BUS & TRUCK - V.307 by BUS & TRUCK media ttfintl

# 1 เ พ� อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 13

ฉบับที่ 307 www.BusAndTruckMedia.com

ปกษแรก ธันวาคม 2559 40 บาท

ปตท.มั่นใจ BUS & TRUCK ’16 ช่วยขยายตลาดนํ้ามันหล่อลื่น โตเพิ่ ม

คําถามสังคม

รถเมล์ฟรี! เพื่ อคนจนจริงหรือ? ACTIVITIES•Truck Light

รถใหญ่•ไฟ•แรง 2016 สุดยอดรถบรรทุกแต่งสวย 04 TRUCK Hi-Light

ค่ายรถใหญ่ เข้าร่วมงาน BUS & TRUCK ’16 18 ACTIVITIES

ปตท. โชวศักยภาพความเปน ผู  นํ า ทางธุ ร กิ จ หล อ ลื่ น เข า ร ว มงาน BUS & TRUCK ’16 พรอมสนับสนุน ขนสงไทยและผูประกอบการไทยให

กาวไกลอยางยั่งยืน เผยตลาดนํ้ามัน หลอลื่น ปตท. ป 59 โตขึ้น 11% ป หน า พร อ มเพิ่ ม กํ า ลั ง การผลิ ต เจาะ กลุมตลาดตางประเทศมากขึ้น

ตอกยํา้ ความเปนผูน าํ ดวยผลิตภัณฑ PTT DYNAMIC ULTRA PLUS สมรรถนะสูงครบวงจรสามารถใชงานได ทัง้ รถญีป่ นุ และยุโรป เพิม่ อายุการใชงาน อานตอหนา 24

BUS & TRUCK ’16

ยอดขายรถใหญ่ โตเกินเป้า Test Drive POWER SAVING

นิสสัน เปิดตัวขุมพลัง e-POWER

44 งาน BUS & TRUCK ’16 ยอดขายรถใหญ นํ้ามัน หลอลืน่ อะไหล และอุปกรณทเี่ กีย่ วเนือ่ ง เติบโตเกินเปา หมาย ดาน ปตท. ปลื้มกลุมขนสงสนใจนํ้ามันหลอลื่น มากขึน้ ขณะทีก่ ลุม รถใหญมลี กู คาจองมากเกินคาด สวน

กูด เท็ม-ไดสตาร-โมตุล เซ็นสัญญาลุยงาน BUS & TRUCK ’17 ตอเนื่อง ซึ่งจะจัดขึ้นระหวางวันที่ 2-4 พ.ย. 2560 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ คุณบุรณิน รัตนสมบัติ ผูชวยกรรมการผูจัดการใหญ อานตอหนา 27

จัดโดย

01 Cover Red 2.indd 3 R1_B&T#307_p1_Pro3.indd 1

สื่อสนับสนุน

รับรองโดย

11/28/2559 BE 6:58 PM 11/29/16 4:06 PM

Opening Ceremony

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

BUS & TRUCK ’16 อวดศักยภาพ

โชว์รถใหญ่ช้น ั นํา/อุปกรณ์เกี่ยวเนื่องครบครัน

BUS & TRUCK ’16 งานแสดงรถเพื่อการพาณิชย์และกิจการพิเศษ ครั้งที่ 13 จัดโดย บริษัท ทีทีเอฟ อิ“นเตอร์เนชั่นแนล จํากัด ด้วยการสนับสนุนหลักจาก บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ภายใต้ แนวคิด Open Up New Success” เปิดฉากใหม่สู่ความสําเร็จ ภายในงานรวบรวมผู้ประกอบการ ชัน ้ นําจากทัง้ ในประเทศและต่างประเทศ พร้อมนวัตกรรมและเทคโนโลยีสาํ หรับธุรกิจเพื่อการพาณิชย์ กว่า 100 รายการ และครั้งแรกกับการร่วมจัดแสดงธุรกิจฟู ด ้ ทรัคที่กําลังเป็นที่นิยมในขณะนี้ สําหรับงาน BUS & TRUCK ’16 : Open Up New Success จัด ขึ้นระหวางวันที่ 3-5 พฤศจิกายน 2559 ณ ฮอลล 106 ไบเทค กรุงเทพฯ รวมการจั ด แสดงผลิ ต ภั ณ ฑ แ ละ นวัตกรรมดานยานยนตรขนสงและ รถเพื่อการพาณิชย คุ ณ ศุ ภ แมน มรรคา รอง กรรมการผูจัดการ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ในฐานะ ผูจัดงานฯ เปดเผยวา “ตลาดรถใหญ เพื่อการพาณิชยมีการเติบโตที่สูงขึ้น

คุณศุภแมน มรรคา รองกรรมการผูจัดการ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด

ในชวง 2-3 ปที่ผานมา โดยคาดวา ในชวงไตรมาสสุดทายของป 59 จะมี การเติบโตสูงขึ้นจากป 58 ไมนอย กวา 3% สงผลใหมีการเพิ่มพื้นที่จัด แสดงกวา 20% เราจึงหวังเปนอยาง ยิ่งวางาน BUS & TRUCK ’16 จะ เปนเสมือนเวทีรวมรวบผูประกอบ การด า นรถเพื่ อ การพาณิ ช ย แ ละ กิ จ การพิ เ ศษของภู มิ ภ าคอาเซี ย น เพือ่ เปนศูนยกลางในการแลกเปลีย่ น ขอมูลและเพิ่มโอกาสทางธุรกิจใน อนาคต อีกทั้งยังไดรับการสนับสนุน การจัดงานจากทาง ปตท. ผูนําดาน พลังงานของไทย ซึง่ ถือเปนเรือ่ งทีน่ า ยินดียงิ่ สําหรับการผนึกความรวมมือ ในการส ง เสริ ม และสนั บ สนุ น การ ขยายตัวของธุรกิจรถเพือ่ การพาณิชย ของไทยไดอยางแข็งแกรง” คุณบุรณิน รัตนสมบัติ ผูชวย กรรมการผูจัดการใหญธุรกิจหลอ ลื่น บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ในฐานะผูสนับสนุนหลักการจัดงาน

R1_B&T#307_p2_Pro6.indd 2

เกี่ยวเนื่องไปกับภาคธุรกิจอื่น ๆ ดัง นั้น ปตท. จึงเล็งเห็นถึงการพัฒนา ผลิตภัณฑและบริการที่มีคุณภาพสูง ตั ว อย า งเช น ผลิ ต ภั ณ ฑ ห ล อ ลื่ น สํ า หรั บ เครื่ อ งยนต ดี เซลงานหนั ก DYNAMIC ULTRA PLUS ทีผ่ า นการ ทดสอบตามมาตรฐานจากคาย OEM ชั้นนํา ชวยยืดอายุการเปลี่ยนถายได ถึง 30,000 กิโลเมตร รวมไปถึงการให บริการเชิงเทคนิคทัง้ กอนและหลังการ ขายจากทีมผูเชี่ยวชาญ PTT LUBE SOLUTIONS ทั้ ง นี้ เพื่ อ ช ว ยให ผู  ประกอบการในภาคการขนสงและรถ เพื่ อ การพาณิ ช ย ข องประเทศไทย สามารถพัฒนาประสิทธิภาพ รูปแบบ การดํ า เนิ น งาน และเพิ่ ม ขี ด ความ สามารถของธุรกิจตอบสนองกับความ ตองการของลูกคา รวมถึงการแขงขัน

คุณบุรณิน รัตนสมบัติ ผูชวยกรรมการ ผูจัดการใหญธุรกิจหลอลื่น บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน)

BUS & TRUCK ’16 อยางเปนทางการ กล า วว า “ปตท. ในฐานะผู  นํ า ด า น พลังงานของประเทศไทย มีพันธกิจใน การสรางความมั่นคงดานพลังงาน รวม

ถึงการสนับสนุนใหเกิดการเติบโตทาง เศรษฐกิจแกประเทศอยางยั่งยืน โดย ภาคการขนสงและรถเพื่อการพาณิชย นั้น ถือเปนภาคธุรกิจที่มีความสําคัญ

ที่มีมากยิ่งขึ้นอีกดวย” พิเศษครั้งแรกในงาน BUS & TRUCK ’16 ของการจั ด “Food Truck Club Biz & Talk” กิจกรรมที่ ไดรับความรวมมือจากฟูดทรัคคลับ (ประเทศไทย) องคกรเครือขายธุรกิจ ฟูดทรัคที่ใหญที่สุดในประเทศไทย ด ว ยเล็ ง เห็ น ถึ ง ความสํ า คั ญ และ ศั ก ยภาพของธุ ร กิ จ รถเพื่ อ การ พาณิชยทมี่ โี อกาสในการเติบโต และ สามารถขยายตลาดต อ ไปอย า ง แนนอนในอนาคต กิจกรรมนี้เปน ครั้งแรกที่รวบรวมบรรดารถตนแบบ สําหรับธุรกิจ “ฟูด ทรัค” การจัดเสวนา จากกูรูชั้นนํา การเจรจาธุรกิจ (Business Matching) พร อ มการให คํ า ปรึกษาในการทําธุรกิจฟูดทรัคครบ วงจร ซึ่งถือเปนศูนยรวมขอมูลที่ให กั บ ผู  ที่ ส นใจทํ า ธุ ร กิ จ รวมถึ ง เป ด โอกาสในการกาวสูก ารเปนผูป ระกอบ การในอนาคตอีกดวย

11/28/16 9:56 PM

B&T#307_p3_Pro6.pdf

11/25/16

9:54 PM

Activities

กิ จ กรรม “รถใหญ - ไฟ-แรง 2016” หรื อ การโชว แ สงสี ข องรถ บรรทุก ครัง้ ที่ 2 นี้ เปนการรวมตัวชาว รถบรรทุ ก ที่ รั ก การแต ง รถด ว ยการ ออกแบบระบบแสงสี ที่ ทั น สมั ย ทั้ ง ภายนอกและภายในรถบรรทุกมาอวด โฉมกัน และถือเปนการพบปะของ บรรดาสมาชิกเพื่อแลกเปลี่ยนความ คิดเห็นเกีย่ วกับการแตงรถบรรทุก โดย กิ จ กรรมนี้ จั ด ขึ้ น ในวั น ศุ ก ร ที่ 4 พฤศจิกายน 2559 บริเวณหนา EH 106 ไบเทค กรุงเทพฯ การตกแตงรถบรรทุกถือเปนอีก หนึง่ สีสนั ของรถบรรทุกเมืองไทย โดย การตกแตงรถบรรทุกนัน้ จะมีทง้ั สไตล ยุน (ญี่ปุน) และสไตลโหด ซึ่งอุปกรณ ที่นํามาแตงสวนใหญจะชุบโครเมี่ยม ทุกชิ้น ไมวาจะเปน กระจกแทอะไหล นําเขาจากญี่ปุน กระจังหนาดีไซน คิ้ว กันสาดหนารถ ถือวาเปนชุดแตงที่หา

R1_B&T#307_p4_Pro6.indd 4

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

ยากมาก ลอแตงก็เชนกันบางคันก็นาํ เขา มาโดยเฉพาะ รวมถึงไฟแตงทีบ่ างคันถึง กับสั่งนําเขาและเจาะไวตามจุดตาง ๆ เปนสีสันเวลาเปดตอนกลางคืน ซึ่งการ แตงรถแตละคันนั้นตองมีงบประมาณ ขั้นตํ่าหลักแสน โดยผูที่รักและชอบการ

แตงรถบรรทุกจริง ๆ ถึงจะกลาลงทุน กิจกรรม “รถใหญ-ไฟ-แรง 2016” ครั้งที่ 2 ถือเปนการรวมตัวของสังคมรถ บรรทุกที่มาจากทั่วประเทศ ไทย ซึ่งมีใจ รักในการตกแตงรถบรรทุก และเปนที่

พบปะแลกเปลี่ ย นความคิ ด การ ตกแตงและขอมูลการหาของแตงรถ บรรทุกหายาก นับเปนกิจกรรมที่ดี ที่ทางงาน BUS & TRUCK ‘16 รวม สนับสนุน

รถใหญ่•ไฟ•แรง 2016 สุดยอดบรรทุกแต่งสวยในไทย

กลับมาอีกครั้งกับโชว์ไฮไลท์ในงาน BUS & TUUCK ‘16 “รถ ใหญ่-ไฟ-แรง 2016” ครั้งที่ 2 หรือ TRUCK LIGHT SHOW 2016 สุดตระการตาด้วยบรรดารถบรรทุกทีแ่ ต่งสวยหนึง่ เดียวในประเทศไทย

11/28/16 9:53 PM

B&T#307_p5_Pro6.pdf

11/25/16

10:05 PM

Activities

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

BUS & TRUCK ’16 หนุนมาตรฐานรถโดยสารไทย ประกวด THAILAND BEST BUS BODY 2016 BUS & TRUCK ’16 ร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนารถโดยสารมาตรฐานแห่งปี จัดประกวด “ และมอบรางวัล THAILAND BEST BUS BODY 2016” ครั้งที่ 4 ยกระดับมาตรฐานรถโดยสาร เพื่อสันทนาการและการท่องเที่ยว สู่มาตรฐานสากล

บริษัท ธนัชวิชญ จํากัด Scania K410 Body Euro–StarLiner

“THAILAND BEST BUS BODY 2016” ถื อ เป น รางวั ล ที่ สนับสนุนใหผปู ระกอบการรถโดยสาร มุงมั่นในการพัฒนารถใหไดตรงตาม มาตรฐานกรมการขนสงทางบก ซึง่ ใน การประกวดครัง้ นีเ้ ปนการประกวดรถ

R1_B&T#307_p6-7_Pro6.indd 6

บริษัท สวีทรานส จํากัด Scania K410 EB 6×2 Star*4 Body TouringCoach

โดยสารมาตรฐาน 1 โดยไดรับเกียรติ จาก คุ ณ มานั ส แดงชาติ จาก มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกลา พระนครเหนื อ คุ ณ ภรรทนพ สํ า สุ มณฑา นักวิศวกรรมยานยนต (สนว.) กรมการขนสงทางบก และคุณชนุดล

บริษัท สิริขวัญบารมี จํากัด Volvo Series B11R Body Marco Polo

ชูเรืองสกุล จากสถาบันยานยนต รวม เปนกรรมการในการตัดสิน ผูควารางวัลชนะเลิศ THAILAND BEST BUS BODY 2016 รถโดยสาร มาตรฐาน 1 มีดังนี้ อันดับ 1 ไดแก บริษัท ธนัชวิชญ

จํากัด โดยเปนรถรุน Scania K410 Body Euro–StarLiner ทางเลือกใหม ความปลอดภัยระดับสูง โดดเดนดวย ดีไซนเรียบหรู เรียบงาย เนนความ ปลอดภัยดวยระบบถุงลมนิรภัยติดตัง้ ทุ ก ที่ นั่ ง พื้ น ติ ด ตั้ ง ไฟราวช ว ยส อ ง นําทาง ชวยลดอุบัติเหตุแกผูโดยสาร อีกทั้งเบาะและผามานปองกันการ ติดไฟ มานกรองแสงปองกันรังสียูวี 100% ปราศจากความรอนจากภาย นอกสูงสุด นอกจากนี้ ยังเพิ่มความ สะดวกสบายสําหรับผูโดยสารดวยที่ รองหนุนศีรษะ และเบาะนวดทีร่ องรับ สรีระของแผนหลัง ทําใหผูโดยสารนั่ง สบายตลอดระยะการเดินทาง อันดับ 2 ไดแก บริษัท สวีทรานส จํากัด โดยเปนรถรุน Scania K410 EB 6×2 Star*4 Body TouringCoach รถโดยสารเพื่ อ สันทนาการและการทองเที่ยว เนน ความปลอดภัยทัง้ ผูข บั ขีแ่ ละผูโ ดยสาร ตลอดการเดินทาง ดวยการออกแบบ โครงสรางรถที่มีความแข็งแรงคงทน ด ว ยระบบเสาดั บ เบิ้ ล ส ง ผลให โครงสรางรถแข็งแรง มีการยุบตัวนอย แมในขณะเกิดอุบัติเหตุ อีกทั้งการ ออกแบบให บ ริ เวณหน า รถมี ค วาม โปรง ปราศจากวัสดุบังสายตาในการ ขับขี่ ทางเดินกวาง สบาย และระบบ ฝาเปด-ปดไฮดรอลิก อันดับ 3 ไดแก บริษัท สิริขวัญ บารมี จํากัด โดยเปนรถรุน Volvo Series B11R Body Marco Polo โดยสารเพื่อสันทนาการและการทอง เที่ยว ที่ถูกออกแบบมาอยางหรูหรา สวยงาม เนนการขับขี่ปลอดภัย ดวย ตัวถังโลงโปรงไดมาตรฐาน มีสญ ั ญาณ แจงเตือนหากเกิดอุบัติเหตุที่บริเวณ ติดตัง้ อุปกรณทบุ กระจกหนีไฟ อีกทัง้ เพิ่มความสะดวกสบายแกผูโดยสาร อยางครบวงจร ดวยเบาะนวดไฟฟา ภายในตัว สัญญาณ Wi-Fi ตลอดการ เดินทาง ทางผูจัดงานฯ หวังเปนอยางยิ่ง วา กิจกรรม Thailand Best Bus Body 2016 จะเปนสวนหนึ่งในการ ชวยกระตุนและสงเสริมใหรถโดยสาร เพื่ อ สั น ทนาการและการท อ งเที่ ย ว ของไทยสามารถยกระดับมาตราฐาน สูระดับสากล

11/28/16 10:02 PM

Siminar

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

สมาคมผูป ้ ระกอบการรถขนส่ งทัว่ ไทย (สปข.) ร่วมมือกับ บริษัท ทีทเี อฟ อินเตอร์เนชัน ่ แนล “ จํากัด จัดเสวนาเรื่อง ระบบภาษีท่ีรถบัสต้องรู้” ภายในงาน BUS & TRUCK ‘16 ณ ไบเทค กรุงเทพฯ ใชจา ย และจายไปแบบไมรวู า จายเพราะ อะไร ทีส่ าํ คัญรายจายจะเปนเงินเราและ ของบริษัทเราทั้งสิ้น รายไดของเราก็จะ มีแตหายไป

ดร.วสุ เชษฐ โสภณเสถี ย ร นายกสมาคม สปข. กลาววา ทิศทาง ในปจจุบนั ยังมีกลุม ผูป ระกอบการรถ บัสหลายรายไมคอยรูเรื่องกฎหมาย เกี่ยวกับการจายภาษี ทาง สปข. จึง จั ด สั ม มนาเรื่ อ งดั ง กล า วขึ้ น เพื่ อ เปนการแบงปนประสบการณใหกบั พี่ นองสมาชิกรับทราบ โดยไดวิทยากร ผู  ท รงเกี ย รติ ม าให ค วามรู  คื อ อาจารยสุพัฒน อุปนิกขิต ผูสอบ บัญชีรับอนุญาต ซึ่งจะใหความรูใน เรื่ อ ง “ภาษี อ ากรเกี่ ย วกั บ ธุ ร กิ จ ขนสงและเชา” อาจารยสุพัฒน กลาววา กลุม รถบัสตองเรียนรูเรื่องกฎหมาย เพื่อ จะไดมีความรูในเรื่องกฎหมายและ เชื่อมั่นในตัวเอง และอยาเชื่อคนอื่น มากเกินไป เพราะอาจจะกระทําผิด กฎหมายโดยที่เราไมไดมีความรูใน เรื่ อ งนั้ น ๆ ทางที่ ดี ต  อ งเรี ย นรู  กฎหมายสําคัญ ๆ เกี่ยวกับขนสงรถ บัสไวบาง ไมเชนนั้นเราก็จะมีแตคา

R1_B&T#307_p6-7_Pro6.indd 7

“เราตองมีความรูเรื่องกฎหมายที่ จะนํามาใชกับบริษัทฯ บางก็จะเปนการ ดี เพราะรายจายทีเ่ ราจายไปลวนเปนตน ทุนของเราทัง้ สิน้ ยิง่ ระบบภาษีตา ง ๆ ที่

อาจารยสุพัฒน อุปนิกขิต ผูสอบบัญชีรับอนุญาต

เกี่ยวกับรถบัส ยิ่งตองเรียนรู เพราะ เราจะเสียตนทุนโดนใชเหตุ เนื่องจาก ปจจุบนั ตนทุนของธุรกิจรถบัสก็มคี อ น ขางสูงอยูแลว มิเชนนั้นเราก็จะมีแต ขาดทุน” อยางไรก็ดี การเสียภาษีเกีย่ วกับ ธุรกิจขนสงและเชา จะมีความแตกตาง กัน ถาเปนรถบัสใหเชา ก็ตอ งเสียภาษี มูลคาเพิ่ม 7% ไมวาจะซื้ออุปกรณ ตาง ๆ มา เชน คอมพิวเตอร กระเบือ้ ง ปูหองนํ้า หรือแมกระทั่งกระดาษทิชชู จะตองเสียภาษีมูลคาเพิ่ม 7% ทั้งสิ้น แตถา เปนรถบัสประจําทางก็จะไมเสีย ภาษีตัวนี้ เพราะทําธุรกิจขนสงประจํา ทาง แตธุรกิจเชารถบัสจะสามารถขอ ภาษี คื น ป ต  อ ป ต ามระบบ ต า งจาก ธุรกิจขนสงที่ไมสามารถขอคืนภาษีได ตรงนี้ก็จะทําใหสับสนบาง ทุกอยางก็ ตองศึกษากฎหมายใหดี “ถาเราไดเรียนรูเรื่องกฎหมาย เกี่ยวกับการเสียภาษีของกลุมรถบัส แลว เราจะตองเชื่อตัวเองใหมากกวา คนอื่น ไมจําเปนตองเชื่อทุกคนแม กระทั่งผม เพราะบางทีผมก็อาจจะ บอกผิดพลาดได ฉะนัน้ เราตองเชือ่ ตัว เองให ม ากที่ สุ ด อย า ไปเชื่ อ อะไรที่ ผิด ๆ มิเชนนั้นจะสงผลกระทบมายัง บริษัทโดยรวม จึงอยากขอยํ้าวา เรา ตองศึกษากฎหมายเกี่ยวกับการเสีย ภาษี ใ ห ถู ก ต อ ง เพื่ อ ความเจริ ญ กาวหนาของบริษัทเรา”

11/28/16 9:25 PM

Siminar

BUS & TRUCK ’16 พื้ นฐานของงานขนส่ง

งานแสดงรถเพือ่ การพาณิชยและ กิจการพิเศษ หรืองาน BUS & TRUCK ’16 ทีไ่ ดจดั ไปเมือ่ วันที่ 3-5 พฤศจิกายน ที่ผานมา ถือไดวาเปนงานที่สามารถทํา ยอดขายรถใหญและธุรกิจทีเ่ กีย่ วของได เป น อย า งมาก ชนิ ด ที่ ว  า สวนกระแส เศรษฐกิจทีเดียว การจัดงานในครั้งนี้ ผูเขารวมแสดง ในงานตางก็ไดรับความพอใจเปนอยางดี เนื่ อ งจากมี ทั้ ง ยอดจองรถและยอด จําหนายรถเกินกวาที่คาดไว สวนนํ้ามัน หลอลืน่ ก็มกี ารสัง่ ในลักษณะฟลีท สงผลให ผู  เข า ร ว มแสดงแต ล ะรายสามารถขาย สินคาไดมากกวาเปาที่วางไวกอนเขารวม งานเสียอีก และดวยเหตุนเี้ องจึงไดมหี ลาย บริ ษั ท ได ทํ า การเซ็ น สั ญ ญาเข า ร ว มงาน BUS & TRUCK ’17 ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 2-4 พฤศจิกายน 2560 มาแลวหลายราย ทําใหสามารถมองไดวา งาน BUS & TRUCK ’16 คื อ งานแสดงรถเพื่ อ การ พาณิชยขั้นพื้นฐาน เพื่อปูทางใหกับกลุม ขนสงไดเตรียมพรอมที่จะรุกตลาดขนสง ทางบก ทีจ่ ะเปดกวางขึน้ ในป 2560 เพราะ เมื่ออุปกรณทุกอยางพรอมก็จะเหลือแต แรงใจที่ จ ะบุ ก ไปข า งหน า เพื่ อ เอาชนะ เทานั้น เปนกําลังใจใหธุรกิจขนสงทั้งหมดที่ จะตอสูในป 2560 ตอไป บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS & TRUCK คณะผูจัดทําฝายบริหาร บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ซอยรามคําแหง 4 ถนนรามคําแหง แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพฯ 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2469 คณะที่ปรึกษา ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา, ชยาวุธ จิรธันท, ยู เจียรยืนยง พงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี, ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ ทีมงานฝายบริหาร กรรมการผูจัดการ รองกรรมการผูจัดการ รองกรรมการผูจัดการ ผูจัดการโครงการ ฝายขายโฆษณา แผนกโฆษณา เลขาแผนกโฆษณา ฝายกองบรรณาธิการ บรรณาธิการอาวุโส หัวหนากองบรรณาธิการ ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ กองบรรณาธิการ

คุณชาตรี มรรคา คุณศุภแมน มรรคา คุณศุภวาร มรรคา คุณโสรดา รุกขะวัฒน นัฐพล วณิชกูร นลินี ปรีชานันท บุตรตรี สงางาม

เสกสรรค ไชยเผือก พฤกษ ดานจิตรตรง ธัญพร ขันธสิทธิ์ จักรพรรดิ์ โสภา วีรศักดิ์ ประสพบุญ วิภาวรรณ คําภูเวียง ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ อรุณ เหลาวัฒนกุล สมาชิก มณีรัตน สมนึก เว็บไซต BusAndTruckMedia.com การเงิน แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มหาชน จัดจําหนาย เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ติดตอฝายขายโฆษณา โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายสมาชิก โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายกองบรรณาธิการ โทรศัพท (66) 2717-2477

R1_B&T#307_p8-9_Pro6.indd 8

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

ธุรกิจฟู ด ้ ทรัค เขาทํ“ากันอย่างไร?

