De Ondernemer PZC 15 oktober 2011

15 oktober 2011 |11e jaargang | nr. 9 de Ondernemer is een uitgave van

ZEELAND

Deze maand in de stoel: Jac Weijers directeur Stoffels Bleijenberg Interview: Zeeland, uitgaan van eigen kracht Thema: Transport en Logistiek Zaken doen: Colombiaanse in Goes Evenement: Zeeuwse Oesterpartij De barometer: Zuidwest- Nederland scoort: 6,2

Milieuvriendelijk elektrisch rijden

<< pas begonnen

02

De luxe jachtenbouw

De Column

J

uul van der Meer zegde begin dit jaar zijn baan in loondienst op om de sprong in het diepe te wagen. Zijn innovatieve bedrijf Blauwwater is sinds begin augustus gevestigd op DOK41 bij de Kennisboulevard in Vlissingen.

door Loes van der Hoeven VLISSINGEN- ,,Na tien jaar loondienst heb ik de beslissing om voor mezelf te beginnen genomen omdat ik eerste in plaats van tweede viool wilde spelen. Het was gewoon tijd om nu zelf de handschoen op te pakken, maar dan wel met een eigen en uniek product. Het was een kwestie van simpelweg kijken en luisteren naar de (onuitgesproken) wensen van de markt en jezelf een spiegel voor houden. Waar ben je goed in bent en wat vind je nu echt leuk? Gelukkig is alles in goede harmonie gegaan en is mijn oud werkegever nu soms zelfs klant van mij. De grote jachtenmarkt is tenslotte maar een klein wereldje.

Bedrijfseconomisch ben ik in de keten een stapje naar voren gaan zitten.

Blauwwater legt zich toe op ontwerpen en ontwikkelen van stuurhuizen en cockpits voor de grotere jachtenbouw, waarbij gekeken wordt naar het totaalplaatje. Stuurhuizen en cockpits aan boord van megajachten zijn het speelveld van verschillende specialismen. Waar automatiserings-, navigatie- en communicatiespecialisten de perfecte technische oplossing willen leveren, willen architecten en ontwerpers het uiterste uit design halen. Dit levert een conflict op tussen techniek en design. Daarnaast zijn er andere specialisten op het vlak van airconditioning, installatie, interieurbouw en regelgeving die ook eigen doelen nastreven. Dit alles speelt terwijl de jachtwerf natuurlijk binnen planning en budget wil blijven en het eigenaarsteam plus de bemanning het beste van het beste zoeken. Blauwwater assisteert met raad en daad in dit brand-

Voetbal

Juul van der Meer: ,,In deze branche kun je echt je passie kwijt.” punt, vanuit een neutrale invalshoek om het ultieme stuurhuis te ontwikkelen”, aldus Juul van der Meer.

Nichemarkt Hij opereert in een echte nichemarkt waar luxe jachten ten behoeve van vermogende mensen worden gebouwd. ,,Zo’n jacht is hun trots. Ze verwachten extreem veel en terecht.

Voor wat hoort wat. Ze hebben er vaak hard voor gewerkt of hebben de middelen dankzij een familiefortuin dat je niet gaat lopen verkwanselen.

De grotere jachtbouw is een veeleisende markt met bijzondere klanten.

Een megajacht is en blijft het ultieme status symbool, de trots van een eigenaar maar zeker ook de trots van de werf en haar toeleveranciers. De meest prestigieuze schepen worden in Noordwest Europa gebouwd; zeker Nederland heeft een dominante positie waar met vakmanschap en passie drijvende kunstwerken worden ge-

Naam: Juul van der Meer (40) Woonplaats: Vlissingen Bedrijf: Blauwwater Begonnen: 1 november 2010 Meevaller: administratie Tegenvaller: Eeffect op gezin.

maakt. Ook vanuit Zeeland opereren een toonaangevende werf en diverse exclusieve toeleveranciers in de top van deze wereldwijde en exclusieve markt.”

Blauwwater draait sinds kort mee in het InnoGo! programma. ,,Daardoor heb ik een klankbord van ervaren ondernemers, een steuntje in de rug om verder te innoveren en echt het maximale uit het blauwwater concept te halen. Met platgetreden paden volgen komt er natuurlijk geen ultiem stuurhuis ontwerp. Het blauwwater concept is innovatief omdat per project er een model wordt opgezet waaraan

alle specialismen gekoppeld kunnen worden. Zo is het inzichtelijk welke gevolgen een ogenschijnlijk beperkte navigatie-apparatuurwijziging heeft qua functionaliteit, regelgeving, warmte, geluid, ergonomie en design. Qua projecten heb ik binnen korte tijd een gezonde orderportefeuille weten op te bouwen. Zoals op een 93 meter motorjacht (een echt hotelletje op het water) als adviseur voor het eigenaarsteam, maar ook voor een Nederlandse werf voor het complete concept en detailontwerp van de cockpit en stuurhuis aan boord van een driemaster. Het mooie aan de grote jachtenbouw vind ik dat het bij uitstek een bedrijfstak is waar het niet om de laatste euro gaat. Je kan mede daardoor echt je passie in het product kwijt”, vertelt Van der Meer.

Email : juul@blauwwater.com Website : www.blauwwater.com

Zeeland is trots op Grijs & Groots O

p 8 maart zullen sprekers tijdens de Grijs & Groots Conferentie in het Provinciehuis in Middelburg de voordelen van participatie van oudere medewerkers op de veranderende arbeidsmarkt in Zeeland belichten. De aanwezigen zullen er na die middag van overtuigd zijn dat Grijs & Groots op de Zeeuwse arbeidsmarkt wel degelijk samengaan.

Colofon

door Loes van der Hoeven MIDDELBURG - Zeeland vergrijst en ontgroent in rap tempo. Sociale Partners BZW, MKB Zeeland, FNV en CNV, gezamenlijk vertegenwoor-

digd in SER Zeeland, willen aandacht voor deze problematiek en door middel van de conferentie Grijs & Groots de participatie van oudere medewerkers in Zeeland stimuleren

‘ de Ondernemer’ is een uitgave van BN DeStem | PZC

UITGEVER: Adelinde Harms BLADMANAGER: Johan van den Kieboom

‘ de Ondernemer’ verschijnt in een oplage van 184.000 exemplaren

REDACTIE: Ron Gregoor

c.q. verhogen. Tijdens het middagvullende programma (van 12.30-18.00 uur) zullen diverse inspirerende sprekers de problematiek belichten. Naast een plenair programma kunnen de aanwezigen kiezen uit twee kennissessies, waarin zij tools krijgen aangereikt die hen inspireren er binnen hun eigen organisatie verder handen en voeten aan te geven. Aan het eind van de Grijs & Groots Conferentie zal die 60-plusser, die alle stereotypen ACCOUNTMANAGERS: Verkoopteam Zeeland T: 0118- 434070 teamzeeland@bndestem-pzc.nl VORMGEVING: Angela van Eck Nicole Hoepelman

rondom oudere medewerkers ontkracht, nog steeds enthousiast aan het werk is en daarin nog prima functioneert de Grijs & Groots Award Zeeland 2011 in ontvangst mogen nemen. De conferentie die bedoeld is voor directieleden, MT-leden, HRM-ers, OR-leden en andere geïnteresseerden, zal worden afgesloten met een informele netwerkborrel. De toegang is gratis, aanmelding is verplicht via www.grijsengroots.nl

ADRESGEGEVENS: Postbus 91, 4330 AB Middelburg E: info@deondernemerzwn.nl

Ik zag vorige week bij De Wereld Draait Door een stel jonge voetballertjes, die ervan dromen ooit een Sneijdertje te worden. Ik ken dat gevoel wel. Zo’n vijftig jaar geleden had ik dat ook. Om vier uur ging de school uit, om kwart over vier stonden we op een veldje achter ons huis. We speelden tot het donker ieder ons eigen idool. Ik was Kees Kuijs, de stoere stopperspil van NAC uit de vijftiger jaren. Net als al mijn vriendjes was ik overtuigd van mijn talent. Dat kon toch niet anders, want ik ging om de twee weken met mijn vader naar NAC, ik had vier handtekeningen van Leo Canjels en ik kende de namen van alle spelers in+ de eredivisie. Ik speelde bij de Bredase voetbalclub Advendo: Aangenaam Door Vermaak En Nuttig Door Ontspanning. Toen de club dertien elftallen had, speelde ik in het dertiende.

Een paar jaar later hadden ze er achttien en toen speelde ik in…. het achttiende.

Ik kon er dus niks van. Ik was stijf rechtsbenig en stond linkshalf. Dat kon het minst kwaad, moet de trainer gedacht hebben. In al die jaren liep ik wat verloren over het veld. Op die ene wedstrijd na. Het was ergens ver weg, in Zundert of zo. We wonnen met 12- 0 en ik scoorde zeven keer. Dit is de ommekeer, dacht ik. Nu gaat het gebeuren, nou staan de scouts van NAC snel voor de deur. Helaas, het bleek dat we twee klassen te laag waren ingedeeld. Een week later raakte ik in een uur maar weer drie ballen. Ik ben er uiteindelijk maar mee gestopt.

Alleen op school, waar verder toch niemand op een voetbalclub zat, kon ik nog uitblinken. Tot een van mijn klasgenoten de doelpaal voor een rekstok aanzag. Die viel om, ik ook en de paal kwam op mijn been terecht.

Nog steeds zeg ik dat mijn voetbalcarrière tot een abrupt einde kwam door een ingewikkelde beenbreuk.

Ron Gregoor Meer columns kunt u vinden op: www.deondernemerzwn.nl

stand van zaken >>

BAROMETER - oktober -

Chris Rutten Voorzitter KvK Zuidwest- Nederland: 6 ‘Grote uitdaging om consumenten naar de winkel te blijven lokken.’

Gevaar voor winkeliers

column

03

Hoewel de herfst nog maar net zijn intrede heeft gedaan, komt het einde van het fiscale jaar in zicht. En dan rijst de vraag: wat kan ik beter dit jaar regelen en wat kan ik beter uitstellen?

In deze column twee onderwerpen om over na te denken.

Mr. Marc Heijens is fiscalist en als partner verbonden aan DRV Accountants en Belastingadviseurs, vestiging DRV Terneuzen, m.heijsens@drv.nl.

HOE RAAK IK VERLIEZEN KWIJT? Het meest simpele antwoord op deze vraag zou kunnen zijn: door niets te doen. Maar lees vooral verder want dat moet u zeker niet doen. Sinds 1 januari 2007 kunt u verliezen niet meer onbeperkt verrekenen met toekomstige winsten. Verliezen zijn dus nog maar beperkt houdbaar.

2011: laatste ronde voor verrekening van oude verliezen Per 1 januari 2012 zal de mogelijkheid om verliezen (uit het jaar 2002 of eerder) te verrekenen definitief komen te vervallen. Heeft u een vennootschap waarin zich nog dergelijke verliezen schuilhouden in afwachting van betere tijden? Dan is het nu de tijd om actie te ondernemen. U kunt bijvoorbeeld onderzoeken of stille reserves in activa om te zetten zijn in reële winsten, of dat profijtelijke transacties in de tijd naar voren kunnen worden gehaald. Maar er zijn (meer) alternatieven denkbaar.

Lukt dat allemaal niet dan gaan de resterende verliezen verloren. In sommige gevallen kan het vervallen van verliezen tot een onverwachte tegenvaller leiden. Vooral wanneer de vennootschap al eerder rekening heeft gehouden met een belastingteruggaaf vanwege veronderstelde verrekening door deze als vordering op de balans op te nemen.

Kortom: verliezen kunnen geld waard zijn. Laat ze niet verloren gaan.

MAATSCHAP: TOCH GEEN

HOOFDELIJKE AANSPRAKELIJKHEID

Vorige maand verraste Minister Opstelten van Veiligheid en Justitie ondernemersland met de boodschap dat hij het wetsvoorstel Personenvennootschappen (WPV) wilde intrekken. Dit wetsvoorstel hing meer dan 5 jaar boven de markt en de invoering werd steeds opnieuw uitgesteld.

Het beoogde een aantal knelpunten op te lossen en veel voorkomende zaken in wetgeving te vatten.

Maatschapsleden die per definitie geen hoofdelijke aansprakelijkheid kennen komen door de nieuwe wetgeving op één lijn te staan met vennoten van vennootschappen onder firma, die wel die hoofdelijke aansprakelijkheid hebben. Dit werd als groot nadeel gezien van het nieuwe voorstel.

Zo druk zou iedere winkelier het wel willen hebben.

S

taan wij aan de vooravond van een nieuwe recessie? Deze vraag houdt de gemoederen al enige tijd bezig. Gezien de vele onzekerheden die de economie omgeven, wagen maar weinigen zich aan concrete voorspellingen.

Wat wel duidelijk is, is dat het economische klimaat duidelijk is verslechterd. Zo is het consumentenvertrouwen in september sterk gedaald, tot op het niveau van eind 2008.

BREDA - Dit betekent dat consumenten zich terughoudend zullen opstellen als het gaat om het aanschaffen van nieuwe producten en diensten, zeker als het gaat om duurdere artikelen. Veel winkeliers zullen het hierdoor extra moeilijk krijgen. Maar ook andere bedrijven die afhankelijk zijn van binnenlandse bestedingen, zoals de autobranche, horeca, recreatie, bouw, makelaars en architecten zullen alles uit de kast moeten halen om hun omzet op peil te houden.

De daling van het consumentenvertrouwen komt met name voor de de-

tailhandel op een ongunstig moment.

De winkeliers worden al langer geplaagd door een sterke concurrentie, een ongunstige koopkrachtontwikkeling, toenemende online-bestedingen en een krimpende bevolking in sommige gebieden. Het gevolg is een groot aantal opheffingen en een toenemende leegstand. Begin 2011 lag de leegstand in Zuidwest-Nederland 22 procent hoger dan een jaar eerder.

Ten opzichte van 2008 gaat het zelfs om een toename van 54 procent. In gemeenten als Middelburg, Borsele, Schouwen-Duiveland, Etten-Leur en Steenbergen is de leegstand in de periode 2008-2011 verdubbeld. Relatief gezien is de leegstand het hoogst in de gemeenten Vlissingen, Roosendaal, Terneuzen en Bergen op Zoom.

In deze vier gemeenten is de leegstand groter dan 10% van het totaal aantal verkooppunten. We zien dat de leegstand in de stadscentra nog relatief laag is maar toeneemt in toeloopstraten en buurtcentra (zogenaamde B- en C-locaties). De minder centrale winkelgebieden hebben steeds meer moeite om zich te onderscheiden ten opzichte van webwinkels en ‘shop-

Foto: ANP

ping malls’. De consument gaat niet alleen naar de stad om te kopen, maar vooral om te verpozen en om de stad als etalage te gebruiken voor nieuwe wensen. Een stuk beleving brengen in winkel en gebied is de uitdaging.

Binnensteden Het is belangrijk dat de binnensteden hun karakter als verblijfsruimte niet verliezen. Een aantrekkelijke inrichting van het openbare gebied en kwalitatief goede horeca blijft belangrijk om de consument te ‘lokken’. Ook winkeliers moeten de belevingswaarde van hun winkel vergroten. Wie in de toekomst een vitale winkel wil houden zal in elk geval de fysieke winkel aan moeten vullen met een virtuele winkel op internet, die op zijn beurt weer een etalage of afhaalpunt zal zijn voor de fysieke winkel.

Oriënteren en kopen loopt op die manier door elkaar heen. Het grote voordeel van een webwinkel is dat ondernemers hun verzorgingsgebied (aanzienlijk) kunnen vergroten. Zeker wanneer men afhankelijk is van een verzorgingsgebied met een dalend aantal inwoners.

Maatschap omgevormd naar BV of NV? Met name bij de (para)medische en vrije beroepen zijn een aantal maatschappen omgevormd naar structuren met besloten vennootschappen als voorbereiding op de nu afgeblazen wetgeving. Soms was het voorkomen van de hoofdelijke aansprakelijkheid daarbij leidend. Dat de rechtsvorm van de BV of NV vaak fiscaal minder aantrekkelijk is werd daarbij voor lief genomen. In de dagelijkse praktijk wordt het opereren vanuit de besloten vennootschap door menig professional echter als knellend en onvoldoende transparant ervaren, ondermeer doordat er een scherpe scheidslijn loopt tussen zakelijk en privévermogen.

Rechtsvorm heroverwegen De maatschap blijft dus als samenwerkingsvorm gewoon bestaan met haar bekende voor- en nadelen. Voor de groep ondernemers die minder gelukkig is met de rechtsvorm BV kan dat aanleiding zijn tot heroverweging. De fiscale wetgeving kent faciliteiten die daarbij behulpzaam kunnen zijn. Waar in vennootschapsovereenkomsten al rekening is gehouden met de verwachte wetgeving is het raadzaam na te gaan of de overeenkomst moet worden aangepast.

DRV Accountants en Belastingadviseurs is met een team van 500 medewerkers en 11 vestigingen in Zuid-Holland, Zeeland en West-Brabant een inspiratiebron voor nuchtere ondernemers.

• Vlnr: Rutger Swerus (accountant Deloitte), Wilco Nieuwenhuize (dga Krijger Molenaars), Liesbeth Mol (fiscalist Deloitte), Henk Krijger (dga Krijger Molenaars) en Rob Hillebrand (dga Krijger Molenaars)

Management Buy Out Krijger Molenaars succesvol binnen zes maanden afgerond V

eel familiebedrijven komen na een aantal generaties op een punt, waarop een strategische keuze gemaakt moet worden.Voor een succesvolle familieonderneming betekent dit het veilig stellen van de continuïteit van het bedrijf voor de toekomst, al dan niet met één of meerdere familieleden aan het roer. Maar hoe vul je dit in als één van de familieleden besluit een andere weg in te slaan?

Voor de broers Hans-Karel, Henk en Martin Krijger van Krijger Molenaars in Renesse een goed moment om de toekomst van het bedrijf tegen het licht te houden. Verantwoordelijk accountant Rutger Swerus en belastingadviseur Liesbeth Mol van Deloitte te Middelburg, gaven het proces professioneel handen en voeten en realiseerde binnen zes maanden de management buy out.

NIEUWE FAMILIE Tot 1 juli van dit jaar bestond de BV van Krijger Molenaars uit drie directeur-eigenaren. De gebroeders Krijger waren samen aandeelhouders van de BV, tot het moment dat er één van hen aangaf te willen stoppen. Wettelijk is het verplicht de aandelen eerst aan de andere vennoten aan te bieden. Bij Krijger Molenaars wilden de twee andere broers het familiebedrijf voortzetten, maar wel op een bredere basis. Al snel werd gedacht aan de loyale en ervaren managers Rob Hillebrand en

Wilco Nieuwenhuize.“Er werd een pakket aandelen aangeboden, waarmee ze zich konden inkopen. De continuïteit van Krijger Molenaars werd op deze manier veiliggesteld,” zo legt Henk Krijger uit. “De structuur van het familiebedrijf kon op deze manier blijven bestaan, alleen staan er nu niet één maar drie families aan het roer.”

Onder leiding van Rutger Swerus en Liesbeth Mol, overigens beiden gespecialiseerd in de advisering van familiebedrijven, werd het overgangsproces begin dit jaar in gang gezet.“Een management buy out binnen een familiebedrijf heeft een extra dimensie. Het feit dat zij ons gezamenlijk in dit proces als adviseurs accepteerden, is redelijk uniek te noemen. Het geeft ook de status van het vertrouwen weer. In verreweg de meeste management buy out situaties neemt de komende partij zelf een eigen adviseur mee. Het proces gaat dan, logischerwijs, veel langer duren.”

ACCOUNTANTS B.V. BELASTINGADVISEURS B.V. BUITENRUSTSTRAAT 4 POSTBUS 7056 4330 GB MIDDELBURG TEL +31 (0)88 288 1079 FAX +31 (0)88 288 9895 WWW.DELOITTE.NL

FAMILY BUSINESS SCAN De afgelopen zes maanden zijn bij Krijger Molenaars zeer effectief ingevuld.

“Om de bestaande organisatiecultuur in beeld te brengen startten wij met een zogenaamde Family Business Scan, die door alle beslissers binnen het bedrijf en betrokken familieleden werd ingevuld.

Hieruit filterden wij vervolgens de algemene beeldvorming, de beleving van het bedrijf en de visie op de toekomst.

Voor ons is het belangrijk om te herkennen hoe de lijnen lopen, hoe er binnen het bedrijf tegen verandering wordt aangekeken en welke verwachtingen er zijn voor de toekomst. Het is overigens verrassend hoe divers de beeldvorming en beleving tussen de verschillende partijen kan zijn.Voor ons is het dan extra belangrijk om deze zaken met alle betrokkenen

goed te bespreken,” benadrukt Liesbeth. ”Dat geldt voor het personeel maar ook voor de partners van de nieuwe aandeelhouders. Directeur-eigenaar zijn van een onderneming heeft niet alleen effect op de positie in en inkomsten uit de onderneming maar ook op de fiscaliteit van de privé situatie. Aandacht voor het oprichten van een personal holding, huwelijkse voorwaarden en testament zijn nodig” verduidelijkt Liesbeth. “ Voor de nieuwe aandeelhouders van Krijger Molenaars behoorlijk ingrijpende beslissingen.”

Rutger vult aan: “Mede op basis van de gegevens uit de Family Business Scan brachten wij een duidelijke strategie in beeld en werd ook het herfinancieringsproces in gang gezet. Voor een gezonde onderneming als Krijger Molenaars stuitte de financiering op weinig problemen.

• Henk Krijger in de maalderij van Krijger Molenaars

Het feit dat Deloitte één van de big-four kantoren is, legt bij een bank gewicht in de schaal. Aan het einde van het proces kon de gang naar de notaris worden gemaakt. De opmaak van akten en het ondertekenen van de stukken is uiteindelijk de bekroning op een intensief en succesvol overgangsproces naar de nieuwe structuur.

Voor de kersverse directeuren-eigenaren verandert er in de dagelijkse gang van zaken niet zo veel. In de bedrijfsvoering zal het nieuwe management team meer in consensus beslissen. De naam Krijger Molenaars blijft voortbestaan, een begrip onder de ambachtelijke bakkers van Nederland. Krijger Molenaars verwerkt jaarlijks zo’n 45.000 ton tarwe en biedt werk aan 25 medewerkers.

geloof >>

05

G

eld verdienen, je bedrijf naar de hoogste top brengen. Voor ondernemers en managers is dat een groot doel. Maar wat als je hoogste doel leven volgens de Bijbel is? Wat als Jezus Christus het belangrijkste in je leven is? Is het geloof eigenlijk wel te verenigen met zoiets aards en banaals als geld verdienen? Ondernemers en leidinggevenden die met deze vragen worstelen of voor hen die gewoon geloofsgenoten willen ontmoeten, is er de netwerkgroep CBMC regio Zuidwest Nederland.

Geloof verbindt ondernemers door Dennis Rijsbergen ’S HEER ARENDSKERKE - In 1931 zetten enkele zakenmensen in de Verenigde Staten CBMC op, de afkorting heeft geen specifieke betekenis. Ene Dick van Katwijk stichtte vijftig jaar geleden de Nederlandse afdeling. Inmiddels zijn er in verschillende delen van het land subafdelingen. Gek genoeg bleef Zeeland lange tijd een blinde vlek. Terwijl daar toch heel wat christelijke ondernemers actief zijn. Leendert Geelhoed heeft een bedrijf in ‘s-Heer Arendskerke waar betonwapening wordt gemaakt. Een bedrijf met zeventig man personeel.

Geelhoed is niet altijd gelovig geweest, maar sinds hij het geloof heeft gevonden, is hij veranderd, zegt hij zelf. “Ik heb rust gevonden. Rust is iets waar ik altijd naar heb gezocht. Ik heb zelfs rust in deze tijden van crisis.”

Discussie Geelhoed had behoefte om andere christelijke ondernemers te ontmoeten, om over zaken te discussiëren als, hoe kun je zowel ondernemer als christen zijn? En hoe doe je dat in deze huidige harde wereld? De Zeeuw kwam achter het bestaan van CBMC en verwonderde er zich over dat er in Zeeland geen afdeling was. En dus zette hij twee jaar geleden zelf de afdeling Zeeland op poten. “Nu is dat niet helemaal een goede naam”, zegt hij achteraf, “want we hebben inmiddels ook leden uit West-Brabant, de Hoeksche Waard en zelfs België.”

De netwerkgroep komt verschillende keren per jaar samen. Begin deze

maand kwam de christelijke ondernemer Harry van Haaften naar een samenzijn in Zeeland om meer te vertellen over het thema ‘Ondernemerschap: iedere dag kiezen, maar hoe?’

“Maar een volgende keer kan het thema ‘geld’ zijn of ‘ontslag’ of ‘omgang met mensen’. Eén van de doelen is om kennis te delen”, legt Geelhoed uit. “Daarna komen er meestal enkele stellingen op tafel die we in kleine groepjes gaan bespreken. Vaak eindigt zo’n bijeenkomst met een conclusie van de dag.”

De netwerkgroep is er niet alleen voor zakenmensen. Ook directeuren, managers en andere leidinggevenden zijn welkom. “De netwerkgroep moet inspireren”, stelt Geelhoed.

“Het is een opbouwende groep. Niemand zegt hoe je het moet doen als ondernemer of leidinggevende. Mensen komen hier voor een verdiepingsslag in het mens zijn. De bijeenkomsten zijn karaktervormend en we delen kennis met elkaar.”

Geelhoed heeft zeventig mensen in dienst. Merken die iets van het christen-zijn van hun baas? “Het is zeker niet zo dat ik hier de hele dag door loop te bidden”, lacht Geelhoed.

“Geld verdienen en succes hebben is oké, ook als je christen bent. Het ligt er wel aan hoe je ermee omgaat. Als het het plan van God is dat ik succesvol ondernemer ben, dan is dat fantastisch. En je hebt nu eenmaal leiders nodig die een gemeenschap sturen en op gang houden. Maar de vraag is natuurlijk, hoe ga je met je medemens om? Ik vind het bijvoorbeeld heel belangrijk dat we hier in het bedrijf open en eerlijk tegen elkaar zijn. Ik

vind ook dat je mensen die een fout maken weer een kans moet geven. Je kunt iemand die aan de drugs zit meteen op straat zetten. Ik help ze liever van de drugs af.”

Ruimte Ook vindt Geelhoed dat hij vanuit zijn christelijke visie zijn werknemers de ruimte moet geven zichzelf te ontwikkelen. “Als een lasser naar me toe komt en aangeeft als vlechter aan de slag te willen, dan zal ik hem daarin stimuleren. Ik vind het belangrijk dat mensen lol en een doel in hun werk hebben.”

Werknemers van Geelhoed hoeven overigens niet bang te zijn dat hun baas het evangelie gaat verkondigen.

“Ik wil een voorbeeld zijn door te leven en te handelen naar de Bijbel. Ik laat dat het liefst zien in mijn doen en laten. Pas als iemand erom vraagt, zal ik uitleggen hoe het komt dat ik zo leef.” De afdeling Zuidwest-Nederland van CBMC telt inmiddels vijftig leden. Maar Geelhoed hoopt dat meer mensen zich aanmelden. “Ook niet-christenen zijn welkom. We willen graag onze kennis delen. En als ze interesse hebben, helpen we ze op weg om kennis te maken met het geloof. Maar als het niet je ding is, ook goed.” Bij de netwerkgroep zijn verder alle geloofsovertuigingen welkom. “Er is maar één God, dan maken die duizenden kerken niet uit.”

Op woensdag 9 november is er weer een nieuwe bijeenkomst bij Geelhoed betonbewapening aan de Nijverheidsstraat 18 in ‘s-Heer Arendskerke. Aanmelden kan via www.cbmc.nl

Leendert Geelhoed in zijn bedrijf.

Foto: Denvon Media

NIEUWE WET VOOR SCHEIDING BIJ GEMEENSCHAP VAN GOEDEREN

mr. M. Czarnota (Monika) Advocaat Haans Advocaten Bergen op Zoom Op 1 januari 2012 treedt de Wet Aanpassing Gemeenschap van Goederen in werking. Deze geldt voor scheidende echtparen die in gemeenschap van goederen zijn gehuwd en op of na 1 januari 2012 een verzoekschrift tot echtscheiding indienen. Eén van de wijzigingen is dat voor de samenstelling en waardering van de gemeenschap van goederen één datum wordt aangehouden, namelijk de datum waarop het verzoekschrift tot echtscheiding is ingediend. Geen van de echtgenoten kan nadien de omvang en de waardering van de gemeenschap van goederen meer beïnvloeden.

