PORT FOLIO
Charles Ducerisier 1
CHARLESDUCERISIER 16 rue Voltaire 75011 Paris Mobile : 06 60 88 54 56 e-mail : cducerisier@gmail.com Né le 10 mars 1989 Permis B
FORMATION • • • • • • • •
Juin 2008 - Obtention du baccalauréat scientifique, option SVT, lycée Aristide Briand, Saint-Nazaire 2008-2009 - Mise à niveau en Arts appliqués, LISAA Nantes 2009-2010 - Première année BTS Design d’espace, LISAA Nantes 2010-2011 - Deuxième année BTS Design d’espace, LISAA Nantes Juin 2011 - Obtention du BTS Design d’espace 2011-2012 - Licence 1 architecture, Ensa-Versailles 2012-2013 - Licence 2 architecture, Ensa-Versailles 2013-2014 - Licence 3 architecture, Ensa-Versailles, obtention de la licence en architecture (juillet 2014) 2014-2015 - Master 1 architecture, semestre d’échange à l’Université Technologique de Delft, Pays-Bas >Participation au studio de «The Why Factory», dirigé par Winy Maas (MVRDV)
• 2015-2016 - Master 2 architecture, Ensa-Versailles
EXPÉRIENCE PROFESSIONNELLE • Juin 2010 - Stage de 5 semaines dans l’agence Design Création, Nantes. >Réalisation de visuels pour concours, dessin d’éléments signalétiques, conception de mobilier.
• Octobre 2010 - Participation bénévole au projet Villa Déchets, Nantes. >Conception d’éléments de mobilier à partir de déchets récoltés dans la ville, et suivant un cahier des charges.
• Juillet 2012 - Stage «ouvrier» de 3 semaines chez STX Cabins, Saint-Nazaire (44). >Taches variées à différents postes de montage de cabines passagers d’un navire de croisière.
• Septembre 2013 - Stage de 4 semaines dans l’agence Hertweck Devernois, architectes urbanistes, Versailles. >Études et réalisation de dessins, perspectives, maquettes de plusieurs propositions (phase esquisse) d’un projet de maison.
COMPÉTENCES • Langues
Français
Anglais
Espagnol
Autocad
SketchUp
Rhinoceros 3D
Illustrator
Photoshop
Artlantis
InDesign
Revit
• Réalisation de maquettes physiques
• Outils informatiques
ACTIVITÉS ET INTÉRÊTS Musique - Ancien membre d’une fanfare de l’Ensa-v, pratique de la guitare pendant plusieurs années. Photographie - Pratique régulière, lauréat d’un concours organisé par la marque HTC France, juillet 2012. Vie associative - 2011-2013 : Membre actif du conseil d’administration de l’association « La Grande Mousse», responsable communication ( 1 an ).
Voyages - Londres, Madrid, Barcelone, Amsterdam, Rotterdam, Porto, Bruxelles.
2015_Concours
SITE LAKE BATHS
Serra da Estrela, Portugal
Avec Antoine Morizot et Matthias Noguera
In a site as fantastic and lunar as this one, we don’t need to look at the landscape every minute, every instant : it sticks in our imagination. By exploding the different spaces, the route gets a rhythm, allowing an alternation between sequences of view and introspection, sequences of march and rest. The circulations are not only places of passageways, but each of them – hanging in the air – is also a belvedere with a unique view framed by two concrete colons. Each point of view is levitating while each bath is a cave, recessed into the rock. The panoramic lounge and the restau-
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rant with its targeted views give a special dimension to the entrance, raising the volume, making it identifiable at first sight. The entrance is a real hub, splitting all the flows both horizontally and vertically. Therefore, bathers and staff never cross one another, in order to avoid interactions without breaking relaxation. The ground Floor is totally flying off the natural land, so as to let free the vegetation and the runoff between the monoliths. The ground impact is reduced to its minimum: it complies with the unique topography as much as possible.
Bridges Large panoramic openings with views on lake and landscape
Public Journey Circular pathway with shortcuts in summer
Monolith Blind and simple volume Baths and massages
Socle Ground anchor staff pathways & tech. spaces
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2015_Projet d’école
DE L’OASIS
Casablanca, Maroc
Le projet se caractérise ici comme une passerelle entre deux aspects de Casablanca. D’une part, celui d’une ville frénétique, saturée et âpre ; De l’autre celui d’un patrimoine en partie oublié, issu de la culture traditionnelle arabo-musulmane. À partir de l’image de l’oasis, qui caractérise un lieu de vie et de vitalité au cœur d’un espace aride, l’idée est ici de réinterpréter ce fantasme en plein cœur de la ville de Casablanca. Le projet s’attache alors à réinterroger un certain nombre de principes architecturaux, mais aussi urbains et « sociaux », qui ne sont pas sans rappeler les expérimentations d’architectes tels qu’Henri Prost ou Michel Ecochard (avec sa trame de 8x8m) sous le protectorat français. Moucharabieh urbain, introversion, apport d’ombre, rapport privilégié au végétal...Tels sont les principes explorés par ce projet et l’utilisation d’une trame irrégulière, permettant à la fois une certaine liberté d’agencement des volumes habitables, mais aussi une rigueur structurelle de leur superposition. Ainsi, le projet se caractérise comme une nouvelle matière urbaine plus qu’un plan figé, qui prendra différents aspects en fonction de son contexte immédiat.
