Reisen Sie 2012 exklusiv mit dem Besser-G端nstigen Reisemobil.
2
142 QB
6.82 x 2.27 x 2.86 m
4/5
5
142
6.85 x 2.27 x 2.86 m
4/5
5
Tourer C1 T 143
Tourer C1 T 142 QB
Seite 24
Seite 25
Tourer C1 T 142
142 QB
6.77 x 2.27 x 2.78 m
2/3
Seite 24
5
142
6.80 x 2.27 x 2.78 m
2/3
5
Seite 25
143
6.84 x 2.27 x 2.78 m
2/3
5
Seite 26
Grundriss체bersicht / Inhalt
Seite
c-tourer Grundrisse
2
Vorwort / Editorial
5
Das Unternehmen / Die Standorte
6
Die Carthago-Qualit채t im c-tourer
8
Tourer C1 I 143
143
6.89 x 2.27 x 2.86 m
4/5
5
Tourer C1 I 148
148
7.34 x 2.27 x 2.86 m
4/5
5
14 Tourer C1 T 148 Tourer C1 T 150
Seite 26
148
Seite 27
7.29 x 2.27 x 2.78 m
2/3
150
5
7.43 x 2.27 x 2.78 m
2/3
5
18 Tourer C1 T 145 H T-Plus
Tourer C1 T 148 H T-Plus
Seite 27
145 H
6.92 x 2.27 x 2.78 m
4/6
5
148 H
Seite 28 7.41 x 2.27 x 2.78 m
4/6
5
30 Seite 36
Seite 37
Wohnraumpolster
38
Versorgungstechnik
40
Serienausstattung
42
3
4
Das Besser-Günstige Reisemobil von Carthago – herzlich Willkommen beim neuen c-tourer.
Unabhängig, kompetent, pragmatisch: der promobil-Lesertest promobil, Europas wichtiges ReisemobilFachmagazin, ist Pionier einer interessanten Testform, des Lesertests. Erfahrene Leser des Magazins bewerben sich als Tester und prüfen ein Produkt ebenso unabhängig wie kompetent und stets mit den Augen eines erfahrenen Praktikers. Im Juli 2011 fanden sich zehn ausgewählte Lesertester bei Carthago ein, um in Begleitung eines promobilRedakteurs den ersten Praxistest mit den neuen c-tourer-Modellen zu absolvieren.
LESERTEST
LESERTEST
LESERTEST
LESERTEST
LESERTEST
LESERTEST
Editorial
CARTHAGO C-TOURER – WENN LEISTUNG MIT SICH LEISTEN KÖNNEN BEGINNT!
Was muss ein gutes Reisemobil haben, damit es zu einem sehr guten wird? Stellen wir bei Carthago unseren Kunden diese Frage, so sind die Antworten vielfältig. Die einen sehen den holzfreien Wandaufbau samt der Aufbausteifigkeit als das wichtigste Kriterium für ein sehr gutes Reisemobil an, andere die Qualität der Möbel; manche präferieren die bedingungslose Wintertauglichkeit, ganz oft sind es auch die großen, komfortablen Betten oder die bequemen, zur Geselligkeit einladenden Sitzgelegenheiten, die den Unterschied machen zwischen gut und sehr gut. Ganz spannend ist folgende Antwort eines Kunden: Ein gutes Reisemobil sei erst dann sehr gut, wenn man es sich auch leisten könne. Leistung beginne nämlich mit sich leisten können. Eine interessante Aussage, der Carthago mit dem neuen c-tourer begegnet, dem ersten echten Besser-Günstigen Reisemobil. Der c-tourer definiert die 60.000-Euro-Klasse neu, denn er hat die Gene der Liner Premiumklasse von Carthago vererbt bekommen, kostet aber noch weniger – und meistens auch weniger als Wettbewerbsmodelle mit deutlich niedrigerem technischem Niveau. Wer Oberklasse zum Preis der Mittelklasse haben möchte, der wird mit dem c-tourer sein Glück finden. Auch für den c-tourer gilt die Carthago-Philosophie „Mehr Sein als Schein“: Wir haben unsere Wurzeln im Reisemobilbau und nicht, wie die meisten Wettbewerber, in der Wohnwagenfabrikation. Was bedeutet das für Sie? Carthago hat stets den Premiumweg beschritten und das Oberklasse-Gen auch auf günstigere Mobile übertragen. Das unterscheidet uns von den meisten anderen, die Billigelemente und billige Technik aus dem Wohnwagenbau auf Reisemobile übertragen. Unser Anspruch ist anders, ist viel höher. Das sehen Sie, wenn Sie sich den Karosseriebau oder die Möbel im neuen c-tourer anschauen und mit gleich teuren Wettbewerbsfahrzeugen vergleichen. Carthago-Reisemobile begeistern also auch durch ihr hervorragendes Preis-/Leistungs-Verhältnis. Es lohnt sich, den Vergleich zu machen und nicht nur auf den Grundpreis zu schielen. In jedem Carthago steckt im Preis stets das, was den Unterschied macht zwischen einem guten und einem sehr guten Reisemobil. Jeder Carthago ist praxisnah und damit komplett ausgestattet, während Sie bei anderen für selbstverständliche Serienausstattung nicht selten saftige Aufpreise zahlen müssen. Verwirklichen Sie Ihren Traum vom unbeschwerten Reisen. Mit dem c-tourer können Sie sich diesen Traum jetzt leisten. Geben Sie sich nicht mit Kompromissen zufrieden, gönnen Sie sich mit einem Carthago ein Reisemobil, das höchste Ansprüche erfüllt. Reisemobile von Carthago sind eine einzigartige Kombination aus gemütlicher Wohnlichkeit, höchster Funktionalität und Oberklassetechnik. In einem Carthago werden Sie sich immer daheim fühlen – garantiert!
Karl-Heinz Schuler, Gründer und Geschäftsführender Gesellschafter Carthago Reisemobilbau GmbH
GESAMTSIEGER
1. PLATZ
5
6
Die Standorte
Werk 1 in Schmalegg: Produktion der Oberklasse-Modelle Liner und Chic high-line.
Werk 2 in RavensburgDeisenfang: Produktion der Modelle Chic e-line und Chic s-plus.
Werk 3 in Odranci/Slowenien: Produktion der Modelle Chic c-line und c-tourer.
Die Zukunft: Das neue Werk in Aulendorf. Inbetriebnahme Ende 2012. Zusammenlegung der Werke 1 und 2 mit Kundenservicecenter und Ausstellungshalle / Stellplatz.
Das Unternehmen
1979–2011: REISEMOBILBAU MIT LEIDENSCHAFT UND MAXIMALER PRÄZISION Carthago Reisemobilbau – das ist eine Erfolgsstory von inzwischen mehr als drei Jahrzehnten. Basis dieses Erfolgs sind Grundwerte, die über diesen Zeitraum konsequent gelebt wurden. So stand und steht jedes Reisemobil von Carthago für höchste Qualität, Innovation, beispielhaften Wohn,- Schlaf- und Fahrkomfort, eine ausgefeilte und zuverlässige Technik und nicht zuletzt für ein eigenständiges, markentypisches Design.
