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SELECTION
V T2 0T1 6
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DES CO M POS ANTS E XCLU S IFS À B ’ T W I N
SE LLE E RG OFI T
POTENCE 0/30 UPSIDE DOWN
E VO
CONFORT
FO U RCHE U-FIT
PRÉCISION DE PILOTAGE MICRO - DÉPLACEMENTS DE LA FOURCHE U-FIT LORS DES PETITS CHOCS
FACILE À RÉGLER LE PROBLEME ? 87% DES UTILISATEURS NE SAVENT PAS RÉGLER CONVENABLEMENT LEUR SUSPENSION.
SYSTÈME U-FIT BREVETÉ.
ANCIENNE SELLE
LA SOLUTION ? NOTRE INNOVATION U-FIT PERMET À L’UTILISATEUR DE RÉGLER SES SUSPENSIONS SIMPLEMENT EN FONCTION DE SON POIDS.
55 Kg
FACILE, RAPIDE & EFFICACE!
CONTRAINTES DU SYSTEM U-FIT EN FONCTION DU POIDS
AMÉLIORATION DE L’ABSORPTION DES PETITS CHOCS, LA FLUIDITÉ & LA RÉACTIVITÉ DE LA FOURCHE U-FIT APPORTE : 105 Kg
- ORIENTATION ERGONOMIQUE DU LEVIER - VERROUILLAGE FACILE & EFFICACE: 2,4 FOIS MOINS D’EFFORT À APPLIQUER POUR VERROUILLER LE SYSTÈME.
INTÉGRATION - PAS DE RISQUE D’ACCROCHE AVEC LE SHORT OU LA CUISSE > PLUS SÉCURITAIRE. - ADAPTÉ AU DÉCROCHÉ IDENTITAIRE DU CADRE CGF EVO
MAX
INTÉGRATION
Représentation anatomique d’un bassin humain
LA POTENCE, LES ENTRETOISES & LE CAPOT SONT INTÉGRÉS AU DESIGN GLOBAL DU VÉLO, QUELQUE SOIT LA POSITION DE RÉGLAGE.
OPTIMISATION
MOINS DE PRESSION SUR LA ZONE DU PÉRINÉ POUR UN PLUS GRAND CONFORT.
- ISO RIGIDITÉ AVEC 3 VIS AU LIEU DE 4. - 22,73 % MOINS CHER QUE L’ACTUELLE.
48% PLUS LARGE QUE L’ANCIENNE POTENCE.
- UNE MEILLEURE MAITRISE DES TRAJECTOIRES.
JOINTS RACLEURS AJUSTÉS PRÉCISEMENT GRÂCE À UN MATERIAU DURABLE.
EN QUELQUES CHIFFRES...
MIN
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C ADRE CG F
1 BREVET. 30 PERSONNES SUR LE SUJET DONT 5 PERSONNES À PLEIN TEMPS. 5 ANS DE TRAVAIL, DONT 3 ANS DE DEVELOPPEMENT. 36 PIÈCES DÉVELOPPÉES EN INTERNE. PLUS DE 20 FOURNISSEURS MOBILISÉS 1 SITE D’ASSEMBLAGE EN ASIE, 1 EN EUROPE DÈS 2016 150 000 € D’OUTILLAGE + DE 500 000 CLIENTS HEUREUX DEPUIS 2014.
CO L LI E R DE SELLE ERGOLOCK FACILE À MANIPULER
NOUVELLE SELLE ERGOFIT EVO
5 POSITIONS DE RÉGLAGE PERMETTENT DE RÉHAUSSER JUSQU’À 30mm LE GUIDON POUR UN CONFORT OPTIMAL.
- UN CONFORT ACCRU.
DURABLE - TRAITEMENT DE SURFACE DES PLONGEURS AMÉLIORÉS. - AJUSTEMENT PRÉCIS DES JOINTS RACLEURS. - MATÉRIAU DES JOINTS RACLEURS OPTIMISÉ, POUR UNE PARFAITE COMPATIBILITÉ AVEC LE TRAITEMENT DE SURFACE DES PLONGEURS.
