ENTREGA DISEÑO ARQUITECTONICO

PERIANA UNION

DISEÑO ARQUITECTONICO

URBAN SPACES

INTEGRANTES

INDICE

BRAYAN DAVILA PAREDES

INTRODUCCION - OBETIVOS

PROYECTUALES

KIKE MANCO SAAVEDRA

JUAN VELA LABAJOS

JHENIFER LUCERO PANDURO

FRAND HOMAR CURINUQUI

INTRODUCCION

Con el pasar del tiempo la infraestructura verde - azul - gris en la ciu dad de Tarapoto - Morales - La banda se vio altamente afectada debido a la escasez de estas en toda la ciudad y el mal mantenimiento que han ve nido recibiendo las pocas infraestructuras existente, tambien el hecho de querer predominar el flujo vehicular por encima de lo peatonal, el cual oca ciona un desorden en el flujo vial , poniendo en peligro a los peatones.

OBEJITIVOS DE INTERNVENCION

El presente trabajo tiene como finalidad hacer una analisis del entorno urbano donde se ubican las intituciones elegidas previamente, todo esto para poder identificar las problematicas dentro del rango de 4 kilometros y asi poder plantear diversas soluciones donde estos beneficien tanto al peaton como al vehiculo , asi mismo aprovechar los elementos existentes y potenciali zarlos teniendo como resultado una urbanizacion segura y peatonalizada .

TERRENO 1: NIVEL INICIAL

Av. Virgen Dolorosa

Avenida Virgen Dolorosa que conecta la vía de evitamiento con las calles que se encuentran dentro de la zona, inclu yendo la carretera F. Belaunde Terry

PUENTE CUZCO

La zona cuenta con el puente Cuzco que atraviesa el río Shilcayo y conecta la ciudad de Tarapoto con La Banda de Shilcayo

VÍA DE EVITAMIENTO

Cuenta con la vía de evitamiento, que es una vía regional y se hace uso de esta para llegar a estas zonas.

RIO SHILCAYO

El río Shilcayo se encuentra en los alre dedores de la zona con una gran varie dad de arbolización que genera frescura y una sensación térmica agradable.

TERRENO 2: NIVEL PRIMARIA Y SECUNDARIA

ZONA DE PROCESO DE CONSOLIDACIÓN

La zona escogida se encuentra en proceso de consolidación, lo cual la convierte en un espacio habitable dentro de pocos años.

FRAGILIDADES

DISEÑO ARQUITECTONICO VI

TERRENO 1: NIVEL INICIAL

El terreno elegido para la ubi cación de la institución educa tiva de nivel inicial se encuen tra al lado de una planta cen tral de energía electrica que abastece a toda la ciudad.

ZONA DE PROCESO DE CONSOLIDACIÓN

La zona escogida se encuentra en proceso de consolidación, pero como se puede observar está creciendo sin previa planificación urbana.

PUENTE CUZCO

Este puente no cuenta con un acceso peatonal, lo cual lo convier te en un espacio riesgoso cuando un peatón decide transitar por ahí.

VÍA DE EVITAMIENTO

Actualmente la vía de evitamiento no es lo suficientemente ancha como para albergar a la gran congestión vehicular que se lleva acabo debido a que es una vía regional. Además de que es una vía que no cuenta con espacios para el tránsito peatonal, convirtiendolo en un lugar inseguro para las personas.

RIO SHILCAYO

La zona cuenta con el río Shilcayo en sus alrededores, sin embargo no cuenta con ningún tipo de infraestruc tura que pueda evitar innundaciones y tampoco con espacios públicos en las orillas para que pueda ser aprovecahdo.

CONGESTIÓN VEHICULAR

Durante las horas puntas del día, se genera bastante con gestión vehicular en esta zona escolar (colegio Virgen Doloro sa) debido a la falta de abaste cimiento de vermas y vías al ternas. Lo cual lo convierte en un espacio peligroso para los peatones durante ese horario

TERRENO 2: NIVEL PRIMARIA Y SECUNDARIA

FALTA DE DRENAJE EN LA ZONA

La zona aún se encuentra en proceso de con solidación por lo cual aún no cuenta con un sistema de desague para aguas residuales y alcantarillado para el desague pluvial.

