Container. Alternativa de vivienda sostenible by Cartillas Investigación arquitectura. Institución Universitaria Colegio Mayor de Antioquia.

Carollyn Carvajal García 2018 Facultad de Arquitectura e Ingeniería Arquitectura Proyecto de investigación Carolina Yepes Agudelo 2018 Facultad de Arquitectura e Ingeniería Arquitectura Informe de investigación

Diana María Bustamante Asesor Metodológico Arquitecta Magíster en Arquitectura Natalia Cardona Rodríguez Asesor Temático Arquitecta Magíster en Antropología

Carvajal García, Carollyn Yepes Agudelo, Carolina Proyecto de investigación Arquitectura Institución Universitaria Colegio Mayor de Antioquia

CONTAINER: ALTERNATIVA DE VIVIENDA SOSTENIBLE ELABORADO POR: CAROLLYN CARVAJAL GARCÍA CAROLINA YEPES AGUDELO ASESOR METODOLÓGICO: DIANA MARÍA BUSTAMANTE PARRA ASESOR TEMÁTICO: NATALIA CARDONA RODRÍGUEZ

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA COLEGIO MAYOR DE ANTIOQUIA FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA ARQUITECTURA MEDELLÍN 2018

AGRADECIMIENTOS En primer lugar, queremos expresar nuestro agradecimiento a nuestra asesora metodológica Diana María Bustamante, por la dedicación y apoyo que ha brindado a este trabajo, a Natalia Cardona nuestra asesora temática por aportarnos su conocimiento para el desarrollo de la investigación aportando sugerencias e ideas en la misma dirección. Así mismo le damos gracias a nuestros padres por apoyarnos en todo momento, por los valores inculcados y por habernos dado la oportunidad de tener una excelente educación en el transcurso de la vida. Sobre todo, por haber sido un excelente ejemplo de vida a seguir.

“

Hoy más que nunca, la vida debe caracterizarse por un sentido de responsabilidad universal, no solo entre naciones y entre humanos, sino entre humanos y cualquier otra forma de vida. - Dalai Lama.

on este trabajo se buscó plantear una alternativa de vivienda sostenible que pueda brindar calidad de vida a aquellas personas que por diferentes circunstancias llegan a las ciudades buscando un lugar donde construir sus viviendas, utilizando materiales reciclados como cartón, metal, madera y diferentes materiales que no les permiten construir un hogar digno donde puedan resguardarse de los fuertes cambios de clima, protegerse del sol o de fuertes lluvias.

Esta alternativa se encontró en la reutilización de contenedores marítimos como una solución de vivienda económica y sostenible que les permite en poco tiempo hacer los cambios sin afectar los ecosistemas de estas zonas afectadas, asimismo se ayuda a mitigar la problemática ambiental causada por la acumulación dWe contenedores sin uso en los puertos generando contaminación visual y ambiental, poniendo en riesgo la salud de los habitantes de las ciudades y disminuyendo la calidad de vida de los mismos. En los últimos años se ha venido implementando la alternativa de utilizar los contenedores como base estructural de edificaciones, creando así nuevos y diferentes diseños arquitectónicos como viviendas, oficinas, restaurantes,

sala de ventas, bibliotecas, etc. Los contenedores al ser estructuras modulares autoportantes lo hacen un elemento pertinente como solución de alternativa de vivienda social sostenible, dado que permite una fácil adecuación según las necesidades del usuario. Es decir, se le dio un enfoque de orden cualitativo y cuantitativo a la investigación, permitiendo tener un conocimiento más amplio sobre los contenedores y la vivienda sostenible, para, a partir de la investigación realizada, proponer un modelo de vivienda social sostenible en un lugar de Medellín, que permita mejorar la habitabilidad de personas con escasos recursos o comunidades menos favorecidas, permitiendo la fácil accesibilidad de vivienda a este tipo de personas. En relación con lo anterior surgieron preguntas investigativas que permitió tener un mejor contexto de los contenedores marítimos como ¿qué prototipo de vivienda social sostenible a partir de contenedores marítimos puede ser implementado en la ciudad de Medellín? y ¿en qué lugares de la ciudad se podría emplazar este prototipo?, además es necesario conocer ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la construcción de vivienda con contenedores marítimos? y ¿qué tanto influye en la ergonomía, parte social y económicamente el proyecto? Para así llegar a la pregunta final de ¿cómo se puede generar un ecobarrio a partir de varias viviendas en contenedores? Por lo tanto, el objetivo general es diseñar un prototipo de vivienda social sostenible empleando la cargotectura, evaluando la viabilidad técnica y económica de la misma, con la finalidad de crear un espacio mejor para la habitabilidad de comunidades de estratos bajos y que tenga la posibilidad de replicabilidad para generar un ecobarrio. Para logar esto es importante añadir unos objetivos específicos los cuales permitió identificar las ventajas y desventajas del uso de contenedores marítimos en el diseño del ecobarrio y cómo estos pueden afectar en la consolidación como vivienda social. Asimismo, definir a partir de las condiciones técnicas y topográficas de la ciudad de Medellín para la propuesta de emplazamiento del ecobarrio. También analizar el uso de los contenedores marítimos para la propuesta arquitectónica del ecobarrio, a partir de los criterios económicos, ergonómicos y sociales teniendo en cuenta las condiciones de la ciudad de Medellín.

Como consecuencia de los objetivos se planteó una propuesta de vivienda con la reutilización de contenedores que se crea a partir de apilar uno o varios contenedores, los cuales generan módulos habitacionales, y a su vez estos módulos se pueden agrupar estratégicamente para generar un ecobarrio, siendo una técnica constructiva viable económica, ergonómico y sostenible.

Puerto marítimo tomado de unsplash.com

Para el desarrollo de la investigación se vio necesario recurrir varios referentes teóricos, siendo más relevantes, el del arquitecto Luis de Garrido, el en sus textos Green Container Architecture 3 (2015) y Sustainable Architecture Containers (2011) donde se menciona cuales son las características que se deben tener en cuenta al construir con la unidad de almacenaje debido a que todas las caras del contenedor trabajan en conjunto, formando la resistencia estructural del contenedor y realizar grandes cambios puede suponer problemas para la estructura, además de indica cómo se puede implementar un adecuado diseño bioclimático en los contenedores que permite a mejorar la ventilación natural, la transpirabilidad, el comportamiento térmico y acústico del mismo, lo que genera una reducción

del consumo energético de la futura vivienda; así mismo expone como se puede aprovechar el exterior de la envolvente para minimizar al máximo las posibles emisiones que este módulo puedan generar al medio ambiente, lo cual genera que tenga un impacto positivo en el medio ambiente y en la vida diaria de los futuros usuarios.

Así pues, para la realización de la propuesta arquitectónica con contenedores marítimos, se identificaron cuatro fases que se desarrollaron a lo largo de la investigación, que empezó desde la búsqueda documental, donde se recopila información bibliográfica relevante; continuando con un trabajo de campo a diferentes lugares de la ciudad con construcciones en contenedores, junto con encuestas y entrevistas a diferentes profesionales que nos permita recolectar información importante; lo que nos llevó a un análisis y clasificación de la información recolectada en el trabajo de campo, y para finalizar se realizó una propuesta arquitectónica que da respuesta a la problemática e información encontrada.

