Nieuwe CEO: Sarah Timmermans
Interview: Hillewaere Groep
Carglass® neemt
AutoGlass Center over Interview: WeGroup
N r. 55 - Juni 2024
3 Guido De Paepe geeft fakkel door
4 Interview met nieuwe CEO
6 Carglass® FIFA-tornooi 2024
7 Carglass® neemt AutoGlass Center over
8 Best of Belron® 2024
10 Voorruiten in de zomer
12 Webinar: artificiële intelligentie
13 Nieuwe chatbot
14 Interview Hillewaere Groep
16 40 jaar voorruitherstelling
18 Interview WeGroup
20 Voortgang duurzaamheidsplan
21 Zorg voor veiligheid: herkalibratie
22 Carglass® Netwerk
23 Bij Carglass® op bezoek
24 Wat klanten zeggen
Beste partner,
Kijkt u ook zo uit naar de ontspanning van de zomer? Hier alvast wat lectuur voor in uw ligzetel of terrasstoel.
De 1.000 eerste inzenders van de volledig ingevulde Contactkaart krijgen als beloning deze sleutelcocon: het zakje beschermt slimme sleutels voor contactloze toegang tegen ongeautoriseerd scannen en diefstal, door het radiosignaal te blokkeren.
BESCHERMEND ZAKJE VOOR SMARTKEYS
Voor de 1.000 eerste inzenders van de
U hebt het vast al gehoord: CEO Guido De Paepe geeft de fakkel door. Natuurlijk gingen we praten met zijn opvolgster, Sarah Timmermans Verder hadden we nog interessante gesprekken met de CEO van Hillewaere, de ondernemers van WeGroup en de ex-bestuurder van Autoglass Center dat sinds kort onder Carglass® vlag vaart.
Denk er ook aan uw klanten en bestuurders te herinneren aan de gevoeligheid van een beschadigde voorruit voor hitte. We zetten het nog eens op een rijtje.
Naast onze focus op groei en innovatie, blijven wij ons inzetten voor een betere wereld: we rollen het strategisch duurzaamheidsplan verder uit.
Verder nog heel wat nieuws over het reilen en zeilen achter de schermen: de nieuwe chatbot, ontmoetingen met partners, evoluties in het netwerk van Service Centers, onze webinar over AI, ...
We sluiten naar goede gewoonte af met wat klanten over ons zeggen.
Veel leesplezier en een fijne zomer!
Caroline
Ameloot,
Sales & Marketing DirectorP.S. Denk eraan uw Contactkaart volledig in te vullen en terug te sturen. Het levert u wellicht een handig cadeau op.
- Interview met Sarah Timmermans op volgende bladzijden -
Zeven jaar stond hij als een rustige stuurman aan het roer van Carglass® BeLux. Nu gaat hij met pensioen. Sarah Timmermans verlaat haar post als Operations Director om hem op te volgen als CEO. Bij Carglass® zijn we dankbaar voor de jarenlange inzet van Guido De Paepe. Als bezielde roerganger en empathische collega. Zijn bijdrage aan het succes van ons bedrijf en de tevredenheid van klanten en partners betekent een waardevolle opstap naar de toekomst.
Sarah Timmermans die haar talent aantoonde als Operations Director mag dat nu inzetten aan het hoofd van de onderneming. An Florens promoveert van Operations Development naar de functie van Operations Director om Sarah Timmermans op te volgen.
Zeven jaar
De symboliek kan moeilijk sterker zijn. Zeven jaar staat voor een cyclus van persoonlijke en professionele ontwikkeling. Van leiderschap als een traject van voortdurende vernieuwing en groei. Een mooi symbool voor voltooiing en een nieuw begin. Guido De Paepe drukte in die zeven jaar zijn stempel op het bedrijf en laat een diepe indruk van succes en vaardigheid achter. Zo versterkte hij Carglass® op de Belgische en Luxemburgse markt. Hij hield ons scherp op vlak van service, kwaliteit en klantentevredenheid.
Tijdens zijn beleid werd Bilzen de thuishaven van Carglass® en groeide het Europese Distributiecentrum er uit tot het grootste autoruitenmagazijn van de wereld. Door de niet aflatende ontwikkeling en verbetering van onze herkalibratieservice zijn we in topvorm voor de toekomst.
Guido De Paepe: “Waar ik het meest trots op ben, is dat onze klanten de kwaliteit van ons werk en de uitmuntendheid van onze klantenservice blijven erkennen. En dat we een toegewijd, professioneel en zeer gemotiveerd team hebben. Het is een eer en een genoegen geweest om zoveel jaren voor dit prachtige bedrijf en zijn partners te mogen werken.”
Guido De Paepe werkte vijf jaar samen met Sarah Timmermans als Operations Director. “Ze is echt een uitstekende professional,” zegt hij. “Ik ben ervan overtuigd dat ze het hele team kan begeesteren en elke uitdaging met open vizier en intelligent inzicht zal tegemoet treden.”
Sarah Timmermans heeft al bijna 24 jaar ervaring in de automobielsector. De laatste vijf jaar optimaliseerde zij de operationele activiteiten van Carglass® in België en Luxemburg. “Het was voor mij essentieel om altijd naar onze klanten te luisteren, om hun behoeften te begrijpen en onze diensten aan hun verwachtingen aan te passen,” legt ze uit. “Ik ben er trots op Guido’s werk te mogen voortzetten en te blijven innoveren.”
Continuïteit verzekerd
Ook de toekomst van de operationele afdeling ligt in goede handen. Daar krijgt An Florens de touwtjes in handen. Zij bouwde 15 jaar ervaring op binnen de afdeling.
Guido De Paepe is tevreden: “Sarah en An kennen Carglass® door en door. Dat zij doorgroeien geeft me veel voldoening. Het toont aan dat we het nodige belang hechten aan de ontwikkeling van het talent van onze medewerkers.”
Wij wensen Guido alle geluk bij het omarmen van een nieuwe fase van groei en mogelijkheden. En Sarah en An veel succes en genoegen in hun nieuwe functies.
“
Afspraak vandaag bij Carglass® Herentals. We ontmoeten er onze nieuwe CEO, Sarah Timmermans. Velen onder u kennen haar als bevlogen Operational Director. De afgelopen vijf jaar leidde ze immers met vaardige hand de activiteiten in de Service Centers. Maar wat weet u over haar achtergrond?
Wij gingen het uitzoeken voor u. In Herentals. Daar was het lekker druk, met een volle wachtruimte en bezige monteurs in het atelier. Branch Manager Frank Claes (wie kent nog de Eurofitter of the Year 2000?) ontvangt ons met een brede glimlach en sterke koffie.
Tonnen ervaring in de automobielsector
CR: Wie is Sarah Timmermans en hoe kwam u bij Carglass® terecht?
“Ik ben geboren in Vlaams-Brabant en opgegroeid in het Limburgse Beringen. Ik studeerde Romaanse talen en deed daar pedagogische studies bovenop. Ik dacht te gaan lesgeven en overwoog zelfs even een academische carrière. Maar de lokroep van het onbekende bleek toch te sterk. Ik wilde mijn vleugels uitslaan, weg uit Limburg, een grootstedelijk avontuur tegemoet. Ik ging solliciteren en kwam bij Ford Motor Company in Brussel terecht. Ik bleef er 17 jaar lang en doorliep zowat alle afdelingen. Eerst als stagiaire, later ook bij een dealer en in de naverkoopdienst. Ondertussen studeerde ik Bedrijfskunde. Ik ging voor drie jaar naar Keulen om de operationele activiteiten te leiden voor België, Nederland, Oostenrijk, Zwitserland en Ierland — de satellietlanden rond de hoofdmarkten Duitsland en Frankrijk. Terug in België kreeg ik als operationeel directeur de kans om mee te schrijven aan het ondernemingsplan. Omdat ik me niet helemaal kon vinden in de visie van het management besloot ik dat het tijd was voor verandering. Zo kwam ik bij Opel terecht waar ik de leiding kreeg over meerdere afdelingen en kon doorgroeien tot Managing Director van Opel Belux. Na bijna zeven jaar Opel ging ik weer op zoek naar meer diepgang, richting dienstverlening en klantenfocus. En dat vond ik bij Belron®, Carglass®. Hier kon ik mijn ei kwijt als Operations Director.”
CR: Hoe wordt een mens dan CEO?
