Bericht des Vorstands 2013 der Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. by BVL International

Impulse, Ideen, Innovationen

Bericht des Vorstands 2013

Auf einen Blick Profil gemeinnütziger Verein, gegründet 1978, non-Profit-orientiert, objektiv, unabhängig, vertritt keine Partikularinteressen mehr als 10.000 Mitglieder aus den Führungsebenen von Industrie, Handel, Dienstleistung, Wissenschaft 28 Regionalgruppen in Deutschland, 300 kostenfreie Veranstaltungen pro Jahr 21 studentische Regionalgruppen in Deutschland 12 internationale Regionalgruppen – Chapter: Carolinas, Hefei, Istanbul, Izmir, Luxemburg, Moskau, Peking, São Paulo, Schanghai, Singapur, Taschkent und US Southeast rund 250 ehrenamtlich tätige Funktionsträger Austausch von Wissen und Erfahrung Bedeutung von Logistik vermitteln sowie ihre Anwendung und Entwicklung voranbringen.

Leistung Events – Regional und überregional, kostenfrei und kostenpflichtig für Wissensvermittlung und Networking Services – Publikationen, Forschung, Plattformen für Know-how-Transfer und persönliche Netzwerke Campus – Wissen aus der Praxis für die Praxis, Internationale Wirtschaft und Logistik, lebensbegleitendes Lernen Awards – Auszeichnung von Innovationen und Impulsen für die Logistik in Wirtschaft, Wissenschaft und Medien.

Nutzen BVL-Mitglieder können ... aktuelles Wissen abrufen: Marktkenntnisse Zahlen, Daten, Fakten Know-how und Erfahrung Trends leichter erkennen und evaluieren ihre Position im Markt bestimmen andere Teilnehmer beider Marktseiten treffen ihr persönliches Netzwerk ausbauen.

Impulse, Ideen, Innovationen

Impulse, Ideen, Innovationen Bericht des Vorstands 2013

Bericht des Vorstands 2013

Inhalt Interview mit dem Vorstandsvorsitzenden .................................................................. 5

Strategie ................................................................................................ 6 Analyse und Prognose ....................................................................................................... 7 Infrastruktur ........................................................................................................................ 8 Innovation ........................................................................................................................... 9 Internationalisierung ....................................................................................................... 10 Branchenorientierung Chemie, Handel, IT/Telekommunikation ........................... 12 Qualiﬁzierung ................................................................................................................... 14

Rückblick .............................................................................................. 16 30. Deutscher Logistik-Kongress ................................................................................... 17 Deutscher Logistik-Preis / Nachhaltigkeitspreis Logistik ........................................ 19 Forum Automobillogistik ................................................................................................ 20 Forum und Studie Chemielogistik ................................................................................ 21 Themenforen Ersatzteillogistik und Kostensenkung ............................................... 22 Tag der Logistik / transport logistic ............................................................................. 23 Wissenschaft und Forschung / Wissenschaftspreis Logistik / Thesis Award ..... 24 Presse- und Öffentlichkeitsarbeit ................................................................................. 26 Aus den Regionalgruppen .............................................................................................. 28

Die BVL / Personalia .......................................................................... 30 Mitglieder / Gremien ....................................................................................................... 31 Ehrungen / Geschäftsstelle ............................................................................................ 32

Vorstand ............................................................................................................................. 34 Beirat ................................................................................................................................... 35 Ehrenvorsitzende, -mitglieder und Ehrungen 2013 .................................................. 36 Regionalgruppensprecher .............................................................................................. 37 Sprecher der Themenkreise ........................................................................................... 39 Chapter Chairpersons ...................................................................................................... 40 Representatives BVL International ............................................................................... 41 Wissenschaftlicher Beirat .............................................................................................. 42 Förderbeirat ....................................................................................................................... 43 Partner der BVL ................................................................................................................. 44 Mitarbeiter von BVL und BVL Campus ......................................................................... 46

Termine 2014/Impressum ................................................................ 47

Impulse, Ideen, Innovationen

Das Jahr 2013 war für die Bundesvereinigung Logistik ein doppeltes Jubiläumsjahr: Der Verein wurde 35 – und zum 30. Mal fand in Berlin der Deutsche Logistik-Kongress statt. Das Jahresthema und Motto des Kongresses lautete „Impulse, Ideen, Innovationen“. Ganz bewusst wurde so das Jubiläum mit Themen der Zukunft begangen – zum Nutzen der Mitglieder, die im großen Netzwerk der BVL Informationen, fachlichen und kollegialen Austausch sowie Unterstützung suchen und finden. Dabei können sie die Zukunft „ihrer BVL“ mit gestalten. Und das im internationalen Kontext.

Prof. Dr.-Ing. Raimund Klinkner, Vorsitzender des Vorstands

Rückblickend auf 2013: Was waren die Highlights der BVL-Arbeit? Die Inhalte standen im Vordergrund, weil aus ihnen Impulse und Ideen und somit Nutzen für unsere Mitglieder abgeleitet werden können. Von besonderer Bedeutung dabei: die internationale Studie zu den Trends und Strategien in Logistik und Supply Chain Management. Branchenschwerpunkte der BVL wurden intensiv bearbeitet, so die Chemielogistik als Studie und als Forum sowie Automobillogistik in Partnerschaft mit dem VDA. Von der Bedeutung für die Logistics Community her stand der 30. Deutsche Logistik-Kongress im Mittelpunkt. Mit Blick auf die breite Öffentlichkeit war es der Tag der Logistik mit seiner Imagewirkung in ganz Deutschland. Wie gestalteten sich die Rahmenbedingungen für den Wirtschaftsbereich Logistik? Die Logistik hat gemessen am Umsatz 2013 mindestens einen stabilen Sidestep auf dem Rekordniveau des Jahres 2012 realisiert. Für 2014 wird eine weitere Zunahme der Umsätze zwischen einem und drei Prozent erwartet. Das alles steht aber unter dem Vorbehalt der weltwirtschaftlichen Entwicklung.

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Und welche Herausforderungen werden zu bewältigen sein? Die Komplexität in der Wirtschaft durch Unsicherheit, Risiken in Supply Chains und Volatilität der Märkte ist die größte Herausforderung. Hinzu kommt der ungeheure Kostendruck durch Kunden und Wettbewerb. Ein Lösungsansatz – gleichzeitig aber auch eine Challenge – dürfte die partnerschaftliche Zusammenarbeit über Unternehmensgrenzen hinweg sein. Das Jahresthema der BVL und das Motto des Kongresses 2014 lautet deshalb: Komplexität, Kosten, Kooperation. Was war für Sie als Vorstandsvorsitzenden 2013 besonders wichtig? Ich freue mich, dass die Zahl der Mitglieder auf sehr hohem Niveau nochmals gestiegen ist: 10.788 Logistiker waren Ende des Jahres in der BVL organisiert. Rund 250 Mitglieder arbeiten intensiv ehrenamtlich mit – in den Regionalgruppen, in den Beiräten und im Vorstand. Und es ist fantastisch, dass immer mehr junge Leute den Weg in die BVL ﬁnden und mitmachen – als Studierende und anschließend als Young Professionals. Die im Verein geleistete Arbeit ist sehr lebendig und es gibt

eine ausgeprägte Kultur aus Wissenstransfer und Diskussion. Welche Ziele hat sich die BVL für 2014 gesteckt? Im Mittelpunkt unserer Strategie steht, den Nutzen für unsere Mitglieder noch weiter zu erhöhen – durch speziﬁsche Angebote und eine zielgruppenorientierte Kommunikation. Wir wollen der stärkeren Individualisierung Rechnung tragen und neue Services entwickeln, bei denen die Mitglieder selbst entscheiden, über welches Medium sie diese abrufen. Unser dauerhaftes Ziel bleibt es, bei sämtlichen Angeboten hervorragende Qualität abzuliefern, hier und da zu überraschen und insgesamt ein verlässlicher Partner zu sein.

Strategie Analyse und Prognose Der Wirtschaftsbereich Logistik wird in amtlichen Statistiken nicht separat erfasst. Gleiches gilt für die Gesamtperformance der Logistik in Industrie, Handel und Dienstleistung. Die BVL füllt diese Lücken mit dem Logistik-Indikator und durch ihr Engagement für die TOP 100 der Logistik-Studie der Fraunhofer-Arbeitsgruppe SCS. Die internationale BVL-Studie „Trends und Strategien in Logistik und Supply Chain Management“ liefert darüber hinaus wesentliche qualitative Aussagen.

Infrastruktur Um Menschen und Güter effizient, zuverlässig und zu akzeptablen Kosten bewegen zu können, brauchen die Akteure der Logistik eine gute Infrastruktur in den Bereichen Verkehr, Telekommunikation und Energie. In vielen Ländern – auch in Deutschland – gibt es Investitionslücken. Die BVL hat ein Auge auf die Zahlen, Daten, Fakten und leistet einen Beitrag zur öffentlichen Diskussion.

Innovation Eine Empfehlung der BVL lautet: mindestens ein Prozent des Umsatzes in Innovationen investieren. Durch Innovationen erhöhen Unternehmen Wirtschaftlichkeit, Effizienz und auch Nachhaltigkeit. In Innovationsprojekte investierte Zeit der Mitarbeiter ist gut investierte Zeit.

Internationalisierung Seit fünf Jahren arbeitet die BVL systematisch daran, ihr internationales Netzwerk auszubauen. Zwölf BVL-Gruppen im Ausland und 15 Representatives bringen die Logistics Community derzeit weltweit in Verbindung – auf der Plattform der BVL.

Branchenorientierung Logistik und Supply Chain Management sind Querschnittsfunktionen mit speziﬁschen Ausprägungen in allen Bereichen der Wirtschaft. Experten aus höchst unterschiedlichen Arbeitsbereichen organisieren sich in der BVL und proﬁtieren vom branchenübergreifenden Erfahrungsaustausch. Einen wichtigen Beitrag leistet die BVL durch den Aufbau von Branchenexpertise, aktuell für die Chemieindustrie, den Handel und IT/Telekommunikation.

Qualifizierung Wohl kaum ein Berufsfeld bietet eine solche Vielfalt an Einsatzmöglichkeiten wie die Logistik. Qualifizierte Fachkräfte sind gefragt, um die nationalen und internationalen Waren- und Informationsströme zu managen. Die Bildungseinrichtungen der BVL unter dem Dach des BVL Campus machen maßgeschneidertes lebensbegleitendes Lernen möglich.

Impulse, Ideen, Innovationen

Analyse und Prognose

Komplexität erweist sich aktuell als größte Herausforderung Die Umfrageergebnisse des Logistik-Indikators der BVL und die Stimmung beim 30. Deutschen Logistik-Kongress lassen die Prognose zu: nach einem stabilen Sidestep 2013 wird auch 2014 ein gutes Logistikjahr. Die vielen Unsicherheiten und Unwägbarkeiten, mit denen der Wirtschaftsbereich seit Jahren lebt, verdichten sich allerdings zu hoher Komplexität. Dieser Herausforderung müssen sich Logistik und Supply Chain Management stellen.

Die im Auftrag der BVL 2013 erstellte internationale Studie zu den „Trends und Strategien in Logistik und Supply Chain Management“ ergab: Gestiegene Marktvolatilität, steigende Kundenerwartungen und steigender Kostendruck kennzeichnen die Logistiklandschaft. 85 Prozent der im Rahmen dieser Studie Befragten nennen zusammenfassend das Phänomen der sich daraus ergebenden Komplexität als größte Herausforderung. In 60 Executive-Interviews und auf Basis von 1.757 ausgefüllten Fragebögen wurden als wesentliche Trends identiﬁziert: ■ weiterer Ausbau von Netzwerken mit horizontalen und vertikalen Allianzen, ■ Zunahme an Komplexität durch Kundenerwartungen, Kostendruck und Marktvolatilität, ■ verstärkter Einsatz moderner Technologien, insbesondere im Zusammenwirken von IT und Logistik, ■ zielführender und vor allem aktiver Umgang mit Regularien und Risiken, ■ der Nachwuchs- und Fachkräftemangel in SCM und Logistik, ■ nicht hinreichende Infrastruktur. Die Novemberumfrage zum Logistik-Indikator der BVL bestätigte die Stimmung beim 30. Deutschen Logistik-Kongress im Oktober: Der Wirtschaftsbereich Logistik ging mit viel Schwung aus dem Jahr 2013 und startet mit Elan ins Jahr 2014. Rund 95 Prozent der Logistikdienstleister und 85 Prozent der Logistiker in Industrie und Handel erwarten für das erste Quartal eine unver-

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Die Unternehmen müssen immer ausgefeiltere Produktoptionen, vielfältigere Verpackungsdesigns und anspruchsvollere Logistiklösungen bereithalten. Der Kunde will alles: Service, kompetente Logistik, Produktneuheiten und natürlich vor allem geringe Kosten.

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Prof. Robert Handﬁeld, North Carolina State University, Leiter der Studie

ändert gute oder sogar noch verbesserte Geschäftsentwicklung. Für das abgelaufene Jahr erscheint in der Endabrechnung ein Umsatz des Wirtschaftsbereichs Logistik in Deutschland in Höhe von etwa 230 Milliarden Euro realistisch. Rund 2,85 Millionen Menschen sind aktuell je zur Hälfte bei den Logistikdienstleistern sowie in den Logistikabteilungen von Industrie und Handel be-

schäftigt. Damit hat die Logistik 2013 mindestens einen stabilen Sidestep auf dem Rekordniveau des Jahres 2012 realisiert. Für 2014 kann wohl von einer weiteren Zunahme der Umsätze zwischen einem und drei Prozent ausgegangen werden.

Strategie

Infrastruktur

Praxisgerechte Infrastruktur aktiv gestalten

Seit gut zwei Jahren äußert sich die BVL öffentlich zu Themen der Qualität und Verfügbarkeit logistikrelevanter Infrastruktur im Verkehrsbereich, bei der Datenübermittlung und der Energieversorgung. Grundlage ihrer Arbeit sind neben öffentlich zugänglichen Analysen und Statistiken die Informationen aus dem eigenen Netzwerk. 2012 hat sie einen Forderungskatalog aufgestellt, 2013 engagierte sie sich insbesondere im Rahmen des acatech-Positionspapiers „Menschen und Güter bewegen“.

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Die BVL und ihre Mitglieder fordern: Wenn das Aufgabenpaket aus Rückstand, Erhaltung und Wachstum gemeistert werden soll, müssen die Ausgaben für Infrastruktur verdoppelt werden. Prof. Dr.-Ing. Raimund Klinkner,

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Vorsitzender des Vorstands der BVL

Um Menschen und Güter effizient, zuverlässig und in wirtschaftlich vertretbarem Rahmen bewegen zu können, brauchen die Akteure der Logistik geeignete Rahmenbedingungen wie Infrastrukturen, Gesetze und Verordnungen. Diese liegen im Zuständigkeitsbereich der Politik – und auch von dort werden Deﬁzite registriert. Die von der Bundesregierung eingesetzte DaehreKommission, die erstmals die Infrastrukturinvestitionen aller Gebietskörperschaften in Deutschland hinterfragte, legte im Dezember 2012 ihren Bericht vor: Der Zustand vieler Straßen, gesperrter Brücken, nicht betriebsfähiger Kanäle und Schleusen, überlastete Bahntrassen sowie nicht

hinreichend ausgebaute Telekommunikationsnetze gäben Zeugnis für einen „Substanzverzehr“. Die Bruttoinvestitionen für den Verkehr seien seit 20 Jahren stagnierend. Der Anteil der Verkehrsinvestitionen am BIP habe 1992 ein Prozent betragen, aktuell seien es lediglich 0,7 Prozent. Im selben Zeitraum sei der Personenverkehr um 25 Prozent gewachsen, der Güterverkehr habe sich verdreifacht. Allein die Unterﬁnanzierung von Erhalt und Betrieb belaufe sich auf 7,2 Milliarden Euro pro Jahr. Im Bereich der Straßen gebe es „Warnwertüberschreitungen“ bei 19,6 Prozent der Bundesautobahnen, 41,4 Prozent der Bundesfernstraßen und 46,1 Prozent der Brücken an Bundesfernstraßen. Im Bereich der Schiene sei ein Drittel der Eisenbahnbrücken älter als 100 Jahre. Die Experten vom BITKOM konstatieren, das Datenvolumen werde in den nächsten Jahren schneller wachsen als die Kapazitäten zur Datenverarbeitung, die sich zurzeit etwa alle 18 Monate verdoppeln. Methoden und Technologien, ohne die moderne Logistik nicht möglich wäre, können nur in hervorragend ausgebauten Datennetzen zum Einsatz kommen: Cloud Computing,

Machine-to-Machine-Kommunikation, mobile Web-Nutzung und vieles mehr. Für die kommenden Jahre ist es daher notwendig, dass die raschen Entwicklungen in der Informationstechnik und die damit einhergehenden Innovationen eine erheblich verbesserte Effizienz globaler Wertschöpfungsnetzwerke ermöglichen. Ähnliches gilt auch bei den Energieversorgungsnetzwerken: Um das ambitionierte Energiewendeziel des Anteils der erneuerbaren Energien in Höhe von 35 Prozent bis zum Jahr 2020 zu erreichen, sind umfangreiche Investitionen in Energieversorgungsnetze notwendig. Beispielsweise müssen 3.600 Kilometer zusätzliche Stromtrassen geschaffen werden, wofür Kosten in Höhe von rund einer Milliarde Euro pro Jahr anfallen. Akzeptanzprobleme in der Bevölkerung führen hier immer wieder zu Verzögerungen und Blockaden von bereits beschlossenen Projekten. Trotzdem möchte die Bundesregierung an ihren bisherigen Planungen festhalten und den geplanten Atomausstieg bis zum Jahr 2022 umsetzen. Fakten und Analysen liegen in hinreichender Qualität vor, jetzt sind durch die politisch Verantwortlichen Prioritäten zu setzen.

Impulse, Ideen, Innovationen

Innovation

Als Wachstumstreiber wichtiger als die weitere Globalisierung Die BVL hatte sich für 2013 vorgenommen, Impulse für Innovationen in der Logistik zu geben, und stellte auch den 30. Deutschen Logistik-Kongress unter dieses Motto. Eine im Sommer durchgeführte Umfrage ergab: Die Logistik hat die Bedeutung von Innovationen erkannt – und sich dementsprechend aufgestellt. Aber es gibt noch eine Menge zu tun.

