À bord dE... le solid

Du port de Rotterdam jusqu’au Vieux Port de Golfe-Juan où il est amarré, le Solid a vécu plusieurs vies. Montons à bord pour découvrir son histoire…

Arnaud Zouari est capitaine de yachts depuis 27 ans. Sur des grosses unités 50 et 60 mètres. En 2015 il se prend de passion pour une activité nautique : le Flyboard. Vous savez ce sport que l’on pratique en connectant un tuyau d’un côté à la turbine d’un jet ski et de l’autre à une planche propulsée par un jet d’eau. Ensuite à vous de virevolter à volonté. Mais pour exercer son activité, il lui fallait un bateau avec un arrière plat capable de transporter son jet ski. Mais pas n’importe lequel. « De par mon activité professionnelle, je n’avais pas envie de retrouver la même ambiance de yacht de luxe et cherchais plutôt quelque chose d’authentique qui avait une histoire, du cachet et du caractère. » Il rencontre alors, en Hollande, le propriétaire du Solid qui lui raconte l'histoire de ce bateau. Une histoire qui le fera craquer.

Construite en 1940, cette unité est à la base un remorqueur à vapeur qui dans le port de Rotterdam poussait et tirait les gros bateaux afin de les aider lors de manœuvres délicates. Un navire de travail pur et dur, coque acier et ti- monerie bois, mesurant dix-sept mètres de long par quatre mètres de large avec un tirant d’eau d’un mètre quatre-vingts et pesant presque quarante tonnes. En 1961, la police de Rotterdam le rachète à la société de remorquage pour faire des rondes et de la surveillance dans le port. Témoin de cette période, la casquette du chef de la police de l’époque trône encore aujourd’hui en majesté dans la cabine de pilotage. La chaudière est alors remplacée pour un moteur Fiat Marine, six cylindres en lignes, toujours présent aujourd’hui, développant 260 chevaux pour une vitesse de navigation de cinq nœuds et demi. En 2002, il est revendu au propriétaire à qui Arnaud le rachète. Un particulier désirant l’utiliser pour se balader sur le Rhin avec femme et enfant pendant les week-ends. Le bateau était très sain et méticuleusement entretenu. Sauf défaut si on peut dire, il était dans son jus concernant son premier métier et donc pas du tout adapté pour une utilisation plaisance. Que cela ne tienne ! La transformation du Solid est en marche. « On a installé les mains courantes, des banquettes, refait un traitement complet de l’acier pour une re-navigation sur mer, reverni la timonerie, changé le guindeau pour un plus compact, changé l’hélice pour augmenter la vitesse de deux nœuds. Et bien d’autres choses pour l’adapter à mon utilisation plaisir », raconte Arnaud. Et comble du projet, créer une plateforme supérieure capable de supporter jusqu’à deux tonnes et demie. Pourquoi ? « Je suis aussi pilote d’hélicoptère et mon grand rêve était de me poser sur mon bateau. » La chose ayant été faite, aujourd’hui cette plateforme accueille désormais un salon lounge à ciel ouvert. Et le Flyboard dans tout ça. « Je suis parti avec le Solid participer au Championnat du Monde de Flyboard organisé à Cavalaire-sur-Mer en 2017 où je suis arrivé septième ! » Et aujourd’hui ?... « Je ne l’utilise plus beaucoup car pour mon travail j’habite désormais à Dubaï. Il n'y pas longtemps j’ai failli le vendre, mais je me suis rétracté au dernier moment car je ne peux pas imaginer m’en séparer. » 17

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Édition digitale : www.leportdegolfejuan.com Photos : CCI Nice Côte d’Azur, iStock. Impression : Imprimerie CEF - 2, rue de l’Hôtel des Postes 06000 Nice - Parution Juin 2023 - Dépôt légal à parution/ ISSN: en cours - Tiré à 1051 exemplaires. Le magazine est imprimé sur un papier recyclé fabriqué en Europe. La reproduction, même partielle, de tout matériel publié dans ce magazine est interdite (loi du 11/03/57).