Sarah Timmermans: “Om te beginnen door het te willen doen (lacht, nvdr). Als Operations Director richtte ik me met het team op klantentevredenheid, operationele efficiëntie, toegevoegde waarde en technische uitmuntendheid. We ontwikkelden initiatieven op vlak van talent, inclusiviteit, digitalisering, milieu en optimalisatie van de klantenreis. Ondertussen pasten we de bedrijfsmissie toe – het verschil maken met échte zorg voor klanten en medewerkers – en werkten we aan groei. Ik denk dat ik liet zien dat ik al die aspecten beheers, dat ik verbanden kan leggen tussen visie, strategie en aanpak. Dat werd opgemerkt. Daar komt mijn ervaring in multinationals bij en de verschillende managementstijlen die ik leerde kennen. En mijn eigen persoonlijke groei en attitude om de weg te vinden in een wereld van complexiteit. Ik heb veel gelezen en nagedacht en kwam tot het inzicht dat alles mogelijk is als je je ambitie loslaat en je vizier openzet.”
Partners ontzorgen door procesoptimalisatie, digitalisering, data-integratie, technologische voorsprong en een rimpelloze klantenreis
De juiste vrouw ...
CR: Hoe ziet u zichzelf in het rijtje van succesvolle CEO’s die u voorgingen?
Sarah Timmermans: “Elke CEO schrijft zich in in zijn tijd. Alles evolueert. Gerard Damski – de ambitieuze marketeer –zette het merk Carglass® in de markt, Jean-Paul Teyssen ontwikkelde de B2B-relaties en introduceerde de delight-strategie, Guido De Paepe zorgde voor groei en rendabiliteit en bouwde het EDC uit. Sarah Timmermans zal hopelijk de geschiedenis ingaan als een consoliderende leider in een complexe wereld van zich snel ontwikkelende technologie en sociale verantwoordelijkheid. Samen met Belron® evolueren we volop naar een sterke multinational, wereldwijd, en dat vraagt ook intern om het aan- en bijsturen van gepaste attitudes en denkwijzen. Hiervoor zullen we de Spirit of Belron® nog beter integreren. Onze mensen verbinden door in te spelen op hun sterk engagement om onze klanten nog meer een geïntegreerde ervaring te bieden. Op die manier werken we samen aan onze groei.”
CR: Voor het eerst een vrouw aan het hoofd van Carglass® ...
Sarah Timmermans: “Het is duidelijk dat we ook wat dat betreft een nieuw tijdperk ingaan. Gelukkig. Het gaat vandaag over de juiste mens op de juiste plaats. De directie telt nu evenveel mannen als vrouwen. Ook op internationaal vlak zit dat goed, met meerdere vrouwen in de frontlinie en op technische posities. Het hoofd van Belron® Technical is trouwens ook een vrouw. Dat is fijn.”
CR: En wat boeit u in uw vrije tijd, naast uw rol bij Carglass®?
Sarah Timmermans: “Op 21 april ben ik 35 jaar samen met mijn partner Kristof, die een vastgoedbedrijf leidt. We hebben twee kinderen: Lisa (25) is communicatiedeskundige en Tim (21), genoemd naar mijn vroeg overleden vader, studeert nog. Ik houd van bergen, sport en gastronomie en die vind je terug in al mijn liefhebberijen: vrije tijd met het gezin, eten en drinken met vrienden, lezen, lopen, fietsen en skiën, koken ...
Veranderen als attitude
CR: En wat zijn de plannen?
Sarah Timmermans: “De tijden veranderen snel, dus ook de leiderschapsstijlen. Sprak men de laatste jaren over VUCA, het nieuwe letterwoord is BANI. (VUCA: Volatile, Uncertain,
“Samen zullen we veranderingen omarmen en in ons voordeel laten werken. Positiviteit en nieuwsgierigheid zullen verhinderen dat angst ons verlamt of vertraagt.”
Complex, Ambiguous. BANI: Brittle, Anxious, Non-linear, Incomprehensible. Nvdr)
Van een vluchtige, onzekere, complexe en dubbelzinnige wereld zijn we terechtgekomen in een broze, angstige, niet-lineaire, onbegrijpelijke situatie. Dat zorgt voor veel onzekerheid op alle niveaus. Ik zal moeten inzetten op weerbaarheid en veerkracht, empathie en bedachtzaamheid, context en wendbaarheid, transparantie en intuïtie. Om zo, samen met mijn sterk en ervaren team, eigen accenten te leggen in het vijfjarenplan van Belron®, voortbouwend op het succes van mijn voorgangers. En dat voor alle belanghebbenden:
toezien op de verbondenheid en betrokkenheid van onze medewerkers; ontzorgen van klanten en partners door procesoptimalisatie, digitalisering, data-integratie, technologische voorsprong en een rimpelloze klantenreis; waken over de financiële gezondheid van het bedrijf voor onze aandeelhouders; meewerken aan een betere wereld door actieve zorg voor kansarmen en voor het milieu.”
Sarah Timmermans: “De technologische veranderingen zijn zeer zichtbaar en hebben impact op alle aspecten van het leven. Evenals de grote geopolitieke verschuivingen. De gevolgen die zich op bedrijfseconomisch, sociaal en mentaal vlak aftekenen zijn minder zichtbaar en dus moeilijker in kaart te brengen. Maar dat ze voor allerlei problemen zorgen is een feit. De uitdaging schuilt erin ze overzichtelijk te maken en de grote lijnen te blijven zien, om zo, relatief relaxed, strategisch te blijven denken en vooruit te kijken. Ik heb alle vertrouwen in ons team van specialisten. Samen zullen we veranderingen omarmen en in ons voordeel laten werken. Positiviteit en niet aflatende nieuwsgierigheid zullen verhinderen dat angst ons verlamt of vertraagt.”
CR: Dank u wel voor het gesprek. Veel succes en we kijken erg uit naar het vervolg.
Carglass® mag zich al 21 jaar de belangrijkste shirtsponsor van KRC Genk noemen. De familiale sfeer binnen de club, de sterke ambities en de investeringen in jonge talenten lopen gelijk met de waarden die voor ons belangrijk zijn. Sinds vorig jaar strekt onze jarenlange samenwerking zich uit tot de e-sportwerking.
In 2020 opende KRC Genk zijn e-sportarena en stuurde ettelijke teams het veld van de elektronische competitiesport in. Vandaag telt KRC Genk al enkele heuse e-sportvedetten: misschien doen de namen Gilles Bernard en Abdullah Waiss bij u al een belletje rinkelen. Zij gooien hoge ogen in de FIFA-competitie, sinds kort omgedoopt tot EA Sports FC 24 (waar EA staat voor Electronic Arts). Daarnaast zet KRC Genk ook teams in voor de League of Legends (een fantasy-spel met vijf spelers) en Counter-Strike (een schietspel met vijf spelers)
Carglass® EA FC 24-tornooi
Op 22 mei traden 21 e-voetbalploegen aan in Genk. Het EA FC 24-tornooi in samenwerking met KRC Genk speelde onze partners tegen elkaar uit tijdens een spannende e-sportavond. Elk bedrijfsteam bestond uit twee spelers die het opnamen tegen twintig andere duo’s. (Elke game duurt een tiental minuten.) Het tornooi bestond uit voorrondes in poules, vervolgens een kwart- en halve finale, tenslotte een finale die ons de Carglass® EA FC Kampioen 2024 opleverde.
Wie stootte Michiel Deldime en Jonas Dewael van AG Insurance van de troon? Gilles Denoel en Raphael Hackin van D&D Assurances, makelaars in Waremme! Rudy Bola en Anthony Piccoli van Ethias eindigden op de tweede plaats. Proficat!
Maarten Schepers, ex-eigenaar-bestuurder AutoGLASS Center
Sinds 1 januari horen de filialen van de Limburgse groep AutoGlass Center bij de Carglass® familie. De vestiging in Sint-Truiden gaat op in het bestaande Carglass® Service Center aldaar. In Bree en Lommel krijgt Carglass® er twee nieuwe Service Centers bij. Wanneer we dit schrijven is de transitie in volle gang.
De redactie zakte af naar de Kikdorpstraat in Bree (Vostert) om er te praten met Maarten Schepers. De ex-eigenaarbestuurder van AutoGlass Center gaat samen met zijn medewerkers over naar Carglass®. Na het overnametraject gaat hij aan de slag bij het Service & Delivery Team van de afdeling Operations.
Familiebedrijf
Maarten Schepers (35) – verloofd, twee dochters van 3 en 4 jaar oud – is de zoon van Marc en Els Schepers. Zíj startten bijna 28 jaar geleden met AutoGlass Center in Bree. “In de zomer van 1996, in een kleine bedrijfshal, enkele honderden meters terug op deze straat,” vertelt Maarten Schepers. “Er was ook een autowasserij aan verbonden. Papa was onderhoudstechnieker, eerst in sanitair en later van tractoren. Zijn broer werkte als mobiele autoruithersteller en startte samen met papa de zaak op. Aan het herstellen van voorruiten voegden ze dan snel ook autoruitvervanging toe.”