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2015_Projet d’Êcole
Based on the hypothesis of maximum density = maximum desires, the studio explores the potentials of negotiation and density. Through the development of multi-user real-time video games, the studio explores participatory design processes through gaming to model the competing desires and egos of each inhabitant in a housing block and designs their apartments accordingly in the fairest way possible.
EGOCITY
The Why Factory, TU Delft
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EgoCity, instead of juxtaposing compromised individual “dreams”, proposes a new urban model whose primal matter is its citizens’ most crazy fantasies. It is a project that goes far beyond a theatre of formal architectural folies and aspires to construct, in urbanized and dense conditions, a participative dream, a living mosaic that contains an unlimited amount of desired situations. In order to achieve that, rather than focusing on an aesthetic result, a particular interest has been manifested in the development of an appropriate gaming process that would be capable of taking advantage of every player’s selfishness and then transform it into a spatial potential. We consider that this constant emergence of unexpected typologies can be proven a vehicle of crucial interest towards an authentically human-driven architecture.
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2014_Projet d’école
Les questions du logement et de la densité sont au cœur des problématiques urbaines contemporaines. Ce projet de 90 logements tente alors d’y apporter un certain nombre d’hypothèses de réponse, à la fois formelles, structurelles et d’usages.
THE HIVE
Concept de logement collectif
Si l’idée d’une forme de biomimétisme peut paraître ici évidente et directe, elle est en fait l’expression désinhibée d’une recherche sur l’efficience structurelle, la relation entre intérieur et extérieur et la question du déplacement au sein de l’habitat. Le projet se joue alors autour d’une double lecture. D’une part celle d’un automatisme structurelle en façade, une trame finie, mais dont on pourrait imaginer qu’elle puisse être prolongée à volonté. Et de l’autre, celle d’une diversité de composition des espaces habitables, entre pleins et vides, particulier et collectif.
unité
assemblage
structure
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limites
interface
circulation
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2013_Projet d’école
ARCHITECTURE & INFRASTRUCTURE
Petite metropole Nolli
Une gare, un aéroport, un port, la Tour Eiffel, un musée, une école, un métro, une autoroute, un pont, une halle, un observatoire, Pompidou, Vélizy 2, le club med, un truc, un machin compliqué : l’infrastructure ne connaît pas de définition. Tramway, voie express et fleuve s’effleurent, délimitant la parcelle sans jamais se rencontrer : l’infrastructure et son architecture s’imposent alors comme nœuds fédérateurs. Bâtie comme un seul et même bloc, une machine prend forme, redistribuant et organisant des flux jusqu’alors déconnectés.
Cette liaison apparaît comme une polarité au sein de la ville, où voitures, bateaux et tramway, marchandises, résidants et voyageurs se côtoient. La mixité est poussée à son paroxysme, rapprochant logements et transports de fret : le transit n’est plus un simple événement industriel, mais un spectacle offert au regard des riverains. Traversant l’ensemble de l’infrastructure, des tapis roulant acheminent les cargaisons, tandis qu’émergent des ensembles d’habitation planifiés selon trois typologies. Proches du sol, les premières s’établissent entre le port et la place ; les secondes
sont des tours réservées à des résidants permanents, détachées de l’agitation constante ; enfin, des motels situés près de l’autoroute accueillent des chauffeurs de passage. Parallèlement à cette densification intense, un espace beaucoup plus libre et apaisé se dessine, faisant office de contrepied et permettant une respira-
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tion urbaine vitale, où cette machine est vécue comme un véritable paysage. De cet objet nait une symphonie où les chants de la foule et les percussions machiniques s’accordent sur le rythme des flux perpétuels et constants des marchandises et des hommes. Infrastructure, architecture.
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Cette maison particulière, d’une surface de 230 m², est située à Sinzig, dans le land de Rhénanie-Palatinat (Allemagne). Elle explore alors l’un des thèmes architecturaux majeurs de cette région, celui des grandes maisons bourgeoises, historiquement composées de tours et de remparts. Situé au cœur d’une zone résidentielle des années 70, le projet tire parti au mieux du plan d’aménagement local afin de bénéficier d’une hauteur maximale, et donc d’une situation et d’une vue exceptionnelle sur la vallée du Rhin. La maison, comme composée de quatre tours, donne à chaque étage différentes situations programmatiques. Au rez-de-chaussée, elle sont regroupées en un espace commun, puis, dans les étages, accueillent plusieurs chambres et salles de bain.
2013_Agence Hertweck Devernois
DK HOUSE
Maison particulière
Phase esquisse, réalisation des premiers plans et images.
État projeté
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État construit
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Charles Ducerisier