Carvoyage Magazine by cynthia arlaud

CARVOYAGE Magazine voor camper- en caravanreisverhalen

Tweede jaargang | nummer 4 | winter 2009

Los nummer: â&#x201A;Ź4,50 - Abonnement â&#x201A;Ź15,90

Varen of schaatsen in IJlst

Met onder andere...

...en veel meer! Itali

Duitsland

Zweden

Napoleon

Friesland

Marokko

Colofon

REICH

MOVECONTROL

Rangeersystemen van Reich

www.ivra.nl

Uitgeverij Gramberg Postadres: Burg. G.J. Numanlaan 24, 3841 XL Harderwijk Telefoon: +31 (0)341 - 75 06 57 Fax: +31 (0)87 - 78 41 951 CARVOYAGE Verschijnt 4 x per jaar. 2de jaargang, nummer 4, winter 2009 Kopij aanleveren Lever uw kopij voor het volgende nummer in vóór 15 februari 2010. U kunt het mailen naar info@carvoyage.nl Foto’s en andere grote bestanden sturen naar: vakantiereiservaringen@gmail.com Eindredactie Ans den Oudsten. E-mail: info@carvoyage.nl Abonnementenservice Ed den Oudsten E-mail: abonnee@carvoyage.nl Promotie Harry J. Wildschut E-mail: promotie@carvoyage.nl Ontwerp en opmaak René den Oudsten E-mail: renedenoudsten@gmail.com

Rangeer uw caravan optimaal met één van de drie sterke rangeersystemen van Reich GmbH. Wij hebben zowel een gunstig instapmodel als een volautomatisch systeem in ons uitgebreide productprogramma. Altijd individueel op uw wensen afgestemd. � MOVECONTROL Economy � MOVECONTROL Comfort � MOVECONTROL Compact Wijziging van het ontwerp van de Reich “MoveControl Compact” heeft ertoe geleid dat het totaalgewicht 36kg bedraagt en niet - zoals eerder bekend gemaakt - slechts 25kg. Onze excuses voor eventuele misverstanden.

Reich Benelux Office Delta 44 . NL-6825 MS Arnhem Tel. +31 (0) 26 384 4567 Fax +31 (0) 26 361 6773 ivra@reich-web.com . www.ivra.nl

. Modern en volautomatisch . Tot 2.750kg caravangewicht (tandemasser) . Tot 25% stijgingspercentage . Extra brede en robuuste aluminium rollen . Extreem lage inbouwhoogte . Totaalgewicht 36kg . Vierwielaandrijving voor tandemassers . Softstart en Softstop . ABE

Drukwerk Drukkerij de Lange c.v. te Goes © Copyright Niets uit deze uitgave mag zonder toestemming van de uitgever gepubliceerd worden. Voorwaarden Onze algemene voorwaarden zijn terug te vinden op onze website: www.carvoyage.nl

© Coverfoto Coverfoto: Drylst Foto: Flip Nomden IJlst ligt vijf kilometer ten zuidwesten van Sneek. Door het stadje loopt de rivier de Geeuw, die in het stadje samenvloeit met de rivier de Ee. De Geeuw maakt deel uit van de verbinding Sneekermeer - Sneek - IJlst - Heeg - Heegermeer en is, met name in de zomer, een druk bevaren waterweg. In 2009 telde IJlst ruim 3200 inwoners.

Voorwoord Beste lezers, Ons rondje Frankrijk zit nog vers in ons geheugen. We hebben van alles gezien... midden... oceaan... Middellandse Zee... wijngaarden... appelbomen... bergen... heuvels... dalen... zon... strand... bos en bomen... zelfs de paarden en ﬂamingo’s in de Camargue hebben we gespot. Allemaal zeer de moeite waard. Schitterend het kleurende bladerdak. De huizen zien er in elke streek anders uit. In het noorden van Frankrijk superdegelijk met dikke muren, in het zuiden lichtgekleurd, kleine ramen en overal haast stenen muren rond de kavel. De dorpen lijken wel vakantiedorpen, maar toch wonen er daar veel mensen het hele jaar. In de oude stadskernen is het alsof je in een andere eeuw rijdt. Duidelijk blijkt dat veel straatjes niet op de stroom auto’s van vandaag de dag rekent, laat staan op de campers of caravans die er graag doorheen willen rijden. Opvallend is ook dat er weinig tot geen kinderen buiten spelen. De Fransen leven anders dan wij. Kinderen gaan tot later naar school en maken daarna huiswerk. Er is haast geen tijd om te spelen. Op het platteland, waar geen scholen zijn en de afstand te groot, gebeurt het vaak dat kinderen de hele week intern op een school wonen en alleen de weekenden bij de ouders zijn. Een groot verschil met de grote steden, waar ook veel jongeren studeren. Neem Marseille of Lyon, daar krioelt het ervan. Lopend, ﬁetsend en zittend bevolken ze de steden. In de week van de herfstvakantie waren wij aan de Middellandse Zee. Prachtig weer en dat wisten de Fransen ook. In veel dorpen, zoals Pavalas les Flots was het zomersdruk. Alle weertypes zijn we tegen gekomen, alleen geen sneeuw. We moeten wel bekennen dat het weer ineens op de terugweg omsloeg en dat een klein stukje Moezel, wat anders ook mooi is, letterlijk in het water viel. Maar ook daar kleurden de wijnranken schitterend. U merkt, het is ons goed bevallen om in het najaar op pad te gaan. Voor herhaling vatbaar. Met vriendelijke kampeergroet,

Inhoudsopgave

Ans den Oudsten hoofdredacteur

REISVERHAAL: NAPOLEON ROUTE REISVERHAAL: 3 WEKEN IN ITALIË (VERVOLG) REISVERHAAL: DUITSLAND IN DE SNEEUW GA MEE... MET HARRY J. DE BELEVENISSEN VAN NICO EN WILMA REISVERHAAL: RONDJE ZWEDEN BEURS ARRANGEMENTEN: CARAVANA IN LEEUWARDEN

4 8 15 16 19 24

REISVERHAAL: RONDJE FRIESLAND EN ROUTE: CAMPING L’ARADA PARC COLUMN VAN AAGJE: “WEL EENS OPGEVALLEN?” REISVERHAAL: 42-DAAGSE RONDREIS DOOR MAROKKO HOE ONTSTAAT NATUURBRANDEN? AANMELDINGSFORMULIER

25 31 33 33 39 45 46

Vervolg van Italië artikel, Carvoyage herfst 2009 Helaas gaat het sinds gisteren niet zo lekker met mij. Ik heb een urineweg infectie en ben daarom gebonden om bij de bus te blijven. Via mijn arts in Nederland kan ik hier bij de apotheek gelukkig een antibiotica kuur halen. Louis gaat in zijn eentje het een en ander ondernemen. Hij ﬁetst een eind door het bos dat doorloopt tot de volgende plaats. Aan zee ligt een lange pier waar veel vissers met grote netten zitten. Hier wandelt hij een poos rond. Op de Cp. is een soort snackbar. Deze wordt druk bezocht en verkoopt veel Italiaanse gerechten. Vandaag maken we het ons zelf niet moeilijk en gaan daar wat halen. Het smaakt nog goed ook. Aan de overkant van de Cp. ligt een speeltuin met terras. Deze avond is daar een Dj, behoorlijk hard, plaatjes aan het draaien. Gelukkig houdt hij er bijtijds mee op, anders doen we geen oog dicht. ‘s Morgens ben ik vroeg wakker en ga op de ﬁets broodjes halen bij de “panneria”.

Drie weken met de camper naar

Friuli en Veneto in Italië Door Gon

Uitizcht op Trieste

Ze zijn nog lekker warm. Na het ontbijt doen we boodschappen. Terwijl Louis aan zee ligt te bakken, blijf ik braaf bij de bus met mijn boek. Na de barbecue lopen we een poosje langs de haven. Dit is op nog geen 5 minuten van de Cp. Hier staan ook enkele campers. Ze hebben mooi uitzicht, want aan de overkant zie je Ravenna, met al haar lichtjes, liggen. Er gaat elk kwartier een pontje op en neer. Het ziet er aantrekkelijk uit.

Als het morgen beter met mij gaat, willen we daar eens gaan kijken. We kruipen vroeg in bed. Gelukkig is het vanavond stil bij de speeltuin. Vanmorgen worden we al vroeg wakker door de herrie van andere camperaars. We hebben een andere dagindeling als hun. Wij gaan pas na twaalven naar bed en slapen ‘s morgens uit. Bij hun gaat tegen tienen de lamp uit en dan sta je inderdaad al om 7.00 uur naast je camper. Het is gisterenavond ook een stuk drukker geworden met weekendgasten. Er staan er nu wel 85 stuks en dit was ongeveer 40 stuks.

‘s Avonds gaan we met het pontje voor € 0,50 pp naar Marina di Ravenna. Hier slenteren we eerst langs de haven. We eten bij een groot en druk restaurant. Het heet “Hook” en op de 3e verdieping komt er, na even wachten, een tafeltje voor ons vrij. Alle ramen staan open en we hebben mooi uitzicht op de haven. De bediening helpt ons op een leuke manier aan een lekkere maaltijd. Tijdens het afrekenen aan de bar, mag je voor jezelf nog een likeurtje inschenken. Wij nemen dan natuurlijk een limonchello. Hierna lopen we door het toeristische, drukke centrum. Het ziet er allemaal mooi en gerestaureerd uit. Er staan veel braderiekraampjes. Vanaf een terras bekijken we, onder het genot van een duur drankje, het jonge uitgaansvolk. We vermoeden dat hier verschillende disco’s zijn, omdat de aanwezigheid van al die jonge uitgedoste mensen opvalt. Tegen 1.00 uur nemen we het pontje terug en kruipen in bed. Vanmorgen

We hebben even paniek. De koelkast staat te knipperen en dat wil zeggen dat het gas op is. Vreemd, zoveel hebben we toch nog niet gebruikt? In onze papieren staat dat er in deze plaats een gas vulstation moet zitten. Het is nu echter siësta en dan is hij zeker gesloten. Gelukkig komt Louis er snel achter dat het loos alarm is.

Pontje Ravenenna

CARVOYAGE

Ik had met het kofﬁe zetten per ongeluk de knop van de kachel omgezet in plaats van het fornuis. Tja, dan slaat de veiligheidsklep dicht.

zijn we vroeg op. Eerst vers brood en gebak halen. Na het ontbijt wordt het staangeld opgehaald. We rijden met de bus naar het servicepunt. Daar maken we alles schoon en nemen vers water in. We zetten de bus aan de haven en gaan nog even naar het strand. Vandaag waait het harder dan gisteren, met als gevolg dat we al snel helemaal onder het zand zitten. Tegen 15.00 uur gaan we terug. Hier komt meteen een Nederlander naar ons toe om een praatje te maken. Hij trekt 3 maanden rond met zijn camper. We rijden aan naar Mestre. Via dezelfde weg terug als we hier kwamen, de S309. We zoeken eerst de Cp. die de PDE aangeeft. We vinden echter niets, misschien is hij opgegeven? Dan rijden we naar onze 2e keus, Camping Rialto. Hier hebben we in 2000 ook gestaan en is een goede uitvalbasis om Venetië te bezoeken. Het is maar een 1 ster camping, maar de bus staat veilig en na terugkomst uit de stad kun je warm douchen en lekker buiten zitten bijkomen.

Op de camping is niets veranderd, zelfs dezelfde eigenaar, een oud mannetje, werkt er nog. We zetten de camper op een goed plekje en nemen meteen allebei een warme douche om al dat zand van ons af te spoelen. Hierna gaan we te voet een restaurant zoeken. Er is niet echt veel te vinden en wat we wel vinden, is gesloten. Eindelijk zien we een druk bezochte afhaal pizzeria. Na een poos in de rij staan, gaan we met onze pizza naar een pleintje en eten daar de pizza’s op. Ze zijn erg lekker. We sluiten af met een ijsje en lopen terug naar de camping. We gaan vroeg naar bed, want morgen staat ons een vermoeiende dag te wachten

De bus naar de boot stopt tegenover de camping. Makkelijker kan haast niet.

Udine

‘s Morgens kopen we broodjes en bustickets op de camping. Om 10.30 uur nemen we de bus naar Venetië. Deze doet er 20 minuten over. Hier aangekomen kopen we tickets, voor € 21,00 pp, om 36 uur lang de traghetto en de bus, te kunnen nemen. We beginnen op het San Marco-plein tussen de vele duiven en toeristen. Hierna naar het Arsenale en via vele bruggetjes en straatjes lopen we door verschillende wijken. We dwalen af en toe zo ver af CpGrado Pineta

CARVOYAGE

Camperglass - Uw camper en ruitschade Wie is Camperglass? In 2002 nam Peter van Vliet de beslissing om als zelfstandige te gaan werken. Waarom? Wel, in die tijd wist de camperaar nog niet goed het juiste adres te vinden bij glasschade aan de camper. Zijn beslissing werd ondersteund doordat hij bij zijn toenmalige werkgever al een specialist genoemd werd op het gebied van ruitschades bij kampeerauto’s. Met ruitschade wordt ook de camperaar helaas nogal eens geconfronteerd. Dit “gat in de markt” was voor Peter van Vliet mede aanleiding om letterlijk te gaan repareren. Resultaat is dat hij nu na 7 jaar met twee goed geoutilleerde mobiele werkplaatsen in de gehele Benelux opereert. Camperglass werkt op basis van exclusieve contracten met camperdealers en in de markt toonaangevende verzekeraars. Deze exclusiviteit heeft hij mede te danken aan zijn jarenlange ervaring met glasvezel carrosserieën van de integraal campers. Opvallend is dat Camperglass ook rechtstreeks door de camper bezitters wordt benaderd. Al was het maar om advies te vragen. Dit is misschien wel het gevolg dat we Camperglass ook tegenkomen op camper evenementen waar hij geheel belangeloos het kenteken van de camper in de ruiten graveert.

Kort en goed: Camperglass staat voor u klaar. Het hele jaar door. Bel het gratis alarmnummer 0800-CAMPERGLASS (0800-2267374) bij ruitschade en het wordt geregeld zoals het behoort: snel en accuraat.

Vandaag zijn we vroeg uit de veren. De terugreis gaat beginnen, maar eerst alles opruimen. Het weer werkt niet mee. Als we, na betaling, weg rijden, begint het al weer op te klaren. We kunnen de gehele dag, op een paar wegwerkzaamheden na,

Kijk voor meer informatie op www.camperglass.nl

Veilig op weg Ruitschade aan uw camper? Bel gratis 0800-CAMPERGLASS Wij helpen u weer vakkundig en

Bel gratis 0800-CAMPERGLASS (0800-2267374) vanuit het buitenland +316-53111555

De volgende dag bezoeken we het museum. Het is een mooi museum waar vele modellen bewegend zijn gemaakt. Het ziet er leuk uit. Na aﬂoop koopt Louis enkele dingen. Tijdens het ontbijt heb ik Louis zijn verjaardagscadeau gegeven. Hij is pas over 2 dagen jarig, maar het cadeau is voor vanavond. Het zijn kaartjes voor een theatervoorstelling in Heerlen. Hier heeft hij het thuis al over gehad. Hij is blij verrast met het cadeau. We rijden dus vanaf Dietenhofen via Frankfurt en Aken naar Heerlen.

Grado Pineta

Uw camper en ruitschade

veilig op weg.

‘s Avonds eten we in een rustige buurt op een terrasje aan het water. We vinden het eten niet echt geweldig en als we afrekenen wordt het nog minder. Om 23.00 uur gaan we terug naar de bus.

dat we nog amper toeristen zien. In de loop van de dag wordt het behoorlijk warm. We rusten uit op een terrasje. Ze weten hier de prijzen wel. Vanuit zo’n traghetto kun je heel Venetië rondvaren en bekijken. Je ziet goed dat de gebouwen aan het Canal Grande beginnen af te brokkelen door de hoge waterstand. Hopelijk gaat het helpen wat ze allemaal van plan zijn om dit probleem tegen te gaan. Venetië is zo’n mooie, romantische stad. Het zou heel erg zijn als dat verloren gaat. ‘s Avonds eten we een pizza op het Campo di San Margherita, een gezellig plein vol met terrasjes. Hierna wandelen we een eind naar de Ponte di Rialto. Vlakbij treedt een bandje op, waar we nog een poosje naar zitten luisteren en keren om 23.00 uur terug naar de camping. Om 9.30 staan we op. Wat later nemen we de bus naar Venetië. De zon is weer aan gegaan. Ook deze dag zwerven we door de straatjes, maar nu meer in de buurt van Ponte di Rialto. We bekijken de winkeltjes met maskers, de markthallen en de brug zelf. Onder de brug rusten we een poos op de trap uit. Het is leuk om te zien, al dat vertier op het water, vooral de mooie gondels.

