ฺBUS & TRUCK - V.244

# 1 เ พ� อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 11

ฉบับที่ 244

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษหลัง เมษายน 2557 40 บาท

ตลาดนํ้ามันเครื่อง ยอดขายไมตก

คําถามสังคม

ดับเคร�องชม

Star Fighter บัสสุดลํ้ากับความนําสมัย เปรียบเทียบรถเดน

04

ตลาดนํ้ า มั น เครื1อ งยั ง ถื อ ว า มี ย อดขายมากถึ ง ป ล ะ 50,000 ลานบาท แมวาจะมีวิกฤตทางการเมืองและเรื1อง ของเศรษฐกิจชะลอตัว แตรถยนตทุกคันที่วิ่งบนทองถนน ตางตองใชนาํ้ มันเครื1องเปนปจจัยหลัก สงผลใหยอดขายของ

หัวลากสวีเดนทางไกล

24

LOGISTICS NEWS

บี.เอส.ขนสง สวนกระแส ตลาด ขยายธุรกิจ ทั่วประเทศ

ตลาดนํ้ามันเครื1องไมไดมีปญหาตามวิกฤติตาง ๆ ปจจุบันนี้คายนํ้ามันเครื1องแทบทุกคาย ตางใชกลยุทธสง เสริมการขายออกมาอยางตอเนื1อง เพื1อจะรักษายอดขายใหคง เดิม พรอมทั้งยังมีบางยี่หอหวังลึก ๆ วาจะเพิ่มยอด เพื1อชวง อานตอหนา 38

ปตท.รับประกัน ‘เอราวัณ’ ธนบุรีฯ คาดรถ 15 ม.มาแรง แรง ทน คุมคา ประหยัดจริง มั่นใจมียอดจองกวา 60 คัน

28

AUTO GAS

สถานีนํ้ามันบริการตัวเอง ประหยัดลิตรละ 30 สต.

44

เตรียมพบกับเร องเดน

TRUCK 4CONSTRUCTION ในฉบับที่ 246

ปตท.ประกาศชัด! สามมิตร เอราวัณ ดีเซล CNG เหมาะกับตลาดขนสงมากที่สุด หลังใชเวลาศึกษาและวิจัย รวมกับสามมิตร กรีนฯ มาตลอด 3 ป แนะใชความเร็ว 80100 กม./ชม. ไมเกิน 2,000 รอบ/นาที ดร.กฤษฎา วรรณทอง นักวิจัย บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา หลังจากทีท่ างบริษทั สามมิตร กรีนพาว อานตอหนา 39

ธนบุรีประกอบรถยนต มั่นใจเปนเจาตลาดรถโดยสาร โดยเฉพาะขนาด 15 เมตรที่มาแรง มียอดจองแลว 60 คัน จากเปารวมทุกรุน 150 คัน ใชกลยุทธการขายแบบรวมทุก อยางพรอม คุณปรัชญา อินทรานุปกรณ ผูชวยกรรมการผูจัดการ บริษัท ธนบุรีประกอบรถยนต จํากัด เปดเผยวา แมสภาพ อานตอหนา 39

งานแสดงรถเพ อการพาณิชยและกิจการพิเศษ ครั้งที่ 11 งานแรกในอาเซียน

6-8 พฤศจิกายน 2557 ไบเทค กรุงเทพฯ จัดโดย :

R1_B&T#244_p01_iMac5.indd 1

รวมสรางพลังโดย :

4/18/2557 BE 8:47 PM

B&T#244_p02_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

4/17/2557 BE

8:58 PM

Go Together... ...Anywhere with You บริษทั เบสท์รนิ กรุป๊ จ�ำกัด 60/111 หมู่ 1 ถนนบำงนำ-ตรำด กม. 12.5 ต�ำบลรำชำเทวะ อ�ำเภอบำงพลี จังหวัดสมุทรปรำกำร 10540 โทร. 02 750 3901 แฟกซ์. 02 750 0225 มือถือ 089 801 7777

Email.

B&T#244_p03_iMac5.indd 3

info@bestlingroup.com Website. www.bestlingroup.com Facebook : Sunlong Thailand 4/17/2557 BE 9:01 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปักษ์หลัง • เมษายน 2557

ป

Star Fighter Bus เป็นรถโดยสาร สั ญ ชาติ ญี่ ปุ ่ น ที่ เ ปี ่ ย มพร้ อ มด้ ว ย เทคโนโลยีที่สนองความบันเทิงได้ถึงขีด สุด เริ่มต้นรูปร่างภายนอกที่ดูยังไงก็มี ความละม้ายคล้ายคลึงกับยานอวกาศ ซึง่ แน่ล่ะว่าเป็นความตั้งใจของผู้ออกแบบ อยู่แล้ว นอกจากรูปทรงที่จะท�าให้รถ โดยสารคันนี้โดดเด่นแล้ว Star Fighter Bus ยังบรรจุไปด้วยความหรรษาที่ซ่อน อยู่ภายในอีกด้วย Willer Travel บริษัทรถโดยสาร ประเทศญี่ปุ่นเจ้าของรถโดยสาร Star Fighter Bus คันนี้ ทีภ่ ายในนัน้ ใครได้เห็น เป็นต้ องตะลึงเพราะทึ่ งจนพู ด ไม่ ออก ด้วยการตกแต่งภายในที่แตกต่างเหลือ เกิ น กั บ โลกภายนอก เพราะเป็ น การ

ต ใ ท ส อ s ท บ ก

ดับเครื่องชม

Star Fighter

หากการเดิ น ทางเวลานาน ๆ หมายถึ ง ช่ ว งเวลาอั น น่ า เบื่อ วั น นี้ ส�าหรับดับเครื่องชมจะขอน�าเสนอสุด ยอดรถโดยสารที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยี ทีจ่ ะสร้างความบันเทิงชนิดเต็มแม็กซ์ใน ทุกการเดินทาง แน่นอนว่าในตลาดของรถโดยสาร บ้านเรา เริม่ มีการติดตัง้ เทคโนโลยีทชี่ ว่ ย สร้างความบันเทิงกันบ้างแล้ว ไม่ว่าจะ เป็นจอโทรทัศน์ หรือหน้าจอแบบส่วนตัว ที่ท�าได้ทั้งดูหนัง ฟังเพลง เล่นเฟซบุ๊ค อั พ รู ป อิ น สตาแกรมและอี ก สารพั ด ประโยชน์ แต่ถ้าคุณก�าลังมองหาสิ่งที่ แปลก แหวกแนว และสร้างความบันเทิง ได้มากกว่านั้น เราก็มีอะไรมาน�าเสนอให้ ได้ชมกัน

R1_B&T#244_p04-05_iMac5.indd 4

4/18/2557 BE 8:50 PM

เ จ ห เ โ ส

7

ร ย ด มี ง บ ถ r น

ร r น ก อ ร

BUS & TRUCK SHOW • BUS&TRUCK 05

ปักษ์หลัง • เมษายน 2557

บัสสุดล�้ำกับควำมน�ำสมัย

ตกแต่งให้เหมือนว่าคุณก�าลังเดินทางอยู่ ในอวกาศยังไงยังงั้น ที่นั่งแถวละ 2 ที่ ก็ ท�าให้ ไม่แออัดจนเกินไป ยิ่งมาพร้อมกับ สุดยอดเทคโนโลยี ที่รองรับได้อย่างน่า อัศจรรย์ ไม่วา่ คุณจะชอบฟังเพลง ดูหนัง sci-fi หรือจะเป็นการเล่นเกมส์ตอ่ สู้ ชนิด ที่ ส ามารถเลื อ กได้ต ามความชอบส่วน บุคคลเพราะมีคนละเครื่องประจ�าที่นั่ง กันเลยทีเดียว ทั้งนี้รถโดยสาร Star Fighter Bus เปิดให้บริการทัง้ แบบเช่าและค้างคืน โดย จะวิง่ รถเฉพาะในประเทศญีป่ นุ่ จากเมือง หนึ่งสู่เมืองหนึ่ง ซึ่งส่วนมากมักจะเป็น เมืองโอซากา และโตเกียวเป็นหลัก ซึง่ ค่า โดยสารนั้นก็ไม่ได้แพงอย่างที่คิด เพราะ สนนราคาเริ่มต้นเพียง 570 บาทเท่านั้น

R1_B&T#244_p04-05_iMac5.indd 5

ส่ ว นเมื อ งไทยนั้ น คงต้ อ งรอบรรดาผู ้ ประกอบการรถโดยสารทุม่ เงินหลักหลาย ล้านเพื่อจะมีบนถนนในเมืองไทยเสียที ส�าหรับรถโดยสาร Star Fighter Bus เตรียมความพร้อมส�าหรับรองรับผู้ โดยสาร ที่เดินทางในช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ไม่ว่าจะเป็นจากเมืองชินจูกุ ประเทศ ญี่ปุ่นไป Tsukuba Space Center ที่เป็น ทีต่ งั้ ขององค์การ NASA ในประเทศญีป่ นุ่ และสถานที่อื่น ๆ ในกรุงโตเกียว นี่เป็นเพียงความบันเทิงน้อยของ รถโดยสารน� า เที่ ย ว และสิ่ ง นี่ ก็ เ ป็ น เหตุผลที่ทาง Willer Travel ขนาน นามรถโดยสารคั น นี้ ว ่ า Attraction bus ที่มา http://kotaku.com/japans-space-buses

4/18/2557 BE 8:50 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษหลัง • เมษายน 2557

รถเพื่อกิจการพิเศษ

EUROCARGO บุกปา ฝาดง ลงเขา รถบรรทุกที่ใชงานสมบุกสมบัน ในบานเรานั้นก็คงจะเปนในเหมืองที่ ตองวิง่ ขึน้ เขาลงเขาอยูต ลอดเวลา แต จะมีรถอีกประเภทที่วิ่งบนเขาจริง ๆ หรือใช ในหนทางที่คอนขางจะเขาไป ยังจุดหมายไดยากทีเ่ ปนลักษณะพืน้ ที่ เปนหินหรือหลมหรือวิ่งตามตีนเขา สําหรับรถบรรทุกถามองโดยภาพรวม

B&T#244_p06_iMac5.indd 6

แลวอาจเปนไปไดยากที่ใชงานในแบบนี้ และมีนอยมากที่คายรถบรรทุกทั่วโลก พัฒนาเพื1อใชงานประเภทนี้ แตก็มีบาง คายที่ผลิตรถมาเพื1องานนี้ โดยเฉพาะ อยาง IVECO รถสัญชาติอิตาลีที่ ไดรับ ความนิยมทั่วโลก และผลิตรถมากมาย ที่ใชงานเฉพาะดานอยาง ASTRA IVECO EUROCARGO 4X4 รถ

พันธุแ กรงทีพ่ รอมบุกปาฝาดงลงเขาเปน รถบรรทุกที่ถูกพัฒนามาเพื1อขนสงไปใน พืน้ ทีท่ เี่ ขาถึงยาก และรุน นีท้ างการทหาร ไดมกี ารนําไปใชเพื1อขนสงเสบียงหรือเขา ตรวจสอบพื้ น ที่ ล าดตระเวนแบบการ ทหารยุคใหม ที่เลือกใชรถบรรทุกที่มี สมรรถนะสูงกวาสมัยกอน โดยภาพรวม ของ IVECO EUROCARGO 4X4 นี้ถูก พัฒนาใหมีความใหญขึ้นจากรุน Daily โดยมี ค วามสามารถไม ต  า งจากรถ 4 wheel เทาไหรนัก เรื1องของเครื1องยนตประสิทธิภาพ สูงขับเคลื1อนโดย IVECO Tector f4a E28 5.9 ลิตรขนาด 6 สูบ เทอรโบอินเตอร คูลเลอร มีพละกําลัง 279 แรงมา โดยมี แรงบิดอยูที่ 950 นิวตันเมตร ระบบขับ เคลื1อนเลือกใชเกียรมาตรฐานทั่วโลกที่มี ใชกันอยางแพรหลายรุนใหม ZF 6 สปด โดยเครื1องยนต IVECO Tector เปน เทคโนโลยีทมี่ กี ารตอบสนอง ADR 80/03 มาตรฐานการปลอยไอเสียที่เปนมิตรตอ สิ่งแวดลอม ยูโร 5 และยังชวยในเรื1อง การประหยัดนํ้ามันสูงสุด สําหรับเครื1องยนต Tector ไดมกี าร พัฒนาที่เหนือกวารถทั่วไปโดยจะใหแรง

บิดทีก่ วาในรอบเครื1องทีต่ าํ่ โดยตํา่ ทีส่ ดุ นั้นจะอยูที่ 1,200 รอบตอนาที ทําให เครื1องยนตทํางานราบรื1น ซึ่งหมายถึง มี ก า ร เ ป ลี่ ย น เ กี ย ร  ที่ น  อ ย ล ง มี ประสิทธิภาพมากขึ้น ระยะการซอม บํารุงที่ยาวนานกวาปกติโดยสามารถ เปลี่ยนนํ้ามันเครื1องยนต โดยไดสูงถึง 80,000 กิ โ ลเมตร และ 300,000 กิโลเมตร สําหรับนํ้ามันเกียร โครงสรางที่ถูกพัฒนามาพิเศษ กวา รุนอื1นในเรื1องความทนทานและ แข็งแกรงสูงเพื1องานหนักโดยเฉพาะ เชนเดียวกับความคลองตัวในการเดิน ทางแบบ Off road โดยเสริมกันชนที่มี ความแข็งแกรงสูงเพื1อปองกันระบบ หลอเย็นภายในหองเครื1องดานหนาที่ ถูกพัฒนาใหมกี ารระบายความไดอยาง ดีเยี่ยม ถาใหมองถึงเรื1องการใชงาน จริง ๆ แลวคงตองบอกวาใชไดในทุกที่ อาจจะใชขนซุง หรือขนหินที่ถูกระเบิด ไว โดยสภาพถนนมีแตหนิ ขรุขระเต็มไป หมด หรื อ จะใช แ ล น ผ า นธารนํ้ า ที่ มี ความสูง 1 เมตร ไดอยางสบาย ๆ และ ลั ก ษณะภาพนอกไม ดู เ ทอะทะแต ดู คลองแคลว ไมแปลกใจทีท่ างการทหาร เลือกใชกันอยางมาก

4/17/2557 BE 9:09 PM

B&T#244_p07_iMac5.pdf

1

4/17/2557 BE

9:12 PM

เติมเต็มทุกปจจัยของการกอสราง สัมผัสกับสวนแสดงรถเพ อการกอสรางรุนใหม โดยทีมงาน BUS & TRUCK ในงานสถาปนิก ’57

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษหลัง • เมษายน 2557

คันเรงธุรกิจ

อยูอยางพอเพียง ถือวาเปนชวงที่วิกฤติยาวนาน ที่สุด ไมวาจะเปน วิกฤติทางการเมือง หรือวิกฤติเศรษฐกิจ ทําใหธุรกิจขนสง ทีเ่ ปนแกนหลักของพวกเราตองหดตัว ตามลงไปดวย ในการทีจ่ ะมุง หวังใหเหตุการณใด ยุติลงเร็วที่สุดนั้นถือไดวาเปนสิ่งที่ตอง อาศัยปาฏิหาริยเพียงอยางเดียว แตก็ เปนไปไมได หากเพียงยึดถือหลักคําสอนของ พระบาทสมเด็จพระเจาอยูหัวที่ใหอยู อยางพอเพียง ทุกอยางก็จะไปไดอยาง ราบรื1นเพราะอยูที่จิตใจ หากสิ่งที่ไดรับ มาพอเพียงสําหรับการประทังชีวิต ไม วางแผนการใหญ โต ทามกลางความ แตกแยกสิ่งที่จะไดรับตอบแทนมาก็จะ ไมมีเลย ในธุรกิจขนสงสิ่งที่ทําได ในขณะนี้ ก็คือ การพยายามรักษาลูกคาเกาใหอยู อยางยั่งยืนยง เพราะการหาลูกคาใหม นั้นตองทําการแขงขันกับเพื1อพันธมิตร ทั้งเรื1องราคาเรื1องการบริการหลังการ ขายตองทําใหดีที่สุด มองดูแลวตอง ลงทุนสูง แตสงิ่ ที่ไดรบั มาไมคมุ ทุนแลว แบบนี้ทําไปเพื1ออะไร ดังนั้นไมวาสถานการณทุกอยาง จะเป น เช น ไร ก็ ต  อ งทํ า ใจให ส งบ ประคองธุรกิจของตนเองใหอยูร อด อยา ไปแขงขันกับใครเพราะจะเจ็บตัว ยึดถือ หลักคําสอนใหอยูได ใหเพียงพอกับทุก สถานการณ หากทําไดชีวิตก็จะมีความ สุข บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการบริหาร : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : ชนมจิรา ธรรมปยะรักษ ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ : พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา, ภาระวี ไชยศิลป เลขากองบรรณาธิการ : พิชญาภา อินทโลหิต ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : อารีย ปตตุรังสี แผนกโฆษณา : บุปผา กอมขุนทด เลขาแผนกโฆษณา : บุตรตรี สงางาม พัฒนาธุรกิจ : วันวิสาข เข็มทอง, วิวรมาศ แกวศิริ สมาชิก : อุกฤษฎ นอยประพันธ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com วราภรณ กันทะเนตร การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@BusAndTruckMedia.com sales@BusAndTruckMedia.com

B&T#244_p08-09_iMac5.indd 8

แดวู วางเปาแค 50 คัน นํารุนใหม 300 แรงมา เปนตัวเสริม คายแดวูวางเปาขายในปนี้ที่ 50 คั น เน น รุ  น เครื1อ งยนต NGV 340 แรงมาเปนตัวบุก พรอมเปดตัวรุนใหม เครื1องยนตดเี ซล 300 แรงมา ราคา 2.1 ลานบาทเปนตัวเสริม เผยยังมีลูกคาที่ เป น รถร ว มต อ งเพิ่ ม รถใหม แม จ ะมี วิกฤติทางการเมืองก็ตาม คุณวิสูตร ตอจากลาภ กรรมการ บริหาร ธนบุรีประกอบรถยนต จํากัด ผู แทนจํ า หน า ยรถโดยสารยี่ ห  อ แดวู ประเทศเกาหลี เปดเผยวา ดวยในปนี้ยัง มีวิกฤติทางการเมืองที่ยังยืดเยื้อ สงผล ให เ ศรษฐกิ จ โดยรวมยั ง คงทรุ ด ตั ว อยู  ลมเกือบ 1 ลานบาท โดยลูกคากลุมเปา พรอมทัง้ การทองเทีย่ วทัง้ ในประเทศและ หมายก็คือ รถประจําทางวิ่งทางสั้นและ ชาวตางชาติไดลดนอยลงไปอยางมาก รับสงพนักงานตามโรงงานทั่วไป ซึ่งเมื1อ ตลาดรถโดยสารในปนี้จึงถูกมองวา จะ ตกตํ่าลงไปมียอดจําหนายเหลือเพียงไม กี่รอยคันเทานั้น ซึ่งทางแดวูเองก็เห็นดวย เพราะใน ปนี้วางเปาการจําหนายไวเพียง 50 คัน นอยลงกวาทุกปเปนจํานวนมาก เหตุก็ เพราะกลุมลูกคาไมมีการขยายงานเพิ่ม มีบางรายงานลดนอยลงเสียอีก การเพิม่ รถโดยสารคันใหมจงึ เปนภาระโดยใชเหตุ ยอดรถใหญ ไตรมาศแรกขายได นั่นเอง 6,240 คัน นอยกวาชวงเดียวกันของ “รถโดยสารที่ทางแดวูจําหนายไดป ปที่แลวขายได 12,022 คัน คายอีซูซุ นี้ก็คือ เครื1องยนต NGV 340 แรงมา ซึ่ง ยังเปนผูนํา 2,934 คัน ตามมาดวย ถือเปนเครื1องยนต NGV รุน แรกทีเ่ ขามา ฮีโนขายได 2,620 คัน อันดับสาม ฟู ทําตลาด กลุมลูกคาก็จะเปนรถโดยสาร โซ 316 คัน สวนคายยุโรปทางวอลโว ประจําทางเปนสวนใหญ แตมีบางรายก็ ขายได 220 คัน อันดับสองสแกนเนีย เปนรถโดยสารไมประจําทาง” ขายได 77 คัน อันดับสาม MAN ขาย นอกจากนี้ รถโดยสาร 2 ชั้น ที่ทาง ได 6 คัน กรมทางหลวงไดเตรียมออกกฎระเบียบ รายงานจากบริ ษั ท ฮี โ น มอหามวิ่งรับงานตามตางจังหวัดที่ตองขึ้น เตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผู เขาลงเนินแลววิ่งตามหุบเขาเพราะจะ รวบรวมยอดขายรถใหญทุกยี่หอ เปด เกิดอุบตั เิ หตุไดงา ย แตกม็ ลี กู คาไดสงั่ จอง เผยวา ในไตรมาสแรกของป 2557 มี รถ 2 ชั้นไปแลว เพื1อนําไปใชงานเปนรถ ยอดขายรถใหญทกุ ยีห่ อ จํานวน 6,420 โดยสารประจําทางเพราะมีความเชื1อมั่น คัน ซึ่งในชวงเดียวกันของปที่แลวขาย ในยีห่ อ แดวูวา จะไมทาํ ใหเกิดอุบตั เิ หตุแต ได 12,022 คัน และเดือนมีนาคม ป อยางใด 2557 ขายได 2,400 คัน โดยยี่หออีซูซุ สวนยอดขายในชวงไตรมาสแรกที่ ขายไดมากที่สุด ไตรมาสแรกขายได ผานมาสามารถทํายอดขายไดแลวมากถึง 2,934 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลว 30 คัน ซึ่ ง มี จํ า นวนอี ก เพี ย ง 20 คั น ขายได 6,118 คัน และในเดือนมีนาคม เทานั้นก็จะไดตามเปาที่วางไว แตดวย ป 2557 ขายได 1,116 คัน อันดับสอง ความไมมั่นใจทางวิกฤติทางการเมืองวา คือ ฮีโน ไตรมาสแรกขายได 2,620 คัน จะยืดเยื้ออีกเมื1อไหร จึงตองตั้งเปาขาย ในช ว งเดี ย วกั น ของป ที่ แ ล ว ขายได ใหนอยไวกอน เพื1อจะได ไมเกิดการผิด 4,946 คัน และในเดือนมีนาคม ป 2557 พลาดในการสต็อกชิน้ สวนประกอบพรอม ขายได 1,023 คัน อันดับที่สามคือฟูโซ ทั้งอะไหล เพราะหากมากเกิ นไปก็ จะ ไตรมาสแรกขายได 316 คัน ในชวง เสียดอกเบี้ยโดยใชเหตุนั่นเอง เดียวกันของปที่แลวขายได 539 คัน และเมื1อ ต น ป 57 ที่ ผ  า นมาทาง และในเดือนมีนาคมป 2557 ขายได บริษัทไดนําเขารถโดยสารรุนเครื1องยนต 123 คัน ดีเซล 300 แรงมา ชวงลางเปนแหนบ สวนคายยุโรปในไตรมาสแรกยีห่ อ ราคาขาย 2.1 ลานบาท ถูกกวาแบบถุง

มองตลาดแลวยังมีผูทําตลาดในรถรุนนี้ นอยมาก จึงเปนทางเลือกใหมใหแกกลุม ตลาดที่ตองการ

รถใหญขายได 6,240 คัน อีซูซุ ผูนําขายได 2,934 คัน ที่ขายไดมากสุดคือวอลโว 220 คัน ใน ชวงเดียวกันของปที่แลวขายได 278 คัน และในเดือนมีนาคมป 2557 ขาย ได 80 คัน อันดับสองสแกนเนีย ไตรมาส แรกขายได 77 คัน ในชวงเดียวกันของ ปที่แลวขายได 106 คัน และเดือน มีนาคม ป 2557 ขายได 30 คัน ส ว นรถโดยสารในไตรมาสแรก ยี่หอที่ขายไดมากที่สุดคือสแกนเนีย ขายได 63 คัน ในชวงเวลาเดียวกัน ของปที่แลวขายได 42 คัน และเดือน มีนาคมป 2557 ขายได 27 คัน อันดับ ที่สองฮีโนไตรมาสแรกขายได 37 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปทแี่ ลวขายได 28 คัน และเดือนมีนาคม ป2557 ขาย ได 15 คัน อันดับสาม MAN ไตรมาส แรกขายได 4 คัน ในชวงเลาเดียวกัน ของปที่แลวขายได 18 คัน และรถบรรทุก 2-3 ตัน ไตรมาส แรกยีห่ อ ทีข่ ายไดมากสุดคืออีซซู ขุ ายได 689 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่ แล ว ขายได 1,920 คั น และเดื อ น มีนาคมป 2557 ขายได 245 คัน อันดับ ที่สองฮีโนไตรมาสแรกขายได 240 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปทแี่ ลวขายได 803 คัน และเดือนมีนาคมป 2557 ขาย ได 93 คัน อันดับสามฟูโซในไตรมาส แรกขายได 42 คัน ในชวงเวลาเดียวกัน ของปที่แลวขายได 31 คัน และเดือน มีนาคมป 2557 ขายได14 คัน

4/17/2557 BE 9:15 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • เมษายน 2557

คันเรงธุรกิจ

สแกนเนีย มองการเมืองแงบวก ขบ. ปดไมเคยหามรถ 2 ชั้นวิ่ง เปารถบัส ลดแค 10 เปอรเซ็นต โปรยยาหอมอนุโลมรถประกอบ

คายสแกนเนียยังยึดกลุมลูกคารถ ประจําทาง แมยอดขายรถทัวรจะดิ่งลง แตยังมองโลกในแงดี วิกฤติทางการ เมื อ งจะจบในเร็ ว วั น นี้ ยอดขายรถ โดยสารจะลดลงเพียง 10% จากเปาที่ วางไว 220 คัน คุณภูริวัทน รักอินทร ผูจัดการ ทั่วไป บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด กลาววา แมวาวิกฤติทางการเมืองจะ ยืดเยื้อมาตั้งแตปลายปที่แลว แตยอด จําหนายรถโดยสารของสแกนเนียก็ไมได ตกลงมากอยางที่คิด เนื1องจากยังมีกลุม ลูกคาที่วิ่งเสนทางประจําอยู ตองรับรถ ตามกําหนดเวลาที่ ไดกําหนดไว แมวากลุมลูกคารถทัวร ไมประจํา ทางจะยกเลิกการจองรถ เนื1องจากมอง วา หากรับมอบรถตามกําหนดเดิมที่วาง ไวก็ยังไมมีกลุมลูกคา ทําใหเกิดภาระใน การผอนรถอีก จึงยอมเสียเงินจองดีกวา “ขณะนี้ทางโรงงานประกอบตอง ลดจํานวนการประกอบรถลงไป เนื1องจาก ลู ก ค า ชะลอการรั บ มอบรถ และยั ง มี เครื1องยนตและแชสซีสของรถโดยสารที่

ยังคางสต็อกอีกประมาณ 30 คัน ซึ่งคาด วาจํานวนนี้ยังพอเพียงกับความตองการ ของลูกคาในภาวะเชนนี้” ป จ จุ บั น ยอดขายลดลง แต ท าง สแกนเนียก็ยังคงเนนเรื1องคุณภาพและ มาตรฐานของรถโดยสารอยู จึงไดสง วิศวกรไปดูแลการประกอบรถโดยสาร สแกนเนียทีอ่ ปู ระกอบตัวถังรถโดยสารซึง่ ลูกคาไดวา จางใหประกอบ โดยรถโดยสาร ที่ประกอบสําเร็จแลวจะตองมีมาตรฐาน เหมือนกับบริษัทแมที่ประเทศสวีเดน ดานรถบรรทุกนัน้ เดิมทีต่ งั้ เปาการ จําหนายไว 500 คัน คาดวายอดจําหนาย รวมในปนี้จะลดลงไมมากนัก เพราะทาง บริษทั ฯมีสต็อกอยูใ นอูป ระกอบประมาณ 100 คัน หากเศรษฐกิจฟน และกลุม ลูกคา ตองการเมื1อไร ก็จะไดรับรถในทันที สําหรับคายรถใหญจากยุโรปที่ทํา ตลาดในเมืองไทยในปจจุบัน มีทั้งคาย วอลโว คายสแกนเนีย คายเบนซ และ คาย MAN ซึ่งทุกคายตางมีสถานการณ ที่ยอดขายตกตํ่าเหมือนกัน

อธิบดีฯ ยํ้าไมเคยพูดวาหามรถ โดยสาร 2 ชั้นวิ่ง พรอมโปรยยาหอมรถ สรางประกอบทีผ่ า นการตรวจสอบแลว อนุ โ ลมให ใ ช ร ะเบี ย บเดิ ม โดยกรมฯ รับรองแบบ คุณอัฌษไธค รัตนดิลก ณ ภูเก็ต อธิ บ ดี ก รมการ ขนสงทางบก เปดเผยวา ไมเคย พู ด ว า รถ 2 ชั้ น ห า มวิ่ ง แต ไ ด พยายามชี้แจงวา อุบตั เิ หตุไมไดเกิด จากสภาพตั ว รถ เพียงอยางเดียว สิ่งสําคัญคือ เราจะทําอยางไร ที่จะทําให ประชาชนเชื1อมั่นการใชรถโดยสาร 2 ชั้น กรมฯ พยายามบอกใหเลี่ยงจุดเสี่ยงจุด อันตรายทั้ง 145 จุด แตถาหลีกเลี่ยงไม ได ผูประกอบการตองควบคุมคนขับใหดี เชน ตองลดความเร็วกอนถึงจุดเสี่ยง อีก ทั้ ง ได สั่ ง การประชุ ม ขนส ง จั ง หวั ด ทั่ ว

ประเทศไทยใหเขมงวดอีกดวย “สําหรับในเรื1องรถสรางประกอบได มอบหมายใหสํานักวิศวกรรมยานยนต เปนผูส าํ รวจแลว พบวาจากทีย่ ื1นเขามามี ทั้งสิ้นประมาณ 1,500 คัน ทั้งหมดตอง ไปแยกกลุ  ม อี ก ครั้ ง ว า มี อ ยู  ใ นอู  ห รื อ ระหวางตอจริง ๆ กีค่ นั ถาตรวจสอบแลว ก็ ส ามารถดํ า เนิ น การประกอบรถตาม แบบมาตรฐานเดิม และระยะเวลาเรามา คุยกันตอไปได สวนเรื1องแบบมาตรฐาน สั่งการไปแลวมีทั้งหมด 10 แบบ อีก 5 เดือนจะไดเห็น นอกจานีค้ ณ ุ อัฌษไธค กลาวทิง้ ทาย วา ผมมีความเห็นใจผูป ระกอบการ ถาผม ไมใหผูประกอบทํารถดัดแปลงแนนอนผู ประกอบการก็มตี น ทุนสูงขึน้ แตผทู เี่ ดือด รอนคือประชาชนที่ใชบริการ เนื1องจากผู ประกอบการตองซื้อรถใหมที่มีราคาสูง และอาจจะผลักภาระไปทีค่ า เชาเหมา ซึง่ ถาเปนแบบนี้รัฐบาลตองไปลดภาษีนํา เขาเพื1อชวยเหลือผูประกอบการ

ใตทองรถ  แมวา  เศรษฐกิจโดยรวมจะตกตํา่ แตพอทราบขาววาจะมีรถใหญจาก ประเทศอิตาลี ที่เตรียมเขามาเปดตัวในตลาดภายในปนี้ โดยรอเพียงแคทาง โรงงานของบริษทั แมเปลีย่ นจากพวงมาลัยซายเปนพวงมาลัยขวาเทานัน้ รถใหญ จากอิตาลีที่เคยเขามาทําตลาดในไทยเมื1อ 10 กวาปที่ผานมา สามารถทํายอด ขายได 7 คันและจะกลับมาอีกครั้ง ในนามของบริษัทใหมไมใชบริษัทเดิม ตอง รอดูวาจะสามารถทํายอดขายในชวงวิกฤตทางการเมืองไดหรือไม โดยมีคูแขง จากคายยุโรป 4 คาย เตรียมรับมือ  ขาวดีที่ทางกระทรวงพลังงานจะไมมีการปรับราคานํ้ามันดีเซลขึ้น เมื1อวันที่ 31 มี.ค. ที่ผานมา แมวาจะหมดกําหนดเวลาที่รัฐบาลเกาไดอุมราคา นํา้ มันดีเซลไมใหเกินลิตรละ 30 บาทแลวก็ตาม แตสาเหตุทตี่ อ เวลานัน้ เนื1องมา จากการเมืองนั่นเอง เพราะหากไมอุมตอชื1อเสียงของรัฐบาลรักษาการก็จะไมมี จากนี้ตองดูวาวิกฤติทางการเมืองจะออกมารูปแบบใด และราคานํ้ามันดีเซลจะ มีการปรับตัวอยางไร  ถื อ เป น ข า วที่ ส  ง ผลเสี ย ต อ ค า ยรถใหญ ป ระเทศจี น เป น อย า งมาก เพราะอีกไมนานบริษัทที่เปนตัวแทนจําหนายรถจีนยี่หอหนึ่งจะมีการปดลง สาเหตุหลักมาจากตองมีการลดราคาจําหนายลงเพื1อแขงขัน เรียกวาแทบไมมี กําไรเลย แตตอ งเนนใหบริการลูกคาเปนสําคัญ เพราะเอาชื1อเสียงของบริษทั มา คํ้าประกัน และความเสียหายของลูกคานั้นจะไมมาก เพราะมีบริษัทขายอะไหล รถใหญจากจีนมากถึง 3 บริษัท สามารถสงอะไหลทุกชิ้นที่ตองการไปอูซอมได ทันที เรียกวาใชรถใหญจากจีนก็ไมขาดทุนยังไดรับประโยชนคุมทุนอยู

