BUS & TRUCK - V.260

# 1 เ พ� อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 11

ฉบับที่ 260

คําถามสังคม

เมื่อไรจะไดใช

รถเมล NGV ใหม ของ ขสมก.

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษหลัง ธันวาคม 2557 40 บาท

ขาวเดนรอบป 57

ดับเคร�องชม

YUTONG 12 เมตร

04

เปรียบเทียบรถเดน

รถบรรทุก แมเศรษฐกิจในป 2557 ยังคง ตาม ต า งพยายามหากลยุ ท ธ ม าบุ ก ใหตรงตามเปา ผสมคอนกรีต ชะลอตั ว แตคายรถใหญหลายแบรนด ตลาดอยางตอเนื1อง ไมวาจะเปน การ ทางที ม งานนิ ต ยสาร BUS & คุณภาพ รวมถึงบริษทั ผูผ ลิตอุปกรณทเี่ กีย่ วเนื1อง กับรถเพื1อการพาณิชยก็ ไมยอมชะลอตัว

เปดตัวรถหรือสินคาใหม ๆ การขยาย บริการใหมากขึ้น เพื1อกระตุนยอดขาย

TRUCK จึงอยากสรุปขาวเดนในรอบปให ทราบโดยทั่วกัน เพื1อใหสามารถประเมิน อานตอหนา 38

LOGISTICS NEWS

24

รถตู ไอวีโก สําเร็จเกินเปา ดํารงศิลป ปลื้มออเดอรลน ปหนาตั้งยอดขาย 500 คัน พันธมิตร BUS&TRUCK’15

ออมสิน จับมือ CIMB ไทย 28 เชื่อม AEC AUTO GAS

SGP เดินหนายกระดับองคกร 44

R1_B&T#260_p1_iMac5.indd 2

เอส เอส เค กรุป ฯ ประสบความสําเร็จนํารถตู “ไอวีโก” ขึ้นเครื1องบินมาโชวในงาน BUS & TRUCK ’14 ที่ผานมา ประสบความสําเร็จอยางสูง สรางยอดขายไดถึง 30 คัน ชวย เสริมเคี้ยวเล็บใหรถใหญ “ไอวีโก” เติบโต หลังทําตลาดได เพียงแค 3 เดือนในชวงปลายป 57 มั่นใจป 58 ตั้งเปาขาย

ดํารงศิลปปลืม้ ลูกคาสัง่ เบาะใหมลน กําลังการผลิต เพิม่ OT พิเศษใหพนักงานเรงมือใหลกู คา เผยหากเศรษฐกิจป 58 รุง ก็จะสั่งเครื1องจักรและเพิ่มกําลังพลใหพอเพียงกับความ ต อ งการในตลาดทั้ ง ในและต า งประเทศในกลุ  ม อาเซี ย น สัญญาเปนพันธมิตรงาน BUS & TRUCK ’15

อานตอหนา 39

อานตอหนา 39

12/12/2557 BE 9:40 PM

R1_B&T#260_p2_iMac5.pdf

1

12/12/2557 BE

8:20 PM

บริษทั เบสท์รนิ กรุป๊ จ�ำกัด 60/111 หมู่ 1 ถนนบำงนำ-ตรำด กม. 12.5 ต�ำบลรำชำเทวะ อ�ำเภอบำงพลี จังหวัดสมุทรปรำกำร 10540

โทร. 02 750 3901 แฟกซ์. 02 750 0225 มือถือ 089 801 7777 Email.

B&T#260_p2-3_iMac5.indd 3

info@bestlingroup.com Website. www.bestlingroup.com Facebook : Sunlong Thailand 12/11/2557 BE 8:15 PM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปักษ์หลัง • ธันวาคม 2557

ดับเครื่องชม

YUTONG 12 m. รถโคชคุณภาพจากจีน ช ว งนี้ ว งการรถใหญ อ าจจะดู ซบเซาไปบาง แต ในชวงปลายปที่ ผานมากลับมาคึกคักอีกครั้งกับงาน แสดงรถใหญหนึ่งเดียวในอาเซียน อยางงาน BUS & TRUCK ’14 ที่ ไบเทค บางนา รถใหญแตละคายตาง เขารวมงานกันอยางคึกคักไมวาจะ เปนรถบรรทุกหลากหลายคาย แตใน งานครั้งนี้มีรถโคชโดยสารจากจีนอยู คายหนึ่งที่ ไดรับความสนใจไมใชนอย คือ YUTONG YUTONG รถโคชคุ ณ ภาพสู ง จากประเทศจีนที่นําเขาโดย บริษัท ไทยคูชัย มอเตอรเซลส จํากัด เพียง ผูเดียวในประเทศไทย โดยสินคาหลัก นั้นจะเปนรถบัสรถโคชที่มีหลายขนาด โดยรถ YUTONG นั้นคอนขางจะเห็น ตามทองถนนเปนจํานวนมากแลวไมวา จะเปนรถบัสขนาด 8 เมตร 12 เมตร ที่ใหบริการในเสนทางกรุงเทพฯ หรือ รถโคชขนาด 12 เมตร ที่เปนรถรับสง นักกีฬาฟุตบอลเพื1อไปสนามฝกซอม หรือทําการแขงขัน สําหรับรถโคชรุน นีค้ อื YUTONG COACH ZK6122H9 ขนาด 12 เมตร เปนรถโคชทีเ่ หมาะกับการเดินทางไกล ทองเทีย่ วหรือไปสัมมนาเปนอยางมาก ด ว ยดี ไ ซน แ ละคุ ณ ภาพของห อ ง โดยสารได ถู ก ออกแบบเพื1อ ความ

B&T#260_p4-5_iMac5.indd 4

สะดวกสบายอยางชัดเจน เ ค รื1อ ง ย น ต  ข อ ง Y U T O N G COACH ZK6122H9 มาพรอมเครื1องยนต ดี เ ซล Yuchai YC6L330-30 กํ า ลั ง เครื1อ งยนต อ ยู  ที่ 243 กิ โ ลวั ต ต 330 แรงมา ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิด สูงสุดอยูที่ 1,280 นิวตันเมตร ที่ 1,400 รอบตอนาที เครื1องยนตดเี ซลขนาด 6 สูบ ระบบไดเร็คอินเจ็คชั่น ระบายความรอน ดวยนํ้า เทอรโบอินเตอรคูลเลอร ขนาด กระบอกสูบอยูที่ 8,242 ซีซี. มาตรฐาน ไอเสียยูโร 3 สวนสําหรับใครที่ตองการ

ความประหยั ด ก็ ส ามารถเลื อ กใช รุ  น เดี ย วกั น นี้ แ ต เ ป น เครื1อ งยนต Yuchai YC6L340N-30 เปนเครื1องยนต CNG 250 กิโลวัตต 340 แรงมา ที่ 2,100 รอบ ตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 1,350 นิวตัน เมตร ที่ 1,300 รอบตอนาที เครื1องยนต กาซธรรมชาติ CNG 6 สูบ เรียงแนวตั้ง ระบายความรอนดวยนํา้ เทอรโบอินเตอร คูลเลอร ขนาดเครื1องยนต 9,839 ซีซี. ระบบขั บ เคลื1อ นรุ  น SACHS GMF430 แบบแหงแผนเดียว ควบคุม ดวยระบบไฮโดรลิคมีลมดันชวย เกียร

ธรรมดา 6 เกียรเดินหนา 1 เกียรถอย หลัง ระบบเบรกลมสองวงจรคูแยก หน า -หลั ง ระบบเบรกช ว ย ABS WABCO และเบรกไฟฟารีทารดเดอร TELMA สําหรับภายในหองโดยสาร สามารถรองรับผูโดยสารไดถงึ 45+1+1 ที่นั่ง ออกแบบหรูหราสามารถปรับ พนักพิงได (เลือกแบบได) ดานหลัง เบาะมี ถ าดสํ า หรั บ วางอาหารและ เครื1องดื1ม และมีตาขายสําหรับเก็บ เอกสาร ที่นั่งผู โดยสารทุกตัวมีเข็มขัด นิรภัย 2 จุด และที่นั่งพนักงานขับรถ มีเข็มขัดนิรภัย 3 จุด ระบบแอรมีแผง แอรตดิ ตัง้ บนหลังคาใหมปี ระสิทธิภาพ ความเย็น 127,00 BTU คอมเพรซเซอร แอรยี่หอ BOCK สํ า หรั บ เรื1อ งการตลาดนั้ น ทาง บริษัท ไทยคูชัย มอเตอรเซลส จํากัด จะเริ่มรุกหนักในปหนาแตสําหรับปน้ี ไดรวมออกงาน BUS & TRUCK ’14 โดยมี วั ต ถุ ป ระสงค เ พื1อ ให ค นทั่ ว ไป ทําความรูจักรถ YUTONG มากยิ่งขึ้น และทางบริษทั แมทจี่ นี ก็เห็นดวยจึงมา รวมออกงานในครั้งนี้ คาดวาปหนาจะ เริม่ ตนปใหมไดอยางดีแนนอน เมื1อเขา สู AEC และเชื1อวาเศรษฐกิจจะฟนตัว โดยบริษัทพรอมรองรับความตองการ ของลูกคาอยางแนนอน

12/11/2557 BE 8:20 PM

B&T#260_p4-5_iMac5.indd 5

12/11/2557 BE 8:21 PM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

รถเพื่อกิจการพิเศษ

สแกนเนียรุกตลาดรถเฉพาะกิจ สงมอบรถขุดเจาะติดตั้งเสาไฟฟา 23 คัน

สแกนเนีย สยาม เดินหนารุก ตลาดรถเฉพาะกิจตอเนื1องหลังลูกคา ให ค วามสนใจสู ง ลั่ น พร อ มจั บ มื อ พันธมิตรไทยลุยงานโครงการจัดซือ้ รถ เฉพาะกิจของทั้งภาครัฐและเอกชน มั่นใจเทคโนโลยีและประสิทธิภาพรถ สแกนเนีย มีความยืดหยุน สูงและตอบ สนองตองานไดทกุ ประเภท โดยลาสุด จับมือบริษัท ชัยอนันต จํากัด สงมอบ รถ สแกนเนีย เพื1อใช ในงานขุดเจาะ เพื1อติดตั้งเสาไฟฟาแกการไฟฟาสวน ภูมิภาค จํานวน 23 คัน นายภูริวัทน รักอินทร ผูจัดการ ประจําประเทศไทย บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด กลาวถึงการรุกตลาดใน กลุมรถเฉพาะกิจอยางตอเนื1องวา หลัง จากที่ สแกนเนีย ไดเปดตลาดรถเฉพาะ กิจในกลุมของรถดับเพลิง รถกระเชา และ รถบันไดในงานดับเพลิงไปแลวนัน้ ทําให ไดรับการตอบรับเปนอยางดีจาก ลูกคาทั้งองคกรภาครัฐ หนวยงานสวน ทองถิ่น และกลุมลูกคาบริษัทเอกชนที่ ตองการรถดับเพลิงทีม่ ปี ระสิทธิภาพสูง ไว ใชงานปองกันอุบัติภัย ดวยเหตุน้ี ทําให สแกนเนีย มัน่ ใจอยางมากในการ ดําเนินแผนงานการตลาดเชิงรุกเพิม่ ขึน้ ในกลุมตลาดรถเฉพาะกิจ โดยลาสุด สแกนเนีย ไดเปดแผนการตลาดเชิงรุก ในกลุมของรถขุดเจาะ และ รถติดตั้ง วางเสาไฟฟาเพิ่มเติม เนื1องจากเปน กลุ  ม ที่ ต ลาดยั ง มี ค วามต อ งการรถ ประเภทนี้อีกมากจากการพัฒนาและ การขยายตัวของเมืองในทุกพื้นที่ของ ประเทศซึ่งเปนไปอยางรวดเร็ว ทําให ทั้งภาคอุตสาหกรรมและภาคครัวเรือน

B&T#260_p6_iMac5.indd 6

ตางมีความตองการในการใชไฟฟาสูงขึน้ รวมไปถึงงานบริการดานการดูแลและ ปรั บ ปรุ ง เสาไฟฟ า เดิ ม ที่ จํ า เป น ต อ ง ดําเนินการอย า งต อ เนื1อ งเพื1อ ให อ ยู  ใ น สภาพที่สามารถใชงานไดตลอดเวลา สําหรับกลยุทธ ในการดําเนินงาน ทางดานการตลาดสําหรับรถเฉพาะกิจนัน้ สแกนเนี ย จะเน น ไปที่ ก ารร ว มมื อ กั บ พั น ธมิ ต รทั้ ง ที่ เ ป น พั น ธมิ ต รเดิ ม และ พันธมิตรใหมในการทําการตลาดรวมกัน ซึ่ ง ตลาดกลุ  ม นี้ ส  ว นใหญ จ ะเป น ลู ก ค า โครงการของทั้งหนวยงานภาครัฐและ เอกชน ซึ่งมีความตองการใชรถเฉพาะกิจ ที่มีประสิทธิภาพสูงในการทํางาน จึงเปน โอกาสอันดีของ สแกนเนีย ซึ่งมีจุดเดน สําคัญในดานของการพัฒนาเทคโนโลยี ผลิตภัณฑเครื1องยนต ใหมีประสิทธิภาพ

และกําลังแรงมาสูง สามารถทํางานได อยางตอเนื1องเปนระยะเวลานาน มีความ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนอย มีระบบความ ปลอดภัยที่ ไดรับการยอมรับกันในระดับ โลก และยังเปนมิตรตอสิ่งแวดลอมอีก ดวย ซึ่งหลังจากมีการดําเนินแผนงาน ตลาดเชิงรุกกับกลุมรถเฉพาะกิจไปแลว นั้น ทําใหลาสุด สแกนเนีย ไดรวมมือกับ บริษัท ชัยอนันต จํากัด รวมกันสงมอบ รถเฉพาะกิจ สแกนเนีย รุน P360 CB 4x4 สําหรับใช ในงานขุดเจาะติดตั้งเสา ไฟฟา จํานวน 23 คัน แกการไฟฟาสวน ภูมิภาค เพือ1 ใหบริการในการติดตั้งและ ซ อ มบํ า รุ ง เสาไฟฟ า แก ป ระชาชนทั่ ว ประเทศ ซึ่ ง หลั ง จากนี้ ค าดว า น า จะมี พั น ธมิ ต รอี ก หลายรายที่ จ ะเข า มาทํ า

โครงการตาง ๆ รวมกัน โดยสแกนเนีย เองก็พรอมที่จะนําผลิตภัณฑที่เหมาะ สมกับลักษณะงานแตละโครงการเขา มานําเสนอกับกลุม ลูกคาใหไดรบั ความ พอใจมากที่สุด นอกจากแผนการตลาดที่ แ ข็ ง แรงแลว สแกนเนีย ยังใหความสําคัญ กั บ งานบริ ก ารหลั ง การขายทั้ ง งาน ตรวจเช็คระยะและการซอมบํารุงของ กลุมรถเฉพาะกิจถือวามีความสําคัญ อยางมาก เพราะรถเฉพาะกิจจะตองมี ความพร อ มในการปฏิ บั ติ ห น า ที่ อ ยู  ตลอดเวลา ซึ่งในสวนงานบริการนั้น สแกนเนีย มีการเตรียมความพรอมไว เรียบรอยแลว ทั้งดานศูนยบริการที่มี อยูทั่วประเทศ มีหนวยบริการชวย เหลือฉุกเฉินที่ใหคําปรึกษา แนะนํา และชวยแกปญ  หาใหกบั ลูกคาตลอด 24 ชั่วโมง รวมถึงมีระบบสํารองอะไหล สําหรับการซอมบํารุงรถใหแกลูกคา ตลอดเวลา จึ ง ไม เ กิ ด ป ญ หาการ ขาดแคลนอะไหล อ ย า งแน น อน นอกจากนั้น สแกนเนีย ยังมีการจัด อบรมทักษะการขับขี่ใหกับเจาหนาที่ และพนั ก งานขั บ รถอย า งอย า ง สมํา่ เสมอ โดยในการอบรมนัน้ ประกอบ ไปดว ยการเพิ่มทักษะการขับ ขี่ทั้งใน เวลาปกติและเมื1อเกิดเหตุการณเฉพาะ หนา การควบคุมรถใหมคี วามปลอดภัย และเรียนรูการใชงานอุปกรณตาง ๆ เพื1อใหสามารถใชงานรถสแกนเนียได อยางเต็มประสิทธิภาพ อีกดวย

12/11/2557 BE 8:26 PM

B&T#260_p7_iMac5.pdf

1

12/11/2557 BE

8:24 PM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

คันเรงธุรกิจ

มีความสุขสงทายป ตลอดป 2557 มีทั้งเหตุการณ ที่ดีและไมดีเกิดขึ้นมากมาย แตสวน ใหญ แ ล ว จะเป น เรื1อ งที่ ไม ดี เ สี ย มากกวา ประชาชนทั้งประเทศตาง ต อ งประสบกั บ ป ญ หานานั ป การที่ สําคัญคือรายจายเพิม่ มากขึน้ ในขณะ ที่รายไดลดลงเงินทองไมพอใช ด ว ยภาวะเศรษฐกิ จ ที่ ต กตํ่ า บรรดาผูประกอบการขนสงตางมีผูวา จางลดนอยลง เงินทองทีห่ ามาไดแทบ จะประคองธุ ร กิ จ ให อ ยู  ร อดได อ ย า ง ลําบาก ดวยจํานวนรถใหญที่มีมากเกิน กวางานที่ผูวาจางใหขนสงสินคา การ แขงขันกันดวยการตัดราคาเพื1อทีจ่ ะได มีเงินมาหมุนเวียนเปนคาผอนรถใหญ ก็เกิดขึ้นอยางรุนแรง รวมทั้งปญหา และอุปสรรคตาง ๆ อีกมากมายที่ตอง ประสบมาทั้งหมดคือบทเรียนอันแสน สาหัสที่คนไทยทุกคนตองประสบมา ตลอดป 2557 ดวยเวลาที่เหลือไมถึงสัปดาหก็ จะหมดป 2557 และวันฟาใหม ป 2558 ก็ เ ตรี ย มที่ จ ะพบหน า คนไทย เพื1อ เปนการสงทายปและตอนรับปใหม หลังจากทีพ่ บกับปญหาตาง ๆ มาอยาง มากมาย ก็ตองทําใจใหสบาย ชีวิตมี ความสุขอยูได อยางพอเพียง พักผอน ให เ ต็ ม ที่ เพื1อ ที่ จ ะได ต  อ สู  ใ นป ห น า ทําใหชวี ติ เขมแข็ง มีความสุข ไมยอ ทอ มี ง านขนส ง ใหม ร ออยู  ข  า งหน า อี ก มากมาย ชีวิตคนเราตองมีความสุข ฟา จะเปดในป 2558 บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS&TRUCK ที่ปรึกษากิติมศักดิ์ : ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ชยาวุธ จิระธันท, ยู เจียรยืนยงพงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ กรรมการผูจัดการ : ชาตรี มรรคา บรรณาธิการอาวุโส : เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ : เสกสรรค ไชยเผือก ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ : ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ : พฤกษ ดานจิตรตรง, จักรพรรดิ์ โสภา เลขากองบรรณาธิการ : มณีรัตน วัฒตะนะมงคล ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ : อรุณ เหลาวัฒนกุล ผูจัดการโฆษณา : สุจิตรา สงครามรอด แผนกโฆษณา : สุจติ รา สงครามรอด, นิภาพร ทุม สอน เลขาแผนกโฆษณา : บุตรตรี สงางาม สมาชิก : วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต : BusAndTruckMedia.com การเงิน : แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม : ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ : กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จัดจําหนาย : เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ผูจัดทํา : บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 6 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 ตอ 171 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2318-4689 www.BusAndTruckMedia.com อีเมล : info@TTFintl.com

11 เดือน ขายรถใหญได 24,515 คัน

ยอดรถใหญ 11 เดือนแรกขายได 24,515 คัน นอยกวาชวงเดียวกันของ ปที่แลวขายได 42,039 คัน คายอีซูซุ เปนผูนํา 12,023 คัน ตามมาดวยฮีโน ขายได 10,283 คัน อันดับสามฟูโซ 968 คัน และนองใหม ยูดี ทรัคส 226 คัน สวนคายยุโรปทางวอลโวขายได 622 คัน อันดับสองสแกนเนียขายได 350 คัน อันดับสาม MAN ขายได 29 คัน รายงานจากบริษทั ฮีโน มอเตอรส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูรวบรวม ยอดขายรถใหญทุกยี่หอ เปดเผยวา ใน 11 เดือน คือตัง้ แตเดือนมกราคมถึงเดือน พฤศจิกายน ป 2557 มียอดขายรถใหญ ทุกยี่หอจํานวน 24,515 คัน ซึ่งในชวง เดียวกันของปที่แลวขายได 42,039 คัน และเดือนพฤศจิกายน ป 2557 ขายได 2,700 คัน โดยยี่หออีซูซุขายไดมากที่สุด 11 เดือนแรกขายได 12,023 คัน ในชวง เดียวกันของปที่แลวขายได 21,103 คัน และในเดือนพฤศจิกายน ป 2557 ขายได 1,286 คัน อันดับสองคือฮีโน 11 เดือน แรกขายได 10,283 คัน ในชวงเดียวกัน ของปที่แลวขายได 17,785 คัน และใน เดือนพฤศจิกายนป 2557 ขายได 1,251 คัน อันดับที่สามคือ ฟูโซ 11 เดือนแรก ขายได 968 คัน ในชวงเดียวกันของปที่ แล ว ขายได 1,568 คั น และในเดื อ น พฤศจิกายน ป 2557 ขายได 75 คัน อันดับสีน่ อ งใหม ยูดี ทรัคส 11 เดือนแรก ขายได 226 คัน และเดือนพฤศจิกายน ขายได 10 คัน สวนคายยุโรปใน 11 เดือนแรกยีห่ อ ทีข่ ายไดมากสุดคือวอลโว 622 คัน ในชวง เดียวกันของปที่แลวขายได 1,055 คัน และในเดือนพฤศจิกายน ป 2557 ขายได 49 คัน อันดับสองสแกนเนีย 11 เดือน แรกขายได 350 คัน ในชวงเดียวกันของ ป ที่ แ ล ว ขายได 438 คั น และเดื อ น พฤศจิกายน ป 2557 ขายได 29 คัน สวนรถโดยสารใน 11 เดือนแรก ยี่หอที่ขายไดมากที่สุดคือสแกนเนียขาย ได 172 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่ แลวขายได 172 คัน และเดือนพฤศจิกายน ป 2557 ขายได 17 คัน อันดับที่สอง

วอลโว 11 เดือนแรกขายได 124 คัน และ พฤศจิกายน ป2557 ขายได 10 คัน อันดับ สาม MAN 11 เดือนแรกขายได 24 คัน ในชวงเลาเดียวกันของปทแี่ ลวขายได 31 คัน รถบรรทุก 2-3 ตัน 11 เดือนแรก ยีห่ อ ทีข่ ายไดมากสุดคืออีซซู ขุ ายได 3,090 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลวขาย ได 5,453 คัน และเดือนพฤศจิกายนป

2557 ขายได 342 คัน อันดับที่สองฮีโน 11 เดือนแรกขายได 1,208 คัน ในชวง เวลาเดียวกันของปที่แลวขายได 2,174 คัน และเดือนพฤศจิกายนป 2557 ขาย ได 175 คัน อันดับสามฟูโซ 11 เดือนแรก ขายได 147 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของ ป ที่ แ ล ว ขายได 140 คั น และเดื อ น พฤศจิกายน 2557 ขายได 3 คัน

“เบนซ ลีสซิ่ง” โตสวนตลาด ปลื้มสินเชื่อรถใหญโตกวา 36% เมอรเซเดส-เบนซ ลีสซิ่ง โชว ยอดขายเติบโตสวนตลาด โดยมียอด สินเชื1อรถยนตเติบโตเพิม่ ขึน้ ประมาณ 26% ปลืม้ สินเชื1อรถใหญโตกวา 36% เตรียมขยายฐานใหบริการเพื1อรองรับ ธุรกิจในอนาคต พรอมเดินหนาพัฒนา บริการเพื1อสรางความพึงพอใจสูงสุด ใหลูกคา คุณศุภวุฒิ จิรมนัสนาคร กรรม การผู  จั ดการ บริ ษั ท เมอร เ ซเดสเบนซ ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จํากัด ผู ใหบริการดานการเงินในกลุมบริษัท เดมเลอร เปดเผยวา การดําเนินงาน ของเมอรเซเดส-เบนซ ลิสซิ่ง ประเทศ ไทย ในชวง 3 ไตรมาสของป 2557 (มกราคม–กันยายน) มีอตั ราการเติบโต สูงขึน้ โดยมียอดสินเชื1อรถยนตโดยรวม ของบริษทั ฯ ประมาณ 22,000 ลานบาท เติบโตเพิม่ ขึน้ กวา 5,000 ลานบาท หรือ ประมาณ 26% เมื1อ เที ย บกั บ ช ว ง เดียวกันของปที่ 2556 สวนยอดสินเชื1อ เพื1อ ผู  จํ า หน า ยรถยนต เ มอร เ ซเดสเบนซ (ดีลเลอร) เพิ่มขึ้นเกือบ 1,000 ลานบาท จากปทผี่ า นมา ขณะทีส่ นิ เชื1อ ที่ ไมกอใหเกิดรายได (NPL) ลดตํ่าลง จากระดับ 0.4% มาอยูที่ 0.3% เมื1อ เทียบกับไตรมาสที่ 3 ของป 2556 ทั้งนี้ ผลการดําเนินงานดังกลาว ถือเปนอัตราการเติบโตที่สวนกระแส

ตลาดสินเชื1อรถยนตโดยรวมซึง่ ปรับตัว ลดลง สําหรับภาพรวมธุรกิจรถยนต เพื1อการพาณิชยของประเทศที่ลดลง ถึง 18% นั้น แตสัดสวนธุรกิจรถเพื1อ การพาณิชยของเราเพิ่มขึ้นจาก 22% เปน 36% และมีผลิตภัณฑทางดาน ประกั น ภั ย รถ Mercedes-Benz Protection ในปนเ้ี ติบโตกวา 40% หรือ มากกวา 12,000 สัญญา สงผลให ใน ปนี้ บริษทั ฯ มีความมัน่ ใจวาจะสามารถ บรรลุเปาหมายในการใหสนิ เชื1อ ตามที่ ตั้งไว “ปจจัยความสําเร็จที่ผลักดันให ยอดขายของเมอรเซเดส-เบนซ ลิสซิ่ง เติบโต เปนผลมาจากการสนับสนุน ของเมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) และจุดแข็งในดานของการเปนผู ให บริการทางการเงินที่ครบทุกรูปแบบ (Total Solution) ทั้งกับผูจําหนาย (ดี ล เลอร ) และลู ก ค า โดยให ก าร สนั บ สนุ น ทางด า นการเงิ น แก ผู  จําหนาย (ดีลเลอร) ควบคูไปกับการนํา เสนอการให บ ริ ก ารสิ น เชือ1 ที่ มี ค วาม หลากหลายและตอบสนองความ ตองการของลูกคาทีส่ ดุ นอกจากนีย้ งั มี กิจกรรมสงเสริมการขายและพัฒนา บริการทีท่ นั สมัยซึง่ ชวยใหผบู ริโภคเขา ถึงผลิตภัณฑและบริการตาง ๆ ได สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น”

7

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

คันเรงธุรกิจ

ไซเกน ประกาศเปนเจายางกันโคลน “มีโชค” วางแผนรับงานใหญ เสริมดวยยางกันลื่นและอะไหล เมื่อรัฐบาลเริ่ม เอกชนพรอมตาม

ยางบังโคลนไซเกนหรือที่รูจักใน แบรนด “SKHM” ได ค รองตลาด มากกวา 80% ทั้งยางบังโคลนรถเล็ก รถใหญและยางปูพนื้ รุกทัง้ ตลาด OEM และตลาดทดแทนรวมทั้งมีอะไหลทุก ชนิดที่ครองตลาดมายาวนาน เพราะ สินคาดีมคี ณ ุ ภาพ ทนทาน ราคายอมเยา รวมถึงการบริการที่รวดเร็ว ประทับใจ คุณวัสสธนพน ศุภสัญญา ผูจัดการโรงงานของ บริษัท ไซเกนไฮมาค จํากัด เปดเผยวา ดวยกลยุทธการทํา ตลาดที่เจาะถึงความตองการของลูกคา เปนหลักจึงทําใหยางบังโคลนที่ถือเปน สินคาหลักในการทําตลาดสามารถครอง เจาตลาดไดมากถึง 80% เพราะสงใหทั้ง โรงงานประกอบรถใหญ อูตอตัวถังแทบ ทุกประเภท และตามรานอะไหล ราน ประดับยนตทั่วประเทศกวา 1,000 แหง “ตามท อ งถนนจะเห็ น ว า มี ย าง บังโคลนทั้งยี่หอ SKHM รูปดารา และ ชื1ออูต า ง ๆ แทบทุกยีห่ อ จะมียางบังโคลน ขนาดใหญตดิ อยูข า งหลังลอ เพื1อปองกัน ไมให โคลนหรือฝุนเขาไปติดตามชิ้นสวน หรือตัวถังรถ ยางบังโคลนนี้จะติดโลโก แบรนดสั่งทําตาง ๆ ซึ่งลูกคาสามารถ โฆษณาแบรนดสนิ คาของตัวเองได โดยไม ตองเสียภาษี และยังมีอายุการใชงานที่ ยาวนาน ประกอบกับการออกแบบดวย สีสนั ที่โดดเดน และสามารถหาซือ้ ไดตาม

รานอะไหล และรานประดับยนตทั่วไป” นอกจากนี้แลวทางบริษัทฯ ก็ยัง ผลิตยางปูพื้นในรถยนต ลูกหมากรถสิบ ลอ และอะไหลอยางดี คุณภาพสูง เพื1อ รองรับการเจริญเติบโตของตลาดยาน ยนต โดยบริษัทฯ ไดมีการสงออกกวา 30 ประเทศทั่วโลก สวนอีกตลาดหนึ่งที่ถือวาเปนสวน เสริมทีช่ ว ยรุกตลาดรถยนตกค็ อื การผลิต อะไหลยางรถยนตตาม ORDER แทบทุก ชนิดซึง่ มีทงั้ คุณภาพและมาตรฐานสากล อี ก ทั้ ง ยั ง สามารถใช ท ดแทนชิ้ น ส ว น รถยนต ไดอยางมีประสิทธิภาพ ซึง่ สินคา ทั้ ง หมดล ว นมี ว างจํ า หน า ยตามร า น อะไหลชั้นนําทั่วประเทศ สําหรับงาน BUS & TRUCK ’14 ระหวางวันที่ 6-8 พ.ย. 2557 ที่ผานมา ทางบริษัทฯ ไดรับผลการตอบรับที่ดีทั้งอู ประกอบรถบรรทุกและจากคายรถใหญ ซึง่ ถือเปนการกระจายกลุม เปาหมายไดดี อีกทางหนึ่ง “บริษัท ไซเกนไฮมาค ประกาศเปน ผูนําทางดานยางบังโคลนทายรถบรรทุก ขนาด 6, 10, 18 ลอ รถพวง รถหัวลาก พร อ มมี อ ะไหล ช  ว งล า งที่ เ กี่ ย วกั บ ผลิตภัณฑยาง ลูกหมากรอย (เพลาบูกี้) อย า งดี ราคาถู ก สามารถเข า ชมได ที่ www.seikenhei.co.th, www.seikenhei. net”

