Mémoire PFE | 3R LAB by caroline sergent

Projet de fin d'études

3R LAB

Vers un laboratoire du réemploi à l'Esplanade de Grenoble Sergent Caroline

Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Grenoble Architecture et Cultures Constructives - juin 2015

Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Grenoble

Architecture et Cultures Constructives

Projet de fin d'études - juin 2015

3R LAB

Vers un laboratoire du réemploi à l'Esplanade de Grenoble

Sergent Caroline

Membres du jury :

Directeur d'études : Nicolas Dubus, Architecte, Maître assistant ENSA Grenoble. Enseignant de la thématique de master : Jean-Christophe Grosso, Architecte, Maître assistant ENSA Grenoble. Enseignant d'une autre thématique de master : Philippe Liveneau, Architecte, Docteur en Architecture, Maître assistant ENSA Grenoble. Enseignant d'une autre thématique de master : Jean-François Lyon-Caen, Architecte, Maître assistant ENSA Grenoble. Enseignant d'une autre école : Olivier Balaÿ, Architecte, Docteur en Urbanisme et Aménagement, Professeur ENSA Lyon. Personnalité extérieure : Xavier Normand, Chargé de mission ville durable, Mairie de Grenoble.

Equipe pédagogique ensa grenoble, ensa lyon

Equipe pédagogique Grenoble :

ENSA

Equipe Lyon :

pédagogique

ENSA

Master A&CC (Architecture et Cultures Constructives)

Master AA&CC (Architecture Ambiances et Cultures Constructives)

Enseignant porteur : Nicolas Dubus (Architecte, Ma. TPCAU)

Enseignants porteurs : Olivier Balaÿ (Architecte, Prof. TPCAU, HDR), Rémy Mouterde (Ingénieur, Ma STA, Docteur en Mécanique des structures)

Anne-Monique Bardagot (Ethnologue, Ma. SHS), Bruno Georges (Ingénieur énergie), Jean-Christophe Grosso (Architecte, Mécanique des Structures, Ma. STA), Hubert Guillaud (Architecte, Ma STA, HDR), Karine Lapray (Ingénieur éco-conception), PaulEmmanuel Loiret (Architecte), Patricia Meehan (Architecte), Guillaume Pradelle (Architecte), Stéphane Sadoux (Urbaniste, Ma. SHS).

Amilcar Dos Santos (Architecte), Guillaume Lafont (Programmation),Vincent Dubreuil (Economiste), Karine Lapray (Ingénieur, Approche environnementale), Samuel Tochon (Acousticien).

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Remerciements

Je tiens à remercier tout particulièrement Nicolas Dubus qui, en tant que Directeur d'étude, m'a toujours soutenu et motivé pour porter jusqu'au bout ce projet. Je remercie l'ensemble de l'équipe pédagogique du Master "Architecture et Cultures Constructives", et plus particulièrement Guillaume Pradelle et Anne-Monique Bardagot pour leur suivi, leurs conseils et leur disponibilité. Merci à Olivier Balaÿ, de l'équipe pédagogique de l'ENSA Lyon, pour son regard critique. Merci également à Bruno Georges, Jean-Christophe Grosso, Vincent Dubreuil, Samuel Tochon et Olivier Zanni pour le partage de leurs connaissances et compétences techniques. Merci à Xavier Normand pour son intérêt envers l'ensemble des projets étudiants, pour sa disponiblité et pour nous avoir apporté un regard extérieur et concret. Merci à toutes les personnes qui ont contribué de près ou de loin à l'enrichissement de ce projet et qui ont pris du temps pour répondre à mes interrogations. Merci à Philippe Puthod et à M. Mermoz de la société Concass'Alpes, ainsi qu'à Bruno et Claire Testud de SRPM pour m'avoir permis de visiter leurs plateformes de recyclage. Merci à Brice Delaporte de l'institut IREX et à Sophie Decreuse de l'entreprise Cemex pour avoir pris du temps pour m'informer sur le béton recyclé. Merci à l'association "Cultivons nos toits" pour leurs conseils en matière d'agriculture hors-sol. Enfin, un grand merci à mes proches, ma famille et mes amis qui m'ont soutenu tout au long de cette année périlleuse et qui ont toujours crû en moi. 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

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Résumé Français

Anglais

The project explores the concepts of waste réduction, re-use and recycling. It focuses on the dynamics of sustainable development, using waste as a key resource: "Nothing is lost, nothing is created, everything is transformed"

3R LAB est un projet de régénération du quartier de l'Esplanade à Grenoble axé sur la question du réemploi qui voit sa traduction dans la reconversion de l'îlot Peugeot en éco-système programmatique fédérateur.

3R LAB is a project of regeneration of the district of the Esplanade in Grenoble centred on the question of the re-use which sees its translation in the reconversion of the islet Peugeot in federative programmatic ecosystem.

Entrée de ville enclavée fortement marquée par l'évènementiel, la présence automobile et le développement industriel, le site est aujourd'hui en désuétude. Afin de requalifier ce morceau de ville et au travers d'un îlot de valorisation des ressources locales, le projet vise à créer un nouveau quartier de vie avec la construction de bâtiments bas carbone mêlant habitat, commerces, programmes d'expérimentation et de sensibilisation en favorisant la convivialité, l'échange et le partage des savoir-faire entre les habitants.

While this enclosed city entrance has been a key location for industrial and automotive development, as well as a base for recreational events, today it remains disused. In order to requalify the district by maximising the potential of the site, the project proposes the development of a new neigbourhood through the exploitation of recycled materials. New constructions would include low carbon buildings, shopping centers, and co-habitation programmes to incentivise sharing and exchanging between neighbours.

3R LAB s'inscrit dans la démarche environnementale et la dynamique de participation citoyenne, d'innovation et d'expérimentation de la ville de Grenoble. Au coeur de l'éco-cité grenobloise, le projet se veut adopter une stratégie de redynamisation à l'échelle du quartier où le réemploi agit comme moteur d'une architecture durable. Les principaux leviers sont la réutilisation des matériaux issus de la déconstruction pour les futures constructions et la mutualisation des énergies et des espaces dans un éco-système urbain.

3R LAB positions itself as an environmentally friendly project, focusing on the participation of citizens and encouraging innovation within the city of Grenoble. Through sustainable architercture proposals, the project searches to develop a redynamisation strategy on a neighbourhood scale based on the recycling of construction material waste and maximising the potential of energy and space in an urban ecosystem.

1 Antoine Laurent de Lavoisier (1743-1794) est un chimiste, philosophe et économiste français.

1 Antoine Laurent de Lavoisier (1743-1794) is a chemist, philosopher and French economist.

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Sommaire -

3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale SupĂŠrieure dâ&#x20AC;&#x2122;Architecture de Grenoble - juin 2015

Sommaire

Introduction

1. Une identité forte

1.01.

Grenoble

1.01.1. Contexte géographique et climatique 1.01.2. Une ville laboratoire

1.02.

22 22

Le quartier de l'Esplanade

1.02.1. Une entrée de ville enclavée 1.02.2. Un site industriel 1.02.3. Un site dynamique 1.02.4. L'existence de potentiels énergétiques 1.02.5. Un tissu de faubourg hétérogène 1.02.6. 87% d'espaces non bâti 1.02.7. Conclusion de l'analyse

2. Réaffirmer

l'identité

culturelle

26 26 27 28 28 29 30

adoptant

démarche 3R 2.01.

La philosophie du réemploi

2.01.1. La démarche 3R 2.01.2. Vers une économie circulaire 2.01.3. Des projets européens et nationaux 2.01.4. Des iniciatives régionales 2.01.5. Vers le label Minergie Eco 2.01.6. Une filière de recyclage aux portes de l'Esplanade

2.02. Un quartier à régénérer 2.02.1. Repenser les flux automobiles 2.02.2. Une intervention par secteur 2.02.3. Le traitement des espaces publics 2.02.4. De nouvelles connexions

2.03. Un îlot industriel à revaloriser 2.03.1. Un ensemble de friches industrielles 2.03.2. Un gisement de matières premières

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une 33 35 35 35 36 37 38 38

40 40 42 43 44

45 45 46

3. L'îlot Peugeot : un îlot de valorisation des ressources locales

3.01. Un éco-système programmatique et énergétique

3.01.1. Objectifs et programme 3.01.2. La conservation de structures existantes 3.01.3. Des axes structurants 3.01.4. Un socle d'activités

51 54 55 56

3.01.5.

Le parc de logements

3.01.6. Un montage en SCIC 3.01.7. Un coeur d'îlot végétal

65 67

3.01.8.

Stratégie énergétique

3.02. Un front bâti protecteur

3.01.4.1. La ressourcerie 3.01.4.2. La ferme urbaine 3.01.4.3. Le centre pédagogique 3.01.4.4. Une place de restauration 3.01.5.1. Le front bâti 3.01.5.2. Les logements en lanières

3.01.7.1. La qualification de l'espace public 3.01.7.2. Le traitement des eaux pluviales 3.01.7.3. Le traitement des eaux grises par phytoépuration 3.01.8.1. Stratégie passive 3.01.8.2. Un réseau de chaleur local 3.01.8.3. Mutualisation des énergies

3.02.1. 3.02.2.

3.03.

Concept architectural La ferme Peugeot

52, route de Lyon

3.03.1. 3.03.2.

57 60 61 62 63 64

67 68 68 71 72 73

74 76

Principes architecturaux La flexibilité des logements

83 84

3.03.3. Des enjeux acoustiques

102

3.03.2.1. Plan du n°52 3.03.2.2. Exemple d'évolutivité des logements

3.03.3.1. à l'échelle de l'îlot 3.03.3.2. à l'échelle du plot 3.03.3.3. à l'échelle du logement

89 98

102 102 106

3.03.4.

Stratégie énergétique

108

3.03.5.

Le chantier

112

3.03.4.1. Stratégie passive 3.03.4.2. Stratégie active

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108 110

3.03.5.1. Organisation 3.03.5.2. Plus de 30% de matières réutilisées ou recyclées 3.03.5.3. Montage

3.03.6. 3.03.7.

Matérialité économie

112 114 116

118 123

Conclusion

125

Bibliographie

129

Annexes

133

Annexe 1. Références architecturales

134

Annexe 2. Thermique

136

Annexe 3. Acoustique

138

Annexe 4. Economie

140

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Introduction -

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Introduction

3R LAB est un projet de régénération du quartier de l'Esplanade qui tend à faire de ce lieu un laboratoire du réemploi. Cette régénération sera impulsée par une première intervention de reconversion de l'îlot Nord du site, l'îlot Peugeot, en un éco-système programmatique fédérateur. Le programme de cet îlot pilote visera à réaffirmer l'identité culturelle du site et à favoriser la mixité sociale et inter-générationnelle en associant à un nouveau parc de logements, la création de commerces, d'une ferme urbaine, d'une ressourcerie et d'un centre pédagogique d'information et de sensibilisation au développement durable, dans une logique de réseaux locaux et de circuits courts. La gestion des déchets représente un des enjeux majeurs de notre société. Elle constitue un élément marquant dans l’évolution vers un équilibre plus durable entre activités humaines et développement socioéconomique, d’une part, ressources et capacité de régénération de la nature, d’autre part. En matière de politique de gestion des déchets, la prévention à la source est la première priorité. Comme il est impossible d’éviter totalement leur production, le réemploi, le recyclage ou toute autre forme de valorisation doit être préférée à l’élimination. Grenoble est devenue une référence en matière d'urbanisme écologique. De nombreuses actions sont développées en matière de déplacements, de gestion des déchets et de consommation d’énergie. Elle s'inscrit dans une démarche de ville durable avec le projet d'Eco-cité grenobloise visant à concilier densité et qualité de vie

et favorisant les innovations sociales, les initiatives citoyennes et une mixité fonctionnelle. Le site de l'Esplanade, lui, est au coeur de la redynamisation du territoire de la polarité Nord-Ouest de la ville dont la Presqu'île représente le catalyseur d'un développement urbain durable. Principale entrée de ville au Nord de Grenoble, l'Esplanade est située sur un site privilégié entre les berges de l'Isère et la Chartreuse, offrant des vues remarquables sur le grand paysage. Ce quartier, empreint d'un fort passé industriel de part le développement automobile et l'exploitation des anciennes cimenteries Vicat, est un site emblématique dont la grande Esplanade fait office de véritable scène vivante de la ville. Aujourd'hui, il souffre de son enclavement et de la forte présence automobile qui lui confère un caractère de carrefour des migrations pendulaires. Il est peu mis en valeur et mal connecté à son environnement proche. C'est un lieu, à l'heure actuelle, principalement dédié à l'événementiel qui pourtant est fort de son patrimoine historique et naturel. En outre, depuis les années soixante, il n'a subit aucune intervention significative en terme d'aménagement urbain. L'îlot Peugeot, sur lequel se porte plus particulièrement le projet, présente de nombreux potentiels et une situation géographique privilégiée pour amorcer la régénération du quartier. Aux portes de Grenoble, il peut jouer le rôle de vitrine de la ville. Il représente un foncier mobilisable composé d'un ensemble de friches industrielles articulées autour du Garage Peugeot, symbole architectural du site. Sa

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reconversion visera, dans un premier temps, à valoriser les structures existantes, par leur détournement, leur réutilisation ou le recyclage des matériaux issus de leur déconstruction, et à les faire cohabiter avec les nouvelles constructions. Le projet posera également la question de l'agriculture en ville dans la constitution d'un éco-système urbain. Globalement expérimental, 3R LAB voudra trouver un écho plus large, à l'échelle du quartier et de la ville, en tant qu'îlot démonstrateur de valorisation des ressources locales.

Dans une première partie, seront évoqués les éléments clés de l'analyse qui ont permis de révéler les enjeux du site et de poser une problématique générale liée à l'ensemble du quartier. Dans un second temps, sera abordée la stratégie globale envisagée et le moteur de développement durable sur lequel elle s'appuie, à savoir le réemploi. Et enfin, la troisième partie se focalisera sur la réponse urbaine, architecturale, sociale et environnementale apportée par le projet, au travers de l'îlot Peugeot.