ADAPTABILITÉ MORPHOLOGIQUE
- UNE LARGEUR D’ASSISE ADAPTÉE À TOUTES LES MORPHOLOGIES, POUR UNE MEILLEURE RÉPARTITION DES POINTS DE PRESSION. - PROFIL TYPE «HAMAC» POUR UN BON MAINTIEN DE LA POSITION EN USAGE. - TEXTURE & DENSITÉ OPTIMISÉES POUR ASSURER L’ACCROCHE & L’AMORTI.
ETUDE DES POINTS DE PRESSION SUR SELLE. ( unit: MPa )
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PROFILTYPE « HAMAC » POUR UNE MEILLEUR ACCEUIL & UNE POSITION PLUS CONFORTABLE.
E VO
CONFORTABLE - POSTURE DE L’UTILISATEUR ADAPTÉE AUX SORTIES VTT DE 2 À 3H,AVEC UNE POSITION DES MAINS PLUS HAUTE (DE 8 À 38mm) - TIGE DE SELLE «FLEX» GRÂCE AU DIAMÈTRE 27,2mm. 5 FOIS PLUS FLEXIBLE QUE L’ANCIENNE GÉNÉRATION.
+7,5mm
+15mm
+22,5mm
SÉCURITAIRE
MANIABLE
RÉSISTANT
4 TAILLES DE CADRE DISPONIBLES ( S > XL), COUVRANT UNE POPULATION DE 1,50 À 2,00m.
- BOITIER DE PÉDALIER 5mm PLUS BAS ( 306mm / SOL ) PERMETTANT DE POSER FACILEMENT LE PIED À TERRE. - ANGLE DE CHASSE À 69,5 °, POUR OFFRIR LE MAXIMUM DE STABILITÉ DANS LA PRATIQUE.
UN CADRE 27,5’’, QUI PERMET DE GARDER LA MANIABILITÉ D’UN 26’’, GRÂCE À SON EMPATTEMENT ARRIÈRE COURT (430MM)
- RÉSISTE À 150% DE LA NORME INTERNATIONNALE ( ISO 4210 MTB ) - CADRE CGF EVO EST GARANTI À VIE ! ( ‘’ LIFE TIME WARRANTY ’’ ) TEST DE FATIGUE AVEC FORCES HORIZONTALES APPLIQUÉES SUR L’EXTRÉMITÉ DE LA FOURCHE. MAXIMUM PRINCIPAL STRESS unit: MPa
80 mm 615 mm 140 mm 8 à 38 mm 430 mm
INTÉGRATION COLLIER DE SELLE ERGOLOCK
5 mm
69,5° 71°
TAILLE S (1,50>1,65m) TAILLE M (1,65>1,75m) ANCIENNE GÉNÉRATION (26’’) NOUVELLE GÉNÉRATION CGF EVO (27,5’’)
+30mm
ERGONOMIQUE
PROTECTION EN ÉLASTOMÈRE.
2,5N. (au lieu de 6N.) FORCE DE SERRAGE À APPLIQUER.
