BUSINESS PARK SKEJBY
Aarhus vokser Cyklen er en del af løsningen
Cykelogik Infoplakat Tag ud og hæng op
3 8
Er din virksomhed cykeltjekket? Læs om cykelcertificering
Glæd dig til Skejby 2017 Supercykelstier og Letbane
14 16
y b l
. 0 3 i 20
Aarhus Kommune for
vent er, a t
Aa rhu sb er ige
ed sm
0 .00 50 også med der en r. M se lad sp
20.000
fle r e p erso n b i ler .
A a r 2 l September ‘15
ny ea r b ejd
s u h
30.0 0 0
m at blive en ning o t æ s l må n e r ha
yggere og flere indb
CO2neu tra
AARHUS FREM MOD 2030
Aarhus
vokser! Cyklen er en del af løsningen Aarhus er noget helt særligt. Det har flere og flere fået øjnene op for, og vi bliver stadig flere mennesker, der bor, arbejder og handler i byen. Tendensen lader til at fortsætte frem mod 2030, hvor Aarhus Kommune forventer, at byen beriges med 50.000 flere indbyggere og 30.000 nye arbejdspladser. Hvis udviklingen fortsætter, som det ser ud til, vil der også være 20.000 flere biler i gadebilledet, og da pladsen i byen forbliver den samme, er det nødvendigt at revidere vores transportadfærd. Her spiller cyklen en væsentlig rolle. Flere på cykel i Business Park Skejby Business Park Skejby har i samarbejde med Aarhus Cykelby igangsat Bike With Business Park Skejby, der skal gøre det mere attraktivt at tage cyklen til og fra arbejde i Skejby. Projektet har en målsætning om at øge andelen af cyklende medarbejdere i erhvervsområdet. Flere medarbejdere på cykel
betyder nemlig mindre trængsel på vejene og forkorter rejsetiden for dem, der er afhængige af bilen. Samtidig understøtter det områdets grønne profil og giver virksomhederne flere glade, tilfredse og sunde medarbejdere. Projektet inkluderer bl.a. • Cykelbibliotek med gratis cykelservice og mulighed for at låne bl.a. el- og ladcykler • Certificeringsordning for områdets virksomheder som ’cykelvenlig arbejdsplads’ • Forbedret infrastruktur, som forkorter rejsetiden og optimerer komfort og sikkerhed for cyklister • Ny stiskiltning specielt designet til Skejby, der gør det lettere at finde vej i området
- Bike With Business Park Skejby understøtter områdets grønne profil, begrænser trafikken og giver virksomhederne flere glade, tilfredse og sunde medarbejdere. Arne Vesterdal, Formand Business Park Skejby
- En by i vækst er en positiv udfordring, og vi ser med stor begejstring frem mod de kommende års stigninger i antallet af arbejdspladser og indbyggere. Men vi er også bevidste om udfordringerne med tæt trafik. Cyklen er en del af løsningen på at sikre den trafikale mobilitet i Aarhus og på at indfri målsætningen om en CO2-neutral by i 2030. Vi fortsætter derfor også i de kommende år med at investere i cykeltrafikken. Kristian Würtz, Rådmand Teknik og Miljø
KOLOFON Udgiver: Business Park Skejby og Aarhus Cykelby · Oplag: 20.000 · Redaktion og layout: Aros Kommunikation · Foto: The Blue Room Imaging · Tryk: Bording A/S BikeWithUs l 3
DET RULLENDE CYKELVÆRKSTED Easy Bike Åbnet 2011 Kommer på bestilling og har faste aftaler med firmaer i hele Aarhus www.Easy-bike.dk
CYKLEN SKAL SPINDE
SOM EN MIS Og det er altså ikke så svært. Robert Tskhourebadze fra Easy Bike giver hjælp til selvhjælp, så selv en idiot kan følge med. Der er cykelglæde at hente og penge at spare. Robert Tskhourebadzes store kærlighed er cykler. Hver eneste dag ser han, hvordan kærligheden bliver mishandlet med flade dæk og rustne kæder. Men det er faktisk ret simpelt at vedligeholde sin cykel, og det gør en kæmpe forskel for cykelglæden og for økonomien. Ifølge cykelsmeden kan alle med tre simple råd nemt undgå at sende cyklen på førtidspension.
