De Ondernemer BNDeStem 15 oktober 2011 by Dennis Willems

15 oktober 2011 |11e jaargang | nr. 9 de Ondernemer is een uitgave van

WEST-BRABANT

BEN JIJ AL STARTKLAAR? BnP HELPT JE VANAF DE ZIJLIJN MET EEN GOEDE START

NIJVERHEIDSWEG

4854

BAVEL

TEL.

(0161)

433

618

INFO@B-N-P.NL

WWW.B-N-P.NL

Deze maand in de stoel: Cees van Liere, oud- burgemeester en voorzitter Nederlandse Oestervereniging Thema: Transport en Logistiek Jubileum: Bouwbedrijf Sprangers bestaat 250 jaar Feest: Start studiejaar ROC West- Brabant De barometer: Zuidwest- Nederland scoort: 6,2

Uw makelaar

Milieuvriendelijk elektrisch rijden

<< pas begonnen

Niet afhankelijk van winst

De Column

en bedrijf beginnen doe je omdat je gepassioneerd bent en omdat je mogelijkheden ziet om winst te maken. Maar bij Astrid UytdeHaag (53) en Jack van Gool (51) geldt alleen de eerste reden. Zij hebben uit passie het Stampershuis in Stampersgat opgericht.

door Patricia Akkermans UytdeHaag en Van Gool hebben uit passie het Stampershuis in Stampersgat opgericht. Hier verlenen zij 24-uurs zorg aan vijf mensen met een verstandelijke handicap. Het Stampershuis bevindt zich in de oude pastorie in Stampersgat. Deze karakteristieke woning is helemaal verbouwd en van alle gemakken voorzien voor de vijf bewoners met een verstandelijke handicap (voor een zesde is nog ruimte vrij). De bewoners zijn tussen de twintig en vijftig jaar oud en hebben een IQ tussen de 40 en 50. De bewoners functioneren dus als kinderen van vier tot zes jaar oud. Zelf wonen Astrid UytdeHaag en Jack van Gool ook in het historische pand. Logisch want zij zorgen de gehele dag voor de bewoners. Samen met hen doen ze de huishouding, boodschappen en koken ze gezamenlijk. Daarnaast vult het echtpaar de dagen met allerlei bezigheden met hun bewoners zoals bijvoorbeeld fietsen of naar een park gaan. Op dinsdag en donderdag gaan alle bewoners naar een dagbestedingsproject. Met een deeltaxi vertrekken ze ‘s ochtends naar bijvoorbeeld een zorgboerderij waar ze dieren verzorgen, naar een bedrijf dat op ambachtelijke wijze zeepproducten maakt of naar een werkplaats van een theater. Elke bewoner doet iets dat bij hem of haar past. In het Stampershuis mag de familie van de bewoner altijd langskomen. Astrid: “Dit gebeurt ook regelmatig, toch wordt soms vergeten dat er ook

Voetbal

Astrid UytdeHaag en Jack van Gool zittend tussen hun klanten. bewoners zijn waarvan de ouders bijvoorbeeld al overleden zijn.”

Zorg achteruit Astrid en Jack werkten allebei al jaren met verstandelijk gehandicapten. Ze hebben dus veel ervaring in deze sector. Waarom hebben zij er voor gekozen zelf dit initiatief te starten? Astrid: “De zorg loopt gigantisch achteruit. Driekwart van de dienst zit je achter de computer. De hoeveelheid medewerkers dat op kantoor werkzaam is, neemt toe terwijl het aantal begeleiders afneemt. Soms hebben twintig bewoners maar een begeleider. Dit zorgt er voor dat de werkdruk enorm toeneemt, wat ten koste van de bewoners gaat. Daarnaast moet 25 procent van de medewerkers flexpool zijn. Dat betekent dat dit percentage begeleiders geen vaste werkplek heeft, maar op meerdere locaties inzetbaar is. Hierdoor krijgen de bewoners met

veel verschillende medewerkers te maken. Als begeleider loop je door al deze veranderingen tegen dingen aan die botsten met je eigen gevoelens. Bij een kleine instelling kun je meer zorg verlenen. Ook bouw je een persoonlijke band met de bewoners op en je weet precies wat er bij de mensen speelt. Daarom hebben we besloten dit kleinschalige project zelf te gaan runnen.”

Vastgesteld bedrag De ondernemingsvorm van het bedrijf van Astrid en Jack is een stichting. Hoewel vaak wordt gedacht dat een stichting geen winst mag maken, kan dit wel. Jack: “Alleen is deze sector niet afhankelijk van winst. De verantwoordelijken van de bewoners vragen een persoonsgebonden budget (PGB) aan. Dit is een geldbedrag waar ze zelf de verzorging, verpleging en begeleiding mee inkopen die no-

Naam: Astrid UytdeHaag en Jack van Gool Bedrijf: Stampershuis Waar: Stampersgat Gestart: Mei 2010 Nadelen: Niet opgeleid voor administratie. Voordelen: Zelf vormgeven en indelen

dig is. Bij ons betalen ze een vastgesteld bedrag voor een jaar. Daar komen dus geen onvoorziene uitgaven bij.” Hij vervolgt: “We weten dus vooraf hoeveel budgetten er binnenkomen. Daar zit niet veel groei in, vooral nu het PGB in het kader van de bezuinigingen onder vuur ligt. Dit is dus wel een andere situatie dan bij een bedrijf waarbij winst maken het ultieme doel is. Onze inkomsten zullen stabiel blijven en niet toenemen.”Meer informatie: www.stampershuis.nl

Minder beleggingen in vastgoed N

aar verwachting zullen de beleggingsvolumes in vastgoed in 2011 dalen. Door de onzekerheid van de afloop van de Europese schuldencrisis en de vertraging van de economische groei zijn vastgoedinvesteerders afwachtend. Een hogere opname van kantoren in de eerste helft van 2011 was vooral het gevolg van bestemmingsveranderingen waarbij kantoren worden omgebouwd.

Colofon

BREDA - Dit geeft de huidige problematiek van overaanbod van de kantorenmarkt weer. Steeds meer kantooreigenaren wachten niet langer op een nieuwe huurder en geven een andere bestemming aan hun pand. In de eerste helft van 2011 daalden de beleg-

gingsvolumes met meer dan 10 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2010. Er veranderde voor bijna 2 miljard euro aan commercieel vastgoed van eigenaar. Het beleggingsvolume daalde weer nadat het in 2010 voor het eerst sinds 2007 was geste-

‘de Ondernemer’ is een uitgave van BN DeStem | PZC

UITGEVER: Adelinde Harms

gen. Door de Europese schuldencrisis en de vertraging van de economische groei maken beleggers pas op de plaats en stellen de aankoop van vastgoed uit. Daarnaast blijven nieuwe transacties ook uit doordat het aanbod beperkt is. Beleggers houden kwalitatief goed vastgoed in eigen portefeuille. ING Economisch Bureau gaat dan ook voor geheel 2011 uit van een lager beleggingsvolume dan in 2010. In de eerste zes maanden van 2011 werd er voor 603.000 m2 aan kanACCOUNTMANAGER: Jos van Dongen 076- 5312220

BLADMANAGER: Johan van den Kieboom ‘ de Ondernemer’ verschijnt in een oplage van 184.000 exemplaren

REDACTIE: Ron Gregoor

VORMGEVING: Angela van Eck Nicole Hoepelman

toorruimte opgenomen. Het is voor het eerst sinds vijf jaar dat de kantooropname in het eerste half jaar weer stijgt. De verhoogde opname is vertekend door een hoog aantal onttrekkingen waarbij kantoorpanden worden verbouwd tot bijvoorbeeld appartementen. Deze bestemmingsveranderingen geven de huidige problematiek van overaanbod van de kantorenmarkt weer. Steeds meer eigenaren/ beleggers zien geen heil meer in het nog langer zoeken naar een nieuwe huurder voor kantoorruimte.

ADRESGEGEVENS: Postbus 3229, 4800 MB Breda T: 076- 5312277

Ik zag vorige week bij De Wereld Draait Door een stel jonge voetballertjes, die ervan dromen ooit een Sneijdertje te worden. Ik ken dat gevoel wel. Zo’n vijftig jaar geleden had ik dat ook. Om vier uur ging de school uit, om kwart over vier stonden we op een veldje achter ons huis. We speelden tot het donker ieder ons eigen idool. Ik was Kees Kuijs, de stoere stopperspil van NAC uit de jaren vijftig. Net als al mijn vriendjes was ik overtuigd van mijn talent. Dat kon toch niet anders, want ik ging om de twee weken met mijn vader naar NAC, ik had vier handtekeningen van Leo Canjels en ik kende alle spelers van de ere- en eerste divisie. Ik speelde bij de Bredase voetbalclub Advendo: Aangenaam Door Vermaak En Nuttig Door Ontspanning. Toen de club dertien elftallen had, speelde ik in het dertiende. Een paar jaar later hadden ze er achttien en toen speelde ik in…. het achttiende. Ik kon er dus niks van. Ik was stijf rechtsbenig en stond linkshalf. Dat kon het minst kwaad, moet de trainer gedacht hebben. In al die jaren liep ik wat verloren over het veld. Op die ene wedstrijd na. Het was ergens ver weg, in Zundert of zo. We wonnen met 12- 0 en ik scoorde zeven keer. Dit is de ommekeer, dacht ik. Nu gaat het gebeuren, nou staan de scouts van NAC snel voor de deur. Helaas, het bleek dat we twee klassen te laag waren ingedeeld. Een week later raakte ik in een uur maar weer drie ballen. Ik ben er uiteindelijk maar mee gestopt. Alleen op school, waar verder toch niemand op een voetbalclub zat, kon ik nog uitblinken. Tot een van mijn klasgenoten de doelpaal voor een rekstok aanzag. Die viel om, ik ook en de paal kwam op mijn been terecht. Nog steeds zeg ik dat mijn voetbalcarrière tot een abrupt einde kwam door een ingewikkelde beenbreuk. Ron Gregoor Meer columns kunt u vinden op: www.deondernemerzwn.nl

stand van zaken >>

BAROMETER - oktober -

Chris Rutten Voorzitter KvK Zuidwest- Nederland: 6 ‘Grote uitdaging om consumenten naar de winkel te blijven lokken.”

Gevaar voor winkeliers

column

Hoewel de herfst nog maar net zijn intrede heeft gedaan, komt het einde van het fiscale jaar in zicht. En dan rijst de vraag: wat kan ik beter dit jaar regelen en wat kan ik beter uitstellen? In deze column twee onderwerpen om over na te denken.

Johan Clarijs AA is accountant en als partner verbonden aan DRV Accountants en Belastingadviseurs, vestiging Breda, e-mail: j.clarijs@drv.nl

HOE RAAK IK VERLIEZEN KWIJT? Het meest simpele antwoord op deze vraag zou kunnen zijn: door niets te doen. Maar lees vooral verder want dat moet u zeker niet doen. Sinds 1 januari 2007 kunt u verliezen niet meer onbeperkt verrekenen met toekomstige winsten. Verliezen zijn dus nog maar beperkt houdbaar. 2011: laatste ronde voor verrekening van oude verliezen Per 1 januari 2012 zal de mogelijkheid om verliezen (uit het jaar 2002 of eerder) te verrekenen definitief komen te vervallen. Heeft u een vennootschap waarin zich nog dergelijke verliezen schuilhouden in afwachting van betere tijden? Dan is het nu de tijd om actie te ondernemen. U kunt bijvoorbeeld onderzoeken of stille reserves in activa om te zetten zijn in reële winsten, of dat profijtelijke transacties in de tijd naar voren kunnen worden gehaald. Maar er zijn (meer) alternatieven denkbaar. Lukt dat allemaal niet dan gaan de resterende verliezen verloren. In sommige gevallen kan het vervallen van verliezen tot een onverwachte tegenvaller leiden. Vooral wanneer de vennootschap al eerder rekening heeft gehouden met een belastingteruggaaf vanwege veronderstelde verrekening door deze als vordering op de balans op te nemen. Kortom: verliezen kunnen geld waard zijn. Laat ze niet verloren gaan.

MAATSCHAP: TOCH GEEN

HOOFDELIJKE AANSPRAKELIJKHEID

Vorige maand verraste Minister Opstelten van Veiligheid en Justitie ondernemersland met de boodschap dat hij het wetsvoorstel Personenvennootschappen (WPV) wilde intrekken. Dit wetsvoorstel hing meer dan 5 jaar boven de markt en de invoering werd steeds opnieuw uitgesteld. Het beoogde een aantal knelpunten op te lossen en veel voorkomende zaken in wetgeving te vatten. Maatschapsleden die per definitie geen hoofdelijke aansprakelijkheid kennen komen door de nieuwe wetgeving op één lijn te staan met vennoten van vennootschappen onder firma, die wel die hoofdelijke aansprakelijkheid hebben. Dit werd als groot nadeel gezien van het nieuwe voorstel. Zo druk zou iedere winkelier het wel willen hebben.

taan wij aan de vooravond van een nieuwe recessie? Deze vraag houdt de gemoederen al enige tijd bezig. Gezien de vele onzekerheden die de economie omgeven, wagen maar weinigen zich aan concrete voorspellingen. Wat wel duidelijk is, is dat het economische klimaat duidelijk is verslechterd. Zo is het consumentenvertrouwen in september sterk gedaald, tot op het niveau van eind 2008.

BREDA - Dit betekent dat consumenten zich terughoudend zullen opstellen als het gaat om het aanschaffen van nieuwe producten en diensten, zeker als het gaat om duurdere artikelen. Veel winkeliers zullen het hierdoor extra moeilijk krijgen. Maar ook andere bedrijven die afhankelijk zijn van binnenlandse bestedingen, zoals de autobranche, horeca, recreatie, bouw, makelaars en architecten zullen alles uit de kast moeten halen om hun omzet op peil te houden. De daling van het consumentenvertrouwen komt met name voor de de-

tailhandel op een ongunstig moment. De winkeliers worden al langer geplaagd door een sterke concurrentie, een ongunstige koopkrachtontwikkeling, toenemende online-bestedingen en een krimpende bevolking in sommige gebieden. Het gevolg is een groot aantal opheffingen en een toenemende leegstand. Begin 2011 lag de leegstand in Zuidwest-Nederland 22 procent hoger dan een jaar eerder. Ten opzichte van 2008 gaat het zelfs om een toename van 54 procent. In gemeenten als Middelburg, Borsele, Schouwen-Duiveland, Etten-Leur en Steenbergen is de leegstand in de periode 2008-2011 verdubbeld. Relatief gezien is de leegstand het hoogst in de gemeenten Vlissingen, Roosendaal, Terneuzen en Bergen op Zoom. In deze vier gemeenten is de leegstand groter dan 10% van het totaal aantal verkooppunten. We zien dat de leegstand in de stadscentra nog relatief laag is maar toeneemt in toeloopstraten en buurtcentra (zogenaamde B- en C-locaties). De minder centrale winkelgebieden hebben steeds meer moeite om zich te onderscheiden ten opzichte van webwinkels en ‘shop-

Foto: ANP

ping malls’. De consument gaat niet alleen naar de stad om te kopen, maar vooral om te verpozen en om de stad als etalage te gebruiken voor nieuwe wensen. Een stuk beleving brengen in winkel en gebied is de uitdaging.

Binnensteden Het is belangrijk dat de binnensteden hun karakter als verblijfsruimte niet verliezen. Een aantrekkelijke inrichting van het openbare gebied en kwalitatief goede horeca blijft belangrijk om de consument te ‘lokken’. Ook winkeliers moeten de belevingswaarde van hun winkel vergroten. Wie in de toekomst een vitale winkel wil houden zal in elk geval de fysieke winkel aan moeten vullen met een virtuele winkel op internet, die op zijn beurt weer een etalage of afhaalpunt zal zijn voor de fysieke winkel. Oriënteren en kopen loopt op die manier door elkaar heen. Het grote voordeel van een webwinkel is dat ondernemers hun verzorgingsgebied (aanzienlijk) kunnen vergroten. Zeker wanneer men afhankelijk is van een verzorgingsgebied met een dalend aantal inwoners.

Maatschap omgevormd naar BV of NV? Met name bij de (para)medische en vrije beroepen zijn een aantal maatschappen omgevormd naar structuren met besloten vennootschappen als voorbereiding op de nu afgeblazen wetgeving. Soms was het voorkomen van de hoofdelijke aansprakelijkheid daarbij leidend. Dat de rechtsvorm van de BV of NV vaak fiscaal minder aantrekkelijk is werd daarbij voor lief genomen. In de dagelijkse praktijk wordt het opereren vanuit de besloten vennootschap door menig professional echter als knellend en onvoldoende transparant ervaren, ondermeer doordat er een scherpe scheidslijn loopt tussen zakelijk en privévermogen. Rechtsvorm heroverwegen De maatschap blijft dus als samenwerkingsvorm gewoon bestaan met haar bekende voor- en nadelen. Voor de groep ondernemers die minder gelukkig is met de rechtsvorm BV kan dat aanleiding zijn tot heroverweging. De fiscale wetgeving kent faciliteiten die daarbij behulpzaam kunnen zijn. Waar in vennootschapsovereenkomsten al rekening is gehouden met de verwachte wetgeving is het raadzaam na te gaan of de overeenkomst moet worden aangepast.

DRV Accountants en Belastingadviseurs is met een team van 500 medewerkers en 11 vestigingen in Zuid-Holland, Zeeland en West-Brabant een inspiratiebron voor nuchtere ondernemers.

Bram Moszkowicz

Jan van Halst

Wubbo Ockels

REGISTREER DIRECT GRATIS OP WWW.CONTACTA.NL Westerscheldehal

Oosterscheldehal

Noordzeehal Individuele standbouw Bevenlandenplein

Noordzeehal

Walcherenplein Twitterbar Westerscheldehal Zeeuws-Vlaanderen Paviljoen Roosendaalplein LinkedIn Meetingpoint Oosterscheldehal Contacta Arena Superbus Plieger Avenue Bouwstraat Sport & Business Plein

di. 1 november 18.00-22.00 uur wo. 2 november 14.00-22.00 uur do. 3 november 14.00-22.00 uur

15.000 m2 beursvloer // Twitterbar // LinkedIn Meeting Point // Superbus van Wubbo Ockels // Galerie 25 jaar Contacta // Workshops met bekende sprekers // Contacta Arena // Grootste netwerk borrel van Nederland i.s.m. Heineken

Zeelandhallen, Goes

) 0113 - 850899 - www.contacta.nl - volg ons op

werk >>

‘Mensen kijken, mooiste dat er is’ L

eo de Jager is al een poosje in between jobs. Thuis zitten is niets voor hem dus ging hij doen wat zijn hart hem in gaf. Fotograferen. Inmiddels heeft al honderden mensen geportretteerd en geëtaleerd op www.inwonersonline.nl. Gewoon omdat hij het leuk vindt. ”Mensen ontmoeten is het mooiste dat er is,” zo stelt deze fotograaf die er graag een tekstje bij schrijft.

door Sylvie Smeets BREDA - “Dankzij dit project heb ik geleerd wat ik eigenlijk al wist: ‘Vooroordelen, vaak gebaseerd op een uiterlijk, kloppen nooit. Met de juiste vragen, kom je tot de ziel van de mens en elke keer ben ik verrast wat er onder de schil te vinden is. Soms klappen geïnterviewden uit de school en vertellen ze enorm veel. Prachtig, maar ik probeer altijd een goede afweging te maken wat ik wel en niet gebruik. Welke inwoner ik ook vraag om te mogen fotograferen en interviewen, iedereen heeft een bijzonder levensverhaal. Een eigen drive in het leven.”

Visitekaartje Leo heeft z’n foto’s en bijbehorende teksten van inwoners van Breda en Oosterhout online laten zetten zodat er een mooi leesbare dwarsdoorsnede van een stad te beleven is. De bedoeling was om met behulp van andere fotografen inwoners uit plaatsen door het hele land toe te voegen aan de site. Zoals in Etten-Leur, Bergen op Zoom en Zundert is gebeurd. Ondanks dat Leo zich dagelijks opstelt als ondernemer, heeft hij niet de ondernemersgeest dit geheel landelijk en misschien zelfs commercieel weg te zetten. “Geld interesseert me niet. Niet dat ik veel heb hoor. Integen-

Even kijken of hij er goed op staat.

Leo de Jager aan het werk in Oosterhout. deel,” licht hij toe. “Ik doe dit uit ideologie.” Leo legt uit: “Mijn project heeft een verbindend effect. Tegenwoordig kennen we onze eigen buurman amper. Het is toch prachtig dat je via de online portretten weer een oude neef tegenkomt die je al vijftien jaar niet meer gezien hebt?”

Experimenteren Natuurlijk hoopt Leo dat zijn project als visitekaartje kan dienen voor een potentiële werkgever. Want ook al is hij lekker bezig is met z’n fototoestel en z’n pen, hij zou graag betaald aan het werk gaan. Leo heeft marketing gestudeerd en heeft als illustrator en fotograaf gewerkt. Bij z’n laatste baan zat hij in de sales bij een internationaal bedrijf en verdiende een prachtig salaris. Omdat hij altijd op zoek is naar uitdagingen, stopte hij een poos terug met z’n topbaan en ging op

zoek naar iets anders. “Ik solliciteerde me suf, maar dat bleek een frustrerende bezigheid die niet opschoot.” Dit verkoopbeest met een uiterst creatieve geest pakte zijn nieuwe fotocamera ter hand en besloot een beetje te gaan experimenteren zonder het boekje. En van het een kwam het ander.

Dingen des levens Leo denkt terug: “M’n eerste foto was die van een kroegbaas in Oosterhout.” Tijdens de fotosessie kwam ik veel te weten over de beste man. Aangezien ik dat allemaal niet in de foto kwijt kon, schreef ik er een verhaal bij.” Leo bleek een vlotte pen te hebben. “In het begin moest ik bedelen om iemand te portretteren. Daarna stonden de inwoners in de rij. Had er een dagtaak aan. In de hoogtij dagen was de inwonersonline site van Oosterhout de drukst bezochte van de stad.” In Breda ging hij ook goed van start, maar omdat de site nu een beetje stilligt, is de klad er voor Leo ook in geraakt. “Gemiddeld komt er nu een foto per maand in Breda en Oosterhout bij. Dat moet ook wel, want dan blijft de site leuk om hem regelmatig te bezoeken.” Kroeg ”Haast heb ik niet. Ik kan dit tot aan m’n dood naast m’n ‘gewone’ leven blijven doen. Ieder mens is weer anders. Ik heb al heel wat vriendschappen overgehouden uit de ontmoetingen. Omdat het geen betaalde baan is, sta ik er ook anders in. Al vaker heb ik met mensen na het interview afgesproken om in de kroeg verder te praten over de dingen des levens. Ik zie mezelf als een vrijbuiter met een camera en een pen. Die lekker zelf bepaalt wie ik wel en niet interview.”

Foto’s: Kees Bennema

LOONSANCTIE

BIJ ZIEKE WERKNEMER

Mr. E.J.L. Mulderink Advocaat en partner Koch & van den Heuvel Advocaten mulderink@koch-heuvel.nl In artikel 7:629 BW zijn bepalingen opgenomen wanneer een werkgever het loon van een arbeidsongeschikte werknemer mag opschorten of zelfs stopzetten. Indien de werknemer schriftelijke en redelijke controlevoorschriften niet nakomt, kan de werkgever het loon opschorten. Stopzetting is mogelijk in een aantal gevallen, bijvoorbeeld indien een werknemer passende arbeid weigert. Wezenlijk daarbij is ook dat bij een terechte stopzetting het loon niet verschuldigd is in de tussenliggende periode tot het moment waarop weer wel de bereidheid bestaat passende arbeid te verrichten. Als werkgever kunt U verder rekening houden met het feit dat het opzegverbod tijdens ziekte niet van toepassing is indien een werknemer zich niet houdt aan de voorschriften zoals opgenomen in artikel 660a BW. Voor de werkgever is het van belang duidelijk een keuze te maken voor een eventuele sanctie. Ook is het van groot belang dit richting de zieke werknemer duidelijk schriftelijk vast te leggen. Uiteindelijk kan zelfs ontslag plaatsvinden indien er ook nog andere feiten en omstandigheden een rol spelen. Zelfs tot een ontslag op staande voet. Het moge echter duidelijk zijn dat een en ander nauw luistert zeker gelet op de keuze en formulering.

Liesbosstraat 45 te Breda

076-5226470

www.koch-heuvel.nl

roc west-brabant

Monique Bakker kan er wel om lachen.

Even bijkletsen, was die prijs wel terecht?

Even lachen naar de fotograaf.

(advertentie)

n wederom lag op donderdag 22 september, dit jaar voor de vijfde keer, de rode loper breed uit voor al diegenen die waren uitgenodigd bij de feestelijke opening van het studiejaar 2011/2012 van het ROC West-Brabant in de Roosendaalse St. Jan op de Markt. Talloze studenten, hoge dames, belangrijke heren, docenten, ouders en andere belangstellenden waren ook dit jaar weer op het feestje afgekomen dat op deze manier jaarlijks wordt gevierd.

