Grupo plantel plan de activación urbana de los barrios geroma, urb geroma 2 y la favorita norte by Carlos Jimenez

–

P L A N T E L PAVAS G E S T I Ó N

Y F O R M D E P R O Y A D A M E S Q U I V E L C A R L O S J I M É N E Z

U E -

L A C T B 1 A 9

C O 2 3

I Ó S 4 1 2 0

N 1 4 3

Í N D I C E

3. FASE 1 ESTADO DE LA CUESTION (NIVEL MICRO)

1.INTRODUCCIÓN

1.1 JUSTIFICACIÓN 1.2 OBJETIVOS

6 7

1..3 METODOLOGÍA 1.4 ANTECEDENTES

8 11

3.1 DELIMITACION 3.2 EQUIPAMIENTO 3.3 DEMOGRAFÍA

25 26 27

3.4 3.5

31 32

DINÁMICA SECTOR INSTUTUCIONAL

2. FASE 1 ESTADO DE LA CUESTI O N (NIVEL MACRO)

2.1 PAVAS 2.2 USO DE SUELOS

15 16

2.3 2.4 2.5 2.6 2.7

17 18 19 21 23

TOPOGRAFÍA ZONIFICACION RESD. CUENCAS ESTRC. COMERCIAL ESTRC. POBLACION

«El ámbito metropolitano, está constituido por fragmentos autónomos y sobrepuestos. Es necesario evitar la fragmentación y la indeterminación del espacio colectivo generando una estructura que lo cohesione social y espacialmente. Los intersticios y corredores son elementos estructurales pero también sensibles a los lugares pequeños o a las arquitecturas de proximidad, hablan de fronteras dúctiles, de conexiones temporales con el patrón funcional del territorio, nodos de proyectos que dan sentido a la mayor parte de las arquitecturas e intervenciones sociales, y a las nuevas oportunidades de desarrollo inclusivo.»

Bravo Rodríguez, Belén - 2011

1.1 J U S T I F I C A C I Ó N En la actualidad los barrios Geroma, urbanización Geroma 2 y la Favorita Norte de Pavas cuentan con un total de población de 3946 personas con la mayoría de esta entre los 24 y 60 años. Geográficamente el sitio cuenta con 4 áreas verdes brindadas por la municipalidad de San José en la planificación del sitio para refrescar el espacio urbano, y como espacios para el recreo y ocio de los vecinos. Al recorrer el vecindario se evidencia un desuso por parte de la población del lugar y un abandono por parte de la municipalidad siendo esta ultima causante de la primera situación. La municipalidad como ente gestor y a cargo de estos sitios los a dejado en situación de abandono sin hacerle renovaciones o reparaciones que estos parques han ido necesitando con el tiempo, para que fueran atractivas para las personas que habitan estos barrios y como consecuencia de esto fueron desprendiéndose y olvidándose de la existencia de estos espacios dejándolos de utilizar e interesarse por ellos. Según la Organización Mundial de la Salud dentro del área urbana a cada habitante le corresponde 9m² de área verde esto dentro del ámbito de la salud contribuyendo al mejoramiento de la calidad de vida ofreciendo lugares de recreo y ocio tanto como de socialización. Donde en un calculo aproximado del área de los barrios nos indica que el total es de 863.010m² donde corresponden 218m² por habitante de los cuales 73.974m² corresponden a áreas verdes y donde por cada habitante existen 18.74m² de espacio verde. Esto quiere decir que estos barrios poseen una dotación optima y siendo el doble del mínimo establecido por la OMS, sin embargo, estas áreas no están siendo utilizadas y desgraciadamente se están desperdiciando y no las esta aprovechando la población para la que fueron creadas.

Estos indicadores son alentadores en cuanto a la potencialidad de estos espacios y demuestran una capacidad competitiva a nivel mundial en este rubro, pero para que esto suceda es conveniente que las personas puedan utilizar estos espacios para que la necesidad por la que existen tenga valor. Y es ahí donde se debe impulsar un plan de acción en la reactivación de estas áreas verdes y así contribuir en la dinámica espacial de esta comunidad en ámbitos de restauración y mejora de estas donde por su atractivo repercuta en el ámbito social y provoque un mayor uso e interés por parte de las personas que allí habitan, incorporando estos espacios n el imaginario de los residentes del lugar y porque no hasta fuera de este. “Los beneficios de las áreas verdes urbanas para la salud son considerables, aunque resulte difícil cuantificarlos. ciertamente, las mejoras en la calidad del aire debido a la vegetación tienen impactos positivos sobre la salud física, con beneficios obvios tales como disminución de las enfermedades respiratorias. quizás menos evidente, es el hecho que las áreas verdes urbanas reducen el estrés y mejoran la salud al contribuir a un ambiente estéticamente placentero y relajante.” (Sorensen, 1998.) 6

1.2 O B J E T I V O S

Plan de activación de las áreas verdes de los barrios Geroma, urb. Geroma2 y la Favorita norte del distrito de pavas; para generar cohesión urbana e integración social.

•

Examinar el estado actual de las áreas verdes de los barrios geroma, urb. geroma2 y la favorita norte de pavas para así clasificar sus cualidades y necesidades de equipamiento.

•

Determinar un plan estratégico de activación para las áreas verdes de los barrios geroma, urb. geroma2 y la favorita norte de pavas.

•

Implementar un reacondicionamiento de las áreas verdes de los barrios geroma, urb. geroma2 y la favorita norte de pavas para lograr nuevos usos del espacio y crear cohesión urbana y social.

•

Intervención del parque bella vista como núcleo dinámico de actividades de ocio y recreación.

•

Red de conexión de zonas verdes para la promoción de moviilidad alternativa e intercambio social.

•

Impulsar actividades opcionales en las áreas verdes geroma y las rocas para un mayor contacto social.

1.3 M E T O D O L O G Í A Esta investigación busca medir y ubicar territorialmente (a nivel distrital) la disponibilidad y accesibilidad a los espacios verdes, espacios públicos y equipamiento social en relación con su población demandante. De igual manera, fue preciso ubicar la infraestructura de los servicios sociales en estudio, con el fin de enfatizar en la demanda actual de la población. Cabe señalar, que se debe recolectar y procesar el universo completo de las variables establecidas, o sea, paralelo a un proceso de muestreo y recolección de información pertinente (y otras herramientas) para obtener los resultados de análisis con una base cuantificable del sitio en estudio, permitiendo futuras conclusiones dentro de un panorama inclusivo, de tal forma que se permita mantener la raíz principal de la investigación (segregación socio-ambiental y su abordaje metodológico: cohesión urbana) en el ámbito de formulación y gestión proyectos.

Visita de campo

Visitas de campo y recolección de datos

Árbol de problemas

Primeras impresiones

Encuestas Entrevistas Estadísticas

Alcances

Hipótesis

Análisis Macro del distrito Teoría

Objetivos

Análisis Micro de los barrios en estudio

Programa

Revisión teórica

Objetivos primeras aproximaciones

-Recopilación de datos. -Normativa legal. -Necesidades. -Demografía. -Estado Ambiental. -Aspectos Económicos.

Plan de acción

•

UTILIZANDO VISITAS DE CAMPO QUE CONTENGAN:

1. 2.

ENCUESTAS OBSERVACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE LAS PERSONAS EN EL SITIO ENTREVISTAS CON LIDERES DEL BARRIO O POLICIAS POR LA CERCANÍA DE LA DELEGACIÓN.

•

VERIFICANDO LOS DATOS RECOPILADOS FRENTE A LOS DATOS OBTENIDOS.

•

ASIMILANDO Y COMPARANDO LOS DATOS CON BASES TEÓRICAS Y ESTUDIO DE CASOS.

•

RETOMAR Y VISITAR DE FORMA CONSTANTE EL SITIO PARA VERIFICAR LAS POSTURAS ENCONTRADAS Y ANALIZADAS.

TIPO INTERPRETATIVO

PARADIGMA CUALITATIVO

MÉTODO HERMENÉUTICO

1.4 A N T E C E D E N T E S Pavas fue establecido como distrito de la capital costarricense, San José, el 15 de diciembre de 1915, su área aproximada es cerca de los 9,34 kilómetros cuadrados, esto lo convierte en el distrito de mayor tamaño de San José. Su población es de 71.4384 habitantes, según el Censo Nacional de 2011. Pavas o las Pavas formaba parte de las tierras que donó el Padre Manuel Antonio Chapuí a los habitantes de San José. Empezó a ser poblada ya avanzado el siglo XIX, después de la independencia nacional. Entre sus primeras edificaciones, destaca la construcción de la iglesia en honor a Santa Bárbara, Conforme avanzó el siglo XX, la zona se vio beneficiada con los principales servicios básicos. Tuvo para entonces, por ejemplo, agencia de policía, oficina de correos y una cañería que fue renovada en 1952. El uso predominante que se daba a este lugar eran los cafetales y la cría de animales, este territorio se extendía desde la Sabana hasta donde se unen los Ríos Torres y Tiribí cuyo propietario paso a ser la Familia Rohrmoser, al pasar el tiempo este terreo lo fraccionaron para convertirse en una zona de uso urbano-marginalindustrial.

Fotos de www.Facebook.com/groups/pavasdeantaño/fotos.http

A finales de la década de los 70s y los 80s la sociedad costarricense se ve sometida a procesos de ajuste estructural, debido a elementos de carácter internacional y a través de la incidencia en la construcción de la institucionalidad con la tarea en temas como vivienda y asentamientos humanos. Como síntoma de la recesión económica en el área, localmente podemos citar la expansión urbana acelerada a partir de 1979, al desarrollarse proyectos del INVU (Instituto Nacional de Vivienda y Urbanismo), IMAS y empresas privadas, como ejemplo en Pavas tenemos a Villa Esperanza, urbanizada en 1971; Ciudadela Libertad 1, urbanizada en 1982; y Ciudadela Libertad 2, urbanizada en 1984. 11

La Municipalidad de San José y el INVU en 1985, declaran como zona de uso industrial el terreno comprendido entre la línea del tren y el centro de Pavas. En el primer gobierno de Oscar Arias Sánchez (1986-1990) se crea La CEV (Comisión Especial de Vivienda), la cual en 1987 empieza a construir la urbanización Metrópolis I y II, . Es en el Gobierno de José M. Figueres Olsen (1994-1998) donde se termina Metrópolis III, todos estos proyectos se gestaron con recursos del Programa de Erradicación de Tugurios, del MIVAH. Durante el gobierno de Rafael A. Calderón Fournier (1990-1994), se pactó con la dirigencia comunal establecida en Rincón Grande de Pavas, que otros asentamientos en precario del Área Metropolitana se trasladaran al sitio. Podemos citar a familias de la Pitahaya, Bajo Los Ledezma, Anonos, así como familias de precarios como Gloria Bejarano de Barrio México, etc.

Es el distrito que experimentó el mayor crecimiento de población en el periodo de 1963 al 2009, llegando a incrementar su población en un 2.669% desde 1963 a la fecha. Actualmente alberga el 24,8% de la población del cantón. Es además el distrito con mayores asimetrías pues al oeste se ubican algunas urbanizaciones de alta plusvalía y una amplia zona industrial. A pesar de estos desarrollos de alta plusvalía, en indicadores socioeconómicos promediados se ubica en las posiciones menos favorables junto con la Uruca y es el segundo distrito con menor indicador de m2 por habitante de áreas verdes y recreativas. Fotos de www.Facebook.com/groups/pavasdeantaño/fotos.http

2.0 A N ร L I S I S

LAS ESTRUCTURAS

Etapa de anรกlisis de componentes y estado actual del distrito de pavas, luego de los barrios Geroma, Urbanizaciรณn Geroma 2 y la Favorita Norte.

FASE 1 N I V E L

M A C R O

ESTRUCTURA

FASE 1

FÍSICO–ESPACIAL

2.1

PAVAS

Límites • Norte: Distrito Uruca

• Sur: Río Tiribi y Cantón Escazú • Este: Distrito Mata Redonda • Oeste: Río Tiribí y Cantón Escazú.

Superficie del Distrito: 9.34 Km2 Porcentaje de territorio respecto al Cantón: 20,93%

2.2

USO

DE SUELOS

EQUIPAMIENTO

SEGUN: ESTUDIO DE HABITALIDAD URBANA DEL CANTÓN DE S.J. / OBSERVATORIO MUNICIPAL-SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA (2013) .

