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AÑO NUEVO, PROYECTOS NUEVOS y para Bonus imagen&pub, Châssis representa una oportunidad de generar nuevas José Luis Guevara Soto Dirección

relaciones con personas y con negocios

Martha Soto González Coordinación

decidimos a lanzar, junto con este principio

Patricia Merodio Bremont Administración Patricia Couturier Reyes Recursos

relativos al sector automotriz, por lo que nos de año, nuestra primera publicación, agradeciendo la confianza de nuestros primeros clientes y colaboradores, con quienes nos sentimos comprometidos en

Lucero Montero Velasco Relaciones Públicas

ofrecerles siempre un servicio de calidad.

Daniel Hernández Flores Diseño editorial

Un chasis, chasís ó châssis (por su origen en francés), es la parte medular en la fabricación de vehículos automotores,

Châssis Xalapa

debido a que es una estructura cuya función es ser la columna vertebral donde se instala directamente el motor, componentes

Año 1 Núm. 1, Enero de 2014.

mecánicos y la carrocería, aportando fortaleza, estabilidad y forma al vehículo.

Aviso de privacidad:

Por lo anterior y permitiéndonos hacer una

Châssis es una publicación mensual gratuita con registros en trámite. Editada y publicada por Bonus imagen&pub. Oficinas en San Francisco 133 Int. 1, Fracc. San Francisco de las Ánimas, C.P. 91191, Xalapa, Veracruz, México, Tel. (228) 812.7173 Email: bonusimagen@gmail.com

analogía, nos ocuparemos en ser la base

Todos los artículos publicados son responsabilidad de sus autores y colaboradores.

reseñas de los proyectos de restauración de

Bonus imagen&pub, no revela ni comparte ningún tipo de información, menos aún la relativa a tarjetas de crédito, números confidenciales o información relevante que pudiera causar perjuicio alguno al cliente.

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principal para publicar a los negocios del sector y, al mismo tiempo, incluir contenidos de interés para el lector, pero sobretodo, para que sea considerada como la mejor opción de los aficionados, para compartir las aquellos autos que podemos ver circulando en las calles de nuestra bella ciudad de Xalapa.

Muchas gracias y feliz año 2014.


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Si lo que buscas es un vehículo para el día a día pero con una arrogancia cada vez que presiones el acelerador a fondo, pero además con un precio bajo Ford Focus ST es la opción correcta. Basta manejar al Focus ST para darte cuenta que lo sobrepasa tanto en conducción como en el diseño, así como en el espíritu deportivo que se disfruta al tomar el volante.

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Toda la diversión del Focus ST inicia en un motor de 2.0 litros EcoBoost, que a la vez de ofrecer gallardía la economía de combustible es otro de sus grandes atributos. Podemos decir que no hace concordancia la manera en como se impulsa con la manera en que la aguja del medidor de gasolina desciende. Por más cómodo que resulte tener un vehículo con transmisión automática, en el caso del Focus ST no se permite este tipo de comodidades. Se rompería toda la armonía que existe en el interior, exterior y motor. Si piensas en lo cansado que pudiera resultar conducirlo en las horas pico o en pendientes con el miedo que se vaya para atrás, lo anterior está solucionado. Tiene un embrague dócil y un sistema de arranque en subidas que ayudan a que puedas pasar el pie del freno al acelerador. Algo que llama la atención de este Focus ST es la capacidad de adaptación que tiene la suspensión a las características del pavimento. No es como un MINI Cooper que los amortiguadores exceden de la dureza. Digamos que en el hatchback de Ford existe cierta bipolaridad que permite un manejo suave a bajas velocidades y fuerte en los momentos en que hay que tomar las curvas a altas velocidades. Pero claro que de nada serviría tener un auto con una imagen atlética y una apariencia interior deportiva si el motor no ofreciera un desempeño enérgico. Lograr esta tarea se dio gracias a la incorporación de la tecnología EcoBoost. En el caso de este Focus ST hace su aparición un pequeño pero fogoso bloque de 2.0 litros, del cual se extraña el clásico turbolag. Al momento de exprimir sus 270 lb-pie sientes toda esa arrogancia contenida en los cuatro cilindros. Aunque en los primeros

