# 1 เ พ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย
กาวสูปที่ 10
ฉบับที่ 235
www.BusAndTruckMedia.com
ปกษแรก ธันวาคม 2556 40 บาท
ทุกวันพฤหัสบดี เวลา 21.00-22.00 น. ทาง @dESIGN Channel ชอง 138 PSI, 113 CTH
คําถามสังคม
ควันหลง BUS & TRUCK ’13 Up face แลวอยาลืมแท็คนะคะ ดับเครองชม
สุขแสวงโชติ ตอบโจทยทุกการเดินทาง
04
เปรียบเทียบรถเดน
380 ดีเซล หัวลากแดนมัมงกร งกร งาน BUS & TRUCK ’13 ถือเปน ปครบรอบ 10 ปที่ ไดจัดงานมา แมวา จะเคยเกิ ด ปฏิ วั ติ เกิ ด อุ ท กภั ย และ ลาสุดมีการประทวงครัง้ ใหญขนึ้ แตงาน
BUS & TRUCK ก็ยงั อยูค กู บั ผูป ระกอบ การขนสงทางบกอยางตอเนื1อง ทั้งนี้งาน BUS & TRUCK ’13 ยัง สามารถเปนตัวชีว้ ดั ความเคลื1อนไหวของ
เศรษฐกิจไดเปนอยางดี เนื1องจากหาก เศรษฐกิจมีการเติบโต กําลังซื้อภายใน งานก็จะมีมากตามไปดวย แตทวาขณะนี้ ผูป ระกอบการตางรอดูวา โครงการ 2 ลาน อานตอหนา 38
24 LOGISTICS NEWS
ฮีโน เพิ่มทางเลือกลูกคา ฟูโซ ไดดีลเลอรฝมือดี จัดอูตอกระบะดั๊มพ 2 แหง ทั้งขาย-ซอม-สราง ที่เดียว
วอนรัฐปรับระบบดานชายแดน 28 AUTO GAS
นิสสัน ซิลฟ CNG
44
เตรียมพบกับเร องเดน
NEW TRUCKS 2014 ในฉบับที่ 237
คายฮีโน เรงเครื1องเพิม่ ยอดขายเต็มที่ ใหลกู คารถดัม๊ พ เลือกอูตอ 2 แหง จากเดิมใหสามมิตรประกอบ เมื1อมีลูกคา เยอะตองรอนาน จึงใหพนัสฯ ตอรถดั้มพใหอีกแหง คาด ยอดรวมทุกยีห่ อ ทําได 4.6 หมื1นคัน ผลกระทบทางการเมือง และเศรษฐกิจ ทําใหยอดขายที่คาดไวตั้งแตตนปตก คุณอํานวย พงษวจิ ารณ กรรมการบริหารอาวุโส บริษทั
คายฟูโซ ไดดลี เลอรชื1อดังจากสุพรรณบุรี ทัง้ ขายรถใหม ซอมรถเกาและตอกระบะรถบรรทุกเพียง 2 ปขายไดมากกวา 100 คัน เหตุเพราะเมอรเซเดส-เบนซ ลิสสิ่ง ปลอยสินเชื1อ ใหทั้งระบบ คุณภูกิจ เศรษฐบัณฑัต กรรมการผูจัดการ บริษัท กิจเศรษฐี อะไหลยนต จํากัด ตัวแทนจําหนายรถใหญฟูโซจาก
อานตอหนา 39
อานตอหนา 39
งานแสดงรถเพ อการพาณิชยและกิจการพิเศษ ครั้งที่ 11 งานแรกในอาเซียน งานแสดงรถเพ อการพาณิชยและกิจการพิเศษ ครั้งที่ 11
6-8 พฤศจิกายน 2557 ไบเทค กรุงเทพฯ จัดโดย :
B&T#235_p01_Pro3.indd 1
รวมสรางพลังโดย :
12/3/13 9:31 PM
B&T#235_p02-03_Pro3.indd 2
12/3/13 9:45 PM
B&T#235_p02-03_Pro3.indd 3
12/3/13 9:49 PM
04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
ดับเครื่องชม
สุขแสวงโชติ ตอบโจทยทุกการเดินทาง
นิ น จาเต า เอกลั ก ษณ ที่ น า ประทับใจจาก หจก. สุขแสวงโชติทวั ร รถโดยสารทีส่ ามารถสรางรอยยิม้ และ ความสนุกสนานใหกับทุกเพศทุกวัย ดวยสีสนั ที่โดดเดนกระชากความสดใส ในวัยเยาว ไดอยางนาประหลาดใจ ผูสรางสรรคความสดใสและพา
เราหวนคืนวันวานในวัยเด็กนั้นคือ คุณ ศุภชัย สุขแสวง หรือพีห่ นอย จาก หจก. สุขแสวงโชติทัวร ที่พี่หนอยบอกเราวา เพราะความเปนอมตะของการตูนนินจา เตา ที่สรางแรงบันดาลใจไดอยางนาทึ่ง เพราะไปไหนมาไหน ดวยลวดลายนินจา เตาที่คุนตา ทําให หจก.สุขแสวงโชติทัวร
กลายเปนที่รูจักไดอยางนาอัศจรรย การตกแตงดานนอกทีจ่ ดุ เดนคงจะ หนีไมพนตัวการตูนที่ใคร ๆ ก็ตองรูจัก อยางนินจาเตา ทีม่ าพรอมกับสีโทนสดใส ดูเหมาะสมกับความสนุกสนานในชวงวัย เด็กเปนอยางยิง่ และดวยสไตลของตัวถัง เปนแบบรถแอรจึงทําใหเจานินจาเตา 8 ลอคันนี้ดูมีความทันสมัยขึ้นมาในทันที รวมกับรูปทรงของรถโดยสารทีค่ ณ ุ แบงค พี่ชายของพี่หนอยเปนผูออกแบบ และ ถือวาเปนรถโดยสารทรง Infinity สายฟา คันแรกของอูเชิดชัย สําหรับดานในนั้นพี่หนอยไดเพิ่ม ความดุดนั และนาคนหาดวยเบาะหนังสีดาํ ที่ เ ข า กั น ได เ ป น อย า งดี กั บ การตกแต ง แบบผับเคลื1อนที่ เนนในเรื1องของแสงสี เสี ย ง โดยเรื1อ งของเสี ย งดู เ หมื อ นจะ เอาใจคอตระเวนราตรี เ ป น อย า งมาก เพราะพี่หนอยควักจายไปกวาลานบาท สําหรับนินจาเตาคันนี้ นอกจากนีส้ งิ่ ทีเ่ ปนทีป่ ระทับใจกับ ผูร ว มเดินทางกับ หจก.สุขแสวงโชติทวั ร นั้นดูเหมือนวาจะเปนการสรางความ สนุกแบบไมมีที่สิ้นสุด ทั้งแสงสีเสียง หจก.สุ ข แสวงโชติ ทั ว ร จึ ง เป น รถ โดยสารเพียงคายเดียวที่ทําการติดตั้ง เครื1อ งป น ไฟสํ า หรั บ เครื1อ งเสี ย งไว
B&T#235_p04-05_Pro3.indd 4
ประจําในรถแตละคัน เพื1อสรางความ บันเทิงตลอดการเดินทาง
Technical Specification ภายนอก
ลักษณะเดน : รถโดยสารแบบพัดลม 8 ลอ รูปทรง : INFINITY สายฟา รูปทรงรถบัสปรับอากาศ อุปกรณตกแตง : ลําโพงดานหนา, ลําโพง ใตทองรถ ขับ 15 นิ้ว 26 ดอก การตกแตง : ลวดลายตัวการตูนนินจาเตา เอกลักษณเฉพาะของ หจก. สุขแสวงโชติทัวร เนนสีสดใส เหมาะสําหรับทุกเพศทุกวัย
ภายใน
เบาะ
: เบาะโทนสีดํา สรางความดุดัน ที่โดดเดน การตกแตง : ไฟเธค, ไฟ LED, ไฟเลเซอร แบบตาง ๆ, ไดร ไอซ, เครื่องเสียงภายใน เครื่องปนไฟสําหรับ เครื่องเสียงโดยเฉพาะ บรรจุ : ประมาณ 44 ที่นั่ง
ขุมพลัง
เครื่องยนต ขุมพลัง ตอตัวถัง ราคา ติดตอ
: : : :
SCANIA 124 420 แรงมา อูเชิดชัย ตอตัวถังประมาณ 1.4 ลานบาท รวมตกแตงประมาณ 3.9 ลานบาท : 08-1811-2423 (พี่หนอย)
12/4/13 10:01 PM
B&T#235_p04-05_Pro3.indd 5
12/3/13 9:56 PM
06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
รถเพื่อกิจการพิเศษ
ไบเบน โมปูน อีกหนึ่งความภูมิใจสูตลาดคอนกรีต บริษัท ไบเบนไทย จํากัด อีก หนึ่งคายนองใหมวงการขนสงที่เปน ตัวแทนจําหนายรถหัวลากสัญชาติจนี BEIBEN หนึ่งเดียวในประเทศไทย และนํ า มาแสดงในงาน BUS & TRUCK ’13 ที่ผานมา ซึ่งเปนรถหัว
B&T#235_p06-07_Pro3.indd 6
ลากคุณภาพยุโรปที่พรอมทําการการ ตลาด สําหรับรถหัวลากยีห่ อ นีต้ อ งบอก วาไมเปนรองใครทัง้ สมรรถนะความแรง และความสวยงาม รถหัวลากที่เขามา ทําตลาดตอนนี้มีทั้งเครื1องยนต CNG และ DIESEL ทั้ง 10 ลอและ 12 ลอ
รวมถึงรถโมปูน ที่ปจจุบันองคกรใหญ ในอุตสาหกรรมคอนกรีตบานเราหันมา เลือกใชรถจากจีนกันเปนจํานวนมาก BEIBEN MIXER รุน NG80 คันนี้ ตองบอกวาใหมมากเพราะเปนรุนที่นํา เขามาทําการตลาดหลังสุดของ บริษัท ไบเบนไทย จํจากด ากัด มาพรอ มาพรอมเครื1องยนต ดีเซล รุุน WP10.336 มีกําลังเครื1องยนต สูงถึง 336 แรงมา เครื1องงยนตเทอรโบ อินเตอรคูลเลอร 4 จังหวะ 6 สูบ ระบาย ความ ความร มรอนนดดว ยนํา้ ซึง่ ถือวาเปนเครื1องยนต ขนาด ขนาดพอเหมาะไม ดพอเหมาะไมสูงจนเกินไปสําหรับ การใช การใชชงาานในประเภทนี นในประเภทนี้ที่ ไมมตองวิ่งสงใน ระยะท ระยะทางที ทางที่ ไกลอยางรถหัวลลาก ความจุ ของเครื ของเคคร1อื งยนตอยูที่ 9,726 ซีซี. กําลัง สูงสุุดออยูยูที่ 2276 76 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบ ตอนาที แแรงบิ รงบิดสูงสุุดอยูที่ 1,350 นิวตัน เมตร ที่ 1,2001,2000- 1,600 รอบต รอบตอนาที ระบบ ไอเสี ย เป น มิมิ ต รต อ สิ่ ง แวดล แวด อ มยู โ ร 3 รองรับถังนํ้ามัมนั ขนาด 400 ลิตร ระบบกั ระบบบกันสะเทือนดานหนาแบบ แหนบพรอมโช มโโชคอัพ ดานหลังแหนบและ ยใน แขนรับแรงบิ แรงบบิด ระบบความปลอดภั ระบบความ การขับเปนรระบบเบรกลมล ะบบเบรกลมล วน วงจรคู ออิสิ ระนิรภัย พพรรอมดิสกเบรกคู บรก ห นา ดรัมพ เบรกคููหลังและเบรกไอเสี แลละเบรรกไอเสสีย ระบบเบรก มมือื นนันั้ ชนิดลมควบคุ ลมมควบคมการทํ การทาํ งานดวยมือ
บังคับทีเ่ พลากลางและหลัง พวงมาลัย ZF8098 ระบบไฮโดรลิคของรถ BEIBEN MIXER รุน NG80 คุณภาพจากประเทศ อิตาลียี่หอ PMB 6.5SP/TOPP68 ซึ่ง มีแรงบิดอยูที่ 68,000 รอบตอนาที อัตราสวนความเร็ว 120.3/102.8 สวน ปม ไฮโดรลิคยีห่ อ Rexroth จากเยอรมัน ความจุ 71/90 มิลลิลิตรตอรอตอนาที ซึ่งมีปริมาตรแรงดัน 400 บาร นํ้าหนัก รวมบรรทุกอยูท ี่ 11,200 กิโลกรัม ความ จุอยูที่ 6 m3 ความเร็วสูงสุดในการขับ เคลื1อน 90 กิโลเมตรตอชั่วโมง BEIBEN MIXER รุน NG80 จาก ทางบริษัท ไบเบนไทย จํากัด คันนี้ตอง บอกวาสมรรถนะเบื้องตนไม ไดแตก ตางจากรถในตลาดเทาไหรนกั จึงเชื1อได วาในอนาคตจะสามารถเขาไปเจาะกลุม ในอุ ต สาหกรรมคอนกรี ต ได อ ย า ง แนนอนแตสงิ่ ทีส่ าํ คัญและขาดไมไดนนั้ คือการบริการหลังการขายที่ตองหมั่น ดูแลและสรางความเชื1อมัน่ ใหกบั ลูกคา ดานงานบริการ จึงถือวาเปนเสนทางที่ ตองมีความพรอมในเรื1องนี้อยางมาก เพราะเปนนองใหมที่มาแรงในขณะนี้ ของวงการรถจีนในประเทศไทย
12/3/13 10:03 PM
w ³ ¬ ² «¸® 7DEORLG  «ºm ¨³¢¾ | 0DJD]LQH w ³ ¤³£ z ªq  «ºm ¤³£¾ ¸® w ³ m³¨«³¤ m®«¤n³ ²Ç ¢¨¦  «ºm ¾¤¸Æ® ¤³¨ ³¤®® ¿ m®«¤n³ ¿ m ´¤¹ ¤² ª³®³ ³¤ ¦® ¨² ¤¤¢ ³ ³¤ m®«¤n³ m³ Ä w ³ %XLOGHU 1HZV  «ºm %XLOGHU
µ £«³¤¤³£¾ ¸® ¾ ¸Æ® ´¾« ®¾¤¸Æ ®¤³¨ ® ¹¤ µ ®«² ¬³¤µ¢ ¤² £q ¶Æ ¤ ¨ ¤¾¦m¢¿¤ ®  £ «´¬¤² ´¾« ®¾¤¸Æ® ¤³¨ ® ¦¹m¢ ² ² ³À ¤ ³¤ ¦¹m¢ ² ®® ¿ ¦¹m¢¨µ©¨ ¤ ¦¹m¢ ºn¤² ¾¬¢³ m®«¤n³ ¦¹m¢ ºn ¦µ «µ n³¿¦± n³¨²« ¹ m®«¤n³ ¿¦± ¦¹m¢ ¶Æ ¤· ª³ ¤µ¬³¤®³ ³¤ ¤¨¢ ²Ç ºn ¶Æ« Á Á ¹¤ µ ®«² ¬³¤µ¢ ¤² £q ¶Ç n¨£
B&T#235_p06-07_Pro3.indd 7
12/3/13 10:03 PM
08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST
งบ 2 ลานลานบาท จากเมื1อตนปที่มีนักโหราศาสตร หมอดู และหมอเดา ออกมาพูดเปน เสียงเดียวกันวาปลายป 2556 นี้ จะมี วิกฤติทางการเมืองที่ใหญโตมาก โดยให เหตุผลวาจะมีพรรคของรัฐบาลทีม่ เี สียง มากเปนแกนนําและจะมีพรรคฝายคาน เปนประชาธิปตยคัดคานทุกอยาง ถือวาการคาดเดาของหมอดูเปน จริง เพราะมีพรรคการเมืองที่มีความ เห็นแตกตางกัน โดยมีจุดมุงหมายวา จะตองไดรับสิ่งที่หวังไว และเปนผูชนะ ในที่สุด แต เ รื1อ งที่ เ ป น ความหวั ง ของ ประชาชนทัว่ ประเทศคือ งบ 2 ลานลาน บาท ที่ จ ะพั ฒ นาโครงสร า งขนส ง ทัง้ หมด ซึง่ หากโครงการนีเ้ ริม่ ขึน้ เมื1อไร การพัฒนาทั้งรายไดเศรษฐกิจ ไมวาจะ เปน ทั้งในประเทศ และตางประเทศก็ จะเจริญรุดหนามากกวาประเทศอื1นใน อาเซียนเสียอีก หากมองยอนอดีตแลว เมืองไทย ของเราเจริญกาวหนากวาประเทศอื1นใน อาเซี ย นทั้ ง หมด แต ก็ มี ตั ว ฉุ ด รั้ ง คื อ วิ ก ฤติ ท างการเมื อ งซึ่ ง เกิ ด ขึ้ น เป น ประจําแทบทุกป จนขณะนีป้ ระเทศเพื1อนบาน ตาง มีความเจริญใกลจะเทากับประเทศไทย แลว หากผู ใดอยากรูสถานการณบาน เมืองในปหนา ก็ลองใหหมอดูทาํ นายอีก สั ก ครั้ ง เพื1อ จะได รู ว า ป ห น า จะเป น อยางไร มีสิทธิ์ที่ประเทศเพื1อนบานจะ แซงประเทศไทยหรือปาว
บรรณาธิการ อาวุโส หนังสือพิมพ BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการบริหาร : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ : พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา, ภาระวี ไชยศิลป เลขากองบรรณาธิการ : พิชญาภา อินทโลหิต ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : เรณู ฟกสกุล มยุรี ดุก, อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : อารีย ปตตุรงั สี แผนกโฆษณา : รภา โสรินทร, บุปผา กอมขุนทด เลขาแผนกโฆษณา : บุตรตรี สงางาม พัฒนาธุรกิจ : วันวิสาข เข็มทอง, วิวรมาศ แกวศิริ สมาชิก : วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com วราภรณ กันทะเนตร การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@BusAndTruckMedia.com sales@BusAndTruckMedia.com
B&T#235_p08-09_Pro3.indd 8
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
คันเรงธุรกิจ
SSK.ไซโนทรัค โชวศักยภาพ จองล็อตเดียว 200 คัน
ค า ย SSK. ไซโนทรั ค มั่ น ใจ ประสิ ท ธิ ภ าพการบริ ห ารงาน ด ว ย คุณภาพของรถ การบริการหลังการขาย และราคาจําหนายที่สมเหตุผล ทําใหมี ลูกคาสั่งล็อตเดียวถึง 200 คัน อีกทั้ง ดีลเลอรและลูกคาจากเจาอื1นก็หนั มาหา บริษัทเพิ่มขึ้น คุณสุขสมเกียรติ เสือกลิ่นศักดิ์ กรรมการผู จั ด การ บริ ษั ท สุ ข สิ ริ มอเตอร จํากัด ผูแทนจําหนายรถใหญ SSK. ไซโนทรัค ประเทศจีน เปดเผยวา หลั ง จากทํ า ตลาดมาได 3 ป มี ย อด จําหนายรวมทั้งหมดมากถึง 1,500 คัน และในปหนาซึ่งเปนปที่ 4 ที่ทําตลาดก็ มัน่ ใจวาจะสามารถทํายอดขายไดมากถึง 800 คันแน อยางชวงปลายปนี้ มีลกู คาทีท่ าํ การ กอสรางรถไฟลอยฟา ไดสั่งรถดั๊มพล็อต เดียวเปนจํานวนมากถึง 200 คัน ซึ่ง แสดงใหเห็นถึงประสิทธิภาพของตัวรถที่ เหมาะกับการทํางานหนัก และสามารถ ทํางานไดตลอดเวลา โดยพิสจู น ไดจากรถ คันแรกที่บริษัทไดนําเขามาจําหนายเมื1อ 3 ปทแี่ ลว ยังไมมจี อดเสียใหเห็นตามขาง ถนนเลย “สวนสาเหตุที่มั่นใจวา ปหนาจะ ขายไดมากถึง 800 คัน เนื1องมาจากงบ 2 ลานลานบาท ซึ่งจะทําใหมีการกอสราง ทุกจังหวัดทั่วประเทศ ดังนั้น รถใหญก็ เปนสิ่งจําเปนที่จะตองชวยขนสงตามไป ดวย อีกปจจัยหนึง่ คือ การเปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน ซึ่งขณะนี้ผูประกอบ การขนส ง ต า งเริ่ ม ทํ า การขนส ง ไปยั ง ประเทศตาง ๆ แลว ซึง่ มีหลายงานเหมาะ กับการใชงานรถใหญ SSK. ไซโนทรัค จึง เปนอีกชองทางหนึ่งที่จะทําในสามารถ จําหนายไดมากขึ้น คุณ สุข สมเกี ย รติ เป ด เผยตอ ว า ดวยประสิทธิภาพการทํางาน ทัง้ การขาย การตลาด และบริการหลังการขาย รวม
ถึงการใหความเห็นใจตอลูกคา ทําให ขณะนีม้ ดี ลี เลอรทมี่ มี าตราฐานเปนสากล อยูทั่วประเทศถึง 11 แหง รวมถึงยังมี ลู ก ค า จากบริ ษั ท อื1น ที่ จํ า หน า ยรถยี่ ห อ เดียวกัน หันมาซือ้ รถ SSK. ไซโนทรัคแทน ทัง้ นีเ้ นื1องมาจากการซอมทีท่ นั เวลา และ มีสต็อกอะไหลไว ใหบริการ 24 ชั่วโมง
สวนรถใหญทมี่ จี าํ หนายอยูป จ จุบนั นี้ มี ทั้ ง รถหั ว ลาก รถดั๊ ม พ และรถ มิ ก เซอร ซึ่ ง แต ล ะรุ น มี ทั้ ง เครื1อ งยนต ดีเซล และเครื1องยนต NGV สวนในปหนา มีแผนทีจ่ ะนําเขารถใหญ 6 ลอ เครื1องยนต ดีเซล และเครื1องยนต NGV มาบุกตลาด ดวย
อูมีโชค เตรียมเปดไลนประกอบ รถดั๊มพ-มิกเซอร
อูมีโชครุงเรืองกิจ คาดยกฐานะ เปนผูประกอบรถบรรทุกใหญสุดใน ภาคอีสาน ปหนาเพิ่มไลนการผลิต รถดั๊มพและมิกเซอรเมื1องบ 2 ลาน ลานผาน คุณปราโมทย กงทอง ประธาน กรรมการ บริษัท มี โชครุงเรืองกิจ จํากัด อูตอตัวถังรถบรรทุกในจังหวัด นครราชสีมา เปดเผยวา ดวยศักยภาพ ของอูท ตี่ อ รถบรรทุกมีคณ ุ ภาพ ไมวา จะ เปน รถสิบลอ รถพวง รถดั๊มพ และรถ บรรทุ ก อี ก หลายแบบ ซึ่ ง ป จ จุ บั น นี้ ตลาดขนสงในภาคอีสานมีเพิ่มขึ้นเปน อยางมาก ทําใหมีกําลังการประกอบ
มากถึงเดือนละ 50 คันทีเดียว นอกจากนี้แลวทางบริษัทยังได ทําการศึกษาและพิจารณาถึงแผนการ ในป 2557 วา จะเพิ่มไลนการประกอบ รถดั๊มพ และรถมิกเซอร เพราะหาก โครงการ 2 ลานลานบาทผานอนุมัติ เมื1อ ไรธุ ร กิ จ การก อ สร า งก็ จ ะเติ บ โต ทําใหรถใหญขายดีตามไปดวย ดวยพืน้ ทีข่ องอูป ระกอบนัน้ มีมาก ถึง 300 ไร ซึ่งขณะนี้มีพื้นเหลืออีกมาก หากตลาดขนสงมีความตองการตัวถัง รถบรรทุกเพิ่มอีกเทาใด ทางบริษัทก็ พรอมที่จะขยายโรงงานเพื1อเปนการ รองรับเมื1อนั้น
12/4/13 9:34 PM
BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
คันเรงธุรกิจ
ดายุน ไดอูพันธมิตรชวยขาย ทอรนาโด รถจีนเกิดใหม ยอดเพิ่มจากลูกคาที่เขาซอม เคาะราคาแค 1.95 ลานบาท รถใหญดายุนไดอูพันธมิตรชวย เพิ่มยอด อูชางตวยใชประสบการณ เจาะกลุมลูกคาประจํา พรอมมีขาจรที่ วิ่งจากอีสานเขากรุงเทพฯ ดวย คุณธนกร เจริญสุข เจาของ อูช า ง ตวย เปดเผยวา จากมาตรฐานของอู พรอมทัง้ มีลกู คาเปนจํานวนมาก จึงไดรบั การทาบทามจากรถใหญหลายยี่หอให เปนอูพันธมิตร เพื1อใหบริการหลังการ ขายกับลูกคาที่อยูในจังหวัด และจังหวัด ใกลเคียง เมื1อพิจารณาจากมาตรฐานของรถ ใหญหลายยี่หอพบวา ยี่หอดายุนจาก ประเทศจี น ตรงกั บ ความต อ งการของ ตลาดใน อําเภอสีควิ้ จังหวัดนครราชสีมา มากที่สุด จึงไดเลือกเปนอูพันธมิตรยี่หอ เดียวเทานั้น “ดวยความเปนอูที่ทําหลายอยาง ไมวาจะเปน ตอตัวถัง ซอมเครื1องยนต และทุกอยางที่รถใหญตองการ เมื1อมีรถ ดายุนจอดอยูหนาอู จึงไดรับความสนใจ จากลูกคาเปนอยางมาก หากรายใดมี ความตองการซือ้ รถใหมกเ็ พียงแคสตารท เครื1อ งให ฟ ง เสี ย งเครื1อ งยนต ผู ที่ ขั บ รถยนตมานาน แคไดยนิ ก็รแู ลววารถใหญ
ยี่หอนั้นคุณภาพเปนอยางไร สมควรที่จะ ซื้อมาใชงานหรือไม ซึ่งที่ผานมาทางอูก็มี ยอดขายเปนที่นาพอใจเปนอยางมาก” นอกจากนี้ เสนทางสีคิ้ว โคราช ก็ ถือวายังเปนเสนทางทีร่ ถใหญจากโคราช ตองเดินทางเขากรุงเทพฯ เปนจํานวน มาก เมื1อมีรถดายุนจอดอยูหนาอูก็จะ เปนการดึงใหกลุม ลูกคามีความสนใจเพิม่ มากขึ้น เขามาติดตอรายละเอียดเพื1อใน อนาคตจะไดเปนกลุมลูกคาตอไป ทางดานบริษัท ดายุน ออโต โมบิล (ประเทศไทย) จํากัด ไดวางแผนที่จะ จําหนายใหไดในปนี้ จํานวน 300 คัน โดย จะมีสาขาและดีลเลอรทั่วประเทศให ได อยางนอย 10 แหง โดยเนนตามจังหวัด ใหญ แ ละจั ง หวั ด ที่ อ ยู ช ายแดน เพื1อ รองรั บ การเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน หรือ AEC นอกจากนี้ ก็ ว างแผนที่ จ ะมี อู พันธมิตรหลังการขายกับรถใหญดายุนใน พืน้ ทีต่ า งจังหวัดที่ไมมดี ลี เลอรของดายุน ตัง้ อยู คาดวาอยางนอยจะตองมี 10 แหง เพื1อทําใหรถใหญดายุนสามารถวิ่งบน ถนนทุกสายทั่วประเทศ เพราะมั่นใจวา จะมีศูนยบริการคอยรองรับอยู
รถจีน ผลิตโดยไทยยีห่ อ ทอรนาโด หัวลาก 12 ลอ 336 แรงมา ราคาถูก สุดแค 1.95 ลานบาท พรอมมี 10 ลอ ใหเลือก โดยใชทั้งชิ้นสวนในประเทศ และนอกประเทศมาประกอบ มั่ น ใจ คุณภาพเหมือนรถนอก คุณวีรนันท จันทรครุธ กรรมการ ผูจัดการ บริษัท ทอรนาโด มอเตอร เซลส จํากัด เปดเผยวา จากธุรกิจที่ทํา อยูค อื การขนสงสินคา และเปนผูป ระกอบ ตั ว ถั ง รถบรรทุ ก และรถพ ว งจํ า หน า ย ทํ า ให มี ค วามเข า ใจถึ ง ชิ้ น ส ว น และ อุปกรณตาง ๆ ของรถใหญเปนอยางดี จึ ง กล า ที่ จ ะประกอบรถใหญ 12 ล อ เครื1องยนตเหวยฉาย 336 แรงมา ออก มาจําหนายโดยใชยี่หอวา ทอรนาโด ซึ่ง มี ร าคาจํ า หน า ยตํ่ า กว า รถใหญ จ าก ประเทศจีนทุกยี่หอ คือ 1.95 ลานบาท “สวนดานชิน้ สวนนัน้ มีทงั้ ทีผ่ ลิตใน ประเทศ และนําเข าจากต างประเทศ สวนสาเหตุที่เลือกเครื1องยนตเหวยฉาย ก็ เ พราะมี ร ถใหญ ห ลายยี่ ห อ ได ใช
เครื1องยนตนอี้ ยู จึงเปนการงายทีจ่ ะนํารถ ใหญทอรนาโดไปซอมดวย” ดวยราคาที่ตํ่าและชิ้นสวนที่ใช ใน รถใหญทอรนาโดมีหลายยี่หอ จึงไมตอง ทําการรับประกันหลังการขาย เพราะ สามารถเขาซอมในทุกศูนยบริการของทุก ยี่หอ โดยทางบริษทั รับประกันจะดูแลให หากรถของลูกคาเกิดอุบตั เิ หตุทงั้ เล็กและ ใหญ จะมีรถโมบายเซอรวิสไปดูถึงที่ ไม เกิน 24 ชม. การที่ใชชื1อยี่หอวา ทอรนาโด เพื1อ ที่จะไดเปนของคนไทยไมถูกบริษัทแม จากตางประเทศเขามาเทคโอเวอร จนใน ที่สุดผูแทนจําหนายที่เปนคนไทยก็ตอง กลายเปนดีลเลอร ไปในที่สุด
