BUS & TRUCK - V.270 by BUS & TRUCK media ttfintl

# 1 เ พื่ อ ผู ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณิ ช ย

กาวสูปที่ 12

ฉบับที่ 270

www.BusAndTruckMedia.com

ปกษหลัง พฤษภาคม 2558 40 บาท

TRUCK FOR CONSTRUCTION สถาปนิก’58

คําถามสังคม

ขับรถใหญ ดีหรือไม? ดับเครื่องชม

YUTONG รถโรงเรียน 6 ม. 04 เปรียบเทียบรถเดน

“TRUCK FOR CONSTRUCTION” โซนแสดงสิ น ค า ในงาน สถาปนิก’58 เชิญผูรวมแสดง เชน รถ บรรทุกเดวา 6 ลอ รถบรรทุกขนสงใน

เมืองยอดนิยมคลองตัวสูง รถไฟฟา ฮั้ ว เฮงหลี ขนาด 23 ที่ นั่ ง คุ  ม ค า ประหยั ด พลั ง งาน สกู  ด เตอร ไ ฟฟ า Robstep สะดวกสบายนาใชงาน และ

ระบบ GPS ติดตามรถผานดาวเทียม จาก FORTH และ Great Corner เขา รวมแสดงศักยภาพและแนะนําสินคาใน งานครั้งนี้ อานตอหนา 38

บรรทุก 6 ลอ ขนสงสบาย คลองตัว LOGISTICS NEWS

ฟูโซ เตรียมเผยโฉม 5 รุนรวด SMM เตรียมรับรถใหญตื่น มั่นใจสิ้นปมีดีลเลอร 30 ราย คาดปน้ยี อดขายถึง 3 หมื่นคัน

TNT จัดโปร Euro Connect 28 POWER SAVING

ขนสงชงลดภาษีรถ NGV-ไฟฟา 44

คายฟูโซ วางกลยุทธสูตลาดรถใหญที่ยังไมฟน ตน ไตรมาส 3 เปดตัวในครั้งเดียว 5 รุนรวด เครื�องยนตตั้งแต 170 ถึง 400 แรงมา สวนราคาในตลาดขนสงตองตะลึง แน เพราะโรงงานเมอรเซเดส-เบนซ รับผิดชอบเรื�องภาษี เองทั้งหมด

สามมิตรมอเตอร วางแผนทุกอยางตองพรอมเมือ� ตลาด รถใหญเริ่มฟน ไมวาจะเปน วัตถุดิบ ชิ้นสวน บุคลากร และ กําลังการผลิตตองไดสูงสุดกวา 1 หมื�นคันตอป สวนป 2558 ยอดขายรถใหญตองไดเกิน 3 หมื�นคัน เพราะรัฐบาลเตรียม โครงการพื้นฐานตาง ๆ ที่จะเริ่มตนครึ่งปหลังนี้

อานตอหนา 39

04 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

ดับเครื่องชม

YUTONG

รถโรงเรียน 6 เมตร ความปลอดภัยสูง Yutong school bus รถโรงเรียนความปลอดภัยสูงจากประเทศจีนเปนที่ยอมรับกันอยางแพรหลายมาก เนือ ่ งจากมีการดีไซนและใชเทคโนโลยีดา นความปลอดภัยเขามาเปนสวนหนึง ่ ของรถโรงเรียนรุน  นี้ โดยการออกแบบ นั้นจะคํานึงถึงเรื่องอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นกับเด็ก จากครั้งที่แลวไดนําเสนอรถโรงเรียนขนาด 10 เมตร ไปแลว ครั้งนี้ ขอนําเสนอรถโรงเรียนขนาด 6 เมตร ที่ใหความคลองตัวมากยิ่งขึ้น

Yutong school bus รุน ZK6662DX ขนาดความยาว 6 เมตร มาพร อ ม เครื�องยนต YC6651CD1 กําลังเครื�องยนต 95 กิโลวัตต ที่ 2,300 รอบตอนาที แรง บิด 340 นิวตันเมตร ที่ 1,600 รอบตอนาที โดยมีระบบสงกําลังเปนเกียรธรรมดา เดิน หนา 5 สปด คลัตชแบบแผนเดียว ระบบ กันสะเทือนแบบไฮโดรลิค สามารถรองรับผู โดยสารไดสูงสุด 29+1+1 ทีน่ งั่ โดยสามารถจัดเรียงทีน่ งั่ ได ไมวาจะเปน 5 ที่นั่งตอแถว (3+2) หรือ 4 ที่นั่งตอแถว ขึ้นอยูกับความกวางขวาง ของทางเดิน วัสดุที่ใช ในหองโดยสารนั้น มีความปลอดภัยสูงกับเด็ก ๆ และเปน มิตรตอสิ่งแวดลอมปราศจากกลิ่นไมพึง ประสงค ออกแบบใหหอ งโดยสารมีอากาศ ถายเท วัสดุที่ใชเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ผ า นการทดสอบเรื�อ งการติ ด ไฟและ ปลอดภัยตอสุขภาพอยางแทจริง สําหรับทีน่ งั่ ของครูพเ่ี ลีย้ งนัน้ ติดตัง้ อยู  ข  า งประตู เ พื�อ ให ค รู พี่ เ ลี้ ย งสามารถ สังเกตและมองเห็นเด็ก ๆ ไดงายและ สามารถควบคุมุ การขึ น้ ลงไดตลอดเวลา ทีท่ การขนลงไดตลอดเวลา ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง ออกแบบให กระชับกับโครงสรางทางกายภาพและ สุสุขลัลักษณะต ษณะตอผูผู โดยสาร ดยสาร ทีท่ีนั่งออกแบบ ออกแบบ พิเศษใชเหล็กหนาขนาด 5 มม. สวนของ ขาเก า อี้ เ พิ่ ม ความมั่ น คง พร อ มติ ด

หมายเลขเอาไวเพื�อความสะดวกตอการนับ จํานวนเด็กนักเรียน หนาตางกระจกนัน้ จะคํานึงเปนพิเศษ เนื�องจากเด็ก ๆ ชอบยื�นมือออกนอกตัวรถ จึงไดรบั การออกแบบใหปด ทีค่ รึง่ ลางเทานัน้ และเปดสไลดดานบน ลดความเสยงท และเป ด สไลด ด  า นบน ลดความเสี ่ ย งที่ หนาตางจะถูกเปดออกจากเด็กวัยกําลังซน

อาจเกิดอันตรายได ราวกันกระแทกใชวัสดุ ออนออกแบบพิเศษสําหรับเด็กเล็กเนื�องจาก เปนรถโรงเรียนและผูโดยสารทัง้ หมดอาจจะ เปนเด็กทีอ่ ยูใ นวัยกําลังเรียนอนุบาลจึงตอง มีการใชราวกันกระแทกแบบวัสดุออน ระบบดบเพลงแบบอตโนมตถู ระบบดั บเพลิงแบบอัตโนมัตถิ กู ติตดตง ดตัง้ ไว ในหองเครื�องยนตเชนกันสามารถทํางาน

ไดอยางอัตโนมัติซึ่งจะทํางานทันทีเมื�อ เกิดไฟไหมภายในหองเครื�องและติดตัง้ ถัง ดับเพลิงไวในหองโดยสารอีกดวย เมื�อเกิด กรณี ที่ ไ ม ค าดคิ ด มี ก ารติ ด ตั้ ง ค อ นทุ บ กระจกไวภายในรถรอบคัน สวนอุปกรณเสริมอื�น ๆ นัน้ มีระบบ เดินรถอัจฉริยะเพื�อตรวจเช็คขอมูลการ เดินรถ ภายในหองโดยสารและภายนอก โดยสารก็สามารถตรวจเช็คไดเพื�อติดตาม สภาพการใหบริการอยางปลอดภัย ระบบ ทัศนะวิสัยแบบ 360 องศา แสดงมุมรอบ รถยนตโดยใชจอแสดงผลตาง ๆ ระบบเตือนการขับรถขามเลนและ เตือนสิ่งกีดขวางดานหนา เมื�อใดที่มีการ ขับรถออกนอกเลนหรือมีสิ่งกีดขวางดาน หนาในระยะของเซนเซอรนั้นจะมีเสียง สัญญาณดังขึ้นทันที ระบบเตื อ นลมยางระบบนี้ จ ะ ทําการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของ แรงดั น ลมยางตลอดเวลาและจะส ง สัญญาณเตือนโดยทันที ยางรถยนตรุนนี้ จะเปนยางแบบ Puncture-Proof หากลูก ถูกตะปูตําขนาดไมเกิน 3 มม. รถสามารถ ขับตอไดจนถึงจุดหมาย ทั้ ง หมดนี้ คื อ จุ ด เด น ด า นความ ปลอดภัยของ Yutong school bus รุน ZK6662DX ขนาดความยาว 6 เมตร ซึ่ง เหมาะสมมากที่ จ ะนํ า มาใช เ ป น รถ โรงเรียนในประเทศไทยเนื�องจากรถรับสง นั ก เรี ย นในประเทศไทยนั้ น ยั ง ไม มี มาตรฐานสวนใหญจะเปนรถตู รถบัส หรือ รถกระบะหลังคาสูงและมีทนี่ งั่ ตอเติมเอง โดยไมไดรบั มาตรฐานความปลอดภัย โดย เฉพาะตางจังหวัดจะพบเห็นไดบอยมาก สําหรับผูท สี่ นใจก็สามารถสอบถามไปไดที่ บริษัท อินเตอรเนชั่นแนล บัส แอนด เซอรวิส จํากัด โทร.0-2934-9451

06 BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

รถเพื่ อกิจการพิ เศษ

สยามคูโบตา ผูนํารถขุดเล็ก

รุกตลาดกอสรางไทย วางเปาโต 30% บริษัท สยามคูโบตาคอรปอเรชั่น จํากัด เปดตัวรถขุดขนาดเล็ก คูโบตารุนใหม ชวยแกปญหางานกอสรางจุด ที่มีพื้นที่แคบและตองการความคลองตัว พรอมรุกตลาดธุรกิจกอสรางมากขึ้น ตอกยํ้าดวยยอดขายรถขุดขนาด เล็กอันดับ 1 ในไทย

คุณโอภาศ ธันวารชร กรรมการ รองผู  จั ด การใหญ อ าวุ โ ส บริ ษั ท สยามคูโบตาคอรปอเรชั่น จํากัด เปด เผยวา ในปนบี้ ริษทั ฯ ไดหนั มารุกตลาด ธุรกิจกอสรางในประเทศไทยมากขึ้น เนื�องจากมองวาธุรกิจกอสรางมีการ ขยายตัวและเติบโตอยางตอเนื�อง ทั้ง ในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล รวมถึง หัวเมืองหลัก ๆ ในแตละภูมิภาคของ ประเทศ รวมทั้ ง เพื�อ ให เ กิ ด ความ สอดคล อ งกั บ นโยบายของภาครั ฐ เกีย่ วกับแผนการพัฒนาโครงสรางพืน้ ฐานของประเทศ ดานการคมนาคม ขนส ง ทั้ ง การก อ สร า งโครงการ รถไฟฟาขนสงมวลชนในกทม. การ ก อ สร า งเส น ทางถนนและสะพาน ตาง ๆ เพื�อเปนเสนทางหลักในการเดิน ทางเชื�อมโยงสูป ระเทศเพื�อนบาน และ รองรั บ การเปด ประชาคมเศรษฐกิ จ อาเซียน (AEC) ปจจุบนั ขนาดตลาดของรถขุดขนาด สําหรับการเปดตัวรถขุดขนาด เล็กในประเทศไทย ในป 2557 มียอดการ เล็กครัง้ นี้ ไดวางกลยุทธการตลาดภาย ซื้ออยูที่ 4,500 คัน แบงเปนรถขุดใหม ใตแนวคิด “รถขุดคูโบตา มืออาชีพเพื�อ 40% และรถขุดมือสอง 60% โดยสวน งานกอสราง” เจาะกลุมเปาหมายที่ แบงการตลาดของรถขุดใหมนั้นเปนรถ เปนสถาปนิกและวิศวกร ผูรับเหมา รวมทั้ ง ผู  ป ระกอบการในภาคธุ ร กิ จ กอสรางและพัฒนาอสังหาริมทรัพย สําหรับในปนบี้ ริษทั ฯ ตัง้ เปาหมายทีจ่ ะ เติบโตในธุรกิจรถขุดขนาดเล็กมากกวา 30% และรักษาความเปนผูน าํ ตลาดรถ ขุดขนาดเล็กในประเทศไทยดวยสวน แบงทางตลาดมากกวา 85%

ขุด คูโบตา 85% และรถขุดยี่หออื�น ๆ 15% จากสวนแบงทางการตลาดทําให เห็นวาคูโบตาเปนผูนําของตลาดรถขุด ใหมขนาดเล็กอันดับ 1 ในประเทศไทย นอกจากนี้ ร ถขุ ด ขนาดเล็ ก คู โ บต า ยั ง มี ยอดขายเปนอันดับ 1 ของโลก ดวยยอด ขายรวมมากกวา 400,000 คันทั่วโลก” คุณโอภาศ กลาวเพิ่มเติม สําหรับการเขารวมงาน สถาปนิก 58 ครัง้ นีท้ างคูโบตามีการเปดตัวรถขุดรุน ใหม ซึ่งเปนรถขุดขนาด 3 ตัน รุน KX913 Super Series2 A/C Cabin ที่พัฒนา มาเพื�อตอบสนองการใชงานอยางเต็ม ประสิทธิภาพ มาพรอมกับหองโดยสาร ปรับอากาศ ชวยใหผู ใชงานทํางานได อยางสะดวกสบายเหมาะกับการทํางาน ในสภาพภูมิอากาศของประเทศไทย อีก ทั้งยังมีการใหบริการหลังการขายที่ครบ ครัน อาทิ การรับประกันสินคาอายุ 1 ป หรือ 2,000 ชัว่ โมง และโครงการ Beyond Service Checking (บริการตรวจเช็คฟรี 9 ครั้ง ภายใน 2 ป) ดวยการดูแลอยาง ใกลชิดจากศูนยบริการที่มีมากกวา 200 สาขาครอบคลุมทัว่ ประเทศ และลูกคายัง

สามารถมั่ น ใจในความพร อ มของ อะไหล แ ท ที่ ค รบครั น หาซื้ อ ง า ย เนื�องจากสยามคูโบตามีศูนยกระจาย อะไหล ส ยามคู โ บต า ภายใต อ าคาร หลั ง คาเดี ย วที่ ใ หญ ที่ สุ ด ในโลกของ KUBOTA Group ซึ่ ง ตั้ ง อยู  ใ น อุตสาหกรรมนิคมนวนคร จ.ปทุมธานี เพื�อ รองรั บ การบริ ก ารหลั ง การขาย และจัดสงอะไหลใหแกลูกคาไดอยาง ครบถวนและรวดเร็วยิ่งขึ้น จุ ด เด น ของรถขุ ด ขนาดเล็ ก คูโบตา มีฐานการผลิตอยูที่ประเทศ ญีป่ นุ และไดผา นการทดสอบคุณภาพ มากกวา 2,000 ชั่วโมง ภายใตการ ทดสอบตามมาตรฐานสยามคูโบตาซึง่ ได รั บ การรั บ รองจาก คู โ บต า คอร ป อเรชั่ น ญี่ ปุ  น และมาตรฐาน อุตสาหกรรม ISO9001 พรอมดวย เทคโนโลยี ที่ มี ค วามเป น เอกลั ก ษณ ผานการวิจยั และพัฒนาอยางตอเนื�อง โดยที ม วิ ศ วกรคู โ บต า คอร ป อเรชั่ น ญี่ปุน ทั้งเครื�องยนต ระบบไฮดรอลิก และระบบขั บ เคลื�อ น เพื�อ ให ร ถขุ ด สามารถทํางานไดอยางมีประสิทธิภาพ สูงสุดและปลอดภัยตอผู ใชงาน เปน เครื�องทุน แรงทีม่ าชวยในกระบวนการ ทํางานและยังสามารถทํางานในหนา งานที่มีพื้นที่แคบหรือจํากัด จึงชวย เก็ บ รายละเอี ย ดของงานได เ ป น อยางดี

08 BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

คันเร่งธุรกิจ

ตองเปดตัวรุนใหม ดวยสภาพตลาดขนสงทีย่ งั ตกตํา่ อยู ทีม่ ผี วู า จางใหขนสงลด นอยลง แถมยังกดราคาใหตาํ่ จน แทบไมมกี าํ ไร เพราะมีผปู ระกอบ การขนสงใหเลือกใชบริการเปน จํานวนมากนั่นเอง เมื�อรายไดลดลงการซื้อรถ ใหญคันใหมก็ไมมีตามไปดวย แต ก็ ยั ง มี ก ลุ  ม ขนส ง ที่ ยั ง พอมี ง าน ประจําอยู เมื�อผูวาจางเปนคาย นํา้ มันหรือบริษทั ที่ไดรบั มาตรฐาน ระดั บ สากล รถใหญ ที่ รั บ งาน ขนสงอยูก จ็ ะมีอายุการใชงานตาม ผูวาจางกําหนด ไมวาจะเปน 5 ป 6 ป 8 ป หรือบางรายถึง 12 ป ก็มี คายรถใหญยหี่ อ ตาง ๆ ก็ยงั คงมีกลุมลูกคาอยู โดยรถรุนใหม นั้ น ก็ ต  อ งมี ส มรรถนะที่ สู ง ขึ้ น เครื�องยนตแรง ประหยัดนํ้ามัน แถมยั ง ต อ งมี นํ้ า หนั ก เบา เพื�อ บรรทุกสินคาไดมากขึ้น ดังนัน้ ในป 2558 นี้ ตองเห็น รถใหญรนุ ใหมมาเปดตัวเพียบแน บรรณาธิการอาวุโส นิตยสาร BUS & TRUCK คณะผูจัดทําฝายบริหาร บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด 200/7-14 ชั้น 7 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2469 คณะที่ปรึกษา ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา, ชยาวุธ จิรธันท, ยู เจียรยืนยง พงศ, บุนเอี้ยน ศรีแสนสุชาติ, วรพจน แสงทวีสิน, เถลิง พลวรรณาภา, ชูชาติ สวางสําลี, ดร.วสุเชษฐ โสภณเสถียร, คุณวรวิทย เจริญวัฒนพันธ, คุณสมชาย ทองคําคูณ ทีมงานฝายบริหาร กรรมการผูจัดการ คุณชาตรี มรรคา รองกรรมการผูจัดการ คุณศุภแมน มรรคา รองกรรมการผูจัดการ คุณศุภวาร มรรคา Publishing Director คุณปยะนุช มีเมือง ฝายขายโฆษณา Sales Director คุณศุภแมน มรรคา supaman@ttfintl.com ผูจัดการโฆษณา สุจิตรา สงครามรอด แผนกโฆษณา นัฐพล วณิชกูร ชญานิน มาศเมธา ณัฑฏดนัย ฐิติระอานนท อนรรฆวี หาญอยูคุม นิภาพร ทุมสอน เลขาแผนกโฆษณา บุตรตรี สงางาม ฝายกองบรรณาธิการ บรรณาธิการอาวุโส เสกสรรค ไชยเผือก หัวหนากองบรรณาธิการ พฤกษ ดานจิตรตรง ผูชวยหัวหนากองบรรณาธิการ ธัญพร ขันธสิทธิ์ กองบรรณาธิการ จักรพรรดิ์ โสภา เลขากองบรรณาธิการ มณีรัตน วัฒตะนะมงคล ที่ปรึกษากองบรรณาธิการ อรุณ เหลาวัฒนกุล สมาชิก วิวรมาศ แกวศิริ เว็บไซต BusAndTruckMedia.com การเงิน แสงอรุณ มงคล ศิลปกรรม ธีระ พุมขํา BIP GROUP พิมพ กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด มหาชน จัดจําหนาย เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น โทร. 0-2744-6888 ติดตอฝายขายโฆษณา โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายสมาชิก โทรศัพท (66) 2717-2477 ติดตอฝายกองบรรณาธิการ โทรศัพท (66) 2717-2477

รถใหญสี่เดือน ขาย 8,262 คัน

ยอดรถใหญ 4 เดือน ป 58 ขาย ได 8,262 คัน เทากับชวงเดียวกันของ ปที่แลวขายได 8,262 คัน คายอีซูซุเปน ผูนํา 3,835 คัน ตามมาดวยฮีโนขายได 3,526 คัน อันดับสามฟูโซ 421 คัน และ อันดับสี่ ยูดี ทรัคส 127 คัน สวนคาย ยุโรปทางวอลโวขายได 288 คัน อันดับ สองสแกนเนียขายได 53 คัน รายงานจากบริษทั ฮีโน มอเตอรส เซลส (ประเทศไทย) จํากัด ผูรวบรวม ยอดขายรถใหญทกุ ยีห่ อ เปดเผยวา ใน 4 เดือน คือตั้งแตเดือนมกราคมถึงเดือน เมษายน ป 2558 มียอดขายรถใหญทุก ยีห่ อ จํานวน 8,262 คัน ซึง่ ในชวงเดียวกัน ของปที่แลวขายเทากัน 8,262 คัน และ เดือนเมษายน ป 2558 ขายได 1,930 คัน โดยยีห่ อ อีซซู ขุ ายไดมากทีส่ ดุ 4 เดือนแรก ขายได 3,835 คัน ในชวงเดียวกันของปที่ แล ว ขายได 3,863 คั น และในเดื อ น เมษายน ป 2558 ขายได 957 คัน อันดับ สองคือฮีโน 4 เดือนแรกขายได 3,526 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลวขายได 3,462 คัน และในเดือนเมษายน ป 2558 ขาย ได 751 คัน อันดับที่สามคือฟูโซ 4 เดือน แรกขายได 421 คัน ในชวงเดียวกันของ ปที่แลวขายได 443 คัน และในเดือน เมษาคม ป 2558 ขายได 110 คัน อันดับ สี่ ยูดี ทรัคส 4 เดือนแรก ขายได 127 คัน ในชวงเดียวกันของปที่แลวขายได 104 คัน และเดือนเมษายนขายได 40 คัน สวนคายยุโรปใน 4 เดือนแรกยี่หอ ทีข่ ายไดมากสุดคือวอลโว 288 คัน ในชวง เดียวกันของปทแี่ ลวขายได 286 คัน และ ในเดือนเมษายน ป 2558 ขายได 60 คัน อันดับสองสแกนเนีย 4 เดือนแรกขายได 53 คัน ในชวงเดียวกันของปทแี่ ลวขายได 93 คัน และเมษายน ป 2558 ขายได 12 คัน สวนรถโดยสารใน 4 เดือนแรกยีห่ อ ทีข่ ายไดมากทีส่ ดุ คือวอลโวขายได 58 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลวขายได 54 คัน และเดือนเมษายนป 2558 ขาย

ได 12 คัน อันดับทีส่ องสแกนเนีย 4 เดือน แรกขายได 20 คัน ในชวงเวลาเดียวกัน ของปที่แลว 63 คัน และเดือนเมษายนป 2558 ขายได 5 คัน และรถบรรทุก 2-3 ตัน 4 เดือนแรก ยี่หอที่ขายไดมากสุดคืออีซูซุขายได 863 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของปที่แลวขาย ได 918 คัน และเมษายนป 2558 ขายได

188 คัน อันดับที่สองฮีโน 4 เดือนแรก ขายได 385 คัน ในชวงเวลาเดียวกันของ ป ที่ แ ล ว ขายได 326 คั น และเดื อ น เมษายน ป 2558 ขายได 81 คัน อันดับ สามฟูโซ 3 เดือนแรกขายได 23 คัน ใน ชวงเวลาเดียวกันของปที่แลวขายได 49 คัน และเดือนเมษายนป 2558 ขายได 3 คัน

โฟตอน ไดรับความไววางใจสูง มีผูสนใจสมัครเปนดีลเลอรเพียบ คายโฟตอน วางแผนปูพนื้ ขยาย ตลาด มีผูสมัครขอเปนดีลเลอรเพียบ เชื�อภายในในปนี้มีดีลเลอรมากกวา 20 ราย ส ว นรถใหญ 3 รุ  น ที่ จ ะ ประกอบในไทย ต อ งเลื�อ นไปเป น ไตรมาส 3 เพราะกลุมตลาดขนสงยัง มีงานนอยจึงชะลอการซื้อ คุณณัฐภูมิ ปุรณะชัยคีรี ผูจัด การทั่ ว ไป บริ ษั ท โฟตอน ทรั ค (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา ตัง้ แต ตนป 2558 ที่ผานมาจนถึงปจจุบันนี้ ยอดขายรถใหญโดยรวมมียอดตกกวา ที่คาดไวมาก โดยดูไดจากยอดขายของ รถใหญ โฟตอนทําได ไมถึง 100 คัน สาเหตุหลักเนื�องมาจากรถใหญที่มา จากประเทศจีนดวยกัน ทําการลดราคา จําหนายลงเปนอยางมาก ซึ่งสามารถ ปลุกตลาดรถใหญไดพอสมควร ดวยรถใหญ โฟตอน ถือเปนรถ ใหญจากจีน ที่มีมาตรฐานสูงกวารถ ใหญทมี่ าจากประเทศจีนดวยกัน พรอม ทั้งบริษัทที่จําหนายก็มีเงินทุนสูง และ ตั้งมั่นที่จะทําตลาดรถใหญแบบจริงจัง และถาวร จึงทําใหนักธุรกิจในตลาดรถ ใหญใหความเชื�อมั่นเปนอยางสูง และ

ทํ า การขอสมั ค รเข า มาเป น ตั ว แทน จําหนายเปนจํานวนมาก ซึง่ ทางบริษทั ก็ไดทําการคัดเลือกโดยใชกฎระเบียบ ของบริ ษั ท แม ใ นประเทศจี น เป น ตั ว ตัดสิน ทัง้ นี้ เพื�อใหกลุม ลูกคาไดรบั การ บริการที่ดีที่สุด “จากเมื�อ ปลายป ที่ แ ล ว มี ดีลเลอร อยูเพียงค 7 ราย แตในปนี้ คาดวาจะมีดลี เลอรเพิม่ มากขึน้ กวา 20 ราย เพื�อเปนการรองรับการใหบริการ กั บ ทางลู ก ค า ได ทั่ ว ทุ ก ภู มิ ภ าคใน ประเทศไทย พรอมทั้งยังไดรับการ สนับสนุนดานอะไหลจากบริษัทแมใน ประเทศจี น ให มี ศู น ย ใ หญ ใ นกลุ  ม อาเซียน เพื�อจะไดรับอะไหลเร็วตอ ความตองการของลูกคา” ทางดานรถใหญรุนใหมนั้นจาก เดิ ม ที่ ค าดว า จะประกอบในเดื อ น พฤษภาคม 2558 ตองเลื�อนมาเปนเปน กรกฎาคมแทน เนื�องมาจากมีปญหา หลายประการ คาดวาจะสรุปไดภายใน เร็ววัน สวนรุนที่จะประกอบนั้นยังคง เปน 3 รุน มีรุน 6 ลอเล็ก 6 ลอใหญ รวมถึงรุน 10 ลอดวย ซึ่งจะสามารถ เจาะตลาดที่ยังมีชองวางอยูได

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCK 09

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

คันเร่งธุรกิจ

สแกนเนีย เดินเกมรุกนํารถใหลูกคาทดสอบ ทาพิสูจน สมรรถนะ ประสิทธิภาพการใชงานจริง

สแกนเนีย กระตุน ตลาดแบบเคาะ ประตูบาน เปดกลยุทธ “ทาพิสูจน” ชวนลูกคารวมพิสูจนประสิทธิภาพรถ บรรทุกทั้งดานการประหยัดเชื้อเพลิง รวมทัง้ สมรรถนะการบรรทุกและลากจูง ลาสุดรวมกับ บริษัท วังปู จํากัด เสนทางทดสอบ จากระยอง-สะหวันเขต สปป.ลาว ระยะทางไป-กลั บ 1,419 กิ โ ลเมตร บรรทุ ก สิ น ค า นํ้ า หนั ก เฉลี่ ย 43,000 กิโลกรัม ใชนาํ้ มัน 404 ลิตร อัตรา เฉลีย่ สิน้ เปลืองเชือ้ เพลิงเพียง 3.51 กม./ ลิตร เผยกลุมลูกคาพอใจผลการทดสอบ ดีเกินคาด ฟนธงรถสแกนเนีย คุมคาใน การลงทุนและเหมาะสมตอการใชงาน มากสุด คุณเกษม เกาจารีย ผูจัดการฝาย ขายรถบรรทุก บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด กลาววา วันนี้ทุกแบรนดตางเรง ผลักดันยอดขายใหเปนไปตามเปาที่วาง ไว แม ว  า ในช ว งไตรมาสแรกไทยยั ง ประสบกับภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว แตก็ คาดวานาจะกระเตือ้ งขึน้ จากนโยบายการ ลงทุนของภาครัฐและเศรษฐกิจที่นาจะ ฟ  น ตั ว ในช ว งครึ่ ง ป ห ลั ง ซึ่ ง แผนและ กลยุทธทางการตลาดสําหรับสแกนเนีย นั้น ยังคงเนนในดานการนําเสนอจุดเดน ของผลิตภัณฑใน 5 สวนสําคัญ คือ ดาน คุณสมบัติผลิตภัณฑที่มีประสิทธิภาพสูง

การประหยัดเชื้อเพลิง ความปลอดภัย การบริ ก าร และการเป น มิ ต รต อ สิ่ ง แวดลอม “โดยแผนและกลยุทธที่ สแกนเนีย นํามาชวยในสงเสริมการตลาดขณะนี้ คือ การเขาถึงลูกคาโดยตรงแบบเคาะประตู บาน (Door to Door หรือ Knock door Marketing) ซึ่งนอกจากจะเปนการสราง ความสั ม พั น ธ การให ข  อ มู ล เกี่ ย วกั บ ผลิตภัณฑและบริการกับทั้งกลุมลูกคา เดิมและกลุมลูกคาใหมแลว ยังไดเชิญ ลูกคาเขา “ทาพิสูจน” รวมการทดสอบ สมรรถนะและประสิ ท ธิ ภ าพของรถ สแกนเนีย ในลักษณะของการใชงานจริง (Product Demonstration) โดยเปนการ วิ่ ง ทดสอบในเส น ทางการเดิ น รถของ ลู ก ค า พร อ มนํ้ า หนั ก บรรทุ ก จริ ง ตาม ลักษณะธุรกิจ เพื�อพิสูจน ใหเห็นวารถ สแกนเนีย มีสมรรถนะ มีประสิทธิภาพ การประหยัดเชือ้ เพลิง และมีความคุม คา ในการใชงานอยางไร ซึ่งหลังจากลูกคาที่ ได เ ข า ร ว มทดสอบสมรรถนะและ ประสิทธิภาพรถแลวพบวา 90% มีความ สนใจและสั่งซื้อรถสแกนเนีย เพื�อใช ใน การดํ า เนิ น ธุ ร กิ จ ทั น ที นั บ ว า เป น การ ดําเนินแผนและกลยุทธทางการตลาดที่ ประสบความสําเร็จเปนอยางดี” ดานคุณอํานาจ ทองทัย ผูจัดการ

ใต้ท้องรถ ป 58 นี้ ตลาดรถโดยสารเริม่ มาแรง ดวยสาเหตุทวี่ า นักทองเทีย่ วจาก ตางประเทศมาพักผอนในเมืองไทยมากถึง 28 ลานคน ประกอบกับทางกรมการ ขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ไดเตรียมประกาศใหรถบัสเกาทุกคันตองผาน การวัดความลาดเอียง 30 องศา ในตนป 59 ซึง่ จากการคํานวณแลว รถบัสเกาจะ ผานมาตรฐานนีน้ อ ยมาก ดวยสาเหตุทงั้ 2 ประการนี้ จึงจะสงผลใหความตองการ รถโดยสารรุน ใหมเพือ� นํามาตอบสนองความตองการของผู โดยสารตองมีเพิม่ เปน อยางมาก อาจจะถึง 3 เทา ของยอดจดทะเบียนรถโดยสารรุนใหมประจําป ที่มี เฉลี่ยปละ 1,300 คัน ของกรมการขนสงทางบกก็เปนได  ดวยการคาดหมายของคายรถโดยสารยักษ ใหญจากประเทศจีนที่ มองวา ตลาดรถโดยสารในอาเซียนตองเติบโตขึ้นเปนอยางมากจึงไดสงทีมงาน เขามาประจําในเมืองไทย และไดแบงดีลเลอรออกเปน 3 สวน คือ รายหนึ่งจะ ตองดูตลาดรถทัวรเปนหลัก สวนดีลเลอรอกี รายตองดูตลาดการรับสงพนักงานที่ เปลีย่ นมาเปนรถแอร สวนดีลเลอรรายสุดทายใหดใู นสวนของรถเพือ� กิจการพิเศษ สาเหตุหลักเนื�องมาจาก ตลาดทั้ง 3 กลุมนี้แยกออกจากกันโดยเด็ดขาด เพื�อที่ จะใหดีลเลอรมีความสนิทสนมกับลูกคาเปนหลักจึงตองมีการใชหลักเกนฑนี้ใน การวางแผนการตลาด คายรถโดยสารจีนยีห่ อ อืน� ตองศึกษารายละเอียดแผนการ ทําตลาดของรถยี่หอนี้ดวย เพื�อที่จะไดดูเปนแนวทางในการแขงขันไมตกขอบ  สวนทางคายรถใหญจากประเทศญี่ปุนก็ ไมยอมนอยหนามุงมาทาง ตลาดรถโดยสารเหมือนกัน คายแรก คือ ฮีโนสามารถทํายอดขายไดเฉลี่ยปละ 100 คัน คายอีซุซุก็มาแรงเขาถึงกลุมเปาหมายลูกคากอนที่จะเปดตลาด คาดวา ในป 59 นีจ้ ะไดเห็นแน สวนคายฟูโซคอื ไดวา มาแรงสุดเตรียมนําเขารถบัสทีผ่ ลิต จากเมอรเซเดส-เบนซ แตใชยี่หอฟูโซทําการตลาดเตรียมพบรถที่มีมาตรฐานสูง แตราคาสมเหตุสมผลในป 59 นี้ ได 