Goede algemene voorwaarden Gebruikt u algemene voorwaarden bij de verkoop van uw producten of diensten? Weet u dan dat de wet eist dat u deze voorwaarden bij het eerste contact aan uw klant moet overhandigen? Dan bent u er ook van verzekerd dat u– bij problemen achteraf – er altijd een beroep op kunt doen. Het is niet altijd nodig om zelf algemene voorwaarden op te stellen. Als in uw branche een brancheorganisatie algemene voorwaarden heeft ontwikkeld, kunt u die gebruiken. Maar dan moet u dus wel lid zijn van deze organisatie. Hoe levert u die algemene voorwaarden bij uw klant aan? Dat kan het beste door een attachment bij de oﬀerte in een e-mail mee te sturen. Als uw klant dan zijn akkoord terugmailt, heeft u aan alle wettelijke eisen voldaan. De algemene voorwaarden gelden dan als de spelregels die u en uw klant moeten naleven. Als u een commercieel belang laat prevaleren boven de regels in de algemene voorwaarden, maakt dit uw juridische positie meestal niet sterker. Kijk daar dus goed voor uit! Pas uw algemene voorwaarden dus consequent toe. Algemene voorwaarden zijn ook in uw belang om op terug te kunnen vallen als uw klant bijvoorbeeld te late of vage klachten aanvoert om niet te hoeven betalen en u deze wilt afwijzen. Zeker nu er een wettelijke incassoregeling voor vorderingen tot 25.000 euro op komst is. Op grond van die nieuwe regeling mag u al na twee weken betalingsachterstand en één sommatie de volledige incassokosten in rekening brengen. Dus alle belang bij goede algemene voorwaarden!

Mr. Henk Schild senior jurist contractuele zaken bij DAS

Wilt u meer weten? Neem contact op met de vestiging van DAS in Den Bosch: Onderwijsboulevard 206 - 224 of bel 020 - 6 517 517 www.das.nl

Het antwoord op alles waar u niet om heeft gevraagd.

door Ad van Bladel ROOSENDAAL Naast sprekers als bestuursvoorzitter ROC West-Brabant Rob Franken - dit jaar voor het laatst - werd er traditioneel een ROC Topper gekozen. En spannend was het weer tot op het laatste moment. Ze had zich zelfs valse wimpers laten aanmeten, een kort paars rokje aangetrokken dat naar eigen zeggen nog nét kon in de kerk; op die manier praatte Chazia Mourali ook dit jaar haar eerste lustrum op volstrekt eigen wijze aan elkaar, dit jaar bijgestaan door de Topper van 2010 Rubin de Ronde, zoals vorig jaar was afgesproken. Op het moment wordt via het ROC een documentaire gemaakt over het MBO. Rob Franken: ‘Maar liefst 65 procent van de arbeidsmarkt wordt ingevuld door mensen met een VMBO- en MBO-achtergrond. Dat is verschrikkelijk veel en dus is het jammer als er (te) slecht wordt aangekeken tegen het MBO. In dit kader wordt er momenteel door MBO-studenten zelf gewerkt aan een documentaire over het MBO.’ Deze documentaire is een meerjarig project waarin een eerlijk beeld moet worden geschetst van het MBO. Gedurende de middag worden er verscheidene fragmenten getoond. Bestuursvoorzitter Franken benadrukt het belang van het MBO als onderwijsvorm. ‘Hoofd, handen en hart, dáár draait het om wanneer we over het MBO spreken.’ Theorie gekop-

Chazia Mourali op de kiek met de Topper van 2011: Alex Oomen.

peld aan praktijkervaring en dat alles van uit het hart beleefd en gedaan, is ongeveer de boodschap die vanuit het MBO over de arbeidsmarkt moet uitvloeien.

Professionalisering Franken: ‘Ieder jaar maken we op deze dag een thema voor het komende schooljaar bekend. Voor de beleidspunten van 2011/2012 nemen we docenten als metafoor voor alle goede mensen in het onderwijs. Verdere professionalisering van onderwijskrachten staat voor het komende jaar buitengewoon hoog op de agenda. Iedere drie jaar zullen docenten zo’n drie maanden terug het werkveld in moeten om zich bij te scholen. Ook teamvorming staat hoog op de agenda en natuurlijk het gebruik van social media. Dit alles niet per se omdat het zo verschrikkelijk leuk is, maar doodeenvoudig omdat de verschillende bedrijfstakken dit eisen.’ Maar ook MBO-studenten worden steeds belangrijker voor en bínnen het onder-

wijs. Franken: ‘De student als docent wordt belangrijker dan ooit tevoren.’ MBO-student Etienne Manoehoewa, die Rob Franken assisteert bij de presentatie van fragmenten van de documentaire, vindt in dit kader dat ‘studenten enorm veel van elkaar kunnen leren. Competentieleren heeft een centrale plaats binnen het MBO-onderwijs. Studenten zullen daarin een steeds belangrijker plaats krijgen.’ Waarna Rob Franken wederom benadrukt dat het hier om de drie h’s gaat: hoofd, handen en hart.

Toppers 2011 De acht ROC-opleidingen mogen ieder jaarlijks een Topper voor dat jaar aanmelden. De acht Toppers, mensen die op een of andere wijze uitblinken op hun school of in hun vakgebied, worden in competitieverband in de finale voorgesteld waaruit dan vervolgens dé ROC-Topper 2011 wordt gekozen. Dit jaar waren er uiteraard weer acht geweldige kandidaten: Amber Pee-

roc west-brabant >>

Professionalisering sleutelwoord voor 2011

Chazia Mourali maakt Rob Franken aan het lachen.

Wie zei er dat er niet wordt gelachen in het onderwijswereldje?

Foto’s: Aad Meijer

len, Henrique F. Barreiros, Kelly de Rond, Alex Oomen, Marco van de Werken, Tom van Vorstenbosch, Lydia Stuijts en Geert-Jan Kengen. Chazia Mourali stelt - soms enigszins likkebaardend bij zoveel mooie jonge mannen - de kandidaten aan het publiek voor. Amber Peelen van het Cingelcollege volgt daar de horecaopleiding en is geweldig ambitieus op haar vakgebied. Over tien jaar ziet zij zichzelf als mede-eigenares van een aantal horecazaken in de stad waar ze woont. Henrique F. Barreiros van het Florijncollege kwam pas drie jaar geleden vanuit Brazilië naar ons land. Na een jaar Nederlandse les sprak hij de taal voldoende om de opleiding detailhandel te kunnen volgen. Met zijn commercieel inzicht en zijn talenknobbel ziet hij zichzelf, na het HBO, als iemand die commercieel de wereld wil veroveren. Kelly de Rond van het Kellenbeekcollege doet pedagogisch werk en is een

doorzetster gebleken. Ze heeft een natuurlijk talent om kinderen met een handicap iets goeds mee te geven. Over tien jaar ziet ze zichzelf nog steeds het beste uit iedere dag halen, in welke vorm dan ook. Alex Oomen van het Markiezaatcollege is helemaal verzot op motoren en motorraces. Hij deed mee aan de Amsterdam-Dakarrace en ziet zich over tien jaar floreren in een eigen super raceteam met een zelf ontwikkelde motor. Marco van de Werken van het Prinsentuincollege voelt zich thuis in de wereld van bloemen en planten en dan zeer in het bijzonder die van de chrysanten. Altijd bezig met het verbeteren van chrysantenrassen ziet hij zichzelf over tien jaar, na het HBO, in een eigen bedrijf als plantenveredelaar. Tom van Vorstenbosch van het Radiuscollege is een vakman op het gebied van het maken van verbindingen. Zijn werkgever vindt hem dermate goed dat hij hem inzet voor moeilijke en/of spoedklussen. Over

tien jaar heeft hij, naar eigen zeggen, zeker een eigen bedrijf in badkamers en wc’s. Geert-Jan Kengen van het Vitaliscollege zet zich in voor daklozen en verslaafden. Kansen liggen voor hem letterlijk op straat omdat hij mensen werkt die letterlijk buiten de maatschappij staan. Over tien jaar ziet hij zichzelf werken met kansarme mensen, maar dan in Spanje of Portugal. Lydia Stuijts van het Zoomvlietcollege wil met haar leergierigheid en serieuze houding het toerisme in. Over tien jaar ziet ze zichzelf als succesvol zakenvrouw in China.

ROC-Topper 2011 Natuurlijk bleek het ook dit jaar weer heel moeilijk om uit de acht toppers een echte ROC-Topper te kiezen. De keuze viel dit jaar op Alex Oomen met zijn passie voor motoren en motorraces. Hij wint hiermee een fors geldbedrag waarmee hij zijn supermonomotoren verder wil ontwikkelen.

Ook tijd voor serieuze gesprekken.

Netwerkborreltje in de kerk.

Ook succesvol ondernemen? Teken nu in voor Business Meeting Brabant 2012 Noteer alvast in uw agenda: 25 en 26 januari 2012, Brabanthallen / ’1931’ in ‘s-Hertogenbosch

Een greep uit ons sprekersprogramma! Bart de Boer Voorzitter van de Raad van Bestuur, Efteling

Noord-Brabant, de 2e economie van Nederland, kent een keur aan bedrijven die voorbeeld kunnen staan voor slimmer, succesvol en vernieuwend ondernemen. NoordBrabant huisvest daarnaast de slimste regio van de wereld en alle topsectoren waar rijksoverheid in investeert zijn vertegenwoordigd. Innovatie, kansen grijpen, goed werkgeverschap en het nieuwe werken zijn voorbeelden van ‘slimmer ondernemen’; dit is het thema van Business Meeting Brabant 2012. De belangrijkste onderdelen van Business Meeting Brabant worden gevormd door: > Inspiratiesessies met key note sprekers van de meest succesvolle bedrijven en instellingen van dit moment > Themasessies en workshops rondom ‘slimmer ondernemen’ > Een kwalitatief hoogstaande beurs

Stap met beide benen in ons netwerk en profiteer! > Een uitstekend platform voor profilering van uw organisatie > Dé ontmoetingsplek voor relaties uit politiek, overheid en bedrijfsleven > Het evenement wordt gedragen door toonaangevende instanties en organisaties > Efficiënt en effectief zakendoen; nooit trof u zoveel zakelijke beslissers in Brabant bij elkaar > Uitgebreide promotie van hét evenement voor Brabant. Profiteer van het bereik van de grootste media in Brabant Bel 088 - 013 05 59 voor de mogelijkheden of kijk op www.businessmeeting-brabant.nl.

Business Meeting Brabant biedt diverse deelnamemogelijkheden waarmee u uw organisatie optimaal kunt profileren. Van exposeren tot partnerships en deelname aan experttafels. > Exposeren: gestoffeerde standruimte (6, 12, 18 of 24 m2) of eigen standbouw > Partnerships: strategische, business- of kennispartnerships > Workshops: het bijdragen aan het workshopprogramma als onderdeel van het congres > Informatiesessies: het geven van speciale sessies over bijvoorbeeld ‘goed werkgeverschap’ of ‘kansen grijpen’ > Experttafels: het adviseren van leads door een expert binnen uw bedrijf

Albert Verlinde Directeur, V&V Entertainment

Pim van der Feltz Director, Google Benelux

Bert Pauli Gedeputeerde, portefeuille Economische Zaken en Bestuur

Tiny Sanders Algemeen Directeur, PSV N.V.

Binnenkort maken we nieuwe aansprekende namen bekend. Kijk voor de deelnamemogelijkheden en een actueel overzicht van ons programma op www.businessmeeting-brabant.nl

Business Meeting Brabant is een initiatief van Brabants Dagblad, Eindhovens Dagblad en BN DeStem Partners: Dan denk je aan Brabant

de stoel >>

Tekst: Henk van de Voorde Foto: Marijke Folkertsma

Naam: Cees van Liere (63) Functie: Voorzitter Nederlandse Oestervereniging Bijzonderheden: Cees van Liere is een rasbestuurder met diepe ankers in de samenleving. Ruim twee jaar geleden zegde hij het burgemeestersambt vaarwel en ging met vervroegd pensioen. Van Liere wordt nog steeds geregeerd door zijn agenda. Hij treedt regelmatig op als troubleshooter en bemiddelaar. Naast voorzitter van de Nederlandse Oestervereniging is hij onder andere preses van het Delta Zeeland Fonds, lid van het hoofdbestuur van de ANWB en ambassadeur van de Cercle Brugge.

DE STOEL

oe bevalt deze stoel? Prima. We zitten aan de vooravond van het nieuwe oesterseizoen 2011/2012. Na de recentelijk gehouden Nationale Zeeuwse Oesterpartij in de Abdij te Middelburg, een van de grootste netwerkbijeenkomsten van Zuidwest-Nederland, volgt er op woensdag 28 september de officiële opening van het Nederlandse oesterseizoen in de Lido Club in Holland Casino te Amsterdam. Op welke stoelen heeft u hiervoor gezeten? Ik ben eerst wethouder geweest van de toen nog zelfstandige gemeente Bruinisse en vervolgens burgemeester van Putte, Sluis/Aardenburg en Noord-Beveland. Ik bekleed diverse functies in het maatschappelijk middenveld zoals lid van het hoofdbestuur van de ANWB, de grootste vereniging van Nederland. Per 1 januari 2012 treed ik af omdat de maximale termijn van twaalf jaar er dan op zit. Ook maak ik me al jarenlang sterk voor Het DELTA Zeeland Fonds, dat energie stopt in vier beleidsterreinen van de Zeeuwse samenleving: kunst en cultuur, sport en vrije tijd, natuur en milieu, zorg en welzijn. Het DELTA Zeeland Fonds is ide-

aal om energie te geven aan onze provincie. We willen niet alleen grotere projecten steunen, maar ook oog blijven houden voor kleine, waardevolle initiatieven. Die willen we steunen tot ze levensvatbaar zijn. Wat heeft u met West- Brabant? Ik ben geboren en getogen in Bruinisse. Daar was ik vijf jaar wethouder. In 1991 werd ik burgemeester van de toenmalige gemeente Putte, het plaatsje tegen de Belgische grens aan. Daar heb ik vier jaar met veel plezier gewerkt. In 1995 volgde mijn benoeming tot burgemeester van Sluis- Aardenburg. Ik ben nog wel even teruggeweest in Brabant. Na de gemeenteraadsverkiezingen in 2010 fungeerde ik als informateur bij de gemeente Woensdrecht, waar Putte in 1997 in is opgegaan. Ik kom, mede door mijn hobby’s, nog heel vaak in Brabant. Welke stoel heeft u het meest gevormd? Het burgemeesterschap in verschillende gemeenten. Iedere plaats heeft zijn eigen problematiek. Wat betekent de Nederlandse Oestervereniging voor u? Zeer veel. Oesters en mosselen vor-

men een eeuwenoude cultuur die onlosmakelijk verbonden is met de provincie Zeeland. Deze cultuur is belangrijk voor het imago van Zeeland. Vraag een Belg of Duitser maar eens wat karakteristiek is voor Zeeland. Meestal noemen ze primair oesters of mosselen.

Wat is het karakteristieke van de oestersector in Zeeland? Deze branche is in drie categorieën onder te verdelen. Ten eerste zijn er de mensen die een boot hebben en een oesterperceel: de kleine bedrijfjes die alleen producent zijn. Ten tweede is er het middensegment, met een schip op oesters vissen en ze vervolgens verkopen: zowel producent als handelaar. Ten derde zijn er de internationaal opererende multinationals zoals Prins & Dingemanse en Roem van Yerseke. Wat betekent u voorde Nederlandse Oestervereniging? Als voorzitter van de Nederlandse Oestervereniging ben je het boegbeeld, het aanspreekpunt, voor overheden, maatschappelijke organisaties en natuurlijk ook voor de eigen leden. Gelukkig beschik ik in de persoon van Jaap de Rooij over een uitstekende secretaris. We vormen een

goede tandem. Waarover piekert u? Over de kwaliteit van de oesters in het nieuwe seizoen ten gevolge van de zandsuppletie. Rijkswaterstaat wil in 2012 in het kader van de bestrijding van de zandhonger zand suppleren aan de kant van de oesterdam over een lengte van 2,5 kilometer en een breedte van 200 meter. De percelen van de oesterkwekers liggen in de onmiddellijke nabijheid van de oesterdam. Door die zandwinning kan er zand in de oesters komen, waardoor ze kunnen stikken. Bovendien zijn oesters de grootste waterzuiveringsinstallaties, die functie komt dus ook in gevaar. Wanneer bent u het meest in uw element? Als het de sector goed gaat, als de mensen die werkzaam zijn in de oesterbranche goed hun boterham kunnen verdienen. Als u niet actief was voor de Nederlandse Oestervereniging, dan…? Dat is niet relevant want ik ben bestuurlijk actief in allerlei sectoren, zoals visserij, kunst en cultuur, recreatie en toerisme en sport; zowel landelijk, regionaal als lokaal.

Waar komt u uw stoel voor uit? Voor maatschappelijke betrokkenheid. Ik ben een netwerker-pur-sang; door te netwerken bloei ik op. Wat is uw ambitie? Gezond hopen te blijven en nog een aantal jaren op dezelfde voet verder kunnen gaan.

Wat zijn de gevolgen van de recessie voor de oestersector? Oesters zijn minder gevoelig voor economische schommelingen omdat ze toch min of meer een exclusief product zijn, met grote pieken rond kerst en oud en nieuw. De rentabiliteit van de Nederlandse oestersector heeft de laatste jaren onder druk gestaan door enorme concurrentie uit met name Frankrijk. Onze situatie is inmiddels verbeterd doordat er veel sterfte heeft plaatsgevonden onder jonge oesters in Frankrijk. We zijn positief gestemd over de toekomst en hopen dan ook op een betere prijs in het nieuwe seizoen.

<< moerdijk

BIM: van uitstapjes naar belangenbehartiging H

et was een hectisch jaar voor de Bedrijvenkring Industrieterrein Moerdijk. Vooral naar aanleiding van de brand bij Chemie-Pack hebben de bestuursleden van de BIM het druk gehad, vertelt voorzitter Jan Peters. “Veiligheid is een belangrijk onderwerp. Na zo’n incident moeten we er zijn voor onze leden.” Van een gezelligheidsclub is de BIM in de loop der jaren veranderd in een bedrijvenorganisatie die belangen behartigt van de leden.

door Peter de Jong KLUNDERT - De Bedrijvenkring Industrieterrein Moerdijk is opgericht in 1991. De leden zijn de binnen het industrie- en haventerrein Moerdijk gevestigde bedrijven. De enige jaarlijkse activiteit was in die beginjaren een uitstapje. Nu zijn er zo’n 400 bedrijven gevestigd in Moerdijk. Meer dan 90 procent daarvan is lid van de BIM. “Het doel van de vereniging is het behartigen van de belangen van de leden in de meest ruime zin van het woord”, zegt BIM-secretaris Sjaak Vaes. “Toen de BIM ontstond, waren alle belangen gelijkgericht. Gezamenlijk doel was om zoveel mogelijk bedrijven naar dit gebied te krijgen. Omdat de ruimte nu veel intensiever wordt gebruikt, zijn er nu soms ook tegengestelde belangen.” Voorzitter Peters vult aan: “Als iemand indertijd op zoek was naar grond en zich meldde, ging het eigenlijk van ‘zoek maar een plaats waar je denkt dat je moet zitten’. Wanneer je met je onderneming naar Moerdijk kwam, werd je ontvangen in het gemeentehuis en kreeg je een toespraak van de burgemeester.” Nu gaat het er heel anders aan toe, zeggen beide bestuurders. Het terrein is behoorlijk gevuld: Meer dan 10.000 mensen vinden hun werk op het industrie- en haventerrein. Hetzelfde aantal kan als indirecte werkgelegenheid worden beschouwd. “De BIM door de aanwezigheid van die 400 bedrijven meer belangenbehartiger geworden. We praten namens de ondernemers met instanties als het Havenschap, de gemeente en provincie. Zo proberen we de werkomstandigheden op Moerdijk te verbeteren, bijvoorbeeld op het gebied van infra-

structuur, regelgeving, vergunningstrajecten en locatiekeuze”, vertelt de voorzitter.

Faciliteren Daarnaast heeft de BIM ook een faciliterende rol. Secretaris Vaes: “We treden op als organisatie die mensen en instituties bij elkaar brengt bij allerlei ontwikkelingen op het gebied van veiligheid, beveiliging, opleiding en de instroom van nieuwe arbeidskrachten. We werken daarbij nauw samen met overheden, scholen en andere ondernemersverenigingen om trajecten te initiëren, op te volgen en resultaat te verzekeren. Onze inspanningen op het gebied van onderwijs zijn belangrijk.” ”Een ander belangrijk aandachtspunt is natuurlijk de brand bij Chemie-Pack”, vervolgt Peters. “De gemeente Moerdijk was al voor de brand bezig met een traject om aan te wijzen welke bedrijven in aanmerking kwamen voor een bedrijfsbrandweer. Sommige bedrijven krijgen de verplichting een bedrijfsbrandweer te starten. Onder invloed van bestuurders en politiek moeten met name de bedrijven in de procesindustrie de brandweerzorg verder professionaliseren. We brengen de partijen bij elkaar en kijken of er bereidheid is samen op te trekken en waar mogelijk wellicht gezamenlijk diensten of materiaal in te kopen. We bewaken het proces en denken mee. We zetten een voet tussen de deur.” ”Vroeger lag het initiatief op het gebied van veiligheid vooral bij de overheid. Nu vinden overheden en bedrijven elkaar beter. We laten elkaar bij de ander in de keuken kijken. We oefenen samen met brandweer en hulpdiensten. Dan krijg je begrip voor elk-

Jan Peters: ‘Veiligheid van grootste belang.’ aars positie en krijg je bereidheid om samen te zoeken naar verbeteringen”, stelt Peters.

Contacten Maar ook is de BIM een vertegenwoordigende organisatie voor de leden. Sjaak Vaes: “Er zijn steeds meer contacten ontstaan met andere bedrijventerreinen. Als een bedrijf een geschikte ruimte zoekt en eigenlijk beter elders terecht zou kunnen wijzen we zo iemand door. We hebben uitstekende contacten met bijvoorbeeld Borchwerf in Roosendaal, de Auvergnepolder en de Maasvlakte.” Zo zijn er veel lijntjes met andere bedrijventerreinen. “Zeker ook omdat we hier veel vestigingen hebben van

Unique selling points van Moerdijk - Een centraal gelegen locatie op een knooppunt van infrastructuur, die vele mogelijkheden biedt om goederen van en naar Nederland te vervoeren en van hieruit verder naar het Europese achterland. - De bereikbaarheid via de modaliteiten zeevaart, binnenvaart, wegvervoer en spoor. Verder heeft

Foto’s: Aad Meijer

bedrijven met een hoofdvestiging in bijvoorbeeld Rotterdam. Die binding is sterk. Daarnaast is natuurlijk de as Rotterdam-Moerdijk-Antwerpen heel sterk met verbindingen over de weg en over water en een buisleiding. Ook zijn er op bestuurlijk gebied de nodige lijnen in onder meer de Rijn Schelde Delta-samenwerking. In die contacten liggen kansen voor Moerdijk. Die moeten we grijpen.” Het BIM-bestuur vertegenwoordigt de leden op vele plaatsen. In de Burenraad Moerdijk, een overlegorgaan waarin door vertegenwoordigers van bedrijven en omliggende dorps- en stadskernen overleg wordt gepleegd faciliteert de BIM een representatieve

Moerdijk een aansluiting op het Europese pijpleidingnet. Dit zet Moerdijk als internationaal knooppunt op de kaart. - Een grote diversiteit aan gevestigde bedrijven, waarbij verwante bedrijfsactiviteiten in de nabijheid van elkaar gehuisvest zijn (clustering), zodat zij direct spin-off geven aan elkaar, maar ook aan bedrijven regionaal, nationaal en internationaal.

afvaardiging van Moerdijkse bedrijven. Peters: “Dat is eigenlijk ontstaan door een toename van activiteiten. Die Burenraad moest er komen, dat werd steeds duidelijker. We moeten met elkaar in gesprek blijven. Het werkt erg goed als iedereen zijn rol houdt. We verstrekken elkaar informatie over activiteiten en over hoe die worden ervaren en spreken elkaar daarop aan. Binnen dat kader kunnen we een goede dialoog blijven voeren.”