ใตทองรถ เริม่ กันทีบ่ ริษทั ยักษใหญแหงหนึง่ ไดเตรียมสรางสิง่ แปลกใหมใหกบั วงการ รถใหญ ดวยการนําเขารถโดยสารไฟฟายี่หอหนึ่งจากประเทศจีน เพราะทั้งชวยรักษา สภาพแวดลอมและยังประหยัดพลังงาน เมื1อวิ่งไปหนึ่งกิโลเมตรแทนที่จะเสียนํ้ามัน ดีเซลไปถึง 10 บาท ก็จะเสียพลังงานไฟฟาเพียงแค 4 บาทเทานั้น แตสิ่งที่ตองพบ คือปญหาหนักเมื1อรัฐบาลคิดภาษีนําเขาสูงถึง 40% ราคาจําหนายสูงถึง 20 ลานบาท เลยทีเดียว คงจะไมมีผูประกอบการขนสงผู โดยสารรายใดซื้อไปใชแน เพราะไมทราบ วาเมื1อเวลาผานไปรถโดยสารไฟฟาไมสามารถใชงานไดแลวจะไดทุนคืนมาหรือเปลา เรื1องนีถ้ อื เปนงานหนักทีต่ อ งยื1นเรื1องใหกบั รัฐบาลพิจารณา เหมือนกับทีใ่ นอดีตไดเคย ใหรถใหญเครื1องยนต NGV ไมตองเสียภาษีนําเขานานถึง 5 ปมาแลว ❖❖❖ ในภาวะทีต ่ ลาดรถใหญมผี ตู อ งการใชนอ ยทําใหทกุ คายรถใหญตา งตองมี โปรโมชั่นพิเศษ เพื1อทําใหลูกคาซื้อรถไปเก็บไว แมจะยังไมมีผูวาจางงานเขามา ซึ่ง งานนีก้ ถ็ อื เปนภาระหนักของบริษทั ไฟแนนซเหมือนกัน เพราะลูกคาทีซ่ อื้ รถใหญจะไม ซือ้ เงินสด เสียดอกเบีย้ ใหกบั บริษทั ไฟแนนซเปนผูร บั ผอนรายเดือน เมื1อความตองการ รถใหญของลูกคาลดนอยลง บริษทั ไฟแนนซกต็ อ งมีโปรโมชัน่ ใหกบั ลูกคา หากรถใหญ ที่ตกลงซื้อยังอยูที่โชวรูม หรืออูประกอบตัวถังรถบรรทุก แมวาจะเปนเวลานานเทา ไหรกย็ งั ไมตอ งจายเงินผอน แตหากเมื1อใดทีท่ กุ อยางพรอม รถใหญวงิ่ บนถนนเพื1อหา รายได นั่นก็คือเวลาที่ตองหารายเดือนเพื1อจายใหกับไฟแนนซ แมวาจะไดเงินชา แต ก็ถือวาเปนการดี เพราะถือวาลูกคาเขามาสรางรายไดให ❖❖❖ ในอดีตนั้นถือไดวารถใหญไซโนทรัคประเทศจีน สามารถทํายอดขายได มากทีส่ ดุ อยางนอยเฉลีย่ ปละ 1 พันคัน แตเมื1อตัวแทนจําหนายไดเกิดแตกคอกัน แถม มีรายใหญบางรายไดแยกตัวไป เพื1อจําหนายรถใหญยี่หออื1น จากเดิมที่เปนผูนําใน ปจจุบันนี้ตองเปนผูตาม ทําใหผูบริหารของไซโนทรัคตองทําการประชุมใหญ และมี แผนการที่จะตองดึงยอดขายที่ตกลงใหกลับมาอีกครั้งให ไดภายในเวลาอันรวดเร็ว พรอมทั้งจะขยายตลาดไปสู AEC ใหได คอยดูกันวาจะทําไดจริงหรือไม ❖❖❖

“มีโชค รุงเรืองกิจ” อูตอตัวถังรถ บรรทุ ก ประจํ า ภาคอี ส านวางแผนรั บ งานใหญ ป  58 เมื1อรั ฐ บาลเดิ น หนา เมกกะโปรเจ็คธุรกิจขนสงของเอกชน ตองเดินตามเตรียมบริหารจัดระเบียบ ใหมเพื1อลดตนทุนเพิ่มคุณภาพคนงาน รองรับงานใหญที่ทําไดเดือนละ 60 คัน คุณปราโมทย กรงทอง ประธาน กรรมการ บริษทั มีโชค รุง เรืองกิจ จํากัด อูตอตัวถังรถบรรทุกใน จ.นครราชสีมา เปดเผยวา เพื1อเปนการเตรียมรับงานตอตัว ถังรถบรรทุกที่จะตองมีเพิ่มเขามาเปน จํานวนมาก เพราะทางรัฐบาลมีแผนการ ที่จะทําเมกะโปรเจกตขนาดใหญหลาย โครงการ พรอมทั้งจะตองมีธุรกิจขนสง ของเอกชนที่จะตองตามเขาไปขนสงสิ่ง กอสรางตาง ๆ ซึ่งนั่นหมายถึงจะตองมี งานตอตัวถังรถบรรทุกจํานวนมาก ใน ขณะที่กําลังการประกอบตัวถังมีเต็มที่ เดือนละ 60 คัน เทานั้น เพื1อเปนการรองรับงานใหญจึงได มีการบริหารจัดการใหม ลดตนทุนการ ประกอบ แตเพิ่มประสิทธิภาพใหสูงขึ้น

เพิ่ ม ความชํ า นาญในการทํ า งานของ พนักงานใหรวดเร็วยิง่ ขึน้ แตกต็ อ งใหเงิน เดือนในระดับสูง เพื1อเปนการรักษาคน งานใหพอเพียงกับงานที่ไดรับมา “บริษัท มีโชค รุงเรืองกิจ มีบริษัท ในเครือทีต่ อ งทํางานรวมกันหลายบริษทั ไมวาจะเปน มีโชค ขนสง ที่ดูแลงาน ขนสงทั่วประเทศ แผนกติดตั้งกาซ NGV ที่ติดตั้งอุปกรณ NGV ใหกับรถใหญที่ ขนสงในเครือ รวมทั้งยังรับหนาที่ติดตั้ง ให กั บ รถใหญ ที่ เ ข า มาเป น ลู ก ค า ด ว ย เรียกวามีธุรกิจรองรับหมด” ในปจจุบนั นีร้ าคานํา้ มันเชือ้ เพลิงได ลดลงมาเปนอยางมาก ทําใหรถบรรทุก เขามาติดตัง้ อุปกรณ NGV ลดนอยลง แต รถโดยสารยังมีเปนจํานวนมากเหมือน เดิม เพราะจําเปนทีจ่ ะตองลดตนทุน เพื1อ ทําใหมีผู โดยสารเพิ่มมากขึ้น รถโดยสาร ที่วิ่งจากภาคอีสานเขากรุงเทพฯ และที่ วิง่ จากจังหวัดขามจังหวัด อําเภอสูอ าํ เภอ ก็ยังมีเปนจํานวนมากเหมือนเดิม เพราะ แมจะเพิ่มราคา NGV ขึ้นอีกลิตรละ 1 บาทก็ยังคุมทุนกวาใชนํ้ามันดีเซล

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

สนช.มีมติเอกฉันท 187 เสียง โครงการรถไฟรางคูรวมกับจีน ที่ประชุมสภานิติบัญญัติแหงชาติ (สนช.) มีมติเอกฉันท 187 เสียง เห็น ชอบรางบันทึกความเขาใจวาดวยความ ร ว มมื อ ระหว า งรั ฐ บาลแห ง ราช อ า ณ า จั ก ร ไ ท ย กั บ รั ฐ บ า ล แ ห  ง สาธารณรัฐประชาชนจีน ภายใตการ พัฒนาโครงสรางพืน้ ฐานทางรถไฟของ ประเทศไทยในกรอบยุทธศาสตรการ พั ฒ นาโครงสร า งพื้ น ฐานด า นการ คมนาคมขนสงของไทย พ.ศ. 25582565 ตามที่ คณะรัฐมนตรีเปนผูเสนอ สาระสําคัญของรางบันทึกความ เขาใจคือ รัฐบาลไทยตกลงใหรัฐบาลจีน เข า มี ส  ว นร ว มในการดํ า เนิ น การตาม “กรอบยุทธศาสตรการพัฒนาโครงสราง พื้นฐานดานการคมนาคมขนสงของไทย พ.ศ. 2558-2565” โดยเฉพาะโครงการ รถไฟทางคู ขนาดมาตรฐาน เสนทาง หนองคาย-โคราช-แก ง คอย-ท า เรื อ มาบตาพุด ประมาณ 734 กม. และ เสนทางแกงคอย - กรุงเทพ ฯ ประมาณ 133 กม. ซึ่งเปนโครงการรถไฟทางคู ขนาดมาตรฐานโครงการแรกของไทย โดยทั้งสองฝายจะใชความรวมมือในรูป แบบรั ฐ บาลต อ รั ฐ บาลในการดํ า เนิ น โครงการความรวมมือ ทั้งนี้ การดําเนินการจีนจะรับผิด ชอบในการก อ สร า งและพั ฒ นาระบบ รถไฟ สําหรับการสนับสนุนเงินลงทุน และการชําระเงินลงทุนจะมีการหารือกัน ตอไป โดยฝายไทยจะใหฝายจีนเขามามี สวนรวมในโอกาสแรกที่เปนไปได ในขั้น ตอนการเตรียมการของโครงการฯรวมไป ถึ ง การศึ ก ษาความเป น ไปได ข องโครง การฯ และจะพยายามใหเริม่ การกอสราง ไดภายในป 2559 การประเมินมูลคา โครงการฯ ใหเปนการหารือระหวางไทย กับจีน รวมทั้งใหองคกรที่มีชื1อเสียงและ

เปนทีย่ อมรับของสองฝายเปนผูป ระเมิน ใหจัดตั้งคณะกรรมการบริหารรวมขึ้น ใหมชุดหนึ่ง เพื1อกํากับดูแลการดําเนิน การตามบันทึกความเขาใจฉบับนี้ สําหรับ ไทย ใหรมว.คมนาคมเปนประธานรวม สํ า หรั บ จี น ให ผู  อํ า นวยการคณะ กรรมการพัฒนาและปฏิรปู แหงชาติ เปน ประธานรวมกรณีสาระสําคัญของบันทึก ความเขาใจฉบับนี้ขัดหรือแยงกับบันทึก ความเขาใจใด ๆ ที่เกี่ยวกับการพัฒนา โครงสร า งพื้ น ฐานด า นรถไฟที่ ล งนาม ระหวาง 2554-2556 ใหบันทึกความ เขาใจฉบับนี้มีผลเหนือกวา พล.อ.อ.ประจิ น จั่ น ตอง รมว. กระทรวงคมนาคม กลาววา เหตุผลที่ได นําเสนอรางบันทึกความเขาใจวาดวย ความรวมมือระหวางรัฐบาลไทยกับรัฐ บาลจีนฯ เขาสูการพิจารณาเนื1องจาก ทาง พล.อ.ประยุทธ จันทรโอชา นายก รั ฐ มนตรี ได มี กํ า หนดการที่ จ ะเยื อ น ประเทศจีนในเวลาอันใกลนี้ จึงมีความ จําเปนที่ทางครม. ไดนํารางบันทึกความ เขาใจดังกลาวมาใหทาง สนช. พิจารณา “การดําเนินการนี้จ ะเปนหนึ่งใน โครงการเชื1อมจีนกับอาเซียนซึง่ จะเกิดขึน้ แนนอน และขอยืนยันวาจะไมมอบสิทธิ ประโยชนเรื1องทีด่ นิ ใหจนี เราจะพยายาม ดูแลโครงการนี้ ไมใหเกิดผลกระทบลูก หลานในอนาคต สวนจะใชการรวมลงทุน ตาม พ.ร.บ.รวมทุนฯ หรือไมอยูระหวาง การพิจารณาของกระทรวงการคลัง โดย ตามข อ ตกลงนี้ ม อบหมายให รมต. คมนาคมเจรจากั บ จี น นั้ น ยื น ยั น ว า จะ ทําใหดที สี่ ดุ และเมื1อเริม่ ขึน้ ตอนแรกการ สํ า รวจและวางแผนก็ จ ะนํ า เข า สู  กรรมาธิการคมนาคมเพื1อพิจารณาราย ละเอียดตอไป”

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557 โดย กรมการขนสงทางบก

จอดปายหมอชิต

ขนสงฯ รวมกับเอกชน 20 แหง ตรวจรถฟรี! ตั้งแตวันนี้ - 5 ม.ค. 58 กลับมาอีกครัง้ กับกิจกรรม “ตรวจ รถกอนใช เดินทางปลอดภัย” เพื1อ อํานวยความสะดวก ปลอดภัยบนถนน สายหลักทัว่ ประเทศชวงปใหม โดยเชิญ ชวนประชาชนนํารถตรวจสภาพเบื้อง ตน ฟรี!!! ณ จุดที่มีปายประชาสัมพันธ ตั้งแตวันนี้ - 5 มกราคม 2558 กรมการขนสงทางบก รวมมือกับ ภาคเอกชนกวา 20 แหง ไดแก ราช ยานยนต ส มาคมแห ง ประเทศไทยใน พระบรมราชูปถัมภ สมาคมผูประกอบ การรถจักรยานยนต ไทย บริษัทผูผลิต และตั ว แทนจํ า หน า ยรถยนต แ ละรถ จักรยานยนต บริษัทประกันภัย สถาน ตรวจสภาพรถเอกชน และบริษัทผูติดตั้ง ระบบแกสในรถยนต จัดกิจกรรม “ตรวจ รถกอนใช เดินทางปลอดภัย” เพื1อให บริการตรวจเช็กความพรอมของรถยนต และรถจักรยานยนตเบื้องตน โดยไมเสีย คาใชจายตลอดการเดินทางชวงเทศกาล ปใหม 2558 เพื1อลดอุบตั เิ หตุทเี่ กิดขึน้ จาก ความไมพรอมของยานพาหนะทีใ่ ชในการ เดินทาง ผูส นใจสามารถเขารับบริการตรวจ เช็กสภาพรถกอนเดินทางไดฟรีตั้งแตวัน นี้ – 5 มกราคม 2558 ณ กรมการขนสง ทางบก สํานักงานขนสงกรุงเทพมหานคร พื้นที่ 1-5 สํานักงานขนสงจังหวัดทั่ว ประเทศ ศูนยตัวแทนจําหนายรถยนต และรถจักรยานยนต ศูนยซอมบริษัท วิริยะประกันภัย จํากัด และบริษัท กลาง พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

BUS & TRUCK FAQ

จับจริง บรรทุกแอบวิ่งกลางวัน

ขอสอบถามเรื1องรถบรรทุกทีว่ งิ่ กลางวันหนอยครับ วามี โทษ อยางไรบาง เนื1องจากทําใหการ จราจรติดขัดมาก โดยเฉพาะการจราจร บนถนนที่มีการกอสรางรถไฟฟาสาย ตาง ๆ อาทิ ถนนจรัญสนิทวงศ ถนน สุขุมวิท ถนนเจริญกรุง ถนนอิสรภาพ จะมีการจราจรติดขัดตลอดทั้งเสนโดย เฉพาะชวงชั่วโมงเรงดวน เนื1องจากมี การปดชองจราจรบางชองทางทําให ถนนเสียพื้นผิวการจราจรไปบางสวน อีกทัง้ ยังมีรถบรรทุกขนาดใหญขนวัสดุ อุปกรณ ในการกอสรางออกวิ่งในชวง กลางวันอีกดวย จากคุณ : นวัตร ตามกฎหมายได กํ า หนดไว ว  า หามบรรทุกตั้งแต 10 ลอขึ้นไป รถบรรทุ ก ที่ มี เ พลาตั้ ง แต 3 เพลาขึ้นไป และรถพวงเดินรถในถนน

B&T#260_p10-11_iMac5.indd 10

คุม ครองผูป ระสบภัยจากรถ จํากัด สถาน ตรวจสภาพรถเอกชน และศูนยติดตั้ง แกสในรถยนตที่มีปายประชาสัมพันธ “ตรวจรถกอนใช เดินทางปลอดภัย” หรือ มีขอ ความเขารวมกิจกรรมตรวจสภาพรถ กอนเดินทางกับกรมการขนสงทางบก โดยเฉพาะในชวงเทศกาลระหวาง วันที่ 30 ธันวาคม 2557 – 5 มกราคม 2558 กรมการขนสงทางบกจะจัดเจา หนาที่ใหบริการตรวจสภาพรถเบื้องตน พรอมอํานวยความสะดวกในการเดินทาง บนถนนสายหลักทั่วประเทศ ตลอด 24 ชั่วโมง กิจกรรม “ตรวจรถกอนใช เดินทาง ปลอดภัย” จะใหบริการตรวจสภาพรถ เบื้องตน เชน ตรวจเช็กระบบเครื1องยนต ระบบเบรก คลัตช เกียร สายพาน ระบบ ไฟสองสวางและสัญญาณ ระบบบังคับ เลี้ยว ตรวจเช็กการทํางานของอุปกรณ ปดนํ้าฝน เข็มขัดนิรภัย และระบบอื1น ๆ กวา 20 รายการ รวมทั้งบริการเปลี่ยน ถายนํ้ามันเครื1อง เปลี่ยนอะไหล โดยไม เสียคาบริการ ยกเวนคาอะไหล ซึง่ ในบาง ศูนยบริการมีการลดราคาอะไหล หรือให สวนลดเมื1อซื้ออะไหลครบตามมูลคาที่ กําหนด และมีของที่ระลึกสําหรับผูเขา รวมบริการดวย ทั้งนี้ ผูสนใจสามารถสอบถามราย ละเอียดเพิ่มเติมไดที่ ศูนยคุมครองผู โดยสารรถสาธารณะ 1584 ตลอด 24 ชั่วโมง

หรือทางทุกสายในเขตพื้นที่ภายในของ ถนนวงรอบพืน้ ทีช่ นั้ ในกรุงเทพมหานคร 113 ตารางกิโลเมตรตั้งแตเวลา 06.0021.00 น. ยกเวนแตจะไดรบั อนุญาตจาก เจาพนักงานตํารวจจราจรเทานัน้ ดังนัน้ การที่รถบรรทุกขนาดใหญของหนวย งานกอสรางตาง ๆ ออกวิ่งชวงกลางวัน นัน้ ถือเปนการกระทําทีล่ ะเมิดกฎหมาย อยางชัดเจน ทัง้ นีข้ อความรวมมือไปยัง ผูรับเหมากอสรางในโครงการกอสราง ตาง ๆ ใหกวดขันไมใหรถบรรทุกขนาด ใหญออกวิง่ ขนวัสดุกอ สรางในชวงเวลา กลางวันอยางเด็ดขาด ซึง่ ตํารวจจราจร ทุกพื้นที่จะดําเนินการกวดขันจับปรับ ตามกฎหมาย โดยจะปรั บ ได ไ ม เ กิ น 1,000 บาท ขณะนี้ตํารวจจราจรอยู ระหวางการจัดหาเทคโนโลยีดานการ จราจรเพื1อ ช ว ยในการตรวจจั บ รถ บรรทุกที่ฝาฝนกฎหมายโดยติดตั้งใน พื้นที่ที่มีรถบรรทุกเขาวิ่งจํานวนมาก

12/11/2557 BE 8:33 PM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

กดแตร

พักรถ

สวยขนสงซอนอยูในคดีดัง

ใชเบรกใหถูกวิธี

จากขาวใหญทเี่ ปนทอลกออฟเดอะ ทาวน ก็คือ “พลตํารวจโทพงศพัฒน ฉายาพั น ธุ  ” อดี ต ผู  บั ญ ชาการตํ า รวจ สอบสวนกลาง (ผบช.ก.) และพวกพอง อีก 22 คน ถูกจับกุมในขอหาใหญ 5 ขอหา และไดตรวจพบทรัพยสินทั้งหมด มากกวา 2 พันลานบาท และยังพยายาม สืบหาตอไปจะไดพบทรัพยสินมากกวานี้ ซึ่ ง จากการสื บ มู ล เหตุ ที่ ม าของ ทรัพยสินมากกวา 2 พันลานบาทนี้ ไมมี การหามาจากสวยทีข่ นสงใด ๆ ทัง้ สิน้ แต เชื1อ หรื อ ไม ว  า เมื1อ ข า วที่ ผู  บั ง คั บ การ ผบ.ตร. ไดมกี ารแถลงขาวการจับกุมนาย ใหญครั้งนี้ ชาวขนสงทั่วประเทศตางเฮ กันลั่น เพราะอยางนอยสวยก็หายไปอีก เปราะหนึ่ง แตอยางไรก็ดีสวยก็ยังมีอยู ตามถนนทั่วประเทศเชนเดิมแตอาจจะ ลดนอยลงไปบาง เปนที่ทราบกันอยางดีวา สวยของ การขนสงนั้นมาจากเจาหนาที่ของทาง ราชการตั้ ง แต ร ะดั บ ล า งจนขึ้ น ไปถึ ง ขาราชการของทางรัฐบาลระดับสูง การ จายสวยนั้น มีตั้งแตการจายตามดาน ตรวจ ตามโรงพัก จายตามธนาคาร และ มีจิปาถะอีกมากมาย ไมวาจะเปนวันขึ้น ปใหม วันสงกรานต วันตรุษจีน วันเลี้ยง รับนายใหม และอื1น ๆ อีกมากมาย ถึงแมจะไมมีความมั่นใจวา ผูที่อยู เบื้ อ งหลั ง ส ว ยของการขนส ง คื อ พลตํารวจโทพงศพัฒน แตเมื1อดูขอมูล เบื้องหลังของการเปนเจาของทรัพยสิน กวา 2 พันลานบาทนั้น ตางก็ตองทํางาน เปนขบวนการ มีเจาหนาที่ของหนวย ขาราชการอีกหลายสิบคนที่ทํางานรวม กัน ชองทางไหนที่สามารถหาเงินมาได งายก็จะตองนํามาใชหาเงิน โดยมีโรงพัก ตามจังหวัดใหญ ๆ เปนผูช ว ย เพราะเปน ที่ ท ราบกั น ดี ว  า ต อ งจ า ยเงิ น เพื1อ ซื้ อ ตําแหนงมากถึงเดือน 3 ลานบาททีเดียว จึงจําเปนทีจ่ ะตองหาเงินจากสวยมาจาย ให ซึ่ ง ต อ จากนี้ ต  อ ไป ชาวขนส ง ทั่ ว ประเทศตางหวังวา สวยบนถนนไมวาจะ เปนรายวัน รายสัปดาห หรือรายเดือน ก็ จะตองหมดไปหรืออาจจะเหลือเพียงแค เล็กนอยเทานั้น คุมคากับการที่ตองเสีย ค  า เ ห นื1อ ย เ พื1อ ข น สิ น ค  า ไ ป ใ ห  กั บ

B&T#260_p10-11_iMac5.indd 11

ประชาชนทั่วประเทศ ไดอุปโภคบริโภค ในชีวิตประจําวัน ได มี ค นเปรี ย บเที ย บว า ทํ า ไม พลตํารวจโทพงศพัฒน จึงตองเก็บเงิน ซอนไวภายในประเทศไทย ไมเหมือนกับ พวกฉอฉลบางคนที่นําเงินที่ ไดมาโดยมิ ชอบจากเมื อ งไทยหอบหิ้ ว ไปฝากใน ธนาคารตางประเทศ สามารถนําเงิน เหลานั้น ไปฟอกเพื1อใหเงินมีมูลคาสูงได นําไปซื้อกิจการการคาในราคาตํ่า และ ขายตอได ในราคาสูง เรียกวานําเงินไทย ไปใชในตางประเทศอยางอิสระ แตกตาง จากพลตํารวจโทพงศพัฒน ที่แมวาจะมี เงินทองมหาศาล ก็ไมสามารถนําเงินออก มาใช ไดอยางฟุมเฟอยเพราะจะเปนที่ แปลกใจแกคนรอบขางวาทําไมมีเงินใช มากกวาเงินเดือนหลายสิบเทา สวนทรัพยสินตาง ๆ ไมวาจะเปน รูปพระ งาชาง หรือสิ่งศักดิ์สิทธิตาง ๆ ก็ตองแอบซอนไว ในหองใตดิน ตูเซฟ และใตพนื้ ดิน แมวา จะเปนคนทีม่ เี ลื1อมใส ศรัทธา แตก็ไมสามารถจะมองดูดวยตา เปลาในที่สาธารณะชนได แมวา จะตองทนทุกขทรมานในการ ที่จะไดหาเงินมหาศาลและทรัพยสินอีก อยางมากมาย แตก็ไมสามารถนําออกมา ใชงานได ตองหลบ ๆ ซอน ๆ แลวแบบ นี้ชีวิตจะมีความสุขไดอยางไร แตในแง ศาสนานั้น ชีวิตก็ตองมีกฎแหงกรรมทํา ผิดในเรื1องไหน เรื1องนั้นก็ตองเปนที่รูกัน ของผูที่รับกัน อยางเรื1องของการลักลอบขนสง นํ้ามันเถื1อนที่ภาคใตตองจายใหถึงวันละ 3 ลานบาท แตคาดวาเรื1องสวยขนสง จะ ตองมีมากกวาวันละ 10 ลานบาท เพราะ บริษัทขนสงมีมากกวา 4 หมื1นบริษัทที เดียว สวนจํานวนรถบรรทุกมีมากกวา 9 แสนคัน และรถโดยสารมีมากกวา 1 แสน คัน หากตองจายสวยทุกวันขาราชการ ของทางรัฐบาลก็ตองรํ่ารวยอื้อซาแน หากรายละเอียดของการจับกุมนี้ มี การสืบความยาวสาวความยืด ตรวจไปที ละเปราะวาเงินทองที่ ไดมากวา 2 พัน ลานบาทนี้มาจากไหนบางก็ตองหาเจอ เขาสักวันไมนานเกินรอแน

ในชวงปลายปเปนชวงไฮซีซนั่ ของนักทองเทีย่ วทัง้ ในและตางประเทศ ที่คึกคักเปนพิเศษทุกป โดยสถานที่พักผอนหลักจะไปอยูทางภาคเหนือที่มี อากาศเย็นสบาย แตเสนทางการเดินทางจากภาคกลางไปภาคเหนือนัน้ ถนนตองคดเคีย้ ว ตามแนวภูเขาหลายพันลูก ซึ่งขาวอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น ไมวาจะเปนรถโดยสาร ราคาตํ่า หรือรถโดยสารราคาสูงก็เกิดปญหาเดียวกันคือเบรกแตกตกเหว หรือ ตกเขา มีผูไดรับบาดเจ็บและเสียชีวิตมากมาย หลักการใชเบรกรถใหญนั้น ความเขาใจของคนขับทุกคนจะตองใชเบรก ใหนอ ยทีส่ ดุ และใชเครื1องยนตเปนตัวชวยเบรก เพราะจะชวยใหประหยัดนํา้ มัน พรอมทั้งลดการซอมเปลี่ยนเบรกใหม เพราะมีการสึกหรอนอย ดังนั้นเมื1อขับรถโดยสารตามแนวเขา ไมวาจะเปนการขับขึ้นหรือขับลง คนขับก็จะใชเกียรตํ่า หากไมจําเปนจริง ๆ ก็จะไมเหยียบเบรก เพราะระบบ เบรกจะทํางานหนักผิดปรกติ ซึ่งจะสงผลใหมีความรอนเพิ่มขึ้นเปนอยางมาก หากใชเบรกมากเกินไปก็เสี่ยงตอการเบรกแตก และเมื1อกลับมาใชเครือ1 งยนต เบรกระบบก็จะไมทาํ งาน อุบตั เิ หตุจงึ รออยูข า งหนา ดวยความทีต่ วั เองเปนหลัก ของครอบครัวตองหาเงินมาเลีย้ งพอ แม เมีย และลูกพรอมทัง้ ยังมีคา ผอนบาน ผอนรถอีก การเรียนรูเทคนิคการขับรถใหญใหถูกตองถูกวิธีไมใหเกิดอุบัติเหตุ เปนหลักใหญ เพราะหากเปนฝายผิดก็ตองจายคาเสียหายใหกับฝายถูก หรือ หากเปนฝายถูกแตบาทเจ็บก็ตอ งหยุดทํางาน ไมมรี ายไดเขามาเลีย้ งครอบครัว หรือหากเปนคนขับรถโดยสารที่นําพานักทองเที่ยวกวา 50 ชีวิตเดินทาง ไปดวยกัน หากหลับในเกิดอุบัติเหตุหรือใชเบรกในทางขึ้นและลงเขาไมถูกวิธี อุบัติเหตุก็สามารถเกิดขึ้นไดอยางงายดายเพราะเบรกแตก แลวคาเสียหายที่ คนขับตองชดใช ใหกับผู โดยสารที่ฝากชีวิตไวมีเปนจํานวนมากเกินกวาที่จะรับ ไดแลวมันคุมกันหรือ

12/11/2557 BE 8:34 PM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปักษ์หลัง • ธันวาคม 2557

รักษ์รถ

เครื่องยนตเซียงกง ดูอยางไรไดของดี

การใชเครื1องยนตมอื สองเปนอีก ทางเลือกของหลาย ๆ คน เนื1องจาก ราคาที่ถูกกวามาก แตก็ตองขึ้นอยูกับ สภาพวาเจาของเดิมใชมามากนอยแค ไหน อายุการใชงาน และการดูแล สภาพเครื1องยนตของเจาของเกาดวย ดังนั้นลองมาดูกันวาเครื1องยนต มือสอง มีวิธีการเลือกเครื1องกันอยาง ไง จึงจะไดของดีมคี ณ ุ ภาพ จะไดไมตอ ง ซื้อมาซอมกันจนตองปวดหัว

เครื่องยนตมือสอง เอามาจากไหนอยางไร

เครื1องยนตมอื สองทีเ่ ราเห็นตาม รานขายอะไหลเกาญี่ปุน ตามเซียงกง ปทุมวัน บางพลี พระราม 3 หรือแถว หลักสี่ สวนใหญแลวเปนเครื1องยนตที่ ใชแลวจากประเทศญีป่ นุ และอีกหลาย ประเทศ ซึง่ รานขายเครื1องยนตมอื สอง บานเราจะดั้งดนไปซื้อมาแถว ๆ สุสาน รถเกา ซึ่งพอคาเครื1องเขาจะเรียกกัน วา จั้ง เปนที่รวบรวมรถรถเกาที่เขาไม ใชงานกันแลวเอามารวมกองเปนภูเขา ซอน ๆ กัน เหมือนในหนัง เพื1อรอการ ขายอะไหล และเอาที่ เ ศษเหลื อ ไป รีไซเคิล พอคาบานเราก็จะไปขอซื้อมา เปนคัน ๆ แลวเชาสถานที่ในการถอด อะไหลเปนชิ้น ๆ แลวตัดเอาอะไหลที่ ขายได ใสตูคอนเทรนเนอร แลวสงใส เรือกลับมาขายในบานเรา

ทําไมรถยนตเกา ตางประเทศมีเยอะ

เนื1อ งจากในต า งประเทศ (ที่ เจริญแลว) เขาจะไมนิยมซอมรถใชกัน เหมือนบานเรา เปนเพราะวาคาแรง ซอมแพงมาก ๆ เปนสิบเทาตัวของ คาแรงซอมบานเรา แตราคารถกลับถูก กวาบานเราเปนหลายเทา เชน เวลา เกิดการชนกันที คาซอมบานเราหมื1น กวาบาท แตบานเขาตั้งแสนกวา ดู ๆ กันแลวเปลีย่ นรถใหมดกี วา ไมตอ งซอม เสียเวลา ไมจกุ จิก แถมเอาทะเบียนคัน เก า มาแปะรถคั น ใหม แ ล ว ใช ไ ด เ ลย หรือสวนใหญแลวคนญีป่ นุ มักคิดวารถ มีอายุการใชงานแค 4 ป แลวก็หมดอายุ ตองซอมแลวขายซากดีกวา คนญี่ปุน บางคนใชรถอยูดี ๆ พอสตารทไมติดที เดี ย วเพราะแบตเตอรรี่เสีย พาลรํา คราญเอารถไปขายซาก แลวซื้อรถรุน ใหม ๆ สวย ๆ ดีกวา คิดแลวนาอิจฉา ไมเหมือนบานเรา รถก็แพง อะไหลก็ แพงก็ตองทนซอมใชกันไป พวกนี้หละ ครับเขาก็จะเอามารวมกันที่จั้ง และ ทําการแยกขายอะไหลเกา ดั้งนั้นซาก รถบานเขาถึงไดมีเยอะ

