BMW X2 KONSEPT
<<<
MERCEDES-BENZ EQ
Yıl:7 / Sayı:76 / Kasım 2016
RENAULT
TREZOR
2
.2 2 n a d e S Mazda6
TEST
a s s i N + D S K YA C T I V
n
İLK SÜRÜŞ RENAULT MEGANE SEDAN
n k e T 2 x 4 Navar a
a
Yeni Hon
ONUN Z ŞİMDİ BA
Onu beklediniz. Onu merak ettiniz. Yeni Honda Civic, etkileyici tasarımıyl
nda Civic
ZAMANI AŞLIYOR
Sonunda tanışmanın zamanı geldi. la hayalleriniz için yola çıkmaya hazır.
EDİTÖR
Sevgili Carmedya okurları, Ekim sayımızda özellikle kısa haberler bölümünde 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda öne çıkan modellere yer vermeye çalıştık. Tüm markaların fuarda sergilediği yeni model ve konseptlere ise geçtiğimiz hafta tamamen yenilenen web sitemiz Carmedya.com üzerinden ulaşabilirsiniz. Hazır konu web sitesine gelmişken, uzun süren bir emeğin sonunda artık siz okurlarımıza çok daha modern ve dopdolu yeni sitemizi sunmaktan büyük mutluluk duyduğumuzu da belirtmeden geçemeyeceğim. Bu arada dünyanın en saygın kuruluşlarından Alexa’nın istatistiklerine göre Carmedya.com’da ziyaretçi başına sitede geçirilen süre yaklaşık 14 dakika ve ziyaretçi başına gösterilen sayfa sayısı ortalaması ise yaklaşık 10 sayfa ki bu değerler sektörün en yüksek ortalamaları. İstatistiklere Alexa.com üzerinden kolayca ulaşabileceğinizi de hatırlatalım. Yeni sayımızda Renault Megane Sedan modelinin ilk sürüş izlenimi ile birlikte Mazda6 Sedan 2.2 SKYACTIV-D ve Nissan Navara 4x2 modellerinin de sürüş izlenimlerini bulabilirsiniz. Keyifle okumanız dileğiyle...
04
Yıl:7 / Sayı:76 / Kasım 2016
İMTİYAZ SAHİBİ Medicon Yayıncılık Tasarım Tanıtım ve Organizasyon GENEL YAYIN YÖNETMENİ Önder Canözer onder.canozer@carmedya.com
FOTOĞRAF EDİTÖRÜ Gökhan Yılmaz TEST EDİTÖRLERİ Ahmet Köseleci, Alper Güler, Hakan Atik, Yener Gülünay, Mehmet Özcan KATKIDA BULUNANLAR Gökşen Zeren, Tolga Atilla Erdem, Tufan Dursun, Zeynep Canözer, Zuhal Zeren, Birol Akdil REKLAM reklam@carmedya.com
TASARIM Medicon İLETİŞİM Cevizli Mh. Çevik Sk. Güner Apt. No:3 D:5 Maltepe / İstanbul Tel: 0 216 305 80 56 www.carmedya.com info@carmedya.com
05
İÇİNDEKİLER
16
08
28
24
38
14
10
09
YENİ MOKKA X.
eXtra yeni özellikleriyle! Keşfetmek için tıkla!
HABERLER
MERCEDES-BENZ
CONCEPT PICKUP FIAT EGEA 3 YILDIZDA KALDI Fiat’ın yeni modeli Egea Hatchback karoserli versiyonuyla katıldığı çarpışma testinden 3 yıldız alabildi. Standart donanımlı çarpışma testinden üç yıldız alabilen Egea HB, güvenlik opsiyonunun araca eklenmesiyle puanını dörde yükseltebildi. 12
Mercedes-Benz, pickup araçların geleceğini yeniden biçimlendiren yeni Concept Pickup modellerinin dünya tanıtımını Stockholm’de yaptı. Mercedes-Benz’in premium segmentindeki ilk pickup aracı olan Concept Pickup Powerful Adventurer sağlamlık, işlevsel-
lik, dayanıklılık ve arazi kabiliyeti gibi klasik bir pickup aracın tüm niteliklerine sahipken Concept Pickup Stylish Explorer, bu özellikleri kentsel yaşam tarzına uyumlu tasarımla bir araya getirerek bir adım daha ileri gidiyor. Araç 2017 sonunda yola çıkacak.