Evenwicht ”Maar natuurlijk is niet altijd alles binnen het poldermodel op te lossen”, stelt Vaes. “ Een ondernemer moet kunnen blijven ondernemen. Een ondernemer is zich er ook van bewust dat er een evenwicht moet zijn. Maar mensen moeten ook hun boterham kunnen verdienen.” De overheid geeft daarvoor grenzen aan, vindt Peters. “De overheid verleent vergunningen. Wij zeggen: hou daarbij systeemtoezicht. Bij goede bedrijven hoef je minder toezicht te handhaven dan bij andere ondernemingen. We moeten op een werkbare lijn uitkomen.” Ook vertegenwoordigt de BIM de leden in de Stuurgroep Duurzame Verbindingen Moerdijk als voorzitter. “De toenmalige gedeputeerde Onno Hoes was daar groot voorstander van. Maar op een gegeven moment zei de overheid dat wij het verder van de grond moesten tillen. Dat doen we graag. Ons commitment met duurzaamheid wordt vertaald door bedrijven en instellingen als ‘koploper’ voor te dragen en met dit gezelschap van koploperbedrijven andere ondernemingen te stimuleren in duurzame ontwikkelingen.”

barometer >>

Ronald Reunis Philips

Jan Pollemans Supermarkten

Experts geven een heel klein zesje Paul Nijskens:Ondernemers blijven naar nieuwe wegen zoeken.

H Rob Franken ROC West-Brabant

Boelo Tigchelaar Autobedrijf

Lilliane van der Ha Agrariër

Scarlett Kwekkeboom Janse & Janse

Geert v.d. Horst Rabobank

Willem Jonkmans Ondernemer

Henk v. Koeveringe De Roompot

Paul Nijskens Rewin

Chris van Loon De Unie

Roeland Adriaansens BZW Zeeland

Guust Verpaalen Consultant

Joris Jansen Auberge Des Moules

et vertrouwen van onze economische experts is afgelopen maand weer iets gezakt, van 6,3 naar 6,2. Nog net een voldoende. Opmerkelijk: de altijd zo positieve Rob Franken geeft een 4.

Paul Nijskens: 6 Nieuwe kansen Het blijven maar onzekere tijden en iedereen heeft er wel een eigen opinie over. Een ding staat echter vast en dat is dat ondernemers naar wegen blijven zoeken om hun toekomst zelf te bepalen. De oprichting van de Green Chemistry Campus in Bergen op Zoom is daar een bijzonder voorbeeld van. Bioraffinage is een nieuwe kansrijke technologie voor Zuidwest Nederland. Door intensievere samenwerking tussen agraische sector (reststoffen) en de procesindustrie (procestechnieken & productontwikkeling) kunnen er uit reststoffen nieuwe producten worden gemaakt.Bijvoorbeeld bioplastics en coatings. De Green Chemistry Campus in Bergen op Zoom bundelt de krachten van bedrijven, onderwijs en overheden en creert de omgeving om een nieuwe sector in West Brabant tot wasdom te laten komen. Ondanks de crisis investeren de bedrijven, het onderwijs en de overheden fors in deze kansen. Nieuwe kansen pakken daar kan geen crisis tegen op. Verder was het eerste halfjaar van 2011 eigenlijk best goed. Veel indicatoren sprongen weer op groen. Ook REWIN kan terugkijken op een goede eerste helft van 2011. Echter na de zomer blijken de onzekerheden weer fors toe te nemen door de schuldencrisis. Daar kunnen de nieuwe kansen dan weer niet tegenop Willem Jonkmans: 7,5 Tijd voor goednieuws krant De beurskoersen schieten alweer een tijdje op en neer. Alles wat goed gaat, is normaal en wat fout is niet. Dus

komt vooral dat laatste in het nieuws. Daarmee wordt echter een fout beeld gegeven van de werkelijke situatie. Ik pleit er voor dat de pers als bewaker van de echte democratie, ook ‘een goed nieuws’- katern opneemt in haar krant. Waarin nieuwe activiteiten die banen opleveren worden benoemd, waar innovatieproducten worden toegelicht, zoals het koelen met zoutcapsules, het verwarmen van gebouwen via 12 volt polymeer platen of zoals recent in deze ‘Ondernemer’ gepubliceerd het ‘Toverbeton’ van MGX groep. Innovaties op het gebied van alternatieve energiewinning, waarmee we volledig onafhankelijk worden van landen waar we liever niet naar op vakantie gaan. De toenemende wereldbevolking zorgt voor schaarste aan grondstoffen, we moeten naar alternatieven, er is geen keuze. Dat is niet erg, dat zijn kansen. Nederland moet daarin vooroplopen. Onze politici moeten de constante veranderingen faciliteren in plaats vast te blijven vasthouden aan oude denkpatronen, die remmend werken. Er is geen crisis, er is een liquiditeitsprobleem bij de overheid die vervolgens gaat bezuinigingen op haar gelduitgave die normaal gesproken terugvloeien in onze economie. Bezuini-

CIJFERS

06-’11

07-’11

09-’11

10 -’11

Rob Franken Voorzitter ROCWest-Brabant

7,0

8,0

6,5

4,0

Willem Jonkmans Ondernemer

6,5

7,5

Scarlett Kwekkeboom Directeur Janse & Janse

6,8

6,5

GuustVerpaalen Directeur Phidelity Consultancy

5,0

Boelo Tigchelaar DirecteurTigchelaar

7,0

8,0

Chris van Loon Bestuurder De Unie

6,0

5,0

Paul Nijskens Directeur RewinWest-Brabant

7,0

6,8

6,0

Lillianne van der Ha Agrarisch ondernemer

7,0

6,5

Ronald Reunis Philips

7,5

7,0

Henk van Koeveringe Directeur Roompot Groep

8,0

7,0

6,5

Jan Pollemans Supermarktdeskundige

6,5

6,0

Geert van der Horst Directeur Rabobank Roosendaal

6,5

6,0

5,7

Joris Jansen Eigenaar restaurant Auberge des Moules

7,0

8,5

8,0

Roel Adriaanssens BZW Zeeland

6,8

6,5

6,0

5,5

gen doe je op uitgave die niet direct terug vloeien in de economie anders wordt het, het aantrekken van de buikriem, zodanig dat je niet meer kan ademhalen. Chris van Loon: r 5 Regionale stimulator economie Het was maar een klein berichtje in de krant van een paar weken geleden; de verplichte bijdrage die door ondernemers jaarlijks wordt betaald aan de Kamer van Koophandel wordt door Minister Verhagen afgeschaft. Eindelijk heeft de lobby vanuit VNO/NCW gewerkt. De werkgeversorganisaties willen al jaren af van de bemoeienis van de Kamers van Koophandel met startende ondernemers en de regionale organisatie van het bedrijfsleven. Dat hiervan vooral de allergrootste bedrijven en winkelketens profiteren, wordt uiteraard niet vermeld. Het MKB volgt haar grote broer blindelings terwijl de lokale MKB-ondernemer nog wel eens het kind van de rekening zou kunnen worden. Met het verdwijnen van de financiële middelen voor de Kamers zijn ze ten dode opgeschreven. De registratie van rechtspersonen in het bedrijvenregister zou ook heel goed door de gemeentes kunnen worden overgenomen. De Kamer in Zuidwest Nederland heeft zich de afgelopen jaren zeer ingespannen om een aantal regionale ontwikkelingen van de grond te krijgen. Zonder de gezamenlijke inspanning van de Kamer, tezamen met de regionale gemeentebestuurders zou er nooit een positieve beslissing zijn genomen om de A4 na 30 jaar eindelijk af te maken. Daarnaast heeft de Kamer zich uitermate ingespannen de gemeentelijke regeldruk voor het lokale bedrijfsleven succesvol te verminderen. Of de gemeentes in staat zullen zijn in een klimaat van plat populisme, het gezamenlijk regionaal belang boven dat van de individuele gemeente te stellen waag ik echter zeer te betwijfelen. Rob Franken: 4 Droevig debat De trouwe lezer van deze rubriek is een dergelijk lage beoordeling van mij niet gewend. En dat klopt ook,

immers een crisis maakt ook wijzer en daarna dus beter. Nou ja, dat zou zo moeten zijn maar is dat in deze fase ook zo. Ik doel daarbij niet op nieuwe, sombere ontwikkelingen in de economie. Waar ik wel op doel, is een totaal gebrek aan politieke besluitvaardigheid in Europa. Onzekerheid is een belangrijke factor en onze politieke leiders dragen daar volop aan bij. Maar, alleen in Europa dan? Nee, en daar zit mijn pijn. Wat waren de Algemene Beschouwingen in de Tweede Kamer van een erbarmelijke kwaliteit. Droevig, dit land en de wereld in crisis en dus zandzakken sjouwen! Maar nee, niets van dat alles. Heer Pechtold, nationaal kampioen oneliners die erg graag wil weten dat hij de beste speecher is. Mevrouw Sas met een heuse “stekker-act” waar kinderen in groep 1 ook al op zouden komen. Om van de rest maar niet te spreken. Mijn voorstel is om na de bijdragen van premier Rutte, minister van financiën de Jager en, eerlijk is eerlijk, Roemer van de SP in het vervolg de beraadslagingen te beëindigen. Dan is immers alles wel gezegd wat ertoe doet. Alle andere bijdragen kunnen dan met het grootste gemak schriftelijk worden afgehandeld. Ik had in elk geval last van plaatsvervangende schaamte. Boelo Tigchelaar: 8 Roze bril Er gebeurt van alles d om ons heen, veel zaken waar we geen invloed op hebben. Positieve dingen en negatieve. Als mens lopen je het risico dat we ons concentreren op de negatieve elementen...jammer! De wereld is zo mooi als je je richt op de dingen die goed gaan. Kijk eens een dag door je roze bril en je merkt dat mensen om je heen veranderen en anders in het leven gaan staan. Zo gaat het ook met de economie: als we negatief blijven praten zal er niets beter worden. De spaartegoeden bij de (Nederlandse) banken lopen megahoog op. Om een economie in bewegingte houden zullen we met z’n allen echter aankopen moeten doen; investeren in de economie moeten we met z’n allen doen. Dan zul je zien dat wij de negatieve trend kunnen ombuigen!

Transport en logistiek

Nieuw pand biedt Van Dijk Expresse meer mogelijkheden. O

nze oude locatie aan de Noordelijke rondweg wordt herontwikkeld en dus moesten we uitzien naar een ander pand, aldus Ivar Jansen, eigenaar van Van Dijk Expresse. Dat was geen gemakkelijke opgave daar wij veel buitenterrein nodig hebben voor onze trucks en bestelwagens. En grond is duur in Breda. Tevens willen wij graag dicht bij onze klanten zitten dus was Hazeldonk, waar nog wel veel ruimte is, voor ons geen optie. Gelukkig vonden we vlak bij, aan de Franse Akker op industrieterrein Hinterlaken een geschikt pand. Voldoende parkeermogelijkheden op eigen terrein, een prachtige loods voor op en overslag en een goed kantoorgedeelte voor onze planning. Op de oude locatie gebruikten we de voormalige garages van Holleman als opslag. Dit was geen ideale situatie. Onze nieuwe loods is verwarmd, goed verlicht en perfect beveiligd zodat we voor onze klanten weer wat extra’s kunnen doen. Tevens beschikken we over twee laaddocks inpandig zodat we kunnen laden en lossen zonder hinder van weersomstandigheden. Van Dijk Expresse heeft zich in haar meer dan 26 jarig bestaan gespecialiseerd in het vervoer van spoedeisende, kwetsbare of speciale zendingen klein en groot. Incidenteel of vaste ritten, dat maakt ons niet uit. Onze opdrachtgevers zijn vaak actief in de techniek, groothandel, drukkerij en farmacie. Zij zijn voornamelijk gevestigd

in Breda,Oosterhout en Raamsdonksveer. We rijden echter door heel Europa. Van Dijk Expresse telt 22 medewerkers en 20 eigen voertuigen, variërend van bestelwagen tot trekker-oplegger. Het jonge wagenpark is voorzien van de schoonst mogelijke motoren welke voldoen aan de meest actuele emissie-eisen. Ook zijn wij zeer actief in nachtdistributie. Deze vorm van vervoer draagt bij aan een efficiënter gebruik van bedrijfsmiddelen en verlaagt de verkeersdruk overdag, een steeds groter wordend probleem. Hoewel we ons realiseren dat transport een milieubelastende activiteit blijft proberen we zo toch onze bijdrage te leveren aan en schonere en aangenamere leefomgeving.

Wat ons onderscheidt van onze collega’s? In onze branche zegt iedereen flexibel te zijn, wij bewijzen het, elke dag weer. Door het ad-hoc karakter van veel van onze opdrachten verandert er vaak op het laatste moment nog iets in de planning van onze klanten. Daar kunnen wij altijd direct op in spelen zonder stress. Voor wie dat niet gelooft, bel ons maar eens.Want zeker vanaf onze nieuwe locatie zijn we nog beter in staat onze klanten

te helpen met al hun logistieke wensen en uitdagingen!

• Foto: Charlotte Huiskes Fotografie

FRANSE AKKER 15 4824 AL BREDA T 076-5211000 F 076-5200971 WWW.VANDIJKEXPRESSE.NL

SieTec: specialist industriële automatisering S

ieTec Industrial Automation is een jong innovatief bedrijf dat gespecialiseerd is op het gebied van industriële automatisering en software engineering. In haar streven naar optimale bedrijfszekerheid werkt SieTec hoofdzakelijk met Siemens en Bosch componenten als basis, terwijl voor electrical engineering ePlan software wordt gebruikt.

Het Siemens TIA concept (Totally Integrated Automation) bevat alle componenten: van sensor, motorstarter, frequentieregelaar, servo tot PLC en touchpanel die door verschillende bus-systemen (Profibus, Profinet) met elkaar zijn gekoppeld. Andere standaards zoals het Siemens PCS7 proces control systeem zijn binnen het SieTec concept geïntegreerd. SieTec ontzorgt haar klanten volledig, zoals via remote maintenance. Zo kan in notime op afstand worden vastgesteld, eventueel met camera, welke discipline nodig is om de machine weer op gang te helpen. Met deze werkwijze haalt men het maximale uit een onderhoudsorganisatie en wordt direct support aan de klant geleverd. ,,De klant rijdt met een formule 1 wagen en op het moment dat hij meer pk’s wil, loggen wij (na toestemming) in op afstand door middel van een beveiligdeVPN-verbinding”, aldus Ronald van der Weegen. ,,De markt vraagt om outsourcing van automatisering. Het wordt te specialistisch om het in eigen huis te houden, vandaar dat steeds meer een beroep wordt gedaan op automation engineers zoals wij”, vult Lucien Mannaert aan.

• MIC 500 Bosch

SieTec levert Siemens totaaloplossingen en heeft haar aanbod op het gebied van Teleservice (onderhoud/diagnose op afstand) en Telecontrol uitgebreid met 2 nieuwe Siemens producten voor industriele remote access via mobiele radiocommunicatie. Met de nieuwe TeleService communicatie module wordt de Simatic S7-1200 controller uitgebreid met een verbinding naar GSM/GPRS-netwerken. De communicatiemanagement-software Telecontrol Server Basic kan via het mobiele radionetwerk tot 5000 Simatic S71200 en Simatic S7-200 microcontrollers aansturen. • Vlnr Ronald van der Weegen, Lucien Mannaert en Peter Steenbakker.

INTELLIGENTE CAMERA’S Met de industriële remote access oplossingen kunnen installaties via intelligente camera’s op afstand kostenefficiënt worden bewaakt, bestuurd en onderhouden, eventueel via I-Pad. Ook ondersteunt de technologie de communicatie van machine tot machine (M2M). De TeleControl communicatieprocessor vormt een uitbreiding op de Siemens S7-1200 controllers en verzorgt de verbinding via het GSM/GPRSnetwerk. Exploitanten van installaties kunnen daarmee decentraal gelegen stations over de hele wereld kostenefficiënt per GPRS en via internet diagnosticeren, onderhouden en aansturen. Om de TeleControl te kunnen gebruiken, is alleen een SIM-kaart met data abonnement of een speciale M2M overeenkomst nodig.Via SMS informeert het systeem de

medewerker over de status van de installatie of over opgetreden storingen. Daarnaast maakt de TeleControl toegang op afstand via internet mogelijk. De toegang vindt plaats via een computer met internettoegang en Step 7 V11 engineeringsoftware. Een ander toepassingsgebied is de M2M-communicatie, waarbij de ruimtelijk gescheiden installaties onderling rechtstreeks verbonden zijn en processen worden gecoördineerd. Ronald van der Weegen, Peter Steenbakker en Lucien Mannaert bundelden in 2010 de krachten, resulterend in de start van SieTec. Momenteel zijn er zeven gekwalificeerde mensen werkzaam voor SieTec, terwijl het team nog verder versterkt zal worden met onder andere automation engineers. ,,Wij willen bedrijven graag

bewust maken van het feit dat wanneer ze problemen hebben in het kader van (industriële) automatisering, ze zich tot ons kunnen wenden: SieTec lost het op!” Kwaliteit en innovatievermogen zijn in combinatie met service en flexibiliteit speerpunten van beleid van Sie-

Tec. ,,Voordeel is dat wij bij uitstek zijn gespecialiseerd in de niche markt van de industriële automatisering. Zeker in onze corebusiness geeft pro actief innoveren je een voorsprong.” SieTec Automation beschikt over een 24 uurs storingsdienst.

ROOSEVELTLAAN 8B, 4536 GZ TERNEUZEN TEL: 0115-788101 INFO@SIETEC.NL, WWW.SIETEC.NL

transport >>

Aircargoshop: doorbraak in luchtvracht

MIJN VERTROUWEN IS WEER TOT 100% GESTEGEN

anaf deze maand kunnen verladers via de online boekingsportal Aircargoshop hun luchtvracht zelf boeken. Dus zonder tussenkomst van een traditionele expediteur. Een ontwikkeling die grote gevolgen kan hebben voor de voorheen gesloten luchtvrachtmarkt. Het vervoeren van goederen door het luchtruim zal mede dankzij dit initiatief goedkoper en transparanter worden.

door Ron Gregoor

• Marielle Lindemans is eigenaar/directeur van Vink’s Vatenhandel b.v. Alex Broekman is Accountmanager Zakelijke Relaties bij Rabobank Amerstreek Vrachtvervoer per viegtuig neemt weer steeds toe.

AMSTERDAM - Veel werkzaamheden van luchtvrachtexpediteurs, die tot op heden bemiddelden tussen de verladers en de luchtvaartmaatschappijen, zijn door gebruik te maken van moderne digitale technieken efficiënter uit te voeren. Verladers kunnen en willen tegenwoordig meer zelf bepalen. Daarnaast zijn luchtvaartmaatschappijen in een veranderingsproces beland als gevolg van de digitalisering. Net zoals e-tickets voor passagiers, is nu e-freight voor vracht (de ‘papierloze’ vrachtdocumentverwerking) in toenemende mate in gebruik. Initiatiefnemer Paul Parramore (59): “Met Aircargoshop kan de bemiddeling van traditionele expediteurs vermeden worden. Hierdoor wordt de luchtvracht niet alleen transparanter en goedkoper voor verladers, maar ook efficiënter.” Een aantal gerenommeerde luchtvaartmaatschappijen hebben hun capaciteit en tarieven bij Aircargoshop aangeboden. Via de website www.aircargoshop.com kunnen belangrijke routes naar wereldwijde bestemmingen worden geboekt. Voorlopig alleen nog vanuit Nederland (‘outbound’). Naast steun vanuit de luchtvaartmaatschappijen kan het initiatief ook rekenen op support van de EVO, de belangenbehartiger van ruim 20.000 bedrijven in alle branches die goederen te vervoeren hebben.

Wens in vervulling Al twee jaar geleden deed de verladersorganisatie EVO via haar Raad voor Luchtverladers een oproep aan expediteurs om werk te maken van

Feiten en cijfers * In 2010 nam het vrachtvolume met 17,6 procent toe (-17,9 procent in 2009) naar een niveau van 1.512.000 ton; een groei van 226.000 ton. Voor 2011 verwacht Schiphol dat het vrachtvolume verder zal stijgen. * Belangrijkste bijdrage aan dit herstel leverden de full freighters. Het vervoer met deze toestellen die uitsluitend vracht vervoeren nam toe met 23,8 procent (-24,9 procent in 2009), van ruim 696.300 ton in 2009 naar 862.200 ton in 2010. *Het vrachtvervoer met toestellen

een luchtvrachtportal waarbij verladers zonder tussenkomst van de traditionele expediteur luchtvrachtzendingen kunnen boeken bij luchtvaartmaatschappijen. Joost van Doesburg, beleidsadviseur luchtvracht bij EVO, is dan ook verheugd dat deze wens met de lancering van Aircargoshop nu in vervulling is gegaan: “Verladers kunnen met het gebruik van de luchtvrachtportal aanzienlijke besparingen realiseren in tijd en kosten omdat procedures sneller verlopen en er fors wordt gesneden in de expeditiekosten. De verlader neemt een aantal taken over van de traditionele expediteur en maakt alleen nog maar gebruik van de expediteur waar deze meerwaarde kan bieden.”

Zelf boeken De Europese wetgeving voor lucht-

Productiebenadering van het BBP vanuit de toegevoegde waarde per bedrijfstak (2009)

die passagiers en vracht vervoeren, nam in 2010 toe met 10,2 procent (-7,9 procent in 2009), van ruim 590.000 ton naar 650.000 ton. *Schiphol staat op de derde plaats binnen de top tien van Europese luchthavens voor vracht. Frankfurt en Parijs Charles de Gaulle voeren de lijst aan. * De meeste vracht die vanaf Amsterdam wordt vervoerd gaat naar Azië en Noord-Amerika. * Het totaal aantal mensen dat in Nederland werkt in de luchtvrachtsector is ongeveer 50.000.

vracht is sterk aan het veranderen, vooral op het gebied van douane en security. Verladers moeten beschikken over AEO-status; zij moeten bij de Douane geregistreerd staan als bevoegd om internationaal te handelen. Hierdoor hebben zij zelf al veel gegevens in handen en is de stap naar het zelf boeken van luchtvracht veel eenvoudiger gezet. Op deze ontwikkeling speelt Aircargoshop in met de komst van de boekingsportal. Voor grote en middelgrote verladers Aircargoshop werkt op prepaidbasis. Bedrijven betalen binnen vijf dagen na de boeking en net als gebruikelijk bij low cost carriers werkt ook Aircargoshop met lagere prijzen voor vroege boekingen. Daarnaast kunnen klanten zelf het moment van verzending bepalen en daarmee invloed uitoefenen op de prijs.

Vervoer door de lucht 2,2%

Post en telecommunicatie 36,5% Delfstoffenwinning 2,9% Overheid 11,8% Bouwnijverheid 5,9%

Vervoer over water 4,4% Vervoer over land 30,4%

Vervoer, opslag en communicatie 5,8%

Totaal 523 mld euro

Met bloed, zweet en tranen heeft mijn moeder dit bedrijf van de grond af aan opgebouwd. Wat dat betreft kreeg ik dan ook ‘een kruiwagen met gouden handvaten’ toen ik de zaak zestien jaar geleden overnam. Maar vergis je niet, die moet ik wel zelf voortduwen… in goede tijden maar zeker ook als er zware tegenwind staat. Samen met een relatief klein team van tien personen zetten wij er daarom hier iedere dag weer opnieuw de schouders flink onder. Want ik wil dat haar levenswerk onder mijn handen even succesvol blijft en waar mogelijk zelfs nog naar een hoger plan wordt gestuwd. Honderdduizenden vaten Wat dat betreft zijn we hier goed bezig. Onze core business zit eigenlijk al ingebed in de bedrijfsnaam. Vink’s Vatenhandel houdt zich (in hoofdzaak) bezig met de in- en verkoop van gebruikte en nieuwe ijzeren vaten. Het gaat hierbij voornamelijk om 200 liter vaten die afkomstig zijn uit de levensmiddelenbranche en daar negen van de tien keer uiteindelijk ook weer terecht komen. Maar niet voordat wij zorg hebben gedragen voor de reconditionering: inwendig en uitwendig schoonmaken, uitdeuken, sluitingen vervangen, spuiten. Uiteraard nemen wij ook het volledige transport voor onze rekening. Het is juist die service en toegevoegde waarde waardoor we zo’n grote groep trouwe klanten door de jaren heen aan ons hebben gebonden. Op jaarbasis spreken we inmiddels dan ook over enkele honderdduizenden vaten. Solide bank Zo trouw als klanten aan ons zijn, zo trouw zijn ook wij in het zaken doen. Er moet wel heel wat voorvallen willen wij overstappen. En dat was juist wat er een kleine drie jaar geleden gebeurde bij onze toenmalige bank. Problemen stapelden zich op en toen ook de economische crisis zich nog eens aankondigde, was het vertrouwen bij mij simpelweg op. Ik moet hard werken voor mijn euro’s en was er niet langer meer van overtuigd dat ze daar veilig stonden. Rabobank profileert zich heel duidelijk als solide bank en ik dacht in haar een goede, nieuwe bank te hebben gevonden. In het DNA Dat is achteraf gezien een prima keuze gebleken. Ik kan er lang of kort over praten, maar laat ik volstaan met te zeggen dat alles naar volle tevredenheid verloopt en mijn vertrouwen weer tot 100% is gestegen. Wat ik van een bank verwacht is niets meer of minder dan wat klanten van ons mogen verwachten; daadkracht, service, korte lijnen, proactief inspelen op ontwikkelingen en producten van de beste kwaliteit. Dat geeft zekerheid, want dan kan ik me met mijn werk bezighouden en hoef naar die bankzaken niet (al te veel) meer om te kijken. Wat dat betreft werd het me al snel duidelijk dat ‘dichtbij’ en ‘betrokken’ niet louter als reclame-instrumenten voor het voetlicht worden gebracht maar daadwerkelijk in het DNA van deze bank zitten!

