BMW Magazine DRIVEN FR 2015 2 hiver by BMW Group Belux

B M W M ag a zine 2.2015 É dition B e lgique - L u xe mb o u r g

BMW Magazine A u t o m n e  h i v e r 2 0 1 5 — 8 e u r os

Automne hiver 2015

V I N TA G E 1 9 4 5 MOUVEMENT MÉCANIQUE À REMONTAGE AUTOMATIQUE GIRARD-PERREGAUX CALIBRE 03300-0105, HEURE, MINUTE, PETITE SECONDE, GRANDE DATE, INDICATEUR DES PHASES DE LUNE RÉSERVE DE MARCHE 46 HEURES, BOÎTIER ACIER 36,10 X 35,25 MM AVEC FOND SAPHIR, BRACELET ALLIGATOR AVEC BOUCLE DÉPLOYANTE.

Nouvelle BMW Série 7 : une conduite très haut de gamme Matthias Schoenaerts : le nouveau chéri d’Hollywood Nouvelle BMW X1 et BoardX : rouler offroad, voyager offroad Les 40 ans de la BMW Série 3 en front de mer Zen Car inaugure sa gamme premium avec la BMW i3

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Édito

Jean-Philippe Parain Administrateur délégué Directeur général BMW Group Belux

« Depuis presque 100 ans, notre philosophie est d’apporter un plaisir de conduire incomparable aux conducteurs BMW. » Monsieur Parain, le 24 octobre sera une date importante pour BMW ? Effectivement ! Ce jour-là, nous commercialiserons notre nouvelle BMW Série 7. Il s’agit de la 6e génération de notre vaisseau amiral et, cette fois encore, nous innovons dans bien des domaines. Depuis presque 100 ans, notre philosophie est d’apporter un plaisir de conduire incomparable aux conducteurs BMW. La construction allégée en est un des éléments clés. Pour la première fois, une voiture de série allie les meilleurs matériaux de pointe, comme le carbone qui est au cœur de ce modèle, pour marier plaisir de conduire et respect de l’environnement. La nouvelle BMW Série 7 est d’ailleurs jusqu’à 130 kg plus légère que l’actuelle génération et réduit les émissions jusqu’à 119 g de CO2/km. J’ajoute qu’une version hybride rechargeable sera disponible en 2016 avec des émissions sous la barre des 50 g de CO2/km et une consommation moyenne de 2,1 l/100 km. Il semble que la BMW Série 7 innove aussi par la technologie embarquée. C’est exact. Le plaisir de conduire, c’est savoir aussi se simplifier la vie en profitant des bienfaits de la technologie. Si rentrer dans le garage est aisé, sortir de sa voiture est parfois plus laborieux. La nouvelle BMW Série 7 peut se parquer seule dans un garage à l’aide de la télécommande. Elle rentre et sort en répondant aux injonctions de votre clé multifonctions, guidée par les capteurs du Park Distance Control, de l’assistant parking et des caméras situées à l’avant, derrière et sur les côtés. Par ailleurs, l’écran est désormais aussi tactile. Enfin, il faut mention-

ner l’arrivée des phares laser qui garantissent une vue nocturne jusqu’à 600 mètres, un véritable plus en matière de sécurité. Est-il exact que la BMW Série 7 se commande aussi d’un simple geste ? C’est effectivement une autre innovation dans la tradition de celles mises en route par les précédentes générations. La nouvelle BMW Série 7 offre la possibilité de commander certaines fonctions d’un simple geste. Le système développé reconnaît certains mouvements de la main qu’il interprète pour une plus grande facilité d’uti-

« La nouvelle BMW Série 7 peut se parquer seule dans un garage à l’aide de la télécommande. » lisation. Accepter ou rejeter un appel téléphonique se fait d’un mouvement de main comme augmenter ou diminuer le son en faisant tourner un doigt, changer la perspective de vue en 3D de la voiture en pinçant l’index et le pouce ou encore le mouvement de deux doigts peut être alloué à une fonction définie par le conducteur. Une fois de plus, le plaisir de conduire se conçoit d’un simple geste ! La BMW Série 7 n’est pas la seule nouveauté de cet automne… En effet. La BMW Série 3 fête son 40e anniversaire et nous en profitons pour redessiner les versions Berline et Touring en lui offrant de nouvelles motorisations et un intérieur revisité. Quant à la BMW X1, elle est entièrement nouvelle et fait preuve d’encore plus de personnalité. Après le succès rencontré par la première génération de BMW X1, nous voulions aller encore plus loin dans l’aboutissement de ce modèle qui constitue plus que jamais la référence dans le segment des Sports Activity Vehicle compacts.

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Automne / hiver 2015

Sommaire 25

Émotion 6

Conduite très haut de gamme Tout est clair dès le premier regard : la BMW Série 7 est, plus que toute autre, symbole d’élégance, de dynamique et du luxe de demain.

25 Rouler offroad, voyager offroad Qu’ont en commun la nouvelle BMW X1 et l’agence de voyages BoardX ? Un concentré de puissance xDrive, des gènes X à toute épreuve et une collaboration flambant neuve. 36 SoulFuel: la grand-messe annuelle des motards BMW Pour la deuxième année consécutive, le BMW Motorrad Day s’est déroulé sur et autour du circuit de Spa-Francorchamps le dernier jour du week-end SoulFuel, le dimanche 14 juin. 44

Q.I. 34 Zen Car inaugure sa gamme premium avec la BMW i3 L’été dernier, quinze BMW i3 électriques sont venues renforcer la flotte de Zen Car. La société d’autopartage opérant à Bruxelles propose exclusivement un réseau de voitures électriques. 42

Héros 30 Le nouveau chéri d’Hollywood Matthias Schoenaerts est à l’affiche, cette année. L’acteur nourrit le rêve de passer un jour derrière la caméra. « Je voudrais faire mes propres films », confie le charismatique ambassadeur BMW.

Inside 16

La magie de Hong Kong à Bruxelles Cet automne, le BMW Brand Store situé boulevard de Waterloo en plein cœur de Bruxelles se métamorphose en un BMW Loft 7 hautement exclusif.

20 L’hiver en toute élégance Qui dit automne et hiver imagine d’emblée des conditions de route hasardeuses. Pourquoi ne pas choisir dans la collection BMW des pneus hiver et un kit de roues adaptés à votre expérience personnelle de conduite ? 44

22 Découvrir, ressentir et expérimenter La saison 2015-16 s’annonce chargée à BOZAR. Vingt expositions, 400 concerts et de nombreuses pièces de théâtre, conférences et débats figurent au programme. 38 Améliorer vos réactions au volant Vous aimeriez perfectionner votre conduite pour retirer encore plus de plaisir au volant de votre BMW ? Inscrivez-vous à une BMW Training Experience.

Retrouvez toutes les consommations et les émissions de CO2 des BMW présentées dans ce magazine à la page 50.

News Toutes les nouveautés et les événéments signés BMW.

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Émotion

Conduite très haut de gamme

To u t e s t c l a i r d è s l e p r e m i e r r e g a r d : l a B M W S é r i e 7 e s t , p l u s q u e t o u t e a u t r e , s y m b o l e d’élégance, de dynamisme et du luxe de demain. Elle incarne la perfection esthétique dans les moindres détails. Grâce à une combinaison intelligente d’alliages légers, d’innovations prometteuses et d’un moteur économe, le nouveau fleuron de BMW est une main tendue vers l ’ a v e n i r. C e q u i n e d é n a t u r e e n r i e n s o n d e s i g n e m p r e i n t d e l a s é r é n i t é q u i t r a n s p a r a î t d a n s u n s a v o i r- f a i r e p r o f e s s i o n n e l .

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Nouvelle BMW Série 7

« Nous appelons notre approche 'poésie technologique', un procédé grâce auquel la technologie innovante de la nouvelle BMW Série 7 se fond dans un design époustouflant. »

Texte Kurt Focquaert Photos BMW Belux

U N E A P PA R I T I O N TOUT EN ÉLÉGANCE

La sixième génération de la BMW Série 7 vous impressionnera dès le premier regard. Les contours précis de sa double nervure latérale accentuent l’élégance de la carrosserie. Les imposants volets, qui régulent activement les flux d’air, confèrent à la berline un caractère dynamique affiché. L’emblématique pan coupé de Hofmeister est mis en évidence et subtilement chromé.

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Émotion

E S PA C E E T LÉGÈRETÉ

Le toit vitré coulissant panoramique procure aux passagers un sentiment inégalé d’espace et de vue imprenable sur le ciel. En journée, les pare-soleil protègent des rayons du soleil éblouissants, alors qu’en soirée, l’habitacle sera baigné dans une atmosphère lumineuse unique grâce aux six couleurs au choix.

Si la sixième génération de la BMW Série 7 est synonyme de refonte radicale, son esthétique vous restera très familière. La visée des designers de BMW n’était pas d’opérer une révolution en présentant ce dernier concept, mais plutôt de revisiter le langage esthétique bien connu de la marque. Depuis près de quarante ans, la BMW Série 7 a toujours su s’imposer sur le marché des voitures de luxe et la nouvelle génération reprend résolument le flambeau. Sa silhouette athlétique, ses nouveaux projecteurs et ses volets marqués confèrent à la toute dernière BMW Série 7 sa sportivité et son dynamisme. Les contours nets et les surfaces sculptées de cette berline de luxe témoignent, eux aussi, d’une beauté à la fois moderne et intemporelle. Le secret de ce résultat réside dans le coup de crayon de Karim Habib, designer en chef chez BMW. « Nous appelons notre approche 'poésie technologique', un procédé grâce auquel la technologie innovante de la nouvelle BMW Série 7 se fond dans un design époustouflant. » Ce nouveau modèle de luxe de l’emblématique marque bavaroise est proposé en deux carrosseries : l’une à l’empattement standard (portant la longueur du véhicule à plus de cinq mètres) et l’autre à l’empattement plus long qui augmente sa taille de 14 cm. Ce modèle est ainsi le plus grand jamais construit par BMW, ce qui n’empêche pas le dernier né d’être extrêmement parcimonieux : le véhicule a perdu jusqu’à 130 kg par rapport à son prédécesseur. Le secret ? Il réside tout d’abord dans l’utilisation, pour l’habitacle, de plastique renforcé par la fibre de carbone (CFRP), une technologie déjà utilisée par la marque pour ses modèles BMW i, et, ensuite, dans l’application de la technologie BMW Efficient Lightweight. Lors de son lancement, la nouvelle BMW Série 7 vous lais-

sera le choix entre deux variantes à essence et une au diesel : la BMW 740i dotée d’un six cylindres de 326 ch dernier cri et la BMW 750i xDrive équipée d’un nouveau moteur V8 de 450 ch. Le moteur diesel BMW 730d, appartient lui aussi à la dernière génération de moteurs BMW et développe 265 ch. Outre la variante standard à propulsion, certaines motorisations de la nouvelle BMW Série 7 existent également en transmission intégrale xDrive. Pour de plus amples informations sur les différents types de transmission, n’hésitez pas à vous rendre chez votre Partenaire BMW ou sur notre site Internet officiel. Les nouveaux moteurs sont extrêmement économes et efficaces. Dans sa version diesel, le véhicule affichera une consommation d’à peine 4,5 l/100 km. Et les performances de la BMW 740e, un plug-in hybride dernier cri qui viendra compléter la gamme (vers la mi-2016), sont encore meilleures (plus d’informations sur cette nouveauté en page 12). La boîte Steptronic automatique désormais bien connue de BMW déploie toujours huit rapports. Enfin, les panneaux thermoformés qui renferment le moteur offrent une meilleure insonorisation pour le plus grand confort des passagers.

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Nouvelle BMW Série 7

Proportions dynamiques, lignes précises, surfaces sculpturales : la BMW Série 7 arbore le design typique de BMW sous sa forme la plus élégante.

LE SENTIMENT DE BIEN-ÊTRE

Laissez-vous immerger dans un sentiment intense de luxe inégalable à bord de la nouvelle BMW Série 7. La configuration Executive Lounge offre aux passagers arrière le meilleur confort d’assise qui soit, ainsi qu’un spacieux espace pour les jambes. Goûtez à ce plaisir souverain qu’est la tranquillité. Les dossiers et assises des sièges sont, de surcroît, équipés de pas moins de huit fonctions de massage, dont l’intensité est réglable sur trois niveaux. Voyager à bord de la nouvelle BMW Série 7 s’assimile ainsi à une journée dans un centre de bien-être. Pour donner encore plus d’éclat à votre automobile, la gamme BMW Individual* propose des peintures exclusives, des selleries en cuir de première qualité, des essences de bois nobles et de nombreuses finitions de détails. (*prévu pour 03/2016)

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Émotion

FINITION M SPORT

La nouvelle BMW Série 7 se distingue par un tempérament sportif et le kit M Sport optionnel réaffirme son dynamisme. Ce kit aérodynamique M se compose d’une jupe avant, de bas de caisse et d’une jupe arrière intégrant un diffuseur en « Dark Shadow » métallisé. Les jantes M Sport en alliage léger attirent elles aussi le regard. À l’intérieur, certains détails spécifiques confèrent au véhicule cette ambiance M tellement unique.

Le kit M Sport permet d’accéder avec style à un niveau supérieur de dynamisme, y compris sur la BMW Série 7.

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Nouvelle BMW Série 7

D E S I N N O VAT I O N S S U R T O U S L E S P L A N S BMW présente le Gesture Control, une technologie innovante grâce à laquelle le conducteur peut piloter certaines fonctions d’un simple geste de la main. La tablette BMW Touch Command, une tablette 7’’ intégrée dans la console arrière, permet aux passagers de commander et régler les fonctionnalités de confort et de divertissement du véhicule. Enfin, la clé intelligente BMW Display fait en même temps office de télécommande pour le stationnement complètement autonome de la BMW Série 7 (optionnel).