งาน BUS & TRUCK ‘16 จัดการสัมมนาเรื่อง ธุรกิจ ฟู ด ้ ทรัค เขาทํากันอย่างไร” เพื่อให้ผท ู้ ส ่ี นใจในธุรกิจการขาย อาหารเคลื่อนที่ได้เห็นถึงข้อดีและประโยชน์ในการประกอบ รถฟู ด ้ ทรัคเพื่อนํามาขายอาหาร เนือ ่ งจากในปัจจุบน ั นีธ ้ รุ กิจ การขายอาหารเคลื่อนที่เป็นที่นิยมกันอย่างมาก

กลุ  ม ผู  ป ระกอบการรถฟู  ด ทรั ค กลาววา ปจจุบันนี้ผูคนหันมาทําธุรกิจ เกีย่ วกับรถขายอาหารเคลือ่ นทีเ่ พิม่ มาก ขึ้น และเปนที่นิยมสําหรับคนที่พบเห็น เพราะถือวาเปนความแปลกใหมสาํ หรับ การขายอาหาร และอาหารของแตละคัน ก็จะแตกตางกันออกไป เจาของรถมี กลยุทธในการขายทีด่ งึ ดูดใจลูกคาใหเขา มาซื้อผลิตภัณฑของตนเอง ธุรกิจ ฟู ดทรัคของไทยเริ่ม เป นที่ นิ ย มจากย า นธุ ร กิ จ ย า นออฟฟ ศ ใจกลางเมือง แตเมือ่ ธุรกิจฟูด ทรัคขยาย ตัวขึ้นไมใชแคยานดัง ๆ เทานั้นที่มีรถ ขายอาหารเคลื่อนที่ แตเราสามารถพบ เห็นฟูดทรัคในหลายพื้นมากขึ้น ดังนั้น เมือ่ คุณกําลังตัดสินใจเลือกทําเลคาขาย ของธุรกิจฟูดทรัคใหคํานึงถึงกลุมลูกคา เปาหมายเปนหลัก ซึ่งไมจําเปนตองไป ขายในยานธุรกิจที่มีคาเชาที่ คาที่จอด ราคาสูง ๆ ก็ได แนนอนวาหัวใจสําคัญที่ขาดไมได เลยของการเริ่มตนทําธุรกิจฟูดทรัคอีก สิ่ ง หนึ่ ง ก็ คื อ รถบรรทุ ก ที่ มี ใ ห เ ลื อ ก มากมายหลายแบบ หลายแบรนด ราคา ก็ไมใชจะถูก ๆ ซึง่ หากใครทีส่ นใจจะเริม่ ตนทําธุรกิจฟูดทรัคแนะนําใหหาขอมูล ดี ๆ เกีย่ วกับรถทีค่ ณ ุ จะซือ้ ไมวา จะเปน ขนาดรถเหมาะสมกับราน ตามความ ตองการของคุณหรือไม ไอเดียการตกแตง ที่โดดเดนเปน เอกลักษณ ที่จะเปนแรงดึงดูดใหลูกคา สนใจธุรกิจฟูดทรัคของคุณ อันดับแรก คุณตองคิดคอนเซ็ปตของรานเอาไวเพือ่ การออกแบบ ตกแตงรถจะไดเปนไป ตามที่คุณคาดหวังไว ไมหลุดคอนเซ็ปต

ซึ่งราคาโดยทั่วไปของการลงทุนตกแตง ฟูดทรัคเริ่มตนอยูที่ 100,000 บาท ไป จนถึง 4-5 แสน ราคาขึ้นอยูกับแบบที่ เจาของอยากได ซึ่ ง ฟู  ด ทรั ค แต ล ะคั น ใช เวลาทํ า ประมาณ 1-2 เดือน ในขั้นตอนนี้เมื่อ ทราบแลววาฟูด ทรัคของคุณมีคอนเซ็ปต ใด ตองการอะไรบางบนรถ ใหลองติดตอ หารานที่รับตกแตงฟูดทรัค แลวเขาไป

คุยเรื่องราคาเรื่องสิ่งที่คุณอยากได การ เขาปรึกษารานตกแตงจะทําใหคุณรูวา อะไรทําไดอะไรทําไมไดเพราะรถบางคัน มีขอจํากัดที่แตกตางกันไป ก อ นที่ จ ะเกิ ด ธุ ร กิ จ เช น นี้ ไ ด ผู  ประกอบการตองทําการศึกษาหาขอมูล เกีย่ วกับรถฟูด ทรัคทีต่ นเองตองการ เพือ่ เป น การพั ฒ นาธุ ร กิ จ ที่ จ ะเกิ ด ขึ้ น ให มี ความกาวหนามากยิ่งขึ้น ไมเพียงแคมีความอยากที่จะทํา เท า นั้ น แต ยั ง ต อ งคํ า นึ ง ถึ ง ป จ จั ย หลาย ๆ อยาง เชน ตองมีทุนในการ ตกแตงรถฟูด ทรัค หากลยุทธในการขาย ที่ โ ดดเด น เพื่ อ ดึ ง ดู ด ลู ก ค า เข า มาซื้ อ ผลิตภัณฑของตนเองใหมากขึ้น และ ตองรักษามาตรฐานในสินคาของตนเอง ใหคงที่อยูเสมอ ซึ่งการหาพื้นที่ในการ ขายอาหารก็หาไมยากเพราะสวนมาก รถขายอาหารฟูดทรัคจะขับไปขายตาม งานอีเวนทตาง ๆ ที่เปดจัดแสดงตาม หางสรรพพสินคาจะไดผา นตาตอผูค นที่ เดินผานไปมาอีกดวย การทํ า ธุ ร กิ จ การขายอาหาร เคลื่อนที่หรือฟูดทรัคนั้น เจาของราน ตองมีความตัง้ ใจในผลิตภัณฑของตนเอง พรอมสรางคุณภาพของตัวผลิตภัณฑ ดวย มีความเขาใจในสิง่ ทีต่ นเองลงทุนไป และคอย ๆ เรียนรูเพื่อพัฒนาใหธุรกิจ กาวไปอยางมีคุณภาพ

11/28/16 9:31 PM

Siminar

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

ทําธุรกิจฟู ด ้ ทรัคอย่างไร?

ให้ประสบความสําเร็จ

ปัจจุบันนี้ธุรกิจการขายอาหารแบบฟู ด ้ ทรัค ถือเป็นอีกหนึ่งอาชีพที่ได้รับการยอมรับเป็นอย่าง มาก แต่ธุรกิจฟู ด ้ ทรัคจะประสบความสําเร็จขึ้นได้ ต้องคํานึงถึงปัจจัยรอบด้านเพื่ อการพั ฒนาให้ ธุรกิจมีความก้าวหน้าขึ้นในอนาคต

ดร.สุกิต เอื้อมหเจริญ เลขาธิการ หอการคาอินโดนีเซีย-ไทย

คุณพิทยา ธนาดํารงศักดิ์ กรรมการผูจัดการ บริษัท ยูไนเต็ด มอเตอรส จํากัด

ซึง่ การเริม่ ตนทําฟูด ทรัคตองอาศัย หัวใจสําคัญหลายอยาง และหนึ่งในนั้น คือ ไอเดียการตลาด ที่จะทําใหฟูดทรัค ของคุณประสบความสําเร็จไดไมยาก และตองอัพเดตโซเชียลมีเดียของราน เปนประจํา เพราะเดี๋ยวนี้ใคร ๆ ก็เลน โซเชียลมีเดียอยาง Facebook, Twitter, LINE, Instagramฯ กันทั้งนั้น ไมวาจะ เปนการอัพเดตสถานะ อัพโหลดรูปภาพ เพื่อแชรสิ่งตาง ๆ ใหกับเพื่อน ๆ หรือผู ติดตามไดรับรูเรื่องราวของเรา ดวยความนิยมของโซเชียลมีเดีย ในปจจุบันนี้ ทําใหเจาของธุรกิจฟูดทรัค อยางคุณพลาดไมไดท่ีจะตองทําการ ตลาดผานทางโซเชียลมีเดียไปดวยเชน กัน การสรางแอคเคาทในโซเชียลมีเดีย อยาง Facebook, Twitter, LINE, Instagram นั้ น จะทํ า ให ก ลุ  ม ลู ก ค า ใกล ชิ ด ติดตาม รานของคุณไดงายขึ้น การอั พ เดตก็ มี ตั้ ง แต ก ารบอก สถานที่ขายในแตละวัน การบอกเมนู แนะนําในวันนี้ การอัพโหลดรูปภาพ อาหารของราน รูปบรรยากาศระหวาง การขาย เปนตน เพื่อเปนการกระตุนให ผูใชโซเชียลมีเดียที่ติดตามรานของคุณ อยากอุดหนุนอาหารที่รานเพิ่มขึ้น และ

การอัพเดตโซเชียลมีเดียของรานเปน ประจํานั้นจะทําใหรานฟูดทรัคของคุณ นั้นผานตากลุมลูกคามากขึ้นอีกดวย

R1_B&T#307_p8-9_Pro6.indd 9

ดร.สุกติ เอือ้ มหเจริญ เลขาธิการ หอการคาอินโดนีเซีย-ไทย กลาววา ธุรกิจฟูดทรัคในปจจุบันนี้กําลังเปนที่ แพรหลาย มีวัยรุนเปนคนนํากระแส ซึ่ง มีเอกลักษณโดดเดนมากกวารานอาหาร และไดรับความนิยมเปนอยางมาก ใน ประเทศไทยตอนนีน้ า จะมีรถฟูด ทรัคไม

ตํ่ากวา 3,000 คัน ทุกคนตองมีการ แขงขันกันทั้งในเรื่องของการออกแบบ รถและคุณภาพของอาหาร ซึ่งความตองการของคนในทุกวัน นี้มีการเปลี่ยนแปลงอยูเสมอ ธุรกิจการ ขายอาหารจึงตองมีการปรับปรุงตามไป ด ว ย ฟู  ด ทรั ค ต อ งมี ค วามโดดเด น ไม อยางนัน้ จะขายไดยาก และการทําธุรกิจ ประเภทนีต้ อ งมีความขยัน มีความเขาใจ ถึงความตองการของลูกคาเปนอยางดี รู ถึงพฤติกรรมของผูบริโภคดวย ยิ่งรูจัก กลไกในการทําตลาดดวยจะยิง่ เปนผลดี ตอผูที่ทําธุรกิจมากขึ้น คุ ณ พิ ท ย า ธ น า ดํ า ร ง ศั ก ดิ์ กรรมการผูจ ดั การ บริษทั ยูไนเต็ด มอ เตอรส จํากัด กลาวเพิ่มเติมวา การ ประกอบรถฟูด ทรัคใหมคี ณ ุ ภาพนัน้ ทาง อู  ต  อ รถต อ งมี ค วามชํ า นาญในการ ทํางาน เพื่อเพิ่มความมั่นใจใหกับกลุม ลูกคาที่จะมาทําการตอรถและนําไปใช ในธุรกิจของตนเอง และยังตองมีการ อํานวยความสะดวกใหการตอรถนั้นใช เวลานอยทีส่ ดุ และมีหลากหลายรูปแบบ ใหลูกคามีตัวเลือกอีกดวย ซึง่ อูต อ รถฟูด ทรัคทีม่ คี วามนาเชือ่ ถื อ นั้ น ต อ งมี ม าตรฐานและใส ใจกั บ ลูกคา เพื่อความพึงพอใจจะไดมีการ บอกปากตอปากของลูกคาถึงคุณภาพ ของอูประกอบตัวรถอีกดวย

11/28/16 9:28 PM

Siminar

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

ฟู ด ้ ทรัคคลับ แนะเตรียมพร้อม

ทําเรื่องกู้อย่างไรให้ผ่านอนุมัติ

การลงทุนทําธุรกิจนั้น ผู้ประกอบการต้องมีเงินทุนสําหรับค่าใช้จ่ายของธุรกิจตัวเอง เพื่อนําไป สูก ่ ารขยายธุรกิจในอนาคตและเป็นทุนสํารองในการบํารุงรักษาอุปกรณ์อก ี ด้วย เรือ ่ งการยืน ่ ขอกูย ้ ม ื เงินจึงเป็นสิ่งสําคัญที่ผู้ประกอบการทุกคนควรรู้

คุณเหรียญชัย นําชัยศรีคา วิทยากรและที่ปรึกษา RC Training and Consult

ฟูด ทรัคคลับ หนุนผูป ระกอบการ ให ส ามารถยื่ น ขอกู  ยื ม เงิ น ได อ ย า ง สะดวกสบายและถู ก วิ ธี ด ว ยการจั ด เสวนาเรือ่ ง “การขอการสนับสนุนดาน การเงินสําหรับธุรกิจฟูดทรัค” โดยได รับเกียรติจากผูท รงคุณวุฒิ ไดแก คุณศิริ นาถ เวทยานุ กู ล ผู  จั ด การอาวุ โ ส ผลิ ต ภั ณ ฑ สิ น เชื่ อ ธุ ร กิ จ รายย อ ย ธนาคารธนชาต คุณเหรียญชัย นํา

B&T#307_p10-11_Pro6.indd 10

คุณศิรินาถ เวทยานุกูล ผูจัดการอาวุโส ผลิตภัณฑสินเชื่อธุรกิจรายยอย ธนาคารธนชาต

คุณขนิษฐา ทัดกลาง กรรมการผูจัดการ บริษัท รสโบราณ จํากัด

ชัยศรีคา วิทยากรและที่ปรึกษา RC Training and Consult และคุณขนิษฐา ทัดกลาง กรรมการผูจัดการ บริษัท รสโบราณ จํากัด มารวมใหความรูเ กีย่ ว กับการยื่นขอกูเงิน เปดเสวนาดวยคุณศิรินาถ กลาว ถึ ง ขั้ น ตอนการขอกู  ยื ม เงิ น จากทาง ธนาคารธนชาต และขั้นตอนของหลัก ประกันที่ดีของผูประกอบการในการทํา

เรื่ อ งยื่ น ขอกู  ยื ม เงิ น ไปลงทุ น ทํ า ธุ ร กิ จ ของตนเอง และตองมีรายไดเขา-ออก บัญชีของตนเองอยางนอยไมตํ่ากวา 20-30% ของรายได ถือเปนขอมูลสําคัญ ใหผูประกอบการที่อยากมีเงินกอนใช ลงทุนในธุรกิจของตนเองไดเตรียมตัว ดานคุณเหรียญชัย ไดมาแนะนํา เกี่ยวกับการเขียนแผนธุรกิจในการกูยืม เงินของธุรกิจ SMEs ใหมีความนาเชื่อ

ถื อ อั น ดั บ แรกผู  ป ระกอบการต อ ง สามารถวิเคราะหธุรกิจของตนเองใหได วามีโอกาสในการสรางรายไดมากขนาด ไหน และวิเคราะหคูแขงใหไดวาเราควร ดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ไปในรู ป แบบใดเพื่ อ การ ดึงดูดลูกคา เพื่อเขียนแผนธุรกิจในการ ขอกูยืมเงินจากทางธนาคารเพื่อใหเห็น เปนรูปธรรมและสามารถทําไดจริง โดย ตองมีหลักฐานที่ชัดเจนอยางเชน เรื่อง ของรายได รายจายและเงินคงเหลือ เพื่อใหธนาคารสามารถตัดสินใจปลอย สินเชื่อให ส ว นคุ ณ ขนิ ษ ฐา ได นํ า ประสบ การณการขอกูยืมเงินจากทางธนาคาร มาพู ด คุ ย ให ฟ  ง ว า ต อ งมี ก ารเตรี ย ม ตัวอยางไรเมื่อตองการยื่นขอกูยืมเงิน และผูประกอบการตองมีเอกสารอะไร บางที่ใชในการกูยืม เพื่อใหการขอสิน เชื่อผาน นอกจากนี้ในการกูยืมเงินทาง ธนาคารอาจมี ก ารขอตรวจสอบหลั ก ฐานของธุรกิจ อยางเชน การเขาไปเยีย่ ม บริ ษั ท ที่ ข อกู  ยื ม และตรวจสอบ มาตรฐานของสินคาดวย เพื่อพิจารณา ในการปลอยกู ดังนั้น SMEs หรือผูที่สนใจอยาก ลงทุนทําธุรกิจรถฟูดทรัค ที่ตองการเงิน ทุ น ในการดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ก็ ค วรทํ า การ ศึกษาหาขอมูลเกี่ยวกับการยื่นขอกูยืม เงินใหดี และเตรียมความพรอมดาน แผนธุ ร กิ จ ให เรี ย บร อ ยเพื่ อ โอกาสใน การพิ จ ารณาปล อ ยเงิ น กู  จ ากทาง ธนาคาร

11/25/16 9:25 PM

Siminar

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

สิ่งที่ควรรู้

สําหรับนักธุรกิจฟู ด ้ ทรัค การขายอาหารบนรถฟู ด ้ ทรัคนัน ู้ ระกอบ ้ ไม่ใช่วา่ แค่มเี งินก็สามารถลงทุนทําอาหารบนรถได้ แต่ผป การต้องคํานึงถึงสิ่งต่าง ๆ ที่จะเอื้อผลประโยชน์ต่อตัวเจ้าของกิจการและผู้บริโภคด้วย ไม่ว่าจะเป็น ในเรื่องของสุขลักษณะและความสะอาดของสินค้าด้วย

คุณธิติ ศรีวรรณยศ นักวิชาการที่ปรึกษา สถาบันอาหาร กระทรวงอุตสาหกรรม

ประเทศไทยไดชื่อวามีความโดด เดนและมีชื่อเสียงในเรื่องการใหบริการ อาหาร เนื่องมาจากความหลากหลาย ของเมนู รสชาติที่เปนเอกลักษณ ราคา ที่ยอมเยา และความสะดวกในการรับ ประทาน ซึ่งเปนการเชื้อเชิญนักทอง เที่ ย วจากต า งประเทศให ม าลิ้ ม ลอง อาหารของไทยและสอดรับกับวิถีชีวิต และสภาวะทางเศรษฐกิจของผูบริโภค ยุคใหมของไทย ซึ่ ง อาหารเป น หนึ่ ง ในป จ จั ย ที่ จําเปนตอการดํารงชีวติ อาหารทีส่ ะอาด ปราศจากเชื้อโรค และไมมีสารเคมีปน เปอน เปนสิ่งที่ผูบริโภคทุกคนตองการ การบริ โ ภคอาหารที่ ไ ม ส ะอาดเป น

B&T#307_p10-11_Pro6.indd 11

รวดเร็ ว ในรู ป แบบรถขายอาหาร เคลื่อนที่ สามารถเขาถึงแหลงชุมชนได ทุกพืน้ ทีแ่ ละเปนทีน่ ยิ มของนักทองเทีย่ ว จึ ง ต อ งเผยแพร ป ระชาสั ม พั น ธ ใ ห ประชาชนรับทราบและใชบริการในการ ลดคาครองชีพดวย คุณธิติ ศรีวรรณยศ นักวิชาการ ที่ ป รึ ก ษา สถาบั น อาหารกระทรวง อุตสาหกรรม กลาววา ในการประกอบ อาหารนั้นตองคํานึงถึงความปลอดภัย ใหมากที่สุด ผูประกอบการตองมีระบบ และรูจ กั ควบคุมคุณภาพของอาหารเพือ่ ที่จะไดรับความเสียหายนอยที่สุด ซึ่งการเลือกซื้อวัตถุดิบที่จะนํามา ปรุงอาหารบนรถฟูด ทรัคนัน้ ผูป ระกอบ การตองมั่นใจวาแหลงที่หาซื้อวัตถุดิบ มานั้นมีความปลอดภัยตอผูบริโภคมาก

ทีส่ ดุ เพือ่ ไมเปนการเอาเปรียบตอลูกคา ที่มาซื้อสินคาในราน และเมื่อไดเลือก ซือ้ วัตถุดบิ ทีด่ ที สี่ ดุ มาแลว ตองมีการเก็บ รักษาอยางถูกวิธีและถูกประเภทของ อาหารดวย เนื่องจากอาหารแตละชนิด นั้นมีความแตกตางกัน การเก็บรักษา และอุณหภูมิก็จะตางกันไปดวย เรื่องนี้ เปนสิ่งที่ผูประกอบการควรรูเชนกัน หรือไมเชนนั้นเมื่อซื้อวัตถุดิบมาก็ ควรติดฉลากวันทีไ่ วดว ย เพือ่ ความแนใจ เมื่อนํามาปรุงอาหาร บางทีอาจลืมวา ซื้อของมาตอนไหนแลวถูกเก็บไวนาน เกินไป อาจทําใหวถั ตุดบิ เนาเสียกอนได เนื่องจากในตางประเทศนั้นการที่ จะทําธุรกิจรถฟูดทรัคไดตองถูกรับรอง จากหนวยงานตาง ๆ ในดานของความ สะอาด ถูกสุขลักษณะ และยังตองมีใบ อนุญาตในการขายอีกดวย ฉะนั้นธุรกิจ รถขายอาหารฟูด ทรัคในเมืองไทยก็ตอ ง รักษามาตรฐานและควบคุมคุณภาพของ ตนเองดวยเชนกัน

สาเหตุสําคัญของการเกิดโรคภัยไขเจ็บ โดยอาจมีสาเหตุจากเชือ้ โรคและสารปน เปอนหลายชนิดที่เปนอันตรายถึงชีวิต หลั ก สํ า คั ญ ในการเลื อ กรั บ ประทาน อาหาร นอกเหนือจากรสชาติอาหาร แลวสิ่งที่ตองคํานึงและพิจารณาควบคู ไปดวย คือ คุณคาตามหลักโภชนาการ คุณภาพ ความสะอาดและปราศจากสาร ปนเปอน กรมการค า ภายใน กระทรวง พาณิชย ไดปรับเปลีย่ นภาพลักษณ และ รูปแบบรานหนูณิชยใหม ใหมีความทัน สมั ย เป น ที่ นิ ย มของผู  บ ริ โ ภคทุ ก กลุ  ม ตอบรับกระแสนิยมผูบ ริโภคยุคใหมทอี่ ยู ในวัยทํางาน ซึ่งตองการความสะดวก

11/25/16 9:25 PM

Interview • นานาทัศนะ

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

คุณจีรศักดิ์ ปญจวงศ โรจน VP-Marketing & Sales บจก. กูดเท็มพ

คุณยู เจียรยืนยงพงศ ประธานสหพันธการขนสงดวย รถบรรทุกแหงอาเซียน (ATF)

ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคมผูประกอบการ รถขนสงทั่วไทย (สปข.)

ทางบริษัทฯ ไดเขารวมงาน BUS & TRUCK ติดตอ มา 3 ปแลว และพบวาในแตละปจะมีกลุมลูกคาเพิ่มมากขึ้น ทุกครั้ง ซึ่งการเขารวมงานทําใหทราบความตองการของ ลูกคาเพิ่มมากขึ้น โดยบริษัทฯ ตองพยายามทําตามความ ตองการของลูกคาใหได พรอมกับมีสินคาใหม ๆ ออกมาให ตลาดขนสงอยางตอเนือ่ ง อยางในปนกี้ ไ็ ดนาํ แอรรถโดยสาร มาใหกลุมลูกคาไดพบของจริง ซึ่งไดรับความสนใจเกินกวาที่ คาดไว และดวยจํานวนลูกคาที่เขามาติดตอเปนจํานวนมาก ในงานครั้งนี้ สงผลใหทางบริษัทฯ ตัดสินใจจะเขารวมงาน BUS & TRUCK ’17 อยางแนนอน

ดวยภาวะเศรษฐกิจในไตรมาส 3 ของปนี้ที่ยังถือวาอยู ในชวงซบเซาอยู สงผลกระทบไปทั่วทุกวงการ แตงาน BUS & TRUCK ’16 ยังสามารถเดินหนาตอไปได แตการจัดงานในป หนาอยากจะเสนอความเห็นสวนตัววา การทีจ่ ะทําใหงาน BUS & TRUCK สามารถอยูไดอยางยาวนานและมั่นคงตองหา พันธมิตรที่ทําธุรกิจเกี่ยวกับรถใหญมาชวยทําใหงานโตขึ้น เพื่อ ผูซื้อและผูขายดานการขนสงตองเขามารวมในงานนี้เปนการ เฉพาะ และตองรีบทําอยางเรงดวน

ตองยอมรับวา ดวยเหตุการณเศราโศกของประชาชน คนไทย รวมกับเศรษฐกิจที่ยังคงซบเซาอยู ทําใหเศรษฐกิจ ไทยทั้งประเทศยังไมเข็มแข็งเหมือนเดิม สงผลใหงาน BUS & TRUCK ’16 ไมโตอยางปที่ผานมา แตดวยทาง สปข. เปน พันธมิตรที่ดีกับงานมาโดยตลอด ไมวางานในปตอ ๆ ไป จะ ใหญโตขึน้ มากแคไหน ทางสมาคมฯ ก็จะสนับสนุนใหสมาชิก ไดเขามาประชุมประจําปในงาน BUS & TRUCK ตอไป

คุณเอกชัย จันทรวิภาสวงศ ผูจัดการทั่วไป ผูจัดการโครงการ บจก.ซูเล็ค อินเตอรเนชัน่ แนล แมวาทางบริษัทฯ เพิ่งจะไดรับงานใหญโดยการทํา ระบบ GPS ในรถเมล ขสมก.ทั้งหมด ซึ่งถือเปนงานที่มาก อยูแ ลว แตเมือ่ มาเขารวมงาน BUS & TRUCK ’16 ก็มลี กู คา เขามาติดตอมากเกินกวาที่คาดไวเสียอีก และสินคาที่นําเขา มาแสดงก็ตรงกับความตองการของกลุม ขนสงเปนอยางมาก อยางเครื่องรับสัญญาณสามารถติดตั้งไดในรถบัส กลุมผู โดยสารสามารถดูหนังฟงเพลง โซเชียลมีเดียได พรอมกับให สัญาญาวาในงาน BUS & TRUCK ’17 ทางบริษัทฯ ก็จะเขา รวมงานแสดงดวย เพราะสามารถขยายธุรกิจและกลุม ลูกคา เพิ่มอีกมาก ถือเปนการเปดชองการตลาดที่สําคัญใหกับ บริษัทฯ อีกชองทางหนึ่ง

คุณซู เหย ผูจัดการธุรกิจ บจก.ตงเชิง มอเตอร (ไทยแลนด) จากการเขารวมงาน BUS & TRUCK ’16 มีลูกคาเขา มาติดตอสอบถามอยางมากมาย ซึ่งถือวามีประโยชนกับ บริ ษั ท ฯ เป น อย า งมาก เพราะนอกจากจะสอบถามถึ ง คุณภาพรถแลว ก็ยังสอบถามถึงไฟแนนซ และประกันภัย รวมถึงการบริการหลังการขายและอะไหลดวย ทั้งนี้ ทาง บริษัทฯ พรอมจะเขามารุกตลาดขนสงไทยอยางเต็มตัว