2.3

TOPOGRAFÍA

La topografía de pavas va desde los 900m a los 1100 metros sobre el nivel del mar, sin embargo la ubicación que posee en medio de dos ríos delimita sus bordes le da un carácter peculiar casi como el de una isla en la cuidad. El sector de trabajo posee entre los 1000m y 1100msnm. Esta altura con respecto al nivel del mar le otorga las siguientes características climáticas:

• Temperatura anual entre 15°C para el mínimo y 27°C la máxima. • 84% de humedad relativa. • Precipitación 1868mm anual. • Horas de sol diarias: 5.3 • Radiación: 246cal/cm². • Dirección de viento predominante Noreste de 4m/s. Imagen: Google Earth

2.4

ZONIFICACIÓN

R E S I DE N C I A L

CLASE MEDIA/ALTA CLASE MEDIA/BAJA

CLASE BAJA

La zonificación existente gira en torno a la vía principal y se va distribuyendo hacía los lados de esta, el acomodo de clases sociales responde a factores históricos del proceso de urbanización del distrito, donde se situa la clase media/alta fue alguna vez la finca de la familia Rohrmoser, el centro (clase media/baja) las tierras donadas por el padre Chapuí y la parte oeste tierras que más adelante fueron donadas por el estado y donde se fueron construyendo los proyectos metrópoli I,II,III y donde se han instaurado algunos asentamientos informales

2.5

CUENCAS

HIDROGRÁFICAS

CLASE BAJA Los principales limites físicos del distrito están marcados por los ríos Tiribi y Torres, mismos que se acompañan de altos precipicios acentuando aún más estos limites.

2.6

FASE 1

ESTRUCTURA

COMERCIAL

INSTITUCIONAL Este ámbito está directamente relacionado con la vía principal la avenida 104 ya que toda actividad comercial se extiende a lo largo de esta aunque tiende a concentrarse en algunos puntos o zonas industriales. Dentro de estas zonas encontramos empresas como: Alpina, Heinz, Banquette, Johnson, Palí, Maseca, Banana Paper´s, Corporación Tauro, Cefa Tropigas, Square D, en rincón grande y en el parque industrial: Jack´s, Demasa, Baxter export s.a, BCG s.a impresos, Unite Motors de C.R, KLARIMAX, Alfimesa, Mercoplastic. Sobre la vía del Boulevard existe cierto comercio, sin embargo, no tiene tanta presencia como la avenida ya descrita.

COMERCIAL

Dentro de lo institucional se encuentran el aeropuerto Tobías Bolaños, el hospital psiquiátrico Chapuí, el plantel municipal, planta eléctrica del ICE, el AYA, el CENAT, escuelas, colegios, colegio técnico INA en lomas del rio.

2.7

FASE 1

ESTRUCTURA

POBLACIONAL

Estos indicadores nos brindan un panorama poblacional general del distrito de pavas donde se presenta una mayoría de población femenina del 52.5% contra 47.5% de población masculina. Confirma una vez más la alta concentración de la población en el sitio donde el indicador de 7.6524,8 hab/km² generando con esto problemas de hacinamiento urbano y empobreciendo las calidades espaciales del distrito y creando una alta demanda de servicios y necesidades que no son otorgadas por el ente gubernamental a menos que se genere un política social responsable y continua de mejoras espaciales y sociales. Con esto también encontramos que el grueso de la población se encuentra entre los 15 y los 34 años, edades donde se es más activo y donde la mayoría de población se encuentra dentro de el rubro de económicamente activa y esto nos esboza una gama de necesidades y requerimientos urbanos distintos de si la mayoría de población fueran niños o ancianos donde todo es mas quieto y calmo. Esto posibilita observar y plantear un esquema de proyecto hacía el adulto joven y adolescentes, sin embargo, para la perduración del proyecto es conveniente pensar que debe adaptarse a las necesidades de esta población a futuro donde el grueso de población adulta mayor será sin duda la mayoría y el espacio urbano deba responder a esta.

TOTAL DE POBLACIÓN

71.384 DENSIDAD DE POBLACIÓN

7.642,8 hab/km² 37.506 52.5%

33.878 47.5%

Fuente: INEC, en base a datos del Censo de Población y Vivienda 2011.

3.0 A N ร L I S I S

LAS ESTRUCTURAS

Etapa de anรกlisis de componentes y estado actual del distrito de pavas, luego de los barrios Geroma, Urbanizaciรณn Geroma 2 y la Favorita Norte.

FASE 1 N I V E L

I C R O

3.1

DELIMITACIÓN

BARRIOS

• • • •

DISTRITO PAVAS CANTÓN SAN JOSÉ PROVINCIA SAN JOSÉ COSTA RICA SEGUN: ESTUDIO DE HABITALIDAD URBANA DEL CANTÓN DE S.J. / OBSERVATORIO MUNICIPAL-SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA (2013) 25

3.2 PLANTEL–EQUIPAMIENTO RESIDENCIAL ÁR. VERDES (RECREATIVO) INSTITUCIONAL SISTEMA PRIM. VIAL EJE HIDRO. COMERCIAL

SEGÚN: PROPUESTA DE CAMBIOS A LA ZONIFICACIÓN DE USOS DE SUELO DEL DISTRITO DE PAVAS (2011) / INFO. GEOGRÁFICA / MUNICIPALIDAD SAN JOSÉ

N 26

3.3

DEMOGRAFÍA DE LA COMUNIDAD La población cuenta con 2050 mujeres y 1896 hombres para un total de 3946 personas. Y un grueso de población entre los 24 a 36 años y entre 52 y 60 años lo que nos debe dar pie a visualizar estos barrios a futuro donde se contemple el diseño de espacios con mayores servicios y facilidades para la persona adulta mayor ya que a unos 20 años posiblemente esta sea la mayoría de la población de estos barrios y para asegurar el éxito del proyecto a través del tiempo es necesario implementar estas variables. Aunque más importante es crear espacios que se adecuen a las necesidades y sean agradables al grueso de la población actual para que así esta se apropie de ellos y los tome como parte de su identidad donde los habitantes actuales sean los principales interesados en la protección y mejoramiento de estos espacios públicos a mediano y largo plazo.

Hombre 48%

Mujer 52%

Hombre

Mujer

120 100 80 60 40

102

Fuente: Censo 2011 INEC (datos de comunidades)

7 0%

6 4%

8 1%

Como vemos la familia es uno de los factores sociales más importantes en conjunto con las parejas esto nos sugiere que los espacios que se propongan deben poseer las calidades necesarias para esta población ofreciendo actividades recreativas que fomenten la vivencia hacia el exterior el disfrute y el uso de los espacios públicos con que cuentan.

1 16%

5 10%

No 11%

Sí

Sí 89%

4 19%

2 25%

3 25% 1

La tenencia de internet en la zona de trabajo es bastante alta con un 89% que cuentan con este servicio contra un 11% que no lo poseen. Este indicador muestra que actualmente las personas optan vivir hacia adentro de sus viviendas y preferir el entretenimiento que ofrece el internet, en vez de disfrutar y vivir el espacio externo o espacio publico para el recreo. Fuente: Censo 2011 INEC (datos de comunidades)

Estos indicadores muestran que existe un alto grado de instrucción en el sitio además de la asistencia a centros educativos y como uno de los datos más relevantes existe un alto porcentaje de la población que cuenta con titulo universitario un 93% exactamente y esto menciona que el factor de atracción de los espacios a intervenir debe incluir los gustos e intereses de una población con alta preparación académica.

No 7%

Guardería, maternal o prekinder 2% Sí 93%

Preparatoria o kinder, escuela o colegio 10% Educación abierta (para presentar exámenes ante el MEP) 1%

600

Parauniversitaria o universitaria 15%

500

400 Centro diurno para adultos(as) mayores 1%

300

No asiste 71%

200

100

0 Primaria, 1er grado Primaria, 6to grado 11avo secundaria académica

11avo secundaria técnica

1er año universitaria

6to año universitaria

Enseñanza especial

Fuente: Censo 2011 INEC (datos de comunidades)

Empleado(a) de casas particulares 4%

Empleado(a) del sector público 12%

Ayudante sin recibir pago 1%

Patrono(a) (tiene empleados(as) fijos(as)) 22%

Trabajador(a) por cuenta propia 14%

El trabajo en empresa privada con un 47% es el de mayor presencia, esto como consecuencia de las zonas industriales que existen dentro del distrito. Por lo general este tipo de empresas labora por turnos en los casos en que las empresas funcionan las 24 horas del día o por jornadas de 7:00am a 5:00pm o 3:00pm en la mayoría de los casos. Esto quiere decir que la mayoría de la población dispone de las horas siguientes del día después de su jornada laboral para actividades de ocio, mismas que se darían en horarios nocturnos y es por esto que el proyecto debe contemplar la implementación de iluminación en los parques para que pueda ser utilizada por las personas después de sus trabajos.

Empleado(a) de empresa privada 47%

Fuente: Censo 2011 INEC (datos de comunidades)

3.4

DINAMICA DEL SECTOR Área de estudio, directamente influenciado y delimitado por la vía del boulevard, siendo mayoritariamente habitacional y muy pasivo con poca actividad y desarrollo comercial.

Intermedia de transición, mayoritariamente habitacional, sin embargo, hacía el lado de la avenida principal muy activa y con mucho movimiento de comercio.

Zona delimitada por la vía principal, con gran actividad comercial directamente al lado de esta vía, transición a residencial conforme se aleja de la avenida. 31

3.5

INSTITUCIONAL COMERCIAL COMERCIAL

INSTITUCIONAL

A nivel institucional encontramos el Centro Nacional de Alta Tecnología y el Plantel municipal mayoritariamente, también dentro del sitio se encuentra la embajada de malta y la delegación de policías además de contener las vías que llevan al aeropuerto Tobías Bolaños. Dentro del sector comercial es muy poco lo que se presenta y es directamente en el Boulevard o sus excepciones como el Fresh Market o el súper Roma. Esto reafirma la zonificación de usos de suelo realizada por la municipalidad donde establece esta zona como Residencial donde efectivamente la mayoría del sector urbano presenta esta característica. 32

3.6

MOVILIDAD

Ruta: San José-Aeropuerto Tobías Bolaños

Ruta: San José-Lomas del rio-Rincón Grande Existen estas dos rutas de servicio de autobús en el lugar cada una posee características peculiares en cuanto a usuarios, y dentro del mismo bus se observa la dinámica social y urbana del mismo distrito de pavas donde el bus a Lomas que pasa por la avenida principal por lo general van a su tope máximo de pasajeros mientras que los de la ruta aeropuerto van mucho más vacíos al punto que sobran espacios para sentarse y esto refleja esa dinámica urbana del distrito donde el sector de barrios en estudio es muy callado, casi no se ve gente, la clase social cuenta con un mayor valor adquisitivo. Mientras tanto en el sector de Lomas y Rincón Grande la dinámica social y urbana tiene más movimiento, una cantidad mucho mayor de personas con una clase económica una poco más baja. 33

Los datos del INEC demuestran que la tenencia de automóvil es un factor importante y parte de las necesidades más primarias de los habitantes de este sector ya que EL 88% poseen vehículo y solo EL 12% no cuentan con este. Esto hace evidente el uso excesivo del automóvil que se da en el sitio y también evidencia el desuso de los espacios para el peatón o espacios públicos dejando los mismos en un estado de abandono en cuanto al equipamiento que requieren. No 12%

Fuente: Censo 2011 INEC (datos de comunidades)

Sí 88%

3.7 ESTUDIO TIPOLOGICO DE UN FRAGMENTO

DE BAR RIO

Sector de análisis. ¿Por qué esta zona? Se decidió trabajar estas cuadras porque poseen las siguientes características: • Tienen una vía en común que llega a dos de los parques: Las Rocas y la lomita. • Segundo presenta una topografía más plana, más confortable para transitar. • Comunican con la vía del boulevard. • Presenta una distribución social, físico y arquitectónico más homogénea con el común.

Esta zona dentro del plan regulador viene establecida como un área de uso estrictamente residencial, sin embargo, en l estudio realizado comprobamos que si existen pequeños focos de negocio, el principal: apartamentos para alquiler y dos salones de belleza. También la presencia institucional es marcada por la delegación de policías y la embajada de malta.

Edificios de apartamentos

Dentro de este sector encontramos 80 casas de habitación, 4 edificios de apartamentos, 2 salones de belleza, 2 instituciones y 2 áreas verdes.

