BUS & TRUCK - V.276 by BUS & TRUCK media ttfintl

# 1 เ พ� อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 12

ฉบับที่ 276

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษหลังสิงหาคม 2558 40 บาท

ยางรถใหญปรับกลยุทธตามเศรษฐกิจ

คําถามสังคม

รถเมลรวม ขสมก. จะหายไป? ดับเคร�องชม

MAN สง TGS 400 แรงมา ลงสังเวียนรถบรรทุกทางไกล 04 เปรียบเทียบรถเดน

รถบรรทุก 240 แรงมา สมรรถนะดีเยี่ยม

LOGISTICS NEWS

แม ภ าวะเศษฐกิ จ ในป จ จุ บั น ยั ง ซบเซา แตตลาดยางรถใหญอยางรถ บรรทุ ก หรื อ รถโดยสารยั ง คงเติ บ โต อยางตอเนื1อง เพราะถือเปนอุปกรณที่ ผูประกอบการตองใหความสําคัญใน 24

อยามองขาม แมนํ้าโขง โอกาสเดินเรือขนสงไทย

คมนาคมหนุน ขสมก. พิจารณา รถเมลไฟฟา

POWER SAVING

R1_B&T#276_p1_iMac5.indd 1

การดูแลและเปลีย่ นเมื1อถึงระยะเวลาที่ กําหนด เพื1อความปลอดภัยในการขนสง บริษัทจําหนายยางรถใหญหลาย แบรนด ต  า งพยายามหากลยุ ธ  ใ นการ ดําเนินธุรกิจ เพื1อชวงชิงสวนแบงทางการ

ตลาดในภาวะเชนนี้

ไทรมารทฯ เปดแผนกรับหลอดอก

คุณชูชาติ กอเจริญเกียรติ ประธาน อานตอหนา 38

ฟูโซ พลิกประวัติศาสตรขนสง ยูทง ทํายอดครึ่งปได 100 คัน เปดตัว 5 รุนรวด รุกตลาดไทย มั่นใจตลาดรถทัวรเลือกคุณภาพ

คายฟูโซ เปดตัวรถใหม 5 รุนรวด บุกตลาดขนสงไทย สรางประวัติศาสตรหนาใหมใหวงการ 10 ลอ เนนคุณภาพ ดีโครงสรางเดียวกับเมอรเซเดส-เบนซ จากเดมเลอร บริษทั แม เสนอราคาถูกกวาคูแ ขง แถมประหยัดเชือ้ เพลิงชวยคืน ตนทุนใหเร็วขึ้น มั่นใจราคาขายตอสูงถึง 40% วางเปาป

คาย ยูทง รุกตลาดรถโดยสารหนัก เผยประสบความ สําเร็จทํายอดขายครึง่ ปไดสงู ถึง 100 คัน เนนบริการหลังการ ขายตองดีทสี่ ดุ ตามทีล่ กู คาตองการ มัน่ ใจสิน้ ปตอ งขายไดเกิน 200 คันแน เพราะนักทองเที่ยวจากจีนและอินเดียตางเดิน ทางมาเที่ยวไทยเปนจํานวนมาก

อานตอหนา 39

8/17/2558 BE 9:18 PM

B&T#276_p2_iMac5.pdf

CMY

8/15/2558 BE

1:23 AM

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษหลัง • กรกฎาคม 2558

ดับเครื่องชม

เอ็ม เอ เอ็น สง TGS 400 แรงมา ลงสังเวียนรถบรรทุกทางไกล

MAN TGS เขามาทําตลาดในประเทศไทยเปนเวลานานแลวไดเสียงตอบรับอยูพ  อสมควร มีการเผยแพรขา วสาร ออกมาในชวงนี้ใหไดติดตามถึงความเคลื่อนไหว โดยรถบรรทุก MAN จากประเทศเยอรมนีคาดการณวาจะเริ่มรุก ตลาดดุเดือดในชวงโคงสุดทายปลายปนี้อยางแนนอนเพราะเปนชวงที่คายรถอื่น ๆ ตางเปดตัวกันเยอะพอสมควร เพื่อจะสงยอดขายไปปหนา

ก อ นหน า นี้ ไ ด ทํ า การเป ด ตั ว ดีลเลอรและศูนยบริการ MAN โดย บริษัท เค-แมน. ออโต เซอรวิส จํากัด ได สั ก ระยะและทํ า การเป ด ตั ว รั ถ บั ส R40 เชิ ญ แขกผู  มี เ กี ย รติ เ ข า ร ว ม ทดสอบสมรรถนะเดินทางทองเทีย่ วให ไดสัมผัสเทคโนโลยีดานยนตรกรรม ของ MAN ไปเปนที่เรียบรอยและ ปลายป ยั ง เดิ น หน า ต อ เนื1อ งปล อ ย MAN TGS 400 แรงมา รถบรรทุกทาง ไกลเข า มาเสริ ม ทัพ กระตุนยอดขาย ทางดานผูบริหารไดออกมาแนะนํารถ บรรทุกรุนนี้อีกดวย คุ ณ ชั ย นั น ท ศรี ต  า ยขํ า รอง ผูจัดการทั่วไป บริษัท เอ็ม.เอ.เอ็น.

B&T#276_p4_iMac5.indd 4

คอมเมอรเชียล วีฮเี คิลส (ประเทศไทย) จํากัด (MCVT) เปดเผยวา MCVT อยู ในเครือ บริษัท ตันจงอินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ผูนําเขาและจําหนายรถบรรทุก และรถโดยสารยี่หอ MAN (เอ็ม เอ เอ็น) จ า ก ป ร ะ เ ท ศ เ ย อ ม ร ม นี ภ า ย ใ น ประเทศไทย ขณะนี้เตรียมรถบรรทุกรุน

TGS 6x4 ขนาด 400 แรงมา ออกมา แสดงในชวงปลายปนี้แนนอน “สําหรับรถบรรทุก MAN รุน TGS 6x4 ที่นําไปโชวมีขนาดเครือ1 งยนต 400 แรงมา แคป M ผลิตและประกอบนําเขา จากเยอรมนีทั้งคัน (CBU) เปนเกียร ออโตเมติค 12 เกียร เครื1องยนตดีเซล

6 สูบ แถวเรียง ระบบหัวฉีดอิเล็คทรอ นิกส (คอมมอนเรล) รุน MAN D2066 EURO3 มีแรงบิดสูงสุด 2,100 นิวตัน เมตร ที่ความเร็วรอบ 1,600-1,900 รอบต อ นาที เครื1อ งยนต มี ค วามจุ กระบอกลูกสูบ 10 ลิตร แตสามารถ สรางแรงมาไดเทียบเทา และแรงบิด ไดมากกวาคูแ ขง ซึง่ จะชวยในเรื1องการ ประหยัดนํ้ามันเมื1อเทียบกับคูแขงใน สเปคทีเ่ ทากัน เหมาะกับผูป ระกอบการ ในกลุมธุรกิจโลจิสติกส กลุมเหมืองแร กลุมกอสราง กลุมขนสงตูคอนเทนเนอร และผูประกอบการอื1น ๆ ที่ทํา ธุรกิจขนสงสินคาใน AEC “ นอกจากรุ  น TGS 6x4 แล ว MCVT ยังมีรุน 6X2 ใหกับกลุมลูกคา ไดเลือกใชงานไดตามความเหมาะสม กับธุรกิจ รวมถึงหัวลาก, รถบรรทุก 10 ลอ และแชสซีสสําหรับมิกเซอร ซึ่ง ถือวาครอบคลุมทุกเซกเมนทของกลุม รถบรรทุกเพื1อการพาณิชย นอกเหนือจากที่ ไดกลาวมานั้น สวนอื1น ๆ ไมวาจะเปนดิสกเบรกหนา หลัง ลมลวนแยกวงจรหนาหลัง พรอม อุ ป กรณ จั บ ความชื้ น ระบบลม ASR ระบบปองหันการหมุนฟรีขณะออกรถ หรือเหยียบคันเรงควบคุมโดย EBS ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัตขิ ณะ เบรก ESP ปรับตั้งระบะเบรกอัตโนมัติ สมรรถนะดานการขับเคลื1อนสามารถ ทําความเร็วอยูท ี่ 89 กิลเมตรตอชัว่ โมง สามารถไตทางชัน 35.7 องศา รัศมี บังคับเลี้ยวแคบสุด 9,200 มิลลิเมตร นํ้าหนักรวม 8,500 กิโลกรัม

8/15/2558 BE 1:30 AM

B&T#276_p5_iMac5.indd 5

8/15/2558 BE 3:05 AM

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

รถเพื่ อกิจการพิ เศษ

สุดยอดรถดับเพลิง

Rosenbaurer บริษท ั ยักษใหญและมีชอ ื่ เสียงจากประเทศออสเตรเลีย ดานการผลิถรถเพือ ่ กิจการพิเศษสงรถ ดับเพลิงหลากหลายรุนที่ถูกออกแบบมาพิเศษสูตลาดโลกมาแลวมากมาย สําหรับรุนนี้ก็ยังเปนรถดับเพลิงเชนกัน แตสามารถใชงานในการดับเพลิงในพืน ้ ทีแ่ หงแลงหรือทะเลทราย โดยสมญานามทีถ ่ ก ู ตัง ้ ขึน ้ มานัน ้ คือ Buffalo Fire Truck โดยอาจจะเรียกไดในทํานอง “ควายเพลิง” จากชื่อก็ดูดุดันแลวไมวาจะไปที่ไหนควายนักผจญเพลิงตัวนี้ก็ไม สะทานตอภัยอัคคีแตอยางใด

ด ว ยการออกแบบให มี ค วาม ทนทานสูงตอสภาพแวดลอมที่ตอง ออกปฏิบัติงานในพื้นที่สมบุกสมบัน จึงทําใหตองมีพละกําลังเหมือนควาย ปาที่โลดแลนอยูในทุงหญากวางใหญ ไพศาล ดวยเครื1องยนตทรงพลังขนาด มาปามองโกลราว ๆ 571 แรงมา 470 กิโลวัตต ที่ 1,800 รอบตอนาที แรงบิด สูงสุดอยูท ี่ 2,700 นิวตันเมตร ที่ 1,800 รอบตอนาที เครือ1 งยนตเปนมิตรตอสิง่ แวดลอมมาตรฐาน ยูโร 3 ระบบเกียร ระดับโลกของ Allison 4700 P โดยมี นํ้าหนักตัวรถรวม 68 ตัน และเจา ควายเพลิงคันนี้นาจะเปนรถดับเพลิง ที่ ไ ด ส ร า งขึ้ น ใหญ ที่ สุ ด ในโลกด ว ย ขนาดความยาว 13 เมตร กวาง 3.5 เมตร สูง 4.2 เมตร และสามารถขนสง ได สู ง ถึ ง 33 ตัน กอนหนาที่มีก าร บั น ทึ ก สํ า หรั บ รถดั บ เพลิ ง ที่ ส ามรถ ขนสงไดเพียง 25 ตัน เทานั้นจึงทําให ควายเพลิ ง คั น นี้ ส ามารถเป น รถดั บ เพลิงที่สามารถขนสงไดมากที่สุด ควายเพลิง คันนีม้ ปี ระสิทธิภาพ สูงในการดับเพลิงดวยการติดตั้งปม แรงดันสูงขนาด 10 บาร เพือ1 ใชในการ ส ง ปริ ม าณนํ้ า ออกสู  ก ระบอกส ง ได อยางรวดเร็วและมีประสิทธิภาพโดย ปริ ม าณนํ้ า ที่ ถู ก ส ง ออกไปนั้ น อยู  ที่ 6,500 ลิ ต รต อ นาที ถั ง นํ้ า รองรั บ 33,000 ลิตร นอกเหนือจากการใชนํ้า แลวยังรองรับโฟมที่ ไว ใชดับดับเพลิง ไดอีกดวยโดยมีทอสงที่แยกออกมา โดยเฉพาะ และสามารถควบคุมจาก จอมอนิเตอรภายในหองโดยสารไดเลย ห อ งโดยสารภายในสามารถ

06-07 ��.indd 6 R1_B&T#276_p6_iMac5.indd 6

รองรับผู โดยสารหรือเจาหนาที่ถึง 5 คน สําหรับยางนั้นตองเปนยางพิเศษของ มิ ช ลิ น ใช ค วามเร็ ว ในการเคลื1อ น 65 กิโ ลเมตรต อ ชั่ วโมง สํ า หรั บอุ ปกรณ

สําหรับตัวรถนั้นไดถูกออกแบบ มาเปนพิเศษและเลือกใชวัสดุเกรดเอ ประกอบตัวถังโดยใชแผนอลูมิเนียม เพื1อลดการสึกหรอเรื1องสนิมไดอกี ดวย ด า นบนสามารถติ ด ตั้ ง กระเช า เพื1อ อํ า นวยความสะดวกในการเข า ถึ ง ตนตอของเพลิงไดจากที่สูง Buffalo Fire Truck “ควาย เพลิ ง ” ปฏิ เ สธไม ไ ด เ ลยว า เป น รถ ดั บ เ พ ลิ ง อ เ น ก ป ร ะ ส ง ค  แ ล ะ มี สมรรถนะที่ สุ ด ยอดไปเลย สํ า หรั บ เรื1องราคาคงจะตั้งราคาสูงลิ่วพอกับ รู ป ร า งขนาดใหญ ข องตั ว มั น เอง สําหรับบานเราเรื1องรถดับเพลิงล็อต นั้น ที่สั่งเขามาไมรูวาไดนําไปใชบาง หรือเปลา ถามีเจาควายเพลิงคันนี้สัก คันเชื1อวาคงจะดีมใิ ชนอ ยและสามารถ ทํ า ประโยชน แ ละพั ฒ นาหน ว ยงาน ดานอัคคีภยั ไดเปนอยางมาก คงตองดู เทคโนโลยีของประเทศอื1นเคาบางวา ไปถึงไหนกันแลว แตสาํ หรับตางประเทศตองบอก เลยว า มี ห ลายค า ยที่ หั น มาทํ า และ พัฒนารถดับเพลิงที่มีความทันสมัย ทัดเทียมกับรุนนี้เชนกันดวยอุปกรณ และการใชแรงดันสูงในการสงนํา้ ออก จากกระบอกฉีดหรือการใช โฟมเขามา ชวยถือวาเปนอุปกรณหลักประจํารถ ดับเพลิงไปแลว Rosenbaurer ไมได มีรถดับเพลิงเพียงรุนนี้รุนเดียวแตยัง มีอีกหลายรุนในครั้งหนาจะนํามาเผย แพรใหไดชมกันอีก

อํานวยความสะดวกอื1นก็เปนมาตรฐานไม วาจะวิทยุสื1อสารหรือจอแสดงผลอื1น ๆ

8/17/2558 BE 4:54 PM 8/17/2558 BE 8:49 PM

B&T#276_p7_iMac5.pdf

CMY

8/15/2558 BE

1:59 AM

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

คันเร่งธุรกิจ

ปแรกของการถดถอย

แมวา รัฐบาลชุดทหารจะชวยกูว กิ ฤต ของประเทศ ใหพนี่ อ งประชาชนทัง้ สองฝาย หยุดการทะเลาะกัน พรอมประกาศวา จะกู วิกฤตใหกลับมาเทาที่จะทําได โดยเริ่มแรกประชาชนทั้งประเทศก็ มองวา นาจะเปนผลดี เพราะวิกฤตทาง เศรษฐกิจทีน่ กั การเมืองสองฝายไมออกมาขัด แยงกัน ตองหยุดการบริหารประเทศไปอยาง สิ้นเชิง เศรษฐกิจจึงตกตํ่าไปเปนอยางมาก เมื1อรัฐบาลทหารเขามาบริหารแทน การกู เศรษฐกิจใหกลับมาโดยเร็วจึงนาจะเกิดขึน้ ได แตในป 2558 เปนบทพิสจู นใหเห็นวา ทุกอยางไมไดเปนอยางที่หวัง เศรษฐกิจทุก ดานเริม่ ตกตํา่ เริม่ จากรัฐบาลตองกูย มื เงินมา ใชรับจํานําขาวมากกวา 6 แสนลานบาท ภัย ธรรมชาติตาง ๆ อีกมากมายที่เกิดขึ้น ราก หญาทุกภูมภิ าคเริม่ ทีจ่ ะยากจนไมมรี ายไดมา เลีย้ งชีวติ สวนวงการขนสงก็ไดรบั ผลกระทบ ตามไปดวย เพราะเมื1อรากหญาไมมีเงินมา ซือ้ สินคา การวาจางขนสงสินคาตาง ๆ จึงเริม่ ลดนอยลงจนไมมีงานเลย แ ล ะ เ มื1อ ฟ  ง เ สี ย ง วิ เ ค ร า ะ ห  สถานการณตาง ๆ จากนักวิชาการหลาย แขนงตางก็พูดเปนเสียงเดียวกันวา ในปนี้ ถือเปนปแรกที่เศรษฐกิจเริ่มถดถอยสูราก หญา และเหตุรา ยตาง ๆ ก็จะเริม่ จริงจังขึน้ ในปหนาและปถัดไป ดังนั้น ประชาชนทั้ง ประเทศตองทําการปรับตัว เพื1อรับสภาพ แวดลอมรอบตัวให ได อยาหวังพึ่งรัฐบาล ทุกอยางตองพึ่งตัวเองกอน บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS & TRUCK คณะผูจัดทําฝายบริหาร บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2469 คณะที่ปรึกษา ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา, ชยาวุธ จิรธันท, ยู เจียรยืนยง พงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี, ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ ทีมงานฝายบริหาร กรรมการผูจัดการ คุณชาตรี มรรคา รองกรรมการผูจัดการ คุณศุภแมน มรรคา รองกรรมการผูจัดการ คุณศุภวาร มรรคา Publishing Director คุณปยะนุช มีเมือง ฝายขายโฆษณา Sales Director คุณศุภแมน มรรคา supaman@ttfintl.com แผนกโฆษณา

เลขาแผนกโฆษณา ฝายกองบรรณาธิการ บรรณาธิการอาวุโส หัวหนากองบรรณาธิการ ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ กองบรรณาธิการ

สุวพิชญ อัจนาศรัณย นิภาพร ทุมสอน ณัฑฎดนัย ฐิติระอานนท สุธารัตน จันทรนคร บุตรตรี สงางาม

เสกสรรค ไชยเผือก พฤกษ ดานจิตรตรง ธัญพร ขันธสิทธิ์ จักรพรรดิ์ โสภา วีรศักดิ์ ประสพบุญ ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ อรุณ เหลาวัฒนกุล สมาชิก วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต BusAndTruckMedia.com การเงิน แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มหาชน จัดจําหนาย เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ติดตอฝายขายโฆษณา โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายสมาชิก โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายกองบรรณาธิการ โทรศัพท (66) 2717-2477

R1_B&T#276_p8-9_iMac5.indd 8

รถใหญเจ็ดเดือนขาย 14,815 คัน

ยอดรถใหญ 7 เดือน ป 58 ขายได 14,815 คัน สูงกวาชวงเดียวกันของปที่แลวขายได 14,417 คัน คายอีซูซุ เปนผูนํา 7,141 คัน ตามมาดวยฮีโนขายได 6,186 คัน อันดับสามฟูโซ 691 คัน และอันดับสี่ ยูดี ทรัคส 300 คัน สวน คายยุโรปทางวอลโวขายได 363 คัน อันดับสองสแกนเนียขายได 115คัน

รายงานจากบริษทั ฮีโน มอเตอรส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูรวบรวม ยอดขายรถใหญทกุ ยีห่ อ เปดเผยวา ใน 7 เดือน คือตั้งแตเดือนมกราคมถึงเดือน กรกฎาคม ป 2558 มียอดขายรถใหญทุก ยี่ ห  อ จํ า นวน 14,815 คั น ซึ่ ง ในช ว ง เดียวกันของปที่แลวขายเทากัน 14,417 คัน และเดือนกรกฎาคม ป 2558 ขายได 1,910 คัน โดยยี่หออีซูซุขายไดมากที่สุด 7 เดือนแรกขายได 7,141 คัน ในชวง เดียวกันของปที่แลวขายได 6,954 คัน และในเดือนกรกฎาคม ป 2558 ขายได 1,041 คัน อันดับสองคือฮีโน 7 เดือนแรก ขายได 6,186 คัน ในชวงเดียวกันของปที่ แล ว ขายได 5,927 คั น และในเดื อ น กรกฎาคม ป 2558 ขายได 702 คัน อันดับ ทีส่ ามคือฟูโซ 7 เดือนแรกขายได 691คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลวขายได 683 คัน และในเดือนกรกฎาคม ป 2558 ขาย ได 75 คัน อันดับสี่ ยูดี ทรัคส 7 เดือน แรก ขายได 300 คัน ในชวงเดียวกันของ ป ที่ แ ล ว ขายได 175 คั น และเดื อ น มิถุนายนขายได 50 คัน สวนคายยุโรปใน 7 เดือนแรกยี่หอ ทีข่ ายไดมากสุดคือวอลโว 363 คัน ในชวง เดียวกันของปทแี่ ลวขายได 402 คัน และ ในเดือนกรกฎาคม ป 2558 ขายได 20 คัน อันดับสองสแกนเนีย 7 เดือนแรกขาย ได 115 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลว ขายได 234 คัน และกรกฎาคม ป 2558 ขายได 21 คัน สวนรถโดยสาร 7 เดือนแรกยี่หอที่ ขายไดมากที่สุดคือวอลโวขายได 73 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลวขายได 80 คัน และเดือนกรกฎาคมป 2558 ขาย ได 4 คัน อันดับที่สองสแกนเนีย 7 เดือน แรกขายได 36 คัน ในชวงเวลาเดียวกัน ของปทแี่ ลว 106 คัน และเดือนกรกฎาคม ป 2558 ขายได 5 คัน และรถบรรทุก 2-3 ตัน 7 เดือนแรก ยีห่ อ ทีข่ ายไดมากสุดคืออีซซู ขุ ายได 1,677 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลวขาย

ได 1,725 คัน และเดือนกรกฎาคมป 2558 ขายได 274 คัน อันดับทีส่ องฮีโน 7 เดือน แรกขายได 720 คัน ในชวงเวลาเดียวกัน ของปที่แลวขายได 670 คัน และเดือน กรกฎาคม ป 2558 ขายได 94 คัน อันดับ

สามฟูโซ 7 เดือนแรกขายได 55 คัน ใน ชวงเวลาเดียวกันของปทแี่ ลวขายได 105 คัน และเดือนกรกฎาคมป 2558 ขายได 10 คัน

K-MAN ดีลเลอรรายแรก MAN เนนรถคุณภาพดีคูตลาดขนสง

คาย MAN ไดดลี เลอรรายแรก คือ บริษัท เค-แมน. ออโต เซอรวิส จํากัด ประกาศตองสรางตลาดใหม รถคุณภาพดีสมเหตุสมผลกับราคา พรอมไดรับมอบหมายใหดูแลภาค ตะวั น ออก ที่ ต ลาดเริ่ ม ยอมรั บ คุณภาพ คุ ณ ยุ ท ธ น า ส ม ป ร ะ ยู ร กรรมการผูจัดการ บริษัท เค-แมน. ออโต เซอรวิส จํากัด เปดเผยวา สาเหตุที่ตัดสินใจเปนตัวแทนจําหนาย รถใหญยหี่ อ MAN ประเทศเยอรมันนี เนื1อ งมาจากบริ ษั ท ในเครื อ ได ซื้ อ รถ โดยสารยี่หอ MAN มาใชงานจํานวน กวา 20 คัน และพบวาเปนรถที่มี คุณภาพดีไมมีปญหาใด ๆ เลย สวนสาเหตุที่สองเนื1องมาจาก ทางบริษทั แมไมเนนการใหบริการหลัง การขาย ซึ่งถือวาเปนปจจัยสําคัญที่ เจาของรถโดยสารตองการเปนอยาง มาก ดังนั้นทางบริษัทจึงตองการให ลูกคาของรถใหญ MAN ทุกคนไดรับ การบริการหลังการขายทีม่ คี ณ ุ ภาพสูง และให บ ริ ก ารถึ ง บริ ษั ท ลู ก ค า เลยที เดียว โดยภูมิภาคที่รับผิดชอบดูแลก็ คือภาคตะวันออก ซึ่งมีสํานักงานใหญ อยู  ที่ จ .สมุ ท รปราการ พร อ มทั้ ง มี แผนการสรางศูนยบริการที่ จ.ชลบุรี อีกดวย ทั้งนี้ เพื1อใหรถใหญ MAN ที่

วิ่งงานอยูในภาคตะวันออกไดรับการ บริการหลังการขายที่ดีที่สุด “ในสวนของรถโดยสารนัน้ ถือได วาทางบริษัทไดรูจักคนในวงการรถ ทัวร 30 แทบทั้งหมด เพราะอยูใน วงการมานาน หากมีลกู คามาติดตอซือ้ รถโดยสารก็จะไดรับการดูแลทั้งหมด ไม ว  า จะเป น อู  ที่ ป ระกอบตั ว ถั ง รถ โดยสารให โดยมีเครื1องมือของคาย MAN ดูแลโครงสรางในการประกอบ ตัวถังใหเปนพิเศษ และจากที่ไดอยูใน วงการรถโดยสารจึงทราบวา เพื1อน พันธมิตรตองการรถโดยสารในรูปแบบ ใด รับรองไดวาลูกคาจะไดรับสิ่งที่ดี ที่สุด” ในส ว นของรถบรรทุ ก นั้ น ก็ มี ลูกคาที่ทําการขนสงในจังหวัดระยอง มีโครงการที่ ไดรับสัญญามา โดยได ตัดสินใจเลือกซื้อรถบรรทุก MAN มา ใชงาน เพราะเห็นวาสามารถทํางาน หนักได พรอมทั้งยังไมมีปญหาหลัง การใชงานใด ๆ อีก เหมาะกับงาน ขนสงที่รังงานมาเปนอยางมาก ดังนั้น ภายในป 2558 นี้ จะตอง สรางภาพพจนใหกบั รถใหญ MAN วา เป น รถที่ มี คุ ณ ภาพสู ง ไม มี ป  ญ หา จุ ก จิ ก จากการใช ง าน ราคาสมเหตุ สมผลใหตลาดขนสงยอมรับไดมาก ที่สุดเทาที่จะทําได

8/17/2558 BE 9:28 PM

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

คันเร่งธุรกิจ

ลีสซิ่งกสิกร ลุยกลุมรถบรรทุก มีโชคฯ ประคองธุรกิจสุดฤทธิ์ เบนเข็มสินเชื่อสูตลาด CLMV หวังป 59 เศรษฐกิจกลับมาโต

ลีสซิ่งกสิกรไทย เผยป 58 หั่นเปาสินเชื่อเหลือโตแค 1.5% จากเดิม 1.8-2% หลังภาวะเศรษฐกิจซบเซา เผยครึ่งปหลังปรับกลยุทธิ์มุงสินเชื่อรถ บรรทุกหลังการเติบโตสูง เบนเข็มสูตลาด CLMV หวังรักษาอัตราการเติบโต ของสินเชื่อ

อูมีโชครุงเรืองกิจ พยายามประคองธุรกิจใหอยูรอด ยอมรับเศรษฐกิจ แยงานลดลง แตตอ  งรักษาลูกนองกวา 400 ชีวต ิ ไว เพราะหวังป 59 เศรษฐกิจ กลับมาโตอยางเดิม

คุณสุรตั น ลีลาทวีวฒ ั น กรรมการ ผูจัดการ บริษัท ลีสซิ่งกสิกรไทย จํากัด เปดเผยวา ป 2558 บริษัทปรับลดเปา สินเชื1อเติบโตเพียง 1.5% จากเดิมคาด เติบโต 1.8-2.0% เนื1องจากภาพรวมตลาด รถยนตซบเซา โดยสิ้นป 2558 พอรต สินเชื1อจะอยูที่ไมเกิน 9 หมื1นลานบาท โดยสิน้ ไตรมาส 2/2558 มียอดรวม อยูท ี่ 8.89 หมื1นลานบาท ซึง่ เพิม่ จากชวง เดียวกันปกอน 0.96% ทั้งนี้ป 2558 จะ ควบคุมหนีท้ ี่ไมกอ ใหเกิดรายได (NPL) ให ไมเกิน 1.5% จากปจจุบันอยูที่ 1.29% เนื1องจากประเมินภาวะเศรษฐกิจในครึ่ง ป ห ลั ง 2558 มี แ นวโน ม ที่ จ ะทรงตั ว เหมือนในครึ่งแรกของป 2558 สํ า หรั บ ทิ ศ ทางธุ ร กิ จ ในช ว งครึ่ ง ปหลัง 2558 บริษัทมีกลยุทธที่จะเขา ทําการตลาดสินเชื1อกลุม รถบรรทุก, กลุม ผูแทนจําหนายรถยนต และลูกคาธุรกิจ รถยนตเชิงพาณิชย (Fleet Finance) มาก ขึน้ เนื1องจากเปนกลุม ทีม่ อี ตั ราการเติบโต สูง โดยในชวงครึ่งแรกของป 2558 ยอด จําหนายรถบรรทุกเพิ่มขึ้น 12.1% จาก ชวงเดียวกันของป 2557 โดยเฉพาะรถ

คุณปราโมทย กงทอง ประธาน กรรมการ เครื อ บริ ษั ท มี โ ชคขนส ง จํากัด เปดเผยวา ดวยภาวะเศรษฐกิจที่ ตกตํา่ ในปนี้ ไมวา จะเปน ยอดการสงออก ที่ลดลง พืชผลการเกษตรที่ลดนอยลง รวมกับโครงการของรัฐบาลที่ยังไมเริ่ม ขึ้น สงผลโดยตรงมายังบริษัทไมวาจะ เปนอูป ระกอบตัวถังรถบรรทุก อูด ดั แปลง เครื1อ งยนต ดี เ ซลเป น NGV ธุ ร กิ จ การขนสง และสถานีบริการ NGV ตางมี รายได ล ดลงเป น อย า งมากจนต อ ง พยายามรัดเข็มขัดกันอยางเต็มที่ เพื1อที่ จะประคองธุรกิจตาง ๆ ใหอยูรอด และที่สําคัญที่สุดคือมีรายจายตอ เดือนมากกวา 4 ลานบาท เพื1อใหเปนเงิน เดือนของพนักงานกวา 400 ราย ใหมงี าน ทําประจําตอไป โดยไดมีการปรับเปลี่ยน ตําแหนงงานใหเหมาะสมมีการโยกยาย

บรรทุกที่มีการขนสงและทําการคาใน บริ เ วณชายแดนและในกลุ  ม ประเทศ CLMV ที่เพิ่มมากขึ้น “บริษัทไดมีการปรับกลยุทธทาง ธุ ร กิ จ โดยเน น ปล อ ยสิ น เชื1อ ผู  แ ทน จําหนายรถยนต ลูกคาภาคธุรกิจ (ฟลีต) และตลาดรถบรรทุก โดยเฉพาะกลุมรถ บรรทุกภาคขนสงระหวางประเทศลุม แมนํ้าโขง (CLMV) เพื1อรักษาอัตราการ เติบโตของสินเชือ1 ใหเติบโตตามเปาหมาย ที่วางไว” สวนยอดขายรถบรรทุกในครึ่งป แรกมีจํานวน 50,646 คัน เพิ่มขึ้นจากป 2557 ที่อยู 45,167 คัน ซึ่งสัดสวนยอด ขายรถบรรทุกปจจุบันอยูที่ 19% ของ ยอดขายรวม หรือเพิ่มขึ้น 2% จากสิ้นป 2557 โดยเฉพาะรถบรรทุกขนาดตํ่ากวา 10 ตันที่มีการดัดแปลงใหมีคุณภาพที่สูง มากขึ้น สวนยอดขายรถสวนบุคคลอยูที่ 143,862 คัน ลดลง 20.1% จากชวง เดียวกันป 2557 และยอดขายรถกระบะ ที่ 171,601 คัน ลดลง 19.1% จากชวง เดียวกันป 2557

จากธุรกิจที่ ไมมีงานยายไปอยูในสวนที่มี งานรองรับ ถึงแมวาจากเดิมที่ทํางาน เพียงตําแหนงเดียวแตตอ งเพิม่ มาเปน 3 ตําแหนง “ด ว ยการมองว า เศรษฐกิ จ ในป 2559 จะกลับฟนมาดีอยางเคยเริ่มจาก ธุรกิจการสงออกที่จะมีมากขึ้น เพราะ ธุรกิจการสงออกก็จะดีเพราะคาเงินบาท จะออนตัวลงถึงดอลลารฯ ละ 35 บาท พืชผลทางการเกษตร ไมวาจะเปนขาว มันหรือยางพารา ก็จะกลับมามีผลกําไร ดีขึ้น สวนหนาแลงหรือนํ้าทวม รัฐบาล ชุดนี้ก็จะวางมาตรการปองกันไวต้ังแต ป นี้ จึ ง ทํ า ให ท างบริ ษั ท ต อ งพยายาม รักษาคนงานทุกคนใหทํางานกอนเพราะ เมื1อมีงานมากขึ้นก็พรอมมีคนทํางานให ทันทีเลย”

ใต้ท้องรถ  ใครมองวารถใหญจากจีน มีคุณภาพไมดีราคาตํ่าใชงานได ไมคุมคา แต เชื1อหรือไมวา ตลาดขนสงในเมืองไทยยังตองการใชรถใหญจากจีนอยู ดังนั้น จึงมี คายรถโดยสารคายหนึง่ ซึง่ ถือวาเปนยักษใหญไดเริม่ มองการทําตลาดรถใหญใหมาก ขึ้น จึงจะเริ่มขยายมาทําตาดรถบรรทุก ซึ่งผลิตจากประเทศจีนเหมือนกัน โดยเปน ยี่หอที่ทํายอดขายไดมากในตลาดรถบรรทุกประเทศจีนดวย และไดเตรียมโปรโมชั่น พิเศษในการเปดตัวคือดาวนตํ่าสูงสุดเพียง 5% แตกตางจากรถใหญจากจีนยี่หออื1น ที่ตองดาวนถึง 50% ทีเดียว ดูสิวาจะสรางความกระหึ่มใหวงการขนสงไดอยางไร  เมื1อคาเงินบาทออนคาการแลกเปลีย ่ นเปนเงินดอลลารฯ จึงเพิม่ มากขึน้ จากเมื1อกอนนี้ 1 ดอลลารมคี า เพียง 31 บาท แตในขณะนีป้ รับเพิม่ มาเปน 1 ดอลลาร 35 บาทแลว ตนทุนการนําเขารถใหญจากประเทศจีนก็สูงขึ้นกวาเดิมคันละ 1 แสน บาทเปนอยางนอย และแทนที่ผูแทนจําหนายจะปรับเพิ่มราคารถจากลูกคาก็ ไม สามารถทําได เพราะเมื1อตลาดขนสงยังไมตองการ จะจัดโปรโมชั่นอยางไร แมจะให ดาวนเพียง 0% ก็ยังไมมีใครมาซื้อเลย และถาหากมาปรับราคาเพิ่มอีก 1 แสนบาท คงไมมีลูกคารายใดเอาเปนแน ดังนั้นคายรถจีนแทบทุกยี่หอจึงระงับการสั่งนําเขา จากบริษัทแมประเทศจีนอยางแนนอน โดยยังไมมีกําหนดการนําเขาอีกดวย แตพูด กันเลน ๆ วาคงอีก 2 ปเลยเปนแน  ปจจุบันนี้ ผูประกอบการขนสงตางคางคาสงรถอยู เนื1องจากรายไดจาก การขนสงลดนอยลงไปอยางมาก แตดว ยทางไฟแนนซมองเห็นวา หากยึดรถใหญมา แลวเงินทุนจะจม เพราะหาคนมาซื้อรถใหญมือสองไดนอยมาก ขนาดรถใหญปาย แดงจัดโปรโมชั่นเต็มที่ยังขายออกไดยากเลย จึงสงผลดีใหแกผูประกอบการขนสง สามารถสงคางวดไดเดือนเวนสองเดือนยังไมโดนยึด แตวิธีนี้เปนการทําใหเสียดอก เบี้ยเพิ่ม จึงภาวนาใหทางรัฐบาลฟนฟูเศรษฐกิจให โตเร็วไวมากที่สุด อยาคิดเองทํา เองไมฟงเสียงประชาชนเลย

R1_B&T#276_p8-9_iMac5.indd 9

8/17/2558 BE 8:51 PM

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

จอดป้ายหมอชิต

ทล.บูรณะทางหลวงหมายเลข 4 3 โครงการ เพิ่มศักยภาพการเดินทาง กรมทางหลวง จัดทําโครงการบูรณะ ทางหลวงสายหลักบนทางหลวงหมายเลข 4 หรือถนนเพชรเกษม เพื1อเพิ่มศักยภาพ ในการเดินทาง ทางหลวงสายหลั ก บนทางหลวง หมายเลข 4 หรื อ ถนนเพชรเกษม เป น ทางหลวงสายหลักทีใ่ ชคมนาคมขนสงสูภ าค ใต ซึ่งมีอายุการใชงานมานานทําใหผิวทาง เดิ ม เกิ ด การชํ า รุ ด เสี ย หายประกอบกั บ มี ปริมาณการจราจรเพิม่ ขึน้ อยางรวดเร็ว กรม ทางหลวงจึงไดดําเนินการบูรณะปรับปรุง ถนนเพื1อใหอยูใ นสภาพทีพ่ รอมใชงาน อีกทัง้ เป น การพั ฒ นาโครงข า ยทางหลวงทั่ ว ประเทศ เพื1อเพิ่มศักยภาพในการเดินทาง ขนสงและการจราจร ตามแผนพัฒนาระบบ ขนสงทางถนนระยะเรงดวน (TKK 2) ป 2558 เพือ1 ใหประชาชนไดรับความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง จํานวน 3 โครงการ ดังนี้ 1. โครงการบูรณะทางหลวงหมายเลข 4 ตอนนครชัยศรี – พระประโทน จุดเริ่ม โครงการฯ ที่กม. 41+067 (จุดตอเขตแขวง ทางหลวงสมุทรสาคร) ถึง กม.52+400 (แยก เขาบานแพว) ทัง้ ดานขาเขาและขาออกเปน ชวง ๆ โดย การเทคอนกรีตใหมในแผง คอนกรี ต ที่ ชํ า รุ ด และฉี ด อั ด นํ้ า ปู น ใต แ ผง คอนกรีตทีเ่ ปนโพรง รวมถึงเปลีย่ นวัสดุรอย ตอผิวคอนกรีตใหม 2. โครงการบูรณะทางหลวงหมายเลข 4 ตอนพระประโทน – สระกระเทียม (ตอน 1) จุดเริ่มโครงการฯที่ กม.61+807 (ตั้งแต บริเวณหางสรรพสินคาแมคโคร) ถึง กม. 67+334 (จุดสิน้ สุดเขตจังหวัดนครปฐม ดาน ขาออก) ซึ่งจะทําการขุดใสผิวจราจรเดิมที่