R1_B&T#307_p12-13_Pro6.indd 12

คุณอิทธิพงษ สงวนตั้ง ผูจัดการฝายขาย บจก.สามมิรตร กรีนพาวเวอร

การที่ทางบริษัทฯ ไดนํารถปกอัพเอราวัณ เครื่องยนต เชือ้ เพลิงรวม NGV พรอมกับตัวกระบะพืน้ เรียบใหมออกมาเผย แพรใหตลาดขนสงรูจักในงาน BUS & TRUCK ’16 ถือวาสราง ความสําเร็จใหเปนอยางมาก เพราะไดรับความสนใจอยางดี แมวา จะมีคนเขาชมงานไมมากอยางทีค่ าดไวแตกต็ รงกลุม ลูกคา ของบริษัทฯ มากที่สุด โดยลูกคาเดินเขามาในบูธและสั่งซื้อเลย เพราะสามารถจดทะเบียนวิง่ บนทองถนนได และชวยลดตนทุน ดานเชือ้ เพลิง่ ลงเปนอยางมาก สวนในงาน BUS & TRUCK ’17 ทางบริษทั ฯ ก็ตดั สินใจวาจะเขารวมแสดงดวย เพราะมีแผนทีจ่ ะ นํารถปกอัพเอราวัณรุนใหมมาเปดตัวใหกลุมขนสงรูจักมากขึ้น เพราะจะเปนการทําตลาดทีต่ รงกลุม ขนสงเปนอยางมาก ไมตอ ง ใชสื่อการตลาดอยางอื่นที่ไมตรงกลุม

คุณศักรินทร ทองสุกดี กรรมการผูจัดการ บจก.ชัยโชติกรุป บริษัทฯ ไดเขารวมงาน BUS & TRUCK ’16 เปนปที่ สองติดตอกัน ซึ่งไดรับการตอบรับจากลูกคาดีมาก และทาง บริษทั ฯ ก็ไดใหคาํ ปรึกษาถึงวิธกี ารใชยางใหถกู วิธี เพราะจะชวย ใหลูกคาไดลดตนทุนขนสงไดเปนอยางมาก ผลที่ตามมาก็คือ ลูกคาจะไดมผี ลประกอบการทีด่ ตี ามมาดวย สําหรับผลงานของ บริษทั เมือ่ ป 2558 ทีผ่ า นมา มีจาํ นวนยางทีม่ าหลอดอก จํานวน กวา 3,500 เสน แตในป 2559 นี้ มียอดเพิ่มมาเปน 8,000 เสน ซึ่งเติบโตขึ้นเปนอยางมากเมื่อเทียบกับปที่ผานมา สวนในงาน BUS & TRUCK ’17 ทางบริษัทฯ ก็ยินดีที่จะเขารวมแสดงเปน ปที่ 3 ติดตอกัน เพราะทําใหรูจักกลุมขนสงเพิ่มมากขึ้น

คุณศุภคม ไพศาลสุขอนันต พนักงานวิเคราะหและ วางแผนสวนการตลาด หลอลื่นในประเทศ ฝายการตลาดในประเทศและ เทคนิคหลอลื่น บมจ. ปตท. การเขารวมงาน BUS & TRUCK ’16 ครัง้ นี้ ทาง ปตท. ตองการรุกตลาดนํ้ามันหลอลื่นรถใหญใหมากขึ้น ซึ่งผลสรุป ทีไ่ ดมาถือวาประสบผลสําเร็จเกิดกวาทีค่ าดการณไว โดยกลุม ผูที่เขาชมงานคือกลุมผูประกอบการขนสงตัวจริง โดยทาง ปตท. ก็ไดใหขอมูลถึงความมีประสิทธิภาพที่ทาง ปตท.ได คิดคนเพือ่ รถใหญโดยตรง ซึง่ จะทําใหรถใหญมปี ระสิทธิภาพ เต็มกําลัง และตรงตามที่ผูประกอบการตองการ

คุณพุดทะลัง หลวงเดชมี ไชย บจก.จิตประสงคยอดนิยม สปป.ลาว ธุรกิจที่ผมทําอยูคือการวิ่งรถโดยสารขามจังหวัดใน สปป.ลาว มีรถบัสมากกวา 70 คัน ตั้งแตขนาด 9 เมตร ถึง 15 เมตร และรถบัสทีน่ าํ มาแสดงในงาน BUS & TRUCK ’16 คือ รถขนาด 15 เมตรแบบนอน วิ่งระหวางเวียงจันทนปากเซ เปนระยะทาง 670 กิโลเมตร ออกเดินทางจาก เวียงจันทนประมาณ 2 ทุม ถึงปากเซในชวงเชา ซึ่งแสดงให เห็ น ว า รถโดยสารใน สปป.ลาว ก็ มี ค วามทั น สมั ย ไม แ พ ประเทศใด สวนนํา้ มันเครือ่ งทีใ่ ชในรถบัสทัง้ หมดของบริษทั ฯ จะเลือกใชยี่หอ ปตท. เพียงเจาเดียว เพราะมีเทคโนโลยีสูง สามารถดูแลทั้งเครื่องยนต เกียร และเพลา ใหทํางานอยาง มีประสิทธิภาพสูงสุด แมสภาพถนนจะยังขรุขระแตรถบัสของ บริษัทฯ ทุกคันก็ยังสามารถทํางานไดดีเหมือนเดิม

11/28/16 9:34 PM

Ë¹ŒÒá»Å¹à¿„Í§·ŒÒÂ I/S

¹Óà¢ŒÒáÅÐ¨Ñ´¨ÓË¹‹ÒÂâ´Â

B&T#307_p12-13_Pro6.indd 13

11/25/16 9:28 PM

Siminar

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

ใหกับกลุมบริษัทขนสงไทยไดใช เพื่อ เพิ่มความสะดวกรวดเร็วในการให บริการ ลดความผิดพลาดในการเติม นํ้ า มั น เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพในการ ควบคุมคาใชจาย และมีระบบความ ปลอดภัยสูง ซึ่งมาพรอมดวยระบบ เติมนํ้ามันอัจฉริยะ PTT Fill & Go ใช การควบคุมการจัดการรถยนตดวย เทคโนโลยีไรสาย (Radio Frequency Identiﬁcation Technology) หรื อ RFID โดยจะจายนํ้ามันใหกับรถที่ติด อุ ป กรณ ว งแหวนพิ เ ศษหรื อ Ring เทานั้น วงแหวนพิเศษใชติดที่ฝาถัง นํา้ มันเพือ่ สงรหัสไปยังหัวจายนํา้ มัน

ปตท. แนะผู้ประกอบการขนส่งไทย

ควรเตรียมพร้อมอย่างไร ในการขนส่ง AEC

ปตท. แนะผู้ประกอบการไทย เตรียมความพร้อมด้านการขนส่งรองรับประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียน หรือ AEC ด้วยนํา้ มันหล่อลื่นคุณภาพ DYNAMIC ULTRA PLUS พร้อมบริการ Fleet Card ที่จะเข้ามาช่วยผู้ประกอบการขนส่งดูแลเรื่องค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงเพื่อลดต้นทุน การขนสงของไทยในปจจุบันมี การขนส ง ข า มแดนไปยั ง ประเทศ เ พื่ อ น บ  า น ใ น ก ลุ  ม ป ร ะ ช า ค ม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC มากขึน้ ดั ง นั้ น ผู  ป ระกอบการไทยจึ ง ควร เตรียมความพรอมใหดเี พือ่ รับมือกับ การแขงขันทีส่ งู ขึน้ ซึง่ นํา้ มันเชือ้ เพลิง และนํ้ามันหลอลื่น ก็ถือเปนตัวแปร สํ า คั ญ ที่ จ ะช ว ยให ธุ ร กิ จ สามารถ แขงขันอยางไดเปรียบ ปตท. ใหความสําคัญกับภาค การขนส ง และรถเพื่ อ การพาณิ ช ย เพราะถื อ เป น ภาคธุ ร กิ จ ที่ มี ค วาม สํ า คั ญ เกี่ ย วเนื่ อ งไปกั บ ภาคธุ ร กิ จ อืน่ ๆ ดังนัน้ จึงพัฒนาผลิตภัณฑและ บริการที่มีคุณภาพสูง ตัวอยางเชน ผลิตภัณฑหลอลืน่ สําหรับเครือ่ งยนต ดีเซลงานหนัก DYNAMIC ULTRA PLUS ที่ ผ  า นการทดสอบตาม มาตรฐานจากคาย OEM ชั้นนํา ชวย ยืดอายุการเปลี่ยนถายไดถึง 30,000 กิโลเมตร รองรับการใชงานจริงใน AEC ที่มีความแตกตางของนํ้ามัน เชือ้ เพลิงและสภาพการขับขี่ นอกจาก นี้ ยังมีการใหบริการเชิงเทคนิคทั้ง ก อ นและหลั ง การขายจากที ม ผู  เชี่ยวชาญ PTT LUBE SOLUTIONS ทั้งนี้ เพื่อชวยใหผูประกอบการใน ภาคการขนส ง และรถเพื่ อ การ

14-15 ��.indd 14 R1_B&T#307_p14_Pro3.indd 14

พาณิ ช ย ข องประเทศไทย สามารถ พัฒนาประสิทธิภาพ รูปแบบการดําเนิน งาน และเพิม่ ขีดความสามารถของธุรกิจ ตอบสนองกับความตองการของลูกคา รวมถึงการแขงขันที่มีมากยิ่งขึ้น พรอมบริการ PTT Lube Solutions ใหแกลูกคา โดยทําหนาที่หลัก 4 กลุม ไดแก Customer Solutions คือการให บริ ก ารปรึ ก ษาการเลื อ กใช ผ ลิ ต ภั ณ ฑ หล อ ลื่ น แนะนํ า การใช ง าน การแก ปญหาเบือ้ งตน ตอมา Product Solutions เปนบริการทดสอบคุณภาพและติดตาม ผลการใชงานผลิตภัณฑหลอลื่นตลอด จนการพัฒนาและคัดเลือกผลิตภัณฑ

หลอลื่นที่มีความเหมาะสมใหลูกคา ใน สวนของ Service Solutions คือบริการ สนับสนุนเครือ่ งมือและอุปกรณ ดําเนิน การดูแลรักษาและแกไขปญหาโดยให บริการเขาสํารวจการใชงานผลิตภัณฑ หล อ ลื่ น เพื่ อ ตรวจสอบการใช ง าน ผลิตภัณฑที่ถูกตอง สุดทาย Academic Solutions เปนศูนยรวมองคความรูเ รือ่ ง Tribology กระบวนการวิจัยและพัฒนา ผลิตภัณฑ รวมทัง้ บริการฝกอบรมความ รูใหกับผูใชงานทําการวิจัยและพัฒนา ผลิ ต ภั ณ ฑ ห ล อ ลื่ น ให ต อบสนองต อ ความตองการที่แทจริงของลูกคา นอกจากนี้ยังมีบริการ Fleet Card

ในตัววงแหวนจะถูกบันทึกขอมูลที่ เป น ของรถเฉพาะแต ล ะคั น หาก ขอมูลไมตรงกันกับรถที่มารับบริการ จะไมสามารถรับบริการได จากนั้นขอมูลการเติมจะถูกสง ไ ป ยั ง ร ะ บ บ ก ล า ง แ บ บ ไร  ส า ย (Network) ขอมูลเงินที่ตองชําระจะ ถูกตัดผานบัญชีธนาคารกสิกรไทย ธนาคารกรุ ง ไทย หรื อ ธนาคาร ทหารไทย ตามที่ลูกคาเลือกใช ขณะ เดียวกันขอมูลทั้งหมดก็จะสงไปยัง ระบบควบคุมออนไลน (FHO) ของ ผูดูแลระบบขนสงทันทีดวยเชนกัน นอกจากนี้ ร ะบบยั ง มี ก ารบั น ทึ ก ขอมูลของเลขทะเบียนรถ ประเภท ของนํ้ามันที่กําหนดใหเติม ปริมาณ นํ้ามันที่กําหนดใหเติมในแตละครั้ง แตละวัน แตละสัปดาห และแตละ เดือน ซึ่งขอมูลเหลานี้เจาของธุรกิจ สามารถนํ า ไปวิ เ คราะห ค  า ใช จ  า ย ตนทุนคานํ้ามัน และคํานวณอัตรา การสิน้ เปลืองเชือ้ เพือ่ เพิม่ ประสิทธิภาพในการควบคุมคาใชจาย และมี ระบบความปลอดภัยสูง ปตท. พรอมมุงมั่นตอบสนอง ทุกความตองการของลูกคาผูใชงาน ผลิตภัณฑของ ปตท. ทั้งกอนและ หลังการขาย เพือ่ สรางความพึงพอใจ สูงสุดของผูบริโภค โดยทางทีมงาน พรอมที่จะใหขอมูลคําแนะนําเพิ่ม เติมและคําปรึกษาตาง ๆ แกลูกคา ได ท าง PTT Contact Center หมายเลข 1365

11/29/2559 BE 10:25 AM 11/29/16 4:08 PM

Activities

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

ทีทีเอฟ ร่วมมือ สปข.-บก.จร.

บริการตรวจ ควันดํารถโดยสาร ฟรี! ่ แนล จํากัด บริษัท ทีทีเอฟอินเตอร์เนชัน ผูจ ้ ด ั งาน ”BUS & TRUCK ‘16” ร่วมกับ สมาคม ผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทย หรือ สปข. และ กองบั ง คั บ การตํ า รวจจราจร (บก.จร.) จั ด กิจกรรม ”ตรวจควันดํารถโดยสาร ฟรี” เพื่อ สนับสนุนการประชาสัมพั นธ์ให้ผู้ประกอบการ เข้าใจการตรวจวัดควันดําที่ถูกวิธี

กิจกรรมนี้ถือเปนสวนสําคัญใน การสรางความเขาใจทีต่ รงกันระหวาง ผูขับรถโดยสาร ผูประกอบการ และ เจาหนาทีต่ าํ รวจ ถึงขัน้ ตอนการตรวจ คาควันดําตามเกณฑของกรมควบคุม มลพิษ โดยรถยนตดเี ซลตองไมมภี าระ และตองผานการตรวจวัดคาไมเกิน 50% พรอมใหคําแนะนําถึงขั้นตอน การดู แ ลรั ก ษาเพื่ อ ให ร ถที่ ใช ง าน ปราศจากมลพิษ การจั ด กิ จ กรรมครั้ ง นี้ มี ร ถ โดยสารสนใจเขารวมตรวจควันดําเปน จํานวนมาก เพราะนอกจากบริการ ตรวจควั น ดํ า รถโดยสารแล ว ยั ง มี บริการใหคําแนะนําและใหคําปรึกษา เกี่ ย วกั บ การตรวจวั ด ควั น ดํ า ในรถ โดยสาร พรอมทั้งแลกเปลี่ยนขอมูล ดานการดูแลรักษา และเห็นปญหา ของรถควันดําไดอยางถูกวิธี ซึ่งนับ เ ป  น อี ก ห นึ่ ง กิ จ ก ร ร ม ที่ ดี แ ล ะ มี ประโยชน ต  อ ผู  ป ระกอบการรถ โดยสาร

R1_B&T#307_p14-15_Pro6.indd 15

11/28/16 9:04 PM

รถเพื่ อกิจการพิ เศษ

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

รถใหญ่ขนรถใหญ่คันแรกของเมืองไทย

เมื่อวันที่ 3-5 พฤศจิกายน 2559 ที่ศูนย์แสดงสินค้า ไบเทค กรุงเทพฯ ได้จัดงาน BUS & TRUCK ’16 ขึน ้ ซึง่ ถือว่าเป็นงานแสดงรถเพื่อการพาณิชย์อน ั ดับ 1 ในอาเซียน ซึง่ รวบรวมรถใหญ่ และธุรกิจต่อเนือ ่ งในวงการขนส่งนํามาแสดง เพื่อให้ชาวขนส่งได้มาซือ ้ หากันในราคาโปรโมชัน ่ พิเศษ

แต ก  อ นที่ ช าวขนส ง จะก า ว เขาไปในงาน BUS & TRUCK ’16 เมื่ อ มองไปทางซ า ยมื อ จะเห็ น รถ บรรทุกที่ไมเคยเห็นมากอนในเมือง ไทยเลย นั่ น คื อ รถใหญ ข นรถใหญ ที่ จ อดอย า งโดดเด น เป น สง า จน หลายๆ คนสงสัย จึงมีคําถามตางๆ มาอยางมากมายวารถคันนีจ้ ะบรรทุก ไดจริงหรือ พรอมทั้งวิ่งงานจริงบน ถนนไดดวยหรือ ผานการอนุมัติจาก กรมการขนสงบกมาหรือยัง หากวิง่ ได จริงจะมีประโยชนอะไรบาง ฯลฯ เพื่ออธิบายความหมายของรถ ใหญ ข นรถใหญ ที่ จ อดอยู  ห น า งาน BUS & TRUCK ’16 ใหเพื่อน ๆ ขนสงไดรับทราบ จุดเริ่มแรกเกิดจาก ผูบ ริหารของ บริษทั เอเชีย ทรัค จํากัด ตัวแทนจําหนายรถใหญเมอเซเดสเบนซ เพราะเมื่อขายเครื่องยนตและ แชสซีสของรถบัส รวมถึงรถหัวลาก

R1_B&T#307_p16-17_Pro6.indd 16

เมอเซเดส-เบนซ ดวย เพราะหากนําไป ส ง ให ลู ก ค า ตามสภาพจริ ง แล ว จะสิ้ น เปลื อ งทั้ ง นํ้ า มั น และง า ยต อ การเกิ ด อุบัติเหตุ รวมถึงหากเจอถนนที่มีสภาพ ขรุขระ เครื่องยนตและแชสซีสก็อาจจะ เกิดผิดรูปทรงไปได การทําใหลูกคาเกิด ความเชื่อมั่นและไวใจในการบริการของ บริษัทฯ จึงตองมีการจัดสงสินคาที่ดีให กับลูกคา โดยผูที่ประสานงานตอก็คือ อู ช.ทวี ผูตอรถพวงเพื่อบรรทุกสินคา ตาง ๆ ไดมาตรฐานเปนสากลเปนที่ ยอมรับของตลาดขนสงในเมืองไทยเปน อยางดี โดยตัวพวงจะสามารถบรรทุกรถ หัวลากไดถึง 3 คัน ใชถุงลมเปนตัวยก โครงสรางขึ้นลงตามจุดประสงคที่จะให รถขึ้นหรือรถลง สวนลอรถทุกลอก็จะมี ตั ว ล็ อ คเพื่ อ ไม ใ ห เ กิ ด การลื่ น ไถลได ความสูงจากพืน้ สูงสุดอยูท ี่ 4.5 เมตร ซึง่

ตํ่ากวาระดับของสะพานลอยขามถนน ทําใหสามารถวิ่งสงรถไดทั่วประเทศที เดียว เมื่อรวมความตองการของทั้ง 2 บริษัทเขาดวยกัน ก็จะไดรถใหญขนรถ ใหญ คั น แรกของเมื อ งไทยที่ ไ ว ค อย บริการรับ-สง รถใหญเมอเซเดส-เบนซ ที่จําหนายโดยบริษัท เอเชีย ทรัค จํากัด เทานั้น โดยมีวัตถุประสงคหลักดวยกัน 3 ประการคือ 1. ชวยประหยัดคานํ้ามันในการ จัดสง ตามปกติแลวจะจัดสงรถหัวลาก ใหกบั ลูกคาไมวา ระยะทางไกลแคไหน ก็ ตองใหพนักงานขับรถไปสง พรอมทั้ง เสียคานํ้ามันเปนอยางมากดวย ยิ่งรวม กัน 3 คัน ก็ยงิ่ มากกวา แตเมือ่ ใชรถใหญ ขนรถใหญเพียงคันเดียว ใชคนขับเพียง คนเดียว สิ้นเปลืองนํ้ามันเพียงแคคัน เดียว แตสงรถหัวลากไดมากถึง 3 คัน

ทีเดียว ชวยประหยัดตนทุนไดเปน อยางมาก 2. ในการจัดสงเครื่องยนตและ แชสซีส เพือ่ นําไปตอตัวถังรถโดยสาร เพื่อนํามาใชงานวิ่งรับ-สงผูโดยสาร นอกจากจะชวยรักษาตนทุนในการจัด สงไดแลว ยังชวยรักษาโครงสรางของ ตัวรถใหคงอยูในสภาพเดิม ไมผิดรูป ผิ ด ร า งเมื่ อ ต อ งนํ า เครื่ อ งยนต แ ละ แชสซสี ไ ปวิง่ บนทองถนนเหมือนอยาง เดิม 3. ในอนาคตจะทํ า การจั ด เปลีย่ นจากหัวรถลากยีห่ อ ฟูโซ มาเปน หัวรถลากยี่หอเมอเซเดส-เบนซ รุน ACTROS ขนาด 440 แรงมา เพื่อ เป น การยกระดั บ ให เ ห็ น ว า รถใหญ ยีห่ อ เมอเซเดส-เบนซ ใชขนสงรถใหญ ยี่หอเมอเซเดส-เบนซ ซึ่งอยูในระดับ เดี ย วกั น ไม ใ ช ร ถใหญ ยี่ ห  อ ที่ มี มาตรฐานตํา่ กวามาใชขนสงรถใหญที่ มีมาตรฐานสูงกวา ดวยเหตุนี้เอง จึงเห็นไดวาทาง เอเชีย ทรัค ไดทาํ การจําหนายรถใหญ รถใหญยี่หอเมอเซเดส-เบนซ อยาง ทุมเทสุดตัว เพื่อใหกลุมลูกคาไดมี ความเห็นตรงกันวา เปนการคุมทุน แลวทีใ่ ชรถใหญยหี่ อ เมอเซเดส-เบนซ จากบริษัท เอเชีย ทรัค จํากัด อยางลาสุดรถใหญขนรถใหญ คันนี้ ไดจัดสงเครื่องยนตและแชสซีส ของรถบัส เมอเซเดส-เบนซ ขนาด 15 เมตร มาแลว 12 คัน และรถหัวลาก เมอเซเดส-เบนซ อีก 10 คัน ซึ่งแสดง ถึงศักยภาพที่จะทําใหรถใหญเมอเซ เดส-เบนซ โตขึ้น

11/28/16 9:40 PM

KRM- 225

ดั๊ม

ตัน

Cylinder ⌀ 220

Rod ⌀ 100

Telescopic Cylinders

⌀ 126 - 190

KRM- 71

ดั๊ม

KRM- 167

ดั๊ม

1 .5

ตัน

Cylinder ⌀ 80 Rod ⌀ 70

ตัน

Cylinder ⌀ 16 0 60 Rod ⌀ 70

KR K RM M-- 207

ดดัมั๊

ตัน

C y nd er ⌀ 200 Cy yllliiin de Rod ⌀ 100

http://www.shinmaywa.co.jp/thai/

https://www.facebook.com/thaishinmaywa/

บริ ษัท ไทยชินเมวา จากัด

Thai ShinMaywa Co., Ltd.

Email: sales.tsmc@shinmaywa.co.jp Tel. 0-2420-9860

R1_B&T#307_p16-17_Pro6.indd 17

11/28/16 10:28 PM

Trucks Hi-light

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

ค่ายรถใหญ่เข้าร่วมงาน

ถนนและถึงจุดหมายไดตามกําหนดทีต่ งั้ ไว VOLVO B7R แชสซีสรถโดยสาร ขนาด 6 ลอ เปนอีกหนึ่งรุนที่วอลโว บัส ทําตลาดอยูในขณะนี้ เปนที่รูดีแชสซีส วอลโว เปนทีน่ ยิ มในประเทศไทยเชนกัน มาพรอมเครื่องยนตดีเซล 6 สูบ 290 แรงมา ระบบเกียรธรรมดาเดินหนา 6 เกียร UD TRUCKS รุน QUESTER ตองบอกวาเปนแบรนดรถบรรทุกจาก แดนปลาดิบทีไ่ ดรบั ความสนใจเปนอยาง สําหรับรถใหญในงาน BUS & มากในป 2559 เนื่องจากมีการเปดตัว TRUCK ’16 ถือวาเปนสีสันอยาง เครือ่ งยนตใหมอกี รุน เพือ่ เอาใจผูใ ชงาน มากโดยมีคายรถใหญตาง ๆ เขา ทั้ง 8 ลิตร และ 11 ลิตร สําหรับรุนที่นํา รวมพรอมจัดโปรโมชัน่ เอาใจลูกคา มาแสดงเปนรถหัวลาก 10 ลอ 6x4 ในครั้งนี้ และสามารถสรางยอด เครื่องยนตดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ ขนาด ขายพรอมยอดจองภายในงาน ทั้ง 11 ลิตร 370 แรงมา โดย 2-3 ปมานีต้ อ ง รถบรรทุ ก เพื่ อ การก อ สร า ง รถ บอกว า สั ด ส ว นของรถบรรทุ ก UD บรรทุกขนสงระยะไกล รถกิจการ TRUCKS เริ่มขยับขึ้นมากินสวนแบง พิเศษ รถโดยสาร มาดูกนั วาคายรถ ตลาดของรถบรรทุกจากญี่ปุนแลว ใน ใหญรุนไหนบางที่นํามาแสดงใน อนาคตคาดวาคงไดเห็นตามทองถนน งานครั้งนี้ มากขึ้น THE NEW VOLVO รุน FH TATA DAEWOO MIXER รุน สําหรับรุนนี้ไดเปดตัวไปไมนานแตได NOVUS เปดตัวไปไดสักพักแลวสําหรับ รับความนิยมเปนอยางมากเนือ่ งจาก รถบรรทุ ก ค า ยดั ง แบรนด จ ากอิ น เดี ย ผูประกอบการเชื่อถือเรื่องสมรรถนะ พร อ มรถหั ว ลากอี ก 1 รุ  น มิ ก เซอร และคุณภาพของคายรถบรรทุกจาก NOVUS มาพรอมเครือ่ งยนตดเี ซล 6 สูบ สวีเดน มาพรอมเครื่องยนตดีเซล 4 และโม ปู น คุ ณ ภาพสู ง เอาใจลู ก ค า ผู  จังหวะ 6 สูบ ขนาด 13 ลิตร 440 ประกอบการก อ สร า งขนาดเล็ ก และ แรงมา ยูโร 3 สําหรับผูประกอบการ ขนาดใหญ ทีเ่ ลือกใชงานรถรุน นีส้ ว นใหญจะเปน TATA SUPER ACE รุน MINT ผูประกอบการที่รับงานขนสงระยะ รถบรรทุกขนาดเล็กไมเกิน 1 ตัน แต ไกล หรือรับงานขนสงทีต่ อ งการันตีวา สําหรับในงานนี้ไดมีการตกแตงใหเปน ต อ งเป น รถบรรทุ ก ยุ โ รปเท า นั้ น รถฟูด ทรัคขายราเมน สําหรับรถฟูด ทรัค เนื่องจากการขนสงประเภทนี้มีราย เริ่มโตเกินคาดในประเทศไทย จุดเดนที่ ละเอียดมาก ซึ่งจะตองขนสงสินคาที่ ชัดเจนทีส่ ดุ คือสามารถเลือกทําเลเองได มีราคาสูง มีความปลอดภัยบนทอง ซึ่งเปนจุดแข็งเลยก็วาได รุนนี้มาพรอม