Park met Oorlogsmonument

goed doorrijden. Via de Brennerpas, München en Nürnberg rijden we naar het plaatsje Dietenhofen. Voor Dietenhofen nemen we op een terras aan de snelweg een warme maaltijd. Na 5 minuten begint het hard te waaien en wordt het al snel donker. We vluchten snel met ons bord naar binnen. Net op tijd, het begint te gieten. In Dietenhofen zit de Herpa fabriek (modelbouw) met museum. Deze wil Louis graag morgen bezoeken en er het een en ander kopen. We staan nu, 20.30, op een grintplak in ons eentje. We kunnen niks beters vinden. Een wandeling door het centrum, wel een bakker voor morgen, maar geen betere overnachtingsplek.

De voorstelling begint pas om 21.00 uur. We halen bij een friettent shoarmaschotels en eten deze in de bus op. Er is nog veel tijd over, dus ik kan nog een dutje doen. Als ik wakker wordt, zegt Louis dat we een andere plek moeten gaan zoeken. Een aantal jongeren probeert banden leeg te laten lopen. Louis gaat aan een man van de beveiliging vragen of we daar op het terrein van de voorstelling mogen parkeren. Na even nadenken en overleggen, is het in orde. Na een heftige voorstelling rijden we meteen door naar huis. Dat is nog maar een uurtje te gaan en dan slapen we weer in ons eigen bed.

CARVOYAGE

Duitsland in de sneeuw Door: Ad Berkelmans

Zaterdag Het is 22 februari. Om 12 uur treffen we onze vrienden bij Motel Nobis in Asten. We doen samen een boterhammetje en vertrekken richting Duitsland. De teller staat bij het vertrek op 30530. Jaap, Yvonne en Roy volgen ons richting Venlo-Kaldenkirche-Monchen Gladbach. Met het pontje varen we over van Bad Godesberg naar Niederdollendorf - Bonn, langs de Rijn naar Koblenz, Boppard, St. Goar. Om 18.00 uur rijden we camperplaats Loreleiblick op aan de

de hellingen. Hij drinkt schielijk en we moeten tanken. We informeren waar we gas kunnen tanken, maar in het Zwarte Woud, wordt dat moeilijk. In de omgeving van Stuttgart zouden nog enkele mogelijkheden zijn, dus moeten we niet te ver meer rijden. In Calw vinden we Am Alten Bahnhof, een zeer grote parking voor campers. Het is alleen jammer dat het de gehele dag al regent. De weersverwachtingen vertellen dat het morgen mooi zou worden. Wij hopen het maar. Jaap heeft inmiddels een lijst gedownload van LPG stations. We besluiten om naar Rottweil te gaan om gas te tanken voor zijn kachel. Om 23.45 laten we de hond uit en het sneeuwt lichtjes.

Onze camper was toch 2.95 mtr hoog ??

Rijn, bij St. Goar. We hebben uitzicht op de Loreleirotsen en een kasteeltje op de helling. De nacht wordt opgeluisterd door de treinen die aan beide zijden van de Rijn rijden, de schepen die tegen de stroom op moeten varen en het vrachtverkeer op de weg. De km stand is dan 30777. Voor € 9,50 hebben we een overnachtingplaats gevonden.

Maandag De volgende morgen blijken we ingepakt te zijn met een deken van sneeuw. Jaap heeft de voorgevel al uit zijn auto gehaald om koelvloeistof bij te vullen. ‘s Nachts hebben we een enkele trein voorbij horen komen, maar verder hebben we beter geslapen dan gisteren. We ontbijten en rijden om 11.30 aan. De 463 blijkt een mooie route te zijn.

Zondag We rijden om 11.30 uur richting Frankenstein, waar we een leuke klim verwachten richting Neustadt a/d Weinstrasse. De bedoeling is om bij Karlsruhe de Rijn over te steken en na Pforzheim het Zwarte Woud in te trekken.

De tocht verloopt zoals gepland, maar de camper van Jaap heeft moeite met

We komen om 12.00 uur in Nagold, waar Jaap zijn gezelschap in sneeuwschoenen gestoken wordt en wij Nora in het park uitlaten. Na de lunch rijden we door naar Horb. Onderweg hebben we regelmatig prachtige uitzichten over de rivier Neckar. Vanaf Horb gaat het via Oberndorf naar Rottweil, waar we 10 ltr gas tanken. Na enkele blikken in het camperboek besluiten we naar Donaueschingen te rijden voor de

overnachtingplaats. We maken daar eerst een wandeling rond het slot en bezoeken de bron. Dinsdag Het heeft weer gesneeuwd. Een Duitser wil alles weten over camperplaatsen en zo sta je vlot een uur te praten. Het is mooi weer en we lopen de stad in om boodschappen te halen en te kijken wat er in het dorp/stad te zien is. Geen zwembad, wel toeristen info. Gewapend met een topografische kaart gaan we terug naar de camper en stippelen een route uit. Eerst wandelen, dan zwemmen, daarna camperplaats zoeken. We rijden naar Hüfingen, want daar is een zwembad voor Roy, met glijbaan. Hüfingen wordt, nadat wij erdoorheen gereden zijn, achter ons afgesloten voor

het verkeer voor de carnavalsoptocht. We besluiten te blijven kijken. De optocht trekt 2 keer aan ons voorbij en we staan in een regen van snoep en pinda’s. De hele optocht bestaat uit fanfares en wat mensen, die groepsgewijs verkleed zijn. Het geheel is 200 mtr lang! We gaan niet terug naar de camper, die op een mooie camperplaats staat, want Yvonne wil graag naar de ruïne van het Romeins badhuis. Er blijkt een gebouw omheen gebouwd te zijn en dat is gesloten.

Annette gaat met Nora terug naar de camper en de rest gaat voor een echte wandeling met Ad mee. Rond 17.00 uur zijn we allemaal weer terug. We pakken onze zwemspullen en rijden naar het zwembad. We overnachten deze nacht bij een tropisch zwembad!!

Woensdag Om 9.00 uur worden we wakker en snel ga ik het bed uit. Wij staan voor in de auto met kei bevroren water van de hond en bevroren waterleidingen bij Jaap, diep in het Zwarte Woud. De zon schijnt heerlijk en ik werk na het ontbijt eerst mijn reisverslag even bij. Hierna gaan we op pad. Het is ondertussen 11.30 uur. We rijden het dorp uit, maar dan missen we Jaap. Hij staat met afgeslagen motor, langs de weg stil. Met geen mogelijkheid krijgt hij hem aan de praat. Jaap begint met slopen. De dieselﬁlter wordt verwisseld en hij probeert opnieuw te starten. Het lukt wel, maar hij slaat meteen weer af. Besloten wordt de ANWB reis- en kredietbrief te gebruiken en even te bellen. Met een uur zullen ze er zijn. Yvonne, Annette en Ad gaan boodschappen doen. Jaap wacht en wacht. Even na 13.00 uur komt de monteur. Hij start de auto en brengt de

diesel wat meer op druk. En de auto loopt weer als een zonnetje. Om 14.30 uur rijden we weer. Via Hammereisenbach gaat het naar Urach. Hierna over prachtige routes richting Waldau. Op het hoogste punt aangekomen (1145 mtr) stoppen we en maken de nodige foto’s van het prachtig vergezicht. De verleiding om hier te gaan wandelen is groot, maar we besluiten door te rijden. Dan via St Peter en Märgen verder, waar we 5 km over een bijzonder smal weggetje rijden, met 2 campers achter elkaar. Gelukkig komen er maar twee tegenliggers.

De nodige foto’s worden gemaakt en we rijden door naar Waldkirch, waar we bij de Lidl boodschappen gaan doen. We vinden een prachtige camperplaats in het dorp en we gaan het eten voor vanavond klaar maken. We sluiten weer een prachtige zonnige dag af. Donderdag Het sneeuwt alweer. Jaap moet nog wat koelvloeistof bijvullen in het systeem, want het blijft nog steeds zakken!! Vandaag rijden we allemaal binnendoor weggetjes, voor de panorama uitzichten. Helaas is het zicht door de sneeuwval, zeer beperkt. We doen rustig aan en gaan eerst op zoek naar gasflessen, maar dat is nog niet zo makkelijk. We besluiten om de lege fles bij te vullen, als Jaap gaat tanken. We rijden aan, maar stoppen alweer snel voor een broodje worst. De verkoper weet een adresje voor gasflessen, dus gaan we kijken bij de Schreinerij. Helaas zijn alle flessen leeg. We vervolgen de route en in Oberspitzenbach is het raak. De weg gaat te stijl Stormschade van 1999 nog goed zichtbaar

CARVOYAGE

omhoog en hij is nog teveel met sneeuw bedekt.

TÜV NORD Nederland B.V.

De voorwielen spinnen en er is geen beweging meer mogelijk.

TÜV NORD keurt voertuigen voor bedrijf en particulier Van APK tot Toelatingskeuringen

Sinds 1992 zijn wij in Nederland actief op het gebied van toelatingskeuren van wegvoertuigen. In ons keuringscentrum beschikken wij over faciliteiten om zowel voor bedrijf als voor particulier te keuren. Onze strikt onafhankelijke organisatie is uw waarborg dat keuringen Gründlich worden uitgevoerd. Op onze website vindt u uitgebreide informatie over onze dienstverleningen.

In ons keuringscentrum kunt u o.a. terecht voor: • APK • Aankoopkeuring • Garantieafloopkeuring • Keuringen voor Ladingzekering • Tempo 100 Ontheffingen • Toelatingskeuringen • Umweltplakette • Veiligheidskeuringen • Vochtmetingen

TÜV NORD Nederland B.V. Tweelingenlaan 145 – 7324 AR Apeldoorn Tel. 055 3788 130 - Fax 055 3788 140 www.tuv-nord.nl - post@tuv-nord.nl

Nu nog 2 campers op een bergweggetje omdraaien. Gelukkig kan er terug gestoken worden bij een boer op het erf. Al glijdend weten we de campers te keren en rijden de route terug, naar een punt waar we het langs een andere weg gaan proberen. Met hellingen van 17 en 18% weten we de bergpas over te steken en het gaat allemaal goed. Na de lunch rijden we nog een half uur en gaan dan in Schweighausen een uurtje wandelen. We vervolgen de tocht en de route leidt ons over bergkammen en diepe dalen. We laten ons aangenaam verrassen door het wisselende landschap. Na elke bocht zien de bergen er weer anders uit en aan dit schouwspel komt geen einde. Na iedere bocht willen we wel stoppen om foto’s te maken, maar dan schiet het helemaal niet meer op. Daarom nemen we de meest vanuit de auto; al rijdend. Toch moet soms gestopt worden voor panoramafoto’s, want die kunnen rijdend niet genomen worden.

Het mag de pret niet drukken en we gaan op zoek naar een gas station en een overnachtingplaats.

Kerkdorp aan de Moesel

weg gevlogen en in de bosjes gelanceerd. Gelukkig was hier ter plaatse geen vangrail!! We zien een auto langs de weg liggen en een eindje verder een grote boom dwars over de weg. We helpen de bestuurders en bellen met de hulpdiensten. Alles bij elkaar zijn we toch weer een uurtje bezig geweest en staan de dames ondertussen met Roy achter de vangrail te wachten tot wij terug zijn. Om 21.45 uur komen we aan en praten na over deze enerverende dag. Je maakt wat mee, als je met een (kamperman) camper op weg gaat.

Om 01.00 uur doen we het licht uit en gaan we slapen.

Uiteindelijk vinden we het gas station net voor de A5, bij het vliegveld. We tanken LPG in Jaap zijn auto en de eigenaar vult onze lege gasﬂes. Voor € 15,- zijn we weer verzekerd van warmte gedurende deze laatste drie dagen.

Vrijdag Opnieuw worden we om 06.00 uur gewekt door het vrachtverkeer, dat langs rijdt. Annette heeft gelijk; nooit meer overnachten op een industrieterrein, het is gewoon te lawaaierig. Ik ben er hierdoor op tijd uit en werk het verslag van gisteren bij, want dat is er nog niet van gekomen. We hebben overnacht bij campingwinkel KUHN, Offenburg en daar gaan we nu eens even rustig shoppen. We vinden een leuke barbecue en schaffen hem aan. We gaan richting Baden-Baden, over de Schwarzwald-hochstrasse. We rijden in het begin door de fruitboomgaarden, daarna tussen de druivenranken. Het ligt hier allemaal in het dal. Na enig zoeken vinden we de weg naar de klim, om op de “Hochstrasse”te komen. Net voor we

We gaan op weg naar de overnachtingplaats bij Offenburg, maar onderweg komen we bij twee verongelukte auto’s uit. Ze zijn met 120 km per uur van de Schwarzwald hochstrasse

Uitzicht op de wijnhellingen achter het kerkdorp Senheim, bij Cochem.

CARVOYAGE

Met het kussen onder de arm gaan we boodschappen doen. Hierna rijdt Jaap voorop en rijdt een prachtige route naar de Moezel. Onderweg stoppen we de nodige keren voor foto’s en om 18.00 uur komen we op een camperplaats aan de Moezel aan. Het is er prachtig. Bij het verlaten van de Moezel, stoppen we toch nog even langs de kant van de weg om een foto te maken van het prachtige uitzicht op de Moezel. Vanuit Cochem zijn we vertrokken, dus ik denk dat dit dorp onder in het dal, Cochem zou kunnen zijn. Uitzicht Villingendorf

op deze weg komen, gaan we eerst nog een uurtje wandelen in de sneeuw. De campers worden langs de weg gezet, met de voorwielen op het harde, de laarzen worden aangedaan, Nora aan de lijn en dan de sneeuw in tussen de omgewaaide bomen door.

er niet één warm. De klim is lang en zwaar. Van 400 mtr klimmen we met enkele kilometers naar ruim 1000 mtr. Ondanks dat Jaap zijn camper de nodige PK’s mist, t.o.v. die van ons, kruipt ook hij gewoon in zijn tweede versnelling naar boven.

De storm van 1999 laat zijn sporen hier nog steeds duidelijk zien.

Rond de klok van 18.00 uur rijden we de camperplaats van Baden-Baden op. Een nieuw adres uit de net nieuw gekochte Reismobiel Bordatlas.

Ook vandaag treffen we op diverse pistes skiërs aan. Veel Nederlanders, Belgen en Duitsers. Ondanks de vele auto’s op de parkeerplaatsen is het opvallend rustig op de pistes. Van een enkele Duitse dame moeten we de motor afzetten. Het is een hele klim en regelmatig stoppen we om foto’s te nemen. De campers houden zich prima; er loopt

Zaterdag Vandaag moeten we bij de Moezel zien te komen, in de buurt van Trier. Hoe, is niet zo belangrijk, dat hangt af van de tijd die we hebben. Na een ontbijtje gaan we even de stad in om kussenslopen te kopen. Bij gebrek aan parkeerruimte zetten we beide campers half op de stoep en half op de weg.

We staan er net en het begint te sneeuwen. De hele dag hebben we zon gehad en nu zien we slechts enkele meters weg te kijken. Zondag Vandaag schijnt de zon prachtig aan de hemel over de besneeuwde hellingen met wijnstokken. Wij gooien onze afval in de container, maken nog even gebruik van het toilet en rijden dan aan, richting Trier. Langs mooie kerkjes rijden we richting de Moezel. Kerktorentjes blijven boven de dorpjes uitsteken en vormen tegen de hellingen altijd een mooi object om te fotograferen.

Het zonnetje schijnt weelderig, maar de temperatuur is maar enkele graden boven nul. Helaas zorgt het brandstofcircuit van Jaap de laatste dag nog voor onverwachte problemen. Hij haalt het dieselﬁlter er tussenuit, maar het blijkt niet meer te helpen. Met een gangetje van 45 km/uur sukkelen we door de sneeuw, over de vluchtstrook naar huis. Wij vonden het een leuke vakantie.

Zwarte Woud: kleine ski hellingen in elk dorp

CARVOYAGE

Reis Club matches uitgelicht Vraag en aanbod U schrijft zich in, wij brengen uw verzoek in de publiciteit. Wanneer “Reis Matches” • U wilt zelf een reisje organiseren en zoekt medereizigers. • U wilt graag ergens heen, maar liever niet alleen en zoekt medereizigers. • U wilt zich graag aansluiten bij een reis welke aangeboden wordt.

De Elddis Caravanclub Nederland 10 jaar

Inschrijven “Reis Matches” U kunt zich voor deze data reisbank inschrijven bij Carvoyage. (info@carvoyage.nl of tel: 0341750657). Kosten voor abonnees: € 5,- per aanvraag, voor niet abonnees: € 22,50 per aanvraag. Carvoyage zorgt dat u in contact komt met elkaar. Van de deelnemers wordt verwacht dat zij onderling goede en duidelijke afspraken maken. Carvoyage is op geen enkele wijze aansprakelijk voor de georganiseerde reisjes of voor wat u onderweg kunt overkomen.

Match 901 - CAMPERschildertocht Wij zijn op zoek naar camperaars, die graag tekenen/schilderen, om met kleine groep een tocht langs campings te maken in Zuid Frankrijk. Ruim 2 weken September 2010, zelfstandig werken, geen les. Wie voelt hiervoor?

Gezellige bijeenkomst

Dit jaar bestaat de Elddis Caravanclub Nederland 10 jaar. Deze club bestaat uit zo’n 65 Elddis bezitters uit heel Nederland. Het was een jubileumjaar.