Esto conlleva a la publicación de esta cartilla cuya información será condensada en tres capítulos, contextualización de contenedores como el primero donde se hace una reseña histórica de los contenedores que se establecieron en la fase uno y se estudiaron los referentes teóricos y proyectuales, el segundo es exploración de los contenedores, allí se explican los criterios económicos, ergonómicos y sociales que surgen de la fase dos, como tercer capítulo es la propuesta habitacional que se refiere la búsqueda del diseño del prototipo de vivienda social en contenedores, y finaliza con las conclusiones. Contenedor de envío siendo cargado en el puerto industrial. Tomado de stokpic.com

Los contenedores marítimos son estructuras de acero autoportantes que consiguen la máxima capacidad de carga empleando el mínimo material. Tiene características herméticas, están preparados para resistir las peores inclemencias meteorológicas debido a que están diseñados para que llegue al otro extremo del mundo en las mejores condiciones atravesando tempestades. A lo largo de la historia los contenedores marítimos han sufrido transformaciones en cuanto a su uso, durante la guerra del golfo en 1991 las tropas estadounidenses utilizaban los contenedores marítimos como refugios, protegiendo con sacos de arena las paredes de estos contra los impactos de granadas. Otro uso que le daban, mucho menos ético, era como medio de transporte de prisioneros iraquíes, perforaban la chapa para permitir la entrada de oxígeno. La base de muchos diseños arquitectónicos que utilizan de estructura un contenedor marítimo se debe a un hombre llamado Phillip C. Clark que, el 23 de noviembre de 1987 presentó una solicitud de patente en Estados Unidos, descrita como “Método para convertir uno o más contenedores metálicos marítimos en un edificio habitable en el lugar de construcción y el producto que de ello resulta “. Esta patente le fue concedida el 8 de agosto de 1989, con el número 4854094. (Ayarra, 2016). Actualmente, existe una problemática donde hay un exceso de acumulación de contenedores en los puertos marítimos de todo el mundo, los cuales generan un gran problema ambiental. Existen de20 masiados contenedores abandonados debido al elevado costo que genera ser devueltos a su país de origen, en la mayoría de los casos es más rentable comprar un contenedor nuevo. Para revertir parte de la problemática generada por estos elementos modulares, la reutilización de contenedores marítimos se ha convertido en una alternativa sustentable, rápida, económica, eficaz

House 4. Tomado de www.trendir.com

y no requieren de mucha adaptación para su manejo habitable para el diseño arquitectónico, como oficinas, viviendas, restaurantes entre otros. Además, tienen unas dimensiones lo convierten en transportables por carretera en camiones estándar. Esto último permite acondicionarlos interiormente a un muy buen nivel de calidad y transportarlos después fácilmente a su ubicación definitiva. Por otra parte, en el plano ecológico el empleo de contenedores usados los hace muy eficientes, debido a que se utiliza material reciclado para la estructura generando cero costes energéticos para la fabricación de la misma. (Car, 2016) La arquitectura en containers alrededor del mundo se ha implementado desde tiempo antes y ha ido creciendo cada vez más debido a las grandes ventajas que trae, en Colombia la arquitectura sostenible y el reciclaje de containers es una tendencia cada vez más utilizada, como en el diseño de casas, oficinas, restaurantes. Es un negocio nuevo, no tiene más de 15 años en el mundo y se ha convertido en una tendencia creciente a nivel local y global. En el momento es un mercado en etapa temprana, con innumerables posibilidades de aplicación. El uso de contenedores en la arquitectura permite desarrollar todo su potencial para generar importantes soluciones constructivas de bajo costo las cuales se adecuan al principio de firmeza, durabilidad y utilidad. Además la simple readaptación de estos elementos en la arquitectura reduce los desechos inutilizables de los puertos, es por esto que se presentan los casos más significativos a nivel internacional y nacional de los proyectos arquitectónicos que se han realizado con contenedores marítimos permitiendo tener un mejor contexto de lo que se puede construir con estos elementos.

House 4. Tomado de www.trendir.com

Para tener un mejor conocimiento de la arquitectura en contendores marítimos, se presentan los siguientes conceptos de mayor relevancia:

CARGOTECTURA

También conocida como container architecture, es el uso de contenedores marítimo como elemento estructural para la construcción de hábitats prefabricados. Esta alternativa aporta ventajas económicas en plazo y coste, ofrece una estética joven e innovadora, y contribuye a la sostenibilidad de una forma positiva. Tiene la capacidad de resistir huracanes, tornados y terremotos lo que los hace óptimos para el uso de proyectos arquitectonicos. (Sistemamid, 2017)

SOSTENIBILIDAD

CONTENEDOR

VIVIENDA SOCIAL

El desarrollo sostenible es, además de proteger el ambiente y crear oportunidades, lleva a cabo actividades y genera sus propios recursos financieros, esto asegura las necesidades del presente sin comprometer las necesidades de futuras generaciones. Además utiliza recursos renovables naturales de manera que ni los elimina o degrada, ni tampoco disminuye su utilidad renovable mientras mantiene acciones eficazmente constantes o recursos naturales que no disminuyen como son la tierra, las aguas freáticas, y la biomasa.

Más conocido como container, es un recipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo o terrestre.Se llama así, debido a que es un embalaje de amplias dimensiones usado para transportar objetos voluminosos o pesad: motores, maquinaria y pequeños vehículos, entre otros. Es de material duradero, y, por tanto, de resistencia suficiente para permitir su empleo repetido. Suelen estar fabricados principalmente de acero corrugado, pero también hay de aluminio y madera contrachapada reforzados con vidrio

Según el Ministerio de Vivienda en Colombia, Vivienda de Interés Social (VIS) Es aquella que reúne los elementos que aseguran su habitabilidad, estándares de calidad en diseño urbanístico, arquitectónico y de construcción cuyo valor máximo es de ciento treinta y cinco salarios mínimos legales mensuales vigentes (135 SMLM)

(Sistemamid, 2017)

(Maitsa, 2015)

VIVIENDA SOSTENIBLE Según el sitio web soyecolombiano.com, del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, una vivienda sostenible se define como ahorros de agua y energía, además de reducir las emisiones de CO2, alternativas de procesos constructivos, causantes del calentamiento global. (Conaltura, 2017)

ARQUITECTURA SOSTENIBLE Es cuando la arquitectura es amigable con el medio ambiente y que valora, cuando proyecta los edificios, la eficiencia de los materiales y de la estructura de construcción, los procesos de edificación, el urbanismo y el impacto que los edificios tienen en la naturaleza y en la sociedad. Además, procura promover la eficiencia energética para que las edificaciones no generen un gasto innecesario de energía, aprovechen los recursos de su entorno para el funcionamiento de sus sistemas y no tengan ningún impacto en el medio ambiente. (Puras, 2017)

ECOBARRIO El concepto de ecobarrio no cuenta con una definición exacta, Según Nerea Morán Alonso, define al término barrio como ámbito físico local en el que se desarrollan los procesos urbanos. Son elementos integrados en una ciudad, y un territorio concreto con los que se interactúa. Por una parte, se debe tener una conexión adecuada del barrio con el resto de la ciudad, para que sus habitantes puedan acceder a los servicios y equipamientos centrales, además potenciar la importancia del propio barrio dentro de los flujos urbanos, localizando en él equipamientos o elementos atractores. (Alonso, 2008)

CONSTRUCCIÓN MODULAR Cuando un edificio es construido fuera de su emplazamiento, se dice que es un proceso de construcción modular con las condiciones de planta estrictamente controladas, que utiliza los mismos materiales y el diseño bajo los mismos códigos y estándares que en una construcción convencional, con la ventaja de estar en mucho menos tiempo, sin peligro y mejora la huella de carbono de la construcción tradicional. (abc Modular, 2017)