Gat in de markt
De zaken gingen goed, de wasstraat maakte plaats voor de specialisatie in autoruiten en in 2009 opende een tweede vestiging haar deuren in Lommel. Daar bleek vraag te zijn naar een lokale autoruitservice.
Maarten Schepers: “Ondertussen was ik afgestudeerd in bedrijfsadministratie en ging ik meewerken in het bedrijf. Door de groei in de glasafdeling was er nood aan goed opgeleide monteurs. Ik kreeg een grondige scholing van papa. Het technische aspect van autoruitherstelling en -montage werd mijn passie. Al snel kreeg ik de opdracht om het filiaal in Lommel op te starten. Ik heb ontzettend veel geleerd.”
Vijf jaar later nam AutoGlass Center een autoruithersteller over in Sint-Truiden. “De eigenaar was een goede collega en had geen opvolging,” gaat onze gesprekspartner verder. “Wij hebben dat dan verder uitgebouwd.”
Tweede generatie
In 2017 nam Maarten Schepers hetbedrijf van zijn ouders over. In 2018 zorgde hij voor de volgende mijlpaal: het nieuwe (eigen) gebouw in Bree (zie foto, nvdr). Ook in de jaren ’20 ging de groeidynamiek voort: team Sint-Truiden verhuisde naar een nieuw (huur)pand. De familiale onderneming groeide in klanten, medewerkers én kennis.
Maarten Schepers: “De technologie achter het herstellen en vervangen van autoruiten volgt natuurlijk de evolutie in de automobielsector. Het technologisch en operationeel aspect van de zaak is mijn stokpaardje. Zo waren we al in 2014 up-to-date voor de kalibratie van rijhulpsystemen. Maar het is natuurlijk geen sinecure. Het bijblijven vergt aanzienlijke investeringen, zowel in geld als in tijd. Kon ik in het begin vijf à tien jaar vooruitkijken, vandaag is dat zo goed als onmogelijk.”
“Ik ben tevreden met de gang van zaken: de nodige investeringen om bij te blijven op technologisch vlak waren op termijn wellicht niet haalbaar voor een klein familiebedrijf.”
Gemeenschappelijke waarden
Maarten Schepers: “De overnamevraag kwam totaal onverwacht voor ons. Gaandeweg zag ik mogelijkheden en voordelen. Ik vond het belangrijk dat het goed klikte met de mensen die ik leerde kennen. Zowel persoonlijk als professioneel bleken we dezelfde waarden hoog in te schatten. Het was spannend maar ook bijzonder aangenaam, transparant, eerlijk en respectvol.”
Transitie
Sinds de overname op 1 april kreeg de metamorfose van AutoGlass Center naar Carglass® Service Center in sneltreinvaart zijn beslag. Bij Carglass® Sint-Truiden zijn ze blij met de versterking van hun team. De gebouwen in Bree en Lommel kregen een facelift en staan te stralen in hun nieuwe geelrode outfit. We hebben de medewerkers geadopteerd en warm welkom geheten.
Tijdens een speciale welkomstdag brachten zij een bezoek aan Carglass® Genk, ze kregen een rondleiding in het hoofdkantoor en het Europese Distributiecentrum in Bilzen en ze maakten kennis met collega’s van HR en van het verkoopteam. Deze laatsten belden en bezochten de verzekeringspartners van het voormalige AutoGlass Center. Die kregen een uitnodiging om op bezoek te komen in een van onze Service Centers. Hun vaste contactpersoon bij Carglass® is Sales Consultant Noella Schreurs. Zij staat met raad en daad voor hen klaar en is bereikbaar via noella.schreurs@carglass.be en +32 478 360 521.
Aan de slag bij Carglass®
Intussen ging ook Maarten Schepers aan het werk als Operations Assistant bij het Service & Delivery Team van Joris Van Genechten in de afdeling Operations. Zijn ervaring en knowhow komen goed van pas bij de projecten die we op het getouw zetten in ons streven naar operationele perfectie.
Best of Belron® is een wereldwijde wedstrijd die onze uitmuntendheid viert en onze uniformiteit, continuïteit en toptechnologie in de kijker zet.De nationale preselecties vorig jaar leverden voor België en Luxemburg enkele fraaie finalisten op. Zij verdedigden onze kleuren met verve tijdens de internationale finale, op 12 en 13 juni in Lissabon, Portugal.
van de
De ontknoping van Best of Belron 2024:
David Chester (Canada) kroont zich tot winnaar George Pim (Verenigd Koninkrijk) beklimt het tweede schavot als runner-up Damien Andres (Groothertogdom Luxemburg) wint in de categorie achterruitvervanging. Proficiat!
Een uitgebreid publiek van collega’s, klanten, partners en pers zag Thomas Defraene van Carglass® Drogenbos en Damien Andres, van Carglass® Howald (L) aan het werk. Hoe ze het ervan afbrachten?
Prima naar verluidt!
Het belang van de wedstrijd
Bij Belron® zijn alle ogen gericht op de toekomst. Voortdurend vernieuwen is een van onze drijfveren. Wij staan voor innovaties die kwaliteit, veiligheid en duurzaamheid waarborgen. Onze medewerkers krijgen dan ook doorlopend opleiding en bijscholing. Het zijn echte specialisten in de autobeglazing van nu en later. Tijdens de verschillende competitierondes krijgen de deelnemers de kans om hun deskundigheid te testen en te demonstreren aan collega’s, leveranciers en partners. De wedstrijd inspireert, prikkelt en motiveert onze medewerkers om hetzelfde hoge niveau te halen als de finalisten en de winnaars. Dat draagt ertoe bij dat we altijd en overal aan onze klanten hetzelfde uitzonderlijk hoge niveau van service en kwaliteit kunnen garanderen. Dankzij onze altijd beter wordende processen, instrumenten, materialen én vakmensen. Daarom is Best of Belron® een van de speerpunten van onze internationale bedrijfsstrategie: het verschil maken met echte zorg.
Wat voorafging ...
In alle landen vonden nationale voorselecties en finales plaats. Zo ook bij ons in Bilzen. Elk land zou zijn winnaar afvaardigen naar de grote finale in Lissabon. Dat waren er liefst 30. In België en Luxemburg kenden de voorrondes een bijzonder spannend verloop. Ook de finales op 23 november zorgden voor heel wat maagkrampen en klamme handjes. De acht monteurs (waarvan twee nieuwelingen) zagen zich onderworpen aan een theoretische test, twee mystery proeven, een zijruitvervanging, een voorruitherstelling en ten slotte een voorruitvervanging met herkalibratie van de rijhulpcamera. Acht nagelnieuwe wagens VW Golf 8 – een eigentijdse hightech kameleon – vormden het voorwerp voor de praktische toetsen. De jury beoordeelde de finalisten op efficiëntie: procedure, snelheid en kwaliteit. De finalisten uit het Customer Contact Center en de commerciële medewerkers haalden hun knowhow en acteertalent boven in rollenspelen. Zo toonden ze aan de jury hoe goed ze waren op vlak van klantgerichtheid, productkennis, commercieel talent, competentie in rijhulpsystemen, enz.
Beste monteur – België: Thomas Defraene, Drogenbos
Beste monteur – Luxemburg: Damien Andres, Howald (L)
Beste customer contact operator – Belux: Fabienne Houtmeyers, HQ
Beste commercieel medewerker – BeLux: Semi Tounsi, Tournai
Beste rookie (monteur met minder dan twee jaar ervaring) –
BeLux: Noémi Candel, Wavre
Zomerse autoreizen gepland?
Om de kans op ongewenste verrassingen en oponthoud te omzeilen, kijken bestuurders voor hun vertrek best hun voorruit na op sterren.
Die zijn bij hoge temperaturen immers extra gevoelig voor doorscheuren.
Een ster krijgt zijn typische vorm door de kleine scheurtjes rond de inslag. Bij schokken en temperatuurverschillen lopen die scheurtjes geleidelijk verder uit. Materialen als glas, PVB (de kunststoffilm van polyvinylbutyral tussen de glaslagen), lijmvoeg en het staal van het koetswerk hebben een andere uitzettingscoëfficiënt en reageren verschillend op temperatuurverschillen.
LEVENSLANGE GARANTIE OP CARGLASS ® REPAIR
Wij waarborgen de duurzame kwaliteit van onze voorruitherstellingen met een levenslange garantie. Barst een door ons herstelde inslag toch door, dan plaatsen wij een nieuwe voorruit. Helemaal gratis.