B&T#307_p18-21_Pro6.indd 18

11/25/16 9:44 PM

Trucks Hi-light

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

BUS & TRUCK ‘16

เครือ่ งยนต ดีเซล 4 สูบ 70 แรงมา ระบบ ขับเคลื่อนแบบ 5 เกียร ผูที่สนใจที่มอง หารถบรรทุดขนาดเล็กเพื่อทําธุรกิจฟูด ทรัค รุนนี้เปนทางเลือกที่ดีทีเดียว SCHWING Stetter MIXER รถ บรรทุกมิกเซอรกบั ตัวโมแบรนดทมี่ าแรง มากในปนี้ เพราะเปนโมคณ ุ ภาพสูง ติด ตั้งบนรถบรรทุกโฟตอน 10 ลอ ขนาด 330 แรงมา ตัวโมแบรนด SCHWING Stetter เขามาทําตลาดในไทยไดไมนาน นั ก แต ไ ด เ สี ย งตอบรั บ เป น อย า งมาก เอาใจผูประกอบการกอสรางในไทยใน ชวงอุตสาหกรรมกอสรางตาง ๆ เริม่ เดิน หนาในปนี้ DONGFENG แบรนดนเี้ ขามาทํา ตลาดในประเทศไทยมานานแล ว สําหรับภายในงานนี้ไดนํารถหัวลาก 10 ลอ สมรรถนะสูงเขามาแสดงมาพรอม เครื่องยนตดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ ขนาด 375 แรงมา มาตรฐานยูโร 3 โดยรถ บรรทุ ก จากประเทศจี น ในขณะนี้ ต  อ ง บอกว า รุ ก ตลาดไปทั่ ว โลกและเป น ประเทศที่ผลิตรถบรรทุกรายใหญที่สุด อีกดวย อีกหนึ่งรุนที่นํามาเสนอในงาน นีค้ อื รุน ทีม่ กี ารพัฒนาใหเปนรถเก็บขยะ เพื่องานสาธารณูปโภคตาง ๆ DONGFENG CHENGLONG แบรนดรถบรรทุกจากจีนนองใหมที่เขา มาทําตลาดในไทย งานนี้ถือวาเปนการ เปดตัวใหผูประกอบการไดรูจักมากขึ้น มาพรอมเครือ่ งยนต ขนาด 400 แรงมา

B&T#307_p18-21_Pro6.indd 19

สมรรถนะสูงเพื่อการขนสงระยะไกล ซึ่ ง เป น อี ก ทางเลื อ กหนึ่ ง สํ า หรั บ ผู  ประกอบการชาวไทย DONGFENG CHENGLONG รถบรรทุ ก ดั ม พ เหมาะกั บ กลุ  ม อุตสาหกรรมกอสรางและการใชงาน ในเหมืองซึ่งมาพรอมกระบะที่ดีไซน มาเพื่ อ ใช ง านบรรทุ ก หนั ก และ เครื่ อ งยนต ท รงพลั ง สํ า หรั บ กลุ  ม อุตสาหกรรมกอสรางทีก่ าํ ลังเดินหนา รถบรรทุกรุน นีเ้ ปนทางเลือกทีด่ อี กี รุน MERCEDES BENZ OF917 แชสซี ส  ร ถโดยสารจากประเทศ เยอรมันเปนทีร่ ดู อี ยูแ ลวเรือ่ งคุณภาพ และสมรรถนะและเทคโนโนลีระดับสูง ของคายนี้ ในประเทศไทยผูใ หบริการ รถโดยสารบริ ษั ท ดั ง มากมายต า งก็ เลือกใช เพื่อยกระดับความปลอดภัย และดานบริการ โดยรุนนี้เปนแชสซีส ขนาด 6 ลอ มาพรอมเครือ่ งยนต 170 แรงมา มาตรฐานยูโร 3 รถบรรทุ ก บรรทุ ก รถบรรทุ ก สําหรับรุน นีอ้ าจจะเรียกยากนิดหนอย แต ถื อ ว า เป น การพั ฒ นารถบรรทุ ก ขนสงยานพาหนะทีม่ ปี ระสิทธิภาพสูง ที่สามารถขนยายรถบรรทุกไดทีละ หลายคั น ซึ่ ง ถื อ ว า ได รั บ ความสนใจ เปนอยางมากในงานนี้ งาน BUS & TRUCK ’16 ครั้งนี้ ไดรวบรวมคายรถบรรทุกมากทีส่ ดุ เพือ่ มาจัดแสดงใหผูที่สนใจสามารถตัดสิน ใจเลือกซือ้ เพือ่ ไปประกอบธุรกิจขนสง ในดานตาง ๆ ได พรอมกับโปรโมชั่น เอาใจลูกคาจากคายรถชัน้ นําทีเ่ ตรียม มาไวเพื่องานนี้โดยเฉพาะและงานนี้ ถื อ ว า เป น ในงานแสดงรถใหญ แ ห ง เดียวในประเทศไทยที่มีสินคาอะไหล ครบครันใหไดชมกัน

11/25/16 9:44 PM

Pretty

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

พริตตี้ BUS & TRUCK ’16 สาวสวยที่ทําให้ใจละลาย

สาว Distar

สาว ปตท.

ความสวยงามทีอ่ ยูค กู บั งาน BUS & TRUCK ไมเคยขาด นอกจากจะเปน รถบรรทุกและรถบัสที่นํามาโชวแลว ก็ คงจะเปนหญิงสาวแสนสวยมากดวย เสน ห  ที่ ม าอวดโฉมอยู  ใ ห ลู ก ค า ได กระชุมกระชวยเมื่อมาเดินภายในงาน ไมวา ใครทีเ่ ดินผานไปมาไดพบเห็นเขาก็ ตองจับจองไปที่เธอทุกราย เรียกไดวา สามารถเรียกลูกคาใหเขามาชมสินคา

สาว Motul

B&T#307_p18-21_Pro6.indd 20

ภายในบูธไดอยางลนหลามทีเดียว ใคร ๆ ก็ตองคิดวาเมื่อมาเดินชม งาน BUS & TRUCK ’16 แลวก็ตองได พบเห็นสาว ๆ เหลานีย้ นื ยิม้ หวานใหกบั ทุกคน ซึง่ ก็เปนแบบนัน้ จริง ๆ เพราะไม วาจะหันซายหรือหันขวาก็ตองเจอ เมื่อ ลูกคาตองการเขาไปขอถายรูปกับเธอ เธอก็ไมมีทาทีหวงตัวอยางใดเลย แถม ยิ้มสูกลองอีกตางหาก จนทําใหชาย

Photo : BUS&TRUCK

11/25/16 9:45 PM

Pretty

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

หนุมทั้งหลายใจละลายไปพรอม ๆ กัน ทําใหงาน BUS & TRUCK ‘16 มีสีสัน มากยิ่งขึ้น อันดับแรกเมื่อเดินเขาประตูมา ก็ ต อ งพบกั บ สาวสวยจากทาง ปตท. นํ้ า มั น หล อ ลื่ น ที่ นํ า ขบวนสาวสวย มากมายมาพบกับที่ลูกคาที่เดินผานไป มาภายในบูธ ปตท. ก็ตองแปลกใจกับ การแตงตัวของสาวสวยภายในบูธ ถึง แมวา พวกเธอจะแตงกายดวยชุดสูทสีดาํ แบบสุภาพ ก็ไมสามารถละสายตาไป จากพวกเธอไดเลย และยังทําใหเปนที่ นาจับตามองอยูดี เพราะรอยยิ้มของ เธอสามารถมองเห็นไดตงั้ แตไกล ๆ เมือ่ เข า ไปในบู ธ แล ว เธอก็ ยั ง ทํ า หน า ที่ ตอนรับลูกคาไดดีทีเดียว เรียกไดวาทั้ง สวยแถมเกงอีกดวย ทางดานของบูธ MOTUL TEKMA ก็ไมนอยหนาแตอยางใด นําสาวสวยถึง 2 คน มานัง่ เคียงคูก บั นํา้ มันเครือ่ ง พรอม กับทรวดทรงองคเอวทีท่ าํ ใหผชู ายทุกคน ถึงกับนํา้ ลายหกเลยทีเดียว ไมรวู า ลูกคา ที่เดินผานบูธของ MOTUL TEKMA จะ สนใจนํ้ามันเครื่องหรือสาวสวยมากกวา กัน เชนเดียวกันกับบูธของ Distar ที่ ใคร ๆ ก็ อ ยากเดิ น ไปเชยชมใบหน า

งาม ๆ ของคนสวยทั้ง 2 คน ที่นั่งเดน อยูหนาบูธ ไมวาใครที่มาพบเห็นตอง หยิบกลองขึ้นมาขอถายรูปกันทั้งนั้น และไมวา จะถายสักกีช่ อ็ ตก็ไมมที า ซํา้ อยางแนนอน คงจะเอารูปของพวก เธอไปดูแลวแอบฝนถึงแน ๆ บูธของ KCC ที่ขายยาง Wind Power ก็มีสาวสวยหนาตาจิ้มลิ้ม มา นัง่ ตอนรับลูกคาทีเ่ ดินเขามาชมสินคา ภายในบูธ ยังสามารถนั่งคุยถึงราย ละเอียดของสินคาใหลูกคาไดทราบ แคเห็นแวบแรก็รวู า เธอเปนคนคุยเกง แลวยังอารมณดีอีกดวย ทําใหลูกคา ไมรูสึกเกร็งเมือเขาไปคุยกับเธอ รูสึก เปนกันเองกับผูเ ขารวมชมงานมาก ๆ ทั้งนารักและพูดคุยเกงขนาดนี้แลว ใครจะหามใจไหว ยั ง มี ร ถบั ส จากประเทศเพื่ อ น บาน คือ สปป.ลาว เขามารวมแสดง ในงานด ว ย และพาสาวสวยจาก สปป.ลาว มาทั้ ง หมด 3 คน มา ตอนรับผูเขาชมงาน ซึ่งเปนที่สนใจ ของผูเขารวมชมงานเปนอยางมาก ดวยความน า รั ก และยิ้ ม เก ง ทํ า ให ใคร ๆ ตางอยากเขาไปพูดคุยและขอ ถายรูปดวยทั้งนั้น ถือวาไดวาเปน

สาว สปป.ลาว

ไฮไลทที่ไมแพรถนอนที่มาจาก สปป. ลาว เลยทีเดียว อยาคิดวาเมื่อมางานรถใหญตอง ได ดู แ ค ร ถเท า นั้ น แต ยั ง แถมไปด ว ย สาว ๆ สวย ๆ จากหลากหลายคายมา ตอนรับผูเ ขาชมงาน อยางไรก็ตามถึงแม

จะมีสาวสวยมาไมมาก แตกเ็ ต็มเปย ม ไปดวยคุณภาพคับจอ ที่มาพรอมกับ ความนารัก สดใส และทําใหใจของ หนุม ๆ ละลาย ซึ่งชวยเปนสีสันของ งาน BUS & TRUCK ’16 ไดอยาง ดี

สาว KCC • Wind Power

B&T#307_p18-21_Pro6.indd 21

11/25/16 9:45 PM

Activities • Test Drive

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

Test BUS & TRUCK ’16 กั บ กิจกรรม Test Drive ทีค่ า ยรถตาง ๆ นํ า รถใหญ ม าให ไ ด สั ม ผั ส และ ทดลองขับกันเพื่อเปนประโยชน ตอผูประกอบการและผูที่เขาขม งานที่ มี ค วามสนใจและสามารถ ตั ด สิ น ใจซื้ อ ได ง  า ยขึ้ น เพื่ อ ได ทราบข อ มู ล และประสิ ท ธิ ภ าพ ตาง ๆ ของสินคา ซึ่งมีผูที่ใหความ สนใจเป น อย า งมากนั บ เป น งาน เดียวที่จะมีรถใหญใหไดทดสอบ กันในงาน GOODTEMP ผู้ผลิต ตู้ห้องเย็นคุณภาพสูง GoodTemp ยักษใหญผูผลิตตู ห อ งเย็ น เพื่ อ อาหารแช แข็ ง ซึ่ ง ใน ประเทศไทยมีการใชสินคา GoodTemp กันอยางแพรหลาย โดยในครัง้ นีไ้ ดนาํ รถตูห อ งเย็นมาใหไดสมั ผัสกัน ที่ จุ ด TestDrive ซึ่ ง เป น ตู  รั ก ษา อุณหภูมิ -25 องศา โดยคุณสมบัติ หลักของตูห อ งเย็นคือรักษาอุณหภูมิ ใหคงที่ โดยผูที่ใชงานสวนใหญจะนํา ไปขนสงอาหารแชแข็ง บานประตูตมู กี ลอนขนาดใหญ เพือ่ ใชในการล็อคเพือ่ ความปลอดภัย เมื่อทําการขนสง เมื่อเปดประตูจะ เจอกับแผนยางรักษาอุณหภูมเิ พือ่ ไม ใหความรอนสามารถเขาไปภายในตู ไดและสามารถกันความเย็นออกมา อีกดวย แตสาํ หรับขอดีและการดีไซน ของ GoodTemp ทําใหสะดวกตอ การใชงานสามารถเลื่อนเปดไดทั้ง ซายและขวา โดยสินคาประเภทตู

R1_B&T#307_p22-23_Pro6.indd 22

หองเย็นตามทองตลาดยังไมไดมีการใช งานในรูปแบบนี้และสามารถปองกันไม ให แ ผ น ยางสกปรกอี ก ด ว ย สํ า หรั บ ภายในการใชผนังเปนสเตนเลสปมลอน ชนิด Food Grade ซึ่งจะไมขึ้นสนิมมี ความปลอดภัยตออาหารแชแข็ง พรอม บุฉนวนกันความรอนดวยโฟมแบบฉีด สําหรับความปลอดภัยภายในหอง โดยสารนั้นเมื่อมีพนักงานที่เขาไปอยู ภายในเกิดเหตุฉกุ เฉินประตูปด และออก ไม ไ ด สามารถกดปุ  ม ฉุ ก เฉิ น ซึ่ ง จะมี เสียงกริ่งดัง เพื่อเตือนเพื่อรวมงานหรือ คนภายนอกใหไดยินวามีคนติดอยูดาน ในรถ GOODTEMP 128 แอร์หลังคารถโดยสาร ระดับโลก GOODTEMP แอร ห ลั ง คารถ โดยสารอี ก หนึ่ ง รุ  น ที่ ไ ด รั บ มาตรฐาน ระดับโลก นํามาใหผูที่สนใจไดสัมผัสกัน ทีจ่ ดุ Test Drive ในงาน BUS & TRUCK ’16 เพื่อใหผูประกอบการรถโดยสารได สั ม ผั ส ถึ ง มาตรฐานแอร ห ลั ง คารถ โดยสารคุณภาพ โดยแอรรถโดยสาร รุน GOODTEMP 128 ประกอบไปดวย คอยลเย็นและแผงระบายความรอน มี การออกแบบใหเหมาะสมกับการใชงาน และดูแลบํารุงรักษาไดงาย โดยตองลาง แอร 6 เดือนตอครั้งเพื่อยืดอายุการใช งานและพรอมใชงานอยูเสมอเนื่องจาก อาจะมีฝุนผงเขาไปอุดตันได สํ า หรั บ ส ว นประกอบสํ า คั ญ อี ก อยางทีอ่ ยูใ นเซ็ตของ GOODTEMP 128 คือแผงพัดลมระบายความรอนที่ถูกติด ตั้งอยูหลังรถโดยคันนี้ โดยทั้งแผงจะมี พัดลมจํานวน 6 ตัว เพื่อการใชงาน สํ า หรั บ รถโดยสารขนาด 12 เมตร สําหรับการใชงานตองขึ้นอยูกับขนาด ของหองโดยสารดวย รุน นีส้ เปคของแอร อยูที่ 201,463 BTU มีขนาดที่เหมาะสม กับตัวรถที่สุด นอกเหนือจากนัน้ ดานงานบริการ ของ GOODTEMP ยังพรอมดูแลตลอด 24 ชม. ทั่วประเทศอีกดวย เพื่อสราง ความมั่นใจใหกับลูกคา ภายในงานครั้ง นี้มีผูสนใจและสอบถามมากมายเกี่ยว กับแอรหลังคาของ GOODTEMP โดยมี ราคาพิเศษในงานครั้งนี้อยูที่ 480,000 บาท

11/28/16 8:30 PM

Activities • Test Drive

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

Drive

IVECO 682 หัวลากอิตาลี คุณภาพสูง IVECO 682 หัวลากอิตาลีจากคาย ดังเมืองสระบุรี บริษัท เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรวิส จํากัด เหมือน เชนเคยที่มารวมงาน BUS & TRUCK ทุ ก ป แ ละนํ า รถบรรทุ ก มาให ไ ด ล อง ทดสอบกั น ในครั้ ง นี้ ก็ เช น กั น นํ า รถ บรรทุกตัวธงมาใหรวมสัมผัสกันอีกครั้ง โดยรถหั ว ลากรุ  น นี้ ม าพร อ ม เครื่องยนต IVECO CURSOR ยูโร 3 เครื่องยนต 4 จังหวะ 6 สูบแถวเรียง ระบบการจายนํ้ามันแบบคอมมอนเรล แรงดันสูงสุด 1,800 บาร มีปริมาตร กระบอกสูบ 8,709 ซีซ.ี กําลังสูงสุด 380 แรงมา 280 กิโลวัตต ที่ 1,800-2,100 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 1,500 ที่ 1,000- 1,750 นิวตันเมตร สําหรับรุนนี้กับการทําตลาดของ เอสเอสเคฯ ตองบอกวามีผใู ชงานอยูท วั่ ประเทศไทยแลว ลักษณะการนําไปใช งานทั้ ง การขนส ง ทางไกล และการ บรรทุกหนัก ซึ่งมาพรอมชวงลางเพลา หนาแบบพาราโบลิคสปริง 3x29 พรอม เหล็ ก กั น โคลง เพลาหลั ง พาราโบลิ ค สปริง 4x38 พรอมเหล็กกันโคลงโชคอัพ กันสะเทือนที่เพลา โดยเพลาหนาสามารถรับนํ้าหนัก ไดสูงถึง 7,500 กก. และเพลาหลังคู 21,000 กก. โครงสรางแชสซีสเสริม ความแข็ ง แกร ง ด ว ยเหล็ ก แบบ high tensile steel ระบบขับเคลื่อนแบบ 6x4 เกียร FAST 12 เกียร เดินหนา 2 เกียร ถอยหลัง ตองบอกวา IVECO 682 เปนรถ

R1_B&T#307_p22-23_Pro6.indd 23

หั ว ลากสมรรถนะสู ง เพื่ อ งานหนั ก และงานขนส ง ระยะไกลได อ ย า ง สบาย และมี ที ม ช า งความพร อ ม บริการหลังการขายและอะไหลอยาง ครบครัน TATA ULTRA รถบรรทุกแดนภารตะ อี ก รุ  น สํ า หรั บ รถบรรทุ ก จาก ประเทศอิ น เดี ย ที่ ม าร ว มกิ จ กรรม TEST DRIVE ในงาน BUS & TRUCK ’16 ซึ่งเปนกิจกรรมที่ใหผูที่สนใจได ทดลองขับเพือ่ การตัดสินใจไดงา ยขึน้ ในการเลือกซื้อรถบรรทุก สําหรับรถ บรรทุกขนาดกลาง TATA ULTRA รุน นี้ ไ ด รั บ ความนิ ย มอย า งมากใน ประเทศอินเดีย มีความคลองตัวสูง ในการขนสงในที่จํากัดหรือในซอย โดยพื้นฐานของรถบรรทุกรุนนี้มีวง เลี้ยวที่แคบการกลับรถการใชงานก็ คลองตัวสูง มาพรอมเครือ่ งยนต 140 แรงมา ขนาด 4 สูบ ยูโร 3 TATA ULTRA มาพรอมระบบ ขับเคลือ่ นเกียรเดินหนา 6 เกียร ถอย หลัง 1 เกียร เบาะคนขับใชระบบถุง ลมทําใหเพิ่มความนิ่มนวลในการขับ มากยิง่ ขึน้ และมีแผนเขามาทําตลาด อยางเต็มตัวในปหนาสําหรับรุนที่นํา มาใหทดลองขับนี้ มีเฉพาะในงาน BUS & TRUCK เทานั้น อาจจะยัง ไมไดปรับเปลี่ยนอุปกรณใหเหมาะ สมกับลักษณะอากาศในเมืองไทย แต สําหรับรุนที่จะทําตลาดในปหนาจะ ถูกพัฒนาใหเหมาะสมกับการใชงาน ในประเทศไทยมากยิ่งขึ้น

11/28/16 8:31 PM

Covers Story ตอจากหนา 1

ปตท. มั่นใจ BUS & TRUCK ‘16 ช่วยขยายตลาดนํ้ามันหล่อลื่น โตเพิ่ ม

คุณบุรณิน รัตนสมบัติ ผูชวยกรรมการผูจัดการใหญธุรกิจหลอลื่น บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน)

24-25 ��.indd 24 R1_B&T#307_p24-25_Pro3.indd 24

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

เครือ่ งยนตสามารถยืดอายุการเปลีย่ น ถายไดถึง 30,000 กิโลเมตร คุณบุรณิน รัตนสมบัติ ผูชวย กรรมการผูจ ดั การใหญธรุ กิจหลอลืน่ บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) เปดเผย วา ปนี้ตองบอกวาเปนปที่ดีของธุรกิจ ปตท. ทั้งในสวนของนํ้ามันเชื้อเพลิง และนํ้ามันหลอลื่น เนื่องจากราคา นํ้ามันดิบตางประเทศลดลง รวมถึง การขยายตัวของภาคธุรกิจทองเที่ยว และภาคการขนสงที่เติบโตสูงขึ้น โดยทิ ศ ทางของตลาดนํ้ า มั น หลอลืน่ ในปทผ่ี า นมานัน้ ทาง ปตท. มี ยอดจําหนายนํา้ มันหลอลืน่ สูงถึง 170 ลานลิตร โดยมีสัดสวนตลาดทั้งใน ประเทศและตางประเทศแบงเปนการ จําหนายภายในประเทศ 150 ลาน ลิตร และตางประเทศ 20 ลานลิตร โดยปจจุบันสวนแบงการตลาดของ ปตท. อยูที่ 38.61% ซึ่งครองความ เปนผูนําตอเนื่องเปนปที่ 8 และเปน ผลิตภัณฑยอดนิยมตลอดมาทัง้ นํา้ มัน เชื้อเพลิงและนํ้ามันหลอลื่น ตลาดธุรกิจนํ้ามันหลอลื่นของ ปตท. ป 2559 นั้นมีการเติบโตสูงถึง 11% และภายในปหนาคาดการณวา จะเติบโตสูงขึ้นอีกโดยเบื้องตนไดตั้ง เปาไวที่ 7-8% แตคาดการณวาจะ

11/29/2559 BE 2:11 PM 11/29/16 4:11 PM

เ โ ก 1 ใ ท เ แ

ข โ ท ป 3 ใ จ 2 ต เ

2 อ อ ม อ ภ M

24-25 �

น

ย น ย จ ง า ง ว

น มี 0 น ร น ร ง ม น น

ง ง า ง ะ

E 2:11 PM

Covers Story

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

เติบโตสูงขึ้นจากเปาหมายที่ไดวางไว โดย ปตท. มีอัตราการเติบโตใกลเคียง กั บ ตลาดที่ 10.88% หรื อ ประมาณ 10.31 ลานลิตร ซึง่ เติบโตพรอมกับ GDP ในป 2559 ถึง 3.5% เปนการขยายของ ที่สูงสุดในรอบ 3 ป เนื่องมาจากการ เติบโตทางดานธุรกิจทองเทีย่ ว การขนสง และอุตสาหกรรมตางๆ “ในเมือ่ ความตองการของตลาดสูง ขึ้น การผลิตของ ปตท. ตองสูงขึ้นตาม โดยปจจุบันนั้นสูงถึง 170 ลานลิตร ซึ่ง ทาง ปตท. ไดวางแผนระยะยาวในอีก 5 ปขางหนาจะมียอดการผลิตสูงขึ้นเปน 300 ลานลิตรตอป โดยแบงการจําหนาย ในตางประเทศ 100 ลานลิตร และการ จําหนายภายในประเทศจะสูงขึ้นเปน 200 ลานลิตร ซึ่งมองเห็นไดวาความ ตองการทั้งในและตางประเทศยังอยูใน เกณฑสูง” สําหรับตลาดตางประเทศป 25582559 ไดมีการเจาะตลาดไปยังประเทศ อิ รั ก สหรั ฐ อาหรั บ เอมิ เรตส บรู ไ น อินโดนีเซีย และบาหเรน ไดสําเร็จทําให มีตลาดสงออกครบทั้ง 10 ประเทศใน อาเซียน ครอบคลุม 36 ประเทศ ใน 7 ภู มิ ภ าค จนได รั บ รางวั ล Prime Minister’s Award “ตลาดที่สําคัญที่มีการเติบโตที่สูง

24-25 ��.indd 25 R1_B&T#307_p24-25_Pro3.indd 25

ขึ้นมากคือ ลาว กัมพูชา เมียนมาร และ เวียดนาม มีการใชผลิตภัณฑของ ปตท. สูงมากขึ้นจึงตอบโจทยเรื่องพัฒนาของ เราในระดั บ ภู มิ ภ าค ซึ่ ง การขนส ง ใน อนาคตผู  ใช ผ ลิ ต ภั ณ ฑ ข อง ปตท. ก็ สามารถใชงานไดในประเทศเครือขาย เหล า นี้ ไ ด อ ย า งทั่ ว ถึ ง ถื อ ว า เป น การ เติบโตไปพรอมกับการเปดเสรีการคา หรือ AEC โดย ปตท. ไมไดเติบโตเฉพาะ นํา้ มันหลอลืน่ ในตางประเทศเทานัน้ แต ปตท. ไดมีการลงทุนเพื่อขยายสถานี บริการนํา้ มันทัว่ ประเทศเพือ่ นบาน ซึง่ ผู ประกอบการขนสงจะไมตองกังวลเรื่อง สถานีบริการเติมนํ้ามันอีกตอไป” สําหรับผลิตภัณฑเพือ่ การขนสงใน ขณะนี้ทาง ปตท. มีผลิตภัณฑคุณภาพ PTT DYNAMIC ULTRA PLUS โดยมี จุดเดนไดรบั มาตรฐานสําหรับรถบรรทุก ญี่ปุน (API CI-4 และ JASO DH-1) และ รถบรรทุกยุโรป (ACEA E7) รวมถึงผาน มาตรฐานการทดสอบจากคาย OEM ชั้นนํา เชน Mercedes Benz, Volvo เปนตน โดยผลิตภัณฑดงั กลาว สามารถ ปองกันการสึกหรอของเครื่องยนตให สามารถใช ง านได ย าวนานขึ้ น และ สามารถยืดอายุการเปลี่ยนถายนํ้ามัน เครื่องไดสูงถึง 30,000 กิโลเมตร และ ปตท. ยังมีผลิตภัณฑกลุมสังเคราะห

