Бизнес-журнал №15 (28) за 2003 год by Business Magazine

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ «…И СПИ СПОКОЙНО». NALOG.RU, стр. 62 ДЛЯ РОССИЙСКОГО БИЗНЕСА

№15 (28) Д Л Я

М А Л О Г О

С Р Е Д Н Е Г О

Б И З Н Е С А

август 2003

ЧАСТНЫЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ Чем отличается брэнд от простого лейбла?

Коммерческая польза социальной рекламы, стр. 44

Из «челноков» в импортеры, стр. 16

Корейская фабрика hi3tech, стр. 55

РЕДАКЦИЯ

Время любимых дел

сть у меня давний, еще со школы, приятель. Волею судеб оказавший ся, в последние годы советской власти, на Украине, что в те далекие времена считалось крайне удачным стечением обстоятельств для простых, советских же, граждан. Все это время мы эпизодически общались и каждый раз я был удивлен очередным поворо том направления его деятельности на тернистом пути зарабатывания средств к существованию. От челночных поез док на границу с Китаем (с Украины то!) до мутной истории с организацией торгового бизнеса где то в чешской провинции. Иногда между нашими встречами мой приятель успевал поме нять сразу несколько «бизнесов». Естественно, что с возникновением нового увлечения мне приходилось вы слушивать массу интересного и нелице приятного о предыдущем. О кримина лизованных конкурентах, продажных властях, бестолковых партнерах. Закан чивались такие беседы по одному и то му же сценарию: я предсказывал ему повторение только что рассказанной мне истории в самое ближайшее время, только с поправкой на новую сферу де

ятельности, и призывал его, наконец, заняться не тем, что может на его взгляд принести быстрые и легкие деньги, а тем, к чему у него лежит душа и что он умеет делать действительно хорошо. Он совершенно искренне соглашал ся, что это было бы правильнее, но именно в тот момент у него случались такие внешние причины, которые как раз и требовали быстрого заработка и никак не позволяли отвлечься на люби мое дело. Очередная встреча состоялась вес ной в тяжелых обстоятельствах — воз можности быстрого заработка исчезли. И он решил все таки заняться тем, о чем мы абстрактно беседовали долгие годы — производством всяческой ры боловной утвари. Потому что все это время главным его увлечением остава лась рыбалка и в понимании всех ее тонкостей он достиг больших высот. Мы в конце концов решили, что именно рыболовные снасти — это то, что он умеет, а главное любит, делать лучше всего. Дело было в начале лета. И вот, вернувшись на прошлой не деле из отпуска, я застал своего прияте ля в крайне возбужденном состоянии: глаза горят, говорить он способен ис ключительно о собственном, кустарном пока, производстве и перспективах за хвата российского рынка снастями соб ственного производства. Московские магазины скупают произведенное им на корню и в настоящий момент перед ним стоит только две проблемы: пере браться окончательно в Россию и уве личить объем производства. И хотя за работал он за все это время всего не сколько сотен долларов, я уверен, что достаток для него — дело времени, по тому что он, наконец, нашел именно то, чем ему заниматься интересно хоть круглые сутки и то, что он умеет делать лучше всего. И еще потому, что для него этот биз нес не станет только обезличенным ме стом, которое приносит ему деньги, как это сплошь и рядом наблюдается в со временном деловом мире. У него, ско рее всего, не возникнет желания «вы жимать» бизнес до дна только как кор

мушку, жертвуя качеством ради коли чества, например. Наверняка и сама продукция не будет бездушной калькой с западных образцов. Наоборот, каж дый поплавок будет проверен лично, в «боевых» условиях, и доведен до об разцового функционала перед тем, как поступить в продажу. Я это говорю к тому, что история мо его приятеля очень типична для исто рии российского предпринимательства последнего десятилетия. Когда учителя занимались челночными перевозками, врачи организовывали рекламные агентства, математики управляли фит несс клубами, а спортсмены торговали недвижимостью. Справедливости ради стоит заметить — многие преуспели. Сейчас времена изменились. Наш рынок, особенно в Москве и крупных российских городах, уверенно стано вится похожим по своей структуре на рынок более экономически успешных стран, где хорошие услуги и сервис це нятся иногда дороже хороших же това ров, где за отличное от остальных каче ство покупатель готов доплачивать су щественную премию. И сегодня на на ших рынках уже появилась возмож ность зарабатывать именно любимым делом. Главное — делать его лучше других. Любишь детей — открывай ча стный детский сад, а не пытайся устро иться секретаршей. Хороший спорт смен — открой клуб, секцию. Если ты все детство столярничал у себя в гара же — не стесняйся предложить своему локальному рынку полочки, кресла и тумбочки собственного производства. Свой ресторан, своя радиомастерская, своя парикмахерская. Бизнес сегодня — это не только торговля чем то произве денным далеко от вашего дома. Сейчас уже практически в любом го роде или области найдется достаточное количество клиентов, которые предпо чтут уникальные услуги массовым и по достоинству (выраженному в том числе и в рублях) оценят ваши таланты. Так что перестаньте гоняться за быстрыми заработками и начинайте заниматься любимым делом. Наверняка получится лучше и прибыльнее.

Дмитрий Мендрелюк, шеф редактор

В НОМЕРЕ

СОБЫТИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 ЦИФРЫ НОМЕРА . . . . . . . . . . . . . . . . .14 ТЕТKАKТЕТ От челнока до теплохода . . . . . . . . .16 Михаил Попов С ЧЕГО НАЧАТЬ Прокати с ветерком и… прибылью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Екатерина Чинарова Шаром покати . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Екатерина Чинарова

ОБРАЗОВАНИЕ Где учат на начальника . . . . . . . . . .36 Михаил Попов МЕХАНИКА БИЗНЕСА Имущество требует защиты . . . . . .38 Александр Моисеенко МАРКЕТИНГ Ясен перец! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Владимир Ляпоров Общественное внимание . . . . . . . .44 Владимир Ляпоров

ИНФОБИЗНЕС ЧТО СЛУЧИЛОСЬ События . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 СПЕЦРЕПОРТАЖ Фабрика хайтека . . . . . . . . . . . . . . . .55

Наталья Басина

ТЕМА Частный транспорт стр. 30 Общественный транспорт в частных руках может стать прибыльным бизнесом. Какие возможности и «подводные камни» существуют на этом пути?

КАК МОЖНО Штрихи к портрету товара . . . . . . .58

Константин Ушаков КУДА ПОЙТИ Наш адрес — nalog.ru . . . . . . . . . . . . .62

Денис Викторов

НАЛОГИ Части целого . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Сергей Разгулин

АВТО

10 СОВЕТОВ ГУРУ Чашка Интернета . . . . . . . . . . . . . . . .28 Владислав Беляев

Игорь Сирин

Мозаика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 Плюс 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68

ОТДЫХ Обзор видео . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72

ТЕМА НОМЕРА Своя «маршрутка» . . . . . . . . . . . . . . .30 Игорь Сирин Мировой опыт приватизации транспорта . . . . . . . .34 Владимир Ляпоров

Кирилл Алехин ВЕЛИКИЕ АФЕРЫ XX ВЕКА Заговор «социалитов» . . . . . . . . . . .73

Сергей Голубицкий

МЕНЕДЖМЕНТ Теоремы управления . . . . . . . . . . . .48

Игорь Альтшулер, Алексей Городнов СОВЕТЫ АДВОКАТА . . . . . . . . . . . . . .52 ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ Стакан наполовину пуст? . . . . . . . .64

Алексей Абсалямов

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

СОБЫТИЯ

Дальше — меньше В начале августа Президент РФ Вла димир Путин подписал указ «О мерах по проведению административной ре формы в 2003—2004 годах». Указ, раз работанный в развитие тезисов ежегод ного послания президента, направлен, прежде всего, на сокращение избыточ ного регулирования и контроля со сто роны государства в целом и вмеша тельства государства в экономическую деятельность субъектов предпринима тельства в частности — т. е. на создание условий «административного благо приятствования» для развития в России малого и среднего бизнеса. Для этого Президент намерен добиться полного сокращения дублирующих функций и разграничения полномочий между ор ганами местного самоуправления и ор ганами федеральной власти. Для исполнения поставленных задач создана Комиссия по административ ной реформе, призванная контролиро вать ход исполнения поставленных Президентом задач — т. е., по сути, от вечать за ход административных ре форм в России. В число членов комис сии помимо представителей Админист рации Президента РФ будут входить главы федеральных органов исполни тельной власти, представители органов исполнительной власти субъектов фе дерации и органов местного самоуп равления. Возглавит комиссию вице премьер Борис Алешин. По мнению премьер министра РФ Михаила Касья нова в комиссию необходимо включить представителей деловых кругов, кото рые изнутри знают наиболее острые проблемы и аспекты взаимоотношений с государственными органами… Еже квартально премьер будет доклады вать о ходе реформ лично Президенту. Уже 15 августа Минэкономразвития представит Комиссии по административной реформе первые варианты попра вок федерального законодательст ва, устраняющие «излишние» кон трольные функ ции. Предвари тельно МЭРТ предлага

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

ет упразднить более 25 функций четы рех ведомств: МАП, МВД, Минпромна уки и ФКЦБ. Наиболее интересными для малого бизнеса являются предло жения по сокращению двух функций МВД — по постановке на учет и контро лю использования цветных копиро вальных аппаратов, а также возможно сти приостановки деятельности пред приятий торговли (в т. ч. частных пред принимателей) вплоть до устранения обнаруженных органами милиции на рушений. По мнению МЭРТ отмена по следней функции поможет сократить количество случаев милицейского про извола и избавить предпринимателей от поборов. В свою очередь Минпромнауки и МАП могут лишиться функций по гос регулированию создания, деятельности и ликвидации финансово промышлен ных групп. МАП также может лишиться возможности контроля за приобрете нием пакетов акций компаний — МЭРТ предлагает увеличить размеры стоимо сти пакетов, сделки с которыми подпа дают под предварительный и уведоми тельный контроль, с нынешних 200 тыс. до 20 млн. МРОТ (2 млрд. рублей). При этом одобрение будет требоваться лишь при покупке 50 и более процентов акций (сейчас — более 20%). Этот шаг очевидно необходим, поскольку в на стоящее время одобрение МАП получа ют более 90% всех сделок по купле продаже акций предприятий, а за каж дое такое одобрение предпринимате лям приходится платить немалые пош лины. В МЭРТ уверены, что МАП необ ходимо заняться своими прямыми обя занностями — бороться с нарушителями антимонопольного законодательства. Пока рекомендации МЭРТ по сокра щению избыточных функций государ ственных органов носят лишь рекомен дательный характер, однако сразу по сле утверждения главой комиссии они будут воплощены в жизнь, а это озна чает, что первый шаг к свободе эко номики от излишней зарегулиро ванности будет сделан. В случае ус пешного принятия предложений, МЭРТ намерено уже этой осенью представить целый комплекс прак тических рекомендаций по сокраще нию и перераспределению функ ций государственного уп равления и кон троля между орга нами государст венной власти и перейти к раз граничению функций ор ганов влас ти по гори зонтали и вертика ли.

Налоговые споры Международный валютный фонд по прежнему недоволен проводимой в России налоговой политикой. По ре зультатам ежегодной проверки налого вой системы, экспертами миссии МВФ был представлен доклад «Преимущест ва сокращения ставки единого социаль ного налога по сравнению с налогом на добавленную стоимость». В МВФ пола гают, что сокращение ставки ЕСН при несло бы российской экономике гораз до больше пользы, чем сокращение НДС. По мнению старшего экономиста европейского департамента МВФ Мар ка Льюиса, снижение ставки ЕСН увели чит налоговую базу налога на прибыль, поскольку в соответствии с действую щим законодательством работодатель вправе вычитать из прибыли взносы на обязательное страхование своих работ ников. ЕСН облагается труд — основной фактор производства товаров, как для внутреннего применения, так и произ веденных на экспорт, а это отрицатель но сказывается на конкурентоспособно сти российских товаров. НДС же, наобо рот, играет положительную роль, по скольку с экспорта он не взимается. В МВФ также считают, что ЕСН отрица тельно влияет на кадровую политику — согласно действующей схеме регрессии (снижения ставки налога в зависимости от размера общегодового дохода ра ботника) работодателю приходится от числять государству за низкооплачивае мых работников новичков больше, чем за высокооплачиваемых специалистов. В Министерстве финансов РФ до клад прокомментировали сдержанно — исследования МВФ будут рассматри ваться лишь в качестве рекомендаций и только для проверки собственных рас четов. При этом снижение ставки ЕСН поддерживает лично Президент Влади мир Путин, который в конце июля за явил о необходимости немедленно приступить к снижению этого налога, пересмотреть схему взимания подо ходного налога и сократить налоговое давление на малый бизнес. Дума про реагировала на заявление Президента мгновенно — в начале августа были представлены законопроекты с поправ ками к Бюджетному и Налоговому ко дексам, в которых депутаты предложи ли установить предел налоговых отчис лений для предприятий малого бизне са — налоги и сборы, уплачиваемые по следними, не должны будут превышать 20% от общей суммы выручки. Новое предложение нашло поддержку Мини стерства по антимонопольной полити ке, которое поспешило предупредить о необходимости контроля за проникно вением в сферу малого бизнеса пред приятий, которые не являются малыми. По утверждению авторов проекта зако на, в случае если последний будет при

СОБЫТИЯ

нят уже этой осенью, схема сможет на чать работать уже с 1 января 2004 года. Весьма вероятно, что и со снижением ставки ЕСН (до 30% вместо действую щих 35,6%), подготовка к которой должна была начаться не ранее следую щего года, депутатам придется теперь поторопиться. В августе свой посильный вклад в реформирование схем налогообложе ния малого бизнеса предложило и Минэкономразвития. В МЭРТ полагают, что необходимо вернуть малым пред приятиям право платить НДС на добро вольной основе, а также повысить раз меры доходов налогоплательщика, по желавшего перейти на упрощенную си стему налогообложения (сейчас он со ставляет 15 млн. рублей). В МЭРТ пред лагают также отказаться от обязатель ного требования по приобретению кон трольно кассовых аппаратов для неко торых категорий предприятий — заня тых в сфере бытовых и автотранспорт ных услуг, где можно ограничиться вы дачей квитанции или билета. Что же ожидает налоговую систему России в действительности, мы узнаем лишь в сентябре.

чатки в визу будут также вноситься дан ные о росте россиян. По утверждениям г жи Эбейта, в настоящее время США сотрудничает с рядом международных организаций и надеется добиться по всеместного внедрения в документы, удостоверяющие личность, т. н. «элек тронных полос», содержащих биомет рические данные владельца документа, которые впоследствии можно будет считывать специальным сканером. Г жа Эбейта подчеркнула, что решение о том, какие паспорта будут выдаваться граж данам — это внутреннее дело России. Однако без снятия биометрических по казателей и занесения их в визу (читай те, в базу данных иммиграционной службы США) въехать россиянину на территорию США будет невозможно. Напомним, что в середине июля Минис терство экономического развития и тор говли и МВД РФ направили Президенту РФ предложение с просьбой одобрить начало разработки системы электронно го паспорта гражданина РФ. В случае одобрения проект будет включен в про грамму «Электронная Россия», а разра ботка паспорта может начаться уже в следующем году. По мнению главы МЭРТ Германа Грефа, внедрение и ис пользование электронных паспортов на

Дмитрий Мендрелюк шеф редактор Денис Викторов главный редактор Кирилл Алехин, Маргарита Арсеньева, Наталья Басина, Тимофей Бахвалов, Владимир Белко, Анна Бухаловская, Михаил Генин, Оксана Головкина, Сергей Голубицкий, Юрий Голубицкий, Ольга Колева, Владимир Ляпоров, Леонид Малков, Алла Пантелеева, Михаил Попов, Юрий Сакун, Николай Салов, Олег Сердечников, Алексей Сидоров, Игорь Сирин, Александр Яковлев Дизайн и верстка Руслан Бурханов, Николай Талдыкин Обложка Виктор Жижин Екатерина Солнцева издатель

АДРЕС РЕДАКЦИИ 115419 Москва, 2 й Рощинский пр д, 8 ТЕЛЕФОН РЕДАКЦИИ (095) 232 22 61 ФАКС (095) 956 19 38 E6MAIL info@business magazine.ru www.business magazine.ru Размещение рекламы: 232 22 63 adv@business magazine.ru Отдел распространения: 232 21 65 Подписку на «Бизнес журнал» можно оформить во всех почтовых отделениях по объединенному каталогу «Пресса России», подписной индекс 39908; по каталогу агентства «Роспечать», подписной индекс 82414

Пальцы веером 1 августа вступили в силу ужесточен ные правила выдачи американских не иммиграционных виз. Помимо того, что всем без исключения россиянам, жела ющим въехать на территорию США, придется проходить личное собеседо вание с сотрудниками консульской службы, американское посольство со общило о еще одном серьезном визо вом нововведении, вызвавшем серьез ный общественный резонанс и волне ния в рядах отечественных защитников прайвеси. Как сообщила и. о. генераль ного консула США в России Сьюзен Эбейта, американское посольство те перь в обязательном порядке будет сни мать с российских граждан биометри ческие показатели (отпечатки пальцев и фото сетчатки глаза) и фиксировать эти данные непосредственно во въездных визах. Помимо отпечатков и снимка сет

РЕДАКЦИЯ

За содержание рекламных объявлений редакция ответственности не несет.

практике станет возможным уже в 2006–2007 году. Паспорт, представляю щий собой карту с микрочипом, поми мо сведений, идентифицирующих лич ность (в т. ч. биометрической информа ции), будет содержать ИНН, данные о медицинском страховании и пенсион ном обеспечении и т. д. Новые паспор та карты станут основой единой госу дарственной базы данных о гражданах России. Пока «электронный паспорт» одобрения Президента не получил. Главная причина отсутствия энтузиазма в этом вопросе кроется в том, что для реализации проекта требуются десятки миллиардов рублей.

При перепечатке материалов ссылка на «Бизнес журнал» обязательна. © C&C Computer Publishing Limited УЧРЕДИТЕЛЬ Дмитрий Мендрелюк ЖУРНАЛ ИЗДАЕТ: C&C Computer Publishing Limited Журнал зарегистрирован Министерством печати и информации РФ. Свидетельство о регистрации ПИ № 7711656 от 21.01.2002. Тираж 48 000 экз. Отпечатано в типографии SCANWEB, Финляндия. Цена договорная. Материалы на подложке желтого цвета печатаются на коммерческой основе.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

СОБЫТИЯ

Держись, шофер… В начале августа слухи о том, что во дителям официально разрешат «про пустить бутылочку другую пивка» пе ред тем, как сесть за руль своего же лезного коня, рассеялись как дым. Бо лее того, над любителями выпить за рулем сгустились тучи в виде но вого Приказа Минздрава РФ № 308 от 14.07.2003 «О меди цинском освидетельствовании на состояние опьянения», всту пившего в силу 4 августа. Согласно утвержденной При казом «Инструкции по проведению ме дицинского освидетельствования на со стояние опьянения», водитель авто транспортного средства не считается на ходящимся в состоянии алкогольного опьянения в случае, если в его крови об наружено менее 0,5 промилле алкого ля, что сопоставимо с употреблением одной бутылки пива объемом 0,5 литра. Однако согласно разъяснениям началь ника отдела административной практи ки ГУ ГИБДД МВД РФ Владимира Кузи на, это вовсе не означает, что теперь во дители имеют право находиться за ру лем автотранспортного средства в со стоянии алкогольного опьянения. Как пояснил Кузин, установленные пределы действуют только в случае, если после ДТП в отношении пострадавших участ ников дорожного движения невозмож но провести традиционные процедуры определения степени опьянения, т. е. когда не представляется возможным выявить клинические признаки опьяне ния. В данном случае по поступлении в медицинское учреждение у пострадав шего будут браться анализы крови и лишь в этом случае, при концентрации алкоголя в крови в 0,5 и менее промил ле, выносится однозначно отрицатель ное заключение о наличии опьянения. Во всех остальных случаях, участни ков дорожного движения ждут новые, даже более жесткие и более субъектив ные, нежели традиционные, процедуры

определения степени опьянения. Осно вой для заключения о состоянии води теля являются данные комплексного ме дицинского освидетельствования с уче том результатов лабораторных исследо ваний крови методами аналитической диагностики. Таким образом, фактиче ски работник медицинского учрежде ния имеет право дать положительное заключение о нахождении водителя в состоянии алкогольного опьянения да же при наличии в крови 0,2 промилле алкоголя, поскольку определяющим те перь являются именно данные проводи мого медицинского освидетельствова ния, а данные лабораторных исследова ний лишь «учитываются». Решение о направлении на освиде тельствование принимается и оформля ется в виде протокола, выдаваемого со трудниками ГИБДД при наличии утверж денных Приказом критериев, дающих достаточные основания полагать, что во дитель транспортного средства находит ся в состоянии опьянения. По результа там освидетельствования в 2 х экземпля рах составляется Акт медицинского осви детельствования на состояние опьянения лица, управляющего транспортным сред

Вы хотели бы узнать все о людях−ФИТ? Тогда именно Вас с 8 по 14 сентября в ГЦКЗ «Россия» ждет главное событие года в мире российского фитнеса — V Международный Конгресс «Планеты Фитнес». Фантазия, Интеллект, Темп, Неординарность, Энергия, Страсть – именно это отли чает Людей ФИТ — жизнь в стиле Фитнес. Для «Планеты Фитнес» стало традици ей проведение интенсивной работы в ви де зажигательного праздника. В рамках Конгресса: уроки ведущих мировых и российских презентеров, выставка нове йшего оборудования, семинары, лекции и Кубок России по спортивной аэробике. Пятый – юбилейный Конгресс обещает быть одним из самых запоминающихся и результативных благодаря небывалому объему программ и немалому опыту, на копленному за прошедшие годы.

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

ством. Один экземпляр хранится в мед учреждении в течение 3 х лет. Теперь водителю нужно сто раз по думать перед тем, как сесть за баранку даже приняв самую малость — отныне, на совершенно законных основаниях, сотрудники ГИБДД и работники медуч реждений имеют свои собственные представления о том, что же такое «чуть чуть».

Все выше и выше Согласно данным Российской ассоци ации рекламных агентств (РАРА), за пер вый квартал 2003 года стоимостный объ ем рынка рекламы в российских масс медиа увеличился по сравнению с тем же периодом прошлого года на 32% и соста вил порядка 1,2 млрд. долларов. Лиде ром продаж рекламных возможностей по прежнему остается телевидение — общий объем доходов российских теле компаний вырос за первое полугодие на 38% и составил 500 млн. долларов. Те же показатели для печатных СМИ составили 25% и порядка 335 млн. долларов соот ветственно. Третье место занимает на ружная реклама — 32% (более интенсив ный рост, чем пресса) и порядка 245 млн. доходов. Рекламные сборы радиостан ций выросли на 24% по сравнению с тем же периодом 2002 года и составили 55 млн. долларов. Эксперты РАРА полагают, что поло жительную тенденцию роста россий ского рекламного рынка вряд ли можно назвать бумом. По мнению президента РАРА Владимира Естафьева, последние несколько лет рынок рекламы прихо дил в себя после дефолта 1998 года. Развитию рекламного рынка помогает и то, что российская реклама (в особен ности в регионах) по прежнему остает ся дешевле западной. По прогнозам РА РА в 2003 году общее увеличение рос сийского рекламного рынка по сравне нию с прошлым годом составит 49%, что в денежном эквиваленте составит более 4 млрд. долларов.

СОБЫТИЯ

Стоп, машина! Вступление в силу постановления Правительства РФ «О выравнивании таможенных платежей, уплачиваемых юридическими и физическими лицами при ввозе на таможенную территорию Российской Федерации подержанных легковых автомобилей» обернулось, как это и ожидалось, многокилометро# выми очередями из перегонщиков, же# лающих успеть провезти на территорию РФ иномарки в возрасте от 3 до 7 лет. Так, 25 июля в направлении Кали# нинграда, на польском таможенном пункте Безледы, сопредельном с рос# сийским пограничным переходом Баг# ратионовск, очередь из иномарок и транспортирующих их трейлеров растя# нулась более чем на 6 км. Несмотря на то, что приказом Государственного та# моженного комитета РФ прежний поря# док ввоза иномарок был продлен до полуночи 26 июля, начиная с ноля часов 25 июля на таможенных постах Кали# нинградской области не было оформ# лено на ввоз ни одной иномарки — пе# регонщики отказались ввозить машины на территорию России по новым прави# лам, а таможенные органы по непонят# ным причинам не успели сообщить о спасительном приказе. На Дальнем Востоке десятки транс# портных судов, везущих японские по# держанные автомобили, также не успе# ли пройти растаможку и даже приказ, продливший сроки действия старых

Теле−тесто В конце июля шведский оператор мобильной связи Tele2, абонентская база которого составляет 17,7 млн. чело# век, запустил в Санкт#Петербурге в коммерческую эксплуатацию сеть стандарта GSM#1800. Tele2 стал чет# вертым оператором беспроводной связи на рынке северной столицы, где уже работает т. н. «большая трой# ка» — МТС, «Вымпелком» и «Мега# фон». Выжить в острой конкурент# ной борьбе шведам помогут низкие тарифы и ряд агрессивных марке# тинговых ходов, таких как, напри# мер, давно практикуемая в Европе раздача «бесплатных» те# лефонов при под# ключении к сети по контрактам pre# paid и внесении значительной предоплаты за ус# луги. До 31 июля в случае внесения 2000 рублей при подключении, но# вый клиент получал, по желанию, либо теле# фон Siemens A50, либо еще 2000 рублей на счету.

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

правил на сутки, не позволил пройти та# моженные процедуры «по#старому» всем желающим. Ожидание повышения пошлин привело к тому, что через один лишь таможенный пост Владивостока в июне было ввезено более 10 тысяч им# портных автомобилей. При этом общий размер таможенных платежей за ввоз иномарок составил 923,19 млн. рублей. Рекордное количество подержанных японских машин ввозилось и через дру# гие морские порты Дальневосточного федерального округа. До введения по# шлин во Владивостоке и Находке про#

Несмотря на то, что пока доля Tele2 на сотовом рынке России невелика и аналитики не пророчат ей легкого успе# ха, шведы намерены отчаянно бороться за расширение своего присутствия в Рос# сии — в этом году на развитие рос# сийской сети ком# пания намерена потратить 80 млн. долларов (боль# шая часть этих средств придется на Петербург). Опе# ратор уже по#

шло несколько акций, в ходе которых протестующие против уравнивания та# моженных пошлин автодельцы и авто# владельцы уничтожили несколько оте# чественных автомобилей марки «Жигу# ли» — автомобили сжигались или раз# ламывались тяжелыми экскаваторами. Эксперты и таможенники полагают, что перегонщики оправятся от шока в виде двукратного увеличения пошлин (которое, в свою очередь, обернется по# вышением цен на автомобили для ко# нечных покупателей в среднем на 1–3 тысячи евро) не ранее октября#ноя# бря. При этом Минэкономразвития уже сейчас предлагает Правительству повы# сить пошлины на ввоз иномарок любых возрастов — в т. ч. и новых. Согласно предложению МЭРТ, тариф для всех иномарок должен вырасти до 35%, но сроком на 3–5 лет, с последующим сни# жением до 10–15%. Таким путем МЭРТ намерено добиться режима максималь# ного благоприятствования для развер# тывания иностранными автопроизводи# телями производств непосредственно на территории России. Глава МЭРТ Гер# ман Греф заявил, что повышение тамо# женных платежей на новые иномарки до т. н. «запретительного» уровня пла# нируется ввести не ранее 2007 г. По мне# нию вице#премьера Бориса Алешина, в случае принятия предложения МЭРТ, речь, скорее всего, пойдет о повышении пошлин сроком на 5–7 лет с последую# щим снижением до 15%.

лучил лицензию на создание сети GSM# 900 в Удмуртии, в апреле Tele2 запус# тил в эксплуатацию сети GSM#1800 в Иркутске и Ростове#на#Дону, в середи# не июля — в Кемерове, в августе будет запущена сеть в Омске, до конца этого года — в Ижевске, в следующем году — в Белгороде, Курске, Нижнем Новгоро# де, Челябинске, Череповце и других го# родах. Вместе с тем, аналитики полагают, что ожидать новых ценовых войн не стоит — цены на услуги Tele2 все#таки не являются демпинговыми. Судя по все# му, запуск сети в северной столице — это, прежде всего, рекламный ход, за# явка в качестве серьезного оператора сотовой связи. На деле же Tele2 будет делать ставку на еще неосвоенные, но перспективные регионы. Кстати, выход нового оператора на рынок Петербурга был омрачен до# вольно неприятным происшествием — в техническом офисе Tele2 в результате короткого замыкания в одном из сосед# них помещений произошел пожар. Ра# бота оператора была приостановлена на сутки. В качестве компенсации за причиненные неудобства Tele2 предо# ставил своим абонентам два дня бес# платных местных разговоров.

СОБЫТИЯ

Пока не поздно

Красноярский МТС

В начале августа налоговые органы Москвы объявили о том, что по незави сящим от них причинам (по одной из версий — из за нестыковок и техниче ских проблем, возникших при работе с ГИБДД) автовладельцы столицы начнут получать извещения об оплате транс портного налога (ТН) не ранее октября этого года. Новость взволновала авто мобилистов, поскольку справка об уп лате ТН указана в качестве обязательно го документа, предъявляемого при про ведении ежегодного техосмотра (ТО). Налоговики поспешили успокоить и просветить водителей — начиная с 1 ян варя 2003 года, согласно решению Мос гордумы, ТН взимается непосредствен но самими налоговыми органами, а ТО теперь никак не связан со справкой об уплате указанного налога. Сотрудники ГИБДД могут затребовать у владельца автомобиля только справку об уплате ТН за прошлый год. И то только лишь в случае, если у водителя нет сертификата техосмотра. Закон установил крайний срок, когда налоговики должны были направить рассчитанную сумму налога каждому столичному автовладельцу машины — 1 июня (при этом ТН должен быть опла чен не позднее 29 января 2004 г.). На чальник отдела региональных и мест ных налогов УМНС по Москве Алек сандр Меньков заявил, что извещения будут разосланы этой осенью, а в сле дующем году, когда технические во просы будут разрешены, автовладель цы получат извещения точно в срок. По данным ГИБДД, на начало 2003 года в Москве зарегистрировано 2 млн. 20 тыс. легковых автомобилей, 94 ты сячи грузовых, около 14 тысяч автобу сов и более 50 тысяч мотоциклов и мо тороллеров. Прогнозируемый объем налоговых платежей по ТН, который по лучит бюджет Москвы, составляет бо лее 2 млрд. рублей.

В конце июля компания «Мобильные телесистемы» (МТС) подписала согла шение о приобретении 100% долей крупнейшего оператора сотовой связи Красноярского края — ООО «СибЧе лендж». Новое приобретение обойдет ся МТС в 45,4 млн. долларов плюс дол говые обязательства оператора, состав ляющие около 9,4 млн. долларов. Покупка «СибЧеленджа» компанией МТС стала неожиданностью для участ ников рынка, поскольку изначально на мерение приобрести красноярского оператора за 52 млн. долларов выска зывало руководство «Альфа Эко», вхо дящей в холдинг «Альфа групп» и раз вивающей сеть «Вымпелком» (Би Лайн GSM). Однако «Альфа Эко» (по неко торым данным, из за слишком высокой цены и нецелесообразности переплачи вать за вторую лицензию — «Би Лайн GSM» работает на территории Красно ярского края с октября прошлого года) отказалась от покупки «СибЧеленджа». МТС же, в свою очередь, сделала вы годное приобретение готовой к прода же компании, — в отличие от «Вымпел кома» компания не имеет GSM лицен зии на Красноярский край. Согласно комментарию директора по внешним связям МТС Андрея Брагинского, при обретение региональных операторов в регионах, где у компании нет лицензии, является одним из элементов ее страте гии. По словам Брагинского, МТС счи

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

Опасное оздоровление В начале августа, в ходе совещания с членами Правительства, Президент РФ Владимир Путин заявил о том, что он пристально следит за ситуацией в сель ском хозяйстве и считает крайне необ ходимым ввести более жесткий кон троль со стороны Генеральной прокура туры и МВД за применением процедур банкротства в отношении сельхозпред приятий. Заявление Президента связано с прогнозами экспертов и новостями из регионов, согласно которым в ближай шее время ожидается активизация не добросовестных финансовых структур и компаний, которые посредством фик тивных банкротств постараются захва тить предприятия сельского хозяйства. На совещании Путин заявил, что банкротство — это институт оздоровле ния, который не должен использовать ся в качестве инструмента перераспре деления собственности. Контроль за банкротствами стал вторым серьезным шагом навстречу аграриям после июль ского списания пеней и штрафов в раз мере 57 млрд. рублей. Сейчас, когда, согласно данным, озвученным предсе дателем аграрного комитета Госдумы Геннадием Куликом, более 60% хо зяйств не имеют собственных оборот

тает Красноярский край привлекатель ным и перспективным регионом, поэто му сделка по приобретению «СибЧе ленджа» должна завершиться в самое ближайшее время. Клиентская база компании «СибЧе лендж», предоставляющей услуги сото вой связи под маркой «Красноярский GSM», составляет около 125 тысяч або нентов GSM 900/1800 и 7 тысяч абонен тов DAMPS. Сеть, в которую входит бо лее ста базовых станций, охватывает большинство крупных населенных пунк тов Красноярского края: Красноярск, Абакан, Ачинск, Дудинку, Норильск, Минусинск и др. Показатель средней ежемесячной выручки от продажи услуг на одного абонента (ARPU) составил в 2002 г. и в первом квартале 2003 г. 21 и 20 долларов соответственно.

ных средств и живут только на кредиты, а более трети хозяйств на селе совер шенно безнадежны и нерентабельны, ужесточение контроля банкротств осо бенно актуально.

Деньги любят счет Согласно данным Госкомстата Рос сии общий объем вкладов физических лиц на рублевых и валютных счетах фи нансово кредитных организаций в пе риод с января по май 2003 г. вырос на 17,6% и составил на 1 июня этого года 1231,1 млрд. руб. По сравнению с про шлым годом объемы вкладов увеличи лись на 46,6%. Всего в рублевом экви валенте на валютных счетах банков на ходится 433,6 млрд. руб. Доля Сбербан ка России от общего объема сбереже ний с начала года сократилась на 1,4% — до 65,4% (против 69,8% на тот же период 2002 года); доля валютных вкладов в Сбербанке от общего объема валютных вкладов с начала года сокра тилась на 1,5% — до 46,7%, а удельный вес вкладов в рублях сократился на 2,6% — до 75,6%. Чистая прибыль Сбербанка в первом полугодии 2003 го да выросла по сравнению с аналогич ным периодом прошлого года на 4,6 млрд. руб. — до 21,6 млрд. руб.

ЦИФРЫ НОМЕРА

78%

россиян в июле одобрили деятель ность Владимира Путина на посту главы государства, 19% не одобрили (в июне соответ ственно 77% и 22%). Таким об разом, рейтинг президента России остается по прежнему высоким. Опрос интервьюирова ние 1600 граж дан РФ было проведено ВЦИОМ 17–21 июля. Опрос также показал, что дея тельность пре мьера Ми хаи

ла Касьянова в настоящее время одобряют 42% россиян, однако не одобряют — 47%. В июле позитивно оценили ра боту правительства России в целом 36% респондентов, не одобряют ее — 57%. В. Путин сохраняет безус ловное лидерство и в рейтинг листе доверия: на просьбу социологов назвать полити ков, которым респонденты в настоящее время более всего доверяют, имя прези дента упомянули 49% опро шенных. Второе и третье ме сто делят лидер КПРФ Генна дий Зюганов и глава МЧС Сергей Шойгу — по 13% каж дый.

тысяч жителей Советска остались без работы. Это люди, официально числившиеся безработными, но зарабатывав шие челночной торговлей. После введения виз пешеходная до рожка на границе опустела. Как оказалось, у большинства «чел ноков» нет загранпаспортов. После введения новых правил транзита через Литву челноч ная торговля в районах Калининградской области, граничащих с этой республикой, практически прекратилась. Именно этот вид деятельности давал доход и работу тысячам жителей области. Резко сократился и грузооборот с Литвой. На погранпереходе в Советске наблюдается непривычная картина. Вместо обычных двухсот фур на границе в лучшем случае набирается десять. Как будет дальше развиваться ситуация, неизвестно.

млн. безработных прогно зирует Минэкономразвития до конца года. Это означает, что общая численность безра ботных увеличится на 300 тыс. человек и составит 8,3% эконо мически активного населения. В то же время, согласно дан ным Госкомстата, численность занятых в экономике возросла в январе июне 2003 года на 0,5 млн. человек и составила 65,2 млн. работающих. А до конца года численность заня тых в экономике может увели читься до 65,9 млн. человек. Эксперты Минэкономразвития связывают эти тенденции с улучшением ситуации в эконо

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

мике. Следует отметить, что вы сокие показатели уровня без работицы (более 10%) — в Ин гушетии и Корякском автоном ном округе. В Туве и Дагестане, Кабардино Балкарии, Агин ском Бурятском, Таймырском и Ненецком автономных округах уровень безработицы состав ляет более 5%. Самый высо кий показатель — в Чеченской Республике — 56,5% населе ния. Наименьший уровень без работицы (менее 1%) отмечает ся в Липецкой, Оренбургской, Тверской, Смоленской и Ниже городской областях, Красно дарском крае, в Москве и Санкт Петербурге.

место, согласно исследова нию, проведенному консал тинговой компанией A. T. Kearney, занимает Россия в рейтинге привлекательности для развития торговых сетей. Индекс привлекательности учитывает экономические и политические риски, уровень насыщенности рынка, скорость заполнения рынка современ ными торговыми комплекса ми, а также количество уже присутствующих иностранных игроков. В рейтинге по итогам 2002 г. Россия вышла на пер вое место, перепрыгнув сразу через две строчки. Резкий ры вок России вперед эксперты объясняют размерами рынка, который является крупнейшим в Европе и оценивается при

близительно в 58 миллиардов долларов. Играет роль и чис ленность населения, которое на еду и другие потребитель ские товары тратит до 80% до ходов. При этом в России су ществует 13 городов миллион ников, где традиционно уро вень жизни и спрос выше. Кроме то го,

23 процента предпринима телей, принявших участие в опросе, заявили, что ежеме сячно вынуждены тратить на взятки по меньшей мере 1 ты сячу рублей, Примерно такому же коли честву «реципиентов» прихо дится выкладывать от 3 до 5 тысяч рублей, 29 процентов платит от 5 до 10 тысяч руб лей, 15 процентов — более 10 тысяч рублей. По мнению большинства опрошенных, именно взяточ ничество не позволяет эффек тивно и успешно развиваться российскому бизнесу. Правом контролировать де ятельность малого и среднего бизнеса сейчас обладают 60 различных организаций.

региона Российской Фе дерации участвовали в социологическом опросе, про веденном общероссийской об щественной организацией «ОПОРА». Опрос проводился с целью выяснить, с какими трудностями чаще всего стал киваются российские предста вители малого и среднего биз неса, вступая во взаимоотно шения с государственными и правоохранительными струк турами, их контролирующими. Большинство предприни мателей, отвечая на вопросы, отметило, что несмотря на все усилия правительства, продол жаются всевозможные побо ры как со стороны органов го сударственной власти, так и со стороны силовых структур.

ЦИФРЫ НОМЕРА

отмечают эксперты, заметно снизились риски в российской экономике. Однако существует много сдерживающих факто ров. Это слабо развитая ин фраструктура и очень значи тельный теневой сегмент в оте чественной торговле. Кроме того, показатели совокупного спроса российского населения гораздо ниже показателей ме нее населенных, но более раз витых европейских стран. В 2002 г. оборот розничного рынка составил 102,9 млрд. долларов, при том что в Герма нии он достиг 615 млрд., в Ве ликобритании — 368 млрд., во Франции — 327 миллиардов. Так что на данный момент мас совой экспансии ждать не при ходится.

1115

рублей, по данным Госкомстата, составил в июне минимальный набор продуктов питания в сред нем по России. По сравнению с маем, он подорожал на 1,3%. Стоимость его варьируется в зависимости от региона. Са мым дорогим он был на Чукотке — 3484 руб., в Камчат ской области — 1754 руб. и в Магаданской области — 1466 руб. Самым дешевым в Тамбов ской области — 900 руб., Пен зенской области — 951 руб. и в Калмыкии — 955 руб. В столице стоимость мини мального набора продуктов пи тания выросла на 2,6% до 1431 руб. В Санкт Петербур ге — на 0,8% и стоил в среднем 1225 руб.

