RESULTADOS DE LOS TALLERES PARTICIPATIVOS DÉNIA 22 Y 23 DE NOVIEMBRE DE 2016
TERRITORI
´ DENIA Piensa en futuro
P L A N D E PA R T I C I PA C I Ó N P Ú B L I C A D IR EC T R I C E S E S T R AT ÉG I C A S D E L P L A N G E N E R A L D E D É N I A
cercle
Impulsa:
Equipo redactor del proceso de participación
DOCUMENTO DE RESULTADOS TALLER DE PARTICIPACIÓN PÚBLICA DÉNIA DIRECTRICES ESTRATÉGICAS DEL PLAN GENERAL DE DÉNIA Nacho Díez. Coordinación. Dr. Ing. Agrónomo. Master en arquitectura del paisaje. Amparo Jiménez. Ambientóloga. Master en arquitectura del paisaje. José Vicente Sánchez. Geógrafo. Vanessa Calabuig. Ingeniera agrónoma. Master en paisajismo. Andrea Ariza. Arquitecta. Master en antropología urbana. Patricia Sánchez. Ingeniera en cartografía y geodesia. Bruno Almela. Fotógrafo.
cercle
CONTENIDO
CONCLUSIONES TALLERES PARTICIPATIVOS DÉNIA 22 Y 23 DE NOVIEMBRE DE 2016
A
TerritoriDénia: construyendo juntos 1. Introducción 2. Talleres participativos: metodología
B
Resultados talleres en el casco urbano de Dénia 1. Cartografía colaborativa 2. Escenarios de futuro 3. Directrices y actuaciones
3.1 Infraestructura Verde
3.2 Desarrollo urbano sostenible
3.3 Implantación de infraestructuras y equipamientos
3.4 Puesta en común
4. Valoración
TERRITORI
´ DENIA
A
TerritoriDĂŠnia: construyendo juntos
TerritoriDénia: construyendo juntos
A 1. Introducción
La cuestión de la participación ciudadana en el
Los talleres se estructuran en dos jornadas:
En el presente documento se intentan recoger
urbanismo, o más propiamente en el gobierno
La primera de ellas aborda el análisis de
todas las aportaciones realizadas en las jornadas
del territorio, ha adquirido en años recientes
los escenarios de futuro que los ciudadanos
llevadas a cabo durante los días del 22 y 23 de
un interés renovado. Prueba de ello son los
desean para su municipio. El segundo día estas
noviembre de 2016 con los vecinos del núcleo
muchos trabajos procedentes del campo
aspiraciones se confrontan con las propuestas
urbano de Dénia. A dichas personas queremos
académico, o las distintas experiencias que se
del plan, con el objeto de analizar la posible
agradecer su valiosa participación, sin la cual
vienen acumulando en algunas ciudades que
colisión entre ambas o la necesidad de incluir
no hubiera sido posible generar un espacio tan
deciden compartir el futuro de la ciudad con sus
nuevas ideas aportadas por la ciudadanía. Por
rico tanto por lo que respecta a su conocimiento
ciudadanos. Cuestiones relativas a la elección
destilación se obtendrán un pool de acciones
del territorio, como por la creatividad de las
sobre el modelo urbano deseado (tipología de
prioritarias.
aportaciones y propuestas generadas. Gracias.
ciudad turística, industrial, agrícola o mixta...), la integración paisajística de las nuevas
Durante las jornadas se realizarán charlas
infraestructuras o el tratamiento que deben tener
informativas por parte del equipo de participación
los propietarios del suelo, son sólo algunos de los
pública para dar a conocer qué se propone en
aspectos que formalizan lo que se conoce como
el nuevo plan general. Del mismo modo, una
“gobernanza territorial”.
exposición itinerante de 6 paneles acompañará los talleres a modo de elemento informativo.
La consulta derivada del diseño del Plan General Estructural (PGE), pivotará... en torno a un
Junto con los talleres, el equipo de participación
taller itinerante que recorrerá durante cinco
recorrerá el entorno de los emplazamientos con
semanas el municipio de Dénia, para conocer
el objeto de recoger entrevistas en profundidad
la especificidad de cada una de las partes que
sobre la relación de las personas y el territorio.
forman el ámbito administrativo. Se realizarán 10 talleres en 5 localizaciones:
Toda la información generada se irá colgando en la página web: WWW.TERRITORIDENIA.ES.