B&T#260_p12_iMac5.indd 12

เลือกซื้อเครื่องมือสอง ตองดูอะไรบาง

1. ทอนํ้าและทอยางตาง ๆ ดูวาทอ มีอาการเป2อย นิ่ม บวมอยางไร สีของ ขี้สนิมในทอยางวามีสนิมหรือไม ถาทอ เกาเปอ2 ย แสดงวาอายุการใชงานมาก ทอ นิ่มบวมเครื1องอาจจะมีปญหาเรื1องความ รอน ถามีสนิมในทอแสดงวาเครื1องเริ่มผุ เกา นํ้าในหมอนํ้าไมคอยเปลี่ยนถาย ไม ใชนํ้ายาปองกันสนิม แตตองระวังราน รูมากเอาทอยางมาสับเปลี่ยนดวย 2. ฝาเติมนํา้ มันเครื1อง ควรเปดเพื1อ ดูคราบนํ้ามันบนฝานํ้ามันเครื1องวามีสี และกลิ่นอยางไร เชนถาเปนสีดําสะเก็ด แข็ง ๆ แสดงวาเครื1องใชงานมานานเริ่ม เกา ไมคอยเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื1อง ถา ดํามาก ๆ และเหม็นไหม เครื1องอาจมี ป ญ หาความร อ น หรื อ บนฝามี ค ราบ เหนียว ๆ สีขุน ๆ หรือมีขี้สนิมเกาะนิด ๆ แสดงวาเครื1องอาจพัง มีปญหาเรือ1 งฝา สูบ หรือนํ้าเขาหองเผาไหมแลว

มีรอยแตกราว มีนํ้ามันรั่วซึม แสดงวา อายุการใชงานนาน ปกติถาทอจะแข็ง ตองมีอายุการใชงานเกินกวา 200,000 กิโลเมตรแลว 7. สตารทเครือ1 งแลวฟงเสียง (เหมาะกับ ผูที่ชํา นาญ) ลองใหราน สตารทใหฟง เสียง สังเกตวาสตารทติด งายแคไหน มีควันออกมาดวยหรือไม เปนสีอะไร ถาเปนสีขาว ชัวรเครื1อง หลวมหรือแหวนมีปญหา ถาเปนสีดํา อาจจะเปนไดวาเครื1องหลวมเผาไหม ไม ห มด หรื อ การต อ สายไฟ หรื อ เซนเซอรมีปญหา 8. สายหั ว เที ย นและสายไฟ ตาง ๆ สายหัวเทียนของเครื1องยนต หลายยี่ ห  อ จะมี ตั ว เลขป ที่ ผ ลิ ต 3. ในฝาครอบวาลว เปดฝานํ้ามัน เครื1องยนตวา ผลิตเมื1อไหร สามารถเช็ค เครื1องลองพยามมองดูถาเห็นสังเกตดูสี หรือประเมินอายุเครื1องได สายตองไม ของคราบนํ้ามันเครื1องที่เกาะบนชุดราว เกาแตกลายงา สายไฟตาง ๆ ตองไมมี ลิ้น วามีสีอยางไร เครื1องที่ดีตองเปนสี การตัดตอ หรือสวนของสายไฟหลุด เหลืองนวล ๆ หรือแทบจะไมมคี ราบเกาะ หายไป เลย ถาไมแนใจตองพยายามหลอกลอให 9. อุปกรณที่ติดกับเครื1อง การ ทางรานยอมเปดใหดูใหได เลือกซื้อตองใหรานจัดอุปกรณใหครบ 4. กานวัดนํ้ามันเครื1อง ยกดูและ ทีส่ ดุ โดยเฉพาะเครื1องหัวฉีด พวกนีจ้ ะ สังเกตสีของนํา้ มันเครื1องทีต่ ดิ มา ถาเปน มี เ ซนเซอร แ ละอุ ป กรณ พ วกระบบ สีดาํ เหนียวขนแสดงวาไมคอ ยเปลีย่ นถาย ไฟฟาและระบบนํ้ามันตาง ๆ ตองตรง นํ้ามันเครื1อง ถามีสีอื1น ๆ เชน ครีมขาว กับเครื1องและดีที่สุด และ ตองเปนตัว หรือมีไอนํ้าปนอยู แสดงวาเครื1องอาจจะ เดียวกับที่ติดเครื1องมา จะใหไดเครื1อง พังแลว ทีจ่ ะนํามาวางไดสมบูรณทสี่ ดุ มีผลกับ 5. สายพานหน า เครื1อ ง สั ง เกต ความแรง และการกินนํ้ามันเชื้อเพลิง เครื1องทีใ่ ชสายพานหนาเครื1องบางตัว จะ 10. การรับประกัน โดยสวนใหญ มีปา ยบอกกิโลเมตรระยะการเปลีย่ นสาย ร า นเซี ย งกงจะมี ร ะบบรั บ ประกั น พานไทมม่ิงวา เปลี่ยนมาที่ระยะกี่กิโล เครื1องยนตและอะไหล เชน 7 วัน 15 พอจะมาใชเพื1อคํานวณสภาพเครื1องได วัน ควรจะถามถึงและตอรองการยืด 6. ซีลและทอนํ้ามันตาง ๆ สังเกต อายุประกันให ไดนานที่สุด เพราะเมือ1 วามีนํ้ามันรั่วซึมมากแคไหน ทอยางเปน ซื้อเครื1องมาแลวตองเสียเวลาในการ อยางไร ลองบีบดูถาทอยางมีอาการแข็ง วางของชาง บางทีอาจเกินอายุประกัน กอนจะเสร็จดวยซํ้า และตองเผื1อชวง ทดลองการใช ง านอี ก ว า กิ น นํ้ า กิ น นํ้ามันเครื1อง หรือมีปญหาระบบไฟ และอุปกรณอื1น ๆ ดวยหรือเปลา ในการเลื อ กซื้ อ ที่ ดี ค วรหาผู  ที่ ชํานาญในการเลือกซือ้ และควรเลือก ซื้อกับรานที่ ไว ใจไดจะดีที่สุด เมื1อได เครื1องมาแลวควรทําการติดตั้งใหเร็ว ที่สุดกอนหมดระยะประกัน และอยา พึ่งรื้อหรือทําอะไรกับเครื1อง เพราะ รานอาจจะอางวาไมรับประกันเเมื1อ มั่นใจแลววาเครือ1 งดีไมมีปญหา ควร เปลี่ยนอุปกรณที่สําคัญตาง ๆ เชน สายพานไทมมงิ่ ซีลยางตาง ๆ ลูกลอก ตาง ๆ ปมนํ้า ทอยางทอนํ้าตาง ๆ ที่ เสีย่ งตอการแตกรัว่ นํา้ มันเครื1อง และ ไสกรองนํ้ามันเครื1องดวย

12/11/2557 BE 8:41 PM

B&T#260_p13_iMac5.pdf

1

12/11/2557 BE

8:39 PM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

จอดคุย รถโดยสาร “ยูท ง” ถือไดวา เปน รถที่มีสมรรถนะ และคุณภาพระดับ สูง ซึ่งทางรัฐบาลจีนไดเลือกใหเปน รถโดยสารประจํ า ทางในตั ว เมื อ ง ใหญ ๆ และเมื1อไดเขามารุกตลาด ขนสงในเมืองไทย ซึ่งมีเจาตลาดรถ โดยสารหลายยี่หอจึงตองพยายาม อยางเต็มที่ ที่จะใหกลุมลูกคาคุมทุน เร็วกวายี่หออื1น คุณเกริกเกียรติ ชัยตระกูลทอง กรรมการบริ หาร บริษัท ไทยคูชัย มอเตอรเซลล จํากัด ผูนําเขาและ จําหนายรถโดยสาร “ยูท ง” เปดเผยถึง กลยุทธิ์การทําตลาดโปรโมชั่นตาง ๆ และการสรางความเชื1อมั่นใหแกกลุม ลูกคาอยางละเอียด

งาน BUS & TRUCK ’14 ดีเกินคาด

บริ ษั ท เริ่ ม ทํ า ตลาดรถโดยสาร “ยูทง” อยางจริงจังมาไดเพียง 1 ป ซึ่ง ทํายอดขายไดเพียงแค 10 คันเทานั้น ทํ า ให ตั ด สิ น ใจเข า ร ว มงาน BUS & TRUCK ’14 เมื1อวันที่ 6-8 พ.ย. ที่ผาน มา ซึ่งทางบริษัทแมประเทศจีนเห็นดวย ที่จะเขารวมงาน พรอมทั้งยังชวยใหการ สนับสนุนดวย ผลตอบสนองปรากฏวา เปนที่พึงพอใจเปนอยางมาก เพราะได ลูกคาที่ทําการจองในงาน 1 ราย ที่อยูใน ระหวางการติดตามผลอีกประมาณ 5 ราย นอกจากนี้ ยังถือเปนงานแรกที่ทํา ประชาสัมพันธ เปดตัวใหกลุมลูกคาได รูจักรถโดยสารยี่หอ “ยูทง” มากยิ่งขึ้น

สวนงาน BUS & TRUCK ’15 ที่ จะจัดขึ้นปลายป 2558 นั้น มีแนวโนมที่ จะเขารวมเปนครัง้ ที่ 2 ติดตอกัน แตตอ ง ดูภาวะเศรษฐกิจวารัฐบาลประยุทธจะ ฟนฟูใหมีสภาพดีขึ้นมาไดหรือไม หาก เปนไปอยางทีบ่ อกไววา จะมีนกั ทองเทีย่ ว ตางชาติเขามามากถึง 28 ลานคน ทุก อยางก็จะกลับฟนคืนมา

มีรถโดยสารทุกขนาด

ดวยรถโดยสาร “ยูท ง” ยังถือไดวา เปนรถโดยสารยี่หอใหมที่เพิ่งเขามาทํา ตลาดในไทย จึงมีรถโดยสารทุกขนาดไม วาจะเปน 6 เมตร 8 เมตร 10 เมตร และ 12 เมตร ใหลูกคาไดเลือกตามความ ตองการ อยางรถขนาดเล็กก็จะเปนรถ ของผูบ ริหารประจําบริษทั หรือยาวขึน้ มา

คุณเกริกเกียรติ ชัยตระกูลทอง BUS & TRUCK ’14 สําเร็จเกินคาด

ด  ว ย ค ว า ม มั่ น ใ จ ใ น คุณภาพของรถโดยสาร “ยูทง” ทางบริษทั จึงจัดโปรโมชัน่ พิเศษนัน่ คือ 1 ป 6 เดือน ไมตองเสียทั้งคา อะไหล คาแรงงาน และการบริการ นอกสถานที่ หนอยก็จะเปนรถรับสงพนักงาน หรือ หากตองการใหเปนรถทัวร ไมประจําทาง ก็สามารถเลือกใชงานได โดยทั้งคุณภาพการตกแตงภายใน และภายนอก ทางบริษทั ไดเปนผูอ อกแบบ เพื1อใหเหมาะกับกลุมผู โดยสารในเมือง ไทยใหไดมากที่สดุ ซึ่งทางบริษัทแมก็เห็น ดวยเพราะมองวาในอนาคตตอไป ตลาด ในเมืองไทยจะขยายตัวมากกวานี้

ใชฟรี 1 ป 6 เดือน

ดวยความมั่นใจในคุณภาพของรถ โดยสาร “ยูทง” ทางบริษัทจึงจัดโปรโม ชั่นพิเศษนั่น คือ 1 ป 6 เดือน ไมตองเสีย ทัง้ คาอะไหล คาแรงงาน และการบริการ นอกสถานที่ หากรถเสี ย ในเงื1อ นไขที่ กําหนด ซึง่ ก็หมายถึงตัวลูกคาไมตอ งจาย เงินซอมรถเลยเปนเวลา 1 ป 6 เดือน

B&T#260_p14-15_iMac5.indd 14

สําหรับสํานักงานใหญของบริษทั นัน้ จะอยูท ถี่ นนรมเกลาเพียงแหงเดียว โดยใหพนักงานขายทําการขายตรงถึง ตัวลูกคา พรอมทั้งยังมีศูนยบริการอยู ที่เชียงใหม โดยมีแผนที่จะสรางความ เชื1อมั่นใหกับลูกคาในดานการบริการ หลังการขาย จึงไดเตรียมแผนการที่จะ ขยายศู น ย บ ริ ก ารไปตามตั ว เมื อ ง ใหญ ๆ ทุกภูมิภาค เพราะนอกจากตัว รถจะมีคุณภาพสูงแลว ก็ตองมีบริการ หลังการขายที่สูงตามไปดวย

วางแผนโรดโชวทั่วประเทศ

การประชาสัมพันธเพื1อเผยแพร รถโดยสารยี่หอ “ยูทง” ใหตลาดขนสง ไดรูจักมากขึ้นนั้น ถือไดวาเปนสิ่งที่ สําคัญมาก การออกโรดโชว ไปตาม จั ง หวั ด ใหญ นั้ น จึ ง ได มี ก ารเตรี ย ม แผนการไวรองรับ โดยสถานที่แรกจะ เปนที่จังหวัดพิษณุโลกภาคเหนือ โดย กลุ  ม ลู ก ค า จะเป น ผู  ชั ก ชวนเข า มา ทําความรูจักยี่หอ “ยูทง” มากยิ่งขึ้น และมีแผนที่จะโรสโชว ไปยังภูมิภาค อื1น ๆ ดวย โดยการออกโรดโชวแตละครั้ง นั้น ทางบริษัทจะมีโปรโมชั่นตาง ๆ ให เหมาะกับตลาดในแตละจังหวัด พรอม มีของแจกใหแกผูเขาชมงานทุกราย เพื1อทีจ่ ะไดนกึ ถึงรถโยสารยีห่ อ “ยูท ง” เปนประจํา

นําเขาสําเร็จรูป 100%

จากการที่ ไดเริ่มทําตลาดมาได เพียง 1 ป ยอดจําหนายจึงไมมากนัก การนําเขารถโดยสารสําเร็จรูปจึงเปน แนวทางเบื้องตนในการทํา ตลาดใน เมืองไทย แตอยางไรก็ดี ทางบริษัทได รวมมือกับบริษัทแมที่ประเทศจีนที่จะ ผลิตและประกอบรถโดยสาร “ยูทง” ใหเหมาะกับตลาดในเมืองไทยให ได มากที่สุด จึงเปนสิ่งที่ดีแกลูกคาที่จะ จายตนทุนอยางสมเหตุสมผล สวนการประกอบในเมืองไทยนัน้ ต อ งทํ า ให ต ลาดรถโดยสารมี ค วาม ตองการยี่หอ “ยูทง” เปนจํานวนพอ เพียงกับตนทุนทีจ่ ะตัง้ โรงงานประกอบ ซึง่ ขณะนีท้ างบริษทั ก็พยายามทําใหได ตามที่ ไดวางเปาไว ในเวลาที่เร็วที่สุด เทาที่จะทําได “รถโดยสาร “ยูทง” นั้นถือได วาเปนรถทีม่ คี ณ ุ ภาพตรงตามทีล่ กู คา ตองการอยางในงาน BUS &TRUCK ’14 ที่ผานมา ไดมีลูกคาที่ซื้อรถ โดยสาร “ยูท ง” ไปแลว ไดเดินสํารวจ ดูภายในของรถที่นํามาแสดง และ บอกว า คุ ณ ภาพยั ง ดี เ หมื อ นเดิ ม สมควรแลวที่จะนํามาออกแสดงให กลุม ลูกคาไดรบั ทราบ พรอมทัง้ มีแนว โนมที่จะซื้อมาใชงานเพิ่มอีกหลาย คัน”

12/11/2557 BE 8:43 PM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

รูกฎกอนขับ

หลักสูตรอบรมสําหรับอาชีพขับรถ

อาชีพขับรถเปนอาชีพหนึ่งที่มีกฎ เกณฑตา ง ๆ มากมายเพื1อใหการปฏิบตั ิ งานมีความปลอดภัย มีคุณภาพและ เปนมิตรเปนธรรมกับสังคมบานเมือง มาตรฐานของอาชีพขับรถก็พัฒนาหรือ เขมขนมากขึ้นตามลําดับ หากยอนอดีตไปเมื1อสมัยป 2510 รถหกลอรถสิบลอหัวยาว ๆ ความเขมขน ตาง ๆ ก็ไมไดมีมากเทากับทุกวันนี้ หาก ถามว า ทํ า ไมวั น นี้ จึ ง มี ค วามแตกต า ง มากกวาในอดีต ก็เพราะวารูปแบบการ บรรทุ ก ขนส ง ถู ก ปรั บ ปรุ ง พั ฒ นาให สอดคลองกับความตองการการบรรทุก ขนสง เราอาจจะพูดไดวา ทุกวันนีแ้ ทบจะ ทุกอาชีพลวนตองไดรับการอบรมเพิ่ม เติมเสริมเปนความรูส าํ หรับการประกอบ อาชี พ มี ห ลายอาชี พ ที่ ไ ม ไ ด เ รี ย นรู  โดยตรงในโรงเรียนหรือมหาวิทยาลัย ยิง่ โลกเปลี่ยนแปลงการอบรมการเรียนรูก็ ยิ่ ง มี ค วามจํ า เป น ตามแตประเภทของ ธุรกิจ ประเภทของสินคาที่บรรทุกขนสง ก็ มี ส  ว นเกี่ ย วข อ งกั บ ความเข ม ข น นอกจากนั้ น แล ว จํ า นวนหลั ก สู ต รของ แตละประเภทสินคาก็ไมเหมือนกัน ยก ตัวอยางเชน การบรรทุกขนสงสินคา อุปโภคบริโภคขายตามหางคาปลีกคาสง ตาง ๆ ก็ไมเขมขนเหมือนกับการบรรทุก ขนสงวัตถุไวไฟ วัตถุอันตราย หลักสูตร อบรมสําหรับอาชีพขับรถที่เกี่ยวของกับ การขับรถก็พอจะแบงไดดังตอไปนี้ เชน หลักสูตรความเขาใจกฎจราจร หลักสูตร ความเขาใจในการใชรถ หลักสูตรสําหรับ ความชํานาญในการขับและควบคุมรถ และหลักสูตรสําหรับการขับเชิงปองกัน อุ บั ติ เ หตุ หรื อ ที่ เ รี ย กว า หลั ก สู ต ร Defensive Driving นั่นเอง หลักสูตรความเขาใจกฎจราจรโดย ส ว นมากแล ว ก็ จ ะเน น ถึ ง ความเข า ใจ ความหมายของป า ยเตื อ น ป า ยห า ม ตาง ๆ เนนการปฏิบัติที่ ไมฝาฝนตอกฎ จราจรเปนหลัก กฎจราจรตาง ๆ ที่มีไว สํ า หรั บ การขั บ รถหากมองผิ ว เผิ น ก็ เหมือนวาไมคอยจะมีความสําคัญอะไร แตแทจริงแลวมีคุณคาอยางมหาศาล ครั บ เพราะกฎจราจรถื อ ว า เป น กฎ มาตรฐานสากลที่ใชสัญลักษณที่เหมือน กัน สีเหมือนกัน ขนาดเหมือนกัน ถาคน ขับรถทุกคนปฏิบัติตามกฎจราจรอยาง เครงครัดทุกคน โอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุ นัน้ มีนอ ยมาก ๆ เพื1อใหเห็นภาพทีช่ ดั เจน ขึ้น ผมขออนุญาตยกตัวอยางที่เราคุน ๆ กันดีและนึกภาพไดงายและรวดเร็ว ทาง ยกระดับทีเ่ ราตองจายคาผานทาง หรือที่ เราเรียกกันวาทางดวน เชน จากบางนา ไปแจงวัฒนะเราก็ใชทางยกระดับ จาก บางนาไปชลบุ รี เ ราก็ ใ ช ท างยกระดั บ บูรพาวิถี จากดินแดงไปรังสิตเราก็ใชทาง

หลักสูตรการอบรม สําหรับอาชีพขับรถ นัน้ มีความจําเปนและมี ความสําคัญอยางยิง่ ทัง้ นีแ้ ละทัง้ นัน้ “ความ รูคืออาวุธหนึ่งของ การประกอบอาชี พ ครับ” ยกระดับดอนเมืองโทลเวย ทางยกระดับ ทุ ก เส น จะมี สิ่ ง หนึ่ ง ที่ เ หมื อ นกั น ก็ คื อ “ปายกําหนดความเร็วซึ่งเปนไฟสีแดง กําหนดความเร็วไวที่ 80 ในสภาพถนน แหงปกติและลดลงเมื1อถนนเปยกหรือฝน ตก”ปกติแลวรถยนตที่เขาจายเงินที่ดาน ก็จะจายทีละคัน เขาคิว พอจายเสร็จก็ขนึ้ ทางยกระดับ เรงความเร็ว ถาทุกคันเมื1อ เรงความเร็วถึงปายจํากัดความเร็วแลว ลดความเร็วลงใหเหลือเพียง 80 กิโลเมตร ตอชั่วโมงตามปายกําหนด สิ่งที่เกิดขึ้นก็ คื อ รถจะไม แ ซงกั น เพราะทุ ก คั น วิ่ ง ที่ ความเร็ว 80 และออกจากชองจายเงินที ละคัน เมื1อใชความเร็วตามปายเตือน กําหนดโอกาสทีจ่ ะเกิดอุบตั เิ หตุนนั้ มีนอ ย มาก ๆ ดังนัน้ ในการอบรมพนักงานขับรถ เราก็ควรจะเนนใหผูเขารับการอบรมได รูจักวาบรรดาปายเตือนตาง ๆ เหลานั้น คือ “ตัวนํานักขับ” ในการอบรมสิ่งหนึ่งที่ มีความจําเปนอยางยิ่งก็คือการอธิบาย บอกถึงความหมาย และทําไมจึงตอง กําหนดไวเทาโนน เทานี้ อยางโนน อยาง

นี้ คงพอจะนึ ก ภาพออกนะครั บ ว า หลักสูตรความเขาใจกฎจราจรนัน้ มิเพียง แควาหามจอด จอดไดวันคูวันคี่ โจทยของชีวิต โจทยของธุรกิจยัง คงมีอกี มากมายทีเ่ ราตองคนหา แสวงหา และนํ า มาใช ป ระโยชน เ พื1อ ให บั ง เกิ ด

ความคุม คา เกิดคุณภาพและการมีความ เปนอยูอยางยั่งยืน หลักสูตรการอบรม สําหรับอาชีพขับรถนัน้ มีความจําเปนและ มีความสําคัญอยางยิ่ง ทั้งนี้และทั้งนั้น “ความรูคืออาวุธหนึ่งของการประกอบ อาชีพครับ”

16 BUS&TRUCK • ติดเบรก เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร

ปักษ์หลัง • ธันวาคม 2557

ติดเบรก

อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

ความสุขของประชาชน เดี๋ยวนี้กินขาวมื้อหนึ่งไมนอยกวา 80-100 บาท คาแรงวันละ 300 บาท แทบจะไมมีความหมายเลย ณ ตอจากนี้ ไปคือเดือนสุดทาย ของไตรมาส 4 อีกไมกี่วันขางหนาก็จะ หมดปแลว กาลเวลามันชางเดินเร็ว เหลือเกิน เผลอแปบเดียวแกลงไปอีก หนึ่งป แตผมเชื1อไดเลยวาความรูสึก ของคนหลาย ๆ คนยังนึกคิด ถึงเรื1องที่ ผานมาหลากหลายเหตุการณที่เกิดขึ้น ในปนี้ ถือวาเปนปที่เงียบมาก ๆ ทุก ๆ เรื1อ งราว ประชาชนก็ มี ค วามสุ ข กั น มากมาย สุขจนนํ้าลนออกตาเลย ตอนนี้ NGV ขยับขึ้นไปอีก 1 บาท ซึ่งเปนการขยับที่ชากวาเปาหมายที่วาง ไวภายในปนี้ตองเปน 14 บาท แตก็ตอง คอยดูกันตอไปวาจะมีลูกเลนอะไรกันอีก LPG ก็ปรับขึน้ ไปแลว แท็กซีก่ จ็ อ งจะขยับ จากเริ่มตน 35 เปน 50 บาท แตที่แน ๆ ตอนนี้ขาวแกงราดแกงสองอยาง 25-30 บาท หากินไมไดแลว ราดอยางเดียวเริ่ม ตนที่ 35 บาท ราดสองอยาง 40 บาท ถา แปะไขดาวไปดวยก็ 50 บาท เดี๋ยวนี้กิน ขาวมื้อหนึ่งไมนอยกวา 80-100 บาท คาแรงวันละ 300 บาท แทบจะไมมคี วาม หมายเลย เพราะสิ น ค า ทุ ก อย า งขึ้ น

มากกวาคาแรงไมรกู เี่ ทา โดยเอาการปรับ ขึ้นคาแรงมาเปนขออาง ไมรูเหมือนกัน วาประชาชนจะมีความสุขกันตรงไหน นึก ไมออกเหมือนกัน ประเทศไทยตองทําใจ เพราะบาน เราเปนเมืองพุทธตองเอาธรรมะเขาขม อย า งที่ เ คยพู ด มาตลอดว า ไตรมาส สุดทายคายรถตาง ๆ ไมวา จะเปน รถเล็ก รถใหญวิ่งทํายอดกันนาดู งัดแคมเปญ ออกมาสูก นั เพื1อหวังแยงชิงลูกคา ผมเห็น ฟรีดาวนแถมมีดอกเบี้ย 0% ติดมาใหอีก ประกันภัยก็ฟรียังไมคอยมีคนสนใจกัน เลย สะทอนใหเห็นวาเศรษฐกิจมันแย มาก ๆ ชวงนี้ผูคนระวังเรื1องการใชจายกัน มากขึ้น มองไปขางหนายังไมเห็นปลาย อุโมงคเลยตราบใดที่ประชาธิปไตยยังไม เกิด เศรษฐกิจของประเทศก็เดินตอไมได ใกลสนิ้ ปกเ็ หมือน ๆ เดิมทุกปกบั โครงการ ถลุ ง เงิ น งบประมาณ มาทํ า โครงการ รณรงคการลดอุบัติเหตุจากการใชรถใช ถนนในชวงเทศกาลปใหม ซึง่ ทีผ่ า นมายัง ไมเห็นลดไดเลยสักป มีแตเทาเดิมกับ

มากกวาเดิม แตที่แน ๆ งบประมาณขอ ใชมากกวาเดิมทุกป ข  า ว ที่ อ อ ก ม า ข อ ง ก ร ะ ท ร ว ง คมนาคมในรัฐบาลชุดนี้มันก็ ไม ไดแตก ตางจากชุดกอน ๆ เลย แตละโครงการใช เงินมูลคามหาศาลไมมีก็กูกันแหลกลาญ โครงการรถไฟรางคู รถไฟความเร็วสูง อีกมากมายหลายโครงการ สรุปวาเงิน หมดคลังหลวงเมื1อไรก็ปลอยใหรฐั บาลชุด ใหมเขามาหาเงินใชหนี้กันเอาเอง เปน เหมือนประเพณีปฏิบัติที่ลอกแบบกันมา ไมผิดเลย กลับมาที่คายรถนองใหมที่เขามา เป ด ตั ว ในป นี้ เ ป น ที่ จั บ ตามองอย า ง IVECO ทําใหตลาดรถใหญคกึ คักกันนาดู เนื1องจากการเปดราคามา ทําใหคายรถ ยุโรปเจาเกากับคายพี่ยุนหนาว ๆ รอน ๆ กันเลย ราคาสามลานตน ๆ กับรถสอง เพลามีระบบ ABS ดวย 380 แรงมา ถือวาเปนราคาที่ทําใหหลาย ๆ คายปวด ใจตองคิดหนักวาปหนาจะสูกันอยางไรดี แตก็ตองตอบโจทยเรื1องการบริการหลัง การขายใหไดกแ็ ลวกันถาทําไดบอกไดเลย

วาไปโลด ขาวฝากสําหรับคนขับรถบรรทุก ระเบียบใหมของกรมการขนสงทางบก สามารถยื1นขอตอใบอนุญาตขับรถลวง หนาได 3 เดือนเนื1องจากจะตองตรวจ สอบประวัติอาชญากรรมจากสํานักงาน ตํารวจแหงชาติ ซึ่งใชเวลานานและตอง จองคิ ว อบรมก อ นการต อ ใบอนุ ญ าต เพราะฉะนั้นในระยะเวลา 1 เดือนไมนา จะทันและเสีย่ งเกินไป ถาขับรถในขณะที่ ใบอนุ ญ าตขาดต อ อายุ เ ท า กั บ ไม มี ใ บ อนุญาตขับรถมี โทษตามกฎหมาย ทั้ง ปรับและจําคุก สวนรถสวนบุคลก็เหมือน กันควรที่จะยื1นตอลวงหนาอยางนอย 1 เดือน เพื1อที่จะจองคิวอบรม 14 ชม. คํา สัง่ ใหม ขนสงจังหวัดและสาขา ใหกาํ หนด วันอบรมเอง เพราะฉะนั้นตารางการ อบรมของแตละสํานักงานจะไมเหมือน กันโดยกําหนดอาทิตยละ 3 วันก็ลอง ติดตอสอบถามสํานักงานขนสงใกลบาน ทานอยาลืมควักออกจากกระเปามาดูนะ ครั บ ก อ นที่ จ ะโดนข อ หาขั บ รถไม มี ใ บ อนุญาตขับรถ

SPECIAL REPORT

สปข.รวมหาทางออก หามผานหามจอด บริเวณรอบวัง

สมาคมผูประกอบการรถขนสง ทั่วไทย (สปข.) นําโดย ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคม และคุณ ชูชาติ ทองคํา อุปนายก เขาประชุม หารือตามหนังสือเชิญของกระทรวง การทองเทีย่ วและกีฬา โดยมี คุณขจร วีรใจ รองปลัดกระทรวง เปนประธาน ภายในงานประชุมดังกลาว รวมกับ กระทรวงคมนาคม โดยกองจัดระบบ การจราจรทางบก, กรมการขนสงทาง บก, สํานักนโยบายและแผนการขนสง แ ล ะ จ ร า จ ร , ก อ ง บั ญ ช า ก า ร ตํารวจนครบาล (บชน.), สํานักการ

B&T#260_p16-17_iMac5.indd 16

จราจรและขนส ง กรุ ง เทพมหานคร, สถานี ตํ า รวจนครบาลพระราชวั ง , กรุงเทพมหานคร, บริษัท ขนสง จํากัด (บขส.), สภาอุตสาหกรรมการทองเทีย่ ว, สมาคมไทยธุรกิจทองเที่ยว (ATTA), สมาคมไทยบริการและสํานักทะเบียน ธุรกิจนําเที่ยวและมัคคุเทศก สืบเนื1องจากปญหาการจอดรถรอบ พระบรมมหาราชวัง พอจะสรุปความคืบ หนาไดดังนี้ ตามคําสั่งดังกลาวที่ ไดมีมา ออกมากอนหนานี้ เปนผลจากความรวม มื อ ของกรุ ง เทพมหานครและกอง บัญชาการตํารวจนครบาล มีวตั ถุประสงค เพื1อสงเสริมสุขภาพของประชาชนดวย การสนับสนุนใหมกี ารขีจ่ กั รยาน และเพื1อ เปนการปองกันมิให โบราณสถานโดย เฉพาะบริเวณพระบรมมหาราชวังทรุด จึงมีคําสั่งหามรถทัวร โดยสารผานและ จอดในบริเวณดังกลาว ซึ่งทางสมาคมผู ประกอบการรถโดยสารทั่วไทย ในฐานะ ที่ ไ ด รั บ ผลกระทบโดยตรงต อ คํ า สั่ ง นี้ ทําการชี้แจงไปวา “ผู  ป ระกอบการมิ ไ ด ต  อ ต า นหรื อ คัดคานใด ๆ กับระเบียบหรือคําสั่งของ

ทางราชการ แตในฐานะที่ตองนําสงผู เดินทางไปยังแหลงทองเที่ยวนั้น เรา ขอความชัดเจนวา การหามมิใหรถทัวร โดยสารเขาไปในบางเสนทางและหาม จอดในอีกหลายเสนทางนั้น จะใหรถ ทัวรโดยสารของพวกเราวิง่ อยางไร ไป ใชเสนทางไหนไดบาง จอดที่ ไหนได บ า ง เพราะควรจะมี ก ารวางแผน รองรั บ ก อ นที่ จ ะบั ง คั บ ห า มเข า ห า ม จอดในเสนทางดังกลาว” ทั้งนี้ในที่ประชุมสวนใหญเห็น ดวยกับการหาทางออกใหกอนที่จะมี ผลบังคับใช ยกเวนแตทางกรุงเทพ มหานคร ทีย่ งั ยืนยันวาจักรยานมีความ สํ า คั ญ และให ค วามเห็ น ว า ทางผู  ประกอบการชอบเอาเรื1องนักทองเทีย่ ว มาขมขู จึงทําใหมีการโตแยงโดยอาจ จะไมสง เสริมการทองเทีย่ วในรอบเกาะ รัตนโกสินทร เพราะเจาของพืน้ ที่ไมสง เสริม บทสรุป คือทางเจาหนาทีต่ าํ รวจ จะพยายามชวยเหลือผอนผันให แลว จะกลับมาประชุมหารือรวมกันอีกครั้ง เพื1อหาบทสรุปที่แนนอนอีกครั้ง

