BUS & TRUCK - V.269 by BUS & TRUCK media ttfintl

# 1 เ พื่ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 12

ฉบับที่ 269

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษแรก พฤษภาคม 2558 40 บาท

กระตุนตลาดนํ้ามันหลอลื่น

คําถามสังคม

คมนาคม ทดลองใชรถเมลไฟฟา 500 คัน? ดับเครื่องชม

TR Transformer MAX รถตรวจการณฝมือคนไทย 04 เปรียบเทียบรถเดน

บรรทุกเล็ก 150 แรงมา

LOGISTICS NEWS

TNT พรอมขับเคลื่อน ธุรกิจไทยสู AEC POWER SAVING

ดวยสภาวะเศรษฐกิจปจจุบัน สง ผลให ต ลาดรวมนํ้ า มั น หล อ ลื�น ลดลง คายนํา้ มันจึงตองงัดกลยุทธเพื�อชิงสวน แบงทางการตลาด ทั้งการจัดโปรโมชั่น เสริม การพัฒนาผลิตภัณฑนํ้ามันหลอ 24

ลื�นใหทนั สมัยกับเทคโนโลยีรถใหม และ ยืดอายุการใชงานของนํ้ามันหลอลื�นให นานมากขึ้น เพื�อครองใจผู ใช พรอมทั้ง รุกตลาดในตางประเทศเพื�อขยายฐาน ลูกคา

ปตท.จัดโปรโมชั่นตอเนื่อง

คุณบุญมา พนธนกรกุล ผูจัดการ ฝายการตลาดในประเทศและเทคนิค หลอลื�น บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) อานตอหนา 38

MCC รับสิทธิ์ดูแลชินเลเต็มตัว RCK วางแผนตั้งโรงงานใหม พรอมสงออกกลุมอาเซียน นําเขาแชสซีสจากเวียดนาม

คิดใหดี! เมื่อจะใชรถติด LPG 44

เอ็มซีซี กรุป มีศักยภาพสูงไดรับสิทธิ์ดูแลรถบรรทุก เล็ก ชินเล เต็มตัว เปาปแรก 800 คันพรอมขยับขึ้น 1 เทา ตัว เพราะตลาด SMEs ยังมีชอ งวางอีกมาก รวมถึงโครงการ ใหญ ไดรับสิทธิ์ดูแลทั้งสปป.ลาว กัมพูชา เมียนมารและ อินโดนีเซีย หากทํายอดไดตามเปาเตรียมทําในกลุม อาเซียน

อู อารซีเค รุงเจริญ วางแผนระยะยาวเปนอูประกอบ ที่ใหญสดุ เตรียมตัง้ โรงงานใหญทนี่ คิ มอุตสาหกรรม อีสเทิรน ซีบอรด จ.ระยอง เพื�อประกอบรถใหญทั้งรถเทรลเลอร รถ สิบลอ รถดัมพ และตัวถังบรรทุกนํ้ามัน เปลี่ยนโรงงานเดิม 3 แหง เปนอสังหาริมทรัพยแทน สวนโรงงานที่เวียดนามสง

อานตอหนา 39

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ดับเครื่องชม

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

TR TRANSFORMER MAX รถตรวจการณฝมือคนไทย

บริษัท ไทยรุงยูเนี่ยนคาร จํากัด (มหาชน) ผูนําการออกแบบและผลิตรถยนตอเนกประสงคของไทย เปดตัว รถยนตรุนใหม TR TRANSFORMER MAX รถยนตตรวจการณประสิทธิภาพสูง 11 ที่นั่ง ออกแบบพัฒนาเพื่อการ ใชงานไดอยางมีประสิทธิภาพ

ดวยขนาดตัวถังและหองโดยสารที่ กว า งกว า รถทั่ ว ไปในระดั บ เดี ย วกั น สามารถจัดรูปแบบที่นั่งไดหลากหลาย ตั้งแต 5 - 11 ที่นั่ง เพิ่มพื้นที่สัมภาระ และสามารถดัดแปลงให ใชงานไดหลาย รูปแบบ เชน รถพยาบาลฉุกเฉินภาค สนาม รถบรรเทาสาธารณะภั ย รถ ควบคุมระบบสื�อสาร เปนตน อนาคต สามารถขยายตลาดไปยังประเทศในกลุม AEC TR TRANSFORMER MAX รุนนี้มี คุ ณ สมบั ติ เ หนื อ กว า คู  แ ข ง รถประเภท PPV ทั่ ว ไปในไทย เนื�อ งจากเป น รถ ตรวจการณรุนเดียว ที่สามารถบรรทุกผู โดยสารไดมากถึง 11 ที่นั่ง และสามารถ ปรับตําแหนงเบาะใหเหมาะสมกับการใช งานไดอกี ดวย เพราะมีขนาดหองโดยสาร ที่กวางขวางและมีหลังคาทรงสูง โดยผู โดยสารทีม่ คี วามสูงถึง 175 ซม. สามารถ นั่งและเคลื�อนตัวไดอยางสบายทุกที่นั่ง นอกจากนั้นอีกสิ่งที่สําคัญของรถคันนี้มี พืน้ ทีบ่ รรทุกสัมภาระมากทีส่ ดุ ในรถระดับ เดียวกัน นอกจากนีย้ งั มีตวั ถังยกสูง สามารถ ลุยนํ้าได ไมนอยกวา 50 ซม. ยังคงมี เอกลักษณทดี่ ูแข็งแรง บึกบึน ในสไตล รถยนตตรวจการณ Off Road ซึ่งเหมาะ

กั บ ก า ร ใ ช  ง า น ที่ ห ล า ก ห ล า ย อเนกประสงค ไม ว า จะเปนการทอง เทีย่ วธรรมชาติเขาไปตะลุยเขา หรือใช ในหนว ยงานเอกชนหรื อนํา มาใช ใน หนวยงานทหารเพื�อเปนรถตรวจการณ TR TRANSFORMER MAX ถูก พัฒนาดวยโครงสรางของรถยนต Pick Up Toyota Vigo ที่ มี ทั้ ง ระบบขั บ เคลื�อน 4 ลอ และระบบขับเคลื�อน 2 ลอ ยกสูง เครื�องยนตดีเซลขนาด 3.0 ลิตร 171 แรงมา และ 2.5 ลิตร 143 แรงม า ที่ ไ ด รั บ การยอมรั บ ในเรื�อ ง สมรรถนะที่ดีเยี่ยม มีคาบํารุงรักษาตํ่า สามารถเขารับบริการดานเครื�องยนต และชวงลาง ไดที่ศูนย บริการ Toyota ทั่วประเทศ ที่ใหมองโดยรวมแลวการใชงาน ของรถคั น นี้ เ หมาะสมกั บ งานที่ ต  อ ง สมบุกสมบันเนื�องจากเปนพืน้ ฐานของ รถขับเคลื�อนสีล่ อ จึงสามารถขึน้ เขาลง เขาไดอยางมีประสิทธิภาพ ถาได ไป ประจําที่กรมปาไมเพื�อใหเจ าหนาที่ อุทยานได ใช หรือทหารรักษาชายแดน จะเหมาะสมเปนอยางมาก นอกเหนือ จากนัน้ รถพยาบาลภาคสนามก็มคี วาม จําเปนกับหนวยงานตาง ๆ ที่เอยถึง ด ว ยคุ ณ สมบั ติ ข องห อ งโดยสารที่ สามารถรองรับผูบาดเจ็บไดเปนอยาง ดีพรอมติดตั้งอุปกรณปฐมพยาบาลได อีกดวย โดยราคานัน้ อยูท ปี่ ระมาณ 1.5 - 1.6 ลานบาท

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

รถเพื่ อกิจการพิ เศษ

พนัส อีกกาวการพัฒนาสินคา สงมอบกึ่งพวงกางปลา 80 คัน

พนัส วางเปาพัฒนาสินคาทางดานการขนสงใหครอบคลุมความตองการของลูกคามากขึ้นในปนี้ ตอกยํ้า ความเปนผูนํารถบรรทุกกึ่งพวงในประเทศไทยชูเทคโนโลยีออสเตรเลียที่นํามาปรับใชสูสินคาที่มีมาตรฐานสูงขึ้น อยางไมหยุดนิ่ง เนนความปลอดภัย ทนทาน โดยลาสุดสงมอบรถบรรทุกกึ่งพวงกางปลาจํานวน 80 คัน

คุณทัศนะ กันรัตน รองกรรมการผูจัดการ หนวยธุรกิจโลจิสติกส บริษทั พนัส แอสเซมบลีย จํากัด เผย วา ปจจุบันสินคาที่มียอดจําหนายเพิ่ม ขึ้นทุกปและเปนผูนําในประเทศเปน สินคารถบรรทุกกึ่งพวงกางปลาและ พื้นเรียบซึ่งถือวาเปนสินคาที่ ไดการ ยอมรั บ จากผู  ป ระกอบการขนส ง ใน ประเทศไทยอย า งมาก เนื�อ งจาก มาตรฐานเทคโนโลยีจากออสเตรเลียที่ นํ า มาปรั บ ใช กั บ สิ น ค า ของเรานั้ น เหมาะสมกั บ สภาพการใช ง านใน ใช ในการผลิ ต จึ ง ไม ใ ช เ รื�อ งยากใน ประเทศไทยเปนอยางมากจึงมียอด กระบวนการตรงจุดนี้ ไมวาจะเปนความ จําหนายเพิ่มขึ้นทุกป ทนทานของรถบรรทุ ก ก า งปลาที่ มี ค  า เนื�อ งจากสิ น ค า รถบรรทุ ก กึ่ ง มาตรฐาน Safety Factor อยูที่ 2.5 เทา พวงกางปลาของ พนัสฯ (PANUS) แตสําหรับเทคโนโลยีดานการออกแบบ เปนสินคาที่ ไดการยอมรับในวงการ ของพนัสฯไดเผื�อไวที่ 3.0 เทา ซึ่งตอบ ขนสงเปนเวลานาน โดยลาสุดไดรับ โจทยเรื�องความทนทาน สีที่นํามาใชนั้น ความไววางใจจาก บริษัท สยามชอร เปนสี PU ซึง่ เปนสีทเี่ ราคัดสรรพันธมิตร ไซด เซอร วิ ส จํ า กั ด สั่ ง สิ น คา รถ ทางธุรกิจสีที่ใช ในอุตสาหกรรมรถยนต บรรทุกกึ่งพวงกางปลาจํานวน 80 คัน รายใหญที่ผลิตรถยนตภายในประเทศ และให โจทยเรื�องคุณภาพของรถวา ไทย ซึง่ มีคณ ุ สมบัตทิ นตอความเปนเกลือ ต  อ ง มี ค ว า ม ท น ท า น แ ล ะ ค ว า ม ซี ด ช า และทนแรงขี ด ข ว น ด า นความ ปลอดภัยสูง สามารถสงมอบรถจํานวน ปลอดภัยไดเพิ่มอุปกรณสองสวางและ นีภ้ ายในเวลา 2 เดือน เนื�องจากบริษทั สะทอนไฟเพิม่ ขึน้ สามารถเห็นชัดเจนเมื�อ ทีท่ าํ การสัง่ สินคาเปนบริษทั รวมทุนกับ อยูบนทองถนน บริ ษั ท ต า งชาติ แ ละมี ค วามต อ งการ “ความสําเร็จของ พนัสฯ นัน้ ไมได เปลี่ยนรถบรรทุกกึ่งพวงทั้งหมดที่ใช อยูท ี่ใครเพียงคนเดียว ในการทํางานให อยูเ นื�องจากหมดสภาพการใชงานแลว ประสบความสําเร็จตองมีกระบวนการ เนื�อ งจากพนั ส มี ก ารออกแบบ ความคิด และความรวมมือของทุกสวน และนําเทคโนโลยีจากออสเตรเลียมา

จึงจะสําเร็จผล สินคาทีถ่ กู ผลิตขึน้ ก็เชน กั น ไม ส ามารถทํ า เพี ย งคนเดี ย วได เพราะคําวา “พนัส” แปลวา “ปา” เรา จึงทํางานกันเปนทีม” คุ ณ ทั ศ นะ กล า วเสริ ม ในป นี้ พนัสฯ โตขึ้น 20% ซึ่งเปนตัวเลขที่นา พอใจจากการมุ  ง มั่ น พั ฒ นาสิ น ค า ทุ ก ประเภทที่มีอยูใหมีมาตรฐานสูงขึ้นอยู ตลอดเวลา จากป 57 ที่ผานมานั้นสินคา ที่มีการผลิตสูงขึ้นคือ รถบรรทุกดัมพซึ่ง โตขึ้นเปน 5% โดยปนี้วางเปาไว 10% เมื�อมีกาํ ลังการผลิตสูงขึน้ จึงมีการลงทุน 40 ลานบาท เพื�อสรางโรงงานผลิตรถ บรรทุกดัมพโดยเฉพาะ สวนสินคาอื�นในปนี้ที่กําลังอยูใน การทดสอบคาดวาจะมีถึง 10 รุน ซึ่ง เปนรุนใหมทั้งหมดไมวาจะเปนการ เพิ่มความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น มี ดีไซนทตี่ อบสนองความปลอดภัย การใชเหล็กคุณภาพสูงที่มีนํ้า หนักเบาแตมีความทนทานสูง เนื�อ งจากในประเทศขณะนี้ กฎหมายเรื�องการบรรทุกเขม งวดอยางมากจึงพัฒนาสินคา เพื�อผูประกอบการในประเทศ มากที่สุด

นอกเหนือจากนัน้ ยังมีรถบรรทุก รถยนตที่จะถูกพัฒนาใหมีประสิทธิภาพมากขึ้ น โดยป จ จุ บั น สิ น ค า รถ บรรทุกรถยนตถือวา พนัสฯยังคงเปน ผูนําไมวาจะเปนเทคโนโลยีที่นํามาใช เพื�อตอบสนองดานการขนสงภายใน ประเทศและมี ม าตรฐานด า นความ ปลอดภัยสูงเนื�องจากตองใชกบั องคกร ขนาดใหญเรื�องความปลอดภัยจึงตอง มาเป นอันดับแรก มาเปนอนดบแรก

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

คันเร่งธุรกิจ

รถใหมเปดตัวพียบ แมวาในป 2558 นี้ ภาวะเศรษฐกิจ ยังถือวาอยูในชวงตกตํา่ อยู แตกย็ งั เติบโต ขึ้ น อย า งช า ๆ ดั ง นั้ น ประชาชนทั่ ว ทั้ ง ประเทศ จึงไมตองหดหูมาก อยางไรเสีย ทาง คสช. และรัฐบาล ก็ยังคงทํางาน อยางเต็มที่ ไมยอมใหเศรษฐกิจไทยตกลง ไปมากกวานี้แน ดวยการคาดการณของคายรถใหญ ทุกยี่หอ ตางมองวา ยอดขายโดยรวมในปนี้ จะตองถึง 3.5 หมื�นคัน มากกวาป 2557 ที่ ทําไดประมาณ 2.8 หมื�นคัน ดวยเหตุผลที่ วาตั้งแตกลางปเศรษฐกิจโดยรวมจะเริ่ม เติบโตขึ้น การกอสรางทั้งโครงการของ รัฐบาลและเอกชนก็จะทยอยตามมา ความ จําเปนที่ตองใชรถใหญก็ตองมีมากตามมา เปนลําดับขั้น ตามที่ ไดทราบขาวมา จะมีคายรถ ใหญหลายคายทีเ่ ตรียมตัวเปดตัวรถรุน ใหม มีทั้งโมเดลใหม โมเดลเชนจ และไมเนอร เชนจ ซึ่งตางจะเนนที่การประหยัดนํ้ามัน เปนหลัก หลายยีห่ อ จะมีโปรโมชัน่ งาม ๆ มา นําเสนออีกดวย การมีรถรุน ใหมกถ็ อื วา เปนประโยชน ที่ผูประกอบการขนสงสามารถเลือกใช ได ตรงกับงานเพิ่มมากยิ่งขึ้น ดังนั้นในป 2558 นี้ ก็เปนอีกปของ สมาชิกทุกทานที่สามารถเลือกได บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS & TRUCK คณะผูจัดทําฝายบริหาร บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2469 คณะที่ปรึกษา ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา, ชยาวุธ จิรธันท, ยู เจียรยืนยง พงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี, ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ ทีมงานฝายบริหาร กรรมการผูจัดการ คุณชาตรี มรรคา รองกรรมการผูจัดการ คุณศุภแมน มรรคา รองกรรมการผูจัดการ คุณศุภวาร มรรคา Publishing Director คุณปยะนุช มีเมือง ฝายขายโฆษณา Sales Director คุณศุภแมน มรรคา supaman@ttfintl.com ผูจัดการโฆษณา สุจิตรา สงครามรอด แผนกโฆษณา นัฐพล วณิชกูร ชญานิน มาศเมธา ณัฑฏดนัย ฐิติระอานนท อนรรฆวี หาญอยูคุม นิภาพร ทุมสอน เลขาแผนกโฆษณา บุตรตรี สงางาม ฝายกองบรรณาธิการ บรรณาธิการอาวุโส เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ พฤกษ ดานจิตรตรง ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ จักรพรรดิ์ โสภา เลขากองบรรณาธิการ มณีรัตน วัฒตะนะมงคล ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ อรุณ เหลาวัฒนกุล สมาชิก วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต BusAndTruckMedia.com การเงิน แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มหาชน จัดจําหนาย เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ติดตอฝายขายโฆษณา โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายสมาชิก โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายกองบรรณาธิการ โทรศัพท (66) 2717-2477

รถใหญ 3 เดือน ขาย 6,255 คัน

ยอดรถใหญ 3 เดือน ป 58 ขาย ได 6,255 คัน มากกวาชวงเดียวกันของ ปที่แลวขายได 6,231 คัน คายอีซูซุเปน ผูนํา 2,878 คัน ตามมาดวยฮีโนขายได 2,775 คัน อันดับสามฟูโซ 311 คัน และ อันดับสี่ ยูดี ทรัคส 70 คัน สวนคาย ยุโรปทางวอลโวขายได 174 คัน อันดับ สองสแกนเนียขายได 35 คัน อันดับสาม จากเกาหลี แดวู ขายได 12 คัน รายงานจากบริษทั ฮีโน มอเตอรส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูรวบรวม ยอดขายรถใหญทกุ ยีห่ อ เปดเผยวา ใน 3 เดือน คือตั้งแตเดือนมกราคมถึงเดือน มีนาคม ป 2558 มียอดขายรถใหญทุก ยีห่ อ จํานวน 6,255 คัน ซึง่ ในชวงเดียวกัน ของปที่แลวขายได 6,231 คัน และเดือน มีนาคม ป 2558 ขายได 2,470 คัน โดย ยี่หออีซูซุขายไดมากที่สุด 3 เดือนแรก ขายได 2,878 คัน ในชวงเดียวกันของปที่ แล ว ขายได 2,934 คั น และในเดื อ น มีนาคม ป 2558 ขายได 1,130 คัน อันดับ สองคือฮีโน 3 เดือนแรกขายได 2,775 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลวขายได 2,620 คัน และในเดือนมีนาคม ป 2558 ขายได 1,101 คัน อันดับที่สามคือฟูโซ 3 เดือนแรก ขายได 311 คัน ในชวงเดียวกันของปที่ แลวขายได 316 คัน และในเดือนมีนาคม ป 2558 ขายได 122 คัน อันดับสี่ ยูดี ทรัคส 3 เดือนแรกขายได 70 คัน ในชวง เดียวกันของปที่แลวขายได 78 คัน และ เดือนมีนาคมขายได 30 คัน สวนคายยุโรปใน 3 เดือนแรกยี่หอ ทีข่ ายไดมากสุดคือวอลโว 174 คัน ในชวง เดียวกันของปทแี่ ลวขายได 190 คัน และ ในเดือนมีนาคม ป 2558 ขายได 66 คัน อันดับสองสแกนเนีย 3 เดือนแรกขายได 35 คัน ในชวงเดียวกันของปทแี่ ลวขายได 76 คัน และมีนาคม ป 2558 ขายได 15 คัน สวนรถโดยสารใน 3 เดือนแรกยีห่ อ ทีข่ ายไดมากทีส่ ดุ คือวอลโวขายได 38 คัน

ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลวขายได 38 คัน และเดือนมีนาคมป 2558 ขายได 16 คัน อันดับที่สองสแกนเนีย 3 เดือน แรกขายได 15 คัน ในชวงเวลาเดียวกัน ของปที่แลว 56 คัน และเดือนมีนาคมป 2558 ขายได 5 คัน และรถบรรทุก 2-3 ตัน 3 เดือนแรก ยี่หอที่ขายไดมากสุดคืออีซูซุขายได 675 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลวขาย

ได 689 คัน และมีนาคมป 2558 ขายได 232 คัน อันดับทีส่ องฮีโน 3 เดือนแรกขาย ได 304 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่ แลวขายได 240 คัน และเดือนมีนาคม ป 2558 ขายได 114 คัน อันดับสามฟูโซ 3 เดือนแรกขายได 20 คัน ในชวงเวลา เดียวกันของปที่แลวขายได 42 คัน และ เดือนมีนาคมป 2558 ขายได 6 คัน

ไทร-มารท มิชลิน เพิ่มแผนกหลอดอก ตอบรับกําลังซื้อของตลาดที่ลดลง ไทร-มารท มิชลิน ทวีสิน ปรับ แผนเขากับความตองการของตลาด เปดแผนกหลอดอกยางใหม เพื�อให ลูกคาใชของดีแตราคาถูกลง เริม่ ตนที่ กลุม ลูกคาประจํากอนแลวจึงรับขาจร คุ ณ ชู ช าติ กอเจริ ญ เกี ย รติ กรรมการผูจัดการ บริษัทไทร-มารท มิชลิน ทวีสิน จํากัด ตัวแทนจําหนาย ยางรถใหญ “มิชลิน” เปดเผยวา ดวย สภาพเศรษฐกิจที่ยังไมเติบโตมากนัก สงผลใหตลาดขนสงมีงานลดนอยลง เปนอยางมาก ซึ่งผลก็ตกอยูกับตลาด ยางรถใหญมยี อดขายลดนอยลงไปเปน อันมากดวย ทางบริษัทจึงตองปรับแผนใหม ดวยการตั้งแผนกหลอดอกยางใหมขึ้น มา โดยใชเครื�องมือทีม่ เี ทคโนโลยีระดับ สูง สามารถเอ็กซเรยตรวจดูโครงสราง ของยางที่จะนํามาหลอดอกยางไดดวย พรอมทั้งมีลายดอกยางใหเลือกอยาง มากมายเพื�อใหเหมาะสมกับการใชงาน จริง “กลุม ลูกคาหลักทีจ่ ะรับหลอดอก ให คือ ลูกคาประจําของบริษัทนั่นเอง เมื�อเปลี่ยนยางใหมก็สามารถนํายาง

เกามาหลอดอกใหมได ซึ่งสถานที่หลอ ดอกนัน้ จะอยูใ นโชวรมู ของยางรถใหญ สามารถทํางานไดสะดวกและรวดเร็ว ทันใจลูกคามาก” นอกจากยางมิชลินทีท่ างบริษทั มี จํ า หน า ยอยู  แ ล ว ก็ ยั ง รั บ บริ ก ารหล อ ดอกยางยีห่ อ อื�นดวย ลูกคาจึงสามารถ นํายางเกามาใชสําหรับหลอดอกยาง ใหมไดทุกเสน โดยมาตรฐานของการ หลอดอกจะนอยกวายางรถใหมเพียง 20% แตราคาจําหนายตํ่าลงมากกวา 30% ซึ่ ง ตรงต อ ความต อ งการของ ตลาดขนสง ที่มีงานลดนอยลง รายได ก็ลดนอยลงตามไปดวย เมื�อมีความ ตองการเปลีย่ นยางเสนใหม ก็สามารถ เปลี่ยนเปนยางหลอดอกได ในราคา สมเหตุสมผลแตมีคุณภาพดีเกินคาด ในสวนของยางใหมนั้น แมวาจะ มียอดจําหนายทีล่ ดนอยลง แตกต็ อ งมี มาตรการการปองกันหนี้สูญเปนอยาง มาก เพราะกลุม ลูกคายังมีงานขนสงที่ ยังไมแนนอน จึงตองมีการตรวจสอบ รายรับรายจายของกลุม ลูกคากอนทีจ่ ะ ปลอยสินเชื�อออกไป

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

คันเร่งธุรกิจ

ตลาดรถโดยสารมาแรง 3 ยักษใหญจีนบุกตลาด

ตลาดรถโดยสารป 2558 เติบโต เกินคาด 3 คายยักษใหญจากจีน เริ่ม จากยีห่ อ ยูท ง จงทง และไฮเกอร ทยอย เปดตัวรถรุน ใหม คาดนักทองเทีย่ วตอง เกิน 28 ลานคน ตามที่รัฐบาลประกาศ แน แหลงขาวในวงการรถโดยสาร เปด เผยวา ตามยอดจดทะเบียนรถโดยสาร ของกรมการขนส ง ทางบก กระทรวง คมนาคม ในป 2557 มีเกิน 1,300 คัน ซึ่ง แสดงใหเห็นวา ความตองการของตลาด รถโดยสารยังมีความตองการเปนจํานวน มาก พรอมทัง้ คาดวาในป 2558 นี้ จะตอง มี ย อดจดทะเบี ย นมากถึ ง 1,500 คั น เนื�องจากความตองการรถโดยสารเพิ่ม ขึน้ ตามจํานวนนักทองเทีย่ วทีม่ มี ากถึง 28 ลานคนตามที่รัฐบาลคาดการณ ไว ดวยเหตุนี้ ทางคายรถโดยสารยักษ ใหญจากประเทศจีน ทัง้ ยีห่ อ ยูท ง ทีม่ ยี อด จํ า หน า ยในประเทศจี น มากถึ ง ป ล ะ 60,000 คัน ตามดวยยี่หอจงทง ที่มียอด จําหนายในประเทศจีนเปนอันดับ 2 และ คายไฮเกอร ทีม่ ยี อดจําหนายตามมาเปน ที่ 3 ซึ่งแตละคายวางเปาหมายในการ จําหนายในเมืองไทยเริ่มตนเฉลี่ยคายละ 100 คัน/ป “คายยักษใหญอยางยูท งมุง เนนทํา ตลาดในไทยอยางเต็มตัว ทางบริษัทแม ทีป่ ระเทศจีนไดสง พนักงานมาดูแลอยาง เต็มตัว เริ่มตนมี 2 ตัวแทนจําหนาย

พรอมทัง้ ไดนาํ รถโรงเรียนเขามาเสนอกับ กรมการขนส ง ทางบก เพื�อ ให เ ป น รถ โรงเรียนตนแบบเหมือนอยางทีเ่ ปนอยูใ น ประเทศจีน และคาดวาจะตองทําตลาด ให โตเหมือนอินโดนีเซียที่ขายได 1,000 คั น และเมี ย นมาร ที่ ข ายได 500 คั น พรอมทั้งยังมีลูกคา สปป.ลาวซื้อรถโดย สารยูทงมือสองมาใชงานอีก 10 คัน โดย สภาพรถยังดีมาก รวมถึงราคาจําหนายก็ ยังสูงอีกดวย” สวนทางคายจงทงและคายไฮเกอร มีตัวแทนจําหนายคายละ 1 แหงเทานั้น ซึ่งเนนความรวดเร็วในการสั่งจอง เพียง แค 60 วันไดรับรถ โดยเนนไปที่กลุม ลูกคารถโดยสารไมประจําทาง เพราะ ตลาดนักทองเที่ยวมีเพิ่มขึ้นจนรถทัวรที่ มีอยูไมพอตองสั่งเพิ่ม สวนทางดานคายซันลอง ซึ่งถือ เปนเจาตลาดรถโดยสารในเมืองไทย วาง เปาในการจําหนายในปนี้ ไวประมาณ 800 คัน เนนกลุมรถโดยสารวิ่งระหวางเมือง เพิ่มมากขึ้น เพราะจากการสํารวจตลาด พบวารถโดยสารทีว่ งิ่ ระหวางจังหวัดและ ตามอําเภอตางมีสภาพที่เกามาก ตอง ทํ า การเปลี่ ย นรถใหม เ พื�อ ตอบสนอง ความตองการของผู  โดยสารพรอมทั้ง เตรียมโปรโมชัน่ ทีจ่ ะสนองความตองการ ของลู ก ค า ในแต ล ะกลุ  ม ไว เ รี ย บร อ ย แลว

ใต้ท้องรถ  เริ่มกันที่ขาวรายกอน เมื�อผูประกอบการขนสงทางบกในภาคอีสานตางเจอ วิกฤตหนัก พืชผลการเกษตรที่เปนสินคาหลักในการขนสงเริ่มหมดไป งานขนสงก็หายไปอีก 4 ถึง 5 เดือน รถใหญที่ยังตองมีการผอนคางวดอยูก็ตองดิ้นรนหารายไดทางอื�นมาเสริม แต หากหาไมไดนั้น การถูกยึดรถคืนก็ตองตามมาแน หากมองมุมกลับเมื�องานขนสงลดนอยลง การซื้อรถใหญคันใหมเพิ่มก็ไมมีอยูในความคิด แลวคราวนี้เปาหมายที่จะจําหนายรถใหญ ของทุกคายทุกยี่หอในปนี้ 3.5 หมื�นคัน ก็มีความเปนไปยากมาก อยางเชนในชวง 3 เดือน แรกมียอดจําหนายอยูที่เดือนละ 2,000 คัน หากเขาหนาแลงที่เปนชวงยอดขายตกจะมียอด ขาย 1,000 คัน หรือไมก็ยังไมแนใจได แบบนี้จะมีแนวทางการแกไขอยางไรดี ถือเปนขาวดีทท ี่ างกระทรวงอุตสาหกรรม ไดออกกฎระเบียบใหมใหรถเพื�อการ พาณิชยทุกคันที่จะออกจําหนายสูตลาดตองผานการตรวจสอบจาก สํานักงานมาตรฐาน อุตสาหกรรม (สมอ.) กอน ดังนั้น ผู ใชงานทุกคนมั่นใจไดวารถทุกคันทุกแบบที่ซื้อไปนั้นได มาตรฐานสมกับราคาทีจ่ า ยไป โดยกอนหนานีม้ คี า ยรถกระบะคายหนึง่ ทีน่ าํ เขามาจากประเทศ จีน ทําการจําหนายโดยไมผา น สมอ.กอน รถมีการเสียบอยและเสียงายทีส่ าํ คัญยังไมมบี ริการ หลังการขายใหอกี ดวย เจาของรถทีซ่ อื้ มาจึงไดการรองเรียนไปยัง สมอ.เปนจํานวนมาก ทาง สมอ.จึงตั้งกฎระเบียบขึ้นมาใหตรวจมาตรฐานใหผาน สมอ.กอนทุกคัน  ดวยเหตุที่เศรษฐกิจยังตกอยูในขาลงไมเติบโตขึ้นอยางที่หวัง จึงมีผูทํานํ้ามัน เครื�องปลอมผิดกฎหมาย โดยใชบรรจุภัณฑที่มียี่หอดังใหมและมีฝาเปดที่ปดสนิทเรียบรอย ทําเหมือนของจริงทุกอยาง แตมีราคาถูกจนนาตกใจ เมื�อผานการใชงานไปได ไมนาน เครื�องยนตก็จะหลวม เรงเครื�องไมคอยขึ้น พรอมทั้งยังมีควันดํามากกวาปกติ จึงตองนํารถ เขาศูนยเช็คนํ้ามันเครื�องบอย ซึ่งพบวาเปนสีดําและไมมีคุณสมบัติในการหลอลื�นเลย ชาง จึงบอกวาเปนนํ้ามันเครื�องปลอมไมมีคุณภาพ รถใหญราคาเกือบ 3 ลานบาท ก็ควรที่จะใช นํา้ มันเครื�องทีเ่ ปนของแทแมจะมีราคาทีส่ งู ก็ตาม เพราะทําใหสามารถเพิม่ ระยะเวลาในการ ใช ไดนาน เครื�องยนตแทบจะไมตองซอม ถือเปนการประหยัดไปในตัวอีกดวย