Algunos proyectos que se han realizado con contenedores marítmos a nivel global y nacional:

NONNA FIFINNA LOS CONTENDORES CONTAINER CITY CONTAINER II CITY II CASA PARA CASA PARA CITÉ A DOCKS CITÉ A DOCKSZONA CONTAINERS ZONA CONTAINERS NONNA FIFINNA LOS CONTENDORES MEDELLÍN-COLOMBIA MEDELLÍN-COLOMBIA BOGOTÁ-COLOMBIA BOGOTÁ-COLOMBIA LONDRES REINOLONDRES REINO ESTUDIANTES ESTUDIANTES FRANCIA 2010 FRANCIA 2010 FOOD PLACE FOOD PLACE 2015 2015 2015 2015 UNIDO 2002 UNIDO 2002PAISES BAJOS 2005 PAISES BAJOS 2005 MEDELLÍN 2013MEDELLÍN 2013

-Buscaba revitalizar -Buscaba revitalizar de un solo en Medellín, Restaurante de Restaurante un solo -Cuenta con -Cuenta 1.034 con -Edicio 1.034 de 4 planta -Edicio conde 4 planta -Es conel edificio -Es de el edificio de -Ubicado en Medellín, -Ubicado una zona que una estaba zona que contenedores. estaba con alberga revescontenedor concontenedor revescontenedores. 100 aparta-estudios. 100 aparta-estudios. contenedores más contenedores alto más alto alberga diferentes diferentes en degradaciónenarquidegradación arquitimiento y y en madera de Sudámerica de el cual Sudámerica timiento el cual en madera restaurantes y reutiliza restaurantes y reutiliza tectónica que los tectónica hace que los hacevivienda-Cada mobimobi-verde. El alrededor -Cada cuentavivienda -Cada cuenta aparta-estudio -Cada aparta-estudio consta de 12 consta conte- de 12 techo conte-verde. Eltecho alrededor de 60 tone- de 60 toneóptimos para elóptimos uso de para elcon uso baño, de dormitorio liario es del contenedor liario del contenedor con baño, y dormitorio y de 24m2, elde cual 24m2, eldores cual y una terraza, dores y una terraza, ladas de contenedores. ladasesde contenedores. proyectos arquitectoniproyectos arquitectonisala estudio. sala estudio. incluye un bañoincluye y una un baño esta y una edificacionesta edificacion hecho a medida.hecho a medida. cos. cos. -Para al aprovechar al nace de -Para aprovechar cocina. cocina. -Contiene una variada -Contiene una variada -Lareduidea nace de redu-La idea -Ahorro del 50% -Ahorro en la del 50% la máximo el espacio máximo el espacio -Elenproyecto comenzó -El proyecto comenzó Además invluye Además dos invluyeoferta dos de restaurantes, oferta de restaurantes, cirde el presupuesto de la cir el presupuesto la construcción, construcción, minimiminimireducido, a un reducido, se ubica a un se ubica en 2005 y termino en 2005 en y termino en grandes ventanales grandes ventanales conbinando conbinando diseño, diseño, construcción, reducienconstrucción, reducienzación de tiempo zacióny de tiempo costado y cantidad costado el mobiliario y el mobiliario 2018 ycon una Velocid2018 con una Velocidque permiten laque entrapermiten la inovación entra- y sostenibiliinovación y sostenibilido de la cantidad de do la fácil transporte fácil y transporte al otro la circulación. al otro la circulación. ad dey50viviendas ad de por50viviendas da por de la luz natural. da de la luz natural. dad. dad. materiales y el impacto materiales y el impacto embalaje. embalaje. mes mes al medio ambiente. al medio ambiente.

En los proyectos presentados a nivel internacional, se puede percibir los diferentes usos que se le están dando de acuerdo a las necesidades de cada persona o comunidad en diferentes países, el uso de los contenedores marítimos como sistema de construcción y diseño hacen que se vuelvan un referente bastante atractivo tanto para las personas que los utilizan como para los diseñadores, haciendo que cada vez se quiera implementar más este sistema, ayudando a la sostenibilidad de la ciudades, a la reutilización de material, a disminuir la contaminación visual en la ciudad, y a minimizar el espacio inutilizado en los puertos. En el caso de Colombia la reutilización de contenedores como sistema de construcción y de diseño es relativamente nueva, el ámbito predominante es de uso gastronómico, destinados al uso de comercio, esparcimiento y reunión para un gran número de personas, el uso de los contenedores como vivienda u oficina son relativamente pocos, sin embargo, se está dando más a conocer por sus grandes ventajas y el número de estas construcciones cada vez es mayor.

Se deduce que los containter se están implementando cada vez más en la arquitectura, puesto que estos asumen un ahorro energético y de materiales que muchas de las construcciones “sustentables” no logran, los contenedores ISO son elementos prefabricados, compactos, robustos, de paredes de acero y suelo de madera, resistentes a los cambios de temperatura y a las agresiones meteorológicas. Además, permiten una construcción rápida y sencilla debido que son piezas gigantes tipo lego que facilitan su ensamblaje e igualmente precisan de una adecuación mínima para ser habitables. La función del contenedor como vivienda se asemeja a las construcciones tradicionales, como en aislamiento; apertura de vanos; instalación de ventanas; instalación de fachadas, etc. El recubrimiento de la fachada metálica del contenedor dependerá de los futuros dueños y del uso que se le dará al contenedor, si se desea preservar su apariencia metálica o si se desea ocultar.

Es importante mencionar las ventajas y las desventajas de los contenedores para tener en cuenta sus características en la etapa de diseño.

AHORRO DE ESPACIO

FACILMENTE APILABLES

FÁCIL ACCESIBILIDAD Y ASEQUIBILIDAD

VENTAJAS VERSATILIDAD

DURABILIDAD Y MODULARIDAD

RESISTIR EL IMPACTO DE HURACANES, TORNADOS Y TERREMOTOS

DESVENTAJAS

REQUIERE MANTENIMIENTO PARA EVITAR CORROSIÓN

SON ESTRECHOS

GENERACIÓN DE CALOR EFECTO INVERNADERO DEBIDO A SU MATERIALIDAD

MANTENIMIENTO COSTOSO (ALMENOS CADA DOS AÑOS)

COMPONENTES CONTAMINANTES DEBIDO AL TRANSPORTE DE DIFERENTES CONTENIDOS

NO SE PUEDEN MANIPULAR MANUALMENTE DEBIDO A QUE SON DEMASIADO GRANDES

Los contenedores al ser elementos que no fueron concebidos para la habitabilidad de las personas presentan algunos aspectos negativos que no son los más adecuados para vivir en ellos, no obstante, para contrarrestar estos aspectos negativos, basta con realizar algunas soluciones sencillas y eficaces.

FÁCIL TRANSLADO DE UN LUGAR A OTRO

SEGURIDAD Y ECONOMÍA

ESTÉTICA JOVEN E INNOVADORA

Esta nueva alternativa para el sector de la construcción es sostenible reduce aproximadamente un 60% en tiempo de vivienda, un 40% en el consumo de agua y energía comparado con el método de construcción tradicional. En adicción a esto es una alternativa viable tanto técnica como económicamente puesto que en Colombia existen varios proyectos similares realizados con contenedores que evidencian la viabilidad de lo anteriormente mencionado.