ใตทองรถ ❖❖❖ สังคมขนสงสินคาตองปรับตัวตามสภาพ เมื1อทางปตท. มีปม NGV ไมเพียงพอ อีกทั้งยังมีปริมาณกาซ NGV ที่ ไมพอกับความตองการ ของตลาด จึงตองเพิ่มถัง NGV ในรถใหญที่ใชเครื1องยนต NGV จากเริ่ม แรกที่เปน 4 ถังมาเปน 8 ถัง และลาสุดก็ไดเพิ่มมาเปน 20 ถังเลยทีเดียว เพื1อทีว่ า เมื1อเติมกาซ NGV จากจุดเริม่ ตนไปถึงปลายทางและวิง่ กลับจุดเริม่ ตนไดอีกครั้งโดยไมตองเติม NGV เลย ถึงแมจะตองลงทุนมาก แตก็มีราย ไดมีเขามาเสริมแทนไมตองหยุดเติมบอย ๆ เรียกไดวามีรายไดมากกวาราย จาย นี่แหละคือผูประกอบการขนสงตัวจริง ❖❖❖ มีตัวแทนจําหนาย รถไซโนทรัค เกิดขึ้นอีกเจาหนึ่ง ดวยการซื้อ มาจากประเทศจีนเพื1อขายตอใหเพื1อนพันธมิตรที่ขนสงดวยกัน เรียกวาการ ทําขนสงมาอยางยาวนานจึงรูวารถขนสงจะตองมีรูปแบบไหน จึงจะเหมาะ สมกับถนนในเมืองไทย โดยเพื1อนที่ซื้อรถไปจะตองมีอูซอมขนาดใหญดวย เพื1อจะไดทําการซอมดวยตัวเองไมตองเสียคาซอมใหกับศูนยบริการรถใหญ เจาอื1นอีก เรียกวาผูป ระกอบการขนสงมีเพื1อนขนสงดวยกันทีน่ าํ รถจีนหลาย ยี่หอมาเสนอใหแบบนี้จะเลือกยี่หอไหนดี ❖❖❖ ผูประกอบการธุรกิจที่เกี่ยวเนื1องกับรถใหญหลายยี่หอตางบอก เปนเสียงเดียวกันวา ในชวง 5 เดือนตอจากนี้ ไปภาวะเศรษฐกิจโดยรวมของ ประเทศจะตกตํา่ เนื1องจากการทะเลาะกันของพรรคการเมือง ทีเ่ ห็นไดอยาง เดนชัดก็คือ ยอดขายรถใหญลดนอยลง แตที่แน ๆ ไตรมาสที่ 2 ของปหนา นั้นจะมีเงินสะพัด เพราะไดใชเงินงบประมาณของทางรัฐบาล ยิ่งโครงการ 2 ลานลานบาทอนุมัติอีก ไตรมาสที่ 3 ของปหนาการกอสรางก็จะรุงเรือง แตหากไมผานการอนุมัติประเทศตาง ๆ ในอาเซียนก็จะรุดหนากวาไทยแน ไมเชื1อก็ลองดู
B&T#235_p08-09_Pro3.indd 9
12/3/13 10:10 PM
10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW
สัญญาณ
จ.เลย เตรียมเปดเสนทางใหม เลย-หลวงพระบาง ปลายธ.ค.นี้ จังหวัดเลย เตรียมเปดเสนทาง เดินรถโดยสาร สายเลย–หลวงพระบาง คาดจะเริ่ ม เดิ น ทางได ป ลายเดื อ น ธันวาคมนี้ คุ ณ วิ โรจน จิ ว ะรั ง สรรค ผู ว า ราชการจังหวัดเลย กลาววา จากการที่ กรมการขนสงทางบก ประเทศไทย ไดมี การประชุมกับกรมโยธาธิการและขนสง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) ตัง้ แตเดือนสิงหาคมทีผ่ า นมา เพื1อรวมพิจารณาความเปนไปได ในการ เปดเสนทางเดินรถโดยสารประจําทาง ระหวางประเทศ จากจังหวัดเลยผาน แขวงไชยะบุรสี นิ้ สุดเสนทางทีเ่ มืองหลวง พระบาง สปป.ลาว นั้น ทั้งนี้ ลาสุดไดรับแจงผลความคืบ หน า จากกรมการขนส ง ทางบกว า ที่ ประชุมของทั้งสองประเทศมีความเห็น รวมกันวา สามารถเปดเสนทางเดินรถ ระหว า งประเทศเส น ทาง เลย–ไชยะ บุรี–หลวงพระบาง ไดแลว เนื1องจาก สะพานขามแมนํ้าโขงเชื1อมบานทาเดื1อ แขวงไชยะบุรีกับเมืองนาน แขวงหลวง พระบาง ที่อยูในดินแดนของ สปป.ลาว สรางเสร็จและเปดใชงานแลว สามารถ ใชเดินทางไดสะดวกทุกฤดูกาล
จากนี้ ไปจะเปนขั้นตอนการออกใบ อนุญาตประกอบการขนสง ซึ่งฝายลาว จะมีบริษัทนาหลวงขนสงโดยสารผาน แดนและทองเที่ยวเปนผูประกอบการ สวนฝายไทยไดมอบให บริษัท ขนสง จํากัด (บขส.) เปนผูประกอบการ “ในเบื้ อ งต น จะมี ก ารเดิ น รถจาก จังหวัดเลยไปหลวงพระบาง และหลวง พระบางมาจังหวัดเลย (สวนทางกั น) ฝายละ 1 เทีย่ วตอวัน ระยะทางประมาณ 380 กิโลเมตร ใชเวลาเดินทางประมาณ 8 ชั่วโมง โดยใชรถโดยสารปรับอากาศ ชั้ น 1 (ปอ.1) ซึ่ ง ขณะนี้ ทางบริ ษั ท นาหลวงขนสงของลาวอยูใ นระหวางปรับ แตงรถใหเปนไปตามมาตรฐาน ปอ.1 (มี หองนํ้าในตัว) สวนรถ บขส. ของไทย สามารถดําเนินการไดทันที และคาดวา จะจัดการเดินรถไดทันชวงเทศกาลสง ทายปเกาตอนรับปใหม 2556-2557 ที่จะ ถึงนี้
กทพ.แจงปด 1 ชองสะพานพระราม 9 2. วันที่ 7 มกราคม – 15 กุมภาพันธ การทางพิเศษแหงประเทศไทย (กทพ.) อยู ร ะหว า งการดํ า เนิ น การ 2557 ปดชองจราจรชองกลาง 1 ชอง บู ร ณะปรั บ ปรุ ง ผิ ว จราจรบนสะพาน จราจร เปดใหบริการ 2 ชองจราจร คือ พระราม 9 โดยจําเปนตองทยอยปด ชองจราจรซายและขวา 3. วันที่ 16 กุมภาพันธ – 2 เมษายน ปรับปรุงพื้นผิวจราจรครั้งละ 1 ชอง จราจร บนสะพานพระราม 9 ทิศทาง 2557 ปดชองจราจรชองขวา 1 ชอง จากกรุงเทพฯ (บางโคล) มุงหนาฝง จราจร เปดใหบริการ 2 ชองจราจร คือ ชองจราจรซายและกลาง ธนบุรี (สุขสวัสดิ์) ตลอด 24 ชั่วโมง อยางไรก็ตาม กทพ. ไดติดตั้งปาย แตยงั คงเปดใหบริการพืน้ ผิวจราจร ที่เหลือจํานวน 2 ชองจราจร ตั้งแตบัดนี้ สัญญาณเตือน สัญญาณไฟวับวาบ รวม จนถึงวันที่ 2 เมษายน 2557 โดยมีราย ถึ ง จั ด เจ า หน า ที่ อํ า นวยการจราจรใน บริเวณดังกลาว ทัง้ นี้ หากผูใชทางพิเศษ ละเอียด ดังนี้ 1. ตั้ ง แต บั ด นี้ จนถึ ง วั น ที่ 6 ไม ไ ด รั บ ความสะดวกหรื อ ต อ งการ มกราคม 2557 ปดชองจราจรชองซาย สอบถามขอมูลเพิ่มเติม สามารถติดตอ พรอมไหลทาง เปดใหบริการ 2 ชอง ไดที่ EXAT Call Center 1543 ตลอด 24 ชั่วโมง จราจร คือ ชองจราจรกลางและขวา
B&T#235_p10-11_Pro3.indd 10
ปกษแรก • ธันวาคม 2556 โดย กรมการขนสงทางบก
จอดปายหมอชิต
ขบ.ปรับขอกําหนดเครื่องดับเพลิง รถบรรทุกวัสดุอันตราย เริ่มใช 15 ธ.ค. กรมการขนส ง ทางบก ออก ประกาศปรั บ ปรุ ง ข อ กํ า หนดขนาด จํานวน และคุณภาพของเครื1องดับเพลิง สําหรับรถบรรทุกวัสดุอันตราย เพื1อใหมี ความสอดคลองกับ ADR บังคับใช 15 ธันวาคมนี้ โดยกําหนดใหรถที่ใชบรรทุกวัสดุ อั น ตราย ต อ งติ ด ตั้ ง เครื1อ งดั บ เพลิ ง ไว ประจํารถ ดังนี้ เครื1องดับเพลิงทีม่ คี ณ ุ ภาพ สามารถใชดับเพลิงภายในหองผูขับรถ และหองเครื1องยนต ได โดยมีขนาดบรรจุไม นอยกวา 2 กิโลกรัม จํานวนอยางนอย 1 เครื1อง ติดตัง้ ไวในบริเวณหองผูข บั รถ โดย ต อ งเป น เครื1อ งดั บ เพลิ ง ที่ มี คุ ณ ภาพ สามารถใชดับเพลิงที่เกิดจากยาง ระบบ หามลอและวัตถุอันตรายที่บรรทุกโดยมี จํานวนและขนาดบรรจุตามที่กําหนด
พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02
ทั้งนี้ รถที่มีนํ้าหนักรถและนํ้าหนัก บรรทุกรวมสูงสุดไมเกิน 3,500 กิโลกรัม ตอง มีเครื1องดับเพลิงที่มีขนาดบรรจุไมนอยกวา 2 กิโลกรัม จํานวนอยางนอย 1 เครื1อง สวน รถที่ มี นํ้ า หนั ก รถและนํ้ า หนั ก บรรทุ ก รวม สูงสุดเกิน 3,500 กิโลกรัม แตไมเกิน 7,500 กิ โ ลกรั ม ต อ งมี เ ครื1อ งดั บ เพลิ ง ที่ มี ข นาด บรรจุไมนอยกวา 6 กิโลกรัม จํานวนอยาง นอย 1 เครื1อง สําหรับรถที่มีนํ้าหนักรถและ นํา้ หนักบรรทุกรวมสูงสุดเกิน 7,500 กิโลกรัม แตไมเกิน 7,500 กิโลกรัม ตองมีเครื1องดับ เพลิงทีม่ ขี นาดบรรจุไมนอ ยกวา 10 กิโลกรัม โดยอยางนอย 1 เครื1อง ตองมีขนาดบรรจุ ไมนอยกวา 6 กิโลกรัม เพื1อใหมีมาตรฐาน ความปลอดภั ย ในระดั บ สากล รวมทั้ ง เปนการปองกันและลดอุบัติเหตุทางถนนได อยางมีประสิทธิภาพอีกทางหนึ่งดวย BUS & TRUCK FAQ
ความผิดฝาสัญญาญไฟจราจร สอบถามเรื1อ งความผิ ด ฐานฝ า สั ญ ญาณไฟจราจร ซึ่ ง ผมไม เข า ใจคํ า จํ า กั ด ความที่ ว า ฝ า สั ญ ญาณไฟแดงวั ด กั น ที่ ต รงไหน จึ ง อยากทราบความผิดตรงนี้ จากคุณ : อัฐ ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบกมาตรา 22 ผูข บั ขีต่ อ งปฏิบตั ติ ามสัญญาณ จราจรหรือเครื1องหมายจราจรที่ ปรากฏขางหนาในกรณีตอไปนี้ (1) สั ญ ญาณจราจรไฟสี เ หลื อ ง อําพันใหผขู บั ขีเ่ ตรียมหยุดรถหลังเสนใหรถ หยุด เพื1อเตรียมปฏิบัติตามสัญญาณที่จะ ปรากฏตอไปดังกลาวใน (2) เวนแตผูขับขี่ ที่ไดเลยเสนใหรถหยุดไปแลวใหเลยไปได (2) สัญญาณจราจรไฟสีแดงหรือ เครื1องหมายจราจรสีแดงที่มีคําวา “หยุด” ใหผูขับขี่หยุดรถหลังเสนใหรถหยุด (3) สัญญาณจราจรไฟสีเขียว หรือ เครื1องหมายจราจรสีเขียวที่มีคําวา “ไป” ให ผู ขั บ ขี่ ขั บ รถต อ ไปได เว น แต จ ะมี เครื1องหมายจราจรกําหนดไวเปนอยางอื1น (4) สัญญาณจราจรไฟลูกศรสีเขียว ชี้ใหเลี้ยวหรือชี้ใหตรงไป หรือสัญญาณ จราจรไฟสีแดงแสดงพรอมกับสัญญาณ
จราจรไฟลูกศรสีเขียวชีใ้ หเลีย้ วหรือชีใ้ หตรง ไป ใหผขู บั ขีเ่ ลีย้ วรถหรือขับรถตรงไปไดตาม ทิศทางที่ลูกศรชี้ และตองขับรถดวยความ ระมัดระวัง และตองใหสิทธิแกคนเดินเทา ในทางขามหรือรถที่มาทางขวากอน (5) สัญญาณจราจรไฟกระพริบสี แดง ถาติดตัง้ อยูท ที่ างรวมทางแยกใดเปด ทางดานใดใหผูขับขี่ที่มาทางดานนั้นหยุด รถหลังเสนใหรถหยุด เมื1อเห็นวาปลอดภัย และไมเปนการกีดขวางการจราจรแลว จึง ใหขับรถตอไปไดดวยความระมัดระวัง (6) สัญญาณจราจรไฟกระพริบสี เหลืองอําพัน ถาติดตัง้ อยู ณ ทีใ่ ด ใหผขู บั ขี่ ลดความเร็วของรถลงและผานทางเดินรถ นั้นไปดวยความระมัดระวัง ผูขับขี่ซึ่งจะขับรถตรงไปตองเขาอยู ในชองเดินรถทีม่ เี ครื1องหมายจราจรแสดง ใหตรงไป สวนผูข บั ขีซ่ งึ่ จะเลีย้ วรถตองเขา อยูในชองเดินรถที่มีเครื1องหมายจราจร แสดงใหเลี้ยว การเขาอยูในชองเดินรถดัง กลาวจะตองเขาตั้งแตเริ่มมีเครื1องหมาย จราจรแสดงใหปฏิบัติเชนนั้น มาตรา 152 ผู ใ ดฝ า ฝ น หรื อ ไม ปฏิบัติตามมาตรา 22 ตองระวางโทษปรับ ไมเกิน 1,000 บาท
12/4/13 9:41 PM
PROTEST • BUS&TRUCK 11
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
กดแตร
พักรถ
รัฐวิสาหกิจตองระวัง รถใหญดายุน เริ่มสงตอรับ AEC
รถทัวร 30 ที่วิ่งรับ-สง พนักงาน ตามโรงงานนิคมอุตสาหกรรมตาง ๆ มัก จะเป น รถโดยสารพั ด ลมจํ า นวนมาก เนื1องจากมีราคาถูก พรอมทั้งพนักงาน ก็ เ ป น คนระดั บ คนงาน ไม ต อ งมี สวั ส ดิ ก ารจากโรงงานที่ ดู แ ลมากนั ก สวนรัฐวิสาหกิจก็จะจางรถโดยสารทีต่ ดิ แอรเพื1อรับสงพนักงาน สาเหตุที่ตองมี ระดับก็เพื1อใหคนทีท่ าํ งานในรัฐวิสาหกิจ ไดมีสวัสดิการที่คุมคา เมื1อมองดูแลวการที่บริษัทตาง ๆ ไดวาจางรถโดยสาร เพื1อรับสงพนักงาน ถือเปนการชวยประหยัดพลังงานเปน อยางมาก พรอมทั้งลดคาใชจายของ พนักงานลงอีกดวย จากการทีพ่ นักงานมารวมตัวในจุด ใหญเพื1อรถโดยสารจะไดมารับในครั้ง เดี ย ว และนํ า มาส ง ยั ง สถานที่ ทํ า งาน เปนการชวยทําใหสภาพการจราจรคลอง ตัวมากขึ้นไมติดขัดมากนัก แตกม็ รี ฐั วิสาหกิจบางแหงนอกจาก จะชวยใหการใชนํ้ามันลดลง พนักงานมี รายจายนอยลง ก็ยังจะโกงรถโดยสารที่ ไดวาจางมาเพื1อจะไดจายเงินคาจางให นอยลงอีกดวย ในการประมูลคัดเลือกรถโดยสาร จะวิง่ รับ–สง พนักงานเชาไปเย็นกลับนัน้ ทางรั ฐ วิ ส าหกิ จ ที่ ว า จ า งจะต อ งมี ก ฎ ระเบียบที่แนนอน อยางเชน สภาพรถ ภายนอก ภายใน ชวงลางตองอยูใ นสภาพ ดี เบาะโดยสารตองอยูในสภาพดีและ มัน่ คง แอรภายในรถก็ตองเย็นสบาย คน ขับตองมีมารยาทดี สัญญาณไฟตาง ๆ ก็ตองใชงานได อยางนี้เปนตน
B&T#235_p10-11_Pro3.indd 11
โดยอัตราคาจางเฉลีย่ แลวจะอยูว นั ละ 10,000 บาท ซึ่งหากมองดูแลวเปน ค า จ า งที่ ถู ก มาก เพราะราคาของรถ โดยสาร 1 คันก็ตกประมาณ 4 ลานบาท อีกนานกวาจะคืนทุน คราวนี้ รั ฐ วิ ส าหกิ จ แห ง หนึ่ ง ก็ ห า ทางเอาคาจางคืนบางบางสวน โดยนํา คํารองเรียนของพนักงานที่ใชรถบัสเปา หมายโดยสารอยูท กุ วัน บางก็วา เบาะนัง่ ไมดี แอร ไมเย็น คนขับไมมีมารยาท ทั้ง ไฟสองหนารถ และภายในรถไมสวาง แลวเรื1องก็ขึ้นศาล โดยผูชนะก็คือ รัฐวิสาหกิจแหงนัน้ เพราะไมมเี จาของรถ โดยสารคันใดตอสูคดีเลย แตในที่สุดก็มี เจ า ของรถโดยสารคั น หนึ่ ง ที่ โ ดนคดี นี้ เหมือนกันแตแตกตางจากคนอื1นดวยการ ตอสูคดี เพราะเงินคาจางวันละ 10,000 บาทหากหักจากคาจางคนขับ คานํ้ามัน และคาไฟแนนซแลว ก็แทบไมเหลืออะไร เลยถาหากมาถูกหักอีกวันละ 2,000 – 3,000 บาท ทําใหมองอนาคตออกวา หาก ทํ า งานต อ มี แ ต ข าดทุ น จึ ง ต อ งสู เ พื1อ ชัยชนะ และคําตัดสินที่ไดมาก็คอื เจาของ รถโดยสารเปนผูชนะ เพราะมองดูจาก หลักเกณฑตา ง ๆ ทีร่ ฐั วิสาหกิจตัง้ ไว เพื1อ การประมู ล และสภาพรถโดยสารใน ปจจุบันนี้ ไมแตกตางกันเลย นี้แหละจึงเปนบทเรียนที่สอนใหผู ประกอบรถโดยสารไดเห็นวา การหาราย ไดตาง ๆ เพื1อนํามาเปนรายจายใหกับคา รถทีก่ าํ ลังผอนอยูน นั้ ยากเย็นแคไหน ตอง พยายามรักษาไว ให ได ไมวาผูจางจะเปน เอกชน รั ฐ วิ ส าหกิ จ หรื อ หน ว ยงาน ราชการก็ตาม
ในป 2558 จะเปดใขประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC อยาง เต็มตัว ทําใหการขนสงเปนไปอยางเสรีดวย จึงมองวารถใหญจะมีความ ตองการใชงานมาก เพื1อเปนยานพาหนะขนสงสินคาจากตนทางไปยังปลาย ทาง บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด ผูแทนจําหนายรถใหญ ดายุนประเทศจีน ถึงแมวา จะเริม่ มาทําตลาดในเมืองไทยประมาณ 2 ป เทานัน้ แตกส็ ามารถเติบโตไดเกินคาด ทํายอดจําหนายไดถงึ ปละ 200 คัน และทีส่ าํ คัญ ก็คือสามารถขยายตลาดสงออกไปยังแขวงตาง ๆ ในประเทศลาวไดอีก โดยจะทําหนาที่เปนสื1อกลางนํารถดายุนพวงมาลัยซายจากประเทศจีน สงตอใหกับแขวงตาง ๆ ในประเทศลาว เพื1อจะไดบรรทุกสินคาสงตอไปยัง ประเทศจีนตอไป โดยจํานวนการสงมอบนั้นยังไมสามารถระบุไดตองรอความ ตองการที่แนนอนของลูกคาอีกครั้งหนึ่ง สวนการดูแลหลังการขายนั้น จะตั้งศูนยบริการไวแขวงละ 1 แหง เพื1อ รถใหญดายุนทีว่ งิ่ อยูใ นแขวงนัน้ จะไดรบั การบริการทันเวลาหากเกิดอุบตั เิ หตุ หรือตองเปลี่ยนอะไหลอยางรีบดวน และเปนทีน่ า แปลกวา ชาวลาวนัน้ ตางรูจ กั ชื1อดายุน สมรรถนะ และสเปก ทีน่ อ ยมาก แตกม็ นี กั ธุรกิจชาวลาวกลาลงทุนซือ้ ดวยเงินสด เพื1อทีจ่ ะนํารถใหญ ดายุนไปทํางาน แตหากคิดดูอีกทางหนึ่งแลว นักธุรกิจมุกดาหารที่เปนลูกคา ของดายุนเปนผูชักชวนนักธุรกิจชาวลาวผูนี้เพราะวาสนิทกัน ดวยคุณสมบัติ และมาตรฐานของรถใหญในประเทศจีนนั้น ตางถือวา ทัดเทียมกันเมื1อมีการบอกปากตอปากวารถจีนที่ใชงานอยูนั้นดีอยางไร เพื1อน พันธมิตรก็จะรวมซื้อดวยเพื1อไมใหธุรกิจตองนอยหนากัน ดวยเหตุที่บรรยายมาขางบนนี้ อนาคตของรถใหญดายุนตองไปไดสวย ไมแพคายรถใหญที่ทําตลาดมายังยาวนานแน
12/3/13 10:13 PM
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE
รักษรถ
ใสใจใบปดนํ้าฝน
อุบัติเหตุบนทอถนน สวนหนึ่งนั้น มาจากการลืมใสใจรายละเอียดเล็ก ๆ นอย ๆ อยางเชนเรื1องของที่ปดนํ้าฝน เพราะหลากหลายครั้ ง ที่ อุ บั ติ เ กิ ด ขึ้ น ทามกลางสายฝนหรือสิ่งตาง ๆ ที่เขา มารบกวนหรื อ บดบั ง กระจกหน า รถ ทําใหทัศนียภาพของผูขับขี่นั้นลดลง เพราะฉะนัน้ เราจึงควรหันมาสนใจ และใสใจในรายละเอียดเล็ก ๆ นอย ๆ ที่ มี ค วามสํ า คั ญ ไม ยิ่ ง หย อ นไปกว า ส ว น ประกอบอื1น ๆ ของตัวรถเลย ดวยเรื1อง ราวของที่ปดนํ้าฝนนั้นก็มีรายละเอียดที่ นาสนใจอยูไมนอย ผูประกอบการหลาย คนอาจจะเลือกใบปดนํา้ ฝนทีร่ าคาถูก หา ซื้อไดตามทองตลาดโดยทั่วไป โดยไมได คํานึงถึงผลขางเคียงที่อาจตามมา ซึ่ง เรื1องของคุณภาพและราคาอาจเปนของ คู กั น เสี ย หน อ ย หากเราในฐานะผู ประกอบการมีความรับผิดชอบในความ ปลอดภัยของผู โดยสาร และผู ใชรถใช ถนนทีเ่ พียงพอ ก็ควรจะยอมควักเพิม่ ขึน้ อีกเพียงเล็กนอยเพื1อแลกกับคุณภาพใน การเดินทาง สิ่งที่ทําให ใบปดนํ้าฝนมีคุณภาพ และคงสมรรถนะที่แตกตางกันนั้น เกิด จากวัสดุที่นํามาใช ในการผลิต ซึ่งวัสดุที่
สิง่ ทีท่ าํ ใหใบปดนํา้ ฝน มี คุ ณ ภาพและคง สมรรถนะที่แตกตาง กันนัน้ เกิดจากวัสดุที่ นํ า มาใช ใ นการผลิ ต ซึง่ วัสดุทตี่ า งกันก็สง ผลถึงความสามารถ ในการกรีดนํ้าและสิ่ง กีดขวางทีก่ ระจกดวย เชนกัน ตางกันก็สงผลถึงความสามารถในการ กรีดนํ้าและสิ่งกีดขวางที่กระจกดวยเชน กัน หากใชวสั ดุไมดี สมรรถนะการกรีดนํา้ ก็จะลดนอยลง ทําใหสิ่งตาง ๆ ที่บดบัง กระจกนั้นไมเลือนหายไปอยางทันทวงที และก็เปนปจจัยหนึง่ ทีท่ าํ ใหเกิดอุบตั เิ หตุ บนทองถนนไดอีกดวย
รูไวใชวา
สติ๊กเกอรสีสมหลังรถโดยสาร บขส. มีที่มา สตีก๊ เกอรสสี ม ทีต่ ดิ ไวดา นหลังรถ บขส.นัน้ เปนเทคโนโลยีเล็ก ๆ อยาง ไมโคร ชิพ (Microchip) ซึ่งจะติดบนสติ๊กเกอรนี้ ทําหนาที่ก็ตอเมื1อความเร็วของรถเกิน 90 กิโลเมตรตอชัว่ โมง โดยจะทําการสงขอมูลไปยัง บขส. และกรมการขนสงทาง บก ซึ่งถาหากขับเกิน 90 รับรองวางานเขา เพราะจะมีผลไปถึงการตอทะเบียน และอาจจะไดเสียคาปรับก็เปนได และหากผูป ระกอบการไมยอมติดสติก๊ เกอรนที้ ี่ หนารถและทายรถ ก็จะตองพบกับคาปรับ มูลคาถึง 5,000 บาทเลยทีเดียว
อยางไรก็ตาม หากผูประกอบการ กําลังมองหาใบปดนํา้ ฝนทีม่ มี าตรฐานนัน้ ขอแนะนําคุณสมบัตกิ ารทํางานของทีป่ ด นํ้าฝนที่ควรจะพึงมี เปนตนวา การกรีด นํ้าของที่ปดนํ้าฝนตอครั้งควรกรีดนํ้าได ในปริมาณมาก เพื1อไมใหบดบังกระจก, ไมมีอาการยกตัวหรือสะบัดตัวของใบปด นํ้าฝน ซึ่งจะสงผลตอความสามารถใน การใช ง านที่ ล ดน อ ยลง, การป ด ที่ ปราศจากริ้วลาย ไมเชนนั้น ริ้วลายที่เกิด ขึ้นจะสงผลตอสมรรถนะการขับขี่ของ พนักงานขับรถ เปนตน ทัง้ นี้ การเปลีย่ นยางปดนํา้ ฝนโดย เฉลี่ยประมาณปละ 1 ครั้ง เพราะยาง ปดนํา้ ฝนจะถูกใชมากประมาณฤดูฝนใน แตละป นอกเวลานั้น ตัวยางปดนํ้าฝน ก็อยูแนบกระจกตลอดเวลา จะทําให เสียรูปจากความรอนของแสงแดด รวม ถึงการที่ถูกใชงานในเหตุการณจําเปน อีกดวย
B&T#235_p12-13_Pro3.indd 12
12/3/13 10:17 PM
B&T#235_p12-13_Pro3.indd 13
12/3/13 10:17 PM
14 BUS&TRUCK • INTERVIEW
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
จอดคุย ปจจุบันตลาดขนสงไทยมีการ เติบโตอยางตอเนื1อง ซึ่งสงผลดีตอ ธุรกิจรถบรรทุกเปนอยางมาก ทําให ยอดขายรถบรรทุกรวมทุกคายเพียง 10 เดือนมีกวา 4 หมื1นคันแลว โดย เฉพาะคายญี่ปุนกวาดยอดขายไดถึง 38,429 คัน คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ รอง ประธาน บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศ ไทย) จํากัด ผูจัดจําหนายรถบรรทุก “ฟูโซ” ในประเทศไทย เปดเผยใหพี่ นองสมาชิกไดทราบทั่วกันวา
การแขงขันตลาดรถบรรทุก ตลาดรถบรรทุกใน 10 เดือนแรก ของป 2556 ยังคงเติบโตอยางตอเนื1อง โดยรถบรรทุกจากญี่ปุนทั้ง 3 คายมี ยอดขายรวมกันถึง 38,429 คัน มีอัตรา การเติบโตกวา 15% เมื1อเทียบกับชวง เดียวกันของปที่แลว ทั้งนี้ เชื1อวายอด ขายรถบรรทุกของทั้ง 3 คายในปนี้จะ อยู ที่ ป ระมาณ 45,000 คั น โดย
เซกเมนทที่เติบโตมากที่สุดคือตลาดรถ บรรทุก 6 ลอขนาด 9-10 ตัน ที่เติบโต มากถึง 43% เมื1อเทียบกับชวงเดียวกัน ของปที่แลว “ป จ จุ บั น การแข ง ขั น ในตลาดรถ ใหญดุเดือดมาก แตทาง Fuso ก็ยัง สามารถสร า งยอดขายเติ บ โตขึ้ น ทุ ก ป จากป 54 สามารถสรางยอดขายได 622 คัน ในป 55 ขายได 1,661 คัน และในป นี้ในชวง 10 เดือนแรกสามารถทํายอด ขายไดแลว 1,452 คัน ซึ่งจะเห็นไดวา ธุรกิจมีการเติบโตขึ้นอยางตอเนื1อง จึง คาดวาทั้งปจะมียอดขายอยูที่ 1,800 คัน เพราะลูกคาเชื1อมัน่ และใหการยอมรับใน เรื1องคุณภาพของรถบรรทุก Fuso”
การดําเนินธุรกิจในไทย ในวันนีร้ ถยนตบรรทุกฟูโซไดกลาย มาเปนหนึ่งในแบรนดหลักของ Daimler AG จากเยอรมั น โดยในป 2546 ที่ Daimler AG ได เ ริ่ ม เข า ถื อ หุ น ใน Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corpora-
tion จนลาสุดมีสดั สวนการถือหุน เพิม่ ขึน้ เปน 89.29% ปจจุบัน Daimler มีรถ บรรทุกอยูในเครือทั้งหมด 3 แบรนด ไดแก Mercedes Benz, Freightliner และ Fuso ซึ่งในป 2553 Daimler ไดตัดสินใจ มอบหมายใหกลุมตันจงจากสิงคโปรเขา มาดํ า เนิ น การบริ ห ารธุ ร กิ จ Fuso ใน ประเทศไทย ทํ า ให ใ นวั น นี้ ร ถบรรทุ ก Fuso คือรถบรรทุกที่มีเทคโนโลยีที่ทัน สมัยจากประเทศเยอรมัน และมีคณ ุ ภาพ การผลิตที่ยอดเยี่ยมจากประเทศญี่ปุน บริหารงานอยางมืออาชีพในนามกลุม ตัน จง และมี พั น ธมิ ต รทางการเงิ น ที่ แข็งแกรง คือ Mercedes Benz Leasing Thailand รวมถึงสถาบันการเงินชั้นนํา ทุกแหง
เพิ่มเครือขายผูจําหนาย ปนี้เราไดเนนการเพิ่มเครือขายผู จําหนาย 3S ที่ดูแลเรื1อง Sale, Service และ Spare Part แบบครบวงจร จากเดิม 15 แหงเปน 30 แหงทั่วประเทศ โดย