Match 902 - IJSLAND Komende zomer in de maand juli wordt een reis van 5 weken naar IJsland georganiseerd voor max. 12 campers. Er zijn nog enkele plekken vrij. Belangstellenden kunnen contact opnemen met de redactie van dit blad. Reacties naar dit blad via info@carvoyage.nl of tel: 0341 - 750657

Tien jaar Elddisclub is een goede reden om terug te kijken en te constateren dat er veel leden zijn die vrijwel vanaf de oprichting nog steeds enthousiast lid zijn. Allereerst is het de gezelligheid tijdens de voor- en najaarsweekenden die steeds op een andere camping in het land (door de leden) georganiseerd worden. Deze weekenden worden heel goed bezocht en veel deelnemers komen een paar dagen eerder en blijven wat langer. Tijdens deze weekenden bezoeken wij één of meer bezienswaardigheden in de omgeving van de camping en zijn een feestavond

met eten en drinken een vast element in het programma. Heel bijzonder is onze relatie met de Engelse Elddis Owner Club. Heb je in het naseizoen een vakantie in Engeland gepland, dan kan je dat combineren met de rally van deze club op een camping in Bishop Auckland vlak bij New Castle. Tijdens deze dagen maak je kennis met de Engelse gastvrijheid en het gezellige samenzijn tijdens de thee- en kofﬁe bijeenkomsten. De hoogtepunten tijdens deze dagen zijn de feestavond en het bezoek aan de Elddis fabriek in Durham. Al met al is de Elddis Caravanclub een vereniging met steeds bijzondere hoogtepunten en kijken wij al weer uit naar het voorjaarsweekend volgend jaar. Meer info of aanmelden als lid: Jolanda van Eekeren – Tijsma Secretaris Eddis Caravanclub Nederland Tel: 040 – 2835420 e-mail: jolly@onsnet.nu www.elddiscaravanclub.nl

Besneeuwde camperplaats in Donauschingen

CARVOYAGE

Ga mee... met Harry J. Eigenlijk zou de titel van deze rubriek moeten zijn; Wie doet er mee met Harry J. Meegaan betekent ergens naar toe. Maar meedoen, dat is meer ergens zijn en leuke dingen doen. Voor 2010 heb ik grootste plannen. Ik noem even in chronologische volgorde op: • Een Zeeuws Vlaamse Toertocht komt er met de Paasdagen, 2 tot en met 5 april 2010. Vanaf januari kunt u zich voor dit evenement op geven via de website of bij mij. Nadere bijzonderheden krijgt u van ons door via de nieuwsbrief. Heeft u geen internetverbinding, geef dan uw naam en adres door, zodat wij u op een andere manier hierover kunnen informeren.

Dankzij ons gaat uw kampeerauto langer mee! Triorep. Voor insiders een bekende naam als het gaat om caravans, aanhangwagens en kampeerauto's. U kunt bij ons terecht voor alles wat met het onderstel en de aandrijflijn van uw kampeerauto te maken heeft.

Lekke band of klapband? Met Tyron zit u safe!

Wij weten wat er onder de buitenkant zit!

www.tyron.info Glashorst 102A 3925 BV SCHERPENZEEL Telefoon 033 - 277 88 66 Fax 033 - 277 88 65

Tel. 0800 - 266 88 66 Website www.triorep.nl E-mail info@triorep.nl

Boven: Eerste Open Carvoyage Jeu de Boules Toernooi Midden: Uitleg Zeeuws Vlaanderen Toertocht Onder: Het Mosselfestijn Weekend

clubs, Caravanclubs, Caravanmerken clubs krijgen allemaal een uitnodiging. Maximaal 150 equipes zijn welkom. Waar? Tja, ik woon in Zeeuws Vlaanderen, weet U wel. En daar is ruimte voor zo een evenement. Maar niet door de Westerscheldetunnel komen. De toltarieven voor onze vrije tijd voertuigen zijn van dien aard en compromisloos dat het geen zin heeft om boven op de BPM en de BTW en de MRB nog eens een extra provinciale belasting te moeten betalen.

• Een reis naar Roemenië en daar op een camping een paar dagen leuke dingen doen. Vertrek op maandag 15 juni 2010.

Een gedeelte van het geld dat U bespaart om niet door de Westerscheldetunnel naar Zeeuws Vlaanderen te komen, willen we schenken aan een goed doel. Het goede doel mag u zelf mee bepalen. Als ieder equipe een kwart van de niet uitgegeven toltunnel tarieven bijdraagt aan een goed doel dan is een aanzienlijk bedrag te verwachten. Clubs mogen zelf een goed doel, welk doel dan ook in stemming brengen. Denk er maar over en laat het me weten. promotie@carvoyage.nl

• Een vervolg op het Carvoyage Open Jeu de Boules staat ook al geboekt op 6, 7 en 8 augustus 2010. Noteer in uw agenda!!

Goed, dit waren mijn plannen voor 2010. Voornemens heb ik ook. O.a. vele veilige kilometers en nog veel zien en gezellige mensen ontmoeten onderweg.

Het klapstuk moet worden het eind augustus weekend. Een grootste bijeenkomst van Campers, caravanners en vouwwagen kampeerders. Daar heb ik een speciale formule voor bedacht. Het is meer een club gebeuren met dien verstande dat alle clubs zelfstandig en op eigen initiatief kunnen meedoen. Een soort recreatievoertuigen jamboree dus. Camperclubs; Camper merken

Ook U wens ik allereerst een goede gezondheid en veel geluk en daarnaast ook vele veilige kilometers. Ik kom U heel graag tegen. Met reizigers groet,

Harry J. Wildschut

CARVOYAGE

Belevenissen van Nico en Wilma wil terug, maar ik hou vol en dan wordt het pad, want van weg kun je niet meer spreken, harder en iets breder.

a pr i l t o t j vanaf un camper tje. i z n e k t ro k et h In 2008 agen ero p uit m . d n de k erst hier verslag va et N i c o do

De reis... Zij trekken een groot aantal maanden met hun camper door Europa.

Woensdag 14 mei 2008 We hebben niet lekker geslapen, het is erg koud, maar we hebben het overleefd. Vlak bij ons is een ooievaarsnest met jongen. Wij begrijpen niet dat die vogels ’s nachts in deze kou overleven; want in Afrika is het veeeel warmer dan hier. Als we wegrijden, staan we meteen voor de keus of 8 km terug naar de 13 of de weg vervolgen. We kiezen voor de laatste optie. 5 minuten later zijn we in Ziemupe en worden verwonderd aangestaard door de bewoners.

Tenslotte komen we uit bij een vuurtoren in niemandsland met een paar huisjes. Als ik met kaart vraag hoe we naar Pavilosta moeten, wordt mij duidelijk dat we terug moeten en verder het zandpad op. Als we er eenmaal op rijden, wordt het zand rul en nu moeten we wel blijven rijden anders komen we stil te staan en dan is de ramp compleet. Ik hou de derde versnelling aan om het toerental niet op te jagen en even lijkt het er op dat het misgaat, gelukkig is dat niet zo, maar komen de volgende hindernissen. Het is nu een modderpad met kuilen en plassen. Soms gaat het zo diep dat de achteroverbouw de grond raakt. We kunnen nu slechts een kant op dus... Gas geven en doorrijden. Dan verbreedt de weg zich langzaam en zien we ook weer huisjes. De bewoners komen wis en zeker van de andere kant en dat blijkt gelukkig ook zo te zijn. Weldra zitten we weer op de 13 richting Pavilosta. Tijdens onze rit door

Zij weten waar we naar toe gaan en wij nog niet.

De verharde zandweg houdt op en wordt smaller. Als er nu een tegenligger aankomt, hebben we een probleem. We houden vol, maar... De weg wordt nog smaller en steeds minder begaanbaar. Ik denk terug aan Afrika. Het middengedeelte van een lange weg is altijd het slechts, omdat die door minder mensen gebruikt wordt. Wilma

CARVOYAGE

slapen we op camping Nemo. Kunnen we meteen douchen. Dit ligt net voor Riga In Jurmala. Achteraf hadden we beter tot in Riga kunnen rijden, want dan hadden we lopend de stad kunnen bezoeken. Nu doen we dat morgen.

De waterval? Nee.

niemandsland hebben we wel een paar reeën en een paar vossen gezien. Het dorp Pavilosta laten we letterlijk links liggen, want we hebben besloten vanwege het kille weer niet verder de kustlijn te volgen, maar af te buigen richting Riga. In een brochure van de Baltische Staten staat dat in Kuldiga de breedste watervallen van Letland zijn. Dat moeten we natuurlijk zelf gaan zien. In de buurt van Kuldiga letten we extra op borden, doch kunnen niets vinden. Bij een benzinestation vragen we en er is iemand die ons tot bij de waterval brengt. Wij zijn echt verpest, voor ons ziet het er uit als de gewoonste zaak van de wereld. De brug over de Venta ligt onder konstruktie, wij kunnen er niet over en volgen de goed aangegeven omleidingsborden. Weldra zijn we Kuldiga weer uit op weg naar Riga. We willen weer een binnenweg nemen en als we afslaan richting Kabile verandert asfalt weer in een grondpad, dus… we keren en gaan via Talsi. Het is wel wat langer, maar wel een betere weg, hopen we. Ergens op een parkeerplaats eten we wat en gaan dan verder. Vannacht

Het zandpad to nowhere

nr.6

We krijgen een geprinte versie van Wereldkrant. Wat nieuws betreft, zijn we dus ook weer bij.

Donderdag 15 mei 2008 Vanmorgen zoekt Wilma de vuile was bij elkaar en stopt deze in de wasmachine. De droger doet het niet, dus spannen we in de camper een lijntje om de boel te drogen. Er staat nog een Nederlands stel op de camping alleen met een

tentje. Wij maken een praatje en de wat oudere mensen zijn het er wel over eens dat een camper wat makkelijker is dan een tent. Zij willen via Finland naar de Noordkaap en terug over Noorwegen. We hebben ze verteld wat ze echt moeten gaan zien.

een zeppelinfabriek in heeft gezeten en nu als markt gebruikt wordt. Het is voornamelijk een voedselmarkt en verder ontzettend veel kleding. Volgens Wilma tegen redelijke prijzen. Als we een uurtje rondgesjouwd hebben, gaan we wat eten en drinken op de markt.

Tegen 12 uur gaan we naar Riga en we hebben gehoord dat we tegenover het station moeten zijn. Riga ligt aan de monding van de Daugava die in Riga wel 150 m breed is.

Daarna gaan we terug naar de parkeerplaats. We maken een plan en willen niet meteen naar Tallin, maar met een omweg. Zo zijn we nu in de buurt van Zaki aangekomen We zijn de P4 opgereden en ergens het bos in en nu staan we op een groot grasveld en morgen gaan we weer verder. Intussen is de was gedroogd en ligt weer in de kast.

Je kunt een rondvaart maken tot aan de haven. Wij gaan naar het station en aan de andere kant van het gebouw zijn oude gebouwen waar

Vrijdag 16 mei 2008 Allereerst rijden we naar Suntazi om vandaar richting NO naar Gulbene te gaan, ware het niet dat de weg net een wasbord is en het is geen lolletje om daarover te moeten rijden. Dus... andere koers naar het noorden richting Sigulda. Daar is een omleiding en door wat gepraat hebben we zitten slapen en kunnen de weg niet terug vinden, ook wegens de wegomlegging. We vragen de weg aan een man en toevallig spreekt hij goed verstaanbaar Engels en blijkt 14 dagen terug nog in Den Haag geweest te zijn. Hij rijdt zelfs een stukje voor ons uit. Heel erg attent. Als we Sigulda uit zijn, is er een driesprong en net dat we de kaart bestuderen, stopt er een bestelauto en de chauffeur vraagt of hij kan helpen in gebrekkig Engels, maar het gebaar telt. We zijn van plan om bij Valka de grens over te gaan. De meesten gaan langs de kust, maar wij hebben de tijd. Oude kerkje van Kuldiga

CARVOYAGE

Rondje Zweden

“naturreservat” ontdekken, hmmm, zin in een wandeling, jongens?

(en een klein stukje Noorwegen) Door Karin de Ronde

we zonder het te weten de grens al over en moeten dus weer terug om de laatste centen uit te geven. Hiervoor moeten we een km of zo terug rijden. Bij het tanken schiet ik te ver door en we hebben nu dus te weinig Lets geld. Als we 50 Euro cent willen geven, lacht de man en wij kunnen vertrekken. Skyline van Riga

Regelmatig moeten we een spoorbaan over en omdat de overgangen niet beveiligd zijn, moeten we eerst stoppen alvorens over te steken.

We zijn op zoek naar een geschikte plaats om te overnachten. Als we dan door Strenci rijden en een smalle weg opdraaien naar rivier de Gauja, zien we een uitgelezen stekkie. Net zoiets als we al eerder hadden gevonden in Uzventis. Ik heb gevist, maar net als iedereen hier niets gevangen. Zaterdag 17 mei 2008 In de verte horen we door een luidspeaker muziek en een stem die iets te vertellen heeft. Na een kwartiertje lopen, komen we bij, zoals ik het noem, Lentefeest. Een beetje primitief, maar wel gezellig. Om half twaalf zijn ze al aan het bier en ligt het vlees al op de braai. Na een half uurtje hebben we het gezien en gaan op zoek naar een winkel om eten te kopen. De winkel hebben we wel gevonden, doch het aanbod is niet groot, temeer omdat vrijwel iedereen hier een moestuin heeft. Volgens ons is er geen waterleiding, want in alle tuinen staat een put en je kunt zien dat die nog gebruikt wordt.

Het zonnetje probeert door te breken en hoewel het een mooie plek is, kunnen we niet lekker buiten zitten. Af en toe komen vissers en visserinnen of visseressen hier wat te vangen maar zonder succes.

Binnen ja en nee zijn we de grens weer over en nu in Estland. Het land lijkt rijker dan de andere twee landen. We hebben geen ﬂauw idee wat de koers is. Als we in Tartu aankomen, kunnen we de camper net buiten het centrum en net over de rivier de Emajogi parkeren.

We blijven tot maandag. Zondag 18 mei 2008 Het is de eerste keer dat het echt stortregent en het nieuwe dakluik is goed bevestigd, dachten wij.

In het volgende magazine nemen we u verder mee met de belevenissen van Nico en Wilma.

Nadat we gegeten hebben en binnen zitten, komt er plotseling een plens water naar beneden uit het dakluik. Er zit een rand aan de onderkant en die is volgelopen en met de laatste druppel loopt het letterlijk leeg. Na de kofﬁe ga ik kijken en dicht de naden nogmaals met kit af. Nu maar hopen dat het echt dicht zit.

Kofﬁestop in Örebrö

Op zaterdag 25 juli om 06.30 uur vertrekken we richting Zweden, met onze “villa op wielen”. Om 8 uur passeren we de NederlandsDuitse grens, maar niet lang daarna rollen we van de ene in de andere ﬁle, met als gevolg dat we pas om half 5 ‘s middags bij de veerboot in Puttgarden aankomen, 625 kilometer gereden in 11 uur! Toch maar de boot genomen en in Denemarken overnacht, op Camping Feddet in Fakse, waar we voor 1 nachtje zónder stroom maar liefst 55 euro moeten afrekenen. Niet leuk dus! Na dat dure nachtje Denemarken op zondagochtend direct verder naar Zweden. Om half tien hebben we de boot Helsingor-Helsingborg, om half 11 rijden we de E4 op naar het noorden. Onderweg bellen we naar Camping Tiveden of ze wel plek hebben, anders kunnen we onze plannen nog bijstellen. Maar dat blijkt niet nodig, we zijn van harte welkom. Dus verder via Jonköping,

Maandag 19 mei 2008 Vandaag gaan we weer op pad richting Tartu. Om wat van het land te zien moet je weg van de snelweg. Voordat we Letland gaan verlaten doen we nog wat boodschappen bij Maxima en willen het laatste Letse geld aan diesel uitgeven. In Valga is Maxima, dus dat komt goed uit en als we daarna even doorrijden zijn

Karlsborg en dan nog een mooi stuk door het bos. Rond 5 uur komen we aan op een gezellige camping, van Nederlandse eigenaren maar met alle nationaliteiten kampeerders, van Zweden en Duitsers tot zelfs Zwitsers, Belgen en uiteraard ook een aantal Nederlanders, zodat de kinderen al snel speelkameraadjes vinden en wij in alle rust kunnen uitpakken en opbouwen. Lang leve de Combi Camp, binnen 3 kwartier klaar inclusief voor- én achtertent, gastencabine en kuipgrondzeil.

