Ruas de São Cristóvão recebem novo esquema de trânsito no dia 09/11 Alterações foram definidas em comum acordo entre Prefeitura e moradores e comerciantes da região, que passa por obras Após uma nova rodada de negociações envolvendo as Secretarias de Governo, de Conservação e de Saneamento Recursos Hídricos – além da Subprefeitura do Centro e da CET-Rio – e uma comissão formada por moradores e comerciantes de São Cristóvão, no fim de semana, a Prefeitura do Rio decidiu promover alterações para melhor adequar o esquema de trânsito e transportes em algumas áreas do bairro com o objetivo de garantir a acessibilidade e a mobilidade na região a partir desta segunda-feira dia 9 de novembro. As mudanças são necessárias para a continuação das obras de desvio de parte do Rio Joana, que integram o Programa de Controle de Enchentes da Grande Tijuca e têm o objetivo de reduzir os riscos de inundações - problema histórico que atingia a região. Ficou acertado que os motoristas que seguirem pela Rua Figueira de Melo encontrarão um trecho em mão dupla entre as ruas Pedro II e São Cristóvão. Quem quiser chegar à Rua Escobar, pela Rua Figueira de Melo, precisará dobrar à direita passando pela Rua São Cristóvão e depois pegar à esquerda chegando ao destino programado. A Rua Escobar voltará a ter o sentido original de mão única em direção ao Campo de São Cristóvão.
A Prefeitura fará ainda uma intervenção na Rua São Cristóvão, entre as ruas Escobar e Benedito Otoni para facilitar o acesso dos veículos à área do comércio da região durante as obras.
Seguindo o planejamento de trânsito da CET-Rio, o Campo de São Cristóvão volta a ser atendido pelas linhas de ônibus, em razão da liberação da passagem de coletivos pelas ruas Figueira de Melo, São Cristóvão e Escobar. Por determinação da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) o Rio Ônibus está reforçando o trabalho de informação aos passageiros, através das empresas responsáveis pelas linhas que tiveram seus itinerários alterados. A ordem é que os novos trajetos sejam cumpridos. Para tentar minimizar os impactos a quem circula naquela área, a obra de desvio de parte do Rio Joana será realizada em três etapas, sendo que só a última delas atingirá o cruzamento das ruas Figueira de Melo e São Cristóvão. Os trabalhos das equipes serão tocados em três turnos (manhã, tarde e noite).
Estacionamento e orientação aos motoristas e pedestres A Prefeitura fará ainda uma intervenção na Rua São Cristóvão, entre as ruas Escobar e Benedito Otoni para facilitar o acesso dos veículos à área do comércio. E a CET-Rio irá reimplantar as áreas de estacionamentos existentes antes do início das obras e, ainda irá criar mais 15 vagas apara atender a demanda do comércio da região. Assim as vagas estarão disponibilizadas na Rua Escobar; na Rua São Cristóvão, trecho entre Rua Benedito Otoni e Rua Escobar e na Rua Figueira de Melo. Quarenta operadores de trânsito vão atuar, por turno, no atendimento aos motoristas, além de equipes de supervisão e monitoramento que farão o trabalho através do Centro de Operações Rio – COR. A CET-Rio implantará também 10 painéis de mensagens variáveis para orientação sobre os desvios e melhores itinerários para evitar maiores transtornos aos usuários. A Prefeitura ressalta ainda que, dentro do Programa de Controle de Enchentes da Grande Tijuca, já foram inaugurados o reservatório da Praça da Bandeira, com capacidade para 18 milhões de litros e os três da Praça Niterói, com 58 milhões de litros no total. O reservatório da Praça Varnhagen, que armazenará até 43 milhões de litros, está em construção e será concluído no segundo trimestre de 2016, assim como as obras de desvio do Rio Joana, que conta com o maior túnel de drenagem do país, com 2.400 metros, sendo 1.700 metros em rocha e 700 em solo.