02 CASOS DE ESTUDIO

La crisis ambiental que enfrenta nuestro mundo contemporáneo exige replantear las maneras de relacionarnos con nuestro entorno natural. Cuidar las fuentes hídricas, proteger los recursos naturales, restaurar los ecosistemas e imbricar sus dinámicas en los desarrollos urbanos, se convierten en estrategias fundamentales para mejorar la calidad de vida en las ciudades. En este capítulo abordaremos algunos ejemplos de ríos urbanos; proyectos en los que una mirada interdisciplinar y sostenible propiciaron una mejora en la calidad de vida de los habitantes.

Casos De Estudio

Se analizan cuatro estudios de caso de ríos urbanos a nivel internacional, con características similares a la microcuenca La Doctora. Esto con el fin de indagar y estudiar las esrategias urbanas y tratamientos a borde de río, que permitieron un relacionamiento más sostenible de los elementos naturales con las comunidades impactadas, para de esta manera elaborar un compendio de estrategias que permitan posibles soluciones a los problemas paisajísticos y urbanos que presenta la microcuenca.

Informaci N General

PARQUE CINTA ROJA (QINHUANGDAO, CHINA)

Localización - contexto

El principal desafio de este proyecto, era preservar los hábitats naturales a lo largo del río, y al mismo tiempo, crear nuevas interacciones para su revitalización, como la recreación y una educación ambiental a sus habitantes. La Red Ribbon se diseñó para que fuera un elemento que se volviera uno con el entorno y siguiera el paso del río, lo cual, genera un paseo lleno de iluminación y asientos. También, se tiene en cuenta la fauna del lugar y se generan pasos para ellos.

Emplazamiento

El proyecto es un parque fluvial con vocación de parque urbano, esperado a ser usado como espacio de ocio y esparcimiento y al mismo tiempo ayuda a la regeneración ambiental, por lo que el parque se rodea de un elemento de fibra de vidrio que sirve como pasarela, asiento, gradería y división de los espacios siendo un elemento de orientación integrado a los 4 pabellones de descanso y jardines florales que tiene el parque.

Movilidad

La propuesta tiene solamente circulación vehicular lateral, ya que está construido en la periferia del río. Los senderos peatonales predominan en los malecones para integrar los espacios con acceso al río, así como permitir el acceso a los jardines acuáticos. Se encuentran también ciclovías conectadas a lo largo de la longitud del parque.

Equipamientos

El parque se enfoca en mantener la vegetación verde y agua azul, respetando los campos abiertos y la densa vegetación, por lo que solo ofrece los servicios naturales, una casa de té, un parqueadero y diferentes rutas a jardines acuáticos y pabellones de flores.

Estrategias

La integración de las funciones de iluminación, asientos, interpretación ambiental y la orientación. Conservando tanto del corredor fluvial más natural posible, este proyecto demuestra cómo una solución de diseño minimalista puede lograr una mejora dramática al paisaje.

Informaci N General

Lugar: Seúl, Corea del Sur. Fecha: 2003- 2005.

Autores: Kee Yeon Hwang. Tamaño: Alrededor de 400 hectáreas.

CHEONGGYECHEON (SEÚL, COREA DEL SUR)

Localización - contexto

En la década de 1950, un importante flujo de inmigrantes dio lugar a la invasión de asentamientos informales a lo largo de las riberas del río. Utilizado como alcantarilla, el río pasó a estar gravemente contaminado y ser propenso a las inundaciones. En 1958, el río fue cubierto con hormigón y, a principios de 1970, se construyó sobre él una autopista de 16 metros de ancho. Lo que se propuso entonces fue hacer reaparecer el histórico canal Cheonggyecheon que había sido enterrado por debajo de la autopista; contradictorio, ya que la autopista había significado un gran paso de una cultura agrícola a una industrializada, por lo que destruirla en una primera instancia parecía la medida menos convincente

Emplazamiento

El parque y el río quedaron a desnivel de la calle y del flujo vehicular, por lo que a momentos el visitante tiene la sensación de que está fuera de la ciudad. Los puntos de acceso se encuentran en los puentes que la atraviesan, puentes que además están totalmente protegidos acústicamente para no perturbar la tranquilidad.

Movilidad

La circulación vehicular es paralela al río, conectada directamente con puentes que atraviesan el parque del río. Cuenta con una red integral de circulación peatonal, creada para conectar ambas orillas del río.