4 l September ‘15
Pumpen er placeret ved Brendstrupgårdsvej nær Randersvej (se kortet på bagsiden)
KOM NU IND I KAMPEN Cykelsmedens tre råd, som alle kan følge:
1. Pump den op! ”Det er hjerteskærende hvor mange, der kører med for lidt luft i dækkene. Jeg er chokeret over, at så mange slet ikke lægger mærke til, at de cykler på halvflade dæk. Så snart der er fuld knald på drengen, har du en meget bedre oplevelse. Du øger hastigheden og komforten markant! Alle bør pumpe sine dæk hver anden uge. Eller i hvert fald mindst en gang om måneden! Det kan selv en idiot finde ud af! – det kræver hvert fald ikke en cykelsmed-uddannelse!”
2. Byd din cykel indenfor ”Sæt nu din cykel indenfor eller i hvert fald under halvtag! Du lader heller ikke din kone stå ude i regn, frost og sne hele året! Står din cykel tørt og godt hver nat, undgår du ødelæggende rust, ødelagte kabler og nedfrosne gear. Din cykels levetid øges markant og du sparer mange penge hos cykelsmeden.”
3. Vær god ved kæden ”Kæden får hele mekanikken til at løbe rundt. Jo bedre den har det, jo mere effektiv er energioverførslen, og jo bedre er din cykeloplevelse. Vask den jævnligt og smør den med god cykelolie!”
ALTERNATIV TIL BIL NR. 2 ”Som i så mange andre familier er der jo en plan, der skal gå op i forhold til transport,” fortæller Marie Friborg, der sammen med sin mand for et par år siden ledte efter alternative muligheder til bil nummer to. Af miljømæssige årsager var de begge fast besluttede på, at en bil mere ikke kunne komme på tale. Derfor faldt valget på en ladcykel, der med plads til fire børn udmærker sig som et godt alternativ til bilen. Marie cykler typisk med et eller to børn i vognen. Hun henter dem i skole og børnehaven, når hun cykler hjem fra arbejde, og i vognen er der også god plads til indkøbsposerne. De valgte at købe ladcyklen med el-motor for at gøre turene lidt lettere. ”Jeg kan jo overhovedet ikke komme op ad Ringvejen med lad uden at få lidt hjælp fra en el-motor. Jeg tror faktisk ikke, det kan lade sig gøre,” griner Marie.
Det regner selvfølgelig en gang imellem, men sådan er det jo at bo i Danmark. For os er det intet problem. Børnene elsker det Cykelturen er samtidig en god form for kvalitetstid, fordi hun kan snakke med børnene, mens hun cykler.”Det er en god måde at gøre det på, fordi det er så hyggeligt,” fortæller Marie. Når det regner udenfor, bliver der bare skruet endnu mere op for hyggen på cykelturen. ”Det regner selvfølgelig en gang imellem, men sådan er det jo at bo i Danmark. For os er det intet problem,” fortæller Marie. Når det regner kan kalechen sættes på, og børnene kan sidde i tørvejr under
Marie Friborg, Konsulent ved Business Technology, Rambøll
den. ”Så sidder børnene derinde og hygger sig og leger ’Det lille hus på prærien’,” griner Marie. Det er aldrig træls at være den, der har cyklen Det er både Marie og hendes mand, der bruger cyklen, og hun indrømmer hurtigt, at hun nok får lidt mere hjælp fra motoren end hendes mand. Hun har ikke noget imod, når det er hendes tur til at have cyklen, fordi turen til børne haven og de 10 km på arbejde er fantastiske med hjælpen fra el-motoren. ”Man får den der dejlige cykeloplevelse, også selvom det går op ad bakke,” fortæller Marie. BikeWithUs l 5
MIG OG MIN CYKELTUR
Trailer-tirsdag Thorbjørn Nielsen, projektleder hos Sweco
”Bil nummer to ville være nice-to-have, men også en dyr nice-to-have,” fortæller Thorbjørn Nielsen, der for et par år siden købte en cykeltrailer i stedet for en ny bil. Da børnene var små, cyklede Thorbjørn med traileren hver dag, men i dag har han kun traileren med om tirsdagen, hvor han skal aflevere den mindste. Traileren bliver også brugt i fritiden på ture ud til farmor og farfar i Risskov med den mindste i traileren, mens de to store selv cykler ved siden af.
