Une nouvelle appli vélo > P4
Communauté de communes Maremne Adour Côte-Sud
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Septembre 2014
ur tre bulletin, 6 clés po En supplément de vo . de votre communauté comprendre l’action
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Dossier
En route avec L’association Cap ô pas cap attaque un nouveau défi : l’Antarctique > P6
Depuis le 25 août, 4 lignes régulières et 9 lignes de Transport À la Demande (TAD) sillonnent le territoire. Les habitants de MACS disposent de leur propre réseau de transport : YÉGO.
MOBIMACS met la mobidiversité en marche. YÉGO est la première pierre à l’édifice. Il permet aux habitants des 23 communes de se déplacer à des tarifs très attractifs. YÉGO marque une nouvelle
fois la volonté de MACS de développer l’attractivité économique et touristique de son territoire et d’offrir à ses habitants une certaine qualité de vie.
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Sommaire I N°18
"Un MACS Mon magazine ion d’infos" en vers numérique intéractive et en vidéo sur le site org www.cc-macs.
Dossier
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YÉGO, le nouveau réseau de transport de MACS
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L’application MOBIMACS vous guide dans vos randonnées vélo à travers le territoire
Les 23 comme une Angresse Azur Bénesse-Maremne Capbreton Josse Labenne Magescq Messanges Moliets-et-Maâ Orx Ste-Marie-de-Gosse St-Geours-de-Maremne St-Jean-de-Marsacq St-Martin-de-Hinx St-Vincent-de-Tyrosse Saubion Saubrigues Saubusse Seignosse Soorts-Hossegor Soustons Tosse Vieux-Boucau
MACS
Taxes
Le financement des ordures ménagères plus lisible
Participer
Les rameuses de Cap ô pas cap relient le Cap Horn à l’Antarctique en relais
ation omisant n avaux de rénov o tr c é s le n e ur r po e s v aide Réno le dispositif d’
Allée des Camélias - BP 44 40231 Saint-Vincent-de-Tyrosse Cedex Tél. 05 58 77 23 23 - Fax : 05 58 77 42 40 Mél : contact@cc-macs.org Site : www.cc-macs.org Horaires d’ouverture Lundi au vendredi : 9h-12h et 13h30-17h30
mplètent Deux primes co énergétique.
ifs tent aux disposit ux primes s’ajou ent m pe lop ve dé le bâtiment. De t pô TZ, crédit d’im res, existants (éco-P les aides financiè , nt ula m cu se En ). cer c. an et , fin i ble dura jourd’hu tions peuvent au le et e iqu un o prêts et subven vaux. Un numér tra s de fi% né bé 80 jusqu’à rmettent de n info service pe réseau rénovatio nalisé. on rs gnement pe cier d’un accompa la nature des tra de nd pe dé es aid s et de e nt Le monta ion du ménag t, de la composit vaux, du logemen venus. ires qui sou- de ses re 240 ient les propriéta ut so t en le 0 810 140 le m ub ne do er Le Gouv ofiter,contactez fo, installer du pr re -in diè en on au ti ur ch va Po r no leu r le site re if : rénover su ct haitent changer s bje ou L’o -v . ez re nd itu ou re leur to et diminuer vitrage ou isoler r. par an d’ici 2017 service.gouv.f ts en em ns log da 0 30 20 t 500 00 an av % d’énergie de 40 la consommation
Journal de la Communauté de communes Maremne Adour Côte-Sud N°18 Directeur de la publication : Éric Kerrouche Contact Service Communication : Marion Paraillous, responsable de la communication : marion.paraillous@cc-macs.org Tél. 05 58 77 23 23 Rédaction : Marion Paraillous (MACS), Anne-Carole Hippocrate (Trans-Landes), Agence Caractères Conception, réalisation : agence Caractères Tél. 05 58 91 40 40 - Service Communication de MACS Impression : Sud-Ouest Service s (Saint-Geours-de-Maremne) Crédit photos : Freepik, Marion Paraillous (MACS), agence Caractères, Céline Hamelin, Greg Ganneux, Rodolphe Escher, Jérôme Cazalis (MACS), Éducation nationale, L’échassier du cœur, Julia Choste (MACS). Dépôt légal : Juin 2013 Tirage : 36 000 exemplaires
MACS a choisi une communication éco-responsable Ce document a été réalisé avec des encres végétales, sur du papier 100 % recyclé, certifié écolabel européen par une imprimerie “Imprim’vert” certifiée PEFC.
