PP 40014105
VOTRE GRAND PARTENAIRE D’AVANT-GARDE
VOLUME 18 / NUMÉRO 3 /
AV R I L 2 0 1 1
/ 4,95$
w w w. a u t o s p h e r e . c a
PRODUCTIVITÉ Faire vite et bien
p.26
FACTURATION
Droits et obligations
MAS INDUSTRIES
UN JOUEUR
p.30
PRÉVENTION Aucun compromis
p.28
UNIQUE Mark Stermer, président et directeur général
I N C L U S – S u p p l é m e n t A i r c l i m a t i s é 2 0 11
16
Sommaire 37
À LA UNE
Avril 2011 40
Grand Forum
42
Papier, carton et récupération
50
Au Salon de Québec
CHRONIQUES
PUBLIREPORTAGES Grands gagnants de la moto
Un cadeau tombé du ciel
16 24 36
57e Congrès de Bestbuy
Un événement de prestige
Des heures au garage !
14
Automobiles Claude Couture
Une référence à Mont-Saint-Hilaire
Des tonnes et des tonnes en atelier
53
33 Un service essentiel ? 47 Roues dans le décor
NAPA Chambly Richelieu
Une équipe qui voit loin
Une 5e édition dans la mire
43
28
24
6
Soyez branché et performant
8
Un gardien de but
GESTION 34 À peine 3 réussites sur 10 44 Indissociable de la rentabilité 52 Gérer la performance globale de l’entreprise
RELÈVE 48 Soutenir les formateurs : une mission 49 Un échantillon sans pareil
Coventa
TECHNOLOGIE
ENTRETIEN
À 35 ans, plus indispensables que jamais
20 La culasse unique de Fiat
46 Honda Accord 2007
38 Prix de l’AJAC remis à Ford
MAS Industries
DOSSIERS
Un joueur unique en pièces de châssis
PNEUS ET ROUES
Congrès Vast-Auto 25e anniversaire
22 Pneus à faible résistance
Lancement des festivités
23 Que conseiller à vos clients ?
26 Facturation 28 Productivité 30 Prévention
DANS CHAQUE NUMÉRO 4 10 12
Mot de la rédaction
53
Annonceurs
De l’or en pages
54
Le dernier mot
Nouvelles
Compétence et prospérité
Nouveaux produits
Visitez-nous sur la Visitez-nous sur la scène mondiale. scène mondiale. www.bluestreak.ca www.bluestreak.ca
CALENDRIER DES ÉVÉNEMENTS 2011 12 mai Expo-Ventes NAPA/CMAX Ottawa www.napacanada.com
25 au 29 mai Autopromotec Bologne, Italie www.autopromotec.it
2 juin Tournoi de l’AIA-Québec Club de golf de Joliette dboyer@groupe-monaco.ca
8 juin Gala Méritas Montréal www.cetemmm.ca
9 juin Tournoi CAA-Québec Club de golf de Victoriaville jmaheux@caaquebec.com
Notre nouvelle carte d’appel internationale. Notre nouvelle carte d’appel internationale. de de
| www.autosphere.ca | Avril 2011 |
Le Garagiste |
3
MOT DE LA RÉDACTION
Président Jean-Luc Rousseau Éditrice Isabelle Courteau Rédacteur en chef Guy O’Bomsawin Journalistes et collaborateurs Raynald Bouchard, Claude Boucher, Shirley Brown, Robert Comtois, Gilles Couture, Marius D’Eschambeault, Éric Descarries, Étienne Gévry-Boucher, Roger Goudreau, Daniel Grenier, Guy O’Bomsawin, René Primeau, Technoserv Graphisme Le Patchwork Communications graphiques, Kevin Foster
De l’or en pages
Impression Solisco
l’art de faire feu de tout bois, de transformer
pages par lesquelles elle a véhiculé ce
l’information en action, ou d’enrichir celle-ci.
qu’on fait de mieux dans l’univers de
l’entretien et de la réparation.
Les propos de Sako Chahinian, Denis Albert, Marcel Leclerc et Frank Tonon, tout
Adjointe administrative Françoise Poynee Responsable de la diffusion Nancy Belleville Adjointe aux ventes Marie-Hélène Côté Directeurs du développement des affaires Luc Champagne luc.champagne@autosphere.ca 514-945-1299
Réjean A. Rousseau rejean.rousseau@autosphere.ca 450-649-9007 Alain P. Gariépy alain.p.gariepy@autosphere.ca 514-984-2269
Cette fois, c’est au cœur même de ce qui le
comme ce qui est ressorti des présentations
fait évoluer dont il est question, puisqu’on
sur la prévention et la Loi de la protection
Abonnement 1 an : 29,95 $ 2 ans : 49,95 $
y aborde la productivité en ce qu’elle a de
du consommateur, sont à lire.
Publiée par
plus englobant et de plus puissant.
Le dépassement
Un coffre au trésor Si productivité est synonyme de valeur
B: 8.75 x 11.25
A
u fil des lustres, ce sont des milliers de
Photographe Bianca Diorio
3 ans : 59,95 $
455, rue Notre-Dame Est, bureau 311 Montréal, QC H2Y 1C9 & 514-289-0888 / 1-877-989-0888 2 514-289-5151 ❚ administration@autosphere.ca
T: 7.875 x 10.5
Par son contenu, cette édition me rappelle l’agréable surprise que j’ai eue il y a 16 ans, en découvrant cette revue dans la salle d’attente de mon garagiste.
Réviseurs et traducteurs François Querry et Philippe Crowe
Le mot, on le connaît ; le principe aussi son-
ajoutée, cette édition constitue inconstesta-
dage à l’appui, dans lequel, il y a plusieurs
blement une sorte de coffre au trésor quant
années, les Québécois affirmaient souhaiter
à la mine de renseignements propres à
être plus productifs, faire plus en une journée.
l’enrichir davantage.
Aujourd’hui, moyens, formation et contexte
Les volets de la fine gestion comme de la
aidant, on constate que cet objectif est
relève n’y sont pas en reste ni, d’ailleurs,
atteint par plusieurs, et même largement
l’étalage de produits et de services dont le
dépassé chez les techniciens passionnés par
juste usage ne saurait être que productif.
Nous reconnaissons l’aide financière du gouvernement du Canada par l’entremise du Fonds du Canada pour les périodiques (FCP) pour nos activités d’édition.
la profession.
L: 7 x 10
La revue Le Garagiste, membre de l’AIA Canada, est publiée 8 fois par année. La direction laisse aux auteurs l’entière responsabilité de leurs textes. Les articles non signés relèvent de la rédaction. Toute reproduction totale ou partielle n’est permise qu’avec l’autorisation écrite de l’éditeur. Le masculin est employé comme genre neutre dans le but d’alléger les textes ; on ne doit y voir aucune discrimination.
Qui plus est, l’ensemble est sur fond d’écono-
Postes Canada
À preuve, le remplacement en 4 heures
mies, fut-ce par la performance qu’on y offre
de la courroie de distribution d’une TDI et
sous le sceau d’une technologie de pointe.
Convention de la Poste-publications no 40014105. Retourner toute correspondance ne pouvant être livrée au Canada à Rousseau Communication Automobile / Service des abonnements, 455, rue Notre-Dame Est, bureau 311, Montréal, QC H2Y 1C9
alors que la norme est de 5 heures unique-
Du chaud au froid
ment pour effectuer la première tâche !
Par ailleurs, aussi détachable que soit notre
Un mode de pensée Comme le civisme, la productivité n’est pas
tout autant qu’on s’y arrête, le savoir étant l’essence première de la productivité. À parcourir absolument !
ment dont les premiers à en bénéficier sont ceux qui y adhèrent. Dans ces pages, on le constate amplement,
Guy O’Bomsawin redacteur en chef
tout transpire la productivité si on y voit
guy.obomsawin@autosphere.ca
4
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Bibliothèque nationale du Québec, Bibliothèque nationale du Canada, ISSN 1711-2842
supplément sur la climatisation, il mérite
le fait d’une seule action. Elle découle d’un mode de pensée, d’action et de comporte-
Dépôt légal
FS ÀR CP EM OSI PL TIO AC N ER
d’un roulement à billes, réalignement inclus,
Construit avec l’élément le plus précieux de tous…
l’intelligence
Nous ne mettons pas simplement plus de métal dans nos convertisseurs… nous mettons aussi plus de RÉFLEXION dedans. La performance des convertisseurs catalytiques est déterminée par trois variables – le substrat, le revêtement et les métaux précieux. Les convertisseurs catalytiques Walker® Ultra® optimisent toutes ces trois variables, ce qui améliore la performance en réduisant la fréquence des anomalies et les émissions. Les convertisseurs Ultra de Walker contiennent la quantité idéale de métaux précieux, offrant donc une capacité accrue de stockage d’oxygène et une réduction des émissions à la sortie d’échappement, afin de résoudre les problèmes d’émissions des véhicules datant de 1996 et des années plus récentes.
www.francais.walkerexhaust.com
© 2011 Tenneco
CONNECTIVITÉ
Grâce à l’internet
PAR PIERRE BEAUDOIN
> pbeaudoin@caaquebec.com
Soyez branché et performant
En 2011, très rares sont les ateliers d’entretien qui n’ont pas accès aux populaires logiciels électroniques d’information technique et de réparation, qui ont remplacé avec les années nos conventionnels manuels d’atelier.
T
outefois, lorsque vous êtes aux prises
Il vous suffira alors de cliquer sur le thème
Sites de service
avec un véhicule qui présente un
Search our complaint database dans l’on-
D’autres avenues s’offrent aussi à vous, dont,
problème récurrent dont la cause,
glet File a complaint. Par la suite, vous
entre autres, des forums d’aide. Les plus
et par conséquent la solution, semblent
n’aurez qu’à inscrire les informations
populaires sont ceux de l’IATN - International
introuvables, on sait que plusieurs réponses
demandées à chaque étape : type de recher-
Automotive Technician’s Network, et Identifix,
s’offrent à vous par l’internet.
che, année, marque, modèle, etc.
en anglais seulement, pour lesquels il y a
Sites gouvernementaux
Le résultat obtenu pourrait vous permettre
En consultant le site de la National Highway
de documenter votre cas et de continuer
and Traffic Safety Administration des
vos démarches pour trouver une solution au
Automobile, à www.obd3solutions.com, offre
États‑Unis, vous pourriez possiblement
problème auquel vous faites face.
des services de forum et de partage des
des frais.
connaissances, ainsi que de soutien tech-
découvrir que ce problème n’est pas aussi « unique » qu’il le semble.
Au Québec, OBD3 Solutions Diagnostic
Un autre site qui demeure très utile, par-
nique et de formation en ligne, moyennant
ticulièrement lorsque le problème iden
également des frais.
En consultant par exemple le www.nhtsa.gov
tifié présente des risques pour la sécurité,
et en cliquant sur la section Vehicle Safety , puis
est celui de Transports Canada qu’on
En sortant des sentiers battus grâce à
sur l’onglet Recalls, vous verrez apparaître
trouve par Google en écrivant Rappels
l’internet, vous découvrirez vous-même
divers choix.
Transports Canada.
d’autres voies de solution à des problèmes qui semblaient au départ complexes, mais qui sont bien connus de la grande confrérie des gens de métier. Pierre Beaudoin est le directeur principal des Services techniques de CAA-Québec.
En sortant des sentiers battus grâce à l’internet, vous découvrirez vousmême d’autres voies de solution.
LE #1 DES EMPLOIS DE L’INDUSTRIE AUTOMOBILE ! 6
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Rotor de freins conventionnel
Rotor de freins FREMAX Ready to Go
au
ve Nou
FABRIQUÉ AU BRÉSIL TECHNOLOGIE «HUILE SÈCHE» L’ABSENCE DE CONTAMINANTS SUR LES PLAQUETTES RÉDUIT LE BRUIT ET LES VIBRATIONS ÉCOLOGIQUE, NE REQUIERT AUCUN PRODUIT CHIMIQUE POUR LAVER OU NETTOYER PLUS RAPIDE À INSTALLER EXCELLENT TAUX DE FREINAGE DÈS L’INSTALLATION SON FINI SPÉCIAL PERMET DE RODER LES PLAQUETTES PLUS RAPIDEMENT
LES PREMIERS FREINS
PRÊTS À ASSEMBLER
Dès à présent, FREMAX offre des rotors et des tambours de freins avec la technologie Ready to go, qui épargne le temps de nettoyage et de préparation. Épargnez temps et travail. Les rotors READY TO GO sont beaucoup plus efficaces que les pièces conventionnelles.
Pour plus d’information sur READY TO GO, contactez nous : St-Léonard, Québec www.agnabrakes.com Toll Free: (888)333-AGNA (2462)
75 66 66 100 100 100 80 70 70 100
100
PROFESSIONNALISME
En feu jaune 50 40 40
3.1 2.2 2.2 10.2 7.4 7.4 25 19 19 70 40 40 70 70 40
70 40 40 40 70 40 40 70 40
20 70 70 10 40 40
quoi on risque de perdre le contrôle, puis-
Il faut s’occuper sur-le-champ de tout ce sur que certaines situations peuvent entraîner
40 100
savoir exactement ce qu’il y a lieu de
70 40 40
Être prêts à tout
concentrés, minutieux ? Ont-ils l’air de
40 70 40
es techniciens sont-ils alertes,
40 100
L
0000
25
50
Qu’est-ce qui devrait sauter aux yeux d’un client qui met le pied dans votre atelier ? S’il est vraiment averti, il s’arrêtera à l’équipe et en tirera aussitôt une conclusion.
3
« Essayez! » de Walker®
75
90
Un gardien de but 10
Développez votre clientèle pour les produits d’échappement grâce à la promotion
faire ? Sont-ils bien outillés, bien équipés et prêts à entraider ?
la perte d’un précieux client.
100 40
lorsqu’une série de mauvais événements se
inattendus de toutes natures qui, surtout
100 40
aussi certain d’avoir raison, qu’il y a de
40 100
Derrière le 20 % d’imprévus se cachent des
s’agit d’un garage très bien géré, en étant 100 40
Si c’est le cas, le client pourra parier qu’il
déclenche, pourraient coûter très cher.
chances que l’entreprise soit rentable.
70 70
30 30
suspect, un voyant qui ne s’éteint pas, une
3%
Il peut s’agir de n’importe quoi : un bruit
ajoutée, lequel ne peut que motiver, susciter
30
On y est alors en mode productif, en valeur
intermittente.
100 100 60 100 100
odeur bizarre ou, bête noire, une anomalie
sation de chacun ainsi que de l’équipe, à
70
le dépassement de même que la valori100
l’image du milieu sportif. 100 60
L’inattendu
30 30
La voie de la productivité ne peut être
Un joueur clé Personne ne peut évidemment avoir réponse à tout en claquant des doigts, ce
constituée par un garagiste qui a le don
réserve mille surprises, aussi qualifié que le
70 70
qui est d’autant vrai que la technologie
30
que celle d’une équipe qualifiée, sagement ISO 12647-7 Digital Control Strip 2009
70
d’affecter les techniciens aux tâches dans
personnel puisse être.
100 100 60 100 100
lesquelles ils excellent. 100
La promotion « Essayez! » de Walker® est une promotion au consommateur qui encourage vos clients à acheter!
PAR ROGER GOUDREAU
> rgoudreau@cpamontreal.ca
but, un technicien qui, plein de ressources
www.francais.walkerexhaust.com
perfection, le sans-faute, l’ultime rendement
sans être un champion de l’attaque, inspi-
soient au rendez-vous à tout coup, il est
rera confiance et s’occupera du cas et du
30
Sachez alors compter sur un gardien de
client ; une solution rentable.
70 70
70
fait un capitaine de bateau. Aussi productive que soit une équipe, il
chances que tout se passe bien 80 % du
cialiste de ce type de gestion qui, par son
temps, sauf qu’il est nécessaire d’être prêt
professionnalisme, renforcera d’ailleurs la
le cinquième du temps à régler l’inattendu.
confiance de tout client.
B
100 100 60 100 100
est bon qu’elle ait dans ses rangs un spé-
100
Là où la compétence est la règle, il y a des
100 60
Offre en vigueur :
Du 1er avril au 31 mai 2011
normal qu’on ait à corriger le cap comme le
A
La promotion « Essayez! » de Walker prootion est un rabais postal. Certaines restrictions s’appliquent. L’offre ne peut pas être combinée à un autre rabais, une autre remise ou une autre offre.
30 30
Puisqu’il est impossible toutefois que la 100 60
Pour en connaître les détails, appelez votre représentant local Walker ou visitez
© 2011 Tenneco
8
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Promotion VALiDE du 1er avril au 31 mai 2011
Primes
LES JEtonS “totALY mooG rEWArDS” VoUS DonnEnt LA CHAnCE DE GAGnEr DES PrimES AVEC CHAQUE ACHAt DE PiÈCES mooG®!
PrimES DE niVEAU 1 15 PointS GAGnEnt :
Visit
r
.TotallyM OO ww G
R e
Rewards d / Primes Pr rimes mes
om
imPortAntE!
e
w
.c ds ar w
PLUS LA rÉComPEnSE SErA
/V is it
PLUS VoUS rÉCoLtErEZ DE JEtonS
Cumulez les points pour obtenir des super primes!
PEEL HERE
Ne manquez pas épluchez ici! de réclamer votre jeton “Totally MOOG Rewards” à chaque achat de pièces MOOG!
Vêtement MOOG® en série spéciale ou
Carte cadeau iTunes de $25 ou
C’ESt FACiLE DE JoUEr! r
w
.TotallyM OO ww G
R e
Rewards / Primes
om
Visit
e
.c ds ar w
/V is it
Carte cadeau Amazon.ca de $25*
Cumulez les points pour obtenir des super primes!
r
w
.TotallyM OO ww G
R e
Rewards / Primes
om
Visit
e
.c ds ar w
PrimES DE niVEAU 2 25 PointS GAGnEnt :
/V is it
PEEL HERE
Cumulez les points pour obtenir des super primes!
PEEL HERE
Carte cadeau iTunes de $50 r
w
.TotallyM OO ww G
Cumulez les points pour obtenir des super primes!
r
w
.TotallyM OO ww G
Carte cadeau iTunes de $75 ou
Carte cadeau Amazon.ca de $75*
R e
Rewards / Primes
PEEL HERE
om
Visit
e
.c ds ar w
/V is it
PEEL HERE
Cumulez les points pour obtenir des super primes!