6 l September ‘15
Morgener med både el-cykel, cykeltrailer og mountainbike Lasse Mønster, Project Manager ved Agro Food Park Development
Lasse Mønsters morgen starter ud med en tur på el-cyklen, hvor cykeltraileren er pakket med børnene, der skal afleveres i børnehaven. Når børnene er afleveret bliver el-cyklen og cykeltraileren skiftet ud med mountainbiken, der står og venter hjemme i garagen. På de næste 12 km giver Lasse den fuld gas op og ned ad bakkerne mellem Højbjerg og Agro Food Park. ”Selvom Agro Food Park kun ligger 6 km fra midtbyen, føles det som at være på landet, og her er bare fantastisk,” fortæller Lasse.
MIG OG MIN
CYKELTUR Aarhus Cykelbys slogan er ”8000 fordele ved at cykle”, og når man taler med cyklisterne i Skejby, fornemmer man hurtigt, at det er meget individuelt, hvorfor den tohjulede foretrækkes frem for den firehjulede
Cyklist siden 1984
Konkurrence mellem kollegaerne
Mia Johannesen, Costumer Care konsulent ved ATEA
Anja Helveg Larsen, bioanalytiker ved Aagaard Klinik
Mia Johannesen sætter sig på cyklen, ligesom andre sætter sig i bilen. Letvægtscyklen kommer frem om sommeren, mens mountainbiken bliver trukket ud af garagen om vinteren. Om morgenen trækker Mia i cykeloutfittet og klæder om i omklædningsrummet på arbejdspladsen, hvor hun også har et skab til sine ting og sit udstyr. For Mia er turen på cyklen en god måde at få tømt hovedet for tanker både om morgenen og om eftermiddagen. ”Jeg har cyklet siden 1984, og jeg kan ikke lade være,” fortæller Mia.
”Hvis du spurgte mig for et par år siden, cyklede jeg hver dag. Nu cykler jeg tre ud af fem dage og tager bilen de sidste to,” fortæller Anja Helveg Larsen, der ærgrer sig over, at hun ikke længere kommer op på cyklen alle ugens fem arbejdsdage. Anja fortæller, at cyklen ofte bliver et konkurrenceelement mellem kollegaerne på arbejdspladsen, og at det tit er konkurrencen mellem kollegaerne, om hvem der cykler eller ej, der betyder, at Anja kommer op på cyklen om morgenen i stedet for at tage bilen, når hun skal på arbejde.
BikeWithUs l 7
YKEL 20.000 ,-
E EL-C
BEDST
Der er mange penge at spare ved at investere i en cykel frem for en bil. For 20.000 kr. får du markedets bedste el-cykel, og for 30.000 kr. får du verdens mest driftsikre el-ladcykel med børnekabine. Dertil kommer, at udgifterne til vedligeholdelse af cyklen kun er ca. et par tusinde kroner om året, mens du ved købet af en bil skal påregne vægtafgift, benzin, parkeringsafgifter mv.
EDETS
MARK
SNITS
150.0 BIL 00,-
NNEM
EN GE
Brug cyklen på de korte ture. Korte ture og kø-kørsel slider på din bil, og forringer bilens levetid betragteligt. Desuden forbrænder en kold bil mere brændstof pr. kilometer.
CYKLING ER GODT FOR DIN BIL
af medarbejderne i Business Park Skejby med mellem 5 og 10 km til arbejde tager cyklen
32%
af medarbejderne i Business Park Skejby med under 5 km til arbejde tager cyklen
60%
når alle faktorer som sundhed, tid, støj, trængsel, forlænget levetid og uheld prissættes og regnes sammen ud fra transportministeriets enhedspriser.
pr. cyklet km
for hver kørt km i bil, og
3,74 kr 0,60 kr
DET KOSTER SAMFUNDET
30-40 % af danskerne bliver betegnet som inaktive. Ved at vælge cyklen lidt oftere kan vi hvert år undgå 4.500 dødsfald, 100.000 hospitalsindlæggelser og omtrent tre millioner sygedage.
CYKLISTER HAR MINDRE FRAVÆR
CYKELOGIK
SKAL DIN BIL NR.2 VÆRE EN CYKEL?
TAG UD OG HÆNG OP
havde færre sygedage
42 %
følte sig i bedre humør
50 %
følte sig mindre stressede på arbejdet
50 %
skruede ned for tobaksforbruget
20 %
begyndte at drikke mindre alkohol
33 %
har Foruden at give god motion række en m for ort nsp tra som cyklen viser en klare sundhedsfordele. Det blandt britisk undersøgelse foretaget 10.000 cykelpendlere.