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Émotion « E » POUR EFFICIENCE

La BMW Série 7 repousse une nouvelle fois les limites du plaisir de conduire en toute efficience grâce à une variante plug-in hybride. La BMW 740e allie un moteur à essence à un moteur électrique dévoilant une puissance impressionnante de 326 ch pour des émissions de CO2 d’à peine 49 g/km. À pleine puissance de charge, la batterie de la BMW 740e est capable de faire parcourir au véhicule une distance de 40 km sur la seule base de l’énergie électrique.

Cette dernière BMW Série 7 permet une nouvelle fois à BMW de marquer de son empreinte le domaine de la dynamique de conduite, accrue par rapport aux modèles de la génération précédente notamment en raison de la plus grande légèreté. Pour un confort de conduite unique en son genre, vous pouvez compter sur la suspension pneumatique à absorption de chocs variable et sur le réglage en hauteur automatique. En outre, le système de régulation du châssis supplémentaire Executive Drive Pro est pour la première fois disponible sur cette berline de grand luxe. L’action de barres antiroulis actives et pilotées par électronique atténue l’inclinaison du véhicule dans les virages et l’ajustement des amortisseurs s’adapte proactivement aux inégalités de la route. Le système Integral Active Steering, optionnel, est désormais également disponible en combinaison avec le système xDrive, pour réguler automatiquement le braquage des roues avant en fonction des mouvements du volant donnés par le conducteur, en entraînant également les roues arrière. Le conducteur a le choix entre les modes Comfort, Comfort Plus, Sport ou Adaptive. Ce dernier est une nouveauté qui adapte en permanence le réglage de la voiture au style de conduite (en fonction de l’utilisation de la pédale de gaz, des mouvements du volant et de la transmission) et de la

L’objectif de BMW EfficientDynamics est de réduire la consommation et les émissions tout en augmentant le plaisir de conduire. nature du revêtement. Grâce au système de navigation Professional, le véhicule est même en mesure d’anticiper les virages. Cette voiture à l’élégance rare est généreusement équipée des dernières avancées en matière de sécurité et repousse les limites dans le domaine. Des équipements tels que le Rear Collision Prevention, le Lane Change Warning, le Speed Limit Info et l’avertisseur de circulation arrière font partie du pack optionnel Driving Assistant. Et pour ceux qui en voudraient encore plus, une myriade d’options supplémentaires pour améliorer le confort composent le pack Driving Assistant Plus. L’avertisseur de franchissement de ligne compris dans ce pack effectue, par exemple, de légères corrections de trajectoire automatiquement jusqu’à la vitesse de 210 km/h. Une grande première à bord du fleuron de BMW est le système révolutionnaire de stationnement. En effet, la BMW Série 7 est la première voiture de série capable de se garer, d’entrer et de sortir d’un garage de manière complètement automatique, sans conducteur au volant. Ce dernier n’a qu’à actionner la clé intelligente « BMW Display », qui fonctionne en quelque sorte comme une télécommande : la voiture se charge du reste. www.bmw.be/7 ou www.bmw.lu/7

BMW SÉRIE 7

Cylindrée en cc/nombre de cylindres Puissance kW (ch)

730d

2993/6 195 (265)

Couple Nm

620

Vitesse maximale km/h

250

Accélération 0-100 km/h en sec

6,1

Consommation* ( EU) l/100 km En ville/hors ville/cycle mixte Émissions de CO2 * g/km * ces valeurs varient en fonction des dimensions des jantes

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5,3/4/4,5 119

Vue sur chambre

PALETA | sofa | design: Christian Werner CARUZZO | fauteuil | design: Frans Schrofer NINFEA | table de salon | design: Stephan Veit Découvrez Paleta & Caruzzo dans le Design Center Leolux : Bergensesteenweg 423A, 1600 Sint-Pieters-Leeuw (près de Bruxelles). Vous désirez plus d’informations, la liste des revendeurs ou un catalogue gratuit : www.leolux.be AALST- MOORSEL VAN PRAET INTERIEUR - ALSEMBERG VASTIAU GODEAU - ANTWERPEN HEMELAER INTERIOR - BRUGGE DU FOSSE DESIGN - BRUXELLES FORME & STYLE DE KLINGE INTERCLASS - DE PANNE BEURMS INTERIEURS - DEERLIJK GAVERZICHT - DEINZE DE RORE INTERIEUR - DENDERMONDE LIVING + - DESSEL CLAES MEUBELEN DROGENBOS FORME & STYLE - EIZER-OVERIJSE TASTENHOYE - FESHAUX MODELEC - FLORENVILLE MEUBLES RICHARD - GENK INTERFORM - GERPINNES CONTRASTE HASSELT KURINGEN HERMANS - HEIST-OP-DEN BERG DKM HOME - IZEGEM TOP INTERIEUR - KORTRIJK LEROUGE MEUBELEN MET KLASSE - KRUIBEKE MAES-BOONS LEUVEN LONCIN INTERIEUR - LIÈGE VIZAVI - MASSENHOVEN TOP INTERIEUR - MECHELEN DE SCHOENMAEKER - MEISE COCKAERT INTERIOR - MERELBEKE PONTZEELE INTERIEUR MONS (NIMY) PERFORMANCE - NAMUR DENIS - NANDRIN VIVRE CONTEMPORAIN - OOSTENDE MEUBELPLEIN DE OLIFANT - POPERINGE BOLIGNA - POPPEL POPPELS MEUBELHUIS REKEM LANAKEN TOP LIVING - RENAIX MAKRI - RIEMST INTERIEURS EYCKEN - ROOSDAAL DE CANAPEE - SINT-GILLIS-WAAS INTERIA-DESIGN - SINT-NIKLAAS WOONARK TOURNAI INNO DESIGN - TURNHOUT MASTER MEUBEL - VEERLE-LAAKDAL PEETERS-VAN LEEUW DESIGNMEUBELEN - VELTEM PATRIMA WONEN & SLAPEN - WUUSTWEZEL HOFMAN ZOUTLEEUW LONCIN INTERIEUR - ZUTENDAAL WOONKULTUUR GRAND DUCHE DE LUXEMBOURG: GREVENMACHER GALERIE MODERNE - LEUDELANGE MEUBLES ALVISSE - WEISWAMPACH THOMMESSEN INTERIEURS

Émotion

Au-delà du plaisir de conduire avec le BMW Club 7 Le BMW Club 7 organise à l’attention des propriétaires d’une BMW Série 6 ou 7 des événements exclusifs dans dif férents domaines (la gastronomie, les arts et la culture, le sport, les voyages, les expériences de conduite hors du commun,…). En leur qualité de membre, ces clients BMW peuvent vivre des expériences exceptionnelles. BMW Club 7. « Lorsque j’ai parcouru la liste des activités,

Lors de la visite au BMW Welt, l’aspect

culinaire n’a pas non plus été négligé.

Texte Kurt Focquaert Photos BMW Belux

« Il nous arrive d’aller manger dans le restaurant de Roger van Damme. Pouvoir suivre un cours de cuisine privé, dispensé par ce chef étoilé, et discuter quelques instants avec lui fut un grand moment. » Patrick Van Bauwel, dentiste, raconte avec enthousiasme son expérience du BMW Club 7. Johan Vanneste, entrepreneur, est lui aussi enchanté. « Je consulte le site de BMW Club 7 tous les jours pour voir quels événements sont annoncés. » Patrick Van Bauwel (52 ans) et son épouse Yuki Van der Weyden (40 ans) ont acheté il y a deux ans une BMW 640d Cabrio et, ce faisant, sont devenus membres du

la promenade à travers le jardin de plantes aromatiques du domaine de Vordenstein à Schoten a tout de suite retenu mon attention », raconte Patrick Van Bauwel. « Je suis un passionné de jardins et cela faisait longtemps que j’avais envie de visiter ce prestigieux domaine. » Tout au long de la promenade, les invités BMW Club 7 ont pu bénéficier des explications de Wim Maes, spécialiste de ce type de plantes. Un atelier culinaire sous la houlette de Roger van Damme figurait également au programme. « Une incroyable expérience », se remémore avec plaisir Patrick Van Bauwel. « L’accueil et l’encadrement étaient soignés jusque dans les moindres détails, Wim Maes donnait des explications captivantes et la rencontre avec Roger van Damme nous a particulièrement séduits car nous étions déjà des fidèles de son restaurant. » Le couple de ‘s Gravenwezel n’en est pas resté à cette seule expérience. En deux ans, ils ont participé à une dizaine d’événements BMW Club 7. « La visite au BMW Welt à Munich est peut-être celui qui nous a le plus marqués », confie le dentiste, « mais nous avons également beaucoup apprécié l’exposition Rubens et son héritage à BOZAR, et le Zoute Grand Prix à Knokke. » Et le couple aspire à de nouvelles aventures. « L’expérience de conduite au volant de modèles BMW M, un week-end de course GP Moto la saison prochaine et trois jours de voile figurent en bonne place sur la liste de nos

« Le nombre de participants étant limité, le contact est personnel et l’ambiance agréable et intimiste. » J o h a n Va n n e s t e

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BMW Club 7

Johan Vanneste et Marlene Spaute sont des inconditionnels du BMW Club 7.

Yuki Van der Weyden et Patrick Van Bauwel se sont fait de nombreux amis aux events BMW Club 7.

envies », confie Patrick Van Bauwel, en soulignant que le BMW Club 7 se distingue de facto des autres événements. « Nous recevons des invitations via d’autres canaux également, mais l’approche du BMW Club 7 est à plus petite échelle, plus personnelle et plus exclusive. Ces events se déroulent en petit comité, ce qui permet d’entrer facilement en contact avec les autres membres, de faire la connaissance de nouvelles personnes et de les retrouver, éventuellement, sur d’autres événements. Nous-mêmes avons noué ainsi de solides amitiés. Enfin, je tiens vraiment à féliciter le personnel de BMW qui encadre ses événements pour son professionnalisme, son amabilité et son enthousiasme. »

Parmi les expériences exclusives proposées, un atelier mené par le chef étoilé Roger van Damme.

Une petite famille L’entrepreneur Johan Vanneste (39 ans) et sa femme Marlene Spaute (42 ans) sont également des inconditionnels du BMW Club 7. Ils en sont devenus membres l’an dernier lorsqu’ils ont réceptionné leur nouvelle BMW 730d xDrive Individual dans leur concession. Leur première expérience avec le BMW Club 7 fut d’emblée un coup de maître, raconte Johan Vanneste. « Un dîner au restaurant Vivendum à Dilsen-Stokkem. Un chauffeur est venu nous chercher et nous ramener, de sorte que nous avons pu pleinement profiter des délicieux vins servis à table. Ce fut une expérience particulièrement raffinée et la suite de l’événement fut du même niveau. Nous avons passé la soirée en petit comité, en compagnie du directeur marketing de BMW et d’autres invités, et l’ambiance était très sympathique. » Et leur a donné l’envie de recommencer puisque le couple Vanneste a encore pris part ensuite à des BMW Club 7 events, entre autres à quelques matchs de foot des Diables Rouges et à un concert exclusif de Marianne Faithfull. Qu’est-ce qui rend le BMW Club 7 si spécial ? La réponse de l’entrepreneur ne se fait pas attendre. « À vrai dire, c’est

une petite famille. Le nombre de participants étant limité, le contact est personnel et l’ambiance agréable et intimiste. Le personnel de BMW s’efforce de mettre tout le monde à l’aise, ce qui confère aux événements un cachet d’exclusivité. D’autres marques automobiles pourraient en prendre de la graine. » Le couple comptait également prendre part à la visite du BMW Welt, mais s’est vu contraint de se désister en raison de circonstances inattendues. « BMW a fait montre d’une grande compréhension à notre égard et nous a tout de suite remboursés comme il se doit. » Il ne fait aucun doute que le couple d’Overijse prendra encore part à l’avenir à d’autres activités. « Je surfe tous les jours sur le site web de BMW Club 7 pour vérifier si de nouveaux événements sont annoncés », confie en souriant Johan Vanneste.

Qu’est-ce que le BMW Club 7 ? Le BMW Club 7 a été fondé en 2012. Tous les propriétaires d’une BMW Série 6 ou Série 7, de moins de cinq ans, en sont devenus automatiquement membres à ce moment, tout comme quiconque a acheté depuis lors une nouvelle BMW Série 6 ou 7. À partir du 24 octobre, le BMW Club 7 accueille également les propriétaires d’une BMW i8. L’affiliation est gratuite et dure cinq ans (elle est bien entendu renouvelée quand le conducteur achète une nouvelle BMW Série 6 ou Série 7). L’affiliation gratuite est activée lors de l’achat de la voiture dans la concession. Le BMW Club 7 propose à ses membres une série d’expériences exclusives dans différents domaines : un service de première classe (mise à disposition d’un chauffeur, par exemple), les arts et la culture, les voyages, les expériences de conduite hors du commun (au volant de modèles BMW M, par exemple), le sport, le lifestyle et la gastronomie. La participation aux événements est payante mais les membres du BMW Club 7 bénéficient toujours d’une réduction. En outre, quel que soit l’event, le BMW Club 7 veille à ce que ses membres vivent à chaque fois une expérience inoubliable, grâce à un encadrement à petite échelle, intimiste et luxueux. www.bmwclub7.be - www.bmwclub7.lu

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Inside

La magie de Hong Kong à Bruxelles Cet automne, le BMW Brand Store situé boulevard de Waterloo en plein cœur de Bruxelles se métamorphose en un BMW Lof t 7 hautement exclusif. Et il ravira également les fans de Brigitte Bardot et S e a n C o n n e r y.

