# 1 เ พื่ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย
กาวสูปที่ 10
ฉบับที่ 236
www.BusAndTruckMedia.com
ปกษหลัง ธันวาคม 2556 40 บาท
คําถามสังคม
ขาวเดนรอบป ’56
รถใหญ กับมวลมหา ประชาชน ดับบเครื่ เครื่องชม
ธนัชวิชญ ญ การโดยสารแบบ VIP
04
เปรียบเทียบรถเดน
หัวลากจีน เพื่อการขนสสงง ในรอบป 2556 ตลาดรถใหญ เติ บ โตเกิ น คาด เนื1อ งจากมี ค วาม ตองการใชรถใหญในหลายโครงการทัง้ ของเอกชนและของภาครัฐเอง ทําให
คายรถแตละแบรนดตางพยายามหา กลยุทธตาง ๆ เพื1อมากระตุนยอดขาย ซึ่งก็สงผลดีตอเศรษฐกิจโดยรวมของ ประเทศไปดวย แมวาในชวงปลายป
ตลาดอาจซบเซาลงไปบางจากสภาวะ ทางการเมือง แตคาดวาปหนาตลาด ตรงนี้ก็จะเติบโตไมแพกัน ดังนั้น ทางทีมกองบรรณาธิการ อานตอหนา 38
24 LOGISTICS NEW NEWS
เปดสะพานมิตรภาพ 4 AUTO GAS
DF มั่นใจยอดป ’57 โต เนนอะไหลแทคุณภาพดี 28
สามมิตร โชวกระบะ เอราวัณ 44 เตรียมพบกับเร องเดน
NEW BUSES 2014 ในฉบับที่ 238
ตามที่หนังสือพิมพ BUS & TRUCK ไดลงขาวในฉบับ ที่ 218 ปกษหลัง มีนาคม 2556 และฉบับที่ 219 ปกษแรก เมษายน 2556 ในคอลัมนคันเรงธุรกิจ โดยลงขอความที่ ทําใหเขาใจวา บริษัท เอส.เอ.ออโต จํากัด จะเลิกทําตลาด รถใหญ แ ชคแมน เนื1อ งจากบริ ษั ท แม ไ ม ทํ า ตามความ ตองการของตลาดการขนสงและลูกคาในประเทศไทย และ ไมรับผิดชอบดูแลเรื1องอะไหลใหกับลูกคานั้น ทางหนังสือพิมพ BUS & TRUCK ยอมรับวาขาวที่ไดนาํ เสนอดังกลาวนั้นคลาดเคลื1อนจากความเปนจริง บริษัท เอส. เอ.ออโต จํากัดและโรงงานผูผ ลิตไดรบั ความเสียหายเปนอยาง
คายดีเอฟมัน่ ใจเปนรถใหญจากจีนทีแ่ พงและดีสดุ คาด ป 57 ยอดขายโตทะลุเปา เพราะมีทั้งรถรุนใหม 360 แรงมา มาใหทดสอบกอนซือ้ และยังมีรถกิจการพิเศษใหลกู คาสัง่ ตาม ชอบอีกดวย พรอมเนนบริการอะไหลแทที่ราคาถูกเทาของ เทียมแตคุณภาพดีกวา คุณดําริ ชลประเวศ ผูจ ดั การทัว่ ไป บริษทั ดีเอฟ มอเตอร
อานตอหนา 39
อานตอหนา 39
6-8 } g` x 2557 y vc ` f v} gs s :
R1_B&T#236_p1_Pro6.indd 3
f} f s :
12/19/13 9:54 PM
R1_B&T#236_p2_Pro6.ai
1
12/19/13
9:15 PM
B&T#236_p2-3_Pro6.indd 3
12/18/13 10:29 PM
04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
ดับเครื่องชม
ธนัชวิชญ การโดยสารแบบ VIP
ดับเครื1องชมฉบับนี้ เราจะพาทุก ทานมาแนะนํารถโดยสารจากธนัชวิชญ แทรเวลกรุป ซึ่งเปนรถโดยสารสําหรับ ลูกคาระดับ VIP จึงมี โครงสรางและ การตกแตงในแนวที่ดูแลวคงตองบอก วา เรียบหรูดูดี พูดกันถึงขนาดนี้แลว เราก็เลยได ทําความรูจักและพูดคุยกับคุณธนัช เงิน ประเสริ ฐ กุ ล กรรมการผู จั ด การ บริษัท ธนัชวิชญ แทรเวลกรุป จํากัด ที่ ต อ งบอกว า เป น บริ ษั ท ที่ มี ส ไตล แ นว หรูหรา ดูไดจากรถโดยสารทีม่ คี รอบครอง ตอนนี้มีกวา 80 คัน มีทั้งรถโดยสารแบบ 2 ชัน้ และแบบชัน้ ครึง่ ทีเ่ ปนของ SCANIA, MAN และ VOLVO มาดูทรี่ ถโดยสารคันนีก้ นั บางดีกวา ที่มีการตกแตงภายนอกในแบบเรียบหรู เนนโทนสีขาวสะอาดตา มาพรอมกับ เครื1องยนต SCANIA K380 ขุมพลังกวา 380แรงมา ทีม่ าจากอูเ ชิดชัย ในสวนของ ภายในกันบาง คงพูดไดวาสวยงามก็ยัง คงแบบสบายตาดวยโทนสีฟา ทําใหรูสึก เย็นและผอนคลาย สวนเบาะโดยสารก็สงั่
B&T#236_p4-5_Pro6.indd 4
พิเศษมาจากอูเชิดชัยเชนเดียวกัน โดย ใชผานําเขาจากตุรกี ที่มีความพิเศษ ตรงที่มีความหนานุม โทนสีไมฉูดฉาด และสีไมซีดอีกดวย ในสวนของอุปกรณอาํ นวยความ สะดวกและความปลอดภัยอื1น ๆ ของ ธนัชวิชญ แทรเวลกรุป ก็จดั เต็มไปดวย เข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง ทางออกฉุกเฉิน, GPS จาบริ ษั ท ชั้ น นํ า อย า ง DTC, CCTV, กลองสองถอย, อีกทั้งตัวถังที่ ไดตอมาก็เปนแบบสเตนเลสทั้งคัน จึง มีความปลอดภัย ทนทานตอการใชงาน อยางแทจริง ตองบอกวาเปนความสวยงามที่ เรียบหรูแบบถูกตองตามกฎกรมการ ขนสงทางบกเปนสวนใหญ ซึ่งคุณ ธนัชก็ยังบอกมาอีกวา จะเรงสราง มาตรฐานของรถโดยสารดวยการตอ รถทีถ่ กู ตองตามกฎของกรมการขนสง ทางบกตอไป เพื1อความปลอดภัยของ ทุกชีวติ ที่ ไดรว มเดินทางกับธนัชวิชญ แทรเวลกรุป
12/19/13 9:42 PM
B&T#236_p4-5_Pro6.indd 5
12/18/13 10:44 PM
06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
รถเพื่อกิจการพิเศษ
กานกลวย Lifter ประหยัดคน ประหยัดแรง บริษัท สามมิตร กรีนพาวเวอร จํากัด เปนผูผ ลิตรถกระบะกานกลวยใน รุ น ต า ง ๆ ที่ ส ามารถตอบโจทย ทุ ก คําถามของความคุมคา คงทน ตลอด จนถึงความสวยงาม ไมเสียพื้นที่การ บรรทุก เนนการออกแบบที่เหมาะสม กับการลดตนทุนอยางแทจริงในดาน การขนสงและการใชแรงงาน มั่นใจได เรื1องความปลอดภัยของการติดตัง้ ระบบ CNG ของ สามมิตร กรีนพาวเวอร ซึ่ง กลารับประกัน 5 ป หรือ 200,000 กิโลเมตร “กานกลวย” จึงเปนคําตอบ ของความคุมคาทีด่ ีในดานการขนสงยุค นํ้ามันแพง กานกลวย Lifter ก็เปนอีกหนึ่งรุน ที่อยากนําเสนอในเรื1องการบรรทุกและ ประหยัดเชื้อเพลิง โดยเทคโนโลยี Lifter นั้ น ถู ก พั ฒ นามาเพื1อ ตอบสนองความ ตองการในการขนยายสิ่งของที่มีนํ้าหนัก คอนขางเยอะ โดยสามารถขนยายได เพียงคนเดียวประหยัดแรงงาน ประหยัด เวลารวดเร็ว และมีความปลอดภัยสูงได มาตรฐาน กานกลวย Lifter กระบะสายพันธุ ใหมลดแรงคน ไดถูกออกแบบใหตอบ สนองทุกงานบรรทุก ที่สะดวกในการใช งานเพิ่มปริมาตรการบรรทุกไดมากขึ้น กวากระบะทั่วไปมากกวา 30% พื้นที่ กวาง 1,760 มม. ยาว 2,508 มม. กับพืน้ ที่ มากขึ้ น สามารถบรรทุ ก ได อ ย า งจุ ใ จ
B&T#236_p6-7_Pro6.indd 6
นอกจากนีก้ า นกลวย Lifter ยังมาพรอม การติดตั้งระบบกาซ 3 ถัง โดยติดตั้ง ตามมาตรฐาน OEM ซึ่งมั่นใจไดวาจะ ไดรบั ความคุม คาสูงสุดทัง้ ในดานความ ปลอดภัยและความประหยัด โดยขนาดของ Lifter นั้นจะอยูที่ กวาง 677 มม. ยาว 1,650 มม. โดยใช วั ส ดุ ที่ แ ข็ ง แกร ง จึ ง หมดกั ง วลเรื1อ ง ความเสียหายจากการขนยาย สําหรับ ความปลอดภัยในขณะขนยายนั้น จะมี แผงควบคุ ม พร อ มสวิ ท ช เ ซฟตี้ เ พื1อ ความปลอดภัย และสามารถบังคับได งายไมซบั ซอน นอกจากนีย้ งั มีสญ ั ญาณ ไฟแสดงขณะลิฟ เตอรทํ า งานพร อ ม เสียงเตือนเพื1อความปลอดภัยมากขึ้น มาพร อ มเครื1อ งยนต 2KDFTV(VNT) 4 สูบแถวเรียง DOCH 16 วาลว VN เทอรโบ อินเตอรคูลเลอร ความจุกระบอกสูบ 2,404 ซีซี. 144 แรงม า โดยมี ชุ ด อุ ป กรณ SGP มาตรฐานสามมิตร หัวเติมกาซ OMB อุปกรณปรับความดันกาซและอุปกรณ จายกาซเลือกใช Landirenzo กลอง ECU Woodward โดยทุ ก อย า ง มาตรฐาน ECE R 110 ทําใหเพิ่มความ คุมคาประหยัดมากขึ้น การออกแบบ ก า นกล ว ย Lifter คั น นี้ ส ามารถลด แรงงานและประหยัดแรงคนแลวแถม ยังสามารถลดคาใชจายเรื1องเชื้อเพลิง ไดอีกดวย ในภาวะนํ้ามันแพงเชนนี้ กานกลวยรุนนี้ตองบอกวานาเลือกใช อยางดีเยี่ยม
12/18/13 10:50 PM
B&T#236_p6-7_Pro6.indd 7
12/18/13 10:54 PM
08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
คันเรงธุรกิจ
ขอโทษทุกทาน ด ว ยจะถึ ง กํ า หนดวาระสิ้ น ป 2556 ทางหนั ง สื อ พิ ม พ BUS & TRUCK ได ทํ า หน า ที่ เ ป น สื1อ กลาง รายงานความเคลื1อนไหวของวงการ ขนส ง ทางบกทั้ ง ของหน ว ยงาน ราชการ เอกชน และหนวยงานอื1นที่ เกี่ยวของ เพื1อจะไดทําใหผูประกอบ การขนสงทางบกไดรูทันกระแสความ เคลื1อนไหวทางการตลาดอยางลึกซึ้ง ในการทําขาวเพื1อรายงานความ เคลื1อนไหวของตลาด ก็ตอ งมีทางดาน ดีและดานลบ มีทงั้ ผูท เี่ ห็นชอบและไม พอใจ เพราะมีผลทางดานธุรกิจ ด ว ย ค ว า ม จ ริ ง ใ จ ข อ ง หนังสือพิมพ BUS & TRUCK ก็ตอง ขอโทษมายังธุรกิจรถใหญตา ง ๆ ไมวา จะเปนภาครัฐและเอกชนที่ไดรบั ความ เดือดรอนกระทบกระเทือนบาง ขอมูล ที่ ไดมาถือวาผูที่ใหขาวตางเปนผู ใหญ ไมมที างใหรา ยกับหนวยงานใด เพราะ คนในวงการตางใหความเชื1อถือเปน อยางสูง จึ ง ต อ งขอกราบอภั ย ในทุ ก ๆ เรื1องที่สรางความไมพอใจให และนับ ตั้งแตป 2557 เปนตนไป จะรายงาน ข า วที่ มี แ ต เ รื1อ งจริ ง และจะไม ส ร า ง ความกระทบกระเทือนใหกบั ใคร ๆ ทัง้ สิ้น จึงเรียนมาเพื1อทราบ บรรณาธิการอาวุโส หนังสือพิมพ BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการบริหาร : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ : พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา, ภาระวี ไชยศิลป เลขากองบรรณาธิการ : พิชญาภา อินทโลหิต ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : เรณู ฟกสกุล มยุรี ดุก, อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : อารีย ปตตุรงั สี แผนกโฆษณา : รภา โสรินทร, บุปผา กอมขุนทด เลขาแผนกโฆษณา : บุตรตรี สงางาม พัฒนาธุรกิจ : วันวิสาข เข็มทอง, วิวรมาศ แกวศิริ สมาชิก : วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com วราภรณ กันทะเนตร การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@BusAndTruckMedia.com sales@BusAndTruckMedia.com
B&T#236_p8-9_Pro6.indd 8
สามมิตร ตั้งเปาป 57 ผลิต 1.1 หมื่นคัน เรงขยายตลาดสูกลุม AEC สามมิ ต รมอเตอร ส แมนู แ ฟค เจอริง ตั้งเปาป 57 ผลิตรถดั๊มพ 1.1 หมื1นคัน เพื1อรองรับทัง้ โครงการปองกัน นํา้ ทวม 3.5 แสนลานบาท และโครงการ พัฒนาการขนสง 2 ลานลานบาท สวน ตลาด AEC ไดทาํ การสํารวจเพื1อทําการ ขยายตลาดให ไดมากสุด พรอมลงงาน ที่อินโดเนียเชียชวยเพิ่มยอดไดอีกทาง หนึ่ง คุณสุรยิ า โพธิศ์ ริ สิ ขุ รองกรรมการ ผูจ ดั การใหญ บริษทั สามมิตรมอเตอรส แมนูแฟคเจอริง จํากัด (มหาชน) อูตอ ตัวถังรถดัม๊ พรายใหญของเมืองไทย เปด เผยวา หลังจากทีบ่ ริษทั ไดเพิม่ การลงทุน อีก 900 ลานบาท เพื1อขยายกําลังงาน ประกอบทั้งที่เมืองไทย และโรงงานผลิต ชิ้นสวนที่ประเทศจีน รองรับโครงการ ตาง ๆ ที่ทางรัฐบาลไดเตรียมใหมีขึ้น ไม วาจะเปน โครงการปองกันนํา้ ทวมใชเงิน 3.5 แสนลานบาท และโครงการพัฒนา ระบบการขนสงที่ใชเงิน 2 ลานลานบาท ก อ นที่ จ ะลงทุ น ขยายโรงงานนั้ น ทางสามมิตรมีทางการผลิตรถดั๊มพปละ ประมาน 6,000 คัน ซึ่งไมเพียงพอกับ ความต อ งการของตลาดอยู แ ล ว โดย ลาสุดทางคายฮี โนก็ตองใหอูอื1นเปนผู ประกอบชวยอีกทางหนึ่ง ซึ่งก็จะทําให ตลาดขนสงไดรบั รถเร็วขึน้ สวนในปหนา เมื1อเพิ่มกําลังการผลิต โดยจะใชชิ้นสวน จากจีนเขามาชวยดวย จะทําใหผลิตได เร็ ว ขึ้ น เพี ย งพอกั บ ความต อ งการของ ตลาด ที่ ต อ งการรถดั๊ ม พ เ พิ่ ม ขึ้ น เป น ทวีคูณ สวนป 2558 จะเปดใชประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC จะสงผลให ตลาดรถใหญ ที่ ใ ช ใ นการขนส ง และ ก อ สร า งในกลุ ม ประเทศอาเซี ย นต อ ง เติบโตขึ้นไปเปนอยางมาก ทางสามมิตร ก็ตองเตรียมตัวเพื1อใหมีความพรอมกับ ตลาดที่เติบโตขึ้นเปนอยางมากอีกดวย จึงไดมที มี งานทัง้ ของบริษทั และพันธมิตร ทําการสํารวจความตองการของตลาด AEC เพื1อทีบ่ ริษทั จะไดปรับตัวเพื1อรองรับ ใหไดทุกสถานการณ และด ว ยทางสามมิ ต รมี โ รงงาน ประกอบรถดัม๊ พอยูท ปี่ ระเทศอินโดนีเซีย ซึ่งจะชวยใหสามารถขยายตลาดใน AEC ได เ ป น อย า งมาก เพราะช ว ยให ก าร ทํ า งานทั้ ง หมดจะผสานกั น ระหว า ง โรงงานที่เมืองไทย อินโดเนียเชียและ ประเทศจีน หากความตองการของตลาด ในประเทศใดประเทศหนึ่งของอาเซียน สูง ทางสามมิตรก็จะมุง เจาะไปทีป่ ระเทศ นั้ น เป น หลั ก หากในเวลาต อ มาทาง สามมิตรทําตลาดในประเทศอื1นไดกจ็ ะมุง
ไปที ปทีป่ ระเทศนัน้ เรียกวา ตองขยายตลาด ไปยังทุกประเทศในอาเซียนให ได แต ส ถานการณ ข องบ า นเมื อ งที่ ประสบปญหาวิกฤตทางการเมืองอยูใน ขณะนี้ ก็ อ าจจะส ง ผลไปถึ ง ภาวะ เศรษฐกิจทั้งของเมืองไทยและประเทศ
ตาง ๆ ในอาเซียนใหชะลอตัวลง ซึง่ ตลาด รถดัม๊ พตองไดรบั ผลกระทบดวยแนนอน อาจจะตองใชเวลาถึงตนไตรมาส 3 ของ ป 2557 จึงจะฝนตัวกลับคืนมาดีเหมือน เดิม
สุพรีม ทรัค เปลี่ยนชื่อใหม ขายแลวกวา 300 คัน คาย FAW เปลี่ยนชื1อบริษัท ใหมจาก สุพรีม ทรัค มาเปน เอฟ เอ ดับบลิว (ประเทศไทย) โดยป 56 ทํายอดขายไดเกิน 300 คัน เพราะ ลูกคาดูขอ มูลของบริษทั ผานเว็บไซต ทุกอยางพรอมจึงกลาซื้อ คุ ณ สุ ร ะณี หลํ า สมหวั ง ผู จัดการทัว่ ไป บริษทั เอฟ เอ ดับบลิว (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา จาก เดิมทีใ่ หบริษทั สุพรีมทรัค จํากัด เปน ผูจ าํ หนายรถใหญ FAW และลาสุดได ให บริษัท เอฟ เอ ดับบลิว (ประเทศ ไทย) มาเปนผูจําหนายแทน โดยในป นี้ ส ามารถทํ า ยอด จําหนายไดมากกวา 300 คัน โดยมีรถ ใหญทุกรุนมาจําหนาย ไมวาจะเปน เครื1อ งยนต ดี เ ซล หรื อ เครื1อ งยนต NGV ตรงกับความตองการของตลาด เปนอยางมาก “ในสวนของกลุม ลูกคานัน้ ทาง บริษัทฯแทบจะไมตองออกไปเสนอ ขายเลย เนื1องจากรถใหญทจี่ าํ หนาย อยูก็มียอดขายมากที่สุดในประเทศ
จีนอยูแลว อีกสวนหนึ่งคือ ลูกคาดู ขอมูลของบริษัทผานทางเว็บไซตอยู แลว เมื1อมีความเคลื1อนไหวตลอด เวลาแสดงถึงฐานะทีม่ นั่ คง ไดรบั การ ยอมรับจากผูประกอบการขนสง เมื1อ เวลาผานไป 1 ป ทุกอยางก็ดีขึ้นจึง กล า ที่ จ ะตั ด สิ น ใจเป น ลู ก ค า บริ ษั ท นั่นเอง” ในสวนของสาขาและตัวแทน จําหนายนั้น ทางบริษัทฯไดตั้งเปาไว วา ภายในป 2557 จะตองมีสาขาให ไดอยางนอย 8 แหง โดยจะมีตามหัว เมืองใหญ ๆ ทุกภูมิภาค ทั้งนี้เพื1อที่ จะทําใหลกู คามีความเชื1อถือในบริษทั วาจะมีการบริการหลังการขายตลอด เวลาหลังจากที่ไดมาเปนลูกคา ขณะนี้ ไดมีตัวแทนจําหนายรถ ใหญ FAW จากประเทศจีน 2 บริษทั แตละบริษัทฯไดตั้ งเปาจําหนายไว แหงละ 400 คันตอป เพราะนอกจาก จะเนนที่คุณภาพของรถแลว ยังให ความสําคัญหลังการขายพรอมทั้ง ดูแลเรื1องอะไหลเปนหลักดวย
12/18/13 10:56 PM
BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
คันเรงธุรกิจ
วอลโว กรุป เปดสาขาตาก ตลาดยางรถใหญป 57 เหงา รองรับภาคเหนือเชื่อมสูพมา วิกฤติทางการเมืองกําหนด บริษทั วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด ผูแทนจําหนายรถบรรทุกหนัก วอลโว ทรัคส และยูดีทรัคส เดินหนา ขยายเครือขายการจัดจําหนายและศูนย บริการทัว่ ประเทศ ลาสุดเปดสาขาตาก รองรับการจัดหนายและใหบริการขนสง ภาคเหนือเชื1อมตอประเทศพมา คุ ณ ฌาคส มิ เ ชล ประธาน กรรมการ บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศ ไทย) จํากัด เปดเผยวา สาขาตากถือเปน จังหวัดยุทธศาสตรทจี่ ะรองรับการเติบโต ของภาคการขนสงภาคเหนือ และยังมี ส ว นเชื1อ มโยงต อ ระบบขนส ง ระหว า ง ประเทศไทยกั บ ประเทศพม า อี ก ทั้ ง จังหวัดตากยังเปนพืน้ ทีท่ มี่ กี ารขนสงหนา แน น เหมาะที่ จ ะกํ า หนดให เ ป น จุ ด ยุทธศาสตรที่สําคัญในการเปดประตูสู ภาคเหนือ “ภายใต แ ผนการขยายงานของ วอลโว กรุป บริษทั ฯ ไดตงั้ งบประมาณไว สูงถึง 3,000 ลานบาท ในการสรางสาขา เพิม่ เติม 10 แหงและขยายปรับปรุงสาขา ปจจุบันจํานวน 5 แหงทั่วประเทศ โดย ขณะนี้ ไดมสี าขาทีใ่ หบริการ 10 แหง และ วอลโว กรุป จะเรงเปดใหครบตามแผน งานทั้งสิ้น 15 แหงภายในสิ้นปนี้ ทางดาน คุณลัดดาวรรณ ชาญพิทยานุกูลกิจ ผูจัดการทั่วไป วอลโว กรุป ภาคเหนือ กลาวเพิ่มเติมวา ศูนย บริการสาขาจังหวัดตากแหงนี้ตั้งอยูบน พื้นที่ 6 ไร มีพื้นที่ใหบริการทั้งสิ้น 1,200 ตารางเมตร ซึ่งเปนพื้นที่ใหบริการทั้ง
แบรนดวอลโว และแบรนดยูดี โดยมี 6 ช อ งใหบ ริ ก ารตามแบบมาตรฐานของ วอลโว พรอมใหบริการงานบํารุงรักษาทุก ประเภท คุณมิเชล กลาวเพิ่มเติมวา การจัด จําหนายรถบรรทุกหนักของวอลโวในชวง 10 เดื อ นแรกของป นี้ วอลโว กรุ ป สามารถจําหนายวอลโว 765 คัน เพิ่มขึ้น จากปทแี่ ลวในชวงเดียวกัน 40% ในขณะ ที่ ยูดี ทรัคส 354 คัน เพิม่ ขึน้ จากปทแี่ ลว ในชวงเดียวกัน 300% โดยวอลโว กรุป มี สวนแบงตลาดอยูที่ประมาณ 5% “สาเหตุ ที่ ต ลาดเติ บ โตอย า งต อ เนื1องนั้น เปนผลจากความเชื1อมั่นของผู ประกอบการและนั ก ลงทุ น ที่ เ ล็ ง เห็ น ความเจริ ญ เติ บ โตทางเศรษฐกิ จ โดย เฉพาะโครงการในอนาคตของรัฐบาลทีม่ ี แผนจะสรางปจจัยพื้นฐานของประเทศ โครงการเหลานี้ ยอมมีสวนสรางความ เชื1อ มั่ น ต อ เศรษฐกิ จ ในอนาคตของ ประเทศไทย”
ตลาดยางรถใหญป 57 ตองมี ภาวะซบเซาแน เพราะวิกฤติทางการ เมืองทําใหเศรษฐกิจรวมตกตํา่ โดยผูซ อื้ เปนผูกําหนดตลาด อยางยางมิชลินยัง โดนบริ ด จสโตนแซง เพราะป จ จุ บั น ลู ก ค า ไม ยึ ด ติ ด ที่ แ บรนด แ ต ม องที่ โปรโมชั่นมากกวา แหลงขาวในวงการยางรถใหญเปด วิธีการตาง ๆ ที่บริษัทยางรถใหญ เผยวา ดวยประสบการณที่ทําตลาดยาง แต ล ะค า ยต า งต อ งทํ า การแข ง ขั น กั น รถใหญมาอยางยาวนาน จึงสามารถฟน อยางดุเดือดก็คือ โปรโมชั่นในการขาย ธงไดวาตลาดยางรถใหญในป 2557 จะ การบริการหลังการขาย รวมทัง้ การใหคาํ ตํา่ ลงเปนอยางมาก ถึงแมวา ยางรถใหญ ปรึกษาการลดตนทุนใหแกลูกคาอีกดวย แตละคายจะเพิ่มกําลังการผลิตออกมาสู โดยตั ว อย า งที่ เ ห็ น ชั ด ก็ คื อ ค า ย ตลาดตามแผนที่ ไดวางไวแลวก็ตาม มิชลินเปนแชมปยอดขายยางรถใหญมา โดยผูที่กําหนดก็คือ วิกฤติทางการ อยางยาวนาน แตในป 56 นี้ คายบริดจเมือง ซึง่ แตละพรรคการเมืองมีความเห็น สโตนสามารถแซงหน า ทํ า ยอดขายได ไมตรงกัน จึงสงผลใหภาวะเศรษฐกิจโดย มากกวา เพราะคายมิชลินทําการปรับ รวมลดตํา่ ลงเปนอยางมาก นักลงทุนตาง ราคาขายหลายครั้งจึงมีราคาที่สูงกวา ชาติไมกลาเสีย่ งทีจ่ ะมาลงทุน รวมทัง้ นัก มาก แตดวยคุณภาพทีถ่ อื วาใกลเคียงกัน ทองเที่ยวจากตางชาติดวย ผลสุดทาย รวมทั้งยังมียางหลอดอกขายเหมือนกัน ตลาดขนสงก็มีผลประกอบการที่ลดลง อีกดวย กลุมลูกคาจึงมีสิทธิเลือกไดมาก เปนอยางมากตามไปดวย ขึ้น ไมยึดติดยี่หออีกตอไป