instantes sentirás como al tener todo el poder en el eje delantero la dirección sufrirá el famoso torque steer. Pero no solamente se trata de tener una gran cantidad de par motor y caballos de fuerza -252-, sino que también la manera en como son llevados en el asfalto. Posiblemente la palabra ágil se quede corta para la manera en como entra y sale de las curvas. Es simplemente divertirte cuando se aproxime una curva cerrada para que el automóvil se acomode como si fuera en rieles. Todo lo anterior es cortesía del Torque Vectoring Control. Que más puedes pedir si además de las prestaciones como hot hatch, tienes el espacio suficiente para que hasta tres pasajeros viajen en la fila trasera, y por si fuera poco tienes capacidad para guardar equipaje y maletas. Para que no olvides que vas en un vehículo deportivo-familiar Ford presenta una serie de decoraciones que te recuerdan que estás en un Focus STEjemplo de ello son los asientos Recaro que además de su forma al estilo racing ofrecen una posición de manejo más baja. También podemos disfrutar de indicadores deportivos con agujas rojas inspirados en las carreras. Para culminar esta obra la carrocería es solo una muestra de lo que existe en la practica a diferencia de las versiones que se ubican por debajo del ST, la parrilla luce un diseño diferente, equipa un alerón, además de que las fascias fueron modificadas así como el sistema de escape. Podemos concluir diciendo que Focus ST es la muestra de ideal de un vehículo balanceado por donde se le busque.

Con información de AutoProyecto.com

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Fotograf铆as colaboraci贸n de: Aar贸n Palomino

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Restauración

Chevrolet Chevelle Malibu 1964 A 50 años de haberse fabricado por General Motors para Chevrolet el primer modelo del Chevelle Malibu, les presentamos una restauración digna de admiración.

El proceso comenzó al desarmar tanto el exterior como el interior y catalogar todas las piezas, para poder raspar toda la lámina y eliminar por completo las capas de color y el óxido acumulado; posteriormente se cambiaron trozos de lámina completos donde había óxido y fueron alineados perfectamente, se realizó la preparación al máximo detalle ya que el proyecto era color negro profundo... y el negro hace notar cualquier imperfección. Una vez listo, se aplicó la pintura de base y minuciosas supervisiones de los detalles para volver a aplicar todavía más capas de pintura y transparente, se realizaron un sin fin de lijados y pulidos hasta lograr los resultados esperados. Por su parte, las defensas se corrigieron y se realizó un proceso de re-cromado y restauración de la mejor calidad para conservar las molduras originales.

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Gracias a que en el mercado estadounidense se pueden conseguir aún accesorios 100% originales, como lo son las carpetas, vestiduras, emblemas, etc., se realizaron muchas compras hasta conseguir exactamente lo que el modelo del Malibu lucía al momento de adquirirse en las agencias en el año de 1964. Una vez concluido el proyecto de restauración, se llevó a cabo el destape en la agencia Chevrolet Xalapa, donde el director de la restauración, Gabriel Acosta, obtuvo el reconocimiento y felicitación de especialistas, familiares y amigos.

Se destaca también el trabajo realizado al motor, ya que se cambiaron metales de banca del cigüeñal, juntas, buzos, platinos, bujías, cableado, frenos, suspensión, bandas y se reconstruyó la marcha, se le aplicaron también varias capas de pintura y se cromó el alternador para darle una imagen reluciente.

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Si deseas anunciar tu auto en venta, envíanos imágenes y datos a:

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Vendo MG Midget 1974 original, importado y emplacado. Informes: 2281 34 81 48.

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