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TAILLE L (1,75>1,85m) TAILLE XL (1,85>2,0m)
443 mm 73°
1116 mm 69,5° 43 mm 430 mm 687 mm
ANCIENNE GÉNÉRATION (26’’) NOUVELLE GÉNÉRATION CGF EVO (27,5’’)
TAILLE L
MAX
485 mm MIN
600 N 1200 N
( 3 MODÈLES DEVÉLOS À PRIX COMPARABLE ) CONCURRENT #1 43 700 CONCURRENT #2 48 000 B’TWIN ROCKRIDER CGF EVO
LA NORME ISO 4210 (MTB) REQUIERT 50 000 CYCLES. 78 000 SANS FISSURE ... ( NOMBRE DE CYCLES )
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COMFORT GEOMETRY FRAME EVOLUTION, ALLOY 6061, 27.5’’
SRAM PG820 11/32
BTWIN FLAT in RESINE
BTWIN U-FIT 80mm, WEIGHT ADJUSTER system or SUNTOUR XCT 80mm
HAYES MX5 160mm / 160mm
BTWIN ERGOFIT EVO
NA
AERO TRAIL EVO 27.5’’, DOUBLE WALLS, 28 SPOKES
BTWIN SPORT
BTWIN ALL TERRAIN DRY 27.5 x 2.0
NA
BTWIN ALL TERRAIN DRY 27.5 x 2.0
14.8 kg
SRAM X3 8 speeds
BTWIN SPORT OVERSIZE 660/660/680/680mm
S, M, L, XL
MICROSHIFT MS22 3 speeds
BTWIN UPSIDE DOWN 0/30, 70/80/80/90mm
disponibilité : mars 2016
SRAM X4
BTWIN SPORT LAMINATED
prix conseillé : 299,99 €
NA SRAM S200 22/32/42
avt arr
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COMFORT GEOMETRY FRAME EVOLUTION, ALLOY 6061, 27.5’’
SHIMANO HG200-9 11/34
BTWIN FLAT EVO
SUNTOUR XCR 100mm , with LOCKOUT
HAYES RADAR SPORT 160mm / 160mm
BTWIN ERGOFIT EVO
NA
AERO TRAIL EVO 27.5’’, DOUBLE WALLS, 28 SPOKES
BTWIN SPORT, with ERGOLOCK system
BTWIN ALL TERRAIN LIGHT 27.5 x 2.0
NA
BTWIN ALL TERRAIN LIGHT 27.5 x 2.0
13.9 kg
SHIMANO ALTUS 9 speeds
BTWIN SPORT OVERSIZE 660/660/680/680mm
S, M, L, XL
MICROSHIFT M25 3 speeds
BTWIN UPSIDE DOWN 0/30, 70/80/80/90mm
disponibilité : mars 2016
SHIMANO ALTUS M370
BTWIN SPORT LAMINATED
prix conseillé : 459,99 €
NA MIRANDA BETA BLACK 22/32/42
avt arr
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ROCKRIDER COMP ALLOY
SRAM ESP5.0 11/32
BTWIN FLAT PRO
ROCKRIDER COMP ALLOY
SHIMANO DEORE 11/36
BTWIN FLAT PRO
SUNTOUR XCR 100mm, with LOCK OUT
TEKTRO AURIGA COMP 160mm / 160mm
BTWIN SPORT
ROCK SHOX XC30 TK SOLO AIR 100mm, with REMOTE LOCK OUT
AVID DB1 160mm / 160mm
BTWIN SPORT
NA
AERO TRAIL 27.5
BTWIN SPORT
NA
AERO TRAIL EVO 27.5
BTWIN SPORT
KENDA 50 FIFTY 27.5
NA
SRAM POP LOC
MICHELIN WILD GRIP’R 27.5 x 2.1
NA
KENDA 50 FIFTY 27.5
13.1 kg
SHIMANO DEORE 24/32/42
MICHELIN WILD GRIP’R 27.5 x 2.1
12.9 kg
SRAM X7 9 speeds
BTWIN SPORT OVERSIZE 660/680/680mm
M, L, XL
SHIMANO SLX 10 speeds
BTWIN SPORT OVERSIZE 660/680/680mm
M, L, XL
SHIMANO ALTUS 3 speeds
BTWIN SPORT 80mm
disponibilité : en magasin
SHIMANO DEORE 3 speeds
BTWIN SPORT 80mm
disponibilité : en magasin