SOLUCIONES

Generación de fresco.Patios interiores

La mayor debilidad de un contenedor es su envolvente, es por esto que en el libro Sustainable Architecture Containers (2011) se muestran algunas esquemas de soluciones bioclimáticas de calor y frío en la arquitectura con contenedores, los cuales permiten convertir en aspectos positivos las desventajas antes mecionadas: Generación de fresco.Aislamiento.

Generación de calor.Ventilación cruzada.

Gráfico 5

Generación de fresco. Celosías

Generación de fresco. Protección horizontal a norte.

Gráfico 1

Generación de fresco. Voladizo entre ventanas

Gráfico 3

Gráfico 2

Generación de fresco.Vegetación.

Gráfico 4

Gráfico 6

Gráfico 7

Para solucionar el inconveniente de los contaminantes químicos que se encuentran al interior de todas las superficies del contenedor, estas deberan ser tratadas con un chorro de arena abrasiva hasta dejar el material al desnudo y después podrán ser recubiertas de nuevo con pintura no tóxica que pueda permitir la habitabilidad humana, además esto también ayuda a proteger el interior del contenedor de futuras oxidaciones que se pueden generar por la humedad. La nueva premisa de la arquitectura sostenible consiste en satisfacer las necesidades de la gente en cualquier momento y lugar, sin poner en riesgo a vida y necesidades de las generaciones futuras, por lo tanto utilizando nuevas tecnologías arquitectónicas ayuda a optimizar los recursos económicos y energéticos, además de reducir las emisiones y residuos que se generan en las construcciones manteniendo al máximo la funcionalidad y la calidad de vida.

LĂ?NEA DE TIEMPO

Un recorrido de proyectos internacionales y nacionales a base de contenedores desde sus inicios hasta la actualidad. Seguido por estudios de caso donde se analizan tres proyectos que aportan cracteristicas importantes para el diseĂąo con contenedores.

1956

1987

Malcom McLean de Carolina del norte considerado el padre del contenedor. El primer viaje de un contenedor embarcado por una grúa en Newark

2005

2002

Phillip C.Clark, presentó una solicitud ‘Método para convertir uno o más contenedores marítimos en un edificio habitable...’ Esta patente le fue concedida el 8 de gosto de 1989

Container City II, es más famoso edificio de contenedores del mundo, es reconocible por su forma de zigurat moderno y colores brillantes, fue el primero de 14 edificios de contenedores que actualmente funcionan en inglaterra

2006

El resultado de años de publicidad y sensibilización ha estimulado una tendencia cada vez mayor para la construcción de vivienda, oficinas utilizando la base del contendor

Keetwonen es el barrio de Ásterdam para estudiantes conocido por contar con el mayor número de contenedores en el mundo.

C NI I

1962

2002

Su uso se extiende progresivamente y los modelos se normalizan según los stándares de la ISO(International Organitation for Standardization), ISO-668.También se conocen como contenedores ISO.

2005

La unidad residencial móvil(Modular Dweling Unit) es un diseño de LOT-EK uno de los pioneros en utilizar contenedores como viviendas.

2005

El interés inicio cuando el mundo se dio cuenta que los contenedores se estaban acumulando en los puertos de las grandes ciudades, en EEUU la estimación fue 1 millón de dólares en 2005

El contenedor ISBU(Inter-Modal Steel Building Unit), ha sido popular en Europa, Reino Unido, Australia, China y Estados Unidos desde 2005 o incluso antes.

2013-COLOMBIA

2015-COLOMBIA

Zona Container ha sido pioneros en Colombia de la construcción de proyectos en altura con containers, es el proyecto de edificios con contenedores mas alto de Sudamérica

2010- COLOMBIA

Containers City es un patio de comidas en Bogotá, construida con 100% materiales reciclados.

2009

Marcela Rincón, una joven arquitecta paisa, descubrió esta idea por internet y la trajo a Medellín y crea zona Libre, que cuenta 9 negocios en 5 contenedores.

La Manifiesto House es construida con materiales reciclados, su base, es hecha a partir de contenedores, y su exterior está formado por palets reciclados moviles que filtran los rayos solares.Así mismo tiene un sistema que permite autonomía energética del 70%

2007

Después de mucha publicidad e interés, disminuyó los contenedores abandonados en EEUU, fue alrededor de 500.000 al finales del 2007.

IN A

2014-COLOMBIA

Contenedores Food Place High Cube se compene de contenedores reciclados para crear multiples espacios de comedor abiertos al exterior con varios restaurantes focalizado en Envigado.

2011

Las tendencias de contenedores continúan creciendo. Los planes de envío y transporte de contenedores con diseño de casas son mas abundantes.

2010

El reportaje de la revista Times citó al director del edificio de la Asociación Intermodal de Acero Unidad (ISBU) que indica que la construcción de los hogares en contenedores se han duplicado en 2010.

2007

Los contenedores no solo se utilizan para la construcción de vivienda sencillas, de emergencia y para almacenamiento seguro. También, son usados para la base de construcción de servicio como comercio y oficinas

Vivienda Básica Progresiva-VBP / Cristián Berríos (2010)

-Su superficie está construida en un 50%, -Conformada por dos niveles, en el primero se encuentra la Sala-comedor y cocina; en el segundo piso se encuentran dos habitaciones y un baño. -Ampliaciones por parte de los usuarios que permiten duplicar hasta el 50% de su área. Cuenta con 3 tipologías: 1-VBP-4U, para cuatro personas de un área de 38.14m2 2-VBP-8U para 8 personas de un área de 56.51m2 3-VBP-12U para 12 personas de 72.50m2.

•Construcción rápida •Diseño progresivo •Fácil accesibilidad •Construcción Sostenible

Cité a Docks / Cattani Architects (2010)

-Cuatro plantas que distribuyen 100 unidades habitacionales de 24m2 c/u.

VIMOB / Colectivo Creativo Arquitectos (2015)

-Aislamiento térmico y acústico, debido a que las paredes del contenedor que dividen las diferentes unidades se recubren con paredes cortafuegos en hormigón armado de 40 cm de ancho y se encuentran dentro de capas de goma para amortiguar las vibraciones.

-Ubicada en Matapalo, Colombia. -Su idea nace a partir de generar una vivienda modular en un terreno de difícil acceso donde la construcción tradicional sería limitada por transporte de materiales y mano de obra -Es un prototipo que tiene poca afectación en el terreno y baja huella de CO2 debido a que en un solo viaje se transporta la casa completa, además el consumo de agua es solo el 3% con respecto a una construcción tradicional. -Tiene una duracción de construcción de cuatro semanas en taller, por lo que se envía desmontado a la obra directamente; las piezas permiten un ensamblado de tres semanas en el lugar.

•Construcción rápida •Construcción sostenible •Diseño destacado •Accesibilidad y movilidad •Reduce desperdicios de materia prima •Reduce costos

•Eco amigable •Construcción rápida •Diseño destacado •Sin imprevistos de obra •Accesibilidad y movilidad •Reduce desperdicios de materia prima •Reduce costos

-Los contenedores están conectados usando la estrategia de montar los contenedores en una rejilla metálica, para que los posibles inquilinos no se sientan en la caja, para concebir un peso ligero, transparente, ciertamente no sólido y así evitar el efecto de apilamiento.