PrimES DE niVEAU 3 35 PointS GAGnEnt :
R e
Rewards / Primes
om
Visit
e
.c ds ar w
/V is it
ou
Carte cadeau Amazon.ca de $50*
Du 1er avril au 31 mai 2011, achetez des pièces de qualité MOOG pour châssis chez votre fournisseur de pièces d’automobiles, et recevez un jeton “Totally MOOG Rewards” avec votre commande. Cumulez et gardez vos jetons “Totally MOOG Rewards” de 1 point jusqu’à l’obtention du niveau désiré de récompense : 1, 2 ou 3! (Ces niveaux de primes ne sont pas cumulatifs). Quand vous êtes prêts à échanger vos jetons, allez sur le site Web www.TotallyMOOGRewards.com et téléchargez votre formulaire de remboursement. Remplissez-le et postez-le avec la quantité appropriée de jetons “Totally MOOG Rewards” (selon le niveau de prime visé), avec les justificatifs d’achat de pièces MOOG pour châssis.
DEmAnDEZ DES mooG DÈS AUJoUrD’HUi Et CommEnCEZ VotrE CHEminEmEnt VErS LA rÉComPEnSE!
ViSitEZ www.totallymooGrewards.com
PoUr toUS LES DÉtAiLS DU ProGrAmmE Et SES rÈGLES oFFiCiELLES. La limite est d’une prime touchée par technicien de réparation automobile professionnelle. Cette promotion est valide du 1er avril au 31 mai 2011. Tous les jetons authentiques et les justificatifs d’achat de pièces MOOG pour châssis devront être reçus au siège du programme le 30 juin 2011 dernier délai. Pour être éligible pour la récompense, vous devez avoir atteint le niveau 1 (15 points), le niveau 2 (25 points) ou le niveau 3 (35 points), sur la base des achats qualificatifs et des jetons correspondants. La valeur maximale de prime est de 75 dollars. Les niveaux et/ou les primes ne peuvent pas se cumuler. Aucune reproduction mécanique des jetons de 1 point n’est autorisée. Les jetons de 1 point et les justificatifs d’achat de pièces MOOG pour châssis deviennent la propriété de Federal-Mogul et ne sont pas retournés. Federal-Mogul ne sera pas responsable en cas d’envoi tardif, perdu, volé, endommagé, fourvoyé ou en port dû. Programme nul et non avenu là où il est interdit, taxé ou restreint par une loi. Federal-Mogul se réserve le droit d’auditer les formulaires de remboursement remplis. Des soumissions frauduleuses peuvent entraîner des poursuites. Le programme ne peut se combiner avec aucune autre offre. Compter 10 semaines pour la livraison de la prime suite à la réception de tous les documents de demande au siège
du programme. Toutes les informations recueillies sont gardées confidentielles. Les informations ne sont conservées que pour des utilisations en interne. S’il n’y a pas eu de prime sélectionnée, ce sera par défaut une carte cadeau Amazon.ca. Visitez le site www.TotallyMOOGRewards.com pour tous les détails et restrictions du programme. iTunes et iTunes Gift Card sont des marques commerciales déposées d’Apple, Inc. La société Apple ne participe pas à cette promotion et ne la parraine pas. NASCAR est une marque commerciale déposée de la National Association for Stock Car Auto Racing, Inc. Cette entité ne participe pas à cette promotion et ne la parraine pas. *Amazon.ca ne parraine pas cette promotion. Amazon, Amazon.ca, et le logo Amazon.ca sont des marques commerciales d’Amazon.com, Inc. ou de ses filiales. Des bons-cadeaux (GC) d’Amazon.ca ne peuvent s’utiliser que pour obtenir des marchandises éligibles sur Amazon.ca. Ils ne peuvent pas servir à l’achat de bons ou de chèques-cadeaux. Ils ne peuvent pas être regarnis, revendus, transférés en valeur ou remboursés en liquide, ou servir à tout autre but. Consulter le site www.amazon.ca/gc-legal pour l’ensemble des termes et conditions. Ces bons GC sont émis par Amazon.com, Inc. (société du Delaware) et protégés par © 2010.
NOUVELLES
Un Zénith pour Lecavalier
automobiles Lecavalier, le prix Zénith 2011
Le samedi 2 avril, Sébastien Jean, pré-
Cette distinction est le résultat du travail
sident d’Immovex Rive-Nord, remet-
d’équipe orchestré par Éric St-Pierre, et de
tait à Éric St-Pierre, Nathalie Chasles
l’implication du personnel de cinq comités
et François Lajeunesse, respectivement
internes qui permettent à Lecavalier d’évo-
directeur des Ressources humaines,
luer de façon constante et remarquable.
adjointe du Président et responsable du
www.lecavalier.com
en Gestion stratégique des Ressources humaines, attribué par la Chambre de Commerce et d’Industrie de Saint-Jérôme.
Développement des affaires chez Pièces
Auto Prévention – Conseil 2011 Comme il est de coutume, la journée du 28e Colloque d’Auto Prévention, qui avait lieu le vendredi 1er avril, était aussi l’occasion d’y tenir l’assemblée générale annuelle de cette association sectorielle, et d’y arrêter le conseil d’administration pour l’année en cours. Celui-ci est composé de Michel Bourbeau, coprésident patronal, Jean-Guy Trottier, directeur général d’Auto Prévention, Daniel Lapointe, coprésident syndical, Lise Roy, Denis Melançon, trésorier, Claude L’Écuyer, André Bouchard, Simon Matte, Jean Leclerc, André Giguère, Éric Titley, Sylvain Martin, Gérald Sarfati, Claude Bernier, et Gaétan Tremblay. www.autoprevention.qc.ca
100 becs sucrés Pour une 44 e fois d’affilée en autant d’années, la Cabane à sucre de l’AIA-Québec a encore rassemblé un 8 avril une foule de fidèles; une centaine, de fait, de ceux qui ne sauraient se passer de ce rituel. Dirigé par Jacques Parent, l’événement a compté non seulement des invités de
BOURSES & DONS Cinq Québécois figurent parmi ceux qui ont reçu une bourse Marion-Roberts, soit 500 $ : Audrey Desautels, Félicité Lafrance, Stéphanie et JeanFrançois Metcalfe ainsi que Gabrielle Turcotte.
D’une pierre 2 mauvais coups NDLR - Sous cette photo parue en page 29 de notre édition de mars, il fallait lire Robert Larivée, Sylvianne Tanguay, et leurs étudiants en Ventes de pièces de l’École professionnelle de Saint-Hyacinthe. Ils étaient tous au Grand Forum de l’AIA-Québec. Nos excuses.
10
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Lors du Grand Forum de mars tenu à SaintHyacinthe, les participants ont contribué au financement de la Fondation Un coup de main pour les enfants, créée en 2005 par l’AIA Canada, en donnant quelque 900 $. Cette Fon dation aide les groupes communautaires de diverses façons : achat de chaise roulante, frais de camp d’été pour diabétiques ou handicapés, aménagement de lieux d’accueil ou de loisirs, soutien à un centre hospitalier, et le reste. www.aiacanada.com
l’AIA Canada, mais aussi de ces secteurs étroitement liés à l’industrie que sont le CPA Montréal et l’École des métiers de l’équipement motorisé de Montréal. Ont pris un moment de pose : Roger Goudreau, du CPA Montréal, Serge Gauthier, de l’ÉMÉMM, Jacques Parent, Andrew Shepherd, de l’AIA Canada, Paul Richard, de l’organisation de l’événement, Claude L’Écuyer, Joël Bernard et Marc Brazeau, de l’AIA Canada, et Gaëtan Dussault, de l’AIA-Québec.
© 2009, Ashland Canada Corp. * Source : Sondage de Thomas Penway auprès des mécaniciens de l’ASE aux États-Unis
UNE SEULE PERSONNE TRAVAILLE SUR SA VOITURE ET UNE SEULE HUILE TRAVAILLE DANS SON MOTEUR. PLUS DE GRANDS MÉCANICIENS AGRÉÉS PAR L’ASE UTILISENT VALVOLINE DANS LEUR PROPRE VOITURE.* Les mécaniciens sont libres de choisir n’importe quelle huile et ils choisissent celle qui est réputée pour sa qualité, sa protection et ses antécédents en matière d’innovation. Valvoline.
100 ANS SOUS LE CAPOT.
PRODUITS
Arrivée du Multiplaz-3500 Multiplaz fait son entrée en Amérique du Nord en offrant le concept de soudage Multiplaz-3500. Par cette technologie européenne, qui est sur le marché d’outre-Atlantique depuis près de 10 ans, la soudure se fait par une solution d’eau et d’alcool plutôt que par l’utilisation de gaz; nul besoin de bonbonnes de gaz et d’air. Le Multiplaz-3500 n’est offert qu’en ligne, mais l’entreprise compte avoir bientôt ses distributeurs, tant au Canada qu’aux États-Unis. www.multiplaz.com
Douilles à choc ADV
Matco Tools innove en matière d’outillage par sa nouvelle gamme de douilles à choc du type ADV. Qui possède le système Opti-Torque de Matco y trouvera une précision et un rendement accrus, une nette vision grâce au laser et à une claire identification des douilles, une longueur qui permet d’accéder aux endroits exigus, un angle d’entrée allant jusqu’à 150 degrés, un adaptateur facilitant l’installation et un alliage répondant aux normes ANSI.
Disques et plaquettes Zimmerman Beck/Arnley élargit sa gamme de produits en offrant aux professionnels de l’entretien une palette de 14 disques Zimmerman, portée à 21 à la mi-mai, conçus pour convenir à 177 modèles de véhicules européens des plus récents, incluant BMW et Mercedes-Benz, de même que la panoplie de plaquettes les accompagnant. Les disques de ces ensembles fabriqués en Allemagne selon la norme DIN EN ISO 9000:2000 ont un revêtement anti corrosion. www.beckarnley.com
Une gamme SIGNATURE plus vaste Les huiles Amsoil ont ajouté à leur gamme de produits synthétiques de la série Signature les grades 0W-20, 5W-30 et 10W-30, qui avaient été précédés du lubrifiant 0W-30. Toutes ces huiles ILSAC GF-5 sont fabriquées pour n’être vidangées qu’à 40 000 km ou une fois par année en conditions normales, sinon aux 25 000 km. Il est à signaler que la 5W=30 répond de plus à la norme GM dexos 1.
12
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
LES MEILLEURS ATELIERS AU MONDE EXIGENT RAYBESTOS
®
JEff EICHER – SPÉCIALISTE DES FREINS JOE GIBBS RACING
TIM BENISH – SPÉCIALISTE DES FREINS GARAGE DURAND
LE CHOIX DES PROfESSIONNELS
Peu importe que votre client conduise une voiture musclée, une camionnette, un bolide de course ou une voiture de modèle récent, vous pouvez compter sur Raybestos® pour vous procurer toutes les pièces qu’il vous faut pour réparer les freins de son véhicule. Depuis plus de 100 ans, les techniciens professionnels et les écuries de course automobile de calibre professionnel font confiance aux freins Raybestos®, les meilleurs en matière de qualité, de performance et de couverture. Notre ligne complète comprend des plaquettes, des disques, des segments, des tambours, des maîtres-cylindres, des cylindres de roue et bien plus encore.
fREINS PROfESSIONAL GRADE® POUR TECHNICIENS PROfESSIONNELS. www.raybestos.com LES FREINS EXCLUSIFS DE
LES PLAQUETTES RAYBESTOS SONT LE PREMIER CHOIX POUR LES COURSES EN CIRCUIT fERMÉ ET SUR PISTE DES SÉRIES
INDYCAR ET SON LOGOTYPE SONT DES MARQUES DÉPOSÉES DE BRICKYARD TRADEMARKS, INC., UTILISÉES AVEC SA PERMISSION. IZOD EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE PHILLIPS-VAN HEUSEN CORPORATION UTILISÉE AVEC SA PERMISSION. « KYLE BUSCH® », « #18® », « PEDIGREE MC/® » ET « M&M’S MC/® » SONT UTILISÉS SOUS LICENCE AVEC L’AUTORISATION DE JOE GIBBS RACING, HUNTERSVILLE, NC. LES MAQUES DE COMMERCE DE TOYOTA SONT UTILISÉES AVEC SA PERMISSION.
6601-A Goreway Drive, Mississauga, ON L4V 1V6 • Tél. : 905-405-0955 • Téléc. : 905-405-0957
P U B L I R E P O RTA G E
PAR GUY O’BOMSAWIN > guy.obomsawin@autosphere.ca
Grands gagnants de la moto
Un cadeau tombé du ciel
C’est ce que s’est exclamé Martin Dallaire, lorsqu’il a appris le 29 janvier que lui et son frère Luc étaient les grands gagnants de la campagne automnale de NAPA Chauffage et Refroidissement, et de ses partenaires.
P
rofessionnels jusqu’au bout des
qui a pignon à Beloeil, soutient que tous
doigts, ces frères, que le hasard n’avait
leurs clients en sont fiers.
encore jamais surpris, venaient d’être
totalement comblés, puisque 2011 est déjà,
Dans le domaine des pièces depuis 42 ans,
pour eux, une année marquante.
et représentant émérite, Michel ajoute que
Des partenaires majeurs
cette grande campagne de promotion, la
Les partenaires de ce concours, qui se ter-
Cette moto Harley-Davidson Sportster Iron
meilleure qu’il ait connue, a eu un effet subs-
minait le 31 décembre 2010, sont NAPA
883, de 10 000 $, tombe pile, puisqu’ils
tantiel sur les achats.
Courroies et Boyaux, NAPA Pompes à eau,
célébreront en août le 25 anniversaire de e
NAPA Produits Temp, et Spectra Premium.
leur atelier, le Garage Claude Dallaire & Fils,
D’importants magasins
situé à Saint-Mathieu-de-Beloeil.
Michel est l’un des six copropriétaires du
Lors de la livraison de la moto, Michel
magasin de Beloeil, ainsi que des magasins
Pomerleau, vice-président Opérations
L’engin si envié n’est pas tombé en mains
NAPA Pièces d’auto Chambly-Richelieu et
Magasins chez UAP, Steve Houle, de Standard
profanes, Martin Dallaire étant un pro du
NAPA Pièces d’auto Laprairie, qui comptent
Motor Products, Michel LeBlanc, de Gates et
guidon. Depuis ses 16 ans, il a toujours
50 employés et 20 véhicules.
NAPA Groupe Chauffage et Refroidissement, de même que de Scott Cléroux, de Spectra
possédé pareille machine.
Une campagne majeure
Les autres associés de ces magasins qui
Premium, les représentaient.
desservent une grande partie de la Rive-
Les frères Dallaire n’ont pas été seuls à se
Sud de Montréal sont Alain Brunelle, Éric
Le 4 mars, jour de la remise chez Léo Harley-
réjouir. Michel Brunelle, copropriétaire du
Charland, Michel Fontaine, Dominic Morin
Davidson, de Brossard, Luc Dallaire venait
magasin NAPA Pièces d’auto des Patriotes,
et Yves Pelletier.
de quitter pour des vacances ensoleillées.
Martin Dallaire, cogagnant de la Harley-Davidson, entouré de Michel Pomerleau, Michel Brunelle, Michel Fontaine, Michel LeBlanc, Yves Pelletier, Alain Brunelle, Steve Houle et Scott Cléroux
14
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
blair.assoc@rogers.com lucchampagne13@videotron.ca ken.coulter@specialtysales.ca mike.fazackerley@matthewscott.com steve.gushie@gpi.com mike@hollandenterprisesinc.com ro8997@gates.com brad.shaddick@federalmogul.com
Bill Blair Luc Champagne Ken Coulter Mike Fazackerley Steve Gushie Mike Holland Ray Osika Brad Shaddick
GOLFEZ AVEC UN CHEF DE FILE DE L’INDUSTRIE ! CONSULTEZ CE MAGAZINE POUR PLUS DE DÉTAILS. Cet espace publicitaire a été généreusement offert par l’éditeur.
john.vanstone@specialtysales.ca
Conseil d’administration de Shad : 905.990.0349 514.945.1299 905.816.0011 905.542.8855 416.679.3003 289.218.6650 519.759.4141 905.761.2681
905.816.0011
Pour plus d’information sur la façon de procéder pour devenir commanditaire ou pour faire un don à SHAD’s R&R « For the Kids », veuillez communiquer directement avec l’un des membres du conseil d’administration.
Station Creek Golf & Country Club - Stouffville, ON 9 Juin 2011 10 heures, départ simultané
Nous vous invitons à vous joindre à nous pour le 38e SHAD’s R&R annuel au profit de Dystrophie musculaire Canada.
$3,666,700
Président : John Vanstone
Il s’agit du montant que nos généreux commanditaires ont donné à SHAD’s R&R « For the Kids », un tournoi de golf annuel au profit des enfants, qui en est à sa 37e édition ! Depuis 1954, Dystrophie musculaire Canada (DMC) s’est engagée à améliorer la qualité de vie de dizaines de milliers de Canadiens qui souffrent de désordres neuromusculaires et à promouvoir la recherche grâce aux sommes amassées pour découvrir des thérapies et des pistes de guérison. Depuis 1973, SHAD’s R&R a appuyé ces efforts en remettant plus de 3,6 millions de dollars à DMC. Pour une 38e année, le marché secondaire de l’automobile continue à répondre à la mission première « For the Kids » (pour les enfants) du fondateur Fred Shaddick.
SHAD’S R&R
…et ce n’est qu’un début !
Quel VOYAGE formidable...
P U B L I R E P O RTA G E
PAR GUY O’BOMSAWIN
> guy.obomsawin@autosphere.ca
À 35 ans
Plus indispensables que jamais
Depuis 2000, c’est la troisième fois que Coventa célèbre un anniversaire, dont une seconde fois sous le signe du père et du fils, puisque Jacques et David Parent sont de ceux qui se passent le relais de la manière la plus complice.
L
es roues tournent, chez Coventa. C’est le moins qu’on puisse
s’exerce essentiellement dans la volonté commune d’aller toujours
dire depuis que David a entrepris il y a 5 ans de suivre
au-delà des attentes, d’offrir ce que recherchent les professionnels.
littéralement les traces de son père sur les routes du Québec,
ainsi que d’une partie du Nouveau-Brunswick et de l’Ontario.
Aussi étrange que soit le fait de continuer à sillonner sans cesse le Québec malgré l’avènement de l’informatique et surtout d’une
À deux, sans compter ces autres représentants que sont Michel Parent
connectivité qui promet tout, leurs perpétuelles tournées de la clien-
et Nicolas Bujold qui a joint Coventa il y a peu, ce sont quelques millions
tèle sont loin d’être anachroniques.
de kilomètres que Jacques et David cumulent avec une passion égale. Jacques et David l’affirment sans équivoque. Autant l’internet crée Purs coureurs, ils sont à n’en point douter aussi sportifs l’un que
l’illusion d’avoir la planète et le plus inimaginable marché à portée
l’autre, aussi piqués par les défis, mordus de liberté et d’autonomie,
de doigts, autant Coventa devient plus indispensable que jamais.
que du besoin inné de rendre service et d’être occasionnellement tentés de décrocher la Lune.