- 01_La Xara - 02_Jesus Pobre - 03_Rotes-Montgó - 04_Marines-Deveses - 05_Casco urbano de Dénia.
cercle
Para cualquier consulta se deja abierto el correo electrónico: cercle@cercle.es
El estudio que conducie el proceso de participación pública es CERCLE. Equipo multidisciplinar especializado en territorio y participación con más de diez años de experiencia. Más información en www.cercle.es
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Actividades de participacion. TerritoriDénia MARINES DEVESES
PRESENTACIÓN TALLER 22-23/ nov. 20 de octubre Casa de la SALÓN DE ACTOS Cultura COL·LEGI LLEBEIG 19:00h a 21:00h 19:30h a 21:00h DÉNIA
TALLER 9-10 / nov. Llunàtics 19:00h a 21:00h
TALLER 26-27 / oct. EATIM la Xara 19:00h a 21:00h
TALLER ROTES MONTGÓ
LA XARA
16-17/ nov. Col ·legi Llebeig 19:00h a 21:00h
TALLER JESÚS POBRE
2-3 / nov. Centre Social Jesús Pobre 19:00h a 21:00h
1Jornada de presentación 10 talleres 5localizaciones Página web www.territoridenia.es
piensa en futuro
ESTRUCTURA Y CARÁCTER
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TerritoriDénia: construyendo juntos
A 2. Metodología participativa Los resultados que en este documento se
se combinan espacios de reflexión individual,
manera se consigue obtener un diagnóstico de la
exponen son fruto del trabajo de unos cuarenta
espacios de trabajo en grupos reducidos y
situación actual pero dirigido a la acción, evitando
vecinos del casco urbano de Dénia -entre
plenario o puesta en común, con el fin de
así que el debate se bloquee centrándose en el
ellos, miembros de asociaciones vecinales y
garantizar así la transparencia en la recogida de
tiempo presente.
empresarios- que estuvieron en las jornadas
datos, pero también el debate en profundidad y
participativas llevadas a cabo en el marco
la posibilidad de alcanzar acuerdos en áreas de
El segundo día, se pretende chequear las
de TerritoriDénia. Con dichas jornadas se
consenso.
directrices planteadas por la oficina técnica del Plan General y la prioridad que les concede
pretende, además de facilitar la transmisión y la comprensión de la información urbanística,
El primer día, con el fin de explorar y compartir la
la ciudadanía, así como reflexionar sobre lo
generar un espacio de debate y reflexión colectiva
percepción colectiva del territorio, se comienza
oportuno de otras actuaciones consideradas
a través del cual poder recoger aportaciones de
realizando una cartografía colaborativa. A
necesarias, para alcanzar el escenario de futuro
la ciudadanía para la redacción del Plan General
modo de introducción, se localizan los lugares
ideal y evitar aquel que se perciba como temido.
Estructural del municipio.
percibidos por la ciudadanía como espacios de valor y los conflictos existentes en el territorio.
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Para hacer frente al trabajo llevado a cabo
Después y para concluir la primera jornada, se
durante los dos talleres, se ha recurrido a una
reflexiona sobre el modelo de ciudad deseado
serie de metodologías participativas que han
para la Dénia de 2045. Para ello se definen por
permitido abordar tanto una reflexión inicial
consensos sucesivos, a través de la primera
sobre el modelo de territorio que se desea, así
parte del Taller de Futuro EASW (European
como testear las primeras directrices en las que
Awareness Sustainability Workshop), un
se halla trabajando el Ayuntamiento de Dénia,
escenario de futuro deseado y un escenario
además de proponer otras cuestiones. Para ello,
de futuro temido para el municipio. De esta
piensa en futuro
ESTRUCTURA Y CARÁCTER
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TERRITORI
´ DENIA
B
Resultados en el casco urbano de DĂŠnia
Resultados talleres en el casco urbano de Dénia
B 1. Cartografía colaborativa En la primera de las sesiones con los vecinos
identifican conflictos (una situación en la que se
En este caso, los lugares citados se repartieron
del casco urbano de Dénia, tras realizar una
sobreponen diferentes intereses y por el cual
entre todo el territorio de Dénia aunque con más
pequeña presentación del proceso, se realizó
se produce una degradación del paisaje), estos
reiterancia en el núcleo urbano y en el borde
una cartografía colectiva sobre los valores y
se plasmaron en los post its de color rosa. Es
costero de Les Rotes.
conflictos del territorio identificados por la
decir, se identificaron los espacios por los que se
ciudadanía, con el fin de indagar y compartir las
tiene aprecio, donde se han tenido sensaciones
En el plano que se muestra en las páginas
representaciones colectivas del territorio.
que se recuerdan como positivas pero también
siguientes se han intentado plasmar los
al contrario, lugares de la ciudad que no
resultados. Los iconos más grandes, fueron
Se repartieron entre los asistentes post
funcionan desde un punto de vista urbano o de
aquellos lugares más repetidos por la población.
its de diferentes colores -verde y rosas-.
infraestructuras.
Individualmente, cada persona hizo una pequeña reflexión y eligió dos espacios que considera de
Cuando todos hubieron acabado, se puso en
alto valor (los espacios a los que llevarían a una
común y de manera dinámica, aquellos espacios
persona importante para ellos que viene a visitar
de valor y aquellos puntos del territorio donde se
Dénia) los cuales escribieron en los post its de
señalan los conflictos.
color verde. Pero también, dos lugares donde
12
piensa en futuro
TRANSFORMACIONES Y RETOS
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Resultados talleres en el casco urbano de Dénia Les Marines
B 1. Cartografía colaborativa
Playa de les Bovetes
Zona Foramurs
Castillo y muralla Pérdida valor ecológica
Dénia Vacío urbano
perimetral casco
!