Institucional

4% habitacional de alquiler

Salones de belleza

90% habitacional

Áreas verdes 2% comercial, institucional y áreas verdes. Respectivamente el mismo porcentaje para cada uno

3.8

FACTOR SEGURIDAD

En el sector analizado más a profundidad pudimos encontrar como los vecinos tienen una organización de seguridad comunitaria pero a pesar de eso se vieron en la necesidad de poner dos casetillas de vigilancia en una distancia menor a los cien metros donde justo en frente tienen el rotulo de seguridad comunitaria y en medio vive la directora de esta organización vecinal. Esta visible inseguridad que estas personas reflejan nos indica que realmente

sienten más miedo del que deberían y optan por refugiarse en sus casas para evitar ser lastimados por el delincuente que ellos sienten siempre les esta asechando. ¿estas personas actualmente no están visitando las áreas verdes de recreo porque las sienten muy peligrosas e inseguras?

Casa de la directora de la junta de seguridad vecinal

4.0 A B O R D A J E D E L A S I T U A C I Ó N Etapa de evaluación e interpretación de los datos obtenidos en la sección anterior sobre los barrios Geroma, Urbanización Geroma 2 y la Favorita Norte.

FASE 2

INTERPRETACIÓN DE DATOS

4.1

ÁRBOL DE PROBLEMAS

SENSACION DE INSEGURIDAD

PAISAJE URBANO DEGRADADO Y NO ATRACTIVO

DESUSO POR PARTE DE LA POBLACIÓN

ESPACIOS PUBLICOS ABANDONADOS (AREAS VERDES)

COMUNICACIÓN ENTRE VECINOS ESCASA, SOLO EN ASUNTOS DE SEGURIDAD Cinco de cada diez latinoamericanos perciben que la seguridad en su país se ha deteriorado: hasta un 65% han dejado de salir de noche por la inseguridad y 13% reportó haber sentido la necesidad de cambiar su residencia por temor a ser víctima del delito. (naciones unidas, 2014: 1)

SENSACIÓN DE INSEGURIDAD: la inseguridad ciudadana es un fenómeno creciente, no precisamente por un crecimiento desmedido. sino más bien, como repuesta a un señalamiento masivo de los medios de prensa nacional hacía esta situación. lo cual ha generado en la población miedo hacía “los otros” provocando un aislamiento excesivo del entorno , dando como resultado la implementación de mecanismos de protección en las viviendas para evitar ser lastimados por un mundo perverso y malvado si se le puede denominar así, aumentando el hacinamiento dentro de las viviendas y proponiendo la vida hacía adentro de la vivienda como lo único deseado y dejando la vida en el exterior como algo indeseable y peligroso.

COMUNICACIÓN:ENTRE VECINOS: Como consecuencia de lo mencionado directamente se genera la falta de comunicación entre vecinos, teniendo estos una relación de desconocidos. donde el contacto entre ellos es limitado además de casual.

PAISAJE URBANO NO ATRACTIVO: Al existir un paisaje y mobiliario urbano deteriorado hace que la población no sienta el deseo de transitar estos espacios ya que se topará en su camino con toda clase de obstáculos desde aceras peligrosas hasta basura, perjudicando así la imagen del sitio y su calidad paisajística.

Estos espacios fueron planteados dentro de los programas de desarrollo urbano para el disfrute de la población y el desarrollo de actividades recreativas y de socialización.

Sin embargo, hoy en día se evidencia que estos sitios no ofrecen el atractivo necesario y se usan como espacios para llevar niños pequeños a jugar y llevar a las mascotas a realizar sus necesidades fisiológicas.

Desde la aparición de los centros comerciales y la internet los habitantes prefieren frecuentar los centros comerciales en su tiempo libre, o quedarse en sus casas utilizando el internet desaprovechando así la riqueza de áreas verdes que poseen en su comunidad. 41

5.0

FASE 3

FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

5.1

COHESIÓN URBANA

“la ciudad es hoy un conjunto de espacios de geometría variable y de territorios fragmentados (física y administrativamente) difusos y privatizados. El espacio público es una de las condiciones básicas para la justicia urbana, un factor de redistribución social, ordenador del urbanismo vocacionalmente igualitario e integrador. Todas las zonas de la ciudad deben estar articuladas por un sistema de espacio público y dotadas de elementos de monumentalidad que les den visibilidad e identidad. Ser visto y reconocido por los otros es una condición de ciudadanía.” (Borja, J. 2010 pág. 219) La cohesión urbana busca crear ciudades más homogéneas a nivel social, donde las personas sientan apego a la misma y la tomen como parte de su identidad. La estrategia para conseguir esto es por medio de la creación y el fomento de espacios públicos con alta calidad arquitectónica y además posean un carácter polivalente, esto quiere decir que cuenten con múltiples valores o actividades donde se logre satisfacer las necesidades y ser atractivo para la mayor cantidad de personas.

La unión y vinculación de todos los estratos sociales en un espacio, permaneciendo en contacto directo o pasivo es vital para la cohesión urbana y es el camino al cual el urbanismo debe virar si quiere realmente contribuir a la calidad de vida de las personas. La red de espacios públicos que contribuyen a la cohesión urbana, puede basarse en cuatro tipos de indicadores (Pinto, Ana Julia [et al], 2010) que además de su capacidad de valoración de las características de la red, es la base para el desarrollo de la misma: •Movilidad accesibilidad y conectividad: creación de condiciones de movilidad y accesibilidad que generen espacios urbanos con cohesión conectando los distintos espacios públicos y haciendo posible un fácil acceso a toda la población. Promoción de la continuidad •Uso del suelo y actividades: promoción de la multifuncionalidad en la red de EP desde actividades comerciales y de servicio hasta espacios para recreación y entretenimiento. Diversidad en la proximidad. Desarrollo de dinámicas socioeconómicas a través de la creación de nuevos usos de suelo y actividades que contribuyan a regenerar el espacio. •Dinámicas sociales: generación de dinámicas sociales a través de la complementariedad de espacios públicos y las actividades ofertadas. Estas dinámicas promueven la aparición de experiencias urbanas capaces de regenerar lugar e incluso reducir la exclusión social y los fenómenos de marginalización

•Confort y seguridad: promover la seguridad y confort en los movimientos en la red urbana, en todo tipo de movilidad y confort. 43 (Sasa Zuhra, 2012)

5.2

LA HUMANIZACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

La vida urbana en nuestro país actualmente se encuentra en decadencia es aquí donde debemos volcar la mirada a teorías urbanas más sociales y más integras generando ciudades más cohesas y donde teorías como la propuesta por Jan Gehl pueden ser útiles en la recuperación del espacio público y dotarlo de una nueva vida. Primeramente el entorno urbano debe de brindar una serie de actividades que fomenten la vida hacía la calle donde estas actividades se clasifican en tres ejes según Gehl, Actividades necesarias: donde el exterior cuenta con tan baja calidad espacial que se sale únicamente para realizar una actividad estrictamente necesaria, Actividades opcionales: estas se dan cuando los espacios exteriores son de buena calidad y las actividades necesarias tienden a durar más ya que el espacio invita a la gente a detenerse, sentarse, comer, jugar, etc. Y por último Actividades sociales: estas son las que dependen de la presencia de otras personas en los espacios públicos, estas actividades incluyen juegos infantiles, los saludos y las conversaciones, y comunicaciones más pasivas como ver y oír a otras personas. 44

5.3

ACUPUNTURA URBANA

°SOSTENIBILIDAD CULTURAL Para los ciudadanos del sector, los que lo habitan y aquellos que lo visitan. Política integradora, aprender de lo que ya hay y de la ‘inteligencia colectiva’, es decir, el accionar de los agentes implicados.

°SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA La sostenibilidad económica implica el uso de prácticas económicamente rentables que sean tanto social, como ambientalmente responsables. En este sentido, la información económica y estadística sectorial adquiere relevancia para la toma de decisiones de los principales agentes que convergen al sector. En esta sección podrá acceder a información referente al entorno económico, financiamiento y costos de producción. Lerner, J. (2007b, February). Jamie Lerner: Sing a song of sustainable cities. Paper presented at the TED – obtenido de: http://www.morethangreen.es/curitiba-jaimelerner/#sthash.mCrM5GKV.dpuf

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

°SOSTENIBILIDAD SOCIAL La atracción para la confluencia de diversos barrios de sector, propiciando el intercambio y el encuentro de diversos usuarios meta. Manteniendo una línea estratégica para la equidad de acceso al proyecto,

ACUPUNTU RA URBANA

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

°SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL Manejo y mitigación en torno al impacto ambiental, promoción e incentivación del transporte alternativo. Propiciando el caminar por los sectores propios de la zona, verlos con otros ojos, generando un sustento articulado al proyecto en relación con el maneo de desechos en las áreas a intervenir.

SOSTENIBILIDAD CULTURAL

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

Para

que los proyectos de acupuntura urbana sean efectivos, se requiere más que soluciones rápidas, sencillas y baratas. Además de estos criterios cuantitativos, Jaime Lerner y su equipo también entendieron la importancia de producir efectos cualitativos particulares a través de sus intervenciones. Tales proyectos no podían ser sólo eficientes funcionalmente y efectivos en su ejecución, también necesitaban ser revitalizadores en formas que involucrasen a la comunidad circundante. (Jaime Lerner, 2007)

SIMPLICIDAD Y VELOCIDAD

PAISAJE Y VIDA CONFORTAB LE E INCLUSIVO

PLANIFICACIÓN PARTICIPATIVA

MOVILIDAD Y ACCESIBILID AD

Lerner, J. (2007a). Forward – the honorable Jaime Lerner. In Worldwatch Institute (Ed.), State of the world 2007: Our urban future. Retrieved December 21, 2008, from http://www.worldwatch.org/node/4854 - obtenido de: http://www.morethangreen.es/curitiba-jaimelerner/#sthash.mCrM5GKV.dpuf

CRITERIOS SUBJETIVOS OBJETIVOS

MEMORIA, CONTINUIDAD Y CENTROS GENERATIVOS

FRUGALIDAD ( MODERACIÓN )

TRABAJO SISTÉMICO EN RED E INTEGRACIÓN

5.4

CONCEPTOS CLAVE

Barrios industriales: los tradicionales suelen estar situados junto a las principales vías de comunicación. en los últimos años casi han desaparecido con el crecimiento urbano, y las fabricas se han ido trasladando a polígonos industriales fuera de la ciudad. Barrios residenciales: su principal función es servir de vivienda. Según las clases sociales se pueden distinguir: barrios burgueses(buena planificación urbanística y buenos edificios),barrios de viviendas unifamiliares(clases acomodadas),barrios obreros(tienen finalidad de alojamiento. Dentro de ellos puede haber importantes diferencias según precios de las viviendas en unos barrios y otros),barrios chabolas(muy numerosos hasta los 80.ahora casi desaparecidos. Frecuentes en países subdesarrollados). Área suburbana: el alto precio del suelo y las viviendas en la ciudad ha dado origen a las ciudades dormitorio para clases populares en torno a las grandes ciudades. No suelen tener vida propia y sus habitantes tienen que desplazarse a trabajar a la gran ciudad o a los polígonos industriales situados fuera de las zonas habitadas, dando origen a un abundante trafico. Por esta razón se les denomina ciudades satélites pues giran en torno a la gran ciudad. Suburbios residenciales: formados por grandes colonias de viviendas unifamiliares, exentas o adosadas, con parcelas ajardinadas más o menos extensas y áreas urbanizadas de calidad, surgidas en zonas donde anteriormente no había mas que campo o en torno a algunos pueblos, destinadas a clases medias y altas que prefieren vivir en estas urbanizaciones en vez de en pisos en el interior de la gran ciudad para disfrutar de la vida urbana en contacto con la naturaleza.

Conurbación: cuando dos o mas ciudades en su crecimiento terminan prácticamente por juntarse.(sabadell-tarrasa,tarragona-reus). Aglomeración urbana: abarca la ciudad propiamente dicha mas su área suburbana: pueblos o núcleos que giran en torno a la ciudad sobre los que se ha ido extendiendo el crecimiento impulsado por la gran ciudad.

Acera: espacio de vida en el limite del espacio público de la ciudad y reservado al peatón o persona que se mueve a pie, situado a ambos lados de las casas y de la vida pública… para las personas mayores y discapacitadas las dificultades aparecen en el pavimento y borde de las aceras o en los pasos de peatones puede crear la sensación de riesgo individual y reducir la movilidad. (López, 2010: 21) Arbolado urbano: conjunto de arboles y arbustos plantados en la ciudades (aceras de calles, avenidas, plazas, paseos, y bulevares, además de jardines y parques metropolitanos)...pequeños ecosistemas(parques periféricos), la oxigenación del tejido urbano intercalando zonas verdes y, en fin, el patio sistemático de árboles en hileras en las aceras. (López, 2010: 33). Mobiliario urbano: elementos móviles que amueblan o equipan los espacios públicos de la ciudad. (López, 2010: 259) Punto nodal: punto de unión o intersección, de comunicación, ubicado en asentamientos de población y centros de actividad, que a través de vías o canales de transmisión, permite la circulación de todo tipo información, de bienes y servicios. (López, 2010: 269) Renovación urbana: aquellas acciones orientadas a dotar de nueva estructura un determinado sector, pero adecuado a la subdivisión de suelos existente a la propuesta integral para radicar nuevas actividades urbanas. (López, 2010: 324) Cuidad: es el espacio que ofrece la interacción de grupos, donde estos desarrollan diversidad de actividades, misma que debe de brindar la dotación de espacios necesarios para el desarrollo óptimo y funcional de estas actividades que satisfaga los requerimientos de las distintas estructuras sociales y urbanas. según menciona el documento “la cuidad de los ciudadanos” la ciudad debe ser leída de tal manera que el tamaño no impida su comprensión como objeto.