Nu geldt nog dat voor de samenstelling van de gemeenschap van goederen de datum van echtscheiding wordt aangehouden, dus de datum waarop de echtscheidingsbeschikking van de rechtbank is ingeschreven in de registers van de burgerlijke stand, en dat voor de waardering van de goederen de datum van de feitelijke verdeling van belang is. Het bezwaar hiertegen is dat tussen het moment dat echtgenoten al feitelijk uit elkaar zijn en het moment dat zij officieel zijn gescheiden een langere periode gelegen kan zijn. In die periode is vaak geen zicht in elkaars financiële handelen, terwijl men daar nog wel voor verantwoordelijk en aansprakelijk is en dit ook van invloed is op het uiteindelijke aan de gescheiden echtgenoten toekomende deel van het gemeenschappelijke vermogen. Zo kunnen schulden worden gemaakt of rekeningen worden leeggehaald. Wordt dit niet ondervangen door het overeenkomen van een andere peildatum dan kan dit onzekerheid geven in een toch al roerige periode in het leven van scheidende echtgenoten.

Met de nieuwe wet wordt dit ondervangen en weten partijen BERGEN OP ZOOM EN ROOSENDAAL beter waar ze aan toe zijn.

WWW.HAANSADVOCATEN.NL

<< interview

06

Nu al kan het behoorlijk druk zijn op de weg naar Zeeland. Er mag dus best gedacht worden aan een betere infrastructuur.

Zeeland: uitgaan van eigen kracht G

aat het eigenlijk wel goed met Zeeland? Daar zijn de meningen over verdeeld. Nee, het gaat niet goed omdat Zeeland zo langzamerhand leegloopt, zeggen de doemdenkers.

Het valt allemaal nogal mee, zeggen anderen. Zeeland heeft een goed ondernemersklimaat, een sterk mkb dat goed overeind blijft, grote bedrijven versterken de kenniseconomie en natuurlijk ligt de provincie bijna perfect tussen Antwerpen en Rotterdam. En het kan natuurlijk altijd beter.

Dat vindt een Brabantse Tukker die werkt in Zeeland. Manfred Zurhorst is bestuursvoorzitter van DRV Accountants en Belastingadviseurs, met vier vestigingen in Zeeland. door Ron Gregoor GOES - Volgend jaar bestaat DRV Accountants en Belastingadviseurs precies negentig jaar. DRV, een bedrijf dat in Zeeland zijn wortels heeft, staat dicht bij de klant. “Wij zien onze grote concullega’s zich terugtrekken uit de provincie omdat hier maar zo’n 380.000 mensen wonen. Voor ons is de provincie core business. Zoals ook West- Brabant en Zuid- Holland onze volledige aandacht hebben.

Onze klanten zijn de mensen uit het mkb, daar willen we dicht bij staan.

Daarom hebben we ook onlangs onze vierde Zeeuwse vestiging geopend”, legt Manfred Zurhorst uit.

Dichtbij de mensen staan, dus ook meedenken met alles wat in Zeeland speelt en wat van belang is. Dat is de kracht van DRV. Wie kun je dan ook beter vragen hoe de economie van een provincie er voor staat dan een niet Zeeuwse expert.

Zurhorst voelt zich op zijn gemak tussen de Zeeuwen. “Met Zeeuwen kun je goed zaken doen, ze zijn trouw, harde werkers en goed van betalen.

En vooral innovatief. Kijk maar eens naar de energiesector, de bioindustrie

en de mosselsector.. Er is voor deze ogenschijnlijk dunbevolkte provincie sprake van grote innovatie drift. Daarnaast heeft met name het havengebied een aantal multinationals, grote bedrijven die niet zo snel uit de provincie zullen vertrekken omdat zij ook wel zien hoe gunstig het werkklimaat hier is. Die grote bedrijven versterken de kenniseconomie en bevorderen innovaties.

gië te vestigen. Nu is het de tijd om dat eens andersom te doen. En wij, Zeeuwen, moeten er alles aan doen om Vlaamse ondernemers naar Zeeland te trekken. In de praktijk blijkt het moeilijk voor ondernemers een opvolger te vinden. Een behoorlijke instroom van Vlaamse ondernemers zou een oplossing kunnen zijn. “ Om dat te stimuleren is het Nedwerk Scheldemond in oprichting. Zeeland biedt de ruimte voor de Vlaamse ondernemers. “Het gebied biedt gigantische mogelijkheden. De provincie Zeeland moet op haar beurt dan wel zorgen de infrastructuur op peil te brengen. Er moeten nu eindelijk eens spijkers met koppen geslagen worden.”

Betere wegen Want dat is dan wel van groot belang, een goede infrastructuur. Nu vaak de reden waarom bedrijven van elders Zeeland mijden. De BZW zet zich in voor verbreding van de A58, vooral in de omgeving van Eindhoven.

Maar vooral de Zeeuwen maken zich hard voor een algehele verbreding van de A58, dat wil zeggen tot aan Vlissingen. En, misschien nog wel beMogelijkheden langrijker, eindelijk eens een goede Kortom, de doemdenkers hebben onvierbaansweg van Goes via de Westergelijk, Zeeland heeft voldoende moscheldetunnel naar Gent en verder gelijkheden. Of al die mogelijkheden door Parijs. Dat samen met een goede wel optimaal benut worden, is een waterwegverbinding en spoormogetweede. Dat kan beter, vindt ook lijkheden moet Zeeland een stuk aanManfred Zurhorst. Omdat Zeeland trekkelijker maken voor bedrijven en zo centraal tussen zee en belangrijke nieuwe inwoners. havengebieden ligt, kan er meer uit ”Een goede infrastructuur is van essende samenwerking met andere regio’s tieel belang”, zegt Manfred Zurhorst. gehaald worden. Om te beginnen Daarbij is niet alleen een goede met België.

West-Oost verbinding van belang ”De Kanaalzone in Zeeuws- Vlaandemaar ook de Noord-Zuid verbinding ren biedt ongekende mogelijkheden. via de Zeelandbrug. Zoals recent geWij hebben de ruimte, de mogelijkhebleken zit Zeeland nagenoeg op slot den maar niet voldoende bedrijven. in geval van een calamiteit zoals bij Vlaamse ondernemers hebben het in de Vlaketunnel. Goede bedoelingen eigen land moeilijk en willen wellicht zijn er genoeg, het kan allemaal veel heel graag naar Zeeland komen. sneller. Op alle gebied trouwens. Het Vlaamse ondernemers blijken zeer Rijk zou sneller moeten zijn in de uitgeïnteresseerd in vestiging in voering van de afspraken met Zeeuws- Vlaanderen. Het politieBelgië, waardoor afsprake klimaat in België is nog steeds ken over infrastruconstabiel, belastingtechnisch is tuur- bijvoorbeeld Nederland voordeliger en de aansluiting van ook qua regelgeving zijn een weg van Terde Vlamingen hier beneuzen naar Gentter af. De Nederlandsneller gemaakt kunse Kamer van nen worden. En, op Koophandel een ander niveau, voor België gemeenten zouden en Luxemveel sneller moeten b u r g zijn met de dienstverhelpt al lening aan bedrijven. meer “Die moeten het sneller d a n en eenvoudiger kunnen honmaken voor bedrijven derd jaar om zich hier te vestiNederlandgen.” Te vaak nog zijn se ondernegemeenten te verdeeld, Manfred Zurhorst: ongekende mogelijkheden in Zeeland. mers zich in Belomdat ieder zijn eigen

bedrijventerrein heeft, dat ook weer zo snel mogelijk vol wil krijgen, waardoor er uiteindelijk voor bedrijven met specifieke behoeften geen ruimte is.

Herindeling Volgens Zurhorst zou een nieuwe herindeling in Zeeland het bureaucratische systeem een stuk vereenvoudigen. Vier gemeenten zou meer dan voldoende zijn, vindt Zurhorst: de gemeenten Schouwen- Duiveland, de Bevelanden, Walcheren en ZeeuwsVlaanderen. “Dat vergroot de slagkracht van deze gemeenten wat ultiem ten goede kan komen aan het bedrijfsleven.”

De Zeeuwen moeten natuurlijk niet alleen samenwerken met de Vlamingen. “We moeten meer zien te halen uit de allianties met West- Brabant en Zuid- Holland. Tot nu toe zijn het echter vooral de West- Brabanders en de Rotterdammers die profiteren van onze gezamenlijke initiatieven. De Tweede Maasvlakte heeft wellicht toch een belangrijke rol gespeeld bij het niet doorgaan van onze containerterminal in Vlissingen. Kamer van Koophandel, Belastingkantoren en Rechtbank dreigen te verdwijnen richting West- Brabant, dat ook nog eens meer dan Zeeland lijkt te gaan profiteren van Maintenance Valley.

Wij moeten zelfverzekerder zijn, we moeten af van het Calimerogevoel, dat is nergens voor nodig. Vanuit eigen kracht kunnen we hier heel veel bereiken. Innovaties bevorderen, kennis behouden en de kenniseconomie versterken. Een voorbeeld: de watersportsector kan hier gigantisch worden uitgebouwd. Want welke provincie wordt nu meer geassocieerd met water dan de onze? Zo zijn er tal van mogelijkheden. We kunnen van Zeeland een economisch zeer rendabele provincie maken. Maar dan moeten de initiatieven van onszelf komen, we moeten niet afwachten tot anderen ons opleggen waar wij onze samenwerkingsverbanden moeten zoeken.“

milieu >>

07

Elektrisch rijden heeft de toekomst B

ij Auto Sturm in Goes, de Hyundai en Nissan dealer van Zeeland, zijn er regelmatig bijeenkomsten voor duurzame ondernemers. Ze krijgen dan van alles te horen en te zien over elektrisch rijden. Behalve de nieuwe Nissan Leaf is er dan ook een Mitsubishi iMiEV, een elektrische auto van de gemeenten Tholen en een elektrische heftruck aanwezig.

door Henk van de Voorde GOES -Nissan Motor Corporation loopt voorop op het gebied van milieuvriendelijke emissievrije auto’s.

De ‘Leaf’ is ‘s werelds eerste betaalbare emissievrije auto. Het is een middenklasse hatchback die comfortabel ruimte biedt aan vijf volwassenen. De auto is speciaal voor elektrische aandrijving en lithium-ion-accu’s ontworpen, en voldoet aan alle eisen van de hedendaagse tijd.. Het is het resultaat van decennia van investeringen en onderzoek en luidt een nieuw tijdperk van emissievrije mobiliteit in.

Bijeenkomst in Goes voor duurzame ondernemers inzake elektrisch rijden.

Jeanine Feijtel van Prior Adviesgroep uit Middelburg was aanwezig om de ondernemers van informatie over sub-

sidies en de aantrekkelijke fiscale regelingen voor deze auto’s te voorzien.

De Milieu Investeringsaftrek/ Wille-

een perfect geschenk voor uw medewerkers en relaties!

Dé Zeelandkalender 2012 Voor u de gelegenheid om uw relaties of medewerkers te verrassen met dit unieke kwaliteitsproduct: De Zeelandkalender! Ja, opnieuw in krachtig zwart-wit met een zilvergrijs kader om de zorgvuldig geselecteerde opnamen van Ruden Riemens fraai tot hun recht te laten komen.

Ga naar onze website waarop alle foto’s van de kalender zijn te zien of vraag meer informatie op via info@pietersgroede.nl.

ongew prijzijzigde

en

i.v.m. an de r llen v vastste stellen voo be , e g a opl

OBER T K O 30

uw branche Exclusiviteit mogelijk in adresgegevens en go met indruk van uw lo

zeeland

Tel : (0117) 377170 info@pietersgroede.nl

EN N T R A SB.V. T- GROEDE C:O V A ~NPRODUCTIE A N IE:DRUDEN RIEMENS LFOTOGRAF PIETERS GRAFISCH BEDRIJF

www.zeelandkalender.nl

keurige afschrijving (MIA/VAMIL) en Energie Investeringsaftrek (EIA) stimuleren ondernemers om te investeren in respectievelijk milieuvriendelijke en energiezuinige bedrijfsmiddelen.

Investeringen ,,Zo zijn er interessante mogelijkheden voor u, als u bijvoorbeeld investeert in elektrisch aangedreven voertuigen, een elektrisch aangedreven brom- of snorfiets, vorkheftrucks of een bandenspanningregelsysteem.

Met de MIA en EIA krijgt u namelijk een extra aftrekpost voor de fiscale winst (MIA tussen de 13,5 % en 36% (afhankelijk van het type bedrijfsmiddel)) en EIA 41,5%). Uiteindelijk bedraagt uw netto directe financiële voordeel via de MIA ongeveer 5 tot 10 % van uw investering (afhankelijk van het type bedrijfsmiddel) en van de EIA ongeveer 11 % “ aldus Jeanine Feijtel. Ze riep de aanwezigen dan ook op om bij investeringen in milieuvriendelijke of energiezuinige bedrijfsmiddelen, de mogelijkheden te laten onderzoeken.

Verder was Ton’s Mosterd er met één van de elektrische auto’s waar bij de ambachtelijke mosterdfabriek uit Zierikzee al een tijdje wordt gereden: de Mitsubishi iMiEV. Hij vertelde de aanwezigen over zijn positieve ervaringen met elektrisch rijden. Ook de gemeente Tholen rijdt al ruim een jaar met een elektrische auto die ook bij Sturm te bezichtigen was. Voor het Thoolse gemeentehuis staat al enige tijd een snellaadpaal voor elektrische auto’s. De firma Hefmatic uit Borssele was aanwezig met een elektrische heftruck. De al jarenlange opgedane ervaring met elektrische heftrucks is zeer nuttig voor onderne-

mers die de aanschaf van een elektrische auto overwegen. Als sluitstuk van de ondernemersbijeenkomst konden de aanwezigen een proefrit maken in de Nissan Leaf. Zo was Lies Hage uit Tholen een van de ondernemers die na de proefrit enthousiast uit de auto stapte: ‘Wow, dit is écht leuk!’

Zuiveren De naam ‘Leaf’ is een veelzeggend statement over de auto zelf. Zoals bladeren in de natuur de lucht zuiveren, optimaliseert deze elektrische auto de mobiliteit en het rijplezier, mede doordat er helemaal geen uitstoot van schadelijke stoffen is. Bij het Goese bedrijf werd een dertigtal aanwezigen bijgepraat over de nieuwe Nissan Leaf. ,,Een volledig elektrisch aangedreven auto voor vijf personen met een actieradius van 175 kilometer per uur volgens de NEDC (New European Driving Cycle)”, aldus ondernemer Johnny Sturm. De 4 deurs Leaf wordt aangedreven door een vermogen van 80 kw en 280 Nm trekkracht, genoeg voor een acceleratie van 0 tot 100 km in 11 seconden. De wagen heeft een topsnelheid van 145 km per uur. Deze zero emission auto is voorzien van alle gemakken, waaronder climate control, satellietnavigatie, een parkeercamera, een snellaadaansluiting en een innovatieve smartphone-verbinding. De auto is te koop vanaf • 34.900,- (incl btw) en heeft een zakelijke bijtelling van nul procent. Auto Sturm is een van de vier Nissan Leaf-dealers in Nederland. De Goese autodealer is inmiddels voorzien van een openbaar snellaadstation waarbij in maximaal twintig minuten de auto tachtig procent wordt opgeladen.

<< kunst

08

W

at in 2003 begon met een vakantierondreis door China is voor de Middelburgse galeriehoudster Dimp Nelemans uitgemond in de organisatie van constructieve uitwisselingsprogramma’s voor Chinese en Nederlandse maritieme kunstenaars.

“Tijdens een van mijn eerste rondreizen door China heb ik de schilder He Jiang ontmoet.”

door Loes van der Hoeven MIDDELBURG - “Om in zijn onderhoud te kunnen voorzien, bezit hij in Xitang een Culture Bar, waar backpakkers vanuit de hele wereld elkaar ontmoeten en er op Post-its tips en groeten achterlaten. Deze felgekleurde berichten zijn voor de schilder contactmakers over de hele wereld geworden. Ook ik heb zo een duurzame, vriendschappelijke en zakelijke relatie met hem gekregen. Dat mondde uit in diverse bezoeken en evenementen over en weer.

Kunst communiceert; GalleryMaritime geeft dat verhaal graag door. Nog tot 15 november 2011 is bijvoorbeeld zo’n 40 meter van He Jiang’s enorme Panorama van Xitang te bezichtigen in het Watersnoodmuseum in Ouwerkerk. Absoluut een bezoek waard!

Het eeuwenoude waterdorp Xitang, een UNESCO werelderfgoed, is de inspiratiebron geworden voor He Jiang’s tekeningen. Inmiddels heeft hij soortgelijke afbeeldingen vervaardigd van de andere waterdorpen in Jiangnan, zijn leefomgeving. Zijn tekeningen zijn uitgevoerd met sterk verdunde zwarte ‘Thick Ink’ op zo’n manier, dat het ene tafereel de kijker vanaf het water naar het volgende leidt. Dat heet ‘Walking Eye’. He Jiang leerde zichzelf perspectief tekenen. Dat beheersen slechts weinig traditionele Chinese kunstenaars.

In onze Middelburgse GalleryMaritime, het centrum van de hedendaagse maritieme kunst, hangt eveneens een onderdeel van dit Panorama.”

Kunstuitwisselingsprogramma’s Van de internationale uitwisselingsprojecten die Dimp Nelemans heeft

Chinese kunst in Middelburg.

Foto’s: Marijke Folkertsma

Kunst basis van duurzame relaties georganiseerd, is dat met China het spectaculairst. Het leven, wonen, werken in het deltagebied van China heeft veel gemeen met dat van Nederland en vooral met Zeeland.

Het eerste project met China was de expositie ‘Dutch Light Sails to China’ in 2006. Op uitnodiging van het C.Y.Tung Maritime Museum in Shanghai gaven 16 maritieme kunstenaars hun werken mee met Dimp Ne-

Dimp Nelemans: ‘Kunst communiceert.’

lemans, die de Nederlandse inzending begeleidde. De tentoonstelling reisde daarna naar diverse andere culturele ‘hot-spots’, zoals DE BUND, Shanghai Art-Fair en het beroemde kunstdistrict van Shanghai.

Chinese samenwerking is gebaseerd op wederkerigheid. In 2008/2009, werd op uitnodiging van GalleryMaritime, het werk van 12 Chinese maritieme kunstenaars, waaronder het eer-

ste deel van het Panorama van Xitang, onder de titel ‘EAST-meets-WEST’ geëxposeerd in Rotterdam, Groningen, Den Haag, Middelburg en Hoorn. De exposities in Hoorn vormden de aanleiding tot een interessant nevenprogramma. In juli 2009 kwamen zes Chinese kunstenaars naar Nederland om samen met Nederlandse kunstenaars te gaan varen op een platbodem en te schilderen op de Wadden en het IJsselmeer.

Ook werden masterclasses verzorgd.

Toen was China weer aan de beurt.

Dat project ‘South-Wind’ vond, op aanbeveling van He Jiang, plaats in oktober 2010 in Wuxi en Xitang. Acht kunstenaars van GalleryMaritime gaven er samen met Chinese kunstenaars lezingen en werkten vierwekenlang voor de kunstopleiding HBO en Universiteit Wuxi, aan 65 beeldhouwwerken en schilderijen. Deze collectie bleef in China om daar origineel Nederlands maritiem werk te exposeren. De vervolguitnodiging was aan GalleryMaritime. In juli 2011 vond de kunstuitwisseling plaats van 15 Chinese studenten van de Kunstacademie Wuxi. Op het Middelburgse Abdijplein schilderden zij het drieluik ‘Herinnering aan Zeeland’ in olieverf op doek. Dat werd op 2 augustus overgedragen aan Gedeputeerde voor Cultuur en Economie, Ben de Reu. Hun andere werken zijn in september tentoongesteld in GalleryMaritime.

Dat kunst communiceert en bruggen bouwt tussen culturen, blijkt wel uit

het meest recente verzoek van de Stadsprovincie Wuxi aan de galerie of gastvrijheid kon worden verleend aan een officieel bezoek. Van 13 t/m 15 oktober is een Chinese delegatie in Zeeland om foto’s te maken die in Wuxi kunnen worden geëxposeerd, wanneer een Zeeuwse delegatie de Stadsprovincie bezoekt. Twee delegatieleden uit Wuxi zijn kunstenaars die in het Watersnoodmuseum kunstdemonstraties verzorgen van Chinese borduurkunst en kleikunst. Ter gelegenheid hiervan organiseert GalleryMaritime in oktober de overzichtsexpositie ‘Grensverleggend in de Kunst’, met werken die door Nederlandse maritieme kunstenaars in China en Chinese kunstenaars in Nederland zijn gecreëerd.

Dimp Nelemans: “Onze uitwisselingsprogramma’s hebben al diverse successen geboekt, vooral voor de kunstenaars. Zo is He Jiang nu een veelgevraagde kunstschilder in zijn regio, terwijl hij vóór onze kennismaking nog niet was doorgebroken.”

Kunst communiceert Eén afbeelding zegt meer dan duizend woorden. Daarom verbaast het Dimp Nelemans dat er in het maritieme Zeeland nauwelijks ondernemers zijn, die hun bedrijfspand verfraaien met moderne maritieme kunst. Voor haar is maritieme kunst een vorm van lifestyle en zegt het iets over het plezier in je werk. “Je verwacht dat degene, die beroepsmatig in de maritieme sector werkt in zijn woon- of werkcultuur daarvan een afspiegeling geeft. Op het water, middenin de natuur, vergeet je immers je dagelijkse beslommeringen en ontspan je. Datzelfde gevoel krijgen bezoekers in een wacht- of vergaderruimte die is opgefleurd met moderne maritieme kunst. Die relaxte sfeer leidt ongetwijfeld tot succesvol zakendoen.” www.gallerymaritime.nl

de stoel >>

09

Tekst: Henk van de Voorde Foto: Mark Neelemans

Naam: Jac. Weijers (47).

Functie: directeur Stoffels Bleijenberg.

Bedrijf: Stoffels Bleijenberg is een regionaal schoonmaakbedrijf met vestigingen in Vlissingen (hoofdkantoor), Breda en Terneuzen. Er werken 1200 mensen.

Bijzonderheden: de onderneming is in 2010 ontstaan door een fusie van de familiebedrijven Stoffels Cleaning en Schoonmaakbedrijf Bleijenberg.

DE STOEL

H

oe bevalt deze stoel?

Ik zit liever op de stoel bij de klanten dan op mijn eigen stoel op kantoor. Gelukkig ben ik veel op locatie bij de klanten en mijn medewerkers. Ik zou me doodvervelen om steeds op kantoor te zitten met een paar computerschermen om me heen. Ik ben een echt mensenmens, hou van netwerken en ben graag onder de mensen. Met de fusie moesten de culturen van twee bedrijven worden samengesmolten zodanig dat 1 plus 1 meer is dan 2. Daar gaat tijd overheen, maar ondertussen hebben we alles goed op orde. Stoffels Bleijenberg is een stabiele organisatie met een eigen identiteit.

Op welke stoelen heeft u hiervoor gezeten?

Na de middelbare school in Helmond wilde ik een vliegopleiding volgen bij het Ministerie van Defensie, maar dat ging niet door vanwege een slechte knie. Ik volgde een officiersopleiding bij de landmacht voor mijn dienstplicht, maar werd uiteindelijk verzekeringsconsulent bij Amev. Mijn vader wilde dat de ik zaak over zou nemen. Hij had een drankengroothandel, maar ik zag het niet zitten om voor een marge van vijf cent op een fles jenever naar Friesland te rijden. Vervolgens werd ik vestigingsmanager en later regiomanager bij uitzendbureau

Unique in Limburg. Daar heb ik mijn vrouw Carmen ontmoet. Vervolgens werd ik vestigingsmanager bij Tènce! In Eindhoven, waarna ik in 1997 de interne overstap maakte naar de schoonmaakbranche bij Bleijenberg in Vlissingen. Dat zag ik eerst helemaal niet zitten. Van de schoonmaakbranche naar de uitzendwereld komt veel voor, maar andersom niet. Achteraf werd mij duidelijk dat iedereen kan uitzenden, maar niet iedereen kan schoonmaken.

Wat betekent het bedrijf voor u?

Ik zie het als mijn zesde kind, dat zegt genoeg lijkt me. Sommige mensen vinden dat gek, maar ik vind het werken bij dit bedrijf een geweldige bezigheid waar ik iedere dag van geniet.

Lijdt u onder de crisis?

Lijden is een groot woord. Je merkt wel dat het bedrijfsleven bewust bepaalde zaken uitstelt. Wij zijn geen prijsvechters, maar staan bekend om onze goede kwaliteit. Wij handelen pro actief en ontzorgen de klant zodanig dat schoonmaken helemaal geen issue meer is. Onze toegevoegde waarde kan heel ver gaan, inclusief catering, groenonderhoud, bestrating, en dergelijke. Gelukkig vertaalt zich dat voor ons in het verkeren in relatief rustig vaarwater, on-

danks de crisis.

Hoe moeilijk is ondernemen in deze tijd?

Het blijft leuk, maar het vraagt wel een andere manier van aansturen.

De markt is leidend en deze vraagt om nieuwe ideeën, om ‘out of the box denken’. Wij hebben het voordeel dat we door onze compacte structuur vrij snel kunnen schakelen in tegenstelling tot grote landelijke organisaties. Onze objectleiders zijn in feite kleine ondernemers die de winkel op hun eigen manier kunnen runnen, hoewel de eindverantwoordelijkheid uiteraard bij mij blijft.

Bent u optimistisch om uit de crisis te geraken?

Ja, ik denk dat er een positieve kentering komt. Wij hebben gelukkig veel klanten die ons zien als regionale partner in plaats van zomaar een schoonmaakbedrijf. Daarbij is partnership van groot belang. Veel bedrijven kiezen bewust voor ons als regionaal schoonmaakbedrijf . Ze hebben de policy: ‘Zaken doen in de regio waar je zelf gevestigd bent’.

Wanneer komen we uit deze crisis?

Binnen een maand als ik Sarkozy en Merkel mag geloven. Maar serieus: wanneer we zelf vinden dat we uit

de crisis zijn. We moeten ons niet gek laten maken door malloten op de beurs.

Waarover piekert u?

Ik pieker zelden, maar denk wel vaak na over het nog verder optimaliseren van onze dienstverlening.

Wanneer bent u het meest in uw element?

Als ik met mijn medewerkers en de klanten bezig ben. En als ik gezellig samen met mijn gezin ben. Zoals afgelopen weekend toen we zijn allen in een veel te kleine caravan bij de Efteling bivakkeerden.

Als u niet bij Stoffels Cleaning werkte, dan..?

In ieder geval in een organisatie waar mensen centraal staan. Ik moet er niet aan denken om in een organisatie te werken waar mensen niet het belangrijkste element vormen.

Waar komt u uw stoel voor uit?

Voor een partijtje golf, meestal bij de Goese Golf, ik heb zojuist mijn GVB gehaald na zes jaar uitstellen.

Helaas ontbreekt het me vaak aan tijd om dit frequent te doen.

Wat is uw ambitie?

Persoonlijk: dat mijn kinderen allemaal goed terecht komen. Je pro-

beert ze normen, waarden en kennis mee te geven zodat ze zich in de toekomst staande kunnen houden.

Zakelijk: Stoffels Bleijenberg uit te laten groeien tot het toonaangevende schoonmaakbedrijf van Zuidwest Nederland. In Zeeland kent nagenoeg iedereen ons, maar in de regio Brabant hebben we nog genoeg te ontwikkelen qua naamsbekendheid.

Nog wat zaken te melden?

Stoffels Bleijenberg houdt zich zowel bezig met het reguliere schoonmaken van kantoren, scholen en leisure als specialistische schoonmaak zoals industriële reiniging, hogedruk- en gevelreiniging. De onderneming staat in de landelijke top twintig van schoonmaakbedrijven.

Stoffels Bleijenberg is in het kader van maatschappelijk verantwoord ondernemen in januari 2011 een samenwerking aangegaan met de Sociale Werkvoorziening (SW) in Walcheren, LétÉ. Er zijn bij het schoonmaakbedrijf inmiddels een 25-tal mensen gedetacheerd vanuit LétÉ.

Jac. Weijers is afkomstig uit Helmond, maar al vijftien jaar woonachtig in het Zeeuwse. Jac. en echtgenote Carmen zijn de gelukkige ouders van een zoon en vier dochters: Bob (18), Elza (16), Xanne (14), Lotte (9) en Zena (5).

