ck0904

magazine van Camper Club nederland 5e jaargang :: nummer 4 :: mei 2009

eriba compact 323 campertest

bloembollentocht uit & thuis

weekendje weg saarburg reisverslag

camperplaatsen en coรถrdinatie Techniek

G E V E S T I G D

Bj. 04/ 1999 125.000 km In nette staat Vast bed, garage Full options

€ 34.999 Mercedes 412 Hymermobil S 700 aar

igen

1e e

Bj. 10/ 2006 24.500 km In nieuwstaat

uw

Nie

S I N D S

Veel extra opties

Mooi en modern

Nw.prijs 97.700

Bj. 04/ 1997 73.500 km In goede staat Vast bed, L-zit Veel leefruimte

Bj. 11/ 2004 23.100 km In goede staat Vast bed, hoekzit Full options

De kleinste integraal

met garage, 6 m.

€ 26.999 MB 312 automaat Hymer Starline 630

Bj. 2003 68.500 km In goede staat Vast bed, garage Full options

Vast bed, berging

Vast bed, berging

€ 79.999 Fiat 2.3 Multijet Knaus S-Liner 650 LF

nw.staat, 3 sl.plaatsen

1 9 9 5

Bj. 2009, NIEUW 00.000 km

€ 39.999 Ford 125 pk Dethleffs Fortero T5945

Bj. 2008 9.000 km

€ 59.999 Fiat 2.3 Multijet Hymermobil 504 SL

K A M P E E R A U T O M A K E L A A R D I J

€ 48.999 Fiat 2.8 JTD Hymermobil 654

€ 69.999 MB 616 automaat Hymer S820 aar

igen

1e e

Bj. 05/ 2002 56.800 km In nieuwstaat Vast bed, berging

Veel leefruimte

€ 49.999 Fiat maxi 2.8 JTD Euramobil 810

I.V.M. VELE VERKOPEN VRAGEN WIJ GOED ONDERHOUDEN KAMPEERAUTO’S: WWW.WORLDNEXTDOOR.NL

U wilt uw camper verkopen.

Dan is World Next Door Kampeerautomakelaardij uw logische keuze.

Wij beschikken over de mensen en de middelen, de kennis en kunde om tot succesvolle resultaten te komen.

Onze vestiging in Lelystad trekt vele honderden bezoekers per maand We tellen dagelijks honderden hits op Worldnextdoor.nl, Trailerlife.nl en met één doel, ze zoeken een kampeerauto. Uw makelaar verzorgt de Wijverkopenuwkampeerauto.nl en het aantal blijft groeien. We plaatsen promotie van uw kampeerauto, organiseert rondleidingen en voert uw kampeerauto op alle andere belangrijke sites: Marktplaats.nl, onderhandelingen. Met meer dan 12 ½ jaar ervaring kunt u er zeker van Campercaravans.nl, Autotelegraaf.nl en Speurders.nl, Campers.nl, zijn, dat World Next Door U daarbij alle rompslomp uit handen neemt. Is Aanbodpagina.nl, Marktplaza.nl, Campings.nl, Campervriendelijk.nl. uw kampeerauto te koop bij World Next Door, dan komen potentiële Daarnaast brengen we uw kampeerauto onder de aandacht in de belangstellenden dit op velerlei manieren tegen. magazines Kampeerauto, Camperkriebels en Campers & Caravans.

Onze bemiddelingsvoorwaarden zijn eenvoudig en duidelijk.

U kunt van ons een maximale inspanning verwachten op basis van No Cure - No Pay. Alle advertentiekosten, internetpresentaties, wekelijks reinigen van het in- en exterieur van uw kampeerauto, fotopresentaties, uitgebreide verkoopbegeleiding e.d. zijn voor onze rekening tot de verkoop is gerealiseerd. De weg die we bewandelen en uw kosten zetten we helder uiteen. Bel ons of bezoek www.worldnextdoor.nl voor nadere informatie.

In geval uw camper niet wordt verkocht heeft U geen kosten.

Wij nodigen U uit voor een gratis taxatie. Bel 0320 – 263 644 U wilt uw camper gaan verkopen,

Reserveer dan een verkoopplaats Bj. 03/ 2003 57.900 km In nieuw staat Vast bed, L-zit Diverse opties

€ 47.999 Fiat 2.8 JTD Hymer 654 AUTOMAAT Bj. 03/ 1996 81.200 km In nette staat Rondzit - dinette Groot en ruim

aar

igen

1e e

Bj. 04-2003 60.500 km

Bj. 2006 44.000 km

Bj. 03/ 2003 20.500 km

Zeer goede staat

In staat van nieuw

Zeer goede staat

Garage, vast bed

Vast bed

Vast bed, berging

Voor lang verblijf

Compact en ruim

Diverse opties

€ 36.999 Ford 125 pk Hehn Rheinstar 680 HB Bj. 10/ 2003 90.700 km In goede staat Bar-zit, lange bank Hefbed, veel ruimte

€ 32.999 Fiat 2.8 JTD Dethleffs i 5830 B Bj. 2006 26.000 miles In staat van nieuw

Full Options Voor bewoning

€ 16.999 Fiat 2.5 TDi tandemas Euramobil 745

€ 275.000 Spartan Fleetwood Revolution 40 LE

Bj. 2005 47.000 km In nieuw staat Vast bed, garage Full options

Bj. 2005 12.000 miles In nieuw staat Voor bewoning Full options

€ 99.500 MB 616 AUTOM. Flair 8000 First class

aar

igen

€ 179.500 Roadmaster Monaco cayman 37

1e e

€ 35.999 Renault DCi 120 Chamail Design

€ 39.999 MB 316 Cdi Hymer Rapido 986 M

Bj. 03/ 2005 40.600 km

Bj. 03/ 2005 30. 000 km In nieuw staat Vast bed, garage Geen hefbed

In goede staat Vast bed, garage Diverse opties

€ 46.999 MB 313 CDi automaat LMC 6005 Ti Bj. 06/ 2000 52.500 km In nieuwstaat Vast bed, garage Full options € 52.999,-

Fiat 2.8 iDTd Frankia 800 i Exclusive

€ 59.999 Fiat 2.8 JTD Hymermobil B 514 Bj. 04/ 2000 49. 700 km In goede staat Dinette, bank, hefbed

€ 27.999 Fiat 2.8 iDTd Hymermobil B 544

Bj. 04-2002 72.900 km I.z.g.st.

Bj. 03-2002 62.000 km

Voor lang verblijf

6-pers., dub. bodem

Hefbed, veel ruimte

Garage, stapelbed

€ 34.999 Fiat 2.8 JTD Euramobil Integra 635 LS

Zeer goede staat

€ 29.999 Fiat 2.8 JTD LMC Liberty A580

ACTUELE INFORMATIE OVER ONS VOLLEDIGE AANBOD: WWW.WORLDNEXTDOOR.NL KIJK VOOR OPENINGSTIJDEN OP: WWW.WORLDNEXTDOOR.NL OF BEL 0320 - 263 644

Spuiweg 2-4 | 8243 PW Lelystad | Industrieterrein “Noordersluis” Telefoon 0320 - 263 644 | Mobiel 06 - 53 44 57 05 | E-mail: info@worldnextdoor.nl

Prijswijzigingen en zetfouten voorbehouden

colofon

camperkriebels Clubblad voor CCN-leden, verschijnt: 29/06 CCN37 29/09 CCN38 31/10 CCN39 30/11 CCN40 5e jaargang, nummer 4 Oplage: 2.500 exemplaren camperkriebels is het clubmagazine van: Camper Club Nederland Postbus 70, 7240 AB Lochem Tel.: 06-43582790 website: www.campervriendelijk.nl CCN redactie: Pauline van Bezooijen (eindredactie), Marianne Uijtdewilligen (coördinatie) en Germ Wentink. reacties: redactie@campervriendelijk.nl Copij en foto’s: camperkriebels@gmail.com Verder werkten mee aan dit nummer: Erica-Recreatie, Peter Hoekstra, Hans Beerekamp en Martin Slingenberg Uitgever: Camper Club Nederland Lay-out en druk: GBU grafici, www.gbugrafici.nl Coverfoto: De Eriba Compact 323 is in dit nummer aan de beurt voor een campertest, zie pagina 6.

Copyrights: Niets uit deze uitgave mag op welke manier dan ook worden gekopieerd zonder voorafgaande toestemming van de uitgever. Van sommige afbeeldingen zonder bronvermelding is tevergeefs getracht de herkomst te traceren. verschijning volgende uitgave: Juni 2009

Bestuur CCN Voorzitter: Germ Wentink Tel: 06-43582790 E-mail: voorzitter@campervriendelijk.nl Secretaris: Ries Kamhoot Tel: 06-34492913 E-mail: secretaris@campervriendelijk.nl Penningmeester: Geja van den Doel Tel: 06-34492914 E-mail: penningmeester@campervriendelijk.nl Bestuurslid Recreatie: Guus Verdult (vice-voorzitter) Tel: 06-34492917 E-mail: recreatie@campervriendelijk.nl Bestuurslid Camperplaatsen: Gerrie de Boer Tel: 06-51485353 E-mail: camperplaatsen@campervriendelijk.nl Bestuurslid Communicatie: Metje Stoelwinder Tel: 06-34492919 E-mail: communicatie@campervriendelijk.nl Bestuurslid Techniek: Albert Hoving Tel: 06-34492918 E-mail: techniek@campervriendelijk.nl

van het bestuur

Metje Stoelwinder stelt zich voor Voor de leden die mij nog niet kennen: ik ben Metje Stoelwinder, bestuurslid PR en getrouwd met Grietus. Wij wonen in het mooie Zuidoost Friesland op de rand van Drente en Overijssel. Sinds een aantal jaren zijn ook wij besmet met het campervirus. Maar gelukkig is het een virus waar we niet mee naar de dokter hoeven. We willen het graag zo lang mogelijk houden.

En dat is eigenlijk wel een beetje vreemd voor mij, want toen Grietus werd besmet was mijn weerstand erg hoog. Ik begon met het bekende verhaal; en mijn boodschappen dan en de was? Moet ik dan altijd met de camper onderweg naar de winkel ? Enz. enz. Ik was ook gewend om de caravan op de camping te “stallen” en de auto tot mijn beschikking te hebben. Maar we besloten toch om het te proberen. Dan begint de zoektocht naar een camper. Dat lijkt een moeilijke opdracht maar achteraf was dat eigenlijk nog het eenvoudigste onderdeel. Want toen er een camper was gekocht moesten we er mee weg. De dealer had ons laten zien hoe alles werkte, maar toen we thuis waren wisten we er nog maar weinig van. Te veel informatie in korte tijd.

Hoe zou dat allemaal gaan . We zijn allebeide A-technisch en wisten van niets. We zochten op internet en kwamen terecht bij de CCN, werden lid en gingen naar de jaarvergadering. Hier legden we onze eerste contacten met de leden en kregen veel informatie die voor ons toch wel belangrijk was. We hoorden over volts, wattages en ampères, begrepen wat “aan de paal staan” was en wanneer we de huishoudaccu moesten gebruiken enz. En na ieder toertje, lang of kort, we leerden er steeds wel iets bij. Op een gegeven ogenblik waren we zelfs zo ver dat we andere “beginners” onderweg soms goede adviezen konden geven.

Mijn weerstand was volledig afgebroken. Toen kwam het moment dat ik me liet strikken voor een functie in het nieuwe bestuur dat werd gekozen. Ik moest de P-R maar gaan doen. De Public Relaisions ofwel het potje met rommel. Het begon met het zoeken naar PR materiaal voor een zo geschikt mogelijke prijs. Vlaggen, vaantjes, stickers, jacks, portfolio’s enz. Daarna kwam het beheer van en het zoeken naar, nieuwe Pushpins.

Nu ben ik weer op zoek naar nieuw P-R materiaal (nee, ik zeg nog niet wat) en samen met de andere bestuursleden vooral naar nieuwe adverteerders voor ons prachtig nieuwe clubblad. En daarvoor wil ik ook een beroep op u doen. Kent u een camper gerelateerd bedrijf waarvan u denkt, die heb ik nog nooit op onze website of in ons blad gezien, stuur me een mailtje met de bedrijfsinfo en woonplaats. Ik kan dan nagaan of dat bedrijf door de CCN al eens is benaderd en zo niet zal ik dat alsnog doen. Bij voorbaat onze hartelijke dank. Het emailadres en mijn mobiel nummer staan zoals u natuurlijk weet in de Camper Kriebels. Uw mail wordt misschien niet direct beantwoordt maar wel regelmatig gelezen dankzij de mobiele en draadloze technologie. Als we in Nederland toeren zelfs iedere dag. Helaas kan dit i.v.m. de kosten in het buitenland niet. Want zoals u al heeft begrepen zijn we nu allebei besmet met het campervirus en voorlopig regelmatig met de camper onderweg. Nog steeds krijgen we goede adviezen en verstrekken zelf allerlei informatie over handigheidjes. En we leren natuurlijk door ervaring. Zo weten we nu sinds enkele weken dat de diesel alleen, en dan ook maar alleen, in de dieseltank moet. Nooit in de WATERTANK. Dachten wij dat alleen ons dat kon overkomen, maar zoekend op diverse forums kwamen we er achter dat dit toch regelmatig iemand overkomt.

Wij hebben nu voor de zekerheid maar een sticker met “waterpunt” opgeplakt. Al is het niet waarschijnlijk dat zo iets je 2 x gebeurt.

Wij wensen alle camperaars nog heel veel veilige en plezierige kilometers. Misschien tot ziens op een treffen van de Camper Club Nederland of zomaar onderweg. Want u en wij herkennen elkaar aan onze sticker achterop en ons vaantje voorin. Tot ziens.

nr. 3 - 2009 :: camperkriebels :: 3

ccn info

inschrijfformulier

inschrijfformulier Camper Club Nederland

Doelen van Camper Club Nederland

1.

2.

1. Belangenbehartiging van camperbezitters in Nederland, in de meest ruime zin.

2. Het leggen en onderhouden van contacten met instanties die camperinfrastructuur tot hun werkterrein hebben. Hieronder zijn inbegrepen de overheidsinstanties de particuliere instanties en de bedrijfssectoren.

3.

4.

5.

3. Het geven van voorlichting en informatie aan camperbezitters.

Camper Club Nederland is in 2002 opgericht door een aantal actieve camper bezitters met als doelstelling het verbeteren van de camperinfrastructuur voor een campervriendelijk Nederland.

Het lidmaatschapsgeld bedraagt per kalenderjaar € 40,00 per equipe. Hiervoor ontvangt u 8 x het clubmagazine Camperkriebels. Bij aanmeldingen na 1 juli bedraagt het lidmaatschapsgeld € 20,00.

Op onze website www.campervriendelijk.nl staan de bedrijven vermeld waar u als CCN-lid interessante kortingen krijgt. Wanneer u zich inschrijft voor het lidmaatschap van de CCN ontvangt u: • een bevestiging; • uw lidmaatschapspasje; • de eerst volgende uitgave(n) van ons clubmagazine Camperkriebels.

Lid Partner Geslacht M/V* Geslacht M/V* Roepnaam

Roepnaam

Voorletter(s)

Voorletter(s)

Achternaam

Achternaam

Geb. datum

Geb. datum

Adres Postcode Woonplaats

4. Het uitgeven van een eigen clubmagazine Camperkriebels en ander informatie materiaal.

Land

5. Het stimuleren van de aanleg en instandhouding van camperstaanplaatsen in Nederland. Het stimuleren van voorzieningen voor camper staanplaatsen.

Wilt u iets voor de CCN organiseren? J / N *

6.

6. Het onder de aandacht brengen van ontwikkelingen op het gebied van camperbeleid bij de nodige instanties.

Telefoonnr: E-mailadres

Om administratieve redenen is betaling niet anders mogelijk dan middels het afgeven van een machting tot automatische incasso.

Hierbij machtig ik Camper Club Nederland om de contributie eenmaal per jaar van mijn bank/ giro* rekening af te schrijven. Rekeningnummer: Handtekening voor akkoord:

Datum:

/

/

Wilt u het inschrijfformulier, volledig ingevuld en ondertekend, aan een van onze CCN medewerkers afgeven of opsturen naar: Camper Club Nederland, Postbus 70, 7240 AB Lochem.

* Doorhalen wat niet van toepassing is.

4 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

inhoud

Inhoud Camperkriebels nr. 36

recreatie

campermodellen

11

6

recreatie

bloembollentoertocht 12 campertest reisverslag

het verhaal van de bus

18

14

eriba compact 323

TECHNIEK

satelliet ontvangst

fotowedstrijd

Fotoraadsel

20

CAMPERPLAATSEninfo

21

CAMPERPLAATSEN

23

verkeer

camper verkeer(d)?

30

verhaal

zomerfantasie reisverslag

saarburg duitsland

33 techniek

recreatie

balonnenfestival

16

31

35

uit agenda nederland

UIT AGENDA juni 2009

36

ditjes & datjes

40

lezen & weten

camperplaats inrichten 45 column

46

geja’s camperrecepten

46

recreatiepagina

47

28 reisverslag

camperplaatsen kastelenen coĂśrdinaten toertocht

43 recreatie

ccn weekend 18/21 juni nr. 3 - 2009 :: camperkriebels :: 5

campertest

Eriba Compact 323 Voor u getest: de Eriba Compact 323, een 5,99 meter lange camper die ondanks zijn compacte afmetingen verrassend is ingedeeld.

Exterieur Zoals de naam al aangeeft behoort de geteste wagen tot de compacte buscampers. Door de kleinere maten zeer geliefd bij zijn doelgroep, behendig manoeuvreren door het ontbreken van een alkoof. Hierdoor zijn vele plaatsen onderweg makkelijk bereikbaar. De leefruimte is bereikbaar via een grote schuifdeur aan de passagierszijde en via twee vleugeldeuren aan de achterzijde. Deze praktische achterdeuren van de Eriba Compact maken eenvoudig been ontladen mogelijk. Hierdoor hebt u eenvoudig toegang tot de gasflessenkast.