ใตทองรถ ❖❖❖ สิ่งที่คายรถใหญทุกคายตางกลัวกันมากก็คือ ยอดขายรถใหญใน ป 2557 จะถึง 40,000 คัน หรือไมก็ยังไมทราบได เนื1องจากวิกฤติทางการ เมืองจะทําใหเศรษฐกิจโดยรวมตกตํ่าลง และอาจไมแนวาการขนสงในกลุม ประเทศอาเซียนจะเจริญเติบโตกาวหนากวาเมืองไทยหรือไม คงจะตองชวย กันเปนเสียงใหการเมืองยุติการทะเลาะเบาะแวงกันใหเร็วที่สุด ❖❖❖ ถึงแมวา การเมืองจะเปนอยางไรก็ตาม คายรถจีนตางก็เรงทําตลาด อยู พรอมทั้งยังแวววาจะมีคายใหมเขามาทําตลาดอีก โดยจะใชกลยุทธราคา ถูก เนนบริการหลังการขาย พรอมทั้งมีอะไหลใหบริการตลอด 24 ชม. เพียง เทานี้ก็จะสามารถดึงดูดลูกคาไดมากตามเปาที่ไดวางไวแน
ตองขอชี้แจงรายละเอียดใหผูบริหารคายรถใหญจากจีนไดทราบ วา ยอดขายรถใหญใหกบั ลูกคานัน้ มีเพียงบริษทั และโรงงานผลิตจากประเทศ เทานัน้ ทีท่ ราบ สวนยอดจดทะเบียนนัน้ ลูกคาตองไปรายงานใหกรมการขนสง ทางบกทราบเมื1อทําการประกอบตัวถังเรียบรอยแลว เพื1อที่จะไดนํามาวิ่งบน ถนนได ดังนัน้ ยอดขายและยอดจดทะเบียนจึงแตกตางและไมเทากันในแตละ เดือน จึงเรียนมาเพื1อทราบ ❖❖❖
B&T#236_p8-9_Pro6.indd 9
12/18/13 10:57 PM
10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW
สัญญาณ
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556 โดย กรมการขนสงทางบก
จอดปายหมอชิต
ทล.ทุม 100 ล. สรางดานถาวรเพิ่ม ขบ.เตือนระวังมิจฉาชีพลวง ติดตอราชการ คุมรถบรรทุกแบกนํ้าหนักเกิน กรมทางหลวงจอทุมงบอี กกวา 100 ล. กอสรางดานชั่งนํ้าหนักถาวร เพิม่ อีก 11 แหงเพื1อใหครบทัง้ 81 แหง ทัว่ ประเทศตามเปาหมายในป 58 คุมรถ บรรทุกแบกนํ้าหนักเกิน หวังลดภาระ การซอมถนน คุณชัชวาลย บุญเจริญกิจ อธิบดี กรมทางหลวง (ทล.) เปดเผยวา กรม ทางหลวงอยูร ะหวางจัดทําแผนเพื1อเสนอ ของบประมาณประจํ า ป 2558 เพื1อ ดําเนินการกอสรางดานชั่งนํ้าหนักถาวร หรือสถานีตรวจสอบนํ้าหนักเพื1อปองกัน ความเสียหายของทางหลวงเพิ่มจํานวน 11 แหง วงเงินแหงละประมาณ 15 ลาน บาท รวมกวา 100 ลานบาท ซึ่งจะทําให มีดา นชัง่ นํา้ หนักทัว่ ประเทศครบ 81 แหง ตามแผน โดยคุ ณ ชั ช ชาติ สิ ท ธิ พั น ธุ รัฐมนตรีวาการกระทรวงคมนาคม ไดสั่ง การใหกรมฯเรงรัดดําเนินการ เพื1อรองรับ การประกาศนํ้าหนักบรรทุกใหม ปจจุบนั กระทรวงคมนาคมไดมกี าร ผอนผันนํ้าหนักบรรทุก รถพวง 7 เพลา 24 ลอที่ ไมเกิน 58 ตันออกไปอีก 1 ป สิ้น
สุด 31 ธันวาคม 2556 โดยมีการตั้งคณะ กรรมการศึกษาความเหมาะสมของนํ้า หนั ก บรรทุ ก ซึ่ ง มี ผู แ ทนจากกรมการ ขนสงทางบก (ขบ.) กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) สภา อุตสาหกรรม สภาหอการคา และสมาคม ขนส ง ทางบกแห ง ประเทศไทย เป น กรรมการ และจางที่ปรึกษาที่มี ความ เป น กลางเข า มาศึ ก ษาพิ กั ด นํ้ า หนั ก ที่ เหมาะสม ซึ่งจะตองไดขอสรุปภายใน เดือนธันวาคมนี้ เพื1อประกาศนํ้าหนัก บังคับใชัในวันที่ 1 มกราคม 2557 กรมทางหลวงเปนหนวยงานหลัก ซึ่ ง มี ห น า ที่ ก อ สร า งและบํ า รุ ง รั ก ษา ทางหลวง ดังนั้นการกอสรางดานชั่งนํ้า หนักถาวร จะเปนเครื1องมือในการชวย ตรวจสอบรถบรรทุ ก นํ้ า หนั ก เกิ น พื1อ ปองกันความเสียหายของทางหลวง ซึ่ง แตละปตองสูญเสียงบประมาณในการ ซอมบํารุงหลายหมื1นลานบาท และยัง ชวยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ และความรุนแรงเนื1องจากรถบรรทุกนํ้า หนักเกินไดอีกดวย
ดวนศรีรัชกับถ.จตุรทิศ ชวง ค. คืบหนา 55% บริษัท ทางดวนกรุงเทพ จํากัด (มหาชน) หรือบีอีซีแอล เผยความคืบ หนาการกอสรางโครงการตอเชื1อมทาง พิเศษศรีรัช (ชวงอโศก–ศรีนครินทร) กับถนนจตุรทิศชวง ค.เพื1อรองรับการ เดินทางจากบริเวณดินแดง มักกะสัน ผ า นถนนจตุ ร ทิ ศ ต อ เนื1อ งมาที่ ท าง พิเศษศรีรชั ชวงอโศก–ศรีนครินทร โดย ไดเริ่มกอสรางเมื1อตนเดือนกุมภาพันธ 2556 กําหนดระยะเวลากอสราง 16 เดือน ขณะนี้ ความกาวหนาของงาน กอสรางทางตอเชื1อมดังกลาว มีความ กาวหนามากกวา 55 % โดยงานติ ด ตั้ ง ยกคานคอนกรี ต สําเร็จตามแนวยาว (I-Girder) ติดตัง้ แลว เสร็จจํานวน 47 คานจากทัง้ หมด 89 คาน โดยการดํ า เนิ น งานก อ สร า งที่ ผ า นมา ทางดวนกรุงเทพไดดําเนินงานเปนไป ตามแผนงานโครงการฯ รวมถึงควบคุม
B&T#236_p10-11_Pro6.indd 10
กรมการขนสงทางบก เตือนระวัง กลุมมิจฉาชีพลวงเวลาติดตอราชการ ยํ้าทุกขั้นตอนติดตอดวยตัวเองสะดวก หากสงตัวแทนที่มาติดตอราชการตอง ติดบัตรติดตอราชการภายในกรมการ ขนสงทางบกดวยทุกครั้ง ตามที่กรมการขนสงทางบกไดมี มาตรการในการปองกันมิใหประชาชนถูก หลอกลวงจากกลุม มิจฉาชีพ โดยการสอด สองและสังเกตพฤติกรรมบุคคลหรือกลุม บุคคลที่มีพฤติกรรมฉอฉล และหลอก ลวงประชาชนทีม่ าติดตอราชการกับกรม การขนสงทางบก โดยทําการเฝาระวัง ตามจุดตาง ๆ ภายในบริเวณกรมการ ขนสงทางบก ดวยการขอความรวมมือ เจาหนาที่ตํารวจ 191 พรอมทั้งจัดชุด ตรวจการออกปฏิบัติภารกิจดังกลาวรวม กันมาอยางตอเนื1องนั้น พบวาปจจุบัน กลุม มิจฉาชีพไดแฝงตัวเขามาในรูปแบบ ตาง ๆ มากมาย ทัง้ นี้ กรมการขนสงทางบกไดจดั สง ผูตรวจการรวมกับเจาหนาที่ตํารวจจาก สถานีตํารวจนครบาลบางซื1อและตํารวจ 191 ออกตรวจตรา และเฝาระวังกลุม
พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02
มิจฉาชีพดังกลาวอยางใกลชดิ รวมทัง้ ขอ ความร ว มมื อ สถานี ตํ า รวจนครบาล บางซื1อ เพิ่มโทษดวยการเปรียบเทียบ ปรับในอัตราที่สูงขึ้น กับผูที่กระทําความ ผิดซํ้าซาก พรอมบันทึกประวัติเพื1อการ เฝาระวังดวย นอกจากนี้ ยังไดจดั ตัง้ ศูนยรบั เรื1อง ราวรองทุกข เพื1อใหคําแนะนําและรับ แจงเหตุจากประชาชนทีถ่ กู กลุม มิจฉาชีพ หลอกลวง ณ บริเวณดานหนา อาคาร 4 กรมการขนสงทางบก หรือแจงที่ Call Center 1584 ตลอด 24 ชั่วโมง
BUS & TRUCK FAQ
รถสวนตัวใชมั่ว “บัสเลน” เจอจับปรับ มาตรฐานการกอสรางตามมาตรฐานการ จัดการสิ่งแวดลอม ISO 14001 สําหรับการดําเนินการในชวงเดือน พฤศจิกายนถึงเดือนกลางเดือนธันวาคม 2556 ยังคงมีความจําเปนตองปดทางลง ถนนพระราม 9 และเบี่ยงการจราจรใน บางชวง ทั้งนี้ ทางดวนกรุงเทพไดจัดให มีรถคุมครอง ใบปลิวประชาสัมพันธ ติด ตั้งสัญญาณไฟ ปายเตือน จัดเจาหนาที่ จัดการจราจร พรอมประสานเจาหนาที่ ตํารวจ เพื1ออํานวยความสะดวกและดูแล ความปลอดภัยของผูใชบริการทางพิเศษ ตลอดการทํางาน
อยากทราบวาการหามวิง่ รถใน ชองทางเดินรถประจําทางใน ชั่วโมงเรงดวน มีเสนทางไหน บางคะ จากคุณ : เฟรน บช.น. เตรี ย มดี เ ดย บั ง คั บ ใช กฎหมายชองทางเดินรถประจํา ทาง หรือบัสเลน ภายในเดือน ธ.ค.นี้ โดยจะประสานกับหนวยงานที่ เกี่ ย วข อ งไปขี ด สี ตี เ ส น ในช อ งทางที่ กําหนดไวเปนบัสเลน เพื1อใหผู ใชถนน เห็นอยางชัดเจนจะได ไมฝาฝนวิ่งผิด เขาไปในชวงชั่วโมงเรงดวนทั้งเชาและ เย็นอยางเด็ดขาด โดยจะบังคับใชใน 25 เสนทาง ตามที่สํานักงานนโยบายและ
แผนการขนส ง และจราจร (สนข.) กําหนดไว และกําลังพิจารณาเพิม่ อีก 7 เสนทาง ไดแก ถนนสามเสน จากแยก สีเ่ สาเทเวศร-แยกวชิระ ถนนรัชดาภิเษก ตลอดสาย ถนนสามเสน จากแยกบาง ลําพู-แยกสีเ่ สาเทเวศร ถนนรามคําแหง จ า ก ซ อ ย ร า ม คํ า แ ห ง 3 9 - ถ น น ประชาอุทศิ ถนนลาดพราวขาออก จาก แยกแฮปปแลนดสาย 1-โลตัสบางกะป ถนนลาดพราวขาเขา จากเดอะมอลล บางกะป-แม็คโครบางกะป และถนน เพลินจิตขาออก จากแยกราชประสงคใตทางดวนเพลินจิต รวมเปน 32 สาย ซึ่งหากรถสวนตัวใช “บัสเลน” มั่ว มี ความผิดทั้งจับและปรับแนนอน
12/18/13 11:04 PM
PROTEST • BUS&TRUCK 11
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
กดแตร
รัฐตองทําเรงดวน
เรื1องราวที่ผูประกอบการขนสง ทางบกเดื อ ดร อ น พร อ มยื1น เรื1อ งให หนวยงานราชการ ไมวาจะเปน กรม ทางหลวง สถานีตาํ รวจทัว่ ประเทศ และ กรมการขนสงทางบก ตองรีบแก ไข อย า งเร ง ด ว น เพื1อ ที่ จ ะได ทํ า ให ผู ประกอบการขนสงสามารถทํางานได อยางราบรื1น และเปนสิทธิประโยชน ของการทํางานอยางแทจริง ประการแรกคือ การใหรถบรรทุกที่ บรรทุกสินคาโดยมีนํ้าหนักถูกตองตาม กฎหมายสามารถวิ่ ง บนถนนได เ พี ย ง อยางเดียว ตัง้ แตอดีตจนถึงปจจุบนั คําวา ส ว ย คื อ คํ า ฮิ ต ที่ ติ ด ปากอยู เ สมอผู ประกอบการขนสงรายใดทีจ่ า ยสวยใหกบั ทางเจาหนาที่ของทางรัฐบาล สามารถ บรรทุกสินคาหนักเทาไรก็ ไดวิ่งไปไดทุก จังหวัดทั่วประเทศ โดยไมตองสนใจวา ถนนหนทางจะชํารุดทรุดโทรมมากนอย แคไหน รู ป แบบของส ว ยมี ทั้ ง จ า ยแบบ ขาจร จายแบบรายวัน และจายแบบราย เดือน มีทงั้ แบบเต็มใจและไมเต็มใจ บาง เจาก็จายตอหนาพนักงาน บางรายจาย ใหถึงสถานีที่ทํางาน หรือบางรายตอง โอนผานเอทีเอ็มใหเปนรายเดือน ส ว นขนส ง ที่ ทํ า ถู ก ต อ งตาม กฎหมายไม ย อมจ า ยส ว ยก็ ต อ งเจอ หลาย ๆ ปญหา ไมวาจะเปน ผูวาจาง เปลี่ ยนไปหาขนสงรายอื1นที่ ขนของได มากกวา และตองเจอการตรวจคนของ เจาหนาที่ราชการ ทําใหสงสินคาไมตรง เวลา ทีส่ าํ คัญก็คอื การถูกปรับเปนประจํา เพราะวิ่งบนถนนเลนขวาเนื1องจากเลน ซายชํารุดทรุดโทรมวิ่งไปรถก็พัง ส ว นวิ ธี ก ารแกป ญ หานั้ น ก็ ไ ด ยื1น เรื1องนี้ ไปยังอธิบดีของกรมตาง ๆ ในตอน
B&T#236_p10-11_Pro6.indd 11
แรกก็ไดรบั ความรวมมือเปนอยางดี มีเจา หนาที่มาดูแลความเคลื1อนไหว พอได ประมาณสักสัปดาหกเ็ งียบหายไปเหมือน เดิม ประการที่ 2 กรมการขนสงทางบก ไมทําตามที่รับปาก เนื1องจากรถพวง 3 เพลา ได รั บ ความนิ ย มมาก เพราะ สามารถบรรทุกสินคาไดหนักขึ้นมากถึง 28 ตัน ผูป ระกอบการขนสงตางนิยมเปน อยางมาก แตปญหาที่ ไดรับก็คือ ตองใช เวลาถึง 3 เดือน จึงจะสามารถนํารถออก มาใชงานได เริม่ ตัง้ แตซอื้ รถ 10 ลอ ตัวแมมาใช งานกอน ตอจากนัน้ ก็เขาอูป ระกอบตัวถัง ใหตอรถพวง 3 เพลา ซึ่งมีราคาสูงถึง 7 แสนบาท โดยจะจายเงินดาวนกอนหนึ่ง ใหกับอูเพื1อนําไปซื้อวัสดุอุปกรณเมื1ออูใช เวลาประมาณ 2 เดือนก็แลวเสร็จ คราว นี้ ก็ ไ ปที่ ก รมการขนส ง ทางบกเพื1อ จด ทะเบียนใหวิ่งบนถนนได โดยเริ่มแรกใช เวลานานถึง 6 เดือน ตอมา 4 เดือน และ 3 เดือนในทีส่ ดุ แตยงั ไมทนั เวลากับความ ตองการของเจาของรถ เพราะไดตกลงทํา สัญญากับผูวาจางวาจะขนสินคาใหเร็ว กวานี้ถึง 2 เดือน แตเมื1อไดรับฟงจากอธิบดีขนสง ทางบกวา จะใหพนักงานของกรมที่ดูแล ในเรื1องนี้ ทําเวลาใหเร็วขึ้นจะเหลือเวลา ชาสุดเพียงแค 45 วันเทานั้น ซึ่งตางก็ ยินดีเพราะจะไดวางแผนการทํางานถูก แตลาสุดเวลาจดทะเบียน 60 วัน ก็ถือวา เร็วสุดแลวในปจจุบันนี้ ในเมื1อเจาหนาที่ของทางราชการ ตางมีนโยบายที่จะทํางานเพื1อประชาชน ก็ควรจะหันมาใสใจวาประชาชนตองการ อะไร และพยายามทําให ไดตามนั้นเพียง เทานี้ก็พอแลว
พักรถ
ID DRIVER มุงสู AEC เมื1อประมาณ 4 ปที่ผานมาไดเกิดสถาบันสอนขับรถใหญขึ้นที่จังหวัด ขอนแกนโดยใชชื1อวา สถาบัน ID DRIVER ซึ่งในตอนแรกคาดวาจะเปน เพียงโรงเรียนเล็ก ๆ ตลาดไมใหญมาก เพราะคนขับรถใหญไมนา จะมีทกั ษะ ในการขับรถมากนัก แตเมื1อทราบวาทางกรมการขนสงทางบกใหการยอมรับ สามารถออกให ใบขับขี่ได พรอมทัง้ มีครูเทรนนิง่ ทีม่ คี วามรูส ามารถพัฒนาฝมอื คนขับใหขบั รถ ใหญโดยไมเกิดอุบตั ิ เหตุเพราะมีสมาธิอยูก บั การขับ มีนสิ ยั เอือ้ อาทรใหรถยนต คันอื1นที่เรงรีบสามารถไปไดกอน ชื1อเสียงของสถาบันนีก้ เ็ ผยแพร เริม่ จากในเมืองไทยกอนที่ไดขยายสาขา มาที่ ลําลูกกา จ.ปทุมธานี มีคา ยปูนซีเมนตนครหลวงไดสง พนักงานขับรถมาก ถึง 1,600 คน มาพัฒนาฝมือการขับรถใหมีมาตรฐานขึ้น และยังมีบริษัทอื1น ๆ ที่จะตอคิวอีกมากมาย ในกลุมประเทศอาเซียนนั้น เพื1อเปนการรองรับประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียน หรือ AEC สปป.ลาว ไดสงเจาหนาทีข่ องรัฐมาเรียนรูเทคนิคการสอน ตาง ๆ ของ ID DRIVER ที่ขอนแกนแลวก็ประทับใจในฝมือ จึงไดวาจางใหไป สอนขับรถใหญใหกับพนักงานของรัฐถึงประเทศลาวทีเดียว โดยจะเริ่มจาก แขวงหนึ่ง ไปยังแขวงตอ ๆ ไป และมีแนวโนมจะขยายไปทั่วประเทศเลย สวนประเทศลาสุด คือ ประเทศพมา ขณะนี้ ไดมีการขยายตัวทาง เศรษฐกิจเปนอยางมาก จึงมีแนวโนมทีจ่ ะตองขนสงผานทางรถใหญมากตาม ไปดวย จึงไดเริม่ ติดตอไปยังภาคเอกชนของเมืองใหญแหงหนึง่ กอน หากสําเร็จ ก็จะขยายไปยังเมืองตาง ๆ เพิ่มอีก และดวยสายตาของผูบริหารการขนสง ซึ่งการใชรถใหญจะตองมีทุก ประเทศในอาเซียน และเจาของธุรกิจรถใหญก็ไมมีความตองการที่จะใหเกิด อุบัติเหตุ หรือถูกเจาหนาที่ราชการเรียกเก็บคาปรับ เพราะทําผิดกฎ ดังนั้น การเสียเงินเพียงนอยนิดเพื1อใหคนขับรถมีสมาธิและสามารถดูแลรถไมใหเกิด อุบัติเหตุถือวาคุมคามาก ทั้งหมดนี้จึงเปนแบบอยางใหเห็นวาบริษัทเอกชนจะสามารถทํางานได เร็วกวาหนวยงานราชการหลายสิบเทา
12/18/13 11:04 PM
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE
รักษรถ
เบาะรถโดยสาร สรางความประทับใจ เราละเลยจากการทําความสะอาดเบาะ แบบผิวเผินดังที่ผาน ๆ มา หลังจากดูด ฝุน เปนทีเ่ รียบรอยแลว อาจจะสังเกตเห็น ริ้วรอยหรือจุดเล็ก ๆ บนเบาะเปลา ก็ สามารถนําผาชุบนํา้ บิดหมาดมาทําความ สะอาดไดเลย เนื1องจากเปนเพียงรอยเล็ก นอยเทานั้น หลังจากนั้นใหปรับพนักพิงแบบ กลับหัวเบาะ เอาดานบนลงดานลางโดย วางเบาะในแนวตั้ง ใชนํ้ารดลงไปที่ดาน หน า เบาะส ว นที่ เ ป น ส ว นรองรั บ สรี ร ะ เวลานั่ง ราดนํ้าใหพอชุม ลงผงซักฟอก แลวใชแปรงทําความสะอาดเบา ๆ แลว ลางออก ทําจนทั่วเบาะ พยายามใหนํ้า
เรื1องของความประทับใจในการใช บริการรถโดยสารแตละครั้ง ถือเปนสิ่ง ที่ สํ า คั ญ ยิ่ ง เพราะนั่ น หมายถึ ง การ ตัดสินใจทีจ่ ะใชบริการในครัง้ ตอไป ทัง้ นี้ การสรางความประทับใจที่นอกเหนือ จากความไววางใจของผู โดยสาร และ การบริการอันดีเยี่ยมแลว อีกสิ่งหนึ่งที่ สําคัญไมแพกันเลยก็คือ “ความสะอาด ของรถโดยสาร” อย า งไรก็ ต าม เรื1อ งของความ สะอาดภายนอกตัวรถเปนสิ่งที่ทํากันได อยางสบาย ๆ รวมไปถึงการหมั่นดูแล เอาใจใสความสะอาดภายใน โดยการ หมั่ น ป ด กวาดเช็ ด ถู อ ยู เ ป น ประจํ า ก็ สามารถทําได โดยทั่วไป แตครั้งนี้ เราจะ พูดคุยในเรื1องที่ลํ้าลึกกวานั้น นั่นคือการ รักษาความสะอาดในสวนที่สําคัญที่สุด
เนื1องจากใกลชิดกับผู โดยสารตลอดการ เดินทางเลยทีเดียว โดยสวนมากนั้นเบาะโดยสารที่พบ ทั่วไป จะทํามาจากผาเปนหลัก ซึ่งจะมี ลั ก ษณะของการอมฝุ น และอาจมี ร อย คราบที่สกปรกอันเกิดจากอุบัติเหตุหรือ ความไมตงั้ ใจของผูโดยสารก็ตาม ทัง้ นีใ้ น ส ว นของผู ป ระกอบการรายใหญ ที่ มี ลูกจางอยูในสังกัดคอนขางมาก ก็จะไม เลือกใชการบริการซักเบาะ เนื1องจากเปน รายจายที่ ไมคูควร หากตองทําการสงซัก ในปริมาณมาก แตมักจะเลือกใชการซัก เองเสียมากกวา ซึ่งก็สามารถทําไดดังนี้ เมื1อ ได ทํ า การถอดเบาะเป น ที่ เรียบรอยแลว สิ่งแรกที่ควรทํานั่นก็คือ การดูดฝุนที่ตกคางอยูภายใตเบาะผาอัน สกปรก ซึ่งจะสามารถกําจัดสิ่งสกปรกที่
ไหลออกไปนอกเบาะและระวังอยางใหลง ไปชุมอยูในฟองนํ้า เมื1อ ตรวจสอบจนเห็ น ว า สะอาด แลว ใชมือรูดปาดนํ้าที่ขังอยูออกมาจาก เบาะใหมากที่สุดจากนั้น ยกเบาะขึ้น ใช ผาเช็ดที่ตัวรางและมือปรับฉีด สเปรย หล อ ลื1น เข า ไปที่ บ ริ เ วณที่ ต อ งมี ก าร เคลื1อนตัวหรือเลื1อนเคลื1อนที่เชนตัวราง เพื1อปองกันสนิมทีเ่ กิดจากการเสียดสีจาก การใชงาน กอนที่จะนําเบาะไปตากให พยายามควํ่าหนาและใชมือบีบและรูด ปาดนํ้าที่ขังอยูบนเบาะบอย ๆ เพื1อให แห ง เร็ ว เมื1อ ตากแห ง แล ว ก อ นจะ ประกอบใหเอาจาระบีทาบาง ๆ ที่ราง เบาะสวนที่เสียดสี รวมถึงคันโยกปรับ พนักและจุดหมุนทีล่ อ็ คเข็มขัดนิรภัยดวย ในรูที่ใชเสียบพนักพิงศีรษะ ใหใชไมกาน ลู ก โป ง พั น เศษผ า แหย ล งไปทํ า ความ สะอาดภายใน เช็ดใหเรียบรอย เราก็จะ ไดเบาะโดยสารที่สะอาดและพรอมจะ สรางความประทับใจใหกับผู โดยสารใน ทุกสภาวะการเดินทาง
รูไวใชวา
นํา้ ฉีดกระจกควรเติมใหเต็ม ถาจะใหดคี วรผสมนํา้ ยาโดยเฉพาะ หรือแชมพู สระผมลงไปดวยเล็กนอย ถารูหวั ฉีดนํา้ ตัน ใหใชเข็มขนาดเล็กแหยสวนทางเขาไป ถาไมดขี นึ้ ก็ตอ งเปลีย่ นตัวใหม หากปรับมุมฉีดนํา้ ไดกต็ อ งปรับใหเหมาะสม เปลีย่ น ยางใบปดนํ้าฝนที่เสื1อมสภาพแลวเพื1อประสิทธิภาพในการกรีดนํ้าที่ดีมากยิ่งขึ้น
B&T#236_p12-13_Pro6.indd 12
12/18/13 11:14 PM
B&T#236_p12-13_Pro6.indd 13
12/18/13 11:14 PM
14 BUS&TRUCK • INTERVIEW
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
จอดคุย ป จ จุ บั น มี ค า ยรถใหญ จ าก ประเทศจี น เข า มาทํ า ตลาดหลาก หลายยี่ ห อ หนึ่ ง ในนั้ น มี ร ถใหญ “ดายุน” ดวย ทีย่ ังถือวาเปนคายนอง ใหมอยู เนื1องจากเพิ่งเขามาทําตลาด ไดเพียง 2 ป แตก็สามารถดึงกลุมผู ประกอบการขนสงทางบกใหเปนที่ รูจักมักคุนไดเปนอยางดี ดวยจุดเดน เรื1อ งบริ ก ารหลัง การขาย จึ ง ทํ า ให สามารถสรางยอดขายไดมากกวาปละ 200 คัน และพรอมที่จะเดินหนาทํา ยอดขายในปที่ 3 ใหเพิม่ เปน 600 คัน ให ได คุณธนพัฒน จักรพรหมมา ผู ชวยกรรมการผูจัดการ บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด ได เปดเผยถึงความคืบหนาในการที่จะบุก
เขามาแยงสวนแบงทางการตลาดรถใหญ พร อ มทั้ ง จะขยายไปยั ง ประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC โดยให พันธมิตรชวยเปนผูแทนจําหนายอีกดวย
