Issue 2
July 2013
6to6 Motordays BCN 50th ANIVERSARY LAMBORGHINI La mejor manera de celebrar un cumpleaños PAGANI HUAYRA
El automóvil de la mitología suramericana
CONCORSO D’ELEGANZA VILLA D’ESTE El concurso de elegancia en Italia PARKING FOCH PARIS El paraíso de los fotógrafos está en Paris Sesión fotográfica: PORSCHE 964 Uno de los Porsche’s más bonitos!! Especial 4 páginas-AUTOBELLO BARCELONA
Autobello minuto a minuto en BCN!
JULY 2013 Bienvenidos a Cars Club 95 Issue. Esto es una versión de nuestro blog en Issue. Aquí siempre tendremos fotografías de eventos, fórmula 1, avistamientos y mucho más. Aquí no trabaja mucha gente, aunque hay muchos colaboradores. Normalmente, tendremos un “Magazine” cada mes. Estamos muy contentos de llevar este proyecto. Gracias.
Fundador y director
Víctor Bordas
Redactor
Bordas Fotografía
Director Creativo
Víctor Bordas
Fotografías
Bordas Fotografía
Publicidad mundial
Cars Club 95 Managers installation
COLABORACIONES: Shmee150, EVO TV, Autogespot, Autopista.es, TFJJ, 6to6, De Friezen Crew, Aiace90, Mercedes-Benz, Concorso d'Eleganza Villa d'Este, Autobello, Top Gear, Ferrari FF, Parking Foch, Clément Tainturier, blackhole522, FlickRiver, ErikG_NL, T-RUD, Amaury AML, Lamborghini Automobili.
Edit by: Bordas Fotografía Cars Club 95 The Victor Bordas
Este mes en Cars Club 95…
AVISO IMPORTANTE: -El mes de Agosto y Septiembre no habrá revista por vacaciones. Gracias
6to6 Motordays Barcelona 2013 Hace siete años que la empresa española automovilística 6to6 organiza los ``Motordays´´ en Barcelona. Consiste en concentrar 200 coches en Barcelona antes del evento de la misma empresa, el Europe Tour, donde visitan diferentes ciudades pasando por museos y fábricas. Este año, se concentraban en uno de los hoteles más lujosos de Barcelona, el Hotel W, llamado Vela por la forma del edificio. Ocupaban toda la zona del hotel más un trozo del paseo marítimo ya que se clasificaba en diferentes temas, la zona Mercedes, la zona Europe Tour, la zona Michelin, etc.
Antes de la salida hacia Paris y seguir hasta Londres, Ginebra y el destino final, Mónaco, los miembros de los Motordays fueron al Autodrom de Terramar. Luego, ya se concentraban otra vez en el Hotel Vela junto a una gran expectación de aficionados y fotógrafos de Barcelona.
La sorpresa de esta edición la trajo Mercedes Benz desde Alemania. Hacia las once de la mañana destaparon un exclusivo Mercedes Benz SLS AMG Black Series de color amarillo. Lleva un motor V8 6.2 que desarrolla 631 caballos de potencia. Acelera de 0 a 100Km/h en 3.6 segundos y su velocidad máxima es de 315Km/h. Aproximadamente, el precio es de 300.000€, y hay muy pocos ejemplares en el mundo.
Otro coche muy curioso fue un Mercedes SL 63 AMG con un vinilo que dejó a todo el mundo boquiabierto. Las llantas pintadas de azul y naranja fosforito y un diseño que parecía la bandera inglesa. Este coche, tiene un motor turboalimentado V8 5.5 que produce 537Cv de potencia. Su velocidad máxima es de 250Km/h, pero si lo quieres con el paquete <<AMG Performance>> llega a 300Km/h. Acelera de 0 a 100Km/h en 4.2 segundos, casi igual que un Jaguar XKR-S, un Audi R8 o un Porsche 911 Turbo. El precio es desde 181.500€. Con el paquete <<AMG Performance>> cuesta 17.523€ más.
Vídeos Os dejamos vídeos del mes de Julio muy populares:
Harry Metcalfe conduce un Bugatti Veyron Vitesse en la Mille Miglia
TOP GEAR en Londres grabando la serie ``Best of British´´.
x4 Bugatti’s Veyron(Super Sport WRE, WRC y dos Vitesse’s) en venta!!
Un Pagani Huayra árabe por la ciudad de Londres!!
El dueño del Bugatti se deja abierto su coche con las llaves dentro del coche!