Une situation motivante Même si le domaine de la vente fait face à un magistral revirement
En plein dans le mille
de situation sur le plan de l’information, dans un monde où les
Le sens qu’ils ont de la liberté est celui qu’ont les champions. Il
clients ont accès à une somme considérable de renseignements, ils n’en sont que plus motivés. Maintenant qu’est loin l’époque où on envoyait par la poste une
Canada félicite
page de catalogue, faute de fax et autres technologies modernes, et que quelques clics suffisent pour en apprendre plus qu’il n’en faut, Coventa n’en est que plus utile. Le fait que l’entreprise soit tout à fait à l’heure de l’informatique et du cyberespace, et que l’envoi des factures se fasse avant même que les commandes ne soient livrées, n’a changé en rien la nature de sa mission.
Une tournée primordiale En réalité, cette mission a une importance davantage grandissante, en raison d’une abondance de produits et de prix qui exigent infini-
Pour leurs 35 ans de ventes et service exceptionnels et pour avoir aidé Samson à devenir #1 au Canada!
ment plus de discernement qu’autrefois. Sociale par définition, en ce qu’elle favorise au premier plan le contact humain et direct, la tournée qui conduit régulièrement les équipes de Coventa à visiter les clientèles aux 8 semaines est devenue hautement primordiale. Cette tournée est aux antipodes de la fausse relation que crée l’internet entre un client et un fournisseur, laquelle n’est que très rarement marquée par un échange direct avec l’acheteur.
Un nouveau contexte Comme le dit David, il est maintenant de plus en plus courant que
16
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
DOSSIER
PAR GUY O’BOMSAWIN
> guy.obomsawin@autosphere.ca
David Parent - Ventes et Marketing — Jacques Parent - PDG
l’acheteur ait l’impression de tout savoir sur les produits qui l’intéressent, alors que rien ne lui garantit la pleine satisfaction à laquelle s’est toujours engagée Coventa. Tout le monde est parfaitement libre d’acheter quoi que ce soit par une transaction en ligne, même s’il n’est pas nécessaire d’échanger avec un fournisseur, ou qu’il est carrément impossible de le faire. Pour certains achats, dont les produits de consommation les plus courants, ça ne cause aucun problème, mais il en est tout autrement dans le cas des produits spécialisés, surtout s’ils sont plutôt coûteux
Félicitations à Coventa pour ses 35 ans !
et qu’un suivi est indiqué.
Rien à l’aveuglette C’est là, comme le soulignent Jacques et David, que leurs services
Manchons thermorétractables et accessoires de câblage
ont tout leur poids, puisque leur compagnie se porte totalement garante de ce qu’elle vend. Dans son créneau spécialisé, qui ne s’adresse qu’à des grossistes dont les clients ont des besoins très précis en matière de produits peu courants et de grande qualité, on ne s’aventure pas à acheter à l’aveuglette.
Lampes de travail et enrouleurs
Les générations précédentes en connaissent la raison par expérience, alors que la génération montante, la relève qui est maintenant de l’âge de David, le sait aussi par la formation qu’elle a acquise.
| www.autosphere.ca | Avril 2011 |
Le Garagiste |
17
P U B L I R E P O RTA G E Le personne à personne
C’est d’ailleurs le cas de ce qu’offre notamment Coventa de façon
Le besoin de savoir ce qu’on achète n’a rien à voir avec les époques,
exclusive sous les marques SPG International, Hamsar et Genesis,
puisqu’il n’est ici question que de ce gros bon sens sur lequel est
de même que Samson, The TankShop et TransCube, dans le
fondée l’inébranlable réputation de Coventa, dont l’approche se fait
domaine de la lubrification.
de personne à personne.
La cruciale relation
De nos jours, alors que les offres venant de toutes parts suscitent une
Relève accomplie, dont la formation décuple la profonde connaissance
méfiance d’un niveau jamais atteint, le réflexe est de tendre à s’en remet-
qu’il a de l’entreprise et de son approche, David est partant pour que
tre d’abord à des gens de confiance, à des entreprises irréprochables.
la prochaine décennie soit à l’image du dynamisme qui la caractérise.
Connaissant la droiture, l’intégrité et l’engagement personnel dont
Il fait magistralement le pont entre les années où la télécom
fait solidement preuve Jacques Parent depuis 35 ans, on comprend
munication en était à ses balbutiements et l’ère d’une technologie
que Coventa soit indispensable.
époustouflante, parce qu’il sait à quel point la relation humaine demeure cruciale.
Toujours le haut de gamme Jamais une gamme de produits n’est offerte par son équipe sans que
Maintenant à l’aube de la trentaine, il se rappelle avec émotion ces
sa qualité et sa fiabilité aient d’abord été mises à l’épreuve, et sans
moments de son enfance où, accompagnant son père, il se deman-
qu’une totale garantie ne l’accompagne.
dait toujours pourquoi celui-ci lui semblait parler si longtemps avec ses clients.
Quant à ses produits, ils sont principalement dans des catégories recherchées par rapport à leur usage, à leur rareté, ou à une qualité
Solides valeurs
qui en font des pièces, des accessoires ou des outils d’un rendement
Dans ses tournées, ceux à qui il a affaire, qu’ils soient de la première,
supérieur voire exceptionnel.
de la seconde ou de la troisième génération, reconnaissent en lui ce Jacques Parent dont l’écoute et le réflexe de bien servir fait école. À raison d’ailleurs, puisque père et fils se font un devoir et un plaisir d’être constamment à l’affût des produits de haut de gamme et d’avant-garde, lesquels ils dénichent entre autres dans les grandes
Nous répondons à tous vos besoins de rangement d'outils depuis 1960.
foires telles celles de Las Vegas. Autant il est étonnant de constater à quel point l’environnement se transforme en 35 ans, autant il est renversant de voir que les valeurs les plus profondes demeurent inébranlables.
Gens de solutions
• Fabriqués au Canada depuis 1960
Il n’y a rien de plus précieux en affaires que de pouvoir compter sur une entreprise et des gens fiables auxquels s’en remettre en des situations les plus diverses, en sachant qu’ils auront toujours une
• Conçus pour offrir solidité, durabilité et polyvalence
solution à proposer. C’est ce qu’offre depuis 35 ans toute l’équipe de Coventa grâce aux valeurs de Jacques Parent, que David fait siennes et partage volontiers à son tour, et pour le meilleur : un atout inestimable.
International Tool Box www.spginternational.com
18
SPG International 800-567-7744
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Alors que David et Michel Parent, de même que Nicolas Bujold ont charge d’un marché qui s’étend jusqu’au nord du Nouveau-Brunswick, ainsi qu’à l’est et au nord-est de l’Ontario, Jacques développe dans l’automobile comme dans l’industrie lourde un marché de la lubrification qui l’amène jusqu’au Labrador, au Nunavut et au Nunavik, tout en demeurant extrêmement actif à l’AIA-Québec, dont il est membre du conseil d’administration, de même qu’au CÉTÉMMM.
TECHNOLOGIE
PAR ÉRIC DESCARRIES
> eric.descarries@autosphere.ca
Le principe Multi-Air
La culasse unique de Fiat
O
r, nous allons nous aussi profiter de
Du sérieux !
ce renouveau dont le fer de lance
Résultat ? FIAT estime que la puissance
est incontestablement la culasse
maximale est ainsi accrue de 10 %, que le
MultiAir, dont est doté le quatre cylindres de
CO2 diminue d’environ 15 %, et que l’éco-
1 368 cm3 de la petite 500.
nomie de carburant est au moins de 25 %
Qu’est-ce que le MultiAir ?
(PHOTO FIAT)
Fiat est de retour en Amérique du Nord et n’arrive pas les mains vides. Grâce à son directeur général Sergio Marchionne, Italien et Canadien, la marque a su redorer son image européenne par une plus grande fiabilité et un renouveau technologique étonnant.
par rapport à la consommation d’une plus grande cylindrée de puissance équivalente,
Le principe MultiAir a été dévoilé au public
l’émission d’hydrocarbures et d’azote étant
européen en 2009 avec la Fiat 500. Sur le
du coup réduite de façon importante.
bloc-cylindres — de fonte ! — repose une culasse en aluminium configurée pour deux
Qu’ajouter, sinon que la FIAT 500 vient
arbres à cames en tête… mais il y en a
pour une quatrième année consécutive
qu’un seul.
d’être désignée la voiture européenne émettant le moins de CO2, soit avec 123,1 gr
Celui-ci actionne les soupapes d’échappe-
au kilomètre ; une mesure qui est à la veille
ment de façon traditionnelle. En ce qui tou-
d’apparaître en Amérique du Nord!
Les soupapes d’admission du système MultiAir fonctionnent grâce à des solénoïdes et des chambres hydrauliques.
che aux soupapes d’admission, il actionne des solénoïdes qui permettent de désaccou-
Ce principe MultiAir pourrait très bien « faire
pler la soupape de l’arbre à cames avec un
des p’tits » car FIAT le met à la disposition,
mécanisme de fermeture indépendant.
de tout constructeur qui voudrait l’utiliser, mais sous licence. Croiriez-vous que Ferrari
En effet, entre les lobes d’admission de
songe à l’adopter ?
l’arbre à cames et les soupapes d’admission, Enfin, mentionnons que ce petit moteur de
l’huile peut s’échapper grâce à un solénoïde.
101 chevaux à 6500 tr/mn et 98 lb-pi de cou-
Lorsqu’il est fermé, cette chambre devient
ple à 4000 tr/mn est aussi construit à Dundee,
un corps solide, et la soupape suit le profil
au Michigan, à l’usine GEMA — Global Engine
de la came de l’arbre.
Manufacturing Alliance de Chrysler.
Si ce solénoïde laisse échapper l’huile de
Attendez-vous à voir le système MultiAir sur
la chambre, celle-ci absorbe une partie du
d’autres moteurs de Chrysler-FIAT !
mouvement de la came, et la soupape ouvre moins grand. C’est surtout à bas régime que cette chambre laisse échapper l’huile, afin de maximiser la quantité d’air dans la chambre à combustion, et d’améliorer le couple. À régime intermédiaire, c’est l’ordinateur qui gère le tout et, soupape par soupape, il peut interagir différemment afin de maximiser le flot d’air y pénétrant.
20
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Le quatre cylindres de la FIAT 500 utilise le principe MultiAir.
Le moteur de la nouvelle FIAT 500 2012 affiche l’identification MultiAir. (PHOTO ÉRIC DESCARRIES)
il y a une chambre hydraulique de laquelle
PNEUS ET ROUES
PAR ÉRIC DESCARRIES
> eric.descarries@autosphere.ca
Une offre grandissante
Pneus à faible résistance
Après la ruée vers les pneus d’hiver et de performance, voici une toute nouvelle demande qui commence à gagner de la popularité auprès des consommateurs : celle des pneus à faible résistance.
C
e type de pneus a fait son entrée
France et Finlande
comparativement à un pneu conventionnel.
dans l’automobile par la porte des
On trouve de ces pneus chez Michelin dont
Ce pneu, aussi offert en équipement d’ori-
voitures hybrides, afin de les rendre
l’Energy Saver A/S devrait, selon son fabri-
gine sur plusieurs hybrides japonaises, est
encore plus économiques. Selon plusieurs
cant, faire économiser 4,5 % plus de carbu-
un pneu d’été disponible pour certaines
manufacturiers, les adopter peut réduire
rant que des pneus équivalents de bonne
jantes de 14 à 17 pouces.
la réduction de la consommation dans une
qualité. Yokohama suggère de son côté le dB
proportion de 6 %.
Pelure d’orange
L’Energy Saver est disponible pour des jan-
Super E-Spec. Composé d’huile de pelures
tes de 15 à 17 pouces, dans des grandeurs
d’orange, il est offert dans une gamme
Leur friction étant moins élevée, ils pro-
répondant bien aux exigences des proprié-
restreinte de jantes de 15 à 16 pouces
duisent moins de chaleur; ce qui réduit
taires de voitures hybrides. D’autre part, on
qui correspondent bien aux attentes d’un
la demande d’énergie nécessaire à
retrouve au catalogue de ce manufacturier
propriétaire de voiture hybride.
déplacer un véhicule. Pour les fabriquer,
français les HydroEdge avec Green X.
chaque manufacturier a sa recette, dont
Chez l’Américain Goodyear, il y a l’Integrity,
une sculpture moins accentuée de la bande
Ce type de pneus est tout indiqué pour
pour jantes de 14 à 17 pouces, monté en
de roulement.
une meilleure adhérence sur pavé mouillé,
usine sur plusieurs nouveaux véhicules,
mais aussi pour une certaine économie de
ainsi que le tout récent Assurance Fuel
Certains ont poussé les recherches jusqu’à
carburant. L’HydroEdge est disponible en
Max, livrable en 35 grandeurs pour jantes
créer des caoutchoucs plus écologiques et en
plus de 25 grandeurs pour des jantes de 14
de mêmes dimensions.
grande partie recyclables. Ainsi chez Yokohama
à 18 pouces.
utilise-t-on de l’huile de pelure d’orange pour remplacer les huiles à base de pétrole ! Attendez-vous à ce que des clients commencent à vous parler de pneus plus « écolo
Nokian propose par ailleurs le eNTYRE à
Italie et Corée Chez Pirelli, on commercialise le Scorpion
haut rendement, pour des jantes allant de 14
Verde pour VUM avec jantes de 17 à 20 pou-
à 19 pouces, et une panoplie de grandeurs.
ces, alors que Hankook a annoncé l’arrivée imminente d’un pneu de même configuration.
giques » même si leur voiture n’est pas une
Japon et États-Unis
hybride. Plusieurs grands manufacturiers
Chez Bridgestone, on a le pneu Ecopia
Ce ne sont là que quelques exemples.
proposent donc des dimensions applicables
EP100 qui, selon le manufacturier japo-
Attendez-vous à ce que plusieurs autres
aux véhicules courants.
nais, permet une économie de 4 %,
manufacturiers emboîtent le pas !
Michelin Energy Saver A/S
Goodyear Assurance Fuel Max
Bridgestone Ecopia EP100
22
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
PNEUS ET ROUES
PAR ÉRIC DESCARRIES
> eric.descarries@autosphere.ca
Pneus d’été
Que conseiller à vos clients ?
M
ême si une grande majorité d’auto
plus en plus de Québécois sont au courant
mobilistes se tournent vers les
de la qualité des pneus et du niveau de
magasins à grande surface ou les
sécurité qui leur est associé.
SURVEILLEZ NOS NOUVEAUTÉS !
ateliers spécialisés pour acheter leurs pneus, il y en a encore beaucoup qui se fient plutôt
Quels sont les meilleurs pneus sur le marché ?
à leur garagiste. C’est le cas des clients les
Il y en a plusieurs, dont beaucoup ont un
plus loyaux.
rapport qualité-prix qui a de quoi satisfaire. Et
Le prix d’abord ?
qui dit qualité dit aussi durabilité et longévité.
Ce qui risque d’intéresser d’abord votre
Ce sont surtout les grandes marques qui
client, c’est le prix. Malheureusement, trop
offrent les meilleures gammes, comme le
d’automobilistes optent pour un pneu de
démontrent diverses publications dans
moindre qualité tout simplement parce qu’il
lesquelles on voit le nom des Michelin,
est nettement moins cher, ou en raison du
Goodyear, Bridgestone, Hankook, Pirelli,
peu de kilométrage qu’ils font en une année.
Continental et autres.
Ils ne voudront peut-être pas payer pour un
Diversité et gonflage
pneu de bonne qualité qui, pourtant, aura
La saison estivale qui s’annonce ne vous
beaucoup plus à offrir. Peut-être ne sont-ils
apportera pas le même achalandage que
pas conscients que leur vie et celle de leurs
lors de la pose des pneus d’hiver. Par consé-
passagers tient sur quatre surfaces plus
quent, il y a de fortes chances que vos
petites que deux paumes.
fournisseurs livrent plus rapidement.
Le même pneu
Cependant, si vous tenez à entreposer des
Si votre client tient à se limiter à un mini-
pneus, arrêtez-vous aux dimensions les plus
mum de qualité, le meilleur choix sera de
en demande. Même si la diversité dépasse
lui proposer exactement le même pneu que
l’imagination, il y en a qui sont plus popu
celui qui équipait son auto d’origine et que
laires ; celles qui s’appliquent notamment aux
recommande le constructeur.
petites voitures des 4 ou 5 dernières années.
Attention à celui qui possède un véhicule
N’hésitez pas par ailleurs à recommander le
dont les pneus d’origine sont de perfor-
gonflage à l’azote, puisque ce gaz d’une grande
mance — bien souvent d’indice de vitesse
stabilité est tout aussi indiqué pour les pneus
V — et qui veut économiser en choisissant
à profil bas que pour les pneus conventionnels.
EM7240
POUR VENDRE OU ACHETER DE L’ÉQUIPEMENT USAGÉ, VISITEZ NOTRE NOUVELLE SECTION « USAGÉ » SUR NOTRE SITE : WWW.DURETLANDRY.COM
un pneu à moindre rendement. Si on vous parle de pneus à faible résisIl faut lui expliquer que les pneus de son
tance, sachez qu’il en est question dans
véhicule sont exactement ceux qu’il faut
cette édition en page 38.
pour une tenue de route et un freinage pourraient le déséquilibrer en situation d’ur-
LES GARANTIES
gence… même s’il dit ne pas conduire vite !
La plupart des grands manufacturiers
efficaces. Des pneus de qualité inférieure
Les grandes marques
offrent une garantie limitée contre les bris, mais il est recommandé de leur pro-
Si, au contraire, le client tient à avoir des
poser une garantie complémentaire ou
pneus plus performants ou plus sûrs, il sera
totale, moyennant un supplément.
plus facile à servir, sachant d’ailleurs que de
Importateur des produits CORGHI au Canada
QUÉBEC : GILLES BRETON – 418-558-5829 MONTRÉAL : JEAN TÉTREAULT – 514-465-6307 ONTARIO : THIERRY LEFEBVRE – 416-902-5663
WWW.DURETLANDRY.COM | www.autosphere.ca | Avril 2011 | DURET 1-3v.indd 2
Le Garagiste |
23
11-02-21 4:37 P
À LA UNE
MAS Industries
PAR SHIRLEY BROWN
> shirley.brown@autosphere.ca
Un joueur unique en pièces de châssis Le nouveau et très vaste bâtiment LEED de MAS Industries, une entreprise maintenant située à Boisbriand, témoigne de l’importance de ce distributeur de pièces de châssis dont le marché comprend le Canada, les États-Unis et le Mexique.