ป 57 วางยอดไว 600 คัน ดวยเวลาที่เขามาทําตลาดได 2 ป ทางเราไดเดินหนาทํางานกันอยางหนัก ดวยความพยายามเขาถึงกลุมลูกคาให มาก เพื1อสอบถามถึงความตองการใน เรื1องตาง ๆ จนสามารถตอบคําถามไดตรง กับโจทย บริษัทฯจึงสามารถสรางยอด ขายไดถึงปละ 200 คัน และจากที่ ไดนํารถหัวลากและรถ บรรทุก 10 ลอ ทั้งเครื1องยนตดีเซล และ เครื1องยนต NGV เขามาเปนขอเสนอให ลูกคาไดเลือก ซึง่ ก็เปนชวงทีต่ รงกับความ ตองการของตลาดพอดี จึงเตรียมแผนป
2557 ไว โดยการนํารถรุนใหมเขามา 2 รุน คือ รถดั๊มพ และรถมิกเซอร ซึ่งหาก ทุกอยางเปนไปตามแผนของรัฐบาลที่ วางแผนไว ไมวาจะเปนโครงการปองกัน นํ้าทวมหรือการพัฒนาโครงสรางระบบ ขนสง ตางก็มคี วามจําเปนทีต่ อ งใชรถทัง้ 2 ประเภทนีเ้ ปนอยางมาก ดังนัน้ จึงไดตงั้ เปาการขายไวที่ 600 คัน โดยเปนแบง เป น บริ ษั ท ขายเอง 400 คั น และ ดีลเลอรอีก 200 คัน
จับมืออูพันธมิตรทุกจังหวัด ตามแผนการเดิมที่บริษัทจะตองมี สาขา 4 แหง และดีลเลอร 15 แหงทั่ว ประเทศ ซึ่งก็ถือวาเพียงพอกับการให บริการลูกคากลุมใหญ แตก็ยังมีลูกคา รายเล็กอีกจํานวนมากที่ตองการซื้อรถ ดายุ น ทางบริ ษั ท จึ ง ได จั บ มื อ กั บ อู
คุณธนพัฒน จักรพรหมมา ดายุนอุนใจโมบาย 24 ชม. เมื่ อ ขายรถได 1 คัน จะตองมีอะไหล ไวรองรับถึง 3 คัน ตรงนีจ้ ะตอบโจทย ลูกคาในเรื่องการ บริ ก ารหลั ง การ ขายมากที่สุด และ เชื่ อ ว า จะทํ า ให ลูกคาพึงพอใจ
B&T#236_p14-15_Pro6.indd 14
พันธมิตร ที่ซอมรถใหญ โดยจะเริ่มที่ หัวเมืองใหญ ๆ ตามตางจังหวัดกอน แลวคอยขยายไปตามจังหวัดตาง ๆ ทั้งนี้ เพื1อใหลูกคาทั้งหมดสามารถเขา รับการบริการหลังการขายให ไดมาก ที่สุด
ดายุนอุนใจโมบาย 24 ชม. จากอดีตทีผ่ า นมาชื1อเสียงของรถ ใหญ จ ากจี น จะขาดอะไหล และมี อะไหล ไมเพียงพอในการซอมใหกับ ลู ก ค า ทางบริ ษั ท ฯจึ ง วางแผนแก ภาพพจน โดยการลงทุนสต็อกอะไหล เพื1อ รั บ มื อ กั บ การขาดอะไหล ด ว ย นโยบายที่วา เมื1อขายรถได 1 คัน จะ ตองมีอะไหลไวรองรับถึง 3 คัน ตรงนี้ จะตอบโจทยลูกคาในเรื1องการบริการ หลังการขายมากที่สุด และเชื1อวาจะ ทําใหลกู คาพึงพอใจกับการบริการหลัง การขายนี้ อยางไรก็ดี เราจําเปนตองพัฒนา ตอไปเพื1อใหลูกคาพอใจที่สุด จึงตั้งคติ ประจําใจวา “ดายุนอุนใจโมบาย 24 ชม.” โดยทุกสาขาและดีลเลอรจะตอง มีรถโมบายเซอรวิสอยางนอง 1 คัน เพื1อ ที่ จ ะได ใ ห บ ริ ก ารกั บ ลู ก ค า ที่ มี ป ญ หาบนถนนในทุ ก จั ง หวั ด ได แ บบ ไมมีกําหนดระยะเวลา และใหบริการ ไดตลอด 24 ชม. เพื1อที่จะไดไมทําให ลูกคาขาดรายได
เปดพันธมิตรที่สปป.ลาว ถึ ง แม ว า จะยั ง เป น รถใหม ใ น ตลาดแตดวยคุณภาพและการบริการ หลังการขาย จึงไดมีการบอกปากตอ ปากมากยิ่งขึ้น และในที่สุดก็มีการพูด ไปถึงผูดูแลแขวงตาง ๆ ในสปป.ลาว ซึ่งทางแขวงตาง ๆ จึงเรียกบริษัทฯไป รวมหารือและเจรจาทางธุรกิจกัน จนในทีส่ ดุ ก็ไดเปนผูค า พันธมิตร กั น บริ ษั ท ฯทํ า หน า ที่ รั บ ผิ ด ชอบใน แขวงสะหวันนะเขต แขวงคํามวน และ แขวงบอลิคําไซ โดยทําหนาที่เปนสื1อ กลางจั ด หารถพวงมาลั ย ซ า ยจาก ประเทศจีนสงมาทางทาเรือแหลมฉบัง และสงตอไปยังสปป.ลาว นอกจากนี้ ทางบริษัทฯจะรับผิด ชอบในการทํา QC โดยจะมี 3 จุด คือ จุดที่โรงงานประเทศจีน ตอมาจะเปน ทีบ่ ริษทั ในไทย และขัน้ สุดทายกอนการ สงมอบ สวนการอบรมเทรนนิ่งตาง ๆ ไมวาจะเปนเทคนิค การขาย การซอม ดูแล และการสะต็อกอะไหล ก็จะมีการ เทรนใหเปนพิเศษ อยางไรก็ดี บริษัทฯมีแผนที่จะมี พั น ธมิ ต รที่ ป ระเทศกั ม พู ช า และ เมียนมารตอไป โดยทั้ง 3 ประเทศดัง กลาวนี้ จะใชพวงมาลัยซายทัง้ หมด ซึง่ จะสามารถนําเขาไดเปนล็อตใหญเพื1อ กระจายไปยังกลุม ประเทศเปาหมายใน อาเซียนตอไป
12/19/13 9:18 PM
LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
รูกฎกอนขับ
ปใหมเปลี่ยนวิธีใหม การเริ่ ม ต น ไม มี คํ า ว า สาย เรา สามารถเริ่ ม ต น ทํ า ดี ห รื อ ทํ า อะไรให เจริญไดตลอดเวลา ตลอดอายุ ตราบ เทาที่มีลมหายใจ การเริ่มตนเกี่ยวกับ การขับรถมีความแตกตางจากการเริ่ม ตนเรื1องอื1น ๆ ก็คือ การขับรถมีความ เกีย่ วของกับความสูญเสีย บาดเจ็บ เสีย ทรัพยสิน เสียโอกาสทางธุรกิจ การจะ เปลีย่ นวิธกี ารขับรถใหปลอดภัยตองเริม่ กันตัง้ แตวนั นีเ้ ลยไมจาํ เปนตองรอปใหม ก็ ไดเดี๋ยวจะสายเกินไป การเปลี่ยนคือสิ่งที่ดี เปลี่ยนแลว ควรจะมี ค วามสุ ข หรื อ ได รั บ ความสุ ข ทางตรงหรือทางออม สุขทั้งกายและ สุขทั้งใจก็จะยิ่งดี คนเราพอมีความสุข ก็สามารถทํางานไดดีขับรถไดปลอดภัย เรื1องความสุขเรื1องของใจนี่สําคัญมาก บางครั้งเราคิดวาเงินสําคัญเงินสามารถ เปลี่ยนแปลงอะไรในโลกนี้ ได คําตอบ คือ ไมเสมอไป โดยเฉพาะการประกอบ อาชีพขับรถใหมีความปลอดภัย เรื1องใจ สําคัญกวา ใจสุขเพียงอยางเดียวสบาย ตลอดเสนทาง ก็เกิดคําถามวาแลวเราจะ “สรางสุข” ไดอยางไร คําตอบก็คือ ไมใช เรื1องที่ยากอะไรเลย อยางแรกขอใหเรา ถามตัวเรากอนวา “เราตองการจะมีความ สุขจริงไหม” เริ่มจากการตั้งคําถาม จะ เปลีย่ นแปลงหรือจะทําอะไรใหม ๆ อยาง แรกทีต่ อ งทําคือการถามตัวเรากอน ถาม ใจเรากอน ไมตอ งไปถามใจคนอืน1 ๆ ถาม ใจของเรานีแ่ หละ สมมติเราไดคาํ ตอบวา “ตองการความสุข” ทีนี้ก็งายแลวครับ คําตอบทีเ่ ราตอบตัวเราเอง เปรียบ เสมือนการเปดใจรับสิ่งใหม การเปดใจ คือสิ่งที่ทํายากมาก ๆ เหมือนคนขาย สินคากวาจะโนมนาวคนซือ้ ตองใชสารพัด วิชาหรือหลักการเพือ1 ใหลกู คาเปดใจแลว เกิดการซื้อขายไดเงิน มีคําถามวาแลว จะเริ่มสรางความสุขไดอยางไร ดวยวิธี อะไร คําตอบก็คือ “ความปลอดภัย” ซึ่ง เปนเครือ1 งมือสําคัญทีจ่ ะนําไปสูค วามสุข ดังนัน้ จงเริม่ สรางความสุขทีค่ วาม ปลอดภัยกอน เราทํางานขับรถสิ่งที่เรา ควรรูก็คือ “จุดจบ กับ จุดเกิด” ของการ ประกอบอาชีพ ไมเฉพาะอาชีพขับรถนะ ครับ ทุกอาชีพมีสองจุดหลักนี้เสมอ มี คําถามวา แลวทุกคนรู ไหมวามีสองจุด หลักที่วามานี้ คําตอบคือ อาจจะมีบาง ทา นยัง ไม เ คยทราบมาก อ น แตล ะจุด หลักก็มีจุดเล็กยอย ๆ อีกมากมายเกาะ รวมกันจนกลายเปนจุดจบหรือจุดเกิด หลัก มีหลายอยางมารวมกัน จุดเกิด นั้นเปนการรวมของจุดยอยที่ดีทั้งหมด สวนจุดจบนั้นเปนการรวมของจุดยอยที่ ไมดีทั้งหมด เอาของดีมารวมกันก็ไดแต ของดี เอาของไมดีมารวมกันก็ไดของไม ดี เปนกฎของธรรมชาติที่เรารูกันมาตั้ง
B&T#236_p14-15_Pro6.indd 15
นานแลว ของดีกับของไมดี ถามวาเมื1อ เราไปซื้อผักที่ตลาดมีใครบางอยากไดผัก เนาผักไมดีบาง คําตอบคือคนสติกลับ เทานั้นที่ซื้อผักเนา เราลองนึกดูวาความ ชอบของคนเรานี่ชอบของดีหรือของไม ดี คําตอบเดียวกันคือชอบของดี บางคน ชอบของดีและสามารถทําดีไดตามความ ตองการของตนเอง บางคนชอบของดีแต ไมสามารถทําดีไดครบตามความตองการ ของตนเอง ดีนอยไปหนอยเลยไมคอย ขมตามสูตรลาบยโสธรขางทางขวัญใจ สิบลอ จุดจบยอย ๆ ที่พวกเราทราบกัน แลว ตัวอยางเชน ขับความเร็วสูง การพัก ผอนนอนหลับไมเพียงพอไมมีคุณภาพ หลับไมลึก หลับไมสนิท ไมมีเวลาเพียง พอสําหรับการหลับ การไมปฏิบตั ติ ามกฎ ระเบียบหรือกฎความปลอดภัย จุดตาง ๆ เหลานี้คือ เพียงสวน หนึ่ง ยังมีอีกหลายจุดมากก็ลองนึกเพิ่ม ดูก็แลวกัน เนนสิ่งที่เกิดจากการกระทํา ของมนุษยหรือคนขับเปนหลัก จะพอ เห็ น ภาพนะครั บ ว า จุ ด จบนั้ น ประกอบ ดวยอะไรบาง พอที่จะเปลี่ยนแปลงได ไหม มีประโยชนกับเราหรือไม ถาเราจะ เปลี่ยนแปลงลดพวกจุดจบลงและสราง จุดเกิดใหมีมาก ๆ มีอยูนาน ๆ คงพอจะ เห็นแนวทางวาการสรางความสุขนัน้ มีจดุ เริ่มหรือจุดเกิดนั่นเอง การสรางเกิดจากสองดานหลัก ๆ คือดานการสงเสริมจากองคกรและอีก ดานหนึ่งก็คือที่ตัวผูขับขี่เอง พอมีความ สุขแลวสิง่ ทีด่ ี ๆ ก็จะตามมา ความสุขเกิด จากความปลอดภัย และความปลอดภัยก็ เกิดจากการกระทําของเรา หากวันนี้เรา รูวาการกระทําของเรามีความเสี่ยงหรือ เฉียด ๆ กับจุดจบเราก็รบี หาทางออกหลบ ออกจากจุดนั้น พยายามใชวิชาตัวเบา เอาตัวรอด เอาตัวออกหางจากอันตราย ใหเร็วที่สุด เราสามารถบริหารตัวเรา
เองได ด ว ยการเปลี่ ย นแปลง โดยการ ทบทวนอะไรที่เสี่ยงเราก็เปลี่ยนเพื1อลด ความเสี่ยง อยาลืมนะครับวาหากเราไม ปลอดภัยก็จะมีอกี หลายปากในครอบครัว ก็ไมมีความสุข เพราะหัวเรือใหญคือเรา
ผู ซึ่ ง ปฏิ บั ติ ง านขั บ รถสร า งรายได ห ลั ก เขาบาน ย้ําอีกครั้งครับความสุขเกิดจาก ความปลอดภัย ความปลอดภัยอยูที่ตัว เราหาใชอยูที่ใครอื1นไม สวัสดีปใหมทุก ๆ ทานครับ
12/18/13 11:18 PM
16 BUS&TRUCK • ติดเบรก เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
ติดเบรก อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน
สงทายป รูส กึ วาปนจี้ ะเปนปทพี่ เิ ศษกวาทุก ๆ ป เพราะวาสิ้นปมีแตมวลมหาชนมา รวมตัวกันขับไลรฐั บาล เห็นแลวอดทีจ่ ะ ปลงไมได มันอะไรกัน หรือประเทศไทย มีกฎหมายก็เหมือนไมมี ปญหามันอยูที่ คนบาทัง้ สองจําพวก พวกแรกก็ ไอพวก บาอํานาจ อีกพวกหนึง่ ก็ ไอพวกอยากได อํ า นาจไม มี อ ะไรเลย ต า งคนต า งหา กลยุทธเพื1อมาดึงดูดใจ หาคนเขาไปเปน แนวรวมสารพัดวิธี ตางฝายตางไมยอม กันแลวมันจะเปนอยางไร ขาวออกไปทั่วโลกคนชาติเดียวกัน มาทะเลาะกันเอง เห็นแลวมันนาอาย มัน ไมจบงาย ๆ ครับ สุดทายประเทศชาติ ตองบอบชํ้า ขาวของที่เสียหายทั้งหลาย ก็ ม าจากเงิ น ภาษี ข องพวกท า นและ ประชาชนทุกคนนัน้ แหละ มัวแตทะเลาะ กั น แล ว ประเทศมั น จะเดิ น หน า ไปได อยางไรมีแตถอยหลัง หันไปดูประเทศ เพื1อนบานดูบางเขาขะมักเขมนปรับปรุง ประเทศ พัฒนาองคกรตาง ๆ เพื1อรองรับ การเปดเขตการคาเสรีแตประเทศเราเอง กลับเอาเวลามาตีกนั เอง เทาทีเ่ กิดมาผม ยั ง ไม เ ห็ น มี รั ฐ บาลไหนเลยที่ มั น ขาว สะอาด ไมคตโกงกินบานกินเมืองนะ ถา มีรัฐบาลขาวสะอาดอยางที่วาไมวาชาติ ไหน ๆ ในโลกนี้ก็สูประเทศเราไมได ทาน วาจริงไหม ความทุจริตมันเกิดขึ้นจากสันดาน เลิกยาก อยาวาแตนักการเมืองเลยพวก
ขาราชการนี่แหละตัวดีเลย ขนาดทําพิธี สาบานตนแลวนะ กอนจะทํางานมันยัง ลืมกันไดกินกันตั้งแตตัวเล็ก ๆ ไดมาสง ต อ ตั ว ใหญ ๆ ส ง ต อ อี ก เล น กั น เป น ทอด ๆ ไป ยิ่งเสียเงินซื้อตําแหนงมาดวย แลวก็สุด ๆ ไป เลยหาวิธีกอบโกยเอาทุน คืนทุกวิถีทาง สรุปแลวปลอยใหมันเปน ไปตามเวรตามกรรม ใครทําอยางไรก็ได อยางนั้น ชวงนี้สะพานขามแมนํ้าโขงแหงที่ 4 เสร็จเรียบรอยแลว การขนสินคาขาม แดนจะสะดวกมากขึ้น ไมตองรอขามแพ
เหมือนแตกอน เสนทางผานแดนที่หวย ทรายแขวงบ อ แก ว และก็ ไ ปที่ ด า น บอเต็นของ สปป.ลาว กอนขามดาน โม ฮ านของจี น ต อ ไปอี ก 2 ป ถึ ง กําหนดการเปดเขตการคาเสรีทุกอยางก็ คงจะสะดวกขึ้น ไมวาการขนสงสินคา ผานแดน และการตรวจปลอยสินคาผาน แดนก็ดี จะไมเสียเวลาเหมือนแตกอน เพราะบริษัทที่ ไดรับอนุญาตจะตองมีใบ ตรวจสภาพรถที่แปลเปนภาษาอังกฤษ ทะเบี ย นรถมี ร หั ส ประเทศเป น ภาษา อังกฤษ การประกันภัยที่ครอบคลุมตาง
ประเทศแปลเป น ภาษาอั ง กฤษ การ อนุญาตเบื้องตนใหขามแดนได ในปแรก ฝายละ 100 ฉบับ ปที่สอง 200 ฉบับ ป ที่สาม 300 ฉบับ ถาใครสนใจก็ขอราย ละเอียดไดทกี่ ระทรวงคมนาคม หรือ กรม การขนสงทางบก เพื1อเอามาศึกษาดูราย ละเอียดและเตรียมความพรอมของตัว เองสําหรับทานที่สนใจจะสงสินคาขาม แดน เมื1อเดือนกอนมีโอกาสเดินทางไป พมาถึงแมวา พมาจะเพิง่ เปดประเทศ แต ดวยการทีพ่ มาอยูภ ายใตการปกครองของ อังกฤษ จึงทําใหคนในพมาไดอารยธรรม ของอังกฤษ อยางการจอดรถของเขาทุก ทีจ่ อดตองเอาหนาออกเสมอเพื1อเกิดเหตุ การอะไรก็แลวแต เชน แผนดินไหว หรือ ไฟไหม ก็สามารถทีจ่ ะขับรถออกไปไดเลย แตที่ตองระวังมากก็คือในพมาจะใชรถ พวงมาลั ย ขวาส ว นมากแต วิ่ ง ชิ ด ขวา เพราะฉะนั้นการขึ้นลงรถบัสตองระวัง เปนพิเศษเพราะประตูมันอยูฝงซาย ถา เปนรถรุน ใหม ๆ เริม่ มีเปนพวงมาลัยซาย ใหเห็นบาง สําหรับปนี้ก็ขอใหแฟน ๆ หนังสือ BUS & TRUCK ทุก ๆ ทาน มีผลประกอบ การที่ดีมีกําไรเยอะ ๆ รํ่ารวยกันทุก ๆ ทานนะครับ ถารวยแลวก็อยาลืมแบงเอา ไปทําบุญบาง ผลบุญจะชวยสงเสริมทาน และธุรกิจของทานใหเจริญยิ่ง ๆ ขึ้นไป ครับ
ผูปดทองหลังพวงมาลัย
พัฒนาอาชีพขนสงสาธารณะ แกปญหาของผูขับขี่รถโดยสาร สถาบันวิชาชีพจัดโครงการจัด ทํามาตรฐานอาชีพและคุณวุฒวิ ชิ าชีพ กลุมุ อาชี พขนสงสาธารณะ (ผูขู ับบขรถ ขี่รถ อาชพขนสงสาธารณะ โดยสารไม ป ระจํ า ทาง) เพื1อ ระดม ความคิ ความคิดแลกเปลี แลกเปล่ียนข นขอคิคิดเห็ เห็นจาก จาก
B&T#236_p16-17_Pro6.indd 16
หนวยงานทั้งภาครัฐและเอกชน กอน รวมกันพัฒนาคุณภาพชีวิตใหแกผูขับขี่ รถโดยสาร หลังจากปญหาขาดแคลนพนักงาน ขขับั ขีร่ ถโ ถโดยสารได โดยยสารไดเ กกิดิ ขขึนึ้ สสถาบั ถาบนั คคุณ ุ ววุฒ ุ ิ
วิชาชีพ (องคการมหาชน) ไดจดั โครงการ “กรอบสาขาอาชีพในอุตสาหกรรมการ ขนสงสาธารณะ (ผูขับขี่รถโดยสารไม ประจํ า ทาง) เพื1อ การพั ฒ นาเป น มาตรฐานอาชีพและคุณวุฒวิ ชิ าชีพ” โดย เปนการรวมระดมความคิดเห็นของทุก ภาคสวนที่เกี่ยวของ ไมวาจะเปนหนวย งานจากทางภาครั ฐ และเอกชน เช น สมาคมผูประกอบการรถขนสงทั่วไทย กรมขนส ง ทางบก และหน ว ยงานที่ เกี่ยวของอื1น ๆ โดยหลังจากที่ ไดรวมพูดคุย และ แลกเปลี่ ย นความคิ ด เห็ น กั น เป น ที่ เรี ย บร อ ย ก็ ไ ด มี ก ารรวบรวมป ญ หา ตาง ๆ ที่เกิดขึ้น เพื1อเตรียมคิดหาวิธีการ แก ไ ขต อ ไป ไม ว า จะเป น ป ญ หาการ ขาดแคลนพนักงานขับรถโดยสาร หรือ
ปญหาคาตอบแทนและสวัสดิการของ พนักงานขับรถโดยสาร เชน มีการขอ ความรวมมือกับหนวยงานทหารเพื1อ ขอรับสมัครทหารที่ปลดประจําการมา ทํางาน หรือการการันตีเงินเดือนขัน้ พืน้ ฐานของพนั ก งานขั บ รถ รวมไปถึ ง สวัสดิการตาง ๆ อีกดวย ทัง้ นีห้ ลังจากการระดมความเห็น สํ า เร็ จ เป น ที่ เรี ย บร อ ย ทางสถาบั น คุณวุฒิวิชาชีพ (องคการมหาชน) ก็จะ ดําเนินการนโยบายตาง ๆ เพื1อเรงแก ไข ปญหา รวมไปถึงการประชุมเพื1อระดม ความคิดเห็นดังกลาว ยังเปนโอกาสทีด่ ี ยิ่งในการทําใหหลายสวนงานไดมีการ เสนอแนะและแลกเปลีย่ นพูดคุยกัน ซึง่ จะนําไปสูการดําเนินงานแก ไขปญหา สวนอื1น ๆ อีกตอไป
12/18/13 11:43 PM
R1_B&T#234_p17_Pro3.ai
B&T#236_p16-17_Pro6.indd 17
1
11/20/13
9:27 PM
12/18/13 11:43 PM
18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
คบหาสมาคม
ประชุมใหญประจําปขนสงอีสาน ครบรอบ 13 ป กลับมาอีกครัง้ สําหรับงานใหญทาง ภาคอี ส าน ซึ่ ง ถื อ เป น การรวมตั ว ของ สมาชิกภาคอีสาน จัดขึ้นโดยสมาคมผู ประกอบการขนสงสินคาภาคอีสาน โดย กํ าหนดการจั ดงานประชุ มใหญสามัญ ประจําป 2556 ขึ้น ณ อาคารสุรพัฒน 2 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี อ.เมือง จ.นครราชสีมา โดยใชชื1องานวา “ขนสง อีสานรวมใจ พรอมกาวไกลสูอาเซียน” ซึ่งแบงออกเปน 2 สวนงาน คือ 1.การ ประชุมใหญสามัญประจําป 2556 2.งาน มหกรรมยานยนตโลจิสติกส ไทย
ขนสงอีสาน ครบรอบการกอตั้ง 13 ป การประชุ ม ใหญ ส ามั ญ ประจํ า ป 2556 จัดขึน้ ทุกป เพื1อใหสมาชิกสมาคมฯ และผูประกอบการขนสงไดรับทราบผล การดํ า เนิ น งานรอบป ที่ ผ า นมา และ ปญหาตาง ๆ เพื1อชวยกันแก ไข พรอม รวมแสดงความยินดีในโอกาสการครบ รอบ 13 ป ของการก อ ตั้ ง สมาคมผู ประกอบการขนสงสินคาภาคอีสานที่อยู คูวงการขนสงมาอยางยาวนาน และใน อนาคตเพื1อการสรางรากฐานใหขนสง ไทยมีความพรอม และสรางรายไดอยาง ทั่ ว ถึ ง เมื1อ การเป ด ประชาคมเสรี เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ที่จะมาถึง ในอนาคตอันใกลนี้
B&T#236_p18-21_Pro6.indd 18
อีกหนึ่งกิจกรรมดี ๆ สําหรับผูที่ สนใจสินคาเกี่ยวกับการขนสง ซึ่งไมมี โอกาสมาชมสินคาทีก่ รุงเทพฯ ทางภาค อีสานก็มีการจัดกิจกรรมเชนกัน คือ “งานมหกรรมยานยนต โ ลจิ ส ติ ก ส ไทย” การแสดงเทคโนโลยีดานยาน ยนตของรถบรรทุกขนาดใหญ และรถ ขนาดเล็กจากคายตาง ๆ ตลอดจนการ แสดงเทคโนโลยีที่ทันสมัยของสินคา และอุปกรณตาง ๆ ที่ใชในธุรกิจขนสง นิทรรศการเกี่ยวกับพลังงานทางเลือก ที่ ห ลากหลาย เพื1อ ให เ กิ ด ความ สอดคล อ งในการพั ฒ นา มี ค วาม สามารถในการแข ง ขั น ด า นคุ ณ ภาพ และสามารถลดตนทุนการผลิตในดาน การขนสง ซึ่งจะเปนประโยชนในการ ดําเนินธุรกิจของสมาชิกตอไป ครั้งนี้มีคายรถใหญตาง ๆ นํารถ หัวลากมาแสดงใหผปู ระกอบการและผู ที่สนใจเขาเลือกซื้อ และยังมีกิจกรรม มากมายที่คายรถตาง ๆ พากันเตรียม ความพรอมและรวมสรางความสนุกกัน นอกจากนี้ยังมีรถเพื1อกิจการพิเศษมา รวมสรางสีสนั ใหเลือกชมดวย และชวง ทายของงานเปนงานเลี้ยงสังสรรคที่ สรางความครื้นเครงใหกับผูรวมงาน อยางมากมาย
12/18/13 11:39 PM
GOSSIP • BUS&TRUCK 19
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
ชุมทางขนสง ชวงนี้อากาศที่กรุงเทพฯ เย็น กําลังดี 1 ปก็จะมีแคชวงนี้ ที่คน กทม จะหาเครื1ององคมาแตงรับลมหนาว แต ถึงอยางไรก็อยาลืมดูแลสุขภาพกันดวย นะคะ เดี๋ยวจะอดเที่ยวปใหมเหมือนผู เขียน ก็ ไขหวัดใหญรบั ประทานนอนซม จมกองยาอยูเปนอาทิตยทีเดียว
ซะมากกวา ไมรวู า สรุปแลวหิว้ กลับกันมา คนละกี่คัน รถมาถึงเมืองไทยเมืองไทย เมื1อไหร เอามาอวดใหดูบางนะคะ
ปตท. ถวายพระพรพระบาทสมเด็จพระเจาอยูหัว ในโอกาสวันเฉลิมพระชนมพรรษา ดร.ไพรินทร ชูโชติถาวร ประธานเจาหนาทีบ่ ริหารและกรรมการผูจ ดั การใหญ บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) พรอมดวยผูบริหารและพนักงาน ปตท. รวมถวายสัตยปฏิญาณเพื1อ เปนพนักงานทีด่ แี ละพลังของแผนดิน และถวายพระพรเนื1องในโอกาสวันเฉลิมพระชนมพรรษา 5 ธันวาคม 2556 ณ สํานักงานของ ปตท.