À bord d’un jet privé

Dans l’agréable coin salon, le visiteur est invité à feuilleter de beaux livres d’art, d’architecture et de culture.

Texte Kurt Focquaert Photos Toon Coussement

BMW occupe le devant de la scène cet automne avec le

lancement de la nouvelle BMW Série 7. Le BMW Brand Store n’a pas lésiné sur les moyens pour mettre la sixième génération du modèle phare de BMW sous les feux des projecteurs. Le BMW Brand Store plonge le visiteur corps et âme dans l’univers de BMW et lui permet d’appréhender la marque sous un autre angle. Pour accueillir le dernier porte-drapeau bavarois, l’étage supérieur du BMW Brand Store a été transformé en un luxueux loft, explique Alexandre Hauben. « Nous l’appelons le BMW Loft 7. Il a été aménagé pour donner l’impression au visiteur de se trouver dans un loft exclusif au 77e étage, avec vue sur le port de Hong Kong. »

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Le BMW Loft 7 confère une autre dimension au lancement de la nouvelle BMW Série 7. Le cadre, faisant la part belle aux teintes sombres et luxueuses, est soigné jusque dans les moindres détails. Les œuvres d’art flattent le regard, tout comme le mobilier, avec entre autres une grande table sur laquelle est dressé un service raffiné. « Le BMW Loft 7 se devait d’être accueillant et chaleureux », explique Alexandre Hauben. « Pour sa réalisation et son aménagement, nous avons étroitement collaboré avec quelques partenaires premium. » Outre un cachet ultra luxueux, le BMW Loft 7 revêt également un caractère hautement technologique. « La nouvelle BMW Série 7 est truffée d’innovations technologiques et nous avons voulu que cette révolution soit bien visible dans notre loft », explique Alexandre Hauben. Interrogé quant à la trouvaille technologique qu’il préfère, le manager du BMW Brand Store ne peut réfréner son enthousiasme. « Grâce à la fonction Gesture Control, le conducteur commande d’un simple geste de la main le système entertainment. Le Welcome Light Carpet tapisse de lumière chaque montée en voiture. Le toit panoramique en verre Sky Lounge est également splendide. L’éclairage d’ambiance est disponible en six couleurs différentes et vous avez vraiment l’impression d’être à bord d’un jet privé ! ».

BMW Brand Store

« Pour sa réalisation et son aménagement, nous avons étroitement collaboré avec quelques partenaires premium. » Alexandre Hauben

Dans le BMW Loft 7, le visiteur a l’impression d’être dans une tour en plein coeur d’Hong Kong.

La nouvelle BMW Série 7 occupe bien sûr une place d’honneur.

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BMW Brand Store

Pendant plus de soixante ans, Terry O’Neill a photographié les plus grandes stars de cinéma, comme Brigitte Bardot et Sean Connery.

« Il n’y avait pas de travail de pose, pas de studio, pas d’éclairage particulier. C’était très novateur et réalisé de très près. » ‘Art & Design Sessions’

L’art et le design représentent une place importante dans le BMW Brand Store. Jusqu’au 31 octobre, le BMW Brand Store expose quatorze photos historiques du photographe britannique renommé Terry O’Neill. Des photos de figures légendaires des années ’60, ’70 et ’80 telles Frank Sinatra, Steve McQueen, Muhammad Ali, Brigitte Bardot, The Beatles et Elisabeth Taylor ont été sélectionnées dans ses archives pour prendre la route de Bruxelles. Terry O’Neill est un des photographes les plus collectionnés au monde. Ses œuvres sont exposées tant dans des musées que dans des collections privées à travers le monde. L’arrivée de Terry O’Neill en 1963 correspond à une révolution dans la photographie de portraits intimes. Le photographe a laissé tomber le caractère formel habituel et de nombreux sujets de ses photos devinrent des amis. Il décrit lui-même sa façon de travailler comme

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a v e c Te r r y O ’ N e i l l

suit : « Il n’y avait pas de travail de pose, pas de studio, pas d’éclairage particulier. C’était très novateur et réalisé de très près. » Le résultat de ce travail se retrouve dans cette rétrospective exceptionnelle d’un des photographes les plus collectionnés du 20e siècle. Quatorze de ses photos les plus iconiques sont exposées tout au long des 1.600 m2 du BMW Brand Store. Cette exposition est une initiative d’Alexandre Hauben, BMW Brand Store Manager, en collaboration avec la curatrice Stephanie Manasseh, qui est par ailleurs directrice d’Accessible Art Fair. Ne manquez pas cette exposition photos! www.bmwbrandstore.be

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Inside

L’hiver en toute Qui dit automne et hiver imagine d’emblée des conditions de route hasardeuses. Froid, pluie, verglas, neige et autres feuilles d’arbre jonchant le sol mettent vite à l’épreuve l’adhérence de vos pneus à la route. Le matin, pour braver le froid et le vent, vous n’hésitez pas à choisir une tenue branchée… Pourquoi ne pas choisir dans la collection BMW des pneus hiver et un kit de roues adaptés à votre expérience personnelle de conduite ?

La bande de roulement de vos pneus est l’unique point de contact entre votre BMW et la route. Et elle n’est pas grande : à peine plus large que la taille de la paume de votre main. Chaque centimètre carré de ce point de contact doit, dès lors, être exploité de manière optimale pour transmettre, en une fraction de seconde, la puissance de freinage, la dynamique de conduite, la tenue de route et la puissance du moteur. La composition de la gomme d’un pneu été diffère de celle d’un pneu hiver. La partie du pneu qui entre en contact avec le revêtement routier a, dans le cas d’un pneu hiver, une composition de gomme qui lui garantit une flexibilité optimale même à

Texte Dirk Schoofs Photos BMW Belux

Kit de roues hiver complet: 18” Rayons doubles 570 M

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basse température, soit inférieure à 7 °C. L’adjonction de silice permet au pneu hiver de maintenir sa souplesse par temps froid. Grâce à cette souplesse, les profils sont plus malléables et confèrent ainsi au pneu une plus grande adhérence. La gomme hiver démontre son efficacité dès 7 °C (ou moins) et est donc indispensable d’octobre à avril. À de telles températures, un pneu été se durcit et l’adhérence sur sol humide est donc moins bonne. Hormis sa composition spéciale, le pneu hiver est également doté d’un profil spécifique permettant une meilleure évacuation de l’eau et de la neige. Les sillons de profils longitudinaux et

Techno Talk

gratuite jusqu’à 24 mois après l’achat. Ce qui signifie que vous serez remboursé pour réclamations en raison de dégâts dus, par exemple, à un objet pointu (comme un clou), à un contact avec une bordure ou consécutifs à un acte de vandalisme. En cas de dégâts, votre partenaire BMW mesurera la profondeur des profils de vos pneus pour en déterminer la valeur marchande. Un exemple ? Si la profondeur est de 8 mm, vous serez remboursé à 100 %. Si la profondeur des profils est comprise entre 7 et 7,9 mm, vous serez remboursé à hauteur de 80 %. Le montage des pneus n’est pas compris. Les dégâts aux jantes ne sont, quant à eux, pas non plus remboursables. Optez pour des kits de roues BMW

élégance… obliques adhèrent de manière optimale à la neige, la glace et la boue, ce qui réduit la distance de freinage d’au moins 10 % sur de telles surfaces. Des pneus hiver réduisent aussi le risque de glissades ou d’aquaplanage.

La combinaison d’un pneu et d’une roue doit être optimale. Les kits de roues complets de BMW n’offrent donc que des avantages. Plutôt que faire monter des pneus hiver sur vos jantes été, il est beaucoup plus intéressant de choisir des kits de roues BMW complets, soit quatre pneus hiver montés sur des jantes adaptées. Les jantes accessoires BMW sont précisément ajustées et le système de freinage reste parfaitement ventilé. Changer une roue complètement est ainsi plus rapide et vous évitez des dégâts dus aux changements fréquents. Les jantes en alliage léger BMW originales résistent aux conditions météorologiques extrêmes et au sel de dégel. Ces jantes légères offrent aussi une stabilité maximale sur la route. Et grâce à notre large gamme de modèles élégants pour votre BMW, qu’elle soit récente ou plus ancienne, vous n’aurez que l’embarras du choix.

Kits de roues hiver complets: 18” Rayons doubles 405M et 19” Rayons doubles 647M Branché, sportif ou élégant

Pneus étoilés BMW garantis

BMW dispose d’une grande collection de roues hiver BMW à votre goût et à la mesure de votre style personnel de conduite. Pour connaître le plaisir de conduire que vous attendez de votre BMW, même au cœur de l’hiver le plus rude. Vous avez le choix : branché, sportif ou élégant. Retrouvez la collection complète de roues hiver sur notre site Internet et modifiez-les au gré de vos envies à l’aide de notre configurateur.

Les pneus étoilés originaux de BMW sont produits exclusivement par des fabricants haut de gamme et sont soumis aux procédures de contrôle les plus strictes. Vous avez donc la garantie d’une sécurité absolue sur la route. S’ils sont identiques d’appellation et d’apparence, les pneus étoilés BMW se distinguent des pneus sans étoiles par leur structure interne qui fait toute leur différence. Des kits de roues BMW équipés de pneus certifiés offrent une base de conduite sûre. Les pneus arborant l’étoile sont sélectionnés tout spécialement pour votre modèle de BMW et pour les systèmes d’assistance électroniques. Vous bénéficiez en outre de la garantie pneus étoilés BMW

En commandant maintenant votre kit de roues hiver BMW, vous recevez gratuitement un ensemble de tapis de sol avant BMW all-weather. Pour l’offre complète de kits de roues hiver par modèle ou pour tout complément d’information, y compris la légende des icônes utilisées, n’hésitez pas à vous rendre chez votre partenaire BMW ou sur le site Internet www.bmwtoutessaisons.be ou www.bmwtoutessaisons.lu

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Inside

D é c o u v r i r, r e s s e n t i r et expérimenter Texte Kurt Focquaert

La saison 2015-16 s’annonce chargée à BOZAR. Vingt expositions, 400 concerts et de nombreuses pièces de théâtre, conférences et débats f igurent au programme. BMW Magazine a demandé au d i r e c t e u r g é n é r a l d e B O Z A R , P a u l D u j a r d i n , d ’ é p i n g l e r l e s c i n q é v é n e m e n t s à n e p a s r a t e r.

« Établir un top cinq est extrêmement difficile », répond Paul Dujardin. « Car, à BOZAR, les disciplines artistiques s’entremêlent la plupart du temps. Un orchestre de musique classique accompagne une projection cinématographique, une exposition donne lieu à une série de concerts et à un événement littéraire. Ce n’est pas non plus un hasard si, parmi les cinq événements que j’ai choisis, trois

ont trait à la musique classique, ma grande passion. On ne peut pas non plus résumer une saison artistique en quelques points. À BOZAR, en effet, toutes les disciplines, tous les genres et tous les styles sont les bienvenus, à condition que la qualité prévale. Venez donc avant tout découvrir, ressentir et expérimenter et immergez-vous dans l’art pour ne plus le quitter. »

1 VA N D O E S B U R G

2 S O L G A B E T TA , O R C H E S T R E D E PA R I S

Theo Van Doesburg The construction of space-time III, 1924, Private Collection. Photo © Christie’s Images, Bridgeman Images

« La construction du Palais des Beaux-Arts est étroitement liée à la Première Guerre mondiale. Peu de gens le savent mais en 1914 déjà, un plan était sur la table. La guerre n’a pas seulement différé son exécution mais a aussi modifié son contenu, plus international. Une autre vision de l’art a vu le jour : davantage centré sur le collectif, sur la coopération et sur les innovations techniques. Le monde devait être reconstruit et les artistes voulaient apporter leur contribution à la nouvelle société. Des peintres, des architectes et des designers travaillaient main dans la main. De Stijl (°1917) aux Pays-Bas et Bauhaus (°1919) à Weimar adhéraient à cette approche pluridisciplinaire. Theo Van Doesburg s’inscrit comme aucun autre dans ce vaste mouvement. En tant que peintre, il est peut-être moins connu aujourd’hui que Piet Mondriaan, mais son impact en tant que théoricien et artiste aux multiples talents ne saurait être surestimé. Van Doesburg est en quelque sorte l’opposé de l’art-pour-l’art. C’est un véritable homme-orchestre artistique, aux nombreuses casquettes et qui est donc à BOZAR, dans la maison de Victor Horta, comme un poisson dans l’eau. »

Sol Gabetta © Uwe Arens

A New Expression of Life, Art and Technology (26.02 > 29.05.2016)

European Gala (14.11)

« Cela faisait longtemps que BOZAR n’avait plus eu le plaisir d’accueillir l’Orchestre de Paris, l’un des meilleurs ensembles français. Il est de retour à Bruxelles avec son directeur artistique, l’Estonien Paavo Järvi. En soliste d’un soir, la flamboyante violoncelliste Sol Gabetta, l’une de nos artistes - « portraits » de la saison. Au programme, deux tubes de la musique française et une œuvre d’Arvo Pärt, composée à la demande de l’Orchestre de Paris et dédiée à l’orchestre et à son chef titulaire. »

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BOZAR ©Ali Taptik, from the series Familiar Strangers 2007-2009