Plaza del Raset
Casco histórico
!
Entrada a Dénia
Torrecremada Fábrica Porland
Borde urbano ferrocarril
!
La Xara Recorrido tren hasta Alicante
!
La Pedrera
CONFLICTOS 14
VALORES
Barri de La Pedrera
!
Mar Mediterrani
Puerto Imagen puerto
Baix la Mar
Hotel El Raset
Casas Rojas
Lonja Lonja Entorno est. tren Estación autobús muy lejos mar
!
Bosc de Diana
!
Marineta Casiana
Les Rotes Les Rotes
Solar ! ambulatorio
Ermita de San Joan
Montgó
Parc Natural del Montgó
Cabo San Antonio piensa en futuro
TRANSFORMACIONES Y RETOS
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Resultados talleres en el casco urbano de Dénia
B 2. Escenarios de futuro A continuación de la dinámica anterior, los
eligieron los tres escenarios de futuro de cada
participantes se dividieron en tres mesas para
tipo que se consideraban prioritarios y, al final
trabajar sobre el modelo territorial que se quiere
de la sesión, se compartieron como resumen al
para el núcleo de Dénia. Se reflexionó sobre
resto de los grupos en el plenario final, donde se
cómo gustaría que fuera la ciudad en 2045 y
unificaron en base a las reiterancias existentes.
en qué no gustaría que se convirtiera. Es decir, se plantearon escenarios de futuro ideales,
En las páginas adyacentes, por mesas de trabajo,
positivos y escenarios de futuro temidos (con
se exponen los escenarios de futuro priorizados
connotaciones negativas para la población).
y las conclusiones unificadas del plenario final. Estas últimas, representan el punto de partida
Para ello, primeramente cada persona realizó
para el trabajo realizado durante la segunda
una pequeña reflexión personal y escribió dos
sesión.
características de cada una de las dos opciones. A continuación, por turnos, se fue poniendo en común y se fueron unificando aquellas que tenían relación. Por consenso en cada mesa, se
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MESA 1 ESCENARIOS DE FUTURO DESEADOS
ESCENARIOS FUTUROS NO DESEADOS
UNA DÉNIA DESESTACIONALIZADA (a través de la diversificación
UNA DÉNIA DONDE NO SE CONSERVE EL PATRIMONIO HISTÓRICO.
de la oferta turística -patrimonio cultural, gastronomía, potenciación
UNA DÉNIA DISPERSA POR FALTA DE COMUNICACIÓN Y DE
de la agricultura-, profesionalización del alquiler y mejora de las comunicaciones). UNA DÉNIA CON UN MODELO DE CIUDAD COMPACTA (continuar con
TRANSPORTE PÚBLICO. UNA DÉNIA CAÓTICA Y MASIFICADA POR UN TURISMO DE MASAS.
el crecimiento concéntrico entorno a la ciudad construida, repitiendo el
UNA DÉNIA CON MUCHO RUIDO, A CUALQUIER HORA DURANTE
modelo urbano y evitando el crecimiento disperso de baja densidad).
TODO EL AÑO.
UNA DÉNIA HABITABLE (cierre del casco histórico a los coches, propuesta de unos estándares de calidad para el urbanismo -fachadas, servicios, normativa, tipología urbana...-, mejora de comunicaciones entre las urbanizaciones y el casco urbano, creación de caminos escolares, redacción del plan de movilidad...) UNA DÉNIA BIEN COMUNICADA (tanto a escala urbana (mejora del transporte público y potenciación de sistemas de movilidad sostenible), como a escala regional (potenciación del transporte regional).
piensa en futuro
TRANSFORMACIONES Y RETOS
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B
Resultados talleres en el casco urbano de Dénia MESA 2 ESCENARIOS FUTUROS DESEADOS
ESCENARIOS FUTUROS TEMIDOS
UNA DÉNIA MESTIZA Y TRANQUILA (Con actividad cultural,
UNA DÉNIA CONGESTIONADA (urbanísticamente, por el tráfico y la
evitando la congestión).
contaminación acústica, por el turismo masivo y el ocio nocturno) Y
UNA DÉNIA VERDE, CON PARQUES MEJORADOS Y CONECTADA
CON FALTA DE COMUNICACIONES.
CON EL PUERTO, EL CUAL ESTÉ DESTINADO AL USO PÚBLICO.
UNA DÉNIA SIN CALIDAD URBANA, SIN SERVICIOS NI DOTACIONES
UNA DÉNIA EN LA QUE SE HAYA MEJORADO LA CONECTIVIDAD Y
SUFICIENTES (sin zonas verdes, espacio público, aceras, red de
LA MOVILIDAD (Ronda, accesos, transporte público...)
alcantarillado, red de agua y de luz...) UNA DÉNIA NO CONTENIDA, CON CRECIMIENTOS URBANOS DESMEDIDOS Y CON LA PÉRDIDA DE PATRIMONIO.