12/11/2557 BE 8:47 PM

B&T#260_p16-17_iMac5.indd 17

12/11/2557 BE 8:48 PM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

คบหาสมาคม

สหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย The Land Transport Federation of Thailand ที่ สขบท. 046/2557 เรื1อง กราบเรียน สิ่งที่สงมาดวย

3 ธันวาคม 2557

การปรับลดราคานํ้ามันดีเซล เพื1อกระตุนเศรษฐกิจ พณฯทานนายกรัฐมนตรีพลเอก ประยุทธ จันทรโอชา โครงสรางราคานํ้ามันในประเทศไทย

เนื1องจากขณะนี้ราคานํ้ามันในตลาดโลกไดปรับลดราคาลงมาเปนลําดับ และมีแนวโนมวาจะลดลงอีก จากสถานการณเศรษฐกิจโลกที่ยังมีอัตรา การขยายตัวที่ชะลอลง ขณะที่สหรัฐอเมริกาสามารถหาพลังงานทดแทนจากหินนํ้ามัน (Oil Shale) จึงทําใหราคานํ้ามันไดลดลงตลอดระยะเวลา 1 ปที่ผานมา จน ขณะนีร้ าคานํา้ มันดีเซลหนาโรงกลัน่ อยูท รี่ าคา 19 บาทเศษ ขณะที่โรงกลัน่ ไดมกี ารปรับขึน้ ราคาคากลัน่ นํา้ มันเปนลําดับ และคาการตลาดขายปลีกนํา้ มันดีเซลมีอตั รา ที่สูงมาก และไมเปนธรรมตอผูบริโภค ดังนั้นสหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศไทยจะไดนําเสนอขอมูล เพื1อใหพณฯทานไดพิจารณาลดราคานํ้ามันดีเซล เพื1อกระตุนเศรษฐกิจให สามารถขับเคลื1อนไปไดเร็วขึ้น และเปนของขวัญปใหมใหกับประชาชน เปนการคืนความสุขใหประชาชนในเบื้องตน ซึ่งมีรายละเอียดดังตอไปนี้ 1. ขณะนี้เงินกองทุนนํ้ามันที่จัดเก็บไวมีตัวเลขบวกขึ้นใน 2 เดือนที่ผานมา ในเดือนที่ผานมาเก็บเงินจากราคาขายปลีกนํ้ามันดีเซลเขากองทุน นํ้ามันลิตรละ 4.30 บาท ซึ่งอยูในอัตราที่สูงมาก เมื1อเปรียบเทียบกับในอดีต 2. การจัดเก็บภาษีสรรพสามิตในปจจุบันอยูที่ลิตรละ 0.75 บาท เปนอัตราที่ตํ่ามาก เมื1อเปรียบเทียบกับเก็บเงินเขากองทุนนํ้ามัน ขณะที่เงินเก็บ เขาเปนภาษีสรรพสามิต รัฐบาลสามารถจะนํามาใชในการบริหารประเทศไดหลายดาน ขณะที่เงินกองทุนนํ้ามันเก็บไวในปริมาณมาก แตไมกอใหเกิดผลใด ๆ ในการ ขับเคลื1อนเศรษฐกิจ 3. ถาหากรัฐบาลตองการทีจ่ ะจัดเก็บภาษีสรรพสามิต 5 บาท/ลิตร ซึง่ เปนเปาหมายเดิมในอดีตทีเ่ คยจัดเก็บไว วันนีเ้ งินสวนทีเ่ ก็บเปนกองทุนนํา้ มัน 4.30 บาทใหนําเขาเปนภาษีสรรพสามิต รวมกับภาษีที่เก็บอยูก็จะไดตามเปาหมาย 5 บาท ทําใหรัฐบาลสามารถเก็บภาษีไดเดือนละประมาณ 9,000 ลานบาท ที่จะนํา เงินจํานวนดังกลาวนี้ใชในการบริหารประเทศไดอยางมีประสิทธิภาพ เปนการกระตุนเศรษฐกิจใหเกิดการใชจายของภาครัฐไดปละประมาณ 100,000 ลานบาท 4. การคิดคาการกลั่นในปจจุบัน โรงกลั่นไดปรับขึ้นมาในระดับสูงเกินความเปนจริง รวมทั้งคาการตลาดในปจจุบันไดถึงลิตรละ 2.40 บาท สูงกวา ความเปนจริงถึง 1 เทาตัว เปนการคากําไรเกินควร สวนเกินของโรงกลั่นและคาการตลาดนั้น ขอใหพณฯทานไดนํามาพิจารณาเพื1อมอบเปนของขวัญใหประชาชน ในสิ้นเดือนธันวาคมนี้ 5. รัฐบาลประกาศเก็บภาษีสรรพสามิตไดเฉลีย่ ประมาณปละ 100,000 ลานบาท สามารถทีจ่ ะนําไปใชในการสรางรถไฟรางคู หรือรถไฟฟามวลชน ไดปละ 1-2 สายอยางไมตองกังวล ประชาชนก็จะใหการสนับสนุนกับนโยบายการแกไขปญหาเรื1องการจราจรอยางเปนรูปธรรมและชัดเจนกับนโยบายที่ไดใหไวแก ประชาชน 6. เศรษฐกิจภาครวมในขณะนีอ้ อ นกําลังลงอยางตอเนื1อง ขาดพลังในการกระตุน ใหขบั เคลื1อนไปขางหนา การลดราคาพลังงานในครัง้ นีจ้ ะเปนการ ลดตนทุนการผลิตของสินคา เพื1อใหมีราคาตนทุนที่ถูกลง จะเปนการเพิ่มศักยภาพในการสงออก และจากตนทุนสินคาที่ถูกลงจะเปนการขยายโอกาส โดยเฉพาะ ประเทศเพื1อนบานที่เปนเปาหมายหลักของการสงออก 7. ในโอกาสสถานการณราคานํ้ามันในตลาดโลกขณะนี้ เปนโอกาสดีที่รัฐจะประกาศลอยตัวราคานํ้ามันดีเซลไวลวงหนาได เพราะราคานํ้ามันมี แนวโนมลดลง มีเงินกองทุนพอที่จะบริหารจัดการไดระดับหนี่ง เงินกองทุนไมจําเปนตองเก็บบวกไวมาก เพราะไมกอใหเกิดประโยชนในทางเศรษฐกิจ ในขณะที่ สามารถเก็บภาษีไดตามเปาหมาย สหพันธขนสงทางบกแหงประเทศไทย ขอเสนอขอมูลและแนวทาง ในการบริหารจัดการกองทุนและการจัดเก็บภาษีนํ้ามัน เพือ1 นํามาใช ในการ กอสรางโครงสรางพื้นฐานทางรางไดอยางเปนรูปธรรมและทุกฝายไมไดรับความเดือดรอน อีกทั้งยังมีของขวัญมอบใหประชาชนในวันขึ้นปใหมนี้ จึงเรียนมาเพื1อทราบและได โปรดพิจารณา

ขอแสดงความนับถืออยางสูง

นายยู เจียรยืนยงพงศ (ประธานสหพันธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย)

สภาการขนสงทางบก สภาการขนสงทางถนน ในเรื1องทีบ่ รรดาผูป ระกอบการขนสงทางบกตางพยายามดัน เรื1องใหทางรัฐบาลทําการแตงตัง้ สภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทยนัน้ อาจจะตองผิด หวังเพราะแผนการนี้จะไมไดรับการเหลียวแลจากผูที่มีอํานาจ เริ่มจากกรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ที่ตองดูแลเรื1องขนสงเปนหลัก จึง ตองทําหนาที่เปนผูผลักดันโดยตรง แตจากการสื1อสารกันไมตรงและไมพยายามที่จะเขาใจกัน ระหวางผูประกอบการขนสงทางบก กับเจาหนาที่ระดับสูงของกรมการขนสงทางบก การผลัก ดันจึงเริ่มไมมีใหเห็นเปนรูปธรรม อีกแผนการหนึ่งคือ มีการบันทึกรายชื1อบริษัทผูประกอบการขนสงทางบก มากถึง 1 หมื1นบริษัท เพื1อยื1นให ส.ส.จํานวน 40 คนเห็นชอบดวย ในเรื1องการเปนสภาการขนสงทางบก แหงประเทศไทย และคณะรัฐมนตรีใหมติยอมรับ ซึ่งในยุคปจจุบันที่ คสช. และรัฐบาลชุด ประยุทธบริหาร ไมมี ส.ส.และ ส.ว. ดังนั้นแผนการนี้ก็ตองลมเลิกไป เมื1อประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC จะเริ่มใช และประเทศตาง ๆ ในอาเซียน ตางก็มสี มาคมขนสงทางบกทีถ่ อื เปนแกนหลักในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศเพิม่ ขึน้ แต

B&T#260_p18-21_iMac5.indd 18

ทําไมการขนสงของเมืองไทย จึงยังไมมีสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทยเหมือนกับสภา อาชีพตาง ๆ ไมวาจะเปนทนายความหรือวิศวกรรม เมื1อหนวยงานของกระทรวงคมนาคมไมสนับสนุนก็ตองเขาหาหนวยงานของกระทรวง พาณิชย แตตองเพิ่มการขนสงไมวาจะเปนทางนํ้า ทางบก และทางอากาศรวมไวดวยกัน เปน สภาระบบโลจิสติกสแหงประเทศไทย เมื1อไดเสนอเอกสารและรายละเอียดทั้งหมดไปยังผูบริหารของกระทรวงพาณิชย ไป ทัง้ หมดแลว ก็ไดรบั ความเห็นชอบดวย และบอกวา เปนแผนงานทีด่ ี แลวจะศึกษารายละเอียด ที่ไดมาทัง้ หมด หากทุกอยางถูกตองและมีแตผลดีกจ็ ะเสนอตอไปยังรัฐบาลใหทาํ การอนุมตั แิ ตง ตั้ง สภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทยนัน้ จะมีกฎระเบียบใหบรรดาผูป ระกอบการขนสง ทางบกทีเ่ ปนสมาชิกตองทําตามกฎระเบียบที่ไดวางไว เพื1อพัฒนาคุณภาพใหมมี าตรฐานสากล สวนสภาโลจิสติกสแหงประเทศไทยนั้น จะมีกฎระเบียบการขนสง ทั้งทางนํ้า ทางบก และทาง อากาศ ใหบรรดาสมาชิกตองรูกฎระเบียบ เงื1อนไขและตองปฏิบัติตามอยางเครงครัด

12/11/2557 BE 8:53 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปักษ์หลัง • ธันวาคม 2557

ชุมทางขนส่ง สวัสดีครับ ดีใจจังที่ ไดกลับมาพบ กันอีกครั้งในปกษหลังเดือนธันวาคม 2557 ฉบับ 260 ถือวาเปนการ “สงทาย ปเกา ตอนรับปใหม” ซึ่งจะนําทั้งเรื1อง ทีม่ สี าระและไมมสี าระมาฝากใหสมาชิก BUS & TRUCK รับทราบกอนเดินทาง ท อ งเที่ ย วให ส นุ ก สุ ข สมใจ หลั ง ที่ เหน็ดเหนื1อยกันมาทัง้ ป พบกับเรื1องราว ที่นํามาฝากกันไดเลยครับ vvv เริ่มกันที่ กรมการขนสงทาง บก ไมอนุมัติใหรถแท็กซี่ทั้งหลายทําการ ปรับราคารับเอ็นจีวที ป่ี รับราคาขึน้ ลิตรละ 1 บาท ทั้งนี้ เพราะสภาพของรถแท็กซี่ที่ เขาตรวจผานมาตรฐานการรับรองเพียง 25% เทานั้น จากทั้งหมดที่เขาตรวจ 100% แลวทําไมประชาชนผู โดยสารจึง ตองจายเงินเพิ่ม เมื1อนั่งรถแท็กซี่ที่ ไมมี คุณภาพเลย กรมการขนสงทางบกจึงให แท็ ก ซี่ ทั้ ง หมดไปทํ า การปรั บ เปลี่ ย น คุณภาพของรถแท็กซี่รอบคันกอนจึงจะ ใหผู โดยสารจายเงินเพิ่ม

ปตท. รับรางวัล อุตสาหกรรมดีเด่น ประจ�าปี 2557

ใหญเอ็นจีวีรอเติมกาซเร็วขึ้น สวนราคา คาจางนั้นทางผูวาจางก็ตองยอมจายให กับขนสงมากยิ่งขึ้น เพราะงานจะไดถึง มือลูกคาไดมากและเร็วขึ้น

ฯพณฯ นายกรัฐมนตรี พลเอก ประยุทธ จันทรโอชา มอบรางวัลอุตสาหกรรมดีเดน ประเภทการจัดการพลังงาน ใหแก คุณชาครีย บูรณกานนท รองกรรมการผูจัดการใหญ หนวยธุรกิจกาซธรรมชาติ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ในโอกาสที่โรงแยกกาซธรรมชาติ ระยอง ผานการตรวจประเมินและไดรับรางวัลอุตสาหกรรมดีเดนจาก กระทรวงอุตสาหกรรม นับเปนรางวัลอันทรงคุณคาและเปนกําลังใจใหแกผูประกอบการธุรกิจอุตสาหกรรมที่มีความ วิริยะอุตสาหะในการสรางสิ่งที่มีประโยชนตอการพัฒนาอุตสาหกรรมของประเทศไทย โดย ตลอดระยะเวลา 29 ป

รถมอเตอร์ โฮม “ออโต้ สลีพเพอร์” ร่วมงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 31

คุณวิรัช จิตสมานกุล (ที่ 2 จากขวา) กรรมการผูจัดการ พรอมคุณสิทธิชีพ สมเกียรติ (ที่ 2 จากซาย) ผูอ าํ นวยการฝายขายและการตลาด บริษทั มอเตอรโฮม แอนดคาราวาน (ไทย แลนด) จํากัด ใหการตอนรับ คุณชลัททชัย ปภัสรพงษ รองประธานจัดงาน “มหกรรมยาน ยนต ครัง้ ที่ 31” ในโอกาสเขาเยีย่ มชมรถมอเตอรโฮม ณ บูธ “ออโต สลีพเพอร” (Auto-Sleepers) ภายในงานมหกรรมยานยนต ณ อาคาร ชาเลนเจอร ฮอลล 3 อิมแพค เมืองทองธานี

ด า นค า ยฟู โ ซ แม ว  า ในป 2557 นี้ จะมียอดขายลดนอยลงแตใคร จะเชื1อวาใชงบทําประชาสัมพันธมากขึ้น อยางแรกก็คือการออกโรดโชว นํารุน โชกุ น 380 แรงม า ไปเป ด ตั ว ตาม ดีลเลอรในจังหวัดใหญ ๆ เกิน 10 แหง ในป 2557 รวมทั้งยังไดซื้อโฆษณาใน รายการขาวประจําวันชวงเชาเวลา 7-8 โมง คลื1น FM 100.5 อสมท. เพราะได สํารวจมาแลววากลุมลูกคาของรถใหญ ทุกยีห่ อ จะฟงคลื1นนี้ เพราะมีบทสรุปของ ขาวประจําวันใหทราบอยางละเอียด และสิ่งที่ผู ใหญที่ชอบดูมวยจะได พบทุกวันอาทิตยชวงบายสามทางชอง 11 ก็คือ การถายทอดสดจากสนามมวย นานาชาติรังสิต โดยลาสุดพี่เอ หรือ คุณ ธนภัทร อินทวิพันธุ รองประธานคาย ฟูโซ ไดนํา นองปลานิล แอมบัซซี่ออฟ ฟูโซ ป 2014 มาแสดงตัวคูกับ นองวิวิว แอมบัซซี่ออฟฟูโซ ป 2015 ซึ่งนองทั้งคู จะทํางานรวมกันทีส่ นามมวยแหงนี้ และ ที่ พ าเอาเลื อ ดกํ า เดาไหลก็ คื อ การแจก ปฏิทินของนองวิวิวใหกับคนดูทั้งสนาม หากใครอยากไดก็ติดตอไปยังคายฟูโซมี ใหทุกราย vvv เมื1อ ได ฟ  ง เพลงประจํ า ค า ย ฟูโซที่รองโดย “ไท ธนาวุฒิ” แลวตอง ประทับใจ ทัง้ นํา้ เสียงของคนรองและเนือ้ เพลงที่เพิ่มกําลังใจใหกับผูประกอบการ vvv

ดานคุณวุฒชิ าติ กัลยานิมติ ร กรรมการผูจ ดั การใหญของ บขส. มีความ มุงมั่นที่จะสรางรถโดยสารทั้งของ บขส. และรถรวม บขส. ใหมีคุณภาพระดับสูง วิง่ ไดทงั้ ในประเทศ และประเทศเพื1อบาน อาเซียน จึงจะลงทุนมหาศาลทัง้ การยาย สถานีหมอชิตใหมไปยังสถานที่อื1นที่เดิน ทางสะดวก พรอมทั้งตั้งศูนยบริการตาม จังหวัดใหญ ๆ เพื1อใหรถทัวรทั้งประเทศ เขารับบริการได สิ่งนี้ก็ถือวาเเปนการสง เสริมการทองเที่ยวไดสวนหนึ่ง ทําใหนัก ทองเที่ยวตางชาติและผู โดยสารชาวไทย มั่นใจคุณภาพของรถโดยสารไทย vvv ความคิดของนักการตลาดก็ มาแปลกอยาง คุณอํานวย พงษวิจารณ กรรมการบริหารอาวุโสของคายฮีโน มอง วาเปนสิง่ ทีด่ ที ที่ างรัฐบาลอนุมตั ใิ ห ปตท. ทําการปรับราคาเอ็นจีวีขึ้นอีกลิตรละ 1 บาท เพราะจะไดขาดทุนนอยลงและนํา เงินไปสรางสถานีบริการเอ็นจีวี ใหเพียง พอกั บ ความต อ งการของตลาด แต มี ความคิดที่ตางไปหากรัฐบาลยอมใหขึ้น ถึงลิตรละ 15 บาท ทาง ปตท. ก็จะมีเงิน ทุ น มากขึ้ น สามารถสรางสถานีบริก าร เอ็นจีวีไดมากและเร็วขึ้นดวย ทําใหรถ vvv

B&T#260_p18-21_iMac5.indd 19

“มิตซูบิชิ” จัดแข่งขันทักษะรถยนต์ พัฒนาศักยภาพการขายและบริการ

บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอรส ประเทศไทย จัดกิจกรรม การแขงขันทักษะรถยนตมิตซูบิชิ ประจําป 2557 หรือ MITSUBISHI MOTORS SKILLS CONTEST 2014 การทดสอบความ รูค วามสามารถของพนักงานของผูจ าํ หนาย เพื1อพัฒนาศักยภาพการขายและการบริการใหเปน มาตรฐานเดียวกัน รวมทั้งสรางความพึงพอใจสูงสุดใหแกลูกคา ลาสุด ผูจําหนายบริษัท มิตซู ออโต ซิตี้ จํากัด ควารางวัลชนะเลิศดานตาง ๆ ไปครองมากที่สุด

ยนตรกรรมฮอนด้า 14 รุ่น ได้รับการรับรอง “ฉลากเขียว”

คุ ณ ไพรั ช เผือ1 นด ว ง ผู  จั ด การทั่ ว ไปส ว นบริ ห าร บริ ษั ท ฮอนด า ออโตโมบิ ล (ประเทศไทย) จํากัด และ มร. ฮิโรยูกิ โคตากิ ผูป ระสานงานอาวุโส สวนงานควบคุมคุณภาพ บริษัท ฮอนดา ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด รับมอบเครื1องหมาย “ฉลากเขียว” จาก คุณหทัย อูไทย เลขาธิการสํานักงานมาตรฐานผลิตภัณฑอตุ สาหกรรม และ คุณนิศากร โฆษิต รัตน กรรมการบริหารสถาบันสิ่งแวดลอมไทย เพื1อรับรองยนตรกรรมฮอนดา 14 รุน ที่ผาน ขอกําหนดฉลากเขียววาเปนผลิตภัณฑทเี่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอม ซึง่ ครอบคลุมตัง้ แตกระบวนการ ผลิต การใช การทิ้งทําลาย ตลอดจนถึงมีการจัดการทรัพยากรอยางมีประสิทธิภาพสูงสุด

12/11/2557 BE 8:53 PM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษแรก • ธันวาคม 2557

บันทึกความรวมมือ MOU บันทึกความรวมมือ MOU วาดวยความรวมมือดาน บริการ โลจิสติกส และการจัดการ สินคาผานแดน เพื1อ พัฒนาคุณภาพ และเปนไปตามกฎระเบียบภาครัฐ ระหวาง ผูประกอบการ ภาคเอกชน สปป. ลาว กับสมาคมฯ และ ผูประกอบการ ภาคเอกชน ประเทศไทย บันทึกความรวมมือฉบับนี้ทําขึ้น เพื1อใหการ สนับสนุน กิจกรรมของ “สมาคมขนสงสินคาภาคอีสาน” และสงเสริมความรวมมือ ของเครือขายผูประกอบการภาค เอกชนของ สปป.ลาว กับ เครือขายผูป ระกอบการภาคเอกชน ของ ประเทศไทย เพื1อใหบริการดานโลจิสติกส และการ จัดการ สินคาผานแดน และ รวมกันพัฒนาคุณภาพบริการ ใหเปนไปตาม กฎระเบียบ วิธีปฏิบัติ ที่ถูกตอง ตามขอตกลง ของ ภาครัฐ สปป.ลาว และ ภาครัฐ ประเทศไทย โดยทุกฝายทําความเขาใจในความรวมมือ ดังนี้ 1.สงเสริมสนับสนุน กิจกรรรมของ สมาคมขนสงสินคาภาคอีสาน ทางวิชาการ และกิจกรรมอื1นๆ เพื1อการพัฒนาการขนสง และเปนกําลังใจ เสริมสรางความสามัคคี ตอกัน 2.สงเสริมสนับสนุน และเอื้อประโยชนในการใหบริการ และใชบริการ ขนสงสินคา โดยรถยนตบรรทุก รถไฟ สายเรือ ใหแกกันและกัน 3.สงเสริมสนับสนุน และเอื้อประโยชนในการใหบริการ และใชบริการ คลังสินคาชายแดน และพิธีการดานเอกสาร สินคาผานแดน ใหแกกันและกัน 4.สงเสริมสนับสนุน ใหความรวมมือ และปฏิบัติตามกฎระเบียบ ของหนวยงานภาครัฐที่ เกี่ยวของ ตอกัน 5.สงเสริมสนับสนุน กิจกรรมเยี่ยมเยียนกันเปนระยะ เพื1อเสริมสรางความสามัคคี แกกันและกัน ทัง้ นี้ ทุกฝายจะประสานความรวมมือระหวางกันและจะสนับสนุนการดําเนินงานตลอดจนติดตามประเมินผลการดําเนิน งาน ตามบันทึกความเขาใจ ใหเกิดประโยชนสูงสุด เปนระยะตอไป บันทึกขอตกลงนี้ จัดทําขึ้นเปน 10 ฉบับ มีขอความถูกตองตรงกัน ทุกฝายไดอานทําความเขาใจตามขอตกลงโดย ละเอียดแลว จึงไดลงลายมือชื1อไวเปนสําคัญตอหนาพยาน และยึดถือไว ฝายละ 1. ฉบับ

ถือวาเปนขาวดีทเี่ มืองไทยจะ ไดเปน “ฮับ ออฟ รถใหญ” เมื1อนักลงทุน ของ สปป.ลาว เตรียมสั่งรถใหญจาก เมืองไทยเปนจํานวนถึง 600 คัน เพื1อไป ใชงานขนขยะเพื1อสรางโรงไฟฟาชีวภาพ รวมทั้งประเทศเมียนมาร ก็มีนักธุรกิจ เตรียมขยายรถใหญที่บรรทุกนํ้ามันเปน จํานวน 20 คัน โดยสัง่ ผานคายรถใหญใน เมืองไทย หากเมื1อเปด AEC เต็มตัวแลว ทุกประเทศในอาเซียนก็ตองสั่งรถใหญ ผานเมืองไทยแน แบบนี้ตอไปก็จะตอง ขยายตัวกลายเปน “ดีทรอยตออฟรถ ใหญ” ❖❖❖ ถื อ ได ว  า มี ทั้ ง ข า วร า ยและ ❖❖❖

ปกษหลัง

ขนสงทางบกทุกราย พรอมทัง้ ยังประกาศ คุณภาพของรถใหญฟูโซ “บรรทุกถึงใจ กําไรถึงคุณ” และก็มีสายลับจากคายรถ ใหญยหี่ อ อื1นมาขอบทเพลงนี้ โดยไมบอก จุดประสงควาจะนําไปใชงานอะไร ดวย ความทีล่ งทุนไปดวยทัง้ แรงกาย และแรง เงิน จนไดบทเพลงประจําคายฟูโซนี้มา จึงขอไวเปนลิขสิทธิ์ประจําคาย เพื1อที่จะ ใชเปนบทเพลงประจําคายของฟูโซแต เพียงผูเ ดียว อยางไรก็อยาวากันนะครับ!!! ❖❖❖ เปนคนไทยตองเทีย ่ วในเมือง ไทยอยาง คุณปญญา เศรษฐโภคิน บอส ใหญของขนสง บลูแอนด ไวท แมวาจะ ตองทํางานอยางหนักเพื1อรักษาแชมป ขนสงในเมืองไทย และยังตองขาดทุน กํ า ไรจากการขึ้ น ราคาก า ซเอ็ น จี วี ข อง ปตท. อีก แตดวยความที่เปนคนไทย ปลายปนี้ ไดวางแผนไววา หากอากาศที่

B&T#260_p18-21_iMac5.indd 20

ธันวาคม 2557

ภาคเหนือเย็ น จั บใจมี แ ม คะนิ้ ง ก็ จ ะพา ภรรยาไปพักผอน ถือเปนการใสนํ้ามัน เครือ1 งใหกับชีวิต เพื1อที่จะไดสูกับงานป 2558 ตอไป ❖❖❖ ไดขาวแววมาวา พี่หนุม หรือ คุณพชร มัน่ ถาวรวงศ อดีตนายกสมาคม ผู  ป ระกอบการรถบรรทุ ก นํ้ า มั น แห ง ประเทศไทย ไดสละอาชีพขนนํ้ามันเชื้อ เพลิงเรียบรอย สาเหตุไมยอมเปดเผยวา เพราะเหตุใดอาจขาดทุน หรือเบื1อการ แขงขัน หรือเบื1อการจายสวยก็เปนได อาชีพลาสุดก็คือเปดรานอาหารแถวตัว เมืองนครสวรรค โดยชวงบายจะขาย อาหารเปนหลัก สวนชวงกลางคืนก็จะ ขายเครือ1 งดื1มมีดนตรีและโคโยตีใ้ หชื1นชม กัน หากใครทีร่ จู กั พีห่ นุม ตองการทีจ่ ะพูด คุยหรือพักผอนสมองก็สามารถโทรศัพท ไปสอบถามได

12/11/2557 BE 9:28 PM

7

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • ธันวาคม 2557

21

มิชลินกาวขึ้นอันดับ 1 แบรนดสินคาทรงพลังที่สุดประเภทยางรถยนต ป 2014

ประชุมตัวแทนจําหนายรถแทรกเตอร

บริษัท แองโกล-ไทย จํากัด จัดประชุมตัวแทนจําหนาย รถแทรกเตอรแมสซีย เฟอร กูซัน และ รถแทรกเตอร ไคโอติ ที่โรงแรมอมารี ดอนเมือง แอรพอรต กรุงเทพฯ เมื1อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2557 พรอมเปดตัวกรรมการผูจัดการคนใหม “คุณคมสัน พัชราวนิช”

ขาวดี เมื1อราคานํ้ามันดิบของโลกลดลง เหลือแค 60 ดอลลารสหรัฐฯ ตอบาเรล

และคงจะนานไปถึงตนป 2558 เริม่ ทีข่ า ว รายกอน ราคาหุนของ ปตท. แตเดิมที่มี ราคาสูงมาก เปนทีพ่ งึ พอใจของนักลงทุน แตเมื1อราคานํา้ มันลง ราคาหุน ของ ปตท. ก็ตกฮวบ นักลงทุนตางนํา้ ตาซึมไปตาม ๆ กัน สวนขาวดีนั้น ชาวขนสงตางเฮไป พรอม ๆ กัน เมื1อราคานํ้ามันดีเซลลดลง มาอยูที่ลิตรละประมาณ 28 บาท และมี แนวโน ม ว า จะลดลงไปอี ก แม ว  า งาน ขนสงจะลดนอยลง แตตนทุนนํ้ามันก็ลด ตามไปดวย ก็ยังดีที่ยังมีสิ่งดีดีมาปลอบ ใจอยู

คุณเสกสรรค ไตรอุโฆษ กรรมการผูจัดการใหญ บริษัท สยามมิชลิน จํากัด รับ มอบรางวัล “The Most Powerful Brands of Thailand 2014 แบรนดที่ทรงพลังที่สุดใน ประเทศไทย ประจําป 2557 กลุมผลิตภัณฑประเภทยางรถยนต โดยเปนผลจากการสํารวจ ความเห็นจากผูบริโภค 12,000 ตัวอยางทั่วประเทศ และเปนผูตัดสินใจซื้อและใชผลิตภัณฑ โดยตรง ทําการสํารวจโดยคณะพาณิชยศาสตรและการบัญชี จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย

มหกรรมยานยนต ครั้งที่ 31 “กาวเคียงกัน ยานยนตอาเซียน”

คุณอุฤทธิ์ ศรีหนองโคตร รองปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม (ที่ 3 จากซาย) เปนประธาน ในพิธีเปดงาน “มหกรรมยานยนต ครั้งที่ 31” โดยมี คุณขวัญชัย ปภัสรพงษ ประธานจัดงาน (ที่ 4 จากซาย) ใหการตอนรับ ณ หองรอยัล จูบีลี อิมแพค เมืองทองธานี ภายใตแนวคิด “กาว เคียงกัน ยานยนตอาเซียน” (Moving Forward Together…ASEAN Autos)” คายรถพรอมใจ เปดตัวรถใหม กระหนํา่ แคมเปญรอนแรงแหงป คาดตลาดยานยนตคกึ คัก ยอดจองแตะ 50,000 คัน ผูชมงานทะลุ 1.5 ลานคน

กูดเยียรสานตอแคมเปญ ‘กลับบานปลอดภัย มั่นใจกูดเยียร’

กูดเยียร ประเทศไทย สานตอแคมเปญ “กลับบานปลอดภัย มั่นใจกูดเยียร” ดวยการ ใหความรูแกผูขับขี่บนทองถนนเพื1อความปลอดภัยและลดอุบัติเหตุบนทองถนนผานโครงการ “ขับขีป่ ลอดภัยกับกูด เยียร” ซึง่ เปนการฝกอบรมการขับรถเพื1อลดอุบตั เิ หตุและใหความรูเ บือ้ ง ตนเกี่ยวกับยางรถยนต และในครั้งนี้ทางผูบริหารและผูฝกสอนจากกูดเยียร ไดจัดอบรมทักษะ การขับรถใหกับนักศึกษาของมหาวิทยาลัยราชภัฏ วไลยอลงกรณในพระบรมราชูปถัมภ

ลูกคาแฟนคลับ Toyota Buzz กรี๊ด สนั่นโชวรูม “ตุกกี้ - โปป”

จัดเต็มจัดแนนไมมียั้งจริง ๆ สําหรับ 2 ซุปตารดัง ตุกกี้ สุดารัตน บุตรพรม หรือ ตุกกี้ ชิงรอย ฯ และ พระเอกมาดนุมจากวิก 3 โปป- ธนวรรธน วรรธนะภูติ งานนี้ 2 ซุปตารดัง แบงหนาที่กันมอบความสุขโดย ตุกกี้ โชวรอง เลน เตน แบบสุดมันส เรียกเสียงหัวเราะและ ความสนุกใหกับลูกคาและแฟนคลับ ณ โตโยตา บัสส สาขาเสรีไทย ในขณะที่โปปโชวเสียง อบอุน ดวย เพลง “เธอหมุนรอบฉัน ฉันหมุนรอบเธอ” พรอมโชวรอยยิม้ บาดใจสาว ๆ ใหละลาย ณ โตโยตา บัสส สาขาเพชรเกษม 88 งานนี้ 2 ซุปตารแตะมือกันสรางความประทับใจแบบ ที่เรียกวาบรรดาแฟนคลับปลื้มปริ่มยิ้มไมหุบกันเลยทีเดียว

