![](https://assets.isu.pub/document-structure/210525061637-9720c5991269e9e8751537f520319a68/v1/e2a8a885b2b164888177ba488f382ccc.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
5 minute read
KORT
from BOVAGkrant 2021-03
by BOVAG
BOVAG Fietsaccurevisie: nu met korting!
Een gebruikte fietsaccu vervangen door een nieuwe? Dat is kostbaar en vaak niet nodig, dankzij accurevisie. Met BOVAG Accurevisie kunt u de accu zelfs met twee jaar garantie aanbieden aan uw klanten. Tot eind augustus krijgt u tien procent kennismakingskorting.
BOVAG heeft een aandeel genomen in het specialiseerde accurevisiebedrijf Heskon. Als u accurevisie wilt aanbieden aan uw klanten, kunt u op bovagfietsaccurevisie.nl een account aanmaken en daar uw bestelling plaatsen. Deze site is uitsluitend bedoeld voor ondernemers.
Zo werkt het Heskon test als eerste of de slechte accuprestaties te wijten zijn aan slijtage van de energiecellen. Een technicus haalt dan alle energiecellen uit de behuizing en vervangt die door kwaliteitsenergiecellen van Samsung of Panasonic. De behuizing en meestal ook de elektronica (het Battery Management System) van de fietsaccu worden hergebruikt. Bij een aantal accu’s wordt standaard ook het elektronische gedeelte van de accu vervangen. Tijdens de eindtest worden capaciteit van de accu en de veiligheid en functionaliteit van het BMS gecontroleerd. Vrijwel elk type accu is geschikt voor BOVAG Fietsaccurevisie.
Emile Roemer presenteerde in april een plan met negentien maatregelen om de rijscholenbranche gezonder te maken. Dit voorstel maakte hij op verzoek van minister Cora van Nieuwenhuizen. Aanleiding was het plan met verbeterpunten, dat branchepartijen onder de naam Samen Sterk (waaronder BOVAG) vorige zomer aan de minister hebben overhandigd. Op 6 mei legde Roemer zijn plannen uit tijdens een webinar voor BOVAG-rijscholen en konden zij al hun vragen stellen.
Quizvraag
Vraag: Vanaf wanneer is een auto geschikt voor pass-thru? A Alle auto’s die uitgerust zijn met een OBD 2-stekker zijn geschikt. B Alle auto’s die voldoen aan de Euro 5-norm en hoger zijn geschikt. C Auto’s van elk bouwjaar zijn geschikt. D Zolang er een ECU in de auto zit, kan men pass-thru gebruiken
Test uw kennis over fabrikantendata op autosdebaas.nl. en lees alles over termen zoals digitale service registratie, OE-data en remote diagnose.
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210525061637-9720c5991269e9e8751537f520319a68/v1/98b602f9cb21a4c95d798f8688fde803.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
Emile Roemer in gesprek met rijscholen Tellerstandenregistratie: grens van € 150,— verdwijnt per 1 juli
De overheid pakt fraude met kilometertellerstanden aan. Zo moeten de tellerstanden van motorvoertuigen vaker worden geregistreerd. Per 1 juli moeten alle tellerstanden bij reparatie, onderhoud of bandenwissel doorgegeven worden en niet pas vanaf € 150,—.
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210525061637-9720c5991269e9e8751537f520319a68/v1/16d25c8f3b76844b52569bbd3b541e6f.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
De Vereniging Aanpak Tellerfraude (VAT), waar BOVAG deel van uitmaakt, zet zich al jaren in om tellerfraude te bestrijden. VAT heeft zich ook ingezet voor het schrappen van de grens van € 150,—. Martin Huisman, voorzitter VAT: “Er worden zo meer tellerstanden doorgegeven aan RDW. Bovendien merkten we dat de grens van € 150,— in de praktijk soms onduidelijkheid opleverde over welke werkzaamheden wel en niet geregistreerd moesten worden. De verlaging naar € 0,— geeft duidelijkheid. De verplichte registratie geldt overigens niet voor balieverkoop. Alleen als de auto fysiek in de werkplaats komt en er een werkorder aangemaakt wordt.”