EX CONCEPT LOS ANGELES’I BEKLİYOR Mitsubishi’nin yeni modeli eX-Concept, 2016 Los Angeles Auto Show’da sahne alacak. 2016 Los Angeles Otomobil Fuarı 17 Kasım günü kapılarını ziyaretçilere açacak. 13
HABERLER
TOYOTA HILUX GEYİK TESTİNDE SINIFTA KALDI 1948 yılından bu yana gerçekleştirdiği testleriyle dünyada büyük üne kavuşan ve alanında uzman bir kadrodan oluşan İsveçli Teknikens Varld bu kez de Pick-Up sınıfını mercek altına aldı. Daha önce 2007 yılında Toyota Hilux ile geyik testi tabir edilen engelden kaçış testinde ortaya ilginç görüntüler çık14
mıştı. Toyota Hilux‘ın manevra sırasında takla atacak duruma gelmesi o dönemde dikkati çekerken, ekip bu kez aynı durumu Yeni Toyota Hilux ile yaşadı. Yapılan testlere Ford Ranger, Mitsubishi L200, Isuzu D-MAX, Volkswagen Amarok, Dodge Ram ve Nissan Navara gibi pick-up sınıfı-
nın önemli modelleri katıldı. Manevralarda tüm araçlar güvenli şekilde parkuru tamamlarken, sıra Yeni Toyota Hilux‘a geldiğinde ortaya şaşırtan görüntüler çıktı. Rakiplerinin başarıyla geçtiği bu testte Toyota Hilux korkutucu görüntüler sergilerken, araç son anda takla atmaktan kurtuldu.
11
HABERLER
JEEP RENEGADE’DEN ŞAŞIRTAN GÖRÜNTÜLER İspanyol Pablo Gonzalez tarafından araç incelemeleri ve teknik verileri ile ünlü km77.com için ilk kez 2015 yılında gerçekleşen testlerde Renegade’in 135 km/s hızda yapılan panik frende arka iki tekerinin havalandı15
ğı tespit edilmişti. Yetkililerle görüşen Gonzalez o dönem araca özel bir sorun olduğu ve test edilen aracın dışında bu sorunu göremeyeceği yanıtını almıştı. Yaklaşık bir ay önce Pablo Gonzalez bu kez Jeep Re-
negade’in 1.6 Multijet 4×2 ve 2.0 Multijet 4×4 modelleriyle testi yenileme kararı aldı ve yapılan testlerde her iki modelde de aynı sorunun yeniden yaşandığı tespit edildi. Konu o kadar büyük ilgi gördü ki dünyaca ünlü
... KISA KISA ... KISA KISA ... KISA KISA ...
5.8 MİLYON ARACI GERİ ÇAĞIRDI Jalopnik de video ve haberi manşetine taşıdı. Ülkelere göre konfigürasyon farklılığı nedeniyle bu sorunun her ülkeyi kapsamayacağı düşünülürken, benzer bir durum İtalya’da da yaşandı. Daha fazla detayı ve test videolarını Carmedya.com’da bulabilirsiniz.
Toyota 5.8 milyon aracı geri çağırdı. Otomobillerdeki ortak problem Takata şirketinin ürettiği hava yastıkları. Modeller Corolla ve Yaris olarak sıralanıyor. Takata’nın arızalı hava yastıkları nedeniyle 14 ölü ve 150 yaralanma gerçekleşti. Toyota son iki yıl içinde ikinci büyük geri çağırma haberiyle sarsıldı. Şirket bu duruma nasıl bir çözüm bulacak hep birlikte göreceğiz. Takata havayastığı patladığı zaman dışarıya sert parçalar saçıyor ve havaya savrulan parçalar birer şarapnel gibi ölümcül yaralara neden olabiliyor. Ağırlıklı olarak ABD pazarında büyük sorun yaratan Takata, Avustralya başta olmak üzere pek çok farklı ülkede de geri çağırmaların ana nedenlerinden birisi olmayı sürdürüyor. 16
HABERLER
FORD’UN YENİ SLO
F
ord, Türkiye otomotiv pazarındaki ürün portföyü, satış ve satış sonrası stratejisini ‘’Bir Başka’’ konseptli marka yaklaşımı ile güçlendirdiğini duyurdu. 113 yıllık geçmişe sahip Ford, “Bir Başka” konseptini; yüksek teknolojilerle donatılmış yeni ve prestijli ürün portföyünün yanısıra, müşteri deneyiminde “1 Numara” olma vizyonuyla
17
Ford, “Bir Başka” konseptini; teknolojiyle donatılmış yeni ürün portföyünün yanısıra, müşteri deneyiminde “1 Numara” olma vizyonu ile tanımlıyor.
hayata geçirilen yeni projeler tanımlıyor. Bu projeler arasında 2020 yılına kadar toplam 12 yeni performans otomobilinin ve yeni modellerin pazara sunulacak olması, Avrupa’daki benzerlerini takiben Türkiye’de hizmete sunulan FordStore’ların yanı-
OGANI “BİR BAŞKA”
sıra, tüm showroom’larda uygulanmaya başlanan 5 Duyu projesi ve müşteri memnuniyetinde bir numara olmaya yönelik satış sonrası hizmetler yer alıyor. Ford, geçtiğimiz yıl yetkili servisleri tercih eden müşterilere daha iyi bir
Ford Life Card sahipleri, yol yardım hizmeti kapsamında 5 yıldızlı otellerde konaklıyor.
