NEWSLETTER DO CLUBE CITROEN CLASSICO DE PORTUGAL
02
2019
Autocarros Citroën de Passageiros em Portugal - A C4 dos Claras
DESDE CEDO A CITROËN APOSTOU NOS “AUTOBUS” COMO FORMA DE CHEGAR A MAIS PUBLICO
Em 1931, André Citroën criou em
França uma frota e linhas de autocarros que se tornou uma das imagens de marca do “Double Chevron”, mas ainda antes disso a Citroën
começou a produzir chassis C4 que diversos carrossadores adaptaram para o serviço de transportes de passageiros. É por isso raro encontrarmos dois autocarros iguais. Nesta Newsletter vamos falar dos modelos que estiveram ao serviço de Empresas Portuguesas com especial atenção para o Citroen C4 dos Claras, hoje propriedade da Câmara Municipal de Torres Novas, e que os sócios do Clube puderam ver no nosso IV Encontro Nacional em Abril de 2017. Este ano será uma nova oportunidade para o (re)ver. Estejam atentos. Voltemos aos modelos que estiveram ao serviço em Portugal. Carlos Frias de Lima, um apaixonado pelos autocarros, fez-nos chegar uma listagem bastante exaustiva de todos os Citroën que conseguiu identificar, e nela estão relacionados mais de 40 modelos, com empresa modelo matricula tipo de motor, ano, etc. (a lista está disponível no ISSUU do Clube Citroën em: https://issuu.com/cccpclubecitroen/docs/chassis_citroen .
São Modelos do C4 ao T45 e empresas de Norte a Sul país. De alguns temos fotos, outros só informação. Curiosos
em do de
os modelos que foram mudando de empresa incluindo uma passagem, em alguns casos, pela CP - Caminhos de Ferro de Portugal e circulando até bastante tarde. Infelizmente não temos dados mais concretos sobre os modelos que ainda circularam nos anos 70. Tivemos
inclusivamente modelos fabricados em Portugal pela Fábrica de Munições do Braço de Prata. A origem dos diversos autocarros não nos é conhecida, isto é se foram carrossados em Portugal ou comprados em França, mas sabemos, por um postal antigo, que pelo menos um é “fabricado” cá: o destinado ao transporte de pessoal da Fábrica do Braço de Prata. Dos outros só temos informação, que contamos mais à frente, sobre o C4 dos Claras, mas nem essa faz referência ao “autor” do projecto.
https://issuu.com/cccp-clubecitroen/docs/chassis_citroen
A CP FOI UMA DAS EMPRESAS QUE MAIS UTILIZOU OS CHASSIS CITROËN NAS SUAS FROTAS DE AUTOCARROS
O C4 DA EMPRESA JOÃO CLARA & Cª (IRMÃOS).
De 1929 aos nossos dias
Julgamos ser a única da listagem que ainda existe, pelo menos visitável e restaurada,
esta C4, pertença actualmente da Câmara Municipal de Torres Novas, e que ao longo dos tempos foi pertença, primeiro da Empresa João Clara & C.ª (irmãos) , conhecida por Claras, sendo que após 25 de Abril, foi transferida para a Rodoviária Nacional. É já como pertença da empresa pública que é restaurada nas oficinas do CEP (Centro de Exploração de Passageiros) 4, no início dos anos 80. Mais tarde, com a privatização da entretanto criada Rodoviária do Tejo, já nos anos 90, fica nas instalações da empresa, em Torres Novas, até que, com o encerramento do lendário edifico dos “Claras”, passa a fazer parte do acervo do Museu de Etnografia e Arqueologia Industrial da cidade ribatejana.
NO IV Encontro Nacional Clube Citroën Clássico Portugal
do de
Em Abril de 2017, o Clube teve a oportunidade de visitar esse acervo, infelizmente não exposto ao público ainda, no âmbito do no nosso IV encontro, graças à simpatia da CM de Torres Novas e da sua Vereadora da Cultura, Drª Elvira Sequeira. Mais do que as palavras deixamos aqui uma seria de fotos que tivemos oportunidade de tirar nessa altura. Salientamos o qualidade do restauro interior, sendo que apenas a nível de motor, a grelha frontal e lado direito da
traseira (penalizadas pelas constantes mudanças de local) necessitam hoje de algum cuidado extra. Nada que o Clube não esteja a tentar fazer sendo que contamos, no momento alto do Centenário em Portugal que será a exposição no Museu Nacional dos Coches de 11 de Julho a 19 de Outubro, a ter exposta no local, para que todos a p o s s a m apreciar.
O Exterior
FOTOS DO CITROËN C4 DOS CLARAS O Interior
Outros Autocarros Citroën que percorreram as estradas do país, como os da CP à d i re i t a e a o r i g i n a l C 4 construída na Fábrica do Braço de Prata em Lisboa, pelo exército Português.
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