ปตท.เปดศูนยควบคุมระบบ คุมเขมรถขนสงปโตรเลียม

ปตท.เป ด ศู น ย ค วบคุ ม ระบบรถ ขนสงผลิตภัณฑป โตรเลียม ติดตั้ง กลอง CCTV และระบบ GPS บนรถ ขนส ง ผลิ ต ภั ณ ฑ ทั่ ว ประเทศจํ า นวน 1,300 คั น พรอ มติ ด ตามควบคุ ม รถ ขนสงตลอด 24 ชั่วโมง คุณไพรินทร ชูโชติถาวร ประธาน เจาหนาทีบ่ ริหารและกรรมการผูจ ดั การ ใหญ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) กลาววา ปตท.ไดเปดศูนยควบคุมการ ขนสงผลิตภัณฑปโตรเลียม (TCC) เพื�อ ตรวจสอบและติดตามการขับขี่รถขนสง ผลิตภัณฑทวั่ ประเทศตลอด 24 ชัว่ โมงใน ทุกเสนทาง โดยใชงบประมาณในการ ดําเนินงานรวมประมาณ 500 ลานบาท และดวยความมุงมั่นในการดําเนินงาน ดานความปลอดภัยของระบบรถขนสง ผลิตภัณฑปโตรเลียมในครัง้ นีจ้ ะเปนกาว สําคัญในการยกระดับความเปนมืออาชีพ ในด า นการบริ ห ารจั ด การรถขนส ง ปโตรเลียมของ ปตท. เพื�อปองกันการ เกิดอุบัติเหตุ ไมกอใหเกิดการสูญเสียตอ ชีวิตและทรัพยสิน

ตามนโยบายด า นคุ ณ ภาพความ มั่นคง ปลอดภัย อาชีวอนามัยและสิ่ง แวดลอม กลุม ปตท.ไดตั้ง ศูนยควบคุม การขนสงผลิตภัณฑปโตรเลียม พรอม จัดทําคูมือบริหารจัดการความปลอดภัย ในการขนสงทางรถยนตกลุม ปตท. เพื�อ เปนแนวปฏิบตั ใิ หผปู ระกอบการขนสงใน การปฏิ บั ติ ง านเพื�อ ลดอุ บั ติ เ หตุ จ าก การขนสง เกิดความปลอดภัยตอผูป ฏิบตั ิ งาน ชุมชน และประชาชนผูใชรถใชถนน ดวยนโยบายการขนสงอยางปลอดภัย แบงเปน การจัดการพนักงานขับรถ, การจั ด การรถขนส ง และอุ ป กรณ ประกอบ ดวยมาตรฐานตามที่กฎหมาย กําหนด และ การบริหารจัดการเสนทาง ด ว ยการกํ า หนดจุ ด จอดพั ก ให เ ป น มาตรฐานในทุกเสนทาง และการติดตั้ง ระบบบันทึกขอมูลพฤติกรรมการขับขี่ IVMS ไดแก ระบบ GPS และกลอง CCTV บนรถขนสงทั่วประเทศ เพื�อเปน อุปกรณติดตามและบันทึกขอมูลการใช งานรถและพฤติ ก รรมการขั บ ขี่ ข อง พนักงานขับรถ

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

สะพานมิตรภาพเมียนมาร-ลาว ยุทธศาสตรเชื่อมเสนทาง R3B และ R3A ป 2558 นี้ เตรียมเปดใชสะพาน มิตรภาพเมียนมาร-ลาว (เชียงลาบ-เชียง กง) จุ ด ยุ ท ธศาสตร เ ชื�อ มต อ ที่ สํ า คั ญ ระหวางเสนทาง R3B ในเมียนมาร และ R3A ใน สปป.ลาว ซึ่งจะอํานวยความ สะดวกในการการคมนาคมและการ ขนส ง ระหว า งมณฑลตอนใต ข องจี น แขวงภาคเหนือของลาว จังหวัดภาค เหนือของไทย กับรัฐฉานของเมียนมาร ปจจุบันมีการกอสรางสะพานขาม แมนํ้าโขงในสวนที่เปนพรมแดนระหวาง ประเทศอยูเพียง 4 แหง ทั้งหมดเชื�อม ระหว า งประเทศไทยและลาวได แ ก สะพานมิตรภาพไทย-ลาว 1 หนองคายเวียงจันทน, สะพานมิตรภาพไทย-ลาว 2 มุ ก ดาหาร-สะหวั น นะเขต, สะพาน มิตรภาพไทย-ลาว 3 นครพนม-คํามวน, สะพานมิตรภาพไทย-ลาว 4 เชียงของหวยทราย ในอนาคตไทยกับลาวมีโครงการจะ สรางสะพานขามแมนํ้าโขงเพิ่มอีกอยาง นอย 4 แหง คือ สะพานมิตรภาพไทยลาว 5 บึ ง กาฬ-บอลิ คํ า ไซ, สะพาน มิตรภาพไทย-ลาว 6 นาตาล-ละครเพ็ง, สะพานมิตรภาพไทย-ลาว 7 เลย-แขวง เวียงจันทน, สะพานมิตรภาพไทย-ลาว 8 อุบลราชธานี-จําปาสัก ขณะที่ ก ารก อ สร า งสะพานข า ม พรมแดนแมนาํ้ โขงระหวางประเทศอื�น ๆ ไดมีแผนดําเนินโครงการในอนาคตอีก เปนจํานวนมาก แตที่กําลังจะแลวเสร็จ และเห็นผลเปนรูปธรรมชัดเจนในป พ.ศ. 2558 นี้คือสะพานมิตรภาพเมียนมาร– ลาว (เชียงลาบ–เชียงกก) เชียงลาบ อยู เหนือเชียงแสนของไทยขึ้นไปตามลํานํ้า โขงประมาณ 82 กิโลเมตร โครงการกอสรางสะพานมิตรภาพ เมียนมาร–ลาว (เชียงลาบ–เชียงกก) เกิด ขึ้นในป พ.ศ. 2554 เมื�อทั้งสองประเทศ ไดลงนามรวมกันที่จะกอสรางสะพาน ขามแมนํ้าโขงขึ้นเปนแหงแรก ดวยงบ

ประมาณทั้งสิ้น 26 ลานดอลลารสหรัฐ สะพานมีความยาว 691.6 เมตร กวาง 10.9 เมตร มีขนาด 2 ชองจราจร มี กําหนดแลวเสร็จในป พ.ศ. 2558 เปนที่ รูก นั ดีวา ถนนสายสําคัญทีเ่ ชื�อมลาวเขาสู จีนตอนใตคือถนนถนน R3A เริ่มจาก แขวงบอแกวไปยังแขวงหลวงนํ้าทา เขา สูจ นี ตอนใตทดี่ า นบอเต็น–บอหาน ความ ยาวประมาณ 245 กิโลเมตร ทัง้ นี้ หลังเกิดสะพานขามแมนาํ้ โขง ไทย-สปป.ลาว แหงที่ 4 เชียงของ–บอ แกวแลว ทําใหการขนสงสินคาและการ เดินทางของผูคนบนถนนสายนี้เปนไป อยางคึกคักมากยิ่งขึ้น สวนถนนที่เชื�อม ระหวางเมียนมารเขาสูจ นี ตอนใตคอื ถนน R3B เริ่มจาก อ.แมสาย จ.เชียงราย ผาน จ.ทาขี้เหล็ก-เชียงตุง-เมืองลา ประเทศ เมียนมารเขาสูจีนตอนใตดวยระยะทาง ทั้งสิ้น 224 กิโลเมตร เมื�อ กางแผนที่ ดู เ ราจะพบว า สะพานมิตรภาพเมียนมาร–ลาว (เชียง ลาบ–เชี ย งกก) กํ า ลั ง จะกลายเป น จุ ด ยุทธศาสตรเชื�อมตอทีส่ าํ คัญระหวางเสน ทาง R3B ในเมียนมาร และ R3A ใน สปป.ลาว ซึ่งจะอํานวยความสะดวกใน การคมนาคมและการขนส ง ระหว า ง มณฑลตอนใตของจีน แขวงภาคเหนือ ของลาว จังหวัดภาคเหนือของไทย กับ รัฐฉานของเมียนมาร สะพานมิ ตรภาพเมียนมาร –ลาว (เชียงลาบ–เชียงกก) ที่กําลังจะเปดใชใน ป พ.ศ. 2558 พรอม ๆ กับการเขาสูความ เปนประชาคมอาเซียนอยางเปนทางการ จะชวยพลิกโฉมหนาดินแดนสามเหลี่ยม ทองคํ า ให เ ปลี่ ย นแปลงไปโดยสิ้ น เชิ ง เพราะกอนหนานี้สะพานขามแมนํ้าโขง ทั้ง 4 แหง ไดพิสูจนใหเห็นแลววาไดมี สวนชวยสรางการเติบโตทางเศรษฐกิจ ของประเทศในลุมแมนํ้าโขงซึ่งมีมูลคา มากมายมหาศาลอยูแ ลวใหขยายตัวมาก ยิ่งขึ้นเพียงใด

เตรียมติดจาเฉยไฮเทค 15 ตัว กทม.ชั้นใน บช.น. เรงประมูลติดจาเฉยจับรถ ผิดกฎจราจร 15 จุด จาก 100 จุด อาจเริม่ บริเวณเขตกรุงเทพฯ ชัน้ ในกอน เนื�องจากมีปญหาจราจรอยางมาก พล.ต.ต.อดุลย ณรงคศักดิ์ รองผู บัญชาการตํารวจนครบาล กลาวถึงความ คืบหนาระบบจาเฉยอัจฉริยะพรอมออก ใบสั่งอัตโนมัติวา หลังจากที่สํานักงาน กองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) ไดมอบ ระบบจาเฉยอัจฉริยะใหกบั กองบังคับการ ตํารวจจราจรแลวนั้น ขณะนี้ ไดมีการราง

ทีโออารเพื�อติดตัง้ กลองตรวจจับความผิด 15 จุด จาก 100 จุด ในพืน้ ทีท่ มี่ กี ารฝาฝน กระทําความผิดมากที่สุด ซึ่งขณะนี้ยังไม ไดมีการกําหนดจุดที่แนนอน แตอาจจะ เริ่มในบริเวณเขตกรุงเทพฯชั้นในเนื�อง จากมีปญหาจราจรเปนอยางมาก ทั้ ง นี้ งบประมาณในการติ ด ตั้ ง กลองมีวงเงินทั้งหมด 15 ลานบาท ติด ทั้งหมด 15 จุด ซึ่งคาดวาจะสามารถ กําหนดจุด ในการติดตัง้ เพิม่ เติมไดภายใน เร็ว ๆ นี้

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

จอดป้ายหมอชิต

โดย กรมการขนสงทางบก

ขนสงฯ แจงระเบียบใหม จดทะเบียนรถนํ้าหนักเกิน 2,200 กก. กรมการขนส ง ทางบก ชี้ แ จง ระเบียบกรมการขนสงทางบกใหม ยันรถ เกงและรถกระบะ ยังจดทะเบียนไดตาม ปกติ ยกเวนรถยนตนั่ง และ รถบรรทุก ส ว นบุ ค คล ที่ มี นํ้ า หนั ก เกิ น 2,200 กิโลกรัม ตองจดทะเบียนตาม พ.ร.บ. ขนสง แตถามี ไว ใชงานสวนตัวตองจด ทะเบียนตาม พ.ร.บ.รถยนต ตองแนบ หลักฐานการเงิน ที่จอดรถ เพิ่มเติม ตาม ที่ราชการกําหนด ตั้งแตวันนี้ รถบรรทุกสวนบุคคลที่มี นํ้าหนักตั้งแต 1,600 กิโลกรัม แตไมเกิน 2,200 กิโลกรัม ที่เปนรถที่ใชสวนบุคคลไม ได ใชเพื�อการประกอบการขนสงสามารถ ยื�น ขอจดทะเบี ย นตามพระราชบั ญ ญั ติ รถยนตจากเดิมที่ตองยื�นจดทะเบียนตาม กฎหมายวาดวยการขนสงทางบก และตอง ขออนุญาตประกอบการขนสงดวย ทั้งนี้ เพื�อใหสอดคลองกับเทคโนโลยีการผลิต รถยนตทมี่ กี ารพัฒนาจนเปนเหตุใหรถยนต สวนบุคคลมีนํ้าหนักเพิ่มขึ้นกวาเกณฑที่ กฎหมายวาดวยรถยนตกําหนดไวเดิมไม เกิน 1,600 กิโลกรัม อีกทั้งเปนการอํานวย ความสะดวกใหกับประชาชนรถที่มีรถดัง กล า วโดยที่ ไ ม ไ ด มี ไ ว เ พื�อ การประกอบ การขนสง สําหรับรถยนตนั่งและรถบรรทุกที่มี นํ้าหนักเกิน 2,200 กิโลกรัม ซึ่งเปนรถ ขนาดใหญและไมไดมีไวเพื�อการประกอบ การขนสง หากจะจดทะเบียนเปนรถตาม พ.ร.บ.รถยนตตองอยูภายใตเงื�อนไขตามที่ ราชการกําหนด ซึง่ ผูข อตองสามารถพิสจู น BUS&TRUCK FAQ

ให ไดวาจะใชรถดังกลาวเพื�อการสวนตัว โดยแทจริง โดยใหแนบหลักฐานเพิ่มเติม ไดแก หลักฐานการแสดงการเสียภาษีเงิน ไดบุคคลธรรมดายอนหลัง 2 ป หลักฐาน แสดงฐานะการเงิ น ที่ มั่ น คงและความ จําเปนตองใชรถขนาดใหญเพื�อการสวนตัว ภาพถายตัวรถพรอมรายละเอียด ขนาด สัดสวนและขนาดของรถจากบริษัทผูผลิต หลักฐานแสดงที่จอดรถ ไดแก ภาพถาย สถานที่จอดรถที่มีเนื้อที่จอดรถไมกวา 35 ตารางเมตร แผนที่แสดงที่จอดรถ และ หนังสือรับรองการใชรถยนตสวนบุคคล ตามที่ทางราชการกําหนด โดยเจาหนาที่ จะมีการออกตรวจสถานทีจ่ อดรถและหลัก ฐานตาง ๆ ตามที่กําหนด เพื�อปองกัน การนํารถขนาดใหญ เชน รถบัส รถสิบลอ มาขอจดทะเบียนเปนรถตาม พ.ร.บ.รถยนต แล ว นํ า ไปใช ป ระกอบการขนส ง ผิ ด กฎหมาย การแก ไขกฎหมายฉบับดังกลาวไม ไดสงผลกระทบใด ๆ กับการจดทะเบียน รถยนตสวนบุคคลไมเกิน 7 คน (รถเกง) หรือรถบรรทุกสวนบุคคล (รถปคอัพ) แต อยางใดทั้งสิน โดยการดําเนินการเชนเดิม ตามที่เคยปฏิบัติมา สอบถามขอมูลเพิ่มเติมไดที่ กลุม พัฒนาระบบทะเบียนและภาษีรถสํานัก มาตรฐานงานทะเบียนและภาษีรถ โทร. 0-2271-8703 หรื อ สํ า นั ก งานขนส ง กรุงเทพมหานครพื้นที่ 1-5 และสํานักงาน ขนสงจังหวัดทุกจังหวัด

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

ขับรถ 6 ลอ ลืมพกใบอนุญาต สามีดฉิ นั ขับรถ 6 ลอ บรรทุกดิน ในชุมชนแหงหนึ่ง แตตองขับ ผานทางหลวงชนบทประมาณ 1 กม. โดยไม ไ ด ถื อ ใบอนุ ญ าตขั บ ขี่ มี ตํารวจแตงชุดในเครื�องแบบ 4 คน ขี่รถ สวนทางมาแลเ รี ย กให จ อด และขอ ตรวจปสสาวะ พอไมพบอะไร ก็ถามหา ใบอนุญาตขับขี่ แตใบอนุญาตขับขี่ไมมี ตร.บอกวาตองจายคาปรับ 1,000 ถาไม จายเรื�องจะถึงศาล จะตองจาย 3-4 พัน เราก็จายไป แตไมไดใบเสร็จ หรือใบสั่ง ใด ๆ เลย ในกรณีทเี่ กิดขึน้ นี้ จําเปนตอง จายคาปรับหรือไม ถาจายจะตองจาย เทาไหรหรืออยางไร ขอบคุณมากคะ จาก คุณปาวรี่ ตาม พ.ร.บ.รถยนต พ.ศ. 2522 มาตรา 42 ผูขับรถตองไดรับใบ อนุ ญ าตขั บ รถและต อ งมี ใ บ

อนุญาตขับรถและสําเนาภาพถายใบ คู  มื อ จดทะเบี ย นรถในขณะขั บ หรื อ ควบคุมผูฝ ก หัดขับรถ เพื�อแสดงตอเจา พนักงานไดทนั ที เวนแตผถู อื ฝกหัดขับ รถยนตตามมาตรา 57 มาตรา 56 ภายใตบังคับ มาตรา 43 และมาตรา 57 หามมิใหเจาของรถ หรือคนขับรถยินยอม ใหผูซึ่งไมมีใบ อนุญาตขับรถ หรือมีใบอนุญาตขับรถ ประเภทอื�นทีใ่ ชแทนกันไมได เขาขับรถ ของตน หรือรถที่ตนเปนคนขับ มาตรา 64 ผูใดขับรถโดยไมไดรบั ใบอนุญาตขับรถ ตองระวางโทษจําคุก ไมเกินหนึ่งเดือน หรือปรับไมเกินหนึ่ง พันบาท หรือทั้งจําทั้งปรับ มาตรา 66 ผูใดขับรถโดยไมแสดงใบอนุญาตขับรถ และสําเนาภาพถายใบคูม อื จดทะเบียน รถ ตาม มาตรา 42 ตองระวางโทษปรับ ไมเกิน 1,000 บาท

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

กดแตร

พั กรถ

เริ่มมีซับขนสง

คงจํากันไดเมื�อประมาณ 3-4 ปที่ ผ า นมา ได มี บ ริ ษั ท ไทยโลจิ ส ติ ก ส อัลลายแอนซ จํากัด และบริษัท สยาม โลจิสติกส อัลลายแอนซ จํากัด เกิดขึน้ มาเพื�อ ที่ จ ะรวบรวมผู  ป ระกอบการ ขนสงทางบกที่เปนของคนไทย ซึ่งจะมี รถบรรทุกตั้งแตขนาดเล็ก ขนาดกลาง ขนาดใหญ พรอมทัง้ ยังมีการขนสงทาง เรือและเครื�องบิน พรอมสลับกันใหการ บริการกับลูกคา จุดประสงคหลักคือจะตั้งกําแพง ขวางไมใหขนสงตางชาติเขามารุกตลาด ขนสงของคนไทยได เพราะหากใชบริการ ขนส ง ของคนไทยเพี ย งแค จ  า ยเงิ น มา สินคาจากตนทางก็สามารถสงไปถึงมือ จุ ด หมายปลายทางได ไม ว  า จะเป น ประเทศไหนก็ได โดยสินคายังมีคุณภาพ ดีเหมือนดังที่สงมาทุกประการ พรอมทัง้ ใหขอ คิดวา ขนสงตางชาติ ที่เขามานั้น จะมีเพียงแคกระเปาเจมส บอนดตดิ มือมาเพียงใบเดียวเทานัน้ เมื�อ ไปหาลูกคาตามโรงงานตาง ๆ ที่มาจาก ประเทศเดียวกันก็สามารถทําการติดตอ ในการขนสงใหไดอยางงายมาก เพราะได รั บ ความเชื�อ ถื อ ไม ว  า จะเป น ความรู  เทคโนโลยี รวมถึงการมีเงินทุนมาลงทุน ในการขนสงดวย เมื�อไดรบั งานขนสงมาแลว ก็จะซือ้ รถใหญมาเพียงไมกี่คัน สวนจํานวนที่ เหลือก็จะทําการจางซับขนสงที่เปนของ คนไทย แมวาคาจางจะลดนอยลงถึง 20% เพราะหากถู ก หั ก ค า นายหน า ก็ จําเปนที่จะตองรับงานเพราะไมมีงานให ทํา ดวยถูกการแยงงานการขนสงไป แตทงั้ สองบริษทั ทีร่ วมตัวกันนี้ ตาง ก็ทาํ งานไปไดเพียงไมกปี่ เ ทานัน้ ตองแยก ยายกันออกไป ดวยสาเหตุทวี่ า งานขนสง ที่ทําอยูมีมาตั้งแตเกิด ถือวาเปนงานที่มี ฐานะมั่นคง แซงหนาจากบริษัทรวมทุน รายอื�น เมื�อไมมีใครฟงใคร ธุรกิจจึงลม ไป ดังนั้นจึงมองวาขนสงตางชาติจะตอง เดินหนาไปขางหนาอยางแนนอน เมื�อมี การเปดเสรี AEC แลว แตสิ่งที่คาดไมถึงอีกอยางก็เกิดขึ้น แลว เมื�อซับขนสงของคนไทย ไดเริม่ โผล ขึ้ น จากฝ มื อ ขนส ง คนไทยด ว ยกั น เอง เพราะในชวงที่มีปฏิวัติทางการเมือง มี คสช. และรัฐบาลชุดทหาร ทําใหเกิดสวย รถใหญมากกวาทุกๆ รัฐบาล

ดวยผูวาจางการขนสงมีอยู 2 กลุม คือกลุม คุณธรรม และกลุม ไรสามัญสํานึก โดยกลุ  ม ที่ มี คุ ณ ธรรมนั้ น จะไม ทํ า ผิ ด กฎหมาย ผูรับจางขนสง จะตองบรรทุก สินคาตามพิกัดบรรทุกนํ้าหนัก สวนคา จางนั้นก็จะไดรับอยางเปนธรรม อีกกลุม หนึง่ ที่ไรสามัญสํานึกจะบังคับใหผรู บั จาง ขนสงตองทําการบรรทุกสินคาเกินพิกดั ที่ กฎหมายกําหนด สวนคาจางนั้นก็จะให ตรงตามราคานํ้าหนักที่บรรทุกตามพิกัด ที่กฎหมายกําหนด ใครไมเอาก็ถอยไป ดังนั้นจึงเห็นรถใหญที่วิ่งตามทอง ถนนจํานวนมากทีม่ กี ารบรรทุกสินคาเกิน เปนจํานวนมาก โดยมองเห็นดวยตาเลย วามีการบรรทุกสินคาเกินนํ้าหนักที่พิกัด ไวอยางแนนอน สวนสาเหตุที่รับงานก็ เพื�อใหมรี ายไดมาเปนคาผอนรถและเงิน เดือนพนักงานนั่นเอง ส ว นขนส ง ที่ ทํ า ตามกฎหมาย กําหนดนั้น ก็จะไมรับงานที่ผิดกฎหมาย จ า ก ง า น เ ดิ ม ที่ เ ค ย ข น ข  า ว แ ล ะ มันสําปะหลัง ก็ถกู แยงงานไป ตองหันไป หาสินคาตัวอื�นที่ยังไมเคยขนสงมากอน โดยอาศัยเพื�อนพันธมิตรเปนผูชวยหา งานใหดว ย ซึง่ เปนปกติที่จาํ เปนตองโดน หักคานายหนาตามไปดวย ซึง่ นีก่ เ็ รียกวา ซับขนสงไดเหมือนกัน หากมีสวยขนสงเกิดขึ้นทุกอําเภอ ทุกจังหวัด และทุกถนนทัว่ ประเทศ ขนสง ที่มีคุณธรรม ก็จะลดนอยลงตามไปดวย เพื�อที่จะไดมีงาน มีรายได เขามาเลี้ยง ครอบครับ ปจจุบันนี้ มี 2 บริษัท โลจิสติกส ไทยทีม่ กี ารยอมรับจากผูว า จางเปนอยาง มาก ทําใหรถใหญไมเพียงพอกับงานที่ได รับมา จึงตองพึ่งขนสงขนาดกลางและ ขนาดเล็กทัว่ ประเทศ ใหมาเปนซับขนสง เพื�อที่จะไดมีงานมีรายไดเขามา ด ว ยขนส ง ขนาดเล็ ก และขนาด กลางตางไดรับการคาดหมายจากคนใน วงการขนสงวาจะตองคอย ๆ ปดตัวไป เพราะไม สามารถทําการขนส งใหเปน แบบสากลตามที่ผูวาจางตองการได ซึ่ง ผลทางรอดก็ยังคงมีอยู ดวยการสมัคร เปนซับขนสงของบริษทั ขนสง 2 รายใหญ ที่เปนของคนไทย ดีกวาที่จะไปเปนซับ ขนสงใหกับชาวตางชาติ คนไทยตองมีเลือดไทย ไมทิ้งคน ไทยดวยกัน

มะนาวชวยทําใหตืี่น! ในชวงสงกรานตที่ผานมามีวันหยุดหลายวัน ชาวกรุงเทพฯ ที่มีบานพัก อยูตางจังหวัด ตางก็ขับรถยนต ไปเที่ยวที่บานเกิดเปนจํานวนมาก เกือบสาม ในสี่ของประชากรของกรุงเทพฯ เลยทีเดียว ดวยเหตุที่ถนนที่มุงสูทั้งภาคเหนือ ภาคอีสาน ภาคใต และภาคตะวันออก ตางก็มีรถยนตคลาคลํ่าตลอดทั้งวันและทั้งคืน จึงทําใหรถใหญทบี่ รรทุกสินคาแทบทุกจังหวัดตางก็ตอ งหยุดงานเหมือนกัน เพราะไมมีถนนใหวิ่งงาน! แตการหยุดขับรถของคนขับรถใหญก็ตองมีการดื�มกินกับญาติมิตรเพื�อน พองใหตรงกับเทศกาล เมื�อหยุดขับไปไดหนึ่งอาทิตยรางกายแทบไมไดนอนพัก ผอน ความงวงและความออนเพลียในการขับรถใหญไปทํางานในตอนเชาถึงตอน เย็นก็ตองเกิดอาการเพลียมากอยางแนนอน มีอยูบอยครั้งที่คนขับรถใหญ ไมวาจะเปนรถบรรทุกหรือรถโดยสาร เกิด อุบัติเหตุมีผูบาดเจ็บและเสียชีวิตเปนจํานวนมาก ซึ่งสาเหตุมาจากคนขับหลับใน นั่นเอง แมวาจะเปนเพียงแค 5 วินาทีก็สามารถทําใหเกิดอุบัติเหตุได การหลับในนัน้ มีดว ยกันหลายสาเหตุ ไมวา จะเปน การนอนพักผอนนอยเกิน ไป กินเหลาหรือเบียร การขับรถชาเพียง 60 กิโลเมตรตอชั่วโมง ตามที่กฎหมาย กําหนดเปนเวลานาน ๆ ทําใหเสี่ยงตอการเกิดอุบัติเหตุไดงาย ทางแกการงวงนอนนั้น มีอยูดวยกันหลายวิธี ไมวาจะเปนการดื�มเครื�องดื�ม ชูกาํ ลัง หากดื�มเหมือนนํา้ เปลาก็จะไมเกิดผลอันใดเลย ตองอมไวทใี่ ตลนิ้ ประสาท จึงจะสัมผัสได โดยงาย มีอยูอีกวิธีหนึ่งที่อยากนําเสนอนั่นคือ การพกมะนาวติดรถไว หากงวงนอน เมื�อใดก็ใหบีบมะนาวเขาปาก รสเปรี้ยวของมะนาวจะชวยปลุกประสาทใหตื�นอยู เสมอ ซึ่งสามารถปองกันการเกิดอุบัติเหตุได ใครไมอยากเสี่ยงใหเกิดอุบัติเหตุก็ใหบีบมะนาวเขาปากไว

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

รักษ์รถ

รูทัน! เหตุการณฉุกเฉิน ชวยลดอุบัติเหตุ การขับรถทางใกลหรือทางไกล ตองใชความระมัดระวังเสมอ เพราะเหตุฉุกเฉินสามารถเกิดขึ้นไดจากหลาย เหตุผล ฉะนั้นหากรูวิธิการรับมือหรือวิธีแกไขก็จะชวยเซฟความปลอดภัยใหกับตัวเองไดไมนอย ลองมาดูเหตุการณฉุกเฉินที่สามารถเกิดขึ้นได และเราจะตองมีวิธีการรับมือเพื่อผานเหตุการณเหลานั้นใหได อยางไร

ยางแตก

เมื�อยางระเบิดหรือแตกกะทันหัน ไมวาจะอยููในชวงความเร็วใด ตองจับ พวงมาลัยใหมั่นคง พยายามรั้งไว ให ตรงทิศทาง อยากระชากเด็ดขาด ไม ตกใจกดเบรกอยางกะทันหัน เพราะ รถยนตอาจหมุนปดเปเสียการทรงตัว ได ใหถอนคันเรง การลดความเร็ว สามารถใชเบรกไดเพียงเบา ๆ และตอง เหยียบสลับกับการปลอย เพื�อไมใหนํ้า หนักถายลงดานหนามากเกินไป ถายาง ที่แตกไมใชลอขับเคลื�อน ก็สามารถใช เกียรชวยในการลดความเร็วได หากตองการเปลี่ยนยาง ควรดึง เบรกมือกอนการขึ้นแมแรง ปองกัน รถยนต ไหล แตถามีที่สูบลมติดรถยนต ไว และยางที่แบนไมไดรั่วเปนรูขนาด ใหญก็สามารถสููบลมยางใหแข็งกวา ปกติสัก 5-10 ปอนด/ตารางนิ้ว และ คอย ๆ ขับตอไปจนถึงรานเปลี่ยนยาง ก็ได

เบรกแตก

รถยนตทกุ รุน ในปจจุบนั ใชนาํ้ มัน เบรกเปนตัวถายทอดแรงดันระหวาง การกดของเทาไปยังผาเบรก เสมือน เปนระบบไฮดรอลิกชนิดหนึง่ ดังนัน้ จึง อาจมีการรั่วซึมขึ้นได จากการรั่วของ

ลูกยางตัวใดตัวหนึง่ หรือทอนํา้ มันเบรกรัว่ การถายทอดแรงดันก็จะสูญเสียลงไป ระบบเบรก มักแบงการทํางานออก เปน 2 วงจร อาจเปนแบบลอคูหนาและ ลอคูหลัง หรือเปนแบบไขวลอหนาซายลอหลังขวา และลอหนาขวา-ลอหลังซาย เผื�อวาวงจรใดวงจรหนึ่งชํารุด เพื�อให ระบบยังมีประสิทธิภาพการทํางานหลง เหลืออยูบู าง ดั ง นั้ น เมื�อ เบรกแตกหรื อ นํ้ า มั น เบรกเกิดการรั่ว สวนใหญมักหลงเหลือ ประสิ ท ธิ ภ าพการทํ า งานอยู  ห ลายสิ บ เปอรเซ็นต หรืออีกไมนอยกวาครึ่งหนึ่ง ในอีกวงจร ตั้งสติใหมั่นคง เมื�อเหยียบ แปนเบรกลงไปแลวลึกตํ่ากวาปกติ ตอง เหยียบซํ้าแรง ๆ และถี่ ๆ เพื�อใชแรงดัน ในวงจรทีเ่ หลืออยูู ผาเบรกจะไดสรางแรง เสี ย ดทานขึ้ น มาบ า งพร อ มกั บ การลด เกียรตาํ่ ครัง้ ละ 1 เกียร จนกวาจะถึงเกียร ตํ่าสุดุ แลวคอยใชเบรกมือชวย โดยการ กดปุมุ ล็อกคางไวใหสดุ เพื�อไมใหเบรกจน ลอล็อก ดึงขึ้นแลวปลอยสลับกันไป เพื�อ ลดความเร็ว ถาระบบเบรกชํารุดุ ทุกุ วงจร ตองใชการลดเกียรตํ่าชวยเปนหลัก แลว คอยดึงเบรกมือชวย เมื�อไลลงจนถึงเกียร ตํ่าสุด รถยนตที่ใชระบบเบรกที่มีเอบีเอส