ฝ า ยฝ ก อบรมพนั ก งานขั บ รถ บริ ษั ท ซึ่งผลการทดสอบดังกลาวนับวาสราง สแกนเนีย สยาม จํากัด เปดเผยถึงผล ความพอใจกับลูกคาเปนอยางมาก จนถึง การนํารถบรรทุก สแกนเนีย เขารวม วันนี้ สแกนเนีย รวมทดสอบรถกับลูกคา ทดสอบสมรรถนะและประสิทธิภาพรวม แลวกวา 40 บริษทั และ มีลกู คาทัง้ ทีเ่ ปน กับลูกคาวา ลาสุด สแกนเนีย ไดมกี ารนํา บริษัทและเจาของธุรกิจขนสงใหความ รถ Scania P360 LA6x2 MSZ เขารวม สนใจเขารวมการทดสอบอีกจํานวนมาก ในส ว นของ คุ ณ ประกายรั ต น ทดสอบกับ บริษัท วังปู จํากัด ซึ่งดําเนิน ธุรกิจขนสงและโลจิสติกส ในการขนสง ไชยะ ผูจัดการฝายบัญชีและการเงิน ระหว า งประเทศไทยและสาธารณรั ฐ บริษทั วังปู จํากัด ตัวแทนผูป ระกอบการ ประชาธิปไตยประชาชนลาว โดยเปนการ ที่ ร  ว ม ท ด ส อ บ ส ม ร ร ถ น ะ แ ล ะ วิ่งทดสอบ 2 รอบ รอบแรกเริ่มตนจาก ประสิทธิภาพรถรวมกับสแกนเนีย กลาว อ.บอวิน จังหวัดชลบุรี - สะหวันเขต สปป. ว า หลั ง จากที่ ไ ด ร  ว มรถทดสอบทาง ลาว ระยะทาง 715 กิโลเมตร นํ้าหนัก สแกนเนียแลว บริษทั วังปู จํากัด ไดมี บรรทุก 42,490 กิโลกรัม อัตราการสิ้น การสัง่ ซือ้ รถ สแกนเนีย รุน P360 LA6x2 เปลืองเชื้อเพลิง 3.42 กิโลเมตร/ลิตร MSZ จํานวน 4 คัน เพื�อใชในการดําเนิน และ รอบสองเริ่มตนจาก สะหวันเขต งานและการขยายธุรกิจทันที เพราะถือวา สปป.ลาว - อ.บางพลี จังหวัดสมุทร การลงทุ น กั บ รถที่ มี ส มรรถนะและ ปราการ ระยะทาง 704 กิโลเมตร นํา้ หนัก ประสิ ท ธิ ภ าพการทํ า งานสู ง อย า ง บรรทุก 43,710 กิโลกรัม อัตราการสิ้น สแกนเนีย มีความคุมคาเปนอยางมาก เปลืองเชื้อเพลิง 3.61 กิโลเมตร/ลิตร และในอนาคตหากมีความตองการในการ สรุ ป ระยะทางรวมไปกลั บ 1,419 ใชรถเพิม่ ขึน้ คงพิจารณาเลือกรถบรรทุก กิโลเมตร นํ้ามันที่ใชทั้งหมด 404 ลิตร ของสแกนเนี ย เป น อั น ดั บ แรกอย า ง สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 3.51 กิโลเมตร/ลิตร แนนอน

10 BUS&TRUCK • ROAD and LAW

สัญญาณ

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

จอดป้ายหมอชิต

โดย กรมการขนสงทางบก

กทพ.ระดมความเห็นทางดวนสายใหม คุมเขมใบขับขี่ เตรียมเพิ่มอบรม 15 ชม. ฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี รองรับ AEC กทพ.ระดมความเห็ น ประชาชน นครนายก สระบุรี เปนขอมูลศึกษาราย ละเอียดโครงการกอสรางทางดวนสายใหม สายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี เพิ่มทาง เลื อ กในการเดิ น ทาง ลดป ญ หาจราจร ทางหลวงสายหลักโดยเฉพาะชวงเทศกาล ชวยหนุนทองเที่ยวและรองรับเปด AEC คาดสรุปรายละเอียดปลายป 58 ชงอนุมัติ กลางป 59 กอสรางเสร็จใน 6 ป คุณอัยยณัฐ ถินอภัย ผูวาการการ ทางพิเศษแหงประเทศไทย (กทพ.) เปด เผยถึงการประชุมสัมมนารับฟงความคิด เห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 (ปฐมนิเทศ โครงการ) “งานศึกษาความเหมาะสมทาง ดานวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผล กระทบสิง่ แวดลอม” โครงการทางพิเศษสาย ฉลองรัช-นครนายก-สระบุรีวา โครงการดัง กลาวจะชวยแกปญหาการเดินทางสูจังหวัด สระบุ รี มี ป ริ ม าณการจราจรหนาแน น เนื�องจากเปนเสนทางหลักสูภาคกลางตอน บน และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นอกจาก นั้นยังมีปริมาณรถบรรทุกขนาดใหญเปน จํานวนมากทําใหเกิดความลาชาในการเดิน ทาง โดยเฉพาะในวันหยุดและชวงเทศกาล จะเกิดปญหาการจราจรติดขัดตลอดแนวเสน ทาง ตั้งแตกรุงเทพมหานครจนถึงจังหวัด สระบุรี โดยขณะนี้เปนชวงเริ่มตนการศึกษา ซึ่ง กทพ.ไดวาจางที่ปรึกษาเพื�อสัมมนารับ ฟ ง ความคิ ด เห็ น ของประชาชนและผู  ที่ เกีย่ วของเพื�อทําการศึกษาลงรายละเอียดตอ ไป โดยจะใชเวลาดําเนินงานการศึกษาความ เหมาะสมของโครงการฯ ทั้งหมด 17 เดือน ทั้งนี้ แนวเสนทางมี 3 ทางเลือก คือ 1. เริม่ จากจุดเชื�อมตอกับทางพิเศษฉลองรัช ที่ดานจตุโชติบริเวณถนนวงแหวนรอบนอก ดานตะวันออก (กาญจนาภิเษก) แนวสาย ทางทิศตะวันออกตัดผานถนนหทัยราษฎร ถนนนิมติ รใหมขนึ้ ไปทางทิศตะวันออกเฉียง เหนือ ผานถนนลําลูกกาบริเวณ กม.22+400 ตัดผานทางหลวงแผนดินหมายเลข3001 ใกลสถาบันเทคโนโลยีนิวเคลียรแหงชาติ

ตัดถนนรังสิต-นครนายก กม.59+500 แลว ขึ้นไปทางเหนือ ตัดผานทางหลวงแผนดิน หมายเลข 33 (ถนนสุวรรณศร) กม.121+600 เลียบไปตามทางหลวงแผ นดินหมายเลข 3222 บรรจบทางหลวงแผนดินหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) กม. 10+700 ในเขตอําเภอ แกงคอย จังหวัดสระบุรี ระยะทางประมาณ 102 กิโลเมตร ทางเลือกที่ 2 เริ่มจากจุดเชื�อมตอกับ ทางพิเศษฉลองรัชทีด่ า นจตุโชติบริเวณถนน วงแหวนรอบนอกดานตะวันออก (กาญจนา ภิเษก) แนวสายทางทิศตะวันออกตัดผาน ถนนหทัยราษฎร ถนนนิมิตรใหมขึ้นไปทาง ทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ผานถนนลําลูกกา บริเวณ กม.20+300 ตรงตอเนื�องไปตัดถนน รั ง สิ ต -นครนายกที่ กม.30 ผ า นพื้ น ที่ เกษตรกรรม ตั ด ผ า นทางหลวงแผ น ดิ น หมายเลข 33 (ถนนสุวรรณศร) กม. 116+800 เลียบไปตามทางหลวงแผ นดินหมายเลข 3222 บรรจบทางหลวงแผนดินหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) กม. 10+700 ในเขตอําเภอ แกงคอย จังหวัดสระบุรี ระยะทางประมาณ 97 กิโลเมตร ทางลือกที่ 3 เริ่มจากจุดเชื�อมตอกับ ทางพิเศษฉลองรัชทีด่ า นจตุโชติบริเวณถนน วงแหวนรอบนอกดานตะวันออก (กาญจนา ภิเษก) แนวสายทางทิศตะวันออกตัดผาน ถนนหทัยราษฎร ถนนนิมิตรใหมขึ้นไปทาง ทิศเหนือผานถนนลําลูกกา แลวเลีย้ วไปทาง ตะวั น ออกเฉี ย งเหนื อ ผ า นถนนรั ง สิ ต นครนายกชวงระหวางคลอง 9 และตรงตอ เนื�องผานพืน้ ที่โลงตัดผานทางหลวงแผนดิน หมายเลข 33 (ถนนสุวรรณศร) กม. 112+100 เลียบไปตามทางหลวงแผ นดินหมายเลข 3222 บรรจบทางหลวงแผนดินหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) กม.10+700 ในเขตอําเภอ แกงคอย จังหวัดสระบุรี ระยะทางประมาณ 98 กิโลเมตร ทั้งนี้ กทพ.ไดจัดสัมมนารับฟงความ เห็นที่จังหวัดสระบุรี สวนใหญเห็นดวยกับ แนวเสนทางที่ 3 สวนที่จังหวัดนครนายก เห็นดวยกับแนวทางที่ 1 และ 3

ทช.สรางทางลดระดับแยกสุขุมวิท-ถ.พัทยากลาง กรมทางหลวงชนบท ดํ า เนิ น การ กอสรางทางลดระดับ บริเวณทางแยก ถนนสุขุมวิท-ถนนพัทยากลาง เมืองพัทยา จังหวัดชลบุรี ความยาวรวมทั้งสิ้น 1.900 กิโลเมตร ทั้งนี้ เพื�อลดปญหาจราจรติดขัด และเพิ่มความปลอดภัยบริเวณทางแยก ถนนพัทยากลาง เปนการสงเสริมศักยภาพ ของเมืองพัทยาในการอํานวยความสะดวก ใหกับนักทองเที่ยว เมืองพัทยาขอรับการสนับสนุนจาก กรมทางหลวงชนบทใหดําเนินการกอสราง ทางลดระดับบริเวณทางแยกพัทยากลาง โดยไดกอ สรางทางลดระดับบนถนนสุขุมวิท ขนาด 4 ชองจราจร ความยาวรวมทั้งสิ้น 1.900 กิโลเมตร และกอสรางสะพานลอยคน

เดินขาม 2 แหง พรอมทั้งการจัดภูมิทัศน บริเวณเกาะกลาง และงานประติมากรรมให เหมาะสมกับพืน้ ทีข่ องเมืองพัทยา โดยใชงบ ประมาณในการกอสราง 837.441 ลานบาท ซึ่งคาดวาจะกอสรางแลวเสร็จในป 2560 เมื�อโครงการนี้กอสรางแลวเสร็จจะ ชวยลดปญหาการจราจรติดขัด เพิ่มความ ปลอดภัย บริเวณทางแยกถนนพัทยากลาง เพิ่มศักยภาพของเมืองพัทยา ตลอดจนสง ผลใหเกิดความสะดวกแกนักทองเที่ยวจาก ทั่วโลกสามารถเดินทางไดสะดวกปลอดภัย และเกิดความประทับใจ ซึ่งจะสงผลดีตอ อุ ต สาหกรรมการท อ งเที่ ย วเปน สว นช ว ย ทํ า ให เ ศรษฐกิ จ ของชาติ มี ค วามเจริ ญ กาวหนาตอไป

กรมการขนสงทางบก เดินหนา พั ฒ นามาตรฐานหลั ก สู ต รอบรมและ ทดสอบใบอนุญาตขับรถใหม ยกระดับ ความเขมขน เพื�อเพิ่มคุณภาพของผู ขอรับใบอนุญาต สรางความตระหนักถึง ความปลอดภัย และลดอุบัติเหตุทาง ถนนของประเทศ ขณะนี้กรมกําลังศึกษาและจัดทํา เนือ้ หาวิชาหลักสูตรการอบรมภาคทฤษฎี สําหรับผูข อรับใบอนุญาตขับรถ (ใบขับขี)่ รายใหม ใหมีความรูดานกฎหมายจราจร และการขับรถที่ปลอดภัยเขมขนขึ้น โดย เพิ่มจาก 3 หัวขอ เปน 15 หัวขอ และ เพิม่ เวลาการอบรมจาก 4 ชัว่ โมง เปน 15 ชั่วโมง โดยเนื้อหาใหมจะชวยปลูกฝงให เกิดวินัยการขับขี่อยางปลอดภัย และลด อุบัติเหตุไดอยางมีประสิทธิภาพ อยางไร ก็ตาม ผูท เี่ ขามาขอทําใบขับขีใ่ นชวงนี้ ยัง ใชกรอบเวลาอบรมและเนือ้ หาเดิมอยู แต หากการปรับปรุงเนื้อหาใหมเสร็จ ขนสง ทางบกจะประกาศเปนทางการ โดยขนสง ทางบกตั้ ง ใจปรั บ ปรุ ง เนื้ อ หาทั้ ง ภาค ทฤษฎี ภาคปฏิบัติ ตลอดจนสมรรถภาพ รางกายและจิตใจใหเขมขนขึ้น เพื�อให พร อ มตามหลั ก สากลก อ นเข า ทดสอบ รวมทั้งหลังจากนี้จะมีแนวปฏิบัติสําหรับ กํากับดูแลพฤติกรรมหลังไดรับใบขับขี่ เพิ่มอีกดวย สําหรับเนื้อหาการอบรม 15 หัวขอ ประกอบดวย ความสําคัญและประโยชน ของการมีใบอนุญาตขับรถและการขับขี่ ที่ มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ, กฎหมายข อ ห า ม พ.ร.บ.จราจร เกี่ยวกับปายสัญลักษณ พ.ร.บ.ขนสงทางถนน, คําเตือนมารยาท

BUS&TRUCK FAQ

ในการขับรถ, ขอแนะนํากับมารยาทใน การใชทาง, คุณสมบัติของผูขับรถที่ดี, โรค ภาวะ ขอจํากัดดานรางกายมนุษยกบั การจราจร, ประสาทการรับรู, สมรรถภาพ ของรถ ถนน และสิ่งแวดลอม, การรับรู และแกไขขอผิดพลาด, พฤติกรรมการใช รถใชถนน, ขอผิดพลาดตามกฎหมาย จราจรและการใชทาง, สุขภาพที่มีผลตอ การขับรถ นอกจากนีย้ งั ไดจดั ทําเนือ้ หาอบรม สําหรับผูขอตอใบอนุญาตขับรถ เนื้อหา อบรมเพื�อฟน ฟูพฤติกรรมสําหรับผูข บั รถ ที่กระทําผิดบอยครั้ง อยางไรก็ตาม หาก ขนสงทางบกจัดทําหลักสูตรไดเสร็จ จะ เปดใหประชาชนเรียนรูหรือเขารับการ อบรมผานชองทางอื�นได โดยไมตองเขา รับการอบรมกับกรมการขนสงทางบก เพียงแหงเดียว เพื�อแกปญหารอคิวนาน ปจจุบนั แนวทางปฏิบตั ขิ องผูข อรับ ใบอนุญาตขับรถยังคงดําเนินการอบรม ตามหลั ก สู ต รที่ ก รมการขนส ง ทางบก กําหนด โดยผูข อรับใบอนุญาตขับรถใหม ตองผานการทดสอบสมรรถภาพรางกาย ผานอบรมหลักสูตรจํานวน 4 ชั่วโมง ประกอบดวย ความรูเกี่ยวกับกฎหมายที่ เกี่ยวของจํานวน 2 ชั่วโมง การขับรถ อยางปลอดภัยจํานวน 1 ชั่วโมง และ มารยาทในการขับรถจํานวน 1 ชั่วโมง ทดสอบขอเขียนดวยระบบอิเล็กทรอนิกส (E-exam) 50 ขอ เกณฑผาน 45 ขอ และ การทดสอบขับรถในสนามสอบมาตรฐาน ของกรมการขนสงทางบก รวมระยะเวลา การดําเนินการทั้งสิ้นประมาณ 2 วันทํา การ

พ.ต.อ.ยอดชาย ผูสันติ ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสัมพันธ, บก.02

รถบรรทุก/รถโดยสาร ยังหามติดฟลม สอบถามเพื�อ เป น ความรู  ห น อ ย ครับ เนื�องจากมีพี่ที่ทํางานผมขับ รถขนสงจะโดนจับในขอหาฟลม ดํา แต ผ มลองหาข อ มู ล ดู แ ล ว มี ก ารลงว า ยกเลิกกฎหมายนี้ ไปแลว เปนความจริง ไหมครับ หากโดนจับอีกจะทํายังไงครับ ช ว ยแนะนํ า และตอบข อ สงสั ย หน อ ย ขอบคุณครับ จากคุณ : เจษฎา กฎหมายเกี่ ย วกั บ การติ ด ฟ ล  ม กรองแสงทีร่ ถยนต ไดถกู ยกเลิกไป แล ว ดั ง นั้ น จึ ง สามารถติ ด ฟ ล  ม กรองแสงได เวนแตรถยนตโดยสารหรือรถ บรรทุกที่กฎหมายยังหามติดฟลมกรอง แสงอยู ที่จํากัดอยูไมเกิน 40 เปอรเซ็นต และกระจกด า นหน า ติ ด ได เ พี ย ง 25 เปอร เ ซ็ น ต ข องพื้ น ที่ ก ระจก เนื�อ งจาก

เหตุผลในเรื�องความปลอดภัย อย า งไรก็ ต ามสํ า หรั บ รถยนต จ ด ทะเบียนนั่งสวนบุคคล แมกฎหมายไม หามการติดฟลมกรองแสงอีกตอไป แต การติดฟลม กรองแสงทีฉ่ าบปรอทนัน้ เปน สิ่ ง ผิ ด กฎหมาย ตาม พรบ.รถยนต เปนการเพิ่มสิ่งหนึ่งสิ่งใดเขาไป ดังนี้ พรบ.รถยนตฯ มาตรา 12 รถใดที่ จดทะเบียนแลว หากปรากฎในภายหลัง วารถนัน้ มีสว นควบหรืออุปกรณสาํ หรับรถ ไมครบถวนถูกตองตามที่กําหนดในกฎ กระทรวง หรือเพิม่ สิง่ ใดสิง่ หนึง่ เขาไปซึง่ อาจกอใหเกิดอันตรายแกรางกายหรือ จิ ต ใจของผู  อื�น ห า มมิ ใ ห ผู  ใ ดใช ร ถนั้ น จนกวาจะจัดใหมคี รบถวนถูกตองหรือเอา ออกแลว มาตรา 60 ผู ใดฝาฝนหรือไม ปฎิบัติตาม มาตรา 12 วรรคหนึ่ง ตอง ระวางโทษปรับไมเกิน 2,000 บาท

PROTEST • BUS&TRUCK 11

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

กดแตร

พั กรถ

ปญหาขนสง รัฐบาลตองรู ธุรกิจขนสงทางบก คือตัวขับเคลือ ่ นเศรษฐกิจใหเดินหนา เริม ่ จาก โรงงานเปนผูผ  ลิตสินคา เพือ ่ สงไปใหผบ ู ริโภคปลายทางไดรบ ั สินคา โดย ประชาชนจะไดรบ ั การวาจางใหเปนผูผ  ลิตสินคา ซึง ่ ประชาชนทีอ ่ ยูป  ลาย ทางจะเปนผูจ  า ยเงินคาสินคาทีผ ่ ลิตให ลองคิดดูหากไมมธ ี ก ุ จ ิ การขนสง ทางบก เศรษฐกิจจะไมสามารถขับเคลื่อนไปไดเลย

ซึ่ ง เรื�อ งนี้ รั ฐ บาลควรที่ จ ะใส ใ จดู แลธุกจิ ขนสงเปนอยางมาก เพราะมีสว น แบงการตลาดขนสงมากกวา 80% ของ ประเทศทีเดียว แตก็มีตัวอยางวารัฐบาล ไม ไ ด ใ ห ค วามใส ใ จเลย เมื�อ วั น ที่ 1 กรกฎาคม 2557 ที่ผานมา ทางกรม ทางหลวง กระทรวงคมนาคม ไดปรับ เปลี่ ย นพิ กั ด นํ้ า หนั ก บรรทุ ก ใหม รถ บรรทุก 7 เพลา ที่เดิมบรรทุกได 58 ตัน รถบรรทุก 6 เพลา ที่เดิม บรรทุกได 53 ตัน ทัง้ คูน นั้ ตองปรับเปลีย่ นมาบรรทุกได 50.5 ตัน เทานัน้ เมื�อผูป ระกอบการขนสง ทางบกไดสง ตัวแทนไปเจรจาถึงขอดีและ ข อ เสี ย กั บ รั ฐ มนตรี ว  า การกระทรวง คมนาคม ก็ ยั ง ไม ไ ด รั บ การใส ใ จจาก รั ฐ บาลเลย แต ก ลั บ ได รั บ มาตรการ ควบคุ มที่ เขมงวดมากขึ้น กวา เดิ ม รถ บรรทุกทุกคันตองทํารายงานประจําวัน วามีการบรรทุกสินคาอะไรและขนจาก ตนทาง เพื�อนําสงปลายทางที่ไหนอยาง ละเอียด เพื�อปองกันเหตุรา ยไมใหเกิดขึน้ สร า งความวุ  น วายให กั บ เจ า ของ ผูป ระกอบกิจการการขนสงเปนอยางมาก สําหรับในภาวะเศรษฐกิจที่ตกตํ่า เชนนี้ บรรดาผูป ระกอบการขนสงทางบก ต า งต อ งการที่ จ ะให ท างกระทรวง คมนาคมและทางรั ฐ บาลได ท ราบถึ ง ปญหาทีป่ ระสบอยู และตองการใหเขามา แกไขโดยดวน หากธุรกิจขนสงตองมีการ ปดตัวเองลงไปเปนจํานวนมาก จะสงผล เ สี ย ไ ป ยั ง เ ศ ร ษ ฐ กิ จ โ ด ย ร ว ม ข อ ง ประเทศไทยอยางแนนอน ปญหาแรกก็คือ การขาดคนขับรถ ใหญ ปญหาที่สองคือ คาใชจายตอเดือน มีมากเกินรายได และปญหาทีส่ ามคือ คน ขับตองมีการเสียสวยใหเจาหนาที่ของ ทางราชการทุกวัน รายละเอี ย ดของป ญ หาแรก ใน เรื�องของการขาดคนขับรถใหญนั้น ใน อดีตที่ผานมาแทบไมมีปญหาในดานนี้ เลย เพราะทางรัฐบาลไมไดออกกฎกมาย ใหประชาชนทุกคนตองมีการศึกษาขัน้ ตํา่ คนที่เรียนจบเพียงแค ป.4 ถึง ป.6 จึง ชอบอาชีพนี้ ซึง่ คนขับรถใหญมกั จะมีนอ ง เขย หรือลูกหลานไปเปนเพื�อน เมื�อตอง มีการขับรถระยะไกล การจดจําวิธกี ารขับ รถจึงเกิดขึ้น ดังนั้นการมีคนขับรถใหญ เปนจึงมีมากขึ้นเปนเรื�องปกติ แตในปจจุบันนี้ คนไทยจะตองจบ การศึกษาขั้นตํ่าในวุฒิ ม.3 การถายทอด เทคนิ ค การขับ รถใหญ จึ งไม เ กิดขึ้ น อี ก

พรอมทั้งในสังคมไทยก็มักจะดูถูกคนขับ รถใหญ เพราะการแต ง ตั ว ไม สุ ภ าพ ทํางานไมเปนเวลา และมักจะเปนสาเหตุ ใหเกิดอุบัติเหตใหผูเสียชีวิตจํานวนมาก ทั้งที่อุบัติเหตุจากรถใหญนั้น เกิดขึ้นไม เกิน 30 ครั้ง ตอป แม ว  า กรมการขนส ง ทางบก กระทรวงคมนาคม มีการเปดสอนการขับ รถใหญ แตสามารถสรางคนขับออกมาได ไมเกิน 50 คนตอป แมจะมี โรงเรียน เอกชนเปดสอนการขับรถใหญ ก็ผลิต บุคลากรไดเพียง 50 คนตอป เชนเดียวกัน แตกย็ งั ไมเพียงตอความตองการในตลาด ขนสงอยูดี สวนปญหาที่สอง คือ ปญหาราย จายมากกวารายได เริ่มจาก คาผอนรถ ใหญทั้งตัวแมและตัวพวง เฉลี่ยเดือนละ 1 แสนบาท ตนทุนคานํา้ มัน เฉลีย่ 10,000 กิโลเมตรตอเดือน ตองเสียคาใชจาย 1 แสนบาทตอเดือน และสุดทายคือ คาจาง คนขับ เดือนละประมาณ 3 หมื�นบาท ดัง นัน้ ตองหารายไดเขามาเดือนละ 300,000 บาททีเดียว ซึ่งเปนไปไดยากมากในยุค เศรษฐกิจเชนนี้ และปญหาสุดทาย คือ ตองจาย สวยใหกับทางเจาหนาที่ราชการแทบทุก วันเปนประจําทีม่ กี ารวิง่ งาน การจายสวย มีอยูหลายรูปแบบ ไมวาจะเปนการจาย แบบรายเดือน รายสัปดาห เพื�อจะไดจา ย เพียงครั้งเดียวจบ แตก็ยังมีขาจรอีกเปน จํานวนมากที่ตองจายแบบรายวันตามที่ มีการวิ่งงาน รายไดซึ่งกวาจะหาไดนั้นก็ ยากอยูแลว แถมยังตองมาจายคาสวย แทบทุกดานที่เรียกตรวจ ซึ่งไมคุมคากับ การเสียเหงื�อในการทํางานเลย แมจะมีผูบริหารระดับสูงของทาง รัฐบาลไดออกมาอธิบายวา การเก็บสวย จากเจาหนาที่ทางราชการระดับลางนั้น เปนสิ่งที่ ไมมีใครอยากทํา แตเมื�อไดออก มาเปนกฎระเบียบขอบังคับแลวก็ตอง ปฏิบัติ ทั้งหมดนี้ คือ สิ่งที่ผูประกอบการ ขนส ง ทางบกต อ งการให รั ฐ บาลได รั บ ทราบ ถึงปญหาที่เกิดขึ้น และวอนใหหา ทางออกในการแก ไขปญหานี้ เพื�อจะได มีกําลังใจในการทํางานตอไป โดยจะนํา ตัวอยางจากทีร่ ฐั บาลไดประกาศวา ในวัน ที่ 1 มิถุนายน 2558นี้ สลากกินแบง รัฐบาลจะมีราคาจําหนายคูล ะ 80 บาทให ได ซึ่ ง ถื อ เป น การช วยประชาชนทั้ ง ประเทศ

ตองตรวจดูยางกอนถึงหนาฝน ในเดือนพฤษภาคม ของทุกป ถึงแมวาจะเปนหนารอนแตก็ยังมีฝนตก ประปราย มีพายุฤดูรอนเขามาในหลายพื้นที่ แมวาธุรกิจการขนสงทางบก จะมีงานขนสงที่ลดนอยลง แตก็ ไมมีใคร ตองการใหเกิดอุบตั เิ หตุ แมวา สินคาทีม่ กี ารขนสงจะมีประกันภัยประเภทหนึง่ ก็ตาม เพราะจะมีผลเสียมากกวาผลดี เมื�อฝนตกใหม ๆ บนทองถนนจะลื�นงาย เพราะมาจากฝุนละอองเมื�อเจอนํ้า ก็เกิดโคลนลอลื�นไดงาย ตองรอใหฝนตกไปสักระยะนึงกอน คราบโคลนก็จะไหล ลงไปขางริมถนน เกิดการลื�นไถลไดนอยลง สําหรับยางรถใหญนั้น หากเปนยางเกาที่ใชงานมานาน หนาดอกยางก็จะ หมดไป ดอกยางก็จะลื�นเมื�อวิ่งบนถนนเปย กๆ และยังเจอคราบโคลนบนถนนซึ่ง จะลื�นไถลและมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นไดงาย เพื�อเปนการปองกันไมใหมีการเกิดอุบัติเหตุจากฝนตก ซึ่งมีผลเสียตอผู ประกอบการคือ ไมมีรถใหญในการใชงานเนื�องจากตองนําไปซอม มีการเสียคาใช จายที่ไมควรเสีย สวนสินคาก็มคี วามเสียหาย บริษทั รับประกันภัยจายใหไมเต็มกับ ราคาสินคาทีเ่ สียไป เจาของขนสงตองเปนผูจ า ยคาชดเชยใหครบตามจํานวนสินคา ในการทําธุรกิจทุกประเภท ควรทีจ่ ะมีการปองกันกอนการแกไขเสมอ เพราะ การจายเงินนอยดีกวาการจายเงินครั้งละมาก ๆ และในสวนของรถพวงนั้น เมื�อ ตัวแมไดวิ่งงานมาประมาณ 40,000 กิโลเมตร ก็ควรที่จะตองเปลี่ยนยางเรเดียล ใหมทั้งชุด หากมีรถพวงอยูดวย ก็ใหนํายางเรเดียลเกาไปเปลี่ยนยางรถพวง เพื�อ ใหมีความปลอดภัยมากขึ้น หากตองเจอฝนตกในขณะที่วิ่งงานบนถนน และเพื�อเพิม่ ความปลอดภัยในระหวางการขับรถใหญเมื�อฝนตก อีกประการ หนึ่งนั้น คือตองเปลี่ยนใบปดนํ้าฝน ที่มีสภาพฝด และไมสามารถปดนํ้าใหหมดไป จากกระจกได การเสียเงินเพียงรอยกวาบาททําใหมองเห็นทองถนนที่ชัดเจนเมื�อ เกิดฝนตก แลกกับการที่ไมยอมเสียแตเกิดอุบตั เิ หตุทเี่ กิดจากมองเห็นรถยนตทอี่ ยู ดานหนาไมชัด แบบไหนจะดีกวากัน

12 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

รักษ์รถ

ซี ล ยาง อีกสิ่งหนึ่งที่ไมควรมองขาม

การดูแลรถไมวาจะเปนรถมือหนึ่งหรือมือสองตองมีความละเอียดรอบคอบกันเปนพิเศษ “ซีลยาง” เปนอีก จุดหนึ่งที่ผูใชรถตองใหความสําคัญ ยิ่งเขาสูหนาฝนแบบนี้แลวดวย ซีลยางตามขอบประตูและฝากระโปรงทาย จึงตองตรวจสอบเปนพิเศษ

เจ า ซี ล ยางพวกนี้ จ ะมี ลั ก ษณะ หนาตาเปนเสนยาว ๆ ติดประกบอยูกับ ตัวถังทีต่ อ งมีการเปดปดอยูบ อ ยครัง้ เชน ที่บานประตู และฝากระโปรงทาย ซี ล ยางมี คุ ณ ลั ก ษณะที่ ส ามารถ ปองกันเสียง ลมและนํ้า ไมใหเขามา ภายในตัวรถ จะวาไปแลวก็มปี ระโยชนอยู ไมนอย ยกตัวอยางเชน ถาเราขับรถคัน ละเปนลาน แตฝนตกทีกม็ นี าํ้ ไหลหยดเขา มาในรถ หรือกรณีที่มีเสียงลมปะทะดังเขา มาตลอดการเดินทาง คงจะทําใหผูขับ และผู โดยสารรําคาญเปนอยางมาก ซีลยางขอบประตูและฝาทายเปน ชิ้นสวนอะไหลประเภทหนึ่งที่มีราคาสูง พอสมควร เรียกวาเปลี่ยนกันทีก็ถึงกับ กระเปาฉีกไดเหมือนกัน เพราะฉะนั้น

เวลาทีเ่ ราเลือกซือ้ หารถยนตมอื สอง ควรจะใหความสําคัญกับยางพวกนี้ สักหนอย แมวา จะไมคอ ยไดพบเจอ ปญหาจากเจายางทีว่ า นีม้ ากเทาไร ก็ตาม แตถาใครไปเจอเขาก็สราง ปญหาปวดหัวเอาเรื�องเชนกัน ปญหาทีพ่ บกันบอยจะเปนเรื�อง ของนํ้าที่เขามาในตัวรถ ทั้งจากบาน ประตูและที่ฝากระโปรงทาย ถัดมาเปน เรื�องเสียงลมจากยางขอบประตูเวลาทีว่ งิ่ ดวยความเร็วสูง รวมถึงเวลาปดพวก บานประตูและฝากระโปรงทายที่ตอง กระแทกกันแรง ๆ สุดทายก็เปนพวกกลิน่ ที่ไมพงึ ปรารถนาจากภายนอกทีเ่ ล็ดลอด เขามาในรถ

สาเหตุของการเกิดปญหา

ขอหลัก ๆ เปนเรื�องของการหมด อายุการใชงานของซีลยางพวกนี้ การฉีก ขาดไมเปนไปตามรูปทรงตามเดิม หรือ ใชยางที่เปนอะไหลเทียม รวมถึงการติด ตั้งที่ ไมถูกตอง ทําใหเกิดปญหาตามมา เชนกัน