ASPECTOS CLAVES Teniendo en cuenta las características de los estudios de caso anteriores, se puede concluir que la propuesta de la vivienda en contenedores puede ser una vivienda progresiva, es decir, que las viviendas tendrán un área mínima estándar que en un futuro les permitirá ampliarse de acuerdo a las necesidades sociales y económicas de los dueños de cada vivienda, creando una habitación extra, un baño una zona de estudio si así se requiere. Por consiguiente, todas las viviendas antes mencionadas tienen unos factores en común que las hacen económica y socialmente viable: -Rápida construcción -Fácil accesibilidad -Fácil desplazamiento -Amigables con el medio ambiente

Gráfico 8

Se podría decir que los contenedores marítimos podran tener estas mismas características debido a que son estrucuras modulares que permiten que sean asequibles para las personas, para se cumplan con las características de habitabilidad, se podría generar la vivienda a partir de dos contenedores de iguales o diferentes áreas los cuales se pueden ensamblar para establecer un área habitable para las personas, cuya área podra oscilar entre 38m2 y 40m2.

PARTES DE UN CONTENEDOR

EXPLOTADO

Un contenedor marítimo tiene como función el transporte de cargas por vía marítima o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Generalmente están fabricados de acero corten, sin embargo, también existen de aluminio y algunos de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. El suelo es de madera e interiormente están recubiertos anti-humedad, para evitar las humedades durante la trayectoria. 38

Cuenta en cada una de sus esquinas el espacio para los twistlocks (cantonera), los cuales permiten ser enganchados por grúas especiales, así como su trincaje tanto en buques como en camiones.

Gráfico 9 Partes de un contenedor

Los contenedores son utilizados para transportar objetos grandes, pesados o mercancía, así que las dimensiones del contenedor pueden ser variadas y se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación, entre las dos más conocidas se encuentra Standard ISO 20’x8’x8’6 y High Cube 40’x9’x9’6

Gráfico 10 Detalle de un contenedor

ISOMÉTRICO

El trabajo de campo fue la visita a tres restaurantes de la ciudad, el cual generó la siguiente ficha de obervación

EMPLAZAMIENTO, ANCLAJE Y EMPALME

VANOS

CONTENEDORES FOOD PLACE Restaurante ubicado en AveniEl anclaje de los contenedores, se reali- Las puertas de los contenedores en algunas da las Vegasza a través de soldadura, sin necesidad ocaciones son dejadas como tal, en otros casos Envigado de realizar algún refuerzo extra. son selladas.

42 PÍCARO Restaurante ubicado en Aveni- Las condiciones topográficas de los tres da las Palmas-cra lugares son planas, lo que permite un fácil emplazamiento del contenedor. 85# 156

Los vanos como ventanas y puertas realizados a las paredes de los contenedores, son reforzados a través de perfiles metálicos para que la estructura no pierda su resistencia.

REVESTIMIENTO El revestimiento de las fachadas del contenedor depende de las especificaciones de diseño de cada dueño , que pueden ir desde revestimientos en madera hasta dejar a la vista su entramado metálico .

Se identifica que el contenedor utilizado en las visitas realizados es el de mayor medida, es el de 40 PIES HIGH CUBE STANDARD, el cual tiene unas medidas de 12.19 metrosde largo x 2.43 metros de ancho, con una altura de 2.89, se observa que a un lado se encuentra el mobiliario y al otro lado se encuentra la circulación.

anticorrosiva para protegerlas de las zonas humedas como la cocina y baño, en algunos casos se utilizan azulejos, cerámicas, madera u otros elementos decorativos que El revestimiento más común es dejar en visto el entramado metálico de permitan la imperlas fachadas del contenedor apli- meabilización de las mismas. cando capas de pintura brillante

Este tipo de contenedor genera un área de 29.8m2 lo cual permite que pueda ser fácilmente transitado por dos personas al mismo tiempo realizando diferentes actividades sin generar ningún tipo de obstaculo.

NONNA FIFINNA Restaurante ubicado variante las palmas-100 antes del peaje aeropuerto JMC

La superficie en la que se encuentran emplazados los contenedores marítimos, son losas de cimentación, adoquin prefabricado y piedras de canto rodado.

En algunos casos estos refuerzos también pueden realizados en otros materiales comopor ejemplo la madera, además estosrefuerzos sirven como elementos estéticos del contenedor.

ESCALA HUMANA

Se puede utilizar también sistemas de fachadas ventiladas para contrarrestar el alto grado de transmisión calórica que poseen los materiales metálicos, e igualmente al interior utilizar paredes de cartón yeso como un una construcción tradicional.

Se deduce que el mobiliario de los restaurantes visitados es hecho a medida debido a que el espacio con que se cuenta es reducido, además los vanos que se realizan en las fachadas de los contenedores permite la entrada de luz hacia el interior permita haciendo que el espacio reducido se vea mucho más amplio.

La ergonomía tiene como finalidad adecuar el entorno donde conviven las personas de acuerdo a sus necesidades, permitiendo que realicen sus tareas cotidianas de una manera confortable y eficientemente. Esta se puede aplicar en los diferentes ámbitos de la vida del ser humano, tanto en la vida laboral como en la vida personal.

Cuando se aplica la ergonomía en la vivienda esta accede a mejorar las condiciones de bienestar de las personas que habitan en ella, haciendo que goce de un diseño personalizado en cada una las áreas de la misma. Para tener un buen resultado de la ergonomía, se deben realizar diferentes estudios de las actividades del cuerpo humano en las diferentes actividades tales como: alcanzar objetos, sentarse, descansar, cocinar, ducharse, etc.

ENTREVISTA 1 Mónica Fandiño es una arquitecta graduada de la Universidad Nacional quien ha venido realizando casas con contenedores, nos concedió una entrevista la cual permitio ampliar en ciertos aspectos sobre estos los cuales no se tenia mucha claridad. Su experiencia comienza cuando un amigo decide construir su casa con contenedores, deciden entonces hacer una alianza entre su amigo, quien es quien cuenta con los recursos para la construcción, un señor quien tenía experiencia en construcción con contenedores y ella, la arquitecta, comienzan a construir casas de lujo de 170m2, siendo la primera casa en entregar la de su amigo. En sus construcciones generalmente utilizan un contenedor usado, debido a que es más barato que uno nuevo y se le estaría dando una nueva vida a un contenedor que ya no puede ser utilizado como elemento de transporte de mercancía, utilizando el contenedor de menor tamaño, 20 pulgadas (5,90x2,33 medidas internas y externas 6,05x 2,39) debido a que más fácil de manejar y trasladar a los lugares deseados sin importar las condiciones tipográficas en que se encuentre el terreno.

La implantación de los contenedores en el terreno es relativamente sencilla, se debe realizar unos pilotes (fundaciones de poca profundidad) en cada una de las esquinas donde ira ubicado el contenedor, esto debido a que el contenedor en sus cuatro esquinas tiene unos dados o cantoneras que son los que permiten ser anclados al suelo y con otros contenedores, realizar unas vigas de amarre que unan estas cuatro esquinas y posteriormente a esto, se debe hacer una losa de cimentación y por último solo se posa el contenedor encima de la losa de cimentación y se ancla a este con tornillos, esto se emplea cuando al altura de la edificación es baja, las cimentaciones cambian cuando la edificación es mucho más alta.

ENTREVISTA 2

Detalle implantación contenedor en el terreno

Sebastián Janke gerente de la cadena de restaurantes Milagros nos contó sobre su experiencia al realizar uno de sus restaurantes en contenedores.