Glas wordt gevoelig
Warme dagen zorgen voor grote thermische veranderingen rond de voorruit. De binnenlaag krimpt door de koeling terwijl de buitenlaag uitzet door de warmte. Door de trekspanning openen zich de onzichtbare microscheurtjes onderaan in de inslag en brengen zo het doorscheuren op gang.
Koetswerk zet uit
Bij warmte zet het koetswerk uit waardoor de voorruit onder spanning komt te staan. Dat kan net te veel zijn voor een inslag, die een zwak punt vormt in de buitenste glaslaag.
PVB verweekt
De opgewarmde polyvinylbutyralfilm (PVB) wordt zachter waardoor hij inboet aan veerkracht en zo zijn schokdempend vermogen verliest. Als de PVB niet meer over zijn complete absorptievermogen beschikt en de schok niet meer volledig kan opvangen, dan is het effect in de glaslagen immers groter. De voorruit is dan breekbaarder.
Opgelet voor temperatuurschokken
Een zonbeschenen auto op een warme middag heeft veel weg van een sauna. Zet de ramen open en de koeling op laag zodat de temperatuur geleidelijk kan normaliseren. De airco op de hoogste stand is geen goed idee. De buitenste glaslaag is uitgezet door de warmte, de binnenkant wordt snel koud en stijf. Door het grote verschil in temperatuur op de binnenste en buitenste glaslagen staat er trekspanning op de voorruit en komen eventuele sterretjes onder hoge druk te staan.
Elke kleine schok kan een inslag doen verderbarsten
De trekspanning door temperatuurverschillen tussen de glaslagen maakt de kleine beschadiging extra gevoelig voor schokken. Gaten in de weg, versleten wegdek, onverharde wegen, wegwerkzaamheden, onverwachte verkeersdrempels, dichtslaand portier … stuk voor stuk kansen voor een onschuldig ogend sterretje om helemaal door te scheuren. En dan is er geen keuze: de voorruit moet vervangen worden. Dat is duurder, tijdrovender en slechter voor het milieu dan een herstelling ...
Snel herstellen: voor de veiligheid, de portemonnee én het milieu
Na een herstelling door Carglass® is de voorruit opnieuw stevig. Dat is nodig om bij een ongeval de airbags op te vangen, bijvoorbeeld. Bovendien is een herstelling zes keer goedkoper en beter voor het milieu dan een vervanging.
De grote zomeruittocht staat weer voor de deur. Duizenden reizigers kiezen voor de auto om naar hun favoriete vakantiebestemming te rijden. Ook het reizen zelf zorgt voor fijne ervaringen met zicht op nieuwe landschappen, spannende ontmoetingen en culinaire verrassingen onderweg.
Denk er wel aan dat kleine beschadigingen in de voorruit extra gevoelig zijn en kunnen doorscheuren door extreme temperatuurverschillen op de voorruit of onverwachte schokken. Een grondige inspectie hoort dan ook bij het reisklaar maken van de auto. Sterretje gevonden? Als Carglass® het herstelt, kan de voorruit daar alvast niet meer breken.
00800 136 36 000 (24/24 - 7/7)
Carglass® waakt
We wensen alle vakantiegangers een veilige rit zonder tegenslagen. Moesten ze toch met glasbreuk af te rekenen krijgen, dan kunnen ze altijd bij Carglass® terecht voor hulp. Via het gratis Europees nummer 00800 136 36 000 komt de klant in het Belgische Call Center. Daar krijgt hij bijstand in zijn eigen taal, de operator stelt het dossier op, geeft alle informatie door aan het buitenlandse Service Center en regelt alle kosten bij glasbreukdekking. 24 uur op 24, 7 dagen op 7. Ook op feestdagen.
24 landen met derde-betalersregeling
Zoals in België geldt voor de meeste landen in Europa (en Marokko) de derde-betalersregeling. De bestuurder hoeft dan niets te betalen als zijn auto glasbreukverzekerd is. Dat is het geval in Denemarken, Duitsland, Estland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Kroatië, Litouwen, Luxemburg, Marokko, Nederland, Noorwegen, Oostenrijk, Portugal, Servië, Slovenië, Spanje, Turkije, Verenigd Koninkrijk, Zweden en Zwitserland.
Bewaardeze stickerinuwwagen
carglass.be (24/24-7/7)
ZoReageersnel.Plakdezestickeropdeinslag. komtergeenvuilofvochtindebreuken ishetuiteindelijkeresultaatmooier.Een sterretjeherstellenkanzelfszonderafspraak.
Book onlinecarglass.be Bel 078 78 12 12 (24/24-7/7)
Maak uw klanten en bestuurders attent op het belang van snel handelen na een inslag. Informeer hen over voorruitherstelling met behulp van de Carglass® Repair-sticker. De voorruitpleister beschermt de ster tegen vuil en vocht. Als het sterretje zuiver is, is de kans groter dat de herstelling niet of nauwelijks zichtbaar is. Vraag uw gratis exemplaren aan via de Contactkaart of carglass4partners.be (tab Folders).
Dado van Peteghem, vooraanstaand AI-futurist, onderzoekt de exponentiële kracht van artificiële intelligentie en de invloed ervan op mensen, digitale processen en platformkeuzes in verschillende sectoren.
In gesprek met Caroline Ameloot legt hij uit hoe slimme AI-tools de wereld op haar kop zetten en de verzekerings-, vloot- en automobielmarkten veranderen. Een samenvatting ...
De volgende golf van digitale innovatie
Kijken we even achterom dan zien we hoe de digitalisering evolueert:1995 internet, 2005 sociale media, 2010 mobiele toestellen, 2024 artificiële intelligentie. Dado Van Peteghem voorspelt dat de wereld zoals we die kennen binnen tien jaar onherkenbaar zal zijn. Generaties die zijn opgegroeid, omringd door technologie, zoals Gen-Z (geboren vanaf 1995) en Gen Alpha (geboren vanaf 2010), maken deel uit van deze transformatie.
Toepassingen breiden uit
De meesten kennen de desktopversie van ChatGPT maar het systeem heeft ook een mobiele toepassing die extra functies aanbiedt. Ook de zogenaamde Custom GPT’s bieden nieuwe mogelijkheden. Het zijn gespecialiseerde bots binnen het platform, getraind met specifieke data uit welbepaalde kennisdomeinen. Bijvoorbeeld InsuranceGPT, TaxGPT, CarGPT, enzovoort.
Meer dan ChatGPT
ChatGPT, het bekendste platform is van OpenAI (al opgericht in 2015!) Het algoritme werkt volgens het GPT-model, een groot taalmodel dat getraind is met data. Het laatste model is het multimodale GPT4 Omni, dat werkt met verschillende types van media (tekst, beeld, geluid, film).
Dit zijn enkele andere AI-toepassingen om te volgen: Gemini van Google (gelijkaardig als ChatGPT), Llama3 van Meta (open source), Claude3 van Amazon (Anthropic) Grok van X-com (voorheen Twitter)
Ook Microsoft investeerd in OpenAI met Copilot. Een toepassing voor bedrijven om met de nodige bescherming eigen bedrijfsdata te gebruiken en bijvoorbeeld te integreren met alle MS-toepassingen.
Wat kan generatieve AI vandaag al?
AI gaat creatief aan de slag met teksten, codes (zoals programmeertaal), beelden (foto’s, tekeningen), audio (stemmen, muziek), video en 3D-animatie. Maar het fungeert ook als tweede brein: een dag en nacht beschikbare assistent als het ware, om mee van gedachten te wisselen, te brainstormen, te sparren ... Midjourney.com creëert fotorealistische afbeeldingen en OpenAI Sora genereert hyperrealistische video’s.
AI kan luisteren, kijken en gedetailleerde instructies geven in woord en beeld. AI kan alles analyseren, problemen of fouten lokaliseren en oplossingen genereren.
AI kan ook realistische stemmen genereren om bijvoorbeeld klanten via de telefoon verder te helpen. Het kan muziek maken en songs schrijven (Suno.ai). Terwijl HeyGen al bijzonder geloofwaardig filmpjes vertaalt in eender welke taal, gebruikmakend van de originele stem en inclusief gesynchroniseerde lipbewegingen ...
Robots zien er meer en meer uit als levende wezens. Dat noemen we embodied AI. Ze kunnen kijken, luisteren en taken uitvoeren.
Worden er jobs bedreigd?