Dienstverlening t.b.v. vervoer 26,5%

Energie- en waterleidingbedrijven 3,0%

Landbouw, bosbouw en visserij 1,7%

De historie laat zich lezen als een mooi boek. Vandaag de dag zijn vrouwen aan het hoofd van een bedrijf nog steeds ver in de minderheid, maar zo’n veertig jaar geleden was het helemaal een zeldzaamheid. Niettemin stond zij als geen ander haar mannetje en maakte van Vink’s Vatenhandel een florerend bedrijf.

Handel, horeca en reparatie 14,0%

Zorg en overige dienstverlening 13,4%

Industrie 13,6%

Bron CBS

Foto: ANP

Financiële en zakelijke dienstverlening 27,9%

Namens de gezamenlijke Rabobanken van West-Brabant

<< transport

Mammoet zorgt voor spin-off

PTC Superheavy Lift Cranes aan de nieuwe Autriche Terminal.

ammoet heeft onlangs de nieuwe Autriche Terminal op de Axelse Vlakte in Westdorpe officieel geopend. De uitbreiding van Mammoet in de regio, dat in Westdorpe al sinds medio jaren negentig beschikt over een Multi Purpose Terminal, zal een boost geven aan de regionale economie en werkgelegenheid.

door Henk van de Voorde TERNEUZEN - De wereldwijde marktleider op het gebied van zwaar transport en hijswerk benut het terrein tot eind 2012 als testlocatie voor drie nieuwe PTC Superheavy Lift Cranes. Mammoet heeft deze Nieuwe Generatie kranen in eigen beheer ontwikkeld en geproduceerd. Op de terminal staan momenteel de twee grootste kranen ter wereld: een met een ring van 45 meter (capaciteit 140.000 ton meter) en een met een ring van 55 meter (capaciteit 200.000 ton meter). De PTC (Platform Twin boom Containerized) ringkranen zijn ontworpen en ontwikkeld om de steeds groter wordende constructies in de wereld te kunnen verplaatsen. Het platform van deze kranen rust op een onderstel met wielen die kunnen rijden over de ring, waardoor de kraan snel 360 graden kan draaien. Met de nieuwe kranen kan Mammoet haar toonaangevende positie in de markt behouden en verder verstevigen. Ontwerp en testen zijn gecheckt door Lloyd’s Register zodat de klanten van Mammoet er verzekerd van zijn dat de werkzaamheden veilig worden verricht.

Grootste kranen ,,Op onze nieuwe Terminal worden

in het kader van een omvangrijk project de drie grootste kranen ter wereld getest en geassembleerd. Ze zijn ook door Mammoet zelf geëngineerd. De kranen kunnen wereldwijd worden ingezet, van nucleair tot civiel”, aldus Wouter van Noort uit Hulst, Managing Director Benelux.van Mammoet. De onderneming beschikt op de nieuwe Autriche Terminal over een eigen kade van 300 meter lengte en biedt toegang aan schepen met een diepgang tot 12,50 meter. De nieuwe Mammoet Terminal zal voor een belangrijke uitbreiding van de overslagactiviteiten aan het Kanaal Gent-Terneuzen gaan zorgen, een prima alternatief voor de havens van Antwerpen, Gent en Zeebrugge. De geografische ligging is uitstekend, met voldoende mogelijkheden tot expansie. In de toekomst zal zelfs het hele achterland in Noord-Frankrijk via het nieuwe kanaal Seine-Nord in verbinding komen te staan met de havens van Gent en Terneuzen. Vanaf 2017 zullen zodoende grotere binnenvaartschepen van de havens van Gent en Terneuzen tot in Parijs kunnen varen. ,,Naast de strategische ligging heeft onze nieuwe Terminal ook te maken met de geaardheid van onze mensen. We hebben in deze regio de beschikking over medewerkers met de juiste

mentaliteit, met een goede arbeidsethos; mensen met veel betrokkenheid waar je op kan rekenen. Ook al het benodigde equipment is hier aanwezig om projectlading te handelen. Met deze vorm van lading onderscheiden wij ons, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de haven van Antwerpen dat een echte containerhaven is.”

Toonaangevend Mammoet levert unieke hijs- en transportoplossingen. Het van origine Nederlandse bedrijf is uitgegroeid tot toonaangevende wereldspeler, zowel op het land als op het water. De werkzaamheden van Mammoet worden

voornamelijk uitgevoerd in de (petro)chemische industrie, de energiesector, de offshore constructie-industrie, de maritieme sector en de bouw. De wereldwijde activiteiten van Mammoet variëren van de verhuur van hijs- en transportmaterieel tot complete turnkey-projecten. ,,Mammoet is volledig aannemer met alle facetten van dien, waardoor een grote toegevoegde waarde wordt gegenereerd. Zo wordt ook alles in eigen huis geëngeneerd. Er werken bij Mammoet in de regio van de kanaalzone een 75-tal mensen. Daarnaast zorgen wij voor een spin-off van bedrijvigheid. Veel toeleveranciers uit de in-

Wouter van Noort, Managing Director Mammoet Benelux.

dustrie zijn hier op het terrein actief. Wat lokaal verkrijgbaar is houden we lokaal. Onze ambitie is om de komende jaren door te groeien naar honderd man. Voor de toenemende activiteiten op de nieuwe Terminal hebben we mensen nodig”, verklaart Wouter van Noort. De (oude) Mammoet Multi Purpose Terminal bevindt zich in de haven van Terneuzen direct aan het Kanaal Gent-Terneuzen en beschikt over een 400 meter lange kade met een waterdiepte van acht meter. Op deze locatie, met een overdekte opslagcapaciteit van 8.000 vierkante meter en een buitenopslag van 15.000 vierkante meter, verzorgt Mammoet daar al sinds halverwege de jaren negentig de open overslag voor staalkoning Outokumpu. De open overslag omvat de handling van rollen roestvrij staal, containers, big bags en allerhande stukgoed. De twee mobiele havenkranen, elk met een capaciteit van 100 ton, stellen de Mammoet Multi Purpose Terminal in staat zware lading tot 200 ton over te slaan. De directeur Benelux legt uit dat naast exceptioneel transport en hijswerk, Mammoet ook vele reguliere werkzaamheden verricht. Zo worden er bijvoorbeeld ook een grote diversiteit aan kleinere kranen verhuurd door deze wereldspeler. Mammoet Benelux beschikt in totaal over 700 medewerkers. De hoofdvestiging is gesitueerd in Schiedam. Wereldwijd telt Mammoet, met een jaarlijkse omzet van 920 miljoen euro, 4200 medewerkers.

transport >>

Vervoer per trein, daar is niets mis mee.

Volop activiteit in de volle opslagloodsen.

et is zijn stokpaardje, zegt-ie zelf. Paul Wassing, manager Regio Zuid van Transport & Logistiek Nederland, kortweg TLN. ‘Slow logistics zou op een aantal vlakken veel beter zijn. Voor het milieu bijvoorbeeld. TNT heeft eens cijfers bekendgemaakt dat pakjes gemiddeld 1,7 keer moeten worden aangeboden om daar terecht te komen waar ze horen.

door Ad van Bladel

‘Slow logistics vaak veel beter’ zorgt van het vervoer van het huistot huistraject. Maar indien er sprake is van een andere mogelijkheid, bijvoorbeeld via het spoor of het water, zijn we daar zeker ook voor. Onze organisatie maakt zich hard voor transport en een goede regelgeving op dat vlak. In dat kader praten we weleens over synchro-modaliteit, een optimale afstemming van de verschillende beschikbare manieren van vervoer. Soms is dat over de weg, soms per trein of per boot. Deze laatste wordt vaak gebruikt als ‘varende voorraad’. Een deel van de lading wordt - omdat het snel ergens nodig is - over de weg vervoerd, een deel per schip. In wezen is het daarmee voorraad voor het bedrijf. De keuze wordt zeker voor een deel door geld en snelheid bepaald. Kosten zijn een belangrijke factor, maar worden helaas soms nog wel als een sluitpost gezien. Helaas. Toch zien we ook wel lichtpuntjes.’ Paul Wassing: “Binnen mijn regio, Zuid die de provincies Zeeland, Brabant en Limburg omvat, zie ik in West-Brabant wel echte lichtpunten. Brabantse bedrijven gaan op een wel zeer serieuze manier met hun klanten

en hun eigen bedrijf om. In sommige gevallen wordt op een moderne, zeer vergaande manier omgegaan met transport. In bepaalde gevallen bemoeien logistieke bedrijven zich zelfs met de productie van goederen in een bepaald bedrijf. Dit alleen maar omdat zij er op die manier voor kunnen zorgen dat het bedrijf niet komt stil te liggen. Dat is natuurlijk een vergaand staaltje dienstverlening. Ik zie dit in West-Brabant vaker gebeuren dan elders. Bedrijven zijn open, ook naar elkaar toe en bereid tot samenwerking. Geografisch zitten we natuurlijk al mooi, met België en de rest van Europa als achterland maar dat betekent nog niet dat je daarmee arrogant achterover kunt leunen en verder niets hoeft te doen. Er is, in deze regio, zeker een krachtenbundeling aan de gang die ik alleen maar sterk kan toejuichen. Door deze samenwerking met verschillende partijen ontstaan zelfs bijna nieuwe bedrijven die op een vernieuwende manier met logistiek en de verschillende modaliteiten hierin, omgaan. West-Brabant is hiervan een heel sterk voorbeeld vind ik; ze zéggen niet alleen dat ze het

doen, maar ze doen het ook nog eens. Het aantal logistieke bedrijven is hier heel hoog, maar partijen hebben de oprechte intentie om samen te werken en op die manier het beste uit hun bedrijf, en uit de sector te halen. Het is natuurlijk wel heel fijn dat de Provincie sterk betrokken is bij de sector en ook zoveel mogelijk faciliteiten biedt om tot een gunstige samen-

Paul Wassing.

werking te komen. Ze zijn daar gewoon erg actief. Datzelfde kan eigenlijk worden gezegd van het onderwijs in de regio. De NHTV speelt hierin een belangrijke rol door hun studenten afstudeeropdrachten binnen de sector te laten uitvoeren. Ondernemers worden doorgaans toch zeer in beslag genomen door de waan van de dag en komen soms minder toe aan het ontwikkelen van strategieën. Door het binnenhalen van studenten gaan ogen soms open en verandert de kijk op de sector. Prima initiatieven vind ik dat. Door samenwerking word je soms gedwongen om na te denken waar je mee bezig bent; dat kan alleen maar positief zijn.’ Dagelijks tuimelen via de media berichten over ons heen over kapseizende vrachtwagens en daarmee verband houdende files. Paul Wassing: ‘Weet je wat het is? Beeldvorming over dit soort zaken wordt sterk gekleurd door het feit dat we de negatieve zaken kennelijk eerder onthouden dan positieve. Dagelijks rijden er 160.000 (!) vrachtwagens over de Nederlandse wegen. Dan is het logisch dat er af en toe een ongeluk mee gebeurt. Dat is altijd vervelend natuurlijk, maar het hoort er wel bij. Eigenlijk zijn die aantallen dus nog vrij laag te noemen. Dat heeft een aantal oorzaken waaronder steeds veiliger auto’s, een betere infrastructuur en de beste chauffeursopleidingen en nascholing van heel Europa. Ons land behoort tot de beste logistieke partners binnen Europa maar op ieders netvlies blijft toch steeds die ene omgevallen vrachtwagen gebrand staan.

Nederlands bilateraal beroepsgoederenvervoer over de weg (2008)

24/7 SERVICE

BREDA - Eigenlijk is het waanzinnig dat we er kennelijk aan gewend zijn dat spullen die we nodig hebben, zó snel worden aangeboden. Een voorbeeld: ik zie al drie weken dat de cartridge van mijn printer bijna leeg is. Ik bestel per internet een nieuwe en die heb ik vervolgens daags erna al in huis. Dat is wel fijn, maar eigenlijk niet echt nodig. Want nu rijdt een bestelautootje misschien speciaal voor mijn cartridge mijn wijk in. Duur en niet zo best voor het milieu natuurlijk. Dat zou veel beter kunnen en ook moéten, zeker met zaken die we niet direct nodig hebben.’ TLN is de grootste organisatie die opkomt voor de belangen van het beroepsgoederenvervoer. ‘Niet alleen over de weg dus, zoals veel mensen ten onrechte menen’, vertelt Wassing (43) enthousiast. ‘Je moet dat beslist breder zien. Wij zijn als organisatie voorstander van het kiezen van de beste modaliteit. In veel gevallen zal daar, zeker voor een deel, wegvervoer bij nodig zijn omdat dit namelijk

Frankrijk 10,0%

Oostenrijk 0,3%

Albert Joachimikade 48-2 4463 AA Goes Tel:

België 30,8%

+31 (0)113 586020 info@nsidmc.eu

Site:

www.nsidmc.eu

Denemarken 1,1% Zwitserland 1,0%

Mob: +31 (0)6 53184390 E-mail:

Polen 0,1

Verenigd Koninkrijk 2,6% Iltalië 1,3% Zweden 1,2%

Spanje 0,8% Noorwegen 0,2%

Luxemburg 0,5% Overige landen 0,4% Bron CBS

Duitsland 49,7%

<< transport

Kiezen voor Nederlandse chauffeurs D

e economische omstandigheden dwingen veel transportbedrijven ertoe om de loonkosten terug te dringen. Ze besteden werk uit aan zzp’ers of huren chauffeurs in uit het voormalig Oostblok. Zo niet Bernaards Transport uit Halsteren. Dit zelfstandige familiebedrijf kiest voor een hoogstaande dienstverlening door Nederlandse chauffeurs. Managing director André de Keijzer: “Ik geloof heilig in de kracht van dit soort bedrijven.”

door Peter de Jong HALSTEREN - Het bedrijf ligt aan de rand van Halsteren. Bij de ingang is nog niets te zien van het grote parkeerterrein en het kantoor en de warehouses. Alles ligt er netjes bij. Niet voor niets mag de onderneming het predicaat Hofleverancier voeren. Op een doordeweekse dag is het parkeerterrein bijna leeg, merkt directeur De Keijzer tevreden op. “We hebben een vloot van 55 trekkende voertuigen en zo’n 90 opleggers. Daarnaast beschikken we over vaste charters van wie sommigen in onze kleuren rondrijden. In totaal hebben we 65 tot 70 auto’s op de weg.” Het werkgebied van Bernaards is vooral de Benelux, Frankrijk en het Ruhrgebied. “Naast Full Truck Loads doen we ook groepageverkeer tussen Nederland en Frankrijk. We vervoeren alles wat los en vast zit in tautliner- (met schuifzeilen aan de zijkant, PdJ) en kastentrailers. Daarbij zijn bijvoorbeeld veel meubels en voedingsmiddelen. We doen niet aan exceptioneel transport of los gestorte materialen en ook geen koelof vriestransport.” De klanten van Bernaards zijn actief in allerlei sectoren. “Dat is gunstig bij een economische crisis”, legt De Keijzer uit. “Die spreiding is een heel bewuste keuze geweest. We hebben graag een grote diversiteit aan klanten en aan soorten goederen. Onze klanten zitten in heel Nederland en we hebben een flink aantal klanten in Frankrijk. We brengen goederen naar Frankrijk en nemen ook weer materiaal mee terug.” In totaal staan er zo’n 85 mensen op de loonlijst bij Bernaards. “Transport is onze corebusiness. Maar we hebben ook een aantal loodsen met onge-

André de Keijzer: ‘Je krijgt zomaar geen status van douane-terrein.’ veer 5000 vierkante meter voor warehousing. Daarnaast hebben we een eigen werkplaats waar we ons wagenpark onderhouden en ook APK-keuringen uitvoeren”, vertelt de directeur.

Familiebedrijf Dergelijke keuzes zijn bij Bernaards Transport heel bewust genomen. Zo zijn de loodsen ingericht als douane-entrepot type C. “We zijn een douane-terrein en die status krijg je niet zomaar”, merkt De Keijzer op. “Bernaards Transport bestaat 104 jaar en is een echt familiebedrijf. We zijn een sociale onderneming. We hebben ieder jaar de nodige jubilarissen met 12,5- of 25-jarige dienstverbanden. Een van onze chauffeurs had eigenlijk al met prepensioen kunnen gaan, maar hij wil de veertig dienstjaren vol maken. Dat zegt wel iets over ons bedrijf.” Het past allemaal in de filosofie: “Als een medewerker zich prettig voelt,

Werkzame personen per bedrijfstak in Nederland (2009)

betaalt dat zich uit in productiviteit en betrokkenheid. Voor ons zijn de chauffeurs het visitekaartje. Klanten zien iedere keer dezelfde chauffeur en dat geeft vertrouwen. We zijn een erkend leer- en opleidingsbedrijf. Jongens die chauffeur willen worden, blijven vaak na hun stage hangen. Zo’n tachtig procent van onze mensen is hier via het leerlingenstelsel binnengekomen. Ze beginnen te rijden in Nederland, dan Benelux en als ze willen kunnen ze na twee jaar Europa in.”

Sociaal Ook wordt rekening gehouden met het sociale aspect, vertelt De Keijzer. “De nieuwe generatie chauffeurs hoeft niet per se 55 of 60 uur te werken en de hele week van huis te zijn. Die wil ook de kinderen zien opgroeien en kan misschien minder werken omdat zijn vrouw ook een baan heeft. Vroeger was een chauffeur de hele week met zijn ‘eigen’ auto op pad. Dat is nu lang niet altijd meer

Vervoer, opslag en communicatie Dienstverlening t.b.v. vervoer 21,6% Landbouw, bosbouw en visserij 2,8%

Energie- en waterleidingbedrijven 0,4% Zorg en overige dienstverlening 22,7%

Vervoer, opslag, en communicatie 5,4%

Handel, horeca en reparatie 20,2%

Financiële en zakelijke dienstverlening 21,4 % Bron CBS

Delfstoffenwinning 0,1% Totaal 8,6 mln

Vervoer door de lucht 6,9%

Industrie 10,5%

Bouwnijverheid 5,7% Overheid 10,8%

Vervoer over water 4,9%

Vervoer over land 43,3% Post en communicatie 23,3%

Foto: Aad Meijer het geval. Maar stilstaan is ook niet goed want dat kost geld. We zijn dan ook blij dat we beschikken over een aantal oproepkrachten waardoor we de stilstand-uren kunnen terugdringen. ”Zo zie je dat moderne arbeidstijden een heel andere omgang met het materieel tot gevolg hebben. We moeten ons materieel immers wel efficiënt inzetten. Onze sector heeft het behoorlijk voor de kiezen gehad door de crisis. Daarom moeten we alert zijn op kosten. We zijn een traditioneel familiebedrijf en daar geloven we in. De klant ziet dezelfde vertrouwde chauffeur en weet dat de goederen goed behandeld worden. Hij weet dat zijn spullen netjes bij zijn klanten aankomen.” Zo ligt de focus bij Bernaards Transport altijd op kwaliteit. “Onze chauffeurs zijn Nederlands. Natuurlijk realiseren wij ons dat er een heftige concurrentie is van Oost-Europeanen, zoals Polen en Hongaren. Die verdienen heel andere lonen. Vijftig procent van onze kosten bestaan uit de lonen. De mensen uit het voorma-

lig Oostblok kosten dertig tot veertig procent van de Nederlanders. Zo’n keuze voor Nederlanders weegt dus zwaar door.” Maar de kwaliteit die Bernaards daardoor kan leveren, is het belangrijkst, zegt De Keijzer. ”We zijn actief in een niche in de markt. We kennen de markt en focussen ons op dit segment. Ik geloof heilig in de kracht van dit soort bedrijven. Daar is een markt voor. We doen wat we afspreken. Als dienstverlener kun je je alleen bewijzen door daar de kans toe te krijgen. Tarieven aanpassen om toch maar werk te houden, doen we niet snel. Wel ga ik met de klant overleggen als die vraag komt. Dan kunnen we samen kijken hoe het beter en efficiënter kan, zodat de kosten omlaag kunnen. Vaak zit het al in kleine dingen. In plaats van drie keer per week een pallet ophalen, kun je misschien ook een keer per week drie pallets ophalen. Als je daar samen naar kijkt, kom je vaak al een heel eind. Dat is onze kracht.”

transport >>

SITA: duurzaam èn veilig Meeste vervoer van en naar Zuid-Holland Provincie van lading Totaal geladen 602 mln ton Flevoland 2,1% Limburg 9,0% Noord-Brabant 17,4%

Onbekend 0,3% Groningen 4,0% Friesland 3,9% Drenthe 3,2% Overijssel 7,8% Gelderland 11,9%

Zeeland 3,3% Utrecht 5,6% Zuid-Holland 21,4%

Provincie van lossing Totaal gelost 594 mln ton Flevoland 2,3% Limburg 8,8%

ITA draagt Veilig op Weg, een lesprogramma van Veilig Verkeer Nederland en Transport en Logistiek Nederland, een zeer warm hart toe. Voor SITA zijn duurzaamheid èn veiligheid namelijk een tweede natuur. Het toonaangevende afvalbedrijf heeft onlangs het startsein gegeven voor de landelijke campagne ‘Veilig op Weg’. Een campagne die de verkeersveiligheid in de omgeving van basisscholen moet vergroten. ROOSENDAAL -,,Voor ons staat logistiek gelijk aan schone en veilige logistiek. Dat betekent dat wij in ons beleid heel sterk gericht zijn op een duurzame en veilige uitoefening van onze activiteiten Met betrekking tot onze inzamelactiviteiten begeven wij ons in Nederland met ruim duizend voertuigen dagelijks op de weg: op snelwegen, industriële terreinen, maar ook in de buurt van scholen en woonwijken”, aldus Peter van der Kraan, regiodirecteur Zuid van SITA Nederland. Nu overal het nieuwe schooljaar weer is begonnen, gaat SI-

Peter van der Kraan: ‘Gedrag van chauffeur van levensbelang.’ TA op bezoek bij 250 basisscholen in heel Nederland om kinderen attent te maken op gevaarlijke situaties rondom vrachtauto’s. Hiervoor stelt het afvalbedrijf een speciale vuilniswagen ter beschikking aan Veilig op Weg. Hier kunnen basisscholieren van groep 5 tot en met 8 met eigen ogen zien en ervaren wat de dode hoek in de praktijk betekent en hoe zij hiermee in het verkeer rekening kunnen houden. De basisscholieren nemen onder begeleiding plaats in de cabine, zodat zij de omgeving door de ogen van een chauffeur kunnen zien. Naast aandacht voor de dode hoek kunnen ze ook zien wat in de vuilniswagen gebeurt doordat de zijkant van de wagen is opengewerkt. Voor SITA is verkeersveiligheid een zaak van álle medewerkers. Daarom heeft SITA in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland en Transport en Logistiek Nederland veiligheidssessies georganiseerd waaraan haar 1.200 chauffeurs en honderden andere medewerkers hebben deelgenomen. Bovendien krijgen alle chauffeurs dit jaar

een aanvullende training in een trucksimulator ter vergroting van ieders veiligheidsbewustzijn. ,,SITA investeert voortdurend in verkeersveiligheid. Zo maken we onze voertuigen zo veilig mogelijk en investeren we in training en voorlichting voor onze medewerkers waardoor zij nóg veiliger gaan rijden. We willen er tenslotte alles aan doen om verkeersongevallen te voorkomen. Wij accepteren geen smartphones in de cabine. Onze chauffeurs moeten niet met dergelijke zaken bezig zijn, maar met de situatie op de weg. Onderzoek heeft uitgewezen dat 70 procent van verkeersveiligheid te maken heeft het gedrag van de chauffeur, 20 procent met de infrastructuur en 10 procent met techniek”, verklaart Van der Kraan. SITA is specialist op het gebied van duurzaam afvalmanagement. Ze verzorgt de inzameling, recycling of (energetische) verwerking van verschillende soorten afval: algemeen restafval, bedrijfsafval, glas, papier en karton en plastic en kunststof verpakkin-

Noord-Brabant 16,9%

Noord-Holland 10,1%

Onbekend 0,3% Groningen 4,5% Friesland 4,2% Drenthe 6,9% Overijssel 11,8% Gelderland 11,8%

Zeeland 3,2% Utrecht 5,7% Zuid-Holland 21,2%

Noord-Holland 11,0%

Bron CBS

gen. En daarnaast: vertrouwelijke informatiedragers, gevaarlijk afval en specifiek ziekenhuisafval. Het afvalbedrijf heeft verder bedrijfsonderdelen voor de reiniging van straten, het bestrijden van plaagdieren, voor bodemsanering en voor rioolbeheer en -onderhoud. Bij SITA Nederland werken ruim 2400 medewerkers verspreid over 40 vestigingen. De zorg voor het milieu hoort bij haar dagelijks werk. ,,Wij zijn actief in de hele keten met inzameling, bewerking, sortering en verwerking van afvalstromen. We zijn erop gericht om afval telkens een nieuw leven te geven via de circulaire economie. Recycling draagt bij aan een vermindering van het gebruik van primaire brandstoffen en een verlaging van de CO2 uitstoot. Natuurlijke grondstoffen worden steeds schaarser. Alles wat wij

kunnen doen op het gebied van hergebruik van materialen, voorkomt het uitnutten van fossiele grondstoffen. In plaats van afval als eindstation is het nu een beginpunt. Afvalstromen worden terug in de economie gebracht als brandstof, grondstof en bouwstof. Metaal gaat naar de metaalindustrie, papier naar de papierproducenten en verpakkingsmateriaal naar de kunststofverwerkende industrie”, aldus Van der Kraan. Gescheiden inzameling aan de bron geeft vaak het hoogste duurzaamheidseffect. Zo zijn onder andere glas, metaal, papier, hout en plastic zeer goed te recyclen. De eerste Nederlandse sorteerinstallatie voor kunststof verpakkingsafval is onlangs officieel in gebruik genomen. De installatie van SITA in Rotterdam sorteert een kwart van het in Nederland gescheiden materiaal.