Fast alle befragten Experten betrachten Innovationen für die Zukunft der Logistik als wichtig. Gleichzeitig empﬁnden über 60 Prozent die Innovationsfreude des Wirtschaftsbereiches aktuell noch als gering. Im Detail sind die Aussagen jedoch ermutigend: Rund 80 Prozent der durch die Befragung repräsentierten Unternehmen betreiben bereits aktives Innovationsmanagement. Zudem investieren die Unternehmen stärker in Forschung und Entwicklung: 60 Prozent der Antwortenden gehen davon aus, dass die Ausgaben hierfür in den kommenden fünf Jahren steigen oder sogar stark steigen werden. 78 Prozent der Unternehmen, in denen die Befragten arbeiten, haben in den vergangenen fünf Jahren neue Produkte, Prozesse oder Dienstleistungen implementiert. Durch Innovationen erhöhen Unternehmen ihre Wettbewerbsfähigkeit, Wirtschaftlichkeit, Effizienz und auch Nachhaltigkeit. Diejenigen Logistikdienstleister und -anwender, die in den vergangenen fünf Jahren Innovationen eingeführt haben, proﬁtieren von sinkenden Kosten und Zeiteinsparungen durch schnellere Produktions- und Entwicklungszeiten sowie eine schnellere Auftragsabwicklung. Zeit- und Geldersparnis sind die wesentlichen positiven Effekte von Innovationen – Zeitmangel und zu geringe Investitionen gleichzeitig ihr größtes Hemmnis. In Innovationsprojekte investierte Zeit der Mitarbeiter aber ist gut investierte Zeit. Besseres Zeitmanagement, optimierte Personalplanung und vor allem mehr Investitionen in Forschung und Entwicklung sind die Schlüssel zum Erfolg.

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Um neue Ideen für Innovationen zu gewinnen, verlassen sich die Unternehmen in erster Linie auf sich selbst: Über ein Drittel der Befragten gab an, dass ihr Unternehmen Ideen aus eigenen Analysen gewinnt. Weitgehend ungenutzt bleibt dagegen die Kooperation mit Hochschulen und Forschungseinrichtungen, obwohl diese besonders dazu geeignet sind, theoretisches Wissen in der Praxis nutzbar zu machen und Zeit für Entwicklungsarbeiten im eigenen Unternehmen einzusparen. Hier sind mit relativ geringem Aufwand vielversprechende Entwicklungen möglich.

druck oder Anforderungen an die Energieeffizienz erfolgreich begegnen. Die Mitgliederbefragung zeigt, dass die Grundlagen in der Logistik bereits gelegt sind: Der Wirtschaftsbereich steht am Wendepunkt hin zu mehr Innovationen. Die Empfehlung der BVL: Jedes Unternehmen im Bereich Logistik sollte ein Prozent des Umsatzes in Innovationen investieren, um langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben.

Innovationen sind kein Selbstzweck, sondern notwendig für weiteres Wachstum in der Logistik. Nur so können die Unternehmen des Wirtschaftsbereichs künftigen Herausforderungen wie einem sich wandelnden Konsumentenverhalten, globalem Konkurrenzkampf, steigendem Kosten-

Die Fähigkeit einer Volkswirtschaft, Wohlstand zu generieren, ist immer stärker von Innovation abhängig.

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Klaus Schwab, Präsident des World Economic Forum

Strategie

Internationalisierung

Die Logistics Community ist weltweit in Verbindung Seit rund fünf Jahren ist die Internationalisierung des Netzwerks ein strategisches Projekt der BVL. Sie ist auf diesem Weg gut vorangekommen. Chapter, also regionale Gruppen, und Representatives in aller Welt stehen für „BVL International“. Eine steigende Zahl von Mitgliedern im Ausland, die Präsenz bei internationalen Messen oder der Besuch ausländischer Delegationen beim Deutschen Logistik-Kongress sind Belege dafür, dass die weltweite Arbeit wahrgenommen wird und auf positive Resonanz stößt.

Moskau Toronto

Amsterdam Luxemburg Zug

Kattowitz Budapest Istanbul

Carolinas

Ulaanbaatar Peking

Taschkent

Izmir

US Southeast

Tokio

Hefei

Schanghai Hongkong

Dubai

Mexiko-Stadt

Singapur Guayaquil

São Paulo Johannesburg

Repräsentanten

Die Gremienarbeit der BVL wird von Jahr zu Jahr internationaler. Insgesamt sind derzeit 40 Logistikexperten ehrenamtlich an der Spitze der Chapter oder als Representatives tätig. Sie stehen in regelmäßigem fachlichen Austausch mit ihren Kollegen in Deutschland – so zum Beispiel beim Regionalgruppen Management Meeting oder bei den Gesprächsrunden während des Deutschen Logistik-Kongresses. Beim Chairpersons Meeting im Oktober in Berlin stand der Erfahrungsaustausch zwischen den Ehrenamtlichen im Ausland im Mittelpunkt.

Die Zahl der Chapter stieg 2013 von neun auf zwölf durch Neugründungen in Luxemburg und den USA. Die Chapter führten jeweils mindestens zwei und bis zu neun Veranstaltungen durch, in der Summe hieß es 35 Mal: BVL International lädt ein. Dabei kooperierten sie mit Unternehmen, aber auch mehr und mehr mit Institutionen und Organisationen wie den Auslandshandelskammern, Logistikinitiativen, Hochschulen oder Messen. Insgesamt kamen rund 2.400 Teilnehmer. Die Ziele des Bereichs International für das Jahr 2014: Planung weiterer überzeugender Logistikveranstaltungen, die die BVL und ihre Gruppen bekannter machen. BVL International betont den Nutzen der Inhalte und des Netzwerks und wirbt um die Mitgliedschaft der Mitarbeiter namhafter Unternehmen aus Industrie, Handel und Dienstleistung.

Regionalgruppen

Im Laufe des Jahres 2013 gründete die BVL drei weitere Chapter: Luxemburg, Carolinas und US Southeast. Damit ist die BVL jetzt insgesamt mit zwölf Regionalgruppen im Ausland vertreten. Ergänzt wird das Netzwerk durch 15 Representatives.

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Now let’s keep the momentum running.

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Lawrence R. Basel, Vice President, Accounting Principals Inc., und Chapter Chairperson der BVL-Gruppe Carolinas

Impulse, Ideen, Innovationen

Auf einen Blick Chapter

Das Netzwerk wächst Am 13. Mai 2013 wurde im Rahmen des Logistics Business Forums in Luxemburg die BVL-Regionalgruppe Luxemburg gegründet. Der luxemburgische Wirtschaftsminister Etienne Schneider wünschte der engen Kooperation zwischen dem Cluster for Logistics Luxemburg und der BVL viel Erfolg. Die Mitglieder der BVL wählten die ersten Chairpersons Alain Krecké, Senior Manager, Cluster for Logistics, sowie Thomas Mayer, Global Logistics and Supply Chain Manager, IEE International Electronics & Engineering S.A., Echternach, Luxemburg, einstimmig in ihr Amt. Die Gruppe wird grenzüberschreitend eng mit der Regionalgruppe Saar/ Rheinpfalz zusammenarbeiten. Mit „Carolinas“ wurde am 12. August 2013 bei Volvo Trucks in Greensboro, North Carolina, die erste internationale BVL-Regionalgruppe in den USA gegründet. Einstimmig zu Chairpersons gewählt wurden Prof. Robert Handﬁeld, NC State University, und Lawrence R. Basel, Vice President, Accounting Principals Inc. Hauptredner der Gründungsveranstaltung waren Robert Handﬁeld, der die Ergebnisse der aktuellen BVL-Studie „Trends und Strategien in Logistik und Supply Chain Management“ vorstellte, und Jan Lundegard, President bei Volvo Parts North America. Die BVL und ihre Angebote stellten Prof. Stefan Wolff, Mitglied des Vorstands, und Prof. Thomas Wimmer, Vorsitzender der BVL-Geschäfts-

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führung, gemeinsam den rund 100 Gästen vor. Diese lobten insbesondere die Fokussierung auf die logistischen Fachthemen. Am 1. November 2013 wurde in Atlanta im Bundesstaat Georgia das Chapter „US Southeast“ als zweite BVL-Regionalgruppe in den USA gegründet. Stilecht amerikanisch fand das Gründungsevent rund um ein Basketball-Spiel der heimischen Mannschaft „Atlanta Hawks“ in der örtlichen Philips-Arena in unmittelbarer Nachbarschaft des CNN World News Centers statt. Als Chapter Chairpersons wurden gewählt: Steven Markham, BLG Logistics Group Atlanta, als Chapter Chairperson sowie Josip Tomasevic, AGCO (Holding u.a. von Fendt und Massey Fergusson), und Philip Heinrichsdorff, BMW Werk Spartanburg, als Chapter Vice Chairs. Neben der Zahl der internationalen Regionalgruppen wächst auch die Zahl der Representatives. Je nach beruﬂichem Kontext und persönlichen Interessen vertritt jeder Repräsentant die BVL individuell und ist Ansprechpartner für Logistiker und Supply Chain Manager an seinem Standort. Seit Kurzem neu im Team: Jan Brachmann, General Manager bei Seifert Polska mit Sitz in Kattowitz, und Dennis Fanelsa, Vice President der BASF East Asia mit Sitz in Hongkong.

Die BVL unterhält derzeit ein Netzwerk von zwölf Chapter, also internationalen Regionalgruppen. Sie arbeiten im Wesentlichen nach dem Modell der Regionalgruppen in Deutschland. Koordiniert von den Chapter Chairpersons laden sie die Logistics Community am jeweiligen Standort zu Veranstaltungen und zum Gedankenaustausch ein. Darüber hinaus knüpfen sie Kontakte zu anderen Institutionen oder Bildungseinrichtungen. Die Standorte der Chapter sind Peking, Hefei und Schanghai in China, Istanbul und Izmir in der Türkei, Moskau, São Paulo, Singapur und Taschkent sowie – seit diesem Jahr neu – Carolinas und US Southeast in den USA sowie Luxemburg.

Representatives Neben den Chapter sind weltweit Representatives als Ansprechpartner für die BVL im Einsatz. Je nach dem beruﬂichen Kontext und den Arbeitsschwerpunkten vertreten sie die Sache der Logistik mit individuellen Angeboten. Diese reichen von der Kontaktvermittlung über Unterstützung bei der Praktikumssuche bis hin zur Organisation von Delegationsreisen zum Deutschen Logistik-Kongress. Insgesamt sind im Netzwerk der BVL weltweit 15 Representatives im Einsatz, von Burlington in Kanada bis Johannesburg in Südafrika.

Services Koordiniert wird das internationale Netzwerk vom Bereich Internationale Projekte in der BVL-Geschäftsstelle. Hier gibt es organisatorische Hilfe, Materialien für die Arbeit am jeweiligen Standort und Informationen zur Arbeit der BVL. Die englischsprachigen Services werden Schritt für Schritt erweitert – im Internet und in Form eines Newsletters. Das Team unterstützt Delegationen und stellt Kontakte zwischen Chapter, Representatives, Mitgliedern generell oder Logistik-Bildungseinrichtungen her.

Strategie

Branchenorientierung

Systematischer Aufbau von Branchenexpertise

Studien, Fachartikel und neue Veranstaltungsformate wie das Forum Chemielogistik – all das sind Bausteine der BVL-Strategie, für logistikintensive Branchen Informationen bereitzustellen, Plattformen anzubieten und neue Netzwerke zu entwickeln. Beim Aufbau von Branchenexpertise hat sich die BVL 2013 mit der Chemieindustrie, dem Handel und IT/Telekommunikation beschäftigt.

Unter Leitung von Geschäftsführer Uwe Peters wurde in der Geschäftsstelle in drei Teams systematisch daran gearbeitet, geeignete Services für diese drei Fokusbranchen zu entwickeln und zur Verfügung zu stellen. Dabei konnte auf Vorarbeiten in den Vorjahren zurückgegriffen werden. Bereits 2012 ist die erste Studie „IT in der Logistik“ erschienen. Die Chemie stand erstmals 2012, der Handel steht seit Jahren regelmäßig im Mittelpunkt von Fachsequenzen während des Deutschen Logistik-Kongresses. Und IT schließlich ist – zumindest am Rande – bei logistischen Fragestellungen immer mit dabei. Ziel der BVL ist es, Fachleuten aus den Fokusbranchen interessante Informationen und Plattformen für Diskussionen zu bieten. Darüber hinaus gilt das Prinzip des branchenübergreifenden logistischen Austauschs zu neuen Inhalten. Als Basisinformation bietet die BVL die Erkenntnisse aus ihrer internationalen Studie „Trends und Strategien in Logistik und Supply Chain Management“ an. Ein für Logistiker aller Branchen interessantes Zahlenwerk ist darüber hinaus die TOP-100-Studie, die 2013 wieder mit Blick auf den europäischen Logistikmarkt erschien. Branchenspeziﬁsche Publikationen der BVL zu Chemie, Handel und IT sind aktuell:

Studie Chemielogistik Bedeutung, Strukturen, Dynamik Herausgegeben von Thomas Krupp, Carsten Suntrop, Christian Kille, Uwe Veres-Homm und Lina Heeg Artikel im Tagungsband zum 30. Deutschen Logistik-Kongress – Impulse, Ideen, Innovationen Herausgegeben von Thomas Wimmer und Sabine Hucke ■ Fokus Pharma und Healthcare Szenariogestützte Identiﬁkation von externen Bedrohungspotenzialen in der Medikamentenversorgungskette; Autoren: Andreas Aschenbrücker, Michael Löscher und Mischa Seiter ■ Fokus Handel Retail operations: Why and how retailers beneﬁt from an integrative supply Chain management perspective; Autoren: Alexander H. Hübner, Heinrich Kuhn, Michael G. Sternbeck ■

Fokus Elektrotechnik An approach for mastering the evolutionary and revolutionary development of the electronics industry sector; Autoren: Stefana Karevska und Christoph Kilger

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Big Data für die Logistik Wissen effizient nutzen Autor: Michael Benz

Für das Arbeitsfeld Handel wird derzeit eine Studie erstellt, mit der die BVL als Ergebnis einer Ausschreibung ein Konsortium aus der Hochschule für Technik und Wirtschaft (HTW) Berlin, der 4ﬂow AG und dem Handelsverband Deutschland (HDE) beauftragt hat. Die Studie Erfolgsfaktoren der Handelslogistik, herausgegeben von Stephan Seeck, Marco Bötel, Wendelin Groß und Maja Herrmansdörfer, erscheint voraussichtlich im Frühjahr 2014. Dem Erfolgsmodell des Forums Automobillogistik folgend wurde 2013 erstmals – und gleich mit großem Zuspruch bei Teilnehmern und Ausstellern– ein Forum Chemielogistik durchgeführt. Das branchenübergreifend interessante Forum Kostensenkung fand zum zweiten Mal statt, das ebenfalls interdisziplinäre Forum Ersatzteillogistik schreibt seit vielen Jahren eine Erfolgsgeschichte.

Impulse, Ideen, Innovationen

Fokus Chemielogistik – Interview Unter den Branchen, auf die sich die BVL bei ihrer Arbeit aktuell besonders konzentriert, spielt die Chemieindustrie eine wichtige Rolle. BVL-Vorstandsmitglied Dr. Robert Blackburn, President Information Services and Supply Chain Operations bei BASF, treibt die Projekte maßgeblich voran.

Dr. Robert Blackburn

Was unterscheidet die Chemielogistik von der Logistik anderer Branchen? Da es sich bei chemischen Produkten häuﬁg um Gefahrgüter handelt, sind die Anforderungen an die Chemielogistik entsprechend hoch. Zudem müssen wir auf der einen Seite im Bereich der Bulkchemie unseren Kunden große Mengen sehr schnell und zuverlässig bereitstellen. Auf der anderen Seite stehen im Bereich der Spezialitätenchemie weniger die Volumina im Vordergrund als vielmehr kundenspeziﬁsche Services und Leistungen. Was sind momentan die wichtigsten Trends in der Chemielogistik? Beim Thema Sicherheit entlang der gesamten Supply Chain geht es darum, Gutes noch besser zu machen und global vergleichbare Standards einzuführen. Ein klarer Trend ist das Thema Nachhaltigkeit. Nachhaltigkeit ist letztendlich die Voraussetzung für die „Licence to operate“ in der gesamten Chemieindustrie, der es in den letzten 20 Jahren gelungen ist, durch entsprechende Lösungen zu mehr Nachhaltigkeit beizutragen. Die Nachhaltigkeit in der Chemielogistik basiert auf sozialen, ökologischen und ökonomischen Aspekten, man spricht auch von dem sogenannten Drei-Säulen-Modell. Wo früher die Kostenoptimierung unserer Lie-

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ferketten im Vordergrund stand, ziehen wir heute auch ökologische und soziale Aspekte in Betracht. Des Weiteren besteht innerhalb der Chemielogistik ein Trend hin zum Full-Service, das heißt ein weitreichendes Einbinden der Logistikdienstleister in die Wertschöpfungskette. Es ist also ein erhöhtes Outsourcing zu beobachten. Außerdem investieren Dienstleister zunehmend in ihre Kunden und treten mit Infrastrukturinvestitionen in Vorleistung. Warum fokussiert sich die BVL auf die Chemielogistik? Die Chemiebranche ist sowohl hinsichtlich ihrer Umsätze und der Beschäftigungszahlen, vor allem aber auch aufgrund der Verﬂechtungen mit anderen Branchen als Schlüsselindustrie in Deutschland zu sehen. Gerade in der Chemieindustrie wandelt sich aktuell die Bedeutung der Logistik. Die Planung, Mobilisierung und der operative Betrieb der Supply Chain sind nicht mehr „notwendiges Übel“, sondern eine wettbewerbskritische Größe – sei es unter Kostengesichtspunkten oder als Alleinstellungsmerkmal. Das ist ein wichtiger und interessanter Prozess, der eine intensive Auseinandersetzung auch für andere Branchen sinnvoll erscheinen lässt.