De wagen is voorzien van twee dakluiken waardoor er overal voldoende lichtinval is in de wagen, wat ten goede komt aan het ruimtelijke effect. Door de grote wielbasis van 403 cm ligt de wagen zeer comfortabel op de weg en stuurt deze bijna als een personenauto. Het motorvermogen werkt hier uiteraard ook aan mee.

6 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

Interieur De Eriba Compact 323 heeft ondanks zijn compacte afmetingen een verrassende indeling die weinig te wensen overlaat. De twee stoelen voorin beschikken over een draaimechanisme waardoor ze extra zitplaatsen creĂŤren bij de verschuifbare en vergrootbare tafel. Drie tot vier personen kunnen hier gemakkelijk aan plaatsnemen. In een handomdraai is deze plaats ook om te bouwen naar een slaapplaats. De tafel is tevens uitneembaar en kan bij geopende schuifdeur heel praktisch aangehaakt worden aan de achterzijde van het keukenblok. De geteste camper is voorzien van een zonneluifel, op deze manier is razendsnel een zitje te creĂŤren bij aankomst op een camperplaats.

In de vloer onder de tafel bevindt zich een handige opbergruimte. De tweepersoonsbank is voorzien van gordels zodat er in totaal vier personen kunnen reizen. In de zithoek wordt elke centimeter optimaal benut. De bergruimte in de

In de zithoek wordt elke centimeter optimaal benut.

campertest

Doorkijk

Natte cel

Slaap­ gedeelte

Basis uitvoering eriba Compact 323 • Fiat Ducato 2,2 multi-jet (74 kw/ 100 pk) • Wielbasis ca. 403,5 cm • Gewicht 2.880 kg • Maximaal laadvermogen 420 kg • Toegestaan totaalgewicht 3.300 kg • L x b x h 599 x 208 x 200 cm • Airco met pollenfilter • Airbag bestuurder en bijrijder • Elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels Wonen 4 zitplaatsen met gordel, flextafel met extra verbreding, draaibare cabinestoelen met armleuningen Slaapplaatsen Drie slaapplaatsen, 1 enkele 165 x 89/50 cm, een dubbele slaapplaats achterin van 195 x 150 cm

Eethoek Keuken

zitbank is zowel van boven door het omhoogklappen van de zitting alsook door een klep aan de zijkant eenvoudig te openen.

Het keukengedeelte is voorzien van wasbak met daarnaast twee kookpitten en een 97 liter grote koelkast die rechts naast de keuken geplaatst is. De ruimte boven de optionele koelkast fungeert als hangkast. Het aanrechtblad is eenvoudig uit te breiden voor meer ruimte op het aanrecht door een extra plankje aan de linkerkant van het keukenblok uit te schuiven. Boven de keuken bevinden zich twee dakopbergkleppen waar voldoende ruimte is voor het opbergen van keukengerei. De vier schuifladen in het keukenblok voelen solide aan en glijden soepel open en dicht. De pannen en de voorraden zullen zich hier zeker thuis voelen. Achter het deurtje van de keuken bevinden zich de afsluiters van de gastoevoer.

Veel opberg­ ruimte die om de wielkasten en onder het bed zijn verwerkt.

Keuken Koel/vrieskast van 97 liter, twee kookpitten, spoelbak, warm en koud water en afdekplaat over spoelbak en kookpitten Toiletruimte Cassettetoilet, wastafel en veel bergruimte Overige • Schoonwatertank 100 liter • Vuilwatertank 100 liter • Dieseltank 120 liter • Boiler 11 liter

Ook in de natte cel valt op hoe elk hoekje praktisch is benut, een mooi vormgegeven wastafel met veel opbergruimte en ronde kast onder de wastafel, waardoor er voldoende ruimte blijft voor het cassettetoilet.

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 7

HÉT FULL-SERVICE GRAFISCH BEDRIJF ÉN DE MAKERS VAN CAMPERKRIEBELS.

EN WE PRINTEN NU OOK IN EEN SUBLIEME KWALITEIT OP DE MEEST UITEENLOPENDE MATERIALEN. TOT 1,60 METER BREED EN ALS HET MOET 25 METER LANG!

BANNERS EN BEURSWANDEN GEVELRECLAME BORDRECLAME GROTE POSTERS EN DOEKEN VLAGGEN

www.GBUprintXL.nl Het Spijk 4, 8321 WT URK | Tel. 0527-689168 | E-mail: info@gbugrafici.nl | Internet: www.gbugrafici.nl

GBUprintXL_adv A4.indd 3

20-05-09 15:29

campertest

Aanrechtblok

Webasto verwarming

De praktische indeling vinden we ook weer terug achter in de camper bij het slaapgedeelte. Veel opbergruimte die om de wielkasten en onder het bed zijn verwerkt.

Wanneer het bed opgeklapt is, zijn de opbergruimtes gemakkelijk te bereiken. Echter wanneer het bed is opgemaakt, is de doorgang naar de achteruitgang afgesloten. Het bed bevindt zich dan over de volle breedte van de wagen.

Het tweepersoonsbed heeft een lengte van 1,95 meter, wat voor de langere personen net iets te kort zou kunnen zijn.

Met een breedte van 1,50 meter is het bed behoorlijk van formaat. Dikke comfortabele kussens die rusten op stevige lattenbodems nodigen uit om te ontspannen en lekker weg te dromen.

Een uittrekbare opstap die als lade onder het bed is gemonteerd, maakt het extra gemakkelijk om het bed in te gaan. Ook de plafondkasten boven het bed bieden voldoende ruimte. Zelfs wanneer de lattenbodem omhoog wordt geklapt zijn ze eenvoudig toegankelijk. Aan sportliefhebbers biedt de veelzijdig te gebruiken ruimte tussen de bedkasten voldoende ruimte om sportartikelen en bagage

Thetford cassettetoilet

handzaam en veilig te transporteren. Stabiele sjorogen dienen als transportbeveiliging voor maximaal twee fietsen of andere vrijetijdsartikelen.

De buscamper is standaard voorzien van een webasto verwarming (op dieseltank aangedreven) die de hele camper goed verwarmt en door slimme uitblaasopeningen onder de stoelen van de cabine ook de cabine nog eens meeneemt qua verwarming.

Samenvatting De Eriba Compact verbaast door zijn geweldige ruimteconcept ondanks zijn compacte afmetingen. Sportief-dynamisch en extreem wendbaar presenteert zich het uiterlijk van deze camper, aan de binnenkant ervaren wij veel comfort. Opvallend is de brede doorgang in het achterdeel van de wagen. De mooi ogende en goed verzorgde meubilering rondt het sportieve totaalbeeld af. Van de multifunctionele zithoek, via de natte cel tot aan het slaapcomfort. Een heel mooi op elkaar afgestemde wagen.

De Eriba Compact is beschikbaar gesteld door Erica Zeist Aalscholverlaan 5 3704 GZ Zeist

De Eriba Compact 323 is er vanaf â‚Ź 55.050,-.

De kleinere uitvoering (Compact 313) is er vanaf â‚Ź 50.725,-.

Tel: 030-6953349 www.erica-recreatie.nl

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 9

Uw camperspecialist in de regio!

Vrijheid & Benica Campers • Voor al uw camperonderhoud, service en schadeherstel!

• Verkoop van nieuwe en jong gebruikte campers!

• Verhuur van nieuwe campers all inclusief.

DE VRIJHEID - URK - NL Westgat 1a , tel. 0527-240718 Openingstijden Urk: vrijdag 10:00 - 19:00 uur zaterdag 10:00 - 17:00 uur

BENICA CAMPERS - ENSCHEDE - NL Binnenhaven 4a, tel. 053-4349494 Openingstijden Enschede: dindsdag t/m zaterdag 10:00 - 17:00 uur vrijdag avond & zondag op afspraak

rubriekskop recreatie

Campermodellen Met dank aan Martin Slingenberg

Campers zijn er in enkele modellen. Er zijn meerdere modellen te onderscheiden te weten, de buscamper, de alkoof camper, de halfintegrale camper, de integrale camper en bijzondere modellen. Daarnaast kennen we nog de fifth wheel, wat eigenlijk geen camper en geen caravan is.

De buscamper Eigenlijk zegt de naam het al, de camper is een gebaseerd op een omgebouwde bestelbus. Overigens zijn er steeds meer en grotere modellen in de onderscheiden. Camperbussen worden of zelf gebouwd of kant en klaar als camperbus gekocht. Het dak is vaak extra verhoogd. Het is goed mogelijk om zelf een bestelbus om te bouwen tot camperbus. Er zijn uitvoeringen met een verhoogd dak of een hefdak.

De alkoof camper Dit is wel het bekendste model camper. De alkoofcamper is te herkennen aan de grote ruimte boven de cabine, het alkoof. In een alkoofcamper is vaak veel ruimte, omdat er vaak een dubbele slaapplaats boven de

cabine is. De alkoofcamper is bij uitstek voor gezinnen, maar ook veel duo’s die er geen bezwaar tegen hebben om via een trapje in bed te komen, zweren bij dit type kampeerauto vanwege de ruimte. Het nadeel van de alkoof is dat deze veel wind vangt waardoor het brandstofverbruik relatief gezien ongunstig is. Daarom is het ook raadzaam om een alkoofcamper te kopen met voldoende motorvermogen.

De halfintegraal De naam halfintegraal of semi-integraal brengt veel verwarring met zich mee. Dit type is net als de alkoof gebouwd op een chassis voorzien van een bestuurderscabine. Door het ontbreken van de twee extra slaapplaatsen, is de stroomlijn beter en het brandstofverbruik lager dan bij een alkoof camper. Door zijn kleine compacte uiterlijk een camper die uw hart sneller doet kloppen. De kampeerauto met semi-integrale opbouw is een variatie op het alkoofmodel. De ruimte boven de bestuurderscabine is bij dit model weliswaar kleiner en alleen te gebruiken als bergruimte, maar verbruikt daardoor ook weer minder brandstof.

Bovendien blijft er voldoende leef- en slaapruimte over in dit efficiënte kampeermiddel.

De integraal camper De integrale camper maakt optimaal gebruik van de ruimte, doordat hij overal even breed is.

De stuurcabine maakt bij dit model ook echt onderdeel uit van de leefruimte. De voorruit is extra groot, wat weer erg prettig is tijdens het reizen. Dit campermodel is geschikt voor vier

of meer personen en de grotere uitvoeringen hebben een garage achterin, waarin bijvoorbeeld fietsen of scooters kunnen staan. Vaak bevindt zich daarboven dan een slaapruimte met een tweepersoonsbed. Aan de voorkant zit boven de stuurcabine vaak een hefbed gemonteerd, dat naar beneden kan zakken en ook nog eens plaats biedt aan twee personen.

De bijzondere campers Dit zijn alle campers die niet onder een van de andere categorieën zijn onder te brengen.

Hieronder staat een voorbeeld van zo’n bijzondere camper.

De fifth wheel In de camperwereld zijn de trekker oplegger combinaties sterk in opkomst, bestaand uit een bestelauto met een schotelkoppeling met daarachter een oplegger. De Fifth Wheeler is hiermee te vergelijken. Het voordeel van deze combinatie is dat het laadvolume en het nuttige laadvermogen vergelijkbaar is met een vrachtwagen uit de hogere gewichtsklasse.

Een dergelijke combinatie kunt u rijden met een klein rijbewijs in combinatie met het aanhangwagen rijbewijs, het zogenaamde B/E rijbewijs.

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 11

Recreatie

Bloembollentoertocht 2009

Wij vinden bloemen in al hun pracht en praal heel mooi, daarom willen wij graag aan de bollentocht deelnemen. We schrijven al vroeg in om zeker te zijn van een plaats. Vrijdag 24 april om ca 14.30 uur komen wij op de camping Arado in Medemblik aan. Wij worden door Henk en Dineke Vlaming welkom geheten, dit was niet enkel met woorden, maar tot onze verassing ook met een bos tulpen, een bakje met blauwe druifjes en een bakje met narcissen.

Deze laatste bollen zouden zondag in bloei zijn, uiteindelijk was het maandag en toen waren ze prachtig.

Hans en Jos Eggenkamp

N

a wat passen en meten hebben we een fijne plaats op de camping. Per fiets gaan we Medemblik verkennen.

Dit is een oud stadje aan het IJsselmeer. De stoomtram van Hoorn naar Medemblik is niet op het station jammer. Wat we wel zien zijn oude gevels, de winkelstraat, heel veel jachten in de haven en het IJsselmeer.

In de avond hebben we de gebruikelijke camperklets in de schuur van de boerderij. Ook hier staan op de tafels bossen tulpen.

12 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

Zaterdag om 9.30 uur hebben we een briefing over het programma van vandaag en over het rijden in colonne door het West Frieselandschap. Om 10 uur vertrekt de stoet. Het is een groot wit lint met een paar streepjes grijs, rood en geel daarin, die langs de bollenvelden rijden.

We komen door dorpen heen waar wij nog nooit van hebben gehoord, maar die we wel leuk vinden om later eens te voet of per fiets te bezoeken.

Op de koffiestop sluiten we goed aan, dan is er plaats voor iedereen.

We staan met de koffie in de hand tussen de tulpenbollenvelden en zo krijgen we uitleg van Henk over zijn uitvinding die het mogelijk maakt dat de tulpen ook op de klei grond groeien en bloeien. Dit gaat door middel van een net dat onder de bollen wordt gelegd; zand erop, de bol erin en oogsten doormiddel van het net weg te trekken. Dit moet, anders blijft er heel veel klei aan de bollen zitten.

recreatie

Wij vinden het leuk om dit te horen, omdat er sinds een paar jaar bij ons om de hoek tulpenbollen velden zijn gekomen, dit is in o.a. in de Flevopolder nu mogelijk na de uitvinding van het net van Henk.

We vervolgen de rit om naar het bloembollenbedrijf van Van Lierop in Breezand te rijden.

Daar aangekomen staan de broodjes en de soep al klaar. We hebben trek en laten het ons goed smaken. Als alles op is, worden we door Gerard van Lierop welkom geheten. Hij is onze gastheer en gids, hij wordt door een van zijn werknemers daarin bijgestaan.

en dan al die kleuren. Het is genieten en een feest voor onze ogen. Het weer werkt goed mee, de zon schijnt uitbundig en de temperatuur is prima. Maar de tijd gaat door en we gaan weer verder. We nemen afscheid van Gerard van Lierop. Een ieder krijgt een net met leliebollen en een boek over het Van Lierop bedrijf mee. Wij vonden het fijn om hier gast te zijn geweest.

We zien de koel- en droogkamers, de machines en tractoren. Er wordt verteld over de logistieke verwerking van de bollen en we zien de machine die de enige op de wereld is voor het verwerken van de bollen enz.

We vinden het allemaal uniek dat we op de proefvelden mogen zijn. We krijgen hier uitleg hoe een nieuwe bol en dan de bloem tot stand kan komen. We mogen naar hartenlust fotograferen en tussen de tulpen lopen, wel op de paden natuurlijk. Er staan prachtige tulpen met kartelrandjes, tulpen als anjers of pioenrozen, op een steel meer dan één bloem

Zondag 26 april regent het als wij om 10 uur weer bij elkaar komen om afscheid te nemen en voor de laatste keer koffie met elkaar te drinken. Na de koffie vertrekken er veel campers en wij ook. We maken nog een praatje met onze naaste buren en rijden dan richting Schagen. We gaan daar naar onze vrienden en hopen dat het droog wordt zodat we over de West- Friese dijk kunnen fietsen en nog een nacht op de camperplaats verblijven.

Maar de regen houdt aan en om 15 uur gaan we richting Eemnes. Het is goed geweest.

Henk en Dineke dank voor alles.

De terugtocht gaat weer door diverse dorpen en langs gekleurde velden. Na een mooie route komen we weer op de camping aan. Wij kijken terug op een gezellige en leerzame dag.

Dank ieder daarvoor.

Na de barbecue of het andere eten treedt het Kaabee cabaret op. Vol met humor vertellen en zingen zij over het West- Friese leven in al zijn hoedanigheid.

Na twee keer een half uur optreden is dit ook weer voorbij en is het tevens het einde van de dag. Wij hebben genoten van alles wat we vandaag hebben gehoord en gezien.

Ons aktieve lid Henk Vlaming uit Medemblik heeft zijn ‘cluppie’ verblijdt met twee vlaggenmasten en de daarbij behorende oprijplaten.

Het geheel voorzien van gaten en steunen om schoor touwen te bevestigen zodat ze ook vrij kunnen staan. Alles prachtig gelakt.

Henk, we zijn er erg blij mee. Ze sieren de weekenden op en laten de omgeving zien wie er in de buurt is.

Henk en Dineke: geweldig bedankt.

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 13

techniek

Satelliet ontvangst

Historie De geschiedenis van het gebruik van satellieten voor nieuwsuitzendingen begon rond 1945 toen de britse wetenschapper en visionair Arthur C. Clark zijn boek ‘2001 a space odyssey’ schreef.

De maan doet er een maand over om de aarde te omcirkelen en Clark dacht dat er een afstand dicht bij de aarde zou moeten zijn waarin een object een cirkelbaan zou kunnen beschrijven rond onze planeet in precies 24 uur. Hij rekende uit dat deze afstand 36.000 km zou moeten zijn. Een satelliet die in deze cirkel boven de aarde hangt is in geostationaire positie, d.w.z. altijd in een vaste positie, en kan zodoende worden gebruikt voor het uitzenden van televisie en radio signaal. Om mogelijk verloop van zijn positie te voorkomen zitten er kleine stuurraketten aan de satelliet.

Een satelliet kan in de cirkelbaan boven de evenaar geplaatst worden met behulp van een raket. Na 7 tot 15 jaar heeft hij zijn brandstof verbruikt en kan geen correcte positie meer 14 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

Satelliet schotels worden steeds belangrijker, zelfs in caravans en campers. Want wie wil op vakantie gaan, hier of in het buitenland, en afgesneden zijn van al het nieuws thuis? Tegenwoordig worden de installaties steeds verbeterd en leveranciers kunnen een grote verscheidenheid aan producten aanbieden. Wij hopen u hiermee uit te leggen hoe satellietontvangst werkt, zodat u de juiste keuze maakt wanneer u een installatie koopt. Als u eenmaal begrijpt hoe het werkt, zult u betere keuzes kunnen maken.