Barrio: zona de la ciudad que tiene unas características propias que la diferencian claramente del resto de las zonas de la misma, enmarcado dentro de un territorio habitual e inmediato. Espacios y áreas verdes: Se consideran espacios verdes de acceso público a los parques con infraestructura, áreas de juego, parques metropolitanos y áreas verdes destinadas a ser parques. Pavas (a nivel macro) cuenta con 99 espacios o/y espacios verdes. 48

5.5

ESTUDIO DE CASOS

B A R C E L O N A--- E S P A Ñ A Pensamiento visionario y política pionera para el espacio público Referencia arquitectónica por ser un lugar cuya riqueza se encuentra en los espacios públicos, cuyo sistema en red inició por perspectivas imaginativas, experimentales y radicales. El interés por el peatón en el núcleo urbano de la ciudad le ha permitido considerársele como una fuente de inspiración para arquitectos, paisajistas y urbanistas.

La ciudad Más de 3 millones, densa, compacta, dinámica, barrios entrelazados y no segregados. La política del espacio público Después de 1979 (primeras democráticas), se comenzó con iniciativas para reactivar y recuperar el espacio público, se torno en materia de planificación urbana, con proyectos de rehabilitación de espacios públicos, parques y plazas. La arquitectura tomó el lugar de importancia para la inyección de bienestar urbano y social, a través de políticas abiertas, públicas, para todos. Se atacaron las grandes áreas dispersas de la ciudad, carentes de identidad y de espacio público, eso como justificación a su metodología de reactivación urbana del sector, además esto impulso por efecto rebote a la empresa privada, impulsadas a invertir en proyectos de espacio público, como también la rehabilitación de edificios abandonados, logrando así, apuntar hacia la recuperación de dignidad perdida en el paisaje de la ciudad, y fomentar la energía de mercado. Apoyándose en la escultura, la arquitectura y el arte en general, se llevaron a cabo proyectos como «llevar museos a la calle» o, en fin, proyectos que logran demostrar el arte local y el recurso histórico del mismo. La oficina de diseño urbano Responsable del diseño de muchos proyectos, la coordinación de organismos para la gestión y formulación e proyectos, organización para el acceso a materiales de construcción, entre otras funciones. Logrado y gestado más de 400 proyectos. Tipos de espacios públicos Espacios pétreos, salones de encuentro urbanos, nuevas plazas tras la demolición de edificios en desuso, plazas peatonales, estaciones de ferrocarril, plazas de grava, oasis urbanos (Parc del Clot, Parc de Joan Miró, Parc de la Pegasso, Plaza de Sóller,etc.), jardines paseo, avenidas de mercados, entro otros.

Ghel Jan y Gemzoe Lars (2002), «Nuevos espacios urbanos». Editorial Gustavo Gili Barcelona, primera edición, proyecto de investigación.

CURITIBA–BRASIL Esfuerzos orientados hacia la sostenibilidad, el transporte y el espacio público Grandes plazas, e inmensas zonas verdes en pleno centro de la ciudad, con bulevares y calles floridas. Considerada la ciudad de mayor calidad de vida de Brasil y una de las ciudades más limpias de Sudamérica, Curitiba ha diseñado un proyecto urbanístico y ecológico digno de admiración que combina los parajes naturales con una nueva y vieja tradición arquitectónica. Sistema de parques La segunda gran característica de Curitiba es el inmenso sistema de parques, los cuales tienen la función de servir de drenaje de todo el territorio. La política de creación de áreas verdes ha sido tan intensa que se pasó en 20 años de 0,5 m2 de área verde por habitante a 50 m2.Una parte importante de estos parques se ha situado en antiguas canteras y recintos industriales, lo cual ha permitido unas intervenciones mínimas y graduales para irlos regenerando y haciendo utilizables por la ciudadanía. Y esta humanización de la ciudad ha ido emparejada a la peatonalización de la parte histórica. De ello fue emblemática la rápida acción llevada a cabo en el invierno de 1972, cuando un grupo de ciudadanos, durante la noche, de manera organizada y no prevista por las autoridades, destruyeron el asfalto de la calle principal, con picos, perforadoras y palas mecánicas, consiguiendo robar espacio al automóvil para convertirlo en la primera calle peatonal. Un precedente de lo que iba a ser Curitiba en el futuro. Capital Ecológica Ha sido necesario que su centro antiguo se revitalice al máximo, restaurando los edificios históricos, construyendo nuevos equipamientos públicos, reforzando parques, plazas y calles peatonales, y, en definitiva, rescatando la memoria histórica, social y cultural. Un elemento complementario al sistema transporte público, a la implantación de parques y a la peatonalización y regeneración de la ciudad histórica fue, a partir de 1978, la creación de la red de ciclo vías o carriles bici. Dichas ciclo vías sirven también para proteger áreas de posible degradación ambiental, creándose trechos paralelos a las líneas de ferrocarril, a los ríos y a los arroyos. Un logro social básico ha sido el de la educación ambiental, consiguiendo que sus habitantes se consideren corresponsables del funcionamiento de la ciudad. Con pocos medios y con mucha imaginación se ha conseguido que el 90% de los residuos sean reciclados.

Machini Dominique (2011), «Curitiba sustentable: educación y movilidad», Fuente virtual: Plataforma Urbana, arte y ciudad. (Obtenido de: http://www.plataformaurbana.cl/archive/2011/08/18/curi tiba-sustentable-educacion-y-movilidad/)

COPENHAGUE El proyecto desarrollado en Dinamarca consiste en un proceso paulatino de recuperación del espacio público para el patón donde este poco a poco se fue apropiando del espacio y dinamizándolo cada vez más hasta que llegó a ser parte de la identidad de los habitantes de esta cuidad. Esta ciudad tiene una población de 1.3 millones de habitantes y su caso central es un centro importante de negocios, con tiendas, almacenes, y otras muchas funciones comerciales. Directamente en el centro de la ciudad cuenta con una población de 6.800 personas, que comparado con los parámetros europeos representa un numero relativamente elevado. (Gehl y Gemzoe, 2002: 54) Este proyecto inicio en 1962 con la peatonalización de la calle principal de la ciudad, Stroget, como proyecto piloto, sin embargo la iniciativa contó con negación de los comerciantes y gran resistencia al cambio, donde los mismos reprochaban que perderían clientela al no poder llegar en automóvil a los comercios. Con el tempo esta calle se transformó en el punto de reunión y comercial más importante de la ciudad.

Fotografía: Calle Stroget, http://copenhague.ociogo.com/fotos /calle-stroget/

El gráfico muestra el crecimiento de metros cuadrados peatonales en el centro de Copenhague entre 1962 y 2000. hacía 1993 la peatonalización de las calles se finaliza y la inyección de capital arquitectónico se enfoca en la recuperación y mejora de las plazas de la ciudad apostando por espacios con mayor calidad arquitectónica, estos cambios hicieron que los indicadores de calles cerradas al tráfico rodado se redujeran al 33% y las plazas y espacios públicos aumentaran al 67%. (Gehl y Gemzoe, 2002: 57) La rehabilitación de plazas tiene como prioridad el fomento de las actividades de ocio urbano, para que así el contacto entre las personas sea más constante y se les da motivos reales para disfrutar el espacio público y visitarlo para satisfacer sus necesidades de contacto social. Convirtiendo estos espacios en foros públicos donde cualquiera pueda entrar y ser actor o espectador del mismo. Ghel Jan y Gemzoe Lars (2002), «Nuevos espacios urbanos». Editorial Gustavo Gili Barcelona, primera edición, proyecto 51 de investigación.

CÓRDOBA ARGENTINA el arquitecto Miguel Ángel Roca generó y desarrollo en su mandato como arquitecto municipal en 1979 un concepto arquitectónico donde el centro de la ciudad fuera el lugar de encuentro predilecto de los habitantes. Para esto implementó una política urbana donde las calles, las plazas, y algunos de los parques más importantes de la ciudad se unificaron junto con los materiales utilizados para dar una idea arquitectónica global de la ciudad. (Gehl y Gemzoe, 2002: 75) el detalle más característico de este proyecto es el reflejo de las fachadas de los edificios más emblemáticos de la ciudad hecho con franjas de mármol blanco sobre las plazas y calles. A la vez contar con la activación de las vías epitomizándolas e implementando una serie de pérgolas que además de brindar sombra y confort también funcionan para ocultar los rótulos de las tiendas y el comercio que ensucian el entrono urbano.

Fotografía: pérgola calles de Córdoba http://www.taringa.net/posts/imagenes/12164788/Miguel-Angel-Roca-Arquitecto.html:

Ghel Jan y Gemzoe Lars (2002), «Nuevos espacios urbanos». Editorial Gustavo Gili Barcelona, primera edición, proyecto de investigación.

Fotografía: Fachadas de la catedral reflejadas en el piso: http://www.arquiproyecto.com.ec/imagenes/big/im-1.jpg

PLAZA D EL GENER AL MOR A G U E S España 1988 Arq. Olga Tarrasó. Está situada a 3 kilómetros del casco central de Barcelona, en el barrio de Sant Andreu. Esta plaza como característica principal posee su geometría de triángulos superpuestos que van conformando su esquema funcional y de actividades además de la incorporación de un área verde en uno de los triángulos como eje principal y atractivo mayor. Resulta interesante que a pesar de estar lejos de la ciudad es una plaza sumamente utilizada en su mayoría por niños acompañados de adultos.

Fotografía:Plaza del general Moragues http://www.artonfile.com/detail.aspx?cat=parks&id=BP16-05-02

Ghel Jan y Gemzoe Lars (2002), «Nuevos espacios urbanos». Editorial Gustavo Gili Barcelona, primera edición, proyecto de investigación. Fotografía:Plaza del general Moragues http://www.artonfile.com/detail.aspx?id=BP-16-05-04

PLAZA GUSTAV ADOLFSTORG Ubicada en Malmö ciudad al sur de Suecia. El paisajista Sven-Ingvar Andersson fue el encargado del proyecto y dentro de la lógica planteada se buscó que el espacio tuviera un fuerte carácter verde donde se pudiera utilizar como mercado además de centro para diferentes eventos. La plaza funciona como punto de conexión entre las calles peatonales más importante y un núcleo vital de las líneas de auto buses. Cuenta con diversas opciones de ocio donde a las personas se les invita a quedarse, ofreciendo espacios para sentarse, aprovechar las visuales o tumbarse en el césped a descansar toman un carácter de terraza urbana donde los músicos y dramaturgos callejeros le dan mayor atractivo con sus intervenciones espontaneas. Fotografía: Plaza Gustav Adolfs Torg en Malmö Suecia. http://www.abcviajes.com/fotos_de_viajes/foto_83_192 7_luces_de_navidad_en_plaza_gustav_adolf_malmo_su ecia.php

Fotografía: Plaza Gustav Adolfs Torg en Malmö Suecia. http://blog.sweetsweden.com/wpcontent/uploads/cimg1240_resize1.jp g

6.0 D E F I N I C I Ó N D E L A S A R E A S V E R D E S Determinar cuales áreas verdes son más optimas en el emplazamiento del proyecto.