5,9%

роста ВВП, 5,8% роста промышленного производст ва — таков опубликованный Минэкономразвития офи циальный прогноз социально экономического развития страны в 2003 году. Дополнительный прирост инвестиций в российскую эко номику за счет снижения налогового бремени прогнозируется на уровне 1,3% в 2004 году и 2,4% в 2005. Министр финансов России Алексей Кудрин отметил, что дополнительный прирост ВВП России за счет снижения налогов ожидается на уровне 0,3% в 2004 году и 0,6% в 2005. В то же время, дополнительный прирост потребления благодаря снижению налогового бремени прогнозируется в 2004 году на уровне 0,6%, а в 2005 году — на уровне 0,7%. Как известно, за последние три года было принято решение по введению единой ставки подоходного налога на уровне 13%, вве дению единого социального налога (ЕСН) на уровне 35,6% вместо нескольких платежей в государственные внебюджетные фонды, а также решение о снижении ставки налога на прибыль с 35% до 24%, отменен оборотный налог на пользователей автодорог. С 1 января 2004 года планируется отменить налог с продаж, а также снизить ставку НДС с 20% до 18%. Кроме того, планируется введение нового налога на имущество организаций, в рамках кото рого предполагается расширить перечень активов, расходы на ко торые включаются в затраты. С 1 января 2005 года планируется снижение ставки и упрощение регрессионной шкалы ЕСН.

160

туристов сможет вместить в себя каждая из 10 новых гостиниц Москвы. Планы на ближайшие годы у столичных властей са мые серьезные: построить до статочное количество неболь ших отелей, расположив их в историческом центре. Сейчас у туристов нет вы бора, если хотят поселиться в центре, где на данный момент работает 7 крупных гостинич ных комплексов. Альтернати ву, в ответ на многочисленные запросы гостей, и решили пре доставить столичные власти. Вновь сооружаемые апарта менты решено разместить в

Богоявленском, Соймонов ском, 3 м Кадашевском, Ма лом и Большом Черкасских переулках, на Боровицкой и Кадашевской набережных, а также на территории Гостино го двора. Однако, как говорят специалисты, для того, чтобы разместить всех, кто желает ощутить колорит старой Моск вы, необходимо как минимум 50 подобных гостиниц.

При подготовке материалов использовалась информация: «Уралинформбюро», РИА «Новости», «Интерфакс», ИА «Альянс Медиа», «Московский комсомолец», «Утро»,

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ТЕТ−А−ТЕТ

От челнока до теплохода Михаил Попов

У слова «челнок» — несколько значений. Лодка, деталь швейной машины, космический корабль многоразового использования. А еще была такая профессия. «Челнок» — это наш соотечественник эпохи 1991–1997 годов, нагруженный баулами с товаром, которые он везет на себе из Китая или Турции, чтобы продать на местном вещевом рынке. Запомним его таким.

апомним, потому что уже никогда не увидим. Сегодня он живет лишь в нашей памяти, а по хорошему, «челноку» бы надо поставить памятник. Это он создал в нашей стране товар ное изобилие, это на его плечах мы пе реехали из социализма в капитализм. И, перевезя нас, «челнок» большей час тью вымер как класс, а те, кто выжил, сегодня называются оптовыми импор терами или производителями. И возят товар уже не баулами, а вагонами или теплоходами. Ринат Усмангалиев, генеральный ди ректор компании «Мираж МРВ», сравни вает по предсказуемости свой бизнес — производство и импорт верхней одеж ды — с игрой в рулетку. — Ринат, все любят слушать исто рии о том, как большие когда то бы ли маленькими. Расскажи, как и когда ты решил заняться бизнесом?

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

— История достаточно обыкновенная. В 1991 году, когда я учился в Институте физкультуры в Москве, мой знакомый из Польши пригласил съездить к нему в гости, а заодно и немного заработать: «Захвати пару бутылок водки, пару фо тоаппаратов и бинокль». Я так и сде лал — и продал там все это на рынке за один день, заработав долларов 50. Тог да на эти деньги можно было жить ме сяц. Идея понравилась, и весь следую щий год я посвятил поездкам в Поль шу — думаю, их было не менее полусот ни. Таким образом удалось собрать не большой начальный капитал, и в 1992 году я поехал в Китай, куда незадолго до этого как раз начались первые чартер ные рейсы. Выглядело это так: в самоле те, «Ил 86» или «Ту 154», летели при мерно пятьдесят человек, все остальное пространство — багажное отделение, са лон — забивалось грузом. Так мы и вози ли товар до 1997 года.

Наша фирма занимается только верх ней одеждой — ветровки, куртки легкие и теплые, пуховые и так далее. — И кто же их носит? — Оптовая цена нашей ветровки, на пример, составляет около 30 долларов, значит, конечному покупателю она обой дется примерно в 60 долларов, 1800 руб лей. Кто может себе позволить ветровку за эту сумму? Тот, кто получает более 9 тыс. рублей в месяц. Я бы сказал, что доходы наших клиентов выше среднего — если судить в целом по России, конечно. Нужно заметить, что расслоение по дохо дам существовало и ранее, но для нашего бизнеса оно было менее ощутимо, чем сегодня. Мы делаем качественные вещи, поэтому они получаются относительно дорогими. Но дорогие вещи сегодня по купают в магазинах — наш традиционный сегмент рынка начинает сокращаться и мы ищем пути развития как в направле

ОТ ЧЕЛНОКА ДО ТЕПЛОХОДА

нии сотрудничества с торговыми компа ниями, так и в выходе на новые рынки. — У меня сложилось впечатление, что челночным бизнесом занимались тысячи, если не десятки тысяч чело век. Сколько компаний сегодня делят рынок между собой? — Действительно, вначале в этом биз несе были заняты тысячи людей, которые специализировались на самых разных наименованиях — кофтах, нижнем белье, брюках и т. д., не говоря уже о посуде и других товарах, которые «тянут» «челно ки». Верхней одеждой, думаю, серьезно занимались сотни людей. Сегодня рынок импорта в сегменте верхней одежды хо рошего качества в основном делят пять семь компаний, оборот каждой составля ет 15–17 миллионов долларов в год. — Как получилось, что вы смогли оторваться от других? Не было такого, что вы хотели вырасти до крупнооп

пор потому, что нам удавалось правиль но попадать. Но это, конечно, дается тя жело — приходится проводить маркетин говые исследования, смотреть, в каких направлениях работают конкуренты… По большому счету одежда — очень опас ный бизнес. — Какие внешние обстоятельства помогли компаниям — теперешним лидерам рынка — выйти в отрыв? — Разные бывали обстоятельства. Приведу один пример. Октябрь 1993 го да, все везут в Москву капоры — такая «труба» из ангоры, которая надевается как капюшон. В сентябре все почувство вали, что это перспективный товар, хоро шо идет на рынке, и ринулись закупать их в Китай. А в начале октября — в Моск ве беспорядки, расстрел «Белого дома». Грузовые самолеты и чартеры, забитые под завязку этими самыми капорами, не принимают. Товар доходит в Москву с задержкой в две недели и оказывается

Cезонность — самая большая проблема в одежном бизнесе. Эту сферу всегда называли «казино». Такой она и остается сегодня. Если ты «попал» в ткань, в цвета, в размеры, в покрой, — ты заработаешь деньги. Нет — потеряешь товых поставок, а остальные продол жали мыслить в масштабах одной торговой точки? — Нет, хотели вырасти все, но не у всех это получилось. Можно выделить три фактора, благодаря которым мы занима ем нынешнее положение на рынке. Мне кажется, основную роль здесь сыграли наши дизайнеры и художники. Один из моих компаньонов, Владимир Шурыгин, прирожденный модельер. Он знает, ка кую взять ткань, какие лекала, где поста вить кулиску. Он просто чувствует, что нужно народу, что пойдет на рынке. И не просто чувствует, но и умеет убедить, что в этом сезоне нужно заказывать именно такую модель. Второе — у нас очень сильные китай ские партнеры производители, которые делают именно то, что мы от них хотим. Промашки, конечно, бывают, но в боль шинстве случаев они все делают очень хорошо. И, в третьих, грамотно организован ная структура сбыта. Сезонный товар предполагает необходимость в нужный момент «раздуться» до очень больших объемов, а затем опять «сдуться». Вообще, сезонность — самая большая проблема в одежном бизнесе. Эту сферу всегда называли «казино». Такой она и остается сегодня. Если ты «попал» в ткань, в цвета, в размеры, в покрой, — ты заработаешь деньги. Нет — потеряешь. Можно сказать, что работаем мы до сих

никому не нужен, розничные цены пада ют ниже оптовых. Тот, кто опоздал на три дня, уже не успевал «вынуть» свои день ги. С другой стороны, тогда было такое время, рынок был так далек от насыще ния, что съедал все подчистую. Самым же главным «отсекающим» фактором можно считать кризис 1998 го да, который заставил большое количест во «челноков» — около 40% — выйти из бизнеса. Жизнь поставила условие — или

| ТЕТ−А−ТЕТ

рассчитываешься с китайскими партне рами и остаешься без денег, а то и в убытке, или не платишь по обязательст вам и, естественно, больше не занима ешься этим бизнесом. Как раз незадолго перед кризисом мы вместе с Владими ром Шурыгиным и Михаилом Шихиным создали компанию под названием «Ми раж МРВ», наладили прямые взаимоот ношения с китайскими партнерами, до бились хороших условий финансирова ния. Было принято решение во что бы то ни стало выполнить все обязательства перед китайцами. Положение осложня лось еще и ситуацией с магазинами, ко торые работали в рублевых ценах и вер нули нам в несколько раз меньше стои мости отгруженного им товара. В итоге мы выстояли. Многие — нет. Мы сумели оторваться от других в 1999 году, когда вообще сложно было поверить во что нибудь, не говоря уж об успешных продажах качественной верх ней одежды. Тем не менее мы набрали штат технологов, модельеров, стали плотнее работать с банками, как с отече ственными, которые начали нас кредито вать здесь, так и с китайскими, которые финансировали наших китайских парт неров. — Как развивалась ваша структура сбыта? — С самого начала, в 1991–92 году мы отдавали товар в комиссионные магази ны и коммерческие палатки. Просто сда вали одежду, магазин добавлял к цене 15–20%, и все очень быстро продава лось. Максимальный оборот за одну по ездку тогда определялся количеством ве Ринат Усмангалиев: главным «отсекающим» фактором можно считать кризис 1998 года, который заставил большое количество «челноков» — около 40% — выйти из бизнеса.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ТЕТ−А−ТЕТ

| ОТ ЧЕЛНОКА ДО ТЕПЛОХОДА

щей, которые человек может увезти на себе. Потолок обычно составлял две три тысячи долларов. Когда вещи возили по ездами, в пассажирских вагонах, то больше, чем на полторы тысячи, заку паться было нельзя, иначе в купе было просто не поместиться. Поезд Пекин Москва идет неделю, причем пять дней — по территории России, проходя через крупные сибирские города. Там тоже нужна была одежда, и иногда мы доез жали до Москвы без товара, но уже с деньгами. Все упростилось, когда появи лись чартерные авиарейсы. На рынок в Лужниках мы вышли в 1993–94 году, и тогда объемы резко по шли вверх. Там появились другие люди, которые покупали много и увозили в ре гионы. Так мы познакомились с первыми оптовыми покупателями. Появились

через который началась оптовая торгов ля, появились региональные представи тельства… — А как же магазины? — Раньше им было очень тяжело с на ми работать. Мы ориентированы на мас совый, очень конкурентный рынок и не оказываем предпочтения одним реселле рам перед другими. Мы не ограничива емся размером партии, например, в тыся чу штук, а производим столько, сколько способен поглотить рынок. Вследствие этого розничная цена может колебаться на протяжении сезона в очень широких пределах и к концу сезона она обычно уже равняется оптовой цене. Если мага зин приобретал наш товар, он через неко торое время обнаруживал сильную кон куренцию со стороны более мобильных

Когда вещи возили поездами, в пассажирских вагонах, то больше, чем на полторы тысячи, закупаться было нельзя, иначе в купе было просто не поместиться. Иногда мы доезжали до Москвы без товара, но уже с деньгами.

первые грузовые машины. На новые объ емы помогло выйти объединение с ком паньонами. В одиночку, без партнеров осуществлять масштабные проекты очень сложно. После Лужников мы вышли на Черки зовский рынок, потом открылся офис, В Китае готовы произвести практически любые мыслимые для российского рынка объемы в максимально сжатые сроки.

рыночных продавцов. Более того, часто бывало, что точно такие же модели позже появлялись и у наших конкурентов, что еще сильнее «роняло» цены. Народ перестал ходить на рынки в мае 1998 года, когда все начали хорошо зарабатывать. После кризиса продукто вые и вещевые оптовые рынки на год два опять стали популярны. Сейчас, ко нечно, экономика идет к тому, что основ ная часть будет продаваться через мага

зины. У нас меняется политика взаимоот ношений с нашими партнерами, мы вы бираем в каждом регионе наиболее крупного клиента и делаем его генераль ным дистрибьютором. Прежние методы уже не годятся. Растет конкуренция, мно гое начинает производиться в России. — Вы ведь тоже, наверное, заду мывались о сотрудничестве с россий ским легпромом? — Да, мы каждый год задумываемся о том, чтобы производить что то здесь. Есть как положительные, так и отрица тельные примеры сотрудничества с рос сийскими швейниками. Можно упомя нуть компанию, которая довольно ус пешно раскручивает здесь свою марку «Евромода». Или, другой пример, ком пания «Ирбис», которая ведет очень гра мотную маркетинговую политику, делает исследования рынка, разрабатывает очень удачные модели. Но у них процесс производства занимает слишком много времени — нужно привезти в Россию тка ни, растаможить, пошить здесь. Когда рынок определился, нужно что то доза казывать и проходить этот цикл еще раз. В существующих условиях мобильно де лать все это решительно невозможно. — То есть вы в ближайшее время не прибавите работы отечественным швейникам? — Да, мы пока к этому не готовы. С одной стороны, мы не можем пока рас ширить свой ассортимент настолько, чтобы дать российским фабрикам рабо ту на весь год. Нужно набирать специа листов по летней одежде — купальни кам, сарафанам и др. С другой стороны, ни один отечественный производитель не может удовлетворить наши запросы в пик сезона. В Китае же готовы произвести практи чески любые мыслимые для российского рынка объемы в максимально сжатые сроки, от заказа до отгрузки проходит около двадцати дней. Кроме того, фи нансовые аспекты сотрудничества (на пример — условия кредитования) с ки тайскими партнерами для нас гораздо лучше, нежели с российскими. В резуль тате при сравнимом качестве цена куртки у российского и китайского производите ля отличается примерно в полтора раза в пользу последнего. Так что несмотря на то, что доставка груза сюда обходится не дешево, в ближайшее время мы не соби раемся производить свою продукцию на российских фабриках. — А сами российские производите ли не пытались воспользоваться ва шими каналами сбыта? — Да, к нам обращались люди, кото рые произвели на своих фабриках в Рос сии какую то одежду и стремились ее продать. За все время я могу вспомнить

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

ОТ ЧЕЛНОКА ДО ТЕПЛОХОДА

| ТЕТ−А−ТЕТ

только один случай — это была фабрика где то в Мытищах, когда была угадана тема, востребованная рынком. В осталь ных случаях товар явно был неходовым. — Можно ли предсказать спрос за ранее? — Его можно только предугадать. На пример, когда мы показываем одежду нашим потенциальным покупателям, им, как правило, нравится 90% предла гаемого ассортимента. Когда дело дохо дит до заказа, заказывается 60% ассор тимента. А пользуется хорошим спросом на рынке только 30%, причем опреде лить заранее эти 30% практически не возможно. Самое главное — это добиться нужного соотношения цены и качества и предложить рынку удачную модель.

В целом оптовые покупатели в нашем сегменте не очень лояльны к брэндам и предпочитают выбирать самые сильные позиции среди всех, кто представлен на рынке.

— Ты уже упоминал о вашем брэн де. Какое значение он имеет для биз неса компании? Честно говоря, я еще не встречал человека, который стра стно желал бы носить куртку с ярлы ком «Мираж МРВ». — И в ближайшее время не встре тишь. Наш брэнд ориентирован прежде всего на оптового покупателя. Если он видит, что наша одежда хорошо прода ется, он в следующий раз придет именно к нам. Но в целом оптовые покупатели в нашем сегменте не очень лояльны к брэндам и предпочитают выбирать са

мые сильные позиции среди всех, кто представлен на рынке. Сейчас раскру ченных брэндов в нашем сегменте не так много. Можно назвать, к примеру, «Си ти классик», «Мегаполис», «Викторию», «Каприс». — Ты уже говорил о кризисе 1998 года, выбившего из бизнеса значи тельную часть «челноков». А были другие критические годы для твоей компании? — Девяносто шестой… девяносто девя тый… двухтысячный… да, пожалуй, любой год является переломным, этот бизнес — в значительной степени рулетка, только шансы нашими стараниями бывают чуть получше, чем пятьдесят на пятьдесят — где то шестьдесят на сорок.

— Складывается впечатление, что о том, чтобы проникнуть в сегмент верхней одежды, даже и думать не стоит ? — Почему же, многие пытаются. Ино гда успешно. Самое главное — это до биться нужного соотношения цены и ка чества и предложить рынку удачную мо дель. Чаще всего успех приходит не без участия китайских компаний, которые за десять лет хорошо изучили российский рынок и теперь ищут новые пути распро странения своей продукции. В наш сек тор приходят также те, кто преуспел в других областях и сейчас диверсифици рует свой бизнес. Диверсифицируем бизнес и мы. Например, сейчас мы нача ли заниматься обувью. — Начали с нуля? — Не совсем. Нам очень повезло, мы смогли перекупить сильную команду, ко торая занимается обувью. Однако это но вый для нас рынок и мы сейчас не можем быть полностью уверены в успехе этого направления.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

С ЧЕГО НАЧАТЬ

Прокати с ветерком и… прибылью! Екатерина Чинарова

Для одних компаний лето — период спада, для других в жаркие дни наступает настоящая страда. Рынок проката, особенно водных развлечений, постепенно встает на ноги.

прос на прокат всевозможных приспособлений для катания по суше и воде растет с каждым сезо ном и до сих пор остается не удовлетво ренным.

Вода В идеале при каждом приличном доме отдыха на озере, водохранилище, реке, при каждом достойном прибрежном оте ле должна быть своя мини станция или пункт проката средств активного отдыха на воде. «Людям удобнее кататься возле своего пансионата, а не брести куда то по берегу несколько километров», — заме чает Андрей Фадеев, коммерческий ди ректор торгового дома «Царь Марин», дилера гидроциклов и моторных катеров. Однако на содержание полноценного пункта проката или водной станции у до ма отдыха не всегда есть средства, по этому предприниматели могут рассчи

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

тывать на выгодное сотрудничество. «Нередко администрация пансионатов и отелей даже не берет с прокатчиков арендную плату, или сдает им землю на льготных условиях. Такое взаимодейст вие выгодно отелю или дому отдыха: от дыхающим не скучно, дополнительная услуга положительно сказывается на имидже места отдыха», — говорит Анд рей Фадеев. Бизнес, связанный с организацией и прокатом водных развлечений, имеет до статочно высокие риски: зависимость от погоды, невозвраты и порча оборудова ния. Кроме того, такой бизнес характери зуется не самой высокой рентабельнос тью и не самой быстрой окупаемостью. Однако в целом отношение к прокатчи кам благоприятное, а стартовать можно и с 10 тысяч долларов. Участники рынка по лагают, что для начала можно открыть се зонную станцию или передвигаться со

своим оборудованием вдоль пляжей. Можно построить и стационарный клуб с полным парком оборудования, разде валками, укомплектованным штатом и широким ассортиментом спортивных развлечений. Для организации «легкого» варианта проката достаточно, по словам одного из предпринимателей, «навеса из тростни ка, «кафешки» рядом, двух гидроциклов, двух «бананов», двух пилотов инструкто ров». У более же солидного клуба должна быть земля, развитая инфраструктура, опытный персонал и хотя бы некоторые расходы на рекламу. У мобильной точки и сезонного пункта проката меньше рас ходы на содержание парка лодок, кате ров и прочей техники, на зарплату и круг логодичную аренду земли, зато существу ет ежедневный риск быть «закрытыми» представителями власти. В целом же, от дых на воде жестко регламентируется правилами, с которыми можно ознако миться в морском или речном пароходст ве, Государственной инспекции по мало мерным судам (ГИМС, www.gims.gov.ru). Там же регистрируют катера, гидроциклы и выдают права на вождение аквабайка. Андрей Яценко, владелец пункта про ката гидроциклов из Днепропетровска, работает на Арабатской стрелке Азовско го моря уже пять лет. «Это раньше прокат гидроциклов был коммерчески успеш ным проектом, можно было не только окупить аквабайк, но и получать стабиль ную прибыль, — сетует он. — Сегодня же клиентов с деньгами стало меньше, те, кто мог позволить себе байк, купили его». А поборы со стороны пограничников, ГИМСа и водной милиции прежние, на оплату «бюрократии» все же уходит око ло 200–300 долларов в месяц. Расценки на аренду гидроцикла, ко нечно, отличаются, но в среднем это 50 рублей за минуту. Для открытия стан ции проката гидроциклов нужно купить как минимум два. Такой комплект будет стоить 14 тысяч долларов. Для проката, как правило, выбирают маломощные трехме стные, обязательно сидячие модели, на пример, Yamaha 700 или Bombardier SeaDoo 700. Возле каждого аквабайка должен быть инструктор, который имеет права на вож дение (их получают в ГИМСе, обучение стоит около 2 тысяч рублей). Его основная задача — следить за соблюдением техни ки безопасности, созданием специально го коридорчика в воде и правилами на вигации, но главное — знать места, где и когда кататься на аквабайке разрешено. За сезон, по словам участников рынка, на аквабайке можно заработать 8—10 ты сяч долларов, но при такой интенсивной эксплуатации его и ремонтировать надо как минимум раз в сезон. Аквабайк довольно многофункциона лен и может не только сдаваться в прокат, но и служить буксиром для водных лыж,

ПРОКАТИ С ВЕТЕРКОМ

«бананов» и т. д. Однако для серьезных буксирных развлечений нужен катер бук сировщик. «Хороший катер — львиная доля успеха проката вейкбордов, пара сейлинга», — считает Андрей Фадеев. И… львиная доля затрат. Так, новый катер буксировщик стоит от 30 тысяч долларов и выше. Впрочем, и за 20 тысяч можно найти катер в хорошем состоянии. Не большое судно можно взять в аренду: на Азовском море, например, рыбаки сдают катер за 200–250 долларов в месяц, но мотор к нему приобретается самостоя тельно (1000 долларов). Моторные лодки попроще стоят около 10 тысяч долларов, а некоторые предпри ниматели умудряются катать отдыхаю щих и на рыбацких посудинах десятилет ней давности. Однако общее правило та ково: чем катер мощнее, тем выше каче ство развлечений. Понятно, что профес сиональных спортсменов утлые лодочки не устроят: просто не хватит мощности. Аренда катера для воднолыжника или вейкбордиста стоит минимум доллар, а

100 л. с. Годятся парашюты с круглым ку полом или куполом в форме крыла. Вла дельцы сайта Paraglide.ru считают, что на иболее безопасны круглые купола. Парашют отечественного производст ва стоит 650–840 евро. За один полет можно брать 50–100 рублей в минуту. За теплое солнечное лето, с несильным вет ром, затраты на покупку системы и экс плуатацию катера могут окупиться и при нести до 3000 долларов прибыли. Надо отметить, что парасейлинг — это очень красивое и захватывающее зрелище, тре бующее, однако, серьезной подготовки. Вейкборд в США и Австралии — такой же распространенный и доступный вид спорта, как сноуборд или горные лыжи. В России появился не так давно, но число поклонников этого вида спорта, готовых оседлать волну на доске, растет. Для вейкборда, помимо специальных досок, нужен специальный вейкбордиче ский катер мощностью 300 лошадиных сил, например X star компании Master Kraft, который стоит от 60 до 130 тысяч

Для организации сезонной точки водного проката достаточно навеса из тростника или небольшого вагончика, двух гидроциклов, одного «банана» и мощного катера буксировщика обычно два три доллара в минуту. К кате ру могут прицепляться «банан», «ватруш ка», «пельмень» — приспособления для скоростных водных аттракционов. Чем они отличаются друг от друга? «Банан» выглядит как вытянутая рези новая колбаска с веревочными ручками и тросом, который цепляется к катеру буксировщику. Он многоместный и под ходит для самой широкой аудитории отдыхающих. При стоимости от 300 до 1200 долларов «банан» достаточно легко окупается за лето при солнечной погоде и теплом водоеме. За одну 10 минутную поездку берут 50–100 рублей и, если «банан» шестиместный, всего получается 300–600 рублей. На «банане» можно со вершить до 50 рейдов в день. «Бублик» или «ватрушка» представля ет собой надувной круг с ручкой. В углуб ление садится человек. Буксируется по то му же принципу, но вмещает только од ного ездока. «Бублик» прыгает и подска кивает на волнах. Парасейлинг (parasail) или параглай динг — развлекательные полеты на пара шюте, буксируемом катером — пользует ся популярностью на пляжных курортах. Этот способ передвижения придумали в 60 е годы для тренировок парашютистов в нелетную погоду, а уже в 70 е предпри имчивые англичане стали использовать парасейлинг в коммерческих целях. В ос нове развлечения все тот же катер букси ровщик, способный развивать скорость до 50–60 км/ч, с мощностью мотора от

долларов, и опытный персонал: инструк тор и пилот. Катер должен соответствовать ряду требований. У него широкий корпус с глу боким V образным днищем. Высокая мачта для крепления фала — специально го троса, соединяющего доску с катером, мощный двигатель, большая масса. Та

| С ЧЕГО НАЧАТЬ

кой катер оставляет позади себя особую волну, в которой и движется райдер. Прокатиться на доске стоит примерно 1–2 доллара в минуту, доски окупятся бы стро, а вот дорогостоящий катер — долго. Поэтому вейкборд — это пока услуга круп ных яхт клубов и воднолыжных баз. Самое простое и недорогое плавсред ство для проката — популярный среди от дыхающих катамаран. Стоит двухмест ный пластиковый велосипед известных компаний от 1100 долларов, четырехмест ный — 1900, хотя в большинстве домов отдыха остались велосипеды еще совет ского производства. В парке насчитывает ся обычно от 5 до 10 катамаранов, как двухместных, так и четырехместных. Ве сельные лодки (металлические, надув ные, стеклопластиковые) стоят от 800 до 1100 долларов. Начинающим предприни мателям стоит учитывать, что катамараны и весельные лодки окупаются достаточно долго — три четыре сезона. Таким образом, водная точка проката в полной комплектации — это два четыре гидроцикла, универсальный или букси ровочный катер, к которому можно цеп лять лыжи, «банан» и резиновый круг. Не забудьте про снаряжение — 10–15 взрос лых и детских гидрокостюмов, столько же спасжилетов разных размеров и спаса тельных кругов. Стоимость снаряжения составит 8–10 тысяч долларов. Рента бельность водного бизнеса эксперты оце нили в районе 15%.

Надувательство Основная клиентура ярких пневмати ческих конструкций — дети. Изредка их родители. Если сосредоточиться только на водных и надувных аттракционах,

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

С ЧЕГО НАЧАТЬ

| ПРОКАТИ С ВЕТЕРКОМ

можно обойтись меньшими вложения ми, порог входа составит 5–10 тысяч долларов. Водные и сухопутные изделия следует сочетать. К примеру, к водным горкам на до непременно добавить сухопутный ба тут. Эти приспособления рассчитаны на самую массовую аудиторию. Часть из них, например водные горки, создана исклю чительно для детей. Непременный атрибут детских развле кательных комплексов — батут можно найти за 3–6 тыс. долларов, его можно затем использовать и зимой в детском клубе. Тариф на пять минут прыжков — 20 рублей. Интенсивность заполнения та ких аттракционов детьми легко наблю дать в парках любого крупного россий ского города. Стационарный батут можно поставить почти везде: нужен лишь ком прессор, а значит электричество. Водный батут стоит дешевле (600–1000 долла ров), устанавливается в течение часа и прекрасно дополняет надувной комплекс. Водные горки — беспроигрышный вари ант для новичка. При стоимости надувной горки из ПВХ 600–2000 долларов затра ты окупаются за сезон. Важно выбрать стратегически верное место, установить тариф 5–6 рублей за спуск или 30 рублей за 10 минут. Водные горки из полиэтилена стоят немного дороже — 2300 долларов. Пневмоаттракционы достаточно попу лярны и прибыльны, однако трудно полу чить разрешение на их установку в ку рортных зонах. К тому же конкуренция очень высока. Обслуживать весь ком плекс из батута, горок, лабиринтов может один человек с зарплатой 150 долларов в месяц. Как уже говорилось, горки окупа ются очень быстро. Сложнее подсчитать рентабельность батута. Однако он совер шенно незаменим на детских пляжах, по этому купить его все таки стоит.

Суша В «сухопутную категорию» попадают велосипеды, ролики, самокаты, скутеры. В России колесного проката катастрофиче ски не хватает. В курортной литовской Па ланге не меньше десяти точек, где можно сменить шлепанцы на ролики, расстав шись с небольшой суммой денег. У нас пока этот рынок только зарождается. Для пункта проката вначале достаточ но приобрести хотя бы 10 пар роликов и 3 самоката, а также комплекты защиты. Ро лики стоят от 70 до 200 долларов за пару, комплект защиты — около 30 долларов. Сложно сказать, быстро ли окупится та кой проект. Во первых, спрос на ролико вые коньки в столицах более или менее насыщен, во вторых, интерес к роликам поугас, а в третьих, они стоят не так доро Основные клиенты — отдыхающие, жаждущие расстаться с энной суммой денег за активные удовольствия. Особенным спросом пользуются доски для серфинга, вейки и гидроциклы.

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

го, чтобы родители не смогли купить сво ему ребенку коньки. Остаются туристы, которые с удовольствием будут рассекать по оборудованным дорожкам парка. Но найти подходящий парк за пределами Москвы не так просто… Фирменные самокаты K2 стоят поряд ка 70 евро. Для проката один такой иметь нужно, но основной парк надо составлять из простых самокатов, сделанных в Ки тае, закупая их по оптовым ценам (поряд ка 20 долларов). Самокаты окупят себя за один месяц при цене проката 50–100 руб лей в час. Горные велосипеды и скутеры. В Москве стартовал интернет проект «Ве лопрокат» (www.veloprokat.ru). «Прокат для того и придуман, чтобы вещь была под рукой только когда в ней есть необ ходимость», — заявили предпринимате ли и предоставили комплексную и специ ализированную услугу: скутеры и горные (скоростные) велосипеды в аренду. Ор ганизовано все очень просто. У компа нии есть склад, где хранится дорогостоя щая техника (горный велосипед стоит 400 долларов, а скутер 600–1500), ко манда инструкторов и курьеры, которые доставят велосипед в нужное время и ме сто. Клиенту необходимо позвонить ме неджеру, оставить в залог от 100 до 150 долларов, и можно кататься в свое удовольствие. Для организации парка на первое вре мя хватит 10–15 велосипедов по цене 150–300 долларов. Кроме того, нужны шлемы, защита, детское сиденье и запча сти. Перевозить велосипеды можно без машины, своим ходом, но проще снять склад недалеко от точки и хранить велоси педы там. Велосипед за 150 долларов оку пается после 3 недельного интенсивного использования. При хорошей загружен ности вложения в 2–3 тысячи окупятся за два месяца, дальше пойдет прибыль. Амортизация оборудования — боль ной вопрос велопрокатчиков. Износ ве лосипедов довольно высокий, поэтому нужно найти подходящую веломастер скую, а в случае поломки стоит удержи

вать стоимость ремонта с клиента. Отслу жившие два сезона велосипеды надо продавать. Доставка велосипеда клиенту должна оплачиваться отдельно, в столице эта ус луга стоит 14 долларов.Ниша велопроката в России пуста, однако этот бизнес связан с большими рисками. Две основные про блемы — воровство и вандализм. Кроме того, в дождливую и ветреную погоду парк, скорее всего, будет простаивать. Наконец, даже в столице нет соответству ющей инфраструктуры, велотрасс.Основ ная клиентура, на которую стоит рассчи тывать — это туристы и состоятельная мо лодежь. Для привлечения клиентов имеет смысл налаживать связи с турфирмами, организующими велопоходы. Так, напри мер, сделали в «Велопрокате», заключив партнерское соглашение с турфирмой «В мире фантазий». Прокат скутеров может быть прибыль ным делом, если правильно выбрать тех нику и аудиторию. В «Велопрокате» пока закупили только три модели моторолле ров Honda Dio, Honda Lead, Yamaha Jog. Шлемы стоят от 150 до 250 долларов, их нужно в два раза больше, чем скутеров по числу пассажиров. Новые скутеры стоят от 650 до 2000 долларов. Таким образом, если брать за прокат скутера 15 долларов в час или 70 долларов за два дня, скутер окупается, в среднем, за три месяца. Бизнес проката, в особенности водных развлечений, где клиенты постоянно вза имодействуют с инструкторами, пилота ми катеров и т. д. — это продажа услуг, где большую роль играет человеческий фак тор. От того, насколько клиенту нравится общаться с персоналом, во многом зави сит его удовлетворенность оказанной ус лугой. Поэтому в этом бизнесе особенно важно, чтобы занятые в нем люди были увлечены своим делом (и заразили этой увлеченностью клиентов). Лучше всего, принимая решение открыть такой бизнес, руководствоваться в первую очередь не целью быстро заработать деньги, а любо вью к этому занятию, если она существу ет. Тогда все получится.

С ЧЕГО НАЧАТЬ

Шаром покати Катерина Чинарова

Опытные бизнесмены знают: если задействовать свою фантазию и добавить к хорошей идее грамотный менеджмент и маркетинг, то деньги можно сделать буквально из «воздуха». К примеру, шар, обыкновенный шар может оказаться доходным предметом.

аработки «на шарах» дело обычное и даже тривиальное. Футбол (мяч — тот же шар), баскетбол, бильярд, боулинг не только игры, но и серьезный бизнес. Есть и более молодые виды спортивных развлечений — командный пейнтбол, уже известный в России, и ме& нее раскрученный зорбинг — скоростной спуск с возвышенностей в специальном приспособлении, которые тоже начали приносить прибыль владельцам.

Зорб: и все−таки он вертится Спуститься с горки внутри огромного прозрачного шара (зорба) — развлече& ние не для слабонервных: очень похоже на тренировку космонавта. Зорб (Zorb) представляет собой сделанные из поли& хлорвинила совмещенные сферы — одна в другой. Во внутреннюю залезает чело& век (желательно с крепкими нервами и немного голодный). Шар спихивается с горы, человек кричит от ужаса до полной остановки. Красиво и стремительно. Фирменный зорб имеет объем 13 кубо& метров и весит приблизительно 80 ки& лограммов. Диаметр внешней сферы — 3,2 метра, внутренней — 1,8 (зорб для детей 3–12 лет — 2,2 и 1,2 метра). Рассто& яние между сферами — 60–70 см, и его достаточно, чтобы создать амортизиру&

ющую воздушную подушку. Надувается зорб за 5–7 минут. Зорбонавт забирается внутрь через отверстие диаметром от 60 см до метра и привязывается ленточ& ками ко внутренней сфере, тщательно фиксируя все части тела. В России ищущих сильных ощущений немало и поклонников новой затеи хва& тает. Жаль, поразвлечься почти негде: опробовать зорб можно только на ред& ких рекламных акциях, прокат шаров для забавы практически не развит. И все же родоначальник этого аттракциона в России Алексей Караваев верит в боль& шие перспективы зорба в нашей стране. «Нам понравилась идея, — рассказы& вает Алексей Караваев, опробовавший «зорбокатание», как и француз&изобре& татель, на себе. — И мы купили в Новой Зеландии один шар за 10 тысяч долларов и временную франшизу по той же цене (за постоянную Эндрю Эйкерс и Двейн ван дер Слюс, владельцы торговой мар& ки, запросили 100 тысяч долларов). Но прежде чем заключать полноценный контракт с новозеландцами, Караваев решил протестировать «игрушку» в рос& сийских условиях. И не ошибся. «В Но& вой Зеландии круглый год более или ме& нее тепло. У нас же в большинстве реги& онов 11 месяцев не жарко, — отмечает

Алексей, — так что новозеландская тех& нология нам не подошла». Островной зорб портился быстрее, чем ожидалось, и совсем не подходил для наших снеж& ных горок. Починить шар тоже оказа& лось проблемой — подобных услуг ново& зеландцы не предоставляют. Так что «по& купать полную франшизу не имело смысла: она никогда себя не окупит», быстро поняли московские энтузиасты. Проще разработать собственную техно& логию и модель, которая и в мороз, и в зной будет развлекать российских экс& тремалов. Но оказалось, что не все так просто. Пришлось много и подчас безуспешно экспериментировать. Самым сложным оказалось подобрать хороший матери& ал, из которого потом можно будет из& готавливать шары. Ведь они должны были быть не только прочными и безо& пасными, но еще и прозрачными. Нако& нец удалось создать собственную мо& дель, которая отвечала всем требовани& ям. И стоила она почти вполовину мень& ше новозеландской (5800 долларов). Тем временем патентованный шар тоже не лежал без дела. Зорб стали использо& вать в качестве рекламоносителя. Одновременно Караваев предприни& мал попытки договориться с горнолыж& ными парками, но почти заключенный контракт с одной из крупных подмосков& ных баз сорвался. Впрочем, сам Карава& ев считает сотрудничество с развитыми инфраструктурами потенциально ус& пешным. «Массовые катания со склонов и в парках — это особый бизнес, кото& рым надо заниматься серьезно», — уве& рен Алексей Караваев. Несомненное преимущество зорбин& га, как аттракциона, — его внесезонность и высокая популярность у молодежи. Да& же за 300 рублей за спуск люди готовы испытать все ощущения, которые дает вертящийся шар. Зимой в специальной версии зорба можно катать людей с обо& рудованных горнолыжных трасс почти круглосуточно. Кроме того, зорбинг от& лично смотрится в курортных зонах. Для катаний на воде используется гидрозорб, модель с клапаном, который не допуска& ет попадания воды внутрь. «К нам посто& янно звонят из Сочи, есть заявки с ЮБК, из Казани, Алма&Аты, Анапы», — расска& зывает Алексей Караваев. Так что у зор& бинга большие перспективы.

Пейнтбол: войнушка для взрослых «Paintball» означает шарик с краской, который лежит в основе игры, напоми& нающей детскую войнушку. Бойцы с пи& столетами в камуфляже гоняются друг за другом с пневматическим оружием — маркерами, и нещадно стреляют друг в друга. «Пуля» из глицерина разбивается и оставляет на одежде яркий след, а на теле — синяки.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

С ЧЕГО НАЧАТЬ

| ШАРОМ ПОКАТИ

Рынок коммерческого пейнтбола бо лее или менее сформирован, по подсче там Николая Соболева, главного редак тора журнала «Пейнтбол», в России на сегодняшний момент активно действу ют около 100 клубов, из них 35 — столич ные. Однако рынку по объемам выруч ки, потоку клиентов и числу клубов очень далеко до США. Региональные клубы есть почти везде, но живут они в очень непростых условиях. Так, если в Москве есть стабильный платежеспо собный спрос, то в провинции много людей с деньгами на развлечение найти нелегко. Впрочем, это не значит, что пейнтбо лом заниматься невыгодно. «Нормаль ный бизнес, такой же, как и все осталь ные. Безумных прибылей здесь ожидать не стоит, но развивать там, где его нет,

Сегодня открыть пейнтбольный клуб намного проще, считают эксперты. «Спорт развивается, его уже знают, нам же приходилось раскручивать его с ну ля», — говорит Игорь Боронин. Только к 2000 году из «игры для новых русских», пейнтбол стал активным спортивным развлечением для среднего класса и мо лодежи. Насчет порога «входа» мнения экс пертов слегка расходятся. Так, Николай Соболев убежден, что необходимый ми нимум составляет 5 тысяч долларов. Это го достаточно, чтобы купить 10 комплек тов оборудования (специальное пнев матические маркеры, и шары), сетку, ка муфляж и маски, остальное вложить в инфраструктуру. Игорь Боронин называет 25 тысяч. С 10 комплектов маркеров начинать, по

Основная заповедь инструктора: клиент должен уйти

его мнению, бессмысленно. Надо отыс кать место, которое принадлежит госу дарству, а не частнику, и тогда аренд ная плата будет подъемной. Идеальный вариант — вообще найти землю при ка ком то доме отдыха или заводе и пла тить по бартеру или вообще не платить. «На 25 тысяч я могу построить такой клуб, что о нем прослышит вся стра на», — уверен Николай Соболев. Очень многое зависит от стартовых условий. Если начинать строить полигон «с ну ля», на это, действительно, понадобит ся много вложений. Другое дело — под готовить территорию и зону обеспече ния. Лучше всего сотрудничать с база ми отдыха.

довольным и целым. Для этого перед каждой игрой проводится подробный инструктаж.

надо обязательно», — убежден Николай Соболев. Просто необходимо тщательно продумывать запуск. К примеру, в 100 тысячном городке Новомосковске рабо тают два клуба, ведь здесь находится производственная база Procter&Gamble. «Мы открылись в феврале 2000 года, хотя идея возникла еще в 1999 м. Вопло тить ее в жизнь помог директор пансио ната, на территории которого наш поли гон находится и сейчас. Он сыграл в пейнтбол сам, ему понравилось, и он любезно согласился на наше предложе ние», — вспоминает Игорь Боронин, старший инструктор клуба «TOP GUN». — Начинали, как и многие клубы, с 10 ком плектов, через месяц активных игр доку пили еще несколько «пушек», сегодня в клубе уже 150 маркеров. На первую иг ру презентацию мы пригласили пейнт болистов через компанию, которая про давала нам оборудование».

