METP
METP D 935
N 21
MARCHE D’ENTREPRISES DE TRAVAUX PUBLICS
9 D 93
2 D 63
D 935
D 929
N 117
D 929
N2 1
A6 4
Val d'Azun Hautacam
Nistos
Payolle La Mongie Barèges St Lary Val Louron
Cauterets Luz Ardiden Piau Engaly Gavarnie
Peyragudes
Réception du Marché d’Entreprises de Travaux Publics (METP)
Cauterets
Jeudi 5 novembre 2009
Hautacam
Rappel du contexte
Déroulement du METP
Depuis leur création, les stations de ski représentent, pour le département des Hautes-Pyrénées, un intérêt économique majeur. Il va de soi que la qualité des voies permettant d’accéder à ces stations d’altitude, est une des conditions essentielles au bon développement de ces complexes touristiques.
Ce contrat signé en 1994 avec l’entreprise SCREG Sud ouest, pour un montant de plus de 12,5 Me a permis de planifier les travaux suivants :
Si les stations de Peyragudes, de La Mongie, de Barèges et de Gavarnie sont desservies par des routes départementales dont l’aménagement, l’entretien et l’exploitation reviennent naturellement à la charge du Conseil Général des HautesPyrénées, l’accès de huit autres stations de ski, (Val Louron, Piau Engaly, Saint-Lary Pla d’Adet, Super Barèges, Luz Ardiden, Cauterets Cambasque, Hautacam et Val d’Azun Couraduque), est assuré via des voies communales. En 1994, le constat de la nécessité de réaliser d’importants travaux sur ces itinéraires est fait par l’ensemble des acteurs économiques.
Val Louron
1994 – 1995 : amélioration du réseau « voies 1 communales » des accès aux stations de ski par homogénéisation des caractéristiques géométriques et techniques de ces voies :
- aménagements ponctuels (élargissements, aménagements de sécurité, murets, enrochements...) - la construction de passages canadiens ( Luz et Val Louron ) - le calibrage des chaussées à 6.50 ml - la réalisation de tapis d’enrobés sur la totalité des itinéraires - la construction ou la remise en état des systèmes d’écoulement des eaux de pluie suivant le besoin - la signalisation horizontale sur tous les itinéraires (marquage de l’axe).
2 1995 – 2009 : maintien
du niveau de service ; Les interventions consistaient principalement en :
Dans un souci d’homogénéité et compte tenu de l’incidence financière, le Conseil Général des Hautes-Pyrénées s’est engagé à prendre à sa charge ces travaux d’amélioration du réseau ainsi que leur maintien en état durant 15 ans pour l’ensemble des accès aux stations de ski.
- la réalisation des travaux « d’entretien annuel des chaussées » sur tous les itinéraires (Point à temps, colmatage de fissures, autres travaux…), - le renouvellement la signalisation horizontale lorsque cela s’avère nécessaire, - en 2008 – 2009 : à la fin de la période des quinze ans qui correspond au délai moyen pour le renouvellement des couches de surface, d’importants travaux de couches de roulements sont programmés (de l’ordre de 1.2 Me ) dans le cadre du marché METP.
Cette prise en charge s’effectuant progressivement sur une période de quinze ans, il a été arrêté qu’à terme, tous les accès aux stations seraient classés dans le domaine public départemental. Val d’Azun
Saint-Lary
Compte tenu de l’état du réseau à cette époque, il s’est avéré nécessaire d’effectuer des travaux permettant d’une part, d’améliorer de façon significative ces diverses voies, d’autre part de mettre en place un procédé permettant le maintien en bon état de ces itinéraires durant la période de quinze ans. La solution qui a été retenue est le METP (Marché d’Entreprises de Travaux Publics).
Piau Engaly
L’ensemble de ces prestations ont fait l’objet d’un paiement par le versement au titulaire d’une redevance trimestrielle d’un montant d’environ 200 000 euros H.T.
3A
Luz-Ardiden
Cauterets-Cambasque
partir de 2009, la période des quinze ans écoulée, le
Conseil Général s’est engagé au classement de ces itinéraires dans la voirie départementle et prend en charge la gestion de ces nouvelles routes. Barèges