C'est donc encouragé par l'approche environnementale et la dynamique d'innovation et d'expérimentation de la ville de Grenoble que le projet s'inscrit dans une démarche 3R, à savoir réduire les déchets, réutiliser et recycler les matériaux issus de la déconstruction de ces friches. Autour d'une dynamique collective, la stratégie globale du projet visera à mieux faire cohabiter les différents acteurs du site au moyen de programmes spécifiques et à réaffirmer l'identité singulière de ce quartier entre passé industriel et tissu de faubourg. Il s'agira de densifier cette entrée de ville pour la redynamiser afin d'attirer une nouvelle population en faisant des espaces publics de vrais espaces de vie. Pour les bâtiments de logements, le projet prend en compte les configurations familiales changeantes en s'intéressant à la flexibilité des logements. Le réemploi, moteur du projet, se verra décliné aux différentes échelles, de celle du quartier au détail architectural. 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

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1. Une identité forte -

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1.01. Grenoble

1.01.1. Contexte géographique et climatique Le "Y" Grenoblois Les contraintes topographiques de site font de l’agglomération grenobloise un précurseur en matière de compacité des formes urbaines et de renouvellement de la ville sur la ville. Grenoble est une ville traversée par deux rivières, l'Isère et le Drac, et enclavée par

trois massifs montagneux : la Chartreuse au Nord, le Vercors à l'Ouest et Belledone à l'Est, qui connait de forts écarts de température entre l’été, jusqu'à 35°c, et l’hiver, avec des extrêmes en dessous de -10°C. Les montagnes font de la ville une vaste cuvette sujette aux effets d’îlots de chaleur urbains et aux pics de pollution. En terme de pluviomérie, Grenoble est au desssus de la moyenne nationale avec des pluies s'élevant à 934 mm / an.

1.01.2. Une ville laboratoire Des éco-quartiers expérimentaux

porte nord de la ville

chartreuse

Grenoble est une ville d’innovation, un laboratoire de la transition sociale et énergétique avec de nombreux projets référents de laboratoire urbain. Le contexte grenoblois allie, depuis plusieurs décennies, dynamisme de la politique urbaine et participation citoyenne, associant élus, habitants et partenaires de la construction et de l’aménagement. Cette détermination à mettre en oeuvre des actions globales sur le long terme s’inscrit dans une démarche de ville durable, dont les stratégies expriment des enjeux régionaux et mobilisent d’importants moyens et dispositions qui se situent bien au-delà d’un Eco-quartier.

l’isère

vercors

La Villeneuve : laboratoire social

belledonne

n le drac

Le grand ensemble d'urbanisation que constitue La Villeneuve fût une utopie des années 70. Ce projet a été une expéri-

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mentation sociale et urbaine d'envergure nationale dès sa création en 1972. Les finalités du projet visaient à humaniser la vie urbaine et à s'opposer à la ségrégation sociale, dans le domaine de l'habitat, de l'enseignement et de la culture au moyen d'une forte diffusion de l'information, d'échanges permanents avec les autres quartiers et d'une participation active. Depuis 2008, la Villeneuve est engagée dans un projet de renouvellement social et urbain.

La ZAC Vigny Musset : Introduction à l'architecture durable Créé à partir des années 1995 pour satisfaire la forte demande chronique de logements sur le bassin Grenoblois, le quartier Vigny Musset fût un terrain d'expérimentation de l'aménagement durable à Grenoble. Pour répondre aux attentes des familles qui souhaitaient vivre en ville dans des logements de qualité, la collectivité y affirma sa volonté de mixité et de diversité du tissu urbain, en accueillant sur chaque îlot des maîtres d’ouvrage publics et privés et des architectes différents. La mixité des statuts et la variété de la morphologie des bâtiments furent reprises à Bonne.

La Caserne de Bonne : laboratoire énergétique La Caserne de Bonne obtient le Grand prix national des éco-quartiers en 2009. Entre densité urbaine, mixité, accessibilité, espaces verts et qualité de vie, le projet cherche à concilier développement durable, avec une demande très poussée tant pour les espaces extérieurs que pour les bâtiments à très hautes performances thermiques, et modèle économique. Il vise à rétablir la continuité urbaine, à conserver les bâtiments militaires constitutifs de l’identité du site en leur affectant de nouveaux usages et à constituer un espace public structurant et différencié.

Des grands projets en cours L’ensemble des actions de la Ville participe à faire de Grenoble une ville durable au service de tous. Dans cette dynamique, de grands projets sont lancés tels que, à titre d'exemple : - la ZAC Flaubert dont l'intervention se fera par îlot, en lien avec les habitants, tout comme pour le projet de l'Esplanade. Son évolution s'appuiera sur ses atouts, qu'il s'agisse des espaces verts et des activités économiques, associatives et culturelles. Le parc Flaubert, véritable colonne vertébrale du quartier, sera la première étape du changement qui se voudra valoriser le passé industriel du site en conservant les

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rails de l'ancienne gare de triage. - la Presqu’île avec le projet d’éco-cité dans laquelle s’inscrit l’Esplanade. Porté par la Ville de Grenoble, ce programme urbain vise à faire d'un Campus d'Innovation, un quartier intégré à la ville, au coeur de l'agglomération, avec toutes les fonctions et services urbains. La philosophie du pro-

esplanade

presqu’île bouchayer viallet

vigny musset

caserne de bonne flaubert

la villeneuve

Grenoble, laboratoire de la transition sociale et écologique des projets réalisés des projets en cours

jet repose sur le développement d'un vrai « lieu de vie » intégrant mixité d'usages, avec la possibilité de travailler, étudier, se loger, vivre, et mixité sociale, avec des logements sociaux et en accession à la propriété, ainsi que des logements étudiants et familiaux.

L'éco-cité Grenobloise Grenoble s'est lancé le défi de "vivre la ville post carbone dans les Alpes". Ce projet d'éco-cité vise à conforter la structuration de l’agglomération autour de trois polarités, Nord-Ouest, Est et Sud. En adoptant une posture responsable et éthique et en alliant renouvellement et intensification urbaine, mixité des fonctions autour de l’enseignement supérieur, de la recherche, de l’emploi tertiaire, et la haute qualité environnementale et de services, il s’agit de concrétiser la ville durable à travers des mutations urbaines sur l’ensemble de l’agglomération, au delà des seuls projets d’Eco-quartiers. Emissions de gaz à effet de serre, changements climatiques, renchérissement du prix de l’énergie trouvent ainsi localement des réponses en matière d’efficacité énergétique, d’urbanisme, de mobilité et de lutte contre toutes les formes de nuisances. La ville se veut donc adopter une démarche résolument pragmatique et partagée par le plus grand nombre dont la mobilisation collective est le vecteur de richesse. L’EcoCité grenobloise se veut être un espace démonstrateur, de haute performance et d’innovation relié à l’ensemble de l’agglomération pour l’échange et la diffusion des pratiques. Elle doit renforcer ses capacités d’innovation

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et d’expérimentation, et devenir le lieu où s’inventent les applications de notre vie quotidienne de demain. Ses enjeux sont notamment de concilier densité et qualité de vie, d'engager l'innovation sociale en favorisant les iniciatives citoyennes et de s'appuyer sur le triptyque université/ recherche/industrie comme moteur de développement économique.

La Presqu’île, pôle scientifique et technologique à la pointe de l’innovation, est un territoire d’expérimentation et la première pierre de cette EcoCité. Elle représente le catalyseur de développement urbain durable indispensable sur tout le territoire de la polarité Nord-Ouest de l’agglomération et entraîne, notamment, dans son sillage le projet de l'Esplanade.

l’esplanade au coeur de l’éco-cité grenobloise Mixité logements/commerces / activités tertiaire / activités continuité écologique

pôle de vie 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

1.02. Le quartier de l'Esplanade

1.02.1. Une entrée de ville enclavée Situé à l'entrée Nord-Ouest de Grenoble, le site de l'Esplanade est délimité au Sud et à l’Ouest par l’Isère, à l’Est par les coteaux de la Bastille et au Nord par sa limite avec Saint-Martin-le-Vinoux. Bien que proche du centre ville, la topographie et les difficiles connexions avec son environnement en-

St martin le vinoux

chartreuse

isère

traînent son enclavement. Ce dernier est encore appuyé par le débouché de la RN480 à l'Ouest et la route de Lyon à l'Est, classées catégorie 4. Il est comptabilisé 35 000 véhicules / jour circulant sur la RN 480 et 8 000 véhicules / jour sur la route de Lyon.

1.02.2. Un site industriel Marqué par l’exploitation du béton avec la présence des anciennes cimenteries Vicat et par le développement automobile avec la présence de l'ancien garage Peugeot, l'Esplanade est caractérisée par son caractère industriel. Au milieu du XIXème siècle, le développement des sites d’extraction et de transformation du calcaire et de la chaux pour la fabrication du ciment s’accompagne de la création d’immeubles de logement pour les ouvriers, de petits immeubles de rapport et de quelques maisons individuelles. La vocation industrielle du quartier se maintient au XXème siècle, comme en témoignent les nombreux garages qui y sont implantés et pour beaucoup souvent encore présents. L’exploitation des carrières initialement par la Société de la Porte de France et aujourd’hui par l’entreprise VICAT a laissé une empreinte forte sur le territoire. Les fours VICAT et la cheminée (photo cicontre) sur la parcelle Nord du site sont repérés dans l’actuelle ZPPAUP

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dans la catégorie C2 (Immeubles à conserver et à restaurer). Le garage Peugeot (photo cicontre), lui, est classé patrimoine histo-

rique.

1.02.3. Un site dynamique Le site de l'Esplanade est aujourd'hui dédié principalement à l'événementiel. Il est marqué par une multitude d’activités : des activités diurnes automobiles, notamment en coeur d’îlot, et des activités liées à l’événementiel avec l’Esplanade qui est une véritable scène de grands événements grenoblois (Foire des Rameaux, Cirque, Rocktambule...), le boulodrôme (soirée étudiante, concert), et la présence de boîtes de nuit sur la route de Lyon.

1 2

Discothèque sur la route de Lyon (3)

Soirée étudiante au Boulodrôme (4)

La foire des Rameux sur l'Esplanade (5)

L'Esplanade : vaste parking à ciel ouvert (5)

les fours VICAT 1830-1870

garage peugeot 1920-1950 L’exploitation des carrières par vicat 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

1.02.4. L'existence de potentiels énergétiques L’analyse commune du site a révélé certains potentiels énergétiques comme la forte présence du vent sur l’Esplanade, du fait de son positionnement dans l’axe de la vallée en entrée de Grenoble, dont la vitesse est de 3m/s plus de 60% du temps. La présence de sources d’eau, au Nord du site, liée aux anciennes activités des cimenteries Vicat a également été détectée. En hiver leur débit est estimé à 100 m3/h et leur température à 12°C, en été leur débit est estimé à 30m3/h et leur température à 14°C.

métrie particulière de la figure de forme oblongue est lisible sur un plan de 1711. La "petite Esplanade", elle, apparaît au milieu du XIXème siècle. Aujourd’hui, l’autoroute n’a pas favorisé le développement urbain du quartier, qui présente une image de faubourg, avec une présence dominante d’édifices d’activité partiellement désaffectés ou d’un usage peu valorisant. Les différentes époques de constructions forment un tissu peu ordonné et hiérarchisé, dans lequel s’insèrent des maisons et immeubles aux qualités modestes mais réelles. Sur le site on peut distinguer du bâti ancien datant du XVIIe s. - XVIIIe s., du bâti industriel et courant du XIXe s., du bâti industriel

1.02.5. Un tissu de faubourg hétérogène Le quartier de l’Esplanade s’est constitué à l’arrivée de la route de Lyon au niveau de la porte de France. Le mail de l’Esplanade est créé en 1596. Il s'agit d’un équipement majeur, symbolisant la volonté de modernisation de la ville : terrain de manoeuvre militaire, espace de loisir et de stationnement des convois de marchandises... L’utilisation de ce mail s’accompagne de la constitution progressive d’un quartier de faubourg, dont témoignent encore plusieurs édifices. L’Esplanade proprement dite apparaît sur un plan de 1646. La géo-

Edifices XVIIème s. - XVIIIème

Edifices XIXème s.

Edifices XXème s.

Sky line Route de Lyon 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

et courant du XXe s., des dispositifs militaires, des dispositifs paysagers et des séquences de vues.

1.02.6. 87% d'espaces non bâti D'une superficie d'environ 29 hectares, le quartier de l'Esplanade est composé de 21 500 m² d'espaces dédié au stationnement et de 10 000 m² d'espaces à labandon ou inoccupés. Cela représente 87% d'espaces non bâti.

l'Esplanade

Le boulodrôme et la petite Esplanade

Espace à l'abandon

Coeur d'îlot d'activités automobiles

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1.02.7. Conclusion l'analyse

C'est donc un site à l'identité forte mais peu valorisée dont la difficile cohabitation de ses acteurs entraîne un conflit d'usages.

Le quartier de l'Esplanade est aujourd'hui un site en déclin. Il représente une zone de transition entre un village, Saint-Martin-leVinoux, et le centre ville actif de la ville de Grenoble. C'est un site privilégié de part sa position géographique mais son évolution est contrainte par la place importante que prend la voiture, aussi bien en circulation qu'à l'arrêt. L'automobile et l'événementiel en sont les acteurs principaux au détriment de l'habitant et de la nature environnante. On compte à l'heure actuelle 332 ménages habitants dans le quartier, soit 25 habitants/hectare. Une faible occupation qui s'explique par un manque d'attractivité du site du fait d'un déséquilibre de ses usages. De plus, la population y est vieillissante, 12,80% de la population a plus de 60 ans.

La stratégie pour régénérer le quartier de l'Esplanade se voudra tendre vers une meilleure cohabitation des différents acteurs du site en réaffirmant son identité culturelle singulière.

