Sentiero 5 docu foto

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Foto segnavia e lavori Sentiero 5 - Varco del Malavento - vetta Serra Dolcedorme

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DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA DEI SEGNAVIA E DI EVENTUALI LAVORI ESEGUITI

SENTIERO N° 5 : Varco del Malavento (ex Sella Dolcedorme) - vetta Serra Dolcedorme N° di Catasto del sentiero 922 Il sentiero fa parte dell'IPV n. 1

Lungo tutti i tratti di percorso in cui il tracciato di presenta pietroso sono stati effettuati piccoli lavori di spietramento.

Segnavia eseguiti 18 di cui 4 a bandierina Giornata lavorativa 1° ottobre 2014

Foto S5-01 - L'inizio sentiero al passo è segnalato da un ometto di sassi a una decina di metri dalle frecce segnaletiche.


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Foto S5-02 - Segnavia n.1 (quello visibile nella foto precedente) prima della realizzazione.

Foto S5-03 - Segnavia n.1 dopo la realizzazione. Ăˆ a bandierina di inizio tratto importante.

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Foto S5-04 - Il primo tratto di sentiero è molto evidente e non necessita quindi di segnavia. Qui la vista verso la spianata di inizio, al Varco del Malavento.

Foto S5-05 - Qui la vista in direzione salita, dal punto della foto precedente.

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Foto S5-06 - Segnavia n.2 prima della realizzazione.

Foto S5-07 - Segnavia n.2 dopo la realizzazione.

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Foto S5-08 - Il sentiero attraversa il prato con una traccia evidentissima. Il segnavia n.2 della foto precedente è quindi un segnavia di conferma (qui è visibile l'operatore CAI mentre lo esegue sul masso vicino al faggio a destra).

Foto S5-09 - Segnavia n.3 prima della realizzazione.


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Foto S5-10 - Segnavia n.3 dopo la realizzazione. L'ometto di sassi può confondere l'escursionista, indirizzandolo su un sentiero che coduce verso le Murge di Celsa Bianca. Foto S5-11 - Segnavia n.3 dopo la realizzazione. Oltre al segnavia è stato posto un basso muretto di sassi sulla traccia che può indurre in errore gli escursionisti.


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Foto S5-12 - Segnavia n.4 prima della realizzazione.

Foto S5-13 - Segnavia n.4 dopo la realizzazione.

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Foto S5-14 - Segnavia n.5 prima della realizzazione.

Foto S5-15 - Segnavia n.5 dopo la realizzazione.

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Foto S5-16 - Segnavia n.6 prima della realizzazione.

Foto S5-17 - Segnavia n.6 dopo la realizzazione.

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Foto S5-18 - Dopo il segnavia n.6, sulla piccola spalla di quota 2065, il sentiero diviene nuovamente evidentissimo.


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Foto S5-19 - Segnavia n.7 prima della realizzazione.

Foto S5-20 - Segnavia n.7 dopo la realizzazione, sul palo della segnaletica orizzontale, ancora senza freccia direzionale.


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Foto S5-21 - Segnavia n.8 prima della realizzazione.

Foto S5-22 - Segnavia n.8 dopo la realizzazione.

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Foto S5-23 - Dopo il segnavia n.8, a quota 2105, il sentiero diviene nuovamente evidentissimo.

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Foto S5-24 - Segnavia n.9 prima della realizzazione.

Foto S5-25 - Segnavia n.9 dopo la realizzazione, poco prima delle rocce monumentali della Porta della Fossa del Lupo. Si è posta molta attenzione ad evitare di eseguire segnavia su rocce e alberi monumentali.


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Foto S5-26 - Oltrepassata la Porta della Fossa del Lupo a quota 2135, il sentiero diviene nuovamente evidentissimo e ben segnalato da file di fittoni lapidei. Veduta in direzione della vetta della Serra Dolcedorme.

Foto S5-27 - Veduta in direzione della Porta, l'intaglio a V nella cresta rocciosa sulla destra.


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Foto S5-28 - Segnavia n.10 prima della realizzazione.

Foto S5-29 - Segnavia n.10 dopo la realizzazione.

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Foto S5-30 - Segnavia n.11 prima della realizzazione.

Foto S5-31 - Segnavia n.11 dopo la realizzazione.

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Foto S5-32 - Segnavia n.12 prima della realizzazione. Siamo al Colle di Valle Piana a quota 2145.

Foto S5-33 - Segnavia n.12 dopo la realizzazione; è a bandierina perchè qui al passo si innesta il tratto di sentiero 922 che sale dal Varco di Pollino.


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Foto S5-34 - Segnavia n.13 prima della realizzazione. Siamo al Colle di Valle Piana a quota 2145.

Foto S5-35 - Segnavia n.13 dopo la realizzazione; come il precedente (posizionato sullo stesso masso) è a bandierina perchè qui al passo si innesta il tratto di sentiero 922 che sale dal Varco di Pollino.


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Foto S5-36 - Dopo il Colle di Valle Piana il sentiero diviene nuovamente molto evidente, fino al punto della foto, dove si disperde in diverse tracce pietrose parallele.

Foto S5-37 - Segnavia n.14 prima della realizzazione; è utile per il motivo esposto nella didascalia precedente.


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Foto S5-38 - Segnavia n.14 dopo la realizzazione. Vista in direzione discesa.

Foto S5-39 - Il segnavia n.14 è visibile in entrambe le direzioni di marcia.

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Foto S5-40 - Segnavia n.15 prima della realizzazione. Foto S5-41 - Segnavia n.15 dopo la realizzazione. Nonostante la presenza dell'ometto di sassi il segnavia è necessario poichÊ dall'ometto stesso si diparte una traccia di sentiero che si dirige in direzione opposta, disperdendosi dopo qualche centinaio di metri.


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Foto S5-42 - Segnavia n.16 prima della realizzazione.

Foto S5-43 - Segnavia n.16 dopo la realizzazione.

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Foto S5-44 - Segnavia n.17 prima della realizzazione.

Foto S5-45 - Segnavia n.17 dopo la realizzazione.

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Foto S5-46 - Segnavia n.18 prima della realizzazione.

Foto S5-47 - Segnavia n.18 dopo la realizzazione. Ăˆ a bandierina poichĂŠ è l'ultimo, sulla vetta.

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