SRAM 3x9
BTWIN SPORT LAMINATED
prix conseillé : 599,99 €
SHIMANO DEORE
BTWIN SPORT LAMINATED
prix conseillé : 799,99 €
SUNTOUR REMOTE LOCK OUT SRAM S6000 22/32/42
avt arr
avt arr
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VISUEL RR ROCKRIDER SIX 120mm ALLOY
SRAM PG820 11/32
BTWIN FLAT in RESINE
SUNTOUR XCM 120mm, with LOCK OUT ou U FIT 120 EVO
HAYES MX5 160mm / 160mm
BTWIN SPORT VIPER PU
KIND SHOCK 290
BTWIN DWR 26
BTWIN SPORT
KENDA NEVEGAL 26’’ x 2.1
NA
KENDA NEVEGAL 26’’ x 2.1
15.9 kg
SRAM X4 8 speeds
BTWIN SPORT 640mm
S, M, L, XL
SHIMANO TX50 3 speeds
BTWIN SPORT 80/90/100/110mm
disponibilité : en magasin
SRAM X4
BTWIN SPORT LAMINATED
prix conseillé : 399,99 €
NA SRAM S200 22/32/42
avt arr
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ROCKRIDER SIX 120mm ALLOY
SRAM PG950 11/34
BTWIN FLAT in ALLOY
ROCKRIDER SIX 120mm ALLOY
SHIMANO DEORE 11/36
CLIPS SHIMANO M520
SUNTOUR XCR 120mm, with LOCK OUT
TEKTRO AURIGA COMP 160mm / 160mm
BTWIN SPORT
ROCK SHOX XC32 TK SOLO AIR 120mm, with REMOTE LOCK OUT
MAVIC XM319 26’’
BTWIN SPORT
X FUSION E1
BTWIN DWR 26’’
BTWIN SPORT
X FUSION O2 RL
AERO TRAIL EVO 27.5’’
BTWIN SPORT
KENDA NEVEGAL 26’’ x 2.1
NA
ROCK SHOX POP LOC
HUTCHINSON TORO 26’’ x 2.1 TR Hardskin
NA
KENDA NEVEGAL 26’’ x 2.1
15.1 kg
SHIMANO DEORE 24/32/42
HUTCHINSON TORO 26’’ x 2.1 TR Hardskin
13.7 kg
SHIMANO ACERA 9 speeds
BTWIN SPORT OVERSIZE 660mm
M, L, XL
SHIAMNO SLX 10 speeds
BTWIN SPORT OVERSIZE 680mm
M, L, XL
SHIMANO TX50 3 speeds
BTWIN SPORT 80/90/100mm
disponibilité : en magasin
SHIMANO DEORE 3 speeds
BTWIN SPORT 80/80/90mm
disponibilité : en magasin
SHIMANO ACERA
BTWIN SPORT LAMINATED
prix conseillé : 599,99 €
SHIMANO DEORE
BTWIN SPORT LAMINATED
prix conseillé : 899,99 €
NA MIRANDA BETA BLACK 22/32/42
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L A C I N É M AT I Q U E N . E . U . F
LA CINÉMATIQUE ANTI-POMPAGE, POUR UN RENDEMENT MAXIMUM VÉLO AU REPOS
Dans la pratique du VTT, les avantages apportés par la suspension arrière sont indéniables. Elle limite la fatigue musculaire et procure une parfaite liaison au sol de la roue arrière. Toutefois la suspension arrière possède aussi des inconvénients : Le poids, qui est inhérent à la conception plus complexe du cadre. Le pompage : le pédalage à tendance à faire bouger la suspension arrière et à consommer une partie de l’énergie motrice développée par le pilote. Pour élimer le pompage, BTWIN a conçu des cinématiques de suspensions qui permettent de maximiser la transmission des efforts moteurs dans la roue arrière et non dans la suspension.