FASE 4

CLASIFICACIÓN DE ZONAS VERDES

6.1

UBICACIÃ&#x201C;N DE AREAS VERDES 1 BELLA VISTA

PARQUE GEROMA

PARQUE LAS ROCAS

2 GEROMA

4 1 3

3 PARQUE LA LOMITA

PARQUE BELLA VISTA

LA LOMITA

4 LAS ROCAS 56

6.2

CLASIFICACIÓN DE AREAS VERDES

Parque

Periferia

Bella Vista

Residencial

Geroma

Residencial

Las Rocas

Residencial

La Lomita

Residencial

Iluminación

Vigilancia CASETILLA

Aceras Internas Externa

SI 1

SI 4

SI 3

SI 4

Mobiliario

Usuario

Adulto Niños Adultos Mayor

Basureros

Parques infantiles

Canchas

SI 2 CON MALLA

SI Bancas Mesas

SI Bancas

SI CON MALLA

NO NO

6 . 3 C L A S I F I C A C I Ó N D E A R E A S V E R D E S: PARQUE BELLA VISTA

Marco físico Ubicación: Boulevard de pavas calle 106 transversal 98, avenida 33 y calle 10. 170 metros este y 230 norte del triangulo de Pavas

Bordes y topografía

Usuario

Los bordes de este parque son libres, no posee barreras tipo mallas, muros o portones. En lo que respecta al contexto periférico se presenta una tipología predominantemente residencial cerca de este se encuentra el CENAT, pero no esta directamente ubicado en uno de sus bordes. La topografía de este parque es de suma importancia ya posee diferencias de altura y esto a la vez contribuye en lo que son las visuales hacia adentro del parque como hacia afuera que es una de las mayores riquezas de este sitio, y estas son las características que son de provecho al proyecto.

Los usuarios más comunes son adultos que acompañan a los niños a jugar en los parques infantiles, esto se da mayoritariamente en horas de la mañana entre las 8:00 AM y 12:00 MD y por las tardes es más común encontrar adultos y jóvenes utilizando las instalaciones deportivas de baloncesto y futbol, la cantidad de personas utilizando el parque es mayor entre semana que los fines de semana. Se contabilizó un promedio de 9 personas en 15 minutos utilizando el parque. También frecuentemente los vecinos salen con sus mascotas a dar paseos cortos.

Vías Esta calle es de dos sentidos Norte-Sur, comunica con el boulevard de pavas y es una de las más transitadas del perímetro del parque con un conteo de 10 automóviles en 15 minutos. Calle transversal segunda más utilizada con 6 carros en 15 minutos también comunica con el boulevard, tiene dos sentidos este-oeste. Estas dos calles son muy inactivas dentro de la contabilización de vehículos en el sitio no registro movimiento de estos, sim embargo, se comunican con la calle principal que viene desde la embajada estadounidense que por sus dimensiones y características esta hecha para un mayor transito vehicular. La calle más inactiva sin conteo de vehículos y que se comunica con la vía principal del boulevard y aun con esta característica su uso es reducido.

Infraestructura Playground: posee dos de estos espacios el más popular conocido como el avioncito que cuenta con una estructura de acero para escalar en forma de avión, dos hamacas y un sube y baja, además de dos bancas para los padres o niñeras que acompañan a los niños a estas áreas de juego. El otro playground se encuentra en la parte superior del parque este cuenta con cuatro hamacas, un tobogán, un sube y baja, y una caja de arena. Estas dos áreas de juego infantil se encuentran dañadas y en mla estado, sin mantenimiento a pesar de su gran potencial lo que necesitan es una leve restauración.

Mobiliarios: cancha de baloncesto que consta de una losa de concreto que está en condiciones optimas para el desarrollo del deporte, acera que conduce a esta cancha pero que presenta condiciones de riesgo para su transito, ya que el concreto está cubierto por musgo y además es una escalera con una leve inclinación la cual la hace difícil de transitar para el publico en general.

Seguridad La sensación de seguridad no es la más idónea ya que por la geometría del parque y la topografía a diferentes alturas no es posible observar todo el entorno inmediato además de que el transito de personas no es fuerte y existen algunos espacios rincón que resultan desagradables para la mayoría de las personas

Salubridad En general el parque se mantiene medianamente limpio y cuenta con un basurero que es insuficiente para la cantidad de basura que se puede generar en el sitio, además de los desechos de las mascotas que se encuentran por todo el parque y son parte de una molestia común de los vecinos del lugar.

Conclusión El parque bella vista cuenta con gran potencial de impacto en el sector debido a su ubicación por estar indirectamente comunicado con el boulevard ya que así su carácter de privacidad y tranquilidad con respecto al alto trafico de esta vía se conserva por separarse un poco de ella aunque también esta comunicación es importante para la pronta llegada al parque. Los principales usuarios del parque son los vecinos del lugar y estos a su vez cuentan con algunas actividades recreativas positivas como llevar a los niños a los juegos infantiles, o utilizar la cancha de baloncesto. También para simplemente cruzar el parque o dar un paseo con sus mascotas. Uno de los potenciales atractivos que tiene el parque son los espacios verdes con gran cantidad de sombra que se pueden potencializar y darles un uso más directo que el actual donde el usuario de involucre más con la densa vegetación de este parque.

Nuestro proyecto consiste en dotar al parque de actividades opcionales que incentiven a los usuarios a visitar el sitio en busca de socializar directa o indirectamente. Ya sea como transeúntes que se encuentran con amistades y conversan en el parque o simplemente como observadores de las personas y las actividades recreativas que estos realicen como deportes, salir con los niños o paseos con las mascotas. Directamente el proyecto contempla una restauración de los parques infantiles, la implementación de un recorrido por el parque que conduzca a diferentes actividades pasivas y deportivas , también la colocación de bancas y mesas cerca de los espacios infantiles, como de mejoras en la iluminación y en las calidades espaciales con el uso de esculturas, terrazas y texturas de piso que mejoren la distribución de la áreas del parque.

6 . 4 C L A S I F I C A C I Ó N D E A R E A S V E R D E S: PARQUE GEROMA

Marco físico Ubicación: Pavas entre Calle Alexander Humbolt y avenida 37/ costado norte del CENAT cien metros este.

Bordes y topografía

Usuario

Los bordes son abiertos no existen muros o mallas que los limiten y se encuentran un área primordialmente residencial y su topografía es predominantemente plana situación que permite las visuales totales del espacio desde cualquier punto hacia adentro y hacia el exterior que son atractivas por la calidad de paisaje lejano que existe. Esta topografía también permite un mejor control del la totalidad del espacio.

Los usuarios más comunes son adultos que acompañan a los niños a jugar en la cancha de baloncesto, y personas con sus mascotas, además también se ha observado que los adultos mayores con dificultades de movimiento frecuentan el sitio acompañados de sus hijos, en el parque se pudo contabilizar 10 personas en 15 minutos . La temporalidad es indiferente ya que a distintas horas el uso es básicamente el mismo.

Vías avenida 37 es de dos sentidos EsteOeste, comunica con la calle Alexander Humboldt, con un conteo de 4 automóviles en 15 minutos. Su importancia es la comunicación directa con la calle principal Humboldt. Calle transversal más utilizada con 5 carros en 15 minutos también comunica con la avenida 37 y esta conduce la movilidad en vehículo hacia la zona residencial más profunda sobre la calle Humboldt.

La calle más inactiva sin conteo de vehículos y que se comunica con las anteriores vías ya descritas, sin embargo el flujo vehicular es casi nulo.

Infraestructura

Seguridad

Este parque cuenta con una cancha de baloncesto, iluminación, una acera de circulación, mobiliario de tipo bancas y mesas, mismo equipamiento que se encuentra en un estado regular ya que no es peligroso como en el parque anterior, pero si requiere de algunas mejoras de ciertos elementos que están quebrados o no ofrecen el confort necesario, como por ejemplo tramos de acera quebrados y resbalosos por el moho.

El sitio posee casetilla de guarda y además en las calles periféricas también existen estas, los oficiales de seguridad que allí laboran constantemente circulan el área y el parque monitoreando el territorio, durante el periodo de conteo de personas y vehículos que tardo 15 minutos este oficial paso alrededor de cuatro ocasiones cerca de donde nos encontrábamos. Además de que por su topografía ligeramente plana se puede visualizar y estar atento a todo el entrono facilitando la seguridad

Conclusión Salubridad El parque se mantiene limpio, sin embargo, no cuenta con basureros y en la acera del sector oeste existe una tendencia de acumulación de basura por parte de la municipalidad que no es recogida debidamente.

En el parque Geroma el atractivo es la naturaleza y las actividades pasivas que este ofrece donde estas características son precisamente su potencial y son las que se deben fomentar y fortalecer. Las personas que actualmente lo utilizan realizan actividades como pasear con sus niños o sus mascotas, también como sitio de recreo para adultos mayores y en muy pocas ocasiones para practicar deporte. En el proyecto a proponer seguidamente se plantea este parque como un área de actividades opcionales pasivas y atractivas que motiven a la gente a salir de sus casas y vivir el espacio publico, la idea es que este parque motive a las personas a salir y con la conexión de parques que se propone los habitantes salgan en aventura por los demás barrios aledaños en busca de actividades más dinámicas en los otros parques o en el parque nuclear que es el bella vista.

6.5 CLASIFICACIร N DE AREAS VERDE S: P A R Q U E L A L O M I T A

Ubicaciรณn: Pavas sobre el boulevard entre la calles 110 A y 112/ diagonal al triangulo de pavas.

Bordes y topografía

Usuario

Los bordes del parque son abiertos, aunque la avenida del boulevard genera un fuerte borde por el alto flujo y velocidad de los vehículos que lo transitan. Más allá de esto influye que es un área predominante residencial y la topografía es plana con una leve pendiente.

El aspecto de usuarios en este parque no es un indicador importante ya que rara vez el parque es visitado por personas, por los rastros de desechos de mascota encontrados se puede especular que cuando se utiliza es para esta actividad y que actualmente su carácter peculiar es de jardín urbano ya que cada árbol cuenta con su ficha técnica, pero el parque en si no ofrece ningún tipo de actividad extra.

Vías Avenida del boulevard, la más transitada por vehículos, con un flujo constante y de media velocidad (60km/h) por sus características de cuatro carriles y con arbolada al centro denota su carácter de vía principal. Calle 112 posee dos sentidos norte-sur en el conteo de vehículos se registro 5 vehículos en 15 minutos mismo que se dirigían o provenían del boulevard

Las calles más inactiva sin conteo de vehículos durante los 15 minutos, que aunque se comunican con el boulevard su característica de calle sin salida o cortada la hace poco transitada y atractiva.

Infraestructura La infraestructura de este parque no existe o se puede catalogar la vegetación como infraestructura ya que es lo único presente en el sitio además de que no cuenta con acera en el lado oeste.

Seguridad La percepción de seguridad es menor ya que es nula la posibilidad de gente y la gran afluencia de arboles genera espacios rincón que se vuelven poco agradables, y lo mas cercano a personal de seguridad en el sitio es la delegación de policías que está aledaña al sitio

Salubridad El parque se mantiene limpio, y al tener poca afluencia de personas esta condición de limpieza es más permanente, como ya se mencionó lo que se puede encontrar son desechos de las mascotas.

Conclusión El parque la lomita esta inmerso dentro del sector del proyecto, sin embargo, se decide descartarlo de la propuesta, debido a que por su poco atractivo actual tienda a entorpecer la lectura de espacio publico que queremos brindar y al estar desvinculado a las vías que se comunican directamente como en los otros parques esta separación provoque confusión en la integralidad del proyecto.

6 . 6 C L A S I F I C A C I ร N D E A R E A S V E R D E S: PARQUE LAS ROCAS

Ubicaciรณn: Pavas entre calle 18 y avenida 33/ 200 metros Norte del final del boulevard.

Bordes y topografía

Usuario

En teste caso este parque si posee unos limites con muros en colindancia con viviendas y esto le provoca espacios rincón poco seguros además de que también todo el sector oeste y sur están rodeados en malla y cierran el acceso por esos bordes.

Los usuarios de este parque por lo general son los mismos que los anteriores, personas que salen a pasear a sus mascotas y que llevan a los niños a actividades de recreo, aunque cabe resaltar que existe un tipo de usuario casual que se apropia de las características rocas de este parque para practicar un deporte poco usual que es el trial o ciclismo de montaña extremo, y esto es un incentivo temático que se puede reforzar en el parque, el conteo de personas arroja un total de 6 personas en 15 minutos

Fotografía:https://www.google.co.cr/searc h?hl=es&site=imghp&tbm=isch&source=h p&biw=1517&bih=714&q=trial&oq=trial& gs_l=img.3..0l10.16.756.0.2138.5.5.0.0.0.0. 197.543.0j3.3.0....0...1ac.1.58.img..

Vías Calle 18 es la calle donde finaliza el boulevard y se dirige hacía el aeropuerto Tobías Bolaños por sus características físicas se cataloga como una vía principal, sin embargo, su transito no es tan pesado como debería ser según su apariencia física. Se contabilizo 20 carros en 15 minutos. Calle con 2 sentidos nortesur Avenida 33 lo más importante es que esta avenida comunica directamente con el parque bella vista y con la calle final del sector, se contabilizó 3 carros en 15 minutos. Avenida con dos sentidos este-oeste. Calle 116 no se contabilizó vehículos durante los 15 minutos, esto significa que es poco activa y se cataloga como vía terciaria. 75

Infraestructura Dentro del mobiliario de este parque lo más característico son las rocas, seguidamente existen bancas, basureros e iluminación. Además de una acera que atraviesa el parque y una cancha de futbol.