วิธีการสังเกตตรวจตราซีลยาง

อาจต อ งอาศั ย ความเป น คนช า ง สังเกตกันสักนิด และตองลองขับขี่ดวย อันดับแรกตอง ดูเนื้อยางวามีความเสีย หาย บิดเบี้ยวหรือเสียรูปทรงไปจากเดิม หรือไม การประกอบเขากับตัวถังสนิท แนบแนนเพียงใด ตอมาเปนเรื�องของเนื้อยางที่ตอง ลองเอามือบีบดูวายังนิ่มในระดับใชงาน ไดหรือไม ไมแข็งจนเกินไปหรือยุย นุม นิม่ สําหรับเรื�องรูปทรงของยางจะตรง

รุ  น หรื อ ไม นั้ น คงต อ งอาศั ย ความช า ง สังเกต ลองเปด-ปดบานพับ บานประตู ทั้งหลายดูวา ตองกระแทกปดกันอยาง รุนแรงเกินความจําเปนหรือไม หลังจาก นัน้ ก็ออกไปลองขับรถดูวา มีเสียงลมเสียง รบกวนจากภายนอกเข า มาหรื อ เปล า หากพบเจอปญหาอยางที่วาไว ก็เปน สัญญาณทีบ่ ง บอกเราใหทราบไดเหมือน กันวารถทีเ่ รากําลังสนใจอยูน า จะมีความ เปนมาไมปรกติ อยางเชน ถาซีลยางขาด บิดเบีย้ วหรือเปลีย่ นของเทียมมาแทน ใน กรณีที่รถมีอายุไมมากนักก็นาจะเดาได วารถอาจเกิดอุบตั เิ หตุมากอน เพราะตอง มีการรือ้ ยางพวกนีอ้ อกเพื�อทําสี เมื�อเปน เชนนีก้ ต็ อ งละเอียดรอบคอบกันสักนิด จะ ได ใชรถกันอยางสบายใจ และประหยัด ทรัพยอีกดวย แมวาเรื�องของซีลยางจะดูเหมือน เปนเรื�องเล็กนอย และหลายคนมักจะ มองขาม ถาเทียบกับประโยชนของเจา ซี ล ยางแล ว คงทํ า ให ห ลายคนเปลี่ ย น ความคิดกันไดบาง

14 BUS&TRUCK • INTERVIEW

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

จอดคุย ถึงแมวาเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศไทยจะยังไมกลับเขาที่เขาทาง แตธุรกิจขนสงยังมีโอกาสการเติบโต เพราะหากมีการเปดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC แลว วากันวา จะสงผลดีตอ  ธุรกิจทุกระดับ ทางฟากของ ผูคารถบรรทุกก็ตางภาวนาใหวงการขนสงกลับมาบูมอีกครั้ง เพื่อที่จะสรางยอดขายใหเปนไปตามเปาที่วางไว

คุ ณ ริ น รดี วงศ ทิ พ ยพานิ ช บรรทุกบางคายจึงงัดกลยุทธดานราคา กรรมการผูจัดการ บริษัท เอ็ม.ซี.ซี. โปรโมชัน่ ลด แลก แจก แถม ซึ่งไมเกิด ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล ผลบวกเทาที่ควร สงผลกระทบมาถึง จํากัด ผูแ ทนจําหนายรถบรรทุกขนาด ไตรมาสแรกของป 2558 ใหญและขนาดเล็ก 6 ยีห่ อ ทัง้ ไบเบน, สําหรับไตรมาสที่ 2 เศรษฐกิจก็ยัง ชินเล, ไซโนทรัค, CAMC, นีโอแพน ชะลอตัว ไมมีแรงบวกกับธุรกิจตลาดรถ และชูชิ เปดบริษทั ใหทมี ขาว “BUS & ใหญม ากนั ก ซึ่ ง ป จ จั ย บวกที่ ส  ง ผลให TRUCK” เขาไป “จอดคุย” ถึงทิศทาง ตลาดรถใหญขยายตัวในไตรมาสตอ ๆ ไป ตลาดรถบรรทุ ก และภาพรวม ก็ คื อ การที่ ภ าครั ฐ เร ง เบิ ก จ า ยงบ เศรษฐกิจไทยให ไดรับทราบกัน ประมาณ และการลงทุนในโครงสรางพืน้ ภาพรวมตลาดรถใหญ ฐานของประเทศ จะทําใหตลาดรถใหญ เนื�อ งจากเศรษฐกิ จ โลกยั ง คง กระเตื้องขึ้นเปนอยางดี สวนปจจัยลบที่ ชะลอตัว และงบประมาณของภาครัฐ ส ง ผลต อ การขยายตั ว ช า ของตลาดรถ ยังไมมีโครงการตาง ๆ ออกมาเปนรูป ใหญ คือความเชื�อมั่นของประชาชนและ ธรรม ทุกอยางยังคงอยูใ นกระดาษ ยัง การลงทุนของรัฐบาลคอนขางตํ่า ทําให ไม ไดเริม่ โครงการเปนรูปเป นราง เมื ไมไดเรมโครงการเปนรู เปนราง เมอ�อ การซอขายและลงทุ การซือ้ ขายและลงทุนุ ชะลอตั ชะลอตวอยู วอยูู คาดว คาดวาา ไม มี ค วามชั ด เจนในแผนการลงทุ น หลังจากการเลือกตั้งทิศทางทุกอยางนา โครงการขนาดใหญ ประกอบกับผล จะปรับตัวไดดีขึ้น กระทบจากปลายป 2557 การติ ด ไบเบน-ชินเล ยอดกระฉูด สต็อกรถในมือคอนขางเยอะ คายรถ ภาพรวมของ MCC หหลัลั ง ผ า น

เนนบริการหลังการขาย

เมื�อปที่ผานมา บรรดาคายรถ แขงกันลด แลก แจก แถม อัดโปรโม ชั่นกันสุด ๆ และไมไดสงผลดีนัก ทั้ง ยังทําใหเสียราคารถอีกดวย ในปนี้ MCC คิดวา คายรถทุกคายคงไมแขง กันเรื�องราคาและโปรโมชั่นมากนัก แตจะเนนที่บริการหลังการขายและ สรางความเชื�อมั่นใหลูกคามากกวา ซึ่งเปนการขายที่ยั่งยืนกวา และไม เสียกลไกดานราคา

ไตรมาสแรกยอดขายก็ยงั ชะลอตัวอยูเ ชน กัน แตรถใหญ “ไบเบน” กับรถบรรทุก ขนาดเล็ก “ชินเล” ไดรบั การตอบรับคอน ขางดี เนื�องจากการเรงยอดในการออก โชว และโปรโมทอยางตอเนื�อง โดยรถ ใหญ “ไบเบน” มีการจําหนายออกไปแลว 48 คัน และมียอดจองทีย่ งั ไมสง รถอีก 45 คัน ภายในปนี้คาดวาจะสามารถสราง พัฒนาศูนยฯรองรับลูกคา ยอดขายถึงเปา 100-200 คัน ตามที่เคย อยางไรก็ดี ทาง MCC ไดเตรียม ตั้งไวอยางแนนอน ความพรอมที่จะขยายผลิตภัณฑของ ส ว นรถบรรทุ ก ขนาดเล็ ก ยี่ ห  อ บริษทั ใหครอบคลุมและเปนทีร่ จู กั ทัง้ “ชินเล” นั้น รถตัวอยางเพิ่งนําเขามาใน ในภาคเหนือ อีสาน กรุงเทพฯ และ ประเทศไทยในเดือนมกราคม 2558 ที่ ทางภาคตะวันออก โดยจะทําการเรง ผานมา และมียอดจองมากถึง 80 คันแลว พัฒนาศูนยบริการและประสิทธิภาพ คาดวาภายในปนี้จะมียอดขายถึง 600- ในการรองรับการขายมากยิ่งขึ้น การ คันดดังทตงเปาไวเชนเดยวกน งทีต่ งั้ เปาไวเชนเดียวกัน ในสวน ในสวน ออกสื�อโฆษณาใหลูกคาคุนเคยและ 800 คนด ของแบรนด ขอ องแบรนดอื�น ๆ ไมวาจะเปนรถหัวลาก รูจักผลิตภัณฑมากขึ้น เนื�องจากการ ไไซโนทรั ซโนทรั ค , CAMC, รถบั ส นี โ อแพน, ออกงานอีเวนทท่ผี านมา ไบเบน และ รถบัสชูชิ ตองรอดูทิศทางในประเทศตอ ชิน เล ไดรั บการตอบรั บคอนขา งดี ไปก อ น ถ า มี ค วามต อ งการก็ จ ะลุ ย เนื�องจากการเรงยอดในการออกโชว และโปรโมทอยางตอเนื�อง

คุณรินรดี วงศทิพยพานิช หญิงแกรงแหงวงการรถบรรทุก

งาน BUS & TRUCK ’15 ระหวางวันที่ 5-7 พ.ย. 2558 อาจจะมี เซอรไพรสใหผูประกอบการขนสงและผู ชมงานไดตื่นเตน ประชาสัมพันธทันที

เชื่อตลาดรถใหญขยายตัว

ทางเราเชื�อวามีสัญญาณเปนบวก เนื�องจากการเรงเบิกจายเงินงบประมาณ ในการลงทุนโครงการตาง ๆ โดยเฉพาะ อยางยิง่ การลงทุนในโครงสรางพืน้ ฐานที่ ประเทศไทยนั้นยังตองเพิ่มอีกมาก ทั้ง สองอยางนีเ้ ปนการกระจายรายไดเพราะ กิจการในประเทศไทยสวนใหญก็อิงกับ ภาครัฐ ทําใหความตองการการใชรถใหญ ขยายตัวยิ่งขึ้นอยางแนนอน

จําหนาย ไบเบน ผูเดียวในไทย

บริษัทแม ไบเบน ทรัค ตกลง แตงตั้งให MCC เปนผูจัดจําหนาย เพียงผูเดียวในประเทศไทยเมื�อเดือน มี น าคม 2558 อย า งเป น ทางการ เพราะมั่นใจในศักยภาพของ MCC ทั้งนี้ MCC ไดตั้งโปรแกรมสัญญา หลังการขาย 3 ป (แถมไปพรอมตัว รถ) เพื�อชวยคุมตนทุนเครื�องมือการ ขนสงใหลูกคาและสต็อกอะไหลให พรอมมากกวาที่เปนอยู เพื�อรองรับ การยกระดับการใหบริการใหรวดเร็ว ยิ่งขึ้น อีกทั้งการรับแลกเปลี่ยนรถใช แลวทุกชนิดและโปรแกรมรับซื้อคืน สินคาเมื�อครบตามสัญญาใหบริการฯ กรณีสั่งซื้อรายฟลีตทาง MCC ไดเรง ตั้ ง สํ า นั ก งานใหญ ใ นเขตกรุ ง เทพฯ หรือสมุทรปราการ และหัวเมืองใหญ ใหครบ 5 ภาค ภายในป 2558 นี้ เพื�อ รองรับการใหบริการลูกคาของ MCC อยางทั่วถึงอีกดวย

พรอมลุยงาน BUS & TRUCK ’15

งาน BUS & TRUCK ถือเปน พันธมิตรอีกงานทีท่ าง MCC ตองเขา รวมโชวรถบรรทุก เพราะเปนงานที่ ตรงกลุ  ม ที่ สุ ด โดยทาง MCC ได เตรียมรถบรรทุก ไบเบน และ ชินเล ลุยงาน BUS & TRUCK ’15 ระหวาง วั น ที่ 5-7 พ.ย. 2558 อาจจะมี เซอร ไพรสใหผปู ระกอบการขนสงและ ผูชมงานไดตื�นเตนกับสินคาคุณภาพ ที่ทาง MCC พรอมจะมอบให

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCK 15

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

รู้กฎก่อนขับ

รถยนตมี 4 ดาน ดานหนา ดาน หลัง ดานขางอีกสองขาง และมีเพียง ดานเดียวเทานั้นที่เราสามารถควบคุม ได ซึ่งเปนดานที่จะชนกับรถคันอื�น ๆ นั่นเอง เราไมสามารถหามรถคันอื�น ๆ วิ่งขนาบชิดดานขางรถและดานหลัง เพราะว า เราไม ไ ด เ ป น ผู  บั ง คั บ รถคั น เหลานั้น ระยะเบรกหยุดรถเกิดจาก ระยะคิด บวกกับระยะเหยียบเบรกและเบรกหยุด ระยะคิ ด ก็ ห มายความว า มองเห็ น อุปสรรคขางหนาและคิดวาจะเบรก (ยัง ไมเบรก) สวนระยะเบรกก็หมายความวา ระยะที่เราเริ่มเหยียบเบรก ทําการเบรก เชน รถวิ่งดวยความเร็วประมาณ 60 กิโ ลเมตรตอชั่ ว โมง มี ร ะยะเบรกหยุด ประมาณ 34 เมตร (ระยะคิดประมาณ 12 เมตร ระยะเบรกประมาณ 22 เมตร อางอิง : หนังสือขับปลอดภัยไรอุบัติเหตุ – สมพงษ ใจซื�อ) นี่เปนระยะเบรกหยุด ของรถเล็กนะครับ และเปนการคํานวณ ทางทฤษฏีตามหลักวิชาการ ดังนั้น ในทางปฏิบัติขับรถจริงบน ถนนก็ยอมจะมีความแตกตาง ขึ้นอยูกับ ลักษณะรถ ประเภทสินคา สภาพถนน สภาพรถ สภาพยาง นํา้ หนักบรรทุก และ อื�น ๆ อีกมากมาย เชน การขับรถบรรทุก ขนสงนํา้ มันดวยรถกึง่ พวง บรรทุกนํา้ มัน ประมาณ 4 หมื�นลิตร รถบรรทุกพวก บรรดาผลิตภัณฑเหล็กตาง ๆ ลักษณะรูป ทรงของสินคาก็มีสวนเกี่ยวของกับระยะ เบรกหยุด สินคาที่มีนํ้าหนักมาก ๆ ยอม ตองการระยะในการเบรกมากกวาสินคา เบา ๆ ทั่วไป รถกึ่งพวงบรรทุกนํ้ามันเต็ม ลํารถเวลาเบรกคนขับก็ตองเบรกอยาง นุมนวล เบรกไมใหรถเสียการทรงตัว เบรกโดยไมใหนาํ้ มันทีบ่ รรทุกมาแกวงตัว พยายามขั บ รถ ควบคุ ม รถให นํ้ า มั น ที่ บรรจุอยูใ นถังแกวงตัวนอยทีส่ ดุ ถานํา้ มัน 4 หมื�นลิตรแกวงตัวก็มีโอกาสทีร่ ถจะเสีย การทรงตัว หากจะถามวาแลวทําไมจึงเสียการ ทรงตัว คําตอบก็เชนวา นํา้ หนักเปลาของ หางกึง่ พวงมีนาํ้ หนักเพียงประมาณไมถงึ 10 ตัน ซึ่งนอยกวานํ้าหนักของนํ้ามันที่ บรรทุกมาเต็มคันรถ ซึ่งนํ้าหนักนํ้ามันก็ ประมาณ 34 ตันกวา ๆ (คิดที่ความถวง จําเพาะ 0.85) นํา้ หนักของนํา้ มันมากกวา นํ้าหนักของรถเปลาประมาณ 24 ตัน แกวงเทานั้นแหละครับอาการเสียการ ทรงตัวก็จะเริ่มเพิ่มมากยิ่งขึ้น การแกวง ตัวในครั้งแรกเกิดจากการที่รถเสียการ ควบคุมหรือพลาดพลัง้ จากผูข บั หลังจาก นั้นนํ้ามันก็จะแกวงตัวอีกหลาย ๆ ครั้ง และจะทําใหรถเสียการทรงตัวและเกิด อุบัติเหตุ การเวนระยะหางจากรถคันหนา

ระบบเบรกหยุด

ปกติ แ ล ว การจะได เห็ น ระยะการเว น ระยะหางจากรถคัน หนาใหมีพื้นที่เพียง พ อ สํ า ห รั บ เ บ ร ก ห ยุ ด นั้ น จ ะ ส า ธิ ต โดยผู  ฝ  ก สอนการ ขับรถ ก็หมายความ ว า ต อ งมี ก ารขั บ จริ ง เท า นั้ น จึ ง จะ สามารถไดเห็น

เพื�อ การให ไ ด ม าซึ่ ง ระยะเบรกหยุ ด ที่ สามารถจะหยุดรถไดก็มีมากมายหลาย แนวคิด แตจะอยางไรก็ตามแนวคิดหรือ หลักการที่มีการบันทึกไวดวยลายลักษณ อักษรมีที่มาที่ ไปก็เห็นวามีอยางนอยก็ 2 แหลง สวนหนึง่ ก็เทคนิคการขับรถ DDC ของเชลล ฐานความรูจากฝงประเทศ อังกฤษกับออสเตรเลีย และอีกแหลงก็ ตํ า ราความรู  ข องทางฝ  ง อเมริ ก าหรื อ สถาบัน Smith ก็สามารถนําไปประกอบ การขั บ เพื�อ ความปลอดภั ย ได ทั้ ง สอง เทคนิคซึ่งมีเปาหมายเดียวกันคือการนํา เสนอวิธีการขับรถเพื�อไมใหเกิดอุบัติเหตุ นั่นเอง ปกติแลวการจะไดเห็นระยะการ เวนระยะห างจากรถคันหนาใหมีพื้นที่ เพียงพอสําหรับเบรกหยุดนั้นจะสาธิต โดยผูฝกสอนการขับรถ ก็หมายความวา ตองมีการขับจริงเทานั้นจึงจะสามารถได เห็น สําหรับวิธกี ารทีผ่ มจะนําเสนอตอไป นีเ้ พื�อใหทา นผูอ า นสามารถนําไปใชไดกม็ ี เทคนิคการกําหนดระยะหางงาย ๆ โดย ใช ก ารเที ย บอั ต ราส ว นแบบ 1:1

หมายความวาถารถวิ่งดวยความเร็ว 10 กิโลเมตรตอชั่วโมงระยะเวนหางจากรถ คันหนาก็ประมาณ 10 เมตรจึงจะเบรก หยุด หากรถวิง่ ดวยความเร็ว 30 กิโลเมตร ตอชั่วโมงก็เวนระยะหางประมาณ 30 เมตร สวนรถวิ่งความเร็วที่ 60 กิโลเมตร ตอชั่วโมงก็เวนระยะหางอยางนอย 60

เมตร ขอเนนวา “อยางนอย” ทานนักขับ ทัง้ หลายก็ลองทดสอบระยะดูวา 30 เมตร และ 60 เมตรยาวประมาณไหน หรือหาก คิดงาย ๆ ก็รถกึ่งพวง 2 เพลารวมกับหัว ลาก 5 คู คูหนึ่งยาวประมาณ 12 เมตร กวา ๆ หากเราทราบระยะแลวก็สามารถ นําไปทดลองปฏิบัติไดครับ

16 BUS&TRUCK • ติดเบรก

ติดเบรก

ปกษหลัง • เมษายน 2558 เฉลิมศักดิ์ หุนนาครินทร อุปสรรคที่สงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนึ่งในอาเซียน

ไตรมาส 1 ป 2015 จากรายงานภาวะเศรษฐกิจการคลัง ประจําเดือนมีนาคม และเปนไตรมาสที่ 1 ป 2558 ฉบับที่ 14 บางตอนบอก ไวชัดเจนเลยวา ดัชนีความเชื่อมั่นของผูบริโภคตอภาพเศรษฐกิจโดยรวมปรับตัวลดลงอยางตอเนื่องมาเปนเดือนที่ 3 แลว อยูที่ระดับ 67.1

เนื�อ งจากความกั ง วลเกี่ ย วกั บ เศรษฐกิ จ โลกที่ ผั น ผวนและเศรษฐกิ จ ภายในประเทศที่ชะลอตัว โดยดูไดจาก ยอดจําหนายรถยนตนงั่ ภายในประเทศใน ไตรมาสแรกลดลงรอยละ –12.5 ตอป ซึง่ เปนการชีว้ ดั ฝมอื การบริหารประเทศของ รัฐบาลที่มาจากการรัฐประหารวา ยังมือ ไมถึงยังไมรูเรื�องการบริหารประเทศเชิง พาณิชย สิ่งที่เห็นอยูทุกวันนี้มีแตเอา ทหารมาจัดระเบียบโนนนี่นั่น เมื�อไมได ดังใจก็ใช ม.44 ที่ตัวเองออกมาเองและก็ ใชเอง มันก็ ไมตางอะไรกับเผด็จการที่ แอบแฝง แตกอ็ กี นัน้ แหละคนไทยลืมงาย ยอมใชไดเสมอ กลับมาเขาเรื�องของเราดีกวาตอน นี้มีกฎหมายใหมเปนกฎกระทรวงฉบับ 132 ตอน 24 ก. ป 2558 ลงวันที่ 1 เมษายน 2558 ออกมาบังคับใชแลวเกีย่ ว กับรถบรรทุกที่ขนสงวัตถุอันตราย โดยมี

ผลเริ่มบังคับใช ในวันที่ 31 พฤษภาคม 2558 โดยมีเนื้อหาเพิ่มเติมมาใหมบาง การบังคับใชรวมถึงรถบรรทุกสวนบุคลที่ ใชขนสงวัตถุอันตรายดวย ขอที่เพิ่มมา อย า งเช น 1. เอกสารกํ า กั บ ระบุ วั ต ถุ อันตราย ชนิด ตามทีอ่ ธิบดีกาํ หนดจะตอง มีประจําอยูในรถระหวางทําการขนสง

6 . ต ร ว จ ส อ บ ภ า ช น ะ บ ร ร จุ ใ ห  มี เครื�องหมายหรือฉลากระบุแสดงความ เป น อั น ตรายของวั ต ถุ อั น ตรายตามที่ กฎหมายกําหนด ขอ 4. วรรค 4 ไมให ทํ า การสู บ บุ ห รี่ ร ะหว า งทํ า การขนส ง ขอ 8. ไมยินยอมใหบุคคลตอไปนี้ทําการ ขับรถขนสงวัตุอันตราย 8.1 ไมมีใบ

อนุญาตขับรถชนิดที่ 4 ผูที่ถูกพักใช ใบ อนุญาตหรือเพิกถอนหรือใบอนุญาตหมด อายุ 8.2 บุคคลซึง่ ไมมหี นังสือรับรองผาน การอบรมหลักสูตรวัตถุอันตรายตามที่ อธิบดีกําหนด 8.3 บุคลที่ปฎิหนาที่ติดตอ กันเกินชั่วโมงที่กฎหมายกําหนด 8.4 ผู ขับรถซึง่ หยอนความสามารถในการขับรถ อยางที่เรา ๆ ทราบกันดีวายุคนี้ เปนยุคของทหาร รัฐมนตรีกม็ าจากทหาร ตามดานจุดตรวจตาง ๆ ก็มีแตทหาร เพราะฉะนั้นตรวจดูขอกฎหมายใหมให เรียบรอยกอนที่จะโดนจับดีกวาโดนจับ แลวมาแกทีหลังมันจะยุงกันใหญ ถาคุย รูเรื�องก็ดีแตถาไมรูเรื�องก็ลําบาก ขอฝาก ขาวกับนักขับรถที่จะทําใบอนุญาตขับรถ ชนิ ด ที่ 3 สามารถมาเรี ย นสอบทํ า ใบ อนุ ญ าตได ที่ โ รงเรี ย นสอนขั บ รถ ไอดี ไดร ฟ เวอร ลํ า ลู ก กา ขอนแก น มหาสารคาม เปนโรงเรียนเดียวทีร่ บั รอง โดยกรมการขนสง ทางบกใหสอนและ สอบใบอนุญาตขับรถชนิดที่ 3 ได เรียน เชิญครับ

«t ¨ · ¤ ¨ · « u z ± Õ Ó o¦| j o 2FC LCU 4MJTM $& ¨|Ó i i¥ Ò o ~ ~ ¤ ¬ § Ó¨|Ó Ó o¦| ¬ | ¬ |¤ Ò ¬¤l Ò | i r } x j o ¤| s ¬o¤ Ú } x i | ¬| ¬ ||Ó ¥ oi| ol ± i } ¥ ¥ or Ó j | i ¦ p¡ l { ¬ §p ¨|Ó Ò | ¤ ¥ Ó¤i |i r l { ¬ §p¨|Ó Ò l { ¡Ò§ Ó o¦| ¬ i¥ ¤ ¬ l | ¡o |¤ ¬ l {

18 BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

คบหาสมาคม

สมาคมขนสงสินคา ภาคอีสาน

คุ ณ ขวั ญ ชั ย ติ ย ะวานิช นายกสมาคม ขนส ง สิ น ค า ภาค อีสาน เปดเผยวา ทางสมาคมฯ ไดรับ มอบหมายจาก บริษทั เอ็กซซมิ จํากัด ผูรับผิดชอบนําเขาและสงออกสินคา ของ สปป.ลาว ใหทาํ หนาทีข่ นสงสินคา จาก สปป.ลาวมายังเมืองไทย รวมทั้ง นําสินคาจากเมืองไทยสงไปยัง สปป. ลาว ดวย โดยบริษัท เอ็กซซมิ จํากัด เปน หนวยงานของเอกชน ซึ่งเจาหนาที่ รัฐบาล สปป.ลาวเปนเจาของ ถือไดวา สามารถปููทางการขนสงระหวางไทยลาว ไดอยางมี ศั ก ยภาพมาก ที่สุด ในสวนที่ มอบหมายให ทางสมาคมฯ ดูแลการขนสง ต า งประเทศ นั้ น เนื�อ งมา จากไว ว างใจ มาตรฐานใน การขนสง พรอมทัง้ มัน่ ใจวา การขนสง จะเติ บ โตขึ้ น เป น อย า งมาก หาก สามารถตกลงเงื�อนไขตาง ๆ กันได เรียบรอยแลว สวนรายละเอียดของการขนสง จาก สปป.ลาว มายังเมืองไทยนั้น ได วางแผนไวคราว ๆ ดังนี้ คือ 1.การ ขนสงทางรถใหญนนั้ ทางสมาคมฯ ซึง่ อยูติดกับ สปป.ลาว จะรับหนาที่ขนสง ไปยังจุดหมายปลายทางทัว่ ทัง้ ประเทศ พรอมทั้งยังรับสินคากลับมาคืนมาสง ยัง สปป.ลาว เพื�อไมใหเสียเที่ยวเปลา ดวย 2.การสงสินคาทางรถไฟ ทาง สมาคมฯ จะทําหนาที่จัดสงสินคาจาก สถานีรถไฟ จ.หนองคาย สงไปยังจุด หมายปลายทางทั่วประเทศ และเมื�อ สิ น ค า ไปถึ ง ยั ง ปลายทางแล ว ทาง สมาคมฯ ขนสงพันธมิตรที่อยูระหวาง จุดหมายปลายทางก็จะรับสินคาไปสง ยั ง หน าประตูบ านของลูก ค า ให ด ว ย สวนคาขนสงนัน้ ทางสมาคมฯ ก็จะจัด สั น ป น ส ว นให ต ามงานที่ ไ ด รั บ มอบ หมาย ดังนั้น จึงเห็นไดวา ทุกสมาคมฯ ขนสงตาง ๆ ในเมืองไทย มีมาตรฐาน ในการขนสงสูง จนไดรับความไวเนื้อ เชื�อ ใจจากประเทศเพื�อ นบ า น โดย เฉพาะทาง สปป.ลาว ทําใหมองเห็น อนาคตวา ตลาดขนสงในเมืองไทยจะ กลายเปนศูนยกลางการขนสง หรือ ฮับ ในอาเซียนแน

ในอดีตที่ผานมา ทางสมาคมฯ ได ทําหนาที่ขนสงสินคา ใหกับธุรกิจตาง ๆ ในสปป.ลาว มาบางแลว ไมวา จะเปน แร กาแฟ และไม เปนตน ซึ่งถือวาเปนงาน ที่ไมใหญนัก แตเมื�อไดรับความไววางใจ จากบริษัท เอ็กซซิมฯ ซึ่งเปนบริษัทยักษ ใหญจาก สปป.ลาว จึงถือไดวา มาถูกทาง แลว ตลาดขนสงของไทยจะขยายตัวเพิม่ ขึ้นอีกมาก

สมาคมขนสงสินคา และโลจิสติกสไทย

คุณชุมพล สายเชื้อ รองนายกสมาคม ขนส ง สิ น ค า และ โลจิสติกส ไทย เปดเผยวา ขณะนี้ทาง กรมผังเมือง ได เร ง เรื�อ งให ผู  ประกอบการ ขนสงสินคา ที่มี สํ า นั ก งานอยู  ที่ พุทธมณฑลสาย 2, 3 และ 4 ตอง ยายฐานการ ขนส ง โดยด ว น ที่สุด เนื�องจากสถานที่ตั้งในปจจุบันนี้ เป น พื้ น ที่ พั ก อาศั ย และเกษตรกรรม เทานั้น ไมใชที่ตั้งสํานักงาน ซึ่งทําใหการ จราจรติดขัด และสรางมลพิษเปนอยาง มาก หากผูป ระกอบการไมเชื�อฟงและไม ปฏิบัติตาม ทางกรมผังเมือง ก็จะดําเนิน การตามกฏหมาย แจ ง ข อ หากั บ ทาง ตํารวจ ถึงขั้นขึ้นโรงขึ้นศาล และโดนจับปรับ เดือนละหลายหมื�นบาท ถึงแมวาทางผูประกอบการ จะยื�น เรื�องใหพิจารณา ไมวาจะเปนทางกรม การขนสงทางบกไดขยายพืน้ ทีข่ องสถานี ขนสงสินคาพุทธมณฑลสาย 5 ให ใหญ มากขึ้ น เพื�อ ให ผู  ป ระกอบการได ย  า ย สํานักงานมาไดเพิ่มขึ้น แตตองใชระยะ เวลาอีกสักพักหนึง่ ซึง่ ทางกรมผังเมืองก็ ไมรับฟง และใหยานฐานการขนสงโดย ดวนเชนเดิม สวนวิธีการแกปญหานั้น ไดมีบาง บริษัทขนสง ยายที่อยูไปยังศูนยขนสง ของเอกชนทีบ่ างเลน จ.นครปฐม แตดว ย สถานที่ ไมเอื้ออํานวย เพราะมีขนาดเล็ก รวมทัง้ เสนทางการขนสงยาวไกลมากขึน้ กวาเดิม สงผลใหลูกคามีตนทุนเพิ่มมาก ขึน้ ทําใหผปู ระกอบการบางรายตองยอม เสียคาปรับ เพื�อแลกกับการรักษาลูกคา เดิมเอาไว พรอมทัง้ ยังไดแนะนําการขนสงรูป แบบใหม นั่ น คื อ การไปรั บ สิ น ค า ที่ โรงงานของผูวาจางเลย เพื�อเพิ่มความ สะดวกใหกับลูกคา เพราะปจจุบันนี้การ

แขงขันดานการขนสงมีสูง รวมทั้งยังมี พันธมิตรเพิ่มมากขึ้นดวย ในส ว นของกลุ  ม ผู  ป ระกอบการ ขนสงนัน้ ไดถกู ไลทมี่ าถึง 3 ครัง้ แลว โดย ธุรกิจขนสงนั้น จะมารวมกลุมกันเพื�อ เปนการงายทีผ่ วู า จางสามารถเขาถึง แต เมื�อความเจริญไดเกิดขึน้ ก็จะมีประชาชน เขาไปพักอาศัยเปนจํานวนมาก ทางกรม ผังเมืองก็จะทําการไลที่ธุรกิจขนสงออก จากพื้นที่เพื�อไปหาที่อยูใหมแทน โดย กรมการขนสงฯ ซึง่ เปนผูด แู ลธุรกิจขนสง เปนหลัก ไดสรางสถานีขนสงสินคา ถึง 3 แหง คือที่ พุทธมนฑลสาย 5, รมเกลา และคลองหลวง ซึ่งก็ยังไมเพียงพอกับ จํานวนผูประกอบการขนสงที่จะตองหา สํานักงานที่ตั้งใหมเรื�อย ๆ ปญหาจึงยัง เปนเรื�องที่ “คารา คาซัง” อยูจวบจนทุก วันนี้

สมาคมขนสงทางบก แหงประเทศไทย

คุณกําพล เพชรกําแพง เลขาธิการสมาคมขนสง ทางบกแห ง ประเทศ ไทย เปดเผยวา สินคา หลักที่บรรดาสมาชิกทําการขนสงอยู ก็ คือพืชผลทางการเกษตร ซึ่งใน 12 เดือน จะมีอยู 4 เดือนที่เปนหนาฝน คือตั้งแต เดือน ก.ค.-ต.ค. ของทุกป ทําใหบรรดา สมาชิกแทบจะไมมีงานใหทํา ดังนัน้ วิธกี ารทีจ่ ะประคองตัวใหอยู รอดคื อตอ งพยายามรั ด เข็ ม ขั ด ใหม าก ที่สุด ไมใชจายฟุมเฟอย หากมีใครใหกู เงินโดยคิดดอกเบี้ยตํ่า ก็ ไมตองสนใจ พรอมทัง้ ยังตองพยายามเตือนลูกนอง ให ประหยัดตามไปดวย สินคาฟุมเฟอยก็ไม ตองซือ้ เพื�อทีจ่ ะไดกลับมาทําธุรกิจขนสง ใหดีที่สุด อี ก อย า งหนึ่ ง ที่ ต  อ งขอบอกให