De volgende dag, op maandag, gaat Eve haar grootste vakantie-wens in vervulling; een half uur pony rijden in het mooie dorp Tived. Het is droog en zonnig en een temperatuur van net boven de 20 graden, doen ons dinsdag besluiten een meertje te zoeken, om eens op jacht te gaan naar een lekker visje voor op de BBQ... maar helaas, de vis wil niet bijten. Dan maar weer terug naar de camping, totdat we bij Finnerödja een bord

Rode stippen volgen blijkt een stuk lastiger dan we hadden gedacht. Op een zeker moment zijn we de markering dan ook “kwijt”, hoewel, aan de bomen prijken mooie rood-witte lintjes, dan die maar volgen. Even later gaan de lintjes over in rood-geel-groen gestreepte en het wordt steeds later en later. Dean’s laarzen zijn gescheurd door een steen bij het waden in één van de vele ondergelopen stukken, dus hij loopt met drijfnatte voeten. Uiteindelijk neemt Tim hem maar op de schouders, want hoewel nog steeds dapper en enthousiast, begint ons kleine mannetje last van blaren te krijgen. En de zoveelste bocht die alleen maar uitzicht geeft op weer een bocht, kunnen we uiteindelijk niet anders dan erkennen dat we hopeloos verdwaald zijn. In een Zweeds wolvenreservaat, ver van de bewoonde wereld, zonder eten en drinken, met als enige hoop een mobieltje met het telefoonnummer van de camping...

Het loopt inmiddels tegen het einde van de middag en we beginnen allemaal honger en dorst te krijgen. Op zo’n moment voel je je even heel kwetsbaar en onverantwoordelijk, met twee van die ukken in zo’n diep donker bos. Proberen je angst onder controle te houden, niet in paniek raken en vooral niet aan de kinderen laten merken hoe penibel de situatie is. We besluiten dan maar weer dezelfde route terug te lopen, ook

Mooi, een versierde man

CARVOYAGE

Onze Combi Camp Country vouwwagen, die met gastencabine én achtertent

VOYAGE VOY YAGE YAGE CARVO

onafgebroken heeft geregend, wij alle 4 om beurten een dagje ziek zijn geweest, en op vrijdag de temperatuur niet verder komt dan 13 graden. De reis gaat verder, via Laxa, Orebrö, met een tussenstop voor kofﬁe bij Ikea, langs Vasteras, Sala, naar Hedesunda.

vroeg te vertrekken, dus wordt zondagmiddag alles weer ingepakt en de vouwwagen zo ver mogelijk “uitgekleed”. Via de Zweedse westkust rijden we naar Mölle, een plaatsje op de punt van een schiereiland, 40 km ten noorden van Helsingborg. Hier zijn we ook al in 2004 geweest dus maar even alle oude plekjes opgezocht. Hoewel we ons op de camping prima vermaken, is het aftellen voor de thuisreis toch begonnen.

De eindbestemming voor die dag is een camping op een schiereiland midden in een merengebied, de Hedesundafjarden, ongeveer 150 km boven Stockholm. Start wandeling, wolvenreservaat bij Trehorningen

Grote delen van het bos zijn moeras-achtig

al is dat inmiddels ruim 3 uur wandelen! Dan komt uit het niets daar onze “redder in nood”, een vriendelijke Zweedse automobilist die erg zijn best doet om ons Engels te verstaan en ons plaats laat nemen in zijn auto, waarna we zo’n 20 minuten lang het ene bospad na het andere doorkruisen.

uitgestapt met ‘s mans GPS-atlas nog in mijn handen... Dus wie ooit een Zweed tegenkomt die vertelt over die stomme toeristen die verdwaald waren en op de koop toe nog zijn atlas hebben gestolen; vraag hem vooral om zijn adres en geef het door, zodat wij hem alsnog zijn atlas kunnen teruggeven en bedanken voor onze redding. Van de schrik bekomen, vertellen we die avond het hele verhaal nog eens aan de campingeigenaren, die het met ons eens zijn dat we ontzettend veel geluk hebben gehad, maar ook relativeren dat de kinderen nu wel een geweldig verhaal hebben voor op school! Om even over de schrik heen te komen de volgende dag maar een “rondje rond de camping” gelopen,

Intussen probeer ik hem, in zijn eigen GPS-atlas, te laten zien waar we ongeveer het bos in gegaan zijn.

Uiteindelijk, na de zoveelste bocht, zien we eindelijk weer de vertrouwde Ford Mondeo met Nederlands kenteken staan en zijn veilig bij ons startpunt en onze auto uit te komen.

Camping aan het Unden meer

Van bedanken wil de Zweed niets weten. Ineens krijgt hij haast en moeten we snel onze spullen en kinderen bij elkaar graaien en uitstappen. We staan de auto nog na te kijken als ik mij realiseer dat ik, in de haast, ben

CARVOYAGE

Dochter Eve is onze gids

goed gemarkeerd en ditmaal mét kaart! Uiteindelijk houden we Tived op zaterdag voor gezien, nadat het vanaf woensdagavond bijna

Wederom een camping van Nederlandse eigenaren, compleet met bootverhuur en een supergezellig restaurant met terras aan het water, kortom De Perfecte Plek denken we in eerste instantie, maar helaas... dit gebied blijkt geteisterd te worden door een muggenplaag! Om aan de muggen te ontvluchten, huren we een bootje, waarmee we de hele middag het water gaan. Tim gooit regelmatig een hengeltje uit, maar helaas... weer geen vis op het menu vanavond. Dan maar uit eten op het terras met verbluffend uitzicht die avond! We besluiten uiteindelijk Hedesunda weer te verlaten, na eerst nog even lekker shoppen in Gävle en bereiden ons voor om de volgende dag, op woensdag 5 augustus, verder te trekken. Tja, en dan kunnen we het toch niet laten om Digerberget op te zoeken, de plek waar wij in 2004 bijna een camping hadden gekocht, met 7 hectare grond, een restaurantje, woonhuis en wat schuren en stallen. Anno 2009 treffen we geen camping meer aan; Het restaurantje is verbouwd tot woning en de huidige bewoner staat ons in zijn tuin vriendelijk te woord.

Het bos bij Trehorningen

Gewoon een “mooie dooie boom”

Hij vertelt dat de grond gesplitst is en in 2 delen verkocht. Hij heeft het gedeelte met het campingveld en restaurant gekocht, en in het woonhuis wonen nu Denen. De toenmalige eigenaar blijkt ermee gestopt, omdat, wat wij van geruchten al wisten, de omringende buren fel tegen een camping op “hun berg” waren en hem het werken onmogelijk maakten. De deﬁnitieve bevestiging voor ons dat we destijds terecht van de koop hebben afgezien.

Dus worden kaarten en campingboek erbij gepakt en besluiten we, helemaal niet gepland, toch maar de grens met Noorwegen over te steken...

Maar goed, het is inmiddels laat in de middag en we moeten toch ergens slapen. Aan de hand van een knipsel uit de KCK komen we terecht in Lekvatnet, bij Camping Nya Skogsgarden, die vol lof wordt aangeprezen. Niets blijkt minder waar, we treffen er een vervallen bende, sanitair uit de middeleeuwen, een zeer ongastvrije eigenaar, een terrein dat deels blank staat, maar... wel zo’n beetje het allermooiste stukje natuur in de verre omgeving. En ‘t is goedkoop, dus ach, voor 1 nachtje dan maar. ...en na dat ene nachtje in Lekvatnet staan wij de volgende ochtend op de parkeerplaats bij de ICA supermarkt in Torsby druk te “onderhandelen” over de volgende etappe. Tim wil niet in Värmland blijven, ik wil nog niet naar het zuiden en de kinderen willen een meer of zwembad.

In Noorwegen komen we terecht op camping Onsakervika, in Royse, op een schiereiland in de Tyrifjord, 50 km ten noorden van Oslo. Niet het allermooiste deel van Noorwegen, maar toch... De dichtsbijzijnde grotere plaats is Honefoss, alwaar we deze waterval letterlijk midden in de stad aantreffen. Na 4 heerlijke dagen in Noorwegen, met de vouwwagen bijna op het strand, moeten we toch eens aan de terugweg gaan denken. Met slecht weer op komst besluiten we maandagochtend heel

We kunnen uiteraard niet gaan inpakken, voordat we een bezoek aan de vuurtoren hebben gebracht. In het bos daar heerst een last van een “lieveheersbeestjesplaag”, voor zover je hier last van kunt hebben.

Honderden, duizenden, miljoenen van die dingen, alsof je op grind loopt, zo knarst het onder je voeten. Uiteraard moet er nog wel even eerst gewandeld word. Nog een laatste blik op Mölle, met aan de horizon Denemarken... ...en tenslotte via de Oresundbrug tussen Malmö en Kopenhagen, terug naar huis.

De complete familie aan tafel op het terras bij Camping Hedesunda, vlnr Karin (39), Tim (36), Eve (7) en Dean (3)

CARVOYAGE

DE JONG CARAVANS & CAMPERS

Technisch Bureau Terveer N. Ottostraat 18 8013 NG Zwolle Industrieterrein: Marslanden E

Bij wi e ook alw eer ? Bij Ter vee r!

Wij monteren en repareren (bijna) alles aan uw Camper,

Officieel dealer van: caravans & campers

caravans

caravans & campers

ca. 60 stuks op voorraad

CAMPER-OCCASIONS

De elektrische fietsenspecialist bij uitstek. De fiets met trapondersteuning is al jaren het enige specialisme van BEE Mobility. Het gehele bedrijf is uitsluitend gericht en ingericht op dit fenomeen. Behalve de filialen in Kapellen en Oostende is nu ook een verkoopkantoor geopend in Tilburg. Naast fietsen met trapondersteuning verkoopt BEE Mobility elektrische snorfietsen en elektrische scooters. “Indien u tot aanschaf overgaat van een elektrische fiets, wil ik,” benadrukt Henk Wesseling met klem, ”u erop wijzen: koop uw fiets bij een bedrijf die hem ook repareren kan. Regelmatig wordt ons gevraagd om fietsen te

repareren die elders gekocht zijn. Soms gaat dit lukken, maar soms ook niet.” Natuurlijk is Bee Mobility zo’n bedrijf. Van uiterst bekwame verkoopadviseurs krijgt u deskundige voorlichting en door een team specifieke electro monteurs wordt uw elektrische fiets vakkundig afgemonteerd. In de ruimopgezette showrooms wordt u een breed assortiment fietsen met trapondersteuning aangeboden. Natuurlijk maakt u altijd een proefrit. U bent welkom van donderdag tot en met zondag; de koffie en de fietsen staan gereed. Bij aankoop kunt u meestal uw fiets gelijk meenemen. Lukt dit niet, dan bezorgen wij de

ﬁets zonder extra kosten bij u thuis. Compleet met duidelijke uitleg en garantiebewijs. Kortom: bij ons is iedere dag een opstapdag! U kunt in contact komen met Bee Mobility in: Kapellen: BEE Mobility: Industrielaan 3 (naast de Snuﬀelmarkt) 2950 Kapellen- België Telefoon: +32 3 647 3600 E-mail: bee-mobility@mail.com Tilburg: MaxMaxx: Atelierstraat 13, 5041 AA Tilburg, Telefoon 013 - 750 5498 E-mail: maxmaxx@msn.com Meer info: www.maxmaxx.com

en no g vee l me er!

campers

Dethleffs A 5881 2.3 M-Jet 2008

Caravan & Boot

- Hydr. stabilisatie systemen - Zonnepanelen - Lucht vering - Kachels, koelkasten , boilers, fornuizen en ovens - Airco en dakventilatoren - Satelliet ontvangers - Generatoren zowel LPG als BENZ uitgevoerd - Trekhaken - Motorrekken en fietsendragers - Achteruitrijcamera - Navigatie systemen - Narcosegas detectie

BEE Mobility: We keep you E- moving

Dethleffs T 5975 125 pk 2006

Montage, keuring en reparatie van

Gas- en Beveiligings-systemen www.terveer.nl info@terveer.nl Tel. 038/454 26 37 Fax 038/454 59 88

Airco, alarm, stapelbed, 6-pers.

Airco, vast bed.

Karmann Missouri 635 SD 2.5 TDI 1998

Miller States Nevada 2.8 JTD

€ 49.950,-

€ 46.750,-

2003

         werkt perfect! ®

- toiletkorrels - tankreiniger - polymeershampoo topkwaliteit - veilig - zuinig in gebruik

Campershampoo met polymeer Navigatie, zeer ruim.

€ 27.500,-

ma/vrij 8-17 za 9-12 uur

BEE Mobility

...we keep you E-Moving

Gespecialiseerd in ﬁetsen met trapondersteuning, voornamelijk in het betaalbare prijs/prestatie verhouding segment.

Nieuw!: de Kemdirect microvezelspons

Vana ﬁliaal in f 15 maart 200 9 Oosten d e, Mus ook e en carstra at 13.

Mede door onze jarenlange opgebouwde ervaringen in elektrisch ondersteunende ﬁetsen bieden wij U aan kwalitatief hoogwaardige en betrouwbare ﬁetsen met trapondersteuning in de prijsklasse van € 499,00 tot maximaal € 2.000,00.

Net exemplaar, vast bed.

€ 35.950,-

Bij aankoop van één van de 4 occasions een STARTERS-PAKKET GRATIS!

Hattem

Zwolle

Industrieterrein De Netelhorst 1 8051 KE Hattem Tel. 038 - 444 37 77 E-mail info@dejongcaravans.nl

Lichterweg 25 8042 PW Zwolle Tel. 038 - 422 81 00 LET OP: er is geen onderdelenwinkel in Zwolle.

www.dejongcaravans.nl

Topklasse geurvrije toiletkorrels

Tank- en leidingreiniger met citroenzuur

Voor meer informatie en/of uw bestelling bezoek, bel of mail: BEE Mobility v.o.f. Adres: Industrielaan 3 (Naast de Snuffelmarkt en 17 km. vanaf Roosendaal) 2950 Kapellen – België Tel.: 0032 (0)3 6473600 E-mail: bee-mobility@mail.com Internet: www.bee-mobility.com

��

www.kemdirect.nl

WT1 Adv Bee-Mobility 91x130mm.indd 1

WT2 Adv 21:24:31 Carvoyage 91x130mm.indd 1 4-3-2009

5-12-2009 CARVOYAGE

1:04:05

Caravana in Leeuwarden

Napoleon route

door Marius Aangeenbrug

Van 21 januari t/m 26 januari 2010 wordt in Leeuwarden de 50ste CARAVANA gehouden in de WTCexpo aan de Heliconweg 52. De Caravana: al 50 jaar de leukste bestemming voor kamperend Nederland! Deze vakantie – caravan – camperbeurs van Noord Nederland is uitgegroeid tot een waar paradijs voor kampeerfans. Deze groots opgezette tentoonstelling biedt U de perfecte gelegenheid om zich te oriënteren op het komende vakantieseizoen. Als extra vanwege het 50 jarig bestaan is er een oldtimerexpositie. Eén van de hallen van WTC Expo wordt aangekleed in de stijl van de jaren 50 en 60, inclusief de kampeerhulpmiddelen, stoeltjes en andere nostalgische attributen. De toegang tot deze expositie, waar ook oldtimers van caravans, campers, tenten, vouwwagens te zien zijn, is gratis voor bezoekers van de Caravana. De stad Leeuwarden zelf kent verrassende winkels, boeiende musea en gezellige restaurants. Alleszins een bezoek waard. U kunt het allemaal meemaken, want Harry J. Wildschut, promotor van Magazine CARVOYAGE heeft voor abonnees en niet abonnees een tweetal arrangementen georganiseerd. U kunt met caravan, camper of vouwwagen verblijven op de stercamping “De Kleine Wielen”. (www.dekleinewielen.nl) De bus naar Leeuwarden stopt “voor de deur” van de camping en brengt U in krap 20 minuten naar en van de WTC Expo hallen waar de Caravana wordt gehouden.

Wij bieden u een 2-tal arrangementen aan: Uitzicht over Grasse met in de verte de zee

Arrangement 1 Aankomst donderdag 21 januari - vertrek op zondag 24 januari. U verblijft 3 nachten op de camping met gebruik van sanitair en elektriciteit. Voorbeeld: Aankomst op donderdag. Vrijdag de beurs bezoeken. Geopend van 10 tot 22 uur! Zaterdag kunt u bij voorbeeld in Leeuwarden winkelen. Prijs: per equipe met 2 personen: € 73,(incl. 2 toegangskaarten voor de beurs en 1x stamppotbuffet voor 2 personen). Arrangement 2 Zelfde als arrangement 1. Echter aankomst op iedere willekeurige dag (1) tijdens de tentoonstelling. De volgende dag (2) bezoekt u de Caravana en vertrekt op dag (3). Prijs per equipe met 2 personen: € 60,(incl. 2 toegangskaarten voor de beurs en 1x stamppotbuffet voor 2 pers.) De prijzen zijn exclusief kosten openbaar vervoer, douchemunten (€ 0,40 voor 4 minuten). Honden per dag €2,10. Het restaurant en de bar van de camping zijn geopend. Aperitief uurtje iedere dag van 18.00 uur tot 19.00 uur. Stamppot buffet vanaf 18 uur 30. Behalve op vrijdag, want dan is de beurs tot 22.00 uur geopend. Aanmelden via het formulier op www.carvoyage.nl of via telefoon: Harry J. Wildschut 0115 - 491833

Frankrijk is het land van de geschiedenis. Van glorie en overwinning, van triomfbogen en gedenktekens. Overal tref je ze aan, elk dorp - hoe klein ook heeft wel een gedenkteken. Een van de idolen die tot de allergrootste van Frankrijk behoort, is die van Napoleon. Heel bijzonder word je eraan herinnerd wanneer je de Napoleonroute rijdt. Een bijzondere route om te rijden, vooral voor liefhebbers van geschiedenis. Wij reden deze route van zuid naar noord. Net als Napoleon. Triomftocht Samen met honderden mensen landt Napoleon op 1 maart 1815 ‘s middags om vijf uur in de Golf van Juan bij Cannes. In sneltreinvaart begint hij een ware triomftocht. In een voor die tijd ongelooﬂijke prestatie van 7 dagen reist hij met

vele honderden het gebergte in. In welke stad of dorp hij ook kwam, sloten de mensen zich bij hem aan. Wie enigszins in zijn voetsporen wil treden, moet daarom niet van Noord naar Zuid deze route rijden, maar vanuit het zuiden beginnen.