ชํารุดออก นําวัสดุเดิมขึ้นมาผสมใหมเพื1อ เปนการบูรณะทางหลวงแลวปูยางเสริมผิว จราจรอี ก ครั้ ง พร อ มตี เ ส น และติ ด ตั้ ง เครื1องหมายจราจร 3. โครงการบูรณะทางหลวงหมายเลข 4 ตอนพระประโทน – สระกระเทียม (ตอน 2) จุดเริ่มโครงการฯที่ กม.61+807 (ตั้งแต บริเวณหางสรรพสินคาแมคโคร) ถึง กม. 67+334 (จุดสิน้ สุดเขตจังหวัดนครปฐม ดาน ขาเขา) ซึ่งจะทําการขุดใสผิวจราจรเดิมที่ ชํารุดออก นําวัสดุเดิมขึ้นมาผสมใหมเพื1อ เปนการบูรณะทางหลวงแลวปูยางเสริมผิว จราจรอี ก ครั้ ง พร อ มตี เ ส น และติ ด ตั้ ง เครื1องหมายจราจร สําหรับโครงการฯทั้ง 3 โครงการ ได เริ่มดําเนินการแลว ซึ่งมีระยะเวลาดําเนิน การ 150 วัน โดยแขวงทางหลวงนครปฐม ไดบูรณาการรวมกับสถานีตํารวจภูธร (สภ.) ในพื้นที่และกองกํากับการตํารวจทางหลวง ในการจัดระบบและปรับชองทางการจราจร เพื1อ อํ า นวยความสะดวกแก ผู  ใ ช เ ส น ทาง อยางไรก็ตาม ในระหวางดําเนินการอาจ ทําใหการจราจรติดขัดไมสะดวกแกผูใชรถใช ถนนและประชาชนทัว่ ไป ขอใหวางแผนการ เดินทางลวงหนาและโปรดใชเสนทางอยาง ระมัดระวัง เพื1อลดการเกิดอุบัติเหตุที่อาจ เกิดขึ้นได ทั้งนี้ ผู ใชเสนทางดังกลาว และ ประชาชนทั่ ว ไป สามารถสอบถามราย ละเอียดเพิม่ เติมหรือแจงเหตุตา ง ๆ ระหวาง การกอสรางไดที่ แขวงทางหลวงนครปฐม โทร.0-3425-8856 หรื อ สายด ว นกรม ทางหลวง 1586 (โทรฟรีทุกเครือขายตลอด 24 ชั่วโมง)

ทช.ขยายถนนราชพฤกษ ระยะ 2

กรมทางหลวงชนบท ดํ า เนิ น การ ก อ สร า งโครงการขยายถนนราชพฤกษ ระยะที่ 2 เพื1อแก ไขปญหาจราจรและลด อุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้น พรอมรองรับความ เจริญเติบโตและเพิ่มศักยภาพของถนน โครงขายในพื้นที่ คุ ณ ดรุ ณ แสงฉาย อธิ บ ดี ก รม ทางหลวงชนบท เปดเผยวา ถนนราชพฤกษ จากซอยจรัญสนิทวงศ 13 – ทางหลวง หมายเลข 345 ระยะทางรวม 22 กิโลเมตร ซึ่งกอสรางแลวเสร็จและเปดใชงานตั้งแตป 2546 นัน้ มีขนาด 6 ชองจราจร ซึง่ ยังพัฒนา ไมเต็มรูปแบบ มีปริมาณจราจรประมาณ 58,000 คันตอวัน เนื1องจากการเจริญเติบโต อยางรวดเร็วของการพัฒนาพืน้ ทีต่ ลอดสอง ข า งทางของถนนราชพฤกษ ส ง ผลให ประสิทธิภาพของถนนราชพฤกษลดลง เกิด ปญหาจราจรติดขัดโดยเฉพาะในชั่วโมงเรง ดวน กรมทางหลวงชนบทจึงมีแนวคิดที่จะ กอสรางขยายผิวจราจรเพิ่มเติม รวมถึงการ แยกรถทางหลักและทางบริการออกจากกัน โดยได ดํ า เนิ น การออกแบบรายละเอี ย ด โครงการขยายชองจราจรเปน 10 ชองจราจร ดังกลาวเสร็จเรียบรอยแลว การก อ สร า งโครงการขยายถนน

B&T#276_p10-11_iMac5.indd 10

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

ราชพฤกษ จากซอยจรั ญ สนิ ท วงศ 13ทางหลวงหมายเลข 345 แบงออกเปน 3 ตอน ดังนี้ ตอนที่ 1 จากคลองมหาสวัสดิ์ - ถนน รัตนาธิเบศร ระยะทาง 6.260 กิโลเมตร ปจจุบนั ไดเปดใชงานแลว โดยใชงบประมาณ ในการกอสราง 600 ลานบาท รวมกอสราง ระบบระบายนํา้ ทางเทาและไฟฟาแสงสวาง ตอนที่ 2 จากซอยจรัญสนิทวงศ 13 – คลองมหาสวัสดิ์ ระยะทางประมาณ 7.500 กิโลเมตร ปจจุบันไดเริ่มลงพื้นที่ดําเนินการ กอสรางไปแลว โดยใชงบประมาณในการ กอสราง 463 ลานบาท คาดวาจะกอสราง แลวเสร็จภายในกลางป 2560 เปนงาน ก อ สร า งขยายถนนคู  ข นานระดั บ ดิ น ผิ ว จราจรแอสฟลตคอนกรีต ขนาด 2 ชอง จราจร ตอทิศทาง จาก กม. 6+600 ถึง กม. 14+100 งานกอสรางสะพานขามคลองบาง พรม ขนาด 2 ชองจราจร งานระบบระบาย นํา้ ทางเทา ไฟฟาแสงสวาง ปายจราจรและ อุปกรณอํานวยความปลอดภัย ตอนที่ 3 จากถนนรั ต นาธิ เ บศร – ทางหลวงหมายเลข 345 ระยะทาง 8.350 กิโลเมตร อยูระหวางเสนอของบประมาณ เพื1อดําเนินการกอสรางในปถัดไป

โดย กรมการขนสงทางบก

31 ธ.ค.นี้ รถโดยสารสองชั้น 3.6 เมตร ไมผานเทสเอียง 30 องศา ปรับ 5 หมื่น

ดีเดย 31 ธันวาคมนี้ รถโดยสาร สาธารณะสองชั้นที่มีความสูงตั้งแต 3.60 เมตรขึ้ น ไป ที่ จ ดทะเบี ย นก อ นวั น ที่ 1 มกราคม 2556 ตองผานเกณฑการทรงตัว ไมตํ่ากวา 30 องศา เพื1อความปลอดภัย ขณะขั บ ขี่ บ นทางลาดชั น รถที่ ไ ม ผ  า น เกณฑจะไมสามารถจดทะเบียนหรือตอ ภาษีรถประจําปได และหากนําไปใชงานมี ความผิดตามกฎหมาย ปรับสูงสุดไมเกิน 50,000 บาท ปจจุบัน (30 มิถุนายน 2558) มีรถจด ทะเบียนใหมเขารับการทดสอบการทรงตัว ทั้งหมด 1,407 คัน ผานเกณฑที่กําหนด จํานวน 1,290 คัน (รอยละ 91.68) และที่ไม ผานเกณฑอกี จํานวน 117 คัน (รอยละ 8.32) และจะเริ่มบังคับใชมาตรการทางกฎหมาย ดังกลาวกับรถโดยสารสองชั้นที่จดทะเบียน กอนวันที่ 1 มกราคม 2556 ตองนํารถเขา รั บ การทดสอบและต อ งผ า นเกณฑ ก าร ทรงตัวที่กําหนด ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2558 นี้ ซึ่งมีจํานวนรถโดยสารสองชั้นเขา ข า ยต อ งผ า นเกณฑ ก ารทดสอบ จํ า นวน 5,741 คัน ดังนัน้ ขอใหผปู ระกอบการขนสงหรือ เจาของรถเรงนํารถเขารับการทดสอบและ ตองผานเกณฑภายในระยะเวลาที่กําหนด โดยกรมการขนสงทางบกไดจดั เตรียมสถาน BUS&TRUCK FAQ

ที่สําหรับทดสอบ รวม 6 แหง ไดแก ศูนย ทดสอบรถกรมการขนสงทางบก อําเภอ ลําลูกกา จังหวัดปทุมธานี, สํานักงานขนสง จังหวัดพิษณุโลก แหงที่ 2, สํานักงานขนสง จังหวัดขอนแกน แหงที่ 2, สํานักงานขนสง จังหวัดสงขลา แหงที่ 1, สํานักงานขนสง จังหวัดเชียงใหม แหงที่ 2 และสํานักงาน ขนสงจังหวัดราบุรี สาขาอําเภอบานโปง ทัง้ นี้ หากไมนาํ รถเขารับการทดสอบ หรือฝาฝนใชรถไมผา นเกณฑจะมีความผิด ตามพระราชบัญญัตกิ ารขนสงทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 71 มีโทษปรับสูงสุดไมเกิน 50,000 บาท ผูประกอบการขนสงหรือเจาของรถ สามารถยื1นคําขอเพื1อเขารับการทดสอบการ ทรงตัวไดที่สํานักวิศวกรรมยานยนต กรม การขนสงทางบก หรือยื1นได โดยตรง ณ ศูนย ทดสอบรถทั้ง 6 แหง หากผลทดสอบการ ทรงตัวเปนไปตามเกณฑที่กําหนดจะไดรับ หนังสือรับรองการทรงตัวใหไวเปนหลักฐาน เพื1อประกอบการดําเนินการทางทะเบียนรถ ตอไป สวนรถที่ไมผา นการทดสอบตองนําไป ปรับปรุงแกไขในดานความสูงของตัวรถ ตัว ถังรถ การติดตั้งระบบปรับอากาศ หรือการ ปรับปรุงระบบรองรับนํ้าหนัก เพื1อใหรถมี เกณฑการทรงตัวเปนไปตามมาตรฐานที่ กรมการขนสงทางบกประกาศกําหนด พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

กระบะบรรทุก ติดโครงเหล็ก ปจจุบันมีเจาของรถปคอัพบาง รายนิ ย มนํ า รถไปติ ด ตั้ ง โครง เหล็กตะแกรงบนหลังคารถยนต อุปกรณเสริมตกแตงรถ หรืออุปกรณ อํานวยความสะดวกตาง ๆ มากมาย หากไมเขาขายแก ไขดัดแปลงสภาพรถ ไมมีความผิดตามกฎหมายแตอยางใด ใชหรือไม จาก คุณสุชาติ หากเจ า ของรถนํ า รถไปติ ด ตั้ ง โครงเหล็กตะแกรงบนหลังคา รถยนต อุปกรณเสริมตกแตงรถ หรืออุปกรณอํานวยความสะดวกตาง ๆ ซึ่งหากเปนการติดตั้งอุปกรณดังกลาว อยางมั่นคง แข็งแรง ปลอดภัย และ ไมมสี ว นหนึง่ สวนใดยื1นออกมาภายนอก ตัวรถที่จะกอใหเกิดอันตรายตอผู ใชรถ ใชถนน ไมเขาขายแกไขดัดแปลงสภาพ รถ ไมมีความผิดตามกฎหมายแตอยาง ใด แต ต  อ งไม เ ป น การติ ด ตั้ ง โครง เหล็กตะแกรงบนหลังคารถยนตเพื1อใช บรรทุกสิ่งของให ไดปริมาณที่มากขึ้น เนื1องจากการติดตั้งในลักษณะดังกลาว

มี จุ ด ยึ ด เชื1อ มต อ กั บ โครงเหล็ ก เสริ ม กระบะขางรถเพียงดานเดียวที่เปนจุด รองรับนํ้าหนักบรรทุก สวนตะแกรงที่ ยื1น ไปบริ เ วณด า นบนหลั ง คาห อ งผู  โดยสารจะไม มี จุ ด ยึ ด เชื1อ มต อ ทํ า ให ไมมจี ดุ รองรับนํา้ หนักบรรทุก ทําใหไม สามารถรองรับนํ้าหนักสิ่งของไดเต็ม อัตราบรรทุกในทุกสภาพการใชงาน โดยเฉพาะหากนําไปใชบรรทุกสิ่งของ ทีม่ นี าํ้ หนักมาก ซึง่ การกระทําดังกลาว อาจกอใหเกิดอันตรายและเปนสาเหตุ ใหเกิดอุบัติเหตุบนทองถนนได ทั้งนี้ การติดตัง้ อุปกรณเสริมตกแตงรถ หรือ แก ไขดัดแปลงสวนหนึ่งสวนใดของรถ จะตองติดตั้งอุปกรณใหมีความมั่นคง แข็งแรง และเปนไปตามระเบียบของ กรมการขนสงทางบก สําหรับการแก ไขดัดแปลงตัวรถ หรือสวนใดสวนหนึ่งของรถใหผิดไป จากรายการที่ จ ดทะเบี ย นไว และ เปนการกระทําโดยมิไดแจงตอนาย ทะเบียน ถือเปนความผิดฐานดัดแปลง สภาพรถ ตามมาตรา 14 แหงพระราช บัญญัติรถยนต พ.ศ. 2522 ตองระวาง โทษปรับไมเกิน 2,000 บาท

8/15/2558 BE 2:11 AM

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

กดแตร

พั กรถ

ยึดรถเกามาขายใหม ประโยคที่วา “ยึดรถเกามาขายใหม” นั้น ในอดีตประโยคนี้สามารถนํามา ใชในชีวิตประจําวันได เพราะฐานะของคนในสังคมจะแตกตางกัน คนจนก็จะ ตกเปนเบีย ้ ลางของคนรวย หากซือ ้ รถใหญดว  ยเงินผอนแลวอยูใ นชวงทีต ่ กตํา่ ไมมง ี านวาจางก็จะถูกยึดรถคืน เพือ ่ นําไปขายตอซึง ่ คนรวยทีม ่ ก ี ารขนสงดีก็ จะซื้อรถใหญจากเตนท เพื่อนําไปขยายงานตออีก แตเรื่องนี้เกิดขึ้นในอดีต เทานั้น

ดวยปจจุบนั เปนปทภี่ าวะเศรษฐกิจ ตกตํ่า แตวาแตกตางจากป “ตมยํากุง” ที่เกิดขึ้นในป 2540 เพราะในปนั้นเปน วิ ก ฤตที่ เ กิ ด ขึ้ น กั บ คนรวยมี ฐ านะด ว ย สาเหตุที่วาเงินบาทออนตัว 1 เหรียญ ดอลลารฯ มีคาถึง 50 บาท จากเดิมที่ 1 เหรียญดอลลาร 25 บาทเทานั้น ทําให นักธุรกิจที่กูเงินตางชาติเขามาขยายผล งานต อ งเสี ย ดอกเบี้ย เพิ่ม อีก หลายสิบ ลานบาท ธุรกิจนําเขาและสงออกก็ตอง ปดตัวไปชั่วคราว เพราะเห็นผลขาดทุน รออยูต รงหนาแลว แตเมื1อกลับฟน คืนตัว มาก็เปนไปอยางรวดเร็ว เพราะนักธุรกิจ สามารถแกปญ  หาได โดยงาย เพราะไดรบั ความเชื1อถือจากเจาหนี้ประกอบกับการ หมุนเวียนทางธุรกิจสามารถสรางความ เชื1อถือใหคนในวงการได โดยงาย สวนคนงานที่ถือเปนรากหญาของ เมืองไทยนั้น แมวางานที่ทําอยูจะไมมี เงิ น จ า ยก็ ส ามารถกลั บ ท อ งถิ่ น กํ า เนิ ด สามารถหุ ง ข า ว ปลู ก พื ช ผลทางการ เกษตร ทําการประมงอยางอื1นไดไมเดือด รอน แตในป 2558 นี้ วิกฤตไดเกิดขึน้ กับ รากหญ า คนส ว นใหญ ข องประเทศ โดยตรง จากเมื1อรัฐบาลชุดกอน ที่หลอก ลวงชาวนาใหนาํ ขาวไปจํานําโดยใหราคา สูงกวาตนทุนเปนอยางมาก แตเมื1อรับ จํานําขาวแลวไปเก็บในโกดัง ปรากฏวา ขาวเปลือกเกิดเนาเสียไมสามารถนําไป จําหนายได ชาวนาจึงไดรับผลกระทบ เพราะรัฐบาลไมสามารถจายเงินสดที่รับ จํานําขาวเอาไว ได ดวยเหตุนี้เองรัฐบาล ชุดทหารปจจุบันนี้จึงตองกูหนี้ยืมสินมา เพื1อจายเงินชดเชยคาจํานําขาวใหชาวนา เพื1อแก ไขสถานการณเฉพาะหนากอน และนั บ ต อ จากนี้ ไ ปก็เปนปญ หา หนั ก ของรากหญ า ที่ ต  อ งรั บ วิ ก ฤตทาง ธรรมชาติ ไมวา จะเปนหนาแลงหรือเกิด นํ้าทวมที่ ไมสามารถปลูกพืชผลทางการ เกษตรไดเลย หลายฝายมองวาเหตุการณ นี้นาจะเกิดขึ้นเพียงในปนี้เทานั้น แตอีก หลายฝายมองวาเหตุการณเชนนี้จะเกิด ขึ้ น ซํ้ า แล ว ซํ้ า อี ก ไม มี ที่ สิ้ น สุ ด รั ฐ บาล ตองหาทางแกไขใหได แมวาปนี้จะเปนเพียงปแรกที่เกิด ปญหากับรากหญา แตกเ็ ริม่ สงปญหามา ถึ ง วงการขนส ง แล ว ด ว ยสิ น ค า หลั ก ที่ทําการขนสงก็คือสินคาทางการเกษตร

B&T#276_p10-11_iMac5.indd 11

เมื1อเขาชวงหนาแลงก็ไมมสี นิ คาใหขนสง เมื1อเขาหนาฝนก็เปนชวงฤดูการปลูกพืช ผลตองรออีก 4 ดือน จึงจะมีการวาจาง ขนสงขึน้ แตในวิกฤตทางธรรมชาติทเี่ กิด ขึ้นในปจจุบันนี้ ไมมีใครสามารถคํานวณ เวลาทีเ่ กิดขึน้ ได ทําใหในชวงเวลาทีเ่ หลือ ของปนอี้ าจจะเกิดนํา้ ทวมขึน้ ก็ได ซึง่ ก็สง ผลใหงานขนสงไมมีเหมือนชวงที่ผานมา คงจะจํากันไดวา จํานวนรถบรรทุก ที่มีอยูในเมืองไทยมีอยูมากถึงเกือบ 1 ลานคันแลว ซึ่งมองดูแลวเปนจํานวน ที่ ม ากกว า ความต อ งการว า จ า งขนส ง สินคา และยิ่งในปที่รัฐบาลชุดจํานําขาว ยังอยูใ นแต ล ะป จ ะมี ความต อ งการรถ ใหญมากถึงปละ 4 หมื1นคัน เพราะมอง วามีสนิ คาใหทาํ การขนสงเปนจํานวนมาก ไมวา จะเปนการรับจํานําขาวเปลือกไปสง ตามโรงสีขาวตาง ๆ การนําขาวเปลือก จากโรงสีไปสงยังทาเรือ เพื1อสงออกไป ตางประเทศ เรียกวา มีงานไมขาดมือที เดียว แต เ มื1อ มี รั ฐ บาลชุ ด ทหารเข า มา แก ไ ขวิ ก ฤตทางการเมื อ ง งานขนส ง ตาง ๆ ก็เริ่มทยอยลดลงจนแทบจะไมมี อีกเลย เมือ1 มีรถใหญทตี่ อ งผอนไฟแนนซ มากกวารายไดทหี่ ามาได การถูกยึดรถคืน จากไฟแนนซ ก็ เ ริ่ ม เกิ ดขึ้ น ถึ ง แม ว า ผู  ประกอบการขนสงบางรายอาจจะเต็มใจ ใหยึดรถคืนไป เพื1อเปนการลดคาใชจาย บางรายก็ใหคนขับไปพักผอนที่บานเกิด จอดรถทิ้งไวเฉย ๆ ที่ขางทางเพราะไมมี งานจะใหวิ่งขนสง บางรายก็สูชีวิตดวย การลดคาจางลง แตบรรทุกใหหนักขึ้น เกินวาที่กฏหมายกําหนด แมวาจะตอง แยงลูกคาจากขนสงเจาประจําก็ตาม แมจะมีไฟแนนซบางบริษัทยึดรถ ใหญคืนมาแลวขายใหตามเตนทรถแลว การทําธุรกิจรถใหญกเ็ ริม่ เกิดขึน้ ดวยการ ติดตอไปยังขนสงที่มีฐานะดีใหมาซื้อรถ มือสองที่มีคุณภาพดีและราคาถูก แตก็ ยังถูกปฏิเสธเพราะรถใหญทใี่ ชอยูม เี พียง พอแลว หากไดงานขนสงมาซื้อรถใหญ คั น ใหม ม าไม ดี ก ว า หรื อ เพราะมี ทั้ ง โปรโมชั่นที่ดี การลดราคา แถมรับซื้อคืน ในราคาที่สูงอีก และในอนาคตอันใกลนี้สภาพการ ขนสงจะกลับคืนมาสูภาวะปกติ ไมมีรถ ใหญวงิ่ บนทองถนนเกินความตองการอีก แลว

วิธีทําใหหายงวงไดโดยงาย ดวยสภาพการจราจรที่มีจํานวนรถเพิ่มมากขึ้น การใชเวลาเดิน ทางเปนเวลานานจึงเกิดขึ้นทุกวันเปนประจํา เวลาที่นั่งอยูในรถจึงนาน กวาเวลาที่นอนอยูในบานเสียอีก

อยางอุบตั เิ หตุทเี่ กิดขึน้ จากรถบรรทุกนัน้ จะเห็นวามีสาเหตุมาจากคนขับ หลับในเปนสวนใหญ จากการตรวจสอบของเจาหนาที่ตํารวจแลวไมพบวา มี แอลกอฮอลในกระแสเลือด การเมาและขับจึงไมใชสาเหตุหลัก การนอนหลับ พักผอนไมเพียงพอจึงเปนสาเหตุใหญที่ทําใหเกิดอุบัติเหตุใหญอยางคาดไมถึง วิธีการแกงวงในเวลาขับรถแมวาตามกฎหมายนั้นจะใหคนขับรถใหญอยู หลังพวงมาลัยไมเกิน 4 ชั่วโมง แตดวยการขาดแคลนคนขับรถที่จะมาทํางาน อยางเต็มตัวเต็มใจนั้นหายาก คนขับเดิมจึงตองทํางานหนักลวงเวลาแทบทุก วัน การแกปญหาไมใหงวงเวลาขับรถนั้น มีวิธีการงาย ๆ คือ การพกมะนาว ติดรถไวสมํ่าเสมอ หากรูสึกงวงเมื1อใดก็ใหบีบมะนาวเขาปาก ความเปรี้ยวจะ ทําใหกระชุม กระชวย แตหากยังรูส กึ งวงขึน้ อีกก็ใหบบี มะนาวใหหมดลูกและหาก ยังไมถงึ จุดหมายปลายทางแลวยังงวงอยูก ค็ วรจะหาสถานีนาํ้ มันทีเ่ ปดไฟสวาง เขาไปจอดรถนอนหลับพักผอนกอน ดวยเวลาเพียงแค 1 ชัว่ โมงก็จะทําใหมแี รง กลับมาทํางานตอได ดวยฤทธิ์ของอาการงวงกับฤทธิ์ของอาการเมาถือวามีผลเสียพอ ๆ กัน เพราะทําใหคนขับไมมสี ติพอทีจ่ ะควบคุมรถได ซึง่ อุบตั เิ หตุตา ง ๆ ก็เลยสามารถ เกิดขึ้นไดอยางงายดาย โดยมีมูลคาของความเสียหายนั้นไมสามารถประเมิน ออกมาเปนตัวเลขได ตนเองเปนที่พึ่งของตน กอนที่จะทําอะไรตองคิดดูกอนวาคุมคาตอเวลา ที่เสียไปหรือไม และสรางความเสียหายใหกับบุคคลอื1นหรือเปลา

8/15/2558 BE 2:12 AM

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

รักษ์รถ

เครื่องยนต เปรียบไดกับหัวใจของรถ เพราะการทํางานของเครื่องยนตสงผลโดยตรงตอสมรรถนะการขับขี่ บนทองถนน กอนเลือกซื้อรถ หลายคนเนนดูที่สมรรถนะความแรงของเครื่องยนต โดยเปรียบเทียบกันจนไดตัว เลือกทีถ ่ ก ู ใจ อยางไรก็ตามสมรรถนะของเครือ ่ งยนตถดถอยลงไดตามกาลเวลา ซึง ่ สวนหนึง ่ มาจากความสกปรก ที่กอตัวเพิ่มขึ้นในเครื่องยนตนั่นเอง

ความสกปรกในเครื่องยนต มาจากไหน

หลายคนเข า ใจว า การมี สิ่ ง สกปรกเกิดขึ้นในเครื1องยนต เปน เรื1องปกติทเี่ ลีย่ งไมได และไมรวู า เจา สิ่งสกปรกนี้คืออะไรหรือมาจากไหน กันแน ก อ นอื1น ต อ งเข า ใจก อ นว า เครื1องยนตทํางานโดยกระบวนการ เผาไหมนาํ้ มันเชือ้ เพลิง ซึง่ แนนอนวา สามารถทํ า ให เ กิ ด เขม า และคราบ ตะกรันในเครื1องยนต ได และคราบ ตะกรันนี่แหละที่ทําใหสมรรถนะของ เครื1องยนตลดลง เพราะเครื1องยนต จะทํางานไดอยางเต็มสมรรถนะก็ตอ เมื1อนํ้ามันและออกซิเจนที่ผานเขาไป สูหองเผาไหมนั้นมีปริมาณที่เหมาะ สม ซึ่งรถใหม ๆ จะมีสภาพภายในที่ เรียบและสะอาด จึงทําใหทั้งนํ้ามัน และออกซิเจนไหลผานไดดี และผสม เขาดวยกันในปริมาณที่เหมาะสม แตเมื1อเวลาผานไป โอกาสที่ คราบตะกรันจะกอตัวเพิ่มขึ้นก็มีมาก ตามไปดวย ซึง่ คุณภาพของนํา้ มันเชือ้ เพลิงที่เติมเปนประจํานั้นมีผลอยาง มาก ถานํ้ามันที่เติมเขาไปมีคุณภาพ ตํา่ หรือมีสงิ่ เจือปน คราบตะกรันจะกอ ตัวขึ้นเร็ว และสะสมอยูในบริเวณชิ้น

B&T#276_p12-13_iMac5.indd 12

สิ่ ง ที่ เ รามองข า มอย า งความ สะอาดของเครื1องยนต อาจกลายเปน สิ่งที่มีผลอยางมากตอสมรรถนะของ เครื1อ งยนต แ ละประสบ การณการขับขี่โดยรวมได ดังนั้น การเลือกใชนํ้ามัน ที่ มี คุ ณ ภาพสู ง ที่ มี ส าร ทําความสะอาดที่ชวยลด การก อ ตั ว ของคราบตะกรั น ทํ า ให ประสิทธิภาพการเผาไหมสงู และตอบ สนองการขับขี่ที่กวา

สวนสําคัญของเครื1องยนต จนทําใหการ เผาไหมดอยประสิทธิภาพลง และสงผล ตอการทํางานของเครื1องยนต ทําใหรสู กึ ไดถงึ การขับขีท่ ี่ไมลื1นไหล หรือเรงเครื1อง ไดไมทันใจ

ทําอยางไร จึงจะชวยปกปอง เครื่องยนตจากสิ่งสกปรก

แนวทางทีง่ า ยทีส่ ดุ ทีเ่ จาของรถทุก คนสามารถทําได เพื1อรักษาความสะอาด ของเครื1อ งยนต ก็ คื อ การใช นํ้ า มั น ที่ มี คุณภาพ ปราศจากสิ่งเจือปน เพื1อชวย ใหการเผาไหมเปนไปอยางมีประสิทธิภาพ โดยหากเจาของรถใหมสามารถ ทําไดไปตลอด ก็จะชวยยืดอายุความใหม ของเครื1องยนต ไดนานขึ้น สวนใครที่ขับ รถที่ใชมาหลายปแลว การหันมาเลือก เติมนํา้ มันทีด่ ี มีประสิทธิภาพการเผาไหม สูง จะชวยหยุดการกอตัวเพิ่มขึ้นของ คราบตะกรั น ซึ่ ง เป น สาเหตุ ที่ ทํ า ให เครื1องยนตอุดตัน ไดเปนอยางดี เชลล E20 แกสโซฮอล ทีม่ ี แอดวานซ คลีนซิง่ เทคโนโลยี ซึ่งเปนสารทําความสะอาด พิเศษ เปนนํ้ามันที่ชวยปองกันการกอตัว ของคราบตะกรันในเครื1องยนต เพื1อให เครื1อ งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพการเผาไหม สู ง เครื1องยนตเดินเรียบ และตอบสนองการ ขับขี่ไดอยางมีประสิทธิภาพ

8/15/2558 BE 2:17 AM

รถบรรทุกทีป่ ลอดภัยทีส่ ดุ ของวอลโว่ ห้องโดยสารของ The new Volvo FH ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน เพื่อให้ได้ห้องโดยสารที่ปลอดภัยทีี่สุดเท่าที่เคยมีมา ผ่านทดสอบการชน มาตรฐานของสวีเดนซึ่งเป็นมาตรฐานการทดสอบที่ดีที่สุดด้วยแรงกดทับ บนหลังคาน�้าหนัก 17 ตัน และแรงชนท้ายขนาด 29.4 กิโลจูล คุณมั่นใจ ได้ว่าปลอดภัยเสมอ แม้เกิดการชนคุณมั่นใจได้ว่าคุณอยู่ในห้องโดยสารที่ ออกแบบเพื่อความปลอดภัยสูงสุดเพื่อคุณ

B&T#276_p12-13_iMac5.indd 13

8/15/2558 BE 2:17 AM

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

จอดคุย

คาย MAN ถือเปนรถบรรทุกสายพันธุแกรงจากดินแดนอินทรีเหล็กเยอรมัน ที่บุกตลาดรถบรรทุกเมืองไทย อยางเต็มตัว พรอมปรับทัพสูศ  ก ึ ตัง ้ แตตลาดกลางไปถึงตลาดบน วางเปาขายรถบัสและรถบรรทุก 110 คัน พรอม ขยายดีลเลอรเพิ่มอีก 3 แหงปนี้

คุณชัยนันท ศรีตายขํา รอง ผูจัดการทั่วไป บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศ ไทย) จํากัด ผูนําเขาและจําหนายรถ เพื1อการพาณิชยขนาดใหญ ภายใต แบรนด “MAN” เปดเผยถึงทิศทาง การขับเคลื1อนธุรกิจ วา หากมองภาพ รวมการแขงขันตลาดรถใหญสัญชาติ ยุโรป ทั้งในสวนของรถบัสโดยสาร และรถหั ว ลาก ที่ เ กาะกลุ  ม ตลาด พรีเมี่ยมก็มี ไมกี่คายที่ประสบความ สําเร็จและโลดแลนบนทองถนนเมือง

ไทย ไมวา จะเปนวอลโวและสแกนเนีย ซึง่ ทั้ง 2 คายไดเขาทําตลาดเมืองไทยมา อยางยาวนานแลว แตหากพูดถึงคุณภาพ และมาตรฐานของ MAN ที่ ไดรับการ ยอมรั บ ทั่ ว โลก ก็ ไ ม เ ป น สองรองใคร เพียงแตเราเขามาทําตลาดเมืองไทยไมกี่ ป นี้ เ อง และก็ มี บ างช ว งที่ ข าดการทํ า ตลาดอยางตอเนื1อง เราเชื1อวาตลาดรถ ยุโรปในเมืองไทยยังเปนเปดกวางและ เปนตลาดทีท่ า ทายกับทุกแบรนดดว ยเชน กัน ดังนั้ น เมื1อ เราเชือ1 มั่ น คุ ณ ภาพใน โปรดักสของเรา เราเองก็ตองมุงมั่นและ

ทํางานหนักเพื1อขับเคลื1อนแบรนด MAN สู  ศึ ก ตลาดรถใหญ เ มื อ งไทยอย า งเต็ ม กําลัง

วางเปาขายรวม 170 คัน

สําหรับเปาหมายทีต่ งั้ ไวตงั้ แตตน ป ทั้งรถบัสและทรัคตั้งไวที่ 170 คัน แบง เปนรถบัส 60 คัน รถบรรทุก 110 คัน โดยการเดินสูเปาหมายอยางสัมฤทธิ์ผล ไดนั้น รถบัสไมคอยเปนหวงมากเทาไหร นัก สวนหนึง่ เพราะเราซือ้ -ขายรถบัสเปน ฟลีท อีกพลังหนุนสวนหนึ่งก็เพราะเรามี ดีลเลอรที่แข็งแกรงทั้งในดานฐานลูกคา

คุณชัยนันท ศรีตายขํา

ปรับทัพ MAN สูศึกตลาดขนสงไทย รถบรรทุกหัวลากที่ นํ า เข า จากเยอรมั น นั้น เราถือเปนโปรดักสพรีเมี่ยมเพื่อสู กับตลาดรถตระกูล ยุโรปดวยกัน ซึ่งเรา จะเน น ไปเจาะตลาด ข น ส  ง สิ น ค  า แ ล ะ โลจิ ส ติ ก ส เ ป น หลั ก เ พ ร า ะ ต ล า ด นี้ ใ น ภาวะป จ จุ บั น ยั ง มี ทิศทางที่สดใส

ผนวกกับดีลเลอรรายนี้ใชรถบัสแบรนด MAN อยูแลว

ปรับทัพสูตลาดบน-กลาง

ในสวนรถบรรทุกนั้น เปาหมายที่ 110 คัน สวนหนึง่ เปนยอดสต็อคเกาทีเ่ รา ตองเรงระบายรถในสต็อคใหหมด สต็อค เก า ก็ มี ทั้ ง ในส ว นรถมิ ก เซอร และรถ

B&T#276_p14-15_iMac5.indd 14

หัวลากบางสวน อันดับแรกเราตองดู ในเรื1องของราคา เพราะรถมิกเซอร เราจะทําราคาเพื1อสูก บั ตลาดรถญีป่ นุ ซึ่งถือวาเปนตลาดกลางที่มูลคาการ ตลาดสูงมาก หรือบางทีเราอาจวิ่งลง ไปสูกับตลาดจีนดวยก็เปนไปได สวนรถบรรทุกหัวลากที่นําเขา จากเยอรมันนั้น เราถือเปนโปรดักส พรี เ มี่ ย มเพือ1 สู  กั บ ตลาดรถตระกู ล ยุโรปดวยกัน ซึ่งเราจะเนนไปเจาะ ตลาดขนสงสินคาและโลจิสติกสเปน หลัก เพราะตลาดนีใ้ นภาวะปจจุบนั ยัง มีทิศทางที่สดใสอยู ผนวกกับการเปด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซี ย น หรื อ AEC จะเปดในปลายปนี้ ซึง่ นาจะเปน ปจจัยหนุนใหตลาดขนสงสินคาและ โลจิ ส ติ ก ส เ ป น ตลาดที่ มี อั ต ราการ ขยายตัวไดดีมากขึ้น ทั้งนี้ทั้งนั้น แม จะเปนงานหนักและหินก็ตาม แตเรา ก็ตอ งทํางานหนักเพื1อกาวสูเ ปาหมาย ที่เราคาดหวังเอาไวอยางถึงที่สุด”

ขยายดีลเลอรเพิ่ม 3 แหงป 58

ดานการขยายดีลเลอรเพิ่มขึ้น นัน้ ตอนนีม้ ดี ลี เลอร 1 ราย คือ บริษทั เค-แมน.ออโต เซอรวสิ จํากัด จ.สมุทร ปราการ ซึ่งเปนตัวแทนจําหนายและ ศูนยบริการภายใตมาตรฐาน 3S ซึ่ง ตอนนีจ้ ะทําตลาดทัง้ ในสวนของรถบัส โดยสาร และรถหัวลาก และในอนาคต จะไปเปดทีจ่ .ระยองอีกสาขาหนึง่ โดย จะใช เ ป น ฐานทํ า ตลาดรถหั ว ลาก เปนการเฉพาะ เพราะเขามีฐานลูกคา ที่วิ่งบรรทุกนํ้ามันอยูเปนจํานวนมาก และในอนาคตอาจเปดบริษัทหนึ่งขึ้น มาเพื1อรับงานวิ่งงานดานนี้ และก็ทํา ตลาดรถหัวลากไปในตัวดวย อย า งไรก็ ดี เราก็ จ ะพยายาม เพิ่มดีลเลอรรายอื1น ๆ เพือ1 ใหครอบ คลุมทั่วทุกภูมิภาคของประเทศ โดย เราไดวางแผนขยายเพิ่มอีก 3-4 ราย ภายในปนี้ ภาคอีสานเราดิวเกือบ 6070% โดยเราโฟกัสไปที่ จ.ขอนแกน และอุดรธานี ซึ่งทั้งสองแหงนี้ก็ตองดู วาจะจบที่ ไหนกอนหลัง สวนภาคใต เราวางไว ที่ ห าดใหญ ทั้ ง นี้ สื บ เนื1องจากรถหัวลาก MAN ที่วิ่งจาก มาเลเซียมาไทยเปนจํานวนมาก อีก สวนหนึ่งรถหัวลากสัญชาติยุโรปทํา ตลาดมากอนหนานี้แลว จึงเปนชวง เวลาที่เหมาะสมที่เราจะเปนแทรก ตลาดบริเวณนั้น นอกจากนี้ เราก็จะ ไปรวมเปดหนารานกับทีซอี อโตฮบั อีก ด ว ย ซึ่ ง มี ก ระจายครอบคลุ ม ทุ ก ภูมิภาคอยูแลว และทีซีออโตฮับเองก็ ถื อ เป น ศู น ย บ ริ ก ารกลางของทุ ก แบรนดในเครือตันจง