M
ark Stermer est président et
a fait appel à une entreprise éprouvée
séparément; ce qui sauve beaucoup de
directeur général de MAS
et ultra-spécialisée en organisation in-
temps en main-d’œuvre et réduit nette-
I n d u s t r i e s, q u ’ i l a fo n d é e e n
terne et en mise en marché.
ment les risques de retour.
un éventail de produits mais, comme
Ensemble, ils ont vu que MAS avait
Toujours la bonne pièce
il l’avait constaté avec le temps, l’en-
besoin de battre de vitesse la concur-
« Grâce à notre système de contrôle,
treprise était malgré cela encore loin
rence lorsqu’arrivaient de nouvelles
nous avons des produits d’excellente
d’être en tête de liste.
pièces, d’avoir une excellente visibilité,
qualité, et les méthodes de fabrication
1997. MAS a d’abord proposé tout
de fournir des services de catalogage et
de nos manufacturiers sont fondées
Il s’est vite aperçu de l’importance de
d’expédition de premier ordre, d’avoir
sur trois paramètres, le jumelage, le
se spécialiser, et d’être le meilleur de
des prix concurrentiels et des emballa-
format et la fonctionnalité, selon les
sa catégorie. « J’ai choisi l’industrie du
ges bien conçus.
spécifications des pièces d’origine.
rection. L’entreprise y est devenue très
A p p l i q u a n t c e t t e re c e t t e d e fa ç o n
« Un autre point fort est notre catalo-
populaire et a fait tout un bond, dit-il. »
systématique, ils se sont dit que plus
gage exceptionnellement précis ! Nos
de contrats suivraient. Et l’expérien-
catalogues sont harmonisés avec ceux
châssis, de la suspension et de la di-
En nette ascension
c e l e c o n f i r m e. « N o u s avo n s o p t é
des fournisseurs de pièces d’origine, de
Pour y arriver, Mark avait besoin de
pour le modèle de gestion traditionnel
sorte que nos numéros et nos applica-
conseils éclairés sous l’aspect des
des marchés secondaires canadien
tions demeurent à jour; le client obtient
meilleures pratiques. C’est ainsi qu’il
et américain, avec grand succès ! »
par conséquent la bonne pièce à tout
d’ajouter Mark.
coup, et le jumelage est parfait !
Des gammes très complètes
« C’est la référence la plus précise qui
« Nous ne sommes pas une entreprise
soit, et nous appliquons également cela
de pièces de châssis à gamme limitée.
à notre catalogue électronique ainsi
Nous dominons le marché avec plus de
qu’à notre site web de catalogage mis
4 500 numéros de pièces, et le compte
à jour à chaque semaine, dont l’adresse
s’accroît rapidement.
est www.masindustries.com.
« Une telle variété de pièces ne se re-
« Comme nous sommes devenus un
trouve pas dans les produits des gran-
grand distributeur sur le marché mexi-
des marques; ce qui explique que nous
cain, la base de données de notre cata-
comptons le plus important programme
logue comprend aussi des applications
de bras de suspension en Amérique du
adaptées aux véhicules de ce marché. »
Nord » de préciser Mark.
Mark Stermer, président et directeur général de MAS Industries
24
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Des ventes dynamiques
Ce volet est celui dont la croissance
George Greene, directeur des ventes de
est la plus rapide, puisque que les ga-
MAS pour l’Amérique du Nord, a joint
ragistes préfèrent remplacer le bras
l’entreprise il y a deux ans, avec son
de suspension au complet, munis des
bagage d’expérience et de contacts de
joints à rotule déjà montés, plutôt que
l’industrie américaine de l’automobile,
de remplacer les joints et les coussinets
au niveau des groupes opérationnels.
Dans un bâtiment LEED
installations certifiées LEED : la norme
En plus d’avoir à Boisbriand ce nouveau
MAS Industries vient d’emménager dans
du Conseil du bâtiment durable du
centre de distribution, où est désor-
un bâtiment neuf et spacieux, dont l’en-
Canada. C’est un bâtiment vert, très
mais son siège social, et des entrepôts
vironnement, qui comprend un système
éconergétique, et spécifiquement conçu
à Mississauga et à Moncton, MAS a
de gestion d’entrepôt, est propice à une
en fonction de nos besoins en distribu-
récemment ouvert des centres de dis-
productivité nettement accrue.
tion. Son ouverture officielle sera faite
tribution dans le nord et le sud de la
incessamment », indique Sylvain Boivin,
Californie pour mieux servir ses clients
directeur des Opérations.
actuels, et pour ses besoins d’expansion.
« Nous sommes très fiers de nos nouvelles Il a ainsi été en mesure de développer
durant quelques décennies pour de
Bestbuy Distributors, un des membre
assez tôt de nouveaux marchés nord-
grands fabricants !
l e s p l u s i m p o r ta n t d e l ’A PA , s ’ a p provisionne d’ailleurs chez MAS. De
américains. « Nous ne reculons devant rien pour prouver aux clients actuels
« Un de ses rôles consistera à fournir
plus, MAS, qui fournit des produits
et potentiels que MAS Industries est
des conseils d’expert aux équipes de
à d’autres groupes également améri-
en train de devenir le chef de file de
l’agence SSM de tout le Canada, afin de
cains, a été nommée en 2010 fournis-
l’industrie du châssis en Amérique du
développer de nouveaux marchés et de
seur de l’année.
Nord » commente-t-il.
fournir du soutien aux clients actuels. »
« Nous excellons au Canada où, cette
Prix et reconnaissances
année, nous avons l’intention de mettre
M A S I n d u s t r i e s, q u i a p p r o v i s i o n -
seur de pièces de châssis du marché
beaucoup l’accent sur ce vaste marché,
ne aux États-Unis les membres
secondaire nord-américain, Mexique
souligne George. MAS Industries vient
APA - Automotive Parts Associates
inclus.
d’ailleurs recruter un nouveau directeur
– a re ç u e n 2 0 0 9 e t 2 010 l e p r i x
des ventes pour le Canada.
« Professional’s Choice Supplier of
Le chemin parcouru depuis 1997 sous
t h e Ye a r » , P r o f e s s i o n a l ’s C h o i c e
le signe de la qualité, et qui l’a amené
« Il s’agit de Steve Cantin, qui contribue
étant la marque privée d’APA. Cette
à centupler la superficie de l’entre-
par sa formidable expérience dans les
année, MAS a également décroché le
prise et à se concentrer principale-
ventes, tant du côté du marché secon-
prix « Headquarters Manufacturer of
ment sur les bras de suspension, est
daire qu’industriel, puisqu’il a travaillé
Choice » décerné par le même réseau.
la meilleure garantie de réussite.
À long terme, Mark Stermer veut faire de MAS Industries le premier fournis-
| www.autosphere.ca | Avril 2011 |
Le Garagiste |
25
F A C T U R AT I O N
PAR RAYNALD BOUCHARD
> raynald.bouchard@autosphere.ca
La Loi de la Protection du consommateur
Aussi limpide que si vous l’aviez rédigée… ? Une prémisse fondamentale sur la Loi sur la protection du consommateur : elle est d’ordre public, c’est-à-dire qu’on ne peut pas y renoncer à l’avance ou dans un contrat, et elle s’applique particulièrement à toutes les transactions de 50 $ et plus entre un commerçant et un consommateur.
U
n des conférenciers les plus courus
protection du consommateur, dite LPC,
Lorsqu’il s’agit de non-respect de fond,
lors du récent Grand Forum de l’AIA,
sous forme de questions/réponses entre Le
comme une absence d’évaluation, ils dispo-
Me Marc Migneault n’avait pourtant
Garagiste et Marc Migneault. Sur la page
sent d’une panoplie de recours incluant des
pas à priori le thème le plus « sexy » à livrer
opposée, vous aurez l’occasion de vous
dommages-intérêts punitifs. Enfin, dans le
aux participants en coiffant sa conférence
familiariser avec certains problèmes à éviter
cas de lésion ou d’abus, par exemple avoir
du titre Réparation d’automobiles et Loi sur
à tout prix!
demandé plus du double de la juste valeur marchande d’une réparation, les consom-
la protection du consommateur. LG : Quelles sont les sanctions applica-
mateurs peuvent exiger une diminution
Sa prestation fut pourtant un succès sur toute
bles en cas de non-respect de la Loi par
allant jusqu’à l’annulation du coût chargé
la ligne, car elle rappelait de façon convaincante
le commerçant ?
pour la réparation.
à l’assistance ses obligations quotidiennes et
MM : On parle de constats d’infraction,
incontournables envers les consommateurs.
entendus en Chambre pénale, pour des
Comment définit-on le terme
montants variant de 300 $ à 100 000 $ par
consommateur ?
chef d’accusation.
Toute personne physique sauf si cette per-
L’objectif que s’était fixé Me Marc Migneault dans sa présentation en mars dernier devant
sonne se procure un bien ou un service pour
quelque 450 participants au Grand Forum de
Quels sont les recours des
son commerce. Par exemple :
l’AIA-Québec était de leur livrer un condensé
consommateurs ?
-Jean Tremblay, déneigeur, est un
vulgarisé des principales règles en matière
Leurs recours relèvent de la Chambre civile.
consommateur ;
de droit de la protection du consommateur
S’il s’agit d’un cas de non-respect sur la forme,
-Déneigement Jean Tremblay inc., n’est pas
sur l’entretien et la réparation automobile.
comme une facture non conforme aux exi-
un consommateur ;
gences, ils peuvent demander l’annulation du
-Jean Tremblay, vendeur itinérant, est un
Voici donc dans un premier temps tout
contrat, et dans ce cas le commerçant aura
consommateur s’il se procure les biens pour
ce que vous devez retenir sur la Loi de la
à faire la preuve qu’il n’y a pas eu préjudice.
lui-même, ou n’est pas un consommateur s’il le fait pour son commerce. Quelle est la portée du terme réparation selon la LPC ? Il s’agit de tout travail sur une « automobile », soit un véhicule moteur adapté au transport sur les chemins publics, à l’exception des cyclomoteurs, vélomoteurs et motocyclettes. Les camions de tout tonnage sont inclus dans cette définition. Par contre, des travaux dont le coût n’excède pas 50 $, ou encore la vente et l’installation de pneus ou d’une batterie qui font l’objet d’une seule et même facture ne constituent pas une « réparation » au sens de la LPC.
Me Marc Migneault, avocat, Office de la protection du consommateur
Pour éviter les problèmes : Me Marc Migneault passe en revue les
les détails comptent : description de la
Obligatoire dans tous les cas, à partir de la
m eilleures façons pour les garagistes
réparation, pièces posées en spécifiant leur
livraison de l’automobile, sauf dans le cas
d’éviter d’avoir à faire face à des sanctions
nature et leur prix, nombre d’heures en
d’un usage abusif par le consommateur qu’il
pénales ou à des recours bien fondés en
main-d’œuvre facturé, caractéristiques de la
vous incombe de prouver.
droit de la part des consommateurs.
garantie, etc.
La fameuse pancarte
Le droit de rétention
Affichée dans un endroit bien en vue, sa
Il s’agit du droit pour le garagiste de retenir
fonction est d’informer les consommateurs
un véhicule jusqu’au paiement des travaux
sur vos obligations et sur leurs droits. Ces
dûment autorisés par le client. C’est là que
Finalement, la garantie est automatique-
obligations incluent l’évaluation écrite, la
prend toute l’importance de fournir une évalua-
ment transférée lors de la vente de l’auto-
facturation détaillée, l’indication du tarif
tion écrite car, autrement, vous perdez ce droit.
mobile à un autre consommateur.
sur les réparations. Elle est disponible aux
Les garanties prévues par la LPC
L’obligation de résultat
Publications du Québec.
D’une façon générale, vous êtes respon-
Selon la jurisprudence, les mécaniciens et
sables des garanties signées par vos
les carrossiers ont une obligation de résultat
employés, des pièces défectueuses de sous-
en ce sens que seuls la force majeure et le
traitants et de la durée de vie raisonnable
fait du consommateur peuvent être soulevés
d’un produit.
en défense. En d’autres termes, cela signifie
horaire de la main-d’œuvre et les garanties
L’évaluation au cœur du processus Obligatoire à moins de renonciation écrite
Cette garantie comprend les pièces et la main-d’œuvre ainsi que des frais raisonnables de dépannage et de remorquage.
qu’après avoir effectué les travaux, le pro-
en entier et signée par le client, l’évaluation doit toujours être écrite et gratuite sauf,
Qu’en est-il de la garantie de trois mois ou
blème ne devrait normalement plus être pré-
dans des cas rares, si on en fait connaître
5 000 km?
sent du point de vue du consommateur.
le montant au préalable. Passons rapidement sur les modèles d’évaluation communément utilisés quant à la nature de la réparation, aux pièces à poser, à la remise des pièces ainsi qu’au coût total incluant la main-d’œuvre. Ce qu’il faut d’abord retenir du processus, c’est que vous êtes liés par cette évaluation, sans oublier que le consommateur pourrait éventuellement exercer un recours contre vous en cas d’abus, comme une estimation bien au-delà de la valeur de la réparation. Il est important de souligner qu’on ne peut effectuer une réparation non prévue dans l’évaluation sans obtenir une autorisation qui, à défaut d’être écrite, doit être consignée dans l’évaluation en indiquant les détails de cette autorisation.
La facturation : clarté et précision La prise de livraison constitue sans doute le moment le plus réconfortant du processus de transaction avec un client. Tous On ne peut effectuer une réparation non prévue dans l’évaluation sans en avoir l’autorisation. | www.autosphere.ca | Avril 2011 |
Le Garagiste |
27
PAR ÉTIENNE GÉVRY-BOUCHER
> étiennegb2@hotmail.com
Productivité
L’art de faire vite et bien
Comme dans tout secteur économique, la productivité liée à l’expertise est la clé du succès pour les ateliers, mais aussi un attrait majeur pour une clientèle qui aime que les choses soient faites vite et bien.
C
hez certains techniciens émérites,
avant d’entamer le travail. C’est selon moi
souvent liés à une usure importante de la
la productivité est atteinte par
la meilleure méthode pour s’assurer d’être
voiture, ou à plusieurs pièces rouillées.
des méthodes différentes de celles
productif, explique-t-il. »
préconisées par les manufacturiers. Chez d’autres, même si les guides sont forcément
Démontage du châssis
valables, on y va aussi par d’autres chemins
Comme la tendance est aux tractions avant
pour être d’une efficacité et d’une renta
depuis longtemps déjà, les manuels des
bilité optimales.
concessionnaires suggèrent parfois d’enlever le moteur du véhicule pour effectuer les travaux. Toutefois, des méthodes plus efficaces sont
Freins, suspension et direction
souvent envisageables. En enlevant le châs-
Il est évident qu’une inspection et un
sis sous le devant de la voiture, le technicien
changement de freins n’impliquent pas le
a la voie libre pour changer ou faire l’entre-
même effort que pour un embrayage, mais
tien de la boîte de vitesses.
l’importance de bien suivre toutes les étapes du processus est évidente.
C’est d’ailleurs la méthode proposée dans
Embrayage et boîte de vitesses La productivité lors des inspections, ou quand vient le temps de remplacer
le Mitchell pour certains modèles. L’équipe
« Le travail à effectuer est assez similaire
de Trans-Mico Transmission opte quant à
d’un modèle à l’autre, sauf si l’on a affaire à
elle pour cette façon de faire pour tous les
des voitures très haut de gamme, hybrides
modèles de véhicules.
ou exotiques », souligne Denis Albert, de OK Centre du pneu Laval/Chomedey
l’embrayage ou la boîte de vitesses, repose
Gain de 45 pour cent
généralement sur l’expérience du technicien.
Alors que le guide indique 9 à 10 heures
À moins qu’une voiture ne soit dès le départ
pour effectuer le remplacement d’une boîte
étiquetée par le client comme étant possi
À Pierrefonds, le propriétaire de Trans-
de vitesses, l’expérience leur a démontré
blement dangereuse, la clé de la produc-
Mico Transmission, Sako Chahinian, est un
qu’ils pouvaient réaliser le même travail en
tivité avant l’inspection des systèmes de
spécialiste de longue date dans le domaine.
5 à 7 heures. Ceci a un effet direct sur la
freinage, de suspension et de direction
Son entreprise dessert l’ensemble du terri-
productivité de l’atelier, tout comme sur le
passe par un essai routier.
toire montréalais depuis 1979.
portefeuille du client, qui en ressort satisfait.
« Bien tenir compte des particularités de
Les cas plus compliqués et demandant plus
Les bruits suspects entendus par le client ne
chaque modèle est une étape importante
d’heures de travail sont assez exceptionnels,
sont évidemment pas nécessairement bien
28
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Incontournables essais
identifiés et associés aux bonnes composan-
Cette amélioration marquante fait en sorte
L’été approche, synonyme de climatisation
tes. À son retour à l’atelier, le technicien peut
que seul les joints d’étanchéité qui relient
et de systèmes très sollicités. En périodes
donc procéder à une inspection visuelle.
deux pièces d’échappement, ou une pièce
de canicule, les pressions augmentent et
d’échappement avec le moteur, cèdent à
les ventilateurs sont constamment actifs ;
court ou moyen termes.
ce qui se traduit par une accumulation
Comme les clients ont souvent tendance à confondre les problèmes de roues et de
de charges.
freins, il est primordial de vérifier la suspen-
Créer une surpression
sion et la direction. Une rapide inspection
Ce genre de fuite se détecte rapidement par
Tester la performance
suffit pour savoir à quoi s’en tenir.
une accélération faite en essai routier. Une fois
Il faut donc tenir pour importants les tests de
à l’atelier, on recrée une surpression du système
performance, dont il est peu ou pas question
pour déceler d’où proviennent les problèmes.
dans les guides des manufacturiers. Pour
S’il s’agit carrément d’un problème de freins, l’idéal est d’enlever les roues afin de
bien s’assurer du fonctionnement des climati-
s’assurer de déceler toutes les anomalies, et
« On peut même, par moments, incliner
seurs, il faut recréer des conditions de hautes
de se concentrer surtout sur les plaquettes,
le moteur pour reproduire une situation
températures et de taux élevés d’humidité.
les disques, les étriers et le filage du sys-
d’accélération en pente mais, en obstruant
tème antiblocage.
complètement le système, la pression aug-
C’est notamment le cas lors du rempla-
mente et les fuites deviennent encore plus
cement d’un évaporateur. Pour certains
évidentes » indique Marcel Leclerc de La
modèles, il est parfois prescrit une durée
Pneumathèque Plus, un atelier de Québec.
allant jusqu’à 14 heures pour le remplacer,
Des pièces, à l’huile Si c’est un système à étriers aux quatre roues, il convient d’enlever celles-ci afin d’en
puisqu’il faut retirer l’ensemble du tableau
profiter pour vérifier les composantes de la
Chauffer les boulons
direction, y compris les bras de suspension
La désinstallation et l’installation des systè-
inférieurs et les amortisseurs.
mes d’échappement sont aujourd’hui facili-
Cependant, à force d’effectuer ce genre de
tées par le concept de traction avant. Tout
tâche, il est possible et très avantageux
Comme il est possible qu’un problème soit
se décrochant d’une seule pièce, il est beau-
de prendre l’habitude de ne pas démonter
causé par de l’huile à freins contaminée, on
coup plus simple d’en remplacer un élément.
certaines pièces lorsque vient le temps de le
de bord.
sortir du véhicule; ce qui permet de gagner
en vérifie aussi le niveau et la qualité. Ces inspections, qui rendent la tâche d’entretien
Comme on ne les change plus aux 3 ou 4
un temps précieux tout en obtenant des
ou d’installation beaucoup plus efficace,
ans, mais plutôt après une dizaine d’années,
résultats identiques.
sont préalables à toute soumission.
les boulons sont beaucoup plus endommagés. Ils rouillent et collent davantage. Pour
Condenseurs à changer
les enlever, il faut les saisir : les chauffer et
La productivité passe aussi par la pré-
les refroidir à l’eau.
voyance. Dans le cas de climatiseurs fonc-
Climatiseurs « Avec l’expérience, il est évident qu’on peut
tionnant avec un compresseur à condenseur en parallèle, des accumulations de débris peuvent s’introduire dans le système.
soi-même trouver d’autres façons de faire pour améliorer la productivité, sinon pous-
Comme ces condenseurs ne peuvent être
ser plus loin la vérification des systèmes »
nettoyés correctement lorsqu’ils sont
dit Frank Tonon, coordonnateur technique
contaminés, il ne faut pas oublier de les
et formateur en systèmes de climatisation
changer pour éviter de nuire à la perfor-
chez Spectra Premium.
mance du compresseur et d’en limiter la durée de vie.
