El origen del desarrollo de Santa Cruz Integrantes: José Rodrigo Paz Gutiérrez Vania Raitza Sosa Garcia Betty Meneses Ayllón
OBJETIVO GENERAL
Conocer la historia del desarrollo cruceño, mediante la recolección de información de distintas fuentes de internet, para así poder comprender cómo fueron los inicios del desarrollo del departamento de Santa Cruz.
Puntos a tocar I. Plan Bohan
III. Resultados de la aplicación
II. Plan Techint
I. PLAN BOHAN
ANTECEDENTES Guerr
1
a del Chaco
ANTECEDENTES Segunda 2
Guerra Mundial
Gral. Enrique Peñarand a
Franklin D. Roosevelt
7 de abril de 1943
$ 1.700.000
a. (02 de Mayo de 2006). Obtenido de http://www.derechos.org/nizkor/bolivia/doc/nacional2.html#:~:text=La%20presi%C3%B3n%20de%20Estados%20Unidos,y%20documentos%20de
PLAN BOHAN
Objetivo El propósito del Plan Bohan era el de crear una infraestructura de comunicaciones que permitiera la expansión y diversificación de la producción agrícola y un mayor grado de autoabastecimiento, con la posibilidad a futuro de hacer exportaciones de productos agrícolas tropicales. También contemplaba la necesidad de mejorar la producción minera y petrolera.
Duran de Lazo de la Vega, F., Seoane de Capra, A., Seoane Flores, A., & Fernández de Aponte, P. (s.f.). Obtenido de
Componentes 1
Sistema nacional de carreteras
Principales acciones Corporación Boliviana de Fomento Carretera Cochabamba – Santa Cruz
2 Estrategia de desarrollo
3
Futuros planes de desarrollo
Créditos estadounidenses Colonización dirigida Prescripción de las empresas creadas por la C.B.F.
Desarrollo y Planificación urbana de Santa Cruz
Antecedentes de la planificación Entre los años 1938 y 1958 se empiezan a desarrollar los proceso de planificación económica, urbana y regional.
En 1938 durante la gestión del Prefecto Carlos Banzer se elabora el primer Plan de Desarrollo “Plan Banzer”.
En 1939, el Prefecto Oscar Emilio Arauz, se basó en el Plan Banzer.
Plan Ivanissevich (1947)
Visión de Santa Cruz como un núcleo político y social.
Se diseña por primera vez el alcantarillado cloacal y pluvial, red de energía eléctrica y pavimentación.
Crecimiento de Santa Cruz Plan Bohan: analiza y destaca la alternativa para el desarrollo en esta parte del País y su potencial de crecimiento.
La ley de Reforma Agraria de 1953.
La Marcha al Oriente y la construcción de la Carretera Cochabamba-Santa Cruz en 1954.
Surgimiento del Plan Techint
PLAN TECHINT
Diseño urbano radioconcentrico Ciudad Jardín Insertar en áreas de expansión el concepto de unidad vecinal Horizonte para 10 años Proyectado para unos 180.000 habitantes Objetivo: regular el crecimiento de la ciudad
El rol de las luchas cívicas en el desarrollo de Santa Cruz
El éxito que logró el Comité Pro Santa Cruz, liderizando las luchas por el pago de las regalías entre los años 1957 a 1959, propiciaron el espíritu visionario y cargado de optimismo que se necesitaba para impulsar el proceso de cambio de la ciudad.
La convocatoria Internacional realizada por el Comité de Obras publicas de 1958 de donde surge el Plan Techint.
La sociedad civil estaba organizada en Comités y llevaron a cabo algunas obras financiadas en muchas ocasiones con fondos privados.
Impacto en Santa Cruz de los Planes Bohan y Plan Techint
Hasta el siglo XIX, Santa Cruz se había caracterizado por ser un municipio pobre, de lenta urbanización, carente de servicios básicos; su principal actividad había sido la producción agrícola y ganadera. (Gonzales Faria & Serrano Serrano, 1990)
La ciudad de Santa Cruz de la Sierra nunca ocupó un lugar preponderante en el sistema de ciudades que la colonia fue creando, y la llegada del periodo republicano no modificó el carácter "periférico" que tuvo.