Todos los vídeos y sus curiosidades en: www.carsclub95blog.blogspotcom.es
PAGANI HUAYRA Nadie pensaba que después del Zonda, Pagani volvería a fabricar un coche de ensueño. Deportivo, lujoso, raro, caro, pero de qué viene el nombre Huayra? Hace referencia a `Huayra Tata´ que es el Dios del Viento en la mitología de los Aymara, un pueblo indígena suramericano. Fue presentado en 2011 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Al presentarlo ya tenía el título como el coche de producción en serie más caro del mundo con un valor de más de 2 millones de euros y es que en Ginebra ya tenía más de 50 pedidos de todo el mundo. Ya se ha vendido alguno y el último que se ha visto por las calles ha sido uno con matricula árabe de color azul que tuvo un pequeño problema ya que no se cerraban las puertas de gaviota.
Un problema de este coche es la anchura del Huayra que mide 2.03 metros y tiene el mecanismo ``alas de gaviota´´ en las puertas. Pesa 120Kg más que el zonda, en total 1.350Kg. Tiene unos materiales resistentes y ligeros como la fibra de carbono y el aluminio. El chasis está fabricado en titanio y fibra de carbono. El interior no falta ningún detalle. Está fabricado en cuero, aluminio y fibra de carbono. También, contiene una pantalla táctil multimedia, con información y dispositivo bluetooth.
Bajo el capó, tiene un motor Mercedes AMG 6.0 V12 con dos turbocompresores que son capaces de producir 700Cv. Lleva una caja de cambios automática secuencial XTRAC de siete velocidades. Alcanza los 370Km/h de velocidad máxima, y puede acelerar de 0 a 100Km/h en sólo 3.3 segundos, un segundo y 13 segundos más lento que el Bugatti Veyron 16.4. El Huayra fue nombrado ``The Hypercar of the Year 2012´´ por la revista TOP GEAR. Mantiene el récord del circuito Top Gear con 1 minuto y 13.8 segundos.
Al momento de ser presentado, Electronic Arts tuvo un acuerdo con Pagani para que el Huayra saliera en tres videojuegos Need For Speed (Shift 2, Unleashed y The Run).
Photographers: TFJJ, Shmee150 and Aiace90.
AUTOBELLO Barcelona 2013 Por tercer año consecutivo, Autobello se trasladó al Real Club de Polo de Barcelona para recibir 200 coches y más de 400 personas, que disfrutaron de una exibición única de altas prestaciones como son los relojes y los coches.
A las 6 de la tarde empezaba el evento recibiendo todos los automóviles deportivos y lujosos. Antes de la cena, los 200 coches pasaron por la pasarela para que luego el jurado de Autobello los valorara. En el jurado asistía Don Alfonso de Borbón o Flavia de Hohenlohe daban todos los premios por diferentes categorías, por ejemplo, al coche más lujoso, más bonito, etc. De una manera, Autobello es parecido al Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
Además de los patrocinadores oficiales de Autobello, BMW y Porsche, también asistieron al evento 4 Abarth 500. Este modelo tiene un motor de 16 válvulas que producen 135Cv. La velocidad máxima es de 205Km/h y acelera de 0 a 100Km/h en 7,9 segundos. En cambio, el Abarth 696 Tributo Ferrari tiene un motor Turbo Jet de 16 válvulas de desarrolla una potencia de 180Cv, 45Cv más que el Abarth 500. Tiene una velocidad máxima de 225Km/h.
También participó un Jaguar F-Type de British Gallery, la tienda oficial Jaguar de Barcelona. Este biplaza cabrio, que vale 85.000€ aproximadamente, tiene tres niveles de potencia, desde 340 o 380 a 495Cv. Llega de 0 a 100Km/h en solo 4,2 segundos. Así se presenta como uno de los coches de este año.
El coche más raro del evento fue un Lamborghini 400GT. Este modelo, producido por la marca italiana entre el 1966 y el 1968, es muy difícil de ver ya que solo de fabricaron 224 unidades. Este motor V12 alcanza los 270Km/h y puede acelerar de 0 a 100Km/h en 6.8 segundos, muy poco para esa época.
El coche más deportivo fue un Ferrari 360 Challenge Stradale. La carrocería está fabricada en aluminio y lleva un motor V8 de 3.6 litros que produce 400Cv. Acelera de 0 a 100Km/h en 4.0 segundos, 5 décimas más rápido que el Ferrari 360 Modena.