ถาตองการเบรกกะทันหัน อยาเหยียบ แลวปลอยสลับกันถี่ ๆ แบบเทคนิคการ เบรกในยุคเกา เพราะเอบีเอสจะตัดการ ทํางาน และไมสามารถปองกันการล็อก ลอได ตองเหยียบลงไปใหแนน ๆ แลว ควบคุมพวงมาลัยไปยังทิศทางที่ควรจะ ไปนั่ น คื อ วิ ธี ที่ ถู ก ต อ งเมื�อ ต อ งเบรก กะทันหันในรถยนตที่มีเอบีเอส

รถหลุดออกจากทาง

อาจเปนเพราะหักหลบสิ่งกีดขวาง อยางกะทันหัน ทําให ไถลออกนอกเสน ทาง เมื�อเกิดเหตุการณนคี้ วรตัง้ สติใหมนั่ ไมควรเหยียบเบรกอยางแรง เพราะอาจ ทํ า ให ล  อ ล็ อ กหรื อ ลื�น ไถลจนเสี ย การ ทรงตัว วิธที ถี่ กู ตอง ควรลดความเร็วดวย การแตะเบรกแลวปลอย พรอมกับการลด จังหวะเกียร เพื�อใชเครื�องยนตชว ยในการ ชะลอความเร็วอีกเล็กนอย นอกจากนั้น สายตายังตองมองทางไปขางหนาเพื�อ หลบสิ่ ง กี ด ขวาง ไม ค วรหั ก หลบทั น ที เพราะอาจพลิกควํ่าได

คันเรงคาง (สายคลัตซขาด-ปมคลัตซรั่ว)

รถยนตที่ใชระบบเกียรธรรมดา ถา สายคลัตซขาดหรือปมคลัตซรั่ว ไม ได หมายความวา รถยนตจะแลนไมไดเลย ยังสามารถแกไขปญหาเฉพาะหนา เพื�อ นํารถยนตออกจากพื้นที่เปนระยะสั้น ๆ โดยไมตองเข็นหรือลากกันไดไมยาก วิธีปฏิบัติคือ ตรวจสอบวาเสนทาง ขางหนาตองวางไมนอ ยกวา 10-20 เมตร ป ด อุ ป กรณ ไ ฟฟ า ทุ ก ชนิ ด เป ด สวิ ต ซ กุญแจ เขาเกียร 1 ไว กดคันเรงประมาณ 1-2 ซม. บิดกุญแจสตารทเครื�องยนตคา ง ไว ตัวรถยนตจะกระตุกเปนจังหวะ ตาม การหมุนของเครื�องยนตและไดสตารท เคลื�อ นที่ก ระตุ ก ไปที ล ะนิ ด จนกระทั่ ง เครื�องยนตทํางาน ก็กดคันเรงไปมากขึ้น เพื�อเรง ความเร็ว เกี ย รจ ะไมส ามารถ เปลีย่ นได แตสามารถใชความเร็วไดเกือบ เต็มที่ของความเร็วสูงสุดของเกียร 1 คือ ประมาณ 30-40 กม./ชม. ถาเสนทางขาง หนาวาง ก็สามารถขับไปไดเรื�อย ๆ เมื�อ ตองเบรก ก็กดแปนเบรกลงไปเทานั้น ปล อ ยให เ ครื�อ งยนต ดั บ แล ว ค อ ยเริ่ ม ออกตัวใหม

เครื่องยนตรอนจัด

ถาไมไดเกิดจากการรั่วซึมผิดปกติ แตเกิดจากการหลงลืมเติมนํ้าหมอนํ้า ก็

สามารถเต็มนํ้าเขาไปใหเต็มได เพราะ ถ า มี ก ารรั่ ว เติ ม ลงไปก็ รั่ ว ออกมาอี ก การเติ ม นํ้ า ต อ งมี เ ทคนิ ค และใจเย็ น จอดรถยนต ห ลบในที่ ป ลอดภั ย ดั บ เครื�องยนตรอใหเครื�องยนตเย็นลงบาง หาผาหนา ๆ และผืนกวางพอสมควร เชน ผายางรองพื้นในรถยนต คลุมุ ฝา หมอนํ้าใหมิด แลวบิดออกเล็กนอย กอน เพื�อใหแรงดันภายในคลายตัว ออกบาง เมื�อแรงดันคลายตัวออกมา มากในชวงระยะเวลาประมาณ 2-3 นาที คอย ๆ เปดฝาหมอนํ้าตอ ระวัง ไอหรือนํา้ รอนพุง ขึน้ มา ตองคลุมผาผืน หนาไว ใหมิดชิดมาก ๆ อยารีบเติม นํ้าลงไปในทันที ตองรอใหเครื�องยนต คลายความรอน อาจตองรอถึงกวา 20-30 นาที การเติมนํา้ ตองเติมครัง้ ละ นิด ไมควรเกินครึง่ ลิตร แลวทิง้ ชวงสัก 5 นาที เพื�อใหนํ้าที่เติมดึงความรอน กระจายกันใหทวั่ เพราะโลหะทีร่ อ นจัด เมื�อถูกนํ้าเย็นทันที จะหดตัวลงอยาง รวดเร็ว จนราวหรือเสียหายได

สิ่งของตกอยูบนถนน

ไมควรแลนทับ เพราะอาจทําให เกิดอันตรายหรือความเสียหายได ขั้น แรกควรลดความเร็ว หากชองทางทั้ง ซาย-ขวาไมมีรถยนตแลนตามหลังมา ใหหักหลบโดยพยายามเบี่ยงใหนอย ทีส่ ดุ เพราะการหักหลบมาก ๆ ในขณะ ที่ขับเร็ว รถยนตอาจหมุุนหรือปดเปได หากเลี่ยงไม ได หลังการทับหรือชน ควรจอดรถและตรวจสอบชิ้นสวนใต ทองรถวามีความเสียหายเกิดขึ้นหรือ ไม เชน คันชัก คันสง ทอสงเชื้อเพลิง ถังนํ้ามัน ยาง ฯลฯ

สัตวขวางทาง

ควรลดความเร็ว แตไมควรเบรก อยางรุุนแรงหรือหักหลบทันที เพราะ อาจทําใหรถยนตพลิกควํ่าได และไมควรหักหลบไปในชองทาง ที่มีรถแลนสวนมา หากไมเรงรีบ ควร ปลอยใหสัตวเหลานั้นเดินจนพนจาก ถนน ไมควรบีบแตรไล เพราะอาจทําให ตกใจและหันมาทําอันตรายได การแซง ควรเลี่ยงไปดานหลังของสัตว เพราะ การตั ด หน า จะทํ า ให สั ต ว ต กใจและ เตลิด อันตรายตอรถยนตในชองทาง อื�น เหตุุ ก ารณ เ หล า นี้ เ กิ ด ขึ้ น ได เสมอ ฉะนัน้ เมื�อรูวู ธิ ีในการแกปญ  หา แลว ก็จะชวยลดอุบัติเหตุและเพิ่ม ความปลอดภัยไดแนนอน

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

จอดคุย เบาะนั่งรถโดยสารยี่หอ “ดํารงศิลป” ถือเปนองคประกอบหลักรถโดยสาร ที่ชวยสรางภาพลักษณใหกับรถ โดยสารทีผ ่ โู ดยสารเลือก เพราะมีทง ั้ ความสวยงาม คงทน นํา้ หนักเบา และทีส ่ าํ คัญยังชวยลดการใชนาํ้ มันเชือ ้ เพลิง ลงดวย ซึ่งสามารถชวยลดนํ้าหนักของตัวรถทําใหชวงลาง เครื่องยนต เบรก มีอายุการใชงานที่ยาวนานขึ้น

คุณเกียรติศักดิ์ ภูอัครนันท ผู จัดการโรงงาน บริษัท ดํารงศิลป พารทซีท เซ็นเตอร จํากัดเปดเผยถึง หลักการทําตลาดและแผนการมัดใจ ลูกคา พรอมทัง้ กลยุทธในการทีจ่ ะเปน เบาะรถโดยสารเบอร 1 ในกลุ  ม ประเทศอาเซียน

ดํารงศิลป เบอร 1 เมืองไทย

ดวยประสบการณทเี่ ริม่ ทําเบาะ รถโดยสารยี่หอ ดํารงศิลป มากวา 35 ป ดวยความมุง มัน่ ทีจ่ ะทําเบาะรถยนต ใหตรงกับกลุมผู โดยสารมากที่สุด จึง ไดเรียนรูที่จะนําวัตถุดิบตาง ๆ ที่มี คุณภาพและมีอายุที่ใชงานไดอยาง ยาวนานมาผสมผสานกันใหดที สี่ ดุ ซึง่ ผลที่ออกมาก็ตรงกับความตองการ ของกลุมลูกคามากที่สุด ไมวาจะเปน อูประกอบตัวถังรถโดยสาร หรือกลุม ที่เชารถโดยสาร ในเวลาตอมาก็ ได สร า งให เ กิ ด มาตรฐานขึ้ น จึ ง นํ า มาตรฐานสากลมาเปนตัวนําในการทํา เบาะดํารงศิลป จนไดรับมาตรฐาน ISO หลาย ๆ ดาน เพื�อที่จะสามารถ ขยายตลาดเพื�อการสงออกไปยังตาง ประเทศไดดวย ปจจุบันนี้ ถึงแมวาเศรษฐกิจจะ ตกตํ่า ยอดการประกอบรถโดยสารได ลดนอยลงไปเปนอยางมาก คาดวาใน ป 2558 นี้ จะมี ร ถโดยสารใหม ที่ ประกอบในประเทศเพียงแค 1,000 คันเทานั้น ซึ่งทางบริษัทคาดวาจะมี ยอดขายเบาะนั่งดํารงศิลปประมาณ 365 คัน หรือเฉลี่ยประมาณวันละ 1 คัน ซึ่งตัวเลขนี้ถือเปนยอดขายมาก ที่ สุ ด ในตลาดเบาะนั่ ง รถโดยสารใน เมืองไทย

เบาะรถโดยสาร เบอร 1 อาเซียน

จากทีภ่ าวะเศรษฐกิจในประเทศ ตกตํา่ อยู ทําใหบริษทั ตองปรับเปาการ จํ า หน า ยใหม ม าเป น จํ า หน า ยใน ประเทศ 30% ส ง ออกไปในกลุ  ม ประเทศอาเซียน 70% ดวยเหตุที่วา เศรษฐกิจในกลุมประเทศดังกลาวมี การเจริญเติบโตมาก ความตองการรถ โดยสารก็เพิม่ ตามไปดวย ทัง้ นี้ เพราะ มีนกั ทองเทีย่ วเพิม่ มากขึน้ นัน่ เอง โดย สองประเทศหลั ก ที่ ค าดว า มี ค วาม ต อ งการเบาะรถโดยสารจะเพิ่ ม ขึ้ น เปนอยางมากก็คือประเทศเมียนมาร และเวียดนาม เพราะทั้งธุรกิจภาย ประเทศและตางประเทศมีการขยาย การลงทุ น เป น อย า งมาก ทํ า ให ร ถ โดยสารต อ งเพิ่ ม มาตรฐานในการ

ประกอบใหเปนสากลเพิม่ มากขึน้ ดวย ซึง่ เบาะดํารงศิลปเองไดรับมาตรฐานสากล อยูแ ลวจึงทําใหตรงตอความตองการของ กลุมลูกคาอยูแลว สํ า หรั บ การทํ า ตลาดในกลุ  ม อาเซียนมีดวยกันอยู 3 แบบ แบบแรก คือ การสงชิ้นสวนเพื�อใหธุรกิจตอตัวถัง รถโดยสารทําการประกอบเองได แบบที่ สอง คือ การสงเบาะสําเร็จรูปสามารถนํา ไปประกอบในรถโดยสารไดเลย สวนแบบ สุดทาย คือ การถายทอดทําการตลาดให กับโรงงานทําเบาะรถโดยสารไมวาจะ เป น ทั้ ง วั ต ถุ ดิ บ ความกว า งความยาว

ตองมีแผนก R&D เพื�อทําการวิจัยและ พัฒนาสินคา เพื�อที่จะไดออกสินคารุน ใหมใหตรงกับความตองการของตลาด อย า งสมํ่ า เสมอ จากที่ ผ  า นมาพบว า แผนก R&D มีความชํานาญและความ สามารถคิด วิเคราะห แยกแยะ ออกเบาะ นัง่ รุน ใหมตรงกับความตองการของลูกคา เปนอยางมาก จึงมีแผนที่จะแยกแผนก R&D ออกมาเป น บริ ษั ท ลู ก เพื�อ ที่ จ ะ สามารถหารายไดเองได สวนการทํางานก็จะเปนบริษัทที่ วิจยั และพัฒนาออกแบบใหกบั เบาะนัง่ รถ โดยสารไดทุกยี่หอ รวมทั้งยังสามารถ

ออกแบบใหกับเบาะนั่งรถยนต ไดทุก ชนิดอีกดวย ทั้งนี้ กลุมลูกคาจะมีทั้ง ในเมืองไทยและตางประเทศ เรียกได วาเปดใหทาํ งานไดอยางอิสระและเต็ม ที่ เบาะดํ า รงศิ ล ป ถื อ ได ว  า มี คุณภาพที่สูงมาก อย างรถตูยี่หอ ฮุนได รุน H1 กอนทีจ่ ะนําเขามาสูใน ตลาดเมืองไทยก็ตอ งหาเบาะนัง่ เพื�อ มาติดรถตูที่จะประกอบในเมืองไทย กอน และก็เลือกเบาะนั่งดํารงศิลป เพราะมีทั้งคุณภาพ ราคาที่สมเหตุ สมผล ตรงกับความตองการของผู โดยสารเปนอยางมาก ทางฮุนไดจึง เลือกใหเปนเบาะนั่งรถตูฮุนได รุน H1 เพื�อทําการสงออกไปยังประเทศ ฟลิปนสและอินโดนีเซีย

คุณเกียรติศักดิ์ ภูอัครนันท

เบาะดํารงศิลป เบา แข็งแรง ประหยัดพลังงาน ปนี้จะมีรถโดยสารที่ประกอบ ในประเทศเพี ย งแค 1,000 คั น เทานัน ้ คาดวาจะมียอดขายเบาะนัง ่ ดํารงศิลปประมาณ 365 คัน หรือ เฉลี่ยวันละ 1 คัน ความสูงของเบาะ เพื�อที่จะใหเปนแบบ าก สากลสามารถใช ไดทั่วทั้งประเทศ หา หาก ได ตรงกับขนาดทีท่ างโรงงานสามารถทําาไได ขออง ก็จะทําการสงออกให ไปยังโรงงานของ ประเทศนั้นดวย

พรอมขยายโรงงาน เมื่อตลาดโต

ขณะนีบ้ ริษทั มีโรงงานผลิตเบาะอยู ะอยู 2 แหง คือ โรงงานที่จังหวัดสุพรรณบุ ณบุรี ทําการผลิตเบาะจําหนายในประเทศและ และ สงออก อีกโรงงานอยูที่จังหวัดราชบุ ชบุุรี เพื�อจําหนายในประเทศ ซึ่งจะเนนหหนันัก ภอ ไปที่อูประกอบตัวถังรถโดยสารที่อําเเภอ บานโปง จังหวัดราชบุรี โดยโรงงานทัทังั้ 2 แหงนี้ มีคนงานทัง้ หมดประมาณ 700 คน ผลิต และมีความพรอมทีจ่ ะเพิม่ กําลังการผลิ ไมวาจะเปนการขยายโรงงานเพิ่ม หรือ เพิ่ ม เวลาทํ า งานอี ก กะหนึ่ ง ให กั บ ดใใน พนักงาน หากความตองการของตลาดใน ประเทศ หรือตลาดสงออกในอาเซีซียน เพิ่มมากขึ้น

เตรียมตั้งแผนก R&D เปนบริษัทลูก

ดวยการทําธุรกิจทีเ่ ปนสากลจึ ลจึง

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

รู้กฎก่อนขับ

ทุ ก อาชี พ บนโลกใบนี้ มี ทั้ ง มื อ อาชี พ และฝ มื อ ยั ง ไม ถึ ง ขั้ น มื อ อาชี พ การขั บ รถมั ก จะถู ก มองว า เป น สิ่ ง ที่ งาย ๆ ใคร ๆ ก็สามารถจะขับได จริง ครับใครที่มีใบขับขี่ก็สามารถขับรถหรือ ทําใหรถเคลื�อนไปขางหนา - ถอยหลัง ไดจริง ผมมองวาอาชีพขับรถเปนอาชีพ ที่ “ยาก” มาก ๆ อาชีพหนึง่ เพราะ “เปน อาชีพทีต่ อ งลงมือปฏิบตั จิ ริง” นอกจาก นัน้ แลวสถานทีป่ ฏิบตั งิ านยังเต็มไปดวย ตั ว แปรประกอบดว ยคนเดิ น เท า รถ จักรยาน รถจักรยานยนต รถนั่งสวน บุ ค คล รถบรรทุ ก เล็ ก ใหญ ต  า ง ๆ มากมายที่รวมใชถนน สวนพวกตัวแปร คงที่อยางเชน สถานที่คับแคบ ทางชัน ทางโคง พวกสิง่ เหลานี้ไมมกี ารเคลื�อนที่ พอคุนเคยและไดผานบอย ๆ ก็จะเริ่ม เกิดความเคยชินและจะไมสรางปญหา อะไรใหเปนที่นาวิตกกังวลอีกตอไป สิง่ ทีบ่ รรดานักขับรถทีจ่ ดั อยูใ นกลุม ที่มีทัศนะคติมืออาชีพก็พอจะสังเกตเห็น ได โดยไมยากนัก ยกตัวอยางการเปนมือ อาชีพในระดับพื้นฐาน เชน ความสะอาด ในการแตงเนื้อแตงตัวของเขาเอง ความ สะอาดของรถที่เขาขับ การปฏิบัติการ ตามขั้ น ตอนกฎระเบี ย บของบริ ษั ท ใน การเตรียมรถ ในการตรวจรถ ในการ เตรี ย มความพร อ มสํ า หรั บ การจะเริ่ ม ปฏิบัติงาน ความเรียบรอยในการกรอก เขียนเอกสารตาง ๆ ที่เกี่ยวของ การ ปฏิบัติตามกฎจราจร เปนตน การจะเปน มืออาชีพนั้น สวนหนึ่งเกิดจากการไดมี โอกาสอยูในสภาพแวดลอมที่สงเสริม สนับสนุนกระตุน ใหเกิดการเปลีย่ นแปลง ให เ ข า กลุ  ม ใหญ ห รื อ หากจะพู ด แบบ บ า น ๆ ก็ คื อ การปรั บ ตั ว เข า กั บ สิ่ ง แวดลอมนั่นเอง เขาเมืองตาหลิ่วตอง หลิว่ ตาตาม (ในดานสรางสรรค) ตัวอยาง การเป น อาชี พ ในดั บ แนวหน า ก็ น  า จะ ประกอบดวย “รูความรู ในการปฏิบัติ งาน” เชน สามารถอธิบายไดวา ทําไม ตองขับรถบรรทุกกึง่ พวงดวยความเร็วไม เกิน 60 กิโลเมตรตอชั่วโมง คําตอบของ นักขับทั่วไปที่ฝมือยังไมถึงขั้นระดับแนว หนาก็อาจจะตอบวา ออ เพราะปฏิบัติ ตามกฎหมายกฎจราจร และตามข อ กําหนดของบริษัทที่หามความเร็วเกิน เพราะหากขับความเร็วเกินแลวจะถูกตัด เงิน จะถูกพักงานและอาจจะถูกเลิกจาง ตัวอยางความรูในเชิงลึกทีน่ กั ขับรถระดับ แนวหน า หรื อ มี ทั ศ นะคติ มื อ อาชี พ ก็ มี มากมาย เชน ที่ตองขับความเร็วไมเกิน 60 กิโลเมตรตอชั่วโมงก็เพราะวารถกึ่ง พวงมีขนาดใหญ บรรทุกสินคามาเต็มคัน รถ หากรถคันใหญเกิดอุบัติเหตุก็จะสง ผลกระทบตอสังคม ตอระบบการจราจร สรางปญหาใหกับคนอื�น ๆ ทําใหรถติด

ทัศนคติมืออาชีพ

ทั ศ น ะ ค ติ มื อ อาชีพ สามารถ สรางได เปนทั้ง พรสวรรค แ ละ พรแสวง คนขับ ที่ รู  ค ว า ม รู  ใ น การปฏิ บัติ ง าน เขาก็ จ ะมี ค วาม มั่ น ใจ มี ค วาม มั่ น คงในอาชี พ ขับรถ

การขั บ รถใหญ ต  อ งพยายามขั บ ด ว ย ความเร็วตํ่า ในระหวางการเดินทางหาก งวงเพลียก็ตองไมฝนขับ ตองหาสถานที่ ปลอดภัย แจงใหตนสังกัดทราบแลวก็ นอนงีบหลับพักผอนเพื�อใหรางกายหาย เหนื�อยหายเพลียจึงคอยปฏิบัติหนาที่ขับ รถตอไปใหถงึ จุดหมายปลายทาง เปนตน ที่กลาวมาเปนเพียงตัวอยางบาง สวน ถาเราสอบถามผูประกอบอาชีพขับ รถ ถามหลาย ๆ คนเราก็จะไดคําตอบที่ คอนขางหลากหลาย ทัศนะคติมืออาชีพ สามารถสรางได เปนทั้งพรสวรรคและ พรแสวง คนขับที่รูความรู ในการปฏิบัติ งานเขาก็จะมีความมั่นใจ มีความมั่นคง ในอาชีพขับรถ เพราะสามารถตระหนัก หยั่งรูไดทุกเรื�องทั้งเรื�องของสินคา เรื�อง ของรถ เรื�องของกฎหมาย เรื�องความรับ ผิ ด ชอบต อ ชี วิ ต ชี ว อนามั ย รวมทั้ ง สิ่ ง แวดลอมตาง ๆ ดวย พอเขารู เขาก็ปฏิบตั ิ พอเขาปฏิบัติเขาก็กลายเป นนักขับรถ บรรทุกในระดับมืออาชีพ การกาวขั้นให ถึงมืออาชีพไมใชเรื�องไกลเกินเอือ้ มอีกตอ

ไปแลว เพราะทุกวันนีม้ เี ทคโนโลยีทคี่ อย ชวยอํานวย อีกทั้งองคกรขนสงก็มีการ ลงทุนในดานการพัฒนาบุคคลากร หาก ผูปฏิบัติงานขับรถมีความรู ในการปฏิบัติ

งานรับรองวาจะสามารถปฏิบตั งิ านขับรถ บรรทุกไดอยางมีความสุขและเปนผูห นึง่ ที่มีสวนคืนความสุขความปลอดภัยแก สังคม

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

คบหาสมาคม

สหพันธการขนสงทางบก แหงประเทศไทย

คุ ณ ยู เจี ย รยื น ยงพงศ ประธานสหพั น ธ ก าร ขนสงทางบกแหง ประเทศไทย เปดเผยวา เมื�อ ประมาณปลายเดื อ นเมษายน 2558 ที่ผานมา ทางสหพันธฯ ไดเขา พบรัฐมนตรีวาการกระทรวงพาณิชย เพื�อแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกัน ใน การทําใหธรุ กิจการสงออกมีมลู คาเพิม่ มากขึ้น สําหรับขอมูลจากประสบการณ จริงที่ไดนําเสนอไปมีดวยกัน 3 ขอ คือ 1. ใหทางรัฐบาลทําการแก ไข การเก็บภาษีสนิ คา ไมวา จะเปนทัง้ การ ส ง ออกและ นํ า เข า ด ว ย ก ฎ ห ม า ย ที่ กํ า หนดออก มานั้นเหมาะ กั บ การใช ใ น อดีตแตมาใน ยุ ค ป จ จุ บั น นี้ ไ ด  มี ก า ร เปลี่ยนแปลง ไปเปนอยางมาก ดังนัน้ จึงตองทําการ เปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ เพื�อใหทัน สถานการณในปจจุบนั และในอนาคต 2. ตามจังหวัดชายแดนที่ติดกับ ประเทศเพื�อบานตองแกกฎระเบียบ ใหม ไมวาจะเปนการตรวจสอบสินคา กอนเขาเมือง การตรวจสอบเอกสาร ตาง ๆ ตองทําใหรวดเร็วมากขึน้ เพราะ ขณะนี้รถบรรทุก ต างๆ ทั้ งที่ วิ่งจาก เมืองไทยออกไปประเทศเพื�อนบาน และทั้งจากประเทศเพื�อนบานวิ่งเขา มาในเมืองไทย ตางตองจอดรอขัน้ ตอน การตรวจสอบหลายชั่ ว โมง เพราะ เพียงแครอเอกสารชิน้ เดียวเทานัน้ ซึง่ สงผลกระทบทําใหธุรกิจการคาลาชา ลง ไมเปนไปตามแผนการและเปา หมายที่วางไว 3. ควรจะกําหนดใหผูวาราชการ จังหวัดที่อยูติดกับประเทศเพื�อนบาน ต อ งทํ า การปฏิ รู ป การค า ระหว า ง ประเทศในจั ง หวั ด ใหม นอกจาก เน น ทํ า การค า ภายในจั ง หวั ด แล ว ยังตองมุงทําการคากับประเทศเพื�อน บานใกลเคียงที่ติดกันดวย ตองศึกษา ว า ตลาดในประเทศเพื�อ นบ า นมี ความต อ งการอย า งไร และหากใน จังหวัดมีความถนัดก็ใหมงุ พัฒนาไปใน ทิศทางนั้น ทัง้ หมดนี้ คือ ขอมูลทีผ่ ปู ระกอบ

การขนสงทางบกตางไดพบเห็นมาดวย ตั ว เอง จึ ง ได นํ า มาเป น ข อ มู ล ให ท าง รัฐบาลไดรับทราบเพื�อนําไปแก ไขโดย ดวน เพราะอาจจะทําใหมูลคาในการสง ออก ซึง่ นักวิชาการคาดวา การสงออกใน ป 2558 นี้ จะโตขึ้นเพียง 1% อาจจะเพิ่ม เปน 3% ก็ได

เหลือซึ่งกันละกัน จึงจะทําใหธุรกิจการ ขนสงอยูรอดได

สมาคมขนสงสินคา และโลจิสติกสไทย

คุณชุมพล สายเชื้อ อุ ป น า ย ก ฝ  า ย บริ ห าร สมาคม สมาคมขนสงสินคา ขนสงสินคาและโลจิสติกส ไทย เปดเผย วา สําหรับปญหาที่บรรดาสมาชิกของ ภาคอีสาน คุณพันธุศักดิ์ ศรีสกุล ทางสมาคมฯ ประสบอยูในขณะนี้ คือ รองนายกสมาคมขนสง ทางผังเมืองกรุงเทพมหานครไดทําการ สินคาภาคอีสาน เปด ไลพนื้ ทีท่ ที่ าํ งานของผูป ระกอบการขนสง เผยวา ดวยสถานการณหนาแลงที่จะมา ทางบกที่พุทธมณฑลสาย 2 สาย 3 และ ถึงในอีก 2 เดือนขางหนานี้ ไดสอเคามา สาย 4 อยางหนัก เนื�องมาจากเปนพื้นที่ เพื�อ การเกษตร ใหบรรดา กรรมและพั ก สมาชิกไดทราบ อาศัย เพราะมี วา งานขนสงจะ หมู  บ  า นและที่ เริ่ ม ลดน อ ยลง อยู  อ าศั ย ใหม และหมดไป ซึ่ง เพิ่มขึ้นมาอยาง ในปนี้คาดวาจะ มากมาย หนักวาปที่แลว ซึ่ ง ไ ด  มี เป น อย า งมาก สมาชิกบางราย อย า งช ว งนี้ แ ม ไดยา ยสํานักงาน จะมี ง านขนส ง พืชผลทางการเกษตรอยูบาง แตเห็นได ไ ป ยั ง ศู น ย  ก ล า ง ข น ส  ง ที่ บ า ง เ ล น จ.สุพรรณบุรี มีพื้นที่ประมาณ 20 ไร ชัดวาก็ลดนอยลงอยางนาใจหาย ซึ่งบรรดาสมาชิกตางก็คํานวณมา ทํ า ให มี บ ริ ษั ท เพี ย งแค ป ระมาณ 30 ล ว งหน า แล ว ว า จะต อ งมี ก ารประสบ บริษัท เขาไปทํางานได จึงสงผลใหสวน ปญหาอะไรบาง เมื�อไมมีงานขนสงและ กลางขนสงแหงนี้ ไดเตรียมการเปดศูนย รายไดเขามา ผลกระทบอยางแรกคือ เงิน แหงใหม ซึง่ เปดใหอยูก บั สถานทีแ่ หงเดิม หมุนเวียนในบริษัท ทางบริษัทจึงจําเปน บนเนือ้ ทีป่ ระมาณ 70 ไร ทําใหมเี พียงแค ตองลดตนทุนที่ไมคอยจําเปนออกไป รถ ประมาณ 100 บริษัทที่สามารถเขาไป ใหญทยี่ งั ติดคางไฟแนนซอยู ตองจอดอยู ทํางานไดเทานั้น จากการสํารวจพื้นที่ใน ริมถนนเพราะยังไมมีงานใหวิ่ง บริษัท การเดินทางเพื�อการขนสงไปทั่วประเทศ ตองทําการเจรจากับทางบริษัทไฟแนนซ นัน้ พบวา การเดินทางยากยิง่ ขึน้ กวาเดิม เพือ� ใหชวยเหลือเรื�องลดหยอนดอกเบี้ย เนื�องจากสถานที่ ไกลกวาเดิม ซึ่งทําให การผอนรายเดือน โดยยังไมตองถูกทาง ต นทุนแพงขึ้ นไปดวย แตก็ถื อ วาเปน ทางออกทีด่ ที สี่ ดุ ในตอนนีเ้ พราะจะไมโดน ไฟแนนซยึดรถไป นอกจากนี้ ในการประชุมสัญจรใน ไลที่อีก จากในอดีตทีผ่ า นมากลุม ผูป ระกอบ แตละจังหวัดทางภาคอีสาน คายรถใหญ ก็มีการงดเปนสปอนเซอรหลักในการจัด การขนสงทางบกไดถกู ไลทมี่ าประมาณ 3 ประชุม เนื�องจากแทบจะไมมีผูประกอบ ครั้งแลว โดยเริ่มตนจะรวมกลุมกันไปตั้ง การขนสงรายใดสัง่ ซือ้ รถใหญคนั ใหมเลย สํานักงานในสถานที่หางไกลความเจริญ เพราะยังไมมใี ครกลาเสีย่ งลงทุนลวงหนา แตเมื�อมีจํานวนรถใหญวิ่งมากขึ้น ความ เจริ ญ และชุ ม ชนก็ มี ค วามเจริ ญ ตาม ประกอบกับงานขนสงก็ลดนอยลงไป ดานความคิดเห็นสวนตัวแลว ทาง เขาไป กลุมผูประกอบการก็จะถูกไลที่มา ชมรมขนส ง ทั้ ง ในจั ง หวั ด ขอนแก น โดยตลอด เพราะทําใหการจราจรแออัด จังหวัดหนองคาย จังหวัดมุกดาหาร ตาง และสรางมลพิษทางอากาศอีกดวย สําหรับการแกปญหาที่ดีที่สุดเพื�อ มีความเขมแขงเปนอยางมาก ใหความ ชวยเหลือเกือ้ กูลกัน ดวยการกระจายงาน ไมใหกลุม ผูป ระกอบการขนสงทางบกถูก ขนสงที่ไดรบั มา และไมมกี ารแขงขันดาน ไลที่ทํามาหากินอีกก็คือ ใหทางรัฐบาล การลดราคาการขนสงอีกดวย เพื�อการอยู กําหนดพื้นที่ตั้งนิคมการขนสงขึ้นมาเลย รอดของเพื�อ นพั น ธมิ ต รต า งต อ งช ว ย โดยจะตองมีพนื้ ที่โดยประมาณ 1,000 ไร