We beginnen in Grasse, een kleine 20 km vanaf de kust. Met de camper is het namelijk niet prettig door al die kustplaatsen te rijden en het gedeelte van Cannes naar Grasse is bijna geheel bebouwd. Wat direct opvalt, is dat het wel een opmerkelijke weg is die Napoleon ging. Wie vanuit de richting van de kust de snelste weg naar Parijs zou kiezen, zou zeker niet de bergen in gaan, maar door het Rhône-dal trekken. Daar zouden de koninklijke troepen hem echter direct aangevallen hebben. Vandaar zijn tactiek de bergen in te gaan. In Grasse gaat het dan ook alleen nog maar omhoog. Als serpentines slingeren de wegen zich omhoog en het kost met de camper enige stuurmanskunst om door de drukke stad de weg te vinden. Heel de berghelling is volgebouwd, stijgend en slingerend baant de weg zich omhoog. Boven aangekomen zijn er enkele uitkijkplaatsen. Dan zie je pas hoe vanaf de kust (de zee is in de verte te zien) door een breed dal Napoleon met de zijnen hierlangs de weg heeft genomen. Twaalf uur nadat hij aan land gekomen was en de manschappen weinig rust aan het strand van Cannes had gegund, komt hij hier al aan. We stijgen verder. De eerste pas is snel genomen. Eigenlijk stellen de passen op deze route niet zoveel voor, voor wie passen uit de echte Alpen gewend is. Tenminste met de camper. Tussen twee passen van ongeveer 1000m in ligt het dorpje St. Vallier de Thimey. We treffen hier het eerste standbeeld aan. Exact op de plaats waar Napoleon op 2 maart 1815 een poosje in de schaduw van een olm verkeerd heeft. Op het heetst van de dag. Napoleon te paard

CARVOYAGE

Le relais de Napoleon

Persoonsverheerlijking is in Frankrijk aan de orde van de dag. Canyon Op de plaatselijke parkeerplaats in St. Vallier de Thimey is het goed toeven met de camper voor de nacht. Al moet je wel eerst de uitgang - inderdaad, aan het einde van het dorp - vinden om er binnen te komen. De normale ingang is te smal voor de camper. Verder rijdend stijgt de weg direct naar de volgende pas. Een ruw gebied volgt, rotsachtige bergen met telkens weer nieuwe uitzichten wisselen zich af met meer brede dalen. In een van de dorpjes daarvan, Seranon, heeft Napoleon de nacht van 2 op 3 maart doorgebracht.

rivier de Verdon. Het dal is hier namelijk heel smal. Met de middelen van toen zal een doortocht heel wat meer moeilijkheden hebben opgeleverd. Let er op dat we hier vlakbij de Gorges du Verdon zitten. Het is alleszins de moeite waard om even van de route Napoleon af te wijken en deze Grand Canyon te bezoeken.

Tot 700m hoog strekken de rotsen zich hier uit boven de rivier die in woeste bewegingen en rondingen kolkend vanuit Castellane door deze kloof naar het Lac du St Croix stroomt. Wij maakten de rondreis over beide oevers. Als een tussenstap, even van de

Kloof met de Verdon

Aguines detail dak kasteel

Vlak voor Castellane gaan we opnieuw een pasje over (Col de Luens). In La Garde staat links een leuk kerkje helemaal los van het dorp. Even later nemen we een bocht en krijgen door een kloof een eerste blik op Castellane. Onderin de rivier met een oude stenen brug er overheen. Links domineren de rotsen als een wand, rechts verheft zich een eenzame rots. Daar bovenop een kleine kerk.

route weg. In Napoleons tijd was het waarschijnlijk onmogelijk door deze kloof heen te trekken. Maar nu een adembenemende tocht.

Deze brug was reeds in de 11e eeuw aanwezig en de eerste overgang over de

Castellane oude brug

CARVOYAGE

Dopje Voor wie tijd heeft, is een wandeling onderin de kloof aan te bevelen. In één woord: magniﬁek! Een totaal andere wereld, dan wanneer je bovenin (en dat is af en toe heel hoog) langs de afgronden rijdt. Trek er een dag voor uit. Er zijn verschillende afdalingen mogelijk. Maar zorg voor goed schoeisel

en heel veel water wanneer het warm is. Onze zoon weet 15 jaar later nog steeds hoe wij deze wandeltocht deden. Met veel water. Hem is bijgebleven hoe op de terugweg omhoog het laatste water verdeeld werd: één dopje water nog voor ieder. Nooit meer vanzelfsprekend water drinken. Wat hadden we dorst. Maar ook: wat een geweldige tocht! Er zijn langs de canyon du Verdon heel wat stopplekken. Met elke keer weer nieuwe uitzichten. In Aiguines nader je het einde van de kloof. Een charmant kasteel domineert over de vlakte. De vier torentjes met elk andere kleuren op de top markeren het geheel. Vanuit deze omgeving zijn vele andere tochten mogelijk, maar voor ons is dit maar een ommetje. We steken de rivier over op de plek waar de rivier in het meer eindigt. De groene kleur van het water geeft een heel eigen sfeer. Op de brug aan het eind van de kloof kijk je de rivier over, waar velen met boten diep de kloof invaren. Aan de overkant is ook het dorpje Moustiers meer dan een bezoek waard. Oude tijden herleven voor ons. In Castellane staat aangegeven dat er 16 campings zijn. Keus genoeg. Er is ook een goede camperplek met alle voorzieningen. Zelf stonden we op een camping 10 km voor Castellane komend vanuit de Canyon, in Chasteuil. Castellane is een aardig dorpje met veel smalle straatjes

en muurschilderingen. Napoleon - we zijn weer op de route! - was hier op de derde maart rond het middaguur en gebruikte er de lunch bij de ‘SousPrefecture’. Nadat we dit dorp verlaten hebben, vervolgen we de N85 (of D4085 in de nieuwe nummering) en gaan al snel weer de hoogte in. Zo ging destijds ook Napoleon met een adembenemend tempo verder. Nauwe doorgangen Er volgt opnieuw een kleine pas, Col des Legues, 1148m. Dan weer een breed dal, ineens een nauwe doorgang. Een kolkende stroom wringt zich tussen de rotsen door. In Napoleons tijd was er waarschijnlijk niet meer dan het woeste stroompje in de nauwe kloof. Een hindernis om met de groeiende menigte aanhangers snel verder te trekken. En hoewel hij met de middag nog in Castellane gegeten had, bereikt hij met de avond - via deze kloof - al het plaatsje Barrème, waar hij met zijn troepen de nacht doorbrengt. Nu kunnen we dankzij enkele tunnels en via een comfortabele weg snel door deze kloof heen, toen ging dat niet zomaar. Daarom lassen we een stop in om dit op ons in te laten werken. We ontwaren in de diepte bij het kolkende water twee speleologen die afdalen in deze nauwe kloof (Clue de Taulanne) en zich steeds weer laten zakken naar de volgende afdaling of even onder water verdwijnen. Later komen we nog eens zo’n vernauwing tegen, Clue de Chablière. Kort maar hevig.

Buste Napoleon

Brug over Lac de St. Croix

Smalle doorgang

Als campertoeristen genieten we van al dit moois, maar voor de troepen van toen zal er nauwelijks oog voor dit natuurschoon geweest zijn.

kasteel van Chateau Arnoux apart, want geheel ingebouwd in het dorp.

De volgende halte is Digne-le-Bains. Een stadje om even rond te wandelen. Een herinnering aan Napoleons doortocht vonden we niet direct, hoewel hij op de 4e maart ook hier doorheen kwam, via de Rue de mère de Dieu. Een noodweer verdrijft ons naar een terrasje. Bij het ‘Plan d’eau’ aan de rand van Digne, met visvijver en zwemvijver, is het die nacht goed toeven. We staan met meerderen op een grote parkeerplaats. De route vervolgt de volgende dag door een breed dal. De eerste stopplaats

Sisteron Voor Napoleon kwam er nu een moeilijke dag. Aanvankelijk was het dal nog breed en konden de troepen - net als de campers nu - goed opschieten, afgezien van enkele nauwe doorgangen. Maar een tijd later doemt de citadel Sisteron op. Opnieuw een dal dat helemaal dicht zit en waar je maar ternauwernood doorheen kunt. De in het voorjaar brede rivieren zullen het nog vermoeilijkt hebben. Wat zal hen in Sisteron te wachten staan, want de citadel gold N.B. als bastion van de koninklijke troepen. Het gekke was dat

Standbeeld in Digne

Malijaï kasteel

wordt Malijaï. Het plaatselijke hotel de ville is namelijk een kasteel waar de ‘empereur’ overnacht heeft. Het is dan 4 maart, drie dagen na zijn aankomst aan land!

het voor ons ook een onbeantwoorde vraag is. We hebben bijna een hele bibliotheek aan reisboeken bij ons, maar kunnen niets over Sisteron vinden. Is het stadje geen bezoek waard? Het tegendeel blijkt het geval. Niet alleen de citadel die hoog boven het stadje uit troont nodigt uit tot een klim naar boven, ook enkele gebouwen geven het stadje beneden een waardig uitzien. De kathedraal, enkele oude torens, de gezellige winkelstraat. En vergeet vooral niet de bordjes ‘visit la veille ville’ te volgen. Een schitterende weg door de

Let op: in het dorp staat de weg aangegeven naar Chateau Arnoux, maar dit is de naam van het volgende dorp, niet van het plaatselijke kasteel. Stop even in het kleine dorp om het kasteel op te zoeken (le Mairie). Een bord herinnert eraan hoe hij in het park overnacht heeft. Overigens is ook het

CARVOYAGE

Gezicht op Sisteron

Adelaar route Napoleon

Stuwmeer onderweg

oude stad. Werkelijk een kruip-doorsluip-door vesting met verborgen schatten. Een aanrader. Ook voor Napoleon was het binnenkomen een verrassing. De koninklijke beheerder van de daar gelegerde troepen bleek namelijk in het geheim een aanhanger van Napoleon. Daarom riep hij aldaar uit: Ik ben in Parijs, om daarmee aan te geven dat hij nu zeker van de overwinning was. De keizer gunde zich ook geen rust. ‘s Morgens om zes uur was hij uit Malijaï vertrokken. Na een kort oponthoud vertrok hij die middag om drie uur ook weer uit Sisteron om in de late avond (tien uur) nog in Gap aan te komen. Met de camper doen we er langer over! Maar wij genieten dan ook veel meer van allerlei plekjes.

Proclamatie Wanneer we Sisteron verlaten, wacht een nieuwe verrassing. We naderen de Hautes Alpes weer, het echte werk. Terwijl we door een heel breed dal rijden zien we de Alpen als een muur voor ons liggen. Besneeuwde toppen nodigen ons uit om dichterbij te komen. Dit uitzicht duidt er tevens op dat het noodweer van de vorige dag vervangen is door opnieuw een stralend blauwe lucht. Het grootste deel van deze weg loopt parallel met de autobaan. De rivier Durance stroomt daarnaast haar eigen weg, het dal is breed genoeg. De bergen lijken nog ver weg, maar toch komen we zo langzaam in de buurt. Wanneer we Gap binnenkomen, zien we hoe deze plaats in een kom ligt. De bergen omringen ons aan alle kanten. Langs de kant van de weg, met uitzicht op Gap, herinnert een groot adelaarsbeeld ons weer aan het hoe van deze route.

De machtige adelaar, de onoverwinnelijke vogel, kijkt triomfantelijk voor zich uit. Toen Napoleon even later heel triomfantelijk Gap binnenkwam, gebeurde dat te paard. Een eskadron cavaleristen blies de trompetten, anderen wierpen munten in de menigte en soldaten te voet naast hem riepen voortdurend: leve de keizer. Aanvankelijk reageerde de bevolking nauwelijks. Later die nacht werd dat anders. Terwijl de “keizer” sliep in hotel Marchand (een klein bord op Rue de France nr. 17 herinnert er nog aan) vierde het volk feest. Ondertussen liet hij die nacht nog een proclamatie drukken voor het volk. Al met al is het goed voor te stellen dat zulke historische personen tot grote verbeelding van de Fransen spreken en zij een dergelijke route in ere houden.

Wij kwamen overigens met minder vertoon de stad binnen. Een aardig stadje om te vertoeven. Met name op het centrale plein (Place Jean-Marcellin) is altijd wat te beleven. Wie van musea houdt, kan er terecht. Bouwval Vanuit Gap gaat het dan snel in opeenvolgende haarspeldbochten omhoog. In St. Bonnet-en-Champsaur, een leuk klein dorpje even boven Gap vlak naast de route vinden we die nacht op een grote parkeerplaats een onderkomen. De eerstvolgende plaats die we daarna aandoen (je kunt er ook doorheen rijden, maar dat deed Napoleon ook niet) is Corps. Onderweg hebben we nog een kofﬁepauze ingelast bij een stuwmeer, maar dat was er uiteraard toen niet. Vanwege de feestelijkheden in Gap was hij daar pas ‘s middags om 14.00u vertrokken, zodat hij in Corps (nog maar 50 km. verder) al weer moest overnachten. Wie Corps (vanuit het zuiden dus) binnen komt rijden, rijdt tegen het grote hotel Napoleon aan. En denkt dan uiteraard dat hij daar overnacht heeft. Niets is minder waar. Dwalend door de nauwe binnenstraten van het oude dorpje komt u ineens een bouwval tegen van het vroegere hotel Rhône, daar heeft hij de nacht doorgebracht. Een armzalig bord herinnert eraan. Men laat zo links en rechts wel heel wat aandacht voor Napoleon liggen, getuige deze bouwval en het ontbreken van enige verwijzing ernaar in dit dorp. Wel heeft het dorp ruime aandacht voor het stallen van campers, zij het dat voorzieningen ontbreken. Daarvoor moet u naar de camping.

Wie de route tegengesteld rijdt - en dus niet logisch met Napoleon mee voorwaarts gaat - moet uiteraard deze lange weg stijgen. Acht kilometer achter elkaar.

Kasteel Vizille

Grenoble kabelbaan

Maar stop bij de uitgang van het dorpje (richting Grenoble) wel even bij het stationnetje van de Chemin de Fer de La Mure.

troepen van koning Lodewijk de 18e tegen. Zou het op een strijd uitlopen? Het verhaal gaat dat Napoleon van zijn paard afstapte en riep dat degene die hem wilde doden dat maar moest doen. Niemand durfde. Zo liepen de troepen over. En gezamenlijk zijn ze het laatste deel van de route gegaan, naar Grenoble. Voor de camperrijder wacht er nu nog een verrassing: het gedeelte van de weg vanaf Laffrey. De helling (‘rampe’ in het Frans) van Laffrey. Een acht kilometer lange daling van 12% tot aan Vizille. Echt een oefening voor het gebruik van je motorrem. Al lijkt het wel eens alsof sommige automobilisten daar nooit van gehoord hebben. Voortdurend zie je bij sommigen de remlichten. En af en toe ruik je het.

Dit lijntje naar St.-Georges-deCommiers is een ware attractie. Wie ‘s morgens vroeg met dit treintje vertrekt, kan in de loop van de middag weer terug. Het voert langs onvergetelijke uitzichten en was de eerste geëlektriﬁceerde lijn in Europa. De weg voert ons verder. Gemakkelijk te berijden en tegelijk van de omgeving te genieten. Dan komen we door wat genoemd wordt de “prairie van Laffrey”. Een groot en opvallend standbeeld van Napoleon te paard laat je stoppen. Op deze plek kwam hij namelijk de

Dan komen we in Vizille. Een prachtig gelegen kasteel met een schitterend park er omheen. U mag het beslist niet overslaan. Binnen is het museum van de Franse revolutie (vanaf 1789 dus, tot heden). Een mooie plek ervoor. Gratis toegankelijk. Interessant, maar uiterst merkwaardig dat juist hier de geschiedenis van de ‘grote’ Napoleon totaal niet aan de orde komt. Destijds werd hij op zijn doorreis bejubeld in deze plaats. Nu wordt zijn naam hier niet genoemd, in tegenstelling tot de vele andere plaatsen onderweg. We gaan voor de laatste kilometers. We naderen Grenoble. Een grote stad, die allures als Parijs heeft gekregen. Niet echt een mooie stad, wel in een schitterende omgeving. Bij helder weer kun je de Mont Blanc zien. Het is ons niet gegund. De nevelen van een dag regen trekken nog op. We volgden tot Grenoble de N85 die overgaat in de autobaan. Eigenlijk hadden we vanaf Viziville de D5 moeten nemen naar Tavernolles, waar Napoleon een laatste verfrissing nam. Maar goed, we komen allebei op hetzelfde punt uit. Hij destijds, 7 maart ‘s avonds om 11u, zeseneenhalve dag na zijn vertrek uit Cannes. Wij hebben het in exact dezelfde tijd gedaan. Maar ja, we hadden natuurlijk heel veel te zien. En weinig bewonderaars onderweg.

