PAR BÉATRICE LOVISA
Ligne 15 Est
Une bonne connaissance des sols permet un bon déroulé des chantiers.
4,2 km, c’est
la distance que le tunnelier Camille creuse entre Créteil-l’Echat et l’ouvrage Salengro. Ses déblais sont évacués par barge sur la Marne, 2 500 tonnes par trajet, soit 30 à 50% d’émissions de gaz à effet de serre en moins que par camion.
En bref… Horizon partagé Plus de 3 500 photos immortalisent vos endroits préférés le long des futures lignes du Grand Paris Express. Bravo à tous les participants du concours Horizon partagé lancé par la Société du Grand Paris. À l’heure où nous bouclons, les gagnants ne sont pas connus mais nous découvrirons leurs clichés sur les palissades de chantier. Plus d’infos et de photos : partage-societedugrandparis.fr
Dialogue dansé La compagnie Toolsoffood va investir l’un des chantiers campinois pour présenter une performance chorégraphiée, sans public : “Dialogue dansé”. Elle sera immortalisée par vidéo et photos… à découvrir ultérieurement sur les palissades. Cette initiative s’inscrit dans le dispositif “Partage ton Grand Paris” lancé par la Société du Grand Paris pour valoriser les chantiers auprès des habitants.
Enquêtes en sous-sol Pour préparer la ligne 15 Est, qui reliera en 2030 Champigny-centre à Saint-DenisPleyel, l’heure est aux enquêtes sur la nature des sols et des bâtis, pour optimiser le déroulé du chantier.
C
omme fait pour le tracé de la ligne 15 Sud, la Société GX *UDQG 3DULV 6*3 PqQH aujourd’hui une campagne de recueil de données sur les sols qui accueilleront tunnels et ouvrages du métro, ainsi que sur les bâtis alentour. Ces six prochains mois, il est primordial que le maximum d’informations soient collectées, \ FRPSULV DXSUqV GHV SDUWLFXOLHUV « Notre objectif est de minimiser tous les risques de complications et de dégradations, et de s’assurer que les travaux se déroulent au mieux », explique Violaine Genevray, responsable données G·HQWUpH DFFqV DQWLFLSpV IRQcier à la SGP. « C’est à partir des connaissances recueillies que les entreprises de travaux pourront
adapter le tracé du tunnel et les méthodes de construction pour une meilleure préservation », poursuit la spécialiste. Un enjeu capital pour l’intérêt général et pour les propriétaires. Deux types de procédés existent pour collecter les données. Les méthodes non intrusives font appel à l’observation des bâtis et l’étude du cadastre, à des relevés topographiques, à un géoradar pour réseaux souterrains. Plus intrusifs, les sondages environnementaux et géotechniques (carottage des sols) et des reconnaissances fondations, peuvent nécessiter des interventions au domicile des particuliers. Ces opérations sont essentielles pour minimiser l’impact des
travaux sur les bâtis. Une trentaine de reconnaissances fondations ont déjà été réalisées; il en reste aujourd’hui une vingtaine à effectuer dans l’intérêt de tous, y compris des riverains pour la préservation de leurs biens.
INFOSpratiques
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Un procédé sécurisé - courrier adressé par la SGP aux riverains concernés. - convention signée entre le particulier et la SGP (via son opérateur foncier SEGAT) précisant la durée d’intervention et la garantie de remise en état des lieux. Contact : Violaine Genevray, 01 70 93 06 76 ; violaine.genevraychaignon@societedugrandparis.fr.
Pour en savoir plus : societedugrandparis.fr - Maison du métro : 142, avenue Roger-Salengro, lundi-vendredi de 14h à 17h30. Tél. 01 48 82 24 81, mdmchampigny@gmail.com. Agent de proximité : Abdelhakim Cherifi 07 76 70 39 62, travaux@societedugrandparis.fr. Emploi : envoyer CV à K. Matrapazi, k.matrapazi@mairie-champigny94.fr