8/15/2558 BE 2:24 AM

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

รู้กฎก่อนขับ

ไฟเลี้ ย วเป น หนึ่ ง สั ญ ญาณ ของรถยนตทม ี่ ค ี วามสําคัญอยาง มากในการสื่ อ สารกั บ เพื่ อ นร ว ม ทาง มาตรฐานการผลิตรถยนต ถูกกําหนดไววารถทุกคันนั้นตอง มีไฟเลี้ยว ผูขับขี่ยวดยานพาหนะ นั้ น มี ค วามต อ งการที่ จ ะสื่ อ สาร ความประสงคของตนเองให ค น อื่น ๆ ไดรับทราบ

ผูป น รถจักรยาน ผูป น รถสามลอซึง่ ไม มี ไ ฟเลี้ ย วเหมื อ นรถยนต ก็ ยั ง ต อ ง สื1อสารบอกคนอื1นๆ โดยใชสัญญาณมือ สัญญาณเปนภาษาของถนน (อางอิง : สมพงษ ใจซื1อ) เมื1อเปนภาษาของถนนก็ หมายความวามีความเปนสากลและผู ใช รถใชถนนทุกคนควรจะตองรับรูและรูจัก อีกทั้งสามารถใช ไดอยางดี เพื1อใหอยูใน สังคมของผูขับขี่แลวมีความปลอดภัย นัน่ เอง หนึง่ ในอุบตั เิ หตุทเี่ กิดขึน้ บอยก็คอื เกิดจากการที่ผูขับขี่ ไมสื1อสารบอกรถคัน อื1น ๆ นั่ น ก็ คื อ การเป ด หรื อ การให สั ญ ญาณไฟเลี้ ย วก อ นที่ จ ะถึ ง จุ ด เลี้ ย ว นั่นเอง ในวงการรถบรรทุกโดยเฉพาะ อยางยิ่งในอดีตเราจะพบสุภาพบุรุษนัก ขับรถบรรทุกจํานวนไมนอ ยทีม่ นี าํ้ ใจงาม ชวยเหลือใหรถคันอื1น ๆ แซงไดอยาง ปลอดภั ย โดยการให สั ญ ญาณไฟเลี้ ย ว ซายเพื1อบอกใหรถคันหลังทราบวาถนน ขางหนาวางสามารถแซงขึ้นดานขวาไป ได สําหรับบทความในวันนี้ก็จะนําเสนอ ถึงวิธกี ารใชไฟเลีย้ วใหเกิดความปลอดภัย และเกิ ด ประโยชน ม ากที่ สุ ด นั่ น เอง สํ า หรั บ แนวทางการใช เ พื1อ ให มี ค วาม ปลอดภัยเพื1อไมสรางความสูญเสียใหแก ใครก็ อ าศั ย หลั ก ของกฎจราจรมาเป น เกณฑมาตรฐาน เรามักจะยินบอย ๆ วารถคันหลัง จะต อ งระมั ด ระวั ง ไมขับ ชิด รถคันหนา หากเกิดอุบตั เิ หตุรถคันหลังจะตองแสดง ความรับผิดชอบตอความเสียหายที่เกิด ขึ้นเพราะวาไมระมัดระวังนั่นเองหรืออีก นัยหนึง่ ก็คอื ขับรถดวยความประมาทเปน ขอหาที่คอนขางจะไดรับความนิยมกัน อย า งมากมายแพร ห ลายมาหลายยุ ค หลายสมัย จะอยางไรก็ตามใครผิดใครถูก เมือ1 เกิดอุบัติเหตุก็เปนสวนของเรื1องนั้น ไป “แตทสี่ าํ คัญก็คอื เมื1อเกิดอุบตั เิ หตุแลว มันทําใหเสียเวลา การขนสงสินคาเกิด ความล า ช า ” ทํ า ให สั ง คมเอื อ มระอา เพราะรถบรรทุกเกิดอุบตั เิ หตุ ทําใหรถติด คนอื1น ๆ เสียเวลาสรางปญหาใหสังคม และสิง่ แวดลอม รถติดปลอยควันพิษจาก ทอไอเสีย เปนตน เราตองการที่จะกาว ขามสิ่งตาง ๆ เหลานี้ และหนึ่งในวิธีการ ทีจ่ ะกาวขามไปไดกค็ ือการปฏิบตั ติ ามกฎ จราจรนั่นเอง อยาลืมนะครับวา “กฎ จราจรนั้นมีไวเพื1อเปนแนวทางปฏิบัตินํา

R1_B&T#276_p14-15_iMac5.indd 15

Wanattasuk@gmail.com

ไฟเลี้ยว (Indicator)

เรามักจะยินบอย ๆ ว  า ร ถ คั น ห ลั ง จ ะ ต อ งระมั ด ระวั ง ไม ขั บ ชิ ด รถคั น หน า หากเกิ ด อุ บั ติ เ หตุ รถคั น หลั ง จะต อ ง แสดงความรั บ ผิ ด ชอบต อ ความเสี ย หายที่เกิดขึ้น

5-8 วินาที (สถาบันสมิทธิ์) เราก็จะมีได ภาพการจราจรที่ตอเนื1องกัน การที่จะให สัญญาณชาหรือใหเร็วขึ้นอยูกับขอมูล จากดานหลัง และตองไมลมื นะครับวากฎ จราจรขอนี้ ไดถกู กําหนดมานานหลายสิบ ปหรือ “ตั้งแตสมัยที่รถยนตมีปริมาณจด ทะเบียนไมถึงปละมากเทาปจจุบัน” ก็

หมายความวาทุกวันนี้ประชากรรถยนต เพิ่มขึ้นเยอะมากหลายเทา ดังนั้นหาก เปนไปไดเราก็อาจจะเพิ่มระยะการให สัญญาณใหไกลกวา 30 เมตรก็ได เพราะ ขนาดและขอจํากัดดานการมองเห็นดาน หลังของรถบรรทุกนัน่ เอง เราสามารถขับ รถใหลดความเสี่ยงไดไมยากครับ

ไปสู  ค วามปลอดภั ย ไม ใ ช มี ไ ว เ พื1อ จั บ ปรับ” หรือหากจะพูดแบบบาน ๆ ก็คือ ปฏิบัติตามกฎจราจรนั่นแหละจะมีความ ปลอดภั ย มี ค วามเสี่ ย งตํ่ า มากที่ จ ะเกิ ด อุบัติเหตุ เราใหสัญญาณไฟเลี้ยวกอนจะถึง ทางเลีย้ วหรือกอนจะสลับชองทางเดินรถ ไมนอ ยกวา 30 เมตร ในกรณีทรี่ ถคันหลัง เวนระยะหางจากรถของเราเกินกวา 60 เมตร ถารถคันหลังเวนระยะหางจากรถ เรานอยกวา 60 เมตรก็ตองใหสัญญาณ มากกวา 30 เมตรกอนจะถึงทางแยก วิธี ทีเ่ ราจะสามารถปฏิบตั ไิ ดตามกฎขอนีก้ ็ไม ไดยากอะไรเลยนะ วิธีงาย ๆ ก็เพียงแค เราเหลือบมองกระจกหลังบอย ๆ ตลอด การเดินทางของเรา การมองกระจกหลัง หรือกระจกสองขางบอย ๆ ทําใหเราได ภาพการจราจรโดยรวม เมื1อเรามีขอมูล ที่เปนปจจุบันเราก็สามารถที่จะกําหนด จุดที่จะเปดไฟเลี้ยว เรามองกระจกสอง ขางหรือกระจกสองหลังประมาณทุก ๆ

8/17/2558 BE 9:10 PM

16 BUS&TRUCK • ติดเบรก

ติดเบรก

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558 เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

เตรียมจดทะเบียนเปนหลักทรัพยและรับ ISO ตองยอมรับวา ไอดี ไดรฟเวอร เปนสถาบันพัฒนาการขับรถเล็กและรถใหญที่มีมาตรฐานสูงเปนสากล สามารถ ชวยลดการเกิดอุบัติเหตุไดเปนอยางมาก เพราะสามารถทําใหคนขับมีสติและสมาธิตลอดเวลาของการใชรถบนทอง ถนน

โดยทางกรมการขนส ง ทางบก กระทรวงคมนาคม ใหการยอมรับอยาง เปนทางการ เพราะสามารถสอบรับใบ ขั บ ขี่ ร ถยนต แ ละรถใหญ ทั้ ง ทางภาค ทฤษฎีและภาคปฏิบัติที่ ไอดี ไดรฟเวอร ไดเลย โดยมีสํานักงานใหญอยูที่จังหวัด ขอนแกน และมีสาขาทีล่ าํ ลูกกา ปทุมธานี นอกจากนีก้ ย็ งั มีสาขาอยูท ี่ สปป.ลาว โดย ทางรัฐบาลของ สปป.ลาวใหการรับรอง อยางเปนทางการอีกดวย การที่ ไอดี ไดรฟเวอรสามารถสอน ให ค นที่ เ รี ย นรั บ ใบอนุ ญ าตขั บ ขี่ ล  ว นมี จรรยาบรรณในการใชรถ มีสติและสมาธิ ตลอดเวลา ไมมอี ารมณหงุดหงิดงายเมื1อ มีเพื1อนรวมทางทําใหการขับขี่เกิดการ ขั ด ข อ ง ทางกรมการขนส ง ทางบกใน จังหวัดตาง ๆ ที่อยูติดกัประเทศเพื1อน บ า นจึ ง ได มี ก ารเชิ ญ วิ ท ยากรจากไอดี ไดรฟเวอรหลาย ๆ ทานไปเปนวิทยากร อบรมใหความรูกับผูที่ขอใบอนุญาตขับ รถของประเภทตาง ๆ ในเรื1องจรรยา

Untitled-3 16

บรรณของการใชรถยนต เพื1อที่จะทําให อุบัติเหตุบนทองถนนลดนอยลงทุกป ซึ่ง ก็เปนไปตามที่หวังไว เพราะอุบัติเหตุใน แทบทุ ก จั ง หวั ด ที่ ได ไปอบรมนั้ น มี อุบัติเหตุลดนอยลงเปนจํานวนมาก สถาบันไอดี ไดรฟเวอรนนั้ เปนของ คนไทยร อ ยเปอร เ ซนต แ ละเริ่ ม เป น ที่ ตองการของคนขับรถยนตทั่วประเทศ เพราะชวยลดอุบตั เิ หตุทตี่ อ งสูญเสียคาใช

จายโดยไมจําเปนทั้งทรัพยสินและเวลา ดวยจุดประสงคที่จะทําใหคนไทยทั่วทั้ง ประเทศตางมีใจรักในการขับขี่รถยนต อยางถูกวิธี และชวยปลูกฝงใหเยาวชน ขับขี่อยางปลอดภัยจึงตองการที่จะนํา บริ ษั ท เข า หลั ก ทรั พ ย ใ ห ค นไทยทุ ก คน สามารถเขามาเปนเจาของบริษัทนี้ ได พรอมทั้งมีกําลังเงินที่จะเปดสาขาไอดี ไดรฟเวอรตามจังหวัดตาง ๆ เพิ่มไดอีก

มากมาย สามารถชวยลดอุบัติเหตุได ทั่วประเทศเลยทีเดียว นอกจากนี้ยังมีความตองการที่ ไดใหไดรับมาตรฐาน ISO ทุกประเทศ ทั่วโลกใหการยอมรับ สามารถขยาย สาขาสถาบั น ไอดี ไดร ฟ เวอร ไ ปยั ง ประเทศตาง ๆ ไดอีกดวย โดยเนนไป ที่กลุมอาเซียนประเทศเพื1อนบานที่จํา ตองเดินทางเขามาทํางานกันมากยิ่ง ขึ้น ทั้งนี้ เพราะจะสามารถชวยลด อุบัติเหตุในเมืองไทยไดเปนอยางมาก นัน่ เอง เพราะเมื1อคนขับรถยนตและรถ ใหญในกลุมประเทศอาเซียน ตางรูกฎ ระเบียบและมารยาทในการขับรถใน เมืองไทยเปนอยางดีแลว การขับขี่รถ บนท อ งถนนก็ จ ะเป น พั น ธมิ ต รกั น ทําใหทุกคนอยากใชการเดินทางบน ถนนมากขึ้น จึงเห็นไดวา สถาบันไอดี ไดรฟ เวอร เหมาะทีจ่ ะไดรบั ความไว ใจจากผู ขับขี่ทั้งประเทศ ซึ่งจะชวยใหอุบัติเหตุ บนทองถนนกลายเปน 0%

8/15/15 2:40 AM

YUTONG

บริการด้วยมาตรฐาน ที่่รองรับความต้องการ จากลูกค้าทัว่ ประเทศ

พบกับข้อเสนอพิเศษสุดวันนี้ ท่ี

YUTONG THAILAND HOTLINE

China’s No.1 Bus Brand

โทร: 085-385-0531, 061-385-1806 และ 085-978-5510 อีเมล: niext@yutong.com weitaob@yutong.com เว็บไซต์: http://yutong.com ZK6729D SPECIFICATION

ภายในหรูหรา พร้อมอุปกรณ์เซฟตีท้ ีท่ ันสมัย เราจึงมัน่ ใจในความปลอดภัย

ขนาดมิติ ความสูงภายใน เครื่องยนต์รุ่น ตำแหน่งเครื่องยนต์ อัตราการเผาผลาญเชื้อเพลิง เพลาขับหน้า-หลังแบบ ระบบกันสะเทือน จำนวนที่นั่ง ระบบปรับอากาศ

7,150mm.x2,240 mm.x2,940 mm. 1,840 mm. YC4D130-30 (ยูโร 3) วางหน้า 4.2 ต่อลิตร Yutong เพลา ดรัมเบรก Leaf spring 22+1/ 20+1/18+1 เครื่องปรับอากาศ Yutong (ระบายความร้อน 160 16000kcal /h, Bock Compressor)

YUTONG ผู้ผลิตยานยนต์โดยใช้เครื่องมืออันทันสมัยที่่ให้ความแม่นยำ

พร้อมด้วยขัน้ ตอนการตรวจสอบคุณภาพ (QC) รวมถึ งการออกแบบโครงสร้าง ่ พืน้ ฐานที่เ่ ป็นมาตรฐานและปลอดภัยจนได้รับการยอมรับไปทัวทุกมุมโลก

B&T#276_p17_iMac5.indd 17

8/15/2558 BE 2:30 AM

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

คบหาสมาคม

สมาคมขนสงสินคา และโลจิสติกสไทย คุณชุมพล สายเชือ้ รองนายกสมาคม ขนส ง สิ น ค า และ โลจิสติกส ไทย เปดเผยวา ทางสมาคมฯ ไดรวมมือกับสมาคมขนสงคาสงและคา ปลีก สมาคมไอที และสมาคมเอสเอ็มอี เพื1อรวมมือกันจัดตั้ง บริษัท ไทยยั่งยืน จํากัด ดวยจุดประสงคหลักคือเพื1อใหคน ไทยหันมาใชสินคาอุปโภคและบริโภคที่ เป น ของคนไทย เพื1อ ทํ า ให ค นไทย สามารถอยู  ไ ด ด  ว ยตั ว เองไม ต  อ งพึ่ ง โมเดิรนเทรดของชาวตางชาติ โดยสมาคมคาปลีกและคาสง จะ รั บ ผิ ด ชอบร า นยี่ ป   ว -ซาป  ว ซึ่ ง เป น สมาชิ ก ของสมาคมฯ ป จ จุ บั น นี้ มี อ ยู  7,000 แหงทั่ว ประเทศ ซึง่ จะ เริ่ ม จากกลุ  ม เล็ ก ๆ ก อ น ทํ า มาตรฐาน ทั้งของรานคา และการ บริหารงานให เ ป  น ร ะ ดั บ สากล รวมทั้ง ยังมีเพิ่มสินค าทั้งอุป โภคและบริโภค สนองตอความตองการของประชาชนที่ เพิ่มมากขึ้น และที่สําคัญยังมีแผนผลิต สินคาออกมาหลายชนิด โดยใชยหี่ อ ไทย ยั่งยืน เพื1อปลูกฝงใหคนไทยมาใชของ คนไทยดวยกันเอง ทางดานสมาคมไอทีนั้น จะรับผิด ชอบทางดานคอมพิวเตอร เพื1อใหการ ติดตอประสานงานระหวางยี่ปว-ซาปว และไทยยัง่ ยืนใหมปี ระสิทธิภาพมากขึน้ ซึ่งการทํางานจะเปนการประหยัดคาใช จ า ย และเพิ่ ม ความรวดเร็ ว ในการ ประสานงานไดมากขึ้น รวมทั้งยังทําให รายรับรายจายสามารถบริหารงานผาน ธนาคารไดเร็วมากขึ้นดวย ดานสมาคมเอสเอ็มอีนนั้ ก็ยงั ชวย พัฒนาสมาชิกใหมีรูปแบบทางการคา การเปดศูนยจําหนายสินคาตาง ๆ ให เปนไดทั้งรูปแบบของชาวทองถิ่นและ รูปแบบทีเ่ ปนสากล เพื1อทําใหการคานัน้ มี ก ารพั ฒ นาเพิ่ ม มากขึ้ น ในเวลาที่ รวดเร็วดวย ส ว นสมาคมขนส ง สิ น ค า และ โลจิ ส ติ ก ส ไ ทยนั้ น จะรั บ ผิ ด ชอบการ ขนสงสินคาตาง ๆ จากตนทางไปถึง ปลายทาง ซึ่งจะมีหลายรูปแบบ ไมวา จะขนจากโรงงานผลิ ต ไปว ง ยั ง ยี่ ป   ว ซาป  ว ต า งจั ง หวั ด และการรวบรวม สิ น ค า จากผู  ผ ลิ ต ซึ่ ง จะใช ต  น ทางที่ ศาลายา จ.นครปฐม เพื1อจัดสงสินคาไป ยังปลายทางตางจังหวัดตอไป สวนการ บริหารงานนั้น จะแบงผูขนสงรับผิด

B&T#276_p18-21_Pro3.indd 18

ชอบแตละจังหวัดตามภูมิภาคตาง ๆ ดวย มีความถนัดเชีย่ วชาญในพืน้ ทีม่ ตี่ วั เองดูแล อยูแลว ส ว นแผนการเริ่ ม ดํ า เนิ น งานไทย ยั่งยืนนั้น จะเริ่มตั้งแตวันนี้เปนตนไป ซึ่ง จะดําเนินการทีละกาวเปนไปอยางชา ๆ แต มั่ น คง และมี ก ารประชาสั ม พั น ธ เ พื1อ ชักชวนใหคนไทยมาชวยเหลือคนไทยดวย กัน ทําใหทุกคนรักเศรษฐกิจในประเทศที่ ไดรวมมือกันสราง

สมาคมขนสงสินคา ภาคอีสาน คุณขวัญชัย ติยะวานิช นายกสมาคมขนส ง สินคาภาคอีสาน เปด เผยว ผยวาา ดดวยวกฤตทางเศร วยวิกฤตทางเศรษฐกิจในป 2558 นี้ ถือเปนปเริ่ม ต น ที่ ร ากหญ า ของประเทศได เ ริ่ ม ป ร ะ ส บ ป ญ หาต า ง ๆ อย า งมากมาย ไมวาจะเปนการ ขาดเงินใชจา ยใน ชี วิ ต ประจํ า วั น การไม ส ามารถ ปลูกพืชผลทางการเกษตรได ภัยธรรมชาติ ตาง ๆ ทั้งหนาแลง ทั้งตองเจอกับนํ้าทวม ซึ่ ง ต า งก็ ทํ า ให ไ ม ส ามารถอยู  ไ ด อ ย า งมี ความสุขแลว แตในป 2559 นัน้ ตางจะตอง พบเจอปญหาตาง ๆ มากกวาปนี้แน ไมวา จะปญหาทางเศรษฐกิจ ปญหาทีม่ าจากภัย ธรรมชาติดวย และจะตองใชเวลาอีก 2-3 ป ถึงจะกลับมาเปนเชนเดิมได สวนปญหาที่บรรดาสมาชิกประสบ อยูนั้น คือ ไมมีงานใหวิ่งขนสงเลย เพราะ สินคาหลักคือ พืชผลทางการเกษตร ซึ่ง ไมมีเลย ดังนั้นรถใหญจึงตางตองจอดนิ่ง อยูริมถนนอยางมากมาย สวนไฟแนนซ ตาง ๆ ที่ยังเปนเจาหนี้ติดคางคารถอยูนั้น ตางก็ ไมสามารถยึดรถคืนได เพราะดวย สถานการณเชนนี้ คงจะไมมีใครมาซื้อรถ มือสอง เพราะงานขนสงนั้นหายากมาก ดานคนขับนั้นจากเมื1อ 2 ปที่ผานมา มีปญหาการขาดแคลนคนขับรถใหญเปน อยางมาก บางบริษัทมีคนขับเพียง 50 คน ทั้งที่รถใหญมี 100 คัน แถมมีงานขนสง เขามาเปนจํานวนมากอีกดวย แตในทุกวัน นี้ ไดมีผูสมัครเขามาเปนคนขับรถใหญมี จํานวนมาก ทั้งนี้ เนื1องจากที่บานเกิดตาง จังหวัดไมมีงานขนสงใหทําเลย จึงตอง พยายามกลับมาหางานเพื1อนําเงินไปเลีย้ ง ดูครอบครัว แตผปู ระกอบการขนสงก็ยงั ไม สามารถที่จะรับเขามาทํางานใหเปนภาระ ได เพราะในปจจุบันนี้งานขนสงก็แทบจะ ไม มี เ ลย จึ ง ต อ งรั ด เข็ ม ขั ด ทุ ก ทางเพื1อ ประหยัดตนทุนใหธุรกิจดําเนินไปตอได สวนการประชุมใหญสามัญประจําป

2558 ที่จะจัดขึ้นวันที่ 28 พฤศจิกายน ศกนี้ ทางสมาคมฯ ต อ งจั ด งานอย า ง ประหยัดใชตนทุนใหนอยที่สุด แตบรรดา สมาชิกนั้น ยังจะคงไดรับประโยชนสุงสุด อยางเคย สวนพืน้ ทีใ่ นการจัดงานนัน้ ยังจะ ใชปริมาณเทาเดิม แมวาคายรถใหญยี่หอ ตาง ๆ ที่ใหการสนับสนุนจะลดนอยลง เพราะทุกคายตองใชจายอยางประหยัด เนื1องจากตลาดขนสงมีความตองการรถ ใหญลดนอยลงไปมาก

สมาคมขนสง ภาคตะวันออก คุ ณ ภาราดา จั น ทร ขํ า นายกสมาคมขนส ง ภาค ตะวันออก กลาววา ในการ ประชุมสามั สามญประจําป 2558 ทางสมาคมฯ ได ส รุ ป อ อ ก ม า เรียบรอยแลววา จะจั ด งานที่ โ รง แรมโกลเด น ท จั ง หวั ด ระยอง เนื1อ งจากเป น ส ถ า น ที่ ใ ห ญ  สามารถจอดรถ ใหญไดเปน จํานวนมาก พรอมทั้งยังมีหองประชุมที่ สามารถจัดการสัมมนาได สวนแผนการ เดิมที่วางไววา จะจัดที่สนามกีฬากลาง จังหวัดระยองนั้น ไมสามารถจัดได ในชวง เวลาดังกลาว เพราะติดงานแขงกีฬาพอดี สวนรายละเอียดในการประชุมนั้น จะมีการอบรมใหความรู ในเรื1อง AEC โดย จะมีผเู ชีย่ วชาญมาแนะนําถึงวิธกี ารตาง ๆ ทีบ่ ริษทั ขนสงตางชาติจะรุกเขามาทําตลาด ในเมืองไทย พรอมทั้งยังแนะนําวิธีการ ตาง ๆ ใหบรรดาสมาชิกในภาคตะวันออก ปองกันตัวเองและรักษาลูกคาเกาใหยังคง วาจางขนสงสินคาตอไป ด า นงานสั ม มนาอี ก งานหนึ่ ง ก็ คื อ การใหผูวาจางรายใหญในภาคตะวันออก ซึ่ ง มี อ ยู  ป ระมาณ 4 ราย ให ม าพบผู  ประกอบการขนสงสินคาโดยตรงจะไดสรุป ปญหาตาง ๆ ไมวาจะเปนอัตราคาจาง วิธี การขนสงสินคาตองแตตน ทางจนถึงปลาย ทาง รวมทั้งการใหบริการที่ผูประกอบการ ขนสงจะมีใหกับผูวาจางโดยจุดประสงค หลักของการจัดสัมมนาครั้งนี้ก็เพื1อใหผูวา จางคนไทยทําการวาจางผูประกอบการ ขนสงทีเ่ ปนคนไทยดวยกันยังทํางานใหตอ ไปนั่นเอง ส ว นอี ก กิ จ กรรมหนึ่ ง ซึ่ ง จะเป น กิจกรรมสงทาย คือ ใหบรรดาสมาชิกที่ สมั ค รใจนํ า รถบรรทุ ก ที่ มี ม าแต ง ให ดู สวยงาม เพื1อชนะใจคณะกรรมการจะได เปนผูชนะเลิศในการประกวด โดยในการ ประกวดครั้ ง นี้ เ ป น ความสมั ค รใจของ บรรดากรรมการทีจ่ ะจัดขึน้ เพื1อสรางสีสนั

ใหกับการประชุมครั้งนี้

สมาคมพัฒนาธุรกิจ รถรวมบริการ คุ ณ วิ ท ยา เปรมจิ ต ร นายก สมาคมพั ฒ นาธุ ร กิ จ รถร ว มบริ ก าร เปดเผยวา นับตั้งแตทาง ขสมก.ไดออก กฎระเบียบใหรถรวม ขสมก.ทุกคันตอง เปลี่ยนเปนเครื1องยนต NGV ทั้งหมด โดยมี มู ล ค า ขั้ น ตํ่ า ตั้ ง แต ดั ด แปลง เครื1องยนต จนถึงเปลี่ยนเปนรถเมล NGV ใหม ตั้งแต 200,000 บาทจนถึง 4,000,000 บาท ซึ่งถือเปนยุคเริ่มแรก ของการตกอับรถรวม ขสมก. ตอจากนัน้ ก็มกี ารปรับ NGV เพิม่ ขึ้นจากลิตรละ 8.50 บาทเปนลิตรละ 10.50 0.50 บาท และรถเมล และรถเมลรว รว มฯ ทุกคัน เมื1อ เ ติ ม N G V ลิตรละ 10.50 บาท เปน จํ า น ว น เ งิ น 30,000 บาท แล ว ก็ ต  อ ง เปลีย่ นมาเปน ลิ ต รละ 13 บาทเหมื อ น ราคาในตลาด ทุกประการ พรอมทัง้ ยังมีคา ซอมบริการ รถเมล NGV ที่แพงกวารถเมลดีเซล เปนอยางมากอีก สวนคาโดยสารนั้น รถเมลรวมฯ ก็ไดปรับขึ้นไมมากเมื1อเทียบกับรถเมล ขสมก.ที่ไมปรับเลย ผู โดยสารก็เลือกใช รถเมล ขสมก.มากกวา และยิ่งมีการ เพิม่ เวลาใหรถเมลฟรีวงิ่ อีก 3 เดือนเปน จํานวน 800 คัน ก็ยิ่งแยงผู โดยสารไป เปนอยางมาก เพราะคาโดยสารของรถ รวมฯ นั้น ถือวามีราคาแพงที่สุด แมวารถเมลรวมฯ จะมีคาใชจาย สูงมาก ตํา่ กวารายไดทหี่ ามาไดในแตละ วัน ทําใหเกิดปญหากับไฟแนนซตอง ทําการผอนเดือนเวนเดือน แตบรรดา สมาชิ ก ไม ส ามารถที่ จ ะป ด บริ ษั ท ได เพราะยังตองหาเลี้ยงพนักงานรวมกัน กวา 20,000 ราย และทําใหเศรษฐกิจมี เงินหมุนเวียนมากกวาหมื1นลานบาท และที่ สํ า คั ญ ยั ง ทํ า ให ผู  โดยสารใน กรุงเทพฯ มีรถเมลใชวันละหลายแสน คนทีเดียว แตหากสถานการณยังเปนเชนนี้ ไปถึงปลายป 2558 ก็ตองมีสมาชิกบาง รายที่ ต  อ งทํ า การป ด กิ จ การไปโดย เฉพาะเสนทางทีว่ งิ่ มีผูโดยสารนอย เห็น การขาดทุนรออยูเบื้องหนา ซึ่งคงจะ ไมมีใครที่ยอมลงทุนไปโดยไม ไดกําไร กลับคืนมาเลย จึงอยากใหรฐั บาลหันมา ใหความสนใจในเรื1องนี้บาง แมจะเปน เพียงนอยนิดก็ยังดี

8/17/15 8:33 PM

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

ชุมทางขนส่ง

สวัสดีครับ เพื1อนๆ สมาชิกนิตยสาร BUS & TRUCK ทุกทาน มาพบกันอีกแลว ในฉบับที่ 276 ปกษหลังเดือนสิงหาคม 2558 เปนอยางไรกันบาง หวังวาทุกทาน คงจะสบายดี ไมมีเรื1องหนักใจเทาไหรนัก ตอไปนี้จะมีทั้งเรื1องที่มีสาระและไมมีสาระ ของวงการขนสงมาเลาใหฟงเพื1อที่จะได เปนการสรางสีสัน รูเขารูเรามากขึ้น



เมื1อเอยถึงถนนหนทางในชวงนี้ ภาพติดตาก็คงเปนภาพถนนเลียบคลองทรุด เหตุเพราะแหงแลงเกินไป จนกรมทางหลวง ชนบทตองออกประกาศลดนํา้ หนักรถบรรทุก 10 ลอ ที่วิ่งผานคันคลองชลประทาน จาก เดิม 25 ตัน เหลือ 18 ตัน และเวลาผานไป ไมนานเมื1อฝนตกลงมา ก็ตกมากเกินปกติจน ถนนในหลาย ๆ จังหวัดเกิดนํ้าทวมขัง ถนน พัง ประชาชนสัญจรไป-มาลําบาก เรียกได วาเดือดรอนกันอีกแลว ยังไงก็ขอสงกําลังใจ ใหกบั คนทํางานอยาง “คุณดรุณ แสงฉาย” อธิบดีกรมทางหลวงชนบท ดวยครับที่เดิน หนาทํางานเพื1อประชาชนอยางแทจริง

อุตสาหกรรมพื้นที่ 4 จังหวัดภาคตะวันออก จาก 133 คัน เพิ่มเปน 183 คัน ทั้งพัฒนา มาตรฐานดานบริการและหลักสูตรนักขับ พัฒนาเทคโนโลยีดา นการเดินรถ ซึง่ ปจจุบนั ไดใหบริการแกลกู คา 22 บริษทั หรือคิดเปน สัดสวน 2% ของโรงงานทั้งหมดที่มีกวา 5,800 โรงงาน ซึง่ มีลทู างขยายตลาดอีกมาก ในอนาคต



และอีกบริษัทคือ บริษัท ไวส โลจิสติกส จํากัด (มหาชน) หรือ WICE ที่ มี “คุณอารยา คงสุนทร” เปน CEO บอก ว า การนํ า หุ  น สามั ญ ของบริ ษั ท เข า จด ทะเบียนในตลาดหลักทรัพยฯ ครัง้ นี้ จะเสริม สรางโอกาสทางธุรกิจและการเติบโตของ บริษทั โดยจะนําเงินที่ไดจากการระดมทุนไป สรางคลังสินคา เพิ่มจํานวนรถบรรทุกหัว ลาก-หางพวง อีก 20 คัน ขยายพื้นที่ลาน จอดรถบรรทุก พัฒนาระบบสารสนเทศและ ใชเปนเงินหมุนเวียนในกิจการ เพื1อรองรับ การขยายตัวดานโลจิสติกสและเตรียมพรอม สําหรับการเติบโตอยางมีศักยภาพตอไป ผู คารถบัส-รถบรรทุกไดยนิ แลว ลุยไดเลยนะ ครับ

สแกนเนีย สงมอบรถหัวลาก 15 คัน แกบริษัท เมโทรแมชีนเนอรี่ คุณภูริวัทน รักอินทร ผูอํานวยการฝายปฏิบัติการประจําภูมิภาค คุณเกษม เกาจารี ผูจ ดั การฝายขายรถบรรทุก พรอมดวย คุณอํานาจ ทองทัย ผูจ ดั การฝายฝกอบรมพนักงาน ขับรถ และ ทีมบริการจาก บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด รวมกันสงมอบรถบรรทุกหัวลาก Scania P410 LA6x4 MSZ รถบรรทุกประสิทธิภาพสูงและประหยัดเชื้อเพลิง จํานวน 15 คัน แก คุณนรินทร รุงเรืองรัศมี ที่ปรึกษาแผนกซอมเครื1องจักรและขนสง และตัวแทน พนักงาน บริษัท เมโทรแมชีนเนอรี่ จํากัด เพื1อในการขนสงเครื1องจักรกลและเครื1องยนต อุตสาหกรรมขนาดใหญ

มิชลินปลูกฝงวินัยจราจรใหเยาวชนผานการประกวดวาดภาพ ศูนยศิลปสิรินธร รวมกับ มิชลิน จัดการประกวดวาดภาพสดในโครงการศิลปะเด็ก มิชลินประจําป 2558 ในหัวขอ “เยาวชนรุนใหม ขับขี่ปลอดภัย เคารพวินัยจราจร” ซึ่งเปน กิจกรรมเฉลิมพระเกียรติสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ในโอกาสฉลอง พระชนมายุ 5 รอบ 2 เมษายน 2558 เพื1อรณรงคปลูกฝงใหเยาวชนตระหนักถึงความสําคัญ ของการเคารพกฎจราจร และลดอุบัติเหตุในการใชรถใชถนน โดยมี อาจารยสังคม ทองมี ผูอํานวยการศูนยศิลปสิรนิ ธร เปนกรรมการตัดสินผลงานจากนักเรียนที่เขาประกวดกวา 500 คน ณ ศูนยศิลปสิรินธร โรงเรียนศรีสงครามวิทยา อําเภอวังสะพุง จังหวัดเลย

โรงแยกกาซธรรมชาติระยอง ปตท. รับรางวัลอุตสาหกรรมสีเขียว ระดับที่ 4 คุณอรรชกา สีบุญเรือง ปลัดกระทรวง อุตสาหกรรม มอบรางวัลอุตสาหกรรมสีเขียว ระดับที่ 4 (วัฒนธรรมสีเขียว) ใหแกโรงแยกกาซ ธรรมชาติระยอง ในฐานะที่สามารถสนับสนุนให พนักงานทุกคนปฏิบัติงานโดยตระหนักถึงความ เปนมิตรตอสิ่งแวดลอมอยางตอเนื1อง ครอบคลุม ตามหลักการของมาตรฐานความรับผิดชอบตอ สังคม ISO 26000 จนกลายเปนสวนหนึ่งของ วั ฒ นธรรมองค ก ร โดยมี คุ ณ ประที ป จิ ต รประทักษ ผูจัดการสวนคุณภาพ ความปลอดภัย อาชี ว อนามั ย และสิ่ ง แวดล อ มโรงแยกก า ซ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ผูแทน โรงแยก กาซธรรมชาติระยอง ปตท. รับมอบใบรับรองและ โลรางวัล



มาทีว่ งการโลจิสติกสบา ง แมวา เศรษฐกิจจะไมคอ ยดี แตกม็ บี ริษทั โลจิสติกส หลายบริษัททยอยเดินหนาเขาจดทะเบียน ในตลาดหลักทรัพยฯ เริ่มที่ บริษัท เอทีพี 30 จํากัด (มหาชน) หรือ ATP30 ผูดําเนิน ธุรกิจใหบริการรับ-สงพนักงานจากแหลง ที่ พั ก อาศั ย ในเขตชุ ม ชนไปยั ง โรงงาน อุตสาหกรรมหรือสถานประกอบการ โดย เฉพาะรอบเขตนิ ค มอุ ต สาหกรรมในภาค ตะวันออก (Eastern Seaboard) “คุณปยะ เตชากูล” กรรมการผูจัดการ ATP 30 บอก วา เขาตลาดหุนเพื1อระดมทุนนําไปขยาย กิจการจัดซือ้ รถบัสรับ-สงบุคลากรในโรงงาน

B&T#276_p18-21_Pro3.indd 19

 เมื1อพูดถึงคายรถใหญ “ฟูโซ” ที่ จ ะปฏิ วั ติ ว งการขนส ง ใหม คุ ณ ซาโตชิ ทานากะ ประธานคนใหมของคายฟูโซ ก็ได วางโครงสรางการบริหารใหมหมด พรอมทัง้ นํารถรุนใหมมาเปดตัวในปนี้เปนจํานวนถึง 10 รุน โดยนําเขามาจากโรงงานเดมเลอร ประเทศอินเดียทัง้ หมด ซึง่ ตัง้ ความหวังไววา คายฟูโซ จะสามารถทําใหวงการขนสงมี ความตองการเพิ่มขึ้นเรื1อย ๆ ทุกป และดวยประสบการณทเี่ คยทําคายรถ ใหญมาหลาย ๆ ประเทศ และลาสุดมาบุก

กทพ. จัดสัมมนาวิชาการครั้งที่ 6 เรื่อง “เทคโนโลยีการกอสรางอุโมงคทางพิเศษ” พลเอกชวลิต ชุนประสาน ผูทรงคุณวุฒิพิเศษกองทัพบก พรอมดวยคุณอัยยณัฐ ถินอภัย ผูวาการการทางพิเศษแหงประเทศไทย เปดการสัมมนาวิชาการครั้งที่ 6 เรื1อง “เทคโนโลยีการกอสรางอุโมงคทางพิเศษ” โดยมีผแู ทนจากทุกภาคสวนเขารวมประชุมจํานวน 100 คน สําหรับวัตถุประสงคการประชุมในครัง้ นี้ เพื1อเสริมสรางความรู ความเขาใจ และ ประสบการณในเทคโนโลยีการกอสรางอุโมงคสําหรับทางพิเศษ ซึ่ง กทพ. ไดรับความรวมมือ จากบริษัท West Nippon Expressway Engineer Chugoku จํากัด หรือ NEXCO E.C. ใน การถายทอดความรู