B&T#244_p08-09_iMac5.indd 9

4/17/2557 BE 9:16 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

มอเตอรเวยโคราชฉลุย เดินหนาเวนคืนกอสราง โครงการมอเตอร เ วย สาย บางปะอิน-โคราช ผานฉลุย เดินหนา เวนคืนที่ดินได โดยใชงบประมาณป 2558 สวนงบในการกอสรางนั้นเปน หนาที่ระดับนโยบาย คุณเชวง บัวหมื1นชล ผูอํานวย การกลุมสํารวจและประมาณราคาที่ 2 กรมทางหลวง (ทล.) เปดเผยถึงความ คืบหนาในโครงการกอสรางทางหลวง พิเศษหมายเลข 6 (มอเตอรเวย) สาย บางปะอิน-โคราช ตอนที่ 2 วา ถึงแมวา โครงการ พ.ร.บ.เงินกู 2 ลานลานบาท จะ ตองรอรัฐบาลชุดใหมเปนผูตัดสินวาจะ เดิ น หน า ต อ ไปอย า งไร แต โ ครงการ มอเตอรเวย สายบางปะอินโคราชก็ยัง สามารถเดินหนาเวนคืนทีด่ นิ ได โดยใชงบ ประมาณป 2558 สวนงบในการกอสราง นั้นเปนหนาที่ระดับนโยบาย ทั้งนี้ การประชุมไดนําเสนอราย ละเอี ย ดเกี่ ย วกั บ การจั ด กรรมสิ ท ธิ์ ที่ ประชาชนควรรับทราบ เพื1อให ไดรับคา ชดเชยอยางครบถวน และเปดโอกาสให ประชาชนสอบถามข อ มู ล เพื1อ ให เ กิ ด ความรูความเขาใจที่ถูกตอง โดยเฉพาะ เสนทางตอนที่ 2 ระยะทาง 59 กม.เบื้อง ตนมีที่ดินที่จะตองถูกเวนคืนประมาณ 1,200 แปลง สิ่งปลูกสราง 400-500 ราย

เบื้องตนมีประชาชนที่รูวาจะตอง ถู ก เวนคื น ประมาณ 60-70% โดย พิจารณาตามแนว พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินที่ ประกาศไปเมื1อตนป 56 และไดขอเขามา ดูแบบกอสรางกับบริษทั ทีป่ รึกษา รวมทัง้ หารือกับ กรมทางหลวงเพื1อขอปรับแบบ กรณีที่แนวเวนคืนปดทางเขา-ออกหนา บาน ซึง่ เรื1องนีก้ รมทางหลวงเปดกวางรับ ฟงและแก ไขใหอยางตอเนื1อง สํ า หรั บ รายละเอี ย ดโครงการ ก อ สร า งมอเตอร เ วย สายบางปะอิ น นครราชสีมา แบงแนวสํารวจออกเปน 4 ตอน ระยะทาง 196 กม. ซึ่งอยูในแผน ของ พ.ร.บ. 2 ลานลานทั้งหมด โดยใชงบ ประมาณรวม 84,600 ลานบาท เปนคา เวนคืน 6,600 ลานบาท และคากอสราง กวา 77,000 ลานบาท โดยมียอดเวนคืน เบือ้ งตน 3,200 แปลง แนวเสนทางจะตัด ผานพื้นที่ 3 จังหวัด 12 อําเภอ

กรมทางหลวง ยืนยันสราง มอเตอรเวยพัทยา-มาบตาพุด กรมทางหลวง (ทล.) ยืนยันออก มาแลววาจะเดินหนากอสรางโครงการ มอเตอรเวยสายพัทยา-มาบตาพุด ระยะ ทาง 38 กิโลเมตรตอไปอยางแนนอน ตอนนี้ เ หลื อ เพี ย งยื1น รายงานการ วิเคราะหผลกระทบดานสิ่งแวดลอม (อีไอเอ) เทานั้น โดยจะของบประมาณ ประจําป 2558 มาจายคาจัดกรรมสิทธิ์ ทีด่ นิ จากนัน้ จะเริม่ เปดประกวดราคาได สําหรับโครงการมอเตอรเวยสายนี้ เป น หนึ่ ง ในโครงการเร ง ด ว นที่ ก รม ทางหลวงจะดําเนินการในป 2558 โดยที่ ผานมาไดมกี ารศึกษาความเหมาะสมทาง ดานเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบ สิ่งแวดลอม ตลอดจนผลตอบแทนดาน การเงินเพื1อนํามาเปนสวนประกอบการ พิ จ ารณาให เ อกชนเข า มามี ส  ว นร ว ม ลงทุนภายใตเงื1อนไขที่เหมาะสม เบื้องตนไดกําหนดพื้นที่แนวเสน ทางตั ด ผ า นครอบคลุ ม 2 จั ง หวั ด 3 อําเภอ 8 ตําบลคือ ต.หนองปลาไหล ต.นา เกลือ ต.โปง ต.หนองปรือ ต.หวยใหญ อ.บางละมุ ง ต.พลูต าหลวง อ.สัต หีบ

B&T#244_p10-11_iMac5.indd 10

จ.ชลบุ รี , ต.สํ า นั ก กะท อ น ต.พลา อ.บานฉาง จ.ระยอง จุดเริ่มตนโครงการจะตอเชื1อมกับ มอเตอรเวยสายพัทยาชลบุรี บริเวณจุด ตัดทางแยกทางหลวงหมายเลข 36 หรือ ถนนพัทยา-ระยอง จากนั้นแนวเสนทาง จะลากผานอําเภอบางละมุงแลวตัดตรง ไปเรื1อ ยๆ จนไปบรรจบกั บ ทางหลวง หมายเลข 3 หรือถนนสุขุมวิท บริเวณ ตําบลบานฉาง ซึง่ เปนจุดสิน้ สุดโครงการ แนวเขตทางที่จะใชกอสรางมีขนาด 80 เมตร กอสรางเปนถนนขนาด 4-6 ชอง จราจร โดยเปนโครงการทีต่ อ งตัดถนนขึน้ มาใหม ผลดีที่เกิดขึ้นจากมอเตอรเวยสาย นี้ คือ ทําใหการเดินทางเชื1อมโยงสูภาค ตะวันออกไดงาย สะดวก รวดเร็วขึ้น ประหยัดทั้งเวลา คาใชจาย เปนการ พัฒนาระบบโลจิสติกสของประเทศ และ สงเสริมการทองเที่ยว ขณะเดียวกันยัง เปนศูนยกลางดานโลจิสติกสเชื1อมโยงกับ สนามบินสุวรรณภูมิ ทาเรือแหลมฉบัง และนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด

ปกษหลัง • เมษายน 2557 โดย กรมการขนสงทางบก

จอดปายหมอชิต

ขบ.จับมือ รถบรรทุก รถโดยสาร

กําหนดบัญญัติ 10 ประการ ลดอุบัติเหตุ

กรมการขนสงทางบกคุมเขมกฎ ระเบียบ เพื1อลดอุบตั เิ หตุของรถบรรทุก วัตถุอนั ตราย และรถโดยสารสาธารณะ ลงนามความร ว มมื อ กั บ หน ว ยงานที่ เกี่ ย วข อ งกํ า หนดบทบั ญ ญั ติ 10 ประการใหแกรถแตละประเภท เริ่มที่กรมการขนสงทางบก รวม มือกับสมาคมและผูป ระกอบการขนสงรถ โดยสารประจําทาง เพื1อเสริมสรางความ ปลอดภัยและความมัน่ ใจในการใชบริการ รถโดยสาร รวมกําหนดบทบัญญัติ 10 ประการ ยํ้าความเปนมืออาชีพในการ ขนสงผู โดยสาร เพื1อใหสมาคมและผู ประกอบการรถโดยสารประจําทาง นําไป สูภาคปฏิบัติอยางจริงจัง ไดแก มีสมุด ประจํารถ งดใชความเร็วเกินกําหนด ขับ รถชิดทางเดินรถดานซาย ไมบรรทุกผู โดยสารเกิน ตรวจประเมินความพรอม คนขั บ สภาพรถปลอดภั ย ไม มี ใ บ อนุ ญ าตขั บ ไม ไ ด ใจพร อ มบริ ก าร ประชาสั ม พั น ธ ใช อุ ป กรณ ค วาม ปลอดภัย พรอมกาวไกลสูมาตรฐาน สากล นอกจากนีก้ รมการขนสงทางบกยัง จับมือกับสมาคมผูประกอบการรถขนสง ทั่วไทย ประกาศเจตนารมณเสริมสราง ความปลอดภัยในการใชรถใชถนนดวยรถ

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

โดยสารไม ป ระจํ า ทาง และเข ม งวด ปฏิบัติตามบัญญัติ 10 ประการ ไดแก ตรวจความมั่นคงแข็งแรงของรถ จด แจงประวัติคนขับ งดรับคนไมมีใบขับขี่ ศึกษาเสนทางดีดี เปลีย่ นคนขับทันทีทกุ 4 ชั่วโมง ทางโลงหรือติดไมคิดขับเร็ว เกินกําหนด งดรับคนเกินทีน่ งั่ ระวังเสน ทางคดเคีย้ ว ยึดเหนีย่ วแอลกอฮอลเปน ศูนย เพิม่ พูนคุณภาพบริการ เพื1อใหเกิด ความปลอดภั ย ในการใช บ ริ ก ารรถ โดยสารไมประจําทาง ปดทายดวยการลงนามความรวม มื อ กั บ สหพั น ธ ก ารขนส ง ทางบกแห ง ประเทศไทย และสมาคมผูประกอบการ ธุรกิจวัตถุอันตราย หวังสรางมาตรฐาน ดานรถบรรทุก รวมกําหนดบทบัญญัติ 10 ประการ ไดแก จัดทําประวัติและ ตรวจสอบใบอนุญาตใหตรงประเภท หามเสพสุราขณะขับขี่ สี่ชั่วโมงติดตอ กันตองหยุดพัก นํา้ หนักไมเกินทีก่ าํ หนด รถบรรทุกวัตถุอนั ตรายตองติดตัง้ GPS CSR ต อ งใส ใ จ ใช ร ถถู ก ต อ งตาม กฎหมาย ไมละเลยใหสัญญาณตอง จอดนิ่ง หามขับซิ่งเพราะอันตราย ไม ลื ม TWIST LOCK ในรถบรรทุ ก ตู  คอนเทนเนอร

BUS & TRUCK FAQ

กฎหมายบังคับรถโดยสารสาธารณะ ทราบขาวมาวามีการบังคับรถ โดยสารสาธารณะให ติ ด ตั้ ง เข็มขัดนิรภัย อยากรูวาหากไม ไดติดตั้งเข็มขัดนิรภัยนั้นมีโทษอยางไร บาง และยังมีกฎหมายบังคับรถโดยสาร สาธารณะอะไรอีกบางทีจ่ ะมาชวยเสริม ความปลอดภัย จากคุณ พรชัย กระทรวงคมนาคมออก ประกาศกฎกระทรวง บังคับให ผู  ใ ช  บ ริ ก า ร ร ถ โ ด ย ส า ร สาธารณะทุกประเภทตองรักเข็มขัด นิรภัย ซึ่งมีผลบังคับใชตามกฎหมาย 1 เมษายน 2557 ที่ผานมา ผู โดยสารทุก คนที่ใชบริการรถโดยสารสาธารณะไม วาจะเปนรถโดยสารระหวางกรุงเทพฯ ไปต า งจั ง หวั ด รถโดยสารระหว า ง จังหวัด รวมถึงขยายไปยังรถตู โดยสาร จะตองรัดเข็มขัดทุกครั้ง หากฝาฝนจะ มีโทษปรับสูงสุด 5,000 บาท สวนรถ โดยสารสาธารณะทุ ก คั น ต อ งติ ด ตั้ ง เข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่งบนดวย จะตอง

ทยอยติดตั้งใหเสร็จกอนวันที่ 1 เม.ย.

57 หากครบกําหนดแลวยังไมมีการติด ตัง้ เข็มขัดนิรภัย ผูป ระกอบการรถจะถูก ปรับสูงสุด 50,000 บาทตอคัน น อ ก จ า ก นี้ ห า ก ต ร ว จ พ บ แอลกอฮอลในผูขับขี่จะมีโทษจําคุกไม เกิน 3 เดือน หรือปรับไมเกิน 10,000 บาท หรือทัง้ จําทัง้ ปรับ สวนผูป ระกอบ การขนส ง ที่ ไ ม ค วบคุ ม กวดขั น ดู แ ล พนักงานขับรถ และผูป ระจํารถ มีความ ผิดตองระวางโทษปรับไมเกิน 40,000 บาท และพิ จ ารณาการต อ อายุ ใ บ อนุญาตประกอบการขนสงดวย รวมทัง้ ต อ งใช ใ บอนุ ญ าตขั บ รถให ต รงตาม ประเภทของรถ หากตรวจพบผูขับรถ โดยสารสาธารณะไมมใี บอนุญาตขับรถ มี ค วามผิ ด ตามกฎหมายว า ด ว ยการ ขนสงทางบก โทษจําคุกไมเกิน 2 ป หรือปรับไมเกิน 40,000 บาท หรือทั้ง จําทั้งปรับ หากไมพกใบอนุญาตขับรถ ในขณะขับรถ มีโทษปรับไมเกิน 5,000 บาท

4/17/2557 BE 9:20 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • เมษายน 2557

กดแตร

รถเที่ยวเปลากลับมาแลว เมื1อ 4-5 ปที่ผานมาทางกรมการ ขนสงทางบกไดพยายามกระตุนใหผู ประกอบการขนสงทางบกทัว่ ประเทศมี สินคาขนทัง้ ขาไปและขากลับ เพื1อจะได ลดตนทุนการขนสง โดยจุดรับสินคาอยู ที่สถานีขนสงผู โดยสารทุกจังหวัดทั่ว ประเทศ ซึง่ ก็ประสบความสําเร็จ เพราะ สินคาที่ ไมเนาเสียก็รอเวลานัดสงสินคา ได เปนการชวยทั้งผูขนสงและผูวาจาง แต เ มื1อ เกิ ด วิ ก ฤติ ท างการเมื อ ง เศรษฐกิจก็ชะลอตัว ผูผลิตสินคาตาง ๆ ตองลดจํานวนการผลิตสินคาตามดวย ทําใหรถขนสงมีการวิ่งเที่ยวเปลากันอีก ครั้ ง หากพิ จ ารณาจากป จ จั ย หลั ก ที่ ชาวนาเปนผูบริโภคหลัก พวกกอสราง ตามจังหวัดตาง ๆ ก็ตองใชสิ่งกอสรางใน การทํางาน แตเมื1อรัฐบาลไมมเี งินจายคา จํานําขาว โครงการ 2 ลานลานบาทไม ผานการอนุมัติ เมื1อผูประกอบการขนสง ไดบรรทุกสินคาเพื1อการเกษตรจากภาค อีสานและภาคเหนือมาสงใหกับตลาด สินคาหัวเมืองใหญ ๆ แลว เดิมขากลับ จะบรรทุกปุยและสิ่งกอสรางทั้งหมดไป

ส ง ให กั บ ร า นค า ตามต า งจั ง หวั ด แต ป จ จุ บั น นี้ ต  อ งวิ่ ง กลั บ เที่ ย วเปล า ไม มี สินคาบรรทุกกลับ สาเหตุเพราะไมมผี วู า จาง ดวยความเขาใจวา เมื1อประชาชน ทั่วประเทศเดือดรอน ถึงแมจะมีเงินอยู บางแตก็ไมกลานําออกมาใช ทําใหผผู ลิต สินคาตองลดจํานวนการผลิตลง และผู ขนส ง ก็ มี ผู  ว  า จ า งลดน อ ยลง แม จ ะ แข ง ขั น ด ว ยการลดราคาค า ขนส ง ลง ก็ตาม ในอนาคตคาดการณวาหากวิกฤติ การเมื อ งยั ง ยื ด เยื้ อ ถึ ง กลางป 57 เศรษฐกิจจะกลับมาดีในชวงปลายป แต ถาวิกฤติการเมืองยังยืดเยื้อตอถึงสิ้นป รายได โดยรวมของประชากรทั้งประเทศ ตองติดลบอยางแนนอน เศรษฐกิจก็จะ อยูในระดับยากจนไปอีก 2 ป โครงการต า ง ๆ ที่ ห น ว ยงาน ราชการวางไวในอดีตอาจจะเปนผลดี แต ปจจุบันนี้ ไมดีเสียแลว และตอไปอนาคต อาจไมมีโครงการเหลานี้

พักรถ

กอนซื้อตองดู มอก. รถบรรทุกขนาดเล็กที่ใชเครื1องยนต LPG และ NGV จากประเทศจีน เริ่มเขามาในตลาดขนสงหลายยี่หอ เนื1องจากเศรษฐกิจที่ ไมเติบโตมากนัก ทําใหมีกลุม SMEs ที่ใชรถบรรทุกเล็กประกอบอาชีพมีจํานวนเพิ่มมากขึ้น ดวยบริษัท ทีซี ฉางอาน (ประเทศไทย) จํากัด ผูนําเขาและจําหนาย รถบรรทุกเล็กยีห่ อ ฉางอานจากประเทศจีนวางแผนทําตลาดทีม่ นั่ คงและสราง ความเชื1อถือใหกับกลุมลูกคา จึงตองใหทางสํานักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ อุตสาหกรรม (สมอ.) ทําการตรวจสอบถึงคุณภาพวาเหมาะสมที่จะทําตลาด หรือไม หากผานการอนุมัติก็จะไดรับตรามาตรฐานผลิตภัณฑอุตสาหกรรม (มอก.) เปนตัวรับรอง แมจะทราบดีวา ตองใชเวลาตรวจสอบนานถึง 6 เดือน แตเพื1อทําใหกลุม ลูกคาเชื1อมั่นในมาตรฐานของรถที่ตองนําไปใชงานประจําทุกวันวา มีความ เหมาะสมสําหรับการใชงานหรือไม คงจํากันไดวา มีรถบรรทุกเล็กยีห่ อ หนึง่ ที่ไมผา นการตรวจ มอก. สามารถ เปดตลาดจําหนายไดเกือบ 1,000 คัน แตเมื1อเกิดปญหาเครื1องยนตทํางานไม ปกติก็ไมมชี า งมาดูแลให ลูกคาหลายรายตองยอมใหไฟแนนซยดึ รถไป เพราะ ไมคุมกับการเสียเงินผอนรายเดือนแตกลับใชงานไมได ดังนั้น เมื1อเราเปนผูลงทุนซื้อรถมาเพื1อใชงาน แมวาจะเปนเงินเพียง 3 แสนกวาบาท แตกต็ อ งใสใจกับตรา มอก.ทีห่ นวยงานราชการของไทยไดทาํ การ ตรวจสอบและยืนยันวาเปนสินคาทีม่ คี ณ ุ ภาพเหมาะสมกับราคา ไมใชซอื้ เพราะ คําอวดอางคุณสมบัติจากเซลสแมนเทานั้น เพราะผลรายจะตกอยูกับผูซื้อ เอง

เตากับกระตายขาเดียว

นั ก วิ ช าการสายการขนส ง และ เศรษฐกิจ ใหคําเปรียบเทียบประเทศ เวียดนามกับประเทศไทยวา เตากับกระ ตายขาเดียว เพราะในอดีตเศรษฐกิจใน เมืองไทยมีความเจริญเติบโตเปนอยาง มาก เรี ย กได ว  า เป น ศู น ย ก ลางของ อาเซียน แตประเทศเวียดนามที่มองวา เปนคูแขงมีความเจริญเติบโตที่ละนอย แตกลับมั่นคง ดั ง นั้ น จึ ง มองว า ผู  ที่ จ ะชนะก็ คื อ ประเทศไทยที่เปรียบเสมือนกระตายที่ ปราดเปรียว และประเทศเวียดนามก็ เปรียบไดดังเตาที่คอย ๆ เดินชา ๆ ไมมี ทางแซงหนาไทย เมื1อ เร็ ว ๆ นี้ มี ข  า วลงตาม หนังสือพิมพแพรสะพัดวา ยอดขายขาว จากเวียดนามแซงหนาไทยไปหลายขุม

B&T#244_p10-11_iMac5.indd 11

ทัง้ ที่ไมกปี่ ม านีป้ ระเทศไทยยังเปนแชมป สงออกขาวทิ้งตามคูแขงหลายชวงตัว สาเหตุหลักเกิดจากรัฐบาลไทยไดนําขาว ที่เปนสินคาหลักมาทําเปนคะแนน โดย ใหชาวนานําขาวเปลือกมาจํานําในราคา สูง แตในที่สุดก็ไมมีเงินจายให ซึ่งไมรูวา เงินจํานําขาวหายไปไหน นี่เปนเพียงจุด เริม่ ตนทีท่ าํ ใหเศรษฐกิจเวียดนามตามทัน และยังมีอีกหลายโครงการกอสรางทั้ง ของรั ฐ บาลและเอกชนที่ ไ ม ส ามารถ ดําเนินการได และที่สําคัญโครงการ 2 ลานลานบาท ยังเปนตัวกําหนดใหเห็นวา จากเดิมกระตายทีม่ ี 4 ขา ปจจุบนั มีเพียง แคขาเดียวเทานั้น แบบนี้เตาคงเดินตามกระตายขา เดียวทันอยางแนนอนและอาจจะแซง หนาอีกไมชา

4/17/2557 BE 9:20 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษหลัง • เมษายน 2557

รักษรถ

ทํ า อย า งไร? กับการสรางความสะดวกสบายใหกับผูโดยสาร

ความสะดวกสบาย เป น อี ก ปจจัยหนึ่งที่สําคัญสําหรับผู โดยสาร เนื1องจากในบางครั้งการเดินทางกิน ระยะเวลานาน จึงทําใหความสะดวก สบายเป น อี ก ส ว นหนึ่ ง สํ า หรั บ การ เลือกรถโดยสารเพื1อการเดินทาง ดัง นั้นในฐานะของผูประกอบการ เราจึง ควรประเมินปจจัยขางตน เพื1อสราง ทางเลือกที่ดีใหกับผู โดยสารที่กําลัง มองหาเพื1อนรวมการเดินทาง แตหากความสะดวกสบายที่วานี้ ดูเหมือนจะกวางจนเกินไป วันนี้ก็มี แนวทางในการดู แ ลและสร า งความ สะดวกสบายเพื1อความประทับใจใหกบั ผู โดยสารไดอยางไมยากเย็น อยางแรกที่ใกลชิดกับผู โดยสาร ที่ สุ ด นั่ น ก็ คื อ เบาะที่ นั่ ง ซึ่ ง ก็ เ ป น ที่ ทราบกันอยูแลววาจะตองสวยงาม ไม ชํารุด นุมสบาย ไมมีรองรอย และที่ สําคัญก็คือจะตองสะอาดไมมีกลิ่นอับ ชืน้ ดวย ซึง่ การจัดวางทีน่ งั่ นัน้ จะตองไม แออัดจนเกินไป มีระยะหางพอสมควร มีชอ งวางระหวางแถว เพื1อความสบาย ตัวและเพิม่ พืน้ ทีส่ ว นตัวใหกบั ผูโดยสาร และด ว ยการเดิ น ทางอาจกิ น ระยะเวลานานเปนครึ่งคอนวัน หรือ บางทีอาจจะเกินจากนั้น ที่นั่งที่เหมาะ สมจึงควรปรับเอนไดถงึ 135 องศา เพื1อ ความสบาย ไมปวดหลังหรือทําใหผู โดยสารเกิดอาการเกร็งกลามเนือ้ หรือ บางครั้งการเปลี่ยนจากเบาะธรรมดา เปนเบาะนวดไฟฟาก็ดูดีกวาไมนอย เพราะมั่นใจไดเลยวา ผู โดยสารจะตอง เคลิบเคลิม้ และสบายตัวไปทุกชวงเวลา ขณะที่ใชบริการกับเรา

B&T#244_p12_iMac5.indd 12

ตอมาก็เปนอีกหนึ่งสิ่งที่ผู โดยสาร สวนใหญใหความสําคัญและมีผปู ระกอบ การจํานวนไมนอยที่พลาดการใสใจเรื1อง นี้ ไปจนทําใหผู โดยสารบางคนเลือกที่จะ เปลีย่ นผูใหบริการ นัน่ ก็คอื หองสุขา หรือ หองนํ้า ซึ่งชื1อของมันก็ บอกอยูแลววา เปนสถานที่แหงความสุข ดังนั้น เมื1อผู โดยสารใชงานหองสุขาของเรา ก็จะตอง ทําใหเกิดความสุขไดสมชื1อ โดยหองสุขา หรือหองนํ้าที่ดีนั้นจะตองสะอาด ใชงาน สะดวก มีพนื้ ทีก่ วางขวางอยางเหมาะสม และจะตองไมมีกลิ่นอันไมพึงประสงคที่ นอกจากจะสรางความไมประทับใจใหกบั ผู ใชงานแลว ยังสงปญหาถึงผู โดยสาร ทานอื1น ๆ ที่อยูบริเวณดานนอกอีกดวย อีกสิง่ หนึง่ ทีจ่ ะตองอยูก บั ผู โดยสาร ตลอดการเดิ น ทาง ก็ คื อ เครื1อ งปรั บ อากาศ ซึ่ ง จะถ า ยเทอากาศให กั บ ผู  โดยสารจะต อ งมี ค วามเย็ น ที่ พ อดี ไม หนาวจนเกินไปและไมรอ นจนเหงื1อตก ใช งานไดตลอดเวลา และไมมกี ลิน่ เหม็นอับ อีกทัง้ จะตองตรวจตราความเรียบรอยใน การใชงานกอนออกใหบริการทุกครั้งวา ชองแอรแตละชองนั้นมีการทํางานอยาง ปกติ ไมมีนํ้าที่ ไหลรั่วหรือซึมออกมา ซึ่ง จะสรางปญหาใหกับผู โดยสารตลอดการ เดินทาง นอกจากนี้ ยั ง มี อุ ป กรณ อํ า นวย ความสะดวกเพิ่ ม เติ ม อี ก โดยจะเป น อุ ป กรณ จํ า พวกที่ ส ามารถสร า งความ บันเทิง อยาง โทรทัศน เครื1องเลน DVD หรือ MP3 รวมไปถึงเครื1องคาราโอกะ ก็ ดูเหมือนจะเปนการสรางความผอนคลาย ลดความเบื1อหนายของผู โดยสารไดเปน อยางมาก แตระวังซักหนอยในกรณีของ

การเปดหนังหรือภาพยนตร ควรจะเปน เรื1องที่ดูไดทุกเพศทุกวัย ไมควรเลือกสิ่ง ที่ อุ จ าดหรื อ สยดสยองมากจนเกิ น ไป เพราะอาจทําใหความบันเทิงเปนความ รําคาญได สิ่ ง สุ ด ท า ยก็ คื อ อุ ป กรณ จํ า พวก ผาหม และหมอนรองตนคอ ซึง่ จะเปนรถ โดยสารที่ใหบริการในระยะทางไกลเปน สวนใหญ โดยผาหมทีด่ นี นั้ จะตองมีความ สวยงาม อยูในสภาพที่พรอมใชงาน ไม ขาดหลุดลุย ไมมกี ลิน่ อับชืน้ หรือกลิน่ อัน ไมพึงประสงค และหอใสถุงพลาสติกให เรียบรอย สวนของหมอนรองคอนัน้ ก็ควร ทําใหสามารถปรับได เพื1อใหเขากับบุคลิก ทางกายภาพของแตละบุคคล ซึ่งจะมี

แตกตางกันไป ทั้งความชื1นชอบและ ความพึงพอใจ เพี ย งเท า นี้ ก็ เ ป น การสร า ง ความประทับใจพืน้ ฐานของผู โดยสาร ได เ ป น อย า งดี แต เ หนื อ สิ่ ง อื1น ใด นอกจากเรื1องของการอํานวยความ สะดวกนั้น ก็จะตองมีการบริการที่ เปนเลิศ ซึ่งหากพนักงานสามารถ บริการไดอยางเต็มที่แลว สวนของ เครื1องอํานวยความสะดวกที่กลาวมา ขางตนจะสามารถสงเสริมระดับความ พึงพอใจใหสูงขึ้นไดอยางเปนเทาทวี และแนนอนวาการเดินทางครั้งหนา คุณจะไดผู โดยสารขาประจําไดอยาง แนนอน

รูไวใชวา

วัสดุตกแตงบนรถโดยสารนัน้ อาจเปนปจจัยทีท่ าํ ใหเกิดอันตรายจากการติดไฟในกรณี ทีเ่ กิดอุบตั เิ หตุ ดังนัน้ สิง่ ทีพ่ งึ ระวังภายในของรถโดยสารทีอ่ าจทําใหเกิดการลามไฟได คือ ผา มาน หนังหุมคอนโซล, ทอเก็บสายไฟ, กาวยาง, ผามาน, ผาบุเพดานรถ (บุโฟมภายใน), โฟม ฉีดบุผนังดานขางและหลังคา, โฟมเบาะนั่งโซฟา (ชนิดเนื้อผสม), โฟมเบาะนั่ง (ชนิดเนื้อ เดียว), ผาหุมเบาะ (ขนสั้น), ผาหุมเบาะ (กํามะหยี่) หนังหุมคอนโซล/เบาะนั่ง (ชนิดสีสม)

4/17/2557 BE 9:23 PM

B&T#244_p13_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

4/17/2557 BE

9:28 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษหลัง • เมษายน 2557

จอดคุย ตลาดยางรถใหญ ในเมืองไทย ถือไดวาเปนไปตามกระแส ยอดขาย ตกตํ่าลงไปเปนอยางมาก เพราะเริ่ม แรกจากวิกฤติทางการเมืองที่ยืดเยื้อ เศรษฐกิ จ โดยรวมจึ ง ชะลอตาม ผู  ประกอบการขนส ง ก็ มี ง านน อ ยลง อายุของยางรถใหญจงึ นานขึน้ เพราะ วิ่งบนถนนนอยลง คุณวราฤทธิ์ เจียรยืนยงพงศ กรรมการผูจ ดั การบริษทั ทีเอชดี ออโต พารท จํากัด ผูนําเขาและจําหนายยาง รถใหญ ยี่ ห  อ ซุ ป เปอร ฮ อร ค จาก ประเทศจีน เปดเผยถึงกลยุทธตาง ๆ ที่จะทําใหยางรถใหญประคับประคอง ธุรกิจใหอยูรอดในสถานการณทางการ เมืองและเศรษฐกิจเชนนี้ ไดอยางไร และผลประโยชน อ ะไรบ า งที่ ท าง สมาชิก BUS & TRUCK จะไดรับมา ใหทราบโดยทั่วกัน

การเมืองกระทบ ยอดขายยางรถใหญ

จากปญหาทางการเมืองทีย่ ดื เยือ้ บวกกับเศรษฐกิจตกตํา่ ในปจจุบนั นี้ สง ผลใหยอดขายยางรถใหญทุกยี่หอลด ลงเปนอยางมาก และไมสามารถบอก ไดวาจุดเหตุของวิกฤติทางการเมืองจะ จบลงเมื1อไร ดังนั้นทางบริษัทจึงยังไม สามารถวางกลยุทธทางการตลาด และ การขาย รวมถึงการบริการหลังการขาย ที่แทจริงออกมาในชวงนี้ ได “แมวา จะเกิดวิกฤติตา งๆ แตทาง THD ขอประกาศวายางรถใหญทกุ ยีห่ อ ที่นําเขามา โดยเฉพาะยี่หอ ซุปเปอร ฮอวค จะยังยืนหยัดอยูค กู บั ตลาดขนสง ตลอดไป”

พรอมใหคําปรึกษา ลูกคาทุกเรื่อง

ทุกยี่หออยูในระดับเดียวกันทั้งหมด การ เจาะตลาดที่ตรงกับความตองการของ ลูกคามากที่สุดในขณะนั้น ถือวาเปนการ ชวยสรางยอดขายไดมากที่สุดทีเดียว “อยางการขายผานบัตรเครดิตโดย ไมตอ งเสียดอกเบีย้ เปนเวลาถึง 10 เดือน ก็เปนการชวยใหกลุมลูกคา ไมตองจาย เงินกอนใหญในครั้งเดียว แตใชวิธีการ ทยอยจาย นํารายไดสวนที่เหลือมาเปน สวนตาง เรียกวาแทบไมตองลงทุนเลย” อีกวิธีหนึ่งก็คือ การขายยางในครั้ง เดียวเปนจํานวนมาก และผูซื้อก็จะไดรับ ยางรถใหญเปนสวนแถมเรียกวาไมตอง ซื้อใหครบ ตัวอยางเชน ตองการ 10 เสน ก็ซื้อเพียง 9 เสนก็จะไดรับสวนแถมอีก 1 เสนทันที แตตองเปนไปตามจํานวนเสน ที่กําหนดในแตละชวงดวย