100% (DYNAMIC EXTRA LONG DRAIN) และกึ่งสังเคราะห (DYNAMIC SEMI-SYNTHETIC) ใหผูประกอบการ ขนสงไทยไดเลือกใชงาน คุณบุรณิน กลาวเพิ่มเติมวา การ เลื อ กใช ผ ลิ ต ภั ณ ฑ ห ล อ ลื่ น สํ า หรั บ แตละฟลีตนัน้ ถือวาเปนเรือ่ งทีส่ าํ คัญใน การดูแลลูกคาและบริหารตนทุนใหกับ ผูประกอบการ เรื่องการสต็อคและยืด ระยะการเปลี่ยนถายนํ้ามันเครื่อง ทาง ปตท. จึงมองวาการดูแลลูกคาเปนเรื่อง สําคัญจึงสงทีมงานวิศกรเพื่อใหความรู แกผูประกอบการถึงหนางาน ซึ่งจะให

ความรูและการเลือกใชผลิตภัณฑที่ เหมาะสมกับฟลีตนั้นๆ โดยเฉพาะ รวมไปถึงการเขารวมแกปญหาตางๆ ของเครื่องยนตอีกดวย สําหรับการใหบริการผลิตภัณฑ นํ้ามันเชื้อเพลิงสําหรับกลุมขนสงนั้น ปตท. มีการใหบริการ Fleet Card ที่ จะช ว ยให ผู  ป ระกอบการสามารถ ควบคุมและติดตามคาใชจายไดอยาง สะดวกยิ่งขึ้น โดยปจจุบันมีลูกคาที่ใช งานทั้งสิ้นกวา 12,000 รายและยอด การใชงานผานบัตรเติมนํ้ามัน ปตท. ถึง 47.46 ลานลิตร

11/29/2559 BE 2:11 PM 11/29/16 4:11 PM

Siminar

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

Mobileye Feature & Priorities ความอัจฉริยะที่ปลอดภัยบนท้อ“ งถนน

บริษัท อาร์ เอ็ม เอ เทรดดิ้ง จํากัด ผู้แทนจําหน่ายระบบหลีกเลี่ยงการชน โมบิล “ อาย” จับมือ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอร์เนชั่นแนล จํากัด จัดสัมมนาเรื่อง Mobileye Feature & Priorities” ภายในงาน BUS & TRUCK ‘16 เพื่ อให้ความรู้เกี่ยวกับความ ปลอดภัยบนท้องถนน โดย MR.Amer Subhi ผู้จัดการฝ่ายขายภาคพื้ นเอเชีย-แปซิฟก ิ บริษัท อาร์ เอ็ม เอ เทรดดิ้ง จํากัด

การตรวจจับรถจักรยานยนต โมบิล อายจะทําการแจงเตือนคุณกอนทีใ่ กล จะชนกับรถยนตหรือรถมอเตอรไซต คันขางหนาทั้งบนทางหลวงและใน เขตเมือง โดยจะเตือนกอนที่จะชน เปนเวลานานถึง 2.7 วินาที ซึ่งจะ

MR.Amer Subhi ผูจัดการฝายขาย ภาคพื้นเอเชีย-แปซิฟก บริษัท อาร เอ็ม เอ เทรดดิ้ง จํากัด

MR.Amer เปดเผยวา ปจจุบัน การขับรถยนตทั้งรถเล็กและรถใหญ บนทองถนนในประเทศไทย จําเปน ตองมีระบบอัจฉริยะเขามาชวยแบง เบาในการเตือนสติ เพราะการเกิด อุ บั ติ เ หตุ เ ริ่ ม เพิ่ ม มากขึ้ น เรื่ อ ยๆ แนนอนวา การเกิดอุบัติเหตุในแตละ ครั้งจะสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพยสิน หากจะนําชีวิตคนมาตีเปนมูลคาก็ไม อาจจะหาอะไรมาทดแทนได การสั ม มนาครั้ ง นี้ จึ ง อยาก

R1_B&T#307_p26-27_Pro6.indd 26

คุณเนตรวรา อรรคฮาด ผูจัดการฝายขาย บริษัท อาร เอ็ม เอ เทรดดิ้ง จํากัด

แนะนําใหรจู กั กับระบบหลีกเลีย่ งการชน ของโมบิลอาย ซึ่งจะทําหนาที่เปรียบ เสมือน “ตาที่สาม” ที่คอยชวยทําการ ตรวจสอบทองถนนที่ดานหนาใหผูขับขี่ ตลอดเวลา โดยระบบจะระบุ ส ถาน การณทอี่ าจจะเปนอันตรายและทําการ แจงเตือนทั้งในรูปแบบเสียงและภาพ

เพื่อใหผูขับขี่สามารถปองกันหรือลด ความรุนแรงของการชนได สํ า หรั บ ระบบโมบิ ล อาย ของ บริษัทฯ นั้น 90% ของผูผลิตรถยนตชั้น นําของโลกตางไวใจในเทคโนโลยีของ โมบิลอายในการติดใหยานพาหนะของ พวกเขา เพราะมีความปลอดภัยในการ ขับขี่มากขึ้น นอกเหนือจากระบบหลีก เลี่ยงการชนที่ไดรับการติดตั้งมากอน โดยผูผลิตชิ้นสวน (OEM) แลว โมบิล อายยังไดมีการพัฒนาระบบหลีกเลี่ยง การชนทีส่ ามารถทําการติดตัง้ ลงในยาน พาหนะรุน ตาง ๆ ในภายหลังไดอกี ดวย ที่สําคัญโมบิลอายยังเปนระบบหลีก เลี่ ย งการชน ADAS ระบบเดี ย วที่ สอดคล อ งกั บ การจั ด การความ ปลอดภัยการจราจรทางหลวงแหง ชาติ (NHTSA) เกีย่ วกับการออกแบบ นอเลนและมาตรฐานการเตือนลวง หนาดวย ทัง้ นี้ บริษทั อาร เอ็ม เอฯ ยัง จั ด สั ม มนาเรื่ อ ง “Mobileye Feature & Priorities. GPS orpak system โดยมี MR.Amer Subhi และ คุณเนตรวรา อรรค ฮาด ผูจัดการฝายขาย บริษัท อาร เอ็ม เอ เทรดดิ้ง จํากัด เปนวิทยากรดวย คุ ณเนตรวรา กล าววา การเตื อ นการชนล ว งหน า และ

ทํ า ให คุ ณ มี เวลาเพี ย งพอที่ จ ะตอบ สนองตอเหตุการณได สําหรับการเตือนการชนคนเดิน เทาและการตรวจจับรถจักรยานนั้น โมบิลอายจะทําการแจงเตือนคุณใน ชวงเวลากลางวัน ดวยการเตือนแบบ ภาพและเสียงกอนที่ใกลจะชนกับคน เดินถนนหรือนักขี่รถจักรยานนานถึง 2 วินาที ทัง้ นี้ ยังมีการเตือนรถออกนอก เลน โดยจะแจงเตือนดวยการเตือน แบบภาพและเสียง เมื่อมีการเบี่ยง ออกจากเลนขับรถโดยไมไดตั้งใจ อีก ทัง้ ยังมีการตรวจสอบระยะหางจากรถ คันหนา ซึ่งจะชวยรักษาระยะหางที่ ปลอดภั ย จากรถคั น ข า งหน า และ จะแจงเตือนดวยภาพและเสียงหาก ระยะหางจากรถคันหนากลายเปน ระยะที่ไมปลอดภัย นอกจากนี้ ยังมีการควบคุมไฟ สูงที่ชาญฉลาด โดยจะปรับระดับไฟ สูงขึ้นและลงโดยอัตโนมัติไมรบกวน จราจรทีอ่ ยูข า งหนาหรือขางหลัง รวม ถึ ง แสดงการจํ า กั ด ความเร็ ว โดย สามารถรับรูไดถึงปายจํากัดความเร็ว สัญญาณอิเล็กทรอนิกส และสัญญาณ เสริม โดยจะอานความเร็วที่จํากัดบน ปาย แลวแจงผูข บั ขี่ หากความเร็วของ รถยนต ใ นขณะนั้ น เกิ น ขี ด จํ า กั ด ความเร็วที่แสดงอยู

11/28/16 8:41 PM

ปิดฉากงาน

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

ตอจากหนา 1

BUS & TRUCK ’16 ยอดขายรถใหญ่โตเกินเป้า

ธุรกิจหลอลื่น บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา ดวยทาง ปตท. มีความตองการที่จะบุกตลาดนํ้ามัน หลอลื่นรถใหญอยางเต็มตัว จึงได ตัดสินใจเขารวมงาน BUS & TRUCK ’16 เปนงานแรก เพื่อที่จะใหกลุม ขนสงไดรูขอมูลเกี่ยวกับนํ้ามันหลอ ลื่นของ ปตท. วามีความสําคัญตอ วงการขนสงเปนอยางมาก ทัง้ นี้ ยังได ประโยชนจากการรวมงาน BUS & TRUCK ’16 เพราะไดพบปะกับกลุม ผูแทนจําหนายใหญที่เขารวมงานทุก ยีห่ อ ตรงนีท้ าํ ให ทาง ปตท. ไดพบปะ กับลูกคาเพิ่มมากขึ้น “การรวมงานกับทาง BUS & TRUCK ครั้งนี้ ถือเปนการรุกตลาด ครัง้ แรกของ ปตท. เพราะตลาดขนสง และโลจิ ส ติ ก ส มี ค วามสํ า คั ญ ระดั บ ประเทศ ดังนั้น หากผูประกอบการ สามารถลดตนทุนดานใดดานหนึ่งได ก็จะสงผลใหผปู ระกอบการมีกาํ ไรเพิม่ ขึน้ ซึง่ ทาง ปตท. ก็พรอมสนับสนุนใน เรื่องการใหขอมูลเกี่ยวกับนํ้ามันหลอ ลื่นที่มีความเหมาะสมกับรถใหญโดย เฉพาะ ตรงนีจ้ ะชวยใหผปู ระกอบการ สามารถลดตนทุนไดทางหนึ่ง และ สินคาทีท่ าง ปตท. อยากนําเสนอก็คอื PTT DYNAMIC ULTRA PLUS สมรรถนะสูงครบวงจร สามารถใชงาน ไดทั้งรถญี่ปุนและยุโรป เพิ่มอายุการ ใชงานเครือ่ งยนตและสามารถยืดอายุ การเปลี่ ย นถ า ยนํ้ า มั น เครื่ อ งได ถึ ง 30,000 กิโลเมตร” คุ ณ ซู  เห ย ผู  จั ด การธุ ร กิ จ บริษัท ตงเชิง มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด ผูแ ทนจําหนายรถใหญ “ตงฟง” และ “เฉินหลง” ประเทศจีนกลาววา จากการเขารวมงาน BUS & TRUCK ’16 ก็ไดมลี กู คาเขามาติดตอสอบถาม อยางมากมาย ซึ่งถือวามีประโยชน กับบริษัทฯ เปนอยางมาก เพราะ นอกจากจะสอบถามถึงคุณภาพรถ แลว ก็ยังสอบถามถึงไฟแนนซ และ

R1_B&T#307_p26-27_Pro6.indd 27

ประกันภัย รวมถึงการบริการหลังการ ขายและอะไหลดวย คุณโจว จื้อหมิง ผูชวยผูจัดการ บริษทั ตงเชิงฯ กลาววา ในการเปดตัว ครั้งแรกในงาน BUS & TRUCK ’16 ถือวาไดรับความสําเร็จเกินคาด ซึ่งมี กลุมขนสงใหความสนใจเปนอยางมาก และพรอมที่จะซื้อไปใชงานเมื่อมีงาน ขนสงเพิ่มขึ้น อยางไรก็ดี กอนหนานี้ ได มีหนวยงานราชการไดตัดสินใจซื้อรถ ใหญ “เฉินหลง” มากกวา 20 คัน เพื่อ ไปใชงาน และถารวมกับรถใหญ “ตงฟง” ก็มียอดมากกวา 40 คัน “การเข า มาบุ ก ตลาดขนส ง ไทย ทางบริษัทฯ ไดวางแผนที่จะตั้งโรงงาน ประกอบดวย เพราะชวยลดภาษีไดเปน อยางมาก จากการนําเขา 20% เหลือ เพียง 0% เทานัน้ แตตอ งขึน้ อยูก บั ความ ตองการของตลาดดวย ถารุนใดรุนหนึ่ง สามารถทํายอดขายไดประมาณ 500 คัน/ป ก็จะทําการประกอบทันที” คุณสุขสมเกียรติ เสือกลิ่นศักดิ์ กรรมการผูจัดการ บริษัท เอสเอสเค กรุป เซลส แอนด เซอรวิส จํากัด ผูนํา เขาและจัดจําหนายรถใหญ “ไอวีโก” กลาว วา การเขารวมงาน BUS & TRUCK ถื อ เป น งานที่ เข า ร ว มแสดงติ ด ต อ กั น หลายปแลว ซึ่งในปนี้ สามารถทํายอด จองไดมากถึง 30 คัน ถือเปนความ สําเร็จอีกครั้งของบริษัทฯ ที่ทํายอดขาย ไดเกินคาดในงาน BUS & TRUCK ’16 “ด ว ยความที่ บ ริ ษั ท ฯ ได เ ป น พันธมิตรกับ BUS & TRUCK มาโดย ตลอด งาน BUS & TRUCK ’17 ที่จะ จัดขึ้นระหวางวันที่ 2-4 พ.ย. 2560 ทาง บริษัทฯ ก็จะนํารถใหญ “ไอวีโก” รุน ใหมเขามาแสดงและนําเสนอโปรโมชั่น พิเศษใหกับกลุมขนสงดวย” แหล ง ข า วระดั บ สู ง จาก บริ ษั ท วอลโว กรุป (ประเทศไทย) จํากัด ผู แทนจําหนายรถใหญวอลโว และ ยูดี ทรัคส กลาววา ในงาน BUS & TRUCK ’16 ครั้งนี้ ทางบริษัทฯ ไดรับความเซอร

ที่คาดไว และดวยจํานวนลูกคาที่เขา มาติดตอเปนจํานวนมากในงานครัง้ นี้ สงผลใหทางบริษัทฯ ตัดสินใจจะเขา รวมงาน BUS & TRUCK ’17 อยาง แนนอน และหากมีกลุมลูกคามาก เหมือนในปนี้ ก็จะทําการเซ็นสัญญา เขารวมงานไปเรื่อย ๆ คุณศิรเศรษฐ สุวรรณนภาศรี ผูจัดการฝายนํ้ามันเครื่อง Motul Tekma บริษัท ไอ.ที.พี. เคมีคอลส จํ า กั ด กล า วว า การเข า ร ว มงาน BUS & TRUCK ’16 ประสบความ สําเร็จมาก เพราะไดมีกลุมขนสงเขา ไพรสครั้งใหญ เพราะมีลูกคาเขามาจอง มาติดตอสั่งซื้อสินคาเลย ทั้ง ๆ ที่ รถใหญวอลโว จํานวนถึง 2 คันเลยที บริษัทฯ ยังไมไดใหขอมูลถึงคุณภาพ เดียว และมีกลุมลูกคาแสดงความสนใจ ของนํ้ามันหลอลื่น “โมตุล” เลย นั่น เขามาอีกมากมาย และทางบริษัทฯ ก็ แสดงวา ลูกคาไดทําการศึกษาเรื่อง ตองติดตามผลงานตอไปดวย นํ้ามันหลอลื่นทุกยี่หอมาอยางดีแลว สวนรถใหญ ยูดี ทรัคส ก็มีลูกคา จึงมั่นใจแลววา นํ้ามันหลอลื่น ยี่หอ ใหความสนใจเปนจํานวนมากเชนกัน “โมตุล” มีคุณภาพที่ท่ัวโลกใหการ เพราะมีความมั่นใจในศักยภาพของตัว ยอมรับ รถ ที่ สํ า คั ญ มี ส เปคที่ ต รงตามความ “และจากประสบการณ ที่ เข า ตองการของลูกคาดวย ทัง้ นี้ เชือ่ วา หลัง รวมงานกับ BUS & TRUCK มาแลว จากจบงาน BUS & TRUCK ’16 ทาง 2 ป ทําใหมั่นใจวา จะเขารวมงาน บริษัทฯ จะตองไดลูกคาเพิ่มขึ้นอยาง BUS & TRUCK ’17 อยางแนนอน แนนอน เพราะช ว ยให บ ริ ษั ท ฯ ขยายกลุ  ม คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ  รอง ลู ก ค า ได ม ากขึ้ น ที่ สํ า คั ญ ทํ า ให ประธาน บริษทั ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) บริษทั ฯ มีรายไดเพิม่ ขึน้ กวา 20% ตอ จํากัด และ บริษทั ทีซี ชวิง สเต็ดเตอร ปทีเดียว” จํากัด กลาววา ในงาน BUS & TRUCK คุณเอกชัย จันทรวิภาสวงศ ’16 ทางบริษทั ฯ ไดนาํ มิกเซอร Schwing ผูจัดการทั่วไป ผูจัดการโครงการ Stetter เขามารวมแสดง ซึ่งไดรับการ บริษัท ซูเล็ค อินเตอรเนชั่นแนล ตอบรับจากกลุมลูกคาเปนจํานวนมาก จํากัด กลาววา แมวา ทางบริษทั ฯ เพิง่ และมีการจองเขามาจํานวน 6 แท็งค ถือ จะไดรับงานใหญโดยการทําระบบ เปนการเปดตัวไดดี และมั่นใจวา จะ GPS ในรถเมล ขสมก. ทัง้ หมด ซึง่ ถือ สามารถทํายอดขายไดประมาณ 10% เปนงานที่มากอยูแลว แตเมื่อมาเขา ของยอดรวมตลาดได เพราะเปนสินคา รวมงาน BUS & TRUCK ’16 ก็มี คุณภาพดีตรงตามที่ลูกคาตองการ ที่ ลูกคาเขามาติดตอมากเกินกวาทีค่ าด สําคัญมิกเซอร Schwing Stetter ยัง ไวเสียอีก และสินคาที่นําเขามาแสดง สามารถติดตั้งไดในรถใหญทุกยี่หอและ ก็ตรงกับความตองการของกลุม ขนสง ทุ ก ขนาดตามที่ ลู ก ค า ต อ งการ โดยมี เป น อย า งมาก อย า งเครื่ อ งรั บ ขนาดใหเลือกตัง้ แตขนาด 3 คิวไปจนถึง สัญญาณสามารถติดตั้งไดในรถบัส 15 คิวเลยทีเดียว กลุม ผูโ ดยสารสามารถดูหนังฟงเพลง คุณจีรศักดิ์ ปญจวงศโรจน VP- โซเชียลมีเดียได Marketing & Sales บริษัท กูดเท็มพ พรอมกับใหสัญาญาวาในงาน จํากัด เปดเผยวา ทางบริษัทฯ ไดเขา BUS & TRUCK ’17 ทางบริษัทฯ ก็ รวมงาน BUS & TRUCK ติดตอมา 3 จะเข า ร ว มงานแสดงด ว ย เพราะ ปแลว และพบวาในแตละปจะมีกลุม สามารถขยายธุรกิจและกลุมลูกคา ลูกคาเพิม่ มากขึ้นทุกครั้ง ซึง่ การเขารวม เพิ่มอีกมาก ถือเปนการเปดชองการ งานทําใหทราบความตองการของลูกคา ตลาดที่สําคัญใหกับบริษัทฯ อีกชอง เพิ่มมากขึ้น โดยบริษัทฯ ตองพยายาม ทางหนึ่ง ทําตามความตองการของลูกคาใหได สําหรับงาน BUS & TRUCK ’17 พร อ มกั บ มี สิ น ค า ใหม ๆ ออกมาให ทางบริษทั ทีทเี อฟ อินเตอรเนชัน่ แนล ตลาดขนสงอยางตอเนื่อง อยางในปนี้ จํากัด ไดวางแผนที่จะจัดขึ้นระหวาง ก็ไดนาํ แอรรถโดยสารมาใหกลุม ลูกคาได วั น ที่ 2-4 พ.ย. 2560 ณ ไบเทค พบของจริง ซึง่ ไดรบั ความสนใจเกินกวา กรุงเทพฯ แลวพบกันใหม

11/28/16 8:42 PM

Logistics News

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

TPARK เปิดโครงการ TPARK ลําพู น

ทุ่มกว่า 1,500 ล้านบาท รับโลจิสติกส์ภาคเหนือโต

TPARK เดินหน้าขยายโลจิสติกส์พาร์คต่อเนื่อง เปิดตัวโครงการ TPARK ลําพู น ตั้งเป้าพัฒนา คลังสินค้าคุณภาพสูงพร้อมใช้ พื้นที่ให้เช่ารวม 97,860 ตารางเมตร บนพื้นที่ 140 ไร่ ใช้งบลงทุน กว่า 1,500 ล้านบาท คาดแล้วเสร็จทัง้ โครงการภายในปี 2561 หวังรองรับธุรกิจสินค้าอุปโภคบริโภค สินค้าวัสดุก่อสร้าง และผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ท่ก ี ําลังบูมในพื้นที่ภาคเหนือ

(ลําพูน) รวมถึงโรงงานในบริเวณใกล เคียง ยิ่งไปกวานี้ ที่ตั้งโครงการอยูใกล กับสนามบินเชียงใหม ซึ่งเอื้อประโยชน ใหโครงการ TPARK ลําพูน เหมาะสม อย า งยิ่ ง สํ า หรั บ การเป น ศู น ย ก ลาง กระจายสินคาของธุรกิจสินคาอุปโภค บริโภค และธุรกิจบริการดานโลจิสติกส ตลอดจนรองรับกิจกรรมของอุตสาหกรรมในภาคเหนือไดเปนอยางดี

คุณวีรพันธ พูลเกษ กรรมการ ผูจัดการ กลุมบริษัทไทคอน เปดเผย วา กลุม ไทคอน ไดเล็งเห็นสัญญาณการ ขยายตัวในเชิงบวกของเศรษฐกิจและ อุตสาหกรรมในภาคเหนือมาเปนระยะ นอกจากนี้ รัฐบาลยังมีโครงการพัฒนา ความรวมมือทางเศรษฐกิจในอนุภาคลุม แมนํ้าโขง 6 ประเทศ (Greater Mekong Sub-regional Economic Cooperation : GMS-EC) ทําใหภาคเหนือมีความนา สนใจในการลงทุน และเหมาะในการจัด ตั้งเปนศูนยกระจายสินคา ดังนั้น กลุม ไทคอนจึงตัดสินใจซื้อที่ดิน 140 ไร ใน จังหวัดลําพูน เพือ่ นํามาพัฒนาโครงการ โลจิสติกสพารค TPARK ลําพูน ในป 2557 ซึ่ ง เหมาะสํ า หรั บ การเป น ศูนยกลางการกระจายสินคาทางภาค เหนือไดอยางมีศักยภาพ ตลอดจนยัง สะดวกต อ การกระจายสิ น ค า ไปยั ง ประเทศเพื่อนบาน เชน เมียนมา ลาว และตอนใตของประเทศจีน เปนตน ด า นคุ ณ แทน จิ ต ะพั น ธ กุ ล ผูจัดการทั่วไป TPARK หรือ บริษัท

ไทคอน โลจิสติคส พารค จํากัด กลาว วา โครงการ TPARK ลําพูน ไดกอสราง แลวเสร็จและเริ่มเปดใหดําเนินการมา ตั้งแตตนป 2559 โดยใชงบลงทุนกวา 1,500 ลานบาท ในการพัฒนาโครงการ บนพืน้ ที่ 140 ไร และตัง้ เปาจะสรางคลัง สินคาพื้นที่รวม 97,860 ตารางเมตร คาดว า จะแล ว เสร็ จ ทั้ ง โครงการในป 2561 โดยจะมี ค ลั ง สิ น ค า คุ ณ ภาพสู ง พรอมใช ขนาดตัง้ แต 840-2,291 ตาราง เมตร โดยมุงเนนลูกคากลุมเปาหมายที่ เปนธุรกิจสินคาอุปโภคบริโภค โมเดิรน เทรด สินคาวัสดุกอ สราง และผูใ หบริการ ดานโลจิสติกสที่กําลังบูมในพื้นที่ภาค เหนือ สํ า หรั บ จุ ด เด น ของโครงการ TPARK ลําพูน คือ ทําเลยุทธศาสตรที่ ตัง้ อยูบ นทางหลวงไฮทเวยหมายเลข 11 สายเชียงใหม-ลําปาง ตั้งอยูหางจาก ถนนวงแหวนรอบ 3 ของจั ง หวั ด เชียงใหมเพียง 10 กิโลเมตร ใกลกบั นิคม อุตสาหกรรมภาคเหนือ (ลําพูน) 1 และ 2 และ สวนอุตสาหกรรมเครือสหพัฒน

จุดเดนประการที่สอง คือบริการ คลั ง สิ น ค า คุ ณ ภาพสู ง พร อ มใช หรื อ Ready Built Warehouses (RBWs) ซึ่ง เปนการพัฒนาคลังสินคาลวงหนาไว รองรับความตอ งการของลูกคา โดย ลูกคาสามารถเลือกคลังสินคาคุณภาพ สูงทีม่ ขี นาดเหมาะสมกับการใชงาน และ เขาดําเนินงานไดทันที พรอมมีระบบ สาธารณู ป โภค และสิ่ ง อํ า นวยความ สะดวกต า ง ๆ ที่ จํ า เป น ภายในเขต อุตสาหกรรมโลจิสติกส (Logistics Park) และจั ด ให มี เ จ า หน า ที่ ป ระจํ า การ โครงการเพื่อใหบริการแกลูกคาอยาง ใกลชิด

ชีวาเลียร์ จับมือ ซิลลิค ฟาร์มา ติดตั้ง-ดูแลระบบ Call Center และ CRM

คุณธรรมชาติ ศิริวัฒนกุล (ที่ 2 จากขวา) ที่ปรึกษาประธานบริษัท คุณ วิภาวดี บุนนาค (ที่ 3 จากขวา) กรรมการผูจ ดั การ บจ.ชีวาเลียร เน็ตเวอรค โซลูชนั่ ไทย รวมดวย คุณหลุยส-จอรจส ลาสซองเนอรีย (ที่ 3 จากซาย) ประธานเจาหนาที่ บริหาร พรอมคณะผูบ ริหาร บจ.ซิลลิค ฟารมา และ คุณบัณฑิต วงษบณ ั ฑูรย (ขวา) ผูอํานวยการประจําสาขาประเทศไทย บจ.อวายา รวมถายภาพการความรวมมือ ทางธุรกิจระหวางชีวาเลียรและซิลลิค ฟารมา ในการติดตั้งดูแลระบบ Call Center และ CRM ดวยระบบปฏิบัติการ AVAYA ที่ทันสมัยที่สุดในปจจุบัน