คุณธนภัทร อินทวิพันธุ บรรทุกถึงใจ กําไรถึงคุณ ตนป 2557 เราจะ ทํ า การเป ด ตั ว รถ บรรทุ ก 10 ล อ ขนาดใหญอีก 4 รุน ทีส่ ามารถรองรับนํา้ หนักบรรทุกไดมาก ขึ้น และสามารถลาก พวง 3 เพลาได เฉพาะหัวเมืองใหญ นอกจากนี้ ยังมีเครือ ขายผูจําหนายอะไหลที่กระจายอยูทั่ว ประเทศ ในสวนของอะไหลทดแทนก็ สามารถหาซื้อไดงายในราคาที่ยอมเยา
พัฒนา Product ดูดลูกคา นอกจากการเปดโชวรูมและศูนย บริการใหมๆ แลว Fuso ยังไดมุงมั่น พัฒนา Product ใหม ๆ มากขึน้ เชน การ พัฒนารถโมปูนผสมเสร็จ และรถดัมพ ซึ่งไดรับการตอบรับที่ดี จากกลุมธุรกิจ กอสรางรายใหญ อยางกลุมบริษัท ช. การชาง และกลุมบริษัทโออารซี ที่สั่งซื้อ รถ Fuso ไปแลวรวมกันกวา 100 คัน และ ในภาคขนสงหรือโลจิสติกส Fuso ก็ไดรบั
B&T#235_p14-15_Pro3.indd 14
ความไววางใจจากบริษัทขนาดใหญ อยางบริษัท ลินฟอกซ ทรานสปอรต (ประเทศไทย) จํากัด และบริษัท ดีเอช แอล ดิสทริบวิ ชัน่ (ประเทศไทย) จํากัด ที่มีการสั่งซื้อแลวกวา 500 คัน
ทิศทางการทําตลาด การทํ า ตลาดยั ง คงเน น ไปที่ ร ถ บรรทุกขนาดใหญ เพราะวันนี้ Fuso ถือไดวา เปนเจาตลาดรถดัมพทมี่ กี าํ ลัง ตํ่ า กว า 300 แรงม า ซึ่ ง ป จ จุ บั น มี สัดสวนการตลาดมากกวา 55% แตใน ตลาดรถบรรทุกทีม่ ากกวา 300 แรงมา Fuso ยังไมมีรถบรรทุกประเภทนี้ แต ในตนป 2557 เราจะทําการเปดตัวรถ บรรทุก 10 ลอขนาดใหญอีก 4 รุน ที่ สามารถรองรับนํ้าหนักบรรทุกไดมาก ขึ้น และสามารถลากพวง 3 เพลาได ซึ่งจะมีใหเลือกทั้งที่เปน Hi-Torque ที่ ตองการกําลังฉุดลากสําหรับงานในบอ ดินหรืองานเหมือง และรุน Hi-speed ที่ตองการความประหยัดสําหรับงาน บรรทุกหลังถนน ชื1อวารุน FV Shogun 380 แรงมา ซึ่งจะเปนรถบรรทุกที่มี แรงมาและแรงบิดสูงทีส่ ดุ ในบรรดารถ บรรทุ ก จากค า ยญี่ ปุ น ด ว ยกั น ตอบ โจทยลกู คาทีต่ อ งการรถบรรทุก Heavy Duty ตั ว จริ ง ที่ มี ส มรรถนะสู ง แข็งแกรง ทนทาน แตประหยัดนํ้ามัน และคาบํารุงรักษา โดยคาดวารถทั้ง 4 รุน นีจ้ ะเปนรถธงทีจ่ ะมาชวยสรางยอด ขายให Fuso ในปหนา สวนลูกคาที่ ต อ งการใช พ ลั ง งานทางเลื อ กก็มี ร ถ บรรทุกและหัวลากที่สามารถใชเชื้อ เพลิง NGV จากโรงงานเชนกัน
เตรียมพรอมรับ AEC การเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน หรือ AEC ในป 2558 ทาง บริษัทฯ ไดเตรียมผลิตภัณฑที่เหมาะ สมสําหรับการขนสงระหวางประเทศ ในระยะทางไกล ๆ ใหมากขึ้น ซึ่งจะ ต อ งเป น รถบรรทุ ก ที่ มี ส มรรถนะสู ง และประหยัดนํา้ มัน รถทีเ่ หมาะกับการ ใชงานประเภทนี้ คือ รถหัวลาก FV Super Great ที่มีพละกําลังมากกวา 380 แรงม า รุ น ใหม ใ นเวอร ชั่ น Hi-speed “วันนี้ Fuso มียอดขายที่ดีขึ้น เรื1อย ๆ ถึงแมวาจะยังไมไดเปนเบอร หนึ่งในตลาด แตเราก็ไมเคยหยุดที่จะ พัฒนาผลิตภัณฑใหม ๆ เพื1อตอบสนอง ความต อ งการลู ก ค า และมุ ง มั่ น ให บริ ก ารที่ ดี เ พื1อ สร า งความพึ ง พอใจ สูงสุด เพื1อจะเปนหนึ่งในใจของลูกคา สมดังสโลแกนของ Fuso ที่ใชกันทั่ว โลกวา “WE PROMISE” และ “All for you” เพื1อให Fuso อยูเคียงขาง พันธมิตรของเรา คูคาของเรา และที่ สําคัญทีส่ ดุ ก็คอื ลูกคาของเรา ใหสมกับ สโลแกนของพวกเราที่วา “บรรทุก ถึงใจ กําไรถึงคุณ”
12/3/13 10:21 PM
LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
รูกฎกอนขับ
ตรวจความพรอมคนขับ
งาน BUS & TRUCK ’13 เมื1อวัน ที่ 7 – 9 พฤศจิกายนที่ผานมา มีผูเขา ร ว มงานมากเหมื อ นทุ ก ป และสิ่ ง ที่ แน น อนที่ สุ ด ก็ คื อ จะมี ค วามแตกต า ง จากปกอ นเสมอ พระเอกทีม่ ผี สู นใจถาย รูปมากที่สุดก็คงจะยกตําแหนงนี้ใหกับ ลอนดอนบัสสีแดงสดจอดตระหงานอยู หนาบูธ BUS & TRUCK Club มีคน มาถายรูปทุก ๆ 5 นาที และแตละคนก็ ถายหลายทาหลายมุม เราก็พยายามหา สิ่งใหม ๆ ที่มีความแปลก ๆ มาใหผูเขา งานไดชม เพื1อเปนสีสนั ลดความจําเจ เอา สิ่งใหม ๆ แปลก ๆ เผื1อวาผูเขาชมงานจะ ได นํ า แนวคิ ด ไปต อ ยอด รถหนึ่ ง คั น มี หลายมุมและคนเราก็มองตางมุมกันมี จินตนาการที่ตางกันออกไป ปนี้มีความแปลกมากกวาปกอน ๆ ก็คอื มุมของทางมหาวิทยาลัยมหิดลเปน วิศวกรรมดานการแพทยที่นําเครื1องจับ อาการหลับในมาแสดงในงาน เครื1องแบง ออกเปน 2 ชุด ชุดแรกคือ ชุดสําหรับ ตรวจกอนจะใหพนักงานขึ้นขับรถ หรือ ตรวจความพรอมของรางกายนัน่ เอง ก็มี อยูสามอยางดวยกัน ที่ผมจําไดแมนคือ เครื1องวัดความดันโลหิตเหมือนตามโรง พยาบาลทั่ ว ไปนั่ น แหละ สิ่ ง ที่ รู ม าคื อ กรณีที่วัดความดันแลวพบวา “ความดัน ตํ่าก็จะไมอนุญาตใหปฏิบัติงานเพราะวา รางกายเริม่ มีความออนเพลีย สื1อออกมา ทีร่ ะดับความดันโลหิต” เครื1องนีใ้ ชงานได สะดวกและงายที่สุด หาซื้อไดตามราน ขายเวชภัณฑทั่วไปราคาประมาณ 4 – 5 พันบาท เปนระบบทีทันสมัยไมตองใชหู ฟงเหมือนที่บรรดาคุณหมอที่เชี่ยวชาญ ใชตามโรงพยาบาล ทวนอีกครั้งครับการ วัดความดันโลหิตถาพบวาความดันตํ่าก็ ยังไมใหขับรถแตใหนั่งพักสักระยะหนึ่ง แลวลองวัดดูใหม หากพบวายังตํา่ อีกก็ไม ควรให ขึ้ น ขั บ รถเพราะมี ค วามเสี่ ย ง เนื1องจากรางกายไมมีความพรอม อีกเครื1องหนึง่ เปนระบบใชปลายนิว้ แตะไปที่อุปกรณรับสัญญาณก็เปนการ ตรวจความพรอมรางกายกอนจะขึ้นขับ รถ อีกเครื1องก็ ไมมีการสาธิตเนื1องจาก
B&T#235_p14-15_Pro3.indd 15
ตองใชการแตะทีผ่ นังของศีรษะ และตอง ใชสารหลอลื1นนําคลื1นหรือ Gel อีกเครื1อง หนึ่งที่นาสนใจและเปนพระเอกของทาง มหาวิทยาลัยมหิดลศาลายา เปนงาน ประดิษฐของทีมงาน ผศ.ดร. ยศชนัน วงศ สวัสดิ์ เบอรโทร 0-2889-2138 ตอ 6361 เครื1องนีจ้ บั สัญญาณของสมองเมื1อคนขับ มีอาการงวงหรือเพลียแลวสงสัญญาณ ไปที่กลองจายผล หรือลําโพงเสียงเพื1อ เตือนใหคนขับทราบวาขณะนีส้ ภาวะทาง สมองเริ่มไมไหวแลว ดังนั้นจงรีบหาที่ ปลอดภัยแลวจอดนอนโดยเร็ว ไมตอ งฝน ขับอีกตอไป ก า ร ห ลั บ ข อ ง ม นุ ษ ย เ ร า ก็ มี ประมาณ 3 ขั้นหลัก ๆ ก็คือเริ่มตน ระยะ กลางและสุดทายก็คอื ระดับทีห่ ลับจริงไป เลย ระยะที่หนึ่งกับระยะที่สองจะหลับ ๆ ตื1น ๆ แตตายังไมหลับ ซึ่งขณะนั้นการ มองหรือการทํางานของตาก็จะอยูใ นชวง มองเพง หรือ fixed stare ลานสายตาไม ทํางานแลว เพราะสมองเบลอไมยอมสั่ง การใหเคลื1อนไหว ขั้นสุดทายก็คือขั้นปด ตาและนั่ น ก็ ห มายความหลั บ ร อ ย เปอรเซ็นต มีคําถามวาแลวอุบัติเหตุเกิด ในระดับใดคําตอบคือเกิดไดทงั้ สามระดับ ครับ ไมจาํ เปนตองรอใหถงึ ระดับสามหรือ ระดับปดตา คําวาหลับในที่เราเรียกกัน ติดปากมาถึงทุกวันนี้ก็หมายความตายัง เปดแตสมองหลับ จึงตั้งชื1อวาหลับใน เครื1องที่ทีมงานและนักศึกษาจาก มหิดลนํามาแสดงก็เปนเครื1องตนแบบนะ ครั บ อุ ป กรณ จั บ สั ญ ญาณสมองถู ก ประกบไวทหี่ นาผาก ถูกรัดแนบดวยแถบ รัดยืด หากทานผูอานนึกภาพไมออกก็ นึกถึงชาวบานสองกบตอนกลางคืนเขา จะมีไฟฉายติดอยูที่หนาผาก เปนเครื1อง ที่ชวยเตือนเมื1อรางกายออนเพลียหรือ เหนื1อยลา การพยายามทําใหเครื1องมีความนา สนใจและเหมาะสมกับบานเราก็ทราบมา วา คุณหมอกําลังเปลีย่ นแปลงรูปแบบให กะทัดรัดสะดวกในการใชงาน อาจจะฝง อยูในแถบของหมวก เพราะจะสะดวก มากกวาการใชสายยืดคาดหัว เปนผลงาน
ตนแบบที่เริ่มตนมาถูกทางและเชื1อวามี ประโยชนมากกับวงการบรรทุกขนสงทาง รถยนต เครื1องจับสัญญาณความพรอม ของสมองเหมาะกับงานหลายประเภท ไม ใ ช เ ฉพาะงานขั บ รถเท า นั้ น นะครั บ ความเหนื1อยลาเกิดกับทุกอาชีพ เพียงแต ไมไดเกิดบนถนนจึงไมปรากฏเปนขาว โดยสรุปผลงานของทางมหิดลทีน่ าํ มาแสดงในงาน BUS & TRUCK ’13 ปนี้ คือแนวทาง หรือเครื1องตรวจความพรอม
ของคนขับกอนที่จะเริ่มทํางาน หรือการ วัดความดันโลหิต หากจะใหดเี ครื1องนีค้ วร จะสามารถพิมพผลการวัดออกมาดวย เพื1อใหคนขับนําผลไปรับใบงานขับรถสง สินคา สวนเครื1องที่สองเปนเครื1องตรวจ สอบระหวางทางชวยคนขับโดยตรง โดย เฉพาะคนขับที่ ไมดื้อไมรั้น หรือมีทัศนะ คติบวก ผมมั่นใจวาเครื1องนี้ชวยไดจริง ครับ
12/3/13 10:21 PM
16 BUS&TRUCK • TTC
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
TOUR THEQUE CLUB
OK-Bus จัดเต็ม BUS & TRUCK’13 ผานพนไปอีกปสาํ หรับงาน BUS & TRUCK ’13 ซึ่งก็ตองขอขอบคุณผู รวมชะตาการทํางานตลอด 3 วันของ การจั ด งาน โดยเฉพาะที ม านน อ ง OK-BUS ที่รวมสรางสรรคและสราง สีสันในงาน BUS & TRUCK ทุกป โดยเฉพาะอยางยิ่งในสวนของ กิจกรรม Thailand Best Bus Body และ Thailand Tour Theque ที่นอง ๆ จะชวยในการจัดรถจัดคิวตาง ๆ ตากลม ตากแดดก็ขอขอบคุณมา ณ ทีน่ ดี้ ว ย ซึง่
บรรยากาศในการรวมงานแบบนี้จะขอ เก็บภาพไวไมลมื เลยคะ ปหนาเจอกันใหม วันที่ 6-8 พฤศจิกายน 2557
เผยโฉมผูชนะ Best Bus Design 2013 เปนปแรกคะที่ทาง BUS & TRUCK เปดโอกาสใหบุคคลทั่วไปไดสงผลงานรถ วาดเขารวมประกวดในโครงการ Best Bus Design ซึ่งในปแรกนี้ก็ไดรับการตอบรับที่ ดีพอสมควร และสําหรับผูที่ชนะเลิศก็มี รายนามดังตอไปนี้ รางวั ล ยอดเยี่ ย ม เงิ น รางวั ล
จํ า น ว น 1 0 , 0 0 0 บ า ท พ ร อ ม ประกาศนียบัตร ไดแก คุณนววิธ กูรมะสุวรรณ ในผลงานชื1อ All New Bus Thailand รางวัลดีเดน เงินรางวัลจํานวน 5,000 บาท พรอมประกาศนียบัตร ไดแก คุณรติกร แสนศรีจํานวน ในผลงานชื1อ Thunderbolt รางวัลชมเชย เงินรางวัลจํานวน 2,500 บาท พร อ มประกาศนี ย บั ต ร จํานวน 2 รางวัล ไดแก คุณอํานาจ นาฎลคารมภ ในผลงานชื1อ รถ 8 ลอ 2 ชั้น ทรงปกนก และ คุณชาคริส ศุภจิตต
ในผลงานชื1อ รถโดยสารประจําทาง 2 ชั้น 12 เมตร ทรงปกัสโซ ก็ขอแสดงความยินดี มา ณ ที่นี้ดวยคะ รวม ถึงตองขอขอบคุณทาง บริ ษั ท สแกนเนี ย สยาม จํากัด ผูสนับ สนุนกิจกรรมหลัก และยังไดรับเกียรติ จาก คุณมารติน นีลสัน ผูอํานวยการ ฝายพัฒนาธุรกิจ บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด เปนผูมอบรางวัลใหกับผู ชนะในแตละรางวัลอีกดวยคะ
ส อเดียวที่รวบรวมขอมูลสินคาและ บริการสำหรับรถเพ อการพาณิชย ไดครอบคลุมมากที่สุดจากงาน COMMERCIAL VEHICLES AUTO PARTS COMPONENTS AUTO GAS EQUIPMENTS GARAGE & REPAIR LOGISTICS & MATERIAL HANDLING SERVICES ORGANIZATION CHEMICAL FINANCIAL OTHERS TRANSPORTATION
B&T#235_p16-17_Pro3.indd 16
12/3/13 10:34 PM
B&T#235_p16-17_Pro3.indd 17
12/3/13 10:35 PM
18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
คบหาสมาคม
BUS & TRUCK ’13 อวดศักยภาพงานแสดงรถเพื่อการพาณิชย
BUS & TRUCK ’13 ประกาศศักยภาพงาน แสดงรถเพื1อการพาณิชย งานแรกในอาเซียน ซึง่ จัด ขึ้นเปนปที่ 10 ภายใตแนวคิด “More Power, No Border… แรง...ขามแดน” นําเสนอนวัตกรรม รถเชิงพาณิชยที่คุมคาแกการลงทุน รวมทั้งสินคา และบริการที่เกี่ยวเนื1องกับรถเพื1อการพาณิชย ทั้งนี้ ไดรับเกียรติจาก คุณอโณทัย เอี่ยมลําเนา รองกรรมการบริหาร บริษัท กรังดปรีซ อินเตอร เนชั่นแนล กรุป จํากัด คุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธาน
สหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคมผูประกอบการรถขนสงทั่ว ไทย (สปข.) คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ นายกสมาคม ขนสงสินคาและโลจิสติกส ไทย คุณขวัญชัย ติยะวานิชย นายกสมาคมผูประกอบการขนสงสินคาภาคอีสาน คุณ อภิชาติ ไพรรุงเรือง นายกสมาคมขนสงทางบกแหง ประเทศไทย คุณวิโรจน รมเยศ นายกสมาคมขนสงภาค ตะวันออก คุณสงบ กิง่ ทอง นายกสมาคมผูป ระกอบการ ขนสงแหลมฉบังชลบุรี คุณสุพิณ ฟูกลิ่น นายกสมาคม
ขนสงสินคาเพื1อการนําเขาและสงออก คุณสุนทร ปตทิ านันท นายกสมาคมสหมิตรการซอมรถยนตแหง ประเทศไทย คุณพิชัย รวมธารทอง นายกสมาคมผู ประกอบการชิ้นสวนยานยนตและอะไหลทดแทนไทย พรอมประธานรวมในการเปดพิธี คุณชาตรี มรรคา กรรมการผูจัดการ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด เขาเกียรจําลองเปดงานอยางอลังการ
สหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย
สมาคมผูประกอบการรถขนสงทั่วไทย (สปข.)
สมาคมผูประกอบการชิ้นสวนยานยนตและอะไหลทดแทนไทย
สมาคมสหมิตรการซอมรถยนตแหงประเทศไทย
สวทช. เพื่อภาคอุตสาหกรรม
กลุมอุตสาหกรรมผูติดตั้งระบบ NGV ในรถใหญ
B&T#235_p18-21_Pro3.indd 18
12/3/13 10:47 PM
GOSSIP • BUS&TRUCK 19
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
ชุมทางขนสง ช ว งเดื อ นที่ ผ า นมานี้ เ หตุ ก ารณ บานเมืองโดยเฉพาะกรุงเทพมหานคร คอนขางจะตึงเครียดออกสักหนอย โดย เฉพาะย า นรามคํ า แหง ซึ่ ง ใกล ฐ าน ปฏิบตั กิ ารของ BUS & TRUCK ซะดวย แตทตี่ กใจคือการเผารถบัสซึง่ ในฐานะผู ที่ เ กี่ ย วข อ งในวงการ ก็ นึ ก ถึ ง หั ว อก เจาของรถอยูพอสมควร ความเดือด รอนก็จะตามมา ❖❖❖ ความเห็นแตกตางก็ทา ํ ใหเกิด ปญหาตาง ๆ มากมายตามมา อยางครั้ง เมื1อ มี ก ารเผาบ า นเผาเมื อ งด ว ยการ ชุมนุมของกลุมคนเสื้อแดง การขนคน เสื้อแดงเขามาในกรุงเทพมหานคร ก็ ทําใหทานเจาของรถโดยสารถึงกับเปน หนีเ้ ปนสินมากมายมหาศาล ดวยวาไดรบั คาจางเพียงครึง่ เดียว ก็มี หรือแมแตตอน นี้ ผูประกอบการหลายรายที่ตัดสินใจไม รับงานขนคนเขามาชุมนุม ไมวาจะมา ชุมนุมกลุมไหนก็ตาม ก็มักจะโดนตอก กลั บ มา ถ า ไม ข นเสื้ อ แดงก็ ห าว า เป น เหลือง ถาไมขนมาราชดําเนินก็หาวาเปน แดง อันที่จริงการไมรับงานก็ทําใหขาด รายไดอยูแลว แตยังตองมาเจ็บดวยคํา พูดที่ขาดนํ้าใจ ก็อยากใหทานผูวาจาง เขาใจทานเจาของรถบัสที่ ไมรับผูชุมนุม ด ว ยนะคะ เห็ น ใจกั น เถอะคะ แค นี้ ประเทศชาติและคนไทยก็เจ็บพอแลว ❖❖❖ มีขา วฝากรับสมัครพนักงานจาก บริษัท ซิ่นหงไท กรุป จํากัด หนอยนะ คะ ขณะนี้เปดรับสมัคร พนักงานขาย จํานวน 5 อัตรา, พนักงานขับรถสงของ จํานวน 2 อัตรา และ เจาหนาทีค่ ลังสินคา จํานวน 2 อัตรา ทํางานที่ อ.มหาชัย (หาก มี ป ระสบการณ พิ จ ารณาเป น พิ เ ศษ) สนใจสอบถามรายละเอียดที่ 0-34469669 คะ
เริม่ ตนขาวสารในวงการ BUS & TRUCK กันที่หนวยงานราชการ ชวงนี้ คงตองระวังเปนพิเศษ เพราะอาจจะโดน ยึดไดนะคะ ก็ตองขอแสดงความยินดีกับ อธิบดีกรมการขนสงทางบกคนใหม ซึ่ง เมื1อไมนานทีผ่ า นมา คุณจิรตุ ม วิศาลจิตร รองอธิบดีกรมการขนสงทางบก พรอม คณะผูบริหารกรมฯ มอบกระเชาดอกไม ร ว มแสดงความยิ น ดี ที่ คุ ณ อั ฌ ษไธค รัตนดิลก ณ ภูเก็ต รองอธิบดีกรมการ ขนสงทางบก ไดรับการโปรดเกลาฯ ให ดํ า รงตํ า แหน ง อธิ บ ดี ก รมการขนส ง ทางบก ก็ ข อแสดงความยิ น ดี ม า ณ ❖❖❖
B&T#235_p18-21_Pro3.indd 19
โอกาสนี้ และปฏิบตั หิ นาทีร่ บั ใชประชาชน อยางดีที่สุดนะคะ
สแกนเนีย สยาม แถลงผลประกอบการและความสําเร็จกวาดยอดขายป 56 คุณภูริวัทน รักอินทร ผูจัดการประจําประเทศไทย และ คุณมารติน นีลสัน ผูอํานวย การฝายพัฒนาธุรกิจ บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด รวมกันจัดงานแถลงขาวผลประกอบ การและความสําเร็จในการกวาดยอดขายป 2556 ที่เติบโตเพิม่ ขึน้ กวา 55% พรอมเปดกลยุทธ และแผนการตลาดแบบ 360 องศา เนนออกผลิตภัณฑใหม เปดศูนยบริการทั่วประเทศ เพื1อ รุกตลาดรถเพื1อการพาณิชยป 2557 โดยมี คุณวิฑูรย กมลนฤเมธ ประธานสภาอุตสาหกรรม จังหวัดขอนแกน รวมเปนประธานในการแถลงขาว เมื1อเร็วๆ นี้ ❖❖❖ ตอกันที่ คุณวัฒนา พัทรชนม รองอธิบดีฝายวิชาการกรมการขนสง ทางบก รวมแสดงความยินดีในโอกาส วันคลายวันสถาปนา กรมการบินพลเรือน ครบรอบ 80 ป พรอมมอบเงินบริจาค สนับสนุนโครงการ “ชวยเหลือผูป ว ยดวยโรค เอดสและเด็ก ๆ ผูต ดิ เชือ้ ” ณ วัดพระบาท นํา้ พุ โดย คุณวรเดช หาญประเสริฐ อธิ บ ดี ก รมการบิ น พลเรื อ น ให ก าร ตอนรับ ณ กรมการบินพลเรือน
ดายุน เคลื่อนทัพ ใหทดลองขับจริง เปดสัมผัสใหมเอาใจภาคอีสาน บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด จัดกิจกรรมออกบูธภายในงานประชุม ใหญสามัญประจําปของสมาคมขนสงภาคอีสาน โดยไดรับเกียรติจาก ดร.วินัย บัวประดิษฐ ผูวาราชการจังหวัดนครราชสีมา เขาเยี่ยมชมบูธ ซึ่งจัดแสดงนวัตกรรมรถรุนใหม อาทิ รถ บรรทุกดัม๊ พ และหัวลาก ขนาด 10 ลอ ทัง้ เครื1องยนตดเี ซลและ CNG และยังมีรถใหไดทดลอง ขับจริงภายในงานวันนั้น เพื1อเอาใจผูประกอบการรถบรรทุกภาคอีสาน
❖❖❖ และขอแสดงความยิ น ดี กั บ ซีอี โ อ ปตท. ที่ ค ว า รางวั ล Thailand Business Leader of the Year จากงาน Asia Business Leaders Awards 2013 โดย ดร.ไพรินทร ชูโชติถาวร ประธาน เจาหนาทีบ่ ริหารและกรรมการผูจ ดั การ ใหญ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน ) รับ รางวัล เขารับรางวัลนี้ในงาน ใน 12th Asia Business Leaders Awards (ABLA) แสดงใหเห็นถึงศักยภาพในการ บริหารงาน นําพาองคกรสูความสําเร็จ ทั้งในประเทศและตางประเทศ ทั้งการ สรางความมั่นคงทางดานพลังงาน และ สร า งความมั่ ง คั่ ง ทางเศรษฐกิ จ ให แ ก ประเทศ ดวยการใชเทคโนโลยีเปนฐาน สร า งความเติ บ โตสู ค วามยั่ ง ยื น ณ โรงแรมคอนราด กรุงเทพฯ ขอแสดง ความยินดีมา ณ โอกาสนี้ดวยคะ ❖❖❖ ดาน ดีเอชแอล เอกซเพรส เปนบริษัทเดียวที่ ไดรับรางวัลเกียรติยศ สู ง สุ ด ในงาน Supply Chain Asia
ยานยนตฯ แถลงขาว BIG MOTOR SALE 2014 คุณจรวย ขันมณี ประธานกรรมการบริหาร ยานยนตสแควร กรุป (กลาง) แถลง ขาวการจัดงาน Bangkok International Grand Motor Sale 2014 (ระหวางวันที่ 16 – 24 สิงหาคม 2557) ณ หองอังรี ดูนังต สมาคมราชกรีฑาสโมสร โดยไดรับเกียรติจากบรรดาแขก วีไอพีซึ่งใหเกียรติรวมแสดงความยินดีในงาน
ทีมตรวจสภาพรถโดยสาร กรมการขนสงทางบก เยี่ยมชมงาน BUS & TRUCK ’13 คุณอภิชาติ เกื้อมา หัวหนาหมวดตรวจสภาพรถโดยสาร กรมการขนสงทางบก (ที่ 3 จากขวา) พรอมคณะ ใหเกียรติเขาเยี่ยมชมงาน BUS & TRUCK ’13 งานแสดงรถเพื1อการ พาณิชยและกิจการพิศษ ณ ศูนยการแสดงสินคา ไบเทค กรุงเทพฯ โดยมี คุณชนมจิรา ธรรมปยะรักษ ผูจัดการโครงการ BUS & TRUCK (ที่ 2 จากขวา) ใหการตอนรับ
12/4/13 10:14 PM
20 BUS&TRUCK • GOSSIP
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
สแกนเนีย สยาม รุกตลาด 360 องศา ผลจากการเปดตลาดสู AEC ทําใหมีการปรับตัวของ ผูป ระกอบการขนสงและโลจิสติกสในการเขาสู AEC บงบอก วาการตลาดรถขนสงเพื1อการพาณิชยป 2557 สงสัญญาณ ขาขึน้ ตอเนื1อง งานนี้ สแกนเนีย สยาม จึงสบชองเปดกลยุทธ และแผนการตลาดแบบ 360 องศา ออกผลิตภัณฑใหม เปด ศูนยบริการทั่วประเทศ คุณภูริวัทน รักอินทร ผูจัดการประจําประเทศไทย บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด เปดเผยวา ตลาดมีการเติบโต อยางตอเนื1องโดยไดรบั ปจจัยหนุนจากหลายสวน ผูป ระกอบการ ภาคขนสงและโลจิสติกสเองก็เรงเตรียมเขาสู AEC และ ความ ตองการรถขนสงเพื1อการพาณิชยขนาดใหญทมี่ ปี ระสิทธิภาพสูงในการใชงานขนสงสินคาระหวาง ประเทศ โดยในป 2556 สแกนเนีย คาดวาจะมียอดการจัดจําหนายรวมอยูที่ 500 คัน แบงเปน รถบัส 200 คัน และ รถบรรทุก 300 คัน สวนในปหนาวางเปาไวที่ 720 คัน เปนรถบัส 220 คัน และรถบรรทุก 500 คัน ซึ่งเปาหมายดังกลาวจะถูกขับเคลื1อนดวยกลยุทธและแผนการตลาดแบบ 360 องศา ทั้ง การเปดตัวผลิตภัณฑใหม มีความหลากหลายเหมาะสมกับการใชงานของลูกคา ในสวนของรถที่ ใชงานลักษณะพิเศษ อาทิ รถดับเพลิง รถสําหรับซอมบํารุงระบบสายไฟฟา รถขุดเจาะ รวมถึง ตลาดเครื1องยนต ที่ใช ในภาคอุตสาหกรรม เครื1องกําเนิดไฟฟา และเครื1องยนตเรือ พรอมทั้งมี การเปดศูนยบริการใหมเพิ่มขึ้นครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศและเชื1อมตอไปยังประเทศเพื1อนบาน