El coche más caro y más bonito fue un Bugatti Type 37. Fabricado en 1928, solo hubo 270 ejemplares únicos. Tiene un motor de 4 cilindros y llega a una velocidad máxima de 150Km/h.
Y la curiosidad en que los dueños del vehículo pasaron nervios, fue un Lamborghini Diablo SV-R. En este caso, el Lamborghini venía de la tienda Autocorporatione de Barcelona en un remolque. Al cargarlo, se rompió la parte lateral de abajo del Diablo. Este modelo de 1996, tiene un motor V12 de 5.7 litros. En total, se produjeron 31 ejemplares del SV-R. Pocos de estos 31 han sido modificados para usarlos por la carretera.
Fórmula 1: GRAN PREMIO DE CANADÁ 2013 Del 7 al 9 de Junio en el Circuito Gilles Villeneuve en la île Notre-Dame, Montreal. El podio lo acompaño el alemán Sebastian Vettel, que fue el vencedor, Fernando Alonso y Lewis Hamilton.
Los 24 coches protagonizaron una salida que casi no hubo ningun choque ni ningún toque entre coches. Vettel se llevó la primera posición en la salida delante todo el grupo de coches que estaba marcado por McLaren, Mercedes y RedBull. En la segunda vuelta, Adrian Sutil intentaba adelantar al piloto de Williams, Bottas, para después recibir un impacto con Pastor Maldonado que daño el alerón trasero de su Force India. La carrera de los dos pilotos quedó sancionada por los comisarios con un `Drive through´que se fueron a las últimas posiciones de la parrilla. En cuando las paradas no hubo cambios de posición pero si variaron entre ellos el tipo de neumáticos, entre el más duro y la goma super-blanda. Eso hizo que Rosberg y Webber tuvieran una batalla durante 10 vueltas.
El piloto asturiano siguió su ritmo que hasta marcó algunas vueltas rápidas y recortaba distancia. El piloto de RedBull, Webber, después de la batalla en la pista, adelantó a Fernando Alonso, ya que el piloto asturiano tuvo un toque con Giedo van der Garde. 7 vueltas antes del final de la carrera, Alonso adelantó a Hamilton, mientras que Vettel lideraba la carrera en Canadá. Al final el podio lo marcó Vettel, Alonso y Hamilton.
No solo hubo batalla en las primeras vueltas, sino que Massa y Räikkönen realizaron una actuación extraordinaria, en la que hace falta marcar la vuelta 68 por el adelanto del piloto brasileño al finlandés. El francés Vergne consiguió su mejor posición en la fórmula 1, que acabó en la sexta posición. En caso contrario, McLaren no obtuvo ningún punto.
Concorso d’Eleganza – Villa d’Este Cada año se celebra un evento excepcional en los jardines del Grand Hotel Villa d’Este a las orillas del lago Como en Cernobbio(Italia). Desde 1999 que acogen los mejores coches clásicos, los reúnen, los ponen en exposición para todos los amantes del motor y luego se dan premios por categoría.
A parte de los prototipos que llevan diferentes marcas del continente, la mayoría de coches son clásicos que como hemos dicho antes, reciben diferentes premios, por ejemplo, al más bonito, el que tiene el interior más lujoso o el coche más exclusivo. Pero el premio más `gordo´ es el de ``Coppa d’Oro Villa d’Este´´ que se lo lleva el coche más bonito de todos.
Este año, el premio se lo llevó el famoso diseñador Ralph Lauren, con su Bugatti 57SC Atlantic de 1938. Este coche está valorado en 30 millones de euros. Este modelo tiene un motor de 210Cv, que su velocidad máxima es de 200Km/h y acelera de 0 a 100Km/h en apenas 10 segundos, muy rápido por ser de esos tiempos. Ahora mismo solo hay dos unidades en todo el mundo de cuatro que se fabricaron. Por desgracia los dos que no han llegado a la actualidad es el prototipo, que fue desaparecido y no se ha visto nunca más y otro modelo pero quedo destruido después de un accidente ferroviario en el año 50. Uno, es del diseñador Ralph Lauren y el otro es del doctor norteamericano Peter Williamson.
Otro de los coches interesantes fue un Lamborghini Miura P400SV de color azul cielo. Este coche fue producido entre el año 1971 y el 1972. Tiene un motor de 380Cv que aproximadamente su velocidad máxima es de 280Km/h y acelera de 0 a 100Km/h en 6.9 segundos. De este coche, solo se fabricaron 150 unidades
AMG El preparador oficial de automóviles que modifica diferentes modelos de MercedesBenz, equivale a la división M de BMW o la filial quattro GmbH de Audi. En este artículo nos interesaremos en una de las mejores empresas que modifican turismos. Veremos su historia, sus modelos más representativos y AMG en carreras.