Kurz notiert Fokus Handel Beim 30. Deutschen Logistik-Kongress war dem Handel eine eigene Sequenz gewidmet. Zahlreiche Regionalgruppenveranstaltungen der BVL waren 2013 bei Handelsunternehmen zu Gast, darunter Amazon, Emmas Enkel, Ernsting’s Family, Kauﬂand, Lidl, Rossmann oder Wortmann. Eine Exkursion während des Kongresses führte zum brandenburgischen Standort Grünheide von Edeka Minden-Hannover. Auch beim Tag der Logistik engagierten sich 40 Handelsunternehmen und stellten damit gut zehn Prozent der Veranstaltungen des Aktionstages. Die BVL war 2013 Kooperationspartner der HDE-Veranstaltung Logistik im Handel am 20./21. November in Berlin. Projektleiter Prof. Stefan Seeck gab dort einen Werkstattbericht zu den ersten Ergebnissen der BVL-Studie „Erfolgsfaktoren und Trends in der Handelslogistik“, die im Frühjahr 2014 zur Verfügung stehen wird.

Fokus Chemie Mit der Studie und dem Forum Chemielogistik setzte die BVL 2013 zwei Meilensteine für diese Branche. Hinzu kamen das 2. Branchenforum Chemielogistik. NRW im ChemPark Leverkusen, an dem die BVL-Regionalgruppe Rhein wesentlich beteiligt war, sowie weitere Regionalgruppenveranstaltungen bei Chemieund Pharmaunternehmen.

Fokus IT/Telekommunikation Grundlage der Arbeit ist die BVL-Studie „IT in der Logistik“ aus dem Jahr 2012. Zwei Fachsequenzen beim 30. Deutschen Logistik-Kongress widmeten sich schwerpunktmäßig IT-Themen. Knapp acht Prozent der Teilnehmer kamen aus den Wirtschaftsbereichen IT und Telekommunikation und sogar knapp 15 Prozent der Aussteller.

Das Interview führte Dr. Sonja Andres.

Strategie

Qualiﬁzierung

Studierende schätzen die Begleitung ihres Karrierewegs Das Kontaktnetz der Bildungseinrichtungen am BVL Campus ist weit gespannt: Hier arbeiten Wissenschaftler und Praktiker gemeinsam an maßgeschneiderten Studienangeboten, Unternehmen vertrauen HIWL und DAV die Ausbildung ihrer künftigen Führungskräfte an, erfahrene Logistiker schätzen die Seminarangebote zur Aktualisierung ihres Wissens. Lebensbegleitendes Lernen, praxisnah und im internationalen Kontext, ist Programm.

Beim Berufseinstieg in Logistik und Supply Chain Management zählen Ausbildung und Studium mit hoher Praxisnähe und interkulturelle Kompetenz. Kontinuierliche Fortbildung und Aktualisierung des Wissens sind Pﬂicht. Logistik ist globales „People Business“, das sich in einer rasanten Entwicklung beﬁndet. Die drei Bildungseinrichtungen des BVL Campus in Bremen ■ die HIWL – Hochschule für Internationale Wirtschaft und Logistik ■ die DAV – Deutsche Außenhandels- und Verkehrs-Akademie und ■ die BVL Seminare als Weiterbildungsspezialist bieten lebensbegleitendes Lernen am Puls von Theorie und Praxis – und mit intensiver fachlicher Betreuung der Studierenden.

Nachdem die DAV im Jahr 2012 den Absolventen ihres 100. Abschlusssemesters die Zeugnisse überreichen konnte, hatte 2013 die HIWL einen besonderen Grund zum Feiern: Am 28. Juni entließ die duale Hochschule ihren ersten Studierendenjahrgang im Fach Logistik. Zehn Absolventen, sechs Männer und vier Frauen, nahmen im historischen Bremer Rathaus ihre Urkunden und Zeugnisse entgegen. In einem sechssemestrigen dualen Studium haben sie an der HIWL den akademischen Grad Bachelor of Arts erworben. Die Mehrzahl der Absolventen hat ein attraktives Stellenangebot ihres Kooperationsunternehmens angenommen und startet dort nun in der Praxis durch. 28 neue Studierende nahmen ihr Studium an der HIWL auf, darunter eine Studentin aus Thailand mit Leschaco als Kooperationsunternehmen. Damit hat die HIWL im Moment insgesamt 83 Studierende. Die DAV betreut derzeit in ihren Vollzeit- und berufsbegleitenden Angeboten insgesamt 223 Studierende.

Sowohl die HIWL als auch die DAV legen bei ihren Programmen großen Wert auf die Internationalität der Angebote. Die Fachhochschule und die Studienakademie bieten ihren Studierenden die Möglichkeit, sich im internationalen Kontext auszutauschen, Ergebnisse ihrer studentischen Arbeiten zu präsentieren und gemeinsam mit Kollegen aus aller Welt zu reﬂektieren. Ein Beispiel für diesen Ansatz ist das internationale Studierendensymposium im chinesischen Hangzhou mit 22 studentischen Teilnehmern von HIWL und DAV. Neun Absolventen der DAV nahmen im September ein Anschlussstudium zum Master of Science an der Heriot-Watt University in Edinburgh auf. Fünf Studierende der HIWL verbrachten ein Studiensemester an der California State University, zwei an der mexikanischen Tec de Monterrey in Chihuahua. Weitere Kooperationen mit Universitäten in Brasilien, der Türkei und China sind in Vorbereitung. Der verstärkte Einsatz internationaler Dozenten ist geplant.

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Ich kann für die praxisnahe Fortbildung im kaufmännischen Bereich die DAV nur empfehlen. Durch die internationalen Kooperationspartner hält man sich zudem nicht nur die Chancen auf einen Universitätsabschluss offen, sondern auch auf eine akademische Karriere. Und das ist sogar ohne Abitur möglich. Andre Königs, Betriebswirt DAV, Anschlussstudium in Edinburgh

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Impulse, Ideen, Innovationen

Die Absolventen des ersten Studierendenjahrgangs der Hochschule für Internationale Wirtschaft und Logistik (HIWL) mit Prof. Josef Decker, Dekan und Studiengangsleiter Logistik, sowie Michael Krähe, Studiengangsleiter Internationale Wirtschaft.

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Es war eine abenteuerliche und arbeitsintensive Zeit. Projekte, Ausflüge und das Auslandssemester stellen meine persönlichen Highlights während des Studiums dar. Warum man sich für die HIWL entscheiden sollte, ist ganz klar: Solch eine intensive Betreuung während der Praxis- und Theoriephase kann man wohl nur dort bekommen.

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Elena Kurz, Bachelor of Arts, HIWL

Bericht des Vorstands 2013

Der Bereich BVL Seminare führte im November erstmalig ein Führungskräfteseminar zum Supply Chain Management in Moskau durch. Partner war dabei das MADI. Bereits zum achten Mal wird mit maßgeblicher Beteiligung des BVL Campus das internationale Programm ECG Academy für Führungskräfte von Unternehmen aus dem Bereich der Automobildistribution durchgeführt. Der modulartig aufgebaute Lehrgang ﬁndet an verschiedenen Orten in Europa statt, darunter ein Trainingsmodul in Bremen Ende November. Die Abschlussprüfungen für die Teilnehmer werden im Mai 2014 in Athen abgehalten. Das Studium Generale, ein gemeinsames Projekt der drei Bildungseinrichtungen des BVL Campus, überzeugte 2013 mit vier gut besuchten Vortragsveranstaltungen. Die

Vortragenden waren: David Mayo, Senior Director Supply Chain DACH + NORDICS bei CHEP Deutschland GmbH, zu Innovationen und Neuerungen in der Supply Chain, Kathrin S. Trump vom Institut für Diversity Management und Marcella Matthes von der Fraport AG zu den Anforderungen und grundlegenden Aufgaben des Diversity Management, Frauke Heistermann, Mitglied der Geschäftsleitung, AXIT AG, und Vorstandsmitglied der BVL gemeinsam mit Pascal Männche, Senior Vice President Logistics, DEUTZ AG, zu den Vorteilen von Cloud-Lösungen für die Logistikbranche und schließlich Christian Marnetté, Mitglied der Geschäftsleitung Sales & Marketing, Kühne + Nagel, zu Führung und Controlling im Vertrieb logistischer Dienstleistungen.

Rückblick 30. Deutscher Logistik-Kongress Seit 30 Jahren organisiert die BVL den Deutschen Logistik-Kongress mit zuletzt rund 3.200 Teilnehmern in Berlin. 2013 stand er unter dem Motto „Impulse, Ideen, Innovationen“.

Deutscher Logistik-Preis | Nachhaltigkeitspreis Logistik Für ein höchst innovatives Konzept wurde Lekkerland 2013 mit dem Deutschen Logistik-Preis ausgezeichnet. Tchibo erhielt den Nachhaltigkeitspreis Logistik.

Branchenforen Zum ersten Mal fand das angesehene Forum Automobillogistik 2013 gemeinsam mit dem VDA statt. Ein völlig neues Format ist das Forum Chemielogistik.

Themenforen Branchenübergreifende Fachthemen bearbeitet seit vielen Jahren das Forum Ersatzteillogistik, früher bekannt als Logistikdialog Nürnberg. Auch das Forum Kostensenkung spricht Logistiker aus Industrie, Handel und Dienstleistung an.

Tag der Logistik Die Erfolgsgeschichte des Tages der Logistik, der erstmals 2008 stattfand, konnte auch 2013 fortgesetzt werden. Die BVL ist Initiatorin dieses Aktionstages, an dem sich zuletzt 640 Unternehmen und Organisationen beteiligten und rund 36.000 Besucher begrüßen konnten.

Wissenschaft und Forschung Die BVL forscht nicht selbst, beauftragt aber Studien, organisiert Arbeitskreise und wissenschaftliche Veranstaltungen. Darüber hinaus gehört die Förderung der Forschung für den Mittelstand zu ihren Arbeitsfeldern.

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Die BVL geht neue Wege in den Bereichen Internet und Web 2.0. Gleichzeitig ist sie ein verlässlicher Partner der Medien und versorgt die Mitglieder mit den Publikationen der LOG.Reihe.

Aus den Regionalgruppen 28 Regionalgruppen für Berufstätige und 21 studentische Gruppen laden in ganz Deutschland zu Veranstaltungen und Gesprächsrunden ein. 300 Treffen waren es im Jahr 2013.

Impulse, Ideen, Innovationen

30. Deutscher Logistik-Kongress

Jubiläumskongress der Logistiker gab innovative Impulse

„Lassen Sie uns gemeinsam Impulse aufnehmen und generieren, um daraus Ideen zu entwickeln, die ihrerseits in Innovationen münden, die uns und unsere Unternehmen im weltweiten Wettbewerb weiter nach vorne bringen!“ Mit diesen Worten eröffnete Prof. Raimund Klinkner, Vorsitzender des Vorstands der BVL, am 23. Oktober den 30. Deutschen Logistik-Kongress in Berlin. Für den Jubiläumskongress hatten sich die Verantwortlichen inhaltlich und organisatorisch viel Neues einfallen lassen.

Rund 3.200 Teilnehmer aus aller Welt kamen zum dreitägigen Jahrestreffen der Experten aus den Berufsfeldern Logistik und Supply Chain Management, das in diesem Jahr unter dem Motto „Impulse, Ideen, Innovationen“ stattfand. Gut 100 Referenten sprachen zu den Teilnehmern, diskutierten mit ihnen, vermittelten Informationen und gaben Denkanstöße. Intensiv war auch die Kommunikation an den Ständen der rund 200 Aussteller und in den Lounges. Einige der Höhepunkte: die Verleihung des Deutschen Logistik-Preises an Lekkerland, die Auszeichnung des mexikanischen Wissenschaftlers Dr.-Ing. Mayolo Lopez Castellanos mit dem Wissenschaftspreis Logistik, eine Diskussion über die Perspektiven für die Weltwirtschaft im Jahr 2025, die Berichte der Professoren Robert Handﬁeld und Frank Straube zur großen Studie „Trends und Strategien in Logistik und Supply Chain Management“ – oder der Jubiläumsabend, der ganz im Stil der 80er daherkam, eben der Jahre, in denen der Deutsche LogistikKongress aus der Taufe gehoben wurde.

Bericht des Vorstands 2013

Die Hauptvorträge im Plenum hielten Dr. Oliver Blume, Vorstand Produktion und Logistik der Porsche AG, Franz Fehrenbach, Aufsichtsratsvorsitzender der Robert Bosch GmbH, Dr. Elmar Degenhart, Vorstandsvorsitzender der Continental AG, Prof. Götz Rehn, Gründer und Geschäftsführer der Alnatura Produktions- und Handels GmbH, Manfred Gundel, Vorsitzender der Geschäftsführung der KUKA Roboter GmbH, und Prof. Henning Kagermann, Präsident von acatech, der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften.

Dr. Oliver Blume, Franz Fehrenbach, Prof. Raimund Klinkner, Dr. Elmar Degenhart, Manfred Gundel, Prof. Götz Rehn, Prof. Henning Kagermann

ausgezeichneter akademischer Abschlussarbeiten und das kreative Netzwerk „What would Harry do?“.

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Wir leben in wirklich fantastischen Zeiten, in denen wir viel gestalten können. Denn es ist mehr möglich in unserer Gesellschaft, als wir annehmen. Alnatura Produktions- und Handels GmbH

Die 16 Fachsequenzen standen unter den Überschriften Ideen, Innovationen, Netzwerke und Branchen. Von Big Data bis zum Erfolgsfaktor Refurbishing wurde hier eine große Bandbreite von praxisrelevanten Themen bearbeitet. Fokusbranchen waren die Elektrotechnik, der Maschinen- und Anlagenbau, Pharma/Healthcare und der Handel. Als Workshops organisiert waren die Themen „Herausforderung Young Professionals“ und „Logistik in Indien“, ebenso die Thesis Conference mit der Vorstellung

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Prof. Götz E. Rehn, Gründer und Geschäftsführer der

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Um die Vision der Industrie 4.0 umzusetzen, bedarf es der ‚Smart Factory‘ und der ‚Smart Logistics‘. Wir haben die Chance, das Potenzial zu heben.

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Prof. Henning Kagermann, Präsident acatech

Rückblick

30. Deutscher Logistik-Kongress

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Die Erfolge der Vergangenheit sind bald bloß Statistik … Die deutsche Wirtschaft muss sich jeden Tag aufs Neue gegen immer besser werdende Wettbewerber verteidigen. Franz Fehrenbach, Aufsichtsratsvorsitzender der Robert Bosch GmbH

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Es macht die Stärke des Kongresses aus, dass er gleichermaßen ein Ort der wegweisenden Information und der persönlichen Begegnung ist.

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Dr. Hanspeter Stabenau, Ehrenvorsitzender der BVL

Überraschend war für viele Kongressteilnehmer die Gestaltung des Empfangsbereichs mit der Silhouette des Brandenburger Tores und einem Willkommensgruß in (fast) allen Sprachen, die beim Kongress gesprochen wurden. Die weiterentwickelte Kongress-App ermöglichte es den Gästen, sich aktuell zu informieren und darüber hinaus ihr individuelles Programm zusammenzustellen. Bei den Fokus-Sequenzen kamen Event-Pads zum Einsatz, über die online Fragen gestellt werden konnten, wodurch sich die Interaktivität zwischen Moderator, Referenten und Publikum deutlich verstärkte. Eine Social Wall in der Ausstellungsﬂäche schließlich dokumentierte in Echtzeit die lebhafte Kommunikation über die Veranstaltung in den Sozialen Medien. Die BVL begrüßte Referenten und Gäste aus rund 40 Ländern, darunter drei ausländische Delegationen, die rund um den Kongress komplette Besuchsprogramme in Deutschland organisiert hatten. Sie kamen aus der Mongolei, aus Indien und aus China. Als spezieller Treffpunkt für den inter-

kulturellen Austausch stand in diesem Jahr erstmals der International Meeting Point im Hotel InterContinental zur Verfügung, der vom Bereich Internationale Projekte der BVL koordiniert wurde. Der Bereich Presse- und Öffentlichkeitsarbeit unterstützte die etwa 200 akkreditierten Medienvertreter mit inhaltlichen und organisatorischen Serviceangeboten im Pressetreff des Kongresses. Vertreten waren Fachmedien aus Deutschland, Österreich, der Schweiz, den Niederlanden und Polen sowie die überregionale Wirtschaftspresse. Ebenso konnten die PR-Abteilungen der Aussteller und Sponsoren vor und während der Veranstaltung auf die Beratung der Pressestelle und Hilfe in organisatorischen Fragen zurückgreifen. Und wie jedes Jahr gilt: Nach dem Kongress ist vor dem Kongress:

Der 31. Deutsche Logistik-Kongress ﬁndet vom 22. bis 24. Oktober 2014 in Berlin statt. Das Motto: Komplexität, Kosten, Kooperation. www.bvl.de/dlk

Mit der Silhouette des Brandenburger Tores empﬁng die BVL ihre Gäste zum 30. Deutschen Logistik-Kongress. Die Teilnehmer kamen aus aller Welt, unter anderem war eine Delegation aus der Mongolei angereist. Einer der Höhepunkte: der Jubiläumsabend mit Verleihung des Deutschen Logistik-Preises.

30 Jahre Deutscher Logistik-Kongress – Eine Zeitreise Der Deutsche Logistik-Kongress war von Anfang an ein Zukunftsforum. Zum Zeitpunkt seiner Premiere im Jahr 1984 war die Logistik gerade dabei, sich als Querschnittsfunktion von der Beschaffung über die Produktion und den Vertrieb bis hin zum Kunden zu etablieren. Logistikverständnis in Wirtschaft, Wissenschaft und Öffentlichkeit zu schaffen, logistische Probleme systematisch zu erfassen, Methoden und Verfahren für Problemlösungen interdisziplinär und branchenorientiert zu entwickeln sowie deren Anwendung zu fördern und stetig zu verbessern, waren und sind die wesentlichen Ziele, die die BVL sich gesetzt hatte. Der Deutsche Logistik-Kongress wurde das zentrale Instrument zur Umsetzung. Er begleitet seit 30 Jahren die rasante Entwicklung der Logistik, er bietet Jahr für Jahr ein Forum für den interdisziplinären Austausch. Der Optimierung funktionsübergreifender Abläufe folgten in den 90erJahren der Aufbau und die Optimierung von Prozess-, später von Wertschöpfungsketten. Mit dem neuen Jahrtausend setzte das Denken und Handeln im globalen Kontext ein – begleitet von den Megatrends der Individualisierung der Kundenwünsche, Nachhaltigkeit des wirtschaftlichen Handelns und Digitalisierung der Abläufe.