B&T#260_p18-21_iMac5.indd 21

12/11/2557 BE 8:53 PM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

แวะเวียน

วอลโว กรุป เปดสํานักงานใหญ วอลโว กรุป เปดอาคารสํานักงาน ใหญและศูนยบริการแหงที่ 15 และ เปนแหงสุดทายที่ครบวงจรที่สุดบน ถนนบางนาตราด กม. 21 เสร็ จ สมบู ร ณ ด  ว ยงบประมาณการลงทุ น วงเงิน 5,000 ลานบาท ในประเทศไทย บริษทั วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํ า กั ด ยํ้ า ความความเร็ จ ด ว ยงบ ประมาณการลงทุนครัง้ ใหญทตี่ งั้ ไวเปน วงเงิน 5,000 ลานบาทในประเทศไทย เพื1อขยายสาขาและพัฒนาองคกรใน ประเทศไทยเพื1อรองรับตลาดในปหนา เพื1อ สนั บ สนุ น ลู ก ค า ที่ อ ยู  ใ นภาคการ ขนสงและ Logistic ใหสามารถแขงขัน ในระดับภูมภิ าคได ทุม 1,000 ลานบาท สร า งอาคารสํ า นั ก งานใหญ ป ระจํ า ภูมิภาคแหงใหมและศูนยบริการสาขา บางนา กม. 21 จากงบลงทุนทั้งสิ้น 5,000 ลานบาท สําหรับการลงทุนครั้งนี้ ถือเปน คํามั่นสัญญาของวอลโว กรุป ที่มีตอ ประเทศไทยซึ่งเปนตลาดที่กําลังเจริญ เติ บ โต ประเทศไทยและประเทศใน ภูมิภาคอาเซียน ถือเปนตลาดที่มีความ สําคัญอยางมากตอวอลโว กรุป โดย เฉพาะอยางยิ่ง ภายหลังเขารวมเปน หนึ่ ง เดี ย วในประชาคมประชาชาติ เศรษฐกิจอาเซียน ซึง่ จะเริม่ ขึน้ ในปหนา

5,000 ลาน วอลโว กรุปกับ การลงทุนครั้งใหญในประเทศไทย

5,000 ลานบาท กับการลงทุน ครั้ ง ใหญ ใ นประเทศไทยถื อ ว า เป น ตั ว เลขที่ สู ง มากกั บ การสร า งความ

B&T#260_p22_iMac5.indd 22

ยํ้าแผนการลงทุน 5,000 ลานบาท

พรอมในดานตาง ๆ เพื1อขยายกําลังการ ผลิตของโรงงานประกอบรถบรรทุกใน ประเทศไทยภายใตชื1อ บริษทั ไทย สวีดสิ แอสเซ็มบลี จํากัด โดยจํากัดในวงเงิน 2,000 ลานบาท และอีก 3,000 ลานบาท ในการปรับปรุงศูนยบริการที่มีอยูเดิม 6 แหงและกอสรางเพิ่มเติมจนครบ 15 แหงทั่วประเทศ เพื1อเปนศูนยบริการที่ ครบวงจรแบบเบ็ดเสร็จในจุดเดียวทั้งรถ บรรทุกและรถโดยสารของ วอลโว ทรัคส วอลโว บัสเซส และยูดี ทรัคส เพื1อให สอดคล อ งกั บ มาตรฐานการให บ ริ ก าร ระดับโลก

จิ๊กซอวชิ้นสุดทาย กับงบลงทุนมหาศาล

สํานักงานใหญแหงใหมและศูนย บริการสาขาบางนา ตัง้ อยูต ดิ ถนนบางนาตราด กม. 21 เพื1อเปนการยืนยันถึงความ สําเร็จของการลงทุนในประเทศไทย และ สวนหนึง่ ของการขยายการลงทุนครัง้ นีค้ อื การสร า งสํ า นั ก งานใหญ แ ห ง ใหม แ ละ ศู น ย บ ริ ก ารสาขาบางนาที่ มี มู ล ค า ประมาณ 1,100 ลานบาท

ศูนยบริการ วอลโว ตนแบบ ที่ใหญที่สุดในประเทศไทย

โดยสํานักงานใหญและศูนยบริการ

สาขาบางนาแห ง ใหม นี้ ถื อ เป น ศู น ย บริการตนแบบหรือ Flagship ดีลเลอร ที่ใหญที่สุด ในบรรดา 15 โชวรูมที่ได ขยายเครือขายออกไปในครั้งนี้ และ สํ า นั ก งานใหญ แ ห ง นี้ จ ะถู ก ใช เ ป น สํานักใหญประจําภูมิภาคที่ครอบคลุม ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต ไดแกประเทศไทย สหภาพเมียนมาร สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชน ลาว กัมพูชา เวียดนามและฟลิปปนส โดยตั้งอยูบนพื้นที่ 32.5 ไร บนถนน บางนา-ตราด กม. 21 มีชองใหบริการ มากถึง 43 ชองซอมบริการ ซึ่งจะให บริการการบํารุงรักษาเชิงปองกัน การ ซอมบํารุงทั่วไป การซอมบํารุงตัวถัง และบริ ก ารอืน1 ๆ โดยเฉพาะระบบ ทดสอบเบรกและการตรวจสอบระบบ ไอเสีย (Brake Testing and emission checks) และอีกสวนที่เปนการลงทุน งบประมาณมากถึง 18 ลานบาทคือ หองพนสีที่ทันสมัย ซึ่งเปนระบบพนสี แบบใชนํ้าทั้งระบบ ซึ่งจะมีสวนสําคัญ อยางยิ่งตอการรักษาสิ่งแวดลอม สํานักงานใหญแหงใหมประกอบ ดวย ศูนยบริการและศูนยฝกอบรม สํ า หรั บ ภู มิ ภ าคเอเชี ย โดยศู น ย ฝ  ก อบรมมีหลักสูตรอบรมที่ไดบรรจุไวแลว มากกวา 200 หลักสูตร ซึง่ เปนหลักสูตร ฝกอบรมมาตรฐานระดับโลกจากมหา วิ ท ยาลั ย วอลโว ครอบคลุ ม ทั้ ง ภาค ปฏิบัติและภาคทฤษฏี ไดแกการเรียน ผานระบบอินเตอรเน็ต การศึกษาดวย ตนเองผานระบบและชองทาง Multi Media ที่สามารถใหบริการผูเขาฝก อบรมไดมากถึง 5,000 คนตอป

12/11/2557 BE 8:59 PM

B&T#260_p23_iMac5.pdf

1

12/11/2557 BE

8:56 PM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

เปรียบเทียบรถเดน

รถบรรทุกผสมค

IVECO 682 MIXER

MAN CLA MIXER บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด หรือ (MCVT) ซึ่งเปนบริษัทในเครือ ของ Tan Chong Group กลุมธุรกิจ ขนาดใหญทสี่ ดุ ในภูมภิ าคอาเชียนทีม่ ชี ื1อ เสียงเปนทีร่ จู กั กันในภูมภิ าค ไดรบั แตง ตัง้ ใหเปนผูน าํ เขาผลิตภัณฑของ MAN แตเพียงผูเดียวในประเทศไทย โดยรับ ผิ ด ชอบในด า นการตลาดและการ จําหนายยานพาหนะของ MAN ใน ประเทศไทย ชื1อเสียงอันเปนที่ยอมรับของกลุม Tan Chong Group ทําให MCVT มี โครงสรางพืน้ ฐานสมบูรณแบบทีส่ ามารถ รองรั บ และสนั บ สนุ น ธุ ร กิ จ รถโดยสาร และรถบรรทุกระดับพรีเมี่ยมไดอยางดี เยี่ยมและจากการที่ประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียนจะเกิดขึ้นในอีก 3 ปขางหนา ประกอบกับโอกาสทีเ่ กิดขึน้ ใหมมากมาย ในประเทศไทย สงผลให MCVT กลาย เปนพันธมิตรธุรกิจที่ดีที่สุดของ MAN

มาพรอมเครื่องยนตคุณภาพ

สําหรับรถผสมคอนกรีต รุน MAN CLA 26.280 มาพรอมเครื1องยนตรหัส MAN D-0836 เปนที่ควบคุมดวยกลอง อิเล็กทรอนิกส EDC เครื1องยนตดีเซล 6 สู บ แถวเรี ย งแบบไดเร็ ก อิ น เจ็ ค ชั่ น เทอรโบชารจและอินเตอรคูลเลอร ความ จุกระบอกสูบ 6.9 ลิตร พละกําลังสูงสุด อยูที่ 280 แรงมา 206 กิโลวัตต ที่ 2,400

รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,100 นิวตัน เมตร ที่ 1,300-1,700 รอบตอนาที พรอม ติดตั้งถังนํ้ามันขนาด 335 ลิตรเพื1อการ เดินทางที่ยาวไกล มาตรฐานไอเสียยูโร 3

ระบบขับเคลื่อน พรอมความปลอดภัย

ระบบสงกําลังที่ทาง MAN เลือก ใชนั้นเปนระบบเกียรของ ZF 9S1110O/D แบบซิงโครเมซ 9 สปด พรอมเกียร ตํ่ า พิ เ ศษและ 1 เกี ย ร ถ อยหลั ง และ โอเวอร ไดรฟ ระบบเบรกซึ่ ง เป น ลิ ข สิ ท ธิ์ ข อง MAN นัน้ เปนระบบ ABS ปองกันลอล็อค ขณะเบรก เบรกเครื1องยนตพรอมเบรก วาลวไอเสีย EVB และระบบเบรกลมลวน แบบดรัมเบรกวงจรคู S-Cam 8.2 บาร ปรับ ตั้งระยะผ า เบรกอั ตโนมั ติ พร อ ม เบรกมือกระทําตอลอหลัง

ติดตั้งโมผสมคอนกรีต มาตรฐาน

สําหรับโมผสมคอนกรีต CLA เลือก ติดตัง้ ที่ LIEBHERR ที่ MAN เลือกใช เชน เดียวกับแพลนทสวนใหญที่ใหความไว วางใจโม ผ สมคอนกรี ต ของ บริ ษั ท ลีบแฮรร (ประเทศไทย) จํากัด เพราะรถ โมทดี่ มี ปี ระสิทธิภาพ จะทําใหไดคอนกรีต ที่เหมาะสมกับแตละสภาพการใชงาน จุดเดนที่สําคัญอีกประการของโม ผสมคอนกรีต LIEBHERR คือ สามารถ ติดตัง้ บนแชสซีสร ถบรรทุกทัว่ ไปไดอยาง

ไม มี ป  ญ หา เพราะชุ ด โม ไ ด รั บ การ ออกแบบตามมาตรฐานเยอรมันโดยชุด ขับเคลื1อนของตัวโมถกู ออกแบบมาใหใช งานไดงายและสะดวก และยังนํ้าหนัก เบา ซึ่งเปนคุณสมบัติพิเศษเฉพาะของ LIEBHERR วัสดุอุปกรณที่ใช ในการผลิตชุดโม อุ ป กรณ ท่ี ใ ช ใ นการรั บ และลํ า เลี ย ง คอนกรีตไดรับการรับรองมาตรฐานจาก เยอรมั น และสามารถป อ งกั น การ กัดกรอนไดเปนอยางดี หากลูกคามีตวั โม ผสมคอนกรีตทีเ่ ลือกไวแลว ก็สามารถติด ตั้งไดตามที่ลูกคากําหนดมา

IVECO รถหัวลากจากประเทศ อิตาลีทถี่ กู นําเขาโดย บริษทั เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรวิส จํากัด ผู แทนนําเขาและจัดจําหนาย IVECO แต เพียงผูเ ดียวในประเทศไทย โดยการนํา รถหัวลากคุณภาพสูงเขามาทําตลาด เมื1อ ไม น านนี้ ถื อ ว า ใจปลํ้ า ที เ ดี ย ว เนื1อ งจากการมี ป ระสบการณ เ รื1อ ง การนําเขารถหัวลากและดูแลหลังการ ขายที่ครอบคลุมลูกคาเปนอยางดีจึง ทําใหมนั่ ใจเลือกแบรนดระดับสูงเขามา ทําตลาดในประเทศไทยและดําเนินตาม แผนที่ ว างไว ร ะยะยาว ป  น รถใหญ ไอวีโก ใหติดตลาดอีกไมเกิน 2 ป ดวย ราคารถญี่ปุน

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ รุน ความจุกระบอกสูบ (ซีซี.) เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kw/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm เชื้อเพลิง มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพ�่มเติม

MAN

IVECO MIXER

CLA26.280 6,900 MAN D-0836 280 206/2,400 1,000/1,300-1,700 DIESEL ยูโร 3

IVECO 682 8,709 Cusor9F2CE0681D*B053 290 213/1,800-2,100 1,100/1,000-1,750 DIESEL ยูโร 3

บร�ษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล ว�ฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-0070 บร�ษัท เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรว�ส จํากัด โทร.09-8848-8199

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

25

SHOWROOM

สมคอนกรีตคุณภาพ Series 300 รุน Expert

บริษัท ฮีโน มอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด สงรถบรรทุกรุนใหม Series 300 รุน Expert ซึ่งเปนรุนที่ ไดรับความนิยมกันมากเนื1องจากเปนรถบรรทุกที่มีความคลองตัวสูงดวย ขนาดไมใหญมากและมีกาํ ลังเครื1องยนตทพี่ อเหมาะกับการขนสงภายในเมืองและปริมณฑลหรือ ระยะไกลก็สามารถใชงานได Series 3 รุน Expert คันนี้มาพรอมเครื1องยนตฮีโน รุน N04C-VB แรงมาสูงสุดอยูที่ 150 แรงมา 110 กิโลวัตต ที่ 2,800 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดอยูที่ 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 รอบตอนาที เปนเครื1องยนตดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ ระบบการจายเชื้อเพลิง แบบคอมมอนเรล ควบคุมดวยระบบคอมพิวเตอร ความจุกระบอกสูบ 4,009 ซีซี โดยมีนํ้าหนัก บรรทุกสุทธิรวมบรรทุก 8,500 กิโลกรัม รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ฮีโน มอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2900-5000

ER หัวเกงคุณภาพสูง

นอกเหนือจากรถหัวลากแรงมาสูง แล ว ไอวี โ ก มี ร ถมิ ก เซอร ด  ว ยเช น กั น IVECO 682 MIXER 290 แรงมา โดยหัว เกงคุณภาพสูงที่ประกอบไปดวยโครง แชสซีสผลิตจากเหล็กกลาทนแรงดึงสูง High Tensing Steel โดยรู ป ลั ก ษณ ภายนอกที่เปนรถยุโรปมีดีไซนที่ดูแกรง ดุดนั เปนพิเศษดวยกระจังหนารูปทรงตัว วี เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพด า นอากาศ พลศาสตร กันชนหนาผลิตจากเหล็กกลา ขึ้นรูปชิ้นเดียว

เครื่องยนต 290 แรงมา

ไอวีโก 682 มิกเซอร คันนี้มาพรอม เ ค รื1อ ง ย น ต  I ve c o C u r s o r 9 F2CE0681D*B053 ยูโร 3, 6 สูบแถว เรียงระบบการจายนํ้ามันแบบคอมมอน เรล แรงดันสูง 1,800 บาร High pressure common rail BOSCH ควบคุมระบบ อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ECU เทอร โ บชาร จ HOLSET อินเตอรคูลเลอรระบายความ ร อ นด ว ยอากาศปริ ม าตรกระบอกสู บ 8,709 ซีซี. อัตราสวนกําลังอัด 15:9:1 กระบอกสูบ x ระยะชัก 117x135 มม. โดยมีกําลังสูงสุด 290 แรงมา 213 กิโล วัตต ที่ 1,800–2,100 รอบตอนาทีแรงบิด สูงสุด 1,100 นิวตันเมตร ที่ 1,000-1,750 รอบตอนาที ระบบขั บ เคลื1อ นใช ร ะบบเกี ย ร FAST รุน 9JSI35TB พรอมเกียรโอเวอร

B&T#260_p24-25_iMac5.indd 25

IVECO 682 340 แรงมา

ไดรฟ 9 เกียรเดินหนา 1 เกียรถอยหลัง ระบบเปลีย่ นเกียรแบบธรรมดาเกียรฝาก เครื1องยนตแรงบิดสูง 700 นิวตันเมตร ระบบขับเคลื1อนแบบ 6x4 ขับเคลื1อนดวย เพลาหลัง 2 เพลา สามารถเลือกรูปแบบ การขับขี่ไดแบบ 6x2 หรือ 6x4 ระบบชวง ลางแข็งแกรงเพลาหนาและหลังแบบ พาราโบลิคสปริงพรอมโครงติดตัง้ เครื1อง ผอนคลายความสะเทือน 2 ชุด ที่เพลา หนา

บริษัท เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรวิส จํากัด สงรถบรรทุกหัวลาก IVECO 682 340 แรงมา ซึ่งเปนรถหัวลาก 10 ลอ คุณภาพยนตรกรรมของยุโรปที่มาพรอมเทคโนโลยีลํ้า สมัยมากมายแอบแฝงอยู โดยรุนนี้มีเครื1องยนต Cursor 9 ขนาด 6 สูบปริมาตรเครื1องยนต 9 ลิตร พลัง 340 แรงมา 250 กิโลวัตต ที่ 1,800-2,100 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,300 ที่ 1,0001,750 รอบตอนาที ยูโร 3 ความจุกระบอกสูบ 8,709 ซีซี ระบบเกียรซิงโครเมซ 12 เกียร เดิน หนาพรอมโอเวอร ไดรฟ ระบบเบรกไอเสียประสิทธิภาพสูง ระบบควบคุมแรงดันเทอรโบอัตโนมัติ ขับขี่งายมีความคลองตัวสูง โดยราคาถือวาเปนที่นาประทับใจมากโดยเปดตัวเกือบทุกรุนของ IVECO ราคาสูสีกับรถหัวลากญี่ปุน รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรวิส จํากัด โทร.09-8848-8199

รถโมปูนคุณภาพยุโรป

รองรับพิกดั นํา้ หนักเพลาหนาแบบ รีเวอรสเอลเลียตไอบีม 7,500 กก. เพลา หลังแบบบันโจเพลาคู 18,000 กก. พิกัด นํ้าหนักที่ตัวรถสูงสุดสุด 25,000 กก. นํ้า หนักรวมบรรทุกสูงสุด 44,000 กก. ระบบ เบรกแบบลมลวน 3 วงจรแยกอิสระ สํ า หรั บ ล อ หน า ล อ หลั ง และเบรกมื อ ควบคุมดวยระบบลม WABCO พรอม ระบบกําจัดความชื้น Air Dryer พรอม เบรก ABS และเบรกไอเสี ย ป  ม ลม ปริมาตร 350 ซีซี. ทั้งหมดนี้คือขอมูลในสวนตาง ๆ ของรถ IVECO 682 มิกเซอร ที่จะลงมา ทํ า การตลาดในส ว นของอุ ต สาหกรรม คอนกรีต ดวยคุณภาพที่เปนรถยุโรปใน ราคาที่สมเหตุสมผล และศูนยบริการที่ เอาใจใสลูกคา คงไมใชเรื1องยากที่ ไอวีโก จะเขามาแชรสวนแบงการตลาดรถใหญ ไดในไมชา

BEIBEN NG80

บริษัท เอ็ม.ซี.ซี . ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด เปนบริษัทที่จําหนายรถใหญ หลากหลายคายเชนกันโดยสินคาหลักจะเปนรถบรรทุกจากจีนยี่หอ BEIBEN “ไบเบน” โชว หัวลากแรงมาสูงรุน V3 ซึ่งเปนไฮไลทดวยรูปลักษณที่ดูทันสมัยและโฉบเฉี่ยว BEIBEN NG80 เครื1องยนต CNG สมรรถนะสูง 380 แรงมา โดยการดีไซน ไมวาจะเปนหัวเกงหรือโครงสราง แชสซีสน นั้ ไดถกู พัฒนาเพื1อการขนสงอยางมีประสิทธิภาพ โดยหัวเกงไดดีไซนเพื1อลดแรงปะทะ ของลมเพื1อกําลังวิง่ โดยใหหลักอากาศพลศาสตรเขามาศึกษาเพื1อชวยในเรื1องการประหยัดนํา้ มัน ใหมากขึ้น ใชเครื1องยนต CNG ของ WEICHAI 4 จังหวะ 6 สูบ มีแรงบิดอยูที่ 1,500 นิวตัน เมตร ที่ 1,400-1,500 รอบตอนาที เครื1องยนตยูโร 3 รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท เอ็ม.ซี.ซี . ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-7423-0258

12/11/2557 BE 9:01 PM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปักษ์หลัง • ธันวาคม 2557 LOGISTICS FOCUS

“เปดเสรี FDI” ไทยเพิ่มโอกาสในอาเซียน? การปรั บ ตั ว เข า สู  ก ารเป น ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซี ย นในป 2015 นักธุรกิจจํานวนมากที่มีฐาน การลงทุ น อยู  ใ นไทยเห็ น ตรงกั น ว า ไทยควรปรับตัวรับการเปลี่ยนแปลง ในเรื1องหวงโซการผลิต โดยใชขอได เปรียบจากทําเลที่ตั้งใจกลางภูมิภาค และกระจายการผลิตไปยังประเทศ เพื1อนบานทั้งเวียดนาม ลาว กัมพูชา และเมียนมาร เพื1อชิงความไดเปรียบ จากคาแรงไมสูงนัก นอกจากนี้ ยังทําใหเกิดคําถาม เ รื1อ ง ก า ร เ ป  ด เ ส รี ก า ร ล ง ทุ น ใ น ประเทศไทยให กั บ นั ก ธุ ร กิ จ จากต า ง ชาติ เพื1อ ก อ ให เ กิ ด การพั ฒ นาด า น เทคโนโลยีและการจางงาน คุ ณ สแตนลี ย  กั ง ประธาน หอการคาตางประเทศในไทย ระบุวา ทิศทางที่ ไทยตองปรับตัวนับจากนี้ คือ ต อ งย า ยฐานการผลิต ไปยังประเทศ เพื1อนบานที่มีคาแรงถูกกวา ขณะที่ใน ประเทศก็ ต  อ งพั ฒ นาไปสู  ก ารเป น ศูนยกลางดานการขนสง และการวิจัย และพัฒนา โดยใชประโยชนจากการ เปนศูนยกลางภูมิภาคลุมแมนํ้าโขง และใชประโยชนจากโครงการพัฒนา สาธารณูปโภคพื้นฐานที่จะเกิดขึ้นใน อนาคตอันใกลนี้ “โดยยํ้าวา ไทยควรตองเปดเสรี ในดานการลงทุนโดยตรงของชาวตาง ชาติ (FDI) ใหมากขึ้น เพื1อเพิ่มโอกาส ใ น ก า ร แ ล ก เ ป ลี่ ย น ค ว า ม รู  แ ล ะ เทคโนโลยี และเพิ่มขีดความสามารถ ของประเทศใหอยูในจุดที่สูงขึ้น โดย หอการคาตางประเทศไดยื1นขอเสนอ ตอรัฐบาลไทย เพื1อเปดโอกาสใหนัก ลงทุนตางชาติเขามาถือหุนในกิจการ มากกว า 49% รวมทั้ ง ปฏิ รู ป กฎ ระเบียบและขอบังคับเพื1อใหงายตอ การจั ด ตั้ ง บริ ษั ทและเปนมิต รกับนัก ลงทุนตางชาติมากขึ้นดวย” ดาน คุณยอน อีริกสันส รอง ประธานสมาคมศูนยสงเสริมธุรกิจ ยู โรเป ย น-อาเซี ย น และประธาน หอการคาไทย-สวีเดน ระบุวา นัก ลงทุนจากตางชาติตอ งการมาลงทุนใน ประเทศไทยมากขึ้ น เนื1อ งจากได ประโยชนในเรื1องสถานทีต่ งั้ ซึง่ อยูก ลาง ภูมิภาค โดยเฉพาะในเรื1องโครงการ พั ฒ นาด า นโครงสร า งพื้ น ฐานใน ประเทศที่มีนักลงทุนทั้งจากจีน ญี่ปุน และจากฝ  ง ยุ โ รปสนใจจะลงทุ น กั บ รัฐบาล แตรัฐบาลไทยไมสามารถสง เสริมการลงทุนจากตางชาติ พรอมกับ จํากัดโอกาสในการลงทุนจากตางชาติ

B&T#260_p26-27_iMac5.indd 26

ได

“ภาคเกษตรกรรมและภาคการ ผลิตถือวาเปนสวนที่สรางตัวเลขในจีดีพี ไดสูง แตประเทศไทยไมสามารถขยาย ศักยภาพดานการผลิตดานการเกษตรให มากขึ้น และเดินหนาเพื1อเปนฐานการ ผลิตตอไปในอนาคต เนื1องจากคาแรงสูง เปนปญหาสําคัญ ดังนั้นไทยจะตองหัน แนวทางการพัฒนาไปมุงเนนดานภาค บริการ ทั้งดานการวิจัย และพัฒนาการ ขนส ง รวมทั้ ง ภาคการเงิ น ที่ เ ข า มามี บทบาทมากขึ้น การนําเทคโนโลยีเขามา ใช จ ะยิ่ ง ช ว ยเพิ่ ม ศั ก ยภาพในการผลิ ต เพิ่มมูลคาสินคา และยังทําใหเกิดการ

แขงขันที่จะชวยยกระดับศักยภาพของ ประเทศ โดยหากเปรียบเทียบไทยกับ สิงคโปร สิงคโปรถือเปนประเทศที่มีการ เปดเสรีตอนักลงทุน และมีศักยภาพใน การแขงขันจูงใจนักลงทุนเปนอยางมาก ไทยก็สามารถทําไดเชนเดียวกัน” นอกจากนี้ คุณอีริกสันส ยังยํ้าถึง ความยากงายในการประกอบธุรกิจใน ประเทศไทย โดยเนนไปที่ธุรกิจขนาด กลางและขนาดเล็กของตางชาติทเี่ ขามา ลงทุนและประสบปญหาในการประกอบ ธุรกิจ โดยเงื1อนไขใหตางชาติถือหุนได เพียง 49% ทําใหหลายบริษัทไมตองการ นําเทคโนโลยีเขามาในไทย พรอมยํ้าวา

การเปดเสรีใหตางชาติเขามาถือหุนได ถึง 70% ตามเงื1อนไขของอาเซียนที่ ไทยร ว มลงนามไปแล ว ก็ ถื อ ว า เป น พัฒนาการที่ดีซึ่งไทยควรเรงจัดการ อีกทัง้ หลายบริษทั และนักลงทุน จํานวนมากยังประสบปญหาในเรื1อง การขอใบอนุญาตทํางาน และใบขอ อนุญาตประกอบกิจการ ซึ่งหากมีการ ปรับปรุงกฎระเบียบขอบังคับใหงา ยขึน้ ก็จะยิง่ ดึงดูดนักลงทุน และนําไปสูก าร จ า งงานเพิ่ ม ขึ้ น อี ก จํ า นวนมาก ซึ่ ง แน น อนว า จะส ง ผลเชิ ง บวกต อ เศรษฐกิจของไทยในระยะยาว

12/11/2557 BE 9:05 PM

MATERIAL HANDLING

Fork Lift

Fork Lift อุปกรณยกและเคลื1อนยายสินคา เปนรถทีใ่ ชยกของ หนัก สวนใหญของนั้นจะวางอยูบนพาเลทหรือบรรจุภัณฑอื1น ๆ การควบคุม จะมีทงั้ ระบบใชกา ซ นํา้ มัน และไฟฟา ยกของทีม่ คี วาม สูงไมเกิน 4.5 เมตร สามารถยกของสูงสุดไดตั้งแต 1.5–5 ตัน เรียก อีกอยางวา Counter Balanced Truck บริษัท ทีแอลเอส กรุป เซาธอีสท เอเชีย จํากัด โทร. 0-3869-4464-5

B&T#260_p26-27_iMac5.indd 27

Hand lift

Hand lift อุปกรณยกและเคลื1อนยายสินคา เปน อุปกรณยกที่ใช ระบบไฮโดรลิคในการควบคุมการยก โดยใชแรงคนโยก และใชไฟฟาในการโยก สามารถยก นํ้าหนักไดประมาณ 1,000 กิโลกรัม เหมาะกับการยก และลากของเขาพื้นที่แคบ บริษัท เอเซียมิกซ เอ็นจิเนียริ่ง กรุป จํากัด โทร. 0-2328-8087-9

12/11/2557 BE 9:05 PM

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS LOGISTICS NEWS ธนาคารออมสิน จับมือ ธนาคาร ซี ไอเอ็มบี ไทย ใหบริการโอนเงินดวน ขามประเทศ SpeedSend เจาะกลุม ราย ยอยแรงงานตางชาติในภูมิภาคอาเซียน หวังดึงเม็ดเงินนอกระบบกวา 60,000 ลานบาทเขามาในระบบ คาธรรมเนียม เริ่มตนเพียง 150 บาท ดร.ธั ช พล กาญจนกู ล รองผู  อํานวยการธนาคารออมสินอาวุโส รักษา การแทนผูอํานวยการธนาคารออมสิน เป ด เผยว า ธนาคารออมสินไดร วมกับ ธนาคาร ซีไอเอ็มบี ไทย จํากัด (มหาชน)

นอกจากนี้ การสงเงินใชเวลารวดเร็ว โดย เงินจะถูกสงถึงปลายทางภายในเวลาเพียง 10-20 นาทีเทานัน้ ขณะเดียวกันผูร บั เงินจะ ไดรับเงินโอนเปนเงินสด โดยไมจําเปนตอง มีบัญชีเงินฝากกับธนาคาร และในการรับ เงินจะไมถูกหักคาธรรมเนียมใด ๆ ทั้งสิ้น เพียงมีหนังสือเดินทาง หรือใบรับรองการ ทํางาน ปจจุบันเปดใหบริการครอบคลุม ตลาดหลักในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียง ใต (ASEAN) เหมาะกับกลุม แรงงานชาวตาง ชาติที่เขามาทํางานในประเทศไทย หรือ แรงงานไทยที่เดินทางไปทํางานในประเทศ

ออมสิน จับมือ ซีไอเอ็มบี ไทย เชื่อม AEC เปดบริการ SpeedSend โอนเงินขามแดนสงตรงถึงมือ ซึ่งเปนสถาบันการเงินที่มีศักยภาพสูงใน การเชื1อมตอธุรกิจในภูมิภาคเอเชียตะวัน ออกเฉียงใต หรือ อาเซียน เปดใหบริการ โอนเงินระหวางประเทศ SpeedSend โดย เริ่มใหบริการตั้งแตวันที่ 24 พฤศจิกายน 2557 เปนตนไป บริ ก ารโอนเงิ น ระหว า งประเทศ SpeedSend เปนบริการโอนเงินระหวาง ประเทศที่ใหความสะดวกสบายในการรับ และส ง เงิ น โดยการส ง เงิ น จะคิ ด ค า ธรรมเนียมเริ่มตนที่ 150 บาทเทานั้น สําหรับการสงเงินไมเกิน 50,000 บาท

เพื1อนบาน และตองการจะสงเงินกลับบาน โดยคาดวาแตละปจะมีเม็ดเงินทีแ่ รงงานตาง ชาติเหลานี้กวา 1 ลานคน สงเงินกลับบาน ของตัวเองไมตํ่ากวา 60,000 ลานบาท คุณสุภคั ศิวะรักษ กรรมการผูจ ดั การ ใหญ แ ละประธานเจ า หน า ที่ บ ริ ห าร ธนาคารซีไอเอ็มบี ไทย กลาววา ธนาคารฯ รู  สึ ก ยิ น ดี ที่ ธ นาคารออมสิ น เข า มาเป น พันธมิตรของบริการโอนเงิน SpeedSend ของกลุมซีไอเอ็มบี ซึ่งจะชวยใหมีเครือขาย เพิม่ ขึน้ จํานวนมาก ทําใหลกู คาและแรงงาน ตางชาติสะดวกสบาย สามารถเขาถึงบริการ