En 1967, dos ingenieros alemanes,Hans Werner Aufrecht y Eberhard Melcher crearon una empresa para desarrollar motores de competición en vehículos Mercedes-Benz. La actividad se inició en un molino de un pueblo llamado Burgstall, cerca de Grossaspach. Así, bautizaron el nombre AMG con las iniciales de sus apellidos y la población natal. Desde entonces, AMG desde 1999 hasta ahora que ha mejorado diferentes modelos de coches, el SL, el SLK, el CLK, el E, el G, el C, el ML y muchos más, pero el modelo AMG que todos conocemos y es el mas representativo de esta empresa es el SLS del 2010. Este superdeportivo es uno de los AMG más significativos, no solo por el diseño, sino por el motor. Es un V8 de 6.3 litros que desarrolla 571Cv. Su velocidad máxima es de 317Km/h y acelera de 0 a 100Km/h en 3.8 segundos. Después de presentarlo y vender muchos ejemplares, fue y es el Safety Car de la Fórmula 1 y luego de este modelo SLS AMG, la misma marca Mercedes y AMG presentarón la versión eléctrica, el SLS AMG Electric Drive.
Desde 1960 que AMG compite en diferentes campeonatos de Coches de Carreras. En 1971, Mercedes con su 300SEL 6.3 V8 salón participó en las 24 Horas de Spa y en el Campeonato Europeo de Turismos. En 1988, AMG y Mercedes trabajaron juntos en el Mercedes-Benz W201 para el campeonato de turismos, el DTM. Desde 2011, 6 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 están compitiendo en el Campeonato de Europa FIA GT3 u otros eventos de carreras como el de resistencia de 24 Horas en LeMans.
En la temporada 2013 de Fórmula 1, Mercedes-AMG presentaron el monoplaza llamado MGP W01 hasta el 2013 con su F1 W04. Cambiando diferentes pilotos entre Michael Schumacher o los actuales Nico Rosberg y Lewis Hamilton, en total han ganado 12 veces en diferentes posiciones del podio y 14 pole positions.
Tres Mercedes E63 AMG V8 compiten en el ``Australian V8 Supercars Championship´´desde principios de 2013.Seis modelos AMG Mercedes-Benzligeramente modificados, han actuado como coches de seguridad en el Campeonato del Mundo FIA Fórmula 1.
FERRARI FF VS BENTLEY CONTINENTAL GT Con los dos te puedes ir de viaje, con los dos puedes ir a esquiar, con los dos puedes ir de compras y todo con tu familia. Eso sí, CON LOS DOS. Desde 2011 que tenemos presente estos dos coches y siempre los comparamos entre sí. Aquí vamos a ver quién es el más bueno.
Empezaremos por el Ferrari FF. Este superdeportivo, que es el primer modelo Ferrari con tracción total, fue diseñado por Pininfarina y fue presentado oficialmente al público en el Salón de Ginebra en marzo de 2011. La denominación FF viene del nombre en inglés ``Ferrari Four´´ , que hace referencia a las cuatro plazas que tiene este coche y la tracción a las cuatro ruedas. No solo es bueno por la tracción, sino que tiene un motor V12 de 660Cv. Su velocidad máxima alcanza los 335Km/h y acelera de 0 a 100Km/h en solo 3.7 segundos. El peso ronda los 1.790Kg.
El interior está diseñado con el sistema shooting-brake y asientos traseros plegables. Tiene un maletero de ente 450 litros y de 800 litros. Esta información en objetos son 6 maletas y dos palos de golf.
Y si no te gusta el Ferrari, tienes la opción del coche británico, el Bentley Continental GT. Este automóvil deportivo de gran turismo, fue producido del 2003 hasta el 2011, hasta que después se presentaron otros modelos o el mismo pero con alguna pequeña diferencia. Este es biplaza con un motor delantero y también tracción a las cuatro ruedas. Este coupé tiene otras versiones como el Speed o el GTC. Algunos de sus rivales a parte del Ferrari FF, se encuentra el Aston Martin DB9, o Ferrari 612 Scaglietti. Este no tiene tanto espacio para llevar maletas ya que solo caben tres, o dos y dos carritos de bebé. Sí que es único para correr por la nieve. Tiene un precio que ronda los 210.000€.