Impulse, Ideen, Innovationen

Deutscher Logistik-Preis | Nachhaltigkeitspreis Logistik

Auszeichnungen für Lekkerland und Tchibo Lekkerland Deutschland ist Trägerin des Deutschen Logistik-Preises 2013. Die Jury zeichnete das Unternehmen für sein Multitemperatur-Konzept mit dem Titel „Lekkerlogistik – Kundenorientierung auf den Punkt gebracht“ aus. Der Nachhaltigkeitspreis Logistik 2013 ging an Tchibo.

Großer Jubel: Das Team von Lekkerland feierte die Auszeichnung mit dem Deutschen Logistik-Preis, den der Juryvorsitzende Prof. Bernd Gottschalk (Mitte) überreichte. Rechts neben ihm die Projektleiter Kay Schiebur und Ralph Dreger.

Nachhaltigkeitspreis Logistik 2013

„Es hat die Jury überzeugt, wie Lekkerland proaktiv und konsequent kundenorientiert eine innovative Lösung erarbeitet und technisch umgesetzt hat“, so der Juryvorsitzende Prof. Bernd Gottschalk in seiner Laudatio. Beim Projektstart vor gut zwei Jahren habe sich Lekkerland vorausschauend in die Schuhe seiner Kunden, vor allem Tankstellenshops und Kioske, gestellt. Sie werden im Wesentlichen mit drei Produktgruppen beliefert, nämlich ungekühlten, frischen und tiefgekühlten Waren, die drei unterschiedliche Lager- und Transporttemperaturen erforderlich machen. Einen Kunden mit bis zu drei unterschiedlichen Fahrzeugen zu beliefern erschien den Verantwortlichen bei Lekkerland Deutschland nicht länger kundenfreundlich, nicht effizient, nicht nachhaltig. Sie entwickelten eine verblüffend einfache Gesamtlösung: Mit der Multitemperatur-Logistik erreichte das Unternehmen nachhaltige Bündelungseffekte in den Logistikabläufen zum Vorteil seiner Kunden. Kurz gefasst: eine Bestellung, eine Lieferung, eine Rechnung.

Bericht des Vorstands 2013

160 neu angeschaff te Mehrkammerfahrzeuge, Herzstück der Multitemperatur-Logistik, sind speziell nach den Anforderungen von Lekkerland gestaltet. Sie können mittels ﬂexibler Wände je nach Tagesbedarf in drei Temperaturzonen eingeteilt werden. Der Kunde wird mit dem gesamten bestellten Sortiment nur noch einmal angefahren. Die Ein-Stopp-Strategie zieht folgende qualitative und quantitative Verbesserungen nach sich: ■ Insgesamt konnten 260.000 Stopps eingespart werden. Dem entsprechen 3,4 Millionen gefahrene Kilometer pro Jahr, das entspricht 2.000 Tonnen CO2. ■ Der Kunde ordert alle Produkte in einer Bestellung, erhält sie in nur einer Anlieferung mit einer einzigen Rechnung. ■

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Sein administrativer Aufwand reduziert sich ganz erheblich, zumal ein modernes Telematik-Tool zum Einsatz kommt. Die ohnehin geringe Reklamationsquote ging zum Beispiel im Tiefkühllager um zwei Drittel zurück.

Preisträger des zweiten Nachhaltigkeitspreises Logistik, der jährlich gemeinsam von den Schwesterorganisationen BVL Österreich und BVL Deutschland verliehen wird, ist die Tchibo GmbH. Das Unternehmen wurde im März ausgezeichnet für sein umfassendes Projekt „Handeln mit Verantwortung“, bei dem Logistik eine zentrale Rolle spielt. „Wir freuen uns, dass mit Tchibo ein Vorbildunternehmen prämiert wurde, in dem Nachhaltigkeit seit Jahren fester Bestandteil der Unternehmensstrategie ist. Die umweltfreundliche und sozialverträgliche Gestaltung aller relevanten Prozesse – vom Ressourceneinsatz über die Herstellung der Produkte durch Lieferanten bis hin zur Entsorgung – ist maßgeblicher Faktor des Qualitätsverständnisses“, so Roman Stiftner, Präsident der BVL Österreich, und Prof. Thomas Wimmer, Vorsitzender der Geschäftsführung der Bundesvereinigung Logistik Deutschland, über den Preisträger. Laut der Begründung der Jury verfolgt Tchibo einen strategisch verankerten und ganzheitlichen Nachhaltigkeitsansatz, der in der Tchibo-Logistik konsequent entlang der gesamten Supply Chain durch aktive Einbindung der Lieferanten, Geschäftspartner, Mitarbeiter und Kunden umgesetzt wird.

Rückblick

Forum Automobillogistik

„Europaweit wichtigstes Forum“ Das gemeinsame Forum Automobillogistik löste 2013 die beiden bisherigen Veranstaltungen, das Branchenforum Automobillogistik der BVL sowie den Logistikkongress des VDA, ab. Der Titel des Forums: Komplexität beherrschen. Rund 550 Teilnehmer kamen am 23. und 24. Januar nach München ins MAN Truckforum.

VDA-Präsident Matthias Wissmann hielt beim Forum eine Keynote Speech.

Der Vorstandsvorsitzende der BVL Prof. Raimund Klinkner zeigt sich sehr zufrieden mit der Premiere. „Zehn Jahre lang hat die BVL ihr Branchenforum zur Auftaktveranstaltung eines jeden Jahres für die große Community der Automobillogistiker entwickelt. Wir freuen uns, dass wir diese Erfolgsgeschichte nun gemeinsam mit dem Verband der Automobilindustrie fortschreiben und den Blick noch einmal weiten“, so Klinkner. Diese Ansicht teilt VDA-Präsident Matthias Wissmann und sagte in München: „VDA und BVL haben damit das europaweit wichtigste Forum für die Logistik der Automobilindustrie geschaffen. Die Veranstaltung setzt Zeichen für die Fortentwicklung der automobilen Produktionslogistik. Unsere Entscheidung für eine gemeinsame Veranstaltung von VDA und BVL wird eindrucksvoll bestätigt.“

Wissmann ging auch auf die wichtigsten Herausforderungen für die automobile Produktionslogistik ein: „Die Produktionsnetzwerke der deutschen Automobilindustrie werden immer globaler und verﬂochtener. Im vergangenen Jahr ist die Auslandsproduktion der deutschen Pkw-Hersteller auf 7,7 Millionen Neuwagen gestiegen. Hinzu kommen 5,4 Millionen Autos im Inland.“ Teile und Komponenten eines Fahrzeugs kämen oft aus verschiedenen Kontinenten und würden von den Zulieferbetrieben erst bei Bedarf, just in time und häuﬁg auch just in sequence, also in der Reihenfolge des Einbaus, direkt ans Montageband geliefert. „Dieses komplexe System zu beherrschen, ist die Aufgabe der Produktionslogistiker“, so Wissmann.

Neben den Hauptvorträgen konnten sich die Forumsteilnehmer in zehn verschiedenen Themensequenzen mit Einzelaspekten der Logistik in der Automobilindustrie auseinandersetzen. Mit rund 50 Rednern und Referenten bot die Veranstaltung ein hochkarätiges und fachlich umfassendes Programm. Die inhaltlichen Schwerpunkte lagen am ersten Tag vor allem auf den Themen Cloud Computing, Aftermarket, Verpackungsstandardisierung, Digitale Fabrik, Multimodaler Verkehr oder Auto-ID und RFID. Der zweite Tag bot neben Vorträgen zu Komplexität und Volatilität sowie zu Herausforderungen für die Rohstoff versorgung eine Podiumsdiskussion zur Frage, wie sich Nachhaltigkeit auf Komplexität auswirkt. Am Nachmittag standen zwei Parallelsequenzen zur Kostenreduzierung und zur Verschiebung der Absatzmärkte auf dem Programm. Abgerundet wurde das Forum durch Werksbesichtigungen.

Das nächste Forum Automobillogistik ﬁndet am 4./5. Februar 2014 in Frankfurt statt. www.bvl.de/fal

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Das Forum Automobillogistik war auf Anhieb ein voller Erfolg. Mit über 550 Teilnehmern hat die Veranstaltung unsere Erwartungen deutlich übertroffen.

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Matthias Wissmann,

Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA)

Impulse, Ideen, Innovationen

Forum und Studie Chemielogistik

Optimierungspotenziale nutzen Am 12. und 13. Juni fand in Ludwigshafen das erste Forum Chemielogistik der BVL statt. Der Titel: Optimierungspotenziale nutzen. Die Veranstaltung war mit 225 Teilnehmern und 19 Ausstellern, die sich in der begleitenden Fachausstellung präsentierten, ausgebucht. Mit einem Marktvolumen von 144 Milliarden Euro im Jahr 2011 und über 323.000 Beschäftigten zählt die Chemieindustrie zu den Schlüsselindustrien in Deutschland. Die Logistik nimmt in dieser Branche als Managerin komplexer Logistikketten und Supply Chains eine zentrale Rolle ein. Zwar ähneln sich auf den ersten Blick die grundsätzlichen Herausforderungen an die Logistik der chemischen Industrie und die anderer Industrien: der Markt agiert mehr und mehr global, verlangt agile und ﬂexible Supply Chains, hohe Liefertreue bei wachsender Geschwindigkeit und steigender Qualität der Dienstleistung. Dennoch haben diese Kundenanforderungen im anspruchsvollen Aktionsfeld der Chemielogistik komplexere Auswirkungen. Der Trend zum Outsourcing nimmt zu, stößt jedoch durch die speziﬁschen Merkmale der Chemielogistik möglicherweise an Grenzen. Dies alles war für die BVL Anlass, die Studie „Chemielogistik – Bedeutung, Strukturen, Dynamik“ zu beauftragen und das Forum anzubieten. Programmhöhepunkte waren der Eröffnungsvortrag des Gastgebers Dr. Robert Blackburn, President Information Services und Supply Chain Management bei BASF und Vorstandsmitglied der BVL, die Präsentation der Studie, eine lebhafte Podiumsdiskussion und schließlich Werksbesichtigungen bei BASF in Ludwigshafen. Beim Forum waren die Logistiker aus der chemischen Industrie und ihre Dienstleister keineswegs unter sich. Sowohl andere Industriebranchen als auch die Wissenschaft waren vertreten.

Das nächste Forum Chemielogistik ﬁndet am 8. Mai 2014 in Frankfurt statt. www.bvl.de/fcl

Bericht des Vorstands 2013

Studie Chemielogistik: Die Trends erkennen

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Zum Forum Chemielogistik legte die BVL ihre erste Studie Chemielogistik vor, die von der „Kompetenzgruppe Chemielogistik“ bestehend aus der CMC2 GmbH, der EUFH Brühl, dem Institut für Angewandte Logistik (IAL) der FH Würzburg-Schweinfurt und der Fraunhofer-Arbeitsgruppe für Supply Chain Services SCS erarbeitet wurde. Sie beleuchtet folgende Teilaspekte:

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Spezifika und Besonderheiten der Chemielogistik. Quantifizierung der volkswirtschaftlichen Bedeutung. Differenzierte Auflistung der jeweiligen Top-Marktakteure aus Industrie und Logistikdienstleistungen. Beschreibung und Charakterisierung der Wertschöpfungsstufen in den Supply Chains der chemischen Industrie. Unternehmenstypen und Geschäftsmodelle auf den allen Wertschöpfungsstufen. Untersuchung des Entwicklungsgrades der Logistik in der chemischen Industrie und Ableitung von Potenzialen zur Steigerung der Produktivität und der Wettbewerbsfähigkeit. Überblick über die zentralen Entwicklungen und Trends in der Chemielogistik und detaillierte Beschreibung.

Rückblick

Themenforen

After Sales und Total Cost of Ownership optimieren Impulse aus Praxis und Wissenschaft für die logistischen Arbeitsgebiete Ersatzteillogistik und Total Cost of Ownership erhalten die Teilnehmer bei den beiden maßgeschneiderten Themenforen. Sie wenden sich an Führungskräfte und Logistikverantwortliche aus Industrie, Handel und Dienstleistung und gelten als interessante Tagesveranstaltungen für den fachlichen Austausch. Das Forum Kostensenkung ﬁndet alternierend in den Hansestädten Hamburg und Bremen statt. Veranstaltungsort 2013 war das Congress Centrum Bremen.

Forum Ersatzteillogistik Dieses Forum, hervorgegangen aus dem Logistikdialog Nürnberg, dient dem branchenübergreifenden fachlichen Austausch von Experten aus dem After-Sales-Bereich. Das Tagesforum mit begleitender Fachausstellung fand 2013 Ende Februar mit 190 Teilnehmern aus Industrie, Handel, Dienstleistung und Wissenschaft in der fränkischen Metropole statt. Der Titel: Marktanforderungen verstehen – Prozesse optimieren. Welche unterschiedlichen Herausforderungen stellen sich in den einzelnen Branchen? Wie können die Ersatzteilbestände optimiert werden? Wie können die Ideen des „Lean Management“ auf das Ersatzteilgeschäft übertragen werden? Beim Forum Ersatzteillogistik stellten Experten ihre Ansätze und Lösungen zur Leistungsverbesserung und zu optimaler Prozessgestaltung vor und berichteten über ihre Erfahrungen bei der praktischen Umsetzung.

Forum Kostensenkung in Wertschöpfungsketten Themen der Kostenoptimierung wurden am 23. und 24. April 2013 in Bremen in den Mittelpunkt eines eigenen Forums gestellt. Bei diesem Veranstaltungsformat geht es um Fragen der Total Cost of Ownership aus der Perspektive der Logistik. Unternehmen wie die Schiffswerft Abeking & Rasmussen müssen mit ihren Produkten andere Stellschrauben suchen als die Lieferkette. Noch spezieller ist es in der Raumfahrt: Beim Bremer Satellitenhersteller OHB spricht man schon von einer kleinen Serienfertigung, wenn vier Satelliten ähnlicher Ausstattung bestellt werden. Ganz anders sieht es bei Massenprodukten aus. Mondelez ist der weltgrößte Hersteller von Keksen. Die Menge an vielen Kleinprodukten sorgt für eine komplexe Supply Chain. Für den Vertrieb in über 165 Ländern hat das Unternehmen

ein Display-Konzept entwickelt. Wie etwa bei der Auswahl der Ausstattung vor einem Autokauf können einzelne Verkaufsstellen ihre Großverpackung zur Verkaufsförderung online modular zusammenstellen. Das bringt Skaleneffekte mit sich, sichert die Verwendung optimaler Displays und erhält trotzdem die Flexibilität für die Verkaufsstellen. British American Tobacco (BAT) wiederum hat 2012 weltweit 694 Milliarden Zigaretten in Umlauf gebracht. Das Unternehmen richtet sein Augenmerk auf die Beseitigung von Engpässen. Hierfür nutzt BAT ein gemeinsames Pooling-Konzept zur Versorgung der Fabriken mit Rohmaterial. So können Bedarfsschwankungen ausgeglichen werden.

Das nächste Forum Kostensenkung ﬁndet am 18. September 2014 in Hamburg statt. www.bvl.de

Das nächste Forum Ersatzteillogistik ﬁndet am 13. März 2014 in Nürnberg statt. www.bvl.de/fel

Impulse, Ideen, Innovationen

Tag der Logistik | transport logistic

Aktionstag machte wieder Lust auf Logistik Auch 2013 ging es rund, zunächst auf der zentralen Webseite www.tag-der-logistik.de, wo alle Programmangebote veröffentlicht werden, dann an vielen Logistikstandorten. Bereits zum sechsten Mal ermöglichte der Wirtschaftsbereich Logistik einen abwechslungsreichen Blick hinter die Kulissen. Der deutschlandweite Aktionstag des Wirtschaftsbereichs Logistik mobilisierte am 18. April rund 36.000 Besucher bei 381 Veranstaltungen in ganz Deutschland und im benachbarten Ausland. Dies bedeutet eine weitere Steigerung gegenüber dem Vorjahr, als 34.000 Menschen das Angebot nutzten. Gut 640 Unternehmen, Organisationen und Bildungseinrichtungen beteiligten sich – nach rund 550 im Jahr zuvor. Schwerpunkt des Aktionstages waren Angebote für Studierende und Schüler. Die Suche nach qualiﬁzierten Nachwuchskräften – verstärkt durch die Engpässe, die der demograﬁsche Wandel mit sich bringt – macht sich also bemerkbar. 150 Veranstalter waren Wiederholer, darunter seit Jahren dem Aktionstag treue Unternehmen wie Alnatura, Lekkerland, DB Schenker, bremenports, Kühne + Nagel, die Audi AG oder Amazon. Bei den Veranstaltungsformaten geht ein Trend hin zu groß angelegten regionalen Events, an denen sich zahlreiche Unternehmen beteiligen. Beispiele sind der Hammer Logistikparcours, die VIA Bremen-Veranstaltung „Mehr als Job und Karriere – Logistik macht’s möglich“, die Job- und Karrierebörse der Hamburger Logistik-Initiative oder der Gefahrgut- und Sicherheitstag der IHKs im Rheinland in Grevenbroich. Größte Veranstaltung der BVL war der Studententag LogistikRuhr in Dortmund. Aber auch sehr kleine, inhaltlich spezialisierte Termine machen den Tag der Logistik aus – wie die Fachveranstaltung „Steigerung der Effizienz und Qualität durch RFID-gestützte Prozesse“ bei avus Services in Stuttgart. Für 2014 hat es sich die BVL als Initiatorin des Aktionstages zum Ziel gesetzt, die Zahl

Bericht des Vorstands 2013

Unternehmen, Organisationen und Bildungseinrichtungen bietet der Tag der Logistik die Möglichkeit, sich öffentlich zu präsentieren und ihre Logistik vorzustellen – wie im Foto oben bei L’Oréal in Karlsruhe. Besucher können unter anderem bei Betriebsführungen, Vorträgen, Planspielen oder Ausstellungen Einblicke in unterschiedliche logistische Arbeitsbereiche bekommen. So entsteht ein neues, erweitertes Bild des Wirtschaftsbereichs Logistik.

der Veranstaltungen und die Bandbreite der Themen weiter zu steigern. Ob faszinierende technische Lösungen, der Einsatz von IT, spezielle logistische Fragestellungen einzelner Industriebranchen und des Handels oder die internationale Vernetzung: es gibt viel zu entdecken – und viel Potenzial, das Image des Wirtschaftsbereichs Logistik Schritt für Schritt weiter zu verbessern.