Fachada Metálica Corrugada

Viga Metálica

Losa de Cimentación Dado o Cantonera

Terreno Cimentación

En cuento a los muebles, estos fueron hechos a medida; los equipos ya estaban instalados en acero inoxidable, y por último para ver si era factible realizar la zona de restaurantes de contenedores, se realizó un estudio al principio del proyecto y este funcionaba.

Gráfico 11 Detalle unión de dos contenedores

ENTREVISTA 3

Fachada Metálica Corrugada

Cuando se posa un contenedor sobre otro, simplemente se sueldan unas platinas metálicas entre contenedor y contenedor para que haya una mayor firmeza de estos elementos.

Dado o Cantonera Unión con soldadura

En cuanto a los vanos nos cuenta que el contenedor en la lámina corrugada que este posee, puede ser perforado en la forma y tamaño que se desee, debido a que el marco metálico del contenedor es la estructura la cual soporta el peso cuando se sobreponen un contendor sobre otro y se refuerza con perfilería metálica y sobre esto se coloca la ventana con soldadura metálica corrida. Por otro lado, el costo del contenedor es variado, un contenedor en buenas condiciones puede valer alrededor de 8 millones de pesos con el traslado del contendor al sitio de destino, su valor por m2 dependerá del tipo de acabado que se le de al interior del contenedor, un acabado en porcelanato puede estar costando alrededor de 1.200.000 pesos.

Este restaurante se encuentra ubicado en Envigado, mas específicamente en los Contenedores Food Place, reconocido por su variada oferta gastronómica, es el primero de la cadena de restaurantes Milagros en construirse con contenedores, Janke cuenta que deciden hacer parte del proyecto de contenedores debido a que estos elementos son novedosos e incluye un diseño callejero con gusto que atrae al público objetivo, además fue más económico y se pudo vincular el espacio interior del contenedor con el espacio exterior.

Viga Metálica

Gráfico 12

Sandra L. Vélez es dueña de una vivienda en contenedor, quien quería una construcción liviana y de rápida construcción, económica y que fuera amigable con el medio ambiente, además de podertener una casa con ambiente tipo loft. Contrata entonces una arquitecta quien le propone realizar su vivienda en contenedores, al principio un poco insegura sobre la idea pero al final acepta a hacer su vivienda con este nuevo sistema constructivo, cuenta que el contenedor tiene la misma rigidez y estabilidad que una casa normal, además de cumplir con las características que ella buscaba. Igualmente en el interior se mezcló este sistema con el sistema de construcción convencional: mampostería. Por último se mezcló el contenedor con la naturaleza, dándole al final la casa que siempre soñó.

VIVIENDA PROGRESIVA La función primordial de una vivienda es proveer la habitabilidad permanente de los usuarios, se debe entender entonces que las personas no permanecen igual en el tiempo, por lo tanto, sus necesidades y posibilidades van cambiando, algo natural seria que la vivienda pudiera dar respuesta a estos cambios que se van dando en ese lapso.

Es aquí donde entra el concepto de vivienda progresiva también conocida como vivienda incremental o vivienda embrionaria, una vivienda flexible, que sea capaz de satisfacer las necesidades del usuario a medida que avance el tiempo, lo que implica entenderla como un acto que se desarrolla en el tiempo y no en un momento determinado. Además, permite que los dueños pueden participar desde la etapa de diseño hasta la etapa de construcción. Esto reduce costos finales de construcción y les da a las familias opciones de mejorar y ampliar sus viviendas de acuerdo a las necesidades y posibilidades que estos tengan. Vivienda progresiva: Elemental Alejandro Aravena. Tomado de www.pinterest.co.uk

¿QUÉ ESTRATEGIAS PROPICIAN FLEIBILIDAD A UNA VIVIENDA PROGRESIVA? Las estrategias se dividen dependiendo del tipo de flexibilidad que proporcionan a la vivienda. Esta flexibilidad se relación con la capacidad de satisfacer las diferentes necesidades del usuario y con los tipos de cambios a los que atienden.

ESTRATEGIAS CUALITATIVAS Introducen un cambio en la calidad de la vivienda, según se necesite personalizar o adecuar técnicamente. La adecuación está asociada a la posibilidad de adaptación o reacondicionamiento de elementos existentes a una nueva tarea o función.

Mejoras estéticas

Mejoras por deterioro

Mejoras energéticas

ESTRATEGIAS ADAPTABLES

Permiten un cambio de función en los espacios según las necesidades del usuario y sin que requiera una modificación de tamaño de la misma. Esto permite una distribución libre por parte del usuario como este lo desee, y en un futuro, además de cambiar el uso del espacio cuando se requiera.

Ausencia de distribución interior

Espacios multifuncionales

Cambio de uso

ESTRATEGIAS ELÁSTICAS

Permiten un cambio de los espacios de la vivienda pero en este caso haciendo que disminuyan o aumenten su tamaño según lo vaya requiriendo el usuario. Partiendo de la base de que la vivienda ya posee las características necesarias para adaptarse a las Aumento de Decrecimiento la superficie de la superficie necesidades iniciales del inquilino.

Aumento en vertical

Puesto que la vivienda en contendor es modular y su área es reducida, es pertinente la implementación de algunas de las estrategias de la vivienda progresiva.

COMPOSICIÓN MODULAR El termino de arquitectura modular es fácilmente asociada con arquitectura prefabricada o casa prefabricada, debido a que sus módulos se pueden construir en una fábrica y luego ser fácilmente enviados a su lugar de emplazamiento, donde usualmente se pude realizar el montaje en aproximadamente un día, esto permite que sus costos sean contralados y haya mayor agilidad en la ejecución del proyecto. Este tipo de arquitectura ofrece un sinfín de posibilidades en cuanto a la distribución, composición y disposición de la vivienda, además de adaptarse al gusto del usuario, saliendo del estándar típico de la vivienda a dos aguas. Estas construcciones se pueden adaptar tanto es suelo rural donde no es necesario ningún tipo de proyecto y suelo urbano donde irá sujeto a los proyectos arquitectónicos que se encuentren alrededor. 58

Esquema vivienda progresiva Alejandro Aravena

Gráfico 13 Composición Modular

Se podría afirmar que el contenedor cumple con las características de ambos tipos de arquitectura, tanto de la vivienda progresiva como la modular, lo que permite que estas piezas metálicas tengan gran versatilidad y cumpla con las funciones de habitabilidad mínima para los diferentes usuarios que quieran utilizar este tipo de sistema constructivo para sus viviendas.

CONDICIONANTES PARA LA PROPUESTA

Terreno inclinado

Contenedor 20’

Contenedor 40’

Terreno Plano Contenedor 20’

Contenedor 40’

Terreno Plano Contenedor 40’ +

La investigación realizada logró poseer distintos conocimientos, posturas, condicionantes y complementarios que permitieron llegar hasta una propuesta habitacional, que con ella lo que se quiere generar, son unos módulos habitacionales con la posibilidad de desarrollar, agrupar y replicar, que pueden formar nuevas viviendas y así, de un solo módulo bien desarrollado, se pueden lograr grandes cosas. Por consiguiente, se direcciona a desarrollar una propuesta habitacional, que, si bien se emplaza en la ciudad de Medellín, no está pensada para un lugar en específico, debido a que una de las conclusiones que se generaron es que los contenedores son estructuras versátiles y no tienen límite respecto a su emplazamiento, permitiendo su instalación en cualquier lugar de la ciudad, en lo rural e incluso llegar hasta otras ciudades.