Mit diesen Grundwerten ist Carthago zunächst vor mehr als 30 Jahren vom Handwerksbetrieb zum zweitgrößten Hersteller von Campingbussen aufgestiegen. Diese Ära prägte die erste Hälfte der Unternehmensgeschichte. Schon bald übertrug Carthago sein Markenversprechen auch in die Oberklasse und in die Premiumklasse. Stillstand ist Rückschritt – Carthago hat sich konsequent und zielgerichtet weiterentwickelt. Erst zum vielbeachteten Aufsteiger, dann zu einem der führenden Reisemobilhersteller für anspruchsvolle Kunden. Heute stehen stellvertretend für diesen Weg Namen wie Carthago Liner, Chic high-line, Chic s-plus, Chic e-line, Chic c-line – übrigens von mehr als 24.000 promobil-Lesern zum Reisemobil des Jahres 2011 gekürt – und nun die Neuvorstellung der c-tourer. Wir von Carthago geben uns mit Durchschnitt ebensowenig zufrieden wie Sie, unsere Kunden. Deshalb verwendet Carthago für sämtliche Bauteile ausschließlich Materialien von ausgesuchter Qualität. Die hohe Fertigungstiefe ist Basis für die Carthago-typische Qualität. Die Produktion der hochstabilen Sandwichwände, die Herstellung der robusten Möbelelemente in traditioneller Schreinerqualität, die stabilen und funktionellen Klappen, das und vieles mehr nehmen wir bewusst selbst in die Hand. Mit der daraus resultierenden Erfahrung hat Carthago zunächst Spitzenklassetechnik in die Oberklasse transferiert, dann in die gehobene Mittelklasse und nun auch in die untere Mittelklasse. Diese Entwicklung ist einzigartig in der gesamten Reisemobilbranche. Kein Wunder, dass Carthago in den besetzten Marktsegmenten europaweit als Qualitäts- und Innovationsmaßstab gilt. Der jüngste Beleg dafür: Mit dem c-tourer gelingt es Carthago, ein PremiumReisemobil zum Preis eines Fahrzeugs der unteren Mittelklasse zu entwickeln, das bis zu 12.000 Euro günstiger ist als vergleichbare Wettbewerbsmodelle. Mit dem c-tourer definiert Carthago eine scheinbar unveränderbare Reisemobilklasse neu und ist auf Anhieb die Referenz, an der andere sich messen lassen müssen. Machen Sie doch auch einmal den Qualitäts- und Ausstattungsvergleich! 1979 begann alles vor den Toren Ravensburgs. Heute fertigt Carthago in drei hochmodern ausgerüsteten Werken an drei Standorten. Jede Produktionsstätte ist exakt für eine bestimmte Baureihe konzipiert. Diese Spezialisierung sichert eine Spitzenqualität und die perfekte Balance von Preis und Leistung, die Sie als Kunde selbstverständlich erwarten dürfen. Zudem ermöglicht diese Konzentration es, eine handwerklich hochstehende Fertigung mit einer technisch hochwertigen Serienproduktion zu kombinieren. Dieses Produkt aus handwerklicher Meisterleistung und High-tech-Fertigung sehen Sie in der typischen Carthago-Qualität: Beispielhaft sei hier der Karosseriebau aller Fahrzeuge genannt. Der ungemein stabile, langlebige und optimal isolierte Aufbau, dessen Verwindungssteifigkeit und perfekte Bauweise Sie hören können, indem Sie beim Fahren auf schlechten Straßen eben nichts hören. Wer sonst hat soviel Vertrauen in seine Aufbauten, dass er eine zehnjährige Dichtigkeitsgarantie gibt? Eine enorm hohe Markentreue unterstreicht die Zufriedenheit der Carthago-Fahrer. Das beweist: Die Innovationen von Carthago sind kein Selbstzweck, sie sind stets im Sinne unserer Kunden. Der Kunde als Mittelpunkt allen Tuns – das also steht hinter Carthagos Versprechen, in allen Klassen und mit allen Modellen die Referenz zu sein und zudem der Qualitäts-, Design- sowie Innovationsführer!
7
8
Die Carthago-Qualität
KAROSSERIEBAU DER LINER PREMIUMKLASSE
10 JAHRE DICHTIGKEITSGARANTIE!
GFKHAGELSCHUTZDACH
Karosserieversteifung durch Dachrundung, kältebrückenfreie Anbindung und zusätzliches Verstärkungsprofil
Das Carthago-Qualitätsversprechen: Ein Carthago hält dicht. Garantiert!
Systemdachschiene im Verbund mit dem GfK-Hagelschutzdach
CARTHAGO-QUALITÄT, DER MASSSTAB FÜR EXKLUSIVES REISEN
Die Karosserieverbindungstechnik mittels Ringankerprofilen und flächiger Verklebung sichert eine langjährige Dichtigkeit Ihres Aufbaus und sorgt damit für einen dauerhaften Werterhalt. Ein Carthago ist und bleibt eine gute Investition!
Hagelschäden haben im letzten Jahrzehnt deutlich zugenommen. Ein Albtraum vieler Reisemobilfahrer – nicht, wenn Sie einen Carthago fahren. Die Dachoberfläche jedes c-tourer-Reisemobils ist mit hagelresistentem GFK beplankt. Das verhindert im Falle eines Falles größere Schäden durch Hagelschlag und spart bei einigen Versicherungsanbietern einen Teil der Prämie.
Warum Carthago Reisemobile den Maßstab setzen? Es liegt an den typischen Qualitäten, die in jedem Carthago-Reisemobil stecken. Der für Carthago typische Karosseriebau steckt auch in jedem c-tourer. Der Karosseriebau aus der Liner-Premiumklasse setzt sich 1 zu 1 im neuen Star der unteren Mittelklasse fort. Der c-tourer bietet ein Höchstmaß an Langlebigkeit, Stabilität und Sicherheit und unterscheidet sich somit von allen Wettbewerbern. Carthagos jahrelange Erfahrung in der Oberklasse ist die Basis für diese Qualität.
Wir geben Ihnen auf die Dichtigkeit optional zehn Jahre lang Garantie. Lediglich eine jährliche Dichtigkeitskontrolle – sie dient Ihrer eigenen Sicherheit – ist Grundlage für das Garantieversprechen.
Die serienmäßige Systemschiene oberhalb der Wandrundung erlaubt das Anbringen von Zubehör ohne Anbohren der Dachfläche. Außerdem werden durch die gezielte Wasserführung entlang der Schienen hässliche Schmutzstreifen durch seitlich ablaufendes Wasser weitgehend vermieden.
Pluspunkte :
• Langlebigkeit • Faradayscher Käfig gegen Blitzschlag • Keine Kältebrücken • Zehn Jahre Dichtigkeit garantiert • Pluspunkt beim Wiederverkauf
Die Karosserie eines Carthago-Reisemobils ist als ein Verbund zu betrachten. Der massiv aufgebaute Doppelboden ist dabei tragendes und stabilisierendes Moment. Mittels hochstabiler Ringankerprofile werden die Seitenwände flächig verklebt, ganz ohne Schrauben. Dies sorgt für höchste Stabilität, Langlebigkeit, und absolute Dichtheit.
Pluspunkte :
*
Der holzfreie Aufbau ist durch die Aluminiumbeplankung auch auf der Wandinnenseite über der RTM-Hartschaumplatte eine stabile, selbsttragende, verwindungssteife „Box“. Mit diesem Karosserieaufbau erzielt Carthago Spitzenwerte in der passiven Sicherheit z.B. im Falle eines Unfalls. *Serie: 6 Jahre, optional: 10 Jahre.
• GFK-Hagelschutzdach • Stabile Systemdachschiene • Wasserführung Dachfläche
Die Carthago Qualität.
ROLLERGARAGENABSENKUNG RUNDUM ISOLIERT
BODENPLATTE: ISOLATION UND BEITRAG ZUR FAHRSTABILITÄT
KLIMADOPPELBODEN
Hochfeste Ringankerprofile zur Boden- und Garagenverbindung
Bodenplatte: GFK-Oberseite, RTM-Hartschaum und GFK-Unterseite
Klimaspeicher-Doppelboden mit Funktion Fahrstabilisierung, Wärmespeicherung, Fußbodenheizung
Der Klima-Doppelboden mit Wärmespeicher-Heiztechnk im Carthago c-tourer ist einer der entscheidenden Unterschiede zum Wettbewerb. Auch wenn viele Hersteller von einem „Doppelboden“ sprechen, so steckt nicht immer eine dem Carthago-Prinzip gleichwertige Ausführung und Funktion dahinter. Grundlegender Unterschied zu den herkömmlich als “Doppelboden” verwendeten GFKUnterbodenwannen ist die bei Carthago eingesetzte, massive Bodenplatte mit GFK-Ober- und Unterseite. Diese wird fest mit den Rahmenteilen des Fahrgestells verschraubt und verklebt und wirkt somit als besonders robustes und stabilisierendes Fundament. Die sich daraus ergebende Steifigkeit der Basis wirkt sich insbesondere auf die Fahrstabilität, Spurtreue und Kurveneigenschaften Ihres Reisemobils aus – Sie fahren besser und sicher. Carthago hat auf das gesamte Modellprogramm diese in der Oberklasse über Jahre bewährte Konstruktion unverändert übertragen und bietet somit einen entscheidenden Produktvorteil.