PEFC/10-31-1744
Agir
Mot du président
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7 Les tablettes dans la classe
Mobilité et éco-responsabilité La rentrée 2014 est marquée par deux enjeux pour la communauté de communes : la mobilité et l’éco-responsabilité. Ils sont tous deux essentiels pour le développement économique et l’attractivité de nos 23 communes, tout autant que pour la préservation de notre environnement et de notre qualité de vie.
Des élèves réalisent une carte mentale sur tablette
Depuis décembre, les tablettes tactiles sont entrées dans les classes de CE2, CM1 et CM2 grâce à l’investissement financier de MACS, à son service informatique et à la mobilisation des enseignants et de l’Éducation nationale. Pour les élèves La tablette fait désormais partie intégrante des outils utilisés en classe, voire en dehors. Ils se les sont appropriées comme si elles avaient toujours été là et montrent un réel engouement pour les exercices réalisés. Pour les professeurs Ils se sont investis pour que le projet fonctionne et ils constatent que la tablette a enrichi les apprentissages. En témoigne cette déclaration de Pierre H., enseignant : " J’avais dit que je n’utiliserais jamais la tablette dans ma classe. Je suis forcé de reconnaître que l’enrichissement du travail des élèves, notamment en terme de production d’écrit en français, est extraordinaire". Le résultat La grande majorité des classes de CE1, CE2 et CM2 utilise la tablette de façon hebdomadaire et la plupart de façon quotidienne. L’apport pédagogique est très positif. 1er bilan dans le prochain numéro d’ " Un MACS d’infos "! En chiffres 1,7 M€ investis par MACS dans le numérique éducatif depuis 2011, 4 000 élèves concernés par l’opération, 2 150 tablettes distribuées.
Préparer mon itinéraire sur mobi-macs.org
Face à une hausse inéluctable du prix des carburants, à une mobilité dominée par « le tout voiture » - générant des coûts importants d’entretien de voirie -, et aux enjeux climatiques cruciaux, la communauté de communes a fait le choix d’une mobilité durable. « YÉGO », le nouveau service de transport en commun de MACS, bénéficiera à tous, à des prix attractifs et solidaires : employeurs et employés, actifs et inactifs, jeunes et moins jeunes. Fondamental et structurant pour la compétitivité de notre territoire, il répond aux besoins de déplacements domicile-travail et réduit leur coût ; il accroît l’employabilité et désenclave des zones d’activités. Il assurera également l’interconnexion avec Dax et Bayonne pour les actifs et les touristes. Son service de vélo embarqué s’articule avec les liaisons douces pour nous inscrire encore davantage dans la transition énergétique. La préservation de notre environnement passe également par la gestion de nos déchets. En 20 ans, la quantité de déchets traités par an et par habitant, par le SITCOM a été multipliée par 230 %. Cette croissance, mais également et surtout l’obligation de l’État, ont rendu nécessaire la réalisation d’une nouvelle Unité de Valorisation Énergétique (UVE) par le SITCOM. Avec la mise en place sur 3 ans de la Taxe d’enlèvement des ordures ménagères (TEOM), nous avons souhaité, comme les autres collectivités, rendre plus lisible et transparent le financement du coût engendré par la gestion de ces déchets et de ce nouvel investissement. La pression fiscale sur les ménages ne s’accroît pas pour autant puisque les taux de taxes d’habitation et de taxes foncières ont été diminués en conséquence. La rentrée 2014, c’est aussi la première rentrée de la nouvelle équipe communautaire suite au renouvellement général de mars 2014. Être élu par les citoyens implique en retour des devoirs, dont celui de rendre compte des actions entreprises. Ce bulletin d’information est ainsi accompagné d’un supplément pour vous permettre de mieux comprendre ce que fait votre communauté. La Communauté de communes MACS œuvre au développement d’un territoire ambitieux, solidaire et éco-responsable. Parce que le contexte est marqué par une réduction inédite des ressources des collectivités, c’est en étant solidaire et en mutualisant pour optimiser nos moyens que nous continuerons d’investir pour l’emploi et développer les services de qualité nécessaires. Bonne rentrée à tous !