Igual que su rival italiano, lleva un motor V12 de 6.0 litros de cilindrada con doble turbocompresor. Produce 560Cv de potencia máxima. Acelera de 0 a 100Km/h en 4.5 segundos. Su velocidad máxima es de 326Km/h.
www.autogespot.com El equipo de Cars Club 95, de tantos avistamientos, hemos cogido 4 que queremos compartir a través de la web Autogespot. Así, podéis echar un vistazo a estos avistamientos:
Ferrari 599 GTO //MO, Mónaco//PV-Leuven
Pagani Zonda C12-S Roadster//MO, Mónaco//AnshoB Lamborghini Murciélago DMC M-GT//MO, Mónaco//Style
Lamborghini Aventador LP-700 LB Performance Nasser Edition//Lo, United Kingdom//London Supercars Photography
Lamborghini Aventador LP700-4 //PA, France//AnthonyR-AnshoB
Este mes, de avistamientos, tenemos fotografías increíbles de Barcelona De estas 4, que son las escogidas a las mejores, tenemos más, como dos Ferrari 599 GTB Fiorano, un Ferrari F430, un Aston Martin DB8 o cinco Ferrari 458 Italia, pero nos quedamos con los siguientes:
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport//Barcelona, Spain
Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante//Barcelona, Spain
Ferrari F430 Spider – Mercedes SL 55 AMG //Barcelona, Spain
Audi R8//Barcelona, Spain
PARKING FOCH de París El paraíso automovílistico que hay mas coches y no es un museo está en París. Hablamos del Parking Foch, situado a la Avenida Marshall Foch, en el centro de París, en la zona del lujo. Y todo el mundo se pregunta…porqué solo hay este parking en la capítal francesa? Pues posiblemente porque en París todos los coches de gama alta aparcan en un mismo parking que además, esa zona las casas tienen garajes y puede que en otras ciudades como Londres, Madrid o Ginebra este más expandido y las casas tengan parkings privados para sus coches
Ese parking es totalmente público y hay más de 100 coches que aparcan allí. También se encuentra algun coche de algun hotel cercano a ese parking, por ejemplo, hace dos semanas fue un Lamborghini Aventador LP700-4 de color naranja y un Rolls-Royce Phantom blanco. No es famoso sólo en Francia, sino todos los fótografos que pasen por París, no olvidaran que hay que visitar el Parking Foch.
Hay diferentes Ferrari’s, 599 GTO, 360 Modena, 550 Maranello, F12 Berlinetta, también se encuentra un Bugatti Veyron que está `entre rejas´ para que nadie pueda tocarlo, hay un SLR, más de 10 Lamborghini’s, entre varios Murcielago, Gallardo, hay un Koenigsegg Agera R peros os hablaremos del De Tomaso Pantera, un coche muy raro! Este superdeportivo italiano que fue producido desde 1971 hasta 1991, fue fabricado por la marca estadounidensa Ford. Es un biplaza con motor central V8 y tracción trasera, que producia más de 280Cv. Su velocidad máxima llega a los 280Km/h y acelera de 0 a 100Km/h en 6 segundos. La producción total del Pantera fue de 7.200 unidades y se vendían a partir de 50.000 dólares.
Otra curiosidad un poco triste es la cantidad de superdeportivos y coches de lujo que se encuentran en ese parking abandonados. Todos los dueños que, por ejemplo, se van a otra ciudad a vivir, para no vender su coche lo dejan ahí. Los coches que estan abandonados y se nota por la dejadez que demuestran, polvo, hojas de árboles, etc. Hay un Ferrari 599 GTO, un Maybach 57S, un Maserati Quatroportte o hasta un Mercedes SL 65 AMB Black Series, que se rumorea que el coche de la marca alemana es del padre del piloto inglés, Lewis Hamilton.
PROTOTYPES -------- CONCORSO D’ELEGANZA VILLA D’ESTE Como hemos hablado antes en otro artículo, el Concorso d’Eleganza Villa d’Este es un evento exclusivo en todo el mundo en el que participan coches clásicos. Además de estos coches de gama alta clásicos, las marcas europeas y hasta mundiales van hasta allí para presentar sus modelos, que normalmente son prototypes. Os vamos hablar de los cuatro modelos concept más interesantes. La marca RUF presentó el deportivo CTR 3 Clubsport. Este brutal modelo producido sobre un Porsche, desarrolla 700Cv de potencia con un motor 3.8 de seis cilindros y el con el paquete Clubsport se añade 50Cv más. Su velocidad máxima alcanza los 370Km/h.