Pluspunkte :
• Hohe Fahrsicherheit • Maximale Aufbausteifigkeit • Leises Fahren ohne störende Geräusche
Qualitätsunterschiede verstecken sich oft im Detail. Bei jedem Carthago lohnt sich also auch die genaue Untersuchung der schwer zugänglichen Stellen. Ein Paradebeispie dafür ist der Unterboden: Bei jedem c-tourer ist er, wie von den Premium-Modellen von Carthago üblich, aus glasfaserverstärktem Kunststoff beplankt. Außer einer bestechenden Stabilität bietet diese GfK-Unterseite der Bodenplatte die beste Sicherheit gegen Feuchtigkeitseinflüsse, Verwitterung und SteinschlagSchäden. Selbst der härteste Winter mit vielen Streusalzattacken verliert seine Schrecken! Diese GFK-“Haut“ ist ein entscheidender Beitrag für die Langlebigkeit Ihres Reisemobils. Eine bitumenbestrichene Holzbodenplatte (!), wie sie selbst bei teureren Wettbewerbern häufig zum Einsatz kommt, ist damit nicht zu vergleichen. Nur die aufwendige Carthago-Technk im c-tourer garantiert schon in der unteren Mitteklasse langjährigen Unterbodenschutz vor Salz, Nässe, Schmutz und Steinschlag.
Pluspunkte :
• GFK-Unterbodenschutz, unverrottbar • Dauerhafter Werterhalt • Kein Feuchtigkeitseinfluss • wartungsfrei
Auf die hochsolide Bodenplatte wird der massiv aufgebaute Doppelboden über stabile Steher aufgesetzt, fest verzapft und dauerhaft verschraubt. Dieser „Keller“ ist die Basis, auf der die kompletten Wohnraummöbel und der Wohnraumboden abgestützt werden. Nicht anders, als Sie es vom Hausbau kennen. Es liegt nahe, dass ein solch rundum isolierter Keller in den kalten Wintermonaten als regelrechter Wärmespeicher fungiert. Der darüberliegende Wohnraumboden ist somit immer von unten beheizt und mollig warm. Angenehm warme Füße bedeutet auch frostsicher beheizte Technik – denn sie liegt gut zugänglich im beheizten Doppelboden unterhalb des Wohnraumes. Im Doppelboden des c-tourer-Integrierten befinden sich – ebenfalls wassergeschützt und frostfrei beheizt – praktische Stauräume, die von innen über Bilgenklappen beladbar sind.
Pluspunkte :
• Oberklasse Doppelbodentechnik • Hohe Verwindungssteifigkeit • Rundumisolation ohne Kältebrücken • Frostsichere Aufnahme der Technik • Fußbodenheizung Wärmespeicherung
9
10
Die Carthago-Qualität
FAHRSICHERHEIT UND FAHRKOMFORT
SICHTKONZEPT BEIM INTEGRIERTEN
RUNDUMSICHT BEIM INTEGRIERTEN
1,16m 2,77m BESTWERTE IM TEST Sichtkonzept Fahrerhaus
Der c-tourer ist auf allen Pisten ein guter Partner
Sichtkonzept Fahrerhaus: Testergebnis Bestnote im Vergleich mit dem Wettbewerb
Das Polardiagramm der Rundumsicht macht deutlich, dass man im c-tourer mit exzellenten Sichtfeldwerten unterwegs ist.
Ihre Sicherheit auf Reisen mit Ihrem Carthago-Reisemobil liegt uns am Herzen. Und gut zu wissen, dass wir hierfür alles unternommen haben. Unter Sicherheit verstehen wir sowohl Ihre Sicherheit während der Fahrt, als auch die Sicherheit am Urlaubsziel.
Gute Sicht bedeutet Sicherheit während der Fahrt. Das von Carthago entwickelte Sichtkonzept im Fahrerhaus eines integrierten Reisemobils setzt hierbei den Maßstab in zwei wesentlichen Disziplinen: Sicht nach vorne und Rundumsicht.
Die entscheidenden Maßnahmen für Ihre Fahrsicherheit beginnen mit der Wahl der Reisemobil-Basis. Beim c-tourer kommt das bewährte Tiefrahmenchassis des Fiat Ducato zum Einsatz. Kennzeichen dieses Chassis ist die Absenkung für die feste Aufnahme des Carthago-Klima-Doppelbodens sowie die Breitspurhinterachse mit 1980 mm Breite. Die Kombination aus tieferem Schwerpunkt und breiter Spur ergibt Fahrspaß und Fahrsicherheit zugleich. Unser Ansporn: Auch in der unteren Mittelklasse müssen Fahrwerke sicher und komfortabel sein. Der neue c-tourer ist auch in dieser Hinsicht die Referenz in seiner Klasse!
Durch das steil nach vorne abfallende Armaturenbrett und die tief unten angesetzte Frontscheibe haben Sie die Fahrbahnoberfläche von der Fahrerposition bereits nach 2,77 m vor dem Reisemobil voll im Blick. Das gibt ein sicheres Fahrgefühl und ergab im Vergleichstest des Fachmagazins promobil mit anderen integrierten Reisemobilen den absoluten Bestwert!
Schon bei der Konzipierung des Fahrerhausbereichs stand die hervorragende Übersichtlichkeit an erster Stelle des Lastenheftes. Ihnen wird auf Anhieb die ergonomische Gestaltung des Cockpits und des Armaturenbretts auffallen. Sie nehmen im Fahrzeug Platz und fühlen sich sofort wohl, egal, ob Sie sich auf dem Fahrer- oder auf dem Beifahrersitz befinden.
Sollten Sie – was wir nicht hoffen – dennoch in einen Unfall verwickelt werden, so bietet Ihnen die Karosserie des c-tourer eine überdurchschnittlich hohe CrashSicherheit. Die hohe Stabilität und das resolute Stauchverhalten der holzfreien Karosserie mit den stabilen Ringankerprofilen fungieren im Zusammenwirken wie eine Art „Crashbox“ und sind somit ein wesentlicher Beitrag für den passiven Insassenschutz.
Sicht nach vorne :
Pluspunkte :
• Bestes Fahrerhaus-Sichtkonzept • 3-dimensional gewölbte Panoramafrontscheibe • Perfekte Sicht nach vorne zur Fahrbahn durch schräg abfallendes Armaturenbrett nach 2,77 m – das ist promobil-Bestwert!
Rundumsicht :
Nicht nur nach vorne, sondern auch nach hinten und zur Seite haben Sie während der Fahrt einen hervorragenden Rundumblick. Die Sicht nach hinten durch die großen, seitlich abgehängten Busspiegel mit den serienmäßig integrierten Weitwinkelspiegeln ist optimal. Die geschickte Platzierung der Spiegel gewährt Einblick ohne eine störende A-Säule im Sichtfeld und „Durchblick“ im Kreisverkehr.
Die großen Seitenscheiben und das gesamte Fahrerhausambiente tragen zum besonderen Wohlgefühl in einem Carthago-Reisemobil bei. Fahren Sie besser, fahren Sie entspannter, sehen Sie bei jeder Fahrt mehr von der Welt – in einem Carthago c-tourer gelingt das!