ครัง้ พรอมทัง้ มีโปรโมชัน่ พิเศษใหอกี ดวย ซึ่งผูประกอบการขนสงในเมืองไทยยังมี อีกเปนจํานวนมากที่ทางบริษัทยังเจาะ เขาไมถงึ จึงเปนทีแ่ นนอนวาหากสมาคม ขนสงรายใดที่จัดกิจกรรมขึ้น ทางบริษัท ก็ จ ะเข า ร ว มแสดงสิ น ค า ด ว ยอย า ง แนนอน

พิสูจนแลวถึงคุณภาพ ของยางTHD

เพื1อเปนการยืนยันใหกบั กลุม ลูกคา ของบริษัทไดทราบถึงมาตรฐานของยาง รถใหญที่จําหนายอยู ทางบริษัทจึงไดนํา ยางทุ ก ยี่ ห  อ ไปทดสอบในเครื1อ งวั ด มาตรฐานของยางรถใหญทมี่ หาวิทยาลัย มหิดล ศาลายา ซึ่งก็ไดผานมาตรฐานมา เปนอยางดี ดังนั้นกลุมลูกคาที่ใชยางรถใหญ

ของบริษัทจึงมั่นใจไดถึงคุณภาพที่ผู ประกอบการขนส ง ควรจะได รั บ ที่ สําคัญเงินทีผ่ ปู ระกอบการเสียไปจะได รั บ คื น ทั้ ง คุ ณ ภาพ ความปลอดภั ย บริการหลังการขาย และคําปรึกษาที่ จะชวยลดตนทุนไดอกี เรียกไดวา คุม คา มากมายทีเดียว “การที่ตลาดยางรถใหญหลาย ยี่หอไดมองวายางรถใหญที่นําเขาจาก ประเทศจีนสามารถจําหนายในราคาที่ ตํา่ ไดนนั้ เนื1องมาจากคุณภาพของยาง มีมาตรฐานตํ่าและอายุการใชงานไม ยืนยาว แตทางบริษัทฯสามารถพิสูจน ใหเห็นแลววา ยางรถใหญจากจีนทุก ยี่หอที่บริษัทจําหนายนั้น มีมาตรฐาน อยูในระดับสากลและไมเปนสองรอง ใคร”

คุณวราฤทธิ์ เจียรยืนยงพงศ THD บริการเต็มรอย

เพียงแตลกู คาจาย เงินคายางก็จะได รับการดูแลที่มาก กวาราคายาง หลายสิบเทาตัวที เดียว

ดวยตลาดขนสงมีการใชยางรถ ใหญทยี่ าวนานขึน้ แตตอ งยอมรับวาใน เมืองไทยมียางรถใหญจาํ นวนมากมาย หลายยี่หอเขามาทําตลาด ดังนั้นทาง บริษัทจึงตองใชวิธีเขาถึงบริษัทลูกคา และมี ก ารแวะเวี ย นอย า งสมํ่ า เสมอ เพื1อใหลกู คานึกถึงบริษทั เราตลอดเวลา เมื1อยางรถใหญของลูกคาหมดอายุ นอกจากนี้แลวทางบริษัทก็ยังจะ ใหคําปรึกษาแกลูกคา พรอมทั้งใหคํา ปรึกษาแกคนขับรถวามีเทคนิคในการ ขั บ ขี่ อ ย า งไรบ า งที่ จ ะช ว ยประหยั ด พลังงานลงไดอีก และวิธีการขับขี่ที่จะ พรอมรวมมือ ทํ า ให ย างรถใหญ มี อ ายุ ก ารใช ง าน กับทุกสมาคมขนสง ยาวนานยิง่ ขึน้ เรียกไดวา เพียงแตลกู คา ในแต ล ะป จ ะมี ส มาคมขนส ง จายเงินคายางใหก็จะไดรับการดูแล ตาง ๆ จัดประชุมใหญหลายแหงทีเดียว ที่มากกวาราคายางหลายสิบเทาตัวที เรียกวาเปนการนําผูประกอบการขนสง เดียว รายใหญ ๆ ในแตละภูมิภาคเขารวม มีโปรโมชั่นอยางตอเนื่อง ประชุมและสังสรรค เปนการชวยสราง กลยุทธการตลาดของรถใหญทุก กลุมลูกคาใหมไดดีเปนอยางมาก ดังนั้น ยีห่ อ จะเนนทีร่ าคาขายเปนหลัก เพราะ ทางบริษทั จึงเขารวมแสดงสินคาดวยทุก คุณภาพและมาตรฐานยางรถใหญของ

B&T#244_p14-15_iMac5.indd 14

4/17/2557 BE 9:32 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษหลัง • เมษายน 2557

รูกฎกอนขับ

เห็ น ข า วรถบั ส ตกเหวก็ ห ดหู  ใ จ สงสารญาติผู โดยสารที่ตองสูญเสียคน ที่ ต นรั ก และสมาชิ ก ของครอบครั ว อุบัติเหตุรถบัสตกเหวแตละครั้งก็เสีย ชีวติ และบาดเจ็บเปนสิบ ๆ คน เมื1อเกิด แตละครั้งเรามักไดยินคําพูด หรือการ บอกสาเหตุ ว  า เกิ ด เนื1อ งจากรถเบรก แตก ผูขับขี่ ไมชํานาญเสนทาง หลับใน เปนตน นั่นเปนเพียงการสันนิษฐานและ การเชื1อขออาง สมมุตถิ ามคนขับวาทําไม เกิ ด อุ บั ติ เ หตุ ก็ ไ ด คํ า ตอบว า เบรกแตก ความจริงอาจจะไมใชก็ได บางอุบตั เิ หตุก็ ถูกสันนิษฐานวา เพราะถนนไมปลอดภัย การเกิดอุบัติเหตุนั้นเกี่ยวของกับคนสอง คน คนแรกคือผูวาจางและคนที่สองคือ คนขั บ เรามาดู กั น ว า คนแรกมี ค วาม เกี่ยวของอยางไร ผมเรียนวา การเหมารถบัสเพื1อเดิน ทางไปดูงานและออกเดินทางหัวคํ่า เพื1อ ให ไปถึงปลายทางชวงเวลาเชา หรือชวง สวางเปนวิธีการเดินทางที่มีความเสี่ยง มากที่ สุ ด เพราะคนขั บ ก็ คื อ คนปกติ เหมือนกับเรา ๆ เรางวงนอนประมาณ 4 ทุมคนขับก็งวงเวลาเดียวกันกับเรา คน ขับไมไดวิเศษตางจากเรา เราเสี่ยงมากก็ เพราะเดินทางกลางคืนนั่นเอง การเดิน ทางโดยรถเชาเหมาในเวลากลางคืนผม เทียบความเสี่ยงเทากับตายแลวครึ่งตัว ดังนั้นวิธีหนึ่งที่จะลดความเสี่ยงก็ คือการออกเดินทางในเวลากลางวัน ซึ่ง เปนเวลาปกติของมนุษยที่ตองทํางาน กลางวัน สวนกลางคืนก็เปนเวลานอน บรรดาคนที่ทํางานกะหรือคนขับรถที่ขับ เปนกะก็มเี วลาพักผอน ถาขับหรือทํางาน กลางวันก็นอนกลางคืน ขับหรือทํางาน กลางคืนก็นอนกลางวัน ไมมีที่ ไหนยอม ให ทํ า งานติ ด ต อ กั น 24 ชั่ ว โมง การ ประเมินความเสีย่ งทีจ่ ะเกิดในเวลากลาง คืนใชหลักธรรมชาติก็สามารถเขาใจได พอจะเห็นภาพนะครับวาคนแรกมีความ สําคัญมากเพราะเปนผูกําหนดเวลาเดิน ทาง ผมขอยํ้ า อี ก ครั้ ง ว า ออกเดิ น ทาง กลางคืนนัน้ มีความเสีย่ งสูงมากหรือตาย ไปแลวครึ่งตัว นอกจากจะเสี่ยงกับความ เหนื1อยลาทีจ่ ะนําไปสูก ารหลับในแลวก็ยงั มีความเสีย่ งทีเ่ กิดจากการมองเห็นลดลง คนที่สองก็คือคนขับ สาเหตุหลัก ๆ ที่เกี่ยวของกับคนขับก็คือ มีความรูและ ประสบการณทถี่ กู ตองนอย การทําหนาที่ ใดหนาทีห่ นึง่ สิง่ ทีจ่ าํ เปนตองมีคอื ความรู การนั่งหลังพวงมาลัยก็ยิ่งตองมีความรู เพื1อการปฏิบัติงานอยางมืออาชีพ ความ รูการขับรถประกอบดวยสองสวนหลัก ๆ คือ อยางแรกเปนความรูที่เกี่ยวกับกฎ จราจรตาง ๆ หรือกลาวงาย ๆ คือความ

B&T#244_p14-15_iMac5.indd 15

ขับอยางไรไมตกเหว

ผมขอยํา้ อีกครัง้ วา ออกเดินทางกลาง คืนนั้นมีความเสี่ยง สูงมากหรือตายไป แลวครึ่งตัว

ก า ร ขั บ ร ถ ล ง เ ข า ใ ห  มี ค ว า ม ปลอดภัยจะไมใชเรื1องยากอีกตอไปหาก คนขับมีความรูแ ละแนวทางในการปฏิบตั ิ อยางถูกตอง ความรูม คี วามสําคัญมาก ๆ ในการประกอบอาชีพทุกอาชีพ ยิ่งอาชีพ

ที่มีความรับผิดชอบสูงอยางอาชีพขับรถ ก็ควรอยางยิ่งที่จะไดรับความรูเพื1อจะได นําไปปฏิบัติใช ใหบังเกิดความปลอดภัย ตอผูข บั รถและผูโดยสารรวมทัง้ ทรัพยสนิ ขององคกรดวย

รูที่ไดใบขับขี่ เปนความรูพื้นฐานทั่วไปที่ มีความปลอดภัยในระดับหนึ่ง ความรูอ ยางทีส่ องคือความรูเ ฉพาะ ในเชิงลึก เชน การขับรถลงทางลาดชัน ลงเขาในเวลากลางคืนตองเวนระยะหาง ใหมาก ๆ ไมควรนอยกวา 200 เมตร ที่ จํ า เป น ต อ งเว น ระยะห า งมากขนาดนี้ ทั้ ง ๆ ที่ ร ถวิ่ ง ด ว ยความเร็ ว ตํ่ า ก็ เ พื1อ ตองการพื้นที่วางดานหนา และตองการ การมองเห็นไดอยางดี และหลีกเลีย่ งการ จองมองเพงไฟทายรถคันหนา การขับชิด คันหนาหรือเวนระยะใกลจะทําใหคนขับ รถตองจองมองเพ ง ไฟท า ยของรถคั น หนาตลอดเวลา แม ไมตั้งใจมองแตถูก บังคับโดยอัตโนมัติธรรมชาติของตาซึ่ง อันตรายอยางยิ่ง การเวนระยะหางมาก ๆ คือ วิธี การนําไปสูความปลอดภัยและลดความ เสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุตกเหวตกเขา ขับ กลางคืนแลวเวนระยะหางประมาณ 200 เมตรชวงถนนลงเขาหรือทางลาดชันชวย ใหคนขับมองเห็นไดดี มองเห็นไดกวาง และไดเห็นความลาดชันจากรถคันหนาก็ จะชวยใหสามารถวางแผนใชความเร็วได งาย แมนวาจําเปนตองควบคุมรถใหหยุด ก็ ยั ง พอมี พื้ น ที่ อ ย า งมากบนถนนให จัดการหยุดรถ

4/17/2557 BE 9:32 PM

16 BUS&TRUCK • ติดเบรก เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร

ปกษหลัง • เมษายน 2557

ติดเบรก

อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

เลนตามกระแส

ถึงเทศกาลทีกข็ อแตงบประมาณเอาไปถลุงกันมันไมเกิดประโยชนเลย ผมไมเคยเห็นลดได กีป่ ม าแลวมีแตเทาเดิมกับมากกวา เดิม เอางบประมาณมาฝกอบรมสรางจิตสํานึกใหคนขับรถยังจะดีเสียกวา เพราะวาคนขับรถคือตัวตนเหตุของอุบัติเหตุ เมื1อเดือนทีผ่ า นมาเราจะเห็นไดวา มีขาวรถบัสสองชั้นเกิดอุบัติเหตุตกเขา ที่ แ ม ส อด กํ า ลั ง เป น ที่ ส นใจของคน ทั่วไปถึงสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ ก็ อยางที่เคยพูดอยูบอย ๆ นั้นแหละครับ พวกขาประจํานักวิชาการหองแถวตอง รีบออกมาเสนอหนาทันทีเลย วารถบัส สองชั้นไมปลอดภัยไมเหมาะที่จะวิ่งขึ้น เขาบางละ ไมเหมาะกับประเทศไทย บางละ หางกันแคอาทิตยเดียวเปนไง ครับรถบัสชั้นเดียวสายโคราช –ระยอง พลิ ก หงายท อ งเลย ผมไม เ ห็ น มี นั ก วิชาการออกมาพูดเลยวารถชั้นเดียวไม ปลอดภัยแปลกไหมละครับ รถบั ส สองชั้ น ที่ ก รมขนส ง จด ทะเบียนใหไปแลวมากกวา 7,000 คัน ลอง คิดดูวาถาจะมายกเลิก มันทําไดหรือ ถา จะออกระเบียบมายกเลิกเทากับวาเขียน ดวยมือแลวมาลบดวยเทา เพราะรถทุกคัน ผานการตรวจสภาพจากกรมการขนสง ถา

จะมาพูดวารถไม ไดมาตราฐานแลวคุณ ตรวจสภาพจดทะเบียนผานมาไดอยางไร พูดไปแลวมันก็เหมือนกับลูบหนาปะจมูก นั้นแหละสุดทายมันก็เขาตัวเอง โบราณ เขาเรียกวาขวางงูไมพนคอ จะทําอะไร ตองมองลึก ๆ ถึงสาเหตุทแี่ ทจริงวามันคือ อะไร ไม ไช ไปเลนตามกระแสพวกนัก วิชาการหองแถวทั้งหลาย ไมวารถอะไรมันก็เกิดอุบัติเหตุได ทัง้ นัน้ แหละครับ เวลาเกาก็ใหมนั ถูกทีค่ นั หนอย ไมใชคันที่หลังดันไปเกาที่ตูดแลว มั น จะหายไหมละ อย า ลื ม นะครั บ ว า สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุนั้น มาจาก คนขับรถ 90% สภาพของยานพาหนะ หรือรถ 5% และก็สภาพแวดลอมอีก 5% ถ า เรามองกั น ดี ๆ สภาพของรถเรา สามารถแก ไขได ซอมได สภาพแวดลอม เราก็สามารถแก ไขไดเชนทางไมดีเราก็ ซอมได ทางโคงแคบเราก็ขยายได แตสิ่งที่สําคัญก็คือคนขับนี้แหละที่

เราไมสามารถที่จะแก ไขนิสัยสันดานเขา ได ถึงแกไดกแ็ คระดับหนึง่ เทานัน้ เพราะ ฉะนัน้ แลวการออกใบอนุญาตสําหรับการ ขับรถชนิดที่ 2 (ท.2) สาธารณะที่จะมา ขับรถรับจางโดยสารมันตองเขมงวด และ ทีส่ าํ คัญในการสอบปฎิบตั มิ นั ตองใชรถให ตรงกับการขับ เชน ขับรถบัสก็เอารถบัส มาสอบ แตทกุ วันนีต้ ามกฏหมายก็เอารถ 6 ลอมาสอบ แลวรถ 6 ลอมันมีตั้งหลาย ขนาด ตอนมาสอบทําใบอนุญาตใช 6 ลอ คันใหญกวารถปกอัพนิดเดียวมาสอบ แต ตอนไปขับจริง ๆ ไปขับรถบัสสองชั้น ทั้ง ยาวทัง้ ใหญ อยางนีอ้ บุ ตั เิ หตุมนั จะไมเกิด ไดอยางไร ประเทศเราการสอบใบอนุญาตขับ รถมันงายมาก ๆ คนขับรถถึงไมมคี ณ ุ ภาพ และที่สําคัญคนที่ขับรถ หมวด 10-30 สวนใหญคนขับรถไมเคยไดรับการฝก อบรมเลย เจาของรถจะไมคอยใหความ สนใจเกี่ยวกับการอบรมเทาไร อีกอยาง

การรั บ คนขั บ รถเดี๋ ย วนี้ ง  า ยมาก ๆ เพราะคนขับรถขาดตลาดขับเปนมั่งไม เปนมั่งก็รับเอาไวกอน ถามันเปนอยาง นี้อุบัติเหตุมันคงจะลดไมได เมื1อเปนเชนนี้แลวก็อยากจะให เจาหนาที่ผูที่เกี่ยวของหันมามองที่ตัว ตนเหตุกอนดีกวาดีกวาไปแกที่ปลาย เหตุ ถึงเทศกาลทีก็ขอแตงบประมาณ เอาไปถลุงกันมันไมเกิดประโยชนเลย ผมไมเคยเห็นลดได กีป่ ม าแลวมีแตเทา เดิมกับมากกวาเดิม เอางบประมาณมา ฝกอบรมสรางจิตสํานึกใหคนขับรถยัง จะดีเสียกวา เพราะวาคนขับรถคือตัว ตนเหตุของอุบัติเหตุ ผมไมเขาใจวา ทําไมพวกราชการเรื1องงาย ๆ คิดกันไม ออก แตดนั ไปคิดแตเรื1องทีม่ นั ใหญและ ไกลเกินไป อยางที่บอกในตอนตนนั้น แหละครับลูบหนามันก็ปะจมูกแลวจะ ไปลูบทําไม ดีไมดีไปสะดุดขาคนจายนํา้ เลี้ยงเขาจะลําบากนะครับเจานาย

ผูปดทองหลังพวงมาลัย

เกณฑมาตรฐานพนักงานขับรถ ยกระดับความปลอดภัยกับการใหบริการ

ชวงนี้ ไมรูวาจะเปนชวงของขา แยงงานของรถตู ปญหากฎรถโดยสาร ลงรถโดยสารหรื อ ไม ด ว ยป ญ หา และเหนือสิ่งอื1นใดก็คือ ปญหาที่เกิด ตาง ๆ ที่โถมเขามาไมวา จะเปนปญหา จากอุบัติเหตุ ขาดแคลนพนักงานขับรถ ปญหาการ หลายครัง้ หลายคราทีป่ ญ  หาอุบตั ทิ ี่

R1_B&T#244_p16-17_iMac5.indd 16

เกิดกับรถโดยสารถูกจับตามองและเปน ประเด็ น ที่ ฮื อ ฮาจนกลายเป น กระแส สังคม และเกือบทุกครั้งที่รถโดยสารจะ ตกเปนจําเลย แมวาในกรณีนั้นไมไดเปน ฝายผิดก็ตาม สิ่งที่ตามมาก็คือ ความไว วางใจในการเดินทางของประชาชนไดลด ลงอย า งฮวบฮาบ และทํ า ให ธุ ร กิ จ รถ โดยสารตองเปนอันซบเซากันไป เมื1อปญหาเกิดขึ้น เราก็ตองมาแก ป ญ หากั น ที่ ต  น เหตุ ในกรณี ข องรถ โดยสารเปนฝายผิดนั้น ปญหากวา 90% ถูกระบุมาแลววาเกิดจากพนักงานขับรถ ไมวา จะเปนปญหาจากการไมชาํ นาญเสน ทาง ขับรถโดยประมาท หรือแมกระทั่ง การดื1มสุราและใชสารเสพติดดวย ทั้งนี้ผูประกอบการรถโดยสารจึง ตองดูแลและจัดการ ซึ่งทางกรมก็ ไดมี การจัดมาตรฐานขึ้นมาเพื1อควบคุม และ สร า งเกณฑ ส ากลเพื1อ จั ด ระบบของ พนักงานขับรถใหเปนระเบียบมากยิ่งขึ้น ซึ่ ง เกณฑ ดั ง กล า วนั้ น กํ า หนดไว ว  า ผู  ประกอบการขนสงตองไมใชหรือยินยอม ใหผูที่ ไมมีใบอนุญาตเปนผูขับรถ หรือมี ใบอนุ ญ าตเป น ผู  ขั บ รถไม ต รงตาม

ประเภทและชนิ ด ของรถที่ ใ ช ทํ า การ ขนสง หรือมีใบอนุญาตที่สิ้นอายุแลว หรือไมมคี วามพรอมในการขับรถปฏิบตั ิ หนาทีข่ บั รถและผูข บั รถจะตองไมขบั รถ เกิ น ชั่ ว โมงทํ า งานตามที่ ก ฎหมาย กําหนด คือ ขับรถตอเนื1องไดไมเกิน 4 ชั่ ว โมงและต อ งพั ก ไม น  อ ยกว า ครึ่ ง ชั่ ว โมง จึ ง จะขั บ ต อ ได อี ก ไม เ กิ น 4 ชั่วโมง ในรอบ 1 วัน รวมทั้งตองจัดให มีพื้นที่สําหรับติดชื1อตัว ชื1อสกุล เลขที่ ใบอนุ ญ าตเป น ผู  ป ระจํ า รถ และ หมายเลขทะเบียนรถ ไวใหเห็นชัดเจน ภายในบริเวณตัวรถ นอกจากนี้ ตอง แจงเบอรโทรศัพทของหนวยงานตางๆ เพื1อ ติ ด ต อ กรณี ฉุ ก เฉิ น ด ว ย หากผู  ประกอบการขนสงฝาฝนไมดําเนินการ ตามขอกําหนดดังกลาว จะมีความผิด โทษปรับไมเกิน 50,000 บาท จากขอกําหนดขางตน ทาง BUS & TRUCK ก็ขอเปนอีกสื1อหนึง่ ทีต่ อกยํา้ เกณฑดังกลาว เพื1อเรงใหผูประกอบ การไดตระหนักถึงกฎเกณฑดังกลาว และบังคับใช เพื1อยกระดับมาตรฐาน ของพนักงานขับรถตอไป

4/18/2557 BE 8:56 PM

B&T#244_p16-17_iMac5.indd 17

4/17/2557 BE 9:44 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษหลัง • เมษายน 2557

คบหาสมาคม สมาคมผูประกอบการ ขนสงสินคาภาคอีสาน

คุณขวัญชัย ติยะวานิช นายกสมาคมผูประกอบ การขนส ง สิ น ค า ภาค อีสาน เปดเผยวา หลัง จากที่ ก รมทางหลวง กระทรวง คมนาคม อนุ มั ติ ง บประมาณเพื1อ ก อ สร า งจุ ด พั ก รถที่ อํ า เภอเนิ น สู ง จั ง ห วั ด นครราชสีมา มี พื้ น ที่ เ พี ย ง แค ป ระมาณ 30 ไร ซึ่งไม เพี ย งพอแก จํ า น ว น ร ถ บรรทุ ก รถ โดยสาร และ รถยนตทั่วไปที่จะมาใชเปนสถานที่พัก รถ และเมื1อเร็ว ๆ นี้ ทาง สนข. ได อนุ มั ติ ง บประมาณเพื1อ ให ก  อ สร า ง สถานทีพ่ กั รถทีอ่ าํ เภอปากชอง จังหวัด นครราชสีมา โดยจะมีทั้งฝงขาไปและ ฝงขากลับ บนเนื้อที่กวา 128 ไร ซึ่ง เปนสถานทีใ่ หญพอเพียงกับจํานวนรถ ทั้ ง หมดที่ ต  อ งการแวะเข า มาพั ก รถ โดยใหทางมหาวิทยาลัยนเรศวรเปนผู ดูแลออกแบบและกอสราง ทางสมาคมเปนผูร ว มดูแล ไมวา จะเปน การรักษาความปลอดภัย สถานี บริการนํา้ มันเชือ้ เพลิง สถานทีพ่ กั ผอน หลับนอน หองอาหาร และหองนํา้ โดย จะนํ า รู ป แบบจุ ด พั ก รถของต า ง ประเทศทีเ่ จริญแลวมาประยุกตปรับใช สวนของกรมทางหลวงทีเ่ นินสูง ทางสมาคมจะให ค วามร ว มมื อ ดู แ ล ทัง้ หมดเหมือนกับทาง สนข. เพราะไม ตองการใหงบประมาณของแผนดิน ตองสูญเปลา หากเมื1อเปดใช ไปแลว ระยะหนึ่งและไมมีผูดูแลก็จะไมมีคน เขามาใช

สวนกําหนดการเปดใชงานนั้น ยัง ไมสามารถบอกไดตองรอใหทาง สนข. ศึกษาขอมูลตาง ๆ อยางครบถวนกอน จึง จะประกาศออกมาอยางเปนทางการได และมองวาเมื1อเปดใชแลวก็จะสามารถ ชวยลดอุบัติเหตุในการเดินทางไดเปน อยางมาก เพราะผูข บั รถจะไมเครียดเกิน ไป มีสติและสมาธิในการเดินทางใหถงึ จุด หมายปลายทางไดอยางปลอดภัยหลัง เขาไปพักรถ เมื1อวันที่ 3 เม.ย. ที่ผานมา ทาง สนข. ไดจัดประชุมใหญนําผูที่เกี่ยวของ กับจุดพักรถที่วางไวทั่วประเทศมากกวา 10 แหง มาปรึกษาหารือเพื1อหาจุดดีใน การกอสรางจุดพักรถทั่วประเทศ เพื1อ ประโยชนของประชาชนผู ใชถนน

สมาคมกิจการรถโดยสาร ประจําทางไทย

คุ ณ พิ เ ชษฐ เจี ย มบุ ร เศรษฐ นายกสมาคม กิจการรถโดยสารประจํา ทางไทย เปดเผยวา ใน ชวงเทศกาลสงกรานตที่ผานมาถือเปน ชวงโอกาสของรถรวม บขส. ทีจ่ ะมีรายได มากกวาปกติ เพราะมีผู โดยสารที่เดิน ทางจากกรุ ง เทพฯ กลั บบ า นตามต า ง จังหวัดมากกวาชวงเทศกาลปใหมเสียอีก แตก็เปนรายไดที่ ไมมากนัก เพราะตอง จายคาทํางานลวงเวลาใหกับพนักงาน สํานักงาน คนขับรถและผูชวยคนขับรถ ที่บอกวามีรายได ไมมากนั้นเนื1อง มาจาก กอนหนาเทศกาลสงกรานตผู โดยสารจะเต็ ม รถเพื1อ เดิ น ทางไปต า ง จังหวัด แตในขากลับนั้นตองขับรถเที่ยว เปลาเพื1อมารับผู โดยสารจากกรุงเทพฯ เดินทางไปตางจังหวัดอีก สงผลใหรายได ลดลงไมเทากับที่คาดไว แตหลังจากเทศกาลสงกรานตตอง ระวังเปนพิเศษทั้ง บขส. และ รถรวม บขส. เพราะพนักงานขับรถมีเวลาพัก

ผอนนอยในชวงเทศกาล หลังจากนั้น รางกายก็ตอ งการพักผอนและมีโอกาสที่ จะหลับในไดงาย ดังนั้นตองมีการตรวจ สภาพรางกายคนขับเปนพิเศษดวย ส ว นการประชุ ม ประจํ า ป ข อง สมาคมนัน้ คาดวาในปนยี้ งั คงไมมเี หมือน ปที่แลว เนื1องจากสมาชิกลดหายเปน จํานวนมาก จนปจจุบนั นีม้ เี พียงแค 20% เทานั้น สวนการประชุมประจําทุกเดือน นั้ น คงต อ งงด ด  ว ย เ ช  น กั น เ พ ร า ะ บ ริ ษั ท สมาชิกทั้งหมด มีงานลดนอยลง ตองประคองตัว ให พ ออยู  ร อด เทานั้น และใหขอ สั ง เกตว า จาก การที่ บขส. มี กํ า ไรมาหลายป นั้ น เนื1องจากไดสัมปทานรถรวมและเงินคา บํารุงรายป แตในระยะหลังไดลดหายไป โดยมีรถรวม บขส. เขามาแทน และเทา ที่ทราบมาทางรถตูรวม บขส.ไดจายคา สัมปทานเพียงแคปแ รกเทานัน้ และในป ตอมาไมยอมจาย เนื1องจากรถตูร ว มทีซ่ อื้ มาซึ่งแพงกวาปกติเปนคาบํารุงใหกับ ทาง บขส. แลวนั่นเอง

สมาคมผูประกอบการ รถขนสงทั่วไทย (สปข.)

ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคมผู  ป ระกอบ การรถขนสงทัว่ ไทย (สปข.) กลาววา หลังจากทีร่ ถทัวร 2 ชัน้ เกิดอุบตั เิ หตุบอ ย ทําใหกรมการขนสง ทางบกเตรียมออกกฎระเบียบตาง ๆ เพื1อ บังคับใชกับรถทัวร 2 ชั้นแตไมไดหามรถ 2 ชัน้ วิง่ ตามเสนทางคดเคีย้ วหรือไหลเขา แตใหพยายามหลีกเลี่ยง รถทัวร 2 ชัน้ ทัว่ ประเทศมีมากกวา

10,000 คัน กอนที่จะมาวิ่งบนถนนได ตองมีใบอนุญาตจากกรมการขนสง ทางบกวาทุกอยางมีความปลอดภัยตอ ผู โดยสารแลว สวนอุบัติเหตุตาง ๆ ที่ เกิดขึน้ แทบจะไมไดเกิดจากสภาพการ ทํางานของรถ สวนใหญเกิดจากคนขับ เปนหลัก วิธกี ารแกไขการเกิดอุบตั เิ หตุ งาย ๆ กอนที่จะขับขึ้นเขาหรือวิ่งลงที่ ลาดชัน ทางเจาหนาทีต่ าํ รวจก็นา จะตัง้ ด  า น เ ตื อ น ลั ก ษณะเป น ชองใหรถขับ เขาไปเหมือน ด  า น ชั่ ง นํ้ า หนั ก ตรวจ สภาพราง กายของคน ขับวามีความ พรอมมากแค ไหน สามารถดูแลความปลอดภัยของ ผู โดยสารภายในรถไดหรือไม แลว อุบัติเหตุบนถนนก็จะหมดหายไป สวนอุบัติเหตุที่รถทัวร 2 ชั้นมี มากกวารถทัวรชั้นเดียวนั้น เนื1องมา จากผู โดยสารนิยมจางรถทัวร 2 ชั้น มากกว า เพราะมองเห็ น ทิ ว ทั ศ น ระหวางทางเปนอยางดี และรูสึกถึง ความปลอดภัย สวนรถทัวรชั้นเดียว นัน้ จะมีผู โดยสารเชานอยมากขาวการ เกิดอุบัติเหตุจึงนอยตามไปดวย ตอนนีข้ อ มูลขาวสารตาง ๆ แพร กระจายออกไปรวดเร็วมาก ทัง้ ถูกตอง และไมถกู ตอง ทัง้ นีใ้ นสวนของสมาชิก สมาคมฯ จะไดรบั ขอมูลทีถ่ กู ตองอยาง แนนอน และทางสมาคมจะพยายาม เปนสื1อกลางในการใหขอมูล ดังนั้น หากตองการทราบขอมูลที่ถูกตองให ติดตอมาทีส่ มาคมไดทนั ที ที่ 08-63398837

สภาการขนสงทางบก

เรงเครื่องเปนสภาขนสงทางถนน ตองยอมรับวาการผลักดันใหเกิดสภาขนสงทางถนนนัน้ ปจจุบนั ตอง ชะลอไปชวงหนึ่ง เพราะรัฐบาลรักษาการไมสามารถดําเนินการใด ๆ ได ตองรอใหเกิดรัฐบาลทีแ่ ทจริงขึน้ มากอน เรื1องตาง ๆ จึงจะสามารถดําเนิน การตอไปได สิ่งที่ผูประกอบการขนสงทําได ในขณะนี้คือ จัดการดูแลธุรกิจของตัว เองใหมรี ะบบโลจิสติกสทดี่ ี คนขับตองมีจรรยาบรรณในวิชาชีพ รับ-สงสินคา ใหถงึ ปลายทางในสภาพทีด่ เี หมือนเดิม พรอมทัง้ รักษาเวลาการสงของ สวน ผูท ดี่ แู ลการจัดสงสินคาก็ตอ งตรวจสอบสินคากอนวาตรงตามทีแ่ จงไวหรือไม และจัดเรียงการขนสงแตละจังหวัดใหเปนระเบียบ งานทุกอยางตองเปนไป ตามที่แจงกับลูกคาทุกประการเพื1องายแกการจายเงินตอไป สวนมาตรฐานตัว Q ทีก่ รมการขนสงทางบกเปนผูอ บรมใหความรู เพื1อ ยกมาตรฐานตาง ๆ ใหกับผูประกอบการขนสงที่เขารวม และรับประกันวา

B&T#244_p18-21_iMac5.indd 18

จะทําใหผูวาจางเชื1อถือจนเปนผูวาจางในครั้งตอไปนั้น มีผูใหความเห็นตอเรื1องนีว้ า อันดับแรกทางกรมการขนสงทางบกยังมีผูให ความรู ในเรื1องมาตรฐานตัว Q นอยมาก สามารถอบรมไดเพียงแค 30 บริษัทตอ เดือนเทานั้น ทั้ง ๆ ที่ผูประกอบการขนสงในเมืองไทยมีมากกวา 10,000 ราย อันดับที่ 2 ผูว า จางแทบทุกรายไมเห็นประโยชนของผูร บั จางที่ไดมาตรฐานตัว Q ซึ่งไมสามารถรับประกันไดวาจะไดงานขนสงในครั้งหนาตอ และทีส่ าํ คัญมาตรฐานตัว Q ไมไดถอื เปนขอบังคับทีบ่ ริษทั ขนสงตองมี แต เปนเหมือนกับภาคสมัครใจที่ใครอยากไดก็เขาไปอบรมและใครไมเห็นประโยชน ก็ไมตองเขารวม ดังนั้น วิธีการที่ดีสุดในตอนนี้ อยาหวังพึ่งใคร หากมองวามีโอกาสจะขยาย ธุรกิจไปชองทางไดก็ตองเรงมือ พรอมทั้งตองเนนคุณภาพ และการบริการ เพื1อ ใหผูวาจางรูสึกคุมทุนที่ ไดวาจางใหทํางาน

4/17/2557 BE 9:54 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปักษ์หลัง • เมษายน 2557

ชุมทางขนส่ง ประวัติของพนักงานขับรถของท่านทุก คน ถ้าเป็นไปได้จริง ๆ บริษทั ก็จะได้มที าง เลื อ กเพิ่ ม ขึ้ น แม้ ว ่ า คนขั บ รถดี มี มาตรฐานจะหายากเต็มที

อบรมเทคนิคสีรถยนต์ โดยศูนย์อบรม NIPPON PAINT

คุณคมคาย ธมะสุข ผูจ้ ดั การฝ่ายทรัพยากรบุคคล บริษทั นิปปอนเพนต์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด (ที่ 4 จากซ้าย) ต้อนรับคณาอาจารย์และบุคลากรจากชมรมวิชาชีพเทคโนโลยีตวั ถังและ สีรถยนต์ ซึง่ เป็นชมรมฯ ของอาชีวศึกษาทัว่ ประเทศ เยีย่ มชมศูนย์ฝกึ อบรม เพื่อเพิม่ พูนความ รูค้ วามเข้าใจในวิธกี ารและหลักปฏิบตั ทิ ถี่ กู ต้อง เพื่อก้าวไปสูค่ วามเป็นมืออาชีพสามารถแข่งขัน กับนานาประเทศในกลุ่มอาเซียน ณ ศูนย์ฝึกอบรม บริษัท นิปปอนเพนต์ (ประเทศไทย) จ�ำกัด อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ

ปตท. รั บ รางวั ล “วิ ศ วกร เกียรติคุณ” ประเภทองค์กรด้านระบบ บริหารจัดการ โดย ดร.ไพรินทร์ ชูโชติถาวร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. จ� ำ กั ด (มหาชน) รั บ พระราชทานโล่ รางวัล “วิศวกรเกียรติคุณ” ประเภทองค์ ระบบบริหารจัดการ จาก สมเด็จพระเทพ รัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี จัด โดย วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ใน พระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) ซึ่งนับเป็น รางวัลที่ วสท. ขอพระราชทานขึ้นเป็น ครั้งแรกและครั้งเดียว เพื่อร่วมเฉลิม ฉลอง เนื่องในโอกาสที่พระบาทสมเด็จ พระเจ้าอยู่หัวทรงเจริญพระชนมพรรษา 7 รอบ 84 พรรษา ในปี 2555

อั น ที่ จ ริ ง หลั ง สงกรานต์ ม านี้ สื่อ แทบทุ ก ช่ อ ง ทุ ก ส� ำ นั ก พิ ม พ์ จ ะต้ อ ง ประโคมข่าวเรื่องของยอดผูเ้ สียชีวติ จาก อุบตั เิ หตุบนท้องถนน และไม่วา่ จะมีการ ร ณ ร ง ค ์ ม า ก เ ท ่ า ไ ห ร ่ ทุ ่ ม ง บ ประชาสัมพันธ์เพียงใด ก็ ไม่อาจยับยั้ง ยอดการเสียชีวิตที่พุ่งขึ้นทุกปีได้ ความ ส�ำนึกของคนเรามันต่างกันจริง ๆ นะคะ รู ้ ทั้ ง รู ้ ว ่ า ถ้ า ดื่ม เหล้ า อาจจะน� ำ มาซึ่ ง อุบัติเหตุ แม้จะไม่ส่งผลทางตรงแต่ใน ทางอ้อม เหล้าก็ทำ� ให้สติลดลง น่าเศร้า นะคะ จะว่าไปก็เหมือนกับการที่ กรมการขนส่งทางบกออกระเบียบต่าง ๆ มาบังคับใช้มาตรฐานของรถโดยสารนั่น แหละคะ มองในภาพรวมถือว่าเป็นการ เพิม่ มาตรฐานให้กบั รถทัศนาจรของเมือง ไทย เพื่อต้อนรับ AEC เพื่อนบ้านมาเทีย่ ว เมืองไทยอย่างน้อยก็ ได้นั่งรถที่มีความ ปลอดภั ย เป็ น พื้ น ฐานส� ำ คั ญ แม้ ว ่ า ประเด็นหลักจะมีสาเหตุมาจากคนขับรถ ก็ตาม แอบได้ยินจากทางผู้ ใหญ่ท่านนึง ในกรมการขนส่ ง ทางบก ภายในงาน ประชุ ม ใหญ่ ข องสมาคมผู ้ ป ระกอบรถ ขนส่งทัว่ ไทยครัง้ ทีผ่ า่ นมาว่า เร็ว ๆ นีท้ าง กรมการขนส่งทางบกจะจัดท�ำศูนย์ขอ้ มูล พนักงานขับรถสาธารณะ ซึ่งก็จะมีระบุ vvv

B&T#244_p18-21_iMac5.indd 19

v v v มี ส ายรายงานตรงมา จากสวีเดนว่า เมื่อไม่นานที่ผ่านมา ทาง วอลโว่บสั น�ำโดยแม่ทพั ใหญ่ เจ๊เกียว คุณ สุ จิ น ดา เชิ ด ชั ย ประธานกรรมการ บริษัท อู่เชิดชัยอุตสาหกรรม จ�ำกัด ผู้ จัดจ�ำหน่ายแชสซีสพ์ ร้อมเครื่องยนต์ของ รถโดยสารยี่ห้อ Volvo ได้เทียบเชิญคุณ ลูกค้ารวมแล้วกว่า 30 คน เดินทางไปยัง ประเทศสวีเดน เพื่อเยี่ยมชมนวัตกรรม การผลิตรถวอลโว่ งานนี้วงในเม้าส์ว่า เจ๊เกียวจัดการรวบหัวรวบหางทุกคนแบบ อยู่ในอ้อมอก กลับมาเมืองไทยยังมีเสียง ตามสาย “ไปต่อรถทีอ่ เู่ จ๊นะ” เล่นเอาผูร้ บั สายถึงกับเสียงสั่น แต่ที่แน่ ๆ ไปครั้งนี้ ชายผูท้ ตี่ อ้ งสยบให้กบั เจ๊เกียวเห็นจะเป็น พี่อ้วน คุณจริญ เอี่ยมยัง กรรมการผู้ จัดการ บริษัท รุ่งจริญ แอร์บัส จ�ำกัด เดินควงเจ๊เกียวตลอด ซึง่ ก็ไม่แน่ใจว่าใคร เอาอกเอาใจดูจากภาพแล้วมือเจ๊เกียวกด บนแขนพี่อ้วนเป็นนัยว่าเธอต้องซื้อรถ ของฉันนะ เคป๊ะ...เคป๊ะ แต่สายตาของ ฝ่ายชายเพ่งลึกและสั่งว่า ลดราคาอีกสิ จบป๊ะ...จบป๊ะ vvv ออกจากศู น ย์ ว อลโว่ เ ชิ ด ชั ย วิ่งตรงพหลโยธินเข้าจตุจักร ช่วงนี้หึ้ม... หึ้ ม ...ว่ า สงสั ย กรมคงอยากจะพั ก ผ่ อ น งานนี้ยังไม่มีทีท่าว่าจะเป็นทิศทางไหน ต่อ จะเข้าขอพบท่านอธิบดีกรมการขนส่ง ทางบก ก็แสนจะยาก เพราะภารกิจท่าน เยอะจริง ๆ ก็เข้าใจคะ แต่กม็ สี ายรายงาน จากกรมการขนส่งทางบกนะคะ ถ้าอยาก จะเจอท่านอธิบดี ขอให้รอพบหน้าประตู ห้องเลยคะ ท่านออกมาก็เจรจากันเลย ปล.งานนี้ มี ค นแนะน� ำ มา แต่ ไ ม่ ไ ด้ หมายความว่าควรจะปฏิบัตินะคะ vvv ทางด้าน คุณจิรุตม์ วิศาลจิตร รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก ก็ ท�ำหน้าที่ของกรมการขนส่งทางบก ใน การน�ำมอบกระเช้าดอกไม้ ร่วมแสดง ความยินดีในโอกาสวันคล้ายวันสถาปนา กรมทางหลวงปี ที่ 102 โดยมี คุ ณ ชั ช วาลย์ บุ ญ เจริ ญ กิ จ อธิ บ ดี ก รม ทางหลวง ให้การต้อนรับ ณ บริเวณหน้า อาคารพหลโยธิน กรมทางหลวง เมื่อไม่

ปตท. เปิดโครงการวิจัยการใช้น�้ำมันดีเซลบี 20 ในรถบรรทุกขนาดใหญ่

ดร.คุรจุ ติ นาครทรรพ รองปลัดกระทรวงพลังงาน เป็นประธานในพิธเี ปิด “โครงการ ศึกษาการใช้น�้ำมันดีเซลหมุนเร็วที่มีส่วนผสมของไบโอดีเซล ในอัตราส่วนร้อยละ 20 ในรถ บรรทุกขนาดใหญ่ โดยวิธีการทดสอบภาคสนาม” ที่ บริษัท ปตท. จ�ำกัด (มหาชน) ร่วมกับ กรมธุรกิจพลังงาน จัดขึ้น ณ คลังน�ำ้ มัน ล�ำลูกกา อ.ล�ำลูกกา จ.ปทุมธานี

ฟอร์ด จัดประชุมวางแผนงาน เพื่อยกระดับด้านบริการ

คุณแมท แบรดลีย์ ประธานฟอร์ด อาเซียน (แถวแรก ที่ 6 จากซ้าย) และ คุณยุคนธร วิเศษโกสิน กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย (แถวแรก ที่ 6 จากขวา) พร้อมคณะผู้ บริหารฟอร์ด ประเทศไทย จัดการประชุมวางแผนและพัฒนาการด�ำเนินธุรกิจร่วมกับผูจ้ ำ� หน่าย ประจ�ำปี เพื่อเสริมความแข็งแกร่งธุรกิจผูจ้ ำ� หน่ายภายใต้แผน One Ford โดยมุง่ เน้นแผนการ พัฒนาและยกระดับด้านการบริการ และการด�ำเนินกิจกรรมเพื่อสังคมอย่างยั่งยืน ณ โรงแรม ดับเบิ้ลยู กรุงเทพฯ เมื่อเร็ว ๆ นี้

กรุงศรี ออโต้ คว้ารางวัล “Best Car Leasing 2014”

บริษัท อยุธยา แคปปิตอล ออโต้ ลีส จ�ำกัด (มหาชน) โดย คุณไพโรจน์ ชื่นครุฑ กรรมการผู้จัดการใหญ่ (ที่ 3 จากขวา) รับรางวัล “Best Car Leasing ในงาน Car & Bike of the Year 2014 โดยมี คุณสมชัย ศิริวัฒนโชค ปลัดกระทรวงคมนาคม (ที่ 2 จากขวา) เป็น ผู้มอบ พร้อมด้วย ดร.ปราจิน เอี่ยมล�ำเนา ประธานกรรมการบริหาร บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จ�ำกัด และ ผู้จัดงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 35 (ที่ 3 จากซ้าย) ร่วมแสดงความยินดี

4/17/2557 BE 9:54 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษหลัง • เมษายน 2557

ช  ว ง นี้ ข  า ว ค ร า ว ด  า น อุ บั ติ เ หตุ บ นท อ งถนนเรี ย กว า รายวันกันเลยทีเดียว โดยเฉพาะ กั บ รถเพื1อ การพาณิ ช ย อ ย า ง เรา ๆ เพราะมูลคาความเสียหาย มหาศาลจริง ๆ อีกทั้งพอเปน ขาวเปนคราวทีปดไมมิดซะดวย เพราะแต ล ะครั้ ง สนั่ น วงการ ตลอด ดวยสถานการณแบบนีแ้ ละ ประกอบกับชวงเทศกาลหยุดยาว ทําให กรมการขนสงทางบก โดย คุ ณ อั ฌ ษ ไ ธ ค  รั ต น ดิ ล ก ณ ภูเก็ต อธิบดีกรมการขนสง ทางบก รวมกับหนวยงานที่เกี่ยวของดานการคมนาคม ตลอดจนผูประกอบการที่เกี่ยวของ ไดแก สมาคมการขนสงทางบก, สมาคมผูประกอบกาธุรกิจวัตถุอันตราย, บริษัท ขนสง จํากัด, สมาคมผูป ระกอบการรถยนตโดยสาร, สมาคมกิจการรถ โดยสารประจําทางไทย, สมาคมผูป ระกอบรถโดยสารประจําทาง, ประธานชมรมผูป ระกอบการรถโดยสารประจําทางหมวด 4 และสมาคมผูป ระกอบการรถขนสงทัว่ ไทย รวมลงนามบันทึกความรวมมือเพื1อสงเสริมมาตรฐานความปลอดภัย ดานการ ขนสงดวยรถบรรทุก, รถโดยสารประจําทางและไมประจําทางเพื1อเสริมสรางความปลอดภัยและความมั่นใจในการใชบริการ รถโดยสาร รวมกําหนดบทบัญญัติ 10 ประการ ไดแก “มีสมุดประจํารถ งดใชความเร็วเกินกําหนด ขับรถชิดทางเดินรถดานซาย ไมบรรทุกผู โดยสารเกิน ตรวจประเมิน ความพรอมคนขับ สภาพรถปลอดภัย ไมมีใบอนุญาตขับไม ได ใจพรอมบริการ ประชาสัมพันธใชอุปกรณความปลอดภัย พรอมกาวไกลสูมาตรฐานสากล” กรมการขนสงทางบกคาดหวังวาภายใตความรวมมือดังกลาว จะสงผลใหผูประกอบการขนสงทางบก เพิ่มความเขม งวดในการตรวจสอบความพรอมของคนขับและสภาพรถ รวมทั้งปฏิบัติตามเงื1อนไขในการประกอบการขนสงอยางเครงครัด เพื1อนํามาซึ่งความปลอดภัยในการขนสงตอไป

นานที่ผานมาคะ

มากันที่อัพเดจโซเชี่ยลเพื1อ ชาวขนสงกันบาง “นิปปอนเพนต” สง แอพฯ ผสมสีรถยนต เวอรชั่น 2 สูตลาด “ไอแนกซ คัลเลอร เอ็กซเปรท เวอรชนั่ 2” (iNax Colour Expert V.2) ชูจุดเดน การผสมผสานระบบคํานวณสูตรสีที่ลํ้า สมัยและการใหขอมูลเฉดสีแบบเจาะลึก ใกล กั บ ตั ว รถมากที่ สุ ด บนสมาร ท โฟน แอพพลิเคชั่นนี้จะคํานวณหาสูตรผสมสี สําหรับลูกคาผู ใชสมารทโฟน ไดมีการ 

R1_B&T#244_p18-21_iMac5.indd 20

ปรับแตงและเพิม่ เมนูเพื1อใหผูใชสามารถ ใช ง านได อ ย า งสะดวกรวดเร็ ว โดย แอพพลิเคชั่นดังกลาวจะคํานวณหาสูตร สีและการแสดงชิพสีรถยนต โดยใชคา LAB เพื1อแสดงคาออกมาเปนชิพสีใน แตละบรรทัด ทัง้ นี้ ผูส นใจสามารถสัมผัส และร ว มดาวน โ หลด แอพพลิ เ คชั่ น “ไอแนกซ คัลเลอร เอ็กซเปรท เวอรชั่น 2” ดวยสมารทโฟนบน iPhone, iPad และ Android (แอนดรอยด) ไดฟรี ตัง้ แต วันนีเ้ ปนตนไป หรือ สามารถดูขอ มูลเพิม่ เติมไดทาง http://www.nipponpaintar.com/  ข า วดี ค ะ บริ ษั ท กู  ด เยี ย ร (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) ผูน าํ ดาน นวัตกรรมเทคโนโลยียางรถยนต เปดตัว แคมเปญ “กลับบานปลอดภัย มั่นใจ... กูด เยียร” รณรงคคนไทยเดินทางบนทอง ถนนอยางปลอดภัย ดวยการตรวจสอบ สภาพและความสมบูรณของรถและยาง กอนออกเดินทางไกลตลอดชวงเทศกาล สงกรานตที่จะถึงนี้ พรอมมอบขอเสนอ พิเศษบริการตรวจเช็คสภาพรถฟรี 25 รายการ ตรวจเช็คสภาพยางและใหคํา ปรึ ก ษาป ญ หารถยนต ฟ รี ที่ กู  ด เยี ย ร ออโตแคร ทุกสาขาทั่วประเทศ  ขอแสดงความยินดีกับ คุณ สุรยุทธิ์ โพธิ์ศิริสุข กรรมการผูจัดการ ใหญ บริษัท สามมิตร กรีนพาวเวอร จํากัด ในการเขารับพระราชทานปริญญา วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิตกิตติมศักดิ์ สาขาวิชาเทคโนโลยีการขึ้นรูปวัสดุ และ

นวั ต กรรมการผลิ ต มหาวิ ท ยาลั ย เทคโนโลยี พ ระจอมเกล า ธนบุ รี จาก สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรม ราชกุมารี วันพฤหัสบดีที่ 3 เมษายน 2557 ณ ศูนยนทิ รรศการและการประชุม ไบเทค กรุงเทพฯ  ดร.ไพริ น ทร ชูโชติถาวร ประธานเจาหนาทีบ่ ริหารและกรรมการ ผู  จั ด การใหญ บริ ษั ท ปตท. จํ า กั ด

ปกษหลัง

เมษายน 2557

สาว DAYUN BUS & TRUCK ‘13

4/18/2557 BE 9:04 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • เมษายน 2557

21

Advanced Institute of Science and Technology : RAIST) และโรงเรียน วิทยาศาสตรระยอง (Rayong Science Academy : RASA) บนพื้นที่ประมาณ 900 ไร ที่ตําบลปายุบใน อําเภอวังจันทร จังหวัดระยอง มีกําหนดเปดภาคการ ศึกษาแรกในป 2558 พบกันใหมฉบับหนา สวัสดีคะ

เจเกียว นําลูกคาเยี่ยมชมที่สุดแหงนวัตกรรมยานยนตรถโดยสาร วอลโว

คุณสุจินดา เชิดชัย ประธานกรรมการ บริษัท อูเชิดชัยอุตสาหกรรม จํากัด ในฐานะผู แทนจําหนายรถโดยสารยี่หอ วอลโว นําทีมลูกคาบินลัดฟาทองเที่ยวสวีเดน โดยมีเปาหมาย สําคัญเพื1อเยี่ยมชมโรงงานวอลโว สัมผัสนวัตกรรมแหงรถเพื1อการพาณิชย เมื1อเร็ว ๆ ที่ผานมา

ฤกษยาม-ยานยนต

นํามาฝาก ฤกษสําหรับผูที่ตองการออกรถปนี้

(มหาชน) ในฐานะประธานมูลนิธสิ ถาบัน วิทยาศาสตรและเทคโนโลยีระยอง และ มูลนิธิโรงเรียนวิทยาศาสตรระยอง และ คุณอุทร ภูษิตกาญจนา กรรมการผู จัดการ บริษัท ฤทธา จํากัด ลงนามใน สัญญากอสรางโครงการจัดตั้งสถาบัน อุ ด มศึ ก ษาและโรงเรี ย นวิ ท ยาศาสตร กลุม ปตท. พื้นที่ภาคตะวันออก ระยะที่ 1 ในวงเงินประมาณ 1,900,000,000.บาท เพื1อกอสรางสถาบันวิทยาศาสตร และเทคโนโลยีชั้นสูงระยอง (Rayong

ฤกษประจําวันที่ 16-31 พฤษภาคม 2557

วันทีง่ ดออกรถใหมคือ วันพุธ 21 วันศุกร 23, 30 วันอังคาร 27 วันทีอ ่ อกรถใหมคือ วันจันทร 26 วันพฤหัสบดี 29 ที่มา : ปฎิทินโหรศาสตรไทย ป 2557 โดย : พ.อ. สุชาติ ศุภประเสร�ฐ

เมอรเซเดส-เบนซควา 7 รางวัลรถยนตยอดเยี่ยมแหงป 2557

ทีมผูบริหาร บริษัท เมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จํากัด นําโดย คุณคารสเตน โฮลดทเก รองประธานบริหาร ฝายบริหารการเงิน และ CFO (ที่ 3 จากขวา) คุณมารทิน ชูลซ รองประธานบริหาร ฝายขายและการตลาด (ที่ 4 จากขวา) และทีมผูบริหาร รวมภูมิใจ กับความสําเร็จ เนื1องในโอกาสที่เมอรเซเดส-เบนซ ไดรับรางวัลรถยนตยอดเยี่ยมแหงป 2557 (CAR OF THE YEAR 2014) โดยในปนี้เมอรเซเดส-เบนซสามารถความาไดถึง 7 รางวัล

กลุมอีซูซุ สานตอความรวมมือกับ สอศ. พัฒนาการศึกษาระบบทวิภาคี

คุณฮิโรชิ นาคางาวะ ประธานมูลนิธิกลุมอีซูซุ และกรรมการผูจัดการ บริษัท ตรีเพชร อีซูซุเซลส จํากัด พรอมดวย ดร.อกนิษฐ คลังแสง รองเลขาธิการคณะกรรมการการ อาชีวศึกษา รวมลงนามในบันทึกขอตกลงความรวมมือทางวิชาการ “การจัดการศึกษาระบบ ทวิภาคี” ฉบับที่ 2 พรอมสงมอบชุดศึกษาระบบโครงสรางรถยนตอีซูซุ จํานวน 5 ชุด ใหแก สถาบันการศึกษาตาง ๆ ที่รวมโครางการ

กลุมไทคอนรวมปลูกปะการังเทียม คืนธรรมชาติสูใตทองทะเล

เมื1อเร็ว ๆ นี้ กลุมไทคอน นําโดย คุณวีรพันธ พูลเกษ กรรมการผูจัดการ บริษัท ไทคอน อินดัสเทรียล คอนเน็คชั่น จํากัด (มหาชน) และ คุณปธาน สมบูรณสิน กรรมการ ผูจัดการ บริษัท ไทคอน โลจิสติคส พารค จํากัด พรอมดวยพนักงานจิตอาสา รวมแรงรวมใจ ปลูกปะการังเทียมในโครงการ “ปลูกปะการังคืนธรรมชาติสูใตทองทะเล” ณ หาดสอ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี

R1_B&T#244_p18-21_iMac5.indd 21

4/18/2557 BE 9:04 PM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษหลัง • เมษายน 2557

แวะเวียน

วีระนันท ทํา 1 พัก 1 เนนระเบียบบริหารเวลาลดอุบัติเหตุ วี ร ะนั น ท ขนส ง จี้ ร ะเบี ย บ พนักงานมากอนเปนอันดับแรกเคล็ด ลับการบริหารงาน ทํา 1 พัก 1 วิ่ง 30 พัก 30 สูตรสําเร็จลดอุบัติเหตุให ขนสงประสบความสําเร็จ สรางภาพ ลั ก ษณ พ นั ก งานใหม จิ ต ใจและการ ทํางานจะดีขนึ้ การันตีรายได ไมตาํ่ กวา 20,000 ทุกเดือน หางหุนสวนจํากัด วีระนันท ผูให บริ ก ารขนส ง สิ น ค า ในส ว นของภาค เหนือ โดยมุงเนนทําการขนสงสินคา อยางมืออาชีพและมีคณ ุ ภาพ พรอมทัง้ สงสินคาถึงมือลูกคาอยางถูกตอง ตรง

เวลา และปลอดภัย 95% ของรถที่มีอยู ในขณะนี้กวา 250 คัน ใหบริการรวมกับ ปู น ซี เ มนต น ครหลวง ขนส ง ประเภท ปูนซีเมนต แร ใหบริการมากวา 40 ป โดยทุกวันจะวิ่งบริการกวา 40-50 เที่ยว ตอวัน คุณวีรนันท จันทรครุธ กรรมการ ผูจัดการ หางหุนสวนจํากัด วีระนันท เผยกับ BUS & TRUCK ถึงการบริหาร งานใหประสบความสําเร็จไดคอื พนักงาน ขับรถตองมีกฎระเบียบอยางเครงครัด และการบริ ห ารเวลาให เ ป น หจก. วีระนันท จะใหความสําคัญเรื1องนี้อยาง

มากโดยเริ่มจากการรับพนักงานขับรถ เขามาทํางานจะตรวจสอบตั้งแตรอยสัก ถามีรอยสักจะไมรบั เขาทํางานเปนทีร่ กู นั ดีถาใครจะมาสมัครงานที่นี่

สําหรับพนักงานขับรถ สูงสุดตอเดือน อยูท ี่ 30,000-40,000 บาท และสําหรับ พนักงานที่มีความขยันแถมยังมีโบนัส ขับ ไมเกิน 60 กม./ชม. จะใหเ ปน สัดสวน 700-1,000 บาท สูตรสําเร็จดานการบริหาร “โดยถ า ลองมองย อ นดู แ ล ว ทํา 1 พัก 1 พนั ก งานขั บรถตองเปนหนาตาของเรา สํ า หรั บ ที่ นี่ จ ะให ค วามสํ า คั ญ กั บ พนักงานขับรถอยางมากโดยเคล็ดลับที่ ถาสักมังกรเขาไปวางบิลใหลูกคาจะดู ใชการบริหารก็งา ย ๆ ไมซบั ซอนคือ ทํา 1 ไมดี หรือเรื1องระเบียบการเขาสมัคร พั ก 1 หมายความว า การวิ่ ง รถและ งานกับเราตอนเขามาก็สามารถรับขอ ระเบี ย บของกรมการขนส ง คื อ วิ่ ง ตกลงกับเราทุกอยาง แตพอทําไปได ความเร็วไมเกิน 60 กม./ชม. ถาพนักงาน สักพักก็ไมสามารถรับกฎระเบียบไดก็ 1 คน จะปฏิบัติคือทางเราจะกําหนดวา ตองมีการพิจารณากันใหม บริหารโดย วิง่ 30 กม. จะใหพกั 30 นาที เทานีป้ ญ  หา ใชกฎระเบียบจึงเปนเรื1องทีส่ าํ คัญมาก ต า ง ๆ จะหมดไป ไม ว  า จะเป น เรื1อ ง ถาเราสามารถควบคุมและปฏิบัติตาม อุ บั ติ เ หตุ ข อง หจก.วี ร ะนั น ท จะน อ ย ไดการบริหารก็ประสบผลสําเร็จการ มากกวาที่อื1น และพนักงานจะไมเครียด เกิดอุบตั เิ หตุกเ็ ปนศูนย ความคิดคนไม ในการขับรถที่ถูกบังคับมากเกินไป รวม เหมือนกับรถทีเ่ ราใชรถ 100 คัน 1,000 ถึ ง ภาพลั ก ษณ ที่ ดี ข องพนั ก งานขั บ รถ คัน เหมือนกันไดแตคนเหมือนกันไม ตั้งแตชุดยูนิฟอรมที่เหมือนกันทั้งหมด ได” คุ ณ วี ร นั น ท ก ล า ว เ สริ ม ว  า กอนหรือหลังการขับรถพนักงานจะตอง เขาไปเปลี่ยนชุดเพื1อออกไปปฏิบัติหนาที่ ทั้งหมดนี้คือสิ่งที่ หจก.วีรนันท ปฏิบัติ พอกลับเขามาจะตองเอาชุดกลับมายัง อยางเครงครัดในการปฏิบตั หิ นาทีข่ อง หองซักแหงที่จะมีคนเอาไปสักใหตลอด พนักงานและพนักงานขับรถในองคกร เตรียมรีดและพับเก็บไวเพื1อวันพรุงนี้จะ ที่จะตองเขาใจตรงจุดนี้ เพื1อที่จะให เปนอยางนี้ทุกวันถือเปนหนาตาของเรา งานเปนไปอยางมีประสิทธิภาพลดการ และจะตองนํารถมาตรงจุดบริการลางรถ เกิดอุบัติเหตุ ทุกครั้งหลังจากเสร็จสิ้นภารกิจ

ไมมีผลกระทบ เรื่องพนักงานขับรถ

เรื1อ งการขาดแคลนพนั ก งานนั้ น ไมมผี ลกระทบตรงจุดนีเ้ พราะเราประกัน รายไดคือ 20,000 บาท อยางตํ่าทุกเดือน

ตรวจสถานี

ชื่อบริษัท : หางหุนสวนจํากัด วีระนันท สถานที่ : 38/1 ม.8 ต.ทาฉนวน อ.มโนรมย จ.ชัยนาท 17110 ประเภทที่ใหบริการ : ผูใหบริการขนสงสินคาในสวนภาคเหนือ โทร : 0-5644-7433-4

22-23 ��������.indd 22 R1_B&T#244_p22_iMac5.indd 22

4/18/2557 BE 6:41 PM 4/18/2557 BE 8:52 PM

B&T#244_p23_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

4/17/2557 BE

9:59 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษหลัง • เมษายน 2557

เปรียบเทียบรถเดน

หัวลากสวีเดนทางไกล

สุดแกรงตระกูล SCANIA Scania R 730 ตองบอกเลยวา อยู  ใ นรุ  น Heavy weight ซึ่ ง เป น เครื1อ งยนต ที่ ใหญ ที่ สุ ด ตอนนี้ คื อ เครื1องยนต V8 ทีถ่ กู นํามาใช ในการเดิน ทางแบบขามทวีปของรถ Scania ซึ่ง เปนที่นิยมของวงการขนสงตางแดน ด ว ยสมรรถนะบวกกั บ คุ ณ ภาพของ เครื1องยนตเปนทีร่ กู นั ดานประสิทธิภาพ ที่สูงสุดและเทคโนโลยีที่ลํ้าสมัยจึงไม ตองแปลกใจเรื1องความเปนที่นิยมของ ผู ใชงานทั่วโลก V8 เครื1องยนตขนาด ใหญทถี่ กู นํามาใชงานใน Scania R 730 ถือเปนตนตระกูลความแรงดวยรหัสนํา หน า ตั ว R ถื อ ว า เป น พี่ ใ หญ สุ ด ของ Scania แต ใ นบ า นเรานั้ น ยั ง ไม มี ใ ช กั น เพราะเครื1องยนตทมี่ พี ละกําลังทีส่ งู ยังไม เห็นถึงความเหมาะสมของการใชงาน เทาไรนัก แตที่เลือกใชสูงสุดของเราเปน ตระกูล Scania P Series ที่มีเครื1องยนต ที่เบากวาคือ 410 ที่ทําการเปดตัวใน ประเทศไทยโดย บริ ษั ท สแกนเนี ย สยาม จํากัด

ยืนหยัดดานความปลอดภัย

ไมวา จะรูปลักษณ หองโดยสาร การ สงกําลังของเครื1องยนต และแชสซีสใน รูปแบบของ Scania ลวนถูกออกแบบมา เพื1อสนับสนุนการขับขี่และชวยเหลือใน การตัดสินใจ เพื1อตอบสนองตอผูขับขี่ การเตรียมเครื1องยนตทพี่ รอมตอบสนอง การขับขี่แบบเปนเลิศ หากเกิดอุบัติเหตุ

B&T#244_p24-25_iMac5.indd 24

จริง ๆ นั้นสามารถเชื1อใจไดเพราะหอง โดยสารทีถ่ กู สรางขึน้ ดวยเหล็กแกรงและ ระบบทรงตัวที่ดีเยี่ยม

แกรงแรงทนทาน

สําหรับ R 730 นัน้ เครื1องยนตขนาด ยักษในนาม V8 ขนาด 8 สูบ 16 ลิตร เปนอีกหนึง่ การพัฒนาใหมมี าตรฐานดาน ตนทุนตํ่า ประหยัดนํ้ามัน กําลังสูงสุด 537 กิโลวัตต เรียกพลังแรงสูงที่สุดถึง 730 แรงมา ที่ 1,900 รอบตอนาที ใหแรง บิดสูงที่ 3,500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,000 -1,350 รอบตอนาที ระบบขับเคลื1อน 12 เกียร มาตรฐานไอเสียเปนมิตรตอสิ่ง แวดลอม ยูโร 5 ไมวางานไหน ๆ R 730 ระยะทางยาวแค ไ หนไม เ ป น เรื1อ งยาก สําหรับรุนนี้