Sur mobi-macs.org, je prépare mon itinéraire en bus YÉGO ou à vélo, je parle de ma mobilité, je pose les questions qui me taraudent, je recharge ma carte d’abonnement, etc.
Les parents-thèses En 2014 - 2015, retrouvez les conférences dédiées aux parents à Tyrosse, Capbreton et Soustons. Thèmes, intervenants et dates sur l’agenda : www.cc-macs.org.
Éric Kerrouche, Président de la Communauté de communes Maremne Adour Côte-Sud
À vélo avec mon appli... Faire une randonnée à vélo, préparer une balade, découvrir les sites touristiques du territoire, chacun peut désormais le faire grâce à l’application smartphone MOBIMACS qui permet de se déplacer à vélo et d’être guidé en temps réel. En 2015, l’application intégrera l’offre YÉGO pour que chacun gère ses déplacements en bus et/ou à vélo.
Le point sur... les liaisons douces 68 km ont été réalisés depuis 2010. 200 km sont programmés. Le point sur les réalisations de 2013 et 2014...
Une application complète
vélo
loisir
services touristiques disponibles sur le territoire communautaire.
MACS lance son application numérique MOBIMACS, pour l’instant dédiée à la pratique du vélo. Que puis-je y trouver ?
Elle va permettre de planifier les déplacements grâce à la recherche d’itinéraires sécurisés, qualifiés et adaptés aux souhaits de l’usager (itinéraire rapide, itinéraire balade…).
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le calcul de mes temps de déplacements à vélo ;
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d es circuits de randonnées vélo prédéfinies pour découvrir le territoire ;
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des idées de sites touristiques ou de loisirs à rejoindre à vélo ;
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des infos pratiques.
Cette application, accessible sur les smartphones et tablettes, est disponible sur iOS et Androïd. Le calcul d’itinéraire permet de préparer sa balade, de la suivre, et de publier ses commentaires et avis. D’autres fonctionnalités complètent cette solution numérique : des activités et sites touristiques, les hébergements, les restaurants, des idées balades, des cartes, l’agenda, la météo, etc.
Une technologie au service des déplacements doux et de la mobilité en général La spécificité de cette application réside notamment dans la combinaison d’un module qui permet le calcul d’itinéraires et le guidage à vélo et délivre des informations sur les
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Aussi, cette solution numérique destinée à la pratique du vélo s’inscrit dans l’offre de mobidiversité MOBIMACS et l’application sera bientôt étendue aux transports en commun. Pour plus d’informations, consultez nos sites internet : www.landescotesud.com www.mobi-macs.org
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essanges – Azur : M 8,2 km réalisés (3,9 km en voie verte, 4,3 km en espace partagé)
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eignosse – Tosse : S 3,8 km réalisés (2,9 km en voie verte, 0,9 km en espace partagé)
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eignosse – Soorts : S 3,8 km réalisés (1.9 km en voie verte, 1,9 km en espace partagé)
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ossegor – Soorts – Angresse : H 5,1 km réalisés (2,5 km en voie verte, 2,6 km en espace
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t 15 km à réaliser d’ici la fin E de l’année 2014...