hizmet vermek için ücretsiz Ford LifeCard uygulamasını hayata geçirdi. Ford LifeCard sahiplerine özel olarak, mevzuatın ön gördüğü süreden çok daha kısa bir sürede donanım seviyesi yüksek veya üst model ikame araç hizmetini sunmaya başladı. Aynı zamanda Ford Life Card sahiplerinin, yol yardım hizmeti kapsamında konaklama ihtiyaçları 5 yıldızlı otellerde karşılanıyor. 18
YENİLİK
HYUNDAI i10 YENİ Y
H
yundai Assan İzmit Fabrikası’nda yapılan törenle birlikte üretimine başlanan Yeni i10, Türkiye’de 39 bin 950 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Tören sonrasında ilk bantlardan inen aracın plakasını Hyundai Assan Başkanı Mong-Hyun Yoon ve Genel Müdürü Önder Göker birlikte taktılar. Hyundai Assan’ın 12 üst düzey yöneticisi yeni i10’lara binerek bayilerin test araçlarını kullanarak teslim ettiler ve test sürüş günleriyle birlikte Türkiye satışlarını başlatmış oldular.
19
Yeni i10, Türkiye’de 39 bin 950 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.
Yeni i10’un, A-segmentindeki rakiplerine göre birçok üstünlüğü bulunduğunu söyleyen Önder Göker şunları söyledi: “Yeni i10, hiçbir rakibinde bulunmayan Ön Çarpışma Uyarı Sistemi, Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi, statik dönüş farları, 7-inç dokunmatik
YÜZÜYLE YOLLARDA
ekranlı navigasyon ve multimedya ve altı havayastığı gibi özelliklere sahip. Ayrıca Elantra ve Tucson’dan sonra 7 yıl 80 bin km’ye kadar alınabilen opsiyonlu garantimizi i10 modelimizde de sunmaya başladık. Tüm bu özellikle-
Yeni i10, Hyundai’nin Elantra ve Tucson modelleri gibi 7 yıl ve 80 bin km garantisiyle satışa sunuluyor.
riyle Yeni i10’un başarılarını daha da katlayacağına inanıyoruz”. Yeni i10, yeni basamaklı ön ızgarası dahil olmak üzere tasarım anlamında bir takım iyileştirmeler ile birlikte geliyor. Kavisli ve aynı zamanda doğal akıcı çizgileriyle karakterize edilen Hyundai i10, segmentinde öne çıkıyor. Araç, yeni bir tampon ile sunulurken bir önceki modelde alt kısımda bumerang şeklinde verilen LED gündüz sü20
YENİLİK
rüş farları ise yeni yuvarlak tasarımıyla ön ızgaraya taşınıyor. Daha elit ve daha sportif bir ifadeye kavuşan otomobil arka tarafta da değişikliklerini sürdürüyor. Tıpkı ön taraftaki gibi arka tamponda da yuvarlak hale getirilen sis farları, siyah bir çerçeve içerisinde sunuluyor. Bu şık tampon tasarımı ile daha sportif ve dinamik bir duruş sergileyen otomobil, yeni eklenen açılır tavanıyla da donanım seviyesini pekiştiriyor. 21
Selefi gibi Yeni i10 da 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik vites seçeneğiyle beraber satışa sunuluyor.
Selefi gibi Yeni i10 da 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik vites seçenekleriyle beraber satışa sunuluyor. Hyundai i10’un kaputu altında ise 1,0 ve
1,25 litrelik kendini kanıtlanmış iki benzinli motor görev alıyor. Hyundai, daha fazla ekonomi isteyen müşterileri için 1.0 litrelik fabrikasyon LPG’li versiyonu da sunuyor. Yeni i10, her zamankinden daha fazla kişiye ulaşmayı hedefliyor. En son ileri teknoloji ışığında geliştirilerek üretilen otomobil, güvenliği artırmak adına yan ve perde hava yastıklarıyla beraber
geliyor. Yeni i10, geniş ve ferah iç me-
Hyundai i10’un kaputu altında 1,0 ve 1,25 litrelik kendini kanıtlanmış iki benzinli motor görev alıyor.
kanını 252 litrelik segment lideri bagaj hacmiyle destekliyor. Kabinde yer alan saklama cepleri ve 1 litrelik şişenin rahatlıkla sığabileceği kapılardaki gözler de kullanım kolaylığını artıran detaylar. Altı adet hava yastığıyla sunulan otomobilde daha önce hiç bir A-segmenti modelde kullanılmayan Ön Çarpışma Uyarı Sistemi ve Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi de kullanılıyor. 22
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
KONSEPTTEN Y HONDA
CIVIC
SEDAN
23
YOLLARA
Yazı: ÖNDER CANÖZER / FOTOĞRAFLAR: HONDA MEKAN: KEMER / ANTALYA
24
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
H
onda denildiğinde çoğu otomobil tutkununun aklına ilk gelen modeller arasında hiç şüphesiz Civic önemli bir yer tutacaktır. Japon otomobil üreticisinin bugünden tam 40 yıl önce tanıttığı ilk nesil Civic modeliyle başlayan serüvende 10. perde Türkiye lansmanının gerçekleştiği Antalya’nın Kemer ilçe25
sinde açıldı. Antalya Havalimanı’nda buluştuğumuz Yeni Civic Sedan‘ı Antalya ve Kemer yollarında kullanma ve yakından inceleme fırsatı buldum. Yolculuğum boyunca bana eşlik eden Civic Sedan‘ın 1.5 litre 115 HP motor ve otomatik şanzıman seçeneğine sahip versiyonu oldu. Honda Civic Sedan‘ın adeta yollarda bir göz mıknatısı gibi meraklı bakışları
Honda’nın bugünden tam 40 yıl önce tanıttığı ilk nesil Civic modeliyle başlayan serüvende 10. perde Antalya’nın Kemer ilçesinde açıldı.
