Foto segnavia e lavori Sentiero 1 - Colle Gaudolino - Dolina del Pollinello - vetta M. Pollino
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DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA DEI SEGNAVIA E DI EVENTUALI LAVORI ESEGUITI
SENTIERO N° 1 : Colle Gaudolino - Dolina del Pollinello - vetta M. Pollino N° di Catasto del sentiero 921 Il sentiero fa parte dell'IPV n. 2
Dal Colle Gaudolino alla Spalla della Dolina del Pollinello è evidente e ben segnato. Nella prima parte di salita nel bosco addirittura si ha ridondanza di segnaletica a causa di segnavia eseguiti anni fa da vari soggetti sconosciuti. Sono stati pertanto eseguiti segnavia soltanto dalla Spalla alla vetta. Durante il lavoro di segnatura sono stati eseguiti lavori di spietramento e regolarizzazione del tracciato e del piano di calpestio lungo quasi tutto il percorso.
Segnavia eseguiti: 46 di cui uno a bandierina, sulla vetta. Giornata lavorativa 8 ottobre 2014
Foto S1-01 - Paletto segnavia già esistente alla Spalla della Dolina del Pollinello.
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Foto S1-02 - Cordonata esistente alla Spalla della Dolina del Pollinello.
Foto S1-03 - Segnavia esistente alla Spalla della Dolina del Pollinello.
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Foto S1-04 - Segnavia n.1 prima della realizzazione.
Foto S1-05 - Segnavia n.1 dopo la realizzazione.
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Foto S1-06 - Segnavia n.2 prima della realizzazione.
Foto S1-07 - Segnavia n.2 dopo la realizzazione.
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Foto S1-08 - Segnavia n.3 prima della realizzazione.
Foto S1-09 - Segnavia n.3 dopo la realizzazione.
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Foto S1-10 - Segnavia n.4 prima della realizzazione.
Foto S1-11 - Segnavia n.4 dopo la realizzazione.
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Foto S1-12 - Segnavia n.5 prima della realizzazione.
Foto S1-13 - Segnavia n.5 dopo la realizzazione.
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Foto S1-14 - Segnavia n.4 e n.5 dopo la realizzazione. Vista trasversale dal sentiero.
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Foto S1-15 - Segnavia n.6 prima della realizzazione.
Foto S1-16 - Segnavia n.6 dopo la realizzazione.
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Foto S1-17 - Segnavia n.7 prima della realizzazione.
Foto S1-18 - Segnavia n.7 dopo la realizzazione.
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Foto S1-19 - Segnavia n.8 prima della realizzazione.
Foto S1-20 - Segnavia n.8 dopo la realizzazione. VisibilitĂ dall'alto.
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Foto S1-21 - Segnavia n.8 dopo la realizzazione. VisibilitĂ dal basso. Siamo alla selletta di quota 2020.
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Foto S1-22 - Segnavia n.9 prima della realizzazione. In fondo, la selletta di quota 2020.
Foto S1-23 - Segnavia n.9 dopo la realizzazione.
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Foto S1-24 - Segnavia n.10 prima della realizzazione.
Foto S1-25 - Segnavia n.10 dopo la realizzazione.
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Foto S1-26 - Segnavia n.11 prima della realizzazione.
Foto S1-27 - Segnavia n.11 dopo la realizzazione.
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Foto S1-28 - Segnavia n.12 prima della realizzazione.
Foto S1-29 - Segnavia n.12 dopo la realizzazione.
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Foto S1-30 - Segnavia n.13 prima della realizzazione.
Foto S1-31 - Segnavia n.13 dopo la realizzazione.
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Foto S1-32 - Segnavia n.14 prima della realizzazione.
Foto S1-33 - Segnavia n.14 dopo la realizzazione.
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Foto S1-34 - Segnavia n.15 prima della realizzazione.
Foto S1-35 - Segnavia n.15 dopo la realizzazione.
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Foto S1-36 - Segnavia n.16 prima della realizzazione.
Foto S1-37 - Segnavia n.16 dopo la realizzazione.
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Foto S1-38 - Segnavia n.17 prima della realizzazione.
Foto S1-39 - Segnavia n.17 durante la preparazione della base
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Foto S1-40 - Segnavia n.18 prima della realizzazione.
Foto S1-41 - Segnavia n.18 dopo la realizzazione.
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Foto S1-42 - Segnavia n.19 prima della realizzazione.
Foto S1-43 - Segnavia n.19 dopo la realizzazione.
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Foto S1-44 - Segnavia n.20 e n.21 prima della realizzazione, durante la preparazione delle basi sullo stesso masso.
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Foto S1-45 - Segnavia n.20 dopo la realizzazione.
Foto S1-46 - Segnavia n.21 dopo la realizzazione.