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Une taxe plus transparente Le financement par MACS du ramassage, du tri et du traitement des déchets sera désormais plus lisible pour les contribuables. L’instauration de la TEOM (Taxe d’Enlèvement des Ordures Ménagères) facilite la lecture du coût des ordures ménagères dont les quantités collectées augmentent sensiblement*. Parallèlement à sa mise en place, les élus ont voté une baisse de la taxe d’habitation et de la taxe foncière. Qu’est-ce qui change ? Auparavant, la collecte, le tri et le traitement des déchets étaient financés par une partie de la taxe d’habitation versée à l’intercommunalité ainsi qu’une partie de la taxe foncière. En instaurant la TEOM, le coût des ordures ménagères est plus lisible (colonne Taxe Ordures Ménagères sur votre avis d’imposition de taxe foncière) et ainsi plus transparent.
Le changement est-il radical ? Non, ce changement est lissé par MACS sur trois ans. En 2014, MACS financera un tiers du coût des ordures ménagères par la TEOM ; en 2015, deux tiers ; en 2016, les ordures ménagères seront entièrement financées par la TEOM.
Mes taxes d’habitation et foncière vont-elles baisser ? 96 % de la population française paie un impôt direct dédié au financement des ordures ménagères**. MACS finançait auparavant ce service délégué au SITCOM à travers la taxe d’habitation et la taxe foncière. À compter de cette année, la communauté de communes met fin à cette exception.
Qui paye la TEOM ? La TEOM (Taxe d’Enlèvement des Ordures Ménagères) est une imposition due par tout propriétaire immobilier (colonne Taxe Ordures Ménagères de l’avis d’imposition de taxe foncière). C’est le propriétaire du bien au 1er janvier de l’année qui doit s’en acquitter.
À quoi sert-elle ? Cette taxe finance non seulement le ramassage des ordures, mais aussi leur tri et traitement, la gestion des déchetteries et les frais de gestion. Ce service est assuré par le SITCOM Côte-Sud, c’est donc à lui que MACS reversera les sommes récoltées. La participation de MACS au SITCOM pour 2014 sera donc de près de 10 millions d’euros, soit 500 000 euros de plus qu’en 2013 en raison de la construction de la nouvelle Unité de Valorisation Énergétique (UVE) qui permettra de valoriser en énergie les déchets résiduels traités par le SITCOM.
Oui, et ce de façon continue pendant 3 ans. En 2014, 2015 et 2016, la TEOM étant appliquée progressivement, elle fera baisser automatiquement et chaque année la taxe d’habitation et la taxe foncière.
Taxes Taxe d’habitation Taxe foncière Taxe foncière sur le non bâti TEOM
2013
2014
Variations
14.46 %
12.68 %
- 12,30 %
6.97 %
6.11 %
- 12,30 %
24.29 %
21.30 %
- 12,30 %
4 %
* 315 kg de déchets traités par habitant et par an en 1990 ; en 2010 : 1030 kg (source SITCOM) ** Source : DGCL, DGFIP
La TEOM, en exemple... Pour une maison à Tosse, d’une valeur locative de 4 396 €, le foyer étant de deux personnes : 2013
2014
Montant taxe d’habitation colonne "Intercommunalité"
631 €
559 €
Montant taxe foncière MACS colonne "Intercommunalité"
158 €
140 € 91 €
Montant TEOM (sur l’avis d’imposition de taxe foncière)
Total
789 €
790 €
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Cap sur l′Antarctique Après Cap Odyssée, nos sportives locales se lancent un nouveau défi : relier le Cap Horn à l’Antarctique en Paddle-Board et en relais. Cap ô pas cap ? Départ prévu l’hiver prochain. jeunes ayant participé au défi pour l’eau. Goût du défi, esprit d’équipe et éco-responsabilité... Les quatre rameuses prônent des valeurs que MACS partage. Raison pour laquelle la communauté de communes soutient le projet de Cap ô pas Cap, dont elle est partenaire. Pour plus de renseignements, rendez-vous sur www.capopascap.com
Cap de leur donner des longueurs ?