เฟดเอ็กซ์เตรียมพร้อมนักเรียนไทย ก้าวสู่อาชีพในอนาคต

เฟดเอ็กซ เอ็กซเพรส (FedEx Express) บริษัทในเครือเฟดเอ็กซ คอรป จัด กิจกรรม “FedEx Career Camp” ซึ่งเปนกิจกรรมสัมมนาเชิงปฏิบัติการดานการ พั ฒ นาอาชี พ ในป นี้ มี นั ก เรี ย นที่ เข า ร ว มกิ จ กรรมทั้ ง หมดจํ า นวน 54 คน จาก มหาวิทยาลัย 20 แหงทัว่ ประเทศ เพือ่ เรียนรูท กั ษะในการทํางานอยางมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้ โครงการ FedEx Career Camp เปนการรวมมือระหวางเฟดเอ็กซ และ หอการคาไทย-อเมริกนั ปจจุบนั มีนกั เรียนทีเ่ ขารวมโครงการนีแ้ ลวทัว่ ประเทศจํานวน 317 คน นับตั้งแตป 2010

B&T#307_p28-29_Pro3.indd 28

11/25/16 8:39 PM

B&T#307_p28-29_Pro3.indd 29

11/25/16 8:39 PM

สถิติจดทะเบียน

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสารรวมทั่วประเทศ ประจําเดือน ตุลาคม 2559 รถบรรทุก รถโดยสาร

รายงานสถิติจํานวนรถใหม่ (ป้ายแดง) ที่จดทะเบียนโดย แยกยีห ่ อ ้ รถ ประเภทรถบรรทุกและรถโดยสารทัว่ ประเทศ ประจํา เดือนตุลาคม 2559 ที่ทางกลุ่มสถิติการขนส่ง กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก ได้รวบรวมไว้ เริ่มจากสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถบรรทุกรวมทั่วประเทศ ประจําเดือนตุลาคม 2559 โดย 3 อันดับแรก จากคายรถญี่ปุน ISUZU ยังนําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 1,057 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 1,052 คัน คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 5 คัน ตาม มาดวย คาย HINO มียอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 950 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 850 คัน คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 100 คัน และคาย UD TRUCKS มี ยอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 71 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 43 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 28 คัน ดานคายรถจากยุโรป คาย SCANIA ยังนําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียน อยู ที่ จํานวน 38 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 39 คัน ลดลง จํานวน 1 คัน

หมายเหตุ แหลงที่มา : ยอดรถจดทะเบียน ฝายสถิติ กลุมวิชาการและวางแผน สํานักจัดระบบการขนสง ทางบก ขออธิบายเพิ่มเติม : ประเภทนํา้ หนักรถบรรทุกและรถโดยสารตามขอมูลของกรมการขนสงทางบก เทียบเทาลักษณะ รถบรรทุกและรถโดยสาร ดังนี้

B&T#307_p30-31_Pro3.indd 30

ตามมาดวยคาย IVECO มียอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 21 คัน จากเดือน กันยายน อยูที่ จํานวน 5 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 16 คัน และคาย VOLVO มียอด จดทะเบียน อยูที่ จํานวน 19 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 12 คัน เพิ่ม ขึ้น จํานวน 7 คัน ฟากคายรถจากจีน คาย FAW ขึ้นมานําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 45 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 1 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 44 คัน ตามมาดวยคาย SANY มียอดจดทะเบียน อยูท ี่ จํานวน 20 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 9 คัน เพิ่มขึ้น จํานวน 11 คัน และคาย FOTON มียอดจดทะเบียน อยูที่ จํานวน 8 คัน จากเดือนกันยายน อยูที่ จํานวน 11 คัน ลดลง จํานวน 3 คัน ในสวนของสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถโดยสารรวมทั่วประเทศ โดยคายที่มียอดจดทะเบียนประจําเดือน ตุลาคม 2559 มากที่สุด คือ คาย HINO สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 31 คัน ตามมาดวยคาย VOLVO สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 15 คัน และ คาย YUTONG สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 10 คัน

ประเภทนํ้าหนัก 1. 2,001-4,000 กก. 2. 4,001-5,000 กก. 3. 5,001-6,000 กก. 4. 6,001-7,000 กก. 5. 7,001 กก. ขึ้นไป

ลักษณะรถ รถบรรทุก รถโดยสาร รถตู, รถสองแถว ไมเกิน 12 ที่นั่ง 4 ลอ (ชวงยาว), 6 ลอ (4x2) มินิบัส 6 เมตร,รถสองแถว 13-24 ที่นั่ง 6 ลอ ตัวถังยาว 6-7 เมตร 6 ลอ (หัวลาก) ตัวถังยาว 8 เมตร/ที่นั่งเกิน 30 ที่ 10 ลอ (6x2) ตัวถังยาว 10 เมตรและ 12 เมตร บรรทุก 12 ลอ (8x4) ที่นั่งเกิน 30 ที่นั่ง หัวลาก 10 ลอ (6x4)

11/25/16 8:48 PM

B&T#307_p30-31_Pro3.indd 31

11/25/16 8:49 PM

เทียบท่า

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

รถนอน เมก้า ไลเนอร์’ ร่วมงาน BUS & TRUCK ’16 “

รถโดยสารนอน สปป.ลาว เข้าร่วมงาน BUS & TRUCK ‘16 นํารถรุ่น เมก้า ไลเนอร์” 15 “ เมตร โชว์สร้างสีสน ั มัน ่ อ ่ รถไทยมาตรฐานสูง เลือก อูท ่ วีทรัพย์รงุ่ โรจน์” ประกอบรถโดยสาร ่ ใจอูต

คุณพุดทะลัง หลวงเดชมีไชย กรรมการบริหาร บริษทั จิตปะสงค ยอดนิยม จํากัด เปดเผยวา บริษัทฯ ได ดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ เกี่ ย วกั บ รถนอน ประจําทางอยูใ น สปป.ลาว เนือ่ งจาก ธุรกิจทางดานรถโดยสารเมื่อ 10 ปที่ ผานมา มีการแขงขันกันสูงมาก และ มีรถโดยสารจากจีนเขามาทําตลาดรถ นอนใน สปป.ลาว เปนจํานวนมาก และไดรับความนิยมจากลูกคาเปน จํานวนมากเชนกัน เพราะการเดิน ทางในสมัยกอนคอนขางลําบากมาก แตถาหากใชบริการรถนอนจะเดิน ทางไดสะดวกมากกวา “เมื่อสมัย 10 ปที่แลว ธุรกิจรถ โดยสารใน สปป.ลาว มีการแขงขันกัน คอนขางสูง จึงมีรถโดยสารจีนเขามา ทําตลาดเปนจํานวนมาก และไดรับ ความนิยมมากเชนกัน ทางบริษัทฯ จึงอยากมีบริการใหม ๆ มาใหลูกคา บาง จึงไดทาํ การศึกษาหาความรูท าง อินเตอรเน็ตและไปเจอรถโดยสาร ของยุโรปชื่อวา “เมกา ไลเนอร” ซึ่ง เปนรถยุโรปความยาว 15 เมตร 4 เพลา ใชยาง 10 เสน จึงไดไอเดียมา ปรับเปนรถนอนรับผูโดยสาร และได รับการตอบรับเปนอยางดี” อยางไรก็ดี เมื่อไดรถมาแลว ทางบริ ษั ท ฯ ก็ ไ ด ร  ว มมื อ กั บ อู  ประกอบรถของไทย คือ “อูท วีทรัพย รุงโรจน” อ.บานโปง จ.ราชบุรี ซึ่งมี คุณนพดล สิงหมงคล เจาของอูรวม

R1_B&T#307_p32-33_Pro3.indd 32

ตองเดินทางไกล สวนมากจะเปนใน สวนของหนวยงานราชการที่จะเดิน ทางประชุม แลวไดพักผอนไปในตัว เมื่อถึงจุดหมายปลายทางแลวจะได ทําภารกิจไดอยางราบรื่นนั่นเอง ลาสุด บริษทั ฯ ไดนาํ รถโดยสาร มาเขารวมในงาน BUS & TRUCK ’16 ดวย เนื่องจาก ทางบริษัทฯ ได รูจักงาน BUS & TRUCK ตั้งแตป แรก ๆ ที่จัดงานแลว เพราะเคยเห็น ตามสื่อตาง ๆ สําหรับการเขารวม งาน BUS & TRUCK นั้ น ทาง บริษัทฯ ตองการเขารวมเพื่อเปน

คุณพุดทะลัง หลวงเดชมี ไชย กรรมการบริหาร บริษัท จิตปะสงคยอดนิยม จํากัด

ดูแลในการประกอบใหเปนรถนอนตาม ทีต่ อ งการ โดยรถนอนดังกลาวจะเปนรถ โดยสาร 2 ชั้ น สามารถบรรจุ ค นได ประมาณ 20-25 คน เพราะบนรถจะมี

เตียงนอนไวสําหรับใหบริการในการใช ขามแขวงใน สปป.ลาว คลายกับรถทัวร วิ่งขามจังหวัดไกล ๆ ในประเทศไทย เพื่อเปนการสะดวกตอผูโดยสารที่จะ

สีสันภายในงาน ไมไดตองการเขา ร  ว ม ใ น เชิ ง ข อ ง ธุ ร กิ จ โ ด ย ต ร ง เนื่องจากเห็นแลวเปนงานที่สนใจ ทั้ ง นี้ ยั ง มี ผู  ร  ว มงานที่ เ ป น คนใน วงการรถและผูที่ช่ืนชอบรถใหญเขา มาชมกันเปนจํานวนมาก และอยาก ใหคนรุนใหมหันมาใชบริการของรถ โดยสาร “ธุรกิจทีผ่ มทําอยูค อื การวิง่ รถ โดยสารขามจังหวัดใน สปป.ลาว โดย มีรถบัสอยูมากกวา 70 คัน ตั้งแต ขนาด 9 เมตร ถึง 15 เมตร และรถ บั ส ที่ นํ า มาแสดงในงาน BUS & TRUCK ’16 คือ รถขนาด 15 เมตร แบบนอน วิ่งระหวางเวียงจันทนปากเซ เป น ระยะทางกว า 670 กิ โ ล เ ม ต ร อ อ ก เ ดิ น ท า ง จ า ก เวียงจันทนประมาณ 2 ทุม ถึงปาก เซในชวงเชา ซึ่งแสดงใหเห็นวารถ โดยสารใน สปป.ลาว ก็มีความทัน สมัยไมแพประเทศใด สวนนํ้ามัน เครื่ อ งที่ ใ ช ใ นรถบั ส ทั้ ง หมดของ บริษัทฯ จะเลือกใชยี่หอ ปตท. เพียง เจ า เดี ย ว เพราะมี เ ทคโนโลยี สู ง สามารถดูแลทั้ง เครื่อ งยนต เกียร และเพลา ให ทํ า งานอย า งมี ประสิทธิภาพสูงสุด แมสภาพถนนจะ ยังขรุขระแตรถบัสของบริษทั ฯทุกคัน ก็ยังสามารถทํางานไดดีเหมือนเดิม อยู”

11/28/16 10:11 PM

ติดตั้งลําเลียง

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

Foton/Stetter Mixer 330 สินค้าดี มีจําหน่ายในไทย

หลังจากกลุม ่ บริษัท ตันจงอินเตอร์เนชัน ้ ตกลงเป็นตัวแทนจําหน่ายผลิตภัณฑ์สญ ั ชาติเยอรมัน ่ แนล จํากัด บรรลุขอ ยี่ห้อ SCHWING Stetter ในประเทศไทย และได้นําเข้าโม่ผสมปูนขนาด 6 ลบ.ม. ล็อตแรกติดตั้งบนแชสซีส์รถ Foton รุ่น Hercules 330 ชิงจังหวะเปิดตัวหวังเป็นทางเลือกให้กับกลุ่มขนส่งไทย สนนราคาที่สัมผัสได้ พร้อมอัดโปรโมชั่น สุดพิ เศษ SCHWING Stetter South East Asia ซึง่ เปนผูผ ลิตโมผสมปูนซีเมนตและ จักรกลที่เกี่ยวกับปูนซีเมนตชั้นนําของ โลกจากประเทศเยอรมั น โดยกลุ  ม ตันจงฯ ไดรับการแตงตั้งใหเปนตัวแทน จํ า หน า ยผลิ ต ภั ณ ฑยี่ห อ SCHWING Stetter ทุกชนิดในประเทศ ไดแก โมผสม ปูน (Concrete mixer), โรงงานผสมปูน (Hatching plant), เครือ่ งยิงปูนผสมเสร็จ (Concrete pump), ฐานสงปูนผสมเสร็จ (Placing boom) รวมถึงอะไหลและการ ใหบริการหลังการขาย” อยางไรก็ดี กลุมตันจงฯ ไดนําเขา โมผสมปูนขนาด 6 ลบ.ม. ล็อตแรกและ ได ติ ด ตั้ ง บนแชสซี ส  ร ถ Foton รุ  น Hercules เครื่องยนต Cummins 330 แรงมา ที่ใหแรงบิดสูง 1,410 นิวตันเมตร ทีร่ อบเครือ่ งยนตตาํ่ ที่ 1,200 รอบ ตอนาที่ ซึง่ มาพรอมกับระบบเบรค ABS ประกอบในประเทศไทยโดยโรงงาน TCMA ที่นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง เพื่อเปนทางเลือกใหกับผูขนสงชาวไทย การเป ด ตั ว ครั้ ง นี้ มาพร อ มข อ เสนอสุ ด พิ เ ศษจากราคาขายปกติ 2,690,000 บาท เหลือเพียง 2,590,000 บาท พรอมแถมฟรีคา แรงและคาอะไหล ตลอดการใชงาน 1 ป หรือ 30,000 กม. แรกแบบถึงบานทาน (On-site service) มูลคา 50,000 บาท พรอมเงื่อนไขสิน เชือ่ เชาซือ้ สุดพิเศษจากกลุม ตันจง ดาวน ตํ่าสุดเริ่มตนเพียง 48,000 บาท ผอน นานสูงสุด 60 งวด หรือผอนเพียงวันละ 1,600 บาท ดวยอัตราดอกเบี้ยพิเศษที่ 4% ทั้งนี้ จะขึ้นอยูกับคุณสมบัติของผู เชาซื้อและการพิจารณาใหสินเชื่อของ บริษัท ทีซี แคปปตอล (ประเทศไทย) จํากัด) และหากสั่งจองภายในวันที่ 31 ธันวาคมศกนี้ รับฟรีเครื่องจายจาระบี อัตโนมัติ 12 จุด มูลคา 30,000 บาท โดยรถรุ  น ดั ง กล า วให ก ารรั บ ประกั น (Warranty) คุณภาพของแชสซีสและโม ผสมปูนตลอดอายุการใชงาน 2 ป ไม จํากัดระยะอีกดวย นอกจากนี้ ยังพรอมใหบริการติด ตั้งโมผสมปูน SCHWING Stetter บน แชสซีสรถทุกยี่หอใหกับลูกคาทั่วไป ซึ่ง ขนาดของโมผสมปูนมีใหเลือกตั้งแต 3 ลบ.ม. ไปจนถึงขนาด 10 ลบ.ม. ซึง่ กรณี

B&T#307_p32-33_Pro3.indd 33

SCHWING Stetter ขนาด 6 ลบ.ม. ติดตั้งบนแชสซีสรถ Foton รุน Hercules 330 แรงมา ราคาปกติ 2.69 ลานบาท เหลือเพียง 2.59 ลานบาท พรอมโปรโมชั่นพิเศษ

ของโมผสมปูนขนาด 6 ลบ.ม. (มาตรฐาน) รับประกันการติดตัง้ แลวเสร็จภายใน 15 วัน โดยทีมงานวิศวกรผูมีประสบการณ ของกลุ  ม ตั น จง พร อ มมอบการรั บ ประกัน (Warranty) ตลอดอายุการใชงาน 2 ป ไมจํากัดชั่วโมงการทํางาน ในราคา พิเศษชวงแนะนําตัว อย า งไรก็ ดี โม ผ สมปู น และ ผลิตภัณฑ SCHWING Stetter ที่นําเขา สําเร็จรูปโดยกลุม ตันจงฯ ไดทาํ การผลิต และประกอบจากโรงงาน SCHWING Stetter (India) Pvt. Ltd. ตั้ ง อยู  ใ น ประเทศอิ น เดี ย เป น บริ ษั ท ลู ก ของ SCHWING GmbH ประเทศเยอรมัน ซึง่ ปจจุบนั โมผสมปูนขนาด 3 ลบ.ม. ถึง 10 ลบ.ม. ที่ผลิตจากโรงงานแหงนี่ไดถูกสง กลั บ ไปขายยั ง ประเทศเยอรมั น และ สหภาพยุโรป สวนโมผสมปูนขนาด 12 ลบ.ม. ถึง 15 ลบ.ม.จะผลิตเพือ่ จําหนาย และสงออกจากประเทศเยอรมัน

11/25/16 8:55 PM

Logistics

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

อยางไรก็ดี การใช Location ใน การกํ า หนดยุ ท ธศาสตร ก ารจั ด การ โลจิสติกสและซัพพลายเชนสมัยใหมท่ี เนนการมีนวัตกรรมที่สอดคลองกับ การเปลี่ยนแปลงทางดานเทคโนโลยี ไมวาจะเปนเรื่อง New Economy Trading Nation Digital Economy Digital Commerce Industrial 4.0 Logistics 4.0 ฯลฯ อันจะสรางความ เขมเข็งและเพิ่มขีดความสามารถให กับธุรกิจที่ตนเองดําเนินการอยูใหมี โอกาสตอยอดทามกลางการเปลี่ยน แปลงในทุก ๆ ดานไดอยางมั่นคง สํ า หรั บ การเลื อ กทํ า เลที่ ตั้ ง (Location) นัน้ จะตองคํานึงถึงเรือ่ งใด บาง ผูเขียนขอเสนอแนะ ดังนี้ 1. ระบบคมนาคม จะต อ งมี โครงสร า งพื้ น ฐานสิ่ ง อํ า นวยความ สะดวกทีเ่ ขาถึงไดงา ยและคลองตัว ใน การดําเนินธุรกิจหรือการมาใชบริการ ของลูกคา ไมวาจะเปนเสนทางการ ขนสง ทางถนน อากาศ และทาเรือ รวมไปถึงการมีผูใหบริการโลจิสติกส (Logistics Service Provider : LSP) ซึ่งมีทั้ง 3 PL 4 PL 5 PL โดยสามารถ ขนส ง ได อ ย า งรวดเร็ ว อย า งมี ประสิทธิภาพและประสิทธิผล เพือ่ ลด ตนทุนคาขนสง

2. ปัจจัยทางด้านการจัดการ หรือที่เรียกวา 4 M’s ประกอบดวย บุคลากร (Man) เงินทุน (Money) วัตถุดบิ / วัสดุ/อุปกรณ (Material) และการจัดการ (Management) ดังนี้ 2.1 บุคลากร (Man) หมายถึง ทรัพยากรมนุษย ไมวาจะเปนผูบริหาร พนักงาน คนงาน ที่จะตองใชแรงงานใน การปฏิบัติงาน จะตองมีคุณภาพและ ปริมาณเพียงพอทัง้ ปจจุบนั และอนาคต ซึ่งในแตละพื้นจะมีความแตกตางกันใน เรือ่ งของคาจางและระดับแรงงาน ดังนัน้ การเตรียมอัตรากําลังแรงงานไวรองรับ ใหเพียงพอตอการวาจาง นับวาเปนสวน หนึ่ ง ที่ จ ะส ง ผลความราบรื่ น ในการ ดําเนินงาน 2.2 เงินทุน (Money) ปจจัยนี้ขึ้น อยูกับธุรกิจ หากมีเงินทุนมากนั่นไมใช ปญหา แตหากเงินทุนนอย การพิจารณา ในการระดมทุนจากการกูย มื สถาบันการ เงินจะตองพิจารณาใหรอบคอบ โดย เฉพาะในเรื่องของจุดคุมทุนและระยะ เวลาในการคื น ทุ น ซึ่ ง หากเป น ธุ ร กิ จ ขนาดเล็ก กลางและขนาดยอม (SME’s) เมื่อไมมีเงินทุนมากเพียงพอ อาจจะนํา ประเด็นนี้มาพิจารณาในการหาผูรวม ทุนทางธุรกิจ 2.3 วั ต ถุ ดิ บ /วั ส ดุ / อุ ป กรณ

(Material) จัดเปนองคประกอบทีจ่ ะตอง ใชรวมกันกับปจจัยตัวอื่น ๆ เพื่อใหเกิด ความลงตัวในการจัดการ ไมวาจะเปน ลูกคา ชุมชน และแหลงจําหนายกระจาย สินคา มีจํานวนเพียงพอ โดยเฉพาะใน รัศมี 20 กิโลเมตร อาทิ การมีแหลง วัตถุดิบที่ใกลธุรกิจ มีปริมาณเพียงพอ เหมาะสมกับการเคลือ่ นยาย คากอสราง ทั้งคาแรง ราคาที่ดิน และคาใชจายใน การจั ด ซื้ อ จั ด หาวั ส ดุ อุ ป กรณ ใ นการ กอสราง เปนตน 2.4 การจัดการ (Management) จะตองอาศัยทั้งศาสตรและศิลป โดย ศาสตรหมายถึง องคความรู หลักการที่ นําไปพิสูจนและนําไปใชแกปญหาได แลว สวนศิลปหรือศิลปะ หมายถึง ความ สามารถในการเลือกนําความรูต า ง ๆ มา ปรับใชใหเหมาะสมกับปญหาที่เกิดขึ้น เพือ่ ใหไดผลในทางปฏิบตั ติ ามทีต่ อ งการ มากที่สุด อาทิ • การตลาด จํ า เป น จะต อ งมี แผนการตลาดโดยในการนําสวนประสม ทางการตลาดบริการมาประยุกตใชเพื่อ ทําใหสินคา/บริการของตนเองใหเปนที่ รูจักของลูกคา ซึ่งการทําการตลาดผาน โซเซียลนับวาเปนชองทางหนึ่งในการ ขาย-การตลาด และทําใหเปนที่รูจัก • คูแขงขัน คือ การมีคูแขงขันทั้ง

Location สําคัญไฉน?

การเลือกทําเลสถานที่ตั้งไม่ว่าจะเป็นการเลือกเพื่อสร้างศูนย์กระจายสินค้า ที่ต้งั โรงงาน หรือ คลังสินค้า ส่วนใหญ่มักคํานึงถึงสภาพทางภูมิศาสตร์เป็นอันดับแรก อีกทั้งจะต้องสามารถเชื่อม โยงต่อกับระบบการจัดการโลจิสติกส์และซัพพลายเชนได้ทงั้ ระบบอย่างมีประสิทธิภาพ ดังจะเห็นได้ จากกลุ่มธุรกิจชั้นนําขนาดใหญ่ ไม่ว่าจะเป็น CRC, DHL, Schenker, LINFOX, Toll Logistics เป็นต้น

B&T#307_p34-35_Pro3.indd.indd 34

ทางตรงที่ กํ า ลั ง ดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ใน ลักษณะเดียวกันและทางออมทีม่ กี าร ดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ใกล เ คี ย งกั น ทั้ ง ใน ปจจุบนั และอนาคตวามีจาํ นวนมาก/ นอยเพียงใด เพื่อประเมินสภาพการ แขงขัน • สาธารณู ป โภคและการ บริการทางสังคม มีระบบสนับสนุน รองรับและครอบคลุมตอการดําเนิน ธุรกิจ อาทิ นํา้ ประปา ไฟฟา โทรศัพท สถานีตํารวจ ดับเพลิง เทศบาลโรง พยาบาล โรงเรียน ฯลฯ • สิ่งแวดลอม ไมวาจะเปน สภาพภูมอิ ากาศ มลภาวะ โดยเฉพาะ ทัศนคติของชุมชนที่ลอมรอบทําเลที่ ตัง้ ตองไดรบั การสนับสนุนและเกือ้ กูล ไม เช น นั้ น แล ว การดํ า เนิ น งานจะ สะดุดลงทันที เพราะเรื่องของสภาพ แวดลอมกับชุมชนเปนเรื่องเดียวกัน ดังนัน้ การทําประชาพิจารณเปนสิง่ ที่ ตองทําอยางเปนระบบ • กฎหมาย ไมวาจะเปนใน เรือ่ งของภาษีทดี่ นิ ภาษีโรงเรือน ภาษี ปาย ภาษีบาํ รุงทองที่ ภาษีการคา คา เบีย้ ประกันตางๆ เปนตน ซึง่ บางแหง ใหความสําคัญกับเรือ่ งกฎหมายในแง ของภาษี จึงเลือกทีจ่ ะเลือกทําเลตาม นิคมอุตสาหกรรม เนื่องจากไดรับ สิทธิพิเศษทางดานภาษี อนึ่ง ผูบริหารและผูประกอบ การที่จะนําเรื่องการเลือกทําเลที่ตั้ง (Location) มาใช ว างยุ ท ธศาสตร โลจิสติกสและซัพพลายจะตองคํานึง ถึงอนาคตโอกาสความเจริญเติบโต ทางเศรษฐกิจของทองถิน่ แลว ยังตอง คํานึงถึงการรุกคืบของธุรกิจคูแขงขัน อีกดวย

11/25/16 9:01 PM

B&T#307_p34-35_Pro3.indd.indd 35

11/25/16 9:01 PM

Test & Report

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

ยูดี ทรัคส์ ประเทศไทย พร้อมลุยศึก

GEMBA Challenge

ยูดี ทรัคส์ ประเทศไทย พร้อมลุยศึก GEMBA Challenge ส่ง “ทีมล็อบสเตอร์” ตัวแทน ประเทศไทย สาขาอยุธยา ลุยศึกษารอบสุดท้ายที่ประเทศญี่ปุ่น แข่งขันการให้บริการหลังการขาย ซึ่งเปิดโอกาสให้พนักงานยูดี ทรัคส์ จากทั่วโลก คุณลดาวัลย ชาญพิทยานุกูล กิ จ ผู  จั ด การทั่ ว ไป ยู ดี ทรั ค ส (ประเทศไทย) ประจําภูมิภาคภาค กลางและภาคเหนือ เปดเผยวาการ เขารวม GEMBA Challenge ครั้งนี้ เปนการเขารวมครั้งแรกของประเทศ ไทย การแขงขันครั้งนี้ เปนครั้งที่ 2 โดยครั้งแรกจัดขึ้นที่ในป พ.ศ. 2557 มีทีมเขารวมแขงขันทั้งสิ้น 182 ทีม จากทั่วโลก และจะเหลือเพียง 9 ทีม เพื่อทําการคัดเลือกเหลือเพียง 3 ทีม เปนผูชนะ ซึ่งในครั้งนั้น 3 ทีมผูชนะ มาจากประเทศอัฟริกาใต และอีก 2 ทีมจากประเทศญี่ปุน GEMBA Challenge คือการ แขงขันการใหบริการหลังการขาย ซึ่ง เปดโอกาสใหพนักงานยูดี ทรัคส จาก ทั่วโลก รวมตัวเปนทีม โดยมีสมาชิก ในทีม 4 คนซึง่ ประกอบดวยพนักงาน ชาง พนักงานออฟฟศและพนักงาน อะไหล และตั้งชื่อทีมในการเขารวม การแขงขัน สําหรับประเทศไทย เริ่มการคัด เลือกทีมผูสมัครเขารวมแขงขันทั้งสิ้น