3 DANIEL BARENBOIM 60 ans plus tard (06.12)

« Soixante ans après sa première apparition sur notre scène, Daniel Barenboim revient au Palais des Beaux-Arts avec un programme exceptionnel. Le tout jeune pianiste, âgé de 14 ans à l’époque, a depuis tenu toutes ses promesses. Pianiste prolifique, adepte de la musique de chambre et chef d’orchestre, il est l’une des figures les plus importantes de la scène musicale internationale. Une légende vivante. Nous sommes heureux qu’il ait décidé de fêter avec nous son tout premier concert à Bruxelles. »

4 E U R O PA L I A Anatolia. Home of Eternity (07.10.2015 – 17.01.2016)

Imagine Istanbul (16.10.2015 – 24.01.2016)

« Au cours du 25e Europalia International Arts Festival, le visiteur découvrira des trésors archéologiques, des sculptures, des miniatures, des objets en or et en argent qui témoignent d’une tradition culturelle riche et ancestrale en Turquie. Dans une deuxième exposition, Europalia dresse le portrait d’Istanbul. La ville légendaire exerce un pouvoir d’attraction magique sur les photographes, les réalisateurs, les écrivains et les musiciens. Le Palais des Beaux-Arts donne vie à la perle du Bosphore au travers d’extraits vidéo et de magnifiques interventions littéraires et musicales. »

5 R I S I N G S TA R S

« BOZAR n’accueille pas seulement des artistes déjà célèbres. Les Rising Stars, la fine fleur de la jeune génération, se produisent à tour de rôle durant toute une saison sur la scène de la Grande Salle Henry Le Bœuf. Ils sont choisis par l’European Concert Hall Organisation, une association de grandes salles de concert européennes, dont fait partie BOZAR. » Harriet Krijgh & Magda Amara Wiener Konzerthaus & Musikverein Wien (26.01)

Remy Van Kesteren Concertgebouw Amsterdam & BOZAR Bruxelles (03.02)

Quatuor Zaïde Philharmonie de Paris (15.02)

« Fort de ses sonorités chaudes et profondes, « Lorsque l’on pense à la harpe, on imagine « Les quatre Parisiennes énergiques du Quale violoncelle est l’instrument romantique par une nymphe aux cheveux longs et au jeu déli- tuor Zaïde ont remporté en cinq ans de nomexcellence. Avec les sonates de Mendelssohn cat. Remy van Kesteren, avec son look et son breux prix internationaux. Leur passion pour et Franck, ce sont deux sommets du roman- jeu, s’emploie à briser cette image d’Épinal : la musique leur permet d’interpréter un vaste tisme musical que vous propose Harriet « Je veux que le monde entende de quoi la répertoire, avec une prédilection pour celui du Krijgh. Ce qui ne l’empêche pas de faire une harpe est capable. C’est un instrument à l’aide 20e siècle. À BOZAR, elles vous présentent, incursion dans le 20e siècle avec la cinquième duquel on peut raconter les plus belles his- avec leur quatuor à cordes, des œuvres de Mopartie du célèbre Quatuor pour la fin du Temps toires ». C’est pourquoi il présente des œuvres zart, Chostakovitch et Bartók. Trois pièces rafdu très mystique Olivier Messiaen. Louange à insolites pour la harpe ou mêle à celle-ci des finées dont chacune constitue un univers sinl’Eternité de Jésus est un hymne méditatif, so- instruments inattendus, comme dans le pro- gulier : ironique et frénétique chez lennel et énergique ; conformément à l’indica- jet Musica calada, qu’il interprète avec le Chostakovitch, d’une grande tension harmonique chez Mozart et marqué par la recherche tion de tempo du compositeur, infiniment trompettiste Eric Vloeimans. » de symétrie et d’équilibre chez Bartók. » lent, extatique. »

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La nouvelle BMW X1 sur les rails avec BoardX

Rouler of froad, voyager offroad

D’un côté, une organisation qui propose aux jeunes des vacances sous le signe de l’aventure e t d e s s p o r t s d e g l i s s e ; d e l ’ a u t r e , l e d e r n i e r- n é d e l a g a m m e B M W X . Q u ’ o n t e n c o m m u n la nouvelle BMW X1 et l’agence de voyages BoardX ? Un concentré de puissance xDrive, des gènes X à toute épreuve et une collaboration flambant neuve. Texte Joke Van Caesbroeck

Photos BMW Belux, BoardX

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Émotion

BoardX n’aime pas être qualifiée de simple agence de voyages. Inutile de pousser leur porte pour se prélasser une semaine au bord de la piscine d’un hôtel. L’organisation de voyages s’adresse aux jeunes ayant soif d’aventures. Animés surtout par l’envie d’apprendre à surfer, à faire du wakeboard ou du snowboard. « Nos vacances sont axées sur les sports de glisse. Nous voulons rendre ces sports plus accessibles aux jeunes », explique Kim Van Gucht. Au moment de cette interview, l’enthousiaste propriétaire de BoardX se trouve sur l’un des spots de surf en France. Sur les autres sites également, un collaborateur est toujours sur place. Ils sont les mieux à même de transmettre l’esprit BoardX à leurs hôtes et sont les garants de la qualité. JAMAIS SANS MA PLANCHE

Car la qualité est une priorité pour BoardX et une manière de se différencier de la concurrence. « Notre principal objectif est d’initier les jeunes aux sports de glisse dont nous sommes nous-mêmes de fervents passionnés. La glisse est notre raison de vivre et nous essayons de transmettre cette passion et cet enthousiasme à tous les participants. » Aux camps de surf et de snowboard BoardX, les jeunes peuvent s’essayer aux sports de glisse, en compagnie d’autres jeunes de leur âge. Les ados dont les parents ne préfèrent pas consacrer de vacances à ces sports ont ainsi aussi l’occasion d’être gagnés par le virus de la

glisse. Mais il y a plus que le sport : l’encadrement de chaque camp est particulièrement soigné, avec au programme toutes sortes d’activités, d’ateliers, de concours et de soirées. Un package qui garantit au final des vacances sportives, le plein de nouveaux amis et une passion pour le surf, le wakeboard ou le snowboard.

« Tant la BMW X1 que notre organisation BoardX ont soif d’aventures : l’entente parfaite pour repousser les limites. » K i m Va n G u c h t

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La nouvelle BMW X1 sur les rails avec BoardX

« Nous sommes nous-mêmes des dingues de glisse. Nous leur transmettons naturellement notre enthousiasme. » K i m Va n G u c h t

Seppe Smits, grand snowboardeur, part depuis des années avec BoardX, depuis l’an dernier également en tant que moniteur.

LE CHAMPION SEPPE SMITS COMME MONITEUR

Le snowboardeur Seppe Smits (24 ans), régulier des podiums, est un fidèle des camps BoardX. Il est parti sept ans en tant que ‘client’ et, depuis l’an dernier, il y officie en tant que moniteur. « L’hiver dernier, j’ai donné des leçons de snowboard aux jeunes de niveau avancé », raconte-t-il. « La plupart étaient très surpris de se retrouver en face de moi, mais ils trouvaient l’expérience enrichissante et passionnante. Ce l’était pour moi également. Entre les jeunes et les moniteurs, l’ambiance est très détendue, parce que nous partageons, à côté du surf ou du snowboard, tout un tas d’autres activités. J’ai toujours vécu les vacances BoardX comme des vacances sportives zéro stress, pendant lesquelles je me suis fait de nombreux amis. J’y vais chaque année été comme hiver, quand mon agenda me le permet. C’est le mix idéal entre sport, amitié et détente. »

Gagnez un stage de surf avec BoardX d’une valeur de 2 000 € ! Gagnez un stage de surf en France pour votre fils ou votre fille et trois de leurs amis (tous âgés de 13 à 16 ans) pour l’été 2016 !

« Le mix idéal entre sport, amitié et détente »

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Surfez sur www.bmw.be/boardx ou www.bmw.lu/boardx, répondez à trois questions ainsi qu’à la question subsidiaire et tentez de remporter cette expérience de glisse inoubliable. Toutes les informations concernant le concours et le prix à gagner figurent sur le site. Concours ouvert jusqu’au 30 novembre 2015 inclus.

Émotion

H O R S D E S S E N T I E R S B AT T U S BMW, avec la nouvelle BMW X1, ne pouvait que surfer sur

les mêmes rails – sur eau comme sur neige – que BoardX. « Nous sommes deux marques dynamiques qui attachons une grande importance à la qualité et qui avons soif d’aventures », explique Kim Van Gucht. BMW X1 xDrive et BoardX : leur dénomination nous emmène déjà hors des sentiers battus. La nouvelle BMW X1 se prête en outre parfaitement au concept BoardX, qui peut utiliser les robustes mais confortables voitures sur tous ses terrains favoris : dans le sable, en montagne et dans la neige. La BMW X1 roule offroad, BoardX voyage offroad. Cette nouvelle BMW est donc une « allrounder » qui, grâce à son système quatre roues motrices intelligent, est à l’aise sur n’importe quel type de terrain et offre sensiblement plus d’espace pour les passagers et leurs bagages, planches de surf ou snowboards compris.

Pour bien souligner qu’elles sont faites du même bois, les BMW X1 sont entièrement lettrées aux couleurs de BoardX sur les camps. Une belle manière de visualiser la coopération et de permettre à tous de constater que les BMW X1 sont à l’aise aussi bien sur le sable qu’en montagne. La collaboration était aussi à l’honneur l’été dernier lors du BMW Beach Lounge. BoardX a apporté une surfy touch aux lieux : planches de surf et snowboards figuraient en bonne place dans le décor et sur les toits des voitures et le public pouvait se familiariser avec le concept BoardX. L’organisation avait également invité la grande marque de surf O’Neill à se joindre à l’aventure pour offrir un splendide surf fashion show.

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La nouvelle BMW X1 sur les rails avec BoardX

AT Y P I Q U E E T A U T H E N T I Q U E

Qui dit stations de sports d’hiver, dit bien souvent appartements all-in, de type cage à poules. « Avec BoardX, nous ne voulions pas nous retrouver dans une usine à ski bétonnée à outrance », explique Kim Van Gucht. « Nous nous sommes décarcassés pour trouver de beaux endroits, un chouette chalet ou un hôtel convivial. » Sous peu, BMW et BoardX concrétiseront leur nouvelle collaboration en proposant un voyage aux sports d’hiver exclusif BMW Mountains à Saalbach Hinterglemm en Autriche. Rien à voir avec des vacances aux sports d’hiver classiques comme beaucoup en passent chaque année en famille. Outre un hôtel qualitatif dans un haut lieu du ski, les participants pourront se familiariser avec l’organisation de voyages. Car BoardX ne serait pas BoardX sans un haut degré de sensations fortes, y compris lors de ce voyage. « Ainsi, les participants pourront réserver un guide pour une expérience freeride hors-piste », dévoile Kim Van Gucht. Ou tester la transmission intégrale intelligente xDrive sur sol enneigé ou sur les routes de montagne. Et comme pour les camps des jeunes, ce voyage exclusif sera plongé dans une ambiance locale authentique. Avec visite d’une fromagerie artisanale de montagne ou dégustation de produits du terroir. Une expérience culinaire dans un splendide décor autrichien.

LA NOUVELLE BMW X1 EN BREF

La première BMW X1 s’est vendue à plus de 730 000 exemplaires. Un vrai succès ! La nouvelle génération porte la compacte premium à un niveau plus élevé encore. ▪ plus de place aux occupants et à leurs bagages (plus haute de 53 mm, assise rehaussée : (+36 mm à l’avant, +64mm à l’arrière, espace jambes à l’arrière : +37mm), plus grand coffre : 505 litres, pouvant être porté à 1550 litres en rabattant le dossier des sièges arrière) ▪ luxueux intérieur ▪ la toute dernière génération de moteurs quatre cylindres de BMW ▪ version améliorée de la technologie quatre roues motrices intelligente de BMW ▪ nouvelle technologie de châssis ▪ consommation et émission en baisse (de 17 % inférieures au modèle précédent) ▪ options innovantes comme des phares full LED, un amortissement dynamique, le BMW Head-Up Display et le Driving Assistant Plus Pour plus d’informations sur la nouvelle BMW X1, contactez votre concessionnaire BMW ou surfez sur www.bmw.be/X1 ou www.bmw.lu/X1

La nouvelle BMW X1 est une allrounder, à quatre roues motrices intelligentes, offrant sensiblement plus d’espace aux passagers et à leurs bagages. La nouvelle BMW X1 et BoardX à l’honneur au BMW Beach Lounge.

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Héros

Le nouveau chéri d’Hollywood Le Belge que tout Hollywood s’arrache. Outre-Atlantique, Matthias Schoenaerts est à l ’ a f f i ch e , c et te a n n é e , d e Fa r f ro m t h e M a dd i n g C ro w d , S u i te f ra n ç a i s e et M a r y l a n d , p o u r n ’ e n citer que trois. Comme bien d’autres avant lui, il nourrit le rêve de passer un jour derrière la caméra. « Je voudrais faire mes propres films », confie le charismatique ambassadeur BMW.