Systèmes d’échappement
Un élément capital La productivité, qui ne se définit qu’en
Les systèmes d’échappement sont aujourd’hui
fonction du minimum de temps requis pour
beaucoup plus avantageux en termes de
effectuer les tâches, mais selon des règles
productivité. Depuis la dernière décennie, les
de l’art enrichies par son expertise person-
fabricants utilisent tous l’acier inoxydable ; ce
nelle, est un élément majeur de rentabilité.
qui en accentue substantiellement la durée.
S’y arrêter est capital.
| www.autosphere.ca | Avril 2011 |
Le Garagiste |
29
PRÉVENTION PAR ÉTIENNE GÉVRY-BOUCHER
> étiennegb2@hotmail.com
L’objectif d’Auto Prévention
Transmettre le feu sacré
Après la traditionnelle assemblée annuelle, le 28e colloque d’Auto Prévention a débuté par une conférence empreinte d’une pointe d’humour, mais portant cependant un titre des plus chaud : « Transmettre le feu sacré de la prévention ».
L
e flambeau a été passé à Raymond Arpin Surprenant, communicateur chevronné et enthousiaste, qui s’est
présenté sur scène avec énergie pour bien faire passer le message.
Des accidents onéreux Lorsqu’on analyse les impacts directs et indirects entraînés par un manque de conscientisation et de mise en application des méthodes de prévention, celle-ci devient du coup une priorité à gérer. Des accidents, souvent à la chaîne, peuvent provoquer un grave problème de maind’œuvre. Les coûts directs sont reliés à des baisses marquées de productivité, mais les coûts indirects, souvent négligés, peuvent s’élever à plus de 10 000 dollars par cas. Raymond Arpin Surprenant
Un accident risque en outre d’entraîner une
encore faut-il que les dirigeants d’entreprise
Un placement majeur
perte de clientèle et de nuire à la réputation
favorisent ces attitudes.
Depuis la création d’Auto Prévention, en
de l’entreprise, laquelle peut aussi être mise
1983, des conseils et des programmes
à très rude épreuve lorsque les médias en
Une valeur ajoutée
font état à grande échelle.
Face aux plus réfractaires, qui ne voient pas
conjugués à une compétence et à un profes-
l’importance d’une telle action, la tolérance
sionnalisme accrus, ainsi qu’à de l’équipe-
zéro est de mise. La meilleure manière d’agir
ment et de l’outillage plus sécuritaires, ont
Il faut que la prévention fasse partie inté-
est alors d’en démontrer la pertinence dans
nettement amélioré le bilan de la santé et
grante de la culture d’une entreprise, que
le cours des opérations quotidiennes.
de la sécurité.
comprenne le sens, et la fasse sienne afin
Par ailleurs, insister auprès des candidats
Ainsi, en près de 30 ans, le nombre d’acci-
d’agir en conséquence.
sur le fait que la prévention est une valeur
dents est passé de 12 600 à 2 680, et ce
primordiale qu’il est nécessaire de partager
nombre diminue régulièrement à chaque
Il est capital de faire en sorte que chacun s’en
et essentielle de pratiquer est une excel-
année. Il faut toutefois continuer d’agir
sente responsable, et à tous les échelons, en
lente initiative.
avec vigilance, car aucune entreprise n’a le
L’apport de chacun
gratuits de formation et d’information,
toute l’équipe en connaisse l’objectif, en
moyen de perdre par accident du personnel
instaurant un climat d’interaction qui favorise le développement des réflexes appropriés.
La prévention est une valeur ajoutée, et
qui en fait le succès et la réputation.
non une menace à la rentabilité. Le port On sait que l’entraide et l’ouverture d’esprit
d’un équipement adéquat, l’entretien des
Transmettre à son équipe le feu sacré d’une
contribuent grandement à mettre fin aux
appareils et de l’outillage, des inspections
prévention à pratiquer sans compromis, est
accidents ainsi qu’aux incidents qui souvent
régulières et des formations d’appoint sont
par conséquent l’un des placements les plus
précèdent les cas les plus graves, mais
donc à favoriser.
rentables qu’on puisse faire.
30
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
PAR ÉTIENNE GÉVRY-BOUCHER
> étiennegb2@hotmail.com
Matières dangereuses
Du nouveau – Le SIMDUT 2.0
Lors du même événement, on a donné un aperçu de la nouvelle version du SIMDUT : le Système d’information sur les matières dangereuses utilisées au travail.
C
ette version, qui sera offerte à
La classification et l’étiquetage de ces produits
d’équipement, contrôler les risques intrin-
l’automne, répond à la nécessité
restent inchangés, mais la nouvelle version du
sèques, et se protéger à l’aide du matériel
de conscientiser le personnel à
SIMDUT les répartit mieux, en plus de compor-
adapté à chaque produit.
l’utilisation avertie des produits nocifs et
ter des ajouts importants, tels des volets sur les
de l’équipement qui y est relié. On rappelle
gaz d’échappement et les nettoyeurs à freins.
que, depuis sa création en 1989, il est
S’ajoutent des gestes simples comme le port de gants et de lunettes, et l’aménage-
obligatoire d’inscrire les employés à une
L’étiquette SIMDUT figurant sur le conte-
ment de zones ventilées, qui réduisent le
session sur le SIMDUT.
nant permet à qui manipule, utilise ou
nombre d’incidents et les risques de mala-
entrepose des matières dangereuses de
dies et qui ont une incidence directe sur la
mieux les identifier et d’être davantage sen-
rétention des employés.
Plus simple, plus clair Les produits sont aujourd’hui très différents de ceux qui étaient utilisés il y a une ving-
sibilisé aux justes mesures de prévention. Le SIMDUT permet aussi d’identifier ou de
taine d’années. Bien qu’il y ait moins de
Une panoplie de mesures
solvants, de plus en plus remplacés par des
Les principes de prévention préconisés par
de manière appropriée en cas d’urgence,
produits à base d’eau, il faut souligner que
le programme sont simples : éliminer les ris-
que ce soit au niveau des douches, des
les produits sont généralement tous nocifs.
ques en faisant un bon choix de produits et
extincteurs ou des premiers soins.
se doter des moyens nécessaires pour agir
En atelier et en région En moyenne, 1500 personnes bénéficient chaque année de la formation offerte gratui tement par Auto Prévention, laquelle débutera en septembre par la tenue de sessions en entreprise et par des présentations régionales. La nouvelle version du programme SIMDUT, dite 2.0, a été conçue de manière à tirer le maximum du multimédia. Elle comprend des animations, de la vidéo et des photos, de même que des témoignages. On estime qu’il est plus que de bon ton de veiller à ce que les professionnels de l’entretien et de la réparation soient constamment à jour dans leur connaissance du SIMDUT, lequel est un volet crucial de la prévention.
De l’école au travail La nouvelle fiche signalétique du SIMDUT a été optimisée à 16 parties, conformément aux exigences internationales. Richard Bellemare, Gérard Blouin, Pierre Borduas, Antoine Brisebois, Alain Daoust, Francis Desjardins, Sylvain Hamel, Martin Lavallée, Vincent Legault-Barrette, Steven Michaud, Yvon Tanguay, Bruno Tourigny, Claude Viau, Cynthia Weightman, le Centre d’études professionnelles de Saint-Jérôme, le Garage Hamel, Mercedes-Benz Rive-Sud, Nissan Sherbrooke, Réparatech, Subaru Magog et TB Mécanique ont contribué au développement du SIMDUT 2.0 produit par Auto Prévention.
Comme le SIMDUT est déjà connu de la relève issue des centres de formation, l’arrivée de celle-ci dans les entreprises est d’un précieux atout pour quiconque tient à réduire les risques d’accident et à ce que son personnel se sente davantage en sécurité.
| www.autosphere.ca | Avril 2011 |
Le Garagiste |
31
PRÉVENTION PAR ÉTIENNE GÉVRY-BOUCHER
> étiennegb2@hotmail.com
Air comprimé et outils pneumatiques
D’importants risques à gérer
Au même colloque du 1er avril, une seconde session était au programme, portant cette fois sur l’utilisation et la conception des systèmes à air comprimé et des outils pneumatiques.
L
e bruit a de graves incidences, puisqu’il
doigts qui deviennent blancs et engourdis à
les pressions statique, l’outil à l’arrêt, et
risque de provoquer une surdité
la suite d’expositions prolongées à la fois au
dynamique, l’outil en fonction, doit être de
professionnelle qui se manifeste par
froid et aux vibrations.
10 % au plus.
oreilles qui silent - soit permanent. Ses
Pour éliminer ces risques, il est conseillé de
La pression dynamique doit correspondre
effets peuvent donc être très néfastes.
limiter les efforts musculaires importants,
en outre à la pression de service indiquée
dont la préhension, de même que la fré-
par le fabricant. Souvent, le débit d’air
quence et la durée de l’exposition au froid
est insuffisant en raison de conduits sous-
et aux vibrations, d’utiliser des gants et des
dimensionnés ; ce qui augmente le temps
outils gainés et moins lourds, et de respec-
d’utilisation des outils pneumatiques.
un déficit d’audition soit temporaire - les
ter les consignes des fabricants.
GAZ NATUREL AIR COMPRIMÉ
Coûts et gratuité Il est aussi à noter qu’une fuite d’un demipouce répartie sur toute la longueur d’un
Afin d’éviter les accidents, il est essentiel
réseau entraîne des pertes pouvant se
de bien identifier la tuyauterie comme
chiffrer à 12 820 $ par année ! Un système
le prescrit la loi, qui oblige d’ailleurs à se
conforme et bien entretenu devient donc
munir d’accouplements sécuritaires, et
vite très rentable.
L’usage fréquent et répété de la plupart
qui interdit d’utiliser l’air comprimé pour
des outils pneumatiques qui produisent
se nettoyer.
Quiconque désire faire le point sur les
des niveaux de bruit assez important peut
avantages de la prévention peut obtenir
causer une surdité. Par exemple, un ciseau
Pour déceler une déficience du système, il
gratuitement, et en atelier, la formation et
pneumatique standard peut produire
est de mise de vérifier à l’aide d’un mano-
les conseils personnalisés de l’équipe d’Auto
jusqu’à 116 dBA.
mètre la pression d’air fournie à l’outil avant
Prévention, laquelle enrichira bientôt ses
son fonctionnement. La différence entre
services d’une formation en ligne !
Pour atténuer leur impact, les solutions consistent à porter des coquilles, à installer des silencieux aux outils et à utiliser des outils équipés d’un silencieux ainsi que des compresseurs à vis, sinon à isoler les compresseurs ; ce qui réduit considérablement les risques de surdité.
Les vibrations et le froid Outre le bruit, l’exposition au froid et aux vibrations provoquées par l’utilisation de certains outils peuvent contribuer à l’apparition de troubles musculo-squelettiques, comme les tendinites ou les bursites, qui entraînent des douleurs et des engourdissements. Sous ce volet se classe la maladie de Raynaud, dont les symptômes se manifestent par des
32
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
LA RÉGLEMENTATION QUÉBÉCOISE Sans protection adéquate, il est interdit d’outrepasser les durées d’utilisation fixées par la loi selon le niveau de bruit produit par un outil.
Niveau de bruit dB(A) 85 90 95 100 105 110 115 Plus de 115 Chaque fois que le bruit augmente de 3 dBA, son intensité double.
Temps permis (heures) 16 8 4 2 1 0,5 0,25 0
PNEUS ET ROUES
PAR CLAUDE BOUCHER > claude@mayacom.ca
Gonflage à l’azote
Un service essentiel ? Le gonflage à l’azote est présenté par plusieurs comme une bonne solution pour régler bien des maux associés à la perte de pression.
service de pneus, le gonflage à l’azote est en passe de devenir plus qu’un avantage concurrentiel : une véritable nécessité. L’approche des groupes de détaillants de pneus quant à l’azote varie beaucoup, selon qu’il s’agisse de bannières ou de succursales corporatives. Chez AutoPneu, on laisse le soin au propriétaire de chaque centre de faire un choix. Pneu Xpert, à Longueuil, fait partie des détaillants du groupe Autopneu qui ont choisi d’offrir ce service, et l’entreprise a fait l’acquisition d’un générateur d’azote. Chez Touchette Pneus et Mécanique, les trois succursales en sont aussi équipées, tandis que chez Robert Bernard, les 12 succursales ont fait de même depuis plus d’un an.
L’azote Made in Québec Plusieurs fabricants de générateurs d’azote ont pris d’assaut ce marché somme toute récent. Si des noms comme TireBlast, Tire Saver ou Branick vous sont familiers, c’est
D
que vous avez commencé à faire vos rechere toutes les propriétés qu’on accorde
ches pour un fournisseur.
à l’azote, certaines font l’unanimité. Il est vrai de dire que les pneus ainsi
Au Québec, une entreprise de Victoriaville,
gonflés conservent mieux leur pression,
Distribution JG, propose des appareils fabri-
caractéristique particulièrement importante
qués ici sous le nom de AMP Technologie.
pour les pneus à profil bas.
Le AZ PRO-08 est destiné aux détaillants de pneus automobiles, alors que le AZ
Il est aussi vrai que l’azote conserve mieux la
PRO-T vise les détaillants de pneus pour
pression lors des changements de tempéra-
poids lourds et les parcs de camions.
ture, en raison de l’absence d’humidité, et a le grand avantage de réduire la corrosion de
Le prix reste souvent un frein à l’acqui-
certaines composantes, notamment les valves.
sition de ces appareils, mais malgré un
Une valeur ajoutée
certain scepticisme chez les consommateurs, le gonflage à l’azote est devenu plus
Néanmoins, pour un détaillant de pneus
qu’une simple mode : une nécessité pour
ou un atelier de mécanique offrant aussi le
les détaillants.
| www.autosphere.ca | Avril 2011 |
Le Garagiste |
33
GESTION
PAR RAYNALD BOUCHARD > raynald.bouchard@autosphere.ca
GOLFEZ AVEC Transferts d’entreprise UN CHEF DE FILE peine 3 réussites sur 10 DE L’INDUSTRIE ! À On estime que 7 PME sur 10, particulièrement des entreprises familiales, éprouvent de réels problèmes de transfert intergénérationnel.
D
ivers facteurs expliquent cette situation, à commencer par une culture familiale difficile à casser et
par le fait que les cédants sont peu portés à accorder leur confiance à leur propre relève. Ce faible niveau de confiance s’explique, selon Éric Dufour, par la complexité grandissante d’une gestion qui requiert de plus en plus de compétences en comptabilité,
• Jouez sur des parcours uniques parmi les plus spectaculaires au pays ! • Profitez de cette journée mémorable pour engager une conversation avec des personnes parmi les plus en vue, intéressantes, expérimentées et influentes de notre industrie ! Dans le cadre de la collecte de fonds à l’intention de SHAD’s R&R pour le soutien de Dystrophie musculaire Canada, nous vous offrons une occasion extrêmement rare et des plus excitantes : la chance de pouvoir jouer une partie de golf avec l’un des leaders actuels de l’industrie !
Visitez www.32auctions.com.
Cliquez en haut, à droite «View an auction», entrer le code d’accès Shads2011 et le mot de passe 12345 dès maintenant afin de consulter la liste « d’hôtes » de l’industrie et de soumissionner pour profiter d’une occasion incroyable ! Pour plus d’information sur cette incroyable occasion, la façon de devenir commanditaire ou de faire un don à SHAD’s R&R « For the Kids », veuillez communiquer directement avec l’un des membres du conseil d’administration. Conseil d’administration de Shad Président : John Vanstone Directeurs : Bill Blair Luc Champagne Ken Coulter Mike Fazackerley Steve Gushie Mike Holland Ray Osika Brad Shaddick
john.vanstone@specialtysales.ca blair.assoc@rogers.com lucchampagne13@videotron.ca ken.coulter@specialtysales.ca mike.fazackerley@matthewscott.com steve.gushie@gpi.com mike@hollandenterprisesinc.com ro8997@gates.com brad.shaddick@federalmogul.com
sources humaines.
Opération Relève C’est sur cet enjeu vital que porte l’Opération Relève, une série de dîners-conférences destinés aux dirigeants de PME québécoises, à laquelle il participe, menée en plusieurs villes du Québec. On y livre une foule de renseignements sur les principaux défis, dont l’acceptation de se départir de sa propre entreprise et de son équipe, la confiance en la relève, les
905.990.0349 514.945.1299 905.816.0011 905.542.8855 416.679.3003 289.218.6650 519.759.4141 905.761.2681
Cet espace publicitaire a été généreusement offert par l’éditeur.