เปนอยางตํ่า และสามารถเดินทางได สะดวกทัว่ ประเทศ สวนการลงทุน การ ออกแบบกอสรางอาคารและถนนนั้น ทางกลุมผูประกอบการขนสงทางบก ก็พรอมที่จะเปนผูลงทุนเองเพราะตอ ไปในอนาคต การขนสงของเมืองไทย จะมีการเติบโตขึ้นจนเปนศูนยกลาง ของอาเซียน

สมาคมผูประกอบการ รถขนสงทั่วไทย

คุ ณ วสุ เ ชษฐ โสภณ เสถียร นายกสมาคมผู ประกอบการรถขนสงทัว่ ไทย กลาววา เมื�อวันที่ 9 - 1 0 พฤษภาคมที่ ผานมา ทาง สมาคมฯ ได จัดแรลลี่เปน ครั้งแรก โดย เดิ น ทางไปที่ จังหวัดชลบุรี และให ส ม า ชิ ก ไ ด  รวมทําบุญปลูกปะการังในทะเล โดย จุดมุงหมายที่สําคัญคือ การจัดหาเงิน ทุนเพื�อตั้งโรงเรียนสอนขับรถใหญให กับสมาชิก ปญหาที่บรรดาสมาชิกประสบ อยู  ก็ คื อ การขาดแคลนคนขั บ รถ โดยสาร แม ว  า จะมี ร ถโดยสารเป น จํานวนมากแตมคี นขับเปนจํานวนนอย จึงเปนการลงทุนที่สูญเปลา เพราะไม ไดใชงานอยางเต็มที่นั่นเอง สําหรับการตั้งโรงเรียนสอนขับ รถใหญนี้ จะไดรับการสนับสนุนจาก กรมการขนสงทางบก กรมพัฒนาฝมอื แรงงาน และผูเชี่ยวชาญการขับรถ โดยสาร คาดวาจะเปดสอนไดภายใน ปลายป 2558 นี้ และจะมีผจู บหลักสูตร ประมาณ 50-100 คน ซึง่ จะเปนคนขับ ที่ผู โดยสารสั่งจองใหขับรถโดยสารที่ เชาเปนการเฉพาะ เนื�องจากมีฝมือใน การขับรถโดยสารอยางปลอดภัยและ มีการดูแลผู โดยสารเปนอยางดีพรอม ยังใหความชวยเหลืออยางเปนมิตรใน ทุก ๆ เรื�อง งานนี้ ถื อ เป น งานหลั ก ของป 2558 ที่ทางสมาคมฯ ตองทําใหสําเร็จ ให ไ ด เ พื�อ ผู  โ ดยสารทั้ ง ในและต า ง ประเทศจะใหความไว ใจใชบริการรถ โดยสารไมประจําทาง

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

ชุมทางขนส่ง

สวั ส ดี ค รั บ ขอต อ นรั บ สมาชิ ก นิตยสาร BUS & TRUCK ทุกทาน มา พบกันอีกในฉบับที่ 269 ปกษแรกเดือน พฤษภาคม 2558 หลังจากที่ ไดทํางาน หนักมาไดเกือบ 4 เดือนก็ถือวาพอจะ ประทังชีวิตใหอยูรอดได เพราะภาวะ เศรษฐกิจยังเติบโตอยางเชื�องชา จึงขอ เปนสวนหนึ่งที่จะที่ชวยผอนคลายให ชีวิตมีสีสันบาง ไมวาจะเปนเรื�องที่มี สาระและไมมีสาระที่จะสรางความยิ้ม แยมเฮฮาใหกับเพื�อนสมาชิก YYY เริ่มกันที่กระทรวงคมนาคม เล็งนําเขารถเมลระบบไฟฟา 500 คัน มาทดลองใช เพื�อเปรียบเทียบคาใชจาย กับระบบ NGV โดยมีความเชื�อวา ระบบ ไฟฟาจะมีตนทุนถูกกวา NGV ที่อนาคต อาจจะตองนําเขาจากตางประเทศ คุณ พงษ ไชย เกษมทวี ศั ก ดิ์ รองปลั ด กระทรวงคมนาคม บอกวา ภายหลังเปน ประธานการประชุมคณะทํางานศึกษา ความเหมาะสมระบบเชือ้ เพลิงสําหรับรถ โดยสารขององค ก ารขนส ง มวลชน กรุงเทพ หรือ ขสมก.นั้น ที่ประชุมเสนอ ใหนําเขารถโดยสารระบบไฟฟามาทด ลองใชจํานวน 500 คัน เพื�อเปรียบเทียบ ศั ก ยภาพและค า ใช จ  า ยระหว า งรถ โดยสารระบบไฟฟาและระบบเอ็นจีวี โดย จะนําเสนอตอ พลอากาศเอก ประจิน จั่ น ตอง รั ฐ มนตรี ว  า การกระทรวง คมนาคม กอนเสนอเขาที่ประชุมคณะ รัฐมนตรี รวมถึงสํานักงานคณะกรรมการ พัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแหงชาติ หรือ สภาพัฒน พิจารณาตอไป จากผลการศึกษาคาใชจายเปรียบ เทียบ พบวา รถเมล ไฟฟาราคานําเขา รวมภาษีคันละ 15 ลานบาท รถโดยสาร ระบบดีเซลอยูที่คันละ 5 ลานบาท รถ โดยสารระบบ NGV อยูที่คันละ 4.5 ลาน บาท ในระยะยาว 20 ป คาใชจายรวมคา บํารุงรักษา และคาเชื้อเพลิง รถเมล ไฟฟาอยูที่ประมาณ 30 ลานบาท ขณะที่ รถเมลดีเซลจะอยูที่ประมาณ 44 ลาน บาท และรถเมล NGV ประมาณ 34 ลาน บาท อยางไรก็ตาม จะตองมีการคํานวณ ราคา NGV ที่จะปรับขึ้นในอนาคต และ การจัดทําจุดเติมพลังงานไฟฟาจะถูกกวา จุดบริการกาซ NGV เนื�องจากการทํา สถานีเติมกาซจะตองมีการวางแนวทอสง อีกทั้งกาซ NGV มีแนวโนมขาดแคลนใน อนาคต และจะต อ งนํ า เข า จากต า ง ประเทศ ทําใหอนาคตจะมีตนทุนสูงขึ้น สวนสถานีชารจไฟ โดยราคาตัว ชารจประมาณ 300,000 บาทตอตัว ใช เวลาชารจ 5 ชั่วโมง วิ่งไดระยะทาง 250 กิโลเมตร ระบบพลังงานไฟฟาในอนาคต มีแนวโนมทีจ่ ะมีราคาลดลงอีก เนื�องจาก เปนระบบที่กําลังพัฒนาในทั่วโลก

สแกนเนีย สยาม เปดบานใหเยี่ยมชมศูนยบริการฯ สํานักงานใหญ

คุณบันเทิง เจาะปาด ผูจ ดั การฝายเทคนิค บริษทั สแกนเนีย สยาม จํากัด เปนตัวแทน ตอนรับคณะทํางานหนวยงานซอมบํารุงและตรวจสภาพรถ (รังสิต) บริษัท ขนสง จํากัด และ บริษทั บัส คารเรนท กรุป จํากัด เพื�อใหความรูด า นนวัตกรรมดานเทคโนโลยีเครื�องยนต ระบบ ความปลอดภัย การประหยัดพลังงาน และนําชมความพรอมในการใหบริการดูแลและซอม บํารุงรถบัสโดยสารและรถบรรทุก ณ บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด สํานักงานใหญ YYY ฟากรัฐมนตรีวา  การกระทรวง คมนาคมพรอมรับลูก บอกวา ตั้งใจจะ ทําใหประชาชนเดินทางอยางปลอดภัย และเกิ ด การเปลี่ ย นแปลงเรื�อ งการใช พลังงาน เชน เปลี่ยนจากรถเมลเอ็นจีวี เปนรถไฟฟา ซึ่งนายกรัฐมนตรีใหความ สําคัญในเรื�องนี้ เพราะระยะยาวการใช รถเมล ไฟฟาประหยัดกวา ขณะเดียวกัน คาดหวังวาในป 2575 รถไฟไทยจะเปลีย่ น มาใชระบบรถไฟฟาดวย นอกจากนี้ จะเร ง เดิ น หน า ใน โครงการรถไฟไทย-จีน ที่ไดลงนามความ รวมมือกับรัฐบาลจีน ดําเนินโครงการ ก อ สร า งรถไฟทางคู  ขนาดมาตรฐาน 1.435 เมตร ระยะทาง 873 กม. แบงงาน กอสรางเปน 4 ชวง กรุงเทพฯ-แกงคอย 133 กม. แกงคอย-มาบตาพุด 246.5 กม. แกงคอย-นครราชสีมา 138.5 กม. และ นครราชสีมา-หนองคาย 355 กม. คาดวา จะเปดใหบริการในป 2561 พร อ มเร ง ดํ า เนิ น การในบั น ทึ ก แสดงเจตจํานงรวมกับรัฐบาลญี่ปุน เพื�อ พัฒนาความรวมมือโครงการรถไฟทางคู รางมาตรฐาน 1.435 เมตร 2 เสนทาง คือ กาญจนบุรี-กรุงเทพฯ-อรัญประเทศแหลมฉบัง เชื�อมโยงกับโครงการทาเรือ นํ้าลึกทวาย และกรุงเทพฯ-พิษณุโลกเชียงใหม สวนเสนทาง ตาก-พิษณุโลกเพชรบูรณ-ขอนแกน-รอยเอ็ด-มุกดาหาร จะช ว ยศึ ก ษา คาดว า จะลงนามใน เอ็มโอยูเพื�อพัฒนาทางรถไฟไทย-ญี่ปุน ไดภายใน พ.ค.นี้ และเริ่มกอสรางภายใน ป 2559 ซึ่งญี่ปุนสนใจลงทุนโครงการ รถไฟฟาความเร็วสูง เสนทาง กทม.เชียงใหมดวย นอกจากนี้ นายกรั ฐ มนตรี มี นโยบาย ใหเรงดําเนินการโครงการรถไฟ ความเร็วสูง 2 เสนทาง คือ เสนทาง กทม.-หัวหิน 211 กม. วงเงิน 81,136 ลาน บาท และเสนทาง กทม.-พัทยา-ระยอง 193.5 กม. วงเงิน 152,712 ลานบาท ซึ่ง อยูระหวางพิจารณาผลกระทบดานสิ่ง แวดล อ ม เพื�อ เสนอให ค ณะรั ฐ มนตรี พิจารณาในเดือน มิ.ย.นี้ โดยจะเปดให เอกชนเขามาดําเนินการดวย

ปตท. รับรางวัล Asian Excellence Awards 2015

คุณวิรตั น เอือ้ นฤมิต ประธานเจาหนาทีบ่ ริหารการเงิน บริษทั ปตท. จํากัด (มหาชน) รับรางวัลยอดเยี่ยมเอเชียประจําป 2558 (Asian Excellence Awards 2015) โดยในปนี้ ปตท. ไดรับทั้งสิ้น 6 รางวัล ไดแก รางวัลซีอีโอยอดเยี่ยมแหงเอเชีย (Asia’s Best CEO) รางวัลซีเอฟโอยอดเยีย่ มแหงเอเชีย (Asia’s Best CFO) รางวัลนักลงทุนสัมพันธมอื อาชีพ ยอดเยี่ยม (Best Investor Relations Professional) และประเภทองคกร ไดแก รางวัล ซีเอสอารยอดเยี่ยม (Best CSR) และ รางวัลนักลงทุนสัมพันธยอดเยี่ยม (Best Investor Relations Company) จัดโดยนิตยสาร Corporate Governance Asia ซึ่งเปนนิตยสาร การเงินการลงทุนชั้นนําในเอเชีย

กูดเยียร รณรงคความปลอดภัยบนทองถนน ชวงเทศกาลสงกรานต 2558

กูด เยียร ประเทศไทย รวมกับกองบังคับการตํารวจจราจร (บก.จร.) รณรงคเรื�องความ ปลอดภัยบนทองถนนในชวงเทศกาลสงกรานตป 2558 พรอมปลุกจิตสํานึกเรื�องการขับขีอ่ ยาง ปลอดภัย เพื�อลดอุบัติเหตุบนทองถนนในชวงเทศกาล ในโครงการ “งวงไมขับ กลับบาน ปลอดภัย” รวมถึงใหการสนับสนุนวิทยาลัยเทคนิคนครสวรรค เพื�อใหคําแนะนําเกี่ยวกับวิธี การแกปญหาเกี่ยวกับรถยนตในชวงเทศกาลสงกรานต

โตโยตา แคร จัดแคมเปญคืนกําไรลูกคาตอประกันภัยรถยนต

คุณศิตชัย จีระธัญญาสกุล (ที่ 5 จากขวา) ที่ปรึกษาบริหาร บริษัท โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จํากัด พรอมดวยคณะผูบริหารและผูแทนจําหนายฯ มอบรางวัลรถยนตโตโยตา 3 คัน สําหรับลูกคาผู โชคดีที่ตอประกันภัยชั้น 1 โตโยตา แคร ในแคมเปญ “สบายใจ 2 เทา ลุนโชค 2 ตอ” ณ The Style by Toyota สยามสแควร นอกจากรางวัลรถยนตโตโยตาแลว ยังมีรางวัลอื�น ๆ มากมายกวา 386 รางวัล รวมมูลคาทั้งสิ้น 3,576,000 บาท

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

ชุมทางขนส่ง

YYY อีซูซุกวาด 7 รางวัลรถยอด เยี่ยมแหงป 2015 โดย คุณฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผูจัดการ บริษัท ตรีเพชร อีซซู เุ ซลส จํากัด พรอมคณะผูบ ริหาร รับ มอบ 7 รางวัลรถยอดเยีย่ มประจําป 2015 หรือ “Car of the Year 2015” จาก ดร.อรรชกา สีบุญเรือง ปลัดกระทรวง อุตสาหกรรม ไดแก 1.รางวัลรถปกอัพ ประหยั ด นํ้ า มั น ยอดเยี่ ย มเครื�อ งยนต 2,500 ซีซี : อีซูซุดีแมคซ 2.รางวัลรถ ปกอัพขับเคลื�อนสี่ลอยอดเยี่ยม : อีซูซุ ดีแมคซ วี-ครอส 3.รางวั ล รถยนต นั่ ง อเนกประสงคขบั เคลื�อน 2 ลอ ดีเซลยอด เยี่ยม : อีซูซุมิว-เอ็กซ 4.รางวัลรถปกอัพ เทคโนโลยียอดเยีย่ ม : อีซซู ดุ แี มคซพรอม เทคโนโลยี อั จ ฉริ ย ะ “อี ซู ซุ อิ น ไซท ” 5.รางวัลรถยนตนั่งอเนกประสงคยอด นิยมดวยยอดจําหนายมากกวา 20,000 คันใน 1 ป : อีซูซุมิว-เอ็กซ 6.รางวัลรถ ปกอัพขับเคลื�อน 2 ลอยอดเยี่ยม : อีซูซุ ดีแมคซ และ 7.รางวัลโครงการเพื�อสังคม ยอดเยี่ยมแหงป โครงการ “อีซูซุใหนํ้า... เพื�อชีวิต”

YYY มาที่คาย ทาทา มอเตอรส แตงตั้งผูบริหารใหม มั่นใจพัฒนาพรอม เพิม่ กลยุทธดา นการขาย โดยทาง บริษทั ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด ประกาศแตงตั้ง คุณกฤษณะ เศรษฐธรางกูร เปนผูบริหารฝายขาย บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด คน

ใหมอยางเปนทางการ เพื�อดูแลกลยุทธ ดานการขายทั่วประเทศใหมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ทางดาน คุณซานเจย มิชรา กรรมการผูจัดการ บริษัท ทาทา มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด บอกวา การแตงตั้ง คุณกฤษณะ ผูบริหารฝาย ขายคนใหมในครั้งนี้ ทาทา มอเตอรส มี ความยินดีอยางยิ่งที่ ไดคุณกฤษณะเขา มารวมงาน ดวยประสบการณบริหารงาน ดานการขายในแวดวงอุตสาหกรรมยาน ยนต ก ว า 20 ป ทํ า ให มั่ น ใจว า คุ ณ กฤษณะ จะเขามาชวยพัฒนากลยุทธ ดานการขายของ ทาทา มอเตอรส ใหดี ยิ่ ง ขึ้ น ในป นี้ แ ละในอนาคตได อ ย า ง แนนอน ก อ นที่ คุ ณ กฤษณะจะเข า มารั บ ตําแหนงเปนผูบ ริหารฝายขายของ ทาทา มอเตอรส ประเทศไทย คุณกฤษณะ เคย ดํารงตําแหนงเปนผูบริหารงานดานการ ขาย การตลาด วางกลยุ ท ธ ด  า นการ บริการลูกคาและการใหบริการหลังการ ข า ย ใ ห  กั บ ห ล า ย บ ริ ษั ท ชั้ น นํ า ใ น อุตสาหกรรมยานยนต รวมทั้งยังเคย ดํารงตําแหนงเปนรองผูจัดการใหญดาน การขายและเปนคณะกรรมการบริหารใน บริษทั ผูผ ลิตและจําหนายรถจักรยานยนต ชั้นนําของเมืองไทย YYY สวนคาย “ฟูโซ” ที่มี “พี่เอ” หรือ คุณธนภัทร อินทรวิพันธ เปนแกน นํา ก็ไมยอมแพตอเศรษฐกิจที่ชะลอตัว อยู  เตรี ย มกระตุ  น ความต อ งการของ ตลาดขนสงใหเดินหนา เตรียมนํารถรุน ใหม 4 รุนรวดมาเปดตัว ในเดือนมิ.ย.ศก นี้ และที่สําคัญก็เตรียมโปรโมชั่นเด็ด ๆ ไวลอใจลูกคาอยางหลากหลายรูปแบบ มั่นใจวายอดขายโดยรวมในปนี้จะตอง เปนไปตามเปาที่วางไว 2,000 คันอยาง แนนอน YYY ส ว นคุ ณ สุ ร ชั ย ชั ย ตระกู ล ทอง บอสใหญของอู RCK รุงเจริญ ได เตรียมยายโรงงานทั้ง 3 แหง ที่ศรีราชา 2 แหง และชลบุรี 1 แหง ไปที่นิคม อุตสาหกรรม อีสเทิรน ซีบอรด ทีจ่ .ระยอง ซึ่งจะเริ่มดําเนินงานไดตนป 2559 แมวา จะวางแผนการใหญ แตก็ยังหวงใยคน งานทั้ง 700 คน ที่ตองทําการยายที่อยู ตามไปดวย จึงตองใหเวลา ไมวาจะเปน เรื�องที่อยูอาศัย การยายโรงเรียนของ บุตรหลาน รวมทัง้ สวัสดิการตาง ๆ ทีม่ อบ ให เ พื�อ เป น แรงจู ง ใจให พ นั ก งานอยู  ทํางานตอ จึงเห็นไดวาเปนตัวอยางที่ดีที่ “เจานาย” ยังใหความใสใจลูกนองอยู แบบนี้ตองเปนอูตอรถอันดับตน ๆ ของ เมืองไทยเชนเดิมแน ดานการเปดตัวถังรถบรรทุกนํา้ มัน แบบอลูมิเนียมใหมนั้น แมวาตัวถังจะมี คุณภาพระดับเปนสากลแลว ทาง RCK

RCK เปดตัวรถบรรทุกนํ้ามันรุนใหม “แท็งคอลูมินั่ม อัลลอยด”

คุณสุรชัย ชัยตระกูลทอง ประธาน บริษทั อาร ซี เค รุง เจริญ จํากัด เปดตัวนวัตกรรม “แท็งคอลูมินั่ม อัลลอยด” ผลิตภัณฑใหมที่มีการพัฒนาและตอยอดเรื�องคุณภาพจากเดิมใหมี คุณภาพที่สูงขึ้น ตรงตามความตองการของลูกคาดานความแข็งแรง นํ้าหนักเบา ไมมีปญหา เรื�องแตกราวของแท็งค สามารถบรรทุกไดมากขึ้นไมตองเสียเวลาเรื�องการซอมบํารุง ถูกตอง ตากขอกําหนดมาตรฐานที่เกี่ยวของกับการขนสงวัตถุอันตราย เปดราคาเพียง 3.2 ลานบาท และติดตั้ง GPS ใหฟรีอีกดวยพรอมสงมอบภายใน 20 วัน

รุงเจริญ ก็ยังใหความใสใจตอเพื�อรวม ถนน ไมวาจะเปนไฟทายที่เอนออกดาน

ขาง ไมสองตรงไปกระทบสายตาของคน ขับรถทีข่ บั ตามหลัง รวมทัง้ ยังมีกนั โคลน

ปกษแรก พฤษภาคม 2558

สาว TOYOTAI

GOSSIP • BUS&TRUCK

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

ที่กวางออกมาเลยลอรถ เพื�อปองกันไม ให โคลนกระเด็นออกไปใสรถคันอื�นที่อยู ดานขาง เพราะหวงใยวาในหนาฝนจะสง ผลไปทํารายเจาของรถที่เพิ่งลางรถออก มา YYY คุณ Nash Nie ผูจัดการฝาย ขายธุรกิจตางประเทศ ของคาย “ยูทง” ประเทศจีน ถือไดวาไดกลายมาเปนคน

ไทยครึ่งตัวแลว เพราะเมื�อ 5 ปที่แลว ได นํารถโรงเรียนเขามาเปดตัวที่ไทย โดยได

จัดงานใหญที่ จ.เชียงใหมเปนที่แรก ตอ มาไดมาจัดงานตอที่ จ.ลําปาง และก็ได พบรักกับสาวลําปาง เมื�อเวลาผานไป 2 ปก็ไดแตงงานกัน จนสามารถพูดไดทั้ง 3 ภาษา ทั้งจีน ไทย และอังกฤษ แบบนี้คง ตองยายที่อยูมาอยูที่เมืองไทยแน YYY สุดทายมาดูกีฬาอดิเรกของ “คุณเอ็ม” หรือ “คุณเกียรติศกั ดิ์ ภูอคั รนันท” ผูจัดการโรงงาน “เบาะดํารง ศิลป” จากที่ตองทําการบริหารงานมา อยางหนัก เพื�อดันใหมยี อดขายเปนเบอร 1 ทั้งของเมืองไทยและอาเซียน ก็ตอง แบงเวลาไปทํากิจกรรมตามทีช่ อบ นัน่ คือ การดํานํ้าดูปะการังใตทะเล ที่ ไหนสวย ไมวาจะเปนเมืองไทยหรือตางประเทศก็ ไปหมด ทั้งนี้ ยังมีหมูคณะออฟโรด ที่รัก ธรรมชาติ ชอบไปลุยปาขึน้ เขาในสถานที่ UNSEEN พรอมกันนีย้ งั รักธรรมชาติและ รักโลก ไปไหนมาไหนไมเคยทิ้งขยะไว ตามสถานทีท่ อ งเทีย่ วใด ๆ สักแหง มีขยะ มากนอยเพียงใด ขนกลับขึ้นรถหมด ซึ่ง ถือเปนแบบอยางที่ดี ที่สังคมตองการ พบกันใหมฉบับหนา สวัสดีครับ

นิปปอนเพนต มอบสี 2 ลานบาท ใหชมรมวิชาชีพเทคโนโลยีตัวถังและสีรถยนต

คุณทวีชัย ตังธนาวิรุตม ผูจัดการทั่วไป บริษัท เอ็นพี ออโต รีฟนิช จํากัด ในเครือ นิปปอนเพนต (ที่ 4 จากซาย) มอบผลิตภัณฑสีพนซอมรถยนต สําหรับใชในการเรียนการสอน ดานงานสีรถยนต รวมมูลคา 2 ลานบาท แกชมรมวิชาชีพเทคโนโลยีตัวถังและสีรถยนต โดยมี คุณปทมา วีระวานิช ผูอ าํ นวยการสํานักพัฒนาสมรรถนะครูและบุคลากรอาชีวศึกษา (สสอ.) เปนผูร บั มอบในนามของ สํานักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา (สอศ.) ทีศ่ นู ยฝก อบรม บริษทั นิปปอนเพนต (ประเทศไทย) จํากัด

“มิตซู ชูเกียรติยนต นคร” ผูจําหนายมาตรฐานในนครศรีธรรมราช

คุณโมะริคาซุ ชกคิ กรรรมการผูจัดการใหญ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอรส (ประเทศไทย) จํากัด (ที่4 จากซาย) พรอมดวย ชูเกียรติ ปติเจริญกิจ ประธาน กลุมบริษัทในเครือชูเกียรติ (ที่ 4 จากขวา) และผูบริหารของบริษัทใหการตอนรับ หมอมราชวงศ ปรีดิยาธร เทวกุล รอง นายกรัฐมนตรี ซึ่งใหเกียรติรวมแสดงความยินดีในโอกาสเปดดําเนินงานใหบริการทั้งโชวรูม และศูนยบริการมาตรฐานมิตซูบิชิเต็มรูปแหงใหมในจังหวัดนครศรีธรรมราชอยางเปนทางการ ภายใตชื�อ “บริษัท มิตซู ชูเกียรติยนต นคร จํากัด”

ปตท. ยกยองเด็กปมฮีโร มอบรางวัลเปนแบบอยางที่ดีของสังคม

คุณสรัญ รังคสิริ ประธานเจาหนาปฏิบัติการกลุมธุรกิจปโตรเลียมขั้นปลาย บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) มอบประกาศนียบัตรและเงินรางวัลแก นางสาวบุศรินทร จงประสพ โชคชัย และนายติว โด พนักงานหนาลาน สถานีบริการนํ้ามัน ปตท. หจก. รุงพิทักษบริการ จ.ฉะเชิงเทรา จํานวนคนละ 10,000 บาท เพื�อยกยองและชื�นชมทีพ่ นักงานทัง้ สองเขาชวยเหลือ และปกปอง พ.ต.ท.กฤษณ บุญเรืองคณาภรณ (สวป.สภ. พนมสารคาม จ.ฉะเชิงเทรา) ที่ถูก กลุมวัยรุนทํารายจนบาดเจ็บสาหัสขณะปฏิบัติหนาที่ ถือเปนฮีโร เปนคนดีที่ ปตท. ภาคภูมิใจ และขอเชิดชูใหเปนแบบอยางที่ดีแกสังคมตอไป

มูลนิธิสันติภาพนานาชาติ วางใจเลือก “VW Caravelle”

ศาสตรจารยบรูซ เอ. บอทเลอร : Prof.Bruce A.Beutler (คนซายมือ) ผู ไดรับรางวัล โนเบล สาขาแพทย ป 2011 และดํารงตําแหนงผูอํานวยการศูนยพันธุศาสตร ศูนยการ แพทยเท็กซัสตะวันตกเฉียงใต ในรัฐดัสลัส ประเทศสหรัฐอเมริกา ไดแสดงปาฐกถา เรื�อง “การตอสูกับโรคติดเชื้อของคนทั่วโลก” ณ หองแกรนดบอลรูม ศูนยการประชุมแหงชาติ สิริกิติ์ อันเปนหนึ่งในกิจกรรมของโครงการ “สานสัมพันธสูสันติวัฒนธรรม ครั้งที่ 5 ประจํา ภูมิภาคอาเซียน” และมอบความไววางใจในการเลือกรถยนต โฟลคสวาเกน รุนเดอะ นิว คาราเวล เปนยานพาหนะสําหรับการเดินทางในกิจกรรมครั้งนี้

22 BUS&TRUCK • VITSIT

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

แวะเวียน

อาร ซี เค โรงงานที่ประเทศเวียดนามลงทุน 40 ลาน สรางโรงผลิต โครงแชสซี ส  โ ดยเฉพาะ 200 โครงต อ เดื อ น ชู ม าตรฐานการผลิ ต และ เครื่องจักรมาตรฐาน พรอมขยายธุรกิจรองรับ AEC

เวี ย ดนาม 100 โครง สํ า หรั บ ที่ นี่ ผู  ประกอบการเวียดนามจะทําการประกอบ เพลาและสวนอื�น ๆ เอง สินคาทีจ่ าํ หนาย นั้นจะประทับตราสินคา RCK ทุกชิ้นงาน เพื�อเปนการสรางมาตรฐานและใหเปนที่ รูจ กั กันแพรหลายมีความเชื�อถือในสินคา ของ RCK อยางยั่งยืน โดยอีกสวนจะถูก สงมาประเทศไทยที่โรงงานศรีราชาเพื�อ ทํ า การประกอบเพลาและส ว นอื�น ๆ จํานวน 100 โครงตอเดือน สําหรับที่ เวียดนามถือวาเปนจุดยุทธศาสตรในการ สงออกไปยังประเทศตาง ๆ โดยเมื�อเปด AEC จะสามารถลดเงินภาษีนาํ เขาไดเปน จํานวนมาก

ตรวจเช็คมาตรฐาน 100%

บริษัท อาร ซี เค รุงเจริญ จํากัด ในนาม RCK เปดมานโรงงาน ที่ประเทศเวียดนามตั้งอยูที่ 25 ถนน 2 นิคมอุตสาหกรรมสิงคโปรเวียดนาม 2 บินเดือง ประเทศเวียดนาม ดวย เงินลงทุนจํานวนเงิน 40 ลานบาท บน พื้ น ที่ ข นาด 10,000 ตารางเมตร เป น การวางแผนเพื�อ อนาคตเรื�อ ง การกระจายชิ้นสวนอะไหลของ RCK โดยเฉพาะสินคาที่ทําการผลิตและ

ไดการยอมรับคือ แชสซีสกางปลาและ พื้นเรียบ ซึ่งถือวาไดเปดตลาดไวรองรับ เพื�อการสงออกในประเทศเพื�อนบานใน กลุม CLMV ซึ่งเปนประเทศเพื�อนบาน ในละแวกนั้ น และได รั บ ความนิ ย มใน ประเทศเวียดนามอีกดวย

โรงงานเวี ย ดนาม ถื อ ว า เป น โรงงานผลิตชิ้นสวนแชสซีสกางปลาที่มี มาตรฐานสู งโดยเฉพาะเครื�อ งมือและ เครื�อ งจั ก รไมว  า จะเป น เครื�อ งตั ด พั บ เครื�องรีด จะถูกติดตั้งขึ้นที่นี่ทั้งหมด โดย มีจุดเดนคือพนักงานซึ่งเปนแรงงานที่ ประเทศเวี ย ดนามมี ค วามขยั น และมี คุณภาพสูง เนื�องจากเปนประเทศกําลัง ข ย า ย ตั ว ท า ง ด  า น เ ศ ร ษ ฐ กิ จ แ ล ะ อุตสาหกรรม ในขณะที่แรงงานประเทศ เวียดนามตางใหความสนใจการทํางานใน โรงงานตาง ๆ มากขึน้ และมีระเบียบวินยั ในการทํางานสูง ชิ้นงานที่ออกมาจาก โรงงานที่ เ วี ย ดนามจึ ง มี คุ ณ ภาพและ มาตรฐานสูง ผานขั้นตอนการตรวจสอบ ตาง ๆ ไมวาจะเปนการตรวจคาความ เคลื�อนที่ของเหล็กหลังการเชื�อมโดยมี การใชเลเซอรเพื�อดูความเคลื�อนที่ใหมี

กําลังการผลิต 200 โครงตอเดือน

ดวยกําลังการผลิต 200 โครงตอ เดือน จะแบงเปนสงจําหนายในประเทศ

ตรวจสถานี ชื่อบริษัท : บริษัท อาร ซี เค รุงเจริญ จํากัด (เวียดนาม) เปดใหบริการ : พ.ศ. 2528 สถานที่ตั้ง : 25 ถนน 2 นิคมอุตสาหกรรมสิงคโปร เวียดนาม 2 บินเดือง ประเทศเวียดนาม ประเภทบริการ : โรงงานผลิตโครงแชสซีส รถกึ่งพวงกางปลาและกึ่งพวงพื้นเรียบ กําลังการผลิต : 200 โครงตอเดือน

ความเที่ยงตรงสูงที่สุดขางละ 6 จุด รวม 12 จุด

คุณภาพเปนที่ยอมรับ สงผลใหตลาดขยายตัว

ป จจุ บั นตลาดในปร ะ เท ศ เวียดนามเติบโตอยางมากทางบริษัท จึ ง มี ก ารขยายกํ า ลั ง การผลิ ต โดย ดําเนินการสรางโรงผลิตที่สองไวรอง รับเปนทีเ่ รียบรอยแลว ทัง้ การสงออก และความตองการของประเทศไทยที่ จะมีจํานวนมากขึ้นในปนี้ จากแตเดิม นั้นสงมายังประเทศไทย 60% และ จํ า หน า ยที่ ป ระเทศเวี ย ดนามเพี ย ง 30% เทานั้น แตปจจุบันกลับกัน สง เวียดนามสูงถึง 60% และประเทศไทย 30% ถื อ ว า ขยายตั ว เร็ ว มากโดย รั ฐ บาลเวี ย ดนามให ก ารสนั บ สนุ น อุตสาหกรรมตางชาติและพรอมใหนกั ลงทุนตางประเทศเขามาลงทุนเปน จํานวนมากในขณะนีร้ วมถึงนักลงทุน ของไทยที่มองเห็นศักยภาพทางดาน แรงงานของประชากรเวียดนาม และ เมื�อ มองเรื�อ งการลงทุ น แล ว ถื อ ว า เป นการลงทุ นที่ตํ่ากว าการผลิตใน ประเทศไทยมากเนื�องจากคาแรงถูก กว า แต คุ ณ ภาพระเบี ย บวิ นั ย การ ทํางานสูง ซึง่ เปนเหตุผลสําคัญในการ ขยายโรงงาน อาร ซี เค ไปทีเ่ วียดนาม หลังจากบริษทั ตัดสินใจวางแผนระยะ ยาว

SAVE..ENERGY

SAVE..YOURSELF

หาซอืไดที ..