Pluspunkte :
• optimale Rundumsicht durch große Busspiegel mit integrierten Weitwinkelspiegeln • optimale Rückspiegeleinsicht ohne störende A-Säule • große Fahrerhaus-Seitenscheiben • übersichtliche Fahrerhausund Cockpitgestaltung • innovatives LED-Tagfahrlicht
Die Carthago Qualität.
AERODYNAMIK BEIM INTEGRIERTEN
REPARATURFREUNDLICHKEIT
EINBRUCHSICHERHEIT
Flacher Anstellwinkel der Carthago-Bugmaske im Vergleich zum Wettbewerb
Kein Problem beim Tausch der Frontschürze durch Mehrteiligkeit
Qualtitäts-Aufbaufenster Seitz S5 mit kältebrückenfreiem PU-Rahmen
Wer heute ein Reisemobil nur nach optischen Gesichtspunkten gestaltet, der hat die Zeichen der Zeit nicht erkannt. Carthago gibt sich seit vielen Jahren nicht nur mit einer innovativen Optik zufrieden: Sprit und Kosten sparen durch eine aerodynamische Formgebung der Fahrzeugfront, das waren zwei der weiteren Entwicklungsziele bei der Frontgestaltung der Carthago-Integrierten.
Eine Carthago-Karosserie ist nicht nur formschön, sondern auch alltagstauglich. Das zeigt sich schon daran, dass als Anbauteile nur hochwertige Kunststoffformteile zum Einsatz kommen. Diese Teile sind der Fahrzeugfarbe entsprechend eingefärbt und dabei völlig unempflindlich gegen UVLicht. Kein Verfärben oder Vergilben mehr!
Urlaub heißt Entspannung. Auch hierfür bietet ein Carthago c-tourer beste Voraussetzungen. So haben wir an Ihre Sicherheit gedacht, etwa der Sicherheit vor unerwünschten Gästen.
Der flache Anstellwinkel der Frontmaske und die runde, aerodynamische Bugform des c-tourer, die sich im oberen Teil Richtung Dach an die elegante Wand-/ Dachrundung anschmiegt, sowie die stark dreidimensional gewölbte Panoramafrontscheibe beeinflussen die Aerodynamik sehr positiv. Das spart Kosten und Sprit und vermindert zusätzlich die Windgeräusche während der Fahrt durch geringeren Luftwiderstand. Ganz nebenbei verbirgt sich hinter der schicken Front des c-tourer I – von außen unsichtbar – das klassengrößte Hubbett und ein horizontal zu bedienendes Frontplissee mit Dualfunktion von oben nach unten (Verdunklung) und von unten nach oben (Sichtschutz).
Pluspunkte :
• Hervorragende Aerodynamik • Aerodynamik spart Kosten + Kraftstoff • Ein entscheidender Faktor zur Energie-Effizienz • Weniger Luftwiderstand bedeutet weniger Windgeräusche • Isolierfrontplissee mit Dualfunktion • Größtes Hubbett
Gegenüber GFK-Anbauteilen weisen Kunstoffformteile ein deutlich geringeres Eigengewicht auf, was sich günstig auf das Fahrzeuggewicht auswirkt.
Aufbautüren mit Sicherheits-Doppelverriegelung sind bei jedem integrierten Carthago Standard, auch beim c-tourer. Alternativ bieten wir BKS-Zusatzsicherheitsschlösser aus dem Haushaltsbereich an, die ein unbefugtes Öffnen der Türe nahezu unmöglich machen.
Eine Spezialität von Carthago sind die Segmentierungen der Anbauteile. Bei einer Beschädigung durch einen Unfall oder nach einem Rempler beim Ein- oder Ausparken lassen sich diese leicht demontieren und damit kostengünstig ersetzen. So verfügen die integrierten c-tourerModelle z. B. über eine separate Frontstoßstange und Bugschürze oder einen mehrteiligen Heckrahmen. Im Vergleich zu einteiligen GFK-Bugmasken oder GFKHeckwänden, die teilweise bei Wettbewerbsfahrzeugen zum Einsatz kommen, ergibt sich im Schadensfall eine deutliche Kostenersparnis.
Für die Verriegelung der Klappen und Türen werden Spezial-Schließzylinder für sogenannte Innenbahnschlüssel eingesetzt. Sie erhöhen die Sicherheit zusätzlich durch einen Schlüsselkreis mit einem Standard, der an die Automobilindustrie angelehnt ist.
Pluspunkte :
Pluspunkte :
• Karosserieanbauteile aus mehrteiligen Kunststoffformteilen • Kostenersparnis im Schadensfall durch Mehrteiligkeit • Gewichtsersparnis • Kein Vergilben und Verfärben durch UV-Einwirkung
Carthago verwendet Qualitäts-Aufbaufenster, die im Vergleich zu aufgesetzten Fenstern neben einer hervorragenden Isolation zusätzliche Aufbruchsicherheit bieten: Die Fensterscheibe liegt versenkt im Außenrahmen. Das erschwert ein Aufhebeln. • Doppelverriegelung der Fahrerhausund Aufbautür (Integriert) • Rahmenfenster gegen leichtes Aufhebeln • Rahmenfenster mit geteiltem PU-Rahmen für beste Isolation
11
12
Die Carthago-Qualität
WINTERFESTIGKEIT UND GANZJAHRES EIGENSCHAFTEN, INKLUSIVE FUSSBODENHEIZUNG
ALUMINIUM AUCH AUF DER WANDINNENSEITE
Stets komfortable Wärme durch Wandheizungseffekt und Wärmespeicherung im Doppelboden
Wärmezirkulation durch Kanäle
Aluminium auch auf der Wandinnenseite als Wärmeleiter und -speicher
Der Name Carthago steht für Premiumqualität. Dies war und ist ein fundamentaler Kodex von Carthago. Ein echtes Premium-Reisemobil überzeugt durch Winterfestigkeit und ermöglicht Ganzjahreseinsatz unter erschwerten Bedingungen. Auch in diesem Sinn ist der neue c-tourer ein echtes Premium-Reisemobil, denn er hat alles an Klima- und Isolationstechnik, was seine großen Brüder und Schwestern auszeichnet.
Zusätzlich führen wir immer wieder aufwendige Kältekammertests durch, um einen optimalen Wirkungsgrad bei Isolation und Beheizung zu erzielen. Und – das sei betont – wir geben uns erst zufrieden, wenn wir Spitzenwerte erreicht haben.
Die ausströmende Wärme wird durch die Aluminium-Innenseite der Wände aufgenommen, über die gesamte Wandfläche geleitet und verbreitet. Dadurch entsteht der angenehme Effekt der gleichmäßigen und konstanten Wärmeabstrahlung. Ganz ohne Luftzug und lang anhaltend, denn die Wärme wird quasi zusätzlich in der Wandfläche gespeichert und gleichmäßig abgestrahlt. Ein Wirkungsgrad, der mit einem herkömmlichen Wandaufbau aus einer beschichteten Holzinnenwand nicht erzielt werden kann. Denn bekanntlich ist Aluminium ein besserer Wärmeleiter und –speicher als Holz.
Aufgrund der langjährigen Erfahrung in der Oberklasse ist Carthago in der Lage, Premiumtechniken als Serienstandard auf alle Carthago-Modelle im Produktprogramm zu übertragen. Bei Carthago gibt es diese Qualitätsmerkmale nicht als teure Optionen zur nachträglichen Aufwertung – ein Carthago verfügt serienmäßig über Premiumtechnik. Beweis gefällig? Nehmen wir die Wärmespeicherheiztechnik. Seit Jahren wird dieses Heizsystem im Erfolgsmodell Chic c-line bei Carthago verbaut. Nur logisch, dass die Warmluftkanäle im Doppelboden des c-tourer, die optimale Platzierung und Anzahl der Heizungsöffnungen sowie die komplette Hinterlüftung des Möbelbaus zugunsten der Luftzirkulation perfekt aufeinander abgestimmt sind. Dies ist einer der Gründe für den großen Erfolg unserer Reisemobile im Ganzjahreseinsatz. Dort haben sich die Wohlfühlklimasysteme im täglichen Härtetest in der Praxis bewährt.