ขอเริม่ ตนขาวซุบซิบกันทีก่ าร รวมถวายสัตยปฏิญาณ กรมการขนสง ทางบก โดย คุณสมชัย ศิริวัฒนโชค ปลั ด กระทรวงคมนาคม นํ า คณะผู บริหารฯ กระทรวงคมนาคม และคณะผู บ ริ ห า ร ฯ ก ร ม ก า ร ข น ส ง ท า ง บ ก ขาราชการ พนักงานราชการ และลูกจาง ร ว มถวายสั ต ย ป ฏิ ญ าณตนเพื1อ เป น ขาราชการทีด่ แี ละพลังของแผนดิน เนื1อง ในวโรกาสวันมหามงคลเฉลิมพระชนม พรรษา เพื1อเปนการแสดงออกถึงความ จ ง รั ก ภั ก ดี แ ล ะ ร ะ ลึ ก ถึ ง พ ร ะ ม ห า กรุณาธิคุณ สําหรับงาน BUS & TRUCK ’13 ที่ผานมา โดยเฉพาะกิจกรรม Best Bus Body ครั้งที่ 1 ตองขอขอบคุณ คุณชีพ นอมเศียร ที่รวมเปนกรรมการในการ พิจารณาตัดสินรถทีเ่ ขาประกวด และตอง ขอโทษมายังกรรมการทั้ง 3 ทานที่แดด ในชวงเชาของวันนั้น ออกจะรอนไปสัก นิด ขอขอบพระคุณมา ณ ที่นี้ดวยนะคะ ทางดานคุณดําริ ชลประเวศ ผูจัดการทั่วไป บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด แอบบอกมาวา คาย DF ตอนนีม้ นั่ ใจในคุณภาพ แมจะเปนรถ ใหญจากจีนทีแ่ พงแตดที สี่ ุด คาดป 2557 ยอดขายโตทะลุเปา เพราะมีทงั้ รถรุน ใหม 360 แรงมา มาใหทดสอบกอนซื้อ และ ยังมีรถกิจการพิเศษใหลูกคาสั่งตามชอบ อีกดวย พรอมเนนอะไหลแทราคาถูกเทา ของเทียมแตคุณภาพดีกวา 100 เทา
ไมรูวาไปติดอกติดใจอะไรที่ เซี่ยงไฮหรือเปลา เห็น 4 หนุมในรูปไป บอยจริง ๆ แตดูจากรูปแลวก็ไมไดติดอก ติดใจสาวเซี่ยงไฮ แตติดใจรถ Sunlong
B&T#236_p18-21_Pro6.indd 19
สวน 2 หนุมใหญ คูดูโอ พอ ลูก คุณจริญ เอีย่ มยัง กรรมการผูจ ดั การ บริษัท รุงจริญ แอรบัส จํากัด และ คุณ ยุทธนา สมประยูร กรรมการผูจัดการ ห า งหุ น ส ว นจํ า กั ด คุ ณ อนั น ต ท ราน สปอรต ก็ไปกับเขาเหมือนกัน ซึ่งพอดี ว า ทริ ป นี้ ท าง Sunlong จั ด ให มี ก าร แขงขันกอลฟ นัดกระชับมิตร แตปรากฎ วาทั้ง 2 ทานไมรวมลงแขง เลยใชเวลา ในสนามกลอฟ ดวยการซอมเบา ๆ งาน นีก้ ลับมาเมืองไทยลงสนามออกรอบเปน วาเลน โดยเฉพาะพี่อวน ไปซื้อไมกอลฟ จากญี่ปุนกันเลยทีเดียว
กูดเยียร แอชชัวแรนซฯ ควารางวัล “ยางยอดเยี่ยม แหงป 2556” จากนิตยสารมอเตอร เทรนด คุณเบน เชา รองประธานฝายการตลาด กูดเยียร ประเทศจีน รับรางวัลจาก คุณ ซุน แกง บรรณาธิการบริหาร นิตยสารมอเตอร เทรนด ในโอกาสที่ ยาง กูดเยียร แอชชัว แรนซ ทริปเปลแมกซ ใหม ไดรับเลือกจากนิตยสารมอเตอร เทรนด (Motor Trend) ประเทศ จีนใหเปน “ยางยอดเยี่ยมแหงป 2556” (Tire of the Year 2013) หลังจากเปดตัวเขาสูตลาด จีนและภูมิภาคเอเชียแปซิฟกเมื1อไมนานมานี้
สแกนเนียฯ รวมภาคภูมิใจ รางวัล BUS & TRUCK Award 2013 ด า นพี่ เ อก คุ ณ ธี ร พ ล ชุนเจริญ แหง บริษทั ศุภราช ทัวรแอนด ทรานสปอรต จํากัด นีส่ ทิ ตี่ อ งเรียกวาตัว จริง เพราะการเดินทางไปแขงขันกอลฟ ครั้งนี้ ไมทําใหเสียหนาควารางวัล Net Runner-up winner ในรายการ Golf Friendly Match, Shenlong Bus Meilan Lake Cup, 2013 ไปครองแบบสบาย ๆ ดูทา ทาง ดีใจของพี่เอกซะกอน ไมอยากจะบอกวา ทานีส้ ะใจมาก และหลังจากรับรางวัลใน คํ่าคืนนั้นแลว ตอมาก็เตรียมเสียตังคคา รถที่สั่ง Sunlong ตอไปดวยคะ ไมเจอะไมเจอกันมานมนาน เจอกันปละหนแลวนะคะเฮีย คุณสุระชัย กนกะบิณฑะ เดีย๋ วนีท้ าํ อะไรอยูท ี่ไหนไม คอยจะเปดเผย เจอตัวเลยขอแฉะรูปคูก นั สักหนอย นานทีปหนคะกวาจะไดเจอ และก็เจอกันในงานBUS & TRUCK ’13 ที่ ผานมานี้เอง ก็เชนเคย เจอกันเมื1อไหรก็
บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด นําโดย คุณมารติน นีลสัน ผูอํานวยการฝายพัฒนา ธุรกิจ (กลาง) รวมถายภาพกับทีมงาน บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด ที่บูธ ภายในงาน BUS & TRUCK ’13 ที่ผานมา ภายหลังไดรับการโหวตจากผูเขาชมงาน ในกิจกรรม BUS & TRUCK Award 2013 โดยรถของสแกนเนียไดรับการโหวตจากผูเขาชมงานมากที่สุดในปนี้
BUS & TRUCK รวมสงมอบของที่ระลึก คุณชนมจิรา ธรรมปยะรักษ ผูจัดการโครงการ BUS & TRUCK บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มอบของที่ระลึกใหกับ คุณสมบูรณ มักเขียว ผูจัดการอูทรัพย สมบูรณ ในโอกาสครบรอบวันคลายวันเกิด เมื1อวันที่ 15 ธันวาคม ที่ผานมา
12/18/13 11:39 PM
20 BUS&TRUCK • GOSSIP
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
Sunlong นําลูกคารวมแขงขัน Golf Friendly Match เมื1อไมนานที่ผานมา บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด นําโดย คุณหลิน เคอนั่ว ประธานกรรมการบริษัท นําคณะลูกคาชาวไทยรวมเดินทางไปยังประเทศ สาธารณรัฐประชาชนจีน เพื1อรวมแขงขันในรายการ Golf Friendly Match, Shenlong Bus Meilan Lake Cup, 2013 มักจะมีเรื1องราวดี ๆ ที่คอยแนะนํา ใหทํา โนนทํานี่ ทั้งนี้ก็เพื1อใหวงการ BUS & TRUCK เปนที่สนใจนั่นแหละคะ ก็ขอ ขอบคุณเฮียสุระชัย มา ณ โอกาสนี้ดวย นะคะ วาแตบานที่ปากชองทําเสร็จหรือ ยัง ไววาง ๆ จะแวะไปพักนะคะเฮีย สวนทานนี้ ไมพูดถึงคงจะไม ได เพราะเป น บุ ค คลที่ น า รั ก มากที เดียว คุณเครื อฟา ฉิ มกูล ตํ าแหน ง
โดยในการจั ด การแข ง ขั น ครั้ ง นี้ เปนการจัดขึน้ เพื1อกระชับความสัมพันธ ระหวางลูกคาชาวไทย และซัพพลาย เออรของ Sunlong เพื1อใหผูผลิตไดพบ และแลกเปลี่ยนทัศนคติกับผูซื้อ ตลอด จนถึง แนะนํ าและบอกความต อ งการ สําหรับการผลิตรถโดยสารใหตรงกับ ความตองการมากที่สุด เพื1อนําไปให บริการนักทองเที่ยวในประเทศไทย ทั้งชาวไทยและตางชาติ สําหรับผูที่ควารางวัลในการแขงขันครั้งนี้แบงเปนประเภทรางวัลดังนี้คะ 1. Nearest to the Pin : คุณจิระเดช หวยหงษทอง 2. Longest Drive : คุณจิระเดช หวยหงษทอง 3. Net Champion Winner: คุณศิระ หวยหงษทอง 4. Net Runner-up winner: คุณธีระพล จันทรเจริญ นอกจากนี้ บริษัท เบทสริน กรุป จํากัด ผูนําเขาและจําหนายรถโดยสารยี่หอ Sunlong จากประเทศจีน ยังไดนาํ คณะเขาเยีย่ มชมโรงงานผลิตรถโดยสาร Sunlong ณ เมืองเซี่ยงไฮ เพื1อชมการผลิตรถโดยสาร Sunlong อีกดวย กรรมการผูจัดการ บริษัท ไบเบนไทย จํ ากั ด เนื1องจากวาปนี้รูปแบบของพิธี เปดงาน BUS & TRUCK มีการเปลี่ยน แปลง เลยไมไดเชิญผรู ว มแสดงสินคาขึน้ ทําพิธเี ปด ดังนัน้ ปนคี้ ณ ุ เครือฟาเลยแซว วา ปนี้พี่ ไมไดติดดอกไมเหรอ ผูจัดงานก็ อึง้ ไปนิดหนอยคะ แตคณ ุ เครือฟาบอกวา ไมมีอะไรแซวเฉย ๆ ไมอยากจะบอกวา ความนารักของคุณเครือฟายังมีเยอะ ถา
อยากรูตองติดตอไปที่ บริษัท ไบเบนไทย จํากัด นะคะ แลวจะรูคะ ใครที่ ม าชมงาน BUS & TRUCK ’13 และไดรว มฟงสัมมนา ซึง่ จัด โดย สมาคมผูประกอบการรถขนสงทั่ว ไทย (สปข) ในหัวขอ สํารวจความพรอม รถบั ส ไทยก อ นเข า สู AEC คงจะจํ า บรรกาศกาศในวันนั้นได เพราะนอกจาก จะไดความรูเรื1องของเตรียมความพรอม ปกษหลัง ธันวาคม 2556
สาว Volvo
BUS & TRUCK ’13
B&T#236_p18-21_Pro6.indd 20
12/19/13 12:07 AM
GOSSIP • BUS&TRUCK
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
คุณอรรจน สีหะอําไพ
สู AEC แลว ยังไดเฮฮาจนนํ้าตาไหลกัน ตลอดการสัมมนา ซึ่งวิทยากรที่มาให ความรู ในวันนั้นคือ คุณอรรจน สีหะอํ า ไพ วิ ท ยากรที่ ป รึ ก ษาด า นอบรม อาเซียน กระทรวงอุตสาหกรรม ทําเอา ผูเขาสัมมนาไมลุกออกไปไหนเลยจนจบ การสัมมนา แบบนี้เรียกวาไดประโยชน ทั้ง 2 ฝายคะ สวนทานนี้เดินชมงาน BUS & TRUCK แบบเอาจริงเอาจัง แอบเดิน ตามอยูเ ห็นวาเสีย่ เอ คุณสุชาติ ตัง้ ตอกิจ กรรมการผูจ ดั การ หางหุน สวนจํากัด ศรี กรุงเทพทัวร เดินชมทุกบูธจริง ๆ โดย เฉพาะคายรถใหญทงั้ หลาย ทีแรกเห็นไป ชม Sunlong ก็วา ไมแปลกเทาไหร แตตอ มาเดินมาชมหัวลากวอลโว ก็คอนขาง ตะหงิดใจนิด ๆ เห็นแอบเมาทกับเจา
คุณสุชาติ ตั้งตอกิจ
หนาที่ของวอลโวอยูเปนนานสองนาน เลยใหชางภาพแอบถายรูปเอาไว มา ยืนยันเปนหลักฐาน เพราะเสีย่ เอเขาเปน ประเภทจับไมได ไลไมทันไมรับคะ ฝากข า วประชาสั ม พั น ธ สําหรับทานที่อายุเกิน 20 ปบริบูรณ ชวง นี้ลมหนาวมาแลว เลยจะแนะนําสถานที่ จิ บ เ บี ย ร เ ค ล า เ สี ย ง เ พ ล ง เ บ า ๆ ที่ WINTERFEST @ CDC พบกับดนตรี สดทุกวันตั้งแตนี้ถึงวันที่ 12 มกราคม 2557 คะ งานนี้เฮียเดช คุณจิ ระเดช หวยหงษทอง จัดเต็ม ขนทัพนอง ๆ มา คอยใหบริการกันเต็มที่ อยาคิดมากนะคะ มาใหบริการชงเหลา รินเบียรคะ ถาอยาก รูต อ งไปพิสจู นเอง ที่ CDC เลียบทางดวน พระราม 9 คะ พบกันใหมฉบับหนาสวัสดีคะ
21
BUS & TRUCK มอบรางวัลแกผูเขาชมงานที่รวมกิจกรรมภายในงาน BUS & TRUCK’13 คุณชนมจิรา ธรรมปยะรักษ ผูจัดการโครงการ BUS & TRUCK บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ในฐานะผูจัดงาน BUS & TRUCK ’13 งานแสดงรถเพื1อการพาณิชย และกิจการพิเศษ งานแรกในอาเซียน เปนผูแทนสงมอบยางรถยนตยี่หอ วีรับเบอร แก คุณ พิชัย ภานุรักษ ผู โชคดีที่เขาชมงาน BUS & TRUCK ’13 และรวมกิจกรรมภายในงานระหวาง วันที่ 7-9 พฤศจิกายน 2556 ที่ผาน ขอแสดงความยินดีดวยคะ
กรมการขนสงทางบก เปดอบรมการบริหารสําหรับผูบังคับบัญชา เมื1อไมนานที่ผานมา ณ กรมการขนสงทางบก คุณจิรุตม วิศาลจิตร รองอธิบดีกรมการ ขนสงทางบก เปดการอบรมหลักสูตร “การบริหารสําหรับผูบ งั คับบัญชาระดับตน” ระหวางวัน ที่ 12-18 ธ.ค.56 เพื1อพัฒนาบุคลากรใหมีทักษะในการบริหารจัดการตามหลักยุทธศาสตรและ มีความเปนผูนําที่ดีในอนาคต
อีซูซุ สงมอบ “มิวเอ็กซ” ใหกับ กอง- คุณสหรัฐ สังคปรีชา คุณฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผูจัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด พรอมดวย ผูบริหารระดับสูง รวมสงมอบ “อีซูซุมิว – เอ็กซ” ยอดยนตรกรรมระดับหรู ใหแก คุณสหรัถ สังคปรีชา ศิลปนชื1อดังและพรีเซ็นเตอร ณ อาคารใหญ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด
LTFT รวมจัดสัมมนา ภายในงาน BUS & TRUCK ’13 สหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย (LTFT) นําโดย คุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธานสหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย รวมจัดสัมมนาในหัวขอ “เรงเครื1องเปน สภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทย ภายในงาน BUS & TRUCK ’13 ที่ผานมา โดยไดรับ การสนับสนุนจาก บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด
B&T#236_p18-21_Pro6.indd 21
12/19/13 12:07 AM
22 BUS&TRUCK • VITSIT
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
¥ ¤
นอรธเทิรน มอเตอรโชว 2013 จัดยิ่งใหญจับมือฟูโซ เปดประตูขนสงภาคเหนือ อีกครัง้ สําหรับงานใหญสง ทายป 2013 ของเหลาบรรดาแวดวงขนสง ในประเทศไทย รวมสนุกสนานพบปะ สังสรรค แลกเปลี่ยนความคิดเห็นกับ งาน “นอรธเทิรนมอเตอรโชว 2013” ทีจ่ ดั ขึน้ โดย สมาคมขนสงทางบกแหง ประเทศไทย เปดประตูสูภาคเหนือ ของการขนสงใหสมาชิกรวมพลังสราง สัมพันธไมตรีรบั AEC ในอนาคต ทาง ดานคายรถชั้นนําอยาง “ฟูโซ” รวม หนุ น การจั ด งานพร อ มเดิ น หน า กั บ ตลาดรถบรรทุ ก ภาคเหนื อ ร ว มกั บ สมาคมขนสงทางบกฯ และพรอมดูแล ผูประกอบการทุกทานอยางใกลชิด
วัตถุประสงคการจัดงาน นายวชิ ร ศั ก ดิ์ เล า ประเสริ ฐ ประธานจัดงานสมาคมขนสงทางบกแหง ประเทศไทย กลาววา ปจจุบนั สมาชิกจาก ทั่ ว ประเทศ ของสมาคมขนส ง ฯมี อ ยู 1,100 ราย จึงจําเปนตองมีการจัดงาน เพื1อใหสมาชิกไดรับทราบ และเผยแพร ความรูการพัฒนาโลจิสติกสของไทยให กาวลํา้ ไปอีกเมื1อมีการเปด AEC อีกทัง้ ยัง ร ว มกั น ศึ ก ษาวิ ธี ก ารลดต น ทุ น ด า น พลังงาน ซึ่งผูประกอบการขนสงประสบ ปญหานํ้ามันเชื้อเพลิงที่ราคาแพง โดย กาซ NGV มีแนวโนมที่จะปรับราคาขึ้น และปรับปรุงประสิทธิภาพเพื1อลดตนทุน
ในกิจกรรมทางการตลาดทีส่ าํ คัญอยาง ยิง่ นอกจากนี้ ฟูโซ ทรัค ยังไดใช โอกาส นี้ในการรวมสงเสริมการศึกษาใหกับ เด็กนักเรียนในจังหวัดนครสวรรค ดวย การจัดการแขงขันทักษะเทคนิคยาน ยนตของเด็กนักเรียนจาก 7 สถาบันการ ศึกษา ซึ่งเราเล็งเห็นวา นอกจากเด็ก นักเรียนจะไดทุนสําหรับการศึกษาแลว ยังไดรับประสบการณใหม ๆ และสราง แรงบันดาลใจในการใฝรู ใฝเรียนตอไป ในอนาคต “ในส ว นของการทํ า ตลาดรถ บรรทุ กของเรานั้ น เปนที่น ายินดีว า ฟูโซ มียอดจําหนายเพิ่มขึ้นอยางตอ เนื1อง ซึ่งเห็นไดจากยอดจําหนายของ เราเมื1อป 2553 อยูที่ 563 คัน ป 2554 นั้นอยูที่ 638 คัน และเมื1อป 2555 ที่ ฟูโซ ผูสนับสนุนหลัก ผานมา เรามียอดจําหนายเพิ่มขึ้นถึง อยางเปนทางการ คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ รอง 1,661 คัน สวนในป 2556 นี้ นับเพียง ประธาน บริษทั ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) 11 เดือนแรกเรามียอดจําหนายแลว จํากัด กลาววา เราใหความสําคัญกับการ 1,568 คัน ซึ่งคาดวาสิ้นปนี้เราจะมียอด จัดงานนอรธเทิรน มอเตอร โชว 2013 จําหนายที่ประมาณ 1,700 คัน ซึ่งดีขึ้น ของสมาคมขนส ง ทางบกฯ ในครั้ ง นี้ จากปทผี่ า นมา ทัง้ นีต้ วั เลขยอดจําหนาย เนื1อ งจากเป น งานที่ เ หมาะสมกั บ เหลานีเ้ ปนสิง่ ทีบ่ ง บอกถึงความเชื1อมัน่ ผลิตภัณฑของเรา ซึง่ เราเปนหนึง่ ในผูน าํ ของลูกคาทีม่ ตี อ ฟูโซมากขึน้ นัน่ เปนผล ตลาดรถบรรทุก รถหัวลาก ทีจ่ าํ หนายอยู มาจากการพัฒนาในดานตาง ๆ ไมวา ในประเทศไทยมากมายหลายรุ น ที่ จะเปนตัวผลิตภัณฑที่เราคัดสรรมาให สามารถเห็นไดจากบรรดาผูด าํ เนินกิจการ ลูกคาชาวไทยไดเลือกใช การพัฒนาใน ขนส ง ต า งๆ รวมทั้ ง หน ว ยงานของ สวนของบริการหลังการขายหลังจากที่ ราชการที่ ใ ช ร ถของเราในการทํ า งาน เราเพิ่ ม ศู น ย บ ริ ก ารมาตรฐานที่ ใ ห หลากหลายรู ป แบบ ขณะเดี ย วกั น บริการครบวงจรจาก 15 แหง เปน 30 จ.นครสวรรค เปนหัวเมืองใหญ เปน แหง ทั่วประเทศ ในปนี้ และแนนอนวา ประตูสภู าคเหนือทัง้ ในดานคมนาคมและ เราจะไมหยุดการพัฒนาและเราพรอม การขนสงตาง ๆ จะตองผานนครสวรรค ที่จะนําผลิตภัณฑใหมๆ มาเพิ่มเติมใน หรือเปนจุดแวะพักที่สําคัญ รวมทั้งยังมี ปหนา เพื1อตอบสนองการใชงานในรูป ผูประกอบการดานการขนสงใหญ ๆ อยู แบบทีห่ ลากหลายมากยิง่ ขึน้ และนัน่ จะ ในจังหวัดนี้ การรวมงานและสนับสนุน ชวยขยายตลาดและกลุมลูกคาของเรา งานนอรธเทิรน มอเตอรโชว จึงเปนหนึง่ ไดมากยิ่งขึ้นอีกดวย” ดานโลจิสติกส ให ไดมากที่สุด รวมทั้ง พัฒนาบุคลากรพนักงานขับรถบรรทุก สินคาทีย่ งั ขาดแคลนแรงงาน โดยสมาคม ขนสงฯไดรวมกับกองทัพภาคที่ 3 กรม การขนสงทางบก วิทยาลัยโลจิสติกส และโซอุปทาน มหาลัยนเรศวร รวมกัน ทําโครงการจัดฝกอบรมพนักงานขับรถ บรรทุกสินคาโดยนําทหารปลดประจํา การมาฝกเพื1อเขาสูตลาดแรงงาน การจั ด งานครั้ ง นี้ เพื1อ เผยแพร เทคโนโลยีใหม ๆ บริษัทผูจําหนายรถ บรรทุกสินคา รถที่ใช ในการพาณิชยเปน ชองทางใหผูผลิตพบผูบริโภคโดยตรง พรอมทัง้ ใหผรู ว มงานซือ้ สินคาในราคาถูก และสมาคมฯจะเปนศูนยกลางการแสดง มหากรรมยานยนตของภูมิภาคตอไป
ตรวจสถานี %Q_G"L3 » "L33G= 2W1N= 3 ;GW/G= Y%A ´úûµ #K"EAK.3 =DA== #K. P`3Y.<D;L ; 3D "1L"4 XE " 5=JW1B[1< 6S D3K4D3R3E?K » 4=NCK1 9SY& 1=K ¬5=JW1B[1< #dL K.
R1_B&T#236_p22_Pro6.indd 22
12/19/13 10:30 PM
R1_B&T#236_p23_Pro6.indd 23
12/20/13 2:17 PM
24 BUS&TRUCK • COMPARISON
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
เปรียบเทียบรถเดน
หัวลากจีนเพื
NEW DAYUN TRUCK
FOTON AUMAN บริษทั โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ตัวแทนจําหนายในประเทศไทยมา พรอมกับ FOTON รุน ใหมแรงกวาพลัง เหนือกวาดวยหัวลาก 10 ลอ Auman BJ 4253 เครื1องยนต 380 แรงมา อีก หนึ่งผลิตผลสุดยอดรถยนตหัวลากจาก ประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน ใหม ล า สุ ด ทนทาน แกร ง ทุ ก สมรรถนะ ประหยัดพลังงานเปนเลิศไมเปนรองใคร พรอมรองรับการซอมบํารุงอยางชัดเจน
พละกําลังเครื่องยนต Auman เปนรุน ใหมที่ไดมกี ารปรับ เปลีย่ นเพิม่ พลังสมรรถนะเรื1องการขนสง ใหมีประสิทธิภาพทรงพลังมากขึ้น มา พรอมเครื1องยนต CNG 100% FOTON BJ4253 10 ลอ ซึง่ ถือวาใหมทสี่ ดุ ในขณะ นี้ สมรรถนะ 380 แรงมา เครื1องยนตรุน WP12NG380E40 เทอร โ บอิ น เตอร คูลเลอร 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงตั้งแนว ตรงระบายความรอนดวยนํ้า ระบบจาย เชือ้ เพลิงควบคุมดวยคอมพิวเตอร ความ จุกระบอกสูบ 11,596 ซีซี. กําลังสูงสุดอยู ที่ 280 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,500 ที่ 1,500 รอบตอนาที ระบบไอเสียเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ยูโร 4 สามารถทําความเร็วได 100 กิโลเมตร ตอชั่วโมง
B&T#236_p24-25_Pro2.indd 24
มั่นใจทุกสถานการณ มั่ น ใ จ ใ น ก า ร ก า ร ขั บ ขี่ อ ย า ง ปลอดภัยดวยระบบเบรกลมลวน Full air dual circuit ระบบเบรก ABS ชวยเสริม ความมั่นใจและปลอดภัยในการขนสง มากขึ้น เบรกมือเปนสปริงที่หมอลม เบรกกระทําที่เพลาหลังทั้งคู เบรกชวย เป น แบบไอเสี ย (Exhaust Brake) Auman เลือกที่ใชคลัทชแบบแหง แผน เดียวที่ควบคุมดวยไฮโดรลิคมีลมชวย สวนเรื1องของระบบเกียรนนั้ เรื1องใชเกียร คุณภาพรุน FAST 12JSD180TA 12 เกียรเดินหนาแบบซินโครเมช
แบบแหนบแผอนซอน พรอมทรูเนียสเบส (ฐานแหนบ)
รถเพื่อการพาณิชย Auman รุนใหมไดรับการดีไซนหัว เกงแบบเรียบ ๆ แตลงตัวตองบอกวา บรรดารถจากประเทศจี น เรื1อ งหน า ตา ถื อ ว า ไม เ ป น รองใคร ด ว ยเครื1อ งยนต คุ ณ ภาพสู ง ที่ ผ ลิ ต จากโรงงานเป น เครื1องยนต NGV แท 100% ทําใหเปนตัว เลื อ กด า นการขนส ง ในประเทศไทยได อยางแนนอนในชวงนํ้ามันแพงรองรับ การเดินยาวไกลดวยถังกาซที่บรรจุไดถึง 1,112 ลิตรนํ้า 140 ลิตร 8 ถัง
บ ริ ษั ท ด า ยุ น อ อ โ ต โ ม บิ ล (ประเทศไทย) จํากัด ไดเริม่ ดําเนินธุรกิจ ในประเทศไทยเมื1อ ป 2555 โดยที ม บริหารซึ่งมีประสบการณ ในการดําเนิน ธุรกิจเกีย่ วกับอะไหลรถยนตมากวา 20 ป ซึ่ ง ได รั บ ความไว ว างใจแต ง ตั้ ง จาก SHANXI DAYUN AUTOMOBILE MANUFACTURE CO.,LTD. ใหเปนผูน าํ เขาและจําหนาย รถบรรทุกยีห่ อ DAYUN แตเพียงผูเดียวในประเทศไทย
เพิม่ ประสิทธิภาพในการขนสง Auman เปนรถหัวลากขนาด 10 ลอที่มีประสิทธิภาพในการขนสงเรื1อง ของชวงลางไมตองกังวล ระบบเพลา หน า แบบไอบี ม รี เ วอร ส เอลเลี ย ต สมรรถนะสูงสุด 7,500 กิโลกรัม เพลา หลังแบบลอยตัว (Full Floating) อัตรา ทดคู แบบไฮปอยด สมรรถนะ (หนา +หลัง) 26,000 กิโลกรัม ระบบบังคับ เลี้ยวแบบลูกปนหมุนวนระบบเพาเวอร ชวยผอนแรงอัตราทด 26.2 เพื1อการ ขนสงใหมีประสิทธิภาพมากขึ้น ระบบ กันสะเทือนหนาแบบแหนบแผนซอน พรอมโชคอัพ ระบบกันสะเทือนหลัง
SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ รุน เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความเร็วสูงสุด กม./ชม. มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพิ่มเติม
FOTON
DAYUN
รถหัวลาก CNG BJ4253 CGC4253 WP12NG380E40 WP12NG380E40 380 380 280/2,200 290/2,200 1,500/1,500 1,500/1,400-1,600 100 120 ยูโร 4 ยูโร 4
บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882 บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668
12/18/13 11:21 PM
SHOWROOM • BUS&TRUCK
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
25
SHOWROOM
พื่อการขนสง JINBEI M1 JINBEI รถบรรทุกขนาดเล็กทีเ่ ปดตัวไปเมื1อเร็ว ๆ นี้ เปนรถสัญชาติจนี อีกหนึง่ ยีห่ อ ทีเ่ ขา มาเจาะตลาดในกลุมนี้ มาพรอมรุน M1 มาพรอมเครื1องยนต เบนซินและกาซ LPG ระบบการ จายนํ้ามันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด EFI ขนาด 1,012 ซีซี. กําลังสูงสุด 51 กิโลวัตต 68.5 แรงมา แรงบิดสูงสุดอยูที่ 87 นิวตันเมตร ที่ 3,000-4,000 รอบตอนาที ระบบขับเคลื1อน 2 ลอ โดยมี โครงสรางตัวถังแชสซีสเหล็กกลา ทรงเหลีย่ มเชื1อมตามขวาง ชนิด Body - On – Frame ระบบ เบรกแบบไฮโดรลิค 2 วงจรไขว หนาดิสเบรกหลังเปนดรัมเบรก พรอมวาลวปรับแรงดันเบรก LSPV หองโดยสารรองรับ 2 ที่นั่ง JINBEI M1 มาพรอมกระบะขนาดใหญที่สามารถบรรทุกได มากและสามารถเปดได 3 ดาน ไมติดซุมลอ รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท นอรธ สตาร มอเตอร จํากัด โทร.0-2540-7800
DFSK V21
CK รุนใหมเครื่องยนตแรงประทับใจ DAYUN มีผลิตภัณฑที่ครอบคลุม ทุกการใชงานดานขนสงไมวาจะเปนรถ หัวลากเครื1องยนตดีเซลหรือเครื1องยนต CNG รถหัวลากรุน ใหมของทาง DAYUN CGC4253 มาพรอมเครื1องยนตพลังงาน ทางเลือกขนาด 380 แรงมา 4 จังหวะ 6 สู บ แถวเรี ย งระบายความร อ นด ว ยนํ้ า พรอมเทอรโบอินเตอรคูลเลอร ควบคุม การจ า ยเชื้ อ เพลิ ง ด ว ยอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส เครื1องยนตรุน WP12NG380E40 กําลัง สูงสุดอยูที่ 290 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบ ตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,500 นิวตัน เมตร ที่ 1,400-1,600 รอบตอนาที ยูโร 4 เครื1องยนต DAYUN นั้นไดการ ยอมรับในวงการอุตสาหกรรมวามีความ ทันสมัย ทนทาน เหมาะสมตอการใชงาน ทั้งทางเรียบและทางขรุขระ ดวยแรงมา สูงทีร่ อบเครื1องตํา่ รวมกับนวัตกรรมจาก ประเทศจีน ถึงแมจะเจอคูแขงมากมาย แตเชื1อวาสามารถพัฒนาไดสสู แี ละพรอม สู ต ลาดขนส ง ในประเทศไทยได อ ย า ง แข็งแกรง
ระบบขับเคลื่อนมั่นใจ เพลาหน า คานรู ป คั ว I รี เ วิ ร ส เอลเลียตไอบีม เพลาหลังขับเคลื1อน 2 เพลา พรอมอินเตอรดิฟล็อก BANJO