üzerine çeken şık tasarım detaylarına yakından bakalım. İlk bakışta dört kapılı sportif bir sedan nasıl olmalı sorusunun karşılığı bu olmalı diye içimden geçirdiğim Honda Civic Sedan konsept bir model hiç seri üretime girmeden yola çıkmış izlenimi veriyor. Yerini aldığı modelden daha geniş, uzun ve alçak tasarlanan Yeni Civic 26
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
Sedan, sportif çizgisini öne çıkaran gergin hatları ve kısa burun tasarımıyla sıra dışı ama heyecan veren bir görünüme sahip. Yeni Honda Civic Sedan önceki nesil ile kıyaslandığında 44 mm daha geniş, 18 mm daha alçak ve 103 mm uzun. Aracın uzunluğu 4648 mm., yüksekliği 1407 mm., genişliği ise 1799 mm… 2698 mm. dingil mesafesine sa-
27
hip otomobilin bagajında artık stepne yerine lastik tamir kiti kullanılıyor. Bu sayede elde edilen bagaj hacmi ise tam 519 litreye kadar çıkartılmış ki bu da oldukça yüksek bir değer. Daha uzun ve daha geniş platform kadar 30 mm daha uzun olan dingil mesafesinin de katkısıyla çok daha geniş ve çok daha kullanışlı bir yaşam alanı
Yeni Honda Civic Sedan önceki nesile göre 44 mm daha geniş, 18 mm daha alçak ve tam 103 mm daha uzun.Bagaj hacmi ise 519 litre...
sunuluyor. Büyük tasarlanan gösterge paneli modern bir görünüme sahip ve takibi kolay. Analog ve renkli olmak üzere iki farklı moda sahip ekran Honda‘nın teknolojik yönünü vurgulayan bir çizgiye sahip. Orta konsolun en üstünde ise 7 inç büyüklüğündeki Honda Connect dokun-
28
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
matik ekran kendine yer buluyor. Bu ekran bilgi ve eğlence sistemi dışında iklimlendirme sistemini de dokunmatik olarak kumanda etme imkanı sunuyor. Bilgi ve eğlence sistemi Honda Connect 2 ise Apple CarPlay ve Android Auto desteğine sahip. Yeni Civic Sedan’ın motor kaputunun altında performans ve yakıt tüketimi dengesiyle kendini kanıtlamış olan 1,6
29
Yeni Civic Sedan, başarılı ses yalıtımı ve ergonomik iç mekan tasarımıyla konforlu ve keyifli yolculuklara imkan tanıyor.
litrelik i-VTEC motor görev yapıyor. Modern teknolojinin bütün nimetlerini bünyesinde barındıran bu motor 6.500 d/d’da 125 HP güç ve 4.300 d/d’da 152 Nm tork üretiyor. 1,6 litre hacimli i-VTEC motor yeni Civic Sedan’da 6 vitesli manuel ve geliştirilmiş yeni CVT otomatik şanzıman seçenekleriyle birlikte sunuluyor. 1,6 litrelik motorun ayrıca Türkiye pazarı için özel olarak ge-
liştirilen LPG versiyonu da bulunuyor. Yeni Honda Civic Sedan ayrıca yeni 1,5
litre hacimli VTEC Turbo benzinli motorla 2017’nin ilk aylarında yollara çık-
Hatchback ve RS versiyonları Şubat ayında satışa sunulacak Civic model gamında dizel otomatik ise 2018 yılını bekleyecek.
maya başlayacak. 182 HP güç ve 240 Nm tork değerine sahip sıralı dört silindirli 1,5 litrelik VTEC Turbo benzinli motor manuel ve CVT olmak üzere iki farklı şanzıman ile kombine edilebilecek. 2018 yılında ise dizel otomatik seçeneği satışa sunulacak. Bu versiyonda kullanılan şanzımanın 9 ileri kademeli otomatik olacağı şimdiden kesinleşmiş durumda.