ชวยเพิ่มอายุการใชงาน

สามารถลดการสึกหรอของระบบ เบรกหามลอชวยใหเขาศูนยบริการนอย ลง ไดรับประโยชนดวยการเพิ่มเวลาการ ใชงานและลดตนทุนการทํางานแบบผสม ผสานดวยระบบ EBS หรือที่เรียกกันวา ระบบเบรกอัจฉริยะ (electronic brake system) กับระบบดิสกเบรกทุกลอนัน้ เอง ระบบ EBS ทีใ่ ชใน R730 ซึง่ วาเปนระบบ ทีม่ คี วามสําคัญมากเพราะดวยนํา้ หนักรถ และนํ้ า หนั ก เมื1อ มี ก ารลากจู ง ระบบนี้ ถือวาชวยดานความปลอดภัยในการขับขี่ ไดสูงสุด

ชวงลางมั่นใจ

ระบบชวงลางเพลาหนา แบบพารา

VOLVO FH16 เทคโนโลยีลํ้า โบลิคสปริง พรอมกันโคลงหนาเพลาหลัง แบบถุ ง ลม สํ า หรั บ การใช ง านหนั ก ควบคุมระดับโดยเครื1องมืออิเล็คทรอนิค ELC ระบบเบรก 3 วงจรอิสระ สําหรับ ลอหนา ลอหลังและเบรกจอด เปนแบบ ดิสกเบรกควบคุมดวยระบบทํางานไฟฟา พรอมระบบชวยเบรก ABS และเบรก ไอเสีย เพื1อชวยเพิ่มความสามรถในการ ทรงใหดีขึ้น จึงไววางใจไดเลย

หองโดยสารโออา

รถบรรทุกขนสงระยะทางไกลแบบ R series นัน้ มีหวั เกงนอนใหเลือก 3 แบบ เชนกัน คือ หลังคาปรกติ, หลังคาสูง, และ หลังคาสูงพิเศษ ซึ่งไดออกแบบมาเพื1อ ความพอใจสําหรับผู ใช แตสําหรับชนิด หลังคาสูงพิเศษนั้น เปนคําตอบที่ลงตัว สําหรับการขนสงระยะทางไกล และการ ขนสงระหวางประเทศ ดูโอ โถงสะดวก สบายอยางเห็นไดชัด

Volvo FH16 ลูกพี่ใหญที่สุดพละ กําลังเครื1องยนตกวา 700 แรงมา ที่ถูก นํามาใชขนสงขามทวีปเชนกันซึง่ วอลโว เปนทีร่ จู กั กันดีในดานเทคโนโลยีทนี่ าํ มา ใชเรื1องความประหยัดเชื้อเพลิงและมี อีกหลายอยางของรถหัวลากสวีเดนที่ ทัว่ โลกรูจ กั กัน แตในรุน นี้ไมไดถกู นํามา ใช ในประเทศไทยเนื1องจากไมมีความ จําเปนตองใชเครื1องยนตที่ ใหญและ พละกําลังที่สูงขนาดนี้ แตตางชาติไดมี การใช กั น อย า งแพร ห ลาย โดยใน ประเทศไทยสูงสุดที่ถูกนํามาทําตลาด เปนรุน FH เชนเดียวกันแตเครื1องยนต ที่ถูกนํามาใชงานจะอยูที่ 440 แรงมา โดยบริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด

พละกําลังมหาศาล

หลังจากที่ ไดพัฒนาอยางตอเนื1อง

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ รุน เครื่องยนต แรงมาสูงสุด แรงบิดสูงสุด Nm/rpm มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพ�่มเติม

SCANIA

VOLVO หัวลากสว�เดน

R730 V8 730 3,500/1,000-1,350 ยูโร 5

FH16 D16G 700 3,150/1,000/1,550 ยูโร 5

บร�ษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด โทร.0-2515-9600 บร�ษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2707-1747

4/17/2557 BE 10:05 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • เมษายน 2557

25

SHOWROOM

งไกล Kavach

Ashok Leyland รถหุม เกราะติดอาวุธ “Kavach” ทีถ่ กู นํามาแสดงในงานเพื1อความมัน่ คง ของประเทศอินเดีย ทีก่ รุงนิวเดลี ประเทศอินเดีย เปนรถตอตานการกอการรายภายในประเทศ อินเดีย ไดรับการพิสูจนแลวเรื1องประสิทธิภาพการใชงานวาสามารถปกปองกําลังทหารตํารวจ ไดเนื1องจากมีการออกแบบใหมคี วามทนทานตอระเบิดและอาวุธหนักหลากหลายประเภท และ สามารถตอบโตการจลาจลโดย Kavach มีระบบขับเคลื1อนแบบ 4x4 โดยมีเครื1องยนตขนาด 135 กิโลวัตต มีพละกําลัง 184 แรงมา สามารถปองกันระเบิดได อุปกรณอื1น ๆ คือปนกลที่สามารถ บังคับเปาหมายไดจากหองควบคุมดานใน บรรจุได 12 ที่นั่ง พรอมทั้งอุปกรณสื1อสารที่สามารถ ใชติดตอกับศูนยบังคับการได โดยตรง รายละเอียดเพิ่มเติม : www.ashokleyland.com

คโนโลยีลํ้าสมัย เปนเวลานาน รถบรรทุกทีม่ สี มรรถนะสูง ทีส่ ดุ ของโลก ไดปรากฏโฉมสูส ารธารณะ ชน ซึ่งเปนความทาทายอีกอยางหนึ่ง วอลโว FH16 ดวยเครื1องยนต D16G700 16 ลิตร พละกําลังแรงจัด 700 แรงมา ที่ 1,550-1,800 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 3,150 นิวตัน-เมตร ที่ 1,000-1,550 รอบ ตอนาที ในเรื1องแรงบิดนี้ ไดมีการพัฒนา ขึ้นจากรุนเดิมคือ 660 แรงมาแตจะมี อัตราแรงบิดความยาวเพิ่มขึ้นเล็กนอย เพื1อใหการขับเคลื1อนดียิ่งขึ้น

เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม

ในเครื1อ งยนต รุ  น ดั ง กล า วนี้ จะ ทําให วอลโว FH16 โดดเดนมากยิ่งขึ้น การผสมผสานระหวางสมรรถนะและการ ลดการปลอยไอเสียมาตรฐานยูโร 5 ตาม ขอบังคับในกลุมประเทศอียู ถูกสรางขึ้น มาเพื1อรับมือกับโจทยที่ยากที่สุดในการ ตลาดรถบรรทุ ก การขนส ง ทั่ ว โลก สามารถลดการปลอยกาซไนโตรเจนลงได สูงถึง 40 เปอรเซ็นต โดยปราศจากการ เพิ่มปริมาณการใชนํ้ามันเชื้อเพลิงแต อย า งใด ซึ่ ง ถื อ ว า เป น เทคโนโลยี เครื1องยนตที่เปนมิตรกับสิ่งแวดลอมที่ สูงสุดในขณะนี้

เหมาะสําหรับงานที่หนักยิ่งขึ้น

FH16 คือแมทัพของหัวลากวอลโว ทางไกลพรอมพลังอันสูงสง ความสะดวก สบาย ความปลอดภัย ความสามารถใน การขับขี่ และความทนทาน รวมถึงการ ประหยั ด เชื้ อ เพลิ ง ที่ ผ  า นการทดสอบ

B&T#244_p24-25_iMac5.indd 25

มากมายและผู  ใช ง านวอลโว ด  ว ย เครื1องยนต D16G ใหมเปยมดวยกําลัง บิดและกําลังเครื1องยนตมหาศาล พูดได เลยวาทัง้ สมรรถนะเครื1องยนตและกําลัง การขนสงรุนนี้เหมาะสําหรับบรรทุกสิน คาหนักและวิง่ ในระยะทางไกลทามกลาง ความรอนระอุสภาพถนนที่ทุรกันดาร

ระบบชวยเบรกอันทรงพลัง

ควบคุมการเบรกของลอและชวย เบรก Integrated เบรกไอเสีย VEB/ VEB+ (เบรกเครื1องยนตของวอลโว) เปน อุปกรณ ไฟฟาชะลอความเร็ว - เพื1อความ ปลอดภัย ระบบชวยเบรกอันทรงพลังจะ ชวยใหสามารถใชความเร็วเฉลี่ยบนเสน ทางลาดชันไดอยางมั่นใจซึ่งเปนตัวแปร ที่ดีที่สุดดานความปลอดภัยบนทองถนน โดยสามารถชวยในเรื1องการวัดระยะชวง เบรกไดอยางแมนยํามากขึ้นในการกด เบรกแตละครั้งจะชวยลดอุบัติเหตุบน ทองถนนไดเปนอยางดี

เทคโนโลยีความปลอดภัย

การชวยดูดซับแรงกระแทกซึง่ เปน แรงปะทะทีร่ นุ แรงมาก เมื1อเกิดอุบตั เิ หตุ แรงกระแทกทีส่ ง ยังตัวทาน อยางนอยสุด ยั ง มากถึ ง 2 เท า ของนํ้ า หนั ก ตั ว คน นํ้าหนัก 100 กิโลกรัม จะถูกแรงปะทะได ถึง 4 ตัน ที่ความเร็วรถ 50 กิโลเมตรตอ ชั่วโมง นั่นจึงเปนเหตุผลที่ภายในหัวรถ ตองมีการออกแบบมาอยางดี เพื1อชวยดูด ซับแรงกระแทกใหนอ ยลงกอนปะทะตัวผู โดยสาร

The Kestrel

The Kestrel อาจจะฟงดูเหมือนนกเหยีย่ วสายพันธุห นึง่ ทีถ่ อื วาเปนสุดยอดนักลาเลยก็วา แตสาํ หรับรถคันนีต้ อ งบอกวาเปนผลผลิตของ TATA มีความคลองแคลวและเปนรถทีถ่ กู พัฒนา ใหเปนรถหุม เกราะ โดยสามารถบรรทุกนํา้ หนักรวมไดถงึ 22.5-26 ตัน ความแรงของเครื1องยนต สมชื1อที่ตั้งไวคือมีทั้งสิ้น 600 แรงมา สามารถทําความเร็วได 100 กิโลเมตรตอชั่วโมง บนบก และสามารถทําความเร็วเมื1อลงนํ้าได ไมแตกตางจากบนบกสักเทาไรนักในการขับเคลื1อน แต ตองมีการเตรียมความพรอมกอนเขาสูโหมดสะเทินนํ้าสะเทินบกโดยระบบขับเคลื1อนถูกติดตั้ง ไวภายในตัวถังเพื1อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดขึ้นจากวัตถุอันตรายเชนระเบิดสังหาร ระเบิด มือ หรือปนเจาะเกราะ รายละเอียดเพิ่มเติม : www.tatamotors.com

TX7

TX7 รถสุดแกรงคันนี้ดูเทขึ้นมาเลยโดยการพัฒนาจาก Carbon Motors บริษัทผูผลิต รถยนตจากอเมริกา เปนรถอเนกประสงคสุดแกรงรองรับทุกภารกิจของเจาหนาที่ ไมวาจะเปน ทหารหรือตํารวจก็ตาม ลักษณะของตัวรถมีขนาดยาวถึง 6.9 เมตร ใชเครื1องยนต V8 ดีเซล เทอรโบ ใหพละกําลัง 300 แรงมา แรงบิดสูงถึง 813 นิวตันเมตร สงกําลังดวยระบบเกียร อัตโนมัติ 6 สปด ขับเคลื1อนสี่ลอ นอกจากนี้ Carbon ยังเตรียมเปดตัวรุนที่ใชเครื1องยนต CNG อีกดวย ภายในหองโดยสารสามารถรองรับผู โดยสารสูงสุด 10 ที่นั่ง และสิ่งที่นาสนใจอยางยิ่ง คือ มีระบบปองกันขีปนาวุธระดับ NIJ Level III-A พรอมระบบตรวจจับแบบอินฟราเรด จับ ความร อ นและระบบเซ็ น เซอร ต รวจหาอาวุ ธ ทํ า ลายล า งสู ง ทั้ ง สารเคมี ชี ว ภาพและ กัมมันตภาพรังสี รายละเอียดเพิ่มเติม : www.carbonmotors.com

4/17/2557 BE 10:05 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษหลัง • เมษายน 2557 LOGISTICS FOCUS

มาตรฐานจาก TAPA (Transported Asset Protection Association) ประเภทรั ก ษาความปลอดภั ย ของ สินคา และผานมาตรฐานตัวแทนออก ของระดั บ มาตรฐานเออี โ อ (AEOCertified Customer Broker Certification) มาตรฐานระดับสูงที่ได รับการยอมรับอยางกวางขวางในธุรกิจ ขนสง ทีเอ็นที เอ็กซเพรส ยังไดติดตั้ง เครื1องตรวจจับวัตถุระเบิดและยาเสพ ติ ด รุ  น ใหม ไอออนสแกน 500ดี ที (Ionscan 500DT) ณ ทาอากาศยาน นานาชาติสวุ รรณภูมิ เพื1อใชตรวจสอบ สิ น ค า ทั้ ง ขาเข า และขาออกจาก ประเทศ ตามขั้นตอนในการคัดกรอง

ทีเอ็นที มั่นใจเทคโนโลยีและบริการ พรอมกอนเขา ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน บริ ษั ท ที เ อ็ น ที เอ็ ก ซเพรส เวิลดไวด (ประเทศไทย) จํากัด มั่นใจ ความพร อ มก อ นก า วสู  ป ระชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ในป 58 ทั้งดานบริการ และเทคโนโลยีใหม แบบครบวงจร คุณอลัน มิว กรรมการผูจัดการ ใหญ บริษทั ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เวิลด ไวด (ประเทศไทย) จํากัด กลาววา ทีเอ็นที เอ็กซเพรส มีความพรอมอยาง เ ต็ ม ที่ ใ น ก า ร ต  อ น รั บ ป ร ะ ช า ค ม เศรษฐกิจอาเซียน โดยปจจุบันมีการ เติบโตขึน้ อยางตอเนื1อง มีพนักงานรวม กวา 800 คน บริหารคลังสินคาและ ศูนยกระจายสินคากวา 15 แหงทั่ว เมืองไทย ใหบริการทุกจังหวัดไดอยาง ทัว่ ถึง มียานพาหนะขนสง จํานวน 202 คัน รวมถึงเครื1องบินโบอิ้ง 747 ซึ่งให ทีเอ็นที เอ็กซเพรส ที่จะเปนประโยชน บริการขนสงทั่วทั้งประเทศ โดยเครือ ต อ ลู ก ค า อย า งมากคื อ เครื อ ข า ยการ ขายการขนสงในเมืองไทยเชื1อมโยงสู ขนสงทางบกแหงเอเชีย (Asia Road จุดหมายปลายทางอื1น ๆ อีกมากกวา Network : ARN) ซึง่ เปนการขนสงสินคา 200 ประเทศ ทั้งในยุโรป เอเชีย และ ทีส่ ามารถกําหนดระยะเวลาสงมอบสินคา อเมริกา ที่ แ น น อนได มี เ ส น ทางกว า 5,000 เมื1อ เป ด ประชาคมเศรษฐกิ จ กิ โ ลเมตร ครอบคลุ ม 125 เมื อ งทั่ ว อาเซียน จุดเดนหลักในการบริการของ ภูมภิ าค เชื1อมโยงตัง้ แตสงิ คโปร มาเลเซีย

B&T#244_p26-27_Pro3.indd 26

ไทย เวียดนาม และจีน การสรางเครือ ขายนี้ถือเปนความพยายามของ ทีเอ็นที ในการนํ า เสนอบริ ก ารชั้ น เลิ ศ ให แ ก ผู  บริโภค ในรูปแบบของบริการขนสงดวน ทางบกจากมือผูส ง ถึงจุดหมายปลายทาง โดยไม ต  อ งวุ  น วายกั บ กระบวน การ ศุลกากร ทั้งยังเชื1อมตอกับเครือขายการ ขนสงทางอากาศของทีเอ็นที เอ็กซเพรส แบบไรรอยตอ ทําใหลกู คาสามารถขนสง สินคาทั้งขาเขาและขาออกจากเอเชียไป สูทั่วโลกได ในหลายรูปแบบตามความ เหมาะสม และยังมีคา บริการยอมเยากวา การขนสงทางอากาศและรวดเร็วกวาการ ขนสงทางเรือ นอกจากนี้เครือขายการขนสงของ ทีเอ็นทียังดําเนินงานภายใตระบบรักษา ความปลอดภั ย ที่ เ ข ม งวด ตลอด 24 ชั่วโมงดวยระบบระบุพิกัดจากดาวเทียม เพื1อ การตรวจหาตํ า แหน ง ที่ ร วดเร็ ว พนั ก งานขั บ รถทุ ก คั น ต อ งผ า นการฝ ก อบรมหลักสูตรดานความปลอดภัยและ การตรวจสอบตารางการทํางานอยาง ละเอียดแบบจุดตอจุด อีกทั้งเครือขาย การขนส ง สิ น ค า ระหว า งประเทศของ ที เ อ็ น ที ทุ ก ขั้ น ตอนได รั บ การรั บ รอง

สินคาตามขอกําหนดของสหภาพยุโรป ซึ่งทํางานควบคูไปกับระบบการตรวจ สอบสินคาดวยเครื1องเอ็กซเรยแบบ สองมิติ รุน ไฮ-สแกน 100100 วี-2 ไอเอส (HI-Scan 100100V-2is) พรอมกันนี้ ทีเอ็นที ไดนําเสนอ บริการออนไลนเพื1อเพิ่มประสิทธิภาพ การขนสงใหรวดเร็วยิง่ ขึน้ ผานเว็บไซต myTNT.com เพื1อใหลูกคาสามารถ ติดตามสถานะและบริหารจัดการสินคา ระหวางการขนสางไดดวยขอมูลแบบ เรียลไทม ดวยสิทธิประโยชนมากมาย อาทิ ระบบลดขัน้ ตอนเพื1อการประหยัด เวลาในการขนสงสินคารอบปจจุบัน การแจ ง ค า บริ ก ารขนส ง สิ น ค า แบบ อัตโนมัติ ระบบการแจงคาบริการเพื1อ สะดวกต อ การดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ พาณิ ช ย ระหวางประเทศ เปนตน สิ่ ง เหล า นี้ แ สดงถึ ง การเตรี ย ม ความพรอมอยางเต็มที่ของ ทีเอ็นที เอ็กซเพรส เพื1อใหลกู คาและผูป ระกอบ การไมพลาดโอกาสสําคัญทางธุรกิจที่ กําลังจะเกิดขึ้นจากการเปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียนที่จะถึงนี้

4/17/14 8:50 PM

B&T#244_p26-27_Pro3.indd 27

4/17/14 9:06 PM

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

ปกษหลัง • เมษายน 2557 LOGISTICS NEWS

บี.เอส.ขนสง สวนกระแสตลาด ขยายธุรกิจทั่วประเทศ แบบมืออาชีพ บี . เอส.ขนส ง วางแผนใหญ กระจายการขนสงทัว่ ประเทศ เริม่ จาก ให ผู  ว  า จ า งขยายงานจากเดิ ม 5 จัจงงหวั ดภาคอีสาน มาสูกรุงเทพฯและ หวดภาคอสาน

ปริมณฑล พรอมรับสินคาล็อตใหญลง ทุกจังหวัด ลาสุดรับสินคาไปตามจังหวัด ชายแดน มั่นใจภายใน 2 ป รับงาน ขนส ง เต็ ม อั ต ราเพราะต อ งเป น ศูนยกลางอาเซียน คุณชุมพล สายเชื้อ กรรมการผู จัดการ หจก. บี.เอส.ขนสง เปดเผยวา ดวยวิกฤติทางการเมืองและเศรษฐกิจที่ ชะลอตัว ทําใหงานขนสงลดลงไปมาก แต ดวยทัศนะวิสัยดานธุรกิจขนสงที่สะสม มายังยาวนานมองวา ในระยะสั้นที่งาน ลดนอยลงนาจะเปนผลดี เพราะจะได เตรียมลงทุนและขยายธุรกิจขนสง ดวย ในระยะกลางและระยะยาวงานขนสง จะตองมีมากขึน้ เพราะประเทศไทยจะ เปนศูนยกลางการขนสงในอาเซียน ด ว ยงานขนส ง ที่ ดํ า เนิ น การใน ปจจุบนั นีม้ อี ยู 5 จังหวัดในภาคอีสาน คือ อุบลราชธานี ศรีสะเกษ ยโสธร อํานาจเจริญ และมุกดาหาร โดยใน การบริ ห ารงานนั้ น จะรั บ ผิ ด ชอบ ดานการตลาดและบัญชี ซึ่งทาง บี.เอส.ขนสง จะรับผิดชอบงาน

ขนสงที่ดูแลได พรอมทั่งใหพันธมิตรมา ช ว ยรั บ ผิ ด ชอบเพื1อ ให ง านออกมา สมบูรณแบบ เนื1องดวยการขนสงที่ ลดนอยลง ทําใหตองขยายงานมากขึ้นดวยการเปด เสนทางการขนสงใหม เริม่ จากการขยาย มาในภาคกลางสูก รุงเทพฯและปริมณฑล โดยให ผู  ว  า จา งขนส ง สิ น คา ภาคอีส าน ขยายงานขนสงมาสูเขตกรุงเทพฯและ ปริมณฑล มั่นใจวาจะไดรับการตอบรับ เปนอยางดี เพราะการบริการเปนที่นา เชื1อถือของลูกคา “สวนงานใหมทจี่ ะเปดแผนกเขามา รับผิดชอบคือ การรับยายสิ่งของทั้งของ สํานักงานและทีพ่ กั อาศัย จากการสํารวจ พบวา ในกรุงเทพฯและปริมณฑลเปน เมืองใหญที่มีผูพักอาศัยมากที่สุด และมี การขนยายสินคากันบอยครั้ง ทางเราจึง มาเปนสวนเสริมเพื1อใหเลือกใชบริการ โดยมีการขนสงทัง้ รถกระบะ รถ 4 ลอเล็ก รถ 6 ลอใหญ และรถ 10 ลอ พรอมทั้ง พนักงานขนยายสินคาใหบริการไดตาม ความตองการ”

แผนงานตอไปคือ การขยายเสน ทางขนสงไปยังทุกจังหวัดทั่วประเทศ โดยผูว า จางทีม่ ีโรงงานอยูใ นกรุงเทพฯ และปริมณฑล สามารถวาจางใหขน สินคาล็อตใหญ ไปยังจุดหมายปลาย ทางไดทุกจังหวัด หลังจากนั้นจะให เพื1อนพันธมิตรทําการขนสงไปยังจุด หมายปลายทางอีกที และการขยายการขนสงสุดทาย คือ การรับจางขนสงสินคาไปยังโกดัง ตามจังหวัดชายแดน เพื1อจะไดทําการ ขนสงสินคาตอไปยังประเทศเพื1อนบาน ซึ่งขณะนี้เริ่มมีการขนสงแลกเปลี่ยน สินคากันระหวางประเทศเพื1อนบานใน อาเซียนแลว สําหรับแผนการที่วางไวทั้งหมด นี้ จะมีเพื1อนพันธมิตรที่ทําการขนสง สิ น ค า ทั่ ว ประเทศเข า ร ว มในธุ ร กิ จ นี้ ดวย โดยจะมีรถในการบริการขนสงทุก ชนิ ด ให เ ลื อ กใช ต ามความเหมาะสม พรอมทั้งมีบริการเสริม ทั้งทางเรือ และทางอากาศ เพื1อ ให ก ารขนส ง ครอบคลุมมากทีส่ ดุ และสรางความเชื1อ มั่ น ให กั บ ผู  ที่ ม าใช บ ริ ก าร ติ ด ต อ สอบถามบริการเพิม่ เติมไดทหี่ มายเลข โทรศั พ ท 0-2888-0267, 08-6366 -8467

เฟดเอ็กซ ปรับเว็ปไซต จัดสงเร็ว งายขึ้น

เฟดเอ็ ก ซ เอ็ ก ซ เ พรส เพิ่ ม เครื1อ งมื อ ในการขนส ง สิ น ค า ผ า น เว็บไซต เฟดเอ็กซ ชิป เมเนเจอร (FedEx Ship Manager™ หรื อ FSM) เพื1อชวยใหขั้นตอนการขนสง รวดเร็ ว และสะดวกยิ่ ง ขึ้ น สํ า หรั บ ลู ก ค า ชาวไทย ตั ว ช ว ยใหม ๆ นี้ ประกอบด ว ยตั ว เลื อ กภาษาไทย สํ า หรั บ ผู  ใช แ ละการลดจํ า นวน ใบตราส ง สิ น ค า ทางอากาศ (Air Waybill) ซึ่งจําเปนสําหรับการขนสง สินคาออกจากประเทศจีน FSM เป น ช อ งทางออนไลน ที่ ลูกคาชาวไทยสามารถติดตามสถานะ ของสินคาที่ทําการจัดสง แจงเตือน ลูกคาเมื1อสินคามาถึงจุดหมาย และ ชวยจัดการเอกสารการสงสินคาไดดี กวาเดิม ดวยระบบการจัดทํารายงาน และระบบจัดการขอมูลที่ใชงาย ไฮไลตของการปรับปรุงใหมทเี่ พิง่

B&T#244_p28-29_Pro3.indd 28

เกิดขึ้นนี้ ไดแก: ฟงกชั่นภาษาไทย ขณะนี้ ลูกคา ในประเทศไทยสามารถลงทะเบี ย น สร า งบั ญ ชี สํ า หรั บ เฟดเอ็ ก ซ ชิ ป เมเนเจอร สงสินคาออนไลน อัพเดท โปรไฟลการสงสินคา หรือจัดการการ ตั้งคาตาง ๆ ของบัญชี ดวยภาษาของ ตนไดอยางงายดาย จํ า นวนใบตราส ง สิ น ค า ทาง อากาศและใบแสดงรายการสินคาที่ ลดลงสําหรับการสงสินคาที่ออกจาก ประเทศจีน เมื1อใบตราสงสินคาทาง อากาศ (Air Waybills) และใบแสดง รายการสินคา (Commercial Invoices) ทีพ่ มิ พออกมาสําหรับสินคาทีส่ ง มาจาก ประเทศจีนมีจาํ นวนลดลง ก็จะชวยลด คาใชจายลูกคา และยังชวยใหการจัด ส ง สิ น ค า ง า ยและเป น มิ ต รกั บ สิ่ ง แวดลอมมากขึ้น

4/17/14 9:03 PM

SPECIAL REPORT

SMEs ตองรู 8 มาตรการกีดกันการคากอนเปด AEC การเปดเสรีทางการคาภายใต กรอบ AEC อุปสรรคในเรื1องของการ เสียกําแพงภาษีจะหมดลงไปจากการ ลดอั ต ราภาษี นํ า เข า สิ น ค า เหลื อ 0 เปอรเซ็นต แตก็มีอุปสรรคใหมที่ดู เหมือนวาจะมีผลกระทบตอผูป ระกอบ การไมนอยทีเดียว ใชแลวสิ่งที่เรา กําลังเอยถึง นั่นคือ “มาตรการกีดกัน การคาที่มิใชภาษี” แมจะมีการลดอัตราภาษีสินคา นําเขาตามขอตกลงเขตการคาเสรีภาย ใต AEC ไปแลว แตอุปสรรคสําคัญที่ ยัยงคงอยู งคงอยู คืคออ มาตรการกี ดกันทางการ มาตรการกดกนทางการ คาที่มิใชภาษี ซึ่งนอกจากการขจัดและ ลดรายการไดคอ นขางลาชาแลว หลาย ประเทศกลับมีการออกมาตรการทีม่ ใิ ช ภาษีเพิม่ เติมอยูต ลอด สงผลใหธรุ กิจยัง

ใช โอกาสและประโยชนจากตลาดอาเซียน ไดไมเต็มทีน่ กั อุปสรรคทางการคาที่ไมใช มาตรการทางภาษี (Non-Tariff Barriers: NTB) ไดถูกแบงออกเปน 8 กลุมหลัก ๆ ดวยกัน ไดแก 1. มาตรการตอบโตการทุมตลาด (Anti-Dumping : AD) ประเทศผูนําเขา เก็บอากรตอบโตการทุมตลาดเพิ่มเติม จากภาษีนาเขาปกติ โดยอางวามีการทุม ตลาดจากบริษัทผูสงออกมายังประเทศ ผูนําเขา 2. มาตรการตอบโตการอุดหนุน

(Counter-Vailing Duty : CVD) ประเทศ ผูน าํ เขาเก็บอากรตอบโตการอุดหนุนเพิม่ เติมจากภาษีนาํ เขาปกติโดยอางวา สินคา นํ า เข า ได รั บ การอุ ด หนุ น จากรั ฐ บาล ประเทศที่ผลิตสินคานั้น ๆ 3. มาตรการปกปองจากการนําเขา ที่เพิ่มขึ้น (Safeguard) ประเทศผูนําเขา เก็ บ อากรปกป อ งเพิ่ ม เติ ม จากภาษี นํ า เขาปกติได โดยอางวามีการนําเขาที่ผิด ปกติ ทั้ ง ในรู ป ของการนํ า เข า มาของ สินคาในปริมาณที่มากกวาปกติ หรือมี การนําเขามาในราคาที่ตํ่ากวาปกติ

4. มาตรการสุขอนามัยและสุข อ น า มั ย พื ช ( S a n i t a r y a n d Phytosanitary : SPS) การกําหนด มาตรฐานเรื1อง SPS ที่สูงมาก จนเปน อุปสรรคตอสินคานําเขาในเชิงพาณิชย 5. มาตรการอุ ป สรรคเทคนิ ค ทางการคา (Technical Barrier to Trade :TBT) กําหนดมาตรฐานทางการ คา เชน การกําหนดการติดฉลากและ บรรจุภัณฑที่สูงมาก จนเปนอุปสรรค ตอสินคานําเขาในเชิงพาณิชย 6. มาตรการดานสิง่ แวดลอม เชน นาเรื1อง ปญหาโลกรอน การอนุรักษ ทรัพยากรธรรมชาติ มาเปนขออางใน การกีดกันทางการคา 7. มาตรการด า นแรงงาน ตัวอยางเชน สินคานําเขา ตองไมได ผลิตโดยเด็กหรือนักโทษ เปนตน 8. NTB รูปแบบอื1น ๆ เชน การ จัดซื้อโดยรัฐ การผูกขาดการนําเขา การกําหนดแหลงกําเนิดสินคา เปนตน ที่มา : ศูนยบริการขอมูลประชาคม เศรษฐกิ จ อาเซี ย น (AEC Information Center) กรมเจรจาการคาระหวางประเทศ กระทรวงพาณิชย

B&T#244_p28-29_Pro3.indd 29

4/18/14 8:55 PM

30 BUS&TRUCK • LAST MONTH CIRCULATION

ปกษหลัง • เมษายน 2557

วัดรอบ

ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสาร รวมทั่วประเทศ มีนาคม 2557 รถบรรทุก รถโดยสาร

เปนทีท่ ราบทัทัว่ วงการรถใหญแลววา ตัง้ แตสถานการณทางการเมืองยืดเยือ้ เศรษฐกิจตกตํา่ รวมไปถึงโครงการเมกะโปรเจกตของรัฐบาลถูกตัดหางปลอยวัด ไป สงผลกระทบไปทั่วหลา และที่เห็นอยางเดนชัด คือ วงการรถใหญ ไดรับผล กระทบไปอยางเต็มเปา เพราะยอดขายทั้งวงการลดลงทุกเดือน โดยเฉพาะยอดขายในเดือนมีนาคม 2557 ทีผ่ า นมา ยอดขายหายไปเปนจํานวน มาก เห็นไดจากยอดสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถบรรทุกและรถโดยสารทัว่ ประเทศ ประจําเดือนมีนาคม 2557 ทีท่ างกลุม สถิติการขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบกรวบรวมไว เริม่ กันทีส่ ถิตจิ าํ นวนรถใหม (ปายแดง) ทีจ่ ดทะเบียนโดยแยกยีห่ อ รถ ประเภท รถบรรทุกรวมทั่วประเทศ ประจําเดือนมีนาคม 2557 โดย 3 อันดับแรกจากคายรถ ญี่ปุน ISUZU ยังนําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียนอยูที่ จํานวน 1,324 คัน จากเดือน กุมพาพันธ มียอดจดทะเบียนอยูที่ 1,551 คัน ลดลง 227 คัน ตามมาดวยเจาเกา อยาง HINO จํานวน 1,185 คัน จากเดือนกุมภาพันธ มียอดจดทะเบียนอยูที่ 1,141 คัน เพิ่มขึ้น 44 คัน และคาย FUSO จํานวน 135 คัน จากเดือนกุมภาพันธ มียอด จดทะเบียนอยูที่ 122 คัน เพิ่มขึ้น 13 คัน

หมายเหตุ แหลงที่มา : ยอดรถจดทะเบียน ฝายสถิติ กลุมวิชาการและวางแผน สํานักจัดระบบการขนสง ทางบก ขออธิบายเพิ่มเติม : ประเภทนํา้ หนักรถบรรทุกและรถโดยสารตามขอมูลของกรมการขนสงทางบก เทียบเทาลักษณะ รถบรรทุกและรถโดยสาร ดังนี้

B&T#244_p30-31_Pro3.indd 30

จากยโรป ดานคายรถจากยุ โรป VOLVO นําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียนจํานวน 17 คัน จากเดือนกุมภาพันธ มียอดจดทะเบียนอยูที่ 27 คัน ลดลง 10 คัน ตามมาดวย SCANIA จํานวน 8 คัน จากเดือนกุมภาพันธ มียอดจดทะเบียนอยูที่ 19 คัน ลดลง 11 คัน ทางฟากคายจีน SINOTRUK ยังครองอันดับที่ 1 สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 108 คัน จากเดือนกุมภาพันธ มียอดจดทะเบียนอยูที่ 7 คัน เพิ่มขึ้น 101 คัน โดยมีอันดับ 2 อยู 2 คาย คือ คาย CAMC จํานวน 11 คัน จากเดือนกุมภาพันธ มียอดจดทะเบียนอยูที่ 12 คัน ลดลง 1 คัน และคาย FOTON จํานวน 11 คัน จาก เดือนกุมภาพันธ มียอดจดทะเบียนอยูที่ 2 คัน เพิ่มขึ้น 9 คัน ในสวนของสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถโดยสารรวมทัว่ ประเทศ โดยคายทีม่ ยี อดจดทะเบียนประจําเดือนมีนาคม 2557 มากที่สุด คือ คาย SUNLONG สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 98 คัน ตามาดวยคาย SCANIA จํานวน 19 คัน และคาย HINO จํานวน 16 คัน

ประเภทนํ้าหนัก 1. 2,001-4,000 กก.