Er zijn de jobs waar we vanaf willen: saai, vuil en gevaarlijk werk. Dat laten we graag over aan AI. Er zijn zeker ook onderdelen van leukere jobs die AI kan overnemen. Neem nu het beroep van advocaat: sommige dingen gaan sneller en beter met AI, terwijl andere aspecten zoals luisteren, bemiddelen, adviseren, pleiten ... meer menselijke tijd krijgen.
De prompt
De manier waarop u de generatieve vraag stelt bepaalt wat eruit komt. Vul om te beginnen al uw persoonlijke voorkeuren in bij de instellingen. Begin bij het formuleren van de prompt met aan te geven welke rol het systeem moet spelen. Die van adviseur bijvoorbeeld. Dan achtereenvolgens: het doel, de vorm, het doelpubliek, de toon, alle nuttige bijkomende informatie, dingen die u NIET wilt ... Systemen leren tijdens de conversatie, zodat ze u steeds dichter bij een gewenste output brengen.
Niet alles is inhoudelijk correct.
The virtual economy – a guide for leaders to thrive in the 3rd age of the internet, Jeremy Denisty & Dado van Peteghem
Vooroordelen (AI werkt met verouderde data waardoor (on)gevoelig taalgebruik steeds om de hoek loert).
Gebrek aan waarheidsgetrouwe referenties of bronvermeldingen.
Problemen met copyrights: opgelet voor grijze zones.
• Het auteursrecht voor de output rust bij de eindgebruiker
• Het systeem zelf kan aansprakelijk zijn voor inbreuken op het auteursrecht
• Grijze zone: het systeem kan auteursrechtelijk beschermde output opleveren zoals slogans, logo’s, beelden ...
Schending van privacy en gebrek aan transparantie: blijf alert voor de bescherming van eigen data.
Illegaal gebruik voor fraude, bedrog en misleiding met behulp van door AI gegenereerde beelden, stemmen, enz.
Wat gebeurt er nu al in de verzekeringswereld?
Allianz heeft een chatbot genaamd ControlExpert die claims afhandelt met behulp van de informatie in een opgeladen schadedossier. Lemonade, een digitale verzekeraar in Nederland, beweert in twee seconden een verzekeringsclaim af te handelen met Maya AI. Hertz heeft een systeem om huurauto’s uit te checken in de vorm van een AI-gestuurde app die teruggebrachte auto’s inspecteert op schade. AXA gebruikt AI voor fraudedetectie.
U kunt de online seminaries herbekijken via de www.carglass4partners.be/nl/webinars. Alle vragen zijn welkom: carglassinfo@carglass.be of bij uw Carglass® adviseur. Hij of zij komt graag naar u toe of beantwoordt uw vragen online.
Volgende webinar: we houden u op de hoogte.
Halfweg oktober gingen we van start met een nieuwe chatbot. Voorheen maakten we gebruik van het platform Intercom zodat bezoekers live met ons konden chatten. Voortaan werken we met de software Genesys met als voordeel een betere aansluiting met het Contact Center: de operatoren van de chatfunctie én die van telefonie hanteren nu hetzelfde geïntegreerde systeem.
Bezoekers van de website klikken op het icoontje rechtsonder op het scherm en krijgen twee keuzemogelijkheden: chatten met de chatbot of zelf op zoek gaan naar antwoorden aan de hand van de veelgestelde vragen in de kennisbank. Het doel is de beleving van de klant verbeteren door op elk moment snel en geautomatiseerd te antwoorden op veelvoorkomende vragen.
Heel wat websitebezoekers zullen de eerste dialoog met Carglass® voeren via de chatbot die eerstelijnsvragen beantwoordt. Biedt dat niet meteen soelaas dan kan de bezoeker eenvoudig aangeven met een medewerker te willen praten.
Hillewaere Groep bestaat uit drie dienstverlenende bedrijven, respectievelijk actief in vastgoed, verzekeringen en hypotheken. Haar missie is het proactief bijstaan van klanten bij het verwerven, beheren en beschermen van hun vermogen. Sleutelwoorden in de bedrijfsstrategie zijn service, kwaliteit, snelheid en innovatie.
Zelf zijn we vooral geïnteresseerd in het verzekeringsbedrijf en hoe dat zich verhoudt tot Carglass®. We leggen ons oor te luisteren bij CEO Roel Druyts
In het vorige nummer las u nog uitgebreid over het Limburgse samenwerkingsverband Groep Garant: een integratie van Colson Plus (Bree), Verzekeringen Geurts (Genk) en Groep Christoffels (Lanaken). Een goed half jaar later maken ze deel uit van Hillewaere.
CR: Wie is Roel Druyts en wat is het verhaal achter Hillewaere?
Roel Druyts: “Na mijn afstuderen en eerste werkervaring bij PwC (Adviesgroep Pricewaterhouse Cooper, nvdr) startte ik in 2002 mijn eigen vastgoedbedrijf op. Mijn ex-schoonmoeder Lena Hillewaere was actief in vastgoed en loodste me de sector in, vandaar de naam. Via een eerste overname in 2007 kwam daar de verzekeringstak bij. We specialiseerden ons als underwriter in het meer luxueuze segment en exclusieve risico’s. Terwijl de vastgoedmarkt na 2010 onder druk kwam te staan door de gevolgen van de bankencrisis, hielden wij stand door de betere woningen op een aantrekkelijke, vernieuwende wijze te presenteren in een soort shopconcept. In 2015 namen we een verzekeringskantoor met bankagentschap over. Dat was de aanzet voor onze tak Hypotheken.”
De CEO en oprichter van de groep blijft zijn pijlen richten op groei. In 2021 neemt Zakenbank Rothschild & Co via haar beleggingsfonds Five Arrows Principal Investments (FAPI) een meerderheidsbelang in Hillewaere. De kapitaalsinjectie moet via overnames, tot nationale uitbreiding leiden. Roel Druyts: “In 2020 telden we 90 werknemers: ongeveer de helft in vastgoed, 30 in verzekeringen en een vijftiental in management en administratie. Toen sloeg de coronacrisis toe. Mijn bezorgdheid over de toekomst van 90 medewerkers en hun gezinnen was angstaanjagend. Met de middelen van Rothschild & Co krijgen we nu alle kansen om verder te groeien via overnames.”
Roel Druyts, CEO Groep Hillewaere: “Wij willen veel meten om veel te weten en daar draagt Carglass® toe bij.”
Het gat dat de banken geslagen hebben in persoonlijke dienstverlening willen wij opvullen. “ ”
Groep Garant
Roel Druyts: “Filip Colson en ik waren al in gesprek toen hij me het interview in het Carglass® magazine liet zien. Wat er in het artikel staat over Groep Garant loopt gelijk met ons verhaal sinds 2020. Onze visies zijn exact gelijk en door de recente kapitaalsverhoging konden we ze makkelijk aan boord pakken. Zo nemen wij hen HR, IT en administratie uit handen en worden zij medevennoot in een overkoepelend geheel. De overname vond plaats op 1 januari 2024.”
Van nul over 30 tot 275 in goed 15 jaar
Na 15 overnames in twee jaar tijd staan de tellers bij Hillewaere Verzekeringen momenteel op 275 medewerkers, 100.000 klanten en een omzet aan commissies van 34 miljoen euro.
Roel Druyts: “De makelaarsmarkt in België bestaat uit veel kleine bedrijfjes die het al maar moeilijker krijgen om bij te benen op vlak van knowhow, IT,
wetgeving, concurrentie ... Wij willen niet alleen groeien in omvang maar ook in service, efficiëntie en kwaliteit, zodat we onze klanten betere voorwaarden kunnen bieden. Dat doen we met decentrale teams die alle specialisaties vertegenwoordigen. Het plan is om op die manier snel Vlaanderen en Brussel af te dekken om vervolgens vanuit Brussel verder uit te breiden naar Wallonië. Maar nu wil ik eerst de snelheid in de groei houden in Vlaanderen, want de hergroeperingen in de markt gaan snel waardoor ook de concurrentiepositie snel verandert.”
Roel Druyts: “Wij positioneren ons niet als louter tussenpersoon voor verzekeringsmaatschappijen; klanten moeten zich klant van Hillewaere voelen. Wij organiseren onze eigen incasso en werken met een eigen systeem, zodat we kunnen vertrouwen op een performante betalingsstroom. Onze klanten zijn in eerste instantie ondernemers maar we richten ons ook tot particulieren met adviesbehoeftes. Zij krijgen een complete service met altijd een mooi overzicht van hun portefeuille via een digitaal platform.”