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MESA 3 ESCENARIOS FUTUROS DESEADOS
ESCENARIOS FUTUROS TEMIDOS
UNA DÉNIA CON ESPACIOS VERDES SOSTENIBLES, REPARTIDOS
UNA DÉNIA CON PLAYAS ABANDONADAS, AFECTADAS POR LA
DE MANERA EQUILIBRADA Y CON ITINERARIOS QUE LOS
REGRESIÓN COSTERA (lo cual produciría la desaparición de nuestro
CONECTEN.
motor económico).
UNA DÉNIA CON INFRAESTRUCTURAS ADECUADAS, CON UNA
UNA DÉNIA CON UN TURISMO DE MASAS ESTACIONAL QUE SATURE
BUENA PREVISIÓN Y PLANIFICACIÓN, ADAPTADAS PARA EL USO
LA CIUDAD.
DE LOS PEATONES.
UNA DÉNIA CON EDIFICIOS DE MUCHAS ALTURAS, CON ESPACIOS
UNA DÉNIA QUE POTENCIE, EMBELLEZCA Y PONGA EN VALOR
URBANOS VACÍOS Y SOLARES.
LOS DIFERENTES BARRIOS DEL MUNICIPIO.
piensa en futuro
TRANSFORMACIONES Y RETOS
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B
Resultados talleres en el casco urbano de Dénia PLENARIO FINAL ESCENARIOS FUTUROS DESEADOS
UNA DÉNIA DONDE NO SE CONSERVE EL PATRIMONIO HISTÓRICO.
-cultural, patrimonio...-, potenciación de la agricultura, accesibilidad y
UNA DÉNIA DISPERSA POR FALTA DE COMUNICACIÓN Y DE
comunicación...)
TRANSPORTE PÚBLICO.
UNA DÉNIA CON UN MODELO DE CIUDAD COMPACTA (repetición del modelo de ciudad existente en el casco urbano, sin crecimiento con urbanizaciones dispersas). UNA DÉNIA HABITABLE (cierre del casco histórico a los coches, propuesta de unos estándares de calidad para el urbanismo -fachadas, servicios, normativa, tipología urbana...-, mejora de comunicaciones entre las urbanizaciones y el casco urbano, creación de caminos escolares, redacción del plan de movilidad...)
UNA DÉNIA CAÓTICA Y MASIFICADA POR UN TURISMO DE MASAS QUE SATURA LA CIUDAD. UNA DÉNIA CON MUCHO RUIDO, A CUALQUIER HORA DURANTE TODO EL AÑO. UNA DÉNIA CONGESTIONADA (urbanísticamente, por el tráfico y la contaminación acústica, por el turismo masivo y el ocio nocturno) Y CON FALTA DE COMUNICACIONES.
UNA DÉNIA BIEN COMUNICADA A ESCALA REGIONAL Y A ESCALA
UNA DÉNIA SIN CALIDAD URBANA, SIN SERVICIOS NI DOTACIONES
LOCAL, CON INFRAESTRUCTURAS ADECUADAS Y ADAPTADAS PARA EL
SUFICIENTES (sin zonas verdes, espacio público, aceras, red de
USO DE LOS PEATONES.
alcantarillado, red de agua y de luz...)
UNA DÉNIA MESTIZA SOCIALMENTE Y TRANQUILA (Con actividad
UNA DÉNIA NO CONTENIDA, CON CRECIMIENTOS URBANOS
cultural, evitando la congestión).
DESMEDIDOS, CON EDIFICIOS DE MUCHAS ALTURAS, CON ESPACIOS
UNA DÉNIA CONECTADA CON EL PUERTO, EL CUAL ESTÉ DESTINADO
URBANOS VACÍOS Y SOLARES SIN LAS MEDIDAS DE HIGIENE
AL USO PÚBLICO.
NECESARIAS.
UNA DÉNIA CON PARQUES MEJORADOS Y CON ESPACIOS VERDES SOTENIBLES, REPARTIDOS DE MANERA EQUILIBRADA Y CON ITINERARIOS QUE LOS CONECTEN. UNA DÉNIA QUE POTENCIE, EMBELLEZCA Y PONGA EN VALOR LOS DIFERENTES BARRIOS DEL MUNICIPIO.
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ESCENARIOS FUTUROS TEMIDOS
UNA DÉNIA DESESTACIONALIZADA (diversificación de la oferta turística
UNA DÉNIA CON PLAYAS ABANDONADAS, AFECTADAS POR LA REGRESIÓN COSTERA (lo cual produciría la desaparición de nuestro motor económico).
ESCENARIOS DE FUTURO
UNA DÉNIA CONECTADA CON EL PUERTO, EL CUAL ESTÉ DESTINADO AL USO PÚBLICO. UNA DÉNIA BIEN COMUNICADA, CON INFRAESTRUCTURAS ADECUADAS Y ADAPTADAS PARA PEATONES. UNA DÉNIA DESESTACIONALIZADA
UNA DÉNIA CON UN MODELO DE CIUDAD COMPACTA
TERRITORI
DÉNIA
UNA DÉNIA HABITABLE UNA DÉNIA QUE POTENCIE,
UNA DÉNIA MESTIZA Y
EMBELLEZCA Y PONGA EN
TRANQUILA
VALOR LOS DIFERENTES BARRIOS DEL MUNICIPIO.