ทวัประเทศ

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

เปรียบเทียบรถเด่น

บรรทุกเล็ก

150 แรงมา

Canter บรรทุกเล็กสุด

Expert สะดวก แกรง บริ ษั ท ฮี โ น ม อเตอร ส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูนําแหงยนตร กรรม รถบรรทุกเพื1อการพาณิชย ฉลอง การดําเนินงานครบรอบ 50 ปในเมือง ไทย ดวยการเปดตัวรถบรรทุกขนาด 2-3 ตั น Hino Series 3 Expert ประหยัดเหนือชั้นอยางมืออาชีพ สุด ยอดรถบรรทุกขนาดเล็ก ที่ ไดรับการ พัฒนาใหมเพือ1 ใหมปี ระสิทธิภาพในการ ใชงานสูงสุด และตอบสนองการใชงาน ของลู ก ค า เป น หลั ก ภายใต แ นวคิ ด QDR (คุณภาพ ทนทาน มั่นใจได)

เครื่องยนตประหยัดนํ้ามัน

รถบรรทุก 6 ลอ ในรุน XZU650R การออกแบบที่ โฉบเฉี่ยวลงตัว สําหรับ การใชงานในเมืองที่ตองการความคลอง ตัวโดยเฉพาะ พรอมการบรรทุกไดอยาง เต็ ม พิ กั ด แต ป ระหยั ด นํ้ า มั น สู ง สุ ด ให ความคุม คาทุกการลงทุน ดวยเครื1องยนต รุน N04C-VB เครื1องยนตดีเซลขนาด 4 จังหวะ 4 สูบ เรียงแนวตรง ระบายความ รอนดวยนํ้า เทอร โบอินเตอรคูลเลอร คอมมอนเรล ควบคุมดวยคอมพิวเตอร แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น 4,009 ซีซี. 150 แรงมา กําลังสูงสุด 110 กิโลวัตต ที่ 2,800 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 420 นิ ว ตั น เมตร ที่ 1,400 รอบต อ นาที

ความเร็วสูงสุด 127 กิโลเมตรตอชั่วโมง ทอไอเสียเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ยูโร 3

การขับเคลื่อนมั่นคง

ระบบเกี ย ร 5 เกี ย ร เดิ น หน า โอเวอร ไดรฟ 1-5 ซินโครเมซ คลัตชแบบ แหงแผนเดียว ระบบไฮโดรลิก ปรับตั้ง อั ต โนมั ติ ระบบเบรกแบบไฮโดรลิ ค ประกอบด ว ยก า มเบรกแบบตั ว นํ า คู  กระทําทุกลอ 2 วงจรอิสระ หมอลม สุญญากาศชวยเบรก

รูปโฉมภายนอก

ออกแบบหัวเกงใหมหมด ขยาย ขนาดหั ว เก ง ให ใ หญ ม ากยิ่ ง ขึ้ น มี รู ป ลั ก ษณ ส วยงาม แต เ ต็ ม ไปด ว ยความ แข็งแกรง สามารถรองรับนํา้ หนักบรรทุก รวม 4,500 กิ โ ลกรั ม และยั ง เพิ่ ม ประสิทธิภาพในการลูลมชวยประหยัด พลั ง งานตามหลั ก อากาศพลศาสตร (Aerodynamic) เพิ่มความคลองตัวใน การขึ้ น ลงหั ว เก ง ทั้ ง ของผู  ขั บ ขี่ แ ละผู  โดยสาร เสริมความปลอดภัยดวยไฟหนา ดี ไ ซน ใ หม แ บบฮาโลเจนพร อ มไฟตั ด หมอก ทําใหสอ งสวางไดในระยะไกล เพิม่ ความปลอดภัยในทุกการขับขี่

ความปลอดภัยเปนเลิศ

ระบบความปลอดภัยสูงสุดทั้งคาน เหล็กนิรภัยบริเวณประตูชวยลดความ

เสียหายเมื1อเกิดอุบัติเหตุ ขนาดของเสา A มีขนาดเล็กลงเพิม่ ทัศนวิสยั ในการมอง ที่ดียิ่งขึ้น และระบบถุงลมนิรภัย SRS ทํางานรวมกับเข็มขัดนิรภัยปองกันการ กระแทกเมื1อ เกิ ด อุ บั ติ เ หตุ สิ่ ง อํ า นวย ความสะดวกอื1น ๆ ไดแก เครื1องปรับ อากาศคุ ณ ภาพสู ง ยี่ ห  อ เด็ น โซ เป น มาตรฐานจากโรงงาน ใหความเย็นฉํ่าได ทั่วทั้งหองโดยสาร วิทยุพรอมเครื1องเลน CD และ MP3 ใหคุณเพลิดเพลินอยาง มีระดับในทุกการเดินทาง ชองเก็บของ อเนกประสงคหลายจุด ออกแบบใหหยิบ ใชงานไดสะดวก

บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิตและจัดจําหนายรถบรรทุก เพื1อการพาณิชยหลายแบบหลายขนาด ทีพ่ รอมตอบสนองทุกความตองการของ ทุกธุรกิจ ฟูโซ ยานยนตเพื1อการพาณิชย ชั้นนําของเอเชีย ที่พรอมดวยคุณคา และคุณภาพ ดวยเทคโนโลยีระดับสูง

ระบบขับคลื่นแรงถึงใจ

FUSO CANTER เปนรถบรรทุก ขนาดเล็กซึง่ อยูใ นแผนการตลาดของทาง FUSO เพื1อรองรับความตองการที่หลาก

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความจุกระบอกสูบ (ซีซี.) ความเร็วสูงสุด กม./ชม. นํ้าหนักรวมสูงสุด (กก.) มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพ�่มเติม

HINO EXPERT FUSO CANTER รถบรรทุก 6 ลอ ดีเซล N04C-VB 4M50-7AT7 150 150 110/2,800 110/2,700 420/1,400 404/1,500-2,700 4,009 4,899 127 109 8,500 8,400 ยูโร 3 ยูโร 3

บร�ษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2900-5000 บร�ษัท ฟ�โซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2900

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

Showroom

Maxus V80 Grand Combi

บริษัท แม็คซัส มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด เปดตัวรถตูทึบรุน V80 Grand Combi รถ ตูบรรทุกอเนกประสงค เชื้อชาติอังกฤษ เปดตัวครั้งแรกในประเทศไทย ตอบสนองนโยบายภาค รัฐ พรบ.การขนสงทางบก (ฉบับที่ 12) ที่ปรับเพดานนํ้าหนักรถยนตบรรทุกสวนบุคคลจากเดิม 1.6 ตันขึ้นเปน 2.2 ตัน รองรับตลาดขนสงสินคาที่มีมูลคาสูงหรือเสียหายไดงาย อาทิ กลุม โลจิสติกส เครื1องใชไฟฟา คอมพิวเตอร กลุมอาหาร เบเกอรี่ โรงแรม และกลุมเฟอรนิเจอร Maxus V80 Grand Combi เปนรถตูทบึ ชวงยาว ความจุหองเก็บสัมภาระมากกวา 10 ลูกบาศก เมตร วางเครื1องยนตดีเซล คอมมอนเรล (Bosch) เทอรโบแปรผัน 2.5 ลิตร 136 แรงมา แรง บิดสูงสุด 330 นิวตันเมตร-เมตร ที่รอบตํ่าเพียง 1,800 รอบตอนาที ทนทาน ใชนํ้ามันอยางคุมคา รายละเอียดเพิ่มเติม : www.maxusmotor.co.th

ดคุม Nissan NP300 Navara Single Cab

หลายของลู ก ค า ให ค รอบคลุ ม ในรุ  น CANTER จะตอบสนองเรื1องการขนสง ภายในเมืองไดอยางคลองแคลว สภาวะ ที่เรงดวน CANTER สามารถตอบสนอง ความตองการไดดวยความกะทัดรัดและ ประหยัดเชื้อเพลิง ดวยเครื1องยนตรุน มิตซูบิชิ 4M50-7AT7 ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ ไดเร็คอินเจ็คชั่น ระบายความรอน ดวยนํ้าพรอมเทอร โบอินเตอรคูลเลอร ระบบคอมมอนเรล กํ า ลั ง สู ง สุ ด 150 แรงมา 110 กิโลวัตต ที่ 2,700 รอบตอ นาที แรงบิดสูงสุด 471 นิวตันเมตร ที่ 1,600 รอบตอนาที ความจุกระบอกสูบ 4,899 ซีซี. เครื1องยนตเปนมิตรตอสิ่ง แวดลอมยูโร 3

แกรง ทนทานเปนหนึ่ง

โครงสรางแข็งแรง แกรงทนทาน รับนํา้ หนักไดดดี ว ยแชสซีสเ หล็กกลาหนา พิเศษแบบขั้นบันได ระบบกันสะเทือน หนาหลังแบบแหนบแผนซอน พรอมโชค อัพแบบ 2 จังหวะ

ขับขี่ปลอดภัย

ระบบขับเคลื1อนของ CANTER ใช เกียรรนุ M036S5และ M036S6 ซึง่ ในรุน นี้สามารถเลือกเกียร ไดทั้ง 5 เกียรเดิน หนาและ 6 เกียรเดินหนา ซึ่งเกียรเดิน หนานัน้ เปนแบบซินโครเมซ เกียร 1 และ

เกียรถอยหลังแบบคอนสแตนทเมซ สวน เรื1องของระบบเบรกนั้น เปนไฮโดรลิค 2 วงจร พรอมระบบเพิ่มแรงดันไฮโดรลิค HHB (Hydraulic Booster Brake) เบรก มือแบบกลไก เบงตัวเบรก กระทําทีเ่ พลา กลาง เบรกชวยแบบไอเสีย เพลาหนา แบบไอบีม รีเวอรสเอลเลียต เพลาหลัง แบบลอยตัว เฟองทดเดี่ยวแบบไฮปอยด

Nissan NP300 Navara Single Cab มาพรอมเครื1องยนต 2 รุน เครื1องยนตดีเซล ขนาด 2.5 ลิตร 4 สูบ กําลังสูงสุด 163 แรงมา ที่ 3,600 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 403 นิวตัน เมตร และเครื1องยนตเบนซินขนาด 2.5 ลิตร 4 สูบ ระบบหัวฉีดมัลติพอยท ใหกําลังแรงสูงสุด 169 แรงมาที่ 6,000 รอบตอนาที แรงบิด 241 นิวตันเมตร โดยทั้งสองเครื1องยนตมาพรอมกับ ระบบเกียรธรรมดา 6 สปด และไดรับการพัฒนาใหประหยัดนํ้ามันเพิ่มขึ้นกวาเดิมสูงสุดถึง 22 % โครงสรางเหล็กกลาไรรอยตอ รองรับนํ้าหนักบรรทุกไดในปริมาณมากและเปนครั้งแรก ของกลุม ตลาดกระบะตอนเดียวและเปนเจาแรกทีม่ กี ารติดตัง้ กลองมองหลัง และติดตัง้ ทีเ่ หยียบ ขึ้นกระบะดานขาง ใหเปนอุปกรณมาตรฐานทุกรุน (ยกเวน Chassis Cab) รายละเอียดเพิ่มเติม : www.nissan.co.th

สายพันธุแทเพื่องานบรรทุก

ห องโดยสารกวา งขวาง สะดวก สบาย และปลอดภัยไดรับการออกแบบ เปนพิเศษ ตามหลักสรีระศาสตร แผง หนาปดโคงมน ควบคุมการทํางานงายแค ปลายนิ้วสัมผัส พรอมเครื1องปรับอากาศ ควบคุ ม อุ ณ หภู มิ อ ากาศด ว ยระบบ อัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณพิเศษ ตาง ๆ ทีผ่ ลิตจากวัสดุที่ไดมาตรฐาน ออก มาตอบสนองเรื1องแรงมาและการบรรทุก ไดอยางลงตัว ที่มีทั้งกําลังความทนทาน การบรรทุก ตามสโลแกน บรรทุกถึงใจ กําไรถึงคุณ ไม ว  า งานในลั ก ษณะไหนทาง CANTER ก็ ไมหวั่นเพราะออกแบบมา เพื1องานบรรทุกและความคลองตัวเปน เลิศ สําหรับรถบรรทุกขนาด 150 แรงมา เชื1อไดวา CANTER ไมเปนรองเรื1องการ ขนสงอยางแนนอน

All-New Mitsubishi Triton Single Cab

All-New Mitsubishi Triton Single Cab หรือกระบะแบบตอนเดียว เปดตัวไปเมื1อปลาย ป จุดเดนตรงทีก่ ระบะทายทีใ่ หญขนึ้ เหมาะสําหรับการบรรทุกไดมากพรอมผนังกระบะแบบสอง ชัน้ ทนทานตอการขนสงหนัก โดยมีซมุ ลอขนาดเล็กเพื1อเพิม่ พืน้ ทีบ่ รรทุกไดเปนพิเศษ แถมคลอง ตัวดวยรัศมีวงเลี้ยวแคบสุดเพียง 5.7 เมตร และ 5.9 เมตร และสิ่งอํานวยความสะดวก ไมวา จะเปนกระจกไฟฟา พรอมเซ็นทรัลล็อค เครื1องปรับอากาศ วิทยุ CD MP3 โดยในรุนนี้ Single Cab มีเครื1องยนตดีเซล VG เทอรโบแปรผัน 178 แรงมาที่ 4,000 รอบตอนาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบตอนาที ในรุนขับสี่ 4WD และเครือ1 งยนต ดีเซลเทอรโบ อินเตอร คูลเลอร 2.5 ลิตร 128 แรงมา รายละเอียดเพิ่มเติม : www.mitsubishimotors-triton.com

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

Logistics Focus

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

อยามองขาม!

“ดานชายแดนบานหาดเล็ก”

ดานชายแดนยังคงเปนประเด็นสําคัญในการเปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC เนือ ่ งจากเปนศูนยกลาง การคาขายและถือเปนประตูเชื่อมอาเซียนที่นาจับตามองเปนอยางมาก ซึ่งแตละประเทศตางเรงพัฒนาดานการคา ชายแดนของตัวเอง รวมทั้งนําเสนอดานชายแดนที่ควรลงทุนอีกดวย

โดยตั ว เลขของการค า ขาย ชายแดนในปจจุบนั มีการเติบโตอยางดี มาก คุณธวัชชัย เฮงประเสริฐ รอง ประธานสภาอุ ต สาหกรรมแห ง ประเทศไทย (ส.อ.ท.) สายงานสง เสริมการคาชายแดน เผยวา ตัวเลข การคาชายแดนยังเติบโตไดดี โดยยอด การคาชายแดนในป 2558 คาดวาจะมี มูลคาประมาณ 1.1-1.2 ลานลานบาท เติบโตกวาปที่ผานมาไมตํ่ากวา 10% โดยใน ป 2557 มีมลู คาการคาชายแดน ประมาณ 1 ลานลานบาท ขยายตัวสูง กวาป 2556 ประมาณ 6% ซึ่งแบง เปนการสงออก 5.9 แสนลานบาท ขยายตัว 5.26% และนําเขา 4 แสน ลานบาท ขยายตัว 9.3% โดยตลาดการ ค า ชายแดนที่ จ ะขยายตั ว มากที่ สุ ด ไดแก ประเทศกัมพูชา โดยคาดวาในป 2558 ยอดการคาชายแดนกับกัมพูชา

จะมีมูลคาประมาณ 1.2-1.3 แสนลาน บาท หรือขยายตัว 20-30% หากพูดถึงการคาขายชายแดนกับ กัมพูชา จุดผานแดนถาวรบานหาดเล็ก อ.คลองใหญ จ.ตราด ดานชายแดนดาน ตะวันออกของประเทศไทยที่อยูตรงกัน ขามกับ อ.มณฑลสีมา จ.เกาะกง ของ กัมพูชา ถือเปนดานคาขายชายแดนที่ สามารถสรางโอกาสไดไมนอ ย ซึง่ จุดผาน แดนถาวรบานหาดเล็ก ถูกประกาศให เป น จุ ด ผ า นแดนถาวรเมื1อ วั น ที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2541 นับเปนชองทางบก

สําคัญทีจ่ ะเชื1อมตอไปยังประเทศกัมพูชา และสามารถเดิ น ทางเข า สู  ป ระเทศ เวียดนามตอนใตไดอยางสะดวก ปจจุบันมูลคาการคาชายแดนที่นี่ อยูระหวาง 26,000 - 27,000 ลานบาท ตอป ซึ่งมูลคาการคาเหลานี้มีแนวโนม ทะลุ 30,000 ลานบาท ในอีก 1 - 2 ปนี้ นีเ่ องทีท่ าํ ใหชอ งทางการคาชายแดนบาน หาดเล็กมีมูลคาการคาระหวางไทยและ กัมพูชาสูงเปนอันดับสองรองจากดาน ชายแดนจังหวัดสระแกว ในชวง 4 - 5 ป มานี้ เสนทางการคมนาคมในประเทศ กัมพูชาไดรบั การพัฒนาขึน้ มากทําใหการ ขนสงสินคาทางบกไดรับความนิยมมาก ขึ้นเรื1อย ๆ โดยเฉพาะสินคาที่ตองการให ไปถึงมือผูบริโภคอยางรวดเร็ว เชน พืช ผัก ผลไมตาง ๆ ขณะที่การขนสงสินคา ทางเรือยังเปนชองทางหลักนับจากอดีต จนถึงปจจุบัน ดวยตนทุนในการขนสงที่ถูกกวา โดยสามารถมองตัวอยางการขนสงสินคา ผานทาเทียบเรือชลาลัย ซึ่งเปนทาเทียบ เรือเอกชนขนาดใหญของบานหาดเล็กที่ เปดใหบริการมานานกวา 20 ปแลว ที่นี่ เป น ท า เรื อ รองรั บ การขนถ า ยสิ น ค า อุปโภคบริโภคทีข่ นสงทางรถยนตมาจาก แหลงตาง ๆ ในประเทศไทย กอนทําการ ขนลงเรื อ เพื1อ เดิ น ทางไปยั ง ประเทศ กัมพูชา ซึง่ สินคาสวนใหญจะถูกขนสงไป ที่ทาเรือสีหนุวิลลและกระจายตอไปยัง แหลงตาง ๆ ในประเทศ รวมถึงการขนสง ตอไปยังประเทศเวียดนามบางสวนดวย ดังนั้น การคาชายแดนที่บานหาด เล็ ก แห ง นี้ มี ศั ก ยภาพสู ง อย า งยิ่ ง ที่ สามารถสรางทางเลือกอันหลากหลายใน การขนสงสินคาไปสูต ลาดปลายทางไดทงั้ ทางบกและทางทะเล แต ช  ว งนี้ นิ ย ม ขนสงทางรถมากกวา เพราะกัมพูชามี

การพั ฒ นาด า นการเก็ บ ภาษี ท างนํ้ า แพง ผูประกอบการจึ้งใชการขนสง ทางรถ ขณะที่สินคาประมงเฉพาะที่ทา เทียบเรือชลาลัยเพียงแหงเดียวเปน แหลงรองรับสัตวทะเลที่จับไดเฉลี่ยไม นอยกวาเดือนละ 4 ลานกิโลกรัม ซึ่ง ทั้งหมดเกิดจากการทําประมงในนาน นํา้ แถบ จ. ตราด รวมทัง้ ในนานนํา้ ของ กัมพูชาที่อยูติดกัน สวนใหญสินคา ประมงจะถูกขนสงเขาสูอุตสาหกรรม แปรรูปในจังหวัดสมุทรสงครามและ บางส ว นยั ง ส ง ไปไกลถึ ง ภาคใต ข อง ประเทศไทย สะทอนใหเห็นศักยภาพ ของบานหาดเล็กทีเ่ ปนทัง้ ศูนยรวบรวม และกระจายสิ น ค า ประมงที่ มี ค วาม สําคัญอยางยิ่งในแถบภาคตะวันออก ของประเทศไทย ในอนาคตเมื1อความเปนประชาคม เศรษฐกิ จ อาเซี ย นเกิ ด ขึ้ น อย า ง สมบูรณ เชื1อวาเมืองชายแดนเล็ก ๆ อยางบานหาดเล็ก อําเภอคลองใหญ จ.ตราด จะไดรบั ความสนใจมากขึน้ นัน่ เพราะที่นี่ตั้งอยูบนถนนสาย R10 ซึ่ง เป น ส ว นหนึ่ ง ของเส น ทางระเบี ย ง เ ศ ร ษ ฐ กิ จ ช า ย ฝ   ง ท ะ เ ล ต อ น ใ ต  (Southern Economic Corridor) ภาย ใ ต  โ ค ร ง ก า ร ร ะ เ บี ย ง เ ศ ร ษ ฐ กิ จ อนุ ภู มิ ภ าคลุ  ม แม นํ้ า โขง (Greater Mekong Sub regional Economic Corridors) ที่ ไดรับเงินอุดหนุนจาก ธนาคารเพื1อ การพั ฒ นาแห ง เอเชี ย หรือ ADB (Asian Development Bank) และหากโครงการทาเรือทวาย ในเมียนมารดําเนินการแลวเสร็จเมื1อ ใด บานหาดเล็กจะยิ่งทวีความสําคัญ มากขึ้ น ในฐานะประตู เ ชื1อ มโยงทาง เศรษฐกิจ การคาและการทองเที่ยว ของประชาคมอาเซียน

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

MATERIAL HANDLING • BUS&TRUCK 27

Material Handling

ระบบลําเลียงแบบลูกกลิ้ง

เหมาะสําหรับการลําเลียงสินคาขนาดเล็ก นํา้ หนักเบา หรือ สินคาหนักไมมาก ใชลาํ เลียงในระยะทางสัน้ ๆ สามารถออกแบบ ระบบลําเลียงแบบลูกกลิ้งใหสามารถใชงานรวมกับเครื1องจักร ตาง ๆ ไดอยางมีประสิทธิภาพจึงชวยประหยัดเวลาและคาใชจา ย บริษัท ไทยอินเตอรแมท จํากัด โทร.08-6341-3708

สลิงผาใบ

ผลิตจากเสนใยสังเคราะหที่มีคุณภาพดีที่สุด ดวย เทคโนโลยี ก ารถั ก ทอขั้ น สู ง มี ค  า ความปลอดภั ย อยูที่ 4 : 1, 5 : 1, 6 : 1, 8 : 1 เทา ระดับการรับนํ้าหนัก 0.5 t - 100 t โดยมีสีสัน และความสามารถในการรับ นํ้ า หนั ก ตามมาตรฐานสากล เพือ1 ตอบสนองความ ตองการของลูกคาอยางมีประสิทธิภาพ บริษัท ไทยมุยเทรดดิ้ง คอรปอเรชั่น จํากัด โทร.0-2235-2940-9

ชั้นมีเดียมแล็ค

เปนชั้นเก็บสินคา โชวสินคา หรือสต็อกสินคา ที่มีนํ้า หนัก รับนํา้ หนักไดตงั้ แต 500-800 กก.ตอชัน้ สําหรับ โชวสนิ คา ที่มีนํ้าหนักสูง เปนแพ็ค เปนลัง เก็บสต็อกสินคา เปนกลอง เปนลัง โกดังขนาดเล็ก ขนาดกลาง บริษัท ดี.ดี. อินเตอร จํากัด โทร.08-7247-1985

ระบบ GPS ติดตามรถขนสงสินคา

GPS Tracker AVL05 เปนอุปกรณที่ใชติดตั้งใน รถยนตสาํ หรับบันทึกการใชงานยานพาหนะโดยใชระบบ ดาวเทียมบอกพิกดั GPS (Global Positioning System) ทํ าให คุณสามารถตรวจสอบขอมูล ในการใชร ถผา น โปรแกรม Prosoft GPS เพิ่มประสิทธิภาพการจัดการ และงานบริการ ลดความยุง ยาก รายงานและขอมูลเพื1อ วางแผนธุรกิจ สงสินคาถูกที่ ตรงเวลา มีขอ มูลไวบริการ ลูกคา ลดตนทุน ลดอุบัติเหตุ รูทันพฤติกรรมการทุจริต รวมทั้งยังสามารถปองกันการโจรกรรมดวย บริษัท โปรซอฟท คอมเทค จํากัด โทร. 0-2402-6117

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

Logistics News

ทีเอ็นที พรอมขับเคลื่อนธุรกิจไทย รับ AEC

ทีเอ็นที ยํา้ จุดยืนผูน าํ ดานบริการขนสงสินคาของเมืองไทย เพื1อตอบสนองการขยายตัวทางเศรษฐกิจหลังเปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียนปลายปนี้ ดวยเครือขายการขนสงทางบกแหงเอเชีย (Asia Road Network : ARN) รวมถึงกลยุทธ เครือขายแหงผูคน (The People Network) ที่ครอบคลุมทุกความตองการในการขนสงสินคาของผูบริโภคและผูประกอบ การทุกระดับ เครือขายการขนสงทางบกแหง เอเชีย (Asia Road Network : ARN) คือการนําเสนอบริการชั้นเลิศใหแกผู บริโภค ซึ่งจะเปนประโยชนตอลูกคา อย า งยิ่ ง โดยเฉพาะเมื1อ มี ก ารเป ด ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ไมวาจะ เป น การกํ า หนดระยะเวลาส ง มอบ สินคาทีแ่ นนอนได ระบบจัดการพิธกี าร ศุลกากรแบบเบ็ดเสร็จ และสามารถ เชื1อมตอกับเครือขายการขนสงทาง อากาศของทีเอ็นทีไดอยางไรรอยตอ ทําใหลูกคาสามารถขนสงสินคาทั้งขา เขาและขาออกจากเอเชียไปสูจ ดุ หมาย ปลายทางทั่ ว โลกได ห ลากหลายรู ป แบบ ดวยตนทุนตํ่าที่สุดเมือ1 เทียบกับ การขนสงทางอากาศ และรวดเร็วกวา การขนสงทางเรือ นอกจากนี้ เครือขาย ARN ยังเพียบพรอมดวยสิ่งอํานวย ความสะดวกเพือ1 การขนสงสินคาทุก รู ป แบบ นั บ ตั้ ง แต สิ น ค า ไฮเทค อิเล็กทรอนิกส ชิ้นสวนอุตสาหกรรม

การผลิต สินคาทางการแพทย ยานยนต และสิ่งทอ เปนตน โดยครอบคลุมเสน ทางกวา 5,000 กม. ใน 125 เมืองทั่ว เอเชีย ตั้งแตสิงคโปร มาเลเซีย ไทย เวียดนาม และจีน ด า นกลยุ ท ธ เ ครื อ ข า ยแห ง ผู  ค น (The People Network) คือเครือขาย บุ ค ลากรอั น ทรงประสิ ท ธิ ภ าพของ พนักงานทีเอ็นทีกวา 65,000 คน ทีพ่ รอม มอบการบริการครบวงจร ทัง้ ทางบกและ

ทางอากาศให แ ก ลู ก ค า ในกว า 200 ประเทศทั่วโลกตลอด 24 ชั่วโมง และสง เสริ ม ให เ กิ ด การเชื1อ มโยงทางธุ ร กิ จ ที่ รวดเร็ว ผานบริการใหคําปรึกษา การ อํ า นวยความสะดวกและการนํ า เสนอ โซลูชั่นที่ตอบสนองความตองการของ ลูกคาที่แตกตางกันไดอยางลงตัว นอกจากนี้ ที เ อ็ น ที ยั ง มี บ ริ ก าร ออนไลนเพื1อเพิม่ ประสิทธิภาพการขนสง

ใหรวดเร็วยิง่ ขึน้ นัน่ คือบริการ myTNT. com เพื1อใหลกู คาของทีเอ็นทีสามารถ ติดตามสถานะและบริหารจัดการสินคา ระหว า งการขนส ง ได แ บบเรี ย ลไทม พรอมรับสิทธิประโยชนมากมาย อาทิ ระบบลดขั้นตอนเพื1อประหยัดเวลาใน การขนสงสินคารอบปจจุบัน การแจง คาบริการขนสงสินคาแบบอัตโนมัติ ระบบการแจ ง ค า บริ ก ารเพื1อ ความ สะดวกต อ การดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ พาณิ ช ย ระหวางประเทศ รวมไปถึงโปรโมชั่น พิเศษมากมาย ที่ทีเอ็นทีพรอมมอบให กับลูกคาที่มีบัญชีผูใชบริการ myTNT. com โดยเฉพาะ

