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VIERNES - 4 de junio de 2021

POR UNA COLOMBIA UNIDA Ferropista: el proyecto que atravesará la Cordillera Central de los Andes

El proyecto Ferropista en la Cordillera Central de los Andes,

permitirá optimizar el corredor Bogotá - Buenaventura, así como favorecer la comunicación entre estos dos grandes ejes.

Esta importante obra de infraestructura pretende aplicar un innovador sistema de transporte que consiste en un enlace ferroviario, el cual conectará a Armenia e Ibagué mediante la construcción de un tramo de vía férrea de 58 km, que contará con un túnel base de 44,2 km de longitud bajo la Cordillera Central, este a su vez, permitirá la circulación simultánea de trenes en ambas direcciones, gracias a un doble tubo central de 12 km.

Ahorro en tiempo y costos:

El costo actual para un vehículo de gran tonelaje es de aproximadamente 300 dólares por viaje. Con este proyecto, se estima una tarifa de 200 dólares para el peaje, lo que reflejará un ahorro en promedio de 100 dólares.

Por otra parte, se estima que el recorrido entre las dos estaciones sea de 30 minutos, para un total de 70 minutos contando la carga y descarga. Lo anterior, comparado con el tiempo de viaje actual de cuatro horas a través del alto de la línea, reflejaría un ahorro total de 2 horas y 30 minutos en tiempo de viaje.

Efectos económicos:

La Ferropista traerá grandes beneficios económicos para el país: impactará un 0,25% del PIB de Colombia.

Asimismo, las reducciones en tiempo de recorrido y en costo de transporte incrementarán las oportunidades de comercio con el exterior en un 3,3% en el año inicial. A su vez, se estima que el Puerto de Buenaventura tenga un incremento del 39% del comercio para el año 2030.

Impacto ambiental:

Con la puesta en marcha de esta obra, se estará contribuyendo a la aportación del país en la lucha contra el cambio climático, ya que se reducirán las emisiones de gases de efecto invernadero y de consumos de combustibles fósiles y se contará con una importante reducción de afecciones por ruidos e intrusión paisajística.

Datos de interés:

• Los trenes contarán con 35 vagones plataforma sobre los cuales se cargarán los camiones manejados por los propios conductores. • En una primera etapa de funcionamiento podrán operar entre 100 y 120 trenes al día. • Con este proyecto se generará en la etapa de construcción cerca de 20 mil empleos y en la etapa de operación aproximadamente 2 mil empleos estables.

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