Albert Hoving, CCN Commissie Techniek

behouden. Hij wordt dan vervangen door een nieuwe satelliet.

Satellieten zoals ASTRA zenden diverse kanalen uit via de satelliet. Dit gebeurd via horizontale en verticale antennes. Deze kanalen worden bestraald met slechts 240W, een vermogen dat gelijk staat aan 4 gloeilampen. Ter vergelijk een TV zender met 4 kanalen op aarde heeft een vermogen van 1.000.000W nodig om slechts een straal van 130 km te bereiken.

Communicatiebedrijven zenden hun signalen naar de satellieten met grote parabolische antennes.

Een satelliet versterkt de signalen, zet ze om en zendt dan terug naar de aarde. Elke ASTRA satelliet zendt diverse kanalen uit. De straling van alle kanalen wordt beam genoemd en het gebied waar deze straling het aardoppervlakte bereikt, noemt men footprint Vergelijk het zenden van een satelliet naar de

techniek

aarde met het schijnen met een zaklamp op een muur. In het midden een felle plek en hoe verder je naar de kanten komt hoe zwakker het licht is. Daarom heb je aan de randen van het ontvangst gebied ook een grotere schotel nodig.

In het midden van deze footprint zijn de signalen sterk, maar zij worden zwakker naar de rand toe.

Daar de aarde rond is, raken de signalen haar op verschillende hoeken binnen de footprint.

Deze hoeken, gespecificeerd in graden, staan in verband met de spil van de aarde en worden elevatiehoeken genoemd. Zij zijn platter ten noorden van de footprint en worden scherper in de richting van de evenaar. Om deze reden moet de elevatiehoek van de schotelantenne ingesteld worden afhankelijk waar u zich bevindt.

Modellen satelliet antennes Tegenwoordig zijn 2 verschillende ontwerpen van schotelantennes gebruikelijk. De populaire schotelantennes, ook wel parabolische antennes genoemd, en de kwadratische platte antennes. Parabolische schotels weerkaatsen door hun kromming de binnenkomende signalen en concentreren deze als een straal op de LNB. (Low noise blok, de kop van de schotel) Platte antennes hebben verscheidene ontvangstelementen op hun oppervlak. Deze zijn met elkaar verbonden en de signalen worden in de ingebouwde LNB aan de achterkant ingevoerd. Het voordeel van het gebruik van een buiten LNB in paraboolantennes, in plaats van de platte antennes, ligt in het gemak van de vervanging van kapotte of verbeterde onderdelen.

De signalen worden door de schotelantenne gecentreerd om zo de LNB te raken. De verticale en horizontale signalen van de satelliet worden geselecteerd door het veranderen van het voltage, van de LNB door de ontvanger.

Vanuit de LNB gaan de omgezette signalen via de coaxkabel naar de ontvanger. De ontvanger is verbonden met het TV toestel via een scartkabel.

Satellieten zijn in verschillende orbitale posities aan elkaar geregen, net zoals een parelsnoer. Om deze reden is behalve de hoekinstelling ook een horizontale instelling van de schotelantenne nodig. Om kort te gaan, het is duidelijk dat de schotelantenne zeer nauwkeurig gecentreerd dient te worden. Dat betekent dat de horizontale en verticale hoek op elkaar afgestemd moeten zijn, om op uw TV beeld te krijgen. Deze belangrijke fundamentele instellingen moeten snel en eenvoudig uitgevoerd kunnen worden.

De ‘straal’ met een vermogen van slechts 240W, kan geen belemmeringen (zoals bomen, gebouwen) doordringen, zodat duidelijk visueel contact met de satelliet uiterst belangrijk is. Als een schotelantenne te klein is, kan dikke bewolking een negatief effect hebben op de ontvangst. Ook als het regent of sneeuwt kan de beeldkwaliteit slechter zijn, of dat u geen ontvangst hebt.

Digitale techniek verhoogd de kwaliteit en functionaliteit Digitale Satellietsystemen bieden technische voordelen ten opzichte van analoge systemen met betrekking tot de ontvangst en reikwijdte van de digitale signalen.

Beeldkwaliteit De beeldkwaliteit van de digitale televisieprogramma’s is beter dan bil vergelijkbare analoge televisieprogramma’s omdat de kleuren bij analoge zenders zwakker zijn of soms helemaal niet aanwezig zijn.

Geluidskwaliteit De geluidskwaliteit is evenredig aan cd-kwaliteit bij digitale tv en radio zenders.

Installatie en in bedrijfstelling De meeste digitale receivers kunnen snel tv en radio zenders “inlezen”. Nieuwe zenders

kunnen nadien makkelijk automatisch gezocht en geprogrammeerd worden.

De ontvangst van satellietsystemen De zender ontvangst van digitale schotelsystemen maakt het mogelijk om over grote afstanden TV en radio signalen te ontvangen. De grote van de schotel heeft invloed op de reikwijdte van het signaal. Andere externe factoren hebben ook invloed op de reikwijdte van het signaal: • De gevoeligheid van de LNB • De geografische positie binnen het ontvangstgebied • Of u zich aan de rand van het ontvangstgebied begeeft Uitrichten van de schotelantenne Voor de installatie van de digitale schotelsystemen gelden dezelfde bepalingen als bij het uitrichten van analoge schotelsystemen.

Bijvoorbeeld bij zeer hevige regen of sneeuwval kan het beeld wegvallen. Indien bomen of een flatgebouw tussen uw standplaats en de satelliet zitten heeft u geen beeld. Bij onnauwkeurige installatie zal bij digitale systemen het beeld wegvallen. Daarom is het belangrijk om deze systemen zeer goed uit te richten. De meeste digitale receivers beschikken over een signaalindicatie die via de menubesturing te selecteren is. Met deze functie en een satfinder kunt u het systeem zeer nauwkeurig uitrichten.

TIP Kijk eerst op de camperplaats of camping in welke richting de andere schotels staan.

Met dank aan Henk Pen caravans en campers te Haaksbergen voor de gegevens van dit artikel.

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 15

techniek

camperplaatsen en coördinaten door Peter Hoekstra (Best);

Er zijn steeds meer mensen, jong en oud, die eraan denken om zoveel mogelijk nu te genieten van hun leven. Ze willen niet wachten tot ze met de VUT of met pensioen gaan.

E

r staan overal advertenties van verre reizen, maar dat is niet te betalen als je wat vaker weg wilt. Meestal zijn het reizen van minstens een week, die vertrekken op een dag die je net niet uitkomt. Dan maar een caravan kopen, daar kun je wat vaker mee weg, wanneer je maar wilt. Helaas moet je dan ook een fatsoenlijke ‘trekauto’ hebben om die caravan te kunnen trekken.

en vooral veel op internet zoeken. Na al die advertenties en internetsites zal je een keuze maken voor de camper waarin je je “thuis”voelt. De één kiest voor een vastbed, de ander voor een bovenbed of hefbed. Er zijn ook mensen die kiezen voor twee eenpersoonsbedden. Wil je airco en cruisecontrole, draaibare stoelen of nog meer luxe artikelen die in en op een camper mogelijk zijn? Ieder heeft zo zijn voorkeuren en eisen.

Hét alternatief is natuurlijk een camper, want die is kant en klaar. Je hoeft maar in te stappen en je kunt vertrekken. Nog een voordeel van Na de aanschaf maak je de camper eerst persoonlijker met eigen een camper is, dat je kunt blijven slapen onderweg op een campergordijntjes, bloemetjes en andere dingen. Dan komen, als je dit al niet plaats of een camping. De geplande trip hoeft niet zo vermoeiend te gedaan hebt, de plannen: waar zijn, omdat je er meerdere dagen over kunt wil je allemaal naartoe? Zo zijn er doen. Zo kom je ook weer veilig en uitgeAls je een trip van veel van uitstappen die niet in een rust thuis. Maar om een camper te kunnen dag te doen zijn. aanschaffen, moet je wel iets achter de hand meerdere dagen wilt hebben. Zo zijn er steeds meer mensen die Als je een trip van meerdere hun spaarcenten beleggen in een camper. maken, zal je ook een dagen wilt maken, zal je ook een plekje moeten hebben om te slaDan komt het moment om de knoop door te plekje moeten hebben pen. De eerste gedachte gaat dan hakken en ga je je oriënteren. Advertenties uit naar een camping, maar als je uitpluizen, in het echt bekijken bij dealers om te slapen.

16 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

techniek

meerdere malen per jaar weg wilt, kan dit door de soms hoge prijzen van de campings aardig in de papieren lopen.

Een goed alternatief is natuurlijk gebruik maken van camperplaatsen.

Die zijn doorgaans gratis of je staat er tegen een kleine vergoeding.

Op deze camperplaatsen kom je vaak een sanistation tegen, waar je, eventueel tegen betaling, vuilwater kan storten of je toilet legen. Vaak kun je schoonwater nemen en soms is er ook een stroomaansluiting.

Deze camperplaatsen zijn bij veel campereigenaars wel bekend; door mond op mond reclame of uit de verschillende boeken waar ze in vermeld staan.

lezers schrijven

Oefenrotonde voor rijlessen Stel je voor, je rijdt in Engeland, je bent al een beetje in de war omdat je links MOET rijden en je komt dit bord tegen:

Om deze camperplaatsen te kunnen vinden, moet je natuurlijk een gedetailleerde wegenkaart hebben en kaart kunnen lezen. Tegenwoordig komt het fenomeen “navigatiesysteem”steeds meer voor bij campereigenaren, vooral om de mooie routes binnendoor te kunnen rijden. Deze camperplaatsen hebben een adres, dus ook een punt op de wereldkaart. Zo’n punt heet een coördinaat. en je vraagt je af: Wat staat mij nu weer te wachten ?

De coördinaten van deze camperplaatsen worden door veel campereigenaars verzameld op hun navigatiesysteem; voor als je er nog eens een keer naar terug wilt. Er zijn er ook die de coördinaten publiceren op hun persoonlijke sites waar ze hun vakantiereizen en weekendtrips op zetten, zodat anderen daar weer ideeën uit kunnen halen. Zelf vinden ze die gegevens ook op sites van anderen. Zo zullen veel campereigenaars bij elkaar de coördinaten uitwisselen. Als iemand constateert dat de coördinaten of adressen niet kloppen, dan wordt dat aan elkaar doorgegeven.

Er zijn ook sites waar je terecht kunt voor complete bestanden van de camperplaatsen per land of van heel Europa. Deze bestanden, files, zijn meestal voor één soort navigatiesysteem geschikt, maar geven ook de mogelijkheid om via een programmaatje de bestanden te converteren (omzetten) naar een ander systeem. Enkele van deze sites staan ook vermeld op de site van Camper Club Nederland onder “externe links”. Daar is gratis een bestand op te halen met ± 9600 camperplaatsen voor Europa. Op die sites kun je ook terecht als je behoefte hebt aan de coördinaten/adressen van bepaalde supermarkten of andere poi`s ( nuttige plaatsen).

Maak je gebruik van de bestanden van de sites die bij CCN vermeld zijn en je constateert een coördinaat/adres dat niet correct is, neem dan de moeite om dit te mailen aan de webmaster van de betreffende site. De beheerder kan het dan aanpassen en zo voor de toekomst een lijst met camperplaatsen maken waarvan de coördinaten kloppen.

En enkele tientallen meters verder kom je hetvolgende tegen ...

Probeer daar maar eens overheen te komen!

Hiervan zouden er 3 of 4 van in Engeland zijn. In Swindon, London en Cardiff, in de buurt van Southampton.

In het midden is de draai/rijrichting tegengesteld aan de kleintjes aan de buitenkant.

Die Engelsen!

Geen wonder dat God de Engelsen naar een eiland verdoemd heeft!

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 17

reisverslag

Het verhaal van de bus namens zijn vriend Dennis Centher, een in Europese Mercedeskringen ook wel als Mr. DC bekend staande Deense voormalige vrachtwagenchauffeur.

Hans Beerekamp en Janine Prins gingen in de winter van 20062007 op expeditie in Europa. Een reis naar witte plekken op de kaart van ons eigen werelddeel.

Het André Spoorfonds van NRC Handelsblad stelde hen in staat om deze reis te maken.

Door Hans Beerekamp

D

e afspraak was dat we zelf voor een reisvehikel zouden zorgen. Het voertuig moest tegen kou en hitte bestand zijn, en genoeg ruimte bieden voor twee volwassenen om er een half jaar in te wonen en te werken. Een camper, dus.

We gingen showrooms langs, met nieuwe en gebruikte witte monsters, die al snel van ons de bijnaam ’schimmel’ kregen. Eigenlijk vonden we er geen een echt mooi, zelfs niet de roestvrij stalen Amerikaansige gevaartes, waarvan de nieuwprijs opliep tot over de twee ton. Al zouden we het geld ervoor gehad hebben, het was niet het soort kampeerauto waarmee je naar de Balkan reist en dan met open armen wordt ontvangen door de dorpsoudste.

Een van de vriendelijkste showroommannen was Ber van campermakelaardij World Next Door in Lelystad. Hij zou op de gebruikte markt uitkijken naar iets charmants en toch degelijks dat wel aan onze smaak zou kunnen voldoen.

En raadde ons aan om na te gaan of twee grote rijbewijzen tot de mogelijkheden behoorden. Janine had het al, ik zou het kunnen gaan proberen te halen in de polder, lekker lege wegen, en vlakbij zat een goede rijschool voor vrachtwagenchauffeurs. Dat was begin juli.

Op Marktplaats gingen we zoeken naar classic campers. Het aanbod was vrij groot, maar er was altijd wel wat mee: te klein, te onhandig, 18 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

te lelijk. De eerste flirt was met een Citroën HY - ook wel aangeduid als ‘patatkar’. Volgens de advertentie zou die in 1961 speciaal zijn verlengd en aangepast door een Wassenaarse industrieel, die er met zijn vrouw mee rond de wereld wilde reizen. Er was sprake van een porseleinen wastafel en een ligbad. Maar het was klein en leden van de al snel opgespoorde club van HY-bezitters Le Camion waarschuwden dat je in zo’n wagen moeilijk met je conversatie boven het geluidsniveau van de motor uitkomt. Bovendien was hij snel verkocht.

Er bleek meer merkentrots in de wereld van de klassieke kampeermobiel. We waren wel nieuwsgierig naar Mercedes, omdat die per definitie lang meegaan en de kans dat je een monteur en onderdelen aantreft in Albanië misschien toch groter is bij een Mercedes dan een Frans of Amerikaans merk. Googlend vonden we de “Mercedes-Hanomag-Kampeerautoclub DubbelLucht“. Dubbellucht, dat is de koosnaam voor twee wielen naast elkaar aan een achteras.

Op de site van de club kwamen we hem tegen, de foto van een te koop aangeboden dertig jaar oude Mercedes 608D, die aan de meeste van onze verlangens leek te voldoen.

Er stond een telefoonnummer bij in Limmen, dat niet aan de eigenaar bleek te behoren.

Ricky Cochrane, een lang geleden in Nederland belande Brit uit Manchester, had de advertentie op de Nederlandse site geplaatst

Dennis is de sleutelaar, die van zes oude Mercs weer een nieuwe maakt, en al sinds 1990 permanent had geknutseld aan het nu aangeboden exemplaar. Bovendien had hij er al die tijd zelf in rondgetrokken, tussen Scandinavië, in de winter de Algarve en tussendoor zijn huis in Frankrijk. Of we de wagen ergens konden bezichtigen? Jawel, hij stond nu, op Zweeds kenteken, in Denemarken.

Omdat we toch nog geen echte vakantieplannen hadden gemaakt (logeren bij vrienden in Zuid-Frankrijk?), besloten Janine en ik met mijn dochter Eva samen een dikke week naar het noorden te gaan. Dennis faxte de papieren en een routebeschrijving, en op een van de heetste dagen van juli arriveerden we bij een vrijstaand boerderijtje op Lolland, het eerste Deense eiland als je via de vogeltrekroute naar Kopenhagen rijdt. Dennis was niet moeilijk te herkennen: rond de zestig, zijn weinige haren in een staartje en een Mercedes-logo op de onderarm getatoeëerd. Met trots liet hij ons ook de reden zien waarom hij de bus van de hand deed: een nog grotere, iets nieuwere en nog liefdevoller afgewerkte Mercedes-bus aan de andere kant van het huis. Ik weet bijna zeker dat Mr. D. niet in dat huis slaapt.

Pogingen van ons om op de vraagprijs (8.000 euro) af te dingen, hadden slechts als resultaat dat Dennis steeds meer handige dingetjes cadeau wilde geven: een generator op mengsmering, een acculader, kratten vol reserveonderdelen. Op het dak van de bus werd de koop gesloten en in een internetcafé in Nykøbing lukte het met enige moeite een

reisverslag

bankoverschrijving te doen die resulteerde in een geprint bewijs.

We hadden Dennis beloofd zijn bus beroemd te maken, en dat lijkt tot nu toe de minst ingewikkelde opdracht. Of hij ook blijft rijden en niet door struikrovers wordt gekaapt, dat is vers twee. Wat zegt het over Europa dat je bij een reis naar minder voor de hand liggende gebieden zo nadrukkelijk met je eigen angst wordt geconfronteerd?

We zouden de rest van de vakantie, een dag of vier, de bus uitproberen en onze eigen auto op het erf van Dennis Centher achterlaten.

Daarna zouden we in konvooi met twee auto’s naar Nederland terugkeren. We zwaaiden enthousiast naar Mr. & Mrs. D. en Janine wendde de steven richting een ander eiland, het om zijn krijtrotsen vermaarde Møn. Maar twaalf kilometer verderop, aan het einde van een flauw hellinkje, gaf de motor de geest. We keken elkaar aan. Bij een wantrouwige Nederlander is dan de eerste gedachte: te goed van vertrouwen geweest, opgelicht door een freak met een goed verhaal.