8/15/15 1:48 AM

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

ชุมทางขนส่ง

ตลาดเมืองไทย แถมมาคนเดียวอีกไมไดเอา ครอบครัวมาดวย ดวยบุคลิกที่เปนคนนารัก จึงสามารถเขาไดกับทุกคน แตดวยความ ซื1อสัตยที่มีอยูทําใหศรีภรรยาไว ใจใหอยูคน เดียวได แตทุก 3 เดือนก็บินมาเยี่ยมเยือน กัน มองดูแลวรักและหวงใยกันดีจริง ๆ ครับ  สวน “พี่เอ” หรือ คุณธนภัทร อินทวิพันธุ รองประธานคายฟูโซ กลาทา พิสูจนกับรถใหญทุกคายวา คายเดมเลอรที่ ประกอบรถใหญฟูโซ ใชเทคโนโลยีสูง ดวย ขนาดเครื1องยนตที่เล็กลงมีแรงมานอย แต รอบเครื1องมีความแรง จึงมีกาํ ลังลากจูงมาก ยิ่งขึ้น แถมยังประหยัดนํ้ามันอีก ในขณะที่ คายรถใหญยี่หออื1นขยายขนาดเครื1องยนต

MCC ปรับแผนการตลาดรถใหญ ผลกระทบภาวะเศรษฐกิจจากปจจัยลบหลักมาจากปญหาที่ ไดรับกระทบกันทุกภาค สวน ไมวาจะเปนเกณฑการปลอยสินเชื1อที่เขมงวดขึ้น ภาพการฟนตัวของเศรษฐกิจใน ประเทศทีล่ า ชากวาทีค่ าดการณ ดานรถยนตเพื1อการพาณิชยนนั้ ยังอาจตองเผชิญความเสีย่ ง จากการลงทุนทั้งภาครัฐและเอกชนที่ยังคงลาชา นอกจากนี้ประเด็นเรื1องราคาสินคาเกษตร ตกตํ่า โดยเฉพาะขาวและยางพารา ซึ่งจนถึงปจจุบันก็ยังคงมีความนาเปนหวงอยูมากนั้น ทาง MCC ไมกระทบนัก เนื1องจากทางเรามีสต็อกไมเยอะ สืบเนื1องมาจากการวางแผนสั่ง สินคาตามออเดอรมาตั้งแตตนป 56 ทําให ไมกระทบกับภาระแบกสินคาในสต็อกแตอยางไร ก็ตามจากเกณฑการปลอยสินเชื1อที่เขมงวดขึ้นของสถาบันการเงิน สงผลใหการสงมอบรถที่ สัง่ ซือ้ ลาชาออกไปกวาทีค่ วรจะเปนเชนกัน เนื1องจากความเขมแข็งทางการเงินของผูป ระกอบ การลดลง ซึ่งสงผลตอเปาจําหนายประจําปดวย

ปรับแผน

ให ใหญ และเพิ่มแรงมาขึ้น แตรอบเครื1อง ตํา่ ทําใหสนิ้ เปลืองนํา้ มันเชือ้ เพลิงเปนอยาง มาก ซึง่ ตอไปในอนาคต คายฟูโซจะสามารถ ขยายยอดขายไดเรื1อย ๆ จนมีสวนแบงการ ตลาดมากถึง 20% เลยทีเดียว ตองคอย ติดตามดูกันวาจะทําไดจริงหรือไม??? ในการอบรมใหความรูกับพนักงาน ขายทั้งของสาขาและตัวแทนจําหนายทั่ว ประเทศเพื1อใหความรูกอนเปดตัวสูตลาด ของรถใหญรุนใหมทั้ง 6 รุน ในวันที่ 13 สิงหาคม 2558 ที่ผานมา “พี่เอ” ไดแสดง ถึ ง ความใจดี ด  ว ยการแจกเงิ น ถึ ง 100 ดอลลารสหรัฐฯ หากใครสามารถตอบไดวา DICV ยอมาจากอะไร? และก็มพี นักงานขาย ของ ทีซี ออโตฮับ ตอบมาไดถูกตอง โดยหา ขอมูลมาจาก Google ซึ่งแสดงใหเห็นวา พนักงานขายของคายฟูโซจะพยายามหาทุก วิธีเพื1อหาคําตอบมาตอบลูกคาใหได ทั้งนี้ ก็ เพื1อ สร า งความเชื1อ มั่ น ให แ ก ท างลู ก ค า นั่นเอง ดวยคําพูดของ “พี่เอ” ที่วา ผูที่ไดรับ ความเชื1อถือในการทดสอบรถเล็กมาที่สุด ก็ คือ คุณพัฒนเดช อาสาสรรพกิจ สวนผูสื1อ ขาวที่ไดรบั ความเชื1อถือจากวงการรถใหญ ก็ คือ นาตอง หรือ คุณเทอดชัย ตูยปาละ เพราะมีประสบการณเคยขับรถใหญจากตาง ประเทศมากอน และยิง่ มาใหขอ มูลหลังจาก

MCC วางแผนสง BEIBEN รุนใหญ 2548SY-V3HT-diesel 480 แรงมา มุงตลาดรถ ขนสงระหวางประเทศ แรงมาสูง คุณภาพมาตรฐานและอุปกรณเทียบเทากลุม รถยุโรปทีห่ ลาย คายนําเขามาจําหนายในประเทศไทย ดวยราคาที่แตกตางกันเกือบ 2,000,000 บาท ในรถ ขนาดเครื1องยนตที่ใกลเคียงกัน ไดรับการตอบรับคอนขางดี จากกลุมผูประกอบการขนสง ระหวางประเทศและวิ่งทางยาว ขณะนี้มียอดจอง 20 คัน อีกทั้งเพิ่มมาตรฐานระบบการรับ ประกันหลังการขาย ชวงรับประกัน เปลีย่ นอะไหลทรี่ บั ประกันหลักกอนหมดการันตีโดยไมตอ ง ใหเสียกอนเคลม พรอมวางระบบเคลมทางออนไลน ไดทุกตัวแทนจําหนาย ภายในตป 59 นี้ ปลายป 58 ขยายสาขารองรับกลุม ลูกคาตะวันออก กิโลเมตรที่ 80 เขาเขียว-ชลบุรี บน เนื้อที่ 4 ไร เนนเพื1อรองรับบริการหลังการจําหนายเปนหลัก ซึ่งคาดวานาจะสงผลใหยอด ขายทางภาคตะวันออกเพิ่มขึ้น ผลกระทบมุมมองทีร่ ะมัดระวังตอสภาพตลาดรถยนตในประเทศ ซึง่ คาดวาจะยังมีโอกาส ทรงตัวจนถึงหดตัวตอเนื1องจากป 2557 ได จากปจจัยลบสําคัญหลายประการทีด่ าํ เนินตอเนื1อง มาจากปที่แลว ดานรถยนตเพื1อการพาณิชยนั้น ยังอาจตองเผชิญความเสี่ยงจากการลงทุนทั้งภาครัฐ และเอกชนที่ยังคงลาชา นอกจากนี้ประเด็นเรื1องราคาสินคาเกษตรตกตํ่า โดยเฉพาะขาวและ ยางพารา ซึง่ จนถึงปจจุบนั ก็ยงั คงมีความนาเปนหวงอยูม าก ทําใหบางภูมภิ าคอาจมีความเสีย่ ง ที่กดดันตลาดใหการฟนตัวดําเนินไปไดลาชากวาภูมิภาคอื1น ๆ อยู โดยเฉพาะตลาดรถยนต หลายจังหวัดในภาคเหนือตอนลางและภาคใต ซึ่งบรรดาจังหวัดที่อาจจะไดรับผลกระทบ มากกวาจังหวัดอื1น ๆ ไดแก จังหวัดในภาคเหนือตอนลาง คือ อุตรดิตถ สุโขทัย พิษณุโลก กําแพงเพชร พิจิตร นครสวรรค และอุทัยธานี สวนจังหวัดในภาคใต คือ ชุมพร สุราษฎรธานี กระบี่ พัทลุง ตรัง สงขลา และ สตูล ยังคงมองวาโอกาสใน การฟนตัวของตลาดรถยนต ในประเทศป 2558 นี้ นาจะ ยังดําเนินไปอยางยากลําบาก อยู  และได เ พิ่ ม มุ ม มองที่ ระมัดระวังยิ่งขึ้นตอทิศทาง ตลาดในปนี้ดวย

การทดสอบมาแลววา มีความนุม นวลและมี กําลังพอที่จะลากจูงไดถึง 50.5 ตัน ตามที่ กฎหมายกําหนดไดอยางสบายอีก จะเชื1อ หรือไมวา นีค่ อื ตัวจริงของผูส ื1อขาววงการรถ ใหญ

เมื1อพูดถึง “นองกรีซ” หรือ คุณ กัญชวิทน สาระวิโรจน พนักงานฝายการ ตลาดของคายฟูโซ ถึงแมวาจะอยูในชวง ทดลองการทํ างาน แตก็แสดงใหเห็ นถึง ความรักในการทํางานของคายฟูโซอยาง แทจริง เพราะในงานโรดโชวเปดตัวรถใหญ รุนใหมตามดีลเลอรและสาขาตาง ๆ ทั้ง 21 แหง ทั่วประเทศ ภายในป 58 นี้ ซึ่งมี

ปกษหลัง สิงหาคม 2558

ดานบวก การเปดเสรีการคาภาย ใตกรอบ AEC ที่จะทําให ทิศทางการคาและการทอง เทีย่ วบริเวณชายแดน รวมถึง การลงทุ น ในเขตเศรษฐกิ จ พิเศษมีแนวโนมเพิ่มขึ้น

B&T#276_p18-21_Pro3.indd 20

สาว BRG

8/15/15 1:42 AM

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

“นาหมู-พงษเทพ กระโดนชํานาญ” รอง เพลงเพื1อชีวิต เปนนักรองประจําทุกเวที แถมยังมีเพลงประจําตัวคายฟูโซใหกลุม ลูกคาไดยินติดหูกันดวย เมื1อ “นองกรีซ” กลาลงมือทํางานอยางหนักเชนนี้ แลวทาง “พี่ เ อ” จะไม ใ ห เ ป น พนั ก งานประจํ า ได อยางไร นักขาวรถใหญใหกาํ ลังใจอยูน ะครับ  ดาน “พี่เสา” หรือ คุณรินรดี วงศทิพยพานิช บอสใหญของคายเอ็มซีซี กรุป ไดเอยปากวา เปนชวงเวลาพักผอนของ คายรถใหญจากจีนแลว เพราะในปนี้เปน ชวงที่ตลาดขนสงซบเซาจริง ๆ ไมวาจะจัด โปรโมชั่นอยางไร ก็ไมมีใครสนใจเลย เมื1อ ไมมรี ายไดกต็ อ งพยายามทําใหรายจายคงที่ มากที่สุดเทาที่จะทําได และที่สําคัญจะไมมี การสั่งรถใหญจากจีนเขามาสต็อกไว ในไทย แมแตคันเดียว เพราะจะเปนการเสียดอก เบี้ยโดยใชเหตุ แตแผนการทุกอยางที่วางไว ก็ยังมีการทําอยางตอเนื1องไมปลอยทิ้ง หาก ตลาดรถใหญกลับฟนคืนมาเมื1อใด ก็พรอม ทีจ่ ะเริม่ ตนใหมขนึ้ ไดทนั ที รับรองไดคา ยเอ็ม ซีซี กรุป ไมมีทางหนีหายไปจากตลาดรถ ใหญแน

ขณะที่ขนสงรายอื1นมีงานลดลง ก็คือ คุณ กรินทร ทองปชโชติ ประธานบริหารของ โอ.เอ็น.เค. ขนสง ที่ตองการรถใหญภายใน ปนี้จํานวนมากถึง 1,000 คัน เพราะสินคา ที่ทําการขนสงคือ สินคาอุปโภคและบริโภค ซึ่งเปนที่ตองการของประชาชนทั่วประเทศ นั่นเอง รวมทั้งเมื1อคนขับดูแลรถนานถึง 5 ป ก็จะไดรถที่ขับไปเปนของตนเองอีก เรียก วางานนีม้ แี ตไดกบั ได ทัง้ ของตนเองและคน ขับ ไมมีการเอาเปรียบใคร

“อีซูซุยอดนักขับมือทอง” ประจําป 2558 ครบรอบ 10 ป อีซูซุและกรมการขนสงทางบก รวมสงเสริมภาพลักษณวงการขนสงในประเทศไทย จัดการแขงขันศึกแหงทศวรรษ “อีซูซุยอดนักขับมือทอง” ประจําป 2558 โดยมี มร. ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผูจัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด และคุณวัลลภ งามสอน ผูเชี่ยวชาญเฉพาะดานความปลอดภัย สํานักสวัสดิภาพการขนสงทางบก กรมการขนสง ทางบก รวมเปนประธานเปดการแขงขันรอบชิงชนะเลิศ ลุนรางวัลรวมมูลคากวา 1,100,000 บาท พรอมถวยเกียรติยศจากอธิบดีกรมการขนสงทางบก และในวาระพิเศษฉลองครบรอบ 10 ป อีซูซุไดเพิ่มรางวัลพิเศษแพ็คเกจทองเที่ยวประเทศญี่ปุนสําหรับผูชนะอีกดวย

ดีเอชแอล เพิ่มหนังสือใหหองสมุดใหมของมูลนิธิเด็กโสสะแหงประเทศไทยฯ 

คุณสุริยา โพธิศิริสุข นายใหญ ของคายสามมิตรมอเตอรฯ ไดเผยถึงหลัก เกณฑในการประชุมของบริษทั ฯใหฟง วา ใน การประชุมแตละครั้งนั้นจะใหความสําคัญ ตอเรื1องที่ประชุมมากที่สุด ดังนั้นโทรศัพท มือถือจึงจะวางไวที่ โตะทํางานโดยไมนําไป เขาที่ประชุมดวย เพราะจะมีเรื1องอื1นเขามา แทรกไมมีสมาธิได แตหลังจากการปะชุมก็ จะมาติดตามเบอรที่ ไมไดรับและติดตอกลับ ไปทันที เพราะทุกสายทีต่ ดิ ตอเขามานัน้ ตาง ก็มีความสําคัญดวยกันทั้งนั้น จึงเรียนมา เพื1อทราบวาหากไมไดรับสายครับ ทางดานการใชชวี ติ ประจําวันนัน้ การ เป น ผู  บ ริ ห ารระดั บ สู ง ก็ ต  อ งมี กิ จ วั ต รการ ดํารงชีวิตเปนประจํานั่นคือ จะตื1นนอนตอน ตี 4 เพื1อมาออกกําลังกาย อาบนํ้าแตงตัว เดินทางมาทํางาน ซึ่งเปนเวลา 6 โมงเชา ทุกวัน เรียกวาเปนผูท มี่ าเปดออฟฟศทุกเชา นั่นเอง หลังจากนั้นก็จะรับประทานอาหาร เชาและเริ่มทํางานจนเวลาเลิกงาน กลับถึง บานโดยเร็วและเขานอนโดยไวไมเกิน 2 ทุม เพื1อใหตื1นนอนแตเชาทําเปนประจําวันแบบ นั้นทุกวัน นี่แหละคือการใชชีวิตประจําวัน ของบอสสามมิตรมอเตอรฯ  ขนส ง ที่ ม าแปลกมี ง านเข า ใน

B&T#276_p18-21_Pro3.indd 21

แผนที่นอสตรา ผนึกกําลัง จส. 100 เปดตัว “JS100 Application ROAD SAFETY LIFE SAFETY” ภายใตแนวคิด แอพพลิเคชั่นเพื1อการเดินทางและชีวิตที่ ปลอดภั ย เพื1อ เพิ่ ม ช อ งทางติ ด ตามข า ว จราจร และเพิม่ ประสิทธิภาพในการใหความ ชวยเหลือยามฉุกเฉิน โดยสามารถโทรศัพท ขอความชวยเหลือฉุกเฉินผานแอพพลิเคชัน่ ได ซึง่ แอพพลิเคชัน่ จะสามารถเขาถึงพิกดั ที่ อยูและขอมูลของผู ใชงานไดอยางแมนยํา จากขอมูลแผนทีน่ อสตรา ทําใหผูใชงานไดมี JS100 เปนเพื1อนรวมเดินทางที่พรอมให ความชวยเหลือผูใชรถใชถนนยามฉุกเฉินได ทุกที่ทุกเวลา DTI แยม ปลายปเปดตัวผลงาน “ชิ้ น โบว แ ดง” โดย DTI หรื อ สถาบั น เทคโนโลยีปอ งกันประเทศ หนวยงานทีว่ จิ ยั พัฒนาเรื1องอาวุธยุทโธปกรณปอนงานให กองทัพ ยังคงสรางผลงานวิจัยพัฒนาอยาง ตอเนื1อง ลาสุดมีขา วแววมาวาสามารถวิจยั พั ฒ นางานยุ ท โธปกรณ ด า นพาหนะขั บ เคลื1อนทางบกหรือทีเ่ ราเรียกกันวา “รถยาน เกราะ” ไดสําเร็จ บอกไดเลยวารถคันนี้มี ความพิเศษและตามเทรนดโลกสุด ๆ พรอม จะเป ด ตั ว ใหญ ป ลายป นี้ ในงานแสดง เทคโนโลยีปองกันประเทศ ที่งาน Defense & Security 2015 ซึ่งจะมีการจัดงานนี้ขึ้นใน ประเทศไทย ทีผ่ า นมา DTI มีงานวิจยั ทีส่ ราง ขึ้นเองจากทีมงานนักวิจัยฝมือคนไทย อาทิ จรวดหลายลํากลองนําวิถแี ละแบบไมนาํ วิถ,ี อากาศยานไรคนขับ ฯลฯ สําหรับผลงานชิ้น นี้นับไดวาจะเปนการประกาศศักยภาพของ ทีมงานนักวิจยั และหนวยงานไดอยางชัดเจน แตจะเปนรถอะไร มีความพิเศษอยางไรนั้น ใกล ๆ ปลายปไดรูกัน ฉบับหนาพบกันใหม สวัสดีครับ

ดีเอชแอล ประเทศไทย ซึ่งเปนสวนหนึ่งของกลุมบริษัท ดอยช โพสต ดีเอชแอล สาน ตอเจตจํานงในการชวยเหลือชุมชนในทองถิน่ ตาง ๆ ไดรว มบริจาคหนังสือสําหรับเยาวชนและ ชั้นวางหนังสือใหกับหองสมุดใหมหมูบานเด็กโสสะเชียงรายของมูลนิธิเด็กโสสะแหง ประเทศไทย ในพระบรมราชินปู ถัมภ เพื1อใหเยาวชนไดใชประโยชนในการศึกษาเลาเรียน หลัง จากหองสมุดในหมูบ า นไดรบั ผลกระทบจากเหตุการณแผนดินไหวขนาด 6.3 ริกเตอรในป 2557 ซึ่งไดสรางความเสียหายและกอใหเกิดผลกระทบตอชุมชนในจังหวัดเชียงรายอยางมาก

ฟอรซ รวมแสดงความยินดี ฉลองพีที เปดสาขาที่ลาดพราว 2 ดร.ถานันดร วัชโรทยางกูร ประธานกรรมการบริหาร บริษทั ฟอรซ อินเตอรเนชัน่ แนล จํากัด ผูนําเขาผลิตภัณฑบํารุงรักษารถยนตตามระยะทาง FORTRON (โฟรตรอน) รวมแสดง ความยินดี เนื1องในโอกาสที่ บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) เปดสถานีบริการนํ้ามัน พีที สาขาลาดพราว 2 โดยมีคุณอิทธิพล สิริขันธ ผูจัดการภาค บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) ใหการตอนรับ

ปตท. มอบกรวยยางจราจรสนับสนุนกิจกรรม Bike for Mom ปนเพื่อแม คุณปรียานุช เอกณรงค ผูจ ดั การฝายกิจการเพื1อสังคม บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) สงมอบกรวยยางจราจรสะทอนแสง ปตท. จํานวน 300 อัน ใหแก พ.อ.วรุตม ประเทืองทิน รองผูบ ญ ั ชาการกรมทหารราบที่ 11 รักษาพระองค เพื1อใชประโยชนในการอํานวยความสะดวก เสนทางการจราจรของการจัด “กิจกรรม Bike for Mom ปนเพื1อแม” กิจกรรมจักรยาน เฉลิมพระเกียรติ สมเด็จพระนางเจาฯ พระบรมราชินีนาถ เนื1องในโอกาสมหามงคลเฉลิม พระชนมพรรษา 83 พรรษา 12 สิงหาคม 2558 ณ กรมทหารราบที่ 11 รักษาพระองค

8/15/15 1:48 AM

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

แวะเวียน

ศูนยบริการใหญแบบครบวงจรของ JAC ทีป ่ ระเทศซาอุดิอาระเบีย ไดสรางเสร็จสิน ้ สมบูรณแลว พรอมใหบริการลูกคาในแถบตะวันออกกลาง ทั้งนี้ศูนยดังกลาวสรางขึ้นเพื่อยกระดับการบริการลูกคาของ JAC ให มากขึน ้ และยังเปนศูนยบริการขนาดใหญทส ี่ ด ุ ในภูมภ ิ าคตะวันออกกลาง อีกดวย

เมื1อปที่แลว คายรถ JAC ได สํารวจตลาดรถในประเทศซาอุดอิ าระเบีย พรอมตัดสินใจลงทุนสรางศูนย บริการลูกคาในประเทศดังกลาว โดย เพิ่งวางศิลาฤกษสรางศูนยแหงใหม เมื1อปที่ผานมา และยังเปนศูนย ให บริ ก ารลู ก ค า ที่ ใ หญ ที่ สุ ด ในภู มิ ภ าค ตะวันออกกลางอีกดวย ศูนยแหงใหม จะมีพื้นที่ครอบคลุมถึง 8,000 ตาราง เมตร และตั้งอยูในใจกลางกรุงริยาด ที่เปนเมืองหลวงของประเทศซาอุดิอาระเบีย ซึ่งเปนทําเลเหมาะสมตอ การคมนาคมที่สะดวก ศูนยบริการแหงใหมนี้ เพียบ พรอมดวยการบริการอยางครบครัน มี อะไหลครบถวนสําหรับการซอมแซม ยานยนตขนสงทุกประเภท จึงนับเปน

B&T#276_p22-23_Pro3.indd 22

ศูนยบริการทีด่ ที สี่ ดุ ในภูมภิ าคดังกลาว อีกดวย ในขณะนี้ศูนยบริการไดสราง เสร็ จ สมบู ร ณ แ ล ว และพร อ มเป ด บริการซอมบํารุงรถใหญอยางเต็มรูป แบบ อีกทัง้ ยังชวยเพิม่ ศักยภาพในการ บริการลูกคาของ JAC ที่มากขึ้นกวา เดิม โดยแบรนด JAC ถื อ ว า เป น แ บ ร น ด  ที่ เ ค ย เ ข  า ม า ชิ ม ล า ง ใ น ประเทศไทยด ว ยเช น กั น แต เ มื1อ ประมาณ 7-8 ป ตลาดรถบรรทุกจาก จีนยังไม โตเหมือนปจจุบันจึงทําให ไม ไดการยอมรับเทาที่ควร แตถาเขามา ทํ า ตลาดในขณะที่ ใ นประเทศไทยมี แบรนดจากจีนเปนจํานวนมากแลวไม แน ว  า อาจจะเป น ทางเลื อ กของผู  ประกอบการก็เปนได

เกือบสองปแลวที่สแกนเนียไดเปดตัวรถบัสโดยสารเขารุกตลาด ยานยนตประเทศอินเดียและไดรับความนิยมจากเหลาผูประกอบการ ขนสงอินเดียเพิม ่ ขึน ้ เรือ ่ ย ๆ เพือ ่ ตอกยํา้ ความสําเร็จดังกลาว สแกนเนีย จึงไดวางแผนเปดแผนกงานประกอบรถบัสโดยสารขึน ้ ทีโ่ รงงานประกอบ รถบรรทุกใกลกบ ั เมืองบังคาลอร ประเทศอินเดียโดยมีกาํ ลังผลิตรถบัส ที่จํานวน 1,000 คันตอป

ในป แ รกโรงงานแห ง นี้ จ ะมี อัตราพนักงานจํานวนทั้งสิ้น 300 คน และจะดําเนินงานผลิตรถบัสโดยสาร สู  ต ลาดรถพาณิ ช ย ป ระเทศอิ น เดี ย รวมถึงผลิตรถบัสโดยสารเพื1อสงออก ไปยังภูมิภาคตาง ๆ ในทวีปเอเชีย ตะวันออกกลาง และแอฟริกาตลอด 5 ปหลังจากนี้ นอกจากนี้สแกนเนียยังวางเปา เพิ่มอัตราการผลิตใหมากกวาเดิมใน ชวงปลายป 2560 พรอมกับเพิม่ อัตรา จางพนักงานใหถงึ 800 คนอีกดวย ซึง่ จะผลิตทัง้ รถบรรทุกและรถบัส โดยรถ บั ส วางเป า ไว ที่ 2,500 คั น แลรถ บรรทุก 5,000 คัน แตทั้งนี้ในปจจุบัน

โรงงานยังสามารถผลิตรถบัสไดเพียง 1,000 คัน และรถบรรทุก 2,500 คัน ตอปเท านั้น ตามความพรอมและ ความเหมาะสมดานการผลิตที่มีอยู ภายในโรงงาน หลังจากทีร่ ถบัสแกนเนียไดเปด ตัวสูตลาดรถขนสงในประเทศอินเดีย ตั้งแตป 2556 รถบัสขนาด 12 เมตร 13.7 เมตร ละ 14.5 เมตร ไดถูกนํา เขาและไดรบั ความนิยมเสมอมา ดวย การเปดแผนกประกอบรถบัสครัง้ นีจ้ ะ สงผลใหรถบัสของสแกนเนียสามารถ แข ง ขั น กั บ รถบั ส ค า ยอื1น ๆ อย า ง วอลโวและทาทาไดอยางเขมขนมาก ขึ้น

SCANIA เปดไลนประกอบรถบัสโรงงานที่อินเดีย

8/15/15 1:58 AM

B&T#276_p22-23_Pro3.indd 23

8/15/15 1:58 AM

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

เปรียบเทียบรถเด่น

รถบรรทุก 240 แรงมา สมรรถน

DECA FVZ สายพันธุแก

FIGHTER FN 2524 บรรทุกถึงใจ กําไรถึงคุณ บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิตและจัดจําหนายรถบรรทุกเพื่อการพาณิชยหลายแบบหลายขนาดที่ พรอมตอบสนองทุกความตองการของทุกธุรกิจ ฟูโซ ยานยนตเพือ ่ การพาณิชยชน ั้ นําของเอเชีย ทีพ ่ รอมดวยคุณคา และคุณภาพ ดวยเทคโนโลยีระดับสูง ไดรับการออกแบบ และพัฒนาผลิตภัณฑใหมีประสิทธิภาพเหนือมาตรฐานความ ปลอดภัย เปนมิตรกับสิ่งแวดลอม ซึ่งไดรับการรับรองมาตรฐานการปลอยไอเสีย ยูโร 3

ระบบขับคลื่นแรงถึงใจ FIGHTER FN 2524 มาด ว ย เครื1องยนต อัจฉริยะเทคโนโลยีคอมมอนเรลและระบบเทอร โบอินเตอรคูลเลอร พรอมปฏิวัติความแรง ประหยัดยิ่งขึ้น ด ว ยระบบหั ว ฉี ด จ า ยนํ้ า มั น เชื้ อ เพลิ ง ประสิทธิภาพสูง มาพรอมเครื1องยนต เครื1องยนตดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ 6M60 - 1AT1 กําลังสูงสุด 240 แรงมา 177 กิโล วัตต ที่ 2,600 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 686 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 รอบตอนาที ความจุกระบอกสูบ 7,545 ซีซี. ระบบขับ เคลื1อนสปริตเตอรเกียร 10 เกียรเดินหนา สําหรับรุน FN2524 เปนนวัตกรรมทีช่ ว ย ใหเปลี่ยนเกียร ไดสะดวกมากยิ่งขึ้น และ เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพการขนส ง และการ บรรทุก ดวยเครื1องยนตเทคโนโลยีใหม คอมมอนเรลและระบบอินเตอรคูลเลอร

แกรง ทนทานเปนหนึ่ง โครงสรางแข็งแรง แกรงทนทาน รับนํา้ หนักไดดดี ว ยแชสซีสเ หล็กกลาหนา พิเศษ พรอมยึดคานขวางดานขางเสริม เพลาหามแหนบ (ทรูเนี่ยนเบส) เพิ่ม ประสิทธิภาพในการรับนํา้ หนักบรรทุกได

B&T#276_p24-25_Pro3.indd 24

เปนอยางดีและในตัวของแชสซีส ไมมีหัว หมุดยํ้า งายสะดวกตอการติดตั้งตัวถัง ขยายความยาวของลอใหมากขึ้นทําให สามารถรองรับนํ้าหนักเพิ่มมากขึ้น อีก ทัง้ เพลากลาง 2 ทอน พรอมแทนยึดศูนย ขจัดปญหาเพลากลางสั่นเหมาะสําหรับ ทุกงานบรรทุกที่ตองการการขับขี่อยาง นุมนวล รองรับการบรรทุกสูงถึง 25 ตัน

ขับขี่ปลอดภัย รถบรรทุกฟูโซ FN 2524 สราง ความมั่นใจใหแกผูขับขี่ดวยระบบเบรก แบบลมดันไฮโดรลิค พรอมเบรกไอเสีย และอุ ป กรณ ดั ก ความชื้ น ที่ ช  ว ยเพิ่ ม ประสิทธิภาพในการเบรก และเพิม่ ความ ปลอดภัยในการขับขี่อยางเหลือเชื1อ

สายพันธุแทเพื่องานบรรทุก รูปลักษณทันสมัย โครงสรางของ หัวเกงรูปทรงโคงมนดานหนาและแนว รับลมดานหลัง กันชนหนาพรอมสปอยเลอรขนึ้ รูปเปนชิน้ เดียวกันออกแบบตาม หลักอากาศพลศาสตรเปนทําใหประหยัด นํ้ามันมากขึ้น แข็งแกรงทนทาน มาก ประสิทธิภาพในการควบคุมทิศทางสราง ความมั่นใจในการใชงานทุกลักษณะการ

บรรทุกและทุกเสนทางการขนสง ไฟหนา แบบไฮโลเจน ออกแบบใหมฝงในกันชน สองสวางกวางไกลขณะขับขี่ยามคํ่าคืน พรอมไฟตัดหมอก เพิม่ ความปลอดภัยใน สภาพอากาศไมปกติ รถบรรทุก FIGHTER FN ได รั บ รางวั ล การออกแบบดี เ ด น Good Design Award จาก Industrial Promotion Organization ประเทศ ญี่ปุน

บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด กับอีกห เหนือกวา เพิ่มแรงมา เพิ่มพลัง ใหแรงบิดมห ทนทานเปนเยีย ่ ม แตประหยัดนํา้ มันกวาเดิมตา สูง

เครื่องยนตคุณภาพลํ้าหนา เครื1องยนตซเู ปอรคอมมอนเรล รุน 6HK1-TCN VGS Turbo ขนาด 7,790 ซีซี. ใหกําลังสูงสุดถึง 240 แรงมา 177 กิโลวัตต ที่ 2,400 รอบตอนาที ใหแรงบิด สูงถึง 706 นิว-ตันเมตร ที่รอบตํ่าเพียง 1,450 รอบตอนาทีเทานั้น ลํ้าหนาดวย เทคโนโลยีใหมสุด พัฒนาเครื1องยนตให มีขนาดความจุที่เหมาะสม ใหกําลังที่ หลากหลาย เพิ่ ม แรงม า และแรงบิ ด มหาศาล เพื1อ งานบรรทุ ก ที่ เ หนื อ กวา

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ เครื่องยนต ขนาดกระบอกสูบ (ซีซี.) แรงมาสูงสุด แรงบิดสูงสุด Nm/rpm กําลังสูงสุด kW/rpm เชื้อเพลิง มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพิ่มเติม

FUSO FIGHTER FN ISUZU FVZ รถหัวลาก 10 ลอ CNG 6M60-1AT1 6HK1-TCN 7,545 7,790 240 240 686/1,400 706/1,450 177/2,600 177/2,400 DIESEL DIESEL ยูโร 3 ยูโร 3

บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2897-99 บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร.0-2966-2111

8/15/15 2:01 AM

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

Showroom

ถนะดีเยี่ยม Wright Tourist Bus Wright Tourist Bus รถโดยสารขนาด 10 เมตร 6 ลอ เปนรถโดยสารที่มีความคลอง ตัวและมีความสะดวกสบายในการเดินทางกับเครื1องยนตในขนาดพอเหมาะพอดี 4D34i ขนาด 3,907 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง อินเตอรคูลเลอร เทอรโบชารจ 170 แรงมา 125 กิโลวัตต ที่ 2,500 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 520 นิวตันเมตร ที่ 1,500 กิโลวัตต ระบบเกียรแบบซินโครเมซ 6 เกียรเดินหนา 1 เกียร ถอยหลัง คลัชตแหงแผนเดียว ระบบเบรกลมลวน พรอมระบบเบรก แบบ ABS ระบบเพลาแบบเอลเลียตไอบีม ระบบกันสะเทือนแบบพาราโบลิคพรอมเหล็กกัน โครงภายในรองรับที่นั่งจํานวน 26+1 ที่นั่ง สําหรับรุนนี้ประกอบในโรงงานเดมเลอรที่ประเทศ อินเดีย รายละเอียดเพิ่มเติม : www.bharatbenz.com

SKS BUS

ธุแกรง บอีกหนึ่งผลิตภัณฑคุณภาพเยี่ยมรถบรรทุก อีซูซุ DECA FVZ บรรทุกความคุมคาที่ ดมหาศาล ใหกําลังฉุดกระชากลากดีเยี่ยม เรงแซงทันใจ เพื่องานบรรทุกที่เหนือกวา มตามแบบฉบับอีซซ ู ุ พรอมผานมาตรฐานไอเสีย ยูโร 3 มาตรฐานเพือ ่ สิง ่ แวดลอมระดับ

ทนทานเหนือชั้น แตประหยัดนํ้ามันกวา เดิมตามแบบฉบับอีซูซุ

ยอดเทคโนโลยีแหงอนาคต VGS Turbo ยอดเทคโนโลยีเทอรโบ ประสิทธิภาพสูง แบบ Center-mounted Actuator ออกแบบใหมีชิ้นสวนนอยกวา ไมซับซอน พรอมระบบอิเล็กทรอนิกส ใหม ล  า สุ ด ควบคุ ม การปรั บ เปลี่ ย น ทิศทางไอเสียที่ปะทะใบพัดเทอร ไบน ได อยางละเอียดแมนยํากวา จึงรับแรงดัน ไอเสี ย ได เ หมาะสมที่ สุ ด กั บ ทุ ก รอบ ความเร็ ว เครื1อ งยนต ทํ า ให เ ทอร โ บ สามารถสรางแรงอัดอากาศไดสูงสุดทุก รอบการทํางานของเครื1องยนตแมที่รอบ ตํ่า จึงใหแรงบิดสูงกวาทุกรอบความเร็ว เครื1องยนต และใหพลังตอเนื1องตั้งแต รอบเครื1องยนตตํ่าจนถึงรอบเครื1องยนต สูงชวยรักษาแรงขับเคลื1อนไดตลอดเวลา

ระบบเบรกมั่นใจ ระบบเบรกลมลวน Full Air Brake พรอมอุปกรณดักจับความชื้น Air Dryer ระบบเบรกสมบูรณแบบ เปนที่ยอรับใน ว ง กา ร ร ถบ ร ร ทุ ก ข น าด ใ ห ญ  ถึ ง ประสิทธิภาพที่เหนือกวา การตอบสนอง

B&T#276_p24-25_Pro3.indd 25

ดีกวา เพิ่มความมั่นใจ ใหมทั้งเบรกมือ Parking Brake เพิ่มประสิทธิภาพในการ เบรก ด ว ยการล็ อ กที่ ล  อ คู  ห น า มั่ น ใจ ปลอดภัยกวา

SKS BUS รถจากประเทศมาเลเซียที่นําเขาโดย บริษัท ไทยคูชัย จํากัด สําหรับรุนนี้คือ E5 โดยคาดการณวาปลายปนี้จะไดยลโฉมกันแนนอน รูปลักษณภายนอกมีการดีไซน ได โฉบ เฉี่ยวมากโดยเฉพาะไฟหนาคูตองบอกเลยวาใช ไฟแบบรถสปอรต กระจังหนาที่ออกแบบรับ ความสปอรตกับโคมไฟโดยรวมแลวตองบอกวาสวยมาก สเปคของรถมาพรอมเครื1องยนตที่มี แรงมาแตกตางกันถึง 4 รุน แตรุนที่มีกําลังเครื1องยนตสูงสุดจะอยูที่ 380 แรงมา ใชเครื1องยนต HINO P11C-UR ความจุกระบอกสูบ 10,520 ซีซี. กําลังสูงสุด 280 กิโลวัตต ที่ 2,800 รอบตอ นาที แรงบิด 1,600 นิวตันเมตร ที่ 1,300 รอบตอนาที ความเร็วสูงสุด 105 กิโลเมตตอขั่วโมง เกียร 6 สปด คาดวาเมื1อ SKS BUS เขามาทําตลาดจะมีผูสนใจไมนอยเลยทีเดียว รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2376-9123

ปองกันขณะเกิดอุบัติเหตุ โครงสรางหัวเกงแบบประกบปด (Close Section) และประตูเสริมคาน เหล็ ก คู  (Dual Side Door Beam) โครงสรางหัวเกงขนาดใหญแบบขึ้นรูป ชิ้นเดียว แข็งแกรงชวยลดความเสียหาย จากการชนทางดานหนาและดานขาง พรอมเข็มขัดนิรภัย แบบ 3 จุด 2 ที่นั่ง พรอมระบบล็อกอัตโนมัติ