CYKLING GIVER SUNDE VANER
Undersøgelser fra Københavns Kommune viser, at jo flere cyklende der er i trafikken, jo større er sikkerheden for den enkelte cyklist.
JO FLERE, JO SIKRERE
Kilder: Ta’ Cyklen Danmark / Kræftens Bekæmpelse, Idékatalog for cykeltrafik ’12 / Cycling Embassy of Denmark, Københavns Kommunes Cykelregnskab 2012, Transportvaneundersøgelse Skejby Business Park 2013 / Veksø Mobility, Vi Cykler Til Arbejde / Cyklistforbundet
Så er du ikke alene. Ifølge en undersøgels e lavet af Epinion, ønsk er 31 % af os danskere at cykle m ere end vi gør. Kigger man udelukk ende på dem, der tager bilen til daglig, ønsker 38% at cykle mere i fremtiden. De t samme gør 46 % af de danskere, der no rmalt benytter kollektiv transport.
Starter du dagen med at være aktiv, smitter det af på din performance. Fysisk aktive mennesker er meget mere veloplagte og idérige, viser studier fra University of Illinois.
CYKELTUREN GØR DIG EFFEKTV
VIL DU OGSÅ GERNE CYKLE MERE?
Cykelture udløser endorfiner, som gør dig glad, og glade mennesker lever længere. Det viser en undersøgelse fra University College London
... at hvis danskerne cykler blot 1 % flere ture på et år, spares atmosfæren for 16.000 ton CO2. Det svarer til, at 71 biler kører uafbrudt et helt år.
...at du bliver udsat for lige så mange skadelige stoffer, hvis du sidder i bilen, som hvis du cykler. Og så bidrager du ikke til udledning af CO2, når du cykler.
Vidste du...
MIG OG MIN CYKELTUR
Fra økonomi til oplevelse
Power to the People
Mads Sørensen, logistikmedarbejder hos Damgaard-Jensen
Bjarne Bjelke, chefkonsulent ved COK
”Da jeg gik på gymnasiet, tog jeg altid bussen i skole. Jeg kunne få buskortet billigere, og håret skulle jo sidde rigtigt,” fortæller Mads Sørensen. I dag bruger Mads cyklen som transportmiddel både til og fra arbejde, men også i fritiden. Han hoppede i første omgang på cyklen af økonomiske årsager, men i dag tager Mads også cyklen for oplevelsens skyld. ”Jeg cykler gennem Botanisk Have i stedet for at cykle op ad Viborgvej. Botanisk Have er fantastisk - særligt i sommerhalvåret, hvor der er masser af liv,” fortæller Mads.
”Jeg har en bekendelse: Jeg er en mand i min bedste alder, og jeg har en el-cykel,” griner Bjarne Bjelke. For Bjarne var der flere alternativer til transport, da han for et års tid siden startede med at arbejde i Skejby. Bussen blev hurtigt udelukket og det samme blev bilen på grund af trafikken i myldretiden. Bjarne kørte hurtigt sur i det bakkede område mellem Højbjerg og Skejby på sin almindelige citybike, så ved hjælp af udelukkelsesmetoden vandt el-cyklen, og Bjarne glider i dag hurtigt og smertefrit forbi myldretidstrafikken.
Hjem med fornyet energi
Lys og 30 minutters motion
Vivian Sørensen (TV), Vibeke Jessen (midt) og Linda Schleimann (TH) lægesekretærer hos Aleris-Hamlet Hospitaler
Ane Søby Eskildsen, Brand and Communications Manager hos Chromaviso
Vivian Sørensen, Vibeke Jessen og Linda Schleimann er alle enige om, at det er en tidsmæssig fordel at cykle til og fra arbejde – og det er på trods af svedige bluser og hår, der klasker, når cykelhjelmen tages af. For Vibeke og Vivian betyder det, at de kommer glade hjem med fornyet energi, og Linda kan hente sin søn et kvarter tidligere, end hvis hun havde taget bussen. Og tid er en vigtig gevinst for Linda. ”Det er jo totalt spild af tid at sidde i kø, og så bliver jeg endnu mere glad for, at jeg cykler.”