R1_B&T#307_p36-37_Pro3.indd 36

20 ที ม โดยเป น ที ม จากประเทศ เมียนมา ลาว เวียดนามและฟลิปปนส ประเทศละ 1 ทีม เขารวมการแขงขันคัด เลือกใหเหลือเพียงทีมเดียวคือทีมล็อบส เตอร จากสาขาอยุธยา “สาเหตุที่เราไมไดเขารวมครั้งแรก ก็เพราะวาในครั้งนั้น เปนการแขงขัน เพียงรุนควอน (Qoun) เทานั้น แตครั้งนี้ การแขงขันแบงออกเปน 2 รุนคือรุน ควอนและรุน เควสเตอร ซึง่ ประเทศไทย เปนฐานการผลิตของรุนเควสเตอร เรา จึงเขารวมการแขงขันในครั้งนี้และเรา

มั่นใจวาทีมประเทศไทยนาจะสรางผล งานไดอยางนาประทับใจ” คุณลดาวัลย กลาว ในการแขงขัน GEMBA Challenge ปนี้ มีทีมเขารวมการแขงขันทั้งสิ้น 289 ทีมเพิ่มขึ้นจากครั้งที่แลวมากกวา 60% โดยในประเทศไทย มีทีมเขารวมการ แขงขันทั้งสิ้น 20 ทีม การแขงขันแบง ออกเปน 2 รอบ เพื่อคัดใหเหลือเพียง ทีมเดียวคือทีมล็อบสเตอร ซึ่งประกอบ ดวยคุณสุดจิตร แกวนอย คุณบุญทัย โคตรมณี คุณวัชรพงศ ยะขาวและ

ทีมทีเ่ ข้าร่วมการแข่งขัน จะได้บทเรียนในข้อผิดพลาดทีเ่ กิดขึน ้ ระหว่างการแข่งขัน ทัง้ หมดนี้ เมือ ่ กลับเข้าสูท ่ ท ่ี าํ งานจริงแล้ว พวก เขาจะสามารถแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านั้น รวมทั้งการป้องกันไม่ให้ เกิดขึ้นในระหว่างการทํางาน

คุณวิชัยรัตน พันสนิท “การแขงขัน GEMBA Challenge นี้เปาหมายสุดทายก็คือการสรางจิต วิญญาณใหกบั พนักงานยูดี ทรัคส ใน การใหบริการทีด่ ที สี่ ดุ ใหกบั ลูกคา การ แขงขันเปนเพียงเครื่องมือที่จะบอก กล า วถึ ง รายละเอี ย ดของการให บริการหลังการขายทีด่ แี กลกู คา แตสง่ิ ที่เกิดขึ้นก็คือจะมีการแบงปนสิ่งดี ๆ ที่มีอยูในการแขงขันแกคนอื่นที่ไมมี โอกาสเขารวม เชน จุดบกพรอง จุด ทีจ่ ะตองระมัดระวังเปนพิเศษ เปนตน นอกจากนี้ ทีมที่เขารวมการแขงขัน จะไดบทเรียนในขอผิดพลาดทีเ่ กิดขึน้ ระหวางการแขงขัน ทั้งหมดนี้ เมื่อ กลับเขาสูที่ทํางานจริงแลว พวกเขา จะสามารถแกไขขอบกพรองเหลานัน้ รวมทั้ ง การป อ งกั น ไม ใ ห เ กิ ด ขึ้ น ใน ระหวางการทํางาน สิ่งสุดทายก็คือ ลู ก ค า จะได รั บ บริ ก ารที่ ดี ที่ สุ ด ของ พนั ก งานในระดั บ ต า ง ๆ” คุ ณ ลดาวัลย กลาว

11/28/16 9:46 PM

B&T#307_p36-37_Pro3.indd 37

11/25/16 9:10 PM

Material Handling

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

รถยกสูง แบบไฟฟ้า Full Electric Stacker

รถยกสูง stacker ควบคุมดวย ไฟฟาทั้งระบบ ใชขึ้น - ลงดวยระบบ ไฟฟา + เคลื่อนที่ดวยไฟฟา สามารถ ขึ้นขับขี่ได แทนยืนพับเก็บเพื่อใชงาน แบบเดินตามได รับนํ้าหนักไดหลาก หลายรุน ยกสูงไดหลายระดับขึ้นกับ อยูกับรุน หางหุนสวนจํากัด ควอลิเทค อิควิปเมนท โทร. 0-2532-7363

ตู้เหล็กเก็บของ TAEJIN รุ่น TDCR1800 COMBI-10D-SHT

นําเขาจากประเทศเกาหลี คุณภาพสูง เกรดสําหรับ โรงงานอุตสาหกรรม ดานบนตูปูดวยทอปสเตนเลส (SUS) หนา 30T ประกอบดวยบานประตูเดี่ยว สําหรับเก็บของ และวางสินคา ลิน้ ชักสําหรับวางของ จํานวน 10 ลิน้ ชัก และ แผงแขวนเครื่องมือ พรอมบานพับเลื่อนปดได (Shutter) Factory 9001 โทร. 0-2537-9191

กว้านสลิงไฟฟ้า Winch TW/S Series

Winch TW Series และ S Series กวานสลิงไฟฟา ขนาดแรงดันไฟ 220 V. และ 380 V. ระยะยกตั้งแต 0.5-1 ตัน ลวดสลิงแข็งแรง ใชงานและเก็บรักษางาย ชะลอหรือ หยุดดวยระบบเบรคไฟฟา มีความปลอดภัยในการใชงาน สูง ทํางานเสียงเงียบ ใหประสิทธิภาพสูง บริษัท ยงฮง (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2618-3000

B&T#307_p38-39_Pro3.indd 38

ชั้นวางแม่พิมพ์

ชั้นวางแมพิมพ สามารถรับนํ้าหนัก 1,000-2,000 กิโลกรัม/ชั้นวาง นําเขาจาก ประเทศเกาหลี คุณภาพสูง เกรดสําหรับ โรงงาน มีขนาด กวาง และ สูง ตามการ เลือกของผูใช โครงสรางเหล็กหนาเปน พิ เ ศษเกรดคุ ณ ภาพระดั บ สู ง เพื่ อ ใช ใ น โรงงานอุตสาหกรรมโดยเฉพาะ รางลิน้ ชัก ดึงออกไดถึง 500 mm. แตละชั้นสามารถ ปรับระดับความสูงได 6 จุด Factory 9001 โทร. 0-2537-9191

11/25/16 9:14 PM

วงการต่างแดน

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559 Special Report

สแกนเนีย จัดอบรมทักษะการขับขี่ชั้นสูง มุ่งสร้างกําไรอย่างยั่งยืน ให้ธุรกิจขนส่ง

สแกนเนีย จัดอบรมทักษะการขับขี่ชั้นสูงมุ่งสร้างกําไรอย่าง ยั่ ง ยื น ให้ กั บ ธุ ร กิ จ ขนส่ ง เน้ น 3 หั ว ใจหลั ก ที่ นั ก ขั บ สแกนเนี ย มืออาชีพต้องมี ทั้งการใช้รถสแกนเนียได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ขับขี่ประหยัดเชื้อเพลิง และสร้างความปลอดภัยต่อตนเองและ ผู้อ่น ื บนท้องถนน

คุณอํานาจ ทองทัย ผูจ ดั การ ฝายฝกอบรมพนักงานขับรถ บริษัท สแกนเนี ย สยาม จํ า กั ด กล า วว า หลักสูตรในการอบรมมีความครอบคลุม ทั้งรถโดยสารและรถบรรทุก โดยแบง เปน 2 ระดับ คือ การขับขี่เบื้องตน Scania Driver Training มุงเนนใหผูขับขี่ มีความรูและความชํานาญในการใชรถ สแกนเนี ย ได อ ย า งเต็ ม ประสิ ท ธิ ภ าพ พรอมการดูแลรถใหพรอมใชงานตลอด เวลา ระยะเวลาการอบรม 1 วัน “กลุมเปาหมายคือกลุมลูกคาใหม ที่ยังไมเคยใชงานรถสแกนเนียมากอน หรือกลุมลูกคาที่ตองการทบทวนทักษะ นักขับใหมคี วามรูค วามชํานาญในการใช รถสแกนเนียเพิ่มขึ้น และการฝกอบรม ทักษะการขับขี่ขั้นสูง Advance Driver Program (ADP) มุงเนนพัฒนาทักษะ ผูเขารับการฝกอบรมใหเปนเทรนเนอร หรือครูผูฝกสอนพนักงานขับรถบรรทุก และรถโดยสาร ใหมีความรอบรู และ สามารถถายทอดความรูไปยังนักขับตอ ไป” ดานเนื้อหาในการอบรมฯ นั้น ได

รั บ การออกแบบและพั ฒ นามาจาก หลักสูตรมาตรฐานการฝกอบรมนักขับ มืออาชีพระดับโลกของ สแกนเนีย นํา มาปรับใหเหมาะสมกับสภาพการใชงาน และกฎขอบังคับทางกฎหมายของไทย โดยผูเ ขาอบรมจะไดเรียนรูท ง้ั ทฤษฎีและ ปฏิบัติบนถนนจริงอยางเขมขนตลอด ระยะเวลา 4 วัน ครอบคลุมทั้งในเรื่อง ของเทคโนโลยียานยนตและระบบของ รถสแกนเนีย การเลือกใชรถใหเหมาะสม กับลักษณะงาน เทคนิคการควบคุมรถ ระดับสูง การขับขีป่ ระหยัดเชือ้ เพลิงและ การขั บ ขี่ ป ลอดภั ย บนสภาพถนนจริ ง บรรทุกนํ้าหนักจริง ในเสนทางขึ้น-ลง ภูเขา การตรวจวิเคราะหปญหารถและ แกไขเบื้องตน การวิเคราะหอุบัติเหตุ รวมถึงกฎหมายการขับขี่และการขนสง พรอมทัง้ อบรมเทคนิคการเปนผูฝ ก สอน และมอบขอมูลความรูท งั้ หมดใหแกผเู ขา รับการอบรม สํ า หรั บ ผู  ป ระกอบการและผู  สนใจสามารถขอทราบรายละเอียด ไดที่ แผนกฝกอบรมพนักงานขับรถ สแกนเนีย โทร.0-2769-9200

ยานยนต์

เยอรมนี : BRABUS G63 6×6 ออฟโรด 700 แรงม้า 6 ล้อโคตรดุ

มี ร ถ ย น ต  ตั ว โ ห ด อยาง Brabus G63 6×6 รถออฟโรด 6 ลอ ที่ไดรับ การโมดิ ฟ ายด ม าจาก Mercedes-Benz G63 แรง สุด ๆ กันเลยทีเดียว Mercedes-Benz G63 ซึง่ เปนรถยนตออฟโรด 6×6 ที่สรางความฮือฮาและโดน ใจเหลามหาเศรษฐีกนั ไปแลว ถูกนํามาโมดิฟายใหมเปนรถยนตรนุ พิเศษพรอม ความแรงเต็มขั้น โดยสําหนักแตง Brabus กลายมาเปน รถยนต Brabus G63 6×6 ที่แรงทะลุ 700 แรงมากันเลยทีเดียว ดวยการปรับแตงเครื่องยนต V8 5.5 ลิตร เทอรโบคูใหม แรงบิดพุงไปที่ 960 นิวตันเมตร นั่นทําใหออฟโรด 6 ลอคันนี้สามารถทําความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ไดในเวลาเพียงแค 7.4 วินาทีเทานั้น แรงไมเบาถาเทียบกับขนาดและนํ้าหนักตัวรถ นั่นจึงอาจจะ ทําใหมันกลายเปนรถออฟโรดที่แรงที่สุดในโลกตอนนี้เลยก็วาได แถมยังแรงทั้งเครื่องยนตและราคาซะดวย คาดกันวา รถยนต Brabus G63 6×6 ตัวโหดคันนีค้ าดวามีราคาอยูท รี่ าว 1.349 ลานเหรียญสหรัฐ ก็ราวๆ 47 ลานบาท บรรดามหาเศษรฐีก็คงจะเตรียมควักจายกันแลว โดยเฉพาะคน ที่ชอบโหด ๆ แบบนี้ สหรัฐอเมิรกา : ดีไซน์ของ NEXT GEN JEEP WRANGLER ที่ไม่ผ่านการอนุมัติ

ภาพของรู ป ป  น ดิ น เหนี ย วแสดงดี ไ ซน ข อง 2018 All New Jeep Wrangler ที่ไมผานการอนุมัติให ขึ้นสายการผลิตมาฝากกัน จัดวาสวยเลยทีเดียว ภาพถายที่มีเผยแพร ออกมากับดีไซนตัวรถของ 2018 All New Jeep Wrangler ซึ่งไมผานการอนุมัติใหขึ้นสายการผลิต เหตุผล นั้นมาจากชิ้นสวนหลังคาที่สามารถถอดออกไดแบบเจาะ 3 ชอง ไมไดถูก ออกแบบใหตรงตามสเปคที่กําหนด นั่นจึงทําใหดีไซนนี้ถูกยกเลิกไป แตจะยังไง รถยนต All New Jeep Wrangler ก็จะยังเปนรถเอสยูวี ที่มี โครงสรางตัวถังเหมือนกับเอสยูวีมาตรฐาน แตจะถูกเจาะชองหลังคา Open Air เพื่อใหลูกคาสามารถเลือกเปนออพชั่นในการเปด-ปดหลังคา 3 แบบได เชน หลังคา Softtop ปรับไฟฟา หรือหลังคา Hardtop แบบเจาะชอง 3 สวน และ หลังคาแกว เปนตน และแมวา ดีไซนทเี่ ราเห็นในภาพนีจ้ ะไมถกู นําไปผลิต แตวา รถยนต 2018 Jeep Wrangler นั้นนาจะมีหลายสวนที่ถูกนําเอาดีไซน ของตนแบบดิ้นเหนียวคันนี้ไปประยุกตอยางแนนอน รถยนต 2018 Jeep Wrangler จะเผยโฉมใหเราไดเห็นกันภายในป 2017 นี้ รอติดตามกันเลย

ปฎิทินข่าว วัน-เดือน-ป

R1_B&T#307_p38-39_Pro3.indd 39

รายละเอียดงาน

ติดตอ

1-12 ธันวาคม 2559

THE 33rd THAILAND INTERNATIONAL

INTER-MEDIA CONSULTANT CO., LTD. โทร. 0-2641-8444

9-12 ธันวาคม 2559

Motor Expo HatYai ครั้งที่ 1 ณ หาดใหญ ฮอลล ชั้น 5 เซ็นทรัลเฟสติวัล หาดใหญ

เซ็นทรัลเฟสติวัล หาดใหญ โทร. 08-6290-3300

13 ธันวาคม 2559

อบรมกระบวนการขนสงออก ณ นิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร (มีคาใชจาย)

OCCC Asia โทร. 09-9341-9142

20 ธันวาคม 2559

อบรมการจัดสงและการกระจายสินคา (มีคาใชจาย)

OCCC Asia โทร. 09-9341-9142

MOTOR EXPO 2016 ณ Impact Challenger 1-3

11/28/16 9:12 PM

40 ยี่หอ/รุน Class 2-3 TONS (EURO 3)

6-WHEEL MEDIUM (EURO 3)

6-WHEEL LARGE (EURO 3)

10-WHEEL 6x2 (EURO 3)

10-WHEEL 6X4 (EURO 3)

12-WHEEL (EURO 3) T.TRACTOR (EURO 3)

NGV (EURO 3) BUS (EURO 3))

ปักษ์หลัง • พฤศจิกายน 2559

Directory ประเภท เครื่องยนต แรงมา ราคา HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260 Model XZU600R (4W) XZU600R (T) XZU600R (S) XZU650R (T) XZU650R (S) XZU710R (T) XZU710R (S) XZU720R FC9JEKA(T) FC9JEKA(S) FC9JJKA FC9JELA(T) FC9JELA(S) FC9JJLA FC9JLLA FG8JF1D-JGT FG8JJ1A-JGT FG8JJ1A-JGT-P FG8JM1A-JGT FG8JM1A-JGT-P FG8JP1A-JGT FG8JP1A-JGT-P FG8JP1A-JGT-A FG8JP1A-JGT-PA FG8JR1A-JGT FG8JR1A-JGT-P FG8JR1A-JGT-A FG8JR1A-JGT-PA FG8JT1A-JGT FG8JT1A-JGT-P FG8JP1G-JGT FG8JP1G-JGT-P FG8JF1D-JJT FG8JF1D-JJT-P FG8JJ1A-JJT FG8JJ1A-JJT-P FG8JH1B-PGT FG8JH1B-PGT-P FG8JH1B-PGT-A FG8JH1B-PGT-PA FL8JN1A-SGT FL8JN1A-SGT-P FL8JN1A-SGT-A FL8JN1A-SGT-PA FL8JT1A-SGT FL8JT1A-SGT-P FL8JT1A-SGT-A FL8JT1A-SGT-PA FL1AN1A-SHT (T&S) FL1AN1A-SHT (TP&SP) FL1AN1A-SHT (TA&SA) FL1AN1A-SHT(TPA&SPA) FL1AS1A-SHT (T&S) FL1AS1A-SHT (TP&SP) FL1AS1A-SHT (TA&SA) FL1AS1A-SHT (TPA&SPA) FM8JN1D-SGT FM8JN1D-SGT-A FM1AN1D-SHT (T&S) FM1AN1D-SHT (TA&SA) FM2PN1D-XHT (T&S) FM2PN1D-XHT (TA&SA) FM1AK1M-SHT GY2PS1A-XHT (T&S) GY2PS1A-XHT (TP&SP) GY2PS1A-XHT (TPA&SPA) GY2PS1A-XHT (TA&SA) FM1AK1B-SHT (T&S) FM1AK1B-SHT (TP&SP) FM1AK1B-SHT (TPA&SPA) FM1AK1B-SHT (TA&SA) FM2PK1B-XHT (T&S) FM2PK1B-XHT (TP&SP) FM2PK1B-XHT (TPA&SPA) FM2PK1B-XHT (TA&SA) FC4JLNA FG1JPKA FL1JTKA-BGT RK8JSLA RM1ESKU

Engine N04C-VA N04C-VB N04C-VB N04C-VB N04C-VB N04C-VB N04C-VB N04C-VB J05E-TD J05E-TD J05E-TD J05E-TC J05E-TC J05E-TC J05E-TC J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WJ J08E-WH J08E-WH J08E-WH J08E-WH J08E-WH J08E-WH J08E-WH J08E-WH A09C-TH A09C-TH A09C-TH A09C-TH A09C-TH A09C-TH A09C-TH A09C-TH J08E-WH J08E-WH A09C-TH A09C-TH P11C-VU P11C-VU A09C-TH P11C-VU P11C-VU P11C-VU P11C-VU A09C-TH A09C-TH A09C-TH A09C-TH P11C-VU P11C-VU P11C-VU P11C-VU J05C-TV J08C-VE J08C-VD J08E-UD E13C-UT

Ps (EEC Net) 136 PS 150 PS 150 PS 150 PS 150 PS 150 PS 150 PS 150 PS 145 PS 145 PS 145 PS 175 PS 175 PS 175 PS 175 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 240 PS 260 PS 260 PS 260 PS 260 PS 260 PS 260 PS 260 PS 260 PS 344 PS 344 PS 344 PS 344 PS 344 PS 344 PS 344 PS 344 PS 260 PS 260 PS 344 PS 344 PS 380 PS 380 PS 344 PS 380 PS 380 PS 380 PS 380 PS 344 PS 344 PS 344 PS 344 PS 380 PS 380 PS 380 PS 380 PS 175 PS 220 PS 260 PS 251 PS 380 PS

Price 948,000 978,000 978,000 1,035,000 1,035,000 1,190,000 1,190,000 1,206,000 1,350,000 1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,867,000 1,857,000 1,887,000 1,867,000 1,897,000 1,877,000 1,907,000 1,927,000 1,957,000 1,897,000 1,927,000 1,947,000 1,977,000 1,917,000 1,947,000 1,977,000 2,007,000 1,640,000 1,670,000 1,650,000 1,680,000 1,987,000 2,017,000 2,037,000 2,067,000 2,483,000 2,523,000 2,553,000 2,593,000 2,523,000 2,563,000 2,593,000 2,633,000 2,683,000 2,723,000 2,753,000 2,793,000 2,723,000 2,763,000 2,793,000 2,833,000 2,645,000 2,715,000 3,045,000 3,115,000 3,105,000 3,175,000 2,725,000 3,270,000 3,310,000 3,380,000 3,340,000 3,120,000 3,160,000 3,230,000 3,190,000 3,200,000 3,240,000 3,310,000 3,270,000 1,890,000 2,555,000 3,265,000 2,145,000 3,605,000

BEIBEN บริษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.08-1698-1934, 0-7423-0258

2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 1827 SY 4x2 V3 2534 BY 6x4 V3 2534 KV 6x4 V3 (chassis )

B&T#307_p40-41_Pro3.indd 40

Tractor (CNG) Tractor (CNG) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Mixcer (Diesel) Dumper(Diesel)

11,596 CC 11,596 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC

380 380 375 375 270 336 336

2,950,000 3,250,000 2,650,000 2,750,000 2,150,000 2,800,000 2,850,000

ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111 GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE84DE6RDH1 FE85DE7RDH1 FE85DG7RDH1 FIV1PHX2RDHA FIV2PFX2RDHA FM65FF1RDH1 FM65FH1RDH1 FM65FM1RDH1 FJY1WT2RDHA FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN62FM2RDH1 FJX5WFM1RDHA FJX3WKM2RDHA FN62FJR2RDHA FV51JKD3RDH2 FZY3WJR2RDHA FV51JH3RDH1

6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดกลาง 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 6 ลอขนาดใหญ 10 ลอเพลาเดียว 6x2 10 ลอเพลาเดียว 6x2 10 ลอสองเพลา 6x4 10 ลอสองเพลา 6x4 6 ลอขนาดใหญ 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4 หัวลาก 10 ลอสองเพลา 6x4

4,899 CC 4,899 CC 4,899 CC 3,907 CC 3,907 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 6,373 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 6,373 CC 6,373 CC 7,545 CC 12,882 CC 6,373 CC 12,882 CC

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

1,100,000 1,150,000 1,210,000 1,330,000 1,360,000 1,720,000 1,740,000 1,770,000 2,550,000 2,540,000 2,490,000 2,640,000 2,090,000 2,890,000 2,860,000 3,030,000 2,500,000 3,220,000

360 360 410 410 410 410 310 360 250 310 410 410 460 410

3,350,000 3,650,000 3,950,000 4,000,000 4,100,000 4,150,000 3,200,000 3,300,000 3,000,000 3,500,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000 5,000,000

SCANIA P 360 LA6x2MSZ (Basic) P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSA (ADR) P 410 LA6x2MNZ P 310 CB6x4MSZ P 360 CB6x4MSZ K 250 IB4x2NB K 310 IB4x2NB K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI K 410 EB6x*4NI

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

11/25/16 9:17 PM

ปักษ์หลัง • พฤศจิกายน 2559

B&T#307_p40-41_Pro3.indd 41

BUS & TRUCK Mart

11/25/16 9:17 PM

เสียงจากผู้อ่าน

ถามทาง

Tata ULTRA 1518 เหมาะกับธุรกิจ SMEs ปจจุบนั นีเ้ ห็นหลายคนหันมาเอา ดี ท างด า นทํ า ธุ ร กิ จ SMEs มี สินคาแปลกใหมมาใหผบู ริโภคได เลือกซื้อเลือกใชอยางหลากหลาย และ การเลื อ กรถบรรทุ ก สิ น ค า ก็ มี ค วาม สํ า คั ญ ต อ การทํ า ธุรกิจเปน อยางมาก เห็นตามงานตาง ๆ ก็เดินดูจนทั่วฮอลล สะดุดตาทีร่ ถทาทา ซึง่ มีราคาถูกมาก นา จะเหมาะสําหรับคนที่เริ่มตนทําธุรกิจ ใหม ๆ จึงอยากทราบวาพอที่จะมีรุน ไหนแนะนําหรือเปลา จริ ง ที่ ว  า ธุ ร กิ จ ทุ ก วั น นี้ เ ป น ไป อยางหลากหลาย บางทีผบู ริโภค ก็ ต  อ งการความแปลกใหม ใ ห ตนเองเพือ่ จะไดไมจาํ เจมากไป เรือ่ งของ รถบรรทุกขนาดกลางและขนาดเล็กที่ เจาของธุรกิจมือใหมเลือกใช ก็จะเปนรถ ขนาดกะทัดรัด เหมาะสําหรับการขน ยายสินคาที่มีจํานวนไมมากนัก เพื่อ ประหยัดตองบประมาณที่ไดวางไวอีก

คุณสมยศ เขาทอง กรุงเทพฯ ผมตามอ า นนิ ต ยสาร BUS & TRUCK มานานแลวครับ อานมาตั้งแต ฉบับปฐมฤกษเลย แตบางทีก็หาตาม รานหนังสือไมคอ ยเจอ เลยมาสมัครเปน สมาชิ ก ของนิ ต ยสารครั บ เนื้ อ หาใน นิตยสารผมก็จะชอบในเรือ่ งของอะไหล รถบัสและรถใหญ เนื่องจากผมทําธุรกิจ เกี่ ย วกั บ ให เช า รถบั ส นํ า เที่ ย ว และ สัมมนาตาง ๆ ครับ สวนเรื่องที่อยากทราบก็จะเปน เรื่องของการขนสงและเศรษฐกิจในป 2559 นี้ เ ป น อย า งไร และเรื่ อ งพวก อะไหลรถบัส รถใหญมีอะไรใหม ๆ นํา เขาบางครับ