30
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
X DEVRİ ONUN
23
M
NLA BAŞLIYOR OPEL
MOKKA
X
24
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
O
pel‘in yeni model stratejisinde önemli bir yer tutacak X harfi, Türkiye’de satışa sunulan Opel Mokka X ile birlikte kullanılmaya başlandı. 2012 yılında tanıtıldığı günden bu yana toplamda 600 binden fazla sipariş alan Mokka, Türkiye’de ise 11 bin adetlik bir satış rakamına ulaştı. Kapadokya‘nın 25
ve Türkiye‘nin narenciye depoları arasında önemli bir yeri bulunan Limon Deposu‘nda gerçekleşen ve ışık oyunlarıyla görsel bir şölene dönüşen basın toplantısında ise Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik, 2017 yılında Mokka X satış hedefini 9 bin adet olarak açıkladı. Kapadokya‘da gerçekleşen Türkiye lansmanı kapsamında hem 4×2, hem
Bodrum yollarında inceleme fırsatı bulduğumuz Megane Sedan, Talisman, Espace ve Kadjar‘ın teknolojisini paylaşıyor.
de 4×4 versiyonlarını kullanma imkanı bulduğum Mokka X için ilk söyleyebileceğim küçük dokunuşlarla yolda çok daha fazla dikkat çeken bir görünüme sahip olması. Özellikle fotoğraf çekmek için durduğumuz noktalarda yabancı turistlerin de modele büyük ilgi göstermesi bunun somut bir kanıtı… Opel Mokka X‘in özellikle yeni amber turuncu olarak adlandırılan özel gövde 26
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
renginin çok ilgi gördüğünü ve benim de favorim olduğunu belirtmeden geçmeyelim. Evet Opel Mokka X ama nedir bu X? Cevabı oldukça basit; Opel’in yeni nesil segment kimliği olan X, klasik gövde tipi ile sportif, havalı, son moda SUV ve Crossover gövde tipi arasındaki geçişi simgeliyor.
27
Yeni Mokka X’in ön görünümü Opel’in gelecek tasarım stratejisine uyumlu şekilde, kanat şekilli ön ızgara ve çift kanat şekilli LED gündüz farlarıyla bütünleşiyor. Yerini aldığı modele göre farlar biraz daha köşeli bir forma sahip ve gündüz farlarının da etkisiyle daha sportif ve güçlü bir yüze kavuşmuş. Yeni adaptif LED farlar, halojen farla-
3 ekipman seviyesiyle sunulacak araç, 2 benzinli ve 4 dizel motor seçeneği olmak üzere 6 farklı motor seçeneğne sahip.
ra oranla yüzde 30 daha fazla aydınlık sağlıyor ve bu far sistemi 8 farklı aydınlatma moduna sahip. 4275 mm. uzunluğa, 1781 mm. genişliğe ve 1658 mm. yüksekliğe sahip araç, 2555 mm. aks mesafesiyle iç mekanda sınıf standartlarında bir diz mesafesi sunuyor. Tüm koltuklar dik konumdayken 356 litre olan bagaj hacmi ise arka
28
LANSMAN / İLK SÜRÜŞ
koltukların katlanmasıyla 1372 litreye kadar artabiliyor. Opel iç mekanda da önemli yeniliklere gitmiş ve Opel Astra’dan tanıdık yatay gösterge paneli ve modern bir ön panel tasarımıyla bizi karşılıyor. Ön panelde dikkat çeken en önemli özellik ise düğme kalabalığının azaltılmış olması ki bu bana göre son derece doğru bir karar olmuş.
29
Orta konsolda R-Link 2 multimedya tablet yer alıyor. Bu tablet 7 ve 8.7 inç olmak üzere iki farklı versiyona sahip.
Orta konsolun en üst kısmındaki dokunmatik renkli ekran aracılığıyla artık eski düğme kalabalığının gördüğü birçok işlevi tek dokunmayla halledebiliyorsunuz. Yeni Mokka X Enjoy, Design ve Excellence donanım seviyeleriyle satışa sunuluyor ve 1,4 ile 1,6 litre arasında benzinli ve dizel motor yelpazesine sahip. Benzinli motorlar, 1.6 115 HP , 1.4
140 HP ve 1.4 lt. Turbo 152 HP’den oluşuyor. 1.4 140 HP motor seçeneğinde düz ve otomatik şanzıman ile sürekli dört tekerden çekiş sistemi AWD tercih
Çok sayıda güvenlik ekipmanıyla donatılan Megane Sedan, farklı sürüş modları sunan Multi Sense teknolojisiyle öne çıkıyor.
edilebiliyor. Düz şanzıman sistemine sahip versiyonlarda Start&Stop teknolojisi bulunuyor. 1.6 115 HP ise düz şanzımana sahip. Bunlar arasında tek farkı turbo beslemeli 1.4 152 HP seçeneği oluşturuyor. Bu versiyonda AWD, Start&Stop ve 6 ileri kademeli otomatik şanzıman birlikte kullanılıyor. Dizel olarak ise sadece 1.6 136 HP seçeneği mevcut.
30
KONSEPT
RENAULTDAN GE
24
ELECEĞE BAKIŞ
TREZOR RENAULT, ELEKTRİKLE ÇALIŞAN TREZOR KONSEPTİNİN ÖRTÜSÜNÜ 2016 PARİS OTOMOBİL FUARI’NDA KALDIRDI.