บรรดาสมาชิ ก ได รั บ ทราบ คื อ ต อ ง พยายามรักษาคนงานใหทํางานตอให ได แมวางานจะลดนอยลง จากเดิมที่ ขับรถวันละ 1 เที่ยว อาจจะลดลงมา สัปดาหละ 1 เที่ยวก็ได จึงตองทําใจ หนัก ๆ เพื�อหาวิธแี กไขปญหาทีเ่ กิดขึน้ ปญหาที่ทางสมาคมฯ ประสบ อยูมากที่สุด ก็คือ เรื�องสวยที่เขามา แยงงานของสมาชิกไป เพราะมีพวก นอกรีดขนสงสินคาให ไดทีละมาก ๆ และนํ้ า หนั ก เกิ น พิ กั ด ที่ ก ฏหมาย กําหนด 50.5 ตัน พรอมทั้งยังจายคา ผานทางใหกบั เจาหนาทีร่ าชการ ไมวา จะเปนการจายใหแบบรายวัน ราย สัปดาห หรือแมกระทั่งรายเดือน จากที่ผานมา เมื�อทางสมาคมฯ ได ร วบรวม ข  อ มู ล ข อ ง สวยไวแลวไป ยื�น ใ ห  กั บ อธิ บ ดี ก รมที่ เกี่ยวข องกั บ การจราจร ก็ จะได รั บ การ ดู แ ล เ พี ย ง ชวงสั้น ๆ รถ ใหญนอกรีดก็จะนอยลง แตพอเรื�องซา ไปก็จะกลับมาเปนเชนเดิม ปญหาจึง ยังคางคามาจนถึงทุกวันนี้ และคาดวา ไมสามารถแก ไขไดอยางยั่งยืน ถาไม รวมแก ไขปญหาอยางจริงจัง ดานวิธีการแก ไขนั้น ตองแกที่ ตนเหตุ คือผูวาจางขนสง หากรถใหญ คั น ใดที่ บ รรทุ ก เกิ น ก็ ย  อ นกลั บ ยั ง ตนทางวา มีสาเหตุเกิดขึ้นเพราะอะไร พรอมทัง้ ทําการจับ-ปรับในจํานวนเงิน ที่เปนไปตามตัวบทกฏหมาย เพื�อที่จะ เปนบทเรียนใหผวู า จางคนอื�นไมเลียน แบบ

จอดพั ก

รถบรรทุก บรรทุกรถบรรทุก

GOSSIP • BUS&TRUCK 19

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

ชุมทางขนส่ง

สวั ส ดี ค รั บ เพื�อ นๆ สมาชิ ก นิตยสาร BUS & TRUCK ทุกทาน มา พบกันอีกแลวใน ฉบับที่ 270 ปกษหลัง เดือนพฤษภาคม 2558 เปนอยางไรกัน บาง หวังวาทุกทานคงจะสบายดี ไมมี เรื�องหนักใจเทาไรนัก ตอไปนี้จะมีทั้ง เรื�องที่มีสาระและไมมีสาระของวงการ ขนสงมาเลาใหฟง เพื�อที่จะไดเปนการ สรางสีสัน รูเขารูเรามากขึ้น  เมื�อวันที่ 1-5 พ.ค. 58 ทีผ ่ า น มา กระทรวงคมนาคม และสํานักงาน นโยบายและแผนการขนสงและจราจร หรือ สนข. ไดพาสื�อมวลชนสัญจรศึกษา การพัฒนาการเชื�อมโยงโครงขายทางราง กับประเทศเพื�อนบาน ในเสนทางแนว ระเบียงเศรษฐกิจดานใต และการพัฒนา ระบบขนสงและจราจรของประเทศเพื�อน บ า น เพื�อ รองรั บ การเข า สู  ป ระชาคม เศรษฐกิ จ อาเซี ย น ณ ราชอาณาจั ก ร กั ม พู ช า และสาธารณรั ฐ สั ง คมนิ ย ม เวียดนาม งานนีท้ มี ขาว BUS & TRUCK ไดรว มเดินทางไปศึกษาดูงานดวย ยอมรับวา ตลอด 5 วัน เดินทางกัน อยางหฤโหด เพราะตองศึกษาดูเสนทาง ขนส ง อย า งจริ ง จั ง เพื�อ นํ า กลั บ มาเป น ขอมูลใหแกประเทศ การเดินทางจากฝง ไทยนั้น ยอมรับวา รถบัสไทยนั่งสบาย แอรเย็น ไรปญหา แตเมื�อขามฝงไปยัง กัมพูชา ตองมีการเปลีย่ นรถบัสใหม และ ตองยอมรับวารถบัสไทยกาวไกลไปกวา มาก ซึ่งตรงนี้ ไมใชปญหา แตปญหาคือ รถแอรเ สี ย ระอุ ไ ปทั้ ง คั น ส ง ผลให ผู  โดยสารจํานวนกวา 50 ชีวิต ตองหยิบ เอกสารศึกษาดูงานมาพัดคลายรอนแบบ วิถีชาวบาน แตก็ไมอาจทนไหว เพราะ อากาศขางนอกรอนถึง 40 องศา จึงตอง รองขอใหพนักงานขับรถเปดประตูระบาย ความรอน แตอุปสรรคยังไมหมด เพราะ ฝุนละอองพุงเขารถตลอดเวลา เรียกได วาหัวแดงเพราะฝุนกันทั้งคณะ

กรีนบัส รับมอบรถ 15 เมตร จากสแกนเนีย พรอมเปดเสนทางรับ AEC

คุณสเตฟาน ดอรสกี กรรมการผูจ ดั การ บริษทั สแกนเนีย สยาม จํากัด (ซาย) พรอม ดวย คุณภูริวัทน รักอินทร ผูจัดการทั่วไป บริษัท สแกนเนีย สยาม จํากัด (ขวา) รวมสงมอบ รถโดยสาร Scania รุนใหมลาสุด ขนาดความยาว 15 เมตร ใหกับกลุม “กรีนบัส” โดยมี คุณ สมชาย ทองคําคูณ กรรมการผูจัดการใหญเเละประธานคณะผูบริหารเครือ ชัยพัฒนา เชียงใหม (กลาง) เปนผูรับมอบ โดยรถดังกลาวทาง “กรีนบัส” ใชเพื�อเปดดําเนินการรถ มาตรฐาน 1 เสนทาง จ.บึงกาฬ – อ.แมสาย เชื�อมตอการเดินทางในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคเหนือ รองรับการเดินทางในภูมิภาคอาเซียนตอไป

และ ทาน “พีรพล ถาวรสุภเจริญ” ผอ. สนข. ตางยิม้ สู และยังสลับสับเปลีย่ นกัน มาใหขอมูลนักขาวอยางเต็มที่ ซึ่งขอมูล ที่ไดคือ กัมพูชามีการกําหนดความเร็วไว ที่ 90 กม./ชม. ระยะทาง 300 กม. ใช เวลาเดินทางรวม 9-10 ชม. เพราะถนน ยังไมคอ ยดีเทาทีค่ วร สงผลใหวงิ่ ไดเฉลีย่ สูงสุดเพียงแค 60 กม./ชม. เรียกไดวา ตลอด 2 วันที่อยูในเมืองกัมพูชา ตองนั่ง รถบัสแอรเสียดูงานบนถนน 9-10 ชม. จึง เห็นไดวา ทั้ง “พี่ปุย” และ “พี่พี” เปน คนทํางานจริง ๆ ไมมีคําวา “เชาชาม เย็นชาม” ก็อยากใหขาราชการเอาเปน แบบอยางจริงๆ เมื�อขามมาฝงเวียดนาม ก็ยังไม หลุดพนอุปสรรค เพราะการนั่งอยูบนรถ ยั ง ยาวนานเท า เดิ ม เพราะกฏหมาย เวียดนาม จํากัดความเร็วรถทุกชนิดไว เพียง 40 กม./ชม ในเขตชุมชน และ สามารถวิ่งไดเร็วสุดเพียง 60 กม./ชม. ในเขตนอกชุมชน ซึ่งเขตชุมชนและเขต นอกชุ ม ชนมี ค วามห า งกั น เพี ย ง 1-2 กม.เทานัน้ ซึง่ ไมอาจจะสามารถทําความ เร็วอะไรไดเลย จึงจําตองเปนทําตามตัว บทกฎหมายของเวียดนามอยางเขมงวด แนนอนวา กฏหมายของเวียดนามคอน ข า งแรง เพราะถ า ขั บ เกิ น กฏหมาย กําหนดจะโดนตํารวจนอกเครื�องแบบบุก จับทันที ไมมีรายไหนรอด และจะโดน ปรับทันที 3,000 บาท และถาเกิดขับแซง รถคันอื�น จะโดนจับปรับทันที 5,000 บาท พรอมเจาะใบขับขี่ 1 รู ถาสะสมครบ 3 รู ได ไปสอบใบขับขี่ใหม ถือเปนความเขม งวดที่สุดเกินคําบรรยาย แนนอนวา ไม อาจจะใชในประเทศไทยได เพราะเสรีมา อย า งยาวนาน แต ถ  า นํ า มาบั ง คั บ ใช ตํารวจอาจโดนถายคลิปพรอมประจานใน โลกโซเชียลทันทีแนนอนเชนกัน คุณวิฒิชาติ กัลยาณมิตร ผูว า การ การรถไฟแหงประเทศไทย มองดูแลวเปนผูมีศักยภาพมาก รูราย ละเอียดของรถไฟขามแดนจากหนองคาย ไปเวียงจันทน และจากภาคใต ไปมาเลมาที่

งานนี้ ถือไดวาลุยสุดๆ ผูบริหาร ระดับสูงอยาง “พี่ปุย” หรือ คุณสรอย ทิพย ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม

กลุม ปตท. มอบนํ้ามันเชื้อเพลิงแกกองทัพอากาศ หนุนปฏิบัติการชวยเหลือเนปาล

พลอากาศเอก ตรีทศ สนแจง ผูบัญชาการทหารอากาศ รับมอบนํ้ามันเชื้อเพลิง อากาศยาน รวมมูลคา 1,000,000 บาท จากคุณสมยศ คงประเวช ผูชวยกรรมการผูจัดการ ใหญการตลาดพาณิชยและตางประเทศ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) ผูแทนกลุม ปตท. เพื�อสนับสนุนกองทัพอากาศ ไดนําไปใช ในปฏิบัติการขนสงบุคลากรและสิ่งของบรรเทาทุกข ตาง ๆ เพื�อนําไปชวยเหลือผูประสบภัยแผนดินไหวที่ประเทศเนปาล

ยานยนตประกาศจัดเต็ม BIG Motor Sale 2015

บริษทั ยานยนต สแควร กรุป จํากัด โดย คุณจรวย ขันมณี ประธานกรรมการบริหาร จัดงานแถลงขาว เลาเรื�องความพรอมของงาน “BIG Motor Sale 2015” มหกรรมของ ยานยนต เพื�อขายแหงชาติ แนะนํารถรุนใหมเพื�อขาย ใหญที่สุดในอาเซียน ที่จัดตอเนื�องเปน ปที่ 2 ในวันที่ 1-9 สิงหาคม ศกนี้ ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา ดวย แนวคิดเปลี่ยนฤดูขายจากโลวซีซั่นเปนนิวซีซั่น เพิ่มโอกาสใหผูซื้อพบผูขายโดยตรงพรอม โปรโมชั่นที่ดึงดูดใจ คุมคาครบทุกความตองการสไตล “อยากไดรถ จบในงานเดียว”

มิตซูบิชิ สงชางเทคนิคไทยฝมือดีควารางวัลระดับโลก

มิตซูบิชิ มอเตอรส สงชางเทคนิคไทยจาก วี.เอ็ม.เอส.คาร เซลล ควารองอันดับสอง ในการแขงขันทักษะชางเทคนิคระดับโลกของมิตซูบิชิ “Global Service Technician Contest” ประจําป 2015 ณ ประเทศญีป่ นุ ตอกยํา้ ศักยภาพของงานบริการหลังการขายของ ผูจําหนายมิตซูบิชิ พรอมเดินหนาพัฒนาฝมือชางเพื�อมอบงานบริการที่เปนเลิศแกลูกคา ซึ่ง การควารางวัลในครัง้ นีถ้ อื เปนอีกบทพิสจู นเรื�องศักยภาพและคุณภาพการบริการหลังการขาย ของบุคลากรในศูนยบริการมิตซูบิชิที่เทียบเทาระดับสากลไดเปนอยางดี

20 BUS&TRUCK • GOSSIP

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

ชุมทางขนส่ง

¤µ ¤ ¼o ¦³ ° µ¦¦ n ´ÉªÅ ¥

(PDLO WUDQVSRUWDWLRQB #KRWPDLO FRP ::: %867+$, 1(7

¦³ µ´¤¡´ rÁ¦ºÉ° Á¦n nª µ µ¦ ¦³ »¤Á¦ºÉ° µ¦ ´ µ¦ ¦µ ¦ ¦·Áª ¦° Á µ³¦´ Ã · ¦r¦ ¦» Á ¡¤®µ ¦ Â¨³ ° ´ µ µ¦ Îµ¦ª ¦ µ¨ ¤¸¤ ·Ä®o ´Ê Â n ¡§¬£µ ¤ Á } o Å ®oµ¤ ° ¦ Ã ¥µ¦ ÎµÁ ¸É¥ª ¦·Áª ¦° Á µ³¦´ Ã · ¦r ° » µ Ä®o ° Á ¡µ³ » ¦´ n ´ n° Á ¸É¥ª ¹ Â Á nµ ´Ê µ ´Ê Ä®o¦ Ã ¥µ¦ ÎµÁ ¸É¥ª oµ¤³¡µ ¤Á È ¡¦³ d~ Á ¨oµ Å Ä o É ¸ ° ¦·Áª µ¥Ä oÁ ·¤ ¨·É ´

´Ê ¸Ê®oµ¤ ° Ä ¦·Áª ´ n°Å ¸Ê x ª °´¤¡¦ ¨µ ¡¦³ ¦¤¦¼ ¦ ¤oµ x ¦µ ÎµÁ · ° ¨µ Ä x Ä o³¡µ ¤Á È ¡¦³ d~ Á ¨oµ ´Ê {~ x Ä o³¡µ ¡¦³¦µ¤ Á ºÊ° o ³Å¤n¤¸ µ¦Á È nµ ¦¦¤Á ¸¥¤ µ¦ ° Ä Ç ®µ iµ g µ¦®oµ¤ ° Á oµ® oµ ¸É°° Ä ´É Â¨³ ¦´ ´ ¨³ µ ®µ ¼ ¦´ Â¨³Á ¨ºÉ° ¥oµ¥Å Ä ¸É®oµ¤ ° °¸ ³Å o¦´ Ä ´É ÊÎµ ¤µ ¤² ¹ ° ¸ÊÂ ¤µÁ } µ¦Á¦n nª ¤µ ¤ ¼o ¦³ ° µ¦¦ n ´ÉªÅ ¥

เชีย สามารถทําใหมผี ู โดยสารเดินทางไป ไดสะดวก และมีสินคาขนสงไปไดเพิ่ม มากขึ้น เปนการชวยชาติใหลดคาใชจาย ในการขนสงไดเปนอยางมาก สวนเรื�อง การสร า งทางรถไฟข า มจั ง หวั ด ที่ ท าง รัฐบาลไดวางโครงการไวนั้น ทางการ รถไฟฯ ก็ ไดมีการศึกษาอยางละเอียด เพื�อที่จะไดสานตอโครงการนี้ใหสําเร็จ ลุลว งไปอยางทีร่ ฐั บาลวางแผนไว หากลด หนี้ของการรถไฟฯ กวา 1 แสนลานบาท ลงได รั ฐ วิ ส าหกิ จ ที่ ข าดทุ น รายอื�น ก็ สามารถเปลีย่ นไปเปนผูพ ลิกบทบาทจาก ขาดทุนมาเปนกําไรไดทุกเมื�อ  ทางดานคายฟูโซ ที่ “พี่เอ” หรื อ คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ  รอง ประธาน รับหนาที่การพัฒนาสินคาและ เปดตัวรถรุนใหม ๆ ก็ทําหนาที่อยางเต็ม ที่ ดวยรูวาสภาพเศรษฐกิจตกตํ่าทําให

ยอดจําหนายลดตามลงไปดวย จําตอง เปดตัวรถรุน ใหมทเี ดียว 5 รุน ในวันที่ 29 กรกฎาคม ศกนี้ แมแผนการเดิมที่ตั้งไว จะเป ด ตั ว ในป 59 แต จํ า เป น ต อ งหา กลยุทธทาํ ยอดขายจึงจําเปนตองแหกกฎ คาดวาจะตองกูวิกฤตใหกลับคืนมาให ได  คุณซาโตชิ ทานาคา รอง ประธานค า ยฟู โ ซ ดู แ ลงานพั ฒ นา ดีลเลอร ซึ่งตองมีใหได 29 รายภายในป นี้ หากดีลเลอร ไดรับแรงกระตุนอยากคา อยากขายทําใหลกู คารูส กึ คุม ทุน ก็จะชวย รักษาลูกคาเกาใหกลับมาเปนลูกคาใหม ไดอีกดวย ซึ่งหนาที่นี้มีความถนัดมาก จากประวัติมีอายุมากถึง 64 ปแลว เคยเปนผูบริหารใหญของรถหลายยี่หอ หลายประเทศ เกือบจะทัว่ โลกเลยก็วา ได เคยทําอยูใ นอเมริกา เลื�อนจากตําแหนงที่ 13 ไมถึงปขึ้นมาเปนอันดับ 3 ได แบบนี้ สิมีความสามารถจริง ๆ  ตองของชมวา “นองกรีซ” หรือ คุณกัญชวัทน สาระวิโรจน ฝายการ ตลาดของคายฟูโซ ถือวาเปนเด็กใหมที่ มีอายุงานไมถึงเดือน แตจากประสบการณที่ทํางานอยูในธนาคาร UOB ไม เหมาะที่ จ ะทํ า งานในสํ า นั ก งานเพี ย ง อยางเดียว เหมาะที่จะมาทํางานอยูฝาย การตลาด ออกงานพบเจอลู ก ค า ทั่ ว ประเทศ คาดวาจะตองชวยเพิ่มยอดขาย ได อี ก ทางหนึ่ ง เพราะหน า ตาน า รั ก สามารถดึงดูดลูกคารถใหญไดเปนอยาง มาก สวน คุณณรงค รักการงาน เจาของบริษัท ทุงสงทรัคเซลส จํากัด

จังหวัดนครศรีธรรมราช ดีลเลอร ใหญ คายฟูโซ ดวยเปนดีลเลอรมาไดเพียง 2 ปครึง่ เทานัน้ สามารถทํายอดจําหนายได ถึง 200 คัน และในป 58 นี้ ไดรับเปามา มากถึง 80 คัน แตเพียงแคใน 2 ไตรมาส เทานั้น สามารถทํายอดจําหนายไดเกิน เปาแลว สวนในไตรมาสที่ 3 ก็มียอดจอง เขามา 30 คันแลว แบบนี้ คงจะเปน

ดีลเลอรที่ทํายอดขายไดมากที่สุดแน เมื�อดูขอมูลสวนตัวแลวกอนที่จะ เป น ดี ล เลอร ฟู โ ซ นั้ น ชอบเทคโนโลยี เครื�องยนตของฟูโซเปนหลักอยูแ ลว และ เมื�อดูขอมูลของ “ตันจง” ผูบริหารตางมี ไฟแรง จึงตกลงที่จะเปนดีลเลอรและ ประสบความสําเร็จอยางที่เห็นทุกวันนี้  “พี่ ก ร” หรือ คุ ณ ฤทธิ ก ร

ปกษหลัง พฤษภาคม 2558

สาว ALPINE

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

เทพทวี ประธานกรรมการบริหาร และ “พีเ่ สา” หรือ คุณรินรดี วงศทพิ ยพานิช กรรมการผูจ ดั การ บริษทั เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชัน่ แนล จํากัด ไม วาจะตองรอนานแคไหนก็รอ เพราะทีม นักขาว BUS & TRUCK สัมภาษณผู บริหารอยูอีกที่ กวาจะแลวเสร็จเวลาก็ ลวงเลยเขาสูเที่ยงคืน ก็ยังรอให ไปหา เพื�อรวมฉลองกับความสําเร็จ และให สัมภาษณจนบรรลุเปาหมายไปทั้งสอง ฝาย พวกเราไมทงิ้ กันจริง ๆ ทีมขาว BUS & TRUCK ขอขอบคุณ “พี่กร” และ “พี่เสา” จากใจจริงครับ  มี คํ า บอกเล า มาจากคุ ณ วิโรจน รมเยศ เอ็มดี บริษัท เควีกรุป จํากัด ขนสงรายใหญในจังหวัดระยอง ไปใชที่มีราคาถูก รวมถึงรถใหญรุนใหมนั้น ควรจะ ชวยบอกถึงวิธกี ารลดตนทุนทําใหมฐี านะ ทีด่ ีได นัน่ คือ การใชนาํ้ มันเครื�องอยางถูก ทํา การเปลี่ ย นถายนํ้ามั น เครือ� งที่ ศู น ย วิธีในสภาพอากาศที่รอนและมีฝุนมาก บริการเพราะมีเทคโนโลยีสูง สวนรถเกา ขนาดนี้ เมื�อถึง 20,000 กิโลเมตรก็ให ก็ใหทําการเปลี่ยนถายเอง เพราะไมมีวิธี เปลีย่ นนํา้ มันเครื�องและไสกรอง โดยยีห่ อ การมากมายนัก เพียงเทานั้นก็จะทําให นํ้ า มัน เครื�องนั้น ควรจะใช ยี่ ห อ ที่ มี ชื�อ อายุการใชงานไดนานขึ้น พบกันฉบับหนา สวัสดีครับ เสียง มีมาตรฐานที่ดีราคาเหมาะสมอยา

GOSSIP • BUS&TRUCK

มูลนิธิกลุมอีซูซุ พัฒนาหลักสูตรยานยนตสูเขต 3 จังหวัดชายแดนใต

มูลนิธิกลุมอีซูซุ รวมกับมหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร รุกหนาเพิ่มศักยภาพ ทางการศึกษาเพื�อเยาวชนในพืน้ ที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต ยกระดับมาตรฐานวาทีบ่ ณ ั ฑิตของ ชาติสูการรองรับงานระดับสากล ดวยการลงนามในบันทึกขอตกลงความรวมมือทางวิชาการ ดานยานยนตตอเนื�องเปนระยะเวลา 3 ป มุนเนนการจัดฝกอบรมใหกับบุคลากรของ มหาวิทยาลัย และพัฒนาสื�อการเรียน-การสอนในสาขาวิศวกรรมยานยนตใหกา วทันเทคโนโลยี รองรับความตองการตลาดแรงงานอุตสาหกรรมไทยในอนาคต

“สื่อสากล” เปดครงการประกวดนวัตกรรมยานยนต ครั้งที่ 6

“สื�อสากล” เปดรับสมัครนักเรียน นิสติ นักศึกษา เขารวมเวทีประลองความคิดสรางสรรค สิ่งประดิษฐยานยนต ในโครงการประกวดนวัตกรรมยานยนต ครั้งที่ 6 หรือ THE 6th MOTOR EXPO AUTOMOTIVE INNOVATION AWARD 2015 สําหรับ นักเรียน นิสิต นักศึกษา อายุ 15-25 ป ที่สนใจเขารวมในโครงการ สามารถดาวนโหลดใบสมัครไดที่ www. motorexpo.co.th หรือ www.autoinfo.co.th ตั้งแตวันนี้ ถึงสิ้นเดือนกรกฏาคม 2558 หรือ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมที่โทร.0-2641-8444 ตอ 406 ผลงานที่ผานเขารอบสุดทาย จะได จัดแสดงในงาน “มหกรรมยานยนต ครั้งที่ 32”

ดีเอชแอล สงเสริมและสนับสนุนกิจกรรมการอนุรักษสิ่งแวดลอม (GoGreen)

ดีเอชแอล ประเทศไทย ในเครือของดอยช โพสต ดีเอชแอล กลุม บริษทั โลจิสติกสและ ขนส ง พั ส ดุ ชั้ น นํ า ของโลก ลงนามบั น ทึ ก ความเข า ใจ (MOU) ร ว มกั บ กระทรวง ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดลอม เพื�อสนับสนุนกิจกรรมการอนุรักษสิ่งแวดลอม หรือ GoGreen โดยสนับสนุนโครงการปลูกปาเพื�อสังคมและสิ่งแวดลอมบนเนื้อที่ 19 ไร (11,400 ตารางเมตร) ในจังหวัดเพชรบุรี เปนเวลา 3 ป ซึ่งในชวง 1 ปแรกของขอตกลงรวมกันนี้ ดีเอชแอล ประเทศไทย จะนําเมล็ดพันธุตนไมมาแจกจายใหแกพนักงานเพื�อใหพนักงานนําไป ดูแล กอนที่จะนําไปปลูกในพื้นที่โครงการปลูกปาในจังหวัดเพชรบุรี

เจ็ทสตาร เอเชียรับรางวัล People’s Choice Award เปนปที่ 3 ติดตอกัน

สายการบินเจ็ทสตาร เอเชียไดรับรางวัล People’s Choice Award ในสาขาสายการ บินราคาประหยัดในเอเชียประจําป 2558 นับเปนปที่ 3 ติดตอกัน ผลการตัดสินมาจากการ สํารวจที่จัดทําโดยเว็บไซต AsiaOne ของ Singapore Press Holdings จากผลลงคะแนนกวา 250,000 เสียงในสื�อสังคมออนไลน รวบรวมขึ้นในชวงเดือนธันวาคม 2557 ถึง มกราคม 2558 AsiaOne ไดมอบรางวัลใหกบั เจ็ทสตาร เอเชีย เพื�อเปนการยืนยันคุณภาพการบริการและความ พึงพอใจของลูกคาที่มาใชบริการของสายการบิน

22 BUS&TRUCK • VITSIT

แวะเวียน

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

ทาทา พาดีลเลอรชม

T1 Prima Truck Racing 2015

ทาทา มอเตอรส สรางสีสน ั พาดีลเลอรเขาชมการแขงขันรถบรรทุก ทาทา รุน  Primaทีป ่ ระเทศอินเดียในรายการ ทีวัน พริมา ทรัค เรซซิ่ง 2015 (T1 Prima Truck Racing 2015) ที่สนามแขง บุดห อินเตอรเนชั่นแนล เซอรกิต (Buddh International Circuit) ประเทศอินเดีย การแขงขัน ทีวัน พริมา ทรัคเรซซิ่ง 2015 ผานการรับรองโดยสหพันธยานยนตนานาชาติ (FIA) และสหพันธ มอเตอรสปอรตของอินเดีย (FMSCI) ทีบ ่ ง  ชีถ ้ ง ึ ความพรอมของทัง ้ รถทีเ่ ขาแขงขันและสนามทีใ่ ชในการแขงขันตอง อยูในมาตรฐานสากล

มร.ซานเจย มิชรา กรรมการผู จัดการ บริษัท ทาทา มอเตอร ส (ประเทศไทย) จํากัด กลาววา ขณะ นี้ ไ ด ข ยายตลาดรถบรรทุ ก เพื�อ ให ครอบคลุมผลิตภัณฑทุกประเภทใน ประเทศไทย จึงไดพาผูจ าํ หนายไปชม สมรรถนะและความยิ่ ง ใหญ ข อง ทาทา พริมา ในการแขงขัน ทีวัน พริมา ทรัค เรซซิ่ง 2015 (T1 Prima Truck Racing 2015) รวมทั้งแสดงให เห็นถึงสมรรถนะของ ทาทา พริมา ใน ทุก ๆ ดาน ไมวาจะเปนพละกําลัง ความแข็งแกรง และความปลอดภัย เพื�อสรางความมั่นใจในศักยภาพของ

รถหัวลาก ทาทา พริมา โดยการแขงขันในครั้งนี้จัดขึ้นเปน ครั้งที่ 2 จากการแขงขันในครั้งแรกเมื�อ ปที่ผานมาซึ่งนับเปนอีกกาวสําคัญของ ทาทา มอเตอรส ที่ตอกยํ้าความเปนรถ บรรทุกระดับโลกของ ทาทา พริมา ดวย มาตรฐานระดั บ สากล โดยตลอดการ แขงขัน ทาทา พริมาไดสรางความตื�นเตน และความประทับใจแกผูจําหนายทาทา มอเตอรส และผูเ ขาชมการแขงขันทัว่ ทัง้ สนาม โดยที่ ไมสามารถละสายตาไดเลย “ทาทา พริมา เปนรถบรรทุกระดับ โลกที่โดดเดนดวยการคัดสรรเทคโนโลยี

ที่ดีที่สุดจากทั่วโลกมาใช ในการออกแบบ อาทิ เชน การออกแบบหัวเกงจากอิตาลี และชุ ด เกี ย ร จ ากเยอรมนี เทคโนโลยี เครื�องยนตจากสหรัฐอเมริกาและยุโรป ตอบโจทยทั้งในดานความสะดวกสบาย พละกํ า ลั ง ในการขั บ ขี่ ความประหยั ด เชื้อเพลิง ตลอดจนการดูแลรักษางาย ทาทา พริมา จึงถือเปนอีกหนึ่งความ ภู มิ ใ จ ของ ทาทา มอเตอร ส ” คุ ณ ซานเจย มิชรา กลาวเสริม สําหรับการแขงขันในครั้งนี้ ไดเชิญ

นักขับทีม่ ปี ระสบการณในการแขงขัน รถบรรทุ ก นานชาติ จ ากประเทศ อังกฤษและในยุโรปซึ่งเขารวมในการ ประชันในรายการนี้ โดยรถทีใ่ ชในการ แขงขันคือรุน พริมา มีเครื�องยนต Cummins 8.9 ลิตร เครื�องยนตดีเซล ขนาด 370 แรงมา กําลังเครื�องยนต 2,100 รอบต อ นาที แรงบิ ด สู ง สุ ด 1,550 นิวตันเมตร ที่ 1,300 รอบตอ นาที ระบบเกียร 8 สปด โดยการ แขงขันครัง้ นีม้ กี ารปรับแตงสมรรถนะ เพื�อใช ในการแขงขันรายการนี้ใหมี อรรถรสมากขึ้ น คื อ มี ก ารปรั บ แต ง เครื�องยนตใหสามารถใชความเร็วได สูงสุด 135 กิโลเมตรตอชั่วโมง ซึ่งจะ เพิม่ ขึน้ 10% และมีการลดนํา้ หนักตัว รถให็ลงอีก 10% เพื�อใหมีอัตราเรงที่ ดีขึ้น จากการได ช มการแข ง ขั น รถ บรรทุกในครัง้ นีท้ างดีลเลอรจะไดเห็น ถึงศักยภาพระดับโลกของรถบรรทุก ทาทา พริมา ในอีกรูปแบบที่มาอยูใน สนามแขงประลองความเร็วโดยนัก ขับรถบรรทุกมากประสบการณที่มา รวมประชันความเร็วในครั้งนี้ การ แขงขันรถบรรทุกถือวาไดรับความ นิยมอยางมากในตางประเทศทีถ่ กู จัด ขึ้นบอยครั้งสําหรับครั้งนี้ทาง ทาทา ได แ สดงเห็นแล ว ว า รถบรรทุกของ ทาทา เปนรถบรรทุกที่มีคุณภาพสูง ระดับโลกและในประเทศไทยอีกไมชา เชื�อวารถบรรทุกของ ทาทา จะไดรับ ความนิยมเพิ่มมากขึ้นแนนอน

24 BUS&TRUCK • COMPARISON

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

เปรียบเทียบรถเด่น

บรรทุก 6 ลอ ขนสงคลอ

ELF 6 ลอ แกรงสุดคุม

CANTER บรรทุกถึงใจ กําไรถึงคุณ บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด ผูผลิตและจัดจําหนายรถบรรทุก เพื�อการพาณิชยหลายแบบหลายขนาด ทีพ่ รอมตอบสนองทุกความตองการของ ทุกธุรกิจ ฟูโซ ยานยนตเพื�อการพาณิชย ชั้นนําของเอเชีย ที่พรอมดวยคุณคา และคุณภาพ ดวยเทคโนโลยีระดับสูง

ระบบขับคลื่อนแรงถึงใจ

FUSO CANTER เปนรถบรรทุก ขนาดเล็กซึง่ อยูใ นแผนการตลาดของทาง FUSO เพื�อรองรับความตองการที่หลาก หลายของลู ก ค า ให ค รอบคลุ ม ในรุ  น CANTER จะตอบสนองเรื�องการขนสง ภายในเมืองไดอยางคลองแคลว สภาวะ ที่เรงดวน CANTER สามารถตอบสนอง ความตองการไดดวยความกะทัดรัดและ ประหยัดเชื้อเพลิง ดวยเครื�องยนตรุน มิตซูบิชิ 4M50-7AT7 ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ ไดเร็คอินเจ็คชั่น ระบายความรอน ดวยนํ้าพรอมเทอร โบอินเตอรคูลเลอร ระบบคอมมอนเรล กํ า ลั ง สู ง สุ ด 150 แรงมา 110 กิโลวัตต ที่ 2,700 รอบตอ นาที แรงบิดสูงสุด 471 นิวตันเมตร ที่ 1,600 รอบตอนาที ความจุกระบอกสูบ 4,899 ซีซี. เครื�องยนตเปนมิตรตอสิ่ง แวดลอมยูโร 3

แกรง ทนทานเปนหนึ่ง

โครงสรางแข็งแรง แกรงทนทาน รับนํา้ หนักไดดดี ว ยแชสซีสเ หล็กกลาหนา พิเศษแบบขั้นบันได ระบบกันสะเทือน หนาหลังแบบแหนบแผนซอน พรอมโชค อัพแบบ 2 จังหวะ