OPENING

20 OKTOBER 2011

ASCO ziet groeikansen op Mortiere A

SCO gaat verhuizen! ASCO, leverancier van zonwering, kunststofkozijnen, dakkapellen, raambekleding, dakrand- en gevelbekleding, is tot half oktober nog gevestigd in Vlissingen. Na ruim vier jaar succesvol ondernemen, is de showroom aan de President Rooseveltlaan te klein geworden om de ruime collectie van ASCO op een professionele wijze te presenteren.

Met de introductie van de nieuwe productlijn terrasoverkappingen van Biossun heeft het bedrijf meer ruimte nodig om de hele collectie beter tot haar recht te laten komen, daarom is er besloten de krachten te bundelen met TrendHome Middelburg – een totaalpakket onder één dak – een wereld vol wonen!

De scherpe prijs/kwaliteit verhouding en persoonlijke service zijn voor veel klanten doorslaggevend voor een totaalbestelling bij ASCO. De professionele presentatie, levering en montage geven ons bedrijf een landelijke uitstraling en ook dat trekt klanten. We hebben ons bedrijf marketingtechnisch gesproken goed in de markt gezet.”

NIEUW:TERRASOVERKAPPING “Onze producten zijn gericht op het renovatietraject van woningen en, in mindere mate, bedrijfspanden,” vertelt Rogier Hijman“ Als er niet gekozen wordt voor een nieuwe woning, dan volgt op termijn een moment van renovatie en modernisering van het eigen huis. Onze producten sluiten daar volledig op aan. Bestelt een klant bij ons kunststof kozijnen, dan zal het uitzoeken van nieuwe raambekle-

ding niet lang op zich laten wachten. De oude raambekleding is al snel gedateerd en wordt niet meer teruggehangen. Wij leveren en plaatsen alles zelf. Een groeiende groep mensen vindt het prettig om alles in één keer te laten installeren. De vakmensen van ASCO kennen onze producten als geen ander en daarom kunnen wij ook de garantie en service bieden die samen met de leveranciers zijn vastgesteld.

“We hebben hoge verwachtingen van de nieuwe productlijn en terrasoverkappingen van het merk Biossun. Niet alleen voor de particuliere markt maar ook voor de horeca is een overkapping een solide vervanger van het aloude zonnescherm.

De terrassen worden tegenwoordig in zomer én winter benut. Op een mooie winterdag is er steeds meer animo om lekker buiten te kunnen zitten. Een overkapping

met lamellendak biedt in gesloten stand volledige bescherming tegen de regen en bij zomerse temperaturen voldoende schaduw om het voor de gasten aangenaam te houden.

Voor ASCO is een verbreding van het assortiment garagedeuren een andere reden om de oppervlakte van de showroom verder uit te breiden. “Op de Mortiere is onze showroom driemaal zo groot. Zo kunnen we meer laten zien, meer mensen ontvangen en verder bouwen aan onze naamsbekendheid.We profiteren op deze nieuwe locatie van het grote aantal bezoekers, op dit moment naar schatting twee miljoen per jaar. Het aantal spontane bezoekers is in onze huidige showroom in Vlissingen beperkt, dit zal op Mortiere sterk toenemen door de vestiging in het pand van TrendHome,” zo verwacht Hijman. “De hele bovenverdieping wordt ASCO showroom en sluit prima aan op de behoefte van bezoekers van de woonwinkel TrendHome. Onze klanten willen kwaliteit en een product op maat.

Ze willen investeren in een product dat mooi is en lange tijd meegaat. De sterke merken als Gayko, Luxaflex, RMN Shutters, Crawford, Suncircle of Keralit met bijbehorende productkwaliteit en garan-

tie zijn producten waar wij zelf volledig achter staan.”

TEL UIT JE WINST “In het kader van duurzaamheid zien wij een sterk toenemende vraag naar kunststof kozijnen. Het vervangen van oude kozijnen en deuren is niet alleen een verfraaiing van woning of bedrijfspand, maar levert direct een aanzienlijke kostenbesparing op die kan oplopen tot 40% plus een behoorlijke besparing op onderhoud.

Kunststof kozijnen van Gayko zijn bijna niet van echt hout te onderscheiden en voldoen ook nog eens aan de hoogste veiligheidseisen. Een facelift voor iedere woning met meer comfort en beveiliging tegen ongewenste bezoekers is het overwegen waard.

GROEIKANSEN “Als ondernemer moet je uitgaan van groei en ontwikkeling, stilstaan is achteruitgang,” vindt Hijman. “Veel mensen zullen onze naam nu automatisch tegenkomen bij een bezoekje aan Mortiere. Dit zal zeker positief werken op de naamsbekendheid. Iedereen kan vanaf 20 oktober a.s. kennismaken met ASCO op Mortiere Woonboulevard.

ASCO ZEELAND MORTIEREBOULEVARD 40 POSTBUS 112 4330 AC MIDDELBURG T 0118-441944 WWW.ASCOZEELAND.NL

barometer >>

Ronald Reunis Philips

Jan Pollemans Supermarkten

Rob Franken ROC West-Brabant

Boelo Tigchelaar Autobedrijf

Lilliane van der Ha Agrariër

Scarlett Kwekkeboom Janse & Janse

Geert v.d. Horst Rabobank

Willem Jonkmans Ondernemer

Henk v. Koeveringe De Roompot

Paul Nijskens Rewin

Chris van Loon De Unie

Roeland Adriaansens BZW Zeeland

Guust Verpaalen Consultant

Joris Jansen Auberge Des Moules

11

Experts geven een heel klein zesje Paul Nijskens: Ondernemers blijven zoeken naar nieuwe wegen

H

et vertrouwen van onze economische experts is afgelopen maand weer iets gezakt, van 6,3 naar 6,1. Nog net een voldoende. Opmerkelijk: de altijd zo positieve Rob Franken geeft een 4.

Scarlett Kwekkeboom- Janse: 6,5 Mooie Zeeuwse ondernemingen De eerste drie kwartalen van 2011 zijn alweer achter de rug. Veel ondernemers zijn langzaam opgekrabbeld uit de malaise. Anderen zitten nog steeds in onzekerheid over de toekomst van hun bedrijf. De economische toestand in Europa draagt niet echt positief bij aan deze onzekerheid, helaas. Ik zie ook weer ondernemers lachen en ik kom steeds meer in contact met bedrijven die de achterliggende periode hebben weten te ‘overleven’ door het tonen van ondernemerschap. Ze hebben, tegen alle negatieve berichten in, geïnvesteerd, zijn nieuwe samenwerkingen aangegaan of hebben nieuwe markten aangeboord en gaan daar de vruchten van plukken. Overigens verbaas ik me iedere keer opnieuw weer over de vele mooie bedrijven die onze provincie herbergt. Helaas genieten deze bedrijven weinig regionale bekendheid maar zijn wel een speler op de (inter)nationale markt. Het zijn ondernemers die een innovatieve duurzame technologie hebben ontwikkeld, een fantastisch exportproduct hebben of die gewoonweg iets bieden waarvoor consumenten binnen en buiten Nederland in de rij staan. Deze ondernemingen komen mijn inziens te weinig voor het voetlicht in de regio maar zijn wel geweldige ambassadeurs van de provincie Zeeland. Zij willen het liefst in Zeeland werken en wonen omdat ze Zeeland koesteren.

Hun onderneming is klaar om verder

uit te breiden. Helaas lopen ze tegen regels aan waardoor ze beperkt worden in hun mogelijkheden.

Roeland Adriaansens: 5,5.

Positief lokaal nieuws Het gaat erg snel in de wereld tegenwoordig. Eind 2008 spraken we over een depressie, de overtreffende trap van een economische recessie, die vergelijkbaar zou zijn met de crisis van de jaren dertig van de vorige eeuw.

De economie stortte inderdaad razendsnel in elkaar, maar veerde door goede maatregelen van de politiek (het redden van banken), en een blijvende groei in de tweede economie ter wereld (China), snel weer op. In 2010 waren we daarom weer ongeveer even ver als ruim twee jaar daarvoor. De besluitloosheid van de Europese politiek dreigt ons nu weer in een volgende crisis te storten. Het afwikkelen van de Euro crisis is geen leuk proces, maar hoe langer we wachten hoe pijnlijker het wordt.

Het wordt dringend tijd om door te pakken en het Europese monetaire systeem om te vormen tot iets wat lange termijn houdbaar is. Op lokaal gebied is er wel positief nieuws te melden. De Oesterpartij in Middelburg leerde dat ontwikkelingen in de ka-

CIJFERS

06-’11

07-’11

09-’11

10 -’11

Rob Franken Voorzitter ROCWest-Brabant

7,0

8,0

6,5

4,0

Willem Jonkmans Ondernemer

6,5

6,5

6,5

7,5

Scarlett Kwekkeboom Directeur Janse & Janse

6,8

6,5

6,5

6,5

GuustVerpaalen Directeur Phidelity Consultancy

5,0

5,0

5,0

5,0

Boelo Tigchelaar DirecteurTigchelaar

7,0

7,0

7,0

8,0

Chris van Loon Bestuurder De Unie

6,0

5,0

5,0

5,0

Paul Nijskens Directeur RewinWest-Brabant

7,0

6,8

6,0

6,0

Lillianne van der Ha Agrarisch ondernemer

7,0

7,0

6,5

6,5

Ronald Reunis Philips

7,5

7,0

7,0

7,0

Henk van Koeveringe Directeur Roompot Groep

8,0

7,0

6,5

6,5

Jan Pollemans Supermarktdeskundige

6,5

6,5

6,5

6,0

Geert van der Horst Directeur Rabobank Roosendaal

6,5

6,5

6,0

5,7

Joris Jansen Eigenaar restaurant Auberge des Moules

7,0

7,0

8,5

8,0

Roel Adriaanssens BZW Zeeland

6,8

6,5

6,0

5,5

naalzone Gent - Terneuzen zowel door de Provincie als ook de Nederlandse en Vlaamse overheden sterk gesteund worden. De “Bio-Based Economy” is echt een troef voor de Zuidwestelijke delta en je proeft dat alle partijen zich er voor willen hardmaken.

Paul Nijskens: 6 Nieuwe kansen Het blijven maar onzekere tijden en iedereen heeft er wel een eigen opinie over. Een ding staat echter vast en dat is dat ondernemers naar wegen blijven zoeken om hun toekomst zelf te bepalen. De oprichting van de Green Chemistry Campus in Bergen op Zoom is daar een bijzonder voorbeeld van. Bioraffinage is een nieuwe kansrijke technologie voor Zuidwest Nederland. Door intensievere samenwerking tussen agraische sector (reststoffen) en de procesindustrie (procestechnieken & productontwikkeling) kunnen er uit reststoffen nieuwe producten worden gemaakt.Bijvoorbeeld bioplastics en coatings. De Green Chemistry Campus in Bergen op Zoom bundelt de krachten van bedrijven, onderwijs en overheden en creert de omgeving om een nieuwe sector in West Brabant tot wasdom te laten komen. Ondanks de crisis investeren de bedrijven, het onderwijs en de overheden fors in deze kansen.

Nieuwe kansen pakken daar kan geen crisis tegen op. Verder was het eerste halfjaar van 2011 eigenlijk best goed.

Veel indicatoren sprongen weer op groen. Ook REWIN kan terugkijken op een goede eerste helft van 2011.

Echter na de zomer blijken de onzekerheden weer fors toe te nemen door de schuldencrisis. Daar kunnen de nieuwe kansen dan weer niet tegenop Rob Franken: 4 Droevig debat De trouwe lezer van deze rubriek is een dergelijk lage beoordeling van mij niet gewend. En dat klopt ook, immers een crisis maakt ook wijzer en daarna dus beter. Nou ja, dat zou zo moeten zijn maar is dat in deze fase ook zo. Ik doel daarbij niet op nieuwe, sombere ontwikkelingen in de

economie. Waar ik wel op doel, is een totaal gebrek aan politieke besluitvaardigheid in Europa. Onzekerheid is een belangrijke factor en onze politieke leiders dragen daar volop aan bij. Maar, alleen in Europa dan? Nee, en daar zit mijn pijn. Wat waren de Algemene Beschouwingen in de Tweede Kamer van een erbarmelijke kwaliteit. Droevig, dit land en de wereld in crisis en dus zandzakken sjouwen! Maar nee, niets van dat alles.

Heer Pechtold, nationaal kampioen oneliners die erg graag wil weten dat hij de beste speecher is. Mevrouw Sas met een heuse “stekker-act” waar kinderen in groep 1 ook al op zouden komen. Om van de rest maar niet te spreken. Mijn voorstel is om na de bijdragen van premier Rutte, minister van financiën de Jager en, eerlijk is eerlijk, Roemer van de SP in het vervolg de beraadslagingen te beëindigen. Dan is immers alles wel gezegd wat ertoe doet. Alle andere bijdragen kunnen dan met het grootste gemak schriftelijk worden afgehandeld. Ik had in elk geval last van plaatsvervangende schaamte.

Chris van Loon: 5 Regionale stimulator Het was maar een klein berichtje in de krant van een paar weken geleden; de verplichte bijdrage die door ondernemers jaarlijks wordt betaald aan de Kamer van Koophandel wordt door Minister Verhagen afgeschaft. Eindelijk heeft de lobby vanuit VNO/ NCW gewerkt. De werkgeversorganisaties willen al jaren af van de bemoeienis van de Kamers van Koophandel met startende ondernemers en de regionale organisatie van het bedrijfsleven. Dat hiervan vooral de allergrootste bedrijven en winkelketens profiteren, wordt uiteraard niet vermeld. Het MKB volgt haar grote broer blindelings terwijl de lokale MKB-ondernemer nog wel eens het kind van de rekening zou kunnen worden. Met het verdwijnen van de financiële middelen voor de Kamers zijn ze ten dode opgeschreven.Ik vrees dat we voortaan afhankelijk zullen zijn van de landelijke en provinciale politici voor wat betreft de investeringen.

Bram Moszkowicz

Jan van Halst

Wubbo Ockels

REGISTREER DIRECT GRATIS OP WWW.CONTACTA.NL Westerscheldehal

Oosterscheldehal

Noordzeehal Individuele standbouw Bevenlandenplein

Noordzeehal

Walcherenplein Twitterbar Westerscheldehal Zeeuws-Vlaanderen Paviljoen Roosendaalplein LinkedIn Meetingpoint Oosterscheldehal Contacta Arena Superbus Plieger Avenue Bouwstraat Sport & Business Plein

di. 1 november 18.00-22.00 uur wo. 2 november 14.00-22.00 uur do. 3 november 14.00-22.00 uur

15.000 m2 beursvloer // Twitterbar // LinkedIn Meeting Point // Superbus van Wubbo Ockels // Galerie 25 jaar Contacta // Workshops met bekende sprekers // Contacta Arena // Grootste netwerk borrel van Nederland i.s.m. Heineken

Zeelandhallen, Goes

) 0113 - 850899 - www.contacta.nl - volg ons op

>>

Transport en logistiek

13

Sprangers Bouwbedrijf 215 jaar jong S

prangers Bouwbedrijf is 215 jaar jong. Dat mag met recht zo worden gesteld. Het Bredase bedrijf met nevenvestigingen in Terneuzen en Delft is na al die jaren nog altijd springlevend. Alle reden voor een feest op 27 oktober. Want ondanks economische tegenwind zijn de resultaten jaar op jaar uitstekend. Aansprekende projecten worden tot volle tevredenheid van opdrachtgevers gerealiseerd. En het personeelsbestand is jong. “Dat is onze kracht”, stelt algemeen directeur Kees Franse.

De lange lijst met projecten die Sprangers Bouwbedrijf heeft uitgevoerd, is zeer indrukwekkend: van scholen tot kantoren en woningen tot theaters en ziekenhuizen. Maar ook de verkeerstoren op Schiphol is door Sprangers gebouwd. Dat had Lambertus Sprangers niet durven dromen toen hij in 1796 op 24-jarige leeftijd een bouwbedrijf begon. De onderneming is nu actief in heel West-Brabant en Zeeland en ook in de Randstad.

“Enkele jaren geleden hebben we ons kantoor in Delft geopend”, vertelt Kees Franse. “Zo kunnen we onze klanten in de Randstad beter bedienen.We zijn daardoor aanwezig in die regio en dat levert contacten en ook veel opdrachten op. Zo bouwen we in Nieuwegein een groot woningbouwproject.”

BREDE PORTEFEUILLE Maar, benadrukt directeur Franse: “We zijn van alle markten thuis: nieuwbouw, verbouw en renovatie en utilitaire projecten. Van woningbouw tot industrie; we hebben heel bewust de breedte gezocht in onze portefeuille. Dat deden we al in de tijd dat de markt eigenlijk overspannen was. We waren overal actief en hebben gezorgd voor goede referenties door hoogstaande kwaliteit te leveren.We beschikken over alle mogelijke benodigde certificaten. Als je bij-

• Serviceresidentie Vredenbergh, Breda

voorbeeld inschrijft voor de bouw van een Brede School, is de eerste vraag of je de laatste drie jaar nog een dergelijk gebouw hebt gemaakt. Dan kunnen wij daar meteen bevestigend op antwoorden en ook de tevredenheidscertificaten van de opdrachtgever laten zien.”

Met die handelswijze begon Sprangers al in de jaren voor de crisis.“Nu werpt het vruchten af. We hebben veel werk dankzij ons kantoor in de Randstad en zijn behoorlijk aan het groeien. We hebben meer uitvoerders en projectleiders in dienst dan enkele jaren geleden.

Bovendien hebben we een jonge organisatie met een gemiddelde leeftijd van 38 jaar. Hts’ers die we aannemen als uitvoerder op de bouw doorlopen eerst een interne opleiding. Ze beginnen bij de calculatie en leren alle aspecten van het vak. Iedereen kan hier zijn kennis verbreden en een echte allrounder worden.”

RECORDS Deze knowhow en het enthousiasme van de medewerkers zorgde ervoor dat de orderportefeuille van Sprangers Bouwbedrijf goed gevuld bleef. “Bij de aanvang van de crisis realiseerden we in 2008 onze ‘all time high’ omzet van bijna 86 miljoen euro”, zegt Franse niet zonder trots.“ Een jaar later zakten we wat terug maar haalden we toch 73

miljoen euro met een resultaat dat een record betekende voor ons. Ook 2010 was een prima jaar met keurige cijfers.

En voor 2011 verwachten we 75 tot 80 miljoen omzet met een goed resultaat!”

De toekomst ziet er dan ook goed uit, zegt de algemeen directeur. “ We verwachten veel activiteiten in de logistieke sector in Nederland. We doen renovaties van bestaande gebouwen en nieuwbouw. Daarbij gaat het om super duurzame panden. Wij hebben de benodigde specialistische kennis in huis.

Ook gaan we samen met Vaessen uit Raamsdonksveer aan de slag met het Huis van de Sport in Hoofddorp. Dat is een project van 45 miljoen euro met een landelijke uitstraling. Het wordt een dijk van een project waar we ons beste team op zetten. Het geeft nieuwe energie als je dit soort projecten mag realiseren.”

VIERING De rijke historie van Sprangers Bouwbedrijf komt uitgebreid aan bod tijdens de viering van het 215-jarig bestaan op 27 oktober in de Grote Kerk in Breda.

Dan is de feestelijke presentatie van het boek Het Fundament, de geschiedenis van 215 jaar. Franse: “Thema van die dag is ‘Wilskracht, verbeeldingskracht en mankracht.Voorwaarden voor duurzaamheid.’ Sprekers zijn onder meer prof. dr. Hugo Roos, emeritus hoogleraar logistiek management en voormalig VROM-minister prof. dr. Jacqueline Cramer. We spreken niet voor niets over duurzaamheid. Ons bedrijf heeft een unieke structuur. Het eigendom van Sprangers Bouwbedrijf is ondergebracht in een stichting met twee doelen: zorgen voor de continuïteit van Sprangers Bouwbedrijf en financiële steun aan ontwikkelingshulp voor kansarme kinderen over de hele wereld.

Daarin komt onze strategie rondom maatschappelijk verantwoord ondernemen tot uitdrukking.”

Maar bovenal wordt het op 27 oktober een feestelijke bijeenkomst.“We willen laten zien aan onze opdrachtgevers dat we na 215 jaar nog altijd een springlevend bedrijf zijn. Sprangers Bouwbedrijf is een moderne onderneming die op de hoogte is van de nieuwste technieken en die tot tevredenheid van onze klanten in de praktijk brengt. Onze geschiedenis vormt het fundament waar ons bedrijf op is gebouwd”, zegt algemeen directeur Franse. “Dat is de basis voor onze toekomst.”

• algemeen directeur Kees Franse.

• Avans Hogeschool, Breda

Aansprekende projecten In heel Nederland heeft Sprangers Bouwbedrijf een grote serie aansprekende projecten gerealiseerd. Ieder jaar wordt de lijst langer en indrukwekkender.Vandaar dat we volstaan met een kleine greep uit het lijst.

Avans Hogeschool, Breda Rabobank, Bergen op Zoom America Tower, Oosterhout Convair Building, Schiphol ABAB,Terneuzen De Blaauwe Hoeve, Hulst

Hogeschool INHolland, Delft Appartementen Westerpark, Breda Beijerkop, Rotterdam Hotel Noordzee, Cadzand-Bad Verkeerstoren, Schiphol

HOOFDVESTIGING: NIJVERHEIDSSINGEL 315 4811 ZW BREDA TEL. 076-5239900 • Hogeschool Inholland, Delft

NEVENVESTIGINGEN: MR. F. J. HAARMANWEG 50 4538 AS TERNEUZEN ZOCHERWEG 2 2613 ZV DELFT WWW.SPRANGERS.NL

transport >>

Vervoer per trein, daar is niets mis mee.

H

et is zijn stokpaardje, zegt-ie zelf. Paul Wassing, manager Regio Zuid van Transport & Logistiek Nederland, kortweg TLN. ‘Slow logistics zou op een aantal vlakken veel beter zijn.

Voor het milieu bijvoorbeeld.

TNT heeft eens cijfers bekendgemaakt dat pakjes gemiddeld 1,7 keer moeten worden aangeboden om daar terecht te komen waar ze horen. Eigenlijk is het waanzinnig dat we er kennelijk aan gewend zijn dat spullen die we nodig hebben, zó snel worden aangeboden. door Ad van Bladel MIDDELBURG - Een voorbeeld: ik zie al drie weken dat de cartridge van mijn printer bijna leeg is. Ik bestel per internet een nieuwe en die heb ik vervolgens daags erna al in huis. Dat is wel fijn, maar eigenlijk niet echt nodig. Want nu rijdt een bestelautootje misschien speciaal voor mijn cartridge mijn wijk in. Duur en niet zo best voor het milieu natuurlijk. Dat zou veel beter kunnen en ook moéten, zeker met zaken die we niet direct nodig hebben.’

Activiteit in de opslagloodsen.

Slow Logistics moet belangrijker daar, zeker voor een deel, wegvervoer bij nodig zijn omdat dit namelijk zorgt van het vervoer van het huistot huistraject. Maar indien er sprake is van een andere mogelijkheid, bijvoorbeeld via het spoor of het water, zijn we daar zeker ook voor. Onze organisatie maakt zich hard voor transport en een goede regelgeving op dat vlak. In dat kader praten we weleens over synchro-modaliteit, een optimale afstemming van de verschillende beschikbare manieren van vervoer.

Soms is dat over de weg, soms per trein of per boot. Deze laatste wordt vaak gebruikt als ‘varende voorraad’.

Een deel van de lading wordt - omdat het snel ergens nodig is - over de weg vervoerd, een deel per schip. In wezen is het daarmee voorraad voor het bedrijf. De keuze wordt zeker voor een deel door geld en snelheid bepaald. Kosten zijn een belangrijke factor, maar worden helaas soms nog wel als een sluitpost gezien. Helaas.’

Zeeland Paul Wassing: ‘Zeeland heeft op logistiek gebied zeker wel wat te bieden al

speelt een groot deel van hun kansen zich af rondom de havens. Dat is enerzijds een kans, anderzijds een bedreiging natuurlijk omdat Zeeland er kwetsbaar door is. Zeeland kent verder eigenlijk wat minder echt grote ondernemingen, veel minder dan Brabant of Zuid-Holland bijvoorbeeld.

Door de geografische ligging van Zeeland en het geringere aantal inwoners per vierkante kilometer moeten Zeeuwse ondernemers (nog) veel zuiniger zijn op goede medewerkers en andersom. De cultuur van Zeeuwse ondernemers lijkt - als je dat vergelijkt met die van Brabant - wat gereserveerder. Ze zijn wat minder snel geneigd het achterste van hun tong te laten zien waardoor ze samenwerken met andere bedrijven globaal gesproken wat lastiger vinden. Ze zijn wat minder snel geneigd hun successen met anderen te delen. Die neiging hebben ze minder snel dan in West-Brabant bijvoorbeeld. Van oudsher heeft Zeeland wat meer kleine familiebedrijven die traditioneel geneigd zijn zelf het hoofd boven water te houden, zonder inmenging van bui-

tenaf.’ Door dit soort zaken zal ook Zeeland zijn beste beentje moeten voorzetten om op logistiek gebied voorop te blijven lopen. Paul Wassing: ‘De sector bevindt zich nog steeds in zwaar weer en er zijn waarschijnlijk onorthodoxe oplossingen nodig om problemen het hoofd te bieden. Geografische ligging bepaalt nog steeds voor een deel het succes maar dat is niet het enige. Het vermogen

Paul Wassing.

om kansen te zien in plaats van bedreigingen is ook een deel van het succes.

Daaraan moet Zeeland, mijns inziens, nog wel wat werken.

160.000 vrachtwagens Dagelijks tuimelen via de media berichten over ons heen over kapseizende vrachtwagens en daarmee verband houdende files. Paul Wassing: ‘Weet je wat het is? Beeldvorming over dit soort zaken wordt sterk gekleurd door het feit dat we de negatieve zaken kennelijk eerder onthouden dan positieve. Dagelijks rijden er 160.000 (!) vrachtwagens over de Nederlandse wegen. Dan is het logisch dat er af en toe een ongeluk mee gebeurt. Dat is altijd vervelend natuurlijk, maar het hoort er wel bij. Eigenlijk zijn die aantallen dus nog vrij laag te noemen.

Dat heeft een aantal oorzaken waaronder steeds veiliger auto’s, een betere infrastructuur en de beste chauffeursopleidingen en nascholing van heel Europa. Ons land behoort tot de beste logistieke partners binnen Europa maar op ieders netvlies blijft toch steeds die ene omgevallen vrachtwagen gebrand staan. Volgens mij zou een heel belangrijk punt zijn om mensen bij het behalen van hun rijbewijs, motor of auto, minstens een dagdeel mee te laten rijden in zo’n reusachtige vrachtcombinatie. Op die manier leer je hoe je makkelijker kunt anticiperen op de nadelen die aan het rijden met zo’n kolos kleven. ‘t Zal er wel niet zo snel van komen, maar ik ben er van overtuigd dat de verkeersveiligheid er sterk door zou verbeteren.’

Nederlands bilateraal beroepsgoederenvervoer over de weg (2008)

24/7 SERVICE

TLN is de grootste organisatie die opkomt voor de belangen van het beroepsgoederenvervoer. ‘Niet alleen over de weg dus, zoals veel mensen ten onrechte menen’, vertelt Wassing (43) enthousiast. ‘Je moet dat beslist breder zien. Wij zijn als organisatie voorstander van het kiezen van de beste modaliteit. In veel gevallen zal

15

Frankrijk 10,0%

Oostenrijk 0,3% Albert Joachimikade 48-2 4463 AA Goes Tel:

België 30,8%

+31 (0)113 586020 info@nsidmc.eu

Site:

www.nsidmc.eu

Denemarken 1,1% Zwitserland 1,0%

Mob: +31 (0)6 53184390 E-mail:

Polen 0,1

Verenigd Koninkrijk 2,6% Iltalië 1,3% Zweden 1,2%

Spanje 0,8% Noorwegen 0,2%

Luxemburg 0,5% Overige landen 0,4% Bron CBS

Duitsland 49,7%

Altijd wind mee met Electric Travel G

een enkele fietser heeft graag tegenwind. Met de elektrische fietsen van Electric Travel hoeft niemand nog last te hebben van de wind.

Electric Travel verkoopt en verhuurt elektrische vervoermiddelen tegen concurrerende prijzen: van trendy design fiets tot quad en van scooter tot e-Solex.

VERKOOP De showroom van Electric Travel is gevestigd aan het Vaartveld in Roosendaal.

Daar zijn de laatste ontwikkelingen op het gebied van elektrische vervoermiddelen te zien.ElectricTravel importeert rechtstreeks uit de fabriek en kan daarom leveren tegen gunstige prijzen.