De gauche à droite : Alexandra Lux, Stéphanie Geyer-Barneix, Itziar Abascal et Justine Dupont Stéphanie Geyer-Barneix est prête à remonter sur sa planche, accompagnée d’Alexandra Lux, Justine Dupont et Itziar Abascal. En relais, elles s’élanceront cet hiver de la pointe du Chili pour tenter de relier, à la force de leurs bras, l’Antarctique, continent symbole des enjeux environnementaux. L’objectif : 1 500 km en moins d’un mois dans une eau à 3 degrés. Elles devront affronter froid, vents, courants et autres tourbillons. Pour se préparer, elles ont relié la Corse à Monaco en trois jours en juin et s’apprêtent à ramer pendant six jours en Bretagne. Les quatre rameuses de l’extrême visent bien plus que l’exploit sportif. Elles comptent fédérer autour de la protection de l’eau. " L’eau, c’est la vie, souligne Stéphanie Geyer-Barneix. C’est un bien que nous devons comprendre et respecter. "
Sensibiliser les plus jeunes Le quatuor s’est donné pour vocation de faire évoluer les mentalités en sensibilisant les jeunes du monde entier à la sauvegarde du milieu aquatique. 2 000 enfants de France, de Monaco, du Chili ou encore d’Argentine sont associés au projet par le biais de jeux interactifs, de défis sportifs, ou encore de rencontres avec les quatre sportives. Des actions pédagogiques ont ainsi été lancées dans des classes allant du primaire à l’université. Les thèmes abordés (en fonction de l’âge des jeunes) : appréhender les dangers de l’océan et apprendre à nager, protéger l’eau (consommation, pollution, etc.), comprendre l’importance de l’eau pour notre bien-être et, enfin, le développement durable. Un grand rassemblement réunira en mars tous les
Du 11 au 18 novembre, venez donner autant de kilomètres dans le centre aquatique Aygueblue que ceux parcourus par les quatre rameuses de l’extrême. Participez au défi Cap ô pas cap Aygueblue ! En bonus : deux soirées spéciales en présence des filles et de sportifs du club des givrés seront organisées les 11 et le 15 novembre ! Distance approximative : 1 500 km. Infos : 05 58 56 92 34 ou www.vert-marine.com/ayguebluesaint-geours-de-maremne-40/
La Vélodyssée en échasses
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Le Soustonnais Frédéric Lager a sillonné en échasses la voie verte littorale " La Vélodyssée ", de Roscoff à Soustons, soit plus de 1100 km en un mois. À chaque kilomètre parcouru, un euro a été reversé à l’association " Les Amis de Marius ".
Esprit sportif, solidarité, dépassement de soi… Autant de valeurs partagées par MACS qui est aussi partenaire de ce défi. Un challenge à l’image également de MOBIMACS, la mobidiversité pour des déplacements plus écologiques (www.mobi-macs.org).
Cet " échassier du cœur " a ainsi parcouru 50 kilomètres par jour, un challenge personnel et une aventure collective au service d’une noble cause : aider les familles et les enfants atteints d’une tumeur cérébrale en essayant de réaliser un de leurs rêves.
Retrouvez le stand de l’échassier du cœur samedi 13 septembre à MACS ROUES LIBRES (Messanges). Infos : www.mobi-macs.org ou echassierducoeur.jimdo.com/blog/
Dossier
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débarque sur le territoire
MACS met en place un réseau de transport public sur le territoire. Son nom ? YÉGO, le premier maillon de la chaîne de la mobidiversité MOBIMACS pour nos 23 communes. YÉGO, c’est quatre lignes régulières à votre disposition, mais aussi le TAD (transport à la demande) sur simple réservation. Ce réseau est une pièce supplémentaire de la politique générale de MACS en matière de développement, d’attractivité du territoire et de préservation de notre environnement et de notre qualité de vie.
Plus d’informations sur
www.mobi-macs.org ou par téléphone au
0 Lundi - vendredi : 8h - 12h30 / 14h - 18h3 Samedi : 8h - 12h30
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, mode d′emploi YÉGO allie mobilité et développement durable et vient s’ajuster aux services de transport existants sur le territoire : ligne TER, ligne de cars XLR et réseau de liaisons douces.