นี้ ไดดียิ่งขึ้น โดยตั้งแตธนาคารเริ่มเปดให บริการโอนเงินดวน SpeedSend เมื1อเดือน พฤศจิกายน 2555 จนถึงวันนี้ ธนาคารฯ ไม ไดนั่งรอใหแรงงานเดินเขามาที่สาขา แตได ลงพื้นที่บุกตลาด เพื1อนําเสนอและอธิบาย ถึงประโยชน ของบริการโอนเงิน SpeedSend ในชุมชนที่มีแรงงานตางชาติอาศัยอยูมา อยางตอเนื1อง อุปสรรคใหญคือ เรื1องภาษา และความเขาใจและเขาถึงบริการ ธนาคารฯ จึงพยายามทําการตลาดดวยความเขาใจ ถึง วั น นี้ ป ริ ม าณธุ ร กรรมโอนเงิ น ด ว นข า ม ประเทศ SpeedSend เติบโตขึน้ อยางรวดเร็ว

จากการที่มีลูกคามาลองใชแลวรูสึกถึง ความสะดวกสบายและรวดเร็ว จึงแนะนํา บอกตอคนรูจักใหมาลองใชบริการ ป จ จุ บั น บริ ก ารรั บ -ส ง เงิ น ด ว น ระหวางประเทศ มีประเทศในเครือขายถึง 14 ประเทศ ไดแก อินโดนีเซีย อินเดีย สิ ง คโปร ซาอุ ดี อ าระเบี ย กั ม พู ช า ออสเตรเลีย สาธารณรัฐอาหรับเอมิเรสต มาเลเซีย ฟลิปปนส เวียดนาม พมา บังกลาเทศ เนปาล และไทย โดยมีแผน งานจะขยายเครือขายใหครอบคลุม 35 ประเทศภายในป 2558 และในอนาคต กลุมซีไอเอ็มบีมีเปาหมายจะขยายเครือ ขายจุดใหบริการครอบคลุมไปยังทุกมุม โลก

กพร.ผลักดันระบบ Backhauling เตรียมผูประกอบการไทยกาวสู AEC

สํ า นั ก โลจิ ส ติ ก ส เร ง เครื1อ ง Backhaul ดึงสมาคมชิปปงฯ สรางเครือ ขายการใชงาน พรอมจัดสัมมนา “ที่สุด ข อ ง ค ว า ม สํ า เ ร็ จ ท า ง ธุ ร กิ จ ด  า น Backhauling และการเตรียมความพรอม กาวไปสู AEC” ภายใต โครงการ “การสง เ ส ริ ม ก า ร ใ ช  แ ล ะ เ ชื1อ ม โ ย ง ร ะ บ บ Backhauling ของภาครัฐและภาคเอกชน เพื1อลดสัดสวนการวิ่งรถเที่ยวเปลา” ภายในงานมี ก ารลงนาม MOU ระหวางสมาคมชิปปงแหงประเทศไทย และมหาวิ ท ยาลั ย ศรี ป ทุ ม กั บ สํ า นั ก โลจิสติกส กรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและ การเหมืองแร และการบรรยายถึงระบบ เทคโนโลยี ส ารสนเทศ ที่ ช  ว ยให ธุ ร กิ จ สําเร็จไดอยางไร และเทคนิคดี ๆ การลด ตนทุนดาน Backhauling รวมถึงการ เสวนาในหัวขอ “ทีส่ ดุ ของความสําเร็จทาง ธุรกิจดาน Backhauling และการเตรียม ความพรอมกาวไปสู AEC” คุ ณ อนงค ไพจิ ต รประภาภรณ ผูอํานวยการสํานักโลจิสติกส กพร. เปด

B&T#260_p28-29_iMac5.indd 28

เผยวา การดําเนินโครงการป 57 มีสมาชิก ใหมเพิ่มขึ้น 43 บริษัท มีการใชระบบ บริหารจัดการการขนสง หรือ TMS ที่ สมบูรณมากขึ้น โดยปจจุบันมีทั้งหมด 8 โมดูล เชน การจัดการใบออเดอร การ วางแผนขนส ง การติ ด ตามการขนส ง เปนตน ขณะทีใ่ นป 58 จะดําเนินโครงการ ตอเนื1อง โดยเพิ่มระบบ TMS เปน 10 โมดูล ใหมีความหลากหลายและสามารถ รองรับรูปแบบการขนสงที่แตกตางกันได มากขึ้น นอกจากนี้ สํานักโลจิสติกส จะเนน สรางกลุมผูใชระบบ TMS ใหมากขึ้นกวา เดิม เชน กลุม แท็งเกอร ทีเ่ นนการบรรทุก ของเหลว และนํา้ มันเชือ้ เพลิง และสําหรับ Backhaul จะเนนกลุมผู ใหบริการขนตู คอนเทนเนอร ซึง่ เปนกลุม ทีส่ ามารถจัดทํา ระบบ Backhaul ได ง  า ยกว า กลุ  ม อื1น เนื1องจากสินคาบรรจุในตู ไมตอ งเสียเวลา ขนสินคาขึ้นลง หรือเปนตูเปลา ทําใหการ รับฝากลากตูเ พื1อลดการวิง่ รถเทีย่ วเปลามี ความเปนไปไดมากขึ้น

12/11/2557 BE 9:16 PM

30 BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

STATISTIC UPDATE

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน 2557 ฉบับ “สงทายปเกา ตอนรับปใหม” นี้ ของรายงานจํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบ การขนสงและจํานวนผูป ระกอบการขนสง ทัง้ รถโดยสารและรถบรรทุกประจําเดือน พฤศจิกายน 2557 อยางตอเนื1อง โดยกลุมสถิติการขนสง กองแผนงาน กรมการ ขนสงทางบก ไดรายงานสถิติจํานวนใบอนุญาตประกอบการขนสงไวแลว โดยเริม่ กันทีป่ ระเภทขนสงรถโดยสาร มีจาํ นวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 32,923 ฉบับ จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 32,385 ฉบับ หรือ เพิ่มขึ้น 538 ฉบับ และมีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 29,908 ราย จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 29,378 ราย หรือเพิ่มขึ้น 530 ราย โดยแบงเปนรถโดยสารประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 5,888 ฉบับ จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 5,892 ฉบับ หรือลดลง 4 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 2,904 ราย จากเดือนตุลาคม อยู ที่ จํานวน 2,916 ราย หรือลดลง 12 ราย ในสวนของรถโดยสารไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 20,566 ฉบับ จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 20,029 ฉบับ หรือ เพิม่ ขึน้ 537 ฉบับ ดานจํานวนผูป ระกอบการขนสง มีจาํ นวน 20,566 ราย จากเดือน ตุลาคม อยูที่ จํานวน 20,029 ราย หรือเพิ่มขึ้น 537 ราย ดานรถโดยสารสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 6,420 ฉบับ จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 6,404 ฉบับ หรือ เพิ่มขึ้น 16

ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 6,420 ราย จากเดือนตุลาคม อยู ที่ จํานวน 6,404 ราย หรือ เพิ่มขึ้น 16 ราย ทั้งนี้ ยังมีรถขนาดเล็ก จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 59 ฉบับ จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 60 ฉบับ หรือลดลง 1 ฉบับ โดย มีจํานวนผูประกอบการขนสง จํานวน 28 ราย จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 29 ราย หรือลดลง 1 ราย สวนประเภทขนสงรถบรรทุกนัน้ มีจาํ นวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 384,745 ฉบับ จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 384,546 ฉบับ หรือ เพิ่มขึ้น 199 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 384,745 ราย จาก เดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 384,546 ราย หรือเพิ่มขึ้น 199 ราย แบงเปนรถบรรทุกไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 17,963 ฉบับ จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 17,805 ฉบับ หรือเพิ่ม ขึ้น 158 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 17,963 ราย จาก เดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 17,805 ราย หรือเพิ่มขึ้น 158 ราย สวนรถบรรทุกสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 366,782 ฉบับ จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 366,741 ฉบับ หรือเพิ่มขึ้น 41 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 366,782 ราย จากเดือนตุลาคม อยูที่ จํานวน 366,741 ราย หรือเพิ่มขึ้น 41 ราย

สถิติจํานวนใบอนุญาตประกอบการขนสง (สะสม) ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน 2557

ลักษณะรถ รถโดยสาร ประจําทาง • หมวด 1 • หมวด 2 • หมวด 3 • หมวด 4 • ประจําทางระหวางประเทศ รวม ไมประจําทาง • รถโดยสารไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • รถโดยสารสวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม โดยรถขนาดเล็ก รวมรถโดยสารทั้งสิ้น

รถบรรทุก ไมประจําทาง • ไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • สวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม รวมรถบรรทุกทั้งสิ้น

B&T#260_p30-31_Pro2.indd 30

จํานวนใบอนุญาต จํานวนใบอนุญาต ผูประกอบการ ผูประกอบการ ขนสง (ราย) ขนสง (ฉบับ) 2,944 592 205 527 1,606 14 5,888

1,452 188 1 314 948 1 2,904

20,263 303 20,566

20,263 303 20,566

6,417 3 6,420 59 32,923

6,417 3 6,420 28 29,908

17,023 940 17,963

17,023 940 17,963

366,628 154 366,782 384,745

366,628 154 366,782 384,745

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถโดยสาร

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถบรรทุก

12/11/14 8:41 PM

B&T#260_p30-31_Pro2.indd 31

12/11/14 8:41 PM

32 BUS&TRUCK • TRANSPORTATION SERVICES 32

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

เทียบทา

คุณอนันต ทรานสปอรต การันตี “Thailand Best Bus Body” ปจจุบนั มาตรฐานรถโดยสาร ถือ เปนสิง่ สําคัญ บริษทั ทีทเี อฟ อินเตอร เนชั่นแนล จํากัด ผูจัดงาน BUS & TRUCK จึงรวมเปนสวนหนึ่งในการ การันตีรถโดยสารมาตรฐานแหงป จัด ประกวดและมอบรางวั ล “THAILAND BEST BUS BODY” ขึ้น โดยป 2557 นี้ มี ผู  เ ข า ร ว ม ประกวดอย า งมากมาย เพราะผู  ประกอบการรถโดยสารมีความมุง มัน่ ที่ จะพัฒนารถให ไดตรงตามมาตรฐาน กรมการขนสงทางบก ซึง่ ผูท คี่ วารางวัล “THAILAND BEST BUS BODY” รถโดยสารมาตรฐาน 1 เปนอันดับที่ 1 ไดแก “หางหุนสวนจํากัด คุณอนันต ทรานสปอรต” “เทียบทา” ฉบับนี้จึงขอเจาะลึก ใหทานสมาชิกไดรูจัก “หางหุนสวน จํากัด คุณอนันต ทรานสปอรต” มาก ขึ้น

กอตั้งเมื่อป 2534 ห า งหุ  น ส ว นจํ า กั ด คุ ณ อนั น ต ทรานสปอรต เปนหนวยงานทีป่ ระกอบ กิจการเดินรถโดยสารไมประจําทาง กอ ตัง้ เมื1อป 2534 โดยคุณอนันต และ คุณ แสงอรุ ณ สมประยู ร ด ว ยทุ น จด ทะเบียน 5,000,000 บาท ในระยะแรก ใหบริการเดินรถโดยสารพัดลม จํานวน 4 คัน วิ่งใหบริการ รับ-สงพนักงานให กับโรงงานในเขตจังหวัดสมุทรปราการ และไดขยายกิจการเปน รถโดยสารปรับ อากาศชั้ น ครึ่ ง ขนาด 40 ที่ นั่ ง รถ โดยสารปรับอากาศ 2 ชั้น ขนาด 50 ที่นั่ง และรถตูปรับอากาศ

รถใหบริการ 130 คัน และในป 2551ไดกอตั้ง บริษัท คุ ณ อนั น ต ท ราเวล แอนด เ ซอร วิ ส จํ า กั ด ป จ จุ บั น ห า งฯ และบริ ษั ท มี จํานวนรถโดยสารปรับอากาศ มากกวา 100 คัน รถตูปรับอากาศ มากกวา 30 คัน มีพนักงานในความดูแลมากกวา 150 ชีวติ และมีบริษทั รถเขารวมบริการ

B&T#260_p32-33_Pro2.indd 32

มากกวา 10 ราย หางหุนสวนจํากัด คุณ อนั น ต ท รานสปอร ต ให บ ริ ก ารเช า ทัศนาจรทัว่ ประเทศ และรับ-สงพนักงาน ใ ห  กั บ โ ร ง ง า น ต  า ง ๆ ทั้ ง ใ น เ ข ต สมุ ท รปราการ ชลบุ รี ระยอง และ สมุทรสาคร

ประสบการณกวา 23 ป เราเปนหนวยงานที่ดําเนินกิจการ เดินรถโดยสารไมประจําทาง ซึ่งไดรับใบ อนุ ญ าตประกอบกิ จ การจากกรมการ ขนสงทางบก ประสบการณมากกวา 23 ป ทางห า งหุ  น ส ว นจํ า กั ด คุ ณ อนั น ต ทรานสปอรต พยายามเลือกสรร สิ่งที่ดี ที่ สุ ด ให กั บ ลู ก ค า นั่ น คื อ งานบริ ก าร ระบบความปลอดภัย และการนํารถรุน ใหมที่มีเทคโนโลยีทันสมัยมาให บริการ แกลกู คา เพราะเรามีนโยบายการทํางาน โดยมีลูกคาเปนหัวใจสําคัญ

มั่นใจรถ SCANIA-MAN รถสําหรับใหบริการนั้น จะเปนรถ บัสปรับอากาศ 2 ชัน้ ยีห่ อ SCANIA และ MAN แบบ 8 ลอ VIP ปรับเอนนอนได ถึง 150 องศา (เบาะธรรมดา, ประตูขึ้นลง 2 ทาง) รถบัสปรับอากาศ 2 ชั้น ยี่หอ

SCANIA และ MAN แบบ 8 ลอ VIP ปรับเอนนอนไดถงึ 150 องศา (เบาะนวด ไฟฟา, ประตูขึ้น-ลง 3 ทาง) รถบัสปรับ อากาศ 1 ชั้นครึ่ง ยี่หอ SCANIA และ MAN แบบ 6 ลอ VIP 32 ที่นั่ง ปรับเอน นอนไดถึง 150 องศา เบาะนวดไฟฟา มี จอทีวีทุกที่นั่ง รถบัสปรับอากาศ 1 ชั้น ครึง่ ยีห่ อ HINO และ DAEWOO แบบ 6 ลอ VIP 40 ที่นั่ง ปรับเอนนอนไดถึง 150 องศา และรถตูปรับอากาศ VIP 1214 ที่นั่ง ปรับเอนนอนไดถึง 150 องศา

การซอมบํารุงเปนของตนเอง ทางหางฯ มีอูซอมบํารุงเปนของ ตนเอง ตั้ ง อยู  ที่ สํ า นั ก งาน จั ง หวั ด สมุทรปราการ ซึ่งประกอบไปดวยชางที่ มี ค วามชํ า นาญ มี ป ระสบการณ ด  า น เครื1องยนต และรถโดยสารปรับอากาศ เปนอยางดี คอยดูแลตรวจเช็คซอมบํารุง เครื1องยนต และสภาพของรถโดยสาร ปรับอากาศ ทั้งภายใน และภายนอก สถานที่กรณีฉุกเฉิน

องคประกอบ ดังนี้ 1.มีใบอนุญาตขับขี่ รถโดยสารสาธารณะ ซึง่ ออกใหโดยกรม การขนส ง ทางบกทุ ก คน และมี ประสบการณมากกวา 5 ป 2.พนักงาน ขั บ รถต อ งแต ง กายสุ ภ าพตามแบบ ฟอรม ที่หางฯ กําหนด และมีมารยาท ดี ทั้ ง กายและวาจาในระหว า งปฏิ บั ติ หนาที่ 3.มีการจัดอบรมพนักงานขับรถ ในเรื1องความปลอดภัยในการขับขี่และ มารยาทในการให บ ริ ก ารเพื1อ ให พนั ก งานขั บ รถทุ ก คนตระหนั ก และ เข า ใจถึ ง วิ ธี ก ารขั บ รถให ป ลอดภั ย ปฏิบัติตามกฎจาราจรอยางเครงครัด และมีมารยาทในการพูดจา สรางความ ประทับใจใหกับลูกคาดวย อยางไรก็ดี ทางหางฯ มีการสุมตรวจสารเสพติด และการดื1ม สุ ร าในขณะปฏิ บั ติ ห น า ที่ โดยไม บ อกกล า วล ว งหน า หากพบ พนักงานขับรถคนใด มีการกระทําดัง กลาวขางตนจะถูกลงโทษสถานหนัก จากทางหางฯ

ระบบความปลอดภัยดีเยี่ยม ทางหางไดติดตั้งระบบ GPS ซึ่ง เปนระบบบันทึกพฤติกรรมการขับขีเ่ สน ทางการเดินรถ ตําแหนงปจจุบนั ของรถ เวลาการเขาถึงสถานี และการควบคุม ความเร็วตามที่กําหนด โดยผานระบบ ซิมการด GMS ทั้งนี้เพื1อใหลูกคาเกิด ความมั่นใจในความปลอดภัย เมื1อใช บริการกับเรา นอกจากนี้ ทางหางฯ ได จั ด ทํ า ประกั น ภั ย ประเภท 1 กั บ รถ โดยสารปรับอากาศทุกคัน รวมทัง้ ยังได ติดตั้งอุปกรณความปลอดภัย บนรถ โดยสารปรับอากาศทุกคัน เชน ถังดับ เพลิง คอนทุบกระจก เข็มขัดนิรภัย เปนตน

พนักงานขับรถมือโปร พนักงานขับรถของหางฯ ตองมี

12/11/14 8:47 PM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

33

ติดตั้งลําเลียง

ตูผาใบ “แซมซั่น” นํ้าหนักเบาพิเศษ ประหยัดนํ้ามันในการขนสง บริษัท กิติวัฒนผาใบอุตสาหกรรม จํากัด ผูนําในการผลิตผาใบ ครบวงจร เริ่มตั้งแตการทอเสนดาย เปนผาดิบ การเคลือบเรซิน PVC และสีตาง ๆ ไปจนถึงตัดเย็บสําเร็จ เปนผาใบผืนพรอมใชงาน จึงสามารถ ดู แ ลการผลิ ต ให มี คุ ณ ภาพ และ พั ฒ นาสิ น ค า ให ต รงตามความต อ ง การของลู ก ค า ได ตั้ ง แต ต  น นํ้ า ให เหมาะสมกับการใชงานของลูกคาใน แตละประเภทได ลาสุด ไดนาํ เสนอระบบรถตูผ า ใบ พรอมผาใบนํ้าหนักเบาพิเศษ (Side Curtain Light Weight System) แบรนด “แซมซัน่ ” (Samson) ของแท นําเข าจากต างประเทศ ภายในงาน BUS & TRUCK ’14 ซึ่งไดเรียกเสียง ฮือฮาใหแกวงการขนสงไทย เพราะตู ผาใบ “แซมซั่น” นํ้าหนักเบาพิเศษนี้ ช ว ยให ป ระหยั ด นํ้ า มั น ในการขนส ง บรรทุ ก สิ น ค า ได ม ากขึ้ น กว า เดิ ม เนื1องจากโครงสรางมีนํ้าหนักเบา จึง สามารถบรรทุกสินคาไดเพิม่ มากขึน้ ไป ทั้งหมดทําใหแข็งแรงทนทาน เหมาะกับ สภาพทองถนนทุกประเภท นอกจากนี้ อีก ทั้งนี้ ยังมีนํ้าหนักเบากวารถตู ยั ง มี ร ะบบหลั ง คายก (Roof Lifting เหล็ก ขึ้นโครงดวยอลูมิเนียมนํ้าหนัก System) เพิ่มพื้นที่ในการโหลดสินคา เบาแต มี ค วามแข็ ง แรงทนทาน ตั ว ไมมรี ะบบไฟฟาหรือเครื1องยนตเกีย่ วของ โครงสรางผาใบทําจากเสนดายแข็ง ในการทํางาน เสาสไลดเปนรุน ปรับระดับ แรง ทนตอแรงดึง แรงกระชาก ของ ความสูงได จึงไมตองปลดเสาออกกอน แรงลม ใบหนาแข็งแรงไม โปรงแสง ยกขึ้น เหมาะสําหรับการขนสงดวยรถ สามารถปองกันรังสีอุลตราไวโอเลต บรรทุกเปนอยางยิ่ง เปดและปดผามาน (ทั้ง UVA และ UVB) ไดมากกวา 98% ดานขางไดงายและสะดวกที่สุดในทอง ทั้งยังติดตั้งงายและรวดเร็ว ไม ตลาด ทําใหทํางานไดรวดเร็วและแข็ง รั่วซึม 100% เพราะเปนผาเมมเบรน แรงทนทาน ดวยระบบ 3 ลูกลอ ตลอดทั้งชิ้น ใชน็อตยึดตัวโครงสราง

B&T#260_p32-33_Pro2.indd 33

12/11/14 8:47 PM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557 LOGISTICS

โลจิสติกสและซัพพลายเชน ยุค AEC ตอง เป ด ศั ก ราช 2558 ประตู ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนไดเริม่ เปด ฉากอยางเปนทางการแลว โอกาส และความเขมขนในการแขงขันตอ การดําเนินทางธุรกิจทั้งกลุมอาเซียน และนอกกลุมอาเซียนภาพดังกลาวมี ความชัดเจนเพิ่มขึ้น จากเดิมธุรกิจจะ มี ก ารแข ง ขั น อยู  ใ นตลาดโลกฟาก ตะวันตก แตปจ จุบนั การแขงขันกําลัง ถูกยายมาอยูโซนตะวันออก ซึง่ ทุกคน เชื1อวาภูมภิ าคแหงนีจ้ ะกลายเปนฐาน เศรษฐกิ จ ที่ มี บ ทบาทอย า งมากใน อนาคต ผูค นในภูมภิ าคนีจ้ ะมีกาํ ลังซือ้ เพิม่ มากขึน้ สงผลใหภาคธุรกิจจะตอง ปรับการจัดการโลจิสติกสที่เขามามี บทบาทสําคัญยิ่ง ไมวาจะเปนการ กระจายสินคา ขนสง คลังสินคา ฯลฯ ในการที่จะตอบสนองความตองการ ของผูบริโภคตอการตองการใชสินคา และบริการที่เพิ่มมากขึ้น อยางไรก็ดี ไมวาจะเปนภาพการ แขงขันดานโลจิสติกสทเี่ กิดขึน้ ระดับใน ประเทศหรื อ การรุ ก เข า ไปในแต ล ะ ประเทศอาเซียนนั้น กุญแจสําคัญที่จะ ชวยใหธรุ กิจโลจิสติกสประสบผลสําเร็จ และอยูร อดในอนาคตไดกค็ อื การเรียน รูและเขาใจพฤติกรรม-วัฒนธรรมทอง ถิ่น การปรับตัวใหเขากับสังคมของ แตละทองถิ่น และทําความรูจักกับผู เชีย่ วชาญชองทางจัดจําหนายหรือชอง

B&T#260_p34-35_Pro2.indd 34

Localization

ทางการกระจายสินคาในแตละระดับของ ทองถิน่ (Localization Partner) อยางลึก ซึ้งที่เพิ่มขึ้นมากกวาเดิม เชน การใช ขอมูลของทองถิ่น การสรางเครือขาย และองค ค วามรู  ข องท อ งถิ่ น การใช วัตถุดิบของทองถิ่น การแสดงความรับ ผิดชอบตอสังคม สิง่ แวดลอม และชุมชน การสรา งความสั ม พั น ธ ที่ ดี กั บ ท อ งถิ่ น รวมทั้งการใชบุคลากรภายในทองถิ่นทั้ง ระดับพนักงานหรือระดับบริหาร ซึ่งผูเขียนเห็นวายังไมสายจนเกิน ไปสําหรับธุรกิจโลจิสติกสที่จะมีการปรับ แต ง กลยุ ท ธ โ ดยมุ  ง เน น ไปที่ ก ารทํ า กลยุ ท ธ ใ นระดั บ ของท อ งถิ่ น ที่ เ ป น รู ป ธรรมเพิ่มขึ้น ดังนี้ 1. ควรมี ก ารปรั บ ปรุ ง แผนการ ดําเนินธุรกิจดานโลจิสติกสระดับ 3 ระดับ คือ ระดับทองถิ่น ระดับในประเทศ และ ระดับระหวางประเทศ โดยเขาไปทําความ รูจักเบื้องตนกับคนทองถิ่น เขาไปตรวจ สอบสภาพแวดลอมหรือศึกษาหาลูทาง การตลาด พฤติกรรมผูบ ริโภคในการเลือก ซื้อสินคาหรือบริการใน 2 มิติ คือ มิติที่ 1 มองศักยภาพของตลาดโดยรวม ตอง เขาไปเจาะตลาดทองถิ่นยอย ๆ ทําความ รู  จั ก และนํ า สิ น ค า บางกลุ  ม ที่ เ ห็ น ว า มี ความเหมาะสมกับสินคาหรือบริการของ บริษัท อาจจะเขาไปทดลอง/ทดสอบ ตลาดกอน รวมถึงความพรอมคานิยม และกําลังซื้อประชาชนของทองถิ่นนั้น ๆ เนื1องจากบางประเทศเพิ่งเปดประเทศ หรือบางประเทศมีหลายประเทศแหกัน เขามาเปนจํานวนมาก จึงเกิดธุรกิจและ อุตสาหกรรมหลากหลายประเภท ทําให เกิดการจางงานและความตองการของ ธุ ร กิ จ ในการที่ จ ะกระจายสิ น ค า และ

บริการโดยการจัดการโลจิสติกส มิติที่ 2 ต อ งมี ก ารตรวจสอบความพร อ มของ โครงสรางและสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน (Infrastructure) ถึงความเพียงพอตอการ รองรับกับธุรกิจโลจิสติกส ไมวาจะเปน ถนน โทรคมนาคม อินเทอรเน็ต เปนตน 2. หาชองวางจากบริษัทโลจิสติกส ข า มชาติ ข นาดใหญ ที่ มั ก จะเน น ไปที่ โมเดิรนเทรด (Modern Trade) เพราะมี ความแข็งแกรง มีอัตราการเติบโตที่สูง และมีเครือขายจํานวนมาก โดยมองตาง มุมที่แตกตางผานชองทางที่มีศักยภาพ และมีความใกลชดิ คุน เคยกับคนของทอง ถิ่นนั้น โดยเฉพาะร านคาแบบดั้งเดิม (Traditional Trade) ซึ่ง Partner ที่ดีจะ เปนปจจัยสําคัญชวยเพิม่ องคความรูท าง ดานการตลาด กฎระเบียบทองถิน่ ระบบ การกระจายสินคาและการบริการหลัง การขายที่เหมาะสมกับคนทองถิ่นไดเปน อยางดี 3. การเลือกทีจ่ ะตัง้ ตัวแทนจําหนาย แตละทองถิ่นในประเทศ หรือการเขาไป ลงทุนตั้งสํานักงานขายนั้น ซึ่งการเขาไป ทําตลาดในอาเซียนเปรียบเสมือนกับการ แตงงานคือ จะตองดูและเลือกใหดี อยา ใช ค วามรู  สึ ก ส ว นตั ว คิ ด ว า วั ฒ นธรรม ประเพณีคา นิยมการบริโภคการใชบริการ ใกลเคียงกัน โดยตองศึกษาหาชองวาง และโอกาสอย า งมากจากผู  บ ริ โ ภค คนกลาง ซัพพลายเออร หากขาดทุนก็ ตองกลับมาทบทวนตั้งหลักกันใหม ดวย การศึกษาพฤติกรรมของผูบริโภคและ คนกลางใหมอยางละเอียดรอบคอบอีก ครั้งหนึ่ง

4. ผูประกอบการไทยจะตองคง ความเป น เอกลั ก ษณ แ ละการมี มาตรฐานระดับสากลไว ซึ่งเปนความ ไววางใจและความนาเชื1อถือที่อยูในใจ ของผูบริโภค คนกลาง ซัพพลายเออร นับวาเปนทุนทางภาพลักษณที่กลุม อาเซียนไววางใจกับผูป ระกอบการไทย หากรั ก ษาภาพลั ก ษณ ใ ห ค งอยู  ไ ด ก็ เทากับวาสะพานแหงความสําเร็จทอด ไปครึ่งหนึ่งแลว ประการสุ ด ท า ย อยากฝากผู  ประกอบการไทยวาไมควรมองขามคือ การสร า งสรรค น วั ต กรรมที่ มี ค วาม สอดคล อ งกั บ ความต อ งการของผู  บริโภคในแตละทองถิน่ เนื1องจากแตละ พื้นที่จะมีความแตกตางดานรสนิยม วัฒนธรรม ความเคยชิน หรือฐานะ ทางการเงิ น ดั ง นั้ น รู ป แบบหรื อ แนวทางในการจัดการโลจิสติกสและ ซัพพลายเชนยุคประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียนของธุรกิจ จึงตองเขาใจทั้ง ลูกคา คู ค า ซัพพลายเออร ในแบบ localization ดวย

12/11/14 9:00 PM

B&T#260_p34-35_Pro2.indd 35

12/11/14 9:05 PM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557 TEST & REPORT

BEIBEN NG80 ทางเลือกเพื่อความประหยัด

ตลาดรถบรรทุกกลับมามีชีวิต ชีวาอีกครั้งเนื1องจากโดนผลกระทบ จากปญหาภายในประเทศที่สงผลให เศรษฐกิจชะลอตัวจึงทําใหการลงทุน ตาง ๆ ตองชะงักงันในทันที ยอดขาย รถใหญแตละคายก็ตกลงอยางนา ใจหาย โดยภาพรวมแลวยอดขายไม ถึงสามหมื1นคันแนนอนในปนี้ โดยใน ชวงทายของป 57 แตละคายตาง เตรียมความพรอมเพื1อรับการแขงขัน กันในปหนาแลวโดยมีรถใหญซึ่งเปน

B&T#260_p36-37_Pro2.indd 36

สิ น ค า ใหม สู  ศึ ก พร อ มอั ด โปรโมชั่ น แขงขันกันอยางสนุกแน สําหรับเลมนีก้ ็ อ ย า ก จ ะ แ น ะ นํ า ร ถ จี น คุ ณ ภ า พ “BEIBEN” ที่กลับมาพรอมหัวเรือใหม อยาง บริษัท เอ็ม.ซี.ซี . ทรัค แอนด บัส อิ น เ ต อ ร  เ น ชั่ น แ น ล จํ า กั ด ที่ มี ประสบการณ ในการทําตลาดรถใหญ ภาคใต โดยรุน ทีจ่ ะทดสอบคือ BEIBEN NG80

สํ า หรั บ การทดลองขั บ รุ  น นี้ มี ผู  เชี่ยวชาญจาก เอ็ม.ซี.ซี. มารวมทดสอบ และให ข  อ มู ล อย า งใกล ชิ ด BEIBEN NG80 เปนหัวลาก 10 ลอ รุน NG802538SY มาพร อ มเครื1อ งยนต CNG WEICHAI WP12NG380E40 เครื1องยนต 4 จังหวะ 6 สูบ มาตรฐานไอเสียยูโร 3 ความจุเครื1องยนต 11,596 ซีซี. กําลัง สูงสุด 380 แรงมา 282 กิโลวัตต แรงบิด สูงสุด 1,500 นิวตันเมตร ที่ 1,400-1,600 รอบต อ นาที ระบบบั ง คั บ เลี้ ย วแบบ พาวเวอร ความเร็วสูงสุดที่สามารถใชได 105 กิโลเมตรตอชั่วโมง ระบบรองรับนํ้าหนัก เพลาหน า ระบบ BENZ สมรรถนะ 6,500 กิโลกรัม เพลาหลัง 457 เพลาเดียว โดยมีระบบ กันสะเทือน แหนบโคงแบบยาว ระบบกัน สะเทื อ นหลั ง แหนบแบบหั ว กลั บ และ เหล็กกันโคลงชวยเพิ่มความแข็งแกรง และนุมนวลในการขับขี่ สมรรถนะดาน การขนสงสามารถไตทางชันสูงสุดพรอม บรรทุกนํ้าหนักได 33% ถือวามาตรฐาน ดวยระบบเกียรคุณภาพ 12 เกียร เดิน หนา 2 เกียรถอยหลัง มีอัตราทดของ เฟองทายอยูที่ 4.769 ความปลอดภัยเซอรวิสเบรก เบรก อากาศ 2 วงจร เบรกมือใชระบบอากาศ อัดดวยแรงสปริงทํางานที่ลอหลังโดยมี เบรกเสริม WEVB นอกเหนือจากนั้นยัง