Contenedor 40’

De manera que la condición del lugar de emplazamiento de la vivienda tendrá variaciones y dependerá de las características de donde se emplace, de lo que desee y las necesidades de cada uno de los usuarios, así mismo el tamaño, agrupación y composición de la vivienda en contenedores también dependerá de la cantidad de usuarios que habitarán la vivienda. A partir de lo analizado anteriormente, se plantean tres propuestas, donde cada una se diseñó de acuerdo a unas determinantes: las condicionantes del tamaño del contenedor, la capacidad de personas que este permite, para así cumplir con las especificaciones ergonómicas y normativas. Finalmente, cuando hablamos de vivienda en contendor, posibilitamos que un elemento que deja de ser utilizado pueda tener múltiples vidas útiles, que pueda ser reinterpretado y adaptarse a las diferentes circunstancias de los usuarios.

PLANTA ARQUITECTÓNICA

SECCIÓN A-A

PLANTA ARQUITECTÓNICA

SECCIÓN A-A

“ arece una metáfora clarísima de los tiempos que vivimos. En el mundo del “Made in China”, donde prácticamente todo lo que consumimos viene en esas gigantescas cajas metálicas que se amontonan en los puertos, y en el que la crisis habitacional ya se está haciendo presente, la solución resulta evidente: reciclemos contenedores y vivamos, trabajemos, o simplemente relajémonos, en ellos.” (Altieri, 2009, párr.1) Los contenedores marítimos son más que una caja metálica que transporta mercancía por medio fluvial, es una oportunidad para dar nuevos usos que generan crecimiento económico y social a una población, y lo más importante que se plantea en la investigación, que ofrecen una estructura donde vivir en buenas condiciones de habitabilidad a personas, especialmente se enfocó en una población que generalmente no cuenta con una vivienda digna y reciclar contenedores, no solo aporta positivamente a la contaminación ambiental, si no también ayuda a que estas personas puedan construir su propia vivienda sin tener que generar mayores gastos ni grandes esfuerzos.

Ver los contenedores como estructuras para edificios, específicamente como vivienda, es verlos como propuestas innovadoras, funcionales, que brindan multiplicidad y facilidad al usuario. Se llegó a la conclusión de que la construcción en contenedores, no es diferente de cualquier otro sistema constructivo, tiene ventajas y desventajas como todos los demás. Ofrece diferentes características que hacen que se convierta en una alternativa considerable al momento de construir una vivienda, y es que puede ser construida en cualquier parte del mundo, adaptable a cualquier medio que se proponga, con mucho menos que una construcción tradicional. El desarrollo de la investigación permitió profundizar sobre las técnicas de construcción con contenedores y, junto al proyecto final, aclaró los cuestionamientos en cuanto a esa arquitectura, además este nuevo sistema invita a una vida diferente donde la sostenibilidad se torna el foco de atención principal de las propuestas. Aprender de estas nuevas estructuras ha representado un reto, puesto que en un principio no se tenía conocimiento alguno sobre estas ellas, se pensaban que eran elementos rígidos y fríos que solo tenían la finalidad de servir como medio de transporte para grandes mercancías. Así que el mayor reto hablando socialmente, es generar un cambio en la mentalidad de personas, a que se abran a

experimentar los nuevos espacios habitacionales que pueden llegar a ser los contenedores. Además, en la investigación se evidenciaron dificultades en la búsqueda documental por ser una arquitectura relativamente nueva, la información técnica que se encuentra es reducida y aún no existe una normativa que lo respalde, esto hace que convierta en un tema bastante extenso, por lo que aunque se llega a los resultados que se esperaban, quedan algunas interrogantes sin responder, en cuanto a: la elaboración de un presupuesto, la instalación de redes eléctricas e hidrosanitarias, sin embargo si se tienen consideraciones y recomendaciones que se pueden tomar en cuanto estos aspectos para construir edificaciones con estas cajas metálicas. En general la investigación muestra que se pueden reciclar los contenedores marítimos para crear una arquitectura alternativa, económica y ergonómica, y así lograr un equilibrio sostenible debido a estamos seguras que los contenedores continuarán siendo un medio de transporte de mercancía por muchos años más y en especial con el aumento de las facilidades para las importaciones y exportaciones que se dan a nivel mundial, este será un gran problema de contaminación en cualquier ciudad del mundo, por tal motivo tener los contenedores como una alternativa de vivienda social debería llegar a ser una política pública que daría solución a dos grandes problemas, por una lado la contaminación que generan estos grandes contenedores y por otro lado las condiciones sociales 71 difíciles que pasan muchas familias por la falta de una vivienda digna. Al comienzo de la investigación se pensaba en instalar estos contenedores en un barrio específico de la ciudad, pero al ir avanzando nos dimos cuenta que existen casas que se encuentran en mal estado realizadas con materiales poco convencionales en diferentes lugares de la ciudad y pensamos que los contenedores son una propuesta atractiva para ellos, por la facilidad, el tiempo y el costo, donde se podría favorecer a más familias en condiciones deplorables. Por último este tema investigativo deja muchos aprendizajes, en la arquitectura hay un sin fin de alternativas constructivas que pueden suplir las necesidades de personas que no tienen cómo acceder a una vivienda, es nuestro trabajo entonces como futuras arquitectas dar solución a estas problemáticas a través de innovadoras soluciones y mejorar la calidad de vida de estas, pues el medio nos exige crear nuevas arquitectura sustentables que aporten de manera positiva en el ámbito social. Se espera, entonces, que contribuya y sirva como parámetro para nuevos proyectos.

BIBLIOGRAFÍA

abc Modular. (1 de 3 de 2017). abc Modular. Obtenido de http://abcmodular.com/construccion-modular Alonso, N. M. (9 de 6 de 2008). habitat.aq. Obtenido de http://habitat.aq.upm.es/temas/a-ecobarrio.html Ayarra, J. M. (2016). Mimbrea. Obtenido de sostenibilidad, eficiencia y ecoconstrucción para tu vivienda: http:// www.mimbrea.com/contruccion-con-contenedores-martimos/ Barón, C. (2014). AC: ARQUITECTURA DE CONTENEDORES. Córdoba : Segunda edición. Blog IADB. (25 de 11 de 2016). Blog IADB. Obtenido de http://blogs.iadb.org/ciudadessostenibles/2016/11/25/problema-de-vivienda/ Burgos, C. P. (1 de 3 de 2017). Javeriana. Obtenido de http://www.javeriana.edu.co/cendex/pdf/DT%20005-03. pdf Car, G. (22 de 09 de 2016). ecoguillo.blogspot. Obtenido de Punto Verde: https://ecoguillo.blogspot.com. co/2016/09/contenedores-habitables.html Conaltura. (6 de 1 de 2017). Conaltura. Obtenido de http://blog.conaltura.com/definicion-de-una-vivienda-sostenible-y-sus-caracteristicas ContainerSpaces. (1 de 3 de 2017). ContainerSpaces. Obtenido de http://containerspaces.com.mx Dinero. (2 de 7 de 2015). Dinero. Obtenido de http://www.dinero.com/empresas/articulo/fog-inc-compania-convierte-contenedores-maritimos-piezas-arquitectonicas-gran-diseno/211821 Duque, K. (20 de 1 de 2011). Archdaily. Obtenido de http://www.archdaily.co/co/02-67321/contertainer-dpavilion-architects Fondo Verde. (1 de 3 de 2017). Fondo Verde. Obtenido de http://www.fondoverde.org/formación/cursos-de-postgrado/533-curso-de-postgrado-internacional-en-arquitectura-en-containers-cargotectura-construcciones-de-muy-bajo-coste-con-contenedores-de-transporte Franco, J. T. (26 de 7 de 2011). Archdaily. Obtenido de http://www.archdaily.co/co/724549/proyecto-periscopio-galeria-de-arte-de-containers Franco, J. T. (11 de Noviembre de 2015). Archdaily. Recuperado el 27 de Marzo de 2017, de http://www.archdaily.co/co/776529/casa-b-por-baragano-como-fabricar-una-vivienda-en-80-dias Garrido, L. (2015). Green Container Architecture 3. Monsa. Icontec.org. (2016). tienda.icontec.org. Obtenido de https://tienda.icontec.org/producto/impreso-ntc-2185-dibujo-tecnico-dibujo-de-arquitectura-y-construccion-coordinacion-modular-vocabulario/?v=42983b05e2f2 Iso.org. (s.f.). International Organization for Standardization. Recuperado el 20 de 05 de 2017, de https://www. iso.org/standard/7846.html Jiménez, J. L. (1 de 3 de 2017). Revista mm. Obtenido de http://revista-mm.com/ediciones/rev85/arquitectura_ sostenible.pdf JoaquínPrécoma. (1 de 3 de 2017). Joaquín Précoma. Obtenido de http://joaquinprecoma.com/vivienda-con-contenedores/ Maitsa. (5 de 3 de 2015). Maitsa. Obtenido de http://aduanasytransportes.maitsagroup.com/2015/03/05/ que-es-un-containercontenedor-principales-tipos-y-caracteristicas/