Terwijl Janine met de ANWB onderhandelde over het dirigeren van een Deense wegenwachter naar deze landweg op het eiland Falster, ging ik een tweede spoor uitzetten.

We verdeelden de mobiele telefoons en ik ging terugliften naar de boerderij van Dennis.

Binnen een minuut stopte een zeer vriendelijke oudere man, die zich bekendmaakte als directeur van een naburig internaat voor lastige jonge stadsbewoners. Hij begreep meteen de situatie en reed een eindje om

teneinde me voor de deur af te zetten. Dennis was net op stap, maar keerde snel terug. Hij begon onverstaanbaar in zichzelf te praten, repeteerde alle handelingen die hij recent aan de motor had verricht, pakte wat gereedschap bij elkaar en in mijn auto reden we naar de pechplek. Hij had in de haast een filter vergeten te vervangen. Naar pas enkele weken later zou blijken, zat er bovendien een minuscuul gaatje in een van de leidingen, waardoor er steeds opnieuw lucht in de motor kon achterblijven. Van oplichting is tot nu toe weinig gebleken: bij de uitgebreide APK die de wagen moest ondergaan om in Nederland te worden geïmporteerd, was de RDW-keurmeester onder de indruk van de staat van de carrosserie.

Er moesten wel op 17 punten aanpassingen worden verricht aan de Nederlandse wetgeving, die veel strenger is dan de Zweedse of de Deense. Hier moeten remleidingen met beugels worden vastgezet, en niet met kabeltjes. En de bus had een achterlicht te veel, ook niet toegestaan. Maar echt onherstelbaar leed werd niet geconstateerd.

We hadden de RDW-importkeuring gepland in Hem, tussen Hoorn en Enkhuizen, omdat op hetzelfde terrein een door DubbelLucht aangeraden specialistische garage gevestigd is, De Kogge Caravanservice. De bus kon dus meteen door naar de werkplaats van Jan Stolp, die zich een maand of twee intensief met de bus heeft beziggehouden. Niet alleen werd de herkeuring glansrijk doorstaan, ook vervulde hij al onze wensen om het voertuig te wapenen tegen alle denkbare vormen van ellende onderweg. Omdat het verschrikkeljk koud kan zijn in de Balkanwinter, werden er twee verwarmingssystemen aangelegd, een

op diesel en een op gas. Er moest 1600 Watt stroom geleverd kunnen worden, voor onder meer twee laptops, een camera, een microfoon, verlichting en diverse keukenapparatuur: dat werden dus vijf accu’s. Uiteindelijk is er voor ongeveer twee keer de aankoopsom geïnvesteerd, mede met het oog op veiligheid: een kluis, een alarmsysteem, een mechanisch anti-diefstalslot op de versnellingspook (Bear Lock) en een ‘tracking device’ dat de geografische coördinaten van een ontvreemd voertuig per sms aan de eigenaar doorspeelt. Kortom: we zijn goed van vertrouwen, maar niet helemaal gek.

Voor de zekerheid hebben we bewust gekozen om de buitenkant een beetje shabby te laten, met bij voorbeeld afbladderende verf op de dakkisten. Dat wrijft de welvaartsverschillen tussen ons en de gemiddelde Albanees tenminste niet al te opzichtig in. En bovendien krijgt de bus (die we een tijdje ‘cam-cam’ - camera camper - hebben genoemd, maar dat vonden we toch iets te goochem) zo een eigen karakter. De charme werkt onmiddellijk.

Nog in Denemarken kregen we van Zweden, die ons vanwege de S op de achterkant in het Zweeds aanspraken, tips over fraaie overnachtingsplekken en, bij de krijtrotsen, een gebruikt parkeerbonnetje. Sinds we er in Nederland mee rondrijden, zie je overal mensen glimlachen als ze de bus zien, al zijn er ook wel eens meewarige blikken. Twee foto’s waren te zien in ‘De wereld draait door’ en vandaag zijn we al twee keer aangesproken door voorbijgangers om te vragen of dit hem echt is, de blauw-witte bus van Expeditie Europa.

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 19

fotowedstrijd

Foto Raadspel

Camper Club Nederland

Inleiding We hadden de foto wedstrijd zo mooi uitgedacht. Er waren vele leuke reacties. Er waren leden die met de camperkriebels in de hand langs de camper liepen om de foto te raden. Er werd tijdens de evenementen veel over gesproken. Je hoorde vaak leden zich afvragen: “Wat kan het toch zijn?”. Vele positieve reacties. Ook al een paar bijna goede antwoorden gehoord. Maar de ingezonden reacties via de mail liepen niet binnen. Dat is vreemd, dachten we bij de redactie, laten we zelf eens een antwoord insturen om te kijken of het technisch wel in orde is. De door ons gestuurde mail kwam ook niet binnen, maar er kwam geen foutmelding. We veronderstelden dat de mail ergens bleef hangen in onze mailbox. Dan maar even wachten tot de webmas20 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

ter terug is uit van zijn Engelandreis. Marcel de Groot heeft voor ons gekeken en wat bleek de mail komt niet binnen! Och wat jammer! Wat balen we hier ontzettend van. Intussen is de techniek hersteld. We stellen de prijs van de mooie Crespo stoelen nogmaals beschikbaar en gaan gewoon door met een nieuwe ronde.

De oplossing: De vorige foto was een close-up van een oprijdblok. Tja, de meeste camperaars hebben ze in het geel. Maar ze zijn er ook in het zwart.

Uitleg: Naar gelang het meest tijdige, het meest complete en meest juiste antwoord, krijg je een aantal punten toegekend. Het minst juiste of foute antwoord krijgt natuurlijk geen punten.

De punten worden geregistreerd bij de redactie van de Camperkriebels. Per uitgave van de Camperkriebels kun je dus punten krijgen. Per uitgave is er een afleveringsprijs te verdienen.

Voor degene die per halfjaar het meest aantal punten heeft, is bovendien een extra periodeprijs beschikbaar. Zo kan het dus zijn dat, als je fanatiek inzendt, je niet de afleveringsprijs verdient, maar wel genoeg punten opbouwt voor de periodeprijs. De prijzen worden beschikbaar gesteld door gerenommeerde bedrijven in de camperbranche. de foto’s: De foto’s worden gaandeweg het verenigingsseizoen genomen. Het kan dus een foto zijn van een onderdeel van een specifieke camper, of een ingezoomde detailfoto van iets wat je bij

camperplaatseninfo

CAMPERpLAATSEN

NIEUWTJES ZALTBOMMEL: LET OP. U MAG HIER NIET OVERNACHTEN. LEIDEN: Op de parkeerplaats aan de Haagweg 6 zijn 50 camperplaatsen. Deze zijn het gehele jaar beschikbaar.

CULEMBORG: De oude camperplaats is gesloten. Door de gemeente zijn 2 camperplaatsen aangelegd bij jachthaven de Helling Helling 6. Tel. 0345-516493. Max verblijf 2 x 24 uur. Kosten 10.00 p. n. incl. toeristen belasting. het camperen gebruikt, of een foto van iets op een zeer bekende locatie etc. etc. Je moet dus goed kijken wat de foto voorstelt en bepalen waarvan het (eventueel in detail) een foto is.

Scorebord: Per uitgave van de Camperkriebels worden de voorgaande winnaars bekend gemaakt. Ook zullen we een overzicht publiceren van de leden die in de top10 staan. Per inzending tellen we voor het betreffende lid het aantal punten bij het voorgaand saldo.

Inzendingen: De inzendingen worden uitsluitend gericht aan de redactie van de Camperkriebels door een E-mail te sturen aan: fotowedstrijd@Campervriendelijk.nl met als onderwerp de naam van de foto en in de mail vermeld je het antwoord.

Omdat het een competitie is tussen de leden moet je zo zorgvuldig mogelijk het antwoord formuleren.

Deze prijs De prijs voor de winnaar van deze uitgave is een set tuinstoelen van het merk Crespo. Deze prijs wordt beschikbaar gesteld door Crespo Benelux.

Disclaimer: de redactie en het bestuur van de Camper Club Nederland is niet aan te spreken op fouten en onvolkomenheden binnen deze wedstrijd. Natuurlijk zijn we ook niet om te kopen of te intimideren om de oplossing vrij te geven.

OUDEGA: Bij boerderijcamping de Krim zijn camperplaatsen gekomen. Men kan zowel op de camping op het gras staan als ook voor de boerderij op een stenen ondergrond. Adres is Algemiene Wei 4 te Oudega.

ZAAMSLAG: Camping De Stropielekker heeft enkele camperplaatsen. U kunt hier na het tonen van uw CCN pasje staan in het voorseizoen voor 10.00 p.n. en in het hoogseizoen voor 12.50 p.n.All in. Max. 2 nachten.

NOORD-SLEEN: Campervriendelijke camping de Brinkhoeve aan de Brinkweg 103 heeft 30 plaatsen en is geopend van 1 april tot 1 okt.

ZENNEWIJNEN: Een camping aan de Hernoesesraat 13 heeft 4 camperplaatsen. Geopend van 15 maart tot 1 november geopend.

BERGEN OP ZOOM: Aan de Boulevard Noord zijn vijf camperplaatsen door de gemeente aangelegd ter hoogte van het strandpaviljoen La Playa.

AALTEN: Camperplaats de Heurne aan de Veenweg te Aalten is door het NKC uitgekozen als beste camperplaats van het jaar 2008.

Wij hopen van harte dat deze camperplaats wordt gebruikt zoals het behoord. Proficiat.

KOLLUMERLAND: Deze gemeente heeft een inspraak avond gehad betreffende het aanleggen van camperplaatsen. Wij hopen op een positieve benadering van camperplaatsen in het zo mooi Kollumerland.

ANTWERPEN: Voor de velen onder ons die graag eens willen rondkijken in Antwerpen is er goed nieuws. Aan de Vogelzang 7 zijn 10 tallen plaatsen beschikbaar. Coordinaten: N 51.112223 O 04.24210.

Kosten 10.00 per etmaal elektra 2.00 per etmaal. Geopend van 8.00 tot 19.00 Hierna is de slagboom dicht. Er is 24 uur bewaking. U vind deze plaats op 300 mtr. van het Olympisch zwembad Wezenberg. nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 21

CAMPERPLAATSEN

CAMPERPLAATS LEMMENHOF ELL LIMBURG Landgoed Lemmenhof is gelegen in het Leudal in Midden Limburg .

Tussen centrum steden Roermond en Weert, tussen de Peel en de Maas en grenzend aan België, ligt de grote plattelandsgemeente Leudal. De gemeente is op 1 januari 2007 ontstaan na een fusie van de voormalige gemeenten Haelen, Heythuizen, Roggel en Neer. De gemeente telt bijna 37000 inwoners en bestaat uit 16 dorpskernen. De gemeente Leudal is met een oppervlakte van 165 km2 de grootste gemeente van Limburg.

Er is een prettige woongelegenheid gecreëerd. Zij is rijkelijk bedeeld met bedrijven en winkels. Ook het dorpje Ell heeft een supermarkt een warme bakker en een slager. Bijzonder is het grote natuur en bosgebied Leudal waaraan de gemeente haar naam ontleent. Ook de dorpskernen beschikken over veel groen. Het uitgestrekte buitengebied herbergt veel agrarische bedrijven. Vanwege haar centrale ligging is de gemeente goed bereikbaar per auto en openbaar vervoer. De A2 de N 273 tussen België en Venlo en de N 280 tussen Weert en Roermond lopen dwars door het Leudal heen. De gemeente is ook goed bereikbaar via het water. Den aan de Maas, waarbij vooral de bocht van Neer waar eveneens een camperplaats ligt bekend is. Het dal kenmerkt zich door een prachtig landschap en landelijke sfeer. Steeds meer ondernemers op het platteland zijn actief met vernieuwende activiteiten, al dan niet naast de traditionele boerderij. De meeste zijn actief op het terrein van educatie en toerisme/recreatie. Voor meer informatie kijk op www.natuurlijkleudal.nl De camperplaats Landgoed Lemmenhof ligt aan een knooppunt van diverse fietsroutes. Ook kan men er heerlijk wandelen. De plaatsen Thorn het witte dorpje is op 8km afstand prima te fietsen. Ook Maaseik in België ligt op 15 km. verwijderd van de camping.

GEMEENTE Leudal Dorpstraat 1, 6093 EA Heythuizen Telefoon : 0031-475-859000 Internet : www.gemeenteleudal.nl CAMPERPLAATS Landgoed Lemmenhof, mini camping Lemmenhof Kampstraat 10, 6011 RV Ell Telefoon : 0031-495-551277 Website : www.lemmenhof.nl E-mail : info@lemmenhof.nl Prijs : 12.50 excl. toeristen belasting Internet : Aanwezig Geopend van : 15 april tot 1 november Aantal plaatsen : 25 Coördinaten : N. 52.13291

: O. 05.94401 Servicepunt : Alle voorzieningen aanwezig.

NABIJ GELEGEN CAMPERPLAATSEN Camping De Riet M.J.P. Verboogen, De Riet 8, 6034 RM Nederweert/Eind Gehele jaar geopend Camperplaats : ondergrond gras.

Servicepunt : Alle voorzieningen aanwezig.

Aantal plaatsen : 5 Prijs per nacht : 10.25 Elektra : 1.75 per dag Telefoon : 0031/495/633415 Gsm : 06/53354886 E-mail : info@minicampingderiet.nl Internet : www.minicampingderiet.nl Coördinaten : N. 51.281520

: O. 05.797930 THORN Parkeerplaats Waterstraat 5 minuten naar het centrum.

Camperplaats : ondergrond verhard.

Servicepunt : geen voorzieningen Aantal plaatsen : 3 Kosten per nacht : 6.00 Coördinaten : N 51.158790

: O 05.843940 Adres : Gemeente Maasgouw

: Markt 36, 6051 DZ Maasbracht website : www.gemeentemaasgouw.nl Tel. : 0031.495.5567600

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 23

CAMPERPLAATSEN

Gemeente Lingewaard Gemeentewinkel, Raadhuisplein 1, 6851 BW Huissen Tel.: 026-326111 Website : gemeente@lingewaard.nl VVV : Lingewaard

: Kinkelenburglaan 6

: Bemmel VVV : in stadsmuseum Hof van Hessen

: Vierakker 39

: Huissen e-mail : toerinfo@lingewaard.nl tel. : 026-3260453 CAMPERPLAATS Adres

kosten coรถrdinaten

Servicepunt

Een parkeerplaats aan de weg naar het Looveer tegenover het Dominicanenklooster : aantal plaatsen: 3 : N. 51.93544 : O. 05.94500 : geen voorzieningen aanwezig

NABIJ GELEGEN CAMPERPLAATSEN BEEK Pannenkoekenhuis De Sprokkelaar Aantal plaatsen : 3 verhard Kosten : Gratis Adres : St.Jansgildeweg 77

: 7037 AW Beek Tel : 0316-532699 Voorzieningen : geen Coรถrdinaten : N. 51.904380

: O. 06.190800 MILLINGEN AAN DE RIJN Camperplaats Ons Genoegen langs de Rijn Aantal plaatsen : 2 verhard Kosten : gratis Voorzieningen : geen Adres : Rijndijk 6

: Millingen Tel : 06-22223936 e-mail : info@de-gelderse-poort.com website : www.de-gelderse-poort.com

24 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

CAMPERPLAATS huissen gelderland In de Lingewaard in de Betuwe is een camperplaats gekomen. Een prachtige omgeving waar men heerlijk kan fietsen. De Klompenwaard in Doorneburg is een prachtig natuurgebied tussen het Pannerdensch Kanaal en de Waal. Prominent op een heuvel ligt Fort Pannerden. In de uiterwaarden lopen Galloway runderen en Konikpaarden. Deze dieren grazen er het hele jaar door. Door klei en zandwinning is er meer ruimte voor de rivier ontstaan. Door afgraving is een nevengeul ontstaan die in verbinding staat met de Waal. Hierdoor is een waardevol leefgebied ontstaan door waterorganismen. Staatsbosbeheer voert het beheer uit in nauwe samenwerking met het Wereld Natuur Fonds en stichting Ark. Het bijzondere rivierenlandschap van de gemeente Lingewaard heeft sinds 2006 een eigen Landschapsontwikkelingsplan. Door het landschapsbeleid op deze manier vast te leggen, geven we aan dat de sfeer en de identiteit van het rivierenlandschap in het buitengebied graag willen behouden en versterken. Daarnaast biedt het LOP de mogelijkheid om ook nieuwe ontwikkelingen op een passende manier in het bestaande landschap op te nemen. Om wat van de cultuur op te snuiven is het mogelijk om het stadsmuseum Hof van Hessen te bezoeken. U vindt dit museum aan de Vierakkerstraat 39 te Huissen.

Geopend zaterdag en zondag van 13.00 tot 16.30. Ook kunt u bij mooi weer genieten van het natuurbad Het Zwanenbad of bij slecht weer het overdekte zwembad Jottem.

CAMPERPLAATSEN

CAMPERPLAATS schagen noord-holland In Schagen aan de haven ligt een mooie camperplaats. Schagen is een oude plaats. Voor het jaar 989 duikt de plaats al in de verschillende teksten op. Oude, schriftelijk bewaard gebleven bronnen maken melding van zes hoeven, gelegen te Scagha, die aan de abdij te Egmond worden overgemaakt. We mogen dus veronderstellen, dat Schagen vanaf de tiende eeuw permanent bewoond is geweest. Het aantal woonheuvels (terpen), dat in en om Schagen, in verhouding tot die in de omgeving, wijst in die richting. Over de verdere ontwikkeling van Schagen is niet veel bekend. De naam Schagen, die oorspronkelijk Scagha was, zou de betekenis hebben van “vooruitstekende punt of landtong “. De ontwikkeling van Schagen tot een centrale plaats voor de omgeving dateert uit het midden van de 15 e eeuw. De steeds verbeterde waterstaatkundige toestand maakte de ontwikkeling van landbouw en veeteelt in het gebied mogelijk. In 1415 verleende graaf Willem de Zesde Schagen stadsrechten en in 1427 schonk Philips de Tweede Schagen aan Willem, bastaardzoon van Albrecht van Beieren, graaf van Holland, en Maria van Bronckhorst.