Sie ahnen es schon: Die perfekte Funktion eines Heizsystems beginnt bei der Fahrzeugentwicklung. Dies gilt für die gewichtsreduzierten Warmluft-Heizungen im c-tourer oder Chic c-line ebenso wie für die ausgeklügelten Warmwasserheizungen der teureren Modelle von Carthago. Mit beiden Heizsystemen erzielten wir bei Tests Rekordwerte, die durch den Einsatz in der Praxis immer wieder belegt werden. Vor der Installation steht die Entwicklung: Dabei kommt der CarthagoDoppelbodenkonstruktion und der Innenbeschichtung des Aufbaus mit Aluminium eine bedeutende Rolle zu. Im kältebrückenfrei isolierten Doppelboden wird die Wärme gespeichert, sie hält die komplett darin verlegte Technik frostfrei. Der Wohnraum-Fußboden wird permanent durch das Wärmepolster im Doppelboden beheizt. Somit gibt es in einem CarthagoReisemobil keinen kalten Fußboden, ergo keine kalten Füße. In jedem c-tourer steht Ihnen also der Fußbodenheizungseffekt serienmäßig zur Verfügung!
Pluspunkte :
• Technik frostsicher verlegt • Fußbodenheizungseffekt • Serienmäßig frostsicher beheizte Tanks
Pluspunkte :
• Aluminium als Wärmespeicher auf Wandinnenseite • Gleichmäßige, lang anhaltende Wärmeverteilung • Klimawandbelag als Regulator für Raumfeuchtigkeit und zur Geräuschdämmung • Wandheizungseffekt
Die Carthago Qualität
MÖBELBAU IN SCHREINERQUALITÄT
Möbelverbindung Durafix: Geschraubt und verzapft.
Wie der Schreiner kann‘s keiner! Deshalb fertigen bei Carthago noch echte Schreiner Möbel mit höchster handwerklicher Sorgfalt. Jeder Möbelkorpus entsteht ganz und gar in den eigenen Schreinereien der drei Carthago-Werke. Zum Einsatz kommen keine billigen, mit Lösungsmitteln behaftete Pressspanplatten, sondern ausschließlich mehrfach verleimte Sperrhölzer mit hoher Stabilität. Das Ergebnis ist eine sicht- und spürbar hohe Qualität und der ganz besonders angenehme Duft in einem Carthago. Eine Carthago-Spezialität: die Verbindungstechnik der einzelnen Möbelteile, Durafix genannt. Diese werden nicht nur – wie sonst üblich – miteinander verschraubt, sondern zusätzlich aufwendig in traditioneller Schreinerqualität per Nut und Feder verzapft. Das Ergebnis ist eine sehr präzise und langlebige Verbindung. Durch das Aufsetzen der Möbelbaugruppen direkt auf den Doppelboden erzielt Carthago eine sehr hohe Stabilität. Die dauerhafte Robustheit resultiert somit nicht aus dem Aufhängen der Möbel an den Wänden, sondern durch das Abstützen auf dem Boden.
Pluspunkte :
• selbsttragende Möbel „smartline“ in Schreinerqualität, verschraubt und verzapft, dauerhaft klapperfrei
LICHTTECHNIK IN SERIE
Innovative Lichttechnik
Was für die gesamte Aufbautechnik gilt, gilt auch für die Versorgungstechnik im Reisemobil. Mit der langjährigen Erfahrung aus der Premiumklasse erreicht Carthago auch hier den allerhöchsten Technikstandard. Nehmen Sie als Beispiel die Lichttechnik: Seit dem Modelljahr 2011 kommt in allen Modellreihen moderne LED-Lichttechnik im Wohnraum zum Einsatz. In der Praxis sinnvoll und bequem ist die kombinierte Wechselschaltung für die Bedienung der Beleuchtung. Schalter befinden sich im Heck-, Wohnund Eingangsbereich, sie sind daher von allen wichtigen Bereichen aus bequem erreichbar. Modernste Lichttechnik auch außen: Im c-tourer kommt ein LED-Tagfahrlicht zum Einsatz. Ihr Fahrzeug wird damit früher und besser gesehen, Ihre Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer erhöht sich.
Pluspunkte :
• Moderne, sparsame LED-Beleuchtung • LED-Tagfahrlicht für mehr passive Sicherheit (Paket economy) • Bequeme Wechselschaltung an mehreren Stellen zur Bedienung der Beleuchtung • Individuelle Lichtdimmung im Wohnbereich • LED-Licht im Wohnbereich
ELEKTROTECHNIK IN SERIE
Bedienpaneel – übersichtlich und einfach in der Handhabung
Sie behalten gerne alles unter Kontrolle? Dann sind die intuitiv verständlichen Panels in einem c-tourer genau richtig für Sie. Die Füllstände und Energiedaten lassen sich anhand eines übersichtlichen Control Panels im Eingangsbereich ablesen. Die Bedienung über die Folientastatur ist bewusst einfach. Genauso ist die gesamte Wasserversorgungsanlage wartungsfreundlich installiert. Öffnungen zur Tankreinigung sind durch Klappen im Klima-Doppelboden zugänglich, bzw. im Falle des Frischwassertanks durch Zugang in der Sitztruhe. Die Aufbaubatterie befindet sich in einem beheizten Batteriestauraum – gut zugänglich – ebenso wie die Heizung in der Seitensitzbank. Die komplette Elektrozentrale ist zugangsfreundlich und übersichtlich in der Heckgarage untergebracht. In allen Modellen setzt Carthago auf leistungsstarke Druckwasseranlagen. Vorteil: Sie bieten an jeder Entnahmestelle den gleichen Wasserdruck und sind insgesamt sehr wartungsarm und zuverlässig.
Pluspunkte :
• Beheiztes Batteriefach • Einfach verständliches Bedienpanel • Leichter, schneller Zugang zu allen wichtigen Versorgern • Leistungsstarke Druckwasseranlage • Elektro-Heckzentrale
13
c-tourer integriert
Das Besser-Günstige Reisemobil c-tourer-Integriert ist ein Luxus Reisemobil mit sensationellem Preis-Leistungsverhältnis: Qualitäten aus der Liner Premiumklasse mit höchsten Komfortmerkmalen.
LESERTEST
ZITATE
„Rundum gelungen.“ „Das Hubbett ist super.“ „Insgesamt stimmige, angenehme Optik mit viel Licht.“ „Insgesamt sehr vertrauenerweckende Verarbeitung mit hochwertigen Komponenten.“ „Die Umsicht im integrierten c-tourer ist einfach umwerfend.“ „Sehr gute Übersicht. Für unsere Begriffe der schönste Vollintegrierte auf dem Markt.“ „Super Sache als Einstieg in die Oberklasse.“ „Gutes Preis-Leistungsverhältnis. Stimmiges Konzept.“
15
c-tourer integriert
17
c-tourer teilintegriert
Das Besser-Günstige Reisemobil c-tourer-Teilintegriert ist eine neue Preisklasse im Carthago Programm. Mit kompakter Fahrzeughöhe trotz Klimaspeicher Doppelboden.
LESERTEST
ZITATE
„Verglichen mit anderen Teilintegrierten ragt der T 143 positiv heraus.“ „Eine sehr gelungene Ausstattung. Wenn ich den c-tourer betrete, fühle ich mich sofort wohl.“ „Die Verarbeitung ist auf hohem Niveau, das schafft Vertrauen.“ „Es hat mir super gefallen, den c-tourer zu fahren.“ „Der T hat ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Stimmiges Fahrzeug.“
19
c-tourer teilintegriert
21
22
c-tourer integriert / teilintegriert
1
KOMPAKTE GRUNDRISSE MIT L-SITZGRUPPE UND SEITENBANK, KOMBIBAD UND ROLLERGARAGE Ob integriert oder teilintegriert – der c-tourer ist nicht einfach „nur“ ein Premiumreisemobil zum Mittelklassepreis. Er trägt viele Innovationen in sich, die ihn zu einer Besonderheit in seiner Klasse machen. Und weit darüber hinaus. Das erste voll nutzbare und quer eingebaute Queensbett „two sides“ in einem Kompaktmobil, der erste große Kühlschrank unter dem Heckbett – zwei der patentierten neuen Lösungen im c-tourer.