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2. Réaffirmer l'identité culturelle en adoptant une démarche 3R -

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2.01. La philosophie du réemploi

La pratique du réemploi doit être envisagée comme une opportunité face à l'épuisement des ressources et à l'accumulation des déchets qui interrogent aujourd'hui les conditions futures de production de l'architecture. En effet, à un instant décisif où l’architecture aspire à se réinventer entre contraintes environnementales, économiques et nouveaux usages, le réemploi apparaît comme un moteur vers une architecture durable. Réemployer revient à considérer que les matières premières ne sont plus sous nos pieds ou à l’autre bout du monde mais dans nos villes, nos bâtiments, nos infrastructures. Cela revient aussi à considérer la matière présente non plus comme un déchet à évacuer le plus loin possible, mais comme un capital à valoriser et à préserver. Le réemploi apparaît aujourd'hui comme l'un des composants d'une architecture plus sobre en consommation de matière et fonctionne comme une forme d'invitation à l'innovation frugale. Et si construire passait d’abord par le réemploi des matériaux qui existent en leur trouvant une seconde vie? La pratique du réemploi et de la déconstruction n’est pas nouvelle mais, à l’heure des défis majeurs de la ville durable, elle apparaît sous un jour nouveau. Grenoble, à la fois compacte, dense et ville innovante, doit être en pointe sur ces sujets. L’innovation réside autant dans les matériaux que dans leur usage. Une «nouvelle nature» peut dès lors émerger, issue de matériaux artificiels ou secondaires qui deviennent partie intégrante du paysage.

2.01.1. La démarche 3R La démarche 3R est une stratégie de gestion des produits en fin de vie et des déchets qui en découlent, visant à réduire la quantité de produits qui arrivent en fin de vie, Réutiliser des produits ou certaines de leurs parties qui deviendraient autrement des déchets et Recycler les matières premières. La récupération est l'acte premier qui conditionne les trois autres. Récupérer c'est d'abord regarder et mesurer un potentiel puis extraire par le tri pour envisager la possibilité d'une seconde vie. "Je différencie trois actes de récupération distincts : la réutilisation, qui consiste à se resservir de l'objet dans son usage premier ; le réemploi, d'un objet ou de parties d'objet, pour un autre usage ; le recyclage, qui réintroduit les matières de l'objet dans un nouveau cycle" Jean-Marc Huygen Chacune de ces opérations prolongent l'espérance de vie de la matière. La réutilisation conserve la fonction, le réemploi conserve la forme, le recyclage conserve la matière.

2.01.2. Vers une économie circulaire L’économie circulaire est un moteur de l’innovation en architecture. Elle modifie notre usage des déchets, avec l’idée que «tout peut se réutiliser». Les déchets de l’un sont les ressources de l’autre. Il ne suffit pas de considérer les ressources primaires que nous utilisons sous forme de matières

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premières pour produire des poteaux, des poutres ou des briques, nous devons aussi nous intéresser aux gisements que constituent les constructions elles-mêmes. Le potentiel de réutilisation de ces constructions est énorme. C’est de cette manière que nous créerons de nouvelles ressources et économiserons celles qui deviennent rares.

2.01.3. Des projets européens et nationaux Recybeton Le béton est le deuxième matériau le plus consommé dans le monde après l’eau. En France on constate que, sur un total d'environ 300 millions de tonnes de déchets de chantier produits par an, seule une partie du béton qu'on y trouve est recyclée, principalement pour des travaux routiers. Pourtant, dans d’autres pays d’Europe, les granulats recyclés provenant de bétons de déconstruction concassés sont déjà utilisés dans la formulation de nouveaux bétons. Le projet national de Recherche et Développement Recybeton vise depuis 2012 à favoriser la réutilisation de l’intégralité des produits issus des bétons déconstruits, dans la mouvance actuelle du développement de l'économie circulaire. Difficilement envisageable économiquement hier, la réutilisation des matériaux issus de la déconstruction ouvre aujourd’hui de nouvelles perspectives. En effet, le coût environnemental augmente et justifie les recherches qui seront entreprises pour démontrer que la valorisation de ces matériaux réduit leur impact environnemental. Alors que la

norme établit par l'Agence Française de Normalisation limite l'utilisation de granulats recyclés à 20% pour la constitution de béton armé, des chantiers expérimentaux ont déjà vu le jour. Le projet de Chaponost en région Rhône-Alpes est le premier projet expérimental du projet Recybeton. Il s'agit d'un parking d'environ 2 100m², divisé en 6 zones, chacune construite avec un béton recyclé. Les bétons présentent des taux de substitution des granulats naturels, par des recyclés, variant de 0 à 100 %, selon les zones. Un autre chantier visant à introduire 50% de granulats recyclés dans la construction de murs pour un bâtiment d'archives est également en cours.

Recyhouse Le Centre Scientifique et Technique de la Construction (CSTC) de Bruxelles a réalisé la construction d'un bâtiment-témoin sur le site de la station expérimentale à Limelette. Ce bâtiment intègre une très large part de matériaux nouveaux provenant, en premier lieu, du recyclage des débris de construction et de démolition du bâti-

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ment et du génie civil et, en second lieu, de la valorisation des déchets ou sousproduits issus d’autres secteurs industriels. Il s’agit de matériaux nouveaux, réalisés à partir d’un processus industriel de traitement de déchets, et non pas de matériaux de récupération (tels que poutres en bois, tuiles, … de réemploi). L’objectif du projet est de démontrer qu’il est possible d’édifier un bâtiment quasi uniquement au moyen de matériaux recyclés (toiture recouverte de tuiles à base de plastiques ménagers, de papier et de textile, ou en déchets de pneus...) répondant aux exigences d’une construction moderne, sans nécessairement nuire aux performances finales, ni WTCB - BBRI - CSTC augmenter le coût de la construction.

2.01.4. Des iniciatives régionales

La gestion des déchets est en effet une des préoccupations de la région RhôneAlpes. Le secteur du traitement des déchets représente 1 390 établissements, soit près de 50% du nombre d'éco-acteurs de la région. La gestion des déchets en Rhône-Alpes représente 450 entreprises et 900 emplois ; 950 entreprises et 9000 emplois pour le recyclage et la valorisation énergétique. La filière gestion de déchets et valorisation-recyclage représente 40% du CA global environnement. Le périmètre N°3401 de la filière recyclage inclut toutes les acINTER-BETON tivités et les services liés à la gestion des déBéton le regroupement, chets depuis la collecte, Dans le cadre de ce chantier expérimen- BÉTONS PRÊTS À L'EMPLOI À BASE le tri, le prétraitement, jusqu’au condiDE GRANULATS RECYCLÉS tal il a été développé une formulation de tionnement pour réutilisation, les procédés béton recyclé à base de granulats de déF i r m eà résisd’élimination (valorisation énergétique – bris mixtes, du béton prêt à l’emploi incinération), le stockage (enfouissement), SA INTER-BETON tance garantie qui n’est pas encore comGulledelle 94 la valorisation de la matière et le négoce mercialisé. Les recherches du CSTC ainsi B- 1200 BRUXELLES Belgique des matériaux recyclés et valorisés. Les enque celles d’autres centres de recherche +32 2 778 44 11 jeux principaux sont d’une part de dévelont permis de démontrer que l’utilisation +32 2 762 99 63 opper et organiser de nouvelles filières de info@interbeton.be de granulats de débris à la place des grarecyclage, de réduire les coûts de collecte nulats naturels traditionnels était techniquement possible. P r é s e n t a t i o n d u p r o d u i t et de traitement, de permettre la création d’emplois et d’entreprises, mais aussi de contribuer à la réduction de l’impact environnemental de la gestion des déchets.

Le pôle EcoTech Rhône-Alpes Le pôle Ecotech Rhône-Alpes entend contribuer au développement de la filière notamment à travers l’émergence de projets de coopération portant sur des études technico-économiques et de faisabilité 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

globale de la filière, comprenant des phases d’expérimentation et de démonstration, la définition de règles et priorités en matière de recyclage et de valorisation des déchets en fonction des normes et des réglementations, le développement de technologies de recyclage. Il est caractérisé par des spécificités territoriales : Roanne apparaît comme le pôle de déconstruction et de l'écologie industrielle ; le projet Biovallée, porté par les 4 communautés de communes du Val de Drôme, du Dios, du Pays de Saillans et du Crestois, porte sur la déconstruction, le recyclage et la valorisation des déchets verts ; Lyon est spécialisé dans la gestion des déchets industriels et ménagers et Saint-Etienne est le pôle Eco-conception / Management du Cycle de Vie.

2.01.5. Vers le label Minergie Eco

Dans cette démarche architecturale autour de la question du réemploi, le projet 3R LAB se voudra tendre vers l'obtention du label Minergie Eco. Outre ses exigences en terme de performance énergétique s'élevant à 38 kWhEp/m².an et à 15 kWh Eu/ m².an pour les besoins en chauffage, une part de matériaux recyclés comprise entre 30 et 50% est obligatoire pour obtenir cette certification.

2.01.6. Une filière de recyclage aux portes de l'Esplanade Comme mentionné précédemment, de nombreuses actions sont développées en matière de gestion des déchets à Grenoble. à moins de 10km du quartier de l'Esplanade se situe une zone d'activités composée notamment de sociétés spécialisées dans la fabrication du béton et l'on constate également l'existence d'une filière de recyclage avec la présence de trois plateformes de recyclage. SRPM, dont la politique se veut être "O décharge" possède deux plateformes de traitement des déchets industriels, d'une superficie d'environ 5 hectares. L'une multi-matériaux, la seule dans la région, l'autre spécifique au traitement du bois et des déchets verts. La première comptabilise 90 000 tonnes de matériaux traités par an, la seconde 18 000 tonnes par an. Les matériaux (papier, carton, ferraille, bois...)

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provenant d'industriels ou de déchetteries sont collectés dans un rayon de 100 km autour de Grenoble, stockés, triés, compactés en balles et revendus en vue de la même ou d'une autre utilisation. Leur taux de valorisation des déchets s'élève à 72%. Sur 7 000 tonnes entrantes, 350 tonnes sont incinérées permettant ainsi la production d'énergie pour le chauffage ou l'électricité.

fontanil cornillon

srpm saint égrève escolle béton ciment vicat

concass’alpes

10 km

emmaus grenoble

sassenage

3R lab grenoble

Concass'Alpes est une plateforme de recyclage du béton de démolition qui traitent 180 000 tonnes de matériaux par an. 60 © IGN 2015 000 tonnes de graves y ont été recyclées en 2014.

filière de recyclage Longitude : Latitude :

www.geoportail.gouv.fr/mentions-legales

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2.02. Un quartier à régénérer

Impulsé par la dynamique d'innovation et d'expérimentation de la ville de Grenoble et dans une démarche architecturale tournée vers le réemploi comme moteur d'une architecture durable, la stratégie de régénération du quartier de l'Esplanade du projet 3R LAB a pour objectifs de densifier, dans un premier temps, pour redynamiser, de réduire l'emprise de la voiture, d'équilibrer les usages pour mieux faire cohabiter les différents acteurs du site, de valoriser l'identité industrielle et de faubourg du quartier, de favoriser la mixité d'usages et la mixité sociale, de requalifier l'espace public et de reconnecter le quartier avec son environnement proche.

une circulation ponctuelle en sens unique autour de l'Esplanade, principalement utilisée comme voie de déchargement en lien avec les évènements de l'Esplanade, du boulodrôme ou encore avec les activités en coeur d'îlot (3) ainsi que la création

2.02.1. Repenser automobiles

les

flux

Aujourd'hui, le quartier de l'Esplanade apparaît comme une entrée de ville victime des migrations pendulaires avec 43 000 véhiculent, entrants et sortants, y circulant, en moyenne, par jour. Générer de nouveaux flux automobiles et piétons facilitera sa connexion avec les autres quartiers environnants. Le projet envisage donc de modifier le noeud automobile actuel autour de la Porte de France (1) afin de simplifier la circulation automobile et de réintégrer la Porte de France dans une promenade urbaine ; la transformation de la RN 480 en boulevard urbain (2) afin de diminuer le trafic automobile et les nuisances sonores, comme il est envisagé par la municipalité (le niveau sonore sur la route de Lyon n'augmenterait que de 2 ou 3DB) ; de recréer

2 1

Porte de * France

Voie cyclable Voie automobile Arrêts de tramway existants

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d'un premier premier parking P+R de 600 places au Nord du site afin de désengorger l'Esplanade de l'occupation automobile (4). Un second sera à prévoir dans la partie Sud du site (5). La voie cyclable existante sur la route de Lyon sera prolongée jusqu'au nouveau parking (6) et une nou-

velle sera créée sur le boulevard de l'Esplanade ainsi que sa piétonnisation au Nord (7). A long terme, il est envisageable de transformer la route de Lyon en voie à sens unique afin de diminuer l'impact sonore de la route sur les nouvelles constructions (8).

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2.02.2. Une par secteur

intervention

Le projet se veut adopter une stratégie de redynamisation à l’échelle du quartier qui va se décomposer en différentes phases

en fonction de l’étude du foncier faite au préalable. C'est dans la même volonté que celle de la mairie d'intervenir par secteurs que se traduit le projet. Sont projetés la création de deux nouveaux parcs de logements au Nord et au Sud du site, qui sont des secteurs où le foncier est plus facilement mobilisable (propriété publique ou propriétaire privé unique), avec la mise en place de deux parking silo de 600 places afin de libérer l’Esplanade de la présence automobile ainsi que la réhabilitation du parc vétuste dans le secteur central des copropriétés.

Réhabilitation Nouveau parc de logements 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

2.02.3. Le traitement des espaces publics La régénération du quartier de l'Esplanade passe également par le traitement des espaces publics. Il s'agit de valoriser l'identité

culturelle du quartier en affirmant le caractère commercial historique de la route de Lyon (1) ; de permettre aux commerces du boulevard de l'Esplanade d'étendre leurs façades en leur dédiant un espace sur l'Esplanade (2) ; de souligner le caractère minéral de l'Esplanade en séquençant cet espace par un marquage au sol selon l'emprise des différents évènements (3) ; de requalifier l'espace public en général avec le dessin d'espaces de pétanque (4) et d'une nouvelle place entre le boulodrome et le nouveau parking (5).

5 4

2 1

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2.02.4. De connexions

nouvelles

La régénération du quartier passe par son ouverture vers son environnement proche, à savoir Saint-Martin-le-Vinoux au Nord,

le centre ville de Grenoble au Sud et le quartier Europole et celui de la Gare à l'Ouest. Ces relations vers l'extérieur seront assurées par la création de deux passerrelles piétonnes vers Europole (1) et vers l’institut universitaire de technologie (2). Il s'agit également de recréer des relations internes en créant des venelles publiques permettant de relier la route de Lyon au boulevard de l'Esplanade (3).