Awards โดย คุณเจอรรี่ ชู ประธานเจา หนาที่บริหาร ดีเอชแอล เอกซเพรส เอเชียแปซิฟก ไดรบั รางวัลหอเกียรติยศ (Hall of Fame) ซึ่งเปนรางวัลสูงสุดของ งานดังกลาว ทัง้ นี้ งาน Supply Chain Asia Awards จัดขึน้ เปนปที่ 12 เพื1อมอบ รางวัลใหแกองคกรธุรกิจและบุคคลที่มี ความโดดเดนในอุตสาหกรรมโลจิสติกส และซั พ พลายเชน โดยรางวั ล หอ เกี ย รติ ย ศดั ง กล า วจะมอบให แ ก ผู เชี่ ย วชาญในอุ ต สาหกรรมที่ มี ค วาม สามารถโดดเดน มีความคิดสรางสรรค ทันสมัย และมีทักษะการเปนผูประกอบ การดีเดน สามารถนําพาธุรกิจใหประสบ ผลสําเร็จไปทั่วโลก ก็ขอแสดงความยินดี มา ณ โอกาสนี้ดวยคะ
มากลาสุดนํา NOSTRA โกอินเตอร รวม ออกบูธงาน Software Expo Asia 2013 ซึ่งทาง บริษัท โกลบเทค จํากัด ผู ให บริ ก ารแผนที่ ป ระเทศไทยออนไลน NOSTRA ไดรวมออกบูธงาน Software Expo Asia 2013 ณ ศูนยประชุมแหง ชาติ สิ ริ กิ ติ์ โดยได นํ า เสนอโซลู ชั่ น NOSTRA Map Service การใชแผนที่ เพื1อการวิเคราะหเชิงธุรกิจ ระบบ GPS Tracking ติ ด ตามรถยนต NOSTRA Logistics เพื1อ ลดต น ทุ น ในการขนส ง สิ น ค า และแนะนํ า NOSTRA Map Thailand แอพพลิเคชั่นแผนที่บนมือถือ ระบบ iOS และ android สําหรับการเดิน ทางในชีวิตประจําวันหรือการทองเที่ยว ประเทศไทย โดยไดรบั ความสนใจจากทัง้ ชาวไทยและชาวตางชาติ รวมถึงนิสิต นักศึกษาเปนจํานวนมากคะ
เพื1อรองรับการเปด AEC โดยป 2557 จะเปดศูนยบริการใหม 5 ศูนย ในพื้นที่จังหวัดเชียงใหม ขอนแกน สมุทรสาคร นครสวรรค และ ระยอง จากที่มีอยูแลว 6 ศูนย และมีเปาหมายจะเปด ใหครบทั้ง 16 ศูนยบริการภายในป 2558 เตรียมพบกับกลยุทธ 360 องศาไดที่โชวรูม สแกนเนียทั่วประเทศคะ
เพื1อสงเสริมและยกยองผูประกอบธุรกิจ ที่ใหความสําคัญตอสิทธิผูบริโภค โดย คํานึงถึงความรับผิดชอบตอสังคมและ ความเปนธรรมตอผูบ ริโภค ซึง่ ภาพยนตร โฆษณา ชุด สิ่งมีคา ของกรุงศรี ออโต ได รับรางวัลรองชนะเลิศอันดับ 2 ประเภท บริการ ซึ่งคุณไพโรจน แอบเปรยมาวา “ภาพยนตร โฆษณาดังกลาวสะทอนให เห็นวา กรุงศรี ออโต พรอมเปนที่พึ่งพิง
และใหคาํ ปรึกษากับลูกคาทัง้ เรื1องรถและ เรื1องเงินอยางดีที่สุด โดยใหความสําคัญ กับความตองการและคุณคาทางจิตใจ ของลูกคา เพื1อสรางประสบการณทดี่ แี ละ สรางความประทับใจใหกับลูกคาตลอด ไป” คะ คิดวาไมนาจะมีขอสงสัยนะคะ เพราะการันตีไดจากที่ 1 ดานสินเชื1อคะ ❖❖❖ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอรส คอรปอเรชัน่ ประเทศญีป่ นุ แตงตัง้ คุณ ปกษแรก ธันวาคม 2556 สาว FAW
BUS & TRUCK ’13
ตองขอแสดงวามยินดีกบั ผูน าํ สินเชื1อยานยนตครบวงจร อยาง บริษัท อยุธยา แคปปตอล ออโต ลีส จํากัด (มหาชน) หรือ “กรุงศรี ออโต” นําโดย คุณไพโรจน ชื1นครุฑ กรรมการผูจัดการ ใหญ เขารับรางวัล “โครงการภาพยนตร โฆษณาดีเดนทางโทรทัศนเพื1อผูบริโภค (สคบ.แอด อะวอรด) ประจําป 2556” จาก ภาพยนตรโฆษณาชุด สิ่งมีคา (The Precious) ซึ่งจัดขึ้นโดย สํานักงานคณะ กรรมการคุม ครองผูบ ริโภค (สคบ.) รวม กับ สมาคมโฆษณาแหงประเทศไทย ❖❖❖
❖❖❖ ขามมาที่ โกลบเทคฯ กันสัก หนอยคะ ชวงนี้เห็นวาออกอีเวนทบอย
B&T#235_p18-21_Pro3.indd 20
12/3/13 10:48 PM
GOSSIP • BUS&TRUCK
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
21
UD TRUCKS นําทัพสื่อมวลชนรวมทดสอบรถ UD TRUCKS ณ ประแทศญี่ปุน มาซะฮิโกะ อูเอะกิ เปน กรรมการผู จัดการใหญ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด คนใหม ตั้งแต 1 ธันวาคม 2556 นี้ ซึ่งคุณอูเอะกิ วัย 59 ป สํ า เร็ จ การศึ ก ษาจากมหาวิ ท ยาลั ย โอซากา เมื1อป 2520 เริ่มการทํางานครั้ง แรก ในโรงงานผลิตเครื1องยนต ของ มิตซูบชิ ิ คอรปอเรชัน่ ประเทศญีป่ นุ จาก นัน้ ไดรบั ความไววางใจ และมอบหมายให ไปดูแล บริหารงานบริษัทกลุมมิตซูบิชิ มอเตอร ส ในหลายประเทศ อาทิ ออสเตรเลีย สวีเดน เนเธอรแลนด และ ฟลิปปนส ❖❖❖ และที่ ต อ งแสดงความยิ น ดี อยางมากมายคือ คุณบุญศรี ตระกูลแสง รัศมี กรรมการผูจ ดั การ หางหุน สวนจํากัด ทรัพยเจริญแทรเวล 2007 ซึ่งไดนํารถ โดยสารเขารวมประกวดในกิจกรรม Best
Bus Body ครั้งที่ 1 ภายในงาน BUS & TRUCK ’13 ซึ่งจัดขึ้นระหวางวันที่ 7-9 พฤศจิกายน 2556 ทีผ่ า นมา โดยรถทีท่ าง ทรัพยเจริญแทรเวลฯ สงเขาประกวดนัน้ เปนมาตรฐาน 4 ไดรับการคัดเลือกจาก ทางคณะกรรมการผูท รงคุณวุฒิ ซึง่ ตัวรถ นั้นเปนรถใหมแชสซีสพรอมเครื1องยนต จากสแกนเนีย 410 EB และตัวถังสวย ๆ งาม ๆ จากอูทรัพยสมบูรณ ซึ่งจากภาพ มี คุณภูรวิ ทั น รักอินทร ผูจ ดั การประจํา ประเทศไทย และ คุณมารติน นีลสัน ผูอํานวยการฝายพัฒนาธุรกิจ บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด ยังยืนขนาบขาง ถายภาพรวมแสดงความยินดีอีกดวยคะ สําหรับฉบับนีข้ อใหเตรียมตัวเทีย่ ว ปใหมอยางมีนาํ้ ใจกับเพื1อนรวมทางนะคะ พบกันใหมฉบับหนาสวัสดีคะ
บริษัท ยูดี ทรัคส คอรปอเรชั่น จํากัด เปดมิติใหมเชิญทัพสื1อมวลชนหลายแขนงจาก ประเทศไทยรวมเดินทางไปยัง สถาบันวิจัยยานยนตญี่ปุน (JARI) เขารวมทดสอบรถหัวลาก UD TRUCKS หลากหลายรุน เพื1อใหเห็นคุณภาพและสมรรถนะชั้นแนวหนาดานรถเพื1อการ พาณิชยระดับโลกพรอมเปนศูนยกลางตั้งรับ AEC ในประเทศไทย
นิปปอนเพนต ยกทัพผลิตภัณฑ “นิปปอน อัลติมา” รวมงาน BUS & TRUCK ’13 บริษัท เอ็นพี ออโต รีฟนิช จํากัด นําโดย คุณสมสุข มิ่งขวัญโพธิ์ทอง ผูจัดการฝาย ขายและการตลาด (ที่ 2 จากซาย) นําผลิตภัณฑ ”นิปปอน อัลติมา” นวัตกรรมสีพนตกแตง สําหรับรถเพื1อการพาณิชยทั่วไป เขารวมแสดงในงาน BUS & TRUC ’13 โดยมี คุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธานสหพันธขนสงทางบกแหงประเทศไทย (ที่ 3 จากขวา) และ คุณชาตรี มรรคา กรรมการผูจัดการ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด (ที่ 2 จากขวา) ใหเกียรติ เขาเยี่ยมชมบูธ ณ ศูนยการแสดงสินคา ไบเทค กรุงเทพฯ
ทีมตรวจสภาพรถบรรทุก กรมการขนสงทางบก เยี่ยมชมงาน BUS & TRUCK ’13 คุณดุสิต โบสุวรรณ หัวหนาหมวดตรวจสภาพรถบรรทุก กรมการขนสงทางบก (ที่ 4 จากซาย) พรอมคณะ ใหเกียรติเขาเยี่ยมชมงาน BUS & TRUCK ’13 งานแสดงรถเพื1อการ พาณิชยและกิจการพิศษ ณ ศูนยการแสดงสินคา ไบเทค กรุงเทพฯ โดยมี คุณชนมจิรา ธรรมปยะรักษ ผูจัดการโครงการ BUS & TRUCK (ที่ 4 จากขวา) ใหการตอนรับ
ปตท. มอบกรวยยางจราจรใหสํานักงานตํารวจแหงชาติทั่วประเทศ ดร.ไพรินทร ชูโชติถาวร ประธานเจาหนาที่บริหารและกรรมการผูจัดการใหญ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) มอบกรวยยางจราจรสะทอนแสง ใหแก พลตํารวจโท เรืองศักดิ์ จริต เอก ผูช ว ยผูบ ญ ั ชาการตํารวจแหงชาติ โดยสํานักงานตํารวจแหงชาติจะสงมอบกรวยยางจราจร สะทอนแสงไปยัง สถานีตํารวจตางๆ ทั่วประเทศ
B&T#235_p18-21_Pro3.indd 21
12/4/13 9:47 PM
22 BUS&TRUCK • SPECIAL REPORT
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
SPECIAL REPORT
ยูดี ทรัคส จัดกิจกรรมใหญ ชูเทคโนโลยีลํ้างานโตเกียวมอเตอรโชว บริษัท ยูดี ทรัคส คอรเปอเรชั่น จํากัด เชิญทัพสื1อมวลชนบินไกลถึงตน กําเนิดยูดี ทรัคส พรอมกิจกรรมเยี่ยม ชมโรงงานที่ ไซตะมะ สัมผัสกับการ ผลิตโครงสรางจนออกมาเปนรถ ยูดี ทรั ค ส ก ว า 100 ขั้ น ตอน ชมการ
ประกอบและผลิตเครื1องยนต ยูดี ทรัคส ที่มีกําลังการผลิตตอปจะอยูที่ 40,000 เครื1อ งยนต ทั้ ง ส ง ออกทั่ ว โลกและ จํ า หน า ยภายในประเทศ และสั ม ผั ส เทคโนโลยี ลํ้ า สมั ย ในงานโตเกี ย ว มอเตอร โ ชว 2013 พร อ มแสดง
ศักยภาพเครื1องยนตที่พัฒนาไว ในรถ หัวลากยูดี ทรัคส โดยภายในพืน้ ทีท่ จี่ ดั แสดงแบงสวนเอาไวดังนี้คือ Quon Fuel Demonstrator, Quon, Quester และ Driveline technology
Quon Fuel Demonstrator หองปฏิบัติการติดลอ นวัตกรรมลาสุดที่ฝาฝนทุกกฎแหง การประหยัด “Quon Fuel Demonstrator” ที่พัฒนาเพื1อมองใหเห็นถึง 3 ดาน ความประหยัดในชุดถายกําลังไปเฟอง ทายหรือ Driveline ลดขนาดเครื1องยนต จาก 11 ลิตร ลงเปนเครื1องขนาด 8 ลิตร โดยไม เ สี ย ขุ ม พลั ง การขั บ เคลื1อ น เพิ่ ม ความเพรียวลมตามหลักอากาศพลศาสตร ลดแรงตานลม สุดทายระบบ Advanced Driver Assistance เปนตัวชวยขับทีส่ าํ คัญ ที่สุด ในการประมวลขอมูล GPS และ ขอมูลจริงบนทองถนน เพื1อหาหนทางไป ยังจุดหมาย และควบคุมการขับขี่ใหเปน ไปโดยประหยั ด ที่ สุ ด “Quon Fuel Demonstrator” จึงเปนการสาธิตใหเห็น ถึงความชัดเจนของการพัฒนาเทคโนโลยี เครื1องยนตดีเซลที่สามารถลดการใชเชื้อ เพลิงไดจริงถึง 10 %
Quon รถบรรทุกซีรีสใหม ยูดีทรัคส ในรุน Quon “ควอน” ก็ เปนอีกหนึ่งรุนที่นํามาจัดแสดงในครั้งนี้ เนื1องจากเปนรุนยอดนิยมที่ทําการตลาด ในประเทศญีป่ นุ เปนรถบรรทุกหัวลากที่ มีประสิทธิภาพในการประหยัดเชื้อเพลิง และลดผลกระทบต อ สิ่ ง แวดล อ ม สามารถลดตนทุนเรื1องเชื้อเพลิงไดอยาง ยอดเยี่ ย ม และเป น ครั้ ง ที่ เ ป ด เผยสู สายตา สําหรับผูที่มาเขารวมชมงานจะ ไดสัมผัสเครื1องยนต GH11 อยางใกลชิด ผานระบบการทํางานแบบจําลองเสมือน จริง Virtual Reality และมาพรอมระบบ เกียร Automated ESCOT-V 12 สปด
ซึ่ ง จะให กํ า ลั ง ฉุ ด ลากสู ง ทุ ก รอบของ ความเร็ว
Quester เปดตัวครั้งแรกในญี่ปุน Quester “เควสเตอร” หลังจาก ที่ทําการเปดตัวในประเทศไทยไปเมื1อ เดือนสิงหาคม ในงานโตเกียวมอเตอร โชว 2013 ที่ประเทศญี่ปุนครั้งนี้ ก็มา รวมแสดงใหเห็นถึงสมรรถนะและเปน รถทีถ่ กู พัฒนามาเพื1องานทุกประเภทไม วาจะเปนงาน กอสราง งานเหมือง งาน กระจายสินคา งานขนสงระยะทางไกล ซึ่งเปนผลผลิตเพื1อกลุมตลาดที่กําลัง เติบโตในเอเชีย และไดตั้งโรงงานใน ประทศไทยเปนศูนยกลางในการสงออก ไปยังหลากหลายประเทศอีกดวย จึง เชื1อไดวา อีกไมนานนัน้ จะเปนตัวเลือกได ดี ใ นหลายประเทศที่ กํ า ลั ง พั ฒ นาใน อุตสาหกรรมตาง ๆ เพราะดวยเหตุทวี่ า เควสเตอร สามารถรองรั บ ความ ตองการไดทุกประเภท
“เทเลแมติกส” ระบบบริการขอมูล ยูดี ทรัคส อีกหนึ่งนวัตกรรมลํ้าสมัยที่นํามา แสดงใหเห็นถึงการนําเทคโนโลยีระบบ บริการ เทเลแมติกส เปนอีกหนึ่งสิ่งที่ นาสนใจอยางยิง่ หรือทีเ่ รียกวา “บริการ ขอมูล ยูดี ทรัคส” ในประเทศญี่ปุนการ บริ ก ารนี้ ถู ก จั ด ทํ า เป น มาตรฐานการ บริการของลูกคาทีเ่ ลือกใชรถบรรทุกใน รุน “คอวน” ทุกรายและเปนตัวเลือก เสริมสําหรับลูกคา “คอนดอร และเควส เตอร ” ซึ่ ง เป น โปรแกรมไร ส ายที่ ผู ประกอบการสามารถนําขอมูลนี้เก็บมา วิเคราะหหรือบริหารจัดการในเรื1องการ ดูแลรักษารถ และเพื1อการลดตนทุน การขนสง
กิจกรรมทดลองขับ UD TRUCKS สุดทายสําหรับกิจกรรมดี ๆ ทิ้ง ทายที่เปดมิติใหมในวงการรถบรรทุก กับการทดสอบรถหัวลากยอดนิยมทุก รุน ของ ยูดี ทรัคส ใหไดสมั ผัสสมรรถนะ ของรถหั ว ลากชั้ น นํ า ที่ รั บ ความนิ ย ม ที่สุด ที่สนามของสถาบันวิจัยยานยนต JARI และทดลองขับในสนามตาง ๆ แต ขอทิ้ ง ท า ยไว สํ า หรั บ กิ จ กรรมการ ทดสอบทีก่ ลาวมานีจ้ ะเจาะลึกรายเอียด มากขึ้ น ในฉบั บ หน า ในคอลั ม น เ ทส แอนดรีพอรต สําหรับการเดินทางใน ครั้ ง นี้ ต อ งเอ ย ขอบคุ ณ ที ม งาน ยู ดี ทรัคส ประเทศไทย ที่ชวยเปดมิติใหม ของเสนทางรถบรรทุก “ยูดี ทรัคส” สู ตลาดโลกใหไดทราบกัน
B&T#235_p22-23_Pro3.indd 22
12/3/13 10:55 PM
B&T#235_p22-23_Pro3.indd 23
12/3/13 10:55 PM
24 BUS&TRUCK • COMPARISON
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
เปรียบเทียบรถเดน
380 ดีเซล หัวลากแดนมังกร
BEIBEN V3 ขุมพลังคุณ
A7 ที่สุดของขุมพลังมหาศาล บริ ษั ท สุ ข ศิ ริ มอเตอร จํ า กั ด ตัวแทนจําหนายในประเทศไทย มาพรอม กับ SINOTRUK รุน ใหมลา สุดกับ A7 พลัง เหนือกวาดวยหัวลาก 10 ลอ เครื1องยนต 380 แรงมา อีกหนึ่งผลิตผลสุดยอด รถยนตหวั ลาก จากประเทศสาธารณรัฐ ประชาชนจีนใหมลา สุด ทนทานแกรงทุก สมรรถนะ เรื1องประหยัดพลังงานเปน เลิศไมเปนรองใคร สรางสรรคคุณภาพ ยนตรกรรมที่ดีเยี่ยม พรอมรองรับการ ซอมบํารุงอยางชัดเจน ดวยการเปด โชวรูม รองรับลูกคาทั่วประเทศ
พละกําลังเครื่องยนต A7 ใหมจาก SINOTRUK เปน เครื1องยนตดีเซล WD615.96C ขนาด 6 สูบ หลอเย็นดวยนํ้า ติดตั้งเทอรโบชารจ เจอร และอินเตอรคูลเลอร ไดเร็คอิน เจ็คชั่น พลังสูงสุด 380 แรงมา 279 กิโล วัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,450 นิว-ตันเมตร ที่ 1,400-1,600 รอบ ตอนาที ความเร็วสูงสุด 102 กิโลเมตรตอ ชั่วโมง พรอมดวยระบบไอเสียเปนมิตร กับสิ่งแวดลอม ยูโร 3 ระบบเกียรซินโคร เมส แบบ รุน ZF16S1950 เดินหนา 16 เกียรเดินหนา 2 เกียรถอยหลัง ระบบเผา ไหมหมดจดไดเร็กอินเจ็คชั่น จายเชื้อ
B&T#235_p24-25_Pro3.indd 24
เพลิงประหยัดดวยระบบควบคุมอิเล็ค ทรอนิค คอลโทรล
มั่นใจทุกสถานการณ มั่ น ใ จ ใ น ก า ร ก า ร ขั บ ขี่ อ ย า ง ปลอดภัยดวยระบบเบรกหนาดิสกเบรก แบบลมวงจรอิสระ หนา-หลัง ใชแรงดัน ลมปลดโดยบังคับที่ลอหลังเสริมดวย ระบบเบรกไอเสีย มั่นใจดวยระบบเบรก กันลอล็อคตาย เมื1อขับขีใ่ นสภาพทีถ่ นน ไมเอื้ออํานวยและสามารถปองกันลอ หมุ น ฟรี ในสภาพทุ ก ผิ ว ถนนในขณะ ออกตัว พรอมคลัตชแบบจานแหงแผน เดียวกับคอยลสปริง ทํางานดวยระบบ ไฮโดรลิคและมีลมดันชวย ระบบพวง มาลัยทํางานดวยลูกปนหมุนวนรอบตัว
สีสันรถเพื่อการพาณิชย A7 หั ว ลากตั ว ล า สุ ด จากทาง บริษัท สุขศิริ มอเตอร จํากัด ตัวแทน จําหนายในประเทศไทย ที่พรอมลงสู ตลาดเมือ งไทยอยา งเต็ม ตั ว ดวยรู ป ลักษณที่ทันสมัยมาก มาพรอมตกแตง ดีไซนทเี่ ปลีย่ นใหมจากรุน อื1นโดยสิน้ เชิง การตกแตงภายในหองคนขับเลือกใชสี แบบทูโทนที่ดูหรูหรามากขึ้นเนนความ สะดวกสบายหองโดยสารกวางขวาง การเข า มาของสิ น ค า รถหั ว ลาก
SINOTRUK ที่เปนตัวตนของรถเพื1อการ พาณิชยนั้น เริ่มทําตลาดมาอยางยาก ลําบากเพราะสินคาจีนชวงแรกยังขาด ความนาเชื1อถือ แตสามารถมัดใจลูกคาได ในที่สุดและเปนรถหัวลากจีนลําดับตน ๆ ในประเทศไทยที่ลูกคาเลือกใชเพื1อการ ขนสงในขณะนี้ ดวยความพรอมในเรื1อง การดูแลลูกคาไดอยางดี จึงเปนเรื1องที่ไม ยากอีกแลวสําหรับ บริษทั สุขศิริ มอเตอร จํ า กั ด สํ า หรั บ การวางอนาคตของ SINOTRUK ในประเทศไทย
บริษัท ไบเบนไทย จํากัด อีกหนึ่ง คายนองใหมวงการขนสงทีเ่ ปนตัวแทน จําหนายรถหัวลากสัญชาติจนี BEIBEN รถหัวลากคุณภาพยุโรปที่พรอมทําการ การตลาด สําหรับรถหัวลากยี่หอนี้ตอง บอกว า ไม เ ป น รองใครทั้ ง สมรรถนะ ความแรงและความสวยงาม สําหรับ สิ น ค า ที่ เ ข า มาทํ า ตลาดตอนนี้ มี ทั้ ง เครื1องยนต CNG และ DIESEL ทั้ง 10 ลอและ 12 ลอ
คุณภาพเบนซเยอรมัน รถบรรทุ ก BEIBEN ผลิ ต จาก
SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ รุน เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความเร็วสูงสุด กม./ชม. ความจุถังนํ้ามัน (ถัง/ลิตร) มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพิ่มเติม
SINOTRUK
BEIBEN รถหัวลากดีเซล
A7 WD615.96C 380 279/2,200 1,450/1,100-1,600 102 400 ยูโร 3
V3 WP10 380 276/2,200 1,400/1,200-1,600 100 400 ยูโร 3
บริษัท สุขศิริ มอเตอร จํากัด โทร.08-6344-2929 บริษัท ไบเบนไทย จํากัด โทร.0-2172-8775
12/4/13 9:53 PM
SHOWROOM • BUS&TRUCK
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
25
SHOWROOM
UD TRUCKS Quon ยูดี ทรัคส กําลังมาแรงในประเทศไทยในขณะนี้ดวยการเปดตัวอยางเปนทางใน ประเทศไทยชวงเดือนสิงหาคมที่ผานมา แตสําหรับรุน Quon “ควอน” เปนรุนที่จําหนายใน ประเทศญีป่ นุ และไดรบั ความนิยมอยางมากเพราะเปนรุน มีเครื1องยนตและประสิทธิภาพดีเยีย่ ม รวมไปถึงระบบเกียรอัจฉริยะ ในรุนนี้มาพรอมเครื1องยนต GH11TC PNLT ระบบเกียร 12 สปด ESCOT-V(Automated Manual Transmission) กําลังเครื1องยนตอยูที่ 410 แรงมา 302 กิโลวัตต ที่ 1,800 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,814 ที่ 1,200 รอบตอนาที Quon ไดรับ ความนิยมมากซึ่งนํามาเปนรถกระจายสินคาในประเทศญี่ปุน ดวยสมรรนะของเครื1องยนต 11 ลิตร จึงหมดหวงเรื1องการเดินทางไกล รายละเอียดเพิ่มเติม : www.udtrucks.com
Tornado
คุณภาพ เทคโนโลยีเบนซเยอรมัน เพื1อการใชงาน ในทุ ก สภาวะบนท อ งถนน อุ น ใจด า น ความปลอดภัย ผานการรับรองความ ปลอดภัย ECE R29 ขับขี่คลองตัว เพลา ดี บรรทุกหนัก ประสิทธิภาพการขนสง สูง เปนมิตรกับสิง่ แวดลอมและประหยัด เชื้อเพลิง การันตีดวยรางวัลรถบรรทุก ประหยั ด เชื้ อ เพลิ ง สู ง สุ ด ในประเทศ สาธารณรัฐประชาชนจีน 3 ปซอน
สมรรถนะสุดคุม BEIBEN TRUCK รุน 2638SD V3 รถหัวลาก 10 ลอ ระบบขับเคลื1อน 6x4 หองโดยสารสวยหรูโอ โถงอยางมีสไตล ดวยหัวเกงรุน V3 เครื1องยนตดีเซล รุน WP10 สมรรถนะ 380 แรงมา เทอรโบ อินเตอรคูลเลอร 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้ง แนวตรงระบายความรอนดวยนํ้า ระบบ จายเชื้อเพลิงควบคุมดวยคอมพิวเตอร ความจุกระบอกสูบ 9,726 ซีซี. ระยะชวง ชัก 126 x 133 มิลลิเมตร กําลังสูงสุด 276 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิด สูงสุด 1,400 นิวตันเมตร ที่ 1,200-1,600 รอบตอนาที ความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตร ต อ ชั่ ว โมง ได รั บ การรั บ รองมาตรฐาน ไอเสียเปนมิตรตอสิง่ แวดลอม ยูโร 3 เกียร รุน 12JS200T 12 เกียรเดินหนา 2 เกียร
B&T#235_p24-25_Pro3.indd 25
ถอยหลัง ระบบพวงมาลัยแบบ ZF8098 พรอมระบบไฮโดรลิค ความสามารถใน การวิ่งทางชันสูงถึง 29 %
ความปลอดภัยดีเยี่ยม เรื1อ งความปลอดภั ย ดี เ ยี่ ย มเป น ระบบเบรกลมลวน วงจรคูอิสระนิรภัย พรอมดิสกเบรกคูหนา ดรัมเบรกคูหลัง พร อ มเบรกไอเสี ย เบรกมื อ ชนิ ด ลม ควบคุมการทํางานดวยมือ บังคับเพลา กลางและหลัง เพลาหนาแกนลอแบบ แข็ง คานเหล็กรูปตัว “U” คู เพลากลาง หลัง ขับเคลื1อน 2 เพลาคู เฟองทดคูแ บบ อัด เทคโนโลยีจากเบนซ BEIBEN ถือวาเปนรถสัญชาติจีน ที่เปนนองใหมเลยก็วาได บริษัท ไบเบน ไทย จํากัด เปนตัวแทนจําหนาย แตเรื1อง ของคุ ณ ภาพของตั ว รถที่ ใ ช เ ทคโนโลยี เบนซเยอรมัน เขามาผสมผสานไดอยาง ลงตั ว ทั้ ง รู ป ลั ก ษณ ที่ ส วยงามและ สมรรถนะเพื1อการบรรทุกหนัก สําหรับ ตลาดในประเทศไทยรถจีนยี่หอนี้คงจะ เขาตาหลาย ๆ ทานอยางแนนอน แตสิ่ง สําคัญของรถสัญชาติจนี จะดีเฉพาะตัวรถ อยางเดียวไม ไดตองดูแลหลังการขาย ดวยตามสโลแกน “บริการดวยใจ ทันใจ และพอใจ”
Tornado รถหัวลากนองใหมลาสุดอีกแลวที่เขามาทําตลาดในประเทศไทยในขณะนี้ สําหรับชื1อนี้ตองบอกเปนชื1อของพายุอยางแนนอน รุนนี้คือ 8x4 DFE3314VF-201 มาพรอม เครื1องยนต ขนาด 6 สูบ 4 จังหวะ ความจุ 9,726 ลบ.มม. โดยเลือกเครื1องยนตมาตรฐานจาก ประเทศจีนยีห่ อ WEICHAI WP10 336 แรงมา คอมมอนเรล ความเร็วสูงสุดอยูท ี่ 110 กิโลเมตร ตอชั่วโมง แรงบิดสูงสุด 1,250 นิวตันเมตร ที่ 1,300 รอบตอนาที กําลังเครื1องยนตสูงสุดอยูที่ 247 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที รูปลักษณภายนอกนอกดูเรียบเนียน สมรรถนะเหมาะที่จะ ใช ในการกระจายสินคา หรือเหมาะที่จะเปนรถบรรทุกระยะทางไกล ดวยราคาที่ ไมแพงเทารุน อื1นเชื1อไดวาอีกไมนานจะกลายขวัญใจสิงหรถบรรทุกอีกยี่หอหนึ่ง รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ทอรนาโด มอเตอร เซลล จํากัด โทร.056-490996
