Métro

Sur l’ouvrage Salengro, 11 semaines de

travaux sont prévues pour percer le calcaire grossier et creuser les volumes intérieurs jusqu’à 65 mètres de profondeur.

En bref…

© BRUITPARIF PAR BÉATRICE LOVISA, LAURENCE DOYEN, CHARLOTTE SAUVAGNARGUES

Service quotidien

En hauteur, les micros “Méduses”, parfois complétés de caméras, prennent la températiure sonore des chantiers.

Offres d’emplois

La Société du Grand Paris des offres de formation et d’emploi en CDD ou CDI sur les chantiers du Grand Paris Express. Une diversité d’offres +5 ): électricien, coffreurgénie-civil, mécanicien, mineur-boiseur… N’hésitez aux personnes éloignées de l’emploi. Renseignements auprès

de Kéla Matrapazi au 01 45 16 42 48 ou par mail à k.matrapazi@ mairie-champigny94.fr.

Infos SGP

Pour informer les riverains de l’avancée de ses travaux, situation sur les palissades des chantiers de la gare Champigny-Centre (au niveau du 144 avenue R.Salengro) et de l’ouvrage Salengro (face au restaurant “Chez Mina”, 74 avenue R.Salengro). Actualisés chaque semaine, ils renseignent sur les différentes zones du chantier en activité, les types de travaux effectués, les horaires de travail en vigueur, les nuisances… (cf article ci-contre).

Météo des sons

Pour accompagner les habitants proches des chantiers de la gare Champigny-Centre et de l’entonnement Salengro, la Société du Grand Paris (SGP) a mis en place

En temps réel ou en prévision, la météo des chantiers donne le “La” des décibels générés par les engins des chantiers de la gare Champigny-Centre et de l’ouvrage Salengro. La lutte contre les nuisances sonores compte parmi les critères de bon déroulé des chantiers en milieu urbain. Différentes mesures de la SGP visent à les atténuer en amont : les bruits les plus forts sont programmés en heures creuses, des palissades acoustiques sont implantées, des techniques “de capotage” limitent le bruit à sa source… Malgré tout, des bruits demeurent, qu’il peut être utile de connaître et d’anticiper. Pour capter et prévoir les nuisances sonores, la SGP s’appuie sur le planning prévisionnel d’activité du chantier, ainsi que sur des capteurs - des “méduses” - placés près des chantiers, à plus de 4 mètres de hauteur, capables de détecter la direction du son grâce à leurs multiples micros. Une caméra indique même la provenance du bruit sur une vue à 360 degrés. Pour développer cette technique, la SGP a travaillé avec les sociétés de développement informatique Explolab puis Com’in, et avec Bruitparif, l’observatoire du bruit en Ile-de-France. Les deux principaux sites campinois de la ligne 15 Sud - le long de la RD4 - béné abords des emprises chantiers, les des travaux en cours renvoient également à la météo du chantier. Celle-ci est consultable facilement de manière dématérialisée : via le site municipal champigny94.fr ou le site de Bruiparif. Pour chaque chantier concerné, la météo se décline en nombre de décibels, symbolisés par des pictos de couleurs, et traduits en équivalences de bruits quotidiens. On apprend par exemple que moins de 55 dB correspondent au niveau sonore d’un jardin public urbain, tandis que 85 à 95 dB équivalent à une moto bruyante ou un camion poubelles. Des courbes matérialisent l’évolution des bruits durant la journée, tandis que des prévisions sont fournies jusqu’à 10 jours. Un outil innovant qui pourrait à terme se déployer sur d’autres types de chantiers.