Pourquoi
?
YÉGO, c’est le nom du réseau de transport de MACS. Un nom original qui mérite une explication. La syllabe " Yé " évoque un " Yes " ("oui" en anglais). Quant au " Go " (" aller " en anglais), il marque une invitation à " Y aller ", à se déplacer. Par ailleurs, " llego " signifie en espagnol " j’arrive "… Ce nom est donc doublement évocateur de mouvement, de mobilité. Enfin, la mouette symbolise l’idée de liberté, la liberté de bouger désormais sur le territoire de MACS !
Place au vélo ! Premier mode de transport du projet global MOBIMACS, YÉGO permet à chacun de se déplacer au meilleur coût, notamment pour aller travailler. Il assouplit le trafic routier en améliorant l’accessibilité et la qualité des liaisons intercommunales. Enfin, YÉGO participe au bien-vivre ensemble, dans un environnement mieux préservé.
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Pourquoi un réseau de transport ?
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Ce n’est pas un scoop : la voiture est le mode de transport prédominant sur notre territoire. Elle représente 80 % des déplacements (selon l’enquête ménages-déplacements menée en 2011).
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En revanche, contrairement aux idées reçues, ce ne sont pas nos déplacements vers Dax ou Bayonne qui sont les plus nombreux : 76 % sont internes au territoire de MACS. L’étude a également démontré que ce sont les actifs qui sont les plus mobiles.
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eux à sept allers - retours par jour du lundi d au samedi, selon les lignes ; deux pôles multimodaux offrant des correspondances avec Dax et Bayonne : un à Soustons avec la ligne XL’R 7*, un à la gare SNCF de Tyrosse avec les trains TER à destination et en provenance de Bayonne et Dax ; la possibilité d’embarquer son vélo à bord des véhicules sur les lignes 1 et 2 (jusqu’à 4 emplacements) avec Vély ; l’accessibilité sur toutes les lignes pour les personnes à mobilité réduite.
YÉGO à la demande Le TAD (transport à la demande) offre une solution de déplacement complémentaire vers les principaux services du territoire (marchés, services administratifs, médecins, etc.). Les horaires et arrêts de ces lignes sont préétablis et permettent d’effectuer un aller - retour sur deux demi-journées par semaine.
Face à ce constat, MACS a étudié l’opportunité d’un réseau de transport sur le territoire, dont la priorité serait la mobilité domicile-travail, mais aussi les déplacements administratifs ou santé de ceux qui n’ont pas toujours la possibilité de se déplacer.
4 lignes régulières
Le service se déclenche sur réservation la veille avant 17h (sauf pour le lundi : réservation avant samedi midi) auprès de la permanence téléphonique. Réservations :
YÉGO, c’est 4 lignes régulières en heures de pointe (matin, midi et fin d’après-midi), soit : * La ligne XL’R 7 est mise en place par le Conseil général des Landes à partir du 1er septembre 2014.
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Combiner les modes de déplacement et voyager avec son vélo est désormais possible, sans surcoût, à bord des véhicules des lignes 1 et 2 (jusqu’à quatre emplacements disponibles). ■
’accès au compartiment réservé aux L vélos se fait par la porte arrière du bus.
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e vélo doit être installé et arrimé dans L l’espace prévu à cet effet.
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e voyageur doit ensuite redescendre et L accéder au bus par la porte avant.
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la descente, l’accès se fait par l’extéÀ rieur pour récupérer son vélo.
Bouger
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Suivez le guide Le réseau est composé de 4 lignes régulières et de 5 lignes de transport à la demande, destinées aussi bien aux abonnés et voyageurs fréquents qu’aux voyageurs occasionnels.
Le plan du réseau
Quatre fiches horaires pour les lignes régulières, une pour les cinq lignes de transport à la demande (TAD) et un guide du voyageur pour tout savoir sur YÉGO.