Directeur Jack Goense: “Onze modellen zijn met zorg gekozen en hebben een moderne uitstraling. Alle fietsen en scooters hebben een eigentijds design en opvallende kleuren. In deze branche gaat het al lang niet meer om een fiets met trapondersteuning. De fun-factor is nu belangrijker. Daarom hebben we veel keuze in elektrische fietsen maar ook steps en kinderquads.”

Behalve voor ontwerp heeft Electric Travel ook bijzondere aandacht voor kwaliteit. “De accu’s hebben een grote actieradius. Ze zijn allemaal fraai weggewerkt.

We hebben diverse Duitse merken, zoals

Winora en Hercules. Dan praat je over topkwaliteit met Duitse degelijkheid. Alle fietsen zijn afgemonteerd met topmerken als Shimano en Nexus. En gaat er toch iets kapot dan hebben onze klanten niets te vrezen. Op fietsen en scooters bieden we twee jaar volledige garantie. Ook krijgen onze klanten een Pechpas van FietsNED. Daarnaast kunnen ze rekenen op een vervangende fiets bij pech.We zien graag dat onze klanten probleemloos rijden.We willen met hen een goede relatie opbouwen”, stelt Goense.

Voor wie een nog scherper geprijsd product zoekt, heeft ElectricTravel een online outlet-verkoop. De levertijd van alle artikelen is zo’n vijf dagen. ElectricTravel ruilt oude fietsen in. Klanten ontvangen minimaal 200 euro voor een compleet rijwiel.

De oude fietsen worden geschonken aan fietsprojecten in Afrika.

• Directeur Jack Goense

VERHUUR Wie milieuvriendelijk én geruisloos wil recreëren, kan ook voor de huur van een elektrische fiets of e-Solex terecht bij Electric Travel. Vanuit de vestiging in Kamperland worden alle mogelijke elektrische vervoermiddelen verhuurd.

“Doordat je geluidloos rijdt, is dit vervoermiddel zeer geschikt voor gezelschappen”, legt Goense uit.“We kunnen verschillende vervoermiddelen leveren, waaronder een e-Solex waar een rijbewijs voor nodig is en deVelo-Solex, die zonder rijbewijs mag worden bereden. Ook de Quatrocycle is

nieuw in ons assortiment. Dus voor ieder wat wils.We zijn bezig met de samenstelling van een boekje met twaalf routes door Zeeland en Brabant.Wie bij ons een fiets huurt, krijgt het boekje cadeau.”

De voertuigen zijn te huur bij pannekoekrestaurant ‘Spek mie stroop’ in ’s Heerenhoek en bij Electric Travel aan de Haven 5 Kamperland. Reserveren is gewenst om teleurstelling te voorkomen.

Electric Travel kan bedrijfsuitjes of familiedagen verzorgen tot zo’n 75 personen.

Eventueel kunnen we ook bezorgen op locatie.

VERKOOP: ELECTRIC TRAVEL B.V. VAARTVELD 9B, 4704 SE ROOSENDAAL TEL. 0113-656162

VERHUUR: HAVEN 5, WINKEL 12 4493 BJ KAMPERLAND

WWW.ELECTRICTRAVEL.EU

WWW.SOLEXVERHUUR.INFO

Kraker Trailers: trendsetter met uniek product K

raker Trailers uit Axel is toonaangevend in Europa op het gebied van de productie en verkoop van schuifvloertrailers. Deze zijn multifunctioneel inzetbaar: alle types zijn geschikt voor het transport van een breed aantal producten en goederen. Ook tijdens grillige economische omstandigheden blijft er de nodige vraag naar deze trailers, met name omdat je er 'slim' mee kunt vervoeren.

De schuifvloertrailers van het Axelse bedrijf kenmerken zich door een veelvoud aan opties. Om het proces in de werkvoorbereiding en de tekenkamer verder te optimaliseren en beheersbaar te houden, maakt Kraker Trailers gebruik van een geavanceerde productconfigurator.

Het zorgt voor een kortere doorlooptijd en nog betere schuifvloertrailers. ,,We maken ‘slechts’ één product, maar het is wel een uniek product met een enorme verscheidenheid waarbij het nodig is om permanent te innoveren. Wij willen namelijk trendsetter zijn en blijven in ons specifieke vakgebied. We passen de nieuwste ontwikkelingen bewust toe in onze voertuigen, via onze eigen engineeringafdeling. We hebben software laten ontwikkelen (de productconfigurator) waardoor we standaardtrailers in minder dan een halve dag van order tot productie kunnen brengen. Als je wilt ontwikkelen moet je zorgen dat je niet te veel tijd kwijt bent met repeterend werk.

Door toepassing van deze software is de voorbereiding heel eenvoudig en blijft er tijd over voor het produceren van hogere aantallen schuifvloertrailers en het engi-

neeren van nieuwe productontwikkelingen. Opties kunnen via het softwareprogramma tot in het oneindige worden ingevoegd op het standaard model. Het programma zorgt ervoor dat het allemaal past. Je hoeft als constructeur je wensen in te voeren, vervolgens staat de computer een uur te draaien en alles is geconfigureerd. Door ons modulair bouwsysteem zijn we in staat om de voorbereidingskosten tot een minimum te beperken.We zijn kien genoeg om incidentele gevallen te onderscheiden van een trend. Het heeft uiteraard geen nut om veel te ontwikkelen van een incidenteel geval”, aldus Jan de Kraker.

GROEI Hij is 22 jaar geleden begonnen met het runnen van zijn eigen bedrijf dat ieder jaar met ongeveer vijftien procent groeit.

Ondertussen zijn er 75 mensen werkzaam. ,,Groei is nodig om de kostprijs onder controle te houden. Je hebt een bepaalde schaalgrootte nodig voor de continuïteit van de onderneming. Door een hogere omzet is er ook ruimte om te investeren, zoals we onlangs hebben gedaan met een

KRAKER TRAILERS VAARTWIJK 7 AXEL TEL: 0115-561740 INFO@KRAKERTRAILERS.NL WWW.KRAKERTRAILERS.EU

• De innovatieve ondernemer Jan de Kraker. nieuw bedrijfskantoor. We moeten de slag maken van handmatig naar geautomatiseerd produceren.We richten ons op heel Europa en proberen ons netwerk ieder jaar met een land uit te breiden.

Ons geluk was dat we net doorbraken in Scandinavië, toen de recessie zijn intrede deed. Onze kracht is innovatie gekoppeld aan een steeds grotere naamsbekendheid, mede door deel te nemen aan een groot aantal internationale beurzen; maar de chauffeurs zijn onze ambassadeurs, dat zijn we ons terdege bewust en daar handelen we ook naar.”

De vraag van de markt om een trailer met

twee beweegbare wanden was koren op de molen van de ontwerp- en constructieafdeling van de Axelse onderneming. ,,Onze filosofie is dat tachtig procent van onze producten min of meer standaardontwerpen zijn. Daarmee wordt de fundering voor de winstgevendheid van ons bedrijf gelegd. Twintig procent van onze producten mag innovatief zijn. Dat is ook nodig om onze leidende positie te handhaven. Deze trailer behoort duidelijk tot die twintig procent. Bij de ontwikkeling is de kracht van ons 3D-computersysteem goed naar voren gekomen.”

Om verder door te blijven groeien richt

Kraker Trailers zich op nieuwe marktgebieden. ,,We willen onze afzet vergroten aan de voormalige Oostbloklanden, met name Polen,Tsjechië, Bulgarije, Roemenië, Rusland en Oekraïne. Als de financiële markten zijn gestabiliseerd, moet de groei daar vandaan komen.”

Kraker Trailers beschikt in Axel over een eigen servicecenter waar schuifvloertrailers compleet kunnen worden gereviseerd en waar reparaties als gevolg van schade worden uitgevoerd. De Axelse trailerfabrikant heeft door heel Europa een netwerk van gecertificeerde servicepartners opgezet.

transport >>

17

Spilfunctie intermodaal vervoer R

. Swagemakers Transport uit Westdorpe heeft al geruime tijd de focus op intermodaal vervoer. Sinds Arno Swagemakers (38) het bedrijf van vader Romain (68) per 1 januari van dit jaar heeft overgenomen, wordt de intermodale visie nog verder uitgedragen.

door Henk van de Voorde WESTDORPE - ,,Wij maken gebruik van de kracht van andere partijen. Intermodaal vervoer spreekt ons dan ook zeer aan. Het is het van A naar Z vervoeren, met gebruikmaking van verschillende vervoersmodaliteiten: met name weg, water en spoor. Het wordt nogal eens verward met multimodaal vervoer, waarbij sprake is van het wisselen van laadeenheid. Het leuke is schakels bouwen via een intermodaal netwerk. Vaak is door to door levering met de vrachtwagen niet interessant meer, mede door de concurrentie van lage lonen landen. Een lading voor Denemarken kan veelal het beste via intermodaal vervoer naar de plaats van bestemming worden gebracht. We laden bijvoorbeeld een container met papier bij Elocoat in Terneuzen en brengen deze naar de haven van Zeebrugge.

Daar gaat de lading van het chassis af om aan boord van het schip te gaan.

Uiteindelijk wordt de lading lokaal gelost door Deense transporteurs. De klant heeft maar één belang: dat de

Samenwerking op de multi purpose terminal in Westdorpe. goederen op tijd op de plaats van bestemming in Denemarken aankomen, tegen een zo laag mogelijke prijs. Wij behartigen graag een spilfunctie tussen de verschillende vervoersmodaliteiten”, aldus Arno Swagemakers.

Regie De in 1966 door Romain Swagemakers opgerichte transportonderneming opereert steeds intensiever in combinatie met andere vervoersmodaliteiten, zoals het milieuvriendelijke transport over het water en per spoor.

Swagemakers biedt in samenwerking met zijn intermodale partners sinds 2005 het gehele vervoerstraject aan.

De regie is daarbij in handen van het Zeeuws-Vlaamse bedrijf. ,,De ervaring leert dat er bij intermodaal vervoer vanuit de verlader behoefte is aan één aanspreekpunt. Wij zien daarvoor een rol weggelegd voor de transporteur. Bij de producent ligt immers de focus op de productie en bij de rederij op het vullen van de schepen.

Wij profileren ons steeds nadrukkelijker met intermodale oplossingen.

Arno Swagemakers: ,,Wij maken gebruik van de kracht van andere partijen.”

Foto: Marc Neelemans

Om economische èn praktische redenen, want de keuze voor intermodaal transport vloeit mede voort uit het bewustzijn dat je niet alles zelf kunt doen. Vandaar dat samenwerking met andere bedrijven gewenst is. Tegelijkertijd wordt tegemoetgekomen aan duurzame aspecten door het verminderen van het aantal files op de weg”, vertelt Arno Swagemakers. Medio jaren negentig is er een samenwerkingsverband ontstaan tussen Swagemakers, Mammoet en Vopak Agencies ten faveure van transport per binnenvaart. De drie regionale bedrijven exploiteren gezamenlijk een multi purpose terminal aan het kanaal van Gent naar Terneuzen. ,,Deze terminal ligt op nog geen 200 meter van ons bedrijfsterrein. Hier worden dagelijks binnenvaartschepen behandeld, die met name containers vervoeren van en naar de havens van Antwerpen, Rotterdam, Vlissingen en Zeebrugge.

Deze containers worden vervolgens bij ons in de regio geladen en of gelost. We maken bewust gebruik van elkaars kracht. Vopak heeft de connecties en contacten met de binnenvaart, Mammoet is bij uitstek in staat om de boten te lossen en wij zorgen voor de opslag en ‘de wielen’. In combinatie met een aantal rederijen verzorgen wij ook ‘door to door’ leveringen naar Denemarken, Zweden, het Verre Oosten en zelfs Zuid-Afrika. Tevens werken we nauw samen met een internationale railoperator, waardoor ook via het spoor een groot aantal landen kan worden bereikt; bijvoorbeeld via de shuttle Antwerpen-Milaan.”

Gecontroleerd Arno legt uit dat zijn bedrijf ‘slechts’

gecontroleerd wil doorgroeien. ,,Voor ons is groei in volume geen doel op zich. We hebben gelukkig een stabiele klantenkring met lang lopende relaties, in goede en slechte tijden. Daardoor zijn de gevolgen van de economische crisis voor ons binnen de perken gebleven. We ondervinden weinig krimp van capaciteit.

Alle vaste charters zijn voor ons blijven rijden.” Swagemakers beschikt ondertussen (inclusief charters) over een vloot van 45 vrachtauto’s.

R. Swagemakers Transport is in 1996 neergestreken op de Axelse vlakte, tegenover staalgigant Outokumpu. In de loop der jaren is de samenwerking met ‘buurman’ Outokumpu verder uitgebreid en inmiddels is Swagemakers hoofdvervoerder van Outokumpu op de Benelux en Engeland. Het Zweedse Nordic Bulkers is een andere belangrijke klant van R. Swagemakers Transport. Ze behartigt de belangen voor Nordic in de Benelux, het Ruhrgebied en Noord-Frankrijk.

Nordic beschikt over een groot aantal 30 ft en 40 ft containers die ingezet worden voor granulaten, onder andere van Dow en Borealis. Deze containers worden door Swagemakers geladen met bestemming Scandinavië en Ierland. Veel containers uit die gebieden komen weer geladen terug, die vervolgens door Swagemakers met speciale kipopleggers worden gelost.

Ten behoeve van de Scandinavische markt verzorgt Swagemakers eveneens het laden van diverse soorten fruitsappen in verschillende soorten tankcontainers. Daarnaast verzorgt men ook op- en overslag van allerlei producten, waaronder grondstoffen voor de papierindustrie.

<< transport

18

transport >>

Werken met radioactief afval

19

Mammoet zorgt voor spin-off

D

e Centrale Organisatie Voor Radioactief Afval (COVRA) heeft tot taak om radioactief afval op professionele wijze te verzamelen, te verwerken en op te slaan. Dit in 1982 opgerichte bedrijf is een staatsdeelneming met NV als rechtsvorm.

Sinds 1992 is COVRA in het Sloegebied gevestigd. Vrijwel al het radioactieve afval uit heel Nederland wordt met eigen vervoermiddelen naar de opslag- en verwerkingsfaciliteit in Vlissingen Oost.

door Henk van de Voorde BORSSELE - Op het twintig hectare bestrijkende terrein kan het radioactief afval in de komende honderd jaar ruimschoots worden opgeslagen. Afval van de kerncentrale te Borssele (van ‘buurman’ EPZ) gaat naar COVRA, evenals afval van de twee onderzoeksreactoren in Delft en Petten en van de uranium verrijkingsfabriek in Almelo. ,,Dat zijn allemaal Nederlandse nucleaire organisaties die radioactief afval produceren”, zegt Ewoud Verhoef, plaatsvervangend directeur van COVRA. ”Daarnaast hebben wij in ons klantenbestand ook 200 andere producenten van radioactief afval zoals medischeen onderzoeksinstellingen, industriële ondernemingen en offshore. Het werken met radioactieve stoffen en ioniserende straling is verboden, tenzij er een vergunning voor afgegeven is. In totaal zijn er zo’n 1400 vergunningen verstrekt, van groot tot klein, en één van de voorwaarden is dat het radioactief afval (mits het niet binnen twee jaar van zichzelf uitstraalt) wordt overgedragen aan COVRA. Het afval wordt opgehaald op locatie bij de klant en verwerkt en opgeslagen door COVRA in Vlissingen Oost. Wij stippelen een zo optimaal mogelijke route uit die zo min mogelijk tijd en brandstof kost. Het afval wordt vervol-

Ewoud Verhoef, plaatsvervangend directeur van COVRA. gens gecontroleerd en gemeten en op de vrachtwagen geladen. Vanaf dat moment is COVRA eigenaar van het afval. Onze klanten betalen voor onze dienstverlening onder het motto ‘de vervuiler betaalt’. We hebben een beleid van honderd jaar bovengrondse opslag en wat er na die tijd nog over is aan radioactiviteit wordt (op een nog nader te bepalen locatie) ondergronds opgeslagen. Straling is een deel van het probleem omdat het schadelijk kan zijn voor mens en milieu.

Tegelijkertijd is het ook een deel van de oplossing omdat het radioactieve afval langzamerhand uitstraalt als je het maar lang genoeg op een veilige plek bewaart. Het is dan niet meer radioactief, waardoor de gevaarzetting is verdwenen. Het is eigenlijk te ver-

gelijken met kolen op een barbecue.

Door te gloeien koelen ze langzamerhand af”, aldus Verhoef die samen met directeur Hans Codée aan het roer staat van COVRA, waar in totaal 55 mensen werkzaam zijn.

Transparantie Naast inzamelen, verwerking, honderdjarige opslag en eindberging vormt transparantie een belangrijke pijler waarop COVRA is gegrondvest. ,,Er zijn veel vooroordelen over radioactief afval. Veiligheid is ook iets wat tussen de oren zit. Een goede communicatie is daarom erg belangrijk. Wij laten de burgers graag zien hoe de verwerking en opslag bij ons geschiedt. Jaarlijks hebben we ongeveer 3.000 bezoekers die met eigen

Foto: Marc Neelemans ogen kunnen zien hoe COVRA zorg draagt voor het beheer van radioactief afval”, verklaart Ewoud Verhoef.

De nucleaire sector in Zeeland voorziet in hoogwaardige werkgelegenheid. De nucleaire minor op de Hogeschool Zeeland is dan ook van groot belang om een goede afstemming te krijgen tussen onderwijs en de nucleaire sector. Op verzoek van COVRA, EPZ en Delta heeft deze onderwijsinstelling leerstof ontwikkeld die studenten wegwijs maakt in het werken in de nucleaire sector. Deze ‘branche’ is uiteraard veel breder dan werken in een kerncentrale of bij een organisatie die gespecialiseerd is in radioactief afval. Zo wordt ook bij het Zeeuws Radio Therapeutisch Instituut (ZRTI) en bij diverse bedrij-

ven in de procesindustrie en de offshore met nucleaire technologie gewerkt. Bovendien moeten ook veiligheidsdiensten gespecialiseerd zijn in dit specialisme en de regelgeving kennen, interpreteren en handhaven. Het Technocentrum Zeeland heeft partijen als COVRA, EPZ, Delta, NV Economische Impuls en Hogeschool Zeeland bij elkaar gebracht om blijvend te kunnen voorzien in hoogwaardige werkgelegenheid in de nucleaire sector. Via de nucleaire minor, die in september voor het tweede jaar in successie is gestart, wordt getracht jongeren te interesseren voor kwalitatieve werkgelegenheid in de nucleaire technologie. De minor kan door iedere HBO student met een bèta achtergrond worden gevolgd.

Het is Werelds Wonen op Walcheren I

edereen die geïnteresseerd is in wonen, vond in het weekend van 23-25 september 2011 wel iets van zijn gading tijdens de eerste ‘Werelds Wonen Walcheren’ woonbeurs die werd gehouden in de imposante Timmerfabriek op het Scheldeterrein in Vlissingen.

door Loes van der Hoeven VLISSINGEN - Werelds Wonen Walcheren is de eerste eigen productie van IJzersterk, het nieuwe bureau van drie experts in de evenementenbranche, Rob Scharff, Onno Bakker en Pieter Ventevogel. Meteen al bij deze eerste editie overtrof het bezoe-

kersaantal van ruim 3.000 personen al hun verwachtingen. Zonder uitzondering waren de geluiden positief: het gevarieerde aanbod, de unieke locatie met zijn perfecte, en door de overvloedige zonneschijn extra betoverende lichtinval, het goede gastheerschap en last but not least, de intieme sfeer die overal op de beurs te proeven was.

Totaal aanbod Rob Scharff licht het concept van de1500 m² grote beurs toe: “Werelds Wonen Walcheren is opgebouwd uit drie denkbeeldige cirkels die samen alles bieden wat wonen en leven op Walcheren tot een belevenis maakt.

De binnenste cirkel vormen de aanbieders van koop- en huurwoningen en de projectontwikkelaars. Zij zijn

de core business van de beurs. In de cirkel daaromheen bevinden zich de adviseurs op het gebied van bijvoorbeeld financiering, (verkoop)styling en tuinaanleg. De buitenste cirkel wordt gevormd door exposanten die met hun aanbod van kunst en andere verfraaiingen uit de hele wereld live and living een persoonlijk karakter geven.

Dat deze eerste Wereld Wonen Walcheren ook voor de 30 standhouders een succes was, blijkt wel uit het feit dat wij nu al toezeggingen voor volgend jaar hebben ontvangen. Onze doelstelling voor 2012 is dan ook een sterke uitbreiding van Werelds Wonen Walcheren.” www.wereldswonenwalcheren.nl www.ijzersterkinevents.nl

In de rij voor een woning in Zeeland.

Foto: Marijke Folkertsma

PTC Superheavy Lift Cranes aan de nieuwe Autriche Terminal.

M

ammoet heeft onlangs de nieuwe Autriche Terminal op de Axelse Vlakte in Westdorpe officieel geopend. De uitbreiding van Mammoet in de regio, dat in Westdorpe al sinds medio jaren negentig beschikt over een Multi Purpose Terminal, zal een boost geven aan de regionale economie en werkgelegenheid.

door Henk van de Voorde TERNEUZEN - De wereldwijde marktleider op het gebied van zwaar transport en hijswerk benut het terrein tot eind 2012 als testlocatie voor drie nieuwe PTC Superheavy Lift Cranes. Mammoet heeft deze Nieuwe Generatie kranen in eigen beheer ontwikkeld en geproduceerd. Op de terminal staan momenteel de twee grootste kranen ter wereld: een met een ring van 45 meter (capaciteit 140.000 ton meter) en een met een ring van 55 meter (capaciteit 200.000 ton meter). De PTC (Platform Twin boom Containerized) ringkranen zijn ontworpen en ontwikkeld om de steeds groter wordende constructies in de wereld te kunnen verplaatsen.

Het platform van deze kranen rust op een onderstel met wielen die kunnen rijden over de ring, waardoor de kraan snel 360 graden kan draaien.

Met de nieuwe kranen kan Mammoet haar toonaangevende positie in de markt behouden en verder verstevigen. Ontwerp en testen zijn gecheckt door Lloyd’s Register zodat de klanten van Mammoet er verzekerd van zijn dat de werkzaamheden veilig worden verricht.

Grootste kranen ,,Op onze nieuwe Terminal worden

in het kader van een omvangrijk project de drie grootste kranen ter wereld getest en geassembleerd. Ze zijn ook door Mammoet zelf geëngineerd. De kranen kunnen wereldwijd worden ingezet, van nucleair tot civiel”, aldus Wouter van Noort uit Hulst, Managing Director Benelux.van Mammoet. De onderneming beschikt op de nieuwe Autriche Terminal over een eigen kade van 300 meter lengte en biedt toegang aan schepen met een diepgang tot 12,50 meter. De nieuwe Mammoet Terminal zal voor een belangrijke uitbreiding van de overslagactiviteiten aan het Kanaal Gent-Terneuzen gaan zorgen, een prima alternatief voor de havens van Antwerpen, Gent en Zeebrugge. De geografische ligging is uitstekend, met voldoende mogelijkheden tot expansie. In de toekomst zal zelfs het hele achterland in Noord-Frankrijk via het nieuwe kanaal Seine-Nord in verbinding komen te staan met de havens van Gent en Terneuzen. Vanaf 2017 zullen zodoende grotere binnenvaartschepen van de havens van Gent en Terneuzen tot in Parijs kunnen varen. ,,Naast de strategische ligging heeft onze nieuwe Terminal ook te maken met de geaardheid van onze mensen.

We hebben in deze regio de beschikking over medewerkers met de juiste

mentaliteit, met een goede arbeidsethos; mensen met veel betrokkenheid waar je op kan rekenen. Ook al het benodigde equipment is hier aanwezig om projectlading te handelen.

Met deze vorm van lading onderscheiden wij ons, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de haven van Antwerpen dat een echte containerhaven is.”

Toonaangevend Mammoet levert unieke hijs- en transportoplossingen. Het van origine Nederlandse bedrijf is uitgegroeid tot toonaangevende wereldspeler, zowel op het land als op het water. De werkzaamheden van Mammoet worden

voornamelijk uitgevoerd in de (petro)chemische industrie, de energiesector, de offshore constructie-industrie, de maritieme sector en de bouw.

De wereldwijde activiteiten van Mammoet variëren van de verhuur van hijs- en transportmaterieel tot complete turnkey-projecten. ,,Mammoet is volledig aannemer met alle facetten van dien, waardoor een grote toegevoegde waarde wordt gegenereerd.

Zo wordt ook alles in eigen huis geëngeneerd. Er werken bij Mammoet in de regio van de kanaalzone een 75-tal mensen. Daarnaast zorgen wij voor een spin-off van bedrijvigheid. Veel toeleveranciers uit de in-

Wouter van Noort, Managing Director Mammoet Benelux.

dustrie zijn hier op het terrein actief.

Wat lokaal verkrijgbaar is houden we lokaal. Onze ambitie is om de komende jaren door te groeien naar honderd man. Voor de toenemende activiteiten op de nieuwe Terminal hebben we mensen nodig”, verklaart Wouter van Noort.

De (oude) Mammoet Multi Purpose Terminal bevindt zich in de haven van Terneuzen direct aan het Kanaal Gent-Terneuzen en beschikt over een 400 meter lange kade met een waterdiepte van acht meter. Op deze locatie, met een overdekte opslagcapaciteit van 8.000 vierkante meter en een buitenopslag van 15.000 vierkante meter, verzorgt Mammoet daar al sinds halverwege de jaren negentig de op- en overslag voor staalkoning Outokumpu. De op- en overslag omvat de handling van rollen roestvrij staal, containers, big bags en allerhande stukgoed. De twee mobiele havenkranen, elk met een capaciteit van 100 ton, stellen de Mammoet Multi Purpose Terminal in staat zware lading tot 200 ton over te slaan. De directeur Benelux legt uit dat naast exceptioneel transport en hijswerk, Mammoet ook vele reguliere werkzaamheden verricht. Zo worden er bijvoorbeeld ook een grote diversiteit aan kleinere kranen verhuurd door deze wereldspeler. Mammoet Benelux beschikt in totaal over 700 medewerkers. De hoofdvestiging is gesitueerd in Schiedam. Wereldwijd telt Mammoet, met een jaarlijkse omzet van 920 miljoen euro, 4200 medewerkers.

transport >>

19

Mammoet zorgt voor spin-off

PTC Superheavy Lift Cranes aan de nieuwe Autriche Terminal.

M

ammoet heeft onlangs de nieuwe Autriche Terminal op de Axelse Vlakte in Westdorpe officieel geopend. De uitbreiding van Mammoet in de regio, dat in Westdorpe al sinds medio jaren negentig beschikt over een Multi Purpose Terminal, zal een boost geven aan de regionale economie en werkgelegenheid.

door Henk van de Voorde TERNEUZEN - De wereldwijde marktleider op het gebied van zwaar transport en hijswerk benut het terrein tot eind 2012 als testlocatie voor drie nieuwe PTC Superheavy Lift Cranes. Mammoet heeft deze Nieuwe Generatie kranen in eigen beheer ontwikkeld en geproduceerd. Op de terminal staan momenteel de twee grootste kranen ter wereld: een met een ring van 45 meter (capaciteit 140.000 ton meter) en een met een ring van 55 meter (capaciteit 200.000 ton meter). De PTC (Platform Twin boom Containerized) ringkranen zijn ontworpen en ontwikkeld om de steeds groter wordende constructies in de wereld te kunnen verplaatsen.

Het platform van deze kranen rust op een onderstel met wielen die kunnen rijden over de ring, waardoor de kraan snel 360 graden kan draaien.

Met de nieuwe kranen kan Mammoet haar toonaangevende positie in de markt behouden en verder verstevigen. Ontwerp en testen zijn gecheckt door Lloyd’s Register zodat de klanten van Mammoet er verzekerd van zijn dat de werkzaamheden veilig worden verricht.

Grootste kranen ,,Op onze nieuwe Terminal worden

in het kader van een omvangrijk project de drie grootste kranen ter wereld getest en geassembleerd. Ze zijn ook door Mammoet zelf geëngineerd. De kranen kunnen wereldwijd worden ingezet, van nucleair tot civiel”, aldus Wouter van Noort uit Hulst, Managing Director Benelux.van Mammoet. De onderneming beschikt op de nieuwe Autriche Terminal over een eigen kade van 300 meter lengte en biedt toegang aan schepen met een diepgang tot 12,50 meter. De nieuwe Mammoet Terminal zal voor een belangrijke uitbreiding van de overslagactiviteiten aan het Kanaal Gent-Terneuzen gaan zorgen, een prima alternatief voor de havens van Antwerpen, Gent en Zeebrugge. De geografische ligging is uitstekend, met voldoende mogelijkheden tot expansie. In de toekomst zal zelfs het hele achterland in Noord-Frankrijk via het nieuwe kanaal Seine-Nord in verbinding komen te staan met de havens van Gent en Terneuzen. Vanaf 2017 zullen zodoende grotere binnenvaartschepen van de havens van Gent en Terneuzen tot in Parijs kunnen varen. ,,Naast de strategische ligging heeft onze nieuwe Terminal ook te maken met de geaardheid van onze mensen.