ไปรษณียไทย เปดปณ.เดอะแพลทินัม เพิ่มความสะดวกผูประกอบการยานประตูนํ้า บริ ษั ท ไปรษณี ย  ไ ทย จํ า กั ด (ปณท) เอาใจนักชอปยานประตูนํ้า เป ด ที่ ทํ า การไปรษณี ย  แ ห ง ใหม ศูนยการคาเดอะ แพลทินัม แฟชั่น มอลล เพื1ออํานวยความสะดวกแกผู ประกอบการธุรกิจคาปลีกและคาสง ทัว่ ไทยในการจัดสงสินคาไปยังปลาย ทางแบบ “ชอปปงปบ สงกลับปุบ” คุณปริษา ปานะนนท ผูชวย กรรมการผูจ ดั การใหญดา นการตลาด บริษัท ไปรษณีย ไทย จํากัด (ปณท) กลาววา ปจจุบนั ธุรกิจคาสง รวมไปถึง ธุรกิจอี-คอมเมิรซ มีแนวโนมขยายตัว เพิ่มขึ้นในทุก ๆ ป โดยตลอดป 2557 ที่ ผ  า นมา พบว า มี ผู  ใ ช บ ริ ก ารงาน ไปรษณี ย  ก ว า 1,300 ล า นชิ้ น ซึ่ ง ไปรษณียภัณฑเปนรูปแบบของกลอง มากกวาซอง โดยปริมาณงานทีเ่ พิม่ ขึน้ นั้นมีอัตราการเติบโตจากธุรกิจอี-คอม เมิรซ อยางไรก็ดี หากเปดประชาคม อาเซียนอยางเปนทางการในป 2558 นี้ คาดวาจะมีผูใชบริการไปรษณียเ พิม่ ขึ้นกวารอยละ 5–10 “ปณท ไดเปดที่ทําการไปรษณีย แห ง ใหม ขึ้ น ณ ศู น ย ก ารค า เดอะ แพลทินมั แฟชัน่ มอลล (ประตูนาํ้ ) โดย จุดใหบริการดังกลาว มีบริการที่หลาก

หลายครบวงจรให ผู  ป ระกอบการได เลือกใชตามความเหมาะสมกับสินคา และบริการทีฝ่ ากสง อาทิ บริการ EMS ลงทะเบียน โดยคาดวาจะมีผูใชบริการ กวา 1,600 ชิ้นตอวัน” นอกจากตลาดคาสงสินคาแฟชั่น ขนาดใหญ อ ย า งศู น ย ก ารค า เดอะ แพลทินมั แลว ไปรษณีย ไทย ยังมีจดุ ให บริการรับฝากสงสิง่ ของตามศูนยการคา สําคัญ ๆ อีกหลายแหง อาทิ ศูนยการคา เซ็นทรัลเวิลด ซีคอนสแควร ซีคอน บางแค และฟ ว เจอร พ าร ค รั ง สิ ต เปนตน นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะขยาย จุดใหบริการไปตามศูนยการคาตลาดคา สงอืน1 ๆ ในอนาคตอันใกล ซึ่ง ปณท คาดวาจะสามารถสรางรายได และ อํานวยความสะดวก พรอมรองรับความ ตองการในการฝากสงสินคาหลากหลาย รูปแบบทั้งในและตางประเทศ ที่ทําการไปรษณียสาขาดังกลาว เปดใหบริการตัง้ แตเวลา 10.00 – 18.00 น. ทุ ก วั น ณ ศู น ย ก ารค า เดอะ แพลทินัม แฟชั่นมอลล (ประตูนํ้า) ชั้น 5 สอบถามรายละเอียดการใชบริการ เพิ่มเติมไดที่ THP Contact Center 1545 หรือเว็บไซต www.thailandpost. co.th

เฟดเอ็กซ เผยรายงาน Global Citizenship Report ประจําป 2557

CMY

บริษทั เฟดเอ็กซ คอรป เผยผลรายงาน Global Citizenship Report ประจําป 2557 ประสบความสําเร็จในความมุงมั่นที่จะลดผลกระทบตอสิ่งแวดลอม ดวยการประหยัดนํ้ามัน เครื1องบินไดถึง 100 ลานแกลลอน สําหรับการดําเนินงานของเฟดเอ็กซ เอ็กซเพรส และยัง หลีกเลี่ยงการปลอยกาซคารบอนไดมากกวา 976,000 ตัน ซึ่งความสําเร็จดังกลาวเปนผลจาก โครงการ FedEx® Fuel Sense และโครงการปรับปรุงอากาศยานใหมีความทันสมัย

โบโชคุ ออโตโมทีฟ เปดโรงงานใหม นิคมฯ อีสเทิรนซีบอรด

บริษัท โบโชคุ ออโตโมทีฟ (ประเทศไทย) จํากัด บริษัทในเครือ โตโยตา โบโชคุ เอเชีย จํากัด จากประเทศญี่ปุน ทําพิธีเปดโรงงานแหงใหมใน นิคมอุตสาหกรรมอีสเทิรนซีบอรด (ระยอง) พัฒนาโดยบริษัท เหมราชพัฒนาที่ดิน จํากัด (มหาชน) โรงงานแหงใหมนี้ติดตั้ง เทคโนโลยีทที่ นั สมัย เพื1อเพิม่ ประสิทธิภาพในการผลิตสินคา และตอบสนองตอความตองการ ของลูกคาในอุตสาหกรรมยานยนตทั่วภูมิภาค

30 BUS&TRUCK • LAST MONTH CIRCULATION

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

วัดรอบ

ยอดจดทะเบียนรถบรรทุกและรถโดยสาร ประจําเดือน มีนาคม 2558 รถบรรทุก รถโดยสาร

รายงานสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถบรรทุกและรถโดยสารทั่วประเทศ ประจําเดือนมีนาคม 2558 ที่ทาง กลุมสถิติการขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบก ไดรวบรวมไว เริม่ จากสถิตจิ าํ นวนรถใหม (ปายแดง) ทีจ่ ดทะเบียนโดยแยกยีห่ อ รถ ประเภท รถบรรทุกรวมทั่วประเทศ ประจําเดือนมีนาคม 2558 โดย 3 อันดับแรกจากคายรถ ญี่ปุน ISUZU ยังนําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียนอยูที่ 1,130 คัน จากเดือนกุมภาพันธ อยูที่ จํานวน 928 คัน เพิ่มขึ้น 202 คัน ตามมาดวยเจาเกาอยาง HINO จํานวน 1,038 คัน จากเดือนกุมภาพันธ อยูที่ จํานวน 910 คัน เพิ่มขึ้น 128 คัน และคาย FUSO จํานวน 82 คัน จากเดือนกุมภาพันธ อยูที่ จํานวน 65 คัน เพิ่มขึ้น 17 คัน ดานคายรถจากยุโรป VOLVO นําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียน จํานวน 51 คัน จากเดือนกุมภาพันธ อยูท ี่ จํานวน 60 คัน ลดลง 9 คัน ตามมาดวย SCANIA จํานวน 18 คัน จากเดือนกุมภาพันธ อยูที่ จํานวน 8 คัน เพิ่มขึ้น 10 คัน และคาย IVECO

หมายเหตุ แหลงที่มา : ยอดรถจดทะเบียน ฝายสถิติ กลุมวิชาการและวางแผน สํานักจัดระบบการขนสง ทางบก ขออธิบายเพิ่มเติม : ประเภทนํา้ หนักรถบรรทุกและรถโดยสารตามขอมูลของกรมการขนสงทางบก เทียบเทาลักษณะ รถบรรทุกและรถโดยสาร ดังนี้

จํานวน 8 คัน จากเดือนกุมภาพันธ อยูที่ จํานวน 2 คัน เพิ่มขึ้น 6 คัน ทางฟากคายจีน FOTON ขึ้นมานําเปนที่ 1 มียอดจดทะเบียน จํานวน 11 คัน จากเดือนกุมภาพันธ อยูที่ จํานวน 10 คัน เพิ่มขึ้น 1 คัน ตามมาดวยคาย CAMC จํานวน 9 คัน จากเดือนกุมภาพันธ อยูที่ จํานวน 11 คัน ลดลง 2 คัน และคาย SANY จํานวน 8 คัน จากเดือนกุมภาพันธ อยูที่ จํานวน 12 คัน ลดลง 4 คัน ในสวนของสถิติจํานวนรถใหม (ปายแดง) ที่จดทะเบียนโดยแยกยี่หอรถ ประเภทรถโดยสารรวมทัว่ ประเทศ โดยคายทีม่ ยี อดจดทะเบียนประจําเดือนมีนาคม 2558 มากที่สุด คือ คาย SUNLONG สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 59 คัน ตาม มาดวย คาย HINO สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 17 คัน และคาย SCANIA สรางยอดจดทะเบียนได จํานวน 11 คัน

ประเภทนํ้าหนัก 1. 2,001-4,000 กก. 2. 4,001-5,000 กก. 3. 5,001-6,000 กก. 4. 6,001-7,000 กก. 5. 7,001 กก. ขึ้นไป

ลักษณะรถ รถบรรทุก รถโดยสาร รถตู, รถสองแถว ไมเกิน 12 ที่นั่ง 4 ลอ (ชวงยาว), 6 ลอ (4x2) มินิบัส 6 เมตร,รถสองแถว 13-24 ที่นั่ง 6 ลอ ตัวถังยาว 6-7 เมตร 6 ลอ (หัวลาก) ตัวถังยาว 8 เมตร/ที่นั่งเกิน 30 ที่ 10 ลอ (6x2) ตัวถังยาว 10 เมตรและ 12 เมตร บรรทุก 12 ลอ (8x4) ที่นั่งเกิน 30 ที่นั่ง หัวลาก 10 ลอ (6x4)

32 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK AEC

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

BUS&TRUCK AEC

เจาะลึก! ประโยชนเสนทาง R3A

วันนี้เสนทาง R3A กําลังมีความสําคัญอยางยิ่งตอประเทศไทย เพราะเปนจุดผานใหประเทศจีนสามารถทะลุ เขาถึงกลุมอาเซียนไดกอนที่รถไฟทางคูคุนหมิง-กรุงเทพฯ จะกําเนิดขึ้น ดังนั้น เสนทางเศรษฐกิจ R3A จึงกลาย เปนขนมหวานสําหรับผูที่ตองการทําการคาขายขามประเทศ หรือใชเสนทางในการเดินทางขนสงสินคา ดวยเหตุนี้ จึงขอนําเสนอผลประโยชนดานตาง ๆ ของการสรางเสนทาง R3A ใหไดทราบโดยทั่วกัน

ประโยชนทางดานเศรษฐกิจ

เสนทาง R3A นั้น จะทําใหเกิด การขยายตั ว ของเศรษฐกิ จ ภายใน ภูมิภาคอาเซียนใหมีความเจริญมาก ขึ้น ทั้งในดานการคา การลงทุน การ ทองเที่ยว และอื1น ๆ เนื1องจากเสน ทาง R3A เป น เส น ทางตั ด ผ า นลุ  ม แม นํ้ า โขง จึ ง ทํ า ให ต  น ทุ น ทางการ ขนสงสินคาลดตํ่าลง เปนการขยาย ตลาดสินคาใหเกิดความหลากหลาย มากขึ้นภายในภูมิภาค ทั้งทางดาน สินคาอุป โภค-บริโภคในกลุมเกษตร กรรม อุตสาหกรรม สงผลใหตลาดเกิด การแขงขันอยางชัดเจน เพราะทั้ง เรื1องราคาและคุณภาพของสินคานั้น ไมมคี วามแตกตางกัน ในขณะทีค่ วาม สามารถในการสงออกก็มปี ริมาณมาก ขึน้ และมีความถีใ่ นการสงออกมากขึน้ ตามไปดวย ถือเปนการกระตุนทาง ดานเศรษฐกิจระหวางประเทศไดเปน อยางดี ทั้งทางดานเศรษฐกิจภายใน ประเทศ ระหวางประเทศ และระหวาง ภูมิภาค

ประโยชนทางดานการเมือง

สิ่ ง ที่ สํ า คั ญ ที่ สุ ด สํ า หรั บ ความ รวมมือ ไมวาจะเปนโครงการความ ร ว มมื อ ในระยะสั้ น หรื อ ระยะยาว ก็ตาม นั่นก็คือ ความสัมพันธอันดี ซึ่ง ในการนี้ จ ะส ง ผลให ค วามสั ม พั น ธ ระหว า งประเทศของประเทศไทย สปป.ลาว และจีน นั้นมีความสัมพันธ แนนแฟนมากขึน้ กอใหเกิดความรวม มือกันระหวางประเทศ ในการทําสนธิ สัญญาตาง ๆ ทีจ่ ะกอใหเกิดประโยชน มหาศาลระหวางประเทศ ทั้งนี้ การ ดํ า เนิ น นโยบายทางด า นการเมื อ ง ดานเศรษฐกิจ หรือทีเ่ กีย่ วกับกฎหมาย

ระหวางประเทศ ก็สงผลใหเกิดความ เสมอภาค และในระยะยาวจะเกิดความ รวมมือดานการคา การลงทุนและจะเปน เสมือนกุญแจสําคัญในการเสริมอํานาจ ในการตอรองระหวางภูมิภาคอื1น ๆ อีก ดวย

ประโยชนทางดานสังคม

เกิ ด ผลดี ท างอ อ มที่ ก  อ ให เ กิ ด ประโยชนสูงสุด นั่นคือการแลกเปลี่ยน ทางวัฒนธรรม ขนบธรรมเนียม การแลก เปลี่ยนองคความรูทางดานวิชาการ ดาน การแพทย ดานเทคโนโลยีที่ทันสมัย ที่ สามารถนํ า มาประยุ ก ต ใ ช เ พื1อ ให เ กิ ด ประโยชนบนพื้นฐานของความรวมมือ

สินคาสงออกไทย-ลาว-จีน

สําหรับสินคาผลิตภัณฑหลักในการ

ทําการคาของแตละประเทศบนเสนทาง R3A นั้น ประเทศไทยสงออกสินคาไปยัง ตลาดสปป.ลาวและจีน (นครคุนหมิง) ไดแก นํ้ามันดีเซล นํ้ามันเบนซิน สินคา อุป โภคบริโภค ผลไมสด (เชน มังคุด มะขาม กลวย ลําไยแหง และทุเรียน) และวัสดุกอสราง สวน สปป.ลาว สงออก ถานหินลิกไนท ผลิตภัณฑเกษตร ขาวโพด อะไหลรถยนต และยาปฏิชีวนะมายัง ประเทศไทย และสงออกไมแปรรูปมายัง

ทั้งประเทศไทยและจีน และประเทศ จีน สงออกพืชผัก (เชน บล็อคโคลี่ ผัก กาดแก ว ) ดอกไม (เช น กุ ห ลาบ กลวยไม) และผลไม (เชน แอปเปล ลู ก พี ช ส ม และลู ก พลั บ ) และ ยางพารา มายังประเทศไทย

ปญหาอุปสรรคการคา

ส  ว น ป ญ ห า แ ล ะ อุ ปส ร ร ค ทางการคาของไทยนั้น คือ เวลาพัก กลางวันของเจาหนาที่ฝงไทย ดาน เชียงของ จ.เชียงราย พักตั้งแตเวลา 12.00-14.00 น. และหยุดทําการในวัน อาทิ ต ย ข องด า นห ว ยทรายในลาว (ตรงข า มเชี ย งของ) ป ญ หาความ แออั ด ของท า เรื อ เชี ย งของทุ ก วั น จัน ทร เนื1องจากแพขนานยนตปด ทําการวันอาทิตย จึงเกิดการสะสม ของรถบรรทุกในวันหยุด การขนสง บริ เ วณด า นชายแดนมี ค วามคั บ คั่ ง และมี ป  ญ หาการขนถ า ยสิ น ค า เนื1องจากการขนถายสินคาในปจจุบนั ยั ง คงใช แ รงงานคนในการขนถ า ย สินคาระหวางตูคอนเทนเนอรกับรถ บรรทุก สวนการขนถายนํ้ามัน จะใช วิธีการนํารถทั้ง 2 คันตอทายกัน ซึ่ง จะใชระยะเวลากวา 4-5 ชัว่ โมงตอครัง้ ทําใหถนนบริเวณดานชายแดนมีชอ ง ทางแคบลงอยางถนัดตา ดังนั้นไมวาจะพิจารณาในดาน ใดก็ ต าม การเกิ ด ของเส น ทาง เศรษฐกิจ R3A ก็ลว นแตสง ผลดีแก ทุกภาคสวน หากแตเพียงวา ผล ประโยชน ที่ เ กิ ด ขึ้ น จะเป น ผล ประโยชน ในระยะยาว และมีการ พัฒนาอยางยั่งยืน มิใชเปนเพียง มาตรการชั่วคราว เพื1อรองรับความ ตองการของฝายใดฝายหนึ่งเทานั้น ก็ตอ งเอาใจชวยกันตอไป สําหรับนัก คา นักลงทุน วาอนาคต เสนทางสาย เศรษฐกิจเสนนี้ จะเปนอยางไรตอไป เมื1อเปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC อยางเต็มสูบ

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

SET UP • BUS&TRUCK

ติดตั้งลําเลียง

SSI Autocruiser

ระบบสายพานขนสงประหยัดพลังงานสูง บริษัท เอสเอสไอ เชฟเฟอร ซิสเต็มส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด (SSI SCHAEFER) ผูนําตลาดกลุมจัดการคลัง สินคา อุตสาหกรรมและระบบอัตโนมัติ เจาตลาดอันดับ 1 ของโลก สงระบบขนสงภายในองคกรดวยเทคโนโยลีใหม ลาสุดที่ไมตองใชสายพาน “เอสเอสไอ ออโตครุซเซอร (SSI Autocruiser™)” ออกสูตลาดชวงไตรมาส 2 ป 2558 เพื่อ ตอบโจทยการใชงานและความตองการของกลุมเปาหมาย ลูกคาในทุกกลุมอุตสาหกรรม รวมทั้งประหยัดพลังงาน สูง และลดคาใชจายการขนสงภายในถึง 50%

เนื1องจากภาวะเศรษฐกิจในปจจุบนั บริษัท เอสเอสไอ เชฟเฟอร ซิสเต็มส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด จึงใชจังหวะนี้ ในการรุกแผนการตลาดไตรมาส 2 ป 2558 สง “เอสเอสไอ ออโตครูซเซอร’ (SSI Autocruiser™)” ออกสูตลาดที่ สามารถชวยลดคาใชจายของลูกคาใน การขนสงภายในไดถงึ 50% ซึง่ เปนระบบ ประหยั ด พลั ง งานที่ สุ ด อั น ดั บ 1 ของ ระบบนี้ ทัง้ สามารถเชื1อมตอเขากับระบบ ไฟทั่วไปได และตัวครูซที่ใชแบตเตอรี่ใน การขับเคลื1อน สามารถชารตไฟไดจาก หลายสถานีบนรางหรือแมเวลาขึ้นของ หรือลงของ ก็ยังสามารถชารตแบตเตอรี่ ได โดยออโตครูซเซอร เปนการขนสง ภายในแบบใหมที่ไมตองใชสายพาน แต มีประสิทธิภาพในการลดชองวางระหวาง รถโฟลคลิฟทของสายพานแบบเกา มี

ดีไซนเหมาะสมสําหรับการขนสงภายใน องคกรทีม่ กี ารเคลือนทีข่ องสินคานอยไป จนถึงระดับกลาง และสามารถเขาถึง สินคาได 600 ชิ้นตอชั่วโมง ออโตครูซ แตละตัวสามารถบรรทุกนํา้ หนักไดถงึ 30 กิโลกรัม ตัวฐานมีปริมาตร 40 × 60 cm. และสามารถเดินทางไดดว ยความเร็ว 1.6 กิโลเมตรตอชัว่ โมง และพนักงานสามารถ โหลดของลงในออโต ค รู ซ เซอร ไ ด เ อง อยางงายดาย ทั้งนี้ ยังสามารถปรับแตงฟงกชั่น การใชงานไดหลายหนาที่ พรอมเชื1อมตอ ฝายผลิตกับคลังสินคาได และใชขนสง เครื1อ งมื อ ให กั บ พนั ก งานหรื อ ป อ นให เครื1องจักร หรือสงตองานระหวางไลน ผลิต, เชือ1 มโยงระหวางตึก, ใชขนสง สินคาพิเศษในศูนยกระจายสินคา หรือใช รับของตีกลับ สวนการออกแบบดีไซน ระบบรางนั้ น ก็ ทํ า ได ง  า ยและไม ส ร า ง

ปญหาเพิ่มเติม โดยสามารถทํารางโคง เติ ม เข า ไปในระบบรางปกติ ไ ด และ สามารถจะเพิ่มฟงกชั่นการใชงานโดย เพิ่มการสลับราง เพิ่มจานหมุน หรือ อุปกรณในการยก เพื1อเพิม่ ประสิทธิภาพ ในการใชระบบไดอยางรวดเร็วและงาย ตอการติดตั้ง นอกจากนี้ ทาง SSI SCHAEFER ยังจะนําระบบ เอสเอสไอ ออโตครูซเซอร โชวแสดงการใชงานจริงใหกับผูประกอบ การและลูกคากลุม เปาหมายไดชมภายใน งานแสดงระบบคลังสินคา ‘Intelligent Warehouse’ (อินเทลลิเจนท แวรเฮาส) ระหวา งวัน ที่ 26-28 สิง หาคม 2558 ณ อิมแพคอารีนา เมืองทองธานี ซึ่งถือ เปนงานแรกงานเดียวทีร่ วมผูน าํ ในระบบ คลังสินคาในทุกแขนงมารวมตัวกันไวที่ เดียว สามารถดูรายละเอียดงานแสดง ร ะ บ บ ค ลั ง สิ น ค  า “ I n t e l l i g e n t Warehouse” หรือผลิตภัณฑตาง ๆ เพิ่ม เติมไดที่ www.ssi-schaefer.co.th หรือ สอบถามขอมูลโทร 0-2204-0205

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS

Logistics

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558 ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

ความเปนไปไดของ Green Logistics ที่จะเขาสู AEC

ในปลายปนี้ (2558) จะเปนเพียงปแหงการเริม ่ ตนทีจ ่ ะเขาสูป  ระชาคมอาเซียน ถึงแมความพรอมในดานตาง ๆ โดยเฉพาะทางดานโลจิสติกสจะยังไมเห็นความพรอมของภาครัฐ ผูประกอบการ หรือสถาบันการศึกษาเทาใดนัก

อย า งไรก็ ต าม หากถามถึ ง ความเปนไปได ในการที่จะเริ่มบังคับ ใช ห รื อ เริ่ ม มี ก ารดํ า เนิ น การอะไร ตาง ๆ ถึงความเปนไปไดของ Green Logistics ในปนี้ของกลุมอาเซียน คํา ตอบสั้นมาก คือ ยังมีความเปนไปได นอยมาก แตหากจะมองในอนาคต ของธุรกิจทีจ่ ะตองมีการทําธุรกิจรวม กันในกลุมอาเซียนมีความเปนไปได มากที่ จ ะให ค วามสํ า คั ญ กั บ เรื1อ งนี้ โดยเฉพาะเรื1องคารบอน ฟุต พริ้นท (Carbon Foot Print) ทีป่ ระเทศไทย ไดดําเนินการเรื1องนี้มาตั้งแตป 2552 แล ว ซึ่ ง เกี่ ย วข อ งกั บ ปริ ม าณก า ซ เรือนกระจกที่ปลอยออกมาจากทุก ห น  ว ย ก า ร ผ ลิ ต ต ล อ ด จ น เ ป  น ผลิตภัณฑ โดยคํานึงถึงเรื1อง Green Logistics and Supply Chain ในทุก กิ จ กรรมนั้ น จะต อ ง Green and Clean ตั้ ง แต กิ จ กรรมแรกคื อ การ จัดหาแหลงวัตถุดบิ ทีเ่ ปนตนทางของ กิจกรรมจะตองไมทาํ ลายสิง่ แวดลอม วัตถุดิบนั้นสามารถยอยสลายไดและ ไมทําลายสิ่งแวดลอม จนผลิตเปน สิ น ค า สํ า เร็ จ รู ป และส ง มอบ ผลิตภัณฑนั้นถึงมือผูบริโภค ซึ่ง Green คือ ทุกกระบวนการ ไมทาํ ลายสิง่ แวดลอม และ Clean ทุก กระบวนการตองสะอาดไมมีผลตอ

สิ่งแวดลอมตั้งแตผูผลิต ซัพพลายเออร ไปจนถึงผูบริโภค โดยเฉพาะประเทศที่มี ความพรอมความสามารถทางดานโลจิ สติกสและเงินทุน เชน ประเทศสิงคโปร มาเลเซีย บรูไน อาจจะมีการกําหนดกฎ กติกา แนวทาง หรือกําหนดคามาตรฐาน ของ Green Logistics ในการทําธุรกิจรวม กัน สวนประเทศอื1น ๆ ของกลุมอาเซียน ทีย่ งั มีความพรอมความสามารถทางดาน โลจิสติกสและเงินทุนอยูในระดับที่ดอย กวาอาจจะตองกลายเปนผูทําตามกฎดัง กลาว สําหรับปจจัยที่เปนตัวผลักดันใหผู ประกอบการปรับตัวสู Green Logistics มี 2 ปจจัย คือ ปจจัยภายนอก ที่เห็นได ชัดก็คือ กฎกติการะเบียบของสังคมโลก และอาเซียนจะทําใหผูประกอบการจะ ตองปรับตัวและผลักดันใหทกุ ๆ กิจกรรม ในการดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ต อ งเป น Green Logistics ส ว นป จ จั ย ภายในจะต อ งมี การเตรียมความพรอมในดานตาง ๆ ไม วาจะเปนการกําหนดวิสัยทัศน (Vision) ตองมีการกําหนด Vision ใหมในการ สนับสนุนใหเกิดระบบ Green Logistics ในทุก ๆ กิจกรรมทั่วทั้งองคการ กําหนด เปนนโยบาย (Policy) ในการจะมุงไปสู องคการ Green Logistics การสื1อสาร (Communication) ใหทุกคนในองคการ ทราบถึงการพัฒนาการขององคการไปสู ระบบ Green Logistics เชน ประชา

สัมพันธ บรรยากาศ กิจกรรม เปนตน การตั้ ง คณะทํ า งานที่ จ ะขั บ เคลื1อ น (Steering Committee) โดยใหทุกคนทุก ภาคสวนมีสว นรวม “ทีม” สนับสนุนและ แก ไขปญหาระบบ Green Logistics ใน ทุก ๆ กิจกรรมทั่วทั้งองคการ และการ ตรวจสอบ (Audit) เปรียบเทียบผลที่ได รับกับแผนที่วางไว รวบรวม วิเคราะห และหาทางปรับปรุง เพื1อใหเกิดความ สามารถทางการแขงขัน สําหรับบทบาทของผูท เี่ กีย่ วของทัง้ ภาคผูป ระกอบการ และรัฐบาล ถือวาเปน กลไกหลักในการที่จะนําในเชิงรุกนั้น ผู เขียนเห็นวาบทบาททั้งผูประกอบการ และรัฐบาลตางก็ใหความสนใจและความ สํ า คั ญ ในเรื1อ งนี้ อ ยู  แ ล ว โดยเฉพาะผู  ประกอบการขนาดกลางและขนาดใหญ ตางก็มีการทํา Green Logistics โดยการ ลดต น ทุ น และลดค า ใช จ  า ย ในแต ล ะ กิจกรรมอยูแลว ขณะที่ผูประกอบการ ขนาดเล็กนั้น ยังไมสามารถทําไดมากนัก นอกจากนี้ ยังเปนการดําเนินการทาง ออมอีกดวยในเรื1องของการแสดงความ รั บ ผิ ด ช อ บ ข อ ง ธุ ร กิ จ ต  อ สั ง ค ม (Corporate Social Responsibility : CSR) เพื1อ การเพิ่ ม ความสามารถทางการ แขงขัน สวนภาครัฐก็ใหความสําคัญและ ความสนใจ โดยมอบหมายใหหนวยงาน ภาครั ฐ ที่ ดู แ ลงานทางด า นโลจิ ส ติ ก ส ใหการสงเสริมชวยเหลือแกผูประกอบ การในการลดตนทุนในการดําเนินธุรกิจ และสงเสริมการทํา Green Logistics

แตเนื1องจากสถานการณของ โลจิสติกส ไทยในปจจุบันอยูในชวง ทรงตัว ไมไดมกี ารเปลีย่ นแปลงอะไร ที่มีความเคลื1อนไหวมากนัก เนื1อง จากนโยบายภาครัฐบาล (รักษาการ) และหนวยงานภาครัฐที่รับนโยบาย มาดําเนินการสามารถทําได ในระดับ หนึ่งเทานั้น ซึ่งสวนใหญก็สานจาก รัฐบาลเดิม โดยพยายามลดตนทุน โลจิสติกสทงั้ ประเทศ และการพัฒนา ระบบโลจิสติกสและโซอปุ ทานใหเปน ยุ ท ธศาสตร ห นึ่ ง ในการพั ฒ นา ประเทศ โดยใหความสําคัญกับการ พั ฒ นาประสิ ท ธิ ภ าพการจั ด การ โลจิ ส ติ ก ส ด  า นการเกษตร และ อุ ต ส า ห ก ร ร ม ตั้ ง แ ต  ต  น นํ้ า (Upstream) จนถึ ง ปลายนํ้ า (Downstream) ในการพั ฒ นา โครงสร า งพื้ น ฐานของประเทศ นอกจากนี้ ยัง สงเสริมการพัฒนาขีด ความสามารถด า นโลจิ ส ติ ก ส แ ก บุคลากรภาครัฐและเอกชน โดยการ ฝกอบรมและสัมมนาเชิงปฏิบัติ การ สรางบุคลากรและผูเชี่ยวชาญดาน โลจิสติกส ของกลุมอุตสาหกรรม ถึงเวลาแลวที่หนวยงานภาค รัฐที่ยังไมไดมีการเชื1อมโยงสานงาน ตอกันในลักษณะที่เปนจิ๊กซอวตอกัน ทั้งระดับนโยบาย วิธีการ หรือการ ปฏิบัติการ ซึ่งไมควรที่จะมีลักษณะ การทํางานแบบตางคนตางทํา แต หากจะตองมีการบูรณาการจับมือ รวมกันอยางเปนรูปธรรม นาจะเปน ประโยชน ต  อ ทุ ก ภาคส ว น ซึ่ ง ใน อนาคตอาจจะไมใชเปนเพียง Green Logistics เทานั้น แตจะตองเปน Green Logistics and Supply Chain ทั้งระบบของธุรกิจ

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

Test & Report

วอลโว สวีเดน เลือกไทยเจาภาพ แขงประหยัดนํ้ามันสนามสุดทาย

วอลโว ทรัคส ประเทศไทย ประกาศความพรอมเปนเจาภาพจัดแขงขันรอบสุดทายในรายการขับขีป ่ ลอดภัย และประหยัดนํา้ มัน Volvo Trucks Asia Paciﬁc Final FuelWatch Competition 2015 ทีจ ่ ง ั หวัดเพชรบุรี ระหวาง วันที่ 15 - 18 กันยายน 2558

มร. ฌาคส มิ เ ชล ประธาน กรรมการบริษัท วอลโว กรุป (ประเทศ ไทย) จํ า กั ด เป ด เผยว า นั บ เป น ประวัติศาสตรของวอลโว ทรัคส ที่ ได ตัดสินใจใชประเทศไทยเปนสนามแขงขัน รอบสุดทายในรายการขับขีป่ ลอดภัยและ ประหยั ด พลั ง งาน Volvo Trucks FuelWatch Competition 2015 ในรอบ เอเชีย แปซิฟค เพื1อคัดเลือกผูชนะใน ประเภททางราบและทางวิบาก เขารวม ชิงแชมปโลกในรายการ Volvo Trucks World Driving Challenge 2016 ที่ ประเทศสวีเดนในป พ.ศ. 2559 “โอกาสพิเศษทีป่ ระเทศไทยไดเปน เจาภาพจัดงานระดับภูมิภาคครั้งนี้ ผม ใครขอขอบคุณกระทรวงพลังงานที่ ได ให ก ารสนั บ สนุ น การแข ง ขั น การขั บ ขี่ ประหยัดพลังงานและขับขี่ปลอดภัยเปน