2
1. Großzügige L-Sitzgruppe mit Seitenbank und 5. Sitzplatz während der Fahrt. 2. Carthago TFT Auszugssystem „Quick up“ hinter der Rückenlehne der Seitensitzbank. 3. Kühlschrank 160 Liter in separatem Kombischrank auf bequemer Griffhöhe. 4. Kühlschrank 150 Liter beim c-tourer 143 unter dem Längseinzelbett positioniert. Reduziert die Fahrzeuglänge und erhält den vollen Stauraum in der Küche.
3
5. Größtes Hubbett in einem integrierten Reisemobil 195 x 160 cm. Tief absenkbar, bequemer Aufstieg, wackelfreie Auflage.
5
4
23
6. Die kompakte Seitenküche im c-tourer Modell 143 reduziert die Fahrzeuglänge. Stauraumplus durch patentierte Kühlschrankunterbringung außerhalb der Küche (siehe 4.).
6
7
7. Winkelküche im c-tourer mit gegenüberliegendem, separaten Kombischrank für die Kühl-/ Gefriereinheit mit 160 Liter Inhalt (siehe 3.). 8. Sicht von oben in das Kombibad des c-tourer. Platzparendes Kombibad mit separierbarer Runddusche reduziert die Fahrzeuglänge. 9. Kombibad c-tourer. Einfaches Handling und zuverlässige Separierung des Duschbereichs durch die solide Rundgleittüre.
8
10
9
10. Kompakte Grundrisslösung im c-tourer T 143. Ohne Verzicht auf Komfort. Die großzügige Wohnsitzgruppe und die klassengrößten Bettmaße sorgen für maximalen Reisekomfort.
24
c-tourer integriert / teilintegriert
c-tourer 142 QB
• L-Sitzgruppe mit Seitensitzbank / 5. Gurtplatz • 360° Luxus-Wohnraumtisch
• Kombibad mit separierbarer Runddusche • Queensbett „two sides“ 195 x 145 cm
an Längsseite separat begehbar: Getrenntes Ein- und Aussteigen bei reduzierter Fahrzeuglänge
• Großer Kleiderschrank unterhalb Heckbett
• Kühlschrank 160L auf Griffhöhe in separatem Kombischrank • Platzsparende Seitenküche mit 6 Auszügen • Geräumige Rollergarage LESERTEST
Tourer C1 I 142 QB
Sehr guter Einstieg. Sehr komfortabel.“ Zitat promobil-Lesertest 2011 Thema: Queensbett
Tourer C1 T 142 QB
142 QB Chassis: Fiat Ducato, Tiefrahmen, Breitspur 1980 mm Radstand:
3800 mm
integriert: Schlafplätze fest / variabel:
4/5
Sitzplätze für die Fahrt: Stehhöhe:
5 1,98 Meter
teilintegriert: Schlafplätze fest / variabel:
2/3
Sitzplätze für die Fahrt: Stehhöhen:
5 1,98 / 1,85 Meter
t: 2.78 m
i: 2.86 m
2.27 m
i: 6.82 m, t: 6.77 m
c-tourer integriert / teilintegriert
25
c-tourer 142
• L-Sitzgruppe mit Seitensitzbank / 5. Gurtplatz • 360° Luxus-Wohnraumtisch
• Winkelküche mit Edelstahlrundspüle • Deckenhoher Kleiderschrank • Heckbett 210 x 147 / 138 cm
• Zweiter Kleiderschrank unter Heckbett
• Kombibad mit separierbarer Runddusche
• Kühlschrank 160L auf Griffhöhe in separatem Kombischrank • Geräumige Rollergarage
Tourer C1 I 142
Tourer C1 T 142
142 Chassis: Fiat Ducato, Tiefrahmen, Breitspur 1980 mm Radstand:
3800 mm
integriert: Schlafplätze fest / variabel:
4/5
Sitzplätze für die Fahrt: Stehhöhe:
5 1,98 Meter
teilintegriert: Schlafplätze fest / variabel:
2/3
Sitzplätze für die Fahrt: Stehhöhen:
5 1,98 / 1,85 Meter
t: 2.78 m
i: 2.86 m
2.27 m
i: 6.85 m, t: 6.80 m
26
c-tourer integriert / teilintegriert
c-tourer 143
• L-Sitzgruppe mit Seitensitzbank / 5. Gurtplatz • 360° Luxus-Wohnraumtisch
• Kombibad mit separierbarer Runddusche
• Große Längseinzelbetten 205 / 195 x 80 cm
• Kleiderschrank unter Längsbett integriert, Höhe: 105 cm • Kühlschrank 150L, innovative Unterbringung
unterhalb Längsbett: Reduziert Fahrzeuglänge und erhält den Stauraum in der Küche
• Platzsparende Seitenküche mit 6 Auszügen • Geräumige Rollergarage
LESERTEST
Tourer C1 I 143
c-tourer I und T Gesamteindruck Heckbett. Note: 1,7
Tourer C1 T 143
143 Chassis: Fiat Ducato, Tiefrahmen, Breitspur 1980 mm Radstand:
3800 mm
integriert: Schlafplätze fest / variabel:
4/5
Sitzplätze für die Fahrt: Stehhöhe:
5 1,98 Meter
teilintegriert: Schlafplätze fest / variabel:
2/3
Sitzplätze für die Fahrt: Stehhöhen:
5 1,98 / 1,85 Meter
t: 2.78 m
i: 2.86 m
2.27 m
i: 6.89 m, t: 6.84 m
c-tourer integriert / teilintegriert
27
c-tourer 148
• L-Sitzgruppe mit Seitensitzbank / 5. Gurtplatz • 360° Luxus-Wohnraumtisch
• Winkelküche mit Edelstahlrundspüle • Deckenhoher Kleiderschrank
• Große Längseinzelbetten 198 / 186 x 80 cm
• Zusätzliche Kleiderschränke unterhalb Längsbetten • Kombibad mit separierbarer Runddusche
• Kühlschrank 160L auf Griffhöhe in separatem Kombischrank Tourer C1 I 148
• Geräumige Rollergarage
Tourer C1 T 148
148 Chassis: Fiat Ducato, Tiefrahmen, Breitspur 1980 mm Radstand:
4035 mm
integriert: Schlafplätze fest / variabel:
4/5
Sitzplätze für die Fahrt: Stehhöhe:
5 1,98 Meter
teilintegriert: Schlafplätze fest / variabel:
2/3
Sitzplätze für die Fahrt: Stehhöhen:
5 1,98 / 1,85 Meter
t: 2.78 m
i: 2.86 m
2.27 m
i: 7.34 m, t: 7.29 m
28
c-tourer teilintegriert
c-tourer 150
• L-Sitzgruppe mit Seitensitzbank / 5. Gurtplatz • 360° Luxus-Wohnraumtisch
• Winkelküche mit Edelstahlrundspüle
• Raumbad mit ausgelagerter Dusche und
gegenüberliegendem Wasch-/ Toilettenraum
• Queensbett 195 x 145 cm mit bequemen Einstieg • 2 Kleiderschränke seitlich vom Queensbett, Auszüge an Bettfrontseite
Tourer C1 T 150 • Kühlschrank 160L auf Griffhöhe in separatem Kombischrank
• Fahrradgarage unter Queensbett, Innenhöhe 100 cm
150 Chassis: Fiat Ducato, Tiefrahmen, Breitspur 1980 mm Radstand:
4035 mm
teilintegriert: Schlafplätze fest / variabel:
2/3
Sitzplätze für die Fahrt:
5
Stehhöhen:
1,98 / 1,85 Meter
2.78 m 2.27 m
7.43 m
29
c-tourer T-plus mit Zentralhubbett
c-tourer T-plus: „Plus“ steht für Grundrisse mit einem großen Zentralhubbett, welches komplett im Fahrzeugdach versenkt ist und somit die Wohnraum- und Fahrzeughöhe nicht beeinträchtigt. Eine typische Carthago Innovation.
