Director del Invías se reunió con la junta nacional de la CCI

conceptualización, un nuevo esquema que les permita a los privados participar en el esquema financiero de la vía Panamericana y de otros proyectos que surjan en el camino”, planteó Latorre, ante la junta nacional de la CCI.

Con la junta directiva nacional en pleno del gremio, Juan Alfonso Latorre, director del Invías, sostuvo un diálogo constructivo que permitió, entre otras cosas, conocer la carta de navegación que ya tiene trazada el Instituto para este cuatrienio.

En la mañana del pasado martes 24 de enero, durante la celebración de la primera junta directiva nacional del año, llevada a cabo en las instalaciones de la CCI, se hizo presente el director del Invías, Juan Alfonso Latorre, con el propósito de consolidar un diálogo fluido y constructivo entre el Instituto y el gremio. Durante el encuentro, que se extendió por cerca de tres horas, Latorre aprovechó para poner sobre la mesa cuatro asuntos de especial relevancia para el sector: 1. Los pasos que dará el gobierno, en cabeza del Invías, para solucionar la problemática que por estos días se vive en la carretera que del Cauca conduce a Nariño. 2. La estrategia que adelantará el Invías para ejecutar, de la mejor manera, los $17 billones que dejó contratados el gobierno anterior para acometer diversas obras públicas. 3. El futuro de cinco proyectos estratégicos que, a la luz del director del instituto, bien podrían financiarse vía valorización. 4. La buena

DIRECTOR

Juan Martín Caicedo Ferrer Presidente Ejecutivo

disposición que tienen el Invías y el gremio para estrechar lazos, consolidar una comunicación fluida y trabajar mancomunadamente en pro del desarrollo de la infraestructura y la ingeniería nacional.

En lo que tiene que ver con el primer asunto, el de la actual coyuntura que se vive en el sur del país, Latorre manifestó que el plan de acción estará dividido en dos etapas: una primera medida de corto plazo que permita comunicar a Cauca y Nariño en menos de 30 días, mediante vías secundarias y una trocha en el punto del deslizamiento. Lo anterior, con el ánimo de habilitar el paso para el tráfico pesado. La segunda disposición, consiste en unir la vía Panamericana con un mejoramiento de 2,1 km y la construcción de un puente de 60 mts. Esto último llevaría 4 meses.

“Por otro lado estamos trabajando en la conceptualización clara de lo que debe ser la vía Popayán-Pasto. Su ejecución se haría mediante obra pública y no por APP. No obstante, podemos pensar en una nueva

CONSEJO EDITORIAL

“SI BIEN A LA FECHA TAN SOLO SE HA EJECUTADO EL 8% DE ESTE PAQUETE DE PROYECTOS, TAMBIÉN ES CIERTO QUE SE TRATA DE UNA GRAN OPORTUNIDAD PARA BUSCAR CAMINOS QUE GARANTICEN LA FINANCIACIÓN Y LA BUENA EJECUCIÓN DE LAS INICIATIVAS CONTEMPLADAS DENTRO DE ESTE CONJUNTO DE OBRAS QUE DEJÓ CONTRATADO EL GOBIERNO DUQUE”.

JUAN ALFONSO LATORRE DIRECTOR DEL INVÍAS

En lo que tiene que ver con el segundo asunto abordado por el director del Invías, el de ver cómo poner en orden los 17 billones que dejó contratado el gobierno pasado en obras públicas, el funcionario señaló que “si bien a la fecha tan solo se ha ejecutado el 8% de este paquete de proyectos, también es cierto que se trata de una gran oportunidad para buscar caminos que garanticen la financiación y la buena ejecución de las iniciativas contempladas dentro de este conjunto de obras que dejó contratado el gobierno Duque”.

Asimismo, como tercer punto del orden del día, Latorre hizo énfasis en la necesidad de llevar a buen puerto cinco corredores estratégicos para la conectividad del país: Bogotá-Bucaramanga-Cúcuta, la comunicación Bogotá-Buenaventura, la troncal del Magdalena, el corredor Villeta-guaduas y la autopista Bogotá-Medellín. “Todos estos proyectos, entre otros, ya están en los primeros renglones de la agenda del Invías, para sacarlos adelante. Una forma de hacerlo es mediante el cobro de valorización, un mecanismo que bien podría financiar estas y otras obras. Este recaudo de la valorización es viable en cuanto se vean las obras”, explicó el funcionario.

Latorre, al final del encuentro, recordó su rol como uno de los promotores y estructuradores de las APP del país y, por consiguiente, de los primeros contratos de la 1 generación de concesiones viales, programa que empezó a transformar para bien la infraestructura del país. “Por cuenta de esto, los bancos empezaron a creer en el financiamiento de proyectos de APP”, dijo el director del Instituto. Por último, el funcionario aprovechó para enviar un mensaje a la junta nacional del gremio, orientado a estrechar lazos y tender puentes de comunicación fluida entre la CCI y el Invías.

SECCIONALES DIRECTOR SECCIONAL ANTIOQUIA

José Fernando Villegas Hortal