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

Выгодно? Не выгодно? Итак, первоначальные затраты (об разование юридического лица, обуст ройство площадки, покупка оборудова ния) составят как минимум 5 тысяч дол ларов. Также следует учитывать ежеме сячные затраты: аренду земли, зарплату персонала и закупку шаров. К тому же

клуб, который недавно открылся, надо как то рекламировать. По словам опыт ных пейнтболистов, лучше всего рабо тают на привлечение клиентов игры презентации, интернет сайт, интернет реклама и размещение объявлений в рубриках гидов типа «Досуг». «Растяж ки, щиты, радио, газеты — все это неэф фективно», — утверждает Игорь Боро нин. На рекламу вы потратите около ты сячи долларов для старта и около 100 долларов ежемесячно на модульные объявления и баннерную рекламу в се ти. Основная же работа ляжет грузом на плечи менеджера администратора, ко торый будет обзванивать потенциаль ных корпоративных клиентов, предла гая им сыграть в пейнтбол. Теперь подсчитаем доходы. Успех всей затеи напрямую зависит от потока людей, готовых поиграть в пейнтбол за 30—60 долларов за игру. Это расценки на игры в Москве, в провинции цены держатся на уровне 15–20 долларов. Оборудование не должно простаивать, так считают пейнтболисты. «Если у вас 10 маркеров, то использовать их долж ны 20–30 человек ежедневно», — убеж ден Игорь Боронин. Кстати, цены в клу бах обычно одинаковы. Просто некото рые берут деньги за шары, другие — за прокат оборудования, иные за прокат поля. Игорь Боронин раскрыл очень большой секрет пейнтбольных клубов: «Основной доход идет не от проката площадки или маркеров, а от продажи шаров. Именно на этом зарабатывают все пейнтбольные клубы в стране». В среднем коробка с двумя тысячами ша ров стоит 110 долларов. В «Пентлэнде», который очень давно продает оборудо вание и аксессуары для игры, коробку могут предложить за 70 долларов. Учитывая сезонность, по расчетам клуба «Revolt», при потоке в среднем 1100–1200 играющих в год, доход полу чается около 18 тысяч долларов. Соби рается сумма таким образом: каждый игрок отстреливает в среднем 250 ша ров за игру. Стоимость шара на площад ке 2,5 рубля (около 150 долларов за ко робку), стоимость входного билета 5 долларов. В год получаем: 5500 (вход) + 21000 (продажа шаров), вычи таем 7700 (себестоимость шаров) и рас ходы клуба на аренду, зарплату персо налу и налоги.

Трудности сезонного свойства Коммерческий пейнтбол — сезонный бизнес. Пик спроса приходится на теп лые месяцы — с конца апреля до начала октября, причем при 30 градусной жаре поток уменьшается (все спешат к воде). Зимой же региональные клубы, в основ ном, закрываются. Для них холодное время года — настоящее испытание. Ор ганизаторы должны расширить сезон. «Для этого в России пытаются усовер

ШАРОМ ПОКАТИ

| С ЧЕГО НАЧАТЬ

шенствовать оборудование, перейдя с углекислоты в баллонах на сжатый воз дух и азот, которые более устойчивы к морозам», — рассказывает Николай Со болев. Несмотря на все усилия, спад ощущают даже крупные клубы. Чтобы пережить зиму, надо набрать активную игровую базу, когорту постоянных игро ков, готовых заниматься этим в любое время года. Это удается сделать, как правило, через 2–3 года. Кроме «низкого сезона», у пейнтболь ных клубов найдется немало других про блем. Очень тяжело найти землю. Облег чает же работу то, что маркеры, согласно действующему закону, не оружие, а кон структивно сходное с оружием изделие. «Поэтому для его приобретения, хране ния, использования не требуется полу чать никаких разрешительных докумен тов», — поясняет Николай Соболев.

Маркеры, шары и прочее Оборудование для пейнтбола произ водят только за рубежом, поэтому оно не дешевое (исключение — китайские маркеры). Попытки поставить шары на поток в Белоруссии провалились. Про катные маркеры практически вечны, они, конечно, изредка выходят из строя, но затраты на амортизацию не слишком велики. Среди 400 мировых моделей пушек для пейнтбола наиболее подходя щих для России маркеров наберется не более пятидесяти. Большинство моде лей просто не годится для нашего клима та. Целесообразно приобретать обору дование у серьезных дилеров с устойчи вой репутацией. Эксперты клуба «Revolt» советуют на начальном этапе стараться не брать оборудование, долго бывшее в употреблении, так как опыта по его об служиванию и ремонту еще нет, а опре делить степень изношенности вам будет трудно. В дальнейшем, когда появится опыт, можно закупать и такое. Что касается одежды, то Николай Со болев советует выбирать то, что удобно вам. Конечно, приобретать униформу лучше в России, это дешевле, проще, можно использовать списанный камуф ляж, шить на заказ. Но это дороже. «Главное, чтобы одежда была чистой и удобной». Поле битвы должно быть достаточно большим, чтобы команды могли бегать и прятаться за укрытиями. Но в целом размеры зависят от ваших возможнос тей и ожидаемого потока игроков. Для так называемых больших игр (200 че ловек) нужны солидные пространства. Обязательное требование — огражде ние по периметру из специальной сетки (погонный метр стоит порядка 50 руб лей), чтобы от вылетающих шаров не пострадали зрители и гуляющие в окре стностях. Еще одно требование к по лю — разнообразие площадок. «Клиен ту быстро надоедает играть на одном и

Пейнтбол — это войнушка. Чем реальнее будут декорации на полигоне, тем играть интереснее. В России любят блиндажи, форты, разрушенные здания, старые шины, укрепления из бревен.

том же поле. Придумывая ландшафт, задействуйте фантазию. Я был в Амери ке, видел клуб, который построен за 5 миллионов долларов, это настоящий город, с улицами, мостовыми, машина ми. Очень впечатляет, — рассказывает Игорь Боронин. — У нас легко постро ить блиндажи, укрытия, форты, вышки, для этого сгодятся даже шины и старые строения». В последнее время на полигонах ис пользуют пневматические конструкции, так называемое «надувное поле». Стоит такая конструкция порядка 2–3 тысяч долларов, они бывают разных размеров: для игры 5 игроков на 5, для команд 10 на 10. «Ставить или не ставить такой ан тураж — вопрос личных предпочте ний», — считает Николай Соболев. И со ветует начинать все же с лесного полиго на. «Пейнтбол — это войнушка. Чем ре альнее будут условия, тем интереснее людям», — уточняет Соболев. В принци пе, можно не иметь своей площадки и вывозить людей, но такой бизнес вести намного сложнее. Вам надо собрать лю дей, приехать заранее, осмотреть поле, договориться с лесником (читай, запла тить энную сумму денег).

А судьи кто? Квалифицированного персонала ма ло, централизованной подготовки лю дей нет в принципе. В целом, выделяют ся 3 основных функциональных направ ления, которые нужны в любом хоро шем клубе: администраторы, техники, судьи инструкторы. Администратор за нимается менеджментом, техник обслу живает оборудование, следит за состоя нием маркеров, за чистотой камуфляжа, судьи инструкторы — лицо клуба — кон

тактные веселые ребята, которые не только обеспечивают безопасность во время игры, но и общаются с клиентами. «У нас, к примеру, каждый вечер по сле игры проводится летучка судей, где выясняется, кто как себя вел, были ли жалобы со стороны клиентов на гру бость», — рассказывает Игорь Боронин. Основная заповедь судьи: клиент дол жен уйти довольным и невредимым. Иначе пострадает и имидж клуба. Работу начинающего клуба, способ ного принять одновременно 10 человек, обеспечивают 3—4 работника. Инструк торов можно готовить самостоятельно, как поступили в свое время основатели клуба «TOP GUN». Они вели детскую секцию на 30 человек из Ивантеевки, бесплатно, из лучших сколотили пятер ку, ребятам тогда было по 13 лет. Затем они выросли до инструкторов и работа ют, в основном, из любви к игре и на эн тузиазме. Кстати, о клиентах. Кто они такие? Это средний класс, в последнее время стало много школьников, студентов. «Если раньше костяк посетителей составляли люди в возрасте 25—35 лет, то сегодня нижняя планка опустилась до 20, во многом благодаря грамотной ценовой политике, — считает Николай Соболев. — Начинающим мы всегда советуем: ищи те корпоративных клиентов. Это ваш хлеб». Второй путь привлечь аудито рию — расширить ассортимент услуг. В «TOP GUN», помимо пейнтбола, есть прокат лошадей, стрельба из лука, экс трим зона, высотный аттракцион, пло щадка под тентом для настольного тен ниса, в который можно поиграть бес платно. «Стратегия верная, — полагает Николай Соболев. — Ведь далеко не все, попадая в клуб, играют. Их надо как то развлечь. В общем, зацикливаться на одном пейнтболе не надо, лучше дви гаться по направлению к универсально му парку развлечений».

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

НАЛОГИ

Части целого Сергей Разгулин, советник налоговой службы Российской Федерации II ранга

ри определении струк турных частей органи заций Налоговый ко декс Российской Федерации в статье 11 использует более широкое понятие — «обо собленное подразделение организации». Под обособ ленным подразделением по нимается любое территори ально обособленное от орга низации подразделение, по месту нахождения которого оборудованы стационарные рабочие места. Например, предприятие, созданное в том или ином городе, арен дует в области (или в том же самом городе), но на подве домственной другому нало говому органу территории, помещения, где созданы или используются стационарные рабочие места, — осуществ ляется производство, тор говля. Так вот, согласно Ко дексу, деятельность такой организации в данном слу чае образует обособленное подразделение. Создание обособленных подразделений приводит к возникновению целого ряда обязанностей, связанных как с учетом подразделения, так и с порядком исполнения обязанностей по уплате нало га. Прежде всего, у организа ции возникает обязанность в течение одного месяца после образования обособленного подразделения сообщить о его создании в налоговый ор ган по месту учета, а также встать на учет по месту на хождения соответствующего обособленного подразделе ния (статьи 23, 83 Кодекса).1 Организация получает ИНН при постановке на учет в налоговом органе по месту

Деятельность организации часто не ограничивается местом ее нахождения, регистрации, а Гражданский кодекс предусматривает, что в состав юридического лица могут входить филиалы и представительства, расположенные вне места нахождения головной организации. Каковы в таком случае особенности регистрации в налоговых органах подобных структур?

ее нахождения, а также код причины постановки на учет (КПП) в налоговом органе — как по месту нахождения ор ганизации, так и по месту на хождения каждого из ее обо собленных подразделений. Каждый случай постановки на учет завершается проце дурой выдачи Свидетельства или соответствующего уве домления (Приказ МНС Рос сии от 27.11.98 № ГБ 3 12/309 (в ред. от 24.12.99 № АП 3 12/412) «Об утверж дении порядка и условий присвоения, применения, а также изменения идентифи кационного номера налого плательщика и форм доку ментов, используемых при учете в налоговом органе юридических лиц»). Важно знать, что основа ния для постановки на учет предусмотрены не только в первой части Кодекса, но и в отдельных главах части вто рой. Например, главой 26 Кодекса предусмотрена до полнительная постановка на учет в качестве налогопла тельщика налога на добычу полезных ископаемых (ста тья 335 Кодекса), а главой 26.3 — обязанность налого плательщиков, не состоящих на учете в налоговых органах субъекта Российской Феде рации, в котором они осуще ствляют облагаемую единым налогом на вмененный до ход предпринимательскую деятельность, встать на учет в налоговых органах по мес ту осуществления указанной деятельности, причем не по зднее пяти дней с начала ее осуществления. При этом согласно Поста новлению пленума Высшего

арбитражного суда РФ от 28.02.01 № 5 «О некоторых вопросах применения части первой Налогового кодекса Российской Федерации», на налогоплательщика, встав шего на налоговый учет в конкретном налоговом орга не по одному из предусмот ренных Кодексом основа ний, не может быть возло жена ответственность за не подачу заявления о повтор ной постановке на налого вый учет в том же самом на логовом органе по иному ос нованию. Согласно статье 19 Кодек са, филиалы и иные обособ ленные подразделения рос сийских организаций в пре дусмотренном порядке ис полняют обязанности этих организаций по уплате нало гов и сборов по месту на хождения. А значит, и расче ты по авансовым платежам, и налоговые декларации бу дут представляться как по месту нахождения головной организации, так и по месту нахождения обособленного подразделения. Здесь нужно заметить, что понятие «обособленное подразделение» не должно трактоваться в отрыве от по нятия «место осуществления деятельности». Ведь в юри дическом смысле деятель ность — это осуществление любых действий, направлен ных на приобретение и осу ществление прав, а также исполнение обязанностей организации. В результате осуществление организаци ей деятельности не по месту своего нахождения приво дит к необходимости нало гового учета организации по

месту такой деятельности, что, кстати говоря, под тверждается судебной прак тикой, сложившейся еще до введения Кодекса в дейст вие (Постановление прези диума ВАС РФ от 11.08.98 № 6957/97). Строго говоря, «ведение деятельности» далеко не всегда требует постоянного присутствия персонала. Ведь производство продукции или оказание услуг могут осуществляться, например, вследствие автоматического функционирования обору дования. Кроме того, орга низация может не иметь по стоянных сотрудников, мес то осуществления трудовых функций которых определе но как место нахождения обособленного подразделе ния. Таким образом, Кодекс не связывает факт наличия обособленного подразделе ния с созданием (оборудо ванием) рабочих мест непо средственно самой органи зацией, а значит, организа ция вправе заключать дого воры на выполнение работ или оказание услуг силами работников, привлеченных третьим лицом (в том числе и кадровым агентством). Признаком обособленно го подразделения оказыва ется именно наличие обору дованных стационарных ра бочих мест. В судебной практике есть примеры, ког да создание обособленного подразделения признава лось даже при наличии од ного единственного рабоче го места. А раз так, следует уточнить и понятие рабочего места. В нынешней интер претации это место, где ра

1 Понятие «обособленное подразделение организации» введено в Кодекс Федеральным законом от 09.07.99 № 154 ФЗ. Поскольку положения Кодекса об обособленных подраз делениях устанавливают новые обязанности налогоплательщиков, следовательно, соответствующие нормы не могут иметь обратной силы (пункт 2 статьи 5, статья 23 Кодекса) и обя занность по постановке организации на учет относится к обособленным подразделениям, созданным после вступления в силу поправок к Кодексу.

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

ЧАСТИ ЦЕЛОГО

ботник должен находиться или куда ему необходимо прибыть в связи с его рабо той и которое прямо или ко свенно находится под кон тролем работодателя (Феде ральный закон от 17.07.99 № 181 ФЗ «Об основах охра ны труда в Российской Фе дерации»). И, наконец, ра бочее место рассматривает ся законом в качестве стаци онарного, если создается на срок более одного месяца. Согласно Трудовому ко дексу РФ, работник является одной из сторон трудового договора, в то время как ли цо, выполняющее работу или оказывающее услугу на основании гражданско–пра вового договора, работни ком в юридическом смысле не является. А раз так, то ес ли организация заключает с физическими лицами граж данско–правовые договоры на выполнение конкретной работы или представление услуги, то деятельность ор ганизации по месту выпол нения таких работ (услуг) не приводит к образованию обособленного подразделе ния. Речь не идет об образо вании обособленного под разделения (и, следователь но, не требуется постановки организации на учет в нало говом органе по месту осу ществления такой деятель ности) и в том случае, если организация осуществляет работы, не создавая стацио нарных (постоянных) рабо чих мест и направляя своих сотрудников к месту произ водства работ в служебные командировки. В то же время признание обособленного подразделе ния таковым производится независимо от того, отраже но его создание в учреди тельных документах органи зации или нет, и вне зависи мости от полномочий, кото рыми это подразделение на делено. Организация, имеющая в своем составе обособлен ные подразделения, в отно шении которых проведена процедура оформления в качестве филиала или пред ставительства, при поста новке на учет должна пред ставить в налоговый орган заявление и заверенные ко

пии: свидетельства о поста новке на учет в налоговом органе организации, учре дительных документов, до кументов, подтверждающих создание филиала или пред ставительства (положение о филиале или представи тельстве) и копию доверен ности, выданной его руко водителю. Создание обособленного подразделения, не оформ ленного как филиал или представительство, подтвер ждается наличием соответ ствующих документов. Это могут быть положение, при каз, доверенность на право ведения дел или иные доку менты финансово хозяйст венной деятельности, при чем дата их издания может приниматься в качестве даты создания обособленного подразделения, начиная с которой и будет происхо дить исчисление месячного срока, в течение которого организация должна встать на учет. Нередки случаи, когда подтверждающие создание обособленного подразделе ния документы отсутствуют. В такой ситуации налоговый орган может осуществить постановку организации на учет только на основании за явления, копии свидетельст ва о постановке на учет орга низации и ее учредительных документов. А датой созда ния обособленного подраз деления будет считаться да та любого документа, под тверждающего начало осу ществления организацией деятельности через свое обособленное подразделе ние. В порядке, предусмот ренном главой 14 Кодекса, такой документ может быть составлен налоговым орга ном в ходе осуществления мероприятий налогового контроля — в результате ус тановления фактов наруше ния организацией срока по становки на учет в налого вом органе или уклонения от постановки на учет. В Налоговом кодексе обязанности организаций, создающих обособленные подразделения, четко раз граничены. Статья 23 Ко декса регулирует порядок извещения налогового ор

| НАЛОГИ

гана и подачи сведений о создании обособленного подразделения, а пункт 4 статьи 83 Кодекса — обязан ности организации встать на учет по месту нахожде ния обособленного подраз деления (или по месту осу ществления деятельности организации через обособ ленное подразделение). Ка ковы возможные санкции?

вами, например — отсутст вием рабочих мест. Так с какого же момента можно уверенно говорить о создании обособленного подразделения — со всеми описанными последствия ми? Наиболее точно дату со здания обособленного под разделения в большинстве случаев будет определять наиболее ранний по дате до

За нарушение обязанности, предусмотренной статьей 23 Кодекса, ответственность установлена статьей 129.1 Кодекса — штраф от 1 тыся чи до 5 тысяч рублей. За на рушение обязанности, пре дусмотренной статьей 83 Кодекса, статьей 116, а так же статьей 117 (ведение дея тельности без постановки на учет) — штрафы состав ляют от 5 тысяч рублей. Конечно же, на практике возможен определенный временной разрыв между созданием подразделения и началом его фактической деятельности — разрыв, вы званный необходимостью получения разрешительных документов (лицензий, со гласований). Если в отноше нии собственно организа ции дата создания опреде ляется достаточно четко (это день государственной реги страции), то момент созда ния обособленного подраз деления может быть зафик сирован по разному. Точ нее, датой создания будет считаться самая ранняя из документированных дат. Однако в этом случае нали чие формальных оснований может не подтверждаться фактическими обстоятельст

кумент, зафиксировавший наличие всех признаков, ус тановленных статьей 11 Ко декса. Например, если к оборудованию рабочих мест предъявляются специальные требования, без соблюдения которых ведение деятельно сти невозможно или даже запрещено, то условие со здания обособленного под разделения будет считаться выполненным лишь при на личии соответствующих раз решительных документов. А значит, при отсутствии уста новленных законодательст вом документов наличие оборудованных стационар ных рабочих мест само по себе не приводит к образо ванию обособленного под разделения организации. Итак, датой создания обособленного подразделе ния следует признавать дату соответствующего разреши тельного документа, без ко торого деятельность запре щена. Но, разумеется, это определение распространя ется только на те случаи, ког да организация по месту на хождения такого обособлен ного подразделения не осу ществляет иной деятельнос ти, которая не требует спе циальных разрешений.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

10 СОВЕТОВ ГУРУ

Чашка интернета Крупные кафе, предоставляющие услуги публичного доступа во Всемир ную паутину, уже прочно вошли в нашу повседневную жизнь. Советы, как от крыть собственное интернет кафе, дает Владислав Беляев, генеральный ди ректор крупнейшей сети интернет центров Cafemax, которая располагает на сегодняшний день шестью такими центрами в Москве и Санкт Петербурге и обеспечивает качественный и быстрый выход в Сеть.

При выборе расположения интернет кафе исходите из удачного места, а не из своих сиюминутных возможностей Если вы решили, что бизнес интер нет кафе — для вас, огромное значение имеет выбор места расположения кафе. И здесь, уже на начальном этапе, боль шинство предпринимателей совершают довольно распространенную ошибку. Они оценивают свой бюджет и под него ищут некое помещение. Это в корне не верно. При выборе месторасположения необходимо иметь в виду большое ко личество факторов, если вы не учли хо тя бы один из них, это приведет к изме нениям в бизнес модели функциониро вания интернет кафе. Нужно достаточ но хорошо знать своих клиентов, их привычки, средний возраст, достаток, где они учатся, где живут, их передви жения по городу, как они проводят до суг. Составьте карту, где будут указаны: спальные районы, вузы, клубы, киноте атры, гостиницы, станции метро Моск вы. На нее наложите маршруты пере движения горожан, и точки их пересе чения окажутся «золотыми местами». Добавьте к этому свои визуальные ощущения. Поездите по городу, посмо трите, что за люди живут и работают в этом районе, кто сидит на лавочках в скверах. Те места, которые показались вам интересными, посетите и утром, и днем, и вечером, в хорошую и плохую погоду, в выходные и будни. Из всего этого сложится представление об опти мальном месте расположения. В свое время Cafemax пошло именно по этому пути, и поиски принесли свои плоды. Мы начинали от идеального МЕ СТА, в котором хотели открыть интер нет кафе, и далее, на основе нашей биз нес модели, выстраивали план даль нейших действий. Выбор места может занимать гораздо более продолжительный период време ни, чем строительство. К примеру, с на чала ремонта до открытия интернет цен тра Cafemax проходит всего около трех месяцев, а выбор места может занимать и год. Большое значение имеют условия договора аренды и специфика здания. В нашем бизнесе аренда помещения бо лее рентабельна, нежели его покупка.

2 1

Определитесь с концепцией вашего интернет кафе Если вы задумываетесь о своем биз несе, как о долгосрочном, определение концепции — задача первостепенная. Разработке собственного стиля необхо димо уделить серьезное внимание, ес ли вы собираетесь развивать дело и от крывать вслед за первым интернет ка фе новые. Как показал опыт работы, по сетители очень большое значение при дают стилю и атмосфере. Архитектурная модель и дизайн Cafemax были выполнены британской компанией Identica, которая разраба тывала такие брэнды, как BASF и Johnie Walker. Сейчас, я полагаю, на россий ском рынке есть достаточно фирм, ко торые могли бы справиться с подобной задачей. Идеальный Cafemax был за думан как масштабный развлекатель но деловой центр и по этой причине переименован из интернет кафе в ин тернет центр. Интернет центры, в концепции Cafe max, должны сочетать в себе поли функциональность и атмосферу уютно го, стильного кафе, включать несколько зон: просторный зал с большим количе ством компьютеров, бизнес класс для проведения семинаров и деловых встреч, игровую зону, кофейню, сер висный центр для записи информации на носители, сканирования и печати до кументов. Мы считаем, что, в первую очередь, в интернет кафе должно быть комфортно, поэтому самой большой в формате наших центров является рабо чая зона. В каждом Cafemax есть игро вой зал, по понятным причинам уда ленный от рабочего; здесь иные посе тители и другое оборудование. Если вы определили идеальную модель своего детища, не забывайте о ней, открывая новые интернет кафе.

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

Приобретать значительную площадь в центре Москвы в собственность, согла ситесь, дороговато, получается совсем другая финансовая картина проекта; окупаемость проекта также становится совершенно иной. Обратите внимание на торговые центры, которых сейчас все больше и больше. Аренда помещения в таком месте для интернет кафе — вполне удачный выбор. Маленькую точку открывать нерентабельно Возможность открыть интернет ка фе есть у многих. Это доступно сделать в любом подвале, в Москве таких «то чек» сейчас множество. И подобный бизнес привлекает — минимальная арендная плата, минимум накладных расходов, и прочее. Но помните, что и доходы будут также минимальными. Несмотря на то, что эти проекты окупа ются и какое то время они будут жить, средств для дальнейшего развития у вас не будет. Средний срок жизни ма ленького одиночного интернет кафе — полтора два года. Это связано с тем, что через этот срок необходимо обновлять практически весь компьютерный парк, который есть у вас в наличии; видеоприставки уста ревают, начинаются проблемы с мони торами, и так далее. Денег на реинвес тирование при низких доходах не ока жется, и вновь понадобятся довольно значительные внешние вложения в проект. Поэтому имеет смысл ориенти роваться сразу на минимум в 60 ком пьютеров. По нашим оценкам, это именно та граница, которая сможет приносить реальную прибыль и позво лит вам оценить свои силы для даль нейшей работы в данном бизнесе.

Не чините компьютеры сами! Следующий этап после определения места — закупка оргтехники. Выбрав поставщика компьютеров один раз, не останавливайтесь. Рынок компьютеров очень динамичен и по ценам, и по предложениям. Обновление модельно го ряда и цен происходит на компью терном рынке раз в полгода. Так что, за ключив рамочное соглашение с каким то одним поставщиком, через полгода вы можете обнаружить, что за те же

ЧАШКА ИНТЕРНЕТА

деньги продается совершенно другой компьютер иной конфигурации. Поэто му необходимо постоянно изучать ры нок. Кроме того, покупая технику, не пременно договаривайтесь об обяза тельном гарантийном сроке обслужи вания: держать свою сервисную службу и закупать впрок детали для оператив ного ремонта — слишком накладно. Ориентируйтесь на 24 часовую работу вашего интернет кафе Постарайтесь организовать работу интернет кафе в 24 часовом режиме. Костяк нашей аудитории — это люди 16–35 лет (старшие школьники, студен ты, молодые специалисты), а молодежь не любит ограничивать себя во време ни. Значительная часть их предпочитает работать в Интернете или играть в ком пьютерные игры по ночам. Так что при готовьтесь работать 24 часа, 7 дней в неделю, 365 дней в году.

Не бойтесь принимать на работу студентов! Штат интернет кафе на 60 компьюте ров должен состоять примерно из 40 че ловек. Увеличение числа компьютеров значительно не добавляет персонала. Давайте посчитаем: в сутках 24 часа, ра боту придется организовать в три смены по 8 часов плюс одна резервная. В смене около 10 человек: директор, менеджеры по направлениям, ИТ специалисты, сменные менеджеры, работники кофей ни, навигаторы по сети Интернет и ком пьютерным играм, работники ресепшн и копировального центра, обслуживаю щий персонал, охранник. Что касается штата кафе, то на данный момент мы считаем неэффективным держать пова ров, потому что ассортимент в кофейнях имеет ограничения. Формирование атмосферы — это по стоянная работа десятков людей, в кото рой основную часть занимает воспита ние ориентации на клиента (грамотный набор кадров, обучение и мотивирова ние сотрудников). Студенты — это боль шая часть персонала, контактирующего с посетителями интернет центров. Быту ет мнение, что если ваши работники — студенты, то следствие этого — наличие постоянной текучки среди персонала. Применяйте гибкие схемы поощрений и премирования, проявите реальную за интересованность в постоянных работ никах, покажите возможность карьер ного роста, и вам удастся свести к мини муму текучесть студенческих кадров. Старайтесь вовлечь персонал в ведение дел и жизнь интернет центров. Напри мер, как это ни удивительно, некоторые из наших охранников, которые работа ют достаточно давно, могут выполнять функции навигатора и при необходимо сти помочь советом.

Не завышайте цены! Цены в Cafemax изменяются в зави симости от загрузки центра (ценовой коридор для рабочей зоны: 40–70 руб лей, для игровой: 30–50 рублей). В до полнение мы предлагаем набор опто вых карт, которые позволяют пользо ваться услугами по минимальной или более приемлемой цене. Разрабатывай те свою ценовую политику исходя из се бестоимости услуг. Узнайте цены у кон курентов — не стоит завышать их, осо бенно если ваше интернет кафе распо ложено не очень далеко от подобного заведения. Разработайте гибкую систе му оплаты. Например, исходя из того, что большая часть наших посетителей — студенты, мы постоянно предлагаем для них схемы скидок. Идеальный бизнес план на началь ном этапе — одна из главных составля ющих успеха. Основную часть ваших ежемесячных расходов составят оплата аренды помещения, коммунальных платежей, услуг связи, заработная пла та персонала. Что касается прибыли в подобном бизнесе, то на реализацию доступа в Интернет в типовом центре приходится более 50% выручки, ос тальные доходы приносят кофейня, иг ровая зона, копировальный центр. Кро ме того, компания получает доход от продажи рекламных площадей.

Самое сложное в регионах — выбрать достойного провайдера Выбирайте провайдера соизмеряя предложенную цену и предполагаемое качество связи. Есть еще один очень важный критерий — лояльность партне ра к вашему проекту. К сожалению, сегодня у нас нет стра тегического партнера оператора, кото рый может обеспечить наши интернет центры не только в Москве и Санкт Пе тербурге, но и в регионах. Поиск про вайдера там — одна из основных про блем. Есть очень перспективные города для развития нашего бизнеса: Новоси бирск, Екатеринбург, Нижний Новгород. Но если общий уровень цен в этих горо дах ниже, чем в Москве и Санкт Петер бурге, то на телекоммуникационном рынке ситуация с точностью до наобо рот. В Москве цены наиболее оптималь ны, даже в Санкт Петербурге связь до роже и хуже. Если же взять региональ ный город, то не исключена ситуация, что вы столкнетесь там всего с двумя операторами, которые могут диктовать любые цены, какие им вздумается. Кроме того, будет ли центр в регио нальном городе достаточно загружен для покрытия ежемесячных расходов и получения прибыли? Чтобы получить ответ на этот вопрос, нужно обязательно провести локальные исследования в ме стах вашего интереса.

| 10 СОВЕТОВ ГУРУ

Для продвижения бизнеса на рынке ищите новых партнеров и расширяйте спектр своих услуг Старайтесь проводить комплексные рекламные кампании. Проводите акции в вузах, клубах, гостиницах. Исполь зуйте в качестве средств продвижения наружку, рекламу в СМИ, в метро. Не забудьте о яркой и запоминающейся вывеске — как подтверждают исследо вания, около 30% посетителей прихо дят в интернет кафе, увидев именно ее. Мировая практика показывает, что крупные интернет кафе идут по пути расширения спектра своих услуг. До полнительными могут стать любые предложения, интересные целевой ау дитории. Например, сейчас в рамках наших интернет центров запущен про ект, который позволит посетителям зна комиться с самой новой и модной му зыкой и кинофильмами прямо в Cafe max; здесь же можно будет приобрести новинки, пообщаться в чате с любимым артистом, его продюсером или пресс службой, получить возможность посе тить интересные концерты, клубные ве черинки и кинопремьеры.

Старайтесь охватить все категории посетителей Помимо комплексных рекламных кампаний и расширения услуг, не забы вайте о личностном подходе к каждому клиенту. Это — лучшая реклама. Напри мер, для привлечения посетителей можно открыть бесплатные курсы для начинающих пользователей персо нальных компьютеров. Введите клуб ные сетевые карты. Постарайтесь, что бы человеку, который к вам придет, бы ло максимально комфортно. Многие за компьютером курят — создайте зону для курящих; некоторые любят пить пиво или кофе за компьютером — предо ставьте возможность делать заказы, не вставая с рабочего места. Если проду маете все до мелочей — к вам захотят вернуться еще и еще раз.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ТЕМА НОМЕРА

| ЧАСТНЫЙ ТРАНСПОРТ

Своя «маршрутка» Игорь Сирин

Наверняка каждый из нас когда нибудь обращал внимание на количество маршрутных такси, которые сейчас распространены практически во всех крупных городах России, а подчас и на междугородных рейсах. Пенсионеры ругают их за высокие цены и отсутствие льгот, водители, оказывающиеся на дороге рядом с «маршрутками», жалуются на лихую манеру вождения и несоблюдение правил, однако все это не помешало маршрутным такси в некоторых местах серьезно потеснить другой наземный общественный транспорт.

советские времена маршрутные так си были закреплены за обычными таксомоторными парками и находи лись в государственной собственности. Во время приватизации маршрутные так си временно выбыли из эксплуатации по простой причине: если обычные таксисты способны работать в одиночку, то для поддержания маршрута необходимо, чтобы на нем было хотя бы пять машин. Восстановление маршрутного такси также происходило в основном на базе таксомоторных парков. Сейчас по Москве можно насчитать очень много мелких и средних фирм, которые занимаются мар шрутными такси — все вместе они зани мают около 55% данного рынка, осталь ные 45% занимает холдинг «Автолайн». О прибыльности этого бизнеса гово рит хотя бы тот факт, что «маршруток»

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

сейчас очень много. Только в Москве их насчитывается по разным данным от 5000 до 8000 штук, из них «Автолайну» при надлежит около 2500 машин. Но что кон кретно стоит за созданием подобного бизнеса? Какова его юридическая осно ва? Насколько велики риски и первона чальные инвестиции? Чтобы ответить на эти и некоторые другие вопросы, мы об ратились к Павлу Алёничеву — начальни ку управления пассажирских перевозок группы «Автолайн», как к представителю наиболее крупной и давно присутствую щей на рынке компании. Выбор автомобилей для маршрутного такси для нашей страны с ее высокими та моженными пошлинами облегчен до предела. Выбирать приходится только среди продукции Горьковского автозаво да, которая хотя и уступает иностранным

аналогам почти по всем параметрам, но значительно дешевле их. В настоящее время самый дешевый микроавтобус ГАЗ 322132, оборудованный в соответст вии со всеми правилами перевозки пас сажиров, стоит около 230 тысяч рублей (для сравнения, 14 местный Ford Transit стоит в базовой комплектации 28,5 ты сячи евро, т. е. примерно миллион руб лей). Покупать более дешевую машину, не приспособленную для работы в марш рутном такси, а потом ее самостоятельно переделывать — занятие сомнительное. Особенно это стало проблематично в све те последних скандалов, которые произо шли из за аварий с участием «Газелей», не предназначенных заводом изготови телем для работы в такси. Сейчас при прохождении техосмотра (а для автобу сов это надо делать два раза в год) со

ЧАСТНЫЙ ТРАНСПОРТ

трудники ГИБДД внимательнейшим об разом проверят пригодность машины к эксплуатации, так что лучше идти легаль ным путем. Необязательно сразу приобретать ма шину в собственность. Если у вас есть за регистрированная фирма, лицензия и хо тя бы небольшой уставный капитал, то транспортные средства можно взять в ли зинг. Это позволяет одновременно сни зить первоначальные инвестиции и избе жать налога на собственность — его за вас оплатит лизинговая компания. При среднем сроке лизинга пассажир ской «Газели» два года и ее первоначаль ной стоимости около 230 тысяч рублей ежемесячные расходы на лизинг одной машины составят около 11 000 рублей в месяц, или по 370 рублей в день. Перво начальный взнос обычно равен 30% — около 70 тысяч рублей. Средний срок службы машин составляет 3–4 года. По сле списания автомобиль можно продать по остаточной стоимости, которая состав ляет около 20 процентов от первоначаль ной цены. Еще один вид расходов, без которого невозможно обойтись при лизинге, – это страховка. В дополнение к стандартной схеме «каско» (5–8% от цены машины или 12–20 тысяч рублей) + ОСАГО (7 709 рублей) придется разориться на страхо вание пассажиров во время движения,

что обходится примерно в 1% от страхо вой суммы. Итого потребуется от 30 до 40 тысяч рублей в год (в среднем по 100 руб лей в день) при страховании здоровья пассажиров и водителя на 1 млн. рублей. Расходы на топливо, ремонт, обслужи вание, мойку и стоянку машин сильно ко леблются от ряда обстоятельств, основ ное из которых это наличие собственного сервиса и стоянки и среднесуточного про бега автомобилей. В среднем по «Авто лайну» эта цифра составляет 30 тысяч рублей в месяц, или 1000 рублей в день на одну автомашину. На первый взгляд, эта сумма кажется очень большой, но почти половина ее уходит на топливо — «Газели» не отличаются особой эконо мичностью — норма расхода топлива 18 л на 100 км. Экономия средств на эксплуа тацию может быть достигнута, в случае если вы специализируетесь на пригород ных маршрутах и парк находится за пре делами крупного города, где ниже аренд ная плата за помещения. Снижаются удельные расходы и с увеличением коли чества машин. Если у вас большой парк, можно договориться о централизован ных поставках бензина и запчастей, что позволит немного сэкономить. Небольшие компании иногда предпо читают перекладывать расходы на бензин на водителей с соответствующим сниже нием плана, хотя, на первый взгляд, сни

| ТЕМА НОМЕРА

жение расходов увеличивает налогообла гаемую базу, так что выгода неочевидна. Расходы на зарплату водителей обыч но очень малы. Начальная ставка 2000 рублей, то есть не более 5000 рублей на одну машину (на двоих водителей). Это распространенная практика, когда офи циальная зарплата водителей низкая, а основной доход они получают от зара ботка сверх плана. Понятно, что такая схема не совсем легальна и провоцирует людей на серьезную переработку (зачас тую они находятся на маршруте по 14–16 часов в сутки), но такова суровая россий ская действительность — кто захочет за канчивать рабочий день по графику, ког да за пару вечерних часов можно «сру бить» еще 300–500 рублей себе в кар ман? Даже обязав водителей выдавать каждому пассажиру билеты и введя стро гую дисциплину по времени заезда и вы езда машин из парка, вряд ли вам удаст ся победить в людях стремление допол нительно заработать. Требования к водителям каждый рабо тодатель выдвигает сам, но обязательное условие для всех — это наличие водитель ских «прав» автобусной категории D. Так же желательно, чтобы водитель был чело веком исполнительным и ответственным, так как каждый день простоя оборачива ется серьезными убытками, да и срок службы машины во многом зависит от че

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ТЕМА НОМЕРА

| ЧАСТНЫЙ ТРАНСПОРТ

Если эксперимент с перехватывающими парковками в центре столицы удастся и они станут повсеместными, то спрос на общественный транспорт в пределах Садового кольца существенно возрастет, а количество пробок уменьшится.

Перевозки и закон Перевозка людей и грузов с точки зре ния законодательства в первую очередь регулируется главой 40 Гражданского ко декса РФ «Перевозка», в которой опреде ляются общие положения и правила этого вида деятельности. Понятно, что как и при оказании любой другой услуги, при перевозке между кли ентом и перевозчиком заключается дого вор, который чаще всего существует в уст ной форме, а в документарном виде дол жен иметь форму билета или квитанции. Очевидно, что, наверное, нигде в мире «извозчицкие» конторы, перевозят они грузы или людей, не соблюдают это прави ло предельно строго, но совсем без биле тов, квитанций и тому подобных бумажных форм обойтись тоже не получится. Как совместить оформление подобных доку ментов с бухгалтерской отчетностью — каждая компания решает по своему. Помимо Гражданского кодекса, более детально эту область деятельности регули руют два документа — «Временные прави ла перевозок пассажиров и багажа авто мобильным транспортом в РФ» от 1997 го да и «Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР» от 1987 года. Да, за двенадцать лет существования нового государства за менить все советские нормативные акты так и не успели. Более того, «Временные правила…» на практике не применяются, и весь этот рынок живет по правилам РСФСР. Действуют также «Устав автомо бильного транспорта РСФСР» (последние изменения в документ внесены в 1998 го ду) и «Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом» того же 1987 года. Впрочем, такова ситуация с ре гулированием всех транспортных перево зок — например, только в 2001 году были наконец приняты новые правила для же лезнодорожного транспорта, а до этого действовали советские нормы аж 1969 «года выпуска». Все эти правила определяют, как надо осуществлять деятельность по перевозке

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

грузов и пассажиров. Для того, чтобы оп ределить, кто может заниматься такой де ятельностью, существуют другие норма тивные акты. А именно закон о лицензи ровании и «Положение о лицензировании перевозок пассажиров и грузов автомо бильным транспортом». Да, на осуществ ление перевозок необходимо получить го сударственную лицензию, которую выдает Министерство транспорта РФ. Всего ли цензируемых видов деятельности три, все ми тремя могут заниматься как юридиче ские лица, так и частные предпринимате ли, и на каждый из нижеперечисленных видов надо получать отдельную лицензию: а) коммерческие перевозки пассажиров легковым автомобильным транспортом; б) перевозки пассажиров автомобиль ным транспортом, оборудованным для пе ревозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осу ществляется для обеспечения собствен ных нужд юридического лица или индиви дуального предпринимателя); в) перевозки грузов автомобильным транспортом грузоподъемностью свыше 3,5 тонны (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юри дического лица или индивидуального предпринимателя). Лицензия действует пять лет, при этом на каждый автомобиль, используемый для этой деятельности, выдается специальная карточка, и в случае смены машины или расширения парка необходимо получать дополнительные карточки. Не стоит забывать также, что в соот ветствии с новым законом, автомобиль должен быть застрахован по программе гражданской ответственности. Страховые компании позволяют страховать один ав томобиль при нескольких водителях, но ставки, в случае если автомобиль будет использоваться в качестве такси, будут выше. Михаил Генин

ловека, который ею управляет. По словам Павла Алёничева, когда только маршрут ные такси начинали развиваться, рабочих кадров было предостаточно и предпочте ние обычно отдавалось людям с большим стажем вождения рейсовых автобусов. Постепенно поток людей с опытом работы иссяк и сейчас часто приходится привле кать водителей из регионов. Однако обя зательное условие приема водителя на работу в компанию «Автолайн» неизмен но — стаж вождения не менее трех лет. Идеальный вариант, когда за каждым ав томобилем закреплено по два водителя, работающих посменно. График работы — день через день или два через два. По од ному дню люди обычно работают зимой, а по два летом — длинный световой день и сухой асфальт значительно облегчают ра боту и снижают риск аварий. Кроме водителей, любой, даже самой маленькой фирме потребуются бухгал тер, кассир, а также медицинский работ ник, который будет освидетельствовать водителей, и диспетчеры, чтобы осматри вать машины перед выездом на маршрут. Можно сэкономить, предложив бухгалте ру совмещать еще и работу кассира, а ме дицинского работника нанять на полстав ки, так как его присутствие необходимо лишь несколько часов в день, пока авто мобили покидают место стоянки. Основной источник дохода маршрут ного такси — это, разумеется, сборы за проезд. Самый сложный вопрос здесь — примерно высчитать, сколько одна «мар шрутка» может зарабатывать за день и какой установить план водителю. По сло По словам Павла Алёничева, потребность в маршрутных такси в Москве и Подмосковье удовлетворена примерно на 70 процентов.

