Innsalg MC Høsten 2009 www.bridgestone.no
formidabelt grep på tørt føre Multi-Compound 3LC og Ultraction Compound gir et fremragende grep på både gate og bane via en ny kombinasjon av MotoGP-basert multilagsteknologi (3LC) og nye Ultraction Compound.
PERFEKT BALANSE MELLOM STABILITET OG HÅNDTERING Den stålkonstruerte MS-BELT (HTSPC)-konstruksjonen som benyttes i for- og bakhjul sørger for høy stabilitet og perfekte svinger.
3LC brukes i front- og bakhjul. Dette betyr at BT003 er et dekk som lar føreren kjøre like uanstrengt både på gata, svingete veier og tørre baner.
bedret kjørelengde 3LC sørger for utvidet levetid på dekket enn de tidligere modellene BT-002RS/BT-090
NYSKAPENDE TEKNOLOGI Ultraction Compound er Bridgestone sin "cutting edge" teknologi. Sammensetningen har de ideelle egenskapene for å takle en kraftig motor.
Teknisk, front Stor kontaktflate med underlaget, god støtabsorbering og optimale styreegenskaper på alle kjøreforhold. Solid følelse og progressivt grep både ved bremsing og ekstreme hastigheter.
Teknisk, bak Stabil håndtering, stor kontaktflate med underlaget og god kontroll ved alle kjøreforhold. Dekket er solid og har progressivt gripeytelse ved bremsing, svinging og akselerering ved ekstreme kjøreforhold
Progressiv gripeteknologi Den nye multikomponentsteknologien hentet fra MotoGP kalt "3LC" (3 Layer Compound) for fronten og "5LC" (5 Layer Compund) for bak, leverer den gripeytelsen som trengs i alle aspekter av kjøringen, som ved bremsing, og maksimalt sidegrep ved svinging og oppretting. SPORTY HÅNDTERING 3LC/5LC med nytt mønster og konstruksjon leverer lineær og sporty håndtering for en rekke sportssykler.
Teknisk, front Parallelle S-formede fordypninger sørger for optimal svingkraft for forbedret stabilitet, strømlinjeformede svinger og absorbering av støt. Fordypningsplasseringen over midten av dekket gir stor kontaktflate og stabilitet på vått føre. 6 % negativ ratio maksimerer grep på tørt føre og gir forbedret levetid på dekket.
STABILITET ved høy og lav fart Den stålutformede MS-BELT konstruksjonen på både for- og bakdekk absorberer støt og gir høy stabilitet både på rette strekninger og i svinger. KJØRELENGDE De optimaliserte mønstrene på 3LC/5LC gir høyere kjørelengde enn BT-014 ved alle kjøremoduser. MINDRE STØY Det nye mønsterdesignet gir en merkbar reduksjon av støy.
Teknisk, bak Stabil håndtering, stor kontaktflate med underlaget og god kontroll ved alle kjøreforhold. Dekket er solid og har progressivt gripeytelse ved bremsing, svinging og akselerering ved ekstreme kjøreforhold
Hva er bt-021? BT-021 er arvtageren til BT020. Dette dekket har i lengre tid satt standarden for sport/touringdekkene på markedet. BT020 har i de siste 6 årene vært Norges mest solgte dekk til dette segmentet, med 44 % markedsandel i 2006. BT-021 er et forbedret dekk på alle områder. I tillegg gir det også 15 % lengre kjørelengde enn BT020.
uten skjøter. Stabiliteten er ytterligere forbedret med OBF (Outside Bead Filler), en mer fleksibel måte å bygge et stabilt dekk med to uavhengige "oppstivninger". GREP OG KJØRELENGDE Grepet er forbedret gjennom bruk av mykere gummi på begge sider av slitebanen. Den hardere gummien og fastere banen sørger for bedre grep og lengre kjørelengde.
STABILITET OG STØTDEMPING Stabilitet og støtdemping er forbedret ved bruk av HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord) - ekstra tynne og mange cordlag samt MSB (Mono Spiral Belt)
Teknisk, front Buet mønster med "kryss" utenom midten for komfortabel kjøring.
Teknisk, bak Begrenset mønsterspor på midten for stabilitet, kjørelengde og minimal dekkstøy.
CROSSDEKK
HARDT
medium
mykt Underlag
gjørme/sand
Bridgestone Banedag for mc Bridgestone Banedag på Vålerbanen 28. mai 2010. Alle forhandlere som tar innsalg kan være med sammen med sine kunder. Det kan bli fullt, så reserver dine plasser så fort som mulig. Her gjelder «først til mølla»-prinsippet. Prisen er 500,- pr. plass som blir fakturert forhandleren. Påmelding til kar@bridgestone.no
BRIDGESTONE TAR MOTOGPTEKNOLOGIEN TIL GATA Avansert multilagsteknologi på både front- og bakhjul gir føreren den ytelsen som kreves i alle løp. For en lidenskapelig fører som elsker svinger med dype vinkler gir den nytviklede dekksammensetningen en følelse av å kjøre på skinner.
Valentino Rossi Seks ganger vinner av MotoGP.
Dani Pedrosa Tidenes yngste vinner av 250 CC-klassen.
Chris Vermeulen MotoGP-kjører i verdensklassen siden 2005.
TENK FØR DU KJØRER
Bruk alltid barnesete
Bruk alltid bilbelte
Juster nakkestøtten
Sjekk dekkmønster og lufttrykk
www.bridgestone.no
GJERDE & BYHRING AS, Jerikoveien 22, 1067 Oslo, Norway, Tel: +47 23 14 36 00 / Fax: +47 23 14 36 01