3 1

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2.03. Un îlot industriel à revaloriser

2.03.1. Un ensemble friches industrielles

Le projet 3R LAB se porte sur l’îlot Nord du site. Il jouera le rôle d'îlot pilote dans le cadre de la stratégie de régénération du quartier de l'Esplanade. C’est un îlot composé d’un ensemble de friches industri-

elles qui s'articulent autour du garage du Dauphiné (2), plus communément appelé "Garage Peugeot" dont la façade est classée patrimoine historique et de la pizzeria "Chez Angelo" (1), une petite batisse de type pavillonnaire. C’est un foncier mobilisable immédiatement dont la bande sud appartient à la municipalité et le reste de l’îlot à une société civile immobilière (SCI) qui souhaite construire rapidemment.

Décomposition du foncier SCI 51 / 57 Route de Lyon Ateliers municipaux 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

2.03.2. Un gisement matières premières

Cet îlot de friches industrielles apparaît comme une réelle opportunité de développer une architecture durable autour de la notion du réemploi. Il représente un véritable gisement de matières premières. Récupérer les divers déchets industriels is-

sus de la déconstruction des friches déposées favoriserait une économie circulaire dans laquelle "Rien ne se perd, tout se transforme". Ainsi, les poutres métalliques, la charpente métallique, la tôle nervurée constituant les couvertures ou encore le béton seraient récupérés et réutilisés ou recyclés dans la construction de futur parc de logements.

n Plan de dépose 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

Dans cette dynamique d'innovation et d'expérimentation autour du réemploi et au travers de cet îlot pilote, la problématique du projet est la suivante :

“Comment régénérer le quartier de l’Esplanade à travers le réemploi des matériaux issus de la déconstruction des industries locales? “

Poutres métalliques : section 160mm et 200mm

Béton : 3650 m3 soit 8030 T

Couverture : 304 m3 soit 670 T

Charpente métallique : 912 m3 soit 2006 T

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3. L'îlot Peugeot : un îlot de valorisation des ressources locales -

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3.01. Un éco-système programmatique et énergétique 3.01.1. Objectifs gramme

pro-

3R LAB veut s’imprégner de l’identité du quartier, faire de l’individu un acteur du projet et ce, dans une démarche de développement durable. Le projet visera à révéler les nombreuses potentialités du site, tant architecturales qu'énergétiques, en les valorisant. Les nouvelles constructions viendront dialoguées avec le bâti industriel ancien. Les structures existantes seront valorisées par leur détournement, leur réutilisaton ou le recyclage des matériaux issus de leur déconstruction. C'est un projet globalement expérimental, mêlant agriculture urbaine, économie sociale et solidaire et réflexion sur l'habitat, dans une logique de réseaux locaux et de circuits courts. L'îlot Peugeot est envisagé comme un îlot démonstrateur et moteur d'uné démarche de développement durable qui pourra voir son écho à l'échelle du quartier et notamment dans la parcelle Sud du site. Axée sur une démarche sociale et pédagogique, 3R LAB verra sa traduction dans un écosystème urbain où les énergies seront mutualisées et les savoir-faire échangés.

ergie Eco. Afin de lutter contre les îlots de chaleur et de faire des espaces publics des espaces de vie en commun, le coeur d’îlot sera libéré et végétalisé. Cet écosystème programmatique se compose d’une ferme urbaine qui va pouvoir fournir une production de fruits et légumes toute l’année aux habitants du parc ; d’une ressourcerie qui va s’inscrire dans la filière de recyclage grenobloise citée précédemment et où les personnes vont pouvoir venir déposer leur matériel obsolète, divers objets du quotidien cassés ou encore des vêtements et s’initier au bricolage, à la réparation de ces objets et à la création au moyen de divers ateliers (textile, bois, plastique, électronique...) ; et d’un centre pédagogique d’information et de sensibilisation au développement durable et à ces questions de réduction des déchets, de recyclage et de réutilisation. L’objectif est de les inter-connecter au moyen d’une scène commune en coeur d’îlot qui pourra accueillir des évènements type marché ou encore brocante...

Pour cette première intervention au Nord du site, il s'agira de densifier pour redynamiser avec la création de 155 logements, dont 45% de logements sociaux, ce qui correspond à 130 logements à l'hectare ; les besoins de la ville étant de 120 logements à l'hectare. Avec l'utilisation de matériaux réutilisés ou recyclés dans la constructions des bâtiments, le projet vise le label Min3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

le centre pédagogique 515 m²

la ferme peugeot 2 000 m²

habitat 155 logements

Accueil 25 m² Open space 140 m² Cultures hors-sol 900 m²

Librairie 60 m²

front bâti 100 logements

Espace multimédia 60 m² Espace bibliothèque 60 m² Sanitaires 20 m²

Bureaux 70 m²

Atelier de cuisine 105 m² Bibliothèque de graines 40 m²

Cultures maraîchères 120 m²

opération nord 25 logements

épicerie bio 100 m² Café | Restaurant 130 m² Vestiaires | Sanitaires 20 m² Espace de stockage 70 m²

la ressourcerie de l’esplanade 1130 m²

opération ouest 30 logements Espaces communs 460 m² commerces 420 m²

Ateliers 740 m² dont 180 m² d'espace de stockage Exposition et vente 210 m²

9 locaux commerciaux

Accueil 90 m² Espace employés 60 m² Sanitaires 30 m² un éco-système programmatique

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europole

saint martin le vinoux

ilot peugeot "Chez angelo"

vente

se nourrir

Potager

Atelier de cuisine

Bibliothèque de graines

Restaurant expérimenter

sensibiliser

la ferme peugeot

restauration

Cultures hors-sol

cultiver

Informations

producteurs locaux

scène épicerie bio

valoriser

centre pédagogique

fédérer

Ateliers

vente

Exposition / vente réparer

collecter

filière de recyclage

Stock

la ressourcerie

centre ville de grenoble

le quartier de l'esplanade

un îlot fédérateur

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3.01.2. La conservation de structures existantes

et les ateliers municipaux (3) au sud du site qui seront reconvertis en ressourcerie.

Les programmes s’articulent autour de structures existantes conservées telles que le garage Peugeot (1), classé patrimoine historique, la halle centrale (2), structurellement intéressante et stratégiquement positionnée qui va se révéler être un élément de pivot entre les différents programmes

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3.01.3. Des axes structurants Les volontés de faire à la fois respirer le coeur d’îlot et de mettre en valeur la halle centrale tel un élément symbolique de ce nouveau parc de logements entrainent la création d’axes structurants Nord-Sud que l'on pourrait imaginer se prolonger dans le secteur des copropriétés au Sud puisque

place minérale

ceux sont des rez de chaussée d’activitées automobiles susceptibles d’être délocalisés. Une venelle publique assurant une liaison directe entre le boulevard de l'Esplanade et la route de Lyon est créée à travers la ressourcerie. Et si les multiples porosités créées permettent une large visibilité sur le coeur d'îlot et jouent le rôle de cheminements piétons, l'entrée principale s'effectue par le Garage Peugeot, élément remarquable et historique du lieu.

route de lyon

boulevard de l'esplanade

esplanade

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3.01.4. Un socle d'activités

dd el

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an ad e

de lyon

Il s'agit de maintenir le caractère dynamique de l'Esplanade en favorisant des éléments programmatiques qui rendent le coeur d'îlot actif sans nuire au confort que l'on attend dans un lieu d'habitation. Le socle programmatique articulé autour de ces structures existantes et orienté vers le coeur d'îlot se décompose : - d'espaces communs en rez-de-chaussée dans chaque opérations de logements qui vont s'ouvrir sur le coeur d'îlot,

route

route de lyon

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- et de la relocalisation du restaurant "Chez Angelo" accompagnée de la valorisation de ses prolongements extérieurs. route

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de lyon

- de locaux commerciaux qui, eux, s'ouvriront sur les voies périphériques à savoir sur une partie du boulevard de l'Esplanade rendue piétonne,à l'Ouest, et sur la route de Lyon, à l'Est, de façon à renforcer son caractère historique commercial, 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

3.01.4.1. La ressourcerie Tendre vers une ville durable et une écocitoyenneté, c'est accompagner le changement de comportement. Une ressourcerie est un acteur et outil de l’écologie dans l’espace urbain. Afin de favoriser l’émergence de comportements éco-citoyens et améliorer la qualité de vie sur son territoire, elle développe des services de proximité, créateurs de lien social, et des activités économiques innovantes, avec un focus spécifique sur les activités du réemploi. Elle crée des emplois locaux socialement utiles, et apporte une attention particulière à la dimension participative de l’action afin de fédérer les acteurs du territoire autour d’une action sociale et environnementale concertée.

Issue de l’économie solidaire, la ressourcerie s'inscrit dans la démarche des 3R : réduire, réutiliser, recycler et y intègre en plus la notion de valorisation. Elle apparaît comme un relais d'informations, une structure d'accompagnement vecteur d'éco-citoyenneté, où les savoir-faire sont mutualisés. Ses quatre fonctions sont collecter, valoriser, revendre et sensibiliser. Y sont collectés tous les objets et matériaux dont leurs propriétaires n’ont plus besoin. Son activité est inscrite dans le schéma de gestion des déchets du territoire. Elle met en œuvre des modes de collecte des déchets (encombrants,…) qui préservent leur état en vue de les valoriser prioritairement par réemploi/réutilisation sinon par recyclage. Elle permet de donner une nouvelle vie aux objets. En 2011, le réseau national des ressourceries comptabilisait 70 ressourceries en activités et depuis cette date 58 493 tonnes d'objets ont été collectés. On compte 18 ressourceries en Rhône Alpes dont 2 à Grenoble ( Arlequin et Ulysse38 ).

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Dans cette dynamique architecturale et politique axée sur le réemploi, la mise en place d'une ressourcerie au sein du parc de logements se révèle être un levier d'action pour la réduction des déchets. Elle encourage les gestes éco-citoyens et favorise les échanges de bonnes pratiques au moyen d'ateliers créatifs. Elle permet de faire émerger le circuit court du réemploi et s'inscrit dans la filière de recyclage de Grenoble citée précédemment.

La préservation des ateliers municipaux du Sud de la parcelle et leur reconversion en ressourcerie accentue davantage cette volonté de réutiliser et de valoriser l'existant. Ses prolongements extérieurs orientés vers le coeur d'îlot permettront l'exposition d'objets et la halle centrale lui servira de grande scène couverte lors d'évènements tels que brocante ou vide-grenier.

route

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de lyon

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48,41 m2

La ressourcerie représente une surface d'environ 1130 m² dont 740 m² d'ateliers (bois, métal, plastique, électronique et textile) et 210 m² d'espace d'exposition et de vente. De la zone de déchargement (dépose des objets) sur le boulevard de l'Esplanade ou de l'entrée côté route de Lyon, la venelle publique intérieure va inviter le piéton à une promenade intéractive sur la transformation et la valorisation des objets récupérés.

Nous pouvons imaginer son lien étroit avec les évènements de l'Esplanade. Son activité peut en effet s'y étendre occasionnellement et renforcer ainsi les relations internes au quartier. Du mobilier urbain, léger et facilement transportable, confectionné dans les ateliers, peut être mis en scène sur l'Esplanade afin d'animer l'espace minéral ou des créations scénographiques (espaces, costumes) peuvent accompagner les évènements du lieu (foire, festival...). 132,27 m2

1 683,56 m2

Route

Laverie

de Lyon

Salle commune

Espace employés Sanitaires 60m² Accueil 30m² 90m²

Exposition / Vente 210m²

Dépose minute

Atelier bois

Atelier textile

150m²

75m²

Atelier métal

Atelier plastique

160m² Esplanade

75m²

Stock 180m²

Atelier électronique 90m²

10 48,41 m2

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3.01.4.2. La ferme urbaine L'urbanisation croissante entraîne le développement de ville de plus en plus dense et compacte, comme c'est le cas à Grenoble. Les citadins ressentent le besoin de renouer le contact avec la nature comme en témoigne l'augmentation constante de l'agriculture urbaine. Lorsque les sols cultivables manquent, l'agriculture hors-sol apparaît comme un outil innovant, social et écologique, de sensibilisation à l'agriculture en ville et d'expérimentation de nouvelles techniques. Dans la restructuration

de l'îlot Peugeot, la reconversion du garage Peugeot en "garage à plantes" est à la fois un clin d'oeil aux nouveaux enjeux de la ville durable et un programme indissociable de la volonté de créer un écosystème urbain. L'idée n'est non pas de tendre vers l'autarcie de cet îlot mais du moins vers une certaine autonomie. Il est à la fois question de se nourrir en ville et de favoriser les cuircuits courts mais surtout d'adopter une démarche expérimentale, pédagogique et informative grâce aux cultures hors-sol. route

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na de

de lyon

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3.01.4.3. Le gique

centre

pédago-

Ce centre pédagogique fera office de point d'informations et de sensibilisation au développement durable et à ces questions d'économie et de valorisation des ressources. A la rencontre des deux autres programmes composant le socle d'activités, il jouera le rôle de médiateur entre la théorie et la pratique. Plus qu'un espace d'information, c'est un espace de rencontres

et d'échanges où les individus auront à disposition une librairie, un espace multimédia et une bibliothèque. Dans un désir d'inter-connecter tous ces programmes et toujours dans cette dynamique d'expérimentation, le centre possède également une bibliothèque de graines, un atelier de cuisine et un espace de cultures en terre de type jardins partagés dont les productions pourront être confrontées à celles de l'agriculture hors-sol de la ferme urbaine.

route

g ta po

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an ad

de lyon

3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

3.01.4.4. Une place de restauration Dans l'illustration de la "consommation alimentaire", la relocalisation de la pizzeria "Chez Angelo", et la valorisation de ses prolongements Sud et Ouest, s'accompagne de la création d'un atelier de cuisine et du restaurant de la ferme Peugeot. La spa-

tialisation et la convergence de ces trois éléments programmatiques vers le même point, à savoir la halle centrale, vient créer une place de restauration au sein de l'îlot.