Equipamientos

El proyecto contiene equipamientos culturales, recreativos, turisticos y económicos, los puentes históricos Gwanggyo y Supyogyo fueron restaurados y las actividades culturales tradicionales.

Estrategias

La gracia del proyecto es que no se queda en sólo ‘destapar’ el canal, sino que visualiza un proyecto total, tomando en cuenta cada pieza que va a ser afectada y como disponerla en el sitio que encaje para lograr una mejor calidad de vida y sea beneficioso para la ciudad. Fueron construidas redes de vías peatonales para conectar ambas orillas del río con las instalaciones culturales cercanas. Por otra parte, se mejorará la comunicación entre las dos márgenes del río, creando para ello nuevos puentes y pasarelas que permitan el tránsito de todas las tipologías de transportes.

Informaci N General

Lugar: Stanford, Connecticut.

Fecha: 2007 - 2012

Autores: OLIN.

Tamaño: 6 hectáreas.

MILL RIVER PARK (STANFORD, ESTADOS UNIDOS)

Localización - contexto

El proyecto es el resultado del Plan Mill River Corridor para reclamar un espacio verde abierto en el corazón de Stanford. Su motivación de recuperar la presa Mill River para permitir la afluencia del río, impulsó la restauración de todo el ecosistema como una asociación público-privada que construye un espacio verde en evolución, donde la comunidad se reúne para relajarse, jugar, aprender y conectar con la naturaleza.

Emplazamiento

Al ubicarse en el centro de Stanford conectando con el Proyecto Greenway, actúa como conector urbano, enlazando la ciudad con el parque y áreas naturales, equipando la ciudad de ciclorutas y andenes que dan accesibilidad al espacio público existente y a los nuevos parques. La clave del éxito fue atraer diversos grupos de toda la ciudad a sus instalaciones.

Movilidad

Cuenta con circulación vehicular en sus alrededores y dentro del proyecto exhibiendo un amplio rango de usos, con caminos verdes peatonales, áreas residenciales y conexiones a vías arterias de la ciudad a través de ciclorrutas y vías vehiculares. Cuenta con accesos a servicios de parking, hospitales y centros bancarios.

Equipamientos

La visión del parque incluye equipamientos deportivos para niños y jóvenes, áreas de juegos, salones de arte y murales de vida silvestre en mosados que se exhiben en el patio de recreo, estaciones de cine que se unifican con los espacios bancarios, hospitales y zonas residenciales a lo largo del parque.

Estrategias

Cuenta con una gran restauración forestal, para generar que el río recupere sus sistemas ecosistémicos y sea un conector para la zona. Se realiza un parque alrededor del río para una mayor apropiación del lugar por parte de los habitantes, lo que mejora el desarrollo económico de la zona y se convierte en un centro de desarollo y cultura. Se tiene en cuenta la fauna y flora nativa y la restauración de humedales.

Informaci N General

Lugar: Madrid, España.

Fecha: 2007- 2011.

Autores: Burgos & Garrido, Porras La Casta, Rubio A..

Tamaño: 121 hectáreas.

RÍO MADRID (MADRID, ESPAÑA)

Localización - contexto

El Madrid río, es un enclave lúdico y cultural creado en paralelo al río Manzanares como iniciativa a la renaturalización de este río, aportando no solo a la recuperación de la fauna, si no a la construcción de monumentos históricos e instalaciones de ocio y cultural que favorecen a toda la comunidad y re equilibran ecológicamente la ciudad con sus obras viales como el soterramiento de la M-30.

Emplazamiento

Integrar el río en el espacio es primordial para este parque, el río sirve como unión a sus dos márgenes a través de una red de puentes cruce, existen al menos 30 pasarelas, presas y puentes que le dan dinamismo y conectividad al espacio al incorporarse con pasarelas, invernaderos, monumentos y espacios deportivos. Cuenta con diferentes accesos a través del metro, los puentes de conexión y las pasarelas.

Movilidad

La propuesta cuenta con 3 etapas, una primera con circulación vehicular subterránea, en segundo lugar un escenario monumental que enlaza el centro histórico con el parque de Madrid y cuenta con corredores verdes, peatonales y ciclovías, en tercer lugar el nuevo conjunto Parque Arganzuela reo organiza diferentes líneas que incluyen circulación vehicular alrededor, senderos y vías para ciclismo.

