Ciclista de Estrada - Desporto
Automobilista de Estrada- Desporto
Ciclista de Estrada - Lazer
Encontro de Autom贸veis - Lazer
Ciclista de Monte (BTTista) - Desporto Ciclista de Monte (BTTista) - Lazer
Piloto de Rally - Desporto
Todo o Terreno - Lazer
Ciclista Urbano Mobilidade
Automobilista
Coexistência !
Peão - Bicicleta e Peão Automóvel
Partilha Zonas Pedonais com Prioridade ao Pe達o
Espanha
Espanha Itรกlia
Franรงa
Nova Iorque
As vias de sentido Ăşnico e as bicicletas
O autocarro e a bicicleta
CoexistĂŞncia BUS + Bicicleta
Londres
M端nster - Alemanha
Resolver o problema das paragens BUS
Faixas Ciclรกveis
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Berlim - Alemanha
Cambridge - Reino Unido
Berna - Suiรงa
Problemas das Faixas Ciclรกveis
Zona de proteção da faixa ciclável e Segregação da via
Nova Iorque
Chicago
Portland - EUA
Trondheim - Noruega
“Climb Lanes”
Pistas Ciclรกveis Segregadas
Barcelona - Espanha
Basileia - Suiรงa
Ferrara - Itรกlia
Montreal - Canadรก
Londres - Reino Unido
Copenhaga - Dinamarca
As vias ciclรกveis nas rotundas
Interseçþes Protegidas
“Não há mau tempo, há mau equipamento”
Intermodalidade
Estacionamento para Bicicletas
Outras Infra-estruturas
O que temos‌
O que pretendemos
CritĂŠrios em Copenhaga
Dados importantes
Quatro razões para os lideres comerciais Americanos quererem importar o modelo ciclável Holandês 1- As vias cicláveis segregadas aumentam a visibilidade do comércio local e o seu volume de vendas por lugar de estacionamento; 2- As vias cicláveis protegidas (segregadas) aumentam a procura de imóveis nas zonas por onde passam; 3- As vias cicláveis protegidas (segregadas) ajudam as empresas a adquirir capital humano; 4- As vias cicláveis protegidas (segregadas) tornam os trabalhadores mais saudáveis e produtivos. * Fonte: http://www.theguardian.com/sustainable-business/reasons-business-leaders-danish-style-cycling
400 km de faixas ciciáveis protegidas Custo Total: 1.16M€* Custo por Metro: 2,9€ Impacto positivo no comércio local, no volume e velocidade do tráfego e na redução do nº de vítimas de acidentes.
New York * Fonte: http://transalt.org/
Portland - Poupanรงa para a cidade conseguida com o investimento na infra-estrutura ciclรกvel
Estudo das linhas de desejo de um cruzamento em Copenhaga. Comportamento dos ciclistas observado e filmado durante um dia inteiro
Linhas usadas por 31 ciclistas urbanos de Braga
Legenda Geometria da Rede Ciclável Pista ciclável exclusiva Pista ciclável partilhada com peões - separada Pista ciclável partilhada com peões - partilhada Ecopista
Faixa Ciclável Via Banalizada (Coexistência) /Zona 30 / Zona 20 Zona Regulamentada com partilha entre peões e ciclistas (10km/h)
Equipamentos Administração Interna Administração Pública Culturais Desportivo Educaçao e Ensino Superior Empreendimento Turistico Emprego e Formação Profissional Finanças Infraestruturas Básicas Infraestruturas de Transportes Justiça Recreio e Lazer Religiosos Salubridade Saúde Solidariedade e Segurança Social Outros