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Éric Dufour, CA associé, responsable du Service de management stratégique chez Raymond Chabot Grant Thornton
inquiétudes quant au succès du transfert et
d’actionnariat ; d’où l’intérêt d’avoir accès
les questions de financement.
dans toutes les régions du Québec à des
Nouvelle réalité
listes d’acquéreurs potentiels. »
Contrairement à ce qui se passait il y a
S’y prendre tôt
20 ans ou plus, très peu de propriétaires de
On estime entre 5 et 7 ans la période d’in-
petites entreprises sont aujourd’hui enclins
cubation nécessaire pour amorcer et com-
à céder les rênes de l’organisation sans exi-
pléter le processus de transfert d’une PME.
ger une juste compensation financière. « Il faut donc, conclut Éric Dufour, s’y prendre
905.816.0011
L’encan débute le 15 avril prochain et se termine le 31 mai. Les mises de départ sont de 400 $. Les soumissions gagnantes incluent toutes les dépenses pour une partie de golf pour deux personnes au club de golf choisi par l’hôte. Visitez www.auctions32.com pour plus de détails..
34
en administration, en marketing et en res-
« Le transfert d’entreprise comporte mainte
suffisamment tôt pour bien le réussir et,
nant de grands risques, précise Éric Dufour,
surtout, prendre le temps de dresser un
en raison de la complexité des charges qui
portrait complet de l’organisation et du
sont dévolues à l’acquéreur qui, souvent,
potentiel de la relève en place. »
chez les garagistes, est un descendant direct du propriétaire.
Début avril, la tournée Opération Relève 2011 comptait huit régions au calendrier.
Il faut donc, à défaut de disposer d’une
On s’y inscrit au www.lesaffaires.com/
relève solide, s’ouvrir à de nouvelles formules
operation-releve.
P U B L I R E P O RTA G E
Congrès 2011 – 25e anniversaire
Lancement des festivités
C
’est dans une atmosphère empreinte
Parmi les conférenciers invités, on comptaitt
d’enthousiasme et de confiance que
Patrick Dubois de Bosch et John Watt de e
s’est déroulé du 10 au 13 février le
l’AIA Canada. À eux seuls, les deux hom--
Congrès 2011 de Vast-Auto Distribution
mes ont attiré plus de 250 personnes.
et du Groupe MMO. L’événement fut aussi le moment toutt Un nombre record de clients de tou-
désigné pour lancer les festivités entou-
tes leurs bannières s’est rassemblé au
rant le 25 e anniversaire de Vast-Auto
Hilton Lac-Leamy pour deux jours inten-
Distribution.
ses de rencontres ainsi déclinées : • Expo-vente regroupant plus de 40 fournisseurs
Après une vidéo et des photos mar-
• Sessions de formation technique et de gestion
et surtout un rappel émouvant des
• Présentation des nouveaux programmes de marketing et des campagnes publicitaires
quant les grandes étapes de Vast-Auto, personnes qui y ont contribué, Jean Del Vasto a insisté sur les grandes réalisations et remercié ses clients, ses employés et ses fournisseurs.
• Présentation des programmes de vente • Présentation des innovations technologiques en appui aux magasins et aux ateliers
Le banquet s’est conclu par l’annonce du Colloque 2012, qui se tiendra en juin en Espagne, au Gran Melia Don Pepe.
Vast-Auto et Groupe MMO
Gagnants 2010
Jean Del Vasto, président Vast-Auto Distribution
Auto Value Expert en pièces Pièces d’auto Gilles Didier - Sorel
Auto Mécano Garage M Hunter
Monsieur Muffler Monsieur Muffler Mont-Laurier
Fournisseur de l’année Gates
Ontario Jobber of the year #1 Auto Parts
Bannière OCTO Octo Sherbrooke Garage Réjean Ruel
36 | Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Auto Value Centre de Service Certifié Mécanique Auto S Vermet
ÉVÉNEMENT
PAR GUY O’BOMSAWIN
> guy.obomsawin@autosphere.ca
Grand Forum e
Une 5 édition dans la mire
Vous étiez au Grand Forum du 9 mars ? Vous les avez vus, vous leur avez parlé. Ils étaient à l’accueil et partout. Attentifs. À l’affût. À l’écoute. À échanger.
P
lutôt en coulisses lors du Grand Forum
En ce 9 mars 2011, la quatrième édition
d’en apprendre toujours davantage sur une
de 2010, le couple Jean-Luc Rousseau
du Grand Forum et sa diversité de sessions
profession et un rôle qu’ils n’abandonne-
et Isabelle Courteau, président et éditrice
sur des sujets majeurs a d’ailleurs reflété
raient pour rien au monde, et la relève suit
de Rousseau Communication Automobile,
une fois de plus le fait que tous partagent la
leurs pas avec le même engouement.
étaient cette fois au cœur de l’action.
même passion pour une rentabilité fondée
C’est à eux et à leur équipe enrichie par l’ex-
sur la compétence, le professionnalisme et
Bref, ils estiment que tous les éléments sont
une saine gestion.
déjà en place pour faire de l’édition 2012 un autre grand rendez-vous à la fine pointe de
pertise exceptionnelle de Rémy Rousseau, qu’est revenue cette année la tâche d’orga-
Ils l’ont surtout constaté par le fait que les
niser le Grand Forum au nom et avec l’entier
quelque 450 personnes qui ont en même
appui de l’AIA-Québec et de l’AIA Canada.
temps profité de cette journée pour échan-
leurs attentes.
ger avec collègues et partenaires, et qui Ils sont fascinés par le dynamisme et l’esprit
représentaient à parts égales les grands
qui anime les professionnels de l’entretien
secteurs de l’industrie, y ont partagé un
et de la réparation, grossistes et fournis-
même savoir.
seurs inclus, et par cette volonté et cette audace qui font du Grand Forum un éton-
Toujours en grande demande
nant succès.
Le pouls qu’ils ont pris des participants au
Même passion, même intérêt
lendemain de l’événement par la voie du site autosphere.ca et d’une invitation en
Jean-Luc et Isabelle, qui ont été avec leur
ce sens faite par courriel, a de nouveau
équipe les maîtres-d’œuvre de la pro-
confirmé que le Grand Forum est crucial.
grammation comme de la logistique de la quatrième édition, voient à quel point cet
Il est incontestablement chaque fois attendu
événement est tenu pour un moment clé.
avec impatience par ceux qui ne cessent
Jean-Luc Rousseau et Isabelle Courteau, président et éditrice de Rousseau Communication Automobile
Prenez part au changement... 100% d’origine 100% recyclée
1-800-363-2567 Lecavalier.com | www.autosphere.ca | Avril 2011 |
Le Garagiste |
37
TECHNOLOGIE
PAR ÉRIC DESCARRIES
> eric.descarries@autosphere.ca
Meilleure technologie 2011
Prix de l’AJAC remis à Ford
L’Association des Journalistes Automobiles du Canada, l’AJAC, réunit chaque automne près d’une centaine de journalistes pour évaluer et juger plus d’une centaine de nouvelles automobiles et camionnettes afin de choisir l’auto et la camionnette de l’année.
L
’exercice comprend également des gagnants par catégorie,
amplificateur Bongiovi, installé dans un véhicule courant pour
comme vous l’avez certainement vu sur le site w ww.autosphere.ca,
rehausser la qualité sonore, a retenu l’attention du jury. À moins de
mais il ne s’arrête pas là, puisqu’on décerne aussi un prix de la
300 $, c’est une innovation qui valait la peine d’être jaugée.
Technologie de l’année.
La ceinture gonflable Cette année, les dirigeants de l’AJAC ont perfectionné la méthodologie menant à cette distinction, en invitant chaque constructeur à présenter leurs nouveautés à une douzaine de journalistes spécialisés en technologies.
• Toyota a aussi mis sur les rangs le système de suspension KDSS — Kinetic Dynamic Suspension System, que l’on retrouve sur le 4Runner. Ce système stabilise la suspension au moyen de conduites d’huile sous pression.
Batterie et volets • Pour sa part, Hyundai en a impressionné plusieurs avec la nouvelle
Bien que certains constructeurs aient eu plusieurs innovations au pro-
batterie au lithium polymère de la Sonata Hybrid, alors que Ford est
gramme, c’est Ford qui a mérité le trophée pour sa ceinture de sécu-
revenu avec son système de contrôle MyTouch.
rité gonflable, conçue pour les passagers arrière du nouvel Explorer.
Ampli et stabilisateur • Si Ford a gagné, il faut mentionner Toyota, dont un petit
• D’autres constructeurs y présentaient des innovations méca niques, dont GM avec les volets de bas de calandre de la nouvelle Cruze ECO, qui se referment à plus de 40 km/h pour accentuer l’aérodynamisme et réduire la consommation de carburant.
Angle mort et écovertisseur • GM a aussi suggéré les nouveaux porte-moyeux de la Buick LaCrosse, dont les ajustements sont facilités par une géométrie combinant la robustesse des jambes de force de type MacPherson à la simplicité des bras triangulaires les plus courants. • Nissan y avait ses propres présentations dont la technologie de détection en angle mort et la pédale d’accélération ECO, qui repousse légèrement le pied lorsque les conditions de conduite sont propices à une économie de carburant.
Détecteur de piétons • Enfin, Volvo présentait aux membres de l’AJAC sa technologie de détection des piétons, laquelle, à basse vitesse, freine sa nouvelle berline S60 si une personne est trop près du véhicule.
(PHOTO FORD)
Attention. C’est la technologie la plus pratique qui gagne.
38
C’est à Ford que l’AJAC a remis le Prix 2011 de la Meilleure technologie. | Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
POURQUOI DEVRIEZ-VOUS OFFRIR PENNZOIL ULTRA ? POUR LES MÊMES RAISONS QUE ROGER PENSKE L’UTILISE DANS SES VOITURES INDYCAR. mc
Apprenez-en advantage sur Pennzoil.ca
RIEN NE MAINTIENT MIEUX LA PROPRETÉ D’ORIGINE DE VOTRE MOTEUR.* Certains automobilistes se demandent si les centres de vidange d’huile offrent une huile assez performante pour leur moteur. En effet, vous en offrez une. Dites à vos clients que l’huile que Norme actuelle** Pennzoil Ultramc vous offrez est si performante, que même l’équipe de Roger Penske l’utilise dans ses voitures de la série IZOD IndyCar. † Oui, la même huile Pennzoil Ultra mc que l’équipe de Penske utilise. Pennzoil. Huile essentielle. md
md
*Basé sur le test d’élimination des boues de moteur Sequence VG réalisé au moyen du grade SAE 5W-30.**Pistons d’un moteur V6 ordinaire au cours du test ASTM Sequence IIIG. †Les voitures de la série IZOD IndyCarmd de Roger Penske utilisent Pennzoil Ultramc Euro 5W-40. Penske Racing, Inc. 2011. Toutes les marques de commerce sont utilisées avec la permission de leurs propriétaires respectifs. ©SOPUS Products, 2011. Tous droits réservés.
P U B L I R E P O RTA G E
NAPA Chambly Richelieu
Une équipe qui voit loin Le succès d’une entreprise ne repose jamais que sur des chiffres. C’est ce que démontrent depuis 17 ans Alain Brunelle et Yves Pelletier, deux partenaires qui tiennent avec fierté la barre du magasin NAPA Chambly Richelieu.
F
orts d’une expérience jumelée tant dans les domaines de la technique que de l’informatique, ces associés de
longue date ont su développer sur la rive du Richelieu une expertise qui déborde de leur région immédiate. « Alors que nous avons acquis, il y a quatre ans, un second magasin situé à McMasterville, nous avons acheté celui de La Prairie il y a presque un an, afin de disposer d’un atelier d’usinage et d’agrandir notre territoire », souligne Alain. Toujours sous la bannière NAPA Pièces
Yves Pelletier et Alain Brunelle
d’auto, l’entreprise compte donc trois magasins dont la surface d’entreposage
toute l’équipe est à jour dans ses connais-
seront prêts; ça ne se fera pas à l’impro-
totalise environ 30 000 pieds carrés, com-
sances et son expertise. »
viste comme c’est trop souvent le cas au
prenant des stocks de plus de 4 millions de dollars.
Une relève choisie
Québec », affirme-t-il.
Comme Yves et Alain savent qu’il faut voir
« Au quotidien, ce sont toutefois 52 em-
à ce que l’avenir à long terme de l’en-
ployés qui, par la mise en commun de leurs
Au-delà des chiffres, c’est en grande
treprise soit pris en main avec la même
efforts, font en sorte que le tout fonctionne
partie grâce à une solide équipe de pro-
conviction, ils se sont associés quatre
comme il le faut, conclut Alain Brunelle. »
fessionnels chevronnés que l’entreprise
partenaires déjà pleinement engagés sur
a atteint les objectifs d’abord envisagés
la même voie novatrice.
Un personnel formé
Yves Pelletier et Alain Brunelle, copropriétaires du magasin NAPA Chambly
par ses fondateurs. « Nos associés étaient déjà impliqués dans
Richelieu et cofondateurs de Pièces d’auto
Le cheminement des nouveaux employés
l’entreprise, soit directement ou indirecte-
Chambly Richelieu.
y est d’ailleurs encadré par les services
ment. Ce sont des gens de confiance qui
de NAPA Excellence, qui permettent, par
sont avec nous depuis quatre à huit ans »,
Six hommes d’avant-garde
le web, un meilleur suivi et une constante
précise Alain.
Dans une optique d’expansion et de relève,
mise à jour des produits et des services.
Yves et Alain ont misé avec justesse sur Bien qu’ils aient commencé à planifier
quatre associés dont le dynamisme, avec
L’implication envers les nouveaux arrivants
cette relève depuis l’âge de 45 ans, Alain
l’entier appui d’UAP, assure à l’entreprise
ne se fait pas que de façon ponctuelle
Brunelle et Yves Pelletier ont encore plu-
une croissance prometteuse.
comme l’explique Alain : « Il y a de la for-
sieurs années devant eux, puisqu’ils ne
mation continue qui se fait pratiquement
comptent pas se retirer de sitôt.
tous les mois ».
Bien planifiés
Leurs associés sont Dominique Morin, Éric Charland, et Michel Fontaine, qui gèrent respectivement les magasins de La Prairie,
« De plus, chaque fois que le représentant
« C’est sûr que nous avons l’intention d’en
Richelieu et McMasterville, de même que
d’un fournisseur se présente, on tient une
arriver un jour à réduire notre contri-
Michel Brunelle, qui est responsable des
séance d’information pour s’assurer que
bution. Lorsque viendra ce temps, tous
ventes au magasin de McMasterville.
40
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Étonnant ce qu’une vidange d’huile peut faire.
Reconnaissance et fidélité instantannée avec la marque Mobil 1 Lube Express. La concurrence est forte et vous travaillez dur pour y faire face; le moindre avantage peut rapidement changer la donne. Avec les huiles à moteur de première qualité de marque Mobil, vous pouvez donner
Avec Mobil 1 Lube Express, vous obtiendrez: · Une crédibilité instantanée avec la plus grande marque d’huile synthétique au monde
voitures qui franchiront ses portes et ainsi, réaliser son plein potentiel.
· Une nouvelle image qui inspire le respect et suscite l’attention des consommateurs
Mobil 1 Lube Express est un programme de franchises qui vous
· Une gamme de produits haute performance de première qualité
à votre entreprise l’occasion d’accroître ses profits et le nombre de
donne le soutien d’un chef de file reconnu dans l’industrie. Vous représenterez une marque respectée partout au monde et donnerez à votre établissement un nouveau style avec une nouvelle enseigne et beaucoup plus. Joignez-vous à nous aujourd’hui. Renseignez-vous sur mobil.ca ou communiquez avec nous à mobil1canada@esso.ca
mobil.ca
· Un accès en ligne pratique au commerce par l’adresse mobilstore.ca · Des campagnes nationales de promotion annuelle de vidange d’huile pour les établissements · Des séminaires de formation et l’accès à une ligne de soutien technique
©2011 Exxon Mobil Corporation. Mobil, Mobil 1, l’icône 1 et Mobil 1 Lube Express sont des marques de commerce d’Exxon Mobil Corporation ou d’une de ses filiales. La Pétrolière Impériale, licenciée.
P U B L I R E P O RTA G E
Automobiles Claude Couture
Une référence à Mont-Saint-Hilaire L’atelier Automobiles Claude Couture a ouvert ses portes à Mont-Saint-Hilaire en 1985. Originaire de Beloeil, la famille Couture y a vite fait sa marque.
«
A
u départ, le garage ne comprenait que deux baies. On a commencé tranquillement, avec de l’esthétique
d’abord, et de l’antirouille », explique Stéphane Couture, qui a pris la relève.
Histoire de famille « Claude, mon père, travaillait alors pour la Société de transport de la communauté urbaine de Montréal, la STCUM. Il y était technicien en mécanique diesel. » « J’ai donc commencé à travailler à l’atelier à 16 ans; ma mère le gérait, et quand mon père revenait de Montréal, il nous aidait. » Lorsqu’est venu le temps de prendre la relève de l’entreprise, Stéphane n’a pas
Lyne Sylvestre, Stéphane et Claude Couture
Claude vend toujours des véhicules d’oc-
« On évalue le coût des travaux avec le plus
casion sous le sceau de l’AMVOQ.
de précision possible, et s’il y a un problème
hésité. Tout jeune, il savait déjà qu’il vou-
Le sceau de NAPA
lait avoir son propre garage.
L’atelier est aux couleurs de NAPA
qui entraîne des coûts additionnels, on les absorbe », soutient-il.
AUTOPRO depuis 17 ans; un choix qui
Comme il est d’abord technicien, c’est sa
« J’aimais ça. J’ai toujours aimé les défis !
s’est fait naturellement. « C’est une
conjointe, Lyne Sylvestre, qui s’occupe de
Il faut dire que le garage est toute ma
bonne bannière. Nous sommes bien
l’administration et de la facturation, de
vie. Je n’ai jamais cessé d’y travailler. Je
appuyés et on nous offre de la formation
même que de l’accueil de la clientèle.
suis pratiquement né dans un garage »,
adéquate », ajoute-t-il.
ajoute-t-il en riant.
L’objectif pour 2011
Grâce à cette association, l’atelier bénéfi-
En 2011, l’objectif d’Automobiles Claude
cie de toute une gamme de programmes
Couture est d’être également banniéré en
Au fil du temps, l’espace de travail a été
spécialisés tels que NAPA Excellence,
carrosserie. « On veut mettre l’accent là-des-
porté à 9 baies de mécanique générale
NAPA PROShop et NAPAFIX.
sus, parce qu’on serait les seuls du réseau
Des services variés
NAPA AUTOPRO à offrir ce service à Mont-
et de carrosserie, comprenant le débosselage et la peinture, et l’atmosphère y est
En plus du système de commande de
exceptionnelle.
pièces informatisé NAPA PROLink, le pro-
Saint-Hilaire », dit-il.
gramme de suivi et de rappel automatisé Un excellent esprit, teinté de complicité,
du client et le programme d’évaluation
anime son équipe de six professionnels.
du service à la clientèle NAPA 360° leur
« Si quelqu’un a besoin d’aide, on le com-
permettent d’être encore plus efficaces.
prend tout de suite par le regard, et on sait du coup ce qu’il y a lieu de faire. ».