Roel Druyts: “We evolueren snel naar een datagedreven aanpak. Eén van onze slogans is Technology makes it possible,
our people make it happen. Na de digitalisering komt de artificiële intelligentie of AI. Zo werken we momenteel aan een systeem dat aan de hand van beschikbare data kan voorspellen waar klanten afhaken. Maar terwijl we over eindeloze stromen data beschikken, AI daar in toenemende mate informatie uit zal halen en alle routineuze handelingen automatiseren, hebben we mensen nodig om zich met de klanten bezig te houden. En zoals in elke sector vandaag de dag, kampen ook wij met dreigend personeelstekort. Alleen zinvolle en boeiende jobs binden mensen aan hun werk. Menselijke contacten spelen daar een belangrijke rol in. Mensen helpen met kennis en cijferadvies geeft veel voldoening. Wij streven naar lokale medewerkers voor lokale klanten, terwijl we bovenlokale en kantooroverschrijdende teams bouwen die elkaar kunnen ondersteunen dankzij de integratie van databestanden. Het gat dat de banken geslagen hebben in persoonlijke dienstverlening willen wij opvullen.”
Op onze vraag hoe Carglass® kan bijdragen aan meer efficiëntie en kwaliteit of iets kan verbeteren aan de samenwerking, kijkt de CEO verwonderd. Hij haalt er operationeel medewerker Marijn Vorsters bij.
Roel Druyts: “Alles lijkt mij prima te verlopen. Moest er iets aan te merken zijn dan had ik het vast wel gehoord. De dienstverlening en communicatie gebeuren zonder meer efficiënt. Wij willen veel meten om veel te weten en daar draagt Carglass® toe bij.”
Marijn Vorsters: “Klanten met glasschade gaan meestal rechtstreeks naar Carglass®. Dat verloopt vlekkeloos. De service van Carglass® is goed bekend en de mensen zijn daar altijd tevreden over. Wij horen alleszins haast nooit klachten.”
Roel Druyts: “We willen voor álle mogelijke schades naar een gestroomlijnde aanpak die de vinger aan de pols houdt van de klantbeleving bij de afwikkeling van zijn schadegeval. Want dat is het moment van de waarheid bij verzekeringen. Wellicht zullen we ook een overkoepelende directeur Schade installeren om dat voor de hele groep op te volgen. Nu heeft elk kantoor een schadeverantwoordelijke waardoor de informatie wat versnippert.”
CR: De toekomst blijft uitdagen. Succes en bedankt voor het gesprek.
U kent Carglass® als pionier in het onderzoeken en ontwikkelen van tools en technologie voor het herstellen van voorruiten. Al vroeg in de jaren 1980 kozen we ervoor om bij voorruitschade altijd eerst herstelling te overwegen. Pas als het niet anders kan, gaan we over tot vervanging. Dat spaart iedereen een pak tijd en geld. Bovendien is het een stuk beter voor het milieu.
Ondertussen stond de productontwikkeling niet stil. De innovatieve technologie van Belron® Technical levert vandaag de hoogste kwaliteit in voorruitreparaties, met een maximale efficiënte en minimale inspanning.
Optimalisering van vlootbudget door kostencontrole
De laatste nieuwe Repair-klok is uniek en elimineert onnodige mechanische belasting op het glas. Dat is meer dan ooit een pluspunt, nu de waarde van voorruiten exponentieel stijgt met de vergroting van de glasoppervlakte en de digitale technologie voor veiligheids- en rijhulpsystemen die zich achter de ruit van moderne auto’s bevindt.
Ontwikkeling van Belron® Glass Medic
1983 - Belron® Technical vindt het Glass Medic® herstellingssysteem uit om steenslag in voorruiten te repareren. Het was het allereerste systeem dat een elektrische vacuümpomp gebruikte om de kwaliteit van herstellingen te verbeteren. In die tijd waren voorruiten dikker en ze stonden in een grotere hellingshoek. Daardoor waren ze vrij eenvoudig te repareren.
1990 – Carglass® Belux start intensieve samenwerking met verzekeringsmaatschappijen en leasebedrijven en lanceert voorruitherstelling.
1998 – Belron® introduceert herstelling met behulp van hars. Dit gepatenteerd vacuüm reparatiesysteem is uniek voor Belron®. Het vult de fijnste haarlijntjes van een inslag met hars door middel van een hogedrukcyclus. Daardoor wordt de herstelling sterk en duurzaam. Dat is belangrijk nu de schade na een inslag complexer wordt omwille van de dunnere voorruiten die in een lagere hellingshoek staan.
Jaren 2000 – Belron® blijft zijn herstelsysteem verbeteren om de veranderende schadetypes het hoofd te bieden. Daarvoor introduceert het een nieuwe, exclusieve primer en bijpassende hars, die de fijne scheurtjes bij complexe schade volledig opvullen. Het systeem resulteert in nog duurzamere kwaliteitsherstellingen. Intussen worden voorruiten steeds dunner en meer gewelfd, waardoor de complexiteit en de frequentie van inslagen stijgen.
2016 – Nieuwe uitdagingen dienen zich aan en Belron® lanceert zijn volgende innovatie: een nieuwe hars en een nieuwe vacuümpomp die de hars in zes halfautomatische vacuüm-drukcycli in de haarscheurtjes pompt. Het gevolg is een nog duurzamere en visueel geperfectioneerde herstelling.
De meest geavanceerde herstellingstechnologie van vandaag
De laatste nieuwe Repair-klok bestaat uit drie nieuw ontworpen componenten, die de onnodige mechanische belasting op het glas elimineren: de reparatiekop, de semiautomatische vacuüm-drukpomp en de printplaat om het proces te besturen. Deze technologie zorgt ervoor dat we het aandeel herstellingen in het totaal aantal schadegevallen nog gevoelig kunnen verhogen. Zo bespaart u aanzienlijk op nieuwe (kostbare) voorruiten. Én verlagen we de CO2-uitstoot die gepaard gaat met productie, afvalverwerking en transport.
Doordachte procedures en vaardigheden
Hoewel het hele reparatieproces halfautomatisch verloopt, is het vakmanschap van onze monteurs nog steeds van cruciaal belang. Kundige voorbereiding en afwerking van het schadegebied, volgens onze voorgeschreven kwaliteitsprocedures, leiden tot esthetisch afgewerkte herstellingen van de hoogste kwaliteit.
Belron® Technical zet ontegensprekelijk de norm op het gebied van kosteneffectieve, veilige en hoogwaardige voorruitherstellingen. Zo helpen we uw vlootbudget te optimaliseren én verkleinen we onze ecologische voetafdruk terwijl onze klanten meer tevreden zijn dan ooit.
Arvid De Coster, Co-Founder & CEO en Bjorn Vuylsteker, Co-Founder & CPO van WeGroup
In Oost-Vlaanderen zitten ze. Hoog en droog net buiten Gent. Met een stil makend uitzicht op de skyline van de Arteveldestad, een verbazend mooi stadslandschap waar nu en dan een trein doorheen rijdt. “Geweldig toch?” zegt Arvid De Coster lachend. “Ik zit hier nooit, want de verleiding is groot om heel de tijd buiten te kijken.”
Begrijpelijk. Nadat de heren mij koffie en water geserveerd hebben, zet ik me met mijn rug naar het raam en gaan we aan het werk ...
CR: Wie zijn deze gastvrije heren en waar staat WeGroup voor?
Bjorn Vuylsteker: “Medeoprichter en Chief Product Officer. Ik houd me bezig met alles wat te maken heeft met technologie en onderhoud de contacten met de klanten. Zowel de Belgische als de buitenlandse klanten, voornamelijk in Duitsland en Nederland, inclusief de Antillen.”
Arvid De Coster: “Medeoprichter en Chief Executive Officer. Ik sta in voor de algemene leiding, sales & marketing en
business development. WeGroup is een groeiende start-up met een 25-tal medewerkers hier en in Nederland. Wij helpen verzekeringstussenpersonen om hun omzet en hun efficiëntie te vergroten en tegelijkertijd hun digitale contacten met klanten en prospects te verbeteren. Onze ambitie is om deze missie verder uit te breiden via export. Wij dromen ervan om makelaars en agenten wereldwijd te helpen om hun klanten beter te begrijpen met behulp van digitale technologie.”
Hoe het begon en groeide
De drie oprichters – er is ook Sebastiaan Vanhoecke, CIO –waren actief in verzekeringen, computerwetenschap en bedrijfseconomie. Ze hadden een visie over hoe verzekeringen simpel, snel en duidelijk te presenteren aan potentiële kopers. Daarmee richten ze in het najaar van 2017 WeGroup op en werken ze het platform uit. In 2019 staat een uitgebreid team van ingenieurs en verzekeringsprofessionals klaar dat het werkgebied uitbreidt en aanbiedt over de grenzen heen. In 2020 mogen ze zich de referentie in hun vak noemen en halen ze drie miljoen euro op om verder te groeien en hun platform te blijven ontwikkelen.