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Foto S1-47 - Segnavia n.22 prima della realizzazione.
Foto S1-48 - Segnavia n.22 dopo la realizzazione.
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Foto S1-49 - Segnavia n.23 prima della realizzazione.
Foto S1-50 - Segnavia n.23 dopo la realizzazione.
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Foto S1-51 - Segnavia n.24 prima della realizzazione.
Foto S1-52 - Segnavia n.24 dopo la realizzazione.
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Foto S1-53 - Segnavia n.25 prima della realizzazione.
Foto S1-54 - Segnavia n.25 dopo la realizzazione.
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Foto S1-55 - Segnavia n.26 prima della realizzazione.
Foto S1-56 - Segnavia n.26 dopo la realizzazione.
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Foto S1-57 - Segnavia n.27 prima della realizzazione.
Foto S1-58 - Segnavia n.27 dopo la realizzazione.
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Foto S1-59 - Segnavia n.28 prima della realizzazione.
Foto S1-60 - Segnavia n.28 dopo la realizzazione.
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Foto S1-61 - Segnavia n.29 prima della realizzazione.
Foto S1-62 - Segnavia n.29 dopo la realizzazione.
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Foto S1-63 - Segnavia n.30 prima della realizzazione.
Foto S1-64 - Segnavia n.30 dopo la realizzazione.
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Foto S1-65 - Segnavia n.30 durante la realizzazione. Al centro, piÚ lontano, l'altro operatore del CAI impegnato nella realizzazione del segnavia n.29. Su questi terreni aperti e ancora senza una traccia ben definita si è posta la massima attenzione a porre i segnavia sempre visibili uno dall'altro, sia in salita che in discesa.
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Foto S1-66 - Segnavia n.31 prima della realizzazione.
Foto S1-67 - Segnavia n.31 dopo la realizzazione.
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Foto S1-68 - Segnavia n.32 prima della realizzazione.
Foto S1-69 - Segnavia n.32 dopo la realizzazione.
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Foto S1-70 - Segnavia n.33 prima della realizzazione.
Foto S1-71 - Segnavia n.33 dopo la realizzazione.
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Foto S1-72 - Segnavia n.34 prima della realizzazione.
Foto S1-73 - Segnavia n.34 dopo la realizzazione.
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Foto S1-74 - I segnavia n.34, in primo piano, e n. 33, in fondo a destra. Si nota in modo evidente come siano uno in vista dell'altro.
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Foto S1-75 - Segnavia n.35 prima della realizzazione.
Foto S1-76 - Segnavia n.35 dopo la realizzazione.
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Foto S1-77 - Segnavia n.36 prima della realizzazione.
Foto S1-78 - Segnavia n.36 dopo la realizzazione.
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Foto S1-79 - Segnavia n.37 prima della realizzazione.
Foto S1-80 - Segnavia n.37 dopo la realizzazione. Siamo a pochi metri dalla selletta di quota 2225.
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Foto S1-81 - Segnavia n.38 prima della realizzazione. Siamo alla selletta di quota 2225.
Foto S1-82 - Segnavia n.38 dopo la realizzazione.
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Foto S1-83 - Segnavia n.39 prima della realizzazione.
Foto S1-84 - Segnavia n.39 dopo la realizzazione.
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Foto S1-85 - Segnavia n.40 prima della realizzazione. Siamo alla selletta tra le due doline di vetta.
Foto S1-86 - Segnavia n.40 dopo la realizzazione. A destra, piĂš vicino, quello n.39. I due segnavia sembrano piĂš vicini del reale per la prospettiva tele dell'ottica della fotocamera.
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Foto S1-87 - Segnavia n.41 prima della realizzazione.
Foto S1-88 - Segnavia n.41 dopo la realizzazione.
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Foto S1-89 - Segnavia n.41, illuminato in primo piano, e n. 42, in ombra, dopo la realizzazione. I due segnavia, ripresi trasversalmente alla direzione del sentiero, indicano il tracciato rispettivamente il n.41 per la salita, il n.42 per la discesa.
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Foto S1-90 - Segnavia n.43 prima della realizzazione.
Foto S1-91 - Segnavia n.43 dopo la realizzazione.
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Foto S1-92 - Segnavia n.44 prima della realizzazione.
Foto S1-93 - Segnavia n.44 dopo la realizzazione.
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Foto S1-94 - Segnavia n.45 prima della realizzazione.
Foto S1-95 - Segnavia n.45 dopo la realizzazione.
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Foto S1-96 - Bandierina termine tratto sentiero (segnavia n.46) prima della realizzazione sul cippo IGM di vetta.
Foto S1-97 - Bandierina termine tratto sentiero (segnavia n.46) dopo la realizzazione.