Honnêteté Il existe plusieurs raisons expliquant la
Aujourd’hui, bien que centré sur la méca-
fidélité de leur clientèle. Selon Stéphane,
nique générale, Stéphane Couture conti-
un simple mot caractérise le service offert
nue à offrir ses services de carrosserie, et
par son entreprise : l’honnêteté.
42
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Des rénovations ont été faites en 2010, et deux portes ont été ajoutées; superficie totale : 6 500 pi2.
ENVIRONNEMENT
Papier, carton et récupération
PAR ROBERT COMTOIS
> robert.comtois@nature-action.qc.ca
Des tonnes et des tonnes en atelier
La récupération du papier et du carton, en abondance dans les ateliers en raison des emballages, représente un grand potentiel d’économies et permet de contribuer substantiellement à la diminution des gaz à effet de serre. Jeter du papier et du carton, dont la fabrication produit beaucoup de gaz à effet de serre et de rejets toxiques dans les cours d’eau, provoque l’épuisement des
• Exiger que les fournisseurs reprennent les
Les jeunes employés ont souvent de bonnes idées à ce sujet !
emballages réutilisables • Trouver d’autres solutions appropriées à votre contexte
www.cleverte.org Robert Comtois est chargé de projets chez Nature-Action Québec.
ressources et contribue au remplissage prématuré des sites d’enfouissement. Or, l’un des effets les plus néfastes sur la santé et l’environnement est le biogaz que produit l’enfouissement, surtout le méthane, dont le bois, le papier et le carton sont causes ; ce gaz a un indice de réchauffement vingt-et-une fois supérieur au gaz carbonique.
L’apport des ateliers Une étude de Recyc-Québec indique qu’un atelier comptant de 4 à 8 baies peut envoyer au recyclage entre 6 et 16 mètres cubes de papier et de carton par mois, voire, chez les gros concessionnaires, jusqu’à 32 mètres cubes.
De bonnes solutions Avant même de penser au recyclage, voici quel-
223 000 $ de revenus annuels supplémentaires
50 000 10 8
ponts élévateurs
intégrés dans le sol sur
unités vendues Recouvrement de l’investissement en
5 mois
ques solutions qui vous permettent de réduire la consommation de papier et de carton.
85 sont des SmartLifts*
ans d’expérience
• Archiver les documents électroniques plutôt que de les imprimer
Modèle SL210X illustré Charge nominale 10 000 lb
• Imprimer recto-verso avec les impri mantes, photocopieurs et télécopieurs
Écoproduit
• Utiliser du papier qui contient au moins 30 % de fibres recyclées post-consommation • Transformer en blocs-notes le papier déjà utilisé d’un côté
SmartLift en offre plus. ®
Le nouveau pont élévateur écotechnologique intégré dans le sol Trio offre la plus large structure d’accès de l’industrie. Ses traverses à trois articulations vous permettent de choisir n’importe quel point d’appui. Il a été soumis à plus de 20 000 cycles d’utilisation. Optez pour la fiabilité, le service et des années de revenus supplémentaires. Choisissez Rotary, le pont élévateur le plus sûr de l’industrie. MD
Pour plus d’information au sujet du SmartLift, composez le 800 640-5438 ou visitez notre site Web au www.rotarylift.com/trio/ga
*Selon un rapport publié par ALI sur les ponts élévateurs haute pression intégrés dans le sol
| www.autosphere.ca | Avril 2011 | dROTARY_0006_AD_StrengthNumbers_GaragisteFR.indd 1
Le Garagiste |
43
4/13/11 3:27 PM
GESTION
La productivité
PAR GILLES COUTURE
> gcouture@qualiauto.com
Indissociable de la rentabilité
La fonction de votre atelier est de remédier au problème éprouvé par un client, comme de le prévenir, d’accroître la performance de son véhicule ou encore d’ajouter à ses options par la vente d’accessoires tels que les démarreurs à distance, par exemple. 100 % ; s’il lui faut 90 minutes, elle est de 83,3 % ; s’il a terminé en 48 minutes, elle est de 125 %. À productivité constante ce technicien fera, à raison de 25 % plus de par heure, une journée qui rapportera 10 heures de facturation.
Les forfaits-références Puisque ce temps économisé résulte de capacités supérieures à la normale de la combinaison technicien-atelier, il est correct et raisonnable de facturer le temps forfaitaire plutôt que le temps réellement travaillé, tel qu’inscrit dans les guides d’estimation reconnus, sans causer pour cela préjudice au client. Dans le cas inverse, lorsqu’un technicien prend plus de temps que le temps forfaitaire, il n’est pas approprié de facturer le
P
client pour le temps réel d’exécution, ce our ce faire tout en étant rentable, une
Celui-ci ayant parlé d’ateliers atteignant
gestion rigoureuse du temps d’atelier
une productivité de plus de 130 %, je lui
est indispensable. Vous êtes en affaires
ai demandé si, en ce qui touche aux fac-
La juste facturation
pour faire des profits, et votre client vous
tures présentées aux clients, il y a un rap-
Respecter le temps forfaitaire sans tenir
fait confiance pour que vous lui fassiez faire
port entre le temps réel d’exécution, qu’il
compte du temps enregistré par le techni-
des économies.
s’agisse du temps gagné ou du temps ; bref,
cien, qu’il l’ait dépassé ou non, est tout à
si la facturation doit varier selon la perfor-
fait correct, puisqu’il y a un lien direct entre
mance des techniciens.
le résultat de la productivité et ce que rap-
Le temps d’exécution Une productivité accrue aura un effet positif
temps étant la référence juste et officielle.
porte la clientèle.
sur le bilan de l’entreprise. Mais, avant
Les gains sur mesure
d’aller plus loin, entendons-nous sur la
Que les techniciens parviennent à faire le
Si vous investissez en équipement de
définition de la productivité. Ceux d’entre
travail en moins de temps n’a rien à voir
diagnostic, outillage, formation, et autres
vous qui ont eu la chance d’assister à la
avec la facturation, me répondit-il. Nous
pour améliorer cette productivité, c’est grâce
conférence de mon collègue John Watt lors
avons donc la même définition de la pro-
à ce que paie le client. Il est par conséquent
du Grand Forum de Saint-Hyacinthe ont eu
ductivité, qui se définit par la capacité d’ac-
normal que votre facturation le reflète de
droit à un bon exposé sur le sujet.
complir un travail donné à l’intérieur d’une
façon équitable. Il en va de votre intérêt
période de temps donné.
comme du sien.
Plusieurs facteurs ont un effet positif sur la productivité, notamment les compétences du technicien, l’équipement mis à sa disposition, l’efficacité de la configuration des installations, la clarté de la plainte notée sur le bon travail, et la constatation de la défaillance en présence du client.
44
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Si le guide établit que le temps d’exécution est de 1 heure et que le technicien prend 60 minutes, sa productivité est de
Gilles Couture oeuvre au sein de l’industrie automobile depuis 1985. Il a occupé les postes de conseiller technique, directeur du service, directeur des réclamations. Il a fait des études en sciences administratives et en TQM (Total Quality Management). Sa firme de consultation existe depuis 2003.
Plaquettes de frein de qualité supérieure
Faciles à remplacer FINI LE GRINCEMENT, LES JANTES SALES ET LES FREINS QUI PERDENT LEUR EFFICACITÉ. ÉVITEZ LES RAPPELS. UTILISEZ LES PLAQUETTES DE FREIN DE QUALITÉ SUPÉRIEURE AKEBONO. Utilisés comme pièces d’origine par plusieurs constructeurs automobiles, les composants pour freins Akebono sont conçus pour offrir un rendement supérieur. Nos plaquettes de frein en céramique* produisent peu de poussière, ne grincent pas et assurent un freinage efficace en tout temps. Ce produit de qualité supérieure est le résultat du programme de recherche et développement le plus complet de l’industrie. Optez pour une meilleure profitabilité, une réduction des rappels et une installation parfaite coup sur coup.
Exigez les plaquettes de freins Akebono dès aujourd’hui ! Offert chez votre fournisseur de produits NGK. Maintenant offert par : NGK Spark Plugs Canada Limited Tél. : 1-877-277-2759
®
www.ngksparkplugs.ca * Akebono est le créateur des plaquettes de frein à base de céramique
ENTRETIEN
PAR ÉTIENNE GÉVRY-BOUCHER
> étiennegb2@hotmail.com
De la livraison à aujourd’hui
Honda Accord 2007
À Québec, le Centre Technique Marc et Michel a récemment reçu de CAA-Québec une note parfaite pour la qualité de son service. On s’y spécialise dans l’entretien et la réparation, sous la bannière AutoPLACE Maître Mécanicien.
M
arc Grondin, copropriétaire de
• « Les bougies et autres pièces périphéri-
« Une bonne démarche doit passer par
l’atelier, résume bien l’importance
ques sont inspectées selon le kilométrage
plusieurs points importants, rappelle-t-il. La
de l’entretien préventif : « C’est un
ou les recommandations des constructeurs.
vérification de la qualité des huiles et liqui-
bénéfice net pour le portefeuille du client,
On les change habituellement vers 96 000
des, incluant l’antigel, ainsi que des phares,
puisque c’est le seul moyen de garder une
km, mais dans le cas de l’Accord 2007, cette
de la conduite, et du système de freinage
voiture économique et fiable ! »
opération se fait plutôt à 160 000 km.
sont des étapes essentielles.
À 37 kilomètres
Dans ce cas, il est par conséquent extrême
Et il ne faut surtout pas oublier l’huile à
• « Une femme s’est présentée en novem-
ment important d’enlever les bougies pour
transmission automatique. Celle-ci étant
bre 2007 au volant d’une Honda Accord
les inspecter aux 48 000 km, et de les net-
complexe et fragile, il vaut mieux débour-
fraîchement livrée par le concessionnaire.
toyer afin d’éviter qu’elles saisissent. »
ser 150 $ pour en remplacer le lubrifiant,
Elle n’affichait que 37 km à l’odomètre. Le motif de la visite était l’achat et la pose de
Économies notables
pneus d’hiver », dit Marc.
Chez Marc et Michel, une inspection com-
plutôt que de débourser 2 000 $ et plus pour faire réparer ou remplacer une boîte de vitesses, souligne-t-il. »
plète coûte une soixantaine de dollars ; ce qui • « Au printemps, un changement d’huile
inclut un rapport écrit et un suivi pour s’as-
saisonnier a suivi à 2 950 km. Nous avons
surer que le client est informé des travaux à
posé les pneus d’été pour une meilleure
exécuter, de sorte qu’il n’y ait pas de surprise
économie et une meilleure adhérence »,
lorsque vient le temps de les effectuer.
Certifié Clé Verte, et membre du réseau Garage recommandé CAA-Québec, le Centre Technique Marc et Michel a été ouvert en 1993. www.garagemarcetmichel.com
explique Marc. • Une autre vidange de l’huile à moteur a été faite à l’automne, à 8 600 km. Marc Grondin suggère donc que celle-ci se fasse sur une base régulière, suivant le kilométrage ou encore aux 6 mois, en raison de notre climat.
Filtre à air et bougies • À 20 000 km, son équipe a par ailleurs procédé à une inspection générale, suivant les recommandations du manufacturier. Le filtre à air a été remplacé, et un problème a été détecté sur une pièce de la conduite. Comme la voiture était toujours sous la garantie, Marc a conseillé de faire faire cette réparation par un concessionnaire. Cet article est le premier d’une série qui présentera des cas concrets de clients qui ont fait affaire avec des spécialistes de l’entretien préventif.
46
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Marc Grondin propose à sa clientèle deux inspections complètes par année, soit lors du changement de pneus ou de vidanges d’huile. Quant à l’Accord 2007, elle y est maintenue dans un état impeccable.
PNEUS ET ROUES
Un problème courant
PAR DANIEL GRENIER
> daniel@trafik.qc.ca
Des roues dans le décor ?
Si on demandait à plusieurs garagistes s’il est arrivé que des clients perdent des roues, la grande majorité répondrait « Jamais ». Curieusement, les assureurs disent que c’est la principale cause de réclamation. Trouvons l’erreur.
C
afin d’être sûr qu’il n’est pas usé, puisqu’il est
en va de sa satisfaction, de sa sécurité et de
d’alliage, sensibles au calcium, leurs
important qu’il ait le bon angle, éviter de lubri-
votre réputation.
surfaces de contact se corrodent et se
fier les filets afin que le couple de serrage ne
omme il y a une profusion de roues
marient mal au moyeu. Si on ne les nettoye
soit pas faussé…. et le vérifier après 80 km !
pas adéquatement, il y a des risques qu’elles se desserrent.
Facturez au juste prix Dire qu’on s’imagine qu’il n’y a rien de com-
Je suis sûr que certains réagissent déjà en
pliqué à changer des pneus… et je n’ai même
disant : « Hé, personne fait ça. Ça fait des
pas abordé la question des systèmes de sur-
Il faut les détartrer, nettoyer également les
années que j’installe des pneus et j’ai jamais
veillance de la pression ! Facturez comme il se
moyeux et lubrifier ceux-ci, et en informer
eu de problèmes ». Eh oui, il faut des années
doit. Ce qu’on fait vaut le juste prix.
le client en lui indiquant qu’une roue ne
avant de changer nos habitudes.
peut être bien équilibrée que si elle adhère parfaitement à la machine.
À vérifier après 80 km On doit par ailleurs vérifier le flan des boulons
Pssst…. Ne participez pas au festival des enjoIl est recommandé par les constructeurs d’inscrire sur la facture le kilométrage et le couple de serrage auquel on s’est conformé, et d’inviter évidemment le client à revenir. Il
Pour camionnettes
liveurs perdus. Veillez à bien les réinstaller. Membre des réseaux CAA-Québec, de NAPA AUTOPRO et de OK Pneus, Daniel Grenier est propriétaire de Trafik Pneus & Mécanique, situé à Trois-Rivières.
PAR ÉRIC DESCARRIES
> eric.descarries@autosphere.ca
Nouveau pont élévateur EFX60 C’est à l’exposition de la National Truck Equipment Association qui s’est tenue en mars à Indianapolis que Rotary Lift a dévoilé le EXF60.
I
l s’agit d’un pont élévateur à ciseaux
infinie d’ajustements permettant aux tech-
Ultra-robustes
ancré au sol, très robuste, dont les
niciens de placer ceux-ci de façon précise.
Comme les ponts élévateurs à ciseaux ont
caractéristiques rendent l’installation et
les opérations plus rapides et plus faciles.
tendance à s’user plus vite, Rotary a procédé Ces adaptateurs peuvent même tourner sur
à des essais allant jusqu’à 30 000 cycles,
eux-mêmes afin qu’on soulève par le châssis
l’équivalent de 15 à 30 ans de service.
Doté d’une selle comprenant des adap-
ou les essieux tout véhicule de poids moyen
tateurs rabattables, il inclut une gamme
ou allant jusqu’à 60 000 livres.
Les articulations de centrage sont plus lourdes et leur résistance, selon le manufacturier, est 33 % supérieure aux ponts équivalents. Les axes de pivot sont 37 % plus robustes et ont 12,5 % plus de surface pour les paliers. Ces axes sont protégés par des plaques 59 % plus résistantes que celles d’autres ponts à ciseaux de même type. Testé par ETL et certifié ALI, le EFX60 de Rotary, est en outre équipé d’un système de verrouillage breveté. www.rotarylift.com
Le pont élévateur à ciseaux EFX60 de Rotary Lift a été lancé lors du récent Salon de la NTEA à Indianapolis. (Photo NTEA) | www.autosphere.ca | Avril 2011 |
Le Garagiste |
47
RELÈVE
Formation de la relève
PAR CLAUDE L’ÉCUYER
> claude@melecuyer.ca
Soutenir les formateurs : une mission
Depuis la mise sur pied il y a plus de 10 ans des Olympiades canadiennes des métiers et de la technologie, placées sous l’égide de Compétences Canada, les équipes du Québec ont performé d’une façon exceptionnelle en termes de participation et de médailles.
E
t pourtant, force est de constater
de recyclage aux bienfaits pour ces écoles de
période, celui des apprentis de 1ère année
que le secteur automobile demeure
disposer d’outils d’apprentissage performants.
bondissait de 80 %. L’étude conclut également
toujours le parent pauvre au niveau
qu’il devient de plus en plus difficile pour un
de la relève parmi la quarantaine de corps
Pourquoi, par exemple, nos étudiants
apprenti de progresser dans son emploi en vue
de métiers représentés à ces compétitions.
ne pourraient-ils pas tous avoir accès à
d’atteindre le statut de compagnon. L’une
des véhicules d’expérimentation sur les
des solutions à ce problème consiste à met-
lieux d’apprentissage ?
tre en place des mécanismes de maillage
Attirer et mieux former Les métiers de l’automobile n’ont toujours
compagnons/apprentis à l’intérieur même
pas la cote auprès des jeunes en raison
Des apprentis à accompagner
de préjugés tenaces sur les conditions de
Le ratio compagnons/apprentis, comme le
travail. Cela explique en partie le taux
démontre une récente étude du CSMO-Auto,
L’AIA veut faire une promotion active de cette
d’abandon élevé dans les écoles et aussi,
s’est détérioré au cours des 10 dernières années
pratique d’accompagnement qui contribuera
hélas, chez les apprentis.
au Québec. Dans la région de Montréal, par
à favoriser la progression professionnelle et
exemple, le nombre de compagnons mécani-
la rétention de la relève.
Mais d’autres causes sont à la source de
ciens 1ère classe a chuté de près de 20 % entre
cette désaffection et font l’objet d’une forte
1999 et 2007, alors qu’au cours de la même
des entreprises.
Me Claude l’Écuyer est conseiller principal de l’AIA Canada, attaché à la division du Québec
implication de la part de l’AIA, principale organisation nationale représentant les intérêts du marché secondaire de l’automobile. Ces causes se retrouvent dans le faible soutien tactique aux centres de formation et, également, à l’intérieur même des entreprises des services automobiles.