ЧАСТНЫЙ ТРАНСПОРТ

| ТЕМА НОМЕРА

Документы Для получения лицензии в местное представительство Министерства транс порта надо представить следующие доку менты: а) заявление о предоставлении лицензии с указанием: наименования, организационно пра вовой формы и места нахождения — для юридического лица; имени, места жительства, реквизитов документа, удостоверяющего личность, — для индивидуального предпринимателя; лицензируемого вида деятельности, ко торую юридическое лицо или индивиду альный предприниматель намерены осу ществлять; б) копии учредительных документов и до кумента, подтверждающего факт внесе ния записи о юридическом лице в Единый государственный реестр юридических лиц; копия свидетельства о государственной регистрации соискателя лицензии в каче стве индивидуального предпринимателя; в) копия свидетельства о постановке со искателя лицензии на учет в налоговом органе; г) копии документов, подтверждающих соответствующую установленным требо ваниям и условиям квалификацию инди видуального предпринимателя или работ ников юридического лица; д) копии документов, подтверждающих прохождение соответствующей аттестации должностными лицами юридического ли ца, ответственными за обеспечение безо пасности дорожного движения; е) сведения о заявленных для выполне ния лицензируемого вида деятельности транспортных средствах (перечень указан ных сведений утверждается лицензирую щим органом); ж) документ, подтверждающий уплату ли цензионного сбора за рассмотрение ли цензирующим органом заявления о пре доставлении лицензии. Никаких других документов для лицен зирования не требуется.

вам Павла Алёничева, средний суточный план по всем маршрутам, которые обслу живает «Автолайн», составляет 2200 руб лей, однако на некоторых рейсах он до стигает почти 4000 руб. Путей выхода на рынок маршрутных такси два: это освоение нового маршрута или попытка отвоевать «место под солн цем» на уже работающем. Преимущество последнего варианта в том, что не надо ждать, пока пассажиры привыкнут или узнают о новом маршруте, а убытки от пе ренасыщения маршрутными такси разде лят все перевозчики на маршруте. Однако такое вмешательство в чужой бизнес чре вато конфликтами, подчас переходящи ми в криминальные разборки… Освоение нового маршрута требует не которой маркетинговой подготовки и ана

лиза существующих рейсов. Главное здесь — хорошо знать город или его от дельный район, где вы собираетесь рабо тать, и постараться заглянуть в будущее хотя бы на несколько месяцев. Несмотря на кажущуюся разветвленность маршру тов наземного транспорта, емкость мос ковского рынка маршрутных такси сейчас примерно на 50 процентов больше ны нешнего количества машин. То есть к су ществующему парку «маршруток» можно смело добавить от 2,5 до 4 тысяч машин. Кроме того, сейчас строится очень много нового жилья, и тот район, который еще два года назад казался бесперспектив ным, сейчас может быть весьма прибыль ным. Также хорошо бы понять предпочте ния людей — может быть, к примеру, 5 процентов жителей микрорайона Южное Бутово с большим удовольствием пред почтут ездить на «маршрутке» не до бли жайшего метро «Анино», а, например, до станции «Битцевский парк» параллельной Октябрьской линии. Этих пяти процентов вполне хватит для обеспечения работо способности небольшого парка. Но надо быть готовым к тому, что даже при самом благоприятном стечении обстоятельств новый маршрут начнет приносить при быль как минимум через месяц два — именно столько обычно уходит на привы кание людей к новому маршруту. До этого момента денег, которые будут сдавать во дители, едва ли будет хватать на покрытие хотя бы половины расходов. Вот вроде и все основные аспекты, по стараемся подвести некоторые итоги. В среднем один автомобиль привозит в парк около 2200 рублей. Из них вычитаем 1000 руб. на эксплуатацию машины, 470 руб. за лизинг и страхование, около 500 руб. отчисления в фонд заработной платы. Итого остается без учета налогов около 230 рублей в день с каждой маши ны. Не густо, а если еще и вычесть налоги, которые колеблются от 600 до 7 000 руб лей в месяц, причем, как показывает практика, наименьшие сборы получаются именно с малых предприятий, которые владеют тремя пятью автомашинами, ос тается совсем мало. Путей наращивания доходов практи чески нет, остается только сокращать рас ходы. Можно попытаться увеличить парк машин, тогда немного сократятся отчис ления с каждой машины на постоянные расходы вроде зарплаты диспетчеров и бухгалтера. Впрочем, есть дополнительный источ ник доходов, практически не требующий предварительных затрат — размещение рекламы на бортах маршрутных такси. В случае с «Автолайном» всеми вопросами рекламы занимается группа компаний «Фарбис», за месяц размещения рекла мы на одной машине они берут 360 дол ларов, из которых около ста уходит непо средственно на изготовление и нанесение рекламы на машину.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ТЕМА НОМЕРА

| ЧАСТНЫЙ ТРАНСПОРТ

Мировой опыт приватизации транспорта Владимир Ляпоров

Частный транспорт — комфортнее. Государственный — дешевле. Собственно, для нашего потребителя вопрос о приватизации городского транспорта сводится именно к этой дилемме. Однако с точки зрения организации бизнеса проблема совсем не так проста.

ородской транспорт, как правило, — одно из звеньев государственной политики, национальной экономи ческой стратегии. Более того, форма собственности общественного транс порта многое говорит о роли государст ва в экономике страны. На одном полю се — страны «классического капитализ ма» Англия и Соединенные Штаты, на другом — «социально ориентирован ные» государства Германия и Франция. А первыми в деле приватизации город

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

ского транспорта оказались японцы, еще в начале восьмидесятых отдав в ча стные руки городские рельсовые желез ные дороги — аналог тех монорельсо вых дорог, что сегодня строятся москов ским правительством как альтернатива метро. В странах англосаксонской экономи ки — в Англии и США практически все, что стоит, растет, движется — в частных руках. Американские транспортные компании вписали свои имена в исто

рию страны — Georgia Pacific, Union Paci fic, Greyhound, Interstate Continental ста ли настоящими легендами Америки. Оригинальную схему оптимизации го родской транспортной инфраструктуры придумали в Англии. С апреля 2003 го да и на ближайшие три десятка лет уп равление имуществом лондонского ме тро находится в частных руках, этим занимаются два консорциума, Tube Lines и Metronet. Приватизация? И да и нет. Контракты заключены в рамках про

ЧАСТНЫЙ ТРАНСПОРТ

грамм частно государственной коопе рации (public private partnership, PPP), набирающих за рубежом обороты в тех отраслях, которые традиционно счита ются ограниченно открытыми для част ного капитала. Лондонский метрополи тен принадлежит компании London Un derground, дочерней компании Trans port of London, которая в свою очередь является одной из исполнительных структур лондонской мэрии. В 2002 году британский кабинет лейбористов при нял окончательное решение о том, что единственной возможностью модерни зировать 140 летний метрополитен яв ляется программа частно государствен ной кооперации. Частные фирмы будут обеспечивать содержание, ремонт и модернизацию путей, станций и вагон ного парка, вкладывая в это значитель ные средства. Например, Metronet пла нирует потратить около 10 миллиардов фунтов за первые семь с половиной лет своей работы и еще столько же — в по следующие годы. И, кроме того, они бе рут на себя обязательства по увеличе нию интенсивности движения, повыше нию качества уборки вагонов и станций. Но сбор денег за проезд остается за го сударством. В чем выгода, коль скоро частники не получают в собственность инфраструктуру и сам транспорт, а толь ко право на обслуживание и управле ние? За свои услуги консорциумы полу чают переменную сумму, определяемую в контрактах и отражающую улучшение или ухудшение реальных показателей деятельности метро, в первую очередь экономию среднего времени в пути. В области железнодорожного и городско го транспорта в Англии реализована раздельная модель приватизации путей и состава. Железные дороги рассматри ваются как аналог авиаперевозок, когда несколько частных авиакомпаний за деньги пользуются услугами одного аэ ропорта. Аэропорт может принадлежать государству или быть в частной собст венности, тогда как сами авиакомпании являются частными и пользуются его ус лугами за деньги. По аналогии была со здана частная компания Railtrack, кото рой принадлежат пути, и несколько ча стных компаний, которые стали опера торами поездов. Аналогичная схема применяется для городского автобусно го парка: автобусы — в управлении част ных фирм, остановки и диспетчеры — муниципальные. Однако проблемы этой модели стали очевидными в связи с недавним объявлением банкротства и последовавшей за ним реструктуриза цией Railtrack. В Германии и Франции выбрали дру гой подход — повышения конкуренто способности государственного транс порта, как на междугородных железно дорожных перевозках, так и в город ском транспорте. Французская и немец

| ТЕМА НОМЕРА

кая стратегии основаны на развитии го сударственной службы, способной удовлетворять спрос и добиваться ком мерческого успеха. Что касается остального мира — в первую очередь развивающихся стран, то, если воспользоваться классифика цией, разделяющей государства мира на страны с централизованной (адми нистративно командной), децентрали зованной (открытой) и переходной эко номикой, мы получим впечатляющую картину «триумфа» идеи децентрализо ванной модели — свободной конкурен ции, минимального государственного сектора. Американские Гарвардская и Чикагская школы экономической тео рии стали разработчиками программ либерализации национальных эконо мических систем. Развивающимся и постсоциалистическим странам предла гался понятный, доступный и достаточ но простой комплекс экономических мер и реформ, грамотное и профессио нальное применение которых должно было привести к быстрым позитивным результатам. Городская инфраструкту ра, в том числе транспорт, рассматрива ются как часть системы реформ, и здесь уже есть наработанные рецепты. К во просу приватизации транспортной сис темы активно привлекаются бизнес консультанты, и здесь формируется весьма привлекательный рынок, в том числе Accenture, Deloitte Touche, Ernst & Young. В соответствии с этой тенденци ей частный бизнес постепенно отвоевы вает для себя новые и новые террито рии. И городскую инфраструктуру в том числе. В целом, если правительством взят курс на увеличение доли частного бизнеса во всех секторах экономики, можно смело прогнозировать привати зацию городского общественного транспорта и железных дорог. Главная проблема в деле приватиза ции городского транспорта, которая проявилась так или иначе по всему ми ру — в том, что поддержание инфраст руктуры общественного транспорта стоит больших денег, а заработать их нелегко. В отличие от авиаперевозок, железных дорог и дальних автобусных чартеров, городской общественный транспорт приносит небольшую при быль. Поэтому в богатых странах, где поддержание городской инфраструк туры общественного транспорта требует больших расходов, а для ком мерции эта сфера малопривлекатель на, правительство сохраняет ее в своей собственности, активно дотируя и ос тавляя в качестве социальной нагрузки на налогоплательщиков. Кроме того, рост тарифов ограничен спросом — это в Германии, где литр бензина стоит 1 евро, можно купить билет за 50 цен тов, чтобы доехать на другой конец го рода. А у нас?

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ОБРАЗОВАНИЕ

Делаем

новых людей Михаил Попов

Лето — традиционно спокойный период для бизнеса, но не для образования. Армии абитуриентов штурмуют приемные комиссии многочисленных учебных заведений. В июле проходят вступительные экзамены, по окончании которых непоступивших в государственные вузы подбирают платные отделения и разнообразные коммерческие институты.

акое образование нужно получить, для того чтобы стать успешным руко водителем? Ответы на этот вопрос могут быть самыми разными, начиная от перечисления длинного списка необходи мых курсов до «особенно никакого» — разным точкам зрения всегда найдутся подтверждения, начиная с вас самих и ва ших друзей и заканчивая самыми извест ными персонами — взять хотя бы прези дента Intel Крейга Барретта, пришедшего к управлению компанией со званием уни верситетского профессора, или недоучив шегося в университете главу Microsoft Билла Гейтса. Учиться бизнесу никогда не поздно. Бизнес образование чаще всего бывает вторым, после полученной основной спе циальности. Далеко не всякий способен стать хорошим менеджером. Чаще всего умение руководить, принимать решение или желание начать собственное дело проявляются уже в процессе работы или учебы. Для тех, кто почувствовал в себе эти качества с ранней юности и желает развить их как можно скорее, предназначено пер

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

вое высшее бизнес образование, которое можно получить как в специализирован ных менеджерских вузах, таких как Акаде мия управления или Высшая школа эконо мики, так и на факультетах университетов и отделениях специализированных инсти тутов. Тех, кого этим летом коснулась про блема выбора вуза, наверняка уже произ вели тщательные самостоятельные изыс кания на рынке образования. Задача этой статьи — не сравнить различные програм мы, условия поступления и стоимость об разования в различных учебных заведени ях, готовящих управленческие кадры. Взглянем на проблему с другого конца — попытаемся понять, насколько сегодня востребованы в практическом менедж менте выпускники тех или иных учебных заведений. При этом ограничимся первич ным высшим образованием. Интересно единодушие, с которым представители рекрутинговых агентств и менеджеры по работе с персоналом в компаниях превозносят ценности совет ской системы образования. Несмотря на все изменения, которые произошли поз

же. Несмотря на большое количество коммерческих учебных заведений, по явившихся в последнее время. Заподо зрить специалистов в предвзятости и кон серватизме нельзя, коль скоро многие из них учились в вузах уже после краха сис темы, а от точности их оценки «качества» человека зависят их бизнес или успех на службе. Генеральный директор компании Comtel Personnel Любовь Куликова счита ет, что на руководящих должностях всегда востребовано образование, которое дает Московский государственный универси тет: «Отбор, который предполагает МГУ на вступительных экзаменах, уже определяет уровень развития человека — это касается почти всех факультетов, в первую очередь экономического, юридического, а также мехмата, ВМК и физфака». С последних трех факультетов, по мнению Любови Ку ликовой, выходят отличные управленцы: «Если они имеют способности и мотива цию к менеджерской активности, то очень высоко ценятся на рынке управленческих кадров. Они в состоянии систематизиро вать знания и правильно расставлять при оритеты, поскольку закончили такие сложные технические отделения». Сход ного мнения придерживается и Ольга Ду бровская, начальник отдела кадров ком пании «Что делать Консалт»: «При выборе персонала мы в основном ориентируемся на старые государственные вузы — Бау манский, Пищевой, МАИ, которые дают качественное базовое образование». Елена Логачева, директор департа мента подбора персонала и кадрового консалтинга компании «Делоджис Груп», считает источником управляющих кадров №1 Высшую школу экономики. «Затем следуют Российская экономическая ака Любовь Куликова: отбор, который предполагает МГУ на вступительных экзаменах, уже определяет уровень развития человека — это касается почти всех факультетов, в первую очередь экономического, юридического, а также мехмата, ВМК и физфака.

ДЕЛАЕМ НОВЫХ ЛЮДЕЙ

демия им. Г. В. Плеханова и МГУ. По прежнему ценится хорошее базовое об разование. В сфере моих заказчиков — компаний, работающих в ИТ и телеком муникациях, востребованы выпускники Университета, МИФИ, МФТИ, МГТУ им. Баумана. На это сверху обычно ложится экономическое образование Плеханов ского, ВШЭ или управленческое образо вание MBA». Очень важной составляю щей ценности менеджера Елена Логачева считает опыт работы: «Можно закончить какой угодно вуз, но минимум пять лет после управленцем ты не будешь». Анна Белякова, эксперт методолог консалтин говой компании BKG, так расставляет приоритеты при наборе персонала: эко номический факультет МГУ, Высшая шко ла экономики, на третьем месте по пред почтению — полученное дополнительно к базовому первому второе образование MBA, далее в списке предпочтений со значительным отрывом следует Акаде мия им. Г. В. Плеханова. Наряду с вышеупомянутыми москов скими вузами ценятся выпускники тради ционно передовых учебных заведений других городов, например Санкт Петер бургского университета, некоторых вузов Новосибирска и т. д. Для юриста лучшим пропуском в жизнь является диплом юри дического факультета МГУ или Москов ской государственной юридической ака демии. Для экономиста — диплом Плеха новского или Высшей школы экономики. Для финансиста и бухгалтера — Финансо вой академии. В отделы кадров, по сло вам Любови Куликовой, обычно берут выпускников психфака МГУ и психологи ческих вузов: «На мой взгляд, это не очень целесообразно, поскольку их там учат со вершенно другому, и для работы по этому Анна Белякова: при выборе персонала на первом месте для нас находится экономический факультет МГУ, затем следует ВШЭ, образование MBA, далее со значительным отрывом — Академия им. Г. В. Плеханова.

| ОБРАЗОВАНИЕ

профилю скорее необходимы базовые менеджерские навыки, которые дает биз нес образование». Традиции традициями, но изменения в восприятии уровня выпускников истори чески сильных вузов все же происходят. Углубляется разрыв между «первыми» и «вторыми». Связано это, прежде всего, со старением преподавательского состава — прежние профессора уходят, а замены им нет. Так, по неофициальным отзывам, в последнее время начал сдавать Бауман ский. Также некоторые известные рекру теры не очень лестно отзываются о выпу скниках МГИМО. Связано это с тем, что этот суперпопулярный ранее вуз стал чрезмерно коммерциализирован. Огром ная, до 80 тыс. долларов, плата за обуче ние служит МГИМО плохую службу: «Та кие деньги за обучение были доступны лишь детям «новых русских» первой вол ны. Нельзя сказать, что они в массе очень стремились к знаниям. Может быть, язы ковая подготовка там неплохая, но в ос тальном...» Платное образование — отдельный и очень острый вопрос. «Выпускники плат ных отделений исторически хороших ву зов по уровню не отличаются от выпускни ков бесплатных отделений. Но уровень об разования в коммерческих вузах пока в несколько раз хуже, чем в государствен ных — из за отсутствия преподавательской школы, сформированного годами препо давательского коллектива со своими тра дициями», — отмечает Любовь Куликова. Не в восторге от уровня выпускников ком мерческих вузов и другие эксперты: «Вы пускники многих недавно созданных вузов даже на вопрос «что вы умеете?» ответить не могут. Не могу сказать ничего хорошего, например, о выпускниках Университета Нестеровой или Академии туризма». Объ ективна ли эта картина? И да и нет. Никто не спорит с тем, что слабый студент может окончить платный вуз, не особенно стре мясь к знаниям. Учатся ли в таких вузах сильные студенты? Да, учатся. Однако они, как правило, уже определились с местом работы и не попадают во входной поток, проходящий через кадровые отделы и ре крутинговые компании. «Все зависит от то го, как учиться, — говорит Любовь Кулико ва. — Если у студента высокая мотивация к получению знаний, он может получить их и в негосударственном вузе. Или даже за нимаясь самостоятельно». Тем, кто стре мился, но не поступил в государственный вуз из за невезения, усталости после шко лы и других субъективных причин, Лю бовь Куликова советует сделать вторую попытку. Еще один совет — как можно раньше приобретать опыт работы: даже при учебе в негосударственном вузе боль шим плюсом может быть параллельная работа в хорошем месте. Шансы у того, кто имеет опыт работы, даже выше, чем у того, кто окончил государственный вуз, но не имеет такого опыта.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

Имущество требует защиты Александр Моисеенко

Похоже, российские компании все больше доверяют отечественным страховщикам. По итогам 2002 года взносы на страхование имущества увеличились по сравнению с 2001 годом почти на 60%. Большая часть поступлений приходится именно на юридические лица, причем согласно прогнозам в ближайшие годы количество застрахованных предприятий должно возрасти в несколько раз.

огласно Концепции страхования, подписанной премьер министром Михаилом Касьяновым в сентябре 2002 года, страхование рассматривает ся сегодня в качестве «стратегической отрасли отечественной экономики». Ее доля в ВВП России второй год подряд остается неизменной — на уровне 3%, однако правительство, похоже, всерьез рассматривает страхование как один из основных ресурсов внутренних инвес тиций. Правда, страховщики до сих пор не столь оптимистичны в оценках собст венных возможностей. Как утверждает председатель комитета по имуществен ному страхованию Всероссийского сою за страховщиков Виктор Юн, страховые компании еще не окрепли до уровня «внутренних инвесторов», недостаточ но у них пока и собственных средств.

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

Однако многие участники рынка счита ют, что в ближайшие год два может по вториться бум, который пережили стра ховщики в 1999–2001 годах. Тогда, на помним, рынок ежегодно рос на 50–70% и более. «После структурных изменений на рынке и множества слия ний, которые были характерны для 2002 года, следующие два года будут временем прорыва», — говорит замес титель генерального директора ОСАО «Россия» Николай Николаев. И, заме тим, не в последнюю очередь это связа но с ростом сборов по страхованию имущества организаций.

Конец «зарплатных» схем Крупный бизнес осознал необходи мость страховой защиты еще в начале 90 х годов. У компаний нефтегазового комплекса, а затем и у предприятий

других отраслей экономики появились дочерние страховщики. В основном они обслуживали финансовые нужды своих материнских компаний: страховали имущество, жизнь работников пред приятия и т. д. Однако зачастую через компании проводили «зарплатные» и иные налогосберегающие схемы, в том числе по страхованию имущества. Сего дня доля «серых» схем по имуществен ному страхованию юридических лиц составляет около 25 процентов, утверж дает бывший глава департамента стра хового надзора Минфина России, а ны не зампредседателя бюджетного коми тета Совета Федерации Илья Ломакин Румянцев. Борьбу с «зарплатными» схемами государство начало в 2001 году. И борь ба эта, надо признать, принесла опре деленные результаты. В частности, тем

ИМУЩЕСТВО ТРЕБУЕТ ЗАЩИТЫ

пы роста страхового рынка по итогам 2002 года составили всего 8,1%. «В це лом, доля страховых схем снизится не значительно», — так оценивает послед ствия этой борьбы руководитель отде ла рейтингов страховых компаний агентства «Эксперт РА» Евгений Реше тин. А значит, не исключено, что схемы перекочуют из страхования жизни в имущественное страхование. В 2002 году взносы на страхование имущества выросли по данным страх надзора Минфина РФ на 54,9%. И, как отмечает Евгений Решетин, увеличение сборов по этому виду страхования было вызвано в первую очередь тем, что в 2002 году в Налоговый кодекс были внесены поправки, согласно которым расходы на страхование имущества юридических лиц отныне относятся на себестоимость.

Время «классики» Предприятия, как правило, страхуют имущество по стандартным програм мам, которые обеспечивают защиту в следующих случаях: при пожаре, кра же, других противоправных действиях, стихийных бедствиях, ущербе в резуль тате повреждения отопительных, кана лизационных систем, падения метеори та и т. д. При этом наибольшим спро сом пользуются «огневые» риски. В до

Добровольная страховка обезопасит груз от чрезвычайных ситуаций на таможне, а также на случай просрочки доставки.

революционной России это был вообще один из самых массовых видов страхо вания среди населения и организа ций — имущество горело тогда часто и обильно. Впрочем, несмотря на беско нечную череду разорительных пожа ров, о которых в новостях сообщается чуть ли ежедневно, большинство круп ных предприятий и объектов в России до сих пор не имеет страховок на слу чай пожара! По оценке страховщиков, в

| МЕХАНИКА БИЗНЕСА

РФ от пожара застраховано всего лишь около 13–18% промышленных пред приятий. Москвичи хорошо помнят немые эк раны своих телевизоров, погасшие в тот момент, когда загорелась Останкин ская телебашня. Тогда то и обнаружи лось, что всемирно известная конструк ция, оказывается, не была застрахова на. В итоге вся нагрузка по ее восста новлению легла на федеральный и ме стный бюджеты и лишь спустя несколь ко месяцев после пожара собственники башни решили ее все таки застрахо вать — в компании «Гута Страхование». В принципе предприятие может заст раховать все свое имущество — на пол ную стоимость или частично: здание, оргтехнику, станки, автопарк, можно застраховать также здоровье сотрудни ков… Средний страховой тариф по стан дартному договору страхования иму щества не превышает 1% от страховой суммы. Изменения начинаются, если клиент, к примеру, решит дополнитель но застраховаться от террористических или иных рисков. В этом случае стои мость годовой страховки увеличится Большинство крупных предприятий и объектов в России до сих пор не имеет страховок на случай пожара: застраховано всего лишь около 13–18% промышленных предприятий.

как минимум на 10–15%. Существенно снизить расходы на страхование можно за счет франшизы — это та часть расхо дов, которую клиент возмещает без участия страховой компании. Между прочим, при страховании имущества юридических лиц отсутству ют какие либо базовые тарифы. А зна чит, в каждом конкретном случае вели чина взноса при страховании однотип ных зданий и техники будет разной. Ключевую роль здесь играют уровень безопасности производства, наличие сигнализации, место расположения предприятия и масса других факторов.

Скажем, качество грунта существенно влияет на размер страхового тарифа при страховании строительно монтажных рисков (СМР). В свою очередь, к увели чению спроса на покрытие СМР привел строительный бум в Москве и других крупных городах России. К подобным рискам, в частности, относятся ответст венность подрядчика при проведении строительно монтажных работ, а также финансовая защита инженерных соору жений, оборудования, материалов и техники. Наконец, большое внимание клиенты уделяют страхованию послепу сковых гарантийных работ. «В послед нее время заметной популярностью пользуется страхование при кредитова нии банков и проведении лизинговых операций. Клиенты стали больше инте ресоваться титульным страхованием», — утверждает заместитель начальника от дела имущественного страхования СК «Стандарт Резерв» Елена Фокина. По разным оценкам, в России сего дня страхуется от 10 до 20% всех пере мещаемых грузов. Выйти, например, в международный рейс без соответству ющего полиса практически невозмож но. Однако из за небольшого лимита ответственности эти страховки, как пра вило, не в состоянии покрыть общую сумму убытка, которую несет заказчик в результате ДТП, противоправных дей ствий третьих лиц или безалаберности

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

МЕХАНИКА БИЗНЕСА

| ИМУЩЕСТВО ТРЕБУЕТ ЗАЩИТЫ

Ошибка в расчетах одного из финансистов может обернуться существенными потерями для банка и его клиентов. Минимизировать этот ущерб можно за счет страхования профессиональной ответственности работников кредитной организации.

водителей. Выход один — дополнитель ное страхование грузов. В этом случае клиент может практически не беспоко иться, что на одном из этапов перевоз ки его груз попадет в какую нибудь форс мажорную ситуацию. Кроме это го, добровольная страховка обезопасит груз от чрезвычайных ситуаций на та можне, а также на случай просрочки доставки. Начальник департамента имущественного страхования москов ского филиала страховой компании «Сибирь» Максим Миронов считает, что этот вид страхования является од ним из наиболее распространенных, причем все большим спросом в послед нее время пользуется также страхова ние грузов на складах и хранилищах. Можно застраховаться от электрон ных и компьютерных преступлений, а также от иных информационных рисков. Нередко серьезную опасность пред ставляют действия сотрудников финан совых структур. Например, ошибка в расчетах одного из финансистов может обернуться существенными потерями для банка и его клиентов. Минимизиро вать этот ущерб можно за счет страхова ния профессиональной ответственности работников кредитной организации. В принципе застраховаться сегодня можно от чего угодно. Главное усло вие — наличие достоверной статистики, на основе которой рассчитываются стра ховые тарифы. Что касается проблем, возникающих у страховщиков со стра хователями, то они связаны в основном с несоблюдением пунктов договора. Малейшая ошибка с вашей стороны — и страховая компания вправе отказать вам в выплате. «Проблемы возникают, когда страхователь неточно указал дан ные по страхуемому имуществу, — ком ментирует Елена Фокина. — А значит, надо следить, чтобы имущество находи Если прежде страховали в основном здания («стены»), то сегодня заметным спросом пользуется, например, страхование стеклянных витрин.

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

лось на балансе страхуемого предприя тия. Должна быть четко зафиксирована стоимость здания — полная или частич ная, которая поставлена на баланс юри дического лица. Ведь нередко случает ся, что в документах указана одна стои мость имущества, а клиент хочет застра ховать объект совсем на другую сумму, которая заметно выше!» Вот почему договоры страхования имущества заключаются, как правило, с дружественными страховыми компани ями. Хорошие неформальные отноше ния — залог успешного сотрудничества клиентов и страховщиков. Однако в лю бом случае наличие страховки позволя ет уменьшить возможные потери стра хователя. Немаловажно, что наличие страховки воспринимается в качестве «показателя» финансовой стабильно сти предприятия. Дополнительный им пульс имущественное страхование юридических лиц получит с развитием ипотеки и лизинга техники и оборудо вания. И, пожалуй, единственным пре пятствием на этом пути может стать фи

нансовый кризис. От него вряд ли воз можно застраховаться. Даже в самых высокоразвитых странах. С января 2002 года расходы на стра хование имущества разрешено отно сить в полном объеме на «себестои мость». Во многом благодаря этому у российских предприятий и появился интерес к страхованию. Ведь если прежде страховали в основном здания («стены»), то сегодня заметным спро сом пользуется, например, страхование стеклянных витрин. Заметна положи тельная тенденция в развитии страхо вания транспорта и товаров на складе. Вице президент страховой компа нии «РК–Гарант» Андрей Малов отме чает, что сегодня наблюдается заметное повышение спроса на транспортное страхование грузов. «Рынок перевозок становится все более цивилизованным, положительное влияние оказывают и торговые отношения с западными парт нерами. Однако некоторые виды иму щественного страхования пока развиты недостаточно сильно, например стра хование строительно монтажных рис ков. Конкуренция на рынке, безуслов но, присутствует, особенно за право страхования крупных предприятий. Но в целом, рынок страхования имущества хозяйствующих субъектов пока доста точно свободен, а значит, у него боль шой потенциал». Взаимоотношения между сторонами на российском страховом рынке посте пенно становятся все более цивилизо ванными. Ну а уж страховать имущест во или нет — решают руководители предприятий и их собственники.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

МАРКЕТИНГ

Прозрачное стекло на идеально белом фоне — Энди Уорхол написал портрет бутылки. Эти лаконичные постеры превратились в культовое явление, став едкой усмешкой и гламурным символом общества потребления. В чем секрет успеха такой простой рекламной идеи? Может быть, слишком простой, но на самом деле это и есть идеальная реклама. Вы видите что(нибудь лишнее, закрывающее cам продукт? Нет! Однако ведь есть тут своя философия? Да! Минимум шелухи, максимум содержания… об этом, конечно, мечтают все рекламодатели.

Владимир Ляпоров

Реклама в поиске лаконичных решений

ынешняя реклама, подобно город скому воздуху, загрязнена массой лишних идей, весьма далеких не только от качеств продукта, но и от основ ной идеологии брэнда. Брэнды меняют кампании одну за другой, выдавая нам новые эмоции, сюжеты и истории каждый сезон. На самом деле, все это творится из за того, что им нечего сказать. Наркотиче ская зависимость крупных брэндов от рек ламы проявилась в обилии эффектных, но ненужных идей. Одна изощреннее дру гой — нам смешно, грустно, удивительно. Но, в конечном счете, что скрывать: мы ус тали от возрастающих потоков лишней информации, от рекламы, которая начи нает с нами игру разными и порой не свя занными с продуктом образами и только затрудняет выбор. Все большей популярностью, за неиме нием ясной мысли, пользуется такой при ем, как усложнение продукта в глазах по купателя. Да, именно это стало одним из самых распространенных приемов в рек ламе. «Потребность в усложнении испы тывают многие марки, особенно те, что «малоинтересны», — пишет известный рекламист Жан Мари Дрю в книге «Ломая стереотипы». — Идет ли речь о каких либо хозяйственных приспособлениях, водо или электроснабжении, люди думают, что это обычные вещи, действующие сами со бой. Мы рекомендовали производителям бытовой электроники начать просвети тельскую кампанию, объясняя публике, что они используют очень сложные техно логии. Например, показав, как трудно до биться износостойкости двери холодиль

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

Ясен перец!

ника, которая открывается и закрывается в среднем 120 раз в день. Я не хочу сказать, что реклама должна бравировать сложно стью, но для товарных категорий нужно от казаться от упрощения». Теория усложне ния рекламы была сформулирована в 1995 году, и с тех пор рекламисты научились де лать это поистине в промышленных мас штабах. В начале было оригинально. Так, Michelin показывала, что изготовление ав томобильных покрышек на самом деле технологически очень непростое дело и су ществует множество важных отличий между шинами разных производителей. Сегодня нас повсюду окружают «сложные» рекламные образы. Кроссовки, шампуни, напитки, лекарства, автомобили, продук ты питания — все так или иначе стремятся продемонстрировать свое доступное тех нологическое совершенство, нагружая об раз специальными, зачастую придуман ными рекламистами терминами. Цель од на — заставить поверить, что за брэндом стоят не только узнаваемые буквы, но и ре альные вложения в это совершенство, за которое мы с вами и отдаем свои кровные. От лукавого! Сегодня все сложнее ориен тироваться в мире товаров и услуг, а рек лама все меньше помогает нам. Более то го, будучи рекламистом по профессии, не скрою, что все чаще очередная рекламная работа продается заказчику не как способ донести информацию о товаре, а как ме тод дезориентации потребителя.

Философия вычитания Избавление? Минимализм! Все лиш нее из рекламы вон! — вот тезис самых

смелых, энергичных и успешных брэндов современности. В дизайне эта тенденция уже обрела популярность, с легкой руки Александра Гельмана, эмигранта из Рос сии и основателя преуспевающей нью йоркской студии Design Machine. В своей фундаментальной работе «Вы читание, или Аспекты осмысленного ди зайна» Гельман обозначает главный принцип современного коммерческого творчества: сформулировать основную идею или образ, а все лишнее — декора тивные элементы — «вычитать» из конеч ного продукта. Таким образом, мы полу чим лаконичные, запоминающиеся и кри стально понятные образы. Есть идея или уникальная дизайнерская находка — со здай вещь, которая воплотила бы ее в се бе. Одну единственную! Отправной точ кой для нового принципа послужила ра бота со Swatch Design Labs. Разрабатывая коллекцию часов 1998 года для Swatch, дизайнер «исключил» из часов традици онный циферблат, обнажив часовой ме ханизм, — получился хит сезона. Создавая новый язык простых и доступных симво лов для Epson, удалось «вычесть» из про дукта языковой барьер — пиктограммы заменили собой вербальные конструк ции, повторяющиеся на товаре и в инст рукциях на английском, японском, корей ском, французском, немецком и других языках. То же и с рекламным креативом. В го лову креатора приходят отличная идея и великолепный рекламный сюжет, но в процессе подготовки конечного сценария нужно убрать всю блестящую шелуху и ос

ЯСЕН ПЕРЕЦ!

тавить только те образы и слова, которые непосредственно связаны с главной мыс лью. Таким образом, методом исключе ния лишнего мы получаем идеальную рекламную работу. Принимая в качестве принципа такой минимализм в рекламе, можно утверждать: наиболее успешная коммуникация возможна только тогда, когда сформулирована главная мысль рекламного сообщения и из рекламного сюжета выкинуты все лишние персонажи, декорации и сюжетные линии. Какими бы привлекательными ни казались, с точки зрения запудривания мозгов потребите ля, находки, надо безжалостно гнать их в шею из рекламного креатива. Главное: продукт и его идея. На каждую рекламную работу положена одна идея. В этой паре третий — лишний. А четвертый, пятый, ше стой — тем более. Производное этой па ры — стройный образ. Людям не нужна информация, им требуется соломинка, за которую они смогут уцепиться, чтобы со вершить свой выбор. Предположим, идея — это женщина, реклама — ее одежда, и каким бы краси вым ни было платье, возбуждает обна женное тело. Так вот реклама должна быть не платьем, за своим блеском скры вающим фигуру, а купальником бикини, подчеркивающим привлекательность те ла, — куда уж яснее. А что на практике? Пи Да здравствует продукт! — оптимальной рекламой известного или молодого брэнда может быть… только новый продукт. Пусть концептуальный продукт продает обычные товары — такая вот новая аксиома современного маркетинга была случайно открыта молодым французским дизайнером. Кто мешает создать концептуальные чипсы или шампунь будущего?

оне ром стала рек ламная кампания «Пря мой контакт» (Be Direct) от Dell Computers: работая на прямую с Майклом Дел лом, дизайнеры Design Machine создали серию постеров, в которой пла катным языком в стиле русской агитпропаганды 20 х обыгрывалась идея прямой связи с покупате лем. В этот раз авторы кам пании смогли «вычесть» из рекламы все элементы рекламного убеждения: цены, технологии, быст родействие, кроме главного сообще

ния — прямого контакта между произво дителем и покупателем.

Чистый образ Методом вычитания лишнего мы по лучаем безупречный образ, завершаю щий и материализующий стройную идею. Теперь можем провести эксперимент. Вы чтем из этого сам продукт, дабы наглядно показать силу «чистого образа». Вирту альное совершенство, которое никто да же не повертел в руках и не попробовал, продается с потрясающей легкостью в на ши дни. Не представляете, друзья, на сколько велика власть сильных брэн дов — то есть чистых идей. Вот, собствен но, наглядная, в духе поп арта, современ ная иллюстрация к учению Иммануила Канта о вещах в себе. Восемнадцатилетний юноша из Мар селя с японским именем Ито Морабито, не менее японским творческим псевдони мом Ора Ито и абсолютно европейской внешностью, мечтал создавать вещи для известных мировых брэндов. Но никто его не приглашал. И однажды, не спрашивая ничьего разрешения, юный креатор нари совал эффектную рекламу несуществую щих вещей Louis Vuitton, Macintosh, Bic и разместил ее в Интернете. Работы пред ставляли собой сделанные в футуристиче ском стиле лаконичные изображения но винок от известных брэндов, сдобренные новым, порой не без иронии, слоганом. Например, несуществующие крос совки Nike со слоганом «Just buy it!», или выдуманная зажигалка Bic с надписью «на атомном топливе, га рантия 99 лет», или компьютер Ma cintosh, стилизованный под военно полевой ноутбук, потому что «ком пьютер — это оружие будущего». «Сперва я придумываю образ, — говорит Ора Ито. — Что бы вы ни делали — архитектурный проект, дизайн предмета, видеоклип, фильм, графический объект, — все начинается с образа». Вскоре после того, как реклама была запущена в Интернет, в том числе на взломан ные друзьями хакерами сайты са мих брэндов, покупатели ринулись в магазины в поисках того, чего нет. Причем ажиотаж был настолько сильным, что уже менеджеры су пермаркетов стали названивать в штаб квартиры производителей с вопросами: «Когда вы успели про извести новый товар и как могли не проинформировать своих луч ших торговых партнеров?!» Не меньшую шумиху устроили и журна листы, которые обрывали телефоны пресс службы фирмы, требуя пресс показа. Изумленные произ водители, сначала подав на «пира та» в суд, вскоре решили не подни мать шума, слишком уж велик был успех дизайнера. Так что закон

| МАРКЕТИНГ

чился этот эпизод не судебным разбира тельством, а предложением из Лувра сде лать персональную выставку работ: как произведений искусства. «Дело в том, что сегодня в дизайне уже все придумано, — говорит Ора Ито. — Поэтому дизайнеры, как музыканты, делают, в основном, сэмплы: берут всего понемногу и смеши вают. К примеру, дизайн 50 х оформля ется в современный материал и выдается за новый революционный продукт. Пла гиат! Но никто в этом не признается. Я же открыто говорю, что занимаюсь сэмплин гом. Честен, как самурай». Да, сегодня не мы выбираем вещи, ве щи сами находят свою аудиторию. Брэнды почувствовали вкус к созда нию вокруг себя новой реальности и хо тят, чтобы креаторы создавали «вирту альные» продукты, не требующее вычур ной рекламы, а говорящие сами за себя. Вилла Gucci с вертолетной площадкой: «Кто не мечтал жить в мире, украшенном заветным логотипом? Сегодня сказочная мечта может осуществиться. G Villa под ключ». Триумфальная арка Nike: «Спаси бо Nike за достижения в спорте». Не важ но, что из всех виртуальных проектов мо лодого дизайнера в реальное производ ство пошел только шезлонг от Cappellini. Не важно, что выдуманная сумка Louis Vuitton производится безымянными про мышленными пиратами в Китае, в свою очередь, без всякого спроса у автора. Па рижская студия Ora Ito все равно пере полнена заказами. Все это отнюдь не прихоть директоров по маркетингу, симпатизирующих моло дому, талантливому и нахальному креа тору. За этим стоит актуальная тенденция. В ситуации, когда все забито информаци ей самого разного рода, оптимальной рекламой известного или молодого брэн да может быть… только новый продукт. Лучше, совершеннее, интереснее. Вер нуться к корням — назад к продукту! — только на концептуальном уровне. Пусть инновационный продукт продает обыч ные товары — такая вот новая аксиома со временного маркетинга была случайно открыта молодым французским дизайне ром, потому его творения и произвели ог ромный эффект. В автомобильной индус трии, например, этот принцип принят на вооружение лет десять назад. Создавая концепт кары, автопроизводители рекла мируют себя и свои существующие моде ли. Интернет холодильники LG, комму никационная одежда Philips, куртка теле фон от Levis — все это из той же области. Концепт продукты — великолепный мар кетинговый инструмент для любого брэн да практически в любом секторе произ водства. Кто мешает создать концепту альные чипсы или шампунь будущего? Наделенный яркой идеей и интересной фишкой продукт — лучшая реклама. Про дукт — это часть имиджа. Такие вот акту альные парадоксы.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

МАРКЕТИНГ

Общественные цели и коммерческие интересы бизнеса могут совпадать, и здесь возникают возможности для со трудничества бизнеса и власти. Более того, бывает, что и коммерческая рекла ма маскируется под социальную, при влекая к себе внимание.