Vlak voor La Mure gaat het nu omhoog met enkele haarspeldbochten. Het plaatsje is op zich niet interessant. Kasteelpark Vizille

CARVOYAGE

Rondje

Friesland

Door Flip en Janna Nomden

Foto: Elfstedenmonument in Giekerk

Het is eind april als we arriveren bij de eerste camping in de provincie Friesland: It Butlan. Dit is een Vekabo camping, Tsjukemarwei 22 in St. Nicolaasga (St. Nyk). Deze camping heeft een goede aansluiting met de A6, onze campervrienden komen uit het zuiden van het land en deze camping is het ontmoetingspunt. Van hieruit gaan we de provincie Friesland in.

De Heimolen Camping en Bungalowpark Fok- en Menstal Adres: Heimolen 6, 5111 EH Baarle-Nassau Tel.: 013-5079425 Genieten in een grenzeloos gebied! Uitstekend geschikt voor uw fiets/wandel en met je paard op vakantie.

Het is tien uur, je verwacht elk moment een stadsomroeper, maar hij slaapt schijnbaar nog.

Uitstekend geschikt voor uw camper vakantie. Aparte vuilstort plaats voor uw camper ‘s winters op afspraak geopend. Tevens bouwkavels voor bungalows te koop.

WT3 Adv de Heimolen 186x130mm.indd 1

Eerste dag Een boerenbedrijf, heerlijk! Je wordt anders wakker. Koeien doen hun best en geven aan dat ze er zijn en ook de haan laat van zich horen: uit volle borst geeft hij aan dat het tijd is om op te staan. Na het ontbijt maken we een planning. We gaan naar St. Nicolaasga (St. Nyk) en volgen de N 927 naar Sloten (Sleat ). De kleinste stad van het Friesesteden-elftal telt slechts 650 inwoners. In de 16e eeuw was het een echte vestingstad. Een bijzonder stadje, je moet er echt door wandelen.

www.deheimolen.nl 18-2-2009 22:37:35

Het is er bijzonder stil, juist hierdoor laat je de gedachten de vrije loop: Je ziet de bakker en de melkboer. Kinderen spelen met een hoepel, zwarte hoeden, lange rokken langs de grachten.

Tegen een winkeltje een ﬁets met een bakkerskorf. Alleen de veldwachter is in geen velden of wegen te zien. Van Sloten naar het Slotermeer, langs het meer naar Balk, de centrumplaats van Gaasterland. Het is bijna mei en het doet me denken aan een gedicht van Herman Gorter (1864-1927)

Langs de kust van Gaasterland beukten de golven van de Zuiderzee tegen de massieve keileembulten waardoor een steile, uit het water oprijzende kust ontstond.

De Mirnserklif en de imposante Roode klif zijn hier voorbeelden van. We rijden langs de kustweg via Mirns naar Laaxsum. We stoppen bij het kleinste vissersdorpje van Europa en turen over het water. In de haven ligt een vissersbootje, dat wat heen

Een nieuwe lente en een nieuw geluid Ik wil dat dit lied klinkt als h geﬂ uit, Dat ik vaak hoorde voor een zomernacht, In een oud stadje, langs de watergracht Na Balk komen we in Gaasterland (Gaasterlân) De streek ontleent zijn naam aan ’gaast’ of ‘geest’, dat zanderige hoogte betekent. We volgen een kleine weg binnendoor naar het brinkdorp Oudemirdum (Aldemardum). Even de camper parkeren en door De Aldebuoren, een mooie straat, lopen om vervolgens naar het informatiecentrum “Mar en Klif”te gaan.

Sloten (Sleat)

en weer schommelt. In 1345 kwam een legertje van Graaf Willem IV van Holland hier aan land om de Friezen te bevechten, wat leidde tot de slag bij Warns. Een zwerfkei bij Laaxsum (Laaksum ) fungeert als monument, dat trots het opschrift “Leaver dea as slaef“ LEES VERDER OP PAGINA 34 

CARVOYAGE

BM Sat 4544 0v1

EN ROUT E IN SONZAY,

Middenin een landelijk rustig gebied treft u deze prima camping aan. In de omgeving is de stad Tours de grote trekpleister, maar in de wijde omtrek vindt u ook een groot aantal kastelen. Op de camping is hier meer informatie over. Camping L’ Arada Parc heeft zowel een buiten- als een binnenzwembad, beide voorzien van kinderbad en lig/zitterrassen. Ook een Spa bubbelbad en een

Haman voor extra genot. Uw broodjes kunt u dagelijks bestellen bij de receptie. Een hapje eten in het restaurant of een maaltijd afhalen, alles is mogelijk. Een klein winkeltje maakt het geheel compleet. Voor de kinderen is er voldoende speelgelegenheid, zowel binnen als buiten.

17:36

Page 1

Fijn er opuit... grenzeloos genieten!

KAWAN GROEP CAMPING L’ ARADA PARC

04-02-2009

ook tot de mogelijkheid. Het plaatsje Sonzay ligt op ongeveer 6 km afstand van de camping.

e catalogus ��Gratis accessoir sion campers a cc o e z u e k e im ��Ru

Coördinaten: O 0°27’11”, N 47º 31’ 37”

Voor de meest ontspannen manier van televisiekijken tijdens uw vakantie bieden wij als satellietspecialist u een breed assortiment digitale ontvangstsystemen, zonnepanelen en plaatsbesparende LCD- tv’s. Geheel complete luxe satellietset voor volautomatische digitale satellietontvangst. Bestaande uit gemotoriseerde 65 of 85 cm schotel en digitale ontvanger met geïntegreerde besturingseenheid en ev. harddisk videorecorder. Geschikt voor 12 en 24 Volt. Optie: auto-skew zet de LNB altijd in de optimale stand. Ook leverbaar als Oyster Vision met losse besturingseenheid voor gebruik met ontvanger naar keuze.

Oyster

De kampeerplaatsen zijn ruim en netjes onderhouden. Het toiletgebouw is modern en schoon. Een wasmachine staat tot uw beschikking. Een stacaravan van verschillende grootte huren behoort

65 en 85 cm 12V/24V.

Industrieweg 10, (Industrieterrein De Wiers), 3433 NL NIEUWEGEIN T 030-606 13 14, F 030-606 53 34 E info@rosselrecreatie.nl I www.rosselrecreatie.nl

Met één druk op de knop alle Nederlandse kanalen, ook de regionale omroepen!

Geopend: di-vr: 9.30-17.30 u., za: 9.30-16.00 u.

Voor zorgeloze digitale satellietontvangst volstaat met de Cosmo één druk op de knop. De inklapbare 60 cm schotel richt zich geheel automatisch op de satelliet. Naar keuze met bijpassende digitale ontvanger/motorbesturing, geschikt voor de Nederlandse kanalen, of losse bedieningseenheid voor gebruik met ontvanger naar keuze.

Cosmo

Uitzicht op Sonzay.

Chemisch toiletstortpunt.

Zomers kindervermaak

60 cm 12V/24V.

26 cm hoog!

Waar een boekenbeurs is, ben ik. Altijd op zoek naar reisboeken of informatie. Taalgidsen hebben mijn belangstelling. Zaterdag was het weer zover. Ik had me in de tijd vergist, nog maar een half uur geopend! Op een holletje erheen. Helaas, maar toch ook wel leuk, kwam ik er een lieve vriendin van me tegen. Snel even bijgepraat. Ook zij is heel erg druk. We moeten elkaar echt eens vaker zien... In mijn achterhoofd komen seintjes binnen... ga nu zoeken... anders heb je zo niks... Ik onderbreek haar en

CARVOYAGE

zeg wat ik kom doen. Waar ik naar op zoek ben. Zij wil helpen. Dat scheelt in tijd en ja hoor... ook mijn kleinzoon kan blij zijn. Vriendin vindt een boekje met een klok. Nu kan hij leren klokkijken. In diezelfde bak staat ook een schitterend (voor)leesboek. Even bladeren en ja, deze ook maar. Ik denk aan vroeger... wat zou ik graag dit boek gehad hebben. Gauw door naar de achterzaal, daar staan de studie boeken en romans uitgestald. Keurig gerangschikt, zodat ik gericht kan zoeken. Ik zoek en speur, kom van alles tegen. Vooral kookboeken worden massaal uit huis gedaan. De boeken over de provincies in Nederland zijn ook groots aanwezig.

In een grote doos onder de tafels vind ik woorden- en puzzelboeken. Gelukkig dat ik er verder in kijk, want wat vind ik... een schattig klein Roemeens taalgidsje. Dat is leuk voor Harry... denk ik gelijk... voor als hij naar Roemenië gaat. Ik vind later nog een boek over Schotland, wat ik meeneem. Thuisgekomen zie ik dat het wat gedateerd is: de auto’s en de kleding van de mensen. Of zouden ze in Schotland zo achterlopen? Ik ga zoeken naar een datum van verschijning... 1987... tja... dat is toch wel meer dan 20 jaar geleden. Is u dat ook wel eens opgevallen? Groet en een goed 2010 Groet ©Aagje

Ongeëvenaard compact: de 50 cm vlakschotel. Deze luxe volautomaat biedt hetzelfde hoge bedieningsgemak en opties als de Cosmo en Oyster, maar is ingeklapt slechts 13 cm hoog.

Caro

50 cm 12V/24V.

Deskundig ingebouwd door onze eigen technische dienst.

Samy Solar

Unieke combinatie van volautomatische schotel en hoogrendement zonnepaneel. Aan de hand van de ingebouwde GPSunit richt de schotel zich uit op de satelliet of blijft het zonnepaneel de hele dag door optimaal op de zon gericht. Te gebruiken met ontvanger naar keuze. Geschikt voor 12 en 24 Volt. 65 cm schotel, 50W high quality paneel.

Spinnerstraat 39 ~ 7461 TV Rijssen Tel.: 0548 521777 Fax: 0548 521999

ma-vr: 9 - 17:30 uur, za: 9 - 16 uur ~ www.bmsat.nl

TM 4544

Is u dat wel eens opgevallen?



VERVOLG VAN PAGINA 31

(liever dood dan slaaf ) draagt. Op 26 september 1345 werd de Hollandse graaf Willem IV bij Laaksum verslagen door een grote groep “vrije” Friezen. De kinderloze graaf werd gedood waarmee de Hollandse aanspraken op Friesland vervielen. We vervolgen onze weg langs de kust naar Stavoren (Starum), de oudste van de elf steden. In de 16e eeuw ontstond het verhaal van het “Vrouwtje van Stavoren”, door wier hoogmoed - zij liet kostbaar graan in de zee storten - de haven verzand zou zijn. Sinds 1969 staat in Stavoren een standbeeld van het vrouwtje. We rijden langs de dijk naar de volgende plaats: Hindelopen (Hylpen). Hindelopen is een vreemde eend in de Friese bijt: een eigen dialect en schilderkunst. Hier brengen we een bezoek aan museum Hidde Nijland Stichting. Stads- en scheepvaarthistorie, stijlkamers, klederdracht en prachtige voorbeelden van de 18e eeuwse Hindelooper schilderkunst. We wandelen daarna over de dijk, langs de haven en door het eeuwenoude stadje. Vergeet niet het Eerste Friesche Schaatsmuseum te bezoeken.

Na het vele slenteren wordt het tijd om een camping te zoeken. Vanuit Hindelopen over de N 359 naar Mini camping Venema, Dammenseweg 51 te Koudum. Tweede dag Het is prachtig weer, een strak blauwe hemel, een zacht briesje. Het nodigt uit om de binnenwegen te nemen langs het meer Fluessen. We komen aan in Elahuizen (Ealahuzen) en gaan kofﬁedrinken op een mooie ruime parkeerplaats, met een picknicktafel aan het water. Na een kleine drie kwartier pauzeren, rijden we door over een

CARVOYAGE

Wij doen dit vaker, een stad bezichtigen op zondag. Lekker rustig en je kunt alles beter zien en overzien.

Klif bij Oudemirdum (Aldemardum)

Leaver dea as slaef (liever dood dan slaaf)

binnenweg naar Trophorne en vandaar via Indijk naar Woudsend. Schitterend zoveel rust en ruimte. Onderweg stoppen we om een kijkje te nemen ter hoogte van Indijk (Yndyk). Hier staat een eenzame klokkentoren, ook wel klokkenstoel genoemd, op een lage grasheuvel, waar nog enkele grafzerken rechtop staan. Woudsend (Waldsein) is een leuk plaatsje om de wagen neer te zetten en lopend te verkennen. Kenmerkend zijn de twee molens: De Jager en ‘t Lam. Woudsend is rijk aan smalle “steechen” die de Midstrjitte verbinden met de Lewal, de kade langs de Ee. Een terrasje pikken? Doen! Van Woudsend over de N354 naar Heeg (Heech). Eeuwenlang was dit schippersplaatsje bekend vanwege de bloeiende palinghandel. Het is een echt watersportdorp en heeft een bezoekerscentrum.

de moeite waard deze te rijden en de musea te bezichtigen. Helaas is de timmerwerkplaats in Ferwoude open van 1 mei tot 30 september, dus zijn wij te vroeg in het jaar. In Allingawier vinden we museumboerderij “De Izeren Kou”, de Drabbelkoekenbakkerij, Age’s Huske en nog veel meer bezienswaardigheden. Het is aan de late kant dus snel zoeken naar een overnachtingplaats. Net buiten het museumdorp Allingawier, aan een weg die nergens eindigt, ligt de boerderij en camping van Inne en Lammie Feenstra. Hier is van alles mee te maken, er wordt zelfs een kalfje geboren. www. minicamping-feenstra.nl, maar neem wel je laarzen mee: echt landelijk, echt Friesland.

Hier kom je meer te weten over de traditionele scheepsbouw en de geschiedenis van de palinghandel.

Van Heeg binnendoor via Kleine Gaastmeer naar Oudega. Geen ﬁle, alleen maar rust. Van Oudega via Tjerkwerd, Arkum, Dedgum en Parrega naar Workum. Uiteraard bezoeken we het Jopie Huisman museum, Noard 6. Hier worden schilderijen en tekeningen van de kunstschilder en oudijzerkoopman Jopie Huisman geëxposeerd. Volg daarna de unieke museumroute, “Altfaers Erf Route” van ongeveer 20 km in het zuidwesten van Friesland. De route gaat door de dorpjes Allingawier, Exmorra, Ferwoude en Piaam en het is

Derde dag We volgen nog een stukje van de “Altfears Erf Route” en vervolgen onze weg naar Makkum, waar we een bezoek brengen aan het oudste bedrijf van Nederland: Koninklijke Tichelaar Makkum. Zeer interessant. En je kunt de camper er ruim parkeren. Na een bezoek aan het bedrijf lopen we naar de haven, eten een lekker visje en wandelen door het leuke stadje. Van Makkum rijden we via Exmorra

Woudsend (Waldsein)

Haven Stavoren (Starum)

Smalle straatjes Woudsend

naar Bolsward (Boalsert). Bolsward is ontstaan op een drietal terpen en kreeg stadsrechten in 1455, mede dankzij de redenaar Pater Brugman. (praten als Brugman). Bolsward, het centrum van de kleiweidestreek, was ooit, dankzij een open verbinding met de Middelzee en Marneslenk, een bloeiende stad. We brengen een bezoek aan het museum van dichter en onderwijzer Gysbert Japicx (1603 –1666), het prachtige stadhuis en de Broerekerk. In mei 1980 verwoestte een brand deze kerk. De ruine is geconserveerd. De oudste delen stammen uit het eind van de 13de eeuw. Verdere bezienswaardigheden: Martinikerk, stadhuis, distilleerderij Sonnema Berenburg en de Friese Brouwerij. We krijgen dorstige kelen en spoeden ons naar De Friese Bierbrouwerij “Us Heit”, waar we een rondleiding door de brouwerij krijgen. Je mag geen foto of ﬁlm maken. Dit vanwege het geheim van de aaneengesloten buizen. Goed dat we langs zijn gegaan, want het biertje smaakt uitstekend. We gaan weer terug naar het centrum langs de grachten en zoeken een camping op.