We hebben in deze regio de beschikking over medewerkers met de juiste

mentaliteit, met een goede arbeidsethos; mensen met veel betrokkenheid waar je op kan rekenen. Ook al het benodigde equipment is hier aanwezig om projectlading te handelen.

Met deze vorm van lading onderscheiden wij ons, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de haven van Antwerpen dat een echte containerhaven is.”

Toonaangevend Mammoet levert unieke hijs- en transportoplossingen. Het van origine Nederlandse bedrijf is uitgegroeid tot toonaangevende wereldspeler, zowel op het land als op het water. De werkzaamheden van Mammoet worden

voornamelijk uitgevoerd in de (petro)chemische industrie, de energiesector, de offshore constructie-industrie, de maritieme sector en de bouw.

De wereldwijde activiteiten van Mammoet variëren van de verhuur van hijs- en transportmaterieel tot complete turnkey-projecten. ,,Mammoet is volledig aannemer met alle facetten van dien, waardoor een grote toegevoegde waarde wordt gegenereerd.

Zo wordt ook alles in eigen huis geëngeneerd. Er werken bij Mammoet in de regio van de kanaalzone een 75-tal mensen. Daarnaast zorgen wij voor een spin-off van bedrijvigheid. Veel toeleveranciers uit de in-

Wouter van Noort, Managing Director Mammoet Benelux.

dustrie zijn hier op het terrein actief.

Wat lokaal verkrijgbaar is houden we lokaal. Onze ambitie is om de komende jaren door te groeien naar honderd man. Voor de toenemende activiteiten op de nieuwe Terminal hebben we mensen nodig”, verklaart Wouter van Noort.

De (oude) Mammoet Multi Purpose Terminal bevindt zich in de haven van Terneuzen direct aan het Kanaal Gent-Terneuzen en beschikt over een 400 meter lange kade met een waterdiepte van acht meter. Op deze locatie, met een overdekte opslagcapaciteit van 8.000 vierkante meter en een buitenopslag van 15.000 vierkante meter, verzorgt Mammoet daar al sinds halverwege de jaren negentig de op- en overslag voor staalkoning Outokumpu. De op- en overslag omvat de handling van rollen roestvrij staal, containers, big bags en allerhande stukgoed. De twee mobiele havenkranen, elk met een capaciteit van 100 ton, stellen de Mammoet Multi Purpose Terminal in staat zware lading tot 200 ton over te slaan. De directeur Benelux legt uit dat naast exceptioneel transport en hijswerk, Mammoet ook vele reguliere werkzaamheden verricht. Zo worden er bijvoorbeeld ook een grote diversiteit aan kleinere kranen verhuurd door deze wereldspeler. Mammoet Benelux beschikt in totaal over 700 medewerkers. De hoofdvestiging is gesitueerd in Schiedam. Wereldwijd telt Mammoet, met een jaarlijkse omzet van 920 miljoen euro, 4200 medewerkers.

Waarom veel gerenommeerde bedrijven de Zeeuwse havens ontdekten Dow Chemicals, Vopak, Total, Verbrugge en Kloosterboer. In de havens van Zeeland Seaports zijn talloze hoogwaardige industriële en logistieke bedrijven gevestigd en ze hebben daar allemaal goede redenen voor.

Zeeland Seaports is direct gelegen aan open zee en met een diepgang van 16,5 meter toegankelijk voor de grootste zeeschepen. Het aantal Europese havens die dit laatste kunnen bieden, is op een hand te tellen.

Over de verbindingen met het achterland kunnen we kort zijn. Zowel over de weg, het spoor als het water is heel Europa snel (en filevrij) bereikbaar. Kortom, Zeeland Seaports biedt u de ideale vestigingslocatie, waar bovendien nog volop ruimte beschikbaar is.

Zoekt u een haven waar u te allen tijde op kunt bouwen?

Maak dan eens kennis met de mensen van Zeeland Seaports. We zijn gespecialiseerd in de ontwikkeling van nieuwe bedrijvigheid en kunnen u op allerlei manieren helpen bij uw vestigingsvraagstuk. We zijn dag en nacht bereikbaar en even bezield als onze collega’s in de Zeeuwse havens. Waar geen negen tot vijf mentaliteit heerst en waar nog wordt meegedacht met de klant. Geen wonder dat vele internationale bedrijven u al voor gingen.

Bel voor meer informatie over Zeeland Seaports naar +31 115 647 400 of kijk op onze website. www.zeelandseaports.com

driven by dedication

SieTec: specialist industriële automatisering S

ieTec Industrial Automation is een jong innovatief bedrijf dat gespecialiseerd is op het gebied van industriële automatisering en software engineering. In haar streven naar optimale bedrijfszekerheid werkt SieTec hoofdzakelijk met Siemens en Bosch componenten als basis, terwijl voor electrical engineering ePlan software wordt gebruikt.

Het Siemens TIA concept (Totally Integrated Automation) bevat alle componenten: van sensor, motorstarter, frequentieregelaar, servo tot PLC en touchpanel die door verschillende bus-systemen (Profibus, Profinet) met elkaar zijn gekoppeld. Andere standaards zoals het Siemens PCS7 proces control systeem zijn binnen het SieTec concept geïntegreerd.

SieTec ontzorgt haar klanten volledig, zoals via remote maintenance. Zo kan in notime op afstand worden vastgesteld, eventueel met camera, welke discipline nodig is om de machine weer op gang te helpen.

Met deze werkwijze haalt men het maximale uit een onderhoudsorganisatie en wordt direct support aan de klant geleverd. ,,De klant rijdt met een formule 1 wagen en op het moment dat hij meer pk’s wil, loggen wij (na toestemming) in op afstand door middel van een beveiligdeVPN-verbinding”, aldus Ronald van der Weegen. ,,De markt vraagt om outsourcing van automatisering. Het wordt te specialistisch om het in eigen huis te houden, vandaar dat steeds meer een beroep wordt gedaan op automation engineers zoals wij”, vult Lucien Mannaert aan.

• MIC 500 Bosch

SieTec levert Siemens totaaloplossingen en heeft haar aanbod op het gebied van Teleservice (onderhoud/diagnose op afstand) en Telecontrol uitgebreid met 2 nieuwe Siemens producten voor industriele remote access via mobiele radiocommunicatie. Met de nieuwe TeleService communicatie module wordt de Simatic S7-1200 controller uitgebreid met een verbinding naar GSM/GPRS-netwerken.

De communicatiemanagement-software Telecontrol Server Basic kan via het mobiele radionetwerk tot 5000 Simatic S71200 en Simatic S7-200 microcontrollers aansturen.

• Vlnr Ronald van der Weegen, Lucien Mannaert en Peter Steenbakker.

INTELLIGENTE CAMERA’S Met de industriële remote access oplossingen kunnen installaties via intelligente camera’s op afstand kostenefficiënt worden bewaakt, bestuurd en onderhouden, eventueel via I-Pad. Ook ondersteunt de technologie de communicatie van machine tot machine (M2M). De TeleControl communicatieprocessor vormt een uitbreiding op de Siemens S7-1200 controllers en verzorgt de verbinding via het GSM/GPRSnetwerk. Exploitanten van installaties kunnen daarmee decentraal gelegen stations over de hele wereld kostenefficiënt per GPRS en via internet diagnosticeren, onderhouden en aansturen.

Om de TeleControl te kunnen gebruiken, is alleen een SIM-kaart met data abonnement of een speciale M2M overeenkomst nodig.Via SMS informeert het systeem de

medewerker over de status van de installatie of over opgetreden storingen. Daarnaast maakt de TeleControl toegang op afstand via internet mogelijk. De toegang vindt plaats via een computer met internettoegang en Step 7 V11 engineeringsoftware. Een ander toepassingsgebied is de M2M-communicatie, waarbij de ruimtelijk gescheiden installaties onderling rechtstreeks verbonden zijn en processen worden gecoördineerd.

Ronald van der Weegen, Peter Steenbakker en Lucien Mannaert bundelden in 2010 de krachten, resulterend in de start van SieTec. Momenteel zijn er zeven gekwalificeerde mensen werkzaam voor SieTec, terwijl het team nog verder versterkt zal worden met onder andere automation engineers. ,,Wij willen bedrijven graag

bewust maken van het feit dat wanneer ze problemen hebben in het kader van (industriële) automatisering, ze zich tot ons kunnen wenden: SieTec lost het op!”

Kwaliteit en innovatievermogen zijn in combinatie met service en flexibiliteit speerpunten van beleid van Sie-

Tec. ,,Voordeel is dat wij bij uitstek zijn gespecialiseerd in de niche markt van de industriële automatisering. Zeker in onze corebusiness geeft pro actief innoveren je een voorsprong.” SieTec Automation beschikt over een 24 uurs storingsdienst.

ROOSEVELTLAAN 8B, 4536 GZ TERNEUZEN TEL: 0115-788101 INFO@SIETEC.NL, WWW.SIETEC.NL

transport >>

21

H

et Logistiek Opleidingscentrum (LOC) Zeeland aan de Noorwegenweg in Terneuzen is donderdag 13 oktober officieel geopend door Hans van der Hart, directeur van Zeeland Seaports.

Het nieuwe centrum is al sinds maandag 26 september operationeel, nadat amper een half jaar eerder de eerste paal de grond in ging.

door Henk van de Voorde TERNEUZEN - Met de komst van het logistieke centrum worden theorie en praktijk geïntegreerd op dezelfde locatie. Dat komt kwaliteit en efficiency sterk ten goede. Het aanbod van cursussen en trainingen wordt uitgebreid en naar een hoger plan getild.

Initiatiefnemers van het LOC zijn Zeeland Seaports en Maritiem Instituut de Ruyter. Beide partijen maakten zich sterk voor de komst van een logistiek centrum vanwege hun achterban in de havengebieden. Het totale opleidingsterrein omvat 13.000 vierkante meter, waarvan 4500 vierkante meter buitenterrein, een loods van 1000 vierkante meter, vier leslokalen, centrale balie, kantoor, kleedlokalen en sanitaire voorzieningen. ,,We zijn zeer tevreden met het LOC Zeeland. Het is een schitterend gebouw, dat voorziet in de behoefte van zowel bedrijfsonderwijs als regulier onderwijs”, aldus commercieel manager Marc Cardon. De afgelopen weken zijn er al cursussen gestart voor onder andere heftruckchauffeur en voor havenwerker, in opdracht van gerenommeerde bedrijven als Verbrugge Terminals en Ovet.

Zeeland Seaports is eigenaar van het perceel grond waar het nieuwe logistiek opleidingscentrum is verrezen. ,,Zeeland Seaports heeft de grond in erfpacht aan ons aangeboden. De gebouwen worden gehuurd van het ROC Zeeland. Wij moeten de huur zien terug te verdienen door het verkopen van cursussen aan het bedrijfsleven”, verklaart Cardon die leiding geeft aan een team van een vijftal mensen dat zich bezighoudt met de operationele zaken. Als commercieel manager draagt hij zorg voor de pr, het onderhouden en uitbreiden van de contacten met het bedrijfsleven en/of het opzetten van samenwerkingsverbanden.

Structuur De logistieke sector dreigt in Zeeland onevenredig zwaar getroffen te worden door een te krappe arbeidsmarkt.

Het LOC hoopt uitkomst te bieden.

Tot dusverre werden logistieke opleidingen her en der verspreid (met name) in de Zeeuwse havengebieden ge-

Veel aandacht voor de praktijk op LOC Terneuzen..

Theorie en praktijk geïntegreerd geven. Met het nieuwe centrum wordt er structuur aangebracht in het woud van theorie en praktijk in de logistiek in Zeeland. ,,We trachten het imago van de sector transport en logistiek op te vijzelen door goed op te leiden. Het is belangrijk dat de beroepen in deze sector aantrekkelijk worden gemaakt zodat meer mensen kiezen voor de logistiek. Het Logistiek Opleidingcentrum Zeeland kan via haar uitgebreide voorzieningen daar een belangrijke bijdrage aan leveren.

De havenbedrijven hebben er baat bij dat goede (logistieke) opleidingen in de directe omgeving worden aangeboden. Gelukkig is ook de bereikbaarheid en parkeergelegenheid van het LOC prima. We maken daarbij gebruik van de kennis en competentie van onderwijs en bedrijfsleven. Gelukkig omarmen vele bedrijven het logistieke centrum. We zijn er trots op dat het uiteindelijk is gelukt om met alle betrokken partijen het logistiek centrum tot stand te brengen.”

De lastige arbeidsmarktsituatie in de

logistiek kan de groei van de Zeeuwse economie blokkeren. Er stromen relatief veel mensen uit, terwijl het aanbod van voldoende gekwalificeerd personeel achter blijft. Bovendien wordt in de Zeeuwse havens stevig geïnvesteerd waardoor de vraag naar logistieke medewerkers nog verder zal toenemen. Er zijn wel mensen te vinden, maar deze zijn doorgaans laag opgeleid. Ze moeten ondersteuning krijgen om aan de juiste kwalificatie te voldoen zodat ze bij de havenbedrijven aan de slag kunnen gaan. In het nieuwe centrum zullen mensen worden opgeleid voor uiteenlopende functies in de logistieke sector. Zo worden diverse mensen de mogelijkheid geboden om voor een veilige baan in de haven te kiezen. Men wordt bijvoorbeeld opgeleid voor logistiek medewerker, cargadoor, heftruckchauffeur of kraanmachinist.

wijs bij elkaar, van theorie tot praktijk, van opleiding tot bijscholing.

Het totaalpakket aan opleidingen voor de logistieke sector dat wordt aangeboden op deze locatie is uniek voor Zeeland.” Na de openingswoorden van dagvoorzitter Bert van Leerdam (bekend van Omroep Zeeland), volgden korte toespraken door Marijn Nelen (lid College van Bestuur ROC Zeeland), Rob van Renterghem (directeur KvK ZW Neder-

land) en Hans van der Hart. De opening is mede mogelijk gemaakt door Arentis, DRTC H4A, Koch Adviesgroep, KvK, Maritiem Instituut De Ruyter, Poppe Installatietechniek, ROC Zeeland, Royal Catering, Verkeersschool Dek, Tegelzetbedrijf Dieleman, Wolter & Dros en Zeeland Seaports. Voorafgaand aan de officiële opening was er een symposium onder auspiciën van de Kamer van Koophandel met als thema ‘Geld verdienen door risicomanagement’. Bij internationaal zakendoen loopt men risico’s op het gebied van in- en uitvoer aangifte, BTW en Douanerechten. En tevens rondom transport, transfer of handelscontracten. Wie niet goed op de hoogte is van de gevolgen van deze risico’s, kan voor vervelende financiële verrassingen komen te staan.

Door risico’s af te bakenen, kunnen ze beter ingeschat en beheerst worden waardoor onnodige geldverspilling wordt voorkomen.

Totaalpakket ,,In het LOC Zeeland komen overheid, bedrijfsleven en regulier onder-

In- en Verkoop van verpakkingshout Plaatmateriaal, pallets en kratten

www.spruijtpallets.nl 0118-639275 Andorraweg 5 Ritthem Haven 1146 Vlissingen-oost

Marc Cardon voor het LOC gebouw in Terneuzen.

<< toekomst

22

Eigen kwaliteit dient als basis E

r is een omslag in denken op Schouwen-Duiveland. Wellicht een voorbode van een nieuwe visie op de toekomst van Zeeland door de realiteit van de demografische cijfers te accepteren en te vertalen in het beleid voor de toekomst. In 2010 werd er vanuit de gemeenteraad van Schouwen-Duiveland aan het college van B&W opdracht gegeven om een visie te ontwikkelen voor de lange termijn.

dennatuur. De waterboerderij voor de teelt van zeewier, die onlangs werd geopend, is een prachtig voorbeeld van de innovatieve kracht in deze sectoren. Deze kennisontwikkeling biedt kansen om Schouwen-Duiveland als praktijkeiland voor het onderwijs in de markt te zetten. Samenwerking tussen overheid, onderwijs en ondernemers is een belangrijke voorwaarde voor het benutten van het duurzaam economisch potentieel op dit vlak.

door Annet van de Ree

Draagvlak Paul van Tuil is enthousiast over de uitgestippelde koers van Tij van de toekomst, maar zonder draagvlak van politiek en inwoners blijft het bij mooie plannen. “We zijn in een vroeg stadium gestart met het bouwen aan draagvlak, door o.a. een representatieve klankbordgroep samen te stellen, die voor verdieping, aanscherping en afstemming met de achterban heeft gezorgd. Ook zijn er vijf sleutelfiguren van buiten Schouwen-Duiveland (o.a. Alexander Rinnooy-Kan en Paul Schnabel) benaderd voor een aanscherping van de plannen. Daarna werd inspraakprocedure gestart en is er in drie themabijeenkomsten toelichting gegeven op de visie en werd er gediscussieerd met inwoners. “We zijn dus letterlijk de boer opgegaan, de inspraakprocedure heeft uiteindelijk 111 reacties opgeleverd met een wisselend maar overwegend positief kritisch karakter. Dat is een hele mooie oogst” Voor de gemeente Schouwen-Duiveland is het vaststellen van de ontwerp visie 2011 -2040 nu nog een kwestie van tijd. Op 3 oktober a.s. wordt ‘Tij van de Toekomst’ voorgelegd aan de gemeenteraad. “Vanaf dat moment kunnen we aan de slag met het opstellen van een uitvoeringsprogramma.

We betrekken hier onze belangrijkste partners in om aanpak van belangrijke zaken aan de voorkant al af te stemmen. Zo maken we verwachtingen van elkaar helder. In 2012 zal dat worden uitgewerkt. Wij zullen er voor moeten zorgen dat we er klaar voor zijn, zodat de gemeente een actieve en betrouwbare partner is voor de alle partijen.”

SCHOUWEN- DUIVELAND Het jaar 2040 lijkt een stip aan de horizon, maar beleid voor de korte en middellange termijn moet gebaseerd zijn op een duidelijke toekomstvisie.

Woningbouw, gebiedsontwikkeling en infrastructuur moeten een tijdsperiode van vele tientallen jaren kunnen overbruggen. ”De huidige gemeenteraad zal moeten beslissen over een toekomst van 30 jaar en tilt de beslissingen dus over de eigen ‘regeer’ periode heen. Om die reden is de visie “Tij van de toekomst” ook zo breed ingevuld. Voor het samenstellen van de visie is er dwars door alle disciplines van onze gemeentelijke organisatie heen samengewerkt. De interne kennis en expertise van de gemeentelijke organisatie is gecombineerd met landelijke en Europese demografische en economische ontwikkelingen,” legt Paul van Tuil, projectleider van de strategische visie en hoofd afdeling openbare werken uit. “Er is gewerkt met passie en energie en met de demografische gegevens van adviesbureau BMC in de hand zijn de gegevens vertaald naar de locale situatie van de 17 kernen op Schouwen-Duiveland. De verwachting is dat de bevolking met 3.500 tot 4.000 mensen zal krimpen, dat is ca.

10% van de huidige bevolking. Ook uit de analyse van de economische trends en ontwikkelingen, op basis van de kerncijfers van BCI (Buck Consultancy International) blijkt wederom dat het MKB speerpunt moet zijn en dat we dit moeten koesteren. Kijkend naar de trends in vergrijzing, ontgroe-

Iderale ligging voor een prachtige toekomst. ning en de veranderende samenstelling van huishoudens, vraagt dit om forse aanpassingen in bijvoorbeeld de geplande nieuwbouw. Tot 2030 verwachten we krimp in onze gemeente, het aantal nieuwbouw woningen zal beperkt blijven tot 670 tot 2040. Op basis van deze gegevens hebben we ons afgevraagd; Wat is er, wat zijn onze kernkwaliteiten en kernwaarden?

Schouwen-Duiveland is een eiland gevormd en verbonden door water. Water zit in onze genen en bepaalt in grote mate onze identiteit. Het “Tij van de Toekomst’ geeft dan ook aan dat Schouwen-Duiveland in 2040 een veelzijdig vakantie-eiland is met een toonaangevende watereconomie.

Met die twee thema’s wil Schouwen-Duiveland zichzelf profileren.

Toonaangevend in water Schouwen-Duiveland heeft een sterk gevarieerd toeristisch aanbod, de visie

wil een krachtige toeristische hoofdstructuur. Met 4 miljoen overnachtingen en 100.000 toeristen per jaar, is het belangrijk om interessante concepten te ontwikkelen en te investeren in de structuur van de voorzieningen op Schouwen-Duiveland. “De visie die nu in concrete werkplannen voor termijnen van 2 tot 4 jaar moet worden omgezet, heeft als doel dat wij over 30 jaar een toonaangevende watereconomie zijn, met authentieke aantrekkelijke woonkernen en Zierikzee als centrale voorzieningsstad. Wat het toerisme betreft willen we verder inzetten op de verhoging van de kwaliteit. In de toeristische markt speelt de toename van het aantal kort verblijf vakanties een rol, de vergrijzing biedt kansen voor het zorgtoerisme, en de watergerelateerde recreatie kan verder worden gefaciliteerd en gestimuleerd.

Naast onze sector recreatie en toeris-

me is er een opvallende groei geconstateerd in starters in de ICT en creatieve sector. Deze bedrijven werken via de digitale snelweg onafhankelijk van een vestigingslocatie, kunnen 24/7 diensten bieden en snel inhaken op veranderingen. Het aantrekken van bedrijven van buiten de regio blijkt in de praktijk weerbarstig, uiteraard staat onze gemeente open voor nieuwkomers, maar we zijn wel van mening dat we onze eigen MKB-bedrijven moeten koesteren en laten floreren. Het is algemeen bekend dat MKB bedrijven graag in de eigen regio willen blijven, daarvoor moeten dan wel de juiste voorwaarden en ruimte worden geschapen.”

Landbouw, visserij en aquacultuur zijn onlosmakelijk verbonden aan het eiland. Samen met Wageningen Universiteit en Hogeschool Zeeland zijn diverse projecten opgestart om groene economie te stimuleren. Het Zeeuws Landschap wil een kustlaboratorium openen als een soort proeftuin voor het ontwikkelen van nieuwe inzichten in o.a. kustveiligheid en getij-

Vlnr: Marlys Schild, Mark Leune, Danielle van Doorne, Paul van Tuil, Sabine Nouwens, Ricardo de Winter en Ingrid Hildenbrant

eten >>

23

R

apporten waarschuwden er al jaren geleden voor: er komt een moment dat de wereldvoedselproductie niet groot genoeg meer is om alle monden te voeden. Mensen zijn bijvoorbeeld steeds meer vlees gaan eten en de vraag naar eiwitten neemt alsmaar toe. Binnen enkele decennia is de top bereikt. Maar er is hoop. Er is een plekje op de wereld, in een uithoek van een minuscuul landje, waar een innovatief concept is bedacht.

door Dennis Rijsbergen GOES - Hugense komt uit een vleesfamilie. Jarenlang kookten de Hugensens vleeswaren en maakten ze worsten in hun fabriek in Domburg. Tot in 1998 de eerste BSE-crisis uitbrak.

Duizenden runderen werden geruimd. “Risico van het vak, dacht ik toen nog. Maar toen een paar jaar later de tweede BSE-crisis uitbrak in combinatie met de varkenspest realiseerde ik me dat we de bakens moesten verzetten.” In een zoektocht naar iets nieuws kwam Hugense op het spoor van een innovatie die bij de Suikerunie op de plank lag te verstoffen.

Een manier om met uitsluitend plantaardige ingrediënten vlees te maken. ”In 2006 waren we zo ver om het Meatless-concept in een pilotfabriek in Goes te gaan produceren”, vertelt Hugense. Inmiddels zijn ze in Goes in staat om vleesproducten voor een derde tot een kwart te mengen met Meatless.

“En niemand zal het verschil met gewoon vlees proeven”, benadrukt Hugense. Nog elke dag werkt zijn team aan verbetering van het product.

“We hopen uiteindelijk tot een verhouding te komen van fiftyfifty.”

‘Wereldoplossing’ Het is niet zomaar wat vlees aanmengen wat ze in Goes doen. Ze zouden daar in Zeeland best wel eens het begin van een oplossing voor de voedselproblematiek in handen kunnen hebben. Voor Meatless zijn namelijk alleen natuurlijke en plantaardige grondstoffen nodig als rijst en tarwe.

De vleesproductie en de prijs van vlees zou uiteindelijk omlaag kunnen als Meatless wereldwijd op grote schaal wordt toegepast. Dat zou grote gevolgen hebben voor het milieu, want de hoeveelheid CO2 die de vleessector uitstoot door onder meer mestproductie, schijnt nog groter te zijn dan wat al het verkeer op deze aardbol produceert.

“Bovendien versjouwen we eiwitten zoals vlees, zuivel, soja en eieren,

• Benelux transporten • Lading lossen met kraan of meeneemheftruck

Jos Hugense in de productiehal waar Meatless wordt gemaakt.

Foto: Denvon Media

Vlees van tarwe en rijst Zo ligt een pakje sauzijzen in de schappen. over de hele wereld. Groenten halen we bijna niet uit Australië of Zuid-Amerika. Eiwitten wel. Dat heeft een enorme impact op het milieu.”

Er klinkt zowaar idealisme als Hugense over zijn product praat. “Klopt”, knikt hij. “Ik ben altijd wel idealistisch geweest. Maar dat neemt niet weg dat ik met dit concept geld wil verdienen. Ik moet er ook wel geld mee verdienen, wil het product continuïteit hebben.”

Waardering Terwijl Hugense in 2010 de vleesproductie definitief afstootte, kwam Meatless onder de aandacht van het Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie en milieuorganisaties als de ZMF. Die hadden door dat

• 24-uur service • Deelladingen

Zanddijk 2, 4401 NJ Yerseke 0113-571927, dingemanse-transport@xs4all.nl

ze daar in een pilotfabriek in Goes iets moois aan het ontwikkelen waren. “De ZMF benaderde ons met de vraag of we nog hulp konden gebruiken. Nou, wij wisten wel dat we een super duurzaam product maakten, maar dat was nog niet wetenschappelijk onderbouwd. De ZMF was bereid een nader onderzoek financieel te ondersteunen.” De resultaten waren verrassend. Meatless heeft maar de helft van de landbouwgrond nodig in vergelijking tot een vloeibaar product als sojamelk. De productie van Meatless heeft een vijftig maal lagere impact op het milieu dan de productie van rundvlees. “En wat wij eigenlijk al wisten, Meatless bleek het minst vervuilend te zijn van alle vleesvervangers.”

Het zijn resultaten die op het ministe-

rie hoge ogen gooien. Deze zomer kreeg het Goese bedrijf dan ook de opdracht van het ministerie het product verder te ontwikkelen. In de fabriek wordt nu zo’n 80 tot 100 ton Meatless per maand geproduceerd, 90 procent gaat naar het buitenland. Hugense verwacht de productie volgend jaar te verhogen naar 150 ton per maand. De kans is ook groot dat de productie naar Amerika gaat, want daar zitten de grootste klanten. We hebben onlangs nog een grote order binnengehaald om op basis van plantaardige grondstoffen vis na te maken.

We zijn er in geslaagd om met rijst en water een product te maken dat erg veel weg heeft van koolvis. We zijn nu zo ver dat we in Boston de prototypes kunnen gaan testen.”

In Nederland is Meatless inmiddels

koploper als het gaat om combinatieproducten van vlees en vleesvervangers. De Agrimarkt komt binnenkort met een verbeterde productlijn onder de naam Meatlight waarin Meatless is verwerkt en ook Plus Supermarkten heeft een concept met Meatless in zijn winkels onder de naam Lekker Mager & Duurzaam.

Een wereld zonder vlees, nee daar gelooft Hugense niet in. Net zo min dat mensen uit zichzelf minder vlees gaan eten.

“Uit allerlei onderzoeken blijkt dat zestig procent van de bevolking best bereid is minder vlees te eten. De jaarlijkse vleesconsumptie is echter nog geen procent omlaag gegaan. Als er aan consumentenkant niets verandert, dan moet er aan de productiezijde maar iets veranderen.”

Enquête Zeeuws MKB M

IDDELBURG - Er wordt veel gesproken over duurzaam ondernemen en maatschappelijke ondernemers maar hoe zit het eigenlijk precies? Hoeveel ondernemers in Zeeland noemen zich MVO en hoe vullen ze hun maatschappelijke verantwoordelijkheid in de praktijk in?

