CCI y FIDIC firman acuerdo para capacitación en ingeniería consultora en Colombia

La CCI firmó un acuerdo con la FIDIC para establecer un centro de capacitación regional en Colombia.

El pasado 29 de mayo, la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) firmó un memorando de entendimiento de asociación regional con la Federación Interamericana de Ingenieros Consultores (FIDIC).

FIDIC es una organización que representa los intereses empresariales de la industria global de ingeniería consultora y busca mantener altos estándares éticos y profesionales en toda la industria.

Como parte de la asociación, la CCI fue designada como el centro de capacitación regional de la Academia FIDIC en Colombia. Esto permitirá desarrollar y expandir actividades de formación y educación en la región colombiana, incluyendo cursos de formación relacionados con las prácticas comerciales, valores y contratos de FIDIC con formadores certificados por la Federación. También se incluirán seminarios para promover el uso de los contratos y el conocimiento del Foro del Cuerpo de Conocimiento-FBOK, así como actividades y seminarios para futuros líderes, entre otras actividades.

El Memorando de Entendimiento también respaldará la formación en el idioma local, siempre y cuando los formadores hayan sido inicialmente certificados por FIDIC Credentialing Limited (FCL) en inglés.

El acuerdo que fue firmado por Juan Martín Caicedo, presidente Ejecutivo de la CCI, y Michael Broadley, Gerente General de la Academia FIDIC, tendrá una duración de dos años y permitirá establecer una cooperación estrecha entre ambas organizaciones para mejorar la calidad de la formación y educación en la industria de la ingeniería consultora en Colombia. Este acuerdo representa una gran oportunidad para los profesionales del sector en la región colombiana de aumentar su conocimiento y habilidades en los estándares éticos y profesionales y así mejorar la calidad de los proyectos de infraestructura en el país.

El propósito de este estudio es destacar los beneficios y externalidades positivas de las concesiones a lo largo de los últimos 30 años. Igualmente, señala la importancia de dar continuidad del modelo APP y analiza el riesgo de dos decisiones recientes tomadas por la administración pública: la demora en el pago de los diferenciales de recaudo y la no indexación del IPC en el pago de peajes para el año 2023.

El pasado 25 de abril, la Fundación para la Educación Superior y el Desarrollo (Fedesarrollo) publicó el estudio titulado “El aporte de las concesiones mediante APP en infraestructura de transporte al crecimiento y el bien - estar de Colombia”, documento que expone las externalidades e impactos económicoas y sociales que han ofrecido los proyec tos de infraestructura bajo las Asociaciones Público- Privadas a lo largo de las tres décadas de de- sarrollo en Colombia. Con el propósito de exponer los principales mensajes del estudio de Fedesarrollo, a continuación, se exponen los siguientes capítulos definidos en el análisis con sus principales argumentos:

1. Evolución de la inversión en infraestructura de transporte en Colombia.

A lo largo del siglo XX, la inversión en infraestructura se mantuvo en promedio de 1% del PIB. Entre los años 50 y 60, este promedio alcanzó a ser de 1,6%. Desde el inicio del siglo XXI, se registró un incremento de esta inversión a 1,5% del PIB y, específicamente, en 2012 el porcentaje promedio en mención aumentó hasta 2,4% como consecuencia de la puesta en marcha del programa 4G. Entre 2016 y 2020 el promedio de la inversión fue de 1,8% del PIB.

La vinculación del capital privado para el desarrollo de infraestructura pública en Colombia inició en la década de los noventa con la primera concesión portuaria, posteriormente, se da continuidad a esta inversión con