25
KONSEPT
R
enault’un Trezor konsepti 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda otomobil severler ile buluştu. Saf elektrik gücü ile ilerleyen model tasarım konusunda oldukça fütüristik. Ön ve arka tamponda geniş havalandırmalar dikkat çekiyor. Karbon fiber malzemeden üretilmiş model arka
26
bölümde stop grubu ile dikkat çekiyor. bu stop grubunun hemn ortasında marka logosu unutulmamış. İç mekan büyük ekranların oluşturduğu bilgilendirme sistemiyle dikkat çekiyor. Orta konsoldaki ekran dokunmatik özelliğe sahip. Yine ön bölümde olduğu gibi arka tamponda da büyük havalandırma deliklerine yer verilmiş. İçe-
Renault’nun Trezor konsepti 350 HP güç ve 350 Nm tork değerine sahip. Pillerle birlikte ağırlığı ise 1600 kg.
ride dijital ekran ve bilgilendirme konsolu dikkat çekiyor. Renault’nun Trezor konsepti 350 HP güç ve 350 Nm tork değerine sahip. Teknoloji olarak ise Formula E yarışlarında kullanılana benzer bir yapı mevcut. Tabana yerleştirilen pillerle birlikte modelin ağırlığı 1600 kg civarında. Modelin 0-100 km/s hızlanması 4 saniye sürüyor.
27
SÜRÜŞ İZLENİMİ
KONFOR VE P Yazı: ÖNDER CANÖZER & FOTOĞRAFLAR: TOLGA ATİLLA ERDEM MEKAN: MALTEPE - DRAGOS SAHİLYOLU
28
PRESTÄ°J MAZ
DA
6
SEDAN
2.2 SKYACTIV-D OTM.
29
SÜRÜŞ İZLENİMİ
MAZDA6 SEDAN MAZDA MODEL GAMININ EN UZUN ÜYESİ
M
azda’nın 2012 yılında tepeden tırnağa yenilenen ve 2015 yılı sonunda makyajlanan Mazda6 Sedan modeli, son olarak 2017 model yılı için revizyondan geçti. Daha önce benzinli versiyonunu incelediğimiz 2015 model Mazda6 Sedan bugün sayfalarımıza 2.2 litrelik SKYACTIV-D teknolojisine sahip 30
Elden geçirilen ön ızgara ve bu ızgarayı saran krom çıtanın ön far bloğunda bitmesi ve yenilenen tampon şık ve dinamik tasarımın ana unsuru.
dizel versiyonuyla konuk oluyor. Önceki incelememizde de bahsettiğimiz üzere makyajla birlikte yapılan küçük dokunuşlar ortaya sportif ve şık bir görünüm çıkartmış. Elden geçirilen ön ızgara ve bu ızgarayı saran krom çıtanın ön far bloğunda bitmesi ve yenilenen tampon bu özel tasarımın gizli kahramanları diyebilirim. Tabi yanlarda nerede başladığı ve
nerede bittiği tam da belli olmayan üç adet hat çizgisi de otomobile güçlü bir profil kazandırıyor.
Hat çizgileri araca güçlü bir profil kazandırıyor.
Gerek tasarım, gerekse de teknoloji anlamında birçok avantajlara sahip olan Mazda6 Sedan, kapılara enteg31
...
SÜRÜŞ İZLENİMİ
TEKNOLOJİK AVANTAJLARA SAHİP MAZDA6 SEDAN’DA re dikiz aynalarıyla ön çapraz görüşlerde iyi bir görüş alanı oluşmasını sağlıyor. Mazda model gamının en uzun üyesi olan Mazda6 Sedan, 4870 mm. uzunluğa, 1840 mm. genişliğe ve 1450 mm. yüksekliğe sahip. Ara32
2830 mm.’lik dingil mesafesi ise özellikle diz mesafesi açısından cömert bir alan sunuyor.
cın 2830 mm.’lik dingil mesafesi ise özellikle diz mesafesi açısından cömert bir kullanım alanı sunuyor. Orta konsolun üst kısmında Mazda3 ve diğer mazda modellerinden tanıdığımız 7 inçlik dokunmatik dijital bir ekran yer alıyor. Bu ekran
A 7 İNÇLİK DOKUNMATİK BİLGİ EKRANI YER ALIYOR. Mazda6 Sedan’da araçla ilgili her bilgiye dokunmatik ekran ile kolayca ulaşılıyor.
aracılığıyla multimedya sistemlerinden araçla ilgili bilgilere ve Head-Up Display ekranına kadar herşeye kumanda edebiliyorsunuz. Head-Up Display ekranı gösterge panelinin üstünde kalan bölümden açılan bir perde yardımıyla hız vb bilgileri yola 33
SÜRÜŞ İZLENİMİ
yansıtıyor ve gözünüzü yoldan ayırmadan gerekli bilgileri takip edebiliyorsunuz. Büyük tasarlanan gösterge paneli nin tasarımı şık ve takibi kolay. Direksiyon ise gayet iyi bir büyüklüğe sahip ve tepkileri kararlı. Direksiyon simidinin sağ tarafından sabit hız sistemi, sol tarafından ise multi34
medya ve bluetooth telefon kumanda düğmelerine ulaşmanız mümkün. Güvenliğe büyük önem verilen araç-
Ferah ve aydınlık bir iç mekana sahip araçta kullanılan dokunmatik ekran gererksiz düğme kalabalığını ortadan kaldırmış.