BELAZ 75710 BELAZ 75710 รถบรรทุก Rigid ที่ใหญที่สุดในตอนนี้มาพรอมเครื1องยนตดีเซลพรอม คอมพิวเตอรควบคุมการทํางาน ไดเร็คอินเจ็คชัน่ คอมมอนเรล เทอรโบชารจ ระบายความรอน ดวยนํ้ากําลังสูงสุดอยูที่ประมาณ 4,500 แรงมา ยางที่ใชเปนยางขนาดใหญของมิชลิน ทั้ง 8 ลอ ซึ่งสามารถรองรับนํ้าหนักในการบรรทุกรวมตัวรถ 810 ตัน BELAZ 75710 มีการพัฒนา โดยใชเทคโนโลยีทที่ นั สมัยทีส่ ดุ และการพัฒนาใหดที สี่ ดุ เชนการรักษาความปลอดภัยผูข บั โดย ทําจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งเปนไปตามมาตรฐานของ ISO 6483 และตามมาตรฐาน ISO 3450 ระบบเบรกมีทั้งระบบเบรกเสริม และระบบเบรกหลัก ซึ่งเปนระบบดิสกทั้งระบบ รายละเอียดเพิ่มเติม : www.belaztrucks.com
12/4/13 9:54 PM
26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS
ปกษแรก • ธันวาคม 2556 LOGISTICS FOCUS
เฟดเอ็กซ เพิ่มขีดความสามารถขนสงเย็น บริการหลายรูปแบบ ยกระดับวงการสาธารณสุข เฟดเอ็ ก ซ เอ็ ก ซ เ พรส (เฟด เอ็กซ) บริษทั ในเครือเฟดเอ็กซ คอรป และหนึง่ ในบริษทั ขนสงดวนรายใหญ เพิ่มขอบเขตการใหบริการขนสงเย็น ดวยบริการชัน้ นําหลากรูปแบบ ซึง่ จะ ให ผ ลดี แ ก อุ ต สาหกรรมสาธาณสุ ข และลู ก ค า ทั่ ว โลกที่ ต อ งการจั ด ส ง สิ น ค า ที่ มี ค วามละเอี ย ดอ อ นด า น อุณหภูมิ คุ ณ เดวิ ด แอล คั น นิ่ ง แฮม จู เ นี ย ร ประธานบริ ษั ท เฟดเอ็ ก ซ เอ็กซเพรส เอเชีย แปซิฟก กลาววา ด ว ย ก า ร เ ติ บ โ ต อ ย า ง ม า ก ข อ ง อุตสาหกรรมชีวเคมี บริการขนสงเย็น สําหรับชีวเวชภัณฑทั่วโลกกําลังเขามา เปลีย่ นแปลงวงการสาธารณสุขทัว่ โลก การทําใหผูคนสามารถเขาถึงยาที่จะ ช ว ยรั ก ษาชี วิ ต ผูป ว ยและเทคโนโลยี ตาง ๆ ไดมากขึ้น คาดการณกันวา อุตสาหกรรมดังกลาวจะเติบโตขึ้นถึง 9.3 พันลานดอลลารสหรัฐ ในป 2017 นับเปนขอพิสูจนถึงความสําคัญของ อุ ต สาหกรรมสาธารณสุ ข ทั่ ว โลกที่ มี มูลคานับลานลานดอลลาร “สําหรับเอเชีย แปซิฟก เราไดจดั เตรียมบริการพิเศษไวหลากหลายรูป แบบ ตัง้ แตการควบคุมอุณภูมแิ ละการ ตรวจสอบสินคาใหการจัดการซัพลลาย เชนของเรามีความชัดเจนมากยิ่งขึ้น ทัง้ หมดนีถ้ กู ออกแบบมาเปนพิเศษเพื1อ สนองความตองการของลูกคาทีต่ อ งจัด สงสินคาทางการแพทย” บริ ก ารขนส ง เย็ น ล า สุ ด จาก เฟดเอ็กซ ที่จะชวยเชื1อมโยงบรรดาผู ผลิตในทางที่ริเริ่มสรางสรรคเขาดวย กันกับตลาด บริการเหลานี้ ไดแก : • ฉนวนหุมสินคา (Thermal Blanket) : บริการที่ครอบคลุมตั้งแต ตนจนจบและคุมคาดานราคานี้ เหมาะ
B&T#235_p26-27_Pro3.indd 26
เปนอยางยิ่งกับลูกคาที่ตองการสงสินคา ปริมาณมาก และตองเก็บสินคาภายใต อุณหภูมิ 15-25 องศาเซลเซียส ดวย ฉนวนป อ งกั น แสงอาทิ ต ย ฝน และ ความชืน้ ทีเ่ ขามาโดยตรง บริการดังกลาว พรอมใหบริการแลวสําหรับภูมภิ าคเอเชีย แปซิฟก ในประเทศญี่ปุน และสิงคโปร บริการนี้ ไดรับการออกแบบเปนพิเศษ สําหรับผูสงสินคาสาธารณสุขที่มีความ ละเอี ย ดอ อ นด า นอุ ณ หภู มิ และยั ง มี บริการ FedEx Priority Alert Plus® สํ า หรั บ การรั บ และจั ด ส ง ของในยาน พาหนะทีส่ ามารถเก็บความเย็นไดรวมอยู ด ว ย นอกจากนี้ ยั ง ไม มี ก ารเก็ บ ค า ธรรมเนียมภาษีใด ๆ เนื1องจากฉนวนหุม ที่สามารถนํามาใช ได ใหมนี้ จัดวาเปน เครื1องมือตามหลักสากลทางการคาอยาง หนึ่ง • บริการบรรจุภัณฑใหความเย็น (Cold Shipping Package Option) : บริการเสริมจากการใหบริการบรรจุภณ ั ฑ ที่ควบคุมอุณหภูมิของเฟดเอ็กซนี้ เปน ทางเลือกหนึ่งสําหรับลูกคาที่ตองเก็บ สินคาภายใตอณ ุ หภูมิ 2-8 องศาเซลเซียส ในการสงสินคาทีน่ านถึง 96 ชัว่ โมง บรรจุ ภัณฑนี้คิดคนขึ้นโดย นาโนคูล (NanoCool) ใชงานงาย นาเชื1อถือ คุมคาคุม ราคา และเป น มิ ต รกั บ สิ่ ง แวดล อ ม สามารถลดระดับอุณหภูมิ ไดถึง 4 องศาเซลเซียส
ภายในเวลาไมถึง 5 นาทีโดยไมตองพึ่ง เจลแพ็ก อีกทั้งเปนผลิตภัณฑที่เปนไป ตามขอบังคับสําหรับสารที่กอใหเกิดการ ติดเชื้อ (เฉพาะ UN3373) และตัวอยาง จากคลิ นิ ก ที่ ไ ม ก อ ให เ กิ ด การติ ด เชื้ อ นอกจากนี้ ยั ง สามารถใช ง านร ว มกั บ เทคโนโลยี FedEx SenseAware® และ บริการ FedEx Priority Alert™ บริการ บรรจุภัณฑใหมนี้ มีพรอมใหบริการแลว ใน 13 ประเทศทัว่ ภูมภิ าคเอเชีย แปซิฟก รวมถึงออสเตรเลีย จีน ฮองกง อินโดนีเซีย ญี่ ปุ น เกาหลี มาเลเซี ย นิ ว ซี แ ลนด ฟลิปปนส สิงคโปร ไตหวัน ไทย และ เวียดนาม • บริการแชเย็นสินคาที่อุณหภูมิ เย็ น จั ด (Deep Frozen Shipping Solution): ด ว ยการใช เ ทคโนโลยี ไนโตรเจนเหลวระเหยแหงเปนนวัตกรรม ใหมแทนการใชนาํ้ แข็งแหง วิธที เี่ ปนมิตร ตอสิง่ แวดลอมนี้ สามารถชวยใหลกู คานํา สงตัวอยางทางคลินิกที่มีความละเอียด อ อ นด า นอุ ณ หภู มิ เพื1อ ให อ ยู ภ ายใต อุณหภูมิตํ่ากวา -150 องศาเซลเซียส นานถึง 10 วัน ในการสงสินคา ดวยการ ใชบริการ CryoPort Express® Dry Shipper บริ ก ารดั ง กล า วนี้ ไ ด รั บ การจั ด ประเภทจากสมาคมการคมนาคมทาง อากาศนานาชาติ (International Air Transport Association หรือ IATA) วา เปนการสงแบบแหงที่ ไมเปนอันตราย และยังเปนไปตามขอบังคับสําหรับสารที่ ก อ ให เ กิ ด การติ ด เชื้ อ (เฉพาะ UN3373) และตัวอยางจากคลินกิ ที่ไมกอ ใหเกิดการติดเชือ้ บริการนี้ พร อ มให บ ริ ก ารแล ว ใน 13 ประเทศทั่วภูมิภาคเอเชีย แปซิฟก รวม ถึงออสเตรเลีย จีน ฮองกง อินโดนีเซีย
ญี่ปุน เกาหลี มาเลเซีย นิวซีแลนด ฟลิปปนส สิงคโปร ไตหวัน ไทย และ เวียดนาม • บริการตรวจสอบสถานะขนสง ShipmentWatch : บริการใหมเพื1อ การตรวจสอบสถานะสินคา ชวยใหเฟด เอ็กซสามารถตรวจสอบสินคาไดตั้งแต การรับสินคาจนถึงการจัดสง ดวยแอพ พลิเคชัน่ SenseAware® ซึง่ สามารถให ขอมูลที่ตั้ง อุณหภูมิ คาความชื้น และ ความกดอากาศ และการสั่นสะเทือน พรอมใหบริการแลวในเอเชีย แปซิฟก ที่ออสเตรเลีย ฮองกง และสิงคโปร ไม วาจะเปนการสงสินคาของเฟดเอ็กซ หรือที่ ไมใชของเฟดเอ็กซ บริการนี้จะ ชวยมอบทางเลือกทีเ่ พิม่ ขึน้ ใหแกลกู คา ทีต่ อ งการการตรวจสอบสถานะของการ สงที่ดีที่สุดสําหรับสินคาสําคัญ ๆ น อ ก จ า ก นี้ เ พื1อ ที่ จ ะ ม อ บ ประสิทธิภาพทีด่ ยี งิ่ ขึน้ ไปแกสนิ คาทีถ่ กู จั ด ส ง ในเครื อ ข า ยของเฟดเอ็ ก ซ เอ็กซเพรส เมื1อไมนานมานีเ้ ฟดเอ็กซ ได ประกาศการพั ฒ นาสิ่ ง อํ า นวยความ สะดวกในการขนสงเย็นอันทันสมัย บน พืน้ ที่ 88,000 ตารางฟุต ในเมืองเมมฟส ศู น ย ก ารขนส ง เย็ น ระดั บ โลกภายใต ระบบการควบคุมอุณหภูมิ ซึ่งจะเปด ทํ า การในฤดู ใ บไม ร ว งป 2014 จะ ประกอบไปด ว ย รถกระบะสํ า หรั บ บรรทุกสินคาหนัก และศูนยการจัดสง นอกจากนี้ จะมีการนําระบบตรวจสอบ คาคารบอนไดออกไซด ความชื้น และ อุณหภูมิในทุกขณะการสงมาใชอีกดวย สํ า หรั บ ข อ มู ล เพิ่ ม เติ ม เกี่ ย วกั บ บริการขนสงดานสาธารณสุขของเฟดเอ็กซ (FedEx Healthcare Solutions) โปรดเยี่ยมชมที่ www.fedex.com/ healthcare
12/3/13 11:03 PM
MATERIAL HANDLING
B&T#235_p26-27_Pro3.indd 27
CCTV Tracking Online 3G
บันไดสไลดไฟเบอรกลาส
GPS ที่สามารถตอบโจทย ไดทุกเรื1อง ดวยการ ปฏิวตั วิ งการโลจิสติกส ทําใหผปู ระกอบการเหมือนได เดินทางไปกับทุกรอบของการขนสง เพื1อเปนการเพิม่ ความปลอดภั ย ในสิ น ค า และประหยั ด ทรั พ ยากร เชื้อเพลิงในการเดินทาง จากการเปน GPS ที่สง สัญญาณบอกตําแหนงทุก ๆ 5 วินาที พรอมระบบ CCTV แบบ ONLINE บนเครือขาย 3G ติดตั้งกลอง บันทึกวิดีโอถึง 4 ตัว ที่สามารถดูขอมูลยอนหลังและ สงสัญญาณภาพกันแบบ Real-Time ทําให ไมตอง สื1อสารผานโทรศัพทอีกตอไป เพิ่มเติม : บริษัท แวลู ไฮ เทคโนโลยี่ จํากัด โทร. 08-1874-2406
บันไดสไลด ไฟเบอรกลาส แบบ 2 ตอน ขัน้ บันได ถูกออกแบบใหมีลักษณะเปนรูปตัว D ทําใหสามารถ ยืนสะดวกมากกวาทรงกลมปกติทั่ว ๆ ไป อีกทั้งยังทํา รองตอบันไดที่ทําใหการไหลลื1นลดลง รวมไปถึงขาตั้ง อลูมิเนียมหลอเสริมยางดานลางแบบหนาทําใหหมุน สะดวก และฝาครอบหุมกันกระแสไฟฟาทั้งดานบน และด า นล า งเพื1อ ป อ งกั น โครง ไฟเบอรกลาส มีความคงทนแข็ง แรง แตละขั้นของบันไดสามารถ รับนํ้าหนักไดมากถึง 136 กิโลกรัม เพิ่มเติม : บริษัท เอ ทูลส ซี ดีเวลลอปเมนท จํากัด โทร. 08-9209-4049
12/3/13 11:03 PM
28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS
ปกษแรก • ธันวาคม 2556 LOGISTICS NEWS
วอนรัฐปรับระบบดานชายแดน ผลักดันการขนสง ปราศจากปญหา ปจจุบันการคาชายแดนมีความ สําคัญเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะเมื1อมี การพัฒนาระบบการคมนาคมขนสง เชื1อมโยงระหวางภูมิภาค อีกทั้งเมื1อ เปดประชาคมเศรษฐกิจเสรีอาเซียน หรือ AEC ในป 2558 โดยประเทศไทย ตั้ ง อยู ในจุ ด ยุ ท ธศาสตร ที่ ช ว ย สนับสนุนให ไทยมีบทบาทในการคา และการลงทุนระหวางประเทศเพื1อน บาน คุ ณ นิ ย ม ไวยรั ช พานิ ช รอง ประธานสภาหอการคาแหง ประเทศไทย และประธานคณะกรรม การความรวมมือเศรษฐกิจกับประเทศ เพื1อนบาน เปดเผยวา การคาขามแดน ไปยังประเทศเมียนมารชว งทีผ่ า นมา มี มู ล ค า สู ง กว า ระยะเดี ย วกั น ถึ ง 22 เปอรเซ็นต และถือวาสูงทีส่ ดุ เมื1อเทียบ กับการคาชายแดนกับประเทศอื1น เชน กัมพูชา ขยายตัว 19 เปอรเซ็นต สวน ทีป่ ระเทศลาวและมาเลเซียติดลบ โดย การคาขามแดนที่กําลังขยายตัวเชนนี้ จึงไดประสานงานยังรัฐบาลใหปรับปรุง
ดานศุลกากร เพื1อใหการตรวจสอบสินคา เร็วขึ้น โดยการขยายดาน และระหวางที่ การกอสรางยังไมเสร็จ ควรใชกฎหมาย ศุลกากรที่ใหรวมกับภาคเอกชนตั้งดาน เปนคลังสินคาชั่วคราว โดยใหเจาหนาที่ ศุลกากรดําเนินกรรมวิธีการเพื1อสงออก สินคาแลวทยอยสงออก โดยใชชองทาง ทีเ่ หมาะสม ซึง่ ทําแลว ทีอ่ .แมสอด จ.ตาก โดยสิ น ค า จะทยอยขนส ง ทางเรื อ เนื1องจากสะพานมิตรภาพรับนํ้าหนักไม ได ตองรอคิวเปนเวลานาน ทัง้ นี้ ดานทีเ่ ห็นวาควรปรับปรุงโดย ดวนไดแก ดานสะเดา นอกจากนี้หาก เกรงวาจะมีสงิ่ ผิดกฎหมายหรือยาเสพติด ใชเปนชองทางขนสง ก็จัดเจาหนาที่ที่ เกี่ยวของรวมตรวจสอบ สวนสินคาขาม แดนทีส่ ง เขาบางประเทศ เชน เมียนมาร ไมไดอยูแคพื้นที่ชายแดน แตเปนชอง ทางใหเขาสูเมืองหลวงหรือเมืองใหญ ของประเทศ เชน ยางกุงได ทําใหปญหา พิธีการสงออกบางอยางที่ยังไมสะดวก ออกไปได สําหรับผูประกอบการขนาดกลาง
และขนาดย อ มที่ อ ยากเริ่ ม ต น ค า ขาย ชายแดน แนะนํ า ให ป ระสานงานกั บ หอการคาไทยหรือหอการคาในจังหวัด ชายแดน เพื1อขอการสนับสนุนขอมูลหรือ คําแนะนํา โดยเบือ้ งตนอาจใชวธิ สี ง สินคา ใหผปู ระกอบการชายแดนในทองถิน่ กอน ได
ด า นหลายแห ง ที่ มี ย อดการส ง สินคาขามแดนปริมาณมาก ทํารายได เขาประเทศรวมกันมูลคานับแสนลาน บาท ควรเรงปรับปรุงและระหวางนี้ก็ ปรับวิธีการไปกอน เชน ดานปอยเปต ดานหนองคาย และดานแมสอด ใน อนาคตดานเชียงของ จ.เชียงราย ก็จะ เพิ่มขึ้น และควรพิจารณาขยายเวลา เปดดานใหมากขึ้น เชน ที่หนองคาย และปอยเปต จาก 22.00 น. ควรใหถึง 24.00 น.
กรมการทองเที่ยว เสริมมั่นใจเที่ยวทั่วไทย
กรมการทองเที่ยว จัดโครงการศึกษาและพัฒนากฎหมายดานมาตรฐานการทองเที่ยว เพื1อรองรับการเขาสูประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC และจัดทํารางพระราชบัญญัติ มาตรฐานการทองเที่ยวขึ้น โดยจัด สัมมนาโครงการศึกษาและพัฒนากฎหมายดานการทอง เที่ยวเพื1อรองรับเขาสูประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน โดยมี พลเรือเอกสุพิทย อํานวย คณบดี วิทยาลัยพาณิชยนาวีนานาชาติ หัวหนาโครงการ ฯ บรรยายเกี่ยวกับขอบขายของกฎหมาย ณ โรงแรมโฟรวิงส
คาเธย แปซิฟค จัดโปรโมชั่น ‘สมารท เซฟเวอร’ เดินทางสูฮองกง ในราคาเริ่มตนเพียง 4,320 บาท
สายการบินคาเธย แปซิฟค จัดโปรโมชั่นบัตรโดยสารราคาพิเศษ ‘สมารท เซฟเวอร’ (Smart Saver) สําหรับผูท วี่ างแผนเดินทางไปรับลมหนาวทีฮ่ อ งกงในชวงฮองกงวินเทอรเฟส พรอมเทศกาลลดราคาสุดยิ่งใหญสงทายสิ้นป ในราคาเริ่มตนเพียง 4,320 บาท เมื1อเดินทาง จากกรุงเทพฯ สูฮองกงดวยเที่ยวบิน CX706 CX616 และ CX618 ตั้งแตวันนี้ ถึง 15 ธันวาคม 2556 และเดินทางไดตั้งแตวันนี้จนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2557 สํารองที่นั่ง ติดตอที่สํานักงาน สายการบินคาเธย แปซิฟค โทร.0-2263-0606
B&T#235_p28-29_Pro3.indd 28
12/3/13 11:17 PM
B&T#235_p28-29_Pro3.indd 29
12/3/13 11:20 PM
30 BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
STATISTIC UPDATE
จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง (สะสม) ประจําป 2556
วันเวลาผานไปไวเหมือนโกหก เผลอแพรบเดียว! ก็จะเขาสูชวงเทศกาลแหง ความสุข “สงทายปเกาตอนรับปใหม” แลว ฉบับนี้จึงขอรวบรวมสถิติของจํานวน ใบอนุญาตประกอบการขนสงและจํานวนผูประกอบการขนสงทั่วประเทศ ประจํา ป 2556 มาใหรับทราบกันวายังคึกคักอยูหรือไม? เริม่ กันทีป่ ระเภทขนสงรถโดยสาร มีจาํ นวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 26,718 ฉบับ และมีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 23,731 ราย โดยแบงเปนรถโดยสารประจําทาง รวมจํานวน 2,971 ฉบับ ผูป ระกอบการขนสง จํานวน 1,494 ราย โดยแบงออกเปนรถหมวด 1 จํานวน 561 ฉบับ ผูป ระกอบการขนสง จํานวน 200 ราย รถหมวด 2 จํานวน 202 ฉบับ ผูประกอบการขนสง จํานวน 1 ราย รถหมวด 3 จํานวน 533 ฉบับ ผูประกอบการขนสง จํานวน 315 ราย รถหมวด 4 จํานวน 1,663 ฉบับ ผูประกอบการขนสง จํานวน 977 ราย และระหวางประเทศ จํานวน 12 ฉบับ ผูประกอบการขนสง จํานวน 1 ราย สําหรับรถโดยสารไมประจําทาง รวมจํานวน 14,453 ฉบับ ผูประกอบการขนสง รวมจํานวน 14,453 ราย แบงเปนรถโดยสารไมประจําทางทัว่ ไป จํานวน 14,184 ฉบับ ผูป ระกอบการขนสง จํานวน 14,184 ราย และรถโดยสารไมประจําทางระหวางประเทศ จํานวน 269 ฉบับ ผูประกอบการขนสง 269 ราย
สวนรถโดยสารสวนบุคคล รวมจํานวน 6,256 ฉบับ ผูประกอบการขนสง รวม จํานวน 6,256 ราย แบงเปนรถโดยสารสวนบุคคลทัว่ ไป จํานวน 6,252 ฉบับ ผูป ระกอบ การขนสง จํานวน 6,252 ราย และรถโดยสารสวนบุคคลระหวางประเทศ จํานวน 4 ฉบับ ผูประกอบการขนสง 4 ราย ทั้งนี้ ยังมีรถขนาดเล็ก จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง จํานวน 67 ฉบับ โดยมีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง จํานวน 34 ราย มาที่ประเภทขนสงรถบรรทุก มีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้ง สิ้น จํานวน 380,133 ฉบับ และมีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 380,133 ราย แบงเปนรถบรรทุกไมประจําทาง รวมจํานวน 16,371 ฉบับ ผูป ระกอบการขนสง รวมจํานวน 16,371 ราย แบงเปนรถบรรทุกไมประจําทางทั่วไป จํานวน 15,570 ฉบับ ผูป ระกอบการขนสง จํานวน 15,570 ราย และรถบรรทุกไมประจําทางระหวางประเทศ จํานวน 801 ฉบับ ผูประกอบการขนสง 801 ราย สวนรถบรรทุกสวนบุคคล รวมจํานวน 363,762 ฉบับ ผูประกอบการขนสง รวม จํานวน 363,762 ราย แบงเปนรถบรรทุกสวนบุคคลทั่วไป จํานวน 363,603 ฉบับ ผู ประกอบการขนสง จํานวน 363,603 ราย และรถบรรทุกไมประจําทางระหวางประเทศ จํานวน 159 ฉบับ ผูประกอบการขนสง 159 ราย
สถิติจํานวนใบอนุญาตประกอบการขนสง (สะสม) ที่มีทั้งสิ้น ณ วันที่ 31 ตุลาคม 2556
ลักษณะรถ
จํานวนใบอนุญาต จํานวนใบอนุญาต ผูประกอบการ ผูประกอบการ ขนสง (ราย) ขนสง (ฉบับ)
รถโดยสาร ประจําทาง • หมวด 1 • หมวด 2 • หมวด 3 • หมวด 4 • ประจําทางระหวางประเทศ ไมประจําทาง • รถโดยสารไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ สวนบุคคล • รถโดยสารสวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รถขนาดเล็ก รวมรถโดยสารทั้งหมด
2,971 561 202 533 1,663 12 14,453 14,184 269 6,256 6,252 4 67 26,718
1,494 200 1 315 977 1 14,453 14,184 269 6,256 6,252 4 34 23,731
รถบรรทุก ไมประจําทาง • ไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ สวนบุคคล • สวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวมรถบรรทุกทั้งหมด
16,371 15,570 801 363,762 363,603 159 380,133
16,371 13,570 801 363,762 363,603 159 380,133
B&T#235_p30-31_iMac2.indd 30
จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถโดยสาร
จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถบรรทุก
12/3/2556 BE 9:32 PM
B&T#235_p30-31_iMac2.indd 31
12/3/2556 BE 9:33 PM
32 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK AEC
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
BUS & TRUCK AEC
เปดสะพานขามโขงแหงที่ 4 ประตูเชื่อมการคา ไทย-ลาว-จีน “เชียงราย” ถือเปนเมืองหนา ดานทางตอนเหนือของประเทศไทย ที่ เป น ประตู เ ชื1อ มกลุ ม ประเทศอนุ ภูมิภาคลุมนํ้าโขง นอกจากนี้ ยังมี พรมแดนติดกับเพื1อนบานอาเซียนถึง 2 ประเทศ คือ “พมา” และ “สปป. ลาว” ทีส่ าํ คัญยังสามารถเชื1อมโยงไป ถึงมณฑลยูนนาน เมืองตอนใตของ “สาธารณรัฐประชาชนจีน” ดวย โดยเสนทางการคาและการทอง
B&T#235_p32-33_iMac2.indd 32
เที่ยวระหวางกลุมประเทศลุมนํ้าโขง ใน กรอบโครงการสี่ เ หลี่ ย มเศรษฐกิ จ สามารถเชื1อมโยงการคากันไดทั้งทางบก ทีด่ า นพรมแดนไทย-พมา ดาน อ.แมสาย จ.เชียงราย ดวยถนน R3B และทางนํ้า คือ ดานเชียงแสน และดานเชียงของ โดย ทางเรือเดินแมนาํ้ โขงหรือแมนาํ้ ลานชาง และมีถนน R3A เชื1อมไปถึงจีนตอนใต ดวยเหตุนี้ กรมทางหลวง จึงได สรางสะพานมิตรภาพแหงที่ 4 (เชียงของ-
หวยทราย) ที่เปนสะพานขามแมนํ้าโขง เชื1อมตอระหวางประเทศไทยที่บานดอน มหาวัน อําเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย กับประเทศลาวที่บานดอน เมืองหวย ทราย แขวงบอแกว ระยะทาง 2.48 กิ โ ลเมตร รู ป แบบของสะพานเป น คอนกรีตรูปกลอง (Segmental Concrete Box Girder) มีเสา 4 เสา กวาง 14.70 เมตร เปนสะพานขนาด 2 เลน แตละเลน กว า ง 3.50 เมตร เพื1อ การขนส ง ที่ มี ประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น นอกจากสะพานแลวยังมีโครงการ กอสรางถนนไปอีกประมาณ 6 กิโลเมตร เขาในเขตเมืองหวยทราย ซึ่งเปนถนน ลาดยางขนาด 2 เลน รวมทั้ ง มี ก าร ก อ สร า งด า นตรวจคนเข า เมื อ งด ว ย สถาปตยกรรมแบบลานชาง เปนการ เชื1อมตอกับเสนทาง R3A ที่เชื1อมตอ ระหว า งจี น -ลาว-ไทย บริ ษั ท รั บ เหมา กอสรางเปนกลุม CR5-KT Jiontventure ซึ่งเปนการรวมทุนระหวางบริษัท China Railway No.5 ของจีน และบริษทั กรุงธน เอนจิเนียริง จํากัด ของไทย งบประมาณ ในการกอสรางประมาณ 1,624 ลานบาท โดยการสมทบทุนระหวางรัฐบาลไทยและ รัฐบาลจีน สวนรัฐบาลลาว รับผิดชอบคา ชดเชยใหแกประชาชนที่ ไดรับผลกระทบ โดยกอสรางตัวสะพานเสร็จเมื1อวันที่ 12 ธ.ค. 2012 และเปดใหบริการอยางเปน ทางการในวันที่ 11 ธ.ค. 2013 สําหรับหลักเกณฑและขอปฏิบตั ใิ ห ประชาชนสามารถใชบริการขามสะพาน ไดตามปกติ ตั้งแตเวลา 06.00-22.00 น.