2. 4,001-5,000 กก.

3. 5,001-6,000 กก.

4. 6,001-7,000 กก.

5. 7,001 กก. ขึ้นไป

ลักษณะรถ รถบรรทุก รถโดยสาร รถตู, รถสองแถว ไมเกิน 12 ที่นั่ง 4 ลอ (ชวงยาว), 6 ลอ (4x2) มินิบัส 6 เมตร,รถสองแถว 13-24 ที่นั่ง 6 ลอ ตัวถังยาว 6-7 เมตร 6 ลอ (หัวลาก) ตัวถังยาว 8 เมตร/ที่นั่งเกิน 30 ที่ 10 ลอ (6x2) ตัวถังยาว 10 เมตรและ 12 เมตร บรรทุก 12 ลอ (8x4) ที่นั่งเกิน 30 ที่นั่ง หัวลาก 10 ลอ (6x4)

4/17/14 9:09 PM

SPECIAL REPORT

ฤา จะลางบางรถ 2 ชั้น กระนั้นหรือ? (1) ในรอบ 5 เดือนที่ผานมานี้ รถ โดยสารดูจะเปนขาวโดงดังในดานลบ จากขอมูลของ นายแพทย ธนะพงศ จิ น วงษ ผู  จั ด การศู น ย วิ ช าการเพื1อ ความปลอดภัยทางถนน เปดเผยวา ในภาพรวมอุบัติเหตุของรถโดยสาร สาธารณะนั้นลดลง แตใน 5 เดือนที่ ผานมา อุบตั เิ หตุทเี่ กิดขึน้ นัน้ สงผลให

B&T#244_p30-31_Pro3.indd 31

มีผเู สียชีวติ จํานวนมาก มีผเู สียชีวติ รวม ถึง 67 ราย ซึ่งเปนยอดการสูญเสียที่ สูงมาก โดยซึ่งปจจัยหลักที่ทําใหเกิด อุ บั ติ เ หตุ คื อ คนขั บ รองลงมา คื อ กายภาพทางถนน และสุดทายคือปจจัย ของมาตรฐานตัวรถ แตเมื1อมาพิจารณาแลวอะไรทีเ่ ปน ผลใหการเกิดอุบัติเหตุแตละครั้งมีการ

สูญเสียเยอะ นั่นคืออุปกรณภายในรถ เปนปจจัยหลัก รองลงมาคือโครงสราง ของรถตัว ดวยเหตุนี้เองทําใหกระทรวง คมนาคมสั่งการใหกรมการขนสงทางบก บังคบใชระเบียบขอบังคับอยางเรงดวน และจริงจัง ซึ่งที่ผานมานั้นจะมีการเรียก ผูป ระกอบการและผูท เี่ กีย่ วของรวมหารือ เพื1อหาแนวทางหรือจุดกึ่งกลางรวมกัน หลังจากสิ้นเสียงใหมีการบังคับใช เรื1องของเข็มขัดนิรภัยในวันที่ 1 เมษายน 2557 ที่ผานมา กรมการขนสงทางบก ก็ โยนหินถามทางมายังผูประกอบการที่

เกี่ยวของอีก 3 ขอใหญ 1.ดานตัวรถ 2.ดานการประกอบการขนสง และ 3. ดานการบังคับใชกฎหมาย ซึ่งแนนอน วาผูป ระกอบการสวนใหญเห็นดวยหาก มาตรการตาง ๆ กรมการขนสงตองการ มุงเนนเรื1องของความปลอดภัย แตสิ่งหนึ่งที่เสมือนเปนการผลัก ภาระมาใหผูประกอบการ นั่นคือ ทุก การเปลี่ ย นแปลงต อ งมี เ งื1อ นไขของ ระยะเวลาและคาใชจาย การนําระยะ เวลามาเปนตัวจํากัด แตไมไดคํานึงถึง สภาพความเปนจริงวา ในปจจุบันอูที่ ประกอบรถโดยสารใชระยะเวลาในการ ประกอบกี่เดือนตอคัน อีกทั้งเม็ดเงินที่ ต อ งลงทุ น ในการปรั บ เปลี่ ย นนั้ น ก็ มี มูลคาไมใชนอย ประเด็นนี้แมจะมีขอดี ที่จะชวยใหผูประกอบการพัฒนาธุรกิจ ตัวเอง แตหากมีการพัฒนาปรับเปลีย่ น แล ว กรมการขนส ง ทางบกยั ง คง รณรงคใหผูใชรถหลีกเลี่ยงการใชรถ 2 ชั้นในเสนทางคดเคี้ยวลาดชัน มันยิ่ง เปนการซํา้ เติมอีกเทาตัว ครัง้ หนาจะมา สรุป 3 ขอใหญ ที่ทางกรมโยนหินถาม ทางมา ตลอดจนอัพเดทสถานการณ ปจจุบันใหไดทราบตอไปคะ

4/17/14 9:09 PM

32 BUS&TRUCK • TRANSPORTATION SERVICES 32

ปกษหลัง • เมษายน 2557

เทียบทา

ทรัพยเจริญ แทรเวล เนนความปลอดภัยตอผูโดยสาร รถทั ว ร โ ดยสารถื อ เป น หั ว ใจ สํ า คั ญ แก ว งการท อ งเที่ ย วไทย มาตรฐานความปลอดภัยจึงเปนเรื1อง สํ า คั ญ ที่ สุ ด “หจก.ทรั พ ย เ จริ ญ แทรเวล (2007)” เปนหนึ่งบริษัทคน ไทยที่สรางมาตรฐานความปลอดภัย ได อ ย า งดี เ ยี่ ย ม จนส ง ผลให ไ ด รั บ รางวั ล “Thailand Best Bus Body 2013” จากงาน BUS & TRUCK ’13 “เทียบทา” ฉบับนี้ ทีมขาว “BUS & TRUCK” จึงอยากใหทา นผูอ า นและ ทานสมาชิกไดรูจัก “หจก.ทรัพยเจริญ แทรเวล (2007)” มากยิง่ ขึน้ จึงไดเดิน ทางไปยังทีท่ าํ งาน “คุณบุญศรี ตระกูล แสงรัศมี” ผูจัดการ ทรัพยเจริญฯ เพื1อ รับทราบถึงความเปนมา และแผนการ บริหารงาน

บั ส โดยที่ เ น น คุ ณ ภาพ และความ ปลอดภัยเปนหัวใจสําคัญจึงไดนํารถ โคชแชสซีสแทของ SCANIA มาวิ่งให บริการ ทําใหผู โดยสารรูสึกนุมสบาย ตลอดการเดิ น ทาง แม ใ นเส น ทางที่ ขรุขระ และไมเปนอยางที่คิดสามารถ ขั บ ได ทั้ ง วั น ต อ เนื1อ งมากกว า 500 กม.โดยไมตองหยุดพัก และลดภาระ พนักงานขับรถ

บริการมาแลว 40 ป บริษัทฯไดกอตั้งขึ้นมาเมื1อ 40 ป ทีแ่ ลว โดยมีเปาหมายทีจ่ ะเปนผูน าํ ดาน ธุรกิจใหเชาบริการ รถบัส 55 ที่นั่ง รถ โคช 30 ทีน่ งั่ และรถตู VIP ทัง้ นี้ บริษทั มีความมุงมั่นที่จะใหบริการผู โดยสาร ทุกทานดวยรถทีม่ มี าตราฐานดานความ ปลอดภัยสูงสุด สะอาด สะดวกสบาย และการบริการที่ดีเยี่ยม เพราะความ พึงพอใจของลูกคา คือความสุขของเรา พรอมทั้งยึดมั่นในนโยบายการดําเนิน ธุ ร กิ จ ในลั ก ษณะที่ เ ป น มิ ต รต อ สิ่ ง แวดล อ ม และช ว ยเหลื อ ดู แ ลสั ง คม อยางตอเนื1อง “ระยะเวลากวา 40 ป แหงการ ดําเนินธุรกิจของ ทรัพยเจริญ แทรเวล มุงเนนการใหบริการที่มีคุณภาพ และ ความปลอดภัย สูผู โดยสารทุกคน ดวย ใจจริง”

ควบคุมคุณภาพและบริการ รถทรัพยเจริญฯ ทุกคัน ผานการ ตรวจสอบและควบคุมคุณภาพโดยกรม การขนสงทางบก เพื1อใหผู โดยสารทุก ทานมั่นใจ ตลอดการเดินทาง ทั้งนี้ ทรัพยเจริญฯ ยังใหความสําคัญอยาง ยิ่งในเรื1อง “สุขอนามัย” ภายในหอง โดยสารจะตองสะอาด ปราศจากเชื้อ โรค และ “การบริการ” ระหวางการเดิน ทางทีด่ ี พนักงานตองมีความสุภาพ ยิม้ แยมแจมใส ยินดีใหบริการและแตงตัว ดวยเครื1องแบบพนักงานของบริษัท

สิ่งของลูกคาหายไดคืน หลายคนมาขึ้นรถทรัพยเจริญฯ เที่ยวกันอยางเพลิดเพลิน จนลืมขาว ของเครื1อ งใช น านา เราเก็ บ ของได มากมาย ไมวาโทรศัพทมือถือ smart

B&T#244_p32-33_Pro3.indd 32

รถบัส SCANIA ดีอยางไร?

phone, iPhone, iPad, กระเปาสตางคก็ มี เงินตกหลายสิบบาท แวนกันแดด รม กันแดด ซอง-กระเปาใสกลอง ถาหา เจาของไดก็ดีใจ ลูกคาทานใดมาขึ้นรถ ทรัพยเจริญฯแลว ปรากฏวา ลืมนูนนี่นั่น หาไมเจอ ลองโทรศัพทมาสอบถาม เพื1อ ใหการหานั้นงายขึ้น

เหตุผลที่ลูกคาไวใจ สําหรับเหตุผลทีล่ กู คาไวใจใหทรัพย เจริญฯไดรับใช มีอยู 8 ขอ ประกอบดวย 1.ทรัพยเจริญฯเลือกใชเครื1องยนตนาํ เขา จากตางประเทศ มาตรฐานระดับโลก โดย มุง เนนทีค่ วามปลอดภัยและความสะดวก สบายของผู โดยสารเปนหลัก 2.พนักงาน ขั บ รถมี ป ระสบการณ ใ นการขั บ รถมา ยาวนาน ชํานาญเสนทางเปนอยางดี มี ทัศนคติที่ดีดานการบริการ ผานการฝก อบรมดานมารยาท และการแกปญหา เฉพาะหนาในกรณีฉกุ เฉินตางๆ 3.ประกัน ภัยชัน้ หนึง่ วงเงิน 100,000 บาท คุม ครอง ผู  โ ดยสารทุ ก ที่ นั่ ง ให ผู  โ ดยสารอุ  น ใจ

รถบั ส SCANIA เป น รถที่ ไ ด มาตรฐานระดับโลก ผลิตและนําเขาจาก ประเทศสวีเดน มีการวิจัยและพัฒนา เทคโนโลยีอยูตลอดเวลา จนปจจุบันได รับการยอมรับวาเปนรถบัสที่มีความ ปลอดภัยสูงสุด และดีที่สุดในประเทศ ไทย นอกจากนี้ ยั ง ได ชื1อ ว า เป น รถที่ ตลอดเสนทาง 4.อุ ป การณ อํ า นวยความสะดวก อนุรกั ษพลังงาน และรักษาสิง่ แวดลอม ครบครั น อาทิ ภาพยนตร DVD เลือกเครื่องยนตรักษาสิ่งแวดลอม ทุกวันนี้ ผูบริโภคใหความสําคัญ คาราโอเกะ พรอมสรางสีสัน ความสุข ตลอดการเดินทาง 5.ทรัพยเจริญฯ ไมเคย กับ eco-driving ซึ่งเปนการขับรถที่ลด มองขามเรื1องการดูแล ซอมบํารุงรักษา การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและรักษาสิ่ง รถ มีการเปลีย่ นอะไหลทนั ทีเมื1อครบอายุ แวดลอมมากขึ้นกวาเมื1อหลายปกอน การใช ง าน และมี นั ก วิ ศ วกรที่ ชํ า นาญ ดั ง นั้ น ทรั พ ย เ จริ ญ ฯจึ ง เลื อ กใช คอยดูแลใหรถทุกคันมีสมรรถภาพที่ดี เครื1อ งยนต ที่ ถู ก พั ฒ นาให ป ระหยั ด 6.ในกรณีที่ผู โดยสารลืมสิ่งของไว ในรถ นํ้ า มั น ปริ ม าณไอเสี ย ตํ่ า ด ว ยระบบ หลั ง เสร็ จ สิ้ น การเดิ น ทาง ทางทรั พ ย มาตราฐานไอเสี ย ยู โ ร 3 และใช เจริญยินดีตรวจสอบให พรอมสงมอบ เทคโนโลยีการเผาไหมขั้นสูง ในการที่ ของคืนทันที 7.ตรวจเช็คสภาพรถทุกครัง้ จะสรางระบบเผาไหมที่สมบูรณใหเกิด กอนออกเดินทาง และ 8.ทรัพยเจริญฯ ขึ้น แตยังคงไวซึ่งความปลอดภัยเหนือ ไมเคยลืมที่จะเปนสวนหนึ่งที่ชวยรักษา ระดับ นอกจากนี้ ยังมีการจัดฝกอบรม สิ่งแวดลอมดวยระบบมาตรฐานไอเสีย พนักงานขับรถใหตระหนักถึงการขับขี่ ยูโร 3 แบบรักษาสิ่งแวดลอมมากขึ้น จากผล มั่นใจใชแชสซีส SCANIA มีคําถามวา รถทรัพยเจริญฯมีวาม การวิจัยพบวาสามารถชวยลดการใช แตกต า งอย า งไร? ตอบได เ ลยเพราะ เชือ้ เพลิงและรับผิดชอบตอสิง่ แวดลอม ทรัพยเจริญฯ ดําเนินธุรกิจใหบริการรถ มากขึ้นได

4/18/14 9:01 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • เมษายน 2557

33

ติดตั้งลําเลียง

Drive-In Racking System ประหยัดพื้นที่•แรงงาน•คาใชจาย

ในโลกยุคปจจุบันถามีสิ่งใดทําให สามารถลดคาใชจา ยลงได เชื1อวาทุกคน ตองหันไปพิจารณาเปนพิเศษ ยิ่งถา หากเปนเจาของธุรกิจเองแลวละก็! เชื1อ วาเจาของธุรกิจตองยอมควักเงิน เพื1อ แลกกับสิง่ ทีจ่ ะไดรบั กลับมาอยางคุม คา “ติดตั้งลําเลียง” ฉบับนี้ เล็งเห็น ความสําคัญตอธุรกิจคลังสินคา จึงอยาก แนะนํ า ให รู  จั ก Drive-In Racking System ซึ่งเปนที่จัดเก็บสินคาที่แตละ ประเภทสินคามีจํานวนมากลักษณะการ จัดเก็บ คือ สินคาที่เหมือนกัน เก็บไวใน ระดับเดียวกันโดยการจัดลําดับกอนหลัง โดยสินคาที่ตองการขนยายกอน อยูดาน หนาเพื1อความสะดวก และประหยัดเวลา ระบบโครงสรางมีความแข็งแรง ทนทาน สามารถรั บ นํ้ า หนั ก ได ม าก ประหยัดพื้นที่ ไดถึง 40-60% เมื1อเปรียบ เทียบกับการจัดเก็บทั่วไป โดยคุ ณ สมบั ติ ข อง Drive-In Racking นั้น จะมีโครงสรางออกแบบมา

B&T#244_p32-33_Pro3.indd 33

เพื1อประหยัดพื้นที่ ไดถึง 40-60% เพิ่มประสิทธิภาพของการขนถาย สินคา (Stock) เพราะสินคาในแตละขั้น ตอนต า งกั น จึ ง ง า ยต อ การจั ด เก็ บ และ ลําเลียงออกโครงสรางมีความแข็งแรง ทนทาน รับนํ้าหนักไดมาก สามารถปรับ ระดั บ ชั้ น ให เ หมาะกั บ ลั ก ษณะสิ น ค า ที่ ตองการจัดเก็บ ออกแบบให เ หมาะกั บ การรั บ นํ้ า หนักมาก ๆ โดยมีคุณสมบัติเดน ๆ คือ โครงสรางทีม่ วี ามคงทน แข็งแรง สะดวก ในการใชงาน ประหยัดเวลา และคาใช จายในการติดตั้ง โดยหลังจากการติดตั้ง เสร็จเรียบรอยแลวสามารถใชงานไดทนั ที เหมาะสําหรับโรงงานอุตสาหกรรม, คลัง สินคา ฯลฯ ไวเก็บสินคาหรือวัตถุดิบเพื1อ การขนถาย ที่สําคัญชวยลดคาใชจายใน ด า นการจั ด เก็ บ เนื1อ งจากสามารถ ประหยัดแรงงาน สินคาประเภทนี้ LPI เปนผูผลิต และ LPI ผลิตเหล็กภายใตชื1อทางการคา

“STEELER” กอตั้งขึ้นในป 1966 โดย วัตถุประสงคหลักของบริษัทคือการใช เทคโนโลยี ใ นการผลิ ต เหล็ ก เพื1อ การ พัฒนาผลิตภัณฑสาํ หรับตลาดในประเทศ และในขณะเดี ย วกั น ก็ เ ป น ผู  นํ า ในการ

บุกเบิกผลิตภัณฑใหม ๆ ตลอดจนระบบ การจัดเก็บในระดับภูมิภาค สามารถติดตอไดที่ บริษัท โลหะ ประทีป อุตสาหกรรม จํากัด หรือ LPI โทร.0-2720-0444

4/17/14 9:16 PM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

ความเสื1อ มโทรมของสภาพ แวดลอม การขาดแคลนทรัพยากร ภาวการณแขงขันที่รุนแรง และการ ออกกฎหมาย กฎบัตรหรือมาตรการ ทางการคาระหวางประเทศที่ใหความ สําคัญกับสิ่งแวดลอม ฯลฯ สงผลให ทุกธุรกิจตองปรับยุทธวิธีเพื1อสราง ความโดดเด น และเพิ่ ม ศั ก ยภาพให เหนื อ กว า คู  แ ข ง ขั น ไม ว  า จะเป น ศักยภาพการผลิต การนําเสนอสิ่งที่มี คุณภาพทีเ่ หนือกวา ราคาถูกกวา มีการ สงมอบทีร่ วดเร็วกวา และมีความคลอง ตัวที่ไมซบั ซอน ซึง่ ผูบ ริโภคเขาใจไดงา ย ปจจัยเหลานี้ ทําใหผูบริโภคใช ในการ ตัด สิ น ใจเลือ กซื้ อ ผลิต ภัณ ฑ รวมถึง กลายเปนมาตรการกีดกันทางการคา ระหวางประเทศ จากสภาพดังกลาว จึง ทํ า ให แ นวคิ ด โลจิ ส ติ ก ส ย  อ นกลั บ (Reverse Logistics) และกรีน โลจิสติกส (Green Logistics) ไดรับความ สนใจเพิ่มมากขึ้น สําหรับความหมายของโลจิสติกส ยอนกลับ (Reverse Logistics) หมาย ถึง การเคลื1อนยายวัตถุดิบหรือสินคา ยอนกลับโดยมีวัตถุประสงคเพื1อสราง มูลคา ใชประโยชนในมูลคาสินคาที่ยัง มีอยู หรือทําลายทิ้งอยางเหมาะสม นอกจากนี้ องคการจะตองดําเนินการ ดวยความเต็มใจและจริงใจที่จะรับคืน สินคาดวยความรวดเร็วทีม่ ปี ระสิทธิภาพ และประสิทธิผล เพื1อแกไขปญหาใหกบั ผูมีสวนไดสวนเสียกับองคการ แนวคิดดังกลาว จะเห็นไดวา การ จัดการโลจิสติกสยอนกลับ (Reverse Logistics) จะต อ งมี ก ารออกแบบ ระบบโลจิ ส ติ ก ส ที่ เ ป น มิ ต รต อ สิ่ ง แวดลอม การออกแบบวัตถุดิบและ ผลิตภัณฑที่สามารถนํากลับมาใช ใหม ได การนํามาใชในกระบวนการผลิตเพื1อ แกไขปญหาในกระบวนการสงกลับของ ผลิตภัณฑที่บกพรองจากขั้นตอนการ ผลิ ต หรื อ จากความผิ ด พลาดของ กระบวนการแปรรูปตาง ๆ ในสายการ ผลิต เพื1อลดขั้นตอนในการผลิต เวลา คาใชจา ยตาง ๆ อันเกิดจากการขนสง/ ขนถายภายในกระบวนการผลิต ซึ่ง เกีย่ วของกับระบบโลจิสติกสทเี่ ปนมิตร ตอสิง่ แวดลอม (Green Logistics) รวม ทั้ ง เป น ส ว นหนึ่ ง ของการจั ด การโซ อุปทาน นอกจากนี้ เมื1อผลิตภัณฑถูก สงออกไปจากผูผลิตจนถึงมือผูบริโภค แลว เมื1อผลิตภัณฑนั้นถูกเลิกใชงาน หรือถูกทิง้ แตตอ งทําความเขาใจวา จะ เกิดอะไรขึ้น ภายหลังที่ผลิตภัณฑนั้น สิ้ น สุ ด อายุ ก ารใช ง าน ชิ้ น ส ว นใด สามารถทําลาย นํากลับมาใช ใหมได

B&T#244_p34-35_Pro3.indd 34

ปกษหลัง • เมษายน 2557 LOGISTICS

แนวคิดโลจิสติกสยอนกลับ อาวุธลับทางการแขงขัน นโยบายเรื่ อ งการรั บ คื น สิ น ค า หรื อ แลก เปลีย่ นสินคาของธุรกิจ มักสรางความยุงยาก ใหกับผูบริโภค ทําใหผู บริโภครูส กึ ไมพงึ พอใจ และไมอยากกลับมาใช ผลิ ต ภั ณ ฑ กั บ ทาง บริษัทอีก หรือสลายเองไดตามธรรมชาติ อนึ่ง ในอดีตผูประกอบการสวน ใหญไมคอยใหความสนใจและใหความ สําคัญมากนักกับการจัดการโลจิสติกส ยอนกลับ (Reverse Logistics) มุง เนนแต เพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลของ กิจกรรมโลจิสติกสจากตนนํ้าไปยังปลาย นํ้าเพื1อตอบสนองความตองการของผู บริโภคเปนหลัก แตปจจุบันเมื1อกระแส การแสดงความรับผิดชอบตอสังคมและ เอาใจใส ต  อ สิ่ ง แวดล อ ม (Corporate Social Responsibility : CSR) ทําให แนวคิดนี้ถูกปลุกใหผูประกอบคํานึงถึง ดวย สําหรับปญหาหลัก ๆ ที่มักพบใน

การจั ด การโลจิ ส ติ ก ส ย  อ นกลั บ ของ องคการ คือ 1. ทุกคนในองคการมักเขาใจผิดวา ตนเองไม ไ ด เ ป น หนึ่ ง ในกระบวนการ โลจิสติกส เมื1อมีการดําเนินการสงสินคา ขาออกไปก็จะสามารถสงกลับคืนสินคาได อยางงาย มีการรอการตัดสินใจในการ เลือกจัดการกับสินคาคืน ไมมรี ะบบขอมูล สารสนเทศในเรื1อ งการดํ า เนิ น การคื น สินคา รวมถึงในทางปฏิบตั มิ คี วามยุง ยาก ซับซอนในการประสานงานรับสินคากลับ คืนมา การตรวจสอบขอมูลสินคาที่คืน 2. ความสะดวกในการสงคืนสินคา ของผูบ ริโภค ไมวา จะเปนในกรณีที่ไมพงึ พอใจสินคา ตองการเปลี่ยนขนาด/รูป แบบ/สไตลของสินคา แตนโยบายเรื1อง การรับคืนสินคาหรือแลกเปลี่ยนสินคา ของธุรกิจกลับสรางความยุงยากใหกับผู บริโภค โดยมักจะระบุระยะเวลาอยาง จํากัดในการรับเปลีย่ นหรือคืนสินคา รวม ทั้ ง ผู  บ ริ โ ภคต อ งประสบกั บ ความยาก ลําบากในการสงสินคา โดยจะตองนํา สินคามาคืน ณ จุดที่บริษัทกําหนดหรือ จัดสงกลับทางไปรษณีย ทําใหผูบริโภค รูสึกไมพึงพอใจและไมอยากกลับมาใช ผลิตภัณฑกับทางบริษัทอีก 3. การไม ใ ห ค วามสํ า คั ญ กั บ ประสิทธิภาพกิจกรรมโลจิสติกสยอ นกลับ เพราะคิดวากิจกรรมดังกลาวไมสงผล กระทบหรือเกี่ยวของกับความพึงพอใจ ของผู  บ ริ โ ภคที่ มี ต  อ ธุ ร กิ จ ซึ่ ง จะมี ต  อ ตนทุนในการดําเนินกิจกรรมโลจิสติกส และความสามารถทางการแขงขัน สวนกลยุทธในการจัดการโลจิสติกส

ยอนกลับ (Reverse Logistics) คือ ประการแรก การออกแบบตั้ ง แต ตนทางจนถึงปลายของกระบวนการ ผลิ ต นั บ ตั้ ง แต สั่ ง ซื้ อ วั ต ถุ ดิ บ ที่ ไ ม ทําลายสิ่งแวดลอมหรือสามารถยอย สลายได จนถึงยอนกลับไปยังแหลง ผลิ ต ต น ทางที่ มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพและ ประสิทธิผล ประการที่สอง การอบรม ให ค วามรู  แ ละสร า งทั ศ นคติ ที่ ดี แ ก พนักงานและลูกจาง เกีย่ วกับการเรียก กลับสินคาคืน สินคาเสียหาย สินคาไม ไดมาตรฐาน หรือสินคาหมดอายุใชงาน โดยต อ งไม คิ ด ว า สิ น ค า กลั บ คื น เป น ป ญ หาของคนอื1น ไม ใ ช ป  ญ หาของ ตนเอง และประการที่สาม มีการนํา ระบบเทคโนโลยีมาใชในการตรวจสอบ สถานภาพสินคาในกระบวนการตาง ๆ ทีเ่ ปนแบบ Real Time ซึง่ จะชวยใหทกุ คนสามารถปองกันปญหาทีอ่ าจจะเกิด ขึ้ น แ ล ะ แ ก  ไ ข ป  ญ ห า ร ะ ห ว  า ง กระบวนการไดทันเวลา อยางไรก็ดี หากธุรกิจสามารถ วางระบบโลจิสติกสยอ นกลับ (Reverse Logistics) เปนอยางดีแลว นอกจากจะ เปนสวนหนึง่ ทีช่ ว ยอนุรกั ษสงิ่ แวดลอม ใหดขี นึ้ ยังทําใหการดําเนินธุรกิจเติบโต อยางตอเนื1อง ลดตนทุนในการดําเนิน งานและเพิ่มผลกําไรอยางยั่งยืนแลว นอกจากนี้ ยั ง ทํ า ให ธุ ร กิ จ เกิ ด ภาพ ลักษณทดี่ ใี นสายตาของผูม สี ว นไดสว น เสียกับองคการในดานการแสดงความ รับผิดชอบตอสังคมและเอาใจใสตอ สิง่ แวดล อ ม (Corporate Social Responsibility : CSR) อีกดวย

4/17/14 9:21 PM

SPECIAL REPORT • BUS&TRUCK 35

ปกษหลัง • เมษายน 2557

SPECIAL REPORT

ตรวจรถกอนใช มั่นใจเที่ยวสงกรานตปลอดภัย เมื1อไมเร็ว ๆ ที่ผาน มานี้ กรมการขนสง ทางบก ไดจัดใหมี กิจกรรม เปดโครง การรณรงคปองกัน และลดอุ บั ติ เ หตุ ท างถนน ในช ว ง เทศกาลสงกรานต 2557 ภายใต แนวคิด “BELIEVE BE…LIVE” (เชื1อ ในการเตรียมพรอม ตัวคน ตัวรถ แลว คุณจะรอดปลอดภัย) อีกทั้งรวมเชิญ ชวนกิ จ กรรม “ตรวจรถก อ นใช ปลอดภัยแนนอน” และ “ตรวจกาซ ก อ นใช ปลอดภั ย ไว ก  อ น” เพื1อ ให บริการตรวจสภาพความพรอมของรถ เบื้องตน ฟรี!!! ตั้งแตวันนี้ ถึง 10 เมษายน 2557 ที่ผานมา โดยโครงการดั ง กล า วเป น กิ จกรรมที่ กรมการขนสงทางบก ใน ฐานะผู  กํ า กั บ ดู แ ลจั ด ขึ้ น ทุ ก ป เพื1อ เปนการประชาสัมพันธในประชาชนผูท ี่ ใชรถใชถนนในชวงเทศกาลสงกรานต ตะหนักถึงความปลอดภัย โดยในปนี้ ได รับเกียรติจาก พลเอก พฤณท สุวรรณทั ต รั ฐ มนตรี ช  ว ยว า การกระทรวง คมนาคม เปนประธานพิธเี ปดโครงการ โดยภายในงานมีการจัดกิจกรรม สงเสริมแนวคิด “BELIEVE BE… LIVE” (เชื1อในการ...ไมขับเร็ว ไมแซง ไมปาด คาดเข็มขัดนิรภัย ใสใจวินยั การ ขับขี่ มีนํ้าใจบนทองถนน งวงไมขับ เมาไมขับ กลับบานปลอดภัย) พรอม เชิญชวนรวมกิจกรรม “ตรวจรถกอน ใช ปลอดภัยแนนอน” และ “ตรวจกาซ กอนใช ปลอดภัยไวกอน” โดยไดรับ

B&T#244_p34-35_Pro3.indd 35

ความรวมมือจากภาคเอกชน อาทิ ผูแ ทน ขอมูลดานงานทะเบียนและภาษีประจําป จําหนายรถยนต รถจักรยานยนต นําทีม งานใบอนุ ญ าตขั บ รถและผู  ป ระจํ า รถ ชางผูเชี่ยวชาญดานเครื1องยนตมาใหคํา เปนตน โดยกรมการขนสงทางบกจะนํา แนะนําและตรวจสภาพรถเบื้องตนแก ประชาชนที่เขามารวมงาน ฟรี!!! กอน การเดินทาง โดยกําหนดเปดใหบริการ ระหวางวันที่ 30 มีนาคม ถึงวันที่ 10 เมษายน 2557 ทั้งนี้ กองทุนเพื1อความปลอดภัย ในการใช ร ถใช ถ นน (กปถ.) เป น ผู  สนับสนุนงบประมาณใหสํานักงานคณะ กรรมการการอาชีวศึกษาจัดนักศึกษาจาก วิทยาลัยเทคนิค และวิทยาลัยการอาชีพ เพื1อใหบริการซอมรถเบื้องตน ฟรี!!! สําหรับกิจกรรมในวันงานมีการจัด แสดงการทดสอบการทรงตั ว ของรถ โดยสาร, การจัดบูทแสดงศูนยควบคุม ความเร็ ว รถด ว ยระบบ GPS ของรถ โดยสารสาธารณะและรถบรรทุ ก วั ต ถุ อันตราย, การจัดแสดงตัวอยางของรถ โดยสารไมประจําทาง (รถบัส 5 ดาว) ที่ ไดมาตรฐานมาโชว เพื1อเปนทางเลือกใน การเชาเหมารถโดยสารดวย และในสวน ของนิตยสาร BUS & TRUCK เองก็ไดมี สวนในการรวมประชาสัมพันธหนังสือ รวมกับสมาคมผูป ระกอบการรถโดยสาร ทั่วไทย (สปข.) และ ศูนยวิชาการเพื1อ ความปลอดภัยทางถนน (ศปถ.) อีกดวย ป ด ท า ยงานในวั น นั้ น บริ ษั ท อยุธยา แคปปตอล ออโต ลีส จํากัด หรือ กรุงศรี ออโต ซึ่งนําตูประชาสัมพันธ ระบบสัมผัส หรือ “เครื1องคีออส” มอบให แก ก รมการขนส ง ทางบก จํ า นวน 10 เครื1อง เพื1อใหประชาชน ไดใชบริการใน การสืบคนรายละเอียดดานขอมูลทีจ่ าํ เปน ในการติดตอราชการ อาทิ คูมือสําหรับ ผู  ท ดสอบ เพื1อ ขอรั บ ใบอนุ ญ าตขั บ รถ