Salubridad El parque se mantiene limpio,, como ya se mencionó lo que se puede encontrar son desechos de las mascotas. Y como cuenta con basureros el impacto de la basura es minimizado por estos.

Conclusión

Seguridad Esta se ve amenazada por los espacios rincón creado por los bordes en colindancia, aunque, del lado de la avenida 33 se percibe cierta sensación de seguridad por la presencia de tres casetillas de seguridad privada.

Dentro del proyecto este parque se considera incluir de la misma forma que el parque Geroma siendo un espacio que invite al habitante a vivir el exterior, con actividades pasivas como observar a los ciclistas o actividades dinámicas como deportista que utiliza las rocas, juega futbol o juega con sus perros. la idea es que este parque motive a las personas a salir y con la conexión de parques que se propone los habitantes salgan en aventura por los demás barrios aledaños en busca de actividades más dinámicas en los otros parques o en el parque nuclear que es el bella vista. 76

7.0 P R O P U E S T A D E I N T E R V E N C I Ó N Proyecto urbano en busca de cohesión social y mayor utilización del espacio público.

FASE 5

PROYECTO

7.1 PROPUESTA PROYECTO

Introducción: El proyecto surge a partir de la visita del sitio y topar con la noticia de que este poseía gran dotación de espacios públicos de áreas verdes, pero de que desdichadamente los mismos están sin mantenimiento constante por parte de la municipalidad y con bajas calidades espaciales que podrían ser mejores. Entonces debido a esto el proyecto busca brindar soluciones reales a esta situación renovando esos espacios y brindándoles mayor atractivo y uso por parte de los usuarios para crear una sociedad más cohesa, más informada de su contexto y sobre todo más social. Plan proyecto: Núcleo: se basa en el tema de la acupuntura urbana y trata de generar un punto nodal nuclear que genere múltiples actividades atractivas pero que sean opciones de ocio que le permita a las personas pasar sus ratos de ocio en el exterior y socializar más. Este núcleo central del proyecto se encuentra en el parque Bella vista, se decidió allí porque el estudio de parques ya realizado arroja datos de que este sería el lugar más ideal por su alto valor posicional además de sus potencialidades topográficas en cuanto a nuevas calidades espaciales se refiere y la comunicación directa que tiene con los otros dos parques. Módulo de conexión: estos se darán por medio de ciclo vías y mejoramiento de aceras que conduzcan desde los parques secundarios al parque principal, dándoles vida con vegetación texturas de piso y mobiliario atractivo y útil. Cierre del circuito: esto son los parques Geroma y Las Rocas, aquí se implementará la creación de actividades pasivas y de invitación a la calle, descubrirla y vivirla. Con restauración y mejora del mobiliario publico y siempre siendo enfáticos hacia el núcleo del proyecto que es el parque bella vista.

7 . 2 D I A G I N T E R V E

SELECCIÓN VERDES A

R A M N C I Ó

A N

DE ZONAS INTERVENIR

Se analizaron y evaluaron cada una de las zonas verdes disponibles dentro de los sectores Geroma, Urbanización Geroma 2 y Favorita Norte. La orientación también se basa para dinamizar a través de conectores viales y zonas de permanencia (parques), los barrios en estudio. Esto enlazado con la ruta o arteria vial principal, como elemento distribuidor de flujos vehiculares y

peatonales.

SIMBOLOGÍA:

ZONAS VERDES (CONTEXTO INMEDIATO) ARTERÍA PRINCIPAL URBANA (PAVAS) 79

N ZONAS VERDES SOPORTE : A : Parque Las Rocas B : Parque La Lomita C* : Parque Bella Vista D : Parque Geroma

SIMBOLOGÍA: INTERÉS PROYECTUAL

A C*

INTERVENCIÓN PUNTUAL

ZONAS VERDES / RECREATIVAS

CONECTORES FLUJOS FUNCIÓN CÍCLICA

C a p d e v I l a I v á n (2012). La reactivación urbana. More than green, cómo convertir problemas en oportunidades. Obtenido de: http://www.morethangreen.es/curitiba-jaime-lerner/.

N SISTEMA DE INTERRELACIONES DE LAS ZONAS VERDES Apoyándose en el patrón de crecimiento lineal con sus ramificaciones o calles secundarias (morfología urbana de Pavas), se plantea la conexión de diversos puntos de los sectores (en su mayoría habitacionales) para realizar una interconexión entre las zonas verdes escogidas, por medio de medios para la movilidad alternativa, como ciclo vía, caminar (senderismo), diseño paisajístico en zonas verdes (detalle más adelante). También se jerarquizó y se seleccionaron las vías que conectan más directamente los parques entre sí.

SIMBOLOGÍA: VIAS PRIMARIAS INTERRELACIONES ZONAS VERDES

CONTEXTO PERIMETRAL Z.V

7.3 CONJUNTO RECRE–ACTIVO

El Conjunto Recre - Activo es un sistema interrelacionado, donde entran en juego las zonas verdes con potencial de intervención, conectadas por actividades promotoras de movilidad alternativa, mediante señalización, texturas urbanas, vegetación determinada e iluminación artificial; se permitirá realizar una red o circuito para el aprovechamiento deportivo de los barrios Geroma 1, Geroma 2 y Favorita Norte.

Las principales arterias viales del sector, se favorecerá al tránsito peatonal, de bicicletas y otros medios de transporte, para promover el encuentro social a través de los espacios públicos, fomentando la importancia del deporte y la actividad familiar. El fin es crear un espacio donde los ciudadanos puedan ocupar su tiempo libre en sanas actividades, con su familia y conviviendo con los demás transeúntes. Esto con el fin de generar una cultura de armonía y pertenencia de la ciudad.

Vía Recreativa

Parques Interrelacionados

N A) E l e m e n t o s

Anclaje

La dispersión selectiva y estratégica de puntos de intervención, que promuevan la permanencia en ciertos espacios públicos determinados, en este caso zonas verdes. Parques: Bella Vista, Las Rocas y Geroma. (Permanencia)

B) T r a y e c t o s / E n l a c e Elementos para potencializar flujos, incentivar movilidad alternativa y actores actuales, ciclo vías perimetrales en zonas verdes primarias, motivar el constante movimiento a través de elementos reconocibles para la comunidad o el usuario extranjero, generar un ciclo dinámico de actividades con las potencialidades de cada zona verde.

C) P u n t o s

Pivote

Intervenciones complementarias para garantizar la oferta y demanda de medios que incentiven la movilidad alternativa y aprovechamiento de las zonas verdes de los sectores a intervenir. 83

7. 4

MARCO

ACCIÓN

M E T O D O L Ó G I C O (i n t e r v e n c i ó n) N

ESPACIO PÚBLICO

DINAMIZAR

Resulta necesario, tener claridad acerca de la cronología por ejecutar del proyecto, manteniendo las intenciones planteadas y la idea generatriz del proyecto (Reactivación de Zonas Verdes en los sectores ya delimitados). Entonces, es importante establecer las prioridades del proyecto y el cómo ejecutarlas y el aproximado de cuanto tiempo necesitara cada etapa de ejecución. Por lo tanto, esclarecer la línea temporal es sumamente importante para darle continuidad al proyecto ya mencionado.

E T A P A S > E N L A C E > C I C L O:

1. Acercamiento / Difusión 2. Movilidad (alternativa) 3. Zonas Verdes (Parques) 4. Cohesión Urbana / Intercambio >>Articulador Recre-Activo<<

RECR E–ACTIV O

4COHESIÓN URBANA INTERCAMBIO

2-Generar una red-circulación interna a los sectores a través de la oferta de un sistema de transporte alternativo. -Incentivar la movilidad deportiva y recreativa dentro de las zonas verdes de los sectores. OBJETIVOS

PLAN

INTERVENCIÓN

1-Impulsar la participación y organización comunitaria por medio de un sistema de acción, a cargo de las juntas de vecinos de los sectores determinados. De forma tal que estimule la comunicación entre los barrios pertinentes al proyecto.

ZONAS VERDES P AR Q U E S

4-Promover las condiciones necesarias (en el campo de acción) para el crecimiento de la cohesión urbana e intercambio social, en el estado actual de los barrios de interés proyectual. OBJETIVOS

22MOVILIDAD ( AL T E R N AT I V A )

1ACERCAMIENTO Y DIFUSIÓN

PLAN

INTERVENCIÓN

3-Realizar una serie de intervenciones con fines recreativos y deportivos para el aprovechamiento de las zonas verdes (parques) de los sectores con interés proyectual ARTICULADOR RECRE-ACTIVO: Elemento que entreteje los 4 elementos o fases de intervención, puesto que es el ordenador que permite darle identidad al plan estratégico de reactivación de las zonas verdes, del sector. 85

7.5 LÓGICA DE LA INTERVENCIÓN Dentro del desarrollo de la investigación se ha enfatizado la reactivación de las áreas verdes presentes en los barrios y como medio para lograrlo se busca trabajar con espacios que sean seductores para las personas que viven en estos barrios, que los seduzcan a salir de la “comodidad” de sus casas y disfrutar el exterior, dejando de verlo con miedo e inseguridad. Dentro de los barrios encontramos usos específicos que los vecinos del sitio han hecho de estos espacios, los cuales deben de rescatarse y potencializarse para que estas personas que actualmente lo utilizan sean los impulsores del éxito del proyecto en el resto de la comunidad motivando a los demás a visitar estos lugares y disfrutar de sus beneficios. La creación de una conexión entre áreas verdes es al fin y al cabo un pretexto para motivar a la gente a recorrer sus barrios y a crear lazos y conexiones sociales que actualmente no existen. Esta conexión la comprenden pasos de ciclo vías acompañadas de vías peatonales con mobiliario que brinde las protecciones adecuadas del transito vehicular y de las inclemencias del clima. 86

Por la ubicación del parque bella vista respecto de las vías principales y su frecuencia de uso, su tamaño, topografía, vegetación y equipamiento existente decidimos que debe ser el centro dinámico del proyecto, y es aquí donde se realicen todas las actividades de este tipo. Además está situado sobre la intersección de los tres barrios de trabajo y esto implica que se relaciona con la mayor parte de la población que por los datos demográficos ya descritos la mayoría de estos cuenta con profesión o titulo universitario, lo cual nos indica que los espacios propuestos tienen que contar con alto nivel cultural y ajustarse a los gustos y necesidades de este tipo de población. La expansión que este parque debe generar se da con las conexiones de ciclo vía y peatonalización hacia otros parques del barrio que poseen un carácter pasivo.

7.6 LEGALIDAD

Lo a continuación descrito es el Plan de mejoramiento de barrios de la municipalidad de San José. Este se contempla dentro del plan de desarrollo municipal 2012-2016.

Los barrios constituyen las unidades adecuadas para la atención prioritaria de las familias con mayores dificultades y así resolver los problemas socio-económicos y de infraestructura, como la construcción de rampas, aceras, locales comunales, casetillas de seguridad, entre otras, con la participación directa de los vecinos y vecinas; mejorando sus condiciones de vida y por ende la situación social y física de los barrios. La participación de los vecinos(as) significa responsabilidad, lo cual debe reflejarse en el proceso de formulación y ejecución de los proyectos comunales, lo que garantiza que los proyectos sean adecuados para los barrios y el mantenimiento de los mismos. Además, se logra que los vecinos(as) de los barrios cambien su situación social, su entorno urbano y elevar la calidad de vida de la población residente en barrios urbanos marginales del cantón, a través de la dotación de servicios prioritarios para contribuir en la reconstrucción socio-cultural de los barrios. Además, se dará un proceso de trabajo integral en barrios con la intervención de diferentes dependencias municipales en el campo, social, económico, cultural y de infraestructura. OBJETIVO GENERAL: Contribuir a mejorar la calidad de vida de los habitantes de los barrios en situación social y física, de manera que se convierta en un lugar adecuado para su familia y en espacios sanos para la convivencia.

Lo a continuación descrito es el Plan de Calidad ambiental cantonal de la municipalidad de San José. Este se contempla dentro del plan de desarrollo municipal 2012-2016.