Messestand und Fachforen bei der transport logistic Zentrale Anlaufstelle der BVL und des BVL Campus mit DAV, HIWL und dem Bereich Seminare bei der Leitmesse transport logistic Anfang Juni in München war der Stand 300 in Halle B3. Als Kooperationspartner der Messe gestaltete die BVL darüber hinaus drei Fachforen: der Messedienstag stand ganz im Zeichen des Wachstumsmarktes Russland. Bei der zweiten Vortragsveranstaltung stand am Messemittwoch die effiziente Gestaltung des Tendermanagements im Fokus. Am Messedonnerstag ging es um das Thema Lean Management in Lägern.

Rückblick

Wissenschaft und Forschung

Win-win-Situation für Theorie und Praxis Im Bereich der Forschung engagiert sich die BVL mit Studien, Arbeitskreisen, Veranstaltungen und Nachwuchsförderung. Als anerkannte Forschungsvereinigung arbeitet sie im Bereich der Mittelstandsförderung mit Forschungspartnern in ganz Deutschland zusammen. Die Schnittstelle zwischen der Theorie und der Logistikpraxis gestalten der Wissenschaftliche und der Förderbeirat. Die beiden ehrenamtlich besetzten Gremien stehen in engem Austausch miteinander. Der Wissenschaftliche Beirat mit derzeit 19 Mitgliedern arbeitet unter dem Vorsitz von Prof. Werner Delfmann. Das Gremium kam 2013 zweimal zusammen. Im Mittelpunkt der Sitzungen stand die Vorbereitung des nächsten International Scientiﬁc Symposium on Logistics (ISSL). Das 7. ISSL wird unter dem Titel „Logistics in the Networked Industry“ am 4. und 5. Juni 2014 in Köln stattﬁnden. Dem Programmausschuss gehören an: Prof. Werner Delfmann, Prof. Michael ten Hompel, Prof. René de Koster und Prof. Herbert Kotzab. Während des ISSL wird der 18. und während des 31. Deutschen Logistik-Kongresses der 19. Doktorandenworkshop der BVL angeboten. Am 17. Doktorandenworkshop nahmen im Oktober 2013 in Berlin 21 junge Wissenschaftler teil.

Dr. Christian Jacobi leitet den Förderbeirat der BVL mit derzeit 21 Mitgliedern. Der Förderbeirat kam 2013 zu drei ganztägigen Sitzungen zusammen. Er begutachtete 49 Projektskizzen, von denen 31 befürwortet wurden. 28 Langanträge zur anwendungsorientierten Forschung wurden schließlich an die Gutachter der Allianz Industrie Forschung (AiF) übermittelt. Die Summe der 2013 auf dem Weg über die BVL bewilligten Fördergelder beläuft sich auf rund 3,4 Millionen Euro. Zurzeit laufen 38 Projekte mit einem Gesamtvolumen von 7,4 Millionen Euro. Die Mittel werden vom Bundeswirtschaftsministerium im Rahmen der industriellen Gemeinschaftsforschung zur Verfügung gestellt. Mit dem Newsletter Forschung informiert die BVL regelmäßig über die Projekte. Die Ergebnisse der Forschungsprojekte stehen auf der BVL-Homepage zum Download zur Verfügung.

Aktuelle Publikationen Neben dem Kongressband „Impulse, Ideen, Innovationen“ und der Studie Chemielogistik erschienen 2013 folgende Publikationen: Managing Humanitarian Supply Chains – Strategies, Practices and Research, herausgegeben von Bernd Hellingrath, Daniel Link und Adam Widera sowie der Leitfaden Kontraktlogistik-Ausschreibung – Handlungsempfehlungen und Checklisten für Industrie, Handel und Dienstleister, herausgegeben von Norbert Schmidt. Für das Jahr 2014 plant die BVL die Veröffentlichung der Studie zur Logistik im Handel, Arbeitskreisberichte zum Engpassmanagement und zum Lean Management, Tagungsbände zum 7. International Scientiﬁc Symposium on Logistics und zum 31. Deutschen Logistik-Kongress sowie – gemeinsam mit der BVL Österreich – das Grünbuch II unter dem Titel „Nachhaltige Logistik in urbanen Räumen“.

Impulse, Ideen, Innovationen

Wissenschaftspreis und Thesis Award Erstmals ging der Wissenschaftspreis Logistik an einen internationalen Wissenschaftler: Dr.-Ing. Mayolo Lopez Castellanos aus Mexiko überzeugte die Jury unter Vorsitz von Prof. Michael Schenk mit seinem Vortrag während des 30. Deutschen Logistik-Kongresses in Berlin und setzte sich gegen zwei weitere Kandidaten der Finalrunde durch. Der Titel seiner Arbeit: „Agent Based Simulation Approach to Assess Supply Chain Complexity and its Impact on Performance“. Die Arbeit entstand am Institut für Logistik und Unternehmensführung der TU Hamburg-Harburg und wurde von Prof. Wolfgang Kersten betreut. Hintergrund ist die immer weiter fortschreitende Konzentration vieler Unternehmen auf ihre Kernkompetenzen, die zu einer Verlagerung von Wertschöpfungsumfängen an Partnerunternehmen in der Supply Chain führt. Hinzu kommt die fortschreitende Globalisierung der Wertschöpfungsketten sowohl auf der Lieferanten- als auch auf der Kundenseite, um Kostenvorteile und Marktpräsenz zu realisieren. In der Konsequenz werden damit die Supply Chains strukturell immer komplexer. Insofern stellt sich für Unternehmen die Frage, wie diese Komplexität zu beherrschen ist und wie sie sich auf die Leistungsfähigkeit der Wertschöpfungskette auswirkt. Der Preisträger entwickelt in seiner Untersuchung einen neuartigen Ansatz zur Analyse der Komplexität in der Supply Chain.

Bericht des Vorstands 2013

Mit dem Thesis Award 2013 wurden 83 Nachwuchslogistiker ausgezeichnet. Die Preisträger waren von den verantwortlichen Professoren für diese Auszeichnung benannt worden. Im Detail: es gab 83 Einreichungen, davon neun aus dem Ausland. Ausgezeichnet wurden 47 Bachelor-, 30 Master- und sechs Diplomarbeiten. Insgesamt stellten sich 41 Arbeiten einer Online-Abstimmung für die Thesis Conference während des Deutschen Logistik-Kongresses. Dort wurde die Themenvielfalt der Logistik einmal mehr durch die sehr unterschiedlichen Beiträge sichtbar. Folgende Preisträger stellten ihre Arbeiten vor und diskutierten über Karrierewege in der Logistik: Fabian Ansari, Marcel Becker, Anna Buchecker, Lisa-Maria Putz und Alexandra Wunderle.

Journal Logistics Research Das internationale wissenschaftliche Journal Logistics Research wird seit 2009 als zertiﬁziertes C-Journal von der BVL und dem Springer-Verlag Heidelberg herausgegeben. Aktuell ist Prof. Herbert Kotzab, Universität Bremen, Sprecher des Editorial Boards. Weitere Mitglieder sind Prof. Stefan Minner (TU München), Prof. Lauri Ojala (University of Turku), Prof. Thorsten Schmidt (TU Dresden) und Prof. Klaus Turowski (Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg). Mit dem Journal haben sich die Herausgeber die Aufgabe gestellt, eine Disziplinen und Ländergrenzen überspannende Plattform für die Veröffentlichung anspruchsvoller wissenschaftlicher Beiträge zu schaffen. Im Jahr 2013 erschienen vier Volumes des Journals.

Fotos oben: Im Kongressprogramm waren Wissenschaft und Forschung insgesamt stark vertreten. Alexandra Foto links: Am Vortag

Wunderle, Marcel Becker, Fabian Ansari, Anna Buchecker

des 30. Deutschen Logis-

und Lisa-Maria Putz gehörten zum Kreis der 83 Nach-

tik-Kongresses trafen sich

wuchslogistiker, die mit dem Thesis Award ausgezeich-

die Mitglieder des Wissen-

net wurden, und trugen bei der Thesis Conference vor.

schaftlichen Beirats und

Der Wissenschaftspreis ging an Dr.-Ing. Mayolo Lopez

des Förderbeirats zu einer

Castellanos aus Mexiko, rechts von ihm sein Doktorvater

gemeinsamen Sitzung

Prof. Wolfgang Kersten. Und schließlich trafen sich die

unter Leitung von Prof.

Mitglieder des Editorial Boards für das Journal Logistic

Werner Delfmann (8. von

Research. Ihm gehören die Professoren Klaus Turowski,

links) und Dr. Christian

Thorsten Schmidt, Herbert Kotzab, Lauri Ojala und Stefan

Jacobi (4. von rechts).

Minner an.

Rückblick

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Inhalte, Impulse, Services und innovative Ideen

Die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit der BVL konzentriert sich bei ihrer Arbeit auf die Information der Mitglieder mittels der LOG.Medien, die Ansprache der Fach- und Wirtschaftspresse und die Präsenz im Internet sowie auf den Social Media-Plattformen. Vielfältige Inhalte werden für die verschiedenen Kommunikationskanäle aufbereitet, organisatorische Informationen bereitgestellt, unterschiedlichste Anfragen beantwortet und Kontakte hergestellt. Die hohe Schlagzahl und Qualität der PR-Arbeit in Bremen stößt auf gute Resonanz.

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Ich danke allen Redaktionen, die den runden Kongressgeburtstag in ihren Publikationen zum Thema gemacht haben. An der Art der Berichterstattung kann man ablesen, welche Wertschätzung diesem Jahrestreffen der Logistics Community und der BVL auch von Seiten der Medien entgegengebracht wird.

“

Prof. Raimund Klinkner, Vorsitzender des Vorstands der BVL, bei der Pressekonferenz am 23. Oktober in Berlin

Das Jahres- und Kongressmotto 2013 der BVL war Ausgangspunkt für eine ganze Reihe von Kommunikationsprojekten. Es galt, die Zeile „Impulse, Ideen, Innovationen“ mit Inhalten zu füllen, Denkanstöße zu geben, neugierig zu machen. Eine Umfrage unter den BVL-Mitgliedern gab Aufschluss über den Stellenwert von Innovationen in der Logistikpraxis, über Pläne für die Zukunft und Herausforderungen. Ein Blick auf Projekte, die BVL-Forschungsstellen in Zusammenarbeit mit Unternehmen im Rahmen der industriellen Gemeinschaftsforschung bearbeitet haben, förderte zahlreiche Beispiele für Innovationen zutage, die in Best Practice-Berichten dargestellt wurden. Das Gesamtpaket aus Analyse und Informationen wurde in der Pressearbeit eingesetzt, in den LOG.Medien vorgestellt und steht im Internet zum Download zur Verfügung.

Der runde Kongressgeburtstag stellte einen zweiten Arbeitsschwerpunkt dar. Die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit gab einen Folder zur Anfangsidee, zum Grundkonzept und zur Historie des Kongresses heraus, berichtete im LOG.Letter, begleitete Interviews von Gremienvertretern zur Kongressgeschichte und lieferte den Redaktionen umfangreiches historisches Bild- und Filmmaterial zu. Die Internationalisierung der BVL-Angebote unterstützt die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit mit englischsprachigen Angeboten im Bereich der LOG.Medien, im Internet und durch die englischsprachige Ausgabe des Vorstandsberichts. In Länderspecials, die auf www.bvl.de zur Verfügung stehen, gibt die BVL einen Überblick über die logistisch relevante Infrastruktur in ausgewählten Ländern. Nach Brasilien und Russland wurden 2013 Specials zur Türkei und zu China erstellt. 2014 folgen die USA und Singapur.

Impulse, Ideen, Innovationen

Auf einen Blick Gesteigerte Reichweiten im Netz

Eine lebhafte Diskussion kennzeichnete die gut besuchte Pressekonferenz der BVL in Berlin. Prof. Raimund Klinkner stellte sich den Fragen zu Zusammenhängen und Hintergründen. Ulrike Grünrock-Kern, die Pressesprecherin der BVL, moderierte die Konferenz und behielt den Zeitplan im Auge.

Intensiv waren auch 2013 die direkten Kontakte mit zahlreichen Journalisten. Neben regelmäßigen Mailings, u. a. mehr als 30 Pressemitteilungen im Jahr 2013, steht die Pressestelle Presseleuten aus allen Medienbereichen Tag für Tag mit Informationen zur Verfügung und unterstützt bei Recherchen zu vielfältigen Themen. Auf Einladung der BVL kamen zahlreiche Medienvertreter 2013 zweimal zu Pressekonferenzen zusammen: im April am Tag der Logistik bei ThyssenKrupp in Essen – unter Beteiligung von BVL-Vorstandsmitglied Joachim Limberg, Vorsitzender des Bereichsvorstandes der Business Area Material Services, ThyssenKrupp Materials International GmbH – und im Oktober am ersten Tag des 30. Deutschen Logistik-Kongresses in Berlin.

Bericht des Vorstands 2013

Im Jahr 2013 konnte die BVL ihre Sichtbarkeit im Internet ebenso wie den Zuspruch der Nutzer weiter steigern. So erhöhte sich die durchschnittliche Zahl der täglichen Besucher auf www.bvl.de im Jahresvergleich je nach untersuchtem Monat um bis zu zehn Prozent, ausgehend von einem hohen Niveau von im Schnitt 500 Besuchern pro Tag. Neue Inhalte auf der BVL-Website bieten unter anderem das „Aktuelle Thema“ und das neue BVL-Blog mit logistischen und anderen Themen aus dem persönlichen Blickwinkel von Logistikinteressierten. Für mehr Übersicht auf der Website sorgt seit Jahresende eine neue Navigation. Seit Jahresbeginn verfügt die BVL über eine Social Media-Strategie und Guideline und ist systematisch in den großen sozialen Netzwerken aktiv. Einen Überblick gibt es jederzeit aktuell im neuen Newsroom auf www.bvl.de/newsroom. Die Zahl der Abonnenten der BVL-Botschaften stieg im Jahresvergleich September auf Facebook um 69 Prozent auf 2.769, bei Twitter um 50 Prozent auf 1.989 und bei Google Plus um 206 Prozent auf 236. Besonders gewachsen ist der englischsprachige Auftritt von BVL International im weltgrößten professionellen Netzwerk LinkedIn. Im Januar 2012 wurde das Proﬁl online gestellt, im Oktober 2013 folgten dort bereits 395 Fachleute aus Logistik und SCM den internationalen BVL-Nachrichten. Der Erfolg der BVL im Web basiert auf einem strategisch-konzeptionellen Ansatz. Die Kombination von fachlichen Inhalten auf der BVL-Seite, Persönlichem und langfristigen Kampagnen in Netzwerken sowie der Live-Begleitung von Veranstaltungen via Social Media hat sich bewährt und wird 2014 fortgesetzt.

Informationen für die Mitglieder Das Magazin LOG.Kompass erschien 2013 mit neun Ausgaben, der gedruckte Newsletter LOG.Letter mit zehn Ausgaben in deutscher und fünf Ausgaben in englischer Sprache. Jede Woche erhielten die Mitglieder per Mail den elektronischen Newsletter LOG.Mail sowie vier Sonderausgaben zum Logistik-Indikator und zwei Sonderausgaben zum Programm des 30. Deutschen Logistik-Kongresses. Der Vorstandsbericht wurde in deutscher und englischer Sprache erstellt.

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Im Mittelpunkt der externen Kommunikation der BVL standen 2013 die Themen Innovation und Infrastruktur, die Ergebnisse des Logistik-Indikators und damit verbundene Informationen zur konjunkturellen Entwicklung und zum Arbeitsmarkt. Dossiers wurden zur Infrastruktur in der Türkei und in China erstellt, Fallstudien zu innovativen logistischen Lösungen, Best Practice-Beispiele zur Energieeffizienz. Darüber hinaus ﬂankierte der Bereich Presse- und Öffentlichkeitsarbeit publizistisch sämtliche überregionalen BVL-Veranstaltungen, den Tag der Logistik, Studien und Arbeitskreisberichte sowie die vier Förderpreise des Jahres 2013.

Internet/Web 2.0 Die Sichtbarkeit der BVL im World Wide Web konnte 2013 weiter gesteigert werden. Dazu hat die systematische Suchmaschinenoptimierung der Website www.bvl.de beigetragen. Zudem zeigt eine Social Media-Strategie erste Erfolge. Sie ist Basis für neue Kampagnen und für die individuellen Aktivitäten von Mitarbeitern und Mitgliedern im Social Web. Ein Logistik-Blog auf www.bvl.de/blog ergänzt das Online-Angebot. Überblick über alle Social Media-Angebote, Presseinformationen und Multimedia-Inhalte bietet der neue Newsroom unter www.bvl.de/newsroom.

Rückblick

Aus den Regionalgruppen

Großes Engagement und gute Inhalte treffen auf positive Resonanz Ein wichtiger Grund, Mitglied der BVL zu werden, sind die Angebote in ganz Deutschland, zu denen die Regionalgruppen einladen und die ganz wesentlich von deren ehrenamtlichen Sprecherinnen und Sprechern vorbereitet werden. Zu 300 Regionalgruppenveranstaltungen konnte 2013 eingeladen werden – wichtige Termine zur Pflege des Netzwerks und Quelle für vielseitige Informationen.