ดวย

สวนรถทาทาที่อยากแนะนําก็คือ Tata ULTRA 1518 อีกหนึ่งรุนที่เปนรุน ใหมเชนกัน โดยเปนรถบรรทุกขนาด กลางที่สามารถทํางานไดอเนกประสงค มีนาํ้ หนักบรรทุกรวมทัง้ สิน้ 15.7 ตัน ซึง่ เปนนํ้าหนักบรรทุกสินคา 9.7 ตัน ขับ เคลื่อนดวยเครื่องยนตขนาด 5 ลิตร จํานวน 4 กระบอกสูบ สามารถผลิตพลัง ได 180-210 แรงมา และใหแรงบิดที่ 590-805 นิวตันเมตร และที่สําคัญคือมี อัตราเผาผลาญนํ้ามันเชื้อเพลิงตํ่า สวน การออกแบบภายในหองโดยสารนั้นก็ เนนความสะดวกสบายตอผูใชงานเปน หลัก นอกจากนี้ยังมีระบบเบรค ABS รวมถึงระบบกันสะเทือนเพื่อความนุม นวล อีกทัง้ ยังไดตดิ ตัง้ ระบบเทเลเมติกส เพื่อแสดงขอมูลสถานะขนสงแบบเรียล ไทม ชวยใหการวิง่ ขนสงราบรืน่ ยิง่ ขึน้ ซึง่ เรียกไดวา ULTRA 1518 เปนรถบรรทุก ขนาดกลางที่ อ อกแบบมาเพื่ อ ความ สะดวกสบายในการทํ า งานอย า งแท จริง

กองบรรณาธิการ ตองขอขอบคุณเปนอยางมากที่ ใหการติดตามขอมูลขาวสารในนิตยสาร BUS & TRUCK มาอยางยาวนาน และ สมัครเปนสมาชิกอีกดวย เพื่อทางกอง บรรณาธิการจะไดหาขาวสารของวงการ

สมัครสมาชิก นิตยสาร BUS&TRUCK สมัครสมาชิก

ฉบับที่

รถใหญมานําเสนอใหไดอานกันตลอด นะคะ สวนเรือ่ งของการของวงการขนสง ในป 2559 นี้ ไดมีการเปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC อยางเต็ม ตัวแลว และประเทศไทยเปนศูนยกลาง การขนสงทางบก ทั้งนี้เพื่อใหนักลงทุน ตางชาติไดเลือกประเทศที่จะลงทุนได ถูกตอง และภาษีระหวางประเทศจะ กลายเป น ศู น ย ภาษี ที่ ว  า นี้ คื อ ภาษี ศุลกากร คือ สินคาไทยสงไปยังอีก 9 ประเทศของสมาชิกอาเซียนซึ่งจะไมถูก เก็บภาษี แตมเี งือ่ นไขวาสินคานัน้ จะตอง มีแหลงกําเนิดในประเทศอาเซียนดวย กันเทานั้น วัตถุประสงคเพื่อสงเสริม กิ จ กรรมทางเศรษฐกิ จ ในประเทศ อาเซียน เพราะสงผลใหสินคาถูกลง สวนในเรื่องของอะไหลรถบัส และ รถใหญภายในป 2559 นี้ ยังไมมีความ เคลื่อนไหวอะไรมากนัก สมาชิกสามารถ ติดตามอานขาวสารไดในนิตยสาร BUS & TRUCK ฉบับตอ ๆ ไปไดเลยคะ

ถึงฉบับที่

ตออายุสมาชิก

สมาชิกแบบราย 1 ป (24 ฉบับ) ราคาพิเศษ 900 บาท (ราคาเต็ม 1,150 บาท) พรอมรับฟรี BUS & TRUCK Buyers’ Guide 2016/2017 จํานวน 1 เลม มูลคา 350 บาท + เสื้อยืด Thailand Tour Theque จํานวน 1 ตัว มูลคา 199 บาท ขนาดเสื้อ S M L XL XXL สมาชิกแบบราย 2 ป (48 ฉบับ) ราคาพิเศษ 1,700 บาท (ราคาเต็ม 2,300 บาท) พรอมรับฟรี BUS & TRUCK Buyers’ Guide 2016/2017 จํานวน 1 เลม มูลคา 350 บาท + เสื้อ โปโล BUS & TRUCK Expo จํานวน 1 ตัว มูลคา 350 บาท ขนาดเสื้อ S M L XL XXL ** ของสมนาคุณอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยมิตองแจงลวงหนา

ชื่อ อาชีพ บริษัท/หนวยงาน ที่อยูในการจัดสงเอกสาร เลขที่ หมู ถนน อําเภอ/เขต อีเมล โทรศัพทมือถือ

นามสกุล

อายุ ป เลขที่ประจําตัวผูเสียภาษี

อาคาร/หมูบาน ตําบล/แขวง จังหวัด โทรศัพท

ที่อยูสําหรับออกใบเสร็จรับเงิน/ใบกํากับภาษี ที่อยูเดียวกับการจัดสงเอกสาร กรุณาใชขอมูลตอไปนี้ เลขที่ หมู อาคาร/หมูบาน ถนน ตําบล/แขวง อําเภอ/เขต จังหวัด อีเมล โทรศัพท โทรศัพทมือถือ

** สามารถใชใบสมัครนี้ถายเอกสารได

B&T#307_p42-43_Pro3.indd 42

ซอย รหัสไปรษณีย โทรสาร

วิธีการชําระเงิน เงินสด โอนเขาบัญชีสะสมทรัพย บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาหัวหมาก เลขที่บัญชี 180-7-22396-9 ชองทางในการจัดสงเอกสาร • สงแฟกซมาที่ 0-2319-2926 • สงอีเมลมาที่ membership@TTFintl.com • จัดสงทางไปรษณียมาที่ บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด เลขที่ 200/7-14 ซอยรามคําแหง 4 ถนนรามคําแหง แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพฯ 10250

ซอย รหัสไปรษณีย โทรสาร

แผนกสมาชิกนิตยสาร BUS&TRUCK

โทร. 0-2717-2477 ตอ 312 แฟกซ 0-2319-2926 อีเมล membership@TTFintl.com

11/25/16 9:23 PM

B&T#307_p42-43_Pro3.indd 43

11/25/16 9:23 PM

Power Saving

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

นิสสัน เปิดตัวขุมพลัง e-POWER

เติมเต็มการขับเคลื่อน เพื่ อรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ นิสสัน มอเตอร์ ประกาศความสําเร็จไปอีกขัน ่ นอัจฉริยะ” หรือ ้ บนพื้นฐานแนวคิด “การขับเคลือ นิสสัน อินเทลลิเจนต์ โมบิลิต้ี (Nissan Intelligent Mobility) ด้วยการเปิดตัวเทคโนโลยีขุมพลัง แบบใหม่ล่าสุด อี-เพาเวอร์ (e-POWER)

ร ะ บ บ ใ ห ม  นี้ มี ก า ร ติ ด ตั้ ง เครื่องยนตสันดาปภายในขนาดเล็ก เพิ่ ม เติ ม เพื่ อ ทํ า หน า ที่ เ ป น เครื่ อ ง ปน ไฟฟาพลังงานสูง เพือ่ สรางกระแส ไฟฟาชารจเขามาเก็บในแบตเตอรี่ ลด การพึง่ พาพลังงานไฟฟาจากภายนอก แตยังใหพลังงานไฟฟาในขนาดใกล เคียงกัน ขุมพลังมอเตอรไฟฟาอัจฉริยะ อี-เพาเวอร ประกอบดวยเครื่องยนต สั น ดาปภายในที่ ใช นํ้ า มั น เชื้ อ เพลิ ง เครื่ อ งกํ า เนิ ด ไฟฟ า (Generator) อินเวอรเตอร (Inverter) และมอเตอร ไฟฟา รถยนตจะถูกขับเคลื่อนดวย กํ า ลั ง จากมอเตอร ไ ฟฟ า เท า นั้ น

B&T#307_p44-45_Pro3.indd 44

กระแสไฟฟ า ถู ก ส ง มาให กั บ มอเตอร ไฟฟานัน้ จะถูกเก็บอยูใ นแบตเตอรี่ กําลังสูง มีเครื่องยนตสันดาป ภายในขนาดกะทัดรัดทํา ห น  า ที่ ใ น ก า ร ส ร  า ง กระแสไฟฟาเขามาเก็บ อยู  ต ลอดเวลา เพื่ อ ชดเชยกระแสไฟฟาที่ ถูกใชงานไป ดวยแนวคิดและ การออกแบบของที ม วิ จั ย แ ล ะ พั ฒ น า ข อ ง นิสสันภายใตระบบอี-เพา เวอร เครือ่ งยนตสนั ดาปภายใน จะไมเชื่อมตอเขากับชุดสงกําลังหรือ เกียรโดยตรง แตจะทํางานรวมกับเครือ่ ง กําเนิดไฟฟา เพือ่ สรางกระแสไฟฟาและ ชารจเขามาเก็บในแบตเตอรี่ กระแส ไฟฟาจะถูกสงไปสูม อเตอรไฟฟาในการ สรางกําลังเพือ่ ใชในการขับเคลือ่ นตัวรถ ระบบอี-เพาเวอรมีความโดดเดน กวาเมื่อเปรียบเทียบกับระบบไฮบริด แบบดั้งเดิม มีมอเตอรไฟฟาขนาดเล็ก เชื่ อ มต อ เข า กั บ เครื่ อ งยนต สั น ดาป ภายในเพือ่ ขับเคลือ่ นผานระบบสงกําลัง เพราะในระบบไฮบริ ด ทั่ ว ไปมอเตอร ไฟฟาจะไมทํางานในภาวะแบตเตอรี่มี กํ า ลั ง ไฟฟ า ตํ่ า หรื อ ขณะอยู  ใ นย า น ความเร็วสูง ขณะเดียวกันระบบอี-เพา

Conventional Hybrid

100% Electric Vehicle

Motor

Inverter

Battery

Battery Power generator Engine

Driven by motor High-output motor

เวอร ยังแตกตางกับรถยนตไฟฟาทีไ่ ดรบั พลังงานไฟฟามาจากชารจแบตเตอรี่ เพียงอยางเดียวอีกดวย ขุมพลังแบบอี-เพาเวอร ใหแรงบิด มหาศาลในทั น ที แ ละคงที่ ต ลอดเวลา

Engine

Power generator

Motor Inverter Battery

Driven by engine & Motor Low-output motor

ทํา ใหมีอัตราเรง รวดเร็วแตนุม นวล และยังมีความเงียบระหวางการขับ เคลื่ อ น ซึ่ ง ในระบบอี - เพาเวอร เครื่องยนตสันดาปภายในจะไมไดทํา หนาทีข่ บั เคลือ่ นตัวรถ จึงทําใหมอี ตั รา การบริโภคนํา้ มันเชือ้ เพลิงตํา่ กวาเมือ่ เทียบกับเครื่องยนตในรถยนตไฮบริด ทั่วไป โดยเฉพาะอยางยิ่งการใชงาน ในเมือง เทคโนโลยีนยี้ งั ใหผขู บั ขีไ่ ดรบั ประโยชนเชนเดียวกับรถยนตไฟฟา แบบแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle-BEV) แตสามารถลดความ วิ ต กกั ง วลเมื่ อ ต อ งหาสถานี ช าร จ ไฟฟาไดอีกดวย ขุมพลังอี-เพาเวอร จึงถือเปน อีกกาวสําคัญในการเติมเต็มรูปแบบ ของระบบขั บ เคลื่ อ นที่ ใช พ ลั ง งาน ไฟฟาของนิสสัน นอกเหนือจากการ พัฒนารถยนตทใี่ ชเซลลเชือ้ เพลิงแบบ ใหมที่เรียกวา SOFC (Solid Oxide Fuel Cell Vehicle)

11/25/16 9:26 PM

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

เกาะติดพาณิชย์น้อย

ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่

แข็งแกร่ง ปลอดภัย มั่นใจในสมรรถนะ

ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ มาพร้อมดีไซน์ใหม่สุดลํ้าทั้งด้านหน้าและห้องโดยสาร เพิ่ มเติมด้วย ลูกเล่นหลากหลายเพื่อประโยชน์ใช้สอยสูงสุด เช่น ช่องต่อกระแสไฟฟ้า 230 โวลต์ท่ใี ห้คุณเสียบ ปลั๊กเครื่องใช้ไฟฟ้ากับรถยนต์ ให้ชีวิตง่ายขึ้น ไม่ว่าจะเป็นเรื่องงาน หรือไปพักผ่อนสุดสัปดาห์ สรางมาเพื่อความแกรงและ แรงสัน่ สะเทือนจากภายนอก เพิม่ ความ ออกรถงายขึ้นกวาเดิม ไมวาจะสําหรับ ปลอดภั ย ความแข็ ง แกร ง ต อ งมา หรูหราดวยเบาะหนังแท ทําใหฟอรด คนหรือสัมภาระ เปย มดวยสมรรถนะ พรอมรับทุก พรอมกับความปลอดภัยดวยถุงลม เรนเจอร ใหม ตอบโจทยทกุ ไลฟสไตลไม นิรภัย 6 จุด รวมไปถึงถุงลมนิรภัย วาจะเปนการทํางานหรือการใชงานสวน สถานการณ ไมวาจะตองลุยนํ้า บรรทุก สัมภาระหนัก หรือขึ้นลงทางลาดชันสุด ดานขางและมานนิรภัย ผสานกับ ตัว ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ตอไฟฟาไดตลอดเวลา ไฟสอง วิบากบนพื้นผิวทราย ใหคุณมั่นใจทุก ที่ชวยใหคุณรับมือกับสถานการณที่ สวางที่กระบะทายใหสามารถทํางานได เสนทางดวยความสามารถในการลุยนํ้า ไมคาดคิด จึงทําให ฟอรด เรนเจอร ตลอดเวลา ไมวาจะเปนชวงกลางวัน ไดถึง 800 มิลลิเมตร ศักยภาพการลาก ใหม ปลอดภัยกวาที่เคย พรอมลุย หรือกลางคืน แตบางทีงานอาจจะไมได จูงและบรรทุกสัมภาระหนัก พรอมดวย งานหนักดวยความนิ่มนวลอยางมี จํากัดอยูแคการขนถายสัมภาระ ทาง ระบบล็อคเฟองทายแบบไฟฟาทีจ่ ะชวย ระดับ ดวยความนิ่มนวลในทุกการ ฟอรด เรนเจอร ไดเพิ่มชองตอกระแส ใหงานหนักกลายเปนเรื่องเบา ๆ ไมวา เดินทางกับฟอรด เรนเจอร ทําให ไฟฟา 230 โวลตไวในหองโดยสาร เพื่อ จะบรรทุกหรือลากจูงหนักแคไหนก็เอา นิยามของการเดินทางดวยรถกระบะ ให ส ามารถชาร จ โทรศั พ ท มื อ ถื อ หรื อ อยู  ด ว ยศั ก ยภาพในการบรรทุ ก ถึ ง เปลี่ยนไป กระจังหนาโครเมี่ยมและ แท็บเล็ต หรือเสียบปลั๊กเพื่อใชไฟไมวา 1,340 กิโลกรัมและการลากจูงได 3,500 ดีไซนดา นหนาทีด่ แู ข็งแกรงมากขึน้ ดู จะอยูที่ไหนก็ตาม และพื้นที่ดานหลังที่ กิโลกรัม จะงานหนักแคไหน ฟอรด เรน ทรงพลังกวาเคย แตภายในก็ยังคง กวางขึน้ เพิม่ ความสะดวกสบายใหกบั ผู เจอร ก็เอาอยู นอกจากนี้ ระบบควบคุม เนนพืน้ ทีโ่ ดยสารทีก่ วางขวาง สะดวก โดยสารด ว ยพื้ น ที่ ที่ ก ว า งขึ้ น ในรุ  น เสถียรภาพการทรงตัวยังชวยผอนนํ้า สบาย และตอบสนองการใชงานไดดี Double Cab ประตูที่ใหญขึ้นและเสา หนักรถยามบรรทุกหรือลากจูงสัมภาระ ยิง่ ขึน้ ปุม ควบคุมตาง ๆ ถูกจัดวางให ประตูหลังที่ถูกขยับออก ทําใหการเขา เพื่อการควบคุมรถที่ดียิ่งขึ้น อีกขั้นของ เห็นอยางเดนชัดและสะดวกตอการ ใช ง าน และยั ง เพิ่ ม พื้ น ที่ เ ก็ บ ของ พรอมลดเสียงรบกวนและ

B&T#307_p44-45_Pro3.indd 45

เทคโนโลยี เพื่ อ ที่ สุ ด ของความ ปลอดภัย พร อ มเครื่ อ งยนต ดี เ ซล เทอรโบ TDCi ขนาด 2.2ลิตร และ TDCi ขนาด 3.2 ลิตร ทีป่ รับปรุงใหม กลับมาพรอมสมรรถนะที่ดีกวาเดิม ถึง 10 แรงมา และแรงบิดที่เพิ่มขึ้น จากเดิมอีกถึง 10 นิวตัน-เมตร จึง ทําใหเครื่องยนต ดีเซลเทอรโบTDCi ขนาด 2.2 ลิตร แรงที่สุดเทาที่ฟอรด เคยมีมา ในขณะที่เครื่องยนต TDCi 3.2 ลิตรก็มอี ตั ราการสิน้ เปลืองนํา้ มัน ทีด่ ยี งิ่ ขึน้ จึงทําใหรถไปไดไกลกวาเดิม พวงมาลัยเพาเวอรชวยผอน แรง ถึงจะเปนรถกระบะ แต ฟอรด เรนเจอร ก็มาพรอมการขับขีท่ สี่ ะดวก สบายที่เปนมาตรฐานของฟอรด ซึ่ง รวมไปถึงพวงมาลัยเพาเวอรชว ยผอน แรง พวงมาลัยจะเบาสําหรับการขับขี่ ในเมืองที่มีการจราจรคับคั่งและการ จอดรถ เพื่อความสะดวกสบาย ใน ขณะที่การขับดวยความเร็วสูงก็จะให พวงมาลัยทีห่ นักแนน เพือ่ การควบคุม รถที่ ดี ก ว า ระบบการควบคุ ม พวง มาลัยแบบไฟฟาจะทํางานยามจําเปน เทานั้น จึงทําใหคุณสามารถประหยัด นํ้ามันไดมากยิ่งขึ้นอีกดวย

11/25/16 9:26 PM

BUS & TRUCK PRODUCTS

ทาทา แดวู โนวัส รถหัวลาก 6×4

รถหัวลาก 10 ลอ เครื่องยนตดีเซลเทอรโบอินเตอรคูลเลอร โดดเดนดานนวัตกรรมเทคโนโลยีรถบรรทุกที่ตอบโจทยหัว เกงมาตรฐานความปลอดภัยจากยุโรป ECE R29 พรอม ระบบรองรับนํ้าหนักหัวเกงแบบลอยตัว 4 จุด เพื่อความ สะดวกในการขับขีแ่ ละควบคุมอุปกรณตา งๆ ทนทานตอการ ใชงานทุกประเภท

บจก.ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) www.tatamotors.co.th

นํ้ามันเครื่องคุณภาพสูงจาก ปตท.

แถบสะท้อนแสงไดมอนด์เกรด™

ปักษ์แรก • ธันวาคม 2559

advanced crash prevention system

(3M Diamond Grade ™ Conspicuity Marking Series 997S) มีความยืดหยุน โคงงอตามพื้นผิวไดดี เหมาะสําหรับ ติดบนผาใบ เพื่อเปนเปนการเตือนใหผูขับขี่ยานพาหนะอื่น สามารถมองเห็นไดในระยะไกล และชัดเจน โดยเฉพาะเวลากลาง คืน งายในการติดตัง้ มีกาวในตัว มีใหเลือก 3 สี : ขาว เหลือง แดง ขนาด 2 นิ้ว x 50 เมตร 1 ดวง มีขนาด 2”x2”

The Mobileye technology is installed in new cars by most of the car manufacturers including Volvo, BMW, GM, Ford, Honda, Mitsubishi, and it is also being installed in ﬂeets that are already on the road (mainly via ﬂeet management companies, insurance companies, car leasing companies, car showrooms, logistic companies, buses and other players in the automotive sector).

บจก.3เอ็ม ประเทศไทย โทร.0-2260-8577

R.M.A. TRADING CO.,LTD Tel. 0-2712-6110

R4200 ยางหล่อ Bandag

ADTRAX รุ่น DLT-SURE

DYNAMIC ULTRA PLUS นํ้ า มั น เครื่ อ งคุ ณ ภาพสู ง ที่ ถู ก ออกแบบและพัฒนาเปนพิเศษสําหรับรถบรรทุกและรถเพื่อ การพาณิชย ฟลมนํ้ามันแข็งแรง ทน ความรอน และเพิ่มประสิทธิภาพให เครื่องยนตมีความสะอาดสูง รองรับ การทํางานของเครื่องยนตไดดีในทุก สภาพ ยืดอายุการเปลีย่ นถายสูงสุดถึง 30,000 กม.

เหมาะสําหรับรถบรรทุก ที่วิ่งระยะปาน กลางถึงไกล ซึ่งจากการจับระยะเลขไมล ไดใกลเคียงกับยางใหม Bridgestone ทําให สามารถลดตนทุนไดอยางแทจริง

อุปกรณจพี เี อสทีเ่ ปนไดมากกวาการติดตาม ผานการรับรอง มาตราฐานและยังเชื่อมโยงขอมูลเขากับศูนยบริหารจัดการ เดิ น รถของกรมการขนส ง ทางบก ระบบติ ด ตามรถผ า น ดาวเทียม แบบ Real Time รองรับ 3G เพื่อยกระดับ มาตราฐานความปลอดภัย ของระบบขนสงสาธารณะ โดยผูประกอบการสามารถ ดู โ ปรแกรมได ใ นคอมพิ ว เตอรและโทรศัพทมือถือ

บมจ.ปตท. โทร.0-2239-7176

บจก.ชัยโชติ รวมยาง โทร.08-3435-4000

บจก.ฟอรท แทร็คกิ้ง ซีสเต็ม โทร.0-2615-0808

อุปกรณ์ FM1010

เปนแบบปลั๊กแอนดเพลยงายสะดวกตอ การติดตามแบบเรียลไทมดว ยการเชือ่ มตอ GPS/GLONASS และ GSM สามารถรวบ รวมตําแหนงของอุปกรณและขอมูลอื่น ๆ ที่เปนประโยชนสงผานเครือขาย GSM ไป ยังเซิรฟ เวอร ออกแบบมาสําหรับการ ค น หาตํ า แหน ง เช น ระบบขนส ง บริษัทรถเชา บริษัทแท็กซี่ รถสวน บุคคลและอื่น ๆ บจก.ไทย พรอสเพอรัส ไอที โทร.0-2156-9822

อินเตอร์คูเลอร์ ฮีโน่ ซีรีส์ 5

ยาง Windpower

เปนยางมาตรฐานยุโรป มีจําหนายทั่ว โลก โดยเฉพาะทางยุโรปและอเมริกา เปนที่นิยมมากในเยอรมนี มีการยืนยัน ถึงคุณภาพของยาง Windpower

บจก.เคซีซี แมชชีนเนอรี่ โทร.0-2988-2224

Genset : เครื่องกําเนิดไฟฟ้าตู้คอนเทนเนอร์

Guardian System

ระบบรักษาความปลอดภัยอันชาญฉลาด ที่สามารถชวย ปองกันการเกิดอุบัติเหตุบนทองถนน โดยระบบจะสามารถ ตรวจสอบการหลับในซึ่งเกิดจากความเหนื่อยลาและการละ สายตาจากการขับรถ เมื่อผูขับขี่มีความ เสี่ยงที่อาจกอใหเกิดอุบัติเหตุ ระบบจะมี การแจงเตือนผูขับขี่กอนที่จะเกิดอุบัติเหตุ ไดทันเวลา จึงทําใหทุกการขับขี่มีความ ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น บจก.เคจีพี โทร.0-2501-7330

SIKAFLEX®-11 FC

380 แรงมา PE64 (3 ทอ) ติดตั้งงาย สินคา เกรดพรีเมี่ยม รับประกันความพึงพอใจ

สําหรับติดตั้งบนรถบรรทุก จายไฟใหกับตูคอนเทนเนอรที่มี ระบบเครื่องทําความเย็น เครื่องยนต Kubota 2L ได (Meccalte) จากอิตาลี ขนาด 20-25kva/3phase 380/440v ความถี่ 50/60hz ที่ 1,500-1,800 RPM ระบบควบคุมการทํางาน ComAp Controller แสดงการทํางานบนหนาจอ สามารถติด ตั้งแผงควบคุมภายในรถได มีบริการดานอะไหลและทีมชาง บริการนอกสถานที่

ซิกาเฟล็กซ -255 เอ็กซตราพลัส กาวโพลี ยูรีเทน รุนเอ็กซตราพลัส สําหรับงานติด กระจกรถโดยสารคุณภาพสูง ไมยืดตัวเปน เส น ภายหลั ง หยุ ด ยิ ง กาว ทํ า ให ไ ม เลอะเทอะหรือเปรอะเปอนขณะทํางาน ทดสอบการชนอางอิงตามมาตรฐาน FMVSS212/208

บจก.ซีเอ็มเค อินเตอรเทรด โทร.0-2312-9307

บจก.ไทยรีเฟอร โทร.0-3446-6044

บจก.ซิกา (ประเทศไทย) โทร.0-3810-9500

อุปกรณ์ GPS tracking

ติดตามรถยนตแบบ Real-time สามารถระบุตําแหนงบน แผนที่ไดอยางแมนยํา ตรวจสอบความเร็วในขณะขับขี่ แจง เตือนการขับรถทีผ่ ดิ ปกติมายังศูนยควบคุม มีระบบแบตเตอรี่ สํารอง ติดตัง้ กับรถไดทกุ ประเภท รุน Advance เหมาะสําหรับ ติดตามรถยนต พรอมเชื่อมตอเซ็นเซอร เพิ่มเติม ไดแก เซ็นเซอรสถานะเครื่อง ยนต ระดับนํ้ามัน เซ็นเซอรอุณหภูมิ อุปกรณระบุผขู บั ขี่ (Driver Identiﬁcation) และรองรับการเชือ่ มอุปกรณเนวิเกเตอร บจก.โกลบเทค โทร.0-2266-9940

B&T#307_p46-47_Pro3.indd 46

ฝาปิดท้ายรถไฮดรอลิค

FOTON Mixer

สําหรับขึน้ ลงสินคากับรถบรรทุก มาตรฐาน ISO รับนํา้ หนัก ไดหลายขนาด แบบ Platform เปนเหล็กและอลูมิเนียม รับ ประกัน 1 ป การดูแลรักษางายสามารถติดตั้งไดกับรถ บรรทุกทุกประเภท ขึน้ ลงสินคาปลอดภัย ชวยเบาแรงคนใช งาน

รถบรรทุก 10 ลอ Foton รุน Hercules 340 แรงม า มาพร อ มโม คุ ณ ภาพสู ง มาตรฐานเยอรมนี Schwing Stetter ขนาด 6Q

บจก.เซฟเวย เทลเกท โทร.0-3848-5267

บจก.ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) โทร.0-2567-2897

11/25/16 9:30 PM

Spec of Sunlong SLK6930D / SLK6930CNG

Email.

B&T#307_p46-47_Pro3.indd 47

info@bestlingroup.com Website. www.bestlingroup.com Facebook : Sunlong Thailand

11/25/16 9:31 PM

B&T#307_p48_Pro3.indd 48

11/25/16 9:35 PM