Otro modelo muy exclusivo es el Pininfarina Sergio Concept, un modelo conmemorativo que homenajea el famoso diseñador Sergio Pininfarina que colaboró en muchas marcas, desde Ferrari, Lancia y Alfa Romeo hasta Peugeot o Fiat. Este modelo es rival del Aston Martin CC100, otro concept que hablaremos después. Es un diseño precioso que trae mucho glamur con diferentes complementos que lo hacen italiano: El frontal afilado con unos faros muy bonitos y una boca que da sensación de agresividad y velocidad o podemos ver una brutal salida de escape central.
El rival más fuerte del concept que acabamos de ver es el Aston Martin CC100 que va a por todas! Este modelo está diseñado para celebrar el centenario de la marca inglesa. Este modelo exclusivo y único se ha basado en un modelo de competición de los años 50 desde la estética. Es muy parecido al coche alemán Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss ya que no tiene ni puertas ni parabrisas. Este espectacular biplaza tiene un motor V12 que alcanza los 290Km/h y acelera de 0 a 100Km/h en 3.7 segundos. La marca Aston Martin no ha confirmado el precio pero se nos irá de las manos!
Para acabar, BMW como patrocinador oficial presentó el prototipo Gran Lusso Coupe. Este modelo BMW, obra de Pininfarina, es muy elegante por su frontal clásico, con las líneas laterales y puede que este sea el coche más lujoso de este evento. En el interior cuenta con una moderna tecnología con varios LED’s, igual que en el exterior. Os dejamos con este diseño tan espectacular.
50th ANIVERSARY LAMBORGHINI La mejor manera de celebrar el 50 aniversario de una de las marcas más famosas del mundo, Lamborghini, organizaron un Tour por Italia en que participaban todo tipo de Lamborghini’s. Fue un evento único donde todos los dueños de los automóviles italiano disfrutaron de un viaje que empezaba en Milan pasaba por Roma y acababa en
Sant’Agata Bolognese, donde luego hizieron una fiesta en la fábrica de Lamborghini, en Bologna. Uno de cada cuatro coches participantes era clásico. Participaban modelos de Lamborghini que han marcado esta etapa: 350GT, Miura, Murciélago, Countach, Gallardo o el último modelo creado en Bologna, el Aventador Roadster. Fue un evento mundial, no sólo por tantos fotógrafos, periodistas y amantes del `Toro Bravo´, sino que la mayoria los participantes que fueron al evento venían de muchos países de Europa y también habían de otros países como Australia, Canadá, Hong Kong, Indonesia, Kuwait, Nueva Zelanda, Singapur i Corea del Sur. Esperamos que se vuelva a repetir este evento y que de la vuelta por todo Europa!
Sesión fotográfica – PORSCHE 964 4 Photos by: FCano
Autogespot profile: Facebook.com/FCanoPhotography
Hace ya unas semanas, Francisco Cano, un fotógrafo colaborador nuestro que
esperamos que participe mucho en esta revista, asistió a una sesión fotográfica de un maravilloso clásico, un Porsche 964 4 cerca de Barcelona, España.
Los primeros 964’s Carrera ya disponibles en 1989, fue la última generación que se vendió con el tradicional techo Targa Desmontable, pero no es el caso de coche que tenemos en las fotos. No sólo estaban disponibles en `Carrera 4´sino que habían la opción coupé, Targa y Cabriolet. Ahora, se considera este modelo como exclusivo y no faltará mucho para que los grandes coleccionistas los nombren `Pieza de Museo´. Se dice que este coche fue creado para los Estados Unidos.
El diseño es muy bonito. La marca alemana de Stuttgart, sobre todo se preocupó del exterior como sustituir las barras de torsión traseras con muelles helicoidales y amortiguadores, también revisaron a fondo la suspensión, el parachoques y las luces antiniebla se convirtieron al ras en el coche, lo que le permitió una mejor aerodinámica. En algunos modelos se puso un alerón que hizo que el 964 llegara a velocidades por encima de los 80Km/h y otros elementos característicos de este Porsche. El interior también se tocó ya que se puso una calefacción y refrigeración. El sistema de seguridad se mejoró al poner 2 airbags y un gran juego de luces.
En la parte trasera del Porsche se encuentra un motor de seis cilindros que llegaba a producir 220Cv de potencia. La velocidad máxima de este coche alcanzaba los 261Km/h y 256Km/h con el sistema Tiptronic. De 0 a 100Km/h va en 5.5 segundos.
Funny SuperCars
FELICIDADES LAMBORGHINI!!