Die Nachfrage der Mitglieder und Interessenten an den vielfältigen Aktivitäten der Regionalgruppen ﬁel im Jahr 2013 noch stärker aus als im Vorjahr. So konnten dank des großen Engagements der Sprecher und der studentischen Sprecher 300 Regionalgruppenveranstaltungen mit über 7.500 Teilnehmern durchgeführt werden. Um das Angebot hinsichtlich der Inhalte und Veranstaltungsformate – ganz im Sinne des diesjährigen Kongressmotos „Impulse, Ideen, Innovationen“ – attraktiv zu halten und die Entwicklung des Vereins zu forcieren, trafen sich auch 2013 die Regionalgruppensprecher zum Regionalgruppen Management Meeting (RMM), diesmal vom 31. Mai bis 1. Juni in Weiskirchen im Saarland. Neben der inhaltlichen Arbeit in den Workshops dient das Treffen dem gegenseitigen Kennenlernen sowie dem generationenübergreifenden Austausch und der gruppenübergreifenden Entwicklung von Ideen. Unter den rund 70 Teilnehmern waren erstmals auch einige Chapter Chairpersons aus dem Ausland. Für den wirtschaftsstarken Bereich Südwestdeutschland zeichnete sich bereits 2012 ab, dass zur Optimierung der Angebote die Gründung einer weiteren Regionalgruppe sinnvoll sein würde. Hierfür gaben die Regionalgruppen Baden-Württemberg, Oberrhein und Rhein/Neckar einige PLZ-Bereiche ihrer Gebiete ab, um die Neugründung der Regionalgruppe Nordbaden/Südpfalz zu ermöglichen. Sprecher der neuen Gruppe sind Prof. Kai Furmans, Institutsleiter am Karlsruher Institut für Technologie, Johannes Busch, Leiter Logistik Internati-

onal bei The Lorenz Bahlsen Snack World, und Volker Klohr, Geschäftsführer der Locom Consulting GmbH. Die Regionalgruppe Oberrhein trägt seitdem den Namen Südbaden/Oberrhein. In Deutschland gibt es damit jetzt insgesamt 28 Regionalgruppen und 21 studentische Gruppen. Gleich zu Jahresbeginn, am 16. Januar 2013, fand in der Festung Marienberg in Würzburg die Kick-off-Veranstaltung der neuen studentischen Regionalgruppe Mainfranken statt. Die bereits zuvor ernannten studentischen Regionalgruppensprecherinnen Chiara Freichel (Universität Würzburg) und Elisa Schneider (Duale Hochschule Baden-Württemberg/Mosbach) begrüßten die Gäste, zu denen, neben den Regionalgruppensprechern Mainfranken, auch der Vorsitzende der BVL-Geschäftsführung, Prof. Thomas Wimmer, zählte. Eine positive Tendenz zeichnet sich beim Engagement von Nachwuchskräften der Logistik ab. Die Zunahme der Mitgliedschaften von rund einem Drittel gegenüber dem Vorjahr bei den Young Professionals lässt auf ein zunehmendes Interesse an der Netzwerkarbeit mit den vielfältigen Möglichkeiten des Austausches schließen. Das Interesse an der ehrenamtlichen Tätigkeit nimmt bei den jungen Mitgliedern vor allem bei den Frauen zu. Sind die Frauen unter den Sprechern der berufstätigen Regionalgruppen mit sieben Prozent noch stark unterrepräsentiert, ist der Anteil von 20 Studentinnen an den insgesamt 51 studentischen Sprechern deutlich ausgewogener.

Ein Programmpunkt beim Regionalgruppen Management Meeting 2013 im Saarland war der Besuch des Weltkulturerbes Alte Völklinger Hütte.

„

Als Logistik- oder Supply Chain-Manager ist man im Unternehmen weitgehend auf sich alleine gestellt. Ein thematischer Austausch ist schwierig. Deshalb ist das Netzwerk, das die BVL bietet, sehr wichtig, um sich selbst und damit auch den Themenbereich im eigenen Unternehmen weiterentwickeln zu können.

“

Thomas Henkel,

Leiter Logistics Management, SICK AG, Waldkirch

Impulse, Ideen, Innovationen

„

Spezielle Veranstaltungsformate

Die BVL bietet mir die Möglichkeit, einen Einblick in die Praxis zu gewinnen und mich auf mein Berufsleben noch besser vorzubereiten. In der studentischen Regionalgruppe habe ich bereits viele nette Menschen kennengelernt, die meine Interessen teilen und mit denen ich gemeinsam die Welt der Logistik weiter erkunden werde. Corinna Beck, Studentin,

“

Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes

Bericht des Vorstands 2013

Die erste BVL Deutschlandtour Logistik vom 21. bis 25. Mai 2013 führte 18 Logistiker der studentischen Regionalgruppe Sachsen quer durch die Republik, um alltägliche sowie besondere Logistikprozesse und -welten kennenzulernen. Das fünfköpﬁge Organisationsteam um Projektleiter Oliver Roscher bestand aus engagierten Mitgliedern der studentischen Regionalgruppe Sachsen. Die Teilnehmer besuchten das Fiege-Megacenter bei Erfurt, das Courier Terminal von time:matters, das Vanderlande Industries Headquarter in Veghel/ Niederlande, Emmas Enkel in Düsseldorf, Thyssen-Krupp Steel in Duisburg, DHL Supply Chain am Standort in Essen und schließlich das Fraunhofer IML in Dortmund.

Ladies in Logistics hieß es am 9. Oktober 2013 erstmals bei einer Veranstaltung der Regionalgruppe Baden-Württemberg. Sie fand bei den knapp 30 Teilnehmerinnen und Teilnehmern sehr großen Anklang. Regionalgruppensprecher Jürgen Waas führte anhand von Studien zum Wirtschaftsbereich Logistik und zur Situation weiblicher Führungskräfte in Baden-Württemberg in das Thema ein. Danach sind weibliche Arbeitnehmer in der Branche insgesamt wie auch insbesondere in leitenden Positionen gegenüber dem Industriedurchschnitt deutlich unterrepräsentiert. Aber es gibt mittlerweile Bewegung: Der Anteil an Studentinnen an den Hochschulen ist auf 40 bis 45 Prozent angewachsen. Bei Firmen mit Frauenförderungsprogrammen werden Spitzenwerte bis 45 Prozent erreicht.

Die BVL | Personalia Mitglieder Zum Jahresende 2013 hatte die BVL 10.788 Mitglieder. Das branchenübergreifende internationale Expertennetzwerk, die Veranstaltungen und die Inhalte, die in Studien aufbereitet oder in Arbeitskreisen zusammengetragen werden, sind die wesentlichen Gründe für die Mitgliedschaft.

Vorstand Der ehrenamtliche Vorstand stellt die strategischen Weichen für den Verein.

Beirat Die Mitglieder des Beirats werden vom Vorstand berufen und haben beratende Funktion. Der Beirat ist so vielfältig wie möglich mit Führungskräften der Wirtschaft besetzt.

Regionalgruppensprecher und Chapter Chairpersons Die Regionalgruppensprecher leisten umfangreiche ehrenamtliche Arbeit in ihren jeweiligen Gruppen und durch übergreifenden Gedankenaustausch. Ihre wichtigste Aufgabe ist die Planung und Durchführung der regionalen Veranstaltungen.

Wissenschaftlicher Beirat Der Wissenschaftliche Beirat unterstützt die BVL dabei, aus Sicht von Wissenschaft und Forschung Themenfelder der Logistik in Gesellschaft, Politik und Wirtschaft zu formulieren, zu positionieren und Handlungsfelder zu benennen.

Förderbeirat Der Förderbeirat ist ein ehrenamtlich tätiger Kreis von wissenschaftlich interessierten Praktikern. Er initiiert, begleitet und begutachtet Vorhaben im Bereich der Forschung für den Mittelstand.

Die Geschäftsstelle Die Geschäftsstelle der BVL mit Sitz in Bremen hält den Kontakt zu den persönlichen Mitgliedern, zu Unternehmen und Verbänden, zu Wissenschaft und Politik sowie zu den Medien. Von Bremen aus wird die vielfältige Arbeit der Regionalgruppen in Deutschland und im Ausland unterstützt. Das Team der Geschäftsstelle konzipiert und organisiert die großen Veranstaltungen wie den Deutschen Logistik-Kongress, die Branchen- und Themenforen. Der Tag der Logistik geht auf eine Initiative der BVL zurück und wird von ihr koordiniert. Das Team des BVL Campus ist für die Inhalte und die Organisation der drei Bildungseinrichtungen DAV, HIWL und BVL Seminare verantwortlich.

Impulse, Ideen, Innovationen

Mitglieder | Gremien

Mitgliederzahl leicht steigend Die BVL zählte zum Jahresende 2013 rund 10.788 Mitglieder und hatte damit wieder einen leichten Zuwachs um knapp zwei Prozent zu verzeichnen. An der Mitgliederversammlung am 6. Juni in München nahmen 160 Mitglieder teil. Im Mittelpunkt standen die Berichte von Vorstand und Geschäftsführung sowie Vorstandswahlen.

Abstimmung während der Mitgliederversammlung der BVL am 6. Juni 2013 in München

In den Vorstand des Vereins neu gewählt wurden Karl Ulrich Garnadt, Vorstandsvorsitzender der Lufthansa Cargo AG, und Karl Gernandt, Chairman der Kühne + Nagel International AG. Für eine weitere dreijährige Amtszeit wiedergewählt wurden Dr.-Ing. Christoph Beumer, Frauke Heistermann und Dr. Johannes Söllner. Joachim Limberg, Vorsitzender des Bereichsvorstands, Business Area Materials Services der ThyssenKrupp AG, Essen, wurde vom Vorstand der BVL als weiteres Mitglied des Gremiums kooptiert. Aus ihrem Ehrenamt im Vorstand der BVL schieden nach Ablauf der möglichen Wahlperioden turnusgemäß aus: Dr. Ottmar Gast, Sprecher der Geschäftsführung der Hamburg Südamerikanischen Dampfschiff fahrts-Gesellschaft KG, und

Bericht des Vorstands 2013

Karl-Heinz Lippe, Vice President Operations – Stationärer Handel bei DHL Supply Chain Germany & Alps. Neben den Amtszeiten von Gast und Lippe endete auch die seit einigen Jahren ruhende Vorstandsmitgliedschaft von Prof. Christopher Jahns.

Ausblick Bei der Analyse der Mitgliederentwicklung verwundert es nicht, dass die Anzahl der Mitglieder in Ballungszentren deutlich höher liegt als in anderen Regionen. Für eine fortlaufende positive Mitgliederentwicklung wurden neben einer intensiveren Mitgliederbetreuung und Integration von Young Professionals durch die Regionalgruppensprecher drei Pilotprojekte verabschiedet. Die Regionalgruppen Mainfranken, Sachsen und Südwestfalen werden hinsichtlich des Mitgliederwachs-

tums stärker unterstützt. Hierfür werden beispielsweise regionale Branchenschwerpunkte berücksichtigt und für das Netzwerk der BVL interessante Unternehmen identiﬁziert, um diese direkt ansprechen zu können. Die Maßnahmen und Ergebnisse sollen beim nächsten Regionalgruppen Management Meeting (RMM) präsentiert und möglicherweise auf andere Regionalgruppen übertragen werden. Die Regionalgruppe Südbayern hat sich erfolgreich für die Ausrichtung des RMM 2014 beworben. Das Meeting wird vom 19. bis 21. Juni 2014 in Starnberg durchgeführt. In den Workshops werden die strategischen Themen der BVL aufgegriffen und bearbeitet. Die Mitgliederversammlung wird am 22. Mai 2014 im Rahmen der CeMAT in Hannover stattﬁnden.

Die BVL

Ehrungen | Geschäftsstelle

Dank und Anerkennung

In den Gremien der BVL, Vorstand, Beirat, Wissenschaftlicher Beirat, Förderbeirat, und von den Sprechern der Regionalgruppen wird – unterstützt von der Geschäftsstelle – die wesentliche strategische Arbeit der BVL geleistet. Viele gute Gründe, Dank zu sagen.

Links: Karl-Heinz Lippe bei seiner Verabschiedung im

Verbunden mit großem Dank für seine Verdienste verlieh die BVL dem scheidenden Vorstandsmitglied Karl-Heinz Lippe die Goldene Ehrennadel und die Ehrenmitgliedschaft. Er war von 1997 bis 2013 Sprecher der Regionalgruppe Ruhr, seit 2004 Mitglied des Vorstands und engagierte sich in zahlreichen Projekten wie dem Tag der Logistik, dem Tag der Ladungssicherheit, der Weiterentwicklung der Kommunikationsstrukturen innerhalb des Vereins sowie dem Aufbau des BVL Campus und der Integration der Deutschen Außenhandels- und Verkehrs-Akademie.

Auf Einladung von Dr. Karl Nowak, Mitglied des Vorstands und Vorsitzender des Beirats, kam dieses beratende Gremium am 26. April 2013 zu seiner jährlichen Sitzung bei Bosch in Karlsruhe zusammen. Aus den Reihen des Beirats wurde Dr. Dieter Lindenblatt, Repräsentant des Hafens Antwerpen, mit der Ehrennadel ausgezeichnet. Lindenblatt war von 1997 bis Mitte 2013 Mitglied des Gremiums.

Die BVL zeichnete Dr.-Ing. Ottmar Gast, Sprecher der Geschäftsführung, Hamburg Südamerikanische Dampfschiff fahrts-Gesellschaft KG, Hamburg, mit der Goldenen Ehrennadel aus. Gast war von 2001 bis 2013 Mitglied des Vorstands und übte von 2006 bis 2010 das Amt des Rechnungsführers aus. Einen größeren personellen Wechsel gab es im Förderbeirat. Nach zehnjähriger ehrenamtlicher Arbeit in diesem Gremium schieden 2013 Dr.-Ing. Markus Greiling, Dirk Lichtmann, Hermann Siegling und Dr.-Ing. Maik Speel aus und wurden während des Deutschen Logistik-Kongresses mit der Ehrennadel der BVL ausgezeichnet.

Kreis von Vorstandskollegen; Mitte: die scheidenden Mitglieder des Förderbeirats Dr.-Ing. Maik Speel, Hermann Siegling, Dirk Lichtmann und Dr.-Ing. Markus Greiling; rechts: Dr.-Ing. Ottmar Gast (Mitte) wurde die Goldene Ehrennadel verliehen.

Sabine Hucke folgt auf Jörn Fontius

Sabine Hucke, Geschäftsführerin Veranstaltungen, Wissenschaft und Forschung der BVL

Am 1. Juli 2013 ist Sabine Hucke als Geschäftsführerin in die Geschäftsstelle der BVL eingetreten. Sie übernahm die Aufgaben von Jörn Fontius. Sabine Hucke war lange Jahre Leiterin Zentrale Logistik der F.S. Fehrer Automotive GmbH und bringt ihre umfangreiche Managementerfahrung und Logistikexpertise in die inhaltliche und

organisatorische Arbeit der BVL ein. Zu ihrem Geschäftsführungsbereich gehören die Gebiete Inhalte, Wissen, Forschung und das Veranstaltungsmanagement. Als erste zentrale Aufgabe übernahm sie die Projektleitung des 30. Deutschen Logistik-Kongresses im Oktober in Berlin.

Mitglieder aller Gremien und Mitarbeiter der Geschäftsstelle trafen sich am Vortag des 30. Deutschen Logistik-Kongresses in Berlin.

Impulse, Ideen, Innovationen

Bericht des Vorstands 2013

Personalia

Vorstand

Vorsitzender Prof. Dr.-Ing. Raimund Klinkner Geschäftsführender Gesellschafter, IMX Institute for Manufacturing Excellence GmbH, Martinsried

Weitere Mitglieder des Vorstands Dr. Robert Blackburn President Information Services and Supply Chain Operations, BASF SE, Ludwigshafen

Rechnungsführer

Karl Ulrich Garnadt

Christian Berner

Vorstandsvorsitzender, Lufthansa Cargo AG, Frankfurt

Member of the Board, Papyrus A.B., Mölndal, Schweden

Stellvertretender Vorsitzender Dr.-Ing. Christoph Beumer Chairman and CEO, BEUMER Group GmbH & Co. KG, Beckum

Dr.-Ing. Ottmar Gast (bis 6. Juni 2013) Sprecher der Geschäftsführung, Hamburg Südamerikanische Dampfschiff fahrts-Gesellschaft KG, Hamburg Jürgen Gerdes Konzernvorstand BRIEF, Deutsche Post AG, Bonn Karl Gernandt Chairman, Kühne + Nagel International AG, Schindellegi, Schweiz Frauke Heistermann Mitglied der Geschäftsleitung, AXIT AG, Frankenthal Prof. Dr. Michael ten Hompel Lehrstuhl für Förder- und Lagerwesen, Technische Universität Dortmund, Geschäftsführender Institutsleiter, Fraunhofer-Institut für Materialﬂuss und Logistik IML, Dortmund

Karl-Heinz Lippe (bis 6. Juni 2013) Vice President Operations – Stationärer Handel, DHL Supply Chain Germany & Alps, Essen Dr. Karl A. May Leiter Fahrzeugdistribution und VDCs, BMW Group, München Dr. Karl Nowak Vorsitzender Zentralbereich Einkauf und Logistik, Robert Bosch GmbH, Stuttgart Dr. Karl-Friedrich Rausch Vorstand Transport und Logistik, DB Mobility Logistics AG, Berlin Dr. Johannes Söllner Geschäftsführer, Geis Holding GmbH & Co. KG, Nürnberg Prof. Dr.-Ing. Katja Windt Vizepräsidentin, Professor of Global Production Logistics, Jacobs University Bremen gGmbH Prof. Dr.-Ing. Stefan Wolff Vorsitzender des Vorstands, 4ﬂow AG, Berlin

Joachim Limberg Vorsitzender des Bereichsvorstandes der Business Area Material Services, Mitglied des Vorstands, ThyssenKrupp Materials International GmbH, Essen

Impulse, Ideen, Innovationen

Beirat

Vorsitzender Dr. Karl Nowak Vorsitzender Zentralbereich Einkauf und Logistik, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Manfred Gundel Vorsitzender der Geschäftsführung, KUKA Roboter GmbH, Augsburg

Matthias von Randow

Erich Staake

Hauptgeschäftsführer, Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. (BDL), Berlin

Vorstandsvorsitzender, duisport Duisburger Hafen AG, Duisburg

Dr. Michael Hauf Leiter Markenlogistik, Audi AG, Ingolstadt

Mitglieder

Prof. Dr.-Ing. Frank Straube Dirk Reich (bis 6. Juni 2013) Schindellegi, Schweiz

Geschäftsführender Direktor, Leiter Fachgebiet Logistik, Technische Universität Berlin

Marc-Stephan Heinsen Dieter Bock Geschäftsführer, Executive Services, Berlin

Direktor Supply Chain Management & Logistik, Tchibo GmbH, Hamburg

Klemens Rethmann Vorstandsvorsitzender, Rhenus AG & Co. KG, Holzwickede

Bettina Wagener (bis 6. Juni 2013) Bonn

Christoph Campe Vice President & Country General Manager Germany, CHEP Deutschland GmbH, Köln

Martin Hofer Mitglied des Vorstands, Wassermann AG, München

Dieter Ruh Leiter Logistik, Webasto AG, Stockdorf

Daniel Weber Head of Global Supply Chain Management, Beiersdorf AG, Hamburg

Mathias Krage Präsident des Deutschen Speditions- und Logistikverbands, Geschäftsführender Gesellschafter, Krage Speditionsges. mbH, Langenhagen