L’engouement pour Matthias Schoenaerts (37 ans) n’est pas près de se tarir. BMW Belux ne pouvait rêver meilleur choix comme ambassadeur (voir encadré). L’été dernier, le comédien qui fait la fierté de la Belgique figurait au casting de Lewis and Clark, la nouvelle prestigieuse série HBO consacrée à la première grande expédition vers la Côte pacifique des États-Unis au début du 19e siècle. La star y interprète un des deux rôles principaux, aux côtés de Casey Affleck. En 2016, la série sera diffusée sur la chaîne câblée américaine, ce qui devrait renforcer la popularité de l’Anversois. Depuis le succès de Rundskop en 2011, Matthias Schoenaerts enchaîne les films à un rythme effréné. En 2015, le ‘BMW Friend’ est à l’affiche de cinq productions internationales dans lesquelles il prouve, une fois encore, toute l’étendue de son jeu d’acteur. Mi-mai, on l’a vu monter les marches du Festival de Cannes, trois ans après y avoir défendu De rouille et d’os. Il venait, cette fois, présenter le thriller psychologique Maryland, dans lequel il interprète un soldat d’élite victime du syndrome posttraumatique, aux côtés de Diane Kruger. Un rôle dans lequel il s’est énormément investi, au point de flirter dangereusement avec la mort. « Je suis allé trop loin », reconnaît Matthias après coup. « Je ne souhaite plus jamais revivre cela. » Far from the Madding Crowd est un autre très joli film, sorti dans nos salles un peu avant l’été. Le Belge y tient le rôle d’un berger aux charmes duquel la belle Carey Mulligan ne reste pas insensible. Cette année, la liste des

Texte Kurt Focquaert Photos Reporters, BMW Belux

Dans Maryland, Matthias Schoenaerts incarne un agent de sécurité victime de stress post-traumatique.

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films portés par Matthias Schoenaerts semble inépuisable. Dans Suite française, un drame se déroulant dans la France occupée, il interprète un officier nazi qui s’éprend d’une belle Française (Michelle Williams) dans un petit village provincial. Jouer « en costumes » ne lui pose pas non plus de problèmes : Les jardins du Roi plonge les spectateurs à l’époque de Louis XIV. Matthias y incarne le célèbre architecte paysagiste Le Nôtre, qui s’alloue les services d’une confrère (Kate Winslet) pour la réalisation du point d’orgue des jardins de Versailles. Au printemps dernier, l’insatiable Anversois a tourné The Danish Girl, attendu sur nos écrans en 2016. Enfin, à la Mostra de Venise, A Bigger Splash a été présenté en avant-première. Matthias y donne la réplique à l’actrice oscarisée Tilda Swinton. « Présenté ainsi, je pourrais passer pour un névrosé qui enchaîne tournage sur tournage », plaisante Matthias, « mais c’est une coïncidence de calendrier. Les films sortent tous en même temps alors que je les ai tournés sur une période de trois ans. L’an dernier, je suis resté huit mois loin des plateaux. » Pourtant, Matthias Schoenaerts a un petit côté de l’éternel insatisfait. « Mon plus grand rêve est de pouvoir manipuler le temps : j’aimerais que mes journées comptent 72 heures. J’ai toujours le sentiment de manquer de temps pour faire tout ce que je voudrais. Le temps est une donnée étrange. Mon père disait toujours : ‘Le temps passe vite, n’en fais pas usage.’ Il entendait par là qu’il fallait en faire le plus possible mais en recourant le moins

Matthias Schoenaerts

« Mon plus grand rêve est de pouvoir manipuler le temps : que mes journées durent 72 heures ! »

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Héros

possible au concept temps. Ma plus grande peur est de tirer ma révérence sans avoir eu le temps de faire tout ce que j’aurais voulu. C’est terrible que la vie ait une fin, mais c’est bien sûr cette finalité qui nous insuffle autant de détermination et d’élan. » Concrètement, qu’y a-t-il sur sa « bucket list » [ liste de tout ce qu’il lui reste à faire avant de mourir] ? « Je ne veux pas limiter ma carrière au seul jeu d’acteur. À terme, je souhaite réaliser des films. » Ce n’est pour l’instant pas encore à l’ordre du jour. Dans les années à venir, le Belge entend se concentrer exclusivement sur son métier d’acteur. To u t e s t q u e s t i o n d e p a s s i o n

'Suite française', un drame se déroulant en France occupée, avec Michelle Williams pour partenaire.

Les scripts s’entassent sur sa table. Comment Matthias Schoenaerts parvient-il à faire un choix ? « Je choisis les rôles qui m’enthousiasment lors de la lecture du script, à vrai dire ce n’est rien plus que cela. J’aime interpréter des rôles qui montrent la profondeur et la complexité de ce que signifie être vivant en tant qu’homme. Cela peut prendre les formes les plus diverses : un film d’époque, un drame social, un thriller, cela n’a pas d’importance. Les personnages peuvent être également très contrastés. Aussi longtemps que le rôle a une âme. » Mais Matthias est conscient que son opinion est toute relative. « Tout est une question de goût. Ce que je trouve superficiel ne l’est pas forcément pour autrui. Je n’aime pas la bêtise ni la vulgarité. J’entends par là les productions bon marché, vides, trop faciles, sans inspiration. J’estime que c’est un affront fait aux spectateurs. » Et il rit. « Mais j’aime l’humour, bien sûr. Et, de temps à autre, j’aime jouer l’idiot. » Pour Matthias Schoenaerts, les films sont une question de feu sacré. « L’art s’exprime sous différentes formes et réalisations mais il s’agit toujours d’un élan vital. Faire un film, c’est donner forme à des idées provenant d’un sentiment et d’une vision. Le film sera ce que vous y mettez. Pourquoi certaines œuvres ont un tel impact sur le spectateur ? Parce que les gens qui y ont travaillé s’y sont investis corps et âme. Attention, cela ne doit pas forcément exiger beaucoup d’effort. Parfois, en faire moins permet d’obtenir un meilleur résultat. Mais il s’agit d’authenticité et de sincérité. Les œuvres d’art qui nous touchent le plus sont celles dans lesquelles vous sentez qu’il y a quelque chose de vrai. Ce sont également celles qui traversent l’épreuve du temps. Les ‘gimmicks’ peuvent être rafraîchissants un moment mais ils ne tiennent pas sur la durée. »

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Comment se prépare-t-il à un rôle ? « Pour tout vous dire, je ne sais pas. Cela n’a rien du principe mathématique. C’est un processus intuitif et émotionnel. C’est comme si vous vous reprogrammiez à chaque fois sur le plan neurolinguistique. » Sur les plateaux de tournage, il est en perpétuelle recherche. « Lors des différentes prises d’une même scène, je cherche le bon ton, j’essaie différentes manières d’être. Je veux être libre sur un tournage, je veux pouvoir jouer. D’autres acteurs procèdent différemment, ils recherchent la manière ultime de camper au mieux un personnage. Avec moi, cela ne fonctionne pas. Mon jeu serait trop crispé. Car quelle est la meilleure manière de donner corps à un personnage ? Vous ne pouvez quand même pas le savoir à l’avance ? Au moment même, j’essaie juste d’être là, pleinement présent. Il ne s’agit pas d’être bon ou mauvais, il s’agit d’être vrai ou faux. Cela ne s’applique pas seulement d’ailleurs au jeu d’acteur. Il en va de même dans les relations humaines. Il ne s’agit pas de savoir si vous êtes un homme bon ou mauvais. Mais un homme vrai ou un fake, c’est bien de cela qu’il s’agit. Ce principe est valable pour tout dans la vie. En amitié comme en amour. » Tr o u v e r s a p r o p r e v o i x Depuis qu’il s’est fait un nom sur la scène internationale, Matthias Schoenaerts a déjà partagé l’affiche avec plusieurs grandes pointures d’Hollywood. « Lorsque vous donnez la réplique à de véritables monuments du cinéma, cela vous stimule encore davantage. C’est comme une poussée d’adrénaline. En même temps, on est ensemble dans le même bateau et on essaie de produire un beau résultat de la manière la plus généreuse et ouverte possible. » Naturellement, il a ses préférences. Il nourrit notamment une grande admiration pour Daniel-Day Lewis, adepte de la méthode de l’Actors Studio, connu pour se préparer de manière très intensive à ses rôles et s’immerger à fond dans la vie des personnages qu’il doit incarner. « Vous sentez chez cet homme une formidable concentration, une grande opiniâtreté et un total don de soi. L’homme m’inspire et m’enthousiasme. » Mais l’acteur aux trois Oscars n’est pas pour autant un modèle. « Je ne cherche pas à marcher sur ses traces. Chacun doit suivre son propre parcours et trouver un ton qui lui soit propre. » S a i n t-Tr o n d p l u s exo t i q u e q u e B r o o k l y n Du dialecte de Saint-Trond dans Rundskop, à l’accent de Brooklyn dans The Drop, l’anglo-britannique de l’époque victorienne dans Far from the Madding Crowd ou l’anglais

Matthias Schoenaerts

J’ai cru ne jamais parvenir à apprendre cette langue. J’ai travaillé plusieurs heures par jour durant des mois avant d’y arriver. » Cette maîtrise des accents étrangers explique aussi pourquoi Matthias Schoenaerts interprète sans la moindre hésitation le rôle d’un Américain dans une production hollywoodienne telle que The Drop, par exemple. « Pour de nombreux acteurs européens, ce n’est pas évident de décrocher un rôle à Hollywood en raison de la langue », explique Schoenaerts. « Prenez Javier Bardem, qui est un formidable acteur, mais qui ne parvient pas à se débarrasser de son accent espagnol. Pour The Drop, je tenais absolument à maîtriser cet accent de Brooklyn. Le sportif en moi a refait surface. Lorsque je monte sur le ring, c’est pour mettre mon adversaire K.-O. Je n’ai pas envie de finir sur le tapis. » Cette image ne lui est pas venue par hasard : le sport occupe une grande place dans sa vie et Matthias boxe encore régulièrement. « C’est surtout pour le mental, mais je ne me laisse pas marcher sur les pieds », plaisante-t-il.

‘allemand’ de l’officier nazi dans Suite française, Matthias Schoenaerts reproduit les accents à la perfection. « J’ai été éduqué dans trois langues, ce qui m’a donné une solide base », explique-t-il. « Dès que j’ai commencé à travailler à l’étranger, je me suis efforcé d’apprendre à différencier les accents et j’ai veillé à emmagasiner le maximum de vocabulaire. Mais, c’est du travail, bien sûr. Vous devez baragouiner dans une autre langue ou avec un accent jusqu’à ce qu’il devienne une seconde nature. Vous n’avez alors plus à y réfléchir. » C’est la raison pour laquelle il a hésité à accepter le rôle de l’officier allemand dans Suite française. « Un Allemand qui parle anglais, je ne pensais pas en être capable. Quand on essaie de parler anglais avec un accent allemand, on risque très vite de tomber dans la caricature burlesque. Mais le plus dur, c’était Rundskop. Lorsque j’ai entendu pour la première fois, à Saint-Trond, les fermiers parler entre eux. Leur dialecte était du chinois pour moi. Je n’en comprenais pas un traître mot. Sur le chemin du retour, j’ai été pris d’une crise d’angoisse.

Dans 'Les jardins du Roi', il incarne Le Nôtre et courtise Kate Winslet.

Le modèle favori de l’acteur

« Tourner un film, c’est donner forme à des idées nourries par un sentiment et une vision. »

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Matthias Schoenaerts joue depuis l’an dernier le rôle de ‘BMW Friend’ au Belux. Auparavant, l’Anversois a prêté son visage à une campagne publicitaire pour la marque de luxe Louis Vuitton. Il accepte toutefois très rarement de telles activités annexes car l’homme au regard azur se montre très sélectif dans ce genre de missions. « Ces deux marques sont synonymes de qualité, une qualité empreinte de passion et fruit d’un travail assidu. Ce sont des produits qui ont été fabriqués avec un savoir-faire et qui offrent une réelle plus-value. J’y suis sensible et j’ai dès lors beaucoup de respect pour ce genre d’entreprises. » Sportivité, élégance et durabilité sont des valeurs que Matthias Schoenaerts apprécie chez BMW. « Lorsque je regarde une BMW, c’est comme si je contemplais une œuvre d’art. Les lignes sont si épurées et si esthétiques. Vous sentez tout de suite que ces voitures sont fabriquées par des personnes avec une énorme connaissance du métier et animées par la recherche constante de la perfection. Je suis admiratif de leur travail. » Ses voitures favorites sont « robustes, spacieuses et confortables mais aussi musclées et sportives ». Rien de surprenant dès lors à ce que l’acteur se déplace de préférence en BMW X5 ou X6. Il apprécie également être au volant de la BMW Série 4 Gran Coupé.

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Zen Car inaugure sa gamme premium avec la BMW i3 L ’ é t é d e r n i e r, q u i n z e B M W i 3 é l e c t r i q u e s s o n t v e n u e s r e n f o r c e r l a f l o t t e d e Z e n C a r. La société d’autopartage opérant à Bruxelles propose exclusivement un réseau de voitures é l e c t r i q u e s . Ave c l ’ a r r i vé e d e s BMW é l e c t r i q u e s , l ’ o rg a n i s a t i o n d i s p o s e p o u r l a p re m i è re fo i s de voitures premium dans son catalogue, une plus-value indiscut able pour ses clients. « Une belle manière, pour nous, de contribuer à une mobilité durable dans notre capitale », explique Thomas Heyens de BMW Group Belux.

Texte Kurt Focquaert Photos BMW Belux

Zen Car a été lancé en 2011 à Bruxelles. L’initiative répondait à la tendance toujours plus suivie à l’autopartage mais en misant résolument sur une alternative écologique. Un partage de voitures électriques donc, ce qui constituait une vraie révolution il y a quelques années avant de s’inscrire peu à peu dans les habitudes. Zen Car dispose aujourd’hui de 26 stations (avec une ou plusieurs bornes de recharge) où les utilisateurs peuvent emprunter une voiture électrique. Ces derniers s’inscrivent gratuitement via le site web et reçoivent une carte de membre magnétique avec laquelle ils peuvent activer sans clé une voiture. La tarification se fait à l’heure et le kilométrage est illimité. Si nécessaire, les utilisateurs peuvent recharger la voiture en chemin à une station en

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la branchant sur une borne de rechargement. Zen Car collabore également avec Interparking, qui met à disposition des clients Zen Car quelques places de parking et points de recharge dans ses parkings. Les clients doivent, après usage, ramener la voiture empruntée à la station de départ. Peu de temps avant l’été, le service, qui est exclusivement actif dans la capitale, comptait deux mille clients, dont quatre cents empruntent une voiture de manière régulière. Au total, quelque 2 500 heures de conduite sont effectuées chaque mois avec un véhicule Zen Car. Depuis son lancement, la société a ainsi permis d’éviter l’émission de plus de 13 millions de grammes de CO2 sur Bruxelles, d’après le site web de l’initiateur.