ขับขี่ปลอดภัย

ระบบขับเคลื�อนของ CANTER ใช เกียรรนุ M036S5และ M036S6 ซึง่ ในรุน นี้สามารถเลือกเกียร ไดทั้ง 5 เกียรเดิน หนาและ 6 เกียรเดินหนา ซึ่งเกียรเดิน หนานัน้ เปนแบบซินโครเมซ เกียร 1 และ เกียรถอยหลังแบบคอนสแตนทเมซ สวน เรื�องของระบบเบรกนั้น เปนไฮโดรลิค 2 วงจร พรอมระบบเพิ่มแรงดันไฮโดรลิค HHB (Hydraulic Booster Brake) เบรก มือแบบกลไก เบงตัวเบรก กระทําทีเ่ พลา กลาง เบรกชวยแบบไอเสีย เพลาหนา แบบไอบีม รีเวอรสเอลเลียต เพลาหลัง แบบลอยตัว เฟองทดเดี่ยวแบบไฮปอยด

สายพันธุแทเพื่องานบรรทุก

หองโดยสารกวา งขวาง สะดวก สบาย และปลอดภัยไดรับการออกแบบ เปนพิเศษ ตามหลักสรีระศาสตร แผง หนาปดโคงมน ควบคุมการทํางานงายแค ปลายนิ้วสัมผัส พรอมเครื�องปรับอากาศ ควบคุ ม อุ ณ หภู มิ อ ากาศด ว ยระบบ

อัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณพิเศษ ตาง ๆ ทีผ่ ลิตจากวัสดุที่ไดมาตรฐาน ออก มาตอบสนองเรื�องแรงมาและการบรรทุก ไดอยางลงตัว ที่มีทั้งกําลังความทนทาน การบรรทุก ตามสโลแกน บรรทุกถึงใจ กําไรถึงคุณ ไม ว  า งานในลั ก ษณะไหนทาง CANTER ก็ ไมหวั่นเพราะออกแบบมา เพื�องานบรรทุกและความคลองตัวเปน เลิศ สําหรับรถบรรทุกขนาด 150 แรงมา เชื�อไดวา CANTER ไมเปนรองเรื�องการ ขนสงอยางแนนอน

บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด เปดตัว รถบรรทุกในแบบคนเมือง อีซูซุเอลฟ ซู เปอรคอมมอนเรล เครื�องยนต ไดเร็คอิน เจ็คชั่น มัลติวาลว เทอรโบ อินเตอร คูลเลอร เพิ่มแรงมา เพิ่มพลัง ใหแรง บิดมหาศาล ใหกําลังฉุดกระชากลากดี เยี่ยม เรงแซงทันใจ เพื�องานบรรทุกที่ เหนือกวา ทนทานเปนเยีย่ ม แตประหยัด นํา้ มันกวาเดิมตามแบบฉบับอีซซู ุ พรอม ผานมาตรฐานไอเสีย ยูโร 3

สูตรสําเร็จ

อี ซู ซุ เ อลฟ ซู เ ปอร ค อมมอนเรล ซูเปอรพลังรถบรรทุกคันนี้ เครื�องยนต

SPECIFICATION รายละเอียด ลักษณะ เครื่องยนต แรงมาสูงสุด กําลังสูงสุด kW/rpm แรงบิดสูงสุด Nm/rpm ความจุกระบอกสูบ (ซีซี.) ความเร็วสูงสุด กม./ชม. นํ้าหนักรวมสูงสุด (กก.) มาตรฐานไอเสีย รายละเอียดเพิ่มเติม

FUSO CANTER ISUZU ELF รถบรรทุก 6 ลอ ดีเซล 4M50-7AT7 4HK1-TCN 150 150 110/2,700 110/2,600 404/1,500-2,700 404/1,500-2,600 4,899 5,193 109 111 8,400 8,500 ยูโร 3 ยูโร 3

บริษัท ฟูโซ ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2900 บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลล จํากัด โทร.0-2966-2111

SHOWROOM • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

Showroom

อองตัว Deva Hercules ercules Plus

รถบรรทุกขนาด กขนาด 4 ลอ มีการออกแบบมาสําหรับการบรรทุกในเมืองมีความ วามคลองตัวสูง สามารถบรรทุกสินคาไดมาก มาพรอมเครื�องยนตเบนซินสมรรถนะสูง 2.2 ลิตร กําลังสูงสุด 112 แรงมา ที่ 4,200-4,600 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 193 นิวตันเมตรที่ 2,000-2,600 รอบตอนาที มาตรฐานยูโร 4 พรอมระบบหัวฉีดแบบมัลติอินเจ็คชั่นที่มีแรงบิดสูงและออกตัวไดอยางยอด เยี่ยมดวยพละกําลังในการขับเคลื�อนสูง มาพรอมเกียร 5 สปด แบบซินโครเมซ ความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรตอชั่วโมง กระบะหลังสามารถบรรทุกไดเพิ่มมากขึ้น มีความยาว 3.2 เมตร และ สามารถเปดไดทงั้ สีด่ า น ภายในตกแตงหรูหรา ผูส นใจรถประหยัดพลังงานมีใหเลือกทัง้ เชือ้ เพลิง NGV และ LPG รายละเอียดเพิ่มเติม : บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด โทร.02-934-5634

รถไฟฟ ฟาฮั้วเฮงหลี

ไดเร็คอินเจคชั่น มัลติวาลว รุน 4HK1TCN ในรุน NPR เครื�องยนตขนาด 5,139 ซีซ.ี ไดเร็คอินเจคชัน่ เทอรโบอินเตอรคลู เลอร โอเวอรเฮดแคมชาฟท ใหกําลัง สูงสุด 150 แรงมา ที่ 2,600 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุดถึง 404 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500-2,600 รอบตอนาที ใหกําลังสูงตอ เนื�องอยางแทจริง ระบบฉีดจายนํ้ามันเชื้อเพลิงแรง ดั น สู ง เป น เทคโนโลยี ลํ้ า ยุ ค ทํ า งาน สั ม พั น ธ กั บ ทุ ก รอบของเครื�อ งยนต สามารถควบคุมแรงดันนํ้ามันใหสูงคงที่ ตลอดเวลา ประสิทธิภาพสูงกวา ประหยัด นํา้ มันกวาสามารถฉีดจายนํา้ มันเชือ้ เพลิง ใหเปนละออง เพื�อเผาไหม ไดอยางมี ประสิทธิภาพ หมดจดกวา

ทุกรายละเอียดคือความสบาย

ทุกสไตล คือ ความลงตัว

ระบบเกียรสมบูรณแบบทีเ่ พิม่ ใหมี ขนาดใหญขึ้น เปนสไตลรถบรรทุกขนาด ใหญ ให อั ต ราทดสั ม พั น ธ ต  อ เนื�อ งทุ ก อัตราเรง กําลังไมตก สามารถรับแรงบิด ไดสูง แข็งแกรงทนทาน เหมาะสําหรับ งานบรรทุกหนัก เกียรรนุ MYY6S 6 เกียร เดินหนา ในรุน NPR ชวงยาวพิเศษ สําหรับวิง่ ระยะทางไกล ใหกาํ ลังตอเนื�อง ประหยัดนํ้ามันเปนเยี่ยม เฟองทายขนาดใหญ อัตราทดให รับกับแรงบิดของเครื�องยนตทมี่ ากขึน้ สง ผลใหออกตัวเรงแซงรวดเร็ว ระบบเบรก ไฮโดรลิกที่สั้นกวาตอบสนองรวดเร็วยิ่ง ขึน้ พรอมระบบหมอลมเบรกสุญญากาศ 2 ชั้น ใหความมั่นใจตลอดการเดินทาง ตอบสนองสําหรับงานบรรทุกโดยเฉพาะ

สําหรับเอลฟคนั นี้ไดเพิม่ ทัศนะวิสยั สมรรถนะ แกรง ทนทานเหนือชั้น ในการขับขี่ใหดีขึ้น ดวยการออกแบบหัว เสริมเหล็กกันโคลงหนา ชวยใน เกงใหม ดีไซนกระจกหนาและติดตั้งชุด เรื�องการเขาโคง สามารถยึดเกาะถนนได กระจกมองขางขนาดใหญ เพิม่ มุมมองที่ ดี ม าก โช ค กั น สะบั ด ช ว ยลดการสั่ น กวางมากขึน้ สามารถมองเห็นไดรอบคัน สะเทือนของพวงมาลัย ทําใหควบคุมการ ระบบไฟส อ งสว า งยามกลางคื น ขับขี่ไดงา ย ระบบลมไลฝา ทีก่ ระจกบังลม ครบคันดวยชุดไฟตาเพชร สวางและไกล หนาและกระจกประตูทงั้ สองขาง แชสซีส พรอมไฟตัดหมอกที่กันชนหนา และไฟ ออกแบบใหม ขนาดใหญกวาเดิม พรอม สองดานขาง ซึ่งเปนเอกลักษณความ สมรรถนะแกรง ทรหดของเพลาหนาและ ปลอดภัย สําหรับอีซูซุเอลฟเทานั้น เพลาหลัง

รถไฟฟาฮั้วเฮงหลี ขนาด 23 ที่นั่ง มีโครงสรางตัวรถเปนเหล็กมอเตอรขับเคลื�อนขนาด 72 โวลท 9 กิโลวัตต โดยมีความแตกตางจากรถทั่วไปคือเพลาหลังใช ไฟฟาทั้งหมด อัตตราสวน 12.49 : 1 มีระบบควบคุม 72 โวลท 550 แอมป โดยรองรับเครื�องชารตไฟฟาขนาด 2x72 โวลท 20 แอมป ชารอัตโนมัติใชคลื�นความถี่สูง แบตเตอรรี่ขนาด 6 โวลท จํานวน 24 ลูกระบบกัน สะเทือนใชสปริงและโชคอัพ ระบบเบรกอิสระ 4 ลอ ดวยไฮไดรลิค สามารถทําความเร็วสูงสุด 25 กิโมตรตอชัว่ โมง เหมาะสําหรับ สนามกอลฟ โรงแรม รีสอรท โรงพยาบาล หนวยงานราชการ สวนสัตว และไซตงานกอสรางทีต่ อ งเดินตรวจตราสถานทีก่ อ สรางอยูเ ปนประจําก็สามารถเลือก ใชได นวัตกรรมและการออกแบบที่นั่งไดอยางเหมาะสม ทําใหเกิดความคลองตัวในการใชงาน เพื�อเพิ่มความสะดวก ทนทาน สวยงาม รายละเอียดเพิ่มเติ่ม : บริษัท ฮั้วเฮงหลี อินเตอรเทรด จํากัด โทร.06-1407-3553

TRR TRANSFORMER MAX

TR TRANSFORMER MAX รถประเภท PPV รถตรวจการณรุนเดียว ที่สามารถบรรทุก ผู โดยสารไดมากถึง 11 ที่นั่ง และสามารถปรับตําแหนงเบาะใหเหมาะสมกับการใชงานไดอีก ดวย เพราะมีขนาดหองโดยสารทีก่ วางขวางและมีหลังคาทรงสูงสามารถลุยนํา้ ไดไมนอ ยกวา 50 ซม. ยังคงมีเอกลักษณที่ดูแข็งแรง บึกบึน ในสไตลรถยนตตรวจการณ Off Road TR TRANSFORMER MAX ถูกพัฒนาดวยโครงสรางของรถยนต Pick Up Toyota Vigo ที่มีทั้งระบบขับ เคลื�อน 4 ลอ และระบบขับเคลื�อน 2 ลอยกสูง เครื�องยนตดีเซลขนาด 3.0 ลิตร 171 แรงมา และ 2.5 ลิตร 143 แรงมา ที่ไดรับการยอมรับในเรื�องสมรรถนะที่ดีเยี่ยม มีคาบํารุงรักษาตํ่า สามารถเขารับบริการดานเครื�องยนตและชวงลาง ไดที่ศูนย บริการ Toyota ทั่วประเทศ บริษัท ไทยรุงยูเนี่ยนคาร จํากัด (มหาชน) โทร.0-2420-0076

26 BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

Logistics Focus

อนาคตประเทศไทยหลังป 2560

ผลกระทบจาก AEC ดีกับไทยหรือไม?

เทานั้น และสามารถยายฐานการผลิตได ทุ ก เมื�อ หากขนาดตลาดลดลง หรื อ เศรษฐกิ จตกตํ่ า ลง บริ ษั ทฯต า งชาติที่ ลงทุนในจีนไมถงึ 10 ป จีนก็สามารถผลิต รถยนตของตนเองได เพราะกลยุทธและ เงื�อ นไขคํ า ว า Transfer Technology นั่นเอง สวนตนทุนการขนสงหรือโลจิสติกสของไทย สูงกวาทุก ๆ ชาติ ใน AEC ทั้ ง ทางบก ทางนํ้ า และทางอากาศ เพราะไทยไมมรี ะบบและทาเรือนํา้ ลึกทีม่ ี ประสิทธิภาพ ทําใหเสียคาใชจายการนํา เขา-สงออกสูง ยกตัวอยาง สายการบิน Air Asia เปน Low Cost Airline ของ มาเลเซี ย มี ผ ลประกอบการแซงหน า Thai Airway อยางมาก นี่ ไมใชเพราะ Air Asia เก ง กว า เหตุ ผ ลหนึ่ ง คื อ การบิ น ไทยมี ก ารเมื อ งแทรกแซงโดย ตลอด ทํ า ให ไ ด รั บ เส น ทางการบิ น ที่ ขาดทุน และซื้อเครื�องบินในราคาแพง นอกจากนี้ปญหากฎหมายเกา ๆ ทีเ่ ปนอุปสรรค ตอการขยายอุตสาหกรรม และการตลาด เชน กฎหมายจดทะเบียน อุ ต สาหกรรมยานยนต ข องญี่ ปุ  น ยานยนต รถ Eco Car ที่ใชพลังงาน ลงทุนในไทยมากกวา 50 ป แตไมเคยถายทอด ทดแทน เชน รถพลังงานแสงอาทิตย รถ เทคโนโลยีชั้นสูงใหคนไทยเลยแมแตนอย อีกทั้งยัง พลั ง งานไฟฟ า รถพลั ง งานไฮโดรเจน สัง ่ ซือ ้ ชิน ้ สวนจากบริษท ั ฯ ญีป ่ น ุ ดวยกันเองอีกดวย และรถที่ใชเครื�องยนตขนาดเล็ก รวมถึง บริษัทฯตางชาติที่ลงทุนในจีนไมถึง 10 ป การส ง เสริ ม ด า น R&D, Business Matching และสนับสนุนการทดลองสั่ง จีนก็สามารถผลิตรถยนตของตนเองได ซื้อ จาก ภาครัฐฯ ราชการ และเทศบาล อย า งเช น รัฐบาลเกาหลี สนับสนุ นรถ สิงคโปรอยางมาก แตตนทุนคาเชาราน แรงงาน ตนทุนการตลาด ตนทุนดานการ Hyundai เปนรถแบรนดเกาหลีแบรนด ขายของในหางฯกลับแพงหูฉี่กวา ทุก เงิ น และดอกเบี้ ย ที่ สู ง กว า ประเทศอื�น แรก ประเทศใน AEC ซึง่ รัฐบาลควรจะเขาไป ตนทุนการขนสงและโลจิสติกส ตนทุน เรื�องสําคัญอีกเรื�องคือ อนาคตการ ควบคุมใหใกลเคียงกับประเทศเพื�อนบาน การจัดการ ผูสงออกและนักลงทุนตาง ศึ ก ษาของเด็ ก ไทย ประเทศไทยมี และการเคลื�อ นย า ยบริ ก ารเสรี ยายฐานการผลิตไป CLMV กัมพูชา ลาว คุณภาพการศึกษาที่ตํ่าใน AEC แตมีคา อาชีพบริการ เชน แพทย ครู วิศวกร หรือ พมา และเวียดนามแทน เนื�องจากยุโรป เลาเรียนที่สูงที่สุด เกือบลานบาทตอคน แมกระทัง่ พนักงานโรงแรม พอครัว และ ตั ด GSP ของไทยแล ว ตั้ ง แต เ ดื อ น แตเมื�อจบปริญญาตรีแลว กลับไดเงิน แอร โ ฮสเตส นั ก บิ น ธนาคาร จะมา มกราคม ป 58 นี้ เดือนเพียงหมื�นกวาบาทเทานั้น ภาครัฐ สําหรับความสามารถในการดาน ควรปรับโครงสรางการศึกษา และการ ทํางานในไทยมากขึ้น กิจการโรงแรม โรงพยาบาล รานอาหาร จะมีคนตางชาติ การถายทอดเทคโนโลยี คงที่หรือลดลง พัฒนาทรัพยากรมนุษย ใหจบตามความ มาเป ด มากขึ้ น รวมทั้ ง ร า นอาหาร เนื�องจากอุตสาหกรรมไทยที่ลงทุนโดย ตองการของชาติ เชน เราตองการแพทย จีนแตจิ๋ว ธนาคาร หรืออาจมาซื้อกิจการ ตางชาติ ตางเขามาวาจางผลิต ดวย ป ล ะกี่ ค น ต อ งการวิ ศ วกรป ล ะกี่ ค น ของคนไทยผานการถือหุน หรือซื้อหุนใน คาแรงราคาถูก หรือใหผลิตสินคาที่มี เปนตน ตลาดหลักทรัพย เชน ธนาคารกรุงเทพ กําไรตํ่า หรือใชเทคโนโลยีแบบพื้น ๆ สุดทายแลวหลังจากเปดปะชาคม กรุงไทย กสิกร กรุงศรี ธนชาติ ลวนมี สินคาหรือชิ้นสวนที่ใชเทคโนโลยีสูง ตาง เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ประเทศ ผูถือหุนรายใหญเปนบริษัทฯตางชาติทั้ง ชาติจะเก็บไวผลิตเอง หรือใหคนในชาติ ไทยของเราจะไดเปรียบหรือเสียเปรียบ นั้น เหตุเพราะธนาคารไทยเก็บดอกเบี้ย เดียวกันผลิต เชน อุตสาหกรรมยานยนต ก็อยูท วี่ า เราจะแกปญ  หาเหลานี้ไดอยาง สูงกวาประเทศเพื�อนบาน ภาครัฐฯควร ของญีป่ นุ ลงทุนในไทยมากกวา 50 ป แต ไร สวนหนึง่ ก็ตอ งฝากใหรฐั บาลมองเห็น เขามาควบคุม ดอกเบีย้ เงินกูใหตาํ่ ลงเพื�อ ไมเคยถายทอดเทคโนโลยี ชั้นสูงใหคน ถึงปญหาเหลานีแ้ ละแก ไขใหถกู ทาง อีก ไทยเลยแมแตนอย อีกทั้งยังสั่งซื้อชิ้น ทั้ ง เราเองซึ่ ง เป น ส ว นหนึ่ ง ก็ ต  อ ง ชวย SMEs ทั้ ง นี้ ต น ทุ น การผลิ ต จะสู ง ขึ้ น สวนจากบริษทั ฯ ญีป่ นุ ดวยกันเองอีกดวย พยายามหาแนวทางในการรับมือปญหา ทําใหความสามารถการแขงขันในดาน จึงทําใหบริษทั ฯญีปนุ ไมจาํ เปนตองพึง่ พา เหลานี้ตามกําลังที่จะทําได แมจะเปน การผลิต และอุตสาหกรรมลดลงไมวา จะ คนไทยอีก ที่ยังผลิตอยูเพราะตองการ เพียงฟนเฟองชิ้นเล็ก ๆ ก็ตาม เปนตนทุนที่ดิน ตนทุนคาเชา ตนทุน ตลาดผลประโยชนจากตลาดในประเทศ

การเปดประชาคมเศรษฐกิจอาซียน หรือ AEC ปลายปนย ี้ ง ั คงเปนกระแสทีก ่ ลุม  ประเทศอาเซียนตองเตรียมความ พรอมเพือ ่ รับมือ แมความจริงการคาขายระหวางกลุม  ประเทศอาเซียนจะเกิดขึน ้ มานานแลวก็ตามที แตเมือ ่ เปดประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC กรอบความเสรีระหวางการคาขายจะเพิ่มมากขึ้น ซึ่งยอมมีทั้งความไดเปรียบและเสีย เปรียบปะปนกันไป อยูที่วาประเทศไหนจะมีมาตรการหรือกฏขอบังคับอะไรมาชวยผอนความเสียเปรียบใหเกิดขึ้นนอย ที่สุด

สําหรับประเทศไทยเมื�อหลังเปด ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ยอมสงผลกระทบตอไทยอยางแนนอน แตจะเปนผลกระทบดานดีหรือไมดีนั้น ลองมาดูทัศนคติของ ดร.วิโรจน กุศล มโนมัย กูรูตลาดนีช ที่จะมาวิเคราะหผล กระทบจาก AEC ดีกับไทยหรือไม เพื�อ เปนประโยชนตอภาพรวมประเทศ เมื�อประชาคมเศรษฐกิจ อาเซี ย น เกิดขึน้ การเคลื�อนยายแรงงานเสรี หลัง ป 2560 ประเทศไทยจะมีแรงงานจาก เมียนมาร กัมพูชา และ ลาว เต็มไปหมด สวนคนไทย ก็จะไปทํางานหารายไดที่สูง กวาในตางประเทศ เนื�องจากประเทศไทย มีคาแรงที่สูงกวา ประเทศในกลุม AEC เกือบทุกประเทศ หลังปรับเปนวันละ 300 บาท ยกเวน สิงคโปร ประเทศเดียว จึง ทํา ใหมีแ รงงานหลั่งไหลเขา มาในไทย อยางมาก ดานการเคลื�อนยายสินคาเสรี จะ มีสินคาในกลุม AEC และ จีนทะลักเขา มาในไทยมากขึ้ น กว า เดิ ม เหตุ เ พราะ ภาษีนําเขาเกือบ 95% ลดลงเหลือ 0% ยกเว น สิ น ค า ต อ งห า ม สิ น ค า ควบคุ ม และสิ น ค า ที่ มี ค วามอ อ นไหวเท า นั้ น สิ น ค า เกษตรและอาหารที่ ผ ลิ ต จาก บริษัทฯ ยักษใหญจะไดประโยชนตนทุน ถูกลง และสามารถขยายไปใน AEC งาย ขึ้น แตตองระมัดระวังเรื�องการผูกขาด เพราะจะทําใหคณ ุ ภาพอาหารลดลง และ มีสิ่งปนเปอนมากขึ้น แตนาเสียดายที่ พลังงาน และยานยนต ไดประโยชนนอ ย มาก เนื�องจากมีผูผูกขาดธุรกิจนํ้ามันอยู คือ ราคาตลาดขึน้ ขอขึน้ ตาม ราคาตลาด ลง ไมลดตามจริง อางวามีคาการตลาด เรื�อ งพลั ง งานไม ค วรผู ก ขาด การยก สัมปทานครัง้ ที่ 21 ควรแสดงขอมูลอยาง โปรงใส และไมควรปกปดขอมูลแหลง พลังงานทุกแหงในไทยแกประชาชน อีก ตอไป สวนการเคลื�อนยายทีอ่ ยูอ าศัยเสรี จะมีประชากร SMEs ใน AEC อพยพเขา มาทํางานและเปดกิจการในไทยมากขึ้น กวาเดิม เมื�อเดินในหางฯ หรือแหลง ศูนยการคา จะพบคนตางชาติมากขึน้ กวา เดิม ทําใหคอนโดมิเนียมในยานการคา มี คนต า งชาติ ม าเช า หรื อ ซื้ อ มากขึ้ น เนื�องจากเทียบแลว ราคาคาเชาคอนโดที่ อยูอาศัยในไทยยังถูกวามาเลเซียและ

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

MATERIAL HANDLING • BUS&TRUCK 27

Material Handling

ระบบจัดเก็บอัตโนมัติ (Automatic Warehouse)

โกดังอัจฉริยะ Warehouse Automation จัดเก็บสินคา ดวยหุนยนต ปลอดภัยทั้งชีวิตเจาหนาที่และทรัพยสิน ลด พื้ น ที่ สั ญ จรเดิ ม บริ ห ารพื้ น ที่ ใ ห เ กิ ด ประสิ ท ธิ ภ าพสู ง สุ ด ทํางานรวดเร็วและแมนยํา ประหยัดพลังงานไฟฟา พรอม บริการออกแบบระบบโกดังอัตโนมัติใหเหมาะกับธุรกิจของ คุณฟรี!! บริษัท เอ็มพี เม็ก จํากัด โทร.0-2399-0923

ADTRAX FTS 5 GPS Tracking Solution

เปนสินคาชิ้นโบวแดงที่มีคุณสมบัติเดน คือ นํา เทคโนโลยีลาํ้ สมัย A-GPS (Assisted Global Positioning System) ที่สามารถรับสงสัญญาณไดเร็วดีกวา GPS แบบธรรมดา มากกวา 5-10 เทามาใช ทําใหการประมวล ผลหาตําแหนงทําไดอยางรวดเร็ว และมีความละเอียด ถูกตองความแมนยําสูง สามารถเก็บขอมูลการวิ่งและ ตําแหนงพิกดั ของยานพาหนะไดทกุ ๆ วินาที และทําการ สงขอมูลทุก ๆ 15 วินาที ไปยังศูนยรับขอมูล เพื�อความ ละเอียดและความถูกตองของขอมูล บริษัท ฟอรท แทร็คกิ้ง ซีสเต็ม จํากัด โทร.0-2615-0808

Hardware Display Shelf

เปนการออกแบบผสมผสานระหวาง Shelving กับ Racking เพื�อใหไดประโยชนใชสอยสูงสุด ในการโชวสนิ คาเพื�อการจําหนาย และสามารถวาง Stock สินคาได โครงสรางมีความแข็งแรง ทนทาน สามารถปรับเปลีย่ นรูปแบบเพื�อความเหมาะสมกับสินคา แตละประเภท เหมาะสําหรับรานคาวัสดุกอ สรางทีม่ กี ารจําหนาย สินคาเกี่ยวกับบานแบบครบวงจร บริษัท โลหะประทีป จํากัด โทร.0-2720-0444

ปกหมุดแผนที่ NOSTRA

ป ก หมุ ด แผนที่ เพิ่ ม ช อ งทางโฆษณาบนแผนที่ NOSTRA ใหคุณปกหมุดบอกที่ตั้งรานคาและแสดงราย ละเอียดสินคาและบริการหรือแจงขาวสารโปรโมชั่นและ สวนลดตาง ๆ ที่นาสนใจแกลูกคา ชวยเพิ่มโอกาสในการ มองเห็นธุรกิจ พรอมแสดงตําแหนงทีต่ งั้ บนแผนทีเ่ พื�อการ เดินทางไดอยางแมนยํา ดวยชองทางการบริการโฆษณา บนแผนที่ ผ  า นแอพพลิ ค ชั่ น แผนที่ NOSTRA Map Thailand ที่มีผู ใชมากกวา 650,000 คน บริษัท โกลบเทค จํากัด โทร 0-2266-9940

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

28 BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS

Logistics News

ทีเอ็นที จัดโปรโมชั่น “Euro Connect”

ครอบคลุม 9 ประเทศในยุโรป เพื่อการนําเขา-สงออก

ทีเอ็นที สงโปรโมชัน ่ “ยูโร คอนเน็คท (Euro Connect)” โดยมอบสิทธิประโยชนสด ุ พิเศษสําหรับลูกคาทีต ่ อ  งการ ขนสงสินคาสูเ สนทางยุโรป ครอบคลุมจุดหมายปลายทางในเขต BLUE BANANA ไดแก ฝรัง ่ เศส สหราชอาณาจักร เยอรมนี อิตาลี เบลเยียม เนเธอรแลนด ลักแซมเบิรก ออสเตรีย และสวิตเซอรแลนด เพื่อสรางความเติบโตแกธุรกิจ นําเขา-สงออกอยางไรขอบเขต เริ่มตั้งแตวันนี้ - 10 กรกฎาคม 2558

สิทธิประโยชนตอที่ 1

รับสวนลดทันที 20% เพียงติดตอ ตัวแทนทีเอ็นทีผา นสายดวน 1721 ตัง้ แต วันนี้เปนตนไปและแจงการรวมรายการ “ยูโร คอนเน็คท (Euro Connect)” จาก นั้นจองบริการขนสงสินคาผานบริการ myTNT และรับสิทธิประโยชน ไดทันที สํ า หรั บ ผู  ที่ ไ ม มี บั ญ ชี ลู ก ค า ในบริ ก าร myTNT สามารถลงทะเบี ย นและใช บริการขนสงไดทันทีเชนกัน

สิทธิประโยชนตอที่ 2

เมื�อใชบริการขนสงดวนทั่วโลกและ ขนสงสินคาดวนราคาประหยัดของทีเอ็นที อยางตอเนื�อง (หมดเขต 10 กรกฏาคม 2558) ฟรี! การขนสงครั้งที่ 4* ขนสงครั้งที่ 1 ลด 20% ขนสงครั้งที่ 2 อัตราปกติ ขนสงครั้งที่ 3 อัตราปกติ ขนสงครั้งที่ 4 ฟรี! สําหรับการขนสงสินคามูลคาไมเกิน 4,000 บาท หรือเครดิต 4,000 บาท ในการ

ขนสงครัง้ ที่ 4 ไมรวมการสงเอกสาร สําหรับ การขนส ง สิ น ค า ที่ นํ้ า หนั ก ไม เ กิ น 250 กิโลกรัม สิทธิพเิ ศษระบุในใบแจงราคาขนสง สินคา ดว ยเครื อ ข ายการขนส ง ทั้ง ทางบก และทางอากาศสู  ยุ โ รปของที เ อ็ น ที ที่ ครอบคลุมพื้นที่กวา 45 ประเทศทั่วโลก มี ศูนยรวมการขนสงสินคา 19 แหง และคลัง สินคา 550 แหง จึงสามารถขนสงสินคาบน เครือขายการขนสงสินคาทางบกภายใน 48

ชัว่ โมง สูจ ดุ หมายปลายทางมากกวาคูแ ขง ถึง 20% พรอมดวยประสบการณการ ขนสงสูเ สนทางยุโรปมากกวา 30 ป พรอม พนักงานกวา 65,000 คน ที่ดําเนินการ ขนสงสินคากวา 1 ลานชิน้ ทัว่ โลกในแตละ วัน โดยในปทผี่ า นมา ทีเอ็นทีชว ยใหลกู คา ประสบความสําเร็จดานการขนสงสูเสน ทางยุโรปมากกวา 6.4 ลานรอบการขนสง สินคา รายละเอียดเพิ่มเติม ติดตอ TNT Call Center 1721 หรือ th.marketing@ tnt.com

*เงื�อนไขและขอตกลง : สวนลด 20% ใช ไดกับการขนสงสินคาครั้งแรก เทานั้น โดยสามารถใช ไดทั้งการนําเขา (ผูรับสินคาเปนผูจายคาบริการ) และ การสงออก (ผูส ง สินคาเปนผูจ า ยคาบริการ) สู 9 ประเทศในยุโรป ไดแก ฝรัง่ เศส สหราชอาณาจักร เยอรมนี อิตาลี เบลเยียม เนเธอรแลนด ลักแซมเบิรก ออสเตรีย และสวิตเซอรแลนด โดยไมรวมถึงเอกสาร สวนการขนสงฟรีครั้งที่ 4 ตองมีมูลคาไมเกิน 4,000 บาท หรือเครดิต 4,000 บาท สวนที่เกินในการ ขนสงครั้งที่ 4 ไมสามารถยกยอดไปใชในการขนสงครั้งถัดไปได โปรโมชั่นนี้ เริ่มตั้งแตวันนี้ – 10 กรกฏาคม 2558 ลูกคาแตละราย สามารถใชสิทธิประโยชนสวนลด 20% และการขนสงฟรีครั้งที่ 4 ไดเพียงครั้ง เดียวเทานั้น สําหรับการขนสงสินคาที่นํ้าหนักไมเกิน 250 กิโลกรัมเทานั้น

นครชัยฯ เพิ่มเที่ยววิ่ง กรุงเทพฯ-หนองคาย นครชัยแอร เพิ่มเที่ยววิ่ง และ เพิ่มรถใหบริการในเสนทาง กรุงเทพฯ - หนองคาย พร อ มบริ ก ารเพิ่ ม รถ มาตรฐานชัน้ สูง Mercedes-Benz ขนาด ความยาว 15 เมตร ใหบริการเสนทาง ระหวางจังหวัด คุณเครือวัลย วงศรกั มิตร ประธาน เจาหนาที่บริหาร บริษัท นครชัยแอร จํากัด เปดเผยวา นครชัยแอรเพิ่มรถชั้น ป ร ะ ห ยั ด N C A Gold (Plus) Class 32 ที่นั่ง ใหบริการ ในเสนทาง ก รุ ง เ ท พ ฯ หนองคาย จากเดิม ให บ ริ ก ารด ว ยรถ NCA First Class 15 เมตร พรอมทัง้ เพิม่ เทีย่ วบริการอีกวัน ละ 2 เที่ยว เปน 4 เที่ยวบริการ ไดแก รถ NCA First Class 15 เมตร เที่ยวเวลา 09.00 น. และ 21.00 น. และ รถ NCA Gold (Plus) Class เที่ยวเวลา 10.15 น. และ 22.15 น. ดวยมาตรฐานดีเชนเดิม นอกจากนี้ นครชัยแอร มีแผนนํา รถใหมมาทดแทนรถเดิมทีค่ รบอายุการใช งาน โดยบริษัทฯ กําหนดอายุการใชงาน รถโดยสารไมเกิน 14 ป แบงเปน 2 ชวง อายุการใหบริการ (ใหบริการ 7 ปแรก และอีก 7 ปหลังบริษัทฯ จะนํารถไปถาย เปลี่ ย นตั ว ถั ง เบาะโดยสาร รวมถึ ง

อุปกรณตกแตงตาง ๆ ภายในรถใหม) เนน การตรวจสภาพรถเป น ประจํ า อย า ง สมํ่าเสมอ มีมาตรฐาน มีการตรวจความ บกพรองหลังการใชงานทุกครั้ง บริษัทฯ ยังมีทีมงาน Car Care ดูแลรักษาความ สะอาดของวั ส ดุ อุ ป กรณ บ นรถโดยสาร ความสะอาดของห อ งโดยสาร ห อ ง สุขภัณฑ อุปกรณทุกชิ้นผานการฆาเชื้อ ดวยระบบไอรอน (อุณหภูมิ 100 องศา เซลเซี ย ส) ทุ ก เที่ ย วทุ ก คั น อี ก ทั้ ง ยั ง ปรับปรุงศูนยบริการลูกคาใหทันสมัยมาก ขึ้น ดวยการจัดทําปายตาง ๆ มีทั้งภาษา ไทย ภาษาอั ง กฤษและภาษาจี น เพื�อ รองรับนักทองเที่ยวชาวตางชาติ และการ เปดประชาคมอาเซียน “นครชัยแอร ไดนํารถมาตรฐานชั้น สูง Mercedes-Benz ขนาดความยาว 15 เมตร มาใหบริการในเสน อุบลราชธานี ระยอง, ศรีสะเกษ - ระยอง, สุรินทร ระยอง จากเดิมใหบริการดวยรถมาตรฐาน NCA Gold Class ขนาด 32 ที่นั่ง และ NCA Silver Class 40 ที่นั่ง (ป.1) เพื�อ รองรับผู โดยสารที่เดินทางไกล เพิ่มความ สะดวกสบาย และการพักผอนมากขึ้น” สอบถามขอมูลการเดินทาง หรือ สํารองที่นั่งในเสนทางที่บริษัทฯใหบริการ สามารถดู ร ายละเอี ย ดได ที่ www. nakhonchaiair.com หรือ Call Center 1624 และ 0-2939-4999 ทุกวัน ตั้งแต เวลา 06.00 - 24.00น.