Nu kan je het waaggebouw, de grachten, het Friesmuseum fotograferen, zonder dat andere bewonderaars in het beeld verschijnen. We slenteren wat door de stad, het is 10.00 uur. Hier en daar begint men te ontwaken, een bepaalde belevenis in een grote stad. We brengen om 11.00 uur een bezoek aan het Fries Museum, Turfmarkt 11. Zeer interessant, de geschiedenis aan je voorbij laten gaan. Ontdek bijvoorbeeld het mysterie van Mata Hari. Bijzonder onderdeel van het Fries Museum is het Verzetsmuseum Friesland. Als we uit het museum komen, leeft het in de stad, op de terrasjes zitten al mensen te genieten van de middagzon. Na een hele dag vertier in Leeuwarden rijden we terug over de A7 naar het westen richting de Afsluitdijk, daarna binnendoor over smalle wegen naar Pingjum. Het is niet gemakkelijk boerderijcamping Hilarides, Buitendijk 6 in Pingjum te vinden. Maar het is er heerlijk genieten van rust en ruimte. Vijfde dag Je wordt gewekt door de haan. Hij heeft geen wekker, het is wel wat aan de vroege kant, iedereen ligt nog op een oor. Maar de stilte moet je beleven op het Friese vlakke land. Geweldig zo stil en wat kun je ver weg kijken naar de horizon, de dijken, het IJsselmeer. En je ruikt er de Waddenzee. Na het ontbijt

vertrekken we via Kimswerd naar Harlingen (Harns), het is een komen en gaan van zeilschepen, vooral de bruine vloot. Wat een mooi gezicht. En dan de geluiden! Het tuftuf-geluid van de oude motoren, het krijsen van de meeuwen, de wind door je haren. De bruine zeilen nog opgerold gaan de schepen richting de Waddenzee, op naar de eilanden, vooral Vlieland en Terschelling. Ook de veerboot naar de eilanden ligt klaar voor vertrek. Wij gaan naar de VVV voor informatie. Dat doen we altijd als we een dorp of stad ingaan, want een plattegrond en een stadswandeling doen wonderen.

Rond 800 is Harlingen ontstaan uit een Vikingnederzetting en in 1234 kreeg de plaats stadsrechten. Bijna drie eeuwen lang was Harlingen de belangrijkste stad van Noord-Nederland. Het water dringt tot ver in het centrum door, zodat je met een boot middenin de stad kan aanmeren. Wij hebben een wandeling gemaakt langs de aanlegplaatsen, de historische panden en de havens. Vanuit Harlingen richting Midlum langs de dijk terug via Wijnaldum naar Franeker. Franeker (Frentsjer) heeft net als de meeste van de elf Friese steden, een Middeleeuwgrachtenpatroon: kleine straatjes, historische panden, een bijzondere mooie kerk of kerken. Internationaal aanzien verwierf Franeker

Vierde dag Vandaag naar de hoofdstad Leeuwarden (Ljouwert). Het is zondagmorgen en erg rustig in de stad. Stadhuis Bolsward met op de gracht Elfstedentocht rijders

Korendragershuisje gebouwd in 1634, Martenahuis, Museum ’t Coopmanshûs, Martinikerk en het Planetarium. Stadhuis Bolsward, op de gracht Elfstedentocht rijders

Grote kerk Sint Jacobiparochie (Sint Jabik)

Waterpoort 1613 Sneek (Snits)

door de oprichting van de universiteit in 1585. Die bleef tot 1811 bestaan. Toen liet Napoleon de deuren van het wetenschappelijk onderwijs in Franeker voorgoed sluiten. Stadsrechten heeft Franeker nooit gekregen. Franeker is het kaatsmekka van Friesland. De geheimen van dit typische Friese spel worden onthuld in het Kaatsmuseum, Voorstraat 2. Verder te bezichtigen: Raadhuis,

LANDGOED DE HARMONIE Familie W. Brauns. Buklos. k.m., Rudiskes, Rajon Trakai, Litouwen.

Telefoon: +37(0) 61421560, +37(0) 52859291 of vanuit Litouwen 861421560. E-mail: wim_brauns@hotmail.com Internet: www.harmonielitouwen.nl

Landgoed de Harmonie wordt al meer dan 14 jaar bezocht door oa. Nederlanders die met camper/caravan/vouwwagen of tent Litouwen bezoeken. De Harmonie is schitterend gelegen midden in de natuur van het rayon Trakai, tussen Rudiskes en Paluknys op 28 km van de hoofdstad Vilnius, 90 km van Kaunas en 15 km van Trakai. Het landgoed leent zich uitstekend voor een bezoek aan de hoofdstad. Gastheer Wim vervoert u gratis naar het treinstation van Rudiskes. De Harmonie beschikt over uitstekend sanitair, aangepast voor rolstoelers. De tuinen zijn schitterend aangelegd. In het gastenhuis wordt onder het genot van een kop kofﬁe veel informatie uitgewisseld. In de omgeving zijn prachtige ﬁets- en wandelpaden. Mountainbikes gratis beschikbaar. Wim en Irena heten u van harte welkom op hun landgoed. Een gast is bij ons een echte GAST! WWW.HARMONIELITOUWEN.NL

Kamperen in de Gironde op de grens van de Dordogne

www.camping-leau-vive.com 33230 Les Eglisottes

GIRONDE

 0033 (0) 557 695 609

Ned. Leiding

Het oudste nog werkende planetarium ter wereld is gemaakt door Eise Eisinga (1724 – 1828).

Hij raakte al op jonge leeftijd in de ban van de astronomie. Met veel geduld en vernuft bouwde hij een planetarium in zijn werkkamer. Het koste hem zeven jaren (1774- 1781). Het instrument werkt zo precies dat we nu nog elke dag de actuele stand van de planeten kunnen aﬂezen. We gaan verder via Dongjum naar Tzummarum, waar we gaan overnachten bij een SVR camping. Zesde dag Een prachtige mooie dag om te rijden over de N 393 naar Sint Jacobiparochie. We komen langs Sint Annaparochie (Sint Anna) Het is een voorbeeld van een kruisdorp, aangelegd op de kruising van rechte wegen. De schilder Rembrandt van Rijn trouwde er met Saskia van Uilenborg in 1634 in de Hervormde kerk. Een beeldje voor de kerk herinnert hieraan. We gaan naar Oudebildtdijk. Langs de Oude Bildtdijk liggen de kleine landarbeiderswoningen

als een lang lint aaneengeregen. Deze dijkhuisjes bevinden zich aan de buitenzijde van de dijk, de grote boerderijen aan de vaart aan de binnenzijde. De sociale verschillen tussen de arbeiders en boeren in de 19e en 20e eeuw zijn duidelijk te herkennen.

We komen aan in Ferwerd (Ferwert). Dit dorp is ontstaan op een terp. We rijden verder naar de hoogste terp van Friesland in Hogebeintum (Hegebeintum), 8.80 meter boven NAP. De “klim” naar boven maakt een bezoek aan Hogebeintum al de moeite waard. Op de vrij steile, begroeide heuvel staat een schilderachtige kerk uit het begin van de 12e eeuw. Hier is één van de rijkste collecties rouwborden van Nederland samengebracht. Weer beneden vervolgen we onze weg naar Ginnum, Reitsum, Raard, richting Dokkum. Van daar naar Wierum, de kerk is op een terp gebouwd aan de kust van de Waddenzee. Halverwege de trap dijkopwaarts, herinneren enkele in elkaar verstrengelende ankers aan de ramp die het dorp op 1 december 1893 trof. Zeventien schepen kozen zee, slechts vier keerden weer, 22 vissers vonden hun graf in de golven. Bij Moddergat en Paesens in het noorden van Friesland, tegenover het museum op de zeedijk staat een monument ter nagedachtenis aan de 83 vissers, die om het leven kwamen bij een stormramp. Ruik de zee en voel de wind in openluchtmuseum ’t Fiskershúske. Van daar gaan we weer richting Dokkum via de N361. Bij camping Schreiershoek, 1,5 km van Dokkum, brengen we de nacht door, de camping ligt aan het Dokkummer Grootdiep. We zitten met een glaasje in de hand voor de camper en diverse zeilen motorboten, groot en klein, passeren de camping. De passagiers groeten

Rembrandt van Rijn met Saskia van Uylenburgh WT4 Adv Landgoed Harmonie 91x130mm.indd 1

8-3-2009 15:59:04

CARVOYAGE

Kerk op terp in Wierum

Verstrengelende ankers ramp 1 december 1893 Wierum

allemaal, vriendelijke mensen, net camperaars! De lucht kleurt rood,oranje, wat voor weer krijgen we morgen?

de ﬁnish in Leeuwarden te eindigen. Wij vervolgen de weg naar Oudkerk (Aldtsjerk), langs Oenkerk (Oentsjerk) en stoppen bij de Elfstedenmonument in Giekerk (Gytsjerk), op de Canterlandsebrug over de Murk.

Zevende dag Na het ontbijt rijden we naar Dokkum om in een supermarkt inkopen te doen en laten de wagen staan, op zoek naar de VVV. In 754 kwam Dokkum voor het eerst in het nieuws. Op 5 juni 754 werd bij wat toen Dockungaheem heette de monnik Bonifatius door heidenen vermoord. Bonifatius zette Dokkum dus op de kaart. Op de hoek bij de Wortelhaven staat het pand “De vergulde hand”, een van de fraaiste woonhuisgevels, daterend uit 1743. Het stratenplan is sinds 1584 niet wezenlijk meer veranderd. Dankzij de economische neergang in 1729 zijn de 17e-eeuwse panden langs de grachten bewaard gebleven. Een mooie stad om door te wandelen. Een grote kerk, een ontwerp van de katholieke kerkenbouwer P.H.J. Cuypers, geeft een mooi aanzicht van Dokkum. We vervolgen onze weg naar Leeuwarden, parallel aan de Dokkumer Ee via Bartlehiem, waar we een foto maken van het beroemde Elfstedenbruggetje. De Elfstedenrijders passeren het bruggetje over de Finkumervaart.

Eerst rijden de schaatsers vanuit Franeker bij Bartlehiem linksaf de Dokkumer Ee op richting Dokkum. Na het stempelen moeten de schaatsers over dezelfde trekvaart terug naar Bartlehiem en linksaf de Oudekerkstervaart op om de zware, meestal nachtelijke tocht naar

CARVOYAGE

“It sil heve!”(Het gaat gebeuren) is de titel van het kunstproject. Om daar de duizenden met de hand gemaakte tegeltjes, waarop in blauw glazuur de portretten zijn afgedrukt van de schaatsers die ooit de Elfstedentocht hebben gereden, te bekijken Via de N355 naar de N31 langs Leeuwarden naar Boksum, dan binnendoor naar Bears naar “Unia State Bears”, een cultuur historische belevenis, “De luchtspiegeling” een stalen replica van de oorspronkelijke State en de 13e eeuwse kerk met bezoekerscentrum Staten en Stinsen in Friesland. Van Bears via Weidum en Oosterwierum naar Wieuwerd (Wiuwert), waar we een bezoek brengen aan de N.H. kerk met grafkelder. In 1765 vonden timmerlieden in de grafkelder onder het koor elf gestapelde kisten met uitgedroogde lijken. Het zijn natuurlijke mummies welke te bezichtigen zijn. Na een lange reis en bezichtigingen gaan we op zoek naar een slaapplaats. Deze vinden we in Sneek, de SVR camping Pasveer te Loënga, Pasveerdijk 6 op loopafstand van centrum Sneek. Achtste dag Langzaam ontwaakt Sneek, als we voor het beeld staan van de Duitse kunstenaar Herbert Daubenspeck tegenover de huidige C&A vestiging

in de Wijde Burgstraat. Het beeld stelt een lapkepoep voor die met een Friese boerin onderhandelt over de prijs van een lap stof. In 1841 openden Clemens en August Brenninkmeijer in Sneek een stoffenzaak. Dat was de eerste winkel van wat later het kledingconcern C&A zou worden. We kuieren wat door de stad, bezoeken het Scheepvaartmuseum om vervolgens door te rijden naar IJlst (Drylts). “Lyts Mar Krigel”. Deze Friese uitdrukking voor “klein maar dapper” lijkt geschreven voor de stad IJlst. Het biedt met zijn lange lint van lindebomen, overtuinen en karakteristieke lage huisjes langs de smalle stadsgracht een idyllische aanblik. Van IJlst gaan we via de A7 naar Joure en brengen een bezoek aan Museum Joure. Hier vind je het herenhuis en het pakhuis van Douwe Egberts en de woning van Egbert Douwes. In de metaalwarenfabriek (1854-1911) van Brandt Keverling zie je kopergiet en graﬁsche afdeling. Het Ambachtengebouw biedt onderdak aan een fraaie collectie klokken en zilver.

Helaas hebben we de oost-/zuidoostkant, zoals Grouw, Alde Feanen, Bergumermeer, Drachten, Appelscha, Wolvega en Heerenveen/Oranjewoud niet kunnen bezoeken, de volgende keer misschien! Vanuit Joure rijden we over de A6 terug naar dezelfde camping waar we begonnen zijn. Daar brengen we onze laatste nacht door.

Een 42-daagse rondreis door Marokko en de Westelijke Sahara Door Truce Winter

door de Ramadan of om andere redenen, de geldautomaat is buiten werking, dus komt bijna iedereen zonder een dirham op zak aan op de eerste camping bij de Grottes d’Hercule “Achakkar” Modderig, geen warme douche en matig sanitair. De eerste ontmoeting met de campings van Marokko, zoals we er nog veel tegen zullen komen.

Uitzicht over Rabat

Het is zaterdag 27 september en alle deelnemers van de groep die Marokko gaat bezoeken zijn aangekomen op de fraaie Spaanse camping Torre de la Pena 2 in Tarifa. Het diner, geserveerd in het restaurant van de camping, wordt een gezellige voortzetting van de eerste kennismaking. De overtocht naar Afrika, oorspronkelijk gepland vanuit Tarifa gaan we maken vanuit Algeciras, omdat de boot vanuit Tarifa mogelijk niet zal varen wegens te harde wind.

eenmaal aan de overkant met onze groep bijna 2 uur te wachten door onduidelijke stempels in paspoorten, verkeerd overgenomen inklaringspapieren en dan worden ook nog de paspoorten aan de verkeerde eigenaars uitgedeeld. Het was -achteraf gezien- beter geweest ons als individu bij de grens te melden, maar we zijn in Marokko!

De uitleg over het inchecken, formulieren, ambtenarij e.d. bij de grens blijkt niet voor niets. Sterker nog, we staan,

In Tanger worden we getrakteerd op een hevige bui, die de straten blank doet staan en in kleine riviertjes verandert. De ”Marjane” een van de weinige supermarkten in Marokko, en dan alleen in de grotere steden, moet ons van geld voorzien. Maar helaas, of het komt

Grottes d’Hercule buiten

Kenitra

Een eerste excursie vanaf de camping is naar de Grotten van Hercules: natuurlijke spelonken waar de zee nog vrij spel heeft. Vroeger hakte men er molenstenen uit de rotsen en dat is nog duidelijk zichtbaar. Mooi is de mythe dat Hercules hier Europa en Afrika gescheiden zou hebben en Atlas overhaalde de wereldbol te torsen. Na het bezoek aan de grotten op weg naar Asilah; pinnen, tanken, het komt allemaal goed. In Asilah proeven we aan Marokko en vinden we al veel van wat ons op allerlei manieren al eerder heeft bereikt.

Asilah strand

De gehele week mooi weer gehad, nu is het noodweer. Dat is in het mooie, open Friesland goed te vernemen. Dit is werkelijkheid, dus ook een stukje Friesland. Een wat minder mooie afsluiting van een geweldig mooie week! Kustweg naar Rabat

CARVOYAGE

De prachtige medina van dit witte plaatsje dat zo prachtig oprijst aan de kust van de oceaan.

Buiten de muren het echte leven in een stadje, dat bruist. Ezels, karren, markten: kippen, die levend worden verkocht en voor de klant ter plekke geslacht. Van alles te koop: van tomaten tot telefoons, van aardewerk tot hoofddoekjes, van schoenen tot eieren enz. We kijken onze ogen uit. Dan natuurlijk ook de uitingen van dit Islamitische land. De oproep tot gebed van de minaret, mannen die zich

opnemen is lastig voor de bedienende dame, uitvoeren is een onmogelijkheid: nietbestelde gerechten worden ons aangeboden en de enorme luidruchtige ruzie die daarna in de keuken ontstaat, waarbij zelfs de kok/eigenaar over het buffet springt, is voor ons zeer amusant, Erewacht mausoleum

Moskee Casablaca

Petit Taxi

naar de Moskee reppen en gesluierde vrouwen in hun kaftans. We delen onze ervaringen tijdens het gezellig samenzijn op de camping. Het weer is goed, de stoeltjes buiten en een drankje gaat er altijd in. ‘s Avonds gaan de meeste van ons mee dineren in het restaurant van het hotel in Briec, waar we met de campers staan. Bestellingen

Op maat gemaakt voor uw caravan en camper:

vooral voor degenen (onze mannen) die vol zicht hebben op het gebeuren. Er is nog een feest diezelfde avond in het hotel, waarbij we ook worden uitgenodigd. De muziek moet nog erg wennen en klinkt nog lang door als we in onze campers proberen te slapen. Het Hotel Resort biedt ons warme douches aan, maar een duik in het fraaie zwembad is ook mogelijk. Het tijdsverschil moet even wennen: twee uur vroeger dan in Nederland.