PROGRAMA: CALIDAD AMBIENTAL CANTONAL La vida de todo ser humano, se desarrolla en relación inevitable con su medio ambiente, y este debe ser armónico y sustentable, permitiendo a todos disfrutar plenamente del derecho a la salud, y a un medio ambiente sano. La problemática del cambio climático es una preocupación mundial. Es por ello que ante este fenómeno, muchos países están tomando acciones para reducir y mitigar los gases de efecto invernadero (GEI). Costa Rica no es la excepción, y ha sido uno de los países comprometidos en desarrollar una economía baja en emisiones; para lo cual posiciona la agenda de cambio climático en el Plan Nacional de Desarrollo, como una Estrategia Nacional de Cambio Climático. Asimismo, la municipalidad se une a la iniciativa nacional dando énfasis al tema ambiental, realizando esfuerzos que posibiliten al cantón disminuir la contaminación, mitigando los gases de efecto invernadero, así como la adopción de políticas bajas emisiones de carbono. Siendo el Cantón de San José una ciudad urbanizada casi en su totalidad presenta retos importantes en las estrategias de preservación, rescate y recuperación de un entorno muy alterado para procurar soluciones y propuestas de impacto que reviertan los daños y se logre una ciudad cada vez confortable y armónica. OBJETIVO GENERAL Prevenir, mitigar y compensar los problemas ambientales resultantes del cambio climático, para lograr mayor eficiencia en el uso del territorio y la preservación de la calidad del ambiente en procura del bienestar de la población.

7.7 ETAPA 1 PARQUE BELLA VISTA PROPUESTA FÍSICA AREA DE BANCAS Y VIGILANCIA DE NIÑOS

SENDEROS PEATONALES Y CICLISTICOS

SALON DE EVENTOS BAÑOS PUBLICOS (GRATIS)

MAQUINAS DE EJERCICIO PUBLICAS AL AIRE LIBRE

PLAY GROUND REDISEÑADO

AREA DE AEROBICS YOGA O EJERCICIOS AL AIRE LIBRE

CANCHAS DEPORTIVAS Y EQUIPAMIENTO YA EXISTENTE 90

INTERVENCION FISICA Juegos infantiles (play ground): se conservan donde están pero se le realizarán cambios de diseño total, ya que se encuentran en un estado critico de abandono en uso y en condiciones físicas y esto indica que los elementos lúdicos aquí presentes no son atractivos para los niños. Bancas: se implementarán bancas en zonas especificas que permitan la vigilancia de los niños en las áreas de juego y otras donde se disfrute de las visuales mientras se puede tener una charla o tertulia entre las personas. Senderos: se plantea una serie de senderos de uso peatonal como de bicicletas donde se recorra el parque en el caso de las bicicletas con condiciones de ciclismo mountainbike que brinde mayor aventura a los usuarios de este medio, y en peatonalización con las condiciones optimas de textura de suelos y pendientes para crear un recorrido agradable y que no comprometa en gran medida la condición física de quien lo recorra.

Salón de eventos y baños públicos: se propone este salón como espacio para la realización de eventos culturales o reuniones de las asociaciones de los vecinales, además de contar con servicios sanitarios que funcionen de forma gratuita al publico en general. Y la venta de alimentos y golosinas al estilo pulpería. Máquinas de ejercicio: la colocación de maquinas de ejercicio al aire libre en una zona determinada que fomente las visuales mientras se utiliza uno de estos muebles.

Área de aerobics-Yoga: tratamiento de texturas de piso y control del paso de personas para brindar el espacio adecuado para estas practicas. Iluminación: crear un fuerte sistema de iluminación para eliminar la sensación de inseguridad y la vivencia del parque en horas de la noche.

INTERVENCION SOCIAL Conformación de juntas vecinales: el salón de eventos se plantea para este fin y que de alguna forma les de a los vecinos la posibilidad de crear juntas vecinales para mayores temas que involucren en su desarrollo más que con la seguridad como es actualmente. Clases de yoga y aerobics: creación de grupos de yoga a horarios convenientes para la mayoría de personas, que fomenten los lazos entre vecinos de los diferentes barrios que gozan de esta actividad. Juegos infantiles: diseños de más calidad que aumenten la capacidad de aprendizaje y el desarrollo de la motora gruesa. Senderos: brindar una posibilidad de esparcimiento y recreo económica y atractiva para los vecinos donde la mayor cantidad de estos puedan acceder a ellos.

7.8 ETAPA 2

REDES DE CONEXIÓN

PROPUESTA PARQUES DE ACTIVIDAD PASIVA

CICLO VÍAS Y SENDEROS

PARQUE BELLA VISTA NÚCLEO DINÁMICO

AREA VERDE SIN INTERVENCION

CALZADA

Ciclo vías: implementación de esta en las vías señaladas, siendo esta ciclo vía colindante con la calzada de vehículos, pero que ofrezca un método de protección ante la cercanía de los vehículos, que cuente con dos sentidos y las señalizaciones debidas en cruces de calles, además de una continua señalización donde se enmarque la prioridad de paso de peatones y ciclistas.

ACERA

INTERVENCIÓN FÍSICA

Redes peatonales: creación de aceras que cuenten con un espacio para correr y otro para caminar donde además existan bancas durante el recorrido e iluminación y el uso de vegetación para mejorar la calidad del recorrido y los espacios

INTERVENCIÓN SOCIAL La intervención en las vías se realiza como una respuesta a la demanda de espacios para la práctica de deportes como atletismo, y la propuesta de un nuevo deporte para practicar en el barrio y el uso de un nuevo medio de transporte que es la ciclo vía con el ciclismo. Con esto se pretende que las personas creen grupos de caminata o lo realicen individualmente pero que hagan deporte en su barrio y no tengan que viajar afuera en busca de estos servicios públicos. Además la posibilidad de organizar carreras y crear una carrera al año que le de identidad al sitio e invite a personas de afuera a participar de esta carrera y así conozcan el sitio y tenga relevancia para vecinos y visitantes. Esta carrera debe contemplar un circuito distrital que en algún momento recorra esta nueva conexión de parques con la movilidad alternativa

7.9

ETAPA

3 PARQUES

PASIVOS

PROPUESTA: PARQUE GEROMA Y LAS ROCAS

CANCHAS DEPORTIVAS Y EQUIPAMIENTO YA EXISTENTE

ZONA DE BANCAS Y MESAS CICLOVÍAS Y SENDEROS

ROCAS DE PAISAJE DE USO DEPORTIVO

INTERVENCIÓN FÍSICA: PARQUE GEROMA Y LAS ROCAS

Área de bancas: colocación de bancas en sectores específicos donde se aproveche las visuales a los cerros de Escazú con los que cuenta el sitio. Iluminación: mejorar las condiciones de luz que provoquen condiciones visuales adecuadas en horario nocturno y disminuyan la sensación de inseguridad. Senderos: que ingresen al parque y lo recorran conectado con el circuito generado en la Fase 2. Rocas: para el caso del parque las rocas, colocar más de estos elementos y otros para crear obstáculos de mayor atractivo para la práctica del deporte trial que se da en este parque.

INTERVENCIÓN SOCIAL: PARQUE GEROMA Y LAS ROCAS

En el ámbito social estos parques funcionan como puntos de descanso y tranquilidad para los usuarios y vecinos, espacios donde se puede salir y permanecer allí, queda abierta la posibilidad de realizar clases de yoga o aerobics y arte al aire libre. La puesta en práctica de una campaña de aseo del espacio publico para que los mismos vecinos sean los directores de su propia limpieza y así sanar problemas de recolección de desechos que existen actualmente por ejemplo los desechos de las mascotas.

8.0 P L A N D E E J E C U C I ร N Ataque de problemas, ejecuciรณn de objetivos, actividades y tareas de cada etapa del proyecto.

FASE 6

PLAN OPERATIVO

8.1 MARCO ACCIÓN METODOLÓGICA ACERCAMIENTO / DIFUSIÓN *Objetivo Plan Intervención

ETAPA

Afianzar y fortalecer las organizaciones comunales (voluntarios) u otros grupos sociales, difundir el proyecto y promover la participación de los barrios. 1/3 M E S E S

Cosecha y recolección de fondos, soporte institucional, donaciones, patrocinadores.

Impulsar la participación y organización comunitaria por medio de un sistema de acción, a cargo de las juntas de vecinos de los sectores determinados. De forma tal que estimule la comunicación entre los barrios pertinentes al proyecto.

Concreción y construcción del proyecto, conclusión etapa física (constructiva).

1 6/8 M E S E S

--------------------------100

8.2 PLAN OPERATIVO ACERCAMIENTO

ACTIVIDADES

DI F U S I Ó N

EJECUTANTES

1) Citar a las juntas o representaciones comunales para presentar la propuesta.

Figuras primarias en la representación comunal/vecinal.

2) Desarrollar charlas y talleres para la incentivación en temáticas urbanas y de desarrollo sustentable comunitario.

Dinámicas dependientes del interés de las comisiones comunitarias, junto con voluntarios (estudiantesdesocupados de la zona).

3) Junto con la municipalidad, desarrollar festivales de activación, en zonas verdes, para propulsar el proyecto.

La estrategia dependerá del interés y procedimientos municipales junto con líderes vecinales.

4) Emprender campañas de reciclaje y de educación forestal para las generaciones jóvenes.

Voluntarios, estudiantes, habitantes de los sectores, niños de escuelas cercanas.

PERÍODO

MEDIO

PARTICIPACIÓN

4– 8 Semanas

Voluntarios, dependiente de espacios proveídos por los vecinos de la zona.

Se espera un aproximado de 15-20 personas, para emprender la divulgación.

Varios barrios cuentan con junta de vecinos ya organizadas.

Voluntarios, especialistas invitados, pueden ser del mismo sector de ser posible. Promover que los mismos habitantes investiguen del tema.

Un mínimo de 1 especialista por actividad programada, con un aproximado de 4 voluntarios y 15 participantes.

Las problemáticas en estos temas (manejo de desechos) han inquietado a cierta parte de la población del sector.

Patrocinadores, voluntarios, instituciones interesadas, jóvenes de los barrios.

Mínimo 2 patrocinadores, 6 voluntarios para organización, aproximado de 100 personas mínimo en festivales.

La municipalidad ha generado actividades que convocan a los habitantes del sector, es decir, existen antecedentes.

Voluntarios, habitantes interesados del sector, especialistas interesados en cooperar.

Mínimo un profesional las primeras 2 sesiones, 15 participantes mín.

Interés por educación preescolar y escolar, en sectores cercanos.

6-10 Semanas

2-4 Semanas

1-2 Semanas

SOPORTES

101

ACTIVIDADES

EJECUTANTES

4) Plantear reuniones con posibles patrocinadores e instituciones que se muestren interesados.

Por organización de juntas vecinales, se seleccionaran representantes.

5) Buscar financiamiento, por medio de actividades culturales y recreativas en los parques, donadores del mismo sector.

Dinámicas dependientes del interés de las comisiones comunitarias, junto con voluntarios del sector para la búsqueda de financiamiento.

PERÍODO 4–6 Semanas

3-4 Semanas

MEDIO

PARTICIPACIÓN

SOPORTES

Voluntarios participantes e integrantes dentro del orden comunal.

Mínimo de 3 personas delegadas para acudir a estas reuniones.

Varios barrios cuentan con junta de vecinos ya organizadas; proponer iniciativa.

Participantes seleccionados, voluntarios provenientes de la organización vecinal.

Mínimo 3 encargados en esta área.

Llegar a acuerdos con instituciones que promuevan la continuidad del proyecto, asegurándolo financieramente.

102

8.3 MARCO ACCIÓN METODOLÓGICA MOVILIDAD (ALTERNATIVA) *Objetivo Plan Intervención

ETAPA

Temporalizar, delegar y organizar funciones, a través de la divulgación del proyecto; trabajar con la comunidad (charlas y encuentros formales) para retroalimentación y trabajo en conjunto, para forjar ideas grupales y de interés mutuo.

2/4 M E S E S

Realizar actividades que faciliten la apropiación de los espacios públicos para denotar la realidad actual de su desuso, por medio del sembradío de arboles en las forestas de las aceras, o festivales deportivos y/o carreras periódicas. 6/8 M E S E S

Construcción de puntos de carga y descarga de bicicletas (préstamo de bicicletas), ciclo vías con señalamiento en calles y en áreas circundantes a los parques, además de establecer puntos/descanso con sombra, en partes clave de la red vial.

-Generar una red-circulación interna a los sectores a través de la oferta de un sistema de transporte alternativo. -Incentivar la movilidad deportiva y recreativa dentro de las zonas verdes de los sectores.

10 / 12 M E S E S 103

8.4 PLAN OPERATIVO M O V I L I D A D (A L T E R N A T I V A)

ACTIVIDADES

EJECUTANTES

1) Citar a las juntas o representaciones comunales para presentar la propuesta.

Figuras primarias en la representación comunal/vecinal.