รฟท.เพิ่มศักยภาพขนสง เปดฟงความเห็น เชื่อมทางรถไฟทาเรือแหลมฉบัง-ทาเรือทวาย รฟท. เปดเวทีสาธารณะรับฟง ความเห็ น โครงการเชื�อ มต อ เส น ทาง รถไฟทาเรือแหลมฉบัง-ทาเทียบเรือนํ้า ลึ ก ทวาย เตรี ย มพั ฒ นาเป น ฮั บ ด า น โลจิสติกสในภูมิภาคอาเซียน การสัมมนาโครงการศึกษาความ เป น ไปได ใ นการเชื�อ มต อ ทางรถไฟ ระหวางทาเรือแหลมฉบัง – ทาเทียบเรือ นํา้ ลึกทวาย ไดนาํ เสนอแนวเสนทางเลือก ที่ มี ค วามเหมาะสมมากที่ สุ ด ทั้ ง ด า น วิศวกรรม และการเดินรถ ดานเศรษฐกิจการลงทุ น และด า นผลกระทบสิ่ ง แวดล อ ม คื อ แนวทางเลื อ กสถานี ชายแดนบ า นพุ นํ้ า ร อ น–สถานี ชุ ม ทาง หนองปลาดุ ก -สถานี พ านทอง-ท า เรื อ แหลมฉบัง เสนทางรถไฟผาน 8 จังหวัด ใน 15 อําเภอ ไดแก อ.เมืองกาญจนบุรี อ.ไทรโยค อ.ท า ม ว ง จ.กาญจนบุ รี อ.บ า นโป ง จ.ราชบุ รี อ.นครชั ย ศรี อ.สามพราน จ.นครปฐม อ.กระทุมแบน อ.เมืองสมุทรสาคร จ.สมุทรสาคร เขต บางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร อ.พระ สมุ ท รเจดี ย  อ.เมื อ งสมุ ท รปราการ อ.บางพลี อ.บางบอ จ.สมุทรปราการ อ.บางปะกง จ.ฉะเชิ ง เทรา และ อ.พานทอง จ.ชลบุรี หากการพั ฒ นาเส น ทางรถไฟ โครงการนี้เกิดขึ้นได จะชวยลดระยะทาง ลดตนทุนระยะเวลาไดมากในการขนสง

สิ น ค า ข า มคาบสมุ ท ร ซึ่ ง จากเดิ ม การ ขนสงจะตองไปออมที่ชองแคบมะละกา ประเทศมาเลเซีย โดยจากการคาดการณ ปริ ม าณสิ น ค า ทั้ ง หมดที่ จ ะใช เ ส น ทาง รถไฟสายนี้ในการขนสงสินคาในป 2594 คิดเปนจํานวนสูงสุดประมาณ 5.08 ลาน ตูคอนเทนเนอร (TEUs) ตอป อีกทั้ง เป น การเพิ่ ม ศั ก ยภาพการขนส ง ของ ประเทศไทย และพั ฒ นาการเชื�อ มต อ โครงขายโลจิสติกสจากทาเรือแหลมฉบังทาเรือนํา้ ลึกทวาย เพื�อสงเสริมการพัฒนา เศรษฐกิ จ ระหว า งประเทศไทยและ สาธารณรัฐแหงสหภาพเมียนมาร ซึ่งจะ นําไปสูค วามแข็งแกรงดานเศรษฐกิจของ ภูมิภาคอาเซียนรวมกัน ทั้งนี้ในอนาคตเขตเศรษฐกิจพิเศษ ทวายจะเป น พื้ น ที่ แ หล ง การลงทุ น อุตสาหกรรม และเปนศูนยกลางดานการ คมนาคมขนสงที่สําคัญแหงใหมในระดับ ภูมภิ าคอาเซียน ทําหนาทีเ่ ปนประตูสกู าร คาในเสนทางทะเลแหงใหม อีกทั้งเปน สถานที่ ไ ด เ ปรี ย บเนื�อ งจากตรงเข า ถึ ง ทะเลอันดามันและมหาสมุทรอินเดีย เปน ทางเลือกในการขนสงสินคาใหกับอินเดีย จีน ตะวันออกกลาง ยุโรปและแอฟริกา ผูที่สนใจสามารถติดตามความคืบ หนาและรายละเอียดของโครงการฯ ไดที่ www.laemchabang-dawei.com

30 BUS&TRUCK • STATISTIC UPDATE

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

Startistic Update

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง ณ วันที่ 30 เมษายน 2558 รายงานจํ า นวนใบอนุ ญ าตผู  ป ระกอบการขนส ง และจํ า นวนผู  ป ระกอบ การขนสง ทั้งรถโดยสารและรถบรรทุกประจําเดือนเมษายน 2558 โดยกลุมสถิติ การขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบก ไดรายงานสถิติจํานวนใบอนุญาต ประกอบการขนสงไว เริ่มกันที่ประเภทการขนสงรถโดยสาร มีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 38,770 ฉบับ จากเดือนมีนาคม อยูที่ จํานวน 38,304 ฉบับ เพิ่ม ขึน้ 466 ฉบับ และมีจาํ นวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวมทัง้ สิน้ จํานวน 35,761 ราย จากเดือนมีนาคม อยูที่ จํานวน 35,277 ราย เพิ่มขึ้น 484 ราย โดยแบงเปนรถโดยสารประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 5,902 ฉบับ จากเดือนมีนาคม อยูที่ จํานวน 5,916 ฉบับ ลดลง 14 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 2,924 ราย จากเดือนมีนาคม อยูที่ 2,920 ราย เพิ่มขึ้น 4 ราย ในสวนของรถโดยสารไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 26,358 ฉบับ จากเดือนมีนาคม อยูที่ จํานวน 25,879 ฉบับ เพิ่มขึ้น 479 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 26,358 ราย จากเดือนมีนาคม อยูที่ จํานวน 25,879 ราย เพิ่มขึ้น 479 ราย ดานรถโดยสารสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 6,451 ฉบับ จากเดือนมีนาคม อยูที่ จํานวน 6,450 ฉบับ เพิ่มขึ้น 1 ฉบับ ดาน

จํานวนผูป ระกอบการขนสง มีจาํ นวน 6,451 รายจากเดือนมีนาคม อยูท ี่ จํานวน 6,450 ราย เพิ่มขึ้น 1 ราย ทั้งนี้ ยังมีรถโดยสารขนาดเล็ก จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้ง สิ้น จํานวน 59 ฉบับ เทากับเดือนมีนาคม โดยมีจํานวนผูประกอบการขนสง จํานวน 28 ราย เทากับเดือนมีนาคมเชนเดียวกัน สวนประเภทขนสงรถบรรทุกนั้น มีจํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวม ทั้งสิ้น จํานวน 385,265 ฉบับ จากเดือนมีนาคม อยูที่ จํานวน 384,694 ฉบับ เพิ่มขึ้น 571ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 385,265 ราย จากเดือนมีนาคม อยูที่ จํานวน 384,694 ราย เพิ่มขึ้น 571ฉบับ แบงเปนรถบรรทุกไมประจําทาง จํานวนใบอนุญาตผูป ระกอบการขนสง รวมทัง้ สิ้น จํานวน 18,638 ฉบับ จากเดือนมีนาคม อยูที่ จํานวน 18,491 ฉบับ เพิ่มขึ้น 147 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 18,638 ราย จากเดือนมีนาคม อยูที่ จํานวน 18,491 ราย เพิ่มขึ้น 147 ราย สวนรถบรรทุกสวนบุคคล จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสง รวมทั้งสิ้น จํานวน 366,627 ฉบับ จากเดือนมีนาคม อยูที่ จํานวน 366,203 ฉบับ เพิ่มขึ้น 424 ฉบับ ดานจํานวนผูประกอบการขนสง มีจํานวน 366,627 ราย จากเดือนมีนาคม อยู ที่ จํานวน 366,203 ราย เพิ่มขึ้น 424 ราย

สถิติจํานวนใบอนุญาตประกอบการขนสง (สะสม) ณ วันที่ 30 เมษายน 2558 ลักษณะรถ รถโดยสาร ประจําทาง • หมวด 1 • หมวด 2 • หมวด 3 • หมวด 4 • ประจําทางระหวางประเทศ รวม ไมประจําทาง • รถโดยสารไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • รถโดยสารสวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม โดยรถขนาดเล็ก รวมรถโดยสารทั้งสิ้น รถบรรทุก ไมประจําทาง • ไมประจําทาง • ไมประจําทางระหวางประเทศ รวม สวนบุคคล • สวนบุคคล • สวนบุคคลระหวางประเทศ รวม รวมรถบรรทุกทั้งสิ้น

จํานวนใบอนุญาต จํานวนใบอนุญาต ผูประกอบการ ผูประกอบการ ขนสง (ราย) ขนสง (ฉบับ) 2,951 615 202 528 1,592 14 5,902

1,462 187 1 322 951 1 2,924

26,010 348 26,358

348 26,358

6,447 4 6,451 59 38,770

4 6,451 28 35,761

17,641 997 18,638

997 18,638

366,471 156 366,627 385,265

366,471 156 366,627 -

จํานวนใบอนุญาตผูประกอบการขนสงรถโดยสาร

จํานวนใบอนุ ญาตผูประกอบการขนส ใบอนญาตผ ร กอบการขนสงรถบรรทุ รถบ ก

32 BUS&TRUCK • BUS & TRUCK AEC

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

BUS&TRUCK AEC

กรีนบัส ลงทุนรถบัสใหม มาตรฐานยุโรป ทุมเงินกวา 80 ลานบาท เสริมทัพรถโดยสารรองรับกลุมคนเดิน ทางใน 3 เสนทาง เชียงใหม-ภูเก็ต, เชียงราย-ภูเก็ต และเสนทางใหมบึงกาฬ-แมสาย พรอมขายตั๋วโดยสารเสนทาง ตางประเทศไปยังสปป.ลาว และจีน ตอนรับ AEC ตั้งเปายอดขายในเสนทางใหม 12 ลานบาท ขณะที่ยอดขายรวม หลังเพิ่มรถมาไมตํ่ากวา 100 ลานบาท

ทุมงบ 80 ลาน เพิ่มจํานวนรถ 10 คัน

คุ ณ ส ม ช า ย ท อ ง คํ า คู ณ กรรมการผูจ ดั การใหญ และประธาน คณะผู  บ ริ ห ารเครื อ ชั ย พั ฒ นา เชียงใหม หรือ กรีนบัส เปดเผยวา ที่ ผ า นมาบริ ษั ท ฯ ได เ ป ด ให บ ริ ก าร เดินรถโดยสารครอบคลุมพื้นที่ภาค เหนือ ภาคกลาง และภาคใต มายาว นานกวา 51 ป และในป 2558 นี้ บริ ษั ท ฯ ได ล งทุ น เพิ่ ม โดยสั่ ง รถ โดยสารใหมความยาว 15 เมตร ยี่หอ Scania จากประเทศสวีเดน จํานวน 10 คัน มูลคา 80 กวาลานบาท นํามา ใหบริการในเสนทางภูเก็ต-เชียงราย และเสนทางภูเก็ต-เชียงใหม เพื�อยก ระดับบริการใหผู โดยสารไดรับความ สะดวกสบาย และมีความพึงพอใจ มากยิ่งขึ้น

เพิ่มเสนทางสายใหม บึงกาฬ-แมสาย

และเส น ทางใหม ล  า สุ ด ของ กรีบสั คือ เสนทาง “บึงกาฬ-แมสาย” ซึ่ ง เป น เส น ทางเชื�อ มต อ ระหว า ง ภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือมายัง ภาคเหนือ เสนทางแรกของกรีนบัส รวมระยะทาง 1,131 กิโลเมตร ใช เวลาเดินทางประมาณ 18 ชั่วโมง สํ า ห รั บ อั ต ร า ค  า โ ด ย ส า ร มาตรฐาน ม.1 ก ราคา 1,294 บาท และมาตรฐาน ม.1 ข ราคา 832 บาท

เวลาใหบริการออกจาก จ.บึงกาฬ 15.00 น. และออกจาก อ.แมสาย จ.เชียงราย เวลา 17.00 น. เริ่มใหบริการในวันที่ 12 เมษายน 2558 เปนตนไป ทั้งนี้ เพื�อ รองรับการเดินทางของกลุม แรงงานของ จั ง หวั ด ที่ สํ า คั ญ ๆ เช น หนองคาย อุดรธานี ขอนแกน พิษณุโลก อุตรดิตถ แพร พะเยา และเชียงราย ยังเปนการ เชื�อมตอชายแดนลาว จาก จ.บึงกาฬ มา สูชายแดนพมา ที่ อ.แมสาย จ.เชียงราย นอกจากนี้เสนทางใหมดังกลาวจะชวย อํานวยความสะดวกใหกับประชาชนชาว ลาวที่จะเดินทางจากแขวงบอแกวมายัง นครเวียงจันทน ไดอยางสะดวกสบายขึ้น เพราะชวยลดเวลาเดินทางไดถงึ 6 ชัว่ โมง

ทัพรถใหม วิ่งเชื่อมเหนือ-ใต-อีสาน

รถใหม 10 คัน เรานํามาวิง่ เสนทาง บึงกาฬ-แมสาย 2 คัน เชียงใหม-ภูเก็ต 4

ภูมภิ าคอาเซียนเพิม่ มากขึน้ บริษทั จึง ไดทําบันทึกความรวมมือ MOU รวม กับบริษทั เพ็ดอาลูน รับสงสินคาและ โดยสารภายใน-ตางประเทศ จํากัด คันและเชียงราย-ภูเก็ต อีก 4 คัน ในปนี้ ผู  ป ระกอบการจากสาธารณรั ฐ ผู โดยสารที่เดินทางในเสนทางระยะยาว ประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป. จะมีความสะดวกสบายมากขึน้ ถามวาจะ ลาว) เพื�อเปดใหบริการจําหนายตั๋ว สูกับสายการบินโลวคอสต ไดไหมสําหรับ โดยสารเสนทางตางประเทศ จํานวน การเดินทางเชื�อมภูมิภาคเชนนี้ ขอตอบ 12 เสนทาง ไดแก เชียงใหม-หลวงนํา้ วาโลวคอสต ใหบริการระหวางพอยททู ทา, เชียงใหม-วังเวียง, เชียงใหมพอยทคือ เดินทางระหวางจุดตอจุด แต หลวงพระบาง, เชียงใหม-คุนหมิง, กรีนบัสใหบริการแบบออลพอยททพู อ ยท กรุงเทพฯ-หลวงนํ้าทา, กรุงเทพฯ-วัง เดินทางหลาย ๆ จุดไปสูจุดหมายปลาย เวี ย ง, กรุ ง เทพฯ-หลวงพระบาง, ทาง 1 จุด การใหบริการก็จะมีการแตก กรุงเทพฯ-คุนหมิง, ภูเก็ต-หลวงนํา้ ทา, ภูเก็ต-วังเวียง, ภูเก็ต-หลวงพระบาง ตางกัน และภูเก็ต-คุนหมิง กลุมเปาหมาย โดยเริ่มจําหนายตั๋วโดยสารไป นักศึกษา-คนทํางาน-นักทองเทีย่ ว ตัง้ แตตน เดือนกุมภาพันธทผี่ า นมา ซึง่ โดยกลุม เปาหมายเปนกลุม ทีใ่ ชเงิน ไดรับการตอบรับจากผู โดยสารเปน ซึง่ ก็คอื 1.กลุม นักศึกษาเดินทาง 2.กลุม คน อยางดี โดยเฉพาะผู โดยสารกลุมนัก ทํางานที่เดินทางมาทํางานตางภูมิภาค ทองเที่ยวชาวตางชาติที่นิยมการเดิน และ3.กลุม นักทองเทีย่ ว เราตัง้ เปาหมาย ทางแบบ Backpack รวมถึงพอคา ของเสนทางบึงกาฬ-แมสาย หลังจาก แมคา ที่มีการติดตอคาขายระหวาง เปดเดินรถไวที่ 12 ลานบาท ซึ่งกรีนบัส ประเทศอีกดวย ทั้งนี้ เรายังไดคาด จะมียอดขายที่เพิ่มขึ้นจากเสนทางนี้ใน การณรายไดจากการลงทุนครัง้ นีว้ า จะ ยอดขายรวมทัง้ หมดอีกกวา 2% และเชื�อ สามารถสรางรายไดมากกวา 100 วารถที่นํามาวิ่งจํานวน 10 คันนี้จะมียอด ลานบาทภายในปนี้อีกดวย ขายไมตํ่ากวา 100 ลานบาทในปนี้ “จากการเดินทางที่ผานมาจะ MOU เพ็ดอาลูน เห็นไดวากรีนบัสมีการพัฒนาและ รับสงสินคาใน AEC ตอยอดธุรกิจอยางตอเนื�อง เพื�อให นอกจากนี้ บริษัทฯ มีแผนในการ สามารถตอบสนองความต อ งการ รั บ รองการเข า สู  ป ระชาคมเศรษฐกิ จ ของประชาชนไดอยางทัว่ ถึง และยัง อาเซียน หรือ AEC โดยเล็งเห็นความ คงมุ  ง มั่ น ที่ จ ะผลั ก ดั น ให อ งค ก ร ต อ งการใน การเดิ น ทางที่ จ ะเกิ ด ขึ้ น ใน ก า วหน า สู  ก ารเป น องค ก รธุ ร กิ จ อนาคต เมื�อมีการเปด AEC แลวจะมีการ ระดับสากลตอไปในอนาคต” เดิ น ทางไป-มา ระหว า งประเทศใน

SET UP • BUS&TRUCK

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

ติดตั้งลําเลียง

เดวา เฮอรคิวลิส

ตอบโจทยผูประกอบการขนสง

การติดตั้งลําเลียงขนสงในเมือง ไทย รถบรรทุกขนาดเล็กเริ่มเขามามี บทบาทมากยิ่งขึ้น เพราะมีความคลอง ตัว สามารถขนสงไดทั้งในเมืองและ นอกเมือง เช น เดี ย วกั บ รถยนต พ าณิ ช ย แบรนด “เดวา” ที่ปลอย “เฮอรคิวลิส” รถบรรทุกเล็ก 4 ลอ ออกสูตลาดเมื�อไม นานมานี้ ไดรับความนิยมเพิ่มขึ้นอยาง รวดเร็ว ภายในเวลาทีท่ าํ ตลาดเพียง 3 ป “เดวา เฮอรควิ ลิส” สามารถลุยตลาดได อยางตอบโจทยลูกคาทั้งรายใหญ ราย เล็ก และ SMEs จนสามารถสรางยอด ขายไดรวมกวา 2,000 คัน “เดวา เฮอรคิวลิส” เปนแบรนด ของ บริษทั ดีเอดี ออโต จํากัด มาพรอม เครื�องยนต 4Y ที่ใชเปนเทคโนโลยีจาก ประเทศญี่ปุน ไดรับการปรับแตงเพื�อ รองรับการติดตัง้ ระบบแกส ทัง้ LPG และ NGV ติ ด ตั้ ง ระบบควบคุ ม หั ว ฉี ด ของ Bosch หัวฉีด Hitachi ลูกปนลอ SKF ระบบกลไกควบคุมเกียร Inveco ชุดสง

กําลัง Aisin และเพลาหลัง Mitsubishi เปนตน ทั้งนี้ “เดวา เฮอรคิวลิส” มีความ โดดเด น ในด า นของการบรรทุ ก ด ว ย กระบะทายแบบกวางพิเศษ ขนาดความ กวาง 1.6 เมตร ความยาว 3.2 เมตร และ ความสูง 3.9 เมตร ขณะทีม่ ติ ขิ องตัวถัง รถ โดยรวม ยาว 5.1 เมตร กวาง 1.76 เมตร และสูง 2.2 เมตร โครงสร าง แชสซีสแข็งแกรง ดวยการขึ้นรูปแบบ บันไดหนาตัดรูปตัว C รางคูยํ้าดวยรีเว็ท ที่แข็งแกรงขนาด 180 มม. x 50 มม. x 4 มม. จึงสามารถบรรทุกไดมากถึง 1.5 ตัน ในดานของพละกําลัง “เดวา เฮอร คิวลิส” นั้น บรรจุเครื�องยนต เบนซิน ขนาด 2.2 ลิตร ที่ออกแบบใหรองรับ ระบบติดตั้งแกสทั้ง LPG และ NGV ให พละกําลังสูงสุด 112 แรงมาที่ 4,2004,600 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 193 นิวตันเมตร ที่ 2,000-2,600 รอบตอนาที สงกําลังดวยเกียรธรรมดา 5 สปด ระบบ

เบรกหนาดิสก หลังดรัม พรอมรองรับ มาตรฐานไอเสีย ยูโร 4 เปนมิตรตอสิ่ง แวดลอม พวงมาลัยเปนแบบลูกปนหมุนวน พรอมระบบพาวเวอรชว ยผอนแรง ทําให การบังคับควบคุมพวงมาลัยเปนไปดวย ความสบายและแมนยํา ระบบเบรกเปน

แบบ 2 วงจรพรอมหมอลมชวยผอนแรง พบกับ เดวา เฮอรควิ ลิส รถบรรทุก 4 ลอจอมพลัง สายพันธุ ใหมที่บรรทุก สินคาไดมาก ประหยัดพลังงานเชือ้ เพลิง และวิ่งไดตลอดทั้งวันโดยไมติดเวลา ใน ราคาจํ า หน า ยเพี ย ง 584,000 บาท เทานั้น

34 BUS&TRUCK • LOGISTICS

Logistics

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558 ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําคณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี

การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดซื้อ

ฝายจัดซื้อนับวาเปนหนวยงานอีกหนวยงานหนึ่งที่มีความสําคัญในการจัดการโลจิสติกสและซัพพลายเชน (Logistics and Supply Chain) ขององคกร เพราะถือวาเปนตนทางในการหาที่สินคาหรือวัตถุดิบตาง ๆ เขาสู กระบวนการภายในองคกรและระหวางองคกรแลว ยังเปนผูจ  ด ั หาสินคาหรือวัตถุดบ ิ ในราคาทีเ่ หมาะสม จึงทําใหคา ใชจายตาง ๆ ลดลง กอใหเกิดความสามารถทางการแขงขันขององคกร

รวมทั้งฝายจัดซื้อยังเปนฝายที่ สนับสนุนฝายตาง ๆ ทั้งองคกรตอ การเปนผูใหบริการกับลูกคาภายนอก องคกรอีกดวย ดังนั้น ผูที่ทํางานใน ฝายจัดซื้อจึงเปนงานที่ตองทํางาน แขงกับเวลา เรงรีบ ยุง อยูก บั เอกสาร และการติ ด ต อ กั บ ซั พ พลายเออร ตลอดเวลา ซึง่ การจะทําใหฝา ยจัดซือ้ ทํางานเกิดประสิทธิภาพมากขึน้ เพื�อ ตอบสนองตอทั้งลูก ค า ภายในและ สร า งสั ม พั น ธภาพที่ ดี ร  ว มกั น กั บ Supplier จึงควรจะมีการทบทวนการ บริ ห ารด า นจั ด ซื้ อ จั ด จ า งอย า งมี ประสิ ท ธิ ภ าพ โดยจะต อ งมี ก าร พิจารณาองคประกอบ 5 ประการ ดังนี้

ประการที่ 1 การบริหารวงจรหรือ กระบวนการการจัดซือ้ จัดจางขององคกร หากพบวาวงจรหรือกระบวนการดังกลาว กอใหตอ งการใชพสั ดุมคี วามคลาดเคลื�อน โดยเฉพาะระยะเวลาในการจัดซือ้ จัดจาง มีความยาวนาน มักมีการเรงการจัดซื้อ จัดจางในชวงปลายป เกิดขอจํากัดในการ คัดเลือกผูข าย ทําใหเกิดการจัดซือ้ จัดจาง ในราคาที่สูง การอนุมัติจัดซื้อจัดจางใน แตละครั้งจะตองมีคณะกรรมการหลาย ชุด หรือขอมูลสนับสนุนการตัดสินใจมีไม เพียงพอตอการนัดประชุมของกรรมการ แตละชุด เปนตน ดังนั้น การนําแนวคิด การจัดซื้อจัดหาแบบลีนเขามาใช ในการ ลดวงจรบางจุดทีก่ อ ใหเกิดความสูญเปลา ในการทํางาน

ประการที่ 2 กฎระเบียบดานการ บริหารจัดซื้อจัดจาง หากพบวา สาเหตุ มักเกิดจากการขาดขอมูลบางอยางหรือ ความไมครบถวนสมบูรณอยูบางในเรื�อง ของเอกสารบางรายการ เชน มีขอมูลผู ขายนอยราย ไมมีประวัติราคาขาย ไม สามารถเตรี ย มเอกสารประกอบการ พิจารณาจัดซื้อจัดจางไดอยางครบถวน เปนตน ดังนัน้ การทบทวนกฎระเบียบขอ บังคับในการบริหารจัดซื้อจัดจางจะตอง ระดมความคิดเห็นของบรรดาซัพพลาย เออร ฝายจัดซื้อ และผูที่เกี่ยวของใน กระบวนการจัดซื้อ เขารวมประชุมหารือ หาทางออกเพื�อใหก ารดํ าเนิ น งานเกิ ด ความสะดวกรวดเร็วและทันเวลา องคประกอบที่ 3 โครงสรางและ อํานาจหนาที่ หากพบวามีการกําหนด โครงสรางและอํานาจหนาที่ ไมมีความ ชัดเจน แสดงใหเห็นวามีปญหาในดานนี้ กิจการบางแหงโครงสรางองคกรดาน งานฝายจัดซื้อจัดจางมีความซับซอนใน งาน จึงทําใหงานดานนี้แทนที่จะกอให เกิดการลดตนทุนหรือเกิดความไดเปรียบ ทางการแขงขัน แตกลับไมไดสรางความ สามารถใหกบั องคกร ดังนัน้ ถึงเวลาทีจ่ ะ ต อ งกลั บ มาทบทวนโครงสร า งหรื อ อํานาจหนาที่ความรับผิดชอบดังกลาว ประการที่ 4 บุคลากรดานจัดซือ้ จัด จาง หากพบวาบุคลากรในฝายจัดซื้อจัด จางจะมีความเชีย่ วชาญในการปฏิบตั งิ าน แตความรวมมือกับฝายผูใชพสั ดุหรือฝาย

อื�น ๆ เปนไปในทิศทางทีเ่ ปนปรปกษ ตอกัน จะทําใหการทํางานรวมกัน เกิดรอยราว ดังนั้น การฝกอบรมให เกิ ด การทํ า งานร ว มกั น เป น ที ม ที่ มี ความเขาใจตอกันจึงเปนเรื�องที่จะ ตองหันกลับมามอง เพื�อทําใหการจัด ซือ้ จัดจางเปนไปตามแผนขององคกร ประการที่ 5 สารสนเทศและ การสื�อสาร หากพบวาระบบการจัด ซื้ อ จั ด จ  า ง แ บ บ เ ดิ ม จ ะ ทํ า ใ ห  กระบวนการจั ด ซื้ อ จั ด จ า งภายใน องค ก รเกิ ด ความล า ช า และไม สามารถทันกับการแขงขันภายนอก องคกรได ดังนั้น จึงควรนําระบบ ั นาการ สารสนเทศตาง ๆ นํามาใชพฒ ทํางานของฝายจัดซือ้ ซึง่ จะทําใหการ สื�อ สารภายในสามารถเกิ ด ความ เข า ใจตรงกั น ในงานได อาทิ E-Procurement ERP การจัดทําฐาน ขอมูลการจัดซื้อจัดจาง แบบฟอรม และเอกสารในรูปของอิเล็กทรอนิกส รวมถึงระบบการติดตามผล เปนตน อย า งไรก็ ต าม แนวทางการ บริหารนวัตกรรมการจัดซื้อจัดจาง เพื�อใหสอดคลองกับยุทธศาสตรของ องค ก ร จะต อ งสอดคล อ งกั บ ข อ บังคับและระเบียบปฏิบตั ขิ ององคกร ให นํ า ไปสู  เ ป น แนวปฏิ บั ติ ใ นระดั บ สากล และจะตองถูกตองตามหลัก วิชาการดานจัดซื้อจัดจาง อีกทั้งมี การสนั บ สนุ น ระดั บ ปฏิ บั ติ ก ารให สามารถดํ า เนิ นงานให เ ป นไปตาม แผนยุทธศาสตรขององคกรอยางไร รอยสะดุด

36 BUS&TRUCK • TEST & REPORT

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

Test & Report

เปดรับสมัคร “อีซูซุยอดนักขับมือทอง” ป 58 ชิงเงินรางวัลกวา 1.1 ลานบาท

ÅÍ¨Ñ¨Ð¼ĉÀº É³ ¼º Ê¼¡²Âĉ¦°Ê¦³ ĶÉĲ Ê¼Õ¡ĉ¦¡É² òÅÍ¨Ñ¨Ð»ÅĲ²É ¡É³ºÏÅ°Å¦ó ´¼ÈĶĻÊ´ā ÔÀ°Í ´¼È¾Å¦£ÀÊºÂÊºÊ¼¯¡Å¦ÂÌ¦Ãč¼¯³¼¼°Ð ÕÃĉ¦°ĹÀ¼¼ÁĶÊ °ÉÜÀ´¼ÈÔ°Ĺ ÂÑĉ Ê¼Ô´Đ²ÂÐĲ»ÅĲ²É ¡É³¼¯ ³¼¼°Ð ÔºÏÅ¦Ø°» §Ì¦Ô¦Ì²¼Ê¦ÀÉ¾¼ÀººÑ¾£ĉÊ ÀĉÊ ³Ê° ·¼ĊÅº¯ĊÀ»Ô Í»¼ĳÌ»ĹĶÊ Å±Ì³ĲÍ ¼º Ê¼¡²Âĉ¦°Ê¦³ Õ¾È×²ÀÊ¼È·ÌÔĹÁĸ¾Å¦£¼³¼Å³ ´ā ÅÍ¨¨ Ñ ØÐ ĲĊÔ·Ìº Ü ¼Ê¦ÀÉ¾·ÌÔĹÁÕ·Û£Ô Ķ°ÉÀ¼č ¼Ð¦Ô°·Ç í ©ÍÜ´ÐĄ² ÂĻÊÃ¼É³µÑĊ§²ÈÅÍ ĲĊÀ»

บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด รวม กั บ กรมการขนส ง ทางบก จั ด การแข ง ขั น “อีซูซุยอดนักขับมือทอง ครั้งที่ 10 ประจําป 2558” เวทีเกียรติยศแหงการประชันทักษะการ ควบคุมรถบรรทุกขนาดใหญ โดยใช “อีซูซุ ซูเปอรทรัค ซูเปอรคอมมอนเรล” มาตรฐาน ยูโร 3 รวม 2 ประเภท ไดแก รถหัวลาก และ รถสิบลอลากพวง โดยแบงการแขงขันออกเปน 2 รอบ ไดแก รอบคัดเลือกระดับภูมิภาคและ รอบชิงชนะเลิศ โดยผูส มัครเขารวมการแขงขัน จะตองผานดานการทดสอบทั้งในภาคทฤษฎี และปฏิ บั ติ โดยในภาคทฤษฎี จ ะเป น การ ทดสอบกฎจราจร วินัย มารยาท และจิตวิทยา สวนภาคปฏิบตั เิ ปนการเนนทักษะการบังคับรถ บนสนามทดสอบในสถานีตาง ๆ ที่สามารถนํา ไปใชในชีวิตประจําวัน อาทิ การขับรถสลาลม การขับรถในพืน้ ทีจ่ าํ กัด การกลับรถในทางแคบ การขับรถในที่แคบและจอดใหตรงจุด เปนตน การแขงขันรอบคัดเลือกระดับภูมิภาค ผู ชนะเลิศและรองชนะเลิศอันดับ 1- 4 จะไดรับ รางวัลเงินสด 10,000, 8,000, 6,000, 4,000 และ 3,000 บาทตามลําดับ และยังไดรับสิทธิ เขารวมการชิงชัยในการแขงขันรอบชิงชนะเลิศ อีกครั้ง ประเภทละ 5 คน รวมทั้งสิ้น 50 คน สวนเจาของกิจการของพนักงานขับรถที่ ไดรับ รางวัลในรอบคัดเลือกจะไดรับรางวัลบัตรกํานัลอีซูซุ