LESERTEST
ZITATE
Der optische Eindruck: „Stimmige Aufteilung, viel Licht, gemütlich“ „Sehr vertrauenserweckende Verarbeitung“ Gesamtbewertung des Konzepts: „Sehr gutes Fahrzeug und Preis-Leistungsverhältnis, sehr vertrauenserweckend“
31
c-tourer T-plus mit Zentralhubbett
33
34
Der c-tourer t-plus mit Zentralhubbett
So soll es sein: Die wahren Talente zeigt der c-tourer T-plus nicht sofort, sondern gibt seine kleinen Geheimnisse nur dann preis, wenn es nötig ist. Das Hubbett beispielsweise verschwindet nahezu unsichtbar im Dach des Teilintegrierten, wenn es nicht benötigt wird – auch von außen ist es unter der schwungvollen Haube nicht zu erahnen.
1
Lässt man es mit dem elektrischen Antrieb herunter, entsteht eine große Liegefläche mit 1,90 mal 1,45 m Fläche. 2
IN DIESEM T STECKT MEHR: DAS PLUS EINES GROSSEN, NAHEZU UNSICHTBAREN HUBBETTS
3
1. Großzügige L-Sitzgruppe mit langer Seitenbank und 5. Gurtplatz. 2. Carthago TFT Auszugssystem „Quick-up“ hinter der Rückenlehne der Seitensitzbank. 3. Winkelküche mit separatem Kombischrank für die 160 Liter Kühl-/ Gefriereinheit. 4. Deckenhoher Kleiderschrank plus Kühlschrank 160L Inhalt auf bequemer Griffhöhe in separatem Kombischrank.
4
35
5. / 6. Platzsparendes Kombibad mit separierbarer Runddusche. Reduziert die Fahrzeuglänge. Durch Rundgleittüre schnelles und einfaches Handling zum zuverlässigen Abtrennen des Duschbereichs. 5
6
7. Über Wohnsitzgruppe elektrisch absenkbares Zentralhubbett im Fahrzustand komplett im Fahrzeugdach versenkt. 8. Abgesenktes Zentralhubbett. Einsteigshöhe: 135cm Höhe zwischen Matratze und Decke: 80cm
7
8
36
c-tourer T-plus mit Zentralhubbett
c-tourer T-plus 145 H
• L-Sitzgruppe mit langer Seitensitzbank / 5. Gurtplatz • 360° Luxus-Wohnraumtisch
• Winkelküche mit Edelstahlrundspüle
• Kühlschrank 160L auf Griffhöhe in separatem Kombischrank • Deckenhoher Kleiderschrank • Heckbett 210 x 147 / 138 cm
• Zweiter Kleiderschrank unter Heckbett (extra tief) • Kombibad mit separierbarer Runddusche • Geräumige Rollergarage
145 H Tourer C1 T 145 H T-Plus
Chassis: Fiat Ducato, Tiefrahmen, Breitspur 1980 mm Radstand:
4035 mm
teilintegriert: Schlafplätze fest / variabel:
4/6
Sitzplätze für die Fahrt:
5
Stehhöhen:
1,98 / 1,85 Meter
2.78 m
2.27 m
6.92 m
c-tourer T-plus mit Zentralhubbett
c-tourer T-plus 148 H
• L-Sitzgruppe mit langer Seitensitzbank / 5. Gurtplatz • 360° Luxus-Wohnraumtisch
• Winkelküche mit Edelstahlrundspüle
• Kühlschrank 160L auf Griffhöhe in separatem Kombischrank • Große Längseinzelbetten 198 / 186 x 80 cm
• Kleiderschränke unterhalb Längsbetten, Höhe 105 cm • Kombibad mit separierbarer Runddusche • Geräumige Rollergarage
148 H
Tourer C1 T 148 H T-Plus
Chassis: Fiat Ducato, Tiefrahmen, Breitspur 1980 mm Radstand:
4035 mm
teilintegriert: Schlafplätze fest / variabel:
4/6
Sitzplätze für die Fahrt:
5
Stehhöhen:
1,98 / 1,85 Meter
2.78 m
2.27 m
7.41 m
37
38
c-tourer: Wohnraumpolster
Cordoba
Barcelona
Serie
Option
Venezia
Toulouse
Serie
Option
c-tourer: Wohnraumpolster
C-TOURER – SCHÖNER WOHNEN UND STETS EXKLUSIV REISEN. Mit viel Liebe zum Detail wurde unser textiles Wohnambiente für Sie abgestimmt. Unsere Polsterwelten entstehen aus hochwertigsten Materialien und Stoffen von höchster Beanspruchbarkeit und sorgen für hervorragenden Sitzkomfort. Alle unsere Polsterstoffe sind mit einer Fleckschutzausrüstung versehen, welche die Polster pflegeleichter macht und länger neu aussehen lässt.
Cordoba
Sehr hochwertige Antara-/Stoffkombination: Akzentstoff mit schmutzabweisendem Fleckschutz, Antara mit hochwirksamen Fleckschutz Teflon Repel.
Venezia
Sehr hochwertige Antara-/Stoffkombination: Akzentstoff mit schmutzabweisendem Fleckschutz, Antara mit hochwirksamen Fleckschutz Teflon Repel.
Agadir
Sehr hochwertige Antara-Ausführung: Antara mit hochwirksamen Fleckschutz Teflon Repel.
Barcelona Agadir
Option
Sehr hochwertige Antara-/Stoffkombination: Akzentstoff mit schmutzabweisendem Fleckschutz, Antara mit hochwirksamen Fleckschutz Teflon Repel.
Toulouse
Sehr hochwertige Antara-/Stoffkombination: Akzentstoff mit schmutzabweisendem Fleckschutz, Antara mit hochwirksamen Fleckschutz Teflon Repel.
Wien
Sehr hochwertige Stoffkombination: Alle Stoffe pflegeleicht mit schmutzabweisendem Fleckschutz. Fleckschutz / DuPont Teflon Repel: Schmutzabweisend ausgerüstete Textilien sind unempfindlich gegenüber trockenem Schmutz, Spritzern und Verunreinigungen. Flüssigkeiten perlen einfach von der Oberfläche ab. Rückstände können abgewischt oder mit einem sauberen Tuch abgetupft werden. Trockener Schmutz lässt sich ganz einfach abbürsten.
Wien
Option
39
40
c-tourer: Wärme-, Wasser-, Elektro-Technik und Stauraum
WärmespeicherHeiztechnik c-tourer Mehr als nur große Klappe: die riesige Heckgarage des c-tourer mit Absenkung.
Luftausströmer und zahlreiche Zirkulationskanäle im Doppelboden. (c-tourer I)
Viel drin: Außenstauraum unter der L-Sitzgruppe; Klappenfüllung mit OriginalWandmaterial.
Gezielte Beheizung des Fahrerhausbereichs. (c-tourer I)
Wärmekammer: Beheizte Schuhfächer im c-tourer.
Der Klimadoppelboden des c-tourer wirkt wie ein Wärmespeicher und zugleich als Fußbodenheizung.