Die vragen wil de provincie Zeeland beantwoord zien door middel van een onderzoek, een zogenaamde nulmeting. Op basis van de resultaten, kan het stimuleringsbeleid van de provincie meer op maat en naar behoefte worden vormgegeven. Suzie Rohling, derdejaars student Management, Economie en Recht aan de Hogeschool Zeeland bereidt de enquête

voor en verwerkt straks de resultaten.

Het wordt een compacte vragenlijst die online kan worden ingevuld. Vanaf eind oktober is de enquête klaar en wordt ze verspreid onder Zeeuwse MKB-bedrijven. Wie mee wil werken dient een mail naar s.rohling@zeeland.nl te sturen waarna de link naar de enquête wordt verzonden.

Internationale transporten Op- en overslag

ba an Zo in ek W de T je ee er ruc n ke k- uit nb of A dag ijT uto end B. bran e nl ch e?

A.C. Rijnberg transportservice b.v.

Terneuzen - Holland

Hulst - Goes A.C. Rijnberg transportservice b.v.

Postbus 189 4530 AD Terneuzen

Uw officiële DAF sales & service dealer in Zeeland!

Roosendaal - Breda - Vianen - Gorinchem - Tiel

TB: de professionals • www.TB.eu • daf@TB.eu

Tel +31 115 612 384

Havenwerk biedt veel perspectief

Technocentrum slaat brug tussen onderwijs en bedrijfsleven V

LISSINGEN - De missie van Technocentrum Zeeland (TCZ) is om een brug te slaan tussen onderwijs en bedrijfsleven. Een goede wisselwerking is essentieel met het oog op de (dreigende) krapte op de arbeidsmarkt, met name in de sectoren techniek en logistiek. De nauwe samenwerking van Zeeland Seaports met Technocentrum Zeeland juichen wij toe. Als trekpaard van de Zeeuwse economie is werkgelegenheid een belangrijk speerpunt van beleid bij het havenschap.

Zeeland Seaports vindt het dan ook van groot belang dat jonge mensen vroegtijdig kennis maken met het werk en de carrièreperspectieven in de Zeeuwse havens. Ze biedt met de bedrijven waar ze mee samenwerkt leerlingen en studenten van alle leeftijden de mogelijkheid om een goed beeld te krijgen van de brede waaier van mogelijkheden in de havens.Voor Zeeland Seaports een belangrijke overweging bij haar besluit om het Technocentrum in de komende jaren te ondersteunen.

TCZ werkt vanuit haar missie ook nauw samen met Bio Base Europe en vele (biobase gerelateerde) bedrijven. Daarbij levert ze ook haar bijdrage aan innovatie in het regionale bedrijfsleven. Naast Value Park Terneuzen is Biopark Terneuzen een belangrijk project van Zeeland Seaports.

Bio Base Europe is een groot samenwerkingsverband tussen BioparkTerneuzen en Ghent Bio-Energy Valley. De onderzoeksen opleidingsfaciliteiten voor bioprocessen moeten de ontwikkeling van een duurzame biogebaseerde economie in Europa versnellen. ,,Biobase is een belangrijke ontwikkeling, zeker in de kanaalzone waar steeds meer in clusters wordt gedacht.Wat voor het ene bedrijf afval is, wordt in het andere bedrijf aangewend als grondstof.

De alsmaar stijgende olieprijzen brengen de op groene grondstoffen gebaseerde economie in een stroomversnelling. Het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van Bio Base Europe is eind 2009 al gerealiseerd in Gent. Het hieraan gelieerde opleidings- en trainingscentrum in de Terneuzense Koegorspolder, dat recentelijk is

EDISONWEG 53B VLISSINGEN TEL: 0118-48 68 10, FAX: 0118-48 68 11 EMAIL: INFO@TECHNOCENTRUMZEELAND.NL WWW.TECHNOCENTRUMZEELAND.NL WWW.BEDRIJFPLUSSCHOOL.NL

opgeleverd, is zowel bedoeld voor operators in de biogebaseerde- als procesindustrie”, aldus Hans van der Hart, algemeen directeur van Zeeland Seaports.

MISVATTING Technische en logistieke kennis is cruciaal voor de toekomst van de Zeeuwse havens. Jongeren die een technische of logistieke opleiding volgen hebben dus veel toekomstperspectief. Technocentrum Zeeland laat samen met de bedrijven jongeren kennis maken met de hedendaagse beroepspraktijk. Het is een misvatting dat havenwerk vooral van doen heeft met vuil werk. Van een logistiek medewerker, zoals een havenwerker tegenwoordig meestal wordt genoemd, wordt veel kennis over de ladingbehandeling verwacht.

Tegelijkertijd is veilig werken volgens de ARBO-regels van groot belang. Met het door Technocentrum Zeeland geïnitieerde project Bedrijf+School wordt concreet invulling gegeven aan de brugfunctie tussen bedrijfsleven en onderwijs. Centraal staat een database van ruim 285 participerende Zeeuwse bedrijven die door scholen benaderd kunnen worden voor gastlessen, bedrijfsbezoeken, stages en docentstages op technisch gebied. Bovendien bestaat voor bedrijven en instanties de mogelijkheid om technische praktijkvragen voor te leggen aan scholen met het doel deze door studenten te laten uitvoeren via studie opdrachten.

GASTLESSEN ,,Het Technocentrum verzorgt ook de contacten tussen het onderwijs en Zeeland Seaports. Medewerkers van Zeeland Seaports verzorgen regelmatig gastlessen

• Hans van der Hart, directeur Zeeland Seaports. op Zeeuwse onderwijsinstellingen. Wij nodigen scholen ook graag uit voor een rondvaart in de haven. Onbekend maakt onbemind. Het is belangrijk dat leerlingen al in een zo vroeg mogelijk stadium zelf kennis maken met het werk in de haven.

Dat is goed voor een juiste beeldvorming.

Havenwerk betreft veel meer dan ‘dozen’ uit een boot halen en ze er weer instoppen.

Er zijn bijvoorbeeld ook kwaliteitscontroleurs en laboranten nodig. Bij een groot bedrijf als Zeeland Refinery bijvoorbeeld, in havengebiedVlissingen Oost, worden in een geavanceerd raffinageproces uit ruwe aardolie de brandstoffen benzine,diesel,ke-

rosine, LPG en stookolie gehaald. Dit heeft dus weinig met traditionele havenlogistiek van doen.” Hans van der Hart heeft afgelopen donderdag (13 oktober) het Logistiek Opleidingscentrum (LOC) aan de Noorwegenweg in Terneuzen officieel geopend.

Zeeland Seaports is samen met Maritiem Instituut de Ruyter initiatiefnemer van het nieuwe centrum. Het LOC zorgt ervoor dat havenmedewerkers worden opgeleid voor de juiste certificaten omdat vandaag de dag er veel specialistische kennis nodig is bij de behandeling van allerlei soorten lading: van auto’s tot fruit en van windmolens tot diepgevroren vis.

oesterpartij >>

25

D

e populariteit van de Nationale Zeeuwse Oesterpartij groeit nog steeds. Op 14 september 2011 gaven ruim 900 mensen uit binnen- en buitenland gehoor aan de uitnodiging van Commissaris van de Koningin in Zeeland Karla Peijs, om samen met haar te genieten van deze bijzondere Zeeuwse Zilte Zaligheid.

door Loes van der Hoeven MIDDELBURG - Zoals elk jaar, werd ook de negende Nationale Zeeuwse Oesterpartij voorafgegaan door een minisymposium. Dit jaar was dat getiteld ‘Kanaalzone, grenzeloze groei tussen Gent en Terneuzen’. Achtereenvolgens gaven Karla Peijs, Kris Peeters (de Vlaams minister-president en minister van Economie, Buitenlands Beleid, Landbouw, Zeevisserij en Plattelandsbeleid) en Maxime Verhagen (minister Van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie) hun visie over de perspectieven voor de Zeeuwse en de Vlaamse Kanaalzone: het gebied waar gewerkt wordt aan een grenzeloze toekomst, aan één economisch kerngebied.

Nog niet eerder was de belangstelling zo groot dat de imposante Nieuwe Kerk te klein was en een gedeelte van het gezelschap het minisymposium op grote projectieschermen in de ruimte die aan de kerk moest volgen.

Topsectorenbeleid Inmiddels rust het in 2007 door Vlaanderen en Nederland ondertekende contract ‘de Grenzeloze Kanaalzone’ voor een ambitieuze samenwerking tussen de Gentse Kanaalzone en de Zeeuws-Vlaamse Kanaalzone op zo’n stevig fundament dat het de basis kan bieden voor verdere uitbouw en verdieping van de grensoverschrijdende samenwerking.

Karla Peijs benadrukte in haar openingstoespraak dat het voor het maken van een goed beleid daarvoor van essentieel belang is dat zowel Zeeland als Vlaanderen zich focussen op sectoren waarin zij internationaal ijzersterk zijn. “Van deze, door de Nederlandse overheid aangewezen ‘topsectoren’ zal de hele Kanaalzone volop mee kunnen profiteren.”

Maxime Verhagen onderstreepte evenals mevrouw Peijs het belang van een goede aanpak van de topsectoren van onze economie. “In de geest van verbindingen zoeken, zijn minis-

Karla Peijs heet de gasten welkom.

De genodigden laten zich de oesters goed smaken.

Foto’s: Marijke Folkertsma

Hoog bezoek bij de Oesterpartij ter-president Kris Peters en ik overeengekomen dat Nederland en Vlaanderen de samenwerking gaan versterken op het gebied van innovatie, vooral in de topsectoren van onze economie. En waar kunnen wij dat beter doen dan in de Kanaalzone?

Daar zie je immers hoeveel wij kunnen winnen door samen te werken.

Bovendien sluit wat er in de Kanaalzone gebeurt, naadloos aan bij de ambities van de topsectorenaanpak van mijn ministerie. In die aanpak wil ik er samen met u, bestuurders, onderne-

mers en onderzoekers, voor zorgen dat wij onze kennis en kunde meer omzetten in innovatieve producten en diensten. Daarbij richt ik mij op tien kennisintensieve topsectoren van onze economie, waaronder energie, water, logistiek, chemie, tuinbouw en agrofood. Laten dit nu juist zes sectoren zijn, waarin Zeeland sterk is.

Op het gebied van de biobased economy bent u echt een pionier. U zet Nederland hiermee internationaal op de kaart! In de Kanaalzone zijn alle ingrediënten aanwezig voor de overgang naar de biobased economie: de chemie, een sterke agrosector en diep water om grondstoffen aan te voeren.

Hier zijn al projecten gerealiseerd die een belangrijke bijdragen leveren aan de doelstellingen van ons topsectorenbeleid. Zeeland heeft goud in handen! Zeeland verbindt. De havens van Vlissingen en Terneuzen zijn verbonden met die van Rotterdam, Gent en Antwerpen en via de Kanaalzone is Rotterdam verbonden met de Seine. En in die Kanaalzone zijn Nederlandse bedrijven verbonden met internationale toppers.”

Zowel Maxime Verhagen als Karla Peijs en Kris Peeters onderstreepten in het kader van de grenzeloze groei van de Kanaalzone het belang van de nieuwe zeesluis die bij Terneuzen

Minister Maxime Verhagen aan het woord. wordt gebouwd, waardoor het gebied bereikbaar wordt voor de grootste zeeschepen. “Dat biedt Terneuzen en Gent de potentie om zich te ontwikkelen tot multimodale knooppunten voor het goederenvervoer en de binnenvaart”, aldus mevrouw Peijs.

Toezeggingen Minister Verhagen was, op zijn verjaardag, niet met lege handen naar Middelburg gekomen. Hij deed tien toezeggingen over de Kanaalzone tussen Gent en Terneuzen, die hij keurig nummerde. De eerste twee waren het meest opzienbarend voor de regio. Die betroffen respectievelijk een toezegging voor een bijdrage van 1,5 miljoen euro om een vliegende start mogelijk te maken van de uitvoering van de ontwikkelingsplannen van de

Kanaalzone en 4,5 miljoen euro voor twee ‘Green Deal’-projecten om restwarmte beter te benutten.

Wel onderstreepte de minister dat zijn ministerie niet langer strooit met subsidies, maar innovatie steunt met maatregelen waarop alle ondernemers, onderzoekers en overheden een beroep kunnen doen. Zij moeten dus zelf die kansen grijpen!

Informeel Na het minisymposium maakten de genodigden volop gebruik van de gelegenheid om op het Abdijplein onder het genot van de overheerlijke oesters nieuwe contacten te leggen en bestaande te verstevigen of te hernieuwen. Ook daar was het duidelijk merk- en zichtbaar: Zeeland verbindt!

Wat kunt u in de komende Ondernemer verwachten?

Datum

Thema

19 november

Gemeentespecial Kapelle

17 december

Branchespecial: De Ondernemer en zijn...

Meer informatie? deOndernemer Zeeland T 0118 â&#x20AC;&#x201C; 434 070 E teamzeeland@bndestem-pzc.nl Duurzaamheid en duurzame ontwikkeling zijn de afgelopen twintig jaar gevestigde begrippen geworden.

eigen zaak >>

27

T

otaal berooid kwam ze 22 jaar geleden naar Europa.

Een secretaresse, verlaten door haar man, op zoek naar een nieuwe toekomst in een ver en vreemd land waarvan ze de taal niet sprak. Haar twee meiden van zeven en negen moest ze tijdelijk achterlaten in Colombia. De bittere prijs die ze betaalde voor een nieuw leven. Nu Luz Mary Moreno uit Goes terugkijkt op haar leven, beseft ze dat ze destijds toch de juiste stap heeft gezet.

door Dennis Rijsbergen GOES - Ze is nu een succesvol onderneemster, heeft net haar eigen atelier geopend, is gelukkig getrouwd en haar dochters... die zijn nu ‘echte Zeeuwse’ meiden. Een verhaal over hoe het ondernemerschap de redding kan zijn.

Het is 18 september 2011. In de Goederenloods in Goes showen modellen de meest prachtige, zwierige galajurken. De 54-jarige Luz Mary staat de glimmen van trots. Het zijn jurken uit haar nieuwe atelier Mariposa.

Ruim twee decennia geleden zag het leven er totaal anders uit. Haar bestaan in Colombia verandert drastisch wanneer haar relatie op de klippen loopt. “Ik had een goede baan als secretaresse en had, zo dacht ik, een goede relatie. Maar mijn man bleek daar anders over te denken en liet me in de steek.” Opeens was Luz Mary een alleenstaande moeder die met uiterste moeite de eindjes aan elkaar kan knopen. “Het was puur overleven”, herinnert ze zich.

Ze verlaat haar geboortestad Calarca en trekt naar de hoofdstad Bogota.

Een beter bestaan levert de verhuizing haar niet op. “Mijn kwaliteit is al-

Luz Mary Moreno aan het werk in haar atelier in Goes.

Foto’s: DenvonMedia

Nieuw leven met een eigen zaak tijd al geweest om oplossingen te zoeken”, vertelt Moreno. “Op een gegeven moment heb ik besloten naar Europa te gaan. Hoe en wat, wist ik niet. Ik dacht: ‘Ik ga gewoon’.” Luz Mary belandt via Spanje uiteindelijk in Nederland. Ze hervindt de liefde,

trouwt en laat haar dochters naar Nederland overkomen. Moreno spreekt en schrijft de taal niet, dus in Nederland kan ze niet als secretaresse aan de slag. De Colombiaanse is er echter niet de persoon naar om niets te doen. “Ik ben toen huizen gaan poet-

sen, maar na een jaar besloot ik dat ik niet wilde blijven poetsen.” Luz Mary bedenkt een plan. Ze zet haar eigen zaak op en gaat kledingwinkels af en biedt zichzelf aan om kleding te vermaken. “Klanten die in een kledingzaak iets kopen, willen soms dat een broek wordt ingekort of een jurk wordt vermaakt. Ik haalde die kleding bij de winkels op, ging ermee aan de slag en bracht die weer terug naar de winkel.”

Twaalf zaken Het loopt storm. Luz Mary maakt dagen van vaak meer dan twaalf uur en heeft op het hoogtepunt twaalf zaken in Goes die van haar diensten gebruikmaken. Maar dan krijgt de Colombiaanse te maken met de open EU-grenzen. “Er kwamen meer buitenlandse vrouwen die zich ook aanboden om kleding te verstellen. En die werkten erg goedkoop”, vertelt Luz Mary. “Ik kon daar niet tegenop concurreren.”

Moreno ziet langzaam maar zeker het aantal klanten teruglopen. Maar zoals altijd ziet ze kansen in plaats van bedreigingen. De Colombiaanse doet marktonderzoek en komt erachter dat in Goes en omstreken eigenlijk maar weinig winkels zijn waar je galakleding, smokings, cocktailjurken, kleding voor bruidsmeisjes en andere gelegenheidskleding kunt kopen én huren.

Trots toont Luz Mary haar nieuwste creaties.

In Spanje vindt ze een leverancier. Ze laat de garage aan huis verbouwen tot winkel met atelier. Met een modeshow in De Goederenloods in Goes geeft ze het startschot voor haar nieuwe zaak. In de winkel hangen prachtige jurken. Ze gaat persoonlijk naar Spanje om de collectie uit te zoeken.

“Ik heb altijd al iets met mode gehad”, vertelt ze. “Toen ik een jaar of acht was, liep ik al in de mooiste jurken.” De kleding die in haar atelier hangt, is te koop en te huur. Past een model niet, dan maakt ze de kleding zelf op maat. Is in de collectie ook iets van haar Zuid-Amerikaanse achtergrond terug te zien? Luz Mary moet lachen. “Nee, in Zuid-Amerika houden ze van erg sexy en veel bling bling. Nederlandse vrouwen willen zich wat bescheidener kleden.”

Ingeburgerd Luz Mary is helemaal ingeburgerd.

Terug naar Colombia, nee, dat nooit, zegt ze. Zeeland is haar thuis geworden. Het ondernemerschap heeft haar gebracht waar ze nu is. Ze heeft overigens niets dan lof voor de steun die ze heeft gekregen bij het opstarten van haar kledingverstelbedrijf en haar winkel en atelier. “Je hoort buitenlanders wel eens klagen over Nederland, maar bij mij gingen alle deuren open.

Of het nu de belastingdienst, de gemeente of de Kamer van Koophandel was, ik heb altijd steun gekregen. Of ik in Colombia ook zo ver had kunnen komen? Nee, ik denk ik niet. Natuurlijk is het daar wel gemakkelijker om een eigen bedrijf te beginnen. Je huurt daar een pand en begint gewoon. En als instanties dan langskomen, zeg je: ‘O ja, vergeten aan te vragen.’ In Nederland gaat het allemaal wat formaliteiten betreft moeilijker, maar ja... de economische situatie is vergeleken met Colombia hier veel en veel beter.”

<< contacta

28

Jubileum Contacta wordt feest W

ie jarig is, geeft een feestje. Dat doet CONTACTA..nl, dè netwerkbeurs van Zuidwest Nederland. Noteer even in uw agenda en hou deze dagen vrij: dinsdag 1, woensdag 2 en donderdag 3 november. Plaats van handeling: de Zeelandhallen in Goes. De grootste business-tot-businessbeurs van ZuidNederland bestaat 25 jaar.

door Ron Gregoor GOES - Voor het tweede jaar is LMG Exhibitions organisator van de beurs. Vorig jaar maakte zij al een klapper door de toen nog maar juist afgetreden premier Balkenende en zijn Belgische ambtgenoot Yves Leterme te strikken voor de officiële opening. Dit jaar ligt de nadruk op het aantal deelnemers. Zelden waren er de laatste jaren meer inschrijvingen dan dit jaar. Dat leidde tot een extra hal. Veel deelnemers, nog meer bezoekers en vele genodigden zullen het historische feest van CONTACTA meevieren.

CONTACTA is niet alleen een toonaangevende beurs voor Zeeland en West- Brabant, de laatste jaren is er erg veel belangstelling uit Vlaanderen. Zeeuwen doen overigens steeds meer zaken met hun Vlaamse collega’s en dat is vooral ook te merken aan het evenement in Goes.

CONTACTA bestaat 25 jaar en heeft een geschiedenis van groei en ontwikkeling. Op de beurs wordt daaraan ruim aandacht besteed. Maar misschien nog belangrijker is het om bij een jubileumviering stil te staan bij de toekomst. Hoe doen we zaken binnen nu en een jaar of tien? Wat betekenen internet, e-commerce en social media voor ondernemers? Hoe doen we zaken tijdens een financiële crisis of is de crisis al voorbij? Allemaal vragen die nu, in 2011 spelen. Met het thema Visie op de Toekomst zal er op de beurs ingegaan worden op ondernemen nu en in de toekomst. Di-

Karla Peijs opent de Contacta 2011. verse bekende sprekers zullen met dit thema inspirerende seminars verzorgen.

Opening Commissaris van de Koningin van Zeeland Karla Peijs opent op dinsdag 1 november om 17.30 uur CONTACTA 2011 officieel. Natuurlijk is LMG erin geslaagd om ook dit jaar spraakmakende sprekers naar Goes te halen. Wubbo Ockels geeft op dinsdag 1 november een seminar, een dag later spreken onder meer Jan van Halst en Bram Moszkowicz., Om alle ondernemers de gelegenheid te geven om standruimte te realiseren is de beursvloer uitgebreid met een derde hal. Dit vergroot CONTAC-

Foto: Marijke Folkertsma TA 2011 tot een netwerkbeurs met maar liefst 15.000 vierkante. Het biedt alle mogelijkheden om bedrijven en ondernemingen optimaal te presenteren.

Uiteraard verwacht organisator Perry Kentin veel bezoekers, het liefst nog meer dan vorig jaar. Toen haalde de beurs een record aantal bezoekers van meer dan 15.500 gehaald.

De beurs is opgedeeld in diverse pleinen die elk een regio of specialiteit vertegenwoordigen. Als ondernemer uit deze regio’s kunt u zich gezamenlijk presenteren tijdens dé netwerkbeurs van Zuidwest Nederland. Dit levert schaalvoordeel op en u kunt samen eigen catering en programma

verzorgen. Een prominente ruimte is gereserveerd voor de pleinen Beveland, Brabant, Plieger, Schouwen-Duiveland, Walcheren en Zeeuws-Vlaanderen.

De branches, die op CONTACTA 2011 te vinden zijn: automatisering, bedrijfsinrichting, bouwnijverheid, communicatie en reclame, delfstoffen energie en afvalverwerking, financiële dienstverlening, fotografie, audio en video, grafische sector, groenvoorziening, handel, horeca, toerisme en accommodaties, industrie, overheid, profit en non profit organisaties, transport en techniek.

Naast standruimte zijn er meer mogelijkheden gecreëerd op het gebied van special advertising. Hierbij kunt u denken aan vlaggen en spandoeken

langs de aanrijroute of beplakking op deuren, wanden en ramen

Het programma: 1 November 17:30 Officiële opening - Karla Peijs 18:00 Beurs open 19:30 Seminar - Wubbo Ockels 22:00 Beurs einde dag 1 2 November 14:00 Beurs open 15:00 Seminar - Bram Moszkowicz 19.30 Seminar Jan van Halst 20.00 Beurs einde dag 2 3 November 14:00 Beurs open 17:00 Workshop - Rabobank Oosterschelde 22:00 Beurs einde dag 3

De beste starter van Zeeland M

arcel Remijn van BiciMondo uit Wemeldinge, Jeanine Dekker van Inhistory uit Middelburg en Eddy van Os en Monique van Os van Restaurant ‘t is Boven uit Oostburg zijn de drie kanshebbers die meedingen naar de Zeeuwse Startersprijs voor 2011. U kunt ook uw stem uitbrengen op de ondernemer die volgens u dit jaar de beste starter van Zeeland is.

Het starten van een eigen bedrijf begint met een goed ondernemingsplan.

Alle belangrijke aspecten van ondernemen komen aan bod. Niet alleen de plannen voor de nieuwe onderneming, maar ook de financiering en commerciële doelen worden meege-

nomen. Een goed ondernemingsplan vergroot aanzienlijk de kans op succes. Daarom reikt de Kamer van Koophandel Zuidwest-Nederland elk jaar de Startersprijs uit aan de ondernemer met het beste ondernemingsplan.

De winnaar ontvangt 1.000 euro om in het bedrijf te investeren.

Stem mee!

Dit jaar kunt u ook uw stem uitbrengen op een van de genomineerden.

Naast het oordeel van de jury telt de publieksstem voor 25 procent mee in het eindoordeel. Laat uw stem horen en beoordeel welke jonge ondernemer deze prijs het meest verdient.

Ga naar www.kvk.nl/startersprijs en breng snel uw stem uit!

Marcel Remijn, BiciMondo.

Jeanine Dekker, Inhistory.

Eddy van Os en Monique van Os.

fov trofee >>

29

FOV-prijs voor bewuste ondernemer O

p maandagavond 12 december 2011 vindt in het gemeentehuis in Domburg voor de derde maal de uitreiking van de FOV Trofee plaats. Uit handen van een prominente Zeeuw ontvangt die ondernemer, die de jury beoordeelt als de ‘Beste Maatschappelijk Verantwoorde Ondernemer van Veere’ de tweejaarlijkse prijs.

door Loes van der Hoeven OOSTKAPELLE - Sinds 21 oktober 2010 is Veere Millenium Gemeente.

De gemeenteraad heeft vanaf dat moment de taak op zich genomen om duurzaamheid en ontwikkelingssamenwerking te stimuleren. Mede daardoor heeft het algemeen bestuur van de Federatie van Ondernemersverenigingen in de gemeente Veere (FOV) gekozen voor Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO) als thema voor haar twee jaarlijkse ondernemersprijs. ”Bij het ondernemersontbijt van de gemeente Veere op 18 oktober staat MVO eveneens centraal. Er zullen ook diverse ondernemers aanwezig zijn, die al maatschappelijk verantwoord ondernemen”, vertelt Wim

van Maanen, voorzitter van de FOV. ”Kandidaten voor de FOV-trofee moeten worden voorgedragen door leden van een van de negen autonome lokale ondernemersverenigingen, die samen de FOV vormen. Die voorstellen worden voorgelegd aan de jury/beoordelingscommissie. Om in aanmerking te komen voor de prijs heeft ons algemeen bestuur een aantal algemene criteria opgesteld, waaraan kandidaten moeten voldoen. Deze zijn onder meer: de kandidaat moet ondernemen in de gemeente Veere.

Hij moet lid zijn van een van de lokale ondernemersverenigingen binnen de gemeente Veere. De kandidaat moet een uitstekend beleid voeren, dat is afgestemd op de samenleving en het milieu. MVO gaat immers over een perfecte combinatie van people, planet en profit. Zijn personeelsbeleid moet sociaal zijn en het personeel opleidingsmogelijkheden bieden om door te kunnen groeien. De ondernemer moet sociaal betrokken zijn. Zijn PR-beleid moet onderscheidend zijn.

Hij moet nadenken over de toekomst van zijn bedrijf en over de wijze waarop hij zijn klanten het best aan zich kan binden. Ten slotte moet hij een ambassadeursfunctie vervullen binnen ‘zijn’ Veerse kern en daar een visie over hebben.

Wim van Maanen voorzitter, van de FOV De jury/beoordelingscommissie bestaat uit Jaap Wielaart, tot voor kort directievoorzitter van de Rabobank Walcheren/Noord-Beveland, Tatiana Booi, projectmanager Recreatie & Toerisme bij NV Economische Impuls Zeeland, Ad Dorst ondernemer in Goes en namens de SGP lid van Provinciale Staten Zeeland en Pascal Elegeert, als beleidsmedewerker bij COS Zeeland onder meer verantwoordelijk voor Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen.

De jury/beoordelingscommissie wijst uit zijn midden een voorzitter aan. Half oktober sturen wij de kandidatenlijst naar de jury. Daaruit kiezen zij de drie finalisten. Van hun organisatie zal een professionele Zeeuwse filmmaker een korte bedrijfsfilm maken, waaruit blijkt op welke wijze zij maatschappe-

lijk verantwoord ondernemen.”