2) Desarrollar charlas y talleres para la incentivación en temáticas urbanas y de desarrollo sustentable comunitario.

Dinámicas dependientes del interés de las comisiones comunitarias, junto con voluntarios (estudiantesdesocupados de la zona).

3) Junto con la municipalidad, desarrollar festivales de promoción del deporte y recreación en movimiento.

Figuras organizadores, municipalidad, vecinos, voluntarios, jóvenes interesados.

4) Emprender campañas de promoción del transporte alternativo y del ejercicio físico.

Voluntarios, vecinos, instituciones interesadas en patrocinar actividades deportivas en el sector.

PERÍODO

MEDIO

PARTICIPACIÓN

2-3 Semanas

Voluntarios, dependiente de espacios proveídos por los vecinos de la zona.

Se espera un aproximado de 15-20 personas, para emprender la divulgación.

Varios barrios cuentan con junta de vecinos ya organizadas.

Figuras participantes en juntas de vecinos existentes, vecinos, visita de profesionales a forma periódica.

Un mínimo de 1 profesional voluntario por actividad programada, con un aproximado de 4 voluntarios y de 15-20 participantes.

Interés colectivo por solventar problemáticas en diversos sectores urbanos, con el fin de justificar la necesidad de estos talleres/charlas.

Patrocinadores, voluntarios, instituciones interesadas, en espacios verdes del sector.

Mínimo 2 patrocinadores, 10 voluntarios para organización, aproximado de 100 personas mínimo en festivales.

La municipalidad ha generado actividades que convocan a los habitantes del sector, es decir, existen antecedentes.

Deportistas, promotores de la salud invitados, empresa patrocinadora (zonas verdes y red vial).

5-8 deportistas y promotores, 200-300 participantes, 1-2 empresas patrocinadoras.

Alta presencia de actividad física y deportiva en los espacios públicos de los barrios.

2-3 Semanas

4-8 Semanas

8-12 Semanas

SOPORTES

104

ACTIVIDADES

EJECUTANTES

5) Recolectar materiales de construcción, donaciones, préstamos de herramientas, negociaciones con patrocinadores de empresas constructivas.

Trabajo entre voluntarios, vecinos, profesionales interesados, donadores y patrocinadores (instituciones: municipalidad-índole privada)..

6) Mejorar y crear condiciones físicas y de señalamiento en aceras, perimetrales a parques a intervenir, junto con ciertos ejes viales.

Municipalidad, voluntarios, gestores de proyectos comunales, MOPT, empresa constructora interesada.

7) Construcción de ciclo vía, puntos de carga y descarga de bicicletas, puntos sombra (paradas de transporte alternativosocialización-descanso)

Empresa constructora patrocinadora, municipalidad, voluntarios dentro de la organización vecinal, empresas deportivas.

PERÍODO

4-6 meses

12-14 semanas

30-35 semanas

MEDIO

PARTICIPACIÓN

SOPORTES

Comisiones donadoras, organizaciones de desarrollo municipal (DINADECO), instituciones de obras constructivas, voluntarios.

Mínimo 2 patrocinadores, que faciliten materiales para la construcción, recolección por parte de 10-12 personas delegadas (vecinos).

Posibilidad de contactos cercanos para el patrocinio y donación en la parte constructiva, material reutilizable dentro del mismo sector.

Recurso humano para la elaboración de actividades especializadas, materiales recaudados y/o donados.

2 empresas patrocinadores (donadoras de materiales), 4-6 voluntarios para la parte de señalamiento en vías.

Vías en mal estado, quejas colectivas por las condiciones de ciertas aceras y calles que dificultan el transporte interno de los barrios.

Recurso humano para la construcción, maquinaria, herramientas, espacios, aporte de la empresa patrocinadora, donaciones, vecinos.

1 empresa ejecutora del proyecto (patrocinadora), voluntarios (10-20), municipalidad, 1 empresa de deporte.*

Interés y actuales usuarios de transportes alternativos y medios deportivos, deseo de facilitar actividades sociales-recreativas.

105

8.5 MARCO ACCIÓN METODOLÓGICA ZONAS VERDES / PARQUES *Objetivo Plan Intervención

ETAPA

Temporalizar, delegar y organizar funciones, durante el crecimiento del proyecto; trabajar con la comunidad (charlas, talleres y encuentros formales) para una garantizada retroalimentación y trabajo en conjunto, para forjar ideas grupales y de interés mutuo.

4/6 M E S E S

Realizar actividades que faciliten la apropiación de los espacios públicos para denotar la realidad actual de su desuso, por medio de la visita y reuniones en espacios verdes, pequeñas e introductorias intervenciones en dichos espacios.

Construcción de un salón de eventos y encuentro de juntas vecinales, además de la implementación de las estrategias ya descritas en cada parque, esto en el ámbito de infraestructura y equipamiento.

6/8 M E S E S

Realizar una serie de intervenciones con fines recreativos y deportivos para el aprovechamiento de las zonas verdes (parques) de los sectores con interés proyectual.

3 106

8.6 PLAN OPERATIVO ZONAS VERDES/ PARQUES

ACTIVIDADES

EJECUTANTES

1) Búsqueda de los permisos municipales de construcción, y construcción del entorno y mejoramiento físico ya planteado.

Desarrollador del proyecto en conjunto con la municipalidad que es la encargada y propietaria de estos terrenos.

2) Cierre de la construcción de obra e inicio de restablecimiento paisajístico dañado

Municipalidad, voluntarios, gestores de proyectos comunales, el ICE con la obtención de arboles.

3) Constitución de junta vecinal en unión con la municipalidad para la comunicación con la municipalidad para el mantenimiento de las mejoras.

Junta vecinal establecida con sus diferentes comisiones por área, la municipalidad como ente único de crear mejoras y dar mantenimiento en el sitio.

PERÍODO

4-6 meses

12-14 semanas

30-35 semanas

MEDIO

PARTICIPACIÓN

Comisiones donadoras, organizaciones de desarrollo municipal (DINADECO), instituciones de obras constructivas, voluntarios.

Por el tipo de lugar y horarios de trabajo de los vecinos es difícil la participación de los mismos en el proceso de construcción, por lo cual lo realizará una cuadrilla de empleados municipales

Recurso humano para la elaboración de actividades especializadas, materiales recaudados y/o donados.

Municipalidad en conjunto con los vecinos, mismos que deben velar por la conservación y protección de elementos del paisaje vulnerables.

Recurso humano para la vigilancia del estado de los espacios y facilidad de comunicación y con la municipalidad para en rápido actuar.

Municipalidad en conjunto con los vecinos, mismos que deben velar por la conservación y estado optimo de la nueva infraestructura

SOPORTES La municipalidad como propietaria y gestora de proyectos en estas áreas, debe brindar una cuadrilla de 15 a 20 hombres para construir esta etapa.

Capacitaciones a los vecinos en temas de protección ambiental.

Un trabajo continuo municipalidad-vecinos donde ambas partes muestren interés y acción correctiva ante el mal uso de los espacios y el mantenimiento integro de estos. 107

8.7 MARCO ACCIÓN METODOLÓGICA MANTENIMIENTO PROYECTUAL *Objetivo Plan Intervención

ETAPA

A través del fomento estable de las organizaciones vecinales, junto con la municipalidad, facilitar el acercamiento entre vecinos, la discusión de temas pertinentes para las comunidades del sector, por medio de charlas, reuniones y talleres de discusión.

--------------------------

Plantear la iniciativa de actividades sociales, de bajo costo o nulo, para fomentar el encuentro e intercambio cultural de los vecinos de los barrios a intervenir, para el constante redescubrimiento de la apropiación del espacio público (calendarizado).

--------------------------

Construcción de un centro de encuentro, en el parque Bella Vista, de la mano con el orden comunitario-multifuncional, para asegurar el constante diálogo y organización de la comunidad, con el fin de orientar el proyecto hacia la sustentabilidad.

Asegurar las condiciones y requerimientos necesarios (en el campo de acción) para el crecimiento y mantenimiento de la cohesión urbana e intercambio social, en el estado actual de los barrios de interés proyectual.

8/14 MESES 108

8.8 PLAN OPERATIVO MANTENIMIENTO PROYECTUAL

ACTIVIDADES

EJECUTANTES

1) Enlazar y mantener conexión con la gestión del proyecto y la organización comunal del sector, para un trabajo en conjunto y constante.

Trabajo colectivo, comisiones de organización vecinal, con intervenciones periódicas de profesionales en diversas materias.

2) Recolectar materiales de construcción, donaciones, préstamos de herramientas, negociaciones con patrocinadores de empresas constructivas.

Trabajo entre voluntarios, vecinos, profesionales interesados, donadores y patrocinadores (instituciones: municipalidad-índole privada)..

3) Ejecutar la construcción del centro de apoyo comunal con diseño multifuncional en el parque Bella Vista.

Municipalidad, voluntarios, institución/empresa interesada (de índole constructiva).

PERÍODO

2-3 meses (organización inicial únicamente*)

4-6 meses

8-10 meses

PARTICIPACIÓN

SOPORTES

Comisiones y delegados voluntarios encargados en el área de mantenimiento del diálogo entre los grupos vecinales.

Participación comunitariavoluntaria, un aproximado de 2-4 personas encargadas (pueden haber dobles funciones).

Existe el contacto entre barrios para organización comunal, el interés por un mejor entorno es afirmativo y proactivo.

Comisiones donadoras, organizaciones de desarrollo municipal (DINADECO), instituciones de obras constructivas, voluntarios.

Mínimo 2 patrocinadores, que faciliten materiales para la construcción, recolección por parte de 10-12 personas delegadas (vecinos).

Comisión de vecinos que tutele la organización y continuidad financiera de la obra junto con la municipalidad y empresa.

Participación dinámica y organizada, encargados: Municipalidad/empresa interesada, 10-15 voluntarios.

Mismas organizaciones de vecinos pueden participar en la apropiación, a cierto nivel, en la construcción.

MEDIO

109

GEROMA, URBANIZACION GEROMA 2 Y LA FAVORITA NORTE

CONCLUSIÓN

ACTIVACIÓN DE AREAS VERDES EN BARRIOS

DE PAVAS

110

La investigación al ser de tipo interpretativo como se describió, nos permitió con las visitas de campo ir descubriendo y conociendo el lugar. Este conocimiento y visualización directa del sitio nos fue generando diferentes interrogantes, sin embargo, las de más fuerza fueron ¿Por qué no se ve gente en la calle? Y ¿si existen tantos parques, porque no los utilizan? Ante estas preguntas fue que nos empezamos a inclinar por estudiar la situación de las áreas verdes de este sector, y propusimos un marco de acción al respecto. Ya que como vimos en la parte teórica Jan Gehl propone que los espacios públicos deben ofrecer actividades opcionales, actividades que inviten constantemente a las personas a salir de sus casas y vivir el espacio publico. Haciendo una comparación de la teoría y la realidad evidenciamos que estos espacios no están brindando a la población meta este tipo de actividades y desdichadamente estas áreas verdes han caído en el abandono por parte de la institución encargada que es la municipalidad.

La propuesta de proyecto tiene como eje fundamental crear una red de este tipo de actividades opcionales donde logre fomentar la circulación de personas, el contacto social, y la práctica de deportes. Esto para sanar la escaza socialización entre vecinos y la soledad que existe hoy en día en este espacio. Para esto es muy importante tener en cuenta una campaña donde, tanto los vecinos como la municipalidad sean consientes de la necesidad de estos espacios y de disfrutarlos ya que son un bien común y con estos los indicadores de seguridad y desinterés social se reduzcan y tener un espacio físico más coheso, más integro y por esta razón los entes gubernamentales pueden conocer mejor y controlar las situaciones que este demande y así también los habitantes puedan controlar y exigir mejores intervenciones al ente a cargo para que juntos gesten a futuro un mejor desarrollo del sector o barrios.

111

REFERENCIAS INSTRUMENTOS TEORICOS

UTILIZADOS

112

FÍSICO -Espinoza Guillermo, “fundamentos de evaluación de impacto ambiental” . Ed. Banco interamericano de desarrollo, Santiago de chile. 2001. -Gurdián Alicia, “el paradigma cualitativo en la investigación socioeducativa”. San José Costa Rica, año 2007. ed. Printcenter. Coordinación educativa y cultural centroamericana. -Gehl Jan, “La humanización del espacio público”. Ed. Reverté. Barcelona, España. Año 2006. Versión traducida por María Teresa Valoarse, 2006 --López Trigal Lorenzo, “Diccionario de términos sobre la ciudad y lo urbano”. Ed. Biblioteca nueva, Madrid España. Año 2010. -

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