Een lange rit van 210 km naar de Jardins Exotiques. De weg voert ons door een wat troosteloos landschap. Op het dorre

platteland veel schaapherders, maar ook “herders” met soms een of twee koeien aan een touwtje en natuurlijk veel ezelkarren, volgeladen met koopwaar en vaak oude mensen en kinderen, die hun handel naar de markt vervoeren. Langs de weg probeert men aardewerk en fruit aan de man te brengen. In de wat grotere plaatsen/nederzettingen dringt de armoede zich echt aan ons op. We zullen het de hele reis nog veel tegenkomen. Door de wat grotere stad Kenitra, een verkeerschaos, naar de prachtige tuinen. Waar water is en zorg, kan er in dit klimaat zo’n prachtige tuin, met bloemen en planten uit alle werelddelen worden aangelegd. De vriendelijke Engels sprekende gids is erg blij met ons bezoek en met de toezegging de tuin bij de toeristen aan te prijzen. Wij zijn ook gelukkig, omdat we met ons camperclubje op het parkeerterrein mogen overnachten. We maken een kringetje van campers en op het ontstane pleintje is het gezellig!

matrassen, lattenbodems, moltons en hoeslakens. Persoonlijk en eerlijk advies, gezond slapen, perfecte prijs kwaliteitverhouding en heel veel keuze mogelijkheden

www.opmaatslapen.nl Opmaatslapen.nl Jan Severens Tel. 0492 - 527 294 Koninginnewal Fax 10-03-2008 0492 - 474 822 aquaNoord solar adv camper2791x130 11:42 Pagina 1 E-mail info@opmaatslapen.nl 5701 NJ Helmond

AQUA SOLAR

Lieuwe Dijkstra

• Zon/daglicht panelen • Omvormers • Koelkasten • Accu’s • Laadregelaars • Achteruitrij-camera’s

Het is 1 oktober en het bezoek aan Rabat begint avontuurlijk. De reisleider, zoals altijd vooruit om de route te testen, meldt dat hij in Rabat in een mensenmassa terecht is gekomen, daar waar normaalgesproken de parkeerplaats is voor een bezoek aan Rabat. Het einde van de Ramadan is aangekondigd en de massaal toegestroomde duizenden gelovigen vieren dit eerst met een gezamenlijke bijeenkomst. Hassan II moskee Casablanca

CARVOYAGE

Moskee Casablaca

Bedrijvenpark ’t Ges Tel.: 0515-431920 E-mail:info@aquasolar.nl Zwolsmanweg 14 Fax: 0515-431322 www.aquasolar.nl 8606 KC Sneek

Wim weet ons allemaal naar een straat in een buitenwijk te dirigeren waar we afwachten tot we de mededeling krijgen dat het plein weer vrij is. In de tussentijd zijn we met ons wagenpark een bezienswaardigheid. Kinderen drommen om ons heen. We zijn weer verbaasd over de rommel op straat, de kennelijk slechte behuizing, maar de kinderen zien er goed doorvoed en schoon gekleed uit. De Ramadan is voorbij en het feest kan losbarsten. Dat merken we in Rabat. Het bezoek aan de toren van Hassan en aan het Mausoleum verloopt iets anders. Bezichtiging is niet mogelijk vanwege deze feestdag. Dus dan de medina

El Jadida buiten medina

Een korte reisdag, 80 kilometer naar de camping van Casablanca, camping Oasis. Dat ziet er op de kaart simpel uit, maar in dit land is geen ANWB met duidelijk richtingaanwijzers, wegnummers en plaatsnaambordjes.

Deze op één na grootste moskee ter wereld (die van Mekka is groter) is een zeer fraai en indrukwekkend bouwwerk. Van onze -wat gehaaste gids, die het drukker had met zijn vriendjesgidsen dan met zijn werk- worden we toch wel wijzer. In totaal kunnen er 125.000 mensen in het gebouw, in het hart 25.000 en op de buitenpleinen 100.000. Het dak kan worden opengeschoven. Er loopt een ingenieus watersysteem door het gebouw en zowel binnen als buiten is het een architectonisch en kunstzinnig hoogtepunt. Twee moslimdames bezoeken onze camping.

deze taak op zich te nemen en hiermee is de FLIPKNIP een feit. Dat die regelmatig leeg en dus weer gevuld moet worden is logisch, want we nemen het ervan met lunches en koffie en andere “uitspattingen”. Dat die KNIP in goede handen was, blijkt op de afscheidsavond wanneer de gedetailleerde afrekening wordt gepresenteerd. Flip heeft de knip perfect beheerd en wat hebben we er veel en vooral samen van geprofiteerd. Het is inmiddels al 5 oktober en de 9e dag van ons verblijf in dit land. De rit van Casablanca naar Safi, 250 km, onderbreken we in El Jadida. De ommuurde voormalige Portugese nederzetting

El Jadida parking

Essaouira

en de souks: iedereen is in uitgelaten stemming. De kinderen (meestal jongetjes) fraai uitgedost in hun traditionele kledij. Uitbundige kinderen, elkaar omhelzende mannen en vrolijkheid alom. Na de Turkse kofﬁe in de Andalusische tuin met suikerzoete lekkernijen terug naar de campers om de dag te besluiten op een parking bij hotel Platinium in Skirat, 25 km ten zuiden van Rabat. Er is geen camping meer in Rabat. Koning Mohammed VI heeft in zijn wijsheid besloten een prestigieuze jachthaven te bouwen. We kunnen ons een andere bestemming voorstellen.

Vaak is het gokken op welke weg je nu eigenlijk zit en kan het, ondanks de goede aanwijzingen toch nog lastig zijn de goede uitvalsweg te vinden. Deze loopt langs de kust, een prachtige weg, naar een ruime camping met goede douches, al valt het water nog wel eens uit.

De parking, ligt vlak bij het strand en het hotel heeft een weldadig zwembad. Natuurlijk zijn ook Rabat en Salé dichtbij; kortom genoeg mogelijkheden om de vrije dag nuttig te besteden.

CARVOYAGE

Casablanca is de grootste stad van Marokko met 3,5 miljoen inwoners en maakt een welvarende, westerse indruk, met ruime boulevards en pleinen en luxe strandplezier langs de fraaie kust. Maar even buiten de stad weer veel sloppenwijken, gekenmerkt door wanden en daken van hout, karton en golfplaten en beplant met honderden schotelantennes, die daarmee het troosteloze gezichtsveld bepalen. Er is een bus gecharterd, die ons bij de beroemde Moskee Hassan II afzet.

Saﬁ

Veel uitstapjes vragen om een gezamenlijke portemonnee voor de gidsen en fooien, busjes en taxi’s, parkeerwachters enz. Flip meldt zich onmiddellijk om

we de rit naar Saﬁ. Die route is wonderschoon. Langs de kustweg de meest fantastische uitzichten over de Atlantische Oceaan! Stranden en rotskusten wisselen elkaar af. Vaak loopt de weg dicht langs de kust, waardoor de hoogte van de kliffen extra opvalt. De zon schijnt volop, blauwe lucht en blauwe zee raken elkaar in volmaakte harmonie.

Ze ﬂaneren langs de campers in hun fraaie kaftans.

Later passeert nog een dame in fantastische goudkleurige kledij, waar alleen nog een paar gouden muiltjes aan ontbreken. De couscousmaaltijd, door de vrouw van de campingbeheerder voor ons bereid, is een gezellige afsluiting van ons verblijf in Casablanca.

Verwerking arganiapitten

De vangst

met haven verkennen we individueel, waarbij een bezoek aan het beroemde ondergrondse waterreservoir uit de 16e eeuw -de Cisterne- natuurlijk niet ontbreekt. Gezamenlijk lunchen in het Portugese restaurant en dan vervolgen

Wat dan extra opvalt, is de rotsachtige vlakte, die zich aan de andere kant van de weg, als een maanlandschap, kilometers ver uitstrekt. Maar wel doorweven met honderden keurig opgestapelde stenen muurtjes die kennelijk de grondperceeltjes moeten markeren. Heel Marokko is ommuurd. Eerst een muur en dan daarbinnen iets bouwen. Of het afkomt, is de vraag, maar de muur staat alvast. Saﬁ binnenrijden levert een geweldig vergezicht op. Saﬁ is de stad van het aardewerk. De vele winkeltjes bepalen het straatbeeld, maar achter de smalle straatjes van de souks draaien de pottenbakkers hun schijven en hun producten worden in fraaie kleuren en patronen beschilderd. Verder naar Essaouira naar camping Sidi Magdoul, iets buiten de stad, maar aan de rand van het strand, waar al wat zandverstuivingen zichtbaar zijn en een rit per kameel (=dromedaris) kan worden gemaakt. Het is niet moeilijk je een dag in Essaouira te vermaken. De stad

heeft een fraaie strandboulevard en de vissersvloot die ’s ochtends binnenloopt, zorgt voor authentieke en indrukwekkende taferelen van een handelende stad. Daar wordt de gevangen vis ter plekke aan de man gebracht en kan een paar uur later in de restaurantjes aan de haven genuttigd worden. De stad is vol met toeristen en overvol met souvenirs. Was Saﬁ speciﬁek een stad van het aardewerk, hier valt de enorme verscheidenheid in koopwaar op. Hout, sieraden, leer, tapijten en vooral veel kruiden: ooit gehoord van Viagra-kruid: hier is het te koop. De dag vindt een prachtig vervolg: onze eigen Ali Ben Reisleider brengt zijn kudde in gepaste kledij en op gedecideerde toon op de hoogte van wat ons nog te wachten staat: zand, veel zand en bergen en dus de rijstijl aanpassen! Het echte Marokko is nu begonnen.

Al snel na vertrek uit Essaouira zien we de talrijke boomgaarden met de arganiabomen. Beroemd om de geiten die hier hoog in de bomen klimmen en daardoor de “oogst” van vruchten en pitten mogelijk maken. De op originele, handmatige wijze gewonnen olie is het basiselement voor de beroemde en kostbare arganolie die daarna nog veel toepassingen kent. Op een van de verkooppunten laten we ons uitgebreid voorlichten, kunnen we het handwerk aanschouwen, proeven van de olie en wij -de vrouwen- worden door de charmante gastvrouw ingesmeerd, niet aangesmeerd, al komen we bijna allemaal met een tasje naar buiten.

In het volgende magazine, voorjaar 21010, volgen we Truce verder met haar reis door Marokko

CARVOYAGE

Ontruimingsoefening, Natuurbrandrisico en deelname Pilot Zelfredzaamheid. Natuurbrandrisico Geniet jij ook zo van de natuur op de Veluwe? Maar die natuur is ook heel kwetsbaar. Een klein brandje in het bos of op de heide loopt al snel uit de hand, want natuurbranden zijn grillig en moeilijk te bestrijden. Natuurbranden zijn ook gevaarlijk, omdat de kans bestaat dat je door het vuur ingesloten raakt en niet meer weg kunt komen.

��

Hoe ontstaan natuurbranden? Iedereen weet het eigenlijk wel: roken in een droog bos is niet verstandig. Eén weggeschoten peuk is al genoeg om een groot gebied af te laten branden. Maar ook rommel, zoals een weggegooide ﬂes, kan brand veroorzaken. Ook je auto of camper kan brandgevaar opleveren. De katalysator van je uitlaat wordt vaak erg heet. Als je de auto of camper in droog hoog gras wegzet, kan dit spontaan ontbranden. Verder is barbecuen of een kampvuur natuurlijk erg gezellig maar het gevaar van brand is groter dan je denkt! Wat doen wij eraan? “Wij” zijn natuurbeheerders, gemeentebestuurders, recreatieondernemers, defensie en de brandweer. We proberen ons mooie gebied zó te beheren dat brand weinig kans krijgt. En als er dan toch brand is proberen we de schade zo klein mogelijk te houden. Dit doen we door in de aanleg van bossen afspraken te maken over de boomsoorten, toegangswegen, onderhoud enz. enz. Het ministerie van Binnenlandse Zaken is geïnteresseerd in de mate van zelfredzaamheid van recreanten en de werking van bedrijfsnoodplannen van recreatieondernemingen.

Om daar meer inzicht in te krijgen is gekozen voor het opzetten van een aantal oefeningen met burgers in de Pilot Zelfredzaamheid bij Natuurbranden -Veluwe. Centraal bij deze pilot staan de recreatieondernemers, deze ondernemers proberen hun verantwoording, voor een speciale groep namelijk de gasten van hun onderneming, in te vullen met een noodplan. Voor deze oefeningen vragen wij uw medewerking. De eerste betrof een ontruiming van camping de “Wildhoeve”op de Veluwe, van 2 t/m 6 november 2009. Alles wat we hierbij geleerd hebben, gaan we nogmaals testen in de week van 15 t/m 19 maart 2010 en wel op recreatieoord Samoza te Vierhouten.

Wat verwachten wij van u? Wij verwachten van u dat u in de week van 15 t/m 19 maart 2010 op Samoza kampeert en deel neemt aan de activiteiten van de ontruimingsoefening. Deze activiteiten zijn twee briefingen, twee ontruimingen en twee debriefingen. Wat bieden wij u? • Wij bieden u een leerzame ervaring waar u in de toekomst veel profijt van kunt hebben. • Een kosteloos verblijf op de camping gedurende deze midweek, aankomst is vanaf maandag 09:00 uur tot 18:00 uur en u kunt donderdag na de de-briefing vertrekken. U moet uiterlijk vrijdag 16:00 uur de camping hebben verlaten. • Warme broodjes voor het ontbijt. • Vrij gebruik van alle faciliteiten van de camping (incl. zwembad) • Na elke ontruiming een gezamenlijke lunch met alle deelnemers, • Woensdagavond een gezamenlijk diner en een entertainmentavond voor alle deelnemers. Hoe kunt u aanmelden? Als u besluit mee te werken aan deze leerzame pilot kunt u zich hiervoor aanmelden via magazine Carvoyage (promotie@carvoyage.nl of via telefoon 0341 - 750 657 ). Vermeld hierbij dan wel uw naam, adres, (mobiele)telefoonnummer, mailadres en het aantal deelnemers. Wij zorgen dat uw aanmelding terecht komt bij de Veiligheidsregio Noord- en Oost Gelderland. U krijgt van hen nader bericht.

De volgende keer:

Bakker Bedrijfswagen Groep

Ook in 2010 hebben we voor u verhalen over een aantal verre en dichtbij bestemmingen, maar zijn erg nieuwsgierig naar wat U heeft meegemaakt. Stuur uw verhalen naar info@carvoyage.nl, wij ontvangen ze graag. Ons eerste magazine in 2010 verschijnt eind maart 2010.

Postbus 353 3800 AJ Amersfoort Tel. 033- 4630184 Fax 033- 4655571 Vakantie is genieten, althans dat is de bedoeling. Het laatste waar u op zit te wachten is pech onderweg.

De reisverhalen laten u o.a. genieten van de volgende landen/streken: - Marokko: het tweede deel - Frankrijk Normandië - Noord Oost Duitsland - Oostenrijkse Alpen Natuurlijk komen ook onze vaste items aan bod, zoals Mee met Harry J., En Route en Club uitgelicht. enz.

De volgende keer o.a. over Noord Oost Duitsland

Het Carvoyage team wenst u heel ﬁjne en gezellige Feestdagen en een zeer voorspoedig 2010.

Carvoyage doet meer: Reisboeken, Matches, Toernooien, Kleinschalige evenementen kijk op: www.carvoyage.nl voor de nieuwste informatie Wie heeft ze? CAMPER- CARAVAN- en/of VOUWWAGENREISVERHALEN Binnen Nederland, Europa of van elders in de wereld. Wij ontvangen ze graag van u en geplaatst ontvangt u € 50,-

Naam:

Abonnementsprijs per jaar: € 15,90 (ingaand 1 januari 2010), verschijning is vier keer per jaar.

t.n.v. Uitgeverij Gramberg, Postcode:

IBAN: NL26INGB0005346774 en BIC: INGBNL2A en ontvang 4x het magazine CARVOYAGE

Woonplaats: Ik ga akkoord met de algemene voorwaarden Telefoon: E-mail:

(zie: www.carvoyage.nl) Handtekening:

JA, ik stuur graag mijn reisverhalen in.

U kunt dit formulier (voldoende gefrankeerd) zenden naar:

Stuur mij ook de digitale nieuwsbrief.

Magazine Carvoyage

Ik ontvang graag de vorige nummers

Burgemeester Numanlaan 24,

(zolang voorradig, losse nummers kosten € 4,50 per stuk)

3841 XL Harderwijk, Nederland

Ik heb een caravan / camper / vouwwagen (streep door wat niet van toepassing is)

Wij weten als geen ander waar wij op moeten letten en hebben de juiste apparatuur voor alle aandachtspunten

met vestigingen in: Amersfoort – Barneveld – Scherpenzeel – Nijkerk en Zeewolde Website: www.carvoyage.nl

JA, ik maak €15,90 over naar rekening nr. 5346774

Adres:

Laat daarom uw onderhoud uitvoeren door de Bakker Bedrijfswagen Groep als gespecialiseerde FIAT - LCV dealer.

Wij bundelen uw reisverhaal in een mooi nieuw magazine.

 JA, ik word abonnee van ‘CARVOYAGE’ 2010

Laat uw camper onderhouden door ons als ofﬁciële FIAT- LCV dealer en geniet van een zorgeloze vakantie en veel rijplezier.

CARVOYAGE

Losse nummers nu € 4,50 per stuk (incl. verzendkosten), jaarabonnement € 15,90. Verschijning 4x per jaar.