10 l September ‘15
For Ane Søby Eskildsen er det især lyset, der er den store motivationsfaktor for at komme op på cyklen hver morgen. Hun arbejder til dagligt med lys på Chromaviso, og hun er derfor mere opmærksom på, hvor vigtigt det er at få en god portion lys om morgenen. Foruden lyset har hun fået en lille hjælper til at holde gang i motivationen – nemlig en cykelcomputer. ”Det er rart at vide, at jeg altid opnår de 30 minutters motion, man skal, om dagen. Det var et problem, da jeg kørte i bil frem og tilbage,” fortæller hun.
Anne Gram Junge Kvalitetskonsulent hos IKAS
NÅR BILEN EFTERLADES I GARAGEN ”Jamen, hvorfor tager du ikke bare bilen?” er et spørgsmål, der ofte kommer fra Anne Gram Junges mand, når det står ned i stænger udenfor, eller når bagagen er blevet for tung. Tilbage får Annes mand kun et kort svar: lad være med at spørge. Selv om Anne har rig mulighed for at benytte sig af den ene af de to biler, der står i garagen, har hun siden foråret cyklet fra Risskov til Skejby og retur hver dag. Den motion de i alt 10 km giver, er grunden til, at cyklen er blevet det primære transportmiddel i stedet for bilen. ”Vi cykler til arbejde”-kampagnen Anne kom for alvor op på cyklen i forbindelse Cyklistforbundets ”Vi cykler til arbejde”-kampagne i maj. ”Vi gik rigtig meget op i det internt i virksomheden, også i månederne op til kampagnestart,” fortæller Anne, der sammen med en tredjedel af sine kollegaer deltog i kampagnen. I forbindelse med kampagnen lavede Anne et mål, der lød på, at hun skulle cykle 600 km inden barselsstart i september. Efter mange ture på cyklen rundede hun 617 km i
september og kunne derfor gå på barsel med god samvittighed. ”Det er god motivation, når man sætter et mål for sig selv, hvis man som mig er bare lidt konkurrenceminded,” fortæller Anne. Når regnbukserne ikke længere passer ”Det er jo ikke fedt, når det regner, men jeg har cyklet alligevel for at nå mine delmål – det lyder måske lidt nørdet,” griner Anne, der har holdt fast i de daglige cykelture for at holde sig i gang på trods af maven, der vokser og vokser. Hun forklarer, at den store mave hurtigt kan blive en undskyldning for at tage bilen. ”Jeg har været nødt til at have et mål for ikke at ende med at tage bilen. Vi har faktisk overvejet at sælge den, for så er muligheden der slet ikke”, fortæller Anne. For Anne har cykelturene til og fra arbejde dog ikke været en større udfordring, end hun kunne klare, da det hurtigt blev hverdag at komme op på cyklen. ”Den største udfordring har faktisk været, at mine regnbukser ikke længere passer,” griner Anne.
BikeWithUs l 11
DET UMULIGE BLIVER MULIGT
Jens Jakob Povlsen Underviser hos Aarhus Business College
Jens Peter Hansen Specialkonsulent ved SEGES
Jens Jakob Povlsen, Jesper Lerche og Jens Peter Hansen cykler henholdsvis 32 km, 58 km og 94 km, når de skal til og fra arbejde i Skejby
”Det er jo surt, når det regner, men det værste er altså modvind,” griner Jesper, der bliver træt af det, hvis hviledagene rammer ind i dage med godt vejr.
47 kilometer tur-retur!
Livsglæde langs Egå Engsø
”Det giver jo frihed til at kunne spise lidt ekstra,” griner Jens Peter Hansen. Han cykler 47 km fra Hvidsten, som ligger nord for Randers, til Skejby og retur flere dage i ugen. Cyklen giver også Jens Peter en personlig frihed, der betyder, at hans tid ikke afhænger af bilkøer og besværet med parkeringspladser. Med både fuldtidsjob, en plads i byrådet i Randers og som ambassadør for Randers Cykelby kan det blive svært at finde ekstra tid til motionen. Jens Peter har derfor defineret transporttid som cykeltid og får på den måde inkluderet motionen i hverdagen. ”Selvfølgelig går der rigtig meget tid med det,” fortæller Jens Peter, der altid tracker turene på app’en Endomondo. Hver måned kommer der en opdatering på, hvor mange kilometer han har cyklet, og hvor lang tid det har taget. ”Nogle gange sletter jeg det hurtigt. Det er jo fedt med kilometerne, men jeg kan også godt få et chok over, hvor meget tid jeg bruger på at cykle,” fortæller Jens Peter. For ham er tiden på cyklen dog meget værd, da han både får motion og mulighed for at slippe tankerne løs. Brugte han i stedet tiden i bilen, ville han betragte det som ren spildtid.