มูลคา 10,000, 8,000, 6,000, 4,000 และ 3,000 บาท ตามลําดับอีกดวย

กําหนดการ การแขงขันรอบคัดเลือกระดับ ภูมิภาคในจังหวัดตาง ๆ รวม 5 ครั้งทั่วประเทศ มี ดังนี้ Ç Ó ¥ ¦ r p q p }s ¡ ¥ × และวันอาทิตยที่ 17 พฤษภาคม 2558 Ç mÓ ¥ ~ ¡ q p } m s วันเสารที่ 23 พฤษภาคม 2558 Ç s j × q p }¥s p¨ Ó เสารที่ 6 มิถุนายน 2558 Ç ²® p q p }k ¦jÓ เสารที่ 27 มิถุนายน 2558 สํ า หรั บ รอบชิ ง ชนะเลิ ศ กํ า หนดจั ด การ แขงขันในวันเสารที่ 2 สิงหาคม ศกนี้ ณ สนาม ทดสอบไทยบริ ด จสโตน จั ง หวั ด พระนคร ศรีอยุธยา ผูช นะเลิศและรองชนะเลิศอันดับ 1-2 ของทั้ ง สองประเภท จะได รั บ รางวั ล เงิ น สด 100,000, 50,000 และ 30,000 บาท ตามลําดับ เจาของกิจการจะไดรับรางวัลบัตรกํานัลอีซูซุ มูลคา 20,000 บาท ยิ่งไปกวานั้น ในวาระพิเศษ r pm Ë ¢sÔ ¥ ¦ ps ¥ อันดับ 1 - 2 ทัง้ 2 ประเภท จะไดรบั รางวัลพิเศษ แพ็คเกจทัวรกรุงเทพฯ - ญี่ปุน จํานวน 2 ที่นั่ง มูลคารางวัลละ 200,000 บาท และรางวัลบัตร กํานัลอีซูซุสําหรับเจาของกิจการ มูลคารางวัล ละ 100,000 บาท อีกดวย นักขับรถบรรทุกอีซซู แุ ละเจาของกิจการทัว่ ประเทศที่ ส นใจร ว มประลองความเป น หนึ่ ง สามารถติดตอสอบถามรายละเอียดการสมัคร แขงขัน “อีซูซุยอดนักขับมือทอง” ครั้งที่ 10 ประจําป 2558 ไดที่สายดวนอีซูซุลูกคาสัมพันธ โทร. 0-2118-0777

38 BUS&TRUCK • COVERS’ STORY

จากปก

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558 ตอจากหนา 1

TRUCK FOR CONSTRUCTION สถาปนิก ’58

บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด นํารถ บรรทุกขนาดเล็ก เดวา เฮอรคิวลิส พลัส ซึง่ เปนรถบรรทุกขนาด 4 ลอ มีการออกแบบ มาสําหรับการบรรทุกในเมืองมีความคลอง ตัวสูงสามารถบรรทุกสินคาไดมากมาพรอม เครื�องยนตเบนซินสมรรถนะสูง 2.2 ลิตร กําลังสูงสุด 112 แรงมา ที่ 4,200-4,600 รอบ ตอนาที แรงบิดสูงสุด 193 นิวตันเมตรที่ 2,000-2,600 รอบตอนาที มาตรฐานยูโร 4 พรอมระบบหัวฉีดแบบมัลติอินเจ็คชั่น ที่มี แรงบิ ด สู ง และออกตั ว ได อ ย า งยอดเยี่ ย ม พละกําลังในการขับเคลื�อนสูง มาพรอมเกียร 5 สปดแบบซินโครเมซ ความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรตอชั่วโมง กระบะหลั ง สามารถบรรทุ ก ได เ พิ่ ม มากขึ้ น ด ว ยความยาว 3.2 เมตร และ สามารถเปด ได ทั้ ง สี่ ด  า น ภายในตกแต ง หรูหรา มีรุน NGV และ LPG สําหรับผูที่ ตองการความประหยัด เดวา เฮอรคิวลิส พลัส สําหรับในงานนี้ ไดมีการตอเติมใหเปน รถเพื�อใชรับสงพนักงานโดยมีการวางที่นั่ง ดานบนไวลักษณะยาวสามารถโดยสารได มาก เหมาะกับการรับสงคนงานกอสรางหรือ ขนสงเครื�องจักรหรือเครื�องมือตาง ๆ เดวา เฮอรคิวลิส พลัส จึงเปนอีกทาง เลื อ กที่ ดี เ นื�อ งจากราคาไม สู ง มากและมี สมรรถนะทีด่ เี ยีย่ ม โดยปจจุบนั คายรถ เดวา มียอดจําหนายเพิ่มขึ้นตอเนื�องจากผู ใชที่ ได สัมผัสถึงคุณภาพของรถจากคายนี้สําหรับผู ที่ ส นใจก็ ส ามารถติ ด ต อ หรื อ เข า ไปดู ร าย ละเอียดไดที่ บริษัท ดีเอดี ออโต จํากัด โทร.0-2934-5634 ตอมาเปนรถไฟฟาที่ ไดรับความนิยม อ ยู  ใ น ข ณ ะ นี้ โ ด ย ก า ร นํ า เ ข  า ข อ ง บริษัท ฮั้วเฮงหลี อินเตอรเทรด จํากัด มี จําหนายตั้งแตขนาด 2-14 ที่นั่ง สินคาที่ ได รับความสนใจทีน่ าํ มาแสดงในงานครัง้ นีเ้ ปน ขนาด 23 ทีน่ งั่ โดยกลุม ลูกคาทีส่ นใจจะเปน สนามกอลฟ โรงแรม รีสอรท โรงพยาบาล หนวยงานราชการ สวนสัตว และไซตงาน กอสรางทีต่ อ งเดินตรวจตราสถานทีก่ อ สราง อยู  เ ป น ประจํ า ด ว ยนวั ต กรรมและการ ออกแบบที่นั่งไดอยางเหมาะสม ทําใหเกิด ความคลองตัวในการใชงาน เพื�อเพิ่มความ สะดวก ทนทาน สวยงาม รถไฟฟ า ขนาด 23 ที่ นั่ ง คั น นี้ มี โครงสรางตัวรถเปนเหล็ก มีมอเตอรขับ เคลื�อนขนาด 72 โวลท 9 กิโลวัตต โดยมี ความแตกตางจากรถทั่วไปคือเพลาหลังใช ไฟฟาทั้งหมด อัตราสวน 12.49 : 1 มีระบบ

ควบคุม 72 โวลท 550 แอมป โดยรองรับ เครื�องชารตไฟฟาขนาด 2x72 โวลท 20 แอมป ชารตอัตโนมัตใิ ชคลื�นความถีส่ งู แบต เตอรรี่ขนาด 6 โวลท จํานวน 24 ลูก ระบบ กันสะเทือนใชสปริงและโชคอัพ ระบบเบรก อิสระ 4 ลอ ดวยไฮไดรลิค สามารถทําความ เร็วสูงสุด 25 กิโมตรตอชั่วโมง รุน 23 ทีน่ งั่ เหมาะสําหรับการเดินทาง เที่ ย วชมสถานที่ ต  า ง ๆ เป น อย า งมาก เนื�องจากสามารถเดินทางทีเดียวไดหลายคน คุมและประหยัดพลังงาน สําหรับผูที่สนใจ หรื อ อยากทราบรายละเอี ย ดเพิ่ ม เติ ม สามารถติดตอได บริษทั ฮัว้ เฮงหลี อินเตอร เทรด จํากัด โทร.06-1407-3553 รถสกูดเตอร ไฟฟาก็เปนอีกสีสันของ งานและมี ผู  ส นใจมาก เป น รถสกู ด เตอร ไฟฟ า ขนาดเล็ ก 2 ล อ นํ า เข า โดย บริษัท รอบสเตป จํากัด สามารถทรงตัวอยู ได ด  ว ยตั ว เองสํ า หรั บ รถไฟฟ า นี้ มี ชื�อ ว า Robstep รุน M1 และ M2 โดยไดรบั ความ สนใจจากเด็ก ๆ และผูใหญเขามาทดลองขับ กันอยางมากมาย เนื�องจากขับงายเพียงขึ้น ไปยื น ก็ ส ามารถทรงตั ว อยู  ไ ด ด  ว ยตั ว เอง สําหรับการเคลื�อนทีน่ นั้ ก็เพียงจับทีค่ นั บังคับ และโนมตัวเอนไปขางหนาเพียงเล็กนอย หรื อ ถ า ยนํ้ า หนั ก ไปด า นหน า ก็ ส ามารถ เคลื�อนที่ไปได ถาอยากจะใชความเร็วขึน้ บาง ก็สามารถเอนตัวมากขึน้ หรือชะลอความเร็ว ก็เอนตัวกลับเขามาอยูในตําแหนงตรง หาก เอนไปขางหลังก็จะถอยหลังไดเชนกัน สวน การบังคับเลี้ยวที่คันบังคับนั้นสามารถจับ เอนไปซายหรือขวาเพื�อทําการเลี้ยวไดเลย โดยมีรัศมีบังคับเลี้ยวหมุนไดรอบตัว แตละ รุนมีรีโมทไวปรับหรือปดเครื�องไดเพียงกด ปุมเทานั้น สวนการชารจไฟ ทําการชารจ แตละครั้ง 4 ชั่วโมง ใชกําลังไฟ 110-240 โวลต ดวยแบตเตอรี่ลิเธี่ยม ลักษณะการใชงานสามารถพกพาไป ขั บ ได ใ นสวนสาธารณะหรื อ ใช ง านใน สํานักงานก็ไดเนื�องจากมีความคลองตัวสูง หรื อ ใช แ ทนรถกอล ฟ ในสนามกอล ฟ เพื�อ ความคลองตัวมากขึน้ ใชขบั ชมสินคาในงาน แสดงสินคาตาง ๆ ที่มีพื้นที่กวางอยางงาน สถาปนิก’58 ที่จัดขึ้นที่เมืองทอง ก็ถือวา เหมาะมากสําหรั บ ผูสู ง อายุที่ ตอ งการชม สินคาใหครบถวนภายในงานแสดงสินคาแต มีปญหาเรื�องสุขภาพ Robstep รุน M1 และ M2 จึงตอบโจทยเรื�องความสะดวก สบายของการใชงานในหลากหลายประเภท สํ า หรั บ ผู  ที่ ส นใจสามารถสอบถามราย

ละเอียดไดที่ บริษัท รอบสเตป จํากัด โทร. 0-2736-1650 เทคโนโลยี GPS Tracking solution ปจจุบนั ตางหันมาใชระบบประเภทนีก้ นั มาก ขึน้ ในการขนสง เนื�องจากมีประโยชนในการ ประกอบธุรกิจขนสงเพื�อตรวจเช็คสถานะ ของรถที่ใชขนสง สามารถแจงสถานที่หรือ ควบคุมพฤติกรรมของพนักงานขับรถใหอยู ในโปรแกรมที่ ไดวางไว ไมออกนอกลูนอก ทาง ADTRAX FTS5 เชนกัน เปน GPS Tracking solution สินคาของ บริษทั ฟอรท แทร็กกิง้ ซีสเต็ม จํากัด โดยมีคณ ุ สมบัตเิ ดน ดังนี้ • เป น เทคโนโลยี ลํ้ า สมั ย A-GPS (Assisted Global Positioning System สามารถรับสงสัญญาณไดเร็วดีกวา GPS แบบธรรมดามากกวา 5-10 เทา ทําใหการ ประมวลผลหาตําแหนงทําไดอยางรวดเร็ว และมีความละเอียด ถูกตองความแมนยําสูง • สามารถเก็ บ ข อ มู ล การวิ่ ง และ ตําแหนงพิกดั ของยานพาหนะไดทกุ ๆ วินาที และทําการสงขอมูลทุก ๆ 15 วินาที ไปยัง ศูนยรับขอมูล เพื�อความละเอียดและความ ถูกตองของขอมูล โดยรับสัญญาณ GPS ได ดี (High Sensitivity) แม ในที่ที่มีสัญญาณ GPS ออน เชน อาคารจอดรถ โรงรถที่มี หลังคา เปนตน ทําใหประหยัดพลังงาน แบตเตอรรี่ รองรับการเชื�อมตอกับอุปกรณ เสริม (Sensor) อาทิเชน กลองวงจรปด ที่ ติดตั้งภายในรถทัวร Sensor วัดอุณหภูมิ สําหรับรถขนสง สินคาแชแข็ง ส ว นคุ ณ สมบั ติ พิ เ ศษนั้ น FTS 5 สามารถทําการประมวลผลคาตาง ๆ จากตัว อุปกรณ ไดเอง ซึ่งผู ใชงานสามารถกําหนด คาตางๆ ไดเอง ใน Alarm Profilesโดยขอมูล ต า ง ๆ จะถู ก โหลดไปที่ ตั ว อุ ป กรณ ซึ่ ง สามารถประมวลผลทําได 3 แบบไดแก • การกําหนดเสนทางเดินรถ ผูใชงาน สามารถสรางเสนทางการเดินรถไดเอง เพื�อ การบริหารการจัดการรถในแตละวัน • การกําหนดกรอบพื้นที่ (สี่เหลี่ยม) โดยกํ า หนดให วิ่ ง รถได เ ฉพาะในพื้ น ที่ ที่ กําหนด (ปองกันในกรณี พนักงานขับรถนํา รถไปใชงานสวนตัว โดยไมไดรับอนุญาต) • การกําหนดการแจงเตือนพื้นฐาน ไดแก การใชความเร็วเกินกําหนด , การเรง เครื�องยนต (ปองการกระชากเครื�องยนต ชวยลดการเกิดอุบัติเหตุ ) และการกําหนด ชวงเวลาการใชงานรถ (ปองกันการนํารถไป ใชนอกเวลางาน

ADTRAX FTS5 จึงเปนอีกโซลูชั่นที่ สามารถเขาถึงประโยชยการใชสอยในดาน การขนสงไดครอบคลุมทุกความตองการของ ลู ก ค  า ที่ ส า ม า ร ถ นํ า ไ ป ใ ช  เ พื�อ ช  ว ย บริหารธุรกิจขนสงไดเปนอยางดี เปนอีกทาง เลื อ กที่ ดี ใ นการก า วเข า สู  ก ารขนส ง ให มี มาตรฐานมากยิ่งขึ้น นอกเหนือจากนั้นยังมี โซลูชนั่ อื�น ๆ ทีค่ อยรองรับการใชงานไดอยาง ครอบคลุมความตองการของผูใชสาํ หรับผูท ี่ สนใจสามารถติดตอไปไดที่ บริษัท ฟอรท แทร็กกิง้ ซีสเต็ม จํากัด โทร.0-2615-0808 สุ ด ท า ยกั บ ระบบติ ด ตามรถ ผ า น ดาวเทียมในประเทศไทยคอนขางไดรบั ความ นิยมอยางมากในรถประเภทตาง ๆ ที่ใช ขนสงไมวาจะเปนรถบรรทุกนํ้าหรือบรรทุก สารเคมีโดยระบบทีค่ อ นขางมีความละเอียด สามารถตรวจไดอยางละอียด U1 lite รุน ยอดนิ ย มจํ า หน า ยโดย บริ ษั ท เกรท คอนเนอร อิ น เว น ท เทค จํ า กั ด โดย คุณสมบัติ สามารถดูขอ มูลยอนหลังไมวา จะ เปนเสนทางการใชรถยอนหลัง เพื�อตรวจ สอบการขับขี่ของพนักงานขับวาออกนอก เสนทาง หรือการใชรถผิดวัตถุประสงคโดย มีการแสดงผลแบบนาทีตอนาที แสดงแบบ จุดตอจุด และสามารถจําลองเสมือนจริงของ รถวิ่งได Simulation Mode การสั่งดับ เครื�องยนตก็สามารถทําไดเพื�อปองกันการ โจรกรรมรถหรือสินคา โดยจะทําการดับ เครื�องยนตเมื�อรถหยุดเพื�อปองกันการเกิด อุบัติเหตุ การเขาไปตรวจเช็คเพื�อติดตามโดย ผ า นมื อ ถื อ ก็ ส ามารถทํ า ได ส ะดวกและ รวดเร็วผาน Smart phone หรือ iPad แสดง ขอมูลและตําแหนงรถอยางชัดเจน หรือเมื�อ มีเหตุไมปกติจะแจงเตือนดวย SMS และ Email กรณีพนักงานขับรถใชความเร็วเกิน กําหนด รถเกิดอุบัติเหตุ หรือถูกถอด GPS การรายงานแบบละเอี ย ดกว า 30 แบบ ไมวา จะเปน รายงานเทีย่ ววิง่ ประจําวัน และรายเดือน ขับรถเร็วเกินกําหนด จอดรถ ทิ้งไว โดยไมดับเครื�อง การใชนํ้ามันรถใน เที่ ย ววิ่ ง ต า ง ๆ ออกนอกพื้ น ที่ ที่ กํ า หนด รายงานการเขาออกสถานี สถานะอุปกรณ การทํางานเปนชั่วโมงของเครน รายงาน กราฟความเร็ว รายงานสรุปเปนรายวัน สุดทายเซ็นเซอรวดั นํา้ มันแสดงการใชนาํ้ มัน ณ ชวงเวลาตาง ๆ อยางละเอียด สามารถ สอบถามรายละเอียดไดที่ บริ ษั ท เกรท คอนเนอร อินเวนท เทค จํากัด โทร. 0-2938-1451

WORLD NEWS • BUS&TRUCK 39

ปกษหลีง • พฤษภาคม 2558

วงการต่างแดน ตอจากหนา 1

ฟูโซ เตรียมเผยโฉม 5 รุนรวด มั่นใจสิ้นปมีดีลเลอร 30 ราย คุ ณ ธนภั ท ร อิ น ทวิ พั น ธุ  รอง ประธาน บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด เปดเผยวา ดวยสภาพเศรษฐกิจโดย รวมทีย่ งั อยูใ นชวงเติบโตทีน่ อ ยมาก สงผล ใหยอดจําหนายรถใหญ โดยรวมไดรับผล กระทบ ตามเป า หมายที่ ทุ ก ค า ยวางไว 3,500 คันนั้น เปนไปไดยากมาก ทางฟูโซ เองได ว างเป า ยอดขายไว ต อนต น ป ประมาณ 2,000 คัน แตดวยยอดจําหนาย ที่ลดลงทําให ตองมีการปรับลดเปารวม เหลือเพียงแค 1,600 คันในปนี้แทน สําหรับกลยุทธการกระตุนตลาดนั้น ไดเตรียมเปดตัวรถรุนใหมใหเร็วขึ้น จาก เดิมที่มีการวางไววาจะเปดตัวในป 2559 และเลื�อนมาเปนในไตรมาส 3 ป 2558 นี้ โดยจะทําการเปดตัวรถใหมทีเดียว 5 รุน รวด ซึ่งมีขนาดเครื�องยนตตั้งแต 140 ถึง 400 แรงมา เพื�อเจาะกลุมตลาดที่ยังคงมี ชองวางอยู “โรงงานที่ ป ระกอบรถใหญ ใ น ทั้งหมดนี้ คือ โรงงานเดมเลอร-เบนซ ประเทศอินเดีย ซึ่งมีคุณภาพการประกอบ และมาตรฐานตาง ๆ เทียบเทากับโรงงาน ประกอบของบริษัทแมที่ประเทศเยอรมนี เลยทีเดียว ซึ่งเชื�อวาจะตอบโจทยลูกคาได เปนอยางดี” ดานราคาในการจําหนายและโปรโม ชั่นตาง ๆ รับรองไดวา ตลาดขนสงตองได

รับความพึงงพอใจสูงสุด เพราะทางโรง งานเดมเลอร - เบนซ ประเทศอิ น เดี ย ใหการสนับสนุนเปนผูจายภาษี FTA ให ทั้งหมด ทั้งนี้ เพื�อที่จะไดชวยใหทางฟูโซ สามารถทํายอดจําหนายไดมากขึ้น สวน รุน FJ2528 ที่ทําการเปดตัวไป ในตนป 2558 ทีผ่ า นมา เปนรถใหญรนุ แรก ที่ นํ า เข า มาจากประเทศอิ น เดี ย เป น ที่ ต อ งการในตลาดขนส ง เป น อย า งมาก สามารถทํายอดขายไดในปนี้มากถึง 250 คัน เต็มจํานวนที่ทางบริษัทจะสามารถสง มอบใหได คุ ณ ธนภั ท ร เปดเผยตอวา ดาน ตั ว แทนจํ า หน า ยซึ่ ง ถื อ ว า เป น การสร า ง ความเชื�อถือใหแกกลุม ลูกคานัน้ คาดวาจะ ตองมีอยางนอยมากถึง 29 รายขึ้นไป จาก เดิม 17 ราย มาตรฐานในการคัดเลือกคือ ตองใหบริการลูกคาไดเปนอยางดี ทั้งใน ศูนยบริการและการบริการนอกสถานที่ ลูกคาตองไดรับความพึงพอใจสูงสุด “ดวยการทํางานหนักเพื�อใหบริการ ลูกคาเปนอยางดี จึงสามารถทําสวนแบง การตลาดไดเพิ่มขึ้นเรื�อย ๆ จาก 3% มา เปน 5% และ 6% ในปนี้ตองไดอยางนอย 7% สวนในอนาคตก็ตอ งเพิม่ ขึน้ เรื�อย ๆ ไม วาจะเปนยอดขาย จํานวนรุน และจํานวน ดีลเลอร พรอมทั้งตองไดสวนแบงตลาด 20% เปนอยางนอย”

ตอจากหนา 1

SMM เตรียมรับรถใหญตื่น คาดปนี้ขายไดถึง 3 หมื่นคัน คุณสุรยิ า โพธิศ์ ริ สิ ขุ รองกรรมการ ผูจัดการ บริษัท สามมิตรมอเตอรสแมนู แฟคเจอริง จํากัด (มหาชน) เปดเผยวา จากการประเมินสถานการณทางเศรษฐกิจ ในปจจุบัน ตามโครงการที่รัฐบาลไดวางไว ในปนี้ ทําใหมั่นใจวายอดการจําหนายรถ ใหญทุกยี่หอจะตองเกิน 3 หมื�นคันแน ดวยรถใหญมีอยูหลายประเภท ไม ว า จะเป น รถขนส ง สิ น ค า อุ ป โภคและ บริ โ ภค รถบรรทุ ก นํ้ า มั น เชื้ อ เพลิ ง ซึ่ ง จําเปนตองใชงานทุกวัน รถดัมพ และรถ ขนวัสดุกอสราง จําเปนตองใชงานเมื�อมี การลงทุนเพื�อกอสราง ซึ่งรถประเภทนี้จะ ขายดีเมื�อเศรษฐกิจโตเพราะตองเดินหนา ทําการกอสรางกอน “ดวยสิ่งที่รัฐบาลวางแผนไวจะเริ่ม ต น พั ฒ นาพื้ น ฐานการคมนาคมต า ง ๆ ตั้งแตครึ่งปหลัง 2558 และจะขยายตอไป เพื�อทีจ่ ะใหเมืองไทยเปนเมืองเชื�อมตอของ ประเทศในกลุมอาเซียน ดังนั้น รถใหญใน ทุ ก ประเภทต อ งเติ บ โตขึ้ น เริ่ ม จากป นี้ เติบโตไปเรื�อย ๆ และพรอมที่จะเปน ฮับ ออฟรถใหญ ตอไปดวย” ในส ว นของสามมิ ต รมอเตอร ไ ด เตรี ย มการรองรั บ การเพิ่ ม การผลิ ต ไว เรียบรอยแลว ไมวา จะเปน เตรียมการเพิม่ กําลังการผลิตชิน้ สวน การพัฒนาคุณภาพ บุคลากรใหมคี วามชํานาญมากขึน้ สามารถ

ดูแลงานไดท้ังระบบ การเพิ่มเครื�องจักร เพื�อเพิ่มกําลังการผลิตกระบะดัมพ การ ออกสินคาใหม ซึง่ ใชวสั ดุเหล็กอยางดี มีนาํ้ หนักเบา แข็งแกรงสูง สามารถบรรทุก สินคาไดมาก ทั้งนี้เพื�อที่จะไดผลิตกระบะ ดัมพ ไดเกินปละ 1 หมื�นคัน ตามกําลังการ ผลิต เมื�อผานมาได 4 เดือนแรกของป 2558 จะเห็นไดวา ยอดจําหนายรถใหญเพิม่ มากขึ้นจากชวงเดียวกันในปที่แลวเปน จํานวนไมมากนัก แตคาดวาในอนาคตจะ ตองมียอดจําหนายเพิ่มขึ้นเรื�อย ๆ เพราะ ยอดจํ า หน า ยรวมในป 2557 มี เ พี ย ง ประมาณ 2.6 หมื�นคันเทานั้น ซึ่งถือวา ตกตํ่ า เป น อย า งมาก แต ใ นป นี้ ส ภาพ เศรษฐกิจจะเริ่มฟนตัวขึ้นไปเรื�อย ๆ สวนโรงงานอีกแหงหนึ่งอยูที่นิคม อุตสาหกรรมเกตเวย ฉะเชิงเทรา ซึ่งเปน โรงงานผลิ ต ชิ้ น ส ว นเน น ส ง ให โ รงงาน ประกอบรถยนต เนนหนักที่ยี่หอโตโยตา และรถใหญฮีโน พรอมทั้งยังมียี่หออื�น ๆ อีกหลายยี่หอดวย ซึ่งโรงงานแหงนี้ ไดรับ มาตรฐานสากลอยาง ISO ตาง ๆ มากมาย ซึ่ ง ตรงกั บ ความต อ งการของลู ก ค า เป น อยางมาก เพื�อทีจ่ ะจําหนายในประเทศและ นําสงออกไปยังประเทศตาง ๆ ทั่วโลก อีก ดวย

ยานยนต

อินเดีย : ทาทา โชวคุณภาพ จัดแขงขัน ทีวัน พริมา ทรัค เรซซิ่ง 2015 ทาทา โชวความยิ่ง ใหญและสมรรถนะของ ทาทา พริ ม า ในการ แขงขัน ทีวนั พริมา ทรัค เรซซิ่ง 2015 (T1 Prima Truck Racing 2015) ที่ สนามแขง บุดห อินเตอร เนชั่ น แนล เซอร กิ ต (Buddh International Circuit) ประเทศอินเดีย โดยการแขงขันครั้งนี้ผาน การรั บ รองโดยสหพั น ธ ยานยนตนานาชาติ (FIA) และสหพันธมอเตอรสปอรตของอินเดีย (FMSCI) ที่ บงชี้ถึงความพรอมของทั้งรถที่เขาแขงขันและสนามที่ใช ในการแขงขันตองอยู ในมาตรฐานสากล การแขงขันในครั้งนี้จัดขึ้นเปนครั้งที่ 2 จากการแขงขันในครั้งแรกเมื�อป ที่ผานมา ซึ่งนับเปนอีกกาวสําคัญของ ทาทา มอเตอรส ที่ตอกยํ้าความเปนรถ บรรทุกระดับโลกของ ทาทา พริมา ดวยมาตรฐานระดับสากล โดยทาทา พริมา เปนรถบรรทุกระดับโลก ที่โดดเดนดวยการคัดสรรเทคโนโลยีทดี่ ที สี่ ดุ จากทัว่ โลก มาใชในการออกแบบ อาทิ เชน การออกแบบหัวเกงจากอิตาลีและชุดเกียรจาก เยอรมนี เทคโนโลยีเครื�องยนตจากสหรัฐอเมริกาและยุโรป ตอบโจทยทงั้ ในดาน ความสะดวกสบาย พละกําลังในการขับขี่ ความประหยัดเชือ้ เพลิง ตลอดจนการ ดูแลรักษางาย

คมนาคม

ฟลิปปนส :ออกกฎหมายเอื้อ Ride-ShARing ยกระดับขนสงมวลชน ลดปญหาการจราจร เลขาธิการ กรมการขนสงและการสื�อสาร ฟลิปปนส ประกาศใหคําสั่ง ใหมของกรมเกี่ยวกับการสงเสริมการเดินทาง (Promoting Mobility) มีผล บังคับใชตั้งแตบัดนี้ คําสั่งดังกลาว มีวัตถุประสงคเพื�อปรับปรุงบริการขนสง มวลชนใหมีความทันสมัยยิ่งขึ้น โดยไดรวมรูปแบบการใหบริการขนสงมวลชน รูปแบบใหม ๆ ซึ่งสามารถชวยลดปญหาการจราจรไดอยางมีนัยสําคัญ ขณะ เดียวกันก็ชวยสรางโอกาสใหม ๆ ใหแกคนขับรถนับพันคน การออกกฎหมาย ฉบับดังกลาว นับเปนการสรางประวัติศาสตรหนาใหมใหแกประเทศฟลิปปนส และภูมิภาคเอเชีย แปซิฟก กฎหมายฉบับใหมนี้ แสดงใหเห็นวาการเดินทางแบบแบงปนเปนสวน สําคัญของแนวทางการแกปญหาในระยะยาวของรัฐบาลฟลิปปนส ในการสง มอบทางเลือกของบริการคมนาคมทีป่ ลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเชื�อถือไดให แกประชาชนชาวมะนิลาและในเมืองอื�น ๆ อยางเปนทางการ อีกทั้งยังเปนการ ริเริ่มนําขอดีของเทคโนโลยีสมัยใหมเขามาใช ใหเกิดประโยชนแกประชาชนที่ใช บริการขนสงมวลชนและแวดวงคมนาคมของฟลิปปนสอีกดวย การที่รัฐบาลฟลิปปนสเปดโอกาสใหประชาชนได ใชบริการแอพพลิเคชั่น สําหรับการเดินทางในลักษณะแบงปน (ride-sharing apps) เชื�อวาบริการดัง กลาวสามารถตอบสนองความตองการสาธารณะ เอื้อประโยชน ในการใช สาธารณูปโภคภายในประเทศอยางมีประสิทธิภาพ และยังเปนการสนับสนุนนัก ประดิษฐคิดคนนวัตกรรมใหม ๆ อีกดวย

ปฎิทินขาว วัน-เดือน-ป

รายละเอียดงาน

ติดตอ

24-28 มิ.ย.2558

Bangkok International Auto Salon 2015 ณ ฮอลล 2-3 อาคารชาเลนเจอร เมืองทองธานี

บจก. อินสไพร เอ็นเตอรเทนเมนท โทร.0-2508-8100 www. bangkokinternationalautosalon.com

1-5 ก.ค. 2558

FAST Auto Show Thailand 2015 ณ ศูนยนิทรรศการและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ

บจก. อินสไพร เอ็นเตอรเทนเมนท โทร.0-2508-8100 www.bangkok internationalautosalon.com

16-22 ก.ค.2558

Grand motor show 2015 ณ เซ็นทรัลพลาซา ชลบุรี

Be work media organizer โทร.09-2583-8138 คุณโอ

40 BUS&TRUCK • DIRECTORY

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

Directory ISUZU บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส จํากัด โทร. 0-2966-2111

SUNLONG บริษัท เบสทริน กรุป จํากัด โทร.0-2750-3901, 0-2750-0227, 08-5999-9499 SLK6752CNG SLK6852D SLK6102D SLK6102CNG SLK6120D SLK6126CNGB SLK6145D ราคาดังกลาวเปนราคานําเขารถสําเร็จรูปทั้งคัน

Coach 7.5 m. Coach 8.5 m. Coach 10 m. Coach 10 m. Coach 12 m. Coach 12 m. Coach 14.5 m.