แข็งแกรงทนทานเหนือชั้น แชสซีสขนาดใหญ ทนทานสูงดวย การพัฒนาระบบและชิ้นสวนตาง ๆ เพื1อ การใชงานที่หนักเต็มประสิทธิภาพของ การออกแบบ รับนํา้ หนักไดดเี ยีย่ ม เหมาะ กับงานบรรทุกโดยแทจริง เพลาหนาหลังขนาดใหญกวา รับนํา้ หนักไดมากกวา ตอบสนองเรื1องการบรรทุก พรอมคลัตช ขนาดใหญ ถายทอดกําลังที่ดี เพลาหาม แหนบ ซูเปอร ทรันเนีย่ น ชาฟท ทนทาน แมเจองานที่หนักหนา

MAN TGS บริษัท เอ็ม.เอ.เอ็น. คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด (MCVT) อยูภาย ใตเครือตันจง นําเขารถหัวลาก MAN รุน TGS 6x4 เครื1องยนต 400 แรงมา ผลิตและประกอบ จากเยอรมนีทั้งคัน (CBU) เปนเกียรออโตเมติค 12 สปด เครื1องยนตดีเซล 6 สูบ แถวเรียง ระบบหัวฉีดอิเล็คทรอนิกส (คอมมอนเรล) รุน MAN D2066 EURO3 มีแรงบิดสูงสุด 2,100 นิวตันเมตร ที่ความเร็วรอบ 1,600-1,900 รอบตอนาที เครื1องยนตมีความจุกระบอกลูกสูบ 10 ลิตร เปนรถหัวลากทางไกล คาดวาจะไดยลโฉมกันในชวงปลายปนี้แนนอนและจะเปนอีกหนึ่ง ทางเลือกสําหรับผูประกอบการที่สนใจรถหัวลากประสิทธิภาพสูงรุนนี้เพื1อใชขนสงรับ AEC ที่ พรอมเปดมานปลายปนี้เชนกัน รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท เอ็ม.เอ.เอ็น. คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-0070

8/15/15 2:01 AM

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

Logistics Focus

เขตเศรษฐกิจพิเศษแมสอด แหลงลงทุนคุณภาพ เจาะตลาดเมียนมา เขตเศรษฐกิจพิเศษแมสอด (แมสอด SEZ) ถือเปนเขตเศรษฐกิจพิเศษนํารองทีร่ ฐ ั บาลใหความสําคัญมากทีส ่ ด ุ จากศักยภาพทางเศรษฐกิจและพรมแดนที่เชื่อมตอกับเมียนมา เนื่องจากเปนดานชายแดนที่มีสัดสวนการสงออก ถึงรอยละ 10 ของมูลคาการสงออกชายแดนทั้งหมดของไทยในป 2557 เพิ่มขึ้นอยางกาวกระโดดเมื่อเทียบกับ สัดสวนเพียงรอยละ 3.7 ในป 2554

นอกจากนี้ การเริ่ ม โครงการ กอสรางสะพานมิตรภาพไทย-เมียนมา แห ง ที่ 2 เพื1อ ข า มแม นํ้ า เมยอั น เป น พรมแดนธรรมชาติระหวางแมสอดกับ เมืองเมียวดีในฝง เมียนมาจะยิง่ เสริมสราง ศักยภาพของแมสอด SEZ ในการเปน ศูนยกลางการผลิต/กระจายสินคาไปสู เมียนมาตอไปในอนาคต ทางดานศักยภาพของแมสอด SEZ ดวยอาณาเขตกวา 5,603 ไร ครอบคลุม 8 ตําบล ทีม่ พี รมแดนติดกับจังหวัดเมียวดี ซึ่งเปนเมืองหนาดานที่สามารถเชื1อมตอ ไปยังเมืองสําคัญของเมียนมาอยางเมือง ยางกุง ผานเสนทางสายแมสอด - เมียวดี - เชิงเขาตะนาวศรี - กอกะเร็ก - ผาอัน ซึ่ ง เป น ส ว นหนึ่ ง ของเส น ทางระเบี ย ง เศรษฐกิจตะวันออก - ตะวันตก ทําให แมสอด SEZ เอือ้ ประโยชนดา นภูมศิ าสตร สํ า หรั บ กิ จ การที่ นํ า เข า วั ต ถุ ดิ บ หรื อ ส ง สินคาไปจําหนายในเมียนมา ตลอดจน กิจการที่ตองการใชแรงงานเขมขน ซึ่งได รับการยกระดับใหสะดวกยิ่งขึ้นผานการ ผอนผันกฎเกณฑดานนโยบายแรงงานที่ อนุญาตใหกจิ การในแมสอด SEZ สามารถ ใชเขตเศรษฐกิจแมสอดเทียบกับเมียวดี แรงงานแบบไป-กลับได ทัง้ นี้ ดวยการจัดตัง้ แมสอดใหกลาย เปน SEZ ทําใหกจิ การทีเ่ ปดดําเนินงานใน พืน้ ทีด่ งั กลาวไดรบั สิทธิประโยชนทางดาน ภาษีในรูปแบบของการยกเวนภาษีเงินได นิตบิ คุ คล รวมไปถึงการยกเวนอากร ขา เขาและคาใชจายที่อนุญาตใหหักเพิ่มเติม โดยกิจการที่ ไดรับสิทธิประโยชนดังกลาว แบงออกเปนอําเภอพบพระ 2 กลุม ไดแก 1) กิจการเปาหมายของ กนพ. ซึ่ง ครอบคลุมกิจการทีใ่ ชแรงงานเขมขนที่ไม ไดรับสิทธิพิเศษ ที่มา : คณะกรรมการ นโยบายเขตเศรษฐกิจพิเศษ (กนพ.) จาก BOI ตามยุท ธศาสตรก ารสง เสริมการ ลงทุนฉบับใหมจะไดรับการยกเวนภาษี เงินไดนิติบุคคล 8 ป และลดหยอนภาษี ดังกลาวในอัตรารอยละ 50 อีก 5 ป 2) กิจการที่อยูในขายการสงเสริม การลงทุนของ BOI ซึง่ จะไดรบั การยกเวน ภาษี เ งิ น ได นิ ติ บุ ค คลเพิ่ ม เติ ม อี ก 3 ป สูงสุดไมเกิน 8 ป นอกจากนี้ กิจการปกติที่ไมสามารถ ยื1นขอสิทธิประโยชนจาก BOI จะไดรับ สิทธิการลดหยอนภาษีเงินไดนิติบุคคล จากกรมสรรพากรเปนเวลา 10 ป รวมถึง กลายเปนพืน้ ทีท่ างเศรษฐกิจใหมทจี่ ะเอือ้ ประโยชนแกนักลงทุนและผูประกอบการ ทีใ่ ชแรงงานเขมขนในการผลิต โดยเฉพาะ กิจการขนาดกลางและขนาดยอมในไทยที่

B&T#276_p26-27_Pro3.indd 26

เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ จ.ตาก

j }Ô Ç ~ } ~ ~¡ ¦}p ~ ¦ Ó ~ ¦ Ój¢ ~ ¦ Ó} ~ ¦ Ó ~ ¦ Ó } ¦ ~ ¥ ¦ Ó } Ç ~ sÓ p¦m ~ ¦ ~ ¥ Ó × ¥ Ç ~ s ¥ q ® ~ ¦ Óq ¥k ¦ ~ ¦ Ó } ¥ ¦ Ó }

โอกาสและศักยภาพ

Ç k j mÔ s ¦} © Ó Ç ¥sð ~Ó © ¢Ó¥ } ¦ q Ç ¦ Óp¦ pp Ô

ตองการขยายตลาดเปาหมายไปยังเมียนมา แตยังไมพรอมรับความเสี่ยงจากการลงทุน ในต า งประเทศและไม มี หุ  น ส ว นทาง ยุทธศาสตร ใน CLMV ดวยตําแหนงทาง ภูมิศาสตรที่เอื้อประโยชนตอการใชแรงงาน จากเมียนมาและการขนสงสินคาไปยังตลาด เปาหมาย ตลอดจนสิทธิประโยชนทางดาน ภาษีที่จะชวยบรรเทาปญหาตนทุนแรงงาน ที่เพิ่ม กิจการที่ ไดรับประโยชนจากแมสอด SEZ คงไมพนกิจการดั้งเดิมที่ดําเนินงานอยู ในพื้นที่แมสอดตั้งแตกอนการจัดตั้ง SEZ ครอบคลุมกิจการทีใ่ ชแรงงานเขมขนในการ

ผลิต เชน อุตสาหกรรมผลิตสิ่งทอ ตลอดจน กิจการที่สามารถใชประโยชนจากตําแหนง ทางภูมิศาสตรที่ใกลแหลงวัตถุดิบจากพื้นที่ ใกลเคียง ทั้งในพื้นที่แมสอดเองและเมียวดี จากศักยภาพในการพัฒนาดังกลาว ทําใหศนู ยวจิ ยั กสิกรไทยคาดการณวา การสง ออกสินคาจากไทยไปยังเมียนมาผานดาน แมสอดนาจะขยายตัวไดกวารอยละ 10-20 ในป 2558 ทําใหมลู คาการสงออกสินคาผาน ดานแมสอดอยูท ี่ 6.5-6.7 หมื1นลานบาท และ ตั้งแตป 2560-2565 จะมีมูลคาการสงออก สินคาผานดานแมสอดสามารถขยายตัวเฉลีย่ รอยละ 18-20 ตอป เมื1อเทียบกับกรณีไมมี

การเปด SEZ ซึ่งมูลคาการสงออกสินคา ผานดานแมสอดทีส่ ามารถขยายตัวไดรอ ย ละ 10-12 ตอป โดยสินคาที่มีศักยภาพใน การขยายตัวมาก ไดแก สินคาอุป โภค บริ โ ภคที่ ใ ช แ รงงานเข ม ข น ในการผลิ ต อาทิ เครื1องดื1ม เครื1องสําอาง ฯลฯ ในระยะยาวแมสอด SEZ อาจเผชิญ ความทาทายจากการพัฒ นาอย างกาว กระโดดของเมี ย นมา โดยเฉพาะด า น โครงสร า งพื้ น ฐานและการปรั บ ปรุ ง กฎหมายที่เกี่ยวของกับการลงทุนใหเอื้อ ประโยชนตอนักลงทุนตางชาติ ผานสิทธิ ประโยชนตาง ๆ อาทิ สิทธิประโยชนทาง ดานภาษี สิทธิแรงงานกึ่งฝมือสัญชาติ เมียนมาไปยังถิ่นฐานเดิม ทําใหเมียนมา อาจกลายเปนคูแขงที่มีศักยภาพในการ ดึ ง ดู ด เม็ ด เงิ น ลงทุ น จากต า งชาติ ด  ว ย คาแรงทีม่ รี าคาถูก ตลอดจนตําแหนงดาน ภูมิศาสตรที่เชื1อมตอกับเอเชียใต ซึ่งจะ เอือ้ ประโยชนกบั นักลงทุน หากเมียนมามี การพัฒนาดานการคมนาคมที่สามารถ รองรับการขนสงสินคาได ทั้งนี้ ความ ท า ทายดั ง กล า วอาจทํ า ให ก ลยุ ท ธ ก าร พัฒนาคูขนานไปกับเมียนมา โดยเฉพาะ เขตเมี ย วดี ที่ มี พ รมแดนเชื1อ มต อ กั บ แมสอด SEZ เปนกลยุทธทจี่ าํ เปนในระยะ ตอไป โดยเขตเมียวดีเองมีศกั ยภาพในการ เปนแหลงทรัพยากรตาง ๆ โดยเฉพาะ สินคาเกษตรกรรม ทรัพยากรธรรมชาติ ฉะนั้ น การเป ด ดํ า เนิ น งานของ แมสอด SEZ อาจเอื้อประโยชนตอกิจการ ขนาดกลางและขนาดยอมที่กําลังเผชิญ กับความสามารถในการแขงขันที่ถดถอย จากการชะลอตั ว ของอุ ป สงค ภ ายใน ประเทศ ตลอดจนค า แรงที่ เ พิ่ ม สู ง ขึ้ น อ ย  า ง ต  อ เ นื1อ ง ป ร ะ ก อ บ กั บ ก า ร เปลี่ ย นแปลงโครงสร า งทางด า น อุตสาหกรรมของไทยทีเ่ นนการผลิตตนนํา้ เพื1อ สนั บ สนุ น การสร า งห ว งโซ อุ ป ทาน ระดับภูมภิ าค ทัง้ นี้ การยายหรือขยายฐาน การผลิตไปยังแมสอด SEZ จะเปดโอกาส ใหผูประกอบการเหลานี้ ไดรับประโยชน ทางดานภาษีจาก BOI เพื1อชดเชยตนทุน ดานแรงงานที่สูงขึ้น รวมไปถึงการเปด โอกาสใหผูประกอบการใชประโยชนจาก ทรัพยากรจากประเทศเพื1อนบาน ตลอด จนสรางโอกาสในการสงสินคาไปจําหนาย ยังเมียนมา อย า งไรก็ ต าม ความสํ า เร็ จ ของ แมสอด SEZ ยังคงขึน้ อยูก บั ศักยภาพของ แมสอด SEZ ในการดึงดูดนักลงทุน ซึ่ง ตองอาศัยความชัดเจนของนโยบายของ รัฐบาลที่สงผลตอตนทุนของกิจการ เชน นโยบายดานคาแรงงานขั้นตํ่า ฯลฯ รวม ไปถึงการสนับสนุนดานโครงสรางพืน้ ฐาน ทีเ่ ปนรูปธรรมภายในกรอบเวลาทีแ่ นนอน ตลอดจนการพัฒนาคูข นานไปกับเมียนมา เพื1อสราง Cluster ทางเศรษฐกิจใหมใน อนุภาคลุมนํ้าโขง

8/17/15 10:48 PM

MATERIAL HANDLING • BUS&TRUCK 27

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

Material Handling

Intermec SR61XR

Wireless Pick-to-Light

Intermec SR61 สุดยอดของการสแกน คือ สแกนเร็ว และใช ไดระยะไกล 1.98 เมตร สามารถ สแกนไดรอบทิศทาง แข็งแรง ทนทาน เหมาะกับการ ใชงานรานคาปลีก โรงพยาบาล และคลังสินคาขนาด ใหญ บริษัท โอ จี เอ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.0-2578-8000

Wireless Pick-to-Light รุ  น ATW305/ ATW300 การหยิบตามไฟแบบไรสาย ชวยใหผูที่ใชใน คลั ง สิ น ค า เกิ ด ความสะดวกสบายมากยิ่ ง ขึ้ น โดย สามารถใชงานแบบ กดตามไฟ หรือ หยิบตามไฟ เพื1อ ไปยังสถานที่ที่ตองการ โดยไมตองเดินสาย Lan กับ Rack ใหยุงยาก มีการออกแบบที่ดี เหมาะสม สามารถ ติ ด ตั้ ง ได ง  า ยและรวดเร็ ว ที่ ใ ดก็ ไ ด ใ นคลั ง สิ น ค า ครอบคลุมในการสงสัญญาญไดถึง 30 เมตร บริษัท ริเวอรพลัส จํากัด โทร.0-2835-3539

Special Report

นครชัยแอร เนนความปลอดภัย มอบ 11 ลานพนักงานขับรถดีเดน 374 คน โครงการรณรงคขับรถใหปลอดอุบัติเหตุ ของ บริษัท นครชัยแอร จํากัด ไดดําเนินมาตั้งแตป 2535 โดยมี ่ ปองกันและลดอุบต ั เิ หตุทเี่ กิดจากการใชรถมชถนน โดยมีเงินรางวัลเปนกําลังใจใหกบ ั พนักงานขับ วัตถุประสงคเพือ รถ เพื่อสงเสริมคุณภาพชีวิต กระตุนเตือนใหตระหนักถึงความรับผิดชอบในหนาที่ และสรางจิตสํานึกในการขับรถ ใหปลอดภัย

ลาสุด นครชัยแอร ยํา้ !! มาตรฐานการ จั ด การด า นอุ บั ติ เ หตุ เดิ น หน า โครงการ รณรงคขับรถใหปลอดอุบัติเหตุ ครั้งที่ 44 มอบเงิ น รางวั ล 11 ล า นบาท ส ง เสริ ม พนักงานขับรถดีเดน 374 คน คุณเครือวัลย วงศรักมิตร ประธาน เจาหนาทีบ่ ริหาร บริษทั นครชัยแอร จํากัด เปดเผยวา นครชัยแอร เปนผูประกอบการ รถรวม บริษัท ขนสง จํากัด ใหบริการเดินรถ โดยสารประจําเสนทาง ดวยมาตรฐานระดับ สากล บริษัทฯ มุงพัฒนาเพื1อเปนผูประกอบ การตนแบบ ดวยการนําเสนอการบริการดวย ความปลอดภัย สะดวกสบาย รวดเร็ว และ ตรงเวลา เพื1อสรางความเชื1อมั่น และสราง ความประทับใจสูงสุดกับผูใชบริการ ดวยการ รักษามาตรฐานงานบริการใหอยูในระดับดี เยีย่ มอยางสมํา่ เสมอ ควบคุมกํากับดูแล และ บริ ห ารงานด ว ย ธรรมาภิ บ าล ยกย อ ง บุคลากรใหเปนตัวอยางที่ดีของสังคม อยู อยางพอเพียง และมีจิตสาธารณะ สํ า หรั บ โครงการรณรงค ขั บ รถให ปลอดอุบตั เิ หตุ ครัง้ ที่ 44 รอบประเมินตัง้ แต วันที่ 1 มกราคม-30 มิถุนายน 2558 มี

B&T#276_p26-27_Pro3.indd 27

พนักงานขับรถเขารับรางวัลจํานวน 374 คน (จากจํานวนพนักงานขับรถที่เขารวมโครง การฯ 470 คน) เปนเงินรางวัล 11,070,000 บาท อยางไรก็ดี บริษทั ฯ มีมาตรการทีเ่ ขม งวดดานความปลอดภัย ซึ่งรถโดยสาร นคร ชัยแอร มีระบบการตรวจเช็คสภาพรถทั้ง กอนและหลังการใหบริการทุกครัง้ ทุกคัน ติด ตั้งเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง ระบบติดตามการ เคลื1อ นที่ ข องรถ (GPS) กล อ งวงจรป ด (CCTV) สวนดานพนักงานขับรถซึง่ เปนสวน สําคัญที่สงเสริมสถิติดานความปลอดภัยใน การเดินทางของลูกคา บริษัทฯ สงเสริม พัฒนาคุณภาพพนักงานขับรถโดยสาร เปน ประจําอยางตอเนื1อง โดยจัดประชุมฝกอบรม ทักษะตางๆ อยางรอบดานทั้งทักษะและ เทคนิคการขับรถปลอดอุบัติเหตุ การแก ไข ป ญ หาเฉพาะหน า ในเรื1อ งเครื1อ งยนต ร ถ โดยสาร มีหนวยงานตรวจสอบสภาพความ พร อ มของพนั ก งานขั บ รถและพนั ก งาน ตอนรับบนรถ การตรวจวัดระดับแอลกอฮอล ซึ่งจะตองมีคาเปน 0 กอนและหลังการให บริการ รถ 1 คันจะมีพนักงานขับรถไมนอย กวา 2 คน สับเปลี่ยนกัน ซึ่งใชระบบ GPS ควบคุมการขับรถของพนักงานทุกเที่ยวโดย กําหนดความเร็วให 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพื1อ รั ก ษาไว ซึ่ ง มาตรฐาน และความ ปลอดภัยทุกเที่ยวบริการ

8/15/15 2:07 AM

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

Logistics News

อยามองขาม “แมนํ้าโขง” โอกาสการเดินเรือขนสงสินคาไทย แมนํ้าโขงเปนเสนทางคมนาคมดั้งเดิมที่สําคัญของเขตสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจเชื่อมการคา การลงทุนที่สําคัญ ระหวาง 4 ประเทศ ไดแก ไทย ลาว เมียนมา และจีนตอนใต โดยในแตละปทําใหประเทศไทยมีมูลคาการนําเขา-สงออก สินคาผานดานชายแดนจํานวนมาก

ปจจุบนั เสนทางสายนีม้ กี ารดําเนิน ธุรกิจเดินเรือทั้งในรูปแบบของการทอง เทีย่ วและเรือขนสงสินคาจํานวนมากกวา 300 ลํา แลนสัญจรไปมา ซึ่งในสวนของ เรื อ ขนส ง สิ น ค า จะมี ทั้ ง ขนาดเล็ ก และ ขนาดใหญตั้งแต 30 - 300 ตันกรอส โดย การเดิ น เรื อ ส ว นใหญ อ ยู  ใ นมื อ ของนั ก ธุรกิจ 2 ชาติหลัก คือ จีนและลาว ประเทศไทยเริม่ เขาไปมีสว นรวมใน การประกอบกิจการการเดินเรือบาง แต เนนหนักไปทางการเดินเรือสําหรับการ ทองเที่ยว ขณะที่การประกอบธุรกิจเดิน เรือขนสงสินคาของไทยยังมีอยูนอยและ ยังไมสามารถลงสูส นามแขงขันของธุรกิจ ประเภทนี้ ได โดยปจจัยสําคัญมาจากผู ประกอบการไทยยังขาดความรู ความ ชํานาญ รวมถึงประสบการณเมื1อเทียบ กับจีนและลาว ซึ่งไดดําเนินธุรกิจดานนี้ มายาวนาน ดังนั้น ในการขนสงสินคาที่ ผ า นมาผู  ป ระกอบการไทยจะเน น ใช บริการจางเหมาเรือจากทั้ง 2 ชาติ ขาง ตน เพื1อคาขายสินคาอุปโภคบริโภคกับจีน ตอนใต โดยเฉพาะในกลุมสินคาประเภท เนื้อสัตวแชแข็ง นํ้ามันพืช ผลไมสด ดาน จีนจะลองเรือเพื1อขนสินคาประเภทผัก และผลไมผา นแมนาํ้ โขงมาจําหนายสินคา กับไทย ทัง้ นี้ ธุรกิจการเดินเรือขนสงสินคา ในแมนํ้าโขงในปจจุบันเปลี่ยนแปลงไป อย า งมาก หากมองภาพรวมจะเห็ น ทิศทางหรือโอกาสสําหรับผูประกอบการ ไทยในการเขาไปมีสวนรวมกับสวนแบง ทางการตลาดของการเดินเรือในแมนํ้า

โขงแหงนี้ ไดมากขึน้ โดยเฉพาะเมื1อพิจารณา จากกรณีที่จีนใหความสําคัญในการเดินเรือ ของแมนาํ้ โขงสายนีอ้ ยางจริงจัง เพราะหลัง จากเกิดเหตุการณปลนและทํารายเรือขนสง สินคาจากจีนในปที่แลว ทางการจีนจึงไดจัด ชุ ด ลาดตระเวนไว ค อยดู แ ลรั ก ษาความ ปลอดภัยของการเดินเรือตลอดเวลาจากจีน ลงมาถึ ง ชายแดนไทยเพื1อ รั ก ษาความ ปลอดภัย ปองกันเหตุรายหรือความรุนแรง ตาง ๆ ที่อาจจะเกิดขึ้นเหมือนในอดีต ประการสําคัญแมปจจุบันการขนสง สินคาจากไทยมีทางเลือกทีจ่ ะสามารถใชเสน ทาง Asian Highway หรือเสนทางสายไหม เชื1อมโยงระหวางจีน-ลาว-ไทย หรือ R3A ได และเปนเสนทางที่ชวยรนระยะเวลาการ ขนสงไดอยางมาก โดยจาก อ.เชียงแสน จ.เชียงราย ถึงดานในมณฑลยูนานในเวลา เพียง 8-10 ชั่วโมง อยางไรก็ตาม เสนทาง สายนี้เปนเสนทางคดเคี้ยวที่เปนอุปสรรค

สําหรับการเดินรถบรรทุกขนาดใหญ รวมถึง การใชเสนทาง R3A จะตองมีจดุ ทีต่ อ งมีการ ขนถายสินคาบริเวณจุดขนถายสินคาบอหาน ที่ สปป.ลาว ซึ่งปจจุบันยังมีขอกฎหมายที่ เกี่ยวของระหวางประเทศบางประการที่ยัง มีความซับซอน เชน กฎหมายทางดานการ ประกันภัยที่ ไมเอื้อตอการขนสงสินคาไปยัง ประเทศที่ 3 ทําใหการขนสงโดยทางรถ บรรทุกจากฝง ไทยผานเสนทาง R3A ตองใช ระยะเวลารวมไมนอยกวา 2 วัน และเมื1อ เปรี ย บเที ย บกั น แล ว เส น ทางการเดินเรือขนสงเสนทางแมนํ้าโขงจะ ใช เ วลาเดิ น ทางมากกว า หรื อ ใช เ วลา ประมาณ 3 วัน แตเมื1อมองในภาพรวมดาน ของปริ ม าณการขนส ง จะพบว า ในแต ล ะ เที่ยวการขนส งสินคาทางเรือจะสามารถ บรรทุกสินคาไดมากกวาการขนสงโดยรถ บรรทุก ขณะเดียวกันการขนสงทางเรือก็ยัง มีความสะดวก มีอุปกรณทันสมัย ที่จะดูแล

“ยูพีเอส” ขยายบริการขนสงทางรถไฟ จีน-ยุโรป พรอมทางเลือกบริการแบบไมเต็มตูคอนเทนเนอร ยูพีเอสเปดตัวบริการขนสงทางรถไฟแบบไมเต็มตูคอนเทนเนอรระหวางจีนและยุโรป เชื่อมโยงระหวางเมือง เจิ้งโจวและเมืองฮัมบูรก ซึ่งเปนสวนหนึ่งบริการ UPS Preferred® บริการขนสงตอเนื่องหลายรูปแบบ หลังจากที่ ไดเปดบริการขนสงแบบเต็มตูคอนเทนเนอรระหวางจีนและยุโรปไปแลว

บริการ UPS Preferred® ผสานรูป แบบการขนสงทางอากาศ รถไฟ เรือ และ เส น ทางบก เพื1อ ช ว ยให ธุ ร กิ จ บริ ห าร ซัพพลายไดรวดเร็วยิ่งขึ้นพรอมประหยัด ตนทุน และตอบสนองความตองการของ ลูกคาไดอยางมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น การขยายบริการขนสงทางรถไฟ ของยูพีเอสในจีนสะทอนใหเห็นถึงความ มุง มัน่ ของยูพเี อสในการพัฒนาโครงสราง พื้นฐานซึ่งสอดคลองกับแผน “เข็มขัด เศรษฐกิจเสนทางสายไหม (Silk Road Economic Belt)” นอกจากนัน้ ยังสอดรับ กับแนวทางการปฏิรูปภาคอุตสาหกรรม

B&T#276_p28-29_Pro3.indd 28

การผลิ ต ของจี น จากรู ป แบบต น ทุ น ตํ่ า ปริมาณสูง สูรูปแบบที่มุงเนนนวัตกรรม คุณภาพ และความตองการของลูกคา เจฟ แมคคอรสติน ประธานกลุม ธุรกิจเฟรท ฟอรเวิดดิ้ง ยูพีเอส เอเชีย แปซิฟก กลาววา “การปฏิรูปภาคการผลิต ของจีน ซึ่งยูพีเอสเรียกวา Made in China 2.0 สงผลใหลูกคาของเรามีความตองการ บริการขนสงตอเนื1องหลายรูปแบบมากยิ่ง ขึ้น บริการขนสงทางรถไฟแบบไมเต็มตู คอนเทนเนอรใหมนี้จะชวยใหลูกคาของเรา บริหารตนทุนและระยะเวลาในการขนสง เพื1อตอบสนองความตองการของลูกคาได

อยางมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยเฉพาะการ ขนสงที่มีขนาดไมใหญมาก” ลูกคาที่เคยใชบริการขนสงทางรถไฟ แบบเต็มตูคอนเทนเนอร ระหว างจีนและ ยุโรปของยูพีเอสสามารถประหยัดคาใชจาย ในการขนสงไดถงึ 65% เมื1อเปรียบเทียบกับ การขนสงทางอากาศ และประหยัดเวลาได เกือบ 40% เมื1อเปรียบเทียบกับการขนสง ทางเรือแบบเต็มตูค อนเทนเนอรในเสนทาง เดียวกัน นอกจากนัน้ การขนสงทางรถไฟยัง เปนทางเลือกที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอมกวา การขนส ง ทางอากาศและทางเรื อ ใช พลั ง งานน อ ยกว า และก อ ให เ กิ ด ก า ซ

สิ น ค า เป น อย า งดี อาทิ ตู  เ ย็ น ตู  คอนเทนเนอร โดยทาเรือหลายแหงยังได ติดตัง้ เครนยกขนถายสินคาสําหรับอํานวย ความสะดวกในการขนถ า ยสิ น ค า ข า ม ประเทศอีกดวย รวมถึงการขนสงทางเรือ จะยิ่งไดประโยชน ในการลดตนทุนการ ผลิตไดเพิ่มขึ้น เมื1อมีการเปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือเออีซี ที่จะทําให การนําเขาและสงออกสินคาจากประเทศ สมาชิก ทั้งลาว เมียนมา และไทย ไมมี กําแพงภาษี ดั ง นั้ น ผู  ป ระกอบการที่ จ ะเพิ่ ม ปริมาณการขนสงสินคาให ไดปริมาณมาก เมื1อคิดคํานวณตนทุนแล วจะพบวาการ ขนสงสินคาทางเรือมีตนทุนนอยกวาใชรถ บรรทุกมากกวา 50% อยางไรก็ตามโอกาส ของผูประกอบการไทยที่ตองการทําธุรกิจ การเดินเรือขนสงสินคาในลุมนํ้าโขงก็ยังมี ปญหาและอุปสรรค โดยเฉพาะในเรื1อง ของการเดินเรือที่จะตองหลบหลีกเกาะ แกงตาง ๆ ที่มีจํานวนมาก รวมถึงภาวะ ปริมาณนํ้าลด นํ้านอย ซึ่งผูประกอบการที่ กํ า ลั ง พิ จ ารณาหรื อ ตั ด สิ น ใจเข า สู  ก าร แข ง ขั น จํ า เป น จะต อ งให ค วามสนใจ หาความรูแ ละศึกษารายละเอียดอยางรอบ ดาน สิง่ สําคัญอาจตองมีประสบการณมาก พอสมควรจึงจะเดินเขาสูป ระตูแหงโอกาส เสนนี้ ไดอยางแทจริง

คารบอนไดออกไซดตํ่ากวา บ ริ ก า ร ข น ส  ง แ บ บ เ ต็ ม ตู  คอนเทนเนอรเปดใหบริการในเสนทาง จากเมืองเฉิงตูสูเมืองลอดซ ในโปแลนด และจากเมืองเจิ่งโจวสูเมืองฮัมบวรก ใน เยอรมนี การผสานการขนสงทางรถไฟกับ เครือขายรถบรรทุกที่ตนทางและปลาย ทางทําใหยูพีเอสสามารถใหบริการแก ลูกคาทั่วทั้งประเทศจีนและทวีปยุโรป ยูพีเอสยังสามารถใหบริการขนสง ถึงหนาประตูบา นซึง่ มีตารางการขนสงทุก สัปดาหไดดว ยเทคโนโลยีการติดตามตรวจ สอบสถานะการขนสงซึ่งใหขอมูลอัพเดท แบบเรียลไทมผานเว็บไซต UPS.com และการใชเทคโนโลยีจพี เี อส นอกจากนัน้ ลูกคายังสามารถเลือกบริการพิเศษอยาง การเพิ่มมาตรการรักษาความปลอดภัย และการควบคุมอุณหภูมิสําหรับสินคาที่ ขนสงไดดวย

8/15/15 2:11 AM

B&T#276_p28-29_Pro3.indd 29

8/15/15 2:11 AM

30 BUS&TRUCK Æ 3." 2# 31 203!)

PREVIEW

Øi Ö o Æ o l

BUS & TRUCK ’15 จัดเต็มทุกกิจกรรม ต

£Ï³Ã²ĊÊÅ»ĉÊ¦ĳĉÅÔ²ÏÅ Ü ¦ ÂĻÊÃ¼É³ Ê¼Ôĳ¼Í»º¦Ê² !42 314"* ð Ã¼ÏÅ¦Ê²ÕÂĲ¦¼¯Ô·ÏÅ Ü Ê¼·Ê®Ì§»čÕ¾È ÌĶ ¼¼º·ÌÔĹÁ £¼É¦ Ý °Í Ü ¾ĉÊÂÐĲ Ô²¼ºÌĳ ÌĶ ¼¼º ÔÂ¼Ìº°É·£ÀÊº»ÌÜ¦×Ã©ĉ ĳĊÅ²¼É³´āÕÃĉ¦ $" Å»ĉÊ¦Âº³Ñ¼®čÕ³³

ประเดิ ม กิ จ กรรมแรกด ว ยที่ สุ ด ของความตระการตาแหงแสง-สี-เสียง อยาง “THAILAND TOUR THEQUE 2015” หรือการประกวดและโชวแสง-สีเสียง รถโดยสาร ซึง่ จัดขึน้ อยางตอเนื1อง เปนปที่ 7 พรอมเสริมทัพความบันเทิง อย า งยิ่ ง ใหญ ด ว ยกิ จ กรรมน อ งใหม อยาง “รถใหญ-ไฟ-แรง 2015” การโชว แสงและสีของรถบรรทุก ซึง่ ประเดิมจัด ขึน้ เปนปแรกและทีเ่ ดียวในประเทศไทย ตอดวย “THAILAND BEST

BUS BODY 2015” กิจกรรมการประกวด รถโดยสารทัศนาจร ที่มีความสวยงาม ครบ ครันดวยมาตรฐานความปลอดภัยตามทีก่ รม การขนสงทางบกกําหนดไว ซึ่งกิจกรรมนี้จะ มี ส  ว นสํ า คั ญ อย า งยิ่ ง ต อ การสร า งภาพ ลักษณที่ดีของรถเพื1อการพาณิชยเพื1อกาว เขาสูความเปนสากลในอนาคต “TEST DRIVE” การทดสอบ สมรรถนะรถเพื1อการพาณิชย เปนอีกหนึ่ง กิ จ กรรมที่ ไ ด ผ ลตอบรั บ ที่ ดี จ ากกลุ  ม ผู  ประกอบการรถขนสงทัง้ ในและตางประเทศ

รวมทั้งผูที่เขาชมงาน เนื1องจากเปนพื้นที่ สํ า คั ญ ที่ เ ป ด โอกาสให ผู  ส นใจได ม าร ว ม ทดสอบสมรรถภาพสินคาทีต่ อ งการไดอยาง แทจริง การประกวด BUS & TRUCK ’15 “Best BUS & TRUCK Award” และ “Best Innovative Award” กิจกรรมการ ประกวดรถเพื1อการพาณิชยที่เขารวมงาน และการประกวดที่สุดของนวัตกรรมดาน ผลิตภัณฑ-บริการ ซึ่งทั้งสองกิจกรรมนี้จะ ชวยสงเสริมยอดขายและกระตุนใหเกิดการ

EXHIBITOR UPDATE

พัฒนารถเพื1อการพาณิชยใหดยี งิ่ ขึน้ รวมทัง้ การพัฒนานวัตกรรมเทคโนโลยีตา ง ๆ ทีท่ นั สมัยใหตรงกับความตองการของกลุมเปา หมาย พรอมทัง้ เพิม่ ขีดความสามารถในการ แขงขันใหกบั ผูป ระกอบการ เพื1อการกาวเขา สูความเปนสากลไดอยางมีประสิทธิภาพยิ่ง ขึ้น นอกจากนี้ยังมีกิจกรรมพิเศษที่เปน ประโยชน สํ า หรั บ ผู  เ ข า ชมงานอย า ง “EXHIBITOR FORUM” พื้นที่ที่เปดโอกาส ให ผู  ร  ว มแสดงสิ น ค า ได มี เ วที จั ด กิ จ กรรม

สื่อมาเลฯ ตอบรับ B คาดการจัดงาน ช

มัลติมีเดียแบรนดจีน ลุย BUS & TRUCK ’15 ชูภาพลักษณสินคา เจาะตลาดรถการพาณิชยไทย Ö¨²³Ñ±ÕÂĲ¦ÂÌ²£ĊÊĳĉÊ¦´¼ÈÔ°Ĺ×²¦Ê² !42 314"* ð Ô¼ÌÜº£Î £É Ã¾É¦ĶÊ ³¼ÌÁÉ°µÑĊµ¾ÌĳÕ¾ÈĶĻÊÃ²ĉÊ» §ÌÝ²ÂĉÀ²»Ê²»²ĳčÔ·ÏÜÅ Ê¼·Ê®Ì§»č¼Àº¯Î¦ÅÐ´ ¼®čĳÌĲĳÉÝ¦§ÉÝ²²ĻÊĶÊ ´¼ÈÔ°ĹĶÍ²ĳÉĲÂÌ²×ĶÔ¡ĊÊ¼ĉÀº¦Ê² É²Å»ĉÊ¦ £É³£ÉÜ¦ ÔĲÌ² ¾»Ð°±č²ĻÊÔÂ²ÅÂÌ²£ĊÊ£Ð®¹Ê·ÔĶÊÈĳ¾ÊĲ¼¯Ô·ÏÜÅ Ê¼·Ê®Ì§»č×²´¼ÈÔ°ĹØ°»×ÃĊ ÀĊÊ¦»ÌÜ¦¡ÎÝ²ĳĊÅ²¼É³ ´¼È§Ê£ºÅÊÔ¨Í»²