PUENTE CUZCO

Se puede aprovechar el puente ve hícular para plantear un espacio peatonal que pueda cruzar de ambos lados de una forma segura.

VÍA DE EVITAMIENTO

Cuenta con la vía de evitamiento, que es una vía regional el cual puede ser aprove chado para un mejor desplazamiento vehi cular y peatonal con la ampliación de vías y espacios para un mejor flujo en el tránsito.

RIO SHILCAYO

Se puede mejorar este aspecto con la imple mentación de una alameda para aprovechar la vista del río Shilcayo, asímismo se estaría ge nerando un espacio público de recreación donde las personas puedan relacionarse entre si y transitar por esta nueva zona en proceso de urbanización

TERRENO 1: NIVEL INICIAL

AV. Virgen Dolorosa

La zona cuenta con la avenida Virgen Dolorosa que puede po tencializarse con un aumento de vermas para estacionamiento y así evitar la congestión vehicular en horas puntas.

TERRENO 2: NIVEL PRIMARIA Y SECUNDARIA

ZONA DE PROCESO DE CONSOLIDACIÓN

La zona escogida se encuentra en proceso de consolida ción, lo cual puede ser aprovechada para una mejor pla nificación urbana de acuerdo a la densidad del lugar y de este modo se pueda peatonalizar el área intervenida.

DIAGRAMAS

DISEÑO ARQUITECTONICO VI

RIO SHILCAYO

I.E OFELIA VELAZQUES

ZONAS EN PROCESO DE CONSOLIDACION

INTEGRANTES CURSO: DOCENTE UBICACION: ESCALA: FECHA: A-1 LAMINA: ABRIL 20061/100 BRAYAN - JUAN - JHENIFER - KIKE -FRAND DISEÑO ARQUITECTONICO VI CAMPOS LOPEZ TADEO SEGUNDO No existe lumineria y eso lo convierte en un lugar peligroso

I.E.I 304

LEYENDA

ZONS EN PROCESO DE CONSOLIDACION

INSTITUCIONES RIOS

PARQUES - CAMPOS DEPORTIVOS

DESFOGUE DE AGUAS CONTAMINADAS

LEYENDA

PUENTE

VIA SIN ASFALTAR

VIA CONECTORA PROPUESTA

RIO

Podemos obeservar que existe vias sin asfaltar en el Jr.Cuzco - donde la misma poblacion aprovecha en votar sus residuos y generar contaminacion, ademas no existe canales de desague pluvial.

Las vias son demasiado angostas ento genera que no existe un buen flujo vehicular ni peatonal tampoco cuentas con bermas centrales - laterales y con ninguna arbolisacion que beneficie a los peatones

MASTER PLAN

ARQUITECTONICO

Propuesta de alameda con clico via para un mejor aprovechamiento del rio y flujo vial y asi poder conectar ambas instituciones.

Propuesta de rehubicacion de desfogue de aguas contaminadas ubicada en el JR.CUZCO.

I.E.I 0034

Deficit

No cuenta con suficientes aulas para poder abastercer a todos los alumnos que tiene

LEYENDA

ALAMEDA

RIOS

CONEXION DE VIAS

INSTITUCIONES

VIA SIN ASFALTAR

Deficit

I.E.I 304

Su infraestructura presenta decifit ya que no a tenido ninguna mejora a lo largo del tiempo.

Ampliacion de calles por falta de bermas centrales - laterales y arbolizacion para los peatones.

Propuesta de conexion vial para el mejor flujo de transito peatonal y vehicular y poder general la peatonalizacion.

Propuesta de ampliacionasfaltado y instacion de desfogue pluvial para la JR. CUSCO.

La conxecion vial abarta el Jr. Ramon Castilla Jr. Marginal de sur, AV. Virger Dolorosa y la AV. Via de evitamiento

CORTE DE VIAS PROPUESTAS

DISEÑO ARQUITECTONICO VI

PROPUESTAS

PROPUESTAS

PROPUESTA ALAMEDA

PROPUESTA ALAMEDA