โดยกําหนดอัตราคาธรรมเนียมและ รายละเอียดดังนี้ 1. อนุญาตใหเฉพาะยานพาหนะ ทุกประเภทที่ใชเครื1องยนตขับเคลื1อน ยกเว น รถสองแถวทุ ก ประเภท รถ สามลอเครื1องรถจักยานยนต รวมทั้ง รถทีใ่ ชเพื1อการเกษตรและรถดัดแปลง ตาง ๆ ใชความเร็วไมเกิน 50 กม./ ชั่วโมง 2. อั ต ราค า ธรรมเนี ย มผ า น สะพาน ประเภทรถยนตนั่ง (ไมเกิน 7 คน) และรถบรรทุก 4 ลอ ไทย 50 บาท ลาว 13,000 กีบ รถโดยสารขนาดกลาง (เกิน 12 ที่นั่งแตไมเกิน 24 ที่นั่ง) ไทย 150 บาท ลาว 40,000 กีบ รถโดยสาร ขนาดใหญ (เกิน 24 ที่นั่งขึ้นไป) ไทย 200 ลาว 54,000 กีบ 3. รถโดยสารขนาดเล็ก (เกิน 7 ที่นั่งแตไมเกิน 12 ที่นั่ง) ไทย 100 ลาว 27,000 กีบ รถบรรทุก 6 ลอ ไทย 250 ลาว 67,000 กีบ รถบรรทุก 10 ลอ ไทย 350 ลาว 94,000 กีบ และรถบรรทุก 10 ลอขึ้นไป 4.อั ต ราค า ธรรมเนี ย มผ า น สะพานไทย 500 และลาว 135,000 กีบ โดยการเรียกเก็บคาธรรมเนียมผาน สะพาน ใหเก็บเปนเงินบาทไทยเมื1อขึน้ สะพานในฝงไทยและใหเก็บเปนเงิน กีบลาว เมื1อขึ้นสะพานในฝงลาวตาม อัตราคาธรรมเนียมดังกลาว ปองกัน กลุ ม บุ ค คลเข า เรี ย กเก็ บ ค า โดยสาร หรือคาบริการที่แพงเกินจริง
12/3/2556 BE 9:40 PM
56
SET UP • BUS&TRUCK
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
33
ติดตั้งลําเลียง
เทคโนโลยีที่เหนือกวากับ “MDVR” เทคโนโลยีไดเขามามีบทบาทในทุกชวง จังหวะของชีวติ ดังนัน้ โปรแกรมเลนภาพ วิ ดี โ อหรื อ การใช โ ซเชี ย ลมี เ ดี ย ต า ง ๆ กําลังเปนที่นาจับตามองในแวดวงของผู ใชรถโดยสารเปนอยางมาก เพราะการ เดินทางในระยะทางไกล หรือใชเวลา นาน ๆ อาจสงผลตออารมณความรูสึก ของผู โดยสาร ดังนั้นอุปกรณสรางความ บันเทิงเหลานี้จึงเขามามีบทบาทมากยิ่ง ขึ้น
ระบบ CMS
การติดตามและตรวจสอบ สําหรับรถโดยสาร
หากพู ด ถึ ง เรื1อ งของระบบการ ติดตามและตรวจสอบสําหรับวงการรถ ขนสงในประเทศไทย คงจะไมสามารถ ปฏิเสธไดเลยวา ในปจจุบันเปนสิ่งที่ จําเปนและผูประกอบการเลือกใชงาน กันอยางแพรหลาย ดวยระบบที่เปนตัว ชวยและรักษาผลประโยชนใหกับธุรกิจ ของภาคการขนสงเปนอยางดี
R1_B&T#235_p32-33_iMac2.indd 33
การเดินทางไมวาจะขึ้นเหนือลอง ใต ลวนมีความตองการในความแมนยํา ในพิกัดการเดินทาง เพื1อไมใหเปนการ เสียเวลาและทรัพยากร อีกทั้งการถึงที่ หมายตรงเวลายังเปนสวนหนึ่งที่สราง ความไววางใจใหกับลูกคาไดเปนอยางดี ดั ง นั้ น จึ ง ควรมี ร ะบบต อ กล อ งเข า กั บ ประตูรถที่เปนระบบไฟฟา เพื1อความ ปลอดภัย มีการติดตั้งอุปกรณเตือนภัย ต า ง ๆ ที่ ส ามารถนํ า ไปใช ไ ด ใ นกรณี ฉุกเฉิน ซึง่ ระบบการทํางานของเครื1องมือ ติดตามและตรวจสอบควรเปนระบบแบบ REAL TIME เพื1อคุณประโยชนทสี่ งู สุดใน การใชงาน อีกทั้งยังสามารถตรวจสอบ ความเคลื1อนไหวไดแบบวินาทีตอวินาที สรางความไววางใจและความปลอดภัยใน การเดินทางของผู ใชบริการ
เมื1อเรื1องของการติดตาม การตรวจ สอบ และการสรางความบันเทิง ไดเขา มาเปนตัวกําหนดความตองการในการใช บริการของลูกคา สินคาประเภท GPS TRACKING จึงเขามาในตลาดของรถ โดยสารมากยิ่งขึ้น อยาง Distar ที่ ได คิดคนระบบปฏิบัติการที่มีชื1อวา CMS ซึ่ ง นอกจากจะตอบสนองได ต รงตาม ความตองการของกลุม ลูกคาไดเปนอยาง ดี ดวยการพัฒนาระบบอยางไมหยุดยั้ง ทําใหวันนี้ DISTAR ไดคิดคนอุปกรณติด ตั้งเพื1อติดตามและตรวจสอบรถโดยสาร ขึ้นอยาง MDVR โดยมีการทํางานของ
ซอฟตแวรภายในอยาง CMS ที่สามารถ ตรวจสอบได ในระยะทางไกลดวยการใช เครื1องขายระบบ 3G จะเปนการสราง เครือขายใหกับรถโดยสารแบบทั่วโลก รวมไปถึงการทํางานแบบระบบ 3G อีก ดวย
MDVR บอกอะไรบาง
สําหรับรถบบ MDVR นั้นมีการติด ตัง้ กลองจํานวน 4 ตัว เพื1อความปลอดภัย ในทุ ก การเดิ น ทาง รวมไปถึ ง มี ร ะบบ G-Sensor เพื1อการตรวจสอบทีแ่ มนยํา มี การบริ ห ารจั ด การที่ ทั น เหตุ ก ารณ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งการทํางาน ของกลอง PTS ในกลุมของหองโดยสาร ทั้งหมดทั้งสิ้นนี้ทํางานภายใตระบบ 3G ความเร็วสูงในประเทศไทย และสํ า หรั บ เรื1อ งราวของความ บันเทิงในอุปกรณสรางความบันเทิงให กับทุกชีวิตที่รวมเดินทาง ครั้งหนาเรา จะมาเลาเรื1องราวของโปรแกรมสําหรับ ความบันเทิงอารมณกนั บางวาระบบดัง กลาวมีประโยชนอยางไรติดตามกันได ในติดตั้งลําเลียง ฉบับหนา
โปรแกรมสรางความเพลิดเพลิน ตลอดการเดินทาง
ในเรื1องของความบันเทิงดูเหมือน จะเปนอีก 1 ปจจัยที่เขามามีผลกับการ ตัดสินใจเลือกใชบริการของลูกคา ดวย
12/6/2556 BE 11:58 AM
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําบัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเซาธอีสทบางกอก
LOGISTICS
ผูประกอบการโลจิสติกส กับการปรับตัวสู AEC (1) เมื1อตนเดือนพฤศจิกายนที่ผาน มา ทางหลักสูตรบริหารธุรกิจมหา บัณฑิต วิทยาลัยเซาธอีสทบางกอก ไดจัดสัมมนาเรื1อง “ผูประกอบการ โลจิสติกสกับการปรับตัวเขาสู AEC” ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุม ไบเทค บางนา มีทงั้ การบรรยายพิเศษ โดย ดร.ธนิต โสรัตน และการเสวนา พูดคุยกันระหวาง ผศ.ดร.วิชยั รุง เรือง อนันต คุณจักรชัย วิสุทธากุล และ ดร.สิ ท ธิ ชั ย ฝรั่ง ทอง ซึ่ง ขอ มูลดัง กลาวในการสัมมนานาจะมีประโยชน สําหรับผูป ระกอบการโลจิสติกส จึงขอ นํามาฝากในฉบับนี้ จุ ด เปลี่ ย นประเทศไทยโอกาส และความทาทายเรื1องของ AEC เปน เรื1องของการเปลีย่ นบริบทของภูมภิ าค AEC เปนหนึ่งของขอตกลงที่ยกระดับ เปนเรื1องของสังคมและวัฒนธรรม พูด ถึงการใชสิ่งแวดลอมรวมกันอาจจะมี กองกําลังในอนาคต เรื1องของภาษาถึง การเปลี่ ย นแปลงระบบราชการ จุ ด เปลี่ ย นของอาเซี ย นจะยิ่ ง ใหญ จ ะ เปนการเปลี่ยนพฤติกรรมของมนุษย EU เปนตัวอยางที่ดี ซึ่ง EU ไมไดผนึก เปนเนื้อเดียวกัน แตเรื1องของอาเซียน พู ด ถึ ง เฉพาะ AEC เป น เรื1อ งของ ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนมารวมกัน เปนขอตกลงที่กอใหเกิด สินคาและ บ ริ ก า ร เ กิ ด ก า ร เ ส รี กั น ทุ ก ภ า ค อุตสาหกรรมตางชาติหรืออาเซียนเขา มาถือหุนรอยละ 70 ของการบริการ โลจิสติกส การเปลี่ยนแปลงของภูมิภาคสง ผลตอผูประกอบการของไทย ซึ่งการที่ กําลังจะเขาสู AEC ประเทศไทยเปน แหลงเรียนรู ใหกับหลาย ๆ ประเทศ โดยเฉพาะพมา เพราะประชาชนพมา อยูในเมืองไทยประมาณ 2 ลานคน พวกเขาสามารถนําความรู ไปพัฒนา ประเทศได แม ก ระทั่ ง เวี ย ดนามก็ พั ฒ นาได ม าก แม แ ต กั ม พู ช าก็ อ ย า ประมาท แต ม าเลเซี ย ไม ไ ด ม อง ประเทศไทยเปนคูแขง เพราะไทยมี ปญหาภายในประเทศ โดยมาเลเซียใน ป 2020 ประกาศวาจะเปนประเทศทีย่ ก ระดับเปนประเทศที่พัฒนาแลว อีกทั้ง การเขาสูอ าเซียนตองเปลีย่ นจากความ ทาทายเปนโอกาส โดยใหเห็นภาพที่
B&T#235_p34-35_iMac2.indd 34
เกิดการเชื1อมกันของโครงสรางพื้นฐาน จะมีเรื1องของการคาเปนตลาดฐานการ ผลิตรวมกัน AEC พูดถึงเสรีทางการคา เรื1องของโครงสรางพืน้ ฐานตองอาศัย โล จิสติกส และตองทําความเขาใจวาเปนโล จิสติกสขามพรมแดน อยางไรก็ดี การเปนศูนยกลางของ ไทยไม ว า จะไปประเทศใดในภู มิ ภ าค อาเซียนก็ตอ งผานไทย การเชื1อมโยงของ โลจิสติกสมีทั้งดานบวกและดานลบใน แต ล ะประเทศต อ งมี ก ฎหมายแต ล ะ ประเทศ การมองอาเซียนวามีธุรกิจอะไร บ า ง ต อ งทํ า เมื1อ มี ก ารรวมกั น มี ก าร พัฒนาไปเรื1อย กอนทําการคาและลงทุน ตองเขาใจ ประเพณี วัฒนธรรม ศาสนา ประวัติศาสตร และอุปนิสัย ในเรื1องของ การ Sourcing และ Service Sector การ ใหบริการโลจิสติกส และสปา รานอาหาร ซึ่งประเทศไทยไดเปรียบสามารถไปทํา ธุรกิจได สวนการทําธุรกิจในตางประเทศ ควรระวัง เพราะสวนมากมีรู ไมจริง สวน คนที่จะรูจริงจะเปน International อีก เรื1องที่สําคัญในการทําการคา คือ เรื1อง ศักดิ์ศรี ตองเขาใจ การเขาสูอาเซียนใน มุมมองของทานจะเปนผูป ระกอบการทีด่ ี AEC มีหัวใจสําคัญอยู 2 เรื1อง คือ 1. การเปนการตลาดฐานเดีย่ ว กับ 2. การ เปนฐานการผลิตรวมกัน เรื1องที่ 1. การ เปนการตลาดฐานเดี่ยว หมายความวา เรามีภาษีภายใตการเชื1อมโยงหรือการ คมนาคมในการขนสง การสงมอบของสิน ค า โลจิ ส ติ ก ส จ ะส ง มอบ 3. ระเบี ย ง
เศรษฐกิจ คือ ระเบียงเศรษฐกิจเหนือ ระเบียงเศรษฐกิจใต ระเบียงเศรษฐกิจ ตะวันออก ระเบียงเศรษฐกิจตะวันตก ในระเบียงเศรษฐกิจเหนือ มีถนน หลายถนนเชื1อมโยงประเทศเพื1อนบาน ทางเหนือออกจากเชียงราย ถึง บอหัน ของจีนระยะทางประมาณ 200–250 กม. ในสวนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก และตะวันตก จะเปนเสน R9 ทางดาน มุกดาหารไปสุกที่โฮดาของเวียดนาม ในระเบียงเศรษฐกิจใต จะเปนเสน R5 ทางด า น กาญจนบุ รี - นครปฐมกบินทรบุรี-อรัญประเทศ-พนมเปญ สวนเรื1องที่ 2. การเปนฐานการผลิต รวมกัน ตนทุนการผลิตไทยแขงขันไมได ทั้งภาคอุตสาหกรรม ภาคเกษตรกรรม ภาคการคา-บริการของไทย เริ่มที่จะมี แนวคิดการยายฐานการผลิตไปสูป ระเทศ เพื1อนบานทีม่ ตี น ทุนการผลิตทีต่ าํ่ กวาไทย การขาดแหล ง วั ต ถุ แ ละทรั พ ยากร ธรรมชาติ จําเปนทีจ่ ะตองแสวงหาแหลง ผลิตใหมซึ่งมีทรัพยากรที่พอเพียงและมี ราคาที่ตํ่ากวาการผลิตในประเทศ สําหรับปจจัยการเลือกแหลงลงทุน ในประเทศเพื1อนบาน ทิศทางการลงทุน ของไทยจะไหลออกไปนอกประเทศ ซึ่ง อุตสาหกรรมของไทยเติบโตเร็ว ไมวาจะ เป น ธุ ร กิ จ ปู น ซี เ มนต ไ ทย เครื อ เจริ ญ โภคภัณฑ นํา้ ตาลมิตรผล แตธรุ กิจ SMEs เติบโตชา เมื1อ 10 ปแลว การใชแรงงาน ของไทยคาแรงแพงกวาเพื1อนบาน 3 เทา ในอนาคต มาเลเซีย สิงคโปร อินเดีย ไป
ลงทุนในพมา แมแตคนไทยก็ไปลงทุน ในประเทศเพื1อนบานและกลับมาขาย ภายในประเทศ นอกจากนี้ เรื1องโลจิสติกสในยุค นี้เดินดวยระบบ Digital โลจิสติกสจึง กลายเปน E-Logistic แลว กระบวนการ โลจิ ส ติ ก ส ไ ม ใ ช จ ะเป น กระบวนการ เคลื1อนยายสินคาเพียงอยางเดียว แต เปนกระบวนการรวบรวมขอมูลขาวสาร ดังนัน้ ผูใหบริการโลจิสติกสกต็ อ งเขาใจ ภูมิศาสตรของการเปลี่ยนแปลงของ อุ ต สาหกรรมในภาคการผลิ ต โดย เฉพาะการเปดเสรี AEC การเขาสูใน อาเซียนจะเปนการขนสงการขามแดน ระหวางประเทศ การเปดภาคโลจิสติกส ของคนไทยนัน้ เปนภาคเดียวทีม่ ปี ญ หา และการแขงขันสูง อยางไรก็ดี ในภาพรวมประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC เปรียบ เสมือนเหรียญสองดาน คือ เปนทั้ง โอกาสและความทาทาย ขึ้นอยูกับวามี การปรับตัวหรือรอโชคชะตา เศรษฐกิจ (ใหม ) และชุ ม ชนไร พ รมแดนของ ประชาคมเศรษฐกิจอาเชียนจะกอให เกิดการเปลีย่ นแปลงอยางคาดไมถงึ ทัง้ ในระดับปจเจกบุคคลและระดับธุรกิจ ทีจ่ ะตองเผชิญกับผูป ระกอบการโลจิสติ กสทงั้ ในกลุม ประเทศอาเซียนและกลุม นอกกลุมอาเซียน ฉบับหนา จะกลาว ถึงผูประกอบการโลจิสติกส ไทยจะตอง ติดอาวุธอะไร? ในการเตรียมพรอมสู AEC ครับ
12/3/2556 BE 9:43 PM
56
B&T#235_p34-35_iMac2.indd 35
12/3/2556 BE 9:44 PM
36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT
ปักษ์แรก • ธันวาคม 2556 TEST & REPORT
DAYUN ขับง่าย สมรรถนะดีเยี่ยม DAYUN รถหัวลากจากประเทศ จีนน้องใหม่ที่ก�ำลังสร้างรากฐานด้าน บริ ก ารให้ ค รอบคลุ ม ทั่ ว ประเทศใน ขณะนี้ โดย บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ำกัด ผู้น�ำเข้าและ จ�ำหน่าย รถบรรทุกยีห่ อ้ DAYUN แต่ เพียงผูเ้ ดียวในประเทศไทยใน ส�ำหรับ
R1_B&T#235_p36_iMac2.indd 36
ครัง้ นี้ได้มีโอกาสไปท�ำการทดสอบขับรถ DAYUN เครื่องยนต์ดีเซล เป็นอีกหนึ่ง คั น ที่ น� ำ มาแสดงในงานประชุ ม ใหญ่ สามั ญ ประจ� ำ ปี 2556 ที่ จั ด ขึ้ น โดย สมาคมผู้ประกอบการขนส่งสินค้าภาค อี ส าน ณ มหาวิ ท ยาลั ย เทคโนโลยี สุรนารี อ.เมือง จ.นครราชสีมา
จึงอยากจะน�ำมาให้ทำ� ความรูจ้ กั กัน มากขึ้น ส�ำหรับรุ่นที่ท�ำการทดสอบใน ครั้งนี้คือ DAYUN CGC4252 เป็นรถ หั ว ลากเครื่อ งยนต์ ดี เ ซลคอมมอนเรล แบบ WP10.336N 4 จังหวะ 6 สูบ ขนาด 340 แรงม้า แถวเรียงระบายความร้อน ด้วยน�้ำพร้อมเทอร์ โบอินเตอร์คูลเลอร์ ควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ก�ำลังสูงสุดอยู่ที่ 249 กิโลวัตต์ ที่ 1,900 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 1,519.8 นิวตันเมตร ที่ 1,500 รอบต่อนาที ยูโร 3 เครื่องยนต์ DAYUN นั้นได้การ ยอมรับในวงการอุตสาหกรรมว่ามีความ ทันสมัย ทนทาน เหมาะสมต่อการใช้งาน ทั้งทางเรียบและทางขรุขระ ด้วยแรงม้า สูงทีร่ อบเครื่องต�ำ่ รวมกับนวัตกรรมจาก ประเทศจีน การทดสอบในครั้งนี้จะไม่บรรทุก น�้ำหนักเพราะเราท�ำการทดลองขับกัน ด้านหลัง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสรุ นารี ซึ่งค่อนข้างสะดวกและมีระยะทางเฉลี่ย ทั้งไปและกลับรวม 20 กิโลเมตร โดยมี สภาพถนนทั้ ง ทางชั น และลาดลงเนิ น โดยระบบเกียร์ของ DAYUN CGC4252 คันนี้เป็นเกียร์ 12 สปีด รุ่น 12JSD 160 TA (เสื้ออลูมิเนียม)แบ่งเป็น Hi 6 สปีด และ Lo 6 สปีด พร้อมเกียร์ถอยหลังอีก 2 เกียร์ทั้ง Hi และ Lo ระบบส่งก�ำลัง แบบแห้ง แผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบ ไฮโดรลิค มีลมดันช่วย โดยการออกตัว
เริม่ แรกนัน้ เนื่องจากเป็นรถเปล่าจึงไม่ จ�ำเป็นทีจ่ ะต้องออกด้วยเกียร์ทตี่ ำ�่ มาก นักเริ่มจากเกียร์ 5 Lo ได้เลยจนเริ่มไต่ ระดับ และสามารถเปลี่ยนห้องเกียร์ โหมด Hi ได้เลยจนไต่ระดับไปถึงเกียร์ สุ ด ท้ า ย แต่ ส� ำ หรั บ ความเร็ ว นั้ น สามารถรั ก ษาระดั บ ได้ ที่ 60-80 กิโลเมตร โดยที่ปัญหารอบเครื่องยนต์ ไม่ผิดปกติหรือเกิดอาการเครื่องยนต์ กระตุกเนื่องจากความเร็วไม่สูงและไม่ สัมพันธ์กับรอบเครื่องยนต์ DAYUN จึงถูกพัฒนามาให้พนักงานขับสามารถ ขับรถได้ง่ายขึ้น และไม่ต้องกังวลเรื่อง การขับมากนักโดยให้ความรูส้ กึ เหมือน ขับรถยนต์ส่วนบุคคล ระบบเพลาหน้ า คานรู ป ตั ว I รี เ วิ ส เอลเลี ย ตไอบี ม เพลาหลั ง ขั บ เคลื่อน 2 เพลา พร้อมอินเตอร์ดฟิ ล็อก BANJO Full Floating ระบบเบรกล้ม ล้วน 2 วงจรอิสระเบรกมือแบบบังคับ ที่เพลาหลัง พร้อมเบรกช่วยไอเสีย ระบบกันสะเทือนแหนบโค้งแบบพารา โบลิคพร้อมโช้คอัพไฮโดรลิคหน้าส่วน ข้ า งหลั ง แหนบโค้ ง แบบพาราโบลิ ค STEYR ระบบส่งก�ำลังแบบแห้ง แผ่น เดียว ควบคุมด้วยไฮโดรลิค มีลมดัน ช่วย จากการขับในครั้งนี้ถึงจะไม่ ได้ บรรทุกน�้ำหนัก แต่โดยธรรมชาติของ รถหัวลากแล้วส่วนใหญ่ถ้าไม่บรรทุก น�้ำหนักเมื่อลงเนินด้วยน�้ำหนักของตัว รถก็สามารถท�ำให้เกิดอาการโยนของ รถอยู่แล้ว แต่ส�ำหรับความรู้สึกที่ ได้ จากครั้งนี้ค่อนข้างนุ่มนวลและเรื่อง ของสมรรถนะนัน้ เห็นได้ชดั ว่า DAYUN ถึ ง แม้ จ ะเป็ น รถจี น เรื่อ งคุ ณ ภาพ สามารถสูก้ บั รถทีค่ รองตลาดขณะนี้ ได้ เลย สุ ด ท้ า ยนี้ ต ้ อ งขอบคุ ณ บริ ษั ท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จ�ำกัด ทีใ่ ห้ได้สมั ผัสรถหัวลาก DAYUN อย่าง ใกล้ชิด
12/4/2556 BE 10:15 PM
B&T#234_p47_ARC14_Pro6.ai
B&T#235_p37_iMac2.indd 1
1
11/21/13
11:19 PM
12/3/13 11:43 PM
ปักษ์แรก • ธันวาคม 2556
38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ต่อจากหน้า 1
จากปก
ควันหลง BUS & TRUCK ’13
ล้านบาท และโครงการป้องกันน�้ำท่วม 350,000 ล้านบาท จะลงเอยอย่างไร ก�ำลังซื้อจึงยังชะลอตัวอยู่
ตลาดรถบรรทุกเน้นเปิดตัวรุ่นใหม่
ส� ำ หรั บ ค่ า ยยุ โ รปที่ จ� ำ หน่ า ยรถ บรรทุกมีค่ายสแกนเนีย ค่ายวอลโว่ ซึ่ง ถือเป็นยักษ์ ใหญ่ในตลาดของเมืองไทย โดยค่ายสแกนเนียน�ำรถบรรทุก 10 ล้อ รุ ่ น P410 ที่ มี ส มรรถนะสู ง วิ่ ง ไกลมา แนะน�ำให้ผู้ชมงานได้รู้จัก และยังได้รับ รางวัลชนะโหวต The Best Bus & Truck Award ส่วนค่ายวอลโว่นำ� รถบรรทุก 10 ล้อ FM11 มาโชว์เพื่อเน้นย�้ำด้านความ ปลอดภัยทีท่ างวอลโว่ให้ความส�ำคัญเป็น อันดับแรก ด้านค่ายญี่ปุ่นอย่าง ยูดี ทรัคส์ น�ำ รถหัวลากรุ่น Quester 375 แรงม้าที่จะ ผลิตในเมืองไทยและส่งออกไปยังทัว่ โลก มาแนะน�ำ ส่วนอีกค่ายคือ ฟูโซ่ น�ำรถหัว ลากเฟืองเร็ว รุ่น Super Great ที่ผลิต เพื่อมาโชว์ในงานนี้โดยเฉพาะ ส่วนค่ายรถจีนถือว่า รวมพลบุก งาน BUS & TRUCK ’13 โดยเฉพาะ เริ่ม จากผู้ที่มาบุกตลาดเป็นรายแรกอย่าง ยี่ห้อ DF น�ำรถหัวลาก รุ่น 360 แรงม้า มาให้ผปู้ ระกอบการได้ทดลองใช้กอ่ นขาย จริง โดยราคาจ�ำหน่ายอยูท่ ี่ 2.9 ล้านบาท ตามด้วยค่าย FAW ที่ระดมรถหัวลาก ตั้งแต่เครื่องยนต์ดีเซล และเครื่องยนต์ NGV พร้อมน�ำรถดัมพ์รนุ่ ใหม่เข้ามาเจาะ ตลาดก่อสร้างโดยเฉพาะ ด้านค่ายดายุน น�ำรถหัวลากเครื่องยนต์ NGV ขนาด 380 แรงม้า โดยมีลกู ค้ารายหนึง่ ให้ความสนใจ ซื้อไปทอสอบ 1 คัน หากใช้งานจริงแล้ว คุณภาพรถเป็นที่น่าพอใจจะซื้อเพิ่มอีก
B&T#235_p38-39_iMac2.indd 38
10 คั น ค่ า ย FOTON น� ำ รถหั ว ลาก เครื่องยนต์ NGV 380 แรงม้า และรถ มิกเซอร์เครื่องยนต์ดเี ซล 340 แรงม้า มา โชว์ศกั ยภาพให้ลกู ค้าได้เห็น พร้อมทัง้ ยัง ได้ลูกค้ากลุ่มเป้าหมายกลับไป ปิดท้ายที่ ค่ า ย BEIBEN น� ำ ทั้ ง รถหั ว ลาก รถ มิกเซอร์ และรถดัมพ์มาโชว์ โดยมีราคา จ�ำหน่ายถูกสุดในบรรดาค่ายรถจีนด้วย กัน และด้วยจังหวะและโอกาสมีผู้ขนส่ง สินค้าให้กับอายิโนะโมะโต๊ะต้องการรถ ใหม่เพื่อใช้งานทันทีจ�ำนวน 20 คัน ซึ่ง ทางค่ายมี ร ถในสต็ อ กพอดี จึ งท� ำ ให้ ไ ด้ ลูกค้าเจ้านี้ ไป
ค่ายรถโดยสารเล็งขยายพื้นที่
ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่เน้นท�ำ ตลาดรถโดยสาร ส่งบริษทั ธนบุรปี ระกอบ รถยนต์ จ�ำกัด ตัวแทนจ�ำหน่ายมาร่วม ออกงาน BUS & TRUCK ’13 เป็นครั้ง แรก ซึ่งก็ ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี เกินความคาดหมาย จนคาดว่างาน BUS & TRUCK ’14 จะขยายพื้นที่เพิ่มอีกเท่า ตัว เพื่อน�ำรถทุกแบบที่จำ� หน่าย ไม่ว่าจะ เป็น ขนาด 10 เมตร 12 เมตร และ 15 เมตร มาร่วมแสดงให้หมด ด้ า นค่ า ยเบสท์ ริ น กรุ ๊ ป น� ำ รถ โดยสารแบบไม่ประจ�ำทางมาร่วมแสดง โดยมีทั้งขนาด 9 เมตร 10 เมตร และ 12 เมตร ซึ่ ง มี ทั้ ง เครื่อ งยนต์ ดี เ ซลและ เครื่องยนต์ NGV ให้ลูกค้าได้เลือก โดย ผลการตอบรับดีเกินคาด และให้คำ� มัน่ ว่า จะเข้าร่วมงานเป็นประจ�ำทุกปีอย่างต่อ เนื่อง
ยางรถใหญ่ทุกยี่ห้อแฮปปี้
ค่ายบริดจสโตนถือเป็นเจ้าตลาด
ยางรถใหญ่ ไ ด้ เ ข้ า ร่ ว มงาน BUS & TRUCK ’13 เป็นครั้งแรก โดยน�ำยางรุ่น ECOPIA ซึ่ ง เปิ ด ตั ว มาเพื่อ งานนี้ โ ดย เฉพาะ โดยผลตอบรับดีมากจนวางแผน ล่ ว งหน้ า ไว้ ว ่ า ก่ อ นหน้ า งาน BUS & TRUCK ’14 ทางบริดจสโตนจะเปิดตัว ยางรุ่นใหม่เพื่อมาออกงานโดยเฉพาะ ค่าย ที.เอช.ดี ริชไทร์ น�ำยางคุณภาพที่ ผ่ า นการการทดสอบจากศู น ย์ วิ จั ย เทคโนโลยียาง ม.มหิดล ซึ่งมีมาตรฐาน เป็นที่ยอมรับและคุ้มค่าแก่การใช้งานมา จัดโปรโมชั่นพิเศษให้ผ่อน 0% นาน 6 เดือน ผ่านบัตรเครดิตกสิกรไทย และ ถื อ ว่ า ได้ รั บ การตอบรั บ เป็ น อย่ า งดี เนื่อ งจากยางของที . เอช.ดี ริ ช ไทร์ สามารถช่ ว ยลดต้ น ทุ น และเพิ่ ม ความ ปลอดภัย นอกจากนีย้ งั มียางรถใหญ่ของ ยี่ห้อ Hankook ยี่ห้อแดวู ยี่ห้อ Apollo และยีห่ อ้ โบโตะ ของหลายบริษทั ทีม่ าร่วม ออกบูธ ซึ่งต่างก็ได้รับความสนใจจากผู้ เข้าชมงานจนได้ลูกค้ากลับไปทุกราย
อะไหล่จีนเริ่มบุกตลาด
ในงาน BUS & TRUCK ’13 มีผู้ ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่รถใหญ่จากจีนหลาย ยี่ห้อเข้าร่วมงาน เพราะเล็งเห็นว่าตลาด รถใหญ่ ใ นเมื อ งไทยจะเติ บ โตขึ้ น เป็ น อย่างมาก โดยกลยุทธ์ในการเปิดตลาด ของบริษัทจากจีนจะให้อะไหล่แก่กลุ่ม ลูกค้าเป้าหมายน�ำไปทดสอบฟรีโดยไม่ เสี ย เงิ น หากพอใจในคุ ณ ภาพเมื่อ สั่ ง สินค้าล็อตใหญ่ก็จะได้ส่วนลดเป็นพิเศษ อีก นอกจากนีย้ งั มีโอกาสได้ทำ� ความรูจ้ กั กับผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ของรถใหญ่ใน เมืองไทยเพื่อดูทิศทางตลาดส�ำหรับการ พัฒนาเป็นพาร์ทเนอร์ซึ่งกันและกัน
อู่ติดตั้ง NGV ได้ลูกค้าอื้อ
วีอาร์พี เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เทรด ดิง้ ผูน้ ำ� ศูนย์ตดิ ตัง้ และจ�ำหน่ายรถกระบะ ติด NGV มีผู้ชมงานแวะเข้าไปอย่างไม่ ขาดสาย เนื่องจากสามารถตอบโจทย์การ ด�ำเนินธุรกิจส่วนตัวได้อย่างดี เพราะรถ ทุกคันใช้พลังงานทางเลือก NGV จะ ประหยัดต้นทุนได้ดีที่ส�ำคัญยังเป็นมิตร ต่อสิ่งแวดล้อมด้วย
เบาะด�ำรงศิลป์ พันธมิตรแท้
ด้วยเบาะนั่งรถโดยสารยี่ห้อด�ำรง ศิลป์ถอื เป็นเจ้าตลาดทีค่ รองมาร์เก็ตแชร์ อันดับต้น ๆ เนื่องจากได้มีการวิจัยและ พัฒนาเบาะรถโดยสารรุ่นใหม่ ๆ เป็น ประจ�ำทุกปี โดยการเข้าร่วมงาน BUS & TRUCK ’13 ถือเป็นหน้าที่เพราะเป็นผู้ ร่วมบุกเบิกงาน BUS & TRUCK มาด้วย ตั้งแต่ปีแรก ทั้งนี้การเข้าร่วมงานเป็น ประจ�ำก็เพื่อยืนยันว่าทางด�ำรงศิลป์ฯยัง คงอยูค่ ตู่ ลาดเบาะรถโดยสาร รวมทัง้ กลุม่ เจ้าของรถโดยสารก็จะได้พบกับเบาะรถ โดยสารทีม่ เี ทคโนโลยีใหม่ ๆ และการเข้า ร่วมงานทุกครั้งก็ท�ำให้ท�ำบริษัทฯมียอด ขายเพิ่มตลอด ส�ำหรับงาน BUS & TRUCK ’14 ก� ำ หนดจั ด งานขึ้ น ระหว่ า งวั น ที่ 6-8 พฤศจิกายน 2557 ซึ่งคาดว่าจะได้รับ ความสนใจจากแวดวงรถเพื่อ การ พาณิชย์เป็นอย่างดี เพราะผู้ซื้อและผู้ ขายจะได้พบปะเพื่อเจรจาการค้ากัน โดยตรง เรียกได้วา่ การจัดงาน BUS & TRUCK ยิ่ ง จั ด จะยิ่ ง ใหญ่ เ พิ่ ม ขึ้ น ทุกปี