51
SÜRÜŞ İZLENİMİ
Mazda6 2.2 SKYACTIV-D
Silindir hacmi Maksimum güç Maksimum tork Son hız 0-100 km/s Şanzıman Aks aralığı Boyutlar (uz./gen./yük.) Boş ağırlık Bagaj hacmi Tüketim (ş.dışı/ş.içi./ort.) Emisyon (CO2) Fiyat
2191 cc 175 HP - 4500 d/d 420 Nm - 2000 d/d 216 km/s 8.4 sn 6 ileri otm. 2830 mm 4870/1840/1450 mm 1420 kg 480 lt 4.2/6.0/4.8 lt/100 km 127 g/km 247.150 TL
0-100 KM/S HIZLANMASINI 8.4 SANİYEDE GERÇ ta ön panelin sol tarafında yer alan tuş takımı ile şerit takip ve kör nokta uyarısı gibi yeni güvenlik sistemleri dereye sokulabiliyor. Otomobilde ayrıca i-stop adı verilen start/stop sistemi de mevcut. Araç ayrıca 30 km/s hızın altında öndeki araca fazla yaklaşıldığında otomatik fren yaparak, sizi istenme36
Otomobil 30 km/s hızın altında öndeki araca fazla yaklaşınca otomatik fren yaparak, sizi istenmeyen durumlardan kurtarıyor.
yen durumlardan kurtarıyor. 480 litre bagaj hacmine sahip aracın motor kaputunun altında ise Skyactiv-D teknolojisine sahip 2.2 litrelik dizel bir motor yer alıyor. 4500 d/d’de 175 HP güç ve 4000 d/d’de 420 Nm tork değeri sunan motor, 6 ileri otomatik şanzımanla kombine ediliyor. 0-100 km/s hızlanması 8.4
ÇEKLEŞTİREN ARACIN SON HIZI İSE 216 KM/S... Mazda6 Sedan’da önemli bilgileri ön cama aktarmaya yarayan Head-Up Display ekranı bulunuyor.
saniyede gerçekleşen aracın son hızı ise 216 km/s. 100 kilometrede fabrika verilerine göre ortalama 4.8 litre yakıt tüketen araçta performanslı sürüşte ise bu oran 6.5 litreye kadar çıkabiliyor. Sport sürüş moduna da sahip araç, sarsıntısız ve sessiz bir sürüş keyfi sunuyor. 37
SÜRÜŞ İZLENİMİ
PICK-UP’A SUV NISSAN
38
NAV
V KONFORU
VARA
GEÇTİĞİMİZ YIL YENİLEREK SATIŞA SUNULAN NISSAN NAVARA, SINIFINDA İLK KEZ UYGULANAN YENİ SÜSPANSİYON SİSTEMİYLE OTOYOLDA SUV KONFORUNU ARATMIYOR.
Yazı: ÖNDER CANÖZER & FOTOĞRAFLAR: TOLGA ATİLLA ERDEM MEKAN: AYDOS - YAKACIK - İSTANBUL
39
SÜRÜŞ İZLENİMİ
P
ick-up sınıfında çok önemli bir geçmişi olan Nissan ilk nesliyle de sevilen Navara’yı yeniledi ve bu ay sürüş izlenimi konuklarımızdan biri de Navara’nın yeni nesli oldu. Konuğumuz olan Navara Tekna donanımlı ve 4x2 versiyonuydu. Bu nedenle aracı hafif arazi ve daha çok asfalt üzerinde kullandık. Ben çocukluğumdan beri pick-up tasarımını çok severim. O nedenle bu araçlara ilgim biraz daha fazladır. Verdiğim eğitim-
40
Nissan radikal bir iş yaparak ve insiyatif alarak arka lastikleri şasiye beş noktadan bağımsız bir süspansiyon sistemiyle bağlamış ve konforu arttırmış.
lerde hemen hemen tüm marka ve modelleri de kullanma şansı bulduğum için eksiklerim de olsa bu pazar hakkında oldukça detaylı bilgim de var diyebilirim. Navara ise bu güne kadar kullanma şansı bulamadığım ancak özellikle arka süspansiyonu nedeniyle çok merak ettiğim bir araçtı. Çünkü bu tip araçlardaki en büyük problem arka süspansiyon sistemleridir. Makas sistemi kullanılan pick-up’lar özellikle arka kasa bölümü boşken oldukça sert bir davranış sergiler ve bu da yolcuları rahat-
sız eder. Hep konuştuğumuz şey ise bu sistemin neden bir modern süspansiyonla değiştirilmediğidir. İşte Nissan tam bu noktada radikal bir iş yaparak ve insiyatif alarak arka lastikleri şasiye beş noktadan bağımsız bir süspansiyon sistemiyle bağ-
Gerçekten Navara’nın bir SUV’ye çok yakın süspansiyon sistemi var Böylece pick-up’ların uzun süredir tartışılan en büyük problemi çözülmüş diyebilirim.
ladı ve Navara’yı bu şekilde piyasaya sürdü. Basın bültenlerinde SUV benzetmesini çok kullanmaları dikkatimi özellikle çekti. Ben de direksiyona geçip yol almaya başladığımda daha ilk tümsekte “Yok artık bu nasıl sönümleme” dedim kendi kendime. Kilometreler ilerledikçe şaşkınlığım daha da arttı. Gerçekten bir SUV’ye çok yakın süspansiyon sistemi var Navara’nın. Böylece pick-up’ların en büyük problemi çözülmüş diyebilirim. Bu konuda emeği geçen tüm mühendislerin eline sağlık.