มีออฟชั่นเสริมใหกับลูกคาดวยระบบ เบรก ABS สําหรับนํ้าหนักบรรทุกตัว รถนั้นจะหนัก 9,970 กิโลกรัม และมี นํ้าหนักตัวรถรวมบรรทุกอยูที่ 25,000 กิโลกรัม รู ป ลั ก ษ ณ  ภ า ย น อ ก บึ ก บึ น แข็งแกรงดวยหัวเกงแบบหลังคาเตี้ย ที่ภายในดูกวางขวางสามารถนอนได เพราะมีสวนที่ ไว ใหพนักงานสามารถ นอนหลับพักผอนเมื1อเหนื1อยลาจาก การขนสงรองรับหนึ่งทาน ดวยดีไซน ภายในที่ดูหรูหรา BEIBEN NG80 380 แรงมา ขับเคลื1อนดวยเครื1องยนต CNG เรื1อง ของความประหยัดไมตอ งพูดถึงเพราะ ราคาตางกับดีเซลอยูแ ลวจึงเหมาะสม สํ า หรั บ วิ่ ง ทางไกลเนื1อ งจากจะ สามารถลดต น ทุ น ค า ขนส ง ได เ ป น อยางดีทีเดียว สําหรับตลาดรถใหญ เครื1องยนตประเภทนีก้ ย็ งั ไปไดเรื1อย ๆ ถายังไมมีการปรับราคาสูงเกินไป แต เท า ที่ ท ราบนั้ น ทาง เอ็ ม .ซี . ซี . มี ประสบการณการจําหนายรถใหญมาก ทีเดียวนาจะเขาใจวาความการตองคู กับการบริการเปนหลัก โดยปหนาจะ ไดพบกับศูนยบริการขนาดใหญเสน ทางถนนพระราม 2 แนนอน นับเปน ดานแรกสูปกษใตเลยก็วาได

12/11/14 9:10 PM

B&T#260_p36-37_Pro2.indd 37

12/11/14 9:10 PM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ตอจากหนา 1

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

จากปก

ขาวเดนรอบป 57

ตลาดในปหนาไดอยางมั่นใจ

ฟูโซ สูทุกทาง หวังโชกุนถึงเปา คายฟูโซ หวังพึง่ รุน โชกุนรถดัม๊ พ หนัก 380 แรงมา ชวยกระตุนยอดขาย ใหถึงเปา โดยระดมกลยุทธเพิ่มยอด ขายใหไดมากกวาปกติทเี่ ปนอยู กลยุทธ หนึ่งก็คือ การเปดตัวรุนโชกุน รถดั๊มพ ขนาด 380 แรงมา ซึง่ ถือวาเปนรถดัม๊ พ ที่ มี เ ครื1อ งยนต สู ง สุ ด ในตลาดขนส ง นอกจากนี้ แ ล ว ทางค า ยฟู โ ซ ยั ง เพิ่ ม กําลังใจในการขายใหพนักงานขายของ ดีลเลอรทั้ง 25 แหง ทั่วประเทศ ดวย การใหคาคอมมิชชั่นพิเศษแกพนักงาน ของทุกดีลเลอร นอกเหนือจากที่ไดรับ จากเจาของดีลเลอรอยูแลว พรอมจัด โปรโมชั่นพิเศษแกลูกคาที่ซื้อรถเปน จํานวนมาก หากซื้อตามเปาที่บริษัทฯ วางไวก็จะไดสวนลดเปนจํานวนมาก แตหากซือ้ นอยลงก็จะไดสว นลดนอยลง เปนลําดับ ซึ่งทุกอยางอยูในการศึกษา และพิจารณาจากดีลเลอรที่จําหนาย

ตันจงฯ ปรับโฉมองคกร ดูแลทุกเครือขาย ตันจง อินเตอรเนชัน่ แนล ผูด แู ล คายรถใหญ 3 ยี่หอคือ ฟูโซ โฟตอน และ MAN รถเพื1อการพาณิชยยี่หอ ฉางอาน โฟลคลิฟทยี่หอฮางฉา และ รถยนตนงั่ ซูบารุ ปรับโฉมองคกรรับการ ขนส ง ใหม เพิ่ ม บริ ษั ท ดู แ ลด า น โลจิสติกส และประชาสัมพันธองคกร วางแผนขยายตลาดสู  ป ระชาคม เศรษฐกิจอาเซียน มัน่ ใจใหไทยเปนฐาน สงออก โดยทางบริษัทฯตั้ง บริษัท ทีซี ซีโร โลจิสติกส (ประเทศไทย) จํากัด เพื1อ ทํ า หน า ที่ ข นส ง สิ น ค า รวมทั้ ง อะไหลรถใหญและรถยนตทกุ ยีห่ อ ทีอ่ ยู ในเครือ และตั้งบริษัทประชาสัมพันธ เพื1อ ให ดู แ ลกิ จ กรรมและการประชา สัมพันธของบริษัทในเครือทั้งหมด ที่ สําคัญจะมีโรงงานทีซี แมนูแฟคเจอริง่ แอนด แอสแซมบลี่ย ที่ลาดกระบัง กรุงเทพฯ โดยทําหนาที่ประกอบรถ ใหญฟโู ซ ประกอบรถใหญโฟตอน รวม

R1_B&T#260_p38-39_Pro2.indd 38

ประกอบที่ จี น สามารถประกอบได ถึ ง เดื อ นละ 4 พั น คั น ส ว นดี ล เลอร นั้ น วางแผนไววาจะมีตามจังหวัดใหญ ๆ ทุก ภูมิภาค อยางในขณะนี้ มีอูพันธมิตรที่ จังหวัดเชียงใหมแลว เพื1อเปนการสราง ความเชื1อมั่นใหกับลูกคาวาจะมีการซอม ฉุกเฉินใหทกุ จังหวัดทัว่ ประเทศ สวนการ มองตลาดรถโดยสารภายในป 58 นั้น สถานการณทุกอยางจะกลับมาดีเหมือน เดิม นักทองเทีย่ วทัง้ ในเมืองไทยและตาง ชาติจะกลับมาคึกครื้น ความตองการรถ โดยสารคันใหมก็จะเริ่มขึ้นตั้งแตเดือน เมษายน 58 เพื1อรองรับนักทองเที่ยวใน ชวงไฮซีซัน ตั้งแตเดือนพฤศจิกายน 58 ฮีโน หวังเศษฐกิจปหนาฟนตัว ฮี โ น หวัง เศรษฐกิจ รวมฟ น ตัว ถึงเดือนมีนาคม 59 พรอมทั้งคาดวา แมวา ยอดขายรถใหญครึง่ ปแรกทีผ่ า นมา ตลาดรถโดยสารจะเติบโตถึงขีดสุด ในป จะมียอดขายรวมทุกยี่หอเพียงแค 1.3 59 เพราะจะเปดใชประชาคมเศรษฐกิจ หมื1น คั น เท า นั้ น แต ใ นช ว งครึ่ ง ป ห ลั ง อาเซียนหรือ AEC นั้นเอง แตละคายตางก็เนนโปรโมชัน่ เพื1อทํายอด ฟาสท ตั้งโรงงาน ขาย จึงคาดวายอดรวมในปนจี้ ะตองถึง 3 ผลิตเกียรในไทย หมื1นคัน ดวยโครงการกอสรางตาง ๆ โดย ฟาสท ออโต ไดรฟ เกียรรถใหญ เฉพาะภาคเอกชน หลั ง จากที่ ไ ด ห ยุ ด จากจีนบุกไทยตัง้ โรงงานลงทุนประมาณ ชะลองานไปชัว่ คราว ก็จะทําการกอสราง 1,000 ลานบาท เพื1อตัง้ โรงงานผลิตเกียร เพิ่ ม เติ ม พร อ มทั้ ง งบประมาณใน รถใหญที่จังหวัดระยอง คาดวาจะเริ่ม ประมาณป 2558 ที่ทําการอนุมัติไปแลว ดําเนินการผลิตไดตน ป 2558 นี้ โดยกลุม แมวาในปนี้จะยังไมเริ่มดําเนินการเต็มที่ เป า หมายที่ ว างไว คื อ รถใหญ ทั้ ง รถ แตในปหนาก็จะดําเนินการกอสรางอยาง บรรทุกและรถโดยสารที่มาจากประเทศ เต็มตัว สวนการเปดประชาคมเศรษฐกิจ จีน เพราะรถใหญที่มาจากประเทศจีน อาเซีย หรือ AEC นั้น เมื1อเปดใชจริงตน สวนมาใชเกียร ฟาสท อยูแลว จึงนํามา ป 2559 การใชรถใหญเพื1อการขนสงก็จะ ทดแทนกันได โดยเปาหมายในการทํา มีเพิ่มมากขึ้น เพราะตองขนถายสินคา ตลาดของบริษทั จะบุกโรงงานประกอบรถ และผู โดยสารในเขตอาเซียนตามความ ใหญเริ่มจากยี่หอที่มาจากประเทศจีน ตองการของตลาด ซึง่ รถใหญทกุ คายก็ได ส ว นอี ก ตลาดก็ คื อ ตลาดทดแทนหรื อ เตรียมการรองรับไวเรียบรอยแลว อะไหล เพราะปจจุบันนี้รถใหญที่มาจาก ยูธง หวังเจาะกลุม ประเทศจีนวิง่ อยูบ นถนนในเมืองไทยเปน จํานวนมาก เมื1อเกียรมีปญหาแทนที่จะ รถโดยสารตรงจุด ไทยคูชัย มอเตอรเซลส ผูแทน ซอมการเปลีย่ นใหมจะไดผลตอบสนองที่ จําหนายรถโดยสารยูธ ง ประเทศจีน หวัง ดี ก ว า มาก จึ ง จะรุ ก ตลาดนี้ ไ ปด ว ยกั น เจาะกลุ  ม ตลาดรถโดยสารครอบคลุ ม สวนการมองตลาดในอนาคตนั้นรถใหญ ทั้ ง หมด นํ า รถโคชหลายขนาดทั้ ง ในเมืองไทยเปนฮับของอาเซียน จึงจะ เครื1องยนตดีเซล และเครื1องยนต NGV ตองมีการขยายยอดการประกอบทั้งเพื1อ มาเปนทางเลือกใหลกู คา พรอมขอเสนอ จําหนายในประเทศและสงออกดวย ซึ่ง รับรถเร็วไมเกิน 1 เดือน เพราะโรงงาน หากเกี ย ร ฟ าสท สามารถเจาะกลุ  ม

ทั้งรถใหญ MAN ดวย นอกจากนี้ยังมี การเปดศูนยทีซีออโตฮับ ซึ่งในปนี้จะมี ทั้งหมด 5 แหง โดยจะนํารถใหญและ รถยนตทกุ รุน ทีท่ างตันจงจําหนายไปรวม อยูดวยกัน ซึ่งจะมีทั้งโชวรูม ศูนยบริการ และที่สต็อกอะไหล เพื1อเปนทางเลือกให แก ก ลุ  ม ลู ก ค า เมื1อ เป ด ใช ป ระชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ทางตันจงฯ คาดวาจะสามารถขยายกําลังการผลิตรถ ใหญทุกยี่หอในโรงงงานได เพื1อจะได ทํ า การส ง ออกไปจํ า หน า ยในประเทศ ตาง ๆ แถบอาเซียน เทากับวาเมืองไทย จะกลายเปนฮับออฟตันจงไปดวยในตัว

โรงงานประกอบรถใหญ ไ ด ก็ จ ะต อ ง ขยายการผลิตเพิ่มตามจํานวนรถใหญ ดวย จากกําลังการผลิตในปแรกจะเริ่ม จากจํ า นวนน อ ยก อ นและจึ ง จะเพิ่ ม กําลังการผลิตใหมากขึน้ ใหเพียงพอกับ ตลาดรถใหญที่เปนกลุมลูกคา

ช. ทวี สงรถขนรถบรรทุก ปฏิวัติวงการรถใหญ ช. ทวี ดอลลาเซียน เปดตัวรถ บรรทุ ก ขนรถบรรทุ ก ช ว ยลดต น ทุ น ขนสงรถใหญใหลกู คาบรรทุกรถใหญได ถึง 3 คัน รถกระบะ 5 คัน รถเพื1อการ กอสราง 3 คันหรือรถเพื1อการเกษตรได 5 คั น สร า งวงการรถใหญ ใ ห มี ก าร พัฒนามากยิ่งขึ้น โดยรถบรรทุกขนรถ บรรทุกนี้จะชวยใหบริษัทจําหนายรถ สามารถนํารถไปสงใหแกลูกคาได ใน จํานวนครั้งละมาก ๆ ซึ่งปกติแลวคาย รถใหญยหี่ อ ตาง ๆ จะตองนํารถใหญไป สงใหกับลูกคาใหถึงที่ทํางาน ไมวาจะ อยูไกลแคไหนก็ตาม โดยตนทุนที่เสีย คือ นํา้ มันเชือ้ เพลิงทีต่ อ งใชถงึ เทีย่ วละ กวา 1 หมื1นบาท แตเมื1อใชรถบรรทุก ขนรถบรรทุกที่สามารถบรรทุกไดมาก ถึง 3 คัน พรอมกันโดยใชรถหัวลากของ ฮีโน เครื1องยนต 380 แรงมา ก็จะเสีย คานํา้ มันเพียงแคเทีย่ วเดียวเทานัน้ แต นํารถใหญไปสงไดถึง 3 คัน ทั้งนี้ รถ บรรทุกขนรถบรรทุกที่เปดตัวในครั้งนี้ ถือเปนรถเพื1อกิจการพิเศษทีเ่ หมือนกับ Car Carrier หรือรถบรรทุกรถที่คาย รถยนตนงั่ และรถปก อัพใชงานขนไปสง ใหลูกคาภายในครั้งเดียวไดมากถึง 7 คัน ถือเปนการชวยลดตนทุนไดเปน อยางมาก นอกจากนี้ดวยกําลังการ ประกอบของ อู ช.ทวี ดอลลาเซียน ที่ จังหวัดขอนแกน สามารถประกอบรถ ใหญไดทกุ ประเภท ไมวา จะเปน การตอ ตั ว ถั ง รถโดยสารและรถบรรทุ ก เพื1อ จําหนายในประเทศและสงออกไปตาง ประเทศ ซึ่งแสดงใหเห็นถึงมาตรฐาน การประกอบที่ อ ยู  ใ นระดั บ สากลทุ ก ประเทศทั่วโลกตางใหการยอมรับ

12/12/14 8:20 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

วงการตางแดน ตอจากหนา 1

นวัตกรรม

รถตูไอวีโก สําเร็จเกินเปา ปหนาตั้งยอดขาย 500 คัน รถใหญ ไวที่ 800 คัน และรถตู 500 คัน พรอมแผนการใหญตั้งโรงงานประกอบ ดวย คุ ณ สุ ข สมเกี ย รติ เสื อ กลิ่ น ศั ก ดิ์ กรรมการผูจ ดั การบริษทั เอส เอส เค กรุป เซลสแอนดเซอรวิส จํากัด ผูแทนจําหนาย รถใหญ “ไอวีโก” ประเทศอิตาลี เปดเผยวา หลั ง จากที่ ท างบริ ษั ท ได ข ายรถใหญ “ไอวีโก” ในชวงสามเดือนหลังของป 2557 นี้ ซึง่ เปนรถใหญเครื1องยนตดเี ซลทัง้ หมดไว ที่ 200 คัน และในงาน BUS & TRUCK ’14 ที่ผานมา ทางบริษัทไดนําทั้งรถใหญที่ มียอดจองประมาณ 37 คัน และรถตูเขามา เสริมการบุกตลาดขนสงครั้งนี้ดวย โดยมี ยอดจองประมาณ 30 คัน “สําหรับกลุม ลูกคาทีซ่ อื้ รถตู “ไอวีโก” ไปนัน้ จะนําไปใชเปนทัง้ รถขนสงสินคา และ สวนหนึ่งใชเปนรถโดยสารในบริษัท เพราะ มีจาํ นวนทีน่ งั่ 11 ทีน่ งั่ และก็ยงั มีกลุม ลูกคา ที่นําไปใชเปนรถอเนกประสงคอื1นไดอีก รถ ตูท นี่ าํ มาโชวนเี้ ปนรถพวงมาลัยซาย แตทจี่ ะ นํามาสงมอบเปนพวงมาลัยขวา คาดวาจะ เปนเดือนมีนาคมป 2558 ซึ่งเปนชวงที่ โรงงานประกอบขึ้ น ไลน พ วงมาลั ย ขวา พอดี” ทั้งนี้ รถตู “ไอวี โ ก ” ที่ขนสงโดย เครื1องบินจากประเทศอิตาลีเขามาแสดงใน งาน BUS & TRUCK ’14 เปนการเฉพาะ

นี้มีขนาดเครื1องยนต 3,000 ซีซี. พวงมาลัย ซาย ราคาจําหนาย 2.29 ลานบาท โดยได รางวั ล เป น รถ VAN OF THE YAER ประเทศเยอรมนี โดยมีคแู ขงเปนรถตูท ผี่ ลิต ในประเทศเยอรมนี ห ลายยี่ ห  อ แต ร ถตู  “ไอวีโก” ทีผ่ ลิตในประเทศอิตาลีมเี ทคโนโลยี สูงและทันสมัยจึงไดรับรางวัลชนะเลิศ สําหรับแผนการตลาดของรถตู “ไอวี โก” นัน้ ในป 2558 จะนําขนาด 2,000- 3,000 ซีซ.ี จํานวนทีน่ งั่ ตัง้ แต 11 ทีน่ งั่ 15 ทีน่ งั่ และ 19 ที่นั่งเขาบุกตลาดในไทย เพื1อเจาะตลาด รถตูทุกเซกเมนท สวนชวงปลายปก็จะนํา เครื1องยนต NGV เขามาเสริมตลาด เปนทาง เลือกใหลกู คาเพิม่ มากขึน้ โดยมียอดขายรวม จะตองทําใหถึง 500 คันเปนอยางนอย คุณสุขสมเกียรติ กลาวตออีกวา ทาง ดานรถใหญทตี่ งั้ เปาไวในป 2558 นัน้ จะตอง ทําใหถึง 800 คัน โดยแบงเปนเครื1องยนต ดีเซล และเครื1องยนต NGV ในสัดสวนทีเ่ ทา กั น พร อ มทั้ ง มี โ ครงการใหญ ที่ จ ะสร า ง โรงงานประกอบรถใหญ “ไอวีโก” ทั้งเพื1อ จํ า หน า ยในประเทศ และส ง ออกไปยั ง ประเทศอาเซียนดวย โดยจะเริม่ ประกอบรถ ใหญกอน แลวจึงจะขยายตอไปยังกลุมรถ เชิงพาณิชยอื1น คาดวาจะตองใชเงินลงทุน ประมาณ 1,000 ลานบาท เพื1อใหมาตรฐาน ในการประกอบเหมื อ นกั บ โรงงานแม ที่ ประเทศอิตาลี

เยอรมนี : BMW พัฒนาจุดชารจไรสายสําหรับ BMW i3 และ i8 บีเอ็มดับเบิลยู เริ่มทดลอง พัฒนาจุดชารจไรสายเองบาง โดย ใชเทคโนโลยีในลักษณะเดียวกับ โรลส-รอยซ คือ Induction (การ เหนี่ยวนํา) ไมใชการ Resonance (การจูนคลิน่ ความถี)่ แบบ โตโยตา ทวาการลงทุนพัฒนาดวยตัวเอง เดี่ ย ว ๆ นั้ น ดู เ หมื อ นจะมี ค วาม เสี่ยงสูงเกินไป โครงการนี้จึงกลายเปนการจัดทีมพัฒนาเฉพาะกิจ ที่อาศัย ความรวมมือกันระหวาง BMW Group และ Daimler AG ตัวระบบตนแบบ ยังคงไมมีแนวคิดอะไรที่แปลกใหมในขณะนี้ อยางไรเสียก็ตองประกอบไปดวย 2 สวนหลักคือ ตัวเหนี่ยวนํา (Inductor, คอยล) ซึ่งเปนเพลทแบบยึดตายที่พื้น และเพลทใตทองรถสําหรับการสรางสภาวะไฟฟาเหนี่ยวนํา เบื้องตนกําลังใน การชารจอยูท ี่ 3.6 กิโลวัตต เปาหมายแรกคือการลดการสูญเสียพลังงานระหวาง ทาง (จุดจายที่พ้นื - จุดรับใตทองรถ) ให ไดตํ่ากวา 10% ซึ่งในป 2011 ระบบ ของ Toyota/WiTricity มีการสูญเสียพลังงานระหวางทางเพียง 5% หมายถึง ประสิทธิภาพในการเหนีย่ วนําของ โตโยตา คือ 95% ในขณะทีป่ ระสิทธิภาพของ บีเอ็มดับเบิลยู อยูท ี่ 90% เปาหมายที่ 2 คือการลดระยะเวลาในการชารจใหนอ ย ทีส่ ดุ ณ เวลานีด้ ว ยเรท 3.6 กิโลวัตต บีเอ็มดับเบิลยู สามารถใชเวลาในการชารจ ดวยปลัก๊ เฉลีย่ ตํา่ กวา 3 ชม. (ขึน้ อยูก บั ความจุ) โดยความจุของชุดแบตเตอรีแ่ พค นั้น ปจจุบัน BMW ActiveE ใชความจุ 32 กิโลวัตต-ชม., BMW i3 ความจุ 22 กิโลวัตต-ชม. สวน BMW i8 ซึ่งเปนรถปลั๊ก-อิน ไฮบริด ความตองการในการใช กระแสไฟฟาจึงนอยกวา แบตเตอรี่จึงมีความจุเพียง 7.1 กิโลวัตต-ชม. ขณะนี้ ระบบไฟฟาเหนี่ยวนําของ บีเอ็มดับเบิลยู ใชเวลาในการรีชารจนอยกวา 2 ชม. ซึง่ ในอนาคตวิศวกรของ บีเอ็มดับเบิลยู เผยวา มีความเปนไปไดมากทีจ่ ะทดลอง เพิ่มกําลังใหอีก 1 เทาตัว หรือ 7 กิโลวัตต เพื1อลดระยะเวลาในการชารจใหตํ่า กวา 1 ชม. หรือเร็วกวามาตรฐานของฟงกชั่นควิกชารจที่ใชกันอยูในปจุบัน

ตอจากหนา 1

ดํารงศิลปปลื้มออเดอรลน พันธมิตร BUS & TRUCK ’15 คุณเกียรติศกั ดิ์ ภูอคั รนันท ผูจ ดั การ บริษัท ดํารงศิลป พารท ซีท เซ็นเตอร จํากัด เปดเผยวา แมภาวะเศรษฐกิจโดยรวม จะอยูใ นชวงทีต่ กตํา่ อยู แตเบาะนัง่ ดํารงศิลป ถือวาโตสวนกระแสเปนอยางมาก แมจะมี โรงงานผลิตเบาะนั่ง 2 แหง คือที่ จ.ราชบุรี และ จ.สุพรรณบุรี แมจะเรงผลิตสินคาเต็ม กําลัง แตก็ยังไมเพียงพอกับความตองการ ของตลาด ดวยการวิจัยและพัฒนาเบาะนั่งมา ตลอด ทําใหเจาของรถโดยสารโดยเฉพาะรถ ประจําทาง รถเหมา และรถของขาราชการ ตางก็สั่งเบาะใหม เพื1อเปลี่ยนเบาะเกา โดย เฉลี่ยเดือนละประมาณ 80 คันเลยทีเดียว ทําใหพนักงานที่มีอยูตางตองทํางานลวง เวลา หรือ OT ซึง่ ทางบริษทั ตองจัดสรรเวลา พักผอนใหเพียงพอ เพื1อทีจ่ ะไดทาํ งานอยาง เต็มที่ นอกจากนี้ เบาะดํารงศิลปทสี่ ง ออกไป ยังประเทศในกลุม อาเซียนทัง้ แบบสําเร็จรูป และแบบชิน้ สวนทีต่ อ งนําไปประกอบอีกครัง้ หนึ่ง ก็ยังถือวามีเปนจํานวนมาก แมวาจะ เพิม่ ขึน้ เปนจํานวนนอย ทางโรงงานก็ยงั ตอง ผลิตเปนจํานวนมากอยู “ขณะนีท้ างบริษทั อยูใ นชวงตัดสินใจ วาจะเพิ่มเครื1องจักรและเพิ่มพนักงานใหม เขามารองรับการทํางานที่เพิ่มมากขึ้น หรือ หากเศรษฐกิจในป 2558 ยังอยูใ นภาวะทีแ่ ย ไมเติบโตขึ้นตามที่รัฐบาลบอก ก็จําเปนที่จะ ตองมีคนงานเทาเดิม ไมลงทุนซือ้ เครื1องจักร และเพิ่มคนงาน คงตองรอดูสถานการณอีก

B&T#260_p38-39_Pro2.indd 39

ระยะหนึ่งวาจะไปในแนวทางใด” สวนทางดานรถโดยสารไปไมประจํา ทางหรือรถทัวร 30 นั้น ในชวง 3 เดือน สุดทายของป 2557 นี้ ยอดการประกอบมี นอยมาก สงผลใหเบาะนั่งของรถประเภทนี้ แทบจะไมมีเลย ดวยการคาดการณของ รัฐบาลทีม่ องวา จํานวนนักทองเทีย่ วทีจ่ ะมา ในเมืองไทยนั้น จะตองมีมากถึง 28 ลานคน เพิม่ จากปนที้ มี่ เี พียง 25 ลานคน ทําใหสภาพ ตลาดรถทัวร 30 จะตองเติบโตขึ้นเปนอยาง มาก ทําใหอุปกรณเกี่ยวเนื1องเติบโตตามไป ดวย สําหรับเบาะนั่งดํารงศิลปนั้น มีอยู หลายประเภทไมวาจะเปนเบาะนั่งของรถตู เบาะนั่ ง รถโดยสารประจํ า ทาง เบาะนั่ ง โดยสารไมประจําทาง เบาะนัง่ วีไอพี ซึง่ มีจอ แอลซีดใี หชมภาพยนตรและรับฟงเพลงดวย และ เบาะนัง่ ทีล่ กู คาสัง่ ไดตามความตองการ อีกหลายแบบ ซึ่งทางบริษัทจะไมบอกปด ยอดสั่ ง จากลู ก ค า และจะไม จั ด ส ง ล า ช า เพราะเขาใจถึงการหารายไดของลูกคาทีต่ อ ง รวดเร็วมากที่สุดเทาที่จะเปนไปได “งาน BUS & TRUCK ’14 ถือวา ประสบความสําเร็จตามแผนที่ตั้งไว มีทั้ง กลุมลูกคาเกาและใหมแวะเวียนเขามาชม สินคาทีบ่ ธู เปนจํานวนมาก ทําใหงาน BUS & TRUCK ’15 ที่จะมีในชวงปลายป 2558 ก็จะเขารวมเชนเคย และก็สัญญาวาจะ เปนพันธมิตรกับ BUS & TRUCK ตลอด ไป”

ยานยนต โปแลนด : MAN ทุมกวา 40 ลานปอนด ยายฐานการผลิตรถบัส MAN เตรียมทุมงบประมาณกวา 40 ลานปอนด ยายโรงงานผลิตรถ บัสโดยสารมาที่เมือง Starachowice ประเทศโปแลนด เพื1อพัฒนาศักยภาพ และปริมาณการผลิตใหดีขึ้นกวาเดิม พรอมการันตีงานและโบนัสใหเหลา บุคลากรจากโรงงานเดิมมาทํางาน ณ โรงงานแหงใหม การยายฐานการผลิต รถบัสโดยสารจากเมือง Poznan ไปยังโรงงานผลิตใหญที่ Starachowice ประเทศโปแลนด นั้นใชงบประมาณกวา 40 ลานปอนด (2 พันลานบาท) เพื1อ พัฒนาและปรับปรุงกระบวนการผลิตใหเหมาะสมกับการผลิตรถบัสโดยสารรุน ใหม ๆ ในอนาคต รวมถึงเพิ่มอัตราการผลิตใหมากขึ้นกวาเดิม การยายฐานการ ผลิตครั้งนี้จะดําเนินขึ้นในชวงกลางป 2558 ที่จะถึงนี้ โดยพนักงานของ MAN จํานวนกวา 900 คน ที่ทํางานในโรงงานผลิตเดิม Poznan จะไดรับการโอนยาย งานมาที่โรงงานใหม Starachowice ทั้งหมด

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป 9-11 ม.ค.2558

รายละเอียดงาน สถาปนิกทักษิณ ’58 ณ เซ็นทรัลเฟสติวัล หาดใหญ

ติดตอ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-2717-2477 ตอ 159 E-mail: info@TTFintl.com, supaman@TTFintl.com

25 มี.ค.-5 เม.ย.58 บางกอก อินเตอรเนชั่นแนล มอเตอร โชว ครั้งที่ 36 ณ อาคารชาเลนเจอร 1-3 เมืองทองธานี

บริษัท กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด (มหาชน) โทร.0-2522-1731-8 ตอ 204, 467 www.bangkok-motorshow.com

28 เม.ย.-3 พ.ค.58 สถาปนิก ’58 อิมแพ็ค เมืองทองธานี

บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-2717-2477 ตอ 159 E-mail: info@TTFintl.com, supaman@TTFintl.com

24-28 มิ.ย.58

บจก. อินสไพร เอ็นเตอรเทนเมนท โทร.0-2508-8100 www. bangkokinternationalautosalon.com

Bangkok International Auto Salon 2015 ณ ฮอลล 2-3 อาคารชาเลนเจอร เมืองทองธานี

12/11/14 9:13 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557 DIRECTORY ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด โทร.0-2750-3901, 0-2750-0227, 08-5999-9499 SLK6752CNG SLK6852D SLK6102D SLK6102CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Coach 7.5 m.

Coach 8.5 m.

Coach 10 m.

Coach 10 m.

Coach 12 m.

Coach 12 m.

Coach 14.5 m.