Doris Xia ผูจัดการโครงการ แสดงสิ น ค า จาก Hangzhou JR Exhibition ซึ่งเปนเอเจนซี่ชั้นนําจาก ประเทศจีน ไดเปดเผยขอมูลวาจะเดิน หนาเขารวมงาน BUS & TRUCK ’15 พรอมกับนําบริษทั ชัน้ นําจากประเทศจีน มารวมออกบูธจัดแสดงอยางแนนอน โดยใหเหตุผลวางาน BUS & TRUCK ’15 เปนงานจัดแสดงรถเพื1อการพาณิชย ที่ยิ่งใหญเพียงเจาเดียวในประเทศไทย ทีเ่ ปดโอกาสใหผจู ดั แสดงสินคาสามารถ พบปะกับผูป ระกอบการขนสงทองถิน่ ได โดยตรง อี ก ทั้ ง ยั ง เห็ น ว า ตลาดรถ พาณิชย ในประเทศไทยนั้นเปนตลาดที่ ใหญ ที่ สุ ด ในภู มิ ภ าคเอเชี ย ตะวั น ออก เฉียงใต ประกอบกับเมื1อเปดการคาเสรี ในประชาคมอาเซียนในชวงปลายปแลว จะชวยกระตุน ตลาดรถใหขยายตัวยิง่ ขึน้ กวาเดิมอีกดวย ทั้ ง นี้ ทาง Hangzhou JR Exhibition จะนํ า ขบวนผู  ผ ลิ ต และ จํ า หน า ยชิ้ น ส ว นยานยนต เ พื1อ การ พาณิชยรวมถึงอุปกรณตดิ ตัง้ ชัน้ นําจาก ประเทศจีนมารวมจัดแสดงในงานอยาง คับคัง่ โดยเฉพาะอุปกรณมลั ติมเี ดียและ ระบบอิเล็กทรอนิกสบนรถบัสโดยสาร จาก Hangzhou hangzheng electronics technology Co,. Ltd อาทิเชน เครื1องเลนDVD, จอมอนิเตอร, และระบบเสียงคุณภาพ ที่มีความโดด เดนในดานคุณภาพและเทคโนโลยีมัลติ ฟ ง ก ชั่ น อั น ลํ้ า สมั ย พรอมมอบความ

R1_B&T#276_p30-31_Pro3.indd 30

%KDDS @RH@ BNL ÂÏÜÅÔÀÛ³Ø¨ĳč Ê¼¡²Âĉ¦ĲĊÀ»»Ê²»²ĳč·Ê®Ì§»č §ÏÜ Å ĲÉ ¦ ĶÊ ´¼ÈÔ°ĹºÊÔ¾Ô¨Í » ×ÃĊ £ÀÊºÂ²×ĶÔ¡ĊÊ¼ĉÀº¦Ê² !42 314"* ÅÍ £¼ÉÝ ¦ ºÐ ĉ ¦ Ô ÊÈĳÌ Ĳ Â¯Ê² Ê¼®čÂĲ¹Ê»×²¦Ê² ·¼ĊÅº ¼Ê»¦Ê²¡ĉÊÀ£ÀÊºÔ£¾ÏÅ Ü ²ØÃÀ¡Å¦ ¦Ê² !42 314"* ð ×ÃĊ§ÊÀ ĳĉÊ¦§ÊĳÌØĲĊ°¼Ê³ É²Å»ĉÊ¦°ÉÜÀ¯Î¦

บันเทิงใหกบั ผูโดยสารตลอดการเดินทาง อีก ทัง้ ยังมีการบริการหลังการขายทีน่ า สนใจ รอ ใหทุกทานเขารวมสัมผัสที่งาน BUS & TRUCK ’15 เทานั้น “กอนหนานี้ผูคนโดยทั่วไปมักคิดวา ผลิตภัณฑจากประเทศจีนจะมีราคาถูกและ ดอยคุณภาพ แตในทุกวันนีเ้ ราตองการบอก กับลูกคารวมถึงผูบริโภคทุกทานวา ผลิต ภันฑจากประเทศจีนนั้นมีความนาเชื1อถือ มากยิง่ ขึน้ กวาเดิม ไมเพียงแตมคี วามคุม คา ด า นราคาเท า นั้ น แต ตั ว ผลิ ต ภั ณ ฑ ยั ง มี คุณภาพสูงบนเทคโนโลยีอนั ลํา้ สมัยดวยเชน

กัน” Doris Xia เปดเผยเพิ่มเติม การรวมงาน BUS & TRUCK ’15 ของกลุมผูผลิตชั้นนําจากประเทศจีน ครั้งนี้ นอกจากจะเขามานําเสนอสินคา คุณภาพใหเหลาผูป ระกอบการขนสงใน ไทยแลว ยังเปนการเขาถึงกลุมลูกคา ผูป ระกอบการทองถิน่ ในประเทศไทยให มากกวาเดิม เพื1อทําความเขาใจเกี่ยว กั บ การขนส ง และตลาดรถเพื1อ การ พาณิชยทั้งในดานกลไกราคาและรูป แบบการนําเสนอสินคาอยางละเอียดอีก ดวย

สื1อ เว็ บ ไซต สั ญ ชาติ ม าเลเซี ย Fleet-asia.com มุง เนนนําเสนอขาวสาร ความเคลื1อนไหวในแวดวงรถเพื1อการ พาณิชย รวมถึงการขนสงในภูมิภาค เอเชียตะวันออกเฉียงใต โดยเว็บไซตดงั กลาวไดรบั ความนิยมเปนอยางมากและ มี ย อดผู  เ ข า ชมเป น จํ า นวนมากถึ ง 168,000 คนตอป นอกจากนี้สื1อเว็บไซต Fleet-asia.com ยังเคยเขารวมทําขาว งานจัดแสดงรถเพื1อการพาณิชยชั้นนํา ในแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใตมาแลว หลายงาน ทั้งงาน Automechanika และงาน MIBTC ที่ จั ด ขึ้ น ในกรุ ง กัวลารลมั เปอร ประเทศมาเลเซีย อีกทัง้ ยังไดเขารวมงาน BUS & TRUCK ’14 ทีจ่ ดั ขึน้ อยางยิง่ ใหญเมื1อปทแี่ ลวอีกดวย ภายในปนี้สื1อเว็บไซต Fleet-asia. com ตอบรับการเขารวมงาน BUS &

8/17/15 10:38 PM

Øi Ö o Æ o l

3NB?RC 31 203!) Ã Æ BUS&TRUCK

ม ตอนรับปแหง AEC สัมมนาวิชาการเพื1อใหสาระความรูแกผูเขา ชม ซึ่งจะมีตลอดทั้ง 3 วันของการจัดแสดง งาน อีกหนึ่งกิจกรรมที่เพิ่มสีสันใหกับ งานในปนี้ ไดแก “กิจกรรมทํานาย ทายทรัค (TRUCK)” ที่นําเอาศาสตรแหงตัวเลข เขา มามีสวนสําคัญในการคํานวณหาฤกษงาม ยามดี สํ า หรั บ การออกรถใหม ข องกลุ  ม ผูประกอบการและลูกคาคนสําคัญในงาน BUS & TRUCK ’15 รวมถึงการคนหาความ หมายของเลขทะเบียนรถในแตละหมายเลข โดย อาจารยภคนันท ศุภพรปญญา หรือ “นกฮูกพยากรณ” ซึ่งเปนผูเชี่ยวชาญใน

การวิเคราะหและคํานวณเลขทะเบียน ตบทายดวยการแจกรางวัลสุดพิเศษ สําหรับผูที่รวมกิจกรรม “WE ‘LIKE’ BUS & TRUCK 2015” เพียงกดไลค เช็คอิน และ โพสตรูปบนแฟนเพจ BusAndTrucks.com เพื1อลุน รับรางวัล Gift Voucher บัตรสวนลด เงินสด สําหรับติดตัง้ แกสรถยนตจาก บริษทั AG Auto-Gaz จับแจกทุกวัน วันละ 3 รางวัล รวมมูลคากวา 18,000 บาท ทั้ง 8 กิจกรรมนี้ เปนเพียงสวนหนึ่ง ภายในงานเทานั้น เพราะนอกจากนี้คุณยัง จะไดพบกับทัพนวัตกรรมและเทคโนโลยีของ รถเพื1อ การพาณิ ช ย จ ากผู  ป ระกอบการที่ เตรียมมาอัพเดตทีน่ ที่ แี่ รก รวมถึงเทคโนโลยี

อุปกรณ เครื1องมือ และอะไหล เพื1องาน ซ  อ ม บํ า รุ ง รั ก ษ า รถยนตแบบครบวงจร พรอมโปรโมชัน่ จัดเต็ม เ ค ลี ย ร  คิ ว ใ ห  พรอม! แลวมาพบกันที่ งาน BUS & TRUCK ’15 งานแสดงรถเพื1อ การ พาณิชยและกิจกรรมพิเศษ ครั้งที่ 12 ระหวางวันที่ 5-7 พฤศจิกายนนี้ ณ ฮอลล 106 ไบเทค กรุงเทพฯ

บ BUS & TRUCK ’15 น ชวยกระตุนตลาดรถใหญ ³¼ÌÁÉ° °Í°ÍÔÅ¸ ÅÌ²ÔĳÅ¼čÔ²§ÉÜ²Õ²¾ ĶĻÊ ÉĲ 33% ÔĲÌ²Ã²ĊÊ» ¼ÈĲÉ³£ÀÊº Ô´Đ²ºÏÅÅÊ§Í·×² Ê¼×ÃĊ³¼Ì Ê¼ĲĊÊ² Ê¼ĶÉĲ¦Ê²ÕÂĲ¦ÂÌ²£ĊÊ ¾ĉÊÂÐĲ´¼È ÊĹ£ÀÊº ÂĻÊÔ¼ÛĶÅÍ Ã²ÎÜ¦¡ÉÝ²µĉÊ²¦Ê² !42 314"* °ÍÜØĲĊ¼É³ Ê¼¼É³¼Å¦ºÊĳ¼¬Ê²ĶÊ 4%( 4MHNM #DR %NHQDR (MSDQM@SHNM@KDR Ã¼ÏÅ ÂºÊ£ºÅÐĳÂÊÃ ¼¼º Ê¼ĶÉĲ ¦Ê²ÕÂĲ¦ÂÌ²£ĊÊÖ¾ ÀĉÊÔ´Đ²¦Ê²°ÍÜØĲĊºÊĳ¼¬Ê²¼ÈĲÉ³²Ê²Ê§ÊĳÌÅ»ĉÊ¦Õ°ĊĶ¼Ì¦

TRUCK ’15 อีกเชนเคย โดยมี Eric Lingam สื1อมวลชนผูมากประสบการณใหเกียรติเขา ร ว มเก็ บ ข อ มู ล ข า วสารความเคลื1อ นไหว ตาง ๆ ตลอดการจัดงาน ทัง้ ในดานนวัตกรรม ยานยนต เทคโนโลยีการขนสง รูปแบบการ บริ ก ารใหม ๆ รวมถึ ง การซื้ อ ขายและ กิ จ กรรมที่ จั ด ขึ้ น ภายในงาน ให เ หล า ผู  ประกอบการชาวต า งชาติ ไ ด ท ราบอย า ง ละเอียด ซึ่งจะสรางความสัมพันธระหวาง ผูผ ลิต ผูป ระกอบการ และสื1อมวลชนใหมาก ขึ้ น และส ง ผลชว ยกระตุ  นการซื้อขายใน ตลาดรถพาณิ ช ย ใ นระยะยาวได อ ย า งมี ประสิทธิภาพ นอกจากนี้ Eric Lingam ยังไดเปดเผย ถึงมุมมองดานตลาดรถเพื1อการพาณิชยใน ประเทศไทยว า จะมี แ นวโน ม ฟ  น ตั ว ดี ขึ้ น มากกวาปทผี่ า นมา เนื1องจากประเทศไทยยัง มีจุดเข็งที่เปนตลาดรถพาณิชยที่ใหญที่สุด ในภูมภิ าคเอเชียตะวันออกเฉียงใต ทําใหการ เป ด การค า ในประชาคมอาเซี ย นจะช ว ย กระตุนใหการขนสงทางบกขยายตัว ทั้งนี้ การเดิ น กลยุ ท ธ ด  า นการขนส ง ทางบกที่ ประเทศไทยกําลังทําอยูใ นปจจุบนั ประกอบ กับการจัดงานแสดงรถเพื1อการพาณิชยเชน งาน BUS & TRUCK ’15 จะสงผลใหตลาด รถใหญในประเทศไทยเติบโตขึน้ มากกวาเดิม อยางแนนอน

R1_B&T#276_p30-31_Pro3.indd 31

คุณชาตรี มรรคา กรรมการผูจัดการ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด (TTF) เปดเผยวา “เมื1อเร็ว ๆ นี้ ทางสมาคม อุ ต สาหกรรมการจั ด งานแสดงสิ น ค า โลก หรือ UFI ได ใหการรับรองมาตรฐานการจัด งาน BUS & TRUCK ใหเปน “UFI Approved Event” โดยผานการตรวจสอบทางสถิตขิ อง การจั ด งาน ทั้ ง ในเกณฑ ด  า นขนาดพื้ น ที่ จํานวนผูแสดงสินคาทั้งจากในประเทศและ ตางประเทศ ตลอดจนปริมาณผูเขาชมงาน ทีส่ ามารถแจกแจงขอมูลไดอยางชัดเจนเปน มาตรฐานทัง้ ในเชิงคุณภาพและปริมาณ ซึง่ การผานการรับรองมาตรฐานจาก UFI ครั้ง นี้ ถือเปนเครื1องยืนยันไดวางาน BUS & TRUCK คื อ งานแสดงสิ น ค า ชั้ น นํ า ใน อุตสาหกรรมยานยนต ที่พรอมเปดประตูสู โอกาสทางธุรกิจในระดับภูมภิ าคอาเซียน ยิง่ ไปกวานั้นถือเปนความภาคภูมิใจของ TTF ในฐานะผูจัดงาน BUS & TRUCK และผู ดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ด า นการจั ด งานแสดงสิ น ค า ระดับนานาชาติที่มีความเปนมืออาชีพมา ยาวนานกวา 30 ป” สําหรับงาน BUS & TRUCK คือ งาน แสดงรถขนาดใหญเพื1อการพาณิชยงานแรก ในอาเซียน โดยมีวตั ถุประสงคเพื1อเปนพืน้ ที่ ทางธุรกิจสําหรับผูประกอบการ ตลอดจนผู ผลิ ต ผู  จํ า หน า ยผลิ ต ภั ณ ฑ แ ละบริ ก ารที่ เกี่ยวของ โดยมุงหวังใหเปนศูนยกลางของ งานแสดงรถขนาดใหญ รถเพื1อการพาณิชย และอุตสาหกรรมโลจิสติกส ในระดับภูมภิ าค อาเซียน นับตั้งแตครั้งแรกในปพ.ศ. 2547 จนกระทั่งถึงปจจุบัน งาน BUS & TRUCK ประสบความสําเร็จมาอยางตอเนื1อง เห็นได จากความรวมมือของหนวยงาน สถาบัน

ตางๆ อาทิ สถาบันยานยนต ซึ่งมีบทบาท ภารกิจโดยตรงตอการสงเสริมอุตสาหกรรม และคายรถยนตชั้นนําจากตางประเทศที่ สนใจตอบรับเขารวมแสดงสินคาเปนจํานวน มาก พรอมโชวผลงานเทคโนโลยีอนั ลํา้ สมัย เพื1อตอบโจทยความตองการใชงานของผู บริโภคยุคปจจุบัน อาทิ รถจากทวีปยุโรป ได แ ก Scania, Volvo, Man, Iveco, Mercedes Benz รถจากประเทศญี่ ปุ  น ไดแก Isuzu, Hino, UD trucks, Fuso รถ จากประเทศอินเดีย ไดแก Tata, Ashok Leyland รถจากประเทศเกาหลี ได แ ก Daewoo และรถจากประเทศจีน ไดแก Dongfeng, Yangtse, Sinotruk, Faw, Beiben, Shacman, Foton, Yutong, Sunlong, Kinglong, Dayun, WinWin, CAMC และในปนเี้ ตรียมพบกับงาน BUS & TRUCK ’15 มอเตอรโชว เพื1อ การพาณิ ช ย แ ละกิ จ การ พิ เ ศษ ครั้ ง ที่ 12 ภายใต แนวคิด Next Stop ‘AEC’ บ น พื้ น ที่ จั ด แ ส ด ง ก ว  า 15,000 ตารางเมตร ที่จะ เปนดัง่ ศูนยรวมใหคณ ุ ไดมา อั พ เดตนวั ต กรรมและ เทคโนโลยี ข องรถขนาด ใหญ พรอมอัดแนนความ

รูจากกิจกรรมเสวนาระดับชาติ BUS & TRUCK Conference รวมถึงกิจกรรม ไฮไลตอื1น ๆ อีกมากมาย อาทิ การมอบ รางวัล Thailand Best Bus Body 2015 รางวั ล BUS & TRUCK’15 Best Innovative Award รางวัล Best BUS & TRUCK Award 2015 โดยคาดวาจะมีผู ผลิตและผูจ ดั จําหนายทัง้ ในประเทศและ ตางประเทศทีม่ ารวมจัดแสดงภายในงาน มากกว า 100 ราย แล ว พบกั น วั น ที่ 5 – 7 พฤศจิกายน 2558 นี้ ที่ ไบเทค กรุงเทพฯ .... รวมเรงพลัง Next Stop ‘AEC’

8/17/15 10:38 PM

32 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK AEC

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

BUS&TRUCK AEC

“ภูดู” ระเบียงเศรษฐกิจแหงใหม เชื่อมไทย-ลาว-เมียนมา-เวียดนาม-จีน จังหวัดอุตรดิตถมีชายแดนติดตอกับแขวงไซยะบุรี สปป.ลาว ที่บริเวณ อําเภอนํ้าปาด และ อําเภอบานโคก ซึ่ง อําเภอบานโคกนี้ เปนทีต ่ ง ั้ ของ จุดผานแดนถาวร “ภูด”ู และไดรบ ั การประกาศจากกระทรวงมหาดไทยใหเปนจุดผาน แดนถาวรภูดู โดยมีผลตั้งแตวันที่ 19 พฤษภาคม 2556 เปนตนมา

จุ ด ผ า นแดนถาวรภู ดู  เดิ ม มี มู ล ค า การค า ขายชายแดนป ล ะ ประมาณ 200-300 ลานบาท แตใน ปจจุบัน (ป 2558) มูลคาการคาขาย ชายแดนเพิ่มขึ้นถึง 300% เปน 7001,000 ลานบาท ซึ่งเปนผลมาจากการ ติดตอซื้อขายระหวางประเทศมากขึ้น นอกจากนี้ จุดผานแดนถาวรภูดู มี ความได เ ปรี ย บเชิ ง พื้ น ที่ โ ครงข า ย คมนาคมภายในประเทศ รวมถึงโครง ขายเชื1อมโยงไปที่สปป.ลาว-เมียนมาเวียดนาม-จีน จึงทําใหจุดผานแดน ถาวรภูดูมีศักยภาพในการเชื1อมโยง ระเบียงเศรษฐกิจ และเปนประตูสู ประชาคมอาเซียนตอไป สํ า หรั บ ศั ก ยภาพของจุ ด ผ า น แดนถาวรภูดูนั้น สามารถเชื1อมโยง การคา การลงทุน และการทองเที่ยว ได ห ลายมิ ติ โดยเชื1อ มอาณาจั ก ร ลานนา-ลานชาง (เชียงใหม-หลวงพระ บาง) ระยะทาง 700 กิโลเมตร เชื1อม เมืองมรดกโลกหลวงพระบาง-เมือง มรดกโลกสุ โ ขทั ย -ศรี สั ช นาลั ย กําแพงเพชร ระยะทางประมาณ 600 กิโลเมตร เชื1อมตอการขนสงทางราง ดวยตูคอนเทนเนอร สถานีรถไฟฟา ศิลาอาสน ไปทาเรือคลองเตย และ ท า เรื อ แหลมฉบั ง โดยเฉพาะการ ขนสงสินคาไปประเทศที่ 3 จะสะดวก รวดเร็วมากยิ่งขึ้น

B&T#276_p32-33_Pro6.indd 32

นอกจากนี้ จุดผานแดนถาวรภูดู จะ เปนประตูเชื1อมระเบียงเศรษฐกิจ 3 เสน ทาง ซึ่ ง การเป น ประตู เ ชื1อ มระเบี ย ง เศรษฐกิจ จะทําใหจดุ ผานแดนถาวรภูดมู ี บทบาทสําคัญเพิม่ ขึน้ และมีกจิ กรรมทาง เศรษฐกิ จ เกิ ด ขึ้ น หลายกิ จ กรรม โดย เฉพาะกิจกรรมดานโลจิสติกส จะมีเครือ ขายการขนสงเชื1อมจากเมียนมา, สปป. ลาว, จีน และ เวียดนาม เชน โกดังสินคา จุดพักรถ โรงแรมทีพ่ กั รานอาหาร อูซ อ ม รถยนต สถานบริการ และการอํานวย ความสะดวกแกผูประกอบการและนัก ท อ งเที่ ย ว ช ว ยให ผู  ป ระกอบการไทย

ประมาณ 888 กิโลเมตร ซึ่งระเบียง เศรษฐกิ จ เส น นี้ จ ะเชื1อ มกั บ เขต เศรษฐกิจพิเศษแมสอด จ.ตาก อีก ดวย ว า กั น ว า ความสํ า คั ญ ทาง เศรษฐกิ จ ของด า นภู ดู  ไ ด ท วี ค วาม สําคัญขึน้ อยางมาก หลังการเปดดาน ภูดู อ.บานโคก จ.อุตรดิตถ เปนจุด ผานแดนถาวร เมื1อ 2 ปที่ผานมา สง ผลใหมูลคาการคาชายแดนภูดูจาก ปละประมาณ 200-300 ลานบาท เพิม่ ขึ้นอยางกาวกระโดดเปนปละ 7001,000 ลานบาท คิดเปนอัตราการ เติบโตมากกวา 300% จากความได เปรี ย บของทํ า เลที่ ตั้ ง ติ ด กั บ แขวง ไซยะบุรี สปป.ลาว ซึ่งกําลังเจริญ เติบโตในทุกดาน และมีเสนทางเชื1อม ไปยังแขวงหลวงพระบาง แหลงทอง เที่ยวเมืองมรดกโลกของสปป.ลาว การเป ด เส น ทางเชื1อ มโยง ระเบียงเศรษฐกิจ หลวงพระบางสามารถขยายตลาดไปสู  ป ระชาคม อินโดจีน-เมาะลําไยผานดานแมสอด เศรษฐกิจอาเซียนไดสะดวกรวดเร็วยิง่ ขึน้ และดานภูดู จะทําใหกลุม 5 จังหวัด โดยระเบี ย งเศรษฐกิ จ เหนื อ -ใต ภาคเหนือตอนลางของไทยเปนพืน้ ที่ (North-South Economic Corridor หรือ ยุ ท ธศาสตร ที่ เ ชื1อ มโยงทั้ ง ด า น NSEC) เชื1อมคุนหมิง-สปป.ลาว-ไทย- เศรษฐกิจ สังคม และวัฒนธรรม มาเลเซีย-สิงคโปร, ระเบียงเศรษฐกิจ ระหวาง 3 ประเทศ กระตุนใหเกิด ตะวั น ออก-ตะวั น ตก (East-West การแลกเปลีย่ นทัง้ เม็ดเงิน แรงงาน Economic Corridor หรือ EWEC) เชื1อม ความรู วัฒนธรรม ประเพณี รวมถึง เมียนมา-ไทย-สปป.ลาว-เวียดนาม และ ช ว ยยกระดั บ ไทยสู  ศู น ย ก ลาง ระเบียงเศรษฐกิจ หลวงพระบาง-อินโด เศรษฐกิจอินโดจีน เพิม่ ศักยภาพการ จี น -เมาะลํ า ไย (Luangprabang- แขงขันในกลุมประชาคมเศรษฐกิจ Indochina-Mawlamyine Economic อาเซียนไดเปนอยางดี Corridor หรื อ LIMEC) ระยะทาง

8/15/15 2:12 AM

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

ติดตั้งลําเลียง

คอนติเนนทอล พัฒนาสุดยอดเทคโนโลยี

ชวยเตือนเมื่อรถไถลออกนอกถนน อุบต ั เิ หตุทอ ี่ น ั ตรายถึงชีวต ิ สวน ใหญนั้นจะเกิดขึ้นบนถนนหลวง หรือ ถนนตามชนบท เพราะจากสถิติกรม ทางหลวงของสหรัฐอเมริกาสรุปได วา อุบัติเหตุที่รุนแรงราว 55% เกิด จากการรถขับออกนอกเลน หรือเสีย การทรงตั ว และรายงานจากศู น ย สถิตแิ ละขอมูล DESTATIS ในเยอรมัน ระบุวา 60% ของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น เปนอุบัติเหตุรุนแรง และ 25% เปน อุบัติเหตุทั่วๆ ไปมักเกิดขึ้นบนถนน ชนบท

สาเหตุเหลานี้ลวนกระทบตอการ ลําเลียงสินคาอยางแนแท ทําให “คอน ติเนนทอล” ผูผ ลิตชิน้ สวนยานยนตระดับ โลกมุงมั่นในการพัฒนาระบบเตือน เมื1อ รถออกนอกเลน (Road Departure Protection Systems) ดวยความมุงหวัง ที่จะชวยลดอุบัติที่เกิดขึ้นบนถนน โดยระบบช ว ยเหลื อผู ขั บขี่ชั้นสูง (Advanced Driver Assistance Systems) นั้นไดถูกพัฒนาขึ้นมาโดยควบรวมระบบ เตือนเมื1อรถออกนอกเลน ชวยหลีกเลี่ยง ไม ใ ห เ กิ ด อุ บั ติ เ หตุ บ นถนน หลั ก การ ทํางานที่สําคัญคือ การควบคุมใหรถอยู ในเลน ซึ่งจะชวยลดอุบัติเหตุจากการ พลิกควํ่าหรือการชนไหลทาง ระบบนี้จะ คอยมอนิเตอรสภาพแวดลอมรอบตัวรถ เชน เสนขอบถนน หรือทางเดินรถ เมื1อ รถเริ่มขับออกนอกเลนหรือชิดไหลทาง จนเกินไป ระบบจะทําการเตือน แตถาผู ขั บ ขี่ ไ ม มี ป ฏิ กิ ริ ย าตอบรั บ ระบบจะ ควบคุ ม รถให ก ลั บ เข า มาในเลนโดย อัตโนมัติ ระบบนีเ้ ปรียบเสมือนผูช ว ยปองกัน รถยนต ผูขับขี่และผู โดยสาร ชวยเตือน เมื1อรถยนต ไถลออกนอกเลนปองกันไมให เกิดอุบัติเหตุซึ่งอาจอันตรายถึงชีวิตได นอกจากนี้ ระบบยังชวยลดความเสี่ยง การเกิดอุบัติเหตุจากความผิดพลาดของ ผูขับขี่ เชน การไมมีสมาธิ การงวงนอน เปนตน “สเตฟเฟน ลินเคนบาธ” หัวหนา แผนกระบบและเทคโนโลยีของธุรกิจชวง ลางและความปลอดภัยของคอนติเนนทอล อเมริกาเหนือ อธิบายวา คอนติเนน ทอลได พั ฒ นาระบบนี้ ใ ห ดี ยิ่ ง ขึ้ น โดย นอกจากจะเตือนเมื1อรถออกจากเลนแลว ระบบยังสามารถควบคุมพวงมาลัย เพื1อ บั ง คั บ ให ร ถกลั บ เข า มาในเลนโดย อัตโนมัติ ระบบจะเตือนผููขับขี่เมื1อตกอยู ในสถานการณอันตราย กลอง Mono Camera เปนหนึง่ ใน ระบบพื้นฐานซึ่งคอยตรวจสอบวา รถ แล น อยู  ใ นเลนหรื อ ไม องศาของพวง

B&T#276_p32-33_Pro6.indd 33

มาลัยอยูใ นลักษณะใด รวมถึงทํางานรวม กับระบบควบคุมการทรงตัว (Electronic Stability Control, ESC) ที่ใชเซ็นเซอร ตรวจจับเสนทางเดินของรถ เมื1อรถไถล ออกนอกเลน ระบบ ESC จะบังคับให รถยนตกลับมาอยูในเลน และในขณะ เดี ย วกั น ระบบจะเตื อ นให ผู  ขั บ ขี่ ท ราบ และลดความเร็วลงเพื1อความปลอดภัย นอกจากนี้ ระบบยังถูกออกแบบใหจดจํา รูปแบบการขับขี่เพื1อปองกันในกรณีที่ผู ขับขีป่ ลอยใหรถไถลออกนอกเลนอยางไม ตั้งใจ นอกจากคําถึงความปลอดภัยดวย การติดตั้ง กลอง และระบบ ESC ลงใน ระบบ Road Departure Protection แลว คอนติเนนทอลยังคงพัฒนาระบบใหมี ความสมบูรณยิ่งขึ้น ดวยการใชกลอง แบบสามมิติ (Stereo camera) และ เรดารระยะไกล เพื1อชวยตรวจจับเสน ขอบถนนโดยเฉพาะถนนในแถบชนบท ของยุโรป เรดารระยะไกลและกลองสาม มิตินี้สามารถแสดงแผนที่ที่ระบุบริเวณ พื้ น ผิ ว ขรุ ข ระได อี ก ด ว ย จากแผนที่ นี้ ระบบจะแจงเตือนบริเวณขอบไหลทางที่ เปนอันตราย รวมถึงพื้นที่กอสราง โดย เปาหมายหลักของระบบคือ ตรวจจับ ขอบเขตของถนนเมื1อเสนแบงเลนหายไป การประสานการทํ า งานกั น ของระบบ เบรกและการควบคุมการทรงตัวของรถ จะชวยเพิ่มประสิทธิภาพใหกับระบบนี้ คอนติเนนทอล เปนหนึ่งในกลุม บริ ษั ท ผู  พั ฒ นาเทคโนโลยี อั จ ฉริ ย ะ สําหรับผู ใชยานยนต และผูผ ลิตชิน้ สวน ยานยนตชั้นนํา ในฐานะพันธมิตรที่เชื1อ ถือได ผูจัดจําหนายยานยนตระหวาง ประเทศ ผูผลิตยางคุณภาพ และคูคา ทางธุรกิจในภาคอุตสาหกรรม คอนติ เนนทอลนํ า เสนอผลิ ต ภั ณ ฑ ที่ มี ก าร พัฒนาอยางยั่งยืน มีความปลอดภัยสูง

พรอมความสะดวกสบาย ปรับการใช งานไดตามความตองการ และราคา เหมาะสม คอนติเนนทอลประกอบไป ดวยธุรกิจ 5 กลุม คือ ธุรกิจชวงลาง และความปลอดภั ย ธุ ร กิ จ อุ ป กรณ ภายในรถยนต ธุรกิจระบบขับเคลื1อน

ธุรกิจยางรถยนต และธุรกิจยางเฉพาะ ทางอิลาสโทเมอร ซึ่งมียอดขายรวม ประมาณ 34.5 พันลานยูโรในป 2557 ปจจุบัน คอนติเนนทอลมีพนักงานราว 200,000 คนใน 53 ประเทศทั่ ว โลก

8/15/15 2:12 AM

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558 ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

Logistics

ERP : แนวคิด Industry 4.0 เมื่อเร็ว ๆ นี้ผูเขียนไดมีโอกาสไดพูดคุยกับคุณเฉลิมเกียรติ กิ่งแกว กรรมการบริหาร และผูกอตั้งบริษัท โลจิสติกสสยาม จํากัด แถวบางพลี ถึงเรื่อง ระบบ ERP คืออะไร มีความสําคัญอยางไร อุตสาหกรรม ธุรกิจ จะได รับประโยชนอยางไร และระบบ ERP ที่ใชในองคกรยุคหนาจะเปนอยางไร? ซึ่งการพูดคุยในวันนั้น ผูเขียนเห็นวานา จะมีประโยชนสาํ หรับผูป  ระกอบการในวงการธุรกิจและอุตสาหกรรม จึงไดถอดความการสนทนานําขอมูลเหลานัน ้ มานําเสนอครับ

ระบบ ERP เป น ประเภทของ software ประเภทหนึ่งที่ตองใหความ สําคัญกับ Hardware และ People ware มากกวา Software อื1น ๆ เพราะระบบ ERP เป น Software ขนาดใหญ ที่ ครอบคลุมทั้งองคกร ฉะนั้นระบบ ERP จึงมีความสําคัญอยางมาก ที่จะทําให องคกรคงเสถียรภาพไปในทิศทางที่ผู บริหารกําหนดไว ลดปญหา ความผิด พลาดจากคน (Human Error) ไดเปน อย า งดี ลดการทํ า งานซํ้ า ซ อ นของ องคกร เพิ่มประสิทธิภาพการทํางาน ตอบสนองความตองการของลูกคาได อยางรวดเร็ว (Quick Response) ขอมูล ทีเ่ กิดขึน้ ยังสามารถนําไปใชประโยชนใน การกํ า หนดเงื1อ นไขการตลาดได เ ป น อยางดี เพราะเปนขอมูลทีเ่ กิดขึน้ จริงใน ทุก ๆ กระบวนการของบริษัท ขอยกตัวอยางสัก 2 ตัวอยาง เพื1อ จะไดเห็นภาพระบบ ERP ทีเ่ ปนรูปธรรม มากขึน้ ตัวอยางแรก บริษทั รถยนตแหง หนึง่ เมื1อบริษทั รถยนตนาํ รถตนแบบมา แสดงในงาน Motor Show ตาง ๆ จน ไดรับการสั่งจองจากลูกคาแลว ก็จะนํา ยอดการสั่งซื้อเขาระบบ ERP โดยระบบ ก็จะสงขอมูลไปยัง ฝายผลิต ฝายจัดซื้อ ฝายคลังสินคา ฝายบัญชี ฯลฯ เพื1อ ดําเนินการบริหารจัดการคําสั่งซื้อ จน สุดทายรถยนตเหลานั้นก็จะสงมอบถึง มื อ ผู  บ ริ โ ภคได ต ามกํ า หนดเวลาที่ ไ ด รับปากไวอยางใกลเคียงทีส่ ดุ ตัวอยางที่ 2 บริษัทผลิตอาหารสําเร็จรูปแหงหนึ่ง เดิมทีเดียวบริษัทในลักษณะนี้ การหา ตนทุนราคาสินคาแตละรายการนั้นเปน เรื1องทีย่ ากมาก ตองใชนกั บัญชีหลายคน มานัง่ คิดคํานวณในแตละรายการเพื1อหา ตนทุน แต เมื1อนําระบบ ERP เขามาใช การหาตนทุนราคาที่เคยยาก ก็ ไมใช

B&T#276_p34-35_Pro6.indd 34

เรื1องยากอีกตอไป เพราะระบบ ERP จะมี ฟงกชั่นในการหาตนทุนสินคาไดเลย เพียง แคกดการปุมการใชงาน ตนทุนสินคาก็จะ คํานวณใหอัตโนมัติ จากสูตรการผลิต จากการปฏิวตั อิ ตุ สาหกรรมหลายครัง้ ที่ผานมา จนมาถึงการปฏิวัติอุตสาหกรรม ครั้งที่ 4 หรือ Industry 4.0 ที่กําลังจะมาถึง (ภายในไมเกิน 20 ป) คือการนําเทคโนโลยี ดิจทิ ลั และอินเทอรเน็ตมาใชในกระบวนการ ผลิตสินคา จุดเดนที่สําคัญอยางหนึ่งก็คือ สามารถเชื1อมความตองการของผูบริโภค แตละรายเขากับกระบวนการผลิตสินคาได โดยตรง พูดงาย ๆ ก็คือ โรงงานยุค 3.0 สามารถผลิตของแบบเดียวกันจํานวนมาก ในเวลาพริบตาเดียว แตโรงงานยุค 4.0 จะ สามารถผลิตของหลากหลายรูปแบบแตก ตางกัน (ตามความตองการเฉพาะของผู บริโภคแตละราย) เปนจํานวนมากในเวลา พริ บ ตาเดี ย ว โดยใช ก ระบวนการผลิ ต ที่ ประหยัดและมีประสิทธิภาพดวยเทคโนโลยี ดิจิทัลครบวงจรแบบ “Smart Factory” แนวคิด Industry 4.0 นี้ ในสหรัฐ อเมริ ก ามั ก เรี ย กว า “The Internet of Things” คือการทําใหกระบวนการผลิตสินคา เชื1อมกับเทคโนโลยีดิจิทัล หรือแมกระทั่ง ทําใหตัวสินคาเองเชื1อมกับเทคโนโลยีดิจิทัล ยกตัวอยางเชน การมีระบบปอนขอมูลให เครื1องจักรสามารถผลิตสิ่งของตามแตการ สั่ง (ออนไลน) จากผูบริโภคโดยตรง, การใส ตัวสงขอมูลในเครื1องใช ไฟฟา เพื1อประมวล สถิติการใชและแจง (โดยอัตโนมัติ) กลับไป ยังโรงงานเมื1อเกิดปญหาทางเทคนิค, การใช คอมพิวเตอรจิ๋วกินได (ขนาดเทายาเม็ด) ให ผูบ ริโภคกลืนเขาไปเพื1อเก็บขอมูลสุขภาพใน รางกาย ฯลฯ จะเห็นไดวา Industry 4.0 ยัง เปนแนวคิดทีใ่ หมมาก หลายอยางอยูใ นชวง ทดลองและพั ฒ นา แต ก็ เ ป น แนวคิ ด ที่ มี ศักยภาพที่จะเปลี่ยนแปลงทุกวงการ ตั้งแต