А совесть есть?

Хорошие идеи нуждаются в рекламе гораздо больше, чем плохие.

Общественное внимание

Коммерческая польза социальной рекламы

Владимир Ляпоров

Надпись «Счастье — это сейчас» и изображение песочных часов, — такие плакаты увидели однажды жители Санкт Петербурга, однако не всем был очевиден глубокий смысл послания. Представители рекламного агентства раскрыли его так: «Песчинки времени в песочных часах улетают, и людям необходимо задуматься о нынешней жизни — может, не всё так плохо». Задача плакатов состояла в том, чтобы повысить жизненную активность горожан. Финансировала проект компания «Союзконтракт» — по данным Городского центра размещения рекламы, новый проект охватил около трети всех лайт боксов (подсвеченных стендов) города, почти пятую часть всех биллбордов.

одзаголовок этой статьи, возмож но, покажется читателю немного циничным. Однако он выражает тот угол зрения, под которым в нашем журнале мы стремимся рассмотреть проблему. Многие считают социальную рекламу видом благотворительной деятельности. Однако это не так, — благотворительная деятельность и социальное спонсорство (фонды помощи, федерации образова

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

ния и т. п.) ставят целью оказание кон кретной помощи неимущим и малообес печенным. При этом компания убивает сразу нескольких зайцев: повышает соци альную стабильность в подопечном реги оне, а заодно создает в сознании людей образ себя как «компании благодетеля». Цель же социальной рекламы — при влечь внимание людей к конкретным со циальным проблемам или сообщить о социальных инициативах властей.

«Лет пять назад произошла револю ция в отношении общества к вопросам экологической и социальной ответст венности бизнеса, и возникла необхо димость профессионально решать во просы, связанные с общественной дея тельностью корпораций в этих направ лениях», — говорит Франсуа Лемаршан, основатель фонда Nature Decouvertes. Запросы со стороны корпораций, есте ственно, встречают предложение со сто роны маркетинговых агентств. В общем, создание социальных концепций и стратегий становится таким же продук том, который компании покупают у спе циалистов. Маркетинг социальной от ветственности корпораций (corporate social responsibility, CSR) — еще один ин струмент в арсенале современных ком муникационных агентств. «Реклама соб ственной социальной ответственности — отличный инструмент достижения ло яльности клиентов и поддержки ло кальных и региональных сообществ», — считает Грегори Стелтенполь, основа тель корпорации Odwalla, производите ля экологически чистых натуральных со ков. Для отечественных предпринима телей этот тезис пока не стал очевид ным — социальные проекты пока вос принимаются как непрофильная дея тельность, вынужденная дань общест венному мнению. Методы социальной рекламы зачас тую близки к эпатажу. Она обращает вни мание на актуальные социальные вопро сы — поэтому, в отличие от сопроводи тельных материалов меценатских проек тов, носит не благостный, а нарочито вы зывающий, провокационный характер. Социальная реклама бьет по граждан ским чувствам. Во всяком случае, стре мится ударить по ним настолько ощути мо, чтобы заставить задуматься над во просами, что называется, общими, — что многим людям несвойственно. Взволно вать нашу с вами «социальную душу», достучаться до социальной ответствен ности. К примеру, в прошлом году награ ды был удостоен рекламный щит «В Лос Анджелесе трудно найти пару хороших легких. Становитесь донорами!» В известном смысле, социальная рек лама остается полем для экспериментов, и, положа руку на сердце, можно ска зать, является в большей степени искус ством, чем коммерческая реклама. Коммерческую рекламу создают для того, чтобы побудить человека купить товар — то есть предпринять какие то

ОБЩЕСТВЕННОЕ ВНИМАНИЕ

Методы социальной рекламы, зачастую близкие к эпатажу, демонстрируют работы, отмеченные на «Каннских львах». Это вынужденная необходимость — обратить внимание среднего обывателя на актуальные социальные вопросы можно нарочито вызывающими образами, а не благостными воззваниями к совести.

действия. Создатели социальной рекла мы такой задачи не ставят. Цель соци альной рекламы — изменить отношение публики к какой либо проблеме, а в долгосрочной перспективе — вырабо тать новые социальные ценности. Эмо циональная насыщенность позволяет быстро и корректно включать людей в систему меняющихся социальных отно шений и связей, так что нет ничего уди вительного в том, что роль социальной рекламы в вопросе формирования ме ханизмов социальной защиты за по следнее время значительно возросла. И здесь найдется место и для интере сов бизнеса. Социальная реклама не редко как раз и возникает на пересече нии двух видов целей — альтруистиче ских, если хотите, гуманитарных, обще ственных и — корпоративных, пиаров ских. Такая смычка понятна — прямую рекламу используют для продвижения потребительских брэндов широкого спроса: продуктов питания, бытовой тех ники, автомобилей, а PR технологии и косвенная реклама чаще применяются

| МАРКЕТИНГ

Поскольку социальная реклама — од на из составляющих PR, есть смысл рас сматривать ее не как отдельно существу ющее явление, а в рамках общей систе мы маркетинговых коммуникаций. «Главная задача — информирование об щественности о том, что фирма является хорошим членом общества и вносит вклад в благосостояние региона, — гово рит Александр Фельдман, руководитель социального направления агентства «PR Лайн». — „Нас волнуют социальные проблемы, и мы хотим об этом говорить, а не только набиваем свой карман“». Российский бизнес расстается с ими джем «нового русского», восседающего в черном «мерседесе» на пути из торго вого центра в казино. Он примеряет на

себя более интеллектуальное лицо — и демонстрирует внимание к вопросам будущего нации. Например, появился проект «Социальная программа россий ского бизнеса», созданный по инициати ве Ассоциации менеджеров России. В стратегический комитет программы вхо дят компании «Аэрофлот», «Данон Ин дустрия», «Интеррос», «М Видео», «Ме таллоинвест», «Норильский никель», «Сан Интербрю», «Суал Холдинг», «Фи лип Моррис». «Положение обязывает крупный бизнес не игнорировать соци альные проблемы, — считает Александр Белоконский, творческий директор агентства Creative Communications. — И это не только спонсорство, но и прямая социальная реклама, которая заметна и интересна. Социальная реклама — это престижно для бизнеса. В этом основной тезис, когда мы работаем над социаль ной рекламой». Еще одна выгода социальной рекла мы — демонстрация близости компании к другим некоммерческим организаци ям и хороших отношений с властными структурами, если это нужно для дело вых партнеров. «Социальная реклама нужна властям, чтобы продемонстриро вать — мы не высиживаем штаны в каби нетах, а думаем о происходящем вокруг. А фирмы охотно присоединяются к фи нансированию, беря расходы по разме

зован Комитет общественной информации, который разъяснял населению, почему стра# на ведет войну и что нужно делать, чтобы ее выиграть. В 1942 Комитет преобразовался в Рекламный совет, взявший на себя задачу мобилизовать нацию для победы. В послево# енные годы совет занялся планированием работы по социальной рекламе. Вначале Рекламный совет достаточно консервативно выбирал темы для рекламных кампаний, и они не вызывали особых споров и разногласий в обществе: призывал писать письма солдатам, которые воевали в Корее; пристегивать ремни безопасности; спасать лес от пожаров. Но под влиянием обществен# ной критики совет изменил свою политику. Для кампаний стали избирать очень горячие и совсем небезобидные темы, например, войну во Вьетнаме. Рекламный совет оказал# ся первым, кто вынес на обсуждение пробле# мы неграмотности среди американцев, наси# лия над детьми, СПИДа.

Рекламный совет до сих пор координирует планирование, создание и размещение соци# альной рекламы. Американский рынок соци# альной рекламы составляет около 1 миллиар# да долларов в год. Американская рекламная федерация еже# годно присуждает премии за лучшие работы в сфере социальной рекламы в номинации Public Service. Молодые креаторы, новые та# ланты зачастую находят первое признание в социальной рекламе. Международные рек# ламные агентства, такие как Leo Burnett, Saatchi & Saatchi, J..Walter Thompson, BBDO, Young & Rubicam, EuroRSCG, FCB, и другие считают необходимым для своей профессио# нальной репутации работать над созданием социальной рекламы. Американская реклам# ная федерация ежегодно присуждает премии за лучшие работы в сфере социальной рекла# мы в номинации public service, и обладание этой наградой подчеркивает творческий по# тенциал агентства.

для сервисного бизнеса — финансовых, страховых, корпоративных услуг и уп равления репутацией. Сначала надо рас сказать потребителю, как именно рабо тают услуги или в чем выражается обще ственная ответственность компании или отрасли. Для этого применяется PR, а со циальная реклама, повторимся, как раз и может выполнять образовательные и PR задачи. Не будем опускать и тот факт, что социальная реклама, кроме всего прочего, освобождается от традицион ного рекламного налогообложения.

Мягко стелет

Публичное сообщение Для многих предпринимателей в России социальная реклама — диковинка или блажь, но в Европе и США уже давно обраща# ются к ней в рамках PR#кампаний. Сам термин «социальная реклама» — калька с английского social advertising. В аме# риканской практике для обозначения такого типа рекламы используют также термины public service advertising и public service announcement, сокращенно PSA. Общественные организации США впер# вые занялись социальной рекламой в 1906 году — американская гражданская ассоциа# ция призвала защитить Ниагарский водопад от бесчинства, творимого электрическими компаниями. А правительство стало исполь# зовать PSA еще в годы гражданской войны, публикуя бесплатные объявления о найме в армию, о продаже государственных облига# ций, превратив социальную рекламу в мощ# ное средство пропаганды. Когда Америка вступила в первую мировую войну, был обра#

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

МАРКЕТИНГ

| ОБЩЕСТВЕННОЕ ВНИМАНИЕ

щению на себя и налаживая отношения с чиновниками. Если хотите, это форма взаимовыгодного сотрудничества влас ти и бизнеса по имитации социальной активности. Обидно, конечно, что наши власти не всегда дают простор для твор чества, между тем как на Западе в соци альной рекламе креатор может разгу ляться на полную катушку», — говорит известный московский рекламист, поже лавший остаться неназванным. Однако «коммерческая изюминка» социальной рекламы не только в таких прямых выгодах. Она позволяет совер шать и приемы иного рода. Скажем, пе ред разработкой нефтяного шельфа нефтяная компания, не дожидаясь про тестов «Гринписа», сама проводит в стране мощные акции в защиту окружа ющей среды, заранее лишая противни ков всех аргументов. Активность табач ных компаний на поприще рекламы против курения среди подростков — из той же области. Крупнейшим социаль ным рекламным проектом в России ос тается кампания «Курение? На это нет времени», профинансированная круп нейшими табачными компаниями Bri tish American Tobacco, Philip Morris, Ja

pan Tobacco International, Reynolds и Re emtsma. Кампания, размещенная на де сятках биллбордов по всей столице, по сути являлась элементом той програм мы социальной ответственности бизне са и маркетинга, которую взяли на себя ведущие производители сигарет еще в 1994 году. В данном случае весьма сложно провести грань между социаль ными и собственно корпоративными и пиаровскими целями самих компаний. Страховые компании перед выводом на рынок новых услуг по страхованию уст раивают в СМИ дискуссии на тему «за чем нужен страховой полис», развивают тему личной и социальной ответствен ности граждан перед семьями. Как го ворится, чтобы повернуть табун, надо его возглавить.

Социальная реклама, повторимся, как раз и может выполнять образовательные и PR задачи. Эмоциональная насыщенность позволяет быстро и корректно включать людей в систему меняющихся социальных отношений и связей, так что нет ничего удивительного в том, что роль социальной рекламы в вопросе формирования механизмов социальной защиты за последнее время значительно возросла.

Утопии миллениума Одним из первых агентств, специализиро ванных на разработке и продвижении соци ального имиджа корпораций, стало француз ское агентство Utopies. Агентство, возможно, не случайно возникло именно во Франции — в девяностые годы страна с традиционно сильным государством переживала период либерализации и приватизации. «Есть два ви да людей: те, кто смотрит на мир, какой он есть, и удивляется — почему именно так? И те, кто представляет мир, каким он должен быть, и говорит себе — почему бы и нет?» — эти слова Джорджа Бернарда Шоу в агентст ве Utopies выбрали в качестве девиза для ра боты над социальными проектами крупных компаний, таких как Danone, L’Oreal, Ben & Jerry, Cortal, Carrefour, Kronenbourg. Utopies ежегодно проводит специализиро ванные конференции под названием «Соци альная ответственность: ключевой стратеги ческий вопрос для бизнеса в XXI веке». На од ной из последних конференций интересные выступления представителей Yves Rocher и L’Oreal поведали аудитории о новых тенден циях на рынке потребительских товаров. Дей ствительно, тенденция социальной значимос ти компаний зашла так далеко, что даже по требительские брэнды начинают обрастать общественным смыслом. «Экологическая от ветственность возникает не вообще, а на каждом этапе цикла жизни продукта, и это от ражается не только на производстве, но и на всем имидже компании», — говорит Тьерри Виллежегю, директор по внешним связям Yves Rocher. «Права человека становятся клю чевой темой в вопросе управления крупными

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

торговыми сетями, и тут возникают новые проблемы и новые возможности — как в ме неджменте, так и во внешнем имидже», — комментирует Жан Мари Деберд, руководи тель департамента по работе с персоналом глобальной торговой сети Auchan, управляю щей несколькими сотнями торговых центров по всему миру (в том числе в Москве). Компания, чтобы оставаться в фокусе об щественного понимания, должна все больше работать на свой имидж — в глазах города, региона, нации, планеты. Благотворитель ность, спонсорство — этого уже мало. Форми рование социально ориентированного имид жа компании — даже этого недостаточно. На до иметь свое видение развития общества и экономики. Надо поддерживать начинания в искусстве и культуре. Надо создать и поддер живать в компании условия, не только мате риально, но и социально удовлетворяющие сотрудников. Активная социальная позиция существенно поднимает сплоченность и ло яльность внутри компании: «я хочу там рабо тать», «эта компания думает о последствиях бизнеса», «для этих людей в жизни есть не только деньги» — все это соединяется в кон цепцию, которая представляется вовне и слу жит объединяющим началом внутри. Итак, возникают, точнее, создаются «уто пии», в которых корпорации играют роль не просто производственных и торговых предпри ятий. Утопия — это представление об идеаль ном общественном устройстве, воплощенное в отдельно взятой компании. Именно такими предстают перед нами современные корпора ции: правильная организация, гуманитарные

ценности, забота об экологии и будущем. Сего дня утопия — не «город Солнца» Томазo Кампа неллы и «Утопия» Томаса Мора — а множество брэндированных корпоративных моделей ми ра. Появляются целые «города корпорации», организация и условия жизни в которых близ ки к коммуне — Hershey’s, SAS Institute. «Уто пия», создаваемая корпорацией, находится од ной половиной в реальном мире — это круп ные социальные проекты, инициативы, а дру гой — в ментальном измерении, представляя собой информационное поле, наполненное сильным социальным содержанием. В том чис ле — социальной рекламой. Чем либеральнее экономика и чем сво боднее бизнес, тем сильнее его потребность в создании подобного социально активного «защитного поля» вокруг себя. Ведь чем сво боднее и конкурентнее экономика, тем боль ше влияет общественное мнение на судьбу корпорации. Наличие такой «утопии» — обще ственного представления об активной и уни кальной социальной сущности корпораций — может со временем стать вопросом выжива ния на рынке.

МЕНЕДЖМЕНТ

Теоремы управления (без доказательств)

Все управление в конечном счете сводится к стимулированию активности других людей. Ли Якокка

Игорь Альтшулер, Андрей Городнов

рактически на каждом растущем предприятии наступает момент, ког да управлять по старому невозмож но. Это не результат действия чьей то злой воли, а итог естественного развития событий. Появилась новая функция — на шли специалиста. Возрос объем работ — наняли ему помощников. Не прошло и пары лет, а уже целый отдел занимается этой функцией, требует ресурсов. Таких отделов и групп со временем становится настолько много, что никто уже не по мнит, когда и зачем их, собственно, со здавали.

От иерархии до анархии… и обратно Когда ситуация окончательно стано вится неуправляемой, собирается совет директоров предприятия и принимает ре шение — об укрупнении структуры, объе динении групп и отделов в департаменты и управления. Ведь изничтожить отдел гораздо труднее, чем его породить. А под «знаменем» укрупнения высшее руковод ство избавляется от необходимости еже дневно лицезреть множество мелких на чальников. Механизм известный, однако хочется на конкретном примере пока зать — к чему может привести неправиль ное его использование. Итак, совет директоров одной москов ской фирмы принял решение укрупнить ся и утвердил руководителей вновь со зданных управлений. При этом неизбеж но люди, ранее стоявшие на разных сту пенях служебной лестницы, оказались на одной, и, напротив, те, кто были равны ми, перестали быть таковыми. Начались обиды, склоки, хождения к генеральному директору, и тот, в конце концов, единолично принял решение: не которым «обиженным» дать статус его за местителей. Он не считал это решение стратегическим. Просто хотел, чтобы «пе рестройка» побыстрее закончилась и лю ди начали нормально работать. К чему же привело это тактическое уп равленческое решение? 1. К потере авторитета совета директо ров (получается, что решения этого орга на свободно и быстро можно менять). 2. К потере генеральным директором «крыши» над головой (до этого он мог со слаться на решение совета директоров).

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

3. К замене мотивационной схемы (ру ководители управлений и департаментов должны были стремиться к «погонам» за мов генерального директора) на «кара тельную». К тому же лишать человека должности и технически, и психологиче ски намного труднее и опаснее, чем не давать ее вообще. 4. К огромному числу ничего не решаю щих «золотопогонников», смущающему не только сотрудников предприятия, но и внешний мир (они то думают, что разго варивают с важным должностным лицом). 5. О новых назначениях замов генераль ного директора немедленно оповестили

весь свет средства массовой информа ции. Работникам предприятия, естествен но, было обидно, что о переменах первы ми узнали не они. Генерального директора долго уго варивали исправить последствия своего шага, но он так и не решился этого сде лать. В результате через некоторое вре мя возникло сразу несколько конфликт ных ситуаций: новые «генералы» требо вали не только соответствующих титулу зарплат и кабинетов, но и подчиненных, претендовали на участие в выработке решений. Когда один из них, не получив желаемого, ушел с предприятия, он

ТЕОРЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

долго и активно клеймил в прессе на чальство. При решении управленческих про блем (даже на базе известных методов и механизмов) надо быть очень осторож ным, не идти на поводу у сиюминутных чувств и стараться просчитывать ближай шие и отдаленные последствия.

О кавалерии и танках Переход из госструктуры в коммерче скую можно сравнить с переездом в дру гой город или даже в другую страну. Быв ший военный П., много лет успешно про работавший в «оборонке», выйдя на пен сию, устроился замом директора в ком мерческую структуру. Он не был специа листом в той отрасли, к которой принад лежала фирма, но, ознакомившись с по ложением дел — слабая производствен ная дисциплина, отсутствие нормального делопроизводства, неисполнение прика зов — решил быстро навести армейский порядок. Однако другие замы директора и руководители подразделений к его дея тельности отнеслись крайне негативно. Даже когда П. удавалось подготовить проект разумного приказа и уговорить директора подписать его, люди не торо пились выполнять этот приказ, находя тысячу отговорок. В конце концов, ситуа ция вошла в зону конфликта и прямого противостояния. Ясно, что когда челове ку (даже если он прав!) противостоит весь коллектив, шансы его на победу не велики. П. начали откровенно выживать. В чем состояла проблема самого П.? Он много лет успешно проработал в си туации, которую можно назвать «бюд жетной»: ресурс известен; нужно эффективно распределить его, получить результат и «выбить» увеличе ние бюджета на следующий период. Перейдя на работу в коммерческую структуру, он попал в «бизнес ситуацию», в которой: ресурс изначально не известен, рас пределяется случайным образом; оценить эффективность его использо вания при сложившейся системе крайне трудно, сами понятия «результата», «ус пеха», «неудачи» размыты. Соответственно изменились и задачи. Нужно было: а) показать, как увеличить доход или со кратить издержки (что может дать орга низационная перестройка); б) заполучить реальные полномочия для проведения преобразований; в) найти союзников в руководстве и кол лективе, опереться на них; г) подготовить детальный и вариантный план преобразований. Ни одну из этих задач П. даже не попы тался решить. Он предпринял «кавале рийскую атаку», которая была легко отби та. Бессмысленно было обвинять руково дителей подразделений в неисполни

тельности, сложившаяся система отноше ний и мотивации их никак не стимулиро вала. Положения об отделах, должност ные инструкции и прочие документы, ко торые в большом количестве разрабаты вал замдиректора, тоже отражали либо существующее положение, либо фанта зии П. на тему «как было бы хорошо, если бы…» Они не воспринимались сотрудни ками серьезно еще и потому, что навязы вались сверху. Позиция П. «я знаю, как надо, и за ставлю вас всех делать так, как надо» бы ла изначально неконструктивной. Разум ная по содержанию — и дисциплину надо было поднимать, и документооборот на лаживать, и систему принятия решений потихоньку менять, — позиция была со вершенно неприемлемой по форме. Стремление добиться абсолютной четкости и ясности в любом, даже самом мелком и пустяковом вопросе, привели к тому, что коллектив отторгнул нового за ма как инородное тело. Более того, вмес те с замом, которого вскоре вынудили уйти, оказались выброшенными за воро та предприятия и все здравые идеи, на которых он настаивал. Такие словосоче тания, как «контролируемый докумен

Хочется побыстрее заняться конкретным делом, сэкономить на фазе проектирования, писания и переписывания всяких бумаг, планов и бизнес планов. Но это псевдоэкономия времени и денег.

тооборот», «функциональные обязан ности», «распределение полномочий», «контроль исполнения приказов и распо ряжений» и др. стали на предприятии ру гательными. Пришлось затратить много времени и приложить немалые усилия, чтобы отделить в сознании сотрудников фирмы фигуру П. от преобразований, которые были жизненно необходимы предприятию.

| МЕНЕДЖМЕНТ

Семь раз отмерь. Резать не надо В разработку сложного изделия, длившуюся более двух лет, были вложе ны значительные ресурсы, собраны луч шие специалисты (кое кого даже «завез ли» из других городов, сняв им несколь ко квартир в Москве). Предполагалось, что основной заказчик, крупное пред приятие нефтяной отрасли, закажет большой объем этих изделий, разработ ка окупится менее чем за год, и начнет давать прибыль. Но — грянул мировой кризис, цены на нефть резко упали, некогда богатые неф тяники стали «считать копейки», ожидае мый большой заказ не состоялся. Хозяин (он же инвестор, он же генеральный ди ректор фирмы «S») впадает в глубокое раздумье — что делать. Ему советуют: «Подожди, не торопись, все образуется». Он пытается заработать деньги в других бизнесах, ищет партнеров, но все же час тично персонал фирмы «S» приходится сократить, работы по усовершенствова нию изделия — притормозить. Через некоторое время на мировом рынке нефти начинается бурный подъем цен. Казалось бы, сейчас то и грянет

«звездный час» нашего бедного изделия. Не тут то было. Нефтяные компании (в том числе и первоначальный заказчик) начинают получать бешеные доходы и принимают решение закупить совсем другие изделия. Вопрос экономии средств уже не стоит, можно позволить себе приобрести очень дорогую, но каче ственную и надежную продукцию миро вых лидеров в этой области. Что же все таки делать фирме «S»? Попробовать создать из сложного и дорогого, по отечественным меркам, изделия несколько менее сложных и бо лее дешевых (продавать свой товар по

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

МЕНЕДЖМЕНТ

| ТЕОРЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

частям)? Вложить еще ресурсы (поги бать, так с музыкой!), доработать изде лие до экспортируемого уровня и серь езно заняться западными рынками? Пе реориентироваться на другие отрасле вые рынки в России и странах СНГ? Уво лить людей и закрыть предприятие? Ва риантов было множество, и каждый имел свою цену. Мало того, что владелец уже понес ог ромные моральные и финансовые убыт ки. Ясно было, что придется нести их и дальше — на исследование новых рын ков, переработку изделия или увольне ние людей. Более того, если ничего не де лать, платить все равно приходится — зарплату, арендную плату и т. д. Можно было довольно точно оценить, во что об ходится один день не принятых решений и несбывшихся надежд. Конечно, задним числом легко рас суждать. «Зачем же вы сделали крупную ставку на одного заказчика? Такое ведь очень рискованно», — говорили вла дельцу фирмы «S». «Но крупные став ки — это и крупные выигрыши, — резон но отвечал тот. — Играя по пятачку, мил лион не выиграешь». Кроме того, столь модное сегодня слово «диверсифика ция» (или, попросту, нежелание класть все яйца в одну корзину, дабы умень шить риски) имеет и обратную сторо ну — она легко может превратиться в распыление ресурсов. В чем же состояла ошибка, на наш взгляд? В том, что весьма дорогостоящий проект был начат без глубокого просчета альтернативных вариантов. То, что цены на нефть изменчивы, известно давно. И следовало оценить — при каком падении (или, напротив, повышении) цен на нефть данное изделие еще будет пользо ваться спросом. Проработать запасные варианты и решить — стоят ли возможные прибыли предполагаемых затрат. Всегда хочется побыстрее заняться конкретным делом, сэкономить на фазе проектирования, писания и переписыва ния всяких бумаг, планов и бизнес пла нов. Но это псевдоэкономия времени и денег. Лучше уж переводить писчую бу магу, чем другие, значительно более до рогие ресурсы. Что касается данного проекта, он бес славно закрылся.

Кто ответит за прогноз? Производственники попросили новое оборудование. Высшее руководство за вода согласилось выделить средства, но попросило подготовить рыночный про гноз — когда же оборудование окупится? Производственники, не задумываясь, нарисовали бодрую картину захвата рынка, коммерсанты ее без вопросов за визировали. Пришло заказанное оборудование, его быстро наладили, а вот прогноз по объему продаж сбываться упорно не хо

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

тел. Да и как ему сбыться, если горе про гнозисты рассчитывали на быстрый за хват половины регионального рынка по своему продукту? А рынок этот был занят преимущественно мелкими частными производителями и торговцами. Их мало заботили этические нормы бизнеса — могли и продукт подменить на разбав ленный, и цены понизить. Большой и не поворотливый новый конкурент был им не очень опасен, свою сложившуюся кли ентуру они легко удержали. Планировался вывоз продукта за пре делы региона, но, учитывая сравнитель ную дешевизну продукта, пришлось бы возить «воздух» (себе в убыток — из за роста цен на железнодорожные перевоз ки). К сожалению, управление «по откло нениям» не было реализовано на пред приятии — лишь через несколько месяцев высшее руководство вспомнило о новом

Не надо забывать — на основании ка ких предположений был подготовлен прогноз и сверстан план? Какие из этих предположений оправдались, какие нет? Почему? Должна быть накоплена база ти повых ошибок по предпосылкам (гипоте зам) как одна из важнейших составных частей будущей базы знаний.

Вымойте стекла. И позвоните нам. Прямо сейчас Известный консультант, специалист по антикризисному управлению, расска зывал, как его пригласили на одно из крупнейших добывающих и перерабаты вающих предприятий на Урале. Ситуация там была парадоксальной — с одной сто роны, шла не снижающаяся добыча ис копаемых, с другой стороны, росли дол ги, рабочие месяцами не получали зар плату. Вроде бы, с точки зрения здравого

Если вы в рекламе самолетов сообщаете, что каждый пассажир и член экипажа будут обеспечены индивидуальными парашютами, из этого вовсе не следуют гарантии полной безопасности оборудовании и обнаружило, что объе мы продаж остались прежними. Что делать? Наказать производствен ников? Но те ссылаются на коммерсан тов, они — специалисты, дали заключе ние, что значительный рост объемов продаж возможен. Наказать коммерсан тов? Но они справедливо замечают, что с ними не обсуждалось качество продукта, производственники не обеспечили тре буемого рынком качества, поэтому про дукт и не берут. Признать свою вину большие начальники не могут, в итоге зацикленность на начальной задаче (вернуть потраченные на оборудование средства) в изменившейся ситуации по влекла лишь новые бессмысленные за траты. Альтернативные варианты даже не пробовали рассматривать. Промышленники не очень любят сло во «гипотезы», между тем в рыночной экономике без них никак не обойтись. Очень важный цикл:

смысла, если предприятие работает на полную мощь, такого быть не может. Кто виноват? Ясное дело — налоговая систе ма и Москва. И вот поехал консультант на Урал, на чал копаться в балансах и обнаружил, что по разным производствам от 60 до 75% всех расходов идет на энергоноси тели. Энергетики, конечно, монополис ты, и с тарифами у них не все ладно, но это уж слишком. И отправился консуль тант, в сопровождении заводского на чальства, по цехам. Первый же цех ока зался построенным в 60 х годах огром ным зданием со стеклянными стенами. Освещался он немыслимыми огромны ми светильниками, при этом света все равно было мало. Прошелся столичный консультант по цеху и понял: 1000 ватт ные лампочки этих светильников никог да в жизни не мыли, а стены и окна зда ния закопчены настолько, что не пропус кают естественный свет. Ко всему проче му, половина стекол разбита, поэтому цех пытается отапливать не себя, а 40 градусную уральскую зиму. В этом же це хе стоял компьютер, управлявший ка ким то жутким старым прессом, который все время ломался. Оператор в грязном комбинезоне, обслуживающий сразу и пресс, и компьютер, завершал картину. Первый рецепт, выданный консуль тантом, был прост: вставьте фанерки, вы мойте стекла, вкрутите другие лампочки. Начальники закивали: «ясное дело». Че рез пару месяцев, когда консультант уже успел подзабыть о своих новых знако мых, у него в Москве раздался звонок: «Слушай, что ты там говорил про стекла и лампочки, мы что то забыли?»

ТЕОРЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

А вот совсем другой пример — как умеют работать небольшие коммерче ские структуры. Руководитель одной из таких структур, фирмы «С», поставляю щей, налаживающей и поддерживающей сложное оборудование для машиностро ительных заводов, посетил крупного кли ента и, обходя цеха, обнаружил, что у од ного из рабочих возникли проблемы с оборудованием «С». Он поинтересовал ся, что рабочий собирается делать. «Доложу мастеру, — сказал тот. — А по том? Тот доложит начальству, оно позво нит к вам на фирму, приедут ваши спецы и разберутся». — «А почему нельзя сразу позвонить нашим специалистам, зачем терять столько времени?» Рабочий заду мался: «Как же я позвоню вашим специа листам в другой город? У нас на участке и обычного то телефона нет, домой не по звонишь, когда очень нужно». Пришла очередь задуматься директо ру фирмы «С». Он прекрасно знал, что его наладчики и ремонтники и так с ног сби ваются, колеся по стране, при этом боль шинство вызовов оказываются «ложны ми» — неисправность к приезду специали стов бывает уже устранена, в иных случаях это требует всего нескольких минут (из за которых теряются дни). Решение пришло немедленно — включить в комплект по ставки сложного оборудования сотовый телефон, разработать и утвердить регла мент его использования, обучить рабо чих, чтобы при любой неисправности они могли пользоваться «горячей линией», и тогда при возникновении на экране ошиб ки «E 031» рабочий будет не мастера ждать, а позвонит в техническую под держку, и ему немедленно ответят: «Вы забыли закрыть дверцу такого то шкафа. Выключите станок, закройте дверцу, включите станок снова, и все заработает».

О новых ушах для новой музыки С мощным оружием надо уметь обра щаться — это утверждение, вроде бы, ни кто и не опровергает. На практике, одна ко, многим кажется, что мощное «ору жие» — будь то рекламная акция, интер вью в прессе или презентация для потре бителей — сработает само по себе. Не обязательно обучаться самому или при глашать профессионалов — консультан тов, все получится само собой, надо толь ко быть поактивнее и не слишком обра щать внимание на такие «мелочи», как соответствие слов и дела. Между тем нужно отдавать себе отчет в том, что сегодняшняя ложь завтра со здаст большие трудности. Преувеличи вать можно и нужно (чтобы привлечь клиентов, озадачить конкурентов) — но в меру. Точно зная, что событие обязатель но состоится, а названные цифры вот вот будут достигнуты. Когда руководитель фирмы, давая интервью журналисту, го ворит, что в его фирме работает уже бо

Нужно отдавать себе отчет в том, что сегодняшняя ложь завтра создаст большие трудности. Преувеличивать можно и нужно (чтобы привлечь клиентов, озадачить конкурентов) — но в меру.

лее 400 человек (реально их не более 200), он не просто «надувает щеки», он еще (косвенно!) дает полезную информа цию кредиторам и инвесторам. Чем больше сотрудников, тем меньше выра ботка на одного работающего, значит, тем хуже фирма управляется и тем слабее ее лидер. Парадокс: желая повысить свой вес в обществе, недальновидный руково дитель, оказывается, резко его снижает. Другой пример — из газетного интер вью: «Мы создали сильную сбытовую сеть, у нас уже более 100 дилеров, рабо тающих практически во всех регионах страны». Но из текста беседы следует, что более половины оборота фирмы связано с одной областью. Что же представляют из себя дилеры, кто и как с ними работа ет? Похоже, говоря о сильной сбытовой сети, фирма занимается самообманом, зачисляя в дилеры всех, с кем хотя бы единожды вступала в какие либо дого ворные отношения. Но если она привык ла обманывать сама себя, где гарантия, что не будет обманывать клиентов? Опять парадокс: стремясь продемонстрировать «крутость», фирма показывает лишь не состоятельность. Таким образом, интервью, которые могли стать мощным инструментом ин формирования общественности, привле чения клиентов и партнеров, стали инст рументом саморазоблачения фирмы и ее руководителя. Умные люди всегда читают «между строк» и анализируют прочитан ное, а прочие — чем могут помочь станов лению и развитию вашего бизнеса? Если вы, предположим, производите самолеты и, рекламируя их, сообщаете о том, что каждый пассажир и член экипажа будут обеспечены индивидуальными па

| МЕНЕДЖМЕНТ

рашютами, из этого вовсе не следуют га рантии полной безопасности (хотя имен но это вы хотели подчеркнуть!), а лишь то, что вы не очень уверены в надежности своего изделия. Важно не то, что вы сказа ли или хотели сказать, а то, что люди ус лышали. Как узнать, что они услышали? Очень просто. Вежливо переспросить: «Вы читали? А как вы считаете?..» Общаться с людьми, «закрыв глаза» и с упоением слушая только собственный голос, опасно. Консультант любит вспо минать одну презентацию, которую руко водитель фирмы «А» начал со слов: «Уважаемые дамы и господа! Дорогие коллеги!» Так уж получилось, что в зале в тот момент не было ни одной женщины, а присутствующим двум десяткам муж чин эта нечаянная оговорка мгновенно показала, что выступающий не видит ау диторию, а просто произносит вызубрен ный текст. Кстати, оговорку эту вполне можно было использовать себе во благо, ее можно было даже специально приме нить, чтобы потом исправиться, пошу тить («ах, извините, дам в зале еще нет, видимо, они, как обычно, чуть задержи ваются») и снять напряжение официоза. Сразу приходят на ум известные стихи Александра Галича, когда записной ора тор рабочий получил в суете не тот текст для выступления и понес с трибуны: «Из раильская, говорю, военщина известна, говорю, всему свету, как мать, говорю, и как женщина, требую их к ответу». Никто не засмеялся ни в зале, ни в президиу ме — такие уж были времена, никто нико го не слушал и не слышал. Но трудно сего дня рассчитывать на рыночный успех с та ким глубоко нерыночным подходом.

Публикуется по изданию: Альтшулер И. Г., Городнов А. Г. Диалектика бизнеса. Ситуации, суж дения, парадоксы. — Н. Новгород, ДЕКОМ, 2002. — 304 с.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

СОВЕТЫ АДВОКАТА

На вопросы читателей журнала отве чает директор адвокатского бюро «Щег лов и партнеры» Юрий ЩЕГЛОВ Я зарегистрирован как ПБОЮЛ. Бизнес идет хорошо, собираюсь расширяться. Долго ли я могу ос& таваться ПБОЮЛом, сколько поз& воляется мне иметь торговых то& чек? Какие ограничения накла& дывает эта форма регистрации? Леонид Горевой Вы можете оставаться индивидуаль ным предпринимателем столько, ско лько захотите, если ваше свидетельство о государственной регистрации выдано на неопределенный срок, то есть бес срочно. Количество торговых точек, от крываемых вами, также не лимитирует ся законом. Что касается ограничений или «плюсов» и «минусов» индивиду ального предпринимательства — это те ма для большой статьи, кратко ответить на такой вопрос практически невоз можно. Какие лицензии надо получать, чтобы в своем книжном магазине я смог торговать продукцией эротического характера? Появля& ется ли при этом дополнительное налогообложение? Сергей Сергеевич Для продажи продукции эротиче ского характера у вас должно быть раз решение на право торговли периодиче скими изданиями, выдаваемое органа ми управления административных ок ругов. Чтобы узнать все требования, предъявляемые к распространению пе чатной продукции эротического харак тера, советую вам ознакомиться с Рас поряжением мэра Москвы от 11 августа 1994 г. № 386 РМ «Об утверждении

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

«Временных правил коммерческого и иного распространения на территории г. Москвы печатной продукции эроти ческого характера». Что касается налогообложения, то, согласно Налоговому кодексу РФ, сни женные тарифные ставки, льготы, пре дусмотренные для периодических пе чатных изданий, в отношении печатных изданий эротического характера не применяются.

рам или бухгалтерам, так как к юрис пруденции этот аспект бухучета не име ет отношения.

Уважаемый адвокат! Я беру то& вар на реализацию. Существуют ли какие&то ограничения по воз& можному возврату? Могу ли я в итоге вернуть 100% товара, если реализовать его не удастся? Людмила

Право работника на обращение в суд предусмотрено Трудовым кодексом РФ. В случае возникновения неурегули рованного разногласия между работо дателем и работником по вопросам применения законов и иных правовых актов, содержащих нормы трудового права, коллективного договора, согла шения, трудового договора, работник вправе обратиться за разрешением возникшего спора в суд.

К сожалению, вопрос очень некон кретен. Если речь идет об отношениях между двумя субъектами предприни мательской деятельности, то данный вопрос решается сторонами путем за ключения договора в надлежащей фор ме, и, следовательно, руководство ваться надо его положениями. Скажите, кто может быть держа& телем реестра акций в акционер& ном обществе? В законе написа& но непонятно. Если у АО единст& венный акционер, то он автома& тически является и держателем реестра? С уважением, Алексей Держателями реестра (регистрато рами) являются юридические лица, осуществляющие деятельность по веде нию реестра владельцев ценных бумаг (они обязательно обладают лицензией на такой вид деятельности и занимают ся этим за определенную плату). Если вы — единственный акционер общест ва, можете вести реестр самостоятель но либо поручить это организации дер жателю реестра.

Уважаемые юристы, подскажите, может ли работник подать в суд на предприятие, где он работает. Сотрудник на работе подвернул ногу, грозит судом, если мы не выплатим ему деньги на лечение. Валентин Валентинович

Здравствуйте! Может ли город& ская администрация выступать в качестве поручителя коммерче& ской организации при заключе& нии этой организацией договора на получение кредита от иност& ранного юридического лица? Заранее благодарна. Юлия Николаева Да, может. Российское законода тельство не устанавливает законода тельных ограничений на осуществление поручительства органами местного са моуправления.