Onafhankelijk contactenplatform voor verzekeringsmaatschappijen en -tussenpersonen Verzekeraars en hun tussenpersonen kunnen intekenen op de applicatie afhankelijk van hun grootte of specifieke noden. Met behulp van de beschikbare informatie zijn ze beter in staat om specifieke risico’s en behoeftes van een bedrijf of particulier in kaart te brengen om zo de juiste verzekeringsoplossing aan te bieden.
Bjorn Vuylsteker legt uit: “WeGroup verzamelt informatie over zowel particuliere als zakelijke verzekeringen. De makelaar geeft bijvoorbeeld een adres in en hij krijgt bijzonderheden over de woning die daar staat, zodat hij de bewoners op maat kan adviseren over hoe ze zich best verzekeren. Hij kan ook een linkje doorgeven aan zijn verzekerde of prospect, zodat die de nodige informatie kan aanvullen in het systeem. Of hij kan een voertuig of een onderneming opzoeken. Aan de hand van alle verzamelde informatie rond een concrete casus maakt het systeem ook adviesrapporten aan, zodat een adviesmeeting meteen gedocumenteerd is. In een B2B-omgeving biedt het systeem ook mogelijkheden om potentiële samenwerkingsverbanden te onderzoeken. Op die manier vormt het platform een instrument voor de verzekeringssector om opportuniteiten te verkennen en commerciële gesprekken voor te bereiden.”
CR: Wat betekent dat voor Carglass®?
Bjorn Vuylsteker: “Carglass® speelt een toonaangevende rol wat betreft het herstellen van glasschade en schadebeheer. Wij hebben gemeenschappelijke klanten: de verzekeraars. Carglass® heeft een grote naambekendheid en een zeer goede naam bij zowel verzekeraars als bestuurders. Bij glasschade nemen mensen rechtstreeks contact op met Carglass® en zij regelen alles voor de klant. Carglass® ontzorgt zo niet alleen de bestuurders, maar ook de makelaars en agenten. We onderzoeken met Carglass® hoe we hen nog beter kunnen ondersteunen door kennis te delen.”
CR: Is WeGroup ook interessant voor de kleinere kantoren?
Bjorn Vuylsteker: “We hebben het systeem ontwikkeld voor klein en groot. De prijs is samengesteld uit een vaste kost, vermeerderd met een kostprijs per gebruiker. Op dit moment maakt ongeveer een kwart van de makelaars al gebruik van het systeem. Dat
We werken al een tijdje aan een vernieuwende aanpak om onze partners uit de verzekeringssector nog beter te ondersteunen. Met een duidelijke visie op innovatie, digitalisering en klantgerichtheid.
Door onze krachten te bundelen met WeGroup, zetten we opnieuw een stap voorwaarts naar een toekomst waarin technologie en service samenkomen om de verwachtingen van de klant te overtreffen. Zo staan er meerdere projecten op stapel voor het delen van inzichten over klanten en hun tevredenheid. Op die manier krijgt ook de verzekeringstussenpersoon inzicht in NPS-cijfers en resultaten om toekomstgericht in te spelen op commerciële oplossingen waarbij de klant centraal staat.
We vroegen Ivy Deswarte om een toelichting ...
“Toen ik in een vorige editie van onze Carglass® report werd voorgesteld als nieuwe Head of Sales had ik het over ‘de business van onze klanten begrijpen, hun uitdagingen definiëren en op die manier waarde creëren’. Dit verhaal sluit hier perfect op aan.
De verzekeringswereld staat in de startblokken voor een grote omwenteling met in de hoofdrol: digitale transformatie, datagedreven verzekeren (gevoed door de constructeurs) en automatisering met artificiële intelligentie. Het behouden en doen terugkeren van klanten, klantbeleving en -tevredenheid, prospectie en portefeuillegroei zullen meer dan ooit centraal staan. Wij willen verzekeraars en hun tussenpersonen helpen om het hoofd te bieden aan deze uitdagingen. De samenwerking met WeGroup is een eerste stap in de verdere uitrol van dit project. Ik ben er rotsvast van overtuigd dat we samen toegevoegde waarde kunnen bieden voor onze partners. Dat lijkt me een prima basis voor een vruchtbare samenwerking, toch?”
Het Europese Distributiecentrum van Belron® in Bilzen geeft de toon aan bij het implementeren van onze nationale en internationale duurzaamheidsstrategie. Het doel is om tegen 2030 de CO2-uitstoot die we zelf onder controle hebben, terug te brengen tot nul. Bijvoorbeeld die van transport.
Hoe gaan we daarbij te werk? Door vergroening van het wagenpark én door beroep te doen op multimodaal transport. Zo houden we heel wat vrachtwagens uit het verkeer. We spoorden al van en naar Italië, voeren tussen Genk en Antwerpen (binnenvaart) en van en naar Scandinavië (maritiem transport). Vandaag zetten we nog een stap verder.
Spanje via korte vaart
Sinds februari beleveren we Carglass® Spanje via het centraal magazijn in Madrid. Daarvoor gebruiken we een traject via shortsea: Bilzen – Zeebrugge – Bilbao –Madrid. Zo sparen we twee tot drie keer per week honderden euros uit per volle trucklading. En ongetwijfeld kunnen we rekenen op een significante besparing op CO2-uitstoot.
Finland op biodiesel
Sinds januari rijden we in Finland op Hydrobehandelde Vegetale Olie (HVO): een hernieuwbare, duurzame biodiesel die gemaakt wordt van plantaardige oliën en vetten. Dat levert een vermindering van CO2-uitstoot op van 70 à 80%. Het wagenpark vergroenen met HVO biodiesel heeft nog een groot voordeel: het dieselwagenpark kan onveranderd in gebruik blijven. Dus geen extra investering nodig in elektrische bestelwagens. De biologische brandstof is wel iets duurder.
Melkronde in Stockholm
In Zweden zijn we voor de leveringen in en rond de hoofdstad in zee gegaan met logistiek dienstenbedrijf Best Transport. Hun HVO bestelwagens maken dagelijks een vaste ronde om 28 Service Centers te beleveren. Met een jaarverbruik van om en bij de 20.000 liter HVO100, verkleinen we ook hiermee aanzienlijk onze ecologische voetafdruk.
Onze zorg voor klanten, hun auto’s en hun veiligheid gaat hand in hand met de zorg voor onze omgeving en het milieu. We zijn dan ook blij met de resultaten van ons strategisch emissietraject. Dat brengt geleidelijk onze CO2-uitstoot terug, onder meer door resoluut te kiezen voor duurzaam transport. Eén van de werkpunten is de elektrificatie van het wagenpark.
Zonet bereikten we een belangrijke mijlpaal: er rijden nu meer dan 1000 elektrische auto’s en bestelwagens voor Belron®. Vooral Frankrijk speelt op dit ogenblik een sleutelrol. Daar beschikken ze nu over een 100% elektrische vloot.
50% elektrisch in 2030
Wereldwijd rijden er zo’n 11.000 Belron® voertuigen. Die vormen de belangrijkste bron van onze eigen CO2-uitstoot. Tegen 2030 willen we die met minstens tweederde verminderen. Dit moet ons lukken door het aantal voertuigen te verminderen en meer hybride en elektrische auto’s in te zetten, zodat de volledige autovloot van Belron® in 2030 voor de helft elektrisch is. Op naar een schonere, en groenere toekomst voor iedereen! Biodiesel-aangedreven
Rijhulpsystemen of advanced driver assistance systems (ADAS) helpen bestuurders veilig te rijden. Camera’s, sensoren, radars en lidars rondom de auto spelen daarbij een cruciale rol. Dat vergt extra expertise bij het vervangen van ruiten.
Voor de veiligheid van de automobilisten en de aansprakelijkheid bij schadegevallen leggen autoconstructeurs specifieke verplichtingen op aan herstellers. Na elke ingreep die de werking van rijhulpsystemen beïnvloedt, herkalibreert Carglass® de meet- en beeldapparatuur volgens de instructies van de fabrikant.
Rijhulpsystemen verplicht in nieuwe auto’s
Dit zijn de ADAS die u sinds dit jaar niet meer als extra optie hoeft aan te kruisen als u een nieuwe auto bestelt: afleidingsherkenning, voorbereiding alcoholslot, datarecorder, noodremwaarschuwing, parkeerhulpsysteem, rijstrookondersteuning, slimme snelheidsassistent, vermoeidheidsherkenning, zelfstandig noodremsysteem. Ze moeten in alle nieuwe auto’s zitten (niet meer alleen in de nieuwe modellen). Dat betekent dat we verder evolueren richting 100% van alle lease- en vlootauto’s die we moeten herkalibreren na voorruitvervanging. Op dit ogenblik is dat gemiddeld 55% en 82% voor het leasesegment.