แนวทางการบริโภคสินคาของผูคนทั่วไป ตลอดจนแนวทางการรักษาทางการแพทย ซึ่งแนนอนครับวา Industry 4.0 กําลังจะมา ซึ่งพระเอกของเราคือระบบ ERP ก็มาดวย จะเห็ น ได ว  า ระบบอั ต โนมั ติ ข อง อาคารตาง ๆ สามารถสื1อสารและควบคุม ดวยระบบ ERP ได ถัดจากนั้น ก็เปนขอมูล ตาง ๆ ของสินคาหรือผลิตภัณฑ จากบาน ของผูบริโภคที่ยินยอมใหเปดการสื1อสาร ก็ จะสงขอมูลมายังระบบ ERP ของบริษัท สวนดานขวามือ แขนกลตาง ๆ ในระบบ โรงงานและระบบรางอัตโนมัติ และอื1น ๆ ใน โรงงานก็สามารถสื1อสารและควบคุมได ดวย ระบบ ERP เชนกัน กรณี ตั ว อย า งบริ ษั ท ยั ก ษ ใ หญ แ ห ง หนึง่ มีบริษทั แมอยูท อี่ เมริกากลางและยุโรป งานหลักคือหาความตองการของลูกคา และ ยอดสั่งซื้อ เมื1อไดยอดยืนยันการสั่งซื้อที่ แนนอนก็สง ขอมูลไปยังโรงงานผลิต ทีต่ งั้ อยู ที่เอเชีย โดยทั้งสามสวนใชระบบ ERP คุย กัน ติ ด ตามงานกั น อย า งรวดเร็ ว แม น ยํ า เสมื อ นอยู  ใ นตึ ก เดี ย วกั น และขอบเขต เดียวกัน เห็นไหมครับวา ระบบ ERP แนว โนมในอนาคตจะเปนอยางไร แลวมันมี ประโยชนกับบริษัทอยางไร ซึ่งจะแบงเปน สองกลุมใหญ คือ 1.กลุมบริษัทใหญ ๆ ที่เคยใชระบบ ERP แลวบริษัทเหลานี้ คุนเคยกับประโยชน ที่ ได จากระบบเป น อยางดี อีกอยางครับ บริษัทใหญ ๆ เหลานี้เรื1องเงินไมมีปญหา สําหรับเขา การเปลี่ยนแปลงไปยุค ERP ใน ยุค Industry 4.0 จึงไมมีปญหาเลย 2.กลุ  ม บริ ษั ท ขนาดกลางและเล็ ก เพราะบริษัทกลุมนี้ ยังไมเคยได ใชระบบ แถมยังไมกลาลงทุนในระบบ ERP มองเปน เรื1องสิ้น เปลื อง มีข าวดี สําหรับกลุม นี้คือ ระบบ ERP มีราคาถูกลงมาก นาใชมากขึ้น กวาระบบ ERP เดิม เพราะผลจากการ

พัฒนาภาษาคอมพิวเตอรทําใหมีความ ยืดหยุน สูง มีราคาที่ไมแพง กลับมีความ นาใชกวา ERP แบบเดิมอีกดวย ดังนั้น อย า รอเวลาเลยครั บ หรื อ อย า รอให เหตุการณสภาพแวดลอมภายนอกมา บังคับเราเลย ถาเราตื1นตัวกอนจะเปน ผลดีกวา เพราะการพัฒนาระบบ ERP มาใชในองคกรนัน้ โดยหลาย ๆ งานวิจยั กลาววา องคกรจะนํา ERP มาใชจะใช เวลาอยางนอยที่สุด 6 เดือน และกวา จะใช ใหมีประสิทธิภาพเต็มที่ ซึ่งก็ตอง ใชเวลาเปนป ๆ ครับ คําถามที่เจอบอยมาก สําหรับ กลุมที่ 2 คือ บริษัทยังเล็กยังไมพรอม กับระบบ ERP เรามีงานแคนี้เอง ไม จํ า เป น ต อ งนํ า ระบบนี้ ม าใช ก็ ไ ด แต หลายบริษัทที่ ไมตองการพัฒนาองคกร รอไปตามบุญตามกรรม ถาคิดแคนกี้ ถ็ กู ตองครับ ถาเปนบริษทั นักพัฒนาเตรียม ตัวพรอมรบในศึกใหญขา งหนา อยากให มองอยางนีค้ รับ เหมือนเรามีรถยนตคนั เกา วิ่งได 80 กม./ชม. ซึ่งงานของเรา ก็เหมาะสมแลว แตอายุของรถยนตคัน นี้ถาจะเปลี่ยนเปนรถรุนเดิมหรือรุนอื1น ที่วิ่งไดประมาณ 80 กม./ชม. ขอแคนี้ก็ พอ ผมขอเสนอวา ขอใหคุณเปดใจรับ สิ่งใหม ๆ มองที่ราคาดวย โดยถาเพิ่ม เงินอีกไมมาก แตไดรถยนตที่วิ่งไดถึง 120 กม./ชม. เมื1อนํามาใชงาน เราก็ใช งานรถคันนี้แบบปกติที่ 80 กม./ชม. เชนเดิมก็ได หากวันหนึง่ องคกรเกิดการ เติ บ โต โดยที่ ไ ม ไ ด ค าดหมาย เราก็ สามารถใชความเร็วไดถงึ 120 กม./ชม. ไดอยางสบายจากมุมมองที่กวางกวา เดิม ดังนั้น การแขงขันในโลกธุรกิจ แบบใหมที่กําลังขับเคลื1อนไปในระบบ ERP ยุคหนาจะเปนอยางไร จะมีการนํา เครื1อ งมื อ นี้ ม าปรั บ ใช ภ ายในองค ก ร อยางไร เพียงแคเปดใจรับฟง นํามาคิด วิเคราะห กล าตัดสินใจ เพียงเทานี้ ความเจริ ญ รุ  ง เรื อ งของธุ ร กิ จ ก็ จ ะมา เยือนแนนอนครับ

8/15/15 2:09 AM

B&T#276_p34-35_Pro6.indd 35

8/15/15 2:09 AM

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

Test & Report

ฟูโซ เทสไดรฟรถใหม ซีรี่ย FI, FJ, FZ สัมผัสยนตรกรรมเพื่อขนสง ฟูโซ เปดสนามแขงรถแกงกระจานเซอรกิจเชิญทัพสื่อ ดีลเลอรและลูกคา รวมทดสอบรถบรรทุกรุนใหม 4 รุน พรอมอบรมฝายขายตอกยํ้ายนตรกรรมดานรถบรรทุกคุณภาพเดมเลอร

บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํ า กั ด เชิ ญ สื1อ มวลชนร ว มทดสอบรถ บรรทุกรุน ใหมทเี่ ขามาทําตลาดชวงปลาย ป นี้ ณ สนามแก ง กระจาน เซอร กิ จ จ.เพชรบุรี ภายในงานไดมีการอบรมฝาย ขายเพื1อใหทราบถึงขอมูลของรถบรรทุก แต ล ะรุ  น เพื1อ ให ลู ก ค า ได ท ราบถึ ง ราย ละเอียดและสมรรถนะที่แทจริง โดยรถ บรรทุกทั้ง 4 รุน ที่นํามาใหทดสอบเปน รถบรรทุกที่ประกอบในโรงงานเดมเลอร ในประเทศอินเดีย (DICV) โดยกอนหนา นี้ ไดเชิญสื1อมวลชนเยี่ยมชมมาตรฐาน ดานการผลิตรถบรรทุกที่โรงงานแหงนีม้ า แลว โดยผูบริหารเดมเลอรเยอรมันไดให สัมภาษณพรอมการันตีเรื1องคุณภาพดาน การผลิตรถบรรทุกฟูโซ ที่ผลิตที่โรงงาน แหงนี้ ไมวาโรงงานเดมเลอรจะอยูที่ไหน มาตรฐานเดียวกันทั่วโลก สําหรับรถบรรทุกทั้ง 4 รุน ไดแก FI1217C, FI1217R, FJ1523C, FZ4928T ไดนําเขามาอยูในโปรดักไลน ครอบครัวฟูโซ โดยจะสอดแทรกเขามาใน ชองวางดานสินคาเพื1อความตองการของ ลู ก ค า ในกลุ  ม ผู  ป ระกอบการขนส ง ใน ประเทศไทยใหมตี วั เลือกทีเ่ หมาะสมดาน การขนสงของแตละธุรกิจ FI1217 R และ C เปนรถบรรทุก ขนาด 170 แรงมา โดยรุนนี้สามารถแยก ไดเปน FI1217C ซึ่งจะอยูในสายงาน ประเภทกอสรางไมวาจะเปนรถบรรทุก ดัมพขนาดเล็กซึ่งตลาดในประเทศไทยก็ ใชกันเยอะเหมาะสมกับงานขน หิน ดิน ทราย FI1217R จะถูกนํามาใชเปนรถ บรรทุ ก ขนส ง ที่ ส ามารถนํ า มาขนส ง ภายในเมื อ งซึ่ ง จะมี ค วามคล อ งตั ว สู ง สําหรับเครื1องยนตเปนเครื1องยนตขนาด 4 สูบ 4 จังหวะ พรอมเทอรโบอินเตอร คู ล เลอร ไดเร็ ค อิ น เจคชั่ น ความจุ กระบอกสูบ 3,907 ซีซ.ี 170 แรงมา 125 กิโลวัตต 2,500 รอบตอนาที แรงบิด สูงสุดอยูที่ 520 นิวตันเมตร ที่ 1,500 รอบตอนาที ระบบเกียร 6 สปด ประหยัดนํา้ มันพรอมโอเวอร ไดรชว ย ใหรถบรรทุกสามารถทําความเร็วที่ สูงขึ้นในรอบเครื1องที่ตํ่ากวาชวยยืด อายุ ก ารใช ง านและความประหยั ด นํ้ามันที่เพิ่มมากขึ้น FJ1523C รถบรรทุกผสมคอนกรีต สําหรับรุนนี้เคยกลาวถึงไปแลววาจะเขา มาทําตลาดในกลุม อุตสาหกรรมคอนกรีต และจะเขามาเสริมในสวนโมปูนที่เล็กลง เพื1อความตองการของลูกคา โดยรุนนี้จะ เปนรถบรรทุกขนาด 6 ลอ เครื1องยนต 230 แรงมา โมปูนขนาด 4 คิว แตยังคง

R1_B&T#276_p36-37_Pro6.indd 36

ใช โมปนู คุณภาพสูงเหมือนรุน พี่ FJ2528 ซึง่ ขณะนี้ ได เ สี ย งตอบรั บ ดี ม ากเนื1อ งจาก คุณภาพรถที่ประหยัดนํ้ามันและโมปูนที่มี คุณภาพสูงยีห่ อ Schwing Stetter โดยกวาด มาเก็ตแชรสิ้นเดือน ก.ค. ไปแลว 24% สง

มอบ 124 คัน ถือวามาแรงทีเดียว คาดวา FJ1523 C จะเขามาเปนตัวเลือกในตลาด เซ็คเมนนี้เพื1อเพิ่มมาเก็ตแชร ในตลาดรถ บรรทุกผสมคอนกรีตของฟูโซที่ ไดรับการ คาดการณจากสํานักขาว BUS&TRUCK มอง

วาโอกาสจะทยานขึ้น 30% ของมาเก็ต แชรเปนไปไดสูงทีเดียว รุนสุดทายที่ปลอยใหทดสอบกัน กั บ รถบรรทุ ก ที่ เ ป น อี ก หนึ่ ง ไฮไลท FZ4928T รถหัวลากสมรรถนะสูงที่กลา การันตีวา เปนรถบรรทุกเมอรเซเดสเบนซ รุน AXOR ทีน่ าํ มาเปลีย่ นกระจังหนาเปน ฟูโซเพียงเทานั้น ไมวาจะเปนน็อต ชิ้น สวนตีตราดาวสามแฉกทีส่ ามารถชีใ้ หดไู ด เลย FZ4928T เปนรถหัวลาก 10 ลอ เครื1องยนต 280 แรงมา 205 กิโลวัตต ที่ 2,200 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,100 นิวตันเมตร ที่ 1,200-1,600 รอบตอนาที เครื1องยนตยูโร 3 โดยทั้งหมดนี้คือรถบรรทุกรุนใหม 4 รุน ของ บริษทั ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ทีท่ าํ การทดสอบกัน ณ สนาม แกง กระจานเซอรกจิ จ.เพชรบุรี สําหรับปลาย ปยั งมี สิ นคาที่จะนําเข ามาอีกซึ่ งมีการ เปรยไววาจะเปนรถบรรทุกขนาด 400 แรงมา และเปนโมเดลของเมอรเซเดส เบนส ACTROS และป 59 จะมีรถบัสเขา มาทําตลาดอีก 4 รุน ชวงแรกถือวาฟูโซ เริ่ ม ต น ได ดี ที เ ดี ย วในขณะที่ ต ลาดรถ บรรทุกตกตํา่ สามารถทําการตลาดโตขึน้ 5% และภายในสิน้ ปนคี้ าดวาจะสูงขึน้ 7% ก็เปนเรื1องทีจ่ ะตองติดตามกันสําหรับงาน เปดตัวเจอกันในฉบับหนาครบทุกรุน ของ “ครอบครัวฟูโซ”

8/17/15 8:38 PM

B&T#276_p36-37_Pro6.indd 37

8/15/15 2:05 AM

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY

จากปก

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558 ตอจากหนา 1

ยางรถใหญปรับกลยุทธตามเศรษฐกิจ กรรมการ บริษัท ไทรมารท แอดแวน เทจ ทวีสิน จํากัด เปดเผยวา ดวยภาวะ เศรษฐกิจที่ซบเซา โดยเฉพาะธุรกิจการ สงออกซึ่งตกลงไปเปนอยางมาก เพราะ ทุ ก ประเทศมี เ ศรษฐกิ จ ที่ ร ายได ข อง ประชาชนในประเทศลดนอยลง จึงสงผล ใหการใชจา ยตาง ๆ ตองลดลงตามไปดวย ซึ่งลูกคาสวนใหญที่ใชยางรถใหญของ บริษัทจะเปนพวกขนสงเพื1อการสงออก ยอดจําหนายจึงลดลงมากกวา 57% ถึง ครึ่งหนึ่งเลยทีเดียว สวนตลาดยางรถใหญซึ่งเนนยาง เรเดียลเปนหลัก ผูค รองสวนแบงทางการ ตลาดมากสุด คือ มิชลิน รองลงมา คือ บริดจสโตน ประกอบกับตลาดยางรถ ใหญมีความตองการใชยางเรเดียลเพิ่ม มากขึ้ น เพราะใหค วามปลอดภัย เปน อยางมาก รวมถึงมีอายุการใชงานที่คุม คากับราคา จึงทําใหมียี่หออื1นที่เพิ่มยาง เรเดียลเขามาอีก ไมวาจะเปนดีสโตน โอตานิ และแมกซซิส เปนตน สงผลให ยอดจําหนายยางมิชลินทีจ่ าํ หนายอยูเ ปน หลักลดนอยลง ดวยเหตุนเี้ องทางบริษทั ฯจึงไดวาง กลยุทธการหารายไดเพิ่ม ดวยการตั้ง ศูนยหลอดอกยางทุกยีห่ อ ซึง่ ใชเงินลงทุน ไปเปนจํานวนมาก เพื1อซื้ออุปกรณและ เครื1องมือตาง ๆ ที่มีเทคโนโลยีสูง คุมทุน กับซือ้ ใชงานของลูกคา พรอมทัง้ ใหความ ปลอดภัยในระหวางการขนสงดวย สวนวิธีการในการหลอดอกนั้น จะ มีรปู แบบของดอกยางใหลกู คาไดเลือกใช งานมากมายหลายแบบ พรอมทั้งยังมี การเอ็ ก ซเรย โ ครงสร า งเดิ ม ก อ นว า มี คุณสมบัติที่สามารถหลอดอกยางใหมได หรือไม โดยใชเวลาในการหลอดอกใหม ไมนาน ลูกคาสามารถรอรับไดเลย ซึ่ง ราคาคาบริการหลอดอกยางรถใหญนี้จะ มีราคาถููกกวายางเ ยางเรเดี เรเดียลกว ลกกวา 50% ที เดียว แตคุณภา ภาพนั าพนั้นตตํํ่ากกววาเพียง 20% เทานั้น ถือวาคุมคคาแแกกกาารลงทุ รลงงทุนยยิิ่งนัก

R1_B&T#276_p38-39_Pro6.indd 38

“แตปรัชญาในการรับหลอดอกยาง รถใหญนี้ จะหลอดอกใหกบั ยางเรเดียลที่ ผลิตภายในประเทศไทยเทานั้น เพราะมี โครงสรางตาง ๆ ที่แข็งแรง ใหความ ปลอดภัยสูงในการขนสง มีอายุการใช งานไดยาวนาน สวนยางเรเดียลที่นําเขา จากประเทศจีนนั้นจะไมทําการรับหลอ ดอกยางให เพราะโครงสรางไมมีความ มัน่ คงไมมคี วามปลอดภัยในการขับขี่ เพื1อ เปนการสรางความปลอดภัยและชวยให ลูกคาไมตองเสียทรัพยจากอุบัติเหตุอีก ดวย”

วี รับเบอร เจาตลาดยางผาใบ คุณศุภกิจ ลาภทวีโชค ที่ปรึกษา ฝ า ยการตลาด บริ ษั ท วี รั บ เบอร คอรปอเรชั่น จํากัด ผูผลิตและจําหนาย ยางรถใหญประเภทผาใบยี่หอวี รับเบอร เปดเผยวา ถึงแมสภาพเศรษฐกิจทีต่ กตํา่ จะสงผลใหตลาดขนสงมียอดการใชยาง รถใหญลดนอยไปเปนอยางมาก แตดวย ยางรถใหญผา ใบทีผ่ ลิตอยูม ยี อดการผลิต ตอปคงที่ ไมมกี ารเพิม่ หรือลดจํานวนการ ผลิตเลย โดยการจําหนายมีอยู 2 ประเภท คือ จําหนายในประเทศและนําสงออกไป ยังตางประเทศ จึงมีลูกคาที่เพียงพอตอ ยอดการผลิตทุกป สาเหตุที่ ไมมีการเพิ่มหรือลดการ ผลิตก็เพราะมองวาตอไปในอนาคตอัน ใกล นี้ ย างรถใหญ เ รเดี ย ลจะมี ค วาม ตองการเพิ่มมากขึ้น จึงมียางรถใหญ หลายยี่หอจากนานาประเทศเขามาตั้ง โรงงานผลิตในประเทศไทย การแขงขัน เพื1อทีจ่ ะทํายอดจําหนายก็ตอ งมีเพิม่ มาก ขึ้น ดังนัน้ ราคาจําหนายของยางเรเดียล จึงจะลดลงมาเปนอยางมาก ทําใหลูกคา เปลี่ยนจากยางผาใบมาใชยางเรเดียล แทน ทางบริษัทฯจึงยืนยันที่จะทํายอด การจําหนายไวเทาเดิมแตเพิ่มเซกเมนต ดวยการนําวัตถุดบิ มาผลิตเปนยางประเภท อื1นแทน ไมวาจะเปน ยางรถยนต ยาง บิก๊ ไบค หรือยางรถจักรยาน

“ดวยยางผาใบ กลุม ขนสงจะนํามา ใชงานในรถพวง เพราะไมตองทํางาน หนักใชเพียงแควิ่งทางตรงไมมีการเลี้ยว เยอะ แตตองมีโครงสรางที่มั่นคงเพราะ ตองรับนํา้ หนักบรรทุกตลอดเวลา รวมทัง้ ยังตองรับแรงกระแทกตาง ๆ เมื1อสภาพ ถนนขรุขระ ซึงในเรื ่ 1องนีก้ ลุม ลูกคาขนสง ที่ใชยางยี่หอวี รับเบอร ตางใหความเชื1อ ถือเปนอยางมาก” ในสวนของการเปดใชประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ในป 2559 อยางเต็มตัวนั้น ทางบริษัทฯ ไดมีการสง ออกยางผาใบ วี รับเบอรในกลุม ประเทศ ตาง ๆ ในอาเซียนมาหลายปแลว ซึ่งก็มี กลุมลูกคาที่ใชงานเลือกใชมาอยางตอ เนื1องเพราะเห็นวาคุมตนทุนสามารถใช งานไดเปนเวลานาน ดังนั้น ทางบริษัทฯ จึงคาดวาจะรักษายอดที่สงออกได สวน จะเติบโตขึน้ หรือไมนนั้ ตองดูจากยอดการ ใชรถใหญดวย

คอนติเนนทอล มั่นใจประสิทธิภาพคุมทุน คุณศิริวรรณ คูอัมพร กรรมการ ผูจัดการ บริษัท คอนติเนนทอล ไทรส (ประเทศไทย) จํ า กั ด กล า วว า ผล กระทบจากเศรษฐกิจของปนี้ ราคาวัตถุ ดิบทีย่ งั คงตํา่ อยูแ ละกําลังการผลิตทีม่ าก กวาความตองการ ไมวาจะเปน จากการ ลดความตองการของ OEM ลง และการ เขามาเปดตัวของโรงงานของยางเพิม่ อีก หลายแห ง ในประเทศไทย ทํ า ให ก าร แขงขันเรื1องราคายังเปนเรื1องหลัก ๆ ของ การทํ า การตลาดป ใ นป นี้ โดยบริ ษั ท คอนติ เ นนทอล ไทร ส ในป นี้ มี ก าร ประมาณการเติบโตไวอยูในระดับ 2530% ซึ่ง 2 ไตรมาสที่ผานมาบริษัทฯก็ สามารถที่จะบรรลุเปาที่กําหนดไว ได ยางใหญ ค อนติ เ นนทอลเป น การบุ พรีเมี่ยมแบรนด ดังนนัั้นจจะเน ะเนนกา ารบุก ตลาดดวยประสิทธิภาาพที พที่คุมทุุนสุุดขของ อ คอนติติเนนนทอลเป ยางยี่หอคอนต นทอลเปนหลัก แและ ล ธมิมิ ต รรทาง เเนน  น กการเจาะตลาดผ ารร เ จ า ะ ต ล า ด ผ  า นพั น ธม ทา ธธุุ ร กกิิ จ เเชช  น ศศูู น ย บ ริ ก ารร CCTSC T SC Center) ((ContiTruckService ContiTruckServicce Cente er) แและ ละ CCSP S

(Conti Service Partner) ดวยคุณภาพ ยางคอนติเนนทอล ซึ่งเปนยางที่ ไดรับ การออกแบบและทดสอบจากศูนยทเี่ มือง ฮันโนเวอรประเทศเยอรมันนี โดยคํานึง ถึงเงื1อนไขการใชงานของแตละภูมิภาค ของโลก ดังนั้นคุณสมบัติที่โดดเดนของ ยางใหญคอนติเนนทอลคือ ยางที่ใหผล ตอบแทนสูงสุดเมื1อเทียบกับเงินที่ลงทุน ไปตอกิโลเมตร โดยทางคอนติเนนทอล ยินดีทจี่ ะใหลกู คาไดทดลองใชและพิสจู น เพื1อเปรียบเทียบ

ยางหลอ คือทางเลือกใหม ค า ยยางใหญ แ ทบทุ ก ค า ยต า งมี โรงงานหลอดอกขึ้นมา เพื1อใชเปนชอง ทางการขายเสริมอีกชองหนึ่ง เพราะ สามารถชวยลดตนทุนใหแกกลุม ลูกคาได เสนละประมาณ 20% เมื1อเทียบกับยาง รถใหม โดยผูขับขี่จะตองรูเทคนิคในการ ขับเพื1อรักษาโครงสรางของยาง เพื1อทีจ่ ะ นํายางเก าที่ดอกยางหมดมาหลอใหม เพราะอยางนอยก็ชวยลดตนทุนไดเปน อยางมากหากนํามาหลอไดถึง 3 ครั้ง เมื1อคายยางใหญยี่หอดัง ๆ ตางมี โรงงานหลอดอกใหม เพื1อปองกันไมให บริษัทหลอดอกขนาดเล็กแยงลูกคาไป ทําให ไดเกิดวิธีการขายใหมที่ตองดึงดูด กลุมลูกคาเกาไว ตางก็มีกลยุทธทางการ ตลาดที่คลายคลึงกันนั่นคือ คุณภาพการ หลอดอกจะตองสูง มีระยะเวลาการรับ ประกันพรอมทั้งยังรับจางหลอดอกและ ขายยางหลอดอก ใหมรวมทั้งใหบริการ ไปรั บ ซื้ อ และจั ด ส ง ให ถึ ง ที่ ข องบริ ษั ท ลูกคาเลย เรียกวาการบริการตองประทับ ใจมากที่สุด จุ ด ประสงค สํ า คั ญ ของยางหล อ ดอกคือ ใชเจาะลูกคาที่ตองการความ สะดวกสบายมีการบริการถึงบริษทั พรอม ทัง้ ราคาจําหนายทีถ่ อื วาไมแพงเมื1อเทียบ กับผลตอบแทนที่ไดรบั สวนวิธกี ารรักษา ลูกคาเกานั้นคือการใหคําปรึกษาถึงวิธี การลดตนทุนโดยรวมไมวา จะเปนการขับ รถทีท่ าํ ใหเกิดการสึกหรอของยางไดนอ ย การทําระบบโลจิสติกสของลูกคาที่ชวย รนระยะเวลาและทําใหมีผลกําไรมากขึ้น นอกจากนี้แลวไมวาลูกคาจะตองการคํา ปรึ ก ษาเรื1อ งใดก็ ส ามารถหาข อ มู ล มา สนองความตองการไดทุกเรื1องจนเกิด เปนเพื1อนรวมอาชีพกัน แงมมุ หนึง่ ในการ เลือกใชยางก็คือยางเรดียลที่มีคุณภาพ สูงสุด มาตรฐานสูงสุดและราคาสูงสุด ดวย รองลงมาคือยางเรเดียลหลอดอกที่ ทุกอยางตํา่ กวาอยางเรเดียล 20% ตอมา คือยางผาใบที่คุณภาพ มาตรฐาน และ ราคาอยูในระดับทัดเทียมกันเหมือนกับ ยางผาใบหลอดอกใหม ที่ทุกอยางตํ่าสุด ตัวเลือกทั้งหมดนี้อยูที่กลุมลูกคาเปนผู ตัดสินใจเลือกเอง

8/17/15 8:45 PM

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

วงการต่างแดน ตอจากหนา 1

นวัตกรรรม

ฟูโซ พลิกประวัติศาสตรขนสง เปดตัว 5 รุนรวด รุกตลาดไทย 58 ตองขายไดอยางนอย 1,680 คัน หวัง เพิ่มมาเก็ตแชรจาก 5% เปน 7% คุณซาโตชิ ทานากะ ประธานบริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา ดวยทางบริษัทเดมเลอร ประเทศเยอรมนี ซึ่งถือหุนมากกวา 90% จากบริษัทแม ที่ ประเทศญี่ปุน จึงไดรับการสนับสนุนใหคาย ฟูโซ สามารถทําการตลาดในเมืองไทยได อยางเต็มที่ โดยลาสุดไดสงรถบรรทุกยี่หอ ฟูโซ ที่ผลิตจากโรงงานเดมเลอร ประเทศ อินเดีย ใหมาทําตลาดในเมืองไทยมากถึง 5 รุนรวดเลยทีเดียว โดยรถทุกรุนเปนรุนที่ตลาดรถใหญ ยังไมมี จึงเปนชองวางที่ชวยเสริมใหตรง ตามตองการของตลาดไดเปนอยางมาก ซึ่ง รถทั้ง 5 รุนนี้ มีทั้งรถดัมพ รถบรรทุก รถ มิกเซอร รถเครน และรถหัวลาก มีกําลัง ตั้งแต 170 แรงมา ถึง 280 แรงมา และ เครื1องยนตของแตละรุนจะมีแรงบิดที่สูง สามารถบรรทุ ก สิ น ค า ได ต ามที่ ก ฎหมาย กําหนด แมวา จะมีแรงมาทีต่ าํ่ ก็ตาม แถมยัง ชวยประหยัดเชื้อเพลิงไดดีอีกดวย “แมวาเศรษฐกิจป 2558 จะไมคอยดี แตเพื1อเปนการกระตุน ตลาดขนสงใหกลับมา คึกคักอีกครั้ง ทางคายฟูโซ จึงมีแผนจะนํา รถบรรทุ ก ที่ ผ ลิ ต จากโรงงานเดมเลอร ประเทศอินเดียเขามามากถึง 10 รุน ซึ่ง แตละรุน จะสนองความตองการของลูกคาได มากขึ้น กอนหนานี้คายฟูโซมีรถใหญอยู เพียง 15 รุน แตในปนี้จะเพิ่มเปน 25 รุน และจะมีเพิม่ เขามาอีกเรื1อย ๆ เพื1อใหตรงกับ

ความตองการของลูกคา และที่สําคัญราคา จําหนายก็จะถูกกวาคายรถญีป่ นุ ทีม่ แี นวโนม ราคาสูงขึ้นเรื1อย ๆ ดวย” ดาน คุณธนภัทร อินทวิพันธุ รอง ประธาน บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด กลาววา สําหรับบทพิสจู นทชี่ ว ยยืนยัน ถึงความสําเร็จของรถใหญที่นําเขามาจาก โรงงานเดมเลอร ประเทศอินเดีย ก็คือ รุน FJ2528 เปนรถมิกเซอรที่มีราคาตํ่ากวาคู แขงทุกยี่หอ แตชวยประหยัดเชื้อเพลิงได มากและดีสดุ เปนทีพ่ งึ พอใจของลูกคาอยาง มาก ทําใหในปนจี้ ะสามารถทํายอดขายไดถงึ 300 คัน เปนตัวการันตีใหเห็นวารถใหญทนี่ าํ เข า จากเดมเลอร ประเทศอิ น เดี ย ก็ มี คุณสมบัติเชนเดียวกันทั้งหมด ดังนั้น จึง มัน่ ใจวา ยอดขายในปนที้ างฟูโซจะตองทําได 1,680 คันแน และมีสวนแบงการตลาดเพิ่ม ขึ้นจาก 5% เปน 7% ของยอดขายรวมของ ทุกยี่หอที่จะขายไดประมาณ 2.6 หมื1นคัน “ในสวนที่ทําใหเห็นวารถใหญฟูโซมี คุ ณ ภาพสู ง เป น ที่ ต  อ งการของตลาดก็ คื อ ราคาขายตอจะสูงถึง 40% ทีเดียว ทั้งนี้เปน เพราะช ว ยลดต น ทุ น ประหยั ด นํ้ า มั น เชื้ อ เพลิง พรอมทัง้ ยังไดมกี ารสต็อกอะไหล เปน เงินสูงถึง 100 ลานบาท จึงมีอะไหลทุกชิ้น เปลีย่ นใหกบั ลูกคาทันทีทตี่ อ งการ แถมยังมี บริษัท โมเดล จํากัด คอยดูแลเรื1องการซอม ใหอีกกวา 77 อู ทั่วประเทศอีกดวยเปนการ สรางความมั่นใจใหกับลูกคาวารถใหญฟูโซ จะไมมีการหยุดวิ่งเพราะรถเสียแตอยางใด แน”

เยอรมนี : คอนติเนนทอลเผยโฉมเทคโนโลยีใหมใชจอมอนิเตอรแทนกระจกมองขาง คอนติ เ นนทอลพั ฒ นาระบบ ควบคุ ม การแสดงภาพ (Camera Monitor System) เขามาแทนที่ กระจกหลั ง และกระจกมองข า ง สามารถปรับใช ไดทั้งรถยนตนั่งสวน บุ ค คลและรถบรรทุ ก โดยสาธิ ต ทํางานของระบบควบคุมการแสดง ภาพ เพื1อ แสดงให เ ห็ น ว า ระบบ สามารถทดแทนการใชกระจกมอง ขางและกระจกหลังไดอยางมีประสิทธิภาพ สําหรับกลอง 3 ตัวที่ติดตั้งในรถยนต ชวยใหมองเห็นไดครอบคลุมรอบทิศทาง (Surround view) กระจกมองหลังถูกแทนที่ ดวยจอมอนิเตอร 2 ตัวที่ใชระบบ Organic light emitting diodes (OLEDs) ซึ่งมี คุณลักษณะที่สําคัญคือ มีความยืดหยุนสูงสามารถปรับให โคงงอได ใหความสวางได มากกวาจอปกติ มีมุมมองกวาง บางเบา ทําใหผูขับขี่เห็นวิสัยทัศนชัดเจนยิ่งขึ้น ครอบคลุมทุกทิศทางทั้งดานหนาและดานหลัง ชวยลดแสงสะทอน มองเห็นชัดเจน ทัง้ ในชวงเวลาทีม่ แี สงนอยหรือฝนตกหนาจอมอนิเตอรยงั สามารถแสดงสภาพจราจร โดยรอบ รวมถึงฟงกชั่นการชวยเหลือผูขับขี่ (Driver assistance function) ที่กําลัง ใชงานอยูด ว ย นอกจากนีก้ ารใชหนาจอมอนิเตอรแทนกระจกมองขางยังชวยลดการใช เชื้อเพลิงและลดเสียงรบกวนจากลม เนื1องจากแรงลมปะทะที่นอยลง

โตเกียว : โตโยตาจับมือฮีโนวิ่งทดสอบรถบัสโดยสารฟวเซลล โตโยตารวมมือกับคายฮีโน สรางรถบัสโดยสารฟวเซลล (Fuel-Cell BUS) เพื1อตอบโจทยการขนสงมวลชนยุคใหมที่เนนพลังงงานสะอาดและเปนมิตรกับสิ่ง แวดลอมนั้น ขณะนี้โครงการดังกลาวได ใกลจะประสบผลสําเร็จ ลาสุดไดมีการนํา รถบัสฟวเซลลตนแบบมาเริ่มทดลองวิ่งใหบริการประชาชนในกรุงโตเกียว ประเทศ ญี่ปุน รถบัสฟวเซลลตนแบบนี้ ได ใชแชสซีสและระบบชวงลางแบบเดียวกับรถบัส โดยสารของคายฮี โนที่ขึ้นชื1อในดานประสิทธิภาพและความทนทาน สวนระบบ ไฮโดรเจน-ฟวเซลล ที่เปนพลังงานหลักในการขับเคลื1อนยานยนตนั้นจะไดรับการ พัฒนาจากคายโตโยตา ซึ่งเปนเทคโนโลยีเดียวกันกับรถยนต Toyota Mirai ทั้งนี้ รถบัสฟวเซลลจากโตโยตาและฮีโน จะถูกนําไปวิง่ ทดสอบบนถนนรอบกรุงโตเกียวเพื1อ ประเมินผลการใชงานจริงและผลกระทบที่มีตอสิ่งแวดลอมโดยรวม

ยานยนต เยอรมนี : คายรถเยอรมนีซื้อแผนที่โนเกีย รองรับตลาดรถยนตไรคนขับระบบอินโฟเทนเมนท

ตอจากหนา 1

ยูทง ทํายอดครึ่งปได 100 คัน มั่นใจตลาดรถทัวรเลือกคุณภาพ คุณโจ เวย ผูจัดการฝายการตลาด ตางประเทศ บริษทั อินเตอรเนชัน่ แนล บัส แอนด เซอรวิส จํากัด ผูแทนจําหนายรถ โดยสาร “ยูทง” ประเทศจีน เปดเผยวา ถึง แมวารถโดยสารยูทงจะเริ่มเขามาทําตลาด ในเมืองไทยได ไมกี่ป แตในป 2558 นี้ เปน บทพิสจู นวา รถโดยสารยูท งเปนรถทีม่ คี วาม ตองการของตลาดสูงกวาหลายยีห่ อ ทีม่ าจาก ประเทศจีนดวยกัน ซึ่งดูไดจากยอดขายใน ครึ่งปแรกที่ผานมา ยี่หอ ยูทง สามารถทํา ยอดขายไดมากถึง 100 คัน ซึง่ มีทงั้ รถขนาด 6 เมตร 9 เมตร และ 10 เมตร เปนหลัก ซึ่ง มากกวารถโดยสารหลายยี่หอที่มาจากจีน ดวยกันเอง “หลักการทําตลาด ตองมุงใหความ สําคัญในลูกคาเปนหลัก ไมวา จะตองการซือ้ อุปกรณใดเพิ่มหรือสงชางผูชํานาญการมา พิสูจนการใชเครื1องยนตในรถใหมวาเปนไป อยางที่ไดประชาสัมพันธออกไปหรือไม รวม ทั้งการดูแลหลังการขาย ทุกอยางจะตอง เปนไปตามความตองการของลูกคา ที่ตอง ชวยใหสามารถคืนทุนมาโดยเร็วที่สุด” นอกจากนี้ ทางยูทง ยังมั่นใจวาจะ ตองทํายอดขายไดรวมมากกวา 200 คันแน เพราะเมื1อดูตลาดรถทัวรทตี่ อ งใชรถโดยสาร คันใหมแลวตางคาดวาในครึง่ ปหลังนีจ้ ะตอง

R1_B&T#276_p38-39_Pro6.indd 39

มีนักทองเที่ยวจีนและอินเดีย เขามาทอง เทีย่ วในเมืองไทยเพิม่ ขึน้ อยางมากแน สงผล ให มี ค วามต อ งการใช ร ถโดยสารคั น ใหม เพราะให ค วามปลอดภั ย สู ง ต า งจากรถ โดยสารคันเกาที่ดูไมคอยปลอดภัย ดังนั้น ในฤดูกาลทองเที่ยวที่จะเริ่ม ตั้งแตเดือนพฤศจิกายนปนี้ ไปจนถึงเดือน เมษายนป 2559 บริษัทรถทัวรจะตองทราบ วาจะมีนักทองเที่ยวมาใชบริการมากนอย เพียงใด มีความตองการรถโดยสารคันใหม เพิ่มเพื1อรองรับลูกคาที่เพิ่มขึ้นเปนจํานวน มาก ดวยเหตุนี้เองในเดือนตุลาคมป 2558 นี้ จะทราบวา รถโดยสารยูทง จะมีความ ตองการอีกมากนอยแค ไหนและตองปรับ กลยุ ท ธ อ ย า งไรบ า ง เพื1อ ให ทั น กั บ ความ ตองการของลูกคา สวนความตองการของรถโดยสารรุน ใหม ที่ ต  อ งจดทะเบี ย นกั บ กรมการขนส ง ทางบกนั้น คาดวา จะมีประมาณ 800 คัน เทานั้น เนื1องจากภาวะเศรษฐกิจโดยรวมยัง คงตกตํ่าอยู สวนทางคายยูทงนั้นมีดีลเลอร อยูเ พียง 2 แหง คือ บริษทั ไทยคูชยั มอเตอร เซล จํากัด และ บริษทั ไทยบัสกลการ จํากัด ทางบริษทั ยังตองการดีลเลอรเพิม่ อีก 1 แหง เพื1อ ที่ จ ะจํ า หน า ยรถโดยสารเพื1อ กิ จ การ พิเศษ จะไดเพิ่มยอดขายไดมากขึ้น

คายรถเยอรมนี 3 รายทําสัญญาซื้อแผนที่ดิจิทัลของโนเกีย หวังรุกธุรกิจ ระบบอินโฟเทนเมนท และรถยนต ไรคนขับ สํานักขาวตางประเทศ รายงานวา บริษทั รถยนตรายใหญ 3 รายของเยอรมนี ไดแก เดมเลอร เอจี, บีเอ็มดับเบิลยู กรุป และ ออดี้ เอจี คายรถยนตหรูในเครือ โฟลคสวาเกน กรุป บรรลุขอตกลงที่จะเขาซื้อ “เฮียร” บริการแผนที่นําทางดิจิทัลของ “โนเกีย คอรป” บริษัทไอทีฟนแลนด เปน มูลคา 2,900 ลานยูโร (111,469 ลานบาท) อยางไรก็ตาม เดมเลอร ปฏิเสธที่จะให ความเห็นตอเรื1องนี้ สวนบีเอ็มดับเบิลยู, ออดี้ และ โนเกีย ยังไมออกมาแสดงทาที ใด ๆ ตอรายงานขาวนี้ ระบบแผนที่นําทางอัจฉริยะเปนระบบพื้นฐานสําหรับรถยนต ไรคนขับ เนื1องจากจะทําหนาที่เชื1อมตอกับเครือขายอินเทอรเน็ตไรสายเพื1อทํางาน หลายอยาง อาทิ การคํานวณหาเสนทางไปยังจุดหมายที่สั้นและรวดเร็วที่สุดแบบ เรียลไทม โดยจะอาศัยขอมูลการจราจร และ จุดเกิดอุบัติเหตุบนทองถนนที่สงเขามา ในรถยนต

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

26 สิงหาคม 2558

สัมมนามีคาใชจาย การจัดทําตัวชี้วัดผลการดําเนิน บริษัท เอเชียคอรปอเรทอัลไลแอนซ จํากัด งาน (KPI) วิธีการคํานวณ&เทคนิคการลดตนทุน คุณเฉลิมวงค พลนิยม (หนึ่ง) โลจิสติกส เพื่อใหบรรลุเปาหมายอยางมี โทรศัพท : 09-9052-6445 ประสิทธิภาพและประสิทธิผลตอการบริการลูกคา ณ โรงแรม อริสตัน สุขุมวิท 24 (สถานีรถไฟฟา BTS พรอมพงศ)

26-28 ส.ค. 2558

Intelligent Warehouse งานแสดงสินคาที่เกี่ยว โทร.0-2640-8013 ตอ 22 ของกับอุตสาหกรรมโลจิสติกสและระบบภายในคลัง สินคาแบบครบวงจร ณ Impact Exhibition Hall 1

2-4 ก.ย. 2558

TILOG – LOGISTIX 2015 ณ ศูนยนิทรรศการ ไบเทค กรุงเทพฯ

www.reedtradex.co.th โทร.0-2686-7299

8/17/15 8:52 PM

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

Directory ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด โทร.0-2750-3901, 0-2750-0227, 08-5999-9499 SLK6752CNG SLK6852D SLK6102D SLK6102CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Coach 7.5 m. Coach 8.5 m. Coach 10 m. Coach 10 m. Coach 12 m. Coach 12 m. Coach 14.5 m.