เครื1อ ง “คี อ อส” ดั ง กล า วติ ด ตั้ ง ณ สํานักงานขนสงกรุงเทพ มหานครพืน้ ที่ 1-5 เพื1อใหบริการประชาชนดวย

4/17/14 9:21 PM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษหลัง • เมษายน 2557 TEST & REPORT

วอลโว กับการทดสอบใชเชื้อเพลิงดีเซล B20 การใชนํ้ามันดีเซลหมุนเร็วที่มี สวนผสมของไบโอดีเซล รอยละ 20 หรือทีเ่ รียกวา B20 มาใช ในภาคขนสง โดยนํามาทดสอบในรถบรรทุกขนาด ใหญ เป น โครงการที่ ก ระทรวง พ ลั ง ง า น ไ ด  ม อ บ ห ม า ย ใ ห  ท า ง สถาบั น วิ จั ย และเทคโนโลยี ปตท. ทําการวิจัยเพื1อทดสอบความสึกหรอ ของเครื1องยนตรถบรรทุกขนาดใหญ รวมถึงอัตราความสิน้ เปลืองเชือ้ เพลิง และผลกระทบเมื1อใชนาํ้ มันดีเซล B20 (ดีเซล 80%+ นํ้ามันปาลม 20%) โดยมีการทดสอบไดสกั ระยะแลว ในรถบรรทุกขนาดใหญที่ใชงานขนสง จริ ง โดยล า สุ ด กั บ การวิ จั ย ในครั้ ง นี้ สถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท. จัด ตั้ง “โครงการศึกษาการใชนํ้ามันดีเซล หมุนเร็วทีม่ สี ว นผสมของไบโอดีเซล ใน อั ต ราส ว นร อ ยละ 20 ในรถบรรทุ ก ขนาดใหญ โดยวิ ธี ก ารทดสอบภาค สนาม” ทดสอบจริ ง รวมระยะทาง 100,000 กิโลเมตร เพื1อเปนการยืนยัน ผลการใชงานจริงและมีผรู วมโครงการ ไดแก บริษทั พัสดุภณ ั ฑ ไทย จํากัด และ บริษัท แอปปา ฟอรเวิดเดอร จํากัด ใหการสนับสนุนรถบรรทุกขนาดใหญ

B&T#244_p36-37_Pro3.indd 36

บริษัทละ 6 คัน และคายยักษใหญอยาง บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด รวมสนับสนุนขอมูลทางเทคนิคในการ ประเมินผลชิ้นสวนของเครื1องยนตภาย หลังการใชงานสําหรับรถบรรทุกวอลโว โดยทําการปลอยรถที่ บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) รวมกับกรมธุรกิจพลังงาน จัด ขึ้น ณ คลังนํ้ามัน ลําลูกกา อ.ลําลูกกา จ.ปทุมธานี โดยทางดาน บริษัท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด กับการรวมโครงการ ในครั้งนี้เปนอีกหนึ่งความทาทายในการ ใชเชื้อเพลิงที่มีสวนผสมของไบโอดีเซล รอยละ 20 และเปนอีกหนึ่งขั้นที่ผู ใชรถ จะไดทราบถึงคุณสมบัติของเครื1องยนต และเทคโนโลยีของวอลโว มร. ฌาคส มิ เ ชล ประธาน กรรมการ บริษทั วอลโว กรุป (ประเทศ ไทย) จํากัด เปดเผย BUS&TRUCK ถึง กรณี ดั ง กล า วว า ความพยายามครั้ ง นี้ สอดคลองกับปรัชญาการบริหารงานของ วอลโว กรุป ที่เนนคุณคาหลัก (Core Value) ดานคุณภาพผลิตภัณฑและการ รักษาสิ่งแวดลอม โดยที่วอลโว กรุป จะ ให ก ารสนั บ สนุ น ทางด า นเทคนิ ค เพื1อ สื1อสารไปถึงลูกคาของวอลโว ทรัคส วา เทคโนโลยีของวอลโว ทรัคส ไดรับการ

ยอมรับทั่วทุกมุมโลก และถือเปนโอกาส ที่ดีที่วอลโว ทรัคส จะไดรับการพิสูจนอีก ครัง้ หนึง่ ในประเทศไทยวาเทคโนโลยีของ วอลโว ทรัคส เปนเทคโนโลยีที่ทันสมัย และมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ยั ง เป น การตอกยํ้ า นโยบายของวอลโว ที่ เ น น ในเรื1อ งการ อนุ รั ก ษ สิ่ ง แวดล อ ม นอกเหนื อ จาก เทคโนโลยี อั น ลํ้ า สมั ย ในด า นความ ป ร ะ ห ยั ด พ ลั ง ง า น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง แ ล  ว เครื1องยนตของวอลโว ทรัคส ยังสามารถ

ใชรวมกับนํ้ามันดีเซล บี 20 ไดดวย “ผมมองวามันเปนโอกาสดีของ วอลโว ทรัคส ที่จะพิสูจนใหคนไทยได รับทราบถึงความประณีตในการพัฒนา ชิ้นสวนเครื1องยนตเพื1อนํามาประกอบ เป น เครื1อ งยนต ใ ช กั บ รถบรรทุ ก ที่ มี คุ ณ ภาพที่ เ น น เรื1อ งความปลอดภั ย สูงสุด ผมหวังวาการเขารวมโครงการ นี้ จะเปนขอพิสูจนอีกครั้งหนึ่งของเรา ครับ” มร. มิเชลกลาว

4/17/14 9:28 PM

B&T#244_p36-37_Pro3.indd 37

4/17/14 9:29 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ตอจากหนา 1

ปกษหลัง • เมษายน 2557

จากปก

ตลาดนํ้ามันเครื่อง ยอดขายไมตก ชิงมารเก็ตแชรใหมากขึ้นดวย

ปตท. ยังรักษาแชมปเหนียวแนน แหลงขาวระดับสูงสายนํา้ มันหลอ ลื1น บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) เปด เผยวา หลังจากที่ทางปตท. สามารถทํา ยอดขายนํ้ า มั น เครื1อ งได ม ากที่ สุ ด เมื1อ หลายปกอ น ปจจุบนั นีก้ ย็ งั สามารถรักษา ตําแหนงไวไดอยางเหนียวแนน เนื1องจาก ไดมีการวิจัยและพัฒนานํ้ามันเครื1องรุน ใหม ๆ ออกมาอยางสมํ่าเสมอ รวมทั้งยัง มีสถานีบริการนํ้ามันเชื้อเพลิงที่จําหนาย และรั บ เปลี่ ย นถ า ยนํ้ า มั น เครื1อ งให แ ก ลูกคาดวย โดยมีมากกวา 1,000 แหงทั่ว ประเทศ นอกจากนี้ยังมีแผนกขายตรงแก กลุมลูกคาผูประกอบการขนสง เรียกวา เพี ย งแค ติ ด ต อ เข า มาก็ จ ะมี บ ริ ก ารส ง สินคาใหถึงมือถือเปนการประหยัดเวลา ใหแกลูกคาดวย ในสวนของตลาด AEC นั้น ทาง ปตท. ไดเขาไปตัง้ ดีลเลอรในกลุม ประเทศ อาเซี ย นแทบทุ ก ประเทศแล ว โดย มาตรฐานของนํา้ มันเครื1องทีส่ ง ออกจะอยู ในระดับเดียวกับที่จําหนายในประเทศ คาดวาตลาดนํ้ามันเครื1องในอาเซียนจะ เติ บ โตขึ้ น อย า งต อ เนื1อ ง เพราะทุ ก ประเทศจะมีการขนสงเสรีทั้งรถยนต รถ โดยสาร และรถบรรทุกเพิ่มมากขึ้น สง ผลใหปริมาณของการใชนาํ้ มันเครื1องตอง เพิ่มขึ้นตาม หลักในการทําตลาดกลุมประเทศ อาเซียนนัน้ ทางปตท.จะเนนทีก่ ารบริการ และราคาจําหนาย ซึ่งตองตรงกับความ ตองการของกลุมลูกคาภายในประเทศ โดยประเทศพมาถือเปนประเทศหลักที่ ตองใหความสําคัญอยางมาก เนื1องจากมี การพัฒนาประเทศและดึงนักลงทุนจาก ตางชาติเขาไปทําธุรกิจ ซึ่งทาง ปตท. แผนกนํ้ามันเชื้อเพลิงไดเขาไปตั้งบริษัท เปดทางให ปตท. แผนกนํา้ มันเครื1องแลว จึงไมยากนักที่จะเขาไปบุกตลาดนํ้ามัน เครื1อง

ซันฟอยส เจาะตรงกลุมลูกคา

และรถใหญยุโรปใชงานไดถึง 100,000 กิโลเมตร สวนกลยุทธการทําการตลาดนั้น ทางบริษัทฯเนนขายตรงเปนหลัก ไมวา จะอยูจ งั หวัดไหนของประเทศทางบริษทั ฯ ก็ยนิ ดีทจี่ ะนําสินคาไปสงใหถงึ บาน เรียก ว า เพี ย งโทรศั พ ท ม าเท า นั้ น ก็ จ ะได รั บ นํา้ มันเครื1องทีม่ คี ณ ุ ภาพสูงแตราคาถูกใน ทันที ในป 2558 ที่จะมีเปดใชประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC นั้น จะสง ผลให มี ก ารวิ่ ง ขนส ง กั น อย า งเสรี ท าง บริษทั ฯจึงไดเปดสาขาแทบทุกประเทศใน อาเซี ย นแล ว เพื1อ รองรั บ รถใหญ ที่ ต อ งการนํ้ า มั น เครื1อ งเพื1อ ดู แ ลรั ก ษา รถยนตตามระยะทาง ซึ่งแตละสาขาใน แตละประเทศนั้นจะใชการตลาดที่แตก ตางกันเพื1อเจาะถึงลูกคาใหไดมากสุดเทา ที่จะเปนไปได

สุขสมเกียรติ 2004 เลือกใชเชลล คุณสุขสมเกียรติ เสือกลิ่นศักดิ์ ประธานกรรมการ บริษัท สุขสมเกียรติ 2004 จํากัด กลาววา ดวยจํานวนรถใหญ ทีใ่ ชในการขนสงมีมากถึง 500 คัน ดังนัน้ จึงตองใหความสําคัญกับนํ้ามันเครื1องที่ ใชสําหรับดูแลเครื1องยนตเปนอยางมาก ซึง่ จากประสบการณทที่ าํ การขนสงมาพบ วานํ้ามันเครื1องสามารถใชงานไดอยางมี ประสิ ท ธิ ภ าพสู ง สุ ด เพี ย งแค 15,000 กิโลเมตรเทานั้น เพราะหากใชมากกวานี้ นํา้ มันเครื1องจะเปนสีดาํ และมีความหนืด ลดลง ทําใหเครื1องยนตพังเร็วและมีอายุ จะการใชงานที่นอยลง แมวานํ้ามันเครื1องจะมีราคาแพง แตราคาของรถใหญก็สูงกวามากจึงตอง เปลี่ยนนํ้ามันเครื1องเมื1อใชงานไปไดแค 15,000 กิโลเมตรเทานั้น ไมเชื1อตามคํา โฆษณาของคายนํ้ามันเครื1องตาง ๆ ที่ บอกวาสามารถใชงานไดมากถึง 40,000 กิโลเมตร โดยนํ้ามันเครื1องที่ใชอยูมี 2 ยี่ ห  อ คื อ เชลล แ ละคาสตรอลแบบ สังเคราะห 100% เพราะมีประสิทธิภาพ สูงกวายี่หออื1น

คุณประชุม เหรียญดียงิ่ ผูจ ดั การ ฝายขายภูมภิ าค บริษทั ซันสยาม จํากัด เปดเผยวา ถึงแมวาจะเกิดวิกฤติทางการ เมือ งทํ า ให ภ าวะเศรษฐกิจ ทั่ ว ประเทศ ซบเซา และกลุมลูกคาก็มีงานลดนอยลง ตามไปดวย ซึ่งทําใหนํ้ามันเครื1องที่ใชอยู มีอายุการใชงานนานขึ้นไปดวย แตก็นา แปลกใจทีย่ อดขายนํา้ มันเครื1องซันฟอยส กลับเพิ่มมากยิ่งขึ้น เนื1องจากลุมลูกคา นครสวรรคตั้งประเสริฐ เกาไดบอกปากตอปากกับเพื1อนพันธมิตร เลือกใชคาสตรอล ว า คุ ณ ภาพการใช ง านนานกว า นํ้ า มั น คุณศุภศักดิ์ รุงเจิดฟา ประธาน เครื1อ งยี่ ห  อ อื1น อย า งรถใหญ ญี่ ปุ  น สามารถใชงานไดถึง 60,000 กิโลเมตร กรรมการ บริษทั นครสวรรคตงั้ ประเสริฐ

B&T#244_p38-39_Pro3.indd 38

จํากัด เปดเผยวา กอนจะเลือกใชนํ้ามัน เครื1องยี่หอใดตองทําการทดลองใชกอน และเมื1อยี่หอไหนมีคุณภาพสูงแตตองมี การปรับบางอยาง ก็จะคุยกับนํา้ มันเครื1อง ยี่หอนั้นใหมีการพัฒนาสูตรใหความตรง กับความตองการมากที่สุด และในที่สุดก็ เลือกใชยี่หอคาสตรอล ที่นอกจากจะมี คุ ณ ภาพสู ง แล ว ยั ง มี บ ริ ก ารดี ส  ง นํ้ า มั น เครื1องถึงมือโดยไมมปี ญหา และยังมีการ ลดราคาใหเปนพิเศษซึ่งดีกวาโปรโมชั่น

ของนํ้ามันเครื1องยี่หออื1น จึงเปนลูกคา ประจําของคาสตรอลเสมอมา สวนการเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื1อง นั้นไดวางไวที่ 20,000 กิโลเมตร ไมเชื1อ คําโฆษณาที่ 40,000 กิโลเมตร เนื1องจาก สภาพถนนในเมืองไทยมีฝุนละอองสิ่ง สกปรกเยอะมาก ดวยความที่ตองรักษา เครื1องยนตของรถใหญทกุ คันจึงยอมเสีย เงินเพื1อเปลี่ยนนํ้ามันเครื1องตามระยะ ทางที่กําหนดขึ้นเองเสมอ

การเลือกและใช ใชนํ้ามันเครื่อง คุณภาพของนํ้ามันเครื1อง มีความสําคัญทั้งตอกําลังและ าร ความทนทานของเครื1องยนต การ เลือกใชนาํ้ มันเครื1องคุณภาพตํา่ หรือ ยืดระยะเวลาเปลี่ยนจากปกติไม ไมควร กระทํา เพราะนํ้ามันเครื1องแตตละชนิดมี กําหนดการใชงานที่เหมาะสม สวนการเลือก นํา้ มันเครื1องก็ตอ งดูทคี่ ณ ุ สมบัตทิ แี่ ทจริงของนํา้ มัน เครื1องซึ่งมีระบุอยูขางกระปองเสมอ

เลือกนํ้ามันเครื่องดวย 3 คุณสมบัติคือ ชนิด คุณภาพ ความหนืด การเลือกนํา้ มันเครื1องตองพิจารณาทัง้ 3 คุณสมบัตเิ สมอ ไมใชเลือกแตชนิด หรือยีห่ อ หรือรุน เทานัน้ ไมควรเลือกตามคํารํา่ ลือหรือการโฆษณา และไมสามารถ สรุปการเลือกแค 1-2 คุณสมบัติ เชน เลือกเพราะเปนนํ้ามันเครื1องสังเคราะห โดยไมสนใจเกรดคุณภาพหรือความหนืด หรือเลือกเพราะเกรดคุณภาพเปนที่ พอใจ โดยไมสนใจชนิดและเกรดความหนืด เพราะนํ้ามันเครื1องแตละรุนมี คุณสมบัตทิ กุ ดานแตกตางกัน นํา้ มันเครื1องสังเคราะหบางรุน มีอายุการใชงานนาก กวาก็จริง แตอาจมีเกรดคุณภาพตํ่ากวานํ้ามันเครื1องธรรมดาก็ได

สรุปการเลือกนํ้ามันเครื่อง ไมจาํ เปนตองถามไถหรือสนใจการประชาสัมพันธแบบเลื1อนลอย ควรตัดสิน ใจดวยการอานจากขางกระปองนํ้ามันเครื1อง เพราะจะมีรายละเอียดทั้ง 3 คุณสมบัติระบุไวเสมอ คือ ชนิด, เกรด, คุณภาพ และความหนืด • ชนิด = ธรรมดา & กึ่งสังเคราะห & สังเคราะห เกี่ยวของกับอายุการใช งานของนํ้ามันเครื1อง • เกรดคุณภาพ API / เครื1องยนตเบนซิน = SJ & SH & SG ... / เครื1องยนต ดีเซล = CG-4 & CF-4 & CE ... เกีย่ วของกับคุณภาพดานตาง ๆ ของนํา้ มันเครื1อง โดยตรง • เกรดความหนืด SAE ...W/40 & SAE ... W/50 & SAE 40 & SAE 50 เกี่ยวของกับการสรางชั้นเคลือบและการไหลเวียน • เครื1องยนตเบนซิน ควรเลือกนํ้ามันเครื1องสงเคราะห API SJ หรือ SH อนุโลม SG ความหนืด SAE 40-50 • เครื1องยนตดีเซล ควรเลือกนํ้ามันเครื1องสงเคราะห API CG หรือ CF อนุโลม CE ความหนืด SAE 40-50

4/17/14 9:33 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษหลัง • เมษายน 2557

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

นวัตกรรม

ปตท.รับประกัน “เอราวัณ” แรง ทน คุมคา ประหยัดจริง เวอร จํากัด (SGP) ไดทําการเปดตัวรถ กระบะรุ  น เอราวั ณ เครื1อ งยนต ดี เ ซล CNG 2,500 cc เทอรโบ ออกสูตลาดเมื1อ ปลายปทแี่ ลวปรากฏวาไดรบั การตอบรับ จากตลาดขนสงเปนอยางดีเกินคาด สม กับ Concept แรง ทน คุมคา โดยผลงานชิ้นโบแดงนี้ทาง ปตท. ไดทาํ การวิจยั ศึกษา กระบวนการทัง้ หมด ที่จะทําใหเครื1องยนตดีเซลในรถกระบะ สามารถใชเชื้อเพลิงรวมกับ NGV ใหได ผลตอบแทนคุม คาและดีทสี่ ดุ ซึง่ ระหวาง การศึกษาอยูนั้น ทางบริษัท สามมิตร กรีนฯ ไดมีแนวคิดเชนเดียวกับ ปตท. จึง ไดรวมมือกัน และผลสําเร็จที่ไดมา ก็คือ รุน เอราวัณ ดีเซล CNG ที่ไดเปดตัวสู ตลาดขนสงนั้นเอง กระบะเอราวั ณ ดี เ ซล ซี เ อ็ น จี สามมิตร กรีนฯ Full control ตัวจริงเพียง รายเดียว ทีส่ ามารถควบคุมการฉีดนํา้ มัน ดีเซลใหผสมกับกาซ CNG ไดอยางลงตัว ทุกสภาวะการขับขี่ ทําใหเครื1องยนต ไม รอน สงผลใหเครื1องทนทานและแรงจริง ทุกสภาวะการขับขี่ สวนเทคนิคในการขับรถ เอราวัณ ดีเซล CNG ใหประหยัด คุมคาที่สุดนั้น ก็ตอ งใชความเร็วประมาณ 80-100 กม./ ชม. โดยใชรอบไมเกิน 2,000 รอบ/นาที และควบคุมใหอยูระหวางเกียร 4 และ

เกียร 5 ซึ่งการบรรทุกนํ้าหนักเฉลี่ยอยูที่ 0.5 ตัน แตหากตองการบรรทุกนํ้าหนัก เพิ่ ม ขึ้ น มาจนถึ ง 1 ตั น ก็ ค งใช ใ น อัตราสวนเทาเดิม แตตอ งระมัดระวังใน เวลาออกตัว ตองไมใชความเร็วสูง และ ในระหวางทางตองไมขับแซงคันอื1นใน เวลาที่ ไ ม เ หมาะสม จึ ง จะช ว ยทํ า ให ประหยัดเชื้อเพลิงไดอยางคุมคาที่สุด คุ ณ สมบู ร ณ โรจนเรื อ งรุ  ง ผู  จั ด การฝ า ยขายในประเทศ บริ ษั ท สามมิตร กรีนพาวเวอร จํากัด เปดเผย วา กอนจะทําตลาดรถกระบะรุน เอราวัณ เครื1องยนตดเี ซล CNG 2,500 cc เทอรโบ ซึ่งถือเปนรถกระบะใหมลาสุดในตลาดที่ ใชทั้งดีเซลและ CNG เปนเชื้อเพลิงรวม ทางบริษทั ฯจึงไดตงั้ เปาการจําหนายป 57 ไวเพียง 400 คันเทานัน้ แตเมื1อเปดตัวใน งานมอเตอรเอ็กซ โปเมื1อปลายปที่แลว สามารถทํายอดจองไดถึง 260 คัน และ ในงานบางกอกอิ น เตอร เ นชั่ น แนล มอเตอร โชว ที่ผานมาสามารถทํายอด จองไดถึง 60 คัน ทั้งที่ ไมไดนํารถกระบะ รุนเอราวัณรวมแสดงในงาน ซึ่งถือวาทํา ยอดขายได เ กิ น เป า ที่ ว างไว และหาก ตลาดให ก ารตอบรั บ เป น อย า งดี ทาง บริษัทฯคาดวา จะตองปรับเปาขายใหม เพิ่มขึ้นอยางแนนอน

คองโก : หุนยนตจราจรอัจฉริยะ ทําหนาที่เหมือนสัญญาณไฟจราจร สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก (ดีอารคองโก) ประดิษฐหนุ ยนตจราจร อัจฉริยะ ทําหนาทีเ่ หมือนสัญญาณไฟจราจร นํามาใชเปนครัง้ แรกเมื1อกลาง ปที่แลว โดยทดลองติดตั้งไวกลางสี่แยกใหญ 2 จุดในกรุงคินชาซา เมือง หลวงของประเทศ เพื1อทําหนาที่ควบคุมการสัญจรไปมาในพื้นที่ดังกลาว และเมื1อเร็ว ๆ นี้ มีการขยายผลนําหุน ยนตจราจรอัจฉริยะทีย่ งั มีการติดตัง้ กลอง วงจรปดเอาไวคอยตรวจจับผูกระทําผิดกฎจราจรดวย ไปใชควบคุมการจราจร ในเมืองใหญอกี แหงคือ “ลูบมู บาชี” ซึง่ ก็สรางความตื1นเตนใหกบั ชาวเมืองทีน่ นั่ เปนอยางมาก หุนยนตจราจรอัจฉริยะเปนผลงานการพัฒนาของทีมงานที่เปนวิศวกร หญิงจากสถาบันเทคโนโลยีสตรีในดีอารคองโก นําทีมโดยนางเธเรเซ คีรอน โกซี ผูก อ ตัง้ สถาบันแหงนีข้ นึ้ มาภายใตวตั ถุประสงคสาํ คัญคือ เพื1อรองรับผูห ญิง ชาวดีอารคองโกที่จบการศึกษาในภาควิชาวิศวกรรมใหมีงานทํา โดยหุนยนต จราจรรุนตนแบบมีความสูง 2.5 เมตร มีกลองติดตั้งเปนตา 2 ขาง และไหล 2 ขาง และแสดงผลเปนภาพวิดีโอใหเห็นสภาพการจราจรในบริเวณดังกลาวให ผูข บั ขีย่ วดยานไดเห็น นอกเหนือจากทีม่ สี ญ ั ญาณไฟ 3 สี เขียว แดง และเหลือง เหมือนไฟจราจรปกติ หลังจากมีการนําหุน ยนตจราจรอัจฉริยะมาใชแทนทีต่ าํ รวจจราจรไดระยะ หนึง่ ผลการประเมินระบุออกมาวาแผนการนํารองนีป้ ระสบความสําเร็จทีเดียว เพราะไมเพียงปองกันการรีดไถหรือติดสินบนตํารวจจราจร ผลการประเมินยัง ชี้วาหุนยนตจราจรอัจฉริยะยังทําใหผูขับขี่ยวดยานและคนเดินถนนมีความ ปลอดภัยในการใชทองถนนมากขึ้น และยังทําใหสภาพการจราจรในกรุง คินชาซาซึง่ มีประชากรราว 10 ลาน และขึน้ ชื1ออยางมากในเรื1องของการจราจร แออัดหนัก ไดบรรเทาลงไปในระดับหนึ่งดวย ผลงานนวัตกรรมชิ้นนี้นับเปนความภาคภูมิใจของทีมงานและชาวดีอาร คองโก เพราะเปนสิง่ ทีค่ นของเขาคิดคนพัฒนาและผลิตขึน้ เอง คีรอนโกซีบอก วา ในโลกนี้อาจมีการสรางหุนยนตขึ้นมามากมายหลายชนิด แตนี่เปนหุนยนต เพื1อใชควบคุมการจราจรและสรางความปลอดภัยบนทองถนนที่ “เมด อิน คองโก” จริง ๆ และยังมุงหวังที่จะใหมีการสงเสริมการขายความทักษะความรู ความชํานาญทางดานนี้ ไปยังประเทศอื1น ๆ และไปทั่วโลก

ยานยนต ตอจากหนา 1

ธนบุรีฯ คาดรถ 15 ม. มาแรง มั่นใจมียอดจองกวา 60 คัน เศรษฐกิจจะยังชะลอตัวอยู แตธุรกิจรถ โดยสารที่ทางบริษัทฯทําก็ไมไดชะลอตัว ตาม กลับมียอดขายที่ดีกวาปที่แลวดวย สาเหตุเนื1องมาจากกลุม ลูกคาไดรบั เสนทางสัมปทานวิ่งเดิมอยูแลวจึงตอง เพิ่มรถโดยสารใหม พรอมทั้งยังมีหนวย งานราชการที่ ต  อ งเพิ่ ม รถโดยสารไว สําหรับรับสงพนักงานเพิ่มดวย “โดยเฉพาะรถโดยสารชั้นเดียว 15 เมตร ซึ่งไดรับการยอมรับจากวงการรถ โดยสารเปนอยางมาก ก็มีลูกคาทําการ จองมาแลว อาทิ นครชัยแอรประมาณ 20 คัน สมบัติทัวร 12 คัน และบริษัทรถ ทัวรรายอื1นอีก 2-3 คัน ทางบริษัทฯจึง คาดวายอดรวมรถ 15 เมตรในปนี้ จะขาย ไดประมาณ 60 คันเปนอยางนอย” สวนรถขนาดอื1น ๆ ไมวาจะเปน ขนาด 12 เมตร รวมทั้งจะมีรุนใหมเพิ่ม ขึ้นมาอีกดวย ก็คาดวาจะขายไดอยาง นอยประมาณ 100 คันแน ดวยมาตรฐาน ของเบนซเปนที่ยอมรับของผูประกอบ การขนสงและผู โดยสารเปนอยางดี คุ ณ ปรั ช ญา เผยต อ ว า สํ า หรั บ

B&T#244_p38-39_Pro3.indd 39

กลยุ ท ธ ก ารตลาดที่ ท างบริ ษั ท ฯวางไว สําหรับปนคี้ อื ในการขายเครื1องยนตและ แชสซีส ใหแกลูกคานั้น ทางบริษัทฯจะ เสนอเสริมวาใหทาํ การประกอบตัวถังทีอ่ ู ธนบุรีบัสบอดี้ ไปพรอมเลย เพราะจะได สรางความสะดวกใหแกลูกคา เนื1องจาก ทําขอเสนอเพียงฉบับเดียวก็จะไดรับรถ เกิน 90 วัน แต เ ดิ ม ทางบริ ษั ท ฯจะเน น ขาย เฉพาะเครื1องยนตและแชสซีสแกลูกคา แลวใหลกู คาไปประกอบตัวถังทีอ่ อู ื1น สวน อูธนบุรีบัสบอดี้นั้นจะรับจางตอตัวถังให กับลูกคารายใหญ แตเมื1อสภาพเศรษฐกิจ เปลี่ยนไปรูปแบบการบริหารจึงตองปรับ ตัวตามคือ ทําหนาที่แทนลูกคาหมดทุก อยางนั่นเอง ทางธนบุรีประกอบรถยนตนั้น ถือ เปนรายแรกทีท่ าํ การจําหนายรถโดยสาร ประจําทางเมอรเซเดส-เบนซ และไดรับ การตอบรับจากกลุมลูกคาเปนอยางดี เพราะเมื1อลูกคามอบหมายหนาทีใ่ หดแู ล แลวก็ตองเปนสื1อกลางทําทุกอยางให ลูกคาไดรับความพึงพอใจสูงสุด

สหรัฐอเมริกา : Ford เพิ่มทุนผลิตเครื่อง EcoBoost 2.7 ฟอรด เตรียมลงทุนเพิ่มราว 1.62 แสน ลานบาท เพื1ออัพเกรดโรงงานผลิตเครื1องยนต Lima Engine Plant ซึ่งตั้งอยูในรัฐโอไฮโอ เพื1อ รองรั บ การผลิ ต เครื1อ งยนต รุ  น ใหม EcoBoost 2,700 ซีซี ซึ่งจะใชกับปกอัพ F-150 รุนป 2015 โดยจะนําเงินไปปรับปรุงในสวนของ ความยืดหยุน ของระบบไลนประกอบเครื1องยนต และปรับพืน้ ทีป่ ระมาณ 65,032 ตารางเมตรภายในโรงงาน เพื1อติดตั้งเครื1องจักรและระบบการประกอบ โดย การลงทุนครั้งนี้จะทําใหมีการจางงานเพิ่ม 300 อัตรา ปจจุบันโรงงาน Lima Engine Plant มีการผลิตเครื1องยนต V6 Duratec 3,500 และ 3,700 ซีซี สําหรับ รถฟอรดหลายรุน รวมทัง้ เอสยูวรี นุ Edge และ Explorer ไปจนถึงครอสโอเวอร ลินคอลน MKX, รถเอนกประสงค MKT และซีดาน MKZ นอกจากเครื1องยนต ใหม EcoBoost 2,700 ซีซี แลว F-150 จะทําตลาดดวยรุนยอยอื1นประกอบดวย เครื1องยนต EcoBoost V6 3,500 ซีซี และเครื1องยนตใหมแบบหายใจธรรมดา V6 3,000 ซีซี และเครื1องยนตรุนเดิม V8 5,000 ซีซี ที่ไดรับการปรับปรุงใหม ดวย

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

28 เม.ย.-1 พ.ค. 57 TAPA 2014 (Thailand Auto Parts & Accessories 2014) ณ ศูนยการแสดงสินคาและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

สมาคมผูประกอบการชิ้นสวนยานยนต โทร.0-2621-2020 www.tapaa.or.th

29 เม.ย.-4 พ.ค. 57 สถาปนิก ’57 ณ ชาเลนเจอรฮอลล 1-3 ศูนยแสดงสินคาอิมแพ็ค เมืองทองธานี

บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรชั่นแนล จํากัด Tel : (66) 2717 2477 Fax : (66) 2717 2466 www.TTFIntl.com

4/17/14 9:33 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษหลัง • เมษายน 2557 DIRECTORY ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด โทร.0-2750-0227, 08-9801-7777 SLK6750CNG SLK6852D SLK6852CNG SLK6102D SLK6102CNG SLK6111CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Bus 7.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 8.5 m.

Bus 10 m.

Bus 10 m.

City Bus 12 m.

Coach 12 m.

Coach 12 m.

Coach 14.5 m.