UNA DÉNIA CON PARQUES MEJORADOS Y CON ESPACIOS VERDES SOTENIBLES, REPARTIDOS DE MANERA EQUILIBRADA Y CONECTADOS
piensa en futuro
TRANSFORMACIONES Y RETOS
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Resultados talleres en el casco urbano de Dénia
B 3. Directrices y actuaciones
22
Durante la segunda jornada, identificamos los
muestran en la imagen-. Por turnos, cada uno
propuestas que se creyeron convenientes para
consensos y disensos sobre las directrices
la leyó en voz alta, se explicó brevemente y se
abordar aquellos escenarios que se consideraron
ya propuestas desde la oficina técnica de
realizaron diversas aportaciones con el fin de
no se habían trabajado con anterioridad.
planeamiento, así como la prioridad que les
valorar si estábamos de acuerdo con las mismas,
concede la ciudadanía. Además, se reflexionó
si se creían necesarias, si eran importantes para
Cuando las tres mesas hubieron acabado, se
sobre otras actuaciones consideradas necesarias
nosotros o si se consideraba oportuno realizar
compartieron las conclusiones en el plenario
para alcanzar el escenario de futuro ideal
algún matiz. Tras un pequeño debate, se decidió
final.
configurado el día anterior y evitar aquel temido.
por consenso el grado de necesidad de la acción.
Tras un recordatorio sobre las conclusiones
Tras haber visto todas las aportaciones, se
del día anterior y una pequeña presentación
marcaron aquellas más urgentes. Por último,
general de las directrices, divididos en 3 mesas
se recordaron los escenarios de futuro del día
sectoriales basadas en los 3 modelos del plan,
anterior y se reflexionó brevemente sobre si las
se abordaron las propuestas de cada una. Se
propuestas existentes eran coherentes con los
repartieron entre los participantes unas fichas
puntos de consenso a los que se llegó. Por último,
elaboradas para cada acción -las cuales se
hubo un espacio de reflexión para añadir nuevas
02_01 INTEGRAR LOS NUEVOS CRECIMIENTOS 02_01.1 CIERRE URBANO DE DÉNIA
Zona Via Parc Nord-Torrecremades playa GRADO DE NECESIDAD
PRIORIDAD
DÉNIA IDEAL 2045
APORTACIONES:
Material gráfico utilizado durante el taller Superior: Ficha de actuación Inferior: Leyenda para completar las fichas piensa en futuro
TRANSFORMACIONES Y RETOS
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B
Resultados talleres en el casco urbano de Dénia
3.1
MODELO DE INFRAESTRUCTURA VERDE [ 01_MIV ]
01_01 PROTECCIÓN DE LOS PAISAJES DE VALOR
N
P
D2045
APORTACIONES
01_01.1 GESTIÓN-PROTECCIÓN DE LOS ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS PN Montgó PN Marjal de Pego
Gestionar como paisaje cultural protegido, potenciando la agricultura que tradicionalmente se ha implantado en las faldas del Montgó así como la figura del agricultor como gestor del paisaje.
LIC Valls de la Marina 01_01.2 PROTECCION PAISAJES NATURALES DE VALOR Ríos y cauces, zonas de marjal Playas y sistemas dunares
La gestión de los barrancos debe realizarse colaborando con los agricultores que de forma natural realizaban el mantenimiento.(barranc del Santa Paula, Barranc del Moño. etc..)
Parajes forestales como La Garganta Zonas con riesgo de inundación Suelo no urbanizable común. Entorno de cantera de Garganta 01_01.3 PAISAJES CULTURALES DE VALOR Paisaje agrícola de la Plana
Potenciar la agricultura tradicional. Potenciar la figura del agricultor como gestor de este paisaje.
Paisaje agrícola del riu Gorgos o valls de Xàbia Suelo no urbanizable común entre Montgó y Polígono industrial Suelo no urbanizable común trasdós Marines D: Patrimoni cultural: MURALLAS DEL CASTILLO
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Como zona de desagüe del barranc de Santa Paula se considera que debería otorgársele mayor protección. Proteger las murallas del castillo gestionando la pinada existente que no sólo está degradando la muralla sino que se percibe inseguridad frente a un posible incendio.
01_02 CONECTIVIDAD DEL TERRITORIO 01_02.1 CORREDORES ECOLÓGICOS PORN Montgó 02_02.2 CORREDORES TERRITORIALES Benimaquia-El Pla
Se propone que el corredor llegue hasta el Camí de Gandia.