48,41 m2

Route

de Lyon

"Chez Angelo" 170m²

Café/ restaurant de la Ferme 132,27 m2

130m²

Atelier de cuisine 105m²

Potager 120m²

Bibliothèque de graines

1 683,56 m2

40m²

Accueil Librairie

ade

Centre pédagogique

lan

Espace

l'Esp de Bld 01

140m²

multimédia

Espace bibliothèque

Sanitaires Laverie

Salle commune

10 48,41 m2

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3.01.5. Le parc de logements

l'opération représente la création d'environ 100 nouveaux logements.

3.01.5.1. Le front bâti Une première opération de logement va venir recréer un front bâti sur la route de Lyon. Décomposé en 7 plots de logements, route

’es

an ad

de lyon

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3.01.5.2. nières

Les logements en la-

Organisées selon la trame industrielle du site, trois autres opérations de logements vont venir se greffer au socle programmatique, comptabilisant la création d'environ 55 nouveaux logements : 1 : 25 logements ; 2 : 20 logements ; 3 : 10 logements.

L’organisation spatiale de l'îlot et la diminution graduelle des hauteurs des batiments de l’est vers l’ouest libère un coeur d’ilôt ensoleillé toute l’année et offre aux logements diverses vues sur le paysage environnant.

route de lyon

l’esplana

vercors

chartreuse

2 3

n belledonne 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

3.01.6. SCIC

Un montage en

Entre gestion désintéressée (association) et coopérative (entreprise), le montage du socle programmatique en Société Coopérative d'intérêt collectif (SCIC), apparaît comme une solution permettant d'assurer la pérennité du projet dans une vision globale. La particularité du statut Scic est de permettre l'association de divers acteurs autour d'un même projet de production économique et de production d'intérêt collectif. C'est une structure collégiale qui se met en place, dans laquelle tous participent, à la fois les habitants, les associations représentant les différents programmes et les institutions. SCIC 40/50 10/20

Utilisateurs Associations - Ferme urbaine - Ressourcerie - Habitat

40/50 Institutions

Porteurs de projet

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Un coeur d'îlot végétal

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3.01.7. Un coeur d'îlot végétal 3.01.7.1. La qualification de l'espace public La ville de Grenoble, à travers son projet de végétalisation de la ville, souhaite

en effet, embellir la ville et la rendre plus agréable en favorisant l'intégration de la biodiversité dans l'aménagement du territoire. Un des enjeux du projet est de lutter contre les îlots de chaleur urbain. Pour ce, l'aménagement du coeur d'îlot privilégie les surfaces favorisant la biodiversité. Sur 12 000 m² de surface totale de la parcelle, 4150 m² sont des surfaces éco-aménageroute de lyon

Surfaces semi-préméables 1680 m2

Création de noues

Surfaces préméables

Bassin 480 m2

l’esplana

1870 m²

Coefficient de biotope par surface CBS = 0,35 Surface de la parcelle : 12 000 m2

Surfaces éco-aménageables : 4150 m2 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

ables, ce qui correspond à un coefficient de biotope CBS = 0,3 nécessaire selon la réglementation sur les constructions de la ville de Berlin, iniciatrice de ce coefficient afin de réintégrer la nature dans la ville.

3.01.7.2. Le traitement des eaux pluviales Végétaliser permet de revaloriser les eaux pluviales. La création de noues en coeur d'îlot va permettre d'une part, l'infiltration des eaux et ainsi participer à la recharge de la nappe, et d'autre part à la création d'un seuil d’intimité entre l’espace public et les espaces communs au RDC. La création d’un bassin va venir créer une zone humide dans ce coeur d’îlot et y apporter une notion de confort supplémentaire.

3.01.7.3. Le traitement des eaux grises par phytoépuration Les eaux usées sont également valorisées et traitées à l'échelle de l'îlot au moyen d'une micro station d’épuration enterrée sous le bassin. Les eaux brutes sont une première fois traitées dans une zone technique enterrée et fermée puis une seconde fois par

phyto-épuration ( filtre de roseaux plantés ). C'est un système très efficace pour éliminer la pollution microbiologique des eaux usées. La matière organique contenue dans les eaux est dégradée par les microorganismes et les plantes. Epurées elles peuvent alors être réutilisées pour l’arrosage, les toilettes, la laverie ou encore pour les aquariums dans la ferme urbaine. Pour le traitement des eaux usées, 1 m² par personne suffit. Le capacité du bassin installé au sein de l'îlot est supérieure aux besoins du parc de logements (environ 310 personnes).

sortie des eaux épurées

arrivée des 4

eaux brutes

zone technique espace public

1 Fosse septique de décantation 2 Pompe / siphon 3 Biofiltre : prétraitement 4 Zone humide : filtre planté de roseaux shéma fonctionnel de la mini-station d'épuration

isère

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route

l’esplana

Bassin de traitement par phytoépuration 480 m²

de lyon

s rute b x s Eau rée u p xé Eau

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3.01.8. Stratégie tique

énergéRoute de Lyon

l’E sp la de Bld

Comme évoqué précédemment, dans une ville comme Grenoble qui agit comme une "cuvette" en été, la libération et la végétalisation du coeur d'îlot est une solution pour lutter contre les effets d'îlot de chaleur urbain. La végétation va pouvoir apporter de la fraîcheur par évapo-transpiration, créer des zones ombragées, absorber certaines pollutions et offrir un cadre de vie agréable. Les surfaces d'espaces verts et notamment la plantation des arbres, qui stockent beaucoup de carbone durant leur croissance, vont participer à la régulation du changement climatique.

3.01.8.1. Stratégie passive

Le vent soufflant plus de 60% du temps, à plus de 3m/s, dans cette zone, le projet veut valoriser cette caractéristique en favorisant une ventillation naturelle. Un tirage thermique (voir p.108) sera donc proposé. Evapotranspiration Végétaliser pour lutter contre les ICU

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Ventilation naturelle Vents nord-ouest et sud-est

3.01.8.2. local

Un réseau de chaleur PAC eau/eau

Prélèvement des calories des sources Vicat

«En matière de chauffage, les autorités adjudicatrices françaises se fixent pour objectif d’utiliser ou de développer des réseaux locaux de chauffage urbain, notamment lorsque ceux-ci font appel à des sources d’énergies renouvelables» (Paragraphe 97 - PNAAPD). L'analyse préalable du site a révélé la présence de sources d’eaux liées aux anciennes activités des cimenteries Vicat. En hiver, leur débit est estimé à 100 m3/h et leur température est de 12°C. En été, leur débit est estimé à 30 m3/h et leur température à 14°C. Afin de valoriser cette énergie stockée dans le sol, gratuite et inépuisable, il s'agit de venir prélever les calories de ces sources au moyen d'une pompe à chaleur (PAC) géothermique d'une puissance maximale de 70kw (voir calcul en annexe) et par le biais de forages d'eau, afin de constituer un réseau de chaleur local ; le quartier de l'Esplanade n'étant actuellement pas desservi par le réseau de chauffage de la ville. Une sous-station sera donc créée au

Sous-station

PAC Sous-station

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Sources Vicat

Combiné à la production de panneaux solaires thermiques en toiture des bâtiments (voir p.110), c'est un système d’énergie naturel et durable qui est mis en place permettant non seulement de réduire efficacement les coûts de chauffage, de production d’eau chaude sanitaire et de rafraichissement, mais c'est également un

3.01.8.3. gies

Mutualisation des éner-

Les bâtiments sont inter-connectés dans cet écosystème urbain et reliés au réseau d’électricité de la ville et au nouveau réseau de chauffage local. Il est également envisageable d'utiliser les surfaces de toitures des friches pour la production énergétique.

l’E

sp lan

ad e

Route de Lyon

La PAC va donc prélever un peu de chaleur de cette "source froide", augmenter son niveau de température et, via un système de plancher chauffant, permettre de restituer une chaleur à une température plus élevée dans les logements. Elle peut également produire de l'eau chaude sanitaire (ECS). Ce type de PAC eau/eau est très performant, quelque soit la température hivernale. Leur coefficient de performance (COP) est variable mais, en général, relativement élevé. Pour 1 kWh d’électricité consommé, les PAC restituent pour la plupart 2 à 4 kWh de chaleur. Bien que les capteurs verticaux soient plus coûteux, leur emprise au sol est nettement plus réduite. Il est privilégié un système à deux forages, où le deuxième forage sert à réinjecter l’eau utilisée dans les sources afin d'éviter le gaspillage de ces eaux précieuses. De plus, la Région Rhône Alpes et l'Ademe, entre autre, favorise le développement de la géothermie dans la région. Ils ont réalisé un atlas des potentialités géothermiques en 2011. Des subventions de l'ordre de 20% sur le coût du forage sont également mises en place.

système respectueux de l’environnement.

Bld

centre de ce réseau pour optimiser le circuit. Cet équipement permet de réduire la consommation en énergies fossiles et les rejets de gaz à effet de serre.

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3.02. Un front bâti protecteur

3.02.1. Concept architectural La conception du front bâti découle de la volonté de s'insérer dans le tissu de faubourg très hétérogène de la route de Lyon et d’intégrer l'existant, à savoir, ici, le garage Peugeot, aux futures constructions.

La trame du nouveau bâti respectera donc l’épaisseur de 13,30 m du garage. Il s'agit également de s’adapter aux différents gabarits imposés par le PLU.

Tissu existant

Adaptation au PLU

Tissu existant

Adaptation au PLU

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Le site offrant de multiples vues sur le grand paysage, l'un des objectifs est de favoriser les logements traversants et donc de privilégier les distributions verticales, ce qui conduit à la constitution de sept plots de logements dont la forme architecturale découle d'un jeu sur les toitures à deux pans et en shed afin de revaloriser l’identité industrielle et faubourienne du quartier.

Fragmentation

Identité

Fragmentation

Identité

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3.02.2. La ferme Peugeot La présence du garage Peugeot en front de la route de Lyon entraîne des enjeux structurels et donc programmatiques dans la constitution de ce front bâti de logements. Afin de ne pas avoir de rupture dans ce front bâti, le garage Peugeot sera reconverti en ferme urbaine aquaponique, en "garage à plantes" ; ainsi, le bâtiment existant sera plus apte à recevoir la charge d'un tel programme, imposant une structure plus légère qu'un bâtiment de logements. Les plans et coupes des archives ont permis de révéler la structure en béton, en console, existante du bâtiment et la présence d'un sous-sol.

Une extension verticale du garage Peugeot, sur trois niveaux, est donc envisagée. La structure métallique de la ferme réinterprètera la structure en console de l’existant. Différentes fonctions y sont attribuées selon les niveaux (voir coupes). En terme de production, les cultures seront spécifiques à chaque étage, en fonction de l'éclairage. Les 300 m² de surfaces de cultures par étage représentent environ 5000 salades par mois, plus de 60 000 plantes par an et 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

15 tonnes de champignons par an. Au rez-de-chaussée, les produits de la ferme pourront être cuisinés dans le café-restaurant de 130 m² et ils seront vendus dans le point de vente qui lui fait face, à savoir une épicerie bio de 100 m² où les producteurs locaux pourront également y vendre leurs produits à l'image des coopératives comme La Carline à Die dans la Drôme.

L’aquaponie apparaît comme un système durable, vertueux et ultra-productif, c’est l’alliance de l’hydroponie (cultures des plantes dans l'eau) et de l’aquaculture (élevage de poissons). C’est également un éco-système dans lequel interviennent les poissons et les plantes. L’eau de pluie est récupérée pour les bassins aquacoles, les déjections des poissons servent d’engrais aux plantes et ce qui est nocif pour les poissons est absorbé par les plantes (voir coupe de principe).

L'accès pour le déchargement des camions s'effectue côté route de Lyon, dans l'axe du monte-charge. n Route de Lyon Entrée dans l'îlot

Epicerie bio 109,38 m2 Voie de déchargement

Epicerie bio 109,38 m2 Accès stock sous-sol et bureaux étage Café | Restaurant de la ferme 133,42 m2

Ves aires

Accès cultures hors sol

Monte charge

Coeur d'îlot

0 1

Plan RDC

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Fruits et légumes salades, tomates, piments

production

300 m² de surfaces de cultures / étage

Plantes aromatiques, plantes à haute valeur ajoutée

4800 salades / mois 62400 plantes / an 15 tonnes de champignons / an

Champignons (réutilisation du marc de café (substrat urbain) et des copeaux de bois)

bureaux

café restaurant

gestion

consommation distribution

stock la ferme peugeot

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680 m3 d’eau de pluie / an

pv / t

bacs de cultures tube hydroponique

bassins aquacoles 200 m3 poissons 2200 kg

nourriture à poissons larves, aliments d’origine végétale

filttre

pompe

vers micro station d’épuration

le système aquaponique

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un approvisionnement en persil pour toutes les pizzerias des quais!

Au dernier étage de la ferme Peugeot, la structure en shed permettra d'offrir de grands volumes à ce terrain d'expérimentation. Les fermes treillis issues de la déconstruction des friches seront récupérées et resserrées pour constituer la charpente. Le mobilier en bois viendra réchauffer l'atmosphère industrielle du lieu. 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

3.03. 52, route de Lyon

Le font bâti de la route de Lyon se décompose en sept plots agencés de part et d'autre du garage Peugeot, reconverti en ferme urbaine aquaponique. Les plots présentent les mêmes caractéristiques architecturales. Conçus selon une même trame constructive, seules les hauteurs des bâtiments et leurs largeurs varient afin de s'adapter au Plan Local d'Urbanisme et de s'insérer dans le tissu existant, à savoir dans l'épaisseur du bâtiment Peugeot. Accolé à la ferme Peugeot, le plot de logements étudié présente de nombreux enjeux, notamment acoustique, du fait de son rapport avec la route de Lyon.