Наша компания добровольно за& страховала имущество: мебель, ТМЦ, ОС на 1 год. Каким образом включается в расходы сумма страхового взноса в целях бух& галтерского и налогового учета — единовременно или нужно рас& пределить на год? Игорь Ильин

Добрый день! Скажите, пожалуй& ста, на ком лежит ответствен& ность за невозврат кредита при смене генерального директора? Например, в мае 2000 года Ива& нов получил кредит в размере 100 000 долларов США на срок 1 год под 19% годовых. В сентябре того же года Иванов был снят с должности генерального дирек& тора, а на его место назначен Си& доров. Кто в этом случае отвечает по обязательствам кредитного договора: Иванов или Сидоров? Ведь кредитный договор подпи& сывал Иванов. В каких норматив& но&правовых документах это за& креплено? Спасибо. Олег Волык

С 1 января 2002 года вступила в дей ствие глава 25 Налогового кодекса РФ «Налог на прибыль организаций». В со ответствии со ст. 263 Кодекса, расходы по добровольному страхованию иму щества включаются в состав прочих рас ходов в размере фактических затрат. По второй части вопроса вам лучше обратиться за консультацией к аудито

Ответственность за невозврат креди та при смене генерального директора лежит на юридическом лице, которое и брало кредит. Генеральный директор, являясь исполнительным органом, осу ществляет руководство и действует от имени Общества, включая и подписа ние кредитного договора. При подпи сании генеральным директором кре

СОВЕТЫ АДВОКАТА

дитного договора обязательства возни кают у юридического лица, а не у лица, которое подписало договор. Следова тельно, смена генерального директора не влияет на обязанное по договору ли цо, то есть на юридическое лицо. Подскажите, могу ли я как част ный предприниматель выдать доверенность на заключение от моего имени договоров, совер шение расходных операций по банковскому счету моему другу? На что здесь надо обратить вни мание? Олег В соответствии с положением ЦБР от 1 апреля 2003 года № 222 П «О порядке осуществления безналичных расчетов физическими лицами в Российской Фе дерации»: «1.1.7. Физическое лицо может пре доставить другому физическому лицу (далее — доверенному лицу) право рас поряжения денежными средствами, на ходящимися на его текущем счете на основании доверенности, составлен ной в соответствии с требованиями за конодательства. Доверенность на распоряжение те кущим счетом физического лица в при сутствии доверителя удостоверяется банком (уполномоченным работником банка) и заверяется оттиском печати банка. Доверенность может быть удос товерена в нотариальном порядке. В случае предоставления физическим лицом права распоряжения денежными средствами, находящимися на его теку щем счете на основании доверенности, в банк представляется дополнительная карточка ф. 0401026, оформленная в ус тановленном Банком России порядке. Физическое лицо, выдавшее дове ренность на распоряжение текущим счетом, может прекратить ее действие путем подачи в банк соответствующего заявления».

мероприятий. Права несовершеннолет них, согласно Конституции, защищают их законные представители. Лица, не достигшие 16 лет, не могут быть вызва ны в правоохранительные органы без законных представителей. В некоторых случаях Закон прямо запрещает при влекать несовершеннолетних к прове дению оперативно розыскных меро приятий. Уважаемые адвокаты! У нашей фирмы появилась идея напеча тать листовки с рекламой наших услуг и разложить их в районе (под дворники автомобилей). Могут ли нам грозить какие либо санкции (например, ответствен ность за незаконную рекламу)? Матвей Сухов Уважаемый Матвей, так как распро страняемые листовки будут рекламно го характера, то вам необходимо, во избежание ответственности за ненад лежащую рекламу, составить их в соот ветствии с требованиями, предъявляе мыми к рекламе действующим законо дательством. Закон г. Москвы «О штрафных санк циях за правонарушения в сфере благо устройства города» определил, что на рушение требований, определяемых Правительством Москвы, по установке, содержанию, размещению и эксплуата ции всех видов художественного оформления и рекламы, размещение рекламы без оформления разреши тельной документации влекут наложе ние административного штрафа на должностных лиц в размере от пяти до

тридцати минимальных размеров оп латы труда, на юридических лиц — от десяти до ста минимальных размеров оплаты труда. Уважаемые господа! В чем пре имущество при открытии мага зина регистрировать его не как ЧП, а как ООО? Ведь преимуще ство ЧП для обывателя — налицо. Оформление занимает минимум дней, денежные вложения про сто смешные. Неужели выгода заключается только в том, что при банкротстве ООО теряются только 10 тысяч уставного капи тала? Объясните, пожалуйста. Спасибо. Семен И. Уважаемый Семен, одно из главных отличий общества с ограниченной от ветственностью от индивидуального предпринимателя в том, что участник общества с ограниченной ответствен ностью отвечает по обязательствам об щества только в пределах внесенного им вклада в уставный капитал общест ва; индивидуальный предприниматель отвечает по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом. То есть в случае невозможности выполне ния своих обязательств индивидуаль ным предпринимателем, взыскание может быть обращено на конкретное имущество, принадлежащее ему (дачу, гараж, машину).

Вопросы адвокатам можно присылать на электронный адрес: advokat buro@list.ru

Вправе ли правоохранительные органы устраивать контрольную закупку на предмет продажи ал коголя несовершеннолетним, прибегая к помощи самих несо вершеннолетних? Ведь дети же не могут являться сотрудниками этих органов? Алик Действия сотрудников правоохрани тельных органов в данном случае рег ламентированы Законом «Об оператив но розыскной деятельности», который позволяет сотрудникам проводить про верочную закупку. Согласно ст. 17 этого Закона, отдельные лица (не сотрудни ки) с их согласия могут привлекаться к проведению оперативно розыскных

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ИНФОБИЗНЕС

| ЧТО СЛУЧИЛОСЬ | СОБЫТИЯ

Почувствуйте разницу По роду деятельности, чтобы постоянно держать руку на пульсе рыночного спроса, мы активно занимаемся исследованиями поку пательских предпочтений. Недавно проведен ный опрос показал, что многие из потенци альных покупателей (среди которых было не мало представителей и малого бизнеса) имеют крайне смутное представление о том, как работает современное компьютерное производство и в чем преимущества техники, изготовленной в промышленных условиях. Мало кто купит, например, телевизор или холодильник, изготовленные народными умельцами из «фирменных» узлов и деталей. А вот приобрести пару компьюте ров, собранных на коленке в подвале соседней фирмы, это в порядке вещей. Интуитивно клиент, может, и чувствует, что правильнее то купить ап парат, собранный и протести рованный профессиона лами на за воде, но зачастую поступа

ет наоборот, находясь под влиянием доволь но распространенного мнения, что, дескать, заводская сборка ничем не отличается от «наколенной», только дороже. Давайте попробуем разобраться, что по лучает заказчик, приобретая компьютер за водской сборки. Первое и самое главное это качество комплектующих. Построить настоя щий завод под силу лишь единицам. Компа ния, наладившая производственный про цесс, позаботилась и о его регулярном снаб жении комплектующими (иначе завод будет простаивать, а это грозит серьезными убыт ками). В свою очередь, производители ком плектующих сами заинтересованы в крупных и регулярных заказах, поэтому для удержа ния таких выгодных для себя клиентов, как крупные изготовители техники, предлагают наиболее выгодные цены и гарантируют то вар высшего качества. Второе, на крупных предприятиях сущест вует такое понятие, как культура производст ва. Каждая операция, выполняемая на заво де, продумана до мельчайших деталей и тща тельно задокументирована. Поэтому, образ но говоря, кабель всегда будет грамотно уло жен определенным образом (так и только так!) и не помешает циркуляции воздушных потоков внутри ПК, нарушение которой мо

жет привести, как известно, к перегреву и выходу системного блока из строя. И, наконец, только в заводских условиях с помощью специального дорогостоящего оборудования (в только что открытый новый цех мы вложили полтора миллиона долла ров) можно реально протестировать и ком плектующие, и готовое изделие, а следова тельно, гарантировать покупателю долгую и беспроблемную работу техники. При этом методы контроля условно можно разделить на три основных группы — это визуальные, программные и электромеханические. Каж дая деталь и каждое готовое изделие долж ны пройти все этапы контроля, иначе они бу дут безжалостно забракованы. Для примера могу привести такие цифры: опытный рабо чий нашего завода может собрать компью тер из подготовленного и тщательно протес тированного комплекта в среднем всего за 5 минут (рекорд 2 мин. 44 с). А на тестиро вание мы отводим не менее суток! Выводы делайте сами. Право выбора всегда за вами. Но стоит ли рисковать, вкла дывая немалые средства в покупку кустарно собранного компьютера?

Что немцу средний, то русскому большой

ют две опасности — снизить качество или слишком затянуть внедрения. Избегать этих опасностей SAP собирается, перело жив часть работы на плечи партнеров, ко торые будут делать «локальные добавки» к стандартному комплекту mySAP All in One. Первым таким партнером SAP в Рос сии станет компания TOPS BI, у которой, по словам Алексея Шлыкова, «есть опыт внедрения SAP, и она готова инвестиро вать в создание тиражируемого решения на базе SAP». Феликс Гликман, президент TOPS BI, заявил, что «те паллиативы, которыми долго пользовался малый и средний биз нес в России, не обеспечивают рост вме сте с бизнесом» и что «в нормальной эко номической среде без полноценных ERP систем работать невозможно», уточнив при этом, однако, что за массовым кли ентом компания гнаться не собирается, предпочитая осторожно «спуститься с гор» (перейти от крупных решений к мелким). Первым клиентом, внедряю щим у себя решение на базе mySAP All in One, по словам Феликса Гликмана, стала компания «Тойота Бизнес Кар». И в SAP, и в TOPS BI признают, что ПО mySAP All in One ориентировано скорее на средний, чем на малый, бизнес. Кон курента этому ПО в TOPS BI на россий

ском рынке видят только одного — Navisi on Axapta. Для действительно малого бизнеса предназначен другой продукт SAP под названием Business ONE, кото рый SAP приобрела вместе с компанией разработчиком. На российский рынок он выйдет не в этом году (как в других стра нах), а в следующем и будет, по словам, Алексея Шлыкова, «распространяться по другим схемам».

Компания SAP, известная своими ори ентированными на крупный бизнес сис темами класса ERP (enterprise resource planning), сообщила о том, что расширя ет свою деятельность в секторе малых и средних предприятий. Собственно, эти устремления материнской компании бы ли объявлены уже давно и новостью не являются. Новость в том, что SAP собира ется всерьез заняться сегментом «малого и среднего» бизнеса в России. Определение этого сегмента сильно различается в России и на Западе, где в рамки малых предприятий SAP зачисляет компании со стоимостью типового ИТ проекта от 3 тыс. евро, а в рамки сред них — от 45 тыс. евро до 1,45 млн. евро. В России, где из за пресловутой непро зрачности бизнеса трудно ориентиро ваться по финансовым показателям ком паний, сегмент СМБ часто измеряют по количеству сотрудников — от 30 до 2 000 человек. Таких предприятий в России компании Market Visio и Gartner насчита ли в 2003 году около 19 тыс. Конечно, SAP собирается принести в информатизацию среднего и малого биз неса свой колоссальный опыт работы с крупными предприятиями. Однако Алек сей Шлыков, управляющий директор SAP в СНГ и странах Балтии, признает, что его фирма «расширяет свою деятельность на сферу среднего бизнеса, которая предус матривает другие цены и сроки внедре ния». Здесь SAP, по его словам, поджида

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

Алексей Шлыков, SAP: средний бизнес предусматривает относительно низкие цены и сжатые сроки внедрения ERP"систем. Поэтому приспосабливать базовый комплект ПО к местным условиям будут партнеры компании.

Алексей Кудрявцев, генеральный директор Kraftway Computers

СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕПОРТАЖ

| ЧТО СЛУЧИЛОСЬ | ИНФОБИЗНЕС

Фабрика хайтека Наталья Басина

В Сеуле шел дождь. Группа московских журналистов под одинаковыми зонтиками отеля «Шилла» направлялась к автобусу — нам предстояло посетить заводы Samsung Electronics в южнокорейских городах Гуми и Сувон. Впрочем, дождь был только на руку. Как6то настраивал на рабочий лад.

ервое впечатление: заводы Sam sung Electronics… до обыденности реальны. И, может быть, как раз по этому производят сильное впечатление. Чистые помещения, исключительный порядок в цехах, аккуратные действия рабочих. Сегодня довольно часто прихо дится слышать, что, мол, успеху Samsung на рынке способствовали прежде всего фантастические расходы на рекламу. Ра зумеется, маркетинговым бюджетам ги ганта корейской электроники могут по завидовать самые именитые компании. И все таки Samsung Electronics — это прежде всего компания изготовитель, тогда как все чаще многие фирмы, име нующие себя производителями, просто приклеивают к оборудованию, изготов ленному другими, свои лейблы. История Samsung Electronics окутана легендами, как и история всякого не большого бизнеса, со временем вырос шего до размеров всемирной корпора ции. Кажется, все уже давным давно вы учили наизусть повести о гаражах, с ко

торых начиналось восхождение Apple или Hewlett Packard. Но ведь, действи тельно, любой путь начинается с первого шага! Так вот, Samsung была основана корейским предпринимателем Ли Бйонг Чхулем в 1938 году и на первых порах яв лялась небольшим семейным бизнесом по торговле… рисом. Торговая марка «Samsung» была зарегистрирована толь ко в 1948 году и, поскольку в переводе название компании означает «три звез ды», именно так и выглядели два первых логотипа. В 1969 году (именно с этого мо мента начинается отсчет истории собст венно Samsung Electronics) компания вы шла на рынок полупроводников и начала свое стремительное развитие в качестве участника отрасли высоких технологий. Основные заводы Samsung Electronics в Южной Корее расположены в двух го родах — Гуми и Сувоне. Сказать, что эти заводы являются градообразующими предприятиями, — значит не сказать ни чего. Скорее, сами по себе заводы явля ются целыми городами. Кстати, город

Тэгу, расположенный поблизости от Гу ми, вокруг которого в свое время начали появляться предприятия многих высоко технологических компаний, был роди ной предыдущего президента Южной Кореи. Впрочем, если в Гуми расположе ны предприятия и других производст венных компаний, причем конкуренты совершенно мирно существуют друг ря дом с другом, то Сувон — точно безраз дельная вотчина Samsung. Практически на всех заводах Samsung Electronics работа идет в три смены по восемь часов, то есть конвейер работает почти круглосуточно и без выходных. При этом если нужно (а нужно бывает часто, поскольку дефицит на рынке ин формационных технологий — явление довольно распространенное), то цеха способны гибко наращивать объемы производства — все зависит от заказов, поступающих на заводы. Поначалу складывается ощущение, что вокруг — этакий корейский вариант нашего Иванова — города невест. На кон

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ИНФОБИЗНЕС

| ЧТО СЛУЧИЛОСЬ | СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕПОРТАЖ Это не шутки. Во всех цехах висят схе мы «достижения лучших результатов» — набор правил из нескольких пунктов, объясняющих, что надо делать для того, чтобы работать более успешно. Мало то го, на заводах различные рационализа торские предложения от сотрудников по поводу повышения производительности труда принимаются прямо в цехах. И это при том, что уровень автоматизации в среднем составляет более 82%. На российском рынке Samsung Elec tronics — одна из самых известных ком паний. Бытовая электроника, компью терная и офисная техника, мобильные телефоны — товары Samsung окружают любого потенциального покупателя и в дорогих салонах, и на «народных рын ках». Между прочим, менеджеры, рабо тающие на заводах компании в Южной Корее, перечисляя имена известных торговых сетей, в магазинах которых можно приобрести товары Samsung, в том же ряду и почти без акцента называ ют — «Горбушку», «Буденновский» и «Савеловский». Порой возникает ощущение, что ми ром потребления начинают править именно «маркетинговые» компании, за нятые раскруткой собственных брэндов и развитием каналов сбыта товаров, ко торые фактически производятся други ми фирмами. И все же при всех успехах теории и практики маркетинга, совер шенно искреннее уважение по прежне му вызывают именно те предприятия, которые производят нечто осязаемое, то Изготовление одной электронной платы, управляющей жестким диском, занимает всего 18 секунд. А вот сбор! ка механической части, осуществляемая в стерильных условиях, — куда более сложный процесс.

вейере работают практически одни де вушки: женские руки считаются «более деликатными», а женский склад характе ра более «приспособленным» к постоян ному выполнению одних и тех же опера ций. Терпеливые они, эти корейские де вушки. Работницы, как правило, прохо дят специальные полутора двухмесяч ные курсы и — пожалуйте к конвейеру! Впрочем, на одних и тех же производст венных операциях работники обычно долго не задерживаются. Через два три года появляется возможность начать продвижение по служебной лестнице. При этом оказалось, что рабочие на заводах Samsung Electronics могут расти, что называется, «вширь». Проще говоря, существует практика увеличения количе ства, например, станков, на которых мо жет работать один и тот же человек. И, конечно же, никаких перекуров при пер вых признаках никотинового голодания! Официально этому пороку можно пре даваться не больше нескольких раз в день в специально отведенном месте.

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

На конвейере работают практически одни девушки: женские руки считаются «более деликатными», а женский склад характера более «приспособленным» к постоянному выполнению одних и тех же операций.

Зато… чистить зубы сотрудник может практически постоянно — заводские rest rooms уставлены стаканчиками с зубны ми щетками самых разных расцветок и форм. И — вечно заполнены девушками, занимающимися чисткой зубов под ве селое перешептывание. Справедливости ради заметим, что все это не имеет к производству высокотехнологичных то варов ровным счетом никакого отноше ния. Та же самая картина наблюдается и в самолетах, направляющихся в Корею или, напротив, вылетающих из Страны утренней свежести. То ли новое веяние, то ли стоматологи слишком дороги. А может быть, в Южной Корее реклама зубных щеток затмевает собой демонст рацию волшебных свойств жевательной резинки с ксилитом. Короче, местная специфика. Но вернемся к заводам.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕПОРТАЖ

есть именно товары, а не только марке тинговые схемы, планы и прибыль. Несмотря на постоянно нарастающую маркетинговую активность, Samsung Electronics, как и прежде, остается ком панией производящей. Впрочем, все большую долю внутренних инвестиций отнимают НИОКР — Samsung стремится к роли не только всемирной фабрики хай тека, но и признанного центра разработ ки новых технологий, решений и идей. Американские и европейские компа нии все чаще переносят свои производ ства в страны Юго Восточной Азии. Тем временем Samsung одновременно с за пуском производственных мощностей в Китае открывает к тому же заводы и в странах Европы. Оказывается, выгодно. Да, производство в Европе стоит доро же. Но заметное снижение затрат в связи с отсутствием необходимости транспор тировать готовое оборудование для по ставок на рынках Старого Света делает игру стоящей свеч. До сих пор OEM производство (origi nal equipment manufacturing, то есть из готовление товаров для других компа ний под их именем) составляет доволь но значительную долю (а на некоторых направлениях даже превышает полови ну) производимой на заводах Samsung Electronics продукции. Кстати, в совре менных условиях роль изготовителя OEM продукции очень не проста, ведь каждый заказчик предоставляет свою спецификацию. А тут уж что заказали — то и получили. Вот почему представите ли Samsung не скрывают, что требова ния, которые компания предъявляет, на пример, к жестким дискам, производи мым под собственной маркой, оказыва ются куда выше, чем параметры, указы ваемые рядом именитых компаний за казчиков OEM продукции. Как ни странно, но со стороны произ водство жестких дисков представляет собой весьма увлекательное и отчасти даже футуристическое зрелище. Учас ток, где собирается самая капризная со ставляющая винчестеров, — механи ка, — полностью автоматическая линия сборки работает только по заказам ОЕМ клиентов, поскольку в этом случае объемы производства, как правило, поддаются точному планированию, а программа сбыта строится на основа нии информации о фактических заказах и контрактных поставках. А вот для сборки «своих» жестких дисков исполь зуются полуавтоматические линии. При чины просты: оборудование, поставляе мое под торговыми марками Samsung, должно находиться на самом пике тех нологического прогресса. А значит, и смена модельного ряда происходит очень часто, в то время как частая пере наладка полностью автоматической сборочной линии означает недопусти мую потерю времени. Кроме того, про

изводство жестко связано с заказами, поступающими от офисов Samsung в разных странах, а они в свою очередь зависят от динамики продаж. В компании честно признают: бывает, что прогнозы не оправдываются, ведь бизнес — это всегда риск. Но поскольку полуавтоматические линии легко пере программировать, производственный механизм оказывается весьма гибким. И, разумеется, куда более подвижным, чем у компаний, не имеющих собствен ных производственных мощностей. Изготовление одной электронной платы, управляющей жестким диском, занимает всего 18 секунд. А вот сборка механической части, осуществляемая в стерильных условиях, — куда более сложный процесс. Конечно же, прихо дится создавать соответствующие усло вия — в цехах по сборке механики давле ние выше атмосферного, чтобы даже мельчайшие пылинки не втянуло внутрь. Пол и потолок — «все из дыр», а сотруд ники экипированы не только стерильной одеждой, но и респираторами. Чихать и даже дышать на будущий «винчестер» не рекомендуется. На кубометр воздуха в таком цехе положено не больше 10 пы линок, ведь зазор между поверхностью диска и считывающей головки составля ет всего 0,013 мкм. Допустимый показатель брака — меньше процента, а тестирование про ходят абсолютно все изделия. Мера вполне оправданная: если бракованное изделие попадет к потребителю, ника кими маркетинговыми усилиями ситуа цию не исправить. Значит, нужно дер жать марку во что бы то ни стало. На упаковке каждого диска — номер и дата производства, так что в любой момент можно восстановить историю конкрет ного изделия. И, кстати говоря, отсле дить маршруты «серых поставок». В этом году завод в Гуми планирует выпустить около 20 миллионов жестких дисков. В Россию может быть поставле но более миллиона штук. А неподалеку работают заводы по производству мо бильных телефонов и принтеров. В ком пании очень гордятся тем, что благодаря наличию собственного производства по лупроводников Samsung Electronics уда лось разработать универсальную мик росхему для принтеров, выполняющую все функции, которые в печатающих уст ройствах конкурентов «ложатся на пле чи» четырех специализированных мик росхем. Сегодня идет подготовка и к на чалу массового производства цветных лазерных принтеров. По данным международной исследо вательской компании IDC, в 2002 году доля лазерных принтеров Samsung в России составила 35%, и теперь доми нирование Нewlett Рackard среди уст ройств нижнего ценового диапазона уже не столь очевидно. Тем временем на

| ЧТО СЛУЧИЛОСЬ | ИНФОБИЗНЕС

рынке Казахстана доля Samsung уже превышает 44%, что делает компанию лидером казахского рынка печатающих устройств. Опираясь на свои производственные возможности, Samsung в России реши тельно уходит от имиджа брэнда, даю щего «хорошее качество за невысокую цену». Заметно, что большинство новых продуктов Samsung позиционируется в потребительском диапазоне выше сред него уровня и даже в премиум сегмен те — именно так компания повела себя на рынке ноутбуков. Завод Samsung Electronics, где произ водятся серверы, настольные и порта тивные компьютеры, расположен в Су воне. А рядом — фабрика, с конвейера которой сходят телевизоры и мониторы. Сегодня это товар в полном смысле мас сового спроса. Так что у компании рабо тают 12 заводов по производству мони торов; наиболее ходовыми моделями нынче являются 17 и 19 дюймовые мо ниторы и в этом году компания планиру ет собрать не менее 17 миллионов элек тронно лучевых и 10 миллионов жидко кристаллических дисплеев. Наиболее передовыми представите лями класса ЖК мониторов считаются устройства с соотношением сторон экра на 16:9, предназначенные прежде всего для просмотра широкоформатных кино фильмов. В частности, на выставке до стижений информационных технологий CeBIT в 2003 году Samsung продемонст рировала 40 дюймовый монитор этого класса. И, разумеется, в компании гово рят о намерении постоянно совершенст вовать выпускаемые модели мониторов. Вот такие вещи могут начаться с тор говли самым обыкновенным рисом…

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ИНФОБИЗНЕС

| КАК МОЖНО | ШТРИХ−КОД

Штрихи к портрету товара Константин Ушаков

Говорят, в бытность свою сотрудником публичной библиотеки выдающийся русский баснописец Иван Андреевич Крылов, служебным рвением не отличавшийся, руководил процессом поиска читателями потребной литературы, лежа на диване и указывая оттуда каждому посетителю шкаф, полку и место, где находилось испрашиваемое издание.

е столь уж велико и вполне обозри мо было подведомственное вели кому сатирику книгохранилище. Но и то, бывало, жаловался, что приходится вставать с излюбленного дивана и ка рабкаться по стремянке на самый верх, чтобы найти какой нибудь редко спра шиваемый том. И мечтал Иван Андрее вич — тому, между прочим, тоже есть свидетельства — о замечательном вре мени, когда самые потаенные книги в его библиотеке будут находиться сами — быстро и легко, безо всякого напряже ния человеческих сил… При всей полу анекдотичности этой окололитератур ной истории нельзя не признать, что Крылов — с точки зрения необходимости того, что сейчас именуют «оптимизацией технологических процессов», — был, бе зусловно, прав. В инфраструктуре современного ин дустриализованного общества объекта

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

ми автоматизации, конечно же, являют ся хранилища иного рода — товарные базы и складские помещения. Наиболее актуальны задачи складского учета, ра зумеется, для предприятий торговли. Повышенные требования, предъявляе мые к точности, своевременности и эко номичности торговых операций, в рав ной степени распространяются и на оп товые, и на розничные компании, и на ПБОЮЛ, и на гигантские торговые сети. Экономика складского хозяйства в значительной мере определяет и финан совые показатели деятельности торго вой фирмы: статистика показывает, что обработка и хранение на складе продук ции стоимостью в миллион обходится продавцу ежегодно, как минимум, в 200–250 тысяч. Если к этому добавить потери, связанные с порчей товара, ошибками учета и тому подобными из держками, то эта сумма будет еще выше!

На эффективность выполнения складских операций влияет огромное количество факторов. В расчет сегодня необходимо брать и площади помеще ний, и их конфигурацию, и степень их использования, и оптимизацию распо ложения и применения оборудования. Хрестоматийным стал принцип подраз деления складской территории на раз личные по «температуре» зоны: под «го рячей» зоной подразумевается место, где располагается товар, доступный с на именьшими трудозатратами и в самое кратчайшее время; под «холодной», на против, — складская площадь, предназ наченная для хранения менее динамич ной в движении продукции. Но и с такой задачей, как размещение наиболее по пулярных товаров в «горячих» зонах, а малооборотных — в «холодных», не го воря уже об их последующем поиске, даже самые опытные кладовщики без

ШТРИХ−КОД

помощи средств автоматизации во мно гих случаях не справляются. Многим знакомы эффектные картины полностью автоматизированных скла дов, обслуживаемых роботами. Подоб ные системы существуют, но, разумеет ся, относятся к разряду эксклюзивных решений для наиболее крупных и бога тых предприятий. Впрочем, все более разнообразный инструментарий авто матизации складского учета доступен се годня и самому широкому кругу пред приятий, в том числе предприятий мало го и среднего бизнеса. Как правило, ос нова здесь — системы штрихового коди рования. Штрих кодированию сегодня могут быть подвергнуты не только сами това ры, но и все остальные складские ресур сы, включая стеллажи, палеты, полки и другое оборудование хранилищ. И, кстати, принято считать, что без внедре ния технологии кодирования дальней шее движение коммерческой фирмы по пути комплексной автоматизации про сто невозможно. Именно штрих код вы ступает ныне в роли основного носителя данных, необходимых для создания лю бой информационно учетной торговой системы. Сегодня существует масса различных стандартов штрих кодирования — реги

ональных, национальных и междуна родных, каждый из которых предусмат ривает определенный формат представ ления данных о кодируемых объектах. При этом любой стандартизированный штрих код способен значительно облег чить учет продукции в процессе ее дви жения от производителя к потребителю. Системы, построенные на базе техно логии штрихового кодирования, способ ны обеспечивать выполнение целого комплекса базовых функций товарного учета, включая измерение параметров объекта, внесение информации об объ екте в соответствующую этикетку, нане сение этикетки на объект или его упаков ку, считывание информации с этикетки, предварительную обработку и передачу учетных данных с этикетки в информаци онную систему торгового предприятия. Между прочим, переход к штриховому кодированию наиболее эффективен в совокупности с установкой системы элек тронной документации. В этом случае торговое предприятие может извлечь из автоматизации значительные выгоды. Статистика свидетельствует: если тор говая фирма оформляет около 200 на кладных в день и при этом вынуждена ежедневно обрабатывать с десяток кре диторских/дебиторских меморандумов (5% от общего количества накладных,

| КАК МОЖНО | ИНФОБИЗНЕС

причем половина из них обусловлена ошибками при подборе, упаковке или отгрузке товаров), то при средней стои мости ошибки всего лишь в 5 долларов общая их стоимость составит 6 000 дол ларов в год. И если прибыль компании до уплаты налогов составляет 5% от вы ручки, то на покрытие этих ошибок уйдет не менее 120 000 долларов! На практике эта цифра может быть в два раза боль ше, так как покупатель обращает внима ние продавца только на те ошибки, кото рые совершены в пользу последнего. Об ошибках в пользу покупателя продавца никто оповещать не станет, и они про явятся в виде необъяснимого снижения прибыли или недостачи при проведении годовой инвентаризации. Основное предназначение штрих ко да — однозначная идентификация само го товара, либо какого либо его призна ка (например, упаковки или серийного номера). Операции с товарами, имею щими штрих коды, в розничной торгов ле заметно увеличивают скорость обра ботки данных, при этом снижается веро ятность возникновения механических ошибок при вводе данных.

Печатаем… Штрих коды могут печататься на раз личных поверхностях, включая самокле

Штрихи истории В конце 50 х годов ХХ века на одной из железнодорожных станций американ ского штата Пенсильвания работал моло дой инженер по имени Дэвид Коллинз. Каждый день он занимался сортировкой вагонов — работа кропотливая, трудоем кая и совершенно не увлекательная. И Дэвид решился на эксперимент, предло жив совместить обычную нумерацию ва гонов с системой кодов, состоящих из красных и синих полос, расположенных на стенке вагона в прямоугольнике дли ной до полуметра. Такая система, по идее Коллинза, давала возможность быстрого считывания номерных данных с помощью прожекторов и фотоэлементов. Первые же опыты привели к поразительным ре зультатам: фиксировать номера вагонов без остановки состава можно было даже при скорости 100 км/час! Позже, в 1968 году, Дэвид усовершенствовал свою сис тему, заменив прожектора жестко сфоку сированными лазерными лучами, что по высило точность и снизило расходы энер гии. Кроме того удалось существенно со кратить размеры штриховой маркировки и самих сканеров. Через несколько лет Коллинз предпри нял попытку перенести опыт железнодо рожной системы штрихового кодирования в торговлю. Процесс адаптации штрих ко дов к новым условиям однозначно проде монстрировал, что их использование в

торговой сети может принести еще боль ший экономический эффект, чем на транс порте. Принципы штрих кодирования про извели фурор в американских супермар кетах, и в 1973 году в США была создана организация «Универсальный товарный код» (Universal Product Code, UPC), взяв шая на себя функции координатора стан дартизации и распространения опыта ис пользования штрих кодов в промышлен ности и торговле. С 1977 года стандартная система идентификации потребительских товаров стала применяться и в Западной Европе, получив название «Европейский артикул» (European Article Numbering, EAN). Амери канский и западноевропейский подходы к кодированию аналогичны, а стандарты вполне совместимы (по существу, единст венным отличием кодов UPC и EAN явля ется их длина: первый состоит из 12 зна ков, а второй из — 13). Так что коды, на несенные на упаковку товара в одной стране на одном континенте, могут быть автоматически расшифрованы в другой стране по другую сторону океана. В соответствии с алфавитом кода EAN каждой цифре соответствует определен ный набор штрихов и пробелов. Первые две три цифры (префикс) обозначают код страны, следующие шесть цифр — регист рационный номер предприятия внутри на циональной организации. Совокупность

кода страны и организации является уни кальной и однозначно идентифицирует фирму производителя товара. Оставшие ся цифры кода предоставляются предпри ятию для кодирования своей продукции. Последняя, тринадцатая цифра является контрольной, определяется по специаль ному алгоритму и обеспечивает надеж ность всего штрих кода. На сегодняшний день в мире зарегист рировано более 50 стандартов штрихово го кодирования, но наиболее широкое признание получили четыре: «Код 39» (Code 39) низкой, средней и высокой плотности, код «2 из 5 чередующихся» (Interleaved 2 of 5), код Codabar и выше упомянутый код EAN/UPC. В последнее десятилетие, наряду с привычными одномерными штрих кода ми, стали активно использоваться дву мерные. Благодаря своим техническим свойствам такой код очень устойчив к подделке и повреждениям и позволяет кодировать достаточно большой объем (полоса размером 2,5х1,5 см может со держать более 1 Кбайт информации). Ну и, наконец, недавно разработанный ме тод защиты данных — консилограмма (от английского conceal — «скрывать») — предусматривает встраивание скрытой информации в любое обычное изображе ние методами, родственными голографи ческим.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ИНФОБИЗНЕС

| КАК МОЖНО | ШТРИХ−КОД

От того, как руководитель или специальный сотрудник, отвечающий за внедрение информационных технологий, решат вопросы, связанные с применением сканеров, зависит эффективность работы предприятия.

ящиеся этикетки, упаковки, документы и накладные. Они могут наноситься на бу магу, пластик, дерево или металл. В за висимости от типа сканирующего уст ройства, символики и размеров штрих кодов, их можно считывать с расстояния до 2,5 метра. Термотрансферные принтеры штри хового кода были разработаны для печа ти высококачественных и долговечных этикеток промышленного применения. Так, скоростные принтеры американ ской компании Zebra Technologies (мо дели Stripe500 и др.) стоят 2–3 тысячи долларов и рассчитаны на использова ние в достаточно крупных торговых цен трах, которым необходимо регулярно выпускать значительные тиражи этике ток. Если же приобретать оборудование, например, для небольшого магазина, торгующего продуктами питания и рас полагающего ассортиментом товаров в пределах 6 000 наименований, то выбор оборудования окажется весьма широ ким: принтеры LP 2022 или LP Orion от Eltron, Ovation 2 производства Datamax, TM L60 II от Epson или TSP 412, произво димые Star Micronics. Всё это принтеры прямой печати на термоэтикет ленте, обладающие примерно одинаковыми техническими характеристиками (ско

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

рость печати 51 мм/с, ширина печати этикетки до 60 мм, разрешение 208 то чек/дюйм). Такие устройства позволяют печатать на этикетках текст, штрих коды и графику. Диапазон цен — от 490 до 799 долларов. При небольших тиражах (до не скольких сотен этикеток в день) вполне подойдет принтер прямой термопечати со скоростью 25–30 мм/с, ресурсом термоголовки до 30 км и стоимостью до 300 долларов. При большем объеме пе чати — до 2 000–5 000 этикеток в день — разумным будет выбрать принтер со скоростью печати от 50–75 мм/c и ре сурсом термоголовки до 50 км. Стои мость такой модели — 400–600 долла ров. Если же требуемые тиражи исчис ляются одним или несколькими десят ками тысяч в день, то выбор следует ос тановить на промышленных моделях со скоростью печати 100–300 мм/с, стои мость которых колеблется в чрезвычай но широких пределах — от 1 000 до 5 500 долларов.

…и считываем Считывается штриховой код при по мощи сканеров, «измеряющих» ширину штрихов и пробелов. Для сканирования кода автоматизированной системе не

обходимо устройство ввода. Подобные устройства поставляются в широком спе ктре видов и конфигураций. «Сканер штриховых кодов является одним из центральных элементов любой автоматизированной системы управле ния предприятием розничной торгов ли, — говорит директор по маркетингу корпорации «Пилот» Андрей Хаустов. — Покупатели уже успели привыкнуть к этим устройствам, превращающим ин формацию, закодированную на этикетке со штриховым кодом, во всем понятную запись с наименованием товара и его стоимостью. Но, разумеется, это лишь одна, хорошо видимая область эффек тивного применения штрихового коди рования. Большое число приложений, связанных со сбором и обработкой зако дированной информации, скрыто от по купателей, поскольку осуществляется в служебных помещениях магазинов, складах, производственных цехах, транспортных службах, аптеках, почтах и многих других предприятиях. И от того, как руководитель предприятия или спе циальный сотрудник, отвечающий за внедрение информационных техноло гий, решат вопросы, связанные с приме нением сканеров, зависит эффектив ность работы предприятия». Любой современный сканер штрихо вых кодов представляет собой компакт ную комбинацию оптического, электри ческого и вычислительного устройств. Главная задача сканера — считать изоб ражение и декодировать его в цифровой сигнал. Эти функции выполняет специ альный декодер, встроенный в сканер или выполненный в виде отдельного уст ройства, которое подключается между сканером и головным устройством. Лю бой интерфейс, служащий для передачи данных в системе «сканер — компьютер», содержит два уровня — физический (на пример, кабель или радиочастотный ка нал связи) и логический (протокол пере дачи данных). Наиболее распространен ными интерфейсами сегодня являются RS 232, «разрыв клавиатуры» и USB. Насколько универсальны сканеры? Можно смело сказать, что большинство выпускаемых устройств умеют читать и, что немаловажно, различать все распро страненные линейные штрих коды (UPC/EAN, Code 39, Code 128, Interleaved 2/5 и др.). Происходит это благодаря встроенному в устройства программно му обеспечению. Но если специфика ра боты устройства такова, что на предпри ятии используется какой либо один тип штрих кода, то лучше просто настроить сканер на распознавание именно этого кода.

ШТРИХ−КОД

«Важно помнить, что на результат счи тывания сильно влияет цвет красителя, ко торый использовался для нанесения кода на этикетку или непосредственно на марки руемый предмет, — отмечает Андрей Хаус тов. — Оптимально печатать штрих код черным цветом на белом фоне. А вот наи худший выбор — красный цвет, поскольку сканеры используют его для подсветки. Оп тические системы некоторых сканеров имеют красные фильтры, что делает крас ный цвет практически невидимым для них». Вот почему даже на самых ярких упа ковках товаров этикетки со штрих кодами остаются черно белыми островками — точ ность считывания важнее красоты!

Что дальше? Сбор данных через декодер и после довательный порт компьютера являются самыми простыми и дешевыми способа ми для начала использования систем штрихового кодирования в деятельнос ти предприятия. Декодер представляет собой устрой ство, которое сканирует и направляет данные в компьютер через порт клавиа туры. Для автоматизации сбора данных, связанных, например, с фиксацией вре мени входа/выхода, рабочего времени или допуска на территорию, обычно ис пользуются стационарные станции сбора данных, которые нередко применяются и в сфере контроля производства: пользо ватели сканируют свои карточки и заказ на работу, который они выполняют.

Еще один вид устройств ввода — пе реносные терминалы сбора данных, ко торые можно использовать в том числе и на удаленных участках. По оценкам специалистов компании «Пилот», терминалы сбора данных — уникальное оружие, с помощью которо го торговая фирма может одновременно убить двух зайцев: провести сплошную инвентаризацию без прекращения тор говли и — направить часть полученной за эти дополнительные рабочие дни прибыли на приобретение специализи рованной техники для чтения и печати штриховых кодов. По крайней мере, практика клиентов «Пилота» показыва ет, что сплошную инвентаризацию то варных запасов можно провести за не сколько часов, не нарушая при этом су ществующих норм проведения инвента ризации. А ведь при проведении сплош ной инвентаризации «обычными» мето дами магазин торговой площадью около 400 кв. м вынужден закрываться на срок от 2 до 5 дней (и по законодательству он может открыться только после утверж дения инвентаризационной ведомости). При этом точность полученных данных составит всего 75–80%. Применение си стемы штриховых кодов и терминалов сбора данных позволяет провести ин вентаризацию в течение одного дня с по лучением итоговой ведомости. Поэтому появляется возможность проводить ин вентаризацию и в нерабочее время при уровне точности до 99,9%.

| КАК МОЖНО | ИНФОБИЗНЕС

Затраты на приобретенное оборудо вание окупаются, если время проведе ния сплошной инвентаризации сокра щается хотя бы на один день, а последу ющее использование терминала сбора данных — при приемке товаров от по ставщиков, при передаче товаров со склада в торговый зал, при проведении выборочных и сплошных инвентариза ций и т. д. — дает дополнительный эко номический эффект. Сегодня радиочастотные технологии сбора данных позволяют создавать бес проводные компьютерные сети. А это дает возможность мобильным пользо вателям постоянно находиться на связи с основным компьютером, так что лю бая операция может быть немедленно зафиксирована в центральной базе данных. Разумеется, внедрение системы штрихового кодирования на предприя тии любого масштаба потребует участия специализированной ИТ компании, приобретения дополнительного обору дования и программного обеспечения. Вопрос только в том, с чего начать. Ведь во многих случаях российские компании сначала приобретают компьютеры, а уже затем пытаются найти им примене ние! Так что если деятельность компании связана с учетом множества объектов, самое время задуматься о том, с чего собственно начинать автоматизацию. Может быть, именно с учета и контроля товаров?

Условия: до минус тридцати!