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Des tarifs attractifs et solidaires Avec YÉGO, MACS met la mobilité à portée de tous. Les actifs, les jeunes, les seniors, les personnes non motorisées : chacun bénéficie d’un tarif attrayant. Choisir de prendre le bus YÉGO, c’est choisir de préserver l’environnement et de faire des économies. Préserver et économiser
Tickets tout public Ticket 1 voyage rechargeable
Carnet 10 voyages rechargeable
Valable pour un voyage de 1h30 après la première validation à bord Permet les correspondances avec d’autres lignes du réseau YÉGO et l’aller - retour en 1h30 Même validité que pour un voyage sur le réseau YÉGO
4 140 € 0,50 € (points et agences de vente) 1 € (à bord des véhicules) 4 €
C’est le budget annuel pour une personne habitant à 20 km de son lieu de travail et se déplaçant en voiture.
l’ADEME - Agence (Source : Calculette éco-déplacements de e) de l’environnement et de la maîtrise de l’énergi
120 €
C’est le budget annuel d’abonnement à YÉGO plein tarif. selon les publics) (la grille des tarifs propose des réductions
Abonnements rechargeables sur la carte Passerelle
Un réseau économe YÉGO, c’est...
Abonnement tout public Abonnement mensuel
Donne droit à un nombre illimité de voyages sur le réseau. Valable du 1er au dernier jour du mois
Abonnement annuel
Donne droit à un nombre illimité de voyages sur le réseau. Valable 12 mois à partir de la 1re validation
12 € 120 €
Abonnement jeune (- 28 ans) Abonnement mensuel
Mêmes conditions d’utilisation que l’abonnement mensuel tout public
9 €
Abonnement annuel
Mêmes conditions d’utilisation que l’abonnement annuel tout public
90 €
Abonnement solidaire * Abonnement mensuel
Mêmes conditions d’utilisation que l’abonnement mensuel tout public
6 €
Abonnement annuel
Mêmes conditions d’utilisation que l’abonnement annuel tout public
60 €
* Bénéficiaires du RSA (Revenu de Solidarité Active), de l’ASPA (Allocation de Solidarité aux Personnes Âgées), de l’AAH (Allocation Adulte Handicapé), de l’ASS (Allocation Spécifique de Solidarité) et demandeurs d’emploi sur présentation d’un justificatif de moins de trois mois.
Des réductions pour tous ■ ■ ■ ■
10
J’achète un carnet de 10 billets, je bénéficie d’une réduction de 20 %. Je vais travailler tous les jours en bus, avec mon abonnement mensuel, je bénéficie d’une réduction de 40 %. J’ai moins de 28 ans, je bénéficie d’une réduction supplémentaire de 25 %. Je suis bénéficiaire social* ou demandeur d’emploi inscrit au Pôle emploi, je bénéficie d’une réduction supplémentaire de 50 %.
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l a possibilité pour les actifs et les familles de se déplacer de façon économique ;
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une tarification solidaire qui met le transport à la portée de tous ;
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lus de liberté dans les déplacep ments pour les moins autonomes, jeunes ou seniors et ceux qui recherchent un emploi ;
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ne opportunité de limiter l’impact u écologique de nos déplacements : selon l’ADEME, pour un même trajet, on consomme en bus deux fois moins d’énergie et on émet deux fois moins de CO2 qu’en voiture.
Le financement de MACS finance la totalité des investissements et 30 % du fonctionnement du réseau. Les 70 % restants sont financés par les employeurs publics et privés de plus de neuf salariés (versement transport). Le coût pour les employeurs concernés est de 8,70 € par mois et par SMIC.
Exemple
entreprise d’environ 35 salariés dont la masse salariale est d’1,2 million €, le coût total mensuel du versement transport est de 550 €.
Pour
une
Bouger
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Mes billets partout où je vais
"
Dans le bus, dans les agences et points de vente, en ligne. Les billets YÉGO sont à portée de main... À bord des véhicules : ■ ■
4 agences de vente
Retrouvez-les dans les offices de tourisme : ■ Capbreton : avenue Georges Pompidou ■ Labenne : 6, rue des Écoles ■ Tyrosse : 127, avenue Nationale ■ Soustons : Grange Labouyrie
v ente de billets 1 voyage à 1 € ; r echargement du billet à 1 €.