B&T#236_p24-25_Pro2.indd 25
Full Floating ระบบเบรกลมลวน 2 วงจร อิ ส ระเบรกมื อ แบบบั ง คั บ ที่ เ พลาหลั ง พรอมเบรกชวยไอเสีย ระบบกันสะเทือน แหนบโค ง แบบพาราโบลิ ค พร อ มโช ค อัพไฮโดรลิกหนาสวนขางหลังแหนบโคง แบบพาราโบลิค STEYR ระบบสงกําลัง แบบแหงแผนเดียว ควบคุมดวยไฮโดรลิค มีลมดันชวย ระบบเกียร PTO ใชของ FAST รุน 12 JDS 160 TA (เสือ้ อลูมเิ นียม) 12 เกียร เดินหนาแบบซิงโครเมทเทคโนโลยีทัน สมั ย จากอี ตั น ของอเมริ ก ารวมกั บ นวัตกรรมจากประเทศจีน ดีไซนทันสมัย นํา้ หนักเบาดวยเสือ้ แบบอลูมเิ นียม ทําให นํ้าหนักเบากวา และงายตอการใชงาน
DFSK V21 กระบะบรรทุกรุนใหมลาสุดก็เปดตัวอยางเปนทางการไปแลวอยางยิ่งใหญ DFSK ตองบอกวาเปนรถที่ ไดรับความนิยมมากในประเทศไทยขณะนี้เพราะมีผูที่สนใจนําไป บรรทุกและดัดแปลงเปนรานคาเคลื1อนทีก่ นั เปนจํานวนมาก สําหรับรุน นีท้ เี่ ห็นไดชดั มากขึน้ คือ กระบะยาวใหญ 2.7 เมตร ซึ่งเปนความยาวมากกวาเดิม มาพรอมกับเครื1องยนตขนาด 1,300 ซีซี. ใหกําลังเครื1องยนตสงู ถึง 82 แรงมา ที่ 6,000 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 102 นิวตันเมตร ที่ 3,000 - 3,500 รอบตอนาที ระบบเกียรธรรมดา 6 สปด อีกทั้งยังใชพลังงานสองระบบทั้ง แกสโซฮอลและกาซ LPG มาตรฐานจากโรงงานยีห่ อ LOVATO จากประเทศอิตาลีชว ยประหยัด ตนทุนคาขนสง รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ตงฟง มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2978-5640
หองโดยสารสะดวกสบาย หองโดยสารแบบอิสระ ติดตั้งแยก ออกจากแชสซีสทําใหนุมนวลยิ่งขึ้น ยก หัวเกงดวยระบบไฟฟา มุมยกมากกวา 55 องศา สะดวกในการตรวจเช็คเครื1องยนต โครงสรางตัวถังแข็งแกรงกวา ปกปองดี ยิ่งขึ้นขณะเกิดอุบัติเหตุ สะดวกสบาย ดวยชองเก็บของเอนกประสงคหลายจุด พรอมชองรับลมบนหลังคา เบาะนั่งคน ขับอยูในระดับเหมาะสมสามารถปรับได หนาจบแสดงผลการขับขี่ พรอมเข็มขัด นิรภัย 3 จุด
Rely YOKI Rely YOKI เปดตัวอยางเปนทางการไปแลวอีกหนึ่งคาย ซึ่งเปนแบรนดรถจากประเทศ จีน โดยเปน 1 ใน 4 แบรนดหลักของกลุม Chery ซึ่งประกอบไปดวย Cher, Riich, Rely) และ Karry ปจจุบันมีโรงงานผลิตอยูที่ เมืองไคฟง โดยจะเปนโรงงานประกอบเฉพาะรถเพื1อการ พาณิชยประเภทตาง ๆ ทั้งรถกระบะเล็ก กลาง ใหญ และรถตูขนาดเล็ก กลาง ใหญ ดวยเงิน ลงทุนกวาหมื1นลานบาท Rely YOKI มาพรอมเครื1องยนต 4 สูบ 16 วาลว DOHC หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส ความจุกระบอกสูบอยูที่ 1,083 ซีซี. กําลังสูงสุด 70 แรงมา ที่ 6,000 รอบตอนาที แรงบิดอยูที่ 98 นิวตันเมตร ที่ 3,500- 4,500 รอบตอนาที สมารถใชกาซ LPG ระบบหัวฉีด จากประเทศอิตาลี รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท แครี่ ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2901-2708
12/18/13 11:21 PM
26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556 LOGISTICS FOCUS
DHL เปดคลังสินคาใหญสุดในไทย รับอุตสาหกรรมสินคาอุปโภค-บริโภค-คาปลีก ดีเอชแอล เปดคลังสินคาใหญ ที่สุดในประเทศไทย เพื1อรองรับการ เติบโตอยางรวดเร็วของภาคอุตสาหกรรมสินคาอุปโภคบริโภคและคาปลีก ซึ่งเปนสวนหนึ่งของการลงทุนในการ พั ฒ นาสถานประกอบการด า น ซั พ พลายเชนในประเทศไทยในป 2556 โดยคลังสินคาขนาด 120,000 ตารางเมตร ไดรับการออกแบบเพื1อ เพิ่มความคลองตัวใหกับภาคปฏิบัติ การ ตั้งอยูในทําเลศักยภาพสาหรับ การขนสงระหวางกรุงเทพฯ ทาเรือ และทาอากาศยาน ความเติบโตครั้งสําคัญของเครือ ข า ยการกระจายสิ น ค า สํ า หรั บ ภาค อุตสาหกรรมคาปลีก แฟชัน่ และสินคา อุปโภคบริโภค รวมทัง้ แผนงานกอสราง คลังสินคาแหงใหม ซึง่ มีขนาดพืน้ ทีร่ วม 120,000 ตารางเมตร ในยานบางนา โดยคลั ง สิ น ค า แห ง ใหม นี้ จ ะเพิ่ ม ขี ด ความสามารถในการปฏิ บั ติ ก ารของ ดีเอชแอล ซัพพลายเชนมากถึงเทาตัว ของสถานประกอบการในปจจุบัน และ เป น ส ว นหนึ่ ง ของแผนการลงทุ น จํานวน 50 ลานยูโร เพื1อรองรับการ ขยายตัวของภาคธุรกิจในประเทศไทย คุณเควิน เบอรเรล กรรมการผู จัดการ บริษัท ดีเอชแอล ซัพพลาย เชน (ประเทศไทย) จํากัด กลาววา ประเทศไทยนับเปนอีกหนึ่งตลาดที่มี การเติบโตอยางรวดเร็วของดีเอชแอล ซัพพลายเชน ซึง่ มุง หวังทีจ่ ะเติบโตเพื1อ รองรับการขยายธุรกิจของลูกคาของ เราในประเทศไทยและตลาดอาเซียน จึ ง ได จั ด ทํ า แผนงานและโครงการ
B&T#236_p26-27_Pro2.indd 26
ตาง ๆ ในป 2556 และจะยังคงริเริม่ แผน งานใหม ๆ ในปตอไป วัฒนธรรมในการ ดําเนินธุรกิจของเราคือ การสรางความ ทาทายใหม ๆ ใหกับสิ่งที่มีอยูในปจจุบัน จึงยังคงเพิ่มการลงทุนในสถานประกอบ การ ตลอดจนการพัฒนากระบวนการ และเทคโนโลยี เพื1อเพิ่มประสิทธิภาพใน การปฏิบัติการและขีดความสามารถใน การกระจายสินคาอยางตอเนื1อง” คลั ง สิ น ค า แห ง ใหม นี้ ตั้ ง อยู ใ น โครงการ TPARK บางพลี 2 ทํ า เล ยุทธศาสตร ตั้งอยูบนถนนบางนา-ตราด กม.23 จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งอยูใกล กั บ กรุ ง เทพฯ และถนนวงแหวน อุตสาหกรรม สามารถเชื1อมโยงถนนสาย หลั ก ต า ง ๆ ที่ มุ ง สู ทั่ ว ทุ ก ภู มิ ภ าคของ ประเทศไทย และอยูภายใตการพัฒนา ของ TPARK ทั้ ง นี้ คุ ณ ปธาน สมบู ร ณสิ น ผูจัดการทั่วไป TPARK หรือ บริษัท ไทคอน โลจิสติคสพารค จํากัด กลาว วา “บริษัท ดีเอชแอล ซัพพลายเชน (ประเทศไทย) จํากัด เปนหนึ่งในลูกคา รายสําคัญของ TPARK ซึง่ นับเปนเกียรติ อยางสูงที่ดีเอชแอล ซัพพลายเชนได ให ความมั่นใจและไววางใจในการออกแบบ และพัฒนาคลังสินคาคุณภาพสูงพรอม ใช ภ ายใต ม าตรฐานระดั บ สากลของ ดีเอชแอล” คลังสินคานี้ ไดรับการออกแบบให เป น ไปตามข อ กํ า หนดทางด า นสิ่ ง แวดลอมและความปลอดภัยทีร่ ดั กุมของ ดี เ อชแอล ซั พ พลายเชน โดยจะเริ่ ม ปฏิบัติการ ณ คลังสินคาแหงนี้ เมื1อการ กอสรางเฟสแรกเสร็จสมบูรณในกลางป
2557 ซึ่งคาดวาจะกอใหเกิดการจางงาน เพิ่มขึ้นกวา 2,000 ตําแหนง ดีเอชแอล ซัพพลายเชน เริ่มเขามา ดําเนินธุรกิจในประเทศไทยเมื1อป พ.ศ. 2538 ในปจจุบันเปนผูนําทางการตลาด
สําหรับกลุม สินคาปลีก และสินคาอุปโภค บริโภค อยางไรก็ตามสินคาในกลุมอื1น ๆ เชน สินคาทางการแพทย สินคาดานยาน ยนต และสินคาทางดานเทคโนโลยี ก็มี อัตราการเติบโตอยางรวดเร็ว
12/18/13 10:12 PM
MATERIAL HANDLING
กระพอลําเลียง BUCKET ELEVATOR รุน BE-11/31/51 อุ ป กรณ ข นถ า ยสิ น ค า และลํ า เลี ย งสิ น ค า ในแนวดิ่ ง โดย กระพอลําเลียง BUCKET ELEVATOR รุน BE-11/31/51 ทํางาน แบบเคลื1อนที่ ไปในทิศทางเดียวกัน สวนเรื1องของโครงสราง วัสดุ ที่ใช มีความแข็งแรงและทนทาน สามารถใช ไดดีกับงานทั้งภายใน และภายนอกอาคาร สําหรับกระพอลําเลียง BUCKET ELEVATOR รุน BE-11/31/51 มีมอเตอรเกียร ทําใหการเคลื1อนที่เงียบ การ ทํางานคงที่ และไมตียอนกลับถอยหลัง ทําใหสมรรถนะการทํางาน เปนไปอยางสมบูรณ เพิ่มเติม : บริษัท เดสโก เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด โทร. 08- 9777- 4473
R1_B&T#236_p26-27_Pro2.indd 27
โซลําเลียงเหล็ก โซลําเลียงเหล็กคุณภาพจาก HKH ไดรับการ การันตีมาตรฐาน ANSI และ BS-Standard ซึ่งนําเขา มาจากประเทศญี่ปุนโดยตรง ใหการสงกําลังในการ ลําเลียงอยางมีประสิทธิภาพ ลดปญหาการไถลของโซ และสายพาน และลดอัตราการใชพลังงานในการขับ เคลื1อน รวมไปถึงความสามารถในการยืดตัวทําใหเกิด แรงกระแทกแบบกลับไปกลับมา นอกจากนี้ลักษณะ ของสปริงยางยังสามารถรับแรงบิดโดยการประกอบ ดวยชิ้นยางธรรมชาติรูปทรงกระบอก นํามาอัดตัวเขา กับมุมทั้งสี่ของโครงโลหะโดยมีแกนเพลาโลหะเปนจุด หมุน เพิ่มเติม : บริษัท ยูโรแมค คอรปอเรชั่น จํากัด โทร. 08-1644-0289
12/19/13 9:26 PM
28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556 LOGISTICS NEWS
เปดสะพานมิตรภาพ 4 เชียงของ-หวยทราย พัฒนาเศรษฐกิจ เชื่อมโยงคมนาคม ไทย-ลาว-จีน สะพานมิตรภาพ 4 เชียงของ ห ว ยทราย เป น ส ว นหนึ่ ง ของการ พัฒนาพื้นที่เศรษฐกิจแนวเหนือ - ใต เพื1อเชื1อมโยงโครงขายคมนาคมขนสง ของประเทศไทย ลาว และจีนตอนใต เขาดวยกัน ภายใตกรอบความรวมมือ อนุภูมิภาคลุมแมนํ้าโขง (GMS) ซึ่ง รั ฐ บาลไทย รั ฐ บาลสาธารณรั ฐ ประชาธิปไตยประชาชนลาว รัฐบาล สาธารณรั ฐ ประชาชนจี น ร ว มกั บ ธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) รวมกัน
ดําเนินการ การกอ สรา งสะพานมิ ต รภาพ 4 รั ฐ บาลไทยจั ด สรรงบประมาณในการ กอสรางครึง่ หนึง่ สวนอีกครึง่ หนึง่ รัฐบาล จีนเปนผู ใหการสนับสนุนรวมรับผิดชอบ ซึง่ กระทรวงคมนาคม โดยกรมทางหลวง รั บ ผิ ด ชอบในการก อ สร า ง วงเงิ น ค า กอสรางรวมทั้งสิ้น 1,570 ลานบาท ซึ่ง โครงการก อ สร า งสะพานมิ ต รภาพ 4 (เชียงของ-หวยทราย) ตั้งอยูในพื้นที่ฝง ไทยที่อําเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย
ทีเอ็นที รับอนุมัติเปนตัวแทนออกของ ระดับมาตรฐานเออีโอ โดยกรมศุลกากร
บริษทั ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด ไวด (ประเทศไทย) จํากัด ไดรับการ อนุมตั ใิ หเปน “ตัวแทนออกของระดับ มาตรฐานเออี โ อ” และได รั บ รอง มาตรฐานดานความปลอดภัยในการ เปนตัวแทนออกของใหกับผูสงออก และผูนําเขาสินคาอยางเปนทางการ ตามประกาศกรมศุลกากรที่ 99/2556 โดยกรมศุลกากร ม า ต ร ฐ า น เ อ อี โ อ ถื อ เ ป น เครื1องหมายรับประกันมาตรฐานความ นาเชื1อถือดานความปลอดภัยทางการ คาระหวางประเทศที่ ไดรับการยอมรับ ทั่วโลก และสรางความเชื1อมั่นใหแก ลูกคาผู ใชบริการของบริษัท ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด ไวด (ประเทศไทย) จํากัด ในการเปนผูป ระกอบการธุรกิจที่
B&T#236_p28-29_Pro2.indd 28
มีความมัน่ คง ปลอดภัย และนาเชื1อถือ และยังเอื้อประโยชน ใหกับลูกคาของ ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เนื1องจากการได รับรองมาตรฐานเออีโอ จะสรางสิทธิ ประโยชนมากมาย อาทิ ลดระยะเวลา และตนทุนในการดําเนินการสงออก และนําเขา การตรวจสอบสินคาและ เอกสารทีน่ อ ยลงซึง่ สงผลใหสนิ คาผาน พิธกี ารศุลกากรไดเร็วขึน้ รวมถึงการได รับสิทธิพิเศษจากประเทศที่ลงนามขอ ตกลงรวมกันภายใตมาตรฐานเออีโอ เปนตน การไดรับรองมาตรฐานเออีโอใน ครัง้ นี้ ถือเปนการเนนยํา้ แสดงใหเห็นถึง วิสัยทัศนของบริษัทในการเตรียมความ พรอมทุกภาคสวนธุรกิจของ ทีเอ็นที เอ็กซเพรส อยางตอเนื1อง
และเมื อ งห ว ยทราย แขวงบ อ แก ว สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว โดยมีความยาวของเสนทางรวม 11.6 กิโลเมตร เมื1อไทย - ลาว รวมมือกันจะยิ่งมี ศักยภาพทั้งในเชิงภูมิศาสตรจากการมี พรมแดนติดตอกับประเทศเพื1อนบานถึง 5 ประเทศ ไดแก เมียนมาร จีน เวียดนาม กัมพูชา และมาเลเซีย นอกจากนั้น ยังมี ความพร อ มด า นทรั พ ยากรธรรมชาติ ตลอดจนการพัฒนาอยางตอเนื1องในดาน โครงสร า งพื้ น ฐานทางเศรษฐกิ จ ทรัพ ยากรมนุ ษ ย เงิ น ทุ น เทคโนโลยี สารสนเทศ ฯลฯ ทีส่ าํ คัญ ทัง้ สองประเทศ อยู ใ นเส น ทางระเบี ย งเศรษฐกิ จ แนว เหนือ - ใต (North-South Economic Corridor) เชื1อมโยงเมียนมาร ไทย จีน และลาว และแนวตะวันออก - ตะวันตก (East-West Economic Corridor) เชื1อม โยงเมียนมาร ไทย ลาว และเวียดนาม ภายใตกรอบความรวมมือทางเศรษฐกิจ อนุภูมิภาคลุมนํ้าโขง (Greater Mekong Subregion: GMS) ระหวาง 6 ประเทศ
ไดแก กัมพูชา จีนตอนใต (ยูนนาน) ลาว เมียนมาร ไทย และเวียดนาม ซึ่ง เอือ้ ตอการเปนศูนยกลางธุรกิจ การคา การลงทุน การบริการ และการเปน “ประตูการคา” ของอาเซียนเชื1อมโยง สูจีนและอินเดีย สะพานมิตรภาพ 4 เชียงของ หวยทราย เชื1อมโยงจังหวัดเชียงราย - บอแกว - คุนหมิง ตามแนวเสนทาง สาย R3A เปนโครงการหนึง่ ในแผนการ พัฒนาตามแนวเศรษฐกิจดานเหนือ ( North - South Economic Corridor) เพื1อเชื1อมโยงโครงขายคมนาคมขนสง ข อ ง ป ร ะ เ ท ศ ไ ท ย ส า ธ า ร ณ รั ฐ ประชาธิ ป ไตยประชาชนลาว และ สาธารณรัฐประชาชนจีนเขาดวยกัน อันจะชวยสงเสริมการคาขายและการ คมนาคม รวมถึงชวยเพิม่ คุณภาพชีวติ ของประชาชนในสามประเทศขางตน นอกจากประโยชนที่คาดวาจะไดรับ จากการพัฒนาโครงการสะพานขาม แมนํ้าโขงตามแนวเศรษฐกิจเหนือ-ใต แลว สะพานมิตรภาพ 4 เชียงของ หวยทราย ยังจะมีสว นชวยเสริมตอการ คมนาคมขนสงภายในประเทศทั้งไทย – ลาว - จีน โดยเฉพาะทางภาคเหนือ ข อ ง ส า ธ า ร ณ รั ฐ ป ร ะ ช า ธิ ป ไ ต ย ประชาชนลาว
เหมราช จัด “โครงการพัฒนาชายหาดสนกระซิบ”
ชมรมความปลอดภัยและสิ่งแวดลอม (ESEC) สํานักงานนิคมฯ เหมราชตะวันออก (มาบตาพุด) รวมกับผูประกอบการในนิคมฯ จั ด กิ จ กรรม “โครงการพั ฒ นาชายหาดสน กระซิบ” เพื1อพัฒนาสิ่งแวดลอมที่อยูโดยรอบ นิคม และกระชับความสัมพันธระหวางบริษทั ฯ กับผูประกอบการและชุมชน โดยกิจกรรมครั้งนี้ยังรวมถึงการแขงขันกีฬาชายหาดและกีฬา กระชับมิตร พรอมทั้งยังชวยกันเก็บขยะบริเวณชายหาดอีกดวย
ยันมาร มารีน รุกอุตสาหกรรมตอเรือไทย สงเครื่องยนต 6 รุน เจาะตลาดเรือการพาณิชย ยั น ม า ร มารี น เล็ งเห็ น ศักยภาพและแนวโนมทีส่ ดใสของ อุ ต สาหกรรมการต อ เรื อ ใน ประเทศไทย นําเครื1องยนตใช ใน เรื อ เพื1อ การพาณิ ช ย เ ข า มาทํ า ตลาดรวม 6 รุน ประกอบดวย รุน 4-6CH, 6CXB, 6HA2, 6HY, 6AY และ 12AY โดยมอบหมายให บริษัท ฮัล จํากัด ทําหนาที่เปน ตัวแทนจําหนายในประเทศไทย เพราะมีประสบการณ ในการทํา ธุรกิจดานมารีนในประเทศไทยมานานกวา 10 ป และเขาใจถึงคุณภาพของเครื1องยนต แนวทาง การทําธุรกิจของยันมาร มารีน เปนอยางดี
12/18/13 10:19 PM
R1_B&T#236_p28-29_Pro2.indd 29
12/19/13 8:51 PM
30 BUS&TRUCK • LAST MONTH CIRCULATION
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
วัดรอบ
ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสาร รวมทั่วประเทศ พฤศจิกายน 2556 รถบรรทุก รถโดยสาร
ฉบับสงทายปเกาเพื1อตอนรับปใหมนี้ ถือเปนชวงเวลาที่ ไมคอยดีสําหรับ ยอดขายและยอดจดทะเบียนทัง้ รถบัสและรถบรรทุก เนื1องจากสถานการณบา น เมืองและเศรษฐกิจไมคอยจะสูดี สําหรับยอดจดทะเบียนเดือนพฤศจิกายน 2556 โดยสถิติจํานวนรถใหม (ปาย แดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถบัสรวมทั่วประเทศ โดยคายที่มียอด จดทะเบียนมากสุดในเดือนนี้ คือ VOLVO จํานวน 33 คัน ตามมาดวย SCANIA จํานวน 28 คัน และ SUNLONG จํานวน 15 คัน ในสวนของสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถบรรทุก รวมทัว่ ประเทศ ประจําเดือนพฤศจิกายน 2556 คายญีป่ นุ ISUZU
หมายเหตุ แหลงที่มา : ยอดรถจดทะเบียน ฝายสถิติ กลุมวิชาการและวางแผน สํานักจัดระบบการขนสง ทางบก ขออธิบายเพิ่มเติม : ประเภทนํา้ หนักรถบรรทุกและรถโดยสารตามขอมูลของกรมการขนสงทางบก เทียบเทาลักษณะ รถบรรทุกและรถโดยสาร ดังนี้
R1_B&T#236_p30_Pro2.indd 30
ยังครองแชมปโดยมียอดจดทะเบียนอยูที่ จํานวน 1,791 คัน ตามดวย ตามมาดวย HINO จํานวน 1,547 คัน และคาย FUSO จํานวน 198 คัน ดานคายยุโรป VOLVO นําเดี่ยวมียอดจดทะเบียนจํานวนถึง 89 คัน ตามมา ดวย SCANIA จํานวน 27 คัน ฟากคายจีน SINOTRUK สรางยอดขายได จํานวน 50 คัน ตามมาดวย คาย FAW จํานวน 25 คัน หลังจากนี้คงตองจับตาดูวาสถานการณบานเมืองจะเดินหนาไปอยางไร? โครงการเมกกะโปรเจกตของรัฐบาลจะเดินหนาตอไดหรือไม? เพราะทั้งหมดทั้ง ปวงลวนเปนสิ่งสําคัญตอการดําเนินธุรกิจในมวลรวม
ประเภทนํ้าหนัก 1. 2,001-4,000 กก. 2. 4,001-5,000 กก. 3. 5,001-6,000 กก. 4. 6,001-7,000 กก. 5. 7,001 กก. ขึ้นไป
ลักษณะรถ รถบรรทุก รถโดยสาร รถตู, รถสองแถว ไมเกิน 12 ที่นั่ง 4 ลอ (ชวงยาว), 6 ลอ (4x2) มินิบัส 6 เมตร,รถสองแถว 13-24 ที่นั่ง 6 ลอ ตัวถังยาว 6-7 เมตร 6 ลอ (หัวลาก) ตัวถังยาว 8 เมตร/ที่นั่งเกิน 30 ที่ 10 ลอ (6x2) ตัวถังยาว 10 เมตรและ 12 เมตร บรรทุก 12 ลอ (8x4) ที่นั่งเกิน 30 ที่นั่ง หัวลาก 10 ลอ (6x4)
12/19/13 9:20 PM
R1_B&T#236_p31_Pro2.ai
1
12/19/13
9:01 PM
• จากหนังสือ Tabloid ไปสูความเปน Magazine • จากรายปกษ ไปสู รายเดือน • จากขาวสารกอสรางทั้งมวล ไปสู เรื่องราวการออกแบบ กอสราง-ตกแตง-บำรุงรักษาอาคาร ตลอดจนนวัตกรรมทางการกอสรางตางๆ • จาก Builder News ไปสู Builder
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
นิตยสารรายเดือน เพื่อนำเสนอเรื่องราวของ ธุรกิจอสังหาริมทรัพยที่ครบวงจรเลมแรกของไทย สำหรับนำเสนอเรื่องราวของกลุมนักพัฒนาโครงการ กลุมนักออกแบบ กลุมวิศวกร กลุมผูรับเหมากอสราง กลุมผูผลิตสินคาและคาวัสดุกอสราง และกลุมที่ปรึกษาบริหารอาคาร รวมทั้งผูที่สนใจ ในธุรกิจอสังหาริมทรัพยนี้ดวย
32 BUS&TRUCK • TRANSPORTATION SERVICE
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
เทียบทา
เดินทางกับ ‘นครชัยทัวร’ เหมือนเปนครอบครัวเดียวกัน การขนสงคมนาคมเปนอีกหนึ่ง ธุรกิจที่ประชาชนยอมรับและเลือกใช บริการโดยการบริการจะแบงออกไป หลากหลายรูปแบบไมวาจะเปนทาง บก, ทางนํ้ า , หรื อ ทางอากาศ ซึ่ง บริการขนสงรถยนต โดยสารเปนอีก หนึ่งธุรกิจที่สามารถตอบสนองการ เดินทางของผู ใชบริการไดเปนอยางดี และสถิติแนวโนมเพิ่มประมาณมาก ขึ้นเรื1อยๆ บริษัท นครชัยทัวร จํากัด เปน หนึ่งบริษัทที่ใหบริการรถโดยสาร และ ไดรบั การยอมรับมานานกวา 20 ป คุณ ชัยวัฒน วงศเบญจรัตน รองกรรมการ ผูจัดการ บริษัท นครชัยทัวรฯ เลาให ฟงวา
กอตั้งป 2532 บริษทั ฯ ไดกอ ตัง้ มาตัง้ แตป 2532 โดยไดแยกกิจการออกมาจาก บริษัท นครชัยขนสง เพื1อความคลองตัวและ ประสิทธิภาพในการดําเนินธุรกิจ โดยมี ผูบริหารดังนี้ 1. คุณซง วงศเบญจ รั ต น ดํ า รงตํ า แหน ง ประธานกรรม การ 2. คุณสุวิช วงศเบญจรัตน ดํารง ตําแหนง กรรมการผูจัดการ และ 3. คุ ณ ชั ย วั ฒ น วงศ เ บญจรั ต น ดํ า รง ตําแหนง รองกรรมการผูจัดการ
รับผิดชอบ 4 เสนทาง บริษัทฯรับผิดชอบดูแลเสนทาง ส า ย น ค ร ร า ช สี ม า – เ ชี ย ง ใ ห ม , นครราชสีมา–แมสาย, นครราชสีมานครสวรรค และนครราชสี ม ามุกดาหาร ดวยการบริหารงานที่เจริญ
รุ ด หน า ตามลํ า ดั บ จากเดิ ม มี ร ถ 2 ประเภท คือรถพัดลมและรถปรับอากาศ ชั้น 1 ตอมาไดเพิ่มมาตรฐานการบริการ อีก 2 ประเภท ไดแก รถปรับอากาศชั้น2 และรถนอนพิเศษ V.I.P. ( 32 ที่นั่ง ) ซึ่ง ปจจุบันมีรถใหบริการ 3 ประเภท ไดแก รถปรับอากาศชั้น 2 รถปรับอากาศชั้น 1 และรถนอนพิเศษ V.I.P. (32, 40 ที่นั่ง)
รถใหบริการ 117 คัน ปจจุบนั บริษทั ฯ มีรถใหบริการใน 4 เสนทางดังกลาว จํานวน 117 คัน มี พนักงานทัง้ สิน้ 600 คน ไดรบั การรับรอง มาตรฐานคุณภาพ ISO9001/2008 และ ไดรับรองมาตรฐานคุณภาพการบริการ รถโดยสารประจําทาง จากกรมการขนสง ทางบก จึงถือเปนองคกรที่มีความมั่นคง และลูกคาใหความไววางใจสูง ทั้งดาน คุณภาพของบุคลากร ดานคุณภาพความ ปลอดภัย ดานคุณภาพการบริการ เพื1อ การบริการทีม่ คี ณ ุ ภาพ อบอุน เปนกันเอง และเพื1อความปลอดภัยที่มอบใหกับผู ใช บริการ บริษัทฯ จึงจัดใหมีคําขวัญที่วา “เดินทางกับนครชัยทัวร เหมือนเปน ครอบครัวเดียวกัน”
บริการทัศนจร เหนือสุดหรือใตสุดเพียงทานบอก เรา ที่ ไหนแหงไหนตําบลใด เรายินดี บริการทาน ดวยทีมงานคุณภาพพนักงาน ขับรถที่มีประสบการณคัดสรรเปนพิเศษ พนั ก งานบริ ก าร (บริ ก ร) ที่ สุ ภ าพ เรียบรอย ทีมงานคุณภาพของเราจะพา ท า นไปสู จุ ด หมายปลายทางโดย สวัสดิภาพ หากระยะทางไกล เราจะจัด
พนักงานขับรถให 2 คน เพื1อสับเปลี่ยน หมุนเวียนกันปฏิบตั หิ นาทีเ่ พื1อเพิม่ ความ ปลอดภัย รถทุกคันติดตัง้ เข็มขัดนิรภัยทุก ที่นั่ง พรอมประกันอุบัติเหตุสวนบุคคล (PA) 100,000 บาท ทุกที่นั่ง (นอกเหนือ จาก พ.ร.บ. คุม ครองผูป ระสบภัยจากรถ)
มั่นใจเบนซและสแกนเนีย
คุณชัยวัฒน วงศเบญจรัตน รองกรรมการผูจ ดั การ บริษทั นครชัยทัวร จํากัด
เทียบทา
B&T#236_p32-33_Pro2.indd 32
ปจจุบนั บริษทั มัน่ ใจใชรถยีห่ อ เบนซ จํานวน 108 คัน และสแกนเนีย จํานวน 9 คัน ซึ่งสาเหตุที่ใชแชสซีสแท ยี่หอ เบนซและสแกนเนียทีผ่ ลิตจากโรงงานใน ยุโรป เนื1องจากมีความแข็งแรง ทนทาน ไดมาตรฐาน ทั้งนี้ ระบบชวงลางรองรับ นํ้าหนักดวยถุงลมเพิ่มความนุมนวลใน การเดินทางมากยิง่ ขึน้ รูปแบบของตัวรถ ถู ก ออกแบบเป น เอกลั ก ษณ เ ฉพาะตั ว ทําให โครงสรางของตัวรถมีความมั่นคง แข็ ง แรง และปลอดภั ย ต อ ผู โ ดยสาร นอกจากนี้ ภายในรถมีสิ่งอํานวยความ สะดวกอยางครบครัน สําหรับรถ วีไอพี. มีเบาะนวดหลังไฟฟารุนใหมและติดตั้ง เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดทุกที่นั่ง หอง สุขภัณฑขนาดใหญ รักษาความสะอาด
ภายในรถ ดวยมาตรฐาน 5 ส. พรอม สิ่งอํานวยความสะดวกครบครัน อัตรา คาโดยสารกําหนดตามราคาทีท่ างกรม การขนสงทางบกกําหนดไว
วิสัยทัศน 3 ประการ บริษทั ฯปนผูป ระกอบการรถยนต โดยสารที่สามารถบริการลูกคาผาน บุคลากรที่มีคุณภาพ ในระบบบริหาร จัดการที่สอดคลองตอการพัฒนาและ การบริการที่เปนหนึ่ง โดยสิ่งที่เนน 3 ประการสํ า คั ญ ประกอบด ว ย 1. บุ ค ลากร (HUMAN) มี ก ารพั ฒ นา บุคลากรใหมีคุณภาพ มีความรูความ ส า ม า ร ถ 2 . บ ริ ห า ร จั ด ก า ร (MANAGEMENT) มี ก ารบริ ห าร จัดการที่ดี เอื้อประโยชน ใหกับลูกคา และคนในองค ก ร และ 3. บริ ก าร (SERVICE) มุงเนนการพัฒนาดาน บริ ก ารให ลู ก ค า เกิ ด ความพึ ง พอใจ สูงสุด โดยผานระบบการจัดการที่ดี และมีบุ คลากรที่เปนผู ใหบริการที่มี ประสิทธิภาพ