Welk kwaliteitslabel heeft uw uitzendbureau? Exotic Green Uitzendorganisatie heeft kwaliteitslabel A! Dit betekent dat de organisatie voldoet aan alle kwaliteitseisen en op het hoogste niveau werkzaam is. En dat al 10 jaar lang. Exotic Green, gespecialiseerd in het uitzenden van OostEuropese uitzendkrachten in diverse sectoren, is ABU-lid, volledig gecertificeerd en financieel zeer sterk. Onze 1500 gemotiveerde uitzendkrachten worden prima behandeld en persoonlijk begeleid zodat ze elke dag een topprestatie bij u kunnen leveren. Exotic Green: úw toppartner voor gemotiveerde uitzendkrachten.

Inlenen zonder risico

www.exoticgreen.nl

IMEX International Op iedere transportvraag een passend antwoord «

en wandeling door zijn bedrijf doet ons oog in oog staan met enkele prachtige schilderijen van de ‘woelige baren’ en een groot aantal – door hem zelf vervaardigde – miniatuur (zeil)schepen. Het laat zich niet moeilijk raden waar de passie van deze gedreven ondernemer ligt. ‘Als een vis in het water’ mag dit maal wel heel letterlijk genomen worden. »

“Ik had inderdaad graag stuurman willen worden maar slechte ogen gooiden roet in het eten,” erkent eigenaar/directeur Martin Rijpsma. “Hobbymatig sta ik gelukkig nog steeds met enige regelmaat op een driemaster en hijs er de zeilen. En verder heb ik die passie samen met een behoorlijke bulk aan ervaring en expertise in mijn bedrijf gestopt.”

ONAFHANKELIJKE EXPEDITEUR “Gepokt en gemazeld in de wereld van de scheepvaart en expeditie hebben wij, mijn vrouw en ik, alweer bijna twintig jaar geleden “IMEX International”opgericht.” Dit bedrijf profileert zich als een onafhankelijke expediteur met een specialisme in het wereldwijd verzenden en distribueren van lading over water, land en door de

lucht. En omdat wij onze opdrachtgevers graag zoveel mogelijk uit handen willen nemen dragen wij desgewenst ook zorg voor de opslag. Daarvoor beschikken we over een loods in Rotterdam.”

DOOR TO DOOR “De markt is natuurlijk door de jaren heen enorm geëvolueerd en vooral veel ingewikkelder en ondoorzichtiger geworden,” vervolgt Rijpsma. “Kennis van zaken is van ongekend belang. Je moet verstand hebben van uit- en invoerdocumenten, douanebehandeling, het inklaren van geïmporteerde goederen, uitgassen van containers en allerhande (milieu-) controles die er zijn. Want alleen op die manier kun je klanten het hele traject uit handen nemen, ‘door to door’ leveren en

dat ook nog eens tegen de gunstigste tarieven en condities.”

BESTE VAN TWEE WERELDEN

IMEX INTERNATIONAL B.V. SHIPPING & FORWARDING BREDASEWEG 65 4844 CK TERHEIJDEN TEL. 076-5932205 FAX 076-5934667 INFO@IMEXINTERNATIONAL.NL WWW.IMEXINTERNATIONAL.NL

“En laten wij daar nu net bijzonder bedreven in zijn,waarmee we niet alleen een duidelijke meerwaarde op tafel kunnen leggen maar ons ook nog eens zichtbaar weten te onderscheiden in de markt. Wij verenigen het beste van twee werelden in ons. We staan garant voor de persoonlijke, snelle aanpak en individueel (verpakkings)advies die horen bij een kleinschalige organisatie maar zijn daarnaast multi-inzetbaar en van

alle markten thuis. ‘Nee’ kennen wij niet. Waarschijnlijk is dat dan ook de reden dat er juist bij ons aangeklopt wordt als er producten vervoerd moeten worden die nu eens niet gemakkelijk in een doorsnee container passen.”

LEVERINGSCONDITIES “Wat dat betreft nemen wij in deze regio een bijzondere plaats in,” besluit Rijpsma. “IMEX International is namelijk het enige scheepvaartexpeditiekantoor in West-Brabant, Zeeland en Limburg waarin daadwerkelijk alles ondergebracht kan worden.

Want wat bedrijven nog te weinig beseffen is hoeveel er bespaard kan worden op het toepassen van de juiste leveringscondities (FOB, Franco, ex Works etc.). We hebben voorbeelden van importen uit bijvoorbeeld China waarbij echt honderden tot duizenden euro’s op het transport bespaard konden worden. Ook op dit terrein kunnen wij zeer behulpzaam zijn. Hebben wij uw interesse weten te wekken. Neem dan vandaag nog de proef op de som en ontdek dat wij daadwerkelijk op iedere transportvraag een passend antwoord hebben!”

Van molenaar tot logistiek dienstverlener….

e indrukwekkende geschiedenis die transportbedrijf Bogers inmiddels achter zich heeft zou een boek op zich kunnen beslaan. Een korte kennismaking met een bijzonder bedrijf… De grondlegger van het huidige bedrijf is Cees Bogers. Deze Woensdrechtenaar koopt in 1926 te Putte een windkorenmolen aan de huidige Breestraat en begint er zijn eigen molenaarsbedrijf. Zijn domein groeit gestaag. Niet lang daarna koopt de vooruitstrevende ondernemer zijn eerste vrachtauto en bouwt een pakhuis van ongeveer 170 m². Het bedrijf groeit en moderniseert echter door als kunstmesten veevoederhandel, dus meer en beter transport is dan gewenst. Er komt dan ook een tweede vrachtauto en C. Bogers besluit om van zijn zaak een heuse firma te maken, samen met zijn twee zonen. Inmiddels is het dan 1961. Steeds vaker rijden de vrachtwagens niet alleen de eigen handel van en naar klanten, maar ook goederenvervoer voor derden. Firma Bogers verandert langzaamaan in een transportbedrijf dat steeds vaker tevens open overslag van goederen verzorgt. Omdat het bestaande terrein niet

meer voldoet, kopen zij in 1988 een aanzienlijk stuk bedrijventerrein van circa 20.000m² aan de Hogebergdreef te Putte. Ook hier blijft het bedrijf, loods na loods, wagen na wagen én klant na klant groeien. Het is 1996 als het bedrijf, zij het met enige weemoed, hun oorspronkelijk plekje aan de Breestraat moeten verlaten. Tegenwoordig is Bogers Transport B.V. een vaste huistransporteur en Bogers Logistics B.V. een logistieke dienstverlener voor ondermeer het ernaast gelegen Voestalpine Polynorm Van Niftrik en andere Nederlandse en Belgische opdrachtgevers. Met zo’n 9000m² open overslagruimte, gespecialiseerd in just in time leveranties met een modern trekker-opleggercombinaties wagenpark voorzien van track and trace faciliteiten, bevoorraden zij klanten in de Benelux en Noord Frankrijk. Kwaliteit in dienstverlening, snelheid en optimale service staan daarbij voorop. Deze betrokken en inmiddels doorge-

winterde logistieke experts zien hun werkzaamheden vooral als een verlengstuk voor de bedrijvigheid van hun klanten. Gezien er op de huidige locatie geen groeimogelijkheden meer zijn, werd deze maand een aangrenzend perceel van 27.000m² aangekocht om toekomstige groei mogelijk te maken. Er is dus in 85 jaar heel veel verandert, maar een aantal zaken zijn gelukkig hetzelfde gebleven. Vooruitlopen in bedrijfsvoering, inspelen op wensen van klanten en proactief werken horen nog altijd bij het bedrijf. Dat is een erfenis waar dit familiebedrijf, met inmiddels alweer de derde generatie aan het roer, terecht trots op is!

BOGERS TRANSPORT BOGERS LOGISTICS HOGEBERGDREEF 62 4645EX PUTTE T: +31164602405 F: +31164602464 E: info@bogerstransport.nl

Uw bedrijfswagen is uw visitekaartje. Wij reinigen uw bedrijfswagen grondig en milieuvriendelijk.

www.truckwashoosterhout.nl

Koopvaardijweg 7 4906 CV Oosterhout

Kijk voor het laatste regionale zakelijke nieuws op

www.deondernemerzwn.nl

Telefoon 06 300 432 97

transport >>

Eersteklas transport vraagt om goed opgeleide chauffeurs O

ke klant een uitgebreid overzicht en inzicht op het opleidingsniveau van haar rijders. Ook als certificaten dreigen te verlopen, krijgt de klant hiervan tijdig bericht en kan zij haar maatregelen nemen. Elke klant krijgt een eigen inlogcode, zodat de privacy wordt gewaarborgd. “Wij willen onze transportklanten ontzorgen door te zorgen”, aldus een van de initiatiefnemers.

ndanks economische tegenspoed groeit het wegtransport gewoon door. Dat betekent dat de vraag naar goed opgeleide chauffeurs nog altijd hoog is en dat vereist gespecialiseerde verkeersscholen met een uitgebreid opleidingspakket. Twaalf verkeersscholen in Nederland zijn sinds kort verenigd in Transportopleider.nl. “Via onze website bieden wij onze klanten in het zakelijk transportsegment hoog gekwalificeerde verkeersscholen”, aldus Willem Verboon, een van de initiatiefnemers van de landelijke website en eigenaar van de gelijknamige verkeersschool in Oosterhout.

door Annelies Wijnen OOSTERHOUT - De chauffeurs die vanuit Nederland dagelijks het vrachtwagentransport verzorgen binnen de Europese Unie zijn niet alleen afkomstig uit ons land. Veel transportbedrijven maken gebruiken van vrachtwagenchauffeurs uit Oost-Europa. Voor het zogeheten grootvervoer, zoals transport over de weg, geldt een EU-richtlijn dat iedere vrachtwagenchauffeur vijfendertig uur nascholing doet. Er wordt hierbij geen onderscheid gemaakt tussen nationaal of internationaal chauffeur. Met ingang van 1 september 2009 is de regeling van kracht en deze heeft een looptijd tot 1 september 2016. In die periode moet iedere chauffeur gedurende vijf dagen van elk zeven uur een nascholingscursus hebben gevolgd om werkzaam te mogen blijven als beroepschauffeur. Het gaat om theoretische cursussen met minimaal één praktijk-

Willem Verboon: ‘Hoog gekwalificeerde verkeersscholen.’ dag. “Dat klinkt allemaal ruim in de tijd, maar tot nu toe heeft slechts twintig procent van de chauffeurs de verplichte nascholingscursus gevolgd”, aldus Verboon. “In de eerste plaats is nascholing een verantwoordelijkheid van de chauffeur zelf. In de praktijk neemt meestal de werkgever het initiatief.”

Capaciteitsprobleem Als veel beroepschauffeurs en hun werkgevers te lang wachten met het invullen van de verplichte nascholingsdagen ontstaat een capaciteitsprobleem bij de opleiders. Voor Transportopleider.nl is dit de belangrijkste aanleiding voor de lancering van hun

UW koerier gaat per 21 oktober VERHUIZEN Voor snelle en correcte service!

Foto: Kees Bennema

website op 15 september van dit jaar. Zij wijzen op de noodzaak om de tachtig procent die nu nog niet beschikt over de vereiste nascholing tijdig te benaderen, zodat per 1 september 2016 niet te grote aantallen beroepschauffeurs langs de kant van de weg moeten blijven staan. De twaalf verkeersscholen in Nederland die de basis vormen van Transportopleider.nl zijn verspreid over het land gevestigd en hun opleidingsaanbod richt zich op de zakelijke markt. “Door ons spreidingsgebied zo in te richten kunnen wij ook grotere klanten, die verspreid over het land hun vestigingen hebben, beter bedienen. Zij kunnen zich via onze website aan-

melden voor de nascholingscursussen en aangeven op welke locaties zij de lessen willen volgen.” De cursussen worden alleen gegeven bij open inschrijving en niet als incompany-training. Het kan zijn dat één klant gebruik maakt van meerder leslocaties verspreid over Nederland om zijn chauffeursbestand efficiënt op te laten leiden. In Venlo heeft inmiddels met succes een pilot plaatsgevonden bestaande uit een klas van achttien leerlingen. De website maakt gebruik van een uitgebalanceerd softwarepakket met database. Na afloop van de training worden alle gegevens van de chauffeurs opgeslagen en op die manier heeft el-

Gekwalificeerde chauffeurs ”In crisistijd is de noodzaak voor opleidingen hard achteruit gegaan”, zegt Verboon. Toch is de groei van het wegtransport nog altijd in volle gang en dat geldt ook voor de behoefte aan goed gekwalificeerde chauffeurs. “In eerste instantie leiden wij chauffeurs op via Nederlandstalige cursussen en trainingen. Buitenlandse rijders kunnen hun nascholing doen in het land waar zij wonen of werken.” Daarnaast zorgt de vergrijzing onder het huidige chauffeursbestand voor extra vraag. Dat betekent dat in de komende jaren er een behoefte ontstaat van circa 50.000 chauffeurs, alleen al binnen het segment transport. Transportopleider.nl biedt het bedrijfsleven de mogelijkheid aan om chauffeurs op te leiden tot topchauffeur. Dit is een eenjarig traject, waarbij naast de reguliere chauffeursopleiding, aandacht is voor verplichte nascholing, talenkennis en extra praktijkgerichte lessen. “Deze chauffeurs zijn al inzetbaar voor het bedrijf, zodra zij hun rijbewijs CE hebben behaald”, zegt Verboon. “Voor bedrijven bestaat de mogelijkheid om gebruik te maken van subsidies hiervoor.” Voor meer informatie: www.transportopleider.nl.

Aandeel modaliteiten in binnenlands goederenvervoer naar goederensoort, in tonnen (2006) Binnenlands vervoer

Wegvervoer

Spoor

Binnenvaart

Landbouwproducten Voedingsproducten

• Van combo tot trailer • Zowel nationaal als internationaal sneltransport

Vaste brandstoffen

24 7

• Auto’s voorzien van tracking en tracing • Hoogwaardig beveiligde open overslag & transport

Aardolie Ertsen Metalen Mineralen/ bouwmaterialen Meststoffen

Nieuw adres: Minervum 7462, 4817 ZP Breda

Tel. 076 - 571 93 16 - www.gitrans.nl

Chemische producten Overige producten 0%

25%

50%

75%

100%

Kraker Trailers: trendsetter met uniek product K

raker Trailers uit Axel is toonaangevend in Europa op het gebied van de productie en verkoop van schuifvloertrailers. Deze zijn multifunctioneel inzetbaar: alle types zijn geschikt voor het transport van een breed aantal producten en goederen. Ook tijdens grillige economische omstandigheden blijft er de nodige vraag naar deze trailers, met name omdat je er 'slim' mee kunt vervoeren.

De schuifvloertrailers van het Axelse bedrijf kenmerken zich door een veelvoud aan opties. Om het proces in de werkvoorbereiding en de tekenkamer verder te optimaliseren en beheersbaar te houden, maakt Kraker Trailers gebruik van een geavanceerde productconfigurator. Het zorgt voor een kortere doorlooptijd en nog betere schuifvloertrailers. ,,We maken ‘slechts’ één product, maar het is wel een uniek product met een enorme verscheidenheid waarbij het nodig is om permanent te innoveren. Wij willen namelijk trendsetter zijn en blijven in ons specifieke vakgebied. We passen de nieuwste ontwikkelingen bewust toe in onze voertuigen, via onze eigen engineeringafdeling. We hebben software laten ontwikkelen (de productconfigurator) waardoor we standaardtrailers in minder dan een halve dag van order tot productie kunnen brengen. Als je wilt ontwikkelen moet je zorgen dat je niet te veel tijd kwijt bent met repeterend werk. Door toepassing van deze software is de voorbereiding heel eenvoudig en blijft er tijd over voor het produceren van hogere aantallen schuifvloertrailers en het engi-

neeren van nieuwe productontwikkelingen. Opties kunnen via het softwareprogramma tot in het oneindige worden ingevoegd op het standaard model. Het programma zorgt ervoor dat het allemaal past. Je hoeft als constructeur je wensen in te voeren, vervolgens staat de computer een uur te draaien en alles is geconfigureerd. Door ons modulair bouwsysteem zijn we in staat om de voorbereidingskosten tot een minimum te beperken.We zijn kien genoeg om incidentele gevallen te onderscheiden van een trend. Het heeft uiteraard geen nut om veel te ontwikkelen van een incidenteel geval”, aldus Jan de Kraker.

GROEI Hij is 22 jaar geleden begonnen met het runnen van zijn eigen bedrijf dat ieder jaar met ongeveer vijftien procent groeit. Ondertussen zijn er 75 mensen werkzaam. ,,Groei is nodig om de kostprijs onder controle te houden. Je hebt een bepaalde schaalgrootte nodig voor de continuïteit van de onderneming. Door een hogere omzet is er ook ruimte om te investeren, zoals we onlangs hebben gedaan met een

KRAKER TRAILERS VAARTWIJK 7 AXEL TEL: 0115-561740 INFO@KRAKERTRAILERS.NL WWW.KRAKERTRAILERS.EU

• De innovatieve ondernemer Jan de Kraker. nieuw bedrijfskantoor. We moeten de slag maken van handmatig naar geautomatiseerd produceren.We richten ons op heel Europa en proberen ons netwerk ieder jaar met een land uit te breiden. Ons geluk was dat we net doorbraken in Scandinavië, toen de recessie zijn intrede deed. Onze kracht is innovatie gekoppeld aan een steeds grotere naamsbekendheid, mede door deel te nemen aan een groot aantal internationale beurzen; maar de chauffeurs zijn onze ambassadeurs, dat zijn we ons terdege bewust en daar handelen we ook naar.” De vraag van de markt om een trailer met

twee beweegbare wanden was koren op de molen van de ontwerp- en constructieafdeling van de Axelse onderneming. ,,Onze filosofie is dat tachtig procent van onze producten min of meer standaardontwerpen zijn. Daarmee wordt de fundering voor de winstgevendheid van ons bedrijf gelegd. Twintig procent van onze producten mag innovatief zijn. Dat is ook nodig om onze leidende positie te handhaven. Deze trailer behoort duidelijk tot die twintig procent. Bij de ontwikkeling is de kracht van ons 3D-computersysteem goed naar voren gekomen.” Om verder door te blijven groeien richt

Kraker Trailers zich op nieuwe marktgebieden. ,,We willen onze afzet vergroten aan de voormalige Oostbloklanden, met name Polen,Tsjechië, Bulgarije, Roemenië, Rusland en Oekraïne. Als de financiële markten zijn gestabiliseerd, moet de groei daar vandaan komen.” Kraker Trailers beschikt in Axel over een eigen servicecenter waar schuifvloertrailers compleet kunnen worden gereviseerd en waar reparaties als gevolg van schade worden uitgevoerd. De Axelse trailerfabrikant heeft door heel Europa een netwerk van gecertificeerde servicepartners opgezet.

Green Chemistry Campus Bergen op Zoom van start 29

september opende op het terrein van SABIC, in Bergen op Zoom, de Green Chemistry Campus haar deuren. Het toekomstbeeld is dat de campus hét centrum wordt van de open chemische innovatie als het gaat om biobased innovaties. De Green Chemistry Campus gaat op kleine schaal van start en zal in de loop van de jaren organisch groeien. In een biobased economy nemen groene grondstoffen de rol over van fossiele grondstoffen zoals olie. Olie zit bijna overal in, van kunststoffen en chemicaliën tot brandstoffen. Brabantse ondernemers onderzoeken nu alternatieven. In West-Brabant zitten zowel veel agro-foodbedrijven als veel chemische bedrijven. Deze bedrijven kunnen nieuwe markten aanboren, door hun traditionele producten en werkwijzen te vernieuwen. De Green Chemistry Campus wil hiervoor de motor zijn: een terrein waar grote en kleine bedrijven, kennisinstellingen en overheid in een open innovatiestructuur samenwerken aan nieuwe producten en technologieën met de focus op biobased materialen, chemicaliën en coatings.Verpakkingen vervaardigd van aardappelschillen, natuurvezels in dashboards en bietenloof als brandstof voor auto’s zijn slechts enkele voorbeelden van nieuwe producten op basis van nieuwe technologieën. Centraal staat het gebruiken van restproducten uit de landbouw als basis voor nieuwe grondstoffen. Ook de onderwijsinstellingen staan in de startblokken om een rol te spelen bij

de ontwikkeling van de campus tot inspirerende omgeving. Avans Hogeschool wil een Centre of Expertise op het gebied van groene chemie opzetten, dat straks een plek krijgt op de campus in Bergen op Zoom. Ook met andere onderwijsinstellingen (van MBO t/m universitair) wordt samenwerking gezocht. Innovatie versnellen “Er is steeds meer vraag naar biobased materialen, terwijl de uitgebreide agroen foodsector in de regio op zoek is naar een afzetmarkt voor hun reststromen. Door nieuwe bedrijven aan te trekken, die waardevolle technologie kunnen inbrengen, gaan we de innovatie op dit gebied versnellen.”Aldus Technology & Innovatieleider Willem Sederel van SABIC “Om hoogwaardige nieuwe materialen te kunnen maken, moeten we de keten van vraag en aanbod opnieuw definiëren. Wij als industrie moeten nieuwe technieken ontwikkelen en meedenken met de agroen foodsector over wat dit betekent voor de reststromen.” De campussamenwerking is volgens Sederel van groot belang, omdat de traditionele petroche-

MEER INFORMATIE OVER DE GREEN CHEMISTRY CAMPUS? NEEM CONTACT OP MET: FREEK VAN DEN HEUVEL 06 – 51 994 119 GREEN CHEMISTRY CAMPUS BERGEN OP ZOOM

mische industrie extreem efficiënt opereert.“Die heeft zich in 100 jaar zó geoptimaliseerd, dat haal je niet in zonder goede samenwerking.” … om bij de wereldtop te komen en te blijven “Goede samenwerking is dé kans voor Nederland om in een globaliserende economie aan de top te blijven. De Green Chemistry Campus is daarbij een onmisbare schakel. We zien dat de biobased economie de smeerolie is tussen de negen topsectoren in Nederland.”Aldus Bernard • De Green Chemistry Campus wordt officieel geopend door Johan van den Hout (Provincie NoordWientjes, voorzitter Brabant), Charlie Crew (Sabic Innovative Plastics), Rein Willems (regiegroep Chemie), Frans van NVO-NCW, bij Kalmthout (Avans Hogeschool) en Bernard Wientjes (VNO-NCW). de opening van de Green Chemistry Campus. ambitie van de regiegroep Chemie om Initiatiefnemers een duurzame, hoogwaardige en kennis- De Green Chemistry Campus is een COCI status bij de start toegekend intensieve sleutelrol te vervullen bij het initiatief van SABIC, provincie Noorddoor de regiegroep Chemie vergroten van de welvaart en bij het in- Brabant, gemeente Bergen op Zoom en Tijdens de opening heeft Rein Willems, richten van een duurzame samenleving REWIN West-Brabant. Jonge technologiebedrijven die zich voorzitter dan de regiegroep Chemie,aan richting 2030.” focussen op biobased technieken kunde Green Chemistry Campus de COCI status toegekend. Hiermee is de cam- Het COCI-netwerk bestaat nu uit Che- nen zich tegen gunstige voorwaarden pus vanaf de start een Centre fo Open melot, PlantOne en de Green Chemistry vestigen op de campus. Het technoChemical Innovation. “De campus past Campus.Voor de Green Chemistry Cam- logiecentrum is ontwikkeld in nauwe perfect in het COCI netwerk. De facili- pus betekent dit dat zij vanaf het begin samenwerking met Avans Hogeschool, teiten van de Green Chemistry Campus onderdeel is van een kennisintensief net- de BOM. zijn essentieel voor het realiseren van de werk.

netwerken >>

Conferentie over netwerken E

en conferentie, gewijd aan de rol van het netwerken en het in de praktijk brengen van dat netwerken in een businessboulevard, dat zijn de absolute hoogtepunten van Bourgondisch Breda 2011. Het tweedaags businessevenement voor ondernemend Breda en omstreken kent dit jaar een compleet nieuwe opzet.

door Ron Gregoor BREDA - Bourgondisch Breda heeft daarmee een landelijke primeur: voor het eerst zal er in Nederland een con-

ferentie worden gewijd over het nut van netwerken. De conferentie wordt gehouden op donderdag 10 november in theater Mezz. De conferentie begint om 11.00 uur en duurt tot ongeveer 13.30 uur. Aansluitend op de conferentie is er in het grand Theater een lunch, met aansluitend een beurs. Organisatoren BARED en TUTCHCOMMUNICATION gaan Bourgondisch Breda dit jaar uitbouwen tot een tweedaags evenement. Op 27 oktober is de kick off met een ludiek diner buffet voor alle standhouders, mediapartners en sponsors die deelnemen aan het business-to-businessevenement. Absoluut hoogtepunt

Het adres voor al uw verkeers en logistieke opleidingen o.a. Opleiding voor - Vrachtauto (ook LZV) - touringcar - Vorkheftruck - reachtruck En de nascholing voor chauffeurs met zeer gunstige subsidiemogelijkheden.

Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen of langskomen. Verkeersschool Willem Verboon BV Damweg 51, 4905 BS Oosterhout

Tel: 0162521623, website: willemverboon.nl

moet het evenement op donderdag 10 november worden. Dan is de Keyserstraat in de Bredase binnenstad getransformeerd tot Business Boulevard voor ondernemers. Deelnemers: onder andere Golden Tulip Keyser Hotel, Breda’s Museum, Mezz en het Grand Theatre. Onveranderd is het idee achter Bourgondisch Breda: een netwerkpodium bieden aan bedrijven om relaties uit te nodigen en nieuwe contacten op te doen. ‘Ondernemen á la carte’ is twee dagen lang het parool. Daarvoor zullen dit jaar originele en ludieke middelen worden ingezet. Zo krijgen deelnemende bedrijven aan de beurs in het Grand Theatre de mogelijkheid hun naam te verbinden aan uit te serveren gerechten. Elke ondernemer kan ook een gerecht kiezen dat bij zijn product of merk past. Ook kijkt Bourgondisch Breda vooruit naar de zakenlunch van 2019. leuke workshops slaan een brug tussen ondernemen en lekker eten en drinken. Via de internetsite kunnen ondernemers zich laten registreren voor workshops, zoals die ‘maak uw eigen clubsandwich’. Ander hoogtepunt is de grootste wijnproeverij van Breda. Een week later, op donderdagavond 17 november is er in het Grand Theatre een nieuw onderdeel van Bourgondisch Breda: het ‘Walking Gala Diner . Dit evenement staat in het teken van ‘The best of Breda’. Met onder meer de ludieke verkiezing van de locale toppers van Breda en omstreken en uiteraard veel entertainment

Bourgondisch netwerken in het Grand Theater.

De beste starter van West-Brabant P

etra Bosma van Fieldwise uit Breda, Rob van Doorn van Hypodomus uit Steenbergen en Thea Jansen van Jaa ik wil! uit Roosendaal zijn de drie kanshebbers die meedingen naar de West-Brabantse Startersprijs voor 2011. U kunt ook uw stem uitbrengen op de ondernemer die volgens u dit jaar de beste starter van West-Brabant is.

Thea Jansen. Petra Bosma.

Foto’s: Kees Bennema

Het starten van een eigen bedrijf begint met een goed ondernemingsplan. Alle belangrijke aspecten van ondernemen komen aan bod. Niet alleen de plannen voor de nieuwe onderneming, maar ook de financiering en commerciële doelen worden meegenomen.Een goed ondernemingsplan vergroot aanzienlijk de kans op succes. Daarom reikt de Kamer van Koophandel Zuidwest-Nederland elk jaar de Startersprijs uit aan de ondernemer met het beste ondernemingsplan. De winnaar ontvangt 1.000 euro om in het bedrijf te investeren.

Stem mee! Dit jaar kunt u ook uw stem uitbrengen op een van de genomineerden. Naast het oordeel van de jury telt de publieksstem voor 25% mee in het eindoordeel. Laat uw stem horen en beoordeel welke jonge ondernemer deze prijs het meest verdient. Ga naar www.kvk.nl/startersprijs en breng snel uw stem uit! Rob van Doorn.

Waarom veel gerenommeerde bedrijven de Zeeuwse havens ontdekten Dow Chemicals, Vopak, Total, Verbrugge en Kloosterboer. In de havens van Zeeland Seaports zijn talloze hoogwaardige industriële en logistieke bedrijven gevestigd en ze hebben daar allemaal goede redenen voor.

Zeeland Seaports is direct gelegen aan open zee en met een diepgang van 16,5 meter toegankelijk voor de grootste zeeschepen. Het aantal Europese havens die dit laatste kunnen bieden, is op een hand te tellen. Over de verbindingen met het achterland kunnen we kort zijn. Zowel over de weg, het spoor als het water is heel Europa snel (en filevrij) bereikbaar. Kortom, Zeeland Seaports biedt u de ideale vestigingslocatie, waar bovendien nog volop ruimte beschikbaar is. Zoekt u een haven waar u te allen tijde op kunt bouwen? Maak dan eens kennis met de mensen van Zeeland Seaports. We zijn gespecialiseerd in de ontwikkeling van nieuwe bedrijvigheid en kunnen u op allerlei manieren helpen bij uw vestigingsvraagstuk. We zijn dag en nacht bereikbaar en even bezield als onze collega’s in de Zeeuwse havens. Waar geen negen tot vijf mentaliteit heerst en waar nog wordt meegedacht met de klant. Geen wonder dat vele internationale bedrijven u al voor gingen. Bel voor meer informatie over Zeeland Seaports naar +31 115 647 400 of kijk op onze website. www.zeelandseaports.com

driven by dedication

Vepco Transport jong én ervaren V

epco Transport is een jonge, groeiende transportonderneming in Klundert. Toch kan het bedrijf, dat is gevestigd op industrieterrein Moerdijk, putten uit een jarenlange ervaring in de transport en logistiek.Vepco koppelt die kennis aan moderne technieken en flexibiliteit. Dat levert een ijzersterke combinatie op in internationaal containervervoer over de weg. Directeur Aad van Eeden Petersman is de voormalig eigenaar van het Rotterdamse transportbedrijf Vepex, dat in 2008 werd overgenomen door De Rijke uit Spijkenisse.“We hadden 280 auto’s en 325 man personeel.Mijn zoonAlexander studeerde toen nog management opslag en vervoer. Nadat hij de studie had afgerond, zijn we in 2009 samen begonnen met Vepco. We hebben ons toegelegd op nationaal en internationaal vervoer van containers.” Dat bleek een goede stap. “We zijn nu twee jaar bezig en hebben twintig eigen wagens”, vertelt manager Alexander van Eeden Petersman. “Daarnaast charteren we regelmatig auto’s in.We willen nu een goede basis neerzetten voor de toekomst. Van de 25 personeelsleden zitten er 5 op kantoor, onder wie 3 planners.”

STRATEGISCH Vepco is vooral actief in de regio Rotterdam en Antwerpen. Aad van Eeden Petersman: “Maar we hebben ook steeds meer opdrachtgevers op industrieterrein Moerdijk en rijden ook verder Europa

in. We hebben bewust voor deze regio gekozen omdat we hier centraal zitten. Het Havenbedrijf Rotterdam wil de A15 ontlasten en meer vervoer over water. In Moerdijk zit je strategisch. Containers kunnen van Rotterdam over water naar de inlandterminal Moerdijk.Wij kunnen ze via de weg verder het land in brengen.” Daarbij maaktVepco gebruik van geavanceerde planningsystemen. “Dat is speciaal voor containervervoer ontwikkeld. Alle auto’s zijn uitgerust met een Track & Trace-systeem. De opdrachten kunnen rechtstreeks worden verzonden naar de boordcomputers in de auto’s. De facturering en de administratie is gekoppeld aan het planningsysteem”, legt Alexander van Eeden Petersman uit.“Voordeel is dat we goed en snel kunnen plannen. Zo kunnen we flexibel en efficiënt werken tegen een gunstige prijs-kwaliteitsverhouding. We gaan voor onze klanten tot het uiterste om transporten te regelen. Op welk tijdstip en naar welke bestemming dan ook.”

VEPCO B.V.

VEPCO TRANSPORT B.V. HOUTSNIPWEG 7 4791 PC KLUNDERT TEL. 0168-358625 WWW.VEPCO.NL

PERSONEEL Door die werkwijze en dankzij de kennis en ervaring van de directie groeit Vepco nog steeds. “Goed personeel kunnen we vrijwel altijd gebruiken. Kandidaten kunnen zich melden”, zegt manager Alexander van Eeden Petersman.“Iedereen moet binnen het team passen. We werken met plezier en vormen een echt team. Dat is belangrijk. Chauffeurs zijn ons visitekaartje en bepalen de uitstraling van ons bedrijf.” DirecteurAad van Eeden Petersman voegt toe: “We werken hier met plezier. Maar we zijn gedreven en accuraat. Goede service is belangrijk. Wij zeggen altijd: Bel Vepco maar, dan komt het voor elkaar.”

historie >>

Net zo oud als Noord-Brabant B

ouwbedrijf Sprangers bestaat al net zo lang als de provincie Noord-Brabant. Aan veel unieke bouwwerken in de provincie is de naam Sprangers verbonden, hetzelfde geldt voor de Randstad. Om klanten daar beter van dienst te zijn werd in 2009 een vestiging in Delft geopend. In de kroniek van Sprangers Bouwbedrijf, waarvan op 27 oktober het eerste exemplaar wordt overhandigd, komt dit wapenfeit vanwege de rijke historie van het bedrijf pas op pagina 221 van het stijlvol geïllustreerde werk aan bod.

door Dorien van Dijk BREDA - Zes jaar na het begin van de Franse Revolutie met de bekende bestorming van de Bastille op 14 juli 1789 begon het allemaal. Toen vestigde Lambert Sprangers uit het Belgische Meerle zich als timmerman in Princenhage, onder de rook van Breda. Dit was het jaar nadat de Franse troepen Nederland bezetten en stadhouder Willem I naar Engeland vluchtte. De Fransen overwogen even om het hele gebied tot aan de grote rivieren (de Waal) in te lijven bij het Franse Rijk, maar bij het vredesverdrag van 16 mei 1795 werd bepaald dat Staats-Brabant deel zou gaan uitmaken van de Bataafse Republiek. Hierbinnen kreeg het voormalig wingewest Brabant na eeuwen eindelijk een gelijkwaardige status. Het jaar 1796 geldt daarom als het geboortejaar van de provincie Noord-Brabant. Terwijl Napoleon zichzelf tot keizer kroonde en de ene na de andere veldslag leverde, voer Lambert Sprangers zijn eigen koers. In 1807 verbouwt hij voor tweehonderd gulden de dorpsschool in Princenhage. Een jaar later bouwt hij voor het bedrag van driehonderdvijfenzestig gulden het schoolmeestershuis ernaast. Ook bouwt hij mee aan de erebogen voor Napoleon, de Russische Tsaar Alexander en Hollands eerste koning Lodewijk Napoleon, die voorbijtrekken

Werkzaamheden aan de Delpratsingel in Breda, begin jaren vijftig van de vorige eeuw. aan het raam van zijn pas verworven herenhuis aan de ‘Haagse’ markt.

Eerste openbare aanbesteding Adriaan Sprangers neemt in 1844 het bedrijf van zijn overleden vader Lambert over. In 1861 beleeft Princenhage een primeur: voor het eerst wordt een gemeentelijke bouwopdracht openbaar aanbesteed. Sprangers neemt de opdracht voor het renoveren van het Raadhuis op de Markt aan voor vijfhonderdtwintig gulden. Het openbaar aanbesteden was een nieuw fenomeen dat ontstond door de groei van de bouw in de publieke sector. Deze groei was tevens de drijvende kracht achter de opkomst van de professionele architect. Uit deze tijd stamt ook de term ‘aannemer’. Bij het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog wordt het neutrale Nederland overspoeld door Belgische vluchtelingen, waaronder de drie zusjes Van Rijswijck uit Antwerpen. Hu-

Relatiedag Sprangers Bouwbedrijf houdt op 27 oktober in De Grote Kerk in Breda een relatiedag met als thema ‘Wilskracht, verbeeldingskracht en mankracht’, voorwaarden voor duurzaamheid. Directeur Kees Franse: “We willen stilstaan bij ons jubileum, halen energie uit onze historie, maar focussen ons op de toekomst. Als bouwbedrijf voelen wij de perikelen in de economie als één van de eersten. Eind 2010 begon het al voorzichtig te borrelen, met name bij de logistiek. Dit heeft ertoe geleid dat we op 1 juli van dit jaar een nieuwe BV hebben opgericht: Sprangers ILDC (Integrated Logistic Design & Construct), waarin wij ons fo-

cussen op de gebouwen voor opslag en doorvoer van producten voor gebouwen.” Op de relatiedag wil Sprangers Bouwbedrijf haar klanten laten zien in hoeveel diverse segmenten in de markt zij actief zijn en hoe zij omgaan met kwalificaties en certificeringen in de bouw. Voormalig minister van VROM Jacqueline Cramer zal haar visie op duurzaam bouwen met de aanwezigen delen, waarna het eerste exemplaar van het boek ‘Het Fundament’ de geschiedenis van 215 jaar Sprangers Bouwbedrijf als stevige basis voor de toekomst - wordt overhandigd aan Dolf Sprangers, de laatste die namens de familie aan het roer van het bedrijf stond.

bert Sprangers, de kleinzoon van Antoon, huwt in 1917 het jongste zusje Marthe. Zij ontpopte zich tot een ware steunpilaar voor de familie en overlijdt pas op 104-jarige leeftijd in 1998. Dit is de reden dat de Marthe van Rijswijck Foundation (zie kader) de naam van deze ‘mater familias’ draagt. In Den Haag bouwt Sprangers in 1925 in het nieuwe Zuiderpark het grootste openluchtzwembad van Nederland. Het levert een grote verliespost op. De crisis in de jaren ‘30 overleeft Sprangers dankzij trouwe vaste klanten, zoals Red Band en drukkerij Van Poll Suykerbuyk in Roosendaal. Niettemin moesten familieleden - onder wie ook Marthe van Rijswijck regelmatig geld lenen aan de firma om het bouwbedrijf draaiend te houden. Mede hierdoor werd besloten om de firma in 1931 om te zetten in een naamloze vennootschap (NV): Sprangers Bouw- en Betondrijf NV. In 1944 richt Sprangers een tweede NV op: De Brabantse Bouw- en Grondexploitaite Maatschappij ‘Brabo’ NV. Deze vennootschap wordt later omgevormd tot het constructiebureau van Sprangers. In de eerste jaren na de oorlog wordt een groot deel van de omzet gerealiseerd in bouwcombinaties. In het Ginneken worden 148 woningen gebouwd en in de Bredase wijk Tuinzigt 65. In 1955 verhuist Bouwbedrijf Sprangers van de Tramsingel in Breda naar de Nijverheidssingel, waar het hoofdkantoor nog altijd is gevestigd. Zeventien jaar later krijgt de firma ook zijn definitieve naam: Sprangers Bouwbedrijf BV. In de tussenliggende periode zijn diverse prestigeprojecten neergezet, zoals het Bredase Sportcentrum. Met het overlijden van Lambert Sprangers verliest het bedrijf midden jaren ‘80 een mede-eigenaar, commissaris. f

ALGEMENE ADVISEUR OF

LIEVER EEN SPECIALIST OP UW EIGEN VAKGEBIED? Dimitri Duine, Duine Adviesburo BV Register Master in Financial Planning, CFP® Certified Financial Planner FFP gecertificeerd financieel planner Register adviseur in Assurantiën, Register Pensioenadviseur, DSI Financieel Adviseur, Erkend Hypotheek Adviseur

Nederland heeft duizenden assurantieadviseurs waar u als ondernemer terecht kunt voor uw (bedrijfs)verzekeringen. Ruim aanbod zou u misschien in eerste instantie denken, maar vertrouwt u de continuïteit van uw onderneming toe aan iedere willekeurige adviseur? Duine Adviesburo vindt dat algemene verzekeringskennis de basis vormt voor een algemeen verzekeringsadvies. Niet per definitie verkeerd, maar het kan beter! In de meeste gevallen is globale kennis namelijk onvoldoende om branche gerelateerde risico’s duidelijk en inzichtelijk voor u in kaart te kunnen brengen. U wilt natuurlijk wel de juiste bedrijfskundige besluiten kunnen nemen. Duine Adviesburo heeft er vanaf het begin bewust voor gekozen om zich te verdiepen en te specialiseren in advies voor specifieke beroepsgroepen. Op deze manier kunnen wij als volwaardig gesprekspartner fungeren voor onze zakelijke relaties. Zo opereren wij al meer dan 50 jaar succesvol als specialist binnen de agrarische en aanverwante sectoren. Nu gaan we verder. Recentelijk hebben wij speciale (mantel)contracten gesloten met brancheorganisaties o.a. op het gebied van Horeca, Bakkerijen, Transport en Automotive. Aan u de keuze; een algemene adviseur of liever een specialist op uw eigen vakgebied? Voor een vrijblijvende analyse van uw verzekeringen kunt u een afspraak maken met één van onze specialisten via 0164-256000 of bezoek onze website www.duine.nl.

Sprangers Bouwbedrijf 215 jaar jong S

prangers Bouwbedrijf is 215 jaar jong. Dat mag met recht zo worden gesteld. Het Bredase bedrijf met nevenvestigingen in Terneuzen en Delft is na al die jaren nog altijd springlevend. Alle reden voor een feest op 27 oktober. Want ondanks economische tegenwind zijn de resultaten jaar op jaar uitstekend. Aansprekende projecten worden tot volle tevredenheid van opdrachtgevers gerealiseerd. En het personeelsbestand is jong. “Dat is onze kracht”, stelt algemeen directeur Kees Franse.

De lange lijst met projecten die Sprangers Bouwbedrijf heeft uitgevoerd, is zeer indrukwekkend: van scholen tot kantoren en woningen tot theaters en ziekenhuizen. Maar ook de verkeerstoren op Schiphol is door Sprangers gebouwd. Dat had Lambertus Sprangers niet durven dromen toen hij in 1796 op 24-jarige leeftijd een bouwbedrijf begon. De onderneming is nu actief in heel West-Brabant en Zeeland en ook in de Randstad. “Enkele jaren geleden hebben we ons kantoor in Delft geopend”, vertelt Kees Franse. “Zo kunnen we onze klanten in de Randstad beter bedienen.We zijn daardoor aanwezig in die regio en dat levert contacten en ook veel opdrachten op. Zo bouwen we in Nieuwegein een groot woningbouwproject.”

BREDE PORTEFEUILLE Maar, benadrukt directeur Franse: “We zijn van alle markten thuis: nieuwbouw, verbouw en renovatie en utilitaire projecten. Van woningbouw tot industrie; we hebben heel bewust de breedte gezocht in onze portefeuille. Dat deden we al in de tijd dat de markt eigenlijk overspannen was. We waren overal actief en hebben gezorgd voor goede referenties door hoogstaande kwaliteit te leveren.We beschikken over alle mogelijke benodigde certificaten. Als je bij-

• Serviceresidentie Vredenbergh, Breda

voorbeeld inschrijft voor de bouw van een Brede School, is de eerste vraag of je de laatste drie jaar nog een dergelijk gebouw hebt gemaakt. Dan kunnen wij daar meteen bevestigend op antwoorden en ook de tevredenheidscertificaten van de opdrachtgever laten zien.” Met die handelswijze begon Sprangers al in de jaren voor de crisis.“Nu werpt het vruchten af. We hebben veel werk dankzij ons kantoor in de Randstad en zijn behoorlijk aan het groeien. We hebben meer uitvoerders en projectleiders in dienst dan enkele jaren geleden. Bovendien hebben we een jonge organisatie met een gemiddelde leeftijd van 38 jaar. Hts’ers die we aannemen als uitvoerder op de bouw doorlopen eerst een interne opleiding. Ze beginnen bij de calculatie en leren alle aspecten van het vak. Iedereen kan hier zijn kennis verbreden en een echte allrounder worden.”

RECORDS Deze knowhow en het enthousiasme van de medewerkers zorgde ervoor dat de orderportefeuille van Sprangers Bouwbedrijf goed gevuld bleef. “Bij de aanvang van de crisis realiseerden we in 2008 onze ‘all time high’ omzet van bijna 86 miljoen euro”, zegt Franse niet zonder trots.“ Een jaar later zakten we wat terug maar haalden we toch 73

miljoen euro met een resultaat dat een record betekende voor ons. Ook 2010 was een prima jaar met keurige cijfers. En voor 2011 verwachten we 75 tot 80 miljoen omzet met een goed resultaat!” De toekomst ziet er dan ook goed uit, zegt de algemeen directeur. “ We verwachten veel activiteiten in de logistieke sector in Nederland. We doen renovaties van bestaande gebouwen en nieuwbouw. Daarbij gaat het om super duurzame panden. Wij hebben de benodigde specialistische kennis in huis. Ook gaan we samen met Vaessen uit Raamsdonksveer aan de slag met het Huis van de Sport in Hoofddorp. Dat is een project van 45 miljoen euro met een landelijke uitstraling. Het wordt een dijk van een project waar we ons beste team op zetten. Het geeft nieuwe energie als je dit soort projecten mag realiseren.”

VIERING De rijke historie van Sprangers Bouwbedrijf komt uitgebreid aan bod tijdens de viering van het 215-jarig bestaan op 27 oktober in de Grote Kerk in Breda. Dan is de feestelijke presentatie van het boek Het Fundament, de geschiedenis van 215 jaar. Franse: “Thema van die dag is ‘Wilskracht, verbeeldingskracht en mankracht.Voorwaarden voor duurzaamheid.’ Sprekers zijn onder meer prof. dr. Hugo Roos, emeritus hoogleraar logistiek management en voormalig VROM-minister prof. dr. Jacqueline Cramer. We spreken niet voor niets over duurzaamheid. Ons bedrijf heeft een unieke structuur. Het eigendom van Sprangers Bouwbedrijf is ondergebracht in een stichting met twee doelen: zorgen voor de continuïteit van Sprangers Bouwbedrijf en financiële steun aan ontwikkelingshulp voor kansarme kinderen over de hele wereld. Daarin komt onze strategie rondom maatschappelijk verantwoord ondernemen tot uitdrukking.” Maar bovenal wordt het op 27 oktober een feestelijke bijeenkomst.“We willen laten zien aan onze opdrachtgevers dat we na 215 jaar nog altijd een springlevend bedrijf zijn. Sprangers Bouwbedrijf is een moderne onderneming die op de hoogte is van de nieuwste technieken en die tot tevredenheid van onze klanten in de praktijk brengt. Onze geschiedenis vormt het fundament waar ons bedrijf op is gebouwd”, zegt algemeen directeur Franse. “Dat is de basis voor onze toekomst.”

• algemeen directeur Kees Franse.

• Avans Hogeschool, Breda

Aansprekende projecten In heel Nederland heeft Sprangers Bouwbedrijf een grote serie aansprekende projecten gerealiseerd. Ieder jaar wordt de lijst langer en indrukwekkender.Vandaar dat we volstaan met een kleine greep uit het lijst. Avans Hogeschool, Breda Rabobank, Bergen op Zoom America Tower, Oosterhout Convair Building, Schiphol ABAB,Terneuzen De Blaauwe Hoeve, Hulst

Hogeschool INHolland, Delft Appartementen Westerpark, Breda Beijerkop, Rotterdam Hotel Noordzee, Cadzand-Bad Verkeerstoren, Schiphol

HOOFDVESTIGING: NIJVERHEIDSSINGEL 315 4811 ZW BREDA TEL. 076-5239900 • Hogeschool Inholland, Delft

NEVENVESTIGINGEN: MR. F. J. HAARMANWEG 50 4538 AS TERNEUZEN ZOCHERWEG 2 2613 ZV DELFT WWW.SPRANGERS.NL

auto’s >>

ll Green Vehicles (AGV) in Oosterhout loopt voorop als het gaat om de ontwikkeling van nieuwe, milieuvriendelijke elektrische voertuigen. Hun technologische toepassingen voor hoogwaardige, op maat gemaakte ‘groene’ wagens voor bedrijven, overheden en instituten worden steeds vaker toegepast, in Europa en ook Azië. Het geheim? Een club enthousiaste en creatieve engineers! De gemiddelde leeftijd van de werknemers van AGV ligt ruim onder de dertig…

Hier kun je pas je creativiteit kwijt.