LE RIDER MONTE SUR LE VÉLO
NEUF, L’ANTI-POMPAGE ULTRA PERFORMANT La cinématique NEUF chez BTWIN, inventée en 2001, a connu bien des évolutions. Celle qui est présentée plus bas est la dernière évolution, présente sur les Rockrider 720S et 740S. Elle est l’arme ultime pour un vélo de cross country, développant un maximum de rendement. Elle est conçue sur le principe du Centre Instantané de Rotation ou pivot virtuel
La chaîne est tendue. Le CIR est en dessous de la ligne supérieure de chaîne.
AMORTISSEUR
TRIANGLE
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PHASE DE PÉDALAGE
Il s’affaisse par compression de l’amortisseur en fonction de son poids (SAG), mécaniquement le CIR remonte au niveau de ligne supérieure de chaîne. NB: d’où l’importance de bien régler sa suspension.
PHASE DE PILOTAGE
BIELLETTE
L E C E N T R E I N S T A N T A N É D E R O TAT I O N ( C I R ) EXCENTRIQUE
Le principe du CIR est d’éliminer le pompage (déperdition de motricité) au pédalage et d’engendrer une tension dynamique (apport de motricité) en mode pilotage (les deux pieds en appui opposé sur les pédales) principalement en descente. Ces bénéfices sont garantis dès lors que CIR évolue au dessus de la ligne supérieure de la chaine.
Au pédalage, le CIR remonte encore et évolue au dessus de ligne supérieure de chaîne. Il n’y a aucune déperdition de motricité même en danseuse, le rendement est maximum avec une roue qui colle au terrain (suspension).
En descente, calé sur les pédales, le pilotage est précis (la suspension colle la roue au terrain), le CIR évolue toujours au dessus de la ligne supérieure de chaine ce qui génère une motricité supplémentaire par tension de la chaîne: en pompant et sans pédaler le vélo est constamment en relance.
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COMBO LOCK SUSPENSIONS Facilité 1 seul geste, pour (dé)bloquer les suspensions avant & arrière. faible effort de rotation à fournir lors de l’actionnement.
intégré diamètre ergonomique de 40mm. continuité de la poignée. moins exposé aux chocs
Sécuritaire permet de ne pas lâcher le cintre, pour assurer un meilleur pilotage.
ROCKRIDER NEUF 120mm ALLOY
SRAM PG1030 11/36
BTWIN FLAT EVO
ROCKRIDER NEUF 120mm ALLOY
SRAM PG1030 11/36
BTWIN FLAT EVO
ROCK SHOX RECON SILVER TK SOLO AIR 120mm, with LOCK OUT
AVID DB1 180mm / 160mm
BTWIN SPORT
MANITOU MINUTE COMP 120mm with 15mm axle, with REMOTE LOCK OUT
HAYES PRIME SPORT 180mm/160mm
BTWIN SPORT
X FUSION E1
AERO TRAIL EVO 27.5’’
BTWIN SPORT
MANITOU RADIUM EXPERT with REMOTE LOCK OUT
MAVIC CROSS RIDE 27.5’’ in 21mm
BTWIN COMP
HUTCHINSON TORO TR 27.5’’ x 2.1
NA
FRONT & REAR : COMBO LOCK 3 modes
HUTCHINSON TORO TR 27.5’’ x 2.1
NA
HUTCHINSON TAIPAN TR 27.5’’ x 2.1
13.7 kg
SRAM S1000 24/38
HUTCHINSON TAIPAN TR 27.5’’ x 2.1
12.9 kg