YUTONG บริษัท ไทยคูชัย จํากัด โทร. 0-2393-9831-2

YUTONG มินิบัส 6 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 8 เมตร YUTONG รถบัสโดยสาร 12 เมตร

มินิบัส รถธรรมดา รถปรับอากาศ

CNG ดีเซล ดีเซล CNG ดีเซล CNG ดีเซล

2,950,000 4,000,000 4,600,000 4,900,000 6,000,000 6,500,000 7,500,000

1,500,000 2,500,000 4,850,000

HINO บริษัท ฮีโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260 Series 3 XZU600R-4W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU710R (T&S) ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU720R ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-4W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU600R-6W Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ขนาด 2-3 ตัน Series 5 FC9JEKA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JELA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง Series 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JPLG (Air-Sus 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ Series 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JTKA 10 ลอ 6x2 Series 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 Series 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (T&S) 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS 10 ลอ 6x4 Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) 10 ลอ 6x4 Series 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO 12 ลอ 8x4 Series 5 FG8JGLT หัวลาก 6 ลอ Series 5 FM8JKKA หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (T&S) หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (S) PTO หัวลาก 10 ลอ Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS หัวลาก 10 ลอ Series 5 RK8JSLA รถบัส Series 5 RM1ESKU รถบัส Series 5 FC4JLNA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ Series 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 Series 5 FM1JKKA NGV 10 ลอ NGV Series 5 FM2PNMD NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PNMD- A NGV 10 ลอ 6x4 Series 5 FM2PKMA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-PA NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-P NGV หัวลาก 10 ลอ NGV Series 5 FM2PKMA-A NGV หัวลาก 10 ลอ NGV

4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 4 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

136 150 150 150 150 136 150 150 145 145 175 175 175 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 251 212 251 330 330 344 380 380 330 380 380 212 251 330 330 344 344 344 380 380 380 251 380 175 220 220 260 260 260 360 360 360 360 360 360

948,000 978,000 1,035,000 1,190,000 1,206,000 938,000 968,000 1,025,000 1,350,000 1,360,000 1,410,000 1,430,000 1,440,000 1,750,000 1,770,000 1,780,000 1,790,000 1,810,000 1,915,000 1,650,000 1,660,000 2,345,000 2,385,000 2,415,000 2,485,000 2,535,000 2,820,000 2,850,000 2,905,000 2,965,000 3,035,000 2,575,000 3,130,000 3,170,000 1,865,000 2,650,000 2,945,000 2,985,000 2,975,000 3,015,000 3,085,000 3,055,000 3,095,000 3,165,000 2,145,000 3,605,000 1,890,000 2,555,000 2,945,000 3,265,000 3,315,000 3,440,000 3,755,000 3,825,000 3,850,000 3,960,000 3,890,000 3,920,000

MAN บริษัท เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-0070-5 MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer

9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 9,839 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 7,790 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 5,193 2,999 2,999 2,999 2,999 9,839 7,790 7,790 9,839 7,790 7,790 7,790 4,570 4,570 4,570

360 360 360 360 360 360 300 300 360 360 360 360 360 360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 300 240 240 240 240 210 210 210 190 190 175 175 150 150 130 130 130 130 354 245 245 354 245 245 220 130 130 130

3,347,000 3,177,000 3,177,000 3,317,000 3,147,000 3,147,000 2,582,000 2,559,000 3,294,000 3,294,000 3,044,000 3,044,000 2,694,000 2,727,000 2,680,000 2,680,000 2,580,000 2,565,000 2,544,000 2,662,000 2,642,000 2,621,000 2,504,000 2,432,000 2,412,000 2,391,000 1,875,000 1,854,000 1,844,000 1,818,000 1,536,000 1,526,000 1,484,000 1,486,000 1,476,000 1,350,000 1,334,000 1,225,000 1,209,000 1,029,000 1,024,000 967,000 937,000 3,957,000 3,754,000 3,394,000 3,844,000 3,456,000 3,375,000 2,580,000 1,627,000 1,617,000 1,432,000

รถบรรทุก 4 ลอ รถบรรทุก 6 ลอ รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชวงมาตรฐาน รถบรรทุก 6 ลอชางยาว รถบรรทุก 6 ลอ ชวงสั้น รถบรรทุก 6 ลอ ชวงกลาง รถบรรทุก 6 ลอ ชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ ชวงยาวพิเศษ รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว รถหัวลาก 10 ลอ

2,977 CC 2,977 CC 2,899 CC 2,899 CC 2,899 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 7,545 CC 12,882 CC 12,882 CC

125 125 150 150 150 240 240 240 270 240 270 380 380

934,000 985,000 1,069,000 1,207,000 1,217,000 1,770,000 1,785,000 1,830,000 2,525,000 2,475,000 2,635,000 3,150,000 3,220,000

DONGFENG บริษัท ดีเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จํากัด โทร.0-2637-5041-3

DONGFENG CNG DONGFENG 8x4 CNG

รถหัวลาก NGV 100% TRACTOR Engine Yuchai

YC 340HP YC 340HP

340 340

3,150,000 3,250,000

BEIBEN บริษัท เอ็ม.ซี.ซี. ทรัค แอนด บัส อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด โทร.08-1698-1934, 0-7423-0258 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 2538 SY 6x4 NG80 2538 SY 6x4 V3 1827 SY 4x2 V3 2534 BY 6x4 V3 2534 KV 6x4 V3 (chassis )

280 280

2,780,000 2,700,000

รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก รถหัวลาก แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร แซสซีสรถโดยสาร

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

360 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 410 แรงมา 460 แรงมา

3,600,000 3,900,000 4,100,000 4,350,000 4,500,000 4,700,000 5,200,000

F2000 WP12NG350 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG380 F2000 WP12NG350 F2000 WP 10.336 F2000 WP 10.375 M3000 WP10NG.330 M3000 WP10.330 M3000 WP10.330

380 375 375 375

2,900,000 2,850,000 2,900,000 2,825,000

SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 6M3 SANY MIXER 3M3

Tractor (CNG) Tractor (CNG) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Tractor (Diesel) Mixcer (Diesel) Dumper(Diesel)

11,596 CC 11,596 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC 9,726 CC

380 380 375 375 270 336 336

2,950,000 3,250,000 2,550,000 2,700,000 2,150,000 2,800,000 2,750,000

SHACMAN บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778

FOTON บริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร.0-2567-2882

BJ4257SMFCB-R1 BJ4257MFJB-R1 BJ5257GJB-RA BJ3257DLPJE-R1

10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) 10 ลอ หัวลากสองเพลา (6x4) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 6 ลอหัวลาก (4x2) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 12 ลอ สองเพลา (8x4) รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ สองเพลา รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 10 ลอ เพลาเดียว (6x2) รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก 6 ลอ ขนาด 6 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุก ขนาด 3 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกขนาด 2 ตัน รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG รถบรรทุกเครื่องยนต CNG

FUSO บริษัท ฟูโซทรัค (ประเทศไทย) จํากัด โทร. 0-2567-2897

FE71BB8SRDH1 FE73BE6SRDH1 FE84DE6SRDH1 FE85DE7SRDH1 FE85DG7SRDH1 FM65F F1RDH1 FM65F H1RDH1 FM65F M1RDH1 FN61FR2RDH1 FN62FM1RDH1 FN61FM2RDH1 FV51JHR3RDH1 FV51JHR3RDH1

รถหัวลาก 10 ลอ รถผสมปูน 10 ลอ

SCANIA P 360 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MSZ P 410 LA6x2MNA P 410 LA6x2MSZ K 410 IB6x2NB K 410 EB6x2NI K 460 EB6x2NI

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) GXZ77NXFQ (Aero-Max) GXZ77NXXTQ (Aero-Max) GXZ77NXJFQ GXZ77NXXFQ GXZ77NXXTQ GVR34JXXXQ (Aero-Max) GVR34JXXXQ FYH77SXDFQ FYH77SXTDQ FXZ77QXDFQ FXZ77QXDTQ FXZ77PXDXQ FXZ77NXFXQ FXZ34PSDFQ FXZ34PSDTQ FXZ34PNDXQ FVM34TSXXQ FVM34QSXXQ FVM34TNAXQ FVM34RNAXQ FVM34QNAXQ FVM34WNXXQ FVM34TNXXQ FVM34RNXXQ FVM34QNXXQ FTR34QXXXQ FTR34PXXXQ FTR34LXXXQ FTR34JXXXQ FRR90NSXXQ FRR90LSXXQ FRR90HSXXQ FRR90NNXXQ FRR90LNXXQ NQR75LXXXQ NQR75HXXXQ NPR75KXXXQ NPR75HXXXQ NMR85HXXFQ NMR85HXXTQ NMR85EXXXQ NLR85EXXXQ GXZ78NXCFQ (AMAX-A) GVR86KXCXQ (10W 6x2) GVR86KXCXQ (6W 4x2) FXZ78QXBFQ FVM86WXCXQ FVM86TXCXQ FTR86QXCFQ NPR82KXCXQ NPR82HXCXQ NMR82HXCXQ

รถหัวลาก 10 ลอ CNG รถหัวลาก 10 ลอ Diesel รถมิกเซอร 10 ลอ Diesel รถ 10 ลอ Diesel

6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ 6 สูบ

รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV (Retarder) รถหัวลาก 12 ลอ (8x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) NGV รถหัวลาก 10 ลอ (6x4) DIESEL รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4) DIESEL

350 380 380 350 336 375 330 330 330

2,725,000 2,825,000 2,945,000 2,925,000 2,425,000 2,525,000 2,775,000 2,475,000 2,670,000

SANY บริษัท ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน จํากัด โทร. 0-3273-4188-9 Hotline 08-6302-1778 รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4) DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกรีต 10 ลอ (6x4)รุนใหม DIESEL (Hino P11C-UH) รถโมคอนกรีต 6 ลอ (4x2) DIESEL (Cummins)

325 325 140

2,850,000 2,900,000 1,850,000

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

BUS&TRUCK Mart

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCK 41

42 BUS&TRUCK • Q & A

ถามทาง รถโรงเรียนตองเลือก ยูทง

ปจจุบันนี้ ผมประกอบอาชีพขับ รถตูร บั สงนักเรียน ใหกบั โรงเรียน ทีม่ ชี ื�อเสียงแหงหนึง่ ทราบขาวมา วาในอนาคตอันใกลนี้ รถตูร บั สงนักเรียน จะตองมีมาตรฐานความปลอดภัยสูง ดัง นัน้ จึงอยากทราบวาควรจะเลือกรถตูย หี่ อ ไหนดี เพื�อนํามาใชเปนรถรับสงนักเรียน ที่ใหความปลอดภัยสูง เห็นไดวาปจจุบัน จะมีรถตูรับสง นักเรียนวิง่ บนทองถนนเปนจํานวน มาก แตละคันจะมีมาตรฐานความ ปลอดภัยที่ ไมสูงมากนัก ซึ่งจะมีครูผูดูแล นั่งอยูขางประตูผู โดยสาร เนนดูแลให ความปลอดภัยอีกระดับหนึ่ง แตในขาวตามหนาหนังสือพิมพทกุ วันนี้ มีอุบัติเหตุของรถโรงเรียน เมื�อเกิด อุบตั เิ หตุขนึ้ จะมีเด็กนักเรียนเสียชีวติ และ บาดเจ็บเปนจํานวนมาก ทั้งนี้เพราะรถตู ที่เปนดานแรกจะไมมีความแข็งแรงมาก นัก เด็กนักเรียนภายในรถจึงไดรับแรง กระแทกเต็ม ๆ อยางในประเทศจีนที่มีประชากร

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

เสียงจากผู้อ่าน คุณบุญโชค รัตนรามศรี มากกว า 1,200 ล า นคน ย อ มมี เ ด็ ก จังหวัดปตตานี นักเรียนเปนจํานวนมากในทุกเมือง ดัง งานทีผ่ มทําอยูค อื หัวหนายานยนต นั้นรถโรงเรียนจึงตองมีมาตรฐานความ ปลอดภัยสูง เพื�อรักษาอนาคตของชาติ มหาวิทยาลังสงขลานครินทร วิทยาเขต ปตตานี เมื�อเปนสมาชิกของนิตยสาร ใหคงอยูตอไป รถโรงเรียนทีเ่ ปนตนแบบ คือ ยีห่ อ BUS & TRUCK ถือวามีประโยชนมาก ยูทง ซึ่งมีอุปกรณความปลอดภัยในทุก เพราะไดทั้งขอมูลการดูแลรถใหญที่ใช ดาน ไมวา จะเปน ตัวถังทีใ่ ชเหล็กหนา ที่ งาน รวมทั้ ง มี ข  อ มู ล ของรถใหญ ยี่ ห  อ นั่ ง ทั้ ง หมดไม ใ ช เ หล็ ก มาทํ า เป น โครง ตาง ๆ เพื�อนําเสนอใหกบั ผูบ ริหารทีจ่ ะได สรางเลย เพราะหากเกิดอุบตั เิ หตุแลวจะ พิจารณาในการซือ้ รถใหญคนั ใหมใหตรง เกิดการบาดเจ็บไดงา ย กระจกก็เปนแบบ กับการใชงานมากที่สุด สวนสิง่ ที่อยากเสนอมีให ก็คือ ใน หนา 2 ชั้ น ไม แ ตกเป น ชิ้ น พร อ มถั ง ดับเพลิงและคอนเปนอุปกรณมาตรฐาน หนาบอกราคารถใหญ ควรจะมีบอกวารถ นอกจากนี้ ยังมีระบบเซนเซอรที่ บัสยี่หอใดที่เปนราคาแชสซีส และยี่หอ กั น ชนหน า และกั น ชนหลั ง ทั้ ง ยั ง มี ใดบางที่เปนราคาของรถสําเร็จรูป อยาง เซนเซอรที่สําคัญอีกตัวหนึ่งชวยตรวจ ยี่หอฮี โนเปนราคาแคแชสซีส สวนรถ หากมีสิ่งมีชีวิตภายในรถก็ไมสามารถดับ โดยสารจีนเปนราคาสําเร็จรูป หากใครที่ เครื�องยนต ไดเลย เปนการชวยให ไมลืม เพิ่งเขามาสนใจในวงการขนสงใหม ๆ ก็ เด็กทีห่ ลับอยูภ ายในรถซึง่ อาจขาดอากาศ จะไมทราบขอมูลอยางละเอียด หายใจจนเสียชีวิตได กองบรรณาธิการ สําหรับรถโรงเรียน ยูทง มีอยู 2 ต อ งขอขอบคุ ณ อย า งมากที่ เ ป น ขนาด คือขนาด 6 เมตร และขนาด 10 เมตร ใหเลือกใชตามจํานวนนักเรียนทีใ่ ช สมาชิกนิตยสาร BUS & TRUCK มาอยาง ยาวนาน แถมในงาน BUS & TRUCK ทุก บริการ

ปก็จะเดินทางมาจากจังหวัดปตตานีดวย ตัวเอง เพื�อที่จะไดชมงานพรอมทั้งหา ขอมูลของรถใหญทุกยี่หอที่เขารวมจัด แสดงในงาน BUS & TRUCK แบบนีต้ อ ง ถือวาเปนสมาชิกพันธุแทเลยทีเดียว ส ว นเรื�อ งข อ เสนอแนะที่ ใ ห ม า ถือวามีประโยชนมาก เพราะชวยแบง ประเภทของรถโดยสารออกจากกันอยาง ชัดเจน อยางคายยุโรป คายญีป่ นุ จะเนน หนักที่ขายแชสซีส สวนรถจากจีนนั้นจะ เปนรถจําเร็จรูป เพราะเนนกลุมลูกคาที่ ตองการใชรถอยางรวดเร็ว ขอขอบคุณ มากครับ

No. ............./..............

44 BUS&TRUCK • POWER SAVING

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

Power Saving

รถยนตใช NGV-ไฟฟา เตรียมเฮ กรมขนสงฯ จอชงลดภาษี รถประหยัดพลังงาน

ขาวแววออกมาวา กรมการขนสงทางบก เดินหนาสนับสนุนการใชรถยนตพลังงานสะอาดจากไฟฟา และกาซ ธรรมชาติ NGV โดยกําหนดอัตราจัดเก็บภาษีรถประจําปตํ่ากวารถยนตที่ใชนํ้ามันเชื้อเพลิง หวังสงเสริมประหยัด พลังงาน-อนุรักษสิ่งแวดลอม

จากขอมูลวันที่ 31 มี.ค. 58 มี จํานวนรถขับเคลื�อนดวยพลังงานไฟฟา ที่จดทะเบียนกับกรมการขนสงทางบก จํานวน 2,300 คัน เปนรถจดทะเบียน ตามพระราชบั ญ ญั ติ ร ถยนต จํ า นวน 2,262 คัน สวนใหญเปนรถจักรยานยนต สวนบุคคล และรถที่จดทะเบียนตาม พระราชบัญญัตกิ ารขนสงอีกจํานวน 38 คั น ในขณะที่ จํ า นวนรถจดทะเบี ย น สะสมทั่ ว ประเทศมี จํ า นวนทั้ ง สิ้ น 36,159,812 คัน เปนรถใชนาํ้ มันเบนซิน เปนเชื้อเพลิงจํานวน 24,983,990 คัน

นํ้ามันดีเซลจํานวน 9,223,381 คัน LPG 1,240,783 คั น และ NGV จํ า นวน 415,164 คัน ป จ จุ บั น หากเป น รถยนต นั่ ง ส ว น บุคคลไมเกิน 7 ที่นั่ง จะเก็บอัตราภาษี

ตามนํ้าหนักของรถ เปนอัตราเดียวกับ ภาษีที่จัดเก็บในรถกระบะ ซึ่งนอยกวา อัตราภาษีรถยนตนั่งสวนบุคคลไมเกิน 7 ทีน่ งั่ ทีใ่ ชนาํ้ มันเชือ้ เพลิง และถาหาก เปนรถประเภทอื�น นอกเหนือจากรถนัง่ สวนบุคคลไมเกิน 7 ที่นั่ง เชน รถตู รถ บรรทุก รถจักรยานยนต รวมไปถึงรถ บดถนน รถแทรกเตอร ที่ ใ ช ใน การเกษตร และรถยนตรับจางระหวาง จังหวัด กําหนดจัดเก็บภาษีในอัตรากึ่ง หนึ่ ง ของอั ต ราภาษี ใ นรถประเภท เดียวกันที่ใชนํ้ามันเชื้อเพลิง เชน รถ จักรยานยนตสวนบุคคลที่ใชนํ้ามันเชื้อ เพลิง เสียภาษีประจําปคนั ละ 100 บาท ในขณะที่รถจักรยานยนตสวนบุคคลที่ ใชพลังงานขับเคลื�อนจากไฟฟาจะเสีย ภาษีประจําปคันละ 50 บาท เทานั้น สํ า หรับ รถที่ ใ ช ก า ซธรรมชาติ ที่ ประกอบดวยกาซมีเทนเปนสวนใหญ เปนเชื้อเพลิงหรือกาซ NGV เพียง อยางเดียวนั้น จัดเก็บภาษีในอัตรากึ่ง หนึ่ ง ของอั ต ราภาษี ใ นรถประเภท เดียวกันที่ใชนํ้ามันเชื้อเพลิง แตหาก เปนระบบกาซ NGV รวมหรือสลับกับ นํ้ามันเชื้อเพลิง อัตราภาษีที่จัดเก็บอยู ที่ ส ามในสี่ ข องอั ต ราที่ กํ า หนด และ สําหรับรถที่ใชแกส LPG นั้น กรมการ ขนสงทางบกยังไมมีการพิจารณาปรับ เพิ่มอัตราภาษีรถประจําป ยังคงเรียก เก็บในอัตราเดิมตามพระราชบัญญัติ รถยนต พ.ศ.2522 สามารถขอดูรายละเอียดอัตรา ภาษีรถประเภทตาง ๆ ไดทเี่ ว็บไซตของ กรมการขนสงทางบก www.dlt.go.th

พั กเครื่อง

 บริษัท บริดจสโตนเซลส (ประเทศไทย) จํากัด จัดกิจกรรมสง เสริมการตลาด “แจก หนัก มาก” ดวย โปรโมชั่นสุดพิเศษ เมื�อซื้อยางกลาง เรเดียลบริดจสโตน (เฉพาะรุน) ที่ราน ค า ผู  แ ทนจํ า หน า ยยาง สํ า หรั บ รถ บรรทุกหรือรถโดยสารบริดจสโตนที่ รวมรายการ รับคูปองลุน รางวัลทัง้ ผูซ อื้

และผูขาย* มูลคารวม 3,000,000 บาท กวา 200 รางวัล ไดแก รถ ISUZU D-Max จํานวน 2 รางวัล, คูปองนํ้ามัน มูลคา 10,000 บาท จํานวน 100 รางวัล และ นาฬกา G-Shock จํานวน 100 รางวัล ตั้งแตวันนี้ – 31 สิงหาคม 2558 โปรดตรวจสอบและสอบถามราย ละเอี ย ดเงื�อ นไขโปรโมชั่ น เพิ่ ม เติ ม

ณ รานคาที่รวมรายการ หรือ แผนก ลูกคาสัมพันธ โทรศัพท 0-2636-1555 (กรุงเทพฯ และปริมณฑล) หรือ 1800295-537 (ตางจังหวัดโทรฟรี)  พี ที จี ประกาศความสํ า เร็ จ ขยายสถานีบริการนํา้ มันครบ 1,000 สาขา หวังเปนที่ 1 ในใจคนไทยทัง้ ประเทศ โดย คุณพิทักษ รัชกิจประการ ประธานเจา หน า ที่ บ ริ ห ารและกรรมการผู  จั ด การ ใหญ บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จํากัด (มหาชน) หรือ PTG เดินหนาขยายสาขา สถานีบริการนํ้ามันครบ 1,000 แหงทั่ว ประเทศ พรอมเปดสถานีบริการนํ้ามัน ระดับมาตรฐานใหมลา สุดในกรุงเทพฯ ถึง 2 แหง ไดแก สาขาลาดพราว 2 (ซอย มั ย ลาภ) และสาขาบึ ง กุ  ม 2 (ถนน

นวมิ น ทร ) ซึ่ ง ทํ า ให ใ นขณะนี้ เ ขต กรุงเทพฯ และปริมณฑลมีสถานีบริการ นํ้ามันพีทีจํานวนทั้งสิ้น 50 สถานี นอกจากนี้ยังตอกยํ้าความมั่นใจ ในเรื�องการกระจายนํ้ามันจากโรงกลั่น สู  ส ถานี บ ริ ก ารนํ้ า มั น พี ที ทั้ ง 1,000 สถานี ด ว ยระบบโลจิ ส ติ ก ส ที่ มี ประสิทธิภาพโดยพีทีมีกองรถบรรทุก นํ้ า มั น เป น ของตั ว เองกว า 350 คั น พรอมติดตั้งระบบ GPS ที่ทันสมัยที่สุด ชวยควบคุมเวลาและเสนทางของรถ บรรทุ ก นํ้ า มั น ทุ ก คั น รั บ ประกั น มาตรฐานคุณภาพนํ้ามันและบริการ อย า งเต็ ม ที่ ตั้ ง เป า สู  ก ารเป น สถานี นํ้ า มั น อั น ดั บ หนึ่ ง ในใจคนไทยทั้ ง ประเทศ

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

รายงานพิเศษ • BUS&TRUCK 45

Special Report

สปข.จัดแขงขันแรลลี่การกุศล เมื�อวันที่ 9 พฤษภาคม 2558 ที่ผานมา คุณวสุเชษฐ โสภณเสถียร นายกสมาคมผูประกอบ การรถขนสงทั่วไทย หรือ สปข. จัดกิจกรรมการแขงขันแรลลี่การ กุศล (“30 RALLY Touring and Sharing 2015”) เส น ทาง กรุงเทพฯ-พัทยา โดยมี คุณจิรุตม วิศาลจิตร รองอธิบดี ฝายบริหาร กรมการขนสงทางบก(ขบ.) เปน ประธานในพิธีการแขงขัน แรลลี่ การกุศลครั้งนี้ สํ า หรั บ วั ต ถุ ป ระสงค ห ลั ก ของการจั ด งาน เพื�อ จั ด หางบ ประมาณในการดําเนินโครงการ “พัฒนานักขับรถโดยสารเพื�อการ ทองเที่ยวมืออาชีพ” นอกจากนั้น ยั ง ร ว มกิ จ กรรม CSR ณ ศู น ย อนุรักษพันธเตาทะเลและฟนฟู ทรั พ ยากรธรรมชาติ แ ละสิ่ ง แวดลอมทางทะเล หนวย บั ญ ชาการต อ สู  อ ากาศยานและ รักษาฝง อําเภอสัตหีบ จังหวัด ชลบุรี และรวมสนับสนุนโครงการ พั ฒ นานั ก กี ฬ าเรื อ พายระดั บ เยาวชน สมาคมเรื อ พายแห ง ประเทศไทย อีกดวย

46 BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS

ปกษหลัง • พฤษภาคม 2558

BUS&TRUCK Products อุปกรณประดับรถบรรทุก ทุกชนิด

NGUAN HENG ประสบการณกวา 40 ป ผลิ ต อะไหล แ ต ง รถบรรทุ ก ง ว นเฮง โครเมี่ยม คุณภาพแนนอน เราคือผูรูจริง

โรงชุบโครเมี่ยม งวงเฮงการชวง โทร.0-3221-1057

LUBRIKOTE : ZIK 2000

จานกดครัช

POWER MAX GOLD SERIE 3

จานกดครัช 12 นิ้ว หวีนูน หนาแปลนตํ่า (NPR115)

นํ้ามันเครื�องเทคโนโลยีสูงสําหรับ เครื�องยนตดีเซลงานหนัก สําหรับ เครื�องยนตดีเซล เกรดเดี่ยว เบอร 40 ผลิตโดยเทคโนโลยีจากวาโวลีน คุณภาพสูงพิเศษ

บจก.บี ออโตพารท อิมปอรต โทร.0-2237-3070

บจก.วาโวลีน (ประเทศไทย) โทร.0-2618-2790

ZIC OW SN OW/30

AZ-1

ผลิตภัณฑนาํ้ มันเครื�องเกรดเดีย่ วทีเ่ หมาะ สําหรับเครื�องยนตดเี ซลทัว่ ไป ชวยในการ รักษาเครื�องยนต สามารถทนตอสภาวะ การใชงานทีอ่ ณ ุ หภูมทิ วั่ ไป เหมาะสําหรับ รถยนตบรรทุกที่ใชงานปานกลางจนถึง หนัก โดยเฉพาะอยางยิ่งรถมาตราฐานน ญี่ปุน ที่กําหนดใหใชมาตรฐาน API CC// SD SAE 30,40,50 เปนหลัก

นํา้ มันหลอลื�นเครื�องยนตเบนซินสูตร สั ง เคราะห แ ท 100% มาตรฐาน สูงสุด API SN, ILSAC GF-5 ที่ผลิต ดวยนํ้ามันหลอลื�นพื้นฐานคุณภาพ สูงสุด (Base Oil Group 3+) ZIC 0W-30 เนน ประสิ ท ธิ ภ าพในการ หลอลื�นและการปกปองเครื�องยนต อยางสูงสุด

สารปรับสภาพเครื�องยนตชนิดพิเศษ จะ เคลือบติดและฉาบเปนผิวบาง ๆ บนผิวโลหะ ในเครื�องยนต ทําใหเครื�องยนตลื�นไหล และ เงียบลงอยางชัดเจน โดยเฉพาะรถติดตั้ง แกส LPG และ NGV จะชวย ปองกันวาลวสึก แหวนตาย ฝา สู บ ร า ว ลดอาการสั่ น และ เครื�องยนตเย็นลงทันทีที่เติม

บจก.กรีนแพคเทคโนโลยี โทร.0-2987-1150

บจก.โอราโนส โทร.0-2105-0499

บจก.อาร โพเลี่ยม คอรปอรเรชั่น โทร.0-2503-6578

2Din DVD Mulitmedia

THE SIMPLIFY COMFORT

ไฟทายรถบัส

หนาจอสี HD ขนาด 5” ระบบสัมผัส รับสัญญาณไดฉับไว Bluetooth Hand free ปลอดภัยในการใช โทรศัพทขณะขับ รถ ชองตอ AV สําหรับติดตั้งกลองมองหลังรถและทีวี Box ห น  ว ย เ ก็ บ ค ว า ม จํ า ภายในขนาด 8GHz ซ อ ฟ แ ว ร  นํ า ท า ง SpeedNavi รุ  น ล า สุ ด รองรั บ ไฟล มั ล ติ มี เ ดี ย หลากหลายรูปแบบ

เบาะที่นั่งแบบ 2x2, ปรับเอนนอนดวย ระบบกลไก สามารถหุมไดดวยวัสดุ หนั ง แท / กํ า มะหยี่ / PVC มื อ จั บ กระเป า ตะข า ย ท า วแขน 1 ข า ง ลายไม/PU สีดาํ ปรับเอนนอนไดสงู สุด 125 องศา แผนหลังผลิตจากวัสดุ ABS แบบฉีดขึ้นรูป

จําหนายและนําเขา อุปกรณตกแตงรถบัส รถทัวร อาทิเชน ไฟหนา ไฟทาย ที่ปดนํ้า ฝน กระจกมองขาง ไฟเพดาน ผายางปูพื้น เกาอี้คนขับ หนาไฟเบอรสําเร็จรูป ประตูลม กลอน

บจก.เวิลดเทค อีเลคโทรนิค โทร.08-3197-5155

บจก.ดํารงศิลป พารท ซีท เซ็นเตอร โทร. 0-3229-3106

บจก.ลองเดอร เทรดดิ้ง โทร.0-2275-8866

กระจกรถยนตมาตรฐาน

ยาง BluEarth AE01

ยางรถยนต ADVAN Sport

กลาสเทค เปนตัวแทนจําหนายกระจก รถยนตชื�อดัง หลากหลายยี่หอ มีกระจก รถยนตมากกวา 8,000 รุนในคลังสินคา เพื�อรองรับความตองการอันหลากหลาย ของลูกคา กระจกรถยนตทกุ แผนผานการ รับรองคุณภาพมาตรฐาน อุตสาหกรรม(มอก.)

สวนผสมเนื้อยาง “Nano Blend” สู ต รใหม ล  า สุ ด เฉพาะของยาง BluEarth AE01 ซึ่งประกอบดวย โพลิ เ มอร ห ลายชนิ ด ช ว ยเพิ่ ม ประสิทธิภาพสูงสุดในการประหยัด นํ้ามัน และทนทานตอการสึกหรอ ผสานสวนผสมของนํ้ามันสมชวยให สมรรถนะในการยึดเกาะถนนดียงิ่ ขึน้

ตอบสนองการบังคับควบคุมแมนยํา ฉับไว ยาง ADVAN Sport V105 ให สมรรถนะการบังคับควบคุมทีแ่ มนยํา ผู  ขั บ สามารถรู  สึ ก ได ถึ ง การตอบ สนองที่ดีของพวงมาลัยแม ในขณะ ขับดวยความเร็วสูง ยึดเกาะดีเยี่ยม บนถนนแหงและถนนเปยก

บจก.กลาสเทค (ประเทศไทย) โทร.0-2943-5900

ไทรพลัส ไทรมารทแอทแวนเทจ ทวีสิน โทร. 0-2738-9433

บจก.โยโกฮามา ไทร เซลส (ประเทศไทย) โทร.0-2652-6996

Hino Serie 3 XZU600R

รถยนตบรรทุกและรถยนตโดยสารฮีโนทกุ รุน ไดรบั การคิดคน และพัฒนาเพื�อใหไดผลิตภัณฑทเี่ ต็มเปย มดวยประสิทธิภาพ และสมรรถนะ ควบคูไปกับความตองการของสังคม และการ ใสใจสภาพแวดลอม เพื�อตอบสนองทุกการใชงานของทุก ธุ ร กิ จ ทั้ ง ภายในประเทศ และตางประเทศซึ่งแสดง ถึ ง คุ ณ ภาพระดั บ สากล ของฮีโน บจก.ฮีโน มอเตอรส แมนูแฟคเจอรริ่ง (ประเทศไทย) โทร.0-2384-2900

MAN CLA26.280

รถผสมคอนกรี ต 10 ล อ 280 แรงม า ปลอดภัย ทนทาน มาตรฐานเยอรมัน สาย การผลิตที่มีอยูใน 9 ประเทศทั่วโลก 27 สาขาการจําหนาย 77 ผูน าํ เขา พรอมทัง้ จุด ใหบริการกวา 1,230 30 แหงทั่วโลก

บจก. เอ็ม เอ เอ็น คอมเมอรเชียล วีฮีเคิลส (ประเทศไทย) โทร.0-2567-0070

Mixer Truck

รองรับนํา้ หนัก และรับประกับความแข็งแรง ของชวงลาง สามารถวิ่งไดระยะไกล และ ไมมีปญหาเรื�องความรอนจากเครื�องยนต

บจก.ไทย ซัน อินเตอร แมชชีน โทร.0-2482-1509

YUTONG

¦· µ¦ oª¥¤µ ¦ µ ¸nn¦° ¦´ ªµ¤ o° µ¦ µ ¨¼ oµ ´ªn ¦³Á «

¡ ´ o°Á °¡·Á«¬» ª´ ¸o n¸

YUTONG THAILAND HOTLINE

China’s No.1 Bus Brand

Ã ¦ Â¨³ °¸Á¤¨ QLH[W#\XWRQJ FRP ZHLWDRE#\XWRQJ FRP ÁªÈ Å r KWWS \XWRQJ FRP ZK6729D SPECIFICATION

£µ¥Ä ®¦¼®¦µ ¡¦o°¤°» ¦ rÁ ¢ ¸ o ¸ n ´ ¤´¥ Á¦µ ¹ ¤´ n Ä Ä ªµ¤ ¨° £´¥

âùĒôāĔõĔ PP [ PP [ PP äćĒāĊęçĀĒĂğù PP ĜäăėĤčçĂùõĨăĘĤù <& ' ĂęĞă

õēĝċùĤçĜäăėĤčçĂùõĨ ćĒçċùĥĒ čđõăĒáĒăĜüĒüąĒíĜêėĥčĜþąĔç õĤčąĔõă ĜþąĒâđúċùĥĒ ċąđçĝúú <XWRQJ ĜþąĒ ôăđāĜúăá ăĐúúáđùĊĐĜ÷ėčù /HDI VSULQJ èēùćù÷ĕĤùđĤç èēùćù÷ùç ăĐúúûăđ ĤčçûăđúčĒáĒĈ <XWRQJ ăĐúúûăúčĒáĒĈ û đúčĒáĒĈ Ĝäăė Ĉ ăĐúĒĂäćĒāăĥčù NFDO K %RFN &RPSUHVVRU

n YUTONG ¼o ¨· ¥µ ¥ r Ã ¥Ä oÁ ¦º° n ¤º°°´ ´ ¤´¥ ¸nÄ®o ªµ¤Â¤n ¥¶ o ¡¦o°¤ oª¥ ´ ° µ¦ ¦ª ° » n £µ¡ 4& ¦ª¤ ¹ µ¦°° Â Ã ¦ ¦oµ o ¡º µ ¸ nnÁ È ¤µ ¦ µ Â¨³ ¨° £´¥ Å o¦´ µ¦¥°¤¦´ Å ´ª » ¤»¤Ã¨