En points de vente :
(Un point de vente par commune, consultez la liste sur mobi-macs.org) ■ vente de billets un voyage à 0,50 €, dix voyages à 4 € ; ■ pas de possibilité de rechargement.
En agences de vente : ■ ■
vente et rechargement de tous les titres, création de la carte nominative Passerelle.
facilite la vie "
Sur mobi-macs.org : ■
r echargement possible de tous les titres de transport sur la carte nominative Passerelle (à partir du numéro de la carte nominative, avec possibilité de paiement par carte bancaire).
Voyagez sans contact La carte nominative Passerelle est gratuite et permet de recharger tous les titres disponibles (à l’unité et abonnements), à distance, sur le site internet mobi-macs.org et en agence de vente. L’obtention de la carte Passerelle peut se faire sur formulaire auprès des agences de vente ou sur le site internet. Les billets 1 et 10 voyages sont également rechargeables et sans contact ; leur durée de vie est plus longue que le billet papier classique.
Adolphe Ferreras a fait partie de la RDTL puis de Trans-Landes depuis 35 ans. Il est chef de secteur sur la zone Côte Sud des Landes. L’arrivée du réseau de MACS est attendue ? L’attente est très importante de la part des usagers " Côte Sud ", qui n’avaient jusque là pas de moyens de se déplacer. Les habitants commencent à en entendre parler et leurs retours sont positifs. Le réseau de MACS va réellement leur faciliter la vie.
Les tarifs proposés sont intéressants ? Très intéressants ! Ils offrent la possibilité à tous d’accéder à ce réseau à des prix raisonnables. Les deux tarifications, une à bord, une dans les agences, vont par ailleurs permettre de moins manipuler d’argent à l’intérieur des véhicules, ce qui apporte une certaine tranquillité aux conducteurs.
" Découvrez les tout nouveaux bus
une bonne nouvelle ! "
uvrir les Du 13 au 20 septembre, venez déco et lors ES LIBR S ROUE bus YÉGO lors de MACS plein le faire pour lité Mobi la de la Semaine de propoterre Égali ion ociat L’ass ! S I-INFO de MOB lité dans sera des animations autour de l’éco-mobi ! le bus ou autour du bus Infos sur mobi-macs.org
Trans-Landes, au service de La SPL (Société Publique Locale) TransLandes est née de la volonté des élus de préserver sur leur territoire un véritable service public de transport. Aujourd’hui, la SPL Trans-Landes compte quatre actionnaires : le Conseil général des Landes, la Communauté d’agglomération du Grand Dax, la commune de Biscarrosse et la Communauté de communes Maremne Adour Côte-Sud. Ces collectivités lui ont confié l’exploitation de leurs réseaux respectifs.
Une implication sans failles Depuis 20 mois, les services de la SPL Trans-Landes travaillent en partenariat avec
les équipes de MACS en vue de la mise en place du réseau YÉGO. Cette participation active s’est traduite par une implication à chaque étape du projet : étude, mise en place des itinéraires, des horaires, organisation du service, parc autobus, recrutement, commercialisation… Implication qui se poursuivra au quotidien pour assurer un service de transport adapté et de qualité.
En chiffres ■9
v éhicules dont 5 bus permettant d’embarquer des vélos ■ 12 postes de conducteurs
Christophe Bellanger, chauffeur de bus, travaille chez TransLandes depuis février 2013. Le réseau de MACS propose de voyager avec son vélo ? En effet, avec Vély. Et c’est une bonne nouvelle ! Cela peut être intéressant pour les usagers qui ont besoin de leur vélo au quotidien. Ils pourront faire les trajets longs en bus et avoir leur vélo à portée de main pour se déplacer dans la journée, pour des plus petits trajets en ville, notamment. C’est très pratique !
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