12/3/2556 BE 9:56 PM
56
WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
วงการตางแดน ตอจากหนา 1
ฮีโน เพิ่มทางเลือกลูกคา จัดอูตอกระบะดั๊มพ 2 แหง ฮี โ น ม อเตอร ส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา จากที่บริษัทที่ตั้งเปา ยอดขายปนี้ถึง 2 หมื1นคัน แตเมื1อ 10 เดือนคือ ตัง้ แต มกราคม – ตุลาคมทีผ่ า น มาสามารถขายได 1.6 หมื1นคัน ทําให 2 เดื อ นหลั ง ของป นี้ ต อ งเร ง ทํ า ยอดขาย อยางหนักเพื1อให ไดยอดขายที่วางไว และดวยธุรกิจกอสรางทีเ่ ติบโตมาก สุด ทางฮีโนจึงตองเพิ่มชองทางเลือกให กับลูกคา จากเดิมทีใ่ หทางอูส ามมิตรเปน ผู ป ระกอบตั ว ถั ง กระบะดั้ ม พ เ พี ย งเจ า เดียว ซึง่ สามมิตรรับตอกระบะดัม้ พใหกบั รถใหญหลายคาย ประกอบกับตลาดรถ ดั้มพมีความตองการสูง ลูกคาจึงตองรอ นาน ดังนั้น ทางฮีโนจึงเลือกใหอูพนัส แอสเซมบลี ย เป น ผู ป ระกอบกระบะ รถดั๊มพอีกเจาหนึ่ง โดยไดทําการสํารวจ มาตรฐานการผลิตและเทคโนโลยีในการ ประกอบ ซึ่งไดผานการพิจารณาและ เลือกใหลูกคาสามารถตอกระบะรถดั๊มพ ได สวนการพิจารณาวาจะเลือกใหอูไหน ประกอบกระบะรถดั๊มพ ใหนั้นขึ้นอยูกับ ตัวลูกคาเอง
ส ว นยอดขายรวมทุ ก ยี่ ห อ ในป นี้ จากเมื1อตนปคาดวาจะทําไดประมาณ 5 หมื1นคัน แตดวยภาวะทางการเมืองและ เศรษฐกิ จ ของประเทศและทั่ ว โลกได ตกตํา่ ลงจึงทําใหความตองการของตลาด รถใหญชะลอลง ดังนั้นจึงคาดวายอดรถ ใหญในปนี้จะลดลงเหลือประมาณ 4.6 หมื1นคัน เทานั้น คุณอํานวย เปดเผยตอไปวา จาก การประเมินผลพอจะวิเคราะห ไดวา เงิน กู 2 ลานลานบาท เพื1อพัฒนาระบบการ ขนสงนั้น ตองผานการอนุมัติจากทาง รัฐบาลแน ทําใหในป 2557 ทุกหนวยงาน ทั้ ง ราชการและเอกชนต อ งวางแผน รองรับและวางแผนรองรับกอสรางระบบ การขนสงทั้งใหมหมด ยอดจําหนายรถ ใหญ จึ ง จะยั ง ไม เ พิ่ ม ขึ้ น คาดว า คงจะ เทากับปนี้ คือ 4.6 หมื1นคัน ส ว นในป 2558 ผู ป ระกอบการ ขนสงก็จะขายรถคันเกา เพื1อซื้อคันใหม เพราะการกอสรางระบบการขนสงจะเริม่ ขึ้น และจะตองทํางานอยางหนัก จึงคาด วายอดขายรถใหญทกุ ยีห่ อ จะตองมีอยาง นอย 5 หมื1นคันแน
ตอจากหนา 1
ฟูโซ ไดดีลเลอรฝมือดี ทั้งขาย-ซอม-สราง ที่เดียว บริษัท ฟูโซ ทรัค จํากัด เปดเผยวา ทาง บริ ษั ท ได เ ป น ดี ล เลอร ข องค า ยฟู โ ซ ม า ประมาณ 2 ป และสามารถขายได มากกวา 100 คัน ซึ่งแสดงวาลูกคามี ความเชื1อ มั่ น ต อ รถใหญ ฟู โ ซ แ ละ มาตรฐานการทํางานของบริษัท สํ า หรั บ ธุ ร กิ จ ที่ ทํ า มานานและมี ความเชี่ ย วชาญก็ คื อ การต อ ตั ว ถั ง รถ บรรทุกและการทําตัวพวงเพื1อใหธุรกิจ ขนสงทั้งที่อยูในภาคกลางและใกลเคียง สามารถนํามาใชงานในการขนสงไดอยาง รวดเร็ว และมีอายุการใชงานที่ยาวนาน “มีหลายคายรถใหญมาติดตอให เปนดีลเลอร เมื1อมาพิจารณาดูแลวก็ ตัดสินใจเลือกคายฟูโซ เพราะกลุม ลูกคา ตางใชยี่หอนี้มากสุด ดังนั้น ไมวาจะเปน การซอมและการดูแลหลังการขายจึงมี ความชํานาญ เมื1อรวมกับการตอตัวถัง และตัวพวงดวยจึงทํางานไดรวดเร็วและ มีมาตรฐาน” โดยแผนการที่จะมีดีลเลอรภายใน ปนี้นั้น ทางคายฟูโซไดวางแผนไว 15 แหง ทั่วประเทศ และในปหนาจะเพิ่ม เปน 30 แหง เพื1อจะไดสามารถใหบริการ ลูกคาคายฟูโซไดทุกคัน ที่สําคัญทาง บริษัท เมอรซิเดสเบนซ ลิสสิ่ง (ประเทศไทย) จํากัด ยัง
B&T#235_p38-39_iMac2.indd 39
ปลอยสินเชื1อใหกบั ลูกคาโดยงาย และยัง รวมตัวถังรถบรรทุก รถพวงเขามาอยูใน สินเชื1อตัวเดียวกันอีกดวย ทําใหลูกคา สามารถตัดสินใจเลือกซื้อรถฟูโซได โดย งาย นอกจากนี้แลวทางคายฟูโซยังมี โปรโมชั่นพิเศษใหกับลูกคาจนถึงสิ้นปนี้ เทานั้น นั่นคือ การคิดดอกเบี้ยตํ่า ผอน นาน แถมประกันภัยชั้นหนึ่งฟรี อีกดวย ตั้งแตป 2556 เปนตนไปจะมีคาย รถใหญจากญีป่ นุ 4 คาย โดยอันดับหนึง่ ที่ขายไดมากสุดคือคาย อีซุซุ รองลงมา คือ คายฮีโน และอันดับสามคือ คายฟูโซ ที่ไดวางยอดขายภายในปนี้ ไวที่ 2,000 คัน และคายสุดทายคือ คายยูดี ทรัคส ที่ใชเมืองไทยเปนฐานประกอบเพื1อสง ออกไปทั่วโลก
คมนาคม
ญี่ปุน : ทําขอตกลงสรางรถไฟฟาใตดินกับไทย สํ า นั ก ข า วต า งประเทศรายงานจากกรุ ง โตเกี ย ว ประเทศญี่ ปุ น หนังสือพิมพธุรกิจรายวัน นิคเคอิ รายงานวา บริษัทรถไฟญี่ปุนตะวันออก บริษัทมารุเบนิ และบริษัทโตชิบา ไดบรรลุขอตกลงในโครงการกอสรางรถไฟ ใตดิน มูลคา 40,000 ลานเยน หรือ 405 ลานดอลลารสหรัฐ คิดเปนเงินไทย ประมาณ 12,555 ลานบาท กับบริษัทรถไฟฟากรุงเทพ จํากัด (มหาชน) ใน การกอสรางเสนทางรถไฟใตดินสายใหมในกรุงเทพฯ ระยะทาง 23 กม. โดย กําหนดเริม่ กอสรางในป 2559 รายงานขาวแจงวา กลุม บริษทั ของญีป่ นุ จะจัดสง รถไฟ 63 ขบวน และสรางเครือขายพลังงานไฟฟา สัญญาณ และ โรงเก็บรถไฟ รวมไปถึงสถานี 16 แหง ใหบริการซอมบํารุงรักษา 10 ป ภายใตขอตกลงและ ชางเทคนิคอีก 20 คน ซึ่งมีประสบการณดานปฏิบัติการรถไฟประจําอยูที่ กรุงเทพฯดวย หนังสือพิมพนิคเคอิ รายงานตอวา บริษัทผู ใหบริการรถไฟจากประเทศ ญี่ปุน ตองการขยายระบบสาธารณูปโภคดานการรถไฟ โดยผนึกกําลังรวมกับ บริษัทผูผลิตอุตสาหกรรมขนาดใหญและบริษัทดานธุรกิจเพื1อการนี้ โดยบริษัท รถไฟญี่ปุนตะวันออกตองการที่จะไดทําสัญญาสรางรถไฟความเร็วสูงเชื1อมตอ ระหวางมาเลเซียกับสิงคโปร สวนบริษัทรถไฟญี่ปุนเซ็นทรัล ได ใหเทคโนโลยี ระบบควบคุมรถไฟอัตโนมัติกับการใหบริการรถไฟความเร็วสูงของประเทศ ไตหวัน ขณะเดียวกัน บริษทั โตเกียว เมโทร ซึง่ ใหบริการรถไฟใตดนิ ในกรุงโตเกียว ก็ไดรวมมือเพื1อจัดสรางโครงการรถไฟในกรุงฮานอยของเวียดนาม
ยานยนต
จีน : เฟยตผลิตรถรุนที่ 2 แหลงขาวเผยวา เฟยตเตรียมบุกตลาดที่ใหญที่สุดในโลกเพิ่มเติม หลัง ยอดขายตกเปนรองคูแขง ดวยการผลิตรถยนตแฮทชแบครุน “ออตติโม” ที่ พัฒนามาจากรถยนตรนุ ทีเ่ ฟยตทําตลาดอยูเ พียงรุน เดียวในจีน ซึง่ เปนรถยนต ซีดานรุน “วาจโจ” โดยเฟยตเตรียมเปดตัว “ออตติโม”ครั้งแรก ภายในงาน กวางโจว มอเตอรโชว โรงงานรวมทุนระหวางเฟยตกับกวางโจว ออโตโมบิล กรุป ในเมืองฉางซา จะรับหนาทีผ่ ลิตรถยนตรนุ ดังกลาว โดยเฟยตกําลังพยายาม เพิ่มปริมาณการผลิตใหกับโรงงานที่มีกําลังการผลิต 140,000 คันตอปแหงนี้ ขอมูลของไอเอชเอส โกลบอล อินไซท ระบุวา รถยนตรนุ วาจโจ ทีผ่ ลิตจากโรงงาน เดียวกัน มียอดขาย 11,228 คัน ในปที่แลว และคาดวาจะขายได 37,913 คันใน ปนี้ คายรถยนตทมี่ ชี ื1อเสียงจากการผลิตรถยนตขนาดเล็กยังตัดสินใจนําเขารถ เอนกประสงคหรือเอสยูวีรุน “ฟรีมอนท” และรุนยอดนิยม “500” มาทําตลาด ในจีนเพิ่มเติม นอกเหนือจากการประกอบรถยนต 2 รุนในแผนดินมังกร ทั้งนี้ เฟยตมีสว นแบงตลาดในจีนทีเ่ ปนตลาดใหญและมีความสําคัญตอคายรถยนตทวั่ โลกเพียงประมาณ 1% เนื1องจากเสียเวลาไปกับการเปลี่ยนพันธมิตรรวมทุน ดําเนินธุรกิจ กอนที่จะมาลงตัวกับกวางโจว ออโตโมบิล กรุป เว็บไซตของเฟยตแสดงขอมูลตัวเลขยอดขาย 10 เดือนแรกของปนี้วา ยอด ขายในจีนมีสดั สวนมากกวาครึง่ หนึง่ ของจํานวน 156,000 คันทีข่ ายไดทวั่ ทัง้ ภูมภิ าค เอเชีย-แปซิฟก นอกจากนั้นเฟยตยังจําหนายรถแบรนด ดอดจ และจี๊ป ในเครือ ไครสเลอรจากสหรัฐ แตในขณะเดียวกัน คูแขงหลักอยาง โฟลกสวาเกน และ เจเนอรัล มอเตอรสหรือจีเอ็ม ตางมียอดขายเฉพาะในจีนเปนหลักลานคัน
ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป
รายละเอียดงาน
ติดตอ
14-23 ธ.ค. 2556
Thailand Motor Festival 2013 @ หาดใหญ ณ ศูนยการคาเซ็นทรัลพลาซา หาดใหญ
INSPIRE ENTERTAINMENT CO.,LTD. โทร.0-2508-8100
7-9 ก.พ.2557
สถาปนิกทักษิณ 57 ณ ศูนยการคาเซ็นทรัลเฟรสติวัล หาดใหญ
TTF International Co., Ltd. Tel: 0-2717-2477 E-mail : info@ttfintl.com www.architectexpo.com
27 ก.พ.-2 มี.ค.57
Thailand Industrial Fair 2014 งานแสดงเทคโนโลยีทางอุตสาหกรรม เครื่องจักรกล เครื่องมือที่ใชในการผลิต ณ ไบเทค กรุงเทพฯ
ที.บี.พี. พับลิชเคชั่น คุณไกรลดา หลํ่าวิไลเกษร โทร.0-2967-9999 Ext. 1101, 8203 คุณอริญญา เพียรวณิช ฝายการตลาด โทร.0-2967-9999 Ext. 1855, 08-5249-4451
12/3/2556 BE 9:56 PM
40 BUS&TRUCK • DIRECTORY
ปกษแรก • ธันวาคม 2556 DIRECTORY ISUZU บร�ษัท ตร�เพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111
SUNLONG บร�ษัท เบสทร�น กรุป จํากัด โทร.0-2750-0227, 08-9801-7777 SLK6750CNG SLK6852D SLK6852CNG SLK6102D SLK6102CNG SLK6111CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน
Bus 7.5 m. Bus 8.5 m. Bus 8.5 m. Bus 10 m. Bus 10 m. City Bus 12 m. Coach 12 m. Coach 12 m. Coach 14.5 m.
YUTONG บร�ษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2
YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร
มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ
CNG ดีเซล CNG ดีเซล CNG CNG ดีเซล CNG ดีเซล
-
2,650,000 4,000,000 4,300,000 4,600,000 4,900,000 5,400,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000
-
-
1,500,000 2,500,000 4,850,000
HINO บร�ษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260
Series 3 XZU600R-4W Series 3 XZU600R-6W Series 3 XZU650R (T&S) Series 3 XZU710R (T&S) Series 3 XZU720R Series 3 XZU600R-4W Cooler less Series 3 XZU600R-6W Cooler less Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less
ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน
4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ
136 150 150 150 150 136 150 150
948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000
Series 5 FC9JEKA (T&S) Series 5 FC9JJKA Series 5 FC9JELA (T&S) Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) Series 5 FG8JGLD Series 5 FG8JJLA Series 5 FG8JMLA Series 5 FG8JPLA Series 5 FG8JRLA Series 5 FG8JPLG (Air-Sus Series 5 FG8JGLE Series 5 FG8JJLB
6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ
4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ
145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212
1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000
10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4
6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ
212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380
2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000
หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ
6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ
212 251 330 330 344 344 344 380 380 380
1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000
รถบัส รถบัส
6 สูบ 6 สูบ
251 380
2,145,000 3,605,000
Series 5 FC4JLNA NGV Series 5 FG1JPKA NGV Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier Series 5 FL1JTKA-BGT NGV Series 5 FM1JNKD-BGT NGV Series 5 FM1JKKA NGV Series 5 FM2PNMD NGV Series 5 FM2PNMD- A NGV
6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4
6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ
175 220 220 260 260 260 360 360
1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000
Series 5 FM2PKMA NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV
หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV
6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ
360 360 360 360
3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000
Series 5 FL8JNKA Series 5 FL8JTKA Series 5 FL8JNLA Series 5 FM8JNKD Series 5 FM8JNLD Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM2PNLD (T&S) Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) Series 5 GY2PSLA (S) Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO Series 5 FG8JGLT Series 5 FM8JKKA Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS Series 5 FM2PKLA (T&S) Series 5 FM2PKLA (S) PTO Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS Series 5 RK8JSLA Series 5 RM1ESKU
MAN บร�ษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล ว�ฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer
รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ
-
280 280
2,780,000 2,700,000
รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร
6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ
360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา
3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000
SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI
B&T#235_p40-41_iMac2.indd 40
GXZ77NAF1K(AERO MAX) GXZ77NF1H (AERO MAX) GXZ77N1H (AERO MAX) GXZ77NAF1K GXZ77NF1H GXZ77NT1H GVR34JH (AERO MAX) GVR34JH FYH77SDM FXZ77QDF1H FXZ77PM FVZ77NL FVZ34PSDFH FVZ34PSDH FVZ34PNDH FVM34TSH FVM34QSH FVM34TNAM FVM34RNAM FVM34QNAM FTR34WNXXN FVM34TNM FVM34RNM FVM90QNM FTR34QXXXN FTR34PZL FTR34LZL FTR34JZL FRR90NZL FRR90LSXXN FRR90HZL FRR90NM FRR90LM FRR90HM NQR75L5AH NQR75H5AH NPR75K5NAH NPR75H5NAH NMR85H5FAH NMR85H5TAH NMR85E5AH NLR85E1AH GXZ78NXCFN (AMAX-A) GVR86KCL (10W 6x2 Aero Max) GVR86KCL (6W 4x2 Aero Max) FXZ78QXBFN FVM86WSCXN FVM86TCM FTR86QCFL NPR82K5CAK NPR82H5CAK NMR82H5CAK
10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 6 ลอหัวลาก (4x2) 6 ลอหัวลาก (4x2) 12 ลอหัวลาก สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG
9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 4,570 CC. 4,570 CC. 4,570 CC.
360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 300 300 240 300 300 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 210 210 210 190 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130
3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,044,000 2,964,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,434,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000
FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1
รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพ�เศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ
2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC
125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380
934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000
รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai
YC 340HP YC 340HP
FUSO บร�ษัท ฟ�โซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897
DONGFENG บร�ษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3
DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG
SINOTRUK หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899
HOWO Series
รถหัวลาก 10 ลอ รถคารโก รถหัวลาก 12 ลอ
9,700 CC 9,700 CC 9,700 CC
DAYUN บร�ษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70
CGC4252 6x4 CGC4253 6x4 CGC1250 6x4 CGC1311 8x4 DYX3250 6x4 DYX3251 6x4 DYX3311 8x4 DYX5250 6x4
3,150,000 3,250,000
345 345 345
2,900,000 3,100,000 3,300,000
Tractor (DIESEL) Tractor (CNG) Cargo (DIESEL) Cargo (DIESEL) Truck+เพลาฮับ Truck+ กระบะดัมพ Mining+ กระบะดัมพ Mixer (DIESEL)
9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี
340 340 340 340 340 340 340 340
2,450,000 2,750,000 2,650,000 2,750,000 2,750,000 3,250,000 3,700,000 2,750,000
รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 8x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4
NGV NGV NGV ดีเซล ดีเซล NGV ดีเซล NGV
350 380 350 336 375 336 336 320
2,725,000 2,825,000 3,075,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 3,150,000
SHACMAN บร�ษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188
WP12NG350E40 WP12NG380E40 WP12NG380E40 WP10.336 WP12.375N WP10NG366E40 WP10.336 WP12NG330E40 (GAS)
340 340
12/3/2556 BE 10:01 PM
56
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41 BUS & TRUCK MART
ขาย HINO Mega ป 48 ดั๊มพวงแม-ลูก 260 แรงมา 2.73 ลาน ติดตอ 08-1975-7765
หัวลาก MITSU รุน FN527 ป 2002 หางดัมพ 9 เมตร โทร. 0-2389-2202
B&T#235_p40-41_iMac2.indd 41
12/3/2556 BE 10:02 PM
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
42 BUS&TRUCK • Q & A
ถามทาง อีซูซุ หรือ ฮีโน
สวัสดีครับทีมงาน BUS & TRUCK ทุกทาน ผมชื1ออํานาจนะครับ คือ ผมอยากสอบถามสักนิดครับวา ผมมีความตองการทีจ่ ะซือ้ รถบรรทุก เพื1อ วิ่งงานบรรทุกทรายและหิน ในจังหวัด บานเกิดอยางบุรีรัมยครับ เฉลี่ยนํ้าหนัก อยูที่ประมาณ 25 ตันครับ เพราะผมไม คอยอยากบรรทุกเยอะจนเกินไป สงสาร รถคูใจนิดหนอย ผมเลยอยากจะขอแชร ความเห็นกับทางทีมงาน BUS & TRUCK สักเล็กนอยวา ระหวาง Deca FXZ360 กับ Mega Series 500 380HP นั้น ตัว ไหนที่มีความเหมาะสมมากกวากันครับ กอนอื1นก็ขอสวัสดีคณ ุ อํานาจกอน นะคะ สําหรับเรื1องของการวิ่งรถ บรรทุกทรายและหินนํ้าหนัก 25 ตันนั้นถือวาเปนนํ้าหนักที่ไมมากเทาไหร Deca FXZ 360 ก็คงวิง่ ไดสบาย ๆ เพราะ วิ่งระยะไกลก็ประหยัดนํ้ามัน แตถาใน ระยะยาวนั้น คุณอํานาจอาจมีการขยาย หรือเพิ่มเติมกิจการ ซึ่งทําใหนํ้าหนักที่ ตองบรรทุกนั้นเพิ่มมากขึ้นมากกวา 25 ตันแลวละก็ ทาง BUS & TRUCK ขอ แนะนํา HINO เลยคะ เพราะเรื1องของ สมรรถนะการบรรทุกนั้น อึด ทนและ
R1_B&T#235_p42-43_iMac2.indd 42
เสียงจากผูอาน แข็งแกรงมาก ๆ สวนเรื1องของการแบก นํ้าหนักนั้นก็ตองบอกวาหายหวงเลยละ ค ะ นอกจากนั้ น ก็ ยั ง มี ร ถบรรทุ ก จาก หลากหลายคายทีท่ าํ การตลาดอยูใ นบาน เรา ไมวาจะเปน BIEBEN, FUSO, SINO TRUK หรือ SCANIA ตางก็ ไดรับการ ยอมรั บ ในคุ ณ ภาพมาตรฐานของ สมรรถนะการขับเคลื1อนไดเปนอยางดี และลาสุดสําหรับหัวลากทรงพลังจาก UD TRUCK ก็เปนที่นาจับตามองใน ตลาดรถบรรทุกบานเราไมนอ ยไปกวาเจา อื1น ๆ เลยละคะ ยังไงทางทีมงาน BUS & TRUCK ก็ขอแนะนําคุณอํานาจอยางคราว ๆ เสีย ก อ น ส ว นเรื1อ งของรายละเอี ย ดและ สมรรถนะการใชงาน คุณอํานาจเองก็ คงจะตองเลือกตามความเหมาะสมกับ การใชงานของคุณอํานาจเอง ทั้งนี้ใน สวนของทีมงาน BUS & TRUCK ตอง ขอบอกก อ นว า ในการเลื อ กรถบรรทุ ก แตละครั้งนั้น ควรมองถึงการใชงานใน ระยะยาวดวยเชนกัน เพราะการทําธุรกิจ ตาง ๆ นั้นยอมมีการเจริญเติบโตอยาง แนนอนคะ
คุณสุมาลี ปญญา กรุงเทพมหานคร
สวัสดีคะทีมงาน BUS & TRUCK ทุกทาน ดิฉันชื1อสุมาลี ปญญา ปจจุบัน เป น สมาชิ ก กั บ หนั ง สื อ พิ ม พ BUS & TRUCK มาเปนปที่ 2 แลวคะ ครั้งแรกที่ ตัดสินใจสมัครสมาชิกกับหนังสือพิมพ BUS & TRUCK ก็เปนเพราะดิฉันและ สามี ทํ า ธุ ร กิ จ เกี่ ย วกั บ การเป น ผู แ ทน จําหนายยาง ซึ่งปกติก็มีกําไรคงที่ แตได มี โ อกาสที่ ดี ม าเยี่ ย มชมงาน BUS & TRUCK ’11 จึงทําใหเปดกวางโลกทัศน ของดิฉันไดอยางนาประหลาดใจ ตรงที่ วายังมีผลิตภัณฑยางอีกหลากหลายที่มี ประสิทธิภาพและคุณภาพทีท่ ดั เทียม อีก ทั้งยังมีในสวนของผลิตภัณฑอื1น ๆ ที่นา สนใจมากมาย จนเกิดเปนไอเดียในการ ตอยอดที่จะขยายธุรกิจของดิฉันขึ้นมา ซึ่งในวันนี้นอกจากดิฉันจะเปนตัวแทน จําหนายยางแลว ยังจัดจําหนายในสวน ของผลิตภัณฑอื1น ๆ ไมวาจะเปนอะไหล ตาง ๆ หรือสีที่ใชกับรถโดยสารและรถ บรรทุกดวยคะ สําหรับสิง่ ทีอ่ ยากใหมกี าร พัฒนานั้นคิดวาในชวงนี้ก็เต็มเปยมไป ดวยเนือ้ หาสาระอยูแ ลว ถาอยากจะขอ ก็ คงเปนกําลังใจใหทมี งาน BUS & TRUCK ทุ ก ท า น ให นํ า เนื้ อ หาข า วสารที่ เ ป น
ประโยชนมานําเสนอเชนนี้ ไปอีกนาน ๆ คะ ขอบคุณคะ
กองบรรณาธิการ
สวัสดีค ะคุณสุมาลี กอนอื1นก็ค ง ตองขอขอบพระคุณคุณสุมาลีเปนอยาง มากที่ให โอกาสกับทางทีมงาน BUS & TRUCK ใหไดนาํ เสนอขาวสารและขอมูล ต า ง ๆ ซึ่ ง ทางที ม งานก็ ต อ งขอขอบ พระคุณอีกครั้งสําหรับกําลังใจ ซึ่งถือวา เปนสิ่งสําคัญอยางยิ่งในการทํางานของ ทีมงานทุกคน ทั้งนี้ สําหรับงาน BUS & TRUCK ที่ไดจดั ขึน้ เปนประจําทุกป จนใน ป 2556 นี้เปนปที่ครบรอบ 10 ปสําหรับ BUS & TRUCK ทางทีมงานจึงหวังเปน อยางยิ่งวา จะไดรับความสนใจจากผูเขา รวมชมงานเชนนี้ตอไป ซึ่งทางทีมงาน ของ BUS & TRUCK เองก็ไดตงั้ ใจจัดงาน ขึ้นมาเพื1อใหผูประกอบการทุกทานไดมา พบปะแลกเปลีย่ นทัศนคติทางการทํางาน และความรู ในเรื1องของแวดวงคนรักรถ ใหญอยางเรา ๆ คะ สุ ด ท า ยนี้ สํ า หรั บ ผู ที่ ส นใจยั ง สามารถรับขาวสารในแววงคนรักรถใหญ ไดทาง www.BusAndTruckMedia.com หรือทางรายการ BUS & TRUCK TV ทุก วันพฤหัสบดี 21.00-22.00 น. ทาง PSI 138 คะ
12/4/2556 BE 10:02 PM
56
.