12 l September ‘15
”Det er ikke det økonomiske aspekt, der gør, at jeg tager cyklen i stedet for eksempelvis bussen,” fortæller Jens Jakob Povlsen. For ham koster de to transportmidler nemlig det samme, fordi cyklen hurtigt bliver slidt efter de lange cykelture mellem Skødstrup og Skejby. ”For mig er det motionen, den friske luft og velværen,” fortæller Jens Jakob, der dagligt cykler i alt 32 km frem og tilbage på arbejde. Jens Jakob fremhæver særligt ruten langs Egå Engsø som velvære. Området er roligt, der er marker og enge, så langt øjet rækker, og der er et rigt dyreliv, hvilket giver et godt afbræk til trafikerede og travle Skejby. Cykelturen på 35 minutter passer Jens Jakob fint, men han er alligevel glad for, at det ikke tager ham længere tid at komme til og fra arbejde. ”De 35 minutters transport er nok, og måske lige i overkanten for mig, men bussen tager samme tid, og så kan jeg lige så godt hoppe op på cyklen og få oplevelsen med,” fortæller Jens Jakob.
PARKÉR BILEN OG TAG CYKLEN VIDERE Jesper Lerche køkkenchef hos Rambøll
PARKÉR OG CYKL TERMINAL VED EGÅ ENGSØ Se kortet på bagsiden for placering af cykelboksen
P
35 36 50
SKEJBY 17 MIN. AARHUS C 20 MIN.
165.000 kilometer på 18 år ”Der er ikke noget bedre end at have cyklet, svedt, været i bad og så stå klar i køkkenet,” fortæller Jesper Lerche, der cykler fra Skanderborg til Skejby 3-4 gange i ugen. Når Jesper ikke tager cyklen, er det for at hvile benene – han cykler nemlig også i Skanderborg Cykelklub i weekenderne og løbetræner til diverse halvmaratons. Han finder især en undskyldning for at hvile benene, hvis det regner eller blæser udenfor. ”Det er jo surt, når det regner, men det værste er altså modvind,” griner Jesper, der bliver træt af det, hvis hviledagene rammer ind i dage med godt vejr. På trods af de 22 lyskryds elsker Jesper cykelturene – særligt om morgenen, selvom han står op lidt over kl.4 for at møde ind to timer senere. Badet tager han på Rambøll, hvor der er gode omklædnings- og badefaciliteter. Hvis han selv eller kollegerne har møder uden for Rambøll i arbejdstiden, er det intet problem, at bilen står hjemme i garagen. Rambøll har nemlig deres egne el-cykler, som kan bookes lige så nemt som et mødelokale. ”Så der er ingen undskyldninger – det er bare op på jernhesten og så af sted,” griner Jesper, der har cyklet 165.000 kilometer de sidste 18 år til og fra arbejde.
SKIFT FRA 4 TIL 2 HJUL DE SIDSTE KILOMETER · Undgå bilkøerne på indfaldsvejene · Undgå besværet med at finde en parkeringsplads · Gratis bilparkering ved cykelterminalen · Servicestationer med værktøj, pumpe og vand
CYKELTERMINALEN EGÅ ENGSØ
PRISER FOR LEJE AF CYKELBOKS Depositum: 1000 kr. Leje: 400 kr. pr. år Første måned gratis!
Lystrupvej 8240 Risskov
KONTAKT Aarhus Cykelby Tom Kristensen 8940 2605 tk@aarhus.dk
BikeWithUs l 13
ER DIN ARBEJDSPLADS CYKELTJEKKET? FAKTA
OM CYKELCERTIFICERING HVAD ER EN CYKELVENLIG ARBEJDSPLADS? Det er den arbejdsplads, der tager cyklen seriøst som transportmiddel og anerkender de medarbejdere, der vælger cyklen til arbejde.
HVORFOR VÆRE CYKELVENLIG ARBEJDSPLADS? Flere og flere cykler. Og flere og flere ønsker at cykle. Gode cykelforhold gør hverdagen nemmere og arbejdspladsen bedre for alle cyklende medarbejdere, men mindst lige så vigtigt, så nedbryder gode forhold barrierer for dem, som endnu ikke cykler, men gerne vil cykle.