Plan masse îlot Peugeot

Plan masse 52, Rte de Lyon

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3.03.1. Principes architecturaux Comme évoqué précédemment, le front bâti est conçu selon une trame minimum de 3,50m selon laquelle s'organisent les distributions verticales. Elles vont servir à la fois d’espace tampon entre le bâti ancien et les nouvelles constructions et desservent de part et d’autre deux logements dans chaque plot. Ces espaces de distribution jouent également le rôle de circulation des fluides. En effet, leur toiture fait office de grand bac récupérateur d'eau de pluie. Afin d'obtenir le label Minergie éco et donc d'obtenir un bon confort thermique et acoustique au sein des logements, la configuration du plot se veut privilégier la compacité de l'enveloppe porteuse : ICOMP = 1,3. Les prolongements extérieurs et les circulations verticales sont désolidarisés afin de limiter les ponts thermiques et l'étanchéïté est surrélevée.

Compacité et désolidarisation

Circulation des flux et des fluides

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3.03.2. La flexibilité des logements

niveaux supérieurs aux logements. La toiture légère désolidarisée qui agit comme un plug permet, outre de surrélever l'étanchéïté, de servir de zone technique pour l'emplacement de la machinerie liée au système de ventilation.

L'un des enjeux du projet est de favoriser l'évolutivité et la flexibilité des logements afin de s'adapter aux configurations familiales changeantes.

Les volumes de réservation pour l'emplacement des gaines techniques, dont les conduits de ventilation, sont prolongés au delà du faîtage telles de grandes cheminées rappelant l'identité industrielle du site.

En réponse à ces nouveaux modes de vie, la structure du plot de logements et sa trame constructive permettent l'agrandissement ou le redécoupage des appartements. L'enveloppe porteuse, les quatre reprises de charges en béton et la mutualisation des gaines permettent de libérer les plateaux et d'organiser les différents espaces de vie. 3,50 m

13,30 m

14 m

Ils s’organisent en trois bandes. Les séjours s’orientent à l’ouest vers le coeur d’îlot et le Vercors, les chambres à l’Est vers la Chartreuse et la zone centrale regroupe les zones humides et les gaines techniques. Le rez de chaussée du bâti est dédié aux locaux communs et au commerce, les

A chaque étage, un espace en "+" est commun à deux logements. Cet espace fait office à la fois de seuil de transition entre les espaces de distribution communs et les logements, et de loggia commune. C'est un espace appropriable selon les besoins des habitants (stockage...).

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Le rez-de-chaussée du plot est dédié d'une part aux espaces communs s'ouvrant sur le coeur d'îlot et à un commerce donnant sur la route de Lyon. Les niveaux supérieurs proposent plusieurs typologies de logements différentes. La trame de 3,50m est pensée en fonction des petites typologies et afin de privilégier les logements traversants. Ainsi, sont aménagés des studios de 20m², eux, mono-orientés, mais privilégiant d'un espace tampon avec la route de Lyon.

local technique | ventilation

vercors

chartreuse

19 m

Habitat

commerce

communs

13,30 m

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Zone technique Pièces humides Chambre Séjour

Structure

Organisation des espaces

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T4 + 90 m² T3 70 m²

T2 35 m² Studio | T1 20 m²

Commerce 40 m² Locaux communs 60 m² Espaces communs 50 m²

Plateaux évolutifs

Mixité inter-générationnelle

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Le coeur d'îlot : un espace de vie en commun

Une venelle publique nous accompagne de la grande Esplanade vers le coeur d'ilot. A droite nous apercevons la friche réinvestie en ressourcerie.

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3.03.2.1. Plan du n°52 Le plan du rez-de-chaussée présente les espaces communs ouverts sur le coeur d'îlot et le commerce sur la Route de Lyon.

Route de Lyon

Espace laveries 9,94 m2

Local poubelles 16,92 m2 Commerce 42,15 m2

Wc 4,19 m2 Hall 24,53 m2

Local vélos 43,03 m2 Salle commune 50,55 m2

0,5

Plan du RDC

Coeur d'îlot

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l'espace commun aux couleurs du site

Dans l’espace commun du 1er étage, sont mis en scène les déchets industriels récupérés lors de la déconstruction des friches, à savoir les poteaux métalliques et les suspensions. On imagine que le mobilier qui occupe l'espace a été fabriqué dans les ateliers de la ressourcerie.

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Au 1er étage sont aménagés, selon cette trame minimum de 3,50m, les plus petites typologies de logements. Ceux sont des studios d'environ 20m², mono-orientés, à destination des employés du parc ou d’étudiants apprentis. Ils disposent d’un

espace commun qui va servir d’espace tampon entre la route de Lyon et les logements. En hiver, l’espace commun est fermé et en été il peut être partiellement ouvert afin de permettre une ventilation naturelle traversante des logements.

Route de Lyon

Espace commun 62,12 m2

Studio

20,86 m2

0,5

Studio

20,34 m2

Studio

20,34 m2

Studio

19,79 m2

Plan du R+1

Coeur d'îlot

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l'invitation de la nature

Malgré l'étroitesse de la trame, les petites typologies de studio dispose d'un prolongement extérieur invitant à être plus proche de la nature. Orienté à l'Ouest, il donne à voir sur l'espace public et les activités du coeur d'îlot.

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Le plan ci-dessous ne fait pas partie de la composition du plot de logements. Cependant, il propose un aménagement possible du plateau. L'espace en plus dessert

un studio et un T1, et fait office de seuil de transition entre les distributions verticales et le logement.

Route de Lyon

(+)

Chambre

(+)

11,16 m2

14,03 m2

Sdb

4,53 m2

35,36 m2

0,5

Studio

19,79 m2

Plan d'étage possible

Coeur d'îlot

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une ambiance industrielle revisitée

Dans l’aménagement intérieur, il est également question de réinterpréter le caractère industriel du site. Le plancher collaborant rappelle les bacs aciers. La matérialité du béton banché des murs périphériques reste apparente et l’idée de récupération est traduite dans le mobilier.

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Grâce à la mise en place de parois séparatives légères, facilement démontables, il est imaginable la création d'un T3 par la combinaison de deux T1 (voir les exemples

d'évolutivité des logements p.98). Les zones humides, cuisine et salle de bain, sont alors plus spacieuse tout en restant dans la même zone technique.

Route de Lyon

Chambre parentale 12,56 m2

Chambre 15,81 m2

Chambre enfant 9,78 m2

(+)

Pl Wc 1,36 m2

Sdb 4,72 m2

Séjour | Cuisine 12,94 m2

Séjour | Cuisine 32,75 m2

Balcon 3,61 m2

0,5

Studio 19,79 m2

T2 72,62 m2

Balcon 8,51 m2

Plan du R+2 et R+3*

Coeur d'îlot

*Le plan du R+3 reprend la même configuration en symétrie.

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Dans une vision prospective, pour un ménage qui s'agrandit, un T4 + découle de la combinaison d'un T3 et d'un studio. L'espace en "+" devient alors une loggia pri-

vée. Une chambre peut alors avoir une entrée indépendante.

Route de Lyon

Chambre enfant 9,78 m2

Chambre parentale 12,56 m2

(+)

Pl Pl

Chambre ado 10,05 m2

Wc 1,36 m2 Sdb 4,72 m2

Séjour | Cuisine 45,31 m2

(+)

Balcon 8,42 m2

0,5

T3 + 94,06 m2

Balcon 3,69 m2

Plan du R+4

Coeur d'îlot

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L'aménagement suivant présente la même surface au sol que le T4 + précédent mais avec un agencement des espaces différent, privilégiant une grande cuisine.

Route de Lyon

Chambre 1 12,47 m2

Loggia

14,03 m2

Chambre 2 14,17

Pl WC

2,10 m2

Sdb

5,32 m2

Séjour | Cuisine 49,98 m2

(+)

T2 + 93,10 m2

Balcon

8,51 m2

3,61 m2

0,5

Plan du R+5

Coeur d'îlot

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3.03.2.2. Exemple d'évolutivité des logements

+ 1 T1 + 1 T3

1 studio + 2 T1 Pl

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+ 1 T3 + 1 studio

1 T4

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Dans les typologies de logements plus imPl portantes, T3 / T4, les espaces de salle de bain sont pensés de façon à ce qu'ils soient, à la fois, adaptés aux personnes à mobilité réduite mais également qu'ils puissent être scindés afin de rendre indépendant les sanitaires.

| Cuisine 94 m2

Balcon ,61 m2

Chambre enfant 9,78 m2

Chambre parentale 12,56 m2

(+)

Pl Wc 1,36 m2

Sdb 4,72 m2

Séjour | Cuisine 32,75 m2

Studio 19,79 m2

T2 72,62 m2

Balcon 8,51 m2

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100

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101

3.03.3. Des enjeux acoustiques

3.03.3.1. à l'échelle de l'îlot Le front bâti et donc le plot de logements présentent des enjeux acoustiques importants car il est situé en bordure de la route de Lyon, voie classée catégorie 4. A l’échelle de l’îlot, le front bâti vient créer une barrière sonore protectrice des nuisances de la route de Lyon. De manière générale, la configuration spatiale des opérations de logements et l'épannelage des bâtiments tendent à apaiser le niveau sonore dans le coeur d’îlot.

3.03.3.2. à l'échelle du plot Dans une configuration spatiale où les espaces sont tournés vers le coeur d'îlot végétal et où, au sein du bâtiment de logements, il est privilégié l'ouverture des espaces de séjour vers ce coeur d'îlot, les chambres sont orientées du côté de la route de Lyon. Les enjeux acoustiques se situent donc principalement au niveau de cette façade Est. L'enveloppe du bâti et les dispositifs relatifs à la ventilation sont donc traités de manière à obtenir un isolement acoustique réglementaire (détail 1).

57 dB(a) L’Esplanade

D'autres enjeux acoustiques se situent entre les espaces communs extérieurs du RDC (local vélo...) et les logements (détail 2) et également entre les espaces communs et les chambres (détail 3).

coeur d’îlot apaisé

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70 dB(a) Route de Lyon

102

DnTa : 35 db (jour) DnTa : 30 db (nuit)

-40dB 61 dB (A) nuit de 59 à 63 dB (A) nuit

-58dB 2

route de lyon 70 > Lden > 75 dB 62 > Ln > 66 dB

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103

Détail 1 Des bouches d’aération intégrées à la maçonnerie en chicane permettent d’assurer une ventilation naturelle tout en obtenant l’affaiblissement acoustique réglementaire.

D’autre part, pour répondre à la problématique de la ventilation naturelle nocturne des chambres, il est proposé un dispositif acoustisque en chicane également au dessus des menuiseries afin de faire rentrer un volume d’air plus important que celui entrant par les bouches d’aération.

Bardage en matériaux récupérés (tôle) Pare-pluie

Chambre DnTa : 40 dB

Isonat Fiberwood Multisol 110 panneaux isolant rigides et hydrofuges en fibres de bois 240mm Béton banché 180mm Rw : 65 dB | R route : 59 dB(A) Bouche d’aération intégrée dans la maçonnerie Dn,e Route : 47 dB(A) Profil Z acier Dispositif acoustique en chicane pour ventilation naturelle

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104

Détail 2

Détail 3

Les dalles composées d’un plancher collaborant bois/béton présentent un faux plafond acoustique supplémentaire entre les locaux communs comme le local à vélo et les pièces de vie.

Dans les espaces en "+", afin de maintenir l'esthétique du plancher collaborant, des bandes d'absorbant acoustique seront insérées entre les redans du plancher collaborant, limitant ainsi la résonnance dans le local avec 50% de surfaces absorbantes.

Séjour DnTa : 56 dB

Plancher bois 300 mm Dalle sur plot plancher chauffant + chape béton 950 mm Plancher collaborant bois / béton 190 + 100 mm Isolation en textiles recyclés Ba 13

Local vélo

Chambre DnTa : 53 dB

Absorbant acoustique

Espace commun

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3.03.3.3. à l'échelle du logement Le cas du 1er étage est particulier. Les habitants des studios profitent d'un espace commun important, véritable lieu d'échanges. L'isolement acoustique entre cet espace et la pièce à vivre du studio est assurée par la zone technique qui fait office d'espace tampon. Un sas est créé au moyen de la succession d'une porte palière et d'une porte coulissante à galandage. De plus, le faux plafond technique renferme une gaine absorbante sur toute sa longueur munie de grilles auto-réglables afin de diminuer l'impact sonore tout en permettant le passage de l'air pour la ventilation naturelle.

Espace commun

espace commun

62,12 m2

Porte palière Rw + C : 40 dB

Faux plafond technique

Porte coulissante à galandage Rw + C : 28 dB

dnta 53dB

Studio

Studio 20,34 m2

dnta 58dB

Studio

19,79 m2 cloison sad 180 Rw (C; Ctr) en db : 67 (-3;-9)

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Gaine absorbante

Grilles obturables

Trajet du son

De faux plafonds techniques absorbants

0,5

Détail de la chicane acoustique dans le faux plafond technique 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

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3.03.4. Stratégie tique

énergé-

Compact, le bâtiment de logements est équipé d'une enveloppe thermique très peu déperditive permettant de limiter les besoins en chauffage et d'atteindre un confort optimal au sein des logements. Les balcons désolidarisés et la surrélévation de la toiture permettent également de limiter les ponts thermiques. En hiver, l’enveloppe thermique haute performance apporte un espace de vie confortable.

placés au nu extérieur des balcons et se développeront sur une maille métallique tendue entre les poteaux des balcons. Elles participent au confort d'été en protégeant les vitrages des rayonnements solaires directs. Cependant, dans l'attente du développement de la végétation et afin d'éviter les surchauffes estivales dans les logements d'une part et pour permettre d'occulter totalement la lumière d'autre part, des brises-soleill orientables sont installés dans l'épaisseur de la maçonnerie (voir p.121). En hiver, la majorité des plantes grimpantes perdra son feuillage, laissant ainsi pénétrer les rayons du soleil à l'intérieur des séjours.