Foto’s: Kees Bennema

Jonge engineers visitekaartje All Green Vehicles door Dorien van Dijk OOSTERHOUT - “Het is hun bedrijf, hun toekomst. Ze kunnen hun creativiteit nergens anders kwijt in de automotive sector”, vat Mart Noordam (58) kort samen. In 2007 richtte hij samen met zijn zoon Martijn (34) in het Westland AGV op, naast hun bestaande machinebedrijf voor de tuinbouw. Het balletje kwam aan het rollen toen de gemeente Den Haag in 2006 liet weten geïnteresseerd te zijn in elektrisch transport. In de tuinbouw werd daar toen al mee gewerkt. “We begonnen onder de naam Miles Benelux BV. We groeiden snel en in 2009 hebben we in het Westland de deur achter ons dichtgetrokken, dat wil zeggen: we stopten met ons werk in de tuinbouwsector. We verhuisden naar Brabant en doopten Miles Benelux BV om tot All Green Vehicles. Waarom Brabant? Omdat de BOM als investeringsmaatschappij optrad. Waarom Oosterhout? Omdat een deel van onze medewerkers meeverhuisden. Die woonden allemaal in de buurt van Rotterdam en Den Haag en konden zo het eenvoudigst op en neer reizen.” Toen AGV in 2009 naar Oosterhout kwam, werkten er negen mensen. Nu zijn dat er 25. “Als het om forensen gaat, dan zie ik dat de motivatie

om voor een bedrijf te werken heel veel doet”, vertelt Noordam Eén van ‘zijn’ jongens reist dagelijks op en neer naar Zeewolde. Maar er zijn er ook die van de technische hogeschool in Arnhem komen en ook pendelen. “We hebben allerhande specialisten in dienst: ingenieurs, tekenaars. Jonge mensen zijn creatief en denken met je mee. En je kunt ze nog een beetje sturen”, lacht Noordam. AGV heeft veel kennis in huis. De assemblage van de buggy van Tim Coronel is één van de meest recente visitekaartjes die het bedrijf heeft afgegeven. Coronel wil de volgende editie van Parijs-Dakar rijden met zijn elektrisch aangedreven voertuig. De buggy is juist terug van een testrit in Spanje, de chauffeur en technische staf zijn tevreden. In de werkplaats staat ook een Spirra, een nieuwe Koreaanse sportwagen die in minder dan vier seconden een snelheid van honderd kilometer per uur haalt, volledig elektrisch natuurlijk. De imposante zwarte wagen heeft een hoogwaardige, chique leren bekleding en - ook belangrijk - is uitermate veilig. In de grote hal aan de Visserijweg staan verschillende bekende en meer onbekende automerken. Bussen, vrachtwagens en andere bedrijfswagens staan te wachten om precies naar de wens van de klant te worden omgebouwd.

AGV verzorgt onder meer de elektrische aandrijving voor MAN vrachtwagens, de Transit-lijn van Ford en bedrijfsvoertuigen van Toyota. ”Je moet ons zien als een denktank, die zelf de ideeën tot leven brengt en doorontwikkelt tot een volledig operationeel prototype. We hebben de creativiteit en de technologie, maar niet de capaciteit om zelf te produceren. Daarvoor werken we samen met een heel aantal toeleveringsbedrijven in de regio”, legt Noordam uit, die wel in China een 45 kilometerwagen voor gemeentediensten onder de naam AGV Miles in China laat maken.’

Bedrijfspapa ”We hebben een grote R&D-afdeling, die ontzettend gedreven is. Als de jongens met een project bezig zijn, wordt er de hele nacht doorgewerkt als het moet. Als ik dan om 22.00 uur kom kijken en ze hebben nog niets gegeten, dan zorg ik dat er wat gehaald wordt”, lacht Noordam die zich af en toe de ‘bedrijfspapa’ voelt. De R&D-afdeling is opgesplitst in vier afdelingen. Op één van die afdelingen zijn jongens bezig met het verbeteren van de laadtechnologie van elektrische voertuigen. Naast de ‘traditionele’ laadpalen zijn er nu ook inductieplaten ontwikkeld, die onmid-

Mart Noordam: ‘Hun bedrijf, hun toekomst.’

dellijk de batterijen gaan opladen zodra het voertuig op de laadplek parkeert. “Zo worden de taxi’s in Amsterdam en de stadsbussen die wij hebben geassembleerd opgeladen.” Met deze inductieplaten is een voertuig na tien tot vijftien minuten weer helemaal rijklaar. “Op die manier kunnen de stadsbussen de hele dag dienst doen, zonder uren aan een laadpaal te hoeven hangen”, verduidelijkt Noordam. Dit soort slimme oplossingen krijgt AGV steeds meer naamsbekendheid. Veel moeite om nieuwe jonge honden aan te trekken, hoeft Noordam niet te doen. “We hebben hier stagiairs van de Hogeschool in Arnhem en Rotterdam en we werken samen met de Universiteit van Eindhoven. Regelmatig bevalt een stagiair zo goed dat hij blijft. Soms ontdek je er een goudappeltje tussen, zelf weten ze dan nog niet half wat ze in huis hebben. Jaarlijks nemen we twee of drie jongens in dienst die regelrecht van school komen. Ook via de kennissenkring van onze werknemers worden nieuwe mensen aangetrokken. Mensen komen zelf aan de deur, omdat ze hier graag zouden werken. Dat

we geen oudere engineers aannemen, zorgt wel eens voor scheve gezichten. We willen alleen jonge mensen. Dat is onze bedrijfsfilosofie. Het is hun toekomst, zij kunnen het bedrijf naar de top brengen. Dat betekent dat je als directeur een stuk verantwoordelijkheid bij de jongens moet laten. Hen af en toe moet laten begaan. Dat is niet altijd makkelijk. Het is geven en nemen. Ik wil niet op de troon gaan zitten. Ook Martijn, aan wie ik het bedrijf in 2004 heb overgedaan, staat met twee benen op de grond.” Noordam gebruikte de technische kennis die hij opdeed in de tuinbouw als basis voor AGV. Inmiddels leert hij van de jongens op de werkvloer. “Dat heeft invloed op de hiërarchische structuur binnen je bedrijf, maar is noodzakelijk om de creativiteit die in die jongens zit naar boven te trekken. In het begin moesten we als klein bedrijf voortdurend tegen de stroom in zwemmen, bewijzen wat je waard bent. Nu rijden er vrachtwagens van ons voor C&A in Berlijn en binnen nu en anderhalf jaar zet de bezorgdienst van Albert Heijn zestig elektrische vrachtwagens in. ”

<< golfdag

Zomerse golfdag O

p een prachtige herfstdag met zomerse temperaturen werd op 28 september de derde de Ondernemer Golfdag van 2011 gespeeld op Landgoed Bergvliet te Oosterhout.

Winnaar Frank de Bot krijgt de prijs van Marja de Rooij. OOSTERHOUT - De 24 spelers, die zich hadden ingeschreven voor de derde Ondernemer Golfdag, werden welkom geheten door organisator en bladmanager Johan van den Kieboom. Hij zette de golfers de wedstrijdvorm uiteen: 9 holes, Shotgun, Texas Scramble uiteengezet. Alle flighthouders kregen naast hun scorekaart ook diverse golf-gifts waaronder een setje golfballen, tee’s en caps van de Ondernemer.

Frank de Bot, Humphrey Sima en Sikko Maathuis op de baan.

Ruim tweeeneenhalf uur stonden de deelnemers op de baan. De een wat beter presterend dan de ander, maar dat mag in de golfsport geen probleem zijn. En uiteraard praatten de deelnemers buiten onder de zon of parasol met een drankje en borrelhapje na over de behaalde resultaten. Het afsluitend diner had als absoluut hoogtepunt de prijsuitreiking. De Neary werd gewonnen door Karin Antonissen, van Antonissen Interieurbouw en de Leary door Sicco Maathuis van RenR Group. De onderlinge verschillen tussen de flights was na verrekening van de handicaps zeer klein. Winnaar was met 1 punt verschil SmartExpo’s onder leiding van Frank de Bot. Tot slot werden er twee halve advertentiepagina’s in de Ondernemer verloot. Onder toeziend oog van Johan van den Kieboom, haalde Salesmanager Ivo van de Velde van BN DeStem | PZC twee wedstrijdkaarten uit de grote schaal: Pelikaan Reizen uit Zevenbergen en Smart Expo’s uit Bavel.

Allemaal even nakaarten op het terras.

”De Ondernemer Golfdag is een geslaagd evenement, al had ik wel graag meer flights in de baan gehad. Ik heb vandaag alleen tevreden mensen gezien en gesproken, die naast een gezellige golfdag ook weer vele contacten gelegd hebben”, zegt organisator Van den Kieboom. “We hebben dit jaar met de Ondernemer Golfdagen een basis gelegd voor de komende jaren.

Doel is dat de Ondernemer Golfdag zowel in Brabant als Zeeland de komende twee jaar uitgroeit tot een van de beste golfnetwerkdagen in de regio.”. Het is de bedoeling dat er in 2012 weer drie ‘de Ondernemer Golfdagen’ worden georganiseerd, op Golfclub Princenbosch, Golfpark De Goese Golf en Landgoed Bergvliet.

Karin Antonissen op pad met Paul Everstijn.

Mariëtte van Wingerden slaat bijna een baanverzorger voor zijn hoofd.

Peter Dirven kijkt nog even zijn club na.

Marco Koningsbergen slaat een wereldbal.

golfdag >>

de Ondernemer

Fotoâ&#x20AC;&#x2122;s: Aad Meijer

De deelnemende bedrijven waren: Pelikaan Reizen, Business Club Breda, Antonissen Interieurbouw, SmartExpoâ&#x20AC;&#x2122;s, de Lange Mode, Horman Makelaardij, Thomassen Business Gifts, IP Computer Training Center, Cingel College, Van Zalinge Media, Slagerij van Beijsterveldt, Pouwels Advies, Kinetron, Tieman Trading, Infinity Sales, RenR Group, ABN AMROI

Anne Marie Suijkerbuik, Erwin Rasenberg en Johan Horman.

Karin Antonissen krijgt de Neary prijs van Marja de Rooij.

<< onderweg

Mercedes-Benz S250 CDI: superieure spaarversie D

e meeste mensen die voor deze auto kiezen willen een statement maken ten aanzien van milieu en samenleving, vindt de woordvoerder van Mercedes-Benz Nederland over hun eerste S-klasse met viercilinder motor. door Ad van Bladel Niet eerder werd bij Mercedes zo’n grote auto met zo’n relatief geringe motor gebouwd. Maar tijden veranderen en superieure turbotechniek maakt het mogelijk een relatief bescheiden krachtbron in een mastodont als een (verlengde) S te lepelen zonder dat je doorlopend kracht tekort komt. De nieuweling heet: S250 CDI en blijkt een heerlijke reiswagen. De S-Klasse is van oudsher een enorme wagen met een opulent luxeniveau. Wie de verlengde S250 CDI goed bekijkt zal geïmponeerd raken door de afmetingen. In het interieur voel je jezelf behoorlijk klein; de auto

is breed, hoog en indrukwekkend. Mercedes-Benz heeft de testwagen waarmee we reden voorzien van behoorlijk wat extra luxe, volgens de woordvoerder om aan te geven wat hierin zoal mogelijk is. Een super reiswagen is het ermee geworden waar-

mee je in alle rust enorme kilometrages kunt verslinden. Verrukkelijk en met een waanzinnig gevoel van veiligheid. Weliswaar gaat het model al weer wat langer mee, de opvolger komt naar verwachting rond 2013, maar hij doet eigenlijk op geen enke-

le manier gedateerd aan. Het comfortniveau, met soepele luchtvering en een extra lange wielbasis, is boven de geringste twijfel verheven. Das Haus lepelde als eerste fabrikant van toplimousines een 2,2 liter commonrail viercilinder in deze S. Dit maakt de

auto uiteraard wat minder rap dan de zes, acht en twaalfpitters maar 204 pk is nog altijd een hele stoeterij. Hij moet er wel wat meer voor werken dan de grotere motoren, en dat werk hoor je ook binnen iets meer, maar de cijfers liegen en desondanks niet om. Een topsnelheid van 240 km/h en een acceleratie van stilstand naar 100 km/h in nauwelijks meer dan 8 seconden, zijn cijfers waarvoor je jezelf nergens hoeft te schamen. Voeg daarbij de uitstoot van slechts 149 gram per kilometer en je ruikt het succes voor Mercedes-Benz eigenlijk al. Eenmaal op snelheid hoor je de motor eigenlijk helemaal niet meer en zoef je zo majesteitelijk over de weg dat het eigenlijk een kwestie is van wachten tot je er bent. Rijeigenschappen, veiligheid en comfort zijn allemaal van het allerhoogste niveau. Daarbij komt nog dat deze spaar S-klasse de minst dure is van het hele rijtje. Reken voor een vanafprijs op een bedrag van zo’n 89.000 euro, inclusief belastingen. Andere topmerken zullen zéker volgen.

Ford S-Max 2.2: ruimteschip van Duitse makelij W

ie de scherpgeslepen Ford S-Max van de buitenkant bekijkt zal opvallen hoe waanzinnig groot dit model eigenlijk is.

door Ad van Bladel En een beetje vreemd want eigenlijk zou je bij een dergelijke grote MPV een veel hoger model verwachten. Ford heeft er echter voor gekozen zijn S-Max niet te hoog boven het asfalt te laten uittorenen. De auto, geïntroduceerd in 2006, werd onlangs fijngeslepen. Het topmodel is de Titanium uitvoering met 2.2 liter dieselmotor. Een schitterend model met echter wel een behoorlijk pittig prijskaartje. De basisprijs voor het beschreven type bedraagt al zo’n 54.000 euro, inclusief belastingen. Nadat Ford eens goed in zijn comfortpakketten heeft gewinkeld bedraagt de eindprijs zomaar 23.000 euro méér. Een prijs

waarvoor je zomaar drie (!) stadsautootje koopt. Het geeft te denken. Maar goed, de S-Max behoort tot de fullsize MPV’s die momenteel zulke moeilijke tijden doormaken. De auto oogt dan ook kolossaal en is voorzien van zeven zitplaatsen. De grote portie-

ren geven makkelijk toegang tot het ruime interieur al is het op krappe parkeerplaatsjes natuurlijk oppassen met in- en uitstappen. De stoelen zitten vorstelijk en zijn, met Individual-pakket, ook nog eens uitgevoerd in prachtig leer. Stoelverwarming zorgt

Wat kunt u in de komende Ondernemer verwachten Datum

Thema

19 november

Gemeentespecial Gilze en Rijen

17 december

Branchespecial: De Ondernemer en zijn...

Meer informatie? deOndernemer West-Brabant T 076 – 531 22 55 E teamwestbrabant@bndestem-pzc.nl

ervoor dat je ook in de winter geen koude billetjes krijgt. De motor is er een van topkwaliteit. Een modern commonrail blok dat maar liefst 200 paardenkrachten levert, gekoppeld aan een prettige automatische versnellingsbak. En ook al ziet de S-Max er

heel zwaar uit, deze motor weet wel weg met de auto. Of het nu gaat om acceleratie van stilstand naar 100 km/h of tussenacceleraties, vrijwel altijd ben je het andere verkeer vóór; een veilige gedachte. Doordat de S-Max ook niet zo hoog is, is het rijgedrag ook wat strakker dan je eigenlijk van deze auto zou verwachten. Daarbij is het een Ford en die staan sowieso al bekend vanwege hun strakke wegligging. Het feit dat je in deze uitvoering het karakteristiek kunt kiezen, Sport, Normaal of Comfort, maakt de auto nog heel veel prettiger in de omgang. Wanneer de achterklep opengaat, en de achterste twee stoelen in hun ‘slaappositie’ liggen, gaapt je echt een enorm gat tegemoet. Wat een ruimte en wat een immense hoeveelheid bagage kun je in deze auto meenemen. Van dit soort zaken moet de S-Max het hebben. Veel ruimte en dienovereenkomstig veel luxe en comfort. Een (helaas prijzige) topper.

jubileum >>

Het Stadsblad bestaat 50 jaar en trakteert H

et Stadsblad viert op woensdag 23 november het 50-jarig bestaan. Met een speciale jubileumkrant én een feestje voor de relaties. Want wie jarig is, trakteert! Het Stadsblad is een uitgave van Wegener Media BV (onder de vlag van dé Weekkrant).

BREDA - Het Stadsblad verschijnt iedere woensdag huis aan huis in de gemeenten Breda en Etten-Leur, in een oplage van ruim 90.000 exemplaren. De jubileumkrant op 23 november zal helemaal in het teken staan van de verjaardag van Het Stadsblad. ,,Uiteraard wordt er teruggeblikt op de afgelopen 50 jaar’’, vertelt bladmanager André Pleur. ,,Maar er zal bijvoorbeeld ook een jubileumpuzzel met fantastische prijzen voor de lezers in komen te staan, en nog veel meer wetenswaardigheden.’’ Bedrijven Het Stadsblad heeft de eigen jubileumkrant ook aangegrepen om bedrijven en instellingen in Breda de kans te bieden hun jubilea onder de aandacht te brengen. ,,Want Het Stadsblad is niet de enige die dit jaar een jubileum viert. Dus hebben we andere jubilarissen uit Breda en omgeving benaderd en daar wordt leuk op gereageerd. Een aantal is dan ook zeker met een advertorial terug te vinden in de krant’’, aldus Pleur. Ook op het feestje van Het Stadsblad op woensdagavond 23 november krijgt Pleur veel leuke reacties. ,,Dat wordt een heel bijzonder feestje’’, verzekert hij. ,,Met voor de gasten diverse verrassingen, een aantal gastsprekers en nog eens extra aandacht voor alle adverteerders in de jubileumkrant. Bovendien wordt nog een keer een cheque van 1.500 euro uitgereikt aan de Stichting Keyserkinderen. Dat is het goede doel van onze jubileumviering. Want nogmaals: wie jarig is, trakteert!’’

Het feestende team van Het Stadsblad.

Het is Werelds Wonen op Walcheren I

edereen die geïnteresseerd is in wonen, vond in het weekend van 23-25 september 2011 wel iets van zijn gading tijdens de eerste ‘Werelds Wonen Walcheren’ woonbeurs die werd gehouden in de imposante Timmerfabriek op het Scheldeterrein in Vlissingen.

door Loes van der Hoeven VLISSINGEN - Werelds Wonen Walcheren is de eerste eigen productie van IJzersterk, het nieuwe bureau van drie experts in de evenementenbranche, Rob Scharff, Onno Bakker en Pieter Ventevogel. Meteen al bij deze eerste editie overtrof het bezoe-

kersaantal van ruim 3.000 personen al hun verwachtingen. Zonder uitzondering waren de geluiden positief: het gevarieerde aanbod, de unieke locatie met zijn perfecte, en door de overvloedige zonneschijn extra betoverende lichtinval, het goede gastheerschap en last but not least, de intieme sfeer die overal op de beurs te proeven was.

Totaal aanbod Rob Scharff licht het concept van de1500 m² grote beurs toe: “Werelds Wonen Walcheren is opgebouwd uit drie denkbeeldige cirkels die samen alles bieden wat wonen en leven op Walcheren tot een belevenis maakt. De binnenste cirkel vormen de aanbieders van koop- en huurwoningen en de projectontwikkelaars. Zij zijn

de core business van de beurs. In de cirkel daaromheen bevinden zich de adviseurs op het gebied van bijvoorbeeld financiering, (verkoop)styling en tuinaanleg. De buitenste cirkel wordt gevormd door exposanten die met hun aanbod van kunst en andere verfraaiingen uit de hele wereld live and living een persoonlijk karakter geven. Dat deze eerste Wereld Wonen Walcheren ook voor de 30 standhouders een succes was, blijkt wel uit het feit dat wij nu al toezeggingen voor volgend jaar hebben ontvangen. Onze doelstelling voor 2012 is dan ook een sterke uitbreiding van Werelds Wonen Walcheren.” www.wereldswonenwalcheren.nl www.ijzersterkinevents.nl

In de rij voor een woning in Zeeland.

Foto: Marijke Folkertsma

HET N IEUW E B PLATF2B ORM

BREDASE ONDEREMERS ONTMOETEN BREDASE ONDERNEMERS OP:

WWW.DE-BUURJONGENS.NL

Kijk voor het laatste regionale zakelijke nieuws op

www.deondernemerzwn.nl

corporate mobile messaging

DE BUURJONGENS. SAMEN EN MET DE BUREN.

BENT U SUSHI, CARPACCIO OF EEN GEVULDE PORTOBELLO? SERVEER HET GERECHT DAT BIJ UW BEDRIJF PAST! UW EIGEN PETIT RESTAURANT

NOG ENKELE PLAATSEN BESCHIKBAAR BOURGONDISCH BREDA heeft een compleet nieuwe opzet. Het b2b event van het najaar voor ondernemend Breda en omstreken wordt meer dan ooit een ‘place to be’ om te netwerken in een bijzondere ambiance.

10 NOVEMBER GRAND THEATRE - BREDA

Deelnemende bedrijven aan de beurs krijgen in het schitterende GRAND THEATRE, de mogelijkheid hun naam te verbinden aan uit te serveren gerechten; dus uw eigen ‘Petit Restaurant’. Reserveer nu uw ‘Petit Restaurant’. Of meld u nu aan voor de beurs! E: T: T: I:

info@bourgondischbreda.nl Edwin Mariouw Smit: 06 560 51 530 Okke Meeuwes: 06 505 47 311 www.bourgondischbreda.nl

WWW.BOURGONDISCHBREDA.NL

BOURGONDISCH BREDA. HET PITTIGSTE BEURS- EN NETWERKEVENT

e BVR-Groep bouwt sneller, beter en goedkoper. Dat is te danken aan het Inno Concept Bouwen, een werkwijze waarbij gebruik wordt gemaakt van digitale technieken (BIM) en Ketenintegratie. Op meerdere plaatsen heeft de Roosendaalse BVR-Groep volgens deze methode projecten gerealiseerd tot volle tevredenheid van alle betrokkenen. “Het gaat ondanks de crisis dan ook goed met de BVR-Groep”, zegt directeur Ad Wirken. De BVR-Groep behoort tot de 5 procent meest gezonde bedrijven binnen de Nederlandse bouwnijverheid, zo becijferde Graydon Nederland onlangs. “We zijn aannemer en projectontwikkelaar”, vertelt Wirken. “Dat doen we vanuit het idee dat we de kennis en ervaring van de uitvoerder willen afstemmen op de marktkennis van onze projectontwikkelaars. Met die combinatie ontwikkelen we projecten.” Om de kwaliteit van producten en diensten te handhaven en betaalbaar te houden, ontwikkelde de BVR-Groep een

BVR-Groep boekt succes met Inno Concept Bouwen eigen bouwconcept. “We hebben alle stappen van het bouwproces uitvoerig geanalyseerd. Een aannemer kreeg vroeger een ontwerp dat helemaal uitgewerkt was, waarna hij partijen vroeg wat het zou kosten om dat uit te voeren. Hij probeerde dan een economisch gunstige combinatie te maken. De onderdelen van een ontwerp moesten dan hetzelfde of gelijkwaardig worden gemaakt. In de praktijk bleek dat laatste vaak het geval met als gevolg dat veel details afweken van het ontwerp.”

VASTE PARTNERS Vanuit die wetenschap gingen de specialisten van de BVR-Groep aan de slag en ontwikkelden zij het Inno Concept Bouwen.“We werken telkens samen met vaste partners. Dat zorgt voor efficiency en kwaliteit.Vanuit onze ervaring weten wij wat marktconforme prijzen zijn”, stelt Wirken helder. “We maken een digitaal 3D-model aan de hand van het ontwerp van de architect”, schetst René Koning, directeur BVR Projectontwikkeling. “Iedere partner heeft een onderdeel tot zijn beschikking en bekijkt of het klopt, van de kozijnen tot de installatietechniek. Onduidelijkheden of miscommunicatie over tekeningen en bestek zijn uitgesloten.

Want: what you see is what you get.”