Steffen Saebisch Staatssekretär, Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung, Wiesbaden

Eugen Egetenmeir Geschäftsführer, Messe München GmbH, München Felix Fiege Member of the Executive Board, Region Germany North and Northwest Europe, Fiege Logistik Holding Stiftung & Co. KG, Greven Dr. Dieter Flechsenberger Hamburg Rainer Genes CEO und Präsident, MercedesBenz Türk A.S., Istanbul, Türkei Dr. rer. pol. Klaus Goedereis Vorstandsvorsitzender, St. Franziskus-Stiftung Münster Rüdiger S. Grigoleit Vice President Central Services, Merck KGaA, Darmstadt

Dr. Ernst-Hermann Krog (bis 6. Juni 2013) Ingolstadt Dr. Ulf Leinhäuser Leiter Produktion, CLAAS Industrietechnik GmbH, Paderborn Dr.-Ing. Helmut Limberg Mitglied des Vorstands, Fachressort Vertrieb, Jungheinrich AG, Hamburg Dr. Dieter Lindenblatt (bis 6. Juni 2013) Repräsentant Hafen Antwerpen, Port of Antwerp, Antwerpen, Belgien Heino Ostermeier

Dr. Andreas Gruchow Mitglied des Vorstands, Deutsche Messe AG, Hannover

SVP Procurement Cabin PR, Airbus Operations GmbH, Hamburg Thomas Pferr Chief Operating Officer, Satellic Traffic Management GmbH, München

Bericht des Vorstands 2013

Dr. Thomas Schachner Senior Vice President Global Supply Chain & Purchasing, Grohe AG, Düsseldorf Dr. Andreas Scheuer Parlamentarischer Staatssekretär, Koordinator der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik, Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Berlin

Andreas Wellbrock Mitglied des Vorstands, BLG Logistics Group AG & Co. KG, Bremen Jürgen Wels Leiter Zentrale Logistik, Porsche AG, Stuttgart Matthias Wissmann Präsident, Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA), Berlin Stephan Wohler Vorstand IT und Logistik, EDEKA Minden-Hannover Stiftung & Co. KG, Minden Thomas Zernechel

David Schröder Geschäftsführer, MyBrands Zalando Verwaltungs GmbH, Berlin

Leiter Konzernlogistik, Volkswagen AG, Wolfsburg

Oliver Schubert Geschäftsführer/COO, DORMA Holding GmbH + Co. KGaA, Ennepetal Dieter Schweer Mitglied der Hauptgeschäftsführung, Bundesverband der Deutschen Industrie e.V., Berlin

Personalia

Ehrenvorsitzende, -mitglieder und Ehrungen 2013

Ehrungen und Freunde der BVL Als gemeinnützige Organisation von Menschen, die sich und ihre Erfahrungen in die Vereinsarbeit einbringen, hat die BVL nur wenige Möglichkeiten, Danke zu sagen.

Ehrenvorsitzende der BVL

Der Ehrenvorsitz, die Ehrenmitgliedschaften und die Ehrennadeln, die die BVL vergibt, sind nach außen sichtbares Zeichen für besonderes Engagement. Alle, denen

Prof. Dr. Gösta B. Ihde Cuxhaven

diese Auszeichnung verliehen wurde und die nicht mehr aktiv in den Gremien der BVL mitarbeiten, gehören zu den „Freunden der BVL“.

Goldene Ehrennadel der BVL 2013

Dr. Hanspeter Stabenau

Prof. Dr. Klaus-Michael Kühne

Dr.-Ing. Ottmar Gast

Bremen

Verwaltungspräsident, Kühne + Nagel International AG, Schindellegi, Schweiz

Sprecher der Geschäftsführung, Hamburg Südamerikanische Dampfschiff fahrts-Gesellschaft KG, Hamburg

Prof. Dr. Peer Witten Vorsitzender des Kuratoriums, Logistik-Initiative Hamburg e.V., Hamburg

Ehrenmitglieder der BVL Detthold Aden Bremen Prof. Dr.-Ing. Helmut Baumgarten Institut für Technologie und Management, Technische Universität Berlin Dieter Bock Geschäftsführer, Executive Services, Berlin Prof. Dr. rer. pol. Wolf-Rüdiger Bretzke Head of Supply Chain Strategy, Barkawi & Partner GmbH & Co. KG, München Jürgen Busch

Karl-Heinz Lippe Vice President Operations – Stationärer Handel, DHL Supply Chain, Germany & Alps, Essen

Dr. Gernot Lukas Aichwald Prof. Dr. Dr. h.c. Hans-Christian Pfohl Fachgebiet Unternehmensführung & Logistik, Technische Universität Darmstadt Dr. Helmut Schäfer Seefeld bei Innsbruck, Österreich Dieter Seegers-Krückeberg Barsinghausen Manfred Türks Partner, A.T. Kearney (International) AG, Zürich, Schweiz

Ehrennadel der BVL 2013 Regionalgruppensprecher Prof. Dr. Stephan L.K. Freichel Cologne University of Applied Sciences, Köln

Förderbeiräte Dr.-Ing. Markus Greiling Produktivitätsmanager, Wacker Chemie AG, Burghausen Dirk Lichtmann Vice President Logistics, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, München Hermann Siegling Vizepräsident, Leiter globale Projektﬁnanzierung, SAP AG, Walldorf Dr.-Ing. Maik Speel Head of Operations International, Lufthansa Technik Logistik Services GmbH, Hamburg

Beiräte Hans-Peter Kloppe Zins-, Währungs- und Rohstoffmanagement, Landesbank Baden-Württemberg, Leipzig

Dr. Dieter Lindenblatt Repräsentant Hafen Antwerpen, Port of Antwerp, Antwerpen, Belgien

Prof. Dr. Michael Schröder Duale Hochschule Baden-Württemberg, BWL, Spedition, Transport und Logistik, Mannheim

Helmut Wilps Malente

Bremen Dr. Hugo Fiege Beiratsvorsitzender, FIEGE Logistik Holding Stiftung & Co. KG, Greven

Impulse, Ideen, Innovationen

Regionalgruppensprecher

ALLGÄU/BODENSEE

FRANKEN

MECKLENBURG-VORPOMMERN

Harald Seifert, Geschäftsführer, Seifert Logistics GmbH, Ulm Prof. Dr.-Ing. Hartwig Baumgärtel, Logistik und Supply Chain Management, Hochschule Ulm

Dr.-Ing. Johannes Söllner, Geschäftsführer, Geis Holding GmbH & Co. KG, Nürnberg Dr.-Ing. Michael Mehldau, Leiter Supply Chain Management, REHAU AG + Co., Erlangen

Knuth Westecker, Leiter Distribution, Ravensburger Spieleverlag GmbH, Ravensburg

Dr.-Ing. Stefan E.A. Recknagel, Director Spare Part Logistics, BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH, Fürth

Prof. Dr.-Ing. Nina Vojdani, Produktionsorganisation und Logistik, Universität Rostock Dr. Wolfram Grafe, Technischer Geschäftsführer, Maschinenfabrik Möllers GmbH, Beckum

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Robert Brachmann, Hochschule Ulm/NeuUlm Christian König, Hochschule Ulm/Neu-Ulm

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM

MITTELRHEIN

Jan-Frederik Günther, Friedrich-Alexander-Universität, Erlangen-Nürnberg Sabrina Müller, Friedrich-Alexander-Universität, Erlangen-Nürnberg

Heinz-Georg Bengel, Value Chain Manager, TRW Lucas Automotive GmbH, Koblenz Karl-Heinz Gimmler, Spezialanwalt für Kontraktlogistikrecht, Gimmler Rechtsanwaltsgesellschaft mbH, Koblenz Wolfgang Groß-Elsen, Geschäftsführer, Elsen GmbH & Co. KG Internationale Spedition, Wittlich

BADEN-WÜRTTEMBERG Jörg Becker, Geschäftsführer, WLC WürthLogistik GmbH & Co. KG, Künzelsau Dr.-Ing. Torsten Mallée, Director International Business Development, AEB GmbH, Stuttgart Jürgen Waas, Director Global Shared Services, Hewlett-Packard GmbH, Böblingen

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Thomas Düker, AEB Ges. zur Entwicklung von Branchensoftware mbH, Stuttgart Gérôme Stemmer, Hochschule Pforzheim Melissa Kneschaurek, Hochschule Reutlingen

BERLIN/BRANDENBURG Christiane Schuetz, Business Development Health Care, Rhenus AG & Co. KG, Velten Ute Bankwitz, Projektmanagerin, ZukunftsAgentur Brandenburg GmbH, Potsdam

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Rudi Köhler, Technische Hochschule Wildau Iris Wagner, Hochschule für Wirtschaft und Recht, Berlin

HAMBURG Tim Kurth, Vice President Corporate Logistics, Aurubis AG, Hamburg Detlef Aßmus, Mitglied der Geschäftsleitung, HLI – Hamburger Logistik Institut GmbH Britta Kahlfuss, Geschäftsführerin, BeraCom Beratung und Softwareentwicklung GmbH & Co. KG, Hamburg

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Tobias Prien, Technische Universität Hamburg-Harburg Felix Köhler, HLI – Hamburger Logistik Institut GmbH, Hamburg Robin Köppen, Hochschule für angewandte Wissenschaften, Hamburg

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Frederike Christmann, Fachhochschule Koblenz Christian Kersten, Fachhochschule Koblenz

MÜNSTER/OSNABRÜCK Prof. Dr. Franz Vallée, Vorstand IPL, Fachhochschule Münster Manfred Alschner, Inhaber, ProLog Logistikberatung, Bramsche Ulrich Fenger, Leiter Logistik, apetito AG, Rheine

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Christina Holden, Fachhochschule Münster Jennifer Hoffmann, Hochschule Osnabrück

MAINFRANKEN Prof. Dr. Stephan L.K. Freichel, Cologne University of Applied Sciences, Köln Rolf Näder, Vice President Operations, Fresenius Medical Care, Schweinfurt Achim Schäﬂein, Vorstandsvorsitzender, Schäﬂein AG, Röthlein

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Chiara Freichel, Julius-Maximilians-Universität Würzburg Elisa Schneider, Duale Hochschule Baden-Württemberg, Mosbach

NIEDERSACHSEN Michael Weidel, Director Business Development, Infor (Deutschland) GmbH, Hannover Hansgeorg Böttcher, Geschäftsführer, Geschäftsstelle Hannover, Schenker Deutschland AG, Hannover Ralf Zempel, Head of Logistics Controlling, EDC GmbH, Langenhagen

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Thorsten Dolle, Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, Wolfenbüttel

Name in Schwarz: Sprecher unverändert gegenüber Vorjahr Name in Blau: Sprecher wurde 2013 wiedergewählt. Name in Orange: Sprecher wurde 2013 neu gewählt.

Bericht des Vorstands 2013

Personalia

Regionalgruppensprecher

NORDBADEN/SÜDPFALZ

RHEIN/MAIN

SAAR/RHEINPFALZ

Prof. Dr.-Ing. Kai Furmans, Institutsleiter, Karlsruher Institut für Technologie Johannes Busch, Leiter Logistik International, The Lorenz Bahlsen Snack-World, Neu-Isenburg

Thomas Höhl, Lufthansa Cargo AG, Frankfurt am Main Dominik Bühring, Mitglied der Geschäftsleitung, Miebach Consulting GmbH, Frankfurt am Main Prof. Dr. Markus Mau, Justus-Liebig-Universität, Gießen

Norbert Schillo, Geschäftsführer SCM, GLOBUS SB-Warenhaus Holding GmbH & Co. KG, St. Wendel Bernhard Strömich, Business Manager, ebp-consulting GmbH, Stuttgart

Volker Klohr, Geschäftsführer, LOCOM Consulting GmbH, Karlsruhe

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM

NORDHESSEN Frank M. Schröer, Abteilungsleiter Internationale Logistik, B. Braun Melsungen AG, Melsungen Karsten Busch, Key Account Manager, Delta Packaging Services GmbH, Pulheim Bernd Döring, Inhaber, bkd-Service, Gudensberg

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Reneé Huber, Technische Hochschule Mittelhessen, Gießen

Charlotte Ekau, International School of Management (ISM) gGmbH, Frankfurt am Main Johannes Litzenburger, Provadis Hochschule, Frankfurt am Main

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Corinna Beck, Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes, Saarbrücken Kristina Niedersee, Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes, Saarbrücken Michael Wojcik, Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes, Saarbrücken

RHEIN/NECKAR Prof. Dr. Michael Schröder, Duale Hochschule Baden-Württemberg, Mannheim Klaus-Dieter Enzenbach, Gebietsverkaufsleiter, BEUMER Maschinenfabrik GmbH & Co. KG, Worms Patrick Mense, Mitglied der Geschäftsleitung, Loxxess AG, Mannheim

OSTBAYERN

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM

Prof. Dr. Diane Ahrens, Campusleitung TC Grafenau, Hochschule Deggendorf Johannes Doll, Geschäftsführender Gesellschafter, Landauer Transportgesellschaft Doll KG, Regensburg Andreas Oy, Director Sales, SSI Schäfer Noell GmbH, Giebelstadt

Jens Leopold, Hochschule Ludwigshafen am Rhein Fynn Ristau, Duale Hochschule Baden-Württemberg, Mannheim Jonathan Schiller, Duale Hochschule Baden-Württemberg, Mannheim

SACHSEN Stefan Gärtner, Geschäftsführer, LogistikPlan GmbH, Dresden Hans-Peter Kloppe, Zins-, Währungs- und Rohstoffmanagement, Landesbank BadenWürttemberg, Leipzig Frank Moosdorf, Chief Sales Officer, TransPac International GmbH, Hannover

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Oliver Roscher, Technische Universität Dresden Julia Micklich, Technische Universität Dresden Marie Derno, Technische Universität Dresden

RUHR RHEIN Prof. Dr. J. Christian Femerling, Geschäftsführer, Investa Holding GmbH, Köln Prof. Dr. Otto Jockel, Präsident, Hochschule Neuss für internationale Wirtschaft Oliver Wittig, Supply Chain Manager, Henkel AG & Co. KGaA, Düsseldorf

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Leif-Hermann Lühmann, Europäische Fachhochschule Rhein/Erft (EUFH) GmbH, Brühl Dennis Henke, Hochschule Neuss für Internationale Wirtschaft Kathrin Schulz-Weidner, Universität zu Köln

Horst Neller, Director of the International Board, Signium International, Düsseldorf Karsten Beck, Leiter Logistik, ZWILLING J.A. HENCKELS, Solingen Dr. Frank Czaja, Geschäftsführer, Aurelium Managed Services GmbH, Düsseldorf

SACHSEN-ANHALT

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM

Sebastian Mostertz, Mostertz Consulting, Mönchengladbach Toni Eckert, FOM Hochschule für Ökonomie und Management, Dortmund

Sebastian Häberer, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg Lino Meier, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg Tabea Tripke, Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg

Holger Seidel, Geschäftsfeldleiter Logistik- und Fabriksysteme, Fraunhofer IFF, Magdeburg Prof. Dr. Hans-Jürgen Kaftan, Hochschule Anhalt, Köthen

Impulse, Ideen, Innovationen

Regionalgruppensprecher | Sprecher der Themenkreise

SCHLESWIG-HOLSTEIN Frank Freitag, Leiter Logistik, Schwartauer Werke GmbH & Co. KGaA, Bad Schwartau Prof. Dr. Henning Kontny, Leiter des Departments Wirtschaft, Hochschule für angewandte Wissenschaften, Hamburg

SÜDBADEN/OBERRHEIN Thomas Henkel, Leiter Logistik, SICK AG, Waldkirch Prof. Dr. Armin F. Schwolgin, Wiss. Leiter Logistikmanagement, Duale Hochschule Baden-Württemberg, Lörrach

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Jennifer Krüger, Duale Hochschule Baden-Württemberg, Lörrach Johannes Buchholz, Duale Hochschule Baden-Württemberg, Lörrach Christopher Merk, Hochschule Offenburg

SÜDWESTSACHSEN/OBERFRANKEN

THEMENKREIS ERSATZTEILLOGISTIK

Andreas Weinrich, Geschäftsführer, Bischoff International GmbH, Naila Prof. Dr. Friedwart Lender, Sprecher Kompetenzfeld Logistik, Hochschule Hof Dr.-Ing. Frank Thomas, Leiter Logistikplanung und Controlling, Volkswagen Sachsen GmbH, Zwickau

Dr.-Ing. Stefan E.A. Recknagel, Director Spare Part Logistics, BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH, Fürth Prof. Dr. Mischa Seiter, Geschäftsführer, Institut für Technologie- und Prozessmanagement, Universität Ulm, International Performance Research Institute, Stuttgart

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Rebecca Lahl, Westsächsische Hochschule, Zwickau Katharina Heubach, Hochschule Hof Robert Schneider, Berufsakademie Glauchau

THÜRINGEN Michael Schirmaier, Niederlassungsleiter, FIEGE Logistik Stiftung & Co. KG, Apfelstädt Fred Bohland, Marketing & Sales Manager, CABKA GmbH, Weira

THEMENKREIS KONSUMGÜTERLOGISTIK Frank Freitag, Leiter Logistik, Schwartauer Werke GmbH & Co. KGaA, Bad Schwartau Ulrich Joachims, Abteilungsleiter Logistik, Dr. August Oetker Nahrungsmittel KG, Bielefeld

SÜDBAYERN Stephan Gierszewski, Head of CBS Competence Management, Continental Automotive GmbH, Regensburg Frank Bühler, Leiter Logistikplanung MKL, GKL, X-Fahrzeuge, BMW AG, München Christian Schulz, Geschäftsleitung, TRILOGIQ Deutschland GmbH, Altheim

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Stefan Frommann, Hochschule München Tim Seifert, International School of Management (ISM) gGmbH, München Frédéric Erben, Hochschule Augsburg

WESER/EMS Wolfgang Simonis, Geschäftsführer, GPS Planfabrik GmbH, Bremen Prof. Dr. Frank Giesa, ABWL, insb. Logistik/ Controlling, Hochschule Bremen Holger Hanßen, Geschäftsführer, BLG Handelslogistik GmbH & Co. KG, Bremen

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM Jens Deloch, Jacobs University Bremen Sonja Carina Kühnau, Hochschule für Internationale Wirtschaft und Logistik (HIWL) Laura Maier, Hochschule Bremerhaven