Les protections solaires

La ventilation hybride

En été, les protections solaires évitent que l’habitat surchauffe. A l'Est, la façade est équipée de grands volets à la française en tôle perforée. A l'Ouest, dans une vision écologique globale, l'idée première était de verdir les murs. Plutôt que des murs végétalisés, les plantes grimpantes offrent une alternative écologique, décorative et économique. Leur encombrement au sol est réduit et elles ne nécessitent pas de structures porteuses. A terme, elles deviennent un éco-système à part entière que l'on a pas besoin d'entretenir avec excès si le choix des espèces est adapté au climat, à l'orientation du bâti et à l'ensoleillement. Les plantes grimpantes sarmenteuses et volubiles, tels que le jasmin, la glycine ou le chèvrefeuille, seront à privilégier afin de ne pas endommager la façade. Elles prendront racine dans des bacs en terre

Afin de valoriser le caractère venteux de la zone, la ventilation naturelle des logements est favorisée. Il est mis en place un système naturel et hybride assisté par induction d'air. C'est un système modulant permettant de pallier le manque de tirage thermique, par une assistance mécanique. Lorsque les conditions de tirage naturel sont suffisantes, l’assistance est nulle, et le système correspond à une ventilation naturelle classique. Le système permet également d'actionner une assistance mécanique complémentaire à l'heure des repas, afin de permettre l'extraction des débits de pointe. Ce système est aussi bien associé à des entrées d'air et des bouches d'extraction hygroréglables, qu'autoréglables. De grandes cheminées vont alors venir dessiner le front bâti et appuyer l'identité industrielle du site. Les machineries seront installées sous la toiture.

3.03.4.1. Stratégie passive

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été

Lorsque les journées sont chaudes, les brises soleil sont orientés de manière à protéger des rayons solaires directs. La végétation permet de réguler également la température.

Le soir, l'ouverture des séjours et les dispositifs acoustiques de la façade Est favorisent une ventilation naturelle traversante.

hiver

Durant les jours froids, les façade sont fermées afin de se protéger du vent et les surfaces vitrées permettent de faire rentrer la chaleur au sein du logement.

Le soir, l'enveloppe thermique performante permet de restituer la chaleur à l'intérieur des appartements en protégeant de l'air froid extérieur.

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3.03.4.2. Stratégie active Production de chauffage et d'ECS Les systèmes de chauffage, de rafraîchissement et la production d’eau chaude sanitaire sont assurés par la combinaison d’une pompe à chaleur eau/eau et de panneaux solaires thermiques intégrés à la toiture de chaque plot de logements. Lorsque l’ensoleillement se réduit, la PAC vient en sou-

tien de l‘installation solaire. Les besoins en chauffage du bâtiment s'élèvent à 12kWh/ m².an. Les 20m² de panneaux solaires thermiques couvrent 55% des besoins en ECS des 15 foyers du plot.

Plancher chauffant Le système de pompe à chaleur réverssible permet l'intégration d'un système de plancher chauffant et rafraîchissant dans les dalles. Du fait de son mode de chauffage ou de rafraîchissement par rayonnement, il offre une température homogène dans toute la pièce. En hiver, sa surface diffuse une chaleur douce et régulière (jamais supérieure à 28 ° C), qui apporte une grande sensation de confort. Dans les tubes circule l’eau du circuit de chauffage ou du fluide frigorigène. En inversant le cycle du fluide frigorigène, la pompe à chaleur puise des calories dans le logement et les rejette à l’extérieur. Les tubes sont intégrés dans une dalle d'isolation à plots guide-tubes. Constituée de polystyrène expansé moulé, elle assure l’isolation thermique et une bonne performance d’isolement acoustique. 2 3

Compteur individuel ECS

Réseau de chaleur local

PAC Sous-station

Sources Vicat

1 Parquet bois 2 Dalle béton 3 Dalle d'isolation à plots 4 Plancher collaborant bois/béton* * la chape de béton intégre les réseaux de distributions (sanitaire, électrique)

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Production d'électricité Les besoins en électricité du bâtiment s'élève à 37 500kWh/an. 50m² de panneaux solaires photovoltaïques sont également intégrés à la toiture. L’autonomie n’est pas atteinte à l’échelle du plot car les panneaux solaires ne couvrent que 20% des besoins en électricité soit les besoins de 3 foyers. Leur production représente 7846 kWh/an soit 4550 euros en revente à EDF (1kwh = 0,58 centimes d’euros).

Compteur individuel électrique

Réseau d'électricité de grenoble

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3.03.5. Le chantier

guise de garde-corps. Ces derniers seront accompagnés d'un treilli métallique au nu extérieur pour des raisons de sécurité. Si cette hypothèse n'est pas réalisable pour des raisons économiques ou structurelles, elles seront revendues à la plateforme de recyclage multi-matériaux située à moins de 10km du site de projet. Leur revente s'élèverait à un coût de 300 000 euros déductible du marché.

3.03.5.1. Organisation Déconstruction En terme d'organisation de chantier, il s'agit dans un premier temps de penser déconstruction et non démolition, c'est à dire d'intervenir en triant les déchets industriels provenant des friches : les structures métalliques, les tôles provenant des couvertures et le béton.

Les tôles issues de la dépose de la couverture seront néttoyées et réutilisées pour la réalisation du bardage rapporté. La qualité de ces tôles dû au vieillissement ne pose pas de problèmes dans la mise en place d'un bardage ventilé.

Il est proposé de déposer, réajuster et réemployer les fermes treillis pour la charpente, et de réutiliser les poutres métalliques de section importante pour un usage structurel et celles de plus faibles sections en

300 000 euros à déduire du marché

te reven réutilisation

1 déconstruction structures métalliques ( fermes treilli et poutres métalliques ) 6080 m2 soit 912 m3 soit 2000 T

réutilisation

tri

2,7 % *

bardage + couverture 836 m2 soit 41,8 m

14 % *

couverture 6080 m2 soit 304 m3

béton 3650 m3 soit 8030T

charpente 165 m2 soit 25 m3

recycler 60 % = 2190 m3 m ise en dé 40 cha % rge

cheminements piétons fondations, murs, dalles, poteaux, poutres 600 m3 soit 882 T

27 % *

* % de matières utilisées dans la construction du plot de logements étudié

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Les graves recyclées Pour le béton, on estime que dans un chantier de démolition, 60% du béton démolli peut être recyclé car des polluants tels que de l'enduit ou de la colle y sont souvent associés. Les 40% restant sont donc mis en décharge. Les granulats de béton concassés peuvent donc servir à la réalisation des cheminements piétons, des fondations, ou encore dans la fabrication du nouveau béton. Une fois la déconstruction effectuée, il faut procéder au concassage du béton qui peut être fait sur place ou sur la plateforme de recyclage située à proximité. Le concasseur sépare automatiquement la ferraille du béton et le concasse à un criblage de 0/80. Un premier criblage qui voit son utilisation réduite à des travaux de voiries importants. Il faudra procéder à un second criblage pour obtenir des graves de 0/31,5 jusqu'à 0/20 utilisables dans la construction des bâtiments, ce qui entraînera

2 concassage

un coût supplémentaire. 1000 tonnes de béton peuvent être concassées par jour ; on estime donc la durée de la phase de concassage à 8 jours. A chaque utilisation, un criblage spécifique et un type de béton recyclé. Nous pouvons en distinguer deux types : beton 1 Granulats : obtenus par traitement du béton de démolition Forme des grains : concassé Qualité : comme le beton ordinaire avec grains concassés beton 2 Granulats : obtenus par traitement des materiaux de demolition non triés Forme des grains : concassé Qualité : retrait important et fluage fleches plus importantes qu’avec le beton ordinaire Utilisation selon usages

Pour la fabrication du béton, il apparaît plus avantageux de louer une centrale à béton en terme d’énergie grise et de coût et ainsi de pouvoir couler le béton sur place et selon les besoins.

+ 2nd criblage durée : 5 jours Coût : 12 000 euros criblage : jusqu’à 0/20

durée : 8 jours Coût : 36 140 euros criblage : 0/80

cheminement pieton 198 m3 soit 436 T recycler 60 % = 2190 m3 = 4820 T m

béton 3650 m3 soit 8030T

ise

cha

location centrale à béton (7m3) total volume béton : 600 m3 soit 86 toupies coût : 195 euros / 6mois *

9%*

fondations, murs, dalles, poteaux, poutres 401 m3 soit 882 T

dé

3 fabrication

rge

Coût : de 3210 à 9 630 euros

18 % *

* % de matières utilisées dans la construction du plot de logements étudié

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3.03.5.2. Plus de 30% de matières réutilisées ou recyclées Avec 35% de matériaux réutilsés ou recyclés issus de la déconstruction des friches industrielles et l'utilisation d'isolants recyclés, le projet remplit les exigences du label Minergie Eco qui fixe dans ses critères de construction de bâtiment durable, l'utilisation de 30% à 50% de matériaux réutilisés ou recyclés.

Une isolation recyclée Les panneaux de fibres de bois qui constituent l'isolation extérieure du bâtiment sont conçus à partir des déchets de l’industrie du bois locale.

14 % de tôle réutilsée 2,7 % de structures métalliques réutilisées

830 m² Isolation thermique extérieure en panneaux de fibres de bois

18 % de granulats recyclés

290 m² Isolation intérieure en textile recyclé

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L'isolant constituant les parois légères intérieures est, lui, composé de fibres textiles recyclées. Le coton est la plus importante fibre végétale naturelle produite dans le monde. Il représente la première fibre textile mondiale. Les vêtements usagés sont collectés par conteneurs, triés puis défibrés. Les fibres obtenues sont fixées par passage dans un four à 170°C. La laine de textile est généralment composée de 70 % de coton, de 15 % de laine et de 15 % de polyester. La laine de coton est lavée, effilochée puis ignifugée et traitée contre les rongeurs, insectes et moisissures. Elle peut être mélangée à de la laine de mouton ou du polyester pour servir de liant entre les fibres. Sa densité en fait un isolant thermique très performant. De plus, il reste très économe en consommation d’eau et d’énergie lors de sa fabrication. La laine de textile est issue du recyclage de vêtements usagés et d’une filière de fabrication solidaire. Le projet favorise les circuits courts. Ainsi, l'entreprise choisie est basée en Rhône Alpes. Ses approvisionnements sont réalisés à moins de 150 km du siège.

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3.03.5.3. Montage

Fondations

Enveloppe porteuse

Reprises béton

Murs RDC

Une unique poutre intermédiaire

Plateaux et mutualisation des gaines

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Enveloppe

Toiture terrasse

Charpente ajoutée

ITE recyclée

Menuiseries extérieures

Bardage en tôle récupérée

PV et PV/T

Prolongements extérieurs

Distribution verticale

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3.03.6. Matérialité Les granulats de béton recyclés sont la principale source de matières premières utilisée dans le projet. Cette ressource se devait donc d'être mis en avant. La partie haute du bâti, comprenant les logements est isolée par l'extérieur. L'ensemble du socle d'activités, lui, est unifié par un béton laissé apparent en rez-de-chaussée.

Des banches en OSB sont choisies afin de donner une texture singulière à ce bêton ; ce n'est pas sans rappeler l'impact économique du projet. Les banches pourront après être récupérées et réutilisées dans les ateliers de la ressourcerie.

espace commun

Ressourcerie

Bardage en matériaux récupérés (tôle) Pare-pluie Bouche d’aération

Profil Z acier

Commerce

Isonat Fiberwood Multisol 110 panneaux isolant rigides et hydrofuges en fibres de bois 240mm Béton banché 180mm Rw : 65 dB | R route : 59 dB(A)

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Les tôles nervurées récupérées pour le bardage seront, après nettoyage, assemblées de manière traditionnelle. Le bardage des protections solaires EST sera en tôle nervurée perforée afin d'apporter un jeu de lumière à l'intérieur du bâti. Les poutres métalliques sont réemployées pour le montage des gardes-corps, protégés par un treilli métallique pour des raisons de sécurité.

Profil z acier

Tôle nervurée

Recouvrement 70 mm

un socle valorisateur de l'emploi de béton recyclé 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

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Si la façade Est se veut plus opaque pour protéger des nuisances sonores de la route de Lyon, la façade Ouest, quand à elle, dispose de grandes ouvertures pour un apport maximal de lumière dans les séjours. La singularité de cette façade se traduit par ces balcons métalliques désolidarisés dont la matérialité est évolutive du fait du développement de la végétation.

Façade est

Façade ouest des matérialités différentes

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Temps 1 : des brises soleil orientables protecteurs

Temps 2 : développement de la végétation dans les bacs en terre

Temps 3 : colonisation de la végétation

de la végétation au balcon 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

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une entrée de ville requalifiée

Riche de la réinterprétation des matériaux issus de la déconstruction des friches industrielles de l'îlot Peugeot, le nouveau front bâti offre une nouvelle matérialité à la route de Lyon.

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3.03.7. économie Il a été étudié l'économie du projet de plot de logements uniquement. Le montant total des travaux s'élève à 1 443 280 euros HT, sans prise en compte de la part des produits réutilisés ou recyclés. Le prix de la construction est donc estimée à 1530 euros/m² HT. En prenant en compte les frais annexes de maîtrise d'oeuvre et le côut du foncier, le montant total de l'opération s'élève à

2 055 100 euros TTC ce qui représente hypothétiquement un prix de vente de 2185 euros/m² ; le prix moyen au m² à Grenoble se situant entre 1 667 € < 2 027 € < 2 950 €.

+ de 35% de matières hypothétiquement réutilisées ou recyclées

couverture Toiture terrasse, étanchéïté surélevée et tôle récupérée 20 240 euros ht

métallerie Ascenseur / Escalier 54 640 euros HT bardage et ite 126 685 euros ht aménagement intérieur cloisons séparatives + isolation en textile recyclé 81 545 euros HT

plomberie sanitaire 40 340 euros HT

Gros oeuvre fondation + enveloppe + prédalle mixte 546 986 euros HT

charpente métallique et balcons 33 907 euros ht

installation de chantier 18 420 euros HT

menuiseries extérieures 365 730 euros HT

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Terrassement 5 280 euros HT

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Conclusion -

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Conclusion du projet

Le projet 3R LAB questionne le potentiel des matériaux issus de la déconstruction. Comment construire en réduisant au maximum l'utilisation des ressources naturelles ? Comment édifier des bâtiments durables en valorisant des matériaux recyclés ? L'épuisement des ressources et l'accumulation des déchets interrogent aujourd'hui les conditions futures de production de l'architecture. Le projet s'inscrit dans une démarche durable en intégrant les cycles de vie des matériaux. L'îlot Peugeot se révèle être un véritable gisement de matières premières. Au lieu de remplir les déchetteries, les matériaux issus de la déconstruction des friches industrielles sont revalorisés, réutilisés ou recyclés dans la construction des nouveaux bâtiments. Se met en place une économie circulaire permettant de fournir moins d'énergie pour extraire la matière et la transporter et ainsi, diminuer l'énergie grise. Cet îlot pilote, moteur de la régénération du quartier de l'Esplanade, se veut porteur d'innovation. Il s'ancre dans une démarche expérimentale qui a pour vocation de s'étendre à l'échelle du quartier. Si d'autres pays européens utilisent déjà les matériaux de récupération, la France est en retard sur ces questions de recyclage dans le secteur de la construction. Outre la réglementation applicable aux bâtiments qui est de plus en plus contraignante, la notion de récupération de matériaux telle que l'utilisation de graves recyclées pour la fabrication du bêton est encore une dure bataille à mener pour la faire entrer dans la conscience collective.