ชื่อผูประกอบการ : บริษัท นครชัยทัวร จํากัด ประเภทธุรกิจ : ใหบริการรถโดยสารทั่วประเทศ จํานวนรถที่ใหบริการ : 117 คัน ติดตอ : โทร.0-4426-1555
12/18/13 10:36 PM
SET UP • BUS&TRUCK
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
33
ติดตั้งลําเลียง
เปดมิติใหมของความบันเทิง บนรถโดยสาร หลั ง จากที่ ไ ด ทํ า ความรู จั ก กั บ เทคโนโลยี ส ร า งความบั น เทิ ง บนรถ โดยสารกับ MDVR ไปเปนที่เรียบรอย แลว สําหรับฉบับนี้ เราจะมาพูดคุยกัน ถึ ง เรื1อ งราวของการลงรายละเอี ย ด อื1น ๆ ของการสรางความบันเทิงบนรถ โดยสารกันบาง ซึง่ ขอรับรองไดวา เรื1อง ราวจะตองนาสนใจ จนอาจกระตุกตอม ความอยากไดกับเทคโนโลยีชนิดนี้ อยางแรกเลยก็คือความบันเทิงใน ระบบออนไลน บนหนาจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว ความละเอียดแบบ Super HD และ เทคโนโลยีการสัมผัสเดียวกันกับหนาจอ โทรศัพทมอื ถือไอโฟน ซึง่ รองรับความทัน สมัยดวยภาษาที่หลากหลายแบบ 3D ทํ า ใ ห ก า ร สื1อ ส า ร แ บ บ ไ ร ส า ย ค ง ประสิทธิภาพการทํางานสูงสุด ดวยการ เชื1อ มต อ ผ า นระบบ 3G/4G ทั้ ง นี้ จึ ง สามารถรองรับความบันเทิงอยางเต็มรูป แบบ ไม ว า จะเป น การเชื1อ มต อ ทาง อินเทอรเน็ต รองรับการอานไฟลวิดีโอ เพลง และอีบคุ รวมไปถึงการสรางความ บันเทิงผานการชมภาพยนตรอีกดวย คุ ณ ป ร ะ โ ย ช น สู ง สุ ด ข อ ง เทคโนโลยีขา งตนก็คอื การสรางมิตใิ หม ของความบั น เทิ ง ให มี ค วามแตกต า ง พรอมกับรองรับระบบออนไลนที่เหนือ ชั้น และการสรางความบันเทิงบนรถ
B&T#236_p32-33_Pro2.indd 33
โดยสารหลากหลายรูปแบบ เปดมิตใิ หม แหงการเดินทางไกลดวยความบันเทิง สนใจติดตอสอบถามเพิม่ เติมไดที่ บริษทั ไดสตาร เทค (ประเทศไทย) จํากัด
12/18/13 10:46 PM
34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําบัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเซาธอีสทบางกอก
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556 LOGISTICS
ผูประกอบการโลจิสติกส กับการปรับตัวสู AEC (2) ฉบับทีแ่ ลวไดกลาวถึงจุดเปลีย่ น ประเทศไทยโอกาสและความทาทาย เรื1องของ AEC ที่ผูประกอบการจะ ตองรูและเขาใจ ซึ่งเปรียบเสมือน เหรียญสองดาน คือ เปนทั้งโอกาส และความทาทาย ขึ้นอยูกับวามีการ ปรับตัวหรือรอโชคชะตา เศรษฐกิจ (ใหม ) และชุ ม ชนไร พ รมแดนของ ประชาคมเศรษฐกิจอาเชียนจะกอให เกิดการเปลี่ยนแปลงอยางคาดไมถึง ทั้งในระดับปจเจกบุคคลและระดับ ธุรกิจ ที่จะตองเผชิญกับผูประกอบ การโลจิ ส ติ ก ส ทั้ ง ในกลุ ม ประเทศ อาเซียนและกลุมนอกกลุมอาเซียน ดังนั้นผูประกอบการมีการปรับตัวได ทันกับบริบททีเ่ ปลีย่ นไปหรือไม ทีผ่ า น มาผูประกอบการหลายแหงเพิ่งเริ่ม ปรับตัว ทั้ง ๆ ที่ควรจะปรับตัวมากอน หนานี้แลว ซึง่ เนือ้ หาตอจากนีจ้ ะเปนแนวคิด ที่ใหผูประกอบการโลจิสติกส ไทยตอง เตรี ย มติ ด อาวุ ธ รุ ก -รั บ ก อ นเข า สู ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC
B&T#236_p34-35_Pro2.indd 34
ที่ ไมไดมีการแขงขันเฉพาะกลุมอาเซียน เทานั้น แตจะมาพรอมกับธุรกิจขามชาติ หลากหลายประเทศเขามารวมแขงขัน ทางธุรกิจดวย หากมองในอดีตอาเซียนกอกําเนิด มาตั้งแตป 2510 จนถึงปจจุบัน (2556) อายุของอาเซียน 46 ปแลว แตในมุมมอง ของผูเขียนเห็นวาอาเซียนยังอยูในวัย เบญจเพศประมาณ 25 ป ซึ่งเปนชวงที่ ชีวติ มีการเปลีย่ นแปลงไปคอนขางมาก มี อะไรเขามาในชีวิตมากมาย อาเซียนก็ เหมือนกัน ในชวงนีค้ อ นขางเนือ้ หอมเปน ที่หมายปองของชาติตาง ๆ ที่จะเขามา ลงทุนและทําการคา ทําใหอาเซียนเปน ศูนยกลางการเจริญเติบโตแหงใหมที่นา จับตา ซึ่งจะเปนการเปลี่ยนแกนความ เจริญทาง การคาและการลงทุนจากซีก ตะวันตกมาสูตะวันออก สํ า หรั บ การเปลี่ ย นแปลงเข า สู ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC นั้น ในชวงแรกไมไดเปลี่ยนจากหนามือ เปนหลังมือ แตจะตองเขาใจคําวา AEC กับ โลจิสติกส กอนวา โลจิสติกส ทุกคน มีความเขาใจลิสติกสขนาดไหน พบวาทุก คนได ยิ น คํ า ว า โลจิ ส ติ ก ส ห มด เช น บริษัขนสง สมัยกอนจะเปนบริษัท กขค จํากัด ปจจุบนั ก็ปรับเปลีย่ นชื1อเปน บริษทั
ABC Logistics จํ ากั ด แต ถ าจะเปน Green Logistic ก็เปลีย่ นชุดยูนฟิ อรมของ พนักงาน และเปลี่ยนสีรถใหเปนสีเขียว หากเปนสีเขียวแบบใบไม และมีหยดนํ้า นิดหนึ่งจะดูอนุรักษมากเลย ซึ่งประเด็น อยูต รงนี้ ผูป ระกอบการมักจะมีมมุ มองที่ วาจะตองทําอะไรสักอยาง มักมีความ เขาใจในสิ่ งเหลานั้ นในแค เชิ งรูปแบบ มากกวาสิง่ ทีเ่ ปนเนือ้ หา (Content) ซึง่ ที่ ผานมาทุกคนรูจัก AEC ถาเราจะเขาใจ AEC ก็ตองเขาใจวาเราอยูสวนไหนของ AEC จากผลการวิ จั ย ที่ พ บก็ คื อ ว า ผู ประกอบการทราบอยางเดียววาจะเกิด AEC ในป 2558 แตยังไมทราบเลยวา ตองทําอยางไร ในอีกมุมที่จะเจอมาก็คือ ผู ป ระกอบการกํ า ลั ง ปรั บ ตั ว ต อ งการ ทราบกฎระเบียบขนสงภายในเหลานั้น เชน ประเทศพมา เวียดนาม และลาว ที่ แตกตาง นอกจากนี้ หากมองในมุมกวาง แลวจะพบวา ธุรกิจที่ไดรบั ประโยชนจาก AEC ก็คือธุรกิจขนาดใหญ สวนธุรกิจ SMEs แทบไมไดทําอะไรเลย ไมมีขอมูล ขาวสารที่เพียงพอจากภาครัฐ ไมทราบ ความต อ งการของประเทศนั้ น ๆ ไม รู
กฎหมาย สกุ ล เงิ น ไม ท ราบถึ ง สาธารณูปโภคที่เปนสิ่งสําคัญในการ ดําเนินธุรกิจ ซึ่งเห็นจากภาพขาวบาง สวนแลวคิดหรือวาลาว เขมร พมา มี ระบบสาธารณูปโภคที่ดี แตสิ่งที่รับรูก็ คือคาแรงถูกอยางเดียว ถาไปเมียววดี ทีด่ นิ แพงกวาแมสอด ถนนยังเปนลูกรัง เขานิคมอุตสาหกรรม ไฟฟายังซื้อกับ ไทย ตองรูวานิคมไหนมีความพรอม เหมาะสมกั บ ธุ ร กิ จ ของเรา การ ประชาสัมพันธจากภาครัฐถาไมมคี วาม พรอมของเครื1องมือทางธุรกิจ ไมวาจะ เปนธุรกิจไทยไปตางประเทศ หรือจาก ตางประเทศมาประเทศไทยมาเปนคูค า กั น การที่ จ ะไปเป ด กิ จ การในต า ง ประเทศ ตองใหรัฐพูดคุยกับประเทศ เหลานัน้ ถารัฐไมนาํ ทางไปมีโอกาสโดน โกงเกือบ 90% สวนการที่ธุรกิจไทยจะ ไปลุยตางประเทศหรือ AEC ก็ตองหา มาตรการปกป อ งตนเองด ว ย คื อ ปกปองธุรกิจที่อยูในประเทศไวกอนที่ จะไปลุยขางนอกดวย
12/18/13 11:11 PM
B&T#236_p34-35_Pro2.indd 35
12/18/13 11:12 PM
36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT TEST & REPORT
ยูดี ทรัคส์ เปิดมิติใหม่ สร้างความมั่นใจเรื่องคุณภาพรถ กลับมาอีกครัง้ แล้วนะครับอย่าง ที่ ได้สัญญากันไว้ก่อนหน้านี้ว่าจะน�ำ เรื่องราว มิติใหม่ของการทดลองขับ รถหัวลาก ยูดี ทรัคส์ ถึงต่างแดนที่ ประเทศญี่ปุ่น ทาง บริษัท ยูดี ทรัคส์ คอเปอร์เรชั่น จ�ำกัด โดย ทีมงาน ยูดี
R1_B&T#236_p36_iMac5.indd 36
ทรัคส์ ประเทศไทย ดูแลคณะสื่อมวลชน อย่างใกล้ชิด ส�ำหรับกิจกรรมในครัง้ นีต้ อ้ งบอกว่า เป็นกิจกรรมทีเ่ ชิญสื่อมวลชนเข้าร่วมเป็น จ�ำนวนมากและสื่อค่อนข้างให้ความสนใจ ในกิจกรรมนี้เพราะเป็นการเปิดมิติใหม่
ของบรรดาสื่อ มวลได้ สั ม ผั ส สุ ด ยอด เทคโนโลยีอย่างครบรสตัง้ แต่ขนั้ ตอนการ ผลิต จนได้ทดลองขับรถบรรทุกทุกรุน่ ของ ยูดี ทรัคส์ ที่ท�ำการตลาดอยู่ในขณะนี้ การทดลองขับในครั้งนี้ถูกจัดขึ้นที่ สนามที่ ไ ด้ ม าตรฐานสู ง สุ ด และเป็ น สถาบันวิจัยยานยนต์ของประเทศญี่ปุ่น โดยเป็นทีร่ จู้ กั กันนาม “JARI” โดยทีมงาน ของ ยูดี ทรัคส์ ได้ทำ� การแนะน�ำถึงสถานี ต่าง ๆ ก่อนเริ่มท�ำการทดสอบกัน โดย สถานีตา่ ง ๆ นัน้ จะมีความแตกต่างกันใน เรื่อ งของสนามเพื่อ ที่ สื่อ มวลชนจะได้ สัมผัสสมรรถนะของรถ ยูดี ทรัคส์ ได้เพิม่ มากขึ้น เมื่อพร้อมแล้วก็เริม่ ท�ำการทดสอบ โดยเริ่ ม จากสถานี แ รกกั บ รถหั ว ลาก Quester ที่ทางสื่อมวลชนจะได้ทดลอง ความหลากหลายของรุน่ Quester GWE ซึง่ จะได้ทดลองขับเครื่องยนต์ตงั้ แต่ 370420 แรงม้า ในรุ่นนี้จะได้สัมผัสกับรถหัว ลากที่ใช้งานประเภทขนส่งระยะไกลได้ดี ที่ สุ ด และเป็ น รุ ่ น ที่ เ ข้ า มาท� ำ ตลาดใน ประเทศไทยอีกด้วย โดยระยะทางในการ ทดลองขับนั้นค่อนข้างยาวและมีช่วงให้ ใช้ความเร็วได้ โดยเครื่องยนต์ทเี่ ข้ามาท�ำ ตลาดในบ้านเราและก�ำลังจ�ำหน่ายอยู่ ขณะนี้ จ ะเป็ น เครื่อ งยนต์ ยู ดี ทรั ค ส์ เชื้อเพลิงดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ แถวเรียง ไดเร็ ค อิ น เจ็ ค ชั่ น เทอร์ โ บ อิ น เตอร์ คู ล เลอร์ ระบายความร้ อ นด้ ว ยน�้ ำ มาตรฐานยู โ ร 3 ความจุ ก ระบอกสู บ 10,837 ซีซี. 370 แรงม้า โดยเชื่อว่าในรุ่น นี้ในปีหน้าจะเข้ามาแบ่งสัดส่วนจากค่าย รถบ้านเดียวกันได้อย่างแน่นอน สถานีถดั ไปทางทีมงานได้เตรียมรถ Quester CWE ซึง่ เป็นรถบรรทุกทีน่ ำ� มา จากประเทศไทยอี ก รุ ่ น ที่ ท� ำ ตลาดและ เชื่อว่าถ้าโครงการพัฒนาประเทศของ รัฐบาลไทยผ่านฉลุยนั้น รถประเภทนี้ จะเข้ามารับหน้าที่งานหนักและสมบุก สมบันอย่างงานก่อสร้างหรืองานเหมือง ได้อย่างดีเยี่ยม โดยการทดสอบนั้นจะให้
ขับและทดลองสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ ใช้ ง านบนถนนแบบสมบุ ก สมบั น ส�ำหรับ Quester CWE คันนี้ ไม่ได้แตก ต่างจากรุ่นอื่นสักเท่าไหร่นักแต่ส่วนที่ แตกต่างนัน้ เรื่องความแข็งแกร่งจะอยู่ ที่แชสสีซ์ขนาด 300x90x8 มม. พร้อม เหล็กเสริมหนา 5 มม. เพลาหน้ารับน�ำ้ หนัก 8,000 กก.เพลาหลังรับน�้ำหนัก 26,000 กก. โดยสามารถไต่ทางชันได้ ดีกว่าอยู่ที่ 32 องศา โดยมีนำ�้ หนักรวม บรรทุกอยู่ที่ 25,000 กก. ส�ำหรับสถานีสดุ ท้ายนีจ้ ะทดลอง ขั บ รถบรรทุ ก ที่ ท� ำ การตลาดอยู ่ ใ น ประเทศญี่ ปุ ่ น ทั้ ง สองรุ ่ น คื อ Quon และ Condor ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับความ นิยมอย่างมากในประเทศญีป่ นุ่ โดยรุน่ เล็กสุดของ ยูดี ทรัคส์ อย่าง Condor ก็ทำ� ได้นา่ ประทับใจเป็นรถทีใ่ ช้กระจาย สินค้าและมีความคล่องตัวสูงเหมาะ ส�ำหรับในเมืองน้องเล็กคันนีม้ กี ำ� ลังอยู่ ที่ 158-206 แรงม้า ส่วนปิดท้ายกับรถ สมรรถนะสู ง อย่ า ง Quon ที่ เ ป็ น เหมือนพี่ใหญ่เรื่องการกระจายสินค้า จากค่าย ยูดี ทรัคส์ โดยเป็นรถบรรทุก 10-12 ล้อ ที่มีเทคโนโลยีที่ลำ�้ สมัยและ ใช้เครื่องยนต์ GH11 ที่มีก�ำลังอยู่ที่ 257-302 แรงม้า การเดินทางในครั้งนี้ทาง บริษัท ยูดี ทรัคส์ คอเปร์เรชั่น จ�ำกัด โดย ทีม งาน ยู ดี ท รั ค ส์ ประเทศไทย ที่ จั ด กิจกรรมเปิดมิติใหม่ทดลองขับรถ ยูดี ทรัคส์ ทุกรุน่ ท�ำให้ทราบถึงความพร้อม ของรถและความพร้อมด้านการผลิต โดยใส่ใจทุกรายละเอียดเพื่อการขนส่ง จึงมองเห็นได้ชดั ขึน้ กับการท�ำตลาดใน ปี 2557 ที่จะถึงนี้คงเป็นเรื่องไม่ยาก นักที่จะก้าวขึ้นมาเบียดพื้นที่ตลาดรถ บ้านเดียวกันได้ไม่ยากเพราะในอนาคต อั น ใกล้ นี้ เ ชื่อ ได้ ว ่ า ตลาดขนส่ ง ใน ประเทศไทยจะเข้ า สู ่ ป ี ท องอย่ า ง แน่นอน
12/19/2556 BE 9:16 PM
R1_B&T#236_p37_Pro2.indd 37
12/19/13 10:20 PM
ปักษ์หลัง • ธันวาคม 2556
38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ต่อจากหน้า 1
จากปก
ข่าวเด่นรอบปี 56 หนังสือพิมพ์ BUS & TRUCK จึงขอสรุป ข่าวความเคลือ่ นไหวของตลาดรถใหญ่ให้ ผูอ้ า่ นได้ทราบกันสักนิด เพือ่ เป็นแนวทาง การทำ�ธุรกิจของผู้ประกอบการทั้งหลาย
พนัสฯ มั่นใจเป็นอู่สากล เดินหน้ารับ AEC
พนัส แอสเซมบลีย์ รับอานิสงส์ จากตลาดรถใหญ่ที่ โตต่อเนื่องตั้งแต่ต้น ปี ทำ�ให้ ได้รับการสั่งประกอบตัวถังรถ บรรทุ ก ตามไปด้ ว ย โดยรถที่ ส ามารถ ประกอบได้มากที่สุดคือ รถบรรทุกรถ หรือ Car Carrier ซึ่งสามารถบรรทุกรถ ได้มากถึง 8 คัน มากสุดของรถบรรทุกรถ ด้วยกัน ด้วยมาตรฐานของการประกอบ ไม่ว่าจะเป็น การใช้วัตถุดิบที่มีมาตรฐาน เบา แต่มีความแข็งแรงและทนทาน จึง ได้รบั การยอมรับจากลูกค้าเป็นอย่างมาก และใช้เวลาประกอบเร็วสุดประมาณ 1 เดือนเท่านัน้ เพราะมีการเตรียมสต็อกชิน้ ส่วนรอไว้เป็นจำ�นวนมาก เมือ่ มีลกู ค้าสัง่ เข้ามาก็สามารถทำ�การประกอบได้ทันที ส่วนการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ในปี 2558 ทางบริษัทฯได้ เตรี ย มการรองรั บ ไว้ แ ล้ ว ด้ ว ยการหา พันธมิตรทัง้ ในประเทศลาว พม่า กัมพูชา และเวียดนาม เพือ่ ทีจ่ ะได้สามารถทำ�การ ตลาดในแต่ละประเทศได้อย่างรวดเร็ว และสามารถเจาะกลุ่มลูกค้าได้
SSK.ไซโนทรัค บริการอะไหล่ 24 ชม. พร้อมรับลูกค้านอก
คุณสุขสมเกียรติ เสือกลิ่นศักดิ์ ประธานกรรมการ บริษทั สุขศิรมิ อเตอร์ จำ�กัด ผู้แทนจำ�หน่ายรถใหญ่ เอส.เอส.เค. ไซโนทรัค เปิดเผยว่า ทางบริษัทได้ ลงทุนเป็นจำ�นวนมากเพือ่ สร้างภาพพจน์ ใหม่ให้แก่รถใหญ่ของจีน ด้วยการสต็อก อะไหล่ไว้บริการตลอด 24 ชั่วโมง รวม ทัง้ มีรถโมบายเซอร์วสิ ส่งอะไหล่ให้กบั ดีล เลอร์ทั่วประเทศอีกด้วย พร้อมกันนี้ เพื่อ เป็นการรักษาแบรนด์รถไม่ให้เสื่อมเสีย ทางบริษัทฯจึงได้รับซ่อมรถยี่ห้อเดียวกัน ไม่ว่าจะซื้อมาจากที่ ไหน แต่ขอคิดราคา เต็มไม่มีส่วนลดให้เหมือนกับลูกค้าของ บริษัทฯ ทั้งนี้เป็นเพราะเมื่อซื้อมาจากที่ ใดต้องดูแลเป็นหลักก่อน
โฟตอน ใช้เทคโนโลยี เบนซ์ แต่ราคาถูก
คุ ณ ธนธั ช วิ จิ ต ลิ ม าภรณ์ รอง ผู้จัดการทั่วไป บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จำ�กัด เปิดเผยว่า เรื่อง คุ ณ ภาพและมาตรฐานของรถโฟตอน นั้น ค่ายเบนซ์ประเทศเยอรมนีได้เข้ามา ถือหุน้ ในบริษทั แม่ทปี่ ระเทศจีนประมาณ 50% เทคโนโลยีต่าง ๆ จึงถูกถ่ายทอด มาให้ยังรถโฟตอนด้วย ด้วยเหตุนี้เอง รถโฟตอน จึงเป็นรถใหญ่ขายดีที่สุดใน จีนตามไปด้วย พร้อมกันนี้ยังมีดีลเลอร์ มากถึง 6 แห่งทั่วประเทศ เมื่อรวมกับ
B&T#236_p38-39_iMac5.indd 38
ทีซี ออโต้ฮับ ที่มีกระจายอยู่ทั่วประเทศ อีก 6 แห่ง ทำ�ให้ค่ายโฟตอนมีช่องทาง จำ�หน่ายมากถึง 12 แห่ง
DF ไม่เพิ่มเป้า เน้นดูแลลูกค้า
ขณะนี้ ค่าย DF มีรถจำ�หน่ายด้วย กัน 2 รุ่น คือรถใหญ่ขนาด 10 ล้อและ 12 ล้อ เครื่องยนต์ NGV 340 แรงม้า ซึ่ง ถือว่ามีราคาจำ�หน่ายแพงที่สุดเมื่อเทียบ ราคากับรถจีนรุ่นอื่น ๆ แต่ว่ามีคุณภาพ ดีสุดคือ เข้าศูนย์ตามที่กำ�หนดไว้ ในคู่มือ เท่านัน้ ไม่ตอ้ งซ่อมแซมจุกจิกให้เสียเวลา โดยปีนี้ ก็จะไม่เพิ่มเป้ายอดขายแต่อย่าง ใด เนื่ อ งจากทางบริ ษั ท ฯมี น โยบายที่ จำ�นวนรถวิ่งอยู่บนถนนต้องพอเพียงกับ ความสามารถที่จะดูแลบริการหลังการ ขายได้ และสิ่งสำ�คัญในการบริการหลัง การขายคือ จะมีการเพิม่ จำ�นวนรถโมบาย เซอร์วิสให้พอเพียง และสต็อกอะไหล่ไว้ เพื่อส่งมอบให้กับลูกค้าที่ต้องการภายใน 24 ชั่วโมง ซึ่ ง ทำ� ให้ ไ ม่ มี เ สี ย งบ่ น จาก ลูกค้า DF รายไหนเลย
อีซูซุ ลุยโลจิสติกส์เต็มกำ�ลัง รับ AEC
คุณฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการ ผู้ จั ด การ บริ ษั ท ตรี เ พชรอี ซู ซุ เ ซลส์ จำ�กัด เปิดเผยว่า การเปิดเสรีการค้าใน ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC ในปี 2558 จะผลักดันให้ธุรกิจโลจิสติกส์ ของไทยขยายตัว และมีอัตราการเติบโต ที่เพิ่มขึ้นกว่าเดิม อีซูซุจึงได้มีการพัฒนา ผลิตภัณฑ์และระบบโลจิสติกส์แบบใหม่ เพื่อเตรียมความพร้อมให้กับผู้ประกอบ การในการแข่ ง ขั น กั บ ประเทศในกลุ่ ม AEC ด้วยรถบรรทุกอีซูซุ รุ่นมิมาโมริ ซึ่ง เหมาะสำ � หรั บ การลดต้ น ทุ น ของธุ ร กิ จ ขนส่ ง อย่ า งแท้ จ ริ ง สามารถเชื่ อ มต่ อ ระบบการทำ�งานเข้าสู่ศูนย์กลางผู้ดูแล ระบบได้ตลอด 24 ชั่วโมง และเรียกใช้ ข้อมูลในรูปแบบรายงาน แสดงพฤติกรรม การขับขี่ได้ตลอดเวลา สามารถตอบโจทย์ การพัฒนาธุรกิจด้วยคุณลักษณะพิเศษ 4 ประการ ได้แก่ การประหยัดน้�ำ มันยิ่งขึ้น เพิ่มความปลอดภัย เพิ่มประสิทธิภาพ การขนส่ ง และเพิ่ ม ความมั่ น ใจและ
สบายใจยิ่งขึ้น
หมายได้เห็นถึงมาตรฐานของศูนย์บริการ
กรุงศรี ออโต้ ผูน้ �ำ สินเชือ่ ยานยนต์ ครบวงจร ส่งผลิตภัณฑ์น้องใหม่ล่าสุด กรุงศรี ทรัค “สินเชื่อเพื่อรถบรรทุก” ให้ บริการสินเชือ่ รถบรรทุกตัง้ แต่ประเภท 4 ล้อใหญ่ ไปจนถึง 12 ล้อ, รถลากจูง, รถ พ่วง, รถกึ่งพ่วง รวมถึงให้บริการสินเชื่อ ในส่ ว นของอุ ป กรณ์ แ ละส่ ว นประกอบ ของตัวรถที่ใช้ ในการบรรทุกสินค้า ซึ่ง การให้บริการนีค้ รอบคลุมรถบรรทุกเกือบ ทุกยี่ห้อ อาทิ Isuzu, Hino, Mitsubishi, Nissan, Volvo, Scania, MercedesBenz, MAN เป็นต้น ทั้งนี้ กรุงศรี ออโต้ เชือ่ มัน่ ว่าผลิตภัณฑ์ กรุงศรี ทรัค “สินเชือ่ เพื่อรถบรรทุก” จะเป็นอีกหนึ่งทางเลือก ในการขยายธุรกิจ โดยเฉพาะงานด้าน การขนส่งของทุกธุรกิจ ก้าวไกล สะดวก รวดเร็ว ด้วยขั้นตอนการอนุมัติที่รู้ผลไว
ที่มีประสบการณ์ ถือเป็นส่วนช่วยสร้าง ความมั่นใจให้แก่ลูกค้า นอกจากนี้ ทาง บริษัทฯยังวางแผนให้กลุ่มลูกค้าทำ�การ ทดสอบการใช้จริง ไม่ว่าจะเป็น ระยะ ทางการใช้งาน พร้อมการบรรทุกสินค้า จริง เพื่อให้ลูกค้าสามารถทำ�การเปรียบ เทียบถึงคุณภาพของรถสแกนเนียและ อัตราการสิ้นเปลืองของน้ำ�มันเชื้อเพลิง ว่ามีความคุ้มทุนกับรถรุ่นเก่าที่มีการใช้ งานอยู่มากน้อยแค่ไหน
กรุงศรี ทรัค สินเชื่อเพื่อรถบรรทุก ที่มีคุณภาพมาตรฐานสากล มีเครื่องมือ อุปกรณ์การซ่อม อะไหล่ และช่างบริการ รุกตลาดเต็มพิกัด
ดายุน ขยายกลุ่มลูกค้า มั่นใจมีอะไหล่พร้อม
คุณอิฐบูรณ์ จิรวัฒน์วงศ์ ผูจ้ ดั การ สาขาบางบัวทอง บริษัท ดายุน ออโต โมบิล (ประเทศไทย) จำ�กัด เปิดเผยว่า รุน่ รถทีส่ ามารถจำ�หน่ายได้มากสุดคือ รถ หัวลากเครื่องยนต์ NGV 300 และ 380 แรงม้า ตามแต่ประเภทของการใช้งาน ส่วนภาคที่จำ�หน่ายได้มากที่สุดก็คือภาค อีสาน โดยเฉพาะดีลเลอร์บุรีรัมย์และ ดีลเลอร์ขอนแก่น ส่วนสำ�นักงานใหญ่ ที่บางบัวทองก็ทำ�ยอดขายได้รองลงมา ซึ่ ง ปั จ จั ย สำ � คั ญ ในการบริ ก ารคื อ ทาง บริษัทฯได้สต็อกอะไหล่ไว้ ให้ลูกค้าอย่าง เต็มที่ โดยจะมี โกดังสต็อกอะไหล่อยู่ที่ กรุงเทพฯ และจะทำ�การจัดส่งอะไหล่ ไปให้ถึงมือของลูกค้าภายใน 24 ชั่วโมง พร้อมใช้กลยุทธ์เจาะลูกค้าจากกลุ่มเล็ก ไปหากลุ่มกลางและกลุ่มใหญ่
สแกนเนี ย เปิ ด ตั ว รถหั ว ลากใหม่ พร้อมโรดโชว์ทั่วประเทศ
ค่ายสแกนเนีย เปิดตัวรถหัวลาก P360 ใหม่แบบเพลาเดียว พร้อมเดินสาย โรดโชว์ก็เพื่อต้องการให้กลุ่มลูกค้าเป้า
ยูดีทรัคส์ ทุ่มงบขยายโรงประกอบ เตรียมส่งออก
จากการประกาศแผนการลงทุ น ที่ ผ่ า นมาของ บริ ษั ท วอลโว่ กรุ๊ ป (ประเทศไทย) จำ�กัด ทีเ่ ผยตัวเลขลงทุน มหาศาลรวมทั้งสิ้น 5,000 ล้านบาท โดย แบ่ง 3,000 ล้านบาท เป็นงบลงทุนใน การขยายเครือข่ายให้มีความครอบคลุม ทุ ก พื้ น ที่ ด้ า นศู น ย์ บ ริ ก ารและจำ � หน่ า ย แบบ มั ล ติ แ บรนด์ ซึ่ ง จะรวมทั้ ง สอง ยี่ห้อคือ วอลโว่และยูดี ทรัคส์ ไว้ด้วยกัน ทั้งหมดจะมี 15 สาขา ทั่วประเทศที่จะ พร้อมให้บริการแบบเต็มรูปแบบ ในส่วน ของงบลงทุนที่เหลือซึ่งจะเป็นตัวแปร สำ � คั ญ ที่ จ ะสร้ า งความเชื่ อ มั่ น สู่ ว งการ ขนส่งในประเทศและในเอเชียได้นั้นคือ 2,000 ล้านบาท ซึ่งจะเป็นงบลงทุนเพื่อ ขยายกำ�ลังการผลิตที่ โรงงานประกอบ รถบรรทุกของ บริษัท ไทย สวีดิส แอสเซ็มบรีย์ จำ�กัด โดยการลงทุนในครัง้ นี้ จะ ทำ�ให้ยอดการผลิตของรถวอลโว่เพิ่มขึ้น สูงเป็น 4,500 คันต่อปี และในการลงทุน ครั้ ง นี้ ส ามารถเพิ่ ม การผลิ ต รถหั ว ลาก ยูดี ทรัคส์ จะมียอดสูงถึง 20,000 คันต่อ ปี ซึง่ เป็นจำ�นวนทีพ่ ร้อมกับการส่งออกสู่ ตลาดรถบรรทุกเอเชียและตลาดโลก จึง เชื่อได้ว่าในการบริหารของวอลโว่กรุ๊ปที่ เปลี่ยนมาเป็นแบรนด์ ยูดี ทรัคส์ ในครั้ง นี้จะทำ�ให้กลับมาผงาดได้อีกครั้ง
12/18/2556 BE 10:37 PM
WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
วงการตางแดน คมนาคม
ตอจากหนา 1
มาก ทางกองบรรณาธิการหนังสือพิมพ การหนังสือยพิจาก มพ BUS &ทางกองบรรณาธิ TRUCK จึงประกาศขออภั BUS & อTRUCK ประกาศขออภั ยจาก การลงข ความที่คจึงลาดเคลื 1อนจากความ การลงข นจากความ เปนจริงดัองความที กลาว ่คตลาดเคลื อบริษัท 1อเอส.เอ.ออโต เป จํานกัดจริงดังกลาว ตอบริษัท เอส.เอ.ออโต จํากัด ปจจุบนั บริษทั เอส.เอ.ออโต จํากัด ปจจุบนั บริษทั อยูเอส.เอ.ออโต จํากัาดย ยังทําตลาดรถใหญ ดวยการจําหน ยัยี่หงทํอาแชคแมน ตลาดรถใหญ อยูดวยการจํ าย รุน F3000 ซึ่งเปนารุหน นใหม ยีของบริ ่หอแชคแมน F3000ตัวซึแทนจํ ่งเปนารุหน นใหม ษัทแมอรุยูน โดยมี าย ของบริ ษัทแม9อยูแห โดยมี ัวแทนจําหนดานย อยูทั้งหมด ง ทัต่วประเทศ อยู ทั้งหมด 9 แหษงัทฯทั่วได ประเทศ ดาน อะไหล นั้น ทางบริ ลงทุนไปเป อะไหล นั้น ทางบริ ษัทดฯ การระบบสต็ ไดลงทุนไปเปอนค อยางมาก เพื1อการจั อย างมาก ดการระบบสต็ อะไหล ใหลูกเพืค1อาการจั สามารถทํ าการเปลี่ยอนค อะไหล ูกคาสามารถทํ การเปลี่ยน ซอมไดทใหันลเวลากั บความตอางการ
ซอมไดดทวันยบริ เวลากั องการ จํากัด ษัทบความต เอส.เอ.ออโต ดวยบริ ษัท เอส.เอ.ออโต จํานกัผูด และทางตั ว แทนจํ า หน า ยล ว นเป และทางตั ว แทนจํ า หนมาีปยล ว นเป น ผู ประกอบขนส งรายใหญ ระสบการณ ประกอบขนส งรายใหญ มีประสบการณ มาอยางยาวนาน จึงทราบดี วารถใหญที่ มาอย างยาวนาน จึงทราบดี วารถใหญ ใชงานอยู ตองมีการดู แลแบบใดบ างทัท้งี่ ใช งานอยู ตองมี การดูแลแบบใดบ ระยะสั ้น และ ระยะยาว พรอมทั้งวิาธงทั ีการ้ง ระยะสั ระยะยาว พรอวมทั ้งวิธนีกทุารน ตาง ๆ ้นที่ผและ ูแทนจํ าหนายจะช ยลดต ตคางใชๆจาทียได ่ผูแบทนจํ าหนา่สยจะช างและที ําคัญวคืยลดต อจะตนอทุงมีน คอะไหล าใชจารยได งและที ่สํารคัถใหญ ญคือจะต องมี องรับบาเพื 1อทําให สามารถ อะไหล รองรับตเพื 1อทําใหรถใหญ สามารถ วิ่งบนถนนได ลอดเวลา ทั้งหมดนี ้จึงได วิเป่งนบนถนนได ตลอดเวลา ได นโยบายหลั กของบริษทััท้งฯหมดนี ที่ ไดน้จําึงมา เป กของบริษ่จัทําฯหนทีา่ ไยอยู ดนํามา ใชนกับนโยบายหลั รถใหญแชคแมนที ใน ใช แชคแมนที่จําหนายอยูใน ปจกจุับรถใหญ ัน ปจจุบัน