Equipamientos

El parque incluye equipamientos de juegos infantiles, circuitos biosaludables, pistas deportivas, centros culturales y recreativos unificados a los espacios de monumentos históricos y al río recuperado que alimenta todo el ámbito del proyecto.

Estrategias

Su mayor objetivo es la revitalización de fauna y flora a borde de río, para vincular más a los ciudadanos. Se generan espacios como zonas de juego, cáfes, espacios culturales, entre otros. Se conecta por medio de miradores y monumentos. También se generan senderos y vías para ciclismo, lo cuál es una estrategia recurrente en los demás casos de estudio, esto con el fin de generar una mayor vinculación con la comunidad y reducir el tráfico vehicular.

El análisis de los diferentes casos de estudio anteriormente mencionados, proporcionan una mayor comprensión y entendimiento de las estrategias planteadas sobre los ríos urbanos. El término río urbano alude a un cuerpo masivo de agua en constante movimiento e interacción con los procesos urbanos. En consecuencia, los ríos urbanos han sufrido intervenciones antrópicas, lo que ha ocasionado en muchos casos el deterioro de los mismos. (Hermida, Cabrera , Osorio & Cabrera, 2019).

Con base a lo anterior y teniendo en cuenta diferentes factores como contaminación ambiental, densidad poblacional de las ciudades y la pérdida de ciertos ecosistemas producto de la acción antrópica, es necesario, y dada la importancia de los sistemas naturales urbanos, revitalizar las cuencas y ríos urbanos. Por esto, encontramos varios aspectos similares en los casos de estudio como: revitalización de fauna y flora a borde de río, redes de vías peatonales para conectar las orillas del río, integración de iluminación, mobiliario e interpretaciones ambientales, parques alrededor de los ríos para integrar a la comunidad y que se apropien de estos espacios, lo cual genera espacios para la cultura, recreación y descanso.

Los estudios de casos nos permite comprender las diferentes estrategias y políticas urbanas empleadas que ayudaron al desarrollo de estos ríos urbanos. En conclusión, estás estrategias encontradas nos proporcionan múltiples posibilidades a la hora de intervenir una microcuenca, teniendo en cuenta tanto su espacio público como aspectos ambientales, paísajistico y sociales que se presentan en el entorno de estos espacios.

“... al entender la relación de la ciudad con el agua. Los elementos urbanos tales como campos cultivables y los corredores verdes deben mantenerse, expandirse y usarse no solo como un hábitat adecuado para la biodiversidad y la mitigación de los efectos de las islas de calor urbanas, sino también como válvulas de seguridad para las inundaciones. En ese sentido la forma de la ciudad se reorganiza para integrar, en lugar de oponerse al agua.”

(Hermida, 2019, p.10) .

Acorde a las estrategias identificadas en los estudios de caso abordados en el capítulo anterior, y con base a la información del diagnóstico de la microcuenca La Doctora; se plantean unas estrategias para conformar unidades de paisaje que posibiliten el encuentro de los habitantes, corredores bióticos y un relacionamiento sostenible con los ecosistemas presentes en la microcuenca La Doctora.

La microcuenca La Doctora cuenta con tres tramos; alto, medio y bajo. El primero comprende principalmente, parte de la zona rural del munici pio de Sabaneta. El segundo y tercer tramo abor dan la zona urbana. El tramo de estudio de está investigación es el segundo tramo.

Acorde a los recorridos y visitas de campo reali zadas, se identificó un segmento en el segundo tramo, ubicado entre las carreras 45 y carrera 40 que conecta peatonal y vehicularmente la vía principal del municipio con la vereda La Doctora.

Este segmento de calle, está conformado por una banda peatonal, banda vegetal, quebrada La Doctora y una vía. Este sector es altamente con currido por peatones que transitan a borde de río y de especies arbóreas que crean un microclima confortable en el aspecto térmico.

A pesar de ello, este espacio no dispone de ningún tipo de mobiliario que invite al encuentro de la comunidad o que posibilite la contempla ción de los ecosistemas naturales allí presentes.

En cuanto a los usos que circundan la quebrada La Doctora en este segmento, se encuentran algunas viviendas y mayoritariamente comercio, entre los que destacan un parqueadero ubicado al costado de la banda peatonal.