SPECIAL REPORT
ยางบริดจสโตน ECOPIA ควารางวัล The Best Innovative Product Award 2013 งานแสดงรถเพื1อ การพาณิ ช ย แ ละ กิจการพิเศษ ครั้งที่ 10 หรือ BUS & TRUCK ’13 ถือเปนปสุดพิเศษในการครบรอบ 10 ป ที่สามารถแจงเกิดคายรถใหญ สินคา อะไหล และอุปกรณตาง ๆ ไดอยางยิ่งใหญ ทางบริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ผูจัดงาน BUS & TRUCK จึงสรางความ พิเศษขึ้นไปอีก โดยการผุดรางวัล “The Best Innovative Product Award 2013” ขึ้นมา เพื1อใหผูชมงานมีสวนรวมในการโหวตสินคาที่ ชื1นชอบ สําหรับผูที่ชนะโหวต รางวัล “The Best Innovative Product Award 2013” ในงาน BUS & TRUCK ’13 ไดแก ยางบริดจสโตน ECOPIA ของ บริ ษั ท บริ ด จสโตนเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โดย ยางบริดจสโตน ECOPIA นั้น ถือ เป นยางสํ า หรั บ รถยนต เ พื1อ การพาณิ ช ย โดย แทจริง ตอบโจทยความคุมคา ใหประสิทธิภาพ เยีย่ ม ซึง่ ทางบริษทั บริดจสโตนเซลสฯ นําสินคา ชิ้นโบวแดงนี้ มาแนะนําในงาน BUS & TRUCK ’13 จํานวน 2 รุน คือ ECOPIA R159 สําหรับ รถโดยสารที่วิ่งทางไกล และ ECOPIA R156 สําหรับรถบรรทุกที่วิ่งทางไกล โดยทั้งสองรุน เปนยางชนิดไมใชยางในในทุกดาน และใสใจสิง่ แวดลอม ECOPIA R159 และ ECOPIA R156 เป น ผลิ ต ภั ณ ฑ ย างรถยนต เ พื1อ การพาณิ ช ย
B&T#235_p42-43_iMac2.indd 43
พัฒนาขึน้ เพื1อตอบโจทยของผูใช ในดานการ ชวยลดคาใชจายเกี่ยวกับยางไดอยางยั่งยืน และคํานึงถึงสิง่ แวดลอมไปพรอม ๆ กัน ภาย ใตแนวคิด ECOPIA - SOLUTION TIRE หรือ “ยางทีใ่ หประสิทธิภาพเยี่ยมในทุกดาน” ดวย ส ว นผสมเนื้ อ ยาง ECOPIA สู ต รเฉพาะ ของ บริดจสโตน ที่ชวยลดการเสียดสี และ ลดความรอนของโมเลกุลภายในยาง ใหความ ตานทานการหมุนของยางที่นอยลง ชวย ประหยั ด นํ้ า มั น ได ม ากขึ้ น โดยยั ง คง ประสิทธิภาพในการขับขี่และความปลอดภัย ไวไดอยางดีเยีย่ ม อีกทัง้ ยังมีโครงสรางยางที่ แข็ ง แกร ง ยิ่ ง ขึ้ น และการออกแบบที่ ล ด ปญหาการสึกผิดปกติ ทําใหอายุการใชงาน ยาวนานขึ้น และอัตราการนํากลับมาหลอ ดอกไดสูงขึ้น บริดจสโตน พรอมแลวที่จะนําสิ่งที่ผู ใชยางตองการมารวมไวดวยกัน เพื1อเพิ่ม ประสิ ท ธิ ภ าพในการขนส ง และนํ า ความ สําเร็จมาใหกับธุรกิจ โดยยาง Bridgestone ECOPIA ทั้ ง 2 รุ น R159 และ R156 มี จําหนายที่ศูนยบริการยางรถบรรทุกและรถ โดยสาร บริดจสโตน (BTC) จุดบริการยางรถ บรรทุกและรถโดยสาร บริดจสโตน (BFP) หรือ ผูแทนจําหนายยาง บริดจสโตน ทั่ว ประเทศ สนใจข อ มู ล ผลิ ต ภั ณ ฑ เ พิ่ ม เติ ม ติดตอแผนกลูกคาสัมพันธ บริดจสโตน โทร. 0-2636-1555
12/3/2556 BE 10:13 PM
44 BUS&TRUCK • AUTO GAS
ปกษแรก • ธันวาคม 2556 AUTO GAS
นิสสัน เผยโฉมรถยนต 2 รุนใหม นิสสัน ซิลฟ ซีเอ็นจี / ซิลฟ 1.6SV
นิสสัน เผยโฉมรถยนต 2 รุน ใหม “นิสสัน ซิลฟ ซีเอ็นจี” ประหยัดนํา้ มัน กวาเดิม ดวยระบบ Bi-fuel และ “นิสสัน ซิลฟ 1.6SV” พลิกโฉมเขม ทุกองศาดวยชุดแตงสไตลสปอรตรอบ คัน พรอมตกแตงภายในสีดาํ -เงิน เติม
อารมณสปอรตสุดพรีเมียม คุ ณ ทาคายู กิ คิ มู ร ะ ประธาน บริษัท นิสสัน มอเตอร (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา นิสสัน ซิลฟ เปนรถ ขนาดกลางที่ ไดรับความนิยมอยางตอ เนื1อง นับตัง้ แตเปดตัวเปนครัง้ แรกเมื1อป
ที่ แ ล ว ด ว ยรู ป ลั ก ษณ ง ามสง า และ สมรรถนะในการขับขีท่ คี่ ลองตัว ประหยัด นํา้ มันดีเยีย่ มดวยเครื1องยนตรนุ ใหม และ เพื1อ ตอบโจทย ค วามต อ งการรถยนต พลังงานซีเอ็นจีที่ขับเคลื1อนสะอาดและ ประหยัดนํ้ามันมากกวาเดิม นิสสันจึง เพิม่ ทางเลือกใหกบั ลูกคาดวยการแนะนํา นิสสัน ซิลฟ ซีเอ็นจี ใหม พรอมกับเปด ตัว นิสสัน ซิลฟ 1.6SV ที่ใหอารมณ สปอรตหรูเต็มพิกัด โดยยังคงสมรรถนะ การขั บ ขี่ ที่ ดี เ ยี่ ย มของเครื1อ งยนต ม า พรอมกับระบบหัวฉีดคู Dual Injector ใหการเผาไหมหมดจด ประหยัดนํ้ามัน สูงสุดไวดังเดิม “นิสสัน ซิลฟ ซีเอ็นจี” มาพรอม เครื1อ งยนต รุ น HR16DE พั ฒ นาใหม ขนาด 1.6 ลิตร DOHC 4 สูบ 16 วาลว พรอมระบบหัวฉีดคู Dual Injector ผสาน ระบบวาลวแปรผันคู Twin C-VTC ให สมรรถนะสูงสุด 116 แรงมา (พีเอส) ที่ 5,600 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 154 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบตอนาที ขับ เคลื1อนดวยนํา้ มันเบนซินและกาซซีเอ็นจี เป น มิ ต รต อ สิ่ ง แวดล อ มและประหยั ด นํ้ า มั น มากกว า ด ว ยระบบ Bi-fuel ปลอดภัยเปนพิเศษดวยระบบโซลินอยด วาล ว ใช ง านสะดวกด ว ยสวิ ท ช ป รั บ
เปลี่ยนระบบเชื้อเพลิง นอกจากนี้ ยังมีระบบหัวฉีดกาซ แ บ บ F l o a t i n g Ty p e หั ว ฉี ด อิเล็กทรอนิกสประสิทธิภาพสูง ชวยลด ระดั บ เสี ย งรบกวน และจ า ยก า ซได อยางแมนยําในทุกจังหวะการทํางาน พร อ มกล อ งควบคุ ม อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส (ECU) ประมวลผลการสั่ ง จ า ยก า ซ ซี เ อ็ น จี ใ นระดั บ ที่ เ หมาะสม เพื1อ ให เครื1องยนตทาํ งานเต็มประสิทธิภาพ ใช เชือ้ เพลิงอยางคุม คา มีใหเลือก 6 สี คือ สีเทา ดีพ ไอริส เกรย สีขาว ไวท เพิรล สีดํา แบล็ค สตาร สีเงิน บริลเลียนท ซิลเวอร สีแดง เรเดียนท เรด และสี นํ้าตาลเกรยยิช บรอนซ โดยตั้งราคา จําหนาย 859,000 บาท ในส ว นของรุ น “นิ ส สั น ซิ ล ฟ 1.6SV” โดดเดนดวย สเกิรต หนา สเกิรต ขาง สเกิรตหลัง สปอยเลอรหลัง ลอ อัลลอยสีพิเศษ Hyper Black 16 นิ้ว ภายในตกแตงโทนสีดํา เติมความหรู ดวยวัสดุตกแตงพรีเมียมสีเงิน พรอม สัญลักษณ SV มาพรอมกับเทคโนโลยี “เพียวไดรฟ” เพื1ออากาศสะอาด และ สมรรถนะเครื1องยนต HR16DE ขนาด 1.6 ลิตร DOHC เบนซิน 4 สูบ 16 วาลว ระบบหัวฉีดคู Dual Injector ผสาน ระบบวาลวแปรผันคู Twin C-VTC เผา ไหมหมดจด โดยมีใหเลือก 3 สี คือ สี เทา ดีพ ไอริส เกรย สีขาว ไวท เพิรล สีดํา แบล็ค สตาร ราคา 852,000 บาท
อุปกรณใด ๆ พรอมชองระบายความรอน ขนาดใหญ เนือ้ จานเบรกมีผงแกรไฟตสงู แข็งแกรง ทนทาน เบรกเงียบตลอดการ ใชงาน และเทคโนโลยี Matrix Machining เทคโนโลยีการ กลึง/ตัด/เจียร ที่ทัน สมั ย ทํ า ให พื้ น ผิ ว จานเบรกเรี ย บ สมํ่าเสมอ ขอบเรียบ ไมมีเสียงรบกวน
และสั่นสะเทือนจากการเบรก รูสึกนุม นวล ราบเรียบตั้งแตการเบรกครั้งแรก ติดตั้งงาย รวดเร็ว ไดมาตรฐาน และไม เปนสนิม พรอมรับประกันคุณภาพตลอด การใชงาน เพื1อใหรถคูใ จใชงานไดอยางมี ประสิทธิภาพ และมั่นใจทุกครั้งที่แตะ เบรก
พักเครื่อง
❖❖❖ เชลล เปดโปรโมชัน ่ แหงความ สุขสําหรับลูกคาคนพิเศษ ในโครงการ ‘เสียงสะทอนของลูกคา เพื1อการบริการ ทีด่ ขี นึ้ ’ เพื1อขอบคุณทุกความคิดเห็นจาก ลูกคา ที่ใชบริการที่สถานีบริการนํ้ามัน เชลล พรอมรวมลุนบัตรเติมนํ้ามันมูลคา 300 บาทฟรีทุกเดือน เพียงลูกคาแสดง ความคิดเห็น ประสบการณ และขอเสนอ แนะจากการใชบริการที่สถานีผานทาง ww.shell.co.th/survey ตัง้ แตวนั นี้ – 31 ธันวาคม 2556 ทั้งนี้ โครงการ “เสียง สะทอนของลูกคา เพื1อการบริการทีด่ ขี นึ้ ” แสดงถึ ง ความมุ ง มั่ น ของเชลล ใ นการ ตอบสนองความตองการของลูกคา โดย มี เ ป า ห ม า ย นํ า ทุ ก ค ว า ม คิ ด เ ห็ น ประสบการณ และข อ เสนอแนะมา
R1_B&T#235_p44-45_iMac2.indd 44
พัฒนาและยกระดับการบริการของสถานี บริการนํ้ามันเชลลใหดียิ่งขึ้น ❖❖❖ เบ็นดิกซ เพิ่มไลนสินคา สง “จานเบรก เบ็นดิกซ” นวัตกรรมใหม ลาสุดทีท่ มี วิศวกรของเบ็นดิกซ ไดคน ควา และวิ จั ย เพื1อ ให ไ ด ม าซึ่ ง จานเบรกที่ เหมาะสมกั บ ทุ ก สภาพการใช ง านของ รถยนต ติดตั้งไดงายและรวดเร็ว พรอม ดวยเทคโนโลยี SwiftFit Coating ผสาน นวัตกรรมการเคลือบผิวจานเบรก ชวยให คงทน ปองกันสนิมตลอดอายุการใชงาน พรอมเทคโนโลยี Stealth Advanced Metallurgy ปรับแตงพื้นผิวจานเบรก ด ว ยรอยขั ด ละเอี ย ดตลอดจานเบรก กระจายรอยขัดทั่วทิศทาง ติดตั้งไดทันที ประหยั ด เวลา ไม ต อ งเจี ย รแต ง ด ว ย
WHAT’S NEXT
Honda MC-β
รถไฟฟาขนาดไมโคร สําหรับการเดินทางระยะสั้น มีนํ้าหนักตัวถังแค 400 กก.เทานั้น ขับเคลื1อนดวยแบตเตอรี่ขนาด 15 กิโลวัตต หรือ 20 แรงมา ความยาวตัวถัง 2.5 เมตร กวาง 1.3 เมตร ใชมอเตอร ไฟฟาขนาด 11 กิโลวัตต ซึ่งสามารถทําความเร็วสูงสุดไดที่ 70 กม./ชม. ระยะทางขับเคลื1อนทําได ไกลกวา 80 กม.
12/4/2556 BE 10:30 PM
56
SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
เกาะติดพาณิชยนอย
“วีอารพี” ผูนําศูนยติดตั้ง NGV การันตีมาตรฐานซอม ฉบับนี้ยังคงเกาะติดควันหลง งาน BUS & TRUCK ’13 ถึงแมวา จ ะ จ บ ล ง ไ ป แ ล ว เ มื1อ วั น ที่ 9 พฤศจิกายน 2556 ทีผ่ า นมา แตความ สนอกสนใจของผูค นทีเ่ ขาชมงานก็ยงั ติดตราตรึงใจบูธของบริษัท วีอารพี เอ็นจิเนียริ่ง แอนด เทรดดิ้ง จํากัด ผู นํ า ศู น ย ติ ด ตั้ ง และจํ า หน า ยรถ กระบะติด NGV “มาตรฐานดีเยี่ยม” แหงแรกของประเทศ รับรองโดย หนวยงานรัฐบาล ปตท. กรมการ ขนสงทางบก และกระทรวงพลังงาน สาเหตุหลักที่ผูคนแหชมบูธของ “วีอารพ”ี เนื1องจากมีความคิดเห็นตรง กันวา “วีอารพ”ี ตอบโจทยการดําเนิน ธุ ร กิ จ ส ว นตั ว เพราะรถทุ ก คั น ใช พลั ง งานทางเลื อ กอย า ง NGV ที่ สามารถประหยัดตนทุนไดเปนอยางดี ทีส่ าํ คัญยังเปนมิตรตอสิง่ แวดลอมดวย ในฐานะผูนําศูนยติดตั้ง NGV “มาตรฐานดี เ ยี่ ย ม” แห ง แรกของ ประเทศไทยและเปนศูนยติดตั้งระบบ NGV สํ า หรั บ รถยนต ใ หม ป า ยแดง TOYOTA ทุกรุนใหกับผูแทนจําหนาย
รถยนต TOYOTA กวา 150 โชวรูมทั่ว ประเทศอยางเปนทางการ “วีอารพี” ให ความเชื1อวาระบบ NGV ที่ดีที่สุดไมใช เปนเพียงคําพูดสวยหรูที่หวังผลทางการ ตลาด แต “วีอารพี” ตระหนักและให ความสําคัญกับนวัตกรรมระบบคุณภาพ และความปลอดภัยสูงสุดเสมอมา โดยผู ใชรถยนตที่ ไดติดตั้งระบบยานยนต ใช กาซธรรมชาติ (NGV) กับ “วีอารพี” มี มากกวา 40,000 คัน ยอมเปนเครื1อง พิสูจนคุณภาพที่ดีเสมอมา การติดตัง้ ระบบ NGV ทีม่ คี วามรับ ผิ ด ชอบสู ง สุ ด จึ ง ได คิ ด ค น นวั ต กรรม NGV ทีส่ มบูรณแบบทีส่ ดุ ภายใตชื1อ VRP NGV GREEN EFFICIENCY พรอมระบบ ความปลอดภัยที่สมบูรณแบบของระบบ ช ว ยเตื อ น (Attention Assist) เพื1อ ปกปองกอนที่จะเกิดความเสียหายตอ เครื1องยนต (Pre-Safe System) สําหรับอัตราการสิ้นเปลืองจะขึ้น อยูกับลักษณะการใชงานของลูกคาเปน หลัก โดยมีคาเฉลี่ยอัตราการสิน้ เปลืองที่ 1 กม.ตอการกินกาซ 0.85 – 1 บาท เปรี ย บเที ย บจากก า ซ NGV 1
กิโลกรัม = นํ้ามัน 1 ลิตร (โดยประมาณ เพื1อใหเขาใจไดงาย) หากนํ้ามัน 1 ลิตร วิ่งได 10 กิโลเมตร กาซ NGV 1 กิโลกรัม ก็วิ่งได 10 กิโลเมตร เหมือนกัน จะตาง กันที่คาเชื้อเพลิงเทานั้น สวนกาซ LPG 1 ลิตร จะวิ่งไดนอย กวานํ้ามัน 1 ลิตร และ NGV 1 กิโลกรัม
หรือ LPG 1 ลิตร = นํ้ามัน 0.8 ลิตร = NGV 0.8 กิโลกรัม อย า งไรก็ ดี หากเกิ ด ป ญ หา สามารถเขาซอมระบบ NGV/LPG ไดที่ ศูนยโตโยตา 250 โชวรูมทั่วประเทศ โดยชางเทคนิคของ “วีอารพี” ประจํา โชวรูม โทร.0-2920-5260-1
ยั่ ง ยื น และต อ เนื1อ ง ลาสุด “คุณเสกสรรค ไตรอุโฆษ” กรรมการ ผู จั ด การใหญ กลุ ม สยามมิชลิน ไดจดั งาน ประกาศผล และมอบ รางวัลใหกับนักศึกษา อาชีวะทีส่ รางสรรคผล งานการรีไซเคิลจากยางรถใชแลวเพื1อลด มลภาวะในกิจกรรม “MICHELIN Used Tyre Design Contest : โครงการ ประกวดสิ่งประดิษฐจากยางรถยนตใช แลวกับมิชลิน” ประจําป 2556 เมื1อที่ 20
พฤศจิกายน 2556 ที่ผานมา ❖❖❖ “กูดเยียร” จัดโปรโมชั่น พิเศษสงทายปใหลูกคาผอนยาง 0% สบาย ๆ นานสูงสุดถึง 10 เดือน เมื1อ ซื้อยางกูดเยียร 4 เสน ที่กูดเยียร ออโต แคร กูดเยียร อีเกิ้ลสโตร กูดเยียร เซอรวิสเซ็นเตอร และตัวแทนจําหนาย ยางกูดเยียรที่รวมรายการทั่วประเทศ ตั้ ง แต วั น นี้ ถึ ง 31 มี น าคม 2557 สอบถามรายละเอียดเพิ่ม ณ จุดขาย www.goodyear.co.th หรือ www. goodyear-autocare.com และศูนย ลูกคาสัมพันธ โทร.0-2305-8585
เลื่อนลอพาณิชยนอย ❖❖❖ สวัสดีครับทานผูอ า นทีร่ กั กลั บ มาพบกั บ คอลั ม น “เลื1อ นล อ พาณิชยนอย” อีกครั้ง ประจําฉบับที่ 235 เพื1อรายงานความเคลื1อนไหวใน แวดวงรถยนตพาณิชยเหมือนเดิม กอนอื1นทีมขาว BUS & TRUCK ตอง ขอสงกําลังใจ และสินนํ้าใจเล็ก ๆ นอย ๆ ไปยังผูป ระสบภัยในฟลปิ ปนส ใหกลับมาเขมแข็งอีกครั้ง! เชนเดียว กับ “คอนติเนนทอล” บริษทั ผลิตชิน้ ส ว นยานยนต ชั้ น นํ า ของโลก ได บริจาคเงิน 200,000 เหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 6,000,000 บาท ชวย
R1_B&T#235_p44-45_iMac2.indd 45
เหลื อ ผู ป ระสบภั ย ใน ฟลิปปนส “ดร. เอลเมอร เดเกนฮารท” ประธานกรรมการ บริหารคอนติเนนทอล กล า วว า บริ ษั ท ฯ บริจาคเงินเฉพาะกิจ ครั้งนี้ เพื1อชวยเหลือ ชาวฟลลิปน สทปี่ ระสบภัยพิบตั ใิ หกลับมา ยืนอยูไดอีกครั้ง ❖❖❖ “มิชลิน” เดินหนาจัดกิจกรรม เพื1อสังคม พรอมรณรงคสงเสริมการ อนุรักษสิ่งแวดลอม เพื1อการสัญจรอยาง
12/4/2556 BE 10:31 PM
46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS
ปกษแรก • ธันวาคม 2556
แนะนําผลิตภัณฑ Delo® 400NG SAE 15W-40
Castrol CRB Turbo
NOSTRA: Traffic Information Cable
เดโล 400 เอ็นจี สูตรเทคโนโลยี ไอโซซิน เปนนํา้ มันเครื1องพรีเมีย่ ม สําหรับเครื1องยนตทใี่ ชกา ซ ชวยใน การปกปองเครื1องยนต สามารถยืด อายุการเปลีย่ นถายไดยาวนานกวา เหมาะสําหรับเครื1องยนตกาซที่ใช งานหนัก ใช ไดกับเครื1องยนตเชื้อ เพลิง 2 ระบบ
สูตรใหม ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะ ซึ่งมีสาร Durashieid Boosters ชวยใหสามารถยืดหยุนการใชงาน เครื1องยนต ไดมากกวา 2 เทา เมื1อ เทียบกับนํ้ามันเครื1องทั่วไป
สายเคเบิลตอเชื1อมเครื1องจีพเี อสนํา ทาง KAMAZ รุน NAAV590 TV ใช รั บ สั ญ ญาณข อ มู ล สภาพจราจร NOSTRA Traffic แบบ Real-time รวมถึงขอมูลแจงเตือนเหตุการณ ต า งๆ เช น ป ด ถนน ซ อ มบํ า รุ ง อุบัติเหตุ นํ้าทวม เปนตน ทําใหคุณ สามารถเลือกเสนทางการเดินทาง ไดอยางเหมาะสม และปลอดภัย
บจก.เชฟรอน (ไทย) โทร.0-2696-4000
บจก.บีพี-คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3777
บจก.โซนิควิชั่น โทร.0-2300-6700
CCTV Tracking Online 3G
ไฮดรอลิครถดัมพ รุน 160 S
ไดชารท PRESTOLITE 24V-28V 150A
กลอง DVR บันทึกวิดีโอ และเปน GPS ในตัว สําหรับติดรถ สามารถดู Online ผาน Notebook , PC ได สามารถสื1อสารกับพนักงานขับ รถได โ ดยไม ต อ งใช โ ทรศั พ ท มื อ ถื อ เป น นวัตกรรมใหม รายแรก และรายเดียวเทานั้น
ไฮโดรลิครถดัมพ ประสิทธิภาพสูง อายุการ ใชงานยาวนาน นํ้าหนักเบา สามารถติดตั้ง กับตัวถังไดงาย
ของใหม เเท นําเขาจาก U.S.A. ใชสําหรับ รถบัสทั่วไป และเปนรุนยอดนิยมสําหรับรถ บัสโดยเฉพาะเครื1องรถบัสจากจีน สินคารับ ประกันขัน้ ตํา่ 1 ป หรือที่ 100,000 กิโลเมตร
บจก.แวลู ไฮ เทคโนโลยี่ โทร.0-2906-2730
บจก.ซิ่นหงไท กรุป โทร.0-3446-9669
บจก.ไทยแสงเจริญไดนาโม โทร.0-2234-9373
FB SUPER GOLD 3PLUS
แบตเตอรี่รนุ เมนเทนแนนซฟรี สุดยอดเทคโนโลยี เพิม่ ความ คุมคา 3 ประการ ไดแก TRIPLE LID หรือระบบฝา 3 ชั้นให ผูบ ริโภคใชแบตเตอรี่ไดอยางปลอดภัย CAE PLUS เพิม่ ความ คงทนตอการสึกกรอน ข อ ง แ ผ น ธ า ตุ แ ล ะ QUALITY PLUS เพิ่ม ระยะการรั บ ประกั น ตามเลขไมลเปน 60,000 กม. บจก.สยามฟูรูกาวาเทรดดิ้ง โทร.0-3637-3573
แอรหลังคารถบัสจากเกาหลี
เบาะโดยสาร VIP Model : Elita
เบาะรถโดยสาร VIP รุน BUS SUN
มีที่รองนอง เพิ่มความสะดวกสบาย พรอม ชุดนวดระบบถุงลม เพื1อลดความเมื1อยลา ระหวางการเดินทาง รูปทรงกวาง พรอมที่ วางแขน ตกแตงดวยลายไม ดูหรูหรา มี ระดับ
ออกแบบมาอยางพิถีพิถันในทุกแงมุม ดวย รูปปบบที่ทันสมัย เพิ่มความสะดวกสบาย และเป น เบาะรถโดยสารรายแรกใน ประเทศไทย ที่ผานความปลอดภัย มาตรฐานจากยุโรป ECE R14, ECE R17 และ ECE R80
บจก.ดํารงศิลป พารท ซีท เซ็นเตอร โทร.0-3229-3106
บจก.ศรี ไทย ออโตซีทส อินดัสตรี โทร.0-2323-0927
SL-80K
ยางเรเดียล SUPERHAWK
แอรหลังคารถบัสนําเขาจากเกาหลี เย็นฉํา่ พิสูจนแลว ดวยความทนทานจากผูผลิต แอรรายหลักในเกาหลี
ไมลรถ เครื1องวัดความเร็ว ระยะทาง และ แจงเตือนเมื1อความเร็วเกินกําหนดของยาน พาหนะดวยจีพีเอส ระบบของตัวเครื1องยัง มีขอความแสดงพรอมไฟเตือนเมื1อผูขับขี่ ขับรถเกินอัตราที่กําหนด
ยางเรเดี ย ลชนิ ด ไม ใ ช ย างใน สํ า หรั บ รถบั ส รถบรรทุ ก รุ น 295/80R22.5-16PR KTX266 โดย มีคุณสมบัติเดน คือ สามารถวิ่งได ดีสําหรับรถที่ใชงานในระยะไกล เลือกยางคุณภาพเลือก ที เอช ดี ยางดี โดนใจ ใชแลวรวย
บจก.ไฮโดรพาว โทร.0-2738-8898
บจก.ซัน อิเล็คทริคคอล เทคโนโลยี โทร.0-2101-2070
บจก.ที.เอช.ดี. ริช-ไทร โทร.0-2153-3153
ยาง Hankook รุน AH85/AH15R
ยาง 10.00R-20
ยางเรเดียล DW311 ขนาด 11R22.5
ย า ง ร ถ บ ร ร ทุ ก คุ ณ ภ า พ สู ง ออกแบบสํ า หรั บ ถนนเมื อ งไทย ประสิทธิภาพสูง รับนํ้าหนักไดดี เยี่ยม พรอมดอกยางและขนาดที่ เหมาะสมทุกการใชงาน
ลายดอก CD ใชงานไดดีใน สภาพถนนขรุขระ สามารถใช กับรถบรรทุกงานหนัก เหมาะ ใสที่ตําแหนงเพลาขับ
ออกแบบมาสําหรับเพลาขับ ดานหนา ของรถ ปลอดภัยสําหรับทุกการขับขี่ และทุกสภาพถนน เสียงรบกวนนอย รวมถึ ง การขั บ ขี่ ที่ เ ร็ ว บนถนนเรี ย บ ภายในเมือง
บจก.ทริปเปล มั้งกี้ ดิสทริบิวชั่น โทร.0-2106-2730
บจก.เอ็ม.ซี.ไทร เทรดดิ้ง จํากัด โทร.0-2921-9536
บจก.กาญจนกิจ เทรดดิ้ง โทร.0-2381-6606
R1_B&T#235_p46_iMac2.indd 46
12/4/2556 BE 10:41 PM
B&T#235_p47_iMac2.pdf
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
1
12/6/2556 BE
11:54 AM
B&T#235_p48_iMac2.pdf
1
12/3/2556 BE
10:27 PM