ครั้งแรก ผมอยากจะขอขอบคุณพันธมิตร ทางธุรกิจคือมิชลินสยาม และไฮ เทรลเลอร เอเชีย ซึ่งใหการสนับสนุนแนบแนน และอย า งต อ เนื1อ งกั บ เรามาตั้ ง แต ก าร แขงขันครัง้ แรกในประเทศไทยตัง้ แตป พ.ศ. 2553 ซึง่ มีเปาหมายในการประหยัดพลังงาน รวมกันกับเรา” มร. มิเชล กลาว สําหรับรอบคัดเลือกในประเทศไทย ภายใต แ ผนการดํ า เนิ น งานสํ า หรั บ การ แขงขันจะเริ่มเปดรับสมัครผูสนใจเขารวม แขงขันสนามประเทศไทยในรายการนีต้ งั้ แต วันนี้จนถึงวันที่ 5 มิถุนายน และจะมีการ แบงสนามแขงขันออกเปน 5 สนามยอยที่ สุราษฎรธานี ตาก สระบุรี ขอนแกนและ ชลบุ รี เพื1อ คั ด เลื อ กตั ว แทนระดั บ ภาค ระหวางวันที่ 15 มิถุนายน ถึงวันที่ 15 กรกฎาคม คณะกรรมการจะประกาศผูผาน การคัดเลือกในแตละสนามรวมจํานวน 24

คนเพื1อเขาสูรอบสุดทายของการคัดเลือก ระดับประเทศไทยที่จังหวัดเพชรบุรี โดยจะ มีการประกาศผูชนะที่จะเปนตัวแทนของ ประเทศไทยเขาสูส นามแขงขันระดับภูมภิ าค เอเซีย แปซิฟกในงานเลี้ยงฉลองในวันที่ 15 สิงหาคม และผูช นะจะเขาสูก ระบวนการเก็บ ตัวเพื1อเขาชิงชัยในรายการ APAC Final FuelWatch Competition ที่ จ ะจั ด ขึ้ น ระหวางวันที่ 15 - 18 กันยายน ที่จังหวัด เพชรบุรี มร.มิเชล กลาววา วอลโว ทรัคส ประเทศไทยไดจัดกิจกรรมการแขงขันขับขี่ ปลอดภัยและประหยัดพลังงาน FuelWatch Competition อยางตอเนื1อง โดยปนี้ถือ เปนการจัดเปนปที่ 6 ติดตอกัน โดยในปแรก พ.ศ. 2553 มีผูสมัครเพียง 56 คน และเพิ่ม ขึ้นเปน 65 คนในป 2554 ป 2555 มีผูสมัคร 73 คน ป 2556 มีผูสมัคร 81 คน และปที่

แลวเปนปแหงการกาวกระโดดคือมีผู สมัครมากถึง 120 คน ทางดาน มร. เอียน ซินแคลร ผู อํ า นวยการฝ า ยบริ ห ารผลิ ต ภั ณ ฑ (Director Product Management) กลาว ถึงการคัดเลือกประเทศไทยเปนเจาภาพ ในการจัดการแขงขันรอบเอเชีย แปซิฟค ว า เป น การตอกยํ้ า ถึ งความสํ า คั ญ ของ ประเทศไทยวาเปนฐานสําคัญของวอลโว ทรัคส ซึ่งปจจุบัน ประเทศไทยเปนฐาน การผลิตรถบรรทุกของวอลโว ทรัคสเพื1อ สงออกไปยังประเทศสหภาพเมียนมาร สาธารณรั ฐ ประชาชนลาว กั ม พู ช า เวียดนามและฟลิปปนส ขณะเดียวกัน ประเทศไทยจะเปนประเทศสําคัญภาย หลั ง การรวมกลุ  ม ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียนหรือ AEC ซึ่งจะเริ่มในปลายปนี้ นอกจากนี้ วอลโว ทรัคส ยังมี ความเชื1อมั่นวาสนามแขงขันที่จังหวัด เพชรบุ รี นี้ ถื อ เป น อี ก สนามหนึ่ ง ที่ มี คุณภาพและความทาทายที่ดีที่สุดสนาม หนึ่ ง โดยยอดนั ก แข ง ที่ เ ข า สู  ส นาม ออสเตรเลียเมื1อปที่แลว มีมากถึง 5,800 คนจาก 12 ประเทศ “ในความเปนจริงแลว ประเทศไทย ถือเปนประเทศทีม่ คี วามสําคัญตอวอลโว กรุป ในภูมภิ าคเอเชียอยางมากเพราะถือ เป น ฐานการผลิ ต เพื1อ ส ง ออกไปยั ง ภูมิภาคนี้ ซึ่งจะมีการรวมตัวเปนตลาด เดียวที่เรารูจักกันดีในชื1อ AEC ซึ่งจะเริ่ม ขึ้นในปลายปนี้ อีกทั้งในชวงสองสามปที่ ผานมา วอลโว กรุป ประเทศไทย ไดทุม เงินกวา 5,000 ลานบาท เพื1อลงทุนขยาย กําลังการผลิตและขยายเครือขายการจัด จําหนายในประเทศ การลงทุนนี้ยอม สามารถอธิ บ ายถึ ง ความสํ า คั ญ ของ ประเทศไทย และถือเปนโอกาสอันดีที่ บรรดาลู ก ค า และผู  เ ข า ร ว มแข ง ขั น ใน รายการนี้จะไดมาเยือนประเทศไทยและ เห็นระบบ Logistics ในประเทศไทยดวย” มร. ซินแคลร กลาว

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY

จากปก

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558 ตอจากหนา 1

กระตุนตลาดนํ้ามันหลอลื่น เปดเผยวา สําหรับตลาดนํ้ามันหลอลื1นทุก ยีห่ อ ในปนคี้ าดวาจะมียอดจําหนายโดยรวม ประมาณ 50,000 ลานลิตร หรือเฉลี่ย 2,500 ลานบาท หากวิเคราะหใหดีจะพบ วามียอดจําหนายลดนอยลงกวาปทผ่ี า นมา เนื1อ งจากสภาพเศรษฐกิ จ ตกลง ทํ า ให เจาของรถยนตตองพยายามยืดอายุนํ้ามัน หลอลื1นใหนานสุดเทาที่จะทําได ดวยตําแหนงอันดับ 1 ที่ทาง ปตท. มียอดขายมากสุด ตั้งแตป 2552 จนถึง ปจจุบนั ทําใหตอ งทําตลาดอยางหนัก เพื1อ รักษาตําแหนงไวไหนานที่สุด กลยุทธแรก ก็คือตองมีโปรโมชั่นสงเสริมการขายออก มาอย า งต อ เนือ1 ง ตั้ ง แต นํ้ า มั น หล อ ลื1น รถใหญ รถปคอัพ รถเกง รถจักรยานยนต รวมถึงทุกสถานีบริการนํ้ามันของ ปตท. ก็ จะมีนาํ้ มันหลอลื1นจําหนายอีกดวย และยัง มี ศู น ย รั บ เปลี่ ย นถ า ยนํ้ า มั น หล อ ลื1น ไว บริการ ทั้งนี้ เพื1อใหกลุมลูกคาไดรับความ สะดวกมากที่สุด สวนการวิจัยและพัฒนานํ้ามันหลอ ลื1นนั้น ทาง ปตท. ตองมีการพัฒนาอยาง ต อ เนื1อ ง เพราะรถยนต รุ  น ใหม จ ะมี เทคโนโลยีของเครื1องยนตที่สูงขึ้น ดังนั้น นํ้ามันหลอลื1นก็ตองพัฒนาตามใหทันกับ เทคโนโลยีของรถดวย นอกจากนี้แลวอายุ การใชงานของนํ้ามันหลอลื1นก็จะยาวนาน ขึ้น เพื1อใหลูกคาคุมทุนมากที่สุด ด า นการตลาดต า งประเทศทาง ปตท.ไดเริ่มทําตลาดเพื1อนบานบางแลว รวมทัง้ ในประเทศจีนดวย โดยคุณภาพของ นํ้ามันหลอลื1นไมวาจะเปนในประเทศหรือ ที่สงออกไปยังตางประเทศ จะมีมาตรฐาน เดียวกัน ซึ่งทาง ปตท.ไดรับการตอบรับ เปนอยางดี คาดวาเมื1อเปดใชประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC อยางเต็มตัว จํ า นวนรถยนต จ ะเพิ่ ม มากขึ้ น ส ง ผลให จํานวนการสงออกนํ้ามันหลอลื1นเพิ่มตาม ไปดวย

บางจากฯ โตสวนกระแสตลาดรวมลด

คุ ณ พิ เ ชษฐ เอมวั ฒ นา ผู  ช  ว ย กรรมการผู  จั ดการใหญ สายงานดา น ธุ ร กิ จ การตลาด บริ ษั ท บางจาก ปโตรเลียม จํากัด (มหาชน) กลาววา ใน ป 2557 ยอดขายนํา้ มันหลอลื1นในประเทศ รวมประมาณ 30 ลานลิตร/เดือน ลดลง จากป 2556 ประมาณ 3% สวนยอดขาย ของบางจากในป 2557 อยูที่ 2.5 ลานลิตร ตอเดือน เติบโตขึ้นประมาณ 3.6% สวน ทางกับตลาดรวมที่ยอดขายลดลง นํ้ามัน หลอลื1นบางจากเติบโตอยางตอเนื1องมา ตลอด 5 ป โดยมีสวนแบงการตลาด 7.8% เปนอันดับที่ 5 สวนตลาดตางประเทศ ประกอบด ว ย โซนเอเชี ย ได แ ก จี น ฟลิปปนส เวียดนาม ลาว พมา กัมพูชา น อ ก จ า ก นั้ น ยั ง มี ป ร ะ เ ท ศ ใ น ก ลุ  ม ตะวันออกกลางและแอฟริกา ซึ่งปที่ผาน มามียอดสงออกเพิ่มขึ้น 10% สําหรับในป 2558 มีเปาหมายเติบโต 12% มากกวา

ตลาดรวมทีค่ าดวาจะโต 10% โดยไตรมาส 1 ของป 2558 ยอดขายนํ้ามันหลอลื1น บางจากยั ง เติ บ โตสู ง กว า ตลาดโดยรวม เนนกลยุทธคุณภาพและราคาที่เหมาะสม “ภาพรวมของตลาดนํา้ มันหลอลื1นใน ประเทศไทยชวงที่ผานมามีการชะลอตัว ประมาณ 3% ดังนั้นผูคาแตละรายมีการ เปดกลยุทธแขงขันกันอยางรุนแรง บาง รายทุมงบรักษาความเปนผูนําพรีเมียม แบรนด บางรายตองการรักษาความเปน ผูนําในกลุมดีเซล และบางรายแจกสินคา พรีเมียมอยางตอเนื1อง ซึ่งเปนแนวทาง ตลาดที่ผูคาแตละรายวางไวเพื1อชวงชิง ความไดเปรียบในการแขงขัน” บางจากฯเนนการพัฒนาคุณภาพ นํ้ามันหลอลื1นทุกผลิตภัณฑอยางตอเนื1อง เพื1อใหสอดคลองกับเทคโนโลยีของยาน ยนต แ ละสภาพแวดล อ มการใช ง านที่ เปลี่ยนแปลงไป เพื1อใหทุกผลิตภัณฑดีทั้ง ตอการใชงานและสิ่งแวดลอม นํ้ามันหลอ ลื1น บางจากทุ ก ประเภทได รั บ มาตรฐาน สู ง สุ ด ในระดั บ สากล แต ข ณะเดี ย วกั น บางจากฯ จะใชกลยุทธกําหนดราคาให เหมาะสม และในป 2558 บริษัทฯ ยังคง พัฒนาผลิตภัณฑนํ้ามันหลอลื1นบางจาก อย า งต อ เนื1อ ง อี ก ทั้ ง ยั ง มี กิ จ กรรมการ ตลาดตลอดทัง้ ป เพื1อสรางความเชื1อมัน่ ใน แบรนด ก ระตุ  น ยอดจํ า หน า ย เช น จั ด รายการ “ลุนโชค IPHONE 6 PLUS ทุก เดือนกับนํา้ มันหลอลื1นบางจาก” ซือ้ นํา้ มัน หลอลื1นบางจาก มีสิทธิ์รวมลุน IPHONE 6 PLUS ทุกเดือน รวม 40 รางวัล ตั้งแต วันนี้ ถึง 30 มิถุนายน 2558 ด า นผลิ ต ภั ณ ฑ นํ้ า มั น หล อ ลื1น ของ บางจากฯ สําหรับรถดีเซลขนาดใหญ ใช งานหนัก บางจากมี D3 LONG LIFE (API CI-4 PLUS SAE 15W-40) นํ้ามันหลอลื1น เครื1องยนตดีเซลสูตรพิเศษ ที่ออกแบบให มีฟลมนํ้ามันแข็งแรง เคลือบชิ้นสวนใน เครื1อ งยนต ปกป อ งเครื1อ งยนต ทั น ที ที่ สตารท และทุกสภาวะการใชงานหนัก อุณภูมสิ งู อยางตอเนื1อง เหนือมาตราฐาน API CI-4 และมาตรฐานผูผลิตเครื1องยนต (OEM) ในระดับสูงสุด MB 228.31 จาก MERCEDES BENZ , VOLVO VDS-3 , CUMMINS CES 20078 และ MACK EO-N PP’03 ทําใหมั่นใจไดวานํ้ามันหลอ ลื1นบางจากใชงานไดดีกับรถบรรทุกเชิง พาณิชยรุนใหม รถหัวลากตระกูลยุโรปที่ ตองการยืดอายุเปลี่ยนถายนํ้ามันหลอลื1น ยาวนานสูงสุด 60,000 กม. สวนรถอเนกประสงค (MPV/SUV) รถขับเคลื1อน 4 ลอ (4WD) เครื1องยนต ดีเซลสมรรถนะสูงที่ ใชเครื1องยนต direct injection (DI) และระบบ common rail (CDI) รวมทั้งเครื1องยนตรอบจัดที่ติดตั้ง เทอรโบชารจ และ ระบบ EGR บางจากฯ มีผลิตภัณฑ D3 Gold สังเคราะห 100% (Synthetic) มาตรฐาน CJ 4 SAE 5W-30 ช ว ยประหยั ด นํ้ า มั น เชื้ อ เพลิ ง ลดการ

สึกหรอในขณะสตารทไดดี ใหฟลมนํ้ามัน แข็ ง แรงทนทาน แม ผ  า นการใช ง าน ยาวนาน จึงยืดอายุการเปลี่ยนถายไดนาน สูงสุดถึง 50,000 กิโลเมตร “สําหรับการเปดประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียน หรือ AEC ทางบางจากฯ ไดรุกทํา ตลาดในกลุมนี้บางแลว ดวยแบรนด BCP LUBRICANTS เนนการทําตลาดนํา้ มันหลอ ลื1นในกลุมประเทศ CLMV เปนอันดับแรก พรอมทั้งสรางกิจกรรมการตลาดอยางตอ เนื1อ ง เพื1อ สร า งการรั บ รู  แ ละเชื1อ มั่ น ใน คุณภาพที่ ไดมาตรฐานสากล และวางเปา หมายการเติบโตไมตํ่ากวาปละ 10%”

เชลล มุงพัฒนาผลิตภัณฑ ตอบความตองการตลาด

คุ ณ ทรอย แช็ ป แมน กรรมการ บริหาร ธุรกิจนํา้ มันหลอลื1น กลุม ประเทศ เอเชียตะวันออกเฉียงใต บริษัท เชลล แหงประเทศไทย จํากัด กลาววา สําหรับ เชลล ต ลาดนํ้ า มั น หล อ ลื1น ยั ง เป น ไปใน ทิศทางทีค่ าดการณเอาไว และเรายังมุง มัน่ ในการรักษาสวนแบงทางการตลาด โดยใน ปจจุบัน เชลลยังคงครองความเปนอันดับ หนึ่งสําหรับนํ้ามันเครื1องแบรนดสากลใน ประเทศไทย เราพบว า ตลาดมี ค วาม ต อ งการผลิ ต ภั ณ ฑ คุ ณ ภาพสู ง เกรด พรีเมี่ยมมากขึ้นอยางตอเนื1อง และดวย เทคโนโลยี ก ารผลิ ต ที่ ลํ้ า หน า ของเชลล ทําใหสามารถนําเสนอผลิตภัณฑที่ตอบ สนองความตองการของตลาดในจุดนี้ ได เปนอยางดี ทีส่ าํ คัญคือ ผลิตภัณฑคณ ุ ภาพ สู ง จากเชลล ยั ง ช ว ยให ผู  ป ระกอบการ สามารถลดตนทุนไดมาก เพราะนอกจาก ชวยยืดอายุการใชงานของเครื1องยนตแลว ยังชว ยประหยัดนํ้ามันเชื้อ เพลิงและคา บํารุงรักษาไดอีกทางหนึ่งดวย ตามการรายงานของมาตรา 7 กระทรวงพลังงาน ภาพรวมของตลาด นํ้ามันหลอลื1นในประเทศ ตั้งแตปที่แลว จนถึงตนปทผี่ า นมา มีความทรงตัว ในสวน ของเชลล ยังคงมุงมั่นในการพัฒนาและ นําเสนอผลิตภัณฑคณ ุ ภาพสูงทีก่ า วลํา้ ดวย เทคโนโลยีอยางตอเนื1อง เพื1อตอบโจทยขอ กําหนดของผูผลิตเครื1องยนต และความ ตองการของผูบริโภค ดานผลิตภัณฑนํ้ามันเครื1องสําหรับ เครื1องยนตดีเซลรถบรรทุกงานหนัก แนว โนมของตลาดมีความตองการผลิตภัณฑ เกรดพรีเมีย่ ม หรือประเภทสังเคราะหเพิม่ มากขึ้น เชลลถือวาเปนรายแรก ๆ ของ ตลาดในประเทศไทยที่เขามาทําตลาดนี้ และมียอดขายโตขึ้นเรื1อย ๆ สําหรับผูป ระกอบการทีต่ อ งการเลือก ใชนํ้ามันหลอลืน1 ของรถบรรทุกงานหนัก เครื1องยนตดีเซล ควรเลือกประเภทนํ้ามัน หลอลื1นที่เหมาะสมกับเครื1องยนต ใหการ ปกปองขั้นสูงสุด เพือ1 สมรรถนะที่ดีเยี่ยม โดยผลิ ต ภั ณ ฑ นํ้ า มั น เครื1อ งเชลล ริ มู ล  า ประเภทสังเคราะห เปนผลิตภัณฑเกรด พรีเมีย่ มทีพ่ รอมทํางานหนักเคียงขางผูข บั ขี่

รถบรรทุก โดยมีจุดเดนในเรื1องของการ ปกปองเครื1องยนต ไดอยางทรงพลังในทุก สภาวะการขับขี่ ชวยยืดอายุการใชงานของ เครื1องยนต รวมทั้งชวยประหยัดนํ้ามันเชื้อ เพลิงและคาบํารุงรักษา นํ้ามันเครื1องเชลล ริมูลา สําหรับเครื1องยนตดีเซลรถบรรทุก งานหนักนั้น มีหลากหลายประเภท ตอบ สนองทุกความตองการของผูใชงาน ลูกคา สามารถมัน่ ใจไดวา สามารถหาซือ้ ผลิตภัณฑ ที่มีคุณสมบัติตามความตองการไดแนนอน

ปโตรนาส เนนสรางแบรนใหเปนที่รูจัก

คุณณัฐพงศ อัศวทองกุล ประธาน เจ า หน า ที่ บ ริ ห าร บริ ษั ท ป โ ตรนาส อินเตอรเนชันแนล มารเก็ตติ้ง (ประเทศ ไทย) จํากัด เผยวา ปจจุบันประเทศไทย มี ค วามต อ งการนํ้ า มั น หล อ ลื1น มากเป น อันดับ 2 ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียง ใต รองจากอินโดนีเซีย โดยปโตรนาสจะมุง เนนใหผูบริโภคในเมืองไทยไดรูจักแบรนด และผลิตภัณฑ ผานกลยุทธทางการตลาด ที่จะเขาถึงผูบริโภคไดอยางรวดเร็ว ตรง ตามกลุมเปาหมายของบริษัทฯ ที่วางไว และผู  บ ริ โ ภคสามารถหาซื้ อ ผลิ ต ภั ณ ฑ ปโตรนาสคุณภาพสูงไดงาย สะดวก ใกล บานมากยิ่งขึ้น ดานการตลาด ปโตรนาส จะมุง เนน เจาะ 3 กลุม ตลาดหลัก ไดแก 1. กลุม ตลาด ผูบริโภคนํ้ามันหลอลื1นยานยนตทั่วไป 2. กลุมตลาดอุตสาหกรรมและรถขนสง ซึ่ง ประเทศไทยมีจาํ นวนโรงงานอุตสาหกรรม ขนาดใหญ ขนาดกลาง และขนาดเล็ก จํานวนมาก ทั้งยังเปนศูนยกลางของการ จั ด ส ง สิ น ค า ไปยั ง ประเทศเพื1อ นบ า นใน แถบเอเชียตะวันออกเฉียงใตอีกดวย สวน กลยุทธการจัดจําหนาย ปโตรนาส ประเทศ ไทย มีการจําหนายผลิตภัณฑโดยตรงผาน ผู  แ ทนขายของบริ ษั ท สู  ก ลุ  ม โรงงาน อุตสาหกรรมขนาดใหญ กลุมขนสง และ กลุมผูผลิตรถยนตระดับโลก (OEM) และ จัดจําหนายผานพันธมิตรทางธุรกิจอยาง เปนทางการ (Authorized Distributor) ซื1ง จําหนายผลิตภัณฑครอบคลุมทุกจังหวัดทัว่ ประเทศไทย ปจจุบัน ปโตรนาส ประเทศไทย มี ผลิ ต ภั ณ ฑ นํ้ า มั น หล อ ลื1น สนองความ ตองการครบทุกกลุมยานพาหนะในตลาด ประเทศไทย เช น รถยนต ป ระเภท เ ค รื1อ ง ย น ต  เ บ น ซิ น แ ล ะ ดี เ ซ ล ร ถ จักรยานยนต รถบรรทุกสิบลอ รถหัวลาก แ ละร ถโด ยส า รข นา ด ให ญ โ ด ยมี PETRONAS Syntium เพื1อเติมเต็มความ ต  อ ง ก า ร ข อ ง ก ลุ  ม ร ถ ย น ต  บุ ค ค ล , PETRONAS Suvium สํ า หรั บ รถยนต ปคอัพ, PETRONAS Urania สําหรับรถ บรรทุก 6 ลอ 10 ลอ และรถโดยสารขนาด ใหญ, PETRONAS Syntium Moto สําหรับ รถจักรยานยนต 4 จังหวะ ออโตเมติก และ PETRONAS Syntium Moto และ Sprinta สําหรับรถจักรยานยนต 4 จังหวะ

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

วงการต่างแดน ตอจากหนา 1

MCC รับสิทธิ์ดูแลชินเลเต็มตัว พรอมสงออกกลุมอาเซียน ทั้งหมด คุณรินรดี วงศทพิ ยพานิช กรรมการ ผูจัดการ บริษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัคแอนดบัส อินเตอรเนชัน่ แนล จํากัด เปดเผยวา ดวย ความแข็งแกรงของบริษัทฯจึงสามารถทํา ยอดขายรถใหญที่จําหนายอยูไมวาจะเปน ไบเบน CAMC หรือไซโนทรัค ทําใหทาง คายชินเล รถบรรทุกขนาดเล็กประเทศจีน มีความเชื1อมัน่ มอบหมายใหทาํ ตลาดทัง้ ใน ประเทศไทย สปป.ลาว กัมพูชา เมียนมาร และในอนาคตที่ประเทศอินโดนีเซีย โดยรถบรรทุกเล็ก ชินเล มีขนาด เครื1องยนต 1,100 ซีซี. และ 1,300 ซีซี. ใช นํา้ มันเบนซิน E20 ราคาจําหนายประมาณ 3 แสนบาท ซึง่ ไดวางยอดจําหนายในเมือง ไทยไวที่ 800 คัน และจะมีการเติบโตขึ้นป ละ 1 เทาตัว เพราะชองวางของตลาด SMEs ยังมีอกี มาก ไมวา จะเปนการทําเปน รถขายกาแฟ รถขายผลไม รถขายกับขาว รถขายเครื1องดื1ม ฯลฯ ซึง่ ทางบริษทั ฯจะรับ หนาที่ทําใหลูกคาตามความตองการใน ราคาถูกกวาอูทั่วไปถึง 10,000 บาท รวม ถึงตลาดขนสงที่ใชบรรทุกสินคาผานถนน เล็ก หรือซอกซอยเพื1อนําสงไปยังจุดหมาย ปลายทางอีกดวย “ในชวง 3 เดือนแรกที่ผานมานี้ ไดมี ลูกคาจองรถ ชินเล ไวประมาณ 80 คันแลว ซึ่งมีทั้งรถสวนบุคคลและรถรับสงประจํา

ทาง มีลูกคา 2 กลุมดวยกันคือ ขนสงที่ แหลมฉบัง จ.ชลบุรี และสหกรณขนสงที่ หาดใหญ และเพื1อเพิ่มความตองการของ ลูกคาใหมากขึ้น จึงมองหาไฟแนนซที่คิด เงินดาวนตํ่ากวา 25% คาดวาจะทราบผล ภายในเร็ววันนี้ และทีส่ าํ คัญหากลูกคาจอง ก็จะไดรบั รถเลยเพราะทางบริษทั ฯมีการนํา เขาเปนสต็อกไวจํานวน 120 คันแลว” สวนรถใหญไบเบนก็สามารถทํายอด ขายไดตรงตามความตองการคือประมาณ 50 คันแลว จากเปาที่กําหนดไวภายในปนี้ ที่ 150 คัน คาดวาจะตองขายไดตามเปา หมายที่วางไวอยางแนนอน และเพื1อเพิ่ม ความเชื1อมั่นใหกับลูกคา ทางบริษัทฯจึง มองหาพื้นที่บริเวณบางนาและจ.สมุทร ปราการ เพื1อสรางโชวรมู ศูนยบริการ และ โกดังสต็อกอะไหล พรอมรถโมบายเซอรวสิ ซึ่งจะตองเปดดําเนินการไดภายในปหนา อยางแนนอน ดานงาน BUS & TRUCK ’15 ที่จะ มี ขึ้ น ในวั น ที่ 5-7 พ.ย.58 นี้ ที่ ไ บเทค กรุงเทพฯ ทางบริษัทฯไดเตรียมรถบรรทุก เล็ก “ชินเล” และรถใหญ เขารวมแสดง ดวย พรอมมีแผนสํารองทีจ่ ะสงรถโดยสาร ยี่หอนีโอแพน ประเทศเยอรมนี ซึ่งเปน ตัวแทนจําหนายอยางเปนทางการเขารวม แสดงดวย หากสรุปราคาในการจําหนายได เรียบรอย

ตอจากหนา 1

RCK วางแผนตั้งโรงงานใหม นําเขาแชสซีสจากเวียดนาม แชสซีสเ ดือนละ 100 ยูนติ มาใหประกอบ ที่เมืองไทย คุณสุรชัย ชัยตระกูลทอง ประธาน กรรมการ บริษทั อารซเี ค รุง เจริญ จํากัด เปดเผยวา ทางบริษทั ฯไดวางแผนยกระดับ ใหเปนอูที่ทําธุรกิจดานรถใหญใหครอบ คลุ ม มากขึ้ น จึ ง ได เ ตรี ย มการที่ จ ะตั้ ง โรงงานแห ง ใหม ที่ นิ ค มอุ ต สาหกรรม อีสเทิรน ซีบอรด จ.ระยอง บนเนื้อที่กวา 40 ไร ประกอบรถเทรลเลอร พืน้ เรียบและ แบบกางปลา ตัวถังรถบรรทุกสิบลอ รถ ดั ม พ และตั ว ถั ง บรรทุ ก นํ้ า มั น แบบ อลูมิเนียม ซึ่งจะเริ่มดําเนินการไดตนป 2559 “ขณะนี้ ไดเริ่มดําเนินการออกแบบ โรงงาน โดยการประกอบไดแยกเปนไลน เพื1อความสะดวกในการทํางาน สวนดาน เครื1อ งจั กร ชิ้ น ส ว น และคนงานนั้น จะ ทยอยย า ยไปและดํ า เนิ น การเสร็ จ สิ้ น 100% ภายในป 2559 สวนโรงงานเดิมทั้ง ที่ศรีราชา 2 แหง และในตัวเมืองชลบุรีอีก 1 แ ห  ง ก็ จ ะ เ ป ลี่ ย น ม า เ ป  น ธุ ร กิ จ อสังหาริมทรัพย ใหบริษัทในเครือดูแล” ทางดานโรงงานประกอบแชสซีสที่ ประเทศเวียดนาม ซึง่ ไดรบั มาตรฐานสากล จนเป น ที่ ย อมรั บ ของอู  ป ระกอบภายใน ประเทศเวียดนาม สามารถจําหนายใหตาม อูประกอบรถใหญในเวียดนามไดถึงเดือน

ละ 100 ยูนิต ทางบริษัทฯก็มีแผนที่จะให ทางโรงงานผลิ ต แชสซี ส  ส ง มาให อู  ประกอบที่อยูเมืองไทยเดือนละ 100 ยูนิต ดวย รวมทั้งในอนาคตตอไป หากตลาดมี การต อ งการรถใหญ เ พิ่ ม มากขึ้ น ทาง บริษัทฯก็จะสั่งแชสซีสเพิ่มขึ้นตามไปดวย ซึ่งโรงงานที่เวียดนามยังมีกําลังการผลิต เพิ่มขึ้นไดอีกจํานวนมาก สวนแผนการตลาดในป 2558 นี้ ทาง บริษัทฯจะทําการเปดตัวสินคาใหม 3 รุน คือ ตัวถังบรรทุกนํ้ามันแบบอลูมิเนียม ตัว ถั ง รถบรรทุ ก ที่ มี นํ้ า หนั ก เบาแต มี ค วาม ทนทานมากยิ่งขึ้น และตัวถังรถดัมพ ที่ เปนผูผลิตไฮโดรลิคเอง ซึ่งสามารถใช ได กับรถดัมพสิบลอและรถดัมพพวง โดย ทั้งหมดจะมีโปรโมชั่นที่ดึงดูดความสนใจ จากลูกคาไดเปนอยางมาก สวนบริษัทในเครือ คือ บริษัท ไทย คูชัย มอเตอรเซลส จํากัด ไดรับสิทธิ์เปนผู แทนจําหนายรถโดยสารยี่หอ SKS จาก ประเทศมาเลเซีย เพื1อเจาะกลุม ลูกคาทีอ่ ยู กึ่งกลางระหวางรถโดยสารญี่ปุนและรถ โดยสารยุโรป ทั้งนี้ เพราะมีมาตรฐาน ระดับสูงใชเครื1องยนต ยี่หอฮีโน และ อีซูซุ สวนระบบเกียรและชวงลางนัน้ ใชยหี่ อ ZF เปนหลัก โดยจะเปดตลาดภายในเดือน พฤษภาคม 2558 นี้

นวัตกรรม

เยอรมนี : BMW - SAMSUNG SDI พัฒนาแบตเตอรี่ใหม รถ PHEV ไซส 3-series บี เ อ็ ม ดั บ เ บิ ล ยู ประกาศความร ว มมื อ กั บ Samsung SDI บ ริ ษั ท ย  อ ย ใ น เ ค รื อ ซัมซุง ประเทศเกาหลีใต ภายในงาน 2015 BMW Annual Press Conference ที่มิวนิค เตรียมพัฒนาแบตเตอรีเ่ จนเนอเรชัน่ ใหม สําหรับใชงานในรถยนต ไฮบริดแบบ เสียบปลั๊กชารจ หรือ PHEV : plug-in hybrid vehicle โดยรถยนตรุนแรกที่ จะได ใชงานคือ รถซีดานขนาดคอมแพคทรุนใหมที่ขับเคลื1อนดวยระบบ PHEV ความสําเร็จของซัมซุง ในครั้งนี้ เกิดจากผลงานในการสงมอบแบตเตอรี่ใหกับ บีเอ็มดับเบิลยู อยางไรขอ ผิดพลาดใด ๆ การลงนาม MOU ครัง้ แรกในชวงกลาง ปที่แลวที่อินชอน เปนเพียงบันทึกความเขาใจในการสงมอบแบตเตอรี่บางสวน ใหกับ BMW i3 และ BMW i8 เทานั้น ทวาการควาดีลใหญอยางการเปน ซัพพลายเออรใหกบั รถรุน ใหมของ บีเอ็มดับเบิลยู นับเปนโบนัสกอนใหญสาํ หรับ บริษัทแมอยาง ซัมซุง