Процесс автоматизации торговли в России идет нарастающими темпами. Од ним из катализаторов этого процесса яв ляется выход на российский рынок автори тетных международных розничных сетей. Появление новых игроков тяжеловесов побуждает к активным действиям и другие торговые компании, предпринимающие

шаги по расширению своих торговых пло щадей и оптимизации всей системы биз нес процессов. Конкуренция обостряется, повышаются требования к оснащенности торговых точек и управляющих офисов, да и стремление российских торговых сетей ни в чем не уступать зарубежным соперни кам не стоит сбрасывать со счетов. В ре зультате объемы поставок оборудования для работы со штрих кодами растут год от года. На рынке появляется все больше уст ройств, предназначенных для применения на предприятиях розничной торговли. Се годня уже доступны современные произво дительные промышленные стационарные сканеры, обеспечивающие скоростное сканирование с «интеллектуальным» рисун ком растра, растет популярность решений на базе карманных РС и систем беспро водной связи. Подобные системы позволят эффективно организовать торговлю, упро стив такие операции, как заказ товаров, приемка, перемещение, учет, а также при нятие решений в реальном времени. Характерные примеры крупных россий ских проектов, в рамках которых активно применяются системы штрихового кодиро вания — системы управления, построен

ные компаниями METRO Cash&Carry и Auchan. На этом фоне совершенно очевид ными выглядят аналогичные шаги россий ских торговых предприятий, заинтересо ванных в снижении издержек, обеспече нии полного контроля над операциями и общем повышении эффективности бизне са. Так, если говорить о проектах, выпол ненных одним из наших ключевых партне ров, компанией «Пилот», то кроме METRO и Auchan стоит упомянуть таких крупных кли ентов, как «Детский мир», «Перекресток», «Ароматный мир». Но главное, российские торговые пред приятия начинают активно применять са мые современные разработки. Так, одним из наиболее оригинальных решений, в рамках которого используются средства беспроводной связи, можно считать сеть терминалов, развернутых внутри моро зильных установок распределительного центра сети магазинов «Пятерочка» в Санкт Петербурге: терминальное оборудо вание здесь должно функционировать при температуре до –30°С. Сергей Комягин, глава московского представительства компании Symbol Technologies

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ИНФОБИЗНЕС

| КУДА ПОЙТИ | NALOG.RU

Наш адрес — nalog.ru Денис Викторов

Лет десять назад довольно живо обсуждались очередные новации, связанные с внедрением очередной интеллектуальной системы голосования в Госдуме и «компьютеризацией» ведомств, относящихся к исполнительной власти. Тогда все это казалось чуть ли не технологическим прорывом и привлекало повышенное внимание общественности.

омпьютеры — это, конечно же, хо рошо. Вот только всякого рода ав томатизация вовсе не обязательно приводит к улучшению работы государ ственных структур. Порой даже наобо рот, затрудняет доступ граждан к необ ходимой им информации. До сих пор объяснения вроде «компьютер завис» или «технологический перерыв» во мно гих учреждениях являются превосход ным поводом мариновать просителей в коридоре, в то время как чиновники мо гут спокойно отпраздновать день рож дения коллеги или попросту разойтись по делам. С Интернетом государственным в России все начиналось очень многообе щающе. В лексиконе ответственных то варищей быстро появились заимство ванные у либертарианцев термины вро де «раскрытия информации», повсюду звучали совершенно справедливые сло

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

ва о том, что граждане должны иметь возможность в безусловном порядке по лучать любые сведения, не являющиеся объектом государственной тайны, а Ин тернет для этого — один из лучших тех нологических инструментов. Да что там, вся риторика вокруг Федеральной целе вой программы «Электронная Россия», о которой теперь все труднее сказать оп ределенно — есть она или ее нет, строи лась в том числе вокруг необходимости дать людям новые средства коммуника ции с государством. Вот только почему то с «общественными приемными» на ших министерств в Интернете творится что то странное. У половины ведомств своих сайтов нет до сих пор. А многие из имеющихся ресурсов, как и следовало ожидать, представляют собой убогие на громождения новостей, заимствован ных у независимых сетевых информаци онных агентств, а также сваленных в ку

чу распоряжений, программ и прочих официальных документов, среди кото рых очень непросто обнаружить то, что требуется именно сейчас. На этом довольно невнятном фоне выделяется, тем не менее, несколько ре сурсов, действительно заслуживающих внимания. Как ни странно, наиболее прагматичным, продуманным, эффек тивно реализованным и постоянно об новляемым является сайт Министерства по налогам и сборам РФ — www.na log.ru. И это, похоже, единственный сайт официального ведомства, постоянно рекламируемый по телевидению, пусть даже и косвенным образом: каждый из известных рекламных роликов МНС за канчивается одной и той же фразой: «Наш сайт в Интернете…» Хотя во всем этом есть определенная логика. Так, в детских поликлиниках обилие игрушек и веселых наглядных пособий свидетель

NALOG.RU

ствует о близости кабинета стоматоло га — самого страшного для детишек док тора. Может быть, в этом то как раз и состо ит основная миссия сайта МНС — в усло виях бесконечных стонов предпринима телей и граждан о непомерной тяжести налогового бремени — предоставить мак симум информации, рекомендаций, со ветов, образцов документов, адресов, те лефонов и — сервисов, включая возмож ность подачи деклараций в электронном виде (в активном применении такого способа доставки деклараций, кстати го воря, в первую очередь заинтересовано само министерство, поскольку таким об разом можно существенно снизить стои мость каждой транзакции между налого плательщиком и налоговым органом, ус корить процесс обработки информации). В итоге сегодня даже самые стойкие кри тики как российской налоговой системы в целом, так и практики работы налоговых инспекций и их сотрудников, признают: интернет сайт МНС — вполне полноцен ный проект, способный обеспечить нало гоплательщика практически всей необхо димой информацией. А уж справедливы налоги или нет — это, строго говоря, во прос к законодателю, поскольку задача министерства — не изобретение новых налогов или определение их ставок, а — налоговое администрирование, учет и исполнение бюджета. К тому же портал www.nalog.ru — не отдельный островок автоматизации, а один из элементов ко лоссальной информационной системы, которая вот уже в течение нескольких лет возводится в МНС. Впрочем, качество представительства в Интернете любого ведомства или предприятия по традиции может многое сказать об уровне его авто матизации. Итак, что же можно обнаружить на сайте российского налогового ведомст

ва? Прежде всего, разумеется, новости из первых рук. Все изменения ставок на логов, порядка их исчисления или про цедур постановки на учет юридических лиц (эта функция не так давно была пе редана в ведение МНС) становятся до ступными на сайте практически в момент их введения в действие, а то и заранее — на этапе обсуждения проектов. Естественно, доступна вся статусная информация о министерстве, его руко водителях, структуре и функциях — с ад ресами, телефонами и прочими контак тами. Отдельный раздел посвящен тер риториальным налоговым органам, поддерживающим, кстати говоря, свои сайты, во многом наследующие структу ру головного ресурса. Так что получить информацию о «своем» налоговом ор гане довольно просто. Пара щелчков мышкой — и выясняется, например, что управлением МНС в Адыгее руководит Мурадин Алиевич Кунов, в его прием ную нужно звонить по телефону (877 22) 3 56 07, а представители прессы могут воспользоваться услугами специально созданного отдела по работе со СМИ и связям с общественностью. При необхо димости можно посетить сайт адыгей ского управления МНС и получить более подробные сведения. То же самое каса ется и всех остальных территориальных управлений. На сайте МНС практически нет «мерт вых зон» (характерная болезнь боль шинства официальных ресурсов), так что полезные сведения можно обнаружить и в разделе «Правовая информация», и в «Государственной регистрации юриди ческих лиц» (включая рекомендации по использованию автоматизированной си стемы «Регистрация» и ссылку на форум, посвященный особенностям ее функцио нирования), и в разделе «Декларирова ние личных доходов». Подробно разра

Моя фамилия — Итого Сидят в ресторане гаишник, таможен ник и налоговый полицейский. Поели, вы пили, им приносят счет. Гаишник глянул в окно: — Этот «мерседес» вашего директора? Несите все документы на машину, что то она мне не нравится… Официант замямлил, что в кассе, на верно, ошиблись в счете, убежал… Прино сит новый счет, в два раза меньше. Берет таможенник: — Так что там с «мерседесом»? Он, на верное, еще и не растаможен? Официант убегает и приносит новый счет. Налоговый берет его в руки, перево рачивает, смотрит на свет… — Сумму я вижу, а где же деньги? Телереклама. В кабинет главного бух галтера входят двое в форме налоговой

службы. Главбух поворачивается к зрите лю и говорит: «Моя жизнь — сплошная скука, но все меняется, когда приходят они». Беседуют два бухгалтера: — Если организация строит на рынке туалет, то по какой ставке НДС это будет облагаться? — Если строительство для собственных нужд… — Нет, не для собственных, туда посе тители будут ходить. К окошку кассы подходит мужчина: — Здесь выдают зарплату? Моя фами лия Итого. В ответ: — Нет, здесь собирают налоги. Так как, вы говорите, ваша фамилия?

| КУДА ПОЙТИ | ИНФОБИЗНЕС

ботан пункт «Налоговая отчетность» (с этим, как известно, возникает больше всего проблем) — достаточно выбрать нужный раздел (кроме физических и юридических лиц отдельно выделен «Малый бизнес») и получить доступ к формам документов, рекомендациям, информации об использовании специа лизированных программных средств. Удобно, что в открытом доступе разме щена и статистическая информация. Яс но, что этот раздел ориентирован, ско рее, на исследователей — аналитиков, экономистов, журналистов. Но главное, без всяческих запросов, печатей, согла сований и мучительного ожидания отве та можно выяснить, как поступают в каз ну, например, акцизные сборы на табач ные изделия или налоги в целом за каж дый отчетный период. Очень неплох раздел «Учебные мате риалы» (практика налогообложения в России перестает быть искусством, но яв но требует немалого мастерства от бух галтеров и лиц, считающих себя таковы ми), подробно разработан блок консуль таций, представляющий собой привыч ный для любого почти сайта набор отве тов на типичные вопросы, в том числе разъяснения специалистов МНС, Управ лений по субъектам Федерации — www. rnk.ru/cgi/php/questanswers.phtml, а так же сотрудников журналов «Российский налоговый курьер» и «Московский нало говый курьер» — www.sq97.ru/cgi/php/ mnk/current.phtml. Естественно, заслуживает внимания раздел «Налоговые правонарушения». Причем это вовсе не набор страшилок, как можно было бы ожидать. Напротив, в ряде случаев официальные разъясне ния специалистов позволяют избежать переплаты налогов. Наконец, довольно необычным явля ется наличие на сайте Министерства по налогам и сборам… целой коллекции анекдотов, посвященных налогам, нало говым инспекторам и будням налого плательщиков. Перебор? Вряд ли. Поли цейские методы выбивания налогов, по хоже, постепенно выходят из моды. Се годня куда чаще слышны разговоры об «общественном договоре», партнерстве государства и граждан. Разговоров пока, разумеется, опять куда больше, чем ре альных изменений. А юмор… юмор еще никому не вредил. Высокопоставленный сотрудник ми нистерства как то признался автору руб рики: «В тот момент, когда на нашем сайте перестанут появляться новые анек доты, можно будет точно сказать, что ба ланс между ожиданиями налогопла тельщиков и запросами государства на конец то достигнут». Пока, впрочем, с анекдотами на эту животрепещущую тему все в порядке. Можете заглянуть и убедиться в этом са мостоятельно.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ

Стакан наполовину пуст? Алексей Абсалямов

В чем причины низкой предпринимательской активности в России? Почему свой бизнес вместо традицион ного места работы до сих пор экзотика? Конечно, есть целый ряд разнообразных факторов, но, как мне представляется, большая их часть сводится к глубочайшему скептицизму и слабой информационной под держке со стороны государственных органов и финансовых институтов.

од за годом не стихает истерия вокруг малого бизнеса в СМИ: провозгла шаются здравые идеи о снижении налогового бремени и сведении к мини муму государственного регулирования. Нисколько не отрицая множества струк турных проблем, связанных с собствен ным делом в России, все больше убежда юсь: не налоги и не лицензии — основные препятствия для его начала. Что же мешает мастеру на все руки ав томеханику Васе открыть свой автосер вис; швее Маше — ателье; повару Пете — закусочную? Конечно, нужны деньги, по мещение, юридическая поддержка… Но до решения этих проблем дело, скорее всего, и не дойдет: все останется разгово рами на кухне а ля «А я бы…». Главное — в психологии, пессимизме и фантастиче ском неверии в успех. Развитию и укреп лению подобных исключительно вред ных комплексов способствуют всезнай ки приятели и паникерские публикации в СМИ. Вспоминаю, с каким энтузиазмом когда то обсуждалось мое решение… нет, не открыть фирму, до этого оставалось еще прилично времени, а купить автомо биль. Предлагались истории страшилки, почерпнутые из российских таблоидов: несчастный водитель легендарного «За порожца» врезался в «Мерседес» и был вынужден продать квартиру; свидетель ства о бесчинствах гаишников на доро гах; наконец, что автомобиль отечествен ного производства не проедет и киломе тра без поломки… Большая часть всего этого оказалась мифом, а негативные моменты езды на автомобиле в большом городе — ничто в сравнении с проблема ми общественного транспорта. Любопыт Английские банки особо выделяют малый бизнес, и на большинстве их сайтов среди разделов для крупных клиентов и физических лиц в обязательном порядке присутствует Small Business.

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

но, что самыми большими «отговорщи ками» были люди, никогда автомобилем не владевшие! Создание собственного бизнеса и уход с работы ради его развития — гораздо бо лее существенный поступок в жизни и вы зывает еще более жаркие споры среди окружения будущего предпринимателя. Этот пессимизм, сравнимый с затяжной депрессией, появился не из ниоткуда. Большая часть граждан России — выход цы из СССР, страны, в которой предпри нимательство каралось Уголовным ко дексом, а наивысшим благом считалось проработать на одном предприятии со рок лет, получать каждую пятилетку копе ечную прибавку и после этого выйти на пенсию. Сегодня нельзя ругать старшее поколение за безнадежность и недове рие: такими их сделала система. Мнение окружающих, безусловно, важно, но не учитывать фактор давления системы про шлых лет на психику нельзя. Большая часть СМИ, по моему, до сих пор не только не агитирует активную часть населения за участие в экономических процессах, но и многочисленными отри цательными примерами, по сути, отгова ривает. Каждый год, начиная с 1998 го, некоторые издания предрекают новый

кризис. Продолжается это уже лет пять, что само по себе ставит под сомнение ос нову составления таких прогнозов. Это совершенно не значит, что нужно пребы вать в эйфории от всего происходящего. Любой предприниматель должен четко оценивать макроэкономические показа тели развития страны, но паникерские на строения еще никогда не приводили биз нес к успеху. Ряду СМИ, похоже, до сих пор выгодно из двух прогнозов — опти мистического и пессимистического — вы бирать последний. Тогда чего ждать от граждан — потребителей такого инфор мационного продукта? Если же посмотреть на проблему в общем плане, можно заметить, что не достатки малого бизнеса «выпячивают ся» обществом гораздо больше его до стоинств. Это напоминает пресловутый стакан: кто то считает, что он наполови ну пуст, кто то — наполовину полон. Плюсы и минусы есть у любого дела и любой формы бизнеса. Да, малый биз нес слабо защищен от передряг; да, у не го чаще всего недостаточно ресурсов — людских и финансовых; да, ему сложно лоббировать свои интересы на государ ственном уровне. Но малые формы предпринимательства гораздо мобиль

СТАКАН НАПОЛОВИНУ ПУСТ?

нее; отношения с клиентами, пусть и не очень многочисленными, можно пост роить более доверительные и долго срочные; сравнительно небольшие ка питальные затраты позволяют сохранять высокий уровень прибыльности; даже налоги в малом бизнесе легче миними зировать, чем в бизнесе крупном, — бы ли бы желание и способности. В России стакан большинством вос принимается именно как наполовину пус той. В развитых странах, по моему наблю дению, ситуация противоположная. В свое время на мероприятии нашей ком пании, проводимом совместно с британ ским партнером, один из журналистов за дал зарубежному представителю вопрос в лоб: «Почему вы, крупная, по нашим меркам, компания, выбрали для разви тия бизнеса в России небольшую техно логическую фирму?» Ответ партнера был весьма очевиден и озвучивал три пять аргументов «за», которые и составляют видение стакана наполовину полным. Уже потом англичанин недоуменно спро сил, почему здесь так скептически отно сятся к небольшим компаниям; у них на родине их уважают. В России не хватает веры в себя, а так же здорового оптимизма. Нет аналога американской мечты, когда каждый про граммист в захолустном городке видит се бя в будущем Биллом Гейтсом, а телеопе ратор на местном телевидении — Тедом Тернером. И хотя случаев такого прорыва один на миллион, огромное число экспе риментирующих и верящих в успех своего

главная мысль со знаком минус: «У меня никогда не получится!» Может быть, сто ит посмотреть на опыт других стран? По стоянное общение с партнерами в Вели кобритании и наличие там небольшой дочерней фирмы дают мне возможность регулярно проводить сравнения и ана лиз. Вот всего два примера. Налоговые органы. С первой же стра ницы сайта Налогового управления Вели кобритании (www.inlandrevenue.gov.uk) доступна масса ресурсов для тех, кто со бирается принять ответственное решение. Особое впечатление производит брошю ра «Starting your business»; на сотне без

гать никто не будет. Проще всего сравнить ситуацию, взглянув на первые страницы сайтов крупнейших банков Англии — HSBC, Barclays и Natwest и таких же банков России. Английские особо выделяют ма лый бизнес, и на большинстве просмот ренных сайтов среди разделов для круп ных клиентов и физических лиц в обяза тельном порядке присутствует Small Business. Но и это еще не все: помимо со лидной информационной поддержки (например, в банке HSBC после открытия счета выдают целую кипу разнообразной методической литературы и компьютер ных программ для составления бизнес

Банки готовы в массовом порядке кредитовать бизнесы на

плана и ведения учета, а в течение перво го года бесплатно оказывают консульта ции по налоговым вопросам). Банки гото вы в массовом порядке кредитовать биз несы на очень хороших условиях. И, нако нец, первые 18 месяцев будут оказывать все услуги по ведению счета бесплатно. Вывод прост: наша страна и общество потонули в громоздких, не понятных большей части населения вопросах и со вершенно забыли о том, как заинтересо вать потенциального предпринимателя. Наверняка значительная часть людей раз ворачивалась и бросала навсегда мысль об открытии дела из за того, что просто не поняла, как регистрировать фирму, как открывать счет в банке, сколько и ку да платить налогов и где получить эту ин формацию. Не хотелось бы, чтобы написанное воспринималось как пустая критика и брюзжание. Тема его — одна из насущных проблем любого бизнеса. Решений ее много, можно взять лучшее из мирового опыта. Уверен: в свое время их рецепты будут применены на практике и в России. В конце концов, если не верить в успех своего бизнеса, не надо начинать его во обще, а если не верить в будущее стра ны — не стоит в ней жить.

очень хороших условиях. И, наконец, первые 18 месяцев будут оказывать все услуги по ведению счета бесплатно.

В банке HSBC после открытия счета в течение первого года бесплатно оказывают консультации по налоговым вопросам.

дела приводит к общему росту экономики и жизненного уровня населения. Чтобы автомеханики и повара повери ли в реальность успеха, нужно им об этом твердить. Каждый день и 365 дней в году. Сейчас мы говорим: снижены налоги и уменьшено количество лицензируемых видов деятельности. Кому адресованы эти слова? Тем, кто уже на 99% созрел для начала своего дела. Но таких — единицы, а что делать огромной массе тех, для кого налоги, лицензии, коррупция — это одна

| ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ

малого страниц она дает пошаговые инст рукции, как запустить свое дело. Основ ная ее задача — дать как можно больше аргументов за открытие своего дела и пре доставить максимум информации о пер вых действиях. Издания распространяют ся в офисах налоговых служб и других ве домствах, взаимодействующих с пред принимателями. Кроме того, организова ны телефонные консультации и бесплат ные семинары для сомневающихся. На сколько мне известно, ничего похожего в нашей стране, где малый бизнес провоз глашен приоритетной областью, нет. Воз можно, первым разумным шагом на пути к исправлению ситуации может быть за мена телевизионных роликов «пора вый ти из тени» и «экономика не может разви ваться…» на агитирующие в пользу малого бизнеса. Финансовые институты. Речь преж де всего о банках. Не берусь говорить за все российские банки, но, кажется, боль шинству из них пополнение клиентской базы стартапами не интересно. Возможно, вам не откажут в открытии счета, но помо

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

АВТО

| МОЗАИКА

Пошлины выросли 25 июля вступило в силу Постановле ние Правительства РФ о выравнивании таможенных платежей, уплачиваемых юридическими и физическими лицами при ввозе на таможенную территорию РФ подержанных легковых автомобилей. Напомним, что Постановление № 357 было подписано Михаилом Касьяновым 21 июня, оно касается иномарок, с мо мента выпуска которых прошло от трех до семи лет. Введение новых пошлин, как отмечают эксперты автомобильного рынка, означа ет их увеличение для физических лиц: до этого ввоз машины возрастом от 3 до 7 лет обходился физическим лицам дешев ле, чем юридическим, а с 25 июля пошли ны унифицируются. В результате таможен

ные платежи при ввозе 3–7 летней ино марки для наиболее массовых моделей возрастут в среднем на 800–900 долларов.

17 мировых рекордов скорости за сутки До какой максимальной скорости может разогнаться машина с дизельным двигате лем объемом 1,3 литра? До 140 км/ч? А если форсировать мотор до 112 л. с.? 170–180 км/ч — скажет самый оптимистичный читатель и будет не прав. Opel ECO Speedster с упомянутым выше двигателем во время эксперимента, проведенного на не мецком полигоне Dudenhofen, смог разогнаться до 256,7 км/ч! Что нужно для достижения высокой скорости при относительно маломощном двигателе? Правильно, отменная аэродинамика. Над ней инженеры Opel поработали на славу — коэф фициентом лобового сопротивления Сх=0,20 не может похвастаться ни один серийный ав томобиль. Также положительно сказалась на динамике и масса машины — всего 660 кг. Впервые ECO Speedster был представлен осенью прошлого года на автосалоне в Па риже, но большинство посетителей не очень то поверили в его феноменальные динами ческие и экономические характеристики. И тогда Opel решил всем доказать, что не бро сает слов на ветер. За сутки, что ECO Speedster провел на гоночном треке, он проехал около 5 400 км, причем в соответствии с правилами секундомер не останавливался даже во время пит стопов. Тем временем точный компьютер делал отметки на разных этапах движения и рассчитывал среднюю скорость на этих участках, в результате чего было получено 17 цифр, которые и стали мировыми рекордами в классе дизельных автомобилей с объе мом двигателя от 1100 до 1499 куб. см. Несмотря на отменную динамику, ECO Speedster остался еще и очень экономичным: рассчитанный по европейским нормам средний расход составляет 2,5 литра дизельного топлива на 100 км. Серийная 70 сильная версия рекордного двигателя появится на ав томобилях Opel Corsa и Agila в сентябре этого года, но боюсь, что такого же низкого рас хода, как у ECO Speedster, достигнуть не удастся, ведь масса экспериментального купе в полтора раза меньше массы серийной машины.

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

В Москве Fiesta Компания Ford объявила о начале про даж хэтчбеков Fiesta, которые впервые бы ли показаны в России еще осенью прошлого года на автосалоне в Санкт Петербурге. Внешне Fiesta выполнена в стиле своих ближайших родственников Ford Focus и Mondeo — тот же граненый дизайн new edge, но уже более спокойный. Благода ря полукруглой крыше и почти верти кальным боковым стойкам салон получился достаточно простор ным для автомобиля такого класса. По своим внешним габаритам Fiesta стоит на ступеньку ниже, чем Focus и ее основные конкуренты — Skoda Fabia и Peugeot 206. Сборкой «Фиесты» занима ются два крупнейших завода Ford в Европе: в Валенсии (Испания) и Кельне (Германия). Вопрос о возможности сборки Fiesta в России даже не обсуждался, так как оборудование, установленное на заводе во Всеволожске, позволяет выпускать машины размером больше чем Focus, но не меньше. Покупателям на выбор предлагается три бензиновых двигателя Duratec объемом 1,3 л (70 л. с.), 1,4 л (80 л. с.) и 1,6 л (100 л. с.). 80 сильный мотор можно зака зать в паре с автоматической трансмиссией. Розничные цены в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и комплекта ции — от 11 450 до 16 500 евро. Примерно в этом же ценовом диапазоне находится и Ford Focus, собираемый во Всеволожске. Понимая, что вряд ли россияне сейчас ак тивно бросятся раскупать «Фиесты», как «Фо кусы», фордовцы обозначили для себя очень реалистичные планы — продать до конца го да 300 машин.

Полный список рекордов, установленных Opel ECO−Speedster Дистанция/ время

старт

1/4 мили 1/2 км 10 км 10 миль 100 км 100 миль 1 час 500 км 500 миль 1000 км 1000 миль 6 часов 12 часов 24 часа 5000 км 1 км 1 миля

с места с места с места с места с места с места с места с места с места с места с места с места с места с места с места с ходу с ходу

скорость, старый рекорд км/ч скорости, км/ч 95,2 102,4 220,6 232,9 247,5 248,9 249,9 250,8 244,9 245,7 243,1 242,3 240,1 225,1 234,3 256,7 256,5

93,1 101,9 200,3 205,7 164,7 165,2 165,1 164,4 164,3 164,8 126,0 164,7 126,2 126,8 126,8 207,3 203,4

Все рекорды подтверждены Международной автомобильной федерацией (FIA).

МОЗАИКА

«Пятерка» приехала в Россию 29 июля в России одновременно со всей Европой начались официальные продажи BMW 5 й серии нового поколе ния (кузов Е60). Сейчас машину можно посмотреть и потрогать своими руками в салоне практически любого офи циального дилера BMW, а ши рокой публике новый седан будет пред ставлен на Москов ском мотор шоу в конце августа. В базовую ком плектацию включены климат контроль, сис тема стабилизации, про тивобуксовочная система и контроллер iDrive, отвечающий за большинство вспо

Volkswagen играет пятую партию в Golf В конце июля концерн Volkswagen опуб ликовал первую официальную информацию касательно пятого поколения хэтчбека Golf, мировая премьера которого состоится в сентябре на мотор шоу во Франкфурте. По данным заводской статистики Golf че тырех поколений за 30 с лишним лет выпуска по объемам про даж смог догнать и обогнать своего знаменитого предка, который за более чем пол века разошелся тиражом в 21 529 464 экземпляра. Как и в представитель ском седане Phaeton, в новом «Гольфе» указатели поворота расположе ны под фарами и прикрыты одним поликар бонатным колпаком, повторители указате лей размещены в корпусах боковых зер кал. Задние фонари также выполнены в стиле «Фаэтона». По сравнению с предшественником но вый Golf заметно подрос во всех направ лениях: длина увеличилась на 57 мм (до 4204 мм), ширина — на 24 мм (до 1759 мм), а высота — на 39 мм (до 1483 мм). На 54 мм увеличена длина салона. Задняя полунезависимая подвес ка уступила место полностью независи мой, что, по словам разработчиков, долж но заметно улучшить управляемость маши ны. Управляемость нового «Гольфа» повы шает и более жесткий кузов (статическая жесткость увеличена на 80%). В Европе Volkswagen Golf поступит в продажу практически сразу после автоса лона во Франкфурте и будет продаваться с трех или пятидверным кузовом с четырьмя различными моторами: двумя бензиновы ми и двумя турбодизельными мощностью от 75 до 140 л. с. и в трех вариантах ком плектации (Trendline, Comfortline и Sportli ne). Позже модельный ряд пополнят версии с четырьмя новыми моторами, автоматиче скими трансмиссиями и секвентальными коробками передач DSG.

В список стандартного оснащения вхо дит шесть подушек безопасности, трехто чечные ремни безопасности на всех сиде ньях и даже система стабилизации ESP.

| АВТО

могательных функций и выводящий ин формацию на цветной дисплей. Подробно о новой «пятерке» мы рас сказывали в «Бизнес журнале» № 11, но теперь стали точно известны российские цены на машину. BMW 520i со 170 силь ным двигателем объемом 2,2 литра, ме ханической коробкой передач в базовой комплектации стоит 45 900 евро. За ав томатическую передачу придется допла тить еще 2 000 евро. 231 сильная BMW 530iA в версии Dynamic стоит 69 900 ев ро, а комплектация Luxury обойдется на 2 000 евро дороже. До конца года BMW планирует про дать в России около 900 новых «пятерок», а в начале весны следующего года седа ны начнут собирать на заводе «Автотор» в Калининграде.

Ущерб от аварий растет 180 млрд. рублей составил экономиче ский ущерб от автомобильных аварий в Рос сии в 2002 году, а в этом году прогнозирует ся рост ущерба. С начала этого года уве личение числа ДТП и постра давших в них людей за регистрировано на тер ритории 10 субъектов ЦФО. Почти половина аварий происходит по вине пешеходов, переходящих про езжую часть в неус тановленном мес те, а каждое 7 е ДТП совершено во дителями в состоя нии алкогольного опьянения.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

АВТО

Плюс 13 Игорь Сирин

Первый концепт кар, внешне напоминающий нынешний Opel Signum, увидел свет весной 1997 года на мотор шоу в Женеве. Тогда он выглядел очень необычно, и мало кто верил, что в таком виде он сможет дойти до конвейера. Но различные технологические препоны не смогли повлиять на Signum, и, войдя в серийное производство, он почти не изменился. О будущем «Сигнума» было много слухов, но то, что он будет построен на удлиненной на 13 см платформе «Вектры», еще 2 года назад предположить не мог никто.

ем временем сумрачный немецкий гений все разложил по полочкам и выдал правильный ответ. Однаж ды инвестировав большие средства (около 2 миллиардов евро) в разработ ку хорошей платформы, опелевцы смогли закрыть одновременно два класса: сегменты D и Е по европейской классификации. Кроме «Сигнума», на так называемой платформе Epsilon кон церна General Motors построены или вскоре будут построены 10 моделей: се дан, хэтчбек и универсал Opel Vectra, SAAB 9 3 SportSedan и Convertible, Pontiac Grand Am, Chevrolet Malibu, Chevrolet Malibu Maxx и т. д. Кстати, по следний является практически полной копией нашего сегодняшнего героя. Спереди Signum — вылитая Vectra GTS, отличия лишь в маленьких хроми рованных вставках рядом с «противоту манками». При взгляде в профиль в первую очередь обращаешь внимание на массивную заднюю стойку кузова и необычную форму задней двери, рас ширяющейся кверху. Далеко не каждый догадается, что перед ним удлиненный на 130 мм вариант другой машины, — обычно это получается не очень эсте тично. Корма у «Сигнума», на мой взгляд, получилась немного тяжелова той. Виноваты в этом и глухая стойка ку зова и слишком простая задняя дверь, в таком ракурсе его можно спутать с вне

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

дорожником. Зато силуэт в целом полу чился цельным, динамичным и весьма респектабельным. Передняя панель полностью заимст вована у седана Opel Vectra, который год назад мне очень понравился отде лочными материалами и качеством из готовления. Повсюду мягкий и прият ный на ощупь пластик, а строгие прямые линии дисциплинируют и не дают рас слабиться. Отделанное кожей пухлое рулевое колесо отлично ложится в руки, а водительское сиденье с развитой бо ковой поддержкой удобно и хорошо распределяет нагрузку. В таком кресле без напряжения можно одолеть не одну сотню километров. Подсветка всех при боров выполнена традиционным для «Опеля» желтым светом. Зато сами шка лы получили хромированные ободки, которых в обычной «Вектре» не было. На первый взгляд, блок климат кон троля выполнен по традиционной схе ме с тремя вращающимися рукоятками, но, приглядевшись, понимаешь, что две из них отвечают за регулировку температуры для водителя и переднего пассажира, а самое большое колесико регулирует скорость вращения венти лятора. Возникает вопрос: как же тогда изменять направление воздушных по токов? Все просто — надо нажать на центральное колесико, и на дисплее от разится меню со схематичным человеч

ком. Еще один необычный элемент са лона — подрулевые переключатели, ко торые всегда находятся в одном поло жении. Например, если качнуть в сто рону и отпустить левый переключатель, поворотник «мигнет» ровно три раза и выключится, что удобно при перестрое ниях. Когда требуется включить указа тель поворота надолго, его надо нажать посильнее, но в любом случае он сразу же вернется в исходное положение. Первое время мне это мешало, и я пы тался сам выключать «поворотник» на выходе из поворота, а вместо этого включался противоположный указа тель; тут же пытался снова его выклю чить, получалось, что я поочередно «мигал» разными лампочками. На при выкание к необычным переключателям мне потребовалось около двух часов, и после этого все встало на свои места. В то время как производители доро гих автомобилей уже вовсю применяют пневматические подвески, которые позволяют одновременно улучшить комфорт и управляемость машины, Opel, ставя во главу угла цену, вынуж ден идти на известный компромисс и применять традиционные пружины. Думаю, что большинство европейских покупателей «Сигнума» будут доволь ны его подвеской, но в России свои критерии и свои дороги, к которым, признаемся честно, Signum не очень го

ПЛЮС 13

тов. От большого автомобиля, претен дующего на звание представительско го, ожидаешь большей плавности хода, пусть и в ущерб управляемости. А так получается автомобиль для водителя — жесткая подвеска, минимальные крены кузова в поворотах и чувствительный руль. Если за рулем окажется знающий толк в быстрой езде наемный водитель, то сидящий сзади хозяин машины рис кует повторить судьбу пассажиров так си из известного фильма Люка Бессона. Под стать подвеске и мощный 3,2 литровый мотор V6. Этот двигатель за имствован у более крупной «Омеги» и сейчас также применяется на горячем хэтчбеке Vectra GTS. Надо ли говорить, что на холостых оборотах двигатель не проявляет себя никак? Но стоит нада вить на педаль акселератора, как он оживает и принимается разгонять Sig num всеми своими 218 лошадиными силами. Если надо стартовать спокойно и при этом уехать от всего потока, до статочно раскручивать двигатель до 3000 об/мин на каждой передаче, и

большинство машин останется позади. В таком режиме шума мотора в салоне практически не слышно, а переключе ния 5 ступенчатой автоматической трансмиссии незаметны. При быстрых стартах двигатель заявляет о себе после 4000 об/мин, а переключения стано вятся уже заметными, но ни о каких толчках или рывках речи не идет. Если поумерить свой пыл и попы таться ездить степенно, то в «Сигнуме» можно хорошо проводить время. Раз дельные задние сиденья имеют боль шой диапазон продольной регулиров ки, который в большинстве случаев на верняка будет выбран полностью в пользу места для ног и в ущерб объему багажника. Также можно откинуть спинку сиденья и, развалившись, чи тать газету или вести переговоры с со беседником, благо что садиться треть им сзади по собственной воле вряд ли кто согласится. Жесткую среднюю часть сиденья лучше перевернуть, и она пре вратится в бюро с двумя подстаканни ками. Также к услугам задних пассажи

| АВТО

ров дефлекторы обдува, 12 вольтовая розетка и клавиши включения электро подогрева сидений. Несмотря на явный акцент в сторону комфорта и удобства пассажиров, ко торый сделан в «Сигнуме», проектиров щики машины не забыли и о необходи мости перевозить грузы. Роскошные задние кресла можно сложить в абсо лютно ровную грузовую площадку, по тянув всего за один рычажок. Для пере возки длинномеров откидывается и спинка переднего пассажирского крес ла — тогда в салоне поместятся хоть 3 метровые доски. Понятно, что двигатель объемом более 3 литров и мощностью свыше 200 л. с. не может быть экономичным, но думаю, что любому автовладельцу любопытно знать, сколько расходует На центральный дисплей можно вывести одновременно все параметры, измеряемые бортовым компьютером: запас хода на остатке топлива, количество израсходованного бензина, средний и мгновенный расход топлива и среднюю скорость.

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

АВТО

| ПЛЮС 13

На потолочной консоли расположено сразу шесть откидных ящичков. Объем багажника можно увеличить сдвинув вперед задние сиденья или уменьшить, высвободив пространство для пассажиров.

его железный конь. В «Сигнуме» вся эта информация как на ладони. Централь ный дисплей можно настроить таким образом, чтобы на него выводился только один параметр от бортового компьютера, а можно следить одно временно за всеми измеряемыми па раметрами: средним и мгновенным расходом топлива, пройденной дис танцией, запасом хода на имеющемся топливе, средней скоростью и количе ством израсходованного бензина. Так же постоянно отображаются время, температура забортного воздуха, час тота выбранной радиостанции и наст ройки климат контроля. При активной езде по городу, да еще и с пробками, бортовой компьютер ин формировал о среднем расходе топли ва больше 20 литров на 100 км, но если не мчаться наперегонки с собственной тенью и сбавить темп, то можно спо койно уложиться в 13–14 литров. На трассе, если не разгоняться больше 150 км/ч, расход топлива не превысит и 10 литров на 100 км. Максимальную скорость, которая по заводским данным составляет 235 км/ч, я проверять не стал, но могу вас заве рить, что до 200 км/ч Signum разгоняет ся без особого напряжения. Именно на такой скорости хорошо ощущаются класс автомобиля и мощность двигате ля — в салоне относительно тихо и ком

фортно, а мотор уверенно ведет маши ну дальше. Высоко поднятая корма отрицатель но сказалась на обзорности — заднее стекло получилось очень узким. Также смотреть через салонное зеркало ме шают и массивные задние подголовни ки. На дороге удобнее пользоваться бо ковыми зеркалами, которые, хотя и не много срезаны с углов, обеспечивают хороший обзор назад. При парковке приходится всецело полагаться на чутье

Дополнительно На европейском рынке Opel Signum предлагается с семью двигателями, из ко$ торых 4 бензиновых и 3 дизельных мощ$ ностью от 100 до 211 л. с. Из них в Рос$ сию поставляются только 2 бензиновых мотора: 4$цилиндровый 2,2 л (155 л. с.) с непосредственным впрыском топлива и 3,2 V6 (211 л. с.). Оба двигателя могут аг$ регатироваться с 5$ступенчатой механиче$ ской коробкой передач или с 5$диапазон$ ным «автоматом» Active Select с возмож$ ностью ручного переключения передач. Комплектации три: базовая, Elegance и топовая Cosmo. В стандартное оснащение входят 6 подушек безопасности, 16$дюй$ мовые легкосплавные колесные диски, антипробуксовочная система, система ди$ намической стабилизации ESP+, аудио$ система, электропривод стеклоподъемни$ ков и зеркал, центральный замок, конди$ ционер и система FlexSpace, отвечающая за трансформацию салона. Версия Elegance отличается наличием раздельного климат$контроля, ксеноновых ламп, магнитолы с CD и противотуманных фар. Комплектация Cosmo дополнительно

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

включает в себя отделку салона кожей, электроприводы передних сидений с «па$ мятью» для водителя, датчик дождя и бор$ товой компьютер. Цены на Opel Signum начинаются с от$ метки 30 290 долларов за машину в ба$ зовой комплектации с 2,2$литровым мо$ тором и механической КПП. «Автомат» увеличивает стоимость на 1 800 долла$ ров независимо от двигателя. Комплекта$ ция Elegance вызывает удорожание ма$ шины на 1 500 долларов. А за топовую версию Cosmo придется доплатить еще 2 000 долларов. При прочих равных 6$ци$ линдровый мотор обойдется на 7 000 долларов дороже варианта с 4$цилиндро$ вым двигателем. Протестированный автомобиль в до$ полнение к максимальной комплектации был оснащен теплоотражающим лобовым стеклом, аудиосистемой с CD$чейнджером, подогревом задних сидений и датчиком парковки, что вызвало увеличение цены на 1 260 долларов. Таким образом, побы$ вавший на тест$драйве Signum стоил 43 850 долларов.