SNELLER BOUWEN De nieuwe werkwijze heeft grote voordelen, ziet Wirken in de praktijk. “De prijskwaliteitverhouding is enorm verbeterd. We kunnen veel sneller bouwen doordat er minder fouten worden gemaakt als gevolg van beter overleg. De deelnemers zijn de opdrachtgever, de architect,constructeur,adviseurs,bouwspecialisten/onderaannemers en leveranciers. Zij maken gebruik van elkaars expertise. Er zijn geen onduidelijkheden meer en er is geen miscommunicatie over tekeningen.” Een goed praktijkvoorbeeld is de bouw van 78 woningen in Culemborg. De BVR-Groep startte in april van dit jaar. De woningen worden al deze maand opgeleverd. “We hebben minder tijd nodig. Bij binnenstedelijke projecten is er dus veel minder overlast. Logistiek past de hele operatie veel beter in elkaar. Componenten komen gemonteerd van de vrachtwagen. Het aantal faalfouten is gedaald van gemiddeld 20 tot 25 naar 0 tot 2”, zegt Koning enthousiast “We zijn in staat om in een week tijd een project te ontwikkelen. Daar waren we voorheen een half jaar mee bezig. Nu kunnen we het in een week aan een opdrachtgever voorleggen.”

ALLE SOORTEN BOUWWERKEN Ondanks de meer industriële manier van bouwen, zijn voor de klant toch nog alle varianten mogelijk. “We kunnen de tekeningen altijd wijzigen op verzoek van de klant. De werkwijze is toepasbaar voor allerlei soorten bouwwerken: van grondgebonden woningen tot appartementencomplexen. Elke soort bouw is mogelijk. De BVR-Groep is van alle markten thuis: van woningen tot winkelboulevards en kantoren tot scholen en woongemeenschappen vanaf 24 personen. De werkwijze heeft vooral betrekking op het proces en niet zozeer op het product. Het gaat om het concept met een standaardproces en niet om een standaardwoning”, benadrukt projectontwikkelaar Koning. Het Inno Concept Bouwen stelt BVR in staat om duurzaam te bouwen. Wirken: “We bundelen de know how en expertise van alle samenwerkende partners.We kunnen daardoor zeer efficiënt omgaan met grondstoffen en arbeid. Gecertificeerde processen en labels, zoals BREEAM-certificering, GPR, en dergelijke kunnen wij meeleveren.”

Projecten BVR-Groep

De vaklieden van de BVR-Groep zijn vanuit de vestigingen in Roosendaal en Rotterdam actief in vele projecten. Enkele werken waar de BVR-Groep nu mee bezig is: Schoenmakershoek in Etten-Leur, 79 woningen. De Landerije in Welberg, 35 woningen. Plan Kruseveer in Kruiningen, 28 woningen en 35 appartementen.

ORDERPORTEFEUILLE De nieuwe werkwijze slaat aan. In onder andere Culemborg, Rotterdam en Roosendaal en omgeving wordt het Inno Concept Bouwen op dit moment in de praktijk gebracht. DirecteurWirken:“Ons bedrijf bestaat 27 jaar. Naast de traditionele bouw zijn we steeds meer innovatief en conceptueel bezig. Hierdoor zijn we in staat ondanks de crisis goede omzetniveaus te halen en een goede orderportefeuille te handhaven. Onze vestigingen in Roosendaal en Rotterdam tellen in totaal 220 fte’s. Daarbij zijn traditionele vaklieden (metselaars en timmerlieden), hoog opgeleide jonge bouwkundige en slimme softwarespecialisten. Die combinatie maakt dat dit bedrijf zo goed is in het bedenken en uitvoeren van innovaties.”

VOOR MEER INFORMATIE: www.innoconceptbouwen.nl www.bvrgroep.nl

De Bloembedden in Culemborg, 78 woningen. Retailpark Oostpoort in Roosendaal, 13 retailunits op 17.000 m2 BVO.

BVR-GROEP ZWAANHOEFSTRAAT 12 4702 LC ROOSENDAAL POSTBUS 1434 4700 BK ROOSENDAAL TEL. 0165-631111 FAX 0165-631210 WWW.BVRGROEP.NL INFO@BVRGROEP.NL

Alle prijzen zijn te vermeerderen met BTW

Te huur Bergen op Zoom

Te koop Bergen op Zoom

Te huur Breda

Nieuw gerealiseerd distributiecomplex

Kantoor/woning op unieke locatie

Op een prachtige zichtlocatie

Markant en modern kantoorgebouw

Conradweg 12 - 14, Bergen op Zoom

Stationsstraat 19 , Bergen op Zoom

Ettensebaan 31 ‘Mixt’, Breda

Tramsingel 27 b, Breda

Nieuw gerealiseerd distributiecomplex v.v. twee aaneengeschakelde units van ieder ca. 4.500 m². De naastgelegen units zijn in gebruik bij Majestic. • totale beschikbare oppervlakte is ca. 8.950 m², in units vanaf ca. 4.500 m² • o.a. voorzien van sprinkler, 10 loading docks, vrije hoogte 12.80 m., vloerbelasting 4.000 kg per m² en goed beveiligd met power fence • nabij de A58 en de A4 Collegiaal met Ooms Makelaars Bedrijfshuisvesting B.V.

Een semi-vrijstaand monumentaal kantoorpand gebouwd in ‘eclectische’ stijl. In het pand zijn karakteristieke elementen aanwezig zoals glas-in-lood ramen, marmeren schouw en lambrisering. Het ligt op een unieke locatie in het centrum van Bergen op Zoom. • totaal ca. 465 m² • entree voorzien van visgraat gelegde houten vloer, c.v.-installatie, kabelgoten, databekabeling • per auto goed bereikbaar, bus- en treinstation op loopafstand • eigen afsluitbaar parkeerterrein • aanvaarding per direct

Recent gerealiseerd modern kantoorgebouw ‘Mixt’ gelegen aan één van de aanrijroutes naar het stadshart van Breda en in de directe nabijheid van de A16. Pand met een zeer hoge attentiewaarde. • ca. 1.500 m² beschikbaar verdeeld over de b.g., 1e en 2e verdieping • deelverhuur vanaf ca. 250 m² mogelijk • hoogwaardig turn-key opleveringsniveau • parkeergelegenheid onder het gebouw • zeer goed bereikbaar

Dit markante kantoorgebouw vormt door zijn eigentijdse architectuur en omvang een herkenbare vestigingslocatie voor de kantoorgebruiker die de dynamiek van het stadscentrum wenst te combineren met een goede bereikbaarheid voor autoverkeer en openbaar vervoer. • beschikbaar ca. 344 m², evt. in 2 units van ca. 143 m² en ca. 201 m², m.i.v. 1 maart 2012 ca. 220 m² op b.g. beschikbaar, daarmee kan de gehele b.g. gehuurd worden • representatieve entree, meervoudige mechanische ventilatie in combinatie met topkoeling Collegiaal met Jones Lang LaSalle Vastgoed Adviseurs B.V.

Te huur / Te koop Etten-Leur

Te huur Etten-Leur

Te Koop Halsteren

Te huur Moerdijk

Moderne kantoorvilla op zichtlocatie

Kleinschalige bedrijfsunits

Online kopen op 15 november 2011

Bedrijfsobject met kantoor

Bredaseweg 191 - 193, Etten-Leur

Hagemunt-, Gulden-, Munnikenheiweg, Etten-Leur

Ca. 535 m² moderne kantoorruimte, gelegen in een representatieve kantoorvilla, op een zichtlocatie en eersteklas kantorenlocatie in EttenLeur. De kantoorvilla maakt onderdeel uit van het project ‘ParcStaete’, wat een eigentijdse en zakelijke uitstraling heeft. • voor verhuur is momenteel ca. 535 m² beschikbaar, verdeeld over de b.g. en 1e verdieping, units v.a. ca. 175 m² • 10 parkeerplaatsen op eigen afsluitbare parkeerplaats • koop behoort tot de mogelijkheden • aanvaarding in overleg Collegiaal met Van der Sande VanOpstal Bedrijfsmakelaars

Op industrieterrein ‘Vosdonk-Zuid’ te EttenLeur gelegen bedrijfsverzamelcomplex, bestaande uit 34 units. Diverse invullingen zijn mogelijk. Het object is geschikt voor handelen industriedoeleinden. Het complex is uitstekend onderhouden en biedt praktische bedrijfsruimten met (de mogelijkheid tot) inpandige kantoorruimte c.q. showroom. • thans is ca. 1.600 m² vloeroppervlakte van het complex beschikbaar. Verhuur is mogelijk in units vanaf ca. 100 m² • parkeren op eigen terrein • aanvaarding in overleg Collegiaal met vb&t makelaars

Canadaweg 42 , Halsteren

Plaza 16 - 18, Moerdijk

Middels een online verkoopproces zal dit representatieve bedrijfspand gelegen op een gunstige locatie nabij de rijksweg A4 worden verkocht. De online verkoop is een transparant en laagdrempelig proces, waarbij meerdere partijen kunnen bieden. • totaal verhuurbare oppervlakte bedraagt ca. 3.430 m², bestaande uit ca. 2.615 m² bedrijfsruimte en ca. 815 m² kantoorruimte • royaal buitenterrein • ruime parkeergelegenheid • snelle aansluiting op de A4 en de A58 • aanvaarding in overleg, op korte termijn mogelijk

Representatief bedrijfscomplex, voorzien van bedrijfsruimten ten behoeve van opslag, productie of werkplaats. Op de verdiepingsvloer is kantoorruimte gesitueerd. Het geheel heeft een representatieve uitstraling en compleet opleveringsniveau. De locatie Plaza heeft voornamelijk een licht bedrijfsmatige invulling. • totale vloeroppervlakte ca. 2.892 m² onderverdeeld in: ca. 1.954 m² bedrijfsruimte en ca. 938 m² kantoorruimte • 43 parkeerplaatsen op eigen terrein • aanvaarding naar verwachting Q1 2012 Collegiaal met Ooms Makelaars Bedrijfshuisvesting B.V.

Te huur Rijen

Te huur Roosendaal

Hoogwaardige kantoorruimte

Winkel- bedrijfsruimte

Representatief kantoor in centrum

Bedrijfsunits zeer geschikt voor bulkopslag

Ericssonstraat 2 a, Rijen

Borchwerf 8 , Roosendaal

Laan van Brabant 70 - 86, Roosendaal

Stepvelden 1 - 19, Roosendaal

De beschikbare kantoorruimte is gelegen op het zogenaamde ‘Ericssonterrein’. Eén van deze gebouwen is enkele jaren geleden in gebruik genomen door GGZ Breburg. In onderhuur kan thans kantoorruimte gehuurd worden in diverse metrages. • zowel gemeubileerd als leeg te aanvaarden • voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein • snelle aansluiting op de A27 en de A58 • bedrijfsrestaurant op terrein aanwezig • aanvaarding in overleg, op korte termijn mogelijk

Een uniek bedrijfsobject gelegen aan de drukke doorgaande weg Borchwerf op het gelijknamige bedrijventerrein. De ruimte ligt tussen Karwei en Raab Karcher. Door deze ligging beschikt het pand over een hoge attentiewaarde met veel passanten. Gemeente Roosendaal heeft aangegeven mee te willen werken aan een invulling als zijnde bouwmarkt. • totale verhuurbare vloeroppervlakte van het gebouw bedraagt ca. 3.150 m² • ruim voldoende parkeergelegenheid op eigen terrein • aanvaarding per direct

Dit moderne kantoorgebouw ligt op een uitstekende locatie in het centrum van Roosendaal, nabij de diverse winkel en horecagelegenheden.

Aaneengeschakelde bedrijfsunits, gelegen aan de entree van bedrijventerrein ‘Borchwerf’. Buitenzijde van het complex is recent geheel gerenoveerd. • voor de verhuur is ca. 7.289 m² beschikbaar • units, vanaf ca. 2.000 m², kunnen zowel los van elkaar als in combinatie worden verhuurd • voldoende parkeergelegenheid op eigen terrein • aanvaarding per direct • voor meer informatie www.stepvelden.nl

• ca. 465 m² beschikbaar op de b.g. en 4e verdieping, oplevering inclusief systeemplafonds met verlichtingsarmaturen, kabelgoten,scheidingswanden, lift en topkoeling • ca. 13 parkeerplaatsen op eigen terrein • per direct beschikbaar Collegiaal met Metterwoon Vastgoed B.V. en Charles Suijkerbuijk Bedrijfsmakelaardij & Taxaties o.z

bog >>

Wonen en golfen op niveau W

is een uitstekende chef-kok. Hij runt straks het restaurant annex clubhuis. Straks zal er een gemoedelijke warme sfeer hangen.”

onen op een landgoed in een oase van rust. In de natuur, maar toch met Rotterdam en Antwerpen op korte afstand. En: in de nabijheid van een schitterende, ruim opgezette golfbaan met bijbehorende horeca. Dat kan straks op Landgoed HeideBurgh, op de grens van Roosendaal en Rucphen. BVR Projectontwikkeling hoopt samen met initiatiefnemer Gerard Vos volgend jaar de eerste bewoners en recreanten te verwelkomen in dit landelijke gebied. door Peter de Jong ROOSENDAAL - “Het idee ontstond inmiddels al weer jaren geleden bij agrariër Gerard Vos en zijn echtgenote Ellie”, vertelt Cock Vrijenhoek, vennoot van de Golf Consultancy Group, die optreedt als adviseur bij het project. “Zij dachten na over mogelijkheden voor de toekomst van hun kinderen. Tijdens vakantie kwamen ze in aanraking met Plattegrond van het gebied waar het allemaal gebeurt. de golfsport en zo is het plan ontvolop enthousiasme is voor een golfclub komt, schat ik dat er gemakkestaan.” Vos vindt een partner in BVR Pro- baan in deze regio, ondanks het feit lijk zes- tot zevenhonderd leden zuljectontwikkeling en dan worden de dat Noord-Brabant al vele banen len komen. Ook zullen zo’n honplannen concreter. “Uiteindelijk vertelt. “De afgelopen tien jaar hebben derd bedrijven zich willen verbinden wachten we nu dat het nieuwe be- we gezien dat een groeiend aanbod aan een club. Verder zullen er de nostemmingsplan in de eerste helft van van banen enorm veel vraag heeft ge- dige gastspelers uit de verdere omgevolgend jaar van kracht wordt”, creëerd. Er kwamen veel nieuwe ba- ving komen.” denkt René Koning, directeur van nen, waar bijvoorbeeld bedrijvendaBVR Projectontwikkeling. “Na het gen werden gehouden en clinics. Ontwerp definitief worden van het bestem- Daardoor zijn enorm veel mensen en- Dat laatste heeft ook vooral te maken mingsplan starten we met het bouw- thousiast geworden voor de golf- met de golfbaan zelf. Ontwikkelaar rijp maken van het gebied en leggen sport. De afgelopen periode kwamen Koning: “De lay-out van de baan is van de Belgische golfen landschapswe er wegen, fietsen wandelpaden er jaarlijks 25.000 golfers bij.” aan. Daarna wordt de golfbaan aange- In West-Brabant is meer dan vol- architect Dimitri van Hauwaert, die legd, heidecultuurgrond inge- doende potentie om de nieuwe baan onlangs nog veel lof oogstte met zijn bracht en het gras ingezaaid en te bezetten, verwacht Vrijenhoek ontwerp van Maastricht International kan eind 2012 de eerste spa de dan ook. “Landelijk is de participatie Golf. Het karakter van de baan is tevan de bevolking in deze sport 2,2 rug te vinden in de naam Heidegrond in voor de woningen.” procent. In dit gebied is dat 2,8 pro- Burgh. Er komen droge heidegebieEnthousiasme cent. Er zijn nu al twee- tot driedui- den in en natte gebieden met een geVrijenhoek merkt dat er al zend golfers in deze regio. Als er een varieerde flora en fauna. De baan

krijgt een zeer ruime opzet en meet samen met de nieuw aangelegde natuur een oppervlakte van meer dan 80 hectare. Dat zie je maar weinig in Nederland. De landschapsarchitecten van BDP Khandekar nemen de inrichting van het landschap voor hun rekening. Zij zijn specialisten bij uitstek.” Om de ruimtelijke samenhang en herkenbaarheid te versterken, is een beeldkwaliteitsplan opgesteld voor het gebied. Daaronder valt ook het clubhuis, waarin onder meer een restaurant wordt ondergebracht. “Niet alleen het materiaalgebruik en de aankleding zullen de sfeer daar bepalen”, verwacht Vrijenhoek. “De familie Vos zal de baan en het bijbehorende clubhuis exploiteren. Zoon Christian

Luxe Bouwkavels Het hele gebied ademt straks rust en vrijheid uit, zo verwachten Vrijenhoek en Koning. “Het wordt heel bijzonder om hier te wonen. Let wel: je zit heel vrij in de natuur in de nabijheid van een golfbaan. De woningen worden gebouwd in vier clusters die echter niet rechtstreeks aan de baan liggen. HeideBurgh is er immers niet alleen voor de golfliefhebbers. We creëren hier 17 landgoedbouwkavels met een oppervlakte van zo’n 5000 vierkante meter. Ook paardenliefhebbers kunnen hier bijvoorbeeld uitstekend terecht”, stelt Koning. Kwaliteit staat voorop bij de inrichting van het gebied. “Het gaat om grote woningen van zo’n 1.500 kubieke meter. Er zijn mogelijkheden voor bijgebouwen. Er komen natuurlijke erfafscheidingen, zodat de woningen verscholen in het groen zullen liggen. We gebruiken zoveel mogelijk natuurlijke materialen in de bouw. Verder is er van alles mogelijk: van bijvoorbeeld een langgevelboerderij tot moderne, strakke villa’s.” De richtprijs voor de kavels wordt zo’n 550.000 euro. Op vijf van de kavels zijn al opties genomen. De belangstelling is groot, zo ondervonden Vrijenhoek en Koning afgelopen weekend tijdens een open dag.

Voor meer informatie: www.heideburgh.nl

TE HUUR/TE KOOP Bedrijfsobjecten Konijnenberg 88 Breda

Takkebijsters 15-17 Breda

Westbroek 20-34 Rossini Breda

Eikdonk 8 Breda

TE HUUR

Het aangeboden object is gelegen op industrieterrein De Krogten en bestaat uit een kantoorruimte met lift en dakterras op de etage (ca. 900m² - deelverhuur mogelijk vanaf ca. 445m²), showroomruimte (ca. 1.370m² deelverhuur mogelijk vanaf ca. 685m²) en opslagruimte (ca. 1.285m² - deelverhuur mogelijk vanaf 443m²). Hoogwaardig afwerkingsniveau.

Identiteitsvol solitair kantoorgebouw gelegen op bedrijventerrein Moleneind-Oost. Er zijn diverse zelfstandige ruimten beschikbaar op zowel de begane grond alsmede verdieping. Mogelijkheden vanaf 147m² tot 1.000m² / combinaties mogelijk. De oplevering geschiedt zeer volledig. Voldoende parkeerplaatsen aanwezig.

Rossini is een kantoorverzamelgebouw gelegen aan de Westerhagelaan, uitstekend gesitueerd tegenover de “Eurotoren” met een snelle ontsluiting naar de A16. De aangeboden ruimte is groot ca. 130m² en gelegen op de begane grond, naast de hoofdentree. Er is sprake van een hoogwaardige afwerking (o.a. topkoeling). Royale parkeercapaciteit aanwezig.

Onderhavig object is gelegen op bedrijventerrein De Krogten. De bedrijfsruimten betreffen twee open ruimten van ca. 450m², ieder voorzien van kantoorruimte ca. 20m². Tevens beschikt het object over een bedrijfsruimte c.q. logistieke ruimte van totaal groot circa 2.100m². Deze kan in overleg worden opgesplitst. Parkeerplaatsen aanwezig.

Haagweg 42-44 Breda

Veldsteen 13 Breda

Druivenstraat 25-31 Breda

Biesdonkweg 31 Breda

TE KOOP

TE HUUR / TE KOOP

Nabij het stadscentrum van Breda gelegen winkel (ca. 100m²) met bovenwoning (ca. 80m²). Van origine is het geheel opgesplitst in twee afzonderlijke panden, echter de winkel- en bovenwoning zijn nu in gebruik als één geheel. De haagweg is van oudsher een karakteristieke doorgaande winkelstraat van Breda. Bovenwoning volledig verhuurd. In prijs verlaagd!

Op het hoogwaardige bedrijventerrein Steenakker is een representatief vrijstaand bedrijfscomplex beschikbaar voor de verkoop. Het complex is onderverdeeld in een drielaags kantorensectie (ca. 670 m²) met een eigen entree en achtergelegen vijf geschakelde bedrijfsruimtes (ca. 676 m²). Riant buitenterrein en ruime parkeerfaciliteiten bij dit object.

Op goed bereikbare perifere locatie komt een aantrekkelijk vrijstaand kantoorobject beschikbaar. De vloeroppervlakten variëren van 403m² tot 806m², eventueel uit te breiden met 390m² archief + secundaire ruimten. Het kantoorobject is voorzien van o.a. liftinstallatie, pantry, gedeeltelijk koeling / airco-units. Op eigen terrein voldoende parkeerplaatsen aanwezig.

Onderhavig grootschalig vrijstaand autoshowroom/bedrijfscomplex is gelegen aan de Noordelijke rondweg op de hoek Biesdonkweg Nieuwe Kadijk. De gebouwendelen bestaan o.m. uit showroom-/ verkoopruimte met diverse secundaire vertrekken, totale VVO 4.695m². De totale perceelsgrootte bedraagt 16.315m². Potentieel herontwikkelingsobject.

Minervum 7076/7078 Breda

Minervum 7444J Breda

Minervum 7440 Breda

Vossenberg 4 Breda

TE HUUR

TE KOOP

TE HUUR

Twee nette units bestaande uit kantoor- en bedrijfsruimte gelegen op het representatieve bedrijventerrein "Hoogeind". Op eigen terrein heeft deze unit de beschikking over twee parkeerplaatsen. Daarnaast is aan de openbare weg voldoende parkeergelegenheid beschikbaar. De goedkoopste zelfstandige units op het Minervum! Collegiaal met Hornman makelaars

Op bedrijventerrein “Hoogeind” gelegen, zeer representatieve volledig gemeubileerde bedrijfsunit met kantoorruimte (ca. 130 m², gelijkelijk verdeeld over de begane grond en 1e verdieping). Op eigen terrein heeft deze unit de beschikking over 2 parkeerplaatsen. Daarnaast is er in de directe omgeving ruim voldoende gelegenheid tot vrij parkeren.

Op het moderne bedrijventerrein Hoogeind II te Breda is een hoogwaardig zakencomplex gerealiseerd. Het bedrijventerrein heeft een uitstekende ligging ten opzichte van de snelwegen A-16 en A-27. Thans is nog beschikbaar een bedrijfshal van ca. 1.025 m². De bedrijfsruimte kan in diverse oppervlakten worden gehuurd van 454 tot 1.025 m².

Commerciële ruimte. De locatie is zeer goed toegankelijk via de Noordelijk in- en uitvalswegen. Gelegen tegenover de Makro, showroom bruto vloeroppervlakte ca 1.276m². Frontbreedte ca 28m¹. Frontzijde voorzien van een geheel nieuwe pui. Parkeergelegenheid op eigen terrein. Deelhuur mogelijk vanaf 630m².

Hogestede 7 Roosendaal

Bredaseweg 107-109 Etten-Leur

Oude Kerkstraat 12C Etten-Leur

Tussendonk 10-20 Etten-Leur

TE HUUR

TE HUUR / TE KOOP

Op een goede centrumlocatie van Roosendaal gelegen winkel-/kantoorruimte (ca. 158m²). De winkel ligt in de Molenstraat, onderdeel uitmakend van het complex ‘Hogestede’. De gunstige ligging en brede bestemming zorgen ervoor dat het object zich uitstekend leent voor zowel detailhandel, kantoren als dienstverlenende bedrijven.

De vrijstaande kantoorvilla met moderne uitstraling (totaal circa 422m² verdeeld over 3 bouwlagen) is gelegen op zichtlocatie in het kantorenpark Parkplan Oostpoort te Etten-Leur nabij de A58. Door het verplaatsen / wegnemen van de flexibele wanden behoort herinrichting c.q. herindeling van de etages tot de mogelijkheden. 13 parkeerplaatsen aanwezig.

Op bedrijventerrein Vosdonk te Etten-Leur is een functionele bedrijfshal (1200 m²) met kantoren (100 m²) beschikbaar voor de verhuur. Het pand kent een royale daglichttoetreding en is ideaal te noemen voor o.a. opslag-, distributieruimte en lichte productie. Aan de voorzijde bevindt zich een buitenterrein t.b.v. manoeuvreren en parkeren. Scherpe prijsstelling!

Multifunctioneel bedrijfscomplex gelegen op bedrijventerrein Vosdonk-West, nabij snelweg A58. Bedrijfsruimte vanaf 610m² tot 3.685m², eventueel gecombineerd met kantoorruimte vanaf ca 200m². Op eigen terrein zijn voldoende parkeerplaatsen aanwezig. In prijs verlaagd! Collegiaal met DTZ Zadelhoff.