Medellín como vamos. (03 de 2017). Medellín como vamos. Obtenido de http://www.medellincomovamos.org/ la-ciudad/ Méndez, A. L. (2012). Diseño de una vivienda convertible. Cataluña. Minvivienda. (1 de 3 de 2017). Minvivienda. Obtenido de http://www.minvivienda.gov.co/viceministerios/viceministerio-de-vivienda/vis-y-vip obrasymontajes.co. (2017). obrasymontajes.co. Obtenido de http://obrasymontajes.co/nuestra-empresa/ Polo, L. M. (10 de 3 de 2013). Bogota.vive. Obtenido de http://bogota.vive.in/restaurantes/bogota/articulos_restaurantes/marzo2013/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_VIVEIN-12671033.html Portilla, D. (3 de 10 de 2010). archdaily.co. Obtenido de http://www.archdaily.co/co/02-55887/cite-a-docks-cattani-architects Puras, B. (1 de 3 de 2017). Estilo Lexus. Obtenido de https://estilolexus.lexusauto.es/que-es-la-arquitectura-sostenible/ Ramirez, E. M. (2014). Orígenes de la vivienda mínima en la modernidad. Medellín. Rojas, P. (16 de 10 de 2016 ). archdaily.co. Obtenido de http://www.archdaily.co/co/797361/urban-rigger-big Salazar, J. A. (21 de 9 de 2015). Congreso Visible. Obtenido de http://congresovisible.org/agora/post/en-colombia-se-vive-una-crisis-estructural-de-vivienda/7667/ Sirvent, D. (2015). Nomad architecture with containers. España: César Daniel Sirvent Pérez. Sistemamid. (1 de 3 de 2017). sistemamid. Obtenido de http://sistemamid.com/panel/uploads/biblioteca/2014-04-27_01-18-5298075.pdf Torres, E. (8 de 3 de 2016). Obrasweb. Obtenido de http://www.obrasweb.mx/construccion/2016/03/08/ maersk-hace-negocio-con-contenedores-en-desuso Vivir en el Poblado. (30 de 1 de 2014). Contenedores Food Place High Cube. Un espacio a cielo abierto en la Avenida Las Vegas. Wikiarquitectura. (04 de 03 de 2017). wikiarquitectura. Obtenido de https://es.wikiarquitectura.com/edificio/Container-City/ Yávar, J. (12 de 2 de 2015). Archdaily. Obtenido de http://www.archdaily.co/co/761940/casa-de-agua-en-grillagh-patrick-bradley-architects ZonaContainer. (1 de 3 de 2017). ZonaContainer. Obtenido de http://www.zonacontainer.com/

TABLAS Y FIGURAS FIGURAS

Figura 1. Puerto marítimo tomado de https://unsplash.com/photos/fN603qcEA7g Figura 2.Contenedor de envío siendo cargado en el puerto industrial. Tomado de http://stokpic. com/project/shipping-container-being-loaded-in-industrial-port/ Figura 3.House 4. Tomado de https://www.trendir.com/4-shipping-containers-prefab-plus-1-forguests/ Figura 4. House 4. Tomado de https://www.trendir.com/4-shipping-containers-prefab-plus-1-forguests/ Figura 5. Containers Food Place. Fotografía propia Figura 6. Cafe Unit / TSEH Architectural GroupCafe Unit / TSEH Architectural Group. Tomado de www.archdaily.co/co/878512/cafe-unit-tseh-architectural-group Figura 7. Vivienda progresiva: Elemental Alejandro Aravena. Tomado de www.pinterest.co.uk/ pin/578501514604504259/

GRÁFICOS

76 Gráfico 1. Generación de aire fresco. Aislamiento. Tomado de Sustainable Architecture Containers (2011) Gráfico 2. Generación de calor. Ventilación cruzada. Tomado de Sustainable Architecture Containers (2011) Gráfico 3. Generación de aire fresco. Voladizo en ventanas. Tomado de Sustainable Architecture Containers (2011) Gráfico 4. Generación de aire fresco. Vegetación. Tomado de Sustainable Architecture Containers (2011) Gráfico 5. Generación de aire fresco. Patios interiores. Tomado de Sustainable Architecture Containers (2011) Gráfico 6. Generación de aire fresco. Celosías. Tomado de Sustainable Architecture Containers (2011) Gráfico 7. Generación de aire fresco. Protección horizontal a norte. Tomado de Sustainable Architecture Containers (2011) Gráfico 8. Modulo vivienda progresiva. Fuente propia Gráfico 9. Partes de un contenedor. Fuente propia

Gráfico 10. Detalle de un contenedor. Tomado de Nomad Architecture with containers (2015) Gráfico 1 1. Detalle de implantación contenedor en el terreno. Fuente propia Gráfico 1 2. Detalle unión de dos contenedores. Fuente propia Gráfico 1 3. Composición modular. Fuente propia

TABLAS

Tabla 1. Edades. Fuente propia Tabla 2. Género. Fuente propia Tabla 3. Conocimiento de contenedores. Fuente propia Tabla 4. Más gustó de contenedores. Fuente propia Tabla 5. Menos gustó de contenedores. Fuente propia Tabla 6. Vivir en un contenedor en ciudad. Fuente propia Tabla 7. Vivir en un contenedor fuera de ciudad. Fuente propia Tabla 8. Vivir en un edificio de contenedores. Fuente propia Tabla 9. Seguridad de contenedores. Fuente propia Tabla 10. Rentabilidad de contenedores. Fuente propia Tabla 11. Salud en contenedores. Fuente propia Tabla 12. Costo probable. Fuente propia Tabla 13. Disponibilidad de vivir en contenedores. Fuente propia Tabla 14. Confort en contenedores. Fuente propia Tabla 15. Impacto. Fuente propia Tabla 16. Tipo de impacto. Fuente propia Tabla 17. Capacidad de personas. Fuente propia