OUVRAGE SALENGRO

La roue de coupe du tunnelier, pièce maîtresse qui «grignote» la terre. Celle de Camille et Aïcha seront bientôt sorties de terre, avant l’ensemble des autres pièces. PAR BÉATRICE LOVISA

Chaque tunnelier mesure 95 mètres de long et 9,87 mètres de diamètre de creusement, pour un poids de 1 500 tonnes.

D?R.

En bref…

Ligne 15 Est

Pour les riverains du secteur Jean-Baptiste-Clément, qui va accueillir le chantier de l’entonnement de la ligne 15 Est, la ville organise une réunion d’information sur site, sous forme de visite d’arpentage, le 7 juillet à 18h. Inscription obligatoire jusqu’au 6 auprès de la maison du métro : maisondumetro@mairiechampigny94.fr, 01 48 82 24 81. Une démarche qui fait suite à l’enquête publique sur la déclaration d’utilité publique Est, et la réunion publique menée par le président de la commission d’enquête le 29 mai au gymnase A. Delaune. hausse du coût global du projet et sur l’extension de certaines zones de chantier. La SGP a indiqué privilégier des emprises plus larges pour limiter l’impact direct sur les riverains proches, suite à l’expérience des travaux de la ligne 15 Sud.

L’arrivée des tunneliers !

Étape plus que symbolique des travaux du Grand Paris Express cet été : l’arrivée dans le bas de Champigny des deux tunneliers campinois de la ligne 15 Sud, puis leur évacuation pièce par pièce.

Depuis un an et demi, les tunneliers creusent vers et sous Champigny ! Avec à bord une vingtaine de compagnons relayés en trois-huit, ils ont avancé à un rythme de 6 à 8 mètres par jour au départ, puis de 20 à 25 mètres/ jour selon la nature des roches rencontrées. Suspense entier pendant plusieurs mois : lequel des deux de Camille ou d’Aïcha1 arriverait le premier en bas de Champigny, dans l’ouvrage Salengro? Le 30 mars dernier, c’est Aïcha, qui après avoir creusé 3,1 km en sous-sol depuis la gare Bry-Villiers-Champigny depuis janvier 2020, a installé à grand bruit sa roue de coupe dans une paroi moulée de l’ouvrage du côté Est de l’entonnement. En ce début juillet, c’est au tour de Camille de franchir la ligne d’arrivée côté Ouest, après 4,2 km parcourus depuis octobre 2019 pour venir de Créteil l’Échat. Et c’est le deuxième arrivé qui sortira le premier ! L’enjeu pour les responsables du chantier était de préparer l’accueil puis la sortie de terre de ces deux Ouest. « Le plancher de l’ouvrage - radier -, devait absolument être prêt pour que le tunnelier puisse s’y poser et y être démonté pièce par pièce », explique Geoffroy Vauthier, chef de projet secteur Champigny-Villiers pour la ligne 15 Sud. Des travaux de nuit ont été nécessaires en juin pour préparer la sortie de tunnel de Camille, prévue entre début et mi-juillet. Commencera ensuite un ballet de deux mois, composé du démontage des pièces du tunnelier et de leur évacuation par les trémies - ouvertures dans la dalle haute de l’ouvrage - puis de leur transport de nuit par convois exceptionnels. La même chorégraphie s’opèrera d’août à octobre du côté Est de l’ouvrage pour le passage du tunnelier Aïcha. Un enchaînement de haut vol pour les responsables des chantiers. « L’arrivée concomittente de deux tunneliers dans un même ouvrage en milieu urbain et leur évacuation dans un timing très rare ! projet. Un moment clef dans l’avancée du chantier de la 15 Sud à Champigny !

1. Dans la tradition des mineurs, chaque tunnelier est placé sous la protection d’une marraine et porte son nom. Des enfants et jeunes ont élu Aïcha Mokdahi, qui œuvre pour la vue des personnes précaires et Camille Serme, championne de squash féminin français.

INFOSpratiques !

À suivre sur Champigny 94.fr : itv du responsable du tunnelier Aïcha et retour en images sur l’évacuation de Camille.