Vanaf die datum was Schagen een heerlijkheid. Dat wil zeggen, dat Willen de “Heer” was. Deze Willem liet het slot bouwen, waar hij zich in 1440 vestigde. Ook kwam onder zijn bewind de grote kerk gereed in het jaar 1460. Schagen is eveneens bekend om zijn gunstige ligging.

Men is er snel bij het strand en de duinen, waar het heerlijk wandelen is.

Loop ook eens de wandelroute rond en in Schagen. www.schagen.nl In Schagen vindt u alles wat voor de dagelijkse consumptie nodig is.

Gemeente Schagen Laan 19, 1741 EA Schagen E-mail : postbus8@schagen.nl Website : www.schagen.nl Tel. : 0224-210400 CAMPERPLAATS Gemeente Schagen Lagedijkerweg 10, Schagen Tel. : 06-23502744 Prijs : e5.00 per nacht per equipe Verblijftijd : 3 x 24 uur Aantal plaatsen : 3 Coördinaten : N. 52.791759

: O. 04.787335 Servicepunt : Alle voorzieningen zijn in de recreatiehaven

aanwezig.

NABIJGELEGEN CAMPERPLAATSEN SCHAGEN Camperplaats aan de Groeneweg Aantal plaatsen : 10 Voorzieningen : bij de camperplaats bij de haven.

Coördinaten: : N. 52.79194

: O. 04.78889 ‘t ZAND (GEM. ZIJPE) Camping Kees en Trijntje Bosweg 48, 1756 CJ ‘t Zand Tel. : 0224-571281 Kosten : e 6.50 per nacht Voorzieningen : Alle voorzieningen aanwezig Coördinaten : N. 52.819630

: O. 04.720480

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 25

CAMPERPLAATSEN

GEMEENTE veere Traverse 1, 4357 ET Domburg Tel. : 0118-555444 E-mail : gemeente@veere.nl website : www.veere.nl CAMPERPLAATS Minicamping Korenbloem (Lein en Matty Melis) Vrouwenpolderseweg 40, 4354 SC Vrouwenpolder Tel. : 0118-591227 Website : www.minicamping-korenbloem.nl Kosten : e12.00 per nacht, excl. elektra,

incl. toeristenbelasting Coรถrdinaten : N. 51.558250

: O. 03.606810 Service punt : Alle voorzieningen aanwezig.

Douches : munt e1.00 NABIJGELEGEN CAMPERPLAATSEN GRIJPSKERKE Op een parkeerplaats in het centrum kan men overnachten.

Adres : Fam. De Looff

: Loodholseweg 5, 4364 AT Grijpskerke Tel. : 0118-592868 E-mail : deloof@solcon.nl kosten : e15.00 per nacht elektra : e1.00 euro per nacht kosten voor- en : e12.00 per nacht naseizoen coรถrdinaten : N. 51.537029

: O. 03.542915 KAMPERLAND Roompot Beach Resort Camperplaats voor de camping zonder gebruik van zwembad.

Kosten : 13.00 all in Toegang : van 17.00 uur tot 10.00. Buiten deze tijden

betaalt u het normale campingtarief.

Aantal plaatsen : 20 Adres : Roompotparken

: Mariapolderseweg 1, 4493 PH Kamperland E-mail : info@rpholidays.nl website : www.roompotparken.nl coรถrdinaten : N. 51.589203

: O. 03,721597

26 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

CAMPERPLAATS vrouwenpolder zeeland Op minicamping Korenbloem zijn enkele camperplaatsen. Vrouwenpolder, gelegen op het eiland Walcheren, is bekend om zijn mooie strand, niet ver fietsen ca. 2.5 km. De boerencamping ligt tussen Serooskerke en Vrouwenpolder. Eveneens dicht bij het Veerse Meer. Walcheren is prima te verkennen per fiets. Er zijn schitterende fietspaden, zowel over de dijk, als erachter. Aan het strand vindt u de zeer bekende strandpaviljoens, waar men al genietend van een kopje koffie of een glaasje, kan genieten van de schepen, welke langs varen. Winkelen kan men in Middelburg, Vlissingen en Veere. Veere is vooral bekend om zijn mooie stadhuis en de prachtige haven, welke aansluit op het Veerse meer.

Jammergenoeg is hier de camperplaats niet meer aanwezig, vanwege de herstructurering van Veere. Walcheren heeft een kustlijn van 34 km.

Waarvan 28 km strandwal en duinen en 6 km zeedijk. Het hart van het gebied is overwegend agrarisch. De kustgebieden bestaan voornamelijk uit bossen, duinen en strand. Jaarlijks komen ca. 4 miljoen toeristen.

Deze komen veelal op campings en in hotels. Dit is de belangrijkste pijler van de economie. Ook watersport is natuurlijk zeer belangrijk.

Surfers langs het strand. In Veerle zijn totaal 4 jachthavens. In de kern van Domburg is een golfterrein wat verder uitloopt door de duinen. Ook is er in Domburg een overdekt zwembad, welke eigendom is van het vakantiepark, maar waar men ook zonder dat men op het park verblijft, kan zwemmen. Het voormalige eiland Neeltje Jans is een van de meest indrukwekkende technologische hoogstandjes op waterstaatkundig gebied ter wereld uit de vorige eeuw: de Stormvloedkering in de Oosterschelde. Het eiland is nog steeds in ontwikkeling en heeft, naast een interessante landschappelijke waarde en een duingebied in ontwikkeling, ook een unieke recreatieve functie.

reisverslag

Kastelentoertocht 15-17 mei 2009, Bronckhorst door Germ en Yvonne

Vrijdag 15 mei Voor het eerst in lange tijd konden Yvonne en ik ons opgeven voor de kastelentocht. Aanvankelijk zou onze dochter haar verjaardag vieren in dit weekend, maar door het uitvallen van het technoweekend heeft zij haar verjaardag eerder kunnen vieren. Omdat de kinderen hadden gekozen voor thuis blijven, werd het een weekendje weg voor ons tweeën. Het lijkt wel een hoofdprijs. De weersverwachting was gunstig, het zou een zonnig weekend worden met af en toe een bui. Vrijdagochtend de camper ingepakt, de fietsen ingeladen en er moesten nog wat camperkriebels mee en ook nog een paar dozen gluhwijn Nog even vers water vullen en we waren klaar voor vertrek.

In het zonnetje reden we naar Hengelo (Gld).

De TomTom bracht ons netjes via een omweg naar de bestemming. Die omweg moest want onze camper is 3,25 meter hoog en de oude brug bij Zutphen is maar 2,90 meter hoog.

Gelukkig draait onze TomTom op de vrachtwagen versie zodat er een route gekozen wordt die past bij de afmetingen van je voertuig.

We werden zeer gastvrij onthaald en de koffie met koek zowaar, stond al klaar. We kregen 28 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

een tas van Unive met van alles erin zelfs een paraplu We mochten eerst staan naast mensen met een New Foundlander (opvolger van Zwabber). Omdat wij twee van deze fraaie honden hebben gehad en deze lieverds nog steeds erg missen, was dat niet eerlijk. Onze camper was te lang en daarom werd er een plekje aangewezen aan de overkant. Vanuit de camper zag ik de CCN-vlag wapperen, wat een leuk gezicht. Het viel me op dat de letters CCN onderaan de vlag stonden. Dat klopt niet, dacht ik, want ik weet hoe onze vlag eruit ziet.

Wat bleek nu, een of andere onverlaat had de CCN vlag op de kop opgehangen. Na uitbundig protest heeft de organisatie het direct opgelost door de vlag om te draaien.

Het was een mooi terrein daar bij Enzerink, we konden er prima staan. ’s Middags met Gerard van Jannie nog even een technisch klusje gedaan bij Henk Klei en beetje rondgelopen, praatje(s) maken ach u weet wel hoe dat gaat.

Het was al zo weer etenstijd. Met nog een stel gingen we eten in een gezellig restaurantje.

Omdat het regende werden we door Wim weggebracht met de auto. “Wat een service!”

riep Yvonne, “Dat mag ook wel na die blunder met vlag” riep ik om te plagen. ’s Avonds camperklets in de hal op het terrein van Enzerink, de koffie en echte krentenwegge (geschonken door de plaatselijke bakker) smaakte voortreffelijk. Een ieder nog even op internet laten zien waar de Engelandreizigers hebben gereden en gestaan. Dit kon omdat de camper van Guus speciaal voor deze reis een track- en-trace-chip heeft gekregen. Nog even bij iedereen die dat graag wou hebben de camperplaatsen op de TomTom gezet en laten zien hoe de vrachtwagen/camper software van TomTom werkt. Er werd nog gluhwein geschonken en een nieuw lid speelde met zijn accordeon fraaie muziek. De avond vloog voorbij!

Zaterdag 16 mei Tegen 10 uur gingen we onze tocht rijden. We kregen een zeer uitgebreide, keurig verzorgde beschrijving mee. De eerste opdracht was om naar een weegbrug te rijden. Gelukkig had

reisverslag

ik de avond van te voren nog een doos wijn en een doos Camperkriebels weten te lozen.

Het ingeschatte gewicht had je van te voren al moeten opgeven. Net voor het wegen ga je dan toch weer twijfelen of je het gewicht van de camper wel goed hebt geschat. Natuurlijk zijn we te zwaar maar we willen wel graag binnen de 5% overgewicht blijven. Yvonne besloot daarom om stiekem niet meegewogen te worden en ging lief lachend buiten de camper staan. Dit werd door de oplettende Tonnie direct gezien, waarbij weer bewezen is dat Tonnie oog heeft voor mooie vrouwen. Jammer, het had anders al snel 60 kg gescheeld. We vervolgen onze tocht en rijden een prachtige route lang diverse mooie kastelen en landhuizen. Bij kasteel Vorden hadden we koffiepauze, we werden bediend door een heuse kasteelvrouwe. De koffie met koek smaakte ons goed. We vervolgden de tocht en hielden de lunch bij Kasteel Hackfort op een mooi aangelegde parkeerplaats waarvan we ons afvroegen of je er een camperplaats van kan maken. Na de lunch verder over mooie wegen langs fraaie kastelen. Onderweg kon je melk tappen bij een boerderij, dat hebben we gedaan. Nadat we een paar muntjes in de automaat hadden gegooid en de fles eron-

der hadden gezet, kregen we heerlijke vers getapte melk. Midden op de middag kwamen we aan in het kleinste stadje van Nederland, Bronckhorst. Even rondgelopen, koffie drinken op een terras. Vele kastelentochtrijders kwamen langs wandelen en gaven opmerkingen aan de CCN’ers op het terras. Ook werd er blijkbaar een toertocht gereden met oude auto’s, want er kwamen veel oldtimers langs.

Aan het einde van de middag hebben we de camping “Kom eens an” bereikt. We werden op de plek gedirigeerd en konden, bijkomen in het zonnetje. ’s Avonds een buffet waarvoor we ons hadden ingeschreven. Het bleek dat we de eerste groep waren die gebruik maakte van het nieuwe restaurant. Het buffet was goed en uitgebreid. We zouden om negen uur degenen die niet naar het buffet gingen treffen in de kantine van de camping. Omdat er toch nog meer tijd ging zitten in het bereiden en vooral ook het opeten van al het lekkers, liep het een beetje uit. In de kantine volgde de uitslag van het wegen. Gespannen luisterden we naar de uitslag. Als donderslag bij heldere hemel kwam onze uitslag binnen. We waren te zwaar, hoe kan dat nou? We hadden de dozen met wijn en camperkriebels nog kwijt weten te raken en toch 3940 kilo. Omdat we

geprobeerd hadden vals te spelen, hetgeen niet eens gelukt was, kregen we voor straf een fles gluhwijn van een kilo. Het viel ons direct op dat de organisatie, die tot nu toe alles perfect georganiseerd hadden, meewerkt aan extra gewicht in de camper. Zo’n flesje gluhwijn weegt zomaar een kilo. We besloten de organisatie als dank voor de gezellige avond de fles weer terug te geven. Zij blij, wij blij, en geen aanwas in het gewicht van de camper.

Zondag 17 mei Het had ’s nacht flink geregend, waardoor het befaamde klootschieten niet door kon gaan.

Een hele geruststelling voor de meeste mannen. Het was immers niet precies duidelijk met welke kloten je had moeten spelen. Marjan liet nog even zien hoe een spelkloot eruit zag, hout met lood verzwaard. Daarna brunchen wederom in het nieuwe restaurant. Vele soorten broodjes, gekookte eieren, divers beleg, soep etc etc. Teveel om op te noemen, het was allemaal erg lekker. Komende week maar weer eens op dieet. Einde van de middag gingen we voldaan, naar huis. We hadden een geweldig weekend beleefd, Annemarie, Marjan, Tonnie en Wim bedankt!.

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 29

verkeer

Camper verkeer(d)?

De gemiddelde leeftijd van het campervolk is ruim boven de 40 jaar. Camperaars zijn erg avontuurlijk en de meesten kennen geen rust. Na één nachtje lokken nieuwe oorden reeds, of, als de omgeving erg mooi is, knopen ze er een nachtje aan en is de fiets of bromfiets een ideale partner om die dag door te brengen.

Kees Kamhoot lid commissie techniek CCN

N

u heeft de camperbestuurder vanzelfsprekend een autorijbewijs, daarmee mag hij (of zij) ook op een brom- of snorfiets rijden. Sommigen hebben de luxe om daarnaast nog het motorrijbewijs te bezitten en met de motor die tripjes te maken. Maar er gaan wel dingen veranderen komend jaar.

Bromfiets­ rijbewijs Per 1 jan 2010 komt er een aanpassing in de wet. Het bromfietsrijbewijs zal dan eindelijk definitief worden, aldus het vakblad van het CBR. Het oude bromfietscertificaat komt per 1 oktober 2009 dan ook definitief te vervallen. Heeft u nog zo’n vodje, wissel het dan voor 1 oktober 2009 om bij uw gemeente tegen het nieuwe bromfietsrijbewijs!

Let op: na die datum is het ongeldig geworden en moet u het bromfietsrijbewijs nieuwe stijl gaan behalen, dat betekent voor u opnieuw theorieles volgen en een praktijkexamen afleggen. De kosten hiervan zullen rond de € 400 gaan bedragen.

Bent u in bezit van een autorijbewijs, dan krijgt u automatisch het bromfietsrijbewijs erbij. Heeft u nog geen enkel rijbewijs en u wilt toch op een brom- of snorfiets rijden, dan moet u nu reeds een theorie-examen afleggen om te mogen brommen. Na 1 januari 2010 is ook het bijkomende praktijkexamen verplicht.

30 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

Hier zijn geen uitzonderingen voor gemaakt, dus het wordt theorie leren of fietsen.

Segway kentekenplichtig De nieuwe rage van de Segway, dat rollende ding met twee wielen naast elkaar, past ook in de regels. Hij is dus kentekenplichtig voor de categorie brom- en snorfietsen en moet zich ook gedragen volgens die regels. Zie voor info www.segway.nl Naast de Segway is er nog een nieuwkomer: de motor op drie wielen! Twee wielen voor en eentje achter. Het lijkt op een grote brommer, maar heeft meer cilinderinhoud en is dus… Nee, geen motor maar een auto!! Je hebt daarvoor een B rijbewijs nodig, maar wel een valhelm opzetten! Vreemd zo’n ding… een auto met valhelmplicht, ze komen steeds vaker voor in het dagelijks verkeer, omdat ze net als motoren tussen de file door kunnen glippen.

Maximum snelheid Voor de campers op vrachtwagenchassis zal ook meer gelet gaan worden op de aanwezigheid van snelheid begrenzers, die mogen immers maar 80 km/h. Campers boven de 3500 kg en op kenteken van personenauto mogen nog steeds max. 120km/h rijden.

Onder de 3500 kg grens is het ook nog altijd max. 120 km/h. Of u de maximumsnelheid gaat rijden is punt twee, maar als we ons matigen tot rond de 100 km/h zal de minister ook niet snel de EU-norm gaan invoeren. In sommige landen is het voor alle campers reeds maximaal 100km/h, wat de EU als regelgeving wenst in te voeren. In België is inhalen voor campers boven de 3500kg niet toegestaan en in Duitsland mogen campers boven de 3500kg niet harder dan 100Km/h. Zo zijn er nog meer van die vervelende verschillen binnen de EU.

Geel jasje Een ieder kent ook de gele/oranje jasjes wel. Bij ons zijn ze (nog) niet verplicht, dus hoef je ze in heel de EU niet te gebruiken. Maar leg dat maar eens uit in je beste Spaans of Italiaans aan een politieagent daar. Gewoon je jasje dragen voorkomt veel onzinnige discussies en voor de kosten van zo’n jasje hoef je het niet te laten. Ze zijn al te koop voor minder dan € 5; een boete kost veel meer.

Het is uiteindelijk toch ook voor je eigen veiligheid.

Smurfen Natuurlijk weet iedereen ook dat sinds een paar jaar verplicht is om fietsers en brommers (smurfen) van rechts voor te laten gaan.

Ook is het verplicht bij het verlaten van een rotonde richting aan te geven. Soms doe je het ook als je op de rotonde blijft, voor de duidelijkheid, maar pas op: er zijn landen waar dit verboden is. Het “netjes” willen zijn, kost je dan een dikke boete.

Mobiele brigade De mobiele brigade moet ook op zijn tellen gaan passen. Het in de hand houden van een mobieltje is al strafbaar. Als je slechthorend bent en het oortje van de telefoon niet duidelijk genoeg is, druk je hem even iets aan tegen je oor tijdens het gesprek. Juist dat mag ook niet ! Er is een uitspraak door de rechter gedaan, dat dit wordt aangezien als mobiel bellen, want je houdt een onderdeel van de telefoon vast. Vreemd is dat de microfoon van een 27Mc bakkie wel in je hand mag zitten tijdens de rit. Dit wordt niet aangezien als mobiel bellen! Tja, hoe zou anders een politieagent zijn communicatie met het hoofdbureau moeten doen, die hebben ook handmicrofoons. Ik vraag me alleen af wat er gebeuren gaat als je een dictafoon in je hand hebt?