Marjal- Deveses
01_03 SISTEMA DE ESPACIOS VERDES & MOVILIDAD 01_03.1 CREACIÓN DEL SISTEMA DE ESPACIOS ABIERTOS URBANOS Creación del ANELL VERD (junto via parc) y red de espacios verdes urbanos D: Gestionar parques existentes y recuperar el arbolado urbano 01_02.1 CREACIÓN DE ESPACIOS PEATONALES Conexión de Dénia y el puerto D: Espacios peatonales: Centro Histórico D: Espacios peatonales: Otras calles propuestas 01_03.1 CREACIÓN DE VÍAS DE TRANSPORTE SOSTENIBLE Eliminación del FVE i generación d’una Via Verda
Definir bien cómo será el límite exterior del Anell Verd. Se considera necesario invertir en el espacio público existente, recuperar el arbolado urbano y el mobiliario de descanso que ha ido desapareciendo (especialmente en la calle Campos). Se considera necesario peatonalizar el centro histórico en su totalidad, si bien se propone dejar la C/Colón y la C/del Mar para circulación de coches. Por ser un itinerario muy frecuentado se considera necesario potenciar una buena accesibilidad peatonal, acompañada de arbolado y bancos para descanso, entre la C/ Santa Lucía (y desde la residencia de ancianos) hasta la C/Diana y acabando en el Castell. ¿Por qué no aprovechar la vía para generar una sección amable con tranvía y bicis?
piensa en futuro
TRANSFORMACIONES Y RETOS
25
Resultados talleres en el casco urbano de Dénia
B 3. Directrices y actuaciones 3.2
MODELO DE DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE [ 02_MDUS]
02_01 INTEGRAR LOS NUEVOS CRECIMIENTOS
Madrigueres Parque Vessanes Alquerias_entorno de Bosc de Diana 02_01.2 LA XARA
Sector pinaret
02_01.3 JESÚS POBRE
Sector riurau
02_02 COMPLETAR TEJIDOS URBANOS
02_02.1 SUELOS VACANTES
Rotes Montgó Marines- Deveses La Marquesa La Marquesa IV
26
P
D2045
APORTACIONES
02_01.1 CIERRE NÚCLEO URBANO DE DÉNIA
Zona Via Parc Nord-Torrecremades playa
N
Previo a abordar cada uno de los desarrollos entorno a la Vía Parc, se reflexiona sobre la necesidad de crecimiento, sobre el aumento de población y sobre los posibles tempos de los desarrollos. En general, se le concede importancia al crecimiento cuando se reflexiona sobre la consolidación de la Via Parc como una ronda amable. Se habla de un crecimiento compacto. Algunos asistentes con formación técnica cuestionan la viabilidad por el aprovechamiento tipo. Es necesario continuar el debate de ciudad.
Monte Pego La Sella
02_02.2 SUELOS POR CONSOLIDAR
S-01 Pomelos S-C1/S-05 S-03 Pedrera-Azahar
02_03 REFORMAR ESPACIOS URBANOS
02_03.1 CENTRO HISTÓRICO DÉNIA
Centro histórico de Dénia
Es necesario en primer lugar establecer criterios de actuación. Realizar PMUS y catalogación de patrimonio. Además, se habló de aprovechar los errores pasados con el ARI fallido.
02_03.2 RECUPERACIÓN DE PIEZAS URBANAS
Carrer Patrici Ferrandis Llavador Carrer Calp
Es necesario en primer lugar establecer criterios de actuación. Realizar PMUS y catalogación de patrimonio.
Gasómetro
piensa en futuro
TRANSFORMACIONES Y RETOS
27
B
Resultados talleres en el casco urbano de Dénia
3.3
MODELO DE IMPLANTACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS Y EQUIPAMIENTOS [ 03_MDIE ]
03_01 INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE
N
P
D2045
APORTACIONES
03_01.1 CREACIÓN DE RONDAS Generació de la Via-Parc. Ronda Dénia Generación de una ronda de connexión CV 723-CV 724-CV 725 03_01.2 CREACIÓN DE NUEVOS ACCESOS Nuevo acceso norte por polígono Madrigueres 03_01.3 AMPLIACIÓN DE VIALES. MEJORA DE ACCESOS Desdoblamiento Camí Vell de Gandía. V-723
Acondicionando también los caminos hacia la Cta. de Les Marines.
Nuevo acceso norte al puerto. Se amplia aforo
Cuando la Ronda o Via Parc esté ejecutada.
D: Mejora del Camí del Cementeri D:Abrir accesos perpendiculares al muro de las vías del tren
Mientras el tren siga llegando a Dénia, eliminar la barrera que supone del muro del tren, al menos abriendo algunos acccesos.
03_02 ÁREAS DE DINAMIZACIÓN PARA LA ECONOMÍA 03_02.1 AMPLIACIÓN DEL PARQUE EMPRESARIAL Ampliación Parc Empresarial
Se considera una actuación fundamental. Se valora la posibilidad de que se desarrolle la ampliación entre los accesos pero se considera que hay poco terreno.
03_02.2 ZONAS COMERCIALES Favorecer núcleo de Dénia como espacio comercial
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Importante disponer parkings para ello.