Von innen beladbarer Klimadoppelboden (c-tourer I).
c-tourer: Wärme-, Wasser-, Elektro-Technik und Stauraum
C-TOURER: TECHNIK WIE ZUHAUSE Klim aspeicher- D oppelboden
• Verbundeinheit: Massivdoppelboden und selbsttragender Aufbau der Liner-Premiumklasse, rundum kältebrückenfrei isoliert • voll isolierter Doppelboden / „Keller“ mit Multifunktion: Fahrstabilisierung, Stauraum (Integriert) und Wärmespeicher • Aufnahme der Technik im Doppelboden, dadurch Schwerpunkt in günstiger Position, frostsicher beheizt und gut zugänglich. Technik ist außerhalb des Wohnraumes positioniert
Wasserversorgun g
• frostsicher beheizter Frischwassertank vorteilhaft in tiefem Schwerpunkt unter der L-Sitzgruppe positioniert • Abwassertank frostsicher beheizt in isolierter Doppelbodenwanne • Tankablasshähne gut zugänglich über Wohnraum- / Sitzkastenbilgenklappe, frostsicher beheizt • zuverlässige und wartungsarme Versorgung über Druckpumpensystem
DruckwasserPumpe zur Wasserversorgung
Frischwassertank frostsicher beheizt unter L-Sitzgruppe
Moderne Haustechnik: Steuerung über das Elektropanel
Elektroheckzentrale in der abgesenkten Rollergarage
Winterfest: Beheiztes Batteriefach
Dimmbares Beleuchtungssystem
Wär mespeicher- H eiztechnik
• ausgeklügeltes, gewichtsreduziertes Luftheizsystem Truma Combi 6 • Warmluftauslässe im gesamten Doppelboden, Wohnraum, Heckgarage und Fahrerhaus • Luftkanäle im Doppelboden garantieren wirkungsvolle Wärmezirkulation • rundum kältebrückenfrei isolierter Massivdoppelboden als Wärmespeicher mit Funktion Fußbodenheizung • Aluminium-Innenseiten der Wände = hervorragender Wärmeleiter und Wärmespeicher. Wärme wird schnell aufgenommen, gespeichert und gleichmäßig wieder abgestrahlt
Elek tro technik
• Elektrozentrale in Heckgarage gut zugänglich • beheiztes Batteriefach im Klimadoppelboden unter L-Sitzgruppe • Multifunktionspanel über Eingangstüre, übersichtlich und mit Folientatstatur leicht bedienbar • innovatives Beleuchtungsystem, dimmbar, LED-Technik im Wohnbereich • Wechselschalter für Beleuchtung
Staur aumkonzep t D oppelboden
• c-tourer integriert: von innen nutzbarer Klimadoppelboden (Höhe 17 cm) mit abgesenktem Stauraum, Tiefe: 40 cm innen und beheizten Schuhfächern; Wärmespeicher-Heiztechnik mit Fußbodenheizungseffekt • c-tourer teilintegriert: Klimadoppelboden (Höhe 6,4 cm) mit WärmespeicherHeiztechnik und Fußbodenheizungseffekt. • große Heckgarage mit tiefer Rahmenabsenkung nach Doppelboden • große, voll isolierte Außenstauraumklappe unter L-Sitzgruppe (Fahrerseite)
41
42
c-tourer Serienausstattung
C-TOURER AUSSTATTUNG IN SERIE
Dachluke Midi Heki (Paket economy) 700 x 500 mm über Wohnsitzgruppe mit Deckenbaldachin.
Außenleuchte (Paket economy) mit Regenabtropfkante über Aufbautürrahmen.
Aufbaufenster Seitz S5 Beste Isolationseigenschaften, in Rahmen integriertes Fenster.
Seitenschürzen aus stabilem Aluminium Strangpressprofil, korossionsfrei eloxiert.
Fahrerhaustüre (Integriert) mit SicherheitsdoppelVerriegelung und elektrischem Fensterheber.
Busspiegel (Integriert) mit integriertem WeitwinkelSpiegel, seitlich abgehängt, hervorragende Sicht nach hinten.
Anbauteile Heck und Front leichte Reparaturmöglichkeit durch Segmentierung.
Rollergaragenzugang über große Türe auf Beifahrerseite und zweite Türe auf Fahrerseite. Türblatt jeweils aus Original Wandmaterial.
Kabinentüre Luxus (Integriert, Paket economy) mit Sicherheitsdoppel-Verriegelung, Türfenster, Verdunklung und Fliegengitterrollo.
Fahrerhaus Sichtkonzept (Integriert) steil nach vorne abfallendes Armaturenbrett, tief angesetzte Panoramafrontscheibe.
Pilotensitze Aguti „Roadliner“ (Integriert) hoher Sitzkomfort, guter Seitenhalt, seitliche Armlehnen, Sitz mehrfach verstellbar. Gurt im Sitz integriert.
Rollergaragen Zurrschienen. Hochstabile Ringankerprofile erlauben flexible Positionierung von Verzurrösen.
Kabinentüre (Teilintegriert) mit Türfenster, Verdunklung und Fliegengitterrollo.
LED Tagfahrlicht (Paket economy) Integriert: LED Licht in Fronstoßstange. Teilintegriert: Im Hauptscheinwerfer.
Pilotensitze Fiat (Teilintegriert) mit gutem Sitzkomfort, seitliche Armlehnen, Sitz mehrfach verstellbar.
Komforthubbett (Integriert) tief absenkbar, bequemer Einstieg über Seitenbank, klassengrößte Liegemaße 195 x 160 cm.
c-tourer Serienausstattung
Frontscheibenplissee mit Dualfunktion:
Griffleiste „ergo“ aus Metall, formschön und extra komfortabel bedienbar.
Winkelküche mit Edelstahlrundspüle. Front in Dekor creme, Arbeitsoberfläche Dekor Sandstein. Großes Stauvolumen durch sechs Auszüge.
Kühlschrank 160 Liter (Paket economy) mit separatem Gefrierfach, in separatem Kombischrank hochgesetzt auf Griffhöhe (außer Modell 143).
...als Sonnenblendfunktion: Plisseebedienung von oben nach unten für die Fahrt.
Wohnraumboden PVC-Bodenbelag in StäbchenParkettoptik „Cognac“. Option: herausnehmbarer Teppichboden.
Seitenküche mit Edelstahlrundspüle. Front in Dekor creme, Arbeitsoberfläche Dekor Sandstein. Großes Stauvolumen durch ausgelagerten Kühlschrank.
L-Sitzbank durch herausnehmbare Sitzfläche umbaubar für 2 Gurtplätze während der Fahrt.
...als Sichtschutz: Plisseebedienung von unten nach oben im Stand. Schutz vor ungewünschten Einblicken und dennoch kann Tageslicht ins Fahrzeug.
Raffrollosystem an Wohnraumfenstern, plissiert, in Haushalts-Qualität. System zur Reinigung abnehmbar.
Dachstaukasten über Küche mit Frontdesign creme.
Seitensitzbank mit 5. Gurtplatz (Paket economy) Seitensitzbank umbaubar zum 5. Sitzplatz während der Fahrt.
...Verdunklungs- und Isolation: Plissee im komplett geschlossenen Zustand.
360° Luxus Wohnraumtisch (Paket economy) drehbar, 2-fach verschiebbar, somit in die Sitzrunde optimal integrierbar. Robuste Oberfläche in Dekor Bianco Crema.
Barschrank Serienmäßig über Küche, Fronttüre in Design Dark.
Badtüre in Haushaltsqualität mit massiver Drückergarnitur.
Isolierung durch spezielle Waben- und Hohlraumtechnik. Das System ist von oben nach unten und von unten nach oben bedienbar...
43
Zu den Angaben in diesem Katalog: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, im August 2011, können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions- und Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten. Farbabweichungen können drucktechnisch bedingt sein. Bitte beachten Sie, dass die Fahrzeuge teilweise mit aufpreispflichtigen Sonderausstattungen abgebildet sind. Weitere technische Daten entnehmen Sie bitte aus der Preisliste, auch Angaben zu Sitzplätzen während der Fahrt, usw.. Diese Angaben entsprechen der deutschen StVO und StVZO. © Carthago Reisemobil GmbH. D-88213 Ravensburg/Schmalegg, Tel. +49 (0) 751 - 7 91 21 - 0, www.carthago.com Gedruckt in Deutschland.