Contribution souhaitée L’évolution technologique sans précédent qui a caractérisé l’industrie automobile au cours de la dernière décennie n’est pas près de ralentir avec l’arrivée des véhicules hybrides et électriques. Le principal enjeu pour les écoles consiste donc à mettre à jour le contenu de leurs cours et, surtout, à disposer des outils et des équipements nécessaires pour faire en sorte que les étudiants bénéficient d’un apprentissage adéquat. L’AIA cherche à sensibiliser les centres de formation ainsi que les entreprises de mécanique, de carrosserie, de pièces automobiles et
48
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
Claude Côté, formé au Centre de formation professionnelle de l’Automobile, situé à Sainte-Thérèse, sera l’unique concurrent du secteur automobile au sein de l’équipe canadienne qui participera au 41e Mondial des Métiers, qui se tiendra à Londres du 5 au 8 octobre 2011. Claude, qui a aussi remporté la médaille d’Argent aux dernières Olympiades québécoises et l’Or aux Olympiades canadiennes de 2010, fait partie de la jeune cohorte qui constitue une relève du meilleur choix.
RELÈVE
PAR GUY O’BOMSAWIN
> guy.obomsawin@autosphere.ca
EXCELLENCE
La formation à son meilleur
Un échantillon sans pareil Vous n’avez pu être au Grand Forum du 9 mars ? Dommage. En plus de l’expertise propre au quotidien de l’industrie, on y avait une vitrine sensationnelle de celle de nos centres de formation.
A
ucun amateur de performance, de
Il fait d’ailleurs le pont entre ces grandes pas-
course voire même d’accélération n’a
sions que sont celles de la mécanique et de la
pu résister, dont Marc Migneault,
carrosserie les plus poussées, et de ce qu’elles
de l’Office de la protection du consom
ont d’essentiel dans le vécu quotidien, qu’il soit
mateur, qui a en aussi la passion comme
d’ordre sportif ou purement conventionnel.
violon d’Ingres.
Sur la bonne voie
Entièrement refabriquée pour l’accéléra-
Au-delà du laboratoire dont on pourrait le
tion, son banc d’essai étant la célèbre piste
qualifier, il est l’instrument par excellence
de course Napierville, la Camaro et son écu-
d’une initiative appelée Défi CFCRS auquel
rie y avaient une place d’honneur.
d’autres centres de formation participent
À deux vitesses
annuellement lors d’une compétition tenue début juin depuis 9 ans.
Bolide à double vocation, constamment amélioré par les élèves du Centre de
Ce Défi offre l’occasion à plusieurs dizaines de
formation Compétence Rive-Sud de La
jeunes fanatiques de vitesse de se mesurer
Prairie, sous la direction des enseignants
où il faut, plutôt que de se prêter à ce genre
Claude Tessier et Éric Dumont, le véhicule
d’exercice dans les rues ou sur les routes, les
est le symbole même du dépassement.
incitant ainsi à opter pour cette voie.
Dans une robe signée BASF Carisma, cette Camaro entièrement financée par un groupe de partenaires reliés à l’automobile, est un pur produit de Compétence Rive-Sud ; en voici les caractéristiques. Entièrement remise à neuf par les élèves, remontée à la clé dynamométrique et équipée d’un ordinateur programmable pour la gestion du rendement moteur, le véhicule comprend des vitres en Lexan, des sièges de course, des ceintures de sécurité 5 points, une cage de sécurité 6 points, un moteur 5.7 litres de 400 chevaux, un turbo hydramatique 350 conçu pour la course, et un différentiel Ford de 9 pouces également conçu pour la course. Cette Camaro répond par ailleurs à toutes les normes de la NHRA – National Hot Rod Association. Le groupe du Défi CFCRS était formé d’Éric Dumont, enseignant en carrosserie, Jéssica Parent, Claude Tessier, enseignant en mécanique, Jean-Francois Audrain, David Morin Aziz, et Anthony Landry.
| www.autosphere.ca | Avril 2011 |
Le Garagiste |
49
P U B L I R E P O RTA G E
PAR SHIRLEY BROWN
> shirley.brown@autosphere.ca
57e Congrès de Bestbuy
Un événement de prestige
Le mois dernier, Bestbuy Distributeurs tenait sa 57e rencontre annuelle des actionnaires et décernait le prix du fournisseur de l’année. C’était aussi l’occasion d’une journée d’accueil et d’une expo-vente au siège social et à l’entrepôt.
L
’assemblée générale annuelle a culminé avec un souper méditerranéen et la guitare flamenco enflammée
de l’artiste canadien Johannes Linstead, accompagné de son groupe. C’est le départ prochain d’une croisière sur la Méditerranée, organisée par Bestbuy ce printemps, qui a inspiré cette thématique. On y a par ailleurs présenté le conseil d’admi nistration de 2011, constitué du président réélu Dale Devlin, d’Halton Automotive ; les autres réélus sont le vice‑président Doug Squires, de Colonial Auto Parts & A.P.M., le secrétaire‑trésorier Farrukh Alam, d’Alam’s
Dale Devlin, le Dr Robert Hamilton, de l’hôpital des enfants malades, Ghazi Mankal, Farrukh Alam, Brad Nahorney, Don Harvey, Claudio Sceppacerqua, Gino Morelli, Doug Squires et Jeff VandeSande, président de Bestbuy
Auto Parts, Claudio Sceppacerqua, de Young Automotive Professionals, Brad Nahorney, de Sapphire Auto et Don Harvey, de Central Transport Refrigeration. Deux nouveaux administrateurs ont en outre été nommés : Ghazi Mankal, de Canadian Auto Part Suppliers et Gino Morelli, de Pièces d’auto G.C.M. Jeff VandeSande, président de Bestbuy, et Howie Mackenzie ont dévoilé le nom du fournisseur de l’année, PROMAX, auquel ils ont remis la plaque Horace J. Pratt. Ce prix a été reçu par Ramzi et Sam Yako. De plus, Bestbuy y a fait connaître sa contribution 2011 à l’hôpital des enfants malades de Toronto, soit 15 000 $ ; ce qui porte à 628 000 $ le total de son appui financier à cette institution.
Étaient présents à la journée d’accueil et à l’Expo-vente Bestbuy : Richard Cliche, d’Entrepôt Auto Québec, Clément Samson, de Distribution Pièces d’auto Rive-Sud et Bernard Lefebvre, de Bestbuy Distributeurs.
50
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
La journée d’accueil et l’Expo-vente Bestbuy attirent toujours beaucoup de gens de l’industrie, invités à découvrir les nouveautés.
Maintenant, nous offrons un service complet!
ValvolineMD offre maintenant une gamme complète de produits chimiques pour entretien automobile Série professionnelle Valvoline. Avec la Série professionnelle Valvoline, vous obtenez un vaste choix de produits, de services et de solutions de qualité professionnelle, tous appuyés par des programmes de marketing qui sont parmi les meilleurs dans l’industrie. La Série professionnelle Valvoline offre aux consommateurs le meilleur rapport qualité-prix et vous aide à augmenter vos ventes. ©, 2010, Ashland Canada Corp.
GESTION
Mesurer les résultats
PAR MARIUS D’ESCHAMBEAULT
> info@novaxis.com
Gérer la performance globale de l’entreprise
Dans l’article précédant intitulé Gérer ça compte, nous avons exposé les trois piliers qui conduisent à une compétitivité et à une prospérité accrues. Cette fois, nous explorons davantage chacun de ces piliers.
G
érer la performance globale de
Quels sont vos objectifs ?
qui amène chacun à se surpasser. S’ils sont
l’entreprise, c’est fixer l’orientation
Pour atteindre la destination que vous vous
trop facilement atteignables, vos collègues
que vous souhaitez lui donner à
êtes fixée plus haut, vous devrez vous don-
ne feront pas suffisamment preuve de créa-
moyen et long termes. Une fois l’orientation
ner des objectifs progressifs. Que devrez-
tivité pour les atteindre.
définie, vous serez plus en mesure d’établir
vous réussir spécifiquement chaque année
vos priorités de travail. Le tout débute par
afin d’y arriver ?
votre vision.
Faire connaître et mesurer Vision, mission et objectifs devront être
Si Être reconnu par les consommateurs
connus de tous. Vous devez partager vos
comme le meilleur choix pour l’entretien et
rêves pour que vos collègues vous aident
Un vieil adage dit : « Si tu ne sais pas où
la réparation de véhicules de votre commu-
à les réaliser, et tenir pour ce faire des
tu vas, tu arrives ailleurs ! ». Cet adage
nauté est votre vision, demandez-vous ce
réunions d’affaires.
s’applique à nos entreprises chaque fois que
que vous devez faire concrètement pour y
le patron ne sait pas où il va, puisque ses
arriver, et traduisez les réponses en objec-
Définir clairement ce qu’il y a lieu de faire
collègues le savent encore moins.
tifs que vous répartirez dans le temps.
pour les concrétiser, et partager votre désir
Quelle est votre vision ?
d’atteindre vos buts est primordial, mais
N’hésitez pas à rehausser les objectifs. Il faut qu’ils comportent un élément de défi qui amène chacun à se surpasser... encore faut-il qu’ils sachent de quelle façon y participer si vous voulez qu’ils s’y engagent.
encore faut-il qu’ils sachent de quelle façon y participer si vous voulez qu’ils s’y engagent. Le dernier maillon de la chaîne est de mesurer les résultats. Vous vous devez de vérifier régulièrement le niveau d’avancement vers l’atteinte des objectifs et, chemin faisant, de corriger le tir au besoin.
Célébrer les succès N’oubliez surtout pas de célébrer les succès
Pour donner du dynamisme à votre entre-
Identifier des défis
prise, vous devez clarifier la destination que
Les objectifs peuvent êtres multiples et
importante vers l’atteinte de vos objectifs
vous comptez atteindre, et partager cet
variés, passant de l’image et du service à la
de façon concrète et différente du quotidien.
objectif avec tous ceux qui vous suivent.
clientèle, à l’amélioration de la constance des bilans des véhicules qui entrent dans l’atelier.
C’est ce qu’on appelle avoir une vision. Pour
avec votre équipe. Soulignez toute étape
La reconnaissance augmente la satisfaction des collègues, les incite à garder le rythme
bien arrêter votre vision, imaginez de quelle
Un exemple de ceci pourrait se lire comme
manière vous aimeriez décrire votre entre-
suit. Que tous s’entendent, d’ici la fin de
prise dans cinq ou dix ans.
juin 2011, sur une procédure uniforme pour
et à s’impliquer encore plus. Bonne gestion, et à la prochaine !
effectuer l’inspection de chaque véhicule. Cette vision plus large doit s’accompagner d’une vision concrète de ce que vous vous
N’hésitez pas à rehausser les objectifs. Il
engagez à livrer au quotidien.
faut qu’ils comportent un élément de défi
52
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
NDLR - Pour en savoir davantage au sujet de la mission, consultez l’article Vision et mission : 1ère étape pour devenir une entreprise de classe mondiale, paru dans Le Garagiste d’avril 2008.
I N I T I AT I V E S
PAR GUY O’BOMSAWIN
ANNONCEURS
> guy.obomsawin@autosphere.ca
Affinia Canada
13
www.affiniagroup.com
Au Salon de Québec
AGNA Freins
7
www.agnabrakes.com
Des heures au garage !
AIA Canada
21
www.aiacanada.com
April Super Flo
56
www.aprilsuperflo.com
Des milliers de visiteurs du Salon de l’auto de Québec en ont eu plein la vue à la mi-mars, et auront dans la mémoire longtemps ce qu’ils y auront vécu par un sensationnel retour sur le passé.
Auto-jobs.ca
6
www.auto-jobs.ca
Blue Streak - Hygrade Motor www.bluestreak.ca GEN PUBCOnventa_v3HR.pdf
1
11-04-11
Coventa
1:08 PM
www.coventa.ca
16-17-18
Duret et Landry www.duretetlandry.com
Federal Mogul www.federalmogul.com
C
3
M
23 9
Y
CM
Gates
MY
CY
CMY
K
www.gates.com
Gem-Car www.gem-car.biz
Genesis LED Solutions www.genesisledsolutions.com
MAS Industries www.mas-industries.com
Merithian Products Corp. www.merithian.com
Félicitations à Mevotech Coventa pour ses 35 ans !www.mevotech.com Mobil 1
Manchons thermorétractables et accessoires de câblage
www.mobiloil.ca
C
Napa Auto Parts
’est tantôt avec nostalgie tantôt avec
Elle a aussi été très étonnante du fait que
des yeux tout neufs que les mordus
de nombreux articles des années 50 et 60,
d’autos ont été ébahis par la réplique
dont le téléphone à cadran, témoignaient de
de la station-service de 1954 qui a été le
l’effarante évolution qu’on connaît, aux côtés
Napa Pièces d’autos
clou de ce salon.
d’annuaires depuis longtemps disparus.
www.napacanada.com
Lampes de travail et enrouleurs
www.napacanada.com
Napa Excellence www.napaexcellence.ca
NGK Sparks Plugs Canada
Beaucoup se revoyaient dans les luxueuses,
Or ces annuaires, le Marcotte entre autres,
www.ngksparksplugs.ca
élégantes et impressionnantes voitures
transportaient comme par magie ceux qui
Pennzoil
de l’époque, ou dans cette coccinelle aussi
les consultaient, puisqu’ils y retrouvaient à
mythique qu’exotique et de classe tout à
la manière d’aurefois les coordonnées de
fait à part.
noms de parents, de proches et d’entrepri-
www.pennzoil.com
Pièces Automobiles Lecavalier www.lecavalier.com
Promecanix
ses jadis réputées.
L’impact du passé
www.promecanix.com
Ronnoco Sales
Un choc à tous égards que cette réplique,
Tout un étalage
dont le fait de constater que chaque époque
Couleurs, design, Imperial 1961, Fargo
a une avant-garde qui au fil des ans devient
1952, moteur HEMI Chrysler 1951, essence
une arrière-garde dont il faut pourtant rete-
à 36,5 ¢ le gallon, publicité des années
nir l’essentiel.
1910 à 1950 : tout y était pour exalter les
www.ronnocosales.com
connaisseurs et renverser les non-initiés. L’expérience a été fort révélatrice en rappe-
Rotary Lift www.rotarylift.com POUR LES ENFANTS
POU
R LA
DISTROPHIE MUSCULA
I RE
Shad’s R&R Shell Canada www.shell.ca
SPG International
lant notamment combien il est important
Telle est la façon éclatante qu’a trouvé CAA-
www.spginternational.com
de savoir entretenir une image qu’on a de
Québec, avec la collaboration des Belles
Tenneco
prime abord voulu belle et un service qu’on
Autos d’Hier, d’attirer l’attention sur les
a tenu à être de première classe, toutes
services automobiles et sur la fierté d’être
époques confondues.
des professionnels de l’entretien.
www.tenneco.com
Valvoline www.valvoline.com
Vast-Auto www.vastauto.com
| www.autosphere.ca | Avril 2011 |
Le Garagiste |
53
VL Communications www.vlcom.com
14 54 19 24-25 17 35 41 55 49 40-42 45 39 37 38 16 43 15-34 2 18 5-8 11-51 36 33
LE DERNIER MOT
Productivité
PAR RENÉ PRIMEAU
> rene.primeau@autosphere.ca
Compétence et prospérité
Garagistes, conseillers à la clientèle, techniciens, gestionnaires, tous reconnaissent que la prospérité d’une entreprise repose sur l’apport personnel, la valeur ajoutée par chacun, au-delà du rôle qui lui est confié.
C
la satisfaction du client en font partie. Pour
réalité un investissement à long terme qui
fait « qu’ils sont en affaires pour faire de
s’en convaincre, il suffit de prendre connais-
est indissociable de cette productivité qui
l’argent ». C’est bien, mais ce ne doit pas
sance de la mission des entreprises qui sont
conduit à la profitabilité.
ertains fondent leur approche sur le
être l’objectif premier. Si engranger des profits
synonymes de réussite.
est votre seule préoccupation, vous ne réussirez
Donner l’exemple
Toutes, sans exception, fondent leur pros-
Comme chef, vous devez en outre donner
périté sur des critères de qualité en matière
l’exemple en vous inscrivant à des cours,
Votre local sera trop cher, les employés
de compétence du personnel et de service
des sessions et des congrès, sinon au Grand
seront difficiles à trouver parce que vous
à la clientèle. C’est ainsi que vous créez une
Forum annuel de l’AIA-Québec, afin de par-
ne voudrez pas les payer convenablement,
culture d’entreprise et une productivité qui
faire vos connaissances et de les partager
les clients seront trop exigeants, le taux
conduit à la profitabilité.
avec votre personnel.
des pièces sera trop cher, vous ne ferez pas
Une affaire d’équipe
Il est aussi important d’exercer ce genre
assez de profits ou vous perdrez de l’argent.
Cette valeur ajoutée qu’est la productivité
d’influence sur 4 employés que sur 400,
est une affaire d’équipe. N’ayez pas peur
parce qu’il vous appartient de livrer à temps
de bien payer vos techniciens. Investissez
et à juste prix un véhicule qui aura été
Dans toute entreprise, petite ou non, ate-
dans la compétence par la formation conti-
entretenu ou réparé de façon impeccable,
liers indépendants inclus, l’objectif premier
nue. Traitez votre personnel avec respect
et à la satisfaction du client.
du propriétaire est d’axer sa mission sur
et faites-lui sentir qu’il contribue à la crois-
faire et offrir ce qu’il y a de mieux, qu’il
sance de votre entreprise.
qu’à vous créer de perpétuels casse-têtes.
horaire ne sera jamais assez élevé, le prix
La bonne approche
Les hommes d’affaires qui ont comme premier objectif de se concentrer sur la totale
s’agisse de produits ou de services. Peut-être avez-vous l’impression que les
satisfaction de la clientèle enregistrent des
Effectuer les travaux selon les plus hautes
employés bien payés vous privent d’un
profits qui les rendent prospères : c’est un
normes, livrer à temps au prix convenu et à
profit immédiat, mais ils représentent en
fait irréfutable.
54
| Le Garagiste | Avril 2011 | www.autosphere.ca |
LES VÉHICULES DÉPENDENT D’ELLES, SANS COMPTER... NOTRE RÉPUTATION.
Chez NAPA, notre ligne complète de pièces de châssis est conçue de façon précise pour résister même aux conditions routières les plus difficiles. De plus, nous avons des pièces pour pratiquement toutes les marques et tous les modèles, vous offrant ainsi les pièces de châssis que vous recherchez. Grâce à ce savoir-faire, NAPA assoit sa réputation depuis 80 ans. Alors, en matière de pièces d’auto, vous pouvez faire confiance à NAPA. Nos pièces font beaucoup de chemin, tout comme le châssis des véhicules de vos clients.
NAPA. Les pièces d’auto, on connaît ça. napacanada.com 1 866 438-6272
APRIL PRÉSENTE
SA NOUVELLE GAMME D’HUILE MOTEUR
...HAUTEMENT RAFFINÉE !
www.aprilsuperflo.com