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล ดีเซล CNG ดีเซล CNG ดีเซล

-

-

-

2,950,000 4,000,000 4,600,000 4,900,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

Series 3 XZU600R-4W Series 3 XZU600R-6W Series 3 XZU650R (T&S) Series 3 XZU710R (T&S) Series 3 XZU720R Series 3 XZU600R-4W Cooler less Series 3 XZU600R-6W Cooler less Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less

ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน ขนาด 2-3 ตัน

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) Series 5 FC9JJKA Series 5 FC9JELA (T&S) Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) Series 5 FG8JGLD Series 5 FG8JJLA Series 5 FG8JMLA Series 5 FG8JPLA Series 5 FG8JRLA Series 5 FG8JPLG (Air-Sus Series 5 FG8JGLE Series 5 FG8JJLB

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212

1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000

10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4 12 ลอ 8x4 12 ลอ 8x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380

2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000

หัวลาก 6 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ หัวลาก 10 ลอ

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

212 251 330 330 344 344 344 380 380 380

1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000

รถบัส รถบัส

6 สูบ 6 สูบ

251 380

2,145,000 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV Series 5 FG1JPKA NGV Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier Series 5 FL1JTKA-BGT NGV Series 5 FM1JNKD-BGT NGV Series 5 FM1JKKA NGV Series 5 FM2PNMD NGV Series 5 FM2PNMD- A NGV

6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 10 ลอ 6x2 10 ลอ 6x2 10 ลอ NGV 10 ลอ 6x4 10 ลอ 6x4

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

175 220 220 260 260 260 360 360

1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV

หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 360 360 360

3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

Series 5 FL8JNKA Series 5 FL8JTKA Series 5 FL8JNLA Series 5 FM8JNKD Series 5 FM8JNLD Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder Series 5 FM2PNLD (T&S) Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) Series 5 GY2PSLA (S) Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO Series 5 FG8JGLT Series 5 FM8JKKA Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS Series 5 FM2PKLA (T&S) Series 5 FM2PKLA (S) PTO Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS Series 5 RK8JSLA Series 5 RM1ESKU

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

-

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

B&T#260_p40-41_Pro2.indd 40

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพิเศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

FOTON บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882

BJ4257SMFCB-R1 BJ4257MFJB-R1 BJ5257GJB-RA BJ3257DLPJE-R1

รถหัวลาก 10 ลอ CNG รถหัวลาก 10 ลอ Diesel รถมิกเซอร 10 ลอ Diesel รถ 10 ลอ Diesel

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

340 340

3,150,000 3,250,000

380 375 375 375

2,900,000 2,850,000 2,900,000 2,825,000

BEIBEN บริษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.08-1698-1934, 0-7423-0258 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 1827 SY 4x2 V3 2534 BY 6x4 V3 2534 KV 6x4 V3 (chassis )

Tractor (CNG) Tractor (CNG) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Mixcer (Diesel) Dumper(Diesel)

11,596 CC 11,596 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC

SHACMAN บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188

WP12NG350E40 WP12NG380E40 WP12NG380E40 WP10.336 WP12.375N WP10NG366E40 WP10.336 WP12NG330E40 (GAS)

รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 8x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4 รถหัวลาก 6x4

NGV NGV NGV ดีเซล ดีเซล NGV ดีเซล NGV

380 380 375 375 270 336 336

2,950,000 3,250,000 2,550,000 2,700,000 2,150,000 2,800,000 2,750,000

350 380 350 336 375 336 336 320

2,725,000 2,825,000 3,075,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 3,150,000

12/11/14 9:20 PM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557 BUS & TRUCK MART

B&T#260_p40-41_Pro2.indd 41

12/11/14 9:21 PM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

ถามทาง

เสียงจากผูอาน

รถโมปูนตองเลือกยี่หอ “ซานี่” ธุรกิจที่ผมทําอยู คือ การรับเหมา กอสรางไมวาจะเปนทาวนเฮาส บานเดี่ยว หรือสิ่งกอสรางใหญ ๆ ซึง่ ก็มรี ถมิกเซอรอยูห ลายคันแตมบี างคัน ที่หมดอายุการใชงานที่ตองเปลี่ยนใหม อยากทราบวา มียหี่ อ ไหน ทีพ่ อจะแนะนํา โดยคุณภาพจะตองสมเหตุสมผลกับราคา ใหดวยครับ รถมิ ก เซอร มี อ ยู  ม ากมายหลาย ยี่หอ แตเดิมนั้นผูรับเหมาจะตอง ซื้อ รถใหญ 10 ลอ ที่มี หั วเกง เครื1องยนต และแชสซีส แลวนําไปยังอูที่ ผลิตมิกเซอร เพื1องายตอการประกอบซึ่ง ตองใชเวลานานพอสมควรกวาจะไดรถ มิกเซอรออกมาใชงาน ปจจุบันนี้คายรถใหญแทบทุกยี่หอ ตางมีรถมิกเซอรสมบูรณแบบออกมาขาย โดยทําไฟแนนซรวมกันไปเลยในทีเดียว ถือไดวา ชวยประหยัดเวลาใหลกู คาไดมาก และที่ข อแนะนําก็คื อรถมิก เซอร ยี่ ห  อ “ซานี่ ” ซึ่ ง ผลิ ต ที่ ป ระเทศจี น มี คุณภาพและมาตรฐานระดับสูง คุม คาแก

คุณปราณี ออสุวรรณ จังหวัดนครราชสีมา

การใชงาน โดย บริษัท ไทยซัน แมทชินเนอรรี่ จํ า กั ด เป น ผู  แ ทนจํ า หน า ยอย า งเป น ทางการ “ซานี่” รุนใหมใชเครื1องยนต ฮีโน 325 แรงมา บรรทุกปูนซีเมนต ไดถึง 6 คิว ราคาจําหนายอยูท ปี่ ระมาณ 2 ลาน บาทปลาย ๆ หากซื้อเปนจํานวนมากก็ สามารถขอลดราคาไดตามตองการ สําหรับการบริการหลังการขายนั้น ตองยอมรับวา ทางบริษัท ไทยซันฯ ให ความสํ า คั ญ กั บ เรื1อ งนี้ เ ป น อย า งมาก เพราะจากประสบการณเดิมที่บริษัทใน เครือรับจางกอสราง หากรถมิกเซอรเกิด เสียงานกอสรางที่รอปูนซีเมนตอยูก็ตอง ชะลอตามไปดวย ดวยเหตุนเี้ องจึงไมยอม ใหรถมิกเซอร ยี่หอ “ซานี่” ของลูกคา จอดเสียแมแตวินาทีเดียว

ธุรกิจที่ทําอยูคือเปนอูผลิตแทงค บรรทุกนํา้ มันเชือ้ เพลิง สามารถประกอบ ไดสูงสุดเดือนละประมาณ 5 แทงค มี ราคาจํ า หน า ยที่ ส มเหตุ ส มผล ทํ า ให ประกอบไดประมาณ 1,000 แทงคกับ เวลาตั้งมาได 30 ป สวนสาเหตุที่เปน สมาชิกนิตยสาร BUS & TRUCK เพราะ ตองการทราบขอมูลของรถใหญอยาง สมํ่าเสมอ และเพิ่มความรู ใหแกลูกคา ดวย เพราะจะนําวางไว ในหองรับรอง สวนการเพิ่มลูกคา เมื1อ AEC เปด ใหวิ่งไดอยางเสรี หากลูกคาที่สนใจไมวา จะอยู  ใ นประเทศไหนของอาเซี ย น ก็ สามารถสงสินคาขามแดนได รวมทั้งยัง เพิ่ ม ทางเลื อ กให แ ก ลู ก ค า ด ว ยแท ง ค อะลูมิเนียมเสริมแทงคเหล็กที่เดิมทําอยู ดวย

อยากเปนสมาชิกก็อยาลืมบอกตอนะครับ สํ า หรั บ การหากลุ  ม ลู ก ค า ใน อาเซียนเพิม่ ขึน้ รองรับ AEC นัน้ เห็นดวย เปนอยางมาก เพราะในประเทศตาง ๆ การขนสงนํ้ามัน โดยใชรถใหญที่มีแทงค บรรทุ ก นํ้ า มั น นั้ น ยั ง มี น  อ ยมากเมื1อ เศรษฐกิ จ ของแต ล ะประเทศเจริ ญ ขึ้ น ความตองการใชนาํ้ มันเชือ้ เพลิงก็จะเพิม่ ตามไปดวย ดังนั้นตองเตรียมตัวอยาง เต็มที่ เพื1อรองรับความตองการทีจ่ ะเพิม่ มากขึ้น ถือไดวาเปนธุรกิจที่มีแนวโนมดี มาก

กองบรรณาธิการ ก็ตองขอขอบคุณมากที่ชวยเปน กําลังใจใหมีแรงทํางานมากขึ้น พรอม ทั้งยังชวยเพิ่มคนอานหากลูกคาสนใจ

No. ............./..............

B&T#260_p42-43_Pro2.indd 42

12/11/14 9:34 PM

SAVE..ENERGY

s ­ ¨|Ó ¬ ..

R1_B&T#260_p42-43_Pro2.indd 43

¬ ¤¤

12/12/14 8:45 PM

44 BUS&TRUCK • AUTO GAS

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557 AUTO GAS

SGP เดินหนายกระดับองคกร ปรับโลโกใหม สง เอราวัณ Model I เพิ่มทางเลือกผูประกอบการ สามมิตร กรีนพาวเวอร หรือ SGP ตอกยํ้าความเปนผูผลิตรถกระบะดีเซล CNG รายแรกและรายเดียวในประเทศ ไทย เผยโฉม “เอราวัณ Model I” ตอ ยอดเทคโนโลยี PTT DIESEL CNG พรอมเดินหนายกระดับองคกร ปรับโฉม โลโก ใ หม สื1อ ถึ ง องค ก รที่ ส ร า งสรรค นวัตกรรมทีม่ ปี ระโยชน เติบโต สอดคลอง กับการเปดมิติใหมของอุตสาหกรรมรถ กระบะในอนาคต มั่นใจเปนเบอรหนึ่ง ครองใจผูประกอบการขนสง คุณสุรยุทธิธ์ โพธิ โพธศรสุ ์ศิริสุข กรรมการ ผูผจู ัดการใหญ การใหญ บริ บรษิ ัท สามมิ สามมติ ร กรี กรนี พาวพาวเวอร เวออร จํจาํ กักดั หรือ SGP SGP เปดเผยว เผยววา SGP

ม อ ง เ ห็ น ถึ ง ค ว า ม เ ป ลี่ ย น แ ป ล ง ข อ ง อุ ต สาหกรรมพลั ง งานทดแทน และ อุตสาหกรรมรถกระบะของคนไทย เพื1อให สามารถสื1อสารกับการเปลี่ยนแปลงของผู บริโภคในตลาดไดลึกยิ่งขึ้น จึงตัดสินใจที่จะ พัฒนาแบรนดของ SGP ขึ้นไปอีกขั้นหนึ่ง โดยการเปลีย่ นจากสัญลักษณใหม ทีม่ าจาก “ลู ก โลก–วงล อ สี เ ขี ย ว” แทนนวั ต กรรม สรางสรรคผานพลังงานสีเขียวที่ขับเคลื1อน อยางมีมาตรฐานความปลอดภัยไมมที สี่ นิ้ สุด “ใบไม” แทนพลังงานสะอาดที่ปลอดภัยทั้ง ผูใชงาน ชงาน และปลอดภยกบโลก และปลอดภัยกับโลก และตวอกษร และตัวอักษร “บ “บริ บริษัท สสามมิ ามมิตร กกรีรีน พพาวเวอร าวเวอร จจํ​ํากัด” ที่ สือ1 ถึ ง องค ก รรทีที่ ส รร า งสรรค น วั ต กกรรมที รรมที่ มี

ประโยชน เติบโต และแสดงออกทางความ รูสึกที่มุงมั่นชัดเจน สอดคลองกับการเปด มิ ติ ใ หม ข องอุ ต สาหกรรมรถกระบะใน อนาคต ลาสุด SGP ไดรบั ความวางใจจากคาย รถชื1อดังอยาง “อีซซู ”ุ จับมือรวมกันทําธุรกิจ สรางสรรค นวัตกรรมรถกระบะดีเซล CNG ภายใตชื1อ “เอราวัณ Model I” ขึ้น เพื1อ ตอยอดเทคโนโลยี “PTT DIESEL CNG” สําหรับรถกระบะดีเซลอีซูซุ เพื1อสงเสริมให ผูขับขี่รถกระบะดีเซลอยางอีซูซุ มีโอกาสได ใช ใช เทคโนโลยทมป เ ทคโนโลยี ที่ มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ การใช พลังงานสูง ประหยัดเชื้อเพลิง สะดวกตอ กการใช ารใชงาน และวิ่งไไดระยะทางไกล ตอการ เติมกา ซแต ซแตละครัง้ รวมทั รว ง้ มีกาํ ลังเครื1องยนต ที่สูงขึ้น ตอบสนองความต ตอบสนอง องการผู ใชรถ กระบะเชิ กระบะเชิงิ พาณิชย ดด า นจุ น ด เด น ของผลิ ต ภั ณ ฑ ของง SGP SG คือ กระบะเครื1องยนต ดีดี เ ซล CNG ภายใต ชื1อ “เอราวั “เออร ณ” โดดเดนในเรื1อง ของความคุ ขอ  ม ค า ความ ประหยั ป ร ด ลดต น ทุ น ค า ขนส ขน งไดมากกวา 50% มี มาตรฐานโลก มา เป น ราย แรกของเทคโนโลยี แร ที่ไดรบั ราง ลการันตีดว ย “รางวัล รางวั 1 0 สุ ด ยอดวิ จั ย และ 100 พัฒนา ประจําป 2557” ห รื อ R&D 100 Award หรื 2 01 ที่ ไ ด ร  ว มวิ จั ย และ 2014 น ดคน “ชุดอุปกรณ พัพัฒนาคิ PTT DIESEL CNG” หรือ PTT

ระบบผสมเชือ้ เพลิงกาซธรรมชาติ รวมกับ ปตท. โดยรางวัลดังกลาวเปรียบเหมือน “Oscars of Innovation” จึงเชื1อมัน่ วาสิง่ ประดิษฐนี้จะทําใหเกิดการเปลี่ยนแปลง อุ ต สาหกรรมยานยนต แ ละพลั ง งาน ทดแทน “ชุดอุปกรณ PTT DIESEL CNG” มาพรอมระบบควบคุมการเผาไหมเชื้อ เพลิงอัจฉริยะ DF-PCCI (ระบบ Dual Fuel – Premixed Charge Compression Ignition บวกกับ PTT Connection Box ที่จะชวยใหสามารถเลือกใชเชื้อเพลิงเปน นํา้ มันดีเซลอยางเดียวตามระบบเดิม หรือ ใชก  า ซธรรมชาติ ร  ว มกั บ นํ้ า มั น ดี เ ซลใน ระบบเชือ้ เพลิงรวม สงผลใหเครื1องไมรอ น ทนและแรงจริงในทุกสภาวะการขับขี่ ซึ่ง ทีผ่ า นมาไมมใี ครเชื1อไดวา เมื1อฉีดพลังงาน เชือ้ เพลิง 2 อยางเขาไปในเครื1องยนตแลว จะสามารถใชงานไดตามปกติ “SGP เป น รายเดี ย วที่ ก ล า รั บ ประกันเครื1องยนต 3 ป 1 แสนกิโลเมตร และ รับประกันอุปกรณอีก 5 ป 2 แสน กิ โ ลเมตร เพราะเทคโนโลยี ดั ง กล า ว สามารถควบคุมการฉีดนํา้ มันดีเซลรวมกับ กาซ CNG ไดอยางลงตัวในทุกสภาวะ ทํ า ใ ห  เ กิ ด ก า ร เ ผ า ไ ห ม  ที่ ส ม บู ร ณ  เครื1อ งยนต ไม ร  อ นเกิ น ไป ส ง ผลให เครื1องยนตและชิ้นสวนตาง ๆ มีความ ทนทานและอายุการใชงานยาวนาน ตอบ สนองโจทย ค วามทนที่ ต  อ งการบรรทุ ก หนัก และใหระยะทางที่ ไกล ครองใจผู ประกอบการภาคธุรกิจขนสงอยางแทจริง” คุณสุรยุทธิ์กลาว

พักเครื่อง

ปตท. - มิตรผล เปดจุด บริการจาย E85 ใหญที่สุดในภูมิภาค ครั้ ง แรกของรู ป แบบความร ว มมื อ ระหวางผูค า นํา้ มันและผูผ ลิตเอทานอล รายใหญที่สุดของประเทศ ขยายตลาด พลังงานทดแทนในภาคตะวันออกเฉียง เหนือ พรอมดําเนินการไดเต็มรูปแบบ กลางเดือนธันวาคมนี้ โดยในระยะแรก ปตท. จะรับนํา้ มันแกสโซฮอล E85 จาก คลั ง ชั ย ภู มิ เ พื1อ จั ด ส ง ไปยั ง คลั ง ที่ จ.ขอนแกน ซึ่งเปนศูนยกลางกระจาย นํ้ามันสําหรับลูกคาปตท. ในภาคตะวัน ออกเฉี ย งเหนื อ จากเดิ ม ที่ ปตท. สามารถจายนํ้ามันแกสโซฮอล E85 ❖❖❖

B&T#260_p40-45_Pro2.indd 44

จากคลังนํ้ามันสระบุรีไดเพียงแหงเดียว รวมทัง้ ยังสามารถรองรับการขยายสถานี บริการที่จําหนายนํ้ามันแกสโซฮอล E85 ของ ปตท. ตอไปในอนาคต ซึง่ จะเปนการ อํานวยความสะดวกใหผูบริโภคเขาถึง นํ้ามันแกสโซฮอล E85 ของ ปตท.ไดงาย ขึ้น ซึ่งความรวมมือในครั้งนี้นับเปนอีก หนึ่งกาวที่สําคัญของผูประกอบการใน อุตสาหกรรมพลังงานทดแทน ที่จะชวย กันผลักดันและสงเสริมการใชพลังงาน ทดแทน ซึ่ ง ไม เ พี ย งแต จ ะช ว ยเพิ่ ม ประสิทธิภาพในการขนสงใหกบั ทัง้ ผูผ ลิต และผูป ระกอบการเทานัน้ แตยงั เปนการ ช ว ยส ง เสริ ม ให เ กิ ด การใช นํ้ า มั น แก ส โซฮอล ในภูมิภาคมากขึ้น และเกิดการ กระจายรายไดสูทองถิ่น พรอมการสง เสริมพลังงานสะอาดทีผ่ ลิตไดในประเทศ อยางไมมีวันหมดสิ้น ❖❖❖ พีที ใจใหญ ทุม  กวา 30 ลาน บาท แจกจริงลานลิตร! บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) หรือ PTG ผู

ประกอบธุร กิจ คา ปลีก นํ้า มัน เชื้ อ เพลิง สําเร็จรูปและผู ใหบริการสถานีบริการ นํ้ามัน “พีที” รวมฉลองเทศกาลปใหม ดวยแคมเปญใหญ แจกจริง 1 ลานลิตร แถมลุนโชคชั้นที่ 2 ชิงรถกระบะ อีซูซุ ดีแมคซ และมอเตอร ไซคฟโน รวมทัง้ สิน้ กวา 200,000 รางวัล รวมมูลคาทั้งสิ้น กวา 30 ลานบาท ตั้งแตวันที่ 1 ธันวาคม 2557 ถึง 31 มกราคม 2558 นี้ เทานั้น รวมสนุกงาย ๆ เมื1อเติมนํ้ามันทุก 600 บาทจะไดรับ 1 สิทธิ์ รวมลุนจับฉลาก คูปองโชค 2 ชั้น โดยโชคชั้นที่ 1 ลุนทันที

คูปองนํ้ามันฟรี 5 ลิตร ประเภทใดก็ได (เบนซิน หรือดีเซล) เพื1อใชในครัง้ ถัดไป ณ สถานีบริการนํ้ามัน พีที ทั่วประเทศ ทีร่ ว มรายการ จํานวนคูปองถึง 200,000 ใบ สําหรับผูท พี่ ลาดรางวัลคูปองนํา้ มัน ฟรี 5 ลิตร ยังมีสิทธิ์ลุนโชคใหญชั้นที่ 2 เพียงเขียนชื1อ-นามสกุล ที่อยู พรอม เบอรโทรศัพทลงในคูปองแลวนําสงที่ กลองรับชิน้ สวน ณ สถานีบริการนํา้ มัน พีทีทั่วประเทศที่รวมรายการ ลุนจับ รางวัลชิงโชครถกระบะ Isuzu D-Max Space cap 2.5 s จํานวน 1 คัน และ รางวัลรถจักรยานยนต ยามาฮา ฟโน Yamaha Fino Premium จํานวน 12 คัน สนใจสอบถามเพิม่ เติมไดที่ PT Call Center 1614 สามารถติดตามขาวสาร ความเคลื1อ นไหวต า งๆ ที่ http:// www.ptgenergy.co.th/home และ https://th-th.facebook.com/ ptstation

12/11/14 9:42 PM

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45

เกาะติดพาณิชยนอย

ทาทา ซี น อน...ป ก อั พ ฉี ก กฎ ลงตัวทั้งการใชงานและความสวยงาม ทาทา มอเตอรส เปนบริษัทที่มี เครือขายกิจการทัว่ โลก โดยไดดาํ เนิน กิจการดานรถยนตมากวา 50 ป วันนี้ บริ ษั ท เป น ผู  ผ ลิ ต รถโดยสารที่ ใ หญ ที่สุดอันดับสองของโลก และเปนผู ผลิตรถเพื1อการพาณิชยขนาดกลาง และใหญเปนอันดับที่สี่ของโลก จวบจนวันนีร้ ถยนตของ “ทาทา” กวาลานคัน ถูกใชงานอยูบนทองถนน ในหลาย ๆ ประเทศทัว่ โลก ไมวา จะเปน รถยนต รถโดยสาร รถบรรทุก หรือรถ เพื1อการพาณิชยตางไดรับการยอมรับ ในภูมิภาคยุโรป แอฟริกา ตะวันออก กลาง เอเชียอาคเนย และออสเตรเลีย เปนตน ทาทา ซี น อน…ป ก อั พ ฉี ก กฎ ลงตัวทั้งการใชงานและความสวยงาม ทาทา ซีนอน เปนรถที่มีรูปลักษณลํ้า รุน TATA New Xenon 2.2L X-Tend Cab CLE CNG TATA New Xenon 2.2L X-Tend Cab DLS TATA Xenon Double Cab TATA Xenon Max CNG TATA Xenon Max Cab TATA Xenon Single Cab Giant TATA Xenon Single Cab Giant Heavy Duty TATA Xenon Single Cab Giant Heavy Duty CNG Plus TATA Super ACE City Giant

B&T#260_p40-45_Pro2.indd 45

สมัย และคํานึงถึงการใชงานเปนหลัก ผสานทั้ ง ความแข็ ง แกร ง และความ สวยงามไดอยางกลมกลืน ดี ไซนภายนอก กับกระจังหนาที่ ดูหรูหราลํา้ สมัย และเพิม่ ความเทหใหไฟ ตัดหมอกเพื1อวิสยั ทัศนในการขับขี่ พรอม ลออัลลอยขนาด 16 นิว้ ลํา้ หนาดวยความ ปลอดภัยยามคํา่ คืนดวย กันชนหลังพรอม กันชนภายในตัว ภายในฉี ก กฎความสะดวกสบาย ดวยหองโดยสารที่กวางขวาง ฉีกเงื1อนไข ใหครบแบบ Full Option สําหรับทุกรุน ทุกคัน โดยไมมเี งื1อนไขเพิม่ เติม และทีน่ งั่ ยกสู ง แบบที่ นั่ ง คนขั บ ยกสู ง ทํ า ให เ ห็ น บรรยากาศรอบๆมากขึ้ น พร อ มพื้ น ที่ ใชสอยกวางขวางสบาย ออกแบบใหชิด ตรงกลางทําใหมีพื้นที่ดานขางเหลือมาก ขึ้น พรอมจัดวางระบบควบคุมตาง ๆ ไว

เครื่องยนต

ตรงกลางให ผู  โดยสารสามารถใช ประโยชนและควบคุมได ฉี ก กฎความแรง ด ว ยการใส เทคโนโลยีแทนขนาด กับเครื1องยนต 2.2 VVT Dicor คอมมอนเรล พรอมเทอรโบ แปรผันอัจฉริยะใหกําลังสูงสุดถึง 140

แรงมา และเพิ่มความปลอดภัยสูงสุด ดวยโครงสรางยกสูงตัง้ แตเกิดพรอมฐาน ลอกวางใหจุดศูนยที่ดีกวา มีความสมดุล และเขาโคงไดดั่งใจไม โยกแกวงโดยมี รัศมีแคบลง

แรงมา เกียร/ขับเคลื่อน ราคาจําหนาย(บาท)

2179 C.C. DOHC VTT

115

5MT/FR

519,000

2179 C.C. DOHC VTT 2179 C.C. DOHC VTT 2092 C.C. 2179 C.C. DOHC VTT

140 140 101 140

5MT/FR 5MT/FR 5MT/FR 5MT/FR

564,000 629,000 564,000 504,000

2179 C.C. DOHC VTT

140

5MT/FR

499,000

2179 C.C. DOHC VTT

140

5MT/FR

519,000

2092 C.C. DOHC MPI

101

5MT/FR

569,000

1405 C.C.

70

5MT/4×2

366,000

12/11/14 9:42 PM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษหลัง • ธันวาคม 2557

แนะนําผลิตภัณฑ รถกวาดดูดฝุนถนนขนาดเล็ก

สารเพิ่มคุณภาพนํ้ามัน

เซป บลู แมจิก นํ้ายาลางรถ

รถกวาดดูดฝุนถนน (Cityfant 60) ชนิด 6 ลอ ติดตั้งบนรถ บรรทุกทีม่ นี าํ้ หนักรถรวมนํา้ หนักบรรทุก 15 ตัน เหมาะสําหรับ ทําความสะอาด กวาด และดูดฝุนตามถนนทั่วไป มีปริมาตร ความจุถงั เก็บฝุน 6 ลบ.ม. ผลิตภัณฑชดุ ถังและอุปกรณนาํ เขา จากตางประเทศ และนํามาประกอบติดตั้งกับรถในประเทศ เพื1อประสิทธิภาพสูงสุด

เ ท ค โ น โ ล ยี ขั้ น สู ง ที่ พั ฒ น า เ พื1อ เ พิ่ ม ประสิทธิภาพการเผาไหมของเครื1องและ การชะล า งหั ว ฉี ด ทํ า ความสะอาด เครื1องยนต ลดการสะสมของคราบเขมา สามารถใช ไดกับ เครื1องยนตที่ใชนํ้ามัน ทุกประเภท

โฟมลางรถชนิดเขมขน ผสมสารทําความ สะอาดชนิดสังเคราะหคุณภาพสูง ใช ไดทั้ง ระบบอัตโนมัตหิ รือลางดวยมือ ประหยัดมาก ผสมนํ้าได 1: 300 - 3,000 สําหรับลางรถยนต และ รถบรรทุก ไมมีสวนผสมของสารฟอสเฟต ไมทําลายสิ่งแวดลอม

บจก.เอ็มไพร เทค โทร.0-2459-5899

บจก.โปรอารกรุป โทร.0-4320-2006

บจก.รีเสิรชโปรดักส อินเตอรเนชั่นแนล โทร.0-2881-8338

รถบรรทุก UD TRUCKS

ลูลมแบบครึ่งใบ

ขี้ผึ้งเคลือบเงาสีรถ 3M

รุน Condor PW เพิ่มระบบจายกระแสไฟที่ดีขึ้น เพิ่มแรงบิด และสวนสําคัญคือการประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิง และลดการ ปลอยมลพิษ ดวยการควบคุมดวยระบบ อิเล็กทรอนิกส เครื1องยนตดเี ซลคอมมอน เรล ที่ มี VNT turbochargers และ เทคโนโลยี SCR

ลู  ล มรถบรรทุ ก ทํ า จากไฟเบอร ก ลาส คุณภาพสูงชวยลดความรอนในหองโดยสาร ลดแรงปะทะของลมขณะขับขี่ จึงชวยให ประหยัดนํามันไดถึง 15% - 20% ไมติดไฟ และเปนฉนวนไฟฟา เปนฉนวนกั นฉนวนกันความ รอน ทนความรอนไดดีไมเเปปนสนิม และทนตอการกัดกรอน ของสารเคมี

ทําใหสีของรถดูเงาฉํ่า Wet Look ติดทน นาน และยังปกปองรถจากรังสี UV และลด การเกาะของฝุน ละออง ขัดเคลือบเงาไดงา ย ไมตองรอใหนํ้ายาแหง สามารถเช็ดตามได ทันที เนื้อนํ้ายาแนน สามารถใชไดนานครั้ง และมีกลิ่นหอม

บจก.TRUCK IN THAI โทร.0-2704-6247

บจก.ดี พี อาร เอ็นจิเนียริ่ง โทร.0-2927-3781

บจก.3เอ็ม ประเทศไทย โทร.0-2260-8577

นํ้ายาเคลือบเงารถ Qturf B600

รถโม SANY

ทีวีรถบัส รุน-Freedom

นํา้ ยามีโมเลกุลขนาดเล็ก ทําใหซมึ เขากับ ผิวรถไดดี ใชสําหรับเคลือบสีรถ ปกปอง ผิวสีและเพิ่มความสดใสคงทนยิ่งขึ้น ทั้ง ปรับสภาพสี และเคลือบปกปอง ผิ ว สี ง  า ยในขั้ น ตอนเดี ย วกั น สามารถใช ไดทันทีหลังจากลาง รถเสร็จ จึงประหยัดเวลาและคา ใชจาย ปองกันรังสี UV และ คุมครองสีรถในทุกสภาพอากาศ

เหมาะสําหรับงานที่ตองการแบกนํ้าหนัก ชวงลางแกรง เครื1องยนต HINO (P11CUH) เกียร EATON อะไหล ไหลและบรการหลง และบริการหลัง การขายพรอม

รวมทุกความตองการไวในหนึง่ เดียว รองรับ รายการทีวีถายทอดสด รองรับการทองโลก ออนไลนอนิ เทอรเน็ตดวยระบบ 3G/4G จุใจ ด ว ยความบั น เทิ ง ระบบมั ล ติ มี เ ดี ย ออน ดีมานดเต็มรูปแบบภาพยนตร เพลง ภาพ เกมส ขอมูลผูใหบริการ ไมพลาดทุกขาวสาร และขอมูล

บจก.สามคิว โซลูชั่น โทร.0-2887-3238

บจก.ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน โทร.0-3273-4188-9, 08-6302-1778

บจก.ไดสตาร เทค (ประเทศไทย) โทร.0-2926-5858

รถแทร็คเตอรตัดหญาไหลทาง ชนิดขับเคลื1อน 4 ลอ มีขนาดตั้งแต 45-100 แรงมา พรอม ติดตั้งอุปกรณประกอบดวยเครื1องตัดหญาไหลทางดานทาย รถ ชุดใบมีดดันดินหนา หลังคากันแดด - ติดตั้งดานทายรถ แทรกเตอรแบบ 3 จุด ถายทอดกําลังจากเพลา (พีทีโอ) ของ รถแทรกเตอร

บจก.ยิ่งเจริญ มอเตอร แอนดอีควิปเมนท โทร.08-2888-0148

GT-AUTOGAS ผูนําเขาอุปกรณแกสดีเซลเชื้อเพลิงรวมกับ CNG ใหแรงมา สูงขึ้นแตประหยัดนํ้ามันดีเซลโดยไมตองเปลี่ยนเครื1องยนต เดิม ขณะที่สมรรถนะของเครื1องยนตดีเซลตอบสนองไดแรง กวาการใชนํ้ามัน มีระบบควบคุมอุอุณภูมิจากทอไอเสียอยาง สมบูรณเพื1อปองกันเครื1องยนตเสียหายเทียบระยะทางตอ ลิตรเพิ่มขึ้นชัดเจน 30%

บจก.ภัทรงฤทธิ์ แกสเทค โทร.0-2943-2535

R1_B&T#260_p46-47_Pro2.indd 46

โรงชุบงวนเฮงโครเมี่ยม

SWG Non Real Time Tracking

ประสบการณกวา 40 ป ผลิตอะไหลแตงรถ บรรทุก งวนเฮงโครเมีย่ ม คุณภาพแนนอน เราคือผูรูจริง

อุปกรณสาํ หรับบันทึกการใชงานยานพาหนะ โดยใชระบบดาวเทียมบอกพิกัด GPS ซึ่งจะ สามารถรายงานเสนทางการเดินรถ เวลาที่ มีการใชงาน หยุดหรือจอดรถ ความเร็วขณะ ใชงานรถ ตําแหนงของรถในชวงเวลาตางๆ ฯลฯ โดยขอมูลการใชงานจะถูกเก็บ ไว ในหนวยความจํา SD Card

โรงชุบงวนเฮงโครเมี่ยม โทร.08-1527-6477

บจก.ดี.ที.ซี เอ็นเตอร ไพรส โทร.0-2759-4999

เครื่องดิจิตอล ทาโคกราฟ

อุปกรณ GPS tracking

เทคโนโลยีจากประเทศญีป่ นุ สําหรับพัฒนา เทคนิคในการขับขี่ขั้นสูง เพื1อลดอุบัติเหตุ และลดการใชนาํ้ มันทีส่ นิ้ เปลืองอยางไดผล

อุปกรณ GPS tracking ติดตามตําแหนงรถยนตแบบ Realtime พรอมสายอากาศ GSM สามารถระบุตําแหนงบนแผนที่ ไดอยางแมนยํา ตรวจสอบความเร็วในขณะขับขี่ แจงเตือน ระดับนํา้ มันหรืออุณหภูมทิ ผี่ ดิ ปกติมายังศูนย ควบคุม มีระบบแบตเตอรีส่ าํ รองและรองรับ การเชื1อมตอระบบเนวิเกเตอร

บจก.วายไอซี เอเซีย แปซิฟค คอรปอเรชั่น โทร.0-2653-2550

บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

12/12/14 8:37 PM

B&T#260_p46-47_Pro2.indd 47

12/11/14 9:56 PM

ÂÒ§¼ŒÒ㺠«Õ·

B&T#260_p48_Pro2.indd 48

12/11/14 10:03 PM