HVORDAN BLIVER MAN CYKELVENLIG? Et godt sted at starte er parkering. Der er ikke noget værre end at skulle hjem efter en lang arbejdsdag, og så ligger ens cykel væltet af vinden og plaskvåd af regnen. Indendørs parkering eller som minimun overdækket og i læ er vejen frem. Etablering af badeforhold, værkstedfaciliteter og tjenestecykler er også yderst effektive midler.
HVAD ER CYKELCERTIFICERING? Business Park Skejby og Aarhus Cykelby har udviklet en certificeringsordning for cykelvenlige virksomheder. Virksomheden kan med certificeringen vise flaget som miljøvenlig og bæredygtig ved at bakke op om cyklen som et sundt og grønt transportmiddel. Det kaster desuden af sig, når det kommer til Employer Branding! Tjek Business Park Skejbys hjemmeside og test, hvor cykelvenlig din arbejdsplads i grunden er, og få gode råd og vejledling til at blive bedre!
”
- Vores cyklende medarbejdere er glade for, at vi tænker på dem. De synes, det er dejligt at have deres eget skab, et sted at klæde om og et tørreskab til vådt cykeltøj på regnfulde dage. Derudover benytter nogle af vores teknikere firmaets el-cykler, når de skal servicere kunder i nærområdet, og oplever, at de kommer hurtigere frem end ved at tage bilen i den tætte trafik Søren Sørensen, Adm. direktør, NRGI
CERTIFICEREDE VIRKSOMHEDER I BUSINESS PARK SKEJBY
Sølv 14 l September ‘15
Sølv
Bronze
”
Vi har gang i flere tiltag, der skal gøre Agro Food Park mere attraktiv for vores cykelpendlere – vi vil jo gerne have sølvmærket”
TJEK UD
- Lasse Mønster, Project Manager, Agro Food Park Development
hvordan din arbejdsplads bliver cykeltjekket og få flere gode råd på businessparkskejby.dk /certificering
SOS
CYKEL PARKERING
FIRMACYKLER
P VÆRKSTEDSFACILITETER
BAD OG GARDEROBE
EL-OPLADERE
BikeWithUs l 15
lsens Jens O
P. O. Pedersens Vej
B ham
Ve ells
Hum leh usv ej
Gra
GLÆD DIG TIL SKEJBY 2017
dsvej ordlan N y b j Ske
Vejlby
35 36
j
er nd l u vej e rs nn Tu ande R
Mollerup Skov
Mod parkér og cykl terminal ved Egå Engsø
Kan tor v lp
r de un ej l e rsv nn Tu ande R
la g
j
e
Olof Pa
erv
lmes A lle
vej
ve ms a d Ny
Bu s
n ly stv ej
rup
Herred svej
vej
Trillegå rd
Aarhus Firma Sport
j øve Bod
er nd j l u gve e in nn Tu sle R Ha
eR Hasl
ingve
lby Vej
Ri
Nordvestpassagen
v ej ing R sle Ha
svej
Mod Aarhus
Aarhus Skøjtehal
vej
Sandkå svej
g eren Vest
PaludanMullers Vej
Vo rre g
vej r up Il le
gade stad Halm
Brendstrup Skov
j
lle sA ård
ru Neh
e s All
vej ders Ran
dst Bren
Mod Tilst
Febr uar
en
vej
ring Næ
Bren
å r ds upg r t s d
Sk e
Paludan Müllers Vej
p um
vej
Bæ k hus vej
svej
s gård strup
Ma rie
svej gård y b j Ske
e
ke Cy
d Bren
Aarhus Universitetshospital
ej
ej
ager Dus
ager Hede
ger Tuea
v ders Ra n
o Fo ro Ag
dP ar k
Ske jby v
ngen
j
øjve
e vej Skejby Bu
Skejbybakk
Nyri
Skejby
ndstrup
Skejbyvej
æn get
Mod Lisbjerg
Stock holm s
Brend strup ve
gade
Skovva
j
j
Mod Aarhus
Katrin e
bjerg vej
Møllevangsallé
KOMMENDE SUPERCYKELSTIER
NUVÆRENDE CYKELSTIER
KOMMENDE LETBANE
VEJLBY-LYSTRUP-RUTEN
Mod Aarhus City