BMW i3

Thomas Heyens

Un coup de boost L’arrivée des 15 BMW i3 (un nombre qui pourrait augmenter à l’avenir) va indéniablement donner un coup de fouet à cette initiative en faveur d’une mobilité verte. La société dispose dorénavant d’une voiture électrique de segment premium, un pôle d’attraction pour de nouveaux clients. Presque la moitié des BMW i3 disposent d’un Range Extender (prolongateur d’autonomie), ce qui permet à leurs utilisateurs de faire un plus long trajet (lors des week-ends, par exemple) sans avoir à recharger la voiture. « La collaboration est aussi intéressante pour nous », explique Thomas Heyens, en charge du partenariat avec Zen Car. « Les stations Zen Car sont situées à des endroits prestigieux de Bruxelles, entre autres à la Porte de Namur, Avenue Louise (Stéphanie), Montgomery et Mérode. Cela permet à nos BMW i3 de bénéficier d’une grande visibilité. » Thomas Heyens escompte un effet supplémentaire. « L’autopartage est une nouvelle forme de mobilité qui ne fera que gagner en popularité et il va de soi que BMW entend contribuer à développer cette tendance. Parallèlement, les gens qui pratiquent aujourd’hui l’autopartage via Zen Car se familiarisent avec les qualités de la BMW i3. S’ils décident plus tard d’acheter leur propre voiture, cette expérience positive va indiscutablement influencer leur choix. »

Les utilisateurs peuvent recharger la voiture en chemin à une station en la branchant sur une borne de rechargement.

Une collaboration ultérieure À terme, BMW Belux contractera d’autres partenariats avec Zen Car, explique Thomas. « Zen Car étudie la possibilité de collaborer avec des partenaires immobiliers orientés vers le segment des expatriés. Ces derniers séjournent souvent pour une période de temps limitée dans notre capitale et reçoivent de leur employeur pendant cette période un très bel appartement. Zen Car pourrait installer dans les garages de ces luxueux appartements des bornes de recharge et mettre une voiture électrique à disposition. Dans ces cas, il s’agirait d’une BMW i3. De telles initiatives en sont encore à leurs balbutiements dans notre pays mais connaissent déjà un grand succès en Allemagne et au Royaume-Uni. »

Les BMW i3 renforcent les ambitions vertes de SWIFT Spécialiste des échanges de données financières, SWIFT a mis en service au printemps dernier 21 BMW i3 avec Range Extender, en collaboration avec son partenaire de leasing Alphabet. La concession BMW Ginion Group a fourni les voitures au siège central de l’entreprise à La Hulpe. Il s’agit ainsi de la plus grande flotte de BMW électriques mises en leasing dans notre pays. Le parc automobile de SWIFT compte 975 voitures, dont 90 % étaient constitués de voitures diesel. Mais l’entreprise technologique innovante poursuit ouvertement l’ambition de réduire son impact environnemental, y compris au niveau de son parc automobile. Ainsi, l’entreprise avait déjà 30 voitures d’entreprise hybrides en service. En accueillant 21 BMW i3, elle fait un pas de plus vers une mobilité durable.

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Émotion

SoulFuel : la grand-messe annuelle des motards BMW Pour la deuxième année consécutive, le BMW Motorrad Day s’est déroulé sur et autour du circuit de Spa-Francorchamps le dernier jour du week-end SoulFuel, le dimanche 14 juin. Quelque 3 000 passionnés de motos ont mis le cap sur le toboggan ardennais pour se plonger dans un festival de chrome, de moteurs ronflants et de parfum de pétrole. Texte Dirk Rasschaert Photos Jonathan Godin

SoulFuel est considéré comme le plus grand événement moto d’Europe, un week-end durant lequel les visiteurs peuvent découvrir les six univers motos différents de BMW Motorrad. L’Adventure avait été spécialement aménagé pour les aficionados des voyages au long cours, qui ont pu faire le plein d’informations utiles avant de partir sillonner, en toute liberté, les quatre coins du monde sur leurs belles mécaniques. Du côté Touring, des informations sur les plus magnifiques circuits d’Europe et d’ailleurs attendaient les clubs et les groupes de motos de route. La BMW R 1200 RT reste la référence pour les amateurs de longue distance. Tout comme les BMW K 1600 GT et GTL six cylindres qui complètent la gamme. Qui dit circuit GP, dit évidemment Sport. Lors des BMW Motorrad Track Days, organisés par EYBIS et accessibles à toutes les marques, les amateurs de vitesse ont eu l’occasion de pousser leur machine jusque dans ses derniers retranchements. Et la flambant neuve BMW S 1000 RR a montré toutes ses capacités. Le double champion du monde Superbike et ancien pilote BMW Motorrad Troy Corser était au rendez-vous. L’engouement pour la nouvelle BMW R nineT est énorme et démontre l’intérêt du public pour les modèles classiques bénéficiant des dernières technologies. Le quarantième anniversaire de la BMW R 90 S, qui a inspiré la BMW R nineT, a été fêté comme il se doit au SoulFuel. Le designer de cette moto iconique, Hans A. Müth, était d’ailleurs présent pour évoquer la création de cette moto de légende. Des designers actuels ont également exposé leurs dernières créations comme MotoKouture, qui a présenté sa MK23 Zandbeest.

La BMW S 1000 RR en pleine action.

Une occasion unique de rouler sur le circuit avec sa moto personnelle.

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VICTOIRE DE RÊVE POUR BMW A U X 2 4 H E U R E S D E S PA

Les 25 et 26 juillet derniers, le splendide circuit de SpaFrancorchamps accueillait la 67e édition des 24 Heures de Spa. Considéré par la plupart des pilotes comme « le plus beau circuit du monde », le toboggan ardennais génère souvent des courses palpitantes et imprévisibles. Cette édition a été fidèle à la légendaire réputation du circuit. Pluie, brouillard, accidents en série, ballet de safety cars, nombreux incidents mécaniques sont venus pimenter la plus grande course GT au monde. Après 536 tours, la BMW Sports Trophy Team Marc VDS belge du trio Palttala-Catsburg-Luhr, au volant de la BMW Z4 GT3, s’arrogeait la victoire. Une édition qui restera mémorable à plus d’un titre car BMW célébrait également le 50e anniversaire de sa première victoire dans l’épreuve ardennaise. Aujourd’hui, BMW en compte 21 à son palmarès.

Les café racers étaient aussi à la fête à Francorchamps et leurs possesseurs ont pu profiter d’un roadbook historique dans les environs pour se faire plaisir sur des routes de rêve. Tous les motards qui s’étaient inscrits au préalable ont pu effectuer deux tours sur circuit et une grande parade Customs & Classics a également été organisée. Pour maintenir l’ambiance à température, la présence d’un groupe de rockabilly typique était incontournable. Moment très attendu lors de ces deux jours SoulFuel : les essais de toute la gamme BMW Motorrad. La meilleure manière de savoir quel modèle répond le mieux à vos souhaits personnels. Sur les routes sinueuses et pittoresques des alentours de Spa, non moins de 772 essais ont été réalisés avec 42 motos. En toute sécurité et convivialité, grâce à une organisation sans faille. En route pour la prochaine édition !

Les café racers s’en sont aussi donné à cœur joie.

Ce fut presque coup double pour la Marc VDS Racing Team car Maxime Martin, le premier pilote, a longtemps fait course en tête mais un problème de transmission l’a contraint à l’abandon le dimanche matin. Une troisième voiture de l’équipe, réunissant une série d’anciens champions, a fait une apparition exceptionnelle sur le circuit afin de collecter des fonds au profit de la lutte contre le cancer. Enfin, le célèbre coureur italien Alex Zanardi, amputé des deux jambes en 2001 après un terrible accident et qui formait ici une dream team aux côtés de Timo Glock et Bruno Spengler, a également été chaudement applaudi. Leur BMW Z4 GT3 magnifiquement customisée aux couleurs de la bande dessinée belge Michel Vaillant a attiré tous les regards.

Tous les propriétaires de Customs & Classics ont pu se mesurer au sprint.

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Inside

Améliorer vos réactions au volant Vo u s a i m e r i e z p e r f e c t i o n n e r v o t r e c o n d u i t e p o u r r e t i r e r e n c o r e p l u s d e p l a i s i r a u v o l a n t d e v o t r e B M W ? I n s c r i v e z - v o u s à u n e B M W Tr a i n i n g E x p e r i e n c e . B M W o r g a n i s e à i n t e r v a l l e s réguliers des formations intensives pour vous apprendre à réagir de manière sereine et sûre d a n s t o u t e s l e s s i t u a t i o n s d e c o n d u i t e . L ’ A d v a n c e d Tr a i n i n g E x p e r i e n c e e t l a P e r f o r m a n c e Tr a i n i n g E x p e r i e n c e s ’ a d r e s s e n t à t o u s l e s c o n d u c t e u r s , l a M Tr a i n i n g E x p e r i e n c e e s t r é s e r v é e aux propriétaires d’une BMW M. BMW Magazine a rencontré deux participants enthousiastes. Texte Kurt Focquaert

Quelles sont les principales techniques que vous

« Je suis devenu un meilleur conducteur »

avez apprises au cours de ces BMW Training Experiences ?

Gunther Cornelis ( 45 ans ) et son épouse Carine Schoonjans (46 ans) sont des inconditionnels des modèles BMW M. Entre leurs mains, aujourd’hui, une BMW Z4 M Roadster et une BMW M4 Cabrio. Depuis dix ans, ils participent chaque année à une BMW Training Experience pour expérimenter encore plus de plaisir au volant de leurs voitures, explique Gunther. Pourquoi suivre une formation spécifique ?

« Notre première formation remonte à dix ans déjà. Je voulais mieux connaître les capacités de ma voiture, à l’époque une BMW 320d, et acquérir les bonnes techniques pour garder le contrôle de mon véhicule. »

« Les enseignements sont multiples : les bons réflexes, une bonne position au volant, les lignes de conduite idéales, la meilleure manière de freiner, d’éviter un obstacle, etc. Si vous suivez plusieurs fois la même formation, les instructeurs adaptent le niveau, placent la barre plus haut ou abordent d’autres aspects, ce qui est appréciable. » Estimez-vous être aujourd’hui un meilleur conducteur grâce à ces formations ?

« Sans aucun doute. Et je retire plus de plaisir au volant de ma BMW, surtout sur circuit. Je me rends plusieurs fois par an sur les circuits de Spa-Francorchamps et de Zolder et, grâce à ces formations, je peux mieux exploiter les capacités de la voiture. » Avez-vous dû faire face à des situations d’urgence

Depuis lors, vous avez suivi plusieurs formations :

auxquelles les formations vous ont préparés ?

lesquelles et pourquoi ?

« Oui. Peu de temps après un stage, ma femme s’est vue contrainte de freiner à fond pour éviter une collision avec une remorque. Comme elle avait appris à freiner correctement, elle a réussi à éviter l’accident. Moi-même, en voyage en Italie, j’ai été pris dans une tempête au cours de laquelle ma voiture commençait à déraper. J’ai pu garder le contrôle de mon véhicule grâce aux cours que j’ai suivis. »

« Oui, toujours avec mon épouse. Après cette première expérience, nous sommes revenus chaque année suivre un programme de formation pour les conducteurs de niveau avancé. Ces stages se déroulent sur un terrain d’aviation de 3 km de long. Nous nous inscrivons chaque année car nous voulons que les techniques enseignées deviennent de vrais réflexes, que nous puissions mettre à l’œuvre au quotidien. »

Photos BMW Belux

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BMW Training Experience

« Maintenant, je connais toutes les capacités de ma BMW Série 7 » Eric Smets (65 ans), fier propriétaire d’une BMW 730i avec kit M sport, a suivi au printemps dernier une BMW Performance Training Experience, spécialement organisée pour les conducteurs de BMW Série 7. « Une journée incroyable », s’extasie le Limbourgeois. Qu’est-ce qui a motivé votre inscription à la Performance Training Experience ?

Quoi d’autre ?

« Je fais partie du BMW Club 7, réservé aux propriétaires d’une BMW Série 7 ou 6 et qui offre à ses membres l’occasion de vivre toutes sortes d’expériences hors du commun. Parmi les expériences proposées figurait une formation à la conduite au volant d’une BMW Série 7 et l’idée d’en apprendre davantage sur ma voiture m’intéressait. »

« La formation commence par une heure d’explication théorique, entre autres sur la bonne position des mains au volant, la bonne position du siège, l’importance des pneumatiques etc. Ensuite, on attaque la partie pratique, constituée de sept épreuves : les manœuvres d’évitement, les freinages d’urgence, etc. »

Qu’est-ce qui vous a le plus intéressé ?

La Performance Training Experience a-t-elle permis

« Apprendre à utiliser toutes les capacités de la voiture. La BMW Série 7 regorge de technologies embarquées, à tel point qu’il n’est pas aisé, en tant que conducteur, d’en expérimenter toutes les facettes. Au cours de la formation, vous pouvez vraiment tester les avantages de ces technologies. »

de corriger certaines mauvaises habitudes que vous

« Oui, je sais maintenant comment freiner de manière plus efficace et je comprends mieux le fonctionnement du système ABS. »

Pouvez-vous nous donner un exemple ?