SRAM X7 10 speeds
BTWIN COMP 690mm low rise
M, L, XL
SRAM X9 10 speeds
BTWIN COMP 690mm low rise
M, L, XL
SRAM X5 3 speeds
BTWIN SPORT 80/90/100mm
disponibilité : en magasin
SRAM X5 2 speeds
BTWIN SPORT 80/90/100mm
disponibilité : en magasin
SRAM X5
BTWIN SPORT ADHERENCE 700 LOCK ON
prix conseillé : 1 099,99 €
SRAM X7
BTWIN SPORT ADHERENCE 700 LOCK ON
prix conseillé : 1 499,99 €
NA SRAM S1000 22/33/44
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RAFAL ALLOY COMP 27.5»
SHIMANO HG 50 11/36
CLIPS B’TWIN FLAT PRO
RAFAL ALLOY COMP 27.5’’
SRAM 1030 11/36
CLIPS B’TWIN FLAT PRO
MANITOU M30 AIR 100 mm
AVID DB1 180mm/160 mm
FIZIK TUNDRA M7
MANITOU MARVEL PRO AIR 100 mm, with 15mm axle
AVID DB3 180mm/160mm
FIZIK TUNDRA M7
NA
MAVIC CROSS RIDE FT SX 27.5» Rear axle = 135mm x 9mm Front axle = 9mm
BTWIN COMP ALLOY 400 mm in 31.6mm
NA
MAVIC CROSS RIDE 27.5’’
BTWIN COMP ALLOY 400 mm in 31.6mm
HUTCHINSON PYTHON 2 in 27.5’’ x 2.1
NA
FRONT : COMBO LOCK 3 modes
HUTCHINSON PYTHON 2 in 27.5’’ x 2.1
NA
HUTCHINSON PYTHON 2 in 27.5’’ x 2.1
12.05 kg
SRAM S1000 24/38 in press fit 92
HUTCHINSON PYTHON 2 in 27.5’’ x 2.1
11.8 kg
SHIMANO SLX Shadow +
BTWIN COMP FLAT in 680 mm
M, L, XL
SRAM X9 Type 2
BTWIN COMP FLAT in 680 mm
M, L, XL
SHIMANO DEORE
BTWIN COMP ALLOY 80/90/100mm
disponibilité : en magasin
SRAM X5
BTWIN COMP ALLOY 80/90/100mm
disponibilité : en magasin
SHIMANO DEORE
BTWIN SPORT ADHERENCE 700 LOCK ON
prix conseillé : 999,99 €
SRAM X7
BTWIN SPORT ADHERENCE 700 LOCK ON
prix conseillé : 1 199,99 €
FRONT : COMBO LOCK 3 modes SHIMANO FC-M625 24/38 in press fit 92’’
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RAFAL CARBON 27.5»
SHIMANO XT 11/40
CLIPS B’TWIN FLAT PRO
ROCK SHOX REBA RL 100 mm, with 15mm axle
HAYES PRIME COMP 180mm/160mm
FIZIK TUNDRA M7
NA
MAVIC CROSS RIDE TUBELESS 27.5’’ Rear axle = 142mm x 12mm Front axle = 15mm
BTWIN COMP CARBON 400mm in 27.2mm
HUTCHINSON COBRA 27.5’’ x 2.1
NA
HUTCHINSON COBRA 27.5’’ x 2.1
10.7 kg
SHIMANO XT Shadow +
BTWIN COMP FLAT in 680 mm
M, L, XL
SHIMANO XT
BTWIN COMP ALLOY 80/80/80mm
disponibilité : février 2016
SHIMANO XT
BTWIN SPORT ADHERENCE 700 LOCK ON
prix conseillé : 1 999,99 €
FRONT : COMBO LOCK 2 modes SHIMANO MT 700 26/36 with MT500 bottom bracket, in press fit 92
Laura Metzler
Partenaire technique B’twin
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LEXIQUE
NOTES
Cadre
Cassette
Pédales
Fourche
Freins
Selle
Amortisseur
Roue
Tige de selle
Pneu avant
Accessoires
Pneu arrière
Poids
Dérailleur arrière
Cintre
Dimensions
Dérailleur avant
Potence
Shifter
Poignées
Lock out Pédalier
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C O N TAC T S P R E S S E B ’ T W I N MARIE TRASSAERT +33 (0)7 62 64 37 78 M AR I E.T R A SSA ERT@BT W I N .COM LEÏLA HABHOUB LEI LA . H A B H OUB1 @BT W I N .COM
WWW.BTWIN.COM