Hoe weten ze dan dat je niet zit te bellen, je spreekt toch tegen een ding?

Veel veilige kilometers!

verhaal

De zon schijnt. Een terrasje of het strand. Mensen, veel mensen en dan vooral kijken, zo kijken, dat je niet zelf bekeken wordt.

Het ultieme zomergevoel!

Zomerfantasie

Pauline van Bezooijen

A

ls ik ergens ben, op een terras of ergens anders, moet ik zo zitten, dat ik de mensen kan zien. Het liefst samen met iemand, zodat je elkaar kunt wijzen op de types die voorbij komen. Het enige nadeel van zo’n terrasje is, dat je heel goed moet kunnen onthouden om later te vertellen wat en vooral wie je gezien hebt. Het strand biedt veel meer mogelijkheden om mensen ongezien te bekijken. Het mooie is dat je al liggend (op je buik, anders zie je niks) meteen mee kan schrijven.

De mensen verplaatsen zich niet, dus maak je hele scènes mee.

Ik lig op een Frans strand ergens aan de Atlantische Oceaan. Gisteren ook, toen met een boek. Lezen ging niet, want ik zag zoveel mensen om me heen die mijn fantasie prikkelden. Ik dacht dat ik dat net zo goed op kon schrijven. Dus nu geen boek, maar een schrift en pen mee.

Onder een lichtgeel met wit gestreepte parasol ligt een dikke dame te slapen. Met dik bedoel ik ook echt dik, heel dik; met zes van die randen die twee borsten maat dubbel z of zo ondersteunen. Daaronder twee enorme billen en dijen en – wonder boven wonder – twee slanke kuiten. Er bovenop staat een aardig koppie met blond haar in een staartje. Ze ligt op haar zij, wat de talloze rondingen nog eens extra laat uitkomen. Tussen de spleetjes van mijn ogen kijk ik ze uit. Niet opvallend natuurlijk, net zo min als m’n andere buren, al dan niet met parasol.

Als ze wakker wordt, is er een verandering in de atmosfeer. Ze gaat zitten en gunt alle buren links een perfect uitzicht op haar meer dan Rubensiaanse lichaam. En zij? Zij heeft er blijkbaar geen erg in. Dan huilt er opeens een kind. Achter haar verschijnt een peutertje van een jaar of twee. Helemaal bloot, met alleen een casquette op zijn hoofdje. Het schriele

zon. Na mijn omwenteling zie ik de zusjes manneke heeft blijkbaar ook liggen slapen met de kleine Peter tussenin naar de branding en werd wakker van, ja, van wat eigenlijk? lopen. Het halve strand kijkt mee en ik domFeit is dat zijn schoudertjes en ruggetje flink mel tevreden weg in mijn zandhoopje; gelukverbrand zijn. Mammie, onder de geelwitte kig met mijn eigen lijf dat ik, ondanks alles, parasol smeert hem in. Dan komt er opeens eigenlijk toch te dik vind, maar dan anders. commentaar uit verschillende richtingen. Een zus van mammie – kan niet missen; zelfde Even later hoor ik zingen. Eerst zachtjes, postuur, zelfde koppie (ook met staartje) – heel melodieus, telkens onderbroken door komt erbij en geeft advies. Opa - kan ook een lachsalvo. Het geluid komt vanonder de niet missen; zelfde postuur, alleen grijs koppie geelwit gestreepte parasol vandaan. Heidi en (geen staartje) – buigt zich onder een minthaar zussen zitten met Petertje in het midden groen met wit gestreepte parasol. Ze spreken te zingen. Eerst lijkt Duits. Sorry, ik verzin het niet. Er het een slaapliedje zijn dus flarden van te verstaan.

Ik dommel voor het vermoeide Niet alles, maar meer dan van de verbrande ventje.

Franse gesprekken om ons heen. tevreden Later, wanneer ze Het was zoiets van: ,, Heidi, du harder gaan zingen, wisst doch das zo’n kindchen weg in mijn wordt het herkenbaar eingesmert muss wörden. Du en verstaanbaar. De darfst nicht slafen.’’ (maar dan vrij zandhoopje. zomerhit van deze vertaald en beter Duits). Mammie zomer. Het refrein heeft telkens een woord dat Heidi, niet echt onder de indruk, knuffelt haar na ieder lied anders is. Lachen als je alle drie kind en laat hem dan weer vrij met emmertje een ander woord zingt. Weer spreken ze af en schepje. welk woord ze zullen zingen en beginnen ze opnieuw (voor de derde keer).

Aan de andere kant geven een paar vriendelijke zestigers, waarschijnlijk campingburen Petertje, inmiddels allang weer voorzien van gezien het postuur, een bemoedigend comnieuwe energie, vlucht naar opa en oma, een pliment. Heidi glimlacht, zus trekt een T-shirt parasol verder. Dan hebben ze het door. Drieaan en opeens zie ik dat er nog een derde stemmig klinkt het lied, niet hard, wel mooi, vrouw bij is. Ze draagt alleen een lichtblauw over het strand. bikinibroekje en hoort er blijkbaar ook bij. Ze heeft het tegenovergestelde postuur van haar Ze zeggen weleens dat een goede stem een twee vriendinnen (of stiefzussen?). grote klankkast nodig heeft. Ik denk, nee weet nu zeker, dat het waar is. Eigenlijk wil ik ook Wacht, even omdraaien, de achterkant van heel graag mooi kunnen zingen… m’n benen gaat prikken van een teveel aan nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 31

reisverslag

genot van een hapje en een drankje. De derde dag zijn we vertrokken na uitgebreid afscheid te hebben genomen van twee echtparen uit Vlissingen. Nu, wij hebben iets met Vlissingen, dus er is heel wat afgekletst. Ook stond er een CCN lid dat ons gedag kwam zeggen.

Ook daar nog even over ons prachtige nieuwe camper magazine Camperkriebels gesproken.

Weekeindje weg naar Saarburg Duitsland Een lang gekoesterde wens is in vervulling gegaan. Hoewel het maar 200 km bij ons vandaan ligt, kwam het er maar niet van. Veel weekends besteden we aan ons eigen Nederland. Maar toch, afgelopen weekend zijn we via autobaan Verviers, Prum naar Trier gereden.

Hier hebben wij 2 nachten gestaan op een camperplaats 20 minuten lopen van het centrum. De Moezel op 5 meter afstand. Een leuke bijkomstigheid was dat er kanowedstrijden waren. Dat allemaal onder het genot van een heerlijk zonnetje.

Geert en Gerrie de Boer

D

e camperplaats was zeer ruim. Naar schatting voor ca. 70 campers. Als primeur hebben wij de elektronische slagboom mogen meemaken. Tot onze verwondering kwamen we er niet in, want de computer vertikte het. Maar de baas van de camperplaats was eveneens ter plekke en heeft ons binnen gelaten. Je krijgt er een card waar je alles mee kunt betalen. Te beginnen bij de stroompaal. Zodra je aangesloten bent moet je er 4 euro in stoppen. Dat wordt op de kaart geregistreerd. Geen elektra meer, geen nood even een paar euro erin en klaar was Kees. Bij het vertrek moet je de card in een apparaat steken. Deze berekent dan wat je gebruikt hebt; bv. de douche of water getankt. Dan betaal je het totaal bedrag. De plaats kost 6.00 euro per dag. Tot 10 uur mag je blijven, ieder uur langer kost 0.60 ct. Met een maximumtijd tot 18.00. Als je de elektra hebt afgebroken en opgeruimd, wandel je terug naar de stroompaal, nummer indrukken en nog een knop indrukken zodat je kan

zien of je nog geld tegoed hebt. Is dat zo, dan krijg je het gelijk terug. Wij hadden voor 2 nachten 3 euro gebruikt. Het chemische toilet kon je legen in een ca. 40 cm boven de grond uitstekende afvoerbuis. Niet echt makkelijk, maar het was nog niet klaar. Dus dat nemen we voor lief. Ook was er veel lawaai van het verkeer van de hoger gelegen weg.

De stad Trier is bijzonder mooi wat betreft oude gebouwen. Ook voor het winkelende publiek was er een grote verscheidenheid aan winkels. Het lekkere is dat je daarna op een terrasje kunt neervallen en uitrusten onder het

Saarburg is een oude stad met een prachtige waterval midden in de stad. We hebben er heerlijk op een terrasje gezeten en daarna genoten van het lieflijke centrum en de mooie omgeving.

We hebben overnacht op een camping in de nabijheid van Saarburg, maar op loopafstand van het centrum. Ook fietsen kan je er heerlijk in de omgeving. Geen hoge bergen maar wel glooiend. De kabelbaan over de wijnvelden was volop in bedrijf, maar daar hadden we geen zin in. Als het verder in het jaar is, zal het beslist de moeite waard zijn om terug te gaan als alle wijngaarden in volle bloei staan. 1 juli zijn er de feesten in de gehele stad met een schitterend vuurwerk. Volgens de camping baas moeten we dat zeker een keer hebben meegemaakt.

We zullen wel zien. Mogelijk zijn we dan nog net niet van vakantie terug. De camping ligt heerlijk rustig in een prachtige omgeving. En heeft een goed restaurant. Ook het sanitairblok is zeer modern, al zijn de toiletten volgens mij voor minimensjes. Bij navraag waren het echt de toiletten voor de volwassenen. Goed dat we geen last van de rug hebben, anders kwam je er amper af. Na een heerlijke nachtrust zijn we nog tot 2 uur op de camping gebleven. Lekker in het zonnetje. Men was er zeer meegaand wat de vertrektijd betreft. Dat is toch wel heerlijk.

Dat kan nog in het voorseizoen.

De terugreis via Luxemburg (voor de diesel) en weer langs Trier richting Malmedy. De secondaire weg is daar prima te rijden. De omgeving is prachtig, zeer zeker nu het koolzaad in bloei staat. De verschillende kleuren waren adembenemend. Onderweg nog even een kopje koffie gedronken en toen richting Maastricht. Vlak over de grens, waar wij wonen, de camper neergezet en leeggemaakt. Daar het Moederdag was, waar wij niets aan doen, kwam toch onze zoon nog even binnen met een prachtige plant. Al met al een heerlijk weekend niet ver van huis. nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 33

800124_CA_contouradv.indd 1

27-03-2009 16:37:07

recreatie

Kosten IJshoeve Bosman (vrijdag) Koffie/ thee + taart

6,00 p.p.

Excursie

7,50 p.p.

Vrieling ontbijt (zaterdag) 0,00 p.p.

Chinees buffet (zaterdag) 6,00 p.p.

Overnachtingen

10,00 p.p.

Inschrijfgeld CCN

2,50 p.p.

• Betaling middels automatische afschrijving.

• Maximaal 30 campers.

• Geen voorzieningen !!

Contactpersoon: Geja van den Doel Penningmeester CCN 06-50127576 gejavddoel@hotmail.com

Vrieling Aveco Camiel Slot De Stelling 5 7773 ND Hardenberg 0523-282729

Ijshoeve Bosman Fam. Bosman Posthoornweg 38 7781 PK De Krim 0524-571476

Balonnenfestival Hardenberg 26/28 juni Vrijdag 26 juni • Aankomst vanaf 15.00 uur bij fam. Bosman de Krim • Ontvangst met koffie/ thee en taart • Rondleiding/ excursie op de ijsboerderij • Bezoek aan de winkel waar streekproducten worden verkocht • Vertrek naar het terrein van Vrieling om 17.30 uur • Aankomst terrein Vrieling vanaf 18.00 uur!

• ‘s Avonds camperklets al dan niet in een tent • Overnachten op terrein Vrieling Zaterdag 27 juni • Fietstocht door het Vechtdal • Middag – vrij in te vullen – bezoek aan het ballonnenfestival • ’s Avonds – chinees buffet op het terrein van Vrieling • Na afloop wordt een evt. gebruikte tent afgebroken en opgeruimd • Bezoek aan feestterrein Ballonnenfestival voor de Nightglow enz.

• Overnachten op terrein Vrieling Zondag 28 juni • Koffie rond 10.00 uur en afscheid • Uiterlijk vertrek 11.30 uur

Chinees Peking Coevorderweg 49 7776 AD Slagharen 0523-681393

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 35

uit agenda nederland

UIT AGENDA juni 2009 International Gipsy Festival Locatie: Interpolistuin Stad: Tilburg Op 1 juni is Tilburg opnieuw gastheer van een keur aan topgroepen uit de Europese zigeunercultuur.

01

kunsten op straat Einde: 31-8-2009 Locatie: Twente Stad: diverse plaatsen Het internationale en professionele straattheaterfestival OVERIJSSEL OP STRAAT, bezoekt voor de 16e keer de provincie Overijssel.

01

jazz Amsterdam Einde: 7-6-2009 Locatie: Amsterdam Stad: Amsterdam Voor Jazz moet je in Amsterdam zijn. Kom van vrijdag 05 tot en met zondag 07 juni naar het Ijazz festival in Amsterdam!

05

Straattheaterfestival Mooi Weer Spelen Einde: 7-6-2009 Locatie: Delft Op 5, 6 en 7 juni staat het centrum van Delft op z’n kop. De stad vormt het decor voor spetterende, verrassende en vernieuwende straattheateracts die je niet mag missen.

05

Arnhem Mode Biennale 2009 jun Einde: 5-7-2009 Locatie: binnenstad Arnhem Stad: Arnhem Derde editie van het grootste culturele modeevent ter wereld.

06

Biologische open dagen “De Groene Hofstee” Locatie: “De Groene Hofstee” Stad: Hei-en Boeicop Biologische open dagen “De Groene Hofstee” 6 juni 2009 van 10.00 tot 16.00.

06

Hobby- en tuindag bij Nederlandse wijngaard Locatie: In hoogstam boomgaard achter wijngaard Stad: Goudriaan Rond wijngaard Chateau du Tets in Goudriaan (ca. 12 km boven Gorinchem) is er op zaterdag 6 juni 2009 van 10 tot 16.00 u. een gratis te bezoeken Hobby- en tuindag.

06

36 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

Landmachtdagen Einde: 7-6-2009 Locatie: Bernhardkazerne Amersfoort Stad: Amersfoort De Landmachtdagen 2009 op Berhanhardkazerne en het oefenterrein de Vlasakkers: static shows, demonstraties en de mogelijkheid zelf actief deel te nemen aan één van de vele activiteiten.

Kunstmarkt in Gastvrij Ravenstein Aanvang: 11:00 Locatie: Ravenstein Stad: Ravenstein Stichting Gastvrij Ravenstein organiseert een kunstmarkt op zondag 7 juni 2009 van 11.00 tot 17.00 uur.

Open dag Kasteel Beeckendael Locatie: Landgoed Haverleij Stad: Den Bosch Altijd al interesse gehad in de bouw? In bijzondere architectuur en woningtypes? Kom op zaterdag 6 juni tussen 10.00 en 16.00 uur naar Kasteel Beeckendael op landgoed Haverleij in Den Bosch.

Terschellings Oerol Festival Einde: 21-6-2009 Locatie: Terschelling Stad: Terschelling Terschellings Oerol Festival is een locatiegericht theaterfestival dat jaarlijks in juni plaatsvindt.

06

06

Reestdalfair Einde: 7-6-2009 Locatie: Landgoed Dickninge Stad: De Wijk De Reestdalfair wordt op 6 en 7 juni gehouden in de Kloostertuin van landgoed Dickninge in de Wijk.

06

Dagstrand Doe Dag Locatie: Oost-Maarland Stad: maastricht Dagstrand Oost-Maarland organiseerd de Dagstrand Doe Dag. U krijgt de kans om gratis mee te doen aan alle aangeboden outdoor activiteiten. Paintball, Quad rijden en het Challenge parcours en nog veel meer.

07

Den Bosch Zingt Locatie: Parade Stad: ‘s-Hertogenbosch Het samen zingen van 40 populaire liedjes die iedereen kent. De teksten van alle liedjes staan in een liedjeskrant. Met de liedjeskrant in de hand worden de liedjes meegezongen.

07

Visbakfestival ocatie: Strand Noordpier Stad: Wijk aan Zee Het Visbakfestival vindt plaats op zondag 7 juni 2009 op het Strand Noordpier Velsen

07

07 12

De nacht van kunst en wetenschap Einde: 14-6-2009 Locatie: Centrum Groningen Stad: Groningen De nacht van kunst en wetenschap

13

Poetry International Einde: 19-6-2009 Locatie: Rotterdamse Schouwburg Stad: Rotterdam Het 40e Poetry International Festival! Een van de grootste en toonaangevendste poëziepodia van de wereld.

13

Vlaggetjesdag Locatie: Havens Scheveningen Stad: Scheveningen Tijdens Vlaggetjesdag Scheveningen is van alles te beleven.

13

Don Quichot in Holland Einde: 11-7-2009 Locatie: De Slufter, Maasvlakte Rotterdam Stad: Rotterdam Don Quichot in Holland Het openlucht theaterspektakel van 2009!

14

uit agenda nederland

UIT AGENDA juni 2009 Hernense stratenmarkt Locatie: Hernen Stad: Hernen Hernense stratenmarkt, het gezelligste evenement van de regio!

14

In Harmonie op de Kiosk Locatie: Wim van Doorne Kiosk Stad: Eindhoven ‘In Harmonie op de Kiosk’ Concert met Global Kryner, Folkaholics, Stratums Muziekkorps St.Cecilia

14

Valkerij en Natuurbeurs 2009 Locatie: Falls Lodge Stad: Gilze Valkerij & Natuurbeurs is een evenement voor het gehele gezin een leuk dagje uit.

Op deze dag zijn er verschillend activiteiten en shows om de dag door te brengen. Voor ieder gezinslid is er wat te beleven.