ยานยนต

เม็กซิ โก : โตโยตา ลงทุน 1,000 ลานดอลลาร สรางโรงงานใหม โตโยตา ประกาศวาจะสรางโรงงานใหมในเม็กซิโกเปนเงิน 1,000 ลาน ดอลลารหลังจากที่ ไดหยุดขยายการลงทุนมานาน 3 ป นอกจากนีบ้ ริษทั จะเพิม่ สายการผลิตใหมในโรงงานทีม่ อี ยูแ ลวในภาคใตของจีน โตโยตาไดหยุดลงทุนใน โรงงานใหม ๆ หลังจากที่ไดเรียกรถยนตคืนครั้งใหญหลายครั้ง โดยการเรียกรถ คืนครั้งลาสุดเมื1อเดือนตุลาคมที่ผานมา บริษัทเรียกรถเขาตรวจเช็ก 1.75 ลาน คัน โตโยตาเพิ่มแนวโนมกําไรประจําปเมื1อตนปนี้ เนื1องจากการออนคาของเงิน เยนชวยชดเชยยอดขายภายในประเทศทีล่ ดลง คาดวาการผลิตรถยนตในโรงงาน ใหมจะเริ่มขึ้นไดในป 2559 โดยจะเนนผลิตรถยนตโคโรลลาและเทคโนโลยีใหม นอกจากนี้ โตโยตาจะปรับโครงสรางสายการผลิตที่มีอยูในบริษัทที่รวมทุนกับ กวางโจว โตโยตา มอเตอรในจีน โดยมีแผนจะสรางโรงงานเพิ่มภายในปลายป 2560 เวียดนาม : อุตสาหกรรมรถยนตเสี่ยงลม หลังบริษัทรถจอนําเขารับภาษี 0% อุตสาหกรรมรถยนตในเวียดนามกําลังเผชิญตอความเสีย่ ง หลังโตโยตา ประกาศวาอาจหยุดประกอบรถในเวียดนาม จากกรณีการปรับลดอัตราภาษี นําเขารถยนต ในกลุมประเทศสมาชิกอาเซียนในอนาคต การประกาศของ โตโยตาเมื1อชวงเดือนเมษายน โดย คุณโยชิฮิสะ มารุตะ ประธานบริษัทโตโยตา มอเตอร เวียดนาม ระบุวา กําลังพิจารณาที่จะยุติการผลิต และหันไปมุงเนน การนําเขารถเพื1อใชประโยชนจากการปรับลดอัตราภาษีของขอตกลงเขตการคา เสรีอาเซียน ที่จะมีขึ้นในอีก 3 ปขางหนา ซึ่งตามแผนของขอตกลงเขตการคา เสรีอาเซียน (AFTA) ระบุวา รถยนตที่มีจํานวนที่นั่งนอยกวา 10 ที่นั่ง ที่นําเขา จากประเทศสมาชิกอาเซียน มีอัตราภาษี 50% ในปนี้ จะปรับลดเหลือ 40% ใน ปหนา และ 30% ในปถัดไป และเหลือเพียง 0% ในป 2561 สํานักงานสถิติใหญ เวียดนาม (GSO) รายงานวา เวียดนามใชจายเงินไปกวา 1,570 ลานดอลลารใน การนําเขารถยนต 72,000 คัน ปริมาณเพิ่มขึ้นถึง 103.8% และมูลคาเพิ่มขึ้น 117.3% เมื1อเทียบกับป 2556

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

24-28 มิ.ย.2558

Bangkok International Auto Salon 2015 ณ ฮอลล 2-3 อาคารชาเลนเจอร เมืองทองธานี

บจก. อินสไพร เอ็นเตอรเทนเมนท โทร.0-2508-8100 www. bangkokinternationalautosalon.com

1-5 ก.ค. 2558

FAST Auto Show Thailand 2015 ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

บจก. อินสไพร เอ็นเตอรเทนเมนท โทร.0-2508-8100 www.bangkok internationalautosalon.com

16-22 ก.ค.2558

Grand motor show 2015 ณ เซ็นทรัลพลาซา ชลบุร�

Be work media organizer โทร.09-2583-8138 คุณโอ

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

Directory ISUZU บร�ษัท ตร�เพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บร�ษัท เบสทร�น กรุป จํากัด โทร.0-2750-3901, 0-2750-0227, 08-5999-9499 SLK6752CNG SLK6852D SLK6102D SLK6102CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Coach 7.5 m. Coach 8.5 m. Coach 10 m. Coach 10 m. Coach 12 m. Coach 12 m. Coach 14.5 m.

YUTONG บร�ษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล ดีเซล CNG ดีเซล CNG ดีเซล

2,950,000 4,000,000 4,600,000 4,900,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บร�ษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260 Series 3 XZU600R-4W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU710R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU720R ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-4W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 5 FC9JEKA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JELA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLG (Air-Sus 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JTKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 Series 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (T&S) 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) 10 ลอ 6x4 Series 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO 12 ลอ 8x4 Series 5 FG8JGLT หัวลาก 6 ลอ Series 5 FM8JKKA หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (T&S) หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (S) PTO หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 RK8JSLA รถบัส Series 5 RM1ESKU รถบัส Series 5 FC4JLNA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JKKA NGV 10 ลอ NGV Series 5 FM2PNMD NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNMD- A NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PKMA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150 145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380 212 251 330 330 344 344 344 380 380 380 251 380 175 220 220 260 260 260 360 360 360 360 360 360

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000 1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000 2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000 1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000 2,145,000 3,605,000 1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000 3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

MAN บร�ษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล ว�ฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพ�เศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

DONGFENG บร�ษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

BEIBEN บร�ษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.08-1698-1934, 0-7423-0258 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 1827 SY 4x2 V3 2534 BY 6x4 V3 2534 KV 6x4 V3 (chassis )

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

F2000 WP12NG350 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG350 F2000 WP 10.336 F2000 WP 10.375 M3000 WP10NG.330 M3000 WP10.330 M3000 WP10.330

380 375 375 375

2,900,000 2,850,000 2,900,000 2,825,000

SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 3M3

Tractor (CNG) Tractor (CNG) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Mixcer (Diesel) Dumper(Diesel)

11,596 CC 11,596 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC

380 380 375 375 270 336 336

2,950,000 3,250,000 2,550,000 2,700,000 2,150,000 2,800,000 2,750,000

SHACMAN บร�ษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

FOTON บร�ษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882

BJ4257SMFCB-R1 BJ4257MFJB-R1 BJ5257GJB-RA BJ3257DLPJE-R1

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG รถบรรทุกเคร�่องยนต CNG

FUSO บร�ษัท ฟ�โซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

รถหัวลาก 10 ลอ CNG รถหัวลาก 10 ลอ Diesel รถมิกเซอร 10 ลอ Diesel รถ 10 ลอ Diesel

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV (Retarder) รถหัวลาก 12 ลอ (8x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถโมคอนกร�ต 10 ลอ (6x4) DIESEL

350 380 380 350 336 375 330 330 330

2,725,000 2,825,000 2,945,000 2,925,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 2,670,000

SANY บร�ษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778 รถโมคอนกร�ต 10 ลอ (6x4) DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกร�ต 10 ลอ (6x4)รุนใหม DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกร�ต 6 ลอ (4x2) DIESEL (Cummins)

325 325 140

2,850,000 2,900,000 1,850,000

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

BUS&TRUCK Mart

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

42 BUS&TRUCK • Q & A

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

เสียงจากผู้อ่าน

ถามทาง ไฮดรอลิคสามมิตร รับประกันคุณภาพ

ธุรกิจขนสงกอสรางเริม่ เติบโตขึน้ ดังนัน้ จึงตองการเพิม่ รถดัมพเพื1อ ขนดินและทราย จึงตองการทราบ ขอมูลวาจะเลือกใช ไฮดรอลิคของยี่หอใด ดี เพราะมียี่หอตาง ๆ ใหเลือกอยาง มากมาย ตามอูที่ประกอบตัวถังรถบรรทุก ตาง ๆ ไดมีการทําตัวถังรถดัมพ ด ว ย เพราะถื อ เป น ตลาดใหญ อย า งในปลายป นี้ ก็ จ ะมี โ ครงการของ รั ฐ บาลอี ก หลายโครงการที่ จ ะเริ่ ม ทํ า ดําเนินการ การใชงานของรถดัมพ 6 ลอ รถดัมพ 10 ลอ และรถดัมพพวง จะตอง มีเพิ่มขึ้นอยางแนนอน ในการเลือกใช ไฮดรอลิคเพื1อยกรถ ดัมพนนั้ ก็มใี หเลือกมากมาย ไมวา จะเปน แบบยกกลาง หรือยกหนา ซึง่ คุณภาพใน แบบตาง ๆ ของทุกยี่หอก็จะมีการรับ ประกันคุณภาพทั้งหมด แตที่ โดงดังและสามารถทําตลาด ไดมากสุดก็คอื อูส ามมิตร ใชวสั ดุอปุ กรณ

ทุกอยางที่มีคุณภาพมาประกอบเปนรถ ดัมพ อยางตัวถังนั้นก็ใชเหล็กอยางดี มี นํ้ า หนั ก เบา อายุ ก ารใช ง านยาวนาน สามารถบรรทุกดินและทรายไดหนักเพิม่ ขึ้น สวนดานไฮดรอลิคนัน้ ก็สามารถยก ตัวถังรถดัมพที่มีนํ้าหนักไดสบาย แถมมี สัญญาณเตือนคนขับ หากลืมนําตัวถังรถ ดัมพลง ทัง้ นีเ้ พื1อความปลอดภัยของผูใช งานบนทองถนน รวมทั้งยังมีเกียรปมสามมิตร รุน SMM-140 ชวยใหชองทางการไหลของ นํา้ มันภายในไหลไดสะดวก ทําใหอณ ุ หภูมิ นํา้ มันไมสงู ขณะทํางานหนัก หรือความถี่ ใชงานสูง ชวยใหคุณสมบัติของนํ้ามัน ไฮดรอลิคอยูในภาวะปกติ จึงสามารถ ทํางานไดอยางมีประสิทธิภาพ ดวยเหตุนี้เองจึงทําใหรถดัมพของ สามมิตรมียอดขายมากที่สุดในตลาดรถ ดัมพ โดยเฉลีย่ มียอดผลิตปละกวา 6,000 คัน และสามารถเพิ่มกําลังการผลิตได มากถึงปละ 10,000 คัน หากตลาดมีความ ตองการ

คุณจิรภา ตรีตราบุตร กรุงเทพฯ

ดวยการทํางานที่ทําหนาที่เปนทั้ง นักขาวการตลาด และประชาสัมพันธ จึง ตองอานนิตยสาร BUS & TRUCK เปน ประจํา เพราะใหความรูเกี่ยวกับดาน วงการขนสงเปนอยางดี ทําใหสามารถ เจรจาและแนะนําใหกบั กลุม ผูว า จางไดมี วิธีการทําตลาด เพื1อเพิ่มยอดขายใหมาก ขึ้น สวนขอมูลที่อยากใหลงขาวอยาง ตอเนื1อง ก็คอื วิธกี ารทําตลาดเบาะนัง่ รถ โดยสารยี่หอดํารงศิลป เพราะรับหนาที่ ทําการประชาสัมพันธให ดังนั้นกลุมรถ โดยสารก็ควรทราบความเคลื1อนไหวของ เบาะดํารงศิลป วามีผลิตภัณฑ ใหม ๆ และโปรโมชั่นออกมาชวงไหนบาง

กองบรรณาธิการ

ตองขอขอบคุณมากที่เปนกําลังใจ ในการเปนสมาชิกเพิ่มมากขึ้น ขอมูล ตาง ๆ ของวงการขนสงที่นําเสนอไปก็ ถือวามีประโยชน เพิ่มความรู ใหกับธุรกิจ ตาง ๆ ที่อยูในวงการขนสง เนื้อหาและ

สาระในทุกฉบับก็จะมีความเขมขน และ ตามกระแสใหรวดเร็ว เพื1อใหขอมูลที่นํา เสนอทันกับความเคลื1อนไหวของตลาด สวนขอมูลตาง ๆ ที่แนะนํามา ก็จะ หาทํ า ให ต ามความต อ งการ โดยจะ รวบรวมข อ มู ล ของตลาดเบาะนั่ ง รถ โดยสารทุกยี่หอกอน ตอจากนั้นจะแบง มาเขาขอมูลแตละยีห่ อ เพื1อใหกลุม ลูกคา รถโดยสารรูขอมูลทั้งหมดอยางละเอียด รับรองไดไมผิดหวังครับ

No. ............./..............

www.BuilderClick.com

44 BUS&TRUCK • POWER SAVING

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

Power Saving

คิดใหดี! เมื่อจะใชรถติด LPG

แว ว ข า วให น  า ตกใจอี ก แล ว สําหรับรถที่ใช LPG ตองเตรียมรับมือ และสําหรับใครทีก่ าํ ลังจะเล็งนํารถไป ติดกาซ LPG ก็ตองทบทวนความคุม คากันอีกที เมื1อรัฐบาลไมมนี โยบายสง เสริมการใชกาซหุงตม (LPG) ในภาค ขนสง จากอดีตทีก่ ารติดกาซ LPG ไดรบั ความนิยมอยางแพรหลาย เนื1องจาก กาซ LPG มีราคาถูกกวานํ้ามันมาก แถมติดตั้ง LPG เพียงปกวา ๆ ก็คุมคา การลงทุนแลว แตปจ จุบนั นีห้ ากใครจะ ติด LPG คงตองคิดดูใหดี เมื1อรัฐบาล มีนโยบายชัดเจนจะไมสงเสริมการใช กาซหุงตม (LPG) ในภาคขนสง

คุ ณ วิ ฑู ร ย กุ ล เจริ ญ วิ รั ต น อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เปดเผย วา ขณะนี้รัฐมีนโยบายชัดเจนจะไม สงเสริมการใชกาซหุงตม (LPG) ใน ภาคขนสง ดังนั้นธุรกิจปม LPG ควรชะลอการขยายปมที่มี 2,003 แหง นอกจากนี้ กระทรวงพลังงาน จะปรับโครงสรางภาษีสรรพสามิต ของ LPG ภาคขนสงใหเทากับภาษี นํ้ามันที่จัดเก็บ 4-5 บาท/ลิตร เพื1อ ความเทาเทียมกันตามคาความรอน

โดยจะจัดเก็บภาษีทหี่ วั จายเพื1อใหงา ยตอ การปองกันการลักลอบใช LPG ขาม ประเภท ซึ่งจะทําใหราคา LPG ขยับขึ้น

การรักษาสิ่งแวดลอมอยางยั่งยืน โดย ป จ จุ บั น ฟอร ด มี ก ารผลิ ต เครื1อ งยนต EcoBoost มากกวา 200,000 เครื1องตอ เดือนทัว่ โลก ทัง้ นี้ เครื1องยนต EcoBoost เปดตัวครั้งแรกในปพ.ศ. 2552 ในรถ ฟอรด ทอรัส เอสเอชโอ ดวยเครื1องยนต EcoBoost V6 ขนาด 3.5 ลิตร โดยในป พ.ศ. 2553 นับเปนปแรกที่มีการผลิต เครื1องยนต EcoBoost ตลอดทัง้ ป สําหรับ ในประเทศไทยนั้ น ฟอร ด ได ติ ด ตั้ ง เครื1อ งยนต EcoBoost ในรถฟอร ด เฟยสตา รุน EcoBoost 1.0L ใหม ที่ให กําลังสูงสุด 125 แรงมา และแรงบิด สูงสุด 170 นิวตัน-เมตร ใหความประหยัด นํ้ามันดีที่สุดในรถระดับเดียวกัน  พีที ใจใหญ แจกจริง!! มูลคา รวมกว า 33 ล านบาท บริ ษั ท พี ที จี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) หรือ PTG คืนกําไรใหแกลูกคาทั่วประเทศ ภายใต แคมเปญพิเศษ “พีทีใจใหญ ลุนฟรีลาน ลิ ต ร” มอบรางวั ล ที่ ห นึ่ ง รถกระบะ ISUZU D-Max Space Cap 2.5 S จํานวน 1 คัน มูลคา 577,000 บาท แก คุณเมธี

บุญธรรม ผู โชคดีจากจังหวัดอางทอง พร อ มมอบรถจั ก รยานยนต Yamaha FINO Premium ใหแกผู โชคดีทานอื1น ๆ จํานวน 12 รางวัล นอกจากนี้ยังมอบ คูปองนํ้ามันฟรี 5 ลิตร จํานวน 200,000 ใบ แกผู โชคดี รวมมูลคาของรางวัลทั้ง สิ้นกวา 33 ลานบาท  ซั ส โก เติ ม พลั ง รถ ซดชา อิชิตัน บริษัท ซัสโก จํากัด (มหาชน) ผนึกพลังรวมกับ บริษัท อิชิตัน กรุป จํากัด (มหาชน) สรางสรรคแคมเปญ เพิม่ พลังความสดชื1นใหแก ทัง้ รถและคน ด ว ยแคมเปญ “ซั ส โก เ ติ ม พลั ง รถ

ไมตางจากนํ้ามันมาก ขณะเดียวกันกระทรวงพลังงาน จะหารือกับกรมการขนสงทางบก เพื1อ เก็บภาษีปา ยทะเบียนรถยนต LPG เพิม่ ขึ้น และขอใหพิจารณาเก็บภาษีนําเขา อุปกรณ ตัวถัง LPG ที่นํามาดัดแปลง ติดตั้งใช ในรถยนตเพิ่มเชนกัน ซึ่งจะ ทําใหปริมาณรถยนตตดิ ตัง้ LPG ลดลง รูอยางนี้แลวก็ลองพิจารณาดู วาการใชรถติดกาซ LPG จะยังคุมคา หรือไม แตหากถาคุณ มั่นใจวา ขอมูลขางตนที่ นําเสนอไม ไดสงผลกระ ทบตอการใชรถติด LPG ก็ขอสนับสนุนใหใชตอ ไป เพราะโดยรวมแล ว พลังงานในประเทศของ เราก็แปรผันอยูตลอด

พั กเครื่อง

 ฟอร ด ฉลองการผลิ ต รถยนตทตี่ ดิ ตัง้ เครื1องยนต ‘EcoBoost’ ครบ 5 ลานคันทั่วโลก โดยรถยนตคัน ที่ 5 ลานทีต่ ดิ ตัง้ เครื1องยนต EcoBoost ไดออกจากสายการผลิต ณ โรงงาน ฟอรดที่รัฐมิชิแกน โดยรถฟอรด โฟกัส เปนรถคันที่ 5 ลานที่ติดตั้งเครื1องยนต EcoBoost 1.0 ลิตร เทอรโบ ซึ่งความ สําเร็จนี้ เปนอีกหนึ่งความสําเร็จจาก แผน One Ford ในการเดินหนาติดตั้ง นวัตกรรมใหม ๆ ในผลิตภัณฑของ ฟอรด รวมถึงแสดงความมุงมั่นของ บริษัทฯ ในการนําเสนอแมแบบเพื1อ

ซดชาอิชติ นั ” ซึง่ ถือเปนแคมเปญความ รวมมือลาสุด ที่ซัสโก ไดดึงพันธมิตร ธุรกิจชาระดับแนวหนาของเมืองไทย มารวมมอบความสดชื1นภายในสถานี บริการนํ้ามัน ซัสโก เพียงเติมนํ้ามัน ชนิดใดก็ไดครบ 800 บาท รับฟรีทนั ที... ชาอิชติ นั รสมัทฉะ หรือรสอูห ลง 1 ขวด โดยแคมเปญดังกลาวไดเปดฉากขึ้น แลวตัง้ แตวนั นีถ้ งึ 30 มิ.ย. ศกนี้ ทีส่ ถานี บริการนํ้า มัน ซัส โกที่ร ว มรายการทั่ว ประเทศ

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45

เกาะติดพาณิชย์น้อย

SHINERAY

ขุมพลังแรง ประหยัด รักษสิ่งแวดลอม

การขนสง ถือเปนหัวใจหลักเกือบจะทุกสาขาอาชีพ เมือ ่ มีรถขนสงทีม ่ ี ทัง ้ ขุมพลังแรง ประหยัด รักษสง ิ่ แวดลอม ยิง ่ ตอบโจทยในเรือ ่ งการชวยลด โลกรอน

“เกาะติดพาณิชยนอย” ฉบับนี้ อยากแนะนําใหรูจักรถบรรทุกขนาด เล็ก ที่มีนามวา “SHINERAY” ที่ทาง “บริษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด” นําเขามา จากประเทศจีน เพื1อมาจําหนายใน ประเทศไทย เวลาผ า นไปเพี ย งไม น าน “SHINERAY” สรางยอดจองไดถงึ 80 คัน ถึงแมวาจะยังไมจําหนายอยาง เปนทางการ โดยทาง บริษทั เอ็ม.ซี.ซีฯ วางเปายอดขายไวที่ 800 คันตอป ซึ่ง ถือเปน “มามืด” อีกคายที่จะเขามา แยงสวนแบงทางการตลาดในกลุม ขนสงขนาดกลาง ขนสง SMEs และ ขนสงขนาดเล็ก ที่ประเทศไทย “SHINERAY” มีขุมพลังแรง ประหยัด รักษสิ่งแวดลอม แรงดวย เครื1องยนต 4 สูบ 16 วาลว MFI พรอม

รองรับนํ้ามัน E20 ชวยประหยัด และ มั่นใจดวยมาตรฐานไอเสียยูโร 4 แข็งแรง สูง านหนัก ดวยชวงลาง แข็งแรงคงทน เสริมดวยแผนเหน็บ 6 แผน ซายและขวา ชวยใหบรรทุกสูงสุด ไดถึง 1,000 กิโลกรัม พรอมสูงานหนัก กระบะยาวถึง 2.7 เมตร ความกวางที่ พอดี 1.5 เมตร และทายเปดได 3 ดาน ไมมีซุมลอ ตอบสนองทุกความตองการของ คุณดวยออฟชั่นเหนือระดับ อาทิ กระจก หนาตางไฟฟา ระบบเซ็ลทรัลล็อค กุญแจ รีโมท โคมไฟหนาเลนโปรเจคเตอรสอง สวางไดไกลกวา วิทยุ MP3 และผอนแรง ดวยพวงมาลัยพาวเวอร แบบเครื่องยนต ความจุกระบอก สูบ 1.298 กําลังสูงสุด 63 แรงมา 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 105 นิวตันเมตร 3,500-4,500 รอบ/นาที อัตราสวนกําลัง

อัด 125 กม./ชม. ความจุถังนํ้ามัน 40 ลิตร มิ ติ แ ละนํ้ า หนั ก ยาว 4,592 มิลลิเมตร กวาง 1,510 มิลลิเมตร สูง 1 , 8 7 0 มิ ล ลิ เ ม ต ร พื้ น ที่ บ ร ร ทุ ก 2,706x1,506x340 ฐานล อ 2,760

มิลลิเมตร ระยะหางลอคูหนา 1,300 มิลลิเมตร ระยะหางลอคูหลัง 1,310 มิลลิเมตร ระยะตํ่าสุดจากพื้น 165 มิลลิเมตร รัศมีวงเลี้ยว 6 เมตร นํ้า หนักตัวรถ 890 กิโลกรัม ขนาดยาง 155/R13LT จํานวน 2 ที่นั่ง

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษแรก • พฤษภาคม 2558

BUS&TRUCK Products U 1 Lite

GPS ประสิทธิภาพสูง มีเซ็นเซอรวดั ระดับ นํ้ามัน เซ็นเซอรตรวจจับแรงกระแทก กรณีรถชน รับรองรับระบบ Barcode และ RFID สําหรับงานติดตาม และจัดสง เนนประสิทธิภาพ

บจก.เกรท คอรเนอร อินเวนท เทค โทร.0-2938-1451

SL-80T

GPS C5HD

จีพีเอสติดตามรถประสิทธิภาพสูง เหมาะ สําหรับรถทุกขนาด ฟงกช่ันครบครัน ตัว เครื1อ งใช ชิ ป เซ็ ท คุ ณ ภาพสู ง ทํ า ให รั บ สัญญาณดาวเทียมไดรวดเร็วและแมนยํา จึง เหมาะสํ า หรั บ รถทุ ก ประเภท ทั้งรถขนาด เล็กและรถขนาดใหญ

บจก.ไซเบอรดิก (เทคโนโลยี) โทร.0-2679-8008

บจก.จีพีเอส ไทย สตาร โทร.08-1565-9834

Nuvi 42 Thai

เครื1องวัดความเร็ว ระยะทาง และแจง เตือนเมื1อความเร็วเกินกําหนดของยาน พาหนะดวยจีพีเอส ออกแบบเพื1อใหผู ใช งานสามารถทราบถึงระยะทาง ความเร็ว รถยนต แ ละพิ กั ด ของ ยานพาหนะด ว ยระบบ จีพีเอสผานดาวเทียม

เนวิเกเตอรนําทางหนาจอสัมผัสสุดคมชัด ขนาด 4.3” นําทางดวยเสียงแบบเลี้ยวตอ เลีย้ ว พรอมแผนทีป่ ระเทศไทยทีด่ ที สี่ ดุ จาก NOSTRA Map

บจก.ซัน อิเล็คทริคอล เทคโนโลยี โทร.0-2532-8278

บจก.อีเอสอาร ไอ (ประเทศไทย) โทร.0-2266-9944

เบ็นดิกซ เฮฟวี่ ดิวตี้

GPS Tracker รุน TS1

หนาจอสี HD ขนาด 5” ระบบสัมผัส รับสัญญาณไดฉับไว Bluetooth Hand free ปลอดภัยในการใช โทรศัพทขณะขับรถ ชองตอ AV สําหรับติดตั้งกลองมองหลังรถ และทีวี Box หนวยเก็บความจําภายในขนาด 8GHz ซอฟแวรนําทาง SpeedNavi รุน ลาสุด รองรับไฟล มัลติมีเดียหลาก หลายรูปแบบ

ขาคันเรง ขาเบรก ขาคลัทช

MODEL : KP-75B

สมรรถนะการสงทางทฤษฎี 75(ml/r) อัตรา การหมุน 800(r/min) ความเร็วรอบสูงสุด 1800(r/min) อัตราความดัน 7(MPa) ความดันสูงสุด 21(Mpa) นํ้าหนักของปม 20(kg)

บจก.ซิ่นหงไท กรุป โทร.0-3446-9669

R157 TL

สุดยอดผาเบรกที่ผลิตขึ้นมาโดยเฉพาะ สํ า หรั บ รถป ค อั พ และรถตู  ที่ ใ ช ง าน หนัก ไมวาจะเปนการวิ่งระยะทางไกล ระหวางจังหวัด ดวยความเร็วหรือการ บรรทุกหนัก ซึ่งผูขับขี่ยอมตองการผา เบรกที่ปลอดภัยที่สุด

ผูผ ลิตรายเดียวในประเทศไทยทีจ่ าํ หนายชุด ABC ใหกับคายรถยนต Isuzu นอกจากนั้น ยังไดนําเทคนิคการผลิตชุด ABC ที่ ไดจาก การทําสัญญารับความชวยเหลือจาก SUT มาพัฒนาเพิม่ เติมจนสามารถผลิตชุด ABC จําหนายใหคายรถ Toyota ทุกรุน

ยางเรเดียลแบบไมใชยางใน (Tubeless) ยา งสําหรับรถบรรทุกและรถโดยสารที่ ไดรับ การพั ฒ นาเพื1อ สนองตอบธุ ร กิ จ ขนส ง ที่ ต อ งการความปลอดภั ย สู ง เหมาะกับสภาพการใชงานระยะ ทางไกลบนถนนทางเรียบดวย หนายางกวางเปนพิเศษ เพิ่ม ประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนน เปนเยี่ยม

บจก.ไทรพลัส โทร.0-2793-6999

บมจ.ยานภัณฑ จํากัด (มหาชน) โทร.0-2311-7398

บจก.บริดจสโตนเซลล (ประเทศไทย) โทร.0-2636-1555

กันโคลนหุมลอ Seemok

งายตอการติดตั้ง เพียงถอดกันโคลนชิ้นเดิมที่ติดมากับรถ แลวติดตั้งกันโคลน Seemok ซึ่งชิ้นใหญกวาตัวเดิม ดวยตัว ล็อค (Clip Lock) ยึด ตามจุดที่กําหนด โดย ไม ต  อ งเจาะตั ว ถั ง รถ ทําความสะอาดไดงาย และปลอดสนิม บจก.เสถียรพลาสติค แอนด ไฟเบอร โทร.0-2546-1802

แว็กซี่นํ้ายาบํารุงรักษาเครื่องหนัง

ผลิตภัณฑสูตรพิเศษปองกันรังสียูวี ชวย บํารุงรักษาเครื1องหนังและพื้นผิววัสดุทุก ชนิดให คงทน สดใสเปนประกาย และเงา งามเหมือนใหมอยูเ สมอ ชวยยืด อายุการใชงานของพื้นผิววัสดุ ตาง ๆ ปองกันการแหงกรอบ แตกราว สีซดี จาง โดยไมเหนียว เหนอะหนะและมีกลิ่นหอม บจก.สยามแว็กซี่ สแตนดดารด โทร.0-2917-0566

SYNPOWER (ซินพาวเวอร)

Ate (เอเต) DOT 3, DOT 4

SAE 5W-30 API SN, ILSAC GF-5, ACEA A, A5 Protection ซินพาว เวอร นํ้ า มั น เครื1อ งยนต เ บนซิ น สังเคราะหเทคโนโลยีขนั้ สูงสุดเหนือ กวานํ้ามันเครื1องทั่วไป ปกปองการ สึกหรอของเครื1องยนต และปองกัน การเกิดคราบสกปรกอายุการใชงาน ยาวนานกวาและรักษาชิ้นสวนของ เครื1องยนตใหสะอาดอยูเสมอ

นํ้ามันเบรกคุณภาพสูง ความรอนสูง ทําให นํา้ มันเบรกยังมีคณ ุ สมบัตทิ ดี่ อี ยู แมในขณะ ทีร่ ถยนตถกู ใชงานอยางหนัก เหมาะสําหรับ รถยนตทุกรุนทุกยี่หอ

บจก.วาโวลีน (ประเทศไทย) โทร.0-2618-2790

บจก.นครไทยยนต โทร.0-2731-1550

รถบรรทุกผลิตสเลอรี่ซีลและฉาบผิวถนน

Foton Auman Diesel

Macropaver เปนรถยนตบรรทุกสําหรับ การฉาบพื้นผิวถนนแบบสเลอรี่ซีล เหมาะ สําหรับการปองกันและการรักษาผิวถนน ไม ใหเกิดการเสียหายไดงายจากการใชงาน และสภาวะธรรมชาติ

รถบรรทุ ก สิ บ ล อ ลากจู ง แบบสองเพลา (6×4) ในแบบ European Style เครื1องยนต Diesel 375 แรงมา แรงบิด 1460 นิวตันเมตร เทอรโบอินเตอรคลู เลอร 12 เกียร เดิน หนาแบบมีซินโครเมซ เหนือชั้นกวาดวยเบรก ABS

บจก.คอสโม ทรัค แอนด อีควิปเมนท โทร.0-2459-5888

บจก.โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) โทร.0-2567-2882