Zo min mogelijk last VAT is namens de mobiliteitsbranche in gesprek gegaan met RDW en softwareleveranciers voor de praktische inrichting. Huisman: “De insteek is om te zorgen dat het autobedrijf er zo min mogelijk last van heeft. Softwarepakketten gaan de tellerstanden automatisch doorgeven aan RDW, wat betekent dat u als autobedrijf niet extra’s hoeft te doen.” Let wel op: u blijft als autobedrijf wel verantwoordelijk voor een juiste tellerstandenregistratie, controleer dus of uw softwarepakket op 1 juli gereed is. Autobedrijven ontvangen een brief van RDW met meer informatie.
![](https://assets.isu.pub/document-structure/210525061637-9720c5991269e9e8751537f520319a68/v1/f58d6eef617ddcebfdcdaae9dc52cd3e.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
Uw leerling lijdt schade tijdens een rijles Bent u goed verzekerd?
Schade aan of van leerlingen die op uw lesmotor of -auto rijden, wordt gedekt door de Ongevallenverzekering. Maar deze keert alleen een bedrag uit dat is gerelateerd aan het percentage blijvende invaliditeit dat het slachtoffer oploopt. Wilt u het écht goed regelen, sluit dan de Schadeverzekering voor in-/opzittenden af.
Leren rijden gaat met vallen en opstaan, soms zelfs letterlijk. Een leerling kan ten val komen met de lesmotor of betrokken raken bij een ongeval met de lesauto, met blijvend letsel of zelf overlijden tot gevolg.
Gelukkig bent u in zo’n geval verzekerd via de
Ongevallenverzekering voor in- of opzittenden van Bovemij. Als het ongeval in, op of met een verzekerd lesvoertuig is veroorzaakt, krijgt u of de leerling een vast bedrag uitgekeerd, ongeacht of de daadwerkelijke schade hoger of lager is.
Smartphone en broek beschadigd
Maar wat nou als uw leerling een ongeval krijgt waarbij er geen sprake is van blijvende invaliditeit of overlijden, maar er wel schade is geleden? Een leerling bijvoorbeeld die zijn broek en smartphone beschadigt door een val met de motor. Zulke schade kunt u niet verhalen op de Ongevallenverzekering voor in-/opzittenden, omdat deze verzekering alleen dekking biedt voor blijvende invaliditeit en overlijden. Een vergoeding via de Wettelijke Aansprakelijkheidsverzekering voor motorrijtuigen (WAM) kan evenmin: deze verzekering dekt alleen schade aan derden. Ook een Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering zal geen soelaas bieden als blijkt dat u geen blaam treft. Is de leerling bijvoorbeeld van de motor gevallen zonder dat u dit valt te verwijten, dan bent u niet aansprakelijk.
Schadeverzekering voor in-/opzittenden
Hoewel u eigenlijk goed bent verzekerd met een Ongevallenverzekering, WAM en Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering, blijft uw leerling – maar ook uzelf of uw instructeur – in dit geval toch met onverzekerde schade zitten. Een dergelijke situatie kan uitmonden in een vervelende discussie, geschil of zelfs een rechtszaak. Slecht voor de relatie met uw leerling en voor uw reputatie. Met een Schadeverzekering voor in-/ opzittenden kunt u dat voorkomen. Deze verzekering biedt namelijk niet alleen dekking voor letselschade, maar ook de materiële schade door een ongeval met een verzekerd motorrijtuig. De uitkering is – in tegenstelling tot de Ongevallenverzekering – gelijk aan de werkelijk geleden schade. Wilt u het dus écht goed geregeld hebben voor uw leerling en uzelf, sluit dan de Schadeverzekering voor in-/opzittenden af.
Wilt u meer weten over de Schadeverzekering voor in-/opzittenden? Neem dan contact op via (024) 751 21 31 of binnendienst@bovemij.nl.