CAMRY HYBRID

activo. Si eres peatón se te puede colar en el tráfico este auto y si no reconoces el sonido, sabes que camina sólo porque se mueve. Creemos que esa es la intención principal de añadir este tipo de zumbidos, para ayudar a la percepción espacial del vehículo en un ecosistema urbano.

Lógicamente el peso del equipo eléctrico le pasa factura a la dinámica del auto, que por cierto está muy cercano a la versión regular, el de combustión. Consideramos que se compensa ese peso con una mejor propulsión y con mucho mejor balance a la hora de las curvas. Ambas recetas por fuera se parecen, pero por dentro son dos modos peculiares, te toma el mismo tiempo acostumbrarte al hibrido que al auto regular. Pareciera normal pero el golpe va enfocado hacía el bolsillo y lo vemos por dos frentes. El primer golpe es el precio, que pasa de 549 mil pesos de la versión XLE de combustión y da un salto a 624 mil de entrada en el híbrido ¿Espera qué?