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล CNG ดีเซล CNG CNG ดีเซล CNG ดีเซล

-

2,650,000 4,000,000 4,300,000 4,600,000 4,900,000 5,400,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

-

-

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

Series 3 XZU600R-4W Series 3 XZU600R-6W Series 3 XZU650R (T&S) Series 3 XZU710R (T&S) Series 3 XZU720R Series 3 XZU600R-4W Cooler less Series 3 XZU600R-6W Cooler less Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less

ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) Series 5 FC9JJKA Series 5 FC9JELA (T&S) Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) Series 5 FG8JGLD Series 5 FG8JJLA Series 5 FG8JMLA Series 5 FG8JPLA Series 5 FG8JRLA Series 5 FG8JPLG (Air-Sus Series 5 FG8JGLE Series 5 FG8JJLB

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212

1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000

10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380

2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000

หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 251 330 330 344 344 344 380 380 380

1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000

รถบัส รถบัส

6 สูบ 6 สูบ

251 380

2,145,000 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV Series 5 FG1JPKA NGV Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier Series 5 FL1JTKA-BGT NGV Series 5 FM1JNKD-BGT NGV Series 5 FM1JKKA NGV Series 5 FM2PNMD NGV Series 5 FM2PNMD- A NGV

6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

175 220 220 260 260 260 360 360

1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV

หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 360 360 360

3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

Series 5 FL8JNKA Series 5 FL8JTKA Series 5 FL8JNLA Series 5 FM8JNKD Series 5 FM8JNLD Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM2PNLD (T&S) Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) Series 5 GY2PSLA (S) Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO Series 5 FG8JGLT Series 5 FM8JKKA Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS Series 5 FM2PKLA (T&S) Series 5 FM2PKLA (S) PTO Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS Series 5 RK8JSLA Series 5 RM1ESKU

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

-

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

B&T#244_p40-41_Pro3.indd 40

GXZ77NAF1K(AERO MAX) GXZ77NF1H (AERO MAX) GXZ77N1H (AERO MAX) GXZ77NAF1K GXZ77NF1H GXZ77NT1H GVR34JH (AERO MAX) GVR34JH FYH77SDM FXZ77QDF1H FXZ77PM FVZ77NL FVZ34PSDFH FVZ34PSDH FVZ34PNDH FVM34TSH FVM34QSH FVM34TNAM FVM34RNAM FVM34QNAM FTR34WNXXN FVM34TNM FVM34RNM FVM90QNM FTR34QXXXN FTR34PZL FTR34LZL FTR34JZL FRR90NZL FRR90LSXXN FRR90HZL FRR90NM FRR90LM FRR90HM NQR75L5AH NQR75H5AH NPR75K5NAH NPR75H5NAH NMR85H5FAH NMR85H5TAH NMR85E5AH NLR85E1AH GXZ78NXCFN (AMAX-A) GVR86KCL (10W 6x2 Aero Max) GVR86KCL (6W 4x2 Aero Max) FXZ78QXBFN FVM86WSCXN FVM86TCM FTR86QCFL NPR82K5CAK NPR82H5CAK NMR82H5CAK

10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 10 ลอหัวลาก สองเพลา 6 ลอหัวลาก (4x2) 6 ลอหัวลาก (4x2) 12 ลอหัวลาก สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x4) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ 6 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 3 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุก 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 5,193 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 2,999 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 9,839 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 7,790 CC. 4,570 CC. 4,570 CC. 4,570 CC.

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 300 300 240 300 300 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 210 210 210 190 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,044,000 2,964,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,434,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพิเศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

SINOTRUK หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

HOWO Series

รถหัวลาก 10 ลอ รถคารโก รถหัวลาก 12 ลอ

9,700 CC 9,700 CC 9,700 CC

DAYUN บริษัท ดายุน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2503-4668-70

CGC4252 6x4 CGC4253 6x4 CGC1250 6x4 CGC1311 8x4 DYX3250 6x4 DYX3251 6x4 DYX3311 8x4 DYX5250 6x4

3,150,000 3,250,000

345 345 345

2,900,000 3,100,000 3,300,000

Tractor (DIESEL) Tractor (CNG) Cargo (DIESEL) Cargo (DIESEL) Truck+เพลาฮับ Truck+ กระบะดัมพ Mining+ กระบะดัมพ Mixer (DIESEL)

9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี 9,726 ซีซี

340 340 340 340 340 340 340 340

2,450,000 2,750,000 2,650,000 2,750,000 2,750,000 3,250,000 3,700,000 2,750,000

รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 8x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4

NGV NGV NGV ดีเซล ดีเซล NGV ดีเซล NGV

350 380 350 336 375 336 336 320

2,725,000 2,825,000 3,075,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 3,150,000

SHACMAN บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188

WP12NG350E40 WP12NG380E40 WP12NG380E40 WP10.336 WP12.375N WP10NG366E40 WP10.336 WP12NG330E40 (GAS)

340 340

4/17/14 9:40 PM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษหลัง • เมษายน 2557 BUS & TRUCK MART

B&T#244_p40-41_Pro3.indd 41

4/17/14 9:40 PM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษหลัง • เมษายน 2557

ถามทาง

เสียงจากผูอาน

แนะนํารถมิกเซอร ขนาดเล็กรุนใหม

คุณอธิกร ตั้งชีวเจริญ

ผมทําธุรกิจขนสงขนาดยอย โดย ตอนนีข้ ยายธุรกิจใหใหญขนึ้ และ ก็มลี กู คาตองการใหนาํ ปูนซีเมนต ผสมแล ว ไปส ง ในถนนแคบ ดั ง นั้ น จึ ง อยากใหแนะนํารถมิกเซอรขนาดเล็กให ทราบสักนิดครับ แม ว  า ป จ จุ บั น ธุ ร กิ จ ก อ สร า ง ตาง ๆ จะชะลอตัวลง ยิง่ โครงการ 2 ลานลานบาท ไมผา นการอนุมตั ิ เรียกไดวา ธุรกิจอสังหาฯทัว่ ประเทศชะลอ ตัว แตก็ยังมีธุรกิจกอสรางรายเล็ก ๆ ที่ เซ็นสัญญากับผูวาจางแลวถึงปลายปนี้ ยังพอมีงานทําอยู รถมิกเซอรขนาดเล็ก 3 คิว ซึ่งเปน รถเพื1อการกอสรางที่ใชเดินทางในถนน แคบ ๆ ยั ง เป น ที่ ต  อ งการของธุ ร กิ จ กอสรางอยู รถฟูโซ มิกเซอรเล็กขนาด 3 ตัน ถือ เปนอีกทางเลือกหนึง่ ทีธ่ รุ กิจอสังหาฯยัง ตองการ เพราะผูว า จางทัง้ ทีเ่ ปนอพารตเมนต คอนโด และบานที่ตองการตอเติม เพิ่ม แมวาทางเขาไปยังสิ่งกอสรางเหลา นี้เปนเพียงถนนเล็ก รถมิกเซอร 3 ตันนี้ ก็สามารถเขาไปยังจุดหมายได โดยใช

เวลาไมเกินตามที่นัดหมาย ปูนซีเมนตที่ ผสมไวแลวก็จะยังไมแข็งตัว สามารถยัง ใชงานไดตามที่คาดไว นอกจากนี้ หากผู  ป ระกอบการ ขนสงรายใดมีลกู คาจํานวนมากทีต่ อ งการ ใหเท หิน ทราย หรือดิน ในจํานวนไมมาก นัก หรืออาจตองเดินทางไปยังจุดหมาย ทีถ่ นนแคบ ก็สามารถเลือกรถดัม๊ พขนาด เล็กที่ตัวถังเปนไมของฟูโซ สามารถพบรถดั๊มพขนาดเล็กของ ฟู โ ซ ไ ด ใ นงาน สถาปนิ ก ’57 ในโซน TRUCK 4 CONSTRUCTION ระหวาง วันที่ 29 เม.ย.-พ.ค. 57 ณ อิมแพค เมืองทองธานี

ธุรกิจที่ทําอยูคือ การขนสงทางบก ที่ภาคอีสาน มีรถใหญประมาณ 100 คัน โดยสิ น ค า ที่ ข นส ง อยู  คื อ จํ า พวกพื ช ผล เกษตร เชน มัน ออย และขาวโพด แมวา จะเปนฤดูแลง แตก็ยังมีสัญญาอยูจนถึง หมดฤดูการเก็บเกีย่ ว รวมถึงยังมีโรงงาน ข า วข า วโพดเป น ของตั ว เองด ว ย จึ ง สามารถสงใหกับฟารมวัวตอไปไดอีก ส ว นเรื1อ งที่ ส นใจอยากทราบคื อ หากมีการเปด AEC อยางเต็มตัว จะชวย ใหมีสินคานําเขา-สงออกเพิ่มขึ้น รวมถึง งานขนสงจะเพิ่มตามดวย สวนอีกเรื1อง คื อ ช ว ยตามข า วที่ มี บ ริ ษั ท โลจิ ส ติ ก ส ขนาดใหญ หากขนสงรายยอยไมใชรถ ใหญทจี่ าํ หนายในเครือก็จะไมมงี านขนสง ให ชวยตามดวยวาเรื1องนี้มีรายละเอียด อยางไร

กองบรรณาธิการ ตองขอบคุณทีร่ วมเปนสมาชิกของ นิตยสาร BUS & TRUCK เพราะเมื1อมี ผูอ า นเพิม่ ขึน้ ขาวเผยแพรประชาสัมพันธ ของคายรถใหญและหนวยงานราชการก็ จะเพิ่มตามไปดวย ทําใหผูประกอบการ ขนสงที่เปนสมาชิกไดทราบขอมูล และ สามารถขยายชองทางธุรกิจเพิ่มเติมได อีก สวนเรื1อง AEC นั้น แมวาจะมี สัญญาอนุประเทศลุมนํ้าโขง หรือ GMS ที่รถใหญสามารถวิ่งขามประเทศได 5 ประเทศ แตก็มีจํานวนจํากัด เมื1อเปดใช AEC จะช ว ยเพิ่ ม จํ า นวนรถใหญ ใ ห สามารถวิง่ ขามประเทศเหลานี้ ไดอกี มาก นอยแคไหน ดานทีบ่ ริษทั โลจิสติกสขนาด ใหญ พยายามบีบรายยอยนัน้ จะติดตาม ขาวใหทราบอยางละเอียดตอไป

วันนี้...สมัครสมาชิกนิตยสาร

B&T#244_p42-43_Pro3.indd 42

4/17/14 9:47 PM

SPECIAL REPORT

กรุงศรี ออโต มอบ Kiosk แกกรมการขนสงทางบก เพื่อยกระดับการบริการดานขอมูล เมื1อไมนานที่ ผานมา กรมการ ขนส ง ทางบกจั ด ให มี กิ จ กรรมการ ประชาสั ม พั น ธ รณรงคเพื1อความ ปลอดภัยในการใช รถใช ถ นน ช ว ง เทศกาลปใหมไทย ห รื อ ส ง ก ร า น ต  2 0 1 4 ง า น นี้ บริ ษั ท อยุ ธ ยา แคปปตอล ออโต ลีส จํากัด (มหาชน) ในฐานะผู ใหการสนับสนุนรายใหญ รวมสงมอบสื1อ ประชาสัมพันธอิเล็กทรอนิกส แกกรมการขนสงทางบก โดยติดตอกันเปน ปที่ 2 “กรุงศรี ออโต” หรือ บริษทั อยุธยา แคปปตอล ออโต ลีส จํากัด (มหาชน) โดย คุณไพโรจน ชื1นครุฑ กรรมการผูจัดการใหญ (ที่ 2 จากซาย) มอบสื1อ ประชาสัมพันธอิเล็กทรอนิกส ระบบคอมพิวเตอรทัชสกรีน (Kiosk) จํานวน 10 เครื1อง มูลคา 1.2 ลานบาท เปนปที่ 2 ใหกับ กรมการขนสงทางบก โดยมี พลเอก พฤณท สุวรรณทัต รัฐมนตรีชวยวาการกระทรวงคมนาคม (ที่ 3 จาก ขวา) และ คุณอัฌษไธค รัตนดิลก ณ ภูเก็ต อธิบดีกรมการขนสงทางบก (ที่ 2 จากขวา) เปนผูรับมอบ ณ บริเวณอาคาร 1 กรมการขนสงทางบก

B&T#244_p42-43_Pro3.indd 43

ทั้งนี้เพื1อสนับสนุนและยกระดับการบริการขอมูลดานตาง ๆ ของกรมการ ขนสงทางบกแกประชาชน ใหเขาถึงขอมูลไดอยางสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น อาทิ แนวขอสอบใบอนุญาตขับรถ ขอมูลดานงานทะเบียน งานภาษีและชองทางการ ชําระภาษีประจําป งานใบอนุญาตขับรถ ใหประชาชนเขาถึงขอมูลบริการไดรวดเร็ว เพียงปลายนิ้วสัมผัส

4/17/14 9:47 PM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษหลัง • เมษายน 2557 AUTO GAS

ปตท.เปดสถานีนํ้ามันบริการตัวเอง รวดเร็ว สะดวก ประหยัดลิตรละ 30 สตางค ปตท. เปดสถานีบริการนํ้ามัน แบบบริการตัวเองเต็มรูปแบบ (Fully Self Serve) ตอบโจทยความตองการ ของผู ใชดานความรวดเร็ว สะดวกขึ้น และประหยัดขึ้นดวยสวนลดลิตรละ 30 สตางค คุณสรัญ รังคสิริ ประธานเจา หนาทีป่ ฏิบตั กิ ารกลุม ธุรกิจปโตรเลียม ขัน้ ปลาย บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) กลาววา สถานีบริการนํ้ามันแหงนี้ถือ เปนอีกขัน้ ของนวัตกรรมที่ ปตท. ไดนาํ เทคโนโลยีเขามาใชเพื1ออํานวยความ สะดวกแกผูบริโภคอยางชัดเจนถึง 3 มิ ติ นั่ น คื อ เร็ ว ขึ้ น สะดวกขึ้ น และ ประหยัดขึ้น ซึ่งเปนความตั้งใจในการ พัฒนาสินคาและบริการของ ปตท.ให ตอบสนอง Innovative lifestyles ใน ปจจุบัน และเปนไปตามแนวคิดที่จะ ตอบสนองความต อ งการของลู ก ค า อยางดีที่สุด คุณชวลิต พันธทอง รองกรรม การผูจัดการใหญหนวยธุรกิจนํ้ามัน บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) เปดเผย วา ปตท. ไดพัฒนาสถานีบริการนํ้ามัน แบบบริการตัวเองมาตั้งแตป 2550 ซึ่ง เปนรูปแบบที่อาจเรียกไดวาเปน Semi Self Serve เนื1องจากผูบริโภคยังตอง

เดินไปชําระเงินที่แคชเชียรกอน แลว แคชเชียรจึงจะเปดตูจายนํ้ามันใหเติม นํ้ามันได แตสถานีบริการนํ้ามัน ปตท. ศรนครนทรแหงน ศรีนครินทรแหงนนีเปนสถานบรการนามน เ้ ปนสถานีบริการนํา้ มัน แบบบริการตัวเองเต็มรูปแบบ (Fully Self Serv Serve) ve) คคื​ือ ผู​ูบริโภคสามารถชําระคา บร บริริการและเติมนํ้ามันดวยตนเอง ยตนเอง โดย ชําระดวยบัตรเครดิ รเคครดติ หรื หรือบัตร PTT Cash Card ผผานตู นตูรับชําระเงิ ระเงินที่ีอยูขางตูจาย

นํ้ า มั น ได ทั น ที พร อ มรั บ ส ว นลดราคา นํา้ มันลิตรละ 30 สตางค แตหากผูบ ริโภค ไม ส ะดวกชํ า ระด ว ยบั ต รเครดิ ต ก็ ยั ง สามารถชําระดวยเงินสดหรือบัตรเติม นํ้ามันที่แคชเชียร ไดเชนกัน โดยจะไดรับ สวนลดราคานํา้ มันลิตรละ 30 สตางคเชน เดียวกัน ปจจุบัน ปตท. มีสถานีบริการแบบ Semi Self Serve อยู 4 สถานี คือ สถานี

บริการนํ้ามัน ปตท. สาขาพหลโยธิน สาขาหนองแขม สาขาสุทธิสาร สาขา บรรทั ด ทอง และสถานี บ ริ ก ารแบบ Fully Self Serve 1 สถานี คือ สถานี บริการนํ้ามัน ปตท. ศรีนครินทรแหงนี้ เปนความตั้งใจของ ปตท. ที่ไดพัฒนา ผลิตภัณฑและบริการใหมีความหลาก หลาย เพื1ออํานวยความสะดวกและ ตอบสนองความตองการทีแ่ ตกตางของ ผูบริโภคไดอยางรวดเร็วและครบครัน ตามแนวคิด PTT Life Station ที่ธุรกิจ นํ้ามัน ปตท. ใชเปนแนวทางในการ ดําเนินงานมาโดยตลอด

เพิ่มเติมที่สายตรงฝายบริการลูกคา “PT Call Center” โทร.1614 ไดทุกวันระหวาง เวลา 08.00-17.00 น.

YYY NIPPON PAINT เปดบาน อบรมเทคนิ ค สี ร ถยนต โดยเป ด ศู น ย ฝ  ก อบรม (Training Center) ตอนรับ คณา อาจารย แ ละบุ ค ลากรจากชมรมวิ ช าชี พ

เทคโนโลยีตวั ถังและสีรถยนต ซึง่ เปนชมรมฯ ของอาชีวศึกษาทั่วประเทศ เพื1อเพิ่มพูน ความรูค วามเขาใจในวิธกี ารและหลักปฏิบตั ิ ที่ถูกตอง รวมถึงเทคนิคที่มีประสิทธิภาพ สู ง สุ ด เพื1อ ก า วไปสู  ค วามเป น มื อ อาชี พ สามารถแขงขันกับนานาประเทศในกลุม อาเซียน

พักเครื่อง

YYY บริดจสโตน จับมือ ศูนยบริการ ยางรถยนต ค็ อ กพิ ท และออโต บ อย จั ด แคมเปญสําหรับยางนุมเงียบระดับเฟรส คลาส “TURUNZA GR-100” เพี ย งลง ทะเบียนสัง่ จองยางบริดจสโตน “TURUNZA GR-100” ครบ 4 เสน ผานเว็บไซต รับสิทธิ พิเศษ สวนลด 800 บาท สําหรับการซื้อยาง ณ ศูนยบริการยางรถยนต “ค็อกพิท” และ “ออโตบอย” สาขาทีร่ ว มรายการทัว่ ประเทศ โดยลูกคาสามารถจองสิทธิพเิ ศษไดทกุ ที่ ทุก เวลา ผานทางอินเตอรเน็ต ตั้งแตวันนี้ - 31 พฤษภาคม 2557 ชองทางการลงทะเบียน รับสิทธิ์เฟรสคลาส ดังนี้ URL “1stclass userpriviledge.bridgestone.co.th/”, www. bridgestone.co.th, https://www. facebook.com/Bridgestone AlwaysWithYou, www.cockpit.co.th, https://www.facebook.com/Cockpitfc และ www.autoboy.co.th หรือสอบถาม

B&T#244_p44-45_Pro3.indd 44

แผนกลู ก ค า สั ม พั น ธ โทร.0-2636-1555 (กรุงเทพฯ และปริมณฑล) หรือ 1800-295537 (ตางจังหวัดโทรฟรี) YYY พีที มอบโปรโมชั่นสุดคุม “ใช บัตรวันนี้ ไดแตมคูณสอง” จากบัตรสะสม คะแนน “พี ที แมกซ ก าร ด ” ให ส มาชิ ก สามารถสะสมแตมไดงายและรวดเร็วยิ่งขึน้ เมื1อทานเติมนํ้ามันที่สถานีบริการนํ้ามันพีที วันนี้ ทุก 1 ลิตร รับทันที 2 แตมทันทีตั้งแต วันนี้ - 31 พฤษภาคมนี้ เพื1อเปนคะแนน สะสมสําหรับแลกของรางวัลประจําป 2557 ซึง่ ไดแก สรอยคอทองคํา โทรทัศน LED และ เครื1องใช ไฟฟาตาง ๆ อีกมากมาย รวมไป จนถึงสวนลดในการเติมนํา้ มันทีส่ ถานีบริการ นํ้ามันพีที สนใจสามารถสมัครบัตรสะสม คะแนน “PT MAX Card” ไดฟรี ที่สถานี บริการนํ้ามันพีทีทั่วประเทศ บัตรไมมีวัน หมดอายุ และทุกการเติมนํ้ามันผูถือบัตรก็ สามารถสะสมคะแนนไดงา ย สอบถามขอมูล

WHAT’S WHAT T’S S NEXT NEXT

โตโยตา FV 2 รถยนตตน แบบ 1 ทีน่ งั่ สามารถควบคุมรถในขณะนัง่ หรือยืนได รถคันนี้ ไมมพี วงมาลัย ไมมคี นั เรงและเบรก แตขบั เคลื1อนดวยการใหผขู บั โนมตัวเองไปในทิศทางทีต่ อ งการเดินทาง โดยรถสามารถวิเคราะหอารมณของคนขับ พรอมใหคําแนะนําเกี่ยวกับการขับขี่ หรือแมแต คําแนะนําใหหยุดรถตามที่ตาง ๆ

4/17/14 9:53 PM

ปกษหลัง • เมษายน 2557

SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45

เกาะติดพาณิชยนอย

กระบะ เบนซิน CNG กานกลวย Lifter ตอบโจทยขนสงพาณิชย ชี้ชองสินคา Performa Synthetic NGV

ในยุคที่เศรษฐกิจ ตกตํ่ า ค า นํ้ า มั น พุงสูง การดําเนิน ธุ ร กิ จ ด า นขนส ง ของกลุมพาณิชย น อ ย ล ว นได รั บ ผลกระทบแทบจะทั้งสิ้น จนสงผลให รายได ไม ส อดคล อ งกั บ รายจ า ย สุดทายทุนก็หายกําไรก็หด “เกาะติดพาณิชยนอ ย” ฉบับนี้ ขอแนะนําเพื1อนแทขนสง “กระบะ เบนซิน CNG กานกลวย Lifter” ซึ่ง เปนหนึ่งในตระกูลรถกระบะ “กาน กลวย” ที่ทางบริษัท สามมิตร กรีน พาวเวอร จํากัด คิดคนจนตอบโจทย ทุกคําถามของผูบริโภคที่ตองการลด ตนทุนดานขนสง และมีความคุมคา คงทน ตลอดจนถึงความสวยงาม ไม เสียพื้นที่การบรรทุก ในด า นการขนส ง และการใช

B&T#244_p44-45_Pro3.indd 45

แรงงานนั้น มั่นใจไดเรื1องความปลอดภัย ของการติดตัง้ ระบบ CNG ของ สามมิตร กรี น ฯ ที่ ก ล า รั บ ประกั น ในส ว นของ อุ ป กรณ จั บ ยึ ด CNG ถึ ง 5 ป หรื อ 200,000 กิโลเมตร “กระบะ เบนซิน CNG กานกลวย Lifter” จึงเปนคําตอบ ของความคุมคาที่ดีในดานการขนสงยุค นํ้ามันแพง กานกลวย Lifter ถูกพัฒนามาเพื1อ ตอบสนองความตองการในการขนยาย สิ่งของที่มี นํ้ า หนั ก ค อ นขา งเยอะ โดย สามารถขนยายไดเพียงคนเดียว ทําให ประหยัดแรงงาน ทัง้ ในดานของคน และ คาแรง ประหยัดเวลารวดเร็ว และมีความ ปลอดภัยสูงไดมาตรฐาน กานกลวย Lifter กระบะสายพันธุ ใหมลดแรงคน ไดถูกออกแบบใหตอบ สนองทุกงานบรรทุก ที่สะดวกในการใช งานเพิ่มปริมาตรการบรรทุกไดมากขึ้น กวากระบะทั่วไปมากกวา 30% พื้นที่ กวาง 1,760 มม. ยาว 2,508 มม. กับพืน้ ที่ มากขึ้นสามารถบรรทุกไดอยางจุใจ

เพอรฟอรมา ซินเธติค เอ็นจีวี เปนนํ้ามันหลอลื1นสังเคราะห 100% ชนิดเกรดรวม (Multigrade) เบอร ความหนื ด SAE 5W-40 ที่ พั ฒ นา คุณภาพอยางเหนือชัน้ ใหเหมาะสําหรับ เครื1อ งยนต ที่ ดั ด แปลงมาใช ก  า ซ ธรรมชาติเปนเชือ้ เพลิง คุณภาพสูงกวา มาตรฐานลาสุด API SN มีคุณสมบัติ โดดเดนในดานการตานทานการเสื1อม สภาพของนํ้ามันจากการเกิดปฏิกิริยา กับออกซิเจนและไนโตรเจน ปองกัน การเกิดโคลน และปองกันการสึกหรอ ไดอยางดีเยีย่ ม จึงเหมาะกับการใชงาน ในรถยนตที่สามารถเลือกใชนํ้ามันเบนซิน / แกสโซฮอล หรือ กาซธรรมชาติ (CNG/ NGV) เปนเชื้อเพลิง บริษัท แอดวานซ ออโต เซอรวิส โทร.0-2921-5869

นอกจากนี้ กานกลวย Lifter ยังมา พรอมการติดตั้งระบบกาซ CNG 3 ถัง โดยติดตั้งตามมาตรฐาน OEM ซึ่งมั่นใจ ไดวา จะไดรบั ความคุม คาสูงสุดทัง้ ในดาน ความปลอดภัยและความประหยัด ขนาดของ Lifter นั้น มีความกวาง 677 มม. ยาว 1,650 มม. โดยใชวัสดุที่ แข็งแกรงจึงหมดกังวลเรื1องความเสีย หายจากการขนย า ย สํ า หรั บ ความ ปลอดภัยในขณะขนยายนั้น จะมีแผง ควบคุ ม พร อ มสวิ ท ช เ ซฟตี้ เ พื1อ ความ ปลอดภัย และสามารถบังคับไดงา ยไมซบั ซอน นอกจากนี้ยังมีสัญญาณไฟแสดง ขณะลิฟเตอรทํางานพรอมเสียงเตือน เพื1อความปลอดภัยมากขึ้น

เครื1อ งยนต 2KD-FTV(VNT) 4 สูบแถวเรียง DOCH 16 วาลว VN เทอร โ บ อิ น เตอร คู ล เลอร ความจุ กระบอกสูบ 2,404 ซีซี. 144 แรงมา โดยมีชดุ อุปกรณ CNG ทีเ่ ปนมาตรฐาน สามมิ ต ร ทํ า ให เ พิ่ ม ความคุ  ม ค า ประหยัดมากขึ้น การออกแบบกระบะ เบนซิ น CNG กานกลวย Lifter คันนี้สามารถ ลดแรงงานและประหยัดแรงคนแลว แถมยั ง สามารถลดค า ใช จ  า ยเรื1อ ง เชือ้ เพลิงไดอกี ดวย ในภาวะนํา้ มันแพง เชนนี้ กานกลวยรุนนี้ตองบอกวานา เลื อ กใช อ ย า งดี เ ยี่ ย ม Call center 0-2143-5530

4/17/14 9:53 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษหลัง • เมษายน 2557

แนะนําผลิตภัณฑ NOSTRA Dispatcher

CCTV Tracking Online 3G

E-7mini

หมดปญหาการบันทึกขอมูลการขนสงสินคาในสถานที่ที่ยาน พาหนะเขาไมถงึ ดวย NOSTRA Dispatcher โซลูชันการตอบ รับงานผาน Mobile application โดยมีฟงกชันที่รองรับการ จัดสงสินคาตั้งแตงานวางแผนการขนสงสินคาจนถึงการ อัพเดทสถานะการสงสินคา เชน ตรวจสอบแผนการสงสินคา ผนวกระบบนําทางรถยนต (FMI) รายงานพิกดั ตําแหนงปลาย ทางกลับไปยังเซิรฟเวอร ยืนยันการรับสินคา ดวยลายเซ็นและ รูปภาพ เปนตน

กลอง DVR บันทึกวิดีโอ และเปน GPS ใน ตัวสําหรับติดรถ สามารถดู Online ผาน Notebook, PC ได สามารถสื1อสารกับ พนักงานขับรถได โดยไมตอ งใช โทรศัพทมอื ถือ เปนนวตกรรมใหม รายแรกและราย เดียวเทานั้น

เปนอุปกรณที่มีมาตรฐานสูง พรอมสําหรับ การใชงานที่เนนเรื1องความปลอดภัยของรถ เปนหลัก สามารถสั่งตัดสตารทไดผาน ทาง เว็ปไซต ดูรถทีค่ ณ ุ รักผานทางเว็ปไซต เหมาะ มากสําหรับคนที่ ไมตองการสั่งงานรถ

บจก. โกลบเทค โทร 0-2266-9940

บจก.แวลู ไฮ เทคโนโลยี่ โทร.0-2906-2730

บจก.วันลิ้งค เทคโนโลยี่ โทร.0-2530-9275

ยางเรเดียล รุน DW310

Highlights

จานเฟองเดือยหมู สําหรับรถบรรทุก

ขนาด 11R22.5 ดอกยางซิกแซก เพิ่ม ประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนน ใชงาน ไดสําหรับทุกตําแหนงลอ ใช ไดทั้งระยะ ทางใกลและไกล บนเสนทางถนนทุกรูป แบบ

นาโนเทคโนโลยี ทีใ่ ชอนุภาคขนาดเล็กระดับ นาโน ทีส่ ามารถสัมผัสกับจานเบรกไดอยาง สมํา่ เสมออีกทัง้ ยังมีความยืดหยุน แข็งแรง มากกวาผาเบรกทั่วไป เพิ่มความสามารถ ในการควบคุมไดอยางแมนยําและปลอดภัย

เหมาะสําหรับรถบรรทุกญี่ปุนทุกรุน สินคา คุณภาพ มีจําหนายทั่วประเทศทั่วโลก ภาย ใตแบรนด GAJRA

บจก.กาญจนกิจ เทรดดิ้ง โทร.0-2381-6606

บจก.เอเชียคอมแพค โทร.0-2235-8311

บจก.บี.ออโตพารท อิมปอรต โทร.0-2237-3070

เบาะรถทัวร

ครีมทาขอบยาง

จานหมุน

Modern Coach Seat SL เบาะรถทัวร VIP ชุดนวดหลังไฟฟา สําหรับคนพิเศษและคนสําคัญที่ตองการไดมากกวาความ สะดวกสบายในแบบทั่ว ๆ ไป ที่แตกตางไปจากเดิม อุปกรณ เบาะทุกชนิด ผากํามะหยีอ่ อกแบบ ติดตัง้ และตกแตงโดยชาง ที่ชํานาญงานที่มีประสบการณสูง

ครีมทาขอบยาง TIRE AND TUBE MOUNTING COMPOUND ใชขณะถอด ยางออกจากกระทะลอเพิ่ม ความหลอลื1นประหยัดแรง ในการถอดยาง

ลูกปนชัน้ เดียว หรือสองชัน้ จานหมุน JOST รับนํ้าหนัก 12 ตัน เสนผาศูนยกลาง 1,100 มม. ขนาดลูกปน 22 มม. สินคาคุณภาพดี จากเยอรมั น ทนทานใช ง านหนั ก ราคา ยอมเยา

บจก.ดํารงศิลป พารท ซีทเซ็นเตอร โทร.0-3229-3106

บจก.เอ็ม.ซี.ไทร เทรดดิ้ง โทร.0-2921-9538

บจก.ชิ่งหงไท กรุป โทร.0-3446-9669

ไดชารจ ไดสตารท

นํ้ามันเบรก Bendix

ลูกหมาก PRO อึด ทน แกรง

จําหนายและรับซอมไดชารจ ไดสตารท และอะไหลไดชารจ ไดสตารทหลายยี่หอ สําหรับ รถยนต รถบัส รถบรรทุก เรือ รถแทรกเตอร

นํา้ มันเบรก Bendix เหมาะกับรถ ทุกรุนและรถบรรทุกของหนัก

ลูกหมากเพลา ลูกหมากรอย ลูกหมากเพลา โบกี้ - ใหม แกนใหญ สําหรับงานหนัก ลูก หมากที่สามารถทนไดกับทุกสภาวะนํ้าหนัก มีลกั ษณะแกนใหญเพื1อรองรับนํา้ หนักทีเ่ กิด ขึ้น และแกนยังสามารถหมุนไดทําใหยาง มีอายุการใชงานสูง

บจก.ไทยแสงเจริญไดนาโม โทร.0-2627-5215

รานเอกชัย โทร.0-2249-2840

รานคุณยุทธนา โทร.0-2521-2290

ถังนํ้ามันสเตนเลส

GPS Tracker: รุน I7 ระบบ GPS+

ไฟหนารถบัส

ผลิตและจําหนายถังนํ้ามันรถบรรทุก ทุกประเภท

ทั น สมั ย ที่ สุ ด ในตลาดไทย รั บ สั ญ ญาณ ดาวเทียมไดดี รวดเร็ว และแมนยําที่สุด ออกแบบมาใหมีขนาดเล็ก Functions การ ใชงานครบถวน จึงเหมาะสําหรับงานทุก ประเภท ทั้งติดตามรถไดทุกประเภท เพื1อตรวจสอบพฤติกรรม คนขับรถได

จําหนายและนําเขา อุปกรณตกแตงรถบัส รถทัวร อาทิเชน ไฟหนารถบัส ไฟหนารถ ทัวร ไฟทายรถบัส ที่ปดนํ้าฝนรถบัส กระจก มองขางรถบัส ไฟเพดานรถบัส ผายางปูพนื้ รถบัส เกาอี้คนขับรถบัส หนาไฟเบอรสําเร็จรูปรถบัส ประตูลมรถบัส กลอนรถบัส หนาไฟเบอรรถบัส

บจก.เทคโกเซฟ จํากัด โทร.08-5100-5115

บจก.จีพีเอส ยูริ โทร. 08-4882-1888

บจก.ลองเดอร เทรดดิ้ง โทร.0-2275-8866

B&T#244_p46-47_Pro3.indd 46

4/17/14 10:03 PM

B&T#244_p46-47_Pro3.indd 47

4/17/14 10:03 PM

B&T#243_p48_iMac5.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

3/29/2557 BE

2:51 PM