03_03 EQUIPAMIENTOS PÚBLICOS 03_03.1 NUEVAS ESTACIONES DE TRANSPORTE PÚBLICO Estación Intermodal de transporte en Caragussos Nueva Estación de bus en Madrigueres Nord
Se plantea que la estación definitiva esté en la intermodal de Caragussos. Provisionalmente, podría estudiarse la posibilidad de que se sitúe en el puerto.
03_03.2 NUEVOS NODOS DE ESTACIONAMIENTO En Alqueries-Bosc de Diana
Además, es necesario consolidar una red de transporte público sostenible y eficiente.
En Hort de Morant
Además, es necesario consolidar una red de transporte público sostenible y eficiente.
En entorno de Vessanes
Además, es necesario consolidar una red de transporte público sostenible y eficiente.
03_03.3 DEFINICIÓN DE DOTACIONES Auditorio en la cantera del castillo
Importante disponer el parking primero.
Definir usos para la parcela del antiguo ambulatorio
Se propone que sea un parque y que se amplíe la parcela apropiándose de una de las calles colindantes.
piensa en futuro
TRANSFORMACIONES Y RETOS
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Resultados talleres en el casco urbano de Dénia
B 3. Directrices y actuaciones Para finalizar la segunda sesión, y por extensión
En relación al modelo de desarrollo urbano
se consideró importante generar una ronda de
las jornadas dedicadas al centro urbano de Dénia,
sostenible, antes de comenzar a abordar cada una
conexión interCV y el desdoblamiento del Camí
se realiza la puesta en común de las reflexiones
de las propuestas, se debatió sobre la necesidad o
Vell de Gandia, con el fin de evitar la saturación
sobre las directrices, su respectiva priorización
no del crecimiento urbano previsto, sobre el tipo
de la carretera de Les Marines en época estival.
llevada a cabo por las diferentes mesas, así como
de población que se quería atraer a Dénia y sobre
Además, se transmitió la importancia que puede
las nuevas propuestas realizadas por los vecinos.
los posibles tempos en que se podrían ejecutar los
tener para Dénia el hecho de aumentar el parque
desarrollos. Después, se estuvieron valorando los
empresarial y promover dicho sector, así como
Respecto al modelo de infraestructura verde, se
desarrollos entorno a la Via Parc. En general, se
la construcción del auditorio en la cantera del
remarcó la necesidad de recuperar Dénia para
identifica la importancia de los mismos con el fin
Castillo como espacio cultural. En cuanto al nuevo
los ciudadanos, marcando la peatonalización del
de consolidar la Via Parc como una ronda amable,
emplazamiento propuesto para la estación de
centro histórico como una actuación prioritaria.
que se perciba como cierre de la ciudad de Dénia.
autobuses, no se consideró oportuno desde la
Se debatió sobre la necesidad de encontrar
Se habló de un crecimiento compacto aunque
mesa de trabajo pues se creyó más interesante
nuevas formas de gestión para diversos espacios
algunos asistentes cuestionaron la viabilidad
fomentar la futura estación intermodal de
de interés paisajístico y cultural como el Montgó,
por el aprovechamiento tipo concedido. Además,
Caragussos como verdadero centro de intercambio
en el que se habló de la posibilidad de recuperar la
también se habló sobre las intervenciones
de transportes que asuma también la función de
agricultura tradicional en sus faldas, o la gestión
necesarias dentro del núcleo urbano y se concluyó
estación de autobuses. Dicho servicio se debería
de los barrancos del término municipal en los
con que sería interesante realizar previamente un
complementar con una red de transporte urbano
que sería necesario intervenir como se ha hecho
Plan de Movilidad Urbana Sostenible y actualizar
eficiente. Mientras tanto, se podría utilizar una
tradicionalmente, en ambos casos potenciando la
el Catálogo de Patrimonio para poder valorar
zona del puerto como estación y así poder extraer
figura del agricultor como gestor del territorio.
las actuaciones. Aunque se transmitieron varias
la actual del centro urbano.
consideraciones, es necesario continuar el debate Preocupan entre otros temas, la carencia de
de ciudad pues hay cuestiones que necesitan un
arbolado en toda la ciudad o de mobiliario urbano
trabajo colectivo de mayor detalle que el marco
como bancos o papeleras, la degradación de la
del plan general.
muralla del castillo y la gestión del Pinaret. Por último, en la mesa de infraestructuras y
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Por último se debatió sobre la necesidad de
equipamientos se identificó la generación de la Via
mejorar la peatonalización de algunos recorridos
Parc como una de las actuaciones más prioritarias
muy frecuentados como el camí a la ermita de
que se considera debe llevarse acabo en primera
Santa Paula o el camí de Santa Llucia.
instancia. Aunque con menos énfasis, también
ÁRBOL DE ACCIONES PRIORITARIAS Generación de la Vía Parc
Incorporar al agricultor como gestor del territorio (PN Montgó, barrancos...)
