
4 minute read
regionale visie
RandvooRwaaRde vooR de opgave
Door functies te mixen en optimaal te verweven zal stad en landschap op een natuurlijke manier in elkaar overgaan. Door de stadsrandzone zorgvuldig vorm te geven en verschillende opgaves te laten landen, ontkomt het gebied als opgestapelde resultante van allerlei ontwikkelingen te worden behandeld. Net als in steden ga ik op zoek naar een ideale mix van wonen, werken en recreeren. Dit maakt een aantrekkelijk en levendig gebied op de grens van de stad. Waar stad en landschap van elkaar profiteren in plaats van de rug toekeren.
recreëren door oud en nieuw productielandschap modern boeren, landschap detecteren met drone
educatie in het zonnepark stad aan het zonnepark sportvoorziening openbaar toegankelijk & zorgvuldig ingepast in landschappelijke structuur

stad aan de moestuin
experimenteren met natte teelten in klimaatadaptief landschap educatie in de moestuin groente oogsten en fruit plukken voor eigen gebruik gele trein behorend in het landschap, OV als kans voor buitengebied
Regionale visie
Ambitie
veel hollandse middeleeuwse steden zijn, net als amersfoort, gesticht langs waterwegen. zo zijn deze steden onderdeel geworden van het landschap en vormen tezamen een ecologisch systeem. stad en land worden verbonden door de waterstructuur. door de jaren heen zijn de wateren steeds meer onderliggende netwerken geworden die onbenut zijn gebleven. het omringende landschap is nauwelijks voelbaar in amersfoort. terwijl de stad is gelegen op het grensvlak van drie prachtige landschappen. de uitgestrekte polder in het eemland, het halfopen kampenlandschap in de gelderse vallei en de bos en heidevelden op de utrechtse heuvelrug. deze landschappen moeten ook kunnen profiteren van de stedelijke groei. andersom wordt de stad aantrekkelijker door nieuwe leefmilieus als promenade naar de stad. de stadsrand verkeerd in een ideale situatie op de grens tussen de stad met haar faciliteiten en het landschap waar men ontspanning vindt. het traditioneel denken vanuit de stad is verleden tijd, waarin we de stadsrandzone als apart fenomeen zagen. met de mobiliteitstransitie van autogebruik naar gebruik van ov en fiets, de beoogde duurzame ontwikkeling van onze leefomgeving en de nijpende woningbouwopgave is een integrale strategie nodig.
eemland


gelderse vallei


utrechtse heuvelrug
Nieuwe milieus als promeNade Naar de stad
< 11e eeuw - Moerassig gebied

11e - 18e eeuw - Veenontginning en turfwinning 11e - 18e eeuw - Veenontginning en turfwinning Grofweg hebben we twee transformaties van het landschap gehad. Het oorspronkelijke moeras gebied werd tussen de 11e en 18e eeuw ontgonnen om turf te winnen. Een belangrijk brandstof in die tijd die de industralisatie in de gouden eeuw mogelijk maakte. Vorige eeuw heeft het landschap door de ruilverkaveling een schaalvergroting doorgemaakt. Toen een verbetering van de landbouwkundige situatie om de voedselproductie te vergroten. Ook één van de redenen dat de samenleving de binding met de landbouw langzaam verliezen. De megabedrijven produceren ook nog eens eenzijdig. Dat zorgt voor uitputting van het agrarisch grondgebied.

De groeiende populatie, de klimaatverandering en de veranderende rol van de boeren vragen om een andere aanpak. Met deze opgaves die op onze leefomgeving afkomen staan we aan de vooravond van de derde omvorming van het landschap.
20e eeuw - Ruilverkaveling
utrechtse heuvelrug
bezoek militair museum
ontspannen in de bossen
kleine zorginstellingen
recreAtIePArk
co2-neutrale leefmilieus
We vinden de vestigingsvoorwaarde van onze leefomgeving ten slotte steeds belangrijker worden. Door de strategische ligging in Nederland, aantrekkelijke leefomgeving en hoog voorzieningenniveau zal de bevolking en economie blijven groeien in Amersfoort en regio. In 2030 wil Amersfoort een CO2-neutrale en afvalloze stad zijn. CO2-neutraal betekent dat we alle energie die we gebruiken, duurzaam opwekken (wind, zon en andere schone energiebronnen). In een CO2-neutrale stad koken, verwarmen en rijden we elektrisch.
In 2050 klimaatneutraal met water als ordeningsprincipe.
eemlAnd
klimaatneutrale leefmilieus
zonnevelden
duurzAme ProductIelAndschAP
werken op het land of in lab’s water bufferen in polderlandschap
fietsen door de uitgestrekte polder behoud van landschappelijke compositie

Typerende landschappen moeten zichtbaar blijven, karakteristieken zijn uitgangspunt. Stadsranden hebben locatie specifieke DNA.
wonen
gelderse vAlleI
beschermd wonen
kleine kantoren streekwinkels
fietsen langs de beken patchwork aan functies
BuurtschAPPen
ToekomsTvisie
CultuurlandsChappelijke struCturen als verbindende faCtor tussen stad en land versterken
Stadsrandzones zijn lang niet altijd ontstaan uit ruimtelijke visies. Uitzondering zijn de stadsranden die hoog gewaardeerd worden en sinds jaar en dag bewuste sturing op ruimtelijk beeld hebben gehad vanuit belang van het omliggende natuurgebied met/of landgoederen.
barrieres (deels) sleChten
Met name de routes dwars op de hoofdinfrastructuur. Het slechten van brede infrastructurele bundels door goede oversteekbaarheid verbindt de stad met het buitengebied en vice versa.
kraChten buindelen
Functies en voorzieningen slim combineren zodat er interessante ontmoetingen en samenwerking kan ontstaan.
stedelijke faCiliteiten benutten
De stad in de nabijheid heeft vele voordelen. Mobiliteitsnetwerken en een gemiddeld voorzieningenniveau zijn reeds aanwezig voor het dagelijks functioneren van (toekomstige) inwoners.
stadsranden langer geen eindpunt maar knooppunt
Zo bieden randzones ruimte voor nieuwe leefmilieus waar stad en landschap elkaar ontmoeten. Stadsranden lossen op en maken een meer vanzelfsprekende overgang tussen stad en landschap.
eemland

gelderse vallei

utrechtse heuvelrug

uItgAngsPunten

aangename routes vanaf stations naar het buitengebied knooppunten als oriëntatiepunten
rijksweg ondertunnelen bestaande structuren versterken & verbinden met het buitengebied wijken verbinden met buitengebied
buurtschappen