Blijven investeren in onderzoek en vernieuwing
Carglass® investeerde als eerste autoruitspecialist op de vervangingsmarkt in opleidingen en apparatuur. Met up-to-date technologie blijven we de toon aangeven in de sector. Zo gebruiken onze gespecialiseerde monteurs de laatste herkalibratietool van Bosch: een universeel, digitaal geleid systeem dat uiterst nauwkeurig positioneert en herkalibreert. Het werkt met krachtige diagnosesoftware en is geschikt voor rijhulpsystemen van alle merken. De wettelijke garantie op alle voertuigen blijft volledig gelden.
Carglass® heeft in België 46 eigen Service Centers, verspreid over alle provincies. In het Groothertogdom Luxemburg zijn vier Service Centers actief. Zo is er altijd een Carglass® Service Center in de buurt waar uw klanten en bestuurders terechtkunnen.
Onze Service Centers zijn 100% van Carglass® en dat heeft een aantal voordelen. Zo hebben we de volledige controle over voorraadbeheer en logistiek, communicatie en dienstverlening. Het nut hiervan voor de klant? De optimale flexibiliteit en kwaliteitscontrole leiden tot een betere ervaring en grotere klantentevredenheid.
Carglass® Lommel
Carglass® Arlon
Werkplaats Carglass® Bree
Twee extra Service Centers in Limburg na overname
De drie vestigingen van AutoGlass Center kwamen na overdracht, begin dit jaar, onder de vleugels van Carglass®. Zo kregen we er twee nieuwe Service Centers bij: in Bree (Vostert) en in Lommel (Louis Pasteurstraat). De vestiging van AutoGlass Center in Sint-Truiden ging op in het bestaande Carglass® Service Center aldaar. (Zie ook interview op blz. 6)
Derde Service Center in provincie Luxemburg
In februari opende een nieuw Service Center zijn deuren in de ambachtszone Weyler 2 in Aarlen. Daarmee versterken we onze aanwezigheid in de provincie Luxemburg en kunnen we onze klanten in de regio gemakkelijker bedienen. Carglass® Arlon is de derde vestiging in Luxemburg, naast Marche-en-Famenne en Bastogne.
Carglass® Namur
Het team in Namen heeft nog maar net de verhuisdozen opgeruimd of ze zijn al goed ingewerkt op de nieuwe locatie langs de N4: Chaussée de Marche 499B, 5101 Erpent (deelgemeente van Namen). De N4 is de oude verbindingsweg tussen Brussel en Aarlen waarlangs veel bedrijven onderdak vonden. Zo ook heel wat ondernemingen actief in de autosector.
Het nieuwe Service Center ziet er prima uit, biedt alle comfort dat u van Carglass® gewoon bent en is ook op zaterdag in het getouw.
KRC Genk Business Club
Het Europese Distributiecentrum verwelkomde de KRC Genk Business Club voor een exclusieve blik achter de schermen. Sem Franssen (Business Development KRC Genk) en Daisy Kerkhofs (Sales Support Officer) tekenden voor de organisatie. Tim Berx (Supply Chain Director) en Ivy Deswarte (Head of Sales) stelden Carglass® en Belron® uitgebreid voor aan de zestig aanwezigen. Ook de nieuwe CEO, Sarah Timmermans, stond de bezoekers te woord. Johan Clerx (Key Account Manager), Karien Paulissen (HR Manager Distribution), Noella Schreurs (Sales Consultant) en Geert Wijnen (Technisch Commercieel Medewerker) gidsten de gasten door het hoofdkantoor en de magazijnen. Prima teamwerk voor een bijzonder geslaagde netwerkavond met inspirerende gesprekken, een drankje en een hapje.
Ekonomika Alumni
Op 20 februari was een oud-studentenvereniging van Leuven, Ekonomika Alumni, te gast in Bilzen. Barbara Delvoye (Insight Manager) ontving de bezoekers in het hoofdkantoor en verzorgde ook de inleidende bedrijfspresentatie. Daarna nam een medewerker van het Europese Distributiecenter de economen op sleeptouw voor een leerrijk bezoek aan de magazijnen met inkijk in de logistieke organisatie van ‘s werelds grootste autoruitenvervangingsgroep. Tegen het einde van de dag namen ze afscheid om na te praten bij een receptie en een etentje.
- Kamer van Koophandel
Noella Schreurs (Sales Consultant) ontving haar netwerkgroep Sales Combined van Voka – Kamer van Koophandel Limburg. Ivy Deswarte (Head of Sales) nam mee de honneurs waar en legde uit hoe onze verkoopploeg de visie en de waarden van Carglass® uitdraagt. De aanwezigen kregen een boeiende mix van strategie en praktijk voorgesteld. Het publiek gaf blijk van grote interesse en overstelpte de spreker met vragen. Ook liet het Europese Distributiecentrum een diepe indruk na. Al wandelend tussen de imponerende stapelrekken vertelde Rob Broux (Key Account Manager) allerlei wetenswaardigheden over de organisatie van het grootste autoruitenmagazijn ter wereld. Volgend op het bedrijfsbezoek schoven de verkoopspecialisten samen aan tafel om de gesprekken voort te zetten.
98,8% >80% 4,8/5
van onze klanten zegt dat ze ons willen aanbevelen van onze klanten zegt tevreden tot zeer tevreden te zijn is de algemene score die onze klanten ons geven
Koen, klant bij Carglass® Genk “Geweldige service bij Carglass!
... De mannen hier zijn echt above and beyond gegaan om me te helpen zodat ik nog op tijd naar de keuring kon gaan. Er was iets mis met mijn ruit en hier is heel duidelijk over gecommuniceerd, ze hebben alles goed opgelost en ik ben echt super goed geholpen.”
Mercedes G., klant bij Carglass® Turnhout “Klantvriendelijkheid en vakmanschap in perfecte harmonie
... meer dan tevreden over de uitstekende service. Mijn Mercedes GLE Coupé, uitgerust met verschillende camera’s en sensoren in de voorruit, vereiste uiterste precisie. Het technische team heeft deze uitdaging met professionaliteit en vakmanschap aangepakt. Het resultaat was een vlekkeloze reparatie, waarbij alle functies van de voorruit perfect werden hersteld.”
Micheline, klant bij Carglass® Gent “Vriendelijk geholpen
Bij één van onze taxi’s werd vorige donderdag een sterretje in de voorruit gemeld. Om verderscheuren en grotere kosten te vermijden heb ik Carglass gecontacteerd en we konden er onmiddellijk terecht voor herstelling. Zeer vriendelijk geholpen door jullie medewerkers, zowel aan de telefoon als in de werkplaats!”
Oplage: 10.000 ex. Verantwoordelijke uitgever: Sarah Timmermans, Carglass nv, Kruisbosstraat 5, 3740 Bilzen
Hoofdredactie: Myrèse Goyvaerts, Elke Liberloo
Realisatie: Mercurius DM
Teksten: Cat’rina Vandersteegen
Lay-out en drukwerk: Aditi
Reacties welkom: Carglass® Report, Kruisbosstraat 5, 3740 Bilzen, 011 30 15 15, elke.liberloo@carglass.be
Fabio, klant bij Carglass® Drogenbos “Net zoals op tv!
Alles verliep net zo gemakkelijk als in de publiciteit!
1. Sleutels afgeven.
2. Je neemt een heerlijke koffie.
3. En je ruit is vervangen.
TOP service!”
Jozef B., klant bij Carglass® Hasselt “Waarom Carglass?
Ik ben al meer dan 50 jaar klant. Steeds correct behandeld. Ik denk dat ik nu ongeveer een twintigtal voorruiten heb laten vervangen. De grootste ongelukkige wagen is mijn Mercedes geweest: 5 in totaal op 6 jaar.”
Elias, klant bij Carglass® Sint-Martens-Latem “Super ervaring!
Enorm vriendelijk en behulpzaam personeel! Alles goed uitgelegd over het verloop van zaken alsook de extra’s. Gratis koffie, water, energiepunten om toestellen op te laden. Maar vooral: het personeel zorgde voor de positieve ervaring!”
Carglass®, Belron®, Glass Medic® en het logo zijn geregistreerde merken van Belron Group SA en haar dochtervennootschappen. Carglass® Report wordt milieuvriendelijk gedrukt en bedeeld. Sur simple demande vous recevrez Carglass® Report en français.