14

Noordwijks Schilderfestival Einde: 21-6-2009 Locatie: Landgoed Klein Offem in Noordwijk Stad: Noordwijk De elfde editie van het Noordwijkse Schilderfestival vindt van maandagavond 15 juni tot en met zondag 21 juni 2009 plaats.

15

Uitgekookt Einde: 21-6-2009 Locatie: Park Lepelenburg Stad: Utrecht Uitgekookt is hét nieuwe culinaire evenement in Utrecht. Tijdens Uitgekookt worden de laatste trends en ontwikkelingen op het gebied van eten, drinken, gastronomie gepresenteerd.

19

13 heuvelentocht Locatie: Maasdijk 46 Stad: Ravenstein De 13 heuvelentocht wordt elk jaar verreden op de dag voor vaderdag en zal dit jaar plaats vinden op zaterdag 20 juni. Vanaf 07:00 uur tot 10:00 uur kunnen de fietsers starten voor hun tocht over 110,160 220 km

20

Festival Mundial Einde: 21-6-2009 Locatie: Leliepark Stad: Tilburg Festival Mundial is uitgegroeid tot één van de grootste en meest veelzijdige mondiale wereldmuziek- en cultuurfestivals in de Benelux.

20

Het Internationaal Poppen­ theater Festival Dordrecht Einde: 28-6-2009 Locatie: Aardappelmarkt 9 in Dordrecht Stad: Dordrecht Het Internationaal Poppentheater Festival vindt van zaterdag 20 juni tot en met zondag 28 juni plaats in de theaters van Dordrecht.

20

Salland Festival Einde: 21-6-2009 Locatie: Raalte Stad: Raalte Raalte, een dorp in het hart van Salland in de provincie Overijssel. Een dorp dat talrijke evenementen telt, maar 1 echt uniek folkloristisch en cultureel groot Festival kent.

Trailwalker Einde: 21-6-2009 Locatie: Ede Stad: Ede Op 20 en 21 juni 2009 vindt de eerste Trailwalker in Nederland plaats op de Veluwe, met start en finish in Ede.

Boekenfestijn Aanvang: 10:00 Einde: 21-6-2009 Locatie: Americahal in Apeldoorn Stad: Apeldoorn Het Boekenfestijn in de Americahal in Apeldoorn wordt gehouden van donderdag 18 tot en met zondag 21 juni 2009.

Harvest Fair Einde: 28-6-2009 Locatie: Landgoed Wouwse Plantage, Plantage Centrum 1, Wouwse Plantage Stad: Wouwse Plantage Een vierdaags evenement voor iedereen die houdt van buiten leven, wonen en genieten of gewoon van een ‘gezellig dagje weg’.

18

18

20

25

Fiesta Del Sol Einde: 28-6-2009 Locatie: Eindhoven Stad: Eindhoven Het Fiesta del Sol vormt met haar combinatie van muziek en theater een uniek festival in Eindhoven en omgeving.

26

Historisch Weekend Den Helder Einde: 27-6-2009 Locatie: Den Helder Stad: Den Helder Op zaterdag 27 en zondag 28 juni 2009 vind voor de 13e maal het Historisch Weekend Den Helder plaats op het terrein van de Oude Rijkswerf Willemsoord op de Zuid West Hoek.

26

Zoks Festival Venlo Einde: 27-6-2009 Locatie: Lambertusplein Venlo Stad: Venlo 26 en 27 juni 2009 vindt in Venlo/Blerick het Zoks festival plaats op het Lambertusplein.

26

Betuws Spektakel Einde: 28-6-2009 Locatie: Beusichem Stad: Beusichem Het Betuws Spektakel is al meer dan 15 jaar een begrip in de Betuwe.

27

Hot Air Ballooning 2009 Locatie: de Weerd, Roermond Stad: Roermond Luchtballonfestival, waarbij ongeveer 20 luchtballonnen opstijgen (mogelijk om mee te vliegen!), shows, kinderbraderie, helicoptervlucht (vlieg mee!). Opbrengst voor het goede doel.

27

All American-day Locatie: Weverstraat Stad: BaarleNassau All American-day in het industriepark van Baarle-Nassau

28

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 37

Vergroot uw vrijheid!

Auto achter Camper meenemen?

Het geregisteerde ontwerp stelt camper-eigenaren in staat hun eigen auto volledig beremd achter de camper mee te nemen.

Ook voor auto- en autoverhuurbedrijven hebben wij DE systemen om auto’s te transporteren

Wij van hebben voor veel automerken en modellen een systeem. U kunt hier meer over vinden op onze website.

Ook vindt u hier direct wat het systeem voor uw auto kost.

Car-a-TOW Europa

informatie onderstaand telefoonummer.

Wij van

e150,00 korting op alle

Seedûker 6, 9051 VB Stiens. Tel. 058-2573485 E-mail: info@caratow.nl Site: www.caratow.nl

Demodagen: Hemelvaart 21-05-2009 2e Pinksterdag 01-06-2009 Openingstijden: 10:00 - 17:00 uur

Het geregisteerde ontwerp stelt camper-eigenaren in staat hun Introductie eigen autoBelt volledig beremd achter de camper mee teaanbieding: nemen.

Geen internet? u dan voor

systemen. Geldig tot 30-05-2009 hebben voor veel automerken en modellen

een systeem. oplooprem. Het opklapbare CAR-A-TOW systeem zorgt er middels een special U kunt hier meer op onze website. vindt u afremt hiermet behulp CAR-A-TOW Nr. 1over in vinden Europa gefabriceerde en gemonteerde Ook remkabel voor dat uw auto Het systemwat met het Nederlandse wegtoelating van zijnkost. eigen remmen.

Hiermee verkrijgt u een totaal geremde direct systeem voor uw auto Geen internet?

Beltcombinatie. u Aangezien wij veiligheid de hoogste prioriteit geven monteren wij nooit ongeremde CAR-A-TOW systemen.

Het dan revolutionaire opklapbare CAR-A-TOW systeem (geregistreerd voor informatie onderstaand telefoonummer.

CK36_ADV Car-a-Tow_188x130.indd 1

27-05-09 08:38

ontwerp) is zeer gemakkelijk in gebruik en wordt sinds 1990 ontwikkeld, geproduceerd en gemonteerd. Na montage door uw CAR-ATOW-dealer monteert u het systeem en koppelt aan in minder dan 2 minuten.

Sturen: Het werkt eigenlijk heel eenvoudig. Na montage door de CAR-A-TOW dealer volgt uw auto altijd uw camper. Het rijdt zelfs beter dan een aanhangwagen en slingert niet. Wellicht ter verduidelijking. U kent wellicht een kinderbuggy. U stuurt de handvaten en de buggy gaat die kant op die u wilt dat hij gaat. Dit principe werkt eigenlijk hetzelfde bij het CAR-A-TOW systeem. Het verschil is dat het systeem zorgt dat uw auto uw camper volgt. Stuurbekrachtiging op uw auto is geen probleem. U laat de sleutel in het contactslot en sluit de auto eventueel af met u reservesleutel.

Ook voor auto- en autoverhuurbedrijven hebben wij DE systemen om auto’s te transporteren CAR-A-TOW heeft jarenlange ervaring met het vervoer van autovoertuigen achter campers en het autovervoer voor auto- en verhuurbedrijven.

Car-A-TOW Europa Seedûker 6 van een aanhangwagen, en kost Het systeem is een fractie van het gewicht beduidend minder dan een aanhangwagen. U heeft geen parkeerplaats of een 9051 VB Stiens stalling nodig. Op uw bestemming aangekomen simpelweg het systeem in Het CAR-A-TOW systeem stelt veel campereigenaren in staat hun eigen auto mee te nemen achter hun camper.

minder dan 1 minuut demonteren, en u kunt gaan en staan waar u wilt.

Demodagen:

Rijbewijs BE: Met het CAR-A-TOW systeem heeft u geen rijbewijs BE nodig. Met rijbewijs B mag u altijd in combinatie met het CAR-A-TOW systeem rijden.

Hemelvaart 21-05-2009 2e Pinksterdag 01-06-2009 Informatie: 10:00 tot CAR-A-TOW 17:00heeft voor veel automerken en modellen een systeem.

U kunt meer informatie vinden op de website, u vindt hier direct wat het sys-

Het oorspronkelijke concept van CAR-A-TOW was dit idee. Uiteindelijk resulteerde dit idee in een fantastisch systeem welke u op uw vakantie bestemming alle vrijheid geeft en u niet gebonden bent aan uw camper. U weet als geen ander dat uw camper u ontzettend veel vrijheid biedt maar niet erg gemakkelijk is om ermee een ritje naar de winkels of bezienswaardigheden te maken. Het CAR-A-TOW systeem vergroot uw vrijheid.

Openingstijden:

www.caratow.nl Aankoppelen: info@caratow.nl U brengt het systeem aan in 2 minuten. U heeft hiervoor geen gereedschap nodig. Het aankoppelen gaat net zoals bij een aanhangwagen of caravan, Tel:058-2573485 alleen gemakkelijker.

teem voor uw auto kost. Bekijk ook eens de video op WWW.CARATOW.NL CAR-A-TOW blijft altijd alle nieuwe automodellen volgen zodat ons assortiment van systemen zeer ruim is.

€ 150,00

CAR-A-TOW Europa Introductie aanbieding: Seedûker 6

Remsysteem: Het remsysteem werkt met een AL-KO koppeling welke is voorzien van een

9051 VB Stiens

www.caratow.nl info@caratow.nl Tel: 058-2573485

058-2575982 tot 30-05-2009 korting op alle systemen.Fax:Geldig

redactie

Aanleveren verslag

Camperkriebels

Als redactie zijn we dol op verhalen en verslagen over reizen met de camper of een stukje over een weekend. We zijn dus blij als een van de leden ons iets levert. Smoesjes als: ,, Ik kan geen verhaal maken.’’ hoeven geen excuus te zijn, want dat maken wij er desnoods wel van. Als we van te voren weten dat iemand iets schrijft, geven we meestal wat aanwijzingen over de manier van inleveren. Helaas komt het regelmatig voor dat we onleesbare en niet te openen stukken krijgen en/of verhalen die compleet opgemaakt zijn met foto’s en al. Het kost ontzettend veel tijd om het zo klaar te maken dat de drukker er wat mee kan.

Daarom hieronder de voorwaarden waaraan een verslag of ander verhaal moet voldoen.

• platte tekst in Word • geen vet/cursief woorden in de tekst of hoofdletterwoorden.

• lettertype maakt niet uit • maximaal 1000 woorden • foto’s in apart bestand (zippen) • plaats, datum, adres/naam camping (of plek) • geen tussenkopjes • naam van de schrijver en van wie de foto’s zijn

Alle stukken en foto’s voor de Camperkriebels moeten worden gemaild naar camperkriebels@ gmail.com. Is het bestand te groot, dan graag zippen.

Als de mail bij ons binnen is, sturen wij geen bevestiging. Tevens behouden wij ons het recht voor om stukken in te korten en wijzigingen aan te brengen.

ingezonden brief Geachte heer/mevrouw, Naar aanleiding van de uitverkiezing van de beste kampeer auto plek ben ik blij met de verkiezing van de “Heurne”aan de Veenweg gemeente Aalten met deze plaats helemaal terecht alleen hoop ik dat deze plaats blijft bestaan maar de burgemeester van Aalten laat al door schemeren dat ook deze plek vermoedelijk zal verdwijnen (hier was vorig jaar al sprake van)Waarom zult U vragen,Omdat deze plaats is ingericht voor 3 Campers en NIET VOOR MEER DAN 10 CAMPERS ZOALS AFGELOPEN ZOMER MEER DAN EENS HET GEVAL WAS er stonden ook enkele campers langer dan 4 Weken gevolg de bewoners gingen klagen bij de gemeente en niet te vergeten de Camping eigenaren zagen dit met lede ogen aan.(Vrienden van mij hebben daar een camping)ook deze vonden het maar niets .DAAR OM NOG MAALS EEN OPROEP AAN MEDE CAMPERAARS ER MOGEN MAX 3 CAMPERS STAAN MAX 72 UUR DOE DIT DAN OOK DAN BLIJFT DEZE PLAATS MISSCHIEN VOOR ONS BEHOUDEN. Elders bij de andere plaatsen binnen dit gebied geld ook max. 3 plaatsen en niet met meer campers dit is vragen om aandacht en mogelijk het opheffen van nog meer plaatsen in Nederland WILT U GRAAG NAAR EEN CAMPING waar U veel moet betalen voor weinig service want een camper heeft dit niet nodig Ik hoop dat OOK U naar mij wilt luisteren zodat wij onze hobby kunnen blijven uit oefenen in Nederland Met vriendelijke groet Een mede camperaar ( Hans ) nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 39

ditjes & datjes

Garmin navigatiesysteem voor trucks

Tweede Pinksterdag geopend De volgende kampeerwinkels, camper- en caravandealers hebben ons gemeld dat zij op Tweede Pinksterdag zijn geopend: • Mobiledrome, Oud-Gastel • Liba Campers, Liempde • MarCar Caravans, Groenlo • Karsten TravelStore, Zwaag • De Wit Camping Sport, Schijndel • Obelink, Winterswijk • De Vrijbuiter, Gouda & Roden

• Campoworld, alle vestigingen • Holiday Sport, Lochem • Carl Denig, Nieuwegein • Bever Zwerfsport, Houten & Venlo • Ridderbeks Campers, Caravans & Vouwwagens, Echt

Garmin introduceert binnenkort de nüvi 465TF, het eerste Garmin GPSsysteem speciaal voor vrachtwagens.

Volgens Garmin hoeven chauffeurs met dit systeem niet meer te vrezen dat zij vast lopen in nauwe steegjes of onder lage viaducten.

Het navigatiesysteem biedt verschillende profielen voor vrachtwagens en biedt extra mogelijkheden, zoals geavanceerde navigatie en hulp bij voor vrachtwagens specifieke beperkingen, zoals hoogte, breedte, lengte en gewicht. Dat maakt dit systeem ook voor eigenaren van de wat grotere campers interessant.

Eind dit jaar zijn de kaarten van West-Europa beschikbaar en zal het apparaat ook in Nederland worden verkocht, de consumentenprijs zal ca € 500 gaan bedragen. De Garmin nüvi 465TF biedt meer dan alleen navigeren, hij is namelijk ook compatibel met een aantal (logistieke) software-applicaties van derden. Het is ons niet bekend of er daarmee ook een koppeling voor geotagging etcetera gemaakt kan worden Bron: Campersite.nl

Caravancontroles langs de snelwegen De politie zal, in samenwerking met organisaties als VVN en de ANWB, weer de nodige controles onder het vakantieverkeer gaan houden. Deze vinden overwegend plaats op de dagen met het meeste vakantieverkeer, uiteraard langs de populairste vakantieroutes.

Bij deze controles worden naast de papieren van auto en caravan ook de verlichting en banden gecontroleerd, alsmede het gewicht van de caravan. Ook de technische staat van de auto wordt aan een kleine controle onderworpen.

U kunt dit natuurlijk beter laten controleren en zonodig herstellen vóórdat u op vakantie 40 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

gaat, een afspraak voor een onderhoudsbeurt is online snel gemaakt.

De data en plaats van de controles: Zaterdag 4 juli 2009 • Rijksweg A 37, zuidbaan, op parkeerplaats Oosterveen (bij Emmen) • Rijksweg A 12, zuidbaan, op parkeerplaats Oudbroeken (bij Duiven) Zaterdag 11 juli 2009 • Rijksweg A 16, westbaan, op parkeerplaats Hazeldonk (bij Breda) • Rijksweg A 76, zuidbaan, op parkeerplaats Tienbaan (bij Heerlen) • Rijksweg A 12, zuidbaan, op parkeerplaats Oudbroeken (bij Duiven)

Zaterdag 18 juli 2009 • Rijksweg A-2, westbaan, op parkeerplaats Knuvelkes (bij Eijsden) • Rijksweg A-16, westbaan, op parkeerplaats Hazeldonk (bij Breda)

ditjes & datjes

De reisverzekering:

zo ga je zonder zorgen op vakantie Als de lente in het land is en de zomer in zicht, dan begint het weer te kriebelen bij de reiziger en maakt hij of zij plannen voor de zomervakantie. Om met een gerust gemoed op reis te gaan, is het aangewezen om een reisverzekering te nemen. Die vergoedt de kosten die je maakt als er problemen opduiken tijdens je reis, zoals een ongeval of ziekte. De reisverzekering omvat drie soorten verzekeringen: de annuleringsverzekering, de bagageverzekering en de reisbijstandsverzekering.

De annuleringsverzekering Op het moment dat je je reis vastlegt, kan je ook een annuleringsverzekering afsluiten.

Deze verzekering dekt het financiĂŤle verlies dat je zou lijden als je de geplande reis niet kan maken. Ook in het geval dat je eerder dan voorzien zou moeten terugkeren van je vakantie, dekt deze verzekering de schade.

Het kan gaan om een ziekte, om een ongeval of een overlijden in je familie. Als je weet dat je niet op reis zal kunnen gaan, breng dan zo snel mogelijk je verzekeraar op de hoogte.

Hetzelfde geldt in het geval dat je voor het einde van je reis naar huis moet terugkeren.

De bagageverzekering De bagageverzekering dekt alle schade aan je koffers en valiezen. Deze verzekering is niet van toepassing als je zelf je bagage verliest, maar wel als je bagage zonder jouw toedoen ergens verloren gaat. Zo kan het zijn dat je op de luchthaven van je vakantiebestemming aankomt zonder dat je bagage van de band rolt.

In dat geval neemt de verzekeraar in jouw naam contact op met de luchtvaartmaatschappij om je bagage zo snel mogelijk ter plaatse te brengen.

Als blijkt dat je bagage verloren is geraakt, ga je best eerst navraag doen bij de Lost and found-afdeling op de luchthaven. Dat is de plaats waar verloren en gevonden voorwerpen bewaard worden.

