MOTOR FORUM
HONGQI med øyne for norske veier Fra å være noe billig, ofte med dårlige løsninger og design, har kinesiske bilmerker løftet seg kraftig de seinere årene. Og Hongqi ligger helt i toppen av den nye bølgen av elektriske kjøretøyer fra Asia. De har sett ut Norge som sitt lanseringsland og har som mål å komme med en ny modell hvert år de neste årene. Først ut er flaggskipet Hongqi E-HS9 Tekst og foto BJØRN SINDRE HØYDALSVIK
Presidentbilmerket
Bymagasinet spurte Synnøve H. Gulbrandsen i Motor Forum Ålesund hva som er så spesielt med denne nye bilen. – For det første må vi nevne at Hongqi ikke er et nytt merke. De har røtter tilbake til 50-tallet og er produsert av en av verdens største bilprodusenter, FAW, som også har Joint Venturekontrakter med tyske VAG (Volkswagen/Audi) og flere japanske merker som Mazda, Toyota og Lexus. De har nå bygget en heilt ny fabrikk hvor E-HS9 blir produsert, samt ny organisasjon og hovedkvarter som satser på å gjøre bilmerket globalt.
REDAKSJONELL ARTIKKEL
SIDE 118
I Kina var det bare fiffen som kjørte Hongqi, herav inkludert den kinesiske presidenten. Denne kvaliteten er nå videreført til den helt nye E-HS9 - en stor premium familiebil med plass til hele 7 personer.
Luksus SUV til en gunstig pris
– Her er det den største luksus som gjelder til en ganske overkommelig pris. Et elegant interiør med alt av utstyr, blant annet forseter i Nappa/Alcantara skinn med 16-veis justering, inkludert kjøling og massasje. Bilen er en drøm å kjøre, smiler Synnøve. Dette kombinert med rå styrke på 436 eller 551 hestekrefter og henholdsvis 84 og 99 kilowattimer batteripakke, er ikke dette noen