Après avoir suivi cette formation, expérimentez-vous

« Nous avons slalomé à 80 km/h entre des cônes très rapprochés. Le premier passage s’effectue à vitesse réduite mais ensuite, vous refaites le parcours en augmentant constamment la vitesse. Malgré les transferts de charge latéraux, la voiture ne bronche pas. C’est très impressionnant. »

plus de plaisir au volant de votre BMW Série 7 ?

auriez eues auparavant ?

« Oui, absolument, j’ai plus confiance en la voiture parce que je sais maintenant tout ce dont elle est capable. Par expérience, je sais que ma BMW ne va pas déraper dans le premier virage venu, même dans des conditions extrêmes. »

P l u s d ’ i n f o r m a t i o n s s u r w w w. b m w. b e /d r i v i n g - ex p e r i e n c e ; w w w. b m w. l u /d r i v i n g - ex p e r i e n c e

BMW TRAINING EXPERIENCE RECOMMANDÉE POUR TOUS LES CONDUCTEURS « L’Advanced Training Experience et la Performance Training Experience s’adressent à tous les conducteurs, quel que soit le modèle de leur voiture », explique l’instructeur en chef Danny Janssens. « Nos exercices sur le terrain ont été conçus pour apprendre à rouler de manière plus sûre et à retirer plus de plaisir au volant de tous les modèles BMW. » Les formations sont dispensées sur la nouvelle BMW Série 1. Ces Training Experiences sont accessibles à tous : du jeune chauffeur qui manque d’expérience au chauffeur expérimenté qui souhaite affûter ses réflexes. Des programmes spécifiques sont également organisés pour les propriétaires d’un modèle M et pour les membres du BMW Club 7.

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Inside

News

van Osch Hasselt, brillamment à la hauteur

Nouveau style pour la région de Louyet Le nom de Louyet est associé, depuis plus d’un demi-siècle, à une image de fiabilité et de service irréprochable. L’entreprise familiale compte aujourd’hui quatre sites. À ceux de Charleroi et de Sambreville est venue s’ajouter, en 2013, la concession de La Louvière, anciennement JLD Motor. Les trois sites ont été entièrement rénovés et réaménagés selon les nouvelles « BMW Retail Standards ». Le show-room, les salons confortables où se tiennent les entretiens commerciaux, l’accueil, les couleurs et les carrelages… Tout est désormais placé sous le signe de l’expérience BMW. Lorsque l’occasion de reprendre la concession Vanneste de Mons s’est présentée, Laurent Louyet n’a pas hésité une seconde. Dans la mesure où les zones sont contiguës, la région qui s’étire du cours inférieur de la Sambre à Mons allait devenir la région de Louyet. Le nouveau propriétaire est ravi de cette reprise et de la collaboration avec l’équipe existante. Le nouveau show-room de Mons sera bientôt en chantier et les architectes mettent au point les adaptations à apporter aux espaces commerciaux et aux ateliers.

L’entreprise a été fondée initialement à Halen en 1964, par l’actuel administrateur délégué Leo van Osch et son père. Actuellement, van Osch exploite trois concessions BMW à Halen, Hasselt et Tienen. À Hasselt, van Osch a achevé en avril 2015 un programme d’investissement de 4 millions d’euros visant à accroître la visibilité et le rayonnement de la concession. Le nouveau bâtiment se démarque par sa hauteur. C’est une des rares concessions à trois niveaux. Les deux premiers étages sont aménagés en show-room. Au rezde-chaussée se trouvent les voitures démo et de stock.

Les bureaux paysagers sont disposés en mezzanine. L’atelier a également été élargi et le garage BMW et le MINI store sont désormais reliés. En outre, une aire de parking a été aménagée sur le toit de l’atelier et du MINI Store. L’ensemble répond aux Future Retail Standards, non seulement en matière d’architecture et d’organisation mais aussi en matière d’expérience offerte aux clients. van Osch Hasselt est également l’unique concessionnaire limbourgeois agréé de BMW i, avec des voitures électriques.

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Nouvelle infrastructure pour la concession Genet La concession Genet, à Oupeye-Haccourt, s’est métamorphosée. Cette entreprise familiale a agrandi son show-room et a réorganisé ses ateliers sous les conseils du bureau Architectural Management. Cet aménagement s’est structuré suivant le principe « BMW Future Retail ». Le service check-in s’effectue maintenant selon des processus rationalisés. Des bureaux ouverts et décloisonnés inspirent la modernité, la technologie numérique et les grands écrans plats y apportent une dimension supplémentaire. Le nouveau show-room peut désormais vous accueillir. Plus spacieux, plus aéré, plus stylé, il permet d’exposer une gamme plus vaste. Le résultat vaut le coup d’œil. Découvrez-le, dès maintenant, via leur site web: w w w. g e n e t . b m w. b e

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Univers BMW

Discar inaugure une toute nouvelle concession à Liège Daeninck Sint-Martens-Latem, back to the future

Que de chemin parcouru en cinq ans depuis la reprise de la concession BMW et MINI Discar au boulevard Frankignoul ! A l’issue d’un impressionnant chantier de 18 mois, David Eloy, Gisèle Schyns et toute leur équipe ont à présent le plaisir d’accueillir leurs clients, depuis la mi-mars, dans un ensemble architectural flambant neuf. Grâce à cette concession, Discar anticipe les défis du futur. La Passion Ardente n’a pas de limites pour BMW Discar. C’est pourquoi le concessionnaire liégeois a construit un nouvel espace à la hauteur de ses ambitions et dédié au confort de la clientèle. Il suffit de découvrir les impressionnantes transformations de la nouvelle concession: une infrastructure à

la pointe de la technologie, au design d’avantgarde et aux dimensions généreuses. L’équipe Discar est fière de profiter d’un ensemble de 6000 m², dont plus de 1000 m² de showroom, six bureaux de vente, un superbe espace dédié aux voitures d’occasion BMW Premium Selection, un Drive-in récep tion-active, deux espaces salon et lounge bar réservés à la clientèle, un car wash ultramoderne, un magasin de pièces détachées robotisé et un vaste parking de 120 places… Discar, qui compte également deux autres concessions, à Eupen et à Malmedy, depuis janvier 2015, place la barre très haut pour faire vivre une expérience et un service 5 étoiles à sa clientèle !

Si, à l’époque, le showroom de Latem faisait figure de concept avant-gardiste, il réclamait, après 13 années d’usage intensif, un nouvel élan porteur. Outre de nouveaux coins de vente, la réception et la zone d’attente ont été réaménagées. L’infrastructure est conçue pour durer dans le temps, comme la nouvelle approche. Les lieux sont beaucoup plus agréables pour la clientèle et les collaborateurs. Le bar à café revêt le look-Isetta et l’espace lounge est pourvu d’une longue et haute table de travail sur laquelle les clients peuvent continuer à travailler sur leur portable ou tablette. La concession abrite désormais une salle d e réunion séparée du showroom, également mise à la disposition des clients qui souhaitent s’entretenir avec leurs collègues. Un Service Desk et un agréable coin pour la famille ont été prévus dans la zone de livraison. BMW Daeninck recourt bien sûr aux nouveaux médias pour, lors des pourparlers de vente, configurer en détail la voiture sur grand écran. Et pour les voitures électriques et plug-in, des bornes de recharge ont été installées dans le showroom, ainsi qu’à l’extérieur. w w w. d a e n i n ck . b m w. b e

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BMW : transporteur officiel de la

Présidence luxembourgeoise

Durant les six mois de la Présidence luxembourgeoise du Conseil de l’Union européenne, tous les trajets des ministres et des chefs d’État seront assurés par BMW. Ce sont 89 véhicules, dont 20 voitures blindées, qui permettront aux officiels de se déplacer du 1er juillet au 31 décembre 2015. La flotte comporte dès à présent la nouvelle BMW Série 2 Gran Tourer. Dès le 24 octobre, la nouvelle BMW Série 7 fera également son apparition sur les routes luxembourgeoises pour les besoins de la Présidence. Tous les véhicules sont mis gracieusement à disposition des autorités luxembourgeoises par BMW Group Belux.

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Q.I.

Et la lumière fut… P l u s d e l u m i è r e p o u r u n e v i s i b i l i t é o p t i m a l e . Vo u s v o y e z m i e u x e t ê t e s m i e u x v u . Fa i te s rayo n n er vo t re B M W d e l ’ i n té r i e u r c o m m e d e l ’ ex té r i e u r avec quelques accessoires stylés. Texte Dirk Schoofs Photos BMW Belux

Ampoules halogènes Blue BMW (H8) Les ampoules de la série BMW Blue permettent de souligner le côté sportif de la voiture. La lumière blanc clair (4 000 K) à effet xénon bleu intense garantit une vision claire et limpide de la route. Convient aux feux antibrouillard et aux feux de jour.

Éclairage intérieur à LED BMW Projecteurs de portière LED BMW

Les lampes LED consomment extrêmement peu d’énergie. En outre, leur éclairage blanc moderne proche de la lumière du jour diffuse une atmosphère agréable. L’éclairage intérieur à LED est disponible en deux packs différents : uniquement l’éclairage du ciel de toit ou l’éclairage du ciel de toit et l’éclairage des portes et de l’espace pour les jambes.

Avec la projection LED BMW pour portières, monter en voiture (ou en descendre) devient une expérience innovante. L’éclairage par projection s’active automatiquement à l’ouverture des portes. Choix parmi différentes projections graphiques : logo BMW, inscription BMW , logo M ou logo X.

Panneau de garnissage de seuil LED BMW L’élégant panneau de garnissage de seuil diffuse une lumière blanche pure et confère une très belle allure à la montée en voiture. En outre, l’éclairage est durable et peu énergivore. Il ne nécessite pas de raccordement à l’installation électrique de la voiture car il tire son énergie d’une batterie d’une durée de vie de trois ans.

Lampe de lecture BMW

Panneau de garnissage de seuil LED BMW M Performance Ce panneau de garnissage de seuil LED à la finition M Performance permet de conférer un look particulièrement sportif et dynamique à la voiture.

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À la recherche d’un objet dans le noir ? Votre passager a envie de lire ? Dans ces moments-là, la lampe de lecture BMW se révèle bien utile. À brancher sur la prise allume-cigare. Son bras flexible permet de diriger le faisceau de lumière à souhait.

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BMW Magazine

Les 40 ans de la BMW Série 3

40 ans d’un glorieux passé en front de mer Cette année, la BMW Série 3 souffle ses quarante bougies. Pour fêter dignement ce cap, BMW Belux a organisé l’été dernier une très belle exposition au BMW Beach Lounge sur l a d i g u e d e K n o k k e - H e i s t . Tr e n t e modèles illustraient le passé prestigieux de ce modèle immensément populaire. Texte Kurt Focquaert Photos Marc Wallican

Par un samedi ensoleillé de la fin août, BMW Magazine s’est rendu à Knokke pour admirer l’exposition consacrée à la BMW Série 3 et rencontrer six heureux propriétaires de ce modèle emblématique. La berline sportive milieu de gamme en est, après quarante ans d’existence, à sa sixième génération. Avec un total de plus de 333 000 BMW Série 3 vendues en Belgique et au Luxembourg, il s’agit du modèle le plus plébiscité dans nos contrées parmi l’offre BMW. La toute première BMW Série 3 a été dévoilée en 1975. La première génération (1975-1982) était une version deux portes compacte, présentant un design innovant de l’habitacle, le tableau de bord entièrement orienté vers le conducteur. À l’origine, un moteur quatre cylindres essence tournait sous le capot mais, quelques années plus tard, un six cylindres a fait son entrée. Dès son lancement, la BMW Série 3 a connu un grand succès. Ce nouveau modèle a permis à la marque bavaroise de quasiment doubler ses ventes à l’international.

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Émotion

Daniel Leclercq, amoureux comme au premier jour de sa BMW 323i d’origine.

Coup de foudre En 1982, Daniel Leclercq (58 ans) d’Esneux pousse la porte d’une concession BMW avec l’intention d’acheter une BMW Série 5. Mais, dans le showroom, ses yeux tombent sur une version spéciale, splendide, de la BMW Série 3, avec entre autres des ailerons sportifs, des bandes décoratives sur les flancs, de jolies jantes et une plaque de recouvrement avec le logo BMW entre les feux arrière. « Ce fut le coup de foudre », raconte le Liégeois. Aujourd’hui, 33 ans plus tard et 140 000 kilomètres au compteur, Daniel est toujours aussi emballé par sa voiture qu’il ne l’était à la signature du bon de commande. « Un jour, je devrai sans doute m’en défaire », concède-t-il. « Mon fils pourra la reprendre mais j’espère que ce jour n’est pas près d’arriver », sourit-il. Daniel Leclercq peut se dire chanceux d’avoir encore trouvé une BMW 323i d’origine cette année-là car, peu de temps après, la marque lançait la deuxième génération (1982-1993). Un design légèrement adapté, un intérieur revisité et une nouvelle suspension constituaient les principales différences avec sa prédécesseur lors du lancement. En 1986, BMW révolutionnait le secteur automobile avec la présentation d’une version sportive de la BMW Série 3, la fameuse BMW M3, propulsée par un quatre cylindres de 195 ch.