Netwerken Het programma van 12 december is nog niet definitief. In ieder geval zal het veel ruimte tot netwerken bieden. Er zullen vanzelfsprekend diverse toespraken worden gehouden, onder meer door personen die zich onderscheiden op het gebied van MVO en die de toeschouwers met hun pleidooi daarvoor enthousiast weten te krijgen. Het gedeelte voor de pauze zal worden afgesloten met de presentatie van de bedrijfsfilms van de drie finalisten. Na de pauze zal de winnaar bekend worden gemaakt. Naast de trofee, die is vervaardigd door een Veerse kunstenaar, ontvangt de winnaar het FOV-kwaliteitslogo. Dat mag hij de komende twee jaar voeren

op al zijn reclame-uitingen. Vanzelfsprekend krijgt de winnaar een speciale vermelding op de nieuwe website van de FOV. Verder ontvangen de drie finalisten een exemplaar van het juryrapport over hun bedrijf. De avond wordt afgesloten met een informeel samenzijn. Gastheer is burgemeester Rob van der Zwaag van Veere.

Het evenement wordt gepresenteerd door Jaap Pilon, oud-wethouder van de gemeente Veenendaal. Hij beschikt over een rijke ervaring als spreker en presentator van allerlei bijeenkomsten. ”Voor deze feestelijke netwerkavond gaan wij een breed publiek uitnodigen. Dat zal onder meer bestaan uit vertegenwoordigers van de Veerse ondernemersverenigingen, diverse banken, de Kamer van Koophandel, de provinciale en de lokale overheid, MKB Zeeland en diverse belangenorganisaties, zoals VeKaBo, Koninkijke Horeca Nederland, VVV Walcheren & Noord-Beveland en de ZLTO. MVO moet immers voor iedere Veerse ondernemer vanzelfsprekend worden .“ Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Wim van Maanen, voorzitter FOV, telefoon 06 27 48 57 98.

Eerste Zakenvrouwenontbijt groot succes R

vatief bedrijf dat onder meer betrokken was bij de bouw van de eerste op waterstof varende Amsterdamse rondvaartboot. “De kracht van een vrouw in een mannenorganisatie is, dat wij negatieve zaken kunnen omdraaien in positieve richting. Ons personeel bijvoorbeeld trots op onze scheepswerven, staat open voor kritiek, maar negativisme komt in onze bedrijven niet voor. Dat laat ik niet toe!”

uim 120 dames hebben gehoor gegeven aan de uitnodiging van Françoise Wittmer, Directeur Bedrijven ABNAMRO Walcheren voor het eerste Zakenvrouwenontbijt dat plaatsvond in de vroege ochtend van 14 september 2011 in Eeterij-spelerij ‘Vierlinden’ in Goes.

door Loes van der Hoeven GOES - Niemand minder dan Thecla Bodewes opende het netwerkevenement, dat Zeeuwse zakenvrouwen de gelegenheid bood om elkaar beter te leren kennen en actuele thema’s met elkaar te bespreken. Thecla Bodewes is sinds 22 maart Zakenvrouw van het Jaar 2011. De jury van deze prestigieuze ‘Prix Veuve Cliquot’ onder leiding van Annemarie Jorritsma koos haar vanwege de succesvolle en

Netwerken en even bijkletsen onder het eten. Foto: Marijke Folkertsma snelle groei die scheepswerven Bodewes in Hasselt en De Kaap in Meppel onder haar leiding hebben doorgemaakt sinds zij in 1998 op 31-jarige

leeftijd het familiebedrijf Scheepswerf Bodewes van haar vader overnam. Enkele jaren geleden kwam daar Maritima Green Technology bij, een inno-

Gesprekstafels Vooraf hadden de aanwezigen kenbaar gemaakt, over welke twee thema’s zij onder leiding van een vrouwelijke expert in kleine groepen gedurende twintig minuten wilden discussiëren. Het aanbod bestond uit: social media, mental coaching, fotografie, kunsteducatie, website als verkoopinstrument, financiering en fiscaliteit.

De gespreksronden verliepen levendig en werden door de aanwezigen

als waardevol bevonden.

Verder hadden diverse vrouwelijke ondernemers stands ingericht, waarin zij de aanwezigen uitgebreid informeerden over producten c.q. diensten waarmee elke zakenvrouw te maken heeft, zoals kleding, haar en make-up, (zaken)reizen, bankadviezen en relatiegeschenken.

Wie geeft, ontvangt De bijeenkomst werd afgesloten door Liesbeth van Houwelingen, Regiodirecteur Bedrijven Zuid West Nederland bij ABNAMRO met de woorden dat voor zakenvrouwen de werkomgeving belangrijker is dan bijvoorbeeld het aantal medewerkers. “Wie geeft, ontvangt. Dat brengt meer succes. Laat zien waar je goed in bent, maar blijf wel altijd jezelf. Je zult ervaren dat het werkt!” Dit succesvolle Zakenvrouwenontbijt zal zeker een vervolg krijgen.

<< boost

30

De kunst van het presenteren W

illem de Jonge, Wim Buysschaert en Angelo Jansen worden, in de aanloop naar het mega evenement van vrijdag 18 november in het Terneuzense Scheldetheater, gecoacht door Alwin Filippo. De projectleider ondernemerschap van ROC Westerschelde zal samen met Jort Kelder deze drie genomineerden van BOOST 2011 op de bühne aan kritische vragen onderwerpen.

Lino de Jong: ‘,Durven is doen.’

Foto’s: Mark Neelemans

door Henk van de Voorde TERNEUZEN - Hoe moet je podiumvrees wegnemen? ,,Het valt niet mee om ‘ineens’ het toneel op te moeten. Het is geen dagelijkse kost om op het podium te staan. Ondernemers zijn gewend om besprekingen te houden met klanten en personeel, maar een volle zaal van 500 mensen in competitieverband toespreken is andere koek. Dat vraagt om coaching en ondersteuning. Spanningen moeten weggenomen worden. Zenuwen zijn gelukkig redelijk te beheersen.

Mijn rol is om de genomineerden te trainen en gerust te stellen Houding is daarbij belangrijk, maar ook intonatie en af en toe eens een korte adempauze nemen. Het is leuk om naar mensen te kijken en te luisteren, maar ga er zelf maar eens staan. Veel mensen in de zaal weten hoe het moet, totdat ze zelf op het podium staan”, aldus Alwin Filippo. Hij heeft al een aantal jaren de verschillende BOOST genomineerden onder zijn hoede. ,,Tot dusverre werden de kandidaten voorbereid op tien minuten presentatie op het podium. We gaan het nu anders aanpakken want de genomineerden moeten zich nu in eerste aanleg profileren via een soort ‘elevator pitch’.

Dat is een korte presentatie van één à twee minuten die prima past in de formule van Jort Kelder. Hij heeft op TV vaak succes met dit fenomeen.

Wie ben je, wat voor bedrijf heb je, wat zijn je sterke punten? Willem de Jonge, Wim Buysschaert en Angelo Jansen moeten in het kort het publiek weten te overtuigen van hun ondernemende activiteiten.”

Alwin Filippo: ‘,Hoe ga je om met kritische vragen’ .

Zelf heeft de 45-jarige Filippo de het nodige ervaring met podiumpresentaties, mede waardoor hij anderen kan adviseren bij het tegengaan van plankenkoorts. ,,Er zijn maar weinig mensen die zich gemakkelijk voelen op het podium. Hoe ga je om met kritische vragen? Hoe zorg je ervoor dat je niet in bepaalde valkuilen trapt. Als interviewer probeer je ook wel eens iemand onderuit te halen. Hoe reageer je daarop. Alle drie de kandidaten hebben met elkaar gemeen dat ze niet gewend zijn om op het podium te staan. Het publiek heeft een belangrijke stem in de BOOST verkiezing.

Ze moet je de trofee gunnen en dus

moet je op een goede manier zien over te komen.” Biedt recht uit het hart spreken wellicht soelaas? Dat is wat kort door de bocht. Je kunt er tenslotte niet alles uitflappen. ,,Je moet er goed over nadenken wat je wel en niet kunt zeggen. Naast emotie en spontaniteit moet je ook je verstand gebruiken. Er moet een goede balans zijn. In ieder geval moet je wel jezelf zijn op het podium, met je eigen identiteit. Als je van nature nogal serieus bent, moet je niet ineens met humor bepaalde statements proberen te maken. Dat komt niet over.” Alwin Filippo stelt dat de vorm net zo belangrijk is als de inhoud. ,,Er moet

evenwicht zijn. Als je een inhoudelijk sterk verhaal hebt, maar het niet fatsoenlijk over kunt brengen, dan heb je er weinig aan. Andersom is het natuurlijk ook zo dat een mooi cadeau met een leuke strik eromheen niks zegt over de inhoud”, aldus de projectleider ondernemerschap. ,,Deze functie is heel breed. Ik heb in deze hoedanigheid veel te maken met het MKB in Zeeland. Het is belangrijk om een vertaalslag te maken van het onderwijs naar het ondernemerschap.

Ik ondersteun starters en doorstarters en/of mensen die presentatietechnieken willen aanleren.”

De vijfde editie van BOOST biedt de

genomineerden een platform bij uitstek om zich voor een breed publiek te manifesteren. De uit Sluiskil afkomstige Willem de Jonge is bijna een jaar geleden van start gegaan met zijn bedrijf Van Bourgondië.eu. De kernactiviteiten vormen een aantal webshops met een bourgondisch aanbod. Wim Buysschaert uit Breskens is ruim drie jaar geleden gestart met zijn bedrijf CRESS, gespecialiseerd in ovenbouw. Angelo Jansen uit Oostburg heeft het innovatieve project Backbone Mobility ontwikkeld .

Het hoofdthema van het eerste lustrum van BOOST is : ‘Durven is doen’, met als subtitel ‘Inspiratie voor innovatie’. ,,Wij hebben als BOOST-commissie respect voor ondernemende mensen die juist in deze grillige economische tijden hun nek boven het maaiveld durven uitsteken.

Dat getuigt van lef. Durf eens wat nieuws te doen, sta open voor ‘out of the box-ideeën’. Door innovatie kun je vaak met minder moeite meer resultaat bewerkstelligen”, aldus voorzitter Lino de Jong.

Rabobank Zeeuws-Vlaanderen, Schipper/OAZ, Notaris Verhaegen en Verhaegen en Scot Advocaten zijn naast hoofdsponsor van het evenement BOOST 2011 ook sponsor van de Stichting BOOST. Deze bedrijven verlenen kosteloos dienstverlening op financieel en juridisch gebied. Nieuwe sponsors van het BOOST evenement zijn van harte welkom. Kaarten voor hèt zakelijk trefpunt van Zeeuws-Vlaanderen zijn alleen door sponsoring verkrijgbaar.

Nadere info : www.jkboost.nl

berichten >>

Green Chemistry Campus voor chemische innovatie

De genodigden, waaronder Bernard Wientjes (staand uiterst rechts), poseren voor de fotograaf.

O

p het terrein van SABIC in Bergen op Zoom heeft de Green Chemistry haar deuren geopend. Het toekomstbeeld is dat de campus het centrum wordt van de open chemische innovatie als het gaat om biobased innovaties.

BERGEN OP ZOOM- De Green Chemistry Campus gaat op kleine schaal van start en zal in de loop van de jaren organisch groeien. In een biobased economy nemen groene grondstoffen de rol over van fossiele grondstoffen zoals olie. Olie zit bijna overal in, van kunststoffen en chemicaliën tot brandstoffen. Brabantse ondernemers onderzoeken nu alternatieven.

In West-Brabant zitten zowel veel agro-foodbedrijven als veel chemische

bedrijven. Deze bedrijven kunnen nieuwe markten aanboren, door hun traditionele producten en werkwijzen te vernieuwen. De Green Chemistry Campus wil hiervoor de motor zijn: een terrein waar grote en kleine bedrijven, kennisinstellingen en overheid in een open innovatiestructuur samenwerken aan nieuwe producten en technologieën met de focus op biobased materialen, chemicaliën en coatings. Verpakkingen vervaardigd van

aardappelschillen, natuurvezels in dashboards en bietenloof als brandstof voor auto’s zijn slechts enkele voorbeelden van nieuwe producten op basis van nieuwe technologieën. Centraal staat het gebruiken van restproducten uit de landbouw als basis voor nieuwe grondstoffen.

Ook de onderwijsinstellingen staan in de startblokken om een rol te spelen bij de ontwikkeling van de campus tot inspirerende omgeving. Avans Hogeschool wil een Centre of Expertise op het gebied van groene chemie opzetten, dat straks een plek krijgt op de campus in Bergen op Zoom. Ook met andere onderwijsinstellingen

Zeeland heeft meeste familiebedrijven H

et percentage familiebedrijven in Zeeland ligt veel hoger dan het landelijke gemiddelde. Ruim 85 procent van alle Zeeuwse bedrijven blijkt een familiebedrijf te zijn, terwijl in heel Nederland het percentage op 69 procent ligt.

VLISSINGEN - . Dat is de eerste conclusie uit een onderzoek dat is uitgevoerd door Nyenrode Business Universiteit, in opdracht van de Rabobank en Baker Tilly Berk.

Een percentage van 85 procent betekent dat ruim 7.900 van de 9.300 Zeeuwse bedrijven een familiebedrijf is. Het belang van het familiebedrijf voor de Zeeuwse economie mag dan ook niet worden onderschat. Het vergaren van meer kennis over het Zeeuwse familiebedrijf is dus van groot belang. Daarom hebben de

Zeeuwse Rabobanken en Baker Tilly Berk prof. dr. R.H. Flören van Nyenrode Business Universiteit gevraagd dit onderzoek uit te voeren.

Gezien de ruime historie van de Zeeuwse familiebedrijven valt het te verwachten dat bij lang niet alle bedrijven de oprichter nog de leiding van het bedrijf heeft. Drie van de aan het onderzoek deelnemende bedrijven worden momenteel al geleid door de 6e generatie. Slechts 46 procent van de Zeeuwse familiebedrijven wordt momenteel geleid door de

eerste generatie, terwijl al ruim 25 procent van de Zeeuwse familiebedrijven door de derde of latere generatie wordt geleid.

Het oudste aan het onderzoek deelnemende bedrijf is opgericht in 1853.

Van alle familiebedrijven in Zeeland is ruim 20 procent voor de Tweede Wereldoorlog opgericht. Hierbij is het niet verbazingwekkend dat de grotere familiebedrijven gemiddeld ouder zijn dan de kleinere familiebedrijven. Daarbij moet ook benadrukt worden dat familiebedrijven niet alleen maar oude bedrijven zijn. Ongeveer een kwart van alle Zeeuwse familiebedrijven is jonger dan 20 jaar. Het definitieve rapport wordt op 29 november gepresenteerd tijdens een evenement in De Mythe in Goes.

31

I

n deze kolom geven wij u een overzicht van nieuws dat op deondernemerzwn.nl gevonden kan worden. Het gaat om actueel nieuws, dat niet in de maandelijkse uitgave van de Ondernemer staat.

Hogeschool Zeeland de beste van Nederland Tijdschrift Elsevier heeft in samenwerking met onderzoeksinstituut ResearchNed ook dit jaar weer 90 bacheloropleidingen aan hogescholen en universiteiten beoordeeld. In het hoger beroepsonderwijs is Hogeschool Zeeland bovenaan de ranglijst geëindigd. De HZ-studenten gaven hun opleidingen een bovengemiddelde waardering, waardoor de HZ zich nu de beste hogeschool van Nederland mag noemen. De HZ heeft dit jaar weer een aantal nummer-1-opleidingen in de landelijke rankings. Van de twintig onderzochte opleidingen hebben er vijf de beste eindbeoordeling. Dit geldt voor de opleidingen Bedrijfseconomie, Bedrijfskundige Informatica, Informatica, International Business & Languages-Toerisme en Vitaliteitsmanagement & Toerisme.

Zeeland de provincie van het familiebedrijf Het percentage familiebedrijven in Zeeland ligt veel hoger dan het landelijke gemiddelde. Ruim 85 procent van alle Zeeuwse bedrijven blijkt een familiebedrijf te zijn, terwijl in heel Nederland het percentage op 69 procent ligt.

Dat is de eerste conclusie uit een onderzoek dat is uitgevoerd door Nyenrode Business Universiteit, in opdracht van de Rabobank en Baker Tilly Berk. Een percentage van 85 procent betekent dat ruim 7.900 van de 9.300 Zeeuwse bedrijven een familiebedrijf is. Het belang van het familiebedrijf voor de Zeeuwse economie mag dan ook niet worden onderschat. Het vergaren van meer kennis over het Zeeuwse familiebedrijf is dus van groot belang.

Culinair Zeeland krijgt veel aandacht in de media Zeeland krijgt in de nationale- en internationale media steeds meer aandacht over Culinair Zeeland.

Diverse artikelen gaan over de schaal- en schelpdieren, streekgebonden producten, seizoensopeningen, kookwedstrijden en horeca accommodaties. Dat maakt Zeeland - met de Zeeuwse sterrenrestaurants - tot één van de meest culinaire provincies van Nederland. Een logisch gevolg van de aanwezigheid van het vele water (met de juiste biotopen) met prachtige authentieke streekproducten. Zo zijn de Zeeuwse mosselen, Zeeuwse Calamaris, platte oesters uit de Grevelingen en de Oosterscheldekreeft uniek in Nederland.

Welke ondernemer wint Zeeuwse innovatieprijs Breng je stem uit voor één van de kandidaten en mail je keuze voor

20 oktober naar emergo@ syntens.nl wse Innovatieprijs Emergo en het Zeeuws Innovatie Eveneme. De kandidaten: ETS SuperVision uit Hulst, LeanMen Services uit Zierikzee, LUXeXcel Group uit Goes, Zeeuws Hand- en Polscentrum uit Goes en Zeeuwse Knop uit Middelburg..

Nieuwe verbindingen op Zeeuws Innovatie Evenement Het Zeeuwse Innovatie Evenement 2011 vindt dit jaar voor de 8e keer plaats en is geheel vernieuwd. De nadruk ligt op de belangrijke Zeeuwse sectoren: Zorg, Toerisme, Logistiek en Biobased. Voor iedere sector is een specifiek middagprogramma opgesteld waarin trends en innovaties aan bod komen. Ook krijgt iedere ondernemer de gelegenheid om deel te nemen aan interactieve sessies om in contact te treden met ondernemers binnen en buiten de sector. Tot slot wordt op de derde middag de uitkomst gedeeld en de winnaar van de Emergo 2011, de Zeeuwse Innovatieprijs, bekend gemaakt.

Green chemistry open Op 29 september heeft op het terrein van SABIC, in Bergen op Zoom, de Green Chemistry Campus haar deuren geopend. Het toekomstbeeld is dat de campus hét centrum wordt van de open chemische innovatie als het gaat om biobased innovaties. De Green Chemistry Campus gaat op kleine schaal van start en zal in de loop van de jaren organisch groeien.

In een biobased economy nemen groene grondstoffen de rol over van fossiele grondstoffen zoals olie.

Nieuwe barometer voorspelt krimp Een nieuwe economische barometer voor Nederland voorspelt dat de economie in september met 0,1 procent zal krimpen. In oktober zou de economie met 0,2 procent achteruitgaan. De barometer, De Stand van Nederland, is een initiatief van de financiële zender Z24. Het model is ontwikkeld aan de Vrije Universiteit van Amsterdam. Actuele gegevens van organisaties als Bovag, Monsterboard en Tennet worden voor de voorspellingen gebruikt.

Volgens de barometer is het sterk gestegen pessimisme onder consumenten de oorzaak van de krimp deze maand. Mensen zijn negatiever geworden over hun kansen op de arbeidsmarkt, de toestand van de economie en de situatie op de huizenmarkt.

Meer informatie over deondernemerzwn.nl tel. (076) - 531 22 55, email: info@deondernemerzwn.nl

<< lezing

32

Op meerdere paarden wedden D

blijvende markt. Wat er gebeurt bij een gunstig scenario laten we niet eens zien. Het gaat er juist om dat er bij beleggers behoefte aan is om risico’s bij een slecht scenario te minimaliseren.”

e conferentiezaal bij Verwer & Janssen Vermogensmanagement in Roosendaal was tot de nok toe gevuld tijdens de lezing op woensdagavond 5 oktober. Er moesten zelfs extra stoelen aangesleept worden om iedereen te kunnen herbergen. Wellicht heeft het te maken met de economisch roerige tijden, hoewel de animo meestal groot is bij de lezingen van de degelijke vermogensbeheerder. door Henk van de Voorde ROOSENDAAL - Komende donderdag 20 oktober dient de volgende presentatie zich alweer aan, dit keer in samenwerking met Société Générale.

Gastspreker was de afgelopen keer Arthur Hopstaken, directielid van Man Investments. Het is wereldwijd een leidende partij in vermogensbeheer. Het biedt beleggers toegang tot een breed spectrum van traditionele en alternatieve beleggingsportefeuilles. Man kent een ondernemingshistorie van meer dan 225 jaar en is onderdeel van Man Group plc, beursgenoteerd aan de London Stock Exchange (EMG.L) en maakt deel uit van de FTSE 100 Index. ,,We kunnen terugblikken op een succesvol verlopen avond. Uit onze na afloop gehouden enquête kunnen we opmaken dat de aanwezigen unaniem positief gestemd waren over de presentatie en de ontvangst”, aldus algemeen directeur Evert Verwer. De Zeeuws-Vlaming hield voor de pauze een betoog over beleggen onder het huidige economisch gesternte waarin uiteraard waakzaamheid blijft geboden. Voor vermogensbeheer zijn het drukke tij-

Evert Verwer legt het allemaal nog eens uit. den. De Eurocrisis in landen als Griekenland en Portugal en financiële wanorde in de Verenigde Staten, houden de gemoederen danig bezig. Beleggers weten vaak niet waar ze aan toe zijn. Hij poneerde in het begin een aantal stellingen: ‘waarom zou u een vermogensbeheerder nodig hebben? Vermogensbeheerders kosten geld en wij weten niks van wat de beurs gaat doen’.

Verwer logenstrafte met wetenschappelijke cijfers van de Universiteit van Maastricht het beleggen door ‘doe het zelvers’. Het is vrijwel onmogelijk om eigenhandig de markt (lees de AEX) te verslaan. Hij hield een plei-

Foto: Aad Meijer

dooi voor de ‘gestructureerde beleggingsproducten’ waarmee op degelijke wijze rendement kan worden behaald. Cijfers tonen aan dat zijn bedrijf, waar ondertussen een tiental professionals werkzaam zijn, met recht een betrouwbare vermogensbeheerder kan worden genoemd. ,,Onze missie is beleggen met een beperkt risico en een onbegrensde winstpotentie. Alle beleggingsportefeuilles zijn bij ons puur maatwerk. Betrouwbare concepten, gedegen maatwerk en een persoonlijke benadering resulteren nog steeds in een toename van het aantal klantenportefeuilles. Een gestage groei van vermogensbeheer, on-

danks moeilijke economische omstandigheden. Hoe krijg je dat voor elkaar? Wij zijn in ruim acht jaar tijd, ondanks de grillige economische omstandigheden, uitgegroeid tot een toonaangevend bedrijf op het gebied van vermogensbeheer. Om in een stijgende markt toegevoegde waarde te genereren is niet zo moeilijk. Juist in dalende markten kun je als vermogensbeheerder laten zien wat je waard bent. Contact blijven zoeken, cliënten informeren en portefeuilles samenstellen met beperkte risico’s en onbegrensde winstpotentie. In alle omstandigheden kan rendement worden behaald, ook bij een dalende of gelijk-

Schakel Evert Verwer stond ook stil bij de veelgehoorde klacht dat steeds meer beleggers het gevoel hebben dat ze bij banken niet langer de optimale service krijgen. ,,Het bancaire beleggingsbeleid wordt steeds vaker vanaf het hoofdkantoor opgelegd. De adviseurs en beheerders op de kantoren zijn slechts de formele schakel tussen het hoofdkantoor en de cliënt, maar ze hebben nauwelijks nog persoonlijke inbreng. Mede om die reden hebben zich weer diverse nieuwe relaties bij ons aangemeld. Ook veel beleggers die meenden dat ze zelf wel in staat waren hun vermogen te beheren, zoeken ons nu op. Ze komen er vaak pas na vele jaren achter dat het niet meevalt om met beleggen een goed rendement te realiseren. Ook in onze portefeuilles komt het voor dat bepaalde producten in de huidige extreem slechte markt dalen, maar in veel gevallen moet de markt vanaf heden slechts gelijk blijven om een aanmerkelijk hogere meerwaarde te ontvangen.”

Donderdag 20 oktober Lezing i.s.m. Société Générale Brugstraat 88, Roosendaal Aanvang : 20.00 uur Gratis entree Aanmelden via : www.vermogensmanagers.nl

JM Congres zet regio op de kaart H

de toon gezet; aan de hand van informatie van een aanwezige bezoeker werd à la minute een scene op touw gezet die mocht rekenen op luid applaus en veel gelach van de aanwezigen.

et Landelijk Jong Management Congres, georganiseerd door de Zeeuws-Vlaamse afdeling van Jong Management, mocht zich verheugen in warme belangstelling van zowel regionale als landelijke bezoekers. Het thema ‘grenzeloos ondernemen’ werd vanuit verschillende invalshoeken belicht: bedrijfsmatig, wetenschappelijk en politiek.

door Henk van de Voorde TERNEUZEN - De eerste congresdag werd, na een kort welkomstwoord van congresvoorzitter Lieneke de Wolf, geopend door burgemeester Lonink van Terneuzen in de nieuwe serre van Westbeer. Hij vertelde de aanwezigen over de roemruchte geschiedenis van Terneuzen, waarin Grenzeloos Ondernemen altijd een grote rol heeft gespeeld. Daarna was het de beurt aan Lino de Jong van Uw Nieuwe Toekomst, die als een ware ervaringsdeskundige ZeeuwsVlaanderen promootte als regio waar het goed wonen, leven en werken is.

Na het officiële gedeelte kon er naar

Jonge managers aan het woord. hartenlust genetwerkt worden; naast het onderhouden van contacten was er ook volop gelegenheid om nieuwe contacten te leggen, zeker vanwege de grote variatie aan branches en regio’s.

Op de tweede congresdag werd het startschot voor het officiële program-

Foto: Mark Neelemans. ma gegeven door Karla Peijs, die de aanwezigen met een videoboodschap toesprak en alle bezoekers van harte uitnodigde nog eens terug te keren in Zeeland. Met het dagvoorzitterschap dat werd vormgegeven door MIER, een trio dat zeer bekwaam is in improvisatiecabaret, werd gelijk

Frans Weisglas, oud politicus, prominent VVD-er en oud-kamervoorzitter, gaf zijn visie over de huidige buitenlandse politiek die Nederland voert, en ventileerde ook ongezouten zijn mening over de wijze van omgang in de Algemene Beschouwingen. Hij plaatste veel vraagtekens bij de onlangs gepresenteerde miljoenennota en nam ruim de tijd om vragen te beantwoorden.

Na de lunch was het tijd voor een paneldiscussie van ondernemers en leidinggevenden uit uiteenlopende branches. Zij gingen met elkaar in discussie over stellingen inzake innovatie, duurzaamheid, ondernemen zonder grenzen en social media. Met twitter berichten en input vanuit de zaal ontstond een levendige discussie die echter na elke stelling en het verlopen van de beschikbare tijd, abrupt door de dagvoorzitters werd afgesloten. In de pauzes konden de bezoekers nader kennis maken met de sponsors van

het JM Congres: zo stond er voor het Scheldetheater een grote ABN Amro bus geparkeerd met daarin de nieuwste gadgets op het gebied van onder andere mobiel internet bankieren.

Ook in de foyer waren stands te vinden van bijvoorbeeld Delta, Dow, Yara en Cargill.

Wubbo Ockels Als laatste spreker betrad Wubbo Ockels het toneel. Deze oud-astronaut, die zich tegenwoordig vooral bezighoudt met diverse projecten op het gebied van duurzaamheid, hield de aanwezigen een boeiend en inspirerend verhaal voor. Zo ziet hij voor de regio Zeeland grote kansen voor zijn project ‘de superbus’ en alternatieve mogelijkheden van energieopwekking. De aanwezigen waren muisstil en Ockels kreeg een ovationeel applaus. Een van de aanwezigen vertelde dat hij nog steeds twijfelde of hij zonnepanelen op zijn dak zou leggen, maar na het verhaal van de ruimtevaarder had hij direct naar huis gebeld en zijn vrouw laten weten dat ze de offerte kon bevestigen. Bij de borrel die het officiële programma afsloot, werd dan ook nog lang nagepraat over het verhaal van Ockels.

onderweg >>

33

Mercedes-Benz S250 CDI: superieure spaarversie D

e meeste mensen die voor deze auto kiezen willen een statement maken ten aanzien van milieu en samenleving, vindt de woordvoerder van Mercedes-Benz Nederland over hun eerste S-klasse met viercilinder motor.

door Ad van Bladel Maar tijden veranderen en superieure turbotechniek maakt het mogelijk een relatief bescheiden krachtbron in een mastodont als een (verlengde) S te lepelen zonder dat je doorlopend kracht tekort komt. De nieuweling heet: S250 CDI en blijkt een heerlijke reiswagen.