Santa Cruz una alternativa para la economía deteriorada
La planta urbana de la ciudad se mantuvo invariable hasta el año 1932 como una ciudad homogénea estructurada de forma ortogonalcuadricular, sobre la extensa llanura del oriente. (Mazoni, 2005)
A principios de la década del ’40 los ojos se volcaron a Santa Cruz como una alternativa para el desarrollo gracias al Plan Bohan, cuando el petróleo, la agricultura y la ganadería del oriente boliviano muestran sus ventajas frente a la economía deteriorada minera del occidente.
Gracias al Plan Bohan Santa Cruz se incorpora al mercado nacional primero, e internacional, después, debido a la construcción de la carretera que la conectó con las demás ciudades del país. (La Razón, 2019)
A fines de 1950 Santa Cruz duplica su población, llegando a los 50.000 habitantes, siendo sólo el comienzo de un proceso migratorio destinado a cambiar la fisonomía de una ciudad.
El plan Bohan alentó a fijar la mirada en el oriente de Bolivia, creando en Santa Cruz de la Sierra un nuevo polo económico con diversificación económica, estas medidas formaron parte de una política nacional que siguió en marcha hasta mediados del siglo XX. (P.M, 2020) https://www.duabitad.com/historiarq/cmo-evolucion-el-urbanismo-de-santa-cruz-de-la-sierra
LA C.B.F ASFALTÓ LA PLAZA 24 SEPTIEMBRE
Lado Oeste de la Plaza Principal "24 de Septiembre"
Colocación del primer asfalto (no losetas) fue unos años antes de las losetas, se asfaltaron algunas calles de la Plaza, sucediò entre los años 1960 a 1965.
el Comité Pro Santa Cruz exigió a la C.B.F. a cargo de proyectos de infraestrucura del Estado, a pavimentar por lo menos la Plaza Principal para un aniversario patrio. La C.B.F. cuyo presidente era Don Joaquin de Lemoine.
Nombre de la plaza 24 de Septiembre
El investigador cruceño Ernesto Cascales, en su obra “La historia a través de las calles de Santa Cruz”, detalla que la plaza 24 de Septiembre, al igual que la calle del mismo nombre, ubicadas en el corazón del Casco Viejo, refiere aquel célebre 24 de septiembre de 1810 cuando estalla en Santa Cruz el movimiento independentista.
Desarrollo de Santa Cruz
Santa Cruz desde el periodo republicano registra un crecimiento constante, sin embargo, este suceso se acelera a partir de los cambios producidos en el país especialmente desde la revolución del 52.
Desde 1938 los cruceños junto con instituciones pertenecientes a Santa Cruz, inician las gestiones de proyectos referentes a vertebración caminera y ferrocarriles en el departamento.
Desarrollo de Santa Cruz
La elaboración del Plan Bohan permitió estudiar las posibilidades de desarrollo y beneficios que tendría la región del oriente del país gracias a su petróleo, su agricultura y ganadería.
El comité de obras públicas fue un actor decisivo en los aportes al urbanismo cruceño durante este periodo.
Desarrollo de Santa Cruz
Fue plan de desarrollo urbanístico fue el Plan Techint.
1959, empresa ítalo-brasileña Techint fue la ganadora.
Propuso para la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, un futuro desarrollo urbano definido por una estructura de vías radioconcéntrica, insertando, en las áreas de expansión, el concepto de UNIDAD VECINAL. (Mazoni, 2005: 141).
Desarrollo de Santa Cruz El Plan “Techint” fue aprobado ocho años más tarde, en 1967, bajo el concepto de la "ciudad jardín", pensado para albergar y organizar a un número máximo de personas. (Mazoni, 2005: 141) Fue pensado para aproximadamente 600 mil habitantes, para esos años la ciudad contaba con aproximadamente 50 mil habitantes. A fines del siglo XIX Santa Cruz ya tenia 1 millón de habitantes.
Plano urbano de Santa Cruz 2021
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Fin de la presentación!!!