« Je finirai par la céder à mon fils mais j’espère que ce jour n’est pas près d’arriver » Daniel Leclercq

concrétisé il y a treize ans lorsqu’un autre conducteur d’une BMW M3 d’Ostende a décidé d’acheter une BMW M5. « J’avais déjà croisé cette BMW M3 en ville. Dans sa livrée rouge, elle passe difficilement inaperçue », explique Olivier Boedt. « Le propriétaire ne voulait pas tout de suite s’en défaire lorsqu’il a acheté sa nouvelle voiture. Mais il a fini par manquer de place et j’ai pu racheter sa BMW M3. » Olivier Boedt est fan depuis toujours de la marque BMW et il est donc très heureux de pouvoir travailler en tant que chef d’atelier dans la concession BMW d’Ostende. Lorsqu’il caresse des yeux sa superbe voiture, il n’hésite pas à se lancer dans une envolée lyrique. « J’ai trois enfants : deux filles avec ma femme et une troisième, ma BMW. Si j’avais l’argent nécessaire, je construirais une grande maison et je lui octroierais la place centrale dans le salon. Je suis sérieux, je le ferais. »

À l’époque, BMW a remporté de très nombreux trophées dans différents championnats internationaux des voitures de tourisme avec la version compétition de sa BMW M3. Des victoires qui ont impressionné Olivier Boedt (37 ans), grand amateur de voitures. « Je me rappelle la lutte serrée entre BMW, Mercedes et Opel à la fin des années 80 », raconte cet habitant d’Ostende, « et je rêvais de pouvoir conduire un jour, moi aussi, une BMW M3. » Ce rêve s’est

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Luc Vandenbussche au volant de sa splendide BMW 320i Cabrio.

Un rêve de jeunesse

Dans les années 90, Luc Vandenbussche qui habite De Haan rêvait d’une BMW 320i Cabrio. Ce modèle faisait partie de la troisième génération (1991-1998) de la BMW Série 3. En raison de son capot légèrement en pente et de son nez arrondi, les amateurs de voitures ont associé sa ligne à celle d’un dauphin. Cette troisième génération a tout de suite ravi le cœur de nombreux fans et les ventes ont décollé au niveau mondial. La BMW 320i Cabrio de Luc Vandenbussche, avec intérieur en cuir beige, est vraiment très belle et on comprend aisément pourquoi le modèle a été si prisé à l’époque. « C’est un rêve de jeunesse qui s’est concrétisé », raconte cet habitant de Flandre-Occidentale à propos de sa BMW Série 3 Cabrio, qu’il a pu s’offrir finalement il y a quatre ans. « Je la conduis pour le plaisir uniquement. Pour mes déplacements quotidiens, j’ai une BMW Série 3 Ber-

line plus récente. Je ne sors jamais mon cabriolet quand il pleut. Mais nous partons en vacances à son bord. Cet été, nous avons été gâtés par le temps et nous avons pu rouler tous les jours avec le toit ouvert. Et profiter ainsi du magnifique ronronnement du moteur. Lorsque j’ai acheté la voiture, je tenais absolument à avoir une version six cylindres pour sa sonorité si caractéristique. »

Olivier Boedt et sa BMW M3, le rêve d’une vie.

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Émotion

« Je prends exprès les petites routes. »

Niels Bossuyt a acheté sa BMW 318d Touring par téléphone.

Niels Bossuyt

La BMW 320d avec moteur diesel à injection directe était le modèle le plus plébiscité. Niels est également ravi de son acquisition. « Je prends délibérément les petites routes parce que conduire me procure un tel plaisir ! Dernièrement, j’ai acheté de nouvelles jantes, ce qui confère encore plus de cachet à la voiture. ».

Un homme heureux

Jusqu’il y a peu, Niels Bossuyt (20 ans) de Zwevegem roulait également au volant d’une troisième génération de BMW Série 3, une BMW 318tds. « Je l’ai reçue d’un de mes meilleurs amis. La voiture avait 300 000 kilomètres au compteur, raison pour laquelle il préférait me la céder plutôt que d’essayer de la revendre. » Niels a rapidement été séduit par la marque et lorsqu’il a eu besoin d’une nouvelle voiture, il a demandé à son garagiste de l’aider à en trouver une autre. « J’étais à la recherche d’un modèle plus récent et je voulais reprendre une Touring, parce que j’utilise également ma voiture pour de menus travaux. » Un jour, le jeune homme a reçu un coup de fil de son garagiste qui était, à ce moment-là, à côté d’une BMW d’occasion. « Mon garagiste m’a décrit la voiture et je l’ai achetée par téléphone ! », se souvient Niels. Il s’agit d’une BMW 318d Touring noire de 2005, donc une BMW Série 3 de la quatrième génération (1998-2006). Cette génération fut un véritable best-seller mondial, jusqu’à devenir la référence absolue de sa catégorie. En 2002, année record dans le domaine des ventes, BMW a commercialisé pas moins de 561 249 exemplaires dans le monde.

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Martin Larminier est venu du fin fond du Limbourg (Heers, près de Saint-Trond) jusqu’à la Côte pour exposer sa magnifique BMW 325i Coupé de 2010 (de la cinquième génération, 2005-2012). « Je roulais auparavant également avec un coupé de la précédente génération et j’envisageais de passer à une BMW Série 5. Mais lorsque j’ai vu cette voiture, j’ai changé d’avis et j’ai à nouveau opté pour une BMW Série 3 Coupé. » Lorsqu’on regarde la voiture, on comprend vite pourquoi le Limbourgeois a craqué pour cette voiture de direction de 2010 : la voiture attire tout de suite l’attention avec, entre autres, une teinte de carrosserie BMW Individual noire, un système de freinage BMW Performance, des jantes 19 pouces et une suspension M sport. « Je trouve que la nouvelle BMW Série 4 est également très jolie mais, même après cinq ans, j’aime un peu plus chaque jour ma BMW Série 3 Coupé actuelle, donc je ne sais vraiment pas quand je vais m’en défaire », ajoute Martin Larminier.

Martin Larminier aux petits soins pour sa BMW 325i Coupé exclusive.

Les 40 ans de la BMW Série 3

Rik Pieters et sa toute nouvelle BMW M3 de la sixième génération.

La BMW M3 de la sixième et actuelle génération de Rik Pieters (52 ans) a été l’objet de nombreux regards admiratifs parmi les promeneurs le long de la digue. « Je l’ai seulement achetée en mai », raconte cet habitant de Waarschoot (Flandre-Orientale), « et elle a à peine mille kilomètres au compteur. » Rik Pieters a toujours eu une préférence pour les modèles plus sportifs de BMW et roulait les neuf dernières années au volant d’une BMW 320si, une version spéciale que BMW a développée en 2006 pour en faire une voiture de course pour une participation au championnat WTCC. « C’était également une incroyable voiture », raconte Rik, « mais cette BMW M3, c’est encore autre chose. Je chérissais depuis longtemps le souhait de rouler un jour avec une BMW M3, mais je ne pensais pas que cela se concrétiserait un jour. Donc oui, je suis un homme heureux. »

La cerise sur le gâteau BMW Belux fête le quarantième anniversaire de la BMW Série 3 avec une

version inédite, uniquement disponible en Belgique et au Luxembourg : l’exclusive BMW Série 3 40 YEARS Edition. À la base de cette série limitée, le kit M sport qui lui confère une ligne puissante et musclée. La voiture est également particulièrement bien équipée avec entre autres : des jantes BMW M 19˝ en alliage léger, des grilles de calandre noires BMW M Performance, le Variable Sport Steering, des pédales BMW M Performance et des inserts décoratifs en carbone et alcantara BMW M Performance. La 40 YEARS Edition est disponible pour toutes les versions de la BMW Série 3 Berline et Touring (à l’exception des versions EfficientDynamics).

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Caractéristiques techniques Caractéristiques techniques des modèles BMW présentés dans ce magazine

Cylindres/ carburant

Cylindrée cm

BMW X1 sDrive18i

3/essence

BMW X1 sDrive20i

Puissance* kW/ch

Consommation ** l/100 km (boîte manuelle)

Consommation ** l/100 km (boîte automatique)

Émissions de CO2 ** (boîte manuelle)

Émissions de CO2 ** (boîte automatique)

1499

100/136

4/essence

1998

141/192

5,1 - 5,3

5,3 - 5,6

119-124

124-129

5,9 - 6

BMW X1 xDrive20i

4/essence

1998

136-139

141/192

6,3 - 6,4

BMW X1 xDrive25i

4/essence

146-149

1998

170/231

6,4 - 6,6

BMW X1 sDrive16d

149-152

3/diesel

1496

85/116

3,9 - 4,1

104-109

BMW X1 sDrive18d

4/diesel

1995

110/150 - 100/136*

4,1 - 4,3

4,3 - 4,5

109-114

114-119

BMW X1 xDrive18d

4/diesel

1995

110/150 - 100/136*

4,7 - 4,9

124-129

BMW X1 sDrive20d

4/diesel

1995

140/190 - 120/163*

4,5 - 4,7

118-123

BMW X1 xDrive20d

4/diesel

1995

140/190 - 120/163*

4,8 - 5

4,9 - 5,1

127-132

128-133

BMW X1 xDrive25d

4/diesel

1995

170/231

5 - 5,2

132-137

BMW 740i

6/essence

2998

240/326

6,8 - 7

159-164

BMW 740Li

6/essence

2998

240/326

6,8 - 7

159-164

BMW 750i

V8/essence

4395

330/450

7,9 - 8,1

184-189

BMW 750Li

V8/essence

4395

330/450

8 - 8,3

187-192

BMW 750i xDrive

V8/essence

4395

330/450

8,1 - 8,3

189-194

BMW 750Li xDrive

V8/essence

4395

330/450

8,3 - 8,5

192-197

BMW 730d

6/diesel

2993

195/265 - 155/211*

4,5 - 4,9

119-129

BMW 730Ld

6/diesel

2993

195/265 - 155/211*

4,6 - 5

122-132

BMW 730d xDrive

6/diesel

2993

195/265 - 155/211*

4,8 - 5,2

127-137

BMW 730Ld xDrive

6/diesel

2993

195/265 - 155/211*

4,8 - 5,2

127-137

BMW 740d xDrive

6/diesel

2993

235/320

5,1 - 5,3

134-139

BMW 740Ld xDrive

6/diesel

2993

235/320

5,2 - 5,4

137-142

BMW i3

eDrive

125 (170) (1)

Autonomie: jusqu'à 160 km ***

BMW i3 Advanced

eDrive

125 (170) (1)

Autonomie: jusqu'à 160 km ***

BMW i3 avec Range Extender

2/essence

647

125 (170) (1)

0,6

BMW i3 Advanced avec Range Extender 2/essence

647

125 (170) (1)

0,6

Situation septembre 2015. Sous réserve d'erreurs et de modifications. * Un nombre de motorisations sont également disponibles avec puissance réduite, permettant de bénéficier d'une taxe de mise en circulation plus basse en Belgique. ** Les consommations sont calculées sur la base du cycle européen (80/1268/CEE). Le cycle mixte se compose pour un tiers de la distance de conduite en cycle urbain et pour deux tiers de conduite en cycle extraurbain. Les émissions de CO2 sont également indiquées. Les chiffres de consommation s’appliquent aux modèles dotés de l’équipement de série. Certains équipements optionnels peuvent avoir une incidence non négligeable sur la consommation. Les valeurs dépendent de la taille des jantes et des pneumatiques. *** L’autonomie dépend de différents facteurs comme le style de conduite, le type de route emprunté, la température extérieure, le chauffage/la climatisation, le préchauffage de la batterie.

Pour un aperçu complet de la gamme, rendez-vous sur le site www.bmw.be ou www.bmw.lu ou contactez votre Concessionnaire BMW. BMW Magazine Tous les conducteurs d’un véhicule BMW – automobile et motard – dont la durée de vie est inférieure à 5 ans reçoivent gratuitement le BMW Magazine. BMW Magazine est une publication semestrielle. Indien u de Nederlandse editie van het BMW Magazine wenst te ontvangen, gelieve dan het adreslabel terug te zenden. Éditeur responsable, régie publicitaire: Wim Verbeurgt, BMW Belux, Lodderstraat 16 Industriepark “De Vliet” – 2880 Bornem Rédaction, réalisation, correspondance: Hannelore Schallier, BMW Belux, Lodderstraat 16 Industriepark “De Vliet” – 2880 Bornem Rédaction belge: Roularta Custom Media, Meiboomlaan 33 - 8800 Roeselare, tél. +32 51 26 68 54 Rédacteur en chef: Dirk Rasschaert (dirk.rasschaert@roularta.be) Mise en pages: Kaat Kerkhove, Birgit Van Brabander Collaborateurs: Kurt Focquaert (senior editor), Stéphanie Labis, Joke Van Caesbroeck, Dirk Schoofs, Christophe Weerts, Toon Coussement, Joris Herregods et Marc Wallican (photographes) Impression: Roularta Printing, Meiboomlaan 33 8800 Roeselare, tél. +32 51 26 61 11 N° de TVA BMW Group Belux: BE 0413.533.863 Dispositions relatives au respect de la vie privée BMW Group Belux assure la confidentialité des données à caractère personnel conforme la loi du 8 décembre 1992 relative à la protection de la vie privée à l’égard des traitements de données à caractère personnel. Ces données seront traitées par BMW Group Belux pour la gestion de sa relation commerciale avec vous, et pour faire la promotion de produits et services offerts par lui ou d’autres membres du BMW Group Belux ou de ses partenaires préférentiels. Sauf opposition de votre part, vos données peuvent également être transmises à des sociétés liées à BMW Group Belux ainsi qu’à des entreprises tierces, avec lesquelles BMW Group Belux entretient des liens contractuels étroits (son réseau de distributeurs). Vous disposez à tout moment du droit d’accès et de rectification à ces données ainsi que du droit d’opposition. Le responsable du traitement est BMW Group Belux, Customer Relations, Lodderstraat 16, 2880 Bornem (contact.be@bmw.be).

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