парковочных радаров, которые есть и в переднем, и в заднем бампере. Первое время было непривычно, когда, выби раясь с парковки и находясь в стеснен ных условиях, я пугался, что одновре менно срабатывают датчики спереди и сзади. Прислушавшись, заметил, что писк исходит из разных частей салона, и если у вас хороший слух, вы сможете легко определить: звучит передний Parktronic или задний. Во время тест драйва «Сигнума» мне постоянно не давал покоя один вопрос: кто потенциальный покупатель этого большого хэтчбека в России? Можно ска зать точно, что прямой конкурент у «Сиг нума» на настоящий момент только один — это Renault VelSatis — тоже хэтчбек, построенный на удлиненной платформе машины сегмента D (Renault Laguna). Од нако VelSatis в среднем на 10 тысяч долла ров дороже «Сигнума» в схожих комплек тациях. В то же время по размерам салона и запасу пространства для задних пасса жиров Signum заметно больше, чем, ска жем, Mercedes E класса, и при этом Opel почти в 2 раза дешевле. Однако все знают любовь российских покупателей к авто мобилям с кузовом «седан», да еще и та ким дорогим. Единственный конкурент седана при цене свыше 30–35 тысяч дол ларов — это внедорожник. Откровенно говоря, я бы не взялся сейчас предсказывать, ждет «Сигнум» успех или нет. Похоже, нет точного от вета на этот вопрос и у российского представительства концерна General Motors — до конца года они планируют продать около 50 машин, а это не очень много на фоне конкурентов. Как говорят в Одессе: будем посмот реть…

ОТДЫХ

| ВИДЕО

Парни с метлами [Men with Brooms] Канада, 2002 Режиссер: Пол Гросс В ролях: Пол Гросс, Лесли Нильсен, Молли Паркер

Российская видеопре мьера «Парней с метла

ми» прошла с помпой, премьерам не свойствен ной. Критиков собрали в первом столичном кер линг клубе, поили бе лыми винами, корми ли яствами типа «бу терброд», а потом вывели на лед, су нули в руки щетки и заставили этот лед натирать. Та ким манером прессу приобщили к керлингу — спорту сложному, с виду скучному и, что хуже всего, совершенно непостижимо му. Куда надо закатывать гранитные камни и зачем драить щетками лед, без тео ретической подготовки зри телю не понять. Между тем в мире мода на керлинг наби рает обороты, с 1998 го кер

линг включен в Олимпиаду, поэтому всякому болель щику надо иметь о керлинге хо тя бы общее представле ние. «Парни с метлами» несут керлинг в массы: клоуны керлинги сты тренируются перед престижным турниром (за капита на Пол Гросс — стат ный канадский поли цейский из сериала «Строго на юг»), рисуют пра вила губной помадой на жи вотах и походя разъясняют нюансы игры. В промежутках ребята курят смешной табак и едят нехорошие грибы. Морали никакой, зато весело и для самообразования по лезно. Керлинг взят. Дело за дартсом.

Отпетые волшебники [Magicians] США Германия, 2000 Режиссер: Джеймс Мерендино В ролях: Тиль Швайгер, Фабрицио Бентивольо, Клэр Форлани, Алан Аркин

Чудесный тандем Тиля Швайгера (он уткнулся в песок в финале «Досту чаться до небес») и Фаб рицио Бентивольо (ита льянский Бенисио Дель Торо) в комедии о про фессиональных фо кусниках, которые за сценой способны на всякое, а как вы ступление — попа дают впросак. Швайгер в ши рокополой шляпе и белом джентльменском шарфе играет придуркова того шоумена, помешанного на Гуддини и иллюзиях Бен тивольо — хмурого виртуо за карманника, циничного и ворчливого, но с идеалами за душой. Оба играют с пол ной самоотдачей, и если смотреть только на них, «От петые волшебники» — изу

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

мительное кино. Но они же не просто играют. Они нам еще фокусы показывают. Простые, не изобретатель ные — с разре занием девушки в ящике (похо жая на Кэмерон Диас блондинка Клэр Форлани), с картами, монетами и сигаретой, парящей в клубах дыма на не ви димой глазу струне. Смак любой иллюзии не в событии, а в наблюдении за ним. Поверить фокусу в те левизоре — штука невоз можная, телевизор сам по себе фокус. Магия монтажа обесценивает актеров, и… они пропадают совсем. Фильм рассыпается. Тоже мне фокус!

Жизнь одна Россия, 2003 Режиссер: Виталий Москаленко В ролях: Сергей Безруков, Татьяна Яковенко, Алексей Нилов

Сомнительных досто инств мелодрама о редак торе журнала «Марина» (Татьяна Яковенко), кото рая скоро умрет от давя щей на мозг опухоли. Муж редактора (измо танный и некрасивый по сюжету Сергей Безруков) гуляет на стороне, но за су пругу волнуется и отправляет ее на отдых в санато рий — воздухом поды шать, к тишине попривык нуть. Вдогонку муж снаря жает писателя неудачника (лучший из «Ментов» Алек сей Нилов), которому дает строгий наказ: дамочку из 36 го номера полюбить. В результате неумной путани цы в 36 й номер вселяется совсем другая дамочка, но писатель все равно влюбля

ется в умирающую и крутит с ней прекрасный роман. Где то до сере дины картины герой Безру кова изредка появляется в ка дре (звонит жене по телефону или ругается с любов ницей секретаршей, которая ему всю жизнь испоганит), а после машет на все ру кой и выветривается из фильма. Остаются двое немолодых людей, их вычур ная лавстори и много нехо роших мыслей, которые хо чется озвучить. Но я этого де лать не буду. Тем более что в продуктовых супермаркетах «Жизнь одна» продается на пару с Гарри Поттером. Зна чит, есть еще спрос на теле мыло. Редактору — жить.

Кармен Россия, 2003 Режиссер: Александр Хват В ролях: Игорь Петренко, Ольга Филиппова, Ярослав Бойко

Охранники женской колонии разгуливают

меж печальных арестан ток и рассуждают: ба бы — крысы, какую за хочешь — ту берешь. Добрый неумный дет домовец (Петренко) хочет Кармен (Фи липпова) — вуль гарную цыганку с явными следами подлости на ли це. Она посто янно тараторит ему на ухо обещания и убегает. Когда он найдет ее в горо де — она его отблагодарит. Потом он окажет услугу, и она его снова отблагода рит — лаской, натурой, как умеет. Когда он в нее влю бится — бросит. Однако но вого ухажера он убьет. То, что события представлены ретроспективно, как моно

лог заключенного, сразу ан нулирует финал: исход этих мытарств мож но предска зать где то на пятой минуте. Страсть, власть, деньги, роковые гадания на картах (цыганка все та ки), преступные ма хинации, отморозки, перестрелки — все это скручено в узел, обыч ный для отечественного экрана. Сюжет декори рован сочной приморской натурой, не к месту звуча щим шлягером группы «Ночные снайперы» и кра сивыми испанскими имена ми. Выходит весьма склад ненько. Хотя двухчасовой хронометраж в случае с бан дитским триллером — оче видный перебор.

ВЕЛИКИЕ АФЕРЫ ХХ ВЕКА

Socialite — лицо, занимающее видное положение в обществе (амер.). Словарь Вебстера

Заговор «социалитов» Сергей Голубицкий

«К

В вебстеровском определении такого чисто нью йоркского понятия, как «социалит», звучит явная недосказанность. Достаточно полистать светскую хронику Большого Яблока1, всмотреться в лица «видной» публики, почитать биографии, как станет ясно: «социалиты» — не простые сливки элитной тусовки, а сливки свежие, только только взбитые. В том смысле, что большинство «социалитов» — чистой пробы парвеню, чье продвижение по карьерной лестнице отмечено неповторимой «смесью невежества и дерзости», о которой со знанием дела писала Ханна Арендт2. За их спиной не стоят поколения аристократии, зато явно просматривается врожденно гипертрофированный хватательный рефлекс.

акое нам дело до нью йоркских выскочек, пробившихся из богом забытых местечек в «высшее оп

чество»? — справедливо возмутится чита

тель. — Разве нам своих не хватает? Бла

го — никакой разницы по типажу, только размах поскромнее». Конечно, когда речь идет о какой ни

будь костлявой старушке Нан Кемпнер, общепризнанной гранд даме Нью Йорка, то дела нам нет никакого. С какой стати? Ведь главное достижение Нан: за послед

ние сорок лет она пропустила одно един

ственное парижское шоу Ива Сен Лорана, да и то потому, что была на сафари в Аф

рике. Нет нам дела и до Питера Боканови

ча, до недавнего времени — преуспеваю

щего брокера, начинавшего свою звезд

ную карьеру в роли юного «эскорта», со

провождавшего бабушку Нан Кемпнер на светские рауты. Нет нам дела и до давней подружки Бокановича Алексис Стьюарт, даже несмотря на то, что Алексис — дочка культовой дамы Марты Стьюарт, возглав

лявшей (опять же — до недавнего време

ни) гигантский концерн «Марта Стьюарт

Омнимедиа» с оборотом 300 миллионов долларов в год. Однако Питер Боканович свел Алексис Стьюарт с Самуилом Ваксе

лем, а вот до него нам как раз дело есть. Нам есть дело до Сэма Вакселя не потому, что он друг Мика Джеггера, Марты Стью

арт, Мариэл Хемингуэй и Вирджинии Мэдсен, и не потому, что буквально нака

нуне (июль 2003 года) Сэм Ваксель сменил свои роскошные манхэттенские апарта

менты на камеру в федеральной тюрьме Скулкол, где проведет, бог даст, ближай

шие семь лет. Нам всем есть дело до Саму

1 Big Apple — название Нью Йорка. 2 Ханна Арендт — культовая ученица философа Карла Ясперса и любовница (если поэлегантней, то муза) Мартина Хайдеггера. Считается, что Арендт была первой, кому в голо

ву пришла экстравагантная мысль об идеологической общности немецкого нацизма и советского коммунизма (книга «Истоки тоталитаризма», 1951).

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ВЕЛИКИЕ АФЕРЫ ХХ ВЕКА

| ЗАГОВОР «СОЦИАЛИТОВ»

ила Вакселя потому, что он был учредите лем и президентом биотехнологической компании ImClone, которая подготавлива ла к выходу на рынок эрбитакс — один из самых многообещающих чудо препара тов, способных останавливать рост рако вых опухолей прямой кишки и легких. Под чутким руководством Самуила Вакселя и его брата Харлана, эрбитакс, синтезиро ванный еще в начале 80 х годов, до сего дня не прошел регистрацию Управления по санитарному надзору за качеством пи щевых продуктов и медикаментов (FDA — Food and Drug Administration). А значит, продажа препарата запрещена, и сотни тысяч людей теряют последнюю надежду на спасение. При этом и братья Ваксели, и их легендарный героический батюшка, и дочка Сэма Ализа, и Марта Стьюарт, и Пи тер Боканович замечательным образом обогатились. Вот именно поэтому нам и есть дело до Сэма Вакселя.

*** 27 декабря 2001 года Марта Стьюарт, урожденная Костыра, дочка польского эмигранта чернорабочего, а ныне изда тельница журнала, ведущая популярного телешоу и общепризнанная законодатель ница моды во всем, что касается обустрой ства семейного очага, вместе со своей по дружкой Марианной Пастернак соверша ла перелет на собственном реактивном са молете прямиком на мексиканский курорт Лас Вентанас (самый дешевый номер — 585 долларов за ночь). Самолет совершил посадку для дозаправки в Сан Антонио (Техас), а Марта тем временем позвонила своему брокеру Питеру Бокановичу и рас порядилась продать все имеющиеся на ее счете акции крутой и модной компании ImClone — аккурат 3928 штук. Ровно в 13 ча сов 43 минуты помощник Бокановича Ду глас Фаней исполнил ордер, и на счет Марты упало 228 тысяч живых долларов. Не бог весть какая прибавка к многомил

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

Под чутким руководством Самуила Вакселя и его брата Харлана, эрбитакс, синтезированный еще в начале

релом в голову его трехлетнюю сестру. Не удивительно, что Самуил Ваксель называл героическую биографию родителей глав ным источником своего неодолимого же лания «делать положительные вещи для человечества». В отличие от других героев «Великих афер ХХ века» (хотя бы того же Мартина Френкеля) маленький Сэм Ваксель не был ни вундеркиндом, ни тем более «гадены шем». Его учителя в один голос выделяют два качества: смышленость и обаяние. Еще он был очень крикливым, эмоциональным и доброжелательным мальчиком. Сущест вует даже версия, что все свои гешефты Ваксель заваривал не по причине подлости и безнравственности, а из за врожденной мягкости и неумения отказывать людям. Вспоминает давняя подруга сердца Елена Кастанеда: «Сэм вовсе не плохой человек. Он никогда не старался умышленно оби деть или навредить окружающим. Он и сам искренне верит в то, что вам говорит. С са мого начала в своих мыслях он убежден, что дело сделано. Правда, когда речь захо

80 х годов, до сего дня не прошел регистрацию Управления по санитарному надзору за качеством

Для реализации своих гениальных проектов Джону

пищевых продуктов и медикаментов.

Мендельсону приходилось самостоятельно подыс кивать денежный мешок.

лионному состоянию, но все же приятно. Приятно вдвойне, потому что раненьким утречком следующего дня FDA сделало официальное заявление о том, что не только отказывается апробировать эрби такс, но даже не берет к рассмотрению за явку ImClone, настолько поданная доку ментация не соответствует регламентиро ванным правилам. Эрбитакс был главным (и единственным) козырем ImClone, по этому сразу после заявления FDA акции компании превратились в прах. Если бы только Марта Стьюарт знала, что эти жалкие 228 тысяч превратятся в от ходную молитву по всей ее империи! Если б она это знала, то ни за что на свете не позво нила бы своему закадычному 54 летнему другу и бывшему ухажеру дочери Сэму Вакселю перед тем, как распорядиться о продаже злополучных акций ImClone. Ко нечно, в самом звонке не было ничего кри минального. Если бы не маленькое «но»: Сэм Ваксель был президентом ImClone!

*** Самуил Ваксель родился 18 сентября 1947 года в городе Париже, куда его роди тели попали из варшавского гетто. В нача ле 50 х семья перебралась в Дейтон, штат Огайо, где отец Яков занялся продажей металлолома. Всю свою сознательную жизнь Самуил не переставал повторять: «Мой отец — невероятный герой. Я чувст вую, что никогда в жизни не сумею совер шить то, что удалось отцу». В семье Ваксе лей все знали, что Яков сражался в поль ском Сопротивлении: днем скрывался в склепе на кладбище, по ночам воровал еду и убивал нацистов. Еще Яков рассказывал, что прямо на его глазах немцы убили выст

ЗАГОВОР «СОЦИАЛИТОВ»

дит о реальном исполнении, возникают проблемы». Еще одно ценное наблюдение Елены: «Сэм блистательный, неутомимый и очаровательный. Он способен закрутить вас в водоворот своих мечтаний. Однако при этом он никогда не думает о возмож& ных затруднениях. В этом его главный не& достаток и одновременно — достоинство, без которого он никогда бы так высоко не продвинулся. Сэм создал ImClone практи& чески с нуля! Но он так и не научился гово& рить «нет». Ему хочется всем понравиться, в результате он обижает многих людей». О смышлености Сэма говорит другая возлюбленная (тоже бывшая) Алексис Стьюарт, дочка Марты: «Больше всего в Сэ& ме мне нравится, что его можно спросить обо всем на свете, и даже если он совер& шенно не знает ответа, он тебе его даст с та& кой убедительностью, что все сразу прояс& нится. Потом еще долгое время вы будете

литься среди сослуживцев, Сэм Ваксель с гордостью заявил, что по большому блату ему удалось раздобыть у Эдварда Бойза, известного ученого из нью&йоркского ин& ститута Стоун&Кеттеринг, бесценную сыво& ротку с антителами, которую лаборатории Херценберга никак не удавалось получить. Сэм тут же стал «большим человеком», а глава лаборатории смиренно попросил мо& лодого ученого поделиться антителами с другим сотрудником, которому они были необходимы для исследований. Нисколько не колеблясь, Сэм великодушно передал часть своего сокровища, но его коллега не добился ожидаемых результатов. В тот же вечер лаборант обнаружил остатки сыво& ротки Вакселя расплесканными по всему холодильнику, так что перепроверить вы& воды не представлялось возможным… Неожиданно засомневавшийся Хер& ценберг вызвал к себе Вакселя и еще раз

Всю историю с антителами Ваксель просто выдумал. Наверное, для повышения, как ему казалось, авторитета. В 1974 году Леонард Херценберг предложил Сэму уволиться по собственному желанию

ходить под впечатлением. В общем&то, я не думаю, что Сэм часто ошибался». Дополнить психологический портрет героя помогут слова его близкого друга: «Сэм готов сделать что угодно и любой це& ной, лишь бы оказаться «в обойме». С пер& вого момента нашего знакомства он изо всех сил старался быть тем, кем на самом деле никогда не был». Вот оно — таинство появления на свет «социалита»! Читатель без труда догадался, что по& добный набор талантов, усиленный пра& вильным социальным происхождением, обеспечил Сэму Вакселю блестящий старт в жизни: он легко поступил в Государствен& ный университет Огайо, затем окончил ас& пирантуру и защитил диссертацию по им& мунобиологии. Сразу после защиты Вак& сель прошел несколько необычную, но, правда, краткосрочную стажировку в од& ном научно&исследовательском институте Израиля, а затем был принят по протекции влиятельного профессора Ирва Вайссмана («Мы все были просто очарованы этим блестящим молодым человеком!») на ра& боту в элитный Стэнфордский университет. Ваксель приземлился в лаборатории док& тора Леонарда Херценберга, выдающегося ученого и изобретателя аппарата для ана& лиза и сортировки клеток крови. Поначалу Леонард и его соратница&жена Ли тоже пришли в восторг: «Сэм Ваксель — полный очаровашка (an absolute charmer)!» Однако совсем скоро «очаровашка» стал совершать довольно странные вещи, заста& вившие чету Херценбергов диаметрально изменить свое мнение. Почти сразу по при& бытии, желая во что бы то ни стало выде&

спросил, откуда у него антитела. Честно глядя в глаза шефу, Сэм рапортовал: «Ан& титела мне прислали домой в Огайо. У ме& ня сохранилась картонная упаковка от бандероли, если хотите, могу показать». Ваксель никак не ожидал, что Херценберг ответит: «Вот и замечательно. Покажите!» Стоит ли говорить, что упаковка случайно затерялась? Тогда Херценберг позвонил доктору Бойзу в Стоун&Кеттеринг и прямо спросил, передавал ли он антитела Ваксе& лю. «Ничего мы ему не передавали», — был ответ. Стало очевидно, что Ваксель всю исто& рию с антителами просто выдумал. Навер& ное, для повышения, как ему казалось, ав& торитета. В 1974 году Леонард Херценберг предложил Сэму уволиться по собственно& му желанию. Очень рельефно психологический пор& трет Самуила Вакселя дополняет телефон& ный звонок, который он сделал Ли Хер& ценберг спустя пару лет после увольнения. Ли вспоминает: «Он сказал, что ни в коем случае не хотел никого обидеть и не желал никому зла. Он очень просил, чтобы мы остались друзьями и признался, что при& думал всю историю с бандеролью и упа& ковкой. Он даже заявил, что обратился к помощи психоаналитика и теперь стал со& вершенно другим человеком». Следующий этап карьеры Вакселя — Национальный онкологический институт под Вашингтоном. Интересно, что Леонард Херценберг предупредил директора Он& коцентра доктора Терри об истории с анти& телами. Однако на собеседовании Ваксель клятвенно уверял, что никаких проблем в

| ВЕЛИКИЕ АФЕРЫ ХХ ВЕКА

Стэнфордском университете у него не бы& ло. Терри принял его на работу. Поначалу мнение руководителя о новом молодом сотруднике было вполне предсказуемо: «Доктор Ваксель чрезвычайно яркий, вы& разительный и неповторимый ученый с глубоким знанием иммунологической ли& тературы». Правда, через три года доктор Терри Сэма Вакселя уволил. По причине хронического отсутствия результатов ис& следований. «Ваксель работал совместно с другими учеными над множеством проек& тов. Все было замечательно до того мо& мента, когда требовалось представить в срок свою часть коллективных разработок. И тут непременно случалась какая&нибудь катастрофа — то тканевая культура оказы& валась загрязненной, то у мышей заводи& лась посторонняя инфекция, и их прихо& дилось умерщвлять». В 1977 году Сэм Ваксель попал под кры& ло доктора Роберта Шварца в знаменитом Бостонском онкоцентре Тафтс. По уже сло& жившейся доброй традиции, доктор Терри предупредил Шварца о «достоинствах» Вакселя, однако сегодня Шварц упорно от& казывается припоминать этот разговор. Напротив, свой выбор кандидатуры Шварц мотивировал письменными реко& мендациями, присланными двумя видны& ми учеными, у которых Сэм Ваксель стажи& ровался в Израиле. В Онкоцентре Тафтс «очаровательные странности» доктора Вакселя расцвели буйным цветом. Он по&прежнему прова& ливал коллективные разработки, манки& руя собственными обязанностями. Роберт Шварц: «Доктор Ваксель всем рассказы& вал о результатах экспериментов, которых никогда не проводил. Однажды он даже заявил, что вывел специальный тип лабо& раторной мыши. Мы все ждали, когда же мышь материализуется, но безрезультат& но. В конце концов, я послал помощника в лабораторию Вакселя, но он ничего не на& шел. Тогда я понял, что мышь никогда не существовала в природе, а доктор Ваксель одарен удивительным талантом создавать иллюзии». На самом деле помощник Шварца об& наружил в лаборатории Вакселя одно очень важное обстоятельство: тотальную запущенность и полное отсутствие следов какой бы то ни было научной деятельности. Обрати внимание, читатель, именно — на& учной, потому как другая деятельность во& круг «ученого места» Вакселя не утихала ни днем, ни ночью. Весь день Сэму названива& ли по телефону и просто наведывались ка& кие&то судебные приставы, сборщики на& логов, фуриеподобная бывшая жена Син& ди, длинноногие лаборантки из соседних отделов (это при том, что и в самой лабора& тории Вакселя числились четыре одинако& вые черноволосые куклы 90–60–90!). По вечерам и ночам в лабораторию загляды& вали совсем уж сумрачные личности, име& ющие, по воспоминаниям сослуживцев, «самое отдаленное отношение к медици&

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ВЕЛИКИЕ АФЕРЫ ХХ ВЕКА

| ЗАГОВОР «СОЦИАЛИТОВ»

не». По институту поползли настойчивые слухи, что Сэм Ваксель с головой ушел в ко каиновый бизнес. Недоброжелатели даже шутку запустили: мол, единственное обо рудование, пользующееся спросом в лабо ратории Вакселя, — это весы. Конечно, кокаиновые слухи были под лым наветом. И конечно, по чисто случай ному стечению обстоятельств 14 февраля 1981 года в девять часов вечера двое со трудников отдела по борьбе с наркотика ми, работавших под прикрытием в меж дународном аэропорту Форт Лодердейл (Флорида), обратили внимание на нерв ного 27 летнего юношу, чье поведение целиком подпадало под шаблон наркоку рьера: полное отсутствие багажа, покупка билета в одну сторону до Бостона, оплата наличными, трусливо бегающие глазки. При обыске у юноши обнаружили более килограмма кокаина, расфасованного по трусам, внутреннему карману пиджака и на дне сумки. Юношу звали… Харлан Вак сель, студент медицинского факультета центра Тафтс! Харлан — младшенький в семье Вакселей, горячо любимый брат Самуила. Узнав, что Харлана взяли с поличным, Сэм буквально потерял голову: надел ха лат брата и отправился на обход его боль ных! Для прикрытия, что ли? Об этом, ко нечно же, сразу узнал декан медицинского факультета Шелдон Вольф и тут же указал доктору Шварцу на недопустимость по добных действий: «У вашего Вакселя нет медицинского диплома! Как он смеет ле чить больных?» Терпение Шварца лопну ло. Он вызвал Вакселя в кабинет и сказал довольно грубо: «I want you out!»1. Пыта ясь оправдаться, Сэм нес невероятную пургу: «У Харлана есть пациентка, которая умеет говорить… только на идиш! Брата не было в городе, и он попросил меня просто заглянуть к ней и поболтать. Я заглянул и поболтал — только и всего». Эту версию Сэм Ваксель также изложил в интервью журналу «Барронс». В беседе с приятелями он был более откровенен: «Классная вы шла история, только немного глупая. Я тог да надел халат Харлана и обошел его па циентов. А что тут такого? Ведь он мой брат и вообще драгоценнейший человек». Суд приговорил «драгоценнейшего че ловека» к девяти годам тюремного заклю чения за владение кокаином с целью даль нейшего распространения. Харлан Вак сель подал апелляцию и… дальше случи лось то маленькое, хорошо знакомое нам чудо (как тут не вспомнить Барри Минко ва!), которое придает американскому пра восудию такую трогательную пикантность: как по мановению волшебной палочки, все обвинения с младшего Вакселя были сняты на том основании, что «обыск был произведен в результате незаконного за держания при отсутствии добровольного согласия потерпевшего». Вот оно как: по 1

Хочу, чтобы вы убрались отсюда! (Англ.)

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

терпевшего! Повторного слушания не до пустили, так что Харлан не провел за ре шеткой ни одного дня. В 1982 году Сэм Ваксель покинул стены негостеприимного Онкоцентра Тафтс и прилунился в медицинской школе «Си найская Гора» в Нью Йорке. Он возгла вил лабораторию иммунологии под па тронажем Джерома Кляйнермана, заве дующего кафедрой патологии. Осторож ный доктор Шварц самовольно нарушил традицию и никого не предупредил на новом месте. Когда Вакселя через непол ных три года выгоняли и с этой престиж ной работы, расстроенный руководитель отдела кадров позвонил Шварцу и горько пожаловался на недосмотр. «Чего же вы хотели, сэр? — хмыкнул от удовольствия Шварц. — У меня никто никогда не просил рекомендации!» Что на самом деле случилось на «Си найской Горе», не знает никто. Сплошные слухи. Перед уходом Сэм Ваксель подпи Харлан — младший в семье Вакселей, горячо любимый брат Самуила задержан в международном аэропорту Форт#Лодердейл (Флорида) за попытку перевезти на себе более килограмма кокаина.

сал специальный договор о неразглаше нии, поэтому его личное дело в этой меди цинской школе хранится за семью печатя ми. Сам Ваксель (кто бы сомневался?) спи сывает свое увольнение на счет происков врагов и диверсий недоброжелателей: «Я всегда добивался успеха, поэтому меня хо тели уничтожить. В «Синайской Горе» бы ли люди, с которыми у меня происходили постоянные стычки. Они меня ненавидели. К сожалению, я иногда тоже бываю высо комерным и резким». Со своей стороны выскажу менее теат ральное предположение: Вакселя выгнали за очередной подлог. Незадолго до уволь нения профессору иммунологии Констан тину Бона передали на рецензирование статью Вакселя, которую тот подготовил для публикации в профильном научном издании. Вспоминает доктор Бона: «Я про смотрел результаты. В них было полно не стыковок. Заключительные выводы никак не вытекали из лабораторных данных». Как бы там ни было, но даже протекция Джерома Кляйнермана не могла сдержать негодование трудового коллектива и об щее неодолимое желание избавиться от «молодого, высокого, всегда шикарно

ЗАГОВОР «СОЦИАЛИТОВ»

одевающегося доктора с большим вкусом и модно обставленным офисом» (оценка Александры Бона, жены Константина Бо! на). Старик Кляйнерман вызвал Самуила к себе в кабинет и со слезами на глазах ска! зал: «Ты для меня как сын родной, но даже я не могу оставить тебя в „Синайской Го! ре“» (текст в пересказе самого Вакселя). Так в 1985 году Самуил Ваксель в оче! редной — теперь уже последний! — раз оказался на улице. И тут он подумал: «Ка! кого черта?! Пора самому браться за де! ло». И доктор Ваксель учредил ImClone, компанию для разработки трех стратеги! ческих направлений: научных изысканий в области иммунологии, клонирования ДНК и создания медико!информацион! ных систем. Забегая вперед, скажу, что ни! чем таким ImClone никогда не занимался: почти с самого начала был взят курс на

Преуспевающий брокер Питер Боканович свел Алексис Стьюарт с Самуилом Вакселем. Через несколько лет исполненный им ордер на продажу акций ImClone стал началом конца империи «Марта Стьюарт Омнимедиа».

лее престижном месте? А как, по!вашему, можно схлопотать девять лет тюрьмы, что! бы потом не отсидеть ни одного дня? Ко! нечно же, дело в добрых и отзывчивых по! кровителях, которые ласковой сочувствен! ной рукой вели Сэма и Харлана по жизни. Думаю, самое время назвать их поименно (разумеется, лишь тех, кто засветился). Это — доктор Михаэль Фельдман из Изра! ильского научного института Вейцмана, доктор Цви Фукс из Мемориального рако! вого центра Слоун!Кеттеринг, уже знако! мые нам Леонард Херценберг, Роберт Шварц и Джером Кляйнерман, доктор Джон Мендельсон, создатель препарата

В общей сумме семья Вакселей заработала на незаконной инсайдерской операции 10 миллионов долларов. Сэм также предупредил и свою боевую подругу Марту Стьюарт, которая, выручила всего 230 тысяч и тем самым похоронила весь свой бизнес

разработку новых вакцин. Более того, ни! каких вакцин ImClone самостоятельно не разработал. Почему? Да потому что все это мелочи и пустяки! Самуилу Вакселю удалось создать чудо похлеще любой са! мой супер!пупер вакцины! Он создал ком! панию, которая за протяжении всех 17 лет своего существования приносила исклю! чительно ежегодные убытки (для сравне! ния: 9,6 миллиона долларов в 1995 году, 102 миллиона долларов — в 2001!м), не создала и не вывела на рынок ни единого продукта, зато в лучшие годы ее капитали! зация на бирже составляла 5 миллиардов долларов, а Ваксели не то, что никогда не сводили концы с концами, а всегда ска! зочно процветали и богатели. Я сказал «Ваксели», потому что «драго! ценнейший человек», брательник Харлан почти с самого первого дня руководил ImClone вместе с Самуилом. За дело братья взялись рьяно и умело: первым делом арендовали офисное зда! ние в престижнейшем районе Манхэттена Сохо, выкупив по дружеской наводке дол! госрочную аренду у обанкротившейся обувной фабрики. И принялись энергично оприходовать стартовый капитал в разме! ре 4 миллиона долларов… «Позвольте, позвольте, а деньги!то от! куда взялись?» — встревожится наш самый наивный читатель. Полноте, господа! Не! ужели кому!то еще непонятно, как можно четыре раза вылетать со службы, чтобы всякий раз оказываться на новом, еще бо!

| ВЕЛИКИЕ АФЕРЫ ХХ ВЕКА

С225, известного как эрбитакс, и — под за! навес! — самая главная фигура в жизни Сэ! ма Вакселя: Карл Икан. Да!да, тот самый величайший финан! совый аферист!миллиардер Карл Икан, знакомый читателям по истории Майкла Милкена2. Именно Икан помогал Вакселю во все самые сложные периоды его жизни и неоднократно вытаскивал ImClone из трясины банкротства. Икан и отслюнявил 4 миллиона на стартовый капитал биотехно! логической компании. К 1987 году ImClone просадил все деньги, так и не выдав на!гора ни одного продукта. Ваксель спешно подготовил выход компании на биржу, однако гря! нул великий Черный Понедельник (19 октября), и все надежды на удачный сбор денег миллионов безымянных ин! весторов провалились. Стало совсем скверно. Не помог даже кредит на пару миллионов, который ImClo! ne получил накануне, в 1986 году, от Bank Of America. Куриоза ради скажу, что, оформляя закладную на имущество ком! пании под обеспечение кредита, Сэм Вак! сель (чего не сотворишь ради правого де! ла!) собственноручно подделал подпись независимого юрисконсульта компании на документах, подаваемых в банк. Это де! ло всплыло 15 лет спустя на сенатских слу! шаниях по делу ImClone и Вакселя. Самое очаровательное, что сам юрисконсульт Джон Ландес на тех же самых слушаниях признался, что узнал о подделке еще в 1991

году, однако никаких действий не пред! принял, поскольку посчитал, что Сэм «дей! ствовал по недомыслию без всякого злого умысла»3. На помощь опять подоспел Карл Икан, который влил 9 миллионов долларов и продержал ImClone на плаву аж до 1991 го! да, когда компанию все!таки удалось про! толкнуть на биржу. Сразу полегчало. Прорыв случился в апреле 1992 года, когда доктор Цви Фукс познакомил Сэма Вакселя с легендарным доктором Джоном Мендельсоном из Хьюстоновского онко! логического центра имени Андерсона. В начале 80!х годов доктор Мендельсон экс! периментальным путем установил, что поч! ти в каждой третьей раковой опухоли про! исходит непропорциональное увеличение числа так называемых рецепторов ЭФР (эпидермального фактора роста). Он пред! положил, что если нейтрализовать эти ре! цепторы, то можно остановить рост и всей опухоли. На протяжении десяти лет Мен! дельсон синтезировал препарат под кодо! вым названием С225, способный оказы! вать целевое воздействие на рецепторы ЭФР. Постоянные задержки возникали из! за хронического недостатка финансирова! ния: лицензия на С225 принадлежала кали! форнийскому университету в Сан!Диего, однако альма!матер практически ничего не делала для привлечения инвесторов, по! этому Мендельсону приходилось самосто! ятельно подыскивать денежный мешок. И тут на его пути возник молодой Сэм Ваксель с горящими глазами и дьяволь! ским талантом убеждения. Самуил мерт! вой хваткой вцепился в Мендельсона и его препарат: «Это был момент истины, — вспоминает наш герой первую встречу с именитым исследователем. — Я сразу по! чувствовал потенциал, скрывающийся в С225. Я рискнул и поставил на кон все, что

2 Карл Икан входил в «подрывную квадригу» Майкла Милкена (наряду с Рональдом Перельманом, Ти Бун Пикенсом и Виктором Познером). Прославился знаменитым враждеб! ным поглощением авиаконцерна Trans World Airlines в 1985 году с использованием одной из схем Милкена по мусорным облигациям. 3 Если читатель не поверит моему переводу этого чудовищного по своей абсурдности оправдания, то вот оригинал: «А good!faith misunderstanding on Waksal’s part».

АВГУСТ2003 | #15 | БИЗНЕСЖУРНАЛ

ВЕЛИКИЕ АФЕРЫ ХХ ВЕКА

| ЗАГОВОР «СОЦИАЛИТОВ»

у меня было, однако ставка не была сдела на вслепую. Это была умная ставка. Просто мы понимаем биологию лучше, чем ос тальные люди». Как видите, к смышленос ти и обаянию Самуила можно смело доба вить еще и скромность. За чисто символические деньги универ ситет Сан Диего предоставил ImClone пра во на лабораторный синтез человеческих антител на основе разработок Мендельсо на и последующую коммерциализацию лекарственного препарата. С225 переиме новали в эрбитакс, и эрбитакс стал единст венным направлением в бизнесе ImClone: Сэм Ваксель пошел ва банк! Тут как назло случился общий обвал биотехнологического рынка, и деньги у ImClone снова кончились. И снова подо спел добрый ангел Карл Икан и инвести ровал в компанию 6 миллионов долларов. На самом деле, то, чем занимался Ваксель, было чистым безумием. В истории не было случая, чтобы новый лекарственный пре парат выводился на рынок менее, чем за 10–12 лет при капиталовложении от 300 до 800 миллионов долларов. Единственный реальный путь для небольшой биотехно логической компании — это кооперация с каким нибудь фармакологическим гиган том, с которым, ясное дело, приходилось очень щедро делиться. Сэм Ваксель де литься не хотел и решил все проделать са мостоятельно. Благодаря большому влиянию и связям самого Вакселя и доктора Мендельсона, вошедшего в правление ImClone, об эрби таксе сразу узнало все научное сообщест во. Переломным моментом стала презен тация С255 Мендельсоном 19 мая 1995 го да на ежегодной конференции Американ ской ассоциации клинической онкологии. Эрбитакс произвел сенсацию, и акции Im Clone буквально выстрелили вверх. Сэм Ваксель вздохнул полной грудью и зажил по человечески: для начала одол жил у родной компании за просто так 300 тысяч долларов и обустроил свой «черда чок» (пентхауз) в Сохо, где стал устраивать регулярные салоны и вечеринки для нью йоркских социалитов. Тут то и проявился во всей полноте и красе подлинный размах связей и влияния доктора иммунологии. Побывать на рождественском междусо бойчике у «очаровашки» Самуила, послу шать там Мика Джеггера, потрепаться на коротке с президентом «Ревлона» Роном Перельманом и внучкой старика Хэма Ма риэл, поглазеть на самые последние шмот ки от Ива Сен Лорана, развешенные на ко стлявых плечах Нан Кемпнер, — вот он, пре дел мечтаний всякого уважающего себя со циалита! ImClone еще даже не подал заявку на регистрацию эрбитакса в Управление по санитарному надзору, а по всей стране уже носились слухи о чудодейственном препа рате. Засуетились и фармакологические гиганты, боясь упустить горячий товар. В конце 90 х годов ImClone опубликовал

БИЗНЕСЖУРНАЛ | #15 | АВГУСТ2003

итоговые результаты тестирования эрби такса: все было в шоколаде. Акции компа нии достигли рекордного уровня. Капита лизация ImClone составила 5 миллиардов долларов. Вы только вдумайтесь: пять миллиардов и ни одного коммерческого продукта! Один лишь талант убеждения Самуила Вакселя! С невиданной помпой подготовили до кументы и торжественно передали их вме сте с результатами контрольного тестиро вания в FDA на регистрацию. Свои люди во всех эшелонах власти уверяли: задержек не будет — эрбитакс зарегистрируют в рекорд но короткие сроки. Не случайно президент Клинтон лично звонил Сэму Вакселю и про сил по дружбе, в виде исключения, предо ставить еще не зарегистрированный препа рат одному его близкому знакомому, стра дающему раком прямой кишки. Звездный час наступил рано утром 11 сентября 2001 года, когда сияющий от сча стья Самуил Ваксель собрал правление ImClone и торжественно сообщил о под писании соглашения с фармакологиче ским гигантом Bristol Myers Squibb. Со гласно договору, пятый в мире по объему продаж концерн инвестировал в ImClone 2 миллиарда долларов в обмен на — всего то! — 39% от прибыли и право на реализа цию эрбитакса в Северной Америке. Правда, головокружительная победа гип нотического таланта Сэма Вакселя омра чилась уже через 35 минут, когда два са молета камикадзе протаранили башни Всемирного торгового центра. Причем случилось это на глазах правления: офис ImClone находился всего в нескольких кварталах от Точки Отсчета Новой Исто рии. Самуила Вакселя охватили глубокие патриотические переживания: «Люди умирали в нескольких шагах от нас. Я ни как не мог сосредоточиться. Однако уже на следующий день мы решили, что очень важно продолжить нашу работу. Ведь мы просто обязаны сделать мир лучше. Если бы мы не вышли на работу, то позволили бы злу победить. Я сын родителей, пере живших Холокост. Как поступают люди, когда выходят из концентрационного ла геря? Я стою и смотрю, как выпрыгивают прямо из окон Всемирного торгового цен тра. Сартр сказал — жизнь начинается на другом берегу отчаяния. Я всегда в это ве рил. Наша задача — двигаться дальше». И Сэм Ваксель пошел до конца. От сво их многочисленных доброжелателей он узнал об отказе FDA рассматривать заявку ImClone на регистрацию эрбитакса за два дня до официального объявления. Под давшись первому инстинктивному жела нию, Самуил бросился продавать акции компании со своего собственного счета. В последний момент юристы ImClone успели лечь на амбразуру и удержать безумца — ведь это тюрьма! Но Вакселя было уже не остановить. Он тут же позвонил своему 80 летнему отцу Якову и дочке Ализе и прика зал немедленно сбросить все имеющиеся

у них акции ImClone. В общей сумме семья Вакселей заработала на незаконной ин сайдерской операции 10 миллионов дол ларов. Сэм также предупредил и свою бо евую подругу Марту Стьюарт, которая, как уже знает читатель, выручила всего ниче го: 230 тысяч и тем самым похоронила весь свой бизнес. Ну, а дальше события развивались по хорошо выверенному сценарию. Началось расследование ФБР и Комиссии по бир жам и ценным бумагам. Ваксель держался до последнего и начисто отрицал всякую вину. Лишь только под грузом неопровер жимых доказательств, собранных дотош ными «мстителями Буша младшего», Сэм раскололся, а под конец даже раскаялся. 21 мая 2002 года правление ImClone лишило Самуила поста председателя, а 12 июня на него надели наручники прямо в легендар ном пентхаузе. 10 июня 2003 года суд приговорил Са муила Вакселя к семи годам тюремного за ключения, штрафу в размере четырех мил лионов долларов и принудительной вы плате укрытых налогов за последние 15 лет. В своем заключительном слове Ваксель сказал: «Я хочу попросить прощения у всех людей, которые мне доверяли, и чье дове рие я предал. Я также прошу прощения у раковых больных за задержку в регистра ции эрбитакса, которую я вызвал своими поступками». Суд над Мартой Стьюарт назначен на 12 января 2004 года.

*** Во всей этой истории больше всего вол нует судьба препарата эрбитакс. В июне 2003 года европейский партнер ImClone Merck KGaA провел собственные незави симые испытания препарата и полностью подтвердил его эффективность для подав ления роста опухолей прямой кишки. Ак ции ImClone вновь устремились вверх в надежде на скорейшую апробацию эрби такса Управлением по санитарному надзо ру. Однако ситуация изменилась, и выход препарата на рынок сегодня уже не озна чает однозначную победу ImClone. Дело в том, что конкуренты разработали собст венные препараты, чья эффективность в борьбе с раком не только не ниже, но, за частую, и выше, чем у эрбитакса. Напри мер, препарат авастин (avastin) компании Genentech продемонстрировал на испы таниях феноменальный результат: выжи ваемость пациентов, страдающих раком прямой кишки, повысилась на 50%. Для сравнения, аналогичный показатель эр битакса составляет 23%. Новые препара ты предложили также такие биотехноло гические гиганты, как Amgen, Abgenix, AstraZeneca и OSI Pharmaceuticals. Такая ситуация, безусловно, вселяет надежду в сердца сотен тысяч людей, страдающих тяжким недугом. И слава богу. А перспек тивы развития детища Самуила Вакселя ImClone — дело десятое.