De S-Klasse is van oudsher een enor-

me wagen met een opulent luxeniveau. Wie de verlengde S250 CDI goed bekijkt zal geïmponeerd raken door de afmetingen. In het interieur

voel je jezelf behoorlijk klein; de auto is breed, hoog en indrukwekkend.

Mercedes-Benz heeft de testwagen waarmee we reden voorzien van be-

hoorlijk wat extra luxe, volgens de woordvoerder om aan te geven wat hierin zoal mogelijk is. Een super reiswagen is het ermee geworden waarmee je in alle rust enorme kilometrages kunt verslinden. Verrukkelijk en met een waanzinnig gevoel van veiligheid. Weliswaar gaat het model al weer wat langer mee, de opvolger komt naar verwachting rond 2013, maar hij doet eigenlijk op geen enkele manier gedateerd aan. Het comfortniveau, met soepele luchtvering en een extra lange wielbasis, is boven de geringste twijfel verheven. Das Haus lepelde als eerste fabrikant van toplimousines een 2,2 liter commonrail viercilinder in deze S. Dit maakt de auto uiteraard wat minder rap dan de zes, acht en twaalfpitters maar 204 pk is nog altijd een hele stoeterij. Hij moet er wel wat meer voor werken dan de grotere motoren, en dat werk

hoor je ook binnen iets meer, maar de cijfers liegen en desondanks niet om. Een topsnelheid van 240 km/h en een acceleratie van stilstand naar 100 km/h in nauwelijks meer dan 8 seconden, zijn cijfers waarvoor je jezelf nergens hoeft te schamen. Voeg daarbij de uitstoot van slechts 149 gram per kilometer en je ruikt het succes voor Mercedes-Benz eigenlijk al.

Eenmaal op snelheid hoor je de motor eigenlijk helemaal niet meer en zoef je zo majesteitelijk over de weg dat het eigenlijk een kwestie is van wachten tot je er bent. Rijeigenschappen, veiligheid en comfort zijn allemaal van het allerhoogste niveau.

Daarbij komt nog dat deze spaar S-klasse de minst dure is van het hele rijtje. Reken voor een vanafprijs op een bedrag van zo’n 89.000 euro, inclusief belastingen. Andere topmerken zullen zéker volgen.

Ford S-Max 2.2: ruimteschip van Duitse makelij W

ie de scherpgeslepen Ford S-Max van de buitenkant bekijkt zal opvallen hoe waanzinnig groot dit model eigenlijk is.

Een beetje vreemd want eigenlijk zou je bij een dergelijke grote MPV een veel hoger model verwachten.

door Ad van Bladel Ford heeft er echter voor gekozen zijn S-Max niet te hoog boven het asfalt te laten uittorenen. De auto, geïntroduceerd in 2006, werd onlangs fijngeslepen. Het topmodel is de Titanium uitvoering met 2.2 liter dieselmotor. Een schitterend model met echter wel een behoorlijk pittig prijskaartje.

De basisprijs voor het beschreven

type bedraagt al zo’n 54.000 euro, inclusief belastingen. Nadat Ford eens goed in zijn comfortpakketten heeft gewinkeld bedraagt de eindprijs zomaar 23.000 euro méér. Een prijs waarvoor je zomaar drie (!) stadsautootje koopt. Het geeft te denken.

Maar goed, de S-Max behoort tot de fullsize MPV’s die momenteel zulke moeilijke tijden doormaken. De auto oogt dan ook kolossaal en is voorzien van zeven zitplaatsen. De grote portieren geven makkelijk toegang tot het ruime interieur al is het op krappe parkeerplaatsjes natuurlijk oppassen met in- en uitstappen. De stoelen zitten vorstelijk en zijn, met Individual-pakket, ook nog eens uitgevoerd in prachtig leer. Stoelverwarming zorgt ervoor dat je ook in de winter geen koude billetjes krijgt. De motor is er een van topkwaliteit. Een modern commonrail blok dat maar liefst 200

paardenkrachten levert, gekoppeld aan een prettige automatische versnellingsbak. En ook al ziet de S-Max er

heel zwaar uit, deze motor weet wel weg met de auto. Of het nu gaat om acceleratie van stilstand naar 100

km/h of tussenacceleraties, vrijwel altijd ben je het andere verkeer vóór; een veilige gedachte.

Doordat de S-Max ook niet zo hoog is, is het rijgedrag ook wat strakker dan je eigenlijk van deze auto zou verwachten. Daarbij is het een Ford en die staan sowieso al bekend vanwege hun strakke wegligging. Het feit dat je in deze uitvoering het karakteristiek kunt kiezen, Sport, Normaal of Comfort, maakt de auto nog heel veel prettiger in de omgang.

Wanneer de achterklep opengaat, en de achterste twee stoelen in hun ‘slaappositie’ liggen, gaapt je echt een enorm gat tegemoet. Wat een ruimte en wat een immense hoeveelheid bagage kun je in deze auto meenemen.

Van dit soort zaken moet de S-Max het hebben. Veel ruimte en dienovereenkomstig veel luxe en comfort.

Een (helaas prijzige) topper.

Dacia Duster 1.5 DCi 4x4: It’s so not us…

D

acia is het Roemeense budgetmerk van Renault dat hiermee in eerste instantie de Derde Wereld wilde bedienen. Proefballonnen in Europa lieten echter geen twijfel bestaan over de levensvatbaarheid van het merk in deze contreien. door Ad van Bladel Veel voor weinig is een kwaliteit die het in ons land altijd heel goed heeft gedaan. Na wat kleinere modellen introduceerde het merk een tijdje geleden de Duster, een voordelige variant van een stoere SUV, al dan niet met vierwielaandrijving.

Bekijk de Duster vanaf de buitenkant en je ziet een behoorlijk forse auto; Breed en hoog en met niet zulke heel grote ramen wat het stoere karakter ervan nog eens benadrukt. Dacia mag naar hartenlust shoppen in de rekken van Renault, zowel waar het op plat-

forms als motoren aankomt. De Duster heeft de prima basis van een Renault Clio en is daar doorgaans

voortreffelijk mee bediend al is de auto natuurlijk wel een heel stuk hoger dan de genoemde Renault. Daarover

later.

Het interieur is eigenlijk - zoals alles aan en in de auto - eenvoudig van opzet met minder luxueus materiaalgebruik. Hard emmerplastic voor het dashboard en een aantal ontbrekende gadgets die - als het een duurdere auto was - zeker niet zouden ontbreken. Een cruisecontrol bijvoorbeeld.

De testwagen was zowaar voorzien van lederen bekleding, het meest luxe model, maar naar mijn eigen beleving kun je beter voor stof gaan. Omdat stoelverwarming (uiteraard) ontbreekt, voelen de zetels koud aan. Bovendien is de kwaliteit leer van een niveau die je eigenlijk helemaal niet wilt hebben. Het lijkt meer op plastic en voelt onprettig. Liever stof dus als je kunt kiezen. Het is eenvoud wat de klok slaat en daar is vaak helemaal niks mis mee. Je koopt een relatief voordelige auto en dat is de consequentie ervan. Punt uit.

De Dacia Duster is onder meer be-

kend geworden van de grappige reclame waarin een jong trendy stel na een proefrit uit de Duster stapt en de aanschafprijs hoort. It’s so not ús… kan de vrouw er nog net uitbrengen voor ze omdraaien en weglopen vanwege de ongelooflijk lage prijs. De voordeligste Duster kost namelijk 13.990 euro, inclusief belastingen. Voor dat geld krijg je een ruime auto, tweewielaandrijving (voor) en geen luxe.

In extreme rijomstandigheden is het wel aanzienlijk veiliger om de vierwiel aangedreven versie te hebben omdat in extreem snel genomen bochten deze Duster de neiging lijkt te hebben om een wiel, of zelfs twee, van de grond te tillen. Maar goed, wie zich matigt in snelheid en doet waarvoor de auto bedoeld is, zal niet snel in dergelijke omstandigheden verzeild raken.

Al met al is de Duster best een prettige auto voor wie geen behoefte heeft aan opsmuk of luxe.

<< transport

34

SITA: duurzaam én veilig op weg S

ITA draagt Veilig op Weg, een lesprogramma van Veilig Verkeer Nederland en Transport en Logistiek Nederland, een zeer warm hart toe. Voor SITA zijn duurzaamheid èn veiligheid namelijk een tweede natuur. Het toonaangevende afvalbedrijf heeft onlangs het startsein gegeven voor de landelijke campagne ‘Veilig op Weg’. Een campagne die de verkeersveiligheid in de omgeving van basisscholen moet vergroten.

door Henk van de Voorde ROOSENDAAL -,,Voor ons staat logistiek gelijk aan schone en veilige logistiek. Dat betekent dat wij in ons beleid heel sterk gericht zijn op een duurzame en veilige uitoefening van onze activiteiten Met betrekking tot onze inzamelactiviteiten begeven wij ons in Nederland met ruim duizend voertuigen dagelijks op de weg: op snelwegen, industriële terreinen, maar ook in de buurt van scholen en woonwijken”, aldus Peter van der Kraan, regiodirecteur Zuid van SITA Nederland. Nu overal het nieuwe schooljaar weer is begonnen, gaat SITA op bezoek bij 250 basisscholen in heel Nederland om kinderen attent te maken op gevaarlijke situaties rondom vrachtauto’s. Hiervoor stelt het afvalbedrijf een speciale vuilniswagen ter beschikking aan Veilig op Weg. Hier kunnen basisscholieren van groep 5 tot en met 8 met eigen ogen zien en ervaren wat de dode hoek in de praktijk betekent en hoe zij hiermee in het verkeer rekening kunnen houden. De basisscholieren nemen onder begeleiding plaats in de cabine, zodat zij de omgeving door de ogen van een chauffeur kunnen zien. Naast aandacht voor de dode hoek kunnen

Peter van der Kraan: ‘Gedrag van chauffeur van levensbelang.’ ze ook zien wat in de vuilniswagen gebeurt doordat de zijkant van de wagen is opengewerkt.

Veiligheidssessies Voor SITA is verkeersveiligheid een zaak van álle medewerkers. Daarom heeft SITA in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland en Transport en Logistiek Nederland veiligheidssessies georganiseerd waaraan haar 1.200 chauffeurs en honderden andere medewerkers hebben deelgenomen. Bovendien krijgen alle chauffeurs dit jaar een aanvullende training in een trucksimulator ter vergroting van ieders veiligheidsbewustzijn. ,,SITA investeert voortdurend in verkeersveiligheid. Zo maken we onze voertuigen zo veilig mogelijk en investeren we in training en voorlichting voor onze medewerkers waar-

door zij nóg veiliger gaan rijden. We willen er tenslotte alles aan doen om verkeersongevallen te voorkomen.

Wij accepteren geen smartphones in de cabine. Onze chauffeurs moeten niet met dergelijke zaken bezig zijn, maar met de situatie op de weg. Onderzoek heeft uitgewezen dat 70 procent van verkeersveiligheid te maken heeft het gedrag van de chauffeur, 20 procent met de infrastructuur en 10 procent met techniek”, verklaart Van der Kraan.

Duurzaam SITA is specialist op het gebied van duurzaam afvalmanagement. Ze verzorgt de inzameling, recycling of (energetische) verwerking van verschillende soorten afval: algemeen restafval, bedrijfsafval, glas, papier en karton en plastic en kunststof verpakkin-

Secretaresse by the Sea V

iavox uit Middelburg en Janse&Janse uit Nieuwdorp hebben per 1 September 2011 een samenwerkingsverband gesloten onder de naam Secretaresse by the Sea. Met deze samenwerking bundelen beide ondernemingen hun krachten en netwerken om binnen Zeeland één initiatief te ontwikkelen dat structureel ondersteuning levert voor persoonlijke ontwikkeling van zowel vrouwelijke als mannelijke ondersteunende functies.

NIEUWDORP -- Zowel Viavox als Janse&Janse zijn een aantal jaren geleden, apart van elkaar, gestart met het

organiseren van een secretaressedag-event en het opzetten van trainingsdagen voor deze doelgroep.

Door hun krachten te bundelen zijn ze in staat om een professionele organisatie neer te zetten en een bredere markt te bereiken. Viavox levert al vele jaren secretariële ondersteuning aan bedrijven terwijl Janse&Janse organisaties adviseert over hun imago en klantgericht werken en tevens naam maakt met het organiseren van klantevents.

Twee ondernemingen die elkaar dus perfect aanvullen en elkaar nu hebben gevonden! De samenwerking wordt opgezet onder de naam Secretaresse By the Sea. De eerste activiteit die door Secretaresse By the Sea wordt georganiseerd

is een trainingsdag in het najaar voor secretaresses, assistentes en ondersteunende medewerkers. Tijdens deze dag worden deelnemers in de gelegenheid gesteld hun vaardigheden en kennis bij te schaven op het gebied van creatief schrijven, correct Nederlands, evenementenorganisatie, notuleren, sociale media en persoonlijke effectiviteit. De trainingsdag vindt plaats op 29 November 2011 in Middelburg.

Secretaressedag in Zeeland: een feest.

Foto: Marijke Folkertsma

gen. En daarnaast: vertrouwelijke informatiedragers, gevaarlijk afval en specifiek ziekenhuisafval. Het afvalbedrijf heeft verder bedrijfsonderdelen voor de reiniging van straten, het bestrijden van plaagdieren, voor bodemsanering en voor rioolbeheer en -onderhoud. Bij SITA Nederland werken ruim 2400 medewerkers verspreid over 40 vestigingen. De zorg voor het milieu hoort bij haar dagelijks werk. ,,Wij zijn actief in de hele keten met inzameling, bewerking, sortering en verwerking van afvalstromen. We zijn erop gericht om afval telkens een nieuw leven te geven via de circulaire economie. Recycling draagt bij aan een vermindering van het gebruik van primaire brandstoffen en een verlaging van de CO2 uitstoot. Natuurlijke grondstoffen worden steeds schaarser. Alles wat wij

kunnen doen op het gebied van hergebruik van materialen, voorkomt het uitnutten van fossiele grondstoffen. In plaats van afval als eindstation is het nu een beginpunt. Afvalstromen worden terug in de economie gebracht als brandstof, grondstof en bouwstof. Metaal gaat naar de metaalindustrie, papier naar de papierproducenten en verpakkingsmateriaal naar de kunststofverwerkende industrie”, aldus Van der Kraan. Gescheiden inzameling aan de bron geeft vaak het hoogste duurzaamheidseffect. Zo zijn onder andere glas, metaal, papier, hout en plastic zeer goed te recyclen.

De eerste Nederlandse sorteerinstallatie voor kunststof verpakkingsafval is onlangs officieel in gebruik genomen.

De installatie van SITA in Rotterdam sorteert een kwart van het in Nederland gescheiden materiaal.

bog >>

35

Hotelkamers als goed alternatief B

kwijt. Bovendien kun je voor een hotelsuite een volledige hypotheek afsluiten.” Vooral uit Brabant is er kooplust, constateert Landsbergen.

“Eigenaren komen hier in Zeeland dan een paar weken per jaar vakantie vieren en de rest van het jaar zorgt de exploitant van het complex voor de verhuur.”

De goedkoopste hotelsuites hebben een oppervlak van 29 tot 32 m2, zijn geschikt voor twee personen en hebben een inloopdouche. Vraagprijs is 74.900 euro exclusief btw en inventaris en vrij op naam. De Comfortsuite, is iets groter (34 m2) en heeft een ligbad. Als optie kun je er een infrarood sauna in laten zetten. Koopprijs begint bij 89.900 euro.

eleggen in hotelkamers, het is een trend die groeiende is. Grand Hotel Ter Duin bij Burgh-Haamstede was twee jaar geleden nog het eerste project in Nederland waar je je eigen hotelkamer kon kopen om er niet alleen zo nu en dan vakantie in te vieren, maar met de verhuur ervan ook geld te verdienen. Bij de duinen van Groot Valkenisse en Zoutelande gaat projectontwikkelaar Garderen & Dekker ook zo’n concept ontwikkelen: Kustresort Zeeland.

door Dennis Rijsbergen ZOUTELANDE - In tijden dat aandelenkoersen nogal eens de neiging hebben te kelderen en de rente op spaargeld niet bepaald hoog is, zoeken beleggers alternatieven voor hun geld. De ontwikkelaar van Grand Hotel Te Duin sprong destijds in een gat in de markt. Ruim twee jaar later vindt het concept om te beleggen in hotelkamers ook in de rest van Nederland én Zeeland navolging. Er is echter wel een wezenlijk verschil tussen Grand Hotel Ter Duin en Kustresort Zeeland, zegt Floris Landsbergen van projectontwikkelaar Garderen & Dekker. “We kunnen namelijk ook de

Artist impression van het park dat in Zoutelande gebouwd wordt. kleinere investeerder iets bieden.

“Een hotelsuite begint al bij iets minder dan 75.000 euro vrij op naam. De prijzen van Grand Hotel Ter Duin liggen flink hoger.”

Achter de imposante duinen van Groot Valkenisse en Zoutelande komt op een steenworp afstand van de zee Kustresort Zeeland. Een

complex met een restaurant, zwembad en luxe wellnessfaciliteiten en vijf karakteristieke gebouwen met hotelsuites en -appartementen. De architectuur van Kustresort Zeeland is bijzonder, stelt Landsbergen. “Het is niet een standaard, massaal hotelbouwwerk. Het ontwerp past in het duinengebied en het achterland. We hebben gekozen voor verschillende gebouwen met de uitstraling van boerenschuren met daartussen mooie doorkijkjes. Het geheel vormt een link met de landerijen in de omgeving en het Zeeuwse landschap.” Het ontwerp is van architectenbureau Van den Hoeven uit Harmelen en ook landschapsarchitect Bosch Slabbers is betrokken geweest bij de ontwikkeling van

Hogeschool Zeeland beste van Nederland E

lsevier heeft in samenwerking met onderzoeksinstituut ResearchNed ook dit jaar weer 90 bacheloropleidingen beoordeeld. In het hoger beroepsonderwijs is Hogeschool Zeeland bovenaan de ranglijst geëindigd.

VLISSINGEN - De HZ-studenten gaven hun opleidingen een bovengemiddelde waardering, waardoor de HZ zich nu de beste hogeschool van Nederland mag noemen. De HZ heeft dit jaar weer een aantal nummer-1-opleidingen in de landelijke rankings. Van de twintig onderzochte opleidingen hebben er vijf de beste eindbeoordeling. Dit geldt voor de

opleidingen Bedrijfseconomie, Bedrijfskundige Informatica, Informatica, International Business & Languages-Toerisme en Vitaliteitsmanagement & Toerisme.Bovendien hebben 17 opleidingen een bovengemiddelde eindscore. Dit is een verbetering ten opzichte van vorig jaar, toen de HZ ook in de top 3 van beste hogescholen van Nederland stond. In totaal haalde Hogeschool Zeeland een score van 85 procent.

Dit houdt in dat van de onderzochte HZ-opleidingen 85 procent een bovengemiddelde waardering van de studenten krijgt.

Op vrijwel alle onderzochte thema’s scoort de HZ beter dan het landelijke

gemiddelde. De onderwerpen waar buitengewoon goed op wordt gescoord zijn onder meer de inzet en bereikbaarheid van hun docenten, de kwaliteit en beschikbaarheid van practica ruimten en computers, de voorbereiding op de arbeidsmarkt en het onDit jaar heeft Elsevier wederom gebruik gemaakt van gegevens uit de Nationale Studenten Enquête, waarvoor alle studenten in het hoger onderwijs worden benaderd. De NSE wordt gefinancierd door de overheid, en in opdracht van de onafhankelijke Stichting Studiekeuze123 uitgevoerd door ResearchNed. Elsevier maakte een eigen selectie uit het opleidingenaanbod en de vragenlijst,

Kustresort Zeeland.

Veel belangstelling De belangstelling van kopers voor Kustresort Zeeland is groot. “Dertig procent van de suites en appartementen is al in twee weken tijd verkocht”, stelt Landsbergen. “Ongeveer de helft van de kopers zijn beleggers. Die hebben een goed gevoel bij het project en deze markt.” Als eigenaar van een hotelsuite of -appartement ben je verzekerd van een rendement dat kan oplopen tot wel tien procent, zegt Landsbergen. Het appartement of de suite wordt namelijk bij afwezigheid van de eigenaar verhuurd aan vakantiegangers. “Als je dat rendement afzet tegen de huidige spaarrente en het feit dat aandelen erg onzeker blijven, is het niet verwonderlijk dat er veel belangstelling is.”

Behalve beleggers zijn er ook veel kopers die de verblijven voor eigen gebruik aanschaffen. Een hotelsuite kost nog geen 75.000 euro. Aanzienlijk lager dan prijzen van een recreatiewoning. “En zelfs voor een stacaravan met erfpacht ben je vaak al meer

Appartementen ”Het bijzondere is dat we ook hotelappartementen verkopen”, vertelt Landsbergen. “Er zijn niet veel hotels waar je met je gezin met bijvoorbeeld twee kinderen in één kamer terecht kunt. In Kustresort Zeeland kun je als het ware een hotelkamer kopen met daarbij nog twee of drie slaapkamers.” Zo is er het Familie hotelappartement. Met een oppervlak van 52 tot 62 m2 is deze geschikt voor vier tot zes personen. Het appartement heeft twee slaapkamers en een inloopdouche en is verdeeld over twee verdiepingen. Kosten: 134.900 euro.

Het Tuin hotelappartement is wat luxer uitgevoerd en zo’n 59 m2 groot. Het is ook geschikt voor 4 tot 6 personen en heeft twee slaapkamers en een inloopdouche. Dit type kost 189.900 euro. Het grootste en meest luxe wat je in Kustresort Zeeland kunt aanschaffen is het Top hotelappartement. Met een oppervlak van 75 m2 is er ruimte voor 6 tot 8 personen. Het appartement heeft drie slaapkamers, twee verdiepingen, een douche en ligbad en een tweede toilet. Extra opties zijn een infrarood sauna en een tweede badkamer. Voor dit appartement moet je rekenen op 194.900 euro.

Aan de Kaasboerweg 2 in Biggekerke is een verkoopcentrum met sfeerplein ingericht. Dat is op afspraak te bezoeken.

Meer informatie: www.kustresort.nl.

Frans den Hollanderlaan 12, Goes Telefoon 0113 - 250 555 bog@faasse-fermont.nl

www.faasse-fermont.nl NIEUW

BEZOEK DE OPEN DAGEN EN PROFITEER VAN DE ACTIEPRIJS!

zaterdag 15 oktober 11.00 – 13.00 uur dinsdag 18 oktober 16.00 – 18.00 uur

Smithweg, Goes

Op deze fantastische zichtlocatie op de hoek met de Nansenbaan, bieden wij TE KOOP & TE HUUR diverse bedrijfsunits waarvan enkele met mogelijkheid voor showroom. De units zijn vanaf 70 m² en hebben de mogelijkheid voor een verdiepingsvloer. Iedere unit heeft eigen parkeerplaatsen. Voorzieningen zijn o.a. een overheaddeur, aparte loopdeur, toilet, meterkast.

Dit is een project van Twins Investments. Zie ook www.twinsinvestments.com

Australieweg 22-24, Hulst

Amundsenweg 23, Goes

Wijngaardstraat 19, Goes

Op bedrijventerrein ‘Hogeweg’ te Hulst bieden wij een bedrijfswoning met kantoor aan. Het terrein is deels verhard en volledig omheind en voorzien van twee rolhekken. De woning is gebouwd in 1998 en heeft een inhoud van ca. 540 m³. De kantoorruimte is ca 80 m² en is traditioneel gebouwd als woning. Tevens is een inpandige garage aanwezig.

Databekabeling en telefoonaansluitingen zijn aanwezig. Het totale perceel beslaat ca 2500 m².

Op een fantastische zichtlocatie op bedrijventerrein ‘de Poel II’ bieden wij een zeer markant bedrijfspand met rondom een verhard terrein. De bestemming is bedrijfsdoeleinden t.b.v. handel, productie, distributie en groothandel.

Het totale perceel is 2470 m² . De totale begane grond is circa 475 m², waarvan 95 n² beschikbaar, geschikt voor vele doeleinden. Op de 1e verdieping, ingericht als kantoorruimte, is 235 m² beschikbaar.

Winkelpand in het centrum van Goes, gelegen op de hoek met de Bleekerstraat. Er zijn vele raampartijen aanwezig, ideaal zijn voor etalage.

Het betreft de begane grond van dit pand Er is een winkelruimte van circa 60 m². Achter deze ruimte is met een trap naar boven de toilet te bereiken.

Een trap naar beneden leidt naar 2 ruimten in het souterrain welke geschikt zijn voor opslag.

Vraagprijs e 495.000 k.k.

RD

U HU

VER

Huurprijs e 25.980 per jaar excl. BTW

NIEUW OPTIMAAL BEREIKBAAR

STERK ONDERNEMERS KLIMAAT

VRIJ INDEELBARE KAVELS

WOONWERKKAVELS VANAF 1.000 M2

BEDRIJFSKAVELS VANAF 750 M2

Molenweg 1, Colijnsplaat Op een zeer goede zichtlocatie aan de rand van de dorpskern een aan de voet van de Zeelandbrug bieden wij kavels bouwrijpe grond aan. Deze locatie is zeer goed bereikbaar voor alle verkeer vanuit zowel Rotterdam, NoordBrabant als Zeeland. De percelen hebben de bestemming ‘bedrijvigheid’. Voor de mogelijkheden van de bebouwing gelden bepaalde uitgangspunten met diverse vrijstellingsmogelijkheden. In overleg met de gemeente kan een definitieve toetsing van de beoogde plannen plaatsvinden. Percelen worden aangeboden vanaf 2.000 m².

Koopsom e 69 per m² excl. BTW INFORMEER NAAR DE MOGELIJKHEDEN!

eerste ruimte reeds verhuurd

Beukenstraat, Goes In het recent opgeleverde nieuwbouwcomplex “de Casembroot” in Goed Zuid aan de Beukenstraat bieden wij commerciële ruimten welke onder meer zeer geschikt zijn voor winkels maar ook voor bijvoorbeeld organisaties in de medische- of dienstverlenende sector . Momenteel bestaan de commerciële ruimten uit 2 grote ruimten van respectievelijk circa 600 m² en 320 m². Eventueel zijn deze ruimten op te splitsen in kleinere eenheden van circa 100 m². Het pand wordt casco opgeleverd.

Huurprijs op aanvraag NIEUW

Mortiere, Middelburg Op een zeer goede zichtlocatie aan de rand van de Middelburg bieden wij kavels bouwrijpe grond aan. Het betreft een hoogwaardig bedrijventerrein met o.m. vestigingen van Office Center, Pontmeyer en Boels. Deze locatie is zeer goed bereikbaar vanaf de A58 richting Rotterdam, Noord-Brabant als Antwerpen. De Westerscheldetunnel met verbinding naar Zeeuws Vlaanderen ligt slechts op 10 minuten. De percelen hebben de bestemming ‘bedrijvigheid’ en gedeeltelijk ‘wonen’. De totale oppervlakte is 17.500 m² en percelen worden aangeboden vanaf 2.000 m².

Prijzen op aanvraag

BEDRIJVENTERREIN HOGEWEG 5 IN HULST ALLE RUIMTE OM TE ONDERNEMEN Een sterk ondernemersklimaat, uitstekende bereikbaarheid en betaalbare kavels. Dat is Hogeweg 5 ten voeten uit. Door de strategische ligging op de grens van Nederland en België vormt dit veelzijdige bedrijventerrein dé poort naar ondernemend Europa. Met Terneuzen op slechts 20 autominuten afstand, Vlissingen op 50 minuten, Breda en Brussel op nog geen uur en Antwerpen op 28 minuten. Hogeweg 5 biedt een ruime keuze aan vrij indeelbare kavels vanaf 750 m2 tot meer dan 40.000 m2 en alles wat daar tussen zit. Behalve reguliere bedrijfskavels worden ook bedrijfskavels aangeboden waarbij kan worden gewoond. Elk bedrijf, van locale speler, regionale middenstander tot grote multinational, heeft hier alle ruimte om te ondernemen.

Op 1, 2 en 3 november a.s. presenteren wij ons op de Contacta Goes op het Zeeuws Vlaamse Paviljoen.

MEER INFORMATIE OP WWW.HOGEWEG5.NL 0114 - 389261/262

073 - 5435746

Hogeweg 5 is een ontwikkeling van Heijmans Vastgoed B.V, Rosmalen.

0114 - 320834

0113 - 250 555