Daar kan je melden dat je bagage zoek is geraakt en word je indien mogelijk verder geholpen. Geraak je je spullen kwijt in je hotel, meld dit dan aan de receptie. Meestal geeft de directie ook een schriftelijke verklaring van het verlies als je daarom vraagt. Wat de schade aan waardevolle voorwerpen in je bagage betreft, die is alleen verzekerd als je die voorwerpen op voorhand hebt aangegeven.

De reisbijstandsverzekering Dankzij de reisbijstandsverzekering kan je 24 uur per dag rekenen op bijstand. Dit kan bijvoorbeeld nodig zijn bij een ongeval, bij een ziekte of bij autopech. De reisbijstandsverzerekering bestaat uit twee delen: de bijstand aan personen en de bijstand voor voertuigen.

Bijstand aan personen Bij de bijstand aan personen zijn er heelwat mogelijkheden die afhankelijk zijn van het

verzekeringscontract zelf. Het gaat vooral om medische bijstand en alles wat daarmee samenhangt, zoals bijvoorbeeld het bezoek van een familielid als je lange tijd in een buitenlands ziekenhuis moet verblijven. Andere mogelijkheden zijn het voorschieten van je ziektekosten of het opsturen van speciale medicatie.

Bijstand aan voertuigen De schade aan je wagen zelf wordt normaal gezien gedekt door je autoverzekering. De reisverzekering van bijstand aan voertuigen daarentegen dekt de kosten die te maken hebben met autopech. Het gaat hierbij voornamelijk om het takelen van je wagen.

Enkele mogelijkheden bij de reisverzekering Je kan een bijstandscontract sluiten voor ĂŠĂŠn bepaalde reis, maar er zijn ook contracten mogelijk waarbij bijvoorbeeld alle reizen gedekt zijn die je in een jaar onderneemt.

Deze laatste mogelijkheid is interessant als je per jaar heel wat reizen maakt.

Als je je contract afsluit, kan je laten bepalen dat je verzekering geldt in Europa of alle landen van de wereld. Ook hier hangt het er van af hoeveel en naar welke landen je reist.

Voor de twijfelaars of late beslissers zijn er mogelijkheden om via internet een reisverzekering te nemen. Dit kan zelfs tot de avond voordat je op reis vertrekt: je reisverzekering gaat dan in vanaf middernacht.

Ook bieden sommige creditcards een bijstandsverzekering, die je kosten gedeeltelijk terugbetaalt.

Niet alle creditcards bieden echter deze waarborg. Meestal geldt de regel: hoe duurder de creditcard, hoe uitgebreider de reisbijstand.

Bron: InfoNu

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 41

Voor een uitgebreid overzicht gaat u naar: www.ronhazenberg.nl of:

Officieel dealer/ importeur van:

campers • schade • reparaties • spuitwerkzaamheden • poetswerkzaamheden

Druk- en of zetfouten voorbehouden.

Diverse modellen nieuwe campers uit voorraad leverbaar !

Chausson Twist

www.ronhazenberg.nl Chausson w75

Chausson w76

Ruime camper v.v. hoekkeuken en ruime slaapplaatsen v.v.2.3 JTD Fiat 130 PK

Ruime camper met een zeer moderne indeling!

Chausson Flash 08 Nu met gratis pakket: Luifel, fietsenrek,radio /CD

lengte slechts 5.99 m!

Leverbaar in div. uitvoeringen

v.a. € 50.950,Chausson w85

Zeer mooie en ruime camper met een gulle uitrusting.

Dubb. zitindeling met draaibare voorstoelen.

rijklaar

€

55.000,-

v.a.

€

v.a. € 63.900,-

63.400,-

WIJ ZIJN VERHUISD !

Chausson Welcome 35

NIEUW ADRES: KERKLAAN 18 OUDE PEKELA

Tel.: 0597 - 676 666 - openingstijden: ma. t/m vr. 8.30 t/m 17.30 Za. 9.00 t/m 16.00

financiering mogelijk ! e-mail.: ron.hazenberg@hetnet.nl

Schitterend design met een verbluffend uitgebreide uitrusting!

v.a.

63.400,-

Altijd ruime keuze uit ± 80 campers!

40 NIEUWE CAMPERS (diverse modellen) UIT VOORRAAD LEVERBAAR !!

Burstner T 605

EEN GREEP UIT ONZE OCCASIONS Bürstner T600 Chausson W 95

2X

3X

€

€

Zeer comfertabele en ruime alkoof camper v.v. sterke Ford 2.4 TDCI 140 PK

v.a.

65.900,-

Volkswagen Carthago

29.900,-

z.i.

v.a. € 38.500,- z.i.

v.a. € 39.000,-

Prijs, zet-en of drukfouten voorbehouden.

RUIME KEUZE OCCASIONS !

€

€

26.500,-

€

14.000,-

z.i.

Occasions worden geleverd met nieuwe APK. Technisch onderhoud en een BOVAG-CHECK beurt !

Een gewaarschuwd mens…

Nederlanders die niet in het bezit zijn van een A rijbewijs (motorrijbewijs) huren in het buitenland nog wel eens een lichte motorfiets, omdat het in dat land toegestaan is om met rijbewijs B een dergelijke motorfiets te rijden. Men vergeet echter dat die bepaling niet van kracht is voor buitenlandse toeristen. Je rijdt daar dan dus zonder rijbewijs!

Een bekeuring is tot daar aan toe, maar als je een - ernstig - ongeval veroorzaakt zit je zwaar in de problemen! Doe dit dus nooit, een gewaarschuwd mens telt voor twee.

recreatie

CCN weekend Luchtmachtdagen 18/21 juni 2009 Vliegbasis Volkel PROGRAMMA 19/20 juni 2009 Donderdag 18 juni We zijn te gast bij de familie Verwegen aan de Oosterheidestraat 7 te Volkel. Ons terrein ligt hemelsbreed 600 meter van de vliegbasis, maar het is aan te raden de fietsen mee te nemen. Deze kunt u gratis stallen bij de entrée van het terrein. Er zijn geen voorzieningen, maar u kunt in noodgevallen wat water innemen of de wc ledigen. Er is een prachtige fietsroute (35 km) op 400 meter van het veld (ra= rechtsaf) Het dorp Volkel is een kwartier lopen (hier vindt u een supermarkt een warme bakker en een slager) Uden ligt op ca. 4 km. ’s-Avonds houden we onze gezellige camperklets lekker bij de campers.

Vrijdag 19 juni De gehele dag zal het vlieggebeuren u wel bezighouden. Er is volop eten en drinken op de basis en ook nog voor een redelijke prijs. ’s-Avonds kunnen we lekker bij de campers aan de BBQ Zaterdag 20 juni Voor diegenen onder ons die er nog geen genoeg van hebben staat de basis weer de gehele dag open. Als u aan gisteren genoeg had kunt u vandaag ook een mooie fietstocht maken in de omgeving of Uden bezoeken. Hier treft u een groot, maar gezellig winkelcentrum aan.

Zondag 21 juni ‘s-morgens drinken we nog even gezamenlijk koffie waarbij het programma wordt afgesloten. U mag nog rustig de gehele dag blijven en pas aan het eind van de middag of tegen de avond vertrekken.

Luchtmachtdagen Tijdens de luchtmachtdagen kunnen bezoekers op een directe manier kennismaken met de mensen, het materieel en de activiteiten van de Koninklijke Luchtmacht. Jaarlijks bezoeken meer dan honderdduizend mensen dit evenement. De luchtmachtdagen 2009 worden op 19 en 20 juni a.s. gehouden op vliegbasis Volkel. De toegang is gratis.

Waarom luchtmachtdagen?

Met deze dagen wil de Koninklijke Luchtmacht de Nederlandse bevolking kennis laten maken met de manier waarop het krijgsmachtdeel invulling geeft aan haar taken.

Tentoonstelling Tijdens de luchtmachtdagen zal een groot aantal bekende en minder bekende vliegtuig- en helikoptertypen uit binnen- en buitenland te zien zijn. U kunt ook ander materieel van de Koninklijke Luchtmacht bewonderen, zoals luchtverdedigingssystemen. Op het terrein staat over een lengte van circa twee kilometer een groot aantal tentoonstellingstenten. Daarnaast worden in vele marktkramen luchtvaartgerelateerde artikelen verkocht.

Shows Er zijn twee verschillende shows. De Static show is een tentoonstelling van vliegtuigen, helikopters en geleide wapens. Bij veel materieel is een specialist aanwezig die u op verzoek uitleg geeft. Daarnaast worden ook spectaculaire vliegshows gegeven door verschillende demoteams uit binnen- en buitenland.

De kosten: • e 15,-- per camper exclusief de inschrijving;

• Inschrijving leden: e 2,50 / niet leden betalen e 12,50;

• Het bezoek aan de open dagen is gratis.

Na ontvangst van het verschuldigde bedrag op rek.nr. 69.00.93.950 t.n.v. M.H.M. Verwegen e.o. ontvangt u een bevestiging van deelname.

In verband met de te verwachten verkeersdrukte kunt u het beste al dondermorgen komen. Vanaf 09.00 uur s taat de organisatie, Guus Verdult en Gerrit van den Tillaart u op te wachten.

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 43

De mooiste Volkswagen en Karmann campers vindt u bij Zingercampers in Beilen

De mooiste Volkswagen nieuw gebruikt en Karmann verhuurcampers vindt u bij Zingercampers in Beilen NIEU W NIEU W T K GEBRUIKT GEBRUI R U VERHUUR VERHU Vakantie vieren waar en wanneer u maar wilt Edisonweg 6, 9411 PZ Beilen 0593 - 380000 www.zingercampers.nl

Vakantie vieren waar en wanneer u maar wilt

Officieel Karmann-dealer voor Nederland

lezen & weten

Camperplaats inrichten Waaraan voldoet een overnachtingplaats?

Met dank aan Martin Slingenberg

Minimaal • In principe kan met een normale parkeerplaats worden volstaan.

Echter, er zijn ook campers die langer zijn dan een gemiddelde personenauto, daarom kan het handig zijn dat bijvoorbeeld het gedeelte achter de achteras kan oversteken over het trottoir of grasveld.

• Een veilige plek, in of aan de rand van de bebouwde kom. Dus niet te afgelegen, op loop afstand van het centrum. Bij een zwembad of sporthal zijn vaak geschikte plekken of bij de jachthaven. Maar ook midden in een dorp, naast de kerk of het politiebureau, kan een goede optie zijn.

• Een stevige en liefst rechte ondergrond.

• Een verkeersbord met afbeelding van een camper, welke aangeeft dat campers daar terechtkunnen.

• Liefst zo veel mogelijk plaatsen, er zijn namelijk veel campers.

Een luxe camperplek Bovenstaande, aangevuld met: • Aansluiting voor stroom.

• Mogelijkheid tot gebruik van douche en/of toiletten.

Iets meer dan minimaal Bovenstaande, aangevuld met: • Mogelijkheid om vuilnis kwijt te kunnen.

• Mogelijkheid om schoon water in te nemen.

CCN Camperplaatsen De door de CCN geselecteerde en gecontroleerde camperplaatsen geven over het algemeen een goede indruk van de bovenstaande categorieën. Deze camperplaatsen zijn te vinden op onze site www.campervriendelijk.nl onder het hoofdstuk Camperplaatsen

Een goede camperplek Bovenstaande, aangevuld met: • Put voor vuil water.

• Put o.i.d. voor het lozen van chemisch toilet (In het buitenland maakt men hiervoor vaak gebruik van een zogenaamde Sani-zuil of Holiday-Clean (Duitsland) of Flot-bleu of Euro-Relais.

• Bewegwijzering: hoe kun je er komen.

Een Campervriendelijke Camping • Komt overeen met een luxe camperplek.

• Vaak speciaal aangelegde camperplaatsen op een camping • Relatief gunstig geprijsd.

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 45

column

geja’s camperrecepten

De SCHOTEL ,,Wat ga je doen?’’ ,,Oh, de schotel goed zetten.’’ ,,Moet dat nu gelijk? We staan net.’’ ,,Ja, het is nu nog licht, straks is het donker.’’ ,,Nou en, dan heb je geen TV.’’ ,,Je weet dat ik graag even naar het journaal kijk, zo erg is dat toch niet?’’ ,,Nee, dat niet.’’ ,,Nou dan.’’ ,,Maar de wereld vergaat heus niet als je een keer niet kijkt.’’ ,,Hm.’’ ,,Nou, ik krijg geen beeld, ik snap er niks van.’’ ,,Volgens mij is die schotel kapot.’’ ,,Ach, dat kan toch niet ineens.’’ ,,Waarom? Alles kan kapot. Maar je hebt toch verbinding?

Kijk maar, die gele streep is er.’’ ,,Ja, maar er moeten er twee zijn.’’ ,,Heb je de schotel wel goed staan?’’ ,,Ja, ik ben niet blind. Ze staan allemaal schuin naar het zuiden.’’ ,,Volgens mij staan ze iets rechter.’’ ,,Nee, dat zie je verkeerd.’’ ,,Hoezo, kijk maar.’’ ,,Nee, mens, ze staan schuin.’’ ,,Ja, ik weet dat ik een vrouw ben en die kunnen niet kaartlezen en hebben geen richtinggevoel.’’ ,,Dat klopt.’’ ,,Jij pech, want ik kan dat toevallig wel.’’ ,,Oké, oké, je hebt gelijk.’’ ,,Nou, zet hem dan iets rechter. Je kan het altijd proberen.’’ ,,Hé, ik heb beeld en nog zuiver ook.’’ ,,Staat hij nu rechter?’’ ,,Ja.’’ ,,Zie je nou wel dat ik gelijk had?’’ ,,Oké, voor deze keer dan.’’

Prei gehaktschotel Benodigdheden: • 75 gram cornflakes • 1 ei • 400 gram rundergehakt • zout • peper • ketjap

bereiding: 1. Verkruimel de cornflakes.

2. Klop het ei los.

3. Maak het gehakt aan met de cornflakes, het ei, zout, peper en een scheutje ketjap.

4. Bekleed er de bodem en de zijkant van een beboterde ovenschaal mee.

5. Zet de schotel met het gehakt 15 minuten in de voorverwarmde oven van 200 graden.

6. De aardappelen schillen, in blokje snijden en daarna bijna gaar koken met wat zout.

7. Snijd de prei in dunne ringen en goed wassen.

8. De prei goed uit laten lekken.

9. Meng de aardappelblokjes met de prei, de walnoten en de kerriepoeder.

10. Doe dit mengsel in de schaal met de gebakken gehakt.

11. Strooi de geraspte kaas erover.

12. Zet de schotel nog 15 minuten in de oven.

Eet smakelijk!

46 :: camperkriebels :: nr. 4 - 2009

• 750 gram prei • 150 gram gepelde walnoten • 750 gram bijna gare aardappelblokjes • 2 theelepels kerriepoeder • 1 zakje geraspte kaas

recreatie

Varia Technoweekend ging niet door CCN hanteert regels waaraan een organisator van een weekend zich moet houden. Tot twee weken voor het bewuste weekend kon de externe organisator nog steeds geen invulling geven aan het volledige programma en opbouw van het geheel. Ook was de vergunning om op het perceel te mogen overnachten nog niet aanwezig. Wel hadden inmiddels meer dan 50 equipes zich ingeschreven voor dit populaire weekend.

Normaal organiseert Albert Hoving de techno weekenden, doch deze keer was het een ondernemer uit de streek die het geheel zelf wilde realiseren, zonder inbreng van CCN. De beslissing tot afgelasting was niet eenvoudig voor Albert, maar hij wist zich gesteund door het voltallige bestuur.

Agenda 2009 Mei 11/22 Engeland Kent/Sussex Mei 15/17 Kastelentoertocht Bronckhorst

Juni 18/21 Luchtmacht Open dagen Volkel Juni 26/28 Balonnen festival Hardenberg Juli 10/12 Afrika festival Juli 23/26 Camperbedevaart

Goes Goch (D)

Aug. 02 Dedemsvaria Dedemsvaart Aug. 14/16 Verkenning Noord-Holland Aug. 22/26 Delfsail Delfzijl Sept. 04/06 Bloemencorso Eelde Sept. 11/13 Aktiviteiten voorbereiding Sept. 18/20 Fietsweekend Vledder Sept. 25/27 Branderfeesten Schiedam Okt. 02/04 Bieten Event Beekbergen Okt. 09/11 Toertocht Achterhoek/Twente/Munsterland Okt. 16/18 Techno Weekend Nov. 01

Behendigheid Mijdrecht

Dec. 11/13 Kerstmarkt Antwerpen

Afrika Festival We hebben nog geen ontheffing van de Gemeente Goes mogen ontvangen. Hopelijk gaat dit nu geen probleem opleveren.

Wegenbelasting en brandstofprijzen Nederland behoort tot de landen met de hoogste belastingdruk op brandstof in de wereld. Ongeveer tweederde van de Euro95 literprijs bestaat uit accijns, wettelijke heffing en BTW. De rest van de literprijs wordt hoofdzakelijk bepaald door de ruwe olieprijs en vraag/aanbod. De ruwe olieprijs is onder andere afhanelijke van de productieomvang, de dollarkoers, wereldgebeurtenisssen en weersomstandigheden. (Bron AutoWeek) Daarnaast hanteren we hier ook nog de wegenbelasting, welke voor de kampeermiddelen is aangepast, maar die toch nog een behoorlijk gat slaat in de gemiddelde begroting. OK de overheid moet fondsen binnenhalen om de noodzakelijke infrastructuur te kunnen realiseren. Als ik echter met mijn camper naar KroatiĂŤ wil en ik moet door ItaliĂŤ of Oostenrijk, kan ik weer de knip te voorschijn halen. Om daar te mogen rijden moet ik TOL betalen. Dat moeten de mensen daar zelf ook hoor ik u zeggen, maar die betalen geen wegenbelasting zoals wij.

We hebben nog een lange weg te gaan om onszelf Europeaan te voelen met al die verschillen en ongelijkheid.

Guus Verdult/CCN Bestuurslid recreatie

nr. 4 - 2009 :: camperkriebels :: 47