41
SÜRÜŞ İZLENİMİ
Bu arada taşıma kapasitesinde bir farklılık gözükmüyor. Halen 1 tonluk bir taşıma kapasitesi var ki bu tip araçlarda daha fazlasını görmek çok mümkün değil. Yeni arka süspansiyon sayesinde 50 mm kısalan dingil mesafesi sayesinde dönüş çapı
42
Navara’da yenilenen
süspansiyon taşıma
kapasitesini
etkilememiş.
12,4 m. Bu da oldukça iyi bir değer. Bu dönüş çapı pratikte de bize oldukça rahat hissettirdi. Direksiyon tepkisi ise başarılı. Şehir içerisinde direksiyon biraz ağır kalsa da çok da sıkıntı çekmiyorsunuz. Sadece derinlik ayarı olmaması benim gibi uzun
kişiler için doru sürüş pozisyonunu bulmada biraz zorluk yaşayabilirsiniz. Navara’da 2.3 litrelik dizel bir motor kullanılıyor. Bu motorun bir ve iki turbolu iki tane versiyonu var. Bu motorlar sırasıyla 160 ve 190 HP güç üretiyor. Bu motorların
Nissan Navara, yenilenen arka süspansiyon sayesinde oldukça iyi bir dönüş çapına sahip. 43
SÜRÜŞ İZLENİMİ
torkları da 1500-2500 d/d 403 ve 450 nm tork üretiyor. Bu rakamlar gerçekten iddialı. Bizim kullandığımız 160 HP’lik versiyondu ve bizi oldukça memnun etti. Hemen her viteste güç gaz pedalında mevcuttu. 190 HP’lik versiyona gerek bir duymadığımızı söylemeliyiz. Tüketimde ise efsane rakamlara imza atabileceğinizi söyleyebilirim. Sakin kullanımlarda ve boş trafikte 5.6 lt/100km tüketimi bizim gördüğümüzü söyleyelim. Eğer ger-
44
Test aracımız 160 HP’lik versiyondu ve bizi oldukça memnun etti. Hemen her viteste güç gaz pedalında mevcuttu.
çekten uğraşsaydım 5 lt/100km ve altında bir rakamları görebilmek mümkün. Elbette otomatik şanzıman ve 190 HP’lik versiyon daha fazla yakıt harcayabilir. Ancak bu versiyon bile rakiplerine fark atabilir diye düşünüyorum. Navara’nın içerisinde oldukça rahat ediyorsunuz. Tüm kumandalar derli toplu. Herhangi bir zorluk çekmedik. Ön koltuklar oldukça rahat. Arka koltuklar da sırt eğimleri biraz
daha iyi hale getirdikleri için başarılı. Şaft Nissan’ın off-road tüneli de neredeyse sıfırlandığı için ortadaki kişi de rahat oturabiliyor. Diz mesafe- araçlarındaki ve SUV’lerdeki si yeterli. Ön konsol malzeme kalitesi sınıf tüm bilgisini standartlarında. aktardığı Sonuç olarak Nissan’ın off-road araçların- Navara sürüş konforu, yol daki ve SUV’lerdeki tüm bilgisini aktardığı tutuş ve yakıt Navara özellikle sürüş konforu, yol tutuş ekonomisi ve yakıt ekonomisi konusunda standartkonusunda ları yeniden belirlediğini söylemeliyiz. Nisstandartları belirliyor. san, Navara ile oldukça iyi bir iş çıkarmış.
Nissan Navara 2.2 dCi 4x2 Tekna
Silindir hacmi Maksimum güç Maksimum tork Son hız 0-100 km/s Şanzıman Aks aralığı Boyutlar (uz./gen./yük.) Ağırlık Yerden yükseklik Tüketim (ş.dışı/ş.içi./ort.) Emisyon (CO2) Fiyat
2298 cc 160 HP - 3750 d/d 403 Nm - 1500-2500 d/d 172 km/s 12.0 sn 6 ileri düz 3150 mm 5300/1850/1790 mm 1913 kg 226 mm 6.1/7.0/6.4 lt/100 km 169 g/km 88.250 TL
45
İLGİYLE OKUDUĞUNUZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİZ EYLÜL 2016 TARİHLİ 74. SAYIMIZ 71 BİN 927 KEZ İNDİRİLMİŞTİR