SÜDWESTFALEN Frank Haberkorn, Leitung Key Account Management, DHL Vertriebs GmbH, Düsseldorf Eckhard Uebach, Geschäftsführer, Uebach Consulting Innovations GmbH, Siegen

WESTFALEN Volker Johannhörster, Geschäftsführender Gesellschafter, p.l.i. solutions GmbH, Verl Thomas Leitner, Director Mail Order Pharmacy, arvato distribution GmbH, Harsewinkel Dr. Stefan Schwinning, Geschäftsbereichsleiter Logistik, Miele & Cie. KG, Gütersloh

Stand:

Bericht des Vorstands 2013

16. Dezember 2013

Personalia

Chapter Chairpersons

BRASILIEN

LUXEMBURG

São Paulo

Alain Krecké Senior Manager, Cluster for Logistics, Luxemburg Thomas Mayer

Frank T. Baur Vice President Logistics Automotive Aftermarket LA, Robert Bosch Ltda., Campinas Stephan Grüner General Director, BMS Logistica Ltda., São Paulo

USA Carolinas Lawrence R. Basel

RUSSLAND

Vice President, Accounting Principals Inc., High Point, North Carolina Prof. Robert Handﬁeld Professor, Poole College of Management, North Carolina State University, Raleigh, North Carolina

Moskau

US Southeast

Mirco Nowak CEO, LUNO Export & Logistics Services, Hamburg/Moskau Kirill Vlasov Member of the Board, STS Logistics, Moskau

Philip Heinrichsdorff

Global Logistics and Supply Chain Manager, IEE S.A., Echternach

CHINA Hefei Prof. Jingmin Cai President, Hefei University Michael Egner General Manager, Continental Tires Co. Ltd., Hefei Prof. Daofang Li Dean of the faculty management, Hefei University

Peking Mike Hofmann General Manager, German Industry & Commerce, AHK Deutsche Außenhandelskammern, Peking Jean Wang CEO, Redox Logistics, Tianjin

SINGAPUR Kai Y. Chan General Manager Southeast Asia, Carlson Wagonlit Travel Management, Singapur Thomas Halliday General Manager, AEB (Asia Paciﬁc) Pte. Ltd., Singapur Philipp von Pein Executive Director, mSE Pte. Ltd., Singapur

Schanghai Prof. Dr.-Ing. Dianjun Fang Professor, Sino-German School for Postgraduate Studies, Tongji University, Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics, Schanghai Baoguo Hu Director Logistics, Shanghai VW Automotive Co., Ltd. Andreas Lentz General Manager, Industry Sector Logistics, Siemens Ltd. China, Schanghai

Vice President Procurement, BMW Manufacturing Co., LLC, Greer, South Carolina Steven D. Markham President, BLG Logistics, Inc., Atlanta, Georgia Josip T. Tomasevic Vice President, Global Purchasing and Materials, AGCO Corporation, Duluth, Georgia

USBEKISTAN Taschkent Nodira Mukhidova Legal Advisor on international Projects, ADBL (Association for Development of Business Logistics), Taschkent

TÜRKEI Istanbul Klaus D. von der Bey Managing Director, von der Bey Management Consult, Hamburg/Istanbul

Izmir Can Tamci Head of Operations – Quality Management, Eauton Hydraulics Turkey, Istanbul Ünal Eren Head of Izmir office, Deutsch-Türkische Industrie- und Handelskammer, Izmir

Impulse, Ideen, Innovationen

Representatives BVL International

CHINA

POLEN

Sven H. Kothe Director China, M+R Forwarding (China) Ltd., Schanghai

Jan Brachmann Geschäftsführer, Seifert Polska Sp. z.o.o., Kattowitz

ECUADOR

SCHWEIZ

Horst Burau Inhaber und Geschäftsführer, H.K.B.S.A. Chartering & Shipping Agency S.A., Guayaquil

Florian Domberger Global Category Leader Chemicals, Cilag GmbH International, division Johnson & Johnson, Zug

HONGKONG

SINGAPUR

Dennis Fanelsa Vice President, BASF East Asia Regional Headquarters Ltd., Hongkong

Christian Tollkühn CEO, New Continent Enterprises (Pte) Ltd., Singapur

JAPAN

Joachim Bade Group CEO, Worldnet Logistics (Pty) Ltd., Johannesburg

SÜDAFRIKA Dennis Delasauce Manager Tank Container Competence Center Asia, Leschaco Japan K.K., Tokio

UNGARN KANADA Heinz Hörath HR Manager, BEP Ges. f. Informationsmanagement mbH, Toronto

Mario Schade Senior Consultant, Lean Management und Logistikberatung, Budapest

MEXIKO

USA

Stefan Schmidt Head of SCM, Boehringer Ingelheim, Xochimilco, Mexiko-Stadt

Hans-Peter Halpaus CEO, IFF Inc. International Freight Forwarders, Atlanta, Georgia

MONGOLEI

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

Tobias Schauf Inhaber, OstKontor Consulting, Gröbenzell/Ulaanbaatar

Christian Herzog Senior Business Development Manager, Geodis Wilson UAE LLC, Dubai

NIEDERLANDE Patrick Bongers Manager Business & Product Development, DB Schenker Logistics Netherlands, Schiphol

Bericht des Vorstands 2013

Personalia

Wissenschaftlicher Beirat

Vorsitzender Prof. Dr. Dr. h.c. Werner Delfmann Seminardirektor, Seminar für Unternehmensführung und Logistik, Universität zu Köln

Stellvertretender Vorsitzender

Prof. Dr. Dr. h.c. Wolfgang Kersten Institutsleiter, Institut für Logistik und Unternehmensführung, Technische Universität Hamburg-Harburg Prof. Dr. ir. René de Koster Professor of Logistics and Operations Management, Rotterdam School of Management, Erasmus University, Niederlande

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Willibald A. Günthner Ordinarius, Lehrstuhl für Fördertechnik Materialﬂuss Logistik, Technische Universität München, Garching

Weitere Mitglieder Prof. Dr.-Ing. Uwe Clausen Institutsleiter, Institut für Transportlogistik, Technische Universität Dortmund, Institutsleiter, Fraunhofer-Institut für Materialﬂuss und Logistik IML, Dortmund Prof. Dr.-Ing. Kai Furmans Institutsleiter, Institut für Fördertechnik und Logistiksysteme, Karlsruher Institut für Technologie Prof. Dr.-Ing. Evi Hartmann Lehrstuhl für BWL, insbesondere Logistik, Friedrich-Alexander-Universität, Erlangen-Nürnberg Prof. Dr. Michael ten Hompel Lehrstuhl für Förder- und Lagerwesen, Technische Universität Dortmund, Geschäftsführender Institutsleiter, Fraunhofer-Institut für Materialﬂuss und Logistik IML, Dortmund

Prof. Dr. Herbert Kotzab Lehrstuhl für ABWL und Logistikmanagement, Universität Bremen Prof. Dr. Stefan Minner Professor, Lehrstuhl für Logistik und Supply Chain Management, Technische Universität München Prof. Dr. Lauri Ojala Professor, Chair of Logistics, Turku School of Economics, University of Turku, Finnland

Prof. Dr.-Ing. Bernd Scholz-Reiter Rektor, Universität Bremen Prof. Dr. Wolfgang Stölzle Ordinarius, Lehrstuhl für Logistikmanagement, Universität St. Gallen, Schweiz Prof. Dr. Klaus Turowski Professor für Wirtschaftsinformatik, Wissenschaftlicher Leiter SAP University Competence Center und Very Large Business Applications Lab, Otto-von-Guericke-Universität, Magdeburg Prof. Dr. Dr. h.c. Jürgen Weber Direktor, Institut für Management und Controlling, WHU Otto Beisheim School of Management, Vallendar Prof. Dr.-Ing. Katja Windt Vizepräsidentin, Professor of Global Production Logistics, Jacobs University Bremen gGmbH

Prof. Dr.-Ing. Ludger Overmeyer Institutsleiter, Institut für Transport- und Automatisierungstechnik, Leibniz Universität Hannover, Garbsen Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E. h. Dr. h.c. mult. Michael Schenk Institutsleiter, Fraunhofer IFF Institut für Fabrikbetrieb und -automatisierung, Magdeburg Prof. Dr.-Ing. habil. Thorsten Schmidt Institutsdirektor, Fakultät Maschinenwesen, Professur für Technische Logistik, Technische Universität Dresden

Impulse, Ideen, Innovationen

Förderbeirat

Vorsitzender Dr. Christian Jacobi Geschäftsführer, agiplan GmbH, Mülheim a. d. Ruhr

Stellvertretende Vorsitzende

Dr.-Ing. Christian Büssow Senior Vice President Supply Chain Management, MAG IAS GmbH, Göppingen

Dr.-Ing. Martin Lucas Warehousing Logistics, IKEA Distribution Services GmbH, Dortmund

Dr. Frank Czaja

Andreas Mager

Geschäftsführer, Aurelium – Managed Services, Düsseldorf

Vice President, 4ﬂow AG, Berlin

Kerstin Gliniorz VP Supply Chain Management EMEA, Rudolf Wild GmbH & Co. KG, Eppelheim

Arno Schaefer Geschäftsführer, BeraCom Beratung und Softwareentwicklung GmbH & Co. KG, Hamburg

Dirk Lichtmann (bis 22. Oktober 2013) Vice President Logistics, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, München Petra Mostberger Leitung Supply Chain Management, dm-drogeriemarkt GmbH & Co. KG, Karlsruhe

Dr.-Ing. Markus Greiling (bis 22. Oktober 2013) Produktivitätsmanager, Wacker Chemie AG, Burghausen

Hermann Siegling (bis 22. Oktober 2013) Vizepräsident, Leiter globale Projektﬁnanzierung, SAP AG, Walldorf

Weitere Mitglieder Wolfgang Albrecht Hamburg Lars Bäumann Leiter IT Kundenauftragsprozess, Volkswagen AG, Wolfsburg Prof. Dr.-Ing. Michael Benz Business Consultant and Business Development, Teradata GmbH, Frankfurt Dr. Andreas Biesenbach Head of OSS-Supply Chain Engineering & Technology Consulting, Bayer Technology Services GmbH, Leverkusen Dr. Tilo Bobel Manager Operations External Fulﬁlment DE, amazon.de, München Dr.-Ing. Jörg Breker Vice President, Head of Logistics, ThyssenKrupp AG, Essen

Bericht des Vorstands 2013

Thomas Holzner Head of Supply Chain Management and Procurement, Energy Sector, Wind Division, Siemens AG, Hamburg Dr.-Ing. Volker Jungbluth Geschäftsführer, Swisslog GmbH, Dortmund Thomas Kilimann Geschäftsführer/Gesellschafter, i + o Consultants GmbH & Co. KG, Heidelberg

Dr.-Ing. Maik Speel (bis 22. Oktober 2013) Head of Operations International, Lufthansa Technik Logistik Services GmbH, Hamburg Prof. Dr. Joachim Schmidt Director Central Europe, Quintiq GmbH, Mannheim Dr.-Ing. Uwe Jens Unger Vice President Parts, MAN Truck & Bus AG, Salzgitter

Dr. Michael Krings Geschäftsführer, Douglas Logistik GmbH, Zossen Georg Köhler Geschäftsführer, System Alliance GmbH, Niederaula

Personalia

Partner der BVL

Die Bundesvereinigung Logistik verfügt über ein großes und stetig wachsendes Partnernetzwerk aus befreundeten Verbänden, Institutionen und Organisationen. Gemeinsam mit diesen Partnern wird die Logistik in Deutschland und darüber hinaus branchenübergreifend vorangetrieben. Dazu gehören die gemeinsame Entwicklung von Programmschwerpunkten, die Ansprache von Referenten, die Erstellung von Studien, die Erarbeitung von Publikationen, praktische Unterstützung an den vielen Veranstaltungsorten. Bewährte Projekte werden regelmäßig gemeinsam aktualisiert, neue Projekte werden aus der Taufe gehoben. Damit hat die BVL einen großen Kreis von aktiven Partnern, die ihre Arbeit für die Logistik in vielfältiger Weise unterstützen und Impulse geben. Im Jahr 2013 waren dies insbesondere (in alphabetischer Reihenfolge):

Impulse, Ideen, Innovationen

Leipzig-Halle

Ulm und Schwaben

Bericht des Vorstands 2013

Personalia

Mitarbeiter

BVL

BVL Campus

Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer, Vorsitzender der Geschäftsführung Sabine Hucke, Geschäftsführerin Veranstaltungen, Wissenschaft und Forschung Uwe Peters, Kaufmännischer Geschäftsführer

Uwe Peters, Vorsitzender der Geschäftsführung

Jan Boekhoff, Leiter Inhalte/Wissen/Forschung Béatrice Cécé, Leiterin Internationale Projekte

Jessica Wiegand, Auszubildende Rolf Winkler, Technik und Produktion

Prof. Dr.-Ing. Josef Decker, Geschäftsführer Astrid Krämer, Leiterin Vertrieb Thorsten Mackensen, Leiter IT und Prozessorganisation Friederike Plenge, Vertrieb Christine Steffens, Vertrieb Carmen Werner, Auszubildende

Ulrike Grünrock-Kern, Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Torben Hinck, Leiter Marketing/Vertrieb Iris Kilian, Leiterin Personal Katja Wiedemann, Leiterin Mitgliederservice Hermann Assmann, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, Web 2.0 Regina Brüning, Marketing/Vertrieb Lisa Büttner, Internationale Projekte Christa Ehlers, Marketing/Vertrieb Susanne Großkopf-Nehls, Inhalte/Wissen/Forschung Hans-Kristian Harder, Inhalte/Wissen/Forschung Oliver Hennigs, Mitgliederservice Pierre Knieß, Inhalte/Wissen/Forschung Julia Maseiker, Auszubildende Heike Piepenschneider, Veranstaltungsmanagement Cornelia Pintat, Mitgliederservice Svea Richter, Auszubildende Ole Riege, Veranstaltungsmanagement Bettina Schimanski, Internationale Projekte Sabrina Schwoll, Assistentin der Geschäftsführung Dieter Severin, Finanz- und Rechnungswesen Anja Stubbe, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, Web 2.0 Christian Wedekind, Marketing/Vertrieb Sophie Witzleben, Inhalte/Wissen/Forschung Andrea Wührmann, Mitgliederservice Aigul Zhalgassova, Inhalte/Wissen/Forschung

Hochschule für Internationale Wirtschaft und Logistik (HIWL) Dr. Norbert Bensel, Präsident Prof. Dr.-Ing. Josef Decker, Dekan, Studiengangsleiter Logistik Prof. Dr. Timm Gessner, Professor für Bürgerliches Recht mit Schwerpunkt Handels- und Wirtschaftsrecht Michael Krähe, Studiengangsleiter Internationale Wirtschaft Dr. des. Kerstin Janson, Studienberatung Prof. Dr. Niels Weller, Professor für Betriebliches Rechnungswesen und Controlling

Deutsche Außenhandels- und Verkehrs-Akademie (DAV) Thomas Zink, Studienleiter DAV Peter Anders, Dozent Gerold Gloger, Dozent Rita Manke, Studienberatung Betriebswirte Karin Prinz, Studienberatung Fachwirte/Empfang, Sekretariat Kerstin Schlüter, Studienberatung Betriebswirte Andrea Steinigans, Finanz- und Rechnungswesen

BVL Seminare Hans-Joachim Kahlen, Leitung Dagmar Köß, Veranstaltungsmanagement Ria Lusga, Veranstaltungsmanagement Sascha Prang, Veranstaltungsmanagement Sarah Schwittek, Veranstaltungsmanagement

Stand:

31. Dezember 2013

Impulse, Ideen, Innovationen

Termine 2014 / Impressum

Termine 2014 Für die frühzeitige Terminplanung lohnt sich ein Blick auf die Veranstaltungen der Bundesvereinigung Logistik 2014. Die Übersicht

4. – 5. Februar 2014 2. Forum Automobillogistik Frankfurt/Main 13. März 2014 2. Forum Ersatzteillogistik Nürnberg 10. April 2014 Tag der Logistik deutschlandweit

zeigt die Daten, die Mitte Dezember 2013 deﬁniert waren. Über die Veranstaltungen der Regionalgruppen gibt das spezielle Programmheft Auskunft. Aktuelle Informationen sind jederzeit über das Internet unter www.bvl.de abrufbar.

Gemeinschaftsveranstaltung mit dem VDA

10. Logistikdialog Nürnberg

Zentrale Pressekonferenz der BVL, Bremen

8. Mai 2014 2. Forum Chemielogistik Frankfurt/Main 19. – 23. Mai 2014 CeMAT Tagesforen Hannover

FORUM AUTOMOBILLOGISTIK 2014

TAG DER LOGISTIK

FORUM CHEMIELOGISTIK

Mitgliederversammlung 2014 der BVL

4. – 5. Juni 2014 7. International Scientiﬁc Symposium on Logistics Köln

Tagesforen

7TH INTERNATIONAL SCIENTIFIC SYMPOSIUM ON LOGISTICS

18. September 2014 3. Forum Kostensenkung Hamburg 22. – 24. Oktober 2014 31. Deutscher Logistik-Kongress Berlin

Deutscher Logistik-Preis Medienpreis Logistik Wissenschaftspreis Logistik Thesis Award Pressekonferenz der BVL

Impressum Herausgeber:

Konzeption und Redaktion:

31. DEUTSCHER LOGISTIK-KONGRESS

Satz und Gestaltung: plaindesigns gmbh, Bremen Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. Schlachte 31, 28195 Bremen Tel.: 0421 / 17 38 40, Fax: 0421 / 16 78 00 bvl@bvl.de, www.bvl.de

Ulrike Grünrock-Kern, BVL

Bericht des Vorstands 2013

Titelgestaltung:

GfG/Gruppe für Gestaltung, Bremen

Fotos:

Archiv BVL/Kai Bublitz sowie RWE, duisport, Deutsche Bahn (S. 8); TU München (S. 9); BASF, Lekkerland, Telekom (S. 12/13); Jan Meier (S. 15 u. 22), Logwin (S. 21)

Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. Schlachte 31, 28195 Bremen Tel.: 0421 / 173 84 0 Fax: 0421 / 16 78 00 bvl@bvl.de www.bvl.de

www.bvl.de 48

Impulse, Ideen, Innovationen