ตอจากหนา 1
DF มั่นใจยอดป 57 โต เนนอะไหลแทคุณภาพดี (ไทยแลนด) จํากัด ผูแทนจําหนายรถ ใหญดีเอฟ ประเทศจีน เปดเผยวา จาก การคาดการณลวงหนามองวาเศรษฐกิจ ในป 2557 จะตองเติบโตขึ้นเปนอยาง มาก เนื1องจากโครงการตาง ๆ ของทาง รัฐบาลและเอกชนจะตองเรงดําเนินการ ซึ่งทําใหยอดขายรถใหญทุกยี่หอเติบโต ตามไปดวย รวมทั้งรถดีเอฟเองก็ตองมี ยอดขายไมนอยกวา 200 คันแน “จากการทีน่ าํ รถหัวลากเครื1องยนต ดีเซล 360 แรงมา มาทํากลยุทธการ ตลาดใหมคือ ใหกลุมลูกคาเปาหมายได ทําการทดสอบใชงานจริง ซึ่งมีเจาหนาที่ ของบริษทั ฯดูแล พรอมทัง้ มีสต็อกอะไหล ไวรองรับ ทําใหทราบขอมูลที่แทจริงวา รถหัวลาก 360 แรงมา ตรงกับความ ต อ งการของลู ก ค า หรื อ ไม รวมทั้ ง ยั ง ประหยัดนํ้ามันชวยลดตนทุนไดมากนอย แคไหน หลังจากนั้นก็จะนําขอมูลตาง ๆ ไปทําการปรับปรุงแกไขใหรถรุน นีต้ รงกับ ความตองการในเมืองไทยใหมากที่สุด คาดวากลางป 57 ยอดขายรถใหญดีเอฟ ตองเพิ่มทะลุเปาที่วางไวแน นอกจากนี้ แล ว ทางบริ ษั ท ฯยั ง มี ร ถใหญ 10 ล อ เครื1องยนต NGV 340 แรงมา ไวจาํ หนาย 38-39 ������.indd 39 R1_B&T#236_p38-39_iMac5.indd 39
เมื1อลูกคามีความตองการอีกดวย สวนแผนการตลาดทีว่ างไวอกี อยาง หนึ่ ง คื อ การเป น สื1อ กลางนํ า รถเพื1อ กิ จ การพิ เ ศษเข า มาตามออเดอร ข อง ลูกคา ดวยทางบริษัทแมที่ประเทศจีนมี การผลิตรถกิจการพิเศษออกมาหลายรูป แบบ ซึ่งแตละแบบเปนที่ตองการของ ตลาดในเมืองจีนเปนอยางมาก เพราะทัง้ คุณภาพทีด่ แี ละอายุการใชงานทีย่ าวนาน รวมทัง้ ราคาจําหนายทีส่ มเหตุสมผลดวย คุ ณ ดํ า ริ เป ด เผยต อ ว า ด ว ย มาตรฐานของรถใหญดเี อฟอยูใ นระดับสูง ของตลาดรถใหญ จึ ง ทํ า ให มี ผู นํ า เข า อะไหลปลอมเลียนแบบมาจําหนายตาม รานประดับยนตทั่วไป ซึ่งเปนสิ่งที่ทําให คุณภาพของรถดีเอฟถดถอยลงมาเปน อยางมาก ทางบริษัทฯจึงแก ไขดวยการ เนนผลิตอะไหลแทเพิ่มมากขึ้น พรอมทั้ง มี บ าร โ ค ด เป น ตั ว กํ า หนด โดยราคา จํ า หน า ยนั้ น เท า กั บ อะไหล เ ที ย มแต คุณภาพสูงกวาเกือบ 100 เทา ซึ่งตอง การใหลูกคาหันมาใชของแท เพราะจะ ทํ า ให คุ ณ ภาพของรถยั ง ดี เ หมื อ นเดิ ม พรอมทั้งราคาขายตอยังสูงอีกดวย
นดอลลารสสรรางถนนอั แคลิฟอรเนีย : ทุม 21 ลารนดอลลาร างถนนอัจจฉริฉริยยะ ะ กรมทางรัฐแคลิฟอรเนีย CalTrans ประกาศวาไดลงทุน 21 ลานดอลลาร เพื1อ บู ร ณะทางหลวงของรั ฐ หมายเลข 12 ช ว งที่ อ ยู ใ นเมื อ ง Solano, Sacramento และ San Joaquin และทางหลวงระหวางรัฐ หมายเลข 5 ใน เมือง San Joaquin โดยติดตัง้ ระบบขนสงอัจฉริยะ Intelligent Transportation System, ITS. ซึ่งจะทําใหทางเหลานี้มีความปลอดภัยมากขึ้น ผู ใชทางจะรับ ทราบขอมูลในปจจุบันเพื1อใชตัดสินใจเลือกเสนทางที่สะดวก อากาศดี รถไมติด อุปกรณ ITS ที่ติดตั้งไวประกอบดวย ปายจราจรแปรเปลี่ยนขอความได 5 แหง กลองโทรทัศนวงจรปด 4 ชุดเพื1อเก็บขอมูลจราจรบนทางทั้งสองสายแจง ตอผู ใชทางในทันที กลองตรวจการจราจรของ CalTrans ราว 2,300 ตัว ที่ตรวจ สภาพการจราจรบนทางดวนทั้งรัฐจะแสดงสภาพการจราจรในเวลานั้นบน เว็บไซตของ http : video.dot.ca.gov เพื1อใหคนใชรถทราบสภาพการจราจรบน ทางดวนทั้งรัฐดวย นอกจากนีย้ งั ใชงบประมาณอีกสวนหนึง่ ปรับปรุงจุดจอดและจร (park and ride) บนทางหลวงสาย 12 และปรับปรุงทางแยกหลัก ๆ อีกหลายจุดทําใหการ เดินทางคลองตัวและปลอดภัยมากขึ้น นี่เปนเพียงกาวแรกที่จะพัฒนาปรับปรุง การดําเนินการและการซอมบํารุงทางสาย 12 ยังมีงานอํานวยความปลอดภัย วงเงิน 47 ลานดอลลารทจี่ ะกอสรางกําแพงกันรถเปนเกาะกลาง เพื1อปองกันรถ วิ่งขามเกาะมาชนกัน มีงานขยายผิวไหลทางออกไปเพื1อใหมีพื้นที่สําหรับรถที่ เสีย หรือตํารวจเรียกรถเขามาตรวจ และจะปรับปรุงสภาพผิวทางใหเรียบดวย
ยานยนต
จีน : ฮอนดาเล็งผลิตไฮบริดราคาประหยัด นิกเกอิรายงานวา บริษทั พันธมิตรในจีนของฮอนดาคือ “ตงเฟง มอเตอร กรุป ” และ “กวางโจว ออโต โมบิล” จะรวมในการพัฒนารถไฮบริด และฮอนดา ก็ตั้งเปาที่จะเปดตัวรถยนตรุนไฮบริดในจีนในป 2559 หนังสือพิมพดังกลาว ระบุดวยวา รถไฮบริดรุนดังกลาวจะอิงจากรถยนตซับคอมแพคทรุน “ฟต” มี ราคาอยูที่ประมาณ 1.5 ลานเยน หรือราว 433,000 บาท ซึ่งนับเปนประมาณ ครึง่ หนึง่ ของราคาตลาดในจีน และคาดวาฮอนดาจะผลิตรถไฮบริดปละหลายพัน คันในจีนดวย ทั้งนี้ ฮอนดาขายรถไฮบริดรุนฟตในญี่ปุนที่ราคา 1.63 ลานเยน ทําใหเปนรถไฮบริดราคาถูกที่สุดในโลก และฮอนดายังมีแผนที่จะเสนอขายรถ ไฮบริดรุนใหมในจีนดวยราคาใกลเคียงกัน ยุโรป : เตรียมเผยโฉม Hyundai Intrado Concept 2014 ในงานแสดงรถยนตที่เจนีวาชวงตนปหนา ฮุนได เตรียมเปดตัวรถ ตนแบบรุนลาสุด Intrado ซึ่งจะเปนตัวแทนของทิศทางในการพัฒนารถรุน ตอ ๆ ไปของ ฮุนได สําหรับเอสยูวีตนแบบรุนนี้ ยังไมแนวาจะมีขนาดเทา Nissan Juke หรือจะใหญประมาณ Tucson/ix35 กันแน สิง่ ที่ไดรบั การยืนยัน จาก ฮุนได แลวคือจะใช โครงสรางแบบ super-lightweight นําวัสดุหลายแบบ มาใชรวมกัน ภายใตขั้นตอนการผลิตที่ใชเทคนิคพิเศษ สวนเครื1องยนตจะเปน แบบไฮโดรเจน Fuel Cell เจนเนอเรชั่นใหม พัฒนาใหมีขนาดเล็กลง และนํ้า หนักเบาลงกวารุนปจจุบันที่ใช ใน ix35 Fuel Cell การออกแบบและพื้นฐานดาน วิศวกรรมถูกพัฒนาขึ้นที่ศูนย R&D ของ ฮุนได มอเตอร ยูโรเปยน ซึ่งตั้งอยูใน เมืองรุสเซลไฮม ประเทศเยอรมนี โดยชื1อ Intrado มาจากชิน้ สวนดานใตปก ของ เครื1องบิน ซึ่งมีหนาที่ยกเครื1องบินใหลอยขึ้น สื1อถึงการแรงบันดาลใจในการ ออกแบบ ที่ใชวัสดุนํ้าหนักเบา และตัดนํ้าหนักสวนที่ไมจําเปนออกไป
ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป
รายละเอียดงาน
ติดตอ
17-19 ม.ค. 2557
งานสถาปนิกลานนา ’57 งานแสดงเทคโนโลยีสถาปตยกรรม สําหรับภาคเหนือ ณ เซ็นทรัลพลาซา เชียงใหม (เชียงใหมฮอลล) จังหวัดเชียงใหม
TTF International Co., Ltd. Tel: 0-2717-2477 E-mail : info@ttfintl.com www.architectexpo.com
7-9 ก.พ.2557
สถาปนิกทักษิณ 57 ณ ศูนยการคาเซ็นทรัลเฟรสติวัล หาดใหญ
TTF International Co., Ltd. Tel: 0-2717-2477 E-mail : info@ttfintl.com www.architectexpo.com
27 ก.พ.-2 มี.ค.57
Thailand Industrial Fair 2014 งานแสดงเทคโนโลยีทางอุตสาหกรรม เครื่องจักรกล เครื่องมือที่ใชในการผลิต ณ ไบเทค กรุงเทพฯ
ที.บี.พี. พับลิชเคชั่น คุณไกรลดา หลํ่าวิไลเกษร โทร.0-2967-9999 Ext. 1101, 8203 คุณอริญญา เพียรวณิช ฝายการตลาด โทร.0-2967-9999 Ext. 1855, 08-5249-4451
12/19/2556 BE 6:21 PM 12/19/2556 BE 9:41 PM
40 BUS&TRUCK • DIRECTORY
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556 DIRECTORY ISUZU บร�ษัท ตร�เพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111
SUNLONG บร�ษัท เบสทร�น กรุป จํากัด โทร.0-2750-0227, 08-9801-7777 SLK6750CNG SLK6852D SLK6852CNG SLK6102D SLK6102CNG SLK6111CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน
Bus 7.5 m. Bus 8.5 m. Bus 8.5 m. Bus 10 m. Bus 10 m. City Bus 12 m. Coach 12 m. Coach 12 m. Coach 14.5 m.
YUTONG บร�ษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2
YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร
มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ
CNG ดีเซล CNG ดีเซล CNG CNG ดีเซล CNG ดีเซล
-
2,650,000 4,000,000 4,300,000 4,600,000 4,900,000 5,400,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000
-
-
1,500,000 2,500,000 4,850,000
HINO บร�ษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260
Series 3 XZU600R-4W Series 3 XZU600R-6W Series 3 XZU650R (T&S) Series 3 XZU710R (T&S) Series 3 XZU720R Series 3 XZU600R-4W Cooler less Series 3 XZU600R-6W Cooler less Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less
ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน
4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ
136 150 150 150 150 136 150 150
948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000
Series 5 FC9JEKA (T&S) Series 5 FC9JJKA Series 5 FC9JELA (T&S) Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) Series 5 FG8JGLD Series 5 FG8JJLA Series 5 FG8JMLA Series 5 FG8JPLA Series 5 FG8JRLA Series 5 FG8JPLG (Air-Sus Series 5 FG8JGLE Series 5 FG8JJLB
6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ
4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ
145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212
1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000
10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4
6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ
212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380
2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000
หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ
6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ
212 251 330 330 344 344 344 380 380 380
1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000
รถบัส รถบัส
6 สูบ 6 สูบ
251 380
2,145,000 3,605,000
Series 5 FC4JLNA NGV Series 5 FG1JPKA NGV Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier Series 5 FL1JTKA-BGT NGV Series 5 FM1JNKD-BGT NGV Series 5 FM1JKKA NGV Series 5 FM2PNMD NGV Series 5 FM2PNMD- A NGV
6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4
6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ
175 220 220 260 260 260 360 360
1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000
Series 5 FM2PKMA NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV
หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV
6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ
360 360 360 360
3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000
Series 5 FL8JNKA Series 5 FL8JTKA Series 5 FL8JNLA Series 5 FM8JNKD Series 5 FM8JNLD Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM2PNLD (T&S) Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) Series 5 GY2PSLA (S) Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO Series 5 FG8JGLT Series 5 FM8JKKA Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS Series 5 FM2PKLA (T&S) Series 5 FM2PKLA (S) PTO Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS Series 5 RK8JSLA Series 5 RM1ESKU
MAN บร�ษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล ว�ฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer
รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ
-
280 280
2,780,000 2,700,000
รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร
6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ
360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา
3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000
SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI
B&T#236_p40-41_iMac5.indd 40
GXZ77NAF1K(AERO MAX) GXZ77NF1H (AERO MAX) GXZ77N1H (AERO MAX) GXZ77NAF1K GXZ77NF1H GXZ77NT1H GVR34JH (AERO MAX) GVR34JH FYH77SDM FXZ77QDF1H FXZ77PM FVZ77NL FVZ34PSDFH FVZ34PSDH FVZ34PNDH FVM34TSH FVM34QSH FVM34TNAM FVM34RNAM FVM34QNAM FTR34WNXXN FVM34TNM FVM34RNM FVM90QNM FTR34QXXXN FTR34PZL FTR34LZL FTR34JZL FRR90NZL FRR90LSXXN FRR90HZL FRR90NM FRR90LM FRR90HM NQR75L5AH NQR75H5AH NPR75K5NAH NPR75H5NAH NMR85H5FAH NMR85H5TAH NMR85E5AH NLR85E1AH GXZ78NXCFN (AMAX-A) GVR86KCL (10W 6x2 Aero Max) GVR86KCL (6W 4x2 Aero Max) FXZ78QXBFN FVM86WSCXN FVM86TCM FTR86QCFL NPR82K5CAK NPR82H5CAK NMR82H5CAK
10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 6 ลอหัวลาก (4x2) 6 ลอหัวลาก (4x2) 12 ลอหัวลาก สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG
9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 4,570 CC. 4,570 CC. 4,570 CC.
360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 300 300 240 300 300 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 210 210 210 190 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130
3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,044,000 2,964,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,434,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000
FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1
รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพ�เศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ
2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC
125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380
934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000
รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai
YC 340HP YC 340HP
FUSO บร�ษัท ฟ�โซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897
DONGFENG บร�ษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3
DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG
SINOTRUK หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899
HOWO Series
รถหัวลาก 10 ลอ รถคารโก รถหัวลาก 12 ลอ
9,700 CC 9,700 CC 9,700 CC
DAYUN บร�ษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70
CGC4252 6x4 CGC4253 6x4 CGC1250 6x4 CGC1311 8x4 DYX3250 6x4 DYX3251 6x4 DYX3311 8x4 DYX5250 6x4
3,150,000 3,250,000
345 345 345
2,900,000 3,100,000 3,300,000
Tractor (DIESEL) Tractor (CNG) Cargo (DIESEL) Cargo (DIESEL) Truck+เพลาฮับ Truck+ กระบะดัมพ Mining+ กระบะดัมพ Mixer (DIESEL)
9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี
340 340 340 340 340 340 340 340
2,450,000 2,750,000 2,650,000 2,750,000 2,750,000 3,250,000 3,700,000 2,750,000
รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 8x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4
NGV NGV NGV ดีเซล ดีเซล NGV ดีเซล NGV
350 380 350 336 375 336 336 320
2,725,000 2,825,000 3,075,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 3,150,000
SHACMAN บร�ษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188
WP12NG350E40 WP12NG380E40 WP12NG380E40 WP10.336 WP12.375N WP10NG366E40 WP10.336 WP12NG330E40 (GAS)
340 340
12/18/2556 BE 10:42 PM
ปักษ์หลัง • ธันวาคม 2556
BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41 BUS & TRUCK MART
B&T#236_p40-41_iMac5.indd 41
12/18/2556 BE 10:42 PM
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
42 BUS&TRUCK • Q & A
ถามทาง เปดตลาดรถทัวร ในมาเลเซีย
สวัสดีครับ BUS & TRUCK ผมชื1อ เพชรนะครับ วันนีท้ ผี่ มเขียนมาถาม เรือ1 งราวของรถโดยสารครับ โดยผม เองนั้นมีแผนในการวางกิจการเกี่ยวกับการ วิ่งรถโดยสารในตางประเทศ เพื1อรองรับ ในส ว นของการเป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียนที่กําลังจะมาถึง กิจการของผมจะ ไดขยายไปตามประเทศเพื1อนบานบาง โดย ประเทศแรกที่ ไดวางแผนการดําเนินงานไว นัน้ เปนประเทศมาเลเซียครับ เพราะผมเอง ก็อยูทางภาคใตของประเทศไทย การเดิน ทางไปมาเลเซียจึงเปนเสนทางที่ใกลและ คุนเคย เหมาะแกการเปดตลาดเปนอยาง มาก แตเรื1องของปญหาที่ผมจะถามในวัน นี้ก็คือเรื1องราวของกฎขอบังคับตาง ๆ ของ ตางประเทศ ซึ่งเปนที่แนนอนวาตองแตก ตางกับเราอยางแนนอน ผมจึงอยากเรียน ถามวาในประเทศมาเลเซียนัน้ มีรายละเอียด ของกฎเปนอยางไรบางครับ สวัสดีคะคุณเพชร สําหรับคําถาม เรื1องของกฎขอบังคับในการวิ่งรถ โดยสารในประเทศมาเลเซียนั้น จะ สามารถแบงเปน 6 ขอใหญ ๆ ดังนี้คะ (1) รถบัสนําเที่ยวจากตางประเทศ จะไดรับอนุญาตใหขนสงบุคคลที่ ไมไดเปน พลเมืองมาเลเซียเขามาในประเทศมาเลเซีย เทานั้น
B&T#236_p42-43_iMac5.indd 42
เสียงจากผูอาน (2) รถบั ส นํ า เที่ ย วต อ งมี เ อกสาร พรอมแสดงตอเจาหนาที่ ดังนี้ รายชื1อและ หมายเลขหนังสือเดินทางของนักทองเที่ยว สําเนาเอกสารตนฉบับในอนุญาตสําหรับรถ บัสนําเทีย่ วตางชาติทอี่ อกโดยกระทรวงการ ทองเทีย่ วมาเลเซีย และกําหนดการเดินทาง (ภาษาอังกฤษ) (3) นักทองเที่ยวตองพักแรมอยาง นอย 1 คืนในมาเลเซีย สําหรับการทองเทีย่ ว 1 วัน จํากัดเฉพาะเขตพืน้ ทีจ่ ากประเทศไทย - รัฐเคดะห / เปอรลิส / กลันตัน / เปรัค ทั้งนี้ การทองเที่ยวมายังรัฐเปรัคอนุญาตได เฉพาะระยะทาง 25 กม.จากพรมแดนเทานัน้ (4) รถบั ส นํ า เที่ ย วต า งชาติ ที่ เ ข า มาเลเซีย ตองใชบริการมัคคุเทศกที่ ไดรับ ใบอนุ ญ าตจากกระทรวงการท อ งเที่ ย ว มาเลเซีย (5) รถตูนําเที่ยว ประเภท 8-16 ที่นั่ง ซึง่ มีผู โดยสาร 7 คน หรือนอยกวา ไดรบั การ ยกเวนจากขอกําหนดนี้ (6) กิ จ กรรมการท อ งเที่ ย วภายใน ประเทศมาเลเซี ย จะต อ งได รั บ ความร ว ม มือกับบริษัทผูประกอบการทองเที่ยวทอง ถิ่นที่ ไดรับอนุญาตจากกระทรวงการทอง เที่ยวมาเลเซีย และบริษัทนําเที่ยวตางชาติ ที่มีสาขาในประเทศมาเลเซีย และไดรับใบ อนุญาตประกอบกิจการจากกระทรวงทอง เที่ยวมาเลเซีย
คุณศิริลักษณ อําพรประเสริฐกุล สมุทรปราการ
สวัสดีคะ ทีมงาน BUS & TRUCK ทุกทาน ดิฉันศิริลักษณ อําพรประเสริฐกุล ในตอนแรกที่ดิฉันตัดสินใจเขามาลงทุนใน กิ จ กรรมเกี่ ย วกั บ การขนส ง ต อ งบอกว า มี ค วามมั่ น ใจพอสมควรว า ดิ ฉั น และสามี เขาใจเรื1องราวและขาวสารในวงการขนสง มากพอควร แตพอเอาเขาจริง ๆ ก็เควง พอสมควร เพราะรูสึกวาเรื1องของวงการ ขนสงมีอะไรมากกวาที่เราคิดคอนขางมาก จึงเริ่มมองหาขาวสารและความรูเพิ่มเติม ในแวดวงธุรกิจการขนสง จนไดมารูจักกับ หนังสือพิมพ BUS & TRUCK ซึ่งยอมรับ ว า เป น ส ว นที่ ใ ห ค วามช ว ยเหลื อ ดิ ฉั น และ สามี เ ป น อย า งมาก ทั้ ง เรื1 อ งของการเติ ม เต็มความรู และเสริมสรางความเขาใจใน สวนของวงการขนสงเปนอยางดี รวมไป ถึงการอัพเดทขาวสารในวงการใหม ๆ ที่ ยั ง ไม เ คยได รู ม าก อ น ดิ ฉั น ต อ งขอกล า ว ขอบพระคุ ณ ผ า นทางคอลั ม น เ สี ย งจากผู อานในวันนี้ ดิฉันพูดไดอยางเต็มปากเต็ม คําเลยคะวา หนังสือพิมพ BUS & TRUCK เปรียบเสมือนเพือ1 นคูก ายทีค่ อยใหความชวย เหลือชีวติ ของฉันและธุรกิจของฉันเปนอยาง มาก สุดทายนีด้ ฉิ นั ขออวยพรใหทางทีมงาน BUS & TRUCK ทุกทานประสบความสําเร็จ ในหนาทีก่ ารงาน และขอกลาวคําวาสวัสดีป ใหม และรวมสงทายปเกา ใหกบั ทีมงานและ เพื1อนรวมอานทุกทาน ขอบคุณคะ
บรรณาธิการ
สวั ส ดี เ ช น กั น นะคะคุ ณ ศิ ริ ลั ก ษณ อําพรประเสริฐกุล และตองบอกวาทุกครั้ง ทีไดรับรูวาเรื1องราวขาวสารที่ทางทีมงาน ตั้งใจคัดสรรเพื1อคุณภาพที่สงถึงมือผูอาน ชาว BUS & TRUCK ทุกทานไดรบั การชืน1 ชม และเปนสวนชวยในกิจการไดเปนอยางดี ก็ อดที่จะดีใจและภูมิใจไมไดเลยสักครั้ง ซึ่ง ทางทีมงานพรอมนอมรับทุกความคิดเห็น ไมวาจะเปนคําชม หรือขอติเตียน โดยทาง ที ม งานจะนํ า คํ า ชมมาสร า งเป น กํ า ลั ง ใจ ผลักดันใหความในการสรางสรรคขา วสารใน หนังสือพิมพ BUS & TRUCK ตอไป สวนคํา ตินนั้ เราก็ไมไดเพิกเฉย แตจะนํามาปรับปรุง เสริมขอดอย และคงจุดเดนไวอยางเหนียว แนน เพือ1 เนือ้ หาขาวสารทีจ่ ดั เต็มในทุกฉบับ และการพัฒนาของขาวสารอยางตอเนื1อง โดยที่คุณศิริลักษณ ไดกลาวมานั้น ก็สราง กําลังใจและรอยยิ้มใหชาว BUS & TRUCK ไดไมนอยเลยละคะ สุดทายนี้ทางทีมงาน BUS & TRUCK ทุ ก คนก็ ข ออํ า นวยอวยชั ย ให คุ ณ ผู อ า น ประสบพบเจอแตความสุขความเจริญใน ปใหมที่กําลังจะมาถึง และรวมปลดปลอย ความทุกขที่ผามาไว ในป 2556 นี้ ขอคุณ พระศรีรัตนตรัย จงดลบัลดาลใหคุณผูอาน ทุ ก ท า นมี ค วามสุ ข ความเจริ ญ ยิ่ ง ยื น นาน นะคะ
12/18/2556 BE 10:47 PM
SEASON GREETING • BUS&TRUCK 43
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
SEASON GREETING
Happy New Year
2014 สวัสดี ปใหม ใหสุขสันต พรอมความฝน สูวัน อันยิ่งใหญ พรอมพลัง สรางสรรค มุงมั่นไป พรอมกาวไกล สูอนาคต อันงดงาม
คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ นายกสมาคขนสงสินคาและโลจิสติกสไทย เนื่องในวารดิถีขึ้นปใหมป 2557 ขอใหผู ประกอบการขนสงทัง้ หลายตางยึดมัน่ ทีจ่ ะ ทําใหธุรกิจของตนเองประสบผลสําเร็จ ตามที่หวังแมว าจะมีอุปสรรคมากมาย เพียงไหนก็ตาม พรอมทั้งตองมองตอไป ในอนาคตดวยเพราะมีงานขนสงที่อยูขาง หนาอีกมากมาย ตางตองมองใหไกลและ ไปใหถึงความภาคภูมิใจรออยู
ปใหม 2557 นี้ ขอพรจากสิ่งศักดิ์สิทธิ์ทั้ง หลายในสากลโลกมาสูสมาชิกผูประกอบ การขนสงทางบกทุกราย ใหพบกับความ สําเร็จในหนาที่การงานทุกอยางที่ทําอยู รวมทั้งยังนําความสามารถตาง ๆ ไปเปด เสนทางธุรกิจขนสงใหมในประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ที่จะเปดเต็มตัวในป 2558 ความสําเร็จในหนาที่การงานคือสิ่งหนึ่งที่ผูประกอบ การขนสงตองพยายามสุดความสามารถที่จะตองไปใหถึง เพราะนั่นหมายถึงชัยชนะ
คุณสัญญวิทย เศรษฐโภคิน รองนายกสมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกสไทย มอบสิ่งดี ปรีดิ์เปรม เกษมสมัย กิจกาวไกล สุขสวัสดิ์ พิพัฒนผล สิ่งศักดิ์สิทธิ์ เสกสรร บันดาลดล พรมงคล ใหพรอมพรั่ง ยั่งยืนนาน
คุณวิโรจน รมเยศ นายกสมาคมขนสงภาคตะวันออก
ถึงแมวาตลอดป 2556 จะมีเรื่องราว ตาง ๆ ที่ทําลายชื่อเสียงของรถทัวรไม ประจําทางอยางมากมาย แตในป 2557 สมาชิกของสมาคมทุกรายจะรวมกันสราง มาตรฐานใหมใหกับรถทัวรทุกคัน ไมวาจะ เปนพฤติกรรมของคนขับรถและโครงสรางของตัวรถที่ แข็งแรงมั่นคง ทําใหผูโดยสารทุกคนมีแตความปลอดภัย และมีความสุขทุกครั้งที่ไดใชบริการรถทัวร ขอเปนกําลัง ใจใหทกุ คนมีแตความสุขและแข็งแรงประสบแตความมัน่ คง สุขสมหวังในชีวิตทุกประการ
สําหรับปใหม 2557 ขอใหเศรษฐกิจโดย รวมของประเทศเติบโตอยางตอเนือ่ งสถาน ที่ทองเที่ยวตาง ๆ ไดรับการพัฒนาใหเปน ที่ดึงดูดนักทองเที่ยว ทําใหเงินทองไหลมา เทมาเพราะคนในประเทศและตางประเทศก็ จะไปเยือนสถานที่ทองเที่ยวในทุกจังหวัดของเมืองไทย รวมทัง้ บรรดาสมาชิกก็จะพัฒนาทัง้ ฝมอื คนขับ โครงสราง ของรถทัวรใหไดมาตราฐานสรางความปลอดภัยใหกับผู โดยสารทุกคน เพราะเมือ่ ธุรกิจเติบโตขึน้ ประเทศก็จะพัฒนา ตามไปดวย
R1_B&T#236_p42-43_iMac5.indd 43
คุณยู เจียรยืนยงพงศ คุณชุมพล สายเชื้อ ประธานสหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย เลขาธิการสหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย ในวารดิถีป 2557 ขอใหบรรดาสมาชิกของสมาคมทุกคน มีความสุข ปลอดโรค ปลอดภัย ธุรกิจขนสงกาวหนา รํ่ารวย รํ่ารวย
ปใหมนี้ ขอใหคลาย จากทุกขโศก ใหปลอดโรค พนภัย ที่มัวหมอง ใหมีโชค มากลาภ ดวยเงินทอง ที่หมายปอง ใหสมหวัง ดั่งใจเทอญ
คุณศุภศักดิ์ รุงเจิดฟา กรรมการบริหาร สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย
คุณอภิชาติ ไพรรุงเรือง นายกสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย
คณะกรรมการบริหาร สมาคมผูประกอบการขนสงสินคาภาคอีสาน
คุณปญญา เศรษฐโภคิน ที่ปรึกษาสมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกสไทย
คุณวสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคมผูประกอบการรถขนสงทั่วไทย
ในวาระดิถีขึ้นปใหม ขออาราธนาคุณพระ ศรีรตั นตรัย พระพุทธ พระธรรม พระสงฆ ตลอดจนสิ่งศักดิ์สิทธิ์ทั้งหลายทั่วสากล โลก จงดลบันดาลใหทุกทานมีสุขภาพ แข็งแรง มีความสุข เจริญกาวหนาใน หนาที่การงาน กิจการการคาประสบความสําเร็จ รํ่ารวย มั่งคั่ง คิดหวังสิ่งใดขอใหสมปรารถนาทุกประการ ขอใหผูประกอบการขนสงมีความมุงมั่นในการพัฒนาให เกิดความเขมแข็ง เพือ่ รองรับการเปดเสรี AEC ทีจ่ ะมาถึง ในป 2558 นี้ครับ
ในศุภวารดิถีขึ้นปใหม ขออํานาจสิ่งศักดิ์สิทธิ์ทั้งหลาย โปรดดลบันดาลใหทานและครอบครัว ประสบแตความสุขความเจริญ ดวยจตุรพิธพรชัยและสัมฤทธิผล ในสิ่งอันพึงปรารถนาทุกประการ
คุณปราโมทย กงทอง ที่ปรึกษาสมาคมผูประกอบการขนสงภาคอีสาน ในฐานะที่เปนคนไทยตองสูดวยตัวเอง ฝาฟนอุปสรรคตาง ๆ แมวาจะยากเย็น เพียงใดก็ตองไปถึงจุดหมายปลายทาง เพื่อชัยชนะ
ขอสวัสดีปใ หมกบั ทุก ๆ ทาน ขอใหทกุ ทาน มีความสุข มีความเจริญรุงเรือง และไม เครียดกับเหตุการณที่เกิดขึ้นในแตละวัน ขอใหทกุ ทานไดรว มกันเรียนรูป ระชาธิปไตย อยางมีเหตุมีผล รับฟงซึ่งกันและกัน และ นําบทเรียนทีไ่ ดจากการเรียนรูม าพัฒนาประเทศไทยใหกา ว ไปขางหนาอยางมั่นคงทันกับการเปดเสรี ภายใตกรอบ ความรวมมือในแตละภูมิภาค ขอคุณงามความดีที่ทานได สั่งสมไว ไดโปรดดลบันดาลใหทานและครอบครัวมีความ สุข ความเจริญ ดวยประการทั้งปวง
คุณวรพจน ชะรินทร ที่ปรึกษาสมาคมผูประกอบการรถขนสงทั่วไทย
ในวาระ ดิถี ขึ้นปใหม สรรพทุกข สรรพโศก อยาใกลกาย บันดาลสุข บันดาลโชค บันดาลลาภ สุข ทั้งกาย สุขทั้งใจ มากลนนาน
สงพรชัย ใหมีสุข ทุกขหางหาย อันตราย ภัยทั้งผอง อยาแผวพาน คุณอํานาจ พุทธคุณ บุญสืบสาน ใหพบพาน สิ่งดีๆ ตลอดไป
คุณธนพล สัมฤทธิ์ และ คุณปยะนุช สัมฤทธิ์ เลขาธิการสมาคมขนสงสินคาและโลจิสติกสไทย ในปใหม 2557 นี้ ขอใหสมาชิกของสมาคม ทุกรายตางมีงานขนสงที่เพิ่มมากขึ้น ไมวา จะเปนทั้งนําเขาและสงออก แผนโครงการ 2 ลานลานบาท ก็จะชวยพัฒนาการขนสง ของประเทศ เมือ่ มองไปขางหนาแลวจะมีแต ธุรกิจขนสงทีส่ วยงามทัง้ ในและนอกประเทศ สิ่งดีดีทั้งหลายขอใหหลั่งไหลเขาสูสมาชิก และเปนของสมาชิกตลอดไป
คุณสงบ กิ่งทอง นายกสมาคมผูประกอบการขนสงแหลมฉบัง ชลบุรี ในวาระดิถีวันขึ้นปใหม 2557กระผมขอ อาราธนาคุณพระรัตนตรัย และสิ่งศักดิ์ สิทธทงั้ หลายในสากลโลก จงดลบันดาลให คณะกรรมการฯ สมาชิก และผูป ระกอบการ รถโดยสารประจําทางทุกทานประสบแต ความสุข ความเจริญ กาวหนา อยางมัน่ คง ในกิจการเพือ่ ทีไ่ ดรว มกันสรางสรรคความ เจริญดานการขนสงรถโดยสารประจําทาง ใหแกประเทศชาติสืบไป
คุณพิเชษฐ เจียมบุรเศรษฐ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจําทางไทย
“วันนี้วันดีวันปใหม ขอเทพไทอวยชัยใหสมหวัง มีความสุขทั่วทุกคืนวัน ใหเกษมสันตตลอดปใหมเทอญ”
คุณสุริยา โพธิ์ศิริสุข นายกสมาคมอุตสาหกรรมตอตัวถัง รถบรรทุกและรถพวงไทย ด ว ยป ที่ ผ า นมา บรรดาสมาชิ ก ของ สมาคมประสบอุปสรรคอยางมากมายซึ่ง ก็ถือวาเปนประสบการณที่ลํ้าคา เมื่อถึง เวลาที่ตองเปลี่ยนมาเปนปใหม 2557 ขอ ใหสงิ่ ศักดิส์ ทิ ธิท์ งั้ หลายตางดลบันดาลให สมาชิกทุกคนสามารถทํางานไดอยาง ราบรืน่ มัน่ คง ประสบกับสิง่ ทีค่ าดหมายไว ทุกอยาง พรอมทั้งขอใหเศรษฐกิจของ ประเทศเติบโตขึ้นดวย ทุกปทุกป
คุณวิทยา เปรมจิตต นายกสมาคมพัฒนาธุรกิจรถรวมบริการ
12/19/2556 BE 9:00 PM
44 BUS&TRUCK • AUTO GAS
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556 AUTO GAS
สามมิตร กรีนฯ โชวกระบะพันธุแกรง เอราวัณ ดีเซล/ซีเอ็นจี “แรง ทน คุมคา”
สามมิตร กรีนพาวเวอร เปดตัว “กระบะเอราวัณ ดีเซล ซีเอ็นจี” สาย พันธุแกรงที่มาพรอมกับ คอนเซ็ปต “แรง ทน คุมคา” ตอกยํ้ามาตรฐาน เหนือระดับกับเทคโนโลยีชุดอุปกรณ PTT Diesel CNG ซึ่งเปนระบบการ เผาไหมลาสุด DF-PCCI เปนระบบ เชื้อเพลิงที่สมบูรณแบบที่สุด คุณสุรยุทธิ์ โพธิศ์ ริ สิ ขุ กรรมการ ผูจัดการใหญ บริษัท สามมิตร กรีน พาวเวอร จํากัด เปดเผยวา สามมิตร กรี น พาวเวอร มี ค วามมุ ง มั่ น ในการ ดําเนินนโยบายดานการวิจยั และพัฒนา เทคโนโลยี ด า นพลังงานที่มีคุณภาพ เพื1อ นํ า เสนอนวั ต กรรมรถยนต ท าง เลือกใหมใหกับผูบริโภคอยางตอเนื1อง โดยหลังจากไดรวมกับบริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ดําเนินโครงการวิจัย และพัฒนาชุดอุปกรณกาซธรรมชาติ แบบเชือ้ เพลิงรวมสําหรับรถยนตดเี ซล (PTT Diesel CNG) มาติดตั้งในรถ กระบะซี เ อ็ น จี ภายใต ก ารควบคุ ม คุ ณ ภาพอย า งเขม งวด เพื1อทดสอบ สมรรถนะการใชงานจริง จนกระทั่ง สามารถนํารองขยายผลสูส ายการผลิต เชิงพาณิชยใหกับผูบริโภคไดเมื1อเดือน กรกฎาคมที่ผานมา ขณะนี้ เรามีความ พรอมอยางยิง่ ในการนําเสนอรถรุน ใหม
“กระบะเอราวัณ ดีเซล ซีเอ็นจี” ที่มา พรอมชุดอุปกรณ PTT Diesel CNG ภาย ใตมาตรฐานความปลอดภัยของสถาบัน วิจัยและเทคโนโลยี ปตท.” ความโดดเดนของ “กระบะเอราวัณ ดีเซล ซีเอ็นจี” อยูที่การตอกยํ้าความ มั่นใจในคุณภาพ ดวยมาตรฐานการผลิต การออกแบบ และการทดสอบทั้งระบบ โดยผูผลิตรายเดียวในประเทศไทยที่ ได มาตรฐานสากล ISO 15501-1/2 หรือ มอก.2333-1/2 มาพร อ มเครื1อ งยนต ขนาด 2,494 ซีซี ดีโฟรดี คอมมอนเรล
ไดเร็คอินเจคชั่น 16 วาลว 144 แรงมา สมรรถนะการขับขีเ่ ทียบเทารถยนตดเี ซล 100% ทนดวยการประกอบชุดอุปกรณ PTT Diesel CNG ในสวนของ ECU CONTROL ทัง้ เครื1องยนตและระบบการ จายกาซและนํ้ามัน จึงควบคุมอัตราการ จายเชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสมกัน ตลอดเวลา (FULL CONTROL) ทําใหเกิด การเผาไหมทสี่ มบูรณ เครื1องยนต ไมรอ น เกินไป สงผลใหเครื1องยนตและชิ้นสวน ตาง ๆ มีความทนทานและอายุการใชงาน ยาวนาน คุมคาดวยการติดตั้งถังบรรจุ
“ตงฟง V21 แชมเปยน” เคาะราคาโดนใจเพียง 338,000 บาท
คายรถแดนมังกร ตงฟง มอเตอรส เปดตัว “ตงฟง V21 แชมเปย น” รถกระบะขนาดเล็กอเนกประสงครุน ใหม ชูจุดเดน แกรง ยาว ใหญ กวารุน เดิม ดึงดูดใจดวยราคาเริ่มตนเพียง 338,000 บาท พร อ มเป ด ตั ว พรี เซ็นเตอรคนแรกของตงฟง มอเตอรส ตั๊ก-บริบูรณ จันทรเรือง คุ ณ พิ ท ยา ธนาดํ า รงศั ก ดิ์ กรรมการผู จั ด การ บริ ษั ท ตงฟง
B&T#236_p44-45_iMac5.indd 44
มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด ไดเปด เผยวา บริษัทไดจัดงานเปดตัวรถกระบะ ขนาดเล็กอเนกประสงครุนใหม “ตงฟง V21 แชมเป ย น” พร อ มเป ด ตั ว พรี เซ็นเตอรคนแรกของตงฟงอีกดวย คือ คุณตั๊ก – บริบูรณ จันทรเรือง ซึ่งตรงกับ คอนเซ็ปตของ “ตงฟง V21 แชมเปยน” ภายใตสโลแกน “แชมปทกุ การขนสง ตรง ใจทุก SME” เนื1องจาก “ตงฟง V21 แชมเปยน” สามารถตอบโจทยลูกคาได
ทุกดานดวยรูปลักษณภายนอกทีใ่ หญกวา เดิม กระบะทายที่ยาวถึง 2.7 เมตร แถม ออฟชั่ น ที่ เ พิ่ ม มากขึ้ น ทํ า ให เ พิ่ ม ความ สะดวกสบายในการขับขี่ เชน พวงมาลัย พาวเวอร และเครื1องยนตยังคงความ ประหยัดดวยซีซีขนาดตํ่าเหมือนรุนกอน แตมีกําลังแรงมามากกวารุนเดิม อีกทั้ง ยังสามารถใชพลังงานสองระบบ (เบนซิน และแกสแอลพีจี) เหมาะกับทุกธุรกิจ เอสเอ็ ม อี ส ามารถดั ด แปลงใช ง านได หลากหลายรูปแบบ ทีส่ าํ คัญราคาเปดตัว เพียง 338,000 บาททําใหกลุมเอสเอ็มอี คืนทุนเร็ว ทํากําไรไดมากกวาเดิม สมกับ เปนแชมเปย นของวงการรถกระบะขนาด เล็กตอกยํ้าคอนเซ็ปตใหมของตงฟงที่วา “ตงฟง ตรงใจ ใคร ๆ ก็ใช” รถกระบะ “ตงฟง V21 แชมเปย น” มาพรอมกับเครื1องยนตขนาด 1,300 ซีซี ใหกําลังเครื1องยนตสูงถึง 82 แรงมา ระบบเกียรธรรมดา 6 สปด พิเศษขึน้ กวา รุนเดิมดวยพวงมาลัยพาวเวอร มาตรวัด เรืองแสง ดิจิตอล โดดเดนดวยกระบะ ท า ยอเนกประสงค ข นาดยาวใหญ
กาซซีเอ็นจี 3 ถัง 2 ระบบ ประหยัดเชือ้ เพลิงมากกวาระบบซีเอ็นจีทวั่ ไปถึง 0.2 บาทตอกิโลเมตร ทําใหสามารถวิ่งได ไกลกวา 500 กิโลเมตรตอการเติมกาซ 1 ครั้ง ทดแทนการใชนํ้ามันดีเซลไดสูง ถึง 70% และยังลดอัตราการปลอย มลพิ ษ ในไอเสี ย น อ ยกว า เทคโนโลยี ระบบเชือ้ เพลิงรวมทัว่ ไป นอกจากนีย้ งั มีฟงกชั่น “ออฟโรด” ซึ่งเปนอีกหนึ่ง ทางเลือกใหมที่เพิ่มเขามาใหกับลูกคา ที่ ชื1น ชอบการใช ร ถแบบผจญภั ย สําหรับราคาของกระบะเอราวัณ ดีเซล ซีเอ็น เริ่มตนที่ 740,000 บาท สนใจขอมูลเพิม่ เติม ไดที่ www. sgp.co.t
มากกวารุนเดิม ดวยความยาว 2.7 เมตร กวาง 1.54 เมตร สามารถเปด ทายได 3 ดาน ไมติดซุมลอ เพิ่มอิสระ ในการใชงานไดมากขึ้น รับนํ้าหนักได มากกวาเดิม วงเลี้ยวแคบเพียง 4.9 เมตร เพื1อความคลองตัวในการขับรถ ในเมือง แชสซีสห นากวาเดิม พรอมทัง้ ฝงถังแกสในแชสซีสเพื1อปองกันการ กระแทก อี ก ทั้ ง ยั ง ใช พ ลั ง งานสอง ระบบทั้งแกสโซฮอลและกาซแอลพีจี มาตรฐานจากโรงงานยี่หอ LOVATO จากประเทศอิตาลีชวยประหยัดตนทุน คาขนสง พรอมรับประกันตัวรถยนต พรอมระบบแกสนานถึง 3 ป หรือ 50,000 กิโลเมตร สํ า หรั บ ลู ก ค า ที่ จ องหรื อ ซื้ อ รถ ตระกูล “K” หรือ K- ซีรี่ย ไดแก ตงฟง Mini Truck 1.3 ตงฟง Mini Van 1.1 และตงฟง Mini Van 1.3 รั บ ฟรี ดอกเบี้ย 0% นาน 48 เดือนและของ แถมตาง ๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ทุก รุนรับฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ป พรอม พรบ.และยังสามารถดาวนเริม่ ตนเพียง 15% ดอกเบีย้ ตํา่ เพียง 2.65% และผอน ไดนานสูงถึง 60 เดือน รับขอเสนอ พิเศษนี้พรอมกันทั่วประเทศ
12/18/2556 BE 11:09 PM
SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
เกาะติดพาณิชยนอย
‘รีลาย โยกิ’ มินิทรัคยอดรถบรรทุก ตัวรถ 1030 กิโลกรัม ขนาดยาง 165 R13 พรอมดวยคานกันกระแทกขางประตู, กลองเก็บเครื1องมือดานขาง, ไฟหนา เลนสโปรเจคเตอรและไฟตัดหมอก, พวง มาลั ย พาวเวอร ผ อ นแรง และกระจก ไฟฟา
สํ า หรั บ ราคานั้ น อยู ที่ ป ระมาณ 329,000 บาท สามารถพิสจู นสมรรถนะ ของเครื1องยนต พรอมสอบถามราย ละเอียดไดที่โชวรูม บริษัท แครี่ ออโต โมบิ ล (ประเทศไทย) จํ า กั ด ทั่ ว ประเทศ
ชี้ชองสินคา
ธุรกิจเถาแกนอ ย นับวันมีแตจะ เติ บ โตขึ้ น เรื1อ ยๆ เนื1อ งจากเหล า บรรดามนุษยเงินเดือนตางวาดฝนไว ว า สั ก วั น จะเป น นายตั ว เองให ได แนนอนวา ทุกธุรกิจจําเปนตองมียาน พาหนะขนสง “เกาะติดพาณิชยนอย” ฉบับนี้ จึงอยากแนะนําใหรูจัก “รีลาย โยกิ” มินิทรัคยอดรถบรรทุก แบรนดรถจีน ที่เพิ่งเขามาตีตลาดในประเทศไทย “รีลาย โยกิ” มาพรอมขุมพลัง เครื1องยนตขนาด 1.1 ลิตร ทีใ่ หแรงบิด สูงแมรอบตํา่ เปย มประสิทธิภาพเหนือ กวามินิทรัคทั่วไป ดวยเครื1องยนต 4 สูบ 16 วาลว (DOHC) พรอมมาตรฐาน ไอเสียระดับ ยูโร 4 โครงสรางนิรภัยรอบคัน “รีลาย” มุงมั่นคิดคนและพัฒนาระบบความ ปลอดภั ย ของยานยนต ทุ ก คั น ให มี ประสิทธิภาพ ดวยโครงสรางตัวถังที่ แข็งแกรงรอบคัน พรอมคานนิรภัยกัน กระแทกดานขาง ตอบรั บ ทุ ก ความต อ งการของ การขับขีท่ เี่ หนือกวาระดับ ดวยอุปกรณ ที่เหนือกวารถในระดับเดียวกัน อาทิ โคมไฟหน า ดี ไ ซน โ ฉบเฉี่ ย วพร อ ม โปรเจคเตอรเลนส พวงมาลัยพาวเวอร ผอนแรง กระจกหนาตางไฟฟา กลอง เก็บเครื1องมือดานขาง แบบเครื1องยนต SQR472WF 4 สูบ 16 วาลว DOHC หัวฉีด Bosch Motronic ความจุกระบอกสูบ 1,083 ซีซ.ี กําลังสูงสุด 70 แรงมา 6,000 รอบ ตอนาที แรงบิดสูงสุด 98 นิวตันเมตร 3,500-4,500 รอบตอนาที อัตราสวน กําลังอัด 9.5:1 ความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตร/ชัว่ โมง มาตรฐานไอเสีย ยูโร 4 ระบบแกสรถยนต LPG ระบบหัวฉีด Lovato ประเทศอิตาลี ขนาดถัง 42
B&T#236_p44-45_iMac5.indd 45
ลิตร
พื้นที่กระบะทายกวางขวาง ยาว กวามินิทรัคทั่วไป โดยมีความยาวถึง 2.5 เมตร รับนํ้าหนักไดถึง 1 ตัน พรอมลุย งานบรรทุ ก หรื อ ขนส ง ต า งๆ ด ว ย ความยาว 4,236 มิลลิเมตร กวาง 1,580 มิลลิเมตร และสูง 1,898 มิลลิเมตร ฐาน ลอ 2,600 มิลลิเมตร ระยะหางระหวาง ลอคูหนา 1,360 มิลลิเมตร คูหลัง 1,380 มิลลิเมตร พื้นที่กระบะบรรทุก 2500 x 1517 x 328 มิลลิเมตร ระยะตํา่ สุดจากพืน้ 155 มิลลิเมตร รัศมีวงเลี้ยว 5 เมตร นํ้าหนัก
นํ้ามันเครื่อง Mobil Super 1000
ผลิตภัณฑนํ้ามันหลอลื1นโมบิล ซูเปอร 1000 X2 เปนนํ้ามันเครื1องที่ทําจากนํ้ามันแร เกรดพรีเมี่ยมที่ออกแบบมาเพื1อใหมีประสิทธิภาพในการทํางานและการปกปองในระดับสูง เหมาะสําหรับเครื1องยนตเบนซิน และเครื1องยนตเบนซินที่ใชกาซ CNG, NGV และ LPG บริษัท เอสโซ (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) โทร. 0-2661-3131
12/18/2556 BE 11:09 PM
46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS
ปกษหลัง • ธันวาคม 2556
แนะนําผลิตภัณฑ NOSTRA : GPS Tracking
ระบบ Eye Map
อุปกรณตดิ ตามรถยนตแบบ Real Time รุน ใหมลา สุดสามารถ รายงานตําแหนงไดตลอด 24 ชม.บนแผนที่ที่มีรายละเอียด และความแมนยําสูงจาก NOSTRA รองรับสัญญาณ GSM/ GPS มีขนาดเล็ก ติดตั้งงาย สะดวกในการปรับเปลี่ยนใชงาน กับรถหลาย ๆ คัน และใชไดกบั รถยนตทกุ ขนาดสามารถตรวจ สอบพฤติ ก รรมการขั บ รถ พร อ มแจ ง เตื อ นรอบของ เครื1องยนตและความเร็วของ รถยนตในขณะขับขี่ ได
Feet Menagement สามารถดูขอมูล แบบ Real time 24 ตลอด 24 ชั่วโมง ใชงานไดทั้ง IOS และ Android และ ทําการปรับปรุงระบบแผนที่ ไดตลอด
บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940
บจก.อิสทอินโนเวชั่น โทร.0-2322-3927
เบาะรถโดยสาร VIP รุน BUS SUN
เบาะรถโดยสาร Mobel : AERO DX
ออกแบบมาอย า งพิ ถี พิ ถั น ในทุ ก แง มุ ม ดวยรูปแบบที่ทันสมัย เพิ่มความสะดวก สบาย และเปนเบาะรถโดยสารรายแรกใน ประเทศไทย ที่ ผ า นความปลอดภั ย มาตรฐานจากยุโรป ECE R14, ECE R17 และ ECE R80
เบาะโดยสาร VIP ติดตัง้ แบบวาง 2-2 เพิม่ ความปลอดภัยดวยเข็มขัดนิรภัย 2 จุด ใชการปรับนองและเอนเบาะ ดวยระบบไฟฟา หัวหมอนปรับได ตามสรีระของผู โดยการ เพิ่มความ สบายตลอดการเดินทาง
บจก.ศร� ไทย ออโตซีทส อินดัสตร� โทร.0-2323-0927
บจก.ดํารงศิลป พารท ซีท เซ็นเตอร โทร.0-3229-3106
ไฮดรอลิครถดัมพ รุน 140
ยาง บริดจสโตน รุน ECOPIA : R156
ไฮดรอลิครถดัมพทมี่ ปี ระสิทธิภาพสูง อายุ การใชงานยาวนาน นํ้าหนักเบา สามารถ ประกอบและติดตั้งกับตัวรถไดงาย
นวัตกรรมยางรถยนตเพื1อการพาณิชย Bridgestone ECOPIA R156 สําหรับรถบรรทุกเพื1อการขนสง ทีม่ ปี ระสิทธิภาพ ชวยลดการใชจา ยดาน ยางใหกบั ผูป ระกอบการ โดดเดนในดาน การประหยัดนํา้ มันทีเ่ พิม่ ขึน้ อายุการใช งานที่ยาวนานขึ้น และสามารถนํากลับ มาหล อ ดอกได ม ากขึ้ น ควบคู กั บ การ ใสใจสิ่งแวดลอม “ECOPIA ประหยัด เพื1อคุณ ใสใจเพื1อโลก”
บจก.ซิ�นหงไท กรุป โทร.0-3446-9669
บจก.บร�ดจสโตนเซลส (ประเทศไทย) โทร.0-2636-1555
ยาง Apollo รุน 11R22.5
CCTV Tracking Online 3G
ENDURACE RA สํ า หรั บ ทุ ก ตําแหนงลอ อายุการใชงานนาน ลดเสียงรบกวน ควบคุมการเลีย้ วได ดั่ ง ใจ เหมาะสํ า หรั บ การใช ง าน บนถนนเรียบทั้งเสนทางตรงและ คดเคี้ยว
กลอง DVR บันทึกวีดีโอ และเปน GPS ใน ตัวสําหรับติดรถ สามารถดู Online ผาน Notebook, PC ได สามารถสื1อสารกับ พนักงานขับรถได โดยไมตองใช โทรศัพท มือถือ เปนนวัตกรรมใหม รายแรก และ รายเดียวเทานั้น
บจก.อพอลโล ไทรส (ประเทศไทย) โทร.0-2770-6776
บจก.แวลู ไฮ เทคโนโลยี่ จํากัด โทร.0-2906-2730
Delo® Gold Ultra SAE 15W-40
นํ้ า มั น เครื1อ งยนต ดี เ ซลเกรดรวมคุ ณ ภาพสู ง ใช ไ ด กั บ เครื1องยนตดีเซลหลากหลายรุนที่ ตองการมาตรฐาน API CI-4 หรือ ACEA E7 มีกรรมวิธีการผลิตดวย เทคโนโลยี ISOSYN ® ให ก าร กระจายเขม า ที่ ดี เ ยี่ ย ม และช ว ย ปองกันการสึกหรอที่เกิดจากเขมา ชวยยืดระยะการเปลี่ยนถายใหนาน ขึน้ ทําใหเครื1องยนตมอี ายุการใชงาน ที่นานขึ้น บจก.เชฟรอน (ไทย) โทร.0-2696-4000
R1_B&T#236_p46_iMac5.indd 46
Castrol CRB Turbo
อุปกรณ GPS ที่ ไดรับรอง
รุน IntelliTrac A1 ลักษณะอุปกรณติดตามรถ สําหรับรถบรรทุก วัตถุอนั ตราย ประกอบดวย เครื1อง GPS เครื1องอานบัตรแมเหล็ก “ขอมูลใบขับขี่” สัญญาณเตือนเมื1อไมรูดบัตรบัตร พรอมดวย ระบบรายงานแจงการกระทําผิด ไปยังกรม การขนสงทางบก Great Corner ไดรับการ รับรองจากกรมการขนสงทางบก
บจก.เกรท คอรเนอร อินเวนท เทค โทร.0-2938-1451
ไดชารท LETRIKA 12V-14V 200A
ของใหม เเท จาก SLOVENIA ใชสาํ หรับผูท ตี่ อ งการเพิม่ เครือ1 ง ใช ไฟฟาในรถ โดยเฉพาะ ผูที่รัก การติดเครื1องเสียงรถยนต ลูก เล็กกะทัดรัด คุณภาพสูง สินคา รั บ ประกั น ขั้ น ต่ํ า 1 ป หรื อ 100,000 กิโลเมตร
บจก.ไทยแสงเจร�ญไดนาโม โทร.0-2234-9373
ยางเรเดียล รุน 11R22.5-16PR HK861
ยางเรเดี ย ลชนิ ด ไม ใ ช ย างใน ยี่ ห อ SUPERHAWK สามารถใชงานไดทั้ง ทางตรงและระยะไกล แม ใ นถนน ขรุ ข ระ เลื อ กยางคุ ณ ภาพ เลื อ ก ทีเอชดี ยางดี โดนใจ ใชแลวรวย ซื้อ ยางทุกรุนวันนี้ ลุนเที่ยวเยอรมันฟรี จํ า นวน 3 รางวั ล รวมมู ล ค า กว า 720,000 บาท บจก.ที.เอช.ดี.ร�ชไทร โทร.0-2153-3153
สีพนรถยนต
มี คุ ณ สมบั ติ เ ด น ให เ ฉดสี ที่ มี ค วาม สวยงาม สีสันสดใส เมื1อพนแลวจะ สรางความโดดเดนใหกับตัวรถทันที รวมถึงความทนทานของฟลม สีทพี่ น ใช งานแลวชวยใหสีไมซดี จางหรือเกิดเงา ตก อีกทัง้ ยังทนตอการขูดขีด ชวยเพิม่ ประสิทธิภาพใหงานเลนสีลวดลายมี ความโดดเดนเฉพาะตัว บจก.นิปปอนเพนต (ประเทศไทย) หนวยธุรกิจสีพนซอมรถยนต โทร.0-2463-0032 ตอ 283
โมบิล เดลแวค MX 15W-40
Castrol CRB Turbo สูตรใหม ไดรบั ออกแบบมาโดยเฉพาะ ซึง่ มีสาร Durashieid Boosters ชวยใหสามารถยืดหยุนการใช งานเครื1องยนต ไดมากกวา 2 เทา เมื1อเทียบกับนํ้ามันเครื1อง ทั่วไป
นํ้ามันเครื1องยนตดีเซลสมรรถนะสูง พิเศษ โมบิลเดลแวค MX 15W-40 ใหการหลอลื1น ยอดเยีย่ มกับเครื1องยนต ดี เ ซล ในป จ จุ บั น ทั้ ง ช ว ยยื ด อายุ เครื1องยนต ผานการทดสอบมาตรฐาน ขอกําหนดของผูผ ลิตเครื1องยนตใหญๆ ของยุโรปและอเมริกาเกือบทั้งหมด สมรรถนะสูงพิเศษนี้ ไดพิสูจนแลวใน การใชงานในทุกอุตสาหกรรม
บจก.บีพ�-คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3777
บมจ.เอสโซ (ประเทศไทย) โทร.0-2661-3131
12/19/2556 BE 9:03 PM
R1_B&T#236_p47_iMac5.pdf
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
1
12/19/2556 BE
8:53 PM
B&T#236_p48_iMac5.pdf
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
1
12/18/2556 BE
11:22 PM