Generación de una ronda de conexión interCV
MENOS PRIORITARIO > MÁS PRIORITARIO
Desdoblamiento Camí Vell de Gandía
Gestionar parques existentes y recuperar arbolado urbano
Ampliación del Parc Empresarial Auditorio en la cantera del Castillo
Peatonalización del centro histórico
Mantener las murallas del Castillo
Cierre ciudad Ronda Vía Parc
Plan de m o urbana so vilidad stenible e od log nio á t Ca trimo pa
Centro histórico de Dénia
Recuperación de piezas urbanas
piensa en futuro
TRANSFORMACIONES Y RETOS
31
Resultados talleres en el casco urbano de Dénia
B 4. Valoración
Para finalizar las jornadas, se pasó un cuestionario de valoración para que los participantes expresaran su opinión sobre los talleres y así poder realizar mejoras para los próximos. A continuación se exponen tanto los resultados, como el modelo de cuestionario repartido.
TERRITORI
´ DENIA
¿QUÉ OPINAS SOBRE LOS TALLERES? QUÈ OPINES SOBRE ELS TALLERS? ENCUESTA DE VALORACIÓN SOBRE TERRITORI DÉNIA
Pensa en futur
ENQUESTA DE VALORACIÓ SOBRE TERRITORI DÉNIA
En desacuerdo En desacord
> >
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1
2
3
4
5
Ha quedado claro el objetivo perseguido Queda clar l’objectiu perseguit Se ha logrado alcanzar acuerdos S’ha aconseguit arribar a acords Los temas tratados responden al interés de la ciudadanía Els temes tractats responen a l’interès de la ciutadania
1
2
3
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1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
¿En qué medida se han cumplido tus expectativas? En quina mesura s’han complit les teues expectatives?
1
2
3
4
5
EN RELACIÓN A LOS RECURSOS EMPLEADOS EN RELACIÓ ALS RECURSOS EMPRATS La campaña de comunicación ha sido efectiva La campanya de comunicació ha sigut efectiva El espacio utilizado para el taller ha sido adecuado L’espai utilitzat per al taller ha sigut adequat Los medios materiales empleados han sido suficientes Els mitjans materials empleats han sigut suficients El material puesto a disposición es claro y comprensible El material posat a disposició és clar i comprensible
Totalmente de acuerdo Totalment d’acord
EN RELACIÓN A LA DINÁMICA DEL TALLER EN RELACIÓ A LA DINÀMICA DEL TALLER La metodología utilizada ha facilitado el trabajo colectivo La metodologia utilitzada ha facilitat el treball col·lectiu El equipo de dinamización ha manejado los tiempos y las L’equip de dinamització ha gestionat els temps i les interintervenciones de forma efectiva vencions de forma efectiva El lenguaje empleado es claro y adaptado a los asistentes El llenguatge emprat és clar i adaptat als assistents Se ha podido intervenir en igualdad de condiciones S’ha pogut intervenir en igualtat de condicions La duración de los talleres ha sido suficiente La duració dels tallers ha sigut suficient El horario del taller es acertado L’horari del taller és encertat
EN RELACIÓN AL TALLER DESARROLLADO EN RELACIÓ AL TALLER DESENVOLUPAT
OTRAS APORTACIONES: ALTRES APORTACIONS:
Cuestionario de valoración del proceso entregado a los participantes de las jornadas. 32
¡GRACIAS POR TU PARTICIPACIÓN! GRÀCIES PER LA TEUA PARTICIPACIÓ!
Edad Edat Género Genere Lugar de residencia (código postal) Lloc de residència (codi postal)
En desacuerdo
>
La campaña de comunicación ha sido efectiva
13,83
2
3
4
5
El espacio utilizado para el taller ha sido adecuado
14,31
2
3
4
5
Los medios materiales empleados han sido suficientes
14,17
2
3
4
5
El material puesto a disposición es claro y comprensible
14,09
2
3
4
5
14,75
2
3
4
5
intervenciones de forma efectiva
14,47
2
3
4
5
El lenguaje empleado es claro y adaptado a los asistentes
14,45
2
3
4
5
Se ha podido intervenir en igualdad de condiciones
14,73
2
3
4
5
La duración de los talleres ha sido suficiente
13,11
2
3
4
5
El horario del taller es acertado
13,64
2
3
4
5
Ha quedado claro el objetivo perseguido
14,41
2
3
4
5
Se ha logrado alcanzar acuerdos
14,27
2
3
4
5
Los temas tratados responden al interés de la ciudadanía
14,61
2
3
4
5
¿En qué medida se han cumplido tus expectativas?
14,35
2
3
4
5
EN RELACIÓN A LOS RECURSOS EMPLEADOS
Totalmente de acuerdo
EN RELACIÓN A LA DINÁMICA DEL TALLER La metodología utilizada ha facilitado el trabajo colectivo El equipo de dinamización ha manejado los tiempos y las
EN RELACIÓN AL TALLER DESARROLLADO
piensa en futuro
TRANSFORMACIONES Y RETOS
33
TERRITORI
´ DENIA Piensa en futuro
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