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล ดีเซล CNG ดีเซล CNG ดีเซล

2,950,000 4,000,000 4,600,000 4,900,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

Series 3 XZU600R-4W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU710R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU720R ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-4W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 5 FC9JEKA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JELA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLG (Air-Sus 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JTKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 Series 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (T&S) 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) 10 ลอ 6x4 Series 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO 12 ลอ 8x4 Series 5 FG8JGLT หัวลาก 6 ลอ Series 5 FM8JKKA หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (T&S) หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (S) PTO หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 RK8JSLA รถบัส Series 5 RM1ESKU รถบัส Series 5 FC4JLNA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JKKA NGV 10 ลอ NGV Series 5 FM2PNMD NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNMD- A NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PKMA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150 145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380 212 251 330 330 344 344 344 380 380 380 251 380 175 220 220 260 260 260 360 360 360 360 360 360

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000 1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000 2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000 1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000 2,145,000 3,605,000 1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000 3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

FOTON บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882

BJ4257SMFCB-R1 BJ4257MFJB-R1 BJ5257GJB-RA BJ3257DLPJE-R1

B&T#276_p40-41_Pro6.indd 40

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพิเศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

BEIBEN บริษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.08-1698-1934, 0-7423-0258 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 1827 SY 4x2 V3 2534 BY 6x4 V3 2534 KV 6x4 V3 (chassis )

Tractor (CNG) Tractor (CNG) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Mixcer (Diesel) Dumper(Diesel)

11,596 CC 11,596 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC

380 380 375 375 270 336 336

2,950,000 3,250,000 2,550,000 2,700,000 2,150,000 2,800,000 2,750,000

SHACMAN บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

รถหัวลาก 10 ลอ CNG รถหัวลาก 10 ลอ Diesel รถมิกเซอร 10 ลอ Diesel รถ 10 ลอ Diesel

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

380 375 375 375

2,900,000 2,850,000 2,900,000 2,825,000

F2000 WP12NG350 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG350 F2000 WP 10.336 F2000 WP 10.375 M3000 WP10NG.330 M3000 WP10.330 M3000 WP10.330

รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV (Retarder) รถหัวลาก 12 ลอ (8x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4) DIESEL

350 380 380 350 336 375 330 330 330

2,725,000 2,825,000 2,945,000 2,925,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 2,670,000

SANY บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 3M3

รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4) DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4)รุนใหม DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกรีต 6 ลอ (4x2) DIESEL (Cummins)

325 325 140

2,850,000 2,900,000 1,850,000

8/15/15 1:57 AM

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

BUS&TRUCK Mart

-$6 k ¢§tÓ ¨ Ó "-& ¦ p Ô m ¥ ¡} ¡} §

B&T#276_p40-41_Pro6.indd 41

8/15/15 1:57 AM

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

เสียงจากผู้อ่าน

ถามทาง ถามทาง 276Q : ด ว ยป จ จุ บั น นี้ ร ถใหญ ต  า งมี อุ บั ติ เ หตุ ม ากขึ้ น เพื1อ ที่ จ ะได เป นการป องกั น จึ ง อยาก ติด GPS ในรถขนสงทุกคัน เพื1อใหคนขับ มี ส ติ แ ละสมาธิ ใ นการขั บ ให มี ค วาม ปลอดภัยตอสินคา ตัวเองและเพื1อนรวม ท  อ ง ถ น น จึ ง ข อ คํ า แ น ะ นํ า ยี่ ห  อ ของ GPS ที่เหมาะแกการใชงานใหดวย ครับ ป จ จุ บั น นี้ ธุ ร กิ จ ขนส ง แทบ ทั้งหมดตางตองการลดคาใชจาย ใหนอ ยทีส่ ดุ เพื1อทีจ่ ะไดมผี ลกําไร เพิม่ มากขึน้ สมเหตุสมผลกับแรงทีล่ งทุน ไป แตตองใหบริการกับผูวาจางอยางดี ทีส่ ดุ ดังนัน้ การใช GPS ติดตามรถขนสง เพื1อยืนยันการทํางานของคนขับในการ ขนส ง ว า เป น อย า งไรบ า ง ทั้ ง การใช ความเร็ว ใหทนั เวลาในการเดินทาง และ ใช เ ส น ทางตรงตามที่ ม อบหมายหรื อ ไม พรอมทั้งจะไดทราบวาการขับรถมี ความเสี่ยงตออุบัติเหตุมากนอยเพียงใด ดวยนอกจากนี้ ยังมีรถใหญบางประเภท เชน การขนสงนํ้ามันเชื้อเพลิงหรือวัตถุ อั น ตราย เมื1อ จดทะเบี ย นกั บ กรมการ

พระสิทธิ์ สิริวัณโณ กรุงเทพฯ

ขนสงทางบกก็ตอ งมีการติด GPS เพราะ ต อ งมี ม าตรฐานในการรั ก ษาความ ปลอดภั ย สู ง สุ ด เพราะหากว า เกิ ด อุบัติเหตุขึ้นจะมีอันตรายทั้งกับตัวคนขับ และบุคคลรอบขางที่อยูบริเวณใกลเคียง ด ว ย จึ ง ขอแนะนํ า GPS รุ  น Professional ของ บริษัท จีพีเอส ได สตาร จํ า กั ด ซึ่ ง เหมาะสํ า หรั บ ธุ ร กิ จ บรรทุ ก ขนสงสินคา ดวยฟงกชั่นการทํางานครบ ถวน สามารถสั่งดับเครื1องยนต ได ตรวจ สอบวัดระดับนํ้ามัน ตรวจสอบอุณหภูมิ ตรวจสอบการเปด-ปดประตูหรือทายรถ ฟงเสียงสนทนาภายในรถไดนอกจากนี้ ผู วาจางสามารถเปดดูไดวา รถทีก่ าํ ลังขนสง สินคาใหนั้นอยูที่ ไหน การจราจรติดขัด หรือไม เหตุใดจึงสงสินคาชากวาเวลาที่ กําหนด เมื1อผูวาจางเขาใจแลวก็จะทําให ผูวาจางใชบริการขนสงตอไปดวย

ดวยตั้งแตวัยเด็กเดินทางดวยรถ โดยสารเปนประจําจึงเกิดความสงสัยใน ใจเสมอวา รถโดยสารที่นั่งอยูมีทั้งยี่หอ เบนซ ฮีโน สแกนเนีย ฯลฯ มีประวัตคิ วาม เปนมาอยางไร เมื1อมาเจอนิตสาร BUS & TRUCK ซึ่ ง มีข  อ มูล ของรถโดยสาร เหลานีใ้ หอา นทุกยีห่ อ จึงไดมาสมัครเปน สมาชิกเรียกไดวาเปนสมาชิกไปลวงหนา เลยทีเดียว สวนขอแนะนําที่อยากเสนอก็คือ ในคอลัมนดับเครื1องชมควรจะนําขอมูล ของรถโดยสาร ที่ ตั ว เจ า ของรถมี ร ถ โดยสารเพียงไมกี่คันจะไดทําการแตงรถ ออกมาสวย ๆ เพื1อทําใหมีสีสันใหกับคน อานเพิ่มมากขึ้น หากมีประวัติความเปน มาของบริษทั รถใหญแตละยีห่ อ เพิม่ ขึน้ ก็ จะดีมากจะไดเสริมความรูใหอกี ทางหนึง่ ดวย

ทุก ๆ เรื1องที่ทางสมาชิกไดเสนอมาจะ ติดตามหาขอมูลมาลงใหอานเปนประจํา เพื1อที่จะไดมีแฟนพันธแทรถใหญเพิ่ม มากขึ้น เมื1อเห็นโลโกของยี่หอใดก็จะมี ความรูขอมูลความเปนมาทั้งหมดของ ยี่หอนั้น พรอมทั้งรับปากวา ในทุกคอลัมน ของนิตยสาร BUS & TRUCK ตางจะมี เรื1องราวและเนือ้ หาทีจ่ ะมีประโยชนใหกบั ผูอานมากที่สุดไม วาจะเป นข อมูลราย ละเอียดและสีสนั ก็สามารถนํามาประยุกต ใช ในรถใหญที่มีอยูได ตองขอขอบคุณ เปนอยางมากทีม่ สี มาชิกแทบทุกระดับทุก อาชีพของสังคมเลยทีเดียว

กองบรรณาธิการ ต อ งขอขอบคุ ณ มากที่ ไ ด ม าเป น สมาชิกของนิตยสาร BUS & TRUCK ถือวาเปนการเพิ่มกําลังใจใหกับทางกอง บรรณาธิการ (บก.) เปนอยางมาก ซึ่ง No. ............./..............

R1_B&T#276_p42-43_Pro6.indd 42

8/17/15 8:49 PM

STATISTIC UPDATE • BUS&TRUCK 43

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

Startistic Update

สถิติจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง ณ วันที่ 31 กรกฎาคม 2558 รายงานจํานวนใบอนุญาตผูป  ระกอบการขนสงและจํานวนผูป  ระกอบ การขนสง ทั้งรถโดยสารและรถบรรทุกประจําเดือนกรกฎาคม 2558 โดย กลุมสถิติการขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบก ไดรายงานสถิติ จํานวนใบอนุญาตประกอบการขนสงไว

ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มี จํานวน 6,485 ราย จากเดือนมิถนุ ายน อยูที่ จํานวน 6,462 ราย เพิ่มขึ้น 23 ราย ทั้งนี้ ยังมีรถโดยสารขนาดเล็ก จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 54 ฉบับ เทากับเดือนมิถุนายน โดยมีจํานวนผูประกอบการขนสง เริ่ ม กั น ที่ ป ระเภทการขนส ง รถโดยสาร มี จํ า นวนใบอนุ ญ าตผู  ป ระกอบ จํานวน 25 ราย เทากับเดือนมิถุนายนเชนกัน การขนสง รวมทัง้ สิน้ จํานวน 39,938 ฉบับ จากเดือนมิถนุ ายน อยูท ี่ จํานวน 39,543 สวนประเภทขนสงรถบรรทุกนั้น มีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง ฉบับ เพิ่มขึ้น 395 ฉบับ และมีจํานวนผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน รวมทั้งสิ้น จํานวน 385,777 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 384,993 ฉบับ 36,941ราย จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 36,548 ราย เพิ่มขึ้น 393 ราย เพิ่มขึ้น 784 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มี จํานวน 385,777 ราย จาก โดยแบงเปนรถโดยสารประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง เดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 384,993 ราย เพิ่มขึ้น 784 ราย เชนเดียวกัน รวมทั้งสิ้น จํานวน 5,892 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูท่ี จํานวน 5,890 ฉบับ เพิ่ม แบงเปนรถบรรทุกไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ขึ้น 2 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 2,924 ราย เทากับเดือน ทั้งสิ้น จํานวน 19,026 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 18,841 ฉบับ เพิ่ม มิถุนายน ขึ้น 185 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 19,026 ราย จากเดือน ในสวนของรถโดยสารไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง มิถุนายน อยูที่ จํานวน 18,841 ราย เพิ่มขึ้น 185 ราย เชนเดียวกัน รวมทั้งสิ้น จํานวน 27,507 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 27,137 ฉบับ สวนรถบรรทุกสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น เพิ่มขึ้น 370 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มี จํานวน 27,507 ราย จาก จํานวน 366,751 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 366,152 ฉบับ เพิ่มขึ้น เดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 27,137 ราย เพิ่มขึ้น 370 ราย 599 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 366,751 ราย จากเดือน ดานรถโดยสารสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวมทัง้ สิน้ มิถุนายน อยูที่ จํานวน 366,152 ราย เพิ่มขึ้น 599 ราย เชนเดียวกัน จํานวน 6,485 ฉบับ จากเดือนมิถุนายน อยูที่ จํานวน 6,462 ฉบับ เพิ่มขึ้น 23 ฉบับ

สถิติจํานวนใบอนุญาตประกอบการขนสง (สะสม) ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2558

ลักษณะรถ รถโดยสาร ประจําทาง • หมวด 1 • หมวด 2 • หมวด 3 • หมวด 4 • ประจําทางระหวางประเทศ รวม ไมประจําทาง • รถโดยสารไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • รถโดยสารสวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม โดยรถขนาดเล็ก รวมรถโดยสารทั้งสิ้น

รถบรรทุก ไมประจําทาง • ไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • สวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม รวมรถบรรทุกทั้งสิ้น

B&T#276_p42-43_Pro6.indd 43

จํานวนใบอนุญาต จํานวนใบอนุญาต ผูประกอบการ ผูประกอบการ ขนสง (ราย) ขนสง (ฉบับ) 2,946 616 204 520 1,592 14 5,892

1,454 186 1 320 946 1 2,924

27,133 374 27,507

6,481 4 6,485 54 39,938

4 6,481 25 36,941

17,990 1,036 19,026

19,026

365,993 158 366,751 385,777

366,593 158 366,751 -

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถโดยสาร

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถบรรทุก

8/15/15 1:53 AM

44 BUS&TRUCK • POWER SAVING

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

Power Saving

คมนาคมหนุน ขสมก.พิจารณา “รถเมลไฟฟา” พลังงานทางเลือกตนทุนตํ่า เหมาะใชระยะยาว ความฝนที่หลายคนรอลุนวาจะมีโอกาสไดใชรถเมลไฟฟาไมไกลเกินเอื้มแลว หลังจากที่บริษัทเอกชนหลายราย พยายามเสนอทางเลือกของรถเมลที่ใชพลังงานตนทุนตํ่าอยาง พลังงานไฟฟา โดยการนํารถโดยสารไฟฟาออก มาทดลองวิ่งเพื่อพิสูจนสมรรถภาพ ลาสุดกระทรวงคมนาคมหนุนรถเมลไฟฟาใหขสมก.พิจารณา เพราะถือเปน พลังงานที่เหมาะสมจะใชในระยะยาว เนื่องจากมีตนทุนพลังงานตํ่า

คุณสรอยทิพย ไตรสุทธิ์ ปลัด กระทรวงคมนาคม เปดเผยวา ขณะนี้ คณะทํางานศึกษา เรื1องความเหมาะ สมในการใช เ พลิ ง ไฟฟ า กั บ รถเมล โดยสารที่ดําเนินการตามนโยบายของ กระทรวงคมนาคม มีแนวคิดในการจัด ซือ้ รถเมลลอ็ ตใหมใหแก องคการขนสง มวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. ซึ่งขณะ นี้อยูระหวางดําเนินการจัดซื้อรถเมล เชื้อเพลิงเอ็นจีวี 489 คัน ในอนาคต กระทรวงคมนาคมเล็งเห็นวา เชือ้ เพลิง เอ็นจีวีในระยะยาวนั้น ไมเหมาะสมกับ การนํามาใช ในรถเมลโดยสาร ทั้งเรื1อง ราคาและเรื1อ งปริ ม าณที่ จ ะมี ไ ปต อ เนื1อ งอย า งเพี ย งพอ ในอนาคตจึ ง จําเปนตองไปหาเชือ้ เพลิงอยางอื1น เพื1อ ใช ในรถเมลโดยสารในอนาคต ขณะนี้ ผ ลการศึ ก ษาได ข  อ สรุ ป แลว เพื1อนําไปจัดหารถเมล ใหมเพิ่ม เติมอีก 2,964 คัน โดยเบื้องตน รถเมล พลั ง งานไฟฟ า ถื อ เป น พลั ง งานที่ เหมาะสม ที่ จ ะใช ใ นระยะยาวได เนื1องจากมีตนทุนพลังงานตํ่า ถือเปน พลั ง งานทางเลื อ กที่ เ หมาะสมกั บ รถเมลโดยสาร

อย า งไรก็ ต าม ป จ จุ บั น ราคา รถเมลที่ใชพลังงานไฟฟา ยังมีราคาตอ คันสูง จึงตองมาพิจารณาวา จะดําเนิน การจัดซื้อมาทดสอบบางสวนเพื1อวิ่งให บริการกอน แต โดยสวนตัวเห็นวา ใน

ระยะสั้นนี้ ขสมก.มีทางเลือกสามารถนํา รถเกาทีม่ อี ยูเ ดิมมาปรับปรุงใหมคี ณ ุ ภาพ ดี เพื1อใชวิ่งใหบริการ อนาคตคอยจัดหา รถโดยสารดวยพลังงานทางเลือก เมื1อ ราคาของรถและอุ ป กรณ สํ า คั ญ เช น

แบตเตอรี่ เริ่มมีราคาตํ่าลง “อยางไรก็ตาม ขอมูลทั้งหมด เหลานี้ กระทรวงคมนาคมจะไดนําผล ศึกษาที่ไดรบั ทัง้ หมดสงกลับไปใหบอรด ขสมก. โดยมีพลตํารวจเอกเอก อังสนา นนท เปนประธานพิจารณา ตัดสินใจ ว า จะดํ า เนิ น การอย า งไรต อ ไป โดย คํานึงถึงประสิทธิภาพการใหบริการแก ประชาชนของ ขสมก. เปนหลัก

เฮลิกส HX7 ขนาด 4 ลิตร เชลล เฮลิกส HX7 ดีเซล ขนาด 6 ลิตร และ เชลล เฮลิกส HX7G ขนาด 4 ลิตร ตั้งแตวันนี้ จนถึง 30 กันยายน 2558 หรือจนกวาของ จะหมด สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ไดที่ปมเชลลที่รวมรายการ YYY บริษัท เอ็นพี ออโต รีฟนิช จํากัด ในเครือ “นิปปอนเพนต” เปดตัว สินคากลุม ใหม “Nax Premila 2K Gold Series” ประกอบดวยสี โปว สีพื้น สี เคลียรและกาว ซึ่งไดรับการพัฒนาใหมี คุณสมบัติที่ดีขึ้น สามารถตอบสนองการ

ใชงานแบบครบวงจรของศูนยบริการโดย เฉพาะ ที่ ผ  า นมาสิ น ค า ในกลุ  ม แนกซ พรีมิลา 2K มียอดขายสูงเปนอันดับ 1 แสดงให เ ห็ น ว า ตลาดมี ค วามต อ งการ ผลิตภัณฑที่ใชงานงาย สะดวกรวดเร็ว และมี คุ ณ ภาพสู ง บริ ษั ท ฯ จึ ง พั ฒ นา ผลิตภัณฑใหมในกลุม พรีเมีย่ มขึน้ มา เพื1อ ตอบสนองความตองการดังกลาว และ รองรับการขยายตัวของจํานวนรถทีน่ าํ มา ซอมในศูนยบริการ มัน่ ใจวาผลิตภัณฑใน กลุมดังกลาวจะไดรับการตอบรับอยางดี แนนอน

ไดเร็คเอเชีย ประเทศไทย สงแคมเปญ “คลิกเช็คราคา พาไดรถ ใหม” ชวนเช็คราคาและลุนรับ Toyota CAMRY ESPORT มูลคา 1,639,000 บาท จํานวน 2 รางวัล ลุนงาย ๆ เพียง เช็คเบี้ยประกันรถยนตกับ DirectAsia. com เทานั้น 1 คัน ตอ 1 สิทธิ์ และ พิเศษ รับ 10 สิทธิ์ เมื1อซื้อประกัน รถยนตกับ DirectAsia.com ในชวง โปรโมชั่น ตั้งแตวันนี้–30 กันยายน 2558 โดยสามารถเขามาทดลองเช็ค ราคาทัง้ ทางออนไลน และทางโทรศัพท

พั กเครื่อง

บ ริ ษั ท เ ช ล ล  แ ห  ง ประเทศไทย จํากัด สงโปรโมชั่นใหม ลาสุด เพียงซื้อและเปลี่ยนถายนํ้ามัน เครื1องเชลล เฮลิกส อัลตรา ขนาด 4 ลิตร หรือ เชลล เฮลิกส อัลตรา ดีเซล ขนาด 6 ลิตร รับฟรีทันที ลําโพงบลูทูธ มูลคา 1,250 บาท หรือ รับฟรีทนั ทีปลัก๊ อเนกประสงค มูลคา 350 บาท เมื1อซื้อ และเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื1องในกลุม เชลล เฮลิกส 5 รุน ซึ่งไดแก เชลล เฮลิกส HX8 ขนาด 4 ลิตร เชลล เฮลิกส HX8 ดีเซล ขนาด 6 ลิตร เชลล YYY

B&T#276_p44-45_Pro6.indd 44

YYY

8/15/15 1:39 AM

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

เกาะติดพาณิชยนอย • BUS&TRUCK 45

เกาะติดพาณิชย์น้อย

หลังคาเหล็ก “ทีแอล วัน” “โปรดักสแชมเปยน” บุกตลาดโลก เมื่อนักธุรกิจพาณิชยนอยไดรถคูใจไวสงสินคาแลว สิ่งสําคัญอีกอยางที่ยังถือวาจําเปนก็คือ “หลังคาเหล็ก” เพราะสามารถกันนํ้า กันฝน กันฝุน หรือแมก็ทั่งกันขโมยไดดีเยี่ยม

“เกาะติดพาณิชยนอย” ฉบับนี้ จึงอยากแนะนําใหรูจักกับ “หลังคา เหล็ก ทีแอล วัน” นวัตกรรมจากหอง วิจัยออสเตรเลีย-ไทย คุณสมบัติเดน “นํ้าหนักเบา-ประหยัดนํ้ามัน” เหมาะ กับทุกไลฟสไตลการขับขี่ ซึง่ เปนสินคา ตัวใหมของ บริษทั สามมิตรมอเตอรส แมนูแฟคเจอริง จํากัด (มหาชน) หรือ SMM จากวิ สั ย ทั ศ น ข อง SMM ที่ ดําเนินนโยบายมุงสูเปาหมายแบรนด ยานยนตสัญชาติไทยรายแรกที่กาวสู ตลาดโลก โดยลาสุดบริษัทไดประสบ ความสําเร็จในการพัฒนาผลิตภัณฑ ใหมหลังคาเหล็กปกอัพ รุน “ทีแอล วัน” (Thailand-1 : TL1) หนึ่งในซีรี่ย ของ SMM Product Champion ดวย การพั ฒ นาผลิ ต ภั ณ ฑ ที่ มี คุ ณ ภาพ มาตรฐานยานยนตและประสิทธิภาพ

B&T#276_p44-45_Pro6.indd 45

ที่ตอกยํ้าความเปนผูนําของสามมิตรใน ด า นโลจิ ส ติ ก ส โ ซลู ชั่ น เพื1อ มุ  ง ให ภ าค ขนสงและผูใชงานเกิดประโยชนสูงสุด จุดเดนสําคัญของทีแอล วัน คือ นํา้ หนักที่เบากวาเดิมแตเพิ่มความแข็งแรง ทนทาน หลังคาดานบนรองรับนํ้าหนัก บรรทุกสูงสุดถึง 150 กิโลกรัม พรอมการ ออกแบบที่ ล ดแรงต า นลมเพื1อ ช ว ย ประหยัดนํ้ามันมากขึ้น และดีไซนใหเปน หลั ง คาอเนกประสงค ส ามารถติ ด ตั้ ง ตกแตง อุปกรณเสริมทุกประเภทที่ตอบ โจทย ใชงานทุกไลฟสไตลการขับขี่ คุณยงยุทธ โพธิ์ศิริสุข กรรมการ ผูจ ดั การใหญ บริษทั สามมิตรมอเตอรฯ การันตีวา ทีแอล วัน คือ หนึ่งในโปรดักส แชมเป  ย นของ SMM ตอบโจทย อุตสาหกรรมยานยนตระดับโลกเพื1อกาว สูการเปนโกลบอลแบรนด สะทอนถึง ศักยภาพผูประกอบการไทยที่พรอมกาว

สูก ารเปนแบรนดชนั้ นําของอุตสาหกรรม ยานยนตโลก โดย ทีแอล วัน เปนผลผลิตตัวแรก จากความรวมมือดานการวิจยั และพัฒนา ของ SMM กับศูนยวจิ ยั พัฒนานวัตกรรม ยานยนตแหงออสเตรเลีย (AutoCRC) ที่ มีจดุ เดนดานวิเคราะห ออกแบบ ทดสอบ ยานยนต และสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร และเทคโนโลยีแหงประเทศไทย (วว.) ที่ มีจุดเดนดานการพัฒนาวัสดุ ผสานกับ องคความรูและระบบการผลิตหลังคา เหล็กของ SMM ที่มีพื้นฐานจากความ เชี่ ย วชาญด า นโออี เ อ็ ม ที่ สั่ ง สมมา ยาวนาน จึงไดผลิตภัณฑทตี่ อบโจทยตาม มาตรฐานระดับโลก นอกจากนี้ SMM ยังใหความสําคัญ อยางสูงกับเรื1องความปลอดภัย จึงไดมี การทดสอบผลิ ต ภั ณ ฑ ที่ ศู น ย ท ดสอบ ประเทศออสเตรเลีย เพื1อใหผูใชมั่นใจได

ถึงสมรรถนะการยึดเกาะ เพิ่มความ สมดุลระหวางขับขีแ่ มตอ งบรรทุกมาก ขึ้น ดาน คุณรัตนา สถิรมน รอง กรรมการผูจ ดั การ สายงานธุรกิจตาง ประเทศ บริษัท สามมิตรมอเตอรส แมนูแฟคเจอริง จํากัด (มหาชน) กลาววา SMM เตรียมสงหลังคาเหล็ก ปกอัพ ทีแอล วัน เปนผลิตภัณฑธงนํา ในการรุกตลาดโลกควบคูกับการเปด ตลาดในเมื อ งไทย เนื1อ งจากตลาด รถปกอัพถือเปนโกลบอลมารเก็ตที่ เติบโตตอเนื1อง ปจจุบนั ทัว่ โลกมีการใช งานกวา 4 ลานคัน ทั้งยังมีแนวโนม เพิ่มสูงขึ้นเรื1อย ๆ ขณะที่ประเทศไทย ก็เปนฐานผลิต ประกอบ และฐานสง ออกสําคัญอันดับ 2 ของโลก พรอมกันนีเ้ ทรนดความตองการ ใชงานรถปกอัพของผูบ ริโภคเปลีย่ นไป จากเดิม โดยนิยมใชแบบ มัลติฟง กชนั่ เพื1อตอบสนองไลฟสไตลที่เปนตัวเอง มากขึ้น SMM จึงมั่นใจวา ทีแอล วัน จะสามารถตอบโจทยและรุกตลาดรถ ปกอัพทั่วโลกได ทีแอล วัน จะเริ่มผลิตใหกับ โตโยตา รีโว กอน โดยจะมีทั้งหมด 5 สี รุ  น สแตนดาร ด ราคาเริ่ ม ต น ที่ 39,500 บาท พรอมรับประกันการใช งาน 3 ป หรือ 100,000 กิโลเมตร ซึง่ เทียบเทากับการรับประกันของรถ ปกอัพ

8/15/15 1:39 AM

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษหลัง • สิงหาคม 2558

BUS&TRUCK Products ไมลรถ SL-80T

สายลากรถ พลังชาง ยืดหดได

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Air Ride

ไมลรถรุน SL-80T เปนไมลรถที่ทํางาน ดวยระบบ GPS ใชไดกบั รถทุกรุน ทุกยีห่ อ ไมวาจะเปน รถบัส รถบรรทุก รถหัวลาก ฯลฯ ไมตองปรับแตงเพิ่มเติม ใชงานงาย ติดตั้งงาย

สําหรับใชลากรถยนต รับนํ้าหนักได 3 และ 4 ตัน สายยาว 350 ซม. ยืดตึงได 450 ซม.ตัว ตะขอผลิ ต จากโลหะชุ บ Galvanized แข็งแรง ทนทานมาก ผานการทดสอบและ รับรองความปลอดภัยจาก TUV และ GS Mark

ระบบกั น สะเทื อ นแบบถุ ง ลมสํ า หรั บ รถ บรรทุก 6 ลอใหญ มีนํ้าหนักเบา ความ ทนทานเปนเลิศ การติดตั้งและการดูแล บํารุงรักษางาย สะดวกรวดเร็ว

บจก.ที.เอช. สปดเทค โทร.08-1403-2302

www.pakstore.net โทร.0-2501-6000

บจก.เอมเทคโนโลยี โทร.0-2927-5590

Havoline® Motor oil-GAS นํ้ า มั น เครื1อ งเกรดรวมคุ ณ ภาพ สํ า หรั บ รถเครื1อ งเบนซิ น ติ ด แก ส เหมาะกับทัง้ ทีใ่ ชแกสลวนและแกส สลับนํ้ามัน ทนความรอนไดดี คุม ค า คุ  ม ราคาสํ า หรั บ การปกป อ ง รถยนต บ  า นและรถใช เ พื1อ การ พาณิชยทตี่ ดิ แกส และมีอายุการใช งานมานาน บจก.เชฟรอน (ไทย) จํากัด โทร.0-2696-4000

นํ้ายาอุดรอยรั่วในหมอนํ้า

Pioneer AVH-X4750DVD เครื1องเลนภาพและเสียงติดรถยนต หลาก หลายการเลนไฟลที่คุณชื1นชอบ สามารถ เลนเนื้อหาไฟลสื1อจาก AV Multi Media อุปกรณจัดเก็บขอมูลในรูปแบบ FAT ไดอีก ดวย

บจก.ไพโอเนียร อีเล็คโทรนิคส (ประเทศไทย)) โทร.0-2717-0777

GOODRIDE CM335

เครื่องกรองนํ้ามัน Series BU กรองนํา้ มันแบบบายพาสขนาดกะทัดรัดและ นํา้ หนักเบามาก สามารถเชื1อมแบบบายพาส กับระบบที่มีแรงดันสูงโดยไมจําเปนตองใช มอเตอรและปม ทํางานอยางปลอดภัยดวย วาลวจํากัดความดันและวาลวควบคุมอัตรา การไหลตรวจสอบระยะเปลีย่ นไสกรองอยาง งายดายเพียงดู Pressure Gauge

บจก.สยาม ทริปเปล อาร โทร.0-2711-3301

BOSCH ที่ปดนํ้าฝน รุน ECO

รอยรัว่ ซึมตางๆ ในระบบหลอเย็น ไมงา ย ที่จะคนหา ซึ่งตองสังเกตจากระดับนํ้าใน หมอนํ้าที่ลดลง Radiator Stop Leak ชวยอุดรอยรั่วซึมได ในทันที ปกปองหอง เผาไหมจากการเสียหายของการรั่วซึม ระบบหลอเย็น

ด อ ก ย า ง อ อ ก แ บ พิ เ ศ ษ เ พื1อ เ พิ่ ม ประสิทธิภาพในตําแหนงเพลาขับของรถ บรรทุก บนสภาพถนนเรียบ ทัง้ เสนทางตรง และระยะทางไกล ชวยในการควบคุมและ ยึดเกาะถนนทีด่ เี ยีย่ มในทุกฤดู เนือ้ ยางสูตร เย็น เพิ่มอายุการใชงานยาวนาน ชวยลด ตนทุนคายางตํ่าลง

ส ว นประกอบใบป ด นํ้ า ฝนจากยางทํ า ธรรมชาติ เ คลื อ บผิ ว กราไฟต ทํ า ให ป  ด ได สะอาดเรี ย บเนี ย นอย า งทั่ ว ถึ ง แข็ ง แรง ท น ท า น เ นื1อ ง จ า ก ร ะ บ บ หู ยึ ด โ ล ห ะ ที่ แข็งแกรง หัวตอเอนกประสงคประกอบ สําเร็จ ติดตั้งไดงายและรวดเร็ว

บจก.เค.ซี.โฮมคาร โทร.0-2726-0451

บจก.สแตมฟอรด ไทรส ดิสทริบิวเตอร โทร.0-2678-2355

บจก.โรเบิรต บอช โทร.0-2639-3111

GPS Tracking System รุน ADTRAX เทคโนโลยีลํ้าสมัย A-GPS สามารถรับสงสัญญาณไดเร็วดี กวา GPS แบบธรรมดา มากกวา 5-10 เทา ทําใหการประมวล ผล หาตําแหนงทําไดอยางรวดเร็ว และมีความละเอียด ถูก ตองความแมนยําสูง สามารถเก็บขอมูลการวิ่งและตําแหนง พิกัดของยานพาหนะไดทุก ๆ วินาที และทําการสงขอมูลทุก 15 วินาทีไปยังศูนยรบั ขอมูล เพื1อความละเอียดและความถูก ตองของขอมูล

บจก.สยาม จีพีเอส โทร.0-2758-5981

บังโคลนรถบรรทุก 6 ลอ และ 10 ลอ

กระจกรถบังลมหนา กระจกรถบรรทุกใหญ Hino, ISUZU, ELF, Fuso บังลมหนาเหมาะสําหรับรถบรรทุก ใหญ

ราน บางนา ออโตกลาส โทร.0-2369-1200

KARSHINE BLUE SPONGE

SKF SYSTEM 24 รุนใหม LAGO ซีรีส ระบบเติมสารล อลื1นแบบจุดเดียวที่ถือได งายตอการใชงาน เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม และใหความคุมคา ออกแบบมาเพื1อการ หลอลื1นที่มีคุณภาพสูง

บจก.เอสเคเอฟ (ประเทศไทย) โทร.0-2296-9300

FLEETRANS BRAKE LININGS

ผาใบบังฝุน ขนาด 60x60 เซนติเมตร เนื้อยางสายพาน วาดสีนํ้ามัน

ฟองนํ้าลางรถและทําความสะอาด เหมาะสํ า หรั บ งานล า งและขั ด ถู ทั่วไป ฟองนํ้ามีความยืดหยุนและ ทนทานตอการใชงาน ใชลางรถ กระจก ยางและลอ โดยไมทาํ ใหเกิด ริ้วรอย ไมมีสวนผสมที่อันตรายกับ สิ่งแวดลอม

ผาเบรกเบ็นดิกซ ฟรีดทรานส ผาเบรกทีผ่ ลิต มาเพื1อรถบรรทุกเบา รถบรรทุกหนัก รวมไป ถึงรถลาก รถเทรเลอรตอพวงขนาดใหญ เหมาะสํ า หรั บ ผู  ป ระกอบธุ ร กิ จ ขนส ง ทุ ก ประเภทที่ตองการผาเบรกที่มีประสิทธิภาพ ดี มีความทนทานสูง ในราคาที่คุมคากวา

www.ขวัญใจสิงหรถบรรทุก.com โทร.0-9278-5235

บจก.คาร คอสเมติก โทร.0-2536-2642

บจก.เอฟ เอ็ม พี ดิสทริบิวชั่น โทร.0-2717-0919

R1_B&T#276_p46-47_Pro6.indd 46

8/17/15 8:31 PM

D+ Ä&#x2030;D +?L5 ... +@ <"+ <:+*:!*! Ä?

eĹłg &Ĺ´*Ĺ´ eh H"D

+9M E+ G!#+8D 0H *

2)9$29D F!F-*G=3) Ä&#x2030;5 5#@ + Ä? D +?L5 )5? 58H3-Ä&#x2030; D&?L5 :! 5Ä&#x2030;)E )-";+ @+ 91:*:!*! Ä? &+5Ä&#x160;) 5Ä&#x160;D2!5&D<01 Co - Located with

B&T#276_p46-47_Pro6.indd 47

8/15/15 1:33 AM

B&T#276_p48_Pro6.indd 48

8/15/15 1:19 AM