Afin de rendre les individus acteurs du changement, il est nécessaire de les informer et de les sensibiliser. C'est pourquoi l'éco-système programmatique projetté dans le cadre de la reconversion de l'îlot Peugeot à pour but d'instaurer une pédagogie environnementale autour de ces questions d'économie de ressources. En terme d'urbanisme, la configuration spatiale du projet répond à la volonté de faire respirer le coeur d'îlot. Une densité maîtrisée permet de créer un coeur d'îlot végétal favorisant la continuité des corridors biologiques et permettant de lutter contre les effets d'îlot de chaleur urbain. Le projet s'oriente vers ce poumon vert, espace de vie en commun articulant les différents programmes. C'est une architecture du réemploi et du détournement qui est mis en exergue au travers de ce projet. Entre valorisation, reconversion et réutilisation à la fois des structures existantes et des matériaux issus de la déconstruction, 3R LAB s'inscrit dans son environnement en révélant la mémoire et la singularité du site.

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Conclusion personnelle

Ce projet de fin d'étude a été mené en deux temps. Jusqu'en décembre, nous étions trois à porter le projet Espla&Co : Adrien Lourd, Clément Duvoux et moimême. C'est dans une même vision prospective que nous avons développé un projet de la phase analytique à une première esquisse de la forme urbaine de notre intervention. La collaboration n'a pas porté ses fruits plus loin et nous avons décidé de scinder le groupe. Si nous nous rejoignons sur les grands axes de recherche et la stratégie générale du projet, nous avons depuis développé deux projets distincts.

ploi est apparu comme un fil directeur du projet. J'ai pu rencontrer ou être en contact avec de nombreux acteurs du secteur du bâtiment qui s'intéressent à ce sujet. Les visites des plateformes de recyclage ont été très intéressantes. Et si je n'ai pas toujours trouvé toutes les réponses à mes questions, j'ai pu acquérir certaines connaissances sur le sujet et élargir ma vision du projet architectural durable. Le réemploi me semble être un sujet auquel nous devons nous confronter afin, notamment, de réduire les déchets, et qui engendre un nouveau rapport à l'architecture.

Le choix de travailler sur l'esplanade de Grenoble comme site de projet de fin d'étude fût immédiat. Habitant à Grenoble depuis maintenant cinq ans, ce projet s'est révélé être une opportunité d'agir sur un territoire connu dont les enjeux nous impactent directement.

C'est donc le projet 3R LAB qui clôture mon parcours universitaire. J'aurais porté le projet et aimé la thématique vers laquelle il s'oriente. Suite à un parcours pluridisciplinaire (architecture intérieure, design, architecture), j'ai essayé de mettre en application les divers acquis de ce parcours au service du projet avec la volonté de tendre vers une cohérence globale. Etant en année d'échange au Brésil en master 1, c'est en particulier les divers séminaires propres au master A&CC qui ont influé sur le projet. J'en ai tiré de nombreux axes de recherche et développement.

Suite à l'analyse du site et à la prise en compte de la démarche de la nouvelle municipalité au travers des réunions puliques, le choix de la parcelle de travail a découlé naturellement. Plus qu'une réponse à des questions de développement urbain stratégique ou de foncier disponible, l'îlot Peugeot est apparu comme une source de richesse sur laquelle il était possible d'exprimer d'autres stratégies de développement durable. Cet ensemble de friches industrielles nous a vite séduit et la question de leur valorisation s'est tout de suite posée. Dans ce contexte industriel, sur "la terre du béton" et impulsé par la politique de développement durable de Grenoble, le réem-

Pour envisager la suite, c'est dans cette dynamique portée par le projet que je souhaiterais évoluer. Travailler dans un structure qui adopte une philosophie autour du réemploi m'intéresserait particullièrement. Il me reste encore beaucoup de facettes du métier d'architecte à découvrir et c'est par une année de pratiques professionnelles débouchant sur le diplôme d'architecte HMO-NP que je souhaite entamer mon parcours professionnel.

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Bibliographie -

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Bibliographie

Ouvrages :

Sites Internet :

- ENCORE HEUREUX, Julien Choppin & Nicola Delon, Matière grise, édition du pavillon de l'Arsenal, 2014, 365 p.

Les grands projets de la ville : - http://www.grenoble.fr/ - http://www.lametro.fr/

- Natureparif, Bâtir en favorisant la biodiversité, Victoires éditions, 2012, 205 p.

Références : http://r-urban.net/ http://www.104.fr/

- Valery Didelon/Rotor, Rotor Coproduction : Jeunes Architectures, CIVA, 2011, 80 p.

Environnement et énergie : - http://www.ademe.fr/

- Huygen Jean-Marc, Folies liégeoises et réseau européen de réemploi, Groupe TGrenoble, 2009, 71 p. - Rey Emmanuel, Green Density, "Architecture Albums", Presses polytechniques et universitaires romandes, 2013, 191 p. - Mozas Javier, Densidad : Nueva vivienda colectiva, a+t ediciones, "revista de arquitectura + tecnologia", 2006, 447 p. - Maury Yann, Les coopératives d'habitants : méthodes pratiques et forme d'un autre habitat populaire, Bruylant, 2009, 432 p. - Christophe Barge, Thierry Solère, La ville de demain, Le cherche-midi, 2014. - Elisabeth Laville, Vers une consommation heureuse, Broché, 2014

Le recyclage des métériaux : - http://www.pnrecybeton.fr/ - http://www.recyhouse.be/ - http://www.recovering.fr/ L'aquaponie : https://montreal.lufa.com http://aquaponie-pratique.com/ La ressourcerie : http://www.lareservedesarts.org/ http://www.lapetiterockette.org/ http://www.ressourcerie.fr/ Isolation : - http://www.isonat.com/ Ventilation hybride : http://www.astato.com/

- EK, Villes en transition, Architectures durables, 42, Habitat participatif, Décembre 2014, 128 p.

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Annexes -

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Annexe 1. Références architecturales

Syverson Monteyne Architecture / La Cuisine Winnipeg Folk Festival - Birds Hill Provincial Park - Manitoba - CANADA - 2012

Studio Gang Architects / Lavezzorio Community Centre Bâtiment

associatif de SOS Children's Village - Chicago Illinois - Etats-Unis - 2007

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Raffaello Rosselli / Tinshed House Sidney - AUSTRALIE - 2012

Amateur Architecture Studio / Musée d'Histoire de Ningbo CHINE - 2008

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Annexe 2. Thermique

Puissance de la PAC géothermique Sur l’ensemble du front bâti, il est estimé la construction d'une centaine de logements soit 5272 m² de plancher chauffant. Les besoins en chauffage du bâtiment étudié s'élève à BCH : 12kWh/m².an. Pour chauffer les 734 m² de surfaces de plancher, les besoins en chauffage du plot sont donc de BCH : 8808 kWh/an. Sources d’eau chaude Vicat : - HIVER : Débit estimé à 100 m3/h, température à 12°C - ETE : Débit estimé à 30m3/h, température à 14°C

prévu, par la municipalité, la construction de 650 logements (environ 1300 habitants). En prenant, comme moyenne, 40m² pour la surface d’un logement et des batiments respectant la réglementation thermique 2012, à savoir, consommant 15kWh/ m².an, les besoins en chauffage des 982 logements projettés à l'échelle du quartier représentent BCH : 589200 kW/an. La production de la PAC par an (8760h) est estimée à 613200kW/an. C'est un calcul ne prenant pas en compte les changements brusques éventuels de température mais il apparait donc possible de créer un réseau de chauffage à l'échelle du quartier.

Le calcul de la puissance de la PAC prend en compte le débit le plus faible et un écart de 2°C entre la température d’entrée et celle de sortie afin de limiter le refroidissement dans l’évaporateur : Qf = V x cv x (tESF - tSSF) Qf = 30 x 1,163 x 2 Qf = 69,78 kW Ce qui signifie que la puissance la PAC doit être inférieure ou égale à 70 kW. à l’échelle de l’ilôt, est estimée la création de 190 logements soit 8830 m² de plancher chauffant soit des besoins en chauffage de 105960 kW/an pour l’ensemble de l’ilôt. Actuellement, le quartier de l'esplanade compte 332 logements (625 habitants). Il est 3R LAB - Sergent Caroline Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble - juin 2015

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Composition des parois

Bardage en matériaux récupérés (tôle) Pare-pluie Isonat Fiberwood Multisol 110 panneaux isolant rigides et hydrofuges en fibres de bois 0,24 m λ : 0,040 W/(m²K) Béton banché 0,18 m λ 1.65 W/(m²K)

Profil Z acier

Bilan épaisseur totale : 0,42 m Résistance thermique totale : 6,279 m²K/W Coefficient de transfert thermique de la paroi λ : 0,159 W/m²K

Plancher bois 0,03 m λ : 0.13 W/(m²K) Chape béton 0,055 m λ : 1,3 W/(m²K) Polystyrène extrudé 0,04 m λ : 0,04 W/(m²K) Dalle béton 0,1 m λ : 1,65 W/(m²K) Bois 0,19 m λ : 0,13 W/(m²K) Isolation en textiles recyclés 0,1 m λ : 0,04 W/(m²K) Ba 13 0,013 m λ : 0,22 W/(m²K)

Bilan épaisseur totale : 0,528 mm Résistance thermique totale :5,524 m²K/W Coefficient de transfert thermique de la paroi λ : 0,181 W/m²K

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Annexe 3. Acoustique

cartelie :

Classement sonore des voies du département de l’Isère

Secteur affecté route 201 (rouge)

Secteur affecté tram (vert)

La A48 classée catégorie 4 La route de lyon classée catégorie 4

catégorie 4 : Niveaux sonores de référence LAeq (22 h-6 h) en dB (A) : 60 < L ou à 65 LAeq(6h-22 h) en dB (A) : 65 < L ou à 70

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Calculs d'isolement de façade standardisé Isolement acoustique entre la chambre et la route de Lyon Niveau : R+2 Volume : 30,45 m3 Mur : Rw + Ctr (dB) = 70 Chassis vitre 1 : Rw + Ctr (dB) = 37

S(m²) = 8,3 S(m²) = 3,8

X1(microX) 1 X1(microX) 748

Entrée d'air : Dn,e, w + Ctr10 (dB) = 47

nombre 1 X3(mcroX) 200 Total : X4(microW) 949

Isolement standardisé pondéré aux bruits de circulation routière : DnAT = 40,1 dB Isolement acoustique entre deux séjours Niveau : R+1 Volume : 40 m3 Paroi SAD : Rw + Ctr (dB) = 58

S(m²) = 11,3

X1(microX) 18

Isolement standardisé : DnAT = 58,6 dB

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Annexe 4. Economie

Avec la valorisation et le recyclage des produits issus de l'industrie, à savoir l'utilisation de graves recyclées, le gros oeuvre est le poste le plus important. Les ouvertures sur l'extérieur étant privilégiées, le lot correspondant aux menuiseries extérieures représente le deuxième poste le plus important. Leur côut est d'autant plus important que les menuiseries doivent garantir un niveau sonore confortable à l'intérieur des logements.

50 000 euros

Afin de prendre conscience de l'impact économique du projet, un chiffrage a été effectué mais sans prise en compte des matériaux réutilisés ou recyclés. En effet, le réemploi étant encore très peu mis en pratique dans le secteur du bâtiment, l'estimation des coûts de la réutilisation des structures métalliques ou encore des tôles de bardage est difficilement évaluable.

100 000 euros

250 000 euros

Installation de chantier Terrassement

18 235 euros HT 5 280 euros HT 546 986 euros HT

Gros oeuvre Charpente métallique et balcons

33 907 euros HT

Couverture

20 240 euros HT

Bardage métallique

123 305 euros HT

Menuiseries extérieures

365 730 euros HT

Métallerie

54 640 euros HT

Aménagements intérieurs

81 545 euros HT

Plomberie sanitaire

40 340 euros HT

Chauffage

78 030 euros HT

électricité

81 670 euros HT

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Le projet véhicule les notions de réduction des déchets, de réutilisation et de recyclage. Il s'ancre dans les dynamiques actuelles de développement durable où le déchet devient ressource : « Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme », Antoine Lavoisier1. 3R LAB est un projet de régénération du quartier de l'Esplanade à Grenoble axé sur la question du réemploi qui voit sa traduction dans la reconversion de l'îlot Peugeot en éco-système programmatique fédérateur. Entrée de ville enclavée fortement marquée par l'évènementiel, la présence automobile et le développement industriel, le site est aujourd'hui en désuétude. Afin de requalifier ce morceau de ville et au travers d'un îlot de valorisation des ressources locales, le projet vise à créer un nouveau quartier de vie avec la construction de bâtiments bas carbone mêlant habitat, commerces, programmes d'expérimentation et de sensibilisation en favorisant la convivialité, l'échange et le partage des savoir-faire entre les habitants. 3R LAB s'inscrit dans la démarche environnementale et la dynamique de participation citoyenne, d'innovation et d'expérimentation de la ville de Grenoble. Au coeur de l'éco-cité grenobloise, le projet se veut adopter une stratégie de redynamisation à l'échelle du quartier où le réemploi agit comme moteur d'une architecture durable. Les principaux leviers sont la réutilisation des matériaux issus de